Присадка в двигатель чтобы не ел масло и не дымил

Начнем с того, что главной целью данной статьи никак не является продвижение того или иного бренда, который производит автохимию. Мы намерены поговорить исключительно о том, что такое присадки в масло (в двигатель), как они работают и каких результатов автовладельцу следует ожидать после их использования. Другими словами, под вопрос будет поставлена целесообразность использования присадок в том случае, если двигатель ест масло и/или дымит.

Сегодня на рынке или в автомагазинах не составит труда приобрести присадку в двигатель для уменьшения расхода масла различных отечественных и иностранных брендов: Хадо, Forum, Hi-Gеar, Liqui Moly, Suprotec, Fenom и т.д. Что касается многообещающих рекламных заявлений самих производителей и отзывов реальных независимых потребителей, которые опробовали присадки для уменьшения расхода масла в двигателе, единого мнения по данному вопросу не существует.

Содержание статьи

• Присадка для двигателя: чтобы не дымил и не расходовал масло
• Польза и вред для мотора от использования присадок в двигатель для уменьшения расхода масла
• Стоит ли использовать противодымные присадки в двигатель
• Подведем итоги

Присадка для двигателя: чтобы не дымил и не расходовал масло

Дело в том, что только в отдельных случаях присадка от дыма и перерасхода моторного масла помогает добиться заметных положительных результатов.   Параллельно с этим достаточно распространена и такая ситуация, когда добавление присадок в масло не дает видимых результатов.

Также стоит отметить группу потребителей и экспертов, которые настоятельно не рекомендуют использовать любые присадки в мотор. По их мнению, подобные продукты не только усугубляют уже имеющиеся проблемы с двигателем, но и добавляют новые. Давайте разбираться.

Повышенный расход масла в двигателе и появление синего масляного дыма может возникать по разным причинам. Среди основных и наиболее распространенных следует отметить:

• неподходящее для данного двигателя моторное масло;
• масло низкого качества или откровенную подделку;
• износ цилиндро-поршневой группы;
• залегание поршневых колец;
• проблемы с маслосъемными колпачками;
• течь сальников и других уплотнителей;
• попадание масла в систему выпуска через турбокомпрессор;
• неисправности системы вентиляции картера;
• утечка моторного масла в систему охлаждения двигателя;

Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать моторные масла. Из этой статьи вы узнаете о базовых свойствах и совместимости моторных масел.

В подавляющем большинстве указанных случаев (кроме езды на смазке низкого качества) ликвидация перерасхода масла потребует профессионального ремонта двигателя или отдельного узла, что сопряжено с определенными финансовыми расходами, причем зачастую не самыми малыми. По этой причине многие автомобилисты предпринимают попытку устранить неисправность мотора не прибегая к его разборке и ремонту. Именно для этого немедленно приобретаются присадки в двигатель против дыма и так называемого «масложора».

Производители таких решений обещают практически моментальный эффект, который выражается в уменьшении расхода масла (на угар и по другим причинам) после использования присадки в двигатель. Мотор перестает дымить, начинает работать тише, поднимается компрессия, снижается расход топлива и появляется тяга. Другими словами, присадка в масло является своего рода альтернативой капитальному ремонту ДВС.

Эффект достигается благодаря специальным компонентам, которые входят в состав указанных присадок: синтетический молибдено-органический комплекс в сочетании с частицами микрокерамики (нанокерамики), повышение адгезионных свойств базового моторного масла для образования устойчивой защитной пленки на поверхностях нагруженных трущихся поверхностей, использование в составе присадок дисульфида молибдена, моющих пакетов и т. д.

Если не вдаваться в подробности, принцип действия таких присадок против дыма и расхода масла зачастую практически одинаков:

1. Главной задачей является создание прочного и устойчивого к механическому воздействию покрытия на поверхностях трущихся пар двигателя для защиты и уменьшения износа деталей.
2. Второй функцией присадок в двигатель является заполнение микротрещин, царапин и других дефектов, что позволяет восстановить номинальные размеры деталей в изношенном моторе.
3. Дополнительно присадка в масло способна осуществить так называемую раскоксовку двигателя и поршневых колец, то есть очистить мотор от скопившихся отложений и грязи. Результатом становится снижение расхода масла, восстановление компрессии по цилиндрам, уменьшение дымности. Добавим, что производители называют свой состав уникальным и акцентируют внимание на том, что только их присадка не изменяет базовых свойств моторного масла и не несет вреда мотору.

В теории звучит очень заманчиво и привлекательно, особенно с учетом намного более доступной стоимости таких присадок по сравнению с любыми действиями по разборке, механической очистке, дефектовке и последующему ремонту мотора традиционными способами. Теперь давайте рассмотрим, что показывает практика.

Польза и вред для мотора от использования присадок в двигатель для уменьшения расхода масла

Начнем с положительных сторон. Неоднократно проверено и доказано, что присадки в двигатель способны на какое-то время защитить мотор от износа, то есть создать тот самый защитный слой.

• присадку вполне можно применить в том случае, если произошло критическое падение уровня масла без возможности долива или прекращения движения на автомобиле (например, на трассе был пробит поддон картера и необходимо добраться своим ходом до близлежащего автосервиса).
• также присадка в двигатель в ряде случаев способна продлить жизнь старому изношенному мотору, который уже практически невозможно нормально эксплуатировать без ремонта.
  Если проще, присадка позволяет оттянуть время до капремонта, параллельно позволяя владельцу не доливать около 0. 5-1.0 литра масла каждые 100-200 км. пробега, прейти на более дешевое масло и тем самым экономить средства.

Теперь давайте сосредоточимся на минусах. Самым главным недостатком использования присадок для уменьшения расхода масла является непродолжительный (зачастую весьма кратковременный) положительный эффект, а также непредсказуемые последствия для ДВС после использования таких составов. Последние становятся очевидными после вскрытия мотора для проведения капитального ремонта двигателя.

• автомеханики отмечают, что после использования противоизносных присадок «внутренности» двигателя зачастую покрыты определенным слоем, который предельно сложно (а порой и вовсе невозможно) отмыть.
• встречаются отдельные утверждения, что после применения некоторых составов детали не поддаются восстановительным работам (шлифовка, расточка и т.д.) во время проведения ремонта двигателя. Это означает, что такие элементы (зачастую дорогостоящие) требуют обязательной замены.
• ремонт двигателя, в котором регулярно использовались защитные решения или присадки для уменьшения расхода масла, обычно обходится на 20-50% дороже по сравнению с двигателями, в которых указанные составы не использовались.

Стоит ли использовать противодымные присадки в двигатель

На основе приведенной выше информации становится очевидным, что присадка в двигатель для уменьшения расхода масла создает на внутренних деталях силового агрегата определенный слой, благодаря чему происходит уменьшение зазоров. Также присадки способны сделать моторное масло густым и снизить его горючесть, тем самым снижая расход масла на угар. Другими словами, главная задача достигнута, но пользы двигателю это не добавляет.

Автомобильный двигатель является таким механизмом, который имеет сложное устройство. Огромное внимание при разработке уделяется различным зазорам, температурным режимам и т.д. По этой причине каждый изготовитель ДВС рекомендует к использованию строго ограниченные группы моторных масел, которые можно применять в конкретном типе двигателя. Такие масла имеют определенные стандарты и допуски, которые определяют возможность или невозможность их применения в том или ином моторе.

Что касается присадок, то изменение состава моторного масла в случае их использования практически неизбежно. Более того, само моторное масло уже имеет базовый пакет присадок, вступающий в реакцию с теми компонентами, которые входят в любую стороннюю добавку к маслу. Вполне логичным выводом является следующее:

• присадка способна в большей или меньшей степени решить проблему масляного аппетита и дымности двигателя;
• положительный эффект является временным и не всегда полноценным, при этом последствия для двигателя непредсказуемы;

Подведем итоги

Как показывает практика, использование присадки для уменьшения расхода масла и чтобы двигатель не дымил, зачастую позволяет продлить жизнь изношенному или проблемному мотору (особенно на автомобилях иностранного производства) всего на несколько сотен километров пробега. О тысячах километров можно говорить только в том случае, если мотор не доведен до критического состояния, то есть проблема проявилась на ранней стадии.

Следует заранее быть готовым к тому, что после использования присадки во время капитального ремонта двигателя могут возникать сложности. Также не редкой является ситуация, когда весь двигатель целесообразнее сразу заменить без попыток восстановления уже имеющегося агрегата.

Получается, использование присадок может быть полностью оправдано только в том случае, если владелец изначально не планирует ремонтировать имеющийся двигатель. В таких случаях присадка позволяет еще какое-то время эксплуатировать автомобиль до постановки на ремонт. Также на время действия присадки отпадает необходимость заливки в ДВС качественного рекомендуемого масла и постоянного долива смазки.

Напоследок добавим, что никакие присадки не смогут эффективно повлиять на сильный расход масла в двигателе (около 1 литра на 100-150 км. пробега). В этом случае мотор необходимо сразу ремонтировать или полностью менять.

Присадка от расхода масла – какими они бывают и как выбрать подходящую?

Поделитесь закладкой с друзьями:

• Для чего созданы такие присадки?
• Когда оправдано использование присадок?
• Liqui Moly CeraTec
• Bardahl Full Metall
• 3TON PLAMET
• Liqui Moly Mos2 Additiv
• Bardahl Turbo Protect
• Hi-Gear HG2249
• Когда присадки лучше не использовать?

Увеличенный расход масла двигателем – это довольно часто встречающаяся проблема. Точных норм по расходу смазки не существует, но в некоторых моделях новых машин масло может расходоваться до 1 литра на 10 тыс. километров. Если же у вас старенький автомобиль с пробегом, мотор которого ест много масла, вам поможет только ремонт или хорошая присадка от расхода масла.

Для чего созданы такие присадки?

Закоксовались поршневые кольца

Присадки для снижения расхода масла созданы для автомобилистов, машины которых начинают «жрать» масло. Происходит это по многим причинам, среди которых наиболее распространены следующие:

• Износилась или повредилась прокладка блока цилиндров, сальник коленчатого вала, маслоотражательные колпачки или маслопровод. Отметим, что в перечисленных случаях присадка не даст желаемого результата или он будет незначителен.
• Закоксовались поршневые кольца. Оседающие в моторе пыль и грязь задерживаются на кольцах, в результате чего снижается компрессия, падает мощность и повышается топливный расход.
• Износились стенки цилиндров – на них образовались зазубрины и царапины.

Сами водители нередко по незнанию приводят к ускорению износа силового агрегата, а это способствует повышению расхода масла. Например, если периодически не мыть мотор, он может сильнее греться и масло будет оставлять отложения, то есть моторесурс сократится.

Также иногда водители заливают в ДВС не те смазочные составы, которые рекомендуются автопроизводителем, или пренебрегают сезонностью замены масел. Например, летом нужно заливать масло большей вязкости (10W40), а зимой требуется более жидкое — 5W40. Также необходимо выбирать масла под конкретный тип силового агрегата.

к содержанию ↑

Когда оправдано использование присадок?

новые кольца

Если вы заметили явное увеличение расхода масла двигателем, определитесь с причиной этой ситуации. Присадка для уменьшения расхода масла поможет в таких случаях, как:

• коксование поршневых колец;
• загрязнение мотора в целом;
• износ цилиндро-поршневой группы и уменьшение компрессии;
• возникновение заусениц или царапин на поршнях и цилиндрах.

Таким образом, если у вас просто порвалась прокладка или износились сальники, присадка для снижения расхода масла вам вряд ли поможет. Не верьте словам продавцов в автомагазинах, которые утверждают обратное.

Кроме того, использование магазинных добавок иногда оказывается опасным, так как под воздействием высоких температур в моторе активизируются определенные химические реакции. Например, это касается окисления между металлическими поверхностями и компонентами присадки. Это приводит к возникновению ржавчины на металле. Лучше не заливать присадки в очень грязные моторы, так как пласты нагара могут отслоиться, приведя к подклиниванию клапанов и поршней.

Существуют неплохие присадки, предназначенные конкретно для старых двигателей – об этом на сайте есть отдельная статья, а сейчас мы рассмотрим список неплохих присадок для снижения расхода масла.

к содержанию ↑

Liqui Moly CeraTec

Liqui Moly CeraTec

Эта присадка, помогающая сократить расход масла в двигателе, дает действительно неплохие результаты. В основе добавки лежат антифрикционные способности, а еще этот продукт можно добавлять даже в трансмиссии. Среди ключевых преимуществ Liqui Moly CeraTec производитель выделяет:

• на металлических деталях возникает тончайшая пленочка, которая сохраняется на 50 тыс. километров;
• использовать присадку можно с любыми маслами;
• добавка снижает интенсивность износа металлических деталей;
• мотор не перегревается, работает менее шумно и меньше вибрирует;
• на пять литров масла нужно всего 300 мл присадки.

Пользователи оставляют в сети на автофорумах в целом положительные отзывы об этой присадке. Продукт имеет антизадирные свойства, устраняя царапины на металлических деталях (поршни, цилиндры).

к содержанию ↑

Bardahl Full Metall

Bardahl Full Metall

Для российских холодных условий эта присадка считается одной из оптимальных. Ее выпускает французский производитель, а в результате ее использования на металлических поверхностях появляется прочная маслянистая пленка. Продукт обеспечивает хорошую защиту коленчатого и распределительного валов, создавая мощные противоизносные свойства. Дополнительно ко всем этому снижается расход масла мотором. В применении эта присадка очень проста:

• добавляют ее в прогретый мотор;
• дозировку рассчитывают из пропорций 400 мл на 6 литров;
• можно доливать присадку при эксплуатации авто.

Продукт Bardahl Full Metall хорош своими моющими свойствами. Особые компоненты очищают внутренние детали двигателя от отложений и нагара, поэтому заливать ее можно даже в авто с самыми большими пробегами.

к содержанию ↑

3TON PLAMET

Данная присадка продается во многих автомагазинах нашей страны. В состав входят многочисленные компоненты, среди которых частицы меди. Добавка нормализует геометрию контактирующих деталей, заполняя царапины и трещинки. В результате этого улучшается компрессия, а снижение трения устраняет проблему перегрева. Также уменьшается немного расход топлива и масла, повышается мощность. Химические свойства масла данная присадка не изменяет, поэтому использовать ее можно со всеми моторами.

к содержанию ↑

Liqui Moly Mos2 Additiv

Эта популярная среди отечественных автомобилистов присадка подходит для дизельных и бензиновых моторов, который активно расходуют масло при работе. Заливают эту добавку в масло из расчета 5-6% от общего объема смазки. Действует данная жидкость по тому же принципу, что и предыдущие присадки: между парами трения возникает защитная пленка, которая переносит довольно высокие эксплуатационные нагрузки.

к содержанию ↑

Bardahl Turbo Protect

Bardahl Turbo Protect 

Данная присадка разработана под турбированные моторы, причем она подходит для любых их модификаций. Автомобилисты покупают данную добавку для:

• дизельных и бензиновых агрегатов с турбонаддувом;
• для легковых и коммерческих авто;
• для спортивных машин.

В присадку входит хороший моющий пакет, поэтому состав хорошо очищает внутренности двигателя от загрязнений и нагара. За счет содержания фосфора с цинком данная присадка обеспечивает формирование прочной защитной пленки между трущимися деталями.

к содержанию ↑

Hi-Gear HG2249

Это еще одна неплохая присадка для снижения расхода масла двигателем, подходящая для транспортных средств с пробегом в пределах 100 тыс. километров пробега. По словам производителя, добавку можно использовать даже на обкатке. Состав обеспечивает появление пленки с антифрикционными и противозадирными свойствами, которая защищает мотор от повреждающих частиц металла, возникающих при трении деталей.

Когда присадки лучше не использовать?

Нагар в моторе

Присадка, чтобы не жрало масло, не всегда дает положительные результаты. Производители всегда говорят о повышении мощности агрегата, улучшении динамики и снижении шумности работы ДВС. Несмотря на это, существуют ситуации, когда от использования присадок лучше отказаться:

• автомобили, находящиеся на гарантии;
• авто после капремонта моторов, не успевшие пройти обкатку;
• моторы, в которых много грязи и копоти, собравшейся в смазочной системе;
• моторы с существенными неисправностями.

Если машина новая и гарантия еще не закончилась, лучше ничего не добавляйте в мотор, даже если он жрет масло. В этом случае никакая чудодейственная добавка не прибавит мощности, а при возникновении проблем вам могут отказать в гарантийном обслуживании.

Если машина с пробегом, а за мотором просто не следили, а внутри скопилось много грязи, присадка может ее отслоить и распространить по картеру – это приведет к скорой поломке и необходимости капитального ремонта. Применять добавки для моторных масел нужно всегда с осторожностью, а перед этим лучше обратиться к механикам для диагностики.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Опубликовано: 25.10.2017

Просмотров: 28117

Ваша оценка:

Загрузка…

[block]

Adblock
detector

Рейтинг лучших присадок для двигателя от жора масла (которые уменьшают расход масла)

Производители автохимии выпускают широкий ассортимент присадок для двигателя, которые помогают избавиться от жора и повышенного расхода масла. Это средства, которые добавляются в моторное масло для снижения его расхода во время работы транспортных средств. Широкий ассортимент выпускаемых производителем средств позволяет их подбирать для различных типов двигателей и видов моторного масла.

Какие присадки выпускают производители?

Представленные в продаже средства для смешивания с моторным маслом препятствуют образованию в двигателе коррозии и нагара. Они оказывают влияние на технические характеристики смазывающих жидкостей, меняют температуру их застывания, вязкость состава и другие технические характеристики, от которых зависит работа двигателя.

Добавляют присадки в моторное масло, в соответствии с рекомендациями производителей. Попав в двигатель внутреннего сгорания, они покрывают поверхность его деталей защитной плёнкой, имеющей антикоррозийный состав. Это увеличивает рабочий ресурс агрегата и снижает расход моторного масла при эксплуатации автомобиля. Применяют присадки при:

• коксовых отложениях на поршневых кольцах;
• появлении сколов, трещин и заусенец внутри агрегата;
• снижении компрессии;
• значительном износе цилиндров.

Эффективность использования присадок зависит от правильности выбора нужного средства. При их покупке учитываются условия эксплуатации транспортных средств.

Лучшие присадки, которые добавляются в масло и снижают его расход (жор)

Место	Наименование	Цена
5	ER-8 присадка	1000 ₽
4	ВМПАВТО Resurs Universal	450 ₽
3	Bardahl «No Smoke»	1000 ₽
2	WYNN’S W74944 Super Charge	470 ₽
1	LIQUI MOLY Visco-Stabil	650 ₽

5. ER-8 присадка

Страна производитель — США. Присадка относится к группе антифрикционных кондиционеров металла. Она выпускается на заводе, входящем в состав НПК корпорации «Hi-Gear». Средство имеет уникальный состав и предназначено для защиты деталей двигателя от износа при трении, которое возникает между ними во время работы агрегата.

При добавлении ER-8 в моторное масло снижается уровень шума работающего агрегата. Достичь эффекта от использования ER-8 можно только при его добавлении в смазывающие жидкости высокого качества. В сочетании с моторными маслами низкого качества экономия их расхода не ощущается. Перечень совместимых с присадкой смазывающих жидкостей указывается в инструкции производителя и на его официальном сайте.

При использовании ER-8 увеличивается мощность движка, примерно на 1,1% снижается расход топлива. Заливать присадку в двигатель необходимо только после его замены. Добавление средства в смазочную жидкость с сильной степенью загрязнения не даёт положительного результата.

Плюсы:

• снижение расхода моторного масла и топлива;
• увеличение крутящего момента двигателя;
• доступная цена.

Минусы:

• Главный недостаток — невозможность использовать присадку для всех типов двигателей.

4.

ВМПАВТО Resurs Universal

Страна производитель — Россия. Присадка предназначена для очистки и защиты от износа бензиновых двигателей. Состав средства содержит олово, медь и серебро. Они создают на поверхности деталей двигателя защитный слой, способный выравнивать небольшие дефекты поверхностей. Это обеспечивает восстановление двигателя без его разборки.

Добавляют Resurs Universal в моторное масло после прогрева движка. После заливки средства в движок ему дают поработать на холостом ходу не менее 15 минут. При использовании присадки этого вида износ двигателя снижается примерно в 4 раза. Её действие начинается с первых секунд после заливки. Ощутимый эффект при применении Resurs Universal достигается после 150 км пробега. Экономия топлива может достигать до 10%, а угар снижается в 5 раз.

Плюсы:

• восстановление компрессии до 40%;
• увеличение КПД двигателя на 2-3%;
• снижение расхода моторного масла в 3 раза.

Минусы:

• Главный недостаток — достичь эффекта от применения присадки можно только при точном соблюдении инструкции по её использовании.

3. Bardahl «No Smoke»

Страна производитель – США. Присадка особенно хорошо проявляет себя при перегреве силового агрегата. В таких условиях она снижает способность моторного масла проникать в камеру сгорания топлива, образуя на его пути барьер. Средство обладает антидымным эффектом. Оно покрывает защитной плёнкой поверхности внутренних деталей двигателя, увеличивает срок использования моторного масла.

Применять присадку можно для всех типов бензиновых, а также дизельных и работающих на сжиженном газе двигателей внутреннего сгорания. Она совместима с синтетическими, полусинтетическими и минеральными моторными маслами. Заливают Bardahl «No Smoke» в двигатель после замены масла в хорошо прогретый двигатель. После этого ему дают поработать на холостом ходу 5-10 минут.

Плюсы:

• повышает давление масла;
• нейтрализует дымление;
• снижает уровень шума при работе двигателя и расход масла.

Минусы:

• Главный недостаток – высокая стоимость.

2. WYNN’S W74944 Super Charge

Страна производитель — Бельгия. Wynns Super Charge является средством двойного назначения. Оно снижает расход моторного масла и восстанавливает компрессию. Заливают его в масло после разогрева двигателя до рабочей температуры. Средство отлично проявляет свои свойства при высоких температурах и работе двигателя при больших нагрузках.

Его преимущественно используют для заливки в движки автомобилей, ежедневно преодолевающих большие расстояния, эксплуатируемых в условиях горной местности, при езде с прицепом, а также для дизельных транспортных средств. Применяться Wynns Super Charge может и для бензиновых агрегатов. Производитель рекомендует обязательно использовать присадку для старых агрегатов с большой степенью износа.

Плюсы:

• снижает расход моторного масла;
• защищает поверхности внутренних деталей двигателей внутреннего сгорания от коррозии;
• увеличивает рабочий ресурс агрегата;
• не разрушает катализаторы.

Минусы:

• Недостатки не выявлены.

1. LIQUI MOLY Visco-Stabil

Страна производитель — Германия. Присадка стабилизирует давление и вязкость моторного масла. За счёт улучшения уплотняющих свойств масла снижается его расход. Производитель рекомендует заливать присадку в старые двигатели. Она эффективно очищает их от нагара и увеличивает рабочий ресурс изношенного агрегата.

При использовании LIQUI MOLY Visco-Stabil значительно снижается шум работающего двигателя, увеличивается компрессия. Средство совместимо с синтетическими и минеральными маслами. Заливать присадку в двигатель лучше всего в середине межсервисного пробега. Оно может применяться для бензиновых и дизельных двигателей.

Плюсы:

• снижает расход масла;
• антидымные свойства;
• хорошо выдерживает воздействие высоких температур.

Минусы:

• Главный недостаток — неудобная для использования упаковка.

Так, что же делают присадки для снижения жора масла?

Добавление присадок в моторное масло снижает его расход. У движка повышается мощность и увеличивается рабочий ресурс. В двигателях, работающих на дизельном топливе, не появляется парафиновых отложений. Использовать присадки необходимо в строгом соответствии с инструкциями и рекомендациями производителей. Их нарушение может привести к поломке двигателя.

Добавить

закладки

Обсудить (2)

Лучшие авточехлы из экокожи, какие выбрать кожаные чехлы и где лучше их купить?

Самые лучшие фирмы изготовители галогеновых, LED и ксеноновых ламп для авто, как выбрать лучшую лампочку для любимой машины

Лучшие защитные покрытия для кузова: полироли, жидкие стёкла, плёнки, краски

Лучшее моторное масло 5w30

Лучшие моторные масла 5w40

Рейтинг наиболее популярных присадок для сокращения расхода масла на 2022 год

Повышенный расход масла для движка обусловлен различными причинами. Современный рынок не способен предложить средства универсального типа, поэтому владельцу авто придется выяснять конкретную причину повышенного расхода.

Средства для предотвращения утечек создают защитный слой на поверхности деталей. Кроме того, жидкость забивает мелкие пробоины, через которые утекает масло. Качество присадки напрямую отразится на долгосрочности эффекта.

Содержание

• 1 Присадка против расхода масла в деталях
• 2 Эконом сегмент
  • 2.1 Liqui Moly Visco-Stabil
  • 2.2 Вмп Авто Resurs Diesel
  • 2.3 Suprotec универсал-100
• 3 Средний сегмент
  • 3.1 Hi-Gear Hg2246
  • 3.2 Bullsone Engine Coating Treatment Bspw
  • 3.3 Liqui Moly Oil Additiv
• 4 Премиальный сегмент
  • 4.1 Bardahl No Smoke
  • 4.2 Wynns Super Charge
  • 4.3 Suprotec Active Plus
• 5 Итоги

Присадка против расхода масла в деталях

Присадка — это жидкость, которая поступает в систему машины вместе с бензином или в качестве смазочного материала. Использование подобных жидкостей позволяет продлить эксплуатационные сроки запчастей. Специализированные магазины предлагают широкий ассортимент присадок как подходящих для различных авто, так и под конкретные марки машин.

Попадая во внутренности авто, жидкость создает протекционный налет и кристаллизуется, забивая трещинки, полученные в ходе эксплуатации транспорта. Когда движок переходит в активный режим, повышая температуры внутри авто, средство функционирует в качестве соединяющего звена, что помогает предотвратить новые повреждения на деталях.

Важно понимать, что использование добавок не способно решить проблему на системном уровне и годится лишь в качестве временной меры. Утечка масла в большинстве случаев означает серьезные проблемы с движком, которые способны вызвать внушительные поломки, из-за которых автомобиль перестанет быть безопасным. Для диагностики и дальнейшего устранения «жора» необходимо обратиться к квалифицированным мастерам без промедлений. Также стоит учесть, что если в движке возникла одна проблема, то она наверняка вызовет цепную реакцию, порождающую новые поломки.

Важно учесть и манеру езды конкретного водителя, ведь при чрезмерно частом нажатии на педаль тормоза, подъедание масла закономерно. Кроме того, стоит изучить специфику и характеристики конкретного авто и убедиться, что повышенные расходы не связанны с особенностями модели.

Эконом сегмент

Экземпляры этой категории дают наиболее не долгосрочный результат. Кроме того, продукты с низкой ценой не редко создают проблемы при капитальном ремонте, в следствии чего цена оного повышается в среднем на 30%. Покупателю стоит учитывать эти факторы перед покупкой и приготовится к указанным выше результатам применения подобных присадок. Эти товары подойдут для дешевых машин или в том случае, если водитель не планирует эксплуатацию движка в дальнейшем. В противном случае рекомендуется рассмотреть товары из более дорогих сегментов.

Liqui Moly Visco-Stabil

Эта добавка стабилизирует показатели вязкости масла при повышенной температуре. Кроме того, Liqui Moly стабилизирует и показатели давления. Повышение вязкости напрямую отражается на уменьшении расхода. Наибольшая эффективность достигается на моторах с внушительным износом. Пользователи отмечают и снижение показателей шума после применения этого состава. Изготавливается в Германии в соответствии с Европейскими требованиями качества.

Видео-тестирование средства:

Liqui Moly Visco-Stabil

Достоинства:

• Уменьшение дыма;
• Заметное снижение расхода масла;
• Адекватный ценник.

Недостатки:

• Не самая удобная упаковка.

Отзыв:

“Неплохое средство, если использовать его в соответствии с рекомендациями. Производитель рекомендует размешивать 3мл состава на 5 л масла, эта наиболее адекватная пропорция даже для изношенных моторов. Рекомендую всем, кто ищет доступную добавку для снижения жора масла!”

Вмп Авто Resurs Diesel

Этот экземпляр совместим с дизельным ДВС, одноразовое применение. Состав концентрированный, поэтому достаточно пропорции 50мл/5л для адекватного действия продукта. При подобной концентрации вещества «жор» сокращается до 10%. Производство отечественное, при изношенном ДВС, возможно 5-кратное сокращение расхода. Также, шумы внутри мотора заметно уменьшаются.

Видео-тест присадки:

Вмп Авто Resurs Diesel

Достоинства:

• Низкая стоимость:
• Внушительное сокращение расходов;
• Продолжительный срок годности добавки.

Недостатки:

• Совместим только с дизельными движками.

Отзыв:

“Впечатления от этой присадки в основном положительные, но стоит учитывать, что ее хватает лишь на разовое применение. Шум действительно сократился на порядок, жор уменьшился примерно на 15% (движок изношенный). Подойдет только для дизельного ДВС, не стоит применять этот состав на других конфигурациях. Рекомендую всем, кто ищет присадку для дизельного ДВС!”

Suprotec универсал-100

Средство универсальное, подходит как для бензиновых, так и для дизельных движков, кроме форсированных, производитель рекомендует заливать добавку в 2 фазы при пробеге до 50 тыс.км., и в 3 фазы при большем пробеге. При пробеге свыше 200 тыс. км., рекомендуется применять состав в 4 фазы. Важно подробно ознакомиться с рекомендациями производителя, указанными на банке. Производитель предупреждает о недопустимости контакта присадки с кожей и слизистыми оболочками человека, а также с пищеварительной системой. В случае нарушения этой рекомендации, необходимо обратиться в больницу без промедлений.

Suprotec универсал-100

Достоинства:

• Умеренная цена;
• Эффективность;
• Репутация бренда.

Недостатки:

• Не выявлено.

Отзыв:

“Добротная присадка для своей ценовой категории, на порядок снижает расход масла и шумы от движка. В обращении не так проста, но, если следовать рекомендациям, проблем не возникает. Рекомендую всем, кто ищет недорогую добавку для уменьшения жора масла!”

Еще один видео-отзыв:

Средний сегмент

Этот раздел включает относительно оптимальные продукты, которые способны оказать продолжительный эффект. Некоторые позиции также не пойдут на пользу при капитальном ремонте, но при этом окажут более внушительное полезное действие. Подойдут для недорогих и средних машин, чей ДВС подлежит дальнейшему восстановлению. Оказывают наибольшее действие на движки со средним и высоким износом. Некоторые позиции, помимо сокращения расхода, также положительно влияют и на расход бензина.

Hi-Gear Hg2246

Для изношенных моторов, многоразовое применение, требует добавление через каждые 2 тыс. км., в народе пользуется популярностью. Производитель снискал добрую репутацию среди пользователей присадок. Утечка масла уменьшается заметно, но требуется регулярное (по сравнению с аналогами) добавление. В отличие от конкурентов, этот экземпляр не предоставит дополнительных функций, вроде оказания пользы смежным запчастям, но с заявленной борьбой с излишним расходом справляется на отлично.

НазваниеHi-Gear Hg2246одели

Достоинства:

• Приемлемая стоимость;
• Крепкий результат;
• Репутация производителя.

Недостатки:

• Ограниченный функционал.

Отзыв:

“Неплохая присадка, раньше пользовался уменьшенной упаковкой, но в виду положительного опыта использования перешел на большую. Хотя этот состав не обещает обширного эффекта, с прямой задачей справляется отлично. Рекомендую всем, кто ищет качественную присадку по средней цене!”

Bullsone Engine Coating Treatment Bspw

Экземпляр с наиболее широким функционалом оказывает дополнительное действие (снижает расход топлива), предназначен для авто легкового типа. Кроме того, состав положительно влияет на движок в целом, в следствие чего уровень шума также понижается. Производитель рекомендует добавлять этот состав раз в 10 тыс. км. Наиболее популярен среди водителей, в сети много отзывов, в которых пользователи говорят о том, что этот экземпляр лучший в своем сегменте.

Bullsone Engine Coating Treatment Bspw

Достоинства:

• Репутация бренда;
• Широкий функционал;
• Не требует частых добавлений.

Недостатки:

• Не выявлено.

Отзыв:

“Использую эту присадку, так как полностью доволен качеством оказываемого действия! Достаточно добавить 1 раз на 10 тыс. км., вместе с сокращением жора, также сходит до минимума и шумы от мотора. Рекомендую всем, кто ищет качественный состав среднего ценового сегмента!”

Liqui Moly Oil Additiv

Наиболее доступный в своем сегменте экземпляр, широко распространен на рынке РФ. Одно из наиболее главных преимуществ этого состава — отсутствие проблем после использования. Компоненты добавки не производят лишних закупорок на деталях машины. Также, пользователи отмечают полезное действие при перегревах движка. Присадка в некоторых случаях, способна предотвратить выход мотора из строя при эксплуатации оного в экстремальных условиях. Популярность этого продукта объясняется широкой доступностью в магазинах, для многих водителей, Additiv занял места присадки по умолчанию.

Видео-тестирование присадки:

Liqui Moly Oil Additiv

Достоинства:

• Эффективное средство;
• Адекватный ценник;
• Доступен во многих магазинах.

Недостатки:

• Требует частых замен.

Отзыв:

“Отличная присадка, пользуюсь ей, когда совершаю длительные поездки. Показывает хорошие результаты на перегретом движке. Не оставляет загрязнений после использования, что положительно сказывается на стоимости капитального ремонта. Рекомендую всем, кто ищет качественное средство из категории средних!”

Премиальный сегмент

В этой категории собраны средства, которые способны на внушительный результат и не оставляют после использования внушительных затруднений с ремонтом. Хотя составы этих экземпляров качественные, стоит помнить, что использование даже премиальных присадок не даст результата для долгосрочного использования авто с поломкой. Подходит для дорогих движков, оказывает заметный эффект на срок службы мотора. Некоторые экземпляры подходят как для легковых авто, так и для грузовых.

Bardahl No Smoke

В названии отражена суть дополнительных действий добавки. Этот продукт позитивно сказывается на количестве выхлопа, помимо прямой обязанности по сокращению «жора». Принцип работы жидкости заключается в образовании частиц при повышении температуры мотора, которые препятствуют ходу масла. Компоненты ДВС, находящиеся в плохом состоянии, получают протекционный слой, который продлевает эксплуатационный срок движка. Препарат универсален и подойдет для движков любых конфигураций.

Видеообзор средства:

Bardahl No Smoke

Достоинства:

• Сокращенный выхлоп;
• Продление сроков службы запчастей;
• Качество продукта.

Недостатки:

• Не самая удобная упаковка.

Отзыв:

“Неплохой экземпляр, не прибавляет выхлоп, не создает внушительных проблем при ремонте. Утечка уменьшается заметно, расход присадки относительно экономный. Рекомендую всем, кто ищет добротную присадку!”

Wynns Super Charge

Эта добавка компенсирует компрессию, понижает расходы масла путем увеличения концентрации и показателей вязкости. Наибольший эффект достигается при повышенных температурах, при экстремальной эксплуатации авто, присадка уменьшит шум мотора. Это подойдет тем водителям, которые не редко ездят в условиях горных дорог или с грузом на прицепе. Наиболее заметные результаты наблюдаются на старых машинах с изношенным ДВС.

Wynns Super Charge

Достоинства:

• Продлевает эксплуатационные сроки;
• Репутация бренда;
• Качество состава.

Недостатки:

• Дорого.

Отзыв:

“Хороший состав, рекомендуется добавлять в пропорции, указанной на упаковке (от производителя). Эта пропорция равна 325мл на 4-5л масла, при подобном раскладе присадки хватает на внушительный километраж. С задачей препарат справляется на отлично, при езде с прицепом на порядок падает уровень шума. Рекомендую всем, кто ищет качественную добавку премиального ценового сегмента!”

Suprotec Active Plus

Этот продукт располагает внушительным сроком годности (3 года), популярностью среди водителей и качественным составом. Присадка совместима со всеми архитектурами ДВС, от дизельного до газового. Пользователи отмечают максимальное сокращение расходов масла, а также уменьшения расходов топлива до 7% от изначальных показателей. Подобный эффект достигается при использовании даже незначительных количеств средства. Производитель рекомендует хранить эту добавку в соответствии с температурными требованиями, в противном случае, возможна частичная или полная потеря полезного действия средства.

Suprotec Active Plus

Достоинства:

• Популярность среди пользователей;
• Продолжительный срок годности;
• Дополнительные полезные действия.

Недостатки:

• Дорого.

Отзыв:

“Отличная присадка. Хватает надолго, ведь для получения результата достаточно и малых количеств средства. Утечка сокращается до минимальных значений, кроме того, мотор получает дополнительную защиту от трения, что увеличивает его эксплуатационный срок. Хранить это средство рекомендуется в отапливаемом помещении, в противном случае результат не гарантируется. Рекомендую всем, кто ищет качественный состав для устранения перерасхода масла!”

Итоги

Добавки для движка не стоит считать рекламным трюком, ведь полезное действие этих средств подтверждено внушительным количеством водителей. Пользователи отмечают эффективность присадок не менее 10% (в среднем). Эффективность напрямую коррелирует с грамотным подбором продукта. Наилучший вариант, если пользователь покупает добавку, рассчитанную под конкретную марку и даже под конкретную модель. В этом случае, эффективность достигает внушительных показателей, но приобретая универсальные средства, не стоит рассчитывать на максимальный эффект. Рекомендуется проконсультироваться со специалистом на тему подбора средства для конкретного авто. Также, важно убедится в качестве состава и репутации бренда, ведь на рынке достаточно недобросовестных производителей, подделывающих продукцию от знаменитых имен.

Также, важно получить консультацию от сертифицированного мастера по поводу использования добавок. Профессионалу не составит труда грамотно подобрать нужный состав из доступных на рынке, под конкретный движок. При самостоятельном подборе, важно понимать, что дешевые составы способны лишь на минимальный эффект. Кроме того, подобные продукты не редко отражаются (негативно) на сроке службы и качестве работы двигателя. Оптимальные составы располагаются в среднем и премиальных сегментах. Эти экземпляры способны показать результаты и дать гарантии. Дешевые продукты, кроме малой пользы, способны создать риск появления новых поломок.

Некоторые модели авто снабжаются справочным материалом, в котором указаны рекомендации по выбору производителей добавок. Эти рекомендации составлялись профессиональными аналитиками и сгодятся в качестве замены консультации мастера. Рекомендации в этих руководствах, не редко, сосредоточены на не дешевых экземплярах, но это гарантирует качество.

Многочисленные тесты вспомогательных жидкостях выявили ряд преимуществ и недостатков этого продукта. К плюсам этих средств относятся следующие пункты:

• Добавка действительно способна не только на протекцию и заделку пробоин, но и на продление срока службы запчастей. Эффект на прямую коррелирует с качеством состава.
• Наиболее эффективное действие наблюдается в машинах с внушительным расходом.
• Добавка способна на незначительный промежуток времени отсрочить капитальный ремонт движка.

Важно учитывать и минусы подобных продуктов:

• Действие состава ограниченно, в среднем парой сотен км.
• Протекционный слой, образованный присадкой, удаляется с трудом, если вообще удаляется.
• Согласно подсчетам, капитальный ремонт движка, после вспомогательных добавок, в среднем подорожает на треть.

Важно помнить, что утечка масла не редко сопровождается серьезными поломками в движке. Добавки дадут лишь временную отсрочку от капитального ремонта и увеличат стоимость оного. Рекомендуется произвести ремонтные действия ДВС безотлагательно.

Наибольшую пользу присадки предоставляют в том случае, если владелец авто не планирует производить капитальный ремонт, а намерен утилизировать ДВС в дальнейшем. Если пользователь намерен и дальше пользоваться движком, то стоит учитывать и негативные влияния, оказываемые добавками. Негативные влияния указаны выше.

Присадки | Официальный сайт Bardahl

    ВНИМАНИЕ! Актуальные цены уточняйте у менеджеров сайта. Возможны изменения до нескольких раз в день, включая подтвержденные, но не оплаченные заказы. Спасибо за понимание!

Перейти в каталог

Масла и смазки

• Для автомобилей
  • Моторные
  • Трансмиссионные
    • АКПП
    • МКПП
    • Для редукторов

• Для мотоциклов, квадроциклов и скутеров
  • Для 2-х тактных двигателей
  • Для 4-х тактных двигателей
  • Вилочные масла
  • Трансмиссионные
  • Смазка цепи

• Для грузовиков и сельхозтехники (тракторов, комбайнов)

• Для лодок и водномоторной техники

Технические жидкости

• Антифриз

• Жидкость для ГУР

• Очистители

• Тормозная жидкость

• Смазки

Присадки в моторное масло

Специалисты Bardahl создали обширный спектр присадок для моторных масел, призванных решить все возможные проблемы в работе двигателя и защитить двигатель от износа в любых условиях эксплуатации!

В ассортименте присадок Бардаль в моторное масло: восстанавливающие, превентивные, профилактические, для промывки масляной системы, для герметизации масляной системы и другие.

Обратитесь к нашему специалисту, чтобы правильно подобрать и купить присадки Bardahl именно для Вашего автомобиля.

Bardahl №1, 300 мл.

Максимальная защита от износа при холодном запуске двигателя и масляном голодании

Bardahl №2, 300 мл.

Снижение износа и выравнивание компрессии на моторах с повышенным расходом масла

BMP, 1 л.

Превентивная и восстанавливающая присадка в масло для бензиновых и дизельных двигателей тяжелонагруженной техники

BMP, 5 л.

Превентивная и восстанавливающая присадка в масло для бензиновых и дизельных двигателей тяжелонагруженной техники

Engine Flush, 300 мл.

Промывка масляной системы двигателя от нагара и шлама от Bardahl

Full Metal, 400 мл.

Комплексное восстановление и защита для проблемных двигателей

Long Life Oil Treatment 400ml

Максимальная защита от износа для двигателей, не имеющих проблем в работе и прошедших обкатку

Racing Oil Booster, 300 мл.

Спортивная присадка в моторное масло на основе уникальных технологий Fullerene C60 и Polar Plus

Присадки в систему охлаждения

Специализированные средства для решения проблем, возникающих в системе водного охлаждения: от очистки системы охлаждения от накипи, до предотвращения течей в системе и удаления масла из охлаждающей жидкости!

Присадки в дизельное топливо

Дизельное топливо оставляет желать лучшего? — не беда. Специалистами Bardahl были созданы уникальные в своем роде присадки в дизельное топливо, ассортимент которых поражает: присадки для очистки турбины, очистка дизельных форсунок, качественное улучшение дизельного топлива, очиститель сажевого фильтра и пресловутый анти-гель! 

BDC, 5 л.

Качественное улучшение характеристик дизельного топлива на 1000 л летом и 500 л. зимой

BDC,1 л.

Качественное улучшение характеристик дизельного топлива на 1000 л летом и 500 л. зимой

Присадки в бензин

Качественный бензин обеспечивает долгую жизнь всей топливной системе, давая стабильную и хорошую отдачу двигателя, и ей нужен постоянный уход всегда! Для решения проблем с форсунками, повышением октанового числа, вытеснения влаги из бензина и для полной очистки топливной системы бензинового двигателя были созданы универсальные присадки в бензин Bardahl!

Fuel Treatment, 500 мл.

Комплексная защита топливной системы и двигателя от засорения, износа и коррозии. 

Присадки в трансмиссионное масло

Широкий ассортимент присадок в трансмиссионное масло, включающий в себя как противоизносные, так и предотвращающие течи компоненты. Удаление течи в системе АКПП, МКПП и дифференциалов и защита от износа для МКПП и дифференциалов стала возможна уже сейчас!

ATF Conditioner, 300 мл.

Дополнительная защита в системе гидроусилителя руля и автоматических коробках передач автомобиля

Gear Oil Additive, 150 мл.

Максимальная защита от износа для механических коробок переключения передач и дифференциалов

Power Steering Stop Leak, 300 мл.

Снижение шума, остановка и предотвращение течи в системе гидроусилителя руля и автоматических коробках передач автомобиля

Sumolub, 1 л.

Концентрированная антиизносная присадка для трансмиссионного масла

Купить автомобильные инструменты в Харькове, Украина

Решения BARDAHL | Bardahl

Для автомобилей

Вопрос

— У меня машина 2000 года производства, пробег — 120 000 километров. Наблюдается повышенный расход масла. Что применить в этом случае?

Ответ

— Для снижения расхода масла в двигателе добавьте присадку Bardahl B2. Одна банка объемом 300 миллилитров рассчитана на 6 литров масла.

Вопрос

— Идет сизо-синий дым из выхлопной трубы! Что делать?

Ответ

— Используйте присадку в масляную систему двигателя Bardahl No Smoke. Информация по дозировке в карточке продукта.

Вопрос

— Заметил лужицу масла под машиной после стоянки. Наверное где-то текут сальники… Что можно с этим сделать?

Ответ

— Вам поможет присадка для остановки течей масла Bardahl Engine Stop Leak.

Вопрос

— Редко когда удается прогреть двигатель перед поездкой на рабочей машине. Хочу защитить двигатель зимой и облегчить его запуск. Есть какое-нибудь средство?

Ответ

— Конечно есть! Компания Bardahl является лидером в разработке антиизносных присадок для техники. Используйте Bardahl B1 если ваш автомобиль имеет значительный пробег или Bardahl Long Life Oil Treatment если машина новая, но прошла не менее 3000 километров.

Вопрос

— Существует ли у Bardahl какой-либо универсальный продукт, подходящий как для старых, так и для новых машин?

Ответ

— Такой продукт есть! Bardahl Full Metal является уникальной восстанавливающей присадкой для изношенных двигателей и защитной присадкой для новых моторов в одном флаконе.

Вопрос

— Владею третий год тубированным автомобилем и часто выезжаю на нем на трек-дни. Чем защитить турбину от нагрузок и износа?

Ответ

— Просто добавьте один или два флакона Bardahl Turbo Protect в двигатель автомобиля в зависимости от условий эксплуатации.

Вопрос

— Жалуюсь на механическую коробку. Тяжело включаются передачи, требуется значительное усилие для их переключения. При этом слышны щелчки и скрежет. Да и в раздатке гул и скрежет. Это можно исправить присадкой?

Ответ

— Можно. Используйте Bardahl Transmission Antiwear. Это избавит от типичных проблем механических коробок передач.

Вопрос

— Чем остановить течь в трансмиссии без разборки?

Ответ

— Используйте Bardahl Gear Box Stop Leak.

Вопрос

— Как я понял, присадка для устранения течей в гидроусилителе подходит и для автоматической трансмиссии. Верно?

Ответ

— Правильно. Для устранения течей в гидроусилителе и автоматической коробке передач используйте Bardahl Auto Transmission Stop Leak / Power Steering Stop Leak.

Вопрос

— Уходит понемногу охлаждающая жидкость. Существует ли решение этой проблемы?

Ответ

— Да, существует. Применяйте Bardahl Radiator Stop Leak.

Вопрос

— Со временем стал замечать что динамика машины ухудшается, автомобиль плохо откликается на педаль газа, а расход топлива растет. Что делать?

Ответ

— Такие проблемы указывают на загрязненные форсунки впрыска топлива. Добавьте перед заправкой Bardahl Fuel Injector Cleaner.

Вопрос

— Сразу после заправки почувствовал резкое ухудшение динамики и работы двигателя. Скорее всего попал на некачественный бензин. Как помочь автомобилю и избежать дорогостоящего ремонта?

Ответ

— Добавьте присадку Bardahl Octane Booster. Она улучшит отдачу двигателя и застрахует от некачественного топлива.

Вопрос

— Посветил фонариком в заливную горловину и увидел водяной конденсат на стенках бензобака! Он же может испортить ТНВД и систему впрыска! Как это побороть?

Ответ

— Используйте Bardahl Fuel Water Remover. Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Вопрос

— Хочу заранее подготовить дизельную топливную систему к морозам. Какую присадку можно использовать?

Ответ

— Добавьте в дизельное топливо Bardahl Diesel Antigel. Присадка гарантирует температуру замерзания до —29С°.

Для мотоциклов

Вопрос

— Мотоциклы Harley-Davidson имеют раздельную систему смазки. Выпускает ли Бардаль масла для них?

Ответ

— Да, выпускает. Наряду с «классическими» высококачественными мото маслами как для обычных мотоциклов, так и для спортивных, Bardahl выпускает масла специально для мотоциклов Harley-Davidson с «сухим» сцеплением.

Вопрос

— Почему 2-х тактное масло Бардаль считается одним из лучших масел и применяется спортсменами?

Ответ

— Поскольку компания Bardahl была изначально ориентирована на производство продукции для спорта, 2-х тактные масла считаются лучшими среди аналогов, поскольку кроме высочайших эксплуатационных свойств, масло не снижает октановое число смеси благодаря содержанию компонента Octane Booster, что очень важно для спортивного применения.

Вопрос

— Какое масло можно использовать для стантрайдинга (stuntriding) на Судзуки Джиксер?

Ответ

— Любое из линейки C60 для четырехтактных двигателей. Масло будет отлично справляться со своими задачами даже в условиях масляного голодания при оттоке масла. Например во время whelly (вилли).

Для индустрии и коммерческого транспорта

Вопрос

— Являюсь руководителем автотранспортного предприятия. Каким образом снизить затраты на ремонт двигателей тяжелой техники и снизить расход топлива грузовиками?

Ответ

— Используйте присадку BMP в соотношении 1 литр присадки на каждые 10 литров моторного масла.

Вопрос

— Как можно снизить износ нагруженных узлов трансмиссии и редукторов?

Ответ

— Для многократного снижения износа используйте присадку к трансмиссионному маслу BRBP.

Вопрос

— На севере приходится использовать так называемое ТСУ (топливо судовое универсальное) в качестве топлива для тяжелой строительной техники. Причем нередко разбавленное водой. Как застраховать технику от выхода их строя?

Ответ

— Для защиты двигателя и топливной системы от некачественного топлива, а также для предотвращения замерзания топлива используйте присадку BDC.

10 лучших присадок к моторному маслу, чтобы остановить сжигание масла в 2022 году Знаете ли вы, что присадки к моторному маслу предотвращают сжигание масла при таких высоких скоростях, герметизируя двигатель и уменьшая количество утечек, вызывающих перерасход масла?

Вы также можете получить некоторые другие преимущества от этих присадок, такие как меньший шум двигателя и улучшенная топливная экономичность, а также меньше дыма, поэтому вот 10 лучших присадок к моторному маслу, которые прекратят сжигание масла в 2022 году.

Наш лучший выбор — стабилизатор масла для тяжелых условий эксплуатации Lucas Oil 10001, разработанный для снижения трения и устранения сухого пуска в вашем двигателе. Он поддерживает регулярные температуры, которые ранее были затруднены из-за плохого потока масла, чтобы предотвратить чрезмерное сжигание моторного масла.

Торопитесь? Вот четыре наших лучших продукта:

Лучшие присадки к моторному маслу, препятствующие сжиганию масла возможно проблема в перегреве или низком давлении масла. Вы можете приобрести продукт объемом 1 кварта или 1 галлон в зависимости от того, как часто вам нужно использовать этот продукт.

Эта присадка разработана для уменьшения трения и предотвращения запуска двигателя всухую, а также для поддержания постоянной температуры, которая ранее была затруднена из-за плохого потока масла.

Стабилизатор также обеспечивает более высокий уровень смазки для снижения расхода масла и предотвращения его сгорания при перегреве двигателя. Он подходит для автомобилей с меньшим или большим пробегом.

Pros

• Снижает рабочую температуру.
• Устраняет сухой пуск.
• Повышает давление масла.

Минусы

• Не для использования в Ford Powerstrokes.

Узнать цену

 

2.

Присадка к маслу TriboTEX Nano

Присадка к маслу TriboTEX позиционируется как революционная присадка к маслу, изготовленная в США и содержащая наночастицы, которые были разработаны при финансовой поддержке таких крупных компаний, как NASA и National Science. Фундамент.

Этот продукт имеет более высокую цену по сравнению с некоторыми другими нашими присадками к моторным маслам, но этот продукт имеет универсальное применение в бензиновых и дизельных двигателях независимо от возраста и обеспечивает эффективную обработку для обеспечения более плавной работы путем покрытия изношенных подшипников для изменения знака. повреждения.

Если вы хотите инвестировать в высококачественный продукт, который будет творить чудеса со старыми двигателями, изношенными и известными тем, что они сжигают масло, то эта обработка — отличный способ улучшить ваш двигатель во многих областях.

Pros  

• Образует алмазоподобное углеродное покрытие на изношенных подшипниках.
• Повышает эффективность.
• Уменьшает шум.

Минусы

• Высокая цена.
• Сингулярная обработка.

Проверить цену

 

3. Ремонт двигателей с большим пробегом Bar’s Leaks

Средство для ремонта двигателей Bar’s Engine Repair имеет формулу двойного действия для устранения утечек и герметизации для восстановления производительности и мощности вашего старого автомобиля, которому требуются присадки к моторному маслу, чтобы остановить возгорание. масло.

Старый двигатель будет работать с трудом, а также потеряет мощность и эффективность, и ваше моторное масло может не справиться со своей задачей без посторонней помощи. Эта ремонтная присадка восстановит рабочие характеристики и уменьшит износ колец, подшипников, цилиндров и уплотнений, помогая уменьшить количество сжигаемого масла.

Если вам нужен быстрый и доступный способ устранения утечек, очистки внутренних деталей и повышения производительности, то эта добавка — отличный недорогой вариант.

Профессионалы

• Доступна мультиупаковка.
• Улучшает давление масла.
• Приглушает шум.

Минусы

• Краткосрочное решение.

Узнать цену

 

4. Антифрикционная обработка масла Liqui Moly 2009

Средство для обработки масла Liqui Moly специально разработано для старых двигателей, которым требуется немедленное устранение повреждений, вызванных износом. Это поможет предотвратить расход масла в двигателе за счет создания несущей пленки на трущихся поверхностях.

Этот продукт невероятно эффективен даже при высоких оборотах, что помогает управлять производительностью и предотвращать чрезмерный шум для контролируемого вождения.

Pros

• Создает несущую пленку на поверхностях трения.
• Немедленное устранение повреждений.

Минусы

• Предназначен для старых двигателей.

Проверить цену

 

5. Присадка к маслу Archoil AR9100

Присадка Archoil обеспечивает целый ряд преимуществ для вашего двигателя, очищая форсунки от отложений через снижающую трение пленку, которая обеспечивает правильную работу ваших форсунок каждый раз.

Защита от экстремального давления обеспечивает несущую способность для надежной защиты и уменьшения отложений, накопившихся в вашем двигателе. Это работает для увеличения интервалов масляного цикла, снижения скорости деградации и поддержания стабильности вашего моторного масла.

Плюсы

• Увеличивает мощность и отклик.
• Использовать во всех двигателях.

Минусы

• Нет меньшего количества.

Проверить цену

 

6. Утечки сальника бара Сжигание моторного масла и устранение утечек

Наш второй продукт бара идеально подходит для уменьшения количества масла из-за утечек, расхода и повреждения уплотнений или прокладок. Вы можете покрыть все основания этим продуктом, если вы не уверены на 100% в причине чрезмерного сжигания масла.

Этот продукт можно использовать на всех типах двигателей, включая двигатели с турбонаддувом, Eco Boost, гибридные и гоночные двигатели. Вы также можете использовать его для 3-, 4-, 5-, 6-, 8- и 10-цилиндровых двигателей.

Вы можете сократить расход масла всего за одно использование этого продукта, поскольку он устраняет наиболее распространенные проблемы, однако регулярное использование может помочь сохранить старый двигатель. Если вы также страдаете от выхлопных газов и изношенных уплотнений и направляющих клапанов, этот продукт может помочь продлить срок службы вашего двигателя.

Pros

• Ремонт протекающих уплотнений и прокладок.
• Заменяет изношенные уплотнения клапанов.

Минусы

• Для поддержания эффективности может потребоваться регулярное использование.

Проверить цену

 

7.

Присадка к маслу REV X ZDDP

Этот продукт является доступным способом запастись присадками к маслу, которые предназначены для предотвращения износа и трения и подготовки к обкатке нового распредвала двигателя.

Цинк создает пленку для покрытия деталей двигателя и создает противоизносный слой, который полезен для двигателей с плоскими толкателями, поскольку кулачок кулачка находится в постоянном контакте с плоской поверхностью толкателя.

Этот продукт работает со всеми типами масел и способствует быстрому и полному растворению в любом масле, чтобы как можно быстрее получить наилучшую защиту при первом запуске после замены масла и фильтра.

Pros

• Предотвращает износ компонентов.
• Защищает распределительные валы и толкатели.

Cons

• Предназначен для новых автомобилей или гоночных двигателей.

Контрольная цена

 

8.

Обработка моторного масла BestLine Racing Diamond Nano-Lube

Присадка к моторному маслу BestLine для гоночных двигателей — еще один отличный вариант для снижения повреждений, вызванных изношенными деталями двигателя, которые со временем могут привести к чрезмерному расходу масла.

Этот продукт также обеспечивает значительное увеличение ожидаемого расхода топлива и, как было доказано, повышает производительность двигателя за счет увеличения срока службы внутренних деталей, помогая предотвратить появление отверстий и повреждений, из-за которых масло может вытекать и образовывать отходы.

Доступный в трех размерах, этот продукт является отличным средством для предотвращения утечек масла и может обеспечить множество преимуществ для вашего двигателя, особенно если он старше и имеет больший пробег.

Pros

• Три размера.
• Увеличивает MPG.

Минусы

• Большие количества имеют высокую цену.

Проверить цену

 

9. Обработка смазкой Bluengine

Толстая смазочная пленка образуется из наноуглеродных кристаллов, которые герметизируют механизм скольжения вашего цилиндра, чтобы увеличить экономию топлива и свести к минимуму потери энергии.

Смазка этой присадки минимизирует трение между стенкой цилиндра и поршнем, что может снизить температуру моторного масла и предотвратить его слишком быстрое прогорание.

Если ваш автомобиль также известен своей громкостью и чрезмерным дымообразованием, то этот продукт поможет устранить оба эти явления благодаря эффекту шарикоподшипника с наночастицами, который может предотвратить неполное сгорание топлива и сократить выбросы.

Pros

• Уменьшает шум и дым.
• Восстанавливает повреждения двигателя.
• Увеличивает экономию топлива.

Минусы

• Работает только при сжигании масла из-за высокой температуры двигателя.

Проверить цену

 

10. XADO присадка к моторному маслу

Наша конечная присадка к моторному маслу является более дорогим вариантом, но отлично подходит, если вам нужна защита и восстановление изношенных металлических поверхностей в вашем двигателе.

Этот продукт универсально подходит для легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников и восстанавливает детали, которые пострадали от износа и могут нуждаться в помощи, чтобы избежать перегрева, который может сократить срок его службы.

Вы можете выбрать одну из 4 присадок, каждая из которых предназначена для различных автомобилей, от новых автомобилей до высокопроизводительных двигателей.

Плюсы

• Снижает расход топлива и масла.
• Одна обработка длится 60 000 миль.
• Уменьшает шум и вибрации.

Минусы

• Высокая цена.

Узнать цену

 

Часто задаваемые вопросы

Можете ли вы остановить сжигание масла в двигателе?

Вы можете использовать различные присадки, которые мы перечислили здесь, чтобы помочь снизить уровень сжигания масла путем ремонта и восстановления изношенных внутренних деталей двигателя, которые вызывают повышение температуры или утечки.

Помогает ли более густое масло при сжигании масла?

Более густое масло не поможет, так как чрезмерное угар масла обычно вызывается изношенными поршневыми кольцами.

Действительно ли присадки к маслу работают?

Масляные присадки — отличный способ снизить нагрузку на детали двигателя и предотвратить повреждение, перегрев и накопление мусора.

Насколько допустимо сжигание масла?

Максимально допустимый расход масла для большинства современных автомобилей составляет 0,5%, но он будет выше для старых или стационарных двигателей.

Заключение

Автомобиль, который сжигает слишком много масла, обычно является признаком каких-то основных проблем, но если вам нужно быстро решить эти проблемы и немного помочь под капотом, то масляная присадка, подобная тем, которые мы перечислили сегодня, может помочь. помогите отремонтировать и загерметизировать поршни, кольца и все другие детали, которые могут вызывать проблемы с уровнем масла.

Если вы обнаружите, что эти продукты не работают должным образом, возможно, лучше всего попросить механика более внимательно осмотреть ваш автомобиль, чтобы получить лучшее представление о неисправностях, с которыми вы имеете дело, из-за которых ваш двигатель сжигает слишком много масла. .

Вот некоторые другие связанные темы, которые вы можете прочитать:

Сколько литров масла в автомобиле?

Можно ли смешивать масла разного веса?

Масло замерзает? Какая температура является точкой замерзания?

❤️Присадки к моторному маслу останавливают сжигание масла Все, что вам нужно знать

Ваш двигатель потребляет так много масла? Наверное пора добавить какие-нибудь присадки в моторное масло, чтобы масло не жгло! Эти добавки могут помочь устранить любые внутренние утечки, которые вы не можете легко обнаружить. Они очень эффективны и могут привести к значительной экономии масла!

Ремонт автомобилей ДОРОГО

Если ваш двигатель начал потреблять так много масла, есть много дешевых решений, которые вы могли бы попробовать, прежде чем думать о покупке нового автомобиля. Присадки к маслам — отличный пример продуктов, которые можно использовать для улучшения общих характеристик двигателя и снижения расхода масла.

Однако выбрать наилучшую присадку к маслу, чтобы остановить сжигание масла, может быть немного сложно, и, если у водителя нет необходимого опыта, он может потеряться на рынке.

Существует множество других преимуществ, которые вы можете получить, добавляя присадки к моторному маслу. Мы обсудим самые важные приключения, которые может получить ваш автомобиль. Мы также выделим лучшие присадки к маслу, чтобы остановить сжигание масла на рынке.

Какие присадки к маслу покупать?

Некоторые считают, что присадка к маслу только предотвращает утечку масла и помогает двигателю снизить расход масла; Тем не менее, вы можете получить множество других приключений, добавив эти простые продукты.

Вот некоторые из преимуществ, которые вы получаете, добавляя присадки к моторному маслу: 

Добавляя присадки к моторному маслу, вы повышаете уровень смазки, которую может получить ваш двигатель. Эти присадки изготовлены таким образом, что могут обеспечить гораздо более высокую смазку, чем обычное моторное масло.

В результате вы способствуете увеличению срока службы двигателя вашего автомобиля за счет уменьшения коррозии и трения.

Вашему автомобилю требуется определенное количество масла для бесперебойной работы. Если двигатель постоянно потребляет слишком много масла, он попадет в ситуацию, когда он не сможет работать должным образом.

Добавив эти присадки к маслу, вы предотвратите перерасход моторного масла двигателем, и, следовательно, вы получите отличную производительность двигателя.

• Чистый двигатель   

 

Не все присадки к маслу обеспечивают чистоту двигателя, поскольку некоторые присадки содержат моющие компоненты.

Эти моющие средства помогают очистить и удалить засоры в двигателе вашего автомобиля. В результате вы получите более чистый двигатель с лучшей производительностью при регулируемой температуре.

 

Когда ваш двигатель потребляет много масла, он сжигает это масло. Это сгоревшее масло может привести к странному дыму, выходящему из выхлопной трубы вашего автомобиля.

Подняв потолок компонентов автомобиля и снизив расход масла, вы уменьшите количество дыма, выходящего из выхлопной системы.

Очевидная и наиболее важная польза, которую может получить ваш автомобиль от добавления присадок к маслу, заключается в предотвращении утечек масла.

Эти присадки состоят из определенных компонентов, которые могут проникать через любые трещины и герметизировать их, предотвращая любые утечки масла.

В результате масло вашего автомобиля не будет работать в двух местах, куда оно не должно поступать. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о частом добавлении масла.

Какие присадки к моторному маслу лучше всего предотвращают сжигание масла?

Теперь вы понимаете, что добавление присадок к моторному маслу дает много преимуществ. Ну, некоторые из этих добавок лучше в некоторых преимуществах, чем другие.

Например, если вы ищете присадки к маслам, чтобы остановить сжигание масла, вот список лучших присадок к маслам на рынке, отвечающих вашим потребностям:

 

Эта присадка к маслу является одной из самых известных присадок к маслу на рынке. Оно работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями и обеспечивает длинный список преимуществ, в том числе: 

• Вы заметите значительное снижение расхода масла
• Эта присадка к маслу может помочь уменьшить любые шумы двигателя 
• Используя присадку к маслу Archoil, вы продлеваете срок службы масла и двигателя.
• Наконец, это масло помогает очистить двигатель, так как содержит некоторые моющие средства для удаления любых засоров и грязи.

Если вы заинтересованы в покупке этой фольги, вы можете найти ее на Amazon примерно за 44,95 доллара США.

 

Эта присадка к маслу была произведена в Германии, и она представлена ​​здесь из-за большой способности очищать двигатель. Масляная присадка может глубоко очистить компоненты вашего двигателя.

При использовании этой присадки к маслу необходимо оставить автомобиль включенным примерно на 10 минут, чтобы масло подействовало и очистило двигатель.

По словам этих разработчиков присадок к маслам, ваш двигатель может восстановить свои первоначальные характеристики после их использования. Присадка Liqui Moly Oil также доступна на Amazon всего за 14,9 долларов США.9.

 

По данным Amazon, Lucas 10001 является одной из самых популярных присадок к маслам. Это не только снижает потребление масла вашего автомобиля; он также контролирует тепло, шум и место.

Эта присадка к маслу содержит специальные компоненты, которые герметизируют все трещины вокруг масляных каналов, в результате чего увеличивается срок службы моторного масла и двигателя.

Lucas 10001 доступен на Amazon всего за 9,99 долларов США.

 

Морская пена — одна из старейших и лучших присадок к маслам и топливу на рынке. Он имеет многоцелевое назначение и очищает масляные каналы двигателя и используется для очистки топливной системы.

Вы можете просто добавить морскую пену в топливный бак и очистить топливную систему за считанные минуты. Точно так же вы можете добавить его в качестве присадки к маслу, чтобы устранить любые вредные загрязнения внутри двигателя.

Масляная присадка Seafoam доступна на Amazon за 6,97 долларов США.

 

Присадка к маслу для шины имеет два разных назначения. Бутылка идет с двух сторон, и каждая площадка имеет свое предназначение.

Первая площадка используется для улучшения сжатия и увеличения мощности автомобиля. Одновременно другая сторона отвечает за улучшение и повышение расхода масла за счет снижения утечек и чрезмерного шума.

 

Шины рекомендуются для старых автомобилей, где может быть выше расход моторного масла.

Если вы заинтересованы в покупке присадки к маслу для баров, вы можете найти ее на Amazon за 17,15 долларов США.

 

Автомобильные эксперты описывают BG MOA как пищевую добавку к моторному маслу. Точно так же, как ваши пищевые добавки, этот тип масляной добавки помогает восстановить любые недостающие добавки, необходимые для плавного движения вашего автомобиля.

Используя этот тип присадки к маслу, вы повышаете производительность двигателя и получаете масло с более длительным сроком службы.

Если вы заинтересованы в покупке этой присадки к маслу, вы можете найти ее на Amazon за 17,93 доллара США.

• Трибо Текс

 

Tribo Tex Разработан на основе специальной формулы, разработанной в 2017 году. Эта формула может восстановить ваш двигатель и устранить любые признаки старения.

Используя этот тип присадки к маслу, вы заметите значительное улучшение характеристик вашего двигателя, и вы будете использовать ее постоянно при замене масла.

Присадка подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Он доступен на Amazon за 97,97 долларов.

Как вы заметили, единственным недостатком этой присадки к маслу является цена. Многие люди считают это дорогим; однако преимущества, которые вы получите, стоят денег.

 

Последней присадкой к маслу в нашем списке является REV X. Она используется только для дизельных двигателей и доступна на Amazon по цене 65,95 долларов США.

Как и бензиновые двигатели, дизельные двигатели также могут иметь признаки старения. Используя эту масляную присадку, вы возвращаете первоначальный вид вашему дизельному двигателю!

Если вы тщательно очистили дизельный двигатель и убедились, что присадка к маслу попала на топливные форсунки, вы будете удивлены, улучшив экономию топлива и общую производительность вашего автомобиля.

Как часто следует менять присадку к маслу?

 

Все автомобили разные. Если вам нужна точная частота, лучшим ресурсом будет руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

 

В каждом мануале есть информация о том, как часто можно доливать присадки в масло без каких-либо проблем.

 

Если у вас нет копии руководства, вы можете загрузить электронную копию из Интернета или запросить бумажную копию у своего профессионального механика.

Заключение

 

Со временем эксплуатации и пробегом вашего автомобиля очень часто возникают ситуации с перерасходом масла.

Вам не нужно избавляться от этого автомобиля и всегда иметь более новый автомобиль, чтобы устранить проблему; Вы можете использовать дешевые масляные присадки для улучшения общих характеристик двигателя и снижения расхода масла.

На рынке представлено множество примеров присадок к маслам, и выбор лучшей из них может оказаться сложной задачей для водителей, не имеющих необходимого опыта.

Цель этой статьи — познакомить вас с лучшими присадками к моторному маслу, чтобы остановить сжигание масла. Мы также выделяем различные преимущества, которые может получить ваш двигатель после использования этих масляных присадок.

Эффективны ли присадки к моторному маслу? – Блог AMSOIL

Полки в вашем местном магазине запчастей полны присадок к моторным маслам послепродажного обслуживания, таких как продукты для остановки утечек и средства для обработки масла, которые обещают несколько преимуществ, в том числе 9.0007 лучшая защита от износа , увеличенный срок службы масла , сниженный расход масла , повышенное давление масла и повышенная экономия топлива . Работают ли эти присадки к моторному маслу? Являются ли послепродажные присадки к моторному маслу хорошими или плохими?

Чтобы выяснить это, мы купили пару самых популярных на рынке присадок к моторным маслам и использовали их для обработки фирменного обычного моторного масла 5W-30. Используя стандартные отраслевые испытания, мы хотели убедиться, что добавки действительно обеспечивают обещанные преимущества. Прокрутите вниз, чтобы увидеть результаты.

Что такое послепродажные присадки к моторным маслам?

Однако сначала давайте определим наши термины. Что такое присадка к моторному маслу? И почему некоторые автомобилисты их используют?

Присадки к моторным маслам часто представляют собой высоковязкие базовые масла или присадки , предназначенные для улучшения формулы моторного масла. Они должны улучшить рецептуру в определенной области и предоставить вам дополнительные преимущества, такие как лучшая защита от износа, снижение расхода масла и так далее. Они часто разрабатываются и продаются, чтобы помочь решить проблему, которая может возникнуть у вашего двигателя, например, чрезмерный расход масла.

В то время как производители присадок сохраняют свои рецептуры как запатентованные, что затрудняет понимание того, что именно вы покупаете, некоторые добавки рекламируют такие материалы, как тефлон , молибден или графит . Некоторые использовали хлор , который может быть очень агрессивным при смешивании с водой , обычным загрязнителем масла из-за конденсации или воздействия этанола в топливе.

Зачем использовать присадку к моторному маслу?

У некоторых автомобилистов есть благородные причины использовать масляные присадки.

Допустим, ваш грузовик сжигает масло. Вероятно, изношены поршневые кольца или направляющие клапанов, что позволяет излишкам масла попадать в камеру сгорания и сгорать. Капитальный ремонт двигателя стоит дорого и может быть нецелесообразным для автомобиля с большим пробегом, пережившего свои лучшие дни.

Не лучше ли купить относительно дешевую добавку и скрестить пальцы за то, что она работает, чем обратиться к механику для устранения проблемы?

Или, может быть, у вас есть новый автомобиль, и вы хотите обслуживать его в течение длительного времени. Присадка к моторному маслу, которая обещает улучшенную защиту от износа, звучит как отличный способ гарантировать, что ваш двигатель прослужит долгие годы и продолжит развивать мощность, которую вы хотите. Вы делаете что-то дополнительное для своего двигателя, и это благородное дело.

Эффективны ли присадки к моторному маслу?

Ваши намерения могут быть благими, но такова ли эффективность добавки?

Маловероятно, что автомобилисты, использующие синтетическое масло высшего качества, будут дополнять его присадкой послепродажного обслуживания, поэтому мы решили использовать обычное моторное масло 5W-30 известной марки, которое легко доступно в любом магазине автозапчастей.

Мы подвергли обычное моторное масло нескольким стандартным лабораторным испытаниям для проверки защиты от износа, текучести при низких температурах и стабильности вязкости. Установив базовые характеристики масла, мы затем обработали образцы того же обычного масла двумя популярными присадками в соответствии с нормами обработки, указанными на их этикетках. Затем мы снова протестировали масло.

Что мы нашли?

Во-первых, наши результаты показывают, что обычное масло, обработанное двумя испытанными нами присадками, обеспечивает лучшую защиту от износа при стендовых испытаниях по сравнению с необработанным маслом.

Но пришлось пойти на компромисс.

Мы также обнаружили, что присадки ухудшают текучесть масла при низких температурах и повышают его вязкость настолько, что оно больше не соответствует требованиям по вязкости для масел вязкости 5W или 30.

На приведенном ниже графике обратите внимание на оранжевую полосу, которая показывает характеристики необработанного масла в тесте на симуляторе холодного запуска (CCS) (ASTM D529).3). Этот тест используется для определения способности масла хорошо течь при холодном пуске, что помогает предотвратить сухой пуск и защитить от износа. Необработанное масло соответствует допустимому диапазону для масла 5W (макс. 6600 сП при -30°C). Характеристики синтетического моторного масла AMSOIL OE 5W-30 также включены для сравнения (темно-синяя полоса слева), что демонстрирует улучшенные характеристики текучести при низких температурах качественного синтетического моторного масла.

Теперь посмотрим на характеристики обычного масла в CCS Test 9. 0614 после обработки присадками к моторному маслу. И присадка, останавливающая утечку, и стабилизатор масла настолько увеличили вязкость масла, что оба образца перестали соответствовать требованиям масла 5W и не прошли испытания. Это означает, что масло не будет течь так быстро при запуске, что ухудшает защиту от износа в то время, когда происходит наибольший износ .

Важно отметить, что холодный поток подходит не только нам, северянам. Холодным для вашего двигателя является любая температура ниже нормальной рабочей температуры, которая составляет около 212°F (100°C). Чем лучше масло течет после того, как двигатель простоял в течение длительного времени, например, ночь в вашем гараже, тем лучше оно защищает от износа. Хотя это особенно верно при -22°F (-30°C), температуре, при которой тест CCS проводится для масел 5W, это также верно при 80°F (17°C) или выше.

Испытание холодной заливкой, показанное в этом видео, подтверждает это. Мы охладили образцы только обычного масла и обработали двумя ведущими присадками до -40°F. Взглянем.

Хорошо видно, что масло, обработанное присадками к моторному маслу, течет медленнее. Масло, обработанное ведущим стабилизатором масла, превратилось в желеобразную массу, и потребовалось около двух минут, чтобы стечь. Представьте, если бы это масло было в вашем двигателе, особенно если вы живете в холодном климате . Оно не текло при запуске, особенно через крошечные масляные каналы в шейках коленчатого вала и распределительном валу. Он также не сможет пройти через крошечное отверстие в ваших соленоидах с регулируемой синхронизацией клапанов, если ваш двигатель оснащен таким оборудованием, что снизит производительность и, возможно, вызовет лампочку проверки двигателя.

Со временем, если вы используете эти присадки, защита от износа будет страдать, как и ваш двигатель.

Как насчет вязкости масла при рабочей температуре?

Присадки к моторному маслу также вызывают тревогу. На этом графике оранжевая полоса показывает вязкость необработанного обычного масла при 100°C (212°F). Это соответствует диапазону для масла 5W-30, показанному зеленой прозрачной областью.

Теперь посмотрите на вязкость при 100°C масла, обработанного двумя добавками. Верно… они оба вне диапазона вязкости. По сути, теперь вы используете масло с вязкостью 40 или 50 вместо вязкости 30, рекомендованной производителем двигателя.

Ну и что в этом плохого?

Ваш двигатель рассчитан на использование масла определенной вязкости. Масло, слишком густое для двигателя, может не течь достаточно быстро, чтобы заполнить пространство между шатунными шейками и коренными подшипниками, что приведет к износу подшипников. Густое масло также ухудшает циркуляцию, снижая способность масла передавать тепло от важных компонентов двигателя. Он также выделяет больше тепла из-за увеличения внутреннего трения при одновременном снижении экономии топлива.

Хороши или плохи присадки к моторному маслу?

Учитывая то, что вы только что видели, вы можете сами ответить на этот вопрос.

Несмотря на то, что они помогают улучшить защиту от износа при стендовых испытаниях, протестированные нами присадки к маслам имеют серьезные недостатки, которые снижают долгосрочную защиту и производительность.

Лучше использовать хорошее синтетическое масло, чтобы получить преимущества улучшенной защиты от износа, снижения расхода масла, максимальной экономии топлива и многого другого. Мало того, что он лучше защищает, он в конечном итоге будет стоить примерно столько же, если учесть стоимость добавки. И это не приведет к негативным побочным эффектам, которые мы видели здесь.

Бесстыдное время подключения: если вы используете или думаете об использовании присадки к моторному маслу, рассмотрите вместо этого синтетическое моторное масло AMSOIL OE. Станьте привилегированным покупателем и получите менее 5,50 долларов за кварту. И вы получаете быструю бесплатную доставку прямо к вашей двери.

Чистое масло снижает расход топлива двигателем

Существует множество причин, по которым смазка может не обеспечить экономичность двигателя. Многие из них связаны с проблемами состава, а не с переходными свойствами смазочного материала в процессе эксплуатации. Например, при переходе с GF-2 на GF-3 (международный знак качества смазочных материалов для бензиновых двигателей) в 2001 г. был достигнут значительный прогресс в области энергосбережения (рис. 1).

Рисунок 1. Сравнительная диаграмма GF-3 и GF-2

Когда смазка разлагается, образуются продукты реакции, которые становятся нерастворимыми и вызывают коррозию. Точно так же исходные свойства смазывающей и диспергирующей способности могут ухудшиться по мере старения смазочного материала и истощения присадок. Много было опубликовано о рисках, связанных с чрезмерно длительными заменами масла и накоплением нерастворимого углерода в результате прорыва картерных газов.

Однако на удивление мало было сказано о влиянии мелких абразивов в смазочном масле на экономию топлива в течение срока службы двигателя. Можно представить множество сценариев, в которых твердые абразивы, взвешенные в масле, могут снизить оптимальные энергетические характеристики. Ниже приведен список нескольких сценариев:

Истощение противоизносных присадок

Сообщается, что высокое содержание сажи в картерных маслах ухудшает характеристики противоизносных присадок ZDDP. Некоторые исследователи считают, что частицы сажи и пыли проявляют полярную поглощающую способность и, как таковые, могут связывать присадку AW и уменьшать ее способность контролировать трение в граничных контактах (конец кулачка, кольцо/вкладыш и т. д.).

Потери эффективности сгорания

Рано или поздно износ из-за абразивных частиц и отложений из-за углерода и нерастворимых оксидов будет мешать эффективному сгоранию в двигателе. Износ клапанного механизма (кулачки, направляющие клапанов и т. д.) может повлиять на синхронизацию и движение клапана. Износ колец, поршней и гильз влияет на эффективность объемного сжатия и прорыв газов, что приводит к потере мощности.

Как сообщалось ранее в этом журнале, износ, вызванный частицами, максимален, когда размер частиц находится в том же диапазоне, что и толщина масляной пленки (рис. 2). Для дизельных и бензиновых двигателей было проведено удивительное количество лабораторных и полевых исследований, в которых сообщается о необходимости контролировать частицы размером менее десяти микрон. В одном из таких исследований, проведенном GM, сделан вывод о том, что «контролирование частиц в диапазоне от 3 до 10 микрон оказало наибольшее влияние на скорость износа и что скорость износа двигателя напрямую связана с уровнями концентрации пыли в поддоне». ¹

Потери на трение

Когда твердые частицы размером с зазор разрушают масляные пленки, включая граничные химические пленки, возникает повышенное трение и износ. Один исследователь сообщает, что от 40 до 50 процентов потерь на трение в двигателе связаны с контактами кольца с цилиндром, при этом две трети потерь приходится на верхнее компрессионное кольцо. 2

Документально подтверждено, что в зоне между кольцом и цилиндром двигателя существует чрезвычайно высокий уровень чувствительности к загрязнениям, содержащимся как в масле, так и в воздухе. Следовательно, абразивный износ области колец/цилиндров двигателя напрямую приводит к увеличению трения, прорыву газов, потерям при сжатии и снижению расхода топлива.

Вязкость Потери при сбивании

Частицы износа способствуют окислительному загущению состарившегося масла. Высокое содержание сажи и/или отсутствие диспергируемости сажи также могут оказывать большое влияние на увеличение вязкости масла. Внутреннее жидкостное трение, связанное с вязкостью, не только увеличивает расход топлива, но и выделяет больше тепла, что может привести к преждевременной деградации присадок и окислению базового масла.

Потери на трение. Отложения в камере сгорания и в области клапанов могут привести к ограничению движений в кольцах и управлении клапанами. Когда твердые частицы загрязнения агломерируются с сажей и шламом, образуя прилипшие отложения между клапанами и направляющими, возникает сильное заедание, называемое заеданием. Stition вызывает потерю мощности.

Это приводит к тому, что время открытия и закрытия порта меняется, что приводит к неполному сгоранию и риску обратного взрыва. Продвинутые фазы этой проблемы могут привести к прогоранию седла клапана. ²

Рис. 3. Двигатели Cummins N-14 (430E)

Потери мощности от износа двигателей Cummins

На Рисунке 3 показан пример того, как повышенный износ двигателя, в данном случае из-за перерасхода масла, способствует потере мощности в двигателе. При 2100 об/мин мощность сильно изношенного двигателя на колесах снизилась с 365 л.с. до менее 300 л.с. (18 процентов). Потеря лошадиных сил напрямую связана с потерями в экономии топлива. ³

Исследование потребления топлива двигателем автобуса, проведенное Г. Эндрюсом и др. Университета Лидса (Таблица 1) свидетельствует о пользе более чистого масла для экономии топлива в реальных дорожных испытаниях. ⁴ Было отмечено, что топливная экономичность двигателя Cummins увеличилась на 2–3 % при использовании шестимикронного перепускного фильтра вместе с полнопоточным фильтром.

Исследование охватило 50 000 миль пробега. Расход топлива рассчитывался на основе подробных записей о заправке автопарка. В аналогичном исследовании, проведенном теми же авторами, с использованием байпасной фильтрации было достигнуто снижение расхода топлива на 5-8% на дизельном двигателе IDI легкового автомобиля Ford объемом 1,8 л.

Исследование, проведенное Дж. Фодором и Ф. Лингом из Научно-исследовательского института автомобильной промышленности в Будапеште и опубликованное в журнале Lubrication Engineering (Таблица 2), показало резкое улучшение топливной экономичности шестицилиндрового дизельного двигателя, оснащенного улучшенной фильтрацией. За счет снижения загрязнения масла на 98 процентов удалось не только снизить расход топлива почти на 5 процентов, но и уменьшить износ и трение на 93 процента и 2,9 процента соответственно. ⁵

Выбросы сточных вод

Когда двигатель потребляет масло, главным образом из-за износа, вызванного загрязнением, масло попадает в камеру сгорания, сгорает вместе с топливом и вытесняется выхлопными газами в виде частиц и летучих углеводородов. Новые смазочные материалы на минеральной основе имеют более летучую легкую фракцию и более склонны к выбросам углеводородов.

Уровень выбросов отработавших газов значительно увеличивается с течением времени, что соответствует износу двигателя и образованию отложений в зоне сгорания. Это приводит не только к большей концентрации твердых частиц в выхлопных газах, но и к более высокому проценту несгоревших углеводородов, побочного продукта потребления масла.

Рисунок 4. Прогнозы выбросов твердых частиц от внедорожной техники/трактора

В отличие от нового двигателя, смазочное масло является основным источником выбросов твердых частиц (ТЧ) в старых двигателях. Очевидной стратегией контроля/сокращения выбросов углеводородов является снижение потребления масла. Это, конечно, указывает на стратегию снижения истирания и износа. По прогнозам компании Barris of Donaldson Co. (рис. 4), после 12 000 часов работы внедорожный дизельный двигатель может производить почти в шесть раз больше выбросов выхлопных газов из-за износа, связанного с частицами, и по другим причинам. ⁶

Подсчет частиц в картерном масле

Ответственность за бережное отношение к окружающей среде лежит на каждом. Мы все выигрываем от более чистого воздуха и более безопасной окружающей среды. Кроме того, финансовые последствия, связанные только с сокращением расхода топлива, могут быть значительными. Возможно, OEM-производителям и пользователям пора пересмотреть методы контроля загрязнения, включая фильтрацию, связанную с двигателями внутреннего сгорания.

Если чистое масло важно для контроля износа, снижения расхода топлива и выбросов, возможно, пользователям также пора обратиться к своим лабораториям с просьбой начать сообщать о количестве частиц и кодах ISO отработанных картерных масел. Помните, если это важно, мы измеряем — правильно. Что измеряется, то и делается.

Каталожные номера

1. Стейли, Д.Р. (1988). «Связь эффективности фильтрации смазочного масла с износом двигателя». Встреча и выставка SAE Truck and Bus (Документ 881825).
2. Мадхаван, П.В. и Нидельман, В.М. (1988). «Обзор загрязнения смазочных материалов и износа дизельного двигателя» . Встреча и выставка грузовиков и автобусов SAE (документ 881827).
3. МакГихан, Дж. (2001 г., сентябрь-октябрь). Выявление проблем с увеличенными интервалами замены масла. 9Журнал 0680 Machinery Lubrication (www.machinerylubrication.com), стр. 24–29.
4. Эндрюс, Г.Э., Ли, Х., Джонс, М.Х., Холл, Дж. Рахман, А.А. и Сайдали, С. (2000). «Влияние установки по переработке масла на качество смазочного масла в зависимости от возраста масла для автобуса с использованием эксплуатационных испытаний» . Всемирный конгресс SAE 2000 (документ 2000-01-0234).
5. Фодер Дж. и Линг Ф.Ф. (1985, октябрь). Снижение трения в двигателе внутреннего сгорания за счет улучшенной фильтрации и новой присадки к смазке. «Смазочная техника». стр. 614-618.
6. Баррис, Массачусетс (1995). «Общая фильтрация: влияние выбора фильтра на износ двигателя, выбросы и производительность». Топливо и смазочные материалы SAE (документ 952557).

Об авторе

Обработка двигателя — TecLub | Technical Lubricants International B.V.

Перейти к содержимому

Обработка двигателяadmin2022-09-16T11:10:13+02:00

Современные средства для обработки двигателей, такие как присадки к бензину, присадки к дизельному топливу, присадки к моторному маслу, присадки к системе охлаждения, являются важными жидкими инструментами. Они повышают производительность, устраняют проблемы с двигателем и предотвращают высокие затраты на техническое обслуживание. TecLub предлагает полный спектр высококачественных средств для обработки двигателей под собственной торговой маркой, присадок к топливу и других жидких средств.

Правильное техническое обслуживание топливной системы является ключом к тому, чтобы ваш автомобиль работал должным образом. Используя наши присадки к топливу под собственной торговой маркой, средства для обработки двигателя и решения проблем в вашей топливной системе, вы поможете максимизировать эффективность использования топлива, повысить производительность вашего автомобиля и сохранить двигатель в чистоте. Но это также помогает избежать таких проблем, как неровный холостой ход, слабое ускорение, спотыкание и глохание. Узнайте ниже, какая присадка к бензину или дизельному топливу соответствует потребностям вашего автомобиля.

Двигатель — сердце вашего автомобиля. Правильная смазка двигателя снижает трение, накопление тепла и износ. Используя наши присадки к маслам под собственной торговой маркой и средства для решения проблем, вы поможете своему двигателю работать более эффективно, работать лучше, служить дольше и избегать таких проблем, как утечка масла. Узнайте обо всех присадках к моторным маслам и трансмиссионным маслам ниже.

В двигателе вашего автомобиля постоянно горит топливо. Много тепла уходит прямо из выхлопной системы, но часть его впитывается в двигатель, нагревая его. Основной задачей системы охлаждения является предотвращение перегрева двигателя путем передачи этого тепла воздуху. Используя наши присадки под собственной торговой маркой, вы сохраните всю свою систему охлаждения чистой, закрытой, смазанной и защищенной от ржавчины и коррозии. Ознакомьтесь с нашими присадками для системы охлаждения ниже.

Создайте или расширьте свой собственный бренд. Выберите TecLub в качестве производителя собственной торговой марки!

• AdBlue Additive надежно очищает и предотвращает образование кристаллов в системах дозирования AdBlue® (мочевины) и каталитических нейтрализаторах SCR. Предотвращает потерю производительности, неисправность двигателя и дорогостоящий ремонт.

• Улучшает и облегчает автоматическое переключение передач и уменьшает дрожание. Останавливает и предотвращает утечку ATF через уплотнения и устраняет необходимость в дорогостоящем ремонте.

• Промывает и очищает масляную систему ATF от лака и отложений перед заменой масла. Позволяет новому маслу работать оптимально.

• Присадка к маслу нового поколения на основе бора значительно снижает трение, износ и шум двигателя. Предотвращает и замедляет старение масла. Снижает расход топлива и масла. Восстанавливает мощность двигателя. Не содержит твердых веществ.

• Очищает всю топливную систему, обеспечивая оптимизированное и чистое сгорание, предотвращая загрязнение катализатора.

• Присадка к маслу на керамической основе значительно снижает трение, износ и шум двигателя. Снижает расход топлива и масла и восстанавливает мощность двигателя.

• Присадка к маслу на основе керамики и сложного эфира значительно снижает трение, износ и шум двигателя. Снижает расход топлива и масла и восстанавливает мощность двигателя.

• Повышает цетановое число дизельного топлива до 5 пунктов, улучшая сгорание, экономию топлива и мощность двигателя.

• Быстро предотвращает и устраняет волосяные трещины в блоке цилиндров, которые приводят к утечке воды или охлаждающей жидкости в масляную систему или камеру сгорания. Исключает необходимость дорогостоящего ремонта. Демонтаж блока не требуется.

• Профессиональный, высокоэффективный двухэтапный метод очистки типичных загрязнений и отложений на воздухозаборнике, впускных клапанах, камере сгорания, рециркуляции отработавших газов и турборегуляторах. Требуется оборудование.

• Очищает и предотвращает рост микробов в топливных (хранилищных) баках и системах распределения топлива дизельных двигателей.

• Очищает и предотвращает рост микробов в топливных (хранилищных) баках и системах распределения топлива дизельных двигателей. Повышает цетановое число, улучшая качество топлива и облегчая запуск.

• Делает дизельное топливо безопасным для зимы, предотвращая его гелеобразование или замерзание в условиях низких температур.

• Универсальное чрезвычайно концентрированное и эффективное решение всех проблем, связанных с отложениями в дизельных двигателях. Очищает форсунки, камеру сгорания, турбо и сажевый фильтр. Смазывает топливный насос. Повышает цетановое число.

• Diesel Detox PRO Cerium — это превосходный очиститель и омолаживающее средство для дизельных систем, решающий все распространенные проблемы, связанные с отложениями в современных дизельных двигателях.

• Быстродействующий, эффективный и концентрированный очиститель для удаления отложений на форсунках, клапанах и камерах сгорания. Для непосредственного использования в дизельных топливных фильтрах.

• Очищает форсунки и поддерживает всю систему подачи дизельного топлива и камеру сгорания в оптимальном состоянии. Улучшает сгорание и повышает цетановое число.

• Уменьшает (черный) дым и выброс вредных выхлопных газов.

• Очищает всю систему подачи топлива и поддерживает ее в оптимальном состоянии. Восстанавливает мощность и производительность двигателя.

• Очень эффективный очиститель для удаления нагара и золы в системах DPF/FAP без необходимости разборки. Восстанавливает мощность и производительность, продлевает срок службы DPF/FAP и облегчает регенерацию фильтра.

• Эффективная присадка к топливу на основе железа, обеспечивающая полную и быструю регенерацию сажевого фильтра. Поддерживает чистоту сажевого фильтра и устраняет мелкие проблемы с сажевым фильтром.

• Высококачественная высокоэффективная топливная присадка на основе церия, обеспечивающая полную и быструю регенерацию сажевого фильтра. Оптимизирует сгорание, поддерживает чистоту сажевого фильтра и устраняет проблемы с сажевым фильтром.

• Профессиональный двухэтапный метод очистки забитого DPF. Состоит из очень эффективной очищающей и промывочной жидкости. Решает большинство проблем, связанных с DPF. Предотвращает остановку двигателя или потерю мощности, а также снижает выбросы сажи. Требуется оборудование.

• DPF Refill Fluid GEN3 является конкурентоспособной альтернативой жидкостям для сажевого фильтра 3-го поколения (Powerflex®), используемым в бортовых системах дозирования жидкости DPF/FAP.

• DPF Refill Fluid Universal является альтернативой жидкостям сажевого фильтра 2-го и 3-го поколения (зеленое или синее кольцо), используемым в бортовых системах дозирования жидкости DPF/FAP.

• Высокоэффективный очиститель для забитого сажевого фильтра. Мягко, но тщательно растворяет и удаляет сажу и мусор с демонтированного сажевого фильтра, предотвращая дорогостоящую замену.

• Поглощает воду из бензина и дизельного топлива (баки). Предотвращает коррозию топливной системы и снижает выброс белого дыма.

• Защищает, консервирует и стабилизирует бензин и дизельное топливо при длительном (зимнем) хранении. Обеспечивает легкий запуск.

• Борется с неблагоприятным воздействием топлива E85. Предотвращает коррозию, смазывает и очищает топливную систему и поддерживает ее в оптимальном состоянии при использовании топлива E85.

• Эффективно очищает систему рециркуляции отработавших газов, (воздух) впускных, дроссельных и впускных клапанов, а также камеру сгорания от отложений и лакообразных соединений, снижающих мощность двигателя. Аэрозольная упаковка.

• Промывает и очищает масляную систему от шлама, смолы, ржавчины и лака перед заменой масла. Позволяет новому маслу работать оптимально.

• Повышает эффективность моторного масла, продлевая срок службы моторного масла. Снижает трение и износ и улучшает вязкость, восстанавливая компрессию.

• Повышает эффективность моторного масла, снижает трение, износ и сизый дым. Нейтрализует вредные кислоты и повышает вязкость масла, восстанавливая компрессию и продлевая срок службы моторного масла.

• Эффективно останавливает и предотвращает утечки моторного масла через уплотнения и устраняет необходимость дорогостоящего ремонта.

• Защищает, консервирует и стабилизирует бензин и дизельное топливо при длительном (зимнем) хранении. Обеспечивает легкий запуск.

• Разработано для бензиновых двигателей GDI, очищает форсунки, камеру сгорания и всю систему подачи бензина и помогает поддерживать ее чистоту.

• Останавливает и предотвращает утечку трансмиссионного масла через уплотнения и устраняет необходимость в дорогостоящем ремонте механических коробок передач.

• Добавка к трансмиссионному маслу на основе ПТФЭ (тефлона), улучшающая переключение передач и значительно снижающая износ и (трансмиссионный) шум в механических коробках передач.

• Высококачественный эффективный очиститель для бензиновых сажевых фильтров. Оптимизирует сгорание и поддерживает GPF в чистоте и оптимальном состоянии.

• Активно очищает и предотвращает отложения на форсунках и в системе подачи топлива и сгорания гибридных автомобилей. Предотвращает старение топлива и снижает трение, вызванное частыми пусками и остановками.

• Очищает, освобождает и смазывает заклинившие штоки клапанов и гидрораспределители клапанов.

• Профессиональное высококонцентрированное и эффективное чистящее топливо для непосредственной очистки форсунок и камеры сгорания. Требуется оборудование.

• Профессиональное высококонцентрированное и эффективное чистящее топливо для непосредственной очистки форсунок и камеры сгорания. Требуется оборудование.

• Мгновенно защищает клапаны и седла клапанов от износа и прогиба седла клапана (VSR) в автомобилях, использующих этилированный бензин.

• Защищает клапаны и седла клапанов автомобилей, работающих на сжиженном газе. Очищает клапаны и камеру сгорания и стабилизирует бензин в топливном баке при работе на сжиженном нефтяном газе.

• Повышает вязкость моторного масла и укрепляет масляную пленку, предотвращая контакт металла с металлом и износ.

• Присадка к маслу на основе молибдена значительно снижает трение, износ и шум двигателя. Снижает расход топлива и масла и восстанавливает мощность двигателя. Черный цвет.

• Масляная присадка на основе ПТФЭ (тефлон), значительно снижающая трение

• Масляная присадка нового поколения, специально разработанная для мотоциклов с мокрым сцеплением. Снижает трение и износ, не влияя на коэффициент трения в области сцепления. Улучшает работу двигателя и экономию топлива, а также снижает шум двигателя.

• Повышает октановое число бензина, улучшая мощность и производительность двигателя и предотвращая детонацию двигателя.

Ссылка для загрузки страницы Перейти к началу

Замена масла в дизельном двигателе через 90 000 миль?

Замена масла в дизельном двигателе через 90 000 миль?

---

ГОЛОВ:

1. Понимать использование синтетических масел в дизельных двигателях.

2. Чтобы понять, как более длительные интервалы замены картера могут экономить энергию.

ЗАДАЧИ:

Студент будет:

1. Помните о различиях между натуральными и синтетическими моторными маслами для дизельных двигателей.

2. признать, что синтетические масла для дизельных двигателей продлевают интервалы замены картерного масла, и использование этих масел может экономить энергию за счет снижения внутреннего трения в двигателе.

3. узнать, что синтетические масла для дизельных двигателей снижают спрос на запасы масел.

4. понимать, что синтетические моторные масла для дизельных двигателей снижают затраты на утилизацию, переработку и потенциальное загрязнение окружающей среды.

УРОК / ИНФОРМАЦИЯ:

Интервалы замены дизельного масла в шестьдесят тысяч (60 000) миль были успешно достигнуты при эксплуатации автопарка с использованием масел на синтетической основе Amsoil. Amsoil производит высококачественные масла для дизельных двигателей на синтетической основе, одобренные API, с 1972 года. Нынешние испытания автопарка с интервалами замены в 90 000 миль показали, что масло не содержит отложений и подходит для дальнейшего использования. Amsoil заявляет об увеличении экономии топлива на четыре-восемь процентов при использовании их продукта.

Mack Truck недавно утвердил интервалы замены масла в картере двигателя через 25 000 миль по сравнению с ранее рекомендованными интервалами в 15 000 и 20 000 миль. Эти увеличенные интервалы эффективны для большинства автомобилей моделей 1990 года и более поздних, используемых в дорожных условиях. Они являются частью «нового поколения» двигателей с более низким уровнем выбросов, которые в настоящее время производятся. Другие производители, Detroit Diesel, Cummins и Caterpillar, также увеличили рекомендуемые интервалы замены. Эти изменения основаны на использовании нового масла класса API CF4. Масло, соответствующее этому стандарту, необходимо для того, чтобы эти новые двигатели соответствовали требуемым стандартам эксплуатации, выбросов и долговечности. Многие эксперты по маслам для дизельных двигателей прогнозируют, что в ближайшем будущем дизельные масла (CG) будут относиться только к дизельному топливу. Многие современные многовязкие масла относятся к классу SE/SF/CF. Это масло «широкого спектра действия» может использоваться в бензиновых или дизельных двигателях. Масла, предназначенные только для дизельных двигателей, не будут иметь классификации «S». Расход масла и загрязнение картера снижены за счет использования новой конструкции верхнего поршня и поршневого кольца. Уменьшение картерных газов уменьшает загрязнение картера. Верхние кольца с большим радиусом действия и масла, содержащие более сильные диспергаторы, снижают расход масла. Приблизительно 6,00 долларов США за галлон для масел нового типа по сравнению с 5,00 долларов США за галлон для масел старого типа можно прогнозировать увеличение эксплуатационных расходов. Однако за 75 000 миль потребуется только три замены масла для масла нового типа по сравнению с пятью заменами для масла старого типа. При использовании типичного внедорожного дизельного грузовика, использующего четырнадцать галлонов масла на замену, значительная экономия составляет 9 долларов США.8.00 можно реализовать.

14 галлонов X 6,00 долл. США/галлон X 3 замены за 75 000 миль = 252,00 долл. США

14 галлонов X 5 долларов США/галлон X 5 замен на 75 000 миль = 350 долларов США

350,00 — 252,00 = 98,00 долларов

Только за масло! Затраты на рабочую силу и утилизацию могут легко сравняться со стоимостью самого масла. Затраты на утилизацию отработанного моторного масла быстро накапливаются. Эти затраты включают в себя расходы на хранение, затраты на вывоз по контракту, стоимость утилизации опасных материалов и стоимость утилизации шлама. Одно время отработанное масло собирали бесплатно. Иногда за отработанное масло взималась небольшая плата, так как маслозаправочные станции «сбрасывали» отработанное масло. Экологические проблемы запрещают сброс отработанного масла, поэтому затраты на сбор, транспортировку и утилизацию могут равняться стоимости нового, чистого масла. Некоторые сборщики отработанного масла продают перерабатывающим предприятиям для производства асфальта или других нефтепродуктов низкого качества.

Синтетические масла производятся путем перегруппировки атомов углерода и водорода в новые молекулы. Эти молекулы более стабильны, устойчивы к окислению при более высоких температурах и менее летучи, чем масла на основе парафина. Поскольку они более стабильны, они устойчивы к реакциям с дымовыми газами и со временем становятся менее загрязненными. Само масло не «изнашивается», а химически загрязняется. Со временем добавки истощаются, а уровень кислоты повышается. Окисление и выкипание летучих веществ являются основными причинами замены масла. Масло должным образом отфильтровано, химически стабильно и с соответствующими присадками пригодно к эксплуатации.

Ключевым фактором замены масла с длительными интервалами является анализ масла. Многие компании, такие как Quaker State, уже много лет предлагают анализ масла. По анализу можно определить состояние масла. С помощью анализа масла можно поддерживать рекомендуемые уровни присадок; анализирующая лаборатория может порекомендовать заменить только фильтр, добавить определенные присадки и «долить» картер. В других случаях они могут порекомендовать слить и заменить масло. Для новых автомобилей, находящихся на гарантии, важно проконсультироваться с представителями производителя, чтобы оценить влияние увеличенного интервала замены и анализа масла на гарантию двигателя.

Конструкция фильтра, качество и интервал замены жизненно важны для любого двигателя, но особенно для двигателя с увеличенными интервалами замены. Фильтры улавливают мелкие частицы металла, сажу, водяной шлам и другие загрязняющие вещества. Процесс улавливания снижает износ двигателя и сохраняет масло чистым и пригодным для использования.

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ:

Используя прилагаемый лист данных, сравните четыре различных дизельных грузовика на предмет рекомендуемой замены масла, замены фильтра, типа масла и стоимости эксплуатации на 300 000 миль.

1. Узнайте рекомендованные производителем интервалы замены масла и фильтров, а также емкость для двух дизельных грузовиков, выпущенных до 1990 года.

2. Для той же марки и класса двигателя, что и в номере 1, получите рекомендуемые производителем интервалы замены масла и фильтров и мощность двух дизельных грузовиков, построенных в 1992 году или позднее.

3. Определить стоимость каждого рекомендуемого типа масла.

4. Определить стоимость каждого рекомендуемого типа фильтра.

5. Определите трудозатраты на каждую замену масла.

6. В местной торговой точке, которая заменяет моторное масло в значительных количествах, определите их стоимость утилизации отработанного масла в расчете на галлон.

7. Рассчитайте чистую стоимость использования синтетических масел с длительным интервалом замены по сравнению со стандартными маслами на 300 000 миль пробега.

8. Подведите итоги этого занятия.

ЛИСТ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

A. № 1 1990 г. или старше:

Год__________

Марка________________________

Тип двигателя________________________

Объем картера________________________

Рекомендуемое масло__________________

Рекомендуемый фильтр__________________________

Рекомендуемая замена фильтра________________________________

№ 2 1990 г. или старше:

Год__________

Марка________________________

Тип двигателя________________________

Объем картера________________________

Рекомендуемое масло__________________

Рекомендуемый фильтр__________________________

Рекомендуемая замена фильтра________________________________

№1 1992 г. или новее:

Год__________

Марка________________________

Тип двигателя________________________

Объем картера________________________

Рекомендуемое масло________________________________

Рекомендуемый фильтр__________________________

Рекомендуемая замена фильтра________________________________

№ 2 1992 г. или новее:

Год__________

Марка________________________

Тип двигателя________________________

Объем картера________________________

Рекомендуемое масло__________________

Рекомендуемый фильтр__________________________

Рекомендуемая замена фильтра________________________________

B. Определить стоимость:

Натуральное масло $__________.___/галлон — фильтр $________.___

Синтетическое масло $__________,___/галлон — фильтр $________.___

Работы по замене масла $________. ___ —- фильтр $________.___

Утилизация отработанного масла $________,___/галлон — фильтр $________,___

Анализ масла $__________.___

C. Рассчитайте стоимость замены масла на 300 000 миль для каждого грузовика (пример — 14 галлонов необходимо на замену, 1 фильтр каждые 7 500 миль, 1 замена масла каждые 15 000 миль)

Рекомендуемая стоимость масла 5 долларов США за галлон.

Рекомендуемая стоимость фильтра $46,00

Стоимость труда составляет 75 долларов США за изменение.

Стоимость утилизации составляет 1,50 доллара США за галлон.

300 000/15 000 = 20 замен масла

300 000/7 500 = 40 замен фильтра

20 замен X 14 галлонов/замена = 280 галлонов

280 галлонов X 5 долларов США за галлон = 1400 долларов США

280 галлонов X 1,50 долл. США за галлон утилизации = 420,00 долл. США

40 фильтров X 46,00 долл. США за фильтр = 1840,00 долл. США

20 изменений X 75,00 долл. США/оплата труда = 1500,00 долл. США

Чистая стоимость для 300 000: 1 400,00 долл. США + 420,00 + 1 840,00 + 1 500 = 5 160,00 долл. США

Стоимость масла на 300 000 миль:

Грузовик №1 $__________

Грузовик №2 $__________

Грузовик №3 $__________

Грузовик №4 $__________

D. Суммируйте стоимость масла для работы дизельного грузовика.

ПРОВЕРКА ИНФОРМАЦИИ

Проезд:

Укажите, являются ли приведенные ниже утверждения верными или ложными . Если утверждение неверно, объясните, почему оно неверно.

1._______ Все моторные масла производятся на основе парафинов.

2._______ Моторные масла API SC подходят для большинства дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях.

3._______ Химическая смена и потеря присадок к маслу являются основными причинами замены моторного масла.

4._______ Затраты на утилизацию отработанного масла минимальны.

5._______ Масляные фильтры продлевают срок службы моторного масла.

6._______ Анализ масла является важной частью замены масла на больших расстояниях.

ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ УЧИТЕЛЯ:

Студенты должны знать, сколько на самом деле стоит замена масла. В прошлом механики и автомобильные инженеры рекомендовали частую замену масла для защиты двигателей и продления срока службы. Мы всегда говорили: «нефть дешевая, двигатели дорогие». Поскольку в работе автомобиля было очень много переменных, наши рекомендации всегда были довольно консервативными. Сегодня, благодаря анализу масла и синтетическим маслам, интервалы замены масла могут быть значительно увеличены. Экологические и энергетические проблемы требуют, чтобы нынешние и будущие технические специалисты были в курсе последних рекомендаций по обслуживанию масел и фильтров.

ОТВЕТЫ НА ПРОВЕРКУ ИНФОРМАЦИИ:

1. Неверно. Синтетические масла не содержат парафинов.