22Июл

Габариты логан: Замена габаритов Рено Логан. Видео, инструкция как поменять лампы в передней фаре Логан

Размеры шин и дисков для Renault Logan

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель Arkana Avantime Captur Clio Clio Grandtour Clio III Clio IV Clio RS Dokker Dokker Stepway Dokker Van Duster Espace Espace Grand III Espace Grand IV Espace IV Fluence Grand Modus Grand Scenic II Grand Scenic III Kangoo Kaptur Koleos Laguna Laguna Grandtour Laguna Grandtour II Laguna Grandtour III Laguna II Laguna III Latitude Logan Logan Stepway Master Megane Megane II Megane III Megane RS Modus Sandero Sandero Stepway Scenic Scenic II Scenic III Symbol Trafic Twingo Twingo II Twingo RS Twizy Vel Satis Wind

Модификация: Модификация1. 2 16V1.41.4 V81.4i1.5 dCi1.61.6 16V1.6i

Год: Год200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021

Кузов: КузовII SD SedanSD Sedan

2 16V»> 4″> 4 V8″> 4 V8″> 5 dCi»>
ДвигательГодКузовШиныДискиШины для тюнингаДиски для тюнингаПрочее
1.2 16V2005SD Sedan Заводская комплектация

165/80 R14 185/65 R15

Варианты замены

185/70 R14

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация

6×14 ET 50 5.5×15 ET 43 6×15 ET 50

Варианты замены

5.5×14 ET 43

Передняя ось / Задняя ось

Передняя ось / Задняя ось

2006SD Sedan
2007SD Sedan
2008SD Sedan
2009SD Sedan
2010SD Sedan
2011SD Sedan
2012SD Sedan
2013SD Sedan
2014SD Sedan
2015SD Sedan
2016SD Sedan
1.42005SD Sedan Заводская комплектация

165/80 R14 185/65 R15 195/60 R15

Варианты замены

185/70 R14

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация

5.5×14 ET 43 6×15 ET 50 6.5×15 ET 40 7×15 ET 35

Варианты замены

6×14 ET 43

Передняя ось / Задняя ось

Передняя ось / Задняя ось

2006SD Sedan
2007SD Sedan
2008SD Sedan
2009SD Sedan
2010SD Sedan
2011SD Sedan
2012SD Sedan
2013SD Sedan
2014SD Sedan
2015SD Sedan
2016SD Sedan
1.4 V82005SD Sedan Заводская комплектация

165/80 R14 185/65 R15

Варианты замены

175/70 R14 185/70 R14 195/60 R15

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1,5

Заводская комплектация

5.5×14 ET 43 6×15 ET 50

Варианты замены

6×14 ET 38 6.5×15 ET 40 7×15 ET 35

Передняя ось / Задняя ось

Передняя ось / Задняя ось

2006SD Sedan
2007SD Sedan
2008SD Sedan
2009SD Sedan
2010SD Sedan Заводская комплектация

185/65 R15

Варианты замены

165/80 R14 175/70 R14 185/70 R14 195/60 R15

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Гайка 12*1,5

Заводская комплектация

5.5×14 ET 43 6×15 ET 50

Варианты замены

6×14 ET 38 6.5×15 ET 40 7×15 ET 35

2011SD Sedan
2012SD Sedan
2013SD SedanАккумуляторы
2014SD SedanАккумуляторы
1.4i2004 Заводская комплектация

165/80 R14 185/65 R15

Варианты замены

175/70 R14 185/70 R14 195/60 R15

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1,5

Заводская комплектация

5.5×14 ET 43 6×15 ET 50

Варианты замены

6×14 ET 38 6. 5×15 ET 40 7×15 ET 35

Передняя ось / Задняя ось

Передняя ось / Задняя ось

1.5 dCi2005SD Sedan Заводская комплектация

165/80 R14 185/65 R15

Варианты замены

185/70 R14

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация

5. 5×14 ET 43 5.5×15 ET 43 6.5×15 ET 50

Варианты замены

6×14 ET 43

Передняя ось / Задняя ось

Передняя ось / Задняя ось

2006SD Sedan
2007SD Sedan
2008SD Sedan
2009SD Sedan
2010SD Sedan
2011SD Sedan
2012SD Sedan
2013SD Sedan
2014SD Sedan
2015SD Sedan
2016SD Sedan
1.62005SD Sedan Заводская комплектация

165/80 R14 185/70 R14 185/65 R15 195/60 R15

Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация

5×14 ET 43 5.5×14 ET 43 6×15 ET 50 6.5×15 ET 40 7×15 ET 35

Варианты замены

Передняя ось / Задняя ось

Передняя ось / Задняя ось

2006SD Sedan
2007SD Sedan

Шины на Renault Logan

Чтобы выяснить какие шины поставить на Renault Logan — выберите год и сделайте выбор в пользу того или иного двигателя. Вам будет предложен перечень рекомендуемых размеров для вашего автомобиля.

В этом перечне представлены размеры шин на Renault Logan, рекомендуемые заводом производителем, а также есть в наличии варианты для замены автомобильных шин. итак, для того ,чтобы подобрать и купить резину на Renault Logan, необходимо кликнуть мышкой по типоразмеру, где вам будет представлен разнообразный выбор автошин самых разнообразных моделей соответствующих размеров.

Диски на Renault Logan

в дальнейшем, после выбора модели и подходящего типоразмера автошины, вам лишь остается выбрать подходящие к уже подобранным ранее автомобильным шинам колесные диски на Renault Logan. помимо этого, все без исключения размеры дисков на Renault Logan также предоставлены размерами завода производителя и, естественно, такими идеальными вариантами для замены. и для того, чтобы, к примеру, купить диски на Renault Logan, вполне достаточно лишь кликнуть на вариант для замены или же рекомендованный заводской типоразмер и подобрать для себя подходящую модель диска из всего предлагаемого списка. а если у вас все же есть некоторые вопросы относительно выбора автомобильных шин и дисков, либо же вам абсолютно неясно, как правильно подбирать автомобильные литые диски на Renault Logan, вы запросто можете их задать операторам нашего интернет магазина , непосредственно позвонив по номеру телефона 8 (812) 325-21-21.

Ознакомьтесь и с моделями Renault :Renault Logan Stepway, Renault Master.

Также вы можете посмотреть остальные модели иных марок: Rolls Royce Ghost, Rolls Royce Phantom.

Сравнение Kia Rio и Renault Logan

Создать хороший и доступный автомобиль значительно труднее, чем очередную модную модель раскрученной марки. Умение решить сложные технические задачи простыми, надежными и недорогими средствами — высший конструкторский пилотаж, который в наше время под силу лишь единицам. Но игра стоит свеч: удачная недорогая модель автоматически становится бестселлером мирового масштаба. Покупателю остается выбрать лучшее из лучших — сравниваем Kia Rio и Renault Logan.

Экстерьер и габариты

Рено Логан в ходе рестайлинга чуть облагородили. Французский седан приобрел приятные округлости и кокетливые выштамповки, в переднем бампере появились воздухозаборник и противотуманные фары, а в контурах крышки объемистого багажника проступил интегрированный спойлер — явный прогресс! Хотя о серьезной конкуренции с внешностью Киа Рио речь не идет — недаром корейский концерн стал обладателем престижной дизайнерской премии Red Dot Award.

Соперник выглядит игроком из другой лиги — агрессивно вычерченная передняя часть с огромным воздухозаборником, вытянутые светодиодные фары, далеко заходящие на крылья, резкие линии корпуса и плавная волна крыши рождают ощущение стремительности. Корейский седан воспринимается длиннее и ниже, чем он есть на самом деле, — грамотный дизайн зрительно меняет пропорции машины.

  • размеры (Д х Ш х В): Логан — 4359 × 1733 × 1517 мм, Рио — 4420 × 1740 × 1470 мм;
  • колесная база: 2634 и 2600 мм;
  • дорожный просвет: 172 и 160 мм;
  • снаряженная масса: 1127 и 1151 кг;
  • объем багажника: 510 и 480 л.

Впрочем, красота субъективна, а эргономика объективна. Лишние 30 литров объема багажника для седана — аргумент серьезный, тем более что в Логане он традиционно удобнее. Вопрос приоритетов: каждому свое.

Технические характеристики

Возможностей выбора у переднеприводных седанов хватает. На Логан устанавливают два бензиновых двигателя одинакового объема 1,6 л, но разной мощности — 82, 113 л. с., причем оба идут в комплекте с пятиступенчатой МКПП.

В арсенале Рио два бензиновых мотора — на 1,4 л/100 л. с., и 1,6 л/123 л. с., которым полагаются как механические, так и автоматические трансмиссии на шесть ступеней. Поэтому корейский седан чуть быстрее, динамичнее и экономичнее:

  • максимальная скорость: Логан — 163-177 км/ч, Рио — 190 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч: 13,9-10,7 и 12,2-10,3 сек.;
  • расход топлива: 7,1-6,6 и 6,6-5,7 л/100 км.

Зато Логан с удовольствием потребляет 92-й бензин, тогда как соперника рекомендуют заправлять 95-м, так что затраты на топливо будут близкими.

А вот ведут себя на дороге автомобили по-разному. Неубиваемая подвеска Логана легко и комфортно обрабатывает любые неровности, от дефектов покрытия до «лежачих полицейских», но курсовая устойчивость машины оставляет желать лучшего. К тому же из-за технических особенностей ходовой части удары жестко передаются на руль, так что отточенной управляемостью модель не блещет. Зато эластичному мотору даже на «низах» хватает тяги для уверенного разгона.

Рио радует стабильностью движения, четкостью прорисовки траектории и быстротой отклика на поворот руля, но любит хорошенько встряхнуть пассажиров на неровностях дороги. Кроме того, корейский автомобиль откровенно грустит на низких оборотах — без активного переключения передач о динамичном разгоне нечего и думать, а постоянно орудовать рычагом КПП в городских пробках то еще удовольствие. Так что для городского вождения лучше выбирать «автомат».

Интерьер и оборудование

Оба седана рассчитаны на пять седоков, однако расположиться с комфортом им будет непросто — небольшой салон является спецификой сегмента. Впрочем, в тесноте, да не в обиде — укомплектованы машины достойно.

Интерьер Рено Логан спроектирован без изысков, но выполнен старательно. Довольно просторный передний ряд кресел (хоть и за счет пространства для задних пассажиров), добротная ткань обивки, прочный пластик смягчают впечатление от невзыскательного дизайна. Да и оснащен автомобиль неплохо: кондиционер или климат-контроль, регулировка сиденья водителя по высоте, круиз-контроль с управлением с несложного мультируля в кожаной оплетке, информативная приборная панель с лаконичным экраном маршрутного компьютера — конструкторам удалось найти баланс между простотой и функциональностью.

Радует подготовка модели к российскому климату: обогрев передних кресел, лобового стекла, АКБ повышенной емкости и возможность дистанционного запуска придают уверенности при зимней эксплуатации. Поработали и над вечной проблемой Логана — недостаточной безопасностью: четыре подушки, АБС, возможность кратковременного включения поворотников — явный шаг вперед. Элемент новизны — семидюймовый сенсорный экран мультимедиасистемы с навигатором: просто и со вкусом.

В прагматичном салоне Киа Рио места чуть больше, да и реализован он более современно. Продвинутый кожаный мультируль, удобный селектор КПП, восьмидюймовый тачскрин мультимедиа, панель управления климат-контролем — хорошо читаемая графика, логичная компоновка и интуитивно понятное назначение устройств позволяют управлять функциями авто легко и безошибочно. А функций здесь хватает — навигация с сервисом пробок, парктроники и парковочная камера с динамическими линиями разметки, круиз-контроль, удаленный запуск двигателя и климатической системы и многое другое.

Пакет «теплых опций» тоже расширен и включает обогрев лобового стекла, форсунок омывателя, зеркал, руля и сидений обоих рядов. На системах безопасности в Киа не экономили: датчики давления в шинах, распределение тормозных усилий и контроль торможения в поворотах дают Рио серьезное преимущество не только перед соперником, но и перед другими моделями бюджетного сегмента.

Правда, превосходство корейского авто отражается и на цене. Если Логан в зависимости от комплектации можно приобрести за 1 124 000 — 1 264 000 ₽, то стоимость Рио в базовой модификации начинается от 1 434 900 ₽, а в топовой версии доходит почти до 1 800 000 ₽.

Резюме

Основательный добротный Логан с высоким клиренсом и крепкой подвеской подойдет хозяйственным спокойным владельцам, которые ценят надежность и выносливость превыше динамики, а яркой внешности предпочитают уверенность на плохих дорогах. Киа Рио — машина для города, привлекательная, безопасная и хорошо оснащенная. Она отлично подойдет на роль как семейного авто, так и первого автомобиля для молодых водителей. В любом случае служить обе модели будут верой и правдой — в этом они удивительно похожи!

Как заменить лампы габаритного огня на Рено Логан: видео и фото

В любом современном автомобиле установлено много разнообразных ламп освещения. Одни из них освещают салон автомобиля, а другие обеспечивают видимость на дороге. К одним из таких важных типов ламп, относится лампа габаритного освещения, благодаря которой ночью или в условиях ограниченной видимости можно легко различить габариты автомобиля.

Содержание

  • 1 Замена лампочки переднего габарита на Рено Логан
    • 1.1 Инструменты
    • 1.2 Передняя блок-фара
    • 1.3 Процесс замены габаритных ламп подробно
    • 1.4 Артикулы и параметры габаритной лампы
    • 1.5 Диодные лампы
  • 2 Замена лампочки заднего габарита
  • 3 Выводы

Замена лампочки переднего габарита на Рено Логан

Многие владельцы Рено Логан при выходе лампочек из строя отправляются на СТО для их замены. Но проблему можно решить и самостоятельно. Менять лампочку габаритного огня так же просто, как и любую другую. Тем более, если у Вас подключена сигнализация на эти огни, то лампочки могут перегорать чаще обычного.

Так как каждого такого светового элемента, есть свой срок годности, никто не застрахован от того, что в пути одна из них не выйдет из строя и придётся экстренно производить её замену. В этой статье мы подробно расскажем о том, как поменять лампу габаритного освещения на Рено Логан.

Инструменты

  1. Ветошь.
  2. Перчатки.
  3. Отвертки.
  4. Лампа.
  5. Головка на «10».
  6. Удлинитель.

Передняя блок-фара

Блок-фара (авто редакции)

В Логане устанавливаются блок-фары, а потому в одной конструкции находятся лампы ближнего света и дальнего света и указатели поворотов. При замене любой из ламп, отключать аккумулятор не обязательно. Противотуманные фары находятся отдельно от блок-фары снизу бампера, подробнее о замене в них лампы здесь.

Процесс замены габаритных ламп подробно

Некоторые владельцы снимают блок-лампу полностью, но это много лишних действий. У меня рука пролазиет спокойно в щель, даже где аккумулятор!

  1. Головкой надо снять блок-фару.
  2. Потом надо отключить «минусовой» провод от фары.
  3. Снять весь передний бампер.
  4. Отсоединить трос корректора фар.
  5. Чтобы отвести фару в сторону надо открутить три самореза.

Чтобы заменить элемент габаритного освещения не требуется никакого дополнительного оборудования, процесс не займёт больше 5 минут.

  1. Для того чтобы заменить лампу, требуется открыть капот и нащупать на блок фаре патрон лампы габарита, который расположен чуть ниже лампы головного освещения.
  2. Найти корпус лампы на ощупь не составит труда.

    Достали патрон и пробуем извлечь перегоревшую лампу

  3. Далее выворачиваем патрон в левую сторону и достаем из корпуса фары.

    Лампу извлекли, готовимся к установке новой лампы габаритных огней

  4. Чтобы заменить лампу, достаточно лишь потянуть за неё.

    Доставать лампочку из корпуса необходимо только в х\б перчатках.

Артикулы и параметры габаритной лампы

Новую лампу стандарта W5W монтируем обратно, аналогично процессу снятия.

Диодные лампы

Некоторые Логановоды рекомендуют при замене использовать диодные лампы. С ними уменьшается потребление тока, и улучшается видимость на дороге. Мы рекомендуем Вам обратить внимание на лампы с количеством диодов не менее 13-ти штук.

Установка диодных ламп не заменит Вам требование ездить с включенными дневными ходовыми огнями, или противотуманными фарами.

Обычные и диодные лампы в габаритные огни

Установка диодных огней ничем не отличается от обычных. А свет от диодных лучше, потребление тока тоже меньше. Самое главное — сделать правильный выбор.

13-ти диодная габаритная лампа

Стало намного ярче

Если вы хотите поменять лампу ближнего света на Рено Логан, то в этой статье всё подробно об этом написано.

Замена лампочки заднего габарита

Вид на задние габаритные огни на Рено Логан 2 (авто редакции)

Вид на задние габаритные огни на Рено Сандеро (авто редакции)

При замене лампы сзади авто тоже есть некоторые особенности, которые при проведении работы надо учесть.

  1. Тут перед началом работы потребуется отсоединить «минус» от аккумулятора.
  2. Отгибаем обивку багажника.
  3. Отсоедините жгут проводов от задних габаритов.

    Отсоединяем жгут питания

  4. Откручиваем два самореза, для этого понадобится отвертка со звездочкой (две пластиковые гайки, если это Логан 2 фазы).

    Отмечены стрелками два барашка

  5. Фару тянем на себя и снимаем её.

    Снятие блока задних габаритных огней

  6. Панель с лампочками крепится на 3 защелках, снимаем её и меняем перегоревшую лампу.

    Так выглядит расположение сигналов на плате задней фары Логана.

  7. Найти сгоревшую лампу, слегка нажав на нее провернуть и вынуть с гнезда. Вставить новую лампу и провернуть ее до упора.
  8. После этого фонарь можно собирать в обратной снятию последовательности.

При проведении этой работы надо быть внимательным, так как придется контактировать с другими элементами системы.

Ламп не рекомендуется касаться пальцами. Работу надо производить в чистых перчатках.

Выводы

На основании сказанного можно сделать вывод, что замена габаритных ламп в передней и задней фарах производится достаточно просто, главное – соблюдать последовательность действий.

Page not found — РЕНО ЛОГАН. Блог

  • Ремонт РЕНО ЛОГАН своими руками
  • РАЗМЕРЫ
  • Технические характеристики
  • Паспортные данные Рено Логан
  • Комбинация приборов
  • Ключи зажигания с пультом сигнализации
  • Замок зажигания Renault Logan 2005
  • Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием
  • Подрулевые переключатели Рено Логан
  • Выключатель подушки безопасности переднего пассажира
  • ЗАМЕНА ЛАМП
  • Расположение основных узлов и агрегатов
  • РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ
  • Замена ремня привода вспомогательных агрегатов
  • ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
  • Замена охлаждающей жидкости
  • ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
  • Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
  • Регламент технического обслуживания
  • ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ТОРМОЗОВ)
  • Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы
  • Двигатель Рено Логан. Описание конструкции
  • ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
  • РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
  • ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  • Замена прокладки выпускного коллектора двигателя
  • Замена переднего сальника коленчатого вала
  • Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАСЛА
  • ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ПОДДОНА КАРТЕРА
  • СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА
  • ЗАМЕНА ОПОР ДВИГАТЕЛЯ
  • СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
  • ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ
  • Система управления двигателем
  • Снятие электронного блока управления
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  • Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
  • Снятие датчика абсолютного давления воздуха
  • Снятие датчика концентрации кислорода
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ
  • ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
  • СНЯТИЕ И РАЗБОРКА БЕНЗОНАСОСА
  • ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
  • СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ФОРСУНОК
  • ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА
  • СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА
  • Снятие впускного трубопровода, замена прокладок
  • Снятие топливного бака Рено Логан
  • ЗАМЕНА АДСОРБЕРА
  • ЗАМЕНА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
  • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
  • ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА
  • ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
  • ЗАМЕНА РАДИАТОРА
  • ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА
  • Замена троса привода выключения сцепления
  • СЦЕПЛЕНИЕ. ОПИСАНИЕ
  • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЕ
  • Система выпуска отработавших газов
  • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ
  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.ОПИСАНИЕ
  • Замена втулок рычага переключения передач КП
  • Снятие рычага переключения передач
  • Снятие тяги управления коробкой передач
  • Замена сальника привода правого колеса
  • СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  • Приводы передних колес
  • Снятие приводов передних колес
  • ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ШРУСА
  • Замена чехла и подшипника внутреннего шарнира привода правого колеса
  • Замена грязезащитного чехла наружного шарнира привода колеса
  • ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
  • СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ
  • Замена элементов стабилизатора поперечной устойчивости
  • Снятие рычага передней подвески
  • ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
  • Снятие подрамника передней подвески
  • ЗАМЕНА СТУПЕНЧАТОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  • ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.ОПИСАНИЕ
  • ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ
  • ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  • Замена сайлент-блока рычага балки
  • Замена подшипника заднего колеса
  • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
  • Снятие рулевого колеса
  • Снятие рулевой колонки
  • ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
  • Замена чехла рулевого механизма
  • СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ
  • СНЯТИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  • ПРОКАЧКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. ОПИСАНИЕ
  • ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
  • Замена защитного чехла поршня тормозного механизма переднего колеса
  • ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
  • Снятие главного тормозного цилиндра
  • Снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов
  • ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
  • Замена шланга тормозного механизма переднего колеса
  • Замена диска тормозного механизма переднего колеса
  • Замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса
  • Замена шланга тормозного механизма заднего колеса
  • ЗАМЕНА ТРОСОВ РУЧНИКА
  • Регулировка привода стояночного тормоза
  • Снятие датчика скорости вращения переднего колеса
  • Снятие датчика скорости вращения заднего колеса
  • Снятие блока АБС
  • Электрооборудование Рено Логан
  • ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
  • Снятие реле и предохранителей
  • Замена катушки иммобилайзера и выключателя зажигания
  • Снятие генератора, замена регулятора напряжения и выпрямительного блока
  • СНЯТИЕ И РАЗБОРКА СТАРТЕРА
  • ЗАМЕНА ЛАМП В БЛОК-ФАРЕ
  • ЗАМЕНА БЛОК-ФАРЫ
  • Снятие исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар
  • Замена лампы противотуманной фары
  • ЗАМЕНА ЛАМПЫ БОКОВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
  • Снятие выключателя света заднего хода
  • ЗАМЕНА ЛАМП В ЗАДНЕМ ФОНОРЕ
  • Замена лампы в дополнительном сигнале торможения
  • Снятие фонаря освещения заднего номерного знака, замена лампы
  • Замена ламп плафона освещения салона, снятие плафона
  • Снятие подрулевых переключателей
  • Снятие звуковых сигналов
  • Снятие выключателей на консоли панели приборов
  • Снятие мотор-редуктора очистителя ветрового стекла
  • Снятие электронасоса омывателя ветрового стекла
  • Снятие комбинации приборов
  • Снятие коммутационного блока
  • Снятие блока управления подушками безопасности
  • Снятие грязезащитных щитков переднего бампера
  • Снятие грязезащитных щитков моторного отсека
  • Снятие брызговиков и подкрылков передних колес
  • СНЯТИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
  • СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
  • Снятие обивки передней двери
  • Снятие наружного зеркала заднего вида
  • Снятие стекла передней двери
  • Снятие механизма электростеклоподъемника передней двери
  • Снятие замка и наружной ручки передней двери
  • СНЯТИЕ ОБИВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
  • СНЯТИЕ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
  • Снятие механизма cтеклоподъемника задней двери
  • Снятие нижней обивки панели приборов
  • СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
  • Система вентиляции, отопления и кондиционирования
  • Снятие блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха
  • Снятие вентилятора отопителя
  • Снятие дополнительного резистора вентилятора отопителя
  • СНЯТИЕ РАДИАТОРА ПЕЧКИ
  • СНЯТИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
  • Поддельный ремень ГРМ(Видео)

Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed. This way to the home page.

  • Ремонт РЕНО ЛОГАН своими руками
  • РАЗМЕРЫ
  • Технические характеристики
  • Паспортные данные Рено Логан
  • Комбинация приборов
  • Ключи зажигания с пультом сигнализации
  • Замок зажигания Renault Logan 2005
  • Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием
  • Подрулевые переключатели Рено Логан
  • Выключатель подушки безопасности переднего пассажира
  • ЗАМЕНА ЛАМП
  • Расположение основных узлов и агрегатов
  • РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ
  • Замена ремня привода вспомогательных агрегатов
  • ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
  • Замена охлаждающей жидкости
  • ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
  • Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
  • Регламент технического обслуживания
  • ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ТОРМОЗОВ)
  • Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы
  • Двигатель Рено Логан. Описание конструкции
  • ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
  • РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
  • ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  • Замена прокладки выпускного коллектора двигателя
  • Замена переднего сальника коленчатого вала
  • Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАСЛА
  • ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ПОДДОНА КАРТЕРА
  • СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА
  • ЗАМЕНА ОПОР ДВИГАТЕЛЯ
  • СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
  • ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ
  • Система управления двигателем
  • Снятие электронного блока управления
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  • Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
  • Снятие датчика абсолютного давления воздуха
  • Снятие датчика концентрации кислорода
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ
  • ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
  • СНЯТИЕ И РАЗБОРКА БЕНЗОНАСОСА
  • ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
  • СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ФОРСУНОК
  • ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА
  • СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА
  • Снятие впускного трубопровода, замена прокладок
  • Снятие топливного бака Рено Логан
  • ЗАМЕНА АДСОРБЕРА
  • ЗАМЕНА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
  • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
  • ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА
  • ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
  • ЗАМЕНА РАДИАТОРА
  • ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА
  • Замена троса привода выключения сцепления
  • СЦЕПЛЕНИЕ. ОПИСАНИЕ
  • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЕ
  • Система выпуска отработавших газов
  • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ
  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.ОПИСАНИЕ
  • Замена втулок рычага переключения передач КП
  • Снятие рычага переключения передач
  • Снятие тяги управления коробкой передач
  • Замена сальника привода правого колеса
  • СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  • Приводы передних колес
  • Снятие приводов передних колес
  • ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ШРУСА
  • Замена чехла и подшипника внутреннего шарнира привода правого колеса
  • Замена грязезащитного чехла наружного шарнира привода колеса
  • ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
  • СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ
  • Замена элементов стабилизатора поперечной устойчивости
  • Снятие рычага передней подвески
  • ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
  • Снятие подрамника передней подвески
  • ЗАМЕНА СТУПЕНЧАТОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  • ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.ОПИСАНИЕ
  • ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ
  • ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  • Замена сайлент-блока рычага балки
  • Замена подшипника заднего колеса
  • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
  • Снятие рулевого колеса
  • Снятие рулевой колонки
  • ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
  • Замена чехла рулевого механизма
  • СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ
  • СНЯТИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  • ПРОКАЧКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. ОПИСАНИЕ
  • ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
  • Замена защитного чехла поршня тормозного механизма переднего колеса
  • ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
  • Снятие главного тормозного цилиндра
  • Снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов
  • ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
  • Замена шланга тормозного механизма переднего колеса
  • Замена диска тормозного механизма переднего колеса
  • Замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса
  • Замена шланга тормозного механизма заднего колеса
  • ЗАМЕНА ТРОСОВ РУЧНИКА
  • Регулировка привода стояночного тормоза
  • Снятие датчика скорости вращения переднего колеса
  • Снятие датчика скорости вращения заднего колеса
  • Снятие блока АБС
  • Электрооборудование Рено Логан
  • ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
  • Снятие реле и предохранителей
  • Замена катушки иммобилайзера и выключателя зажигания
  • Снятие генератора, замена регулятора напряжения и выпрямительного блока
  • СНЯТИЕ И РАЗБОРКА СТАРТЕРА
  • ЗАМЕНА ЛАМП В БЛОК-ФАРЕ
  • ЗАМЕНА БЛОК-ФАРЫ
  • Снятие исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар
  • Замена лампы противотуманной фары
  • ЗАМЕНА ЛАМПЫ БОКОВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
  • Снятие выключателя света заднего хода
  • ЗАМЕНА ЛАМП В ЗАДНЕМ ФОНОРЕ
  • Замена лампы в дополнительном сигнале торможения
  • Снятие фонаря освещения заднего номерного знака, замена лампы
  • Замена ламп плафона освещения салона, снятие плафона
  • Снятие подрулевых переключателей
  • Снятие звуковых сигналов
  • Снятие выключателей на консоли панели приборов
  • Снятие мотор-редуктора очистителя ветрового стекла
  • Снятие электронасоса омывателя ветрового стекла
  • Снятие комбинации приборов
  • Снятие коммутационного блока
  • Снятие блока управления подушками безопасности
  • Снятие грязезащитных щитков переднего бампера
  • Снятие грязезащитных щитков моторного отсека
  • Снятие брызговиков и подкрылков передних колес
  • СНЯТИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
  • СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
  • Снятие обивки передней двери
  • Снятие наружного зеркала заднего вида
  • Снятие стекла передней двери
  • Снятие механизма электростеклоподъемника передней двери
  • Снятие замка и наружной ручки передней двери
  • СНЯТИЕ ОБИВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
  • СНЯТИЕ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
  • Снятие механизма cтеклоподъемника задней двери
  • Снятие нижней обивки панели приборов
  • СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
  • Система вентиляции, отопления и кондиционирования
  • Снятие блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха
  • Снятие вентилятора отопителя
  • Снятие дополнительного резистора вентилятора отопителя
  • СНЯТИЕ РАДИАТОРА ПЕЧКИ
  • СНЯТИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
  • Поддельный ремень ГРМ(Видео)

Статьи про автозапчасти Ниссан и Рено — Рено Логан 2

Статьи

Рено Логан 2 — описание модели

Общая харакетристика Рено Логан 2

Статья сделана в поддержку нашего магазина запчастей Ниссан и Рено, в котором Вы можете купить автозапчасти на Рено Логан 2 по выгодной цене.

Рено Логан II поколения продолжает династию одного из самых успешных бюджетных автомобилей прошлых лет Рено Логан I.

На Российский рынок он вышел в 2014 году, что произошло на пару лет позже, чем его европейский собрат. Возможно, так случилось из-за смены локализации производства, которое переехало в Тольятти на завод «АвтоВАЗ». До этого автомобиль производился в Москве на «АвтоФрамосе».

Абсолютной революции в Логане второго поколения не произошло. Он так же занимает особое место в сегменте B класса. Является прагматичным выбором покупателей, которым нужен простой, дешевый и с высокой ремонтопригодностью автомобиль, не требующий к себе особого отношения.

Экстерьер Рено Логан 2

Второе поколение Рено Логанов внешне заметно преобразилось. Его формы стали более стильными и привлекательными. В глаза сразу бросается увеличенная радиаторная решетка с фирменным логотипом, удлиненная юбка переднего бампера, более развитые колесные арки и множество хромированных окантовок.

В результате рестайлинга 2018 года появились новые фары и противотуманки, обновили дизайн решетки радиатора (теперь в с металлической отделкой), воздухозаборник бампера приобрел новую форму.

Салон Рено Логан 2

Внутренности зависят от комплектации авто. К примеру, есть «Комфорт», а есть «Люкс Привиледж». Названия говорят сами за себя…

Внутри Renault Logan II так же произошли значительные перемены к лучшему. Дверная карта стала выглядеть более привычно и функционально: на ней разместили кнопки стеклоподъемников. Передняя панель заиграла новым современным черно-белым дизайном а-ля Фольксваген. Дефлекторы перекликаются с экстерьером хромовой окантовкой. Магнитола, бортовой компьютер, блок управления климат-контролем, бардачок – в зависимости от комплектации имеют свои особенности или их нет вообще. По среднему туннелю приплюсовался удобный подлокотник из кожзама и органайзер для мелочи под ручником. Появился задний подстаканник.

Шумоизоляции не прибавилось. Чтобы услышать собеседника, не рекомендуется разгоняться больше 60 км/ч.

Багажник представляет собой те же самые 510 л и открывается кнопочкой, теперь, без удобного «язычка».

Самое классное в этом автомобиле – просторное решение внутреннего пространства. Колени и голова высоких людей скажут спасибо, даже на втором ряду кресел.

Спинка заднего дивана складывается, и в зависимости от комплектации, она либо целиковая, либо состоит из 2х частей.

 Трансмиссия и двигатель Рено Логан 2

Гамма двигателей для российского рынка представлена очень широким спектром. Их объединяет одинаковый объем 1,6 л., вид топлива – бензин и переднеприводная конструкция трансмиссии. Есть механическая, автоматическая коробки передач и робот. Рассмотрим каждый поподробнее.

Первым идет двигатель объемом 1,6 л, 82 л. с. (серия К7М) с пятиступенчатой механической коробкой передач и расходом топлива при смешанном цикле 7,8 л/ 100 км.

Другой вариант с 1,6 л, 82 л. с. (серия К7М) снабженный роботизированной коробкой передач с однодисковым сцеплением Easy’R. Расход топлива составляет 6,9 л/ 100 км. Такая комплектация появилась в середине 2015 года и просуществовала недолго по причине незначительного спроса.

Двигатель 1,6 л, 102 л. с. (серия К4М) с пятиступенчатой механикой, имеет смешанный расход топлива (город, загород) 7,1 л/ 100 км.

Другая разновидность объемом 1,6 л, 102 л. с. (серия К4М) снабжен четырехступенчатой автоматикой со средним расходом бензина 7,5 л/ 100 км.

И, наконец, двигатель 1,6 л, 113 л. с. (серия Н4М) имеет пятиступенчатую механику и, соответственно, расход 6,6 л/ 100 км.

После рестайлинга 2018 года осталось в производстве 3 вида двигателей: 102-сильный с автоматической коробкой передач; 82-х и 113-сильные с механической коробкой передач.

С двигателем K7M мощностью 82 л. с. динамика разгона составляет 13,9 с за 100 км, максимальная скорость — 163 км/ч. С мотором K4M (102 л.с) время разгона составляет 11,7 с за 100 км, а максимальная скорость — 171 км/ч. С июня 2016 года стал доступен двигатель h5M (113 л.с), разгон занимает 10,7 сек, а максимальная скорость 177 км/ч.

Менее всего пользуются спросом автомобили этой марки в бедных комплектациях и с роботизированной коробкой передач.
Больше всего в почёте Логан II с мотором 1.6 (82 л. с.) и механической коробкой в хорошей комплектации.

Подвеска Рено Логан 2

Тип подвески с предыдущего Логана не изменился. Также пользуется большим спросом у бюджетных автомобилей, потому что зарекомендовал себя с надежной стороны.

Задняя подвеска представляет собой полунезависимую балку. Передняя — конструктивно реализована по типу МакФерсон и покоится на подрамнике. В качестве небольшой доработки добавился стабилизатор поперечной устойчивости. Значительным преимуществом в Рено Логан второго поколения является наличие защиты картера на днище машины.

Размеры Рено Логан 2

Габариты в сравнении с Логаном первого поколения практически не изменились. Автомобиль увеличился в длину 4346 мм. Ширина с боковыми зеркалами составляет 1733 мм. Дорожный просвет остался прежним 155 мм. Высота автомобиля 1517 мм. Колесная база 2634 мм.

В результате рестайлинга 2018 г., произошло лишь небольшое увеличение длины с 4346 мм до 4359 мм. Все остальные размеры, такие как ширина, высота и клиренс остались без изменений. А так же, в России, начались продажи кросс-седана Renault Logan Stepway с увеличенным дорожным просветом 195 мм.

 

Запчасти Рено Логан 2

 

Для этого автомобиля имеется большое количество оригинальных и не оригинальных запчастей. Существует большой выбор аналогов по приемлемым ценам. Ознакомиться с ними Вы можете в разделе «Запчасти Рено Логан 2». Запчасти для ТО — масло, фильтра, колодки тормозные, жидкости ГУР, для АКПП и прочие Вы можете приобрести из нашего наличия.

Какой аккумулятор устанавливается на Рено Логан?

Аккумулятор на Рено Логан нужно выбирать с учетом мощности мотора. Оформить заказ можно по ссылке. Renault Logan производится с 2004 года в кузове седан, как бюджетный автомобиль для среднего класса. В России производство первого поколения началось только в 2005 году. Остальные варианты – универсал, минивэн и пикап – начали производить только в 2006 году.

В 2008 году был проведен рестайлинг Рено Логан, а производство запустили в 2009 году. В основном перемены коснулись внешнего и внутреннего дизайна, но также расширили колею, поставили ABS, стабилизатор поперечной устойчивости заменили усиленными стабилизаторами.

А в 2012 появилось второе поколение, в России его производят только с 2014 года. Отличается от предшественника более современным дизайном, новыми системами помощи водителю и измененной подвеской (передней и задней). В 2016 году был проведен рестайлинг, в ходе которого немного изменили декоративные детали, установили более мощные фары и добавили в линейку новый мотор.

Версия Рабочий объем Мощность, л. с. Крутящий момент, Нм/об.мин.  Максимальная скорость, км/ч Год выпуска
1.5 dCi 1461 70 160/1700 158 С 2004 г.
1.4 1390 75 112/3000 162 С 2004 г.
1.6 1598 90 128/3000 175 С 2004 г.
1.6 1598 102 145/3750 180 2004-2009 г., с 2013 г.
1.6 8V MPi 1598 90 94/3000 175 С 2004 г.
1.2 1179 73 105/4250 156 С 2013 г.
1.5 DCI 1461 84 200/1750 167 С 2013 г.
1.6 1598 82 134/2000 172 С 2013 г.
1.6 1598 113 152/4000 177 С 2016 г.

Советы по выбору

К всем двигателям Рено требуется аккумулятор с обратной полярностью, то есть «+» должен находиться с правой стороны. Подбирать модель следует, учитывая мощность генератора в автомобиле. Совет, как выбрать аккумулятор для Рено Логан – учитывают мощность генератора.

Нужно также учитывать, что большой объем аккумулятора также увеличивает его размеры. Устройство может просто не поместиться в отведенную нишу. Если машина куплена на вторичном рынке, лучше самостоятельно убедиться в параметрах генератора перед подбором батареи.

Для дизельных моторов нужны более емкие аккумуляторы,так как «разгон» двигателя требует больше мощности из-за повышенной компрессии. Для бензиновых подойдут варианты с меньшей емкостью. Батарею обязательно подбирают немного слабее, чем генератор, примерно на 5%. Это необходимо, чтобы избежать перегрузок и преждевременных поломок.

Оригинальные аккумуляторы

На Renault Logan под мотор 1,2 и 1,4 литра лучше выбирать аккумулятор емкостью 50-55 Ампер в час. А вот моторы на 1,6 литра в Рено Логан стоят мощные, многие дизельные, так что стоит выбрать вариант на 70-75 Ампер в час. Такие версии помогут поддерживать двигатель на необходимом уровне, их хватит для запуска стартера без особых проблем, так как на Логане обычно стоят генераторы в пределах 70-100 Ампер в час.

Марка Renault предлагает два вида АКБ на Логан: L3 70Ah 7711 238 59 12 и его же разновидность L3 70Ah 86 71 016 930. Обе версии имеют одинаковые габариты – 278 на 175 на 190, под нишу, воспринимают по 70 Ампер в час, созданы под напряжение в 12 Вольт. Разнится только пусковой ток на стартер – 720 и 620 Ампер соответственно.

Для дизельных моторов и более мощных бензиновых можно взять L3 70Ah. Качественный генератор легко справится с нагрузкой. А для вариантов с рабочим объемом поменьше подойдет L3 70Ah 86 71 016 930, ведь не надо излишне нагружать стартер.

Это качественный аккумулятор на Рено Логан от производителя, который действительно разработан специально под определенную нагрузку. Все части сбалансированы между собой – аккумулятор, генератор, двигатель, стартер. Выносливые, хорошо переносят морозы. Владельцы Рено Логан разных версий утверждают, что такой аккумулятор служит долгие годы, хорошо держит мощность, не теряет в объеме. Единственный недостаток, с точки зрения среднего покупателя – высокая цена.

Сравнение устанавливаемых аккумуляторов

Характеристики

 

Varta Blue Dynamic E11

 

Rombat P375 L3 75Ah Pilot R+

 

BERGA BB-H6 74

 

Производитель

Varta

Rombat

BERGA

Государство

Чехия

Румыния

Германия

Гарантийный период от фирмы-производителя

1 год до 100 Ач

24 года до 100 Ач

4 года до 100 Ач 

Обслуживание

не обслуживается

не обслуживается

не обслуживается

Емкость

74 Ah

75 Аh

74 Аh

Тип полярности

Обратная

Обратная

Обратная

Ток холодной прокрутки ( -18):

680 А

700 А

680 А

Длина, ширина, высота:

278мм*175мм*190мм

278мм*175мм*190мм

278мм*175мм*190мм

Токовый вывод

Клеммы

Клеммы

Клеммы

Аккумуляторы Renault не устанавливаются на автомобили Рено, которые производят в России. Если владельцу Логана хочется иметь оригинальную емкость от производителя, ее придется покупать самостоятельно. Повезет только тем, у кого румынский вариант с заводов Dacia, там до сих пор используют детали от производителя.

Varta

Начиная с 2004 года, когда только началось производство «РЕНО Россия», на Логаны всех модификаций ставили аккумуляторы Varta Blue Dynamic E11. На то время это был лучший аккумулятор на Рено Логан, какой могли предложить производители. Батарея емкостью в 74 Ампер в час давала отличные показатели в полуразряженном состоянии и на морозе. Пусковой ток в 680 Ампер оптимален для рядных моторов, но ряд дополнительных свойств меняет дело. Варта живет относительно недолго, достаточно скоро падает ее емкость, соотношение пускового тока и скорости зарядки понижается.

Rombat

Теперь у Renault Logan появились более мощные моторы, начали использовать немного другой клапанный механизм, поставили более мощный генератор. Поэтому с 2017 года на всех модификациях Логана, да и вообще всех моделях этой марки применяют Rombat P375 L3 75Ah Pilot R+. У него стандартные габариты – 278 на 175 на 190 мм, емкость 75 Ампер в час, пусковой ток – 700 Ампер. Учитывая повысившиеся потребности в электроэнергии (световое оборудование, медиасистемы, обогрев, навигаторы), следует выбрать аккумуляторную батарею большего объема.

BERGA

Есть и альтернатива – АКБ на Логан BERGA BB-H6 74. Он практически аналогичен оригинальной запчасти от Renault, но стоит дешевле. Пусковой ток этой модели составляет 680 Ампер, а емкость – 74 Ампера в час, габариты те же. Аккумулятор обладает такими преимуществами:

  • одновременно поддерживает все системы автомобиля, включая дополнительную нагрузку;
  • срок работы батареи с лихвой перекрывает довольно длительную гарантию;
  • разработана защита от короткого замыкания и возгорания;
  • дает хорошие показатели пускового тока после нескольких лет работы;
  • запускает стартер даже в морозы;
  • имеет высокую степень выносливости в напряженных условиях.

Наш интернет-магазин рекомендует АКБ на Рено Логан Berga для людей, которые смотрят в будущее и собираются пользоваться аккумулятором долгие годы без ремонтов и замен. При ограниченном бюджете можно выбрать Rombat, он тоже дает неплохие результаты и при должном уходе продлит срок своего существования. Аккумуляторная батарея Varta уже утратила свою актуальность и не сможет выносить длительных нагрузок. Для автовладельцев, которые не хотят экономить на важных вещах, лучше всего подойдут оригинальный аккумулятор от Renault.

Видео установки аккумулятора на Рено Логан

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

Какой аккумулятор устанавливается на Киа Сид >

Logan Apartment Size Sofa :: Отделка ножек: Пекан / Размер: Размер квартиры — 68 дюймов в ширину

Закажите сейчас, ткань выберите позже. Узнайте больше.

Обычная цена

1968,00 долларов США

1613,76 долларов США (18% скидка)

Оценка 4,9 из 5

45 отзывов На основании 45 отзывов

Габаритные размеры

68 «W x 36» D x 36 «H

Глубина сиденья

23″ D

Высота сиденья

20 «H

Ширина рычага

4″ W

Высота руки

28 «H

LEG Высота

7″ h

Требуемая ширина двери

26″ w

 

Мы также предлагаем изготовленные на заказ пуфики, подходящие к вашему креслу, дивану или секции. Подробнее здесь. вся коллекция логан

  • Изготовлено на заказ в Лос-Анджелесе, Калифорния (сделано в США)
  • Экологически чистая конструкция
  • Каркас из цельного дерева
  • Чистящиеся и дышащие гипоаллергенные ткани
  • Двусторонняя и откидывающаяся съемная подушка сиденья
  • очистка
  • Подушки сидений изготовлены из пены высокой плотности, обеспечивающей комфортную и в то же время поддерживающую посадку / без добавления антипиренов
  • Пожизненная гарантия на раму и качество изготовления

Диван квартирного размера Logan — это самый простой способ добавить нотку винтажного гламура в ваше жилое пространство. Гладкие сужающиеся деревянные ножки и подушки спинки с пуговицами будут выглядеть просто потрясающе в вашей гостиной, а поскольку Apt2B думает практически обо всем, этот диван был разработан специально для жизни в квартире — так что он не слишком большой, он не слишком маленький — это просто Правильно. Расслабьтесь на мягких подушках и поднимите ноги после рабочего дня. Наслаждайтесь выбором тканей и просмотрите более 50 различных цветов. Хотите ли вы придерживаться классического оттенка или жаждете чего-то яркого и живого, у нас это есть. На диван Logan предоставляется пожизненная гарантия.

Добавьте немного винтажного гламура в свое пространство с Logan. Гладкие деревянные ножки и тафтинговые подушки на спинке с пуговицами выводят эту современную форму на новый уровень. Непревзойденный образец для вашей стильной комнаты.

Доставка: Apt2B предлагает абсолютно БЕСПЛАТНУЮ доставку каждого заказа! Наша бесплатная доставка в подъезд включает в себя размещение предметов в вашем доме или квартире. Некоторые товары могут иметь право на нашу услугу доставки в белых перчатках, которая включает размещение в комнате по выбору, сборку и удаление упаковки всего за 129 долларов США.!

Возврат: Apt2B предлагает бесплатную 100-дневную политику возврата всех заказов. Мы искренне хотим, чтобы каждый покупатель остался доволен своей покупкой! Мы предлагаем 100 дней, чтобы испытать наши продукты лично, и отличный сервис для решения любых проблем или проблем на этом пути.

Для получения дополнительной информации по вышеуказанному, пожалуйста, посетите нашу страницу доставки и возврата

Каждое изделие мастерски изготавливается вручную на заказ в Лос-Анджелесе, Калифорния, и в настоящее время собирается за 3–5 недель до отправки вам! Заказы выполняются в порядке живой очереди, поэтому закажите сейчас, чтобы занять место в очереди.

Общие размеры

68 «W x 36» D x 36 «H

Глубина сиденья

23″ D

Высота сиденья

20 «H

Ширина рычага

4″ W

Высота ARM

28 » h

Высота ножек

7 дюймов h

Требуемая ширина двери

26 дюймов w

 

Мы также предлагаем изготовленные на заказ пуфики, подходящие к вашему креслу, дивану или секционному дивану. Получите более подробную информацию здесь. Посмотреть всю коллекцию логан

  • Изготовлено на заказ в Лос-Анджелесе, Калифорния (сделано в США)
  • Экологически чистая конструкция
  • Каркас из цельного дерева
  • Чистящиеся и дышащие гипоаллергенные ткани
  • Двусторонняя и откидывающаяся съемная подушка сиденья
  • очистка
  • Подушки сидений изготовлены из пены высокой плотности, обеспечивающей комфортную и в то же время поддерживающую посадку / без добавления антипиренов
  • Пожизненная гарантия на раму и качество изготовления

Диван квартирного размера Logan — это самый простой способ добавить нотку винтажного гламура в ваше жилое пространство. Гладкие сужающиеся деревянные ножки и подушки спинки с пуговицами будут выглядеть просто потрясающе в вашей гостиной, а поскольку Apt2B думает практически обо всем, этот диван был разработан специально для жизни в квартире — так что он не слишком большой, он не слишком маленький — это просто Правильно. Расслабьтесь на мягких подушках и поднимите ноги после рабочего дня. Наслаждайтесь выбором тканей и просмотрите более 50 различных цветов. Хотите ли вы придерживаться классического оттенка или жаждете чего-то яркого и живого, у нас это есть. На диван Logan предоставляется пожизненная гарантия.

Добавьте немного винтажного гламура в свое пространство с Logan. Гладкие деревянные ножки и тафтинговые подушки на спинке с пуговицами выводят эту современную форму на новый уровень. Непревзойденный образец для вашей стильной комнаты.

Доставка: Apt2B предлагает абсолютно БЕСПЛАТНУЮ доставку каждого заказа! Наша бесплатная доставка в подъезд включает в себя размещение предметов в вашем доме или квартире. Некоторые товары могут иметь право на нашу услугу доставки в белых перчатках, которая включает размещение в комнате по выбору, сборку и удаление упаковки всего за 129 долларов США.!

Возврат: Apt2B предлагает бесплатную 100-дневную политику возврата всех заказов. Мы искренне хотим, чтобы каждый покупатель остался доволен своей покупкой! Мы предлагаем 100 дней, чтобы испытать наши продукты лично, и отличный сервис для решения любых проблем или проблем на этом пути.

Для получения дополнительной информации по вышеуказанному, пожалуйста, посетите нашу страницу доставки и возврата

Каждое изделие мастерски изготавливается вручную на заказ в Лос-Анджелесе, Калифорния, и в настоящее время собирается за 3–5 недель до отправки вам! Заказы выполняются в порядке живой очереди, поэтому закажите сейчас, чтобы занять место в очереди.

Dacia Logan Размеры: длина, ширина и высота

Dacia Logan универсал (универсал) 2017 Размеры: аналитика и сравнение



Кузов Длина Ширина Высота Колесная база Вес
Логан 2017 универсал (универсал) 4501 мм 1733 мм 1552 мм 2635 мм 1193 кг

Корпус Логан 2017 универсал (универсал)
Длина 4501 мм
Ширина 1733 мм
Высота 1552 мм
Колесная база 2635 мм
Вес 1193 кг

Размеры Dacia Logan 2017: длина, ширина и высота

Размеры Dacia Logan 2017 года следующие:

  • длина: 4501 мм / 177,2 дюйма
  • ширина: 1733 мм / 68,2 дюйма
  • высота: 1552 мм / 61,1 дюйма
  • Размеры Dacia Logan 2017: отношение длины к мощности

    В 2017 году габариты Dacia Logan показали такое отношение длины к мощности:

  • 1. 5 dCi —21,1 л.с. на 1 м
  • 1.0 SCe —16,2 л.с. на 1 м
  • 0,9 TCe —20 л.с. на 1 м 1 метр
  • Размеры Dacia Logan 2017 года по сравнению со средним мировым показателем

    Размеры Dacia Logan 2017 года отличаются от среднемировых:

  • На 1,29 % короче (4,5 м)
  • На 3,4 % уже (1,73 м)
  • На 1,7 % выше (1,55 м)
  • Дополнительные данные Dacia Logan II MCV 2017 года (фейслифтинг 2017 г.) Размеры

    Автомобиль Длина/ширина/высота Длина до 1 Нм Длина на 1 л.с. Соотношение объема двигателя к высоте Ширина по расходу топлива
    1,5 дКи 4501 мм / 1733 мм / 1552 мм 20,46 Н·м 47 мм на 1 л.с. 0,94 куб. см в 1 мм 33 мм до 1 мили на галлон
    1,0 SCe 4501 мм / 1733 мм / 1552 мм 47,38 Н·м 62 мм на 1 л.с. 0,64 куб. см в 1 мм
    0,9 ТКе 4501 мм / 1733 мм / 1552 мм 32,15 Н·м 50 мм на 1 л.с. 0,58 куб. см в 1 мм
    1,0 ТКе 4501 мм / 1733 мм / 1552 мм 28,13 Н·м 45 мм на 1 л.с. 0,64 куб. см в 1 мм
    1,0 ЭКО-G 4501 мм / 1733 мм / 1552 мм 26,48 Н·м 45 мм на 1 л.с. 0,64 куб. см в 1 мм

    Дополнительные данные Dacia Logan II MCV 2017 г. (фейслифтинг 2017 г.) Размеры

    Автомобиль 1,5 дКи
    Длина/ширина/высота 4501 мм / 1733 мм / 1552 мм
    Отношение длины к ширине 20,46 Н·м
    Длина на 1 л.с. 47 мм на 1 л.с.
    Соотношение объема двигателя к высоте 0,94 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 33 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,0 SCe
    Длина/ширина/высота 4501 мм / 1733 мм / 1552 мм
    Отношение длины к ширине 47,38 Н·м
    Длина на 1 л. с. 62 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,64 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива
    Автомобиль 0,9 ТКе
    Длина/ширина/высота 4501 мм / 1733 мм / 1552 мм
    Отношение длины к ширине 32,15 Н·м
    Длина на 1 л.с. 50 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,58 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива
    Автомобиль 1,0 ТКе
    Длина/ширина/высота 4501 мм / 1733 мм / 1552 мм
    Отношение длины к ширине 28,13 Н·м
    Длина на 1 л.с. 45 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,64 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива
    Автомобиль 1,0 ЭКО-G
    Длина/ширина/высота 4501 мм / 1733 мм / 1552 мм
    Отношение длины к ширине 26,48 Н·м
    Длина на 1 л. с. 45 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,64 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива

    Dacia Logan универсал (универсал) 2017 Размеры: аналитика и сравнение



    Кузов Длина Ширина Высота Колесная база Вес
    Логан 2017 универсал (универсал) 4528 мм 1761 мм 1590 мм 2635 мм 1241 кг

    Корпус Логан 2017 универсал (универсал)
    Длина 4528 мм
    Ширина 1761 мм
    Высота 1590 мм
    Колесная база 2635 мм
    Вес 1241 кг

    Размеры Dacia Logan 2017: длина, ширина и высота

    Размеры Dacia Logan 2017 года следующие:

  • длина: 4528 мм / 178,3 дюйма
  • ширина: 1761 мм / 69,3 дюйма
  • высота: 1590 мм / 62,6 дюйма
  • Размеры Dacia Logan 2017: отношение длины к мощности

    В 2017 году габариты Dacia Logan показали такое отношение длины к мощности:

  • 0. 9 TCe —20 л.с. на 1 м
  • 1.5 dCi —21,1 л.с. на 1 м
  • 1.0 TCe —22,4 л.с. на 1 м в среднем по миру

    Размеры Dacia Logan 2017 года отличаются от среднемировых:

  • На 0,7 % короче (4,53 м)
  • На 1,84 % уже (1,76 м)
  • На 4,19 % выше (1,59 м)
  • Автомобиль Длина/ширина/высота Длина до 1 Нм Длина на 1 л.с. Соотношение объемов двигателя к высоте Ширина по расходу топлива
    0,9 ТКе 4528 мм / 1761 мм / 1590 мм 32,34 Н·м 50 мм на 1 л.с. 0,56 см3 в 1 мм
    1,5 дКи 4528 мм / 1761 мм / 1590 мм 20,58 Н·м 48 мм на 1 л. с. 0,92 см3 в 1 мм 29 мм до 1 мили на галлон
    1,0 ТКе 4528 мм / 1761 мм / 1590 мм 28,3 Н·м 45 мм на 1 л.с. 0,63 см3 в 1 мм
    1,0 ЭКО-G 4528 мм / 1761 мм / 1590 мм 26,64 Н·м 45 мм на 1 л. с. 0,63 см3 в 1 мм

    Дополнительные данные о Dacia Logan II MCV Stepway 2017 г. (фейслифтинг 2017 г.) Размеры

    Автомобиль 0,9 ТКе
    Длина/ширина/высота 4528 мм / 1761 мм / 1590 мм
    Отношение длины к ширине 32,34 Н·м
    Длина на 1 л.с. 50 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,56 см3 в 1 мм
    Ширина по расходу топлива
    Автомобиль 1,5 дКи
    Длина/ширина/высота 4528 мм / 1761 мм / 1590 мм
    Отношение длины к ширине 20,58 Н·м
    Длина на 1 л. с. 48 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,92 см3 в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 29 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,0 ТКе
    Длина/ширина/высота 4528 мм / 1761 мм / 1590 мм
    Отношение длины к ширине 28,3 Н·м
    Длина на 1 л.с. 45 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,63 см3 в 1 мм
    Ширина по расходу топлива
    Автомобиль 1,0 ЭКО-G
    Длина/ширина/высота 4528 мм / 1761 мм / 1590 мм
    Отношение длины к ширине 26,64 Н·м
    Длина на 1 л. с. 45 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,63 см3 в 1 мм
    Ширина по расходу топлива

    Dacia Logan Sedan 2016 Размеры: аналитика и сравнение



    Кузов Длина Ширина Высота Колесная база Вес
    Логан 2016 Седан 4358 мм 1733 мм 1517 мм 2635 мм 1196 кг

    Корпус Логан 2016 Седан
    Длина 4358 мм
    Ширина 1733 мм
    Высота 1517 мм
    Колесная база 2635 мм
    Вес 1196 кг

    Размеры Dacia Logan 2016: длина, ширина и высота

    Размеры Dacia Logan 2016 года следующие:

  • длина: 4346 мм / 171,1 дюйма
  • ширина: 1733 мм / 68,2 дюйма
  • высота: 1517 мм / 59,7 дюйма
  • Размеры Dacia Logan 2016 года: отношение длины к мощности

    В 2016 году габариты Dacia Logan показали такое отношение длины к мощности:

  • 0,9 TCE 90 CP -20,5 л. с. на 1 метр
  • 1,5 DCI -20,5 л.с. на 1 метр
  • 0,9 TCE –20,9 л.с. на 1 метр
  • 1,0 12 В –16,6 л.с. 1 метр
  • 1.0 ECO-G — 23,5 л.с. на 1 метр
  • 1.5 Blue dCi — 22,1 л.с. на 1 метр
  • Размеры Dacia Logan 2016 года по сравнению со средним мировым показателем

    Размеры Dacia Logan 2016 года отличаются от среднемировых:

  • На 4,58 % короче (4,35 м)
  • На 3,4 % уже (1,73 м)
  • На 0,59 % ниже (1,52 м)
  • Автомобиль Длина/ширина/высота Длина до 1 Нм Длина на 1 л.с. Соотношение объема двигателя к высоте Ширина по расходу топлива
    0,9 TCe 90 CP 4358 мм / 1733 мм / 1517 мм 31,13 Н·м 48 мм на 1 л. с. 0,59 см3 в 1 мм 37 мм до 1 мили на галлон
    1,5 дКи 4358 мм / 1733 мм / 1517 мм 19,81 Н·м 48 мм на 1 л.с. 0,96 куб. см в 1 мм 27 мм до 1 мили на галлон
    0,9 ТКе 4346 мм / 1733 мм / 1517 мм 31,04 Н·м 48 мм на 1 л. с. 0,59 см3 в 1 мм
    1,0 12 В 4358 мм / 1733 мм / 1517 мм 44,93 Н·м 60 мм на 1 л.с. 0,66 см3 в 1 мм
    1,0 SCe 4346 мм / 1733 мм / 1517 мм 45,75 Н·м 60 мм на 1 л. с. 0,66 см3 в 1 мм
    1,0 ЭКО-G 4346 мм / 1733 мм / 1517 мм 25,56 Н·м 43 мм на 1 л.с. 0,66 см3 в 1 мм
    1,5 Синий dCi 4346 мм / 1733 мм / 1517 мм 19,75 Н·м 46 мм на 1 л. с. 0,96 куб. см в 1 мм

    Дополнительные данные Dacia Logan II 2016 (фейслифтинг 2016) Размеры

    Автомобиль 0,9 TCe 90 CP
    Длина/ширина/высота 4358 мм / 1733 мм / 1517 мм
    Отношение длины к ширине 31,13 Н·м
    Длина на 1 л.с. 48 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,59 см3 в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 37 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,5 дКи
    Длина/ширина/высота 4358 мм / 1733 мм / 1517 мм
    Отношение длины к ширине 19,81 Н·м
    Длина на 1 л. с. 48 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,96 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 27 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 0,9 ТКе
    Длина/ширина/высота 4346 мм / 1733 мм / 1517 мм
    Отношение длины к ширине 31,04 Н·м
    Длина на 1 л.с. 48 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,59 см3 в 1 мм
    Ширина по расходу топлива
    Автомобиль 1,0 12 В
    Длина/ширина/высота 4358 мм / 1733 мм / 1517 мм
    Отношение длины к ширине 44,93 Н·м
    Длина на 1 л. с. 60 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,66 см3 в 1 мм
    Ширина по расходу топлива
    Автомобиль 1,0 SCe
    Длина/ширина/высота 4346 мм / 1733 мм / 1517 мм
    Отношение длины к ширине 45,75 Н·м
    Длина на 1 л.с. 60 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,66 см3 в 1 мм
    Ширина по расходу топлива
    Автомобиль 1,0 ЭКО-G
    Длина/ширина/высота 4346 мм / 1733 мм / 1517 мм
    Отношение длины к ширине 25,56 Н·м
    Длина на 1 л. с. 43 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,66 см3 в 1 мм
    Ширина по расходу топлива
    Автомобиль 1,5 Синий dCi
    Длина/ширина/высота 4346 мм / 1733 мм / 1517 мм
    Отношение длины к ширине 19,75 Н·м
    Длина на 1 л.с. 46 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,96 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива

    Dacia Logan Sedan 2013 Размеры: аналитика и сравнение



    Кузов Длина Ширина Высота Колесная база Вес
    Логан 2013 Седан 4347 мм 1732 мм 1517 мм 2634 мм 1059 кг

    Корпус Логан 2013 Седан
    Длина 4347 мм
    Ширина 1732 мм
    Высота 1517 мм
    Колесная база 2634 мм
    Вес 1059 кг

    Размеры Dacia Logan 2013: длина, ширина и высота

    Размеры Dacia Logan 2013 года следующие:

  • длина: 4347 мм / 171,1 дюйма
  • ширина: 1732 мм / 68,2 дюйма
  • высота: 1517 мм / 59,7 дюйма
  • Размеры Dacia Logan 2013 года: отношение длины к мощности

    В 2013 году габариты Dacia Logan показали такое отношение длины к мощности:

  • 1. 2 —17,4 л.с. на 1 метр
  • 1.5 dCi —17,4 л.с. на 1 метр
  • 0,9 Tce —20,9 л.с. на 1 метр
  • 2013 Dacia Logan Размеры по сравнению со среднемировыми

    Размеры Dacia Logan 2013 года отличаются от среднемировых:

  • На 4,67 % короче (4,35 м)
  • На 3,46 % уже (1,73 м)
  • На 0,59 % ниже (1,52 м)
  • Дополнительные данные о размерах Dacia Logan II 2013 года

    Автомобиль Длина/ширина/высота Длина до 1 Нм Длина на 1 л.с. Соотношение объемов двигателя к высоте Ширина по расходу топлива
    1,2 4347 мм / 1732 мм / 1517 мм 41,4 Н·м 58 мм на 1 л.с. 0,76 см3 в 1 мм 56 мм до 1 мили на галлон
    1,5 дКи 4347 мм / 1732 мм / 1517 мм 21,74 Н·м 58 мм на 1 л. с. 0,96 куб. см в 1 мм 28 мм до 1 мили на галлон
    0,9 тыс. у.т. 4347 мм / 1732 мм / 1517 мм 32,2 Н·м 48 мм на 1 л.с. 0,59 см3 в 1 мм 37 мм до 1 мили на галлон

    Дополнительные данные о Dacia Logan II 2013 года Размеры

    Автомобиль 1,2
    Длина/ширина/высота 4347 мм / 1732 мм / 1517 мм
    Отношение длины к ширине 41,4 Н·м
    Длина на 1 л. с. 58 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,76 см3 в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 56 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,5 дКи
    Длина/ширина/высота 4347 мм / 1732 мм / 1517 мм
    Отношение длины к ширине 21,74 Н·м
    Длина на 1 л.с. 58 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,96 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 28 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 0,9 тсе
    Длина/ширина/высота 4347 мм / 1732 мм / 1517 мм
    Отношение длины к ширине 32,2 Н·м
    Длина на 1 л.с. 48 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,59 см3 в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 37 мм до 1 мили на галлон

    Dacia Logan универсал (универсал) 2013 Размеры: аналитика и сравнение



    Кузов Длина Ширина Высота Колесная база Вес
    Логан 2013 универсал (универсал) 4494 мм 1733 мм 1550 мм 2634 мм 1090 кг

    Корпус Логан 2013 универсал (универсал)
    Длина 4494 мм
    Ширина 1733 мм
    Высота 1550 мм
    Колесная база 2634 мм
    Вес 1090 кг

    Размеры Dacia Logan 2013: длина, ширина и высота

    Размеры Dacia Logan 2013 года следующие:

  • длина: 4492 мм / 176,9 дюйма
  • ширина: 1733 мм / 68,2 дюйма
  • высота: 1539 мм / 60,6 дюйма
  • Размеры Dacia Logan 2013 года: отношение длины к мощности

    В 2013 году габариты Dacia Logan показали такое отношение длины к мощности:

  • 0,9 Tce —20 л. с. на 1 метр
  • 1,5 dCi —16,7 л.с. на 1 метр
  • 1,2 —16,7 л.с. на 1 м

    Размеры Dacia Logan 2013 года отличаются от среднемировых:

  • 1,47% короче (4,49м)
  • На 3,4% уже (1,73 м)
  • На 1,05% выше (1,54 м)
  • Дополнительные данные о размерах Dacia Logan II MCV 2013 года

    Автомобиль Длина/ширина/высота Длина до 1 Нм Длина на 1 л.с. Соотношение объема двигателя к высоте Ширина по расходу топлива
    0,9 тыс. у.т. 4492 мм / 1733 мм / 1539 мм 33,27 Н·м 50 мм на 1 л.с. 0,58 куб. см в 1 мм 39 мм до 1 мили на галлон
    1,5 дКи 4494 мм / 1733 мм / 1550 мм 22,47 Н·м 60 мм на 1 л. с. 0,94 куб. см в 1 мм 26 мм до 1 мили на галлон
    1,2 4492 мм / 1733 мм / 1539 мм 41,98 Н·м 60 мм на 1 л.с. 0,75 куб. см в 1 мм 43 мм до 1 мили на галлон
    1,5 дки 4492 мм / 1733 мм / 1539 мм 22,46 Н·м 60 мм на 1 л. с. 0,95 куб. см в 1 мм 29 мм до 1 мили на галлон

    Дополнительные данные о размерах Dacia Logan II MCV 2013 года

    Автомобиль 0,9 тсе
    Длина/ширина/высота 4492 мм / 1733 мм / 1539 мм
    Отношение длины к ширине 33,27 Н·м
    Длина на 1 л.с. 50 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,58 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 39 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,5 дКи
    Длина/ширина/высота 4494 мм / 1733 мм / 1550 мм
    Отношение длины к ширине 22,47 Н·м
    Длина на 1 л. с. 60 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,94 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 26 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,2
    Длина/ширина/высота 4492 мм / 1733 мм / 1539 мм
    Отношение длины к ширине 41,98 Н·м
    Длина на 1 л.с. 60 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,75 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 43 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,5 дки
    Длина/ширина/высота 4492 мм / 1733 мм / 1539 мм
    Отношение длины к ширине 22,46 Н·м
    Длина на 1 л.с. 60 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,95 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 29 мм до 1 мили на галлон

    Dacia Logan Sedan 2008 Размеры: аналитика и сравнение



    Корпус Длина Ширина Высота Колесная база Вес
    Логан 2008 Седан 4288 мм 1740 мм 1534 мм 2630 мм 1075 кг

    Корпус Логан 2008 Седан
    Длина 4288 мм
    Ширина 1740 мм
    Высота 1534 мм
    Колесная база 2630 мм
    Вес 1075 кг

    Размеры Dacia Logan 2008: длина, ширина и высота

    Размеры Dacia Logan 2008 года следующие:

  • длина: 4288 мм / 168,8 дюйма
  • ширина: 1740 мм / 68,5 дюйма
  • высота: 1534 мм / 60,4 дюйма
  • Размеры Dacia Logan 2008 года: отношение длины к мощности

    В 2008 году габариты Dacia Logan показали такое отношение длины к мощности:

  • 1. 2 —17,4 л.с. на 1 метр
  • 1,6 —19,8 л.с. на 1 метр
  • 1,5 dCi —20,9 л.с. на 1 метр
  • 2008 Dacia Logan Размеры по сравнению со среднемировыми

    Размеры Dacia Logan 2008 года отличаются от среднемировых:

  • На 5,96 % короче (4,29 м)
  • На 3,01 % уже (1,74 м)
  • На 0,52 % выше (1,53 м)
  • Автомобиль Длина/ширина/высота Длина до 1 Нм Длина на 1 л.с. Соотношение объемов двигателя к высоте Ширина по расходу топлива
    1,2 4288 мм / 1740 мм / 1534 мм 40,07 Н·м 57 мм на 1 л.с. 0,75 куб. см в 1 мм 44 мм до 1 мили на галлон
    1,6 4288 мм / 1740 мм / 1534 мм 31,76 Н·м 50 мм на 1 л. с. 1,04 куб. см в 1 мм от 50 мм до 1 мили на галлон
    1,5 дКи 4288 мм / 1740 мм / 1534 мм 21,44 Н·м 48 мм на 1 л.с. 0,95 куб. см в 1 мм 29 мм до 1 мили на галлон

    Дополнительные данные Dacia Logan I 2008 г. (фейслифтинг 2008 г.) Размеры

    Автомобиль 1,2
    Длина/ширина/высота 4288 мм / 1740 мм / 1534 мм
    Отношение длины к ширине 40,07 Н·м
    Длина на 1 л. с. 57 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,75 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 44 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,6
    Длина/ширина/высота 4288 мм / 1740 мм / 1534 мм
    Отношение длины к ширине 31,76 Н·м
    Длина на 1 л.с. 50 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 1,04 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива от 50 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,5 дКи
    Длина/ширина/высота 4288 мм / 1740 мм / 1534 мм
    Отношение длины к ширине 21,44 Н·м
    Длина на 1 л.с. 48 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,95 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 29 мм до 1 мили на галлон

    Dacia Logan универсал (универсал) 2006 Размеры: аналитика и сравнение



    Кузов Длина Ширина Высота Колесная база Вес
    Логан 2006 универсал (универсал) 4473 мм 1993 мм 1674 мм 2905 мм 1270 кг

    Корпус Логан 2006 универсал (универсал)
    Длина 4473 мм
    Ширина 1993 мм
    Высота 1674 мм
    Колесная база 2905 мм
    Вес 1270 кг

    Размеры Dacia Logan 2006: длина, ширина и высота

    Размеры Dacia Logan 2006 года следующие:

  • длина: 4450 мм / 175,2 дюйма
  • ширина: 1740 мм / 68,5 дюйма
  • высота: 1674 мм / 65,9 дюйма
  • Размеры Dacia Logan 2006 года: отношение длины к мощности

    В 2006 году габариты Dacia Logan показали такое отношение длины к мощности:

  • 1. 5 dCi —20 л.с. на 1 метр
  • 1.4i —16,7 л.с. на 1 метр
  • 1.6 i —19,3 л.с. на 1 метр средний

    Размеры Dacia Logan 2006 года отличаются от среднемировых:

  • На 2,28 % короче (4,45 м)
  • На 0,5 % шире (1,74 м)
  • На 9,17 % выше (1,67 м)
  • Дополнительные данные о размерах Dacia Logan MCV 2006 года

    Автомобиль Длина/ширина/высота Длина до 1 Нм Длина на 1 л.с. Соотношение объема двигателя к высоте Ширина по расходу топлива
    1,5 дКи 4473 мм/1993 мм / 1640 мм 22,37 Н·м 50 мм на 1 л.с. 0,89 куб. см в 1 мм 39 мм до 1 мили на галлон
    1. 4i 4450 мм / 1740 мм / 1674 мм 39,73 Н·м 59 мм на 1 л.с. 0,83 куб. см в 1 мм 58 мм до 1 мили на галлон
    1,6 я 4450 мм / 1740 мм / 1674 мм 34,77 Н·м 51 мм на 1 л.с. 0,95 куб. см в 1 мм от 60 мм до 1 мили на галлон
    1. 6i 16В 4450 мм / 1740 мм / 1674 мм 30,07 Н·м 42 мм на 1 л.с. 0,95 куб. см в 1 мм 56 мм до 1 мили на галлон

    Дополнительные данные о размерах Dacia Logan MCV 2006 года выпуска

    Автомобиль 1,5 дКи
    Длина/ширина/высота 4473 мм / 1993 мм / 1640 мм
    Отношение длины к ширине 22,37 Н·м
    Длина на 1 л.с. 50 мм на 1 л. с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,89 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 39 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1.4i
    Длина/ширина/высота 4450 мм / 1740 мм / 1674 мм
    Отношение длины к ширине 39,73 Н·м
    Длина на 1 л.с. 59 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,83 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 58 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,6 я
    Длина/ширина/высота 4450 мм / 1740 мм / 1674 мм
    Отношение длины к ширине 34,77 Н·м
    Длина на 1 л. с. 51 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,95 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива от 60 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1.6i 16В
    Длина/ширина/высота 4450 мм / 1740 мм / 1674 мм
    Отношение длины к ширине 30,07 Н·м
    Длина на 1 л.с. 42 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,95 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 56 мм до 1 мили на галлон

    Dacia Logan универсал (универсал) 2006 Размеры: аналитика и сравнение



    Корпус Длина Ширина Высота Колесная база Вес
    Логан 2006 универсал (универсал) 4450 мм 1740 мм 1640 мм 2905 мм 1270 кг

    Корпус Логан 2006 универсал (универсал)
    Длина 4450 мм
    Ширина 1740 мм
    Высота 1640 мм
    Колесная база 2905 мм
    Вес 1270 кг

    Dacia Logan 2006 Размеры: длина, ширина и высота

    Размеры Dacia Logan 2006 года следующие:

  • длина: 4450 мм / 175,2 дюйма
  • ширина: 1740 мм / 68,5 дюйма
  • высота: 1640 мм / 64,6 дюйма
  • Размеры Dacia Logan 2006 года: отношение длины к мощности

    В 2006 году габариты Dacia Logan показали такое отношение длины к мощности:

  • 1,4 —16,7 л. с. на 1 метр
  • 1,6 —19,3 л.с. на 1 метр
  • 1.6 16V —23,3 л.с. на 1 метр
  • 1.5 dCi —20 л.с. на 1 метр
  • Размеры Dacia Logan 2006 года по сравнению со среднемировыми

    Размеры Dacia Logan 2006 года отличаются от среднемировых:

  • На 2,41 % короче (4,45 м)
  • На 3,01 % уже (1,74 м)
  • На 7,27 % выше (1,64 м)
  • Дополнительные данные о размерах фургона Dacia Logan 2006 года

    Автомобиль Длина/ширина/высота Длина до 1 Нм Длина на 1 л.с. Соотношение объема двигателя к высоте Ширина по расходу топлива
    1,4 4450 мм / 1740 мм / 1636 мм 39,73 Н·м 59 мм на 1 л.с. 0,85 куб. см в 1 мм 56 мм до 1 мили на галлон
    1,6 4450 мм / 1740 мм / 1636 мм 34,77 Н·м 51 мм на 1 л.с. 0,98 куб. см в 1 мм 58 мм до 1 мили на галлон
    1,6 16 В 4450 мм / 1740 мм / 1636 мм 30,07 Н·м 42 мм на 1 л.с. 0,98 куб. см в 1 мм 56 мм до 1 мили на галлон
    1,5 дКи 4450 мм / 1740 мм / 1640 мм 22,25 Н·м 49 мм на 1 л.с. 0,89 куб. см в 1 мм 38 мм до 1 мили на галлон

    Дополнительные данные о размерах фургона Dacia Logan 2006 года выпуска

    Автомобиль 1,4
    Длина/ширина/высота 4450 мм / 1740 мм / 1636 мм
    Отношение длины к ширине 39,73 Н·м
    Длина на 1 л. с. 59 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,85 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 56 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,6
    Длина/ширина/высота 4450 мм / 1740 мм / 1636 мм
    Отношение длины к ширине 34,77 Н·м
    Длина на 1 л.с. 51 мм на 1 л.с.
    Соотношение объема двигателя к высоте 0,98 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 58 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,6 16 В
    Длина/ширина/высота 4450 мм / 1740 мм / 1636 мм
    Отношение длины к ширине 30,07 Н·м
    Длина на 1 л.с. 42 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,98 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 56 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,5 дКи
    Длина/ширина/высота 4450 мм / 1740 мм / 1640 мм
    Отношение длины к ширине 22,25 Н·м
    Длина на 1 л. с. 49 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,89 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 38 мм до 1 мили на галлон

    Dacia Logan Sedan 2005 Размеры: аналитика и сравнение



    Корпус Длина Ширина Высота Колесная база Вес
    Логан 2005 Седан 4250 мм 1735 мм 1525 мм 2630 мм 1065 кг

    Корпус Логан 2005 Седан
    Длина 4250 мм
    Ширина 1735 мм
    Высота 1525 мм
    Колесная база 2630 мм
    Вес 1065 кг

    Размеры Dacia Logan 2005 года: длина, ширина и высота

    Размеры Dacia Logan 2005 года следующие:

  • длина: 4250 мм / 167,3 дюйма
  • ширина: 1735 мм / 68,3 дюйма
  • высота: 1525 мм / 60 дюймов
  • Размеры Dacia Logan 2005 года: отношение длины к мощности

    В 2005 году габариты Dacia Logan показали такое отношение длины к мощности:

  • 1. 4 i —17,4 л.с. на 1 метр
  • 1.6 i —20,2 л.с. на 1 метр
  • 1.5 dCi —15,1 л.с. на 1 метр0260

    Размеры Dacia Logan 2005 года отличаются от среднемировых:

  • На 6,8 % короче (4,25 м)
  • На 3,29 % уже (1,74 м)
  • На 0,07 % ниже (1,53 м)
  • Дополнительные данные по Dacia Logan I 2005 г. Размеры

    Автомобиль Длина/ширина/высота Длина до 1 Нм Длина на 1 л.с. Соотношение объема двигателя к высоте Ширина по расходу топлива
    1,4 и 4250 мм / 1735 мм / 1525 мм 37,95 Н·м 57 мм на 1 л.с. 0,91 куб. см в 1 мм 46 мм до 1 мили на галлон
    1,6 я 4250 мм / 1735 мм / 1525 мм 33,2 Н·м 49 мм на 1 л. с. 1,05 куб. см в 1 мм от 60 мм до 1 мили на галлон
    1,5 дКи 4250 мм / 1735 мм / 1525 мм 26,56 Н·м 65 мм на 1 л.с. 0,96 куб. см в 1 мм

    Дополнительные данные о Dacia Logan I 2005 года Размеры

    Автомобиль 1,4 я
    Длина/ширина/высота 4250 мм / 1735 мм / 1525 мм
    Отношение длины к ширине 37,95 Н·м
    Длина на 1 л. с. 57 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,91 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива 46 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,6 и
    Длина/ширина/высота 4250 мм / 1735 мм / 1525 мм
    Отношение длины к ширине 33,2 Н·м
    Длина на 1 л.с. 49 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 1,05 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива от 60 мм до 1 мили на галлон
    Автомобиль 1,5 дКи
    Длина/ширина/высота 4250 мм / 1735 мм / 1525 мм
    Отношение длины к ширине 26,56 Н·м
    Длина на 1 л.с. 65 мм на 1 л.с.
    Соотношение объемов двигателя к высоте 0,96 куб. см в 1 мм
    Ширина по расходу топлива

    Кровать Logan Rustic Barley Brown King Size

    Распродажа Кровать Logan Rustic Barley Brown King Size

    Средняя оценка: 5 звезд Количество отзывов: (1) Артикул: 110273354

    Распродажа Цена

    734,99 $
    Сэкономьте 135 $

    599,99

    Минимум 18 долларов США в месяц

    На этот товар не распространяются дополнительные скидки или купоны

    Королева

    Король

    Полный

    Количество

    Доступна доставка
    Нажмите здесь

    Почтовый индекс

    Ориентировочная доставка по указанному почтовому индексу

    Обзор

    Кровать Logan размера «king-size» — это все, что вам нужно — непринужденная, классная и суровая красивая, и теперь она доступна в RC Willey! Его четкие линии и прочная конструкция выполнены в приятном ячменно-коричневом цвете. Его доступная атмосфера одновременно вневременна и современна, и ее легко настроить в соответствии с вашим личным стилем!

    Включает изголовье, изножье и поручни.p>

    Входит в этот набор

    Характеристики

    • Массив каучукового дерева и березовый шпон
    • Коричневый ячмень
    • Непринужденный современный дизайн, неподвластный времени

    Спецификации

    Коллекция
    Логан

    Вес
    151,8 фунта.

    Размеры изголовья
    79″ Ш x 3″ Г x 58″ В

    Гарантия

    Отзывы

    Другие товары из этой коллекции

    Распродажа Logan Barley Brown Rustic Contemporary Полноценная кровать

    Сэкономьте $85 399,99

    Распродажа Кровать Logan Rustic Barley Brown Queen

    Сэкономьте 135 долларов 399,99

    Распродажа Комод Logan Barley Brown

    Сэкономьте 300 долларов 699,99

    Распродажа Logan Rustic Contemporary Коричневый комод

    Сэкономьте 330 долларов 599,99

    Подпишитесь на электронные письма.

    Узнавайте первыми о новинках, специальных предложениях, распродажах, скидках и многом другом!


    Уведомление о конфиденциальности

    Мы используем информацию, полученную из файлов cookie, и ваш вклад, чтобы улучшить качество обслуживания клиентов. Пожалуйста нажмите здесь, чтобы просмотреть нашу политику конфиденциальности и настроить параметры конфиденциальности.

    Выбор размера выборки для исследований с повторными измерениями | BMC Medical Research Methodology

    Выбор метода анализа данных

    Для краткости не будем подробно останавливаться на принципиальном вопросе выбора метода анализа данных. Хотя статистический консалтинг будет иметь значение на любом этапе исследования, более ранние этапы планирования исследования приносят наибольшую пользу от консультирования. Мы предполагаем, что итеративный процесс выбора и уточнения целей исследования, основных результатов и плана выборки увенчался успехом. В свою очередь, мы также предполагаем, что был выбран соответствующий план анализа, который закладывает основу для выбора размера выборки.

    Выбор метода анализа мощности

    Одним из первых шагов при расчете размера выборки является выбор метода анализа мощности, который адекватно согласуется с методом анализа данных [1]. В качестве примера рассмотрим исследование, в котором исследователь планирует проверить, одинаково ли реагируют на лекарство ветераны и не ветераны. Исследователь планирует контролировать как пол, так и возраст. Запланированный анализ данных представляет собой анализ ковариации (ANCOVA) с возрастом в качестве ковариации. В этом случае расчет объема выборки на основе двухгруппового t-критерия будет нецелесообразным, поскольку запланированный анализ данных не является t-тестом. Несоответствие между планом, используемым для расчета размера выборки, и планом, используемым для анализа данных, может привести к слишком большому или слишком маленькому размеру выборки [1], что способствует получению неубедительных результатов.

    На практике смешанные модели стали наиболее популярным методом анализа повторных измерений и продольных данных. Однако проверенные методы мощности и размера выборки существуют только для ограниченного класса смешанных моделей [2]. Кроме того, большинство этих методов основаны на приближениях и делают простые предположения о дизайне исследования. В некоторых случаях запланированный анализ данных не имеет опубликованных методов анализа мощности, соответствующих анализу данных. Один из возможных методов определения надежной мощности или размера выборки, когда нет доступных формул мощности, заключается в проведении исследования с помощью компьютерного моделирования. Мы рекомендуем использовать соответствующее программное обеспечение, которое было протестировано и подтверждено, когда оно доступно. Пакетное программное обеспечение имеет преимущества, заключающиеся в меньшем количестве программирования и меньшей статистической сложности.

    Исходя из текущего уровня знаний, мы рекомендуем использовать методы мощности, разработанные для многомерных моделей, для расчета размера выборки для исследований с использованием общих смешанных моделей для анализа данных. Для тщательно построенных смешанных моделей [3, 4] методы мощности, разработанные для многомерных моделей, обеспечивают наилучший доступный анализ мощности. Техническую информацию можно найти у Muller et al. [1], Мюллер и соавт. [5] и Джонсон и др. [6]. Другой вариант — использовать аппроксимацию большой выборки для мощности, описанную Лю и Ляном. Они предложили метод расчета размеров выборки для исследований с коррелированными наблюдениями, основанный на подходе обобщенного оценочного уравнения (GEE1) [7].

    Модель сложной дисперсии и моделей корреляции

    При планировании исследования с повторными измерениями ученые должны указать модели дисперсии и корреляции среди повторяющихся измерений. Неспособность указать модели дисперсии и корреляции, соответствующие тем, которые будут видны в предлагаемом исследовании, может привести к неправильному анализу мощности [1].

    Простейший образец дисперсии предполагает равную дисперсию среди повторных измерений. Например, при измерении математических достижений детей в классе разумно предположить, что в среднем они одинаковы для всех детей. Напротив, измерение математических достижений одних и тех же детей в 6-м, 7-м и 8-м классах может привести к увеличению изменчивости, уменьшению изменчивости или стабильной изменчивости. Вариативность результатов теста определенного навыка может уменьшаться в зависимости от класса из-за стабильного приобретения навыка. С другой стороны, изменчивость результатов стандартизированных тестов может остаться неизменной благодаря тщательному построению тестов разработчиками. Повторные измерения некоторых переменных могут иметь любую возможную дисперсию. Например, в зависимости от экспериментальных условий концентрация метаболитов в крови может увеличиваться, уменьшаться или оставаться неизменной во времени.

    Что касается шаблонов корреляции, полезно думать о них как о четырех типах с возрастающей сложностью: (1) нулевые корреляции (независимые наблюдения), (2) равные корреляции, (3) шаблоны, основанные на правилах, и (4) неструктурированные корреляции (без определенного паттерна).

    Простейшая модель корреляций предполагает постоянную корреляцию, часто называемую внутриклассовой корреляцией, между всеми наблюдениями. Если каждое наблюдение фиксирует какой-то аспект успеваемости ребенка в классе, то предположение об общей корреляции между любыми двумя детьми кажется разумным. Напротив, если один и тот же ребенок измеряется в 6, 7 и 8 классах, мы ожидаем, что корреляция между 6 и 8 классами будет ниже, чем корреляция между 6 и 7 классами. Корреляции между повторными измерениями одного участника обычно различаются. во времени плавным и упорядоченным образом. Измерения, проведенные близко во времени, обычно более коррелированы, чем измерения, проведенные дальше друг от друга во времени.

    Многие шаблоны корреляции на основе правил были разработаны в контексте моделей временных рядов. Одним из распространенных примеров шаблона на основе правил является авторегрессия первого порядка (AR1), частный случай семейства авторегрессии первого порядка с линейной экспонентой (LEAR) [8]. AR1 и более общие шаблоны LEAR предполагают, что корреляции между повторными измерениями экспоненциально снижаются со временем или расстоянием. Например, в исследованиях боли, в которых изучается влияние вмешательств на память пациентов о боли после лечения, корреляции между измерениями памяти боли у одного и того же пациента со временем обычно уменьшаются. Связь между памятью о боли и течением времени можно смоделировать с помощью структуры LEAR.

    Шаблон неструктурированной корреляции предполагает, что среди повторяющихся измерений нет конкретных шаблонов корреляции. Каждая корреляция между любыми двумя повторными измерениями может быть уникальной. Неструктурированный образец корреляции требует знания p × (p−1)/2 различных корреляций, где p — количество повторных измерений.

    Обычно предполагается, что все участники исследования демонстрируют одинаковую картину корреляции. Доступны статистические методы, позволяющие установить различные модели корреляции среди участников исследования. Хотя добросовестный анализ данных используется редко, он должен включать содержательную оценку достоверности однородности корреляционного паттерна среди групп участников.

    Каждый из шаблонов корреляции имеет ограничения. Структурированные модели корреляции отражают особые предположения о корреляциях между повторяющимися измерениями. Предположения вводят риск выбора слишком простого шаблона, который может ложно завышать частоту ошибок первого рода [3]. Например, шаблон равной корреляции предполагает, что любая пара наблюдений имеет одинаковую корреляцию, независимо от того, насколько далеко они отстоят друг от друга во времени. С другой стороны, выбор неструктурированного шаблона корреляции может быть нецелесообразным, поскольку он требует оценки большего количества параметров, чем поддержка данных, что приводит к невозможности сходимости. Гибкая структура, такая как шаблон LEAR, часто обеспечивает наилучший компромисс между слишком малой сложностью (равная корреляция) и слишком большой (неструктурированная корреляция).

    Поиск допустимых входных данных для расчета размера выборки

    Мы проиллюстрируем, как найти достоверные входные данные для расчета размера выборки, на примере клинического исследования, в котором в качестве результатов использовались повторные измерения зубной боли. Исследователь планирует рандомизировать участников исследования в одну из двух групп: контрольную или лечебную. Знание шкалы боли позволяет предположить, что данные имеют нормальное распределение. Входными данными, необходимыми для вычисления размера выборки, являются (1) α, частота ошибок типа I, (2) предикторы, подразумеваемые планом, (3) проверяемая целевая гипотеза, (4) разница в структуре средних для какая хорошая мощность ищется, (5) дисперсии переменных ответа и (6) корреляции между переменными ответа (таблица 1). Поиск последних трех элементов в списке требует больших усилий.

    Таблица 1 Входы для анализа мощности для повторяющихся измерений

    Полноразмерная таблица

    Ученые, разрабатывающие исследование, обычно знают частоту ошибок типа I, предикторы и целевую гипотезу. Частота ошибок типа I (α), выбранная учеными, представляет собой вероятность утверждения о существовании эффекта, хотя на самом деле его нет (обычно устанавливается на уровне 0,01 или 0,05). Основываясь на поставленном научном вопросе, ученые выбирают лучший набор предикторов и целевую гипотезу для проверки.

    Ученые должны указать наименьшее научно важное различие. В примере с зубной болью ученые должны указать минимальную разницу в средних значениях боли, которую они считают важной. Исследователи, разрабатывающие исследование, должны сделать осознанный выбор средней разности интереса. Для боли, измеряемой по непрерывной шкале от 0 до 5, изменение уровня боли на 0,5 может не иметь клинического значения, тогда как изменение на 1,0 может считаться исследователями важным.

    Ученые также должны указать дисперсию каждого из повторных измерений. Для выбора значения дисперсии можно использовать несколько стратегий: (1) ее можно оценить на основе данных предыдущих исследований, (2) ее можно оценить на основе данных пилотного исследования или (3) это может быть обоснованное предположение, основанное на опыт. В лучшем случае можно получить хорошую оценку дисперсии из предыдущего исследования. Исследователи могли собрать аналогичные данные по интересующей переменной отклика в своих предыдущих исследованиях. В других случаях опубликованные данные по интересующей переменной отклика могут быть доступны в литературе.

    При использовании оценки из предыдущего исследования важно отметить, что дисперсия, необходимая для расчета размера выборки, представляет собой остаточную дисперсию. Остаточная дисперсия — это дисперсия, не объясненная предикторами. Нескорректированная дисперсия переменной отклика содержит вариацию из-за предикторных переменных, включенных в предыдущее исследование. Одни и те же предикторы могут не включаться в планируемое исследование. Предположим, новое исследование будет включать переменную ответа относительно однородной по возрасту группы населения (например, студентов колледжа в крупном государственном университете Верхнего Среднего Запада). Исследователю необходимо оценить отклонение от предыдущего исследования, в котором переменная ответа измерялась у людей всех возрастов. Следовательно, для расчета размера выборки можно использовать только остаточную дисперсию, поскольку нескорректированная дисперсия переменной ответа содержит вариабельность, обусловленную возрастом.

    Для анализа мощности повторных измерений требуется не одно, а набор значений дисперсии. Как обсуждалось ранее, научный контекст может обеспечить разумное ожидание закономерности изменения дисперсии. На практике часто можно оценить одно значение дисперсии на основе данных, а затем указать другие дисперсии на основе ожидаемой тенденции дисперсии. Научный контекст часто обеспечивает разумную модель. В целом, рост, обучение и другие процессы развития обычно приводят к монотонно уменьшающейся дисперсии, в то время как старение, болезни и другие модели деградации часто приводят к монотонно возрастающей дисперсии.

    Ученые также должны указать корреляции между парами измерений. Те же основные стратегии выбора дисперсии применимы и для выбора корреляции. Часто можно оценить одно значение корреляции на основе данных, а затем указать другие корреляции на основе шаблона корреляции. Когда необходимы обоснованные предположения, опыт исследователя и научные ограничения определяют выбор корреляции. Например, ученые-бихевиористы могут рассчитывать на надежность опроса в диапазоне от 0,25 до 0,75, в то время как инженер-биомедик может рассчитывать на надежность приборов не менее 0,9.0. Как и в случае с дисперсиями, выбранная корреляция должна быть остаточной корреляцией, то есть корреляцией между остатками для повторных измерений.

    Выберите правильное программное обеспечение

    Многие пакеты программного обеспечения и интернет-программы доступны для расчета размера выборки для t-тестов, различных ANOVA и регрессионных моделей. Небольшое количество программ охватывает ограниченный диапазон планов повторных измерений. Некоторые из программ бесплатны и просты в установке и использовании, но им не хватает возможностей для работы со сложными проектами. Например, апплеты Java, разработанные Lenth (http://www.stat.uiowa.edu/~rlenth/Power/), обеспечивают оценку мощности для определенных линейных моделей, таких как t-тесты, ANOVA и исследования линейной регрессии [9]. ]. Некоторые программы являются коммерческими продуктами, которые можно использовать для широкого круга планов исследований, но они могут быть непомерно дорогими, а также могут требовать больших знаний в области статистических теорий и сильных навыков компьютерного программирования. Например, POWERLIB — это бесплатный модуль SAS/IML, который вычисляет размер выборки и мощность для широкого спектра общих линейных одномерных и многомерных моделей [6]. Однако для использования этой программы требуется лицензия на программное обеспечение SAS, глубокие знания статистических теорий и навыки программирования SAS. Power Analysis and Sample Size (PASS, NCSS) вычисляет размер выборки для ряда многомерных моделей (как линейных, так и нелинейных), но это коммерческий продукт, который необходимо приобрести и установить на свой компьютер. Некоторые программы делают простые статистические предположения, и эти предположения ограничивают их полезность. Например, Optimal Design (OD) — это бесплатная программа для определения размера выборки с графическим пользовательским интерфейсом (GUI), которая позволяет пользователям вычислять размер выборки для лонгитюдных исследований с многоуровневыми планами [10]. Однако при расчетах повторных измерений используются чрезмерно упрощающие предположения о равных дисперсиях и корреляциях. По нашему опыту, хотя дисперсия в продольных данных в некоторых случаях может оставаться стабильной, корреляция никогда не бывает.

    Некоторые программы из основных программных пакетов имеют встроенные опции для расчета размера выборки, но только для одномерных планов. Во время написания настоящей рукописи к этим программам относятся nQuery (nQuery Advisor, Statistical Solutions), SAS (GLMpower, SAS Institute Inc.) и SPSS (SamplePower, IBM Corporation). Учитывая продолжающуюся эволюцию программного обеспечения, мы призываем читателя убедиться, что выбранное программное обеспечение обладает необходимыми возможностями и функциями и соответствует профессиональным стандартам статистических методов и точности программирования.

    Как правило, программные пакеты с графическим интерфейсом проще в использовании, чем пакеты с интерфейсом командной строки. Однако одним из преимуществ использования интерфейсов командной строки является то, что они позволяют легко документировать и совместно использовать весь процесс анализа мощности. Разработанный компьютерный код можно легко передать коллегам для просмотра и повторного использования в других наборах данных. Для воспроизводимых исследований рекомендуется документировать всю мощность и процесс анализа данных, независимо от того, какой программный пакет используется.

    Мы рекомендуем программу GLIMMPSE (URL: http://glimmpse.samplesizeshop.org/) для расчета размера выборки для повторных измерений и продольных планов. GLIMMPSE — это бесплатная интернет-программа, которая имеет два режима: режим разработки матричного исследования и режим разработки управляемого исследования. Режим Matrix Study Design предназначен для пользователей с углубленным статистическим обучением, а режим Guided Study Design предназначен для прикладных исследователей. GLIMMPSE не требует предыдущего опыта программирования и предоставляет пошаговый, удобный интерфейс, помогающий исследователям выполнять расчеты размера выборки и мощности. Кроме того, GLIMMPSE позволяет сохранять предоставленный дизайн исследования для будущих ссылок. GLIMMPSE поддерживает линейные модели с фиксированными переменными-предикторами и линейные модели с фиксированными переменными-предикторами плюс одна гауссовская ковариата [11–13]. GLIMMPSE предлагает множество шаблонов дисперсии и корреляции. Программа была тщательно протестирована, результаты проверки доступны на веб-сайте.

    Расчет размера выборки для исследования зубной боли

    В этом разделе мы используем реальный пример, чтобы проиллюстрировать процесс сбора информации для расчета размера выборки для плана повторных измерений. Для расчета используется режим Guided Study Design программы GLIMMPSE, но исследователь должен будет выполнить те же шаги для сбора необходимой информации, даже если предпочтительнее использовать другую программу. Поэтому описание технических деталей GLIMMPSE сведено к минимуму. Руководство по использованию GLIMMPSE доступно на http://www.samplesizeshop.org.

    Обзор исследования боли

    В предыдущем исследовании терапевтических вмешательств при острой боли Logan et al. обнаружили, что вмешательство, инструктирующее пациентов обращать внимание только на физические ощущения во рту, может значительно снизить интенсивность сенсорной боли во время лечения корневых каналов у пациентов, у которых было как сильное стремление к контролю, так и низкий воспринимаемый контроль [14]. Поскольку предыдущая работа показала, что поведение избегания формируется в результате воспоминаний о боли [15–18], теперь исследователи планируют дополнительно изучить долгосрочные эффекты сенсорной фокусировки на восприятии боли. Новый набор участников будет набран и отслежен с течением времени. В новом исследовании будет изучено изменение памяти каждого участника о боли.

    Шаг 1: Укажите цель исследования

    Эффективность терапевтического вмешательства при острой боли часто определяется путем измерения и сравнения интенсивности боли, которую пациент испытал и вспомнил. Однако предыдущие исследования показали, что на кратковременную (от часов до дней) и долговременную (месяцы) память о боли могут влиять разные факторы [18]. Утверждалось, что кратковременная память о боли является точным отражением количества боли, испытанной во время стимула, поскольку воспоминание и переживание связаны во времени. С другой стороны, на долговременную память о боли больше могут влиять как временные факторы, так и когнитивные и аффективные факторы, многие из которых могут иметь незначительное отношение к исходному болевому событию. Таким образом, основная цель нового исследования, предложенная исследователями, состоит в том, чтобы определить, имеют ли пациенты, которым предписано использовать сенсорный фокус, иной характер долговременной памяти о боли, чем пациенты, которым этого не нужно.

    Шаг 2: Уточните гипотезу

    С помощью плана повторных измерений мы можем проверить основной эффект вмешательства, с помощью которого сравниваются средние эффекты вмешательства, усредненные по повторным измерениям. Мы также можем тестировать тенденции во времени. В этом исследовании исследователи заинтересованы в том, чтобы узнать, отличается ли тенденция изменений между группой вмешательства и группой невмешательства. Таким образом, первичная гипотеза исследования может быть формально сформулирована как тест на наличие взаимодействия «время × вмешательство». Гипотетические тенденции болевой памяти для обеих групп показаны на рисунке 1.

    Рисунок 1

    Гипотетические тенденции болевой памяти.

    Полноразмерное изображение

    Шаг 3: Укажите переменные отклика

    Основной интересующей переменной отклика является память о боли. Это непрерывная переменная, которая находится в диапазоне от 0 до 5,0, где 0 означает отсутствие памяти о боли, а 5,0 означает максимальную память о боли [14]. Память боли будет оцениваться сразу после стоматологической процедуры (Боль 0 ), неделю спустя (Боль 1 ), шесть месяцев спустя (Боль 2 ) и двенадцать месяцев спустя (Боль 3 ). Боль 0 будет измеряться в клинике. Боль 1 , Боль 2 и Боль 3 будут измеряться с помощью телефонных интервью. Интервал в повторных измерениях выбирается на основе знаний исследователей о том, как память о боли меняется с течением времени.

    Шаг 4. Укажите переменные-предикторы

    Основным предиктором, представляющим интерес, является вмешательство (т. е. звуковая инструкция для участников использовать сенсорную фокусировку во время соответствующих стоматологических процедур). В новом исследовании индекс стоматологического контроля штата Айова (IDCI) будет использоваться для классификации и отбора пациентов [19].]. Будут набраны только пациенты с высоким желанием контроля и низким ощущением контроля. Пациенты в этой группе будут отобраны и случайным образом распределены либо на вмешательство, либо на отсутствие вмешательства. Участники группы вмешательства будут слушать автоматические аудиоинструкции, в которых им будет предложено уделять пристальное внимание только физическим ощущениям во рту [14]. Пациенты в группе без вмешательства будут слушать автоматические звуковые инструкции на нейтральную тему, чтобы контролировать эффекты СМИ и внимания. Как и в более ранних исследованиях, будут использоваться соответствующие манипулятивные проверки [14].

    Шаг 5. Определение закономерностей дисперсии и корреляции

    После определения целей и переменных следующим шагом является определение закономерностей дисперсии и корреляции между повторяющимися показателями. В нашем случае дисперсия разницы между Pain 0 составила 0,96 в предыдущем исследовании, проведенном исследователями [14]. Эта дисперсия разности может быть непосредственно использована в качестве оценки дисперсии показателей памяти боли, Var(Pain i ). Что касается необходимых корреляций, необходимо оценить 6 значений корреляции, поскольку есть 4 повторных измерения (таблица 2). Предыдущие исследования сообщают, что корреляция между пережитой болью и воспоминанием о боли в течение 1 недели составляет 0,60, а корреляция между пережитой болью и воспоминанием о боли в течение 18 месяцев составляет 0,39.[18]. Поэтому разумно полагать, что корреляция между Болью 0 и Болей 1 составляет 0,60. Кроме того, поскольку исследователи считают, что корреляции плавно затухают во времени, разумно принять Боль 0 — Боль 1 , Боль 0 — Боль 2 и Боль 0 — Боль 3 Все корреляций больше 0,39. Основываясь на тенденции затухания и ограничительной нижней границе 0,39, исследователи подсчитали, что боль 0 — Боль 1 , Боль 0 — Боль 2 и Боль 0 — Боль 3 корреляции составляют примерно 0,6, 0,5 и 0,4 соответственно (второй столбец в таблице 2). Следуя аналогичному мысленному процессу, исследователи подсчитали, что корреляции Боль 1 — Боль 2 , Боль 1 — Боль 3 и Боль 2 — Боль 3 составляют примерно 0,45 и 0,45, и 0,45, соответственно (таблица 2).

    Таблица 2 Расчетные корреляции между измерениями болевой памяти

    Полноразмерная таблица

    Шаг 6: Создайте кривую мощности и выберите соответствующий размер выборки

    В GLIMMPSE пользователю предлагается ввести желаемые значения мощности, частоты ошибок типа I, переменные плана исследования, дисперсии и корреляции. После того, как эти данные будут введены, GLIMMPSE покажет меню возможных гипотез для введенного дизайна исследования (рис. 2). Возможные гипотезы для схемы повторных измерений включают тестирование основного эффекта вмешательства, тенденции во времени и взаимодействие времени и вмешательства. Для нашего исследования боли в GLIMMPSE была выбрана гипотеза, проверяющая взаимодействие времени и вмешательства.

    Рисунок 2

    Страница гипотез в GLIMMPSE.

    Полноразмерное изображение

    Результаты анализа мощности представлены на рисунке 3. По оси Y отложена мощность, а по оси X отложена средняя разница между измерениями Pain и (например, Pain 2 — Pain 1 ). Как видно на рисунке 3, для заданной желаемой мощности минимальная обнаруживаемая разница средних значений уменьшается по мере увеличения размера выборки. Исследователи определили минимальное изменение боли, которое они считают клинически важным, как разницу в 1,2 между показателями боли. Размер выборки из 40 пациентов на группу или всего 80 пациентов дал бы мощность не менее 0,8 для проверки гипотезы о том, существует ли взаимодействие времени и вмешательства.

    Рисунок 3

    Кривые мощности для исследования зубной боли.

    Изображение полного размера

    Частицы | Logan Research Group

    Динамика частиц и процессы фрактальной коагуляции

    Частицы чрезвычайно важны для окружающей среды и инженерных систем. Частицы способствуют мутности воды, и многие инженерные системы предназначены для очистки воды путем удаления частиц. Частицы могут усиливать перенос относительно нерастворимых химических веществ, сорбированных на их поверхности, а посредством коагуляции могут способствовать переносу углерода в отложения.

    Мои исследования за последние 20 с лишним лет изучали динамику переноса частиц, включая перенос химических веществ к частицам и образование более крупных фрактальных частиц посредством процессов агрегации, а также то, как можно охарактеризовать эти частицы и процессы.

    Крупные агрегаты, образующиеся в океане, называемые морским снегом, , могут быстро образовываться и тонуть, потенциально приводя к переносу углерода в глубоководные отложения океана. Таким образом, образование этих агрегатов может играть важную роль в глобальном балансе углерода в океане и может влиять на скорость потери углерода в глубоких отложениях, тем самым потенциально связывая этот углерод. Работая исследователями из Калифорнийского университета в Санта-Барбаре, мы обнаружили новый тип частиц, которые могут образовываться в океане (прозрачные экзополимерные частицы; ТЭП ), ответственные за быстрое образование морского снега. Дополнительная информация: см. статью Alldrege et al (1993).

    Частицы, образующиеся в результате агрегации, являются сильно аморфными, несферическими и фрактальными и имеют трехмерные фрактальные размерности, которые охватывают диапазон от ~ 1,1 до максимум 3. Предыдущие методы расчета фрактальных размеров неорганических агрегатов были основаны на анализе одной частицы, но большинство представляющих интерес систем состоят из спектра размеров частиц. Чтобы проанализировать средние свойства агрегатов в реальных коагулирующих суспензиях с широким распределением по размерам, мы разработали новые спектральные методы (Jiang & Logan, 19).96) для оценки фрактальных размерностей. Используя эти методы, мы показали, что не существует универсальности фрактальной размерности для агрегатов, образованных в результате флюидного сдвига и процессов дифференциальной седиментации. Например, фрактальные размерности микросфер, сформированных в трех различных средах смешения (1995-Logan & Kilps): 1,9 в лопастном смесителе; 1,59 в прокатном цилиндре; и от 1,43 до 1,74 в устройстве ламинарного сдвига (в зависимости от скорости сдвига и концентрации соли).

    Было обнаружено, что фрактальная природа этих частиц имеет важное значение для расчетов таких свойств частиц, как скорость их осаждения и эффективность столкновения. Фрактальные агрегаты неорганических микросфер, например, оседают в среднем в восемь раз быстрее, чем сферы одинакового размера и массы. Частота столкновений между крупными бактериальными агрегатами (100 мкм) и маленькими микросферами (~ 1 мкм) была на пять порядков выше (Li&Logan, 19).97), чем прогнозировалось с использованием сферических (криволинейных) моделей коагуляции. Столь же высокие, но несколько большие частоты столкновений были получены для агрегатов из микросфер. Эти результаты показывают, что фрактальные агрегаты частиц могут сталкиваться гораздо чаще, чем ожидалось на основе моделей коагуляции сферических частиц. Они предполагают, что скорость коагуляции в естественных и искусственных системах намного выше, чем предсказывается моделями коагуляции, основанными на непроницаемых сферах.

    Воспользуйтесь ссылками на этой веб-странице, чтобы просмотреть примеры фракталов и просмотреть список публикаций, связанных с этой темой.

    Макромолекулы и распределение молекул по размерам

    Изучение микробного распада макромолекул является важной областью исследований природных и искусственных систем. Самый большой резервуар органического углерода на планете — это растворенное органическое вещество (РОВ) в океане. Понимание судьбы этого материала может помочь нам понять глобальный круговорот углерода и динамику природных систем. В инженерных системах, таких как системы очистки воды и сточных вод, эффективность удаления РОМ как в абиотических, так и в микробных системах зависит от размера молекулы.

    Когда органическое вещество является «молекулой» или «частицей»? Не существует единой общепринятой классификации размера DOM. Например, морские химики определяют коллоиды как МОВ размером более 1000 дальтон (1 кДа), а частицы — как материал размером более 0,2 мкм. Инженеры по очистке воды характеризуют коллоиды как частицы размером менее 0,2 мкм, но крупнее 100 кДа, а макромолекулы определяют как любое РОМ, которое невозможно классифицировать (обычно с молекулярной массой > 1 кДа).

    Бактерии должны расщепить молекулы крупнее примерно 1 кДа, прежде чем они смогут попасть в клетку и окислиться для получения энергии. Разрушение макромолекул, определяемое здесь как все материалы крупнее 1 кДа, является относительно неизученной областью исследований. Такие исследования проводить сложно, поскольку во время экспериментов по разложению необходимо отслеживать изменения в распределении этих молекул по размерам. Наша лаборатория внесла свой вклад в анализ размеров молекул, разработав модель коэффициента проникновения (Logan & Jiang 1990) для анализа распределения частиц по размерам.

    Исследования в этой области ведутся в течение многих лет в лаборатории Логана, главным образом в следующих областях: 1- характеристика распределения размеров молекул с использованием методов ультрафильтрации (УФ) разделения; 2- микробная деградация макромолекул; 3- удаление макромолекул в процессах очистки воды и сточных вод. Эта работа описана в серии статей – см. ссылку на публикации в меню слева. Дополнительную информацию о модели коэффициента проницаемости можно найти в главе 3 моей книги «Процессы переноса в окружающей среде» и в приведенной выше презентации в формате PowerPoint (см. UF-метод).

    Картинки

    Бактериальные агрегаты, образующиеся при коагуляции, представляют собой не сферы, а фракталы. Этот агрегат был окрашен акридиновым оранжевым и флуоресцировал зеленым.

    Это фотография хлопьев, образованных из красных латексных микросфер, захвативших желто-зеленые микросферы во время коагуляции. Микросферы представляют собой частицы латекса. Подсчитав количество желто-зеленых шариков в красном хлопье, мы можем определить эффективность столкновения фрактальных частиц с другими частицами. Эта фотография была изменена и использована для обложки первого дополнения к моему учебнику 9.3246 Environmental Transport Processes (опубликовано Wiley)  

    Эта фотография похожа на предыдущую, но здесь мы рассматриваем красные агрегаты, состоящие из очень небольшого количества частиц.

     Многие крупные агрегаты, образующиеся в океане, удерживаются вместе прозрачными экзополимерными частицами (ТЭП). Полимерный материал практически невидим до окрашивания красителем альциановым синим. Этот конкретный агрегат был сформирован из чистой культуры Chatoceros, зеленой водоросли, которая выделяет большое количество полимера в культуре.

     Это пример того, как можно анализировать фотографию фрактального агрегата. Фотография морского снежного агрегата (внизу) преобразуется в бинарное изображение (справа), после чего можно проанализировать размер, площадь и периметр объекта.

    Избранные публикации о частицах в окружающей среде

    [Для полного списка публикаций перейдите на страницу публикаций]

    Серра, Т. и Б.Е. Логан. 1999. Частоты столкновений фрактальных бактериальных агрегатов с мелкими частицами в сдвиговой жидкости. Окружающая среда. науч. Технол. 33(13):2247-2251.

    Гроссарт, Х.-П., М. Саймон и Б.Е. Логан. 1998. Формирование макроскопических органических агрегатов (озерный снег) в большом озере: значение прозрачных экзополимерных частиц, планктона и зоопланктона. Лимнол. океаногр. 42(8):1651-1672.

    Li, X.U. Passow, and B.E. Логан. 1998. Фрактальные размерности мелких (от 15 до 200 мкм) частиц в прибрежных водах восточной части Тихого океана. Deep-Sea Res. I, 45(1):115-131.

    Джексон, Г.А., Р. Маффион, Д.К. Костелло, А.Л. Олдредж, Б.Е. Логан и Х. Г. Дам. Спектры размеров частиц от 1 мкм до 1 см в заливе Монтерей, определенные с использованием нескольких приборов. Deep-Sea Res. I, 44(11):1739-1767.

    Ли, X. и Б.Е. Логан. 1997. Частоты столкновений фрактальных агрегатов с мелкими частицами методом дифференциальной седиментации. Окружающая среда. науч. Technol., 31(4):1229-1236.

    Ли, X. и Б.Е. Логан.. 1997. Частоты столкновений между фрактальными агрегатами и малыми частицами в жидкости с турбулентным сдвигом. Окружающая среда. науч. Technol., 31(4):1237-1242.

    Джонсон, С.П., X. Ли и Б.Е. Логан. 1996. Оседающие скорости фрактальных агрегатов. Окружающая среда. науч. Техн. , 30(6):1911-1919.

    Цзян, К. и Б.Э. Логан. 1996. Фрактальные размерности заполнителей, образующихся в устройствах ламинарного и турбулентного сдвига. Дж. АВВА. 88(2):100-113.

    Логан, Б.Э. и Дж. Р. Килпс. 1995. Фрактальные размерности агрегатов, образующихся в различных жидкостно-механических средах. Вода Res. 29(2):443-453.

    Логан, Б.Э., Х.-П. Гроссарт и М. Симон. 1994. Прямое наблюдение за фитопланктоном, ТЭП и агрегатами на поликарбонатных фильтрах с использованием светлопольной микроскопии. J Plankton Res ., 16(12):1811-1815.

    Логан, Б.Э. 1995. Комментарий к «Исследованию метода последовательной фильтрации для фракционирования частиц». Droppo et al, Environ. науч. техн., 29(8):2166-2167.

    Джексон, Джорджия, Б.Э. Логан, А.Л. Олдридж и Х. Дам. 1995. Объединение спектров размеров частиц из эксперимента с мезокосмом, измеренных с использованием фотографических методов и методов импеданса апертуры (Коултер и Элзон). Deep-Sea Res . II, 42(1):139-157.

    Логан, Б.Э., У. Пассоу, А.Л. Олдридж, Х.-П. Гроссарт и М. Симон. 1995. Быстрое образование и осаждение крупных агрегатов можно предсказать, исходя из скорости коагуляции (периода полураспада) прозрачных экзополимерных частиц (ТЭП). Deep-Sea Res . II, 42(1):203-214.

    Ли, X. и Б.Е. Логан. 1995. Распределение размеров и фрактальные свойства частиц при моделировании цветения фитопланктона в мезокосме. Deep-Sea Res. II, 42(1):125-138.

    Логан, Б.Э., Х.-П. Гроссарт и М. Симон. 1994. Прямое наблюдение за фитопланктоном, ТЭП и агрегатами на поликарбонатных фильтрах с использованием светлопольной микроскопии. J Планктон Res. , 16(12):1811-1815.

    Килпс, Дж.Р., Б.Э. Логан и А.Л. Олдредж. 1994. Фрактальные размеры морского снега, определенные на основе анализа фотографий на месте. Deep-Sea Res. 41(8):1159-1169.

    Логан, Б.Е., У. Пассоу и А.Л. Олдредж. 1994. Различное удержание диатомовых водорослей на ситах при разделении по размерам. Лимнол. Океаногр . 39(2):390-395.

    Пассоу, У., А.Л. Олдридж и Б.Е. Логан. 1994. Роль углеводных экссудатов в флокуляции цветков диатомовых водорослей. Deep-Sea Res. 41(2):335-357.

    Alldredge, A.L., Passow, U, and B.E. Логан. 1993. Численность и значение класса крупных прозрачных органических частиц в океане. Deep-Sea Res. 40(6):1131-1140.

    Логан, Б.Э. 1993. Теоретический анализ распределений по размерам, определенных с помощью экранов и фильтров. Лимнол. океаногр. 38(2):372-381.

    Цзян, К. и Б.Э. Логан.. 1991. Фрактальные размерности агрегатов, определенные из стационарных распределений размеров. Окружающая среда. науч. Технол. , 25(12), 2031-2038.

    Логан, Б.Э. и Д.Б. Уилкинсон. 1991. Фрактальные размерности и пористость Zoogloea ramigera 9.3613 и агрегаты Saccharomyces cerevisae . Биотехнология. Биоэнджин ., 38(4):389-396.

    Логан, Б.Э. и К. Цзян. 1990. Модель для определения молекулярного распределения DOM по размерам. Дж. Энвир. Энгин. Отдел ASCE, 116(6):1046-1062.

    Логан, Б.Э. и Дж.В. Деттмер. 1990. Увеличение массообмена с микроорганизмами при движении жидкости. Биотехнология. Биоэнжин., 35(11):1135-1144.

    Логан, Б.Э. и Д.Б. Уилкинсон. 1990. Фрактальная геометрия морского снега и других биологических агрегатов. Лимнол. океаногр., 35(1):130-136.

    Логан, Б.Э. и А. Л. Олдридж. 1989. Повышенный потенциал поглощения питательных веществ хлопьевидными диатомовыми водорослями. Мар. Биол. 101(4):443-450.

    Логан, Б.Э. и Дж. Р. Хант. 1988. Биофлокуляция как ответ микробов на ограничения субстрата. Биотехнология. Биоинженерия, 31:91-101.

    Логан, Б.Э. и Дж. Р. Хант. 1987. Преимущества микробного роста в проницаемых агрегатах в морских системах. Лимнол. океаногр. , 32(5):1034-1048.

    Избранные публикации по спектрам молекулярных размеров

    Полный список публикаций см. на странице публикаций]

    Логан, Б. Э. и Г. Вагенселлер. 2000. Молекулярно-размерный состав органического вещества в сточных водах, преобразованных при очистке в полномасштабном капельном фильтре. Водная среда. Рез. 72(3):277-281.

    Конфер, Д.Р. и быть. Логан. 1998. Концептуальная модель, описывающая деградацию макромолекул взвешенными культурами и биопленками Науки о воде. Технол. 37 (4-5):231-234.

    Конфер, Д.Р. и Б.Э. Логан. 1998. Локализация гидролитической активности белков и полисахаридов в взвешенных и биопленочных культурах сточных вод. Ват. рез., 32(1):31-38.

    Конфер, Д.Р. и быть. Логан. 1997. Молекулярно-массовое распределение продуктов гидролиза при биодеградации модельных макромолекул в суспендированных и биопленочных культурах I: Бычий сывороточный альбумин. Ват. Рез. , 31(9):2127-2136.

    Конференция, Д.Р. и быть. Логан. 1997. Молекулярно-массовое распределение продуктов гидролиза при биодеградации модельных макромолекул в суспензионных и биопленочных культурах II: Декстран и декстрин. Ват. рез., 31(9):2127-2145.

    Конфер, Д.Р., Б.Э. Логан, Б.С. Айкен и Д.Л. Кирхман. 1995. Измерение растворенных свободных и связанных аминокислот в неконцентрированных сточных водах с помощью ВЭЖХ. Ват. Окружающая среда. Рез. 67(1)118-125.

    Холдейн, Г.М. и Б.Е. Логан. 1994. Молекулярные распределения макромолекулярного полисахарида (декстрана) по размерам при его биодеградации в периодических и непрерывных культурах. Ват. Рез. 28(9):1873-1878.

    Логан, Б.Э. и Р.К. Флери. 1993. Многофазная кинетика может быть артефактом предположения о кинетике насыщения для микроорганизмов. Мар. Экол. прог. сер. 102:115-124.

    Логан, Б.Э. и Д.К. Кирхман. 1991. Повышенное поглощение растворенных органических веществ морскими бактериями в зависимости от движения жидкости. Mar. Biol., 111(1):175-181.

    Конфер, Д.Р. и быть. Логан. 1991. Повышенное поглощение бактериями макромолекулярных субстратов при сдвиге жидкости. Заяв. Окружающая среда. микробиол., 57(11)3093-3100.

    Логан, Б.Э. и К. Цзян. 1990. Модель для определения молекулярного распределения DOM по размерам. Дж. Энвир. Энгин. Отдел ASCE, 116(6):1046-1062.

    Логан, Б.Э. и Дж.В. Деттмер. 1990. Увеличение массообмена с микроорганизмами при движении жидкости. Биотехнология. Биоэнджин. , 35(11):1135-1144.

    Логан, Б.Э. и А. Л. Олдридж. 1989. Повышенный потенциал поглощения питательных веществ хлопьевидными диатомовыми водорослями. Мар. Биол. 101(4):443-450.

    Логан, Б.Э. и Дж. Р. Хант. 1988. Биофлокуляция как ответ микробов на ограничения субстрата. B иотехнолог. Биоинженерия, 31:91-101.

    Логан, Б.Э. и Дж. Р. Хант. 1987. Преимущества микробного роста в проницаемых агрегатах в морских системах. Лимнол. Океаногр., 32(5):1034-1048.

    Квартиры с 1, 2 и 3 спальнями в Логане, Юта

    • 1 кровать
    • 1 Ванна
    • 689 кв. футов.

    от 1360 до 1390 долларов в месяц

    Доступно: 27.10.2022 Доступность

    Двухкомнатная квартира с 1 ванной комнатой. Около 689 кв. Планы этажей являются визуализацией художника. Все размеры приблизительны. Фактический продукт и технические характеристики могут отличаться по размерам или деталям. Не все функции доступны в каждой квартире. Цены и наличие могут быть изменены. Пожалуйста, свяжитесь с представителем для получения подробной информации.

    • 1 кровать
    • 1 Ванна
    • 684 кв. футов.

    1395 долларов США в месяц

    Доступно: 19. 11.2022 Доступность

    Двухкомнатная квартира с 1 ванной комнатой. Около 684 кв. Планы этажей являются визуализацией художника. Все размеры приблизительны. Фактический продукт и технические характеристики могут отличаться по размерам или деталям. Не все функции доступны в каждой квартире. Цены и наличие могут быть изменены. Пожалуйста, свяжитесь с представителем для получения подробной информации.

    • 2 кровати
    • 2 ванны
    • 982 кв.фута

    от 1490 до 1560 долларов в месяц

    Доступно: Доступно сейчас Доступность

    Трехкомнатная квартира с 2 ванными комнатами. Около 982 кв. Планы этажей являются визуализацией художника. Все размеры приблизительны. Фактический продукт и технические характеристики могут отличаться по размерам или деталям. Не все функции доступны в каждой квартире. Цены и наличие могут быть изменены. Пожалуйста, свяжитесь с представителем для получения подробной информации.

    • 2 кровати
    • 2 ванны
    • 983 кв.фута

    1529 долларов США в месяц

    Доступно: Доступно сейчас Доступность

    Трехкомнатная квартира с 2 ванными комнатами. Около 983 кв. Планы этажей являются визуализацией художника. Все размеры приблизительны. Фактический продукт и технические характеристики могут отличаться по размерам или деталям. Не все функции доступны в каждой квартире. Цены и наличие могут быть изменены. Пожалуйста, свяжитесь с представителем для получения подробной информации.

    • 3 кровати
    • 2 ванны
    • 1197 кв. футов.

    Подробности по телефону/месяц

    Свяжитесь с нами

    Трехкомнатная квартира с 2 ванными комнатами. Примерно 1197 квадратных футов. Планы этажей являются визуализацией художника. Все размеры приблизительны. Фактический продукт и технические характеристики могут отличаться по размерам или деталям. Не все функции доступны в каждой квартире. Цены и наличие могут быть изменены. Пожалуйста, свяжитесь с представителем для получения подробной информации.

    • 3 кровати
    • 2 ванны
    • 1230 кв. футов.

    1753 доллара США в месяц

    Доступно: 18.11.2022 Доступность

    Трехкомнатная квартира с 2 ванными комнатами. Около 1230 квадратных метров. Планы этажей являются визуализацией художника. Все размеры приблизительны. Фактический продукт и технические характеристики могут отличаться по размерам или деталям. Не все функции доступны в каждой квартире. Цены и наличие могут быть изменены. Пожалуйста, свяжитесь с представителем для получения подробной информации.

    • 2 кровати
    • 2 ванны
    • 1091 кв.фут.

    от 1636 до 1666 долларов в месяц

    Доступно: 06. 10.2022 Доступность

    Трехкомнатная квартира с 2 ванными комнатами. Около 1091 кв. Планы этажей являются визуализацией художника. Все размеры приблизительны. Фактический продукт и технические характеристики могут отличаться по размерам или деталям. Не все функции доступны в каждой квартире. Цены и наличие могут быть изменены. Пожалуйста, свяжитесь с представителем для получения подробной информации.

    • 2 кровати
    • 2,5 Ванны
    • 1087 кв. футов.

    Подробности по телефону/месяц

    Свяжитесь с нами

    Трехкомнатная квартира с 2,5 ванными комнатами. Около 1087 кв. Планы этажей являются визуализацией художника. Все размеры приблизительны. Фактический продукт и технические характеристики могут отличаться по размерам или деталям. Не все функции доступны в каждой квартире. Цены и наличие могут быть изменены. Пожалуйста, свяжитесь с представителем для получения подробной информации.

    • 3 кровати
    • 2 ванны
    • 1412 кв. футов.

    Подробности по телефону/месяц

    Свяжитесь с нами

    Трехкомнатная квартира с 2 ванными комнатами. Около 1412 кв. Планы этажей являются визуализацией художника. Все размеры приблизительны. Фактический продукт и технические характеристики могут отличаться по размерам или деталям.