Новая Шевроле Нива фото цена, видео, технические характеристики отзывы Chevrolet Niva 2

Содержание

1. Новая Niva Chevrolet 2018! Такого вы не ожидали…
2. Фото салона новой Нива Шевроле 2017
3. Нива Шевроле 2017 отзыв владельца спустя месяц
4. Фото Нива Шевроле 2017

То есть цена останется прежней.

Новая Niva Chevrolet 2018! Такого вы не ожидали…

Новая Нива Шевроле года выхода в продажу, если верить слухам, изменится в плане своей внешности. …

Однако, в связи с неизменностью высоты салона, пассажиры с большим ростом могут испытывать определенный дискомфорт. Во-вторых, произойдут изменения в передней подвеске — она будет заменена на двухрычажную.

Они же разузнали, что основные черты новинки обязательно придутся по душе фанатам. Вообще, в зависимости от комплектации, стать владельцем автомобиля можно будет, заплатив в кассу автосалона от и более тыс.

Бампер, который находится сзади, немного вытянут вперед, и выглядит в виде своеобразного порога. С помощью такого устройства погружать и загружать вещи одно удовольствие. Сhevrolet Niva в новом кузове достаточно надежная, безопасная машина.

Благодаря коротким свесам, укороченным бамперам авто прекрасно передвигается по бездорожью видео тест -драйва см.

Что касается колесных дисков, то теперь они составляют 16 дм. Если говорить о том, чем отличается от старой модели, то в отличие от своего предшественника, новинка увеличилась в длину.

Салон машины Дерзкий, спортивный, современный дизайн относится также к салону авто. Переработка коснулась передней и приборной панели. Выносливость при заездах на далекие расстояния будет достигаться в первую очередь из-за повышенной комфортабельности. К примеру, на анатомических креслах появится боковая поддержка. Принятые руководством инженерные решения, как говорят инсайдеры, оказались весьма кстати.

Повышенная комфортабельность ждет не только водителя, но и всех пассажиров, находящихся в салоне. Также станут более удобными диваны для пассажиров второго ряда. Однако, в связи с неизменностью высоты салона, пассажиры с большим ростом могут испытывать определенный дискомфорт.

Нарушить созданный покой не позволит продуманная система шумоизоляции. Для ее создания применяли высококачественные материалы.

Повышению шумоотталкивания благоволит и установка новых стекол, что, впрочем, остается неподтвержденной информацией. Отделка конструктивных элементов салона авто выполнена из дорогих материалов, среди которых и ткань, и дерево, и даже кожа. Быстро задавать нужный курс движения, в смысле.

Базовая комплектация автомобиля может похвастаться только передними подушками безопасности и штатной магнитолой.

Фото салона новой Нива Шевроле 2017

В более же дорогих версиях планируется установка навигационной системы, электропривод задних зеркал, кондиционер и компас. Экстерьер Niva разрабатывали дизайнеры General Motors, что из этого получилось можно увидеть ниже на фотографиях.

Фото Нива Шевроле Фотографий салона Нива Шевроле в сети немного, но общее представление о интерьере получить можно.

Над центральной консолью предполагается разместить настоящие внедорожные атрибуты, это компас, и приборы изменения углов наклона кузова. Естественно появится совершенно новое рулевое колесо, панель приборов, обшивка дверей, кресла. Увеличение колесной базы позволит увеличить пространство для задних пассажиров. Уже точно известно, что общая длина кузова увеличится на 25 сантиметров. Фото салона новой Нива Шевроле Технические характеристики Chevrolet Niva С техническими параметрами пока большая неопределенность.

Нива Шевроле 2017 отзыв владельца спустя месяц

По задумке конструкторов коробка передач и раздатка должны быть выполнены в общем корпусе. Экстерьер Посмотрите внимательно на фото этого внедорожника и скажите, есть ли в нем что-нибудь, что напоминало бы первое поколение Шевроле Нивы?

К счастью, кроме фирменного шильдика производителя ничего похожего не наблюдается. Зато мы видим куда более свежий, современный и агрессивный дизайн, чего явно не хватало первой Ниве под брендом Шевроле. Новая Chevrolet Niva фото на выставке Передняя часть может похвастаться очень красивой решеткой радиатора, а также фальш решеткой с окантовкой и крупным шильдиком Шевроле.

Плюс дизайнеры создали великолепную систему фар, которая несколько заужена, что позволяет получить агрессивный взгляд. Плюс стоит отметить защитные обвесы, намекающие отчетливо на то, что бездорожье — это среда Chevrolet Niva года. Фотография Шевроле Нива года сбоку Сбоку машина смотрится не менее привлекательно.

Штампы на дверях, простые, но удобные дверные ручки, массивные наружные зеркала заднего вида, высокие двери и небольшие стекла особенно это касается задних дверей делают свое дело в создании завершенного образа.

Chevrolet Niva фото задней части Трудно сказать, где оптика симпатичнее — впереди или сзади.

Chevrolet Niva в 2020 году: отзывы, цена, фото, комплектации

Шевроле Нива — это отличный автомобиль в своей ценовой категории, как таковых конкурентов у него отыскалось не так много, тем более на вторичном рынке. Впервые машина была представлена в 2002 году, разработка модели велась на протяжении двух лет до этого. Изначально, ВАЗовцы планировали самостоятельно начать модернизацию, однако, как обычно бывает, не хватило средств. Поэтому в 2001 году, отечественный автоконцерн продает лицензию на выпуск модельного ряда Нив, американскому производителю GM. Последнее в свою очередь внесли порядка 1000 изменений, представив миру совершенно новую Ниву, которую никто не ожидал.

Вот о ней и пойдет речь в сегодняшней статье, уделим большую часть внимания экстерьеру, интерьеру машины, а также технической части. Узнаем, какая сейчас для Нива Шевроле цена. Также вкратце обозначим текущую ситуацию на вторичном рынке, а также как обстоят дела с выпуском новых моделей, ведь, как известно, АвтоВАЗ испытывает ряд проблем в финансовой части.

Дизайн

Сразу стоит отметить, что в сегодняшней статье речь не пойдет о втором поколении Нивы Шевроле, которое неоднократно упоминалось на различных ресурсах, начиная с 2014 года. Вторая генерация уже считается по факту «умершей», производитель отказался от неё из-за финансовых проблем и возможных проблемах в продажах, так как цена должна была подняться минимум на 40%.

Что касается внешности первого поколения, то нужно выделить, что проводилось два рестайлинга, последний из которых представили в 2009 году. Судя по фото и видео, машина чуточку прибавила в размерах, появились более выразительные очертания кузова, поменяли форму оптику в самой малости и не более того. Общий контур остается по-прежнему узнаваемым.

Конечно, сравнивать её полноценно с другими внедорожниками сложно, так как в подобном ценовом диапазоне, конкурентов действительно нет. Внешность неказистая, можно сказать даже простецкая, но при этом облик практичный и универсальный. Во всяком случае, детище совместного концерна гораздо привлекательней той знакомой Нивы из 1980-х годов, которая, кстати, выпускается и поныне, что уже странно, учитывая более 40 летнюю историю без серьезных преображений. Но, вернемся опять-таки к Шевроле Нива, что это за машина, чем она привлекает и подкупает покупателей?

Экстерьер

Chevrolet Niva имеет неприглядный вид, но все равно пользуется популярностью, основная причина скрывается в её уникальных внедорожных качествах, а также относительной дешевизне.

Внешность спереди выделяется массивным бампером, с алюминиевой или металлической защитой, свес достаточный поэтому можно не переживать о преодолении каких-то препятствий. По краям бампер расположен на себе парочку противотуманок и небольшое горизонтальное разветвление воздухозаборника, представленного с обычной сетчатой формой.

В профиль Нива смотрится аккуратно, больше похожа на подтянутый хэтчбек, чем на настоящий внедорожник. Одно из нововведений Шевроле Нива 2020 года и годов ранее — это устанавливаемый на крыше рейлинг, придающий определенной мужественности и агрессивности облику. Единственно в «базе» колеса небольшие, все-таки 15-диаметр слишком мал. В остальном пропорции кузова, тот же клиренс вполне достойны.

Что касается кормовой части Нивы Шевроле, то здесь в угоду внедорожному сегменту решили установить запасное колесо на дверь, смотрится действительно мощно и уверено. Оформление задних фонарей интересное с определенной темой и отсылкой в историю. Свесы бампера, как и в случае с передней частью позволяют пользоваться всеми преимуществами внедорожника, как в городской черте, так и за городом.

Интерьер

Салон Нива Шевроле очень сложно назвать просторным, все-таки здесь чувствуется, что машина осталась на той же старой платформе. Сзади дискомфорт ощущается в большей степени, в том числе из-за неудачного угла наклона спинки. На дальние поездки терпения и сил хватит точно не всем. Однако если посмотрим на передние кресла, например, водительское, то вполне эргономичное и продуманное пространство. Более того, даже предусмотрен поворот центральной консоли, тем самым водителю доступен весь функционал.

Стоит отметить, что начиная с 2014 года, на Шевроле устанавливались модернизированные сиденья, с дополнительной поддержкой по краям. К положительной части можно отнести багажный отсек, если у «предка» Chevrolet Niva с этим были вопросы, то у новой Нивы, багажник позволяет уместить порядком багажа. Доступно в «базе» 320 литров, которые легко превратить в 1 300 литров, если сложить задний ряд сидений.

Немаловажный плюс и в том, что багажник не имеет порога, чем страдают даже топовые внедорожники. Да и дверь широкая, можно загрузить даже габаритные вещи.

Комплектации и цены

Шевроле Нива 2020 года цена варьируется от нескольких факторов:

• Если новый, то стоимость зависит от комплектации и оснащения.
• Бу от состояния, года выпуска и наличия того или иного оборудования.

На новую Шевроле Нива цена стартует от 650 000 р. На вторичном рынке цены разнятся, но в среднем машины до 2009 года выпуска, можно купить от 80 000 р. до 240 000 р. Начиная с 2009 года, ценник поднимается на 50-100 000 р.

Что касается оснащения, то здесь как такового разнообразия и нет. Доступны несколько комплектаций, к примеру, в базовом оснащении владелец получает:

• «печку».
• Тканевый салон.
• Усилитель руля.
• Иммобилайзер.
• Изотермические стекла.
• Обогрев ног для задних седоков.
• Электропривод и обогрев внешних зеркал.
• Магнитолу.
• Аудиоподготовку на 4 динамика.
• Передние стеклоподъемники.
• Обогрев заднего стекла и т.д.

В топовой комплектации предложено:

• Две подушки.
• Универсальная отделка салона (комбинированная).
• Кондиционер.
• Противотуманки.
• АБС.
• Подогрев передних кресел.
• 16-литье.
• Рейлинги.
• Сигнализация.

Технические характеристики

Технический надел Шевроле Нива 2020 года остается без как таковых изменений. На сегодняшний день машина комплектуется только одним мотором — это бензиновый 1.7-литровый агрегат, с мощностью в 80 л.с. и 127 Нм. при 5 000 оборотов. Для этого автомобиля предназначается только одна «коробка» и это 5-ступенчатая «механика». АКПП не предлагалась ни для одной модификации, хотя изначально такие планы озвучивались.

Разгон до 100 км возможен уже за 14 секунд, а чтобы набрать максимальную регламентированную скорость в 140 км/час придется затратить не менее 20 секунд. Расход топлива на 100 км составляет 10.8 литров при смешанном режиме, за городом потребление около 8.8 литров, а вот в городе Нива прожорливей, порядка 14 литров.

Стоит отметить, что с 2006 по 2008 год на Ниву устанавливался также 1.8-литровый бензиновый аппарат от Опель модификации Z18XE. Мощность которого 122 л.с. и агрегировался он с 5-ступенчатой «механикой», японского происхождения. Но, особым спросом модели не пользовались из-за сложности с обслуживанием малоизвестных моторов, да и «коробка» имела ряд недостатков, поэтому большинство предпочитало давно изученные отечественные агрегаты.

В основе Нивы заложен несущий кузов на той же платформе, что и у Нивы 80-х годов, с порядком исключений. Подвеска спереди независимая, двух рычажная конструкция, сзади 5-штанговая пружинная система.

Тормозная система спереди дисковая, сзади барабанная. Дополняется единственным ассистентом помощи (АБС). Рулевой механизм получает уже в базе гидравлический усилитель.

Все модификации Нивы оснащаются механической системой полного привода, а также двухскоростной раздаткой. С такой компоновкой и клиренсом более 200 мм., бездорожье машине не страшно.

Отзывы и тест-драйв

Нива Шевроле, какие отзывы владельцев можно найти в Сети? Как такового мнения, единого о машине нет, каждый выделяет свои плюсы и минусы, наиболее выраженные с его точки зрения. В конце статьи найдете отзывы более подробные, а также тест драйв с видео. Сейчас бы хотелось выделить ряд преимуществ и недостатков:

• Стоимость среди конкурентов рынка наиболее приемлемая.
• Высокий клиренс.
• Относительно беспроблемные мотор и «коробка».
• Плохая шумоизоляция, но хорошая вентиляция (зимой приносит проблемы).
• Предохранители Нива Шевроле, как расходник.
• Слабая мощность.
• Плохо греет «печка».
• Плюс в том, что расход среди родственных моделей вполне приемлемый.
• Широкие возможности для тюнинга.
• Плохие родные и заводские дворники, лучше брать не оригинал.

Новая Шевроле Нива 2018 года выглядит круто и агрессивно, что изменилось в новой модели

Внедорожники все больше становятся популярными последнее время. Первая генерация нового автомобиля Шевроле Нива был представлен в 2002 году компанией ВАЗ, иное серийное название ВАЗ-21236. Полное производство автомобиля от начала и до выпуска с конвейера налажено на территории России и считается национальным автомобилем. За весь период выпуска был всего один рестайлинг внедорожника Шевроле Нива и то проекту итальянского дизайн-ателье.

• Нива Шевроле второго поколения: технические характеристики
• Экстерьер
• Интерьер Chevrolet Niva 2018

Отличия дизайна были незначительными, скорей модернизированными на новый стиль. В остальном же автомобиль Шевроле Нива остался таким же. После пятнадцати лет выпуска данного внедорожника, дизайнеры решили представить полностью новую генерацию автомобиля — Шевроле Нива 2018. В сравнении с первой генерацией, второй вариант достаточно хорошо отличается, как внешне, так и внутри. Но если хорошо присмотреться и вспомнить некоторые ранее представленные модели данной компании, то во внешнем виде хорошо узнается Chevrolet Captiva 2017, интерьер доработан под условия и требования эксплуатации на территории России и ближних стран.

Нива Шевроле второго поколения: технические характеристики

В целом параметры новой «Нивы Шевроле» второго поколения не изменились. Единственное, длину модели увеличили до 4 316 мм. Визуально автомобиль стал выглядеть современным и агрессивным. Спереди установлена усовершенствованная радиаторная решетка, решетка фасции, фирменный знак. Модель получила также систему суженных фар.

У новой «Нивы» простые высокие двери с удобными ручками и массивные наружные зеркала. Внутри машины установлены комфортабельные современные сиденья, обтекаемая передняя панель. Также повышена шумоизоляция.

Новое авто оснастят 136-сильным 1,8-литровым двигателем, который может работать и с автоматикой, и с механикой. Базовый вариант получит механическую коробку передач мощностью в 122 л.с. Кроме того, разработчики планируют оснащать «Ниву Шевроле» второго поколения и дизельной силовой установкой.

Под капотом нового Шевроле Нива 2018 установлен отечественный двигатель ВАЗ-21179. Объем такого агрегата 1,8 литра, мощность – 136 лошадок, а максимальный крутящий момент 173 Нм. Аналогичный двигатель ранее встречался в Renault Duster. Спереди установлена двухрычажная подвеска, а позади традиционный мост для данной модели. В пару к двигателю установят механическую 5-ти ступенчатую коробку передач с полным приводом. По некоторым данным, новый Шевроле Нива 2018 может получить дифференциал с электронной блокировкой и пониженные передачи. Расход топлива такого двигателя в городском цикле в смешанном цикле порядка 11 литров, за городом – 8 литров, а по городу – 13,5 литра. Максимальная скорость нового Шевроле Нива 2018 составит порядка 170 км/час.

По словам производителя, на выбор покупателю предложат автоматическую коробку передач. Со временем планируют установить на новый Шевроле Нива 2018 дизельную установку, и доработать технические характеристики. Окончательный вывод о новинке можно будет сделать только после официального тест-драйва и отзывов покупателей.

Экстерьер

Что же, хватит лирики. Немного отступили во благо дела, а теперь снова наступаем. Вы требуете подробности, и мы с вами делимся ими. Новая Нива Шевроле 2018 года выхода в продажу, если верить слухам, изменится в плане своей внешности. Инженеры достойно проработали момент преображения кузова за счет формы. И вот как раз-таки над этим они долго трудились.

Одним из членов команды для разработки концепта автомобиля стал Ондрея Коромаз, экс-сотрудник General Motors. Благодаря ему внедорожник обзавелся свесами для большей геометрической проходимости.

Шевроле приобрела более агрессивный, тяжеловесный и мужественный облик, внешне отойдя от образа стандартного городского паркетника: массивный багажник с запасным колесом на крыше, ряд из четырех прожекторов, лебедка на переднем бампере, шноркель. При этом сохранились прежние габариты кузова, но из-за пластиковых накладок длина Нивы выросла до 431,6 см. Запасное колесо смещено в центр пятой двери, в багажном отсеке есть спойлер-порожек.

Также изменению подлежит каждая составляющая системы светотехники. И фары, и противотуманки, и разного рода «осветительные приборы» на поверку оказались зауженными. Для повышения защиты на фарах присутствуют стальные накладки, на радиаторе — мощная решетка с металлической накладкой, лист металла на днище.

Из минусов можно отметить уменьшение объема багажника на крыше из-за запасного колеса, а также наличие широких стоек задней двери и узкого заднего стекла, что соответственно сильно снижает обзорность.

Интерьер Chevrolet Niva 2018

В салоне автомобиль выглядит еще проще, чем снаружи. Особенностями салона являются:

Руль изготавливается из обычного пластика, на поверхности нет кнопок для управления основными функциями.

Щиток приборов аналоговый, имеет диодную подсветку.

Все сидения достаточно простые, при отделке используется ткань.

Задний ряд имеет ручки, которые позволяют быстро сложить его для увеличения объема багажного отделения.

Центральная консоль представлена сочетанием больших клавиш, несколько дефлекторов, блоков регулировки печки и установленного кондиционера.

Между сидениями находится центральный тоннель и рычаг переключения скорости.

Заднее сидение представлено обычным диваном на три места. Места для пассажиров второго ряда оставили не много.

Качество сборки и оснащение оставляет желать лучшего. Салон автомобиля не существенно отличается от салона предыдущего поколения.

Вот почему Lada Niva — потрясающий внедорожник, заслуживающий уважения

Lada Niva часто ошибочно считают дешевой, ужасной и плохо собранной; западным миром. Они, конечно, одни из самых дешевых автомобилей, но не такие ужасные, как думают люди. Как и у большинства автомобильных марок, у Lada были свои хиты и промахи. В то время как многие автомобили российского производства действительно являются ужасными творениями, Lada Niva выделяется как, пожалуй, лучшая машина, разработанная и изготовленная в Советском Союзе.

Начав свою жизнь как ВАЗ-2121, автомобиль был изменен на Lada Niva, но механически все еще относительно не изменился и выпускается по сей день. Лада Нива, отличающаяся своей грубой простотой, является, пожалуй, одним из самых неудержимых и надежных внедорожников, которые кто-либо может купить. Он способен справиться с ездой по бездорожью лучше, чем самые дорогие внедорожные машины, такие как кастомные джипы.

Обновлено в марте 2022 года: мы обновили эту статью, добавив в нее недавние слухи о бессмертной Lada Niva, в том числе подробности о совершенно новом преемнике 2025 года.

Несмотря на скромность и отсутствие какой-либо роскоши, Lada Niva заслуживает гораздо большего уважения, чем это дается теми, кто не знаком с верной машиной.

Lada Niva настолько бессмертна, насколько это возможно

Beercha Via Flickr

Представлен миру в 1977, Lada Niva отличалась от других внедорожников своими небольшими размерами, четким и чистым дизайном, легкой и жесткой цельной рамой — редкостью в то время, когда почти все внедорожники и грузовики использовали конструкцию кузова на раме. а также удивительно продвинутая (для того времени) независимая подвеска, а не традиционные листовые рессоры.

По материалам: Bringatrailer.com

И спустя 45 лет Lada Niva все та же! Да, не только внешне, но и внутри. В 2021 году оригинальный автомобиль был переименован в Lada Niva Legend и получил столь необходимое визуальное обновление. Renault, которой сейчас принадлежит Lada, намекнула на то, что подарит миру совершенно новую Niva (наконец-то!), которая разделит платформу с такими моделями, как Dacia Jogger, Renault Clio и даже Nissan Juke.

Связанный: Lada Niva может стать лучшим автомобилем 2021 года

Нет дороги, по которой этот внедорожник не смог бы пройти

Biturbo288 Через Flickr

Внедорожные качества Lada Niva являются результатом суровой географии, преобладающей на большей части России. Благодаря такой бескомпромиссной ориентации на внедорожные возможности Lada Nivas просто невозможно остановить. Но одно дело пересечь суровую российскую местность, другое — покорить Антарктиду — и именно это «Нива» и сделала.

Омер Хактан Булут через Unsplash

В 1990 году Lada Niva была отправлена ​​на российскую станцию ​​на антарктическом континенте, где маленький внедорожник прожил без проблем 15 лет. Кроме того, в 1998 году «Нива» установила рекорд по наибольшей высоте в базовом лагере Эвереста, доказав, насколько она на самом деле способна.

Шокирующе прост в работе, приятно надежен

Через: Bringarailer.com

Несмотря на впечатляющий послужной список внедорожников, главным достоинством Lada Niva является ее дизайн и использование в качестве своего рода «народного автомобиля», обеспечивающего дешевый и простой транспорт для масс. Как уже упоминалось, «Нива» предназначалась для суровых условий вождения, с которыми сталкиваются многие отдаленные города и деревни в России, и эта удаленность также означает отсутствие доступа к крупным ремонтным мастерским или магазинам запчастей.

РН GLZLZ через Flickr

В результате Нива имеет невероятно простую конструкцию, и с ней невероятно легко работать любому, даже имеющему самые элементарные механические способности. Кроме того, с акцентом на создание только основных механических частей и возможностей, в Ниве не так много деталей, которые можно сломать, а все, что можно, можно отремонтировать быстро и дешево.

По материалам: Bringatrailer.com

Хотя да, это дешевая машина, что является скорее достоинством, чем недостатком, вместо этого наделяя Ниву какой-то удивительной надежностью и легкостью сборки, если что-то пойдет не так. Вы платите цену за это скромным интерьером и грубым управлением, но когда дело доходит до дешевой, но бескомпромиссной вездеходной производительности, это справедливая цена.

Связанный: вот что делает простоту Lada Niva ее лучшей особенностью

Этот скромный автомобиль имеет настоящее раллийное наследие

Neuwieser Via Flickr

В то время как верный долг перед обычным гражданином уважаем, этого недостаточно, чтобы поднять автомобиль до престижного уровня классического статуса. Наследие автоспорта является ключевым фактором, благодаря которому многие классические автомобили стали настоящими классиками, а возможности автомобилей доказываются в соревнованиях со всем миром. Несмотря на свое скромное происхождение и характер, Lada Niva не новичок в автоспорте.

Омер Хакан Булут через Unsplash

Благодаря своим уже огромным внедорожным возможностям и прочной раме, Lada Niva является естественным претендентом на участие в раллийных гонках. Будучи произведенным с упором на характеристики, которые делают отличный раллийный автомобиль, это был только раз, прежде чем он зарекомендовал себя на раллийной сцене. Это доказательство производительности появилось в 1981 году во время изнурительного ралли Париж-Дакар, где французская команда выступила на слегка модифицированной Lada Niva.

Шокируя поле более дорогих раллийных автомобилей, «Нива» в итоге заняла 3-е место в ралли, которое едва ли могли финишировать самые проверенные раллийные автомобили. После этого «Нивы» участвовали в гонках на ралли «Париж-Дакар» каждый год, вплоть до 1988, но сегодня его можно встретить на любительских раллийных трассах, где он все еще процветает.

Dirt дешево импортировать сегодня

Juanedc Via Flickr

Итак, как уже упоминалось, дешевизна Lada Niva проистекает из ее целеустремленной простоты, но прочные возможности — не единственное ее преимущество. Хотя Lada Niva редко встречается в Северной Америке, в России и бывших советских республиках их много, и многие владельцы считают их дешевым инструментом для выполнения работы. Благодаря этому купить или импортировать «Нивы» очень дешево.

В любом случае, простота «Нивы» снова работает в ее пользу, позволяя ей быть доступной классикой, а цены колеблются в районе отметки в 7000 долларов за уже импортированную в США. Или даже около 1000 долларов за Lada, ожидающие импорта! Какой бы маршрут вы ни выбрали, Lada Niva — это уникальная и в основном недооцененная классика, которая выдерживает испытание временем как бескомпромиссная суровая внедорожная производительность.

Источники: Bringatrailer.com, Wikipedia.org, Carthrottle.com, Topgear.com

как умирает проект российско-американского внедорожника. GM-АвтоВАЗ начал подготовку к выпуску Chevrolet Niva второго поколения Выйдет Chevrolet Niva

При поиске доступного внедорожника, который при этом будет иметь достаточно высокий комфорт, многие обращают внимание на Ниву, под марки Шевроле. Стоит учесть, что этот автомобиль будет стоить в базовой комплектации дешевле, чем Нива производства АвтоВАЗа. Новая Шевроле Нива 2018, фото, цена, начало продаж, другая информация в ближайшее время должна появиться в сети, должна стать еще современнее. До официальной презентации нового поколения внедорожник доступен в 6 комплектациях. Самая доступная версия стоит чуть меньше 400 000 рублей, за счет установки всех опций ценовой показатель увеличивается до 532 000 рублей. Рассмотрим особенности этого предложения более подробно.

Обновленный внедорожник

Технические характеристики

Конкуренты у рассматриваемого автомобиля очень серьезные, несмотря на стоимость менее одного миллиона рублей. Дабы привлечь внимание к машине, которой не очень доверяют, автопроизводитель решил провести некоторую модернизацию технического оснащения. Примером являются следующие пункты:

• Кузов должен стать несущим, а в продаже появится версия с автоматической коробкой передач.
• Будет установлена ​​современная стойка MacPherson, которая сегодня очень популярна.
• Доступны только бензиновые двигатели мощностью 122 л.с. и 135 л.с. при объеме 1,8 л.
• Полноприводная версия и механическая коробка передач останутся доступными.

По словам представителей автопроизводителя, габариты кузова практически не изменятся, лишь пластиковые накладки добавят несколько миллиметров. Поэтому автомобиль будет иметь такой же компактный салон.

Внешний вид Шевроле Нива 2018

Большинство изменений коснется экстерьера. Такое решение можно назвать правильным шагом автопроизводителя, так как предыдущая модель уже была пережитком прошлого и больше напоминала детище ВАЗа, чем Шевроле. Среди особенностей нового поколения отметим следующие моменты:

• Полностью поменять головную оптику и защиту радиатора.
• Изменится и форма корпуса, несмотря на то, что его размеры останутся практически неизменными.
• Будет проведена тщательная защита основных силовых агрегатов от механических воздействий.
• Задняя часть кузова будет немного напоминать предыдущее поколение за счет схожей формы фар, но силуэт будет более современным.

За счет большого количества граней и плавных переходов новый автомобиль должен выглядеть современно. Однако множество улучшений укажут на то, что его предназначение — преодоление сложных участков дороги с малой проходимостью.

Интерьер

Chevrolet имеет достаточно большое количество качественных разработок, которые касаются дизайна салона. Ожидаются следующие изменения:

• Полностью переработан дизайн приборной панели. Установленная ранее конструкция давно устарела и не выглядит привлекательно. Новый должен иметь качественную подсветку, другую компоновку. Кроме того, добавить консоль, которая будет отвечать за вывод важной информации с бортового компьютера.
• Устанавливаемые сиденья должны иметь боковую поддержку. На первый взгляд такая доработка незначительна, но позволяет в несколько раз повысить комфорт в салоне.
• Появилась информация, что по салону пойдет диодная подсветка, что должно сделать отделку более привлекательной.
• Высота салона будет достаточно большой, что позволит с комфортом разместиться задним и высоким пассажирам.

Кроме того, автопроизводитель пообещал значительно улучшить качество используемых материалов, провести дополнительную шумоизоляцию салона. Отметим, что именно из-за шума в салоне предыдущее поколение не было востребовано, так как междугородние перевозки превращались в настоящую пытку.

Комплектация и цена Шевроле Нива 2018 года.

Шевроле Нива 2018 модельного года в новом кузове (комплектация и цена) должен отличаться от актуальной модели, но пока точной информации о комплектациях и цене нет. Предполагается, что продажи начнутся в начале или середине 2018 года, а начальная стоимость составит 600 000 рублей. Новая Шевроле Нива 2017 2018 года пока недоступна даже для предзаказа.

1. L

Текущее поколение можно приобрести в базовой версии под названием L по цене 388 000 рублей. Включает в себя следующие опции:

1. Упрощенная установка детских кресел за счет наличия системы ISOFIX. После введения новых правил, касающихся размещения детей в салоне, эта опция включена в базовую комплектацию почти всех автомобилей.
2. Все замки интегрированы в систему, которой можно управлять дистанционно.
3. Как производитель может снизить стоимость внедорожника? Причина довольно проста – в салоне практически нет всех современных опций комфорта. Например, отсутствие динамиков. Так что для самостоятельной аудиоподготовки автопроизводитель разместил только жгуты фиксации кабелей и установил универсальный блок для подключения магнитолы.
4. Диски имеют размер R15, изготовлены из стали.
5. Однозначно владельцам понравится, что боковые зеркала имеют электропривод и подогрев. Но стоит учесть, что дизайн не окрашен в цвет кузова.
6. Запаска полноразмерная, в передних дверях электростеклоподъемники.
7. Несколько осовременен салон. Для повышения комфорта пассажиров заднего ряда дефлекторы системы вентиляции выведены наверх.
8. Рулевое управление имеет конструкцию гидравлического усиления прилагаемой силы.
9. Установлен механический корректор фар.

2. LC

За 430 000 рублей уже можно приобрести полную комплектацию LC, которая также оснащена кондиционером.

3. GL

GL отличается большим количеством декоративных улучшений и некоторыми дополнительными опциями, за счет чего цена увеличена до 470000 руб. Примером могут служить следующие точки:

1. Передний и задний бамперы окрашены в цвет кузова.
2. Установлена ​​сигнализация с блокировкой иммобилайзера.
3. Центральный замок имеет дистанционное управление.
4. В целях обеспечения безопасности при движении в непогоду на данном автомобиле установлены противотуманные фары, которые размещены достаточно низко.
5. Диски также имеют размер R15, но при этом уже имеют фирменный стиль и выполнены из легкосплавного материала.
6. Установлена ​​АБС, задние сиденья имеют подголовники.

4. LE

Версия LE доступна по цене 474 000 руб. Всего за несколько тысяч надбавок осуществляется установка:

1. Тягово-сцепное устройство, необходимое для перевозки прицепа.
2. Установлен шноркель, благодаря которому можно преодолевать более глубокие водные преграды.
3. Установлена ​​конструкция, позволяющая установить лебедку спереди.
4. Дополнительная защита коробки передач и картера.
5. Диски в этой версии внедорожника имеют размер R16, поставляются с внедорожными шинами.

5. GLC

18 марта 2015 года GM объявила о реструктуризации своей бизнес-модели в России. В частности, до конца года с российского рынка уйдет бренд Opel и большинство моделей Chevrolet за исключением дорогих Corvette, Camaro и Tahoe… А как же новая «Нива»?

Бедственное положение новой Нивы

Начиная с 2016 года GM будет представлена ​​на российском рынке исключительно премиальным брендом Cadillac и модными моделями Chevrolet Corvette, Camaro и Tahoe. Такое решение позволит компании «избежать серьезных инвестиций в рынок с неопределенной долгосрочной перспективой», заявил президент GM Дэн Амманн9.0065 gM официальный пост   . По этой же причине завод GM в Санкт-Петербурге будет законсервирован к июню 2015 года, контрактное производство по заказам GM на ГАЗе в Нижнем Новгороде прекратится в течение года, а сотрудничество с «Автотором» в Калининграде, которому американская компания заказала выпуск своей машины, уже было это сделано.

Но есть еще СП GM-AVTOVAZ и его строящийся завод в Тольятти, который должен был выпускать внедорожник Chevrolet Niva нового поколения с начальной датой запуска в начале 2016 года. За несколько дней до официального объявления компанией о изменение бизнес-модели, появилась информация о приостановке строительства завода из-за конфликта с генподрядчиком.

Конфликтная история

Проект строительства нового завода GM-АВТОВАЗ и запуска новой модели уже не в первый раз лихорадит. Можно сказать, что нынешняя ситуация и то, что ей предшествовало, являются звеньями одной цепи. Все началось в декабре 2014 года, когда стало известно, что запуск новой Шевроле Нива может быть отложен, и причина именно в задержке строительства завода в Особой экономической зоне Тольятти. Но тогда ситуация (по крайней мере, для непосвященных в детали) была далека от патовой, тем более что в начале марта 2015 г. вроде бы появились позитивные новости: правительство Самарской области готово помочь с запуском, предоставив гарантии на совместную возможность получить льготный кредит.

Но буквально через пару недель стало понятно, что это вряд ли поможет решить текущие проблемы: СП GM-AVTOVAZ и его дочерняя компания JV-Systems, занимавшаяся строительством нового завода, распались договор с генеральным подрядчиком.

Спор между хозяйствующими субъектами широко освещался в прессе, но пока по большому счету известна позиция только одной стороны — 13 марта ряд изданий со ссылкой на источники в «Автозаводстрое» сообщали следующее: GM-АВТОВАЗ якобы прекратил финансирование проект в июле 2014 года (через год после начала строительства), после чего строительство велось на деньги генподрядчика — кредиты банков ВТБ и Глобэкс.

GM-АВТОВАЗ должен был возобновить финансирование в декабре, но после некоторых проволочек в начале марта 2015 года объявил о расторжении контракта, оставив сумму около 1-1,5 млрд руб.

Как выглядит конфликт с GM-AVTOVAZ

Во-первых, по словам источника, GM-AVTOVAZ не является должником ОАО «Автозаводстрой». Генподрядчик уже получил всю сумму по контракту — часть авансом от GM-AVTOVAZ, а часть от банка под залог контракта с JV-Systems. В то же время у «Автозаводстроя» есть собственные долги перед GM-AVTOVAZ, банками и рядом других кредиторов.

Во-вторых, есть две основные причины разрыва контракта:

Несоблюдение сроков. В частности, не было полностью завершено строительство прессового цеха, в результате чего не удалось вовремя начать монтаж оборудования.

Значительное увеличение проектной сметы при строительстве. По словам нашего источника, стоимость при строительстве увеличилась на 1 млрд рублей по сравнению с первоначальной суммой, предусмотренной в контракте.

В-третьих, среди руководителей GM-AVTOVAZ есть подозрения (и даже, по некоторым заявлениям, подтверждения), что часть денег по договору была направлена ​​на строительство других объектов ОАО «Автозаводстрой» — например, генподрядчик использовал землю из на стройплощадке завода при строительстве хоккейного комплекса «Лада Арена» в Тольятти.

Что будет с заводом новой Шевроле Нива

Несмотря на массу взаимных претензий, GM-AVTOVAZ по-прежнему готов попытаться урегулировать ситуацию с ОАО «Автозаводстрой» и прийти к мировому соглашению. В ОАО «Автозаводстрой», наоборот, собираются судиться с автопроизводителем, если в ходе двусторонней примирительной комиссии не будет достигнуто соглашение об уплате долгов. GM-AVTOVAZ в настоящее время не ищет новых подрядчиков для строительства завода, который, по некоторым данным, готов на 80-85%.

Возможно, ситуация будет развиваться дальше, сейчас никто не посмеет гадать. Реальные подвижки в решении спора «кто кому должен» должны произойти через 1-2 месяца, а до тех пор судьба нового автозавода в ОАЭ Тольятти кажется совершенно туманной.

Напомним, новый завод должен был включать в себя, в частности, прессово-кузовной цех, а для новой Нивы планировалось наладить производство двигателей в Тольятти по лицензии PSA Peugeot-Citroen. Проектная производственная мощность новой «Нивы» составляла около 120 000 единиц в год; в течение нескольких месяцев новая модель должна была вытеснить нынешнюю «Ниву», которая сейчас собирается на действующих мощностях GM-АВТОВАЗ в Тольятти ежемесячным тиражом около 3000 единиц.

1 / 12

2 / 12

3 / 12

4 / 12

5 / 12

6 / 12

7 / 12

8 / 12

9 / 12

10 / 12

11 / 12

12 / 12

Так выглядели прессовый и кузовной цеха строящегося завода в ноябре 2014 года

Что происходит с новой Шевроле Нива

На данный момент прошли испытания автомобилей (фактически «мулов»-перевозчиков) серию испытаний, строго придерживаясь расписания. В частности, завершены ходовые испытания в Италии, Испании и Швеции, завершен комплекс экстремальных зимних испытаний в Когалыме.

Серьезных отклонений в работе узлов и агрегатов не обнаружено, испытания прошли в штатном режиме, с полной гарантией выполнения в срок. По нашим данным, полный комплекс испытаний новой «Нивы» должен был завершиться в начале 2016 года — эта дата была установлена ​​с учетом скорректированного на полгода графика запуска производства, когда стало ясно, что конвейер новый завод не мог быть запущен до середины 2016 года.

Однако, как вы знаете, с тех пор ситуация стала еще более сложной. Как писал сайт РБК, компания сейчас ищет деньги   , а наш сайт писал о том, что правительство Самарской области будет участвовать в выдаче льготных кредитов для GM-АВТОВАЗ.

Учитывая озвученную в данной статье позицию предприятия по «строительному конфликту», можно предположить, что деньги нужны не только и не столько на завершение строительства, сколько на завершающий этап испытаний, подготовку документации для передачи в производство и многие другие нужды, сопровождающие запуск автомобиля в серию.

В то же время положение GM-AVTOVAZ сейчас сложное — продажи текущего поколения Нивы падают, причем быстрее, чем сжимается рынок в кризис. АвтоВАЗ, поставляющий комплектующие для сборки внедорожников (кузов, силовой агрегат), вряд ли поддержит давнего партнера, ведь сотрудничество должно было закончиться запуском новой «Нивы», у которой полностью обособлено собственное производство. от АвтоВАЗа.

Только вот будет ли это производство, особенно учитывая тот факт, что другой «большой брат», концерн GM, фактически объявил об отказе от новой «Нивы», ограничившись объявлением о том, что выпуск нынешней «Нивы» продолжится? И сможет ли «немолодая» нынешняя Chevrolet Niva в нынешних непростых условиях спасти GM-AVTOVAZ?

Прилипнуть к корням

Как ни странно, для этого есть предпосылки. Внедорожник Chevrolet Niva, который выпускается с 2002 года, имеет теоретические шансы прибавить в продажах — так же, как и его «сестра» ВАЗ Lada 4×4, недавно покорившая вершины рынка. Chevrolet Niva имеет высокую локализацию производства (около 85%), и это обстоятельство в условиях колебаний валютных курсов сыграло на руку джиемовцам: как отметил глава предприятия Джеффри Гловер, цены на «Ниву» выросли всего на 10%. , в то время как у некоторых других производителей, выпускающих внедорожники в бюджетном сегменте, рост цен составил около 30%. Но и это еще не все — 18 марта 2015 года Гловер встретился с губернатором Самарской области Николаем Меркушкиным, и по итогам этой встречи правительство подтвердило готовность поддержать проект.

По нашим данным, предприятие GM-AVTOVAZ продолжает работать в обычном режиме, сборка автомобилей осуществляется пять дней в неделю, по двухсменному графику, сокращения персонала не планируется. Будем следить за развитием ситуации.

После внешнего рестайлинга, проведенного в 2009 году, автомобили семейства Шевроле Нива выпускались без изменений еще несколько лет. В 2014 году был представлен концепт, который должен стать прообразом машин нового поколения. И это относится к 2017 году — как раз на этот год запланирован серийный выпуск. Новая Шевроле Нива 2017 года стала объемнее и мощнее – этим она отличается от «предыдущей» Нивы. Улучшилась отделка салона и шумоизоляция, что не могло не сказаться на цене.

Шевроле Нива 2017 технические характеристики

Рассмотрим подробнее характеристики и возможные комплектации.

Сердце автомобиля — двигатель

Рассматриваемый внедорожник может быть наделен одним из двух ДВС: ВАЗ-21179, переработанным и адаптированным под Chevrolet Niva, или двигателем EC8 концерна PS8.

Опции:

• 21179 — 1,8 л, 122 л.с. и 170 Н*м;
• EC8  — 1,8 л, 136 л.с., 170 Н*м.

С мотором ЕС8, как и с «механикой», разгон до «сотни» занимает 10,3 секунды   . может быть 8,8 или 14,1 литра на 100 км. Приведены цифры для режимов «трасса» и «город».

Варианты с двигателем 21179

С двигателем 21179 все выглядит немного хуже, но он станет основой комплектаций, предлагаемых в 2017 году. -колесный привод. При таком типе трансмиссии об экономичности говорить не приходится. А «монопривод» появится где-то в 2018…

Изменения шасси

Во втором поколении решено оставить двухступенчатую раздаточную коробку, а также блокировку заднего дифференциала. «Раздаточный материал» будет находиться в одном здании с МКП.

Варианты с АКПП поэтому не предусмотрены. Передняя подвеска будет независимой и оснащена стабилизатором. Вот именно — как и предыдущая Шевроле Нива.

Нива Шевроле 2017

Задняя подвеска останется зависимой, включая «рулевое устройство». Было решено установить 16-дюймовые диски, но это для топовых комплектаций. В «базе» наверняка будет что-то попроще.

Нива Шевроле 2017

Кузов увеличен с 3850 до 4150 мм. Ее «усилили», но проходимость от этого лучше не станет — колесная база по сравнению с «1» поколением заметно удлинилась. Свесы сделаны короткими.

Нива Шевроле 2017

Электроника и опции

Шевроле Нива 2017 года будет выпускаться с новыми, разработанными с нуля сиденьями. «Приборка» выполнена аналоговой, а диагональ дисплея составляет 5 дюймов.

Интерьер

В отделке применены только качественные материалы. Звукоизоляция также не вызывает нареканий.

Набор опций и комплектации

• Системы ABS+BAS, также ESC;
• Ремни с натяжителями;
• Кондиционер;
• Иммобилайзер
• Встроенный навигатор с возможностью обновления файлов;
• Полный привод, электрические стеклоподъемники, сигнализация с брелоками.

Цены и начало продаж

Сначала предполагалось, что диапазон цен будет следующим: от 459 до 600 тысяч рублей.  Так было еще в 2015 году. Но в 2016 году не смогли установить выпуск, а сейчас непонятно, насколько может вырасти цена.

Вся информация о новой Шевроле Нива 2017 на видео

Шевроле Нива — российский внедорожник с постоянным полным приводом, начал свою историю с 2002 года. В 2009 году автомобиль получил свой первый и на данный момент единственный рестайлинг.

В 2014 году был представлен концепт новой Нивы, а второе поколение должно было появиться в 2016 году. Но годом ранее было объявлено о заморозке проекта. Следует учитывать, что автомобиль проектируется, ходовые испытания и испытания предсерийных экземпляров пройдены, на заводе GM-АвтоВАЗ уже построены специальные штамповочные и кузовные цеха для этой модели. А это значит, что новая Шевроле Нива все же появится, и старт продаж можно ожидать в 2019 году., то официального объявления цены тоже стоит дождаться.

2018 Шевроле Нива

В сети стало появляться все больше фото новой Нивы Шевроле в повседневной одежде, и в отличие от представленного ранее концепта в машине поубавилось спортивности, хотя от такого решения модель сделала не стал менее привлекательным.

Узкие фары и массивная решетка радиатора придают передней части массивности. На коротких свесах любители бездорожья смогут заметить хорошие внедорожные качества. Стекло двери багажника визуально переходит в боковую часть кузова.

Если присмотреться, то задняя часть Шевроле Нива, слегка напоминает внедорожник Мерседес МЛ. Над дизайном нового кузова работали те же мастера, что разрабатывали дизайн Шевроле Авео 2.

Интерьер

Кардинальные изменения коснулись салона автомобиля. Внедорожник получит новую переднюю панель, 3-спицевый руль, сиденья и обивку дверей. Помимо основной приборной панели появится дополнительная, которая будет располагаться посередине центральной консоли сверху. Над ним будет 3 круглых устройства для вывода информации бортового компьютера.

В салоне появится черная глянцевая отделка над приборной панелью и консолью. В более дорогих комплектациях автомобили получат медиасистему с навигацией и кондиционером.

Что касается внедорожных качеств, то новая Шевроле Нива сохранит постоянный полный привод. Ведутся работы по внедрению электронного управления раздаточной коробкой с помощью переключателя в салоне. Также есть информация о планах по внедрению АКПП или вариатора, а также создании переднеприводной (городской) версии!

Еще одной важной особенностью PSA станет появление нового двигателя Peugeot-Citroen EC8 1,8 л, который ранее ставился на автомобили Peugeot и Citroen. Мощность бензинового двигателя составляет 135 л.с., а максимальный крутящий момент – 170 н*м. Такой мощности внедорожнику достаточно, чтобы без особых усилий штурмовать крутые подъемы и совершать обгоны на трассе.

Размеры (мм)

Габаритные размеры новинки не сообщаются, но предполагается, что они останутся прежними.

1. Длина — 4048
2. Ширина — 1770
3. Высота — 1652
4. Клиренс — 200

Цены и комплектации на модель 2017 — 2018

На данный момент купить Шевроле Ниву можно у официальных дилеров в 6 комплектациях. Все версии оснащены одним бензиновым двигателем 1.7 (80 л.с.) и 5-ст. ВКЛ

• Л  — 578 000 руб.
• ЛК — 621 000 руб.
• ГЛ — 661 000 руб.
• ЛЭ  — 665 000 руб.
• Glc — 710 500 руб.
• ЛЭ +- 723 500 руб.

Опции (подробнее)

Цены на новую модель

Не секрет, что возможные финансовые трудности при сборке второго поколения могут негативно сказаться на конечном продукте. Из-за отсутствия финансирования производители могут отказаться от некоторых конструкторских решений и нового силового агрегата для удешевления автомобиля.

Есть мнение, что из-за курса рубля версия с французским мотором может стоить около 1 млн рублей. А такая цена автоматически переведёт машину в совсем другую ценовую нишу и она будет не конкурентоспособна.

Начало производства Нивы Шевроле Next Generation намечено на 2019 год, а начало старта продаж прогнозируется в конце 2019 года. Более подробная информация о комплектации и ценах, нет. Однако предполагается, что цена будет сопоставима со стоимостью современной Шевроле Нивы, стартующей с отметки в 578 тысяч рублей.

При цене в 1 миллион рублей что бы вы взяли?

27 августа 2014 года на Московском автосалоне был показан автомобиль Шевроле Нива-2 2015 модельного года. Однако внешний дизайн автомобиля, который посчастливилось увидеть на презентации, будет не совсем таким.

Новый Шевроле Нива 2 2015-2016

Как и обещают производители, второго поколения будет кардинально изменен и лишен «минимальных» нововведений предшественника. Второе поколение в течение этого года станет обладателем нескольких дополнительных обновлений, таких как детские кресла ISOFIX, новые сиденья и подвеска, новый генератор.

Сборка начнется в 2015 году в Тольятти. Сейчас там полным ходом строится новый завод, ведь у этой машины будет совершенно новая платформа. При модернизации завода потребовалось около 1500 рабочих, дополнительно были построены инженерная лаборатория и дополнительные корпуса. Проект запускает идеи для производства других моделей на этом заводе.

2015 Шевроле Нива Дизайн

Только вдумайтесь, в машину внедрено около полутора тысяч всевозможных новшеств. Если брать по отдельности, то все они совсем незначительные, но вместе они образуют новый облик и интерьер.

Шевроле Нива 2 2015-2016, вид спереди

Машина стала выше, это видно невооруженным глазом. Появилась двухуровневая фальшрадиаторная решетка. Нижняя панель впечатляет размерами. Модернизируется и головная оптика Шевроле Нива 2015 года. Фары «утонули» в бампере. Капот стал объемнее, по всей его длине расположена выштамповка. В центре бампера черная вставка. В нижних углах — каплевидные формы тумана. В целом бампер стал выглядеть более спортивно.

Шевроле Нива 2 2015-2016, вид сзади

Изменения коснулись и окон дверей. Сами двери теперь украшены штамповками. По всей их длине выдавлено своеобразное фигурное полотно, доходящее до передних крыльев. Размеры задней оптики Шевроле Нива 2 2015 года впечатляют. Задние фонари были разделены на 3 части. На задней двери есть запаска. Визуально поверхность заднего стекла «вылетает» за границы двери. В глаза бросаются огромные 400-миллиметровые колеса с шинами BF GoodrichMud-Terrain и усовершенствованная автоподвеска. На крыше есть корзина багажника, окруженная световой разметкой.

Багажник верхний на Шевроле Нива 2 2015-2016

Салон Шевроле Нива 2015

Салон стал просторнее. Модифицированы кресла, повышен уровень комфорта. Приборная панель сохранила свой классический вид.

Панель приборов Шевроле Нива 2 2015-2016

В центре спидометр и тахометр. Кстати, размер последнего намного меньше размера спидометра. С обеих сторон есть другие датчики. Большой дисплей занимает панель управления вспомогательными системами. С помощью управления обогревом можно следить за интенсивностью воздуха или следить за его направлением. Он находится под дефлектором.

Центральная консоль панели Chevrolet Niva 2 2015-2016

Оптимизирован вес рулевого управления. Теперь стало намного удобнее в обхвате. Есть датчик наружной температуры, компас и инклинометр. Хотя кроссовер Шевроле Нива 2 2015 года и предназначен для гонок по бездорожью, производители максимально адаптировали его для городской езды. Кожаный салон всегда готов обеспечить повышенный уровень комфорта.

Габаритные размеры Шевроле Нива 2015

Длина автомобиля увеличилась на 260 мм.

• теперь 4316 мм;
• высота 1652 мм;
Ширина кузова
• — 1770 мм.

Но, несмотря на увеличение габаритов, кроссовер все равно не выходит за рамки «компактного внедорожника».

Chevrolet Niva 2 2015-2016, защита двигателя и днища

На выставке Дж. Гловер заявил, что автомобиль создан для удовлетворения потребностей водителей, ведущих активный образ жизни. Именно поэтому четырехколесный «монстр» идеально вписывается в образ жизни молодежи. Ведь они точно смогут как следует оценить потрясающие возможности внедорожника.

Технические характеристики Шевроле Нива 2015

Модель

2 поколения отличается наличием переднего привода. В наличии будут как полные, так и прежние. Главной задачей компании было снижение расхода топлива. Этому способствовало то, что предыдущая версия имела именно такой недостаток. Да и, если брать в целом, силовой агрегат не впечатлил. Для преодоления сложных участков сил не хватило. Шевроле Нива 2, представляющая модель 2015 года, имеет только одну силовую установку. Это французский шестнадцатиклапанный агрегат PSA EC8. Его объем составлял 1,8 литра, а мощность – 135 лошадей. За счет такого объема силовая установка способна выжимать 170 Нм крутящего момента.

Новая Шевроле Нива 2015-2016, вид снизу

Двигатель заменен на 1,7 литровый, мощностью всего 80 лошадиных сил. Кстати, выбор француза PSA EC8 не случаен. Этому способствовал довольно длительный анализ и подбор вариантов. а еще француз. Может потому, что у главного конкурента этой модели — Дастера есть версия с двигателем такой же мощности, но двухлитрового объема? Как вариант конечно. Ну в любом случае управление новой Шевроле Нива 2 2015 теперь станет более динамичной. Обновленная трансмиссия поспособствует этому.
  Видео о новой Шевроле Нива 2015-2016 г.в. 2 поколения:

Сейчас производители работают над созданием автоматической коробки передач. В базовой комплектации идет пятиступенчатая механическая коробка передач. Что касается ходовых качеств, то акцентируем внимание на том, что новинка обзавелась новой ходовой частью. По поводу подвески коротко — +1 к жесткости. И это, как ни печально это звучит, за вычетом уровня комфорта. Но не стоит сразу так расстраиваться, ведь улучшилось управление и увеличилась проходимость. Кроме того, есть еще один положительный момент. Как мы знаем из отзывов владельцев 1-го поколения — пострадало рулевое управление. Учитывая это, во 2-м поколении Шевроле Нива 2015-2016 года этот дефект исправлен. Теперь машина легко входит в повороты и легко справляется с самыми проблемными участками дороги. Безумно радует шноркель (напомним, что это устройство, позволяющее движению функционировать под водой).

Воздухозаборник выведен на уровень крыши, что позволяет беспрепятственно преодолевать водные преграды

Цена и комплектация Шевроле Нива 2015

Поскольку продажи еще не стартовали, говорить о комплектациях пока рано. По предварительным подсчетам экспертов стоил автомобилей около 12000 долларов. Это цена за базовый пакет. За полный фарш нужно будет заплатить около 1000 долларов. Что касается российского рынка . Цена представленного концепта стартует от 449000 руб. Это цена за базовый вариант.

Если потенциальный покупатель захочет купить заряженную версию, вам придется доплатить минимум 100 000 рублей. Приобретая базовую версию, водитель получит передние электростеклоподъемники, систему АБС, подушку безопасности, механическую трансмиссию и усиленную подвеску. Что касается опциональных включений, то автомобиль будет оснащен электрозеркалами, кондером и качественной мультимедиа с USB-портом, позволяющим подключать дополнительные устройства.

有 温泉 有 馬グランド ホテル ・ 公式 サイト 【最低 価格 保証 ｜ 旅館 旅館

有 馬 有 馬グランド ホテル ・ サイト 【最低 保証】 ｜ 旅館 旅館 旅館 旅館 空室検索

《10月限定》クーポン利用でお得！

1 予約につき5,000円お得な
宿泊プランをご用意しました。
【1日10室限定】

詳細はこちら

兵庫県民割でお得な日帰りプラン(最大45%OFF)

県民割の条件を満たしている方は
お一人様5,000円引きいたします。
【お日にち限定】

詳細はこちら

あんしん巣ごもりプラン

夕食、朝食共にお部屋でごゆっくりとお召し上がりいただけます。

詳細はこちら

名門と名泉を満喫するゴルフ旅

ここでしか体験のできないプレミアムなゴルフ旅プラン

詳細はこちら

カスタム会席

100種類のメニューからつくるあなただけの会席料理

詳細はこちら

【エステ・アロマ】CAZE SPA・公式HPシーズン特別割引

日曜～木曜日限定で人気のアロマボディをお得にご利用いただけます。

詳細はこちら

.

通常価格 17 600 йен
→ 特別価格 16 500 йен (税込) 90 分 通常価格 25 300 йен
→ 特別価格 22 500 йен（税込）

ご 予約 は 電話 から から

Тел. 078-904-0181 (ホテル 代表）
電話 ： 14 ： 00 ～ 21 ： 00

【DOG UP VILLA】3周年記念イベントについてのプレスリリース

詳細はこちら

バラ風呂

毎週水曜日はバラ風呂。「女性浴場 沙の湯」ホワイトイオン露天風呂にてご用意いす0た0た0た0た0た

詳細はこちら

毎週水曜日はバラ風呂

「女性浴場沙の湯」ホワイトイオン露天風呂にてご用意いたします。 超音波 の な 泡 が 作る やわらか な 乳白 色 の 湯 に な バラ の 芳香 、 大量 の で この 上 リラックス を 体感 て いただけ ます。。。。

設定日	毎週水曜日 ※都合により日程を変更する場合がございます
ご利用時間	12:00 — 22:30

• ベストレート（最低価格）保証  
  当サイトからのご予約が最もお得です

唯一 の 有馬 で 、 、

かけがえ の 一 日 を。

六甲 雄大 な 自然 囲ま れ 、
四季 折々 の 表情 を ことができる ことができる 馬。。。。 も 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉選ば れる
温泉 効能 豊か で 、 、
かつて 太閤 秀吉 も
地 は 、
各地 旬 の 味覚 味覚 集まる 集まる
食 宝庫 でもあり ます。。
そこ すべて が 揃う 、 無二 の 場所
お客様のすべての一日を、
かけがえのない一日へと誘います。

別墅 銀泉 露天 風 呂付き 貴賓 室 室

別墅 柔の 間 和 洋室

中央館 庭側 和 洋室

北館 和 室

中央館 風 ツイン

千差万別のお部屋で

百人百様の
ご要望に対応

お二人でも、ご家族でも、
団体でも、そしてお一人でも。
和室から和洋室、洋室、
露天風呂付客室 まで 、
お 様 の 多様 多様 な 要望 要望 に
お応え する さまざま な
タイプ お 部屋 を
ご し て おり ます

兵庫 五国 の を 、 、

お 好き な で で

兵庫 五国 の 恵み

兵庫 の 恵み

兵庫 の 恵み

摂津・播磨・但馬・丹波・
淡路からなる兵庫県。
その に 位置 する 有馬 は 、 、
食 宝庫。。
各地 から 厳選 し た 旬 の を を
活かし お 料理 の 数々 が 、
大切 ひと 花 添え。 数々 が

展望 大 浴苑 雲海

ゆらり 紗 の 湯

ゆらり の 湯 湯

アクアテラス

プライベートスパ

.

泉」を、
四季折々の表情を見せる
六甲の自然とともに
ご堪能いただけます03
ご堪能いただけます03

有馬随一の会議場が

新しい旅の扉を開く

森羅

森羅

多槰ば0003

最大 〇〇 名 規模 の の
大型 ホール をはじめ 、
大小さまざま な
会議 ・ を 完備。
セミナー 学会 に 各 種 イベント ︙ ︙。
ホテル 兼ね た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た
コミュニケーションの
スタイルがあります。

ガーデン プール

ロビー ラウンジ ルシェッロ

ガーデン プール

ドッグ ・ アップ ・ ヴィラ

バーベキュー 会場

.ない 、 し た 施設 の 数 々。

あらゆる に 寄り添う 特別 体験 体験 が 、
皆様 一 日 を かけがえ ない ない
一 へ と ます。

人生 、 、

ともに する ホテル

人生 、 一 期 一会。。
一生 一 度 の 日 も 、 、。。
一生 一 度 の 日 も 、 、 、。。
ます。
この世に生をうけたときから、
人生を終えるときまで。
一期一会の日々に、ずっと寄り添い続ける。
そして、人生を振り返ったときに、
いい思い出とともにいつもある。
みなさまにとってそんなホテル であれる 、 、
私たち 今日 今日 も 最幸 の おもてなし で
お迎え し ます。

有 ホテル の 想い

大阪 ・ 京都 駅 から は 高速 バス で 40 分。。
三宮 から は 30 分 程度 お越し い ただけ。。
また 伊丹 空港 空港 や 空港 から も タクシー で で で で で で で で で も の の の の の の の の の の の の の快適です。

【夕朝食｜お部屋食確約】旬菜会席｜黒毛和牛と旬の味覚をご堪能

ご予約はこちら

【巣ごもり プラン】 夕朝 お 部屋 食 で 更に グレード！ 特選 お造り と 神戸 牛陶板 焼き の 特選 会

ご予約はこちら

【あんしん巣ごもりプラン】露天風呂付き夕朝お部屋食｜厳選懐石　≪クラブフロア≫ 90 03

ご予約はこちら

.

ご予約はこちら

ＫＡＩＳＥＫＩ｜石窯で絶妙な火入れの牛フィレ肉をメインに【ダイニング時分時】

ご予約はこちら

ダイニング時分時｜音や香りも愉めるライブ感溢れる本格串揚げコース

ご予約はこちら

.申込み 時点 他社 インターネット サイト より も お得 な 料金 である こと を し ます。。

有 ホテル 公式 サイト 直接 ご 予約 ください。
ご 予約 24 時間 以内 、 同一 ホテル タイプ 宿泊 ご 予約 後 後 時間 に 同一 ホテル タイプ、 日程 で
より 料金 が みつかっ た 場合 、 当館 予約 係 まで お 申し出 ください。。。 た た 場合 、 ご 宿泊 料金 料金 料金 お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ あっ た た たお泊りいただくことを保証いたします。

ベストレート保証条件

ベストレート 保証 する に あたり 、 下記 の 条件 を 満たす 必要 が ます ます。

1. 有 ホテル 公式 から の ご 予約 である
2. 同一ホテル
3. 同一宿泊日（到着日・出発日）
4. 同一宿泊プラン
5. 同一宿泊人数（お子様は除く）
6. 同一お部屋タイプ
7. 同一精算方法
8. 同一サービス、販売条件、キャンセル条件

ベストレート保証対象外

ベストレートの保証にあたり、下記の場合は比較対象から除外させていただきます。
予めご了承願います。

1. 法人契約料金など、一般には公示されていない料金
2. 特定の会員組織を対象とした料金
3. 宿泊以外の施設利用や交通機関、食事などを伴うパッケージ料金
4. ポイントや金券等の付与された特典を割引とみなした料金
5. 関与できない料金
6. クーポン券、バウチャー、クレジットカードなどによる前払いを条件とした料金

お問い合わせはこちら

有馬グランドホテル・予約係（9:00～21:00）
078-900

Chevrolet Niva 2018 Автомобили для продажи в Йемене : Лучшие цены : Niva 2018 : Новые и подержанные

950 951 YER

Сана | Асафийский район  | 12-09-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2012

В сети

500 000 YER

Сана | Асафийский район  | 08. 05.2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Другое  | 2007

Онлайн

1 001 001 YER

Сана | Восточный Гераф | 12-08-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2012

Онлайн

2 500 YER

Ибб | Дихар | 23-08-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2013

Онлайн

15 000 YER

Сана | Байт Мияд  | 10 часов назад

Автомобили на продажу  | Шевроле | Камаро | 2014

Онлайн

1 101 102 YER

Аль-Худайда | Другое  | 08. 06.2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2013

Онлайн

1 550 000 ЙЕР

Сана | Район Моэн | 18-08-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2010

Онлайн

750 751 YER

Сана | Другое  | 30-08-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | 3100  | 2017

Онлайн

1 126 127 YER

Сана | Байт Мияд  | 09.02.2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2014

Онлайн

3 500 YER

Сана | Асбахи | 03-09-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2010

Онлайн

8500 YER

Аден | Кратер | 16-09-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Камаро | 2011

Онлайн

900 901 YER

Сана | Асбахи | 08. 04.2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2011

Онлайн

925 926 YER

Сана | Аль Сабин | 20-08-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2014

Онлайн

Аден | Шейх Усман  | 11 минут назад

Автомобили на продажу  | Шевроле | Другое  | 2013

Онлайн

1 051 052 YER

Сана | Асбахи | 08.01.2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Другое  | 2015

Онлайн

675 676 YER

Сана | Район Северный Хасбах  | 13-08-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Другое  | 2012

Онлайн

5000 YER

Сана | Аль Сабин | 02-09-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Другое  | 2008

Онлайн

Сана | Западный Гераф | 12-09-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2017

Онлайн

5300 YER

Сана | Район Моэн | 15-09-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Другое  | 2015

Онлайн

3500 YER

Сана | Асбахи | 19-09-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | 3100  | 2015

Онлайн

4000 YER

Сана | Другое  | 1 час назад

Автомобили на продажу  | Шевроле | Другое  | 2014

Онлайн

1 820 000 YER

Аль-Худайда | Аль-Хали | 30-07-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2011

Онлайн

875 876 ​​YER

Сана | Аль Сабин | 08. 02.2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2011

Онлайн

1 226 227 YER

Аден | Шейх Усман  | 08.03.2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2011

Онлайн

750 751 YER

Сана | Асбахи | 08.05.2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2012

Онлайн

875 876 ​​YER

Сана | Район Моэн | 09-08-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2012

Онлайн

8 758 763 YER

Сана | Асбахи | 08. 05.2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2011

Онлайн

1 076 077 YER

Дамар | Аль-Джамарик | 30-07-2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Искра  | 2014

Онлайн

875 876 ​​YER

Сана | Западный Гераф | 08.10.2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Шеветта | 2010

Онлайн

850 851 YER

Сана | Восточный Гераф | 08.10.2022

Автомобили на продажу  | Шевроле | Шеветта | 2010

на сайте

Когда вышла новая Шевроле Нива, а так же фото и характеристики. Шевроле Нива второго поколения Новая Шевроле Нива 2 поколения

В конце января ленты автономии с особым размахом прополоскали тему новой Шеви Нивы. Инсайдерские сообщения его размораживали («правительство одобрило кредит!»), а официальные опровержения тут же снова замирали: денег по-прежнему нет. Решение о предоставлении госгарантий проекту было объявлено уже принятым, но его как будто никто не видел. Согласование шло — но никуда не пришло. Ну и так далее.

За всем этим немного утерян один довольно важный вопрос: какова строгость Нивы образца 2017 года после двух лет «заморозки» и кому она нужна? Попробуем ответить, но сначала немного формальностей для протокола.

Финансирование проекта Шевроле Нива-2 сейчас находится в руках Минпромкоммуны и Минэкономразвития: они должны решить, предоставлять или нет GM-АвтоВАЗ Гарантии по кредиту, который готов отдать сбербанк. Поэтому, когда появились сообщения о том, что МинпромРешение в переписке с Минэкономразвития выдало положительное заключение по таким госгарантиям, тут же поднялась волна оптимистичных заголовков: «На производство шевовской «Нивы» деньги нашлись !».

Между тем, через сутки Минпромторг МЭДИ заявляет о наличии «окончательного решения о господдержке», а по нашему прямому запросу о наличии положительного постановления за подписью замминистра Александра Морозова, сообщает пресс-служба министерства ответили уклончиво: «Решение о предоставлении госгарантий принимается не в Минпромторге Правительством РФ. На данный момент Правительство РФ решений в отношении GM-АвтоВАЗ не приняло». В Минпромторге экономического развития, были и более откровенные: Да, переписка на эту тему велась, положительное заключение Минпрома получено. Вопрос прорабатывается. Но на данный момент Гарантия не предоставляется.

Скапо по информации также СП GM-АвтоВАЗ: «Решение о финансировании проекта еще не принято. Мы ведем переговоры по этому вопросу со Сбербанком и ожидаем решение о предоставлении госгарантий, которые необходимо получить кредит для реализации проекта.На сегодняшний день финансирование проекта осуществляется за счет собственных средств ИП.»

В сухом остатке что-то вроде: ах, ухожу, ничего не решено!

CHEVROLET NIVA 2014 Concept

По нашей информации, проект Шевроле Нива-2 действительно продолжает висеть, но причина этого не столько в отсутствии необходимых средств, сколько в неопределенности позиции АвтоВАЗа. Ведь сами вазеры уже давно готовят подобную машину, известную как Lada 4×4 New Generation (или Нива-3), дебют которой переносится на 2019 год. Конечно, прямому конкуренту в очень узкая рыночная ниша. Но, являясь 50-процентным совладельцем СП с концерном General Motors, АвтоВАЗ не может и не должен открыто саботировать появление Шеви Нива-2, — так делает это завуалировано, через отметанное равнодушие к проекту и полное бездействие в поиске софинансирования.

Считается, что игра АвтоВАЗа с GM — это стратегическая направленная на выкуп американской доли в СП вместе с правами на новую модель, которая станет настоящей НИВИ-3, и текущая вялая работа над своими силами модель выполняется скорее по инерции, на всякий случай. Поэтому успех заметный есть. ВАЗ Нива-3 скорее всего переезжает на другую платформу, по официальной информации база для нее еще не выбрана, но по неподтвержденным данным скорее всего это будет платформа кроссовера Рено Дастер второго поколения. Опрошенные нами менеджеры АвтоВАЗа уверены, что никакой стратегии в отношении совместного предприятия у завода нет! Да, появление конкурента нежелательно, но в это особо никто не верит, все ждут СП естественным путем, в силу неконкурентоспособности старой модели и невозможности выпуска новой. Но сейчас участие в СП с GM приносит АвтоВАЗу стабильный денежный поток в качестве поставщика ключевых узлов и агрегатов, так что намеренно резать эту курицу никто не будет.

Кроме того, АвтоВАЗ намерен участвовать в проекте Шевы Нива-2 с технической стороны. Например, вазовцы по заказу GM-АвтоВАЗ адаптировали для новой машины свой двигатель 1.8, в варианте продольного расположения он получил обозначение ВАЗ-2199. Это практически проверенная версия, с любым импортным двигателем новая Шеви Нива выходит за рамки разумной цены.

Патент Изображение Новой Шеви Нивы

А вот по коробкам передач окончательное решение. У АвтоВАЗа есть модернизированная «классическая» коробка с индексом 2124, сделанная для Нивы-3, но она еще не держит нужных нагрузок (сейчас проходит испытания). Раздаточная коробка тоже суть старый, но распространенный трехколенный агрегат от Нивы-2123, прошедший согласование шумов и вибраций на шведской фирме Vicura.

GM АвтоВАЗ настаивает на тросовом приводе механизма переключения и прямой стыковки коробки передач с «раздаткой», без промежуточного вала. Агрегаты ВАЗ, подготовленные для Нивы-3, концептуально другие, рычаг переключения стоит прямо на картере коробки передач, а момент на «раздачу» передается через промежуточный вал. Естественно, делать для GM коробку передач и «раздачу» в строгом соответствии с «хотелками» никто не будет, но денег на это нет. Поэтому АвтоВАЗ уверен: берите то, что предложим.

Но GM ищет альтернативные варианты. В частности, еще не умерла идея использовать редуктор Газа от Газели, только с измененным картером, чтобы он вписался в кузов новой Шеви Нивы. Однако последние контакты на эту тему с «Нижним Новгородом» датируются июнем 2016 года. В разговорах упоминается ZF, но вряд ли этот вариант состоится. А по АКПП определенности еще меньше: некоторое время назад планировалось применить вариатор PUNCH VT4, но очевидно, что локализовать его в тольяттинском Силенике мало, да и дорого.

Зачем агрегаты… GM-АвтоВАЗ пока не знает, где будет организовано производство кузовов! Возобновлять строительство отдельного корпуса в ОЭЗ «Тольятти» долго, дорого и юридически непросто, спора с бывшим подрядчиком пока нет. СП имеет простаивающий 30-й корпус, но организовать там полноценную сварочную линию мало. Но мне также нужен склад.

Патент I. zinda Новая Шеви Нива

В мае прошлого года АвтоВАЗ выступил с предложением разместить кузовное производство в здании упраздняемого ОПЗ, но потом само это предложение было отозвано. Сейчас, по некоторым данным, на эту роль хотят предложить 62-й Вазовский корпус, куда недавно было выведено производство полноприводных автомобилей первого поколения. А пока сварочного оборудования и части оснастки, уже имеющихся в распоряжении GM-АвтоВАЗ, совсем нет и скоро потребуется серьезная профилактика.

АвтоВАЗ как совместитель подчеркнут от финансовых проблем с запуском Шеви Нивы-2, но проект не зарабатывает активных препятствий и даже не прочь заработать на безвыходном положении американской стороны. Но — в меру, не прогибаясь под чужих. Этакая смесь эгоцентризма и одобрения Всевладия. Вид слона на маленькую мышь.

Но ирония судьбы в том, что аналогичную позицию занимал и сам GM в 2012 году, когда заявил, что машину нового поколения будут разрабатывать и производить самостоятельно, без помощи АвтоВАЗа. Неофициально GM-АвтоВАЗ объяснили в СП: «Мы устали от отвратительного качества вазовских комплектующих и сложных взаимоотношений с таким коаксиалом, поэтому будем строить собственное кузовное производство и локализовать сборку импортных агрегатов в Тольятти — за свои деньги».

Это был демарш, хотя официально стороны продолжали улыбаться друг другу. Рынок рос, рубль крепил, и запланированных 200 миллионов долларов казалось достаточно на все. Недостаточно. Да и риски технологического «развода» с АвтоВАЗом до конца не просчитаны. Поэтому Шеви Нива, по сути, была заложницей у собственных родителей.

GM сейчас пытается по аналогии с АвтоВАЗом сам задействовать административный ресурс (проект новой Шеви Нивы поддерживает губернатор Самарской области Николай Меркушкин), мечтает получить уже обещанный в самом верху правительства кредит от Сбербанка — и, скорее всего, получит. Но в итоге, увы, на свет может появиться машина, сотканная из компромиссов.

Правда, даже такая Шевроле Нива-2 должна иметь устойчивый спрос на рынке «брутальных внедорожников», ведь она останется единственной отечественной (читай-доступной) машиной в этом классе. Кроссовер Lada 4×4 New Generation рассчитан уже на несколько других потребителей, не на тех, кто маркируется грязью по лесам. Вопрос только в том, проверят ли такие недалёкие покупатели сумму, достаточную для погашения проекта. Ведь даже если делать производство по самому дешевому варианту, с размещением сварочного комплекса на собственной территории, точка безубыточности, по неофициальной оценке самих джимовцев, вряд ли будет ниже 50 тысяч машин в год. год.

Внедорожник CHEVROLET NIVA выпускается с 2002 года и за это время успел завоевать славу надежного автомобиля, не боящегося плохих дорог. Но всему приходит конец, и эпоха «Нивы» первого поколения заканчивается, а впереди будет ждать более современный автомобиль, сохранивший лучшие качества предшественника.

27 августа в рамках выставки MAS 2014 дебютировал концепт-кар «Нива II», который ляжет в основу второго поколения внедорожника Chevrolet Niva. Автомобиль получил более брутальный дизайн с обилием угловатых форм и стильных штампов, зауженной оптикой, 16-дюймовыми колесами и заводским дополнительным внедорожным обвесом (защита двигателя, оптика, лебедка и т. д.), который будет доступен в качестве опций. .

Габариты новинок практически не изменятся, серьезное увеличение (чуть меньше 300 мм) получила только длина «Нивы» 2-го поколения, которая растянулась до 4316 мм.

В таком же брутальном стиле выполнен и интерьер внедорожника нового поколения, который получит новые сиденья, полностью переработанную переднюю панель, обновленную панель приборов, более дорогую отделку и улучшенную шумоизоляцию. Производитель обещает значительное повышение комфорта салона по сравнению с предшественником, благодаря чему новое поколение Chevrolet Niva станет не только красивее, но и удобнее.

Ранее предполагалось, что под капотом Chevrolet второго поколения, первого поколения будет располагаться 1,8-литровый бензиновый атмосферник серии EC8, выпускаемый по лицензии французского концерна PSA. Этот двигатель имеет 4 рядных цилиндра, 16-клапанный ГРМ и распределенный впрыск топлива. Его мощность составляет около 136 л.с., а крутящий момент достигает 172 Нм. Использование такого мотора позволило бы «второй Ниве» успешнее конкурировать с Rena Duster.
Но, в связи с резким падением курса российского рубля, «акцент сместился» в сторону «финальной версии» нового тольяттинского 1,8-литрового 4-цилиндрового 16-клинового 122-сильного двигателя.

Кроме того, GM-АвтоВАЗ планирует предложить покупателям нового внедорожника вариант «автомат», но основной коробкой передач по-прежнему останется надежная 5-ступенчатая «механика».

Рассматривает разработчик и возможность установки на Шевроле Нива 2 поколения дизельной силовой установки, но пока этот вопрос остается открытым.

Вопреки всем слухам, Шевроле Нива 2-го поколения построена на совершенно новой внедорожной платформе с передней независимой подвеской и зависимой подвеской. В базе автомобиль получит постоянный четырехступенчатый привод с двухступенчатым распределением и межосевой блокируемый дифференциал. За счет короткой подошвы и скошенных бамперов новая «НИВА» сохранит прежнюю геометрическую проходимость, а несущая кузова внедорожника получит дополнительный прирост, что должно повысить безопасность автомобиля при ДТП.

Чуть позже концерн «Джи Эм-АвтоВАЗ» планирует выпустить переднеприводную «городскую» модификацию Chevrolet NIVA 2-го поколения.

Осенью 2014 года прототип нового внедорожника прошел ходовые испытания в Италии и Испании. По первым (оптимистичным) планам начало серийного выпуска Шевроле Нива 2 было намечено на декабрь 2015 года, а старт продаж автомобиля должен был состояться в середине 2016 года, но финансовый кризис, свергнувший предприятие GM-АвтоВАЗ в 2015 году — значительно отодвинули эти сроки (начало производства было перенесено на январь 2019 года, а старт продаж соответственно еще позже).

Что касается цены, то производитель изначально обещал удержать нижнюю планку в пределах 600 000 рублей за базовую модификацию, но в свете падения курса рубля следует ожидать стоимость в 700-800 тысяч.

Много сказано о невероятных возможностях и особенностях нового российского внедорожника Шевроле Нива второго поколения. Этот автомобиль получил признание на Московском автосалоне в 2014 году, а в конце прошлого года его ждали в продаже. Но было так, что в это время марка Chevrolet решила уйти с российского рынка, продав привезенные ранее остатки. В конечном итоге премьера нового внедорожника так и не состоялась. Это стало поводом для размышлений о том, что машина никогда не появится на рынке, пошли разговоры о вечной заморозке проекта Шеви Нива 2, специалисты стали доказывать, что АвтоВАЗ не сможет выполнить все необходимые работы и выпустить машину к жизни. . Дело не столько в возможности концерна выпустить автомобиль, сколько в патентах корпорации Chevrolet практически на все узлы и агрегаты автомобиля.

На деле оказалось, что работа над концептом не прекращалась, российская компания ведет переговоры с американским партнером о возможном выпуске автомобиля. Ведь столь заметные вложения в развитие фирменного стиля, новых силовых агрегатов и более качественных и современных технических характеристик не могут пропасть даром. Официальных мнений на этот счет нет, но интенсивно активно утверждается, что договоренность достигнута, компания вновь приступила к активной работе над технической частью проекта и строительством сборочной линии с определенными особенностями. Не исключено, что Шевроле Нива 2 будет называться как-то иначе, так как американский бренд ушел с российского рынка и больше не может быть представлен в автосалонах. Давайте вспомним основные особенности автомобиля.

Создание внешнего вида — большой путь активной работы GM-АвтоВАЗ

На сегодняшний день сотрудничество General Motors и АвтоВАЗа фактически сводится к нулю. Если и будут какие-либо изменения в готовом облике автомобиля, то они будут истинно русскими, созданными нашими конструкторами и конструкторами. Изначально машина создавалась совместными работами, американцы обеспечили машине фирменный стиль и создали основные черты ее внешности, многие детали разрабатывались совместно и с нуля, а некоторые просто были взяты из других успешных проектов корпорации. Над созданием экстерьера автомобиля поработали очень хорошо, это подтверждает каждый эксперт и потенциальный покупатель российского джипа. Среди важных достоинств концепции, которые мы можем оценить, следует выделить такие особенности:

• определенное качество внешнего вида, серьезные преобразования по части формы кузова, приведение этой части автомобиля в современное состояние;
• полное изменение оптики, теперь фары будут защищены от повреждений, а количество оптических приборов с качественным светом значительно увеличится;
• грубость и брутальные черты кузова вполне подошли новому автомобилю, он стал спортивным и требовательным к любым дополнениям;
• внутри также ожидает спортивная обстановка, способная обеспечить ощущение высочайшей мощности и великолепных характеристик вашего нового автомобиля;
• водителя ждут фирменная форма руля Шевроле, множество новых устройств и электронных помощников, отличная мультимедийная система и другие блага;
• полностью изменены и сиденья, которые в старой версии были просто ужасны, теперь ничто не помешает вашему превосходному комфорту даже в дальних поездках;
• новая Шнива также получит ряд нестандартных версий, оснащенных багажником на крыше и прочими атрибутами настоящего внедорожника для сложных поездок.

Все эти нововведения делают машину второго поколения настоящей сменой поколений, а не просто фейслифтингом, как принято сегодня обновлять транспорт. Стоит признать, что версия Шевроле первого поколения первого поколения с 2002 года сильно устарела. Пусть машина стоит вполне демократично, но не обеспечивает ощущения новизны и восторга, которые обязательно будут присутствовать в новой модели. Внешний вид транспорта отражает стремление концерна сделать обычное творение по-настоящему современным, а не просто продаваемым и доступным. При всех своих достоинствах машина вряд ли будет стоить слишком дорого, чтобы каждый потенциальный покупатель новой машины мог получить такие параметры внешности.

Технические детали нового Jeep Chevrolet Niva 2

А если внешность удивляет и места для покупки, то техническая часть автомобиля должна подтвердить ваши первые впечатления. Зачастую мы не получаем этого подтверждения в российских машинах, поэтому покупаем транспорт только в силу его доступной стоимости. В случае с Шевроле Нива 2, скорее всего, вы покупаете автомобиль за технические новинки, которые делают его современным и востребованным в российских условиях эксплуатации. Дизайнеры отказались от простого копирования технической части старого автомобиля, создав новые интересные возможности для каждого покупателя:

• автомобиль, построенный на новой платформе, теперь смело и без зазрения совести можно назвать автомобилем с настоящим внедорожником со всеми полагающимися атрибутами;
• передняя подвеска стала независимой, получила многомерную конструкцию и должна обеспечивать гораздо больший комфорт при движении в любых условиях;
• постоянный полный привод с возможностью блокировки межосевого дифференциала и двухступенчатой ​​раздаткой станет подтверждением звания внедорожника;
Несущий кузов
• – оптимальное решение, которое используют производители по всему миру, такой автомобиль ничем не хуже рамного внедорожника по всем характеристикам;
очень короткие раковины
• и скошенная форма бампера придают дополнительную геометричность погрузке машины, угол заезда значительно увеличится;
• довольно уверенная колесная база будет оснащена новой формой дисков и обеспечит более разумный размер резины для получения большего ассортимента на рынке.

Отдельного внимания заслуживает силовой агрегат, разработанный французской корпорацией PSA. Это 1,8-литровый бензиновый силовой агрегат с 4 цилиндрами, который выдает довольно активные 136 лошадей и хватает крутящий момент с самых низких оборотов. Основной коробкой передач останется простая 5-ступенчатая механика, а автомат будет доступен в качестве опции. В дальнейшем корпорация планирует производить усовершенствованные передние амортизаторы для городских условий эксплуатации. Действительно, расход топлива у автомобиля с постоянным полным приводом выше, но в городе эта функция даже и не нужна. Так что такое решение выглядит вполне логичным и может сэкономить немало денег покупателю.

Когда ждать выхода новой Шевроле НИВА 2?

Скорее всего, в 2016 году ни на конвейере, ни в автосалонах мы не увидим нового внедорожника. Автомобиль сегодня дорабатывается, но тот факт, что работа над проектом не остановлена, сомневается в определенной надежде на будущую презентацию модели на рынке. На сегодняшний день АвтоВАЗ остался без поддержки Chevrolet в вопросе выпуска модели, необходимо провести новый ремонт, выбрать особенности производства транспорта. Возможно, изменения коснутся технического оформления автомобиля. Предположительно, внедорожник действительно может появиться на конвейере предприятия в начале или середине 2017 года. Однако на внешний вид могут повлиять бесчисленные факторы:

• потенциальный спрос на внедорожник сегодня высок, но только если машина останется в ценовом диапазоне до 700-800 тысяч рублей в нормальной комплектации;
производством
• будут заниматься исключительно российские специалисты, поэтому может возникнуть необходимость изменить некоторые технические узлы, вернувшись к старым идеям;
• , вероятно, автомобиль ожидает полный ребрендинг с выводом знаков Chevrolet и полным изменением внешнего вида некоторых деталей перед выпуском;
• двигатель тоже под вопросом, французский агрегат будет дорог из-за измененных курсов валют, возможна разработка отечественного мотора;
• окончательный выпуск модели еще не утвержден, возрождение проекта относится только к неподтвержденным слухам, проверить которые крайне сложно;
• основными конкурентами проекта являются бюджетные кроссоверы, выход на рынок Chevrolet Niva 2 зависит от особенностей развития рынка данных автомобилей.

Сама корпорация еще в начале разработки автомобиля определила главным конкурентом франко-румынский Renault Duster. На самом деле в этом ценовом сегменте покупатели в первую очередь думают о технических возможностях, а не о комфорте в поездке и внешнем виде автомобиля. Поэтому к соперникам можно причислить и японский твин-дастер Nissan Terrano. Впрочем, конкуренция довольно сомнительная, ведь если вам нужен внедорожник, вы даже не будете смотреть на этих соперников. Достаточно правильно называть вещи своими именами, ведь Нива 2 – настоящий внедорожник с куда большим преимуществом в техническом плане. Смотрите небольшое видео со Шнивой 2 обзор 2 с Московского автосалона 2014:

Подведем итоги

Автомобиль Шевроле Нива 2 не обязательно появится на конвейере и в продаже именно в таком виде, в каком он представлен сегодня на страницах журналов и автомобильных проектов в интернете. Скорее всего, компания будет активно менять внешний вид и запланированное техническое оснащение, чтобы сделать автомобиль более локализованным и удешевить проект. Нужно помнить, что при высокой цене даже принятые патриоты выберут иномарки и не обратят внимания на слишком дорогую российскую разработку. В этом случае проект будет убыточным и не оправдает себя.

По Шеви Нива 2 довольно сложно сказать что-то конкретное, но планы компании на эту разработку всегда были очень большими. Этот автомобиль должен был стать одним из важных экспортных автомобилей для многих мировых рынков, в том числе и для Европы. Стоит ли говорить, что ни о какой международной арене речи не идет. Важно запустить проект на внутреннем рынке и посмотреть на реакцию потенциальных покупателей, а потом подумать о возможных реальных изменениях в политике поставок. Так что давайте дождемся официального старта продаж. Что вы думаете о новом поколении Chevrolet Niva?

Шевроле Нива 2018 новый кузов , двигатель, трансмиссия. У нас нет уж так и не дождемся Шевроле Нивы 2 поколения. Модель была представлена ​​еще в 2014 году, но, несмотря на иностранный бренд, судьба автомобиля сложилась в лучших традициях отечественного автопрома. Вроде бы компактный внедорожник и готов к производству, но серийный выпуск постоянно откладывается. Возможно, именно в 2018 году мы увидим свет в конце тоннеля.

В открытой базе данных Роспатента России давно зарегистрировано право на интерьер автомобиля Шевроле Нива второго поколения. Внешний вид модели давно известен. Но многие моменты так и не удалось прояснить. Когда модель выйдет на дороги. Причем, судя по этим снимкам, опытный образец уже прошел обкатку и нарезку.

Внешний вид официально представлен несколько лет назад. Модель получилась достаточно современной. По габаритам новый кузов хоть и немного больше, но это тот же компактный 5-дверный внедорожник. Понятно, что опубликованы снимки топовой модели с лебедкой, экспедиционным багажником и огромными колесами. Но даже если все это убрать, это будет довольно потрепанный автомобиль. Официальные фото смотрите дальше.

Фото Шевроле Нива 2018 Новый Кузов

Прилавки Салона Стрип 2 можно найти в той же базе Роспатента, плюс фото из автосалона и шпионские снимки. Внутри машина преобразилась до неузнаваемости. Ну и лишили веревочного рычага. По задумке конструкторов, включение полного привода и пониженной передачи будет выглядеть как сдвиг мощности на приводе. Появится современная приборная панель, центральная консоль с бентометром и электронным компасом.

Фото салона Шевроле 2018

Технические характеристики Chevrolet Niva II

В техническом плане ситуация следующая. Производитель объявил о выпуске лицензионного бензинового агрегата разработки французского концерна PSA EC8. Это 4 цилиндровый 16 клапанный мотор мощностью 135 л.с. с солидным крутящим моментом. Скорее всего, вместо локализации производства этого двигателя на GM-АвтоВАЗ решили использовать уже готовый отечественный Мотор ВАЗ-21179 объемом 1,8 л., который сегодня ставят на Ладу и Весту Xray. 122 лошадиных сил и 170 Нм крутящего момента должно хватить.

Использование старой Коробки и Раздачи ВАЗ потребует серьезной адаптации под более мощный и зажатый мотор. Рано или поздно это придется сделать и даже не для Шевроле Нива 2018, а для нового поколения LADA 4×4 на котором стоит двигатель ВАЗ-21179.

Что касается трансмиссии, то изначально планировалось освоить выпуск готового варианта ручной коробки в общем корпусе с раздаткой. Я даже нашел подходящую версию Isuzu. Однако этот вопрос остается нерешенным. Задний мост по-прежнему останется неразрезным, но получит улучшенную конструкцию. Рулевое управление будет ограблено, а передняя подвеска станет более легковой, то есть из рычажной превратится в обычную конструкцию типа «Макферсон».

Еще в 2014 году для GM-АвтоВАЗ были построены цеха нового кузовного завода и подведено прессовое оборудование корейского производства компании Hyundai Rotem для штамповки элементов нового компактного внедорожника. Но сегодня все работы заморожены. На обновление проекта нужны деньги. GM практически заморозил свое развитие в России, а сам АвтоВАЗ постоянно терпит убытки и не может позволить себе инвестиции. Идут постоянные разговоры и кредиты российских госбанков, но дальше слухов дело не доходит.

Размеры, Масса, Объем, Клиренс Нива 2 поколения

• Длина кузова — 4316 мм
• Ширина — 1830 мм
• Высота — 1710 мм
• Снаряженная масса — от 1450 кг
• Полная масса — 1890 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2575 мм
• Kalo передние и задние колеса — 1505/1515 мм соответственно
• Объем бака — 355 литров
• Размер шин — 215/65 R16
• Объем топливного бака — 62 литра
• Дорожный просвет — 220 мм

Видео Шевроле Нива 2

Официальная видео презентация нового поколения Нивы.

Видеообзор новой модели с Московского автосалона.

Шевроле Нива цена и комплектации 2018 новый кузов

О ценах на новую модель компактного внедорожника говорить рано. Но производитель заверил, что изначально ставилась задача сохранить доступность автомобиля, что бы они не потеряли свою нишу покупателей. Судя по всему новое поколение может быть незначительно дороже старого. На сегодняшний день самая дешевая комплектация старой версии автомобиля предлагается за 608 000 рублей, а самая дорогая — за 753 500 рублей.

Москва, 1 февраля, РИА Новости, Сергей Белоусов. В современном автопроме моделей с жизненным циклом более 15 лет — пересчитать по пальцам. Шевроле Нива как раз из таких: Выпускается с 2002 года, один раз обновлялся и с тех пор только дополняется необходимыми (в основном по закону) опциями вроде АБС и подушек безопасности. Проект «Нивы» второго поколения стартовал задолго до финансового кризиса 2014 года, но новинку с Золотым крестом Луи Шевроле мы так и не увидели. Увидишь ли — большой вопрос, в котором разыскивалось РИА Новости.

Когда трава была зеленее

На Московском международном автосалоне в августе 2014 года стенд Chevrolet привлек большое внимание — был построен концептуальный внедорожник Niva II. Машина бережно хранилась во внедорожном обвесе, «намотана» на «слабую» резину, оборудована лебедкой и выставляла голубоватый свет, бьющий от диодных фар и дополнительных фонарей на крыше. Ровно через год проект был впервые признан несостоявшимся.

Работа над детищем нового поколения совместного предприятия GM-АвтоВАЗ началась, предположительно, в 2010 году. Тогдашнее руководство компании выбрало итальянскую компанию Blue Group Engineering & Design, которая взяла на себя создание не только внешнего вида машина, но и ее дизайн.

Пока готовился первый концепт, СМИ распространяли о нем правдивые и не очень данные. Автором дизайна официально объявлен чех Ондрей Коромасе — сотрудник китайского подразделения General Motors и создатель «заряженного» CHEVROLET Aveo RS образца 2010 года. Он снабдил прототип коротким вздутием и скошенными бамперами для лучшей проходимости, сделал кузов почти на 30 сантиметров длиннее, чем Chevrolet Niva текущего поколения, приблизив размерность концепта к главному конкуренту — Renault Duster.

Одновременно заговорили об АКПП и о новом бензиновом 1,8-литровом моторе, который выпускал концерн PSA Peugeot Citroen для китайского рынка (у GM и французов сложились тесные связи, что в результате и привела к продаже PSA марки Opel). Моторы импортные, кстати, в 2002 году предполагалось устанавливать на первые «штиви» в экспортном исполнении. Однако на версию НИВА ФАМ-1 с мотором Опель 1,8, выпущенную в незначительном количестве (около тысячи штук), дело не пошло.

В целом проект выглядел жизнеспособным с любой стороны, первые автомобили должны были сойти с нового конвейера в начале 2017 года. Денег, которые планировалось взять в долг под госгарантии, не хватило. А потом кризис захлестнул.

Больной ни жив

Сразу после автосалона 2014 рубль начал свое эпическое падение, и продажи новых автомобилей сразу упали. Концерн General Motors не выдержал первого, объявившего в марте 2015 года о реорганизации бизнеса в России: бренд Opel полностью ушел с рынка, от Chevrolet остались только истинно американские модели вроде Tahoe, заводы GM под Санкт-Петербургом закрылись . GM АвтоВАЗ продолжал жить своей жизнью и генерировать вокруг себя все новые слухи.

Первый тревожный звоночек прозвучал тогда же, в марте 2015 года: совместное предприятие американцев и россиян в Тольятти приостанавливает строительство завода, где должна была выпускаться Нива II. Проект был заморожен — как и крайний срок выпуска автомобиля нового поколения. Такое решение принял тогдашний руководитель АвтоВАЗа Бу. Андерсон и глава совместного предприятия GM-АвтоВАЗ Ромуальд Гвантинский.

Причин было несколько. Во-первых, 200 миллионов долларов, заложенных в проект Chevy Niva II, не пропали. Она увеличилась вдвое, а то и втрое больше. Во-вторых, не было помощи от Волжского автозавода, ведь для него новая «Нива» — прямой конкурент следующему поколению LADA 4×4. Говорили даже, что АвтоВАЗу выгодно банкротство СП. Хотя было и другое мнение: проект полностью готов и способен принести прибыль обоим владельцам СП, так как кузов и двигатели должны были делаться на мощности ВАЗа. Да-да, о моторах Peugeot речи уже не шло.

Больше года о новой Chevrolet Niva ничего не было слышно, кроме предположений различных СМИ. И как гром среди ясного неба прозвучало заявление губернатора Самарской области Николая Меркушина: правительству поручено рассмотреть варианты поддержки проекта нового внедорожника с суммой кредита в 12-14 млрд рублей. Для сравнения, по последним данным, на проект «Уезд», разработанный с нуля, государство намерено выделить 12,4 млрд рублей. Интересно, что докризисные планы по выпуску 120 тысяч автомобилей в год и объему производства в размере 100 миллиардов рублей не изменились, хотя российский рынок новых автомобилей продолжал быстро сокращаться.

Наши дни

Это породило еще больше слухов, но кредит ни один из крупных банков не одобрил. В январе 2017 года информагентство распространило информацию о том, что Минпромторг будет готов предоставить госгарантию GM-АвтоВАЗ на реализацию проекта Chevrolet Niva II. Положительное заключение якобы было направлено в Миноборудование, кредитором назывался Сбербанк, а затраты оценивались в 21,5 млрд рублей.

© «Джи Эм — АвтоВАЗ»

© «Джи Эм — АвтоВАЗ»

Последняя встреча Николая Меркушина и руководства СП состоялась в мае 2017 года. Тогда финансовый директор GM АвтоВАЗ Дмитрий Соболев заверил, что бизнес-план готов, уровень инвестиций определен. Губернатор сообщил, что АвтоВАЗ в целом поддержал проект. Как и Министерство промышленности и технологий Самарской области, всячески лоббирующее запуск в производство нового автомобиля.

«С новым автомобилем они (GM-АвтоВАЗ. — Ред.) далеко шагнули вперед и, по мнению экспертов, будут опережать конкурентов в своем сегменте на пять лет», — сказал Меркушин.

Быть или не быть

СП GM АвтоВАЗ работает как ни в чем не бывало: Chevrolet Niva выпускается по графику, в том числе и юбилейные версии, с апреля прошлого года автомобили поставляются в Казахстан для завода Сарыаркаавтопром, где Внедорожники производят крупногабаритной сборкой для продажи на местном рынке. . Однако перспективы нового поколения модели пока туманны.

По сообщению пресс-службы РИА «Джи Эм-АвтоВАЗ», окончательная договоренность о поддержке проекта Chevrolet Niva нового поколения еще не достигнута, и действие патентов на новое поколение будет продлено в соответствии со сроками, установленными действующим законодательством Российской Федерации.