Покраски тормозный суппортов. Нанесение логотипа. Цена / Сроки
- Прайс на покраску суппортов
- Плюсы покраски суппортов в специализированной мастерской:
- Этапы порошковой покраски суппортов
- Сроки покраски суппортов
- Гарантия
- Часто задаваемые вопросы
Порошковая покраска суппортов — это надежная защита металла от коррозии в наших климатических условиях
Прайс на покраску суппортов
Покраска суппортов(Снятие, покраска, переборка, установка и прокачка) | |
Покраска 1,2 — поршневых суппортов (к-т 4 штуки). Т.к. автомобили, модели суппортов и количество поршней разные, то расчет стоимости производится индивидуально в каждом случае | от 15000 р. |
Покраска 4,6,8,10,12 — поршневых суппортов | Уточняйте |
! — Полная замена тормозной жидкости бесплатно при покраске суппортов.
! — Замена тормозных дисков и колодок бесплатно при покраске суппортов.
! — Тормозная жидкость входит в стоимость (Textar DOT4 LV 1 литр).
! — Ремкомплект, поршни при необходимости оплачиваются отдельно.
Выбор цвета по таблице RAL Classic (https://colorscheme.ru/ral-colors/ral-classic.html)
Нанесение логотипа на суппорт* | 1000 р. |
* — Логотип сверху покрывается глянцевым или матовым порошковым лаком.
Нанесение логотипа на суппорте (Принт) | 3000 р. |
Плюсы покраски суппортов в специализированной мастерской
Цена
Stop Цена! Записываясь на покраску, Вы знаете сколько заплатите за свои красивые суппорта, без накручивания и раздутия дополнительными работами.
Предоставляем отчет о работе
По желанию клиента сделаем фотоотчет в мессенджер (WhatsApp/Viber)
А также
- Мы не допускаем распространенных ошибок при покраске суппортов.
○ не затрагиваем пескоструем рабочие поверхности цилиндров
○ тщательно защищаем посадочные места пыльников
○ защищаем все резьбовые отверстия суппорта
- После покраски вы можете быть уверены — ваши суппорты покрашены, продиагностированы отремонтированы на экспертном уровне.
- Покраска суппортов позволит Вам изменить дизайн и избавиться от ржавчины навсегда!
Покраска суппортов и дисков автомобиля не только помогает улучшить эстетическую составляющую автомобиля, придавая индивидуальность. Она служит защитным слоем, предохраняя металлические детали от ржавчины.
Этапы порошковой покраски суппортов
- Снятие суппортов и его комплектующих с автомобиля.
- Демонтаж старого ремкомплекта и поршней:
- Обжиг суппортов в печи.
- Маскирование, пескоструйная обработка суппортов и деталей относящихся к неми (болты, скобы, накладки, переходники, трубки, составные части. и.т.д). Суппорты ничем не будет отличаться от нового.
- Герметизация и маскировка всех технических отверстий и резьб.
- Обезжиривание и фосфатирование окрашиваемой поверхности.
- Нанесение грунта и полимеризация.
- Нанесение основного цвета краски и полимеризация (после завершения процесса полимеризации и остывания полимер приобретет твердость камня).
- Нанесение логотипа (По желанию клиента).
- Нанесения лака.
- Разгерметизация и снятие маскировочной пленки отверстий.
- Установка ремкомплекта и сопутствующих деталей (Ремкомплект, поршни при необходимости оплачиваются отдельно).
- Установка суппортов и его комплектующих на автомобиль.
- Прокачка тормозной системы для полного удаления воздуха из системы. Мы используем тормозные жидкости Liqui Moly, Brembo, TRW, Castrol, Textar
- Выдача готового автомобиля клиенту.
- Снятие суппортов и его комплектующих с автомобиля.
Мы используем тормозные жидкости Liqui Moly, Brembo, TRW, Castrol, TextarСроки покраски суппортов в Санкт-Петербурге
Сроки выполнения работ по порошковой покраске суппортов от 12 часов (все зависит от загрузки).
Гарантия
Гарантия на порошковую покраску суппортав в СПб — 1 год.
Часто задаваемые вопросы
- Новые авто до 6 лет в 90% процентов не нуждаются в установке новых ремкомплектов (у нас есть чем укрывать технические отверстия в суппортах, а не использовать ваши уплотнения, манжеты и пыльники в качестве заглушек при химической и образивной очистки суппорта)
- Никаких очистителей тормозов, обезжиривателей, профессиональных смазок и дополнительных расходов в конце работ! Все уже включено.
- Перекрашиваем суппорта, ранее которые красили в сторонних организациях и не разбирали механизм ручника, вскоре который стал не герметичен, +30% к стоимости.
- Производим удаление воздуха из тормозной системы аппаратным методом после вмешательства других сервисов.
Более подробную информацию Вы можете получить по телефону
8 (981) 982 05 05
Protuning Company — Порошковая покраска суппортов —
+7 (861) 213 93 22
г. Краснодар, Российская 313
Автосервис. Детейлинг. Тюнинг
Гарантия на работы от 1 года
Подчеркните стиль и выделитесь на дорогах, защитив тормозную
систему от коррозии!
На сервере произошла ошибка.
Введите номер телефона
Нажимая на кнопку, Вы принимаете Соглашение на обработку персональных данных
Порошковая покраска суппортов
Покраска защитит от агрессивной дорожной химии, коррозии металлов и налета
Можем предложить покраску, как в цвет кузова, так и выделить яркими candy красками
Нанесем любой логотип
от знаменитых брендов до Ваших пожеланий
Гарантия работы 1 год
Мы активно трудимся над индивидуализацией
Вашего автомобиля
youtube.com/embed/DUa7xyokb4w?autoplay=0&loop=0&showinfo=0&theme=dark&color=red&controls=1&modestbranding=0&start=0&fs=1&iv_load_policy=1&wmode=transparent&rel=1″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»»> Нажимая на кнопку, Вы принимаете Соглашение на обработку персональных данных
На сервере произошла ошибка.
Введите номер телефона
Впервые окрашенные тормозные суппорта появились в начале 1980-х. Они были произведены фирмой Brembo. Это имело большой успех. Красные суппорта Brembo стали торговой маркой и синонимом эксклюзивных и хороших тормозов во всём мире спортивных автомобилей. В случае дорогих автомобилей, цвет суппортов может обозначать тормоза определённой конфигурации. К примеру, жёлтые суппорта на Porsche, это дополнительные 7000 долларов или больше за карбонокерамический комплект тормозов.
Процесс окрашивания суппортов включает нанесение эпоксидного грунта, полиуретановой краски, а также лакирование и просушку при определённой температуре.
В какой цвет покрасить суппорта?
Выбор цвета зависит от Ваших предпочтений. Наиболее популярные цвета – красный, жёлтый, чёрный и синий.
Вот некоторые соображения по поводу цветов:
Красный выглядит хорошо на всевозможных цветах автомобилей, в том числе на красных.
Жёлтый тоже достаточно универсальный цвет, но кто-то может сказать, что он слишком яркий и кричащий.
Чёрный является сдержанным цветом, не привлекающим много внимания, но зато на нём не будет слишком видна пыль от тормозных колодок. Сочетается с любым цветом автомобиля.
Синий или голубой неплохо сочетается с синим, жёлтым или чёрным цветом автомобиля, но не очень сочетается с красным цветом.
Снимаем ли мы суппорта при покраске?
Как и при любой другой окраске, лучшим вариантом будет снять деталь, подлежащую окрашиванию. Демонтированные суппорта будет легче очищать и прокрасить с разных углов.
Подготовка суппортов к покраске
Нельзя переоценить важность подготовки поверхности. Чистка является очень важной частью покраски суппортов. От этого будет зависеть, насколько хорошо ляжет и будет держаться краска. На них находится различные загрязнения, включая пыль от тормозных колодок и масла. Плохо отмытые загрязнения могут стать причиной отслаивания краски спустя пару месяцев после покраски, а иногда и раньше. Мы добиваемся безукоризненно чистой поверхности суппортов. Поэтому используем лучший вариант – обработка пескоструем суппортов перед покраской.
Как окрашиваем суппорта
Тормозные суппорта в некоторых случаях могут нагреваться больше чем внешние поверхности двигателя, поэтому мы используем специальную высокотемпературную краску.
Тормозные диски нагреваются от трения о колодки. Обычная краска сгорит или потемнеет. Опять же всё зависит от автомобиля и его эксплуатации. Так или иначе, специальная качественная краска для суппортов прослужит гораздо дольше.
Поверх краски наносим специальный термостойкий лак. Его нужно наносить после полного высыхания краски. Распыляется 2–3 слоя лака для лучшего блеска.
Зачем красить суппорта?
Есть несколько причин:
1. Краска защищает деталь.
Поверхность неокрашенных суппортов имеет пористую структуру, поэтому она легко покрывается дорожной грязью и тормозной пылью, частицами битума и дорожных реагентов. В результате на детали образуется плотная темная корка загрязнений, которая снижает теплопроводность и способствует нагреванию суппортов. Кроме того, на необработанной металлической поверхности быстро возникает коррозия. Покраска специальными составами защищает деталь от ржавчины, также окрашенные суппорты становятся более гладкими, вследствие чего меньше загрязняются и нагреваются.
Поэтому знать, как покрасить суппорты, надо для того, чтобы защитить их.
2. Покраска как элемент имиджа вашего автомобиля.
Мода красить суппорта пришла к нам из мира спортивных автомобилей. Как правило, через легкосплавные диски хорошо видны данные детали тормозной системы. Поэтому их стали красить в яркие оттенки. Для одних окрашенные суппорты могут стать элементом статусности автомобиля, для других окраска – это еще одна возможность быть на шаг ближе к притягательному миру гоночных машин.
Поскольку покраска имеет не только декоративные, но и защитные функции можно сделать однозначный вывод, что покраска суппортов для Вас будет очень полезным вложением в автомобиль. Это будет, во-первых практично, а во-вторых повысит статус Ваш авто среди остальных того же класса и марки.
На сервере произошла ошибка.
Введите номер телефона
Нажимая на кнопку, Вы принимаете Соглашение на обработку персональных данных
ПОСМОТРЕТЬ ВСЁ ПОРТФОЛИО
11 причин выбрать нас!
Нас выбрали более 3657 благодарных клиентов, потому что:
- Вы обращаетесь в компанию с репутацией и опытом в тюнинге уже более 12 лет
- Вам никуда не нужно возить авто.
Более 60 услуг реализуем в одном месте - Будьте уверены мы реализуем любые задачи.
За плечами более 415 индивидуальных проектов - Ваш авто сохранит гарантию при обращении, потому что мы — сертифицированный центр и обслуживаем любые марки авто
- Не сомневайтесь качество на уровне дилера,
а цена на порядок ниже - Гарантируем ответственное выполнение работ.
Все специалисты с опытом более 5 лет - При любых возникающих вопросах после оказания услуги знайте — гарантия от 1 года
- Мы являемся дилерами эксклюзивных мировых брендов
- Принимаем любые формы оплаты: денежный перевод, оплата по карте, безналичный расчет
- Бонусы и скидки для любимых клиентов
- Подпишитесь на наши социальные сети, тогда
вы первыми узнаете о новинках в мире тюнинга
Мечтайте… И реализуйте свои мечты с нами!
НАШ РЕЙТИНГ
7 отзывов
10 отзывов
21 отзыв
26 отзывов
6 отзывов
СЕРТИФИКАТЫ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ VK
ПОДПИСАТЬСЯ на
@protuningcompany
+7 (861) 213 93 22
What’s App
г.
Краснодар
ул. Российская 313
ИНН: 230404054422
Пн — Вс: с 09:00 до 20:00
Разработка сайта: Данил Швецов
Порошковая покраска дисков в Краснодаре
Качественная порошковая покраска дисков на собственном оборудовании
- Проверим геометрию дисков БЕСПЛАТНО
- Уберём мелкую бардюрку и сколы БЕСПЛАТНО
- Проверим диски на трещины, заварим С ГАРАНТИЕЙ
Телефон
Даю согласие на обработку персональных данных.
Порошковую покраску дисков необходимо доверять профессионалам, так как это высокотехнологичный процесс, состоящий из нескольких этапов подготовки, очистки поверхности дисков, удаления повреждений и сколов, предварительной обработки и покраски. Только в этом случае обеспечивается высокий результат и гарантия 3 года на покраску.
Более 1000 цветов
по каталогу RAL
Оригинальные цвета
для всех марок авто
Эксклюзивные цвета
ХРОМ,CANDY и др.
Поможем с выбором
цвета для дисков
Цены на порошковую покраску дисков
Записаться на покраску
Размер диска | Цена за комплект |
|---|---|
5 000 ₽ | |
6 000 ₽ | |
8 000 ₽ | |
9 000 ₽ | |
12 000 ₽ | |
15 000 ₽ | |
17 000 ₽ | |
20 000 ₽ | |
22 000 ₽ | |
24 000 ₽ | |
25 000 ₽ | |
26 000 ₽ |
Почему ценители качества выбирают порошковую покраску?
- Порошковая краска — полимер наносится тонким слоем без предварительной грунтовки на поверхность диска, плотно прилегает к металлу и под действием температуры превращается в слой краски, плотный, яркий и очень прочный;
- Порошковая покраска увеличивает стойкость дисков к коррозии, перепадам температур и агрессивным воздействиям, обеспечивает образование ударопрочного антикоррозийного покрытия, которое работает в температурном диапазоне от –60 до + 150С и обеспечивает надежную электроизоляцию;
- Безопасность и экологичность: при работах не применяются огнеопасные и токсичные материалы;
- Широкая цветовая гамма, разнообразные оттенки и возможность получать поверхности с различной степенью глянца, а также с рельефной фактурой.
Порошковая покраска дисков «под Хром»
Диски, окрашенные «под хром» , выглядят эффектно и благородно, а кроме того, порошковое покрытие делает поверхность прочной и долговечной. Покраска «под хром» комплекта дисков занимает 6-7 часов
Размер диска | Цена за комплект |
|---|---|
14 000 ₽ | |
17 000 ₽ | |
20 000 ₽ | |
22 000 ₽ | |
24 000 ₽ | |
30 000 ₽ |
Записаться
Порошковая покраска дисков CANDY
Размер диска | Цена за комплект |
|---|---|
16 000 ₽ | |
18 000 ₽ | |
21 000 ₽ | |
23 000 ₽ | |
25 000 ₽ | |
32 000 ₽ |
Покраска краской CANDY комплекта дисков занимает до 1 дня
Возможны разнообразные варианты цветов.
Записаться
Порошковая покраска придает эстетичный вид дискам авто. Есть возможность окрасить диски в тон кузова автомобиля, либо сделать их контрастными — наиболее популярными являются черный, графит, серебро и яркие цвета (синий, изумрудный, рубиновый, ядовито-розовый).
Порошковая покраска суппортов
Покраска суппортов, кроме придания автомобилю более спортивного и эффектного вида, защищает их от коррозии, температурных перепадов, сколов и царапин. Мы реставрируем и красим суппорта в любые цвета, а также наносим логотипы. Окраска комплекта дисков занимает 6-8 часов
Записаться
Деталь | ||
|---|---|---|
Клапан | 3000 ₽ | |
Маятник | 3000 ₽ | |
Диск мопед | 4000 ₽ | |
Диск мото | 6000 ₽ | |
Суппорт передний | 8000 ₽ | |
Суппорт задний | 4000 ₽ | |
Суппорт с нанесенным логотипом передний | 12000 ₽ | |
Суппорт с нанесенным логотипом задний | 8000 ₽ | |
Суппорт со скобами | 1000 ₽ | |
Велорама | 3000 ₽ | |
Рама от мотоцикла | 6000 ₽ | |
Тормозной барабан | 3000 ₽ |
Прейскурант покраски других деталей
Деталь | ||
|---|---|---|
Клапанная крышка | 3000 ₽ | |
Маятник | 3000 ₽ | |
Диск мопед | 4000 ₽ | |
Диск мотоцикл | 6000 ₽ | |
Суппорт передний | 8000 ₽ | |
Суппорт задний | 4000 ₽ | |
Суппорт с нанесением логотипа передний | 12000 ₽ | |
Суппорт с нанесением логотипа задний | 8000 ₽ | |
Суппорт со скобами | +1000 ₽ | |
Велосипедная рама | 3000 ₽ | |
Рама от мотоцикла | от 6000 ₽ | |
Тормозной барабан | 3000 ₽ |
Наши работы по покраске дисков
Назад
Далее
Оставьте заявку
и получите скидку 10%
на любые ремонтные работы
(кроме ремонта автокондиционера)
Телефон
Даю согласие на обработку персональных данных.
Отзывы клиентов
Много наслышан об этом сервисе и по этому специально приезжал с другого конца города, чтобы покрасить порошковой краской старые штампованные диски, которые уже собирался выкидывать. Ребята сотворили чудо — из старых ржавых, местами помятых, диски превратились в чуть ли не новые! Здесь же перебортировали на них резину и от балансировали, нигде не бьет, не тянет, машина по прямой идет как по рельсам. Доволен качеством работы и вменяемыми ценами.
Григорий
Обращалась к специалистам автокомплекса впервые и осталась довольна качеством выполненной работы. Заказывала порошковую покраску дисков. Теперь моя машина блестит и сияет как новенькая! Мастера сделали все очень быстро и за приятную цену. Если вдруг что случится, ждите меня снова!
Оксана
Клиентоориентированный подход, диски покрасили качественно в обозначенный срок.
Даниил
Красил тут диски. Ребята сделали за 3 дня! Качественно! Вежливый и общительный персонал знающий своё дело! Рекомендую!
Дмитрий
Партнёры
Покраска и ремонт суппортов
Как сказано в одной поговорке — Тормоза придумали трусы! Звучит это конечно шутя и с улыбкой, но если тормоза откажут на небольшой скорости, у вас есть шанс пополнить списки виновников ДТП в сводках ГАИ и попасть на Onliner, а если на большой скорости — то прямиком в передачу Зона Икс (кто смотрит — тот поймет!).
С тормозами, а точнее с их работоспособностью — разгильдяйство и попустительство жизненно опасно!
Одним из направлений деятельности компании ProDiski является комплексное восстановление и ремонт суппортов, покраска суппортов и доработка всей тормозной системы авто в общем. У наших специалистов собран многолетний багаж знаний на эту тему, и мы готовы с радостью им делиться с нашими уважаемыми клиентами.
Для начала хотелось бы сразу отметить очень важный нюанс – позже по тексту вы поймете для чего – Из какого же материала (металла) сделаны суппорта и почему они почти на всех машинах независимо от года выпуска — ржавые и непрезентабельные???
Отвечаем – суппорта на дорогих премиальных и спортивных авто как правило всегда молоблочные (цельнолитые), сделаны из алюминиевого сплава и они не ржавеют! Только коррозируют и то, как правило, внутри корпуса.
Самые известные суппорта, чаще всего встречающиеся глазу на дорогах — суппорта итальянской фирмы Brembo. Иногда они красятся в разные цвета с логотипом компании (на Range Rover Sport), иногда красятся и на них написано AMG или сводящая с ума многих наших граждан буква M на синем фоне с наклонными тремя палочками -)), а иногда они вообще ничем не красятся и ничего на ни не пишется (VW Touareg).
В чем прикол? – так решили авто концерны, на которые они поставляются и их подшефные маркетологи).
В свою очередь, на остальных авто суппорта сделаны в основном из чугуна. Бывают тоже алюминиевые, но гораздо реже. Вторая часть суппорта – скоба – только из чугуна на всех марках и моделях авто!
ВАРИАНТЫ И ПОДХОДЫ
И так, что же такое Комплексное восстановление суппортов от Prodiski и чем наш сервис лучше других СТО, которые специализируются на ремонте и покраске суппортов и СТО, которые сотрудничают с теми, кто специализируется.
Первые делают весь процесс, а последние просто “приклеиваются” по сумме за выполненный ремонт, ну и за монтаж-демонтаж с авто конечно тоже. Схема, в принципе, давно рабочая и хорошо себя зарекомендовавшая, да и для конечного потребителя она не особо важна, главное – цена вопроса, качество и гарантия на выполненные работы, а вот с последними двумя пунктами бывают как раз-таки вопросы.
ПЕРВЫЙ вариант ремонта лежит в эстетической плоскости – суппорта вроде перебрали, сняли-поставили, все поменяли, вроде даже отпескоструили и сказали что антикором покрыли, а наверх баллончиком с краской и — бинго – все готово.
Но вот через пару месяцев суппорта снова начинают ржаветь прямо на глазах и через краску выступают рыжие точки, а после она вообще начнет лупиться и слазить. Вам это скорее всего не понравится, а может даже до глубины души возмутит, и невольно в голове промелькнет вопрос — What a Fuck? — ну или что-то похожее . Вы позвоните на СТО, которое делало ремонт с покраской с обоснованными претензиями, а в ответ будет отмазка – Гарантия распространяется ТОЛЬКО на работоспособность (что суппорт не заклинит, не потечет), а декоративные свойства мол извините, чугун он такой негодяй сильно и быстро ржавеет, и мы сделали все что могли и бла-бла-бла – до новых встреч! . И в документах, которые вам выдали тоже скорее всего ничего не будет написано про гарантийные обязательства станции, касательно целостности декоративного покрытия и коррозийной устойчивости!
Деньги заплачены, суппорта тормозят (пока еще), они все ржавые как у дедушкиных жигулей – Сэ ля ви! Понять и простить отечественные спец СТО, со спец мастерами, спец оборудованием и прочими красивыми спец словами!
Есть ВТОРОЙ вариант развития событий.
Чугунные суппорта (скобы и суппорта) разобрали, отпескоструили, отдали на какой-нибудь завод, где их оцинковали промышленным способом! Потом СТО их собрало и отдало клиенту без нанесения декоративного покрытия – просто в сером защитном грунте(цинке) и дало гарантию 1-2 года тоже только на работоспособность! Это уже вариант пободрее, но тоже не совсем правильный. Почему? Да потому, что суппорта после такого цинка действительно ржаветь не будут какое-то время, но вот их декоративная привлекательность снова ни в какие ворота! И даже пресловутый баллончик с краской наверх ситуацию не вытянет.
И, наконец-то ТРЕТИЙ вариант – Полимерная(порошковая) покраска, ну как покраска — пару цветов дешевых порошков, в один слой без грунта и лака, без четкого контроля правильности режима полимеризации – на глазок в общем, поверх отпескоструиного чугунного суппорта и скобы, и дело сделано! . Ну как сделано – очередная халтура сделана, на которую тоже нет никаких гарантий на целостность покрытия и коррозионную стойкость! Конечно нет, потому что господа СТО-шники знают, что полимер может потрескаться и поотваливаться в скором будущем, что чугун начнет ржаветь под ним, и что “картина снова будет маслом”.
Поэтому такая покраска часто идет якобы в подарок к ремонту суппортов и замене всего чего нужно или не нужно!
Вот три варианта отечественного ремонта и восстановления суппортов под ключ! Какой Вам больше по душе и по карману нравиться? Нам никакой!
Во всех вышеприведённых случаях, некоторые СТО норовят “подразвести” клиентов и поменять, к примеру, “на всякий случай” все поршни – хотя их можно было эксплуатировать еще долгие тысячи километров, они не имели ни задиров, ни коррозии, а заклинивший суппорт и неравномерная выработка дисков и колодок, была результатом всего лишь некачественной смазки или ее несвоевременной замены!
Какие-то СТО наоборот – на Ваш резонный вопрос – Сколько стоит капремонт суппорта с такой-то машины, отвечают определенную фиксированную цену, за которую обещают поставить все новое, а сами полностью или частично не исполняют свои обещания, а стоимость расходников просто кладут себе в карман, зная что ваши “еще походят”.
Ниже будет приведен наш процесс – правильный, не самый дешевый, но бескомпромиссно выигрышный и грамотный!
Наберитесь терпения Господа и Дамы – много интересного еще впереди .
КАК РАБОТАЕТ НАШ СЕРВИС
В человеке все должно быть красиво – как гласит другая поговорка, ну а мы с ней полностью согласны и добавим от себя что в машине (не важно дорогая она или бюджетная, старая или новая) тоже все должно быть не только исправно, но тоже красиво и гармонично!
Сервис Prodiski призван решить проблемы раз и надолго — и с качественной покраской, и с работоспособностью, и с коррозионной стойкостью суппортов!
Мы решили максимально подробно расписать весь алгоритм и последовательность действий, чтобы наши уважаемые клиенты самостоятельно могли ознакомиться со всем процессом преображения их суппортов.
ЭТАПЫ ПОКРАСКИ, РЕМОНТА И ПРАВИЛЬНОГО ВОССТАНОВЛЕНИЯ СУППОРТОВ
1. Вы звоните и записываетесь на сервис; пригоняете авто; заполняете заказ-наряд; выбираете цвет покраски суппортов и варианты логотипов (при желании их нанести), а также список сопутствующих работ по совместить покраску и ремонт суппортов с заменой тормозных дисков колодок, шлангов, жидкости.
2. Авто подымается на домкраты и выставляется на стойки, снимаются колеса. Все действия проходят на ровной площадке из плитки, на круглосуточно охраняемой закрытой территории! Вы можете не переживать за сохранность своего авто и быть уверены в бережном отношении к вашему имуществу.
3. Суппорта снимаются с авто, полностью разбираются и дефектуются на предмет замены поршней (полная замена, частичная или перенос после покраски полностью старых поршней, если их внешний вид не вызывает опасения для дальнейшей безопасной эксплуатации). Резинки ремкомплектов полностью меняются и ставятся новые в независимости от того, насколько они давно ставились на другом сервисе! Исключения составляют только абсолютно новые машины с минимальным пробегам. Датчики износа колодок так же по возможности аккуратно снимаются (в случае возможности такого снятия). По умолчанию они считаются одноразовыми, стоят не дорого и меняются обычно на новые вместе с колодками.
4. С владельцем авто по телефону согласовываются конечная стоимость ремонтных работ, количество заменяемых поршней и сроки окончания работ.
Помимо поршней и резинок, замене так же могут подлежать направляющие суппортов, каретки и штуцера прокачки. По желанию клиента, ему отправляется фотоотчет о проделанной работе с деталями, подлежащими замене на новые.
Если машина редкая, очень дорогая, спортивная, новая или все сразу – на нее бывают отсутствуют в наличии, а если и есть ремкомплекты, то они стоят несоразмерно дорого или их надо ждать из-за границы несколько дней! Зная эти нюансы, наши специалисты заранее позаботятся о том, чтобы оговоренные сроки не смещались, а цена ремонта не превзошла все ожидания клиента-))).
Дело в том, что поршни любого диаметра можно заказать у профессионального токаря, который изготовит их из качественной нержавеющей стали – они будут не хуже заводских. Вместо одного оригинального дилерского, неоправданно дорогого, набора резинок на Bentley, можно купить два или три с Audi или Volkswagen и сделать оригинальный наборный ремкоплект – и, о чудо, вы не поверите, но они будут полностью одинаковыми, только стоить будут естественно разных денег-))) !
5.
Далее следует маскировка заглушками посадочных отверстий цилиндров и других технологических отверстий и резьб для последующей дробеструйной обработки. Заглушками служат старые наборы резинок и поршни идентичного диаметра из подменного фонда (или ваши старые поршни, в случае их полной замены), а также распорные шпильки – Только такие заглушки являются единственно правильными и гарантированно не повредят покрытие цилиндров и посадочные места под пыльники, по которым ходят поршни! Никакие тряпки, изоленты и деревянные клинья в виде затычек, которыми грешат многие горе СТО!
6. Шестым этапом следует дробеструйная обработка и оцинковка спец составом. После происходит сушка состава и подготовка к порошковой покраске.
7. Порошковая покраска в зависимости от желаемого цвета осуществляется в 3-4 слоя – грунт, цвет, лак. В 4 слоя красятся кислотно яркие или кэнди цвета. После запекания основного цвета, его полного остывания, клеится заранее изготовленный логотип (одна, двух, трех и т.
д. цветный). Мы способны нарисовать и изготовить любой логотип с оригинальным шрифтом. Все упирается только в вашу фантазию-))).
После следует снова нагрев и запекание финишного лака (глянцевого, матового или суперматового) и полное остывание суппорта. Некоторые логотипы клеятся на порошковый лак и закрываются наверх лаком акриловым.
8. Затем суппорт полностью разбирается от всех маскирующих заглушек и происходит монтаж новых резинок, а так же поршней, прокачек, кареток, направляющих, спец смазки – в общем полная его сборка.
9. Суппорта устанавливаются на авто. Параллельно меняются по желанию клиента новые тормозные колодки и диски. Последние, перед установкой, по желанию клиента маскируются термолентой, оцинковываются торцевая и ступичная часть и покрывается черным или серым полимером, чтобы в процессе эксплуатации проступающая ржавчина не испортила идеальную картину -).
10. Происходит прокачка тормозной системы (с полной заменой тормозной жидкости – при необходимости).
В определенных марках и моделях авто необходима прокачка тормозной системы дилерской программой через компьютер. Для этих целей приезжает специально обученный автоэлектрик и делает свое светлое дело-).
11. Владелец авто принимает результаты работы, ахает и охает, жмет руки, лезет обниматься и делать селфи -)))
Мы предоставляем гарантию один год без учета пробега авто на все проделанные нами работы!
Из практики, если автослесари с ровными руками и ясной головой при последующей замене дисков и колодок будут делать свою работу так же аккуратно, как делаем ее мы, то суппорта вас будут радовать долгие годы и своей работой и своим внешнем видом!
Если Вы не уверены в квалификации других СТО, то мы с радостью поможем вам с плановыми ремонтными работами и при последующих обращениях.
Как известно — к хорошему привыкаешь быстро, вот и наша задача, чтобы наши клиенты привыкли к хорошему сервису, по достоинству его оценили и остались с нами на долгие года!
P.
S. Если у вас есть желание поставить на своего железного коня более производительные тормозные суппорты с 4,6 и 8 поршнями, сделать перфорацию или насечки на тормозных дисках, заказать армированные тормозные шлаги и любым другим способом улучшить практические и эстетические качества вашей тормозной системы, то вы так же попали по адресу-)).
Мы с радостью окажем грамотную консультацию и практическую помощь в данном вопросе – поможем приобрести, отреставрировать, покрасить и адаптировать на ваше авто все вышеперечисленные компоненты!
НАШИ РАБОТЫ
покраска дисков, алмазная проточка дисков, покраска суппортов, выпрямление вмятин без покраски, локальная покраска кузова
Окрашивание дисков автомобиляКачественно покрашенные диски в один из популярных оттенков – оригинальный метод существенно выделить личное авто или мотоцикл среди других участников дорожного движения. Обладателей обыденных, серых колес тюнинг-ателье BGT Workshop приглашает к сотрудничеству, наши мастера без труда воплотят ваши самые смелые идеи.
Окрашивание возможно в однотонные цвета или в два и более оттенка, контрастно отличающихся друг от друга.
В штат входят исключительно квалифицированные мастера, выполняющие покраску стальных и литых дисков. Достойного качества получается добиться за счет правильной организации производственных цехов, помимо хорошего освещения, перед процессом распыления краски воздух очищается от пыли посредством многоступенчатой системы. За короткий промежуток времени создается стойкий, однородный слой, на котором никогда не будут просматриваться даже мелкие загрязнения.
Старое лакокрасочное покрытие удаляется на стадии подготовки основания, после проведения работ изделие проходит ряд проверок, в том числе диагностику выявления статистического дисбаланса. Новое напыление краски выделяется такими плюсами как:
- Является более устойчивым к непредвиденным ударам по сравнению с заводским слоем.
- Выдерживает значительные перепады температур.
- Металл защищен от губительного воздействия влаги.
- Дорожные реагенты не нарушают целостность покрытия.
Мастерам удается добиться минимальной пористости краски за счет уникальной системы распыления, что препятствует образованию коррозии и улучшает адгезию с металлом.
Алмазная проточка дисков
Процесс предназначен для восстановления наружной части дисков автомобиля и проводится исключительно с помощью новейшего оборудования, оснащенного специализированными программами. Благодаря высокотехнологичным станкам, работа всегда протекает гладко, поверхность детали обрабатывается с учетом заранее заданных мастером параметров, качество шлифовки находится на достойном уровне.
Популярность шлифованных дисков сегодня превышает все ожидания, результат работ можно увидеть на таких марках авто как:
- Mercedes
- BMW
- KIA
- Volkswagen
- Subaru
- Nissan
В процессе эксплуатации новых колес на внешней стороне рано или поздно появятся царапины, а внешний вид автомобиля перестанет радовать владельца.
Заказав алмазную шлифовку в нашем тюнинг-ателье, можно за короткое время избавиться от повреждений и получить диски в таком состоянии, котором они были на витрине магазина.
Покраска и нанесение логотипа на суппорт
Увлеченные водители не оставляют без внимания каждую деталь любимого транспортного средства, внешний вид суппорта также попадает в поле зрения таких людей. Попытки покрасить неотъемлемый элемент тормозной системы у себя в гараже собственными руками могут привести к плачевным последствиям, а также снизить безопасность передвижения. За помощью в окрашивании детали следует обращаться исключительно к профессионалам, мастера тюнинг ателье BGT Workshop всегда готовы изменить оттенок суппорта на более свежий, контрастный цвет.
В работу берется только специализированная порошковая высокотемпературная краска, она не нарушает теплообмен узла, не создает толстый слой. Помимо визуального эффекта, деталь становится защищенной от окисления и образования ржавчины, плотное покрытие способно прослужить достаточно долго даже при агрессивной езде.
При нанесении логотипа наклейки не используются, за основу мастера берут только клише, что позволяет нам давать гарантию на произведенные работы.
Удаление царапин
Обнаружив на кузове авто глубокие царапины до металла или вмятины, без локальной покраски конкретного участка детали устранить дефекты невозможно. При таком ремонте демонтировать элемент конструкции автомобиля нет необходимости, окрашиванию подвергается только проблемный участок, что является максимально выгодным. По завершении манипуляций на покрытии не остается никаких следов, локальная покраска полностью нивелирует ранее заметные царапины, сколы или вмятины.
Чаще всего к нам обращаются за помощью автовладельцы после таких неприятных инцидентов как:
- ДТП
- Акт вандализма
- Неудачная парковка
Благодаря многолетнему опыту мастеров тюнинг-ателье BGT Workshop, клиенты могут рассчитывать на максимально качественный конечный результат.
Процесс реализации локальной покраски можно смело назвать трудоемким и ювелирным, поэтому доверять работу необходимо проверенному сервису.
Удаление вмятин без окрашивания
Для удаления вмятины демонтаж элемента конструкции автомобиля не производится, что существенно сокращает сроки реализации работ. Изначальный внешний вид быстро возвращается за счет использования технологии беспокрасочного ремонта вмятин PDR (paintless dent repair). Для процесса наши мастера подготавливают подходящий набор инструментов и современное оборудование, после чего повреждение выдавливается с внутренней части детали. Металл «вспоминает» изначальное местоположение, а также заданную на заводе геометрию. Родное лакокрасочное покрытие при этом не повреждается. Краска сохраняет первозданный вид благодаря внедренным полимерным добавкам, нанесенный слой у современных автомобилей достаточно пластичный и твердый.
Покраска суппортов автомобиля в Мытищах
Основоположником моды на покраску суппортов в яркие цвета можно считать автоспорт. Оригинальная расцветка, привлекающая внимание окружающих, делает автомобиль более презентабельным – особенно в тех случаях, когда речь идет о марках и моделях премиального класса. Учитывая высокую нагрузку, выпадающую на деталь на постоянной основе, важно позаботиться о качестве окрашивания суппорта – в противном случае велика вероятность образования дефектов, портящих внешний вид. Специалисты детейлинг центра Prof-Car в Мытищах помогут подобрать оптимальный вариант, и выполнят все необходимые работы точно в озвученные сроки, гарантируя желаемый результат.
Стоимость выполнения работ
-Окрас суппортов – от 12 000 ₽ (работы проводятся как со снятиям суппортов так и без).
Особенности покраски суппортов
Помимо декоративной составляющей, покраска суппортов дисков и барабанов также обеспечивает улучшение ряда эксплуатационных характеристик. Краска, предлагаемая современными производителями, защищает основание от воздействия химических реагентов, делает его более устойчивым к коррозии, а также способствует улучшению показателей теплоотвода.
Что касается эстетики – для обработки доступна вся цветовая гамма, так что здесь итоговое решение остается на усмотрение автовладельца, и зависит исключительно от его вкусовых предпочтений. Стандартной практикой считается покраска суппортов автомобиля в классические цвета – от красного до зеленого. Рекомендуется заранее оценить создаваемый визуальный эффект и гармоничность выбранного сочетания. Можно не ограничиваться только одним оттенком – грамотное комбинирование расцветок позволяет создать уникальный вариант, благодаря которому даже самые популярные серийные модели приобретают собственный стиль, и выделяются из общей массы.
Алгоритм покраски тормозных суппортов предполагает соблюдение определенных правил, позволяющих добиться оптимального результата:
- Использование термостойких красок. Поверхность тормозной системы во время эксплуатации нагревается до 130 °С, а ее отдельные элементы и вовсе достигают значения в 200 °С – безопасность покрытия сохраняется только при выборе качественных материалов. Кроме того, состав должен отличаться устойчивостью к влиянию влаги, щелочей и соляных растворов, с которыми приходится контактировать большую часть года.
- Тщательная очистка. Перед покраской суппорта диска порошковой или жидкой краской важно тщательно подготовить основание. Поверхности детали должна быть очищена от загрязнений, абразивных микрочастиц и пятен жира. В противном случае формируемый слой окажется недостаточно прочным, и не справится с возникающей эксплуатационной нагрузкой.
- Контроль качества полимеризации. Окрашивание суппорта с соблюдением правил и рекомендаций производителей предусматривает последовательное нанесение трех слоев материала – грунтовки, краски и лакирующего фиксатора. После второго и третьего этапов применяется техника высокотемпературной обработки, продолжающаяся до получаса, и позволяющая закрепить функциональные характеристики готового покрытия.
Грамотный подход к окраске деталей определяет качество, износостойкость и долговечность элементов тормозной системы транспортного средства.
Этапы окраски суппортов
Последовательность действий, реализуемых специалистами детейлинг центра в процессе покраски тормозных суппортов, выглядит следующим образом:
- Демонтаж колес, снятие элемента и профессиональная чистка, исключающая наличие следов грязи, масла или жира на поверхности. Кроме того, во избежание негативных последствий для тормозной системы, производится закупорка шлангов, оценочная проверка целостности установленных пыльников, а также маскировка соседних элементов, не участвующих в процедуре окрашивания суппорта.
- Пескоструйная обработка металлической поверхности, предусматривающая использование специального оборудования, подающего абразивный состав под высоким давлением. Применяется для выравнивания структуры и удаления въевшихся загрязнений, предшествует шлифовке, благодаря которой контуры детали становятся более гладкими и ровными.
- Нанесение износостойкого состава, с последующим окрашиванием суппортов порошковой краской, запеканием при высокой температуре и полимеризацией. При необходимости на поверхность наносятся логотипы, устойчивость которых обеспечивается при помощи лакового покрытия. Формирующаяся пленка защищает основание от негативного воздействия внешних факторов и составов с агрессивными химическими компонентами.
- Размаскировка тормозной системы, нанесение смазки и повторный монтаж элементов, в обязательном порядке сопровождающийся прокачкой шлангов. Сборка ходовой части и тестирование рабочего состояния.
Основной процесс окрашивания занимает немного времени – большая часть усилий приходится на подготовительную стадию. Грамотный подход позволяет создать оптимальные условия для покраски суппорта, исключив возможные негативные факторы.
Подготовка к покраске. Необходимые составляющие
Ключевые аспекты, на которые в первую очередь обращают внимание в рамках подготовительной стадии, составляют следующий перечень:
- Качество чистки поверхности. Чем тщательнее обработка – тем выше адгезия, то есть сцепление краски и основания. Даже самая аккуратная эксплуатация автомобиля сопровождается образованием на элементах тормозной системы загрязнений, включая пыль от колодок и масляные пятна. Для достижения оптимального состояния рекомендуется использование скотч-брайта, наждачной бумаги или пескоструйного оборудования.
- Защита прилегающих элементов. Распыление очистителя может привести к попаданию на пыльники и шланги, что негативно скажется на их состоянии. Кроме того, исключено использование пользование проволочной насадки в тех случаях, когда средства для чистки поверхности суппорта перед покраской имеют в составе легковоспламеняющиеся компоненты.
- Выбор бренда и марки краски. Зависит от целого ряда факторов, начиная с присутствия в предлагаемой палитре нужного оттенка, и заканчивая эксплуатационными характеристиками состава. Стоит обратить особое внимание на показатели термоустойчивости, сопротивления механическим нагрузкам, а также сопутствующие критерии.
Выбор краски для тормозной системы – ключевой вопрос, для решения которого следует внимательно изучить тему, либо заручиться поддержкой специалистов. Все доступные виды лакокрасочных изделий можно условно разделить на две категории: жидкую и порошковую краску, у каждой из которых есть свои преимущества и недостатки.
Покраска суппортов жидкой краской
Распространенный вариант, который используется не только профессионалами, но и в домашних условиях. Для нанесения состава могут применяться:
- Кисточки – повышают вероятность образования разводов и подтеков при покраске суппорта дисков и барабанов.
- Баллончики – практичный вариант, требующий определенных навыков работы.
- Краскопульт – специализированное оборудование, гарантирующее качество результата.
Обязательные требования, предъявляемые к организации процесса – достаточная освещенность помещения, наличие вентиляции и поддержание стабильной температуры в диапазоне 18-25 °С. При таких условиях краска лучше застывает, и держится дольше, чем обычно. Состав наносится не менее чем в 2-3 слоя: первый демонстрирует имеющиеся дефекты, второй, наносимый под перпендикулярным углом к первому – создает выравнивающее покрытие, нивелирующее недостатки и исключающее появление заметных разводов.
Окрашивание суппортов порошковой краской
Второй вариант является достаточно популярным, однако требует учета эксплуатационных нюансов, обуславливаемых спецификой температурного воздействия. Покраска суппортов и других элементов тормозной системы предусматривает использование составов, отличающихся термоустойчивостью. Однако для порошковых красок характерным считается невысокий предельный порог плавления, а если речь идет о вариантах, удовлетворяющих данному стандарту – стоимость расходных материалов оказывается выше обычного. Кроме того, следует учитывать издержки, связанные с необходимостью нанесения подобных составов в четыре слоя, с минимальным интервалом между окрашиванием не более четверти часа. Для более подробной консультации обращайтесь к специалистам детейлинг центра Prof-Car, всегда готовым не только подсказать нужную информацию, но и предложить соответствующие услуги по выгодным ценам.
Покраска тормозных суппортов — Мы можем покрасить ваши суппорта в любой цвет и стиль!
Предыдущая
Следующая
Оглавление (нажмите ниже, чтобы начать)
1. Цены
2. Что отличает нас
3. Индивидуальные логотипы 5.0 Valveder Paint3 Обзор 9.0013 4 4
6. Персонализируйте свой роторный шлем
7. Галерея
8. Рассмотрите возможность затемнения вашего автомобиля
9. С чего начать? Пошаговые инструкции по отправке нам ваших колес/деталей
Цены
| Brake_Caliper_Custom_Painting_Cost: | Зависит от типа суппортов и от того, сняты ли они с автомобиля. Если суппорты сняты с автомобиля (сняты вами или механиком), начальная цена составляет 250 долларов США за суппорт. Если w e снять для вас суппорты с автомобиля и выполнить всю работу, обработать, переустановить, промыть и прокачать тормозную систему. Стартовая цена 450 долларов.Доступен любой цвет дома. Доступны нестандартные цвета (приобретается отдельно) |
| Роторные шапки Стоимость покраски на заказ: | От 125 долларов США за шляпу любого цвета дома. Доступны индивидуальные цвета (приобретается отдельно). |
В то время как тормозные суппорты сделаны с учетом производительности, а не формы. Покраска тормозных суппортов и/или дисков ротора может подчеркнуть стиль колес вашего автомобиля. В CalChrome мы считаем, что колеса являются центральным компонентом внешнего вида автомобиля. Окрашенные тормозные суппорты / тормозные диски могут добавить часто необходимый оттенок цвета.
ЧЕМ НАС ОТЛИЧАЕТСЯ? В CalChrome наш процесс покраски тормозных суппортов на заказ выделяется как один из самых профессиональных способов покраски тормозных суппортов. Типичный кузовной цех обычно просто красит суппорты аэрозольной краской, при этом детали, не связанные с тормозным суппортом, остаются окрашенными, а иногда углы суппорта даже не окрашиваются полностью. Здесь, в CalChome, мы тратим время и усилия на создание наилучшей отделки ваших тормозных суппортов. Мы фактически снимаем суппорты с автомобиля, чтобы облегчить доступ к суппорту. Это также гарантирует, что суппорт будет полностью покрыт. На фотографиях ниже вы можете увидеть плохой пример окрашенного тормозного суппорта, который был окрашен в обычном кузовном цехе. Вы заметите, что некоторые части суппорта не покрыты краской, а другие части автомобиля даже не окрашены. Это связано с тем, что компания решила не снимать свои суппорты с автомобиля и решила покрасить их распылением прямо на свой автомобиль.
CalChrome
Мы снимаем суппорты с автомобиля, чтобы покрасить их, что в конечном итоге обеспечивает чистую окраску, которая не попадет на какие-либо другие детали Никакие детали внутри суппорта не были окрашены в красный цветМарка X – OEM (не сделано нами)
Этот тормозной суппорт явно был окрашен из аэрозольного баллончика нашими конкурентами и не был полностью покрыт, и мы видим весь излишек. Наши конкуренты не смогли замаскировать и просто покрасили все. Увидеть все избыточное распыление. Не много внимания к деталям. Даже у оригинальных суппортов Porshe OEM отсутствует лакокрасочное покрытие.
Индивидуальные логотипы
17. После нанесения слоя тормозной суппорт снова подвешивается до полного высыхания. 22. Нанесение защитного покрытия — это последнее покрытие, которое будет нанесено на этот суппорт. Это запечатает логотип под прозрачной пленкой и предотвратит его отслаивание, в отличие от других, которые используют наклейку.После нанесения и высыхания цветного слоя мы наносим логотип по выбору клиента. Доступны разные размеры и шрифты. Как только логотип высохнет, мы наносим прозрачный слой на всю сборку. Это заключает логотип под прозрачным слоем, где он никогда не может отклеиться или свернуться из-за нагревания. Этот процесс навсегда сохранит логотип на суппорте, в отличие от наклеек, которые может использовать Brand X, которые могут гореть или отслаиваться.
Необходимые шаги для покраски тормозных суппортов
Выпускные клапаны
Мы позаботились о выпускных клапанах на этих тормозных суппортах Brembo
Персонализируйте свой ротор Hat
90 Шляпа ротора — это серая незавершенная часть ротора, к которой болтами крепится колесо. Много раз шляпа ротора закрывалась колесом, и в этом приложении Porsche вы можете увидеть улучшение, покрыв шляпу ротора матовым черным, чтобы дополнить другой черный цвет на автомобиле. Как видно на картинках выше. Пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения цен.Роторы, которые необходимо заменить
РАССМАТРИВАЙТЕ ЗАТЕМНЕНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ.
Пакет CalChrome Blackout — лучший в своем роде. Назовите это Blackout Package, Chrome Delete или Murdered Out, мы можем настроить ваш автомобиль так, чтобы он выглядел именно так, как вы. Мы предлагаем не только пакеты Blackout с нашими стандартными покрытиями Black Onyx High Gloss и Black Carbon Matte, но также предлагаем специальные покрытия, такие как Black Chrome (если применимо) или Color Accents.
Узнайте больше о пакете Blackout.
Лучший сервис по покраске тормозных суппортов Сидней
Сидней No.1 Покраска суппортов
Заинтересованы? Щелкните здесь
Наши фирменные блюда
Это пользовательский элемент заголовка
Варианты цвета
Все наши краски смешиваются по индивидуальному заказу до желаемого оттенка/цвета. Это означает, что мы можем точно подобрать любой код краски, который вы можете предоставить.
Наклейки
Мы разрабатываем индивидуальный дизайн и размеры всех наших логотипов штангенциркуля, а затем вырезаем их на месте. Если вы хотите сохранить заводской вид суппортов, мы можем подобрать точный цвет и размер логотипов OEM. Кроме того, мы можем изменить логотип на любой, который вам нравится. После того, как декаль нанесена на окончательный цветной слой, мы распыляем 2 прозрачных слоя поверх, чтобы обеспечить глянцевую заводскую отделку.
Наш процесс
Если вы хотите узнать больше о нашем процессе окраски суппортов, нажмите здесь, чтобы просмотреть полный обзор от начала до конца.
Custom Gloss
495 $
Заказать
Измените внешний вид вашего автомобиля, покрасив суппорты в любой глянцевый цвет
Custom Chrome
Заказной хром
POA
Забронировать
Самый высокий уровень лакокрасочного покрытия
Покраска суппорта
До – После
Наш процесс
снятие колес. Затем мы приступаем к очистке и обеззараживанию суппортов, чтобы обеспечить максимальную адгезию краски. Затем суппорты отшлифовываются во всех областях, что позволяет грунтовке должным образом сцепиться. Затем мы маскируем любые детали, которые не нужно красить, такие как роторы, колодки, штуцеры для выпуска воздуха и компоненты подвески.
Процесс покраски состоит из 2 слоев грунтовки, 3 слоев краски/основы, за которыми следуют 2 прозрачных слоя, которые наносятся поверх логотипов, если они есть. Весь излишек вытягивается с помощью промышленного вентилятора, который затем фильтруется и выбрасывается за пределы нашей мастерской. Это означает, что мы не покрываем ваш автомобиль пластиковым листом, который может привести к образованию завихрений при снятии. Вся краска рассчитана на высокие температуры, и на весь процесс распространяется гарантия 2 года.
Узнать цену
Давайте забронируем штангенциркуль сегодня.
Забронировать сейчас
Бесплатная смета
Ваше имя
Ваш адрес электронной почты
Ваш телефон
Какой пакет суппорта вам нужен?
Пользовательский цвет $495Специальный заказ $540Пользовательский Chrome POA
Хотите логотипы штангенциркуля?
Да Нет
Марка автомобиля
Модель автомобиля
Год изготовления
Тема (Дополнительная информация)
Ваше сообщение (необязательно)
Как вы нас нашли?
— GoogleFacebookInstagramСарафанное радио
Что делать, если краска на тормозном суппорте потускнела? Вы можете перекрасить их в CDM Motorsports, лучшую службу покраски суппортов в Сиднее.
Наша служба покраски суппортов номер один в Сиднее располагает самой квалифицированной командой в своем деле. Наша профессиональная команда по покраске суппортов обладает навыками и опытом, чтобы придать вашим нестандартным и спортивным автомобилям стильный вид, который вы хотите.
Мы занимаемся покраской тормозных суппортов уже более десяти лет и можем предложить вам качественную покраску тормозных суппортов для любого автомобиля с высокими эксплуатационными характеристиками.
Читать далее
Выдающиеся достижения благодаря специальной покраске тормозных суппортов
Автомобили и автомобильная промышленность превратились из обычных транспортных средств в более сложные машины, которые многое говорят о своих владельцах. В прошлом тормозные суппорты были скрыты в автомобилях.
Однако в сегодняшнем мире кастомизированных и спортивных автомобилей они выделяются благодаря увеличивающемуся размеру нестандартных колес и элегантному современному стилю с широко открытыми спицами.
Правильный выбор краски для тормозных суппортов помогает дополнить ваши нестандартные колеса, привлекая внимание к качеству и правильно подчеркивая стиль ваших дисков.
Добавьте некоторые детали к своим нестандартным колесам
Наши специалисты по покраске тормозных суппортов могут придать вашим тормозным суппортам любой цвет или отделку. В зависимости от вашего запроса, мы можем предоставить вам краски, которые соответствуют эстетике вашего автомобиля или подчеркивают вашу уникальную индивидуальность.
Мы здесь, чтобы сделать тормозные суппорты на вашем автомобиле действительно выделяющимися из толпы, независимо от того, хотите ли вы, чтобы они были агрессивно-красными, атласно-черными, ярко-синими, жженой медью или ярко-желтыми. У нас есть более 5000 различных цветовых моделей, поэтому не имеет значения, какой цвет вы выберете.
Вы также можете добавить логотипы на покраску тормозного суппорта. Наши логотипы штангенциркуля разработаны и вырезаны нами с нуля в точном соответствии с вашими требованиями.
Мы можем сделать так, чтобы наши логотипы соответствовали спецификациям OEM по цвету и размеру. Мы, конечно, можем изменить логотип в соответствии с вашими потребностями. Мы наносим два прозрачных слоя поверх окончательного цветного слоя, чтобы добиться заводского покрытия.
Покраска тормозного суппорта Сидней Когда качество имеет значение
Вам не нужно искать дальше; Наши квалифицированные специалисты по покраске суппортов имеют выдающуюся репутацию благодаря высококачественным услугам по покраске тормозных суппортов. В CDM Motorsports мы используем только краски и прозрачные покрытия PPG, потому что они являются лучшими из доступных.
Все наши краски смешиваются по индивидуальному заказу до желаемого оттенка/цвета. Это означает, что мы можем точно подобрать любой код краски, который вы можете предоставить.
Мы также используем PPG, потому что его используют лидеры автомобильной промышленности, такие как Ferrari и Maserati. Благодаря постоянству, простоте использования и долговечности продуктов PPG наши маляры используют их уже много лет, и мы видим фантастические результаты.
Наш уникальный процесс покраски тормозных суппортов
Мы начинаем с подъема автомобиля с помощью нашего подъемника, чтобы снять колеса. После этого тщательно очищаем тормозные суппорта от грязи и пыли.
После этого суппорты шлифуют до гладкой поверхности, чтобы грунтовка хорошо сцеплялась с поверхностью. Сюда входят роторы, колодки и спускные ниппели, которые не будут окрашиваться.
Два слоя грунтовки, трехцветное/базовое покрытие и два прозрачных слоя используются в процессе окраски, а логотипы наносятся последними. Избыточное распыление фильтруется и удаляется из нашего цеха с помощью промышленного вентилятора. На весь процесс предоставляется двухлетняя гарантия, а вся краска рассчитана на высокие температуры.
Добавьте деталей к своим колесам уже сегодня; свяжитесь с нами сейчас для ваших пользовательских тормозных суппортов.
Часто задаваемые вопросы о покраске суппорта
Будет ли избыточное распыление на моем автомобиле?
Мы используем PPF и полную систему фильтрации, которая улавливает все оставшиеся пары и фильтрует их, а затем выбрасывает за пределы нашего комплекса. Это означает, что нам не нужно покрывать автомобиль, чтобы избежать чрезмерного распыления, которое может оставить небольшие царапины на вашем автомобиле при снятии. То же самое для виниловой пленки.
Как долго сохраняется покраска суппорта?
Поскольку это окрашенное покрытие, окрашенные суппорты прослужат вечно, если вы будете правильно ухаживать за ними и часто их чистить. Без надлежащей очистки суппортов грязь и тормозная пыль могут скапливаться и повреждать лакокрасочное покрытие, как и при любом заводском покрытии.
Сколько времени занимает покраска суппорта?
Полный процесс подготовки и покраски занимает примерно 5-6 часов.
5 причин не использовать перекрашенные тормозные суппорты | Брембо
Красивый цвет успокаивает глаза и радует ум. Даже если речь идет о тормозных суппортах. Brembo разработала и выпустила свои первые цветные суппорты в начале 80-х годов. Они имели такой глобальный успех, что красные суппорты Brembo стали торговой маркой и считаются синонимом эксклюзивности и производительности во всем мире автомобильного спорта.
В настоящее время Brembo производит суппорты (как в качестве оригинального оборудования, так и для вторичного рынка) более 40 различных цветов. Многие, но не все цвета, потому что некоторые пигменты менее устойчивы к свету и погодным условиям, чем другие. В то время как для других пигментов цвет не остается стабильным при повышении температуры. Итак, если Brembo не производит тормозные суппорты определенного цвета, на то есть причина.
Этот суппорт не был окрашен компанией Brembo.
И все же мир полон тормозных суппортов с поистине причудливыми цветами и украшениями, некоторые из которых даже украшены маркой Brembo. Очевидно, что работа по покраске этих суппортов не принадлежит Brembo. Иногда энтузиасты, которые просто хотят использовать один из цветов, предлагаемых Brembo, решают покрасить суппорта самостоятельно или поручить эту задачу третьей стороне.
Первоначальный энтузиазм, связанный с деньгами, сэкономленными за счет самостоятельной сборки или покупки перекрашенного суппорта со значительной скидкой, может вскоре смениться разочарованием. Причина в том, что суппорты, которые были перекрашены кем-то другим, кроме оригинального производителя, создают несколько проблем.
Вот 5 причин, по которым лучше избегать перекрашенных суппортов.
1) Прошлое суппорта
Не каждый, кто перекрашивает суппорт, начинает с нового. Многие люди используют суппорта б/у (от аварий, автомобилей с пробегом в десятки тысяч километров, а в некоторых случаях даже угнанных автомобилей). Это не очень мудрый выбор; если вы не знаете прошлое тормоза, вы не можете быть уверены, что он будет работать должным образом.
Вас также может заинтересовать:
Все хотят их, все просят: у тормозов Brembo миллионы поклонников по всему миру. Именно потому, что они пользуются большой любовью среди самых компетентных водителей, системы Brembo для автомобилей иногда копируются фальшивомонетчиками, которые наносят марку Brembo на свою продукцию. Чтобы ни у кого из вас не было такого же неприятного опыта, вот пять советов, которые помогут вам отличить оригинальный продукт Brembo от подделки.
Этот суппорт не был окрашен компанией Brembo.
2) Эффективность и пригодность суппорта
Даже покупка «нового» суппорта в качестве запчасти, возможно снятого с другого автомобиля, а затем покраска его в ваш любимый цвет и установка на ваш автомобиль это что угодно, только не хорошая идея. Тормозные суппорты автомобиля предназначены для работы с этой конкретной моделью. Ни при каких обстоятельствах их нельзя использовать на автомобиле, отличном от того, для которого они были разработаны. Опасность заключается в том, что, хотя суппорт новый и перекрашенный, он не подходит для автомобиля, на который он устанавливается. В связи с этим, мы рекомендуем прочитать эту статью
https://blog.racetechnologies.com/…/can-i-use-subaru…/ , что объясняет причины, по которым установка суппортов, предназначенных для тормозной системы одного автомобиля, на другой автомобиль может оказаться опасность.
Тормоза Brembo разработаны таким образом, чтобы гарантировать максимальную эффективность с учетом веса, мощности и механических характеристик каждого автомобиля. Неподходящий суппорт может плохо тормозить в одних условиях, может быть шумным в других и может прослужить не так долго, как ожидалось.
3) Сохранение цвета
Независимо от того, покупаете ли вы перекрашенный суппорт или перекрашиваете его самостоятельно, вы не можете быть уверены, что цвет не изменится через несколько тысяч километров. Цвет может потускнеть или, что еще хуже, отслоиться из-за элементов или просто из-за высокой температуры тормозной системы после интенсивного использования.
Цикл покраски Brembo — это длительный и сложный процесс, который Brembo совершенствовал на протяжении многих лет. Он включает в себя, помимо прочего, нанесение эпоксидной грунтовки, полиуретановой краски и прозрачной акриловой краски.
Используется специальная система. Туннель используется для 3 фаз предварительной обработки распылением: цикл включает покрасочные камеры и печь для обжига. Затем на суппорт наносится цвет: это делается вручную, и рабочие специально обучены для выполнения этой задачи. Затем суппорты отправляются в другую специальную печь. Следующим шагом является брендирование тормозов с помощью трафаретной печати и тампопечати. 903:00 Процесс покраски завершается нанесением прозрачного слоя краски.
Brembo соблюдает строгие процедуры, чтобы гарантировать, что цвет не изменится со временем. Для каждого производимого цвета и для каждой категории краски проводится несколько экологических испытаний, чтобы гарантировать, что краска будет противостоять различным жидкостям (например, воде, тормозной жидкости и маслу), а также условиям окружающей среды (влажность, температура, тепловой удар). Испытания также подтверждают долговечность в любых условиях (включая устойчивость краски к ударам, например камнями) и коррозионную стойкость.
4) Безопасность
Обладая более чем полувековым опытом, компания Brembo разработала очень строгие производственные стандарты, включая стандарты покраски. Контроль качества гарантирует, что используемые материалы не влияют на работу тормозной системы. Окрашивание, порученное другим, может быть очень опасным, поскольку высокие температуры, возникающие при торможении, могут привести к отслоению краски и нарушению работы самих тормозов.
5) Ничто не сравнится с оригинальным
Зачем перекрашивать тормозной суппорт или покупать перекрашенный суппорт, если можно купить оригинал Brembo и получить все: эстетику, надежность и непревзойденную производительность? Суппорты BM-8, представленные на выставке SEMA в Лас-Вегасе в ноябре этого года, доступны в 8 различных цветах, что означает, что они могут сочетаться с кузовом любого автомобиля. Более того, их поддерживает мировой лидер, когда речь идет о проектировании, разработке и производстве тормозов.
Вас также может заинтересовать:
Brembo, мировой лидер и признанный новатор в области тормозных технологий, выпускает B-M8, совершенно новый 8-поршневой суппорт и его аналог B-M4 во время выставки Ассоциации рынка специального оборудования (SEMA) 2015 года в Лас-Вегасе. Brembo B-M8 — это 8-поршневой моноблочный суппорт с четырьмя колодками, подходящий для роторов размером до 420 мм x 40 мм (16,53 дюйма x 1,57 дюйма).
Заключение
Покраска тормозных суппортов — процесс деликатный, не лишенный противопоказаний. Опираясь на свой опыт, мы определили 5 причин, по которым не советуем этого делать. Конечно, каждый волен формировать собственное мнение и делать то, что считает лучшим для своего автомобиля.
Мы не отрицаем, что могут быть профессионалы, способные правильно выполнить этот тип операции, но, к сожалению, мы часто получаем сообщения о неисправностях суппортов после неправильно выполненной покраски. Очевидно, что повреждает суппорта не сама краска, а предварительные операции, проведенные на гидравлической части. Часто процедуры демонтажа и монтажа поршня выполняются неправильно, а в некоторых случаях вообще не выполняются. В этой ситуации, если суппорт подвергается процессу покраски «запеканием в печи», тепло может повредить уплотнения поршня и поставить под угрозу работу суппорта.
Переменные, влияющие на используемый процесс и профессионализм тех, кто выполняет это вмешательство, многочисленны, и их трудно предвидеть. По этой причине Brembo просто не одобряет такой тип операций на таком жизненно важном компоненте активной безопасности, как тормозная система.
Хотите покрасить суппорты? Не хотите тратить на них $600+?
Добро пожаловать в Tesla Motors Club
Обсудите Tesla Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster и многое другое.
Регистрация
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
- #1
Привет, ребята, у меня есть несколько вопросов о моих суппортах. Я рисовал их сам, так как не хотел тратить деньги на то, чтобы сделать их профессионально. Я подумал, что у некоторых других могут быть похожие чувства, поэтому я хотел показать, как я это сделал, и, конечно же, конечный продукт. В общей сложности на каждое колесо ушло около полутора часов. Я не чистил суппорты перед этим, так как моя машина была еще очень новой, но есть очистители суппортов, которые вы можете купить, если вам нужно. Заранее прошу прощения за то, что подвел всех своим грязным гаражом, не все из нас, жителей Колорадо, обладают такими безупречными организаторскими способностями!!!
Дайте мне знать, если у вас есть какие-либо вопросы, хорошего дня!
Продукты, которые я использовал:
VHT Высокотемпературная краска для суппортов
- Натуральный оранжевый цвет (2 банки)
- Глянцевый лак (1 банка)
Высокотемпературный суппорт Логотипы Tesla с eBay
- У меня черные, но есть и другие цвета
Я делал это по одному колесу, используя домкрат от Harbour Freight (кажется, 3 тонны) и подушку домкрата Model 3.
С помощью малярного скотча я заклеил все детали на суппорте и саму тормозную колодку, это довольно простой процесс на передних. На фотографиях ниже вы можете видеть, что я также заклеил металлические штифты, чтобы сохранить их в хорошем состоянии. Я использовал несколько белых мешков для мусора (избыток краски виден гораздо лучше, чем в более темном мешке, чтобы убедиться, что вы не рисуете то, что не хотите), чтобы замаскировать колесо и саму машину. Я разрезал один мешок и натянул его на суппорт, чтобы полностью защитить диск от поломки.
Я покрыл суппорт оранжевым 3 раза, выдерживая между слоями около 15 минут. Затем я использовал прозрачное покрытие для последних двух проходов. Обязательно используйте аэрозольный баллончик, чтобы получить каждый угол, не только распыляйте спереди, но и по бокам/снизу.
Крупный план переднего левого суппорта в процессе покраски:
Обратите внимание на малярную ленту, защищающую внутренние части компонентов тормоза, и на верхнюю часть для металлического штифта.
Нанесение логотипа заняло у меня слишком много времени, я измерил кучу раз и убедился, что они настолько идеальны, насколько я мог их получить. Я наносил их после того, как они высохли в течение 20 минут или около того.
С задним колесом (извините, здесь оно было не слишком чистым):
Задние суппорта было НАМНОГО сложнее правильно замаскировать. Мне потребовалось около 45 минут, чтобы наклеить малярную ленту в нужных местах. Мне пришлось оторвать каждый кусок ленты, чтобы он подходил должным образом, что заняло у меня больше времени, чем я ожидал. На самом деле я сделал передние в один день и задние в следующие выходные.
Тот же метод с использованием нескольких белых мешков для мусора, чтобы замаскировать остальную часть автомобиля/колеса:
Закончил заднее колесо, поиграл с логотипом Tesla «T» или даже с Model 3 «E», но передумал:
Готовый продукт:
Бонус в глуши Юта фото:
Реакции:
MikeyC , Billee , StarHunter и еще 33
- #2
Мне нравится оранжевый цвет. Мои зимние проекты:
1. Покраска суппортов McLaren Orange (G2 Paint)
2. Замена ремней безопасности на Orange (Safety Restore)
- #3
Поездки сказали:
I
2.Нажмите, чтобы развернуть…
Я очень заинтересован в замене ремня безопасности со стороны водителя на оранжевый. Пожалуйста, дайте мне знать, что вы найдете о том, как сделать это безопасно!
- #4
сайленткорп сказал:
Я очень заинтересован в замене ремня безопасности со стороны водителя на оранжевый.
Нажмите, чтобы развернуть…
Удалите свои, отправьте их, 24 часа в сутки.
Замена ремня безопасности индивидуального цвета — получите новый ремень безопасности нужного вам цвета | Мои подушки безопасности
Реакции:
mwdiertg , Avid и сайленткорп
- #5
Потрясающие результаты! Пишите!
Реакции:
сайленткорп
- #6
Отличная идея с ремнями безопасности! Один из лучших модов, которые я видел за такую цену! Осталось определиться с акцентным цветом!
Вау, хочу!
- #8
Новый цвет ремня безопасности выделяет его на фоне черного салона. Это серьезное соображение.
- #9
ЛУЧШИЙ отзыв, который я когда-либо видел (с фотографиями) о том, как покрасить эти суппорта своими руками.
Я на пороге попробовать это (никогда не делал ничего подобного раньше). У меня есть цитата из авторитетного кузовного цеха, который делает нестандартные автозапчасти, чтобы сделать это за 250 долларов … что совсем не кажется таким уж плохим.
Учитывая ваш опыт, вы бы сказали, что 250 долларов могут стоить того? (Я знаю, что вы упомянули, что задние заняли довольно много времени и концентрации)
Реакции:
Leeclanual , Mod3forMe и сайленткорп
- #10
Chrome удален с помощью plasti dip?
- #11
аути сказал:
Хром удален с помощью plasti dip?
Нажмите, чтобы развернуть…
Я сделал свой профессионально, так что нет, это не пласти-дип.
Кто-нибудь пристегнул ремень безопасности? Я все равно хотел бы это сделать, но пока не нашел хорошего способа снять ремень безопасности с Model 3.
- #12
сайленткорп сказал:
Я сделал свой профессионально, так что нет, это не пласти-дип.
Кто-нибудь пристегнул ремень безопасности? Я все еще хотел бы это сделать, но не нашел хорошего способа вытащить ремень безопасности из модели 3.
Нажмите, чтобы развернуть…
Ремень безопасности удалить! Или пласти дип??
Реакции:
newowner365 и сайленткорп
- №13
Нгуеннинг сказал:
ЛУЧШАЯ статья, которую я когда-либо видел (с фотографиями) о том, как покрасить эти суппорта своими руками.
Я на пороге попробовать это (никогда не делал ничего подобного раньше). У меня есть цитата из авторитетного кузовного цеха, который делает нестандартные автозапчасти, чтобы сделать это за 250 долларов … что совсем не кажется таким уж плохим.Учитывая ваш опыт, вы бы сказали, что 250 долларов могут стоить того? (Я знаю, что вы упомянули, что задние заняли довольно много времени и концентрации)
Нажмите, чтобы развернуть…
За 250 долларов я бы сказал, что весь день занимаюсь кузовным ремонтом.
Реакции:
XLR82XS и Joelc
- №14
Только что попробовал! Колесо № 1 готово
Самая длинная часть была маскировка, потому что большинство из нас, вероятно, будут обсессивно-компульсивными расстройствами, чтобы не испачкать краску там, где ее быть не должно.
Ожидание белых высокотемпературных наклеек TESLA на этой неделе (я не мог дождаться этого времени, чтобы покрасить их, ха-ха)
Сэкономил себе сотни долларов. Спасибо за запись ОП!
Реакции:
go2realize , KenC , Sherlo и еще 2
- №15
Вау, Нгуеннинг отлично выглядит! Люблю видеть окончательные фотографии, как только вы закончите спины!
Реакции:
Нгуеннинг
- №16
сайленткорп сказал:
Вау, хорошо выглядит Нгуеннинг! Люблю видеть окончательные фотографии, как только вы закончите спины!
Нажмите, чтобы развернуть.
Склоняюсь к тому, чтобы НЕ красить задние…. хммм
Я вижу, ты тоже был на грани. Что заставило тебя взяться за спину?
- # 17
Я сомневался только в том, чтобы наклеить на задний суппорт наклейку с логотипом Tesla. Я вижу, что это происходит в любом случае, хотя!
- # 18
Мне нравятся стандартные серебристые Но в любом случае выглядит хорошо.
Реакции:
Mr X и сайленткорп
- # 19
сайленткорп сказал:
Я был только против того, чтобы наклеить наклейку с логотипом Tesla на задний суппорт, мне нравится однородный вид, который дает покраска с обеих сторон в целом. Я вижу, что это происходит в любом случае, хотя!
Нажмите, чтобы развернуть…
Да, верно. На выходных займусь задними. Почти как будто я следую твоей точной пьесе, ха-ха
- #20
Готово!!! В эти выходные получил наклейки на суппорт модели 3 и выбил задние колеса. Прозрачный слой поверх декалей, надеюсь, они выдержат испытание временем.
Задние суппорты определенно были зверем, чтобы их замаскировать… боже. Мне нужно немного подправить (местами немного забрызган, как вы можете видеть, ха-ха) Но в целом я счастлив, что сэкономил себе сотни $$$
Последнее редактирование:
Выходные на покраску суппортов в гараже
- Doublea88
- Модель Y
- Ответы
- 10
- просмотров
- 846
Модель Y
Kairide
Новая крышка суппорта
- gigg
- Модель 3: Интерьер и экстерьер
- Ответы
- 5
- просмотров
- 516
Модель 3: Интерьер и экстерьер
Mikecm1
Тесла Сервис 2013 Тесла модель с 60 Задние тормозные колодки заедают в суппортах оценка сервиса 1363
- ohaq
- Модель S
- Ответы
- 14
- просмотров
- 330
Модель S
Битл
Окрашенные суппорты модели 3… другой подход
- E.Potter
- Модель 3
- Ответы
- 10
- просмотров
- 1К
Модель 3
Э. Поттер
Подпись SV601. 20х9,5 кв. ДФВ ТЕХАС. **ПРОВЕРЕННАЯ БАЗА И СУППОРТ ДЛЯ ЩЕНКОВ**
- ТуК4дрСи
- Запчасти Tesla на продажу
- Ответы
- 19
- просмотров
- 2К
Запчасти Tesla на продажу
TwoK4drSi
Питание от основного
Делиться:
Фейсбук Твиттер Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл. адрес Делиться Ссылка на сайт
Список форумов
Rim Doctor обеспечивает покраску тормозных суппортов в Балтиморе, штат Мэриленд
Услуги по покраске тормозных суппортов Rim Doctor превосходят ожидания Любители автомобилей хотят, чтобы автомобиль работал с максимальной производительностью и выглядел фантастически. Вот почему они привозят свои машины в Rim Doctor. Наши опытные специалисты могут помочь вашему автомобилю выделиться с помощью наших тонких, но потрясающих услуг по покраске тормозных суппортов в Балтиморе, штат Мэриленд. Как семейный бизнес, вы можете рассчитывать на самое лучшее обслуживание и заботу о своем автомобиле. Мы понимаем, что для вас это больше, чем просто «автомобиль». Наша команда имеет многолетний опыт и надлежащую подготовку, чтобы предоставить вам профессиональные услуги по покраске суппортов, которые превзойдут ваши ожидания. Мы предлагаем широкий выбор настраиваемых цветов, чтобы они соответствовали существующей окраске вашего автомобиля и вашим вкусам. На каком бы транспортном средстве вы ни ездили, наша команда может помочь. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать бесплатную оценку.
Что такое тормозной суппорт?
Тормозные суппорты являются важным элементом безопасности вашего автомобиля. Когда вы нажимаете на педаль тормоза автомобиля, суппорты активируются и прижимают тормозные колодки к поворотному механизму. Первоначально рассматриваемые как стандартная функция безопасности, растущая популярность больших гладких дисков также привела к интересу к индивидуальной окраске тормозных суппортов. В Rim Doctor мы помогли владельцам автомобилей по всему региону улучшить внешний вид своего автомобиля с помощью услуг по покраске суппортов. Несмотря на то, что теперь суппорты считаются частью эстетики вашего автомобиля, они по-прежнему являются неотъемлемой частью тормозной системы вашего автомобиля. Вы должны выбрать доверенного специалиста, чтобы гарантировать, что ваша тормозная система не будет повреждена в процессе покраски.
Что входит в услугу покраски тормозных суппортов?
Выбирая Rim Doctor для покраски суппортов, вы можете быть уверены в нашей способности обеспечить долгосрочные результаты. Наша команда технических специалистов имеет более чем 15-летний опыт работы и необходимые инструменты для выполнения работы. Мы гордимся нашим сервисом и относимся к вашему автомобилю бережно и уважительно на протяжении всего процесса. Большинство автомобилей поставляются с неокрашенными тормозными суппортами. Независимо от того, водите ли вы совершенно новый автомобиль или хотите обновить свой автомобиль, наша команда профессионалов всегда готова помочь! За каждым транспортным средством, которое мы обслуживаем, тщательно ухаживают, чтобы подчеркнуть ваш стиль. Наш процесс включает в себя:
- Снятие колес – При снятии колес с автомобиля открываются суппорты, поэтому мы можем начать их подготовку к покраске.
- Подготовка участка . На этом важном этапе подготовки мы позаботимся о том, чтобы тормозная система вашего автомобиля не подвергалась воздействию краски. Это воздействие может создать проблемы с производительностью вашего автомобиля, и это одна из причин, по которой вам следует выбрать профессионала.
- Очистка суппортов . Удаляя ржавчину и грязь с суппортов, мы можем обеспечить более равномерное нанесение и более длительный яркий цвет.
- Покраска суппорта – Вот где начинается самое интересное! Мы используем яркую краску, которая специально разработана для прилипания к суппортам для достижения наилучших результатов.
- Прозрачное покрытие Приложение . Мы завершаем нашу работу нанесением прозрачного покрытия, которое защитит краску вашего суппорта.
- Крепление колеса – Наша команда установит снятое колесо на место и проверит, чтобы крепежные гайки были затянуты должным образом для вашей безопасности.
Какие настраиваемые варианты окраски суппорта вы предлагаете?
Большие диски могут выглядеть великолепно, но окрашенные по индивидуальному заказу суппорты придадут вашему автомобилю дополнительный яркий цвет и выведут его на новый уровень. Rim Doctors предлагает широкий выбор цветов для идеального внешнего вида вашего автомобиля. Мы используем только качественные лакокрасочные материалы, специально разработанные для вашего автомобиля. Когда мы закончим с вами обслуживание, ваши суппорты не только будут выглядеть потрясающе, но и будут лучше защищены от поверхностной коррозии. Если вы хотите добавить агрессивный красный, гладкий черный или прохладный, утонченный синий, наша команда всегда готова помочь. Мы предлагаем бесплатную оценку всех наших услуг. Найдите нужный цвет ниже, а затем свяжитесь с нами сегодня:
- Красный
- Черный
- Синий
- Желтый
- Зеленый
- Серебро
Почему вам следует выбрать Rim Doctor
Более 15 лет опытные специалисты Rim Doctor помогают водителям добиться желаемого стиля с помощью услуг по индивидуальной окраске суппортов для их автомобилей, грузовиков или внедорожников. С помощью правильных инструментов и сертифицированной и надежной команды мы можем улучшить внешний вид вашего автомобиля. Как семейная компания, мы очень гордимся, когда видим на улице автомобиль или грузовик, над которым мы работали. Наша приверженность обеспечению наилучшего обслуживания клиентов — это то, что помогло нам так долго оставаться успешными. Мы предлагаем бесплатную оценку всех выполняемых нами работ, чтобы вы могли получить справедливую и точную оценку заказа на работу вашего автомобиля. Когда вы доверяете нам свой автомобиль, вы можете быть уверены в нашей приверженности подчеркиванию вашего стиля с помощью услуг по покраске тормозных суппортов по всему Балтимору, штат Мэриленд. Свяжитесь с нами сегодня!
Почему нужно выбрать нас?
- Обслуживание в тот же день
- Местное владение и управление
- Более 15 лет опыта
- Мобильное обслуживание
- Бесплатные оценки
ЗАПРОСИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ
Для более быстрой оценки, пожалуйста, отправьте свое имя и фотографии колес/дисков на номер (443)-758-8745.- Имя*
- Телефон*
- Электронная почта*
- Сообщение*
Как покрасить тормозные суппорты » Блог ноу-хау NAPA
Перейти к содержимому
Опубликовано автором NAPA Auto Parts Know How
Хотите научиться красить тормозные суппорты? Окрашенные тормозные суппорты — это простой способ добавить немного «попсовости» в вашу поездку без особых усилий. Как и в любом проекте покраски автомобилей, наиболее важные этапы выполняются до того, как будет нанесена первая капля краски. Не торопитесь с подготовкой, и вы будете вознаграждены хорошей покраской, которая будет держаться долго.
Безопасность превыше всего
Прежде чем приступить к покраске тормозных суппортов, обязательно соберите несколько предметов безопасности. Вам понадобится пара перчаток, пара защитных очков и домкраты. Всякий раз, когда вы поднимаете автомобиль домкратом и снимаете колесо для работы, всегда кладите вес автомобиля на подставку домкрата, а не на домкрат. Валеты могут потерпеть неудачу, так что не играйте. Используйте подставку для домкрата и будьте в безопасности. Если вы используете аэрозольную краску, обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении вдали от открытого огня или других источников воспламенения.
Выбор подходящей краски
Тормозные суппорты выдерживают экстремальные температуры, для которых требуется подходящая высокотемпературная краска. Используйте только краску, предназначенную для тормозных суппортов. Для большинства людей лучшей краской для тормозных суппортов будет та, которая подходит для вашего времени и уровня навыков. Аэрозольная краска может быть быстрее, но она может быть более грязной. Нанесение краски кистью занимает больше времени, но может быть более точным. На выбор также доступны различные цвета:
- Черная краска для тормозных суппортов
- Синяя краска для тормозных суппортов
- Красная краска для тормозных суппортов
- Желтая краска для тормозных суппортов
Начало работы
В этом примере мы рассмотрим, как покрасить тормозные суппорты, не снимая их с автомобиля. Это экономит время и означает, что вам не придется ломать пломбу тормозной системы. Вам все равно нужно будет временно снять тормозной суппорт с крепления, но он все равно останется прикрепленным к автомобилю.
- Поднимите автомобиль домкратом, установите его на подставку и снимите колесо.
- Найдите болты крепления суппорта и снимите суппорт с крепления. Не позволяйте суппорту висеть на тормозном шланге. Поддержите штангенциркуль рукой или при необходимости используйте крючок.
- Снимите тормозные колодки, отметив, какая колодка внутренняя, а какая внешняя.
- Выберите свой любимый очиститель деталей тормозной системы и тщательно очистите суппорт. Годы дорожной грязи могут нуждаться в проволочной щетке, чтобы действительно очистить вещи. Цель состоит в том, чтобы удалить любую грязь, жир или грязь, которые могут помешать краске тормозного суппорта прилипнуть к металлическому корпусу суппорта. Дайте суппорту высохнуть.
- Пришло время замаскировать подвеску, тормозной диск и внутреннюю колесную нишу. Используйте коричневую бумагу или просто обычную газету и накройте все, что вы не хотите красить. Убедитесь, что тормозной диск закрыт, так как вы не хотите, чтобы краска попала на тормозную поверхность. Как только все будет покрыто, вы можете повесить тормозной суппорт обратно на монтажный кронштейн (без тормозных колодок). Возможно, вам придется сделать небольшое отверстие в бумаге, чтобы позволить пройти каждому крепежному болту суппорта.
- Теперь все готово к покраске тормозного суппорта. Возьмите баллончик с краской для суппорта и снимите крышку. Как и в большинстве проектов покраски автомобилей, ключевым моментом является много слоев легкой краски вместо одного толстого слоя. Нанесите легкий слой и дайте ему высохнуть в течение нескольких минут. Затем приступайте к следующему слою. Этот метод помогает предотвратить подтеки и потеки краски.
- Если вы удовлетворены уровнем краски на суппорте, дайте ей высохнуть в течение двух часов. Через два часа краска должна достаточно высохнуть, чтобы можно было снять малярную бумагу.
Окончательная обработка
- Снимите тормозной суппорт с крепления суппорта.
- Установите на место тормозные колодки, обращая внимание на правильность установки внутренней и внешней тормозных колодок.
- Установите тормозной суппорт обратно на крепление суппорта. Возможно, вам придется немного сжать поршень тормозного суппорта, чтобы он поместился над тормозным диском.
- Затяните болты тормозного суппорта с правильным моментом затяжки, указанным в руководстве по обслуживанию.
- Установите колесо на место и затяните зажимные гайки в звездообразном порядке с правильным моментом затяжки, указанным в руководстве по обслуживанию.