Выпрямление вмятин без покраски видео

Содержание

• 1 Какие вмятины можно выправить без покраски
• 2 Правила выправления вмятины
• 3 Выправление вмятины воздействием с обратной стороны панели
• 4 Нагрев и последующее охлаждение для выправления вмятины
• 5 Метод выправления вмятины с использованием пылесоса
• 6 Использование пистолета для нанесения горячего клея и вытягивающих элементов
• 7 Вытягивание вмятины сантехническим вантузом
• 8 Метод выправления вмятины с применением мяча
• 9 Подготовительный этап.
• 10 Возможные щадящие методы удаления вмятин без покраски своими руками.
  • 10.1 Технология удаления вмятин без покраски (PDR).
    • 10.1.1 Когда нельзя применять технологию PDR?
• 11 Рекомендации специалистов.

Вмя­ти­на может обра­зо­вать­ся не толь­ко при ава­рии, но и при неосто­рож­ной пар­ков­ке, слу­чай­но при­ле­тев­ше­го мяча, столк­но­ве­ни­ем с тележ­кой у супер­мар­ке­та и дру­гих казу­сах. Несмот­ря на сла­бое воз­дей­ствие, вмя­ти­на может быть доста­точ­но глу­бо­кой. При этом, лако­кра­соч­ное покры­тие может быть даже не повре­жде­но или иметь лишь незна­чи­тель­ные цара­пи­ны. В этой ста­тье мы раз­бе­рём­ся, как мож­но вытя­нуть вмя­ти­ну на машине, без покрас­ки, доступ­ны­ми сред­ства­ми, не при­ме­няя про­фес­си­о­наль­ных инстру­мен­тов.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

Какие вмятины можно выправить без покраски

Спо­со­бы выправ­ле­ния вмя­ти­ны, при­ве­дён­ные в этой ста­тье, не все­гда будут рабо­тать на кон­крет­ном авто­мо­би­ле. Важ­но, на какой пане­ли кузо­ва обра­зо­ва­лась вмя­ти­на, и на каком мате­ри­а­ле. Так, вмя­ти­на на пане­ли сталь­но­го кузо­ва устра­ня­ет­ся по-дру­го­му, чем на пла­сти­ко­вом бам­пе­ре или алю­ми­ни­е­вых дета­лях кузо­ва. К при­ме­ру, алю­ми­ний име­ет низ­кие харак­те­ри­сти­ки так назы­ва­е­мой «памя­ти» отштам­по­ван­но­го метал­ла. Поэто­му бес­по­кра­соч­ный ремонт алю­ми­ни­е­вых дета­лей кузо­ва гораз­до слож­нее осу­ще­ствить, чем на обыч­ном, сталь­ном кузо­ве. Вытя­ги­ва­ние вмя­ти­ны на пла­сти­ко­вом бам­пе­ре тоже отли­ча­ет­ся от выправ­ле­ния метал­ли­че­ской пане­ли и име­ет свои осо­бен­но­сти. Более подроб­но об этом може­те про­чи­тать в ста­тье “как выпра­вить вмя­ти­ну на бам­пе­ре”.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

При­ве­дён­ны­ми в этой ста­тье мето­да­ми мож­но выпра­вить вмя­ти­ну, кото­рая не име­ет пла­сти­че­ской дефор­ма­ции. У таких вмя­тин металл не повре­ждён, а лишь сме­щён, и его доста­точ­но толь­ко вер­нуть на место. Нуж­но «сдви­нуть» металл, а «память» отштам­по­ван­ной пане­ли уже сде­ла­ет своё дело.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Если вмя­ти­на близ­ко к краю пане­ли, то её слож­нее выпра­вить, так как там жёст­кость метал­ла боль­ше.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

На раз­ных типах ста­ли, вмя­ти­на может вести себя по-раз­но­му. Так, сталь япон­ских авто­мо­би­лей, отли­ча­ет­ся от ста­ли евро­пей­ских и аме­ри­кан­ских авто­мо­би­лей.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

Если металл рас­тя­нут или име­ют­ся склад­ки, то спо­со­ба­ми, при­ве­дён­ны­ми в этой ста­тье, ско­рее все­го, не полу­чит­ся отре­мон­ти­ро­вать вмя­ти­ну. Если вмя­ти­на рас­по­ло­же­на на реб­ре жёст­ко­сти, то её выправ­ле­ние тоже услож­ня­ет­ся. Люди, спо­ря­щие про то, мож­но ли тем или иным спо­со­бом выпра­вить вмя­ти­ну и при­во­дя­щие в каче­стве дока­за­тель­ства свой успеш­ный опыт, могут гово­рить о раз­ных вмя­ти­нах, при­чём здесь дело даже не в раз­ме­ре или глу­бине вмя­ти­ны, а в их струк­ту­ре. При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных инстру­мен­тов систе­мы PDR (бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин) рас­ши­ря­ет воз­мож­но­сти ремон­та. Опыт­ный про­фес­си­о­нал смо­жет отре­мон­ти­ро­вать без покрас­ки доста­точ­но слож­ные, ино­гда даже очень слож­ные повре­жде­ния, если крас­ка не была повре­жде­на. Более подроб­но о тех­но­ло­гии PDR може­те про­чи­тать в ста­тье “ PDR тех­но­ло­гия, базо­вые све­де­ния и прин­ци­пы”.

p, blockquote 6,0,1,0,0 –>

Если Вы не зна­ко­мы с кузов­ным ремон­том, то не пытай­тесь само­сто­я­тель­но ремон­ти­ро­вать без покрас­ки вмя­ти­ны со склад­ка­ми или зало­ма­ми метал­ла, так как мож­но лишь усу­гу­бить дефор­ма­цию.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Правила выправления вмятины

Выправление вмятины воздействием с обратной стороны панели

Самым оче­вид­ным мето­дом выправ­ле­ния вмя­ти­ны мож­но счи­тать воз­дей­ствие с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Нуж­но обес­пе­чить доступ с обрат­ной сто­ро­ны повре­ждён­ной пане­ли, и нада­вить рукой или руч­кой молот­ка или отвёрт­ки, обёр­ну­той тряп­кой, на сере­ди­ну вмя­ти­ны с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Допол­ни­тель­но мож­но сна­ча­ла нагреть края вмя­ти­ны, тем самым, осла­бив напря­же­ние метал­ла. Если вмя­ти­на име­ет боль­шой диа­метр, то нуж­но её выправ­лять от кра­ёв к цен­тру, нада­вив и раз­гла­жи­вая по спи­ра­ли. Дру­гой метод, так­же тре­бу­ю­щий досту­па с обрат­ной сто­ро­ны, мы рас­смот­рим в кон­це этой ста­тьи.

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

Нагрев и последующее охлаждение для выправления вмятины

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

• Пра­виль­ное воз­дей­ствие состо­ит в нагре­ве всей вмя­ти­ны, потом быст­рое охла­жде­ние вокруг вмя­ти­ны. Нуж­но достиг­нуть момен­та, когда внут­ри вмя­ти­ны горя­чо, а по кра­ям холод­но. Чем боль­ше нагрев, тем боль­ше веро­ят­ность, что метод сра­бо­та­ет. Охла­жде­ние сокра­ща­ет металл, а нагре­тая сере­ди­на рас­ши­ря­ет­ся и вмя­ти­на выправ­ля­ет­ся. Если охла­дить всю вмя­ти­ну, то смысл все­го про­цес­са теря­ет­ся.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

• Стро­и­тель­ным феном нуж­но греть на сред­них настрой­ках. Металл про­гре­ва­ет­ся феном от 30 секунд до 1‑ой мину­ты, на рас­сто­я­нии 5–10 см от поверх­но­сти пане­ли. Необ­хо­ди­мо посто­ян­но дви­гать фен, что­бы не повре­дить крас­ку. Потом нуж­но 5 секунд подо­ждать и рас­пы­лить содер­жи­мое бал­лон­чи­ка в тече­ние 10 секунд кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, вокруг вмя­ти­ны. Дюза или труб­ка долж­на рас­по­ла­гать­ся при­мер­но в 3‑х см от поверх­но­сти. При выхо­де из бал­лон­чи­ка, газ пере­хо­дит из сжа­то­го состо­я­ния в несжа­тое, это вызы­ва­ет паде­ние тем­пе­ра­ту­ры ниже – 37 гра­ду­сов по Цель­сию. Обра­зу­ет­ся тон­кий слой льда на поверх­но­сти. Когда лёд рас­та­ет, нуж­но про­те­реть поверх­ность. Метод хоро­шо рабо­та­ет на сла­бо выпук­лых поверх­но­стях, толь­ко на метал­ле. На пла­сти­ко­вом бам­пе­ре это не сра­бо­та­ет.
• Если буде­те исполь­зо­вать сухой лёд, то нуж­но исполь­зо­вать защит­ные пер­чат­ки (луч­ше кожа­ные), либо дер­жать лёд через поло­тен­це.
• Высу­ши­те поверх­ность и повто­ри­те нагрев и охла­жде­ние, если тре­бу­ет­ся. Акку­рат­ное, не силь­ное про­сту­ки­ва­ние кула­ком вокруг вмя­ти­ны помо­жет вер­нуть­ся метал­лу в пер­во­на­чаль­ное состо­я­ние.
• Малень­кие вмя­ти­ны хуже реа­ги­ру­ют на нагрев и охла­жде­ние.
• Нагрев и охла­жде­ние могут ино­гда умень­шить вмя­ти­ну, но не убрать пол­но­стью.

Метод выправления вмятины с использованием пылесоса

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

• Вклю­чи­те пыле­сос и поме­сти­те конец шлан­га поверх отвер­стия на горш­ке, как на иллю­стра­ции. Мож­но немно­го пока­чи­вать шланг, что­бы впу­стить воз­дух. Так пыле­сос будет вса­сы­вать луч­ше, если полу­чит немно­го доба­воч­но­го воз­ду­ха.
• Если есть воз­мож­ность всу­нуть руку к обрат­ной сто­роне вмя­ти­ны, то мож­но помо­гать выправ­лять­ся вмя­тине, надав­ли­вая на неё. Таким обра­зом, воз­дей­ствие будет с двух сто­рон.

Использование пистолета для нанесения горячего клея и вытягивающих элементов

p, blockquote 12,1,0,0,0 –>

• На малень­кие вмя­ти­ны вытя­ги­ва­ю­щий эле­мент мож­но накле­и­вать в центр. Боль­шие вмя­ти­ны вытя­ги­ва­ют­ся с кра­ёв.
• Так мож­но вытя­нуть замя­тое реб­ро жёст­ко­сти, кото­рое «дер­жит» всю вмя­ти­ну.
• Одно­вре­мен­но при вытя­ги­ва­нии вмя­тин, нуж­но про­сту­ки­вать воз­вы­шен­но­сти, при их нали­чии.
• Для уда­ле­ния вытя­ги­ва­ю­ще­го эле­мен­та, разо­грей­те клей феном. Исполь­зуй­те изо­про­пи­ло­вый спирт, что­бы осла­бить и убрать клей.

Вытя­ги­ва­ние вмя­ти­ны молот­ком обрат­но­го дей­ствия

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Мож­но сде­лать моло­ток обрат­но­го дей­ствия для выправ­ле­ния вмя­тин. Для это­го нужен стер­жень тол­щи­ной 3–5 мм и отре­зок тру­бы. Мож­но исполь­зо­вать горя­чий клей для при­кле­и­ва­ния одной части молот­ка к цен­тру вмя­ти­ны. Прин­цип тот же, что и при исполь­зо­ва­нии вытя­ги­ва­ю­щих эле­мен­тов, толь­ко моло­ток при­да­ёт допол­ни­тель­ное уси­лие инер­ци­ей сколь­зя­ще­го гру­за.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Читайте также:  Брусника рисунок для детей

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

При­ме­не­ние набо­ра для вытя­ги­ва­ния вмя­тин

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

Этот набор так­же исполь­зу­ет горя­чий клей для креп­ле­ния вытя­ги­ва­ю­ще­го устрой­ства к вмя­тине. Места, куда будет при­кле­и­вать­ся вытя­ги­ва­ю­щее устрой­ство нуж­но обез­жи­рить изо­про­пи­ло­вым спир­том. Клея нуж­но исполь­зо­вать немно­го.

p, blockquote 18,0,0,1,0 –>

Нуж­но при­дать вытя­ги­ва­ю­щее дав­ле­ние устрой­ством и оста­вить так на 5 минут, пери­о­ди­че­ски нагре­вая края вмя­ти­ны. В целом, при вытя­ги­ва­нии спе­ци­аль­ным устрой­ством (малень­ким мостом), мед­лен­ный метод рабо­та­ет луч­ше, чем быст­рое вытас­ки­ва­ние вмя­ти­ны. Посте­пен­но сокра­щая раз­мер вмя­ти­ны, мож­но сде­лать несколь­ко повто­ров. При нали­чии воз­вы­шен­но­стей вокруг вмя­ти­ны, их нуж­но акку­рат­но про­сту­ки­вать спе­ци­аль­ным про­бой­ни­ком, кото­рый вхо­дит в набор. Более подроб­но о при­ме­не­нии набо­ра для выправ­ле­ния вмя­тин мож­но про­чи­тать в ста­тье “набор Pops A Dent инструк­ция, как пра­виль­но при­ме­нять”.

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Вытягивание вмятины сантехническим вантузом

Этим при­спо­соб­ле­ни­ем мож­но не толь­ко про­чи­стить засор, но и вытя­нуть вмя­ти­ну. Нуж­но исполь­зо­вать ван­туз для рако­вин, а не тот, что пред­на­зна­чен для чист­ки уни­та­зов. Это более доступ­ный вари­ант спе­ци­аль­ной при­сос­ки, кото­рый при­ме­ня­ет­ся в бес­по­кра­соч­ном ремон­те вмя­тин.

p, blockquote 20,0,0,0,0 –> После вытя­ги­ва­ния вмя­ти­ны ван­ту­зом, могут остать­ся неболь­шие неров­но­сти, тре­бу­ю­щие после­ду­ю­ще­го вырав­ни­ва­ния.

Необ­хо­ди­мо увлаж­нить как поверх­ность пане­ли с вмя­ти­ной, так и сам ван­туз, точ­нее, его рези­но­вую часть. Мож­но исполь­зо­вать горя­чую воду. Горя­чая вода сде­ла­ет рези­ну ван­ту­за более эла­стич­ной, а так­же немно­го нагре­ет поверх­ность. Нуж­но уста­но­вить рези­но­вый кла­пан на вмя­ти­ну, нада­вить и рез­ко дёр­нуть. Плав­ные вмя­ти­ны, без силь­ных зало­мов вполне мож­но вытя­нуть таким спо­со­бом. Может не остать­ся сле­да, либо оста­нет­ся незна­чи­тель­ный залом метал­ла.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

Метод выправления вмятины с применением мяча

Мож­но исполь­зо­вать фут­боль­ный мяч с насо­сом. Мяч нуж­но уста­но­вить так, что­бы он упи­рал­ся во внут­рен­ний эле­мент пане­ли и, при нака­чи­ва­нии, надав­ли­вал на вмя­ти­ну с обрат­ной сто­ро­ны. Нуж­но быть осто­рож­ным, что­бы не пере­да­вить металл.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

1. Пол­но­стью спу­сти­те воз­дух с мяча. Нуж­но, что­бы мяч стал плос­ким насколь­ко это воз­мож­но, что­бы его мож­но было раз­ме­стить в неболь­шое про­стран­ство меж­ду вмя­ти­ной и упор­ным эле­мен­том.
2. Рас­по­ло­жи­те спу­щен­ный мяч с обрат­ной сто­ро­ны вмя­ти­ны. Воз­душ­ный кла­пан дол­жен быть лег­ко досту­пен, что­бы под­клю­чить к нему насос и нака­чать.
3. При нака­чи­ва­нии мяча, под­ло­жи­те мяг­кую ткань к вмя­тине. Сле­ди­те за уси­ли­ем, созда­ва­е­мым мячом, что­бы не пере­ка­чать лиш­не­го. Нака­чи­вай­те мяч мед­лен­но.
4. Когда металл воз­вра­тить­ся в пер­во­на­чаль­ное состо­я­ние, отсо­еди­ни­те насос и спу­сти­те воз­дух.
5. При вытя­ги­ва­нии вмя­ти­ны, мож­но допол­ни­тель­но нагреть лице­вую часть пане­ли феном, что­бы металл стал более эла­стич­ным.

p, blockquote 23,0,0,0,0 –> p, blockquote 24,0,0,0,1 –>

Подробное описание в котором можно ознакомиться с работой, инструментами, аксессуарами их принципом работы. Такие упражнения позволят Вам самостоятельно освоить приемы работы ремонта вмятин без покраски.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

К сожалению, большинство автомобилистов сталкиваются с такими неприятными ситуациями, после которых на автомобиле остаются небольшие вмятины. Но чтобы убрать даже практически незаметную вмятину приходится оставлять своего железного друга на станции техобслуживания на несколько дней, что не всегда удобно. К счастью, в таких ситуациях есть возможность не обращаться на СТО и обойтись своими силами, а именно применить технику удаления вмятин без покраски своими руками.

Подготовительный этап.

Прежде чем приступить к выполнению процедуры удаления повреждений, необходимо оценить их сложность и в зависимости от последней сделать выбор в пользу одного из возможных способов выравнивания вмятин: быстрого, надежного, самого экономичного или наиболее эффективного.

Раньше всегда приходилось производить рихтовочные работы при удалении повреждений с поверхности машины (), после которых приходится красить машину (). Некоторые автомобилисты и СТО до сих пор так и делают, но есть метод (и не один!), позволяющий оставить лакокрасочное покрытие целым, а значит – сэкономить значительную часть своих средств.

Возможные щадящие методы удаления вмятин без покраски своими руками.

Для любого щадящего метода собственноручного выравнивания вмятин потребуются специальные инструменты. Удобнее всего приобрести специальный комплект инструментов, предназначенных для удаления вмятин без последующих лакокрасочных работ. Все эти инструменты по своей форме напоминают клюшки, рычаги и крючки, а также имеют различную длину и форму, благодаря чему позволяют добраться до труднодоступных частей автомобиля (некоторые части кузова, стойки дверей).

Для выравнивания поверхности детали авто с помощью такого спец. комплекта необходимо лишь ввести подходящий инструмент в технологическое отверстие в кузове и с небольшими усилиями с внутренней стороны выровнять вмятину.

При несильно глубоких вмятинах лучше поступить по-другому и применить вакуумную вытяжку. Последнюю следует просто приложить к повреждению и металл сам под воздействием перепадов давления восстановит свою старую форму.

Помимо вытяжки металл хорошо приводят в форму аппликаторы, которые помещают на повреждение при помощи специального клея. После чего при помощи небольших усилий вмятину вытягивают, аппликатор снимают, а остатки клея удаляют с кузова. Кстати, делается это довольно легко.

Технология удаления вмятин без покраски (PDR).

Все перечисленные выше элементы вместе образуют комплекс PDR, что означает — удаление повреждений без покраски. Применение его стало возможным благодаря новшествам, введенным производителями авто, которые начали использовать лакокрасочные покрытия, в основу которых входят полимерные соединения, делающие слой краски на автомобиле более прочным и гибким, что позволяет оставаться ему целым даже при нанесении сильных повреждений. Кроме того производители стали использовать более тонкий металл, что также положительно влияет на процесс выравнивания вмятин.

Когда нельзя применять технологию PDR?

Применить технику выравнивания повреждений кузова без покраски невозможно:

• при поврежденном лакокрасочном покрытии автомобиля;
• при очень сильной деформации кузова;
• если «возраст» машины более 15 лет;
• при плохом качестве лакокрасочного слоя;
• если при предыдущем выравнивании кузова применялись технологии с грубыми нарушениями.

Кроме того удалить вмятины без покраски своими руками практически невозможно с порогов дверей машины; стоек крыши автомобиля и кромки деталей багажника.

Рекомендации специалистов.

Специалисты советуют перед самостоятельным применением техники выравнивания повреждений без покраски потренироваться на ненужных деталях кузова автомобиля. Во время этих тренировок следует научиться улавливать определенные точки на металле, на которые нужно давить при соблюдении техники усиления и ослабления давления. Главное — не перетянуть металл, иначе вы рискуете испортить краску.

“>

Вытягивание вмятин без покраски ютуб

Содержание

1. Как выпрямить вмятину своими руками: ТОП-10 эффективных и простых способов убрать дефект кузова авто
2. Какие вмятины можно выправить без покраски?
3. Правила выправления вмятины
4. Способы выправления вмятины
5. Выправление воздействием с обратной стороны панели
6. Нагрев и последующее охлаждение
7. С использованием пылесоса
8. Применение пистолета для нанесения горячего клея и вытягивающих элементов
9. С помощью сантехнического вантуза
10. С помощью мяча
11. С помощью рычагов и крюков
12. С помощью магнитов
13. Удаление вмятин вакуумными присосками
14. Удаление вмятин феном
15. Удаление вмятин химическим аппликатором
16. Распространенные ошибки при выпрямлении вмятин
17. Заключение
18. Выпрямление вмятин без покраски: как удалить вмятину на автомобиле самому
19. Ремонт мелких замятий автомобиля без покраски
20. Разновидности вмятин
21. Особенности восстановление кузова методом PDR
22. Осмотр кузова перед ремонтом
23. Вытянуть замятие без покраски – технология PDR
24. Качественное и эффективное удаление вмятин на кузове
25. Инструменты, необходимые для рихтовки
26. Виды рихтовки кузова
27. Основные способы вытяжки
28. Рычаговый метод
29. Динамический способ
30. Самостоятельный ремонт кузова
31. Когда может использоваться рихтовка кузовных элементов
32. Метод с рычагами
33. PDR: преимущества
34. Как убрать большую вмятину без покраски своими руками
35. Видео

Как выпрямить вмятину своими руками: ТОП-10 эффективных и простых способов убрать дефект кузова авто

Многие вмятины на кузове автомобиля можно легко выпрямить своими руками практически бесплатно. В этой статье мы собрали для вас 10 самых эффективных способов по устранению дефектов кузова вашего авто!

Какие вмятины можно выправить без покраски?

Методы выдавливания вмятины, которые ниже рассказаны по-разному действуют в каждом случае поломки. Немаловажное значение имеет панель кузова, на которой образовалось повреждение, а также материал этого места. Так, вмятины на панели из стали и из пластика устраняются различными способами. Например, алюминиевый материал имеет слабые показатели «памяти» отштампованного металла. Поэтому починку стального кузова намного легче осуществить, чем деталей из алюминия. Вытягивание вмятины на машине имеет некоторые особенности, что отличает его от выпрямления металлической панели.

Способы, которые указаны ниже, способствуют выпрямлению вмятины, не деформированной пластически. Эти вдавливания не повреждают металл, но только смещают. В таком случае нужно только возвращать материал в исходное положение.

Если вдавливание располагается близко к краю панели, то случай гораздо сложнее, так как жесткость металлического покрытия более.

Вмятина изменяется по-разному на многообразных видах стали. К примеру, сталь японской машины отлична от стали европейской или американской модели.

Если металлическое покрытие растянулось или покрылось явными складками, то стоит проконсультироваться перед ремонтом у сотрудника автосервиса. Когда область вдавливания совпадает с местом ребра жесткости, то придется прибегнуть к дополнительным средствам. Специалисты спорят уже не один год, какой способ по устранению вмятин на автомобиле наиболее функционален, но при этом суть заключается не в параметрах вдавленного места, а его структуре.

Использование специализированных приспособлений ПДР в значительной степени увеличивает шансы на успешный ремонт. Специалист с опытом ремонтирует и без покраски весьма проблематичные повреждения (если краска не счесалась).

Если мастер не знаком с ремонтом кузова, то не стоит самим пытаться исправить неполадки покраски вдавленной области со складками или надломами металлической поверхности, так как деформация приобретет более глобальный характер.

Правила выправления вмятины

Существует ряд правил, которых нужно придерживаться при выдавливании вмятины:

Важно! Вдавленные области на выпуклой или немного выпуклой поверхности могут возвышаться по краям.

Способы выправления вмятины

Существует набор способов восстановления нормальной поверхности машины, которые различают по первопричинам, параметрам и другим характеристикам повреждения.

Выправление воздействием с обратной стороны панели

Наиболее удобный метод выпрямления вмятины — влияние с обратной поверхности автомобиля. Мастер создает доступ с задней стороны поврежденной области и надавливают рукой либо рукояткой молотка, отвертки, которую оборачивают тканью, на средину вдавленного места. В добавок нагревают и края вмятины, что ослабляет напряжение металлической поверхности. Если вдавленное место чересчур большая, то ее ровняют от крайних пометок к центровым, надавливая и разгладив спиралью.

Нагрев и последующее охлаждение

Смысл заключается в том, что изначально мастер разогрел вмятину, а затем охладил. При увеличении температуры металл расширяется, а при резком спаде усаживается. Напряжение, которое присутствовало в деформированном материале, становится меньше, из-за чего поверхность выравнивается с незначительным звуком.

Этот способ работает на незначительных ямках. Подобные повреждения образовываются после удара мяча, например. Нагревают покрытие феном для сушки волос, но больше пользы от строительного фена. Также побитая панель может нагреваться от солнца в жаркий день. Охлаждение происходит с использованием баллончика, которым очищают компьютер от пыли. Приспособление держат вверх дном. Нередко применяют сухой лед, однако получить его достаточно сложно:

С использованием пылесоса

Чтобы вытянуть вмятину пылесосом, потребуется цветочный горшок или маленькое ведро, соответствующее по параметрам (оно должно накрыть все поврежденное место). Лучше выбрать пылесос с большой мощностью. Также потребуется скотч либо малярная полоса. Если дно горшка имеет некоторые отверстия, то лишние заклеивают. Берут губку, мыльную воду в емкости и ткань (полотенце):

Применение пистолета для нанесения горячего клея и вытягивающих элементов

Суть состоит в том, что вытягивающие компоненты закрепляют на вмятине в нескольких областях. После потягивания выпрямляется вдавленный участок. Этот способ применяется в клеевой схеме функционирования:

С помощью сантехнического вантуза

Этот способ помогает не только избавиться от мусора, но и вытянуть вдавленное место. Используют в этом случае вантуз для чистки раковины, а не унитаза. Это более оптимальный вариант специализированной присоски, которая используется в ремонте вмятин без покраски.

Важно сразу запомнить! После вытягивания вантузом в некоторых случаях остаются неровности, требующие дальнейшей коррекции.

Увлажняют не только резиновую часть вантуза, но и покрытие панели с поврежденным участком. Горячая вода делает резиновый конец более пластичным и нагревает поверхность. Устанавливают клапан из резины на вмятину, надавливают и резко дергают. Слабые вмятины без существенных заломов уберутся этим методом. Следы в некоторых случаях остаются незначительные.

С помощью мяча

Также применяют обыкновенные футбольные мячи с насосами. Мяч устанавливают, чтобы предмет стоял вплотную к внутреннему компоненту панели, а при накачивании оказывал давление на поврежденный участок, с другой стороны. Что металлическая поверхность не повредилась, важно аккуратно выполнять все действия:

С помощью рычагов и крюков

В этой процедуре используются специальные рычаги и крюки, которые продаются в автомобильных магазинах. Приспособления имеют многообразную форму и параметры. В большинстве случаев части рычага и крюка загнуты под различными углами. Ремонт проводят изнутри кузова, поэтому обшивку и другие детали, которые препятствуют проникновению, временно убирают. Перед выпрямлением покрытие чистят, а после нагревают строительным феном.

После подбирают рычаг, который будет соответствовать по длине и силе, опираясь на расположения впадины.

Приборы прикладывают изнутри поврежденного участка, а после плавно покручивают и надавливают на вмятину. Металл постепенно выпрямляется.

В большинстве ситуаций будет эффективным подложить к вмятине с обратной стороны какой-то твердый предмет, увеличивая площадь и уменьшая силу при давлении на участок. В специализированных наборах присутствуют полимерные клинья, которые помещают под металлическую поверхность крюков или рычагов, что препятствуют деформации компонентов. Стоит обратить внимание, что здесь важен ряд профессиональных умений. Если нет достаточного опыта, то владельцу авто стоит попрактиковаться на старых деталях.

С помощью магнитов

Если углубления не слишком глубокие, то действенным способом будет магнит. Он идеально втягивает мощно и без лишних трудностей. Несмотря на это, при проведении операции, мастер придерживается ряду правил в обязательном порядке.

Первоначально обращают внимание на то, что категорически запрещено магнит подсоединять напрямую к кузову. Предмет прикрепляют через плотный тканевый материал, который ослабляет силу магнита (особенно, при высокой мощности приспособления). Далее смещают магнит через ткань от краев к центровой части вмятины, одновременно притягивая магнит в свою стороны. Перед использованием этой технологии рекомендуется попрактиковаться на измененных кусках железа. Всегда при использовании магнита мастер соблюдает меры безопасности, как минимум, приобретает перчатки для защиты кожи.

Удаление вмятин вакуумными присосками

При коррекции вакуумными присосками нет нужды приобретать дополнительные приспособления и вещества, но задача состоит в покупке правильного оборудования. Стоит сделать выбор в пользу специализированных автомобильных заведений. Большинство профессиональных присосок реализуются в наборе с резиновыми насадками многообразных габаритов.

Успех работы зависит от качества и параметров выбранного инструмента для конкретной ситуации. Прежде всего, проверяют размер присоски, совмещая с диаметром вмятины. Присоски также должны плотно закрепляться на металле, чтобы не затруднить сцепление. Другими словами, неполадки с проблемными изгибами и царапинами будет сложно исправить. Перед тем, как присоединяют присоску, поврежденную область вымывают и сушат. Если скопилась грязь или ржавчина – удаляют.

После того, как присоску приклеили, воздух откачивают из получившегося промежутка. В различных экземплярах приспособления эта функция осуществляется по-разному. Далее вытягивают саму вмятину. Тянут ручку присоски в соответствующую стороны, не прикладывая чрезмерных усилий. В конечном этапе в полую область между поверхностью кузова и присоской запускают воздух, чтобы забрать присоску.

Удаление вмятин феном

В ядре этого метода присутствует особенность металлического материала, который выпрямляется при воздействии на него разницы температур. Первоначально вдавленное место разогревают обыкновенным феном для сушки волос, обращая внимание на то, чтобы покрытие на кузове не перегрелось. Также применяют и фены с большими показателями мощности (строительные), но тщательно следят, чтобы область не была чересчур высокой температуры. Устройство прогрева держат на соответствующем расстоянии от поверхности кузова (10-15 см), обогревая металлический материал возле вдавленного участка.

Есть вариант, который советует прогревать вдавленную поверхность, используя кипяченую жидкость. После того, как покрытие полностью качественно прогрели, сию же секунду на нее направляют струю освежителя для воздуха (или другого подобного вещества или состава). Спреем опрыскивают долгий промежуток времени, пока не появится пленка из инея. Вместо специализированного состава используют сухой лед (это твердый диоксид углерода, который часто применяют, чтобы охладить пищевые продукты при перемещении или хранении их), пере этим отделив разогретую область металла с помощью фольги.

В любом из вариантов через некоторое время после действий по охлаждению происходит характерный хлопок, с которым вдавленное место приобретает изначальную структуру. Если вдавленная часть не распрямилась полностью, а только уменьшилась, то процедуры повторяют. Но повторение осуществляют не ранее, чем через 24 часа.

Удаление вмятин химическим аппликатором

Существует еще ряд способов по удалению вмятин на кузове автомобиля. Особенно выделяется достаточно новый метод – вытягивание химическим аппликатором. К нему прибегают в нестандартных ситуациях, при которых доступ к поврежденной стороне кузова закрыт и непосредственно добраться до поломки отсутствует возможность.

Перед проведением самой процедуры вытягивания поверхность автомобиля (область вмятины) детально моют и обезжиривают веществами. После на место по центру поломки приспосабливают химические аппликаторы. Чтобы их закрепить, применяют строительный химический термоклей. Он засыхает за считанные минуты.

После того, как аппликаторы наклеили на кузов с вмятиной, используют специальный мини-лифтер, которым вытягивают металлический каркас. После принятия правильной формы, легко удаляют клейкую основу. На лакокрасочном покрытии автотранспорта не остаются многообразные следы и пятна.

Распространенные ошибки при выпрямлении вмятин

Наиболее явной ошибкой в ремонте автомобиля является чрезмерная спешка. Даже если мастер не наделен достаточным опытом в этой области, он все равно сможет избежать наколов, других подобных повреждений, ссадин, если не будет торопиться.

Важно брать во внимание, что при желании упростить процесс можно столкнуться с проблемой: помимо просмотра обучающих роликов владелец авто должен быть наделен немалой долей терпения, смекалкой и вниманием к деталям.

Обрабатывающаяся область нагревается, ее обстукивают в местах, где металл имеет повышенное напряжение. Также мастер не должен превышать приложенные силы в работе с пробойником и другими приспособлениями. Избегая этих ошибок, хозяин транспорта сможет без лишних проблем избавиться от неприятностей.

Заключение

При проработке кузова владелец авто не потратит большое количество финансовых средств, также от него не потребуется ряд специализированных умений в ремонте. Ранее упомянутые методы будут эффективны и помогут даже при обработке глубокой вмятины. Самым важным момент является осуществление исправления в домашних условиях только при полной уверенности в успехе ожидаемого результата. Если это не так, то хозяину поврежденной машины нужно обратиться к сотруднику автосервиса.

С наглядным алгоритмом действий можно ознакомиться по видео

Для определения мощности двигателей и агрегатов используются ватты и киловатты. Но на практике и в…

Хорошая машина – вложения на долгосрочную перспективу. Поэтому ее выбирать надо придирчиво. Статистика неумолима, лучшие…

Механическая коробка передач существует около столетия. В последнее время она стала активно уступать свои позиции…

Источник

Выпрямление вмятин без покраски: как удалить вмятину на автомобиле самому

С учетом того, что кузов автомобиля является самой дорогой частью транспортного средства, автовладелец должен постоянно следить за состоянием кузова для увеличения срока службы основных силовых конструкций и отдельных кузовных элементов. Основная задача — всесторонняя защита кузова от коррозии.

Также следует отметить, что кузов несет не только функциональную, но и эстетическую нагрузку. При этом такие повреждения, как царапина на кузове, большой скол ЛКП или вмятина могут значительно ухудшить внешний вид автомобиля. На практике, царапины и вмятины встречаются чаще всего.

Конечно, в подобной ситуации можно обратиться в центр кузовного ремонта, однако профессиональная услуга зачастую обходится достаточно дорого. Второй вариант – попытаться удалить вмятину самостоятельно. Далее мы рассмотрим, чем и как убрать вмятину на кузове автомобиля, а также на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание.

Ремонт мелких замятий автомобиля без покраски

Удаление вмятин на автомобиле без покраскипроизводится механическим способом,выпрямлением погнутостей корпуса, образовавшихся под воздействием ударов в результате ДТПили другим путем. Механическое восстановление внешнего вида автомобиля стало возможным благодаря высокому качеству применяемых в процессе производства материалов. Современные лакокрасочные покрытия обладают повышенной твердостью в сочетании с эластичностью, поэтому в большинстве случаев при экстремальных нагрузках (при смятии и дальнейшем выпрямлении металлического основания) они не разрываются, не трескаются.

В автопромышленности в последние десятилетия используется более тонкий металл, который легко поддается выравниванию. К тому же отштампованный металл обладает «памятью формы» – способностью возвращаться в то состояние, которое ему было придано первоначально. Благодаря этим особенностям современных материалов стало возможным беспокрасочное удаление вмятини восстановление прежнего состояния автомобиля методом механического выравнивания корпуса. Технология пришла на российский рынок с запада. Преимущества этого метода очевидны:

В каких случаях возможно удалить вмятину без покраски?

Помните, что вытяжка вмятины на кузове возможна только при определнных условиях

Устранение вмятин на автомобиле без покраски возможно только при соблюдении нескольких условий:

Наустранение вмятин на автомобиле без покраскине влияет размер погнутого участка – при соблюдении вышеназванных условий крупные дефекты также поддаются исправлению этим методом.

В силу конструктивных особенностей автомобиля, невозможно убрать вмятину без покраски своими руками в труднодоступных местах:

Для доступа к повреждению с внутренней стороны может понадобится полное или частичное снятие обшивки в салоне.

Разновидности вмятин

В первую очередь нужно разобраться с самим дефектом. Выделяются следующие разновидности:

Каким способом убирать неглубокие повреждения на дверях авто, крыльях, капоте либо на крыше и на других элементах кузова авто, рассмотрим ниже в статье.

Особенности восстановление кузова методом PDR

Название метода дословно переводится с английского (Paintless Dent Repair) – беспокрасочное удаление вмятин,в речи название часто употребляется в виде английской (PDR) или русской (БУВ) аббревиатуры.

Формула PDR – удаление вмятин на кузове автомобиля без покраски–выглядит следующим образом: инструмент плюс технология равно «массаж» гнутого корпуса автомобиля с результатом полного «исцеления».

Главной особенностью метода является то, что выравнивание вмятин на машине требует наличия специального оборудования (хотя и недорогого) и опыта работы с ним. Хорошая новость в том, что технология не представляет сложности, поэтомувозможноустранение дефектов в собственном гараже с использованием приспособлений для удаления мелких вмятин своими руками.

Оборудование PDR — необхонимо для выправления вмятин на кузове без покраски

Перечисление используемых инструментов образует длинный список:

Покупка профессионального инструмента для работы в технике PDR требует немалых средств, к тому же он продается наборами. Но многие приспособления несложно сделать самостоятельно. Инструменты предназначены для воздействия на поврежденную поверхность с двух сторон, поэтому важно предусмотреть доступ к погнутости как с внешней, так и с внутренней стороны. С внешней стороны вмятина вытягивается при помощи вакуумных приспособлений или клеевого соединения, обеспечивающего сцепление с поверхностью, а с внутренней – выправляется надавливающими движениями.

Осмотр кузова перед ремонтом

Перед тем, как начинать кузовной ремонт, необходимо определить, где и в каком объеме находятся вмятины. Осмотр рекомендуется осуществлять в дневное время суток, или при ярком свете. В противном случае можно случайно не заметить мелких вмятин. Размерами дефекта определяется, насколько подходит технология восстановления корпуса без покраски.

Прежде, чем приступать к устранению повреждений, нужно удостовериться в том, что лакокрасочное покрытие кузова не имеет трещин. При наличии царапин или сколов выпрямление без покраски не осуществляется.

Вероятность возникновения подобной проблемы у автомобилей, выпущенных за последние двадцать лет, минимален. Это связано с использованием краски, в состав которой входят полимерные компоненты. Благодаря их наличию при возникновении повреждений краска не трескается, а растягивается вместе с металлической поверхностью, на которую она была нанесена. Если же авто относится к старшему поколению, устранить повреждения без покраски не получится. Для решения проблемы можно применить рихтовку классического типа, или выполнить перекраску небольших деталей.

Вытянуть замятие без покраски – технология PDR

Ремонт мелких вмятин без покраски предполагает исключительно механический способ воздействия на повреждения, для осуществления которого могут использоваться разные методы с использованиемсжатого воздуха и перепадов давления, магнитов, термического подогрева, ударно-силового воздействия.

Без мини — лифтера в такой работе никак не обойтись

Качественное и эффективное удаление вмятин на кузове

Мы устраняем самые разные повреждения, в том числе — те, которые находятся в трудных участках (ребра жесткости, декоративно-рельефные выступы и пр.). Это решает сразу три проблемы:

Дополнительные преимущества услуги — сохранность заводского лакокрасочного покрытия, бесплатная оценка повреждения, а также длительная гарантия (12 месяцев). Записаться на ремонт (удаление) вмятин без покраски можно по указанному на сайте контактному телефону в Москве.

Инструменты, необходимые для рихтовки

Вряд ли стоит приступать к рихтовке обширных дефектов без наличия соответствующего опыта. Но даже если он присутствует, хороший результат обеспечит его дополнение правильным набором инструмента, подбираемым в зависимости от конкретного случая.

Приводим перечень наиболее употребительных приспособлений для рихтовки автомобилей своими руками:

Виды рихтовки кузова

Рихтовка кузова автомашины своими руками – достаточно специфическая ремонтная операция, требующая от автовладельца соответствующего опыта и специфических знаний.

Рихтовочные работы классифицируются по трём признакам, хотя в пределах этих категорий существуют свои подвиды:

Основные способы вытяжки

Для ремонта в большом количестве случаев необходимо снять часть кузова, чтобы была возможность подойти к детали со всех сторон. И только в некоторых случаях можно исправить повреждение без снятия деталей.

Рычаговый метод

Этот метод самый распространенный и эффективный. Подходит для исправления вмятин любого размера, при этом сохраняя лакокрасочное покрытие автомобиля.

Ремонт происходит с помощью специальных различных рычагов и крючков. Эти детали дают необходимое давление на место дефекта кузова через технические отверстия машины. Металл выпрямляется, когда после надавливания слышится щелчок. Далее происходит обработка с помощью безинерционного молотка и тефлонового керна. И после всего этого все дефекты устраняются и исчезают.

Минусом такого ремонта является наличие необходимого инструмента и оборудования. А также умение проводить такой ремонт.

Динамический способ

Для выравнивания таким методом понадобится прорезиненная киянка и наковальня. Поврежденную делать следует снять с автомобиля и с внутренней стороны простучать молотком до того момента, пока дефект не уйдет. А внешнюю сторону следует аккуратно накрыть тканью и положить на наковальню.

Стучать необходимо с определенной силой, чтобы не повредить металл. После этого место повреждения нужно заштукатурить, отшлифовать, загрунтовать и покрасить. Способ достаточно простой, но может справиться с глубокими вмятинами.

Самостоятельный ремонт кузова

Для ремонта в домашних условиях необходимо следовать определенным правилам. Вначале следует подготовить рабочее место, приобрести необходимые инструменты и средства защиты.

Следующим этапом будет очистка и мойка дефектного участка. После высыхания поверхности следует снять напряжение всех изгибов при помощи молотка и керны. Выправлять вмятину требуется с использованием вакуума и клея. Оставшиеся небольшие вмятины выпрямляются с помощью крючков.

На глубокие вмятины ставятся специальные присоски, а на неглубокие – приклеиваются адаптеры. А само выравнивание происходит мини-лифтером или вручную молотком. А мелкие дефекты убираются с помощью отбойника. Важной особенностью является хорошее освещение, потому что контролировать выравнивание следует визуально.

Если требуется проводить ремонт с внутренней стороны, то можно использовать специальные механические рычаги. При необходимости следует снимать поврежденные части кузова. После проведения всех восстановительных работ нужно хорошо отполировать обработанный участок.

Стоимость ремонтных работ в сервисе:

Когда может использоваться рихтовка кузовных элементов

Такие работы выполняются не во всех случаях:

Но если повреждения кузовных деталей слишком серьёзные, с наличием разрывов и растяжений металла, в таких случаях рихтовка не в состоянии восстановить изначальную геометрию детали, так что потребуется её замена.

Метод с рычагами

Метод выправления поверхности авто без покраски при помощи рычагов применяется чаще. Но следует отметить, что этот процесс намного сложнее. Поэтому прежде чем отрихтовать свой автомобиль, лучше потренироваться на других поверхностях.

Для начала нужно приобрести набор специальный рычагов. В среднем в нем около 40 штук. Выглядит он примерно так:

Рычаги для рихтовки авто

Для начала ремонта нужно обеспечить свободный доступ к месту повреждения. Для этого все сторонние элементы (обшивку, зеркала, фары, ручки) нужно аккуратно демонтировать.

Устранение вмятины производится только с внутренней стороны ТС. Для этого надо подобрать крюк оптимальной длины и аккуратно надавливать на место углубления, постепенно выравнивания металл.

Такую технологию без покраски можно применять и в том случае, если ранее уже применялась классическая рихтовка. Противопоказано использование метода с крюками, если поверхность автомобиля ранее шпаклевалась. В таком случае этот слой просто отвалится.

PDR: преимущества

Данная технология, позволяющая удалить вмятины с кузова автомобиля, успешно практикуется с 70-х годов. Разработали ее на западе. В нашей стране PDR является новинкой. Главное достоинство данного способа – время, которое нужно на восстановительные работы. Даже серьезные вмятины глубиной в несколько сантиметров полностью убираются уже за полтора-два часа работы. При этом автомобиль не нужно красить или шпаклевать. А ведь такой ремонт применяют чаще всего.

Самое интересное, что сделанный своими руками ремонт вмятин без покраски обходится значительно дешевле, чем восстановительные работы в СТО. Там сначала восстанавливают форму металла, затем шпаклюют и красят. Кузов останется в родной краске. Эту технологию оценили люди, занимающиеся перепродажей автомобилей. Это выгодно, быстро и экономно.

Как убрать большую вмятину без покраски своими руками

Многие автолюбители задаются вопросом о том, как убрать вмятину на машине без покраски своими руками, вот в данной статье на этот вопрос можно найти ответ. Итак имеем большую вмятину с шишкой и немного растянутым металлом, как на фото.

Внимание, все работы с клеевым набором необходимо проводить на обезжиренном элементе. То есть предварительно нужно очистить и обезжирить поверхность. Первым делом усадим место вмятины.

Элемент обязательно должен быть разогретым, вот максимально разогретым, до тех пор, как краска или лак на гране должны быть. Ищем точку излома, в нашем случае она здесь.

Берем мастерок обычный из универмага и начинаем выглаживать точку излома. Также нужно взять молоток пластиковый или резиновый и начинаем усаживать вот это место.

Вот такими движениями усаживаем шишку.

Кстати, на ебей можно купить черный и синий клей. Черный он ударный, а синий под растяжку. Вот мы только приклеили два зонтика и потянули за первый.

Смотрите что у нас получилось.

Вот мы и выровняли вмятину, благодаря усадке правильной точки.

Самый главный совет при выравнивании вмятин своими руками — найти точку напряжения и сгладить ее потому, что она держит весь залом. Грибки снимаем любым спиртосодержащим раствором. Иногда, если точно знаете что элемент некрашеный, то можно капнуть на грибок каплю ацетона.

Источник

Видео

Три залома PDR АвтоЮвелир

Удаление вмятин без покраски по технологии PDR

РЕМОНТ ВМЯТИНЫ БЕЗ ПОКРАСКИ за 5 минут. Удаление Вмятины Скотчем. Как Убрать Вмятину на Машине

Как убрать вмятину на кузове автомобиля подручными средствами

Ремонт вмятин без покраски. Как видите, вмятина очень не слабая, но мы справимся!

выправка крыла без покраски

Этот простой инструмент устранит вмятину на автомобиле!

УДАЛЕНИЕ ВМЯТИН БЕЗ ПОКРАСКИ. ШКОЛА PDR. МАСКИРОВКА ПОВРЕЖДЕНИЙ. КАПОТ ВЕСТА.

СЛОЖНАЯ РАБОТА. Удаление вмятин без покраски , PDR

Китайский вытягиватель вмятин без нарушения ЛКП и последующей покраски. работает или нет?

Удаление вмятин без покраски в Москве (ЮАО)

Московская область, посёлок Развилка, 15

Время работы: ежедневно 10:00 — 22:00

+7 (966) 363-33-33

Удаление вмятин
без покраски в Москве

• Сохранение заводского ЛКП
• Срочный ремонт за 24 часа
• Опыт работы 18 лет

ОЦЕНИТЬ РЕМОНТ ПО ФОТО

Сделайте фотографии повреждений Вашей машины и за 10 минут получите предварительную стоимость

Оценить стоимость ремонта

Обо мне

Кузовной ремонт (Удаление вмятин без покраски в Москве (ЮАО)).

Здравствуйте! Меня зовут Азим Бахрамов. С 2002 года я, получив профильное образование, вместе с моими братьями профессионально занимаемся кузовным ремонтом автомобилей в Москве, освоив множество автомобильных сервисных специальностей, связанных с кузовным ремонтом: рихтовка, шпатлевание, покраска, удаление и выправление вмятин без покраски в Москве. У нас слаженная команда мастеров своего дела, 15 человек. Каждый с хорошим опытом работы по специальности в кузовном ремонте. Есть опыт работы, связанной с кузовным ремонтом, за границей — в ОАЭ и Турции.

Одна из наших специализаций – ремонт (вытягивание, выправление) вмятин без покраски в Москве (ЮАО).

Ремонт вмятин без покраски делаем по технологии PDR (Paintless Dent Repair или Paintless dent removal) – беспокрасочное удаление вмятин с кузова автомобиля (вытягивание, выправление вмятин без покраски). При помощи технологии ремонта вмятин кузова без покраски мы можем выправить разного рода вмятины кузова при условии, что краска сохранена. По технологии PDR можно производить беспокрасочное удаление (выправление, вытягивание) вмятин в Москве как на стальных кузовах, так и на кузовах из алюминия. Ремонт вмятин без покраски в Москве — работа ручная, качество вытягивания (выправления) вмятин кузова зависит от опыта специалиста. Достоинства технологии кузовного ремонта вмятин PDR по заключаются в том, что:

1.  в результате ремонта вмятин сохраняется «родное» лакокрасочной покрытие кузова, покраска кузова не требуется,

2.  процесс удаления вмятин кузова без покраски занимает гораздо меньше времени, чем традиционная технология (с рихтовкой, шпатлеванием, шлифовкой, грунтовкой и покраской),

3.  ремонт вмятин (вытягивание вмятин) без покраски по технологии PDR просто значительно дешевле традиционного метода,

4. беспокрасочное удаление вмятин на кузове так же привлекательно тем, что по всему кузову остается одинаковая толщина ЛКП, что важно при продаже машины (проверка толщиномером, то есть). 

В качестве обобщения: если Вам требуется удаление (ремонт) вмятин без покраски в Москве, то лучший по всем параметрам способ удаления вмятин кузова — удаление вмятин по технологии PDR. Удаление вмятин по технологии PDR дешевле, быстрее и не требуются покраска кузова. Если же Вам все-таки требуется покраска кузова в Москве, то готовы взяться и за это — у нас есть две отличные покрасочные камеры, покраску производим на отличном уровне, смотрите фото и видео в профиле. В случаях, когда удаление вмятин без покраски невозможно и покраска требуется, мы беремся и за рихтовку, и за вытягивание кузова, и за малярные работы. Словом, нужно привести машину в первозданный вид — обращайтесь, поможем. 

Вмятины на кузове автомобиля – явление обычное. По статистике в Москве ежедневно передвигается около 12 млн.  машин, соответственно, мелкие аварии — не редкость. По этой причине в Москве удаление (выправление) вмятин без покраски — весьма распространенная услуга. Удаление (ремонт) вмятин без покраски в Москве — удел автосервисов и частных мастеров. Для кого-то очередная вмятина на кузове автомобиля – повод впадать в уныние, а для тех, кто посвящен в тему, – просто повод связаться со мной и договориться о дне и времени работ по удалению вмятин. Поверьте, для наших специалистов выправление вмятин без покраски – обычная повседневная работа, и это проще и дешевле, чем кому-то может казаться.

Самая сложная работа по ремонту вмятин на кузове — удаление вмятин на ребрах жесткости, порогах и крыше так как важен и «подход» со стороны салона к вмятине, и возможность какого-то внутреннего упора. Ремонт вмятин кузова производится специальными воротками, обратными молотками, присосками и прочим инструментарием, принятом в данном направлении кузовного ремонта. Присосками делается именно вытягивание вмятины.

На конец 2021 года количество нами удаленных (выправленных) вмятин без покраски в Москве перевалило где-то за 6 500. Не мало, правда? Часть работ в виде «было — стало» есть на фото и видео. В некоторых видеороликах показан процесс вытягивания вмятин.

Многие сервисы в Москве, занимающиеся кузовными работами, грешат тем, что вводят людей в заблуждение, убеждая их в том, что единственный способ удаления (ремонта) вмятины — традиционный (рихтовка + шпатлевание + грунтовка + покраска). Это понятно, они больше думают о своей выгоде. Мы предлагаем в Москве выправление вмятин без покраски, что быстрее и дешевле. 

Необходимо понимать, что вмятина вмятине рознь и они сильно различаются как по размеру вмятины, так и по расположению вмятины на кузове, от этого зависит необходимое время на работу и, соответственно, стоимость работ. Ремонт вмятин кузова без покраски, расположенных на ребрах жесткости и по краям элементов кузова, традиционно считается сложными и занимают больше всего времени. Менее сложное вытягивание вмятин — удаление вмятин от града.

Направление беспокрасочного удаления вмятин в Москве становится популярным. В Москве есть автосервисы, делающие выправление (ремонт) вмятин без покраски. Но не все мастера по удалению вмятин без покраски в Москве берутся за удаление сложных вмятин. Часть моих клиентов пришли именно ко мне ввиду того, что, что в других сервисах в Москве и Подмосковье им отказали из-за сложности работ по удалению вмятин. Другая часть клиентов пришла ко мне после не совсем удачного беспокрасочного удаления вмятин, что хуже.

Удаление вмятин без покраски в Москве, находящихся ближе к центру элемента кузова, обычно происходит быстрее и удаление (выправление) таких вмятин как правило дешевле. Зная все это, я предлагаю предварительную оценку стоимости работ в Москве по удалению вмятин без покраски удаленно: достаточно прислать фото или видео вмятины и я определю стоимость ремонта вмятины. Обычно стараемся вытягивание вмятин производить в день обращения.

Удаление (ремонт) вмятин с алюминиевого кузова сложнее, так как такой кузов жестче стального, это подтвердит любой мастер по ремонту вмятин с кузова без покраски в Москве. Удаление вмятин (вытягивание вмятины) без покраски со стального кузова немного проще ремонта вмятины с кузова из алюминия ввиду более тонкого металла кузова в связи с чем выправление вмятины без покраски со стального кузова происходит немного быстрее.

Мой метод удаления вмятин с кузова в заключается в щадящем кузов воздействии специальными воротками (крючками) на обратную его сторону, выстукивании особым способом и вытягивании вмятины до выведения заводской геометрии кузова с последующей полировкой проблемного места специальными пастами. По окончанию работ Вы не сможете найти место на кузове, где ранее была вмятина.

Основные этапы удаления (выправления) вмятин кузова без покраски: частичная разборка поврежденного места кузова с внутренней стороны авто, работа крючками изнутри и кернами снаружи, работа обратным молотком, полировка. Для работ по удалению (выправлению) вмятин с кузова (выправлению вмятин) существует достаточно большой перечень инструментов и приспособлений и каждый, кто работает по технологии PDR, сам решает чем и как осуществлять удаление (выправление) вмятин без покраски.

Иногда меня спрашивают: выправление (вытягивание) вмятины без покраски это просто или сложно? Я отвечу так: если хорошо знаешь свое дело, то и невозможное возможно. Возможно удаление (выправление) вмятины практически любой, вопрос только в необходимом времени на выправление. Ремонт вмятин без покраски поможет убрать вмятины от ударов при ДТП, вмятины от града, вмятины от слишком энергичного закрывания капота или крышки багажника и т. п. На большинстве автомобилей металл пластичен и он позволяет при не слишком глубокой вмятине выправить (вытянуть) вмятину полностью. После ремонта вмятины и финишной полировки ЛКП автомобиля приобретает первозданный внешний вид. 

В зависимости от размера, глубины и места вмятины на кузове, требуется от двух до восьми часов вытягивания вмятины для того, чтобы полностью произвести удаление вмятины без покраски и полностью выправить кузов в месте вмятины. Поверьте, мы знаем свое дело и если беремся за ремонт вмятин, то уж точно сделаем так, что Вы будете довольны. Словом, обращайтесь, будем рады вам помочь!

Ремонт вмятин без покраски в Москве производим по адресу: Московская область, посёлок Развилка, 15, недалеко от пересечения Каширского шоссе и МКАД.

 

5 причин отремонтировать машину у НАС

Мастера с колоссальным опытом работы

Возможность срочного ремонта

Оценка стоимости по присланному фото или видео

Адекватные цены

Возможность выезда к заказчику

Технология

Технология беспокрасочного удаления вмятин на автомобилях позволяет восстановить деформацию кузовных панелей любых видов и размеров, включая вмятины с заломами и складками на ребрах жесткости, сохраняя заводское лакокрасочное покрытие.

Преимущества:

• Стоимость ремонта ниже, чем при традиционном ремонте;
• Ремонт прозводится в течение нескольких часов;
• Ваш автомобиль не переходит в разряд крашеных, и вы не теряете деньги при продаже.

Принцип оценки стоимости ремонта

Стоимость ремонта по данной технологии зависит от размеров вмятин, от их расположения и сложности доступа к ним, но, как правило, не превышает половину от стоимости ремонта традиционным способом.

Порядок ремонта

Ремонт производится после осмотра автомобиля или получения фото или видео вмятины. Я сообщаю вам стоимость работ и предложит день и время, когда вы сможете доставить машину для ремонта. Ремонт проходит локально, обычно без демонтажа детали с кузова (исключение — двери). Для удаления вмятины обычно требуется от 2-х до 8-ми часов в зависимости от сложности работы.

Если вы впервые к нам обращаетесь и не знаете как нас найти, вы можете ознакомиться со схемой проезда и сразу проложить маршрут.

Работы

Мы достигаем результатов, которые наши клиенты не стесняются называть волшебством. Качество наших работ по достоинству оценили крупные автосалоны и тысячи частных клиентов.

Было

Стало

Было

Стало

Было

Стало

Было

Стало

Было

Стало

Было

Стало

Моя ФОТО-галерея → Моя ВИДЕО-галерея →

Гарантии

1

Безупречный результат: никто не сможет определить, что автомобиль имел вмятину на кузове.

2

Точность во всем: соблюдение сроков ремонта и обговоренного бюджета.

3

Рациональность: лучшее решение по срокам и стоимости работ.

Отзывы

Все отзывы → Оставить отзыв

Для быстрой оценки стоимости ремонта Вашего автомобиля отправьте мне фото поврежденного участка.

Вы можете это сделать через WhatsApp

Оставить отзыв

Ваше имя

Ваш Email

Политика конфиденциальности

Любая информация, которая передается Сторонами (администрацией и пользователем) друг другу в процессе использования ресурсов веб-сайта – строго конфиденциальна.

Правовые отношения между Сторонами, касающиеся принятия, изменения и расторжения конфиденциального режима, регламентируются пунктами специального соглашения. Участники обязаны соблюдать условия соглашения в полной мере и не передавать информацию третьим лицам.

Пользователь дает согласие администрации на сбор, хранение и обработку персональных данных, а также рассылку текстовой и графической информации (в том числе рекламы). К числу данных, собираемых администрацией, относится 2 типа сведений:

— личные – указанные пользователем лично перед началом работы;
— технические – автоматически накопленные ПО во время использования ресурса.

В процессе взаимодействия пользователя с веб-ресурсом, служба технической поддержки безотчетно получает данные из Server logs – журналов регистрации сервера. А именно: IP-адрес персонального компьютера или прокси-сервера, тип операционной системы и браузера, имя интернет-провайдера и домена. А также сведения о веб-странице, с которой был совершен переход, времени и дате ее посещения, сохраненных файлах.

Указанные сведения поступают в обезличенном виде и в последствии используются для оценки посещаемости сайта, с целью изменения и улучшения ресурса.

Администрация не передает конфиденциальную информацию сторонним лицам без согласия пользователя. За исключением ситуаций, когда данные запрашивает государственный орган по требованию судебной инстанции.

Для защиты данных пользователя применяются действенные системы сетевого трафика и криптографические способы защиты. Информация надежно защищена от утраты, неправильного интерпретирования и незаконного распространения.

Со стороны администрации не предусмотрено сохранение приватной информации или паролей cookies – файлов, сохраняющихся в процессе работы в браузере, используемых для автоматической идентификации пользователя и оценки активности на веб-ресурсе. Более того, пользователь может самостоятельно прекратить хранение cookies на устройстве, скорректировав настройки браузера. Но при этом следует учитывать, что некоторые сайты, действующие с cookies, в последствии станут недоступными.

Удаление ремонт вмятин без покраски Москва ЮВАО

 

Вмятина на машине… Как от неё избавиться?

Везде предлагают  рихтовку и покраску…

Но есть более интересный вариант!

 Вам стоит обратиться к нам для  беспокрасочного ремонта вмятин так как:

• Удаление вмятины без покраски проводится в сжатые сроки от 10мин до 3-4х часов.  Как правило владелец автомобиля присутствует при ремонте!
• Ваш автомобиль не станет перекрашенным (Заводское покрытие будет полностью сохранено!).
• Пожалуй самый значимый момент — после удаления вмятин без покраски мы даём бессрочную гарантию!!!
• Все наши мастера прошли профессиональную подготовку по программе PDR, DOL и авторский курс PDR INFO, практический опыт работы в направлении выпрямление, выправление, ремонт, удаление вмятин без покраски у каждого более 10 лет. Соответственно мы даём только достойный результат.
• Цена выправления  вмятины без покраски всегда ниже стандартного ремонта! Ваша выгода может достигать 5000р! Стоимость удаления вмятин без покраски  в Москве зависит от сложности и объёма повреждения. Оценка проводится бесплатно при осмотре машины.

 

Убрать неприятную вмятину мы можем без покраски практически на всех кузовных деталях автомобиля.

Ремонту по беспокрасочной технологии с успехом поддаются капот и крышка багажника, передние и задние крылья, двери, крыша, стойки, а в некоторых случаях даже пороги.

Для ремонта вполне пригодны кузова любых автомобилей изготовленные как из стали так и из алюминия.

Ремонтировать без покраски возможно вмятины от града (размер до 1 см )

Можно  выправить вмятины от падения различных предметов.

Неплохо устраняются без покраски небольшие парковочные вмятины.

По беспокрасочной технологии удалению поддаются вмятины от мелких ДТП при неповреждённом ЛКП.

Так же можно вытянуть вмятины полученные в результате ударов и надавливания людьми.

Мы можем удалять вмятины без покраски на рёбрах жёсткости, хотя это и более сложная задача.

Значительно легче выправляются без покраски вмятины на выпуклых плоскостях — крыльях, капоте, крышке багажника. После выведения вмятины без покраски деталь получает исходное ровное состояние.

Примеры наших работ по удалению вмятин без покраски смотрите в этих видео:

Простейший случай выпрямления вмятины на капоте машины так называемая «пятиминутка» :

Случай на грани возможного многочасовая работа по выравниванию вмятины на крышке багажника- 5 дверь:

Ну как? Стереотип о кузовном ремонте пошатнулся?

Оказывается можно быстро и качественно устранять вмятины без покраски!

Удаление вмятин без покраски отзывы о нашей работе!!!

 

Свежий отзыв от владельца Мерседеса

Смотрите Видео! Вот, что сказал один из наших — теперь уже постоянных клиентов.

Снимите свою головную боль! Ликвидировать вмятину без покраски можно уже сегодня!

Нажмите на кнопку ниже и Вы окажетесь на странице — «контакты».

Позвоните нам, запишитесь на ремонт и приезжайте!

Фотографии вмятин для предварительного осмотра присылайте пожалуйста:

1 На адрес электронной почты: [email protected]

2 На   WhatsApp  номер  8-916-610-62-70

3 С помощью формы расположенной ниже

Ваш телефон (обязательно)

Изображения

Ваш e-mail (обязательно)

Сообщение

Внимание!!! По фото можно определить только возможность и целесообразность ремонта без покраски! Оценка  по снимку не производится! 
ПРИЕЗЖАЙТЕ!!!  ОСМОТР,  КОНСУЛЬТАЦИИ  И  ОЦЕНКА  БЕСПЛАТНЫ!!!

Удаление, ремонт, выправление, выпрямление вмятин без покраски в Москве адрес:

Наш сервис расположен в ЮВАО Москвы, Михайловский проезд дом 1 стр 8. Район Калитники на границе ЮАО, ЦАО, ВАО в непосредственной близости от метро Волгоградский проспект,  Пролетарская, Таганская, Площадь Ильича, Дубровка.

Заехать удобно как с Рязанского, так и с Волгоградского проспектов, Нижегородской улицы, ТТК, Абельмановской ул. и ул. Рогожский Вал.

 

                                                                                                       До встречи!

Как самостоятельно удалить вмятины на автомобиле без покраски Видео

Серьезные повреждения кузова заканчиваются полноценной рихтовкой, а то и заменой отдельных деталей, после чего следует покраска. Тем не менее, часть вмятин можно удалить без покраски. Прочитав статью, вы узнаете, какие вмятины можно удалить без покраски и научитесь делать это самостоятельно.

Какие вмятины можно удалить без покраски

Существуют три главных условия, которые определяют, получится или нет удалить вмятину. Первое условие – целостность лакокрасочного покрытия. Если на лакокрасочном покрытии появилась хотя бы одна трещина, выравнивать вмятины без покраски нельзя. Потому что через трещину попадет вода, которая приведет к появлению ржавчины и шелушению краски. Второе условие – металл без следов ржавчины и усталости. Если автомобиль уже был перекрашен, то удалить вмятину без новой покраски поврежденного участка невозможно. Ведь неизвестно состояние металла под слоем краски.

Одно дело, если металл качественно загрунтовали, после чего покрасили и, вмятина не нарушила целостность лакокрасочного покрытия. Если же возраст машины свыше 10 лет или кузов имеет хотя бы незначительный очаг коррозии под лакокрасочным покрытием, то на месте вмятины через 1 – 3 месяца появится ржавчина, из-за которой краска начнет шелушиться. Третье условие – вмятина не должна затрагивать углы, выпуклости или усилители. Если помята выпуклая или фигурная деталь, деформированы внутренние или внешне ребра и элементы жесткости, качественно устранить вмятину без серьезного вмешательства невозможно. А серьезное вмешательство – это царапины и другие повреждения краски.

Как самостоятельно удалить вмятины без покраски

Существует несколько различных методик удаления вмятин без покраски. Между собой они отличаются различными способами воздействия на металл. Для каждого способа необходим свой набор инструментов и различные материалы. Выбирая между различными способами, автолюбители чаще всего используют тот, для которого есть или проще достать инструменты. При самостоятельном удалении вмятин необходимо помнить главное правило – неправильное воздействие на вмятину приведет к повреждению краски. Перед удалением вмятины на автомобиле желательно потренироваться на погнутых деталях кузова или доверить эту работу профессионалам.

Чтобы удалить вмятину изнутри, необходимо освободить доступ к полости под ней и выдавить наружу рукой или специальным инструментом. В магазинах автозапчастей продаются специальные наборы для этого, однако воздействовать рукой более эффективно. Ведь пальцы не только давят на вмятину, но и ощущают металл. Чтобы выровнять одно из крыльев, необходимо снять колесо и пластиковую защиту. Эту работу желательно выполнять на подъемнике. Если же подъемника нет, можно обойтись домкратом. О том, как не получить травмы при работе на подъемнике или домкрате читайте в статье техника безопасности для ремонта и обслуживания автомобилей. Сняв подкрылок, нащупайте рукой вмятину и выдавливайте ее наружу. Давите плавно, металл будет сопротивляться, а затем щелчком примет исходную форму. Таким же образом удаляйте вмятины на дверях, капоте, багажнике или других деталях автомобиля.

Как удалить вмятину снаружи с помощью магнита

Для такой операции потребуется мощный электромагнит небольшого размера, к которому приделана ручка. Такое устройство можно найти в автомагазине или сделать самому. Прежде чем прикладывать магнит к вмятине, необходимо обернуть его одним слоем мягкой ткани, это избавит вас от появления царапин. Приставьте магнит к центру вмятины, включите питание и убедитесь, что он «приклеился». На некоторых автомобилях используют алюминиевые детали, которые таким способом не выровнять. Затем крепко беритесь за ручку и тащите магнит на себя. Когда вмятина исчезнет, выключайте питание и убирайте электромагнит.

Ремонт вмятин при помощи вакуума или клея

В автомагазинах можно найти присоски (аппликаторы), которые предназначены для удаления небольших (длиной, шириной или диаметром менее 20 см) вмятин без покраски, а также специальный гель или клей к ним. Вакуумные присоски проще в работе, ведь не нужно после каждой операции аккуратно очищать следы клея.

Если же вакуумных аппликаторов найти не удалось, берите клеевые. Соответствующий клей, гель, а так же рычаг или иное устройство, которое позволит воздействовать на кузов. Технология воздействия одинакова – присоски прилепляют неподалеку от края вмятины, либо с шагом 5 – 7 см, если позволяет количество присосок, либо переставляя с место на место и вытягивают вогнутый металл наружу. Постепенно вмятина полностью исчезнет. Внимательно читайте инструкцию к аппарату для удаления вмятин без покраски, это позволит избежать повреждения лакокрасочного покрытия. Если вы используете мощную присоску, которая с ручкой составляет одно целое, то с ее помощью можно удалить лишь те вмятины, в которых достаточно ровного пространства, чтобы закрепить присоску. Поэтому по эффективности такой инструмент уступает маленьким аппликаторам.

Выпрямление вмятин снаружи с помощью строительного фена и баллончика со сжатым воздухом

Этот метод подходит для небольших (до 15 см размером) неглубоких вмятин, расположенных далеко от бензобака (на дизельных автомобилях можно использовать непосредственно над топливным баком). Приклейте с помощью пластыря или строительного скотча на поврежденный участок тонкую алюминиевую фольгу. Включите строительный фен (бытовой, предназначенный для сушки волос, не подойдет) на максимальный режим и нагревайте поврежденную деталь кузова до температуры 50 – 60 градусов (прикоснуться рукой можно, а удержать дольше полсекунды нельзя). Нагрев должен быть равномерным, поэтому не задерживайте фен на одном месте. Когда деталь достаточно согрета, обдуйте ее сжатым воздухом из баллончика. Наибольший эффект дает баллончик, в котором воздух смешан с фторуглеродными пропеллентами. Выходя из баллончика, воздух охлаждается до десятков градусов ниже нуля. Такой перепад температур на поврежденном участке приведет к тому, что металл самостоятельно вернется в исходную форму. Вместо баллончика можно использовать сухой лед из автомобильной аптечки. Выровняв деталь, снимите с нее алюминиевую фольгу.

Вывод

Как и любой другой ремонт автомобиля, самостоятельное удаление вмятин без покраски требует специального оборудования и определенных навыков. Поэтому перед началом работы набейте руку на ненужных элементах кузова. После того как научитесь ощущать напряжение металла и наиболее удобные точки для воздействия, приступайте к удалению вмятины на автомобиле. Не пытайтесь без минимального опыта сразу же удалять вмятины, для устранения последствий такого воздействия придется обращаться к специалистам.

Вмятина на кузове автомобиля может появиться не только в результате мелкого ДТП. Кузовные детали могут повредиться после неудачной парковки, из-за вандализма, падения тяжелых веток с деревьев. Во многих случаях достаточно даже незначительного воздействия, чтобы металлические элементы потеряли первоначальную геометрическую форму. Если при этом лакокрасочное покрытие осталось невредимым, водитель может самостоятельно устранить возникшие дефекты, используя различные подручные приспособления и инструменты. Это позволит сэкономить значительную сумму денег на услугах кузовных цехов.

В каких случаях можно обойтись без покраски

Методы собственноручного кузовного ремонта, описанные ниже, дают различный эффект, в зависимости от степени повреждений, их расположения, а также материала поврежденных деталей. Проще всего устранять дефекты на стальных деталях, поскольку этот металл имеет высокие характеристики «памяти», в отличие от алюминия. Деформации на конструкциях из стали являются обратимыми: это значит, что металл в поврежденных участках не мнется, а лишь «смещается». Достаточно «сдвинуть» его в исходное положение, чтобы полностью устранить возникшие дефекты. Как правило, краска на кузовных элементах при этом остается невредимой, благодаря чему процесс ремонта значительно упрощается и удешевляется.

Основные нюансы и правила по устранению вмятин

Чтобы добиться желаемого результата при самостоятельном удалении вмятины на кузове, необходимо знать несколько важных моментов:

• В гаражных условиях можно восстанавливать только штампованные элементы, изготовленные из стали. При деформациях таких деталей металл находится в неестественном напряженном состоянии и стремится принять свою первоначальную геометрическую форму. В процессе ремонта нужно лишь снять избыточное напряжение, чтобы устранить дефект.
• Не следует слишком затягивать с проведением кузовного ремонта. Чем меньше времени пройдет с момента возникновения вмятины, тем выше вероятность того, что ее удастся удалить практически бесследно. Если долго не предпринимать меры, деформированный металл приобретет новую «память», и после устранения повреждений могут остаться заметные следы.
• При возникновении вмятины на выпуклой поверхности возникает не только углубление металла, но и образование складок по контуру поврежденного участка, как на изображении ниже. Чем больше выпуклость детали, тем более выражен этот эффект. Поэтому при проведении кузовного ремонта следует аккуратно простукивать выступающие контуры, чтобы устранить возвышенности возле вмятины.

• Нагретые металлические детали намного проще выравнивать, чем холодные. При повышении температуры металл становится более эластичным и податливым. Также в точках нагрева происходит незначительное температурное расширение материала, что дополнительно облегчает процесс. Но при этом важно не перегреть лакокрасочное покрытие. Строительный фен, используемый для разогрева деталей, нужно держать на расстоянии около 10 см от обрабатываемого участка. Также необходимо постоянно двигать инструмент, не сосредотачиваясь на одной точке поверхности.

Удаление вмятины методом воздействия с обратной стороны панели

Этот способ может использоваться в том случае, если при выполнении кузовного ремонта есть возможность получить доступ к обратной стороне поврежденной детали. В частности, такой метод оптимально подходит для восстановления крышек капота и багажника, дверей, крыши автомобиля. В некоторых случаях таким способом можно ремонтировать передние и задние крылья машины.

Суть заключается в том, чтобы попытаться выровнять вогнутый кузовной элемент рукой или твердым предметом, обернутым в мягкую ткань. Чтобы облегчить работу, можно предварительно разогреть поверхность с помощью строительного фена. Выравнивание вмятины необходимо осуществлять движениями от краев поврежденного участка к его центру. Это важное условие, поскольку при его несоблюдении могут остаться незначительные неровности.

Выправление вмятин с помощью нагрева и последующего охлаждения

Смысл данного метода заключается в том, чтобы прогреть поврежденный участок кузова строительным феном, после чего резко охладить металл. Технология основана на явлении температурного расширения материалов. Когда металл нагревается, деталь незначительно расширяется, при охлаждении происходит обратный процесс – усадка. При этом чрезмерное напряжение, возникшее на вмятом участке, быстро снимается, и деталь выравнивается, принимая свою первоначальную форму.

Этот метод целесообразно использовать при устранении относительно небольших деформаций. К примеру, он отлично подойдет для удаления вмятин, возникших после легких ударов руками, футбольными мячами и др.

Нагрев можно осуществлять как строительным феном, так и бытовым. Для охлаждения можно использовать баллончики, используемые для продувки пыли в компьютерах. Если есть возможность, можно также использовать сухой лед.

Последовательность действий такова:

• Перед началом работ необходимо тщательно очистить обрабатываемый участок от различных загрязнений, которые могут препятствовать полноценному нагреву детали. Для этого можно использовать обычный мыльный раствор.
• С помощью фена необходимо в течение 30-60 секунд прогревать центральную область вмятины, совершая круговые или спиральные движения нагревательным устройством. Контуры поврежденного участка нагревать не следует, иначе эффективность метода может резко снизиться.

Строительные и бытовые фены имеются далеко не у всех автомобилистов. Поэтому для нагрева металла можно использовать альтернативные способы, например обыкновенную горячую воду. Но недостатком метода является то, что нагреву может подвергнуться не только центральная часть поврежденного участка, но и его контуры, из-за чего работа может усложниться.

• После нагрева необходимо подождать несколько секунд, затем с помощью баллончика охладить участки по периметру вмятины на протяжении 10 секунд. Дюзу или трубку нужно держать на коротком расстоянии от поверхности – около 3 см.
• При использовании сухого льда рекомендуется применять защитные перчатки, чтобы не обморозить руки. Также можно воспользоваться полотенцем или куском обычной ткани без ворса.
• На завершающем этапе необходимо протереть металлическую поверхность и убрать с нее образовавшийся конденсат. Если вмятина не была полностью устранена, можно повторить процесс. Для достижения лучшего эффекта следует аккуратно простукивать по периметру поврежденного участка.

Удаление вмятины с использованием клеевого пистолета

Для выравнивания помятых кузовных деталей этим способом понадобится не только сам пистолет, но и несколько вытягивающих элементов. Суть заключается в том, чтобы приклеить такие изделия в нескольких точках на вмятине, и затем тянуть их на себя, выравнивая деформированный металл. В качестве вытягивающих элементов можно использовать любые подручные приспособления, схожие с теми, которые изображены на фото ниже. К примеру, их можно изготовить из фрагментов деревянного нагеля, в каждый из которых нужно вкрутить по два самореза, необходимые для их удержания руками.

 

 

Элементы закрепляются на поверхности вмятины с помощью горячего клея. После его затвердевания и охлаждения можно приступать непосредственно к выравниванию кузовной детали. При этом нужно учитывать, что большие деформации следует выравнивать с краев. Для мелкой вмятины достаточно приклеить один нагель в ее центре.

Чтобы удалить приклеенные нагели, нужно повторно разогреть клей с помощью фена. Чтобы очистить поверхность, можно использовать изопропиловый спирт, который не вредит лакокрасочному покрытию.

Также можно использовать клеевые стержни без пистолета. Но для их разогрева понадобится паяльная лампа. Один конец жгута из клеевых стержней необходимо расплавить паяльной лампой и приложить к заранее очищенной поверхности металла, к центру вмятины. Затем стержни нужно резко отдернуть, вплоть до их отрыва. Несколько раз повторив эту процедуру, можно восстановить первоначальную геометрию кузовной детали без видимых следов.

Выравнивание вмятин с помощью молотка обратного действия

Такое приспособление можно легко сконструировать в гаражных условиях. Для создания молотка обратного действия понадобится прочный стержень толщиной до 5 мм, а также обрезок металлической трубы. На одном конце стержня нужно зафиксировать ограничитель, который не позволит трубе соскальзывать со стержня. Второй конец приклеивается горячим клеем ко вмятине.

Такой инструмент используется так же, как и вытягивающие элементы, описанные в предыдущем способе. Но основное преимущество заключается в большей силе воздействия на металл, поскольку при этом задействуется не только физическая сила человека, но и инерция, создаваемая массивным куском трубы. Данная технология оптимально подходит для устранения мелких и средних вмятин на кузовных деталях.

Применение набора для выравнивания вмятин

В продаже доступны специальные ремонтные комплекты, предназначенные для удаления вмятин с металлических деталей кузовов. Для крепления вытягивающего механизма к поверхности металла используется тот же горячий клей, что и в предыдущих способах. Обрабатываемые участки нужно заблаговременно очистить и обезжирить, чтобы добиться более надежного и прочного контакта.

500

Закрепив устройство на помятом участке кузова, нужно придать ему вытягивающее давление, вращая поворотный механизм. В таком состоянии его необходимо оставить на 5 минут, время от времени подогревая феном края вмятины.

Выравнивание деформированной детали кузова происходит достаточно медленно. Но такой способ зачастую оказывается более эффективным, чем быстрое и резкое удаление дефекта.

Устранение вмятин с помощью сантехнического вантуза

Этот инструмент можно использовать не только по прямому назначению (для чистки раковин), но и для выполнения кузовного ремонта своими руками. Присоски, которые применяются в бытовых вантузах, достаточно плотно прикрепляются к гладким металлическим поверхностям. Это позволяет создавать большое усилие при выравнивании помятых частей кузова.

Перед использованием вантуза необходимо увлажнить его резиновую часть, а также очистить обрабатываемую кузовную деталь от различных загрязнений. Для этого рекомендуется использовать горячую воду, которая сделает резину более эластичной, а металл – более податливым. Если вмятина не имеет резких заломов, ее можно с легкостью удалить данным методом.

Выправление деформаций с помощью футбольного мяча

Это довольно простой и действенный способ, который можно использовать при условии, что имеется доступ к внутренней поверхности деформированной детали. Футбольный мяч нужно полностью спустить и расположить с обратной стороны вмятины, чтобы при накачивании он упирался в нее и выдавливал металл наружу. При этом для накачивания не рекомендуется использовать компрессоры, поскольку в этом случае можно переусердствовать и вместо вмятины создать выпуклость на поверхности кузова. Следует применять обычный ручной насос.

Чтобы облегчить работу, можно подогреть металл феном. Также при установке мяча под кузовной деталью желательно перемотать его тканью, чтобы он не прокололся при контакте с выступающими металлическими частями со внутренней стороны вмятины.

Как удалить вмятину с помощью магнита

Еще один способ устранения геометрических дефектов кузова – использование мощных поисковых магнитов из неодимового сплава, способных притягиваться к металлическим деталям с усилием до 200-600 кг. Но поскольку при этом имеется достаточно высокий риск повреждения ЛКП и возникновения противоположной проблемы (выпуклость на месте удаленной вмятины), следует придерживаться нескольких рекомендаций.

Во-первых, магнит нельзя прикладывать непосредственно к кузову, поскольку он может поцарапать лак и краску. Под него следует подкладывать плотную ткань или несколько листов бумаги. Во-вторых, магнит нужно изначально прикладывать не к центру вмятины, а к ее краю. Затем его необходимо медленно перемещать к средней части поврежденного участка, постепенно выравнивая деформированный металл. В-третьих, следует соблюдать меры предосторожности при работе с мощными неодимовыми магнитами. Любое неаккуратное движение может привести к защемлению пальцев и серьезным травмам. Также перед началом работ рекомендуется потренироваться на погнутых кусках листового металла, и лишь после приобретения минимальных навыков можно приступать непосредственно к кузовному ремонту.

Выравнивание кузовных деталей с помощью пылесоса

Чтобы воспользоваться этим методом, необходимо иметь достаточно мощный пылесос (бытовой или строительный). Также нужно заранее подобрать цветочный горшок или ведро, способное полностью накрыть поврежденный участок на кузове. Для обеспечения герметичного контакта между горшком и поверхностью кузовной детали потребуется липкая малярная лента или скотч. Также нужно подготовить мыльную воду, старое ненужное полотенце и губку – это понадобится для очистки металла от пыли и сторонних загрязнений, из-за которых лента и скотч могут плохо приклеиваться к детали. Края горшка могут оставить царапины на лакокрасочном покрытии, поэтому их следует тоже обклеить скотчем или клейкой лентой.

Перед началом процедуры нужно проделать на дне горшка небольшое отверстие, диаметр которого должен соответствовать диаметру шланга пылесоса. Если имеются дополнительные дренажные отверстия, как в большинстве цветочных горшков, их следует заделать.

Далее необходимо поместить горшок на дефектный участок кузова, чтобы вся вмятина оказалась под ним. Его необходимо приклеить к заранее очищенной поверхности, чтобы обеспечить полную герметичность и избежать подсоса воздуха при включении пылесоса.

В момент включения пылесоса в горшке создается пониженное давление, в результате чего вмятый металл вытягивается и становится в свое первоначальное положение. Если имеется доступ к обратной стороне поврежденной детали, следует аккуратно надавливать на нее, чтобы усилить эффект и помочь вмятине выровняться.

Источник https://vipwash.ru/kuzov/udalenie-vmyatin-bez-pokraski-avtomobilya-svoimi-rukami
Источник Источник https://delairukami.ru/avto/ydalenie_vmjatinu_na_avto/

Применение холодного клея для вытягивания вмятин без покраски

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой малень­кой ста­тье я хочу рас­ска­зать о мето­де вытя­ги­ва­ния вмя­тин холод­ным кле­ем, кото­рый лёгок в при­ме­не­нии и не тре­бу­ет дол­го­го обу­че­ния. Те, кто зна­ком с бес­по­кра­соч­ной тех­но­ло­ги­ей уда­ле­ния вмя­тин, а так­же мно­гие люди, не име­ю­щие отно­ше­ние к PDR, зна­ют, что есть спо­соб выправ­ле­ния вмя­тин без покрас­ки при помо­щи кле­е­вой систе­мы, в кото­рую вхо­дит горя­чий клей. Стерж­ни “горя­че­го клея” рас­плав­ля­ют­ся в спе­ци­аль­ном писто­ле­те и исполь­зу­ют­ся вме­сте с вытя­ги­ва­ю­щи­ми клип­са­ми PDR, либо при­кле­и­ва­ют­ся напря­мую к вмя­тине, после чего нуж­но ждать, когда клей осты­нет, затвер­де­ет и далее про­ис­хо­дит вытя­ги­ва­ние деформации.

Так назы­ва­е­мый “холод­ный клей” (cold glue) так­же вытя­ги­ва­ет вмя­ти­ну сна­ру­жи, но тех­но­ло­гия его исполь­зо­ва­ния отли­ча­ет­ся от горя­че­го клея. Рас­смот­рим этот про­дукт подробнее.

Этот метод вытя­ги­ва­ния вмя­тин изоб­ре­ли в Бра­зи­лии. Впер­вые он был про­де­мон­стри­ро­ван в 2010 году в сле­ду­ю­щем видео:

Новый метод вытя­ги­ва­ния вмя­тин предо­став­ля­ет очень хоро­шие воз­мож­но­сти для устра­не­ния боль­ших вмя­тин. Холод­ный клей обла­да­ет высо­ки­ми адге­зи­он­ны­ми свой­ства­ми, он может повтор­но исполь­зо­вать­ся мно­го раз.

Клей исполь­зу­ет­ся вме­сте со сколь­зя­щим молот­ком обрат­но­го дей­ствия. Может вытя­ги­вать вмя­ти­ны как на сталь­ных, так и на алю­ми­ни­е­вых пане­лях. Холод­ный клей может уско­рять рабо­ту спе­ци­а­ли­ста по бес­по­кра­соч­но­му ремон­ту и уве­ли­чи­вать её эффек­тив­ность. Может так­же исполь­зо­вать­ся не про­фес­си­о­на­ла­ми, но име­ет свои осо­бен­но­сти, кото­рые нуж­но почув­ство­вать, попрак­ти­ко­вав­шись в рабо­те с этим клеем.

Поверх­ность долж­на быть обез­жи­ре­на и сухая. Тем­пе­ра­ту­ра поверх­но­сти долж­на быть в пре­де­лах от 18 до 25 °C. При низ­ких тем­пе­ра­ту­рах окру­жа­ю­щей сре­ды, ремон­ти­ру­е­мую поверх­ность и холод­ный клей мож­но нагреть феном. Клей мож­но так­же раз­ми­нать до тех пор, пока он не ста­нет мяг­ким и не ста­нет при­ли­пать к рукам.

Так­же, ремон­ти­ру­е­мая панель не долж­на быть слиш­ком горя­чей, ина­че клей будет плавиться.

Холод­ный клей исполь­зу­ет­ся с клипсами/планками из нержа­ве­ю­щей ста­ли, а так­же с любы­ми дру­ги­ми, пла­сти­ко­вы­ми клип­са­ми, име­ю­щи­ми пред­по­чти­тель­но глад­кое сплош­ное осно­ва­ние (без отвер­стий и неровностей).

Адге­зия холод­но­го клея может ухуд­шить­ся на поверх­но­стях, покры­тых защит­ны­ми покры­ти­я­ми (напри­мер, “кера­ми­кой”, “жид­ким стек­лом”, поли­ро­валь­ным соста­вом). В этом слу­чае реко­мен­ду­ет­ся обра­бо­тать ремон­ти­ру­е­мый уча­сток мел­ким абра­зи­вом, а после ремон­та отпо­ли­ро­вать этот участок.

После мно­го­крат­но­го исполь­зо­ва­ния необ­хо­ди­мо раз­ми­нать клей, что­бы улуч­шить его клейкость.

При хра­не­нии холод­ный клей важ­но дер­жать в чисто­те, избе­гать кон­так­та клея с водой. Он обыч­но про­да­ёт­ся вме­сте с гер­ме­тич­ным контейнером.

Холод­ный клей про­да­ёт­ся как в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных мага­зи­нах с това­ра­ми для PDR ремон­та, так и в круп­ных интер­нет мага­зи­нах, таких как Amazon, Ebay, Aliexpress, под назва­ни­ем “cold glue for dent repair”. Может про­да­вать­ся как в ком­плек­те со сколь­зя­щим молот­ком и вытя­ги­ва­ю­щи­ми план­ка­ми (клип­са­ми), так и отдельно.

Про­цесс вытя­ги­ва­ния вмя­ти­ны состо­ит из сле­ду­ю­щих этапов:

• Перед исполь­зо­ва­ни­ем нуж­но обез­жи­рить как поверх­ность пане­ли, так и вытя­ги­ва­ю­щие план­ки (клип­сы). Затем нане­сти соот­вет­ству­ю­щее коли­че­ство (не слиш­ком боль­шое) холод­но­го клея на вытя­ги­ва­ю­щую план­ку, нада­вить его и дать подей­ство­вать для дости­же­ния хоро­шей адгезии.
• Затем при­клей­те вытя­ги­ва­ю­щую план­ку холод­ным кле­ем на вмя­ти­ну, нада­ви­те для дости­же­ния  луч­шей адге­зии. Если оста­вить холод­ный клей на поверх­но­сти при­бли­зи­тель­но на 1 — 2 мину­ты, то он при­кле­ит­ся ещё лучше.
• Вмя­ти­на долж­на вытя­ги­вать­ся быст­рым дви­же­ни­ем дви­жу­ще­го­ся гру­за обрат­но­го молот­ка, а не посте­пен­ным натяжением.
• Если после выправ­ле­ния вмя­ти­ны вытя­ги­ва­ю­щая план­ка всё ещё при­ли­па­ет к поверх­но­сти пане­ли, то нуж­но взять­ся за клей близ­ко к пане­ли рукой и мед­лен­но уда­лить его вме­сте с вытя­ги­ва­ю­щей клип­сой. Если неболь­шие остат­ки клея оста­ют­ся на лако­кра­соч­ном покры­тии после его откле­и­ва­ния, их мож­но уда­лить анти­си­ли­ко­ном (обез­жи­ри­ва­те­лем).
• После при­ме­не­ния холод­но­го клея для уда­ле­ния вмя­тин, могут оста­вать­ся неров­но­сти, кото­рые нуж­но устра­нять клас­си­че­ски­ми руч­ны­ми инстру­мен­та­ми PDR.

Печа­тать статью

Dent Repair — 1-800-DENT-DOC

 Домашняя   Dent Repair

Данные, собранные 1 800 Dent Doc LLC, используются только для ваших услуг по ремонту вмятин без покраски и являются строго конфиденциальными. Он не будет продан или передан третьим лицам.

Пожалуйста, заполните форму ниже, и вы получите электронное письмо от местного поставщика услуг 1-800-Dent-Doc в течение 24 часов.

Шаг 1: Пожалуйста, предоставьте нам свою контактную информацию и определите, о каком типе услуги вы спрашиваете. Ваша контактная информация будет передана выбранному вами поставщику услуг, чтобы он мог помочь вам с вашим запросом.

Контактная информация

Имя

Фамилия

Электронная почта

Телефон

Предпочтение Дата ремонта:

или PM

/PMAMPM

.

• Year: —
• Make: —
• Model: —

Location:

State

 

StateAlaskaAlabamaArkansasArizonaCaliforniaColoradoConnecticutDelawareFloridaGeorgiaHawaiiIowaIdahoIllinoisIndianaKansasKentuckyLouisianaMassachusettsMarylandMaineMichiganMinnesotaMissouriMississippiMontanaNorth CarolinaNorth DakotaNebraskaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNevadaNew YorkOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVirginiaVermontWashingtonWisconsinWest VirginiaWyomingDistrict of Columbia

Ущерб:

 

Фотографии повреждений (JPG, GIF или PNG — не более 5 М на файл):
Совет по фото: Сделайте фото на расстоянии 2–3 фута назад под углом 45 градусов.

 

del

×

Добавить другое изображение

Платежная информация (необязательно)

Для ускоренного обслуживания укажите свой платежный адрес ниже.

Использовать информацию о местоположении, указанную выше

Имя

 

Фамилия

 

Address

 

State

 

StateAlaskaAlabamaArkansasArizonaCaliforniaColoradoConnecticutDelawareFloridaGeorgiaHawaiiIowaIdahoIllinoisIndianaKansasKentuckyLouisianaMassachusettsMarylandMaineMichiganMinnesotaMissouriMississippiMontanaNorth CarolinaNorth DakotaNebraskaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNevadaNew YorkOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVirginiaVermontWashingtonWisconsinWest VirginiaWyomingDistrict of Columbia

Видео по ремонту вмятин без покраски

1-800-DENT-DOC с гордостью представляет вам наше видео по ремонту вмятин без покраски. Мы сняли это видео, чтобы показать вам, как мы применяем процесс PDR для удаления незначительных вмятин, вмятин и складок на автомобилях с помощью специального набора инструментов. В этом видео с помощью специального набора инструментов высококвалифицированный техник PDR может удалить эти неприятные вмятины, зайдя за повреждение и тщательно отодвигая металл до тех пор, пока поврежденный участок не станет незаметным. Это видео о ремонте вмятин без покраски также показывает, что процесс PDR выполняется без использования наполнителей или покраски, и после этого целостность заводской краски и текстуры сохраняются. Из нашего видео PDR видно, что типичная работа по удалению вмятин 1-800-DENT-DOC выполняется за несколько часов, а не за несколько дней. Когда дело доходит до поиска времени для удаления таких косметических дефектов, скорее всего, у вас его просто нет. Наш мобильный сервис на дом или в офис — это ваше решение, и мы экономим ваше время по сравнению с обычным кузовным ремонтом.

Ремонт вмятин без покраски

PDR или ремонт вмятин без покраски — это отличный способ позаботиться о незначительных вмятинах и вмятинах на вашем автомобиле без высокой цены, которая связана с обычными кузовными работами. PDR часто может стоить вам менее половины стоимости посещения автомастерской, и 1-800-DENT-DOC обычно может выполнить процедуру прямо у вас на подъездной дорожке! Если на вашем автомобиле есть повреждения от града, незначительные складки, вмятины на дверях или другие незначительные повреждения, методы PDR могут стать идеальным решением. Наши специалисты приедут к вам домой или в офис, быстро починят ваш автомобиль и отправятся в путь, оставив вас счастливым и довольным клиентом. Мы гарантируем это, или мы не взимаем плату за работу, которую мы выполняем. Может ли PDR отремонтировать мой автомобиль? Существует довольно много типов повреждений, которые можно устранить с помощью PDR. Не размер вмятины, а тип вмятины и ее расположение определяют, подходят ли методы PDR. Ваш автомобиль, вероятно, можно починить с помощью PDR, если: На поверхности вашего автомобиля имеются гладкие неглубокие вмятины или вмятины. Эти вмятины могут варьироваться по размеру от маленьких, как десять центов, до больших, как баскетбольные мячи. Вмятины на пластиковых бамперах, если бамперы еще прикреплены и краска не нарушена. Если у вашего автомобиля есть какие-либо из следующих признаков, для вашего ремонта может быть более подходящим другой метод: Вмятины или складки с острыми краями или растянутые Повреждения по краям дверей, багажника или капот где есть усиленный двойной металл Повреждение края панели Трещины, сколы или отслоения краски Повреждение хромированных бамперов Что происходит во время PDR? 1-800-DENT-DOC предлагает обслуживание в тот же день квалифицированными специалистами, которые немедленно прибудут к вам. Мы отправляем наших людей, чтобы помочь вам быстро, и мы гарантируем наши результаты, или вы не платите! Мастера, занимающиеся ремонтом вмятин без покраски, — это не просто сотрудники, нанятые для выполнения этой работы без опыта работы. Каждый техник PDR потратил часы на изучение и отработку этого навыка и является профессионалом, который должен доказать свою технику, прежде чем ему будет разрешено работать с вашим автомобилем. Мы можем гарантировать наши результаты, потому что наши люди являются хорошо обученными профессионалами. Когда техник приходит работать с вашим автомобилем и выполняет ремонт вмятины без покраски, первое, что он или она делает, это использует специальную светодиодную подсветку, которая освещает вмятину и позволяет техническому специалисту правильно расположить ремонтные инструменты, чтобы вытащить вмятину. правильный угол. Это важная часть процесса, требующая тщательного наблюдения и измерений со стороны профессионального зубного техника. После того, как техник удовлетворен углом, вмятина вытягивается, а металл «массируется». Этот процесс обычно занимает всего несколько минут, но техническому специалисту может потребоваться некоторое время, чтобы убедиться, что результаты будут идеальными. В некоторых случаях ремонт задней части вмятины невозможен. В этих случаях техник использует специальный инструмент и немного клея, который не повредит поверхность автомобиля. Процесс удаления клея или ремонт клея может потребоваться, когда вмятина расположена в неудобном месте и труднодоступна. Если у вас есть вопросы до, во время или после ремонта, обязательно задавайте их. Технические специалисты 1-800-DENT-DOC готовы помочь вам! Каковы преимущества ремонта вмятин без покраски? Если вам нужен быстрый и надежный метод устранения вмятин, беспокрасочный ремонт вмятин — один из лучших доступных способов. Это стоит меньше, чем обычные кузовные работы, и часто приводит к лучшему ремонту, чем шпаклевка. Кроме того, обычно это занимает гораздо меньше времени, чем традиционная работа с телом. Вы должны быть очень осторожны, обращаясь в автомастерскую, чтобы сделать ремонт вмятины. Кузовные мастерские иногда завышают стоимость ремонта из-за ненужного использования Bondo. Это усложняет ремонтные работы и кладет больше денег в карман кузовного цеха. Кузовные мастерские обычно взимают высокую почасовую оплату труда, чтобы покрыть расходы на найм своих механиков. Эта стоимость перекладывается на вас в виде более высокой платы за ремонт простых вмятин. Тем не менее, многие ремонтные работы возможны с использованием PDR, и это будет стоить вам гораздо меньше, чем ремонт в автомастерской. Всегда спрашивайте, прежде чем отдать свой автомобиль в дорогую ремонтную мастерскую! Могу ли я сам исправить небольшие вмятины? Еще один вопрос, который мы часто слышим в 1-800-DENT-DOC: «Почему я не могу просто исправить вмятину самостоятельно?» Конечно, можно. Однако вы можете быть недовольны своими результатами. Многие видеоролики в Интернете, в которых показано, как вытащить вмятину, не показывают, что может произойти, если вы неправильно выполните этот процесс! Есть много владельцев автомобилей, которые пытались исправить вмятины и повреждения от града только для того, чтобы обнаружить, что они усугубили ситуацию, поцарапав свою краску или даже выдавив ее! Поцарапанная, поврежденная краска представляет собой большую проблему, чем просто бельмо на глазу. Без правильной защиты вы можете получить пятно ржавчины на своем автомобиле. Это часто происходит, если вмятину вытащили неправильно, и вы можете даже не осознавать, что у вас есть проблема, пока ржавчина не укоренится. В этот момент вам предстоит дорогостоящий ремонт. В общем и целом, обычно лучше поручить удаление вмятин профессионалам. С 1-800-DENT-DOC это не обязательно означает большие счета и дни, пока ваш автомобиль находится в магазине! Если вам нужно удалить вмятины, вмятины или складки на вашем автомобиле, позвоните по телефону 1-800-DENT-DOC сегодня. Мы ответим на ваши вопросы и предоставим качественный ремонт быстро и недорого. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о том, как мы можем помочь вам отремонтировать ваш автомобиль и отправиться в путь за небольшую часть стоимости традиционных автомастерских! Ниже приведены примеры повреждений, которые невозможно устранить с помощью процесса ремонта вмятин без покраски.

FAQ’s

1.         What is paintless dent repair? Процесс ремонта вмятин без покраски — это искусство удаления незначительных вмятин, вмятин и складок с автомобиля при сохранении целостности заводского или индивидуального лакокрасочного покрытия. PDR позволяет опытным техникам вернуть поврежденному участку его исходное состояние без необходимости использования дорогостоящих шпаклевок, шлифовки и покраски, которые обычно используются в традиционных мастерских по кузовному ремонту, при этом экономя ваше время и деньги. 2.         Как происходит процесс ремонта вмятины без покраски? Используя инновационные инструменты и новейшие современные технологии, опытные техники могут проникнуть за поврежденную панель и, применяя давление, мягко помассировать поврежденную область, чтобы восстановить ее первоначальную форму. 3.         Какие типы повреждений можно устранить с помощью процесса PDR? Основные факторы, определяющие, можно ли восстановить поврежденную область (области) с помощью процесса PDR, включают размер, глубину и расположение повреждения. Хорошими кандидатами для этого процесса являются: гладкие неглубокие вмятины, вмятины и складки диаметром от десятицентовой монеты до размера баскетбольного мяча; и Вмятины на пластиковых бамперах, которые не имеют отверстий, разрывов или повреждений краски и все еще полностью прикреплены к автомобилю. 4.         Не повредит ли ремонт вмятины без покраски моему заводскому или индивидуальному покрытию? Имея базовые знания о свойствах пластика и металла, сертифицированные специалисты могут вернуть поврежденному участку его исходное состояние без необходимости дорогостоящих шпаклевок, шлифовки и покраски кузова, обычно связанных с обычными кузовными ремонтными работами. Это позволяет им восстанавливать поврежденные участки, сохраняя при этом целостность заводского или пользовательского лакокрасочного покрытия. 5.         Сколько стоит PDR по сравнению с обычным кузовным ремонтом? Поскольку поврежденный участок(-а) можно отремонтировать без необходимости использования дорогостоящих шпаклевок, шлифовки и покраски кузова, которые используются в традиционных кузовных мастерских, стоимость обычно составляет примерно одну треть стоимости, связанной с обычными кузовными ремонтными работами. Реальная экономия средств заключается в том, что время, сэкономленное за счет завершения ремонта, составляет минуты или часы, а не дни или даже недели, необходимые для традиционных ремонтных работ.

---

1-800-DENT-DOC.com
Ремонт вмятин без покраски
бизнес-офис: 714-633-8324
бесплатный звонок: 1-800-336-8362

Удаление вмятин без покраски Dent Evo / Ремонт вмятин

Мы серьезно относимся к вмятинам, поэтому Вам не нужно!

Есть разница. Люди, которые выбирают DENT EVO, просто хотят, чтобы все было сделано правильно с первого раза.

Незаметно, будто этого никогда и не было. Профессионально и прозрачно.

Dent Evo НЕ БУДЕТ покидать вашу машину:

• выглядящий ухабистый или «тк»

• с потрескавшейся, покрытой или сломанной краской

• , пробуренные из ненужных дыр.

• со сломанными, поврежденными или неправильно установленными деталями, электрическими проводами или компонентами

Хотите верьте, хотите нет, но именно так некоторые «профессионалы» рассматривают завершенный ремонт вмятины. Это очень часто является результатом использования «дешевого парня». Дешевые или недорогие стоматологические услуги, как правило, делают все в спешке, чтобы компенсировать их низкие цены, что часто приводит к одному или нескольким признакам низкого качества, перечисленным выше. Если это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, обычно так оно и есть.

Мы работали со страховой компанией нашего клиента и устранили этот ущерб за полдня на их подъездной дорожке! Без перекраски. Нет арендованной машины. Никаких хлопот.

Dent Evo специализируется на удалении сложных повреждений без покраски! Когда мы закончим, это будет так, как если бы повреждения вообще не было. Посмотреть на себя!

«Путь Dent Evo» состоит в том, чтобы полностью удалить вмятину или вмятину, максимально аккуратно и без ущерба для структурной целостности вашего автомобиля!

Большие вмятины

Удалены до заводских стандартов, без покраски

Ремонт вмятин электромобилей

Сертификат безопасности электромобилей и гибридных автомобилей

Ремонт

вмятин мотоцикла

Дент Эво

9Ремонт вмятин на классических и винтажных автомобилях 0002

от Dent Evo

Последние новости: Джо удаляет сложную вмятину на боковой панели BMW. В этом видео мы покажем, как безопасно получить доступ к повреждению сзади и аккуратно удалить вмятину до дефекта…

Привередливые люди любят Dent Evo!

Удаление вмятин без покраски Фотографии до и после

Посмотрим правде в глаза, ваш автомобиль, скорее всего, является вторым по величине вложением, которое вы сделали! С учетом сказанного, мы в Dent Evo понимаем, что вы должны быть в состоянии доверять техническому специалисту, выполняющему ремонт вашей вмятины. Мы построили наш бизнес на честности, репутации и навыках. Ниже приведены несколько фотографий качества, которое вы можете ожидать от Dent Evo.

Новый Scion XB Ремонт вмятин без покраски

Я уверен, что владелец этого совершенно нового Scion XB не ожидал увидеть вмятину в форме скейтборда на задней панели. Они также не ожидали, что это будет ремонт для нашего метода. Но потом нас позвали! Dent Evo усовершенствовал этот ремонт и приобрел клиента на всю жизнь!

Новый Nissan Maxima Ремонт вмятин без покраски

У этого нового Nissan Maxima повреждено левое переднее крыло. Клиент сказал, что вандализм был виновником. Джо провел квалифицированный ремонт, и эта красота вернулась в свой первоначальный заводской вид!

Новый внедорожник Infinity

Этот совершенно новый внедорожник Infinity получил повреждение правой панели паруса во время шторма. Dent Evo прибыл на рабочее место заказчика и выполнил ремонт за пару часов. К тому времени, когда прозвенел рабочий звонок, этот внедорожник снова выглядел совершенно новым!

Новый Ford Explorer Premium Беспокрасочный ремонт вмятин

Этот клиент был опустошен, когда его новый Ford Explorer сильно ударился о боковую панель. Они связались с Dent Evo, и мы довели ремонт до совершенства.

Ремонт вмятин / Безупречные результаты при повреждении капота нового Mini Paceman

Обслуживание предгорных сообществ SGV и Western Inland Empire. Специализируется на удалении вмятин на новых автомобилях, больших вмятинах и устранении повреждений для особо придирчивых клиентов. Как дилеры, так и потребители выбирают Dent Evo, когда другие услуги по удалению вмятин не могут или не могут удалить вмятины и повреждения в соответствии с заводскими спецификациями.

Ремонт вмятин/Совершенно новый Nissan Rogue Kick Damage

Местный дилер позвонил нам, когда этот совершенно новый Nissan Rogue был поврежден в результате актов вандализма. Автомобиль проехал буквально 11 миль, а защитная пленка еще даже не была снята! Введите Дент Эво. Наша специализация — сделать ваш совершенно новый автомобиль снова совершенно новым, абсолютно без покраски, без автомобильного факса и без каких-либо признаков повреждения (или удаления, если уж на то пошло!) когда-либо имевшего место. Следует учитывать, что как дилеры, так и потребители звонят в Dent Evo, когда их текущие службы PDR не могут или не хотят ремонтировать работу в соответствии с заводскими спецификациями!

 

Новый ремонт вмятин Honda Accord Premium

Эта новая Honda Accord была вмята задним ходом прямо в переднее крыло. Dent Evo удалось выполнить ремонт всего за несколько часов, избавив клиента от необходимости арендовать автомобиль. После завершения ремонта клиент даже не смог найти поврежденный участок. Еще один счастливый клиент.

Новая модель Tesla Model S Премиум-ремонт вмятин без покраски

Эта красивая новая модель Tesla Model S была повреждена в результате вандализма на задней пассажирской двери. Мы смогли завершить ремонт своевременно, полностью восстановив его до первоначального, совершенно нового состояния, сохранив при этом потрясающую заводскую отделку автомобиля.

Ремонт вмятин/повреждение линии кузова не поддается обнаружению

Обслуживание предгорных районов SGV и Western Inland Empire. Специализируется на удалении вмятин на новых автомобилях и особенно придирчивых клиентах. Как дилеры, так и потребители выбирают Dent Evo, когда другие услуги по удалению вмятин не могут или не могут удалить вмятины и повреждения в соответствии с заводскими спецификациями.

EXCELLENCE

«Наилучшая форма предаварийного состояния или предаварийного состояния — это то, что может быть достигнуто с помощью высококачественного удаления вмятин без покраски»

 

 

 

Новый Nissan Maxima Ремонт вмятин без покраски

У этого нового Nissan Maxima было повреждено левое переднее крыло. Клиент сказал, что вандализм был виновником. Джо провел квалифицированный ремонт, и эта красота вернулась в свой первоначальный заводской вид!

ПРЕМИУМ-УСЛУГА ПО РЕМОНТУ ВМЯТНИКОВ

Наша миссия — помочь людям сохранить ценность своего автомобиля и, как следствие, вернуть им душевное спокойствие. Мы предоставляем владельцам транспортных средств быстрое, удобное и удобное решение для полного удаления вмятин, вмятин и незначительных ударов при столкновении с их автомобиля, оставляя неприглядные вмятины и вмятины в прошлом.

(626) 249-3368

ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА БЕЗКРАСОЧНОЕ УДАЛЕНИЕ Вмятин

Наши услуги по удалению вмятин включают в себя пожизненную гарантию, и вы получите 100% удовлетворение! Ваше общее впечатление от нашего сервиса, от начала до конца, является нашим приоритетом № 1.

(626) 249-3368

предыдущая / следующая

Назад к Dent Evo Advanced PDR — беспокрасочное удаление вмятин эволюционировало/Главная

11

Щелкните изображение, чтобы просмотреть фотографии до и после

1

ПРЕВОСХОДСТВО

1

СЛУЖБА

1

ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ

Сертификат безопасности гибридных и электрических транспортных средств

Как исправить вмятины Глубокие царапины на автомобиле

Как дела, ребята? Я Энди из 1А Авто. В этом видео мы собираемся сделать что-то немного другое. У нас есть кузовной ремонт, который мы хотим выполнить. У нас есть небольшая вмятина и несколько царапин, и здесь то же самое. Так что мы попробуем очистить их, чтобы они выглядели намного лучше. Если вам нужны запчасти для вашего автомобиля, нажмите на ссылку в описании и перейдите на 1aauto.com.

Вот вмятина. Похоже, кто-то ударил, кто-то ударил эту машину, и было несколько царапин, и кто-то подкрасил ее, и это хорошо, что они ее подкрасили, потому что тогда ржавчина не протирается. И вот тут то же самое. Похоже, кто-то ударил, наверное, тот же человек и потом… А может и нет. Там есть царапины, и они пытались их подправить. Но они не проделали большой работы. Там небольшая вмятина прямо там, какая-то вмятина прямо там.

Что мы собираемся сделать, первое, что я собираюсь сделать, это помыть машину, помыть эту сторону, мы помоем ту и поедем оттуда.

Итак, теперь, когда все чисто, я могу хорошенько рассмотреть вмятины. Это немного приподнято, и я вижу под этим светом вот здесь, это приподнято. Итак, что мы собираемся сделать, так это снять колесо, мы вытащим внутреннее крыло и посмотрим, смогу ли я получить доступ к чему-либо с задней стороны, посмотрим, сможем ли мы немного отодвинуть его назад. Мы хотим убрать как можно больше вмятины до того, как начнем шлифовать. Обязательно будем шлифовать и красить. Это сгибается довольно хорошо. Прямо здесь есть грань, за которой нам придется следовать.

И накладки, мы сдернем эту накладку, а также эту накладку. Для этой вмятины, я думаю, я попытаюсь немного потянуть это. Я подогрею его немного, попробуй потянуть. И тут же треснула обшивка, так что я собираюсь ее снять. Сейчас эта отделка действительно дорогая. С этой маленькой трещинкой я смогу ее починить, сделать значительно лучше. Но мы попробуем, посмотрим, как это будет выглядеть. Во всяком случае, нам, возможно, придется купить новый элемент отделки, но все, что мы можем сделать, это попробовать.

Для этой вмятины я хочу ее немного потянуть. Вы можете взять линейку и просто посмотреть, есть ли какие-то выступы. Вот почему я хочу потянуть его, совсем немного. На самом деле это не так уж плохо. Возьмите линейку и просто попробуйте посмотреть, что вы можете найти. Там довольно низко. И тут он довольно высокий. Иногда у вас может быть линия кузова, о которой вы говорите: «О, вот это возвышение», но на самом деле это просто изгиб автомобиля. Из-за вмятины здесь есть небольшое возвышение, так что мы его вытащим, чуть-чуть.

Я собираюсь снять колесо. Я ослаблю гайки крепления перед тем, как поднять автомобиль. Поставлю домкрат под машину. Мы хотим убедиться, что мы поместили его в нужное место. Я вытащу это внутреннее крыло. Часто их держат винты или какой-нибудь зажим. Так что я понял это. Мне действительно не нужно вытаскивать его дальше, чем это. Это достаточно хорошо. Там много хлама. Мы пропылесосим это позже. Но это не имеет большого значения.

Итак, изнутри теперь я могу получить доступ к этому свету. Вытащите этот свет. Посмотрим, сможем ли мы немного вытянуть это. С задней стороны просто нажмите на это, вытащите это. Ладно, это довольно круто. Так что теперь мы можем получить доступ сзади здесь. Я могу сделать это несколькими способами. Я мог бы попытаться нагреть это и попытаться немного потянуть это. И вот тоже. Давайте попробуем несколько разных методов.

Я возьму тряпку изнутри и попытаюсь надавить на нее. Сначала просто уберите этот свет с дороги. Но я буду нагревать его тепловой пушкой. Теперь я не хочу сильно нагревать, потому что не хочу испортить краску. Просто немного подогрейте.

Выглядит лучше. Просто подтолкнул изнутри. Прежде чем я начну что-то шлифовать, я собираюсь попробовать использовать этот инструмент для удаления вмятин без покраски, чтобы попытаться удалить некоторые из них, надеясь, что мне не придется делать столько кузовных работ. наверху, и я могу просто сосредоточиться на внизу. Красить потом будет легче.

Вытащите часть этого. Эти инструменты работают очень хорошо. Это выглядит лучше. Ладно, пока все хорошо. Он начинает выглядеть лучше. Я собираюсь продолжать тянуть это. А потом внизу продолжайте тянуть это.

Хорошо, выглядит неплохо. Я очень доволен этим. Я собираюсь попытаться немного отшлифовать это, потому что крыло немного вдавливается, прежде чем я начну шлифовать, и я также собираюсь снять эти детали отделки.

Ладно, снимем эту накладку. Просто воспользуюсь инструментом обрезки. Отстань здесь. Сдвиньте его. У этого куска был сломанный кусок прямо там. Просто сдвиньте это. О да, он сломан прямо там. Отложите это. Сделайте то же самое с этим. Вытащите его, не ломая. Это хорошая идея, чтобы идти снизу. Таким образом, если вы что-то поцарапаете, вероятность того, что это потом будет замечено, меньше.

Вот так. Это вышло мило. И на самом деле это все еще немного вместе с обратной стороны. Итак, мы попытаемся немного исправить это.

Я выровнял столько вмятин, сколько смог, прежде чем приступить к шлифовке и использованию любого типа наполнителя кузова. Я просто немного подтянул его, просто чтобы опустить верхнюю точку, что выглядит довольно хорошо. Теперь я собираюсь замаскировать автомобиль. Так как это кабриолет, я не хочу, чтобы пыль попала в его верх, так что я на самом деле собираюсь заклеить его скотчем прямо сейчас и начать оттуда.

Теперь, когда я буду заклеивать линию, я заклею ее там, где мне не нужна краска. Теперь я собираюсь переклеить его, прежде чем на самом деле покрасить, но это только для места шлифовки, поэтому я мог бы на самом деле приклеить его немного выше, а затем переклеить ниже. Это не имеет большого значения.

Я заклеил это скотчем, хорошо замаскировал. Я буду маскировать это немного больше, когда я буду красить это. Но на данный момент это будет держать большую часть пыли от складного верха. Теперь приступаю к шлифовке. Я могу использовать эту более агрессивную кофемолку. Это то, с чего я собираюсь начать. И затем, если мне нужно, я могу использовать эту маленькую шлифовальную машину с небольшими дисками и прочее. Хорошо, так что давайте приступим к делу. Давайте перейдем к меньшей шлифовальной машине.

Хорошо, выглядит неплохо. Я мог бы еще немного отшлифовать его, но в основном вы хотите перейти к голому металлу, чтобы наполнитель кузова прилипал к грубому металлу. Как я уже говорил, мы не собираемся использовать много шпаклевки, только защитный слой, чтобы убрать небольшие вмятины и царапины. Это вышло довольно круто. Я просто возьму пылесос и пропылесосю кое-что из этого, помою, а затем протру, и мы можем начать заполнять его.

Теперь я могу использовать немного ацетона и протереть его тряпкой, очистить это место. На данный момент не так беспокоюсь об уборке других областей. Мы собираемся очистить это позже. Когда мы идем красить, мы собираемся хотеть очистить действительно хорошо. Вы можете взять обдувочный пистолет и попытаться удалить как можно больше пыли с участка.

Хорошо, в машине все готово. Я измельчил то, что мне нужно было измельчить. Это красиво и чисто. Теперь я могу начать смешивать наполнитель для тела. Я собираюсь использовать наполнитель кузова из стекловолокна для начала. Это придаст мне немного силы, и оно не треснет или что-то в этом роде, будет хрупким. Начните смешивать это. Теперь вы не хотите смешивать слишком много, потому что, если вы смешиваете слишком много, это затвердевает на вас, и тогда вам придется начинать все сначала. Так что просто смешайте хороший круг диаметром около трех дюймов, круг диаметром три дюйма — это хорошо.

Говорят, это нельзя смешивать с чем-то пористым. Этот картон имеет покрытие, поэтому он не будет просачиваться в картон. Я не думаю, что это действительно имеет значение, но, по крайней мере, это то, что говорит банка. Затем я хочу смешать отвердитель. Что я делаю, так это открываю крышку, выгоняю пузырьки воздуха, снова закрываю крышку, а затем просто сжимаю ее. Вы должны смешивать это примерно три минуты или около того, или минуту. Что-то вокруг там. Так что просто немного перемешайте. Иногда он становится жидким, если он старый. И нанесите отвердитель. Просто сделайте линию поперек.

Теперь я буду смешивать наполнитель для кузова. Вы не хотите смешивать его, как торт. Вы просто хотите сложить его, потому что вы не хотите, чтобы в нем были пузырьки воздуха. Так что просто смешивайте, пока все не станет одного цвета. Он должен стать коричневого цвета, зеленовато-коричневого цвета. Это выглядит довольно хорошо. Здесь есть стекловолокно, так что это придаст ему немного прочности. Просто хочу сделать тонкий слой, совсем не толстый. Если вы делаете тонкий слой, то вам не нужно так много шлифовать.

Мы вернемся и воспользуемся шпаклевкой, чтобы заполнить маленькие трещины и прочее. Просто сделай это, красиво и тонко. Выглядит неплохо. Ладно, переходим к следующему разделу. Иди сюда. Я собираюсь сделать все возможное, чтобы сделать эту линию тела прямо здесь, но просто попытаться сделать так, чтобы она гармонировала, было бы неплохо.

Имейте в виду, что когда на улице жарко, этот материал сохнет намного быстрее. Здесь хорошо и прохладно, так что у меня есть немного больше времени, чтобы использовать его, чтобы распространять его. Но в жаркий день это уже начало вылечиваться, и тогда нам пришлось бы остановиться. Выглядит неплохо. Хорошо, давайте дайте ему высохнуть, а затем, когда он немного высохнет, я начну шлифовать.

Пока он сохнет, я просто хочу взглянуть на этот молдинг. Я просто хочу немного почистить это. Это как бы прикреплено на задней стороне, что хорошо прямо сейчас. Я просто собираюсь немного отшлифовать это. Я просто положу туда немного стекловолокна и исправлю это. Выглядит довольно хорошо прямо здесь. Все должно быть в порядке.

Хорошо, должно быть достаточно сухо, чтобы можно было шлифовать. Я просто собираюсь использовать наждачную бумагу с зернистостью 80, это идеально. У меня 100 грит, но было бы хорошо, идеально. То, что вы хотите сделать, это использовать наждачную бумагу с зернистостью 80, отшлифовать ее, довести до желаемого уровня, а затем переключиться на наждачную бумагу с зернистостью 120, и это подойдет вам.

Хорошо. Я буду использовать различные типы шлифовальных блоков. Чем больше шлифовальный блок, тем легче будет выровнять его. Вы хотите двигаться во всех направлениях, туда и обратно, под углом. Время от времени переключайтесь на другой. Это хорошая идея носить маску, когда вы делаете это.

Хорошо. Так что в этой области было что-то вроде низкого места. Когда я шлифовал его, я чувствовал, что здесь он был немного ниже, чем здесь. Итак, что я сделал, так это отшлифовал его еще немного и нанес еще один слой наполнителя, и теперь я собираюсь отшлифовать его снова.

Итак, на этом участке кривой сложно получить кривую. Так что я просто беру губку. На самом деле это шлифовальная губка, используемая за наждачной бумагой и шлифующая ее таким образом.

Наполнитель из стекловолокна полностью установлен и отшлифован. Он сформирован так, как я хочу, чтобы он был сформирован. Теперь я собираюсь добавить немного обычного наполнителя для тела и продолжить оттуда. Хорошо, мой отвердитель все перепутал. Получил трехдюймовый круг, провел линию прямо посередине толщиной около четверти дюйма. Теперь перемешайте. Как только все будет одного цвета, тогда я готов выкладывать.

Теперь это, я собираюсь нанести немного тоньше, чем предыдущий, наполнитель из стекловолокна. Это заполнит любые маленькие шлифовальные линии и любые маленькие отверстия от штифтов. Хорошо, так что это выглядит довольно хорошо. Я уже ремонтировал эту обшивку. Я просто использовал немного стекловолокна. И я просто наложу немного этого, этого наполнителя, просто немного подчищу.

Теперь мы собираемся перейти к этой области. Это все, что я могу с этим сделать. Вам придется остановиться на этом и дать ему высохнуть, а затем отшлифовать. У вас есть не так много времени, чтобы работать с этим материалом, а затем он начинает твердеть, и тогда вы причините больше вреда, чем пользы. Да, видишь, прямо здесь, это слишком сложно. Так что я отшлифую это, и если мне нужно будет нанести еще один слой, я могу сделать еще один слой.

Хорошо. Так что довольно сухо. Я собираюсь начать шлифовать это вниз. Просто попробуйте обвести его так, как обрезаете. Теперь я собираюсь использовать шлифовальную машину DA. Хорошо. Это на самом деле чувствует себя очень хорошо. Немного ниже здесь, мне нужно еще немного отшлифовать.

Теперь я возьму наждачную бумагу с зернистостью 400, постараюсь убрать некоторые тонкие линии. Я собираюсь использовать его сначала всухую, а потом, вероятно, буду шлифовать все это водой. Некоторые из этих маленьких-маленьких участков было бы почти полезно загрунтовать наполнителем. При грунтовке он заполнит все эти маленькие недостатки, а затем мы сможем отшлифовать его водой. Хорошо, я просто собираюсь намочить его. Вы можете чувствовать, просто посмотрите, как это чувствуется. Он чувствует себя довольно хорошо.

Преимущество мокрой наждачной бумаги в том, что на ней нет пыли, поэтому вам не нужна маска, когда вы шлифуете влажную бумагу, что приятно.

Я помыл пол. Вы хотите попытаться убрать как можно больше пыли с участка. Что я собираюсь сделать, так это снять эту пластиковую крышку. Когда я распыляю краску, это может вызвать проблемы, а может и нет. Статическое электричество может высосать краску в определенных местах, где это нежелательно. Так что я на самом деле собираюсь положить немного бумаги сверху, чтобы замаскировать его, и положить немного бумаги на пол.

Итак, я замаскировал все, что не хочу закрашивать. Я использовал немного бумаги, а затем малярный скотч, просто заклеил скотчем участки, на которые не хочу наносить грунтовку или краску, прямо здесь и повсюду. Таким образом, пластик немного отстает. Это та область, которую я планирую покрасить прямо здесь. Убедитесь, что не забыли и о колесах. Очевидно, что переднего колеса здесь нет, но прикройте колеса, чтобы на них не попала краска.

Теперь я готов к запуску. Я возьму банку с погремушками и поставлю ее в ведро с теплой водой. Дайте ему постоять около 15 минут. Пусть согреется. Вы можете сделать это, если используете краску из погремушки. Вы хотите разогреть его, чтобы он работал лучше. Вы можете проверить заднюю часть банки и просто убедиться, какой должна быть температура грунтовки или краски, и продолжить.

Пока я даю банке с грунтовкой немного нагреться, я просто возьму тряпку и немного спирта или какого-нибудь чистящего средства и просто протру области, которые я собираюсь красить, избавьтесь всей пыли, ничего там. Я не собираюсь грунтовать там, где есть краска. Я просто собираюсь загрунтовать места, которые были отремонтированы. Старайтесь не находиться в пыльной среде. Если вы делаете это на улице, попробуйте положить какую-нибудь бумагу, если вы делаете это на грязи или чем-то еще, даже на подъездной дорожке. Вы хотите попытаться сдержать пыль.

Хорошо. Теперь моя грунтовка теплая. Теперь я буду трясти банку столько, сколько мне скажет направление. Убедитесь, что у вас есть респиратор. Мы продаем этот респиратор на 1aauto.com. Просто двигайтесь туда-сюда, соблюдая дистанцию, указанную на банке. Просто получите область, которую мне нужно получить.

Из-за того, что я хочу смешать краску прямо здесь, я распылял в этом направлении прямо здесь, чтобы краска ложилась в этом направлении и старалась держать краску подальше от этого направления. Я не хочу, чтобы краска доходила до линии ленты вот здесь. Просто постарайтесь держать его подальше, насколько это возможно.

Сейчас я нанесу еще один слой. И я собираюсь загрунтовать эту отделку. Этот праймер вышел очень хорошим. Сейчас хорошо и сухо. Эта область прямо здесь довольно грубая, так что я собираюсь сделать сейчас так: я могу либо мокрым шлифованием, либо мокрым шлифованием дальше для краски, потому что вы хотите, чтобы краска держалась. Мы хотим, чтобы это была более грубая поверхность. Но не так грубо. Но это чувствует себя довольно хорошо. Я могу это сделать. Или я могу взять потертости и попробовать потертости. Мне повезло с любым из них, поэтому я собираюсь сначала попробовать потертости. Если не получится, то буду мочить песок. Потом мне придется заменить этот лист бумаги, но сначала мы попробуем подушечку, а потом уже оттуда.

Я просто возьму обдувочный пистолет, сдую столько пыли, сколько смогу. Так что я немного оттянул ленту, потому что не хочу распылять краску прямо на ту же самую линию грунтовки. Так что я просто зашкурю это прямо до линии, а затем прикреплю скотчем немного выше, а потом займусь краской.

Суть здесь не имеет значения, потому что молдинг будет покрывать это, так что я не слишком беспокоюсь об этом. Я подчистил там все вокруг грунтовки. Тогда я могу проложить еще одну ленту прямо там. Там же. И мы очистим это и подготовимся к покраске.

Хорошо. Теперь снова сейчас я просто собираюсь почистить его, очистить территорию, убрать всю пыль. Очистите это в то же время.

Краски здесь. Вы можете купить краску. Заказать краски можно онлайн. Просто найдите компанию, которая продает краску, и все, что вам нужно сделать, это дать им свой код цвета, и они могут прислать вам немного краски, прозрачного покрытия и даже грунтовки. У меня тут краски. Этот калибр, этот пистолет поставляется с калибром. В наборе три разных пистолета. Есть маленький для небольших площадей, большой для обычных площадей, а также есть заправочный пистолет. Мы собираемся использовать это. Мы продаем это на 1aauto.com.

Просто подключите его к воздуху. Вы можете регулировать давление. И когда вы используете спусковой крючок, когда вы используете первую часть спускового крючка, это просто воздух. Это не выходит краска. Затем, когда вы сожмете его немного сильнее, краска выйдет. Таким образом, вы можете играть с ним. Вы можете попробовать это с небольшим количеством разбавителя для краски на куске картона, чтобы немного попрактиковаться, а затем, в конце концов, попробовать его на своей машине.

Я собираюсь надеть маску. Сначала попробую на этом маленьком участке. Мы можем немного повысить давление. Просто иди туда и обратно. Были хороши.

Сначала я займусь загрунтованными областями. Судя по цвету, цвет очень хорошо сочетается. Дайте ему высохнуть и попробуйте нанести еще один слой.

Базовый слой готов. Текстура вышла немного шероховатой, и это нормально. Я собираюсь влажно отшлифовать его, чтобы сделать его действительно гладким. И тогда я собираюсь очистить пальто. На этот раз я просто уберу часть своей бумаги, потому что хочу попытаться использовать ее повторно, если это возможно. Или я могу получить новую бумагу. В любом случае промокнет.

Хорошо, я воспользуюсь влажной наждачной бумагой и губкой. Это просто бытовая губка. Сдвиньте его таким образом. Я собираюсь начать с наждачной бумаги с зернистостью 1500 и делать это очень легко. Если надо, возьму более крупную наждачную бумагу. Просто собираюсь сделать это очень легко. Будьте осторожны возле краев. Вы не хотите слишком усердствовать с краями, потому что он довольно быстро прогорит края.

Я перехожу на зернистость 1000, потому что это мало что дает. Я закончил мокрую шлифовку, и теперь моя текстура краски выглядит довольно неплохо. Вот на что я надеялся, что краска выйдет, когда я ее нанесу. Но это уже хорошо. Мы собираемся подготовить его и приготовиться к распылению прозрачного покрытия.

Я замаскировал каждую область, на которую не хочу попадать краской. Я протер места тряпкой. Убедитесь, что вы используете какое-то чистящее средство, стряхните пыль, а затем я просто готовлюсь к прозрачному покрытию.

Хорошо, мой прозрачный плащ в ружье. У меня есть моя маска. Я в хорошо проветриваемом помещении. У меня включен вытяжной вентилятор. Теперь я могу сделать, начать стрелять.

Хорошо. Теперь я собираюсь дать ему немного высохнуть и нанести еще один слой. Прошло около 15 минут. Я собираюсь дать ему еще один слой.

У меня было время вылечиться. Он больше не липкий. Прежде чем я позволю этому слишком сильно высохнуть, я собираюсь отклеить ленту. Я не хочу резать ленту лезвием бритвы, если оставлю ее на ночь. Я просто делаю это аккуратно, пытаюсь отклеиться. Так что отслаивается. Просто обходите только те области, которые находятся рядом с лентой. Мне не нужно разоблачать всю машину, только эти области. В целом цвет выглядит довольно хорошо. Я очень доволен цветом. Он немного темнее, но это нормально.

Я оставил это на ночь. Получилось неплохо. В краске много апельсиновой корки, а затем есть линия краски, которую я намочу шлифовкой, а затем отполирую. Но в целом получилось очень даже неплохо. Так что попробуй это сдвинуть. Цвет краски немного другой. Вы можете увидеть разницу прямо здесь. Частично это может быть возраст автомобиля, старая краска выцвела и прочее. Но это будет выглядеть довольно хорошо, как только мы закончим.

Теперь я просто оставлю весь пластик на машине, потому что, когда я буду полировать, много состава просто размажется, и я не хочу, чтобы он попал на складной верх, потому что он будет больно удалять. И так же с остальной частью автомобиля. Машину в любом случае придется мыть, но это поможет. Я просто собираюсь переместить этот материал и начать влажную шлифовку.

Я начну с влажной шлифовки, чтобы убрать эту линию. Я собираюсь начать с наждачной бумаги с зернистостью 1000 и губки. Причина, по которой я использую губку, заключается в том, что я хочу избавиться от отпечатков пальцев. Посмотрите, работает ли это. Если мне нужно, я могу переключиться на более крупное зерно, если это не работает так, как я хочу. Время от времени бери губку, просто протирай ее, смотри, как она выглядит. Я вижу этот район. Я должен сделать это немного больше. Но выглядит неплохо. И на ощупь приятно и гладко. Это сильно отличается от того, что здесь. Так что просто продолжайте работать.

В зависимости от состояния автомобиля и того, как на самом деле вышла краска, вы можете быть полностью готовы, вы можете быть довольны работой. Мы хотим, чтобы на этом автомобиле было больше зеркального блеска, чтобы он соответствовал остальной части автомобиля. Что мы хотим сделать, так это устранить апельсиновую корку и то, что апельсиновая корка на самом деле является текстурой краски. Если это выглядит не так гладко, это то, что мы собираемся устранить.

Хорошо. Итак, я закончил шлифовку. Все подошло хорошо. Я собираюсь использовать ведро горячей мыльной воды, смыть это очень быстро. Вам, вероятно, не нужно использовать мыльную воду, но на этом много отпечатков пальцев, поэтому, чтобы удалить все масла, я собираюсь использовать мыльную воду, споласкивать и сушить.

Хорошо. Теперь я готов его отполировать. Я собираюсь использовать буфер с подушечкой среднего размера, а также немного состава среднего размера. Или вы хотите использовать более тяжелую стрижку для начала, а затем мы поменяем пэды, а затем используем более легкую стрижку. Просто следуйте инструкциям на вашем полировальном составе и не торопитесь. Будьте осторожны по краям. Вы не хотите ударить это слишком сильно по краям. Так что держи это медленно. Иногда мне больше нравится использовать дрель. Иногда у них есть разные насадки для дрели, которые вы можете использовать.

Просто продолжайте просматривать его, а затем вы можете стереть его и проверить. Посмотрите, как это вышло. Теперь он не будет очень блестящим, потому что нам придется вернуться к более тонкому разрезу. Теперь я заклеил края, с которыми я собираюсь столкнуться, которые я не хочу на самом деле полировать там и внизу, и то же самое на двери вон там, потому что я не хочу попасть в хорошую краску.

Получается очень хорошо. Я начинаю видеть действительно хороший блеск на этом, и царапины исчезли. Итак, что я собираюсь сделать сейчас, так это заменить пенопластовую подушку на моем буфере на подушку, больше похожую на финишную, а затем я также использую более легкую смесь, и мы собираемся полировать ее еще немного, блестящую. это немного больше.

Хорошо. Так что это такая же полировка, как я собираюсь сделать. Вышло очень красиво. Очень зеркально выглядит. Я собираюсь отклеить еще немного этой ленты и просто покрою воском эту сторону автомобиля. Просто убедитесь, что я очистил это немного. Потому что прямо сейчас на этом прозрачном покрытии нет воска, поэтому мы хотим нанести на него немного воска, чтобы оно блестело немного больше.

Вот так. Вот так. Выглядит хорошо. Ну вот. Он подходит. Я уже хорошо вставил внутреннее крыло, установил все эти винты. Так что это хорошо. Теперь я могу снять пластик с остальной части автомобиля. Сдергиваем всю ленту.

Вот оно. Вышло потрясающе. Я очень доволен результатом. Если вы думаете о том, чтобы заняться телодвижениями, но никогда раньше этого не делали, есть несколько советов, которые помогут вам. Попробуйте чью-то машину, которая выглядит не очень хорошо, одного из ваших друзей. Вероятно, не лучшая идея брать BMW своего босса, но если у вас не очень хорошая машина, постарайтесь, чтобы она выглядела красиво. Рок-н-ролл.

Спасибо за просмотр. Посетите 1aauto.com, чтобы получить качественные автозапчасти, доставленные к вашей двери, место для ремонта автомобилей своими руками. И если вам понравилось это видео, пожалуйста, нажмите кнопку «Подписаться».

Пять причин, почему не каждый может использовать инструменты для ремонта вмятин без покраски

  16.06.2022 4:53 —   Вмятины головы — Удаление вмятин без покраски, ремонт вмятин без покраски, ремонт вмятин — 0 комментариев

Видео по ремонту вмятин автомобиля своими руками: Интернет переполнен ими. В них человек, который, кажется, знает, о чем говорит, шаг за шагом рассказывает вам, как избавиться от звона в вашей машине. Если это все, что вы знаете о ремонте вмятин без покраски, у вас может возникнуть соблазн подумать, что это довольно просто, и что компании по ремонту вмятин, такие как мы, которые используют эту технику, извлекают выгоду только из того, что вы можете сделать прямо на своей дороге.

Выслушайте нас на минутку: это не может быть дальше от истины. Чтобы стать квалифицированным мастером по ремонту вмятин без покраски, требуется гораздо больше, чем владение набором инструментов: время, энергия, страсть и ориентированный на обслуживание способ работы — все это способствует способности мастера по ремонту вмятин без покраски делать то, что он делает.

Узнайте, почему инструменты для ремонта вмятин без покраски могут использовать не только все.

Да, каждый может зайти в Интернет, посмотреть видео, купить набор инструментов для ремонта вмятин от града и использовать их на своем автомобиле. Но это не значит, что эти инструменты будут работать для этого человека! Хотя самодельные наборы для ремонта вмятин без покраски есть везде, ничто не сравнится с набором навыков профессионала. Конечно, любой может использовать инструменты для ремонта вмятин без покраски, но не каждый может использовать их правильно. И вам гораздо лучше обратиться за помощью к тому, кто может, так как неисправная работа по ремонту вмятины без покраски своими руками может привести к следующим

Вы можете снять краску с вмятины

Инструменты для ремонта вмятин без покраски могут выглядеть скромно, но они очень эффективны. При неправильном использовании они могут испортить отделку вашего автомобиля, сдернув краску, когда они должны были только касаться вмятины. Затем вы должны прибегнуть к более дорогим формам ремонта вмятин от града, поскольку ремонт вмятин без покраски, как следует из его названия, не требует новой краски.

Вы можете потерять драгоценное время

Если вы когда-нибудь наблюдали за работой мастера по ремонту вмятин без покраски, то знаете, что то, что он делает, требует большого мастерства. Чтобы вмятина полностью исчезла, ее нужно вытолкнуть с определенным типом и силой давления. Если этого не сделать, часто вмятину приходится выстукивать и повторять процесс. Не застревайте в этом бесконечном цикле; сделайте это правильно с первого раза с помощью специалиста по ремонту повреждений от града.

Когда вы обратитесь за помощью, ущерб может ухудшиться

Хотя в Dent Heads нет ничего, с чем мы не могли бы справиться, любой мастер по ремонту вмятин без покраски оценит простую вмятину, с которой раньше не сталкивались неопытные руки.

В конечном итоге вы можете потратить больше денег

Обычные вмятины легко устранить опытному мастеру по ремонту вмятин без покраски; поэтому с вас, вероятно, не будут платить тонну, если вы привезете свой автомобиль сразу после того, как заметите вмятину. В любом случае, этот метод ремонта автомобильных вмятин невероятно доступен, как мы рассказываем в нашем блоге по ремонту автомобильных вмятин.

Если, с другой стороны, вы испортили вмятину, это может увеличить ее сложность, как мы уже упоминали выше. Возьмем, к примеру, ущерб от града. Этот тип вмятины, как правило, довольно правильной формы, и любой профессиональный мастер по ремонту вмятин без покраски может легко исправить ее. Однако, если кто-то неопытный приложил руки к вмятинам, их «ручная работа» может привести к тому, что они будут иметь неправильную форму и их будет сложнее исправить, что может привести к более высоким комиссиям.

Как мы всегда говорим: для простых вмятин используйте здравый смысл. Не суетитесь, просто позвоните профессионалу!

Ваш автомобиль ADAS может стать небезопасным для вождения

PDR — это нечто большее, чем устранение вмятин на месте; речь идет о том, чтобы постоянно оставаться впереди, чтобы иметь возможность наилучшим образом предоставлять эту услугу клиентам. Автомобили ADAS — это тот случай, когда, если вы не знаете, что делаете, результаты не только будут в лучшем случае тусклыми, но и могут даже поставить под угрозу управляемость вашего автомобиля!

ADAS — это аббревиатура от «Advanced Driver Assistance Systems», что является причудливым способом формулировки «технология, которая помогает вам управлять автомобилем». Помимо сигналов поворота и рулевого колеса, которые в первую очередь делают возможным вождение, эти системы призваны облегчить его — например, предупреждения о смене полосы движения, камеры заднего вида или автоматические экстренные тормоза. Согласно журналу In Compliance Mag, «ADAS — один из самых быстрорастущих секторов автомобильной промышленности», поэтому есть вероятность, что мы увидим больше таких автомобилей на дорогах, и, возможно, вы уже владеете одним из них. из них.

Каким бы замечательным ни был ADAS, эти технологии созданы для работы с данным транспортным средством в его стандартной форме. Части его экстерьера удаляются в процессе ремонта вмятин без покраски, поэтому вашу систему ADAS необходимо будет повторно откалибровать, когда процесс будет завершен. Домашний мастер, скорее всего, не знает, как это сделать, но профессионалы из Dent Heads более чем знакомы с повторной калибровкой ADAS и будут рады избавить вас от этой проблемы.

Обратитесь в Dent Heads прямо сейчас, чтобы получить первоклассный беспокрасочный ремонт вмятин

Сталкивались ли вы недавно с самодельными работами? Без проблем; мы вас прикрыли. Позвоните в наше отделение в Блумингтоне по телефону 612-986-1171.

Взлеты и падения удаления вмятин своими руками

Еще в период палеолита, когда музыка процветала на виниловых пластинках, у меня было правило трех хитов: я мог оправдать покупку альбома, если на нем было три хита.

Сегодня тот же принцип применим к многострадальному Pontiac Vibe 2009 года выпуска моей дочери. После трех попаданий стоит починить корпус. Скажем так, это известно автомастерским в нашем районе.

Я больше не спрашиваю о новых вмятинах. Наш ребенок работает тренером и иногда возит своих спортсменов в метро после тренировки; они могут быть небрежны со своим оборудованием, и Vibe несет на себе основную тяжесть этого. Тем не менее, последней вмятиной был большой синяк на двери водителя над линией символов, поэтому он каждый раз попадал на солнце.

Отец и дочь рядом с безупречным Vibe. Мэтью Итон

Вместо того, чтобы идти в автомастерскую, я заглянул в несколько сервисов по удалению вмятин в GTA. В одном из них был онлайн-оценщик, поэтому я ввел информацию, чтобы узнать стоимость одной дверной вмятины: 320 долларов. Боже. Это далеко не те 100-150 долларов, которые часто рекламируют эти места.

Я начал смотреть видеоролики о том, как удалить вмятины своими руками на YouTube, и посмотрел на наборы, которые можно купить на Amazon. По учебникам это выглядело просто, а я довольно быстро рисую клеевым пистолетом. Итак, я нажал на курок комплекта для удаления вмятин без покраски (PDR) за 63 доллара.

Мой набор прибыл через 24 часа в невероятно маленькой коробке. Внутри был инструмент для удаления вмятин, крошечный пистолет для горячего клея, клеевые палочки, несколько пластиковых язычков, два пластиковых скребка и небольшой молоток. Есть более дешевые комплекты, но мне понравился цельнометаллический подъемник, потому что он, казалось, обеспечивает большую утонченность при вытягивании стали обратно в форму.

PDR включает в себя приклеивание пластикового язычка в центре вмятины и использование инструмента для извлечения металла из его углубления (и, надеюсь, водителя тоже). Сделать это за один рывок практически невозможно. Обычно клей отходит, и вам приходится удалять остатки 95-процентным спиртом, приклеивать еще один язычок и снова тянуть с помощью инструмента. И опять.

При правильном выполнении PDR является отличным решением, поскольку не требует грязной шпатлевки, шлифовки и покраски. Вы можете устранить небольшую вмятину за час, как только освоитесь. Но есть оговорки, как я вскоре обнаружил.

Вмятина может случиться в любое время, в том числе и в ненастную половину года, когда дни короткие, а погода холодная. В ноябре я дождался теплого воскресенья и помыл машину, чтобы осмотреть каждый изъян. Самой маленькой была горизонтальная вмятина на переднем крыле. Я решил атаковать его первым, пока учился пользоваться съемником.

Я выбрал небольшой продолговатый язычок и залил его горячим клеем, прежде чем быстро приклеить его к небольшому углублению и подождал пять минут, пока он затвердеет. Я отрегулировал подъемник, убедившись, что рифленый конец язычка правильно входит в инструмент, а затем отрегулировал ножки так, чтобы они располагались над вмятиной, оставляя место для запаса. Инструмент должен быть установлен вертикально, чтобы он упирался в изгиб крыла, а не перпендикулярно ему, чтобы избежать новых вмятин.

Сжимая подпружиненные рукоятки, инструмент вытягивал язычок наружу, увлекая за собой металл. На видео часто видно, как профессионал сжимает и отпускает инструмент быстрыми рывками, заставляя металл принять форму. Другой вариант — сделать это одним рывком — не рекомендуется, если вмятина неглубокая.

В моем случае клей отошел, но не раньше, чем вытащил вмятину примерно на 70 процентов. Я повторил это еще два раза, каждый раз счищая засохший клей, пока не убедился, что вмятина практически исчезла.

Честно говоря, мое определение успешного удаления вмятин — это не то, что профессионалы считают хорошо выполненной работой. Я мог различить крошечную рябь там, где согнутый металл расходовал свою энергию после того, как ему вернули форму. В мой набор входят сногсшибательные удары, которыми вы нажимаете молотком, чтобы сбить высокие точки, но на самом деле никто не заметит пульсации, кроме профессионала. Посмотрим правде в глаза: Vibe — это автомобиль за 3000 долларов.

Я перешел ко второй вмятине на задней четверти панели, где она встречается с пластиковой крышкой бампера. Это была более крупная вытянутая вмятина, осложненная тем, что она погнула часть расширителя крыла над задним колесом. К моему удивлению, большой язычок, который я использовал, держался изо всех сил, и потребовалась добрая минута сильного вытягивания, прежде чем клей отошел.

Результат оказался на удивление хорошим; Я восстановил около 60 процентов вмятины одним движением. Но мой ранний успех был сорван, когда я больше не смог исправить вмятину, несмотря на то, что еще четыре раза использовал вкладки разного размера. Я тратил много времени на чистку засохшего клея, а на главное мероприятие еще даже не пришел.

Дверная вмятина была 10 см в длину и глубину, но что действительно мешало, так это складка посередине. Я не мог прикрепить большой выступ поверх сгиба и ожидать хорошего сцепления, потому что это не была плоская поверхность. Я попытался приклеить по обе стороны сгиба, но вмятина осталась неподатливой.

Инструмент, который у меня был, не годился для такой вмятины. Я использовал четыре разных больших лепестка, и ни один из них не двигал металл заметно. Большие вмятины лучше реагируют на традиционные съемники вмятин, эти стальные стержни со скользящим грузом, которые дергают металл одним резким движением, прежде чем клей оторвется.

После четырех часов возни на подъездной дорожке накатили темные дождевые тучи, побудив меня собрать инструменты и отправиться внутрь. В любом случае становилось холодно. До меня дошло, что мне понадобится помощь.

Войдите в мастерскую

Джудерай Энтони — ветеран с 15-летним стажем работы в сфере удаления вмятин и владелец компании Auto Dent Solutions. Он поздоровался со мной возле своего ничем не примечательного промышленного предприятия в Скарборо и провел рукой по вмятине на двери.

«Для этого нельзя использовать клеевой съемник. У меня есть инструменты на 15 000 долларов, чтобы выполнить работу должным образом», — сказал мне Энтони. Тихий и непритязательный, я сразу проникся симпатией к парню.

Энтони работал в автосалоне, занимаясь ремонтом автомобилей. Время от времени он видел, как кто-то проходит со стальными прутьями и выковыривает металл с нижней стороны дверной обшивки или капота и волшебным образом выдавливает вмятины и вмятины на машине на стоянке.

«Ему платили 100 долларов за час работы — мне приходилось работать целый день, чтобы заработать такие деньги», — вспоминает он. Он решил обменять свои губки и полироль на новый набор инструментов.

Энтони долго практиковался, чтобы освоить эту технику, освоив длинные крючкообразные стержни, спускающиеся с внутренней стороны двери и осторожно надавливающие на стальную обшивку, чтобы выровнять вмятину сзади. Неизбежные выступы исправляются с помощью инструментов для разборки, часто с пластиковыми или даже кожаными наконечниками.

Энтони стал мобильным мастером по вмятинам, путешествуя от дилера к дилеру, ремонтируя как новые, так и подержанные автомобили с неприглядными вмятинами. Земля обетованная — это, по-видимому, Альберта, где умелый торговец может заработать сотни тысяч долларов. Почему там? «Град», — улыбается он.

На следующее утро я оставил несчастный Понтиак в надежных руках Энтони, и к обеду он позвонил мне, чтобы забрать его. Он взял с меня 150 долларов за ремонт, разумную плату, которую я был рад раскошелиться.

Дверь в его гараже выглядела безупречно, хотя, когда я вынес ее на солнечный свет, я смог различить слабую рябь на том месте, где была вмятина. Я не был разочарован. В конце концов, это был Pontiac Vibe с большим пробегом. Он будет жить, чтобы получить удар в другой день.

Марк Толягич – аккредитованный автомобильный журналист, ориентированный на потребителя, который также описывает состояние многих своих автомобилей.

ПОДЕЛИТЬСЯ:

СООБЩИТЬ ОБ ОШИБКЕ

ЖУРНАЛИСТСКИЕ СТАНДАРТЫ

ABOUT WHEELS.CA

Мастерская: ремонт вмятин без покраски (PDR)

Точно так же, как качество кузовных и покрасочных работ может варьироваться в зависимости от того,
выполняет работу техник, беспокрасочный ремонт вмятин (PDR)
настолько хорош, насколько хорош оператор на другом конце инструмента.
Чтобы быть уверенным, что ваш техник выполняет PDR, как если бы он взмахнул волшебной палочкой
, ознакомьтесь со следующими советами.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше

Создание магии

PDR возможен сегодня из-за превосходства
качество лакокрасочного покрытия последних моделей. Несколько лет назад две вещи делали
PDR маловероятным: во-первых, это толщина кузова автомобиля, а во-вторых,
— эластичность лакокрасочного покрытия. Когда мы начали
уменьшать размеры автомобилей, чтобы уменьшить расход топлива, мы начали производить панели
из более тонкой листовой стали с такой же прочностью на растяжение
, как и у более тяжелого металла. Эта более легкая высокопрочная сталь (H.S.S.)
или высокопрочная низколегированная (H.S.L.A.)
впервые начала появляться на автомобилях-купе в середине 19-го гг.80-е годы.

Само лакокрасочное покрытие не стало достаточно прочным
до конца 1980-х и начала 90-х годов. Чем новее автомобиль,
, тем больше вероятность того, что краска вернется к контуру без разрушения;
чем старше лакокрасочное покрытие, тем дольше УФ-лучи
разрушают смолу и делают покрытие хрупким. Лакокрасочное покрытие
становится лучше с каждым годом, и вполне вероятно, что более новые покрытия выдержат
еще большие изгибы и изгибы без образования трещин.

Уловка

Как именно выполняется PDR? Первым шагом
является очистка поврежденной панели, чтобы можно было внимательно осмотреть вмятину
с верхней стороны.

Если краска треснула, когда была сделана вмятина
, или вмятина находится в пределах 1-дюймовой границы вокруг большинства панелей, где металл
прокатан или имеет двойную толщину, PDR не сработает. Потрескавшаяся краска
, конечно же, требует грунтовки и покраски для ремонта. Вмятины
по самым краям панелей или те, что на сильно загнутой фасонке 9Линия 0043, как правило, не подлежит ремонту, хотя наиболее опытные специалисты по
и опытные специалисты PDR могут иногда творить чудеса с
— резкой складкой вмятины; чаще всего, однако, металл растягивается
без возможности ремонта без покраски.

Очистив панель и осмотрев вмятину
, следующим шагом будет осветить панель ярким светом, чтобы
получил отражение области, окружающей вмятину. Внимательно
наблюдая за отражением света на панели, техник может
доведите вмятину точно до контура и не задавливайте вмятину.
Этот навык требует тренировки глаз, чтобы видеть края
и точный центр вмятины. Точно так же, как большинство людей в автомобильной промышленности
могут обнаружить дефект краски намного быстрее, чем средний гражданин
, техник PDR может увидеть движение металла намного лучше, чем кто-то
, невооруженным глазом.

Большинство ламп PDR представляют собой 4-футовые люминесцентные лампы, установленные
на подставке, которая позволяет им вращаться под любым углом, забрасывая
самый легкий на поврежденном участке. Если 110-вольтовый ток недоступен,
, вы можете использовать отражатель, чтобы ловить солнечный свет
, или 12-вольтовый фонарь, питающийся от автомобильного аккумулятора. В любом случае,
, вам нужно прямолинейное отражение через вмятину.

Основным препятствием в любом задании PDR является доступ
к обратной стороне. Вы можете получить доступ к этой области, просверлив
существующие распорки, но это противоречит рекомендации I-CAR
о том, что вы не должны сверлить отверстия в автомобилях последних моделей. (Я-АВТОМОБИЛЬ
говорит, что вероятность ржавчины в девять раз выше, если нарушена заводская защита от коррозии
.)

Чтобы избежать сверления отверстий, большинство инструментов PDR имеют форму
, позволяющую технику добраться до вмятины, пройдя
существующий доступ. Это, говорят, то, что отличает мужчин
от мальчиков. Новому специалисту PDR не требуется много времени, чтобы
убрать вмятину вверх и наружу из капота или крышки багажника, если никакая распорка
не блокирует заднюю часть вмятины. Однако, если отверстие для доступа далеко
обратно под скобу, требуется талантливый техник, чтобы достать инструмент
внутри скобы, повернуть инструмент и все еще иметь достаточный контроль
, чтобы медленно выровнять вмятину.

Как только доступ получен, вмятина перемещается
вокруг и вверх с помощью самого кончика инструмента для удаления вмятин. Многие новые технологии
покрывают конец инструмента лентой, что дает
большую погрешность при перемещении металла.

Секрет, говорят они, в терпении. В отличие от
отмычка для кузова, которая заметно перемещает металл каждый раз, когда вмятина
берется снизу, PDR не может заметно перемещать металл
каждый раз, когда инструмент применяется к области, окружающей вмятину.
Вместо этого PDR медленно восстанавливает металл до его первоначальной формы. Используя
инструмент для вмятин, аккуратно протирая его круговыми движениями, иногда
требуется от 15 до 30 минут, чтобы удалить вмятину.

Если вы слишком сильно надавите на вмятину, большинство систем предлагают
пластиковый пуансон с плоским концом, который позволяет вам постучать по коронке
, чтобы выровнять ее. (Цель, конечно, не в том, чтобы протолкнуть вмятину
прошлый контур в первую очередь. Согнуть вниз в вмятину и
согнуть обратно над контуром — это слишком много для покраски, и
может возникнуть трещина от напряжения.)

Секреты успеха

Мы все пришли из отрасли, которая платит вам
, чтобы вы шли быстрее. Если в книжном (фиксированном) времени для конкретной металлической операции
указано пять часов, мы все хотим, чтобы это было сделано за меньшее время —
именно так мы зарабатываем деньги. Я сам пробовал PDR, и я понимаю
принцип — тереть острие инструмента о вмятину и вокруг нее
легким нажатием вверх. Все, что вам нужно сделать, сказали мне,
, это поддерживать это мягкое давление в течение 10 минут. Я набрал
не более чем через 60 секунд, когда подумал: «Эй, если я нажму
немного сильнее, я смогу сделать это за пять минут!» Неправильный.

Многие инструкторы PDR говорят вам, что у них
результаты лучше, когда они обучают людей, у которых нет предвзятого
представления о том, как выполняется работа с металлом, потому что эти люди не знают, что
не требуется 30 минут легкого давления, чтобы удалить
0043 вмятина. Где сияет существующий человек тела, так это в поиске доступа
к панелям.

Так что же является ключом к успеху PDR? Практика,
практика, практика. Этот процесс ремонта (некоторые системы PDR предлагают
50 или 60 металлообрабатывающих инструментов различной формы) действительно является формой искусства
. Как и в первый раз, когда вы красили машину или запускали сварщика,
PDR требует навыков, которыми вы не обладаете без практики. По подсчетам одного из производителей инструмента PDR
, требуется три месяца ежедневной
практика, чтобы успешно удалить среднюю вмятину двери или града
и что требуется 12 месяцев ежедневной практики, чтобы удалить
острую складку или легкое повреждение при столкновении.

Это, ребята, много практики. То, чему техник
учится на практике, — это ощущение металла, насколько возможный изгиб
, достаточное давление, как обрабатывать
вмятину и т. д. — все то, что вы не можете увидеть в видео. лента
или читайте в мануале.

Кто творит магию?

Большая часть работы PDR сегодня выполняется оптом
дилерами подержанных автомобилей на автомобильных аукционах. Они хотят очистить
панели подержанных автомобилей с минимальными затратами и с минимальным временем простоя
. Вместо того, чтобы шлифовать и перекрашивать панель с четырьмя
или пятью вмятинами на дверях, что затянет машину на пару дней,
, они ищут кого-то, кто подготовит машину к продаже
прямо сейчас. Вот где вы входите.

Розничная PDR не используется на большинстве рынков, кроме 9.0043 те населенные пункты, в которых недавно был град. Фактически, пригодность PDR
для ремонта типичных вмятин от града является причиной большей части роста в отрасли. Если вы были в районе
, где был сильный град, вы видели целые стада магазинов PDR
, открывающихся на каждой заброшенной заправке и фруктовом киоске вокруг города
. После нескольких недель починки поврежденных градом автомобилей менее чем за
по оценке автосервиса, многие менее уважаемые ребята из PDR
складывают свои палатки и ускользают в ночь.

В некоторых областях страховые компании пишут оценки
PDR. Тем не менее, наладчику так же сложно судить
о пригодности PDR на вмятине, которую он не может видеть сзади, так же сложно, как
увидеть повреждения при столкновении по телефону.

Абракадабра

Как заставить монету появиться из-за чьего-то
уха, PDR на самом деле не волшебство. Это просто тонкая работа по металлу на поверхности
, окрашенной очень эластичной краской. Это также может быть центром прибыли
для вашей автомастерской.

Популярность PDR, вероятно, будет расти, так как по всей стране появится
крупных супермаркета с подержанными автомобилями. И,
, когда потребители узнают о процессе ремонта, они с большей вероятностью
получат оценку PDR в дополнение к обычной оценке ремонта
в вашем магазине. PDR — это процесс, который несколько техников в вашей мастерской могли бы успешно выполнить
— как только вы заставите их замедлиться достаточно долго, чтобы
должным образом восстановить вмятину до контура. Все, что для этого нужно, — это практика,
практика… и еще раз практика.

Марк Кларк, владелец Clark Supply, Inc.,
Waterloo, Iowa, является пишущим редактором BodyShop Business.

Нет волшебного зелья

Не все вмятины можно исправить с помощью PDR. Металлообрабатывающие инструменты удалят
самые несминаемые вмятины, но
участок нужно будет покрасить в кузовном цеху, если краска треснет.

Некоторые производители инструментов PDR подсчитали, что от 85 до 95 процентов исправимых вмятин доступны сзади. Другие вмятины
имеют размер и форму, которые можно вылечить с помощью PDR, но
не могут быть доставлены сзади — это означает, что их нужно ремонтировать обычным способом.
Что включает в себя поддающаяся ремонту вмятина, также зависит от
навыков техника.

Старый трюк

Примерно с 1930-х годов PDR пользуется популярностью у современных производителей автомобилей,
, у которых каждую производственную смену работает «чиновник».