30.08.1986 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Не работает обогрев заднего стекла

Многие вещи, в недавнем прошлом выглядевшие как опции при заказе авто, сегодня являются едва ли не нормой. К таким, ставшим привычными для нас, вещам можно отнести обогрев, в первую очередь заднего стекла. Водители пользуются им круглый год, зимой – при обмерзании стекла, летом – при его запотевании в условиях повышенной влажности. И сколько неудобств, для водителя, возникает в тех случаях, когда не работает обогрев заднего стекла!

Содержание

Принцип работы системы
Исправен ли и как проверить обогрев заднего стекла
Как восстановить обогрев заднего стекла

Принцип работы системы

В самом принципе работы такой системы нет ничего сверхъестественного. Используется она чаще всего для обогрева заднего стекла, но в некоторых моделях автомобилей реализован обогрев переднего стекла, бокового стекла и мест нахождения дворников, в выключенном состоянии.

Задачей работы подобной системы является создание на поверхности стекла условий, исключающих его обморожение или запотевание. Как известно, при температуре ниже нуля градусов Цельсия, влага замерзает и образуется лед. Поэтому, для исключения подобного явления, достаточно обеспечить температуру поверхности выше нуля градусов, и не будет происходить ее обледенения.

Осуществляется это достаточно просто – на стекле создаются токопроводящие полоски, один конец которых подключается к бортовой сети автомобиля, а другой через соответствующую схему управления – на массу. При включении обогрева через такие проводники начинает протекать ток, благодаря выделяющемуся теплу происходит нагрев стекла, что вызывает его освобождение от образовавшегося льда.

Подобная схема применяется не только для заднего, но и лобового стекла. Толщина нитей, используемых для нагрева, в этом случае меньше, чем при реализации обогрева заднего стекла.

Исправен ли и как проверить обогрев заднего стекла

Первоначальное заключение о том, как хорошо работает, или не работает обогрев заднего стекла, возможно сделать на основе наблюдения, освобождается ли стекло ото льда, и насколько равномерно по всей поверхности. Если некоторые из нагревательных нитей не работают, следствием будут отдельные участки, покрытые льдом. В таком случае можно задуматься о проведении восстановления обогрева заднего стекла.

Зачастую причиной нарушения обогрева может быть не только перегорание нитей нагревательного элемента. Среди возможных причин достаточно упомянуть:

нарушение контакта в клеммах, подводящих напряжение к нагревателю;
отказ выключателя или реле включения системы обогрева;
сгорел предохранитель в цепи обогрева.

Как правило, наиболее частым дефектом будет обрыв нитей нагревателя, во всех остальных случаях, чтобы восстановить обогрев, достаточно простого внешнего осмотра, позволяющего выявить перегорание предохранителя или нарушение контакта. В тех же случаях, когда не работает обогрев заднего стекла по причине обрывов или наличия микротрещин у нитей обогрева, обнаружить конкретное место, где произошло нарушение цепи, достаточно проблематично.

Дело в том, что для нитей обогрева характерно параллельное включение, поэтому использование тестера для поиска места повреждения бесполезно, связи будут «прозваниваться» через параллельные цепи. Искать повреждения необходимо визуально с использованием лупы, предварительно определив, какая из дорожек не работает.

Как восстановить обогрев заднего стекла

Когда найдено место повреждения нитей нагревателя, стоит задуматься о том, как восстановить обогрев в полном объеме. Конечно, восстановить его можно просто заменой стекла, но это достаточно затратная операция, тогда как существуют несколько способов, позволяющих собственными силами, не слишком напрягаясь, устранить дефект.
Перед работой требуется подготовить место, где обнаружен обрыв и будет происходить восстановление нитей обогрева. Для этого токопроводящую дорожку в нужном месте необходимо осторожно очистить от лака и обезжирить спиртом. На подготовленном участке должен быть виден характерный металлический блеск.

Восстановление дорожки может быть выполнено следующими способами:

Используя специальную токопроводящую пасту. Наносится она на холодное стекло. При выполнении работ обогрев не включать. Дорожка, подготовленная, как описано выше, в месте повреждения должна быть ограничена с обеих сторон липкой лентой. Затем на участок, который не работает, наносится паста. Застывает она, как правило, в течение суток, проверить и использовать обогрев можно будет после истечения этих суток.
С помощью металлических опилок. Такой способ позволяет выполнить восстановление работоспособности, когда отсутствует паста. Для этого используются заранее приготовленные мелкие железные опилки. В процессе выполнения работ потребуется прозрачный клей и магнит. Его надо закрепить над участком, где выявлено повреждение, а потом на это место нанести железные опилки.
Магнитное поле заставит их выстроиться вдоль участка дорожки, который не работает. Выровняв опилки и обеспечив электрический контакт с поврежденным местом, их покрывают слоем клея. Проверить, как успешно проведен ремонт и работает обогрев, можно будет через полтора-два часа.
С помощью стружки и краски, в этом случае используется стружка цветных металлов. Она смешивается с краской таким образом, чтобы получилась масса, похожая на пластилин. С помощью скотча формируется своеобразный трафарет вокруг повреждённого участка. Включается обогрев, и на нужное место наносится приготовленная смесь, при этом может возникнуть характерное шипение в месте контакта, но через некоторое время оно пропадает. Такая смесь застывает через двадцать-тридцать минут, проверить и пользоваться восстановленной системой можно через час.

Существуют и некоторые другие способы, позволяющие восстановить неработающую систему обогрева, но описанные являются наиболее простыми и доступными.

Не греет обогрев заднего стекла: как восстановить своими руками

Обогрев заднего стекла – опция из разряда обязательных, присутствующая в любой комплектации автомобиля. Наряду с отопителем обогрев ускоряет удаление влаги, снега и наледи с заднего стекла. Ввиду большого срока службы и неаккуратной эксплуатации отдельные нити обогрева перестают греть. Как устранить неисправность без замены стекла – рассказывает редакция Autobann.su.

Содержание

1 Конструкция обогрева заднего стекла
2 Неисправности подогрева
3 Диагностика обрыва нитей обогрева заднего стекла
4 Как восстановить обогрев заднего стекла своими руками

Конструкция обогрева заднего стекла

Электроустановка состоит из двух полос, расположенных по бокам заднего стекла. На одну из полос приходит «+», на другую – «-». Полосы соединены тонкими нитями. Каждая из нитей подключена параллельно, поэтому одна нить может продолжать работать при обрыве соседней и наоборот.

Управляющим является положительный контакт, который приходит от силового контакта реле управления обогревом заднего стекла. Включение реле происходит от кнопки, расположенной на панели приборов. Цепь защищена предохранителем и работает только при включенном зажигании.

Неисправности подогрева

Неполадки с обогревом редко вызваны неисправностью питающей проводки. В зоне риска разве что универсалы и хэтчбеки, автомобили, провода к заднему стеклу которых проложены через «гофру» багажника. Со временем провода переламываются и контакт в «косе» теряется, что, кстати приводит к тому, что центральный замок не закрывает двери автомобиля.

В 90% случаев, обогреватель заднего стекла включается, но греет не полностью. Часть нитей оказывается оборвана, отчего отогрев окна происходит неравномерно. Сложно сказать, что именно предшествовало обрыву нитей: это может быть как механическое воздействие от габаритного груза, неаккуратная мойка, так и следствие старения.

Диагностика обрыва нитей обогрева заднего стекла

Чтобы восстановить работоспособность нити обогревателя, необходимо отыскать в ее составе обрыв. Найти дефектную нить не составит труда: достаточно включить обогрев и пальцами нащупать дефектные ветки, которые так и останутся холодными. Лучшим вариантом будет включение обогрева по факту замерзания заднего стекла – при таких обстоятельствах дефектные места проявятся на раз.

Сложность состоит в другом: как на нерабочей ветке отыскать место обрыва? На этот счет есть несколько рецептов. Наиболее простым из них считается использование подсветки холодного белого цвета. Достаточно загнать машину в гараж, установить источник света в салоне и, глядя снаружи, отыскать видимые участки обрыва. Способ, необходимо признать, не отличается достоверностью.

Как и в случае с нерабочим гнездом прикуривателя, куда надежнее выявить обрыв с помощью электротехнических устройств. И тут есть пара способов:

Вольтметр мультиметра. Прислоняем плюсовой щуп в правый конец нити обогрева, черный – в противоположный. Убеждаемся, что при включенном зажигании на обогрев поступает 11-12В. После ведем левый щуп по нити на сближение с правым. На исправной ветке напряжение постепенно будет уменьшаться с 12 В до 0 В при максимально сближенных щупах. Если в нити есть обрыв, то сразу за ним напряжение резко станет 0В. Отметим, что в ветке может быть два и более обрыва, в таком случае они будут выявляться последовательно, после ремонта предыдущего.
Аналоговый омметр. Включить в режим кило или Мега, прислонить к противоположным концам нити и медленно вести один из выводов на сближение с другим. В месте, где стрелка среагирует (резко отклонится) – обрыв. Подавать питание, читай, включать зажигание, не нужно.

Несколько сложней ситуация обстоит с тонированным стеклом. Прикладывать щупы к тонировке бессмысленно – прибор ничего не покажет. Выходов два – либо снимать тонировочную пленку, либо заточить щупы мультиметра и незаметно прокалывать тонировку до выявления дефектного участка.

Как восстановить обогрев заднего стекла своими руками

Ремонт обогревателя заключается в восстановлении целостности нитей. Сделать это можно с помощью покупного токопроводящего клея. Вариантов химии не так уж и много:

Permatex
Loctite 3863 Circuit +
Astrohim Total Bond

Отметим, что весомое преимущество на стороне Permatex и Loctite. Российский Astrohim часто не справляется с задачей, либо обогрев вновь выходит из строя через короткий промежуток времени. Клей Permatex сложно найти отдельно, а набор Permatex Quick Grid весьма дорог, к тому же неохотно ложится на голое стекло. Loctite хорош и неприхотлив.

Технология восстановления работоспособности обогрева заднего стекла с помощью клея выглядит так:

Клеим аппликатор. В качестве альтернативы можно приклеить скотч вдоль дефектного участка нити сверху и снизу.
Очистить дефектный участок мягкой тканью или скотч-брайтом.
Обезжирить место ремонта.
Нанести кисточкой состав и подождать 10 минут.
Повторить предыдущий пункт.
Подождать 24 часа.
Аккуратно демонтировать аппликатор/скотч.
Проверить работоспособность обогрева.

Отметим, что скотч необходимо снимать предельно аккуратно – есть риск оторвать восстановленный участок. Здесь часто рекомендуют пользоваться лезвием, отрезая скотч от клея.

Еще лезвие незаменимо при работе с тонированным стеклом – дефектный участок необходимо освободить от тонировочной пленки и острый элемент здесь очень кстати: позволяет вырезать небольшой квадратик. При очистке также стоит соблюдать предельную аккуратность. Нити обогрева достаточно тонкие и их легко повредить скотч-брайтом, не говоря уже о наждачной бумаге.

И напоследок: рассчитывайте толщину слоя наносимого состава. Слишком тонкий или слишком толстый слой клея приводит к неравномерному прогреву стекла. Особо важно соблюдать толщину при первом нанесении препарата – следуйте толщине нити и проблем не будет.

Поделиться в социальных сетях

Ремонт обогрева заднего стекла | Каталог самоделок |

Перейти к контенту Каталог самоделок

Поделки и самоделки для дома и авто

Мужик в доме Интересное Своими руками Электроснабжение дома Поделки для авто Датчики Доработка устройств Радиотехника. Зарядные устр-ва. Для начинающих High-Tech ARDUINO Карта сайта Каталог

Рубрика: Доработка устройств

Содержание 1 Нахождение разрывов нитей 2 Пайка мягким припоем 3 Восстановление токопроводящим клеем 4 Результаты ремонта

Подробно рассмотрим ремонт обрыва одной или нескольких нитей, когда не работают некоторые горизонтальные полоски обогревателя заднего стекла. Случаи, когда вовсе не включается обогрев на стекле, связаны уже не с разрывом нитей, ведь не могут выгореть 12–16 штук одновременно, а с некоторыми другими причинами:

оборваны монтажные провода; не срабатывает промежуточное реле; не исправна кнопка включения;

Не горящая оповещательная лампочка в панели приборов, явно говорит лишь о неисправности только кнопки включения обогревателя заднего стекла.

Нахождение разрывов нитей

Место обрыва нитей можно обнаружить и без специального инструмента, визуально — если видно невооруженным глазом большие разрывы, широкие царапины, окисление поврежденных участков.

Также, когда на улице холодно, то на запотевшем заднем стекле при включенном обогревателе, можно обнаружить, что возле мест разрывов поверхность высыхает, хотя сама нить не греется.

Если же ничего не видно, тогда потребуется или индикатор с батарейкой, либо мультиметр, которыми можно наверняка обнаружить разрывы, а их может быть несколько у одной нити.

Индикатор фаз с функцией прозвонки , в который вставляется батарейка — очень удобный инструмент, он выручает не только, когда требуется найти разрывы нитей у обогревателя заднего стекла, как в нашем случае, но и при поиске мест перелома скрытой проводки в доме. Он даже пригодится для ремонта таких востребованных аксессуаров, как музыкальные наушники, ведь их тонкие провода так часто рвутся.

А мультиметр и вовсе должен быть у каждого, он всегда нужен в машине.Тем более сейчас, когда один такой прибор, простенькой конструкции, без класса точности, стоит совсем дешево.

В общем, достаточно одного из названных инструментов. На прозвоночный индикатор, на его металлический зацеп ручки, потребуется накрутить тонкий проводок. Затем, свободный конец этого проводка зацепляется на массу автомобиля, можно за дверной замок открытой двери, и сам индикатор ведется жалом по токопроводящей дорожке обогревателя. Подключать щупы мультиметра для проверки нужно аналогично, не забудьте только переключить универсальный измерительный прибор на DCV, 20 — измерение напряжения постоянного тока с пределом измерения до 20 вольт.

Рекомендуется, дабы не царапать тонкие медные дорожки, намотать обрывок ваты,смоченный в воде , на жало индикатора или острый щуп вольтметра.

В месте обрыва нити пропадет напряжение при включенном обогреве заднего стекла, о чем сообщит погасание лампочки индикатора или отсутствие показаний на мультиметре.

Пайка мягким припоем

На заводе медные токопроводящие дорожки на стекло наносятся электролитическим осаждением в ванне с медным купоросом. Но в гаражных условиях возиться с реактивами и раствором серной кислоты опасно, и грозит осветленными пятнами на задней полочке, а также сидении, а ещё дырами на своей одежде. А толку то мало — залатать самодельным электролизером можно только царапины или только очисть окисленные места у больших разрывов.

Мелкие царапины можно восстановить пайкой . Перед пайкой, для удаления зеленой окиси, достаточно раз протереть поврежденную поверхность тряпочкой, смоченной в спирте или любом из доступных растворителей. Пытаясь удалить зеленый налёт, нельзя пользоваться ножом, скальпелем, наждачной бумагой —только расцарапаете еще больше место повреждения.

В качестве флюса рекомендуется применять хлористый цинк, но можно воспользоваться любым активным жиром, вазелином или другим специальным составом, не оставляющим много гари после пайки. Твердая или растворенная во спирте канифоль не подойдет — слишком много оставляет грязи.

Тонкая медная проволока, 0. 3–0.4 мм в диаметре потребуется для залатывания широких разрывов. Паять нужно именно тонкую медную проволоку, толщиной не более 0.4 мм, потому что иначе более толстая со своим малым сопротивлением будет создавать в месте перемыкания больший нагрев, чем остальная неповрежденная часть нити.

Лудить можно только медную проволоку, не концы разорванной дорожки, поскольку от толстого оловянного хвостиканапыление на стекле может отвалиться.

Восстановление токопроводящим клеем

Вышеописанный метод ремонта является неаккуратным, впоследствии оставляет заметный след вмешательства на стекле.А есть специальный двухкомпонентный токопроводящий клей , стоимость которого в небольшом наборе составляет 10–15 долларов. Приготавливается состав смешиванием самого термостойкого цианакрилового клея с медным порошком, строго в пропорции, указанной в инструкции на упаковке.

Включать подогреватель заднего стекла сразу после нанесения ремонтного состава не следует, нужно датьклеюзастыть. Время затвердевания токопроводящего состава около 30 минут.

Приготовленную токопроводящую пасту необходимо наносить тонко , не толще работоспособной части нитки подогревателя заднего стекла. Также как в случае с ремонтом медной проволокой, слишком толстый слой застывшей пасты,имея малое сопротивление, будет греться сильнее, чем остальная часть токопроводящей дорожки. А в целом, создастся впечатление, что отремонтированная нить греется слабее других, которые в ремонте не были.

Маленькая хитрость: чтобы слишком светлая токопроводящая паста после высыхания совпала по цвету с напылёнными медными дорожками, в неё можно добавитьнесколько капель медицинского йода.

Мало кто знает, что оклеивать место ремонта на стекле обычным прозрачным скотчем неправильно: он оставляет слишком много липкого клеяи отрывается вместе с частью токопроводящейпасты. Ограничивать зону ремонта горизонтально и вертикально следует узким бумажным малярным скотчем — только так поступают профессионалы. В некоторые ремкомплекты входит готовый трафарет, но при работе егоприходиться удерживать рукой.

Результаты ремонта

Ремонт мягким припоем скор и нетрудоемок ,а результата хватает на несколько лет. Надежность такого метода подтверждена большим количеством домашних мастеров, прибегших к нему, поскольку от негофинансовые затраты сведены к минимуму. Требования минимальны: приобрести хороший высокоактивный флюс и иметьпрактические навыки пайки. Недостаток только один — места пайки на стекле видны , и их не замаскируешь.

Восстановление токопроводящим клеем также может выполнить каждый, в продаже имеется очень много ремонтных наборов, от дешевых маленьких упаковок до профессиональных ящиков. Качество ремонта, при соблюдении инструкции изготовителя, отличное и долгосрочное. Важное преимущество : работая аккуратно и имея знания можно так скрыть места ремонта, что стеклышко будет как новое.

Автор: Виталий Петрович, Украина Лисичанск.

Ремонт обогрева заднего стекла в Украине. Цены на ремонт обогрева заднего стекла на Prom.ua

Работает

Клей для авто для ремонта контакта обогрева заднего стекла Permatex Rear Window Defogger набор для стекла

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

225 грн

180 грн

Купить

BiBiMir.com — интернет-магазин автоаксессуаров

Работает

Набор для ремонта обогрева заднего стекла клей для авто Permatex Complete Rear Window Defogger Repair Kit

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

440 грн

409.20 грн

Купить

BiBiMir.com — интернет-магазин автоаксессуаров

Работает

Токопроводящий клей, ремонт нитей обогрева заднего стекла — Loctite 3863

Доставка по Украине

473 грн

Купить

Knipex Ukraine

Работает

Авто набор для ремонта обогрева заднего стекла Клей Permatex Complete Rear Window Defogger Repair Kit (09117)

Доставка из г. Ровно

449.25 — 479.2 грн

от 3 продавцов

599 грн

449.25 грн

Купить

iDoAuto

Работает

Loctite 3863 Circuit — Набор для ремонта нитей обогрева заднего стекла.

На складе

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Автокосметика Автохимия Ароматизаторы

Работает

Набор ремонтный Loctite MR 3863 для ремонта нитей обогрева заднего стекла токопроводящий клей с трафаретом

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

465 грн

Купить

Автокар

Работает

Loctite 3863 Circuit — Набор для ремонта нитей обогрева заднего стекла.

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Автокосметика Автохимия Ароматизаторы

Работает

Permatex 09117 Набор для ремонта обогрева заднего стекла

Доставка по Украине

445 грн

Купить

Автокосметика Автохимия Ароматизаторы

Работает

Набор ремонтный Loctite MR 3863 для ремонта нитей обогрева заднего стекла токопроводящий клей с трафаретом

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

465 грн

Купить

Автокар Украина

Работает

COMPLETE REAR WINDOW DEFOGGER REPAIR KIT Набір для ремонту обігріву заднього скла (6шт./уп.)

Доставка по Украине

589 грн

Купить

АВТО-ТОК

Работает

Авто набор для ремонта обогрева заднего стекла Клей Permatex Complete Rear Window Defogger Repair Kit (09117)

Доставка по Украине

440 — 490 грн

от 2 продавцов

440 грн

Купить

Badboys.com.ua

Работает

Клей токопроводящий Контактол Silver 0,5мл д/ремонта нитей обогрева заднего стекла, зеркал. сопрот 0,8-1 Ом.

Доставка по Украине

177 грн

Купить

ЗапАвтоХим

Работает

Набор для ремонта обогрева заднего стекла Permatex Complete Rear Window Defogger Repair

Заканчивается

Доставка по Украине

по 493 грн

от 2 продавцов

493 грн

Купить

Автокар

Работает

Набор Permatex для ремонта обогрева заднего стекла Complete Rear Window Defogger Repair Kit (09117)Оригинал на

Доставка из г. Одесса

888 грн

621.60 грн

Купить

AUTOMASSIVE

Работает

Набор для ремонта обогрева заднего стекла (Versachem) (COMPLETE REAR WINDOW DEFOGGER REPAIR KIT) 09117

На складе

Доставка по Украине

626 грн

Купить

НоваСила

Смотрите также

Работает

Кнопка обогрева заднего стекла ВАЗ-2114 (757.3710-07.04)

На складе в г. Житомир

Доставка по Украине

64 грн

Купить

ТД Автозапчасть

Работает

Кнопка обогрева заднего стекла Фольксваген Гольф 2 Джетта 2 Оригинал б/у

Доставка по Украине

100 грн

Купить

АвтоТочка

Работает

Задняя крышка для Galaxy S10e Blue задняя крышка стекло синяя (задняя панель корпуса) на замену, для ремонта

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

380 грн

Купить

onlinex

Работает

Задняя крышка для iPhone 11 Purple фиолетового цвета на замену (ремонта), стекло высокое качество

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

380 грн

Купить

onlinex

Работает

Задняя крышка для iPhone 11 Yellow желтого цвета на замену (ремонта), стекло высокое качество

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

380 грн

Купить

onlinex

Работает

Задняя крышка для iPhone 11 Black чёрного цвета на замену (ремонта), стекло высокое качество

На складе

Доставка по Украине

380 грн

Купить

onlinex

Работает

Задняя крышка для iPhone 11 Red красного цвета на замену (ремонта), стекло высокое качество

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

380 грн

Купить

onlinex

Работает

Задняя крышка для iPhone 12 Pro Max Gold золотая на замену (ремонта) стекло высокое качество

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

580 грн

Купить

FixParts

Работает

Задняя крышка для iPhone 12 Pro Max Silver белая на замену (ремонта) стекло высокое качество

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

580 грн

Купить

FixParts

Работает

Задняя крышка для iPhone 12 Pro Max Graphite серая на замену (ремонта) стекло высокое качество

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

580 грн

Купить

FixParts

Работает

Задняя крышка для iPhone 12 Pro Max Pacific Blue синяя на замену (ремонта) стекло высокое качество

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

580 грн

Купить

FixParts

Работает

Электропроводный клей токопроводящий Permatex для ремонта контакта обогревателя заднего стекла (21351). Авто

Доставка из г. Ровно

115.5 — 154 грн

от 3 продавцов

154 грн

Купить

AvtoKlan

Работает

Выключатель обогрева заднего стекла ВАЗ (Дорожная Карта) 147-40.22A

На складе в г. Ровно

Доставка по Украине

64 грн

51. 20 грн

Купить

dobro-market.com

Работает

Кнопка обогрева заднего стекла Nissan Primera 11 1996-2001 г.в

На складе

Доставка по Украине

360 грн

Купить

Japrom

Как проверить обогреватель заднего стекла

Как отремонтировать обогрев заднего стекла автомобиля своими руками

Обогрев заднего стекла является фактически обязательной опцией, так как позволяет получить качественный обзор, что необходимо для максимально безопасной эксплуатации авто. Обогрев необходим как в летний период (удаление влаги с запотевших стекол), так и зимой (появляется возможность быстро растопить лед и снег на стекле).
Сам обогрев представляет собой специальные токопроводящие дорожки (нити обогрева заднего стекла), нанесенные на стекло со стороны салона. На первый взгляд, решение простое и надежное, однако это не совсем так. К сожалению, в процессе эксплуатации автомобиля по тем или иным причинам может потребоваться ремонт обогрева заднего стекла. Далее мы рассмотрим, как найти причину неисправности и устранить неполадки.

Как найти место обрыва нити обогрева стекла

Теперь поговорим о том, как проверить, где оборвалась нить обогрева заднего стекла. Для этого понадобится вольтметр или омметр на выбор. Сделайте следующее:

Осмотрите заднее стекло – иногда обрыв виден невооруженным взглядом: нить прерывается и возобновляется через несколько миллиметров.
Включите обогрев и посмотрите, где капли воды не высохли. Возьмите увеличительное стекло и рассмотрите данный участок повнимательнее.
Пусть функция обогрева остаётся активной. Один металлический прут вольтметра нужно соединить с положительной клеммой обогрева, а вторым провести по нити со стороны зажима со знаком «-». Следите за показателями: обрыв будет там, где высветится 0 вольт.
Возьмите омметр и присоедините один щуп к общему проводу (к нему подключен минус аккумуляторной батареи), а другой аккуратно прислоняйте к центру каждой нити по очереди. Обрыв там, где сопротивление подскакивает до 4-6 Ом.

Это интересно: Виды ламп ближнего света: какие лампочки лучше светят и можно поставить в фары

Принцип работы и схема обогрева заднего стекла

Как уже было сказано выше, обогрев может выйти из строя на любом авто, независимо от класса, марки и модели. При этом все типы обогрева задних стекол похожи друг на друга. Это значит, что обогрев заднего стекла ВАЗ не будет особо отличаться от аналогичного решения на какой-либо иномарке.

Общая схема обогрева заднего стекла включает в себя следующие основные элементы:

выключатель обогрева;
предохранитель и реле обогревателя;
нити обогрева;

Когда водитель нажимает на кнопку включения обогрева, напряжение идет на обмотку реле, далее происходит срабатывание реле и его контакты замыкаются. После соединения выводов реле, электрический ток идет на обогреватель, проходит через нити обогрева (соединены параллельно), после чего через кузов авто ток возвращается на минусовую клемму АКБ.

Как проверить обогрев заднего стекла? Определяем причины неисправности

Наши авто оснащены большим количеством различных подогревов. Это и подогрев сидений, руля, подогрев салона, зеркал заднего вида и, конечно же, стекол. К хорошему быстро привыкаешь, поэтому, как только один из “теплых” ассистентов выходит из строя, мы резко ощущаем дискомфорт.

Еще недавно, подогрев стекол предусматривал вент. отверстия, из которых поступал теплый воздух отопителя салона, позволяя избавиться от наледи и запотевания стекол. Сегодня он представлен электроподогревом, который реализован посредством специальных нитей, расположенных на поверхности стекла или внутри самого стекла. Не так давно, такие нити можно было встретить только на заднем стекле, сегодня же на большинстве иномарок бизнес-класса и выше, такой подогрев есть и на лобовом стекле. Благодаря электроподогреву, владельцы авто, которые обитают в суровых климатических условиях, имеют возможность быстро и без каких-либо усилий очистить переднее и заднее стекло, даже не выходя из салона.

Но, что делать, если в один день нити подогрева стекла перестают работать полностью или частично? Об этом вы узнаете из данной статьи. Я постараюсь помочь в решении данного вопроса, указав на наиболее распространенные причины неисправности подогрева стекла.

Обогрев заднего стекла: диагностика

Как показывает практика, неисправности обогревателя заднего стекла зачастую связаны с механическими повреждениями или выходом из строя отдельных элементов. Например, может «залипать» реле или выключатель, перегорают предохранители обогрева.

Также бывает, что сами нити обогрева повреждают при перевозке грузов (особенно это актуально для кузова типа хэтчбек или универсал). Еще часто обогрев заднего стекла выходит из строя после непрофессиональной тонировки заднего стекла или попыток растонировать заднее стекло.

Более того, на некоторых авто обогреватель заднего стекла будет работать только при условии запуска ДВС, чтобы не допустить разряда АКБ. Дело в том, что обогрев является мощным потребителем (ток от 10 до 25 А) и производители авто это учитывают.

Теперь о неисправностях. Как правило, если после нажатия на кнопку включения световой индикатор в кнопке не загорается, это обычно указывает на то, что сгорел предохранитель обогрева заднего стекла или же вышел из строя сам выключатель. Если же индикатор горит, но нити не греют, тогда нужно проверить реле или разъемы подключения обогревателя к сети. В подобной ситуации нужно изучить схему по мануалу для конкретного авто, после чего обнаружить проблемный элемент и выполнить его замену.

Еще бывает так, что обогрев работает, но очень слабо, стекло медленно прогревается. Это указывает на то, что где-то плохой контакт на разъемах, сопротивление контакта становится больше и падает мощность на нитях обогрева.

Чтобы это проверить, необходим мультиметр, который переводят в режим вольтметра для замера постоянного тока. Прибором измеряют величину напряжения на входных клеммах обогрева и аккумулятора. Разница напряжения не должна быть больше 1 Вольта.

Важно понимать, что токопроводящие дорожки на заднем стекле легко повредить, протирать стекло изнутри можно только мягкой тканью. Однако если нити уже повреждены, есть три способа решения проблемы:

замена заднего стекла;
установка отдельного обогревателя;
ремонт обогрева заднего стекла;

Что касается ремонта, если заднее стекло не затонировано, тогда можно попробовать решить проблему относительно недорого. Основная задача — найти поврежденный участок и восстановить токопроводимость. Давайте разбираться.

Как найти поврежденный участок обогрева заднего стекла

Ремонт заднего стекла (точнее, его подогрева при условии поврежденных нитей), обычно начинается с вопроса, как найти место обрыва нити обогрева стекла. На деле, определить поврежденный участок не трудно, зная схему и устройство самого обогрева. Также нужно знать способы проверки.
Первое, достаточно включить обогрев, после чего можно увидеть, какая нить не работает. Запомнив, какая нить обогрева стекла перебита, нужно также найти само место обрыва. Часто визуально разрыв не определить. По этой причине необходим вольтметр для замера постоянного тока или омметр. Также подойдет индикатор напряжения.

Итак, если не работает одна нить обогрева стекла или несколько нитей, а остальные работают, следует принимать во внимание особенности конструкции обогрева в рамках поиска неисправности.

Начнем с того, что нагреватель заднего стекла автомобиля устроен следующим образом:

по бокам стекла наклеены две токопроводящие шины;
к шинам присоединены нити обогрева (сопротивление около 10 Ом).

Получается, каждая нить является отдельным нагревательным элементом, то есть не зависит от других. За счет такой схемы параллельного соединения обрыв одной или нескольких нитей не выведет обогрев из строя полностью.

С учетом того, что одна шина нагревателя соединена с кузовом, отрицательный вывод вольтметра соединяют с кузовом (лучше всего использовать крепление в виде зажима). Для соединения можно использовать любые болты или винты, вкрученные в кузов авто, скобы на крышке багажника и т.д.

Чтобы проверить, греет ли обогреватель заднего стекла, достаточно «плюсовым» щупом коснуться «положительной» шины обогрева, затем «отрицательной». На первой шине напряжение в норме +12 В, на второй – 0 В.

На многих авто шина слева это масса, тогда как шина справа это питание. Кстати, если до шин трудно добраться, щупом можно касаться любых нитей в точках, где они соединены с шинами и выходят из уплотнителя. Вольтметр позволит определить, где скрывается неисправность.

После первого этапа проверки, который позволяет определить качество подачи питания на обогрев, можно переходить к поиску места обрыва нити. Фактически, нить представляет собой ленточное сопротивление около 10 Ом. Это значит, что в разных участках нити сопротивление тоже разное (например, 12 В, 3 – 6 В и затем 5 – 0 В).

Получается, даже если неизвестно, какая именно нить не работает, достаточно замерить напряжение на всех нитях в середине каждой. Нити с обрывом будут иметь напряжение или 12, или 0 В. Если показатель 12 В, обрыв слева, если же 0 В, тогда обрыв справа. Затем щуп медленно сдвигают в сторону обрыва. Там, где напряжение резко изменилось, это и есть проблемный участок.

Признаки поломки

Понять, что есть проблемы с обогревом, можно по следующим признакам:

Начинает потеть стекло, когда не работает сигнальная лампа. Первое что нужно сделать, это проверить какое напряжение и исправность предохранителей
Обогрев стекла не происходит, при работающей контрольной лампе. Причина может быть в отсутствие напряжения
В некоторых местах появляется конденсат, это может быть связанно с обрывом нити. Восстановить можно за счет ремонта, специальными лаками
Не происходит оттаивания, даже несмотря на то, что система исправна. Это может произойти, если стекло сильно обледенело, и не хватает напряжения, нужно произвести самостоятельную очистку льда.

Причин поломки может быть множество, начиная от выключателя и кончая самой проводкой, которую можно починить, только разобрав всю приборную панель.

Если причина в обрыве нити, можно попытаться восстановить ее. Существует много различных способов решения данной проблемы, которые выглядят следующим образом:

Для устранения обрыва, до одного миллиметра, нужно приготовить специальный клеевой состав, например (Контактол, Элеконт), шприц, средство для очистки стекла. Специальный клей наносится на участок, где имеется обрыв, и с двух сторон плотно накладываем изоляционную ленту.
Можно воспользоваться мягкой пайкой или прибегнуть к варианту гальванического наложения материала. Но данная процедура является трудоемкой и в гаражных условиях трудновыполнимая.
Если ширина разрыва превышает два миллиметра, нужно использовать луженную медную жилку, у которой сечение будет 0.2 миллиметра. Производить пайку лучше припоем ПОС-61, при этом, не производить лужение нити.

Это интересно: Регламент технического обслуживания для Nissan Qashqai: список работ

Ремонт обогрева заднего стекла своими руками: клей и пайка

Сразу отметим, что есть несколько способов ремонта нити обогрева своими руками. Некоторые из них мы рассматривать не будем по причине малой вероятности получения желаемого результата в домашних условиях (например, гальванизация).

Что касается доступных решений, самый простой и распространенный метод ремонта обогрева заднего стекла при разрывах нити не больше 1 или 2 мм – использовать специальный токопроводящий клей для ремонта обогрева стекла или особую пасту (например, Done Deal DD6590).

Если коротко, необходимо изучить инструкцию, после чего на место разрыва нити наносят небольшое количество токопроводящей пасты или клея. Заем следует выждать, пока паста высохнет.

Следующий способ – пайка нити мягким припоем для восстановления целостности нитей при разрывах больше 1 мм. Данный способ надежен и эффективен, однако требует аккуратности и учета некоторых особенностей.

Обратите внимание, не следует пытаться зачистить нить мелкой наждачной бумагой, так как можно еще больше повредить ленту. Причина — толщина нити всего несколько десятков микрон и попросту стирается при механическом воздействии. Оптимально место, которое необходимо пропаять, просто обезжирить. Для этого мягкую ветошь смачивают в спирте и аккуратно без нажима протирают нить.

Далее, с учетом того, что разрыв больше 1 мм, следует заготовить отрезок медной проволоки. Этот отрезок будет выполнять функцию перемычки. Так как по нити проходит ток 1 А, для перемычки нужен проводок с сечением 0. 17 мм2 (диаметр 0.45 мм). По длине перемычка должна быть на 2см длиннее, чем сам обрыв.

Закончив подготовку, перемычку прижимают к нити обогрева, после чего прогревают паяльником мощностью 12Вт не больше 1 секунды. Если перемычка держится, не следует проверять надежность фиксации, так как есть риск оторвать только что восстановленную нить.

Напаяв один конец перемычки, аналогичным образом припаивается и другой, после чего стекло следует промыть водой, чтобы убрать остатки флюса. Также можно для дополнительной защиты перемычку сверху покрыть прозрачным суперклеем. Такой клей относительно термостойкий, а сам обогрев не дает нагрева больше 70 градусов.

Как сделать обогрев заднего стекла на ВАЗ-2106

Впрочем, ситуацию вполне реально исправить самостоятельно. Давайте рассмотрим, как можно установить обогрев заднего стекла на «шестерку», если таковой здесь отсутствует. Наверное, не нужно искать слишком сложных путей. Лучше всего сразу приобрести подходящее стекло с нитями обогревателя. На вторичном рынке вполне можно подобрать нормальный вариант по приемлемой цене. Задние стекла бьются достаточно редко, поэтому здесь особых проблем возникнуть не должно. Конечно, можно поставить нити и самому, приобретя универсальный комплект. Однако здесь очень высокий риск нарваться на некачественное изделие. Последствия такой установки могут быть самыми серьезными.

Помимо стекла, вам также понадобятся:

клеммы – широкие, и под болт;
предохранители;
провода;
реле (РС527 или аналог) и колодка под него;
гайка;
резиновые трубочки;
кнопка включения/выключения.

По поводу последнего хотелось бы добавить один совет. Кнопку нужно покупать с индикатором. Не стоит забывать, что обогрев очень серьезно расходует электроэнергию, высаживая аккумулятор. Соответственно, светящийся индикатор напомнит вам о необходимости своевременно его выключить.

Перед тем как приступать к работе, следует снять минусовую клемму с зажигания. После этого можно снимать приборный щиток и врезать туда кнопку. Ее, в принципе, реально расположить и в другом месте, но это наиболее оптимальный вариант. Тем более что места там вполне достаточно, а процедура снятия щитка не займет много времени.

Что в итоге

Как видно, если обогрев заднего стекла перестал работать, важно правильно определить неисправность путем диагностики методами, рассмотренными выше. Бывает так, что достаточно заменить реле или предохранитель, восстановить контакт на шине и т.д.

Если же оборваны или перебиты нити обогрева, при обрыве нитей обогрева заднего стекла хорошо зарекомендовал себя клей для обогрева заднего стекла. При помощи такого ремонта, как уже было сказано выше, можно быстро восстановить поврежденные участки.

Единственный недостаток – готовый клей может стоить около 20 у.е. и выше, а возможность изготовления качественного аналога в домашних условиях в целях экономии многими опытными специалистами ставится под сомнение.

В качестве итога добавим, что если не повреждать нити, обогрев исправно работает на протяжении многих лет. При этом основную опасность для нитей обогрева представляют механические повреждения, а также распространенные ошибки при снятии тонировочной пленки (при условии нанесения тонировки).

Если по той или иной причине необходимо растонировать заднее стекло с подогревом, необходимо обращаться исключительно к специалистам, которые гарантируют работоспособность обогрева после снятия тонировочной пленки. При этом следует быть готовым к дополнительным расходам.

Причина — сложно снять тонировку, не повредив обогрев. Также процедура однозначно потребует больше времени, чем обычная растонировка стекол без обогрева. В любом случае, за дополнительную плату с такой задачей вполне успешно справляются опытные тонировщики и профильные специалисты, в результате чего даже после снятия тонировки с заднего стекла обогрев остается полностью работоспособным.

Как подключить обогрев заднего стекла на ваз 2106

Пришлось мне подсоединять управление электропомпой на незадействованную клавишу обогрева заднего стекла. На ней есть лампа индикации включения. А как подсоединить? На клавише есть много контактов, обозначенных латинскими буквами. Какой за что отвечает, я так и не смог понять. Поиски в интернете принесли результат, но за то время, что нашел — я бы мог собрать всю схему три раза.

Итак, мои друзья-лентяи (в хорошем, прогрессивном смысле этого слова), привожу схемку распиновки контактов клавиши обогрева заднего стекла от «Жигулей». На рисунке хорошо видно, какой контакт где, и где требуется перемычка:

Контакт с литерой L — это приходящий «плюс», неважно, постоянный или от замка зажигания. Контакт V — исходящий «плюс», появляется при нажатии клавиши, то есть, когда клавиши в положении «ВКЛ». Контакт Н — это «плюс» для лампы индикации включенного положения Контакт U — «масса» для лампы индикации.

Соединяем. Тут у нас есть три варианта.

1. Просто соединить, чтобы работало ВЫКЛ-ВКЛ. Для этого соединяем приходящий к клавише «плюс» к контакту L, исходящий «плюс» — к контакту V. Клавиша будет включать и выключать потребитель, но лампа в ней гореть не будет.

Как починить обогреватель заднего стекла за 11 шагов (с иллюстрациями)

Обогреватель заднего стекла является неотъемлемой частью вашего автомобиля и незаменим в зимние месяцы. Он помогает устранить образование конденсата и, что более важно, используется для таяния льда и снега, которые оседают на заднем стекле.

Антиобледенитель представляет собой сетку из проволоки, которая проходит вперед и назад по всей длине окна. При включении по проводу проходит электрический ток, заставляющий его нагреваться, и это растапливает лед на окне.

Каким бы важным ни был обогреватель, он может быть поврежден или безвозвратно сломан, в результате чего вы будете слепы через заднее стекло и, возможно, вам придется заплатить сотни или даже тысячи долларов, чтобы заменить заднее стекло. К счастью, используя недорогой ремонтный комплект, можно решить проблему самостоятельно и не покупать новое окно.

Ниже мы описали 11 шагов, необходимых для проведения такого ремонта, а также информацию об инструментах и оборудовании, которые вам потребуются для выполнения этой работы.

Причины повреждения

Дефростер состоит из электрических контактов, припаянных к решетке, и отрезка провода. Любое повреждение язычков или провода может помешать работе антиобледенителя. Попытка очистить лед изнутри окна может привести к повреждению, как и любые выступающие предметы, которые могут зацепиться за провода. Язычки также могут ослабнуть, если их стукнуть, когда вы слишком наполните багажник. Как правило, вы должны только осторожно протирать провода тканью, чтобы предотвратить их повреждение.

Оценка повреждений

Доступны различные ремонтные комплекты, в том числе те, которые ремонтируют только выступы, и те, которые ремонтируют провода. Оба относительно недороги и выполняют свою работу, но прежде чем начать, вам нужно знать степень ущерба, с которым вы имеете дело.

Если часть вашего окна все еще прозрачная, есть большая вероятность, что провод был поврежден там, где кончается лед и начинается прозрачное окно. Если все окно остается покрытым льдом, это может означать, что петли и провод нуждаются в полной замене.

Изображение предоставлено: glaeskePi, Shutterstock

Необходимые материалы и инструменты

Имейте в виду, что в некоторые ремонтные комплекты входят такие аксессуары, как наждачная бумага, поэтому откройте свой ремонтный комплект, чтобы увидеть, что входит в комплект и что еще вам нужно. Некоторые наборы включают в себя все, включая клей или аппликатор, которые вам понадобятся. В противном случае единственное оборудование, которое вам может понадобиться, которое не входит в комплект, — это наждачная бумага.

В большинстве случаев вам нужно будет подождать, пока температура не превысит определенную точку. Большинство ремонтных комплектов советуют подождать, пока температура не превысит 50F, иначе аппликатор и клей могут не схватиться должным образом.

Как починить обогреватель заднего стекла (11 шагов)

При условии, что температура правильная и у вас есть все необходимое оборудование в ремонтном комплекте, шаги по ремонту обогревателя заднего стекла следующие:

1. Очистите Окно

Протрите окно слегка влажной тканью. Не используйте абразивные материалы и убедитесь, что ткань не слишком влажная. Абразивная ткань или влажная ткань могут причинить больше вреда, чем вы исправите, но вам необходимо удалить грязь, пыль и мусор с этой области, прежде чем начать.

2. Отшлифуйте язычок

Если язычок отломился, используйте наждачную бумагу, чтобы отшлифовать грубый припой. Даже если у вас есть собственный паяльник, вам не следует пытаться припаять его на место, поскольку тепло может серьезно повредить антизапотеватель.

3. Очистите язычок

Используйте спиртовой раствор, обычно поставляемый с ремонтным комплектом, для очистки язычка и области, где язычок оторвался от системы.

4. Добавить активатор

Активатор ускоряет процесс склеивания при нанесении сверху соответствующего клея, который обычно содержится в ремонтных комплектах. Нанесите активатор на язычок и приклеиваемую поверхность. Высыхание занимает пару минут.

5. Нанесите клей

Пока активатор сохнет, используйте время, чтобы смешать прилагаемый клей. Обычно его смешивают в пакете путем замешивания. В клеевой пакет входят частицы серебра, которые используются для пропускания тока, и их необходимо хорошо распределить по всему клеящему веществу. После смешивания и высыхания активатора нанесите клей на язычок.

6. Прикрепите язычок

Крепко удерживайте язычок на контактной площадке. Клей обычно прилипает и схватывается в течение двух минут, и вам нужно держать его неподвижно, пока это происходит. После того, как он высохнет, вы должны подождать 24 часа, прежде чем тестировать или использовать антизапотеватель.

7.

Нанесите спирт вокруг сломанного провода решетки

Если вы ремонтируете сам провод решетки, нанесите спиртовой раствор на поврежденную область, которую вы будете ремонтировать.

8. Наклейте наклейку-трафарет

Наклейте наклейку-трафарет так, чтобы линия трафарета совпадала с непрерывными линиями сетки на обоих концах. Удалите подложку, чтобы трафарет сел на место.

9. Нанесите токопроводящую краску

Аккуратно нанесите токопроводящую краску на линию трафарета, убедившись, что вы не пропустите ни одного участка и что между непрерывными частями есть хорошая, сплошная, непрерывная линия краски.

10. Удаление трафарета

Когда краска высохнет, снимите трафарет.

11. Проверка антизапотевателя

Подождите 24 часа, пока все высохнет и затвердеет, а затем проверьте антизапотеватель.

См. также: Как заменить ручку стеклоподъемника автомобиля за шесть шагов (с иллюстрациями)

Заключение

Сломанный задний обогреватель может стать проблемой. Вам придется либо самостоятельно тщательно удалять лед каждый раз, когда вы собираетесь ездить в холодную погоду, либо, возможно, придется заменить заднее стекло или всю заднюю панель. В качестве альтернативы доступны ремонтные комплекты, в которых есть все необходимое для ремонта. Они недороги, но их инструкции могут быть трудными для выполнения. Используя шаги, описанные выше, вы сможете самостоятельно отремонтировать обогреватель, чтобы вы могли вернуться в дорогу независимо от погоды и состояния заднего стекла.

Вас также может заинтересовать: Cricut Window Cling и съемный винил: плюсы, минусы и различия Повреждение

3 Необходимые материалы и инструменты

4 Как починить обогреватель заднего стекла (11 шагов)

4.1 1. Очистить окно
4.2 2. Отшлифовать язычок
4.3 3. Очистить язычок
4.4 4. Добавьте активатор
4.5 5. Нанесите клей
4.6 6. Прикрепите язычок
4.7 7. Нанесите спирт вокруг оборванной проволоки сетки
4. 8 8.9 4.9
4.10 10. Снимите трафарет
4.11 11. Испытайте обогреватель

5 Заключение

Обогреватель не работает Проверка и стоимость

Обогреватель не работает

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Местонахождение сервиса

Рейтинги клиентов

(68)

Как работает диагностика

Мгновенно закажите сертифицированного мобильного механика, который приедет к вам и выявит проблему

7 90schanic

7 90s 90s необходимый ремонт
Ваш автомобиль готов к работе
Справедливая, предварительная и прозрачная стоимость всех услуг
Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам прямо сейчас.
Посмотреть наличие
Отзывы покупателей
(68)

Система размораживания автомобиля абсолютно необходима для безопасного вождения в холодные зимние месяцы. Вождение автомобиля с запотевшим ветровым стеклом или запотевшим задним стеклом и отсутствием возможности его очистить может привести к ограниченной видимости и опасным условиям вождения.

Система размораживания может выйти из строя по ряду причин, начиная от засоренных вентиляционных отверстий и заканчивая неисправным сердечником нагревателя.

Как работает эта система:

Передний обогреватель

Передний обогреватель использует тот же двигатель вентилятора, вентилятор и систему вентиляции, что и система отопления и кондиционирования воздуха. Воздух проходит через сердцевину отопителя, а затем добавляется сухой воздух, прошедший через испаритель кондиционера, чтобы помочь удалить влагу с ветрового стекла. Весь этот воздух выходит через вентиляционные отверстия дефростера в верхней части приборной панели. Горячий воздух удаляет любой снег или лед, а сухой воздух помогает устранить влажность и туман.

Обогрев заднего стекла

На большинстве автомобилей заднее стекло имеет крошечные линии, которые представляют собой электрические провода. Эти провода нагреваются при протекании по ним тока. Тепло вытесняет конденсат на окне. Эти провода имеют очень низкий коэффициент теплопередачи, поэтому нет опасности обжечься, если они коснутся окна.

Распространенные причины этого:

Передний обогреватель

Залипание кнопок : В некоторых случаях заедает кнопка или ручка управления обогревом. Перемещение их вперед и назад до тех пор, пока они не перейдут в положение антиобледенителя, может решить эту проблему.
Засорен воздухозаборник : Воздухозаборник находится у основания ветрового стекла. Он всасывает свежий воздух, что помогает работе антиобледенителя. Если листья или другой мусор заблокируют воздухозаборник, это повлияет на работу антиобледенителя.
Проблемы с вентиляционными отверстиями : Если вентиляционные отверстия на приборной панели забиты, воздух не будет попадать на ветровое стекло. Быстрая очистка вентиляционных отверстий может решить проблему, в противном случае засор может быть глубже в системе и требует помощи профессионала.
Низкий уровень антифриза : Сердечник нагревателя зависит от проходящего через него горячего антифриза для обогрева салона автомобиля. Если в автомобиле мало антифриза, это может повлиять на работу систем отопления и оттаивания. Антифриз необходимо регулярно проверять и заменять.
Неисправный термостат : Термостат в автомобиле работает как запорный клапан между радиатором и двигателем. Он остается закрытым, когда автомобиль впервые заводится для нагревания. Как только двигатель прогреется, термостат открывается, чтобы обеспечить циркуляцию антифриза, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Если термостат застрял в открытом положении, двигатель не прогревается, поэтому в антиобледенитель не будет поступать теплый воздух, необходимый для правильной работы.
Плохая сердцевина нагревателя : Сердцевина нагревателя представляет собой мини-радиатор, расположенный за приборной панелью. Он является сердцем системы отопления и необходим для системы оттаивания. Есть ряд причин, которые могут привести к выходу из строя нагревательного элемента: он может засориться из-за примесей в антифризе, шланги могут ослабнуть или сломаться, а регулирующие клапаны могут заклинить. Плохой сердечник нагревателя приведет к отсутствию тепла, что означает неработающий антиобледенитель.
Bad Blower : Система обогрева и оттаивания основана на электрическом двигателе вентилятора, который подает горячий воздух в салон автомобиля и через вентиляционные отверстия обогревателя. Если двигатель вентилятора неисправен, антиобледенитель не будет работать. Проблемы могут варьироваться от перегоревшего предохранителя до неисправного регулятора скорости вентилятора. Сам двигатель вентилятора также может выйти из строя и потребовать замены.

Задний антиобледенитель

Сломанная решетка : Наиболее распространенная проблема с задним антиобледенителем — физическое повреждение решетки обогрева, проходящей через заднее стекло. Повреждение может быть вызвано трением предметов о стекло, что может привести к поломке некоторых проводов сетки. Если сетка повреждена, она размыкает цепь. Дефростер не будет работать с точки отрыва вперед.
Сломанные выступы : По бокам заднего обогревателя есть выступы, которые соединяют обогреватель со стеклом и контуром. Один из этих выводов действует как положительный, а другой — как заземление. Если один из них оторвется или выйдет из строя, антиобледенитель больше не будет работать.
Старость : По мере старения антиобледенителей они могут терять свою проводимость, что снижает их способность проводить электрический ток. Многократная очистка, солнце и предметы, трущиеся о решетку, в конечном итоге изнашивают решетку и в какой-то момент могут сломать ее, что сделает антиобледенитель неработоспособным.
Тонировка стекол Поврежденные линии дефростера : При тонировании стекол она вступает в контакт с решеткой дефростера и может прилипнуть к нагревательным элементам. Возможно, что во время установки или снятия тонировки могут быть нарушены линии обогревателя.

Чего ожидать:

Высококлассный мобильный механик приедет к вам домой или в офис, чтобы определить источник и причину проблемы с системой дефростера , а затем предоставит подробный отчет об инспекции, который включает объем и стоимость необходимого ремонта.

Насколько важна эта услуга?

Полностью или частично оттаявшее ветровое или заднее стекло может серьезно ухудшить видимость и привести к очень опасной ситуации на дороге. Любые проблемы с системой размораживания следует устранять немедленно.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

Последние статьи и вопросы

P2019 Определение кода неисправности P2019 P2019 — это общий диагностический код неисправности OBD2 (DTC), который указывает на проблему в цепи управления направляющей впускного коллектора. Что означает код P2019 P2019 устанавливается, когда направляющая впускного коллектора…

Как подготовиться к письменному экзамену по вождению в штате Коннектикут

Прежде чем вы сможете выйти на дорогу и задолго до того, как вы сможете получить водительские права, вам необходимо сдать письменный экзамен на вождение в штате Коннектикут. Для некоторых людей идея письменного экзамена заключается в следующем:

P0436 Код неисправности OBD-II: диапазон/параметры датчика температуры катализатора (ряд 2)

Код неисправности P0436 означает, что каталитический элемент для двигателя, ряд 2, не работает должным образом. или находятся за пределами параметров производителя.

Черный дым от автомобиля и горящего масла.

Здравствуйте, Существует распространенная проблема с клапаном PCV (https://www.yourmechanic.com/services/pcv-valve-hose-replacement), из-за которого масло попадает во впуск и сжигает масло на этих автомобилях. Для предотвращения этого используется модифицированный клапан PCV. I…

Что означает сигнальная лампа неисправности системы Intelligent Key?

Сигнальная лампа неисправности системы интеллектуального ключа расположена на панели приборов. Этот индикатор загорается, когда система Intelligent Key не работает должным образом. Если вы заметили, что этот сигнализатор горит, как можно скорее обратитесь в сервисную службу…

Тряска на низкой и высокой скорости, щелкающий звук из левого переднего колеса

Здравствуйте, спасибо, что написали. Проблема, которую вы описываете, скорее всего, связана с выходом из строя или повреждением колесных подшипников (https://www.yourmechanic .com/article/symptoms-of-bad-or-failing-wheel-bearings) со стороны водителя. Каждое колесо вашего автомобиля прикреплено к ступице, и внутри этой ступицы. ..

Дефростер не работает Осмотр РЯДОМ

Дефростер не работает Осмотр В Резеде, Калифорния
Дефростер не работает Осмотр в Лома Линда, Калифорния
Дефростер не работает Осмотр в Менло Парк, Калифорния
Дефростер не работает Осмотр в Ньюарке, Делавэр

Дефростер не работает Осмотр в Джолиет, Иллинойс
Дефростер не работает Осмотр в Роквилле, Мэриленд
Дефростер не работает Осмотр в Миддлсексе, Нью-Джерси

Дефростер не работает Осмотр в Пикерингтоне, Огайо
Дефростер не работает Осмотр в Ладсоне, Южная Каролина
Антиобледенитель не работает Осмотр в Ланкастере, Южная Каролина
Дефростер не работает Осмотр в Гарленде, Техас

Другие города

Ремонт и обслуживание дома

org/ListItem»>

Дефростер не работает. Осмотр

Наша сервисная команда работает 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

+1 (855) 347-2779 · [email protected]

Прочитать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Лучший комплект для ремонта заднего стекла с подогревом 2022

В обогреве задних стекол используются электропроводящие решетки с подогревом, которые наносятся на стекло для предотвращения запотевания. Хотя они редко выходят из строя, если они все же случаются, их можно легко починить с помощью одного из множества ремонтных комплектов, рекомендованных в этой статье.

YourCar поддерживает считыватели. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию. Узнать больше.

Если вам нужен быстрый ответ, лучшим комплектом для ремонта заднего стекла с подогревом является Loctite 3863 , в котором используется высококачественный серебряный компаунд с высоким содержанием серебра для максимальной проводимости. Однако, если у вас ограниченный бюджет и вам нужна более доступная альтернатива, VISBELLA OEM — лучший вариант, который быстро сохнет и поставляется со всем необходимым.

Чтобы оценить комплекты для ремонта заднего стекла с подогревом в этой статье, мы основывали наши рекомендации на большом количестве исследований и множестве факторов. Факторы, которые мы учитывали, включали тип, время высыхания, содержимое набора, простоту нанесения и стоимость.

Содержание

Ремкомплект заднего стекла с обогревом Best
- 1. Loctite LT 1831738 Ремонт цепи
- 2. Ремкомплект обогревателя заднего стекла VISBELLA
- Проводящая серебряная краска
- 5. Комплект для ремонта заднего стекла C-FUNN с подогревом
- 6. Электропроводящий клей Technicqll
Наша оценка комплектов для ремонта заднего стекла с обогревом

Сравнительный ремонтный комплект для обогрева заднего стекла

Ремкомплект для обогрева заднего стекла	Тип	Время высыхания
Локтайт 3863	Соединение серебра	24 часа
ВИСБЕЛЛА OEM	Соединение серебра	20 минут
Вкладки Permatex	Клейкая вкладка	24 часа
Краска Тифу	Соединение серебра	10 минут
Набор C-FUNN	Соединение серебра	20 минут
Технический клей	Соединение серебра	24 часа

Вместо замены всего заднего стекла ремонт нагревательного элемента является гораздо более дешевой и менее трудоемкой альтернативой. Стоимость большинства комплектов составляет небольшую часть стоимости сменного окна, и их может легко использовать любой мастер-сделай сам.

Ниже цифра список лучших комплектов для ремонта заднего стекла с обогревом , которые недороги и относительно просты в использовании.

Лучший ремонтный комплект для обогрева заднего стекла

1. Loctite LT 1831738 Ремонт контура

На сегодняшний день самым популярным и высоко оцененным комплектом для ремонта обогрева заднего стекла является ремонт контура Loctite. В отличие от некоторых альтернатив, он разработан специально для сломанных оконных элементов с подогревом, а также поставляется в виде полного ремонтного комплекта.

Прочие характеристики Loctitie Circuit Repair включает:

Состав с высоким содержанием серебра
Поставляется со всем необходимым для ремонта
Требуется нанесение 3 слоев с интервалом 5 минут
Полностью высыхает естественным путем в течение 24 часов

Несмотря на высокую стоимость, это высококачественная формула с превосходной электропроводностью благодаря высокому содержанию серебра в соединении. Если вы ищете наилучший ремонт, Loctite Circuit Repair стоит дополнительных вложений.
Проверьте это

2. Ремонтный комплект обогревателя заднего стекла VISBELLA

Комплект VISBELLA представляет собой доступную альтернативу Loctite 3863, указанному выше, и предназначен для полного самостоятельного ремонта . В комплект входят состав, аппликатор, малярный скотч и другие компоненты, которые помогают сделать нанесение максимально плавным.

Другие характеристики ремонтного комплекта VISBELLA включают:

Подходит для всех систем обогрева OEM
2 мл ремонтного состава для серебра
Естественное отверждение занимает всего 20 минут
Прост в использовании и поставляется с инструкциями
Поставляется со всем необходимым для ремонта

Если вы ищете простой ремонт, обеспечивающий длительную работу, комплект VISBELLA — идеальное решение. Он подходит для всех задних стекол OEM с подогревом , а также предлагает отличное соотношение цены и качества в качестве дополнительного бонуса.
Проверьте это

3. Ремонтный комплект Permatex для обогрева заднего стекла

Ремкомплект Permatex для ремонта является довольно уникальным вариантом, поскольку он использует язычков антизапотевателя, которые постоянно прикрепляют к обогреваемому заднему окну. По словам бренда, приложение занимает всего 5 минут и готово к тестированию через 24 часа.

Другие характеристики ремонтного комплекта Permatex Tab включают:

Ремонт выступов (не краска/клей)
Постоянно приклеивается к окну
Высокая устойчивость к экстремальным погодным условиям
Требуется 24 часа для лечения
Поставляется с инструкциями

Если вам требуется ремонтный комплект с клеевым язычком, а не окрашенные альтернативы, этот вариант Pematex является более чем идеальным. Он поставляется со всем, что вам нужно , и изготовлен авторитетным брендом Permatex для душевного спокойствия.
Проверьте это

4. Проводящая серебряная краска Tifoo

Проводящая серебряная краска Tifoo имеет номер одно из самых дешевых решений , которое действительно стоит купить. Он поставляется в виде набора из 2 предметов, который включает 2 мл токопроводящего лака и кисть, которую можно использовать на любой решетке обогревателя заднего стекла.

Прочие особенности Проводящей серебряной краски Tifoo :

2 мл серебряного токопроводящего лака
Быстрое высыхание (от 5 до 10 минут)
Абразивостойкое покрытие
Также подходит для ремонта электрических цепей

В целом, это дешевое и простое решение для ремонта заднего стекла с подогревом, и его применение занимает всего несколько минут. Для достижения наилучших результатов бренд рекомендует наносить как минимум 3 слоя на каждую линию нагревателя для максимальной проводимости.
Проверьте это

5.

Комплект для ремонта обогрева заднего стекла C-FUNN

Еще один ремонтный комплект для самостоятельного ремонта заднего стекла с подогревом, который может выполнять необратимый ремонт , принадлежит бренду C-FUNN. Он поставляется в комплекте с высококачественным серебряным компаундом, малярной лентой, чистящей тканью, ватными тампонами, скребком и спиртовыми прокладками.
Другие особенности ремонтного комплекта C-FUNN включают:
Постоянный невидимый ремонт
Клей с высокой проводимостью
Поставляется как полный комплект
Поставляется с инструкциями
Сделано в США
В целом, это отличный универсальный ремонтный комплект , который прост в использовании и подходит для всех задних стекол с подогревом OEM. Если вы сравните его с альтернативой VISBELLA, они оба очень похожи по своему содержанию и отделке.
Проверьте это
6. Электропроводящий клей Technicqll

Еще один популярный комплект для ремонта заднего стекла с подогревом от марки Technicqll поставляется с токопроводящим клеем и кистью. Он разработан специально для ремонта сломанных контуров обогрева окон, и его можно даже наслаивать для улучшения проводимости .

Прочие особенности проводящего клея Technicqll :

Высококачественный 2-граммовый тюбик клея
Клей на основе серебра
Можно наносить несколько слоев
Защита от дождя, снега и мороза
Расход 1 г/см2
Результаты через 8-24 часа

В целом, проводящий клей Technicqll представляет собой быстрый и простой метод ремонта большинства отопительных контуров. Хотя это относительно дорого за грамм, это высококачественный набор, который не разочарует. Для достижения наилучших результатов бренд рекомендует нанести как минимум три слоя клея и дать краске высохнуть в соответствии с инструкциями.
Проверьте это

Как мы оценили комплекты для ремонта заднего стекла с подогревом

Хотя ремонт заднего стекла с подогревом — это не та задача, которую вы будете делать часто, определенно это то, что вы хотите сделать правильно с первого раза. Все наши рекомендации основаны на многочасовом исследовании и ряде факторов. Некоторые из факторов, которые мы учитывали, включали тип, время высыхания, содержимое набора, простоту нанесения и соотношение цены и качества.

Заключение

Использование ремкомплекта с подогревом заднего стекла намного проще, чем вы ожидаете, и все приведенные выше рекомендации подходят для большинства автомобилей. Независимо от того, хотите ли вы использовать проводящую краску или клейкие вкладки, все вышеперечисленные наборы подходят для любого бюджета, и их стоит попробовать, прежде чем полностью заменить окно.

Написано Дэном Морганом

Дэн был автолюбителем с тех пор, как себя помнит, и у него есть широкий выбор автомобилей, в том числе классические автомобили, которые он восстановил сам, от сарая до современных автомобилей с высокими характеристиками. Нужен ли вам совет о том, как установить автомобильные детали, или рекомендации о том, какие продукты купить, личный опыт Дэна, безусловно, поможет.

Если вы хотите узнать больше о Dan , нашем процессе тестирования или самом веб-сайте, посетите нашу страницу для получения дополнительной информации.

Как отремонтировать обогреватель заднего стекла автомобиля

Содержание

Можно ли отремонтировать обогреватель заднего стекла?

Обогреватели заднего стекла, установленные производителями, нанесены на поверхность стекла или приклеены с помощью специального клея. Небольшие разрывы в элементе можно заделать специальной токопроводящей краской. Одной из самых распространенных и простых проблем является перегоревший предохранитель. Найдите предохранитель, защищающий цепь обогрева заднего стекла.

Вы можете отремонтировать обогреватель заднего стекла?

Хорошие новости: вы можете починить его самостоятельно менее чем за 10 баксов. Действительно. Начните с похода в магазин автозапчастей и покупки комплекта для ремонта решетки обогревателя заднего стекла и/или комплекта для ремонта вкладыша обогревателя, в зависимости от повреждения, которое необходимо устранить.

Как работают обогреватели заднего стекла?
Сетка на заднем стекле известна как обогреватель заднего стекла. Это тонкий электрический элемент, через который проходит ток. Сопротивление в элементе заставляет его нагреваться, что приводит к нагреву стекла. Жара растапливает небольшое количество льда и снега и убирает запотевание с заднего стекла.
Сколько стоит починить обогреватель заднего стекла?
Вы заплатите около 15-30 долларов США за детали для замены обогревателя заднего стекла в вашем автомобиле. В большинстве случаев работа должна стоить 30-50 долларов, поскольку это быстрая и простая работа по устранению проблемы с подключением, которая является наиболее распространенной проблемой с задними обогревателями.
Можно ли припаять обогреватель заднего стекла?
Несмотря на то, что электрические контакты припаяны к решетке обогревателя на заводе, не поддавайтесь искушению припаять их вместо них. Если от жары стекло треснет, придется покупать новое окно.

Что за линии на заднем стекле?
Простой ответ на вопрос, что это за линии, состоит в том, что они представляют собой антиобледенители, а сами линии на самом деле представляют собой небольшие провода. Эти провода, встроенные прямо в стекло, помогают быстро разморозить заднее стекло и очистить его за считанные минуты.
Что такое обогреватель заднего стекла в автомобиле?
Задний обогреватель питается от электричества и управляется выключателем на приборной панели. Его включение активирует сетку проводов, видимых в виде тонких линий на внутренней стороне стекла, которые нагревают заднее стекло, предотвращая запотевание стекла и таяние инея, снега и льда.
Как работает обогреватель заднего стекла?
Вместо горячего воздуха обогреватель заднего стекла посылает электрический ток через небольшую сетку из смеси металла и смолы, прикрепленную к стеклу с помощью клея. При активации сопротивление в металле выделяет достаточно тепла для испарения тумана.

Что приводит к прекращению работы обогревателя заднего стекла?
Старая проводка или перегоревший предохранитель могут привести к отключению. Вы можете проверить это с помощью контрольной лампы антиобледенителя или тестера автомобильных цепей. Убедитесь, что выключатель обогревателя заднего стекла и ключ зажигания включены. Отсоедините оба провода с обеих сторон решетки дефростера и прикоснитесь одним концом тестера к каждому проводу.
Как вы используете Permatex 21351?
Разрезанная верхняя часть пакета. Нанесите одну каплю клея на центр области крепления. Немедленно приложите вкладку к заднему стеклу; прочно удерживайте на месте в течение 1 минуты. Подождите 24 часа, прежде чем повторно прикрепить провод или активировать антизапотеватель.
Что произойдет, если вы повредите линии антиобледенителя?
Когда линия решетки дефростера поцарапана или повреждена, электрический ток прерывается, поэтому токопроводящая краска восстанавливает общий электрический ток. Подходящий тип токопроводящей краски можно найти в любом автосервисе.

Как устранить неисправность обогревателя заднего стекла?
Поиск и устранение неисправностей обогревателя заднего стекла Проверьте предохранитель цепи обогревателя и убедитесь, что он в хорошем состоянии. Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Включите переключатель обогревателя. Откройте дверь водителя и посмотрите на плафон внутри автомобиля. Осмотрите сетку обогревателя на задней части окна.
Что такое кнопка антиобледенителя?
Передний обогреватель имеет вентиляционные отверстия на приборной панели, обращенные к ветровому стеклу и передним окнам. Этот антиобледенитель имеет собственную кнопку, к которой вы обращаетесь, когда хотите разморозить заднее стекло. Вы заметите, что конденсат или лед сначала рассеиваются вдоль линий, пока все окно не станет чистым.
Как разморозить заднее стекло автомобиля?
Быстрое удаление запотевания и разморозки автомобильных стекол с помощью этих научно обоснованных советов Включите обогреватель. Запустите двигатель и, используя настройку антиобледенителя, полностью включите обогреватель, чтобы поглотить избыточную влагу внутри вашего автомобиля. Нажмите кнопку кондиционера. Выключить рециркуляцию воздуха. Взломайте окна. Разморозить окна.

Может ли стекло автомобиля разбиться от жары?
Экстремальная жара вызывает расширение. Трещина или вмятина на вашем автомобильном стекле могут расти по мере того, как стекло расширяется под воздействием тепла. После слишком большого количества этого стекло может полностью разбиться, если оно подвергнется любому типу удара или сильного сотрясения. Будь то жара или холод, процесс термического стресса является частой причиной повреждения автомобильного стекла.
Как работают обогреватели автомобилей?
Передний обогреватель работает, направляя теплый воздух через вентиляционные отверстия прямо на ветровое стекло. Задний обогреватель работает за счет электрического тока через черные волокна, проходящие через заднее ветровое стекло. Оба в конечном итоге служат одной и той же цели, но работают по-разному.
Сколько стоит обогрев заднего стекла?
Вы платите около 15-30 за детали для замены обогреваемого заднего стекла вашего автомобиля. В большинстве случаев работа должна стоить от 30 до 50 долларов, поскольку решить проблему с подключением, которая является наиболее распространенной проблемой с задним обогревателем, можно быстро и легко.
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/sertificat-test.ru/wp-content/uploads/2/f/7/2f7192992653c9b1a78ddf243947b152.jpeg' /></noscript> youtube.com/embed/reFNQlkIJ6w» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Застраховано ли заднее стекло?
Такие предметы, как фары, стекла дверей и заднее стекло, вероятно, будут подлежать полной франшизе по полису. Добавление полного покрытия стекол к комплексному полису автострахования обычно позволяет избежать расходов на оплату из собственного кармана в случае повреждения.
Сколько стоит ремонт заднего стекла автомобиля?
Сколько стоит замена заднего стекла? Средняя стоимость замены заднего стекла составляет 325 долларов. Стоимость замены заднего стекла в США в 2019 году варьировалась от 200 до 450 долларов.по данным RepairPal. Смета не включает затраты на оплату труда, налоги и сборы.
Ремонтируем обогреватель заднего стекла на машине. Ремонт обогревателя заднего стекла на автомате обогрева заднего стекла не все нитки работают

Многих водителей интересует, что делать, если не работает обогрев заднего стекла? Это не просто прихоть, а жизненная необходимость, позволяющая всегда видеть происходящее сзади.
Если, глядя в зеркало заднего вида, водитель не видит ничего, кроме тумана, значит, многократно возрастает риск ДТП. Именно поэтому, как только вы заметили, что не работает обогрев электроприводов заднего стекла, необходимо сразу нести его в ремонт.
Это не особо сложная процедура, но чтобы все прошло как надо, нужно максимально к ней подойти. Очень важно выполнять все точно по инструкции.
Особенности системы обогрева заднего стекла
Конструкция обогрева
Прежде чем переходить к ремонту обогрева элементов заднего стекла, который вы делаете своими руками, необходимо разобраться в устройстве этого устройства. На самом деле ничего сложного он не представляет.
По бокам заднего стекла автомобиля идут две токопроводящие шины. Между ними расположены теплотрассы. Обычно для их создания используется материал высокой чистоты. Дело в том, что для эффективной работы каждая нить должна иметь сопротивление около 10 Ом. Только так вы сможете защитить стекло от запотевания.
Количество нитей в обогреве стекла, что сзади, у каждого автомобиля разное. В большинстве случаев это зависит от длины поверхности. При ремонте влияет на сложность открытия обрыва.
Важно! Все линии отопления соединены параллельно. В результате открытие одного из них не влияет на работу остальных.
Подключение к бортовой сети
Чтобы починить обогрев нитей заднего стекла, вам потребуется изучить схему подключения этого устройства к автомобильной электросети. Основную роль играет замок зажигания. Именно через него подается напряжение в систему отопления.
Внимание! Для стабильной работы устройства один вывод замыкается на массу машины.
При включении обогревателя на реле подается ток. После этого контакты замыкаются, а выводы подключаются. В результате к нагревателю беспрепятственно подается электричество.
Как только ток попадает в электрическую цепь нагревателя для стекла, он начинает питать нити, находящиеся параллельно общей системе. Но это не все. Дело в том, что минусовой контакт аккумулятора также выведен на массу автомобиля. За счет этого осуществляется постоянный обмен.
Как вы уже поняли из вышеизложенного материала, обогрев каждой нити заднего сиденья работает за счет ключа зажигания. Как только он переходит в положение ON, активируется вся система.
Внимание! В некоторых автомобилях обогрев заднего стекла включается только при работающем двигателе.
Многие водители возмущены таким решением конструкторов, но на самом деле у него своя логика. Дело в том, что обогреватель заднего стекла потребляет очень много электроэнергии. Обычно этот показатель колеблется в пределах от 10 до 25 А.
Чтобы вы лучше поняли, сколько это 25 А — сделайте визуальное сравнение. Для того, чтобы одна фара автомобиля светила, нужно хотя бы 5 А. фактически один обогреватель это 5 фар.
Какие неисправности могут быть кроме обрыва ниток
Чтобы что-то починить, сначала нужно диагностировать поломку. По ряду признаков можно сначала узнать, в чем именно причина выхода из строя нитей. Значит индикатор неработающего обогревателя заднего стекла при нажатии на кнопку к неисправному предохранителю.
Светящийся индикатор и непроникающие нити обогрева, расположенные на заднем стекле, указывают на проблемы в реле. В свою очередь, плохой контакт в электрической цепи приводит к слишком сильному торможению стекла.
Выполняем ремонт отопления
Поиск поломки
Именно с этого нужно начинать процедуру восстановления нормального исправного состояния всех нитей заднего стекла. Во-первых, посмотрите на все линии визуально. Если ничего не тягостно, можно воспользоваться приемами поиска, разработанными другими водителями, столкнувшимися с такой же проблемой:
Если на первый взгляд при осмотре заднего стекла обрыва линий обогрева вы не обнаружили, не стоит сразу переходить к более сложным приемам. Для начала просто отключите отопление. В месте, где стекло не нагревается — появляется характерная полоса.
Берем вольтметр, включаем обогрев задних сидений. Установите один щуп на массу машины, второй оберните фольгой. При этом медленно двигайтесь по каждой линии, пока она не дойдет до середины. Стандартное напряжение 5 В. Если оно опускается ниже, значит, вы нашли место обрыва. Скачок до 12 В также означает обрыв.
Есть еще один вариант использования вольтметра. Для этого нужно подключить плюс к клемме к соответствующему контакту нагрева. Второй щуп необходимо медленно перемещать по линии. Причем делать это необходимо с другой стороны, где находится минусовая клемма. Падение напряжения означает, что вы нашли обрыв.
Омметр. Лучшее стрелочное устройство будет лучшим. При включении устройства необходимо выбрать мега режим. Свойства Подключить к выходам обогрева заднего стекла. В качестве соединительного элемента использовалась обычная вата, смоченная в дистиллированной воде. Тратить на линии. Реакция стрелок будет означать, что вы нашли место обрыва.
Как только место обрыва в нагревательных нитях стекла, которое найдено, найдено, можно приступать к полноценному ремонту.
Ремонтируем обогрев
Существует множество способов ремонта нитей, отвечающих за обогрев стекла автомобиля, расположенного сзади. К примеру, можно взять обычный ремкомплект соответствующей детали. Плюс этого варианта в том, что вам не придется искать дополнительные детали и инструменты. Все будет в одном пакете.
Внимание! Прежде чем приступить к пайке — очистите и обезжирьте провод системы обогрева.
Одни из лучших наборов для восстановления поврежденных нагревом термических линий заднего стекла делают Permatex и Quick Grid. Все они имеют схожие компоненты.
Реметомлект позволяет восстановить около 10 сантиметров поврежденной нити. Обычно в наборе уже есть готовые строчки. Все, что вам нужно, это правильно их установить.
Алгоритм ремонта термолиний заднего стекла с помощью Ремкомплекта очень прост. Нужно заменить поврежденную резьбу и нанести состав там, где было повреждение.
Важно! Процедуру необходимо повторить два-три раза, чтобы она возымела эффект.
По окончании работы снимите шаблон. Отопление нельзя включать минимум на следующий день после того, как вы все сделаете. В противном случае вся работа окажется бесполезной и ее придется переделывать.
Второй способ ремонта термопроводов заднего стекла своими руками заключается в использовании токопроводящей пасты. Просто приложите его к тому месту, где были сорваны нитки. Подождите 24 часа. После этого все функции тепловых линий будут восстановлены.
Совет! Если время поджимает и нужно срочно ехать, воспользуйтесь обычным феном для ускорения процесса.
Ремонт народными методами
Конечно, использование Ремкомплекта и термопасты имеет свои преимущества. Они просты в использовании, а результат ремонта этими средствами обогрева нитей из специального материала для заднего стекла всегда на высоком уровне. Тем не менее, их все равно нужно покупать. А для этого нужны деньги и время. В некоторых случаях и с первым, и со вторым возможными возможны некоторые трудности.
Неудивительно, что отечественными и зарубежными автомобилистами был придуман целый набор разнообразных приемов, позволяющих в кратчайшие сроки с помощью существующих средств восстановить порванные линии.
Для того, чтобы реализовать первый народный метод ремонта резьбы заднего стекла — потребуются краска и сколы. Для получения стружки понадобится медно-латунный брусок и напильник. Цвет краски большого значения не имеет. Тем не менее, предпочтительнее совмещать нитки.
Щепа и краска смешиваются в пропорции один к одному. В итоге у вас должно получиться какое-то тесто из этих двух элементов. Для изготовления трафарета подойдет обычный скотч.
После нанесения трафарета на поверхность включить подогрев нитей сопротивлением 10 Ом для заднего стекла. Только после этого нанесите регенерирующую смесь. Как только тесто попадет на поврежденный участок – будет слышно специфическое шипение.
Главный плюс техники с краской и сколами при ремонте обогрева заднего стекла в том, что не нужно ждать. Как только сорвется легко узнаваемое шипение можно сразу выезжать на трассу, не боясь, что заднее стекло это заметит.
Второй народный способ ремонта обогревателя заднего стекла имеет некоторые отличия от первого. В смеси также используется стружка, но краска заменена клеем. Идеально подходит БФ-2. Его восстановительных качеств будет более чем достаточно для восстановления поврежденных нитей.
Важно! Для обеспечения более надежного контакта можно использовать тонкую проводку.
Третий народный способ ремонта нитей обогрева крепящихся к заднему стеклу — обычная пайка. Для этого вам понадобится флюс и хлористый цинк. Без припоя, конечно, не обойтись. Жила, которую вы будете использовать во время работы, должна быть серебряной. В качестве альтернативы можно применить медь.
Как видите, народные методы позволяют с минимальными затратами восстановить даже самые серьезные изломы линий обогрева на заднем стекле автомобиля. К сожалению, в отличие от готовой пасты, состав вам придется делать самостоятельно. А это требует времени и сил.
РЕЗУЛЬТАТЫ
Обогрев высокопрочных нитей заднего стекла можно отремонтировать своими руками. Для этого даже не обязательно покупать Ремкомплект или пасту. Достаточно основного средства в виде бруска и краски.
Всем привет!
У меня была проблема с обогревом заднего стекла, когда его чистил скотчем, который был приклеен транзитом повредил нить обогрева…
Несколько нитей не гонятся.
Для ремонта нам понадобится:
1. Скотч, лучше узкий;
2. Ножницы для обрезки ленты;
3. Состав для ремонта нити фирмы DONE DD6590;
4. Вольтметр, в моем случае мультиметр;
5. Очиститель для стекол типа Mr Muscle или спирт.
Неисправное место неисправности
Для начала просто визуально осмотрите резьбы обрывов, порезов и т.д. Они для них достаточно четкие.
Затем включаем обогрев заднего стекла и ждем, 1-3 минуты, стекло постепенно прогревается, далее я просто коснулся какой из ниток не греется, и будем тестировать вольтметр.
1 от щупа вольтметра (минус) цепляем на массу, в моем случае это болт крепления амортизатора задней двери.
Затем начинаем измерять напряжения, прижимая плюсовой щуп вольтметра к нитям нагрева, которые мы не грели… Обычно вольтметр ломается в месте излома, т.е. например сначала 10 вольт, а чуть сдвиг и сразу ноль . Разрыв найден… Если продолжать двигать дипстрацию, напряжение должно снова появиться, разрыв есть и закончился. У меня был только почти незаметный разрыв, т.е. сама нить целая, но вместе с ней «снять» верхний слой, т.е. нить стала тоньше и перестала работать и визуально ее немного видно, т.к. цвет на этом участке был отличается от остальной длины.
Клей
0. Смываем стеклоочистителем там, где будем наносить состав.
1. Отрезать определенный кусок ленты и приклеить сверху и снизу нить напротив места разрыва так, чтобы скотч заходил примерно на 0,5-1 см по сторонам разрыва…
2. Когда все на месте зазоров заткнули, начинаем разводить состав, я использовал бак для бака с перевернутой банкой из-под кильки в томатном соусе, это обязательное условие! :)))
3. Тщательно наносим состав тонким слоем на нитку… Лучше меньше слоя в 2 мм 🙂 Наносил кусочком деревянной палочки, которая шла в комплекте… Состав такой достаточно жидкий и лучше всего либо кисточкой, либо ватной палочкой для ушей. 🙂 Теперь я это понял… Так что лучше использовать этот вариант!
4. Когда все промазали, включаем подогрев… и офигенно что все заработало… Правда нитки которые считают чуть слабее… Это дает преимущество в скорости высыхания… минут 30… окончательно сохнет через сутки вроде…
5. Минут через 15-20 начинаем аккуратно отрывать ленту, лучше когда состав не высохнет до конца, тогда остается ремонтная строчка тонкий и плотный с составом по краям состав легко отходит. У меня там, где состав был нанесен, толстый слой скотча не «порвался» и вылез из-под него: ((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
Вот и весь ремонт. В итоге имеем рабочий обогреватель заднего стекла, точка ремонта заметна, но мне лично наплевать на то, что тонировка у меня родная и я туда особо не смотрю.
Зимой на автомобилях, в которых кондиционер работает наилучшим образом, настоящим спасением является обогреватель заднего стекла. Вождение машины, не имея возможности оценить обстановку сзади, крайне безответственно, и заходить на места настила с отливами на заднее стекло не рекомендуется. Некоторым водителям удалить не удалось, используют скребок, но в большинстве моделей автомобилей установлен обогреватель заднего стекла, способный устранить проблему с обледенением.
Обогреватель заднего стекла представляет собой очень простое устройство, представляющее собой серию горизонтальных линий из электропроводящего материала, нанесенных непосредственно на стекло. Вблизи боковых граней стекла к нитям подходят вертикальные проводники, по которым ток и поступает в электропроводный материал. Простая конструкция обогревателя заднего стекла говорит о том, что не так много причин может привести к его выходу из строя. Ниже мы приводим основные причины, из-за которых устройство может не работать, а также способы ремонта обогревателя заднего стекла.
Одной из самых частых неисправностей этого узла автомобиля является обрыв резьбы. Тонкие электропроводящие нити достаточно соприкасаются, чтобы иметь место, а это приведет к тому, что обогреватель заднего стекла перестанет выполнять возложенные на него функции. Чаще всего проблемные зоны диагностируются визуально.
При обнаружении видимой резьбы обогревателя заднего стекла можно использовать диагностические приборы для устранения неисправности. Возьмите мультиметр и используйте его для измерения напряжения на всех участках каждой нити. Например, каждый поток занимает 5 условных контрольных точек. Минусовой щуп мультиметра подключается к массе, а плюсовой подается на контрольные точки каждой нити. Перемещая измерительный щуп с одного конца резьбы на другой, на приборе должно наблюдаться падение напряжения с 12 до 0 вольт. Если в одной из контрольных точек напряжение выше или ниже нормы, значит, этот участок надо смотреть внимательнее, так как на нем разрыв цепи.
Внимание: Прикладывать острый щуп к резьбе нагревателя следует осторожно, чтобы не нанести новых повреждений.
Ремонт. Такую неисправность автолюбитель может легко устранить самостоятельно. В автомобильных магазинах продается специальный набор для восстановления рисунка обогревателя заднего стекла. В комплект входит трафарет, токопроводящий клей и кисть. Трафарет наклеивается с обеих сторон поврежденного участка, после чего на проблемную зону наносится токопроводящий клей. Далее необходимо дождаться высыхания состава (около 30 минут) и снять трафарет.
Заблокирован предохранитель обогревателя заднего стекла
Если перестало работать какое-либо электрическое устройство на автомобиле, в первую очередь необходимо. К выходу из строя предохранителя может привести временный скачок тока в бортовой цепи автомобиля или более серьезная неисправность.
Ремонт. Для начала попробуйте просто поменять предохранитель и пользоваться устройством в обычном режиме. Если проблема не устранена, и элемент снова выходит из строя, определите и устраните ее.
Обогреватель заднего стекла может перестать работать из-за окисления контакта, непосредственно приклеенного к стеклу. Для обнаружения этой неисправности необходимо измерить напряжение питающего провода и убедиться, что оно превышает 11 вольт.
Ремонт. Если при измерении получилось менее 11 вольт, необходимо очистить контакт от образовавшихся окислов. Для зачистки контакта можно использовать наждачную бумагу с мелкими зернами или специальное средство для удаления ржавчины.
Прочие неисправности обогревателя заднего стекла
Если проведены все описанные выше диагностические процедуры, но проблема не обнаружена, значит не работает обогреватель заднего стекла из-за обрыва проводки или выхода из строя кнопки питания. Рекомендуется сначала разобраться с возможными проблемами в кнопке, а если они не будут обнаружены, придется диагностировать обрыв проводки.
При неработающем обогреве заднего стекла автомобиля в зимний период видимость значительно снижается, что подрывает безопасность водителя и пассажиров. Именно поэтому при выявлении неисправности следует сразу заняться ремонтом.
[Скрыть]
Как работает обогрев заднего стекла?
Все схемы обогрева заднего стекла авто аналогичны и практически не имеют существенных различий между собой. Модели АвтоВАЗа, а также автомобили импортного производства оснащены одинаковым типом конструкции и принципом функционирования. На поверхность заднего стекла нанесены тонкие дорожки – токопроводящие нити. Проходящее электричество вынуждает их согревать их. С внешней стороны стекла происходит быстрое таяние снега и льда, а внутренняя часть поверхности избавляется от запотевания.
Схема обогрева
Прежде чем обнаруживать неисправности устройства и пытаться их устранить, следует ознакомиться со схемой обогрева и разобраться с компонентами, необходимыми для его стабильной работы.
Цепь обогрева заднего стекла авто
Расшифровка схемы:
1 — токопроводящие нити;
2 — индикация на панели приборов;
3 — кнопка вкл/выкл;
4 — Замок зажигания;
5 — реле;
6 — Монтажный блок.
На видео вы узнаете, как самостоятельно отремонтировать обогрев заднего стекла. Ролик предоставлен Эксперимент_ТВ.
Возможные неисправности устройства
Если не работает обогрев заднего стекла, то выпал один из вышеперечисленных компонентов или произошел обрыв цепи. Проверить все узлы отопительного прибора можно самостоятельно, если есть хоть малейшее представление о ремонте машин. Ниже подробно рассмотрим причины неисправности каждого узла.
Системный предохранитель
Первоначально, при возникновении проблем с нагревом, убедитесь в целостности предохранительного элемента. Его выгорание повлияет на работоспособность устройства. Каждый автопроизводитель в своих моделях размещает этот предохранитель в разных местах. Чтобы быстро найти его местонахождение, рекомендуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля или сервисной книжкой.
Необходимо удалить найденный предмет и проверить на пригодность. Плавкий предохранитель следует поменять на новый, иначе дальнейшие попытки поиска неисправности обогрева стекла будут бессмысленны.
Реле
Одной из причин отказа обогрева стекла может быть неисправность реле, этот элемент находится в монтажном блоке. Реле отключает нагрев, когда двигатель перестает работать. Это устройство восстановлению не подлежит, поэтому его меняют на новое.
Неисправности проводки
Если предохранитель и реле исправны, требуется диагностика электропроводки. Вероятно, они сломались, перегорели или срезались в месте крепления. В этом случае на нагревательные полосы не будет поступать напряжение.
Проверьте состояние питающих электрических проводников так:
Вам нужно включить кнопку нагрева.
С помощью мультиметра проверить напряжение на первой и второй клемме подключения проводов к «шинам» обогрева. Они располагаются внизу или по обеим сторонам стекла. Отсутствие напряжения является причиной неработоспособности нагревателя.
Первое, что нужно предпринять в этом случае, это зачистить контакты клемм и все участки соединения, они могут окислиться и не пропускать ток. Если тестер все равно выдает «0», значит где-то в проводке обрыв. Выполняется визуальный осмотр всего пути электрических колпачков. Обнаружив подозрительные или поврежденные участки, нужно их соединить, так как в этих местах она могла возникнуть.
Резьба
Нагревательные полосы также подвержены повреждениям. Прежде чем искать проблемную область, следует ознакомиться непосредственно с рабочим процессом в тредах.
Подача напряжения осуществляется на весь узел обогрева и распределяется равномерно по каждой параллельно подключаемой ленте. В результате эти ленты выполняют роль электрических проводников. За счет сопротивления нагревается до небольшой температуры, которой достаточно для удаления льда и снега с поверхности стекла. Если целостность одной из нитей будет нарушена, по ней перестанет циркулировать электрический ток, нагрев данного участка стекла производиться не будет.
Ночное нарушение целостности
Органы управления
При нажатии на кнопку должен загореться индикатор, оповещающий о начале работы. Если выключатель сработал, индикатор горит, а нагрев все равно не происходит, значит, контакты кнопок пришли в негодность. В результате подача электроэнергии к нагревателю не осуществляется. Проводной тумблер не ремонтируется — нужно ставить новый.
Ремонт отопления своими руками
Наиболее частая причина неработающего нагрева – повреждение тонких токопроводящих нитей. Современные технологии позволяют восстановить участки обрыва этих нитей своими руками без привлечения специалистов.
Search Fitution Cliff
Сначала нужно найти поврежденные пряди. Процесс не займет много времени, так как скалы отлично заметны невооруженным глазом. Крайне редко встречаются множественные повреждения, которые сложно увидеть, в этом случае нужно использовать вольтметр.
Нить имеет сопротивление 10 Ом, ее напряжение указано на каждом сайте. В первом — напряжение равняется двенадцати вольтам, в третьем — уже шесть, а в пятом — ноль. Для поиска обрыва измеряется напряжение в центре каждого элемента. Если есть повреждения, мультиметр выдаст 12 или 0 вольт, отсюда понятно, что обрыв с левой или с правой стороны резьбы.
Устранение неполадок нагревателя с помощью медного раствора
Для работы потребуется:
серная кислота;
медный стержень диаметром до 10 мм;
сульфат меди;
тканевая лента 50×30 см; скотч
;
ножницы;
средство для чистки стекол.
Ремонт повреждений токопроводящих нитей необходим так:
На первом этапе важно подготовить поверхность с повреждениями к восстановительным работам. Для этого используйте тряпку, смоченную в спирте, и протрите ею стекло. Когда грязь полностью удалена, обезжирьте поверхность.
Приклеиваем ленту с обеих сторон токопроводящей нити в месте обрыва. Липкую ленту набивают так, чтобы ширина между полосками соответствовала нити нагрева.
Медный стержень с одного конца обмотан тканью. Так называемая кисть фиксируется нитками.
Готовится раствор меди. Половину стакана воды тщательно смешивают с двумя чайными ложками медного купороса. В полученную жидкость добавляют слабоконцентрированную серную кислоту или электролит от автомобильных аккумуляторов.
Клеммы от отопительного прибора подключаются к массе. Провод от «плюсовой» клеммы аккумулятора соединяется с предварительно изготовленной тканью из металлического стержня.
Полученным электродом, пропитанным раствором, тщательно протирают участки оборванных нитей. Торцы серьезных обрывов предварительно обрабатываются с помощью электрики. На них также устанавливается перемычка из тончайшей проволоки. В результате слегка поврежденные участки затягиваются медью.
Устранение неполадок нагревателя с помощью токопроводящего клея
Токопроводящий клей представляет собой специализированную пасту, в состав которой входит мелкодисперсный порошок палладия, а также нейзильбер, золото или серебро. Благодаря перечисленным элементам это вещество прекрасно проводит ток и характеризуется хорошими связующими свойствами. Процесс восстановления нагревательных нитей кормового стекла с помощью токопроводящего клея происходит быстрее и эффективнее.
Чтобы перейти к восстановлению резьбы, выполняем те же процедуры очистки поверхности стекла и поврежденного участка ленты. Для приготовления токопроводящего клея в ремкомплектах предусмотрено два вещества, которые следует тщательно смешать в отдельной емкости. Как приготовить состав и в дальнейшем использовать его по назначению написано в инструкции на упаковке.
Нанесение клея происходит кистью или ватными палочками, размер слоя не должен превышать 2 мм. Среднее время заливки токопроводящей композиции составляет 30 минут. Через 24 часа удаляем лишнее вещество, это делается при помощи ножа или любого острого предмета.
При удалении излишков токопроводящего клея следует действовать предельно осторожно, иначе поверхность нагревательного прибора снова будет повреждена.
Видео «Ремонт резьбы обогрева заднего стекла»
Подробное объяснение ремонта нагревательных нитей. Ролик взят с канала «Бортжурнал Рено Меган».
Еще 25 лет назад обогреватель заднего стекла считался чуть ли не космической техникой, а его появление на пятерках и семерках в экспортном исполнении вызывало неистовый восторг крашеных владельцев советских автомобилей. Сегодня нити обогрева на заднее стекло не ставит только ленивый производитель, и это уже не опция, а стандартное оборудование для всех автомобилей.
Как работает обогрев заднего стекла
На заднем стекле автомобиля размещены нити обогрева, на некоторых моделях есть локальный обогрев лобового и задних боковых стекол. Задача устройства – создать положительную температуру на поверхности стекла вне зависимости от того, какая температура за бортом. Это избавит от запотевания, обледенения и обеспечит достойную видимость в любых условиях.
Стандарт, система обогрева заднего стекла состоит из нескольких элементов. Состав зависит от модели, но, например, на Renault Logan компоненты следующие:
токопроводящие нити
контрольная лампа на панели приборов
предохранитель в общем блоке
кнопка включения
контакты
реле отопителя
Принцип работы прост — клемма из токопроводящих нитей с одной стороны подключается к бортовой электросети, с другой — заземляется. Когда на нити подается ток, они выделяют тепло, прогревая всю площадь стекла.
Видеоинструкция Ремонт обогревателя заднего стекла
Типичные поломки обогревателя
Неисправности в системе видны сразу после запуска двигателя — если стекло прогревается неравномерно, что говорит о неравномерном освобождении от запотевания или обледенения, то необходимо ищите проблему. Чаще всего нерабочая резьба становится причиной неполного прогрева, но если вся система отказывается работать, то причину искать нужно:
в нарушении контактов подключения блока ниток к бортовой сети автомобиля
в отказ реле управления
в предохранитель в цепи электросистемы
Нерабочий предохранитель выявить проще всего — можно прозвонить тестером, либо поставить рабочий рабочий. Если обогреватель не запускается и сейчас, рассмотрите вариант с реле. Разбирать и возиться с реле никто не будет, проще сразу попробовать подключить рабочее. В случае фиаско готовимся к восстановлению резьбы или полной замене стекла заднего вида.
Ремонт отопителя своими руками
Менять все стекла из-за одной мигающей нити нецелесообразно. В сервисах Рено ремонт резьбы не затрагивают, а стекло предлагают заменить полностью, так что такой поступок не назовешь. Процедура восстановления отопителя не сложная, не занимает много времени, при правильном подходе сэкономит кучу денег.
Поиск проблемной нити и обрыва
Выяснить какая из нитей не работает, проще простого — просто не будет греть стекло в своей зоне, а с определением места излома придется возиться.
Каждая из нитей соединена с боковыми вертикальными шинами параллельно, поэтому может работать независимо от соседних нитей. Если удалось найти место разрыва визуально, с помощью лупы – отлично. Если нет, то вольтметр может быть полезен.
На плюсовой шине напряжение должно быть 12 В, поэтому в месте обрыва ток, проходящий через резьбу, останавливается, а вольтметр покажет это с точностью до миллиметра. Для этого необходимо один щуп вольтметра закрепить на плюсовой клемме, а при включенном нагревателе провести вторым щупом по нерабочей нити до того места, где вольтметр покажет отсутствие напряжения. Локальная поломка. Точно так же можно определить место обрыва автомобильным пробником или омметром.
Способы устранения неисправности
Ремонт обогрева заднего стекла может производиться несколькими способами по восстановлению накаливания нити. Выбор метода зависит от ширины зазора и материала высокоомной нити, но оптимальными будут следующие варианты:
Токопроводящие пасты и клеи. Это простой, недорогой и эффективный метод. Их смело можно использовать, если ширина обрыва не более 1 мм. Есть несколько специальных наборов для восстановления резьбы. Их цена колеблется в пределах 12 долларов, они продаются в каждом автомате. В комплект уже входит паста, шприц и дополнительные приспособления для зачистки.
Еще дешевле будет способ с использованием токопроводящего клея типа «Контактол» или «Электон». В этом случае достаточно просто нанести клей на поврежденный участок с выделением площади проблемной зоны в 5-10 мм. Если клей не подделка, то такое соединение сможет работать очень долго и не доставлять проблем.
Способ гальванической усадки меди. Метод очень хороший, но с наличием целой химической лаборатории. Своими руками в гаражных условиях его использование можно рассматривать только как смелый эксперимент.
Мягкий припой. Доступный и надежный метод восстановления нитей тепла. Нити припаяны методом обыкновенной пайки. Но есть один важный нюанс – ни в коем случае не пытайтесь зачистить место шипа наждачной бумагой. Это приведет только к увеличению ширины разрыва. Нити достаточно просто отклонить ацетон.
Токопроводящие пасты и клеи — недорогой процесс нагрева
Если ширина разрыва больше миллиметра, то необходимо нарастить резьбу поднятой жилы толщиной 0,2 мм. Для ремонта используется мягкий припой марки ПОС-61. При этом нагревательная нить не нужна.
Таким образом, почти за 10 минут вы решите проблему обогрева заднего стекла и сэкономите на дорогостоящей замене отопителя.
Новости
Мастерская
Генпрокуратура начала проверку автосалонов
По данным Генпрокуратуры, в России резко возросло количество судебных процессов, которые ведут «недобросовестные автоподразделения», которые работают «не для защиты прав граждан, а для извлечения сверхприбылей». Как сообщают «Ведомости», информацию об этом ведомстве направили в правоохранительные органы, ЦБ и Российский союз моторовщиков. Генпрокуроры объясняют отсутствием должной осмотрительности у посредников…
Владельцы кроссовера Tesla жаловались на качество сборки
По словам автомобилистов, возникают проблемы с открытием дверей и окон. Об этом в своем материале сообщает The Wall Street Journal. Стоимость Tesla Model X составляет около 138 000 долларов, но если верить первым владельцам, качество кроссовера оставляет желать лучшего. Например, накосячили сразу несколько владельцев…
Парковка в Москве будет платной по тройной карте
Пластиковые карты «Тройка», используемые для оплаты проезда в общественном транспорте, этим летом получат полезную для автомобилистов функцию. С их помощью можно оплатить парковку в зоне платной парковки. Для этого парковочные маты оборудуют специальным модулем для связи с центром обработки транспортных операций Московского метрополитена. Система сможет проверить наличие средств на балансе…
О пробках в Москве предупредят в течение недели
На такое мероприятие специалисты Центра выехали в связи с работой в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает официальный портал мэра и правительства столицы. В Центральном кодексе уже проанализированы потоки автомобилей в Цао. На данный момент сложности на дорогах в центре, в том числе на Тверской улице, Бульваре и Садах и Новом Арбате. В пресс-службе ведомства…
Обзор Volkswagen Touareg попал в Россию
Как указано в официальном сообщении Росстандарта, причиной отзыва стала вероятность ослабления фиксации стопорного кольца на опорном кронштейне педального механизма. Ранее Volkswagen объявил об отзыве 391 тысячи «Туарегов» по всему миру по той же причине. Как поясняет Росстандарт, в рамках ограничительной кампании в России будет…
Владельцы Mercedes забудут, что за проблемы с парковкой
По данным века, который ведет AutoCar, в ближайшее время автомобилей не будет быть просто транспортными средствами, а личными помощниками, которые значительно облегчают жизнь людям, перестав провоцировать стресс. В частности, гендиректор Daimler заявил, что вскоре на автомобилях Mercedes появятся специальные датчики, которые «будут отслеживать параметры тела пассажиров и корректировать ситуацию…
Названа средняя цена нового автомобиля в России
Если в 2006 году средневзвешенная цена автомобиля составляла примерно 450 тысяч рублей, то в 2016 году — уже 1,36 миллиона рублей. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке. Как и 10 лет назад, на российском рынке остаются иномарки. Теперь средняя цена нового автомобиля…
Мерседес выпустит Мини Гелендешенаж: новые подробности
Новая модель, призванная стать альтернативой элегантному Mercedes-Benz GLA, получит брутальную внешность в стиле «Гелендеваген» — Mercedes-Benz G-класса. Немецкому изданию AUTO BILD удалось узнать новые подробности об этой модели. Итак, если верить инсайдерской информации, то Mercedes-Benz GLB будет отличаться угловатым дизайном. С другой стороны, полный. ..
Фото дня: Гигантская утка против водителей
Путь автомобилистам на одной из местных трасс перегораживает… огромная резиновая утка! Фотографии уток моментально разошлись по социальным сетям, где у них появилось множество поклонников. Как сообщает The Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автодилеров. Видимо, на дороге надувную фигуру снесло…
Внедорожник GMC превратился в спорткар
Hennessey Performance Tumbled всегда славился своей способностью щедро добавлять дополнительную сцепку «прокачиваемым» автомобилям, но в этот раз американцев явно смутило. GMC Yukon Denali мог бы превратиться в настоящего монстра, благо, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но автолюбители Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя…
Какой внедорожник выбрать: Juke, C4 Aircross или Mokka
Тот вне глаза и экстравагантный «Нисан-Жук» даже не пытается выглядеть солидной жертвой, так как этот автомобиль все еще тянет бойфренда. Эта машина не может никого оставить равнодушным. Она или нравится, или нет. По показаниям это легковой универсал, однако…
Какие автомобили в 2018-2019 годах чаще всего покупают в России
Количество автомобилей на дорогах РФ постоянно растет — факт, что подтверждается ежегодным исследованием продаж новых и поддерживаемых моделей. Итак, по результатам исследования, которое может дать ответ на вопрос, какие автомобили покупают в России, в первые два месяца 2017 г….
Диагностика обогревателя заднего стекла — Технически говоря
Технически говоря Боб Беранек
Автор: Боб Беранек Дата: 9 августа 2018 г.
В последнее время мы наблюдаем увеличение количества вопросов о сертификации Master Certification Совета по безопасности автомобильных стекол (AGSC) и запросов на дополнительные учебные материалы для экзамена. Сертификация Master отличается от экзамена Technician или General, потому что она проверяет более продвинутые услуги, обычно предлагаемые магазинами автомобильных стекол с полным спектром услуг. Эти услуги могут включать:
Глубокое понимание правил и стандартов, относящихся к нашей отрасли,
Вопросы безопасности и правила OSHA для рабочего места,
Производство многослойного стекла (резка и отделка стекла),
Выкройка и изготовление шаблонов,
Старая и более уникальная замена автомобильных стекол и
Понимание электрических цепей и поиск и устранение неисправностей в этих цепях.
Хотя информацию по некоторым из этих тем найти труднее, чем по другим, я решил начать эту серию постов «Мастер» с самой распространенной электрической проблемы, с которой сталкиваются стекольные мастерские – неисправность обогревателя заднего стекла.
Клиенту сообщают о трех неисправностях дефростера; либо антиобледенитель вообще не работает, либо одна или несколько линий сетки не работают, либо отсоединяются разъемы антиобледенителя. Давайте рассмотрим каждый из них.
Если антиобледенитель вообще не работает, это означает, что на блок не поступает питание. Во-первых, следует проверить предохранитель. Если предохранитель перегорел, замените его и предложите владельцу проверить систему у дилера. Перегоревший предохранитель означает, что с системой что-то не так. Система (схема) состоит из:
Источник питания (аккумулятор),
Проводка от аккумулятора к блоку предохранителей,
Проводка к выключателю,
Проводка от выключателя к разъемам на дефростере,
Разъемы на дефростер как входящего питания, так и массы, и
Сама решетка дефростера (Узел).
Замена предохранителя — это краткосрочное решение. Если вы можете отследить проблему до ее источника, сделайте это. Однако, если у вас нет опыта для диагностики и устранения причины проблемы, я предлагаю вам направить клиента обратно к дилеру.
Фото любезно предоставлено Основное изображение – Ebay

Клиент приходит и жалуется, что одна или несколько линий не работают. Обычно это указывает на то, что линия (линии) сетки разорвана и должна быть восстановлена.
Как найти разрыв в линиях и как его исправить?
Вам понадобится комплект для ремонта антиобледенителя, который можно приобрести в местном магазине скобяных изделий или автозапчастей. Он будет состоять из небольшой баночки с металлической краской, кисточки и шаблона. Вам понадобится омметр, который использует для своих показаний внешний источник питания, а не контрольную лампу. Контрольная лампа использует мощность, подаваемую в цепь, для зажигания лампочки в инструменте. Это добавляет еще один блок в схему и может сбить с толку внутренний компьютер добавленного блока и вызвать дополнительные проблемы.
Включите автомобиль и подсоедините провод заземления омметра к разъему заземления обогревателя, обычно он находится на заднем стекле со стороны пассажира. Теперь возьмите кабель питания и осторожно протяните его вдоль предполагаемой линии сетки. Правильно работающая линия сети будет иметь медленно уменьшающееся напряжение от 12 вольт до 0, когда вы перемещаете провод со стороны питания на сторону земли. Ломаная линия будет иметь постоянное показание 12 вольт, пока оно внезапно не упадет до 0. Когда напряжение внезапно падает до нуля, именно здесь находится разрыв в линии. Отметьте точку разрыва и прикрепите шаблон к ее месту. Затем нарисуйте «мост» через два конца линии металлической краской и дайте полностью высохнуть. Повторно протестируйте и подтвердите ремонт.
Выступы разъемов часто отрываются от шин из-за очистки внутренней поверхности заднего стекла или предметов, хранящихся на задней полке или в кладовой. Есть несколько продуктов, которые отлично справляются с повторным креплением лепестков и восстановлением электрической цепи. Однако есть еще один способ, который доказал свою эффективность.
Вы можете просто использовать цианоакрилатный клей, такой как Super Glue, чтобы повторно прикрепить разъемы к поверхности стекла в точке разделения. Затем используйте металлическую краску антиобледенителя, чтобы выполнить электрическое соединение между всеми компонентами цепи.

Восстановление обогрева заднего стекла автомобиля: Как починить обогрев стекла самостоятельно

Не работает обогрев заднего стекла

Принцип работы системы

Исправен ли и как проверить обогрев заднего стекла

Как восстановить обогрев заднего стекла

Не греет обогрев заднего стекла: как восстановить своими руками

Конструкция обогрева заднего стекла

Неисправности подогрева

Диагностика обрыва нитей обогрева заднего стекла

Как восстановить обогрев заднего стекла своими руками

Ремонт обогрева заднего стекла | Каталог самоделок |

Нахождение разрывов нитей

Пайка мягким припоем

Восстановление токопроводящим клеем

Результаты ремонта

Рекомендуем:

Ремонт обогрева заднего стекла в Украине. Цены на ремонт обогрева заднего стекла на Prom.ua

Как проверить обогреватель заднего стекла

Как отремонтировать обогрев заднего стекла автомобиля своими руками

Как найти место обрыва нити обогрева стекла

Принцип работы и схема обогрева заднего стекла

Как проверить обогрев заднего стекла? Определяем причины неисправности

Обогрев заднего стекла: диагностика

Как найти поврежденный участок обогрева заднего стекла

Признаки поломки

Ремонт обогрева заднего стекла своими руками: клей и пайка

Как сделать обогрев заднего стекла на ВАЗ-2106

Что в итоге

Как подключить обогрев заднего стекла на ваз 2106

Как починить обогреватель заднего стекла за 11 шагов (с иллюстрациями)

Причины повреждения

Оценка повреждений

Необходимые материалы и инструменты

Как починить обогреватель заднего стекла (11 шагов)

1. Очистите Окно

2. Отшлифуйте язычок

3. Очистите язычок

4. Добавить активатор

5. Нанесите клей

6. Прикрепите язычок

7.

8. Наклейте наклейку-трафарет

9. Нанесите токопроводящую краску

10. Удаление трафарета

11. Проверка антизапотевателя

Заключение

Обогреватель не работает Проверка и стоимость

Ориентировочная цена рядом со мной

7 90schanic

Как работает эта система:

Распространенные причины этого:

Чего ожидать:

Насколько важна эта услуга?

Последние статьи и вопросы

Черный дым от автомобиля и горящего масла.

Что означает сигнальная лампа неисправности системы Intelligent Key?

Тряска на низкой и высокой скорости, щелкающий звук из левого переднего колеса

Дефростер не работает Осмотр РЯДОМ

Лучший комплект для ремонта заднего стекла с подогревом 2022

Сравнительный ремонтный комплект для обогрева заднего стекла

Лучший ремонтный комплект для обогрева заднего стекла

1. Loctite LT 1831738 Ремонт контура

2. Ремонтный комплект обогревателя заднего стекла VISBELLA

3. Ремонтный комплект Permatex для обогрева заднего стекла

4. Проводящая серебряная краска Tifoo

5.

6. Электропроводящий клей Technicqll

Как мы оценили комплекты для ремонта заднего стекла с подогревом

Заключение

Как отремонтировать обогреватель заднего стекла автомобиля

Можно ли отремонтировать обогреватель заднего стекла?

Вы можете отремонтировать обогреватель заднего стекла?

Как работают обогреватели заднего стекла?

Сколько стоит починить обогреватель заднего стекла?

Можно ли припаять обогреватель заднего стекла?

Что за линии на заднем стекле?

Что такое обогреватель заднего стекла в автомобиле?

Как работает обогреватель заднего стекла?

Что приводит к прекращению работы обогревателя заднего стекла?

Как вы используете Permatex 21351?