27.07.1986 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Зимние шины, шипованная резина в Европе

С каждым годом поездки на Рождество и Новый год в Европу на своей машине становятся все популярнее. При этом важно знать правила использования зимних шин, чтобы грамотно подготовить свой автомобиль к путешествию по Европе в холодное время года. Снег и гололед во многих европейских странах требует использования зимней резины, но при этом необходимо отметить, что во многих странах Европы ошипованные шины запрещены.

Шипованная резина в Европе

Страны, в которых шипованные шины запрещены: Венгрия, Германия, Голландия (Нидерланды), Греция, Ирландия, Испания, Македония, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Хорватия, Черногория, Чехия, Швейцария.

Страны, в которых шипованные шины разрешены: Австрия, Беларусь, Бельгия, Великобритания, Дания, Исландия, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Молдавия, Норвегия, Турция, Финляндия, Франция, Швеция, Эстония.

Вывод: Так как путь в Европу лежит через Польшу, то до пересечения белорусско-польской границы важно позаботиться о том, чтобы автомобиль был оснащен зимними шинами без шипов.

Зимняя резина в Европе

В большинстве стран к зимней (не шипованной) резине предъявляются определенные требования. Например, в Австрии существует правило, согласно которому на боковых стенках шины обязательно должна быть отметка M+S (for mud and snow). При наличие резины с такой отметкой у блюстителей дорожного порядка других европейских стран автоматически отпадут все вопросы к сезонности ваших покрышек. Глубина протектора у таких зимних шин должна быть не менее 4 миллиметров.

Цепи противоскольжения в Европе

В горных районах европейских стран вам могут понадобиться цепи противоскольжения. В некоторых странах, например, допускается использование зимой летних шин, но с цепями противоскольжения. Цепи используются только там, где дорога покрыта плотным слоем снега или льдом, а также в районах, где есть предписывающий знак.

Например, в Италии…

Или во Франции, Швейцарии и Лихтенштейне…

Читайте также: Путешествие в Европу на машине — меры безопасности

Зимние шины в Австрии

Зимняя резина в Австрии обязательна с 1 ноября по 15 апреля, причем только с отметкой М+S. Минимальная глубина протектора — 4 мм. Шипованные шины разрешается использовать только с 1 октября по 31 мая. Разрешается использование летних шин вместе с цепями противоскольжения и они должны быть одеты как минимум на 2 ведущих колеса. Но цепи противоскольжения можно применять только тогда, когда дорога полностью покрыта снегом или льдом.

Зимние шины в Беларуси

Зимняя резина в Республике Беларусь не регламентирована, но настоятельно рекомендуется. Шипованные шины разрешены.

Зимние шины в Болгарии

Зимняя резина в Болгарии не обязательна. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения на транспортных средствах разрешаются, если этого требуют погодные условия (обычно в таких местах располагается соответствующий дорожный знак — см. на рисунке выше).

Зимние шины в Венгрии

Зимняя резина в Венгрии не регламентирована. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта снегом и льдом.

Зимние шины в Германии

Зимняя резина в Германии обязательно в том случае, если дорога покрыта снегом или льдом. В стране есть негласное правило О-О (Oktober and Ostern), согласно которому автомобили оснащены зимней резиной с октября до Пасхи. Шипованные шины запрещены. В горных районах дорожные знаки могут предписывать цепи противоскольжения (см. на рисунке выше).

Зимние шины в Голландии (Нидерланды)

В Нидерландах шипованные шины и цепи противоскольжения запрещены. Зимняя резина не обязательна.

Зимние шины в Греции

Зимняя резина в Греции не обязательна. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта слоем снега или льда.

Зимние шины в Италии

Зимняя резина в Италии не обязательна, но в некоторых регионах есть свои правила. В Valle d’Aosta автомобили должны быть оснащены зимними шинами или цепями противоскольжения в период с 1 октября по 15 апреля. В провинции Sdtirol региона Bolzano зимняя резина обязательна в период с 15 ноября по 31 марта. Шипованные шины в Италии разрешены с 15 ноября по 15 марта. Цепи противоскольжения применяют в случае, если дорога полностью покрыта снегом или льдом. Они должны быть установлены на все колеса, в том числе и на прицеп.

Зимние шины на Кипре

Шипованные шины и цепи противоскольжения разрешаются в зимнее время при соответствующих погодных условиях и на горных дорогах.

Зимние шины в Норвегии

Нешипованную зимнюю резину в Норвегии можно использовать круглый год. Шипованные шины разрешается использовать в период с 1 ноября до 1 мая (в северных округах Нурланн, Тромс и Финнмарк — с 15 октября по 1 мая). Если на дороге лед, то допускается использование шипов за пределами указанных сроков. При въезде в Осло, Берген и Тронхейм за автомобили с шипованной резиной берется плата 30 норвежских крон в день или 400 — в месяц.

Зимние шины в Польше

Зимняя резина в Польше не регламентирована. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения можно применять только тогда, когда дорога полностью покрыта снегом или льдом.

Зимние шины в Сербии

Зимняя резина в Сербии обязательна в период с 1 ноября до 1 апреля. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения применяют там, где стоят соответствующие знаки (см. на рисунке выше).

Зимние шины в Словакии

Зимняя резина в Словакии обязательна с 15 ноября по 31 марта. Минимальная глубина протектора — 3 мм. Маркировка М+S. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта слоем снега или льда.

Зимние шины в Турции

Зимняя резина в Турции обязательна только в заснеженных районах. Шипованные шины и цепи противоскольжения разрешается использовать только в тех местах, где это не может повредить дорожному покрытию.

Зимние шины в Финляндии

Зимняя резина в Финляндии обязательна в период с 1 декабря до 1 марта. Шипованные шины разрешается использовать только в период с 1 ноября до 1 понедельника после Пасхи. В Финляндии строги законы в отношении лысой резины. За использование изношенных (так же как и не соответствующих сезону) шин налагают штраф с запрещением эксплуатации автомобиля. Цепи противоскольжения на транспортных средствах разрешаются, если этого требуют погодные условия.

Зимние шины во Франции

Зимняя резина во Франции обязательна в горных районах при наличии знака Pneus Neige. Шипованные шины разрешаются с последней субботы перед 11 ноября до последнего воскресенья марта, при этом рекомендована наклейка ограничения скорости 90 км/ч. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта снегом или льдом. Разрешенная при этом скорость — до 50 км/ч.

Зимние шины в Хорватии

Зимняя резина в Хорватии обязательна в период с 15 ноября по 15 апреля только в том случае, если дороги покрыты снегом или льдом. В случае необходимости, правительство может обязывать определенные транспортные средства на определенных дорогах на определенные промежуток времени использовать зимние шины. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта слоем снега или льда.

Зимние шины в Черногории

Зимняя резина в Черногории обязательна в период с 15 ноября по 31 марта только в том случае, если дороги покрыты снегом или льдом. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта слоем снега или льда.

Зимние шины в Чехии

Зимняя резина в Чехии обязательна с 1 ноября по 31 марта. Минимальная глубина протектора — 4 мм, маркировка М+S. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта слоем снега или льда.

Зимние шины в Швейцарии

Зимняя резина в Швейцарии не обязательна. Шипованные шины запрещены (за исключением некоторых частей автомагистралей A2 и А13). Цепи противоскольжения применяют там, где стоят соответствующие знаки. Ими должны быть оснащены как минимум два ведущих колеса.

Читайте также: Подготовка автомобильного Путешествия в Европу

Читайте также: Выгодный мобильный Интернет и мобильная связь в Европе

Счастливого пути!

Правила использования зимних шин в Европе

Отправляясь в рейс по Европе зимой, водители должны знать правила использования шин и цепей. Некоторые страны требуют, чтобы водители всегда использовали зимние шины в определенное время года. В других странах необходимость их использования возникает только при определенных дорожных условиях. А где-то это требование носит рекомендательный характер.

Албания

Общих правил использования зимних шин нет. Цепи противоскольжения для ведущей оси должны находиться в автомобиле и использоваться в зависимости от знаков и дорожных условий. Шипованная резина запрещена.

Австрия

Зимние шины обязательны с 1 ноября по 15 апреля. Грузовые автомобили массой > 3,5 тонн должны иметь шины как минимум на одной ведущей оси, отмеченные символом M + S и/или символом Alpine (3PMSF) с минимальной глубиной протектора 6 мм (диагональ) или 5 мм (радиально). Зимняя резина обязательна для автобусов (категории М2, М3) с 1 ноября по 15 марта. Цепи противоскольжения как минимум для двух шин ведущей оси должны находиться в автомобиле с 1 ноября по 15 апреля для использования на заснеженных и обледенелых дорогах. Шипованная резина запрещена для автомобилей массой > 3,5 тонн.

Бельгия

Общих правил использования зимних шин нет. Обязательна симметричная установка шин M+S и зимней резины. Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом или льдом. Шипованная резина запрещена.

Беларусь

Зимние шины обязательны с 1 декабря по 1 марта. Цепи противоскольжения разрешены только на заснеженных и обледенелых дорогах. Допускаются шипованные шины.

Босния и Герцеговина

С 15 ноября по 15 апреля автомобили массой > 3,5 тонн должны быть оснащены шинами с минимальной глубиной протектора 4 мм. Если шины не имеют зимнего протектора, на ведущую ось необходимо установить цепи противоскольжения. Цепи противоскольжения должны находиться в автомобиле с 15 ноября по 15 апреля. Шипованная резина запрещена.

Болгария

С 15 ноября по 1 марта бывшие в употреблении летние или зимние шины должны иметь глубину протектора не менее 4 мм. Цепи противоскольжения необходимо перевозить в автомобиле с 1 ноября по 31 марта. Их использование обязательно на горных дорогах, обозначенных соответствующими знаками. Шипованная резина запрещена. Отсутствие надлежащего зимнего снаряжения может привести к отказу во въезде в страну или запрету на вождение.

Венгрия

Общих правил использования зимних шин нет. Цепи противоскольжения разрешены только на заснеженных и обледенелых дорогах. Шипованная резина запрещена.

Великобритания

Общих правил использования зимних шин нет. Цепи противоскольжения разрешены только на заснеженных и обледенелых дорогах. Допускаются шипованные шины, но только на дорогах, покрытых снегом или льдом, при условии, что они не повреждают поверхность.

Германия

Требуется зимнее оборудование в зависимости от текущих условий. сентября 2024 года. Использование цепей регулируется дорожными знаками. Шипованная резина запрещена. Исключение: маршрут через Kleines Deutsches Eck. Штрафы: 60 евро – за неподходящие шины, 80 евро – за создание препятствия для движения из-за неподходящих шин, 100 евро – за создание опасной ситуации из-за неподходящих шин, 120 евро – за создание ДТП из-за неподходящих шин.

Дания

Общих правил использования зимних шин нет. Цепи противоскольжения разрешены с 1 ноября по 15 апреля. Шипованная резина разрешена с 1 ноября по 15 апреля.

Испания

На горных дорогах, отмеченных красным цветом (15/ТВ-87), требуются зимние шины с минимальной глубиной протектора 4 мм. По таким дорогам нельзя ездить автомобилям с полной массой > 7,5 тонн. Использование цепей противоскольжения допускается на горных дорогах (15/ТВ-87): в автомобилях массой 3,5 – 7,5 тонн и автобусах, если они не оснащены зимними шинами. На заснеженных дорогах разрешены шипованные шины до 2 мм.

Италия

Цепи противоскольжения разрешены только тогда, когда нет риска повреждения дорожного покрытия. В автомобиле должны находиться цепи.

Латвия

Зимние шины M+S обязательны для транспортных средств массой менее 3,5 тонн с 1 декабря по 1 марта. Минимальная глубина протектора – 4 мм. Для более тяжелых автомобилей зимние шины не требуются, но минимальная глубина протектора составляет 4 мм. Цепи противоскольжения разрешены только на заснеженных и обледенелых дорогах. Шипованная резина разрешена с 1 октября по 30 апреля для автомобилей массой > 3,5 тонн.

Литва

Зимние шины обязательны для транспортных средств массой менее 3,5 тонн с 1 ноября по 1 апреля. Для более тяжелых автомобилей зимние шины не требуются, но минимальная глубина протектора составляет 1,6 мм. Цепи противоскольжения разрешены только на заснеженных и обледенелых дорогах. Шипованная резина разрешена с 1 ноября по 1 апреля.

Лихтенштейн

Общих правил использования зимних шин нет. Использование цепей противоскольжения разрешено. Транспортные средства массой > 7,5 тонн: шипованные шины разрешены с 1 ноября по 30 апреля, максимальная скорость 80 км/ч. На все колеса должны быть установлены шипованные шины. Автомобили с шипованными шинами должны быть отмечены соответствующей наклейкой.

Люксембург

Все ведущие мосты грузовика должны быть оснащены зимними шинами M+S при движении в зимних условиях. Цепи противоскольжения разрешены только на заснеженных и обледенелых дорогах. Шипованная резина запрещена.

Нидерланды

Общих правил использования зимних шин нет. Цепи противоскольжения запрещены на дорогах общего пользования. Шипованная резина запрещена.

Норвегия

Автомобили массой > 3,5 тонн должны быть оснащены зимними шинами с 15 ноября по 31 марта: шины 3PMSF – на ведущем мосту и переднем управляемом мосту, шины M+S или 3PMSF – на вспомогательных мостах. Зимой в зависимости от региона шины должны иметь глубину протектора не менее 5 мм: в южной части Норвегии с 1 ноября до первого понедельника после Пасхи; в северной Норвегии с 16 октября по 30 апреля. Транспортные средства массой > 3,5 тонн должны быть оборудованы цепями в период, когда разрешены шипованные шины. Шипованная резина разрешена с 1 ноября до первого воскресенья после Пасхи. В Нурланне, Тромсе и Финнмарке – с 16 октября по 30 апреля. Грузовики и прицепы должны иметь шипованные шины на одной оси. В случае сдвоенных шин достаточно шипов на одной из них. Шипы можно использовать только на шинах с маркировкой M+S или 3PMSF.

Польша

Общих правил использования зимних шин нет. Цепи противоскольжения разрешены только на заснеженных и обледенелых дорогах. Места, где использование цепей противоскольжения обязательно, отмечены соответствующими дорожными знаками. Шипованная резина запрещена.

Португалия

Общих правил использования зимних шин нет. Использование цепей противоскольжения разрешено на временной основе в местах, отмеченных соответствующими дорожными знаками (только в самых высокогорных районах). Шипованная резина запрещена.

Россия

В декабре, январе и феврале легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, грузовики и автобусы должны быть оснащены шинами M+S или 3PMSF (с глубиной протектора не менее 4 мм) на всех осях. Цепи противоскольжения желательны, но не обязательны. Шипованная резина запрещена летом.

Румыния

Обязательно наличие зимних шин с символом M+S на ведущих мостах всех транспортных средств массой > 3,5 тонн. Транспортные средства массой > 3,5 тонн должны быть оборудованы цепями, установленными в местах, отмеченных соответствующими дорожными знаками. В автомобилях массой > 3,5 тонн должны быть лопата и песок. Шипованная резина запрещена.

Сербия

Шины с маркировкой M+S обязательны с ноября по апрель. Минимальная глубина протектора составляет 4 мм. Цепи противоскольжения для ведущей оси должны находиться в автомобиле и использоваться в зависимости от знаков и дорожных условий. Шипованная резина запрещена. Автобусы и грузовики должны быть оснащены лопатой для уборки снега.

Словакия

Зимние шины M+S с глубиной протектора не менее 3 мм обязательны для грузовиков массой > 3,5 тонн с 15 ноября по 31 марта на ведущей оси. Цепи противоскольжения являются обязательным оборудованием автомобиля. Шипованная резина запрещена.

Словения

С 15 ноября по 15 марта зимние шины должны быть как минимум на ведущей оси (минимальная глубина протектора 3 мм). Цепи противоскольжения являются обязательным оборудованием для транспортных средств массой > 3,5 тонн, если они не имеют зимней резины. Шипованная резина запрещена.

Турция

Зимние шины с глубиной протектора не менее 4 мм требуются для транспортных средств, используемых для перевозки грузов по региональным дорогам в период с 1 декабря по 1 апреля. Зимние шины, шины должны иметь на боковине символ M+S, символ снежинки или оба этих знака. Наличие или использование цепей противоскольжения не освобождает от обязанности иметь зимние шины. Только шипы для использования на льду могут заменить зимние шины.

Украина

Общих правил использования зимних шин нет. Цепи противоскольжения разрешены только на заснеженных и обледенелых дорогах. Допускается шипованная резина.

Финляндия

Зимние шины обязательны с 1 ноября по 31 марта на обледенелых дорогах. Неуправляемые ведущие оси должны быть оснащены шинами с маркировкой 3PMSF или POR или шипованными шинами. Шины с маркировкой M+S разрешены до 30.11.2024. Ведущая ось должна иметь шины с глубиной протектора не менее 5 мм, а все остальные оси – не менее 3 мм. Цепи противоскольжения разрешены только на заснеженных и обледенелых дорогах. Шипованная резина разрешена с 1 ноября по 31 марта на заснеженных и обледенелых дорогах.

Франция

С 1 ноября по 31 марта по усмотрению префектур автомобили массой > 3,5 тонн должны быть оснащены шинами 3PMSF (не менее двух шин 3PMSF на одну управляемую ось и не менее двух шин 3PMSF на одной ведущей оси) или должны быть оснащены цепями противоскольжения на ведущей оси. До 2024 года действует переходный период для используемых в настоящее время шин M+S. Использование цепей – в соответствии с дорожными знаками. Шипованная резина запрещена для грузовиков.

Хорватия

Зимние шины обязательны с 15 ноября по 15 апреля. Шины M+S должны быть установлены на ведущей оси всех транспортных средств массой > 3,5 тонн. При определенных условиях на ведущем мосту должны использоваться цепи (если автомобиль оснащен шинами SU). Цепи являются обязательными в некоторых регионах (Лика / Горски Котар). Шипованная резина запрещена. В грузовиках должна быть лопата для уборки снега.

Черногория

Шины с маркировкой M+S или зимние шины обязательны с ноября по апрель на определенных дорогах, обозначенных Министерством общественного порядка. Необходимая глубина протектора – 4 мм. Цепи противоскольжения для ведущей оси должны находиться в автомобиле и использоваться в зависимости от знаков и дорожных условий. Шипованная резина запрещена. В грузовиках должна быть лопата для уборки снега.

Чехия

Зимние шины обязательны с 1 ноября по 31 марта в зимних дорожных условиях или на участках, отмеченных соответствующим знаком. Шины M+S с глубиной протектора не менее 6 мм обязательны на ведущем мосту автомобилей массой > 3,5 тонн. Цепи противоскольжения обязательны в местах, обозначенных соответствующими дорожными знаками, не менее чем на 2 колесах ведущей оси транспортных средств с 3 и более осями. Шипованная резина запрещена.

Швеция

В зимних условиях минимальная глубина протектора составляет 5 мм для всех шин, кроме шин для прицепов (1,6 мм). Автомобили массой > 3,5 тонн должны быть оснащены 3PMSF, POR или шипованными шинами на переднем и ведущем мостах. На остальных осях требуются шины M+S. До 30 ноября 2024 года шины M+S (адаптированные к зиме) разрешены на всех осях. В автомобиле рекомендуется использовать цепи противоскольжения. Шипованная резина разрешена с 1 октября по 15 апреля. Этот период может быть продлен в зависимости от погодных условий.

Эстония

Зимние шины обязательны для транспортных средств массой < 3,5 тонн (радиальные шины с минимальной глубиной протектора 3 мм) с 1 декабря по 1 марта (также с октября по апрель, в зависимости от погодных условий). Для более тяжелых автомобилей зимние шины не требуются, но глубина протектора должна составлять 3 мм. Цепи противоскольжения обязательны в местах, обозначенных соответствующими дорожными знаками, не менее чем на 2 колесах ведущей оси транспортных средств с тремя и более осями. Шипованная резина разрешена с 15 октября по 31 марта.

По материалам интернет-источников

Липучка или шипы? Вечный «зимний» вопрос автомобилиста

Включите JavaScript в браузере для нормального отображения страниц.

+7 (83130) 61433

Заказать звонок

Напомнить пароль

Личный кабинет

Новый покупатель

1 + 1 =

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями политики конфиденциальности и даю согласие на обработку моих персональных данных. Узнать больше

Заказать звонок

Оставьте свой номер телефона и удобное время для звонка, и мы Вам обязательно перезвоним

Магазинул. Кирова, 11 3 + 4 =

15 августа 2014

Липучка или шипы? Вечный «зимний» вопрос автомобилиста

Последние годы многие автомобилисты при выборе зимней резины сталкиваются с тем, что в магазинах им предлагается резина двух видов – зимние шины с шипами или зимние шины без шипов, так называемая резина — липучка.

Если с шипованной резиной всё более-менее понятно — мягкая резина и глубокий рисунок для движения по снегу, а шипы для движения по льду – то по поводу «липучки» у автомобилистов возникает много вопросов.

Во-первых — для каких условий эксплуатации предназначена эта резина?

Во-вторых — каким образом она «прилипает» к дороге и как сильно способна «прилипнуть» к ледяной поверхности?

Нешипованные зимние шины

Изначально зимние шины без шипов были придуманы в Европе специально для их «комфортных» зим с небольшими морозами.

Дороги в Европе поддерживаются в хорошем состоянии в любое время года, лёд на дороге встречается редко, и для передвижения зимой по Европейским дорогам шипованные шины в большинстве случаев не нужны.

Больше того, в большинстве стран Европы, таких как Германия, Франция, Великобритания, Чехия, Польша и т.д. эксплуатация шипованных шин запрещена.

И для этих стран была разработана так называемая «липучка», представляющая из себя обычную зимнюю покрышку без шипов, адаптированную для движения при любых зимних условиях, в том числе и по льду.

Игра слов

Термин «липучка», в свою очередь, был придуман специалистами по продажам покрышек специально для стран с холодным климатом, таких как Россия, где покупатели уже давно привыкли к шипованной резине, и неохотно покупают зимнюю резину без шипов.

Когда покупатель видит название «резина-липучка», он понимает, что покупает покрышки, свойства которых отличаются от свойств зимних шин без шипов.

Как ездят зимой

На сегодняшний день эксплуатация автомобиля зимой в большом городе сильно отличается от той эксплуатации, которая была 20 лет назад.

Сегодня в больших городах зимой на дороги выливаются тонны специальных реагентов, которые растапливают снег и лёд, но одновременно ложатся на асфальт жирной плёнкой.

При движении по асфальту, покрытому такой плёнкой, автомобиль на шипованных шинах чувствует себя довольно неуверенно — металлические шипы скользят, заметно увеличивают тормозной путь и мешают устойчивому движению.

В свою очередь, автомобиль на резине-липучке, попавший на покрытый жирной плёнкой асфальт чувствует себя гораздо увереннее, потому что в пятне контакта нет скользких металлических шипов, а сама покрышка обладает повышенными фрикционными свойствами.

Поэтому, сегодняшние автомобилисты, ездящие на своём автомобиле большую часть времени на городских улицах, всё чаще предпочитают липучку обычной шиповке.

Что же выбрать?

Шипы или резина-липучка? Ответ на этот вопрос для сегодняшнего автомобилиста будет зависеть от того, как часто он планирует выезжать за пределы города зимой.

Если автомобиль главным образом используется для поездок на работу и 95% времени не выезжает за пределы города — тогда владельцу можно смело покупать шину-липучку.

Если же владелец планирует периодически выезжать за город на не очищаемые и не обрабатываемые специальными реагентами дороги — тогда ему лучше оставить старую добрую шипованную зимнюю резину, она будет незаменима на не очищаемой просёлочной дороге.

Пожаловаться

Поблагодарить

Интернет-магазин KOLOBOX

Какая резина лучше: шипованная или нешипованная

Одним из ключевых вопросов, который беспокоит миллионы автолюбителей до наступления сезона холодов: какую предпочесть резину для безопасного передвижения. Выбирать зимние шины следует, основываясь не только на известности бренда и его маркетинговой раскрученности. Обязательно учитывать класс транспортного средства, климатические условия своего региона, колесную формулу и предпочитаемый скоростной режим.

Один из критериев, по которому происходит классификация — это наличие или отсутствие шипов. Основная причина присутствия шипов в покрышке напрямую связана с повышением сцепления с обледеневшим или заснеженным дорожным покрытием. С другой стороны, шипованная резина не способствует комфортабельной езде. Из этих достоинств и недостатков формируются характеристики, которые и облегчают процесс выбора.

Преимущества и недостатки шипованной резины

Чтобы ответить на вопрос, как резина лучше: шипованная или липучка, следует подробнее остановиться на положительных и отрицательных сторонах каждого вида из них. Самое главное преимущество состоит в надежном сцеплении с поверхностью дорожного покрытия. Особенно актуальным это становится при движении по снегу, льду, скользкой и мокрой грязной дороге.

Чем лучшим будет сцепление колес, тем меньше риск возникновения дорожно-транспортного происшествия, потому что управляемость автомобилем улучшается. У водителя есть больше времени для принятия решения сложной ситуации и совершения маневра, ведь возрастает показатель трения между резиной и дорожным полотном. В точно такой же степени улучшается проходимость разнообразных препятствий.

Огромные преимущества при пользовании шипованными покрышками водитель приобретает, лишь только покидает пределы населенного пункта. В северных регионах автолюбители активно применяют такие колеса, где число аварий с приходом холодов возрастает во много раз. Отдельного внимания заслуживают внедорожники, которым чаще других транспортных средств приходится двигаться в условиях пересеченной местности, в том числе, по снегу и льду.

Если оперировать цифрами, то разница в тормозных путях между шипованной и нешипованной резиной может составлять несколько десятков метров на гололеде. Показатель проходимости на сложном покрытии может отличаться в 2 раза. Если эксплуатировать покрышки с шипами бережно, то их вполне может хватить на 3-4 сезона.

Зимняя резина с шипами

Многие считают, что резина с шипами лучше, но в ряде стран их эксплуатация попросту запрещена. Связано это с тем фактом, что шипы сильно разрушают поверхность асфальта, вследствие чего затрачиваются большие средства на его ежегодное восстановление. Еще один важный недостаток: при соприкосновении их с асфальтом поднимается пыль, которая очень канцерогенна и приводит к развитию раковых клеток в человеческом организме. Не исключено, что в будущем будут накладываться ограничения по использованию резины с шипами и в нашем государстве.

Другой момент — такие покрышки хорошо ведут себя лишь при движении по снегу или льду. На всех других видах дорожной поверхности они могут только навредить, поскольку уменьшается площадь контактируемой поверхности. Другие разновидности зимних покрышек дают возможность ездить на них даже весной до существенного потепления, а на шипованных сделать этого не получится. При частой эксплуатации часть шипов неизбежно теряется, поэтому их нужно заменять вручную. Операция эта сложная, и почти повсеместно ее выполняют только на специальных заводах.

Также автолюбители должны усвоить, что резину с шипами нужно тщательно обкатать после монтажа. Делается это для того, чтобы они нашли свои гнезда и прочно зафиксировались. Покрышки тоже приобретаются специальные — они должны быть достаточно жесткими. Что касается самих шипов, то самые распространенные изготавливаются из стали и снабжаются победитовыми головками. Более дорогие производятся из твердых сплавов и имеют граненую поверхность. Оснащается ими финская резина, и стоит она существенно дороже.

Плюсы и минусы липучки

Какая резина лучше — на шипах или «липучки»? Сравним сильные и слабые стороны второго типа. Сразу стоит сказать, что год от года ее характеристики для движения в метели и зимнюю погоду только улучшаются. Резина для производства приобретает более многослойную фактуру, которая примерно одинаково ведет себя на различных типах дорожного покрытия: на снегу и льду, мокром и сухом асфальте при невысокой температуре окружающей среды.

Одним из ключевых преимуществ так называемых «липучек» является их практически полная бесшумность в перемещении. Изделия произведены таким образом, чтобы выглядеть стильно и современно с точки зрения дизайна. Покрышки такого типа гармонично смотрятся даже на самых эксклюзивных и дорогих транспортных средствах. Разрабатывались нешипованные липучки именно для того, чтоб безопасно эксплуатировать автомобиль в зимние месяцы и в холодную погоду. Они хорошо справляются с небольшой наледью и даже позволяют экономить на затратах по топливу.

Зимняя резина с липучками

Однако в ряде случаев эксплуатация покрышек-липучек в зимние месяцы года может быть необоснованной. Такая резина неплохо ведет себя в пределах городской черты. Нельзя гарантировать такие же свойства покрышек на загородном покрытии, которое, к тому же, плохо расчищается от снега и льда. В отличие от шипованных, которые способны вгрызаться в поверхность, липучки такими качествами не обладают.

Сравнительные тесты разных типов шин

Тестирования и практические эксперименты регулярно проводятся производителями — их результаты направлены как на потребителя, так и на дилеров, предлагающих продукцию этого бренда. Однако это не означает, что можно относиться к ним как к проверенной инстанции, и это подтверждают сами дилеры, торгующие брендом на определенной территории. Что выбрать: шипованные или не шипованные покрышки? Результаты испытаний часто печатаются в рекламных брошюрах, подталкивающих клиента к покупке.

Однако чаще всего такие тесты проводятся на этапе разработки нового продукта перед внедрением в серийное производство. Для этого производитель подбирает несколько конкурентных изделий и определяет их целевые значения по ряду критериев, наподобие:

эффективность торможения;
уровень издаваемого шума;
сопротивляемость качению;
проходимость;
комфорт и плавность хода и т. п.

Производитель постепенно повышает характеристики своей продукции до тех пор, пока не добивается нужных ему величин. В этот момент показатели измеряются, а их значения вносятся в рекламные носители. Потребителю важно уметь правильно интерпретировать полученные сведения. Дело в том, что одни маркировки покрышек могут демонстрировать заявленные показатели, а другие — не дотягивать до них. Если проводить испытания для всех размеров и по всем показателям, то на это могут уйти годы, за которые продукция морально устареет.

Рассмотрим результаты тестов производителей нескольких наиболее удачных видов зимней резины и полученные уникальные преимущества:

Bridgestone Blizzak DM V. Одни из легендарных шин фрикционного типа. Уже много лет обладатели авто класса C и D доверяют этой продукции. Производитель заявляет уникальную пористую структуру, которая препятствует скольжению и эффекту аквапланирования. Эти шины отличаются симметричным рисунком и обильной ламелизацией.
Bridgestone Blizzak DM V
Nokian Nordman RS. Эта бюджетная версия стала популярной из-за доступной цены и целого ряда удачных технических решений. Стоит отметить, что производитель предусмотрел значительное количество разнонаправленных пазов и острый рисунок, которые облегчают передвижение по заснеженной местности.
Nokian Nordman RS
Nokian Hakkapelliitta. Эта популярная новинка увидела свет сравнительно недавно, в 2017-м году. Ее отличает V-образный симметричный протектор, отлично сбалансированная конструкция шипов. За последний год линейка обзавелась еще и продукцией-липучкой. Предусмотрена модель специально для SUV-автомобилей.
Nokian Hakkapelliitta
Michelin X Ice. Одна из самых достойных моделей французского бренда. Эксперты отмечают направленный протектор, основу которого составляют блоки разной величины. Специальные ламели с детализированным рисунком делают внешний вид более стильным и сокращают тормозной путь автомобиля. Покрышка отличается стабильностью хода в зимние месяцы даже на самых сложных участках дорожного полотна.
Michelin X Ice
Nexen Roadstone Win-Spike. Эта продукция корейского производства завоевала популярность из-за огромного размерного ряда и доступной стоимости. Предусмотрены даже модификации для небольших грузовиков и автомобилей класса SUV. Высокую эффективность эти покрышки продемонстрировали благодаря заводской ошиповке, направленному рисунку и глубоким канавкам.
Nexen Roadstone Win-Spike

Автовладельцам, которые стоят перед задачей «какая резина лучше, шипованная или не шипованная?» следует относиться к результатам тестирования с определенной степенью осторожности и недоверия. Лучше всего принимать их не за чистую монету, а в качестве вспомогательных сведений. В таком случае возрастут шансы выбрать оптимальные изделия под свой автомобиль, не попавшись, при этом, на маркетинговые уловки производителей.

На чём остановиться

Однозначный ответ на вопрос «что лучше: липучка или шипованная резина» выделить трудно, и даже мнения экспертов по этому вопросу могут разойтись. Многие водители ориентируются, исходя из тех климатических условий региона, в котором придется эксплуатировать свой автомобиль в конкретном сезоне. Оптимально выбирать зимние скаты на липучках тем автолюбителям, которые планируют ездить преимущественно в пределах городской черты. Добавим к этому, что стоит такая продукция существенно меньше шипованных аналогов, что для многих является приоритетным фактором выбора.

Когда идет речь о заледеневшем дорожном покрытии и экстренном торможении, то лучшем, чем шипованная резина, с этим ничто не справится. Особенно актуально это становится в относительно мягкие погодные условия, когда окружающая температура приближается к 0 градусов. В отличие от них, нешипованные чаще всего проскальзывают по льду. Зато они показывают более высокую управляемость и устойчивость на сухом дорожном покрытии, а также в слякоть и снегопад.

Выбирая покрышки для зимы, и какие из них лучше, надо убедиться, что по своей конструкции и составу резины они соответствуют тем погодным условиям, где они будут эксплуатироваться. Одни изделия лучше подходят для Центральной Европы, другие — для Западной, третьи — для российского климата и так далее. Липучки не оснащаются шипами, а потому нет ничего удивительного в том, что они практически не издают никакого шума. Из-за меньшего сопротивления они способны снизить расход горючего транспортного средства.

Специалисты говорят о том, что еще при выборе следует обращать внимание на стиль вождения конкретного водителя. Для спокойных автолюбителей необходимость в шипованных колесах может вообще не возникнуть. Достаточно зимой соблюдать режим скорости и выполнять маневры осторожно. Однако водителям с отсутствием опыта зимой однозначно стоит подумать о шиповке. То же самое справедливо сказать о машинах старых годов выпуска, в которых нет никаких систем безопасности, кроме ремней.

Несмотря на то, что резина с шипами дает больше свободы при маневрах и буксовании, основную ответственность за безопасность на дороге и стабильность транспортного средства все равно несет его водитель. Тем не менее удачно сконструированные покрышки приносят больше преимуществ в эксплуатации, чем потенциальных неприятностей.

Можно ли ездить летом на зимней резине?

Всем известно, чем опасна летняя резина в поездке по зимней дороге. Вождение автомобиля с летней резиной в зимний период крайне нежелательно и опасно ввиду твердости покрышки и недостаточной глубины протектора. А как обстоят дела с вождением автомобиля в летний период на зимней резине?

Среди обладателей зимней резины с липучками распространено заблуждение, что менять шины не обязательно, если они не лысые. Липучки не будут прилипать к дорожному покрытию. Но это не так. Даже осторожная поездка на близкое расстояние имеет ряд негативных последствий: большой риск опасности в экстренной ситуации, сильный износ, трудности с управлением автомобиля.

Основные отличия зимних шин — в свойствах резины, рисунке протектора и глубине канавок. Все эти качества обеспечивают надежное сцепление с покрытием с минимальным сопротивление качению.

Основные негативные последствия эксплуатации зимней резины в летний период:

• Быстрый износ. Структура сплава зимней резины более мягкая, и производители не дают никаких гарантий при эксплуатации выше 7-14 градусов тепла. Летом происходит более сильное плавление резины, увеличивается сопротивление качению, происходит еще больший нагрев шины. Известны случаи пропарывания зимней резины обычными камешками на дороге, которые абсолютно безвредны для летних шин. Сильный нагрев в условиях жаркой погоды может привести к ее взрыванию. Если же шина вышла из строя во время езды на скорости или в плотном потоке – последствия могут быть самыми печальными.

• Трудности с рулевым управлением. Даже умеренная температура в 11 градусов тепла критично влияет на автомобиль в дороге: рулевое управление затруднено, маневры на дороге приводят к вихлению, плохой разгон при прогазовке. Если не поменять шины, всего несколько поездок выведут резину из строя.

• Длинный тормозной путь. Вождение автомобиля с зимним комплектом шин более опасно, чем лысая летняя резина летом. Недостаточное сцепление с дорожным полотном ведет к увеличению тормозного пути, который может увеличиться до двух длин корпуса авто. Причем опасно ездить на зимней резине в летние месяцы и для водителя, и для пешеходов. В случае внезапного появления на дороге пешехода, такое торможение может привести к смертельным исходам либо тяжким увечьям – такова печальная статистика судебной практики.

• Увеличение расхода топлива. Для того, чтобы произошла сцепка с полотном, зимней шине требуется больше усилий. Дополнительные усилия появляются благодаря работе двигателя, требующего больше топлива. Статистика показывает, что езда на резине с «липучками» жарким днем увеличивает расход бензина на 5-10%. Если подсчитать, сколько дополнительного топлива придется залить, экономия на нежелании менять комплект шин выглядит сомнительно.

Шипованная резина дополняет список неприятных последствий:

• Если ездить на шипованной резине могут вылететь опасные шипы.

• Шум на сухом асфальте лишит поездку всякого комфорта.

• Порча дорожного покрытия. Летом шипы с покрышек практически вырезают часть асфальта, а на дороге образуется колея.

И все же, стоит ли ездить на зимней шине летом?

Эксплуатация зимней резины не по назначению ведет к целому ряду пагубных для автомобиля и водителя последствий: высокий риск аварийности на дорогах, трудности с управлением, быстрый износ и выход из строя целого ряда систем автомобиля, увеличенный расход топлива и, наконец, штраф.

Вопрос, почему надо менять зимнюю резину на летнюю, имеет однозначный ответ – такие поездки по асфальту в жаркое время года не принесут ничего хорошего. Однако, многое зависит от того, где эксплуатируется автомобиль и в каких климатических условиях. На дорогах в северных широтах, в зоне «вечной мерзлоты» стоит придерживаться здравого смысла и установленных для конкретного региона правил.

С точки зрения законодательства

Одними неполадками с автомобилем езда на зимних шинах не закончится. Постоянно предпринимаются шаги ввести конкретные нормативы и штрафы за использование зимних шин летом. В 2014 году был подписан Технический регламент Таможенного союза, согласно которому с 2015 года водитель, использующий автомобиль с зимними шинами в летний период, будет оштрафован.

ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» помимо ограничения на эксплуатацию лысых шин, вводит запреты, касающиеся правил эксплуатации шин на дорогах:

• Запрет касается только автомобилей, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения.

• Штраф будет выписан в случаях использования шипованных шин в период с июня по август, т.е. только в календарные летние месяцы этого делать нельзя. При этом законодательно нет точного указания, на каких шинах ездить в осенний и весенний период и когда требуется смена комплекта. Однако есть положение, что правила эксплуатации сезонной резины могут определяться с учетом климатических и погодных условий конкретного региона. К примеру, в районах северных широт летняя резина не потребуется вообще.

• Требования к глубине протектора, запрещающее использование лысых шин. Для летнего комплекта нельзя использовать покрышки с глубиной менее 1,6 мм. Для зимнего комплекта глубина протектора должна быть от 4 мм.

• Повторное штрафование не приведет к увеличению налагаемой суммы.

Технический регламент Таможенного союза содержит нормы международного права, приравненные отечественному законодательству. В нем нет положений, касающихся правил и сроков эксплуатации других видов зимних шин. Поэтому владельцев автомобилей, укомплектованных шинами с «липучками», данный запрет пока не коснется.

чи обов’язково шипувати зимову гуму

У каталозі інтернет-магазину «Шини та Диски» виставлено різні моделі шин. Надійними будуть зразки, що гарантують зчеплення на трасі за складних погодних умов. Покришки з шипами від світових розробників Michelin, Continental, Diplomat коштують недорого, тому водії часто розглядають варіант придбання простої гуми з отворами для шипів.

Дошипування, виконане самостійно, дозволить перетворити звичайні колеса на зимові. Економія очевидна. Необхідно враховувати, що виконати це неможливо. Краще звертатися в автомобільний сервіс, у переліку послуг якого є шипування шин.

Що означає шини під шипування та нешиповані шини

Для їзди в зимовий час можна використовувати різні види шин — шиповані, фрикційні, під шипування. Щоб бачити відмінності, слід розібратися в поняттях:

Особливості першого виду гуми полягають у слові «шипи». На протекторах коліс є металеві виступи, що забезпечують зчеплення зі слизькою трасою.
Термін «нешипована гума» має кілька варіантів. Водії називають її «липучкою» чи зимовою. Експерти використовують науковий термін — «фрикційна» («friction» з англійської перекладається як «тертя»). Стає зрозумілим, що фрикційна гума має гарні зчіпні властивості без шипів. Ламелі великої глибини, гума м’якого складу, зачіпні кромки та забезпечують безпечний рух.
Покришки під шипування — вид, у якого є отвори під шипи. Такий різновид обладнання для автомобілів має прийнятну вартість, але у вільний продаж надходить рідко. Знайти її можна в каталозі магазину «Шини та Диски».

Експерти радять не шипувати фрикційну гуму. Тюнінг просто зіпсує дорогі колеса, адже у протекторах немає пазів під шипи. Якщо ж є бажання їздити «на шипах», то потрібно придбати відповідний комплект.

Чому віддати перевагу

Класична зимова гума використовується водіями легкових авто, які рідко виїжджають на бездоріжжя. Тим, хто захоплюється різними видами спорту, туризму або бере участь у змаганнях з ралі, гума під обшипування просто необхідна. Шипи встановлюються лише з настанням бездоріжжя та похолодання, в решту місяців можна їздити на звичайних колесах.

Позитивні сторони шипів:

на слизькій сніговій трасі шипи посилюють зчеплення і скорочують гальмування — шини без шипування не йдуть у порівняння;
керувати машиною з особливими протекторами на трасі, покритій льодом, набагато легше, ніж автомобілем із простою гумою.

Коли сніг починає танути, шипи не працюють: снігова маса прорізається як ножем.

Негативні властивості шипів:

якщо шипований автомобіль виїжджає на гладкий асфальт, то зчіпні властивості коліс повністю зникають;
автомобіль із шипованими протекторами споживає більшу кількість палива;
виступи руйнують асфальтне покриття.

У наших кліматичних умовах, коли ожеледиця змінюється відлигою або хуртовиною, водіям доводиться самостійно вирішувати: ставити шипи або краще без них. Проте страхові компанії не бажають мати справу із власником автомашини, у якого зимова гума нешипована.

Для кого гума під шипування стає необхідністю

Шини, на яких можна мчати з великою швидкістю сніговим покривом, можуть підвести на гладкому асфальті. По-перше, може загальмувати дорожня поліція та виписати штраф. Підстава: шини не відповідають технічному регламенту. По-друге, їзда автомобілем із шипованою гумою на трасі нагадує рух гусеничного трактора.

Протектор під обшипування потрібен деяким видам транспорту:

Ліфтованим позашляховикам, на яких їздять бездоріжжям. Використання спеціальної гуми є виправданим, тому що перейти на зимовий варіант можна в будь-який момент. Експерти порівняли їзду на позашляховику з фрикційними та шипованими ламелями. Виграли останні. Спокій та комфорт на гумі з шипами – головний момент.
Гоночним автомашинам установка гуми під шипування також обов’язкова, тому що зимові авторалі проходять на складних трасах з крутими зигзагами й часто виходять на лід. Утримати кут повороту на великій швидкості можна лише при сильному зчепленні коліс із трасою. Саме це забезпечують встановлені шпильки.
Складна зима в деяких штатах США дає водіям багато проблем. Якщо не придбаєш шиповану гуму, значить, доведеться поставити машину на зимовий час у гараж.
Зимовий період в Україні також любить підкидати сюрпризи: снігопади, ожеледиця. Готуючись до зими, багато водіїв також купують шини під обшипування.

Водії складних місцевостей купують спеціальну гуму під обшипування для економії коштів, але на таких покришках без шипів їздити не бажано.

Можна їздити без шипування чи ні

На гумі під шипування можна їздити, але невиправдано. Для сухої морозної погоди краще придбати фрикційні шини. Але якщо синоптики попереджають про тривалі снігопади та ожеледицю, то природно знадобиться гума під шип. Встановити в гнізда шипи не складно, але це забезпечить безпечний рух позашляховика по сніговій трасі.

Є два варіанти:

Купівля в інтернет-магазині «Шини та Диски» зимової гуми Dunlop, Debica, Fulda та інших брендів, на яких вже встановлені шипи. Особливістю таких шин є те, що матеріал для шипа, форма та параметри вже визначені виробником. Маленька деталь точно відповідає отвору на шині. Зношуватиметься вона разом із покришкою. Заводський варіант є дуже надійним.
Шина під шипування. Покупець доопрацьовує сам або робить замовлення в автосервісі. Ремонтний метод не зовсім надійний, тому перш ніж купити такі покришки, потрібно проконсультуватися у менеджера, щоб знати якого фахівця звертатися.

Ще одне зауваження: немає ідеальних покришок, але вибрати їх під умови експлуатації можливо.

Технологічний процес шипування шин з отворами

Технологія установки шипів має низку нюансів:

Для того, щоб виконати шипування, потрібно підібрати шипи відповідного розміру. Якщо покришки ремонтуються, то потрібна спеціальна втулка з полімеру, яка надійно закріплює шип в отворі.
Щоб вставити шип, необхідно певне обладнання, хоча у невеликих майстернях використовується дриль та пневмопістолет. В результаті гнізда буде розбито ще більше, а шип встановиться неміцно.

Щоб процес був виконаний якісно, потрібно звернутися до професіоналів.

Процес обшипування

Якісні ремонтні роботи можна виконати у компанії «Шини та Диски». Плюси звернення:

за допомогою спеціального обладнання майстра виконають шипування для будь-якого типу коліс;
використовуються унікальні розробки, розроблені технологами компанії;
пропонується великий вибір шипів та діаграм;
приймаються замовлення від клієнтів або організацій, що мають великий автопарк.

Вирішувати, купувати чи не купувати шиповану гуму, шипувати чи ні, справа кожного водія, проте проста маленька автомобільна деталь додасть впевненості у безпеці руху на слизькій трасі.

Нужны ли мне зимние шины или цепи противоскольжения?

Споры ведутся годами, и у обоих есть свои преимущества и недостатки. Давайте взвесим все за и против, чтобы помочь вам принять взвешенное решение этой зимой!

Зимнее вождение может быть опасным, поэтому пришло время серьезно отнестись к выбору шин и к тому, как они повлияют на вашу способность путешествовать.

Полный привод или полный привод: неважно, насколько мощная у вас машина — если шины имеют нулевое сцепление с дорогой, то вы быстро уедете в никуда. Если вы живете где-то, где зимой становится опасно скользко, надежное сцепление с дорогой просто необходимо.

Тогда возникает реальный вопрос: зимние шины или цепи – какая форма сцепления лучше?

Стоит ли приобретать нешипованные зимние шины для своего автомобиля?

Несомненно, зимние шины обеспечивают превосходное сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах. Нешипованные зимние шины исключительно хорошо работают на льду и укатанном снегу.

В частности, нешипованные зимние шины также хорошо работают на сухих дорогах, что делает их отличным универсальным вариантом. Кроме того, они не наносят никакого ущерба сухим дорогам, что является уникальным свойством нешипованных зимних шин.

Но имейте в виду, что нешипованные зимние шины могут быть дорогими.

Вам не только придется раскошелиться на сами шины (а они недешевы), но и оплатить их профессиональную установку и снятие в начале и в конце сезона.

Нешипованные зимние шины не обеспечивают хорошего сцепления с дорогой в глубоком снегу и могут быстрее изнашиваться при движении по сухому асфальту.

Стоит ли покупать шипованные зимние шины для своего автомобиля?

Шипованные зимние шины также обеспечивают отличное сцепление с дорогой в зимнее время. Металлические шипы на шине сцепляются со снегом и льдом даже лучше, чем нешипованная зимняя резина.

Так же, как и нешипованная зимняя резина, они являются очень надежным вариантом для передвижения по коварным дорогам; шипы не только обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и управляемость, но и обеспечивают дополнительную точку контакта на скользких поверхностях, таких как лед и утрамбованный снег.

Имейте в виду, что шипованные зимние шины наносят значительный ущерб сухому дорожному покрытию и должны использоваться только при движении по скользкой дороге. Эти шины могут быть даже незаконными в некоторых штатах или разрешены только в определенные месяцы года, в зависимости от вашего региона.

Шипованные зимние шины также могут быть дорогими, и, как и в случае с нешипованными зимними шинами, вам придется заплатить за их профессиональную установку и снятие.

Стоит ли приобретать цепи противоскольжения для своего автомобиля?

Во-первых, цепи противоскольжения значительно дешевле зимних шин – для некоторых людей уже один этот факт может склонить чашу весов в пользу цепей.

Цепи противоскольжения также обеспечивают максимальное сцепление на льду, утрамбованном и глубоком снегу. Зимние шины не так хороши, как цепи противоскольжения в глубоком снегу.

Еще одна замечательная особенность цепей: их можно легко устанавливать и снимать самостоятельно! Это делает их фантастическим вариантом, если вам обычно не требуется тяга в зимних погодных условиях и вы путешествуете только в неблагоприятных условиях.

Не забывайте: если у вас на шинах цепи, вам не следует (а в некоторых местах нельзя) ездить по сухому асфальту. Езда по сухому асфальту с цепями не только повредит дорожное полотно, но и вызовет неприятные ощущения у всех, кто находится внутри автомобиля. Некоторые люди приравнивают езду с цепями по сухому асфальту к ощущениям от вождения с квадратными шинами – фу!

Во время использования вы должны планировать движение на очень низкой скорости и использовать ее только в случае необходимости, чтобы избежать потенциального повреждения вашего автомобиля.

Что произойдет, если зимой у вас не будет зимних шин или цепей? Может ли это повредить вашу машину?

Возможно, вы слышали, что цепи могут сорваться и повредить ваш автомобиль. Хотя это может случиться в редких случаях, это не должно быть вашей единственной заботой.

Дело в том, что зимние шины и цепи предназначены для увеличения сцепления на скользкой дороге. Так что без них, если дорожные условия достаточно плохие, у вас может быть больше шансов попасть в аварию, которая может нанести еще больший ущерб вашему автомобилю.

Как автострахование может помочь зимой?

Если у вас есть полное страховое покрытие, ущерб, нанесенный вашему автомобилю в результате вождения зимой, может покрываться вашим страховым полисом, даже если вы не участвовали в столкновении.

Конечно, это не единственная причина застраховаться на машину.

Очень важно иметь автостраховку на случай, если вы попадете в аварию. Это особенно актуально зимой, когда плохие дорожные условия, вызванные снегом и льдом, могут увеличить риск аварии.

Мы очень надеемся, что вы останетесь там в безопасности. Если что-то пойдет не так, автомобильная страховка может покрыть ущерб, причиненный вашему автомобилю, машине другого водителя и любые травмы.

Если вы не ездите так много зимой из-за плохих дорожных условий или не любите ждать 15 минут, пока машина прогреется и лобовое стекло очистится от инея, вы можете сэкономить деньги со страховым полисом с оплатой за милю.

Получите бесплатный расчет от Metromile сегодня, чтобы узнать, сколько вы могли бы сэкономить с автострахованием с оплатой по мере использования.

Вы можете попробовать Ride Along™, бесплатную функцию приложения, которая поможет вам получить более точную ставку перед покупкой автострахования.

Сначала загрузите приложение Metromile, и Metromile учтет, как вы едете, чтобы показать вам точную скорость. Вы сохраните текущую страховку и будете ездить как обычно в течение примерно двух недель. Мы хотим, чтобы вы были уверены, что сэкономите деньги, прежде чем перейти на Metromile.

Департамент транспорта штата Орегон: Советы путешественникам зимой: штат Орегон

Перейти к основному содержанию

Официальный сайт штата Орегон. Вот откуда вы знаете » Официальный сайт штата Орегон »

поиск Поиск

Снег на дороге не может идти по дороге

Шоссе штата – не лучшее место для сбрасывания снега с подъездной дорожки. На самом деле, запрещается оставлять какие-либо предметы на шоссе штата Орегон и полосе отвода, включая снег.

Укладка снега с проезжей части на дорогу или обочину создает опасность для других участников дорожного движения и для операторов наших снегоуборочных машин. Куски снега и льда образуют неровное дорожное покрытие, которое может удивить водителей и стать причиной аварий.

Когда снегоуборочные машины создают снежные насыпи в конце проезжей части, мы просим владельцев собственности помочь, сгребая этот снег лопатами по краям проезжей части, а не обратно на дорогу или обочину.

Если вы сгребете снег на проезжую часть, вас попросят убрать его. Или мы можем убрать снег и выставить вам счет за эту работу. Кроме того, вас могут цитировать в соответствии с законодательством штата Орегон; нарушения караются как проступок.

Безопасные поездки на велосипеде в зимних условиях

С некоторыми предосторожностями езда на велосипеде зимой предлагает те же преимущества, что и езда на велосипеде в хорошую погоду, например, экономия денег на бензин, уменьшение ущерба на дороге (и, следовательно, затрат!), и использование одного парковочного места меньше. Езда на велосипеде также полезна для вашего здоровья и отлично подходит для окружающей среды! Вот несколько советов, как сделать зимние поездки на велосипеде безопасными и успешными:

Носите правильную одежду, в том числе:

Хорошая ветровка поверх одежды.
Пара ветровок или длинное нижнее белье.
Ветрозащитные рукавицы поверх утепляющей подкладки или перчатки в более теплую погоду.
Накидка на шею и теплая шапка под велосипедный шлем.
Чехол для шлема с ушной дужкой.

Используйте правильное оборудование, такое как:

Горный велосипед с прочными шинами.
Набор крыльев.
Шипованная велосипедная резина в гололед.
Яркая галогенная фара спереди велосипеда и красная фара сзади.
Светоотражающий жилет и светоотражающая лента на шлеме и других местах.

Эта информация предоставлена компанией Commute Options, расположенной в Бенде. Commute Options продвигает активный транспорт, включая ходьбу, езду на велосипеде, совместное использование автомобилей, фургонов, удаленную работу и общественный транспорт. Узнайте больше на сайте commuteoptions.org .

Информация о путешествии, дорожные условия и сообщения об опасностях на дороге

Знай, прежде чем идти!

Онлайн:

Для получения последней информации о поездках посетите TripCheck, веб-сайт туристической информации ODOT, оптимизированный для мобильных устройств. Особенности сайта:

Карты, обновляемые в режиме реального времени, которые отображают дорожные условия, скорость движения на большинстве дорог по всему штату с цветовой кодировкой, проблемные места, погоду, строительство, техническое обслуживание и дорожные происшествия. Инциденты со значительными последствиями отображаются на видном месте в виде «предупреждений».
Более 400 изображений с камер из ключевых мест по всему Орегону, а также в южном Вашингтоне и северной Калифорнии.
Создавайте и добавляйте в закладки пользовательские страницы камер с 10 различными камерами для быстрой проверки определенных маршрутов.
Ссылки на информацию об автобусах, аэропортах, поездах, велосипедах и грузовиках, а также подробную информацию о живописных переулках, безопасных зонах отдыха и сно-парках.
Подробная информация об использовании тяговых шин и цепей в штате Орегон.
пользовательские отчеты Waze и пробки; они накладываются на карту TripCheck, предоставляя информацию о пробках и дорожных условиях в реальном времени от Wazer в этом районе.
«Время в пути» показывает текущее время в пути от ключевых развязок по автомагистралям в районе метро Портленда.
Обновлена информация о закрытии шоссе в связи с зимними погодными условиями на I-84 и I-5.

Информация TripCheck также доступна через Twitter. Посетите www.TripCheck.com и нажмите на страницу Twitter, чтобы узнать больше. Используйте TripCheck TV , чтобы создать собственное отображение информации о состоянии дорог и изображений с камер.

По телефону:

Путешественники в штате Орегон могут набрать 511 , чтобы сразу получить информацию о дорогах и погоде, доступную на TripCheck. (Примечание: у 511 нет доступа к данным Waze.)

Выберите обновленные отчеты об условиях вождения по шоссе, горному перевалу или крупному городу из простых в использовании меню. Система 511 реагирует как на голосовые, так и на сенсорные команды.
Звонки на номер 511 являются локальными вызовами при наборе с телефона-автомата или проводного телефона. Пользователи мобильных телефонов несут ответственность за оплату эфирного времени и роуминга в соответствии с их контрактами на услуги беспроводной связи, но ОДОТ не взимает никаких дополнительных сборов.
Большинство компаний беспроводной связи в Орегоне предоставляют услуги 511. Если вы не можете воспользоваться номером 511, позвоните по бесплатному номеру 800 977-ODOT (6368) для получения информации о дорогах и погоде. За пределами Орегона звоните по телефону 503-588-2941.
Орегон может перенаправлять пользователей в систему 511 штата Вашингтон для получения информации о дорожных условиях в этом штате. и др.) позвоните в ближайший диспетчерский центр ОДОТ.
- Район метро Портленда, район Худ-Ривер: (503) 283-5859
- Долина Мид-Уилламетт, северное побережье: (503) 362-0457
- Южная долина Уилламетт, южное побережье: (541) 858-3103
- Центральный и восточный Орегон: (541) 383-0121
Wazers: Мы рекомендуем вам сообщать о дорожных опасностях, происшествиях и других связанных с ними условиях, с которыми вы сталкиваетесь, чтобы помочь другим оставаться в безопасности и оставаться мобильными.
Помните, что в штате Орегон запрещено управлять автомобилем, держа в руках или используя электронное устройство (например, мобильный телефон, планшет, GPS, ноутбук). Предварительно установите GPS-маршруты перед поездкой или сверните с дороги и припаркуйтесь в безопасном месте, прежде чем использовать свои электронные устройства.
Снопарки
Необходимы разрешения с 1 ноября по 30 апреля
Программа Sno-Park, созданная в 1977 году, помогает оплачивать уборку снега на этих специально отведенных для зимнего отдыха стоянках. Список Sno-Parks доступен на TripCheck на вкладке Travel Center. Существует три типа разрешений на сноупарк:
- Годовое разрешение стоит 25 долларов.
- Разрешение на три дня (действительно три дня подряд) стоит 9 долларов.
- Разрешение на один день стоит 4 доллара.
Парковка в сно-парке штата Орегон без разрешения может привести к штрафу в размере 30 долларов США.
Разрешения на посещение Sno-Park продаются во всех офисах DMV и у агентов по разрешениям во многих магазинах спортивных товаров, зимних курортах и других торговых точках. Эти торговые агенты могут взимать дополнительную плату за услуги за каждое проданное разрешение. Список продавцов разрешений на Sno-Park можно найти на веб-сайте DMV.
Годовые разрешения также можно приобрести в Интернете по адресу www.oregondmv.com/dmv2u. Если вы покупаете годовое разрешение онлайн, временное разрешение для печати будет отправлено вам по электронной почте немедленно. Временное разрешение можно использовать на срок до 14 дней, пока вы не получите ежегодное разрешение по почте.
Разрешения на посещение сноу-парков, выданные в Калифорнии и Айдахо, действительны в Орегоне, а разрешения Орегона действительны в этих штатах., некоторые землеустроительные компании «Сно-парки» закрыли зоны отдыха. Перед выездом проконсультируйтесь с соответствующим органом.

Объезд снегоочистителей и шлифовальных машин
Обгон снегоочистителя справа на государственных автомагистралях является незаконным. На большинстве автомагистралей штата Орегон снегоуборочные плуги имеют «крылья», которые выступают более чем на восемь футов над правым передним краем грузовика. Снег, расчищаемый или сдуваемый с дороги, может содержать камни и другой мусор, который может повредить транспортное средство.
Водители, пытающиеся объехать справа во время работы снегоуборочной машины, рискуют повредить свои автомобили, столкнуться со снегоуборочной машиной или вылететь с дороги на сугроб или ограждение.
Водители должны обходить стороной транспортные средства для зимнего обслуживания, такие как плуги и шлифовальные машины. Они не ездят на больших скоростях и их быстро обгоняют другие транспортные средства. Плуги и шлифовальные машины периодически останавливаются, чтобы пропустить транспорт. Лучший совет — отставать как минимум на три длины автомобиля и давать себе больше времени, чтобы добраться туда, куда вы направляетесь.

Варианты зимнего путешествия
Альтернативы вождению автомобиля
Альтернативные способы передвижения зимой
У жителей Орегона есть выбор, когда дело доходит до путешествий. У нас есть автобусное сообщение со всеми крупными мегаполисами и даже с некоторыми из наших небольших населенных пунктов. По всему штату региональные автобусные маршруты предлагают рейсы по номеру
Вот несколько вариантов:
- Спланируйте поездку с помощью Get There Oregon. Вы можете ввести свои начальные и конечные местоположения и выбрать вариант общественного транспорта, чтобы найти информацию о маршрутах.
- В Get There Oregon используйте функцию Ride Board, чтобы найти разовую совместную поездку.
- Поезд Amtrak Cascades и автобус Cascades POINT курсируют из Юджина в Портленд, Сиэтл и Ванкувер, Британская Колумбия.
- Междугородние автобусы POINT курсируют по всему штату.
- Чтобы получить последние советы по безопасности, в том числе о мерах борьбы с COVID-19, посетите наш веб-сайт Отдела общественного транспорта.
Вождение под дождем
Дождь может создать опасные условия вождения, в том числе ухудшение видимости, снижение сцепления шин с дорогой и менее предсказуемое поведение автомобиля. Когда идет дождь, будьте осторожны и дайте себе больше времени, чтобы добраться туда, куда вы направляетесь. Также не забудьте:
- Сбавьте скорость, особенно во время паводка . Проезжая через несколько дюймов воды на высокой скорости, вы можете потерять контроль над автомобилем.
- Следите за условиями аквапланирования. Если вы аквапланируете, сбавьте газ, плавно нажмите на тормоза и держите курс прямо.
- Держись подальше. Если дождя не было какое-то время, дорожное покрытие будет скользким.
- Включите фары, чтобы улучшить видимость.
- Отключите круиз-контроль.
Техническое обслуживание вашего автомобиля
- Прежде чем отправиться в путь в сырую погоду, проверьте стеклоочистители на предмет повреждений. Регулярно меняйте щетки стеклоочистителя.
- Убедитесь, что ваш антиобледенитель работает правильно , особенно если вы давно им не пользовались.
- Проверьте тормоза . Проехав лужу, проверьте исправность тормозов, слегка постукивая по ним несколько раз.
- Убедитесь, что шины находятся в хорошем состоянии и имеют рекомендуемый уровень накачивания. Шины должны иметь рекомендуемую глубину протектора 2/32 дюйма в любых двух соседних канавках. Езда на перекачанных или недостаточно накачанных шинах снижает сцепление с дорогой и управляемость на мокром асфальте.
Цепи и тяговые шины
Надевать цепи в первый раз намного проще, когда не нужно с трудом читать инструкции на заснеженной дороге. Попрактикуйтесь в установке цепей дома в ясную погоду. Затем, когда дорожные условия требуют цепей, вы уже будете знать, как их использовать.
Видео: Как надевать цепи цепи использовать. Следуйте инструкциям производителя по установке.
Убедитесь, что цепи имеют правильный размер. Не спускайте шины для установки цепей.
Не ждите, пока вы потеряете контроль над своим транспортным средством, прежде чем пристегиваться.
Переместитесь на безопасную и ровную площадку, чтобы установить или снять цепи.
Остановитесь в безопасном месте и подтяните цепи противоскольжения после того, как проедете небольшое расстояние.
Немедленно остановитесь, если какая-либо часть вашей цепи выйдет из строя или ослабнет.
Не двигайтесь со скоростью более 30 миль в час при использовании цепей. Ускоряйтесь и замедляйтесь медленно. Избегайте пробуксовки или блокировки колес.
Помните: вы можете скользить даже с цепями, поэтому водите осторожно и медленно.

Факты о шипованных шинах

Вы можете использовать шипованные шины в Орегоне с с 1 ноября по 31 марта . Вождение с шипованными шинами до 1 ноября или после 31 марта является нарушением класса C и влечет за собой предполагаемый штраф в размере почти 200 долларов.
Исследования показывают, что шипованные шины более эффективны, чем всепогодные шины на обледенелых дорогах, но менее эффективны в большинстве других условий, поскольку они могут снизить сцепление между дорогой и шиной.
Повреждения от шипованных шин обходятся орегонцам примерно в 8,5 миллионов долларов в год, потому что дорожное покрытие требовало ремонта раньше, чем обычно.
Во время дождя вода скапливается в дорожных колеях от шипованных шин и создает опасные условия для вождения. В холодную погоду эта вода может замерзнуть и сделать дороги очень скользкими.

Альтернативы шипованным шинам

Цепи и устройства, подобные цепям

Цепи более эффективны, чем шипованные шины, и их использование становится проще.
не рекомендуется использовать на некоторых типах транспортных средств; проверьте руководство пользователя.

Прочие тяговые шины

Прочные тяговые шины, кроме шипованных, обеспечивают повышенное сцепление с дорогой в зимних условиях.
Они работают на льду так же хорошо, как и шипованные шины, но лучше, чем шипованные или обычные шины, в большинстве других зимних условий.
Эти другие тяговые шины наносят дорожному покрытию не больше повреждений, чем обычные шины.

Зимние носки

Зимние носки представляют собой текстильное покрытие, которое надевается на шины. Снежные носки — это вариант, если вам нужно временное сцепление, чтобы выбраться из заснеженного места.

Снежные зоны

Если вы видите знак «Снежная зона» на шоссе штата Орегон, обратите особое внимание! Эти знаки предоставляют ценную информацию в зимние месяцы. Знаки Snow Zone сообщают о текущих требованиях к использованию цепей и тяговых шин. В очень плохих зимних условиях все транспортные средства могут быть обязаны использовать цепи, независимо от типа транспортного средства или типа используемых шин. Условное закрытие дороги может произойти на любой из автомагистралей штата Орегон.

Узнайте перед поездкой

Посетите веб-сайт штата Орегон с туристической информацией www.TripCheck.com, чтобы получить самую последнюю информацию о состоянии дорог и дополнительную информацию о законе штата Орегон о цепях и требованиях к цепям. Вы также можете получить последнюю информацию о дорожных условиях, позвонив по номеру 511.

. Вождение в гололед

Мосты и путепроводы – самые опасные участки дороги в зимний период. Они первыми замерзают и последними оттаивают , потому что они построены из бетона, который не сохраняет столько тепла, как другие материалы. Соблюдайте осторожность при движении по обледенелым дорогам, помня следующее:

Выключите круиз-контроль, будьте бдительны и ведите машину осторожно.
Мокрые или покрытые свежим снегом, утрамбованным снегом или льдом дороги имеют различную степень сцепления. Отрегулируйте скорость в соответствии с дорожными условиями.
Увеличьте дистанцию до впереди идущего транспорта. Разрешить примерно в три раза больше места, чем обычно.
Если ваш автомобиль вдруг чувствует, что он плывет, постепенно снижайте скорость. Мягко нажмите на тормоза; не лезь на них.
Изменения высоты могут резко повлиять на дорожные и погодные условия. Следите за обледенелыми пятнами, особенно в затененных углах.
Избегайте движения по сугробам — они могут привести к тому, что ваш автомобиль выйдет из-под контроля.
Ветер или сухой снег могут ограничить вашу видимость, особенно при приближении к грузовикам или снегоочистителям или при следовании за ними. Держитесь на расстоянии, чтобы вас не ослепила метель.
Ищите признаки льда на дворниках, боковых зеркалах, дорожных знаках, деревьях или заборах. Если на какой-либо из этих вещей образовался лед, он может быть и на дороге.

Невидимая опасность: черный лед

Черный лед, также называемый блестящим льдом или чистым льдом, представляет собой тонкий слой льда на проезжей части. Ехать по любому льду опасно, но черный лед особенно опасен, потому что дорога выглядит мокрой, а не ледяной . Черный лед на самом деле не черный; она такая тонкая и прозрачная, что сквозь нее просвечивает более темный тротуар. Он часто имеет матовый вид, а не ожидаемый блеск.

Обычные зимние шины предназначены для снега, а не льда. Наиболее полезным устройством для увеличения сцепления на льду являются цепи противоскольжения. Но даже с цепями тормозной путь все равно в несколько раз больше, чем на сухом асфальте с обычными шинами.

Черный лед чаще всего появляется ночью и очень рано утром, когда температура обычно самая низкая. Обычно он достаточно тонкий, чтобы таять вскоре после попадания на него солнечного света, но может сохраняться намного дольше на затененных участках дорог. Земля охлаждается медленнее, чем воздух, и медленнее прогревается, поэтому даже если температура воздуха выше нуля, проезжая часть все равно может быть заморожена. Это несоответствие между температурами может внушить водителям ложное чувство безопасности.

Вождение в условиях ограниченной или плохой видимости

Вождение ночью затруднено из-за плохой видимости. Однако в дневное время часто возникают условия плохой видимости, вызванные сильным снегопадом, ливнем, густым туманом и дуновением пыли или дыма.

Советы по вождению в условиях плохой видимости:

Притормозите. Каждый год «слишком быстрая езда для условий» появляется в пятерке самых распространенных причин аварий.
Включите ближний свет. Дальний свет рассеивается в густом тумане или снегу, ухудшая видимость для вас и других водителей.
Включите задние противотуманные фары , если ваш автомобиль оборудован. Они значительно улучшают видимость для водителей, приближающихся сзади.
Если вы внезапно столкнулись с серьезной потерей видимости, съезжайте с тротуара как можно дальше. Остановитесь, выключите свет, включите аварийный тормоз и уберите ногу с педали тормоза, чтобы убедиться, что задние фонари не горят. Включите аварийные мигалки.
Если вы не можете съехать с проезжей части, притормозите, включите ближний свет фар и время от времени подавайте звуковой сигнал. Используйте белую противотуманную ленту или придорожные отражатели, если это необходимо, чтобы помочь вам ориентироваться.
Никогда не останавливайтесь на полосах движения.

Использование фар зимой

Включайте ближний свет фар в дневное время в зимние месяцы, чтобы сделать ваш автомобиль более заметным для других водителей, велосипедистов и пешеходов. При слабом естественном освещении — на рассвете или в сумерках, во время дождя, облачности или снега — вы можете значительно улучшить видимость своего автомобиля. Не забывайте содержать фары автомобиля в чистоте. Возьмите за привычку протирать фары на заправке. Таким образом, вы будете готовы к условиям плохой видимости.

Испытания, проведенные Обществом автомобильных инженеров, показали, что при выключенных фарах водители могут видеть встречные автомобили, когда они находятся в среднем на расстоянии 2074 футов. С включенными фарами это расстояние увеличивается более чем вдвое и составляет в среднем 4720 футов.

Советы по вождению в тихоокеанском северо-западном тумане

Когда вы едете в тумане, сбавьте скорость, чтобы приспособиться к ухудшению видимости. В наиболее тяжелых ситуациях будет выпущено предупреждение о плотном тумане , если видимость уменьшится до менее чем четверти мили. Следуйте этим советам по безопасности при вождении в тумане:

Притормозите и отключите круиз-контроль.
Включите ближний свет ; дальний свет будет отражать густой туман, ухудшая видимость для вас и других водителей.
Обеспечьте чистоту обзора . Избегайте запотевания стекол, регулярно используя антиобледенитель и стеклоочистители. Настройка кондиционера поможет предотвратить накопление влаги внутри.
Увеличьте расстояние следования , чтобы обеспечить достаточно времени для безопасной остановки.
Ориентируйтесь по правому краю дороги, белой полосе тумана или придорожным отражателям. Не меняйте полосу движения и не обгоняйте другие транспортные средства без необходимости.
Если вы съезжаете с дороги, остановитесь как можно дальше, выключите фары и включите аварийную сигнализацию.

Сбои в подаче электроэнергии в дорожных системах

Если вы приближаетесь к перекрестку с мигающими или выключенными сигнальными огнями, важно соблюдать основные правила, чтобы обезопасить себя и других водителей:

Воспринимайте перекресток как полную остановку: сделайте полную остановку. Смотрите в обе стороны на другой транспорт и пешеходов. Когда станет безопасно, осторожно проезжайте через перекресток.
Если есть другой транспорт, правила вежливости требуют, чтобы водитель, который останавливается первым, ехал первым.
Если сомневаетесь, уступите место водителю справа от вас.

Будьте внимательны на железнодорожных переездах. Отключение электроэнергии также может повлиять на железнодорожные переезды. Сигналы железнодорожного переезда имеют встроенный резервный аккумулятор и должны продолжать работать в течение короткого времени при отключении электроэнергии. При длительном отключении электроэнергии или других проблемах стрелы железнодорожного переезда автоматически переместятся в «нижнее» положение. У железнодорожных компаний есть стандартные процедуры для таких ситуаций. Никогда не объезжайте железнодорожные переезды в опущенном положении. Поезд может подойти.

Используйте свои фары для туннелей и мостов. Может быть труднее увидеть входы в туннели и подходы к мостам, если есть перебои в подаче электроэнергии. Включайте фары всякий раз, когда ухудшается видимость, и соблюдайте осторожность.

Вождение в снегу

Вождение по снегу требует определенных навыков вождения, которыми редко пользуются некоторые жители штата Орегон. Вот некоторые вещи, о которых следует помнить:

Прежде чем отправиться в путь, проверьте дорожные условия на своем маршруте с помощью TripCheck или по телефону 511. Спланируйте свою поездку соответствующим образом.
Дайте дополнительное время, чтобы добраться туда, куда вы направляетесь . Путешествие будет медленным.
Разрешить дополнительный тормозной путь. На скользких заснеженных дорогах сцепление с дорогой меньше.
Аккуратно тормозите, чтобы избежать заноса или скольжения. Если колеса заблокировались, отпустите тормоза.
Носите цепи и знайте, как ими пользоваться.
Убедитесь, что ваш автомобиль находится в отличном рабочем состоянии, с чистыми фарами, исправными тормозами, работающими стеклоочистителями и хорошими шинами.
Снизьте скорость при приближении к съездам, мостам и тенистым местам, где снег часто держится дольше.
Включите фары, чтобы улучшить видимость.
Будьте готовы к задержкам. Убедитесь, что у вас есть вода, одеяла, полный бак бензина … и много терпения!
Если вы чувствуете усталость или если дорожные условия становятся тяжелыми, не бойтесь остановиться на ночь.

Уровни зимнего обслуживания

Уровни обслуживания

В неблагоприятные погодные условия вступает в силу наш общегосударственный план зимнего уровня обслуживания. Он устанавливает приоритеты защиты от обледенения / удаления нагара, пескоструйной обработки и вспашки для государственных автомагистралей. Приоритеты основаны на безопасности, относительном объеме перевозимых грузов и ожидаемом воздействии на торговлю и промышленность.

В штате существует пять уровней обслуживания. Автомагистрали, предназначенные для приоритетного обслуживания больших объемов, вспахиваются в первую очередь; После этого как можно скорее обрабатываются автомагистрали со средней и малой интенсивностью движения.

Когда наступит зима, мы будем работать круглосуточно. Помните: наша цель — сделать дороги проходимыми, а не совсем свободными ото льда и снега. Во время однодневного шторма бригады могут использовать около 600 грузовиков с песком и 150 грузовиков с антиобледенителем.

Уборка

Операции по очистке начинаются, когда плохая погода проясняется. Обычно удаление всего шлифовального материала, нанесенного на дорогу, занимает 4-8 недель.

Практика может различаться

Наши методы зимнего обслуживания могут не отражать методы, применяемые на дорогах округа или города. Свяжитесь с вашим городом или округом для получения этой информации.

Не отказывайтесь от здравого смысла при использовании GPS

Навигационные системы и аналогичные приложения для смартфонов являются отличными инструментами, но вам может потребоваться проверить определенный маршрут объезда, чтобы убедиться, что он соответствует текущим условиям и транспортному средству, которым вы управляете.

Большинство инструментов навигации не учитывают текущие дорожные и погодные условия. Они могут направить вас на отдаленные дороги, которые не обслуживаются и не проходимы при любых погодных условиях. В связи с этим, вот несколько советов, которые следует учитывать:

Что вы можете сделать:

Имейте в виду, что приложение на вашем телефоне или в вашем устройстве GPS может не иметь самой последней информации. Не следуйте ему слепо!
Используйте TripCheck.com (доступен в Интернете и на вашем телефоне), прежде чем отправиться в путь, чтобы получить последнюю информацию о состоянии дорог штата. Вы также можете позвонить по номеру 511.
Помните, что в зимних условиях (или в сезон пожаров летом) дороги могут быть непроходимыми, поэтому ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ.
Если вы не знакомы с районом и текущими дорожными условиями, оставайтесь на государственных дорогах и не пытайтесь объезжать дороги, которые вы не знаете.
Измените свои планы путешествия. Если вы не уверены в маршруте и условиях, на которые указывает ваше устройство, спросите информацию у местных жителей и сверьтесь с картой. Лучше остаться на ночь в городе, чем застрять на глухой дороге в глуши.

Что мы будем делать:

Бригады ODOT постоянно работают над обеспечением безопасности на дорогах штата, но при определенных условиях, таких как метель и отрицательные температуры, вы можете вообще отказаться от поездок.
ODOT будет выдавать оповещения СМИ, если дороги закрыты. Они будут постоянно обновляться на TripCheck.com.

Безопасность коммерческого транспорта

Зимние погодные условия могут сделать вождение опасным для всех, но когда вы управляете автомобилем длиной 70 футов и весом до 105 500 фунтов, скользкие дороги и плохая видимость могут быть особенно сложными. Ежегодно в штате Орегон в снежных или обледенелых условиях происходит в среднем 100 аварий с участием грузовиков, приводящих к травмам или смертельным исходам. ODOT Commerce and Compliance Division предлагает советы и ресурсы, включая короткое видео, чтобы помочь водителям подготовиться к зимнему вождению в штате Орегон.

Законодательный орган штата Орегон повысил размер штрафа для грузовиков, не использующих цепи, до 880 долларов США с 25 сентября 2021 года. советуя водителям перевозить или использовать их. Погода в Орегоне может измениться быстро и без предупреждения. В осенние и зимние месяцы рекомендуется носить с собой цепи.

Информация о цепи, включая уведомления о снежных зонах, требования к цепи и схемы, размещена на веб-сайте туристической информации штата Орегон TripCheck.

Уведомления о снежных зонах и информацию о состоянии дорог также можно получить по телефону. Из Орегона звоните по номеру 511 или 1-800-977-ODOT (6368). Если вы находитесь за пределами Орегона, наберите 503-588-2941.

Водители, которые не соблюдают знаки, требующие цепей, подлежат наказанию и штрафам.

Советы по безопасности

Будьте готовы. Иметь аварийный комплект, лопату, сигнальные ракеты, дополнительную еду и воду и т. д.
Осмотрите свой автомобиль, прежде чем отправиться в путь. Убедитесь, что дворники, фары, аккумулятор, шины и тормоза работают исправно.
Подождите, пока вы доберетесь до места назначения. В плохую погоду закрытие и аварии могут привести к длительным задержкам.
Получить карточку с информацией о цепях в пунктах въезда или в офисах ОДОТ Автоперевозчик.
На веб-сайте туристической информации штата Орегон TripCheck есть информация о сети, уведомления о снежных зонах, перекрытых дорогах, оповещения о чрезвычайных ситуациях, камеры, показывающие горные перевалы и автомагистрали по всему штату, и вы можете подписаться на получение автоматических оповещений о пробках через Twitter.

Дорожные условия

TripCheck.com (Орегон)
Дорожные условия в Калифорнии
Дорожные условия в Вашингтоне
Дорожные условия Айдахо
Дорожные условия в Неваде

Ресурсы

Карта районов сети Орегона
Руководство по зимнему вождению
Вершины Южного Орегона Инфографика
Практика зимнего обслуживания
Статистика сбоев
Лента ODOT Flickr
Новости зимних путешествий Фотографии
Зима 2021-2022 Пакет новостей

Видео

Как надевать цепи противоскольжения
Советы по уходу за автомобилем зимой
Безопасное вождение в дождь
Обслуживание снопарков
Советы по безопасности для дальнобойщиков зимой
Как управлять вершиной Сискию в зимних условиях
Катание на американских горках I-5 в южном Орегоне

. gov

Официальные веб-сайты используют домен .gov

Веб-сайт .gov принадлежит официальной правительственной организации США.

Безопасные веб-сайты .gov используют HTTPS

Значок замка ( ) или https:// означает, что вы безопасно подключились к веб-сайту .gov.

Требования к цепи грузовика | Калтранс

Требования к цепям (PDF) – схематические инструкции по установке цепей на ваш автомобиль.
Элементы управления цепью — типы элементов управления цепью и информация о зимних шинах.
Дорожные условия — текущие дорожные условия, включая требования к цепи.

Какие даты цепного закона?

В Калифорнии нет конкретных дат, когда автомобили должны иметь цепи. Когда на дороге установлен знак, требующий цепей, все большегрузные автомобили (полная масса более 6500 фунтов) должны быть оснащены цепями, установленными на шинах, чтобы продолжить движение. В зависимости от сложности дорожных условий на некоторые автомобили (легковые автомобили, полноприводные автомобили с зимними шинами) установка цепей в этом месте может не потребоваться. Исключения будут размещены на вывеске.

Что такое устройства сцепления с шинами?

Сцепные устройства для шин определяются в Разделе 605 Кодекса транспортных средств штата Калифорния (VC) как «устройства или механизмы, состав и конструкция которых позволяют улучшить сцепление, торможение и способность автомобиля проходить повороты на заснеженных или покрытых льдом поверхностях», и включают в себя обычные звеньевые цепи противоскольжения и кабельные цепи, а также другие менее традиционные устройства, такие как Spikes Spyder. Когда здесь используется термин «цепи», он означает любое «устройство сцепления с шиной», если только в нем специально не указано звеньевая цепь.

Что такое автоматические тяговые устройства (ATD) и законны ли они в Калифорнии?

Автоматические тяговые устройства (ATD) используются в основном на коммерческих транспортных средствах, автомобилях скорой помощи и автобусах. ATD — это устройства, установленные под транспортным средством, которые протягивают сегменты цепи под внутренние ведущие колеса. Эти устройства могут быть задействованы водителем, когда требуется дополнительная тяга. Хотя они являются законными в Калифорнии и были одобрены в качестве прямой замены обычных цепей один на один, для автомобилей с только ATD может потребоваться установка дополнительных цепей на внешние колеса в соответствии с Калифорнийской таблицей требований к цепям.

Схемы, иллюстрирующие размещение цепочки: Требования к цепочке (PDF) .

Запрещены ли составы, состоящие из 2-осного тягача (одна ведущая ось) и двойных прицепов, в зонах контроля цепей?

В некоторых областях такие комбинации запрещены при размещении элементов управления цепью. Эти маршруты отмечены вывешенными знаками, указывающими на ограничение.

Требуются ли цепи на внутренних «двойниках» на двухосных транспортных средствах (грузовиках, автобусах, жилых автофургонах и т.

д.)?

Не обычно, но в суровых условиях Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) может потребовать установки цепей на внутренние сдвоенные колеса, если этого требуют условия. (Если условия настолько суровые, возможно, лучше отложить поездку.)

Где требуются цепи?

Цепи чаще всего требуются на высокогорных перевалах северной Калифорнии, таких как межштатная автомагистраль 5 к северу от Реддинга, межштатная автомагистраль 80 через перевал Доннер между Сакраменто и Рино, штат Невада, и шоссе 50 США над вершиной Эхо между озером Тахо и Сакраменто. Цепи также иногда требуются на государственной трассе 58 возле Техачапи между Бейкерсфилдом и Мохаве, межштатной автомагистрали 15 над перевалом Кахон между Викторвиллем и Сан-Бернардино и межштатной автомагистрали 5 над перевалом Техон между Лос-Анджелесом и Бейкерсфилдом. Однако снег может выпадать не по сезону на возвышенностях во многих местах Калифорнии. Цепи могут потребоваться в любое время на этих возвышенностях, когда этого требуют условия.

Водителям рекомендуется проверять текущие дорожные условия на веб-сайте Caltrans. Автомобилисты также могут позвонить в службу дорожной информации Caltrans по номеру 800-427-7623.

Являются ли «всепогодные» или «вездеходные» шины тем же, что и «зимние» шины?

Может быть. Зимние шины имеют обозначение «Mud & Snow» или аббревиатуру, такую как «M-S», «M+S» или «M/S», нанесенную на боковине шины. Шины без этого обозначения не считаются зимними. Зимние шины также должны иметь глубину протектора не менее 6/32 дюйма (3/16 дюйма) (около 1/2 первоначальной глубины протектора).

Разрешены ли кабельные цепи?

Обычно. Они разрешены для легковых автомобилей и легких грузовиков практически при любых условиях. Тросы не так эффективны, как звеньевые цепи, в тяжелых условиях на больших высотах и крутых склонах для «больших буровых установок» и могут быть запрещены в зависимости от местных условий, определенных Caltrans. Всякий раз, когда контроль над цепью размещается над перевалом Доннер на межштатной автомагистрали 80, тяжелые грузовики обычно должны иметь звеньевую цепь по крайней мере на главной ведущей оси.

Должны ли цепи перевозиться в освобожденных транспортных средствах?

Транспортным средствам без цепей не разрешается въезжать в зоны контроля цепей, и они должны возвращаться на более низкую высоту, где цепи не требуются. Парковка транспортных средств на контрольно-пропускных пунктах не предусмотрена.

Что это значит, когда радиоинформация о дорогах говорит: «Грузовики проверяются?»

Во время ненастных или нестабильных погодных условий Caltrans может установить контрольно-пропускные пункты для грузовых автомобилей на подходах к основным горным дорогам. Когда эти экраны присутствуют, все большегрузные автомобили должны остановиться и показать персоналу Caltrans, что у них есть необходимые цепи на борту, чтобы продолжить движение. Грузовикам без цепей будет приказано вернуться на более низкую высоту, пока погода не улучшится. На возвышенностях нет места для парковки грузовиков, не оборудованных цепями.

Каковы сроки шипованных зимних шин?

Шипованные зимние шины разрешены в Калифорнии с 1 ноября по 30 апреля каждого года. В это время шипованные шины разрешены в любом месте штата. Шипованная зимняя резина не считается тяговым средством и не может использоваться вместо цепей.

Если у меня полный привод, нужно ли мне носить цепи?

Да. Несмотря на то, что погодные условия могут не гарантировать использование цепей на полноприводных автомобилях в определенное время, для въезда в зону контроля цепей необходимо иметь при себе комплект цепей (для одной ведущей оси) для вашего автомобиля. Если условия ухудшаются или у вас возникают проблемы с управлением автомобилем, вы должны остановиться и установить цепи.

Если у меня есть зимние шины, нужно ли мне носить с собой цепи?

Да. Несмотря на то, что погодные условия могут не гарантировать использование цепей на легковых автомобилях, оснащенных зимними шинами, в определенное время, для въезда в зону контроля цепей необходимо иметь при себе комплект цепей (одну пару) для своего автомобиля. Если условия ухудшаются или у вас возникают проблемы с управлением автомобилем, вы должны остановиться и установить цепи.

Если у меня есть зимние шины на большегрузном коммерческом автомобиле, нужно ли мне носить цепи?

Да. Нет никаких исключений для большегрузных коммерческих автомобилей (полная масса более 6500 фунтов), оснащенных зимними шинами. Цепи должны быть установлены на большегрузных коммерческих транспортных средствах всякий раз, когда вывешиваются элементы управления цепью.

Если у меня шипованная зимняя резина, нужно ли носить с собой цепи?

Да. Шипованная зимняя резина не считается тяговым средством и не может использоваться вместо цепей.

«Полный привод» — это то же самое, что и полный привод?

Да. Несмотря на то, что полноприводные системы могут механически отличаться от обычных полноприводных систем, для целей цепного управления полный привод считается таким же, как и полный привод.

Производитель моего автомобиля не рекомендует устанавливать на него цепи. Мне все еще нужно надевать цепи?

Да. Многие транспортные средства, которые не подходят для обычных звеньев цепи, могут быть оснащены кабельными цепями или другими устройствами, такими как Spikes Spider. Если ваш автомобиль не оборудован каким-либо устройством сцепления с шинами, вам небезопасно и не законно входить в зону контроля цепи. Если вы решите не устанавливать на свой автомобиль устройства для контроля сцепления шин, вы не сможете входить в зону контроля цепи.

На какую ось устанавливать цепи?

Цепи должны быть установлены на ведущую ось. Полноприводные автомобили и полноприводные автомобили могут иметь цепи, установленные на любой ведущей оси, но предпочтительнее задняя ось, если только изготовитель транспортного средства не рекомендует переднюю ось.

Нужно ли надевать цепи при буксировке прицепа?

Да, всегда.

Даже если у меня полный привод?

Да.

Нужно ли ставить цепи на прицеп?

Как минимум одна ось должна быть прикована цепью, если прицеп оборудован тормозами.

О каких условиях R-1, R-2 я слышал?

Хотя Caltrans не вывешивает знаки с этими обозначениями и не использует их для оповещения общественности о контроле сети, они используются внутри Caltrans и CHP как своего рода сокращение для описания ограничений сети и могут быть включены в отчеты о дорожном движении, распространяемые различными выпуски новостей.

Существует три основных категории ограничений цепи, как показано ниже:

Требование 1 (R-1): Цепи должны быть установлены на всех транспортных средствах, за исключением легковых автомобилей и легких грузовиков с полной массой менее 6000 фунтов, оснащенных зимними шинами как минимум на двух ведущих колесах. Цепи должны перевозиться на автомобилях с зимними шинами. Все автомобили, буксирующие прицепы, должны иметь цепи на одной ведущей оси. Прицепы с тормозами должны иметь цепи хотя бы на одной оси.

Требование 2 (R-2): Цепи должны быть установлены на всех транспортных средствах, за исключением полноприводных транспортных средств с полной массой менее 6500 фунтов, оснащенных зимними шинами на всех четырех колесах. Цепи для одного комплекта ведущих колес должны перевозиться на полноприводных транспортных средствах с зимними шинами.

Требование 3 (R-3): Цепи необходимы на всех автомобилях без исключения.

R-1 и R-2 являются наиболее распространенными условиями. Шоссе часто будет закрыто до того, как будет введено условие R-3. В некоторых регионах могут использоваться варианты этих обозначений. Вы должны следовать указаниям на знаках, размещенных для контроля цепи, или любым инструкциям, данным персоналом Caltrans или CHP на контрольно-пропускных пунктах цепи, даже если они противоречат транслируемым отчетам о состоянии дорог или информации, содержащейся здесь.

Какие разделы Калифорнийского транспортного кодекса относятся к цепям?

Требования к цепям описаны в CVC, раздел 605 и разделы 27450–27503. Кроме того, раздел 26104 также охватывает лабораторные испытания (см. ниже).

26104. (a) Каждый производитель, который продает, предлагает для продажи или производит для использования на транспортном средстве устройства, отвечающие требованиям, установленным департаментом, должен, прежде чем устройство будет выставлено на продажу, иметь данные лабораторных испытаний, подтверждающие соответствие таким требованиям. . Испытания может проводить производитель.
(b) Департамент может в любое время запросить у производителя копию данных испытаний, свидетельствующих о соответствии любого устройства требованиям, установленным департаментом, и дополнительные доказательства того, что в ходе производства были предприняты надлежащие меры для поддержания соответствия. Если производитель не предоставит такое доказательство соответствия в течение 30 дней с момента уведомления департамента, департамент может запретить продажу устройства в таком состоянии до тех пор, пока департамент не получит приемлемое доказательство соответствия.

сек. 169.72 МН Устав

Законодательное собрание Миннесоты

Поиск Законодательный орган

Устав Миннесоты 2021 г.
ТРАНСПОРТ
Глава 169
Раздел 169. 72

169,71 169.721

Поиск Устав Миннесоты
О Уставе Миннесоты
2021 Устав новый, измененный или отмененный
2021 Таблица групп
Темы Устава 2021 г. (указатель)

Глава 169

Таблица разделов
Полный текст главы
Список версий

Раздел 169.

Список версий

Темы

Сельскохозяйственные машины и оборудование
Велосипеды
Цепи
Города
Округа
Преступления
Лед
Труд и занятость
Нерезиденты
Почтовая служба (США)
Отдел общественной безопасности
Студенты
Шины
Города
Тракторы
Транспортный отдел

2012 Суб. 1 С поправками 2012 г. c 287, ст. 3 s 34
1996 Суб. 3 Отменено в 1996 г. c 310 с 1
1994 Подд. 5 Новинка 1994 г. c 486 с 1

Официальное издание штата Миннесота
Revisor ofStatutes

Зимнее вождение в штате Вашингтон

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Эта статья не предназначена для предоставления юридических консультаций и не может заменить разговор с лицензированным адвокатом. Если вы получили серьезные травмы в результате несчастного случая и у вас есть вопросы, обратитесь к адвокату. Вы можете связаться с нашим офисом — Юридическим бюро Benjamin A. Pepper, PLLC — по телефону (360) 733-3966 или через наш веб-сайт https://bpepperlaw. com.

С приближением зимы, а вместе с ней и вероятностью снега и скользкости в долинах и практически гарантированными на возвышенностях и перевалах, пришло время подготовиться к безопасному передвижению автомобиля в неблагоприятных погодных и дорожных условиях. В этой статье рассматриваются некоторые основы, которые водители должны знать, отправляясь в поездку зимой в штате Вашингтон. Большинство этих правил и советов применимы везде, где вы можете столкнуться с зимними дорожными условиями.

Подберите правильные шины

Перед поездкой в зимнее время убедитесь, что на вашем автомобиле установлены подходящие шины в хорошем состоянии для дорог и условий, которые вы собираетесь преодолевать. Если вы будете ехать по дорогам, на которых требуются тяговые шины или цепи, перед выездом убедитесь, что ваш автомобиль соответствует этим требованиям. Если этого не сделать, потенциальные последствия (для вашей безопасности и/или вашего кошелька) значительны.

Даже если в начале поездки не требуются тяговые шины, погодные условия могут быстро меняться, особенно в горах. Лучше всего иметь подходящие шины в любое время с ноября по март, когда зимние условия всегда возможны.

Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) может выпускать следующие рекомендации по сцеплению с дорогой в зависимости от дорожных условий. Всегда имейте в виду, что они могут измениться в любой момент.

Тяговые шины Требуется: Все легковые автомобили должны быть оснащены утвержденными тяговыми шинами. Цепи требуются на всех транспортных средствах с полной массой более 10 000 фунтов, включая большие пассажирские грузовики, внедорожники и внедорожники.

Сертифицированные тяговые шины должен иметь ширину протектора не менее одной восьмой дюйма и маркировку M+S, All Season или символ горы/снежинки. Эти шины можно использовать круглый год. При установке утвержденных цепей любая шина становится тяговой.

Цепи противоскольжения Требуется: Все автомобили должны быть оснащены утвержденными цепями противоскольжения, за исключением полноприводных и полноприводных автомобилей. Нарушителям грозит штраф в размере 500 долларов.

Полноприводные (4WD) и полноприводные (AWD) автомобили должны по-прежнему иметь цепи во время этого уровня рекомендаций, в противном случае им грозит нарушение и штраф. (Административный кодекс Вашингтона 204-24-050).

Цепи требуются на всех автомобилях: В экстремальных погодных условиях все автомобили должны быть оснащены цепями, когда это указано, даже автомобили с полным приводом.

Полноприводные/полноприводные автомобили и цепи:

Полноприводные/полноприводные автомобили (весом менее 10 000 фунтов) не нуждаются в установке цепей во время уведомления о необходимости цепей, но водители по-прежнему должны иметь при себе цепи на случай ухудшения условий и необходимости устанавливайте цепи во время уведомления «цепи необходимы на всех транспортных средствах».

Некоторые автомобили не могут быть оснащены цепями и должны использовать одно из утвержденных WSP «альтернативных тяговых устройств», чтобы удовлетворить требования к цепям. Эти текстильные покрышки еще называют «зимними носками». Более подробную информацию можно найти на странице WSDOT «Требования к транспортным средствам и оборудованию» в разделе «Тяговые шины».

Шипованные шины:

Шипованные шины не соответствуют требованиям к цепям штата Вашингтон. Если на вашем автомобиле требуются цепи, их необходимо установить даже на шипованные шины.

Вашингтон разрешает использование шипованных шин только с 1 ноября по 31 марта. Для шипованных шин нет отдельных исключений, и нарушителям грозит штраф в размере 136 долларов. WSDOT может продлить крайний срок, если прогнозы показывают, что суровые зимние погодные условия вероятны на большей части штата.

Что перевозить в автомобиле:

Всегда лучше быть готовым к наихудшему сценарию. Существует множество историй о том, как автомобилисты застряли в морозную погоду на несколько часов, а иногда и дней. Небольшая дополнительная предосторожность может сделать разницу между безопасным и относительно комфортным неудобством или жалким (и потенциально опасным) испытанием.

Убедитесь, что аккумулятор вашего автомобиля, ремни, шланги, радиатор, фары, тормоза, обогреватель/антиобледенитель и стеклоочистители обслуживаются должным образом, чтобы обеспечить их надежность во время зимних поездок. Заправляйте бензобак, когда отправляетесь в поездку, и убедитесь, что у вас полный или почти полный бак, когда вы едете по горным перевалам или другим местам, где вы можете столкнуться с неожиданными задержками.

У WSDOT есть контрольный список вещей, которые рекомендуется перевозить в автомобиле, «потому что вы никогда не знаете, когда столкнетесь с зимней погодой или аварийным закрытием дороги».

Проверьте условия перед поездкой:

Следующие ресурсы предоставляют текущие дорожные и погодные условия для дорог штата Вашингтон. Это хорошая идея, чтобы проверить их перед поездкой, чтобы вы могли сделать соответствующие приготовления или изменить свои планы поездки по мере необходимости.

Получайте обновления о текущих дорожных и погодных условиях на своем мобильном устройстве через приложение WSDOT. Введите «WSDOT» в Google Play или App Store, чтобы загрузить приложение WSDOT.

Получайте информацию о дорожном движении и просматривайте видео с дорожных камер, в том числе о состоянии горных перевалов, по адресу https://www.wsdot.com/traffic/.

Позвоните по номеру 511, чтобы получить информацию о поездке и условиях горного перевала.

Запрограммируйте свою радиостанцию на радио WSDOT Highway Advisory: 5:30 и 16:10.

Советы по вождению зимой:

Выделите дополнительное время, чтобы добраться до пункта назначения. Если у вас гибкий график, подумайте о том, чтобы запланировать поездку на наиболее благоприятные дорожные условия.

Вождение в условиях: двигайтесь на более низкой скорости, постепенно ускоряйтесь, оставляйте дополнительное пространство между собой и впереди идущим автомобилем и давайте себе больше времени и пространства для остановки.

Включайте фары даже днем.

Не используйте круиз-контроль.

Оставьте дополнительное пространство между автомобилями. Полноприводные и полноприводные автомобили хуже останавливаются и управляются на льду.

Сбавляйте скорость при приближении к перекресткам, съездам, мостам или затененным участкам (где больше всего скапливается лед).

Водители снегоочистителей имеют ограниченное поле зрения. Держитесь подальше как минимум на 15 автомобильных длин, пока не убедитесь, что обгонять безопасно, или пока плуг не съедет с дороги.

Соблюдайте указания по подключению. Нарушителям грозит штраф в размере 500 долларов. Многие перегоны закрываются из-за того, что водители выезжают без надлежащего оборудования.

Ресурсы:

Контрольный список вождения зимой

Что взять с собой в машину

Руководство по вождению зимой

Защита от наводнений и сильного ветра

Зимние шины для суровой зимы в штате Мэн

Часть серии Quirk по подготовке к зимнему вождению

ЗИМНИЕ ШИНЫ ИМЕЮТ ВАЖНОЕ значение

Снег в штате Мэн уже почти наступил, и пора надевать зимние шины! Если вы не уверены в зимних шинах, также известных как зимние шины, или колеблетесь из-за их цены, рассмотрите следующие причины, почему эти шины стоит иметь в суровую зимнюю погоду.

Зимние шины спасают жизни: согласно AAA, у водителей зимних шин вероятность попасть в аварию со смертельным исходом в четыре раза меньше, чем у тех, кто ездит на всесезонных шинах.
Зимние шины способствуют безопасности: Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) обнаружило, что водители зимних шин на 56% реже теряют контроль над своими автомобилями на заснеженных дорогах.
Ваша машина прослужит дольше: исследование Бриджест

МЯГКАЯ РЕЗИНА УЛУЧШАЕТ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗИМОЙ

Зимние шины имеют более мягкую резиновую смесь, которая лучше сцепляется со снегом и льдом, чем обычные шины, оптимизированные для сухого или мокрого дорожного покрытия. Это означает, что вы можете ездить по снегу с меньшим проскальзыванием, что повышает безопасность для вас и окружающих. Фактически, в ходе испытаний было показано, что автомобили, оборудованные зимними шинами, способны останавливаться на 30 футов раньше со скорости 60 миль в час по сравнению со стандартными всесезонными радиальными шинами.

Увеличение тормозного пути влияет не только на тормозную способность вашего автомобиля.

УЛУЧШЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ ОСТАНОВКЕ В СНЕГ И ЛЕДЯНЫХ УСЛОВИЯХ

Снег и лед штата Мэн могут быть невероятно опасны для водителей. Хотя снег и лед могут приходить и уходить, вы должны знать, что зимние шины прекрасно предотвращают несчастные случаи из-за гололедицы. Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление на заснеженных дорогах, чем обычные резиновые. Это означает, что автомобили с зимними шинами будут лучше тормозить на заснеженных или обледенелых дорогах, чем автомобили без них. На самом деле, недавнее исследование показало, что во время сильного снегопада автомобили с зимними шинами могли остановиться на 50 футов раньше, чем автомобили, использующие всесезонные шины!

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) подсчитало, что 80% наездов сзади происходит в течение шести секунд после первоначального удара, а это означает, что время имеет решающее значение, если вы хотите избежать аварии. Более мягкая резина = лучшее сцепление.

ТОНКЕ, ЧЕМ ОБЫЧНЫЕ ШИНЫ, ПОМОГАЮТ ПРОЕЗЖАТЬ ПО СНЕГУ

Зимние шины намного тоньше обычных шин. Это позволяет им лучше сцепляться со снегом и обледенелыми поверхностями под ними, помогая вам преодолевать коварные зимние условия, не теряя контроля над собой!

ДИЗАЙН ПРОТЕКТОРА БОЛЬШЕ, ЧЕМ У ОБЫЧНЫХ ШИН

Зимние шины также имеют большую глубину протектора, чем обычные всесезонные или даже летние шины, что улучшает сцепление с дорогой в зимних погодных условиях, а не в сухих. Такая глубина протектора

также помогает предотвратить налипание снега в шину, что может привести к потере сцепления с дорогой.

Зимние шины Имеют более агрессивный рисунок сцепления по сравнению с всесезонными и летними шинами, зимние шины имеют другой рисунок сцепления, который помогает максимизировать их сцепление на снегу и льду. Протектор зимних шин часто изготавливается из более мягкой резины, чем стандартные или летние шины, что позволяет им лучше приспосабливаться к заснеженным поверхностям для максимального сцепления при движении в зимних погодных условиях. Важно не только то, насколько глубок ваш снежный покров, но и расположение рисунка протектора по ширине шины: наличие захватов в двух или более местах на каждом отдельном колесе обеспечивает дополнительную устойчивость при движении по скользким участкам. лед и утрамбованный снег.

ЗИМНИЕ ШИНЫ УЛУЧШАЮТ СЦЕПЛЕНИЕ НА ГОЛУБОМ ЛЬДУ

Когда влага конденсируется на дорогах штата Мэн, она образует гололедицу. В отличие от случая, когда дорога покрыта видимым снегом, черный лед полупрозрачен и сливается со смолой. Поскольку большинство водителей застигнуты врасплох льдом на намеченном пути движения, это делает его гораздо более опасным, чем снег или другие виды льда.

Зимние шины имеют более агрессивный рисунок протектора, они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем всесезонные шины. Это означает более безопасное вождение в зимние месяцы, когда на дорогах штата Мэн преобладает гололедица.
обладают большей силой сцепления, чем всесезонные шины, и могут справляться с обледенелой поверхностью намного лучше, чем стандартные всесезонные шины или летние шины с высокими эксплуатационными характеристиками.

ПОВЫШЕННАЯ ВЕРОЯТНОСТЬ АВАРИЙНОГО СЛУЧАЯ БЕЗ

Когда на вашем автомобиле зима, вы можете быстрее снизить скорость и избежать столкновений с другими автомобилями. Это происходит из-за увеличенного времени остановки и лучшего контроля рулевого управления, которые обеспечивают зимние/зимние шины по сравнению с всесезонными или летними шинами.

Во время снегопада важно использовать зимние шины, чтобы сохранить контроль над автомобилем. Среднестатистический водитель уменьшит свои шансы попасть в аварию примерно на 20%, если будет использовать зимние шины вместо всесезонных.

В 2014 году количество несчастных случаев, произошедших во время снегопада, было примерно на 40% выше, чем в отсутствие снега. Это приравнивается к более серьезным травмам или даже смертельным исходам в некоторых случаях.

ВАШИ ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ МОГУТ НЕ ПОДХОДИТЬ ДЛЯ ЗИМНЕГО ВОЖДЕНИЯ

Зимние шины специально разработаны для заснеженных и обледенелых дорог, что делает их безопасным выбором в суровые зимы штата Мэн. Если вы не уверены в том, какой тип шин установлен на вашем автомобиле и достаточно ли остаточного протектора, проконсультируйтесь с любым местным отделом обслуживания Quirk Auto Group перед поездкой в условиях снега или льда.

УЛУЧШИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАШЕГО ПЕРЕДНЕПРИВОДНОГО АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЕ УСЛОВИЯ

Убедившись, что на вашем автомобиле установлены зимние шины, вы можете в три раза улучшить характеристики своего переднеприводного автомобиля или грузовика на снегу и льду. Зимние шины со снежным протектором обеспечивают лучшее сцепление со снегом и льдом, чем стандартные шины.

Используя зимние шины во время зимних погодных явлений, вам будет намного легче добраться туда, куда вам нужно, без каких-либо задержек, вызванных авариями или скользкой дорогой. Также рассмотрите возможность установки комплекта специальных зимних колес для снежных дней. Специальные снежные колеса обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой по сравнению с обычной всесезонной или летней резиной при движении по глубоким снежным кучам, оставшимся после того, как отвалы очищают проезжую часть.

В дополнение к лучшей работе в ненастную погоду, дополнительные расходы на покупку высококачественных цепей противоскольжения приведут к улучшению сцепления и эффективности торможения.

МИФ: ЗИМНИЕ ШИНЫ ДЛЯ ПОЛНОПРИВОДНЫХ И 4-КОЛЕСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НЕ НУЖНЫ

Наличие зимних шин — одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы обеспечить свою безопасность на заснеженных, утоптанных и обледенелых дорогах. Хотя полноприводные (AWD) или полноприводные автомобили могут помочь водителям сохранять управляемость в неоптимальных дорожных условиях, они ни в коем случае не заменяют зимние шины.

Несмотря на то, что полноприводные/полноприводные автомобили обладают улучшенной тягой по сравнению с двухколесными автомобилями, этого все же недостаточно, когда зимняя погода обрушивается на Мэн со всей силой. Этот режим просто передает больший крутящий момент на колеса, которые в нем нуждаются, тогда как зимние шины обеспечивают повышенное сцепление с дорогой благодаря инновационному рисунку протектора, разработанному специально для снега и меняющихся дорожных условий в ненастную погоду. Езда без надлежащей защиты может привести к серьезным повреждениям.

ЧТО О ШИПОВАННЫХ ШИНАХ В МЭНЕ?

Следите за специальным постом о шипованных зимних шинах.

Шипованные шины обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой и устойчивость даже на льду или слежавшемся снегу. .

Шипы — это легкие маленькие металлические шипы, расположенные в шахматном порядке поперек протектора. Они помогают преодолевать утрамбованные снегом и покрытые льдом дороги, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой. Примечание. Для размещения шипов необходима дополнительная глубина протектора, поэтому варианты размеров шипованных шин ограничены.

В штате Мэн вам не разрешается управлять транспортным средством с металлическими шипами, проволокой, шипами или другим металлом, выступающим из протектора шины, с с 1 мая по 1 октября , за следующими исключениями:

У вас есть на это разрешение.
Школьные автобусы
Автомобили пожарной охраны

Узнайте больше о законе штата Мэн §1919 на сайте maine. gov.

БЕЗОПАСНОСТЬ ВОЖДЕНИЯ ЗИМОЙ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ПОДГОТОВКЕ

Зимние шины не заменяют простой здравый смысл, но они очень важны для вашей безопасности. Притормозив, вы с большей вероятностью доберетесь до пункта назначения в штате Мэн безопасно и вовремя, чем поторопитесь. Статистика показывает, что на основных дорогах суровые погодные условия могут привести к задержкам в пути от 11 до 50 процентов. Вы можете ожидать снижения скорости на 10–25 % на мокром асфальте и на 30–40 % на заснеженном или слякотном асфальте при движении по магистралям с интенсивным движением.

Увеличьте тормозной путь . Забудьте о правиле трех секунд; проехать не менее 120 футов по мокрому асфальту, 180 футов по утрамбованному снегу и 600 футов по льду.

Помните, что стоит быть последовательным независимо от типа вашего автомобиля. лучше всего подходит для всех четырех шин для зимних условий, чтобы максимально использовать преимущества зимних шин. Четыре зимних шины рекомендуются независимо от того, есть ли у вас задний, передний или полноприводный автомобиль. Доплата за четыре колеса позволит чувствовать себя увереннее при разгоне и торможении.

Более того, какие бы зимы в штате Мэн ни преподнесли вам, вы сможете поддерживать максимально сбалансированную и управляемую управляемость с необходимой тормозной силой.

Вот и все. Если вы спрашивали «Стоят ли зимние шины того?», мы надеемся, что информация, которой мы поделились, помогла вам принять решение.

Не стесняйтесь обращаться в любой местный сервисный отдел Quirk Auto Group с вопросами о многих марках зимних шин, которые мы предлагаем, чтобы мы могли помочь вам выбрать шины, подходящие для ваших конкретных потребностей вождения.

Шипованная резина обязательно или нет: Можно ли не шиповать шины с отверстиями под шипы