День: 18.07.1986

18Июл

Крашеная машина: Как определить крашеная машина или нет? Советы экспертов

18 Июл 1986 alexxlab Комментировать

Как определить крашена ли машина?

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим, по каким при­зна­кам мож­но опре­де­лить “кра­ше­на” ли маши­на, то есть про­из­во­дил­ся ли кузов­ной ремонт на авто­мо­би­ле и име­ет ли кузов или его отдель­ные дета­ли не завод­скую покраску.

Завод­ская покрас­ка и сбор­ка авто­мо­би­ля име­ет опре­де­лён­ные стан­дар­ты каче­ства. Новый авто­мо­биль име­ет ров­ные, оди­на­ко­вые зазо­ры меж­ду дета­ля­ми кузо­ва, глад­кое лако­кра­соч­ное покры­тие с оди­на­ко­вым оттен­ком на каж­дой дета­ли, а так­же хоро­шо закры­ва­ю­щи­е­ся две­ри, капот и крыш­ку багаж­ни­ка. Смысл рас­по­зна­ва­ния сле­дов кузов­но­го ремон­та и не завод­ско­го окра­ши­ва­ния, сво­дит­ся к тому, что нуж­но поста­рать­ся най­ти дефек­ты, кото­рые ука­жут на то, что над авто­мо­би­лем про­из­во­дил­ся кузов­ной ремонт. Если ремонт был сде­лан очень каче­ствен­но, то ино­гда даже про­фес­си­о­на­лу быва­ет слож­но опре­де­лить «кра­ше­на» ли маши­на. В боль­шин­стве слу­ча­ев, сове­ты, при­ве­дён­ные ниже, помо­га­ют рас­по­знать ава­рий­ное про­шлое автомобиля.

Отличие оттенка

Самый замет­ный при­знак пере­крас­ки дета­ли авто­мо­би­ля – это несов­па­де­ние оттен­ка цве­та. Нуж­но обой­ти маши­ну и вни­ма­тель­но осмот­реть все ли дета­ли име­ют оди­на­ко­вый отте­нок. Нуж­но смот­реть под раз­ны­ми угла­ми. Под одним ракур­сом отте­нок может выгля­деть прак­ти­че­ски оди­на­ко­вым, а под дру­гим отли­чать­ся (см. фото).

На нашем при­ме­ре (см. фото), перед­няя дверь пере­кра­ше­на. Она име­ет более тём­ный отте­нок, чем при­ле­га­ю­щая к ней  панель кузо­ва. Это часто быва­ет при недо­ста­точ­но хоро­шем под­бо­ре цве­та. Крас­ки с эффек­том «метал­лик» и «пер­ла­мутр» реко­мен­ду­ет­ся кра­сить с напы­ле­ни­ем (пере­хо­дом) на сосед­нюю деталь, а лаком пере­кры­вать обе дета­ли. Тогда не будет замет­но отли­чия в оттен­ке. Если деталь покра­ше­на без соблю­де­ния это­го пра­ви­ла (а это быва­ет часто), то кра­ше­ная деталь будет отличаться.

Здесь есть одно «но». Отте­нок крас­ки на пла­сти­ко­вых бам­пе­рах может немно­го отли­чать­ся с заво­да. Это свя­за­но с осо­бен­но­стью мате­ри­а­лов, на кото­рые нано­сит­ся крас­ка. На пла­сти­ко­вых бам­пе­рах цвет крас­ки все­гда немно­го отли­ча­ет­ся от цве­та крас­ки на метал­ли­че­ских дета­лях. Более подроб­но об этом може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье.

Граница по краям окрашенной детали

После визу­аль­но­го осмот­ра нуж­но ощу­пать края всех кузов­ных пане­лей и про­ёмов. Не долж­но чув­ство­вать­ся рез­кой гра­ни­цы на пере­хо­де от лице­вой к внут­рен­ней части. Тоже самое с про­ёма­ми, не долж­но быть рез­кой гра­ни­цы, ощу­ща­е­мой паль­ца­ми, на пере­хо­де от внеш­ней части пане­ли в про­ём. Маля­ры закле­и­ва­ют гра­ни­цу пане­ли кузо­ва маляр­ной лен­той, на кото­рую кле­ят укрыв­ной мате­ри­ал. После покрас­ки и откле­и­ва­ния маляр­ной лен­ты оста­ёт­ся неболь­шая сту­пень­ка (раз­ни­ца меж­ду новым сло­ем крас­ки и старой).

Сей­час суще­ству­ют спе­ци­аль­ные поро­ло­но­вые лен­ты для про­ёмов, кото­рые исклю­ча­ют появ­ле­ние такой гра­ни­цы. Но мно­гие маля­ры по-преж­не­му исполь­зу­ют маляр­ную лен­ту, так как это дешевле.

Опыл от краски

Перед покрас­кой кузо­ва маши­ны или отдель­ных её пане­лей кузо­ва, маля­ры закры­ва­ют дета­ли, кото­рые не долж­ны быть окра­ше­ны. Для это­го исполь­зу­ет­ся маляр­ная лен­та и укрыв­ные мас­ки­ро­воч­ные мате­ри­а­лы. Ино­гда оста­ют­ся не закры­тые места, на кото­рые потом попа­да­ет крас­ка. В нашем при­ме­ре, край уплот­ни­те­ля остал­ся не закры­тым, и на него попа­ла крас­ка. Так­же, белая крас­ка попа­ла на рези­но­вую гоф­ру для элек­три­ки (см. фото).

Это лег­ко заме­тить, когда цвет маши­ны свет­лый и отли­ча­ет­ся от цве­та чёр­но­го цве­та уплот­ни­те­лей. Если цвет окра­ши­ва­е­мо­го авто­мо­би­ля тём­ный, то такие недо­чё­ты будет слож­нее заметить.

Следы от шлифования под краской

Если деталь кузо­ва была повре­жде­на, то при ремон­те была исполь­зо­ва­на шпа­клёв­ка, кото­рую вырав­ни­ва­ли шли­фо­ва­ни­ем. После шли­фо­ва­ния, грун­то­ва­ния и покрас­ки, могут быть вид­ны сле­ды от шли­фо­валь­ной бума­ги. Осо­бен­но хоро­шо их вид­но на тём­ной машине, при ярком све­те. Это быва­ет при несо­блю­де­нии тех­но­ло­гии шли­фо­ва­ния, когда сле­ды шли­фо­ва­ния от гру­бой шли­фо­валь­ной бума­ги не уда­ле­ны более мел­кой шли­фо­валь­ной бума­гой. Это замет­ный при­знак, кото­рый гово­рит о том, что деталь кузо­ва ремон­ти­ро­ва­лась и окрашивалась.

Шагрень (эффект «апельсиновой корки»)

Завод­ское лако­кра­соч­ное покры­тие име­ет оди­на­ко­вую струк­ту­ру на всех дета­лях кузо­ва. Если на кузо­ве есть неболь­шая завод­ская шаг­рень, то она долж­на быть такой же и на всех пане­лях кузо­ва. Если шаг­ре­ни нет, то её не долж­но быть на всём кузо­ве. Отли­чие в струк­ту­ре лако­кра­соч­но­го покры­тия (к при­ме­ру, круп­ная шаг­рень) может гово­рить о том, что деталь перекрашивалась.

Так­же и отсут­ствие шаг­ре­ни на одной дета­ли, может гово­рить о том, что деталь перекрашивали.

Дефекты окрашивания

Нуж­но вни­ма­тель­но иссле­до­вать каж­дую окра­шен­ную деталь кузо­ва на нали­чие дефек­тов окрас­ки. Если лако­кра­соч­ное покры­тие име­ет такие дефек­ты, как под­тё­ки, вклю­че­ния мусо­ра в затвер­дев­шую крас­ку, мато­вость и пр., то это пря­мой при­знак не завод­ской окраски.

На этом фото отсла­и­ва­ет­ся лак, что так­же гово­рит о том, что деталь кра­си­ли и при этом не очень хорошо.

Смотрите на отражение лакокрасочного покрытия

Что­бы заме­тить сле­ды кузов­но­го ремон­та и покрас­ки нуж­но обра­тить вни­ма­ние на гля­нец лако­кра­соч­но­го покры­тия. Боко­вые пане­ли кузо­ва нуж­но про­ве­рять, рас­смат­ри­вая их под ост­рым углом. Если смот­реть на поверх­ность под пря­мым углом, то мож­но не уви­деть неко­то­рых неров­но­стей. В отра­же­нии, все линии долж­ны быть ровными.

На фото вид­но, что отра­же­ние на зад­нем левом кры­ле не ров­ное. Так быва­ет, когда деталь была шпа­клё­ва­на, грун­то­ва­на и покра­ше­на. Шпа­клё­ван­ная поверх­ность была недо­ста­точ­но хоро­шо выров­не­на шли­фо­ва­ни­ем. Так­же, шпа­клёв­ка и грунт име­ют свой­ство «про­се­дать», что тоже может дать такие неровности.

На этой фото­гра­фии вид­но, что левое зад­нее кры­ло вне­до­рож­ни­ка, в обла­сти над люч­ком, недо­ста­точ­но ров­ное. Так­же, заме­тен дефект недо­ста­точ­но ров­но выве­ден­ной фор­мы вни­зу, у края зад­не­го стоп-сиг­на­ла. Это при­знак про­ве­дён­но­го кузов­но­го ремон­та и окраски.

Вот при­мер ров­ной поверхности.

Проверьте болты

Нуж­но осмот­реть бол­ты, кото­ры­ми при­кру­че­ны такие дета­ли кузо­ва, как перед­ние кры­лья и капот. Они долж­ны быть того же цве­та, что и дета­ли, при­кру­чен­ные ими. Их слож­но откру­тить, не поца­ра­пав. Цара­пи­ны и сле­ды откру­чи­ва­ния на них – это вер­ный при­знак ремон­та или заме­ны этих эле­мен­тов кузова.

Проверка толщины краски

Для про­вер­ки тол­щи­ны лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов, нане­сён­ных на металл, исполь­зу­ет­ся Тол­щи­но­мер ЛКП. Нуж­но про­ве­рить все пане­ли кузо­ва, либо сде­лать тест подо­зри­тель­ных мест. Завод­ская тол­щи­на крас­ки и грун­та на кузо­ве авто­мо­би­ля долж­на быть вез­де одинаковая.

Герметик

Нуж­но обра­тить вни­ма­ние на швы, про­ма­зан­ные гер­ме­ти­ком. Гер­ме­тик дол­жен быть оди­на­ко­во нане­сён с обе­их сто­рон автомобиля.

Зазоры

Срав­ни­те все зазо­ры с обе­их сто­рон авто­мо­би­ля, зазо­ры долж­ны быть оди­на­ко­вы­ми и ров­ны­ми. Две­ри, капот и крыш­ка багаж­ни­ка долж­ны закры­вать­ся хоро­шо и без зна­чи­тель­но­го уси­лия. На дан­ной фото­гра­фии вид­но, что зазор две­ри и зад­не­го кры­ла не пра­виль­ный. Дверь «утоп­ле­на» внутрь про­ёма. Такая дверь будет закры­вать­ся с уси­ли­ем. Это при­знак нека­че­ствен­но­го  кузов­но­го ремонта.

На этом фото зазор меж­ду две­рью и кры­лом с одной сто­ро­ны очень боль­шой, а с дру­гой сто­ро­ны слиш­ком малень­кий. Это, опять же, гово­рит о том, что кузов маши­ны ремон­ти­ро­вал­ся и недо­ста­точ­но хорошо.

В завершение

Доста­точ­но боль­шой про­цент авто­мо­би­лей на доро­гах ремон­ти­ро­ва­лись и окра­ши­ва­лись. Нуж­но пони­мать, что «кра­шен­ная» маши­на не обя­за­тель­но пло­хая. Неко­то­рые авто­мо­би­ли мог­ли окра­ши­вать­ся по при­чине кос­ме­ти­че­ско­го ремон­та. Нали­чие неболь­шо­го коли­че­ства шпа­клёв­ки на пане­ли так­же не приговор.

Чем пло­ха «битая» машина?

Всё зави­сит от того, какие повре­жде­ния имел авто­мо­биль до ремон­та и насколь­ко каче­ствен­но был выпол­нен ремонт. Каче­ствен­ный ремонт кос­ме­ти­че­ских дефек­тов не дела­ет маши­ну хуже. Заме­на и покрас­ка кузов­ных дета­лей так­же не пор­тит авто­мо­биль функционально.

Какие, всё таки, отри­ца­тель­ные момен­ты в «кра­ше­ном» авто­мо­би­ле? Может полу­чить­ся так, что Вы купи­те не самый дешё­вый авто­мо­биль, даже хоро­шо отре­мон­ти­ро­ван­ный, как не битый и сто­и­мость он будет иметь как «некра­ше­ный». При после­ду­ю­щей про­да­же поку­па­тель с помо­щью про­фес­си­о­наль­но­го экс­пер­та выявит сле­ды ремон­та, и будет впра­ве тре­бо­вать сни­же­ния сто­и­мо­сти. Тут мож­но поре­ко­мен­до­вать с само­го нача­ла тща­тель­но осмат­ри­вать авто­мо­биль и пони­мать, за что пла­ти­те день­ги. При после­ду­ю­щей про­да­же нуж­но быть гото­вым, что сле­ды ремон­та будут выяв­ле­ны и сто­и­мость будет снижена.

Ещё про­бле­ма в том, что покуп­ка «битой» маши­ны – это лоте­рея. Маши­на сна­ча­ла может выгля­деть непло­хо, но потом, через неко­то­рое вре­мя, может появить­ся ржав­чи­на в местах, где про­из­во­дил­ся ремонт.

Важ­но, что­бы все гео­мет­ри­че­ские раз­ме­ры кузо­ва были в нор­ме и на сило­вых частях кузо­ва (лон­же­ро­нах) не было сле­дов неква­ли­фи­ци­ро­ван­но­го ремонта.

Спа­си­бо за вни­ма­ние! Наде­юсь, ста­тья была полезной!

Може­те так­же про­чи­тать ста­тью о том как опре­де­лить пере­вёр­тыш при покуп­ке авто­мо­би­ля.

Печа­тать статью

Чем опасны крашеные авто — АВТОСКАН-40.РФ

  • > Главная
  • > Услуги
  • > Осмотры
  • > Отзывы
  • > Энциклопедия
  • > О нас
  • > Контакты

Чем опасны крашеные детали при покупке автомобиля.

Вопрос о наличии крашеных деталей часто возникает при покупке авто с пробегом. Конечно, все элементы автомобиля окрашены на заводе, под фразой крашеные детали, естественно, подразумевается, что они окрашены вторично, не на заводе, и был кузовной ремонт. А раз был кузовной ремонт, значит были какие-то повреждения. В любом случае, ремонт кузова это не есть хорошо, потому что, как в условиях завода, ни один сервис так качественно не покрасит. Но в жизни имеют место быть разные ситуации, да и такие случаи, что в б/у авто нет ни одной крашеной детали встречаются очень редко. При покупке машины с пробегом, всегда необходима проверка авто на покраску. Из нашей практики по осмотру автомобилей с пробегом в Калуге и Москве, мы, конечно, находили автомобили вообще не крашеные, но это бывало редко и на этих автомобилях требовалась покраска некоторых элементов. Поэтому рассмотрим в каких же случаях бывает ремонт кузовных элементов:

 

Царапина (где-то торчала проволока, умышленно кто-то поцарапал и т. д.) обычно владелец ремонтирует, особенно, если лакокрасочное покрытие повреждено до металла. Как правило шпатлевка не используется или используется минимально. В этом ремонте почти ничего страшного нет, кроме как если сам процесс окраски был произведен неправильно и в последствии возможно отслоение лака или краски.

 

Притертость (к примеру в движении по касательной

зацепили какое то гладкое препятсвие) это повреждение выглядит как множественные царапины, ремонт происходит уже с применением шпатлевки, в случае если пострадали ребра (например окантовка колесных арок) уже происходит рихтовка, что впоследствии негативно сказывается на коррозийную поврежденного элемента. Этот случай уже не такой безобидный для автомобиля и уже требует тщательного замера толщины лакокрасочного покрытия толщиномером. Обычно проводим замер в местах потенциально сильных поврежденный.

 

Ржавчина (бывает от сколов, бывает от времени или некачественного кузовного ремонта до этого) Как правило, это бывает на автомобилях 10 лет и старше, а бывает и на тех, которым менее 3-х лет. Места наиболее вероятной коррозии автомобиля это арки колес, низы дверей, в редких случаях пятая дверь хэтчбеков и кроссоверов (особенно современных). Зависит больше от марки автомобиля. Тут надо смотреть по факту. На отечественных автомобилях старше 10 лет бывает и сквозная коррозия. Сквозную коррозию «приводят в порядок» посредством монтажной пены и специальной шпатлевки. Визуально получается отлично, но не долговечно, через месяц-два покупатель об этом узнаем. Здесь требуется внимательный осмотр автомобиля со знанием конкретных марок и мест вероятной коррозии.

 

Вмятины (происходит в случаях ДТП, 

падения предметов или умышленного повреждения) такой случай уже не обходится без рихтовки, шпатлевки, локального нагрева поверхности. Здесь большая вероятность возникновения проблем в будущем, т.е. металл был деформирован и подвергался различным воздействиям. Может быть коррозия, шпатлевка, если нанесена слоем более 1мм, может трескаться при перепадах температур. Краска или лак могут отслаиваться от поверхности. Нам встречались случаи, когда почти по всей поверхности слой шпатлевки был более 2мм. Также при сильном ударе происходит смещение детали.

 

ДТП (с повреждением нескольких элементов, наезд на препятствие, перевернутый автомобиль) Тут может быть всё, что угодно, сильно пострадавшие элементы кузова меняются (зачастую на б/у или на тайваньский аналог), могут пострадать силовые элементы кузова, нарушение геометрии кузова. Нарушение геометрии кузова автомобиля «порадует» в последствии такими проблемами, как невозможность регулировки сход развала – а значит машину будет уводить от прямолинейного движения или будет износ резины неравномерный и быстрый. Также могут лопаться стекла (переднее или заднее). В результате такого ДТП также могут сработать подушки безопасности. Сильный удар при аварии может сказаться и на деталях подвески и трансмиссии. В этом случае необходимо выяснить, что и как сильно пострадало, проверить наличие подушек на своих местах, а так же опросить блоки систем безопасности при помощи специального диагностического оборудования. В Калуге подобную экспертизу на месте проводит компания автоскан-40.рф

 

Безусловно, нельзя полностью и сразу отказываться от покупки автомобиля с крашеными элементами кузова. Также мы не советовали бы покупать и целиком перекрашенный автомобиль. В любом случае надо смотреть по ситуации, выявлять, что красилось и как. Снималось, менялось или нет. Есть очень много признаков, есть опыт и специальное оборудование. Оплата за услугу осмотра автомобиля перед покупкой ничтожна мала, в сравнении с тем, во сколько обойдутся последствия покупки проблемного автомобиля. И его потом не удастся продать за те же деньги, т.к. люди в последнее время подходят более серьезно к выбору автомобиля и всё чаще обращаются к специалистам для проверки автомобиля перед покупкой. В Калуге комплекс услуг по проверке автомобиля перед покупкой представляет компания автоскан-40.рф

 

Перечень услуг и стоимость

 

Крашеная машина (при покупке не указали).

Germany.ru → Форумы → Архив Досок→ Право

Крашеная машина (при покупке не указали).

232  

nicolasbokovгость13.10.09 15:52

13.10.09 15:52 

Привет всем!
Мне нужен совет по-поводу купли продажи автомобиля спустя почти уже 2 года.
Я купил в середине ноября 2007 в частном порядке пользованую машину. Я уже 3-и руки.
При покупке было указано, что машина не была в аварии.
Недавно отдал знакомому на ремонт и тот рассказал мне, что машина была уже относительно
профессионально перекрашена (полностью). Я естественно этого при покупке не заметил.
Могу ли я теперь что-то сделать. Может ли кто помочь? Стоит ли звонить и что-то выяснять у продавца?
Спасибо за дельные советы!

#1 

  ПешусАшипкамиместный житель13.10.09 15:57

NEW 13.10.09 15:57 

в ответ nicolasbokov 13.10.09 15:52

Ничего.

#2 

Jet.местный житель13.10.09 16:13

NEW 13.10.09 16:13 

в ответ nicolasbokov 13.10.09 15:52

страховка есть? если да, стоит посоветоваться с адвокатом.
Каким образом установил знакомый, что машина крашена? Продавец был частное лицо? Цтоит в договоре: «Unfallfrei»?

#3 

cool.vкоренной житель13.10.09 16:28

NEW 13.10.09 16:28 

в ответ Jet. 13.10.09 16:13

В ответ на:

страховка есть? если да, стоит посоветоваться с адвокатом.

Это почему?
Перекрашена, это не значит что аварийная. Может её кто то всю поцарапал, вот и пришлось всё покрасить.

Идеальные женщины — это шахматистки: они могут часами молчать, хорошо следят за фигурами и знают много интересных позиций.

#4 

  ПешусАшипкамиместный житель13. 10.09 16:30

NEW 13.10.09 16:30 

в ответ Jet. 13.10.09 16:13

То, что машина была крашена, еще не значит, что она аварийная.
Читайте выше — сказал знакомый, сколько я таких «знакомых» видела, и что они только не рассказывали, чтобы себе набить цену

#5 

nicolasbokovгость13.10.09 16:37

NEW 13.10.09 16:37 

в ответ Jet. 13.10.09 16:13

Знакомый хороший автомеханик. Он мне показал матовые переходы краски в рамах дверей. Показал на крыльях циркулярные следы от полировки и закрашеную шпаклёвку и грязь на раме. В худшем случае я могу отдать на экспертизу.
Страховка есть Rechtschutzbversicherung (Advocard). В контракте стоит, что ufallfrei!

#6 

cool.vкоренной житель13.10.09 16:42

NEW 13. 10.09 16:42 

в ответ nicolasbokov 13.10.09 16:37

Тебе нужно доказать что она аварийная и что 2-е руки это знали. А если эти 2-е руки купили аварийную как Unfallfrei и не знали об этом, то ничего не получишь.

Идеальные женщины — это шахматистки: они могут часами молчать, хорошо следят за фигурами и знают много интересных позиций.

#7 

nicolasbokovгость13.10.09 16:50

NEW 13.10.09 16:50 

в ответ cool.v 13.10.09 16:42

Первые руки брали машину с 0 в Autohaus. Меня задевает то, что промолчали. Люди были на первый взгляд приличные: большой дом, пару машин (Porsche, BMW) в дворе. Он работает адвокатом, а она то ли училка, то ли что-то в этом роде. Есть великовозрастные дети, которые вероятно и набедакурили с машиной.
Да если это и град мог бы быть, всё равно ж промолчали… Мне из принципа хотелось бы нагнуть!

#8 

Alex Kazakкоренной житель13. 10.09 16:51

NEW 13.10.09 16:51 

в ответ nicolasbokov 13.10.09 15:52

Так ты же не 2 недели назад купил, а 2 года назад. А если я как продавец скажу, что это ты ее перекрасил. Попробуй докажи обратное. Вряд ли какая экспертиза определит, когда красилась машина — 2,5 года назад или 1,5.
Дохлое дело.

#9 

nicolasbokovгость13.10.09 16:56

NEW 13.10.09 16:56 

в ответ Alex Kazak 13.10.09 16:51

У каждого материала есть химические и физические свойства, которые со временем меняются. Можно определить, если страховка оплатит. B-)

#10 

cool.vкоренной житель13.10.09 16:59

NEW 13.10.09 16:59 

в ответ nicolasbokov 13.10.09 16:50

В ответ на:

всё равно ж промолчали.

Могли, ну не нужно было им это говорить даже если знали что перекрашенная. А ты спрашивал, перекрашенная машина или нет?
Если аварийная , то это другое дела.

Идеальные женщины — это шахматистки: они могут часами молчать, хорошо следят за фигурами и знают много интересных позиций.

#11 

  ПешусАшипкамиместный житель13.10.09 17:00

NEW 13.10.09 17:00 

в ответ nicolasbokov 13.10.09 16:37

В ответ на:

Показал на крыльях циркулярные следы от полировки

Полировка автомобиля у многих автосалонов входит в предпродажную подготовку

В ответ на:

В худшем случае я могу отдать на экспертизу.

Даже если Вы это и сделаете, надо будет еще доказывать, что продавец знал о том, что машина аварийная

#12 

Alex Kazakкоренной житель13. 10.09 17:02

NEW 13.10.09 17:02 

в ответ nicolasbokov 13.10.09 16:56

Теоретически можно. А практически… Разве что понервничает продавец, и то вряд ли.
Ты же третий владелец. На кого из двух будешь бочку катить?

#13 

  ПешусАшипкамиместный житель13.10.09 17:03

NEW 13.10.09 17:03 

в ответ nicolasbokov 13.10.09 16:56

Тогда обратись в страховку и нам потом расскажи, чем все закончится.
Я согласна с тобой, что можно определить, когда машина красилась, но еще раз обрати внимание на то, что перекрашенная не значит аварийная, о чем тут сказали уже многие

#14 

nicolasbokovгость13.10.09 17:08

NEW 13.10.09 17:08 

в ответ Alex Kazak 13.10.09 17:02

Я позвоню сегодня-завтра в страховую кампанию. Если замес начнётся, то спросят всех в звене: от первого, до последнего. Если мне терять будет нечего, то я за себя не ручаюсь… 🙂

#15 

vitali p.старожил13.10.09 17:37

NEW 13.10.09 17:37 

в ответ nicolasbokov 13.10.09 17:08

Она что плохо покрашена? Если нет то катайся дальше как будто ты не был у своего знакомого спеца, определившего покраску. Тем более это не факт аварии.

#16 

Купила крашеный автомобиль

  1. Форум
  2. Архив
  3. Автомобили

Девочки,купили мне Гетц-3х летку,это моя первая машина,купили у знакомой(дети учатся в одном классе),утверждала,что не крашеная.Мы сначала хотели сделать диагностику,но почему то показалось это неудобным,да и я думала,что вряд ли она будет говорить неправду.В этот же день,уже после покупки,попросили проверить приборчиком,оказалось крашеная дверь,капот и крыло со стороны водителя. Расстроилась,не то слово,больше из за того что слишком доверчивая и мужа отговорила от проверки.Понимаю уже поздно махать крыльями,только вот думаю сказать ей или нет.

Не расстраивайтесь У меня была Калина, купленная в салоне почти новой — годовалая машинка с пробегом меньше 7000 км. Но на диагностику всё-таки мы её свозили, там сказали — всё ок.

На второй день после покупки я убила дверь калины о гараж. Ездила так несколько месяцев, потом решила покрасить. Так вот в малярке меня порадовали тем, что багажник и задний бампер моей машины уже красили, т.е. был удар в зад.
На динамике машины это никак не сказалось — резвая была и лёгкая в управлении До сих пор люблю её нежно

PS: поздравляю с приобретением У меня тоже гетц 3-хлетка сейчас

Ага) С первой машиной также было, потом забила.
Чего растраиваться, сама еще не раз покрасишь.

Да,я больше наверно от того что не сказала мне,хотя я несколько раз спрашивала,мы бы все равно купили бы,т. к машина в хорошем состоянии,маленький пробег.

А в чем проблема что машина крашеная? На ходовые качества это не влияет, внешне не заметно. Может быть я чего-то не понимаю? У меня машина почти вся перекрашена была по кругу, кроме крыши и капота на 2 дверях были царапины, бамперы перекрашивали по ежегодному КАСКО, т.к. камни отлетали, царапали лакокрасочное, ну и маленькое ДТП, крыло переднее меняли, тоже, соответственно, красили. Это что, какие-то фатальные повреждения, из-за которых стоит расстраиваться?

Ну и как машинка,мы купили автомат,сегодня первый раз проехали,ни чего так шустренькая

У меня машина с МКПП, 1.4 , 98 лс. Нравится
Не нравится, что оч быстро пачкается задняя дверь, противно открывать даже Раньше ездила на седанах, там крышка багажника так не пачкалась
Но это я так… Придираюсь))

Когда у женщины машина первая — да)))

Во-первых, если машина нормально покрашена, никакой проблемы тут нет. Во-вторых, крашеным может оказаться совершенно новое авто, их иногда коцают еще до продажи.

Ну не знаю… У меня та машина тоже первой была, причем все царапины и вмятина — дело рук мужа)
Мне вообще почти все равно, что снаружи у машины, главное, чтобы внутри все было в порядке. Крашеную машину, если бы это был ее единственный недостаток, купила бы и не загонялась.

Может она сама этого не знала…
Да и что крашеная — фигня. Возможно, царапины закрашивали или сколы. Важнее — чтобы геометрия не была нарушена и ржавчина не проступала.

Почему обязательно ударили-то? У меня машину у дома не первый раз царапают, тоже красят, но к ДТП это никакого отношения не имеет.

Ничего страшного, если нормально покрасили. Лучше продиагностировать возможность внутренних повреждений рядом с деталями. Потому что удары могли быть сильными

Новые машины в салоне нередко уже крашеные,иначе куда девать покоцаные по дороге от завода до салона.

Краска ерунда, а вот проверить все и сделать диагностику не мешало бы.

дааа 98 лошадей просто пипец какая шустрая… хоть бы не позорились.

Не шустрая,а шустренькая ),что от такой малышки ожидать,да я и не Шумахер,так что нормально в качестве первой машины.И не забывайте что вес у нее ни такой уж большой.У мужа 170л.с.,но и машина в два раза тяжелее.

+1. Машину брал новую в салоне. Мастер когда ремонтировал мне помятую дверь тоже говорил, что она уже подвергалась ремонту.

+1 При транспортировки бывают сколы. По хорошему в салоне предупреждают и сбрасывают цену. Но тут три детали, думаете могут ее так «покромсать» в салоне?

Легко падаем с автовоза и вот оно… наступило счастье.

На бок? )

Они и в самом салоне уже их коцают время от времени. У меня один друг там работает. Говорит, ну бывает, перегоняют с места на место и сами же царапают друг об друга. Маленькие стоянки в салонах для машин, очень тесно стоят, поэтому иногда так выходит. Не очень часто, но все бывает.
Ну и красят там же. И новые, и на ТО, ремонт если сдадите, могут покоцать сами же мастера.

А я никогда в жизни не видел НЕ крашенных автомобилей. И знакомая могла не красить, могли и в салоне перед продажей… Выглядит нормально? Разницы в оттенках нет? — Ездите и не парьтесь!

Ну началось Анонимный выперд — это наше всёАноним, Вас просили прокомментировать шустрость гетца? Вроде бы нет. И ваще не считаю позорным ездить на машине, мощностью 98 лс. Да даже и 52 лс, главное, чтобы хозяина устраивало

В городском движении шустрость лошадьми очень и очень слабо определяется, там скорее прокладка влияет.

Вот именно. Я тоже голосую за человеческий фактор в городском цикле

а я вообще за человеческий фактор безотносительно цикла

Не, ну это понятно Тем не менее где-нить на трассе гетцу с чем-нить более мощным не тягаться, а вот в городе, где все ездят по пробкам и от светофора к светофору, роялит больше скорость реакции, чем кол-во лс

не переживайте. у нас тоже вся правая сторона крашенная, машина не битая, просто царапины (может кто-то на парковках, может тележки магазинные, фиг знает как), было 2 царапки, но так расположены, что перекрасили всю бочину. не страшно. но знакомой я бы не доверяла после этого, просто потому что обманула.

А разве известна сила удара, который был? Может быть, там не только царапины были, которые нужно было красить — возможно, повело стойки, лонжероны и тп?

Расправленный/переваренный лонжерон видно. При чем тут крашеное крыло?

своими глазами видела на минке как два автовоза столкнулись боками. у одного все машинки по правому борту были сильно повреждены. у другого так же по левому. новеньких везли в салон. как думаете, подарили пару десятков машин или отремонтировали и продали?

О, у меня крашены оба бампера, правая дверь и крыло И все по причине царапин — ни одной серьезной аварии не было. Так что крашеная не равно плохая

И даже на крышу)))

Вы думаете, автору это тоже было бы видно? Или вы видели самолично машину, о которой речь?

Тем более, автор пишет:
«оказалось крашеная дверь,КАПОТ и крыло со стороны водителя»

Вы думаете, автору это тоже было бы видно?

+++ Не знаю.

Или вы видели самолично машину, о которой речь?

+++ Нет.

Тем более, автор пишет: «оказалось крашеная дверь,КАПОТ и крыло со стороны водителя»

+++ Ну и что? Крашеность сама по себе ни о чем не говорит. Чем шарахаться от всех крашеных машин, надо идти покупать новую.

Хорошо ушли от темы))

Вы пишете: «»Расправленный/переваренный лонжерон видно. При чем тут крашеное крыло? «»»
Я отвечаю, что помимо крыла был еще капот и дверь. Тут никто не сможет утверждать, что повреждения были настолько малы, что не погли пострадать лонжероны и стойки.

А вы все вывернуться пытаетесь…

Опять же, пишете: «» Чем шарахаться от всех крашеных машин…»»»
Зачем шарахаться? Достаточно просто предложить экспертизу и не соглашаться наобум, вот и все.

Хорошо ушли от темы)) Вы пишете: «»Расправленный/переваренный лонжерон видно. При чем тут крашеное крыло? «»» Я отвечаю, что помимо крыла был еще капот и дверь.

+++ Ну и что? Я в свое время машину целиком красил. Потому что коцок накопилось. И?

Тут никто не сможет утверждать, что повреждения были настолько малы, что не погли пострадать лонжероны и стойки.

+++ Чтобы убедиться, что несущие части кузова не страдали в авариях, надо смотреть на эти части. При чем тут крашеность крыльев и капотов?

Опять же, пишете: «» Чем шарахаться от всех крашеных машин…»»» Зачем шарахаться? Достаточно просто предложить экспертизу и не соглашаться наобум, вот и все.

+++ Совершенно верно.

я тоже купила гетц, тоже говорили, что некрашенный, тоже оказалось, что 2 детали крашенные )) не парюсь. ну и что? тут вот муж прокатился — так дверь покарежил — покрасили. Да ну, зато меньше расстраиваться, если сама куда въедешь )))

+++ Чтобы убедиться, что несущие части кузова не страдали в авариях, надо смотреть на эти части. При чем тут крашеность крыльев и капотов?
Вообще тот факт, что машина крашеная, должен сразу же насторожить и побудить сделать экспертизу машины на предмет того, была ли она покрашена из-за царапин или же вследствие какой-то аварии, возможно, серьезной. Здесь опять не согласитесь?

«Экспертизу» надо в любом случае делать. Тот факт, что машину красили, не означает ничего. Если не удалось установить факт крашености, это тоже ничего не значит.

Таааакой умный ответ )))

не расстраивайтесь- все эти части- расходники так сказать,на ходовые машины не влияют! а знакомой своей скажите что обманывать не прилично и мерзко!

Открыть тему в окнах

8451 Оборудование (кроме машин товарной позиции 8450) для промывки, чистки, отжима, сушки, глаженья, прессования (включая прессы для термофиксации материалов), беления, крашения, аппретирования, отделки, нанесения покрытия или пропитки пряжи, тканей или готовых текстильных изделий и машины для нанесения пасты на тканую или другую основу, используемые в производстве напольных покрытий, таких как линолеум; машины для наматывания, разматывания, складывания, резки или прокалывания текстильных тканей

  • Главная
  • Документы
  • 8451 Оборудование (кроме машин товарной позиции 8450) для промывки, чистки, отжима, сушки, глаженья, прессования (включая прессы для термофиксации материалов), беления, крашения, аппретирования, отделки, нанесения покрытия или пропитки пряжи, тканей или готовых текстильных изделий и машины для нанесения пасты на тканую или другую основу, используемые в производстве напольных покрытий, таких как линолеум; машины для наматывания, разматывания, складывания, резки или прокалывания текстильных тканей

Документ утратил силу или отменен. Подробнее см. Справку

Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 16.07.2012 N 54 (ред. от 14.07.2021) «Об утверждении единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза и Единого таможенного тарифа Евразийского…

8451

Оборудование (кроме машин товарной позиции 8450) для промывки, чистки, отжима, сушки, глаженья, прессования (включая прессы для термофиксации материалов), беления, крашения, аппретирования, отделки, нанесения покрытия или пропитки пряжи, тканей или готовых текстильных изделий и машины для нанесения пасты на тканую или другую основу, используемые в производстве напольных покрытий, таких как линолеум; машины для наматывания, разматывания, складывания, резки или прокалывания текстильных тканей:

8451 10 000 0

— машины для сухой чистки

шт

0

— машины сушильные:

8451 21 000

— емкостью не более 10 кг сухого белья:

8451 21 000 1

— емкостью не более 6 кг сухого белья

шт

5

8451 21 000 9

— емкостью более 6 кг сухого белья, но не более 10 кг

шт

0

8451 29 000 0

— прочие

шт

0

8451 30 000 0

— гладильные машины и прессы (включая прессы для термофиксации материалов)

шт

0

8451 40 000

— машины для промывки, беления или крашения:

8451 40 000 1

— для промывки шерсти

шт

0

8451 40 000 2

— для крашения пряжи

шт

0

8451 40 000 9

— прочие

шт

0

8451 50 000 0

— машины для наматывания, разматывания, складывания, резки или прокалывания текстильных тканей

шт

0

8451 80

— оборудование прочее:

8451 80 100 0

— машины, используемые в производстве линолеума или других напольных покрытий для нанесения пасты на тканую или другую основу

шт

0

8451 80 300

— машины для отделки:

8451 80 300 1

— стригальные машины для стрижки ворса

шт

0

8451 80 300 9

— прочие

шт

0

8451 80 800

— прочие:

8451 80 800 1

— газоопальные машины для обработки тканей с рабочей шириной не менее 180 см

шт

0

8451 80 800 9

— прочие

шт

0

8451 90 000 0

— части

—

0

8450 Машины стиральные, бытовые или для прачечных, включая машины, оснащенные отжимным устройством 8452 Машины швейные, кроме машин для сшивания книжных блоков товарной позиции 8440; мебель, основания и футляры, предназначенные специально для швейных машин; иглы для швейных машин

Самые простые способы узнать, что перед тобой битая машина

Проверяйте документацию

Чтобы избежать проблем с приобретаемым подержанным автомобилем, необходимо по возможности проверить всю его подноготную по различным базам и онлайн-агрегаторам. Сегодня в Сети имеется много таких сервисов, большая часть которых, увы, платная. Однако мелочиться не стоит.

Пробиваем автомобиль по VIN-коду или Госномеру и получаем много полезной информации для размышления. Такие площадки вдвойне полезны и потому, что там вы можете выяснить реальный пробег автомобиля, который фиксировался во время техобслуживания и страхования, а также понять, попадал ли автомобиль ДТП, числится ли в лизинге, был ли залоге или розыске, использовался ли в таксопарках и так далее.

Визуальный осмотр ЛКП

На следующем этапе вам предстоит провести визуальный осмотр кузова. Здесь следует учесть, что «экзаменовку» нужно проводить вне помещения гаража, осматривать непременно чистый автомобиль и при дневном свете.

Смотреть нужно со всех ракурсов, в том числе под углом и с разных расстояний. Любые отличия в оттенке окрашенных элементов кузова (не считая бамперов — оттенок здесь может отличаться, поскольку краска нанесена на полимерную основу) должны вас насторожить.

Нередко под кустарно нанесенной краской и лаком можно обнаружить песчинки, волоски и прочий мусор. Очень часто перекрашенные участки кузова создают так называемый эффект шагрени, (иначе — апельсиновой корки).

Такие шероховатости, как правило, свойственны кузовам, окрашенным не на заводе. Перекрашенный кузов выдадут также не прокрашенные или плохо прокрашенные дверные проемы — при перекраске в гараже эти участки нередко не красят должным образом ввиду сложности процедуры. Если некоторые элементы кузова оклеивали перед окраской малярной лентой, можно обнаружить границу между старой и новой краской. Нередко также капли краски попадают на резиновые уплотнители оконной линии — их тоже нужно проэкзаменовать.

Вооружитесь толщиномером

Толщиномер — прибор, позволяющий с высокой точностью измерить толщину материала или слоя покрытия материала, в данном случае ЛКП. Иными словами, такой гаджет поможет убедиться, что продаваемый вам автомобиль ранее не побывал в аварии.

Учтите, что на заводе автомобиль окрашивается в один тонкий слой, в среднем около 0,1 мм, или 100 микрон. Если автомобиль попал в кузовной ремонт после ДТП, на сектора кузова нередко наносят шпаклевку, дающую при проверке толщиномером значительно больший, чем у других элементов, показатель ремонтной окраски.

Толщина покрытия, превышающая базовые значения в несколько раз, — верный признак того, что кузовной элемент был восстановлен с применением шпаклевки. Промерять нужно последовательно каждую деталь и сразу в нескольких местах.

Проверка швов

Однако толщиномер — не панацея. Дело в том, что нередко ремонт поврежденных панелей кузова выполняется не выправлением вмятин, а демонтажом деталей и установкой на их место новых.

Поскольку последние, как правило, также окрашены в один слой, толщиномер покажет заводские значения.

Соответственно, нужно искать также дефекты при проведении ремонта. Первым делом проверьте все сварочные швы, сравнив их конфигурацию с их соседями с другого борта. Сочленения должны быть примерно одинаковыми по фактуре, симметричности и толщине. Нередко для установления истины приходится снимать уплотнительные резинки в дверных проемах и осматривать рисунок точек контактной сварки. Отличий в фактуре отбортовок на других участках быть не должно.

Характерные потертости на болтах

При осмотре автомобиля обязательно откройте капот и крышку багажника (или багажную дверь) и проверьте состояние болтов и креплений этих элементов. Такой же осмотр должен быть дан и болтам на передних крыльях. Краска здесь не должна быть повреждена, поцарапана или потерта. В противном случае можно не сомневаться, что деталь снимали, восстанавливали или меняли.

Экспресс-проверка кузовной геометрии

Простейший способ проверить, не претерпела ли машина серьезное фронтальное столкновение, — измерить расстояние от колеса до колесной арки.

Для этого лучше всего вооружиться сантиметром или линейкой, однако обычно бывает достаточно просто измерить расстояние пальцами. Сколько пальцев влезло с одной стороны кузова, столько должно поместиться и с другой. При этом на разницу в показателях могут указывать как былые повреждения кузова, так и урон, нанесенной подвеске и точкам ее крепления в результате ДТП.

Сравниваем светотехнику и «лобовуху»

Обязательно сравните состояние фар и задних фонарей с правого и левого бортов. Обычно в результате ДТП страдает и затем заменяется осветительный прибор с одного из флангов.

Соответственно по характерным потертостям и замутнениям оптики, которую не меняли, вы получите доказательства восстановления. Конечно, фара могла пострадать и, к примеру, от удара камня. В этом случае попросите у хозяина предоставить документацию о проведенном ремонте.

Если менялось лобовое стекло, это тоже может указывать на факт ДТП. Установить факт замены не сложно. На не битой машине дата изготовления детали совпадает с датой производства автомобиля. С другой стороны, «лобовуху» нередко меняют из-за сколов и трещин от попавших камней. Опять-таки, попросите продавца предоставить документы о проведенном ремонте и проверьте, действительно ли он выполнялся именно в таком масштабе. Если продавец предоставляет такую информацию неохотно, это лишний повод для сомнений с вашей стороны.

Окрашенные детали кузова | Инструкции по уходу: недавно окрашенные автомобили

Если весь ваш автомобиль был только что перекрашен или вы заказали предварительно окрашенные детали кузова, вам может быть интересно, следует ли вам принимать какие-либо меры предосторожности при новой окраске. Как вы, вероятно, подозреваете, ваша новая покраска или предварительно окрашенные детали кузова нуждаются в некоторой осторожности в первые несколько недель после. Давайте взглянем на то, что можно и чего нельзя делать при покраске вашего автомобиля.


Что делать со свежеокрашенными автозапчастями
DO — Подождите две недели, прежде чем мыть машину в первый раз. Через две недели можно смело мыть машину, но пользоваться автоматической мойкой не стоит. Вместо этого мойте его вручную мягким автомобильным мылом и мягким полотенцем или губкой. Полотенца и губки из микрофибры предпочтительнее. Не используйте средство для мытья посуды или другие абразивные вещества. Не мойте его на солнце и не используйте горячую воду. Через месяц, как правило, можно спокойно мыть машину на автоматической мойке. Это поможет сохранить блеск ваших недавно окрашенных автозапчастей.
DO — По возможности храните автомобиль в гараже. Если вы можете хранить свой автомобиль под навесом или, что предпочтительнее, в гараже, обязательно сделайте это. Несмотря на то, что вы, вероятно, не можете избежать абразивных вещей, с которыми вы можете столкнуться во время вождения, вы можете ограничить их попадание в машину, храня их внутри. Сильный дождь, обломки деревьев и птичий помет могут вызвать небольшие ссадины на недавно окрашенных деталях кузова автомобиля. Если что-то из этого попало на машину за две недели до того, как мытье станет безопасным, используйте полотенце из микрофибры и холодную воду, чтобы аккуратно вытереть их.
DO — Тщательно высушите автомобиль. Еще одна причина, по которой ваш недавно окрашенный автомобиль следует хранить в гараже, заключается в том, что вода, высыхая на поверхности, может испортить отделку. Когда вы моете машину в первый раз, обязательно вытрите ее насухо полотенцем из микрофибры. Если вы вернетесь в гараж после дождя, вытрите машину полотенцем из микрофибры. Эти шаги могут показаться утомительными, но после того, как вы потратили деньги на новую автомобильную краску, вы хотите защитить процесс отверждения для достижения наилучших результатов.
DO — Следите за тем, где вы паркуетесь. В первые несколько недель до месяца после новой покраски важно знать, где вы паркуете свой автомобиль. Старайтесь парковаться в тенистых местах и ​​не оставляйте машину часами на жарком солнце. Старайтесь не парковаться под деревьями или линиями электропередач, так как вы рискуете наткнуться на обломки деревьев и птичий помет.
DO — Будьте осторожны при добавлении жидкости в автомобиль. В течение первого месяца или около того вам нужно быть особенно осторожным с тем, что вы делаете с автомобилем. Обычно вы можете не думать о добавлении моторного масла, охлаждающей жидкости или жидкости для стеклоочистителей, но эти химические вещества могут повредить вашу краску, если оставить их на поверхности в течение длительного времени. Даже капельки газа при заправке могут привести к повреждению. Используйте мягкую влажную ткань, чтобы быстро впитать и вытереть пятно.

Что нельзя делать со свежеокрашенными автозапчастями
НЕ — Натирайте машину воском не менее трех месяцев. Новой краске нужно достаточно времени, чтобы высохнуть, прежде чем вы сможете безопасно наносить воск или полировать ее. Некоторые ингредиенты воска могут быть вредными и абразивными для новой краски. Если в течение этого времени вы достаточно часто моете машину, содержать ее в чистоте будет несложно. Когда вы делаете воск в первый раз, обязательно используйте карнаубский воск.
НЕ ДЕЛАЙТЕ — Протрите машину сухим полотенцем. Если вам нужно почистить машину точечно, сначала промойте это место, а затем используйте полотенце. Даже очень мягкое полотенце может поцарапать новую краску.
НЕ ДЕЛАЙТЕ — Соскребайте лед, снег или грязь с автомобиля. Если на вашем автомобиле есть лед, снег или грязь, ни в коем случае не используйте жесткий скребок для их удаления. Лучше вообще избегать этих условий, если вы можете, но если вы столкнулись с ними, используйте воду для полоскания, а затем мягкую ткань, чтобы удалить их.
НЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ — Ездить по дорогам с рыхлым материалом, таким как гравий или грязь. Вам может быть трудно с этим, если вы живете в сельской местности, но очень важно избегать дорог, где ваши шины могут поднимать рыхлый материал. Новая краска очень чувствительна к сколам во время затвердевания.
НЕ ДЕЛАЙТЕ — Проведите свой автомобиль через автоматическую мойку не менее месяца. Хотя об этом упоминалось выше, стоит повторить. Агрессивные химикаты и жесткие щетки в автоматических автомойках могут повредить краску и привести к потере блеска. В общем, следует избегать этих типов автомоек, так как они часто вызывают микроабразии на автомобильной краске, которые со временем будут размножаться.

Если вы попали в небольшую аварию, в результате которой были повреждены какие-либо части кузова вашего автомобиля, вам может не понадобиться посещать автомастерскую. Paint A Part доставит свежеокрашенные детали прямо к вашей двери. Если ваш автомобиль выпущен после 1990 года, скорее всего, у нас есть ваша деталь.

Если вам нужны расширители колесных арок F150 2006 года, бампер Toyota Camry 2010 года, передний бампер Honda Civic 2016 года, передний бампер Chevy Silverado 2007 года или несколько других популярных марок и моделей, положитесь на Paint A Part, чтобы вернуть свой автомобиль на дорогу и отлично выглядит быстро.

    Как долго нужно ждать, чтобы помыть и отполировать свежеокрашенный автомобиль?

    Мойка автомобиля/Изображение предоставлено: Bobex-73

    Сообщества Car Talk — бесконечный источник материалов для нас. Вечная тема, которая часто всплывает, заключается в том, каково правильное время ожидания, прежде чем мыть и натирать воском автомобиль с совершенно новой отделкой.

    «Привет, мне просто интересно, как долго мне нужно ждать, чтобы помыть машину после новой покраски. Люди рекомендуют 15-30 дней 60-90 дней, но ничего не говорит о том, как жарко на улице. Маляр, который красил мою машину, сказал, что я могу помыть ее на следующий день. Я живу в Бейкерсфилде, штат Калифорния, и погода здесь была около 110 в течение недели. Так что мне просто интересно, как долго мне придется ждать в такую ​​погоду. Спасибо.»

    Ответы на форуме Car Talk придерживаются общепринятого мнения о мытье и покрытии воском только что окрашенного автомобиля:

    Один бесстрашный человек воспротивился тенденции ждать от месяца до 60 дней:

    Итак, кто прав? Давайте погрузимся и ответим на этот вопрос вместе.

    Мы поговорили с экспертом

    Чтобы получить законный ответ, мы связались с кем-то, кто знает, о чем говорит. Майк Пеннингтон — директор по глобальному обучению в Meguiar’s, компании, которая выпускает целую линейку продуктов по уходу за автомобилем как для потребителей, так и для профессионалов в области кузовной и автомобильной промышленности.

    Майк осторожно отмечает, что сложно дать однозначный ответ, потому что трудно сказать, какая краска на вашей машине. «Некоторые сельские районы с менее строгими экологическими нормами все еще могут красить автомобили лаком, — говорит он, — в то время как все больше городских районов и штатов с более строгими экологическими нормами перешли на уретановые краски».

    Поскольку большинство потребителей не красят автомобили сами, мы предположим, что они окрашены в автомастерской, мы можем покрыть большую часть ландшафта, придерживаясь наиболее распространенных красок, доступных сегодня: базового покрытия/прозрачного покрытия на уретановой основе и одноступенчатый на основе уретана. (Чтобы узнать больше о покраске автомобилей, посетите наш блог о покраске Blazer 1978 года с помощью Rustoleum).

    Основное различие между базовым/прозрачным покрытием и одноэтапным покрытием заключается в способе нанесения блеска. При одноэтапной окраске и цвет, и блеск подаются из одного и того же пистолета одновременно. Маляры могут выбрать нанесение нескольких слоев краски, но как только будет нанесен последний слой, краска сияет так, как вы ожидаете от готового автомобиля.

    Базовые/прозрачные краски различаются. Используя эти типы отделки, техник распыляет базовое покрытие, которое содержит цвет и любые металлические чешуйки. Когда этот слой сверкает или высыхает достаточно, чтобы можно было нанести последний слой, наносится прозрачный слой. Этот этап обеспечивает блеск и лучше защищает цвет под ним от выцветания благодаря ультрафиолетовым лучам солнца.

    Когда можно помыть машину?

    Чтобы ответить на вопрос о том, сколько времени ждать перед мойкой и вощением, вы должны понимать, что когда автомобиль выходит из покрасочной камеры, покрытие еще не совсем «закончено». Из-за колебаний температуры или того, как краска или прозрачное покрытие, отвердители и разбавители смешиваются в пистолете и наносятся, окончательная отделка может иметь дефекты, такие как пыль в краске, апельсиновая корка или небольшие потеки и наплывы на краске. финиш.

    Экстремальные примеры этих дефектов могут потребовать повторного окрашивания поверхности, но как только краска полностью высохнет — от пары часов до 24 часов — хороший кузовной ремонт исправит их путем мокрой шлифовки и полировки каким-либо типом полировальный состав.

    Профессиональные кузовные мастерские просто не ждут свежевыкрашенного автомобиля на складе в течение 90 дней, прежде чем его обрежут и отполируют. Производители красок разрабатывают свои продукты таким образом, чтобы они были готовы к полировке в течение часов , а не дни или недели.

    Что говорят спецификации?

    Мы ознакомились с техническими описаниями некоторых распространенных лаков и одноэтапных красок, чтобы узнать, как долго они должны сохнуть, прежде чем их можно будет шлифовать и полировать.

    Изображение ниже взято из технического паспорта многопанельного 2K-полиуретанового прозрачного лака Nason SelectClear 498-00. В нем отмечается, что прозрачное покрытие безопасно шлифовать влажным шлифованием при зернистости 1500 или меньше и полировать всего за четыре-шесть часов (после принудительной сушки в обогреваемой покрасочной камере) или даже в течение ночи при «высыхании на воздухе», что просто означает оставив машину при постоянной температуре окружающего воздуха (где-то около 12 часов).

    Технический паспорт уретанового прозрачного лака PPG Concept 2021 аналогичен:

    Это позволяет выполнять машинную полировку в течение 12 часов или всего 10 часов в зависимости от используемого отвердителя.

    Одноступенчатый уретан аналогичен. Мы взглянули на одноэтапный уретан PPG Omni MTK, и время высыхания для полировки колеблется от восьми до 16 часов:

    . Пеннингтон говорит, что ответ заключается в том, что он готов к мокрой обработке, как только он готов к мокрой шлифовке. Тем не менее, вы не хотите делать больше работы для себя в будущем, поэтому он советует выбрать высококачественные рукавицы для стирки, два ведра для воды для стирки и ополаскивания и полотенца из микрофибры премиум-класса для сушки.

    Итак, если за это время можно намочить, отполировать и помыть, как насчет вощения? Ответ удивителен, но нужно четко понимать разницу между «вощением» и «полировкой».

    Что насчет воска?

    Воск (Ultimate Liquid Wax слева) содержит — дождитесь его — воск в нем. Он предназначен для защиты от УФ-излучения и может препятствовать процессу отверждения новых верхних покрытий. Тем не менее, есть ряд продуктов, которые можно использовать для очистки и полировки покрытия, что является конечной целью, не препятствуя процессу отверждения.

    Если у вас есть мелкая царапина на свежей краске, можно использовать состав Meguiar’s Ultimate Compound (справа). Для полировки Ultimate Polish (в центре) также безопасен и не содержит УФ-защиты, препятствующей процессу отверждения. Все эти продукты можно использовать, как только вы вернете свой автомобиль из магазина.

    Майк также рекомендует носить в багажнике премиальный распылитель, такой как Ultimate Detailer от Meguiar, особенно для свежеокрашенных автомобилей. «Вы хотите немедленно очистить свежую краску от любых опасностей окружающей среды — например, от птичьего помета».

    Майк делает еще одно различие между свежевыкрашенным автомобилем и совершенно новым автомобилем. «Совершенно новые автомобили оставляют лечиться неделями или месяцами, прежде чем они попадут к конечному пользователю. Эти покрытия также запекаются на заводе, поэтому они готовы к обработке воском, как только вы получите доставку», — говорит он.

    Чтобы узнать больше от Meguiar’s, посетите веб-сайт, который содержит массу полезной информации об уходе за автомобилем. И если вы ищете совершенно новый аттракцион, который можно мыть и натирать сколько душе угодно, начните поиск с BestRide!

      автомобильные мифы, промышленность, Meguiar, краска, ремонт и техническое обслуживание, исследования, советы и рекомендации, мойка, воск

      Сколько времени сохнет автомобильная краска?

      Charmcitycirculator пользуется поддержкой своей аудитории. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать партнерскую комиссию. Узнать больше

      Сколько времени сохнет автомобильная краска? Точной продолжительности нет. Это зависит от подкрашивания автомобиля краской и других факторов, о которых пойдет речь в этой статье. Так что читайте дальше, прежде чем шлифовать и наносить краску, чтобы ваш автомобиль полностью высох и не повредился. 9

    • Факторы, влияющие на время высыхания автомобильной краски Краски и разное время их высыхания

      Как упоминалось ранее, время высыхания автомобильной краски зависит от типа краски. Существует пять различных типов красок, и вы можете узнать о них ниже.

      • Акрилуретан

      Акрил-уретановая краска — это краска на водной основе, которая сохнет быстрее всех других автомобильных красок. Время, необходимое для полного высыхания, составляет 60 минут. Этот тип краски также долговечен без частой ретуши.

      • Уретан

      Быстросохнущий, стойкость к выцветанию и долговечность — вот некоторые из преимуществ уретана. Что касается времени высыхания, это займет от четырех до шести часов, что не очень долго. Однако для работы с уретановой краской требуется защитное снаряжение, такое как респираторы.

      • Акриловый лак

      Акриловый лак имеет глянцевую поверхность, которую любят многие. Помимо своей эстетичности, он также популярен благодаря простоте нанесения и быстрому высыханию. Этот простой в применении тип краски сохнет всего час.

      Нанесение дополнительного слоя может быть необходимо, чтобы сделать ваш автомобиль таким глянцевым, как вы хотите, и дополнительное покрытие повлечет за собой увеличение времени высыхания.

      Однако, несмотря на замечательную эстетическую отделку, ему не хватает прочности, так как он недолговечен и легко ломается.

      • Акриловая эмаль

      Благодаря привлекательному внешнему виду и долговечности акриловая эмаль является популярным типом краски среди автовладельцев. При нанесении на кузов автомобиля он также образовывал прочное покрытие.

      Существует два типа акриловой эмали, и они различаются в зависимости от того, сочетаются ли базовое покрытие и прозрачный слой. Для одноэтапной акриловой эмали, в которой смешиваются два слоя, сушка занимает от одного до шести часов.

      Двухэтапный тип, однако, требует около 48 часов после нанесения для высыхания.

      • Аэрозольная краска

      Аэрозольная краска наносится быстрее и проще всего, что является еще одним хорошим вариантом для менее терпеливых автовладельцев. Время, необходимое для высыхания, обычно составляет от 20 до 40 минут, но оно также может варьироваться в зависимости от марки краски и количества нанесенных слоев.

      Недорогая цена также является одним из его преимуществ. Но у него есть один недостаток – он не такой прочный.

      Факторы, влияющие на время высыхания автомобильной краски

      Есть несколько других факторов, которые могут повлиять на время высыхания, которые вы можете найти ниже. Помните о них, чтобы использовать их в своих интересах.

      • 2К краска или 1К краска

      Помимо типа автомобильной краски, еще одним фактором, влияющим на время высыхания, является тип краски 2K или 1K. Краска 2K является двухкомпонентной краской, поэтому она нуждается в усилении активатором.

      Этот тип подходит для внешних компонентов и профессионального использования. Однако его необходимо сушить с использованием химической реакции, что делает сушку более трудоемкой и продолжительной.

      Краска 1K, с другой стороны, является однокомпонентной краской. Кроме того, он может сохнуть просто на воздухе при комнатной температуре, что облегчает его сушку.

      • Погода

      Лучшей погодой для покраски будет ясная, сухая погода. Это позволит вовремя закончить и высушить покраску автомобиля. С другой стороны, дождливая погода может задержать его.

      • Окружающая среда

      Окружающая среда должна быть хорошо защищена и иметь хорошую вентиляцию. В противном случае сушка может занять больше времени.

      • Температура

      Лучшей температурой для быстрого высыхания краски является комнатная температура. При низкой температуре сушка займет больше времени.

      • Влажность

      Также необходима влажность. Правильная влажность для покраски автомобиля составляет 40-60% от окружающего воздуха.

      • Толщина покрытия

      Означает количество покрытий, нанесенных на автомобиль. Чем больше слоев нанесено, тем дольше будет сохнуть краска.

      • Используемые материалы

      Использование подходящих малярных материалов (таких как наждачная бумага с зернистостью 1200 и 2000, защитные очки и маски и т. д.), особенно хорошего качества, позволит вам покрасить и высушить как можно быстрее.

      • Размер автомобиля

      Для автомобиля меньшего размера полное высыхание может занять меньше времени. В то время как для более крупной машины это обычно занимает больше времени.

      Держитесь подальше от дождя

      Дождь может повредить новую окраску. Поэтому, насколько это возможно, избегайте окрашивания автомобиля, когда идет дождь или кажется, что дождь скоро пойдет. Для минимальных повреждений автомобильная краска должна сохнуть перед дождем около 50-60 минут.

      Если вдруг пошел дождь и краска еще не полностью высохла, то немного краски смоется с поверхности. Кроме того, после дождя на нем могут остаться пятна от воды, если их не стереть сразу. И было бы хуже, если бы в дождевой воде присутствовали загрязняющие вещества, которые нанесли бы больший вред лакокрасочному покрытию.

      Разница между сушкой и отверждением

      Чтобы у вас было четкое представление о сушке краски, в этой статье также будет рассмотрена разница между сушкой и отверждением, которые часто путают с одним и тем же.

      После высыхания автомобильная краска становится мягкой на ощупь. Эта мягкость уменьшится, когда остаточная влага в краске испарится с поверхности, и краска начнет затвердевать, что называется процессом отверждения.

      Время отверждения автомобильной краски обычно составляет 24 часа. И только после того, как машина вылечена, можно будет безопасно ездить по дорогам.

      Заключение

      Получение наилучших результатов покраски автомобиля зависит не только от того, как правильно наносить краску, но и от того, сколько времени требуется для высыхания автомобильной краски. Независимо от того, занимаетесь ли вы ремонтом автомобильного бампера или всего автомобиля, важно знать приведенную выше информацию. Спасибо за чтение!

      Связанный: Лучшее время для мойки автомобиля после покраски

      Автор

      » Как автор контента Charmcitycirculator, я намереваюсь предоставить только лучшие варианты покупки и прямые ответы на ваши проблемы. Помимо того, что мы выложили наш веб-сайт, мы надеемся услышать от вас больше.  »

      – Брюс Соннир

      Почему так много автомобилей окрашены в белый, серебристый и черный цвета?

      Они просто не делают автомобили в холодных цветах, как в 1954 году.

      aldenjewell через Flickr.

      Несколько месяцев назад мне попалась очень крутая машина. Это был Jeep Cherokee 1970-х годов, и выглядел он примерно так. Я всегда был поклонником винтажных чероки — их армейская суровость привлекает во мне охотницу за активным отдыхом. Но этот чероки очаровал меня больше всего; его цвет был глубоким, насыщенным, насыщенным кроваво-оранжевым. Он резко контрастировал с окружающими его современными автомобилями, чья окраска — перламутрово-белая, переливающаяся серебристая, глянцево-черная — вдруг показалась вариациями на одну и ту же скучную тему.

      Почему сегодня машины красят в такие убогие цвета? Если вы посмотрите на автомобили 1970-х и 80-х — например, на этот яблочно-зеленый BMW, или на этот небесно-голубой Toyota Land Cruiser FJ60, или на этот мандариновый Volvo 140, или на этот горохово-зеленый дизельный универсал Mercedes — вы обнаружите ослепительно причудливые цвета, смелые оттенки, которые затмевают консервативные современные аттракционы. Цвета автомобилей сегодня часто бывают черными, белыми, серыми или серебристыми. И даже если это цвет — скажем, красный или синий — эти цвета, как правило, скорее темные и приглушенные, чем яркие. Что случилось?

      Эпоха чероки 1970-х годов, которая вдохновила эту историю.

      Юлия Фельзенталь.

      Ответ кое-что связан с нашими вкусами, и многое другое связано с технологией окраски. Автомобили прошлых лет (если мы примем прошлое за период с 1960-х по начало 1980-х годов) часто окрашивали в яркие, яркие цвета — перенасыщенные пигменты в оттенках, которые не появляются на большинстве современных автомобилей. Но привлекательность этих покрасочных работ зависит как от того, как краска выглядит на автомобиле, так и от цвета краски. Старые краски ровно лежали на поверхности автомобиля; не было закрученной радуги, создающей иллюзию движения под поверхностью. И покрытие хоть и не совсем матовое, но гораздо менее глянцевое, чем покрытие современных автомобилей.

      Эти старинные работы по покраске почти наверняка были результатом технологии нанесения акрилового лака или эмали. Акриловые лаки доминировали с конца 1940-х до 1960-х годов. Лаки представляли собой краски с высоким содержанием растворителя, которые очень быстро высыхали до твердой и блестящей поверхности (хотя и не такой глянцевой, как мы привыкли). Лаки часто были сильно пигментированы, что позволяло получать насыщенные цвета. Но эта твердая блестящая отделка стала ломкой с возрастом и воздействием внешних факторов; лак плохо взаимодействовал с водой или УФ-лучами, которые, как правило, обесцвечивали его яркие цвета. И, хотя в то время это не было проблемой, высокий растворяющий состав лака означал, что эти краски выделяли массу вредных для окружающей среды летучих органических соединений. Акриловые эмали, разработанные в 19 в.60s, были альтернативой с более низким содержанием растворителя; этим краскам требовалось немного больше времени для высыхания, но они были более прочными и устойчивыми к атмосферным воздействиям, а также выделяли меньше летучих органических соединений. Лучше всего акриловые эмали выглядели очень похожими на лаки.

      Поскольку стандарты заводских испытаний в 1970-х годах были менее строгими, чем сегодня, автомобильные компании смогли обойтись без использования сильнопигментированных красок, которые были хрупкими и не очень прочными. Что еще хуже, акриловые лаки и эмали были одноэтапными красками, а это означает, что эти покрасочные работы даже не были защищены прозрачным верхним слоем. Они плохо носились. По словам Джерри Кенигсмарка, проработавшего в PPG, одной из ведущих компаний по производству автомобильных красок, в течение 30 лет, многие цвета, которые использовались тогда, просто не прошли проверку сегодня. «Насыщенность и глубина цвета были намного лучше, — сказал Кенигсмарк, — потому что у них не было многих спецификаций, которые есть у нас сейчас — испытаний на адгезию, испытаний гравийной крошки, инженерных испытаний. Если бы у меня была точно такая же пигментация очень насыщенного цвета из 60-х… эта краска была бы ломкой».

      Представьте себе современный автомобиль: если вы посмотрите на один из них при дневном свете, он почти наверняка будет блестеть настолько, что кажется, что краска плавает под поверхностью. То, на что вы смотрите, — это технология прозрачного покрытия на основе полиуретана, которая во многом объясняет разницу во внешнем виде между автомобилями 1960-х и 70-х годов и автомобилями сегодняшнего дня. Современная технология использует базовое покрытие, которое содержит все пигменты, и прозрачное покрытие, добавляющее сверху глубокий глянцевый слой. Это создает эффект, похожий на взгляд на яркий цвет под водой — ощущение цвета прерывается, а иногда и тускнеет из-за отражения от поверхности краски.

      Но когда вы будете перемещаться по этой воображаемой машине, вы заметите кое-что еще: краска переливается и сверкает, а ее оттенок, кажется, меняется, когда вы смотрите на нее под разными углами. Это переливающееся качество является результатом другого крупного технологического изменения, произошедшего в начале 1980-х годов: разработки эффектной краски на основе слюды. Металлики были доступны до 1980-х годов, но они были сделаны путем добавления алюминиевых чешуек в краску. Эти металлы первого поколения давали очень плоскую и отражающую поверхность. (Для хорошего примера посмотрите на это 1957 Corvette с откидным верхом цвета Aztec Copper). «Слюда, — говорит Джейн Харрингтон, менеджер по цветовому оформлению в PPG, — придавала цветам больше блеска или качества драгоценных камней» — перламутровый блеск, который трудно описать, но который очевиден, когда вы его видите (посмотрите на этот Toyota Highlander, чтобы хороший пример). По словам Харрингтона, в наши дни многие цвета смешиваются с алюминием и слюдой, а также с чешуйками разного размера, которые улучшают размерность краски. Эти эффектные краски наносятся поверх пигментированного базового слоя и под глянцевым прозрачным слоем. Они добавляют глубину краске, но также имеют тенденцию рассеивать цвет. В той или иной форме они стали почти вездесущими в современных покрасочных работах.

      Почему нам так нравятся блестящие, переливающиеся машины? Мишель Киллен, ведущий дизайнер наружных красок GM North America, считает, что все просто: эти эффектные краски выглядят дорого, и вы можете получить их, не переплачивая. «Особенно сегодня, — говорит она, — с инвестициями, которые мы вкладываем в автомобили — без лизинга, с сохранением их на пять-десять лет — мы хотим, чтобы автомобиль сохранял качество и выглядел дорого». Краски с эффектами, утверждает она, также лучше подчеркивают менее квадратные, более аэродинамические формы современных автомобилей; чем высокотехнологичнее выглядят автомобили, тем высокотехнологичнее должна выглядеть и их окраска.

      com/_components/slate-paragraph/instances/cq-article-8cbf18ae88a06eaa343f556acbdbb318-component-11@published»> За исключением флирта в начале 90-х с фиолетовым цветом и любви конца 90-х к лесному зеленому цвету, последние 20–30 лет представляют собой скромную эру в мире автомобильных цветов. С конца 1990-х самыми продаваемыми цветами краски были черный, серый, белый и серебристый (на самом деле серебро было самым продаваемым цветом в течение десятилетия, пока его недавно не обогнал белый). Джордж Яннуцци, член правления Color Marketing Group (международная группа по прогнозированию цвета, которая регулярно встречается для обсуждения цветов будущего), говорит, что опасения по поводу стоимости при перепродаже имеют тенденцию консервативно формировать склонности покупателей. собираюсь купить машину, ты думаешь, что через пять-шесть лет я собираюсь продать свою машину. Покупатель с большей вероятностью купит черный, серебристый или белый автомобиль». Этот момент поразил меня во время недавней поездки по трассе 17 на севере Нью-Джерси, где по обеим сторонам дороги расположены автосалоны, в которых продаются только черные, серебристые и белые модели.

      В наши дни на рынке есть крошечный уголок, предназначенный для ровных, ярких, несложных оттенков. Киллен говорит, что GM, скорее всего, будет использовать ретро-цвет для небольших автомобилей или автомобилей с высокими характеристиками. На самом деле, чем меньше автомобиль, тем больше вероятность того, что крупный производитель окрасит его в яркий цвет. «Когда я думаю о Volkswagen Beetle, — говорит Харрингтон, — я не могу представить себе цвет, который бы плохо смотрелся на этой машине». Харрингтон говорит, что когда дело доходит до покраски, в которой не используется эффектная краска, вы, скорее всего, увидите белые, черные, красные и желтые цвета. «Мы сделали некоторые разработки по идее синего или зеленого цвета без эффекта, но они зашли так далеко в автомобильной программе, прежде чем люди скажут, что нам нужно что-то с металлической чешуей». Тем не менее, есть некоторые нишевые автомобили, которые выпускаются в синем цвете: например, Ford Mustang 2010 года в цвете Grabber Blue или Toyota Scion в цвете Voo Doo Blue.

      Даже вездесущее глянцевое покрытие, к которому мы так привыкли, однажды может потерять свой блеск. Последние разработки в технологии прозрачного покрытия позволяют наносить матовый слой прозрачного покрытия. «Я могу взять любой имеющийся у меня цвет краски, — говорит Киллен, — и придать ей низкий глянец с помощью прозрачного слоя. Мы так долго видели глянцевые краски, что рынок хочет чего-то нового». Матовый вид, который вы можете увидеть на этом Mercedes Benz S Class, стал популярным на рынке предметов роскоши в Европе и может в конечном итоге получить популярность в Северной Америке. Будем надеяться, что скоро.

      Исправление от 26 октября 2011 г. : Первоначально в этой статье была написана фамилия Джорджа Иануцци с ошибкой. (Вернуться к исправленному предложению.)

      Painted Car — Illustrationen und Vektorgrafiken

      5.765Grafiken

      • Bilder
      • Fotos
      • Grafiken
      • Vektoren
      • Videos
      AlleEssentials

      Niedrigster Preis

      Signature

      Beste Qualität

      Durchstöbern Sie 5.765

      окрашенный автомобиль lizenzfreie Stock- und Vektorgrafiken. Одер, такая как скорость или маршрут 66, um noch mehr faszinirende Stock-Bilder und Vektorarbeiten zu entdecken.

      autolack-symbol — стоковая графика окрашенного автомобиля, —клипарт, —мультфильмы и —символ

      Autolack-Symbol

      auto bild symbol mit spritzpistole und sport-auto-konzept — окрашенный автомобильный сток-график, —клипарт, —мультфильмы и — Symbole

      Auto Bild Symbol mit Spritzpistole und Sport-Auto-Konzept

      flache linie symbole-auto-reparatur serie — раскрашенный автомобиль со стоковой графикой, -клипартом, -мультфильмами и -символом

      Flache Line Symbole-Auto-Reparatur Serie

      auto lackiermaschine post vorlage flache illustration editierbar von quadratischem geeignet für social media or web internet ads — окрашенный автомобиль сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и символ

      Auto Lackiermaschine Post Vorlage Flache Illustration editierbar. ..

      autolack-symbol — стоковая графика окрашенной машины, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Autolack-Symbol

      грязный reifen verfolgt — окрашенная автомобильная стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Dirty Reifen verfolgt

      autolackiermaschine mit ausrüstung eine farbe, airbrush oder spritzpistole für die fahrzeugkarosserie, um ihm eine neue farbe in flachen vektorillustrationen zu geben — покрашенный автомобиль сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ, Au

      Autolackiermaschine Аэрография или…

      Professional Auto Auto Detailer-icons gesetzt. — окрашенные автомобильные стоковые графики, -клипарты, -мультфильмы и -символы

      Professionelle Auto Auto Detailer-Icons gesetzt.

      Autofarbe Icon Design Inspiration — окрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Autofarbe Icon Design Inspiration

      schwarze symbole-auto ремонтная мастерская — окрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Schwarze Symbole -авторемонтная мастерская

      auto-körper-industrielackierung-spritzpistole-vektor-icons — окрашенная автомобильная графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Auto-Körper-Industrielackierung-Spritzpistole-Vektor-icons

      malerei arbeit ikone. einfache element-illustration — раскрашенная автомобильная графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Малерей Арбайт Иконе. Einfache Element-Illustration

      pkw-malerei — окрашенный автомобиль со стоковой графикой, -клипартом, -мультфильмами и -символами Ленкрад, ручной и автоматический getriebe унд mehr glyphosat-zeichen. — окрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Auto-Ikone auf schwarzem Hintergrund mit grundlegenden…

      auto-service-symbol set — окрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Auto-service-Symbol set

      männlicher charakter arbeitet im autolackierdienst — окрашенная автомобильная графика, -clipart, -cartoons und -symbole , -clipart, -cartoons und -symbole

      Auto-Service-Vektor isolierte Symbole, Schriftzug

      auto gemälde prozess — раскрашенный автомобиль сток-график, -clipart, -cartoons und -symbole

      Auto Gemälde Prozess

      car_man — раскрашенный автомобиль сток-график , -клипарт, -мультики и -символ

      Car_man

      rotes karosseriefragment, teil. Hintergrund für banner im автомобильный стиль. glänzendes auto aus der nähe. textur der fahrzeuglackbeschichtung. chromeleiste, логотип, stalkörper. vektorhintergrund, vorlage, mockup — раскрашенная автомобильная графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Rotes Karosseriefragment, Teil. Hintergrund für Banner im…

      auto-symbol — стоковая графика для окрашенных автомобилей, -клипарт, -мультфильмы и -символы , -мультики и -символ

      Auto Airbrush Malerei Service und Auto-Körper-Reparatur

      bunten Rainbow City — раскрашенная автомобильная графика, -клипарты, -мультфильмы и -символы

      Bunten Rainbow City

      автоматический механический arbeitskraft malerei neuwagen bei auto-lackierkabine. — окрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Automatische mechanische Arbeitskraft Malerei Neuwagen bei Auto-La

      automechaniker набор иконок, umrissstil — окрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Automechaniker Icons Set, Umrissstil

      auto schablonen-grafik — раскрашенная автомобильная графика, -клипарт, -мультфильмы и -symbole

      Auto Schablonen-Grafik

      set automalerei, farbeimer mit pinsel, противогаз, вальс, farbpalettenführung, spraydose и символ. вектор — раскрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Set Automalerei, Farbeimer mit Pinsel, Gasmaske, Walze,…

      spritzpistole mit farbsymbol — раскрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Spritzpistole mit Farbsymbol

      набор иконок для аэрографа и краски — окрашенная автомобильная графика, -клипарт, -мультфильмы и -символы

      Набор иконок для аэрографа и краски

      autoservice und werkstattdesign. — окрашенный автомобиль со стоковой графикой, -клипартом, -мультфильмами и -символами

      Autoservice und Werkstattdesign.

      setzen sie zeilensymbole von spray — окрашенный автомобиль, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символы

      Setzen Sie zeilensymbole von Spray

      linie einstellen farbsprühdose, pinsel, farbpalettenführung, eimer, walze und gundensymbol. вектор — раскрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Linee einstellen Farbsprühdose, Pinsel, Farbpalettenführung,…

      schwarzes autolackierungssymbol auf weißemhintergrund isoliert. каросерияремонтпроцесс. вектор — окрашенный автомобиль сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Schwarzes Autolackierungssymbol auf weißem Hintergrund isoliert….

      черная краска spritzpistolensymbol auf weißem Hintergrund isoliert. вектор — окрашенный автомобиль сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Черная краска Spritzpistolensymbol auf weißem Hintergrund isoliert.

      иллюстрация линии автосборки — раскрашенная автомобильная графика, клипарт, мультфильмы и символы tool für benutzerdefinierte dienstleistungen — окрашенная автомобильная графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Векторная иллюстрация монохромного изображения Spritzpistole….

      , -мультики и -символ

      Autolackier-Logo mit Spritzpistole und einzigartigem buntem…

      rost schmutziges auto reparieren vor und nach dem — окрашенный автомобиль сток-графика, -clipart, -cartoons und -symbole окрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Reifen Track Hintergrund

      zerstäuber farbige auto malerei — окрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Zerstäuber farbige Auto Malerei

      винтажный стиль авто полиэр детализированный дизайн логотипа — окрашенный автомобиль сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      винтажный стиль авто полиэрен Detaillierung Logo-Design

      краскораспылитель символ ворлаж дизайн — окрашенный автомобиль сток-график, — клипарт, -мультфильмы и -символ

      Краскораспылитель Symbol Vorlage Design

      auto-service-symbol — окрашенная автомобильная графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Auto-Service-Symbol

      auto gemälde. флаш комикс вектор-иллюстрация — раскрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Авто Gemälde. Flache Comic Vektor-illustration

      spritzpistole — раскрашенная автомобильная графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Spritzpistole

      auto-service-symbol set — раскрашенная автомобильная стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Auto- Service-Symbol-Set

      Spritzpistole Farbe Logo Symbol Vector Illustration — окрашенная автомобильная графика, клипарт, мультфильмы и символы

      Spritzpistole Farbe Logo Symbol Vector Illustration automalerei über farbsprüher oder körperlackpistole, vektordesign und illustration — раскрашенная автомобильная графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Hand hält Spritzpistole für Farbe mit Zwei-Pack-Farben, Design…. бизнес-символ — раскрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Автомобиль с Spritzpistole für Ihr bestes Бизнес-символ

      набор иконок, автосервис — раскрашенный автомобиль сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

      Icon-Set, Auto Service

      spritzpistole malerei auto-service-geschäft — стоковая графика окрашенного автомобиля, -клипарт, -мультфильмы и -символ -clipart, -cartoons und -symbole

      Linie Auto Service Symbole

      luftkompressor-malerei-symbol — окрашенный автомобиль сток-график, -clipart, -cartoons und -symbole

      Luftkompressor-Malerei-Symbol

      kfz-reparatur und service-symbole — окрашенный автомобиль сток-графикен, -клипарт, -мультики и -символ

      Kfz-Reparatur und Service-Symbole

      Visitenkarte für spritzlackierung — окрашенный автомобиль со стоковой графикой, -клипартом, -мультфильмами и -символом

      Auto und transport

      stammes-feuer hotrod muskel auto flamme grafik für hauben, seiten und motorräder — раскрашенная автомобильная графика, -clipart, -cartoons und -symbole

      Stammes-Feuer Hotrod Muskel Auto Flamme Grafik für Hauben,. ..

      montagelinie — окрашенный автомобиль сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ -symbole

      Racing Flamme Auto Aufkleber Tribal Flamme Auto Decal Feuer…

      от 97

      Автомобильная краска премиум-класса Perfect Match® — Duplicolor

      Это ящик уровня 2, пространство


      меню

      Только точные совпадения

      Точные совпадения только

      Поиск по заголовку

      Поиск по названию

      Поиск по содержанию

      Поиск по содержанию

      Искать в отрывке

      почта

      сообщение

      страница

      страница

      видео

      видео

      Тип продукта

      тип продукта

      категория видео

      видео-категория

      Скрытый

      Автомобиль Цветовой код

      Выберите год202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

      919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963196219611960195919581957195619551954

      Сначала выберите год

      Выберите сначала сделать

      • Автомобильная краска Perfect Match Premium

        Dupli-Color® Perfect Match® Premium Automotive Paint — это простая в использовании, высококачественная, быстросохнущая аэрозольная краска на основе акрилового лака, специально разработанная для точного соответствия цвету оригинального заводского покрытия. покрытие. Идеально подходит для использования на всех окрашенных поверхностях OEM-производителей. Perfect Match доступен в полной линейке цветов с точным соответствием для текущих и последних моделей импортных и отечественных автомобилей, что делает этот продукт идеальным как для подкрашивания небольших автомобилей, так и для окраски автомобильных аксессуаров.

        • Грунтовка
        • цветов
        • Прозрачное покрытие

    • Особенности, преимущества и техническая информация

      • Веерная форсунка EZ Touch 360°®
      • Автомобильная краска премиум-класса
      • Доступен в цветах, точно соответствующих OEM
      • Обеспечивает максимальное покрытие
      • Высыхание на ощупь через 30 минут / Готово к использованию через 1 час
      • Идеально подходит для крупных ремонтных работ и автомобильных аксессуаров

      • Применение Уровень влажности

        Менее 80%

      • Температура применения

        Между 60°F (16°C) и 95°F (35°C)

      • Сухой на ощупь

        30 минут

      • Ручка В

        1 час

      • Тип краски

        Лак

      • Советы по применению

        Скачать файл

    • Паспорт безопасности

      Выберите продукт BPR0031 — Серый грунт-заполнитель для царапин — SDSBUN0090 — Universal Black Metallic Perfect Match — SDSBUN0100 — Universal Black Gloss Black Perfect Match — SDSBUN0104 — Universal Flat Black Perfect Match — SDSBUN0200 — Universal Chrome Perfect Match — SDSBUN0300 — Universal White Perfect Match — SDSBUN0600 — Universal Silver Metallic Perfect Match — SDSBCL0125 — Прозрачное верхнее покрытие Perfect Match — SDS

      Просмотр паспорта безопасности

    • Сопутствующие товары

    • Галерея продуктов

      • Телевизор Dupli-Color

      Как отремонтировать бампер с помощью Dupli-Color Perfect Match

      Dupli-Color® Как: Автомобильная краска премиум-класса Perfect Match

      • Последний проект myGarage

        1987 Монте-Карло сс

        Автор garrettb13

        Автор garrettb13

        Только что купил машину и планирую участвовать в дрэг-рейсинге.