The 5 Most Fuel-Efficient Cars — and the 4 Least Fuel-Efficient Ones

Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях

Транспорт

Скачать приложение

• Топливная экономичность значительно улучшилась за последние годы. Средний автомобиль, продаваемый в Соединенных Штатах, расходует в среднем около 25 миль на галлон (MPG).
• Мы рассмотрели самые экономичные автомобили на рынке сегодня, а также наименее экономичные автомобили.
• Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Эффективность использования топлива значительно улучшилась в последние годы, в значительной степени благодаря более строгим правилам использования топлива, введенным Национальной администрацией безопасности дорожного движения.

По данным Агентства по охране окружающей среды, сегодня новые автомобили, продаваемые в США, расходуют в среднем 24,9 миль на галлон.

Но всего поколение назад, в 1980 году, по данным Pew Environment Group, средний расход топлива составлял около 17 миль на галлон.

Топливная экономичность автомобиля – актуальная проблема для американских семей. Некоторые водители тратят более 1000 долларов в год на топливо. А поскольку дополнительная топливная экономичность означает снижение выбросов углерода, большее количество миль на галлон сегодня означает меньшее воздействие на окружающую среду в долгосрочной перспективе.

Чтобы создать равные условия при рассмотрении топливной экономичности, мы рассмотрели автомобили с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, а не электромобили, гибриды или автомобили с дизельными двигателями, и исключили грузовики и внедорожники.

Вот пять самых экономичных автомобилей, производимых сегодня, а также четыре наименее экономичных автомобиля.

Chevrolet Spark расходует 33 мили на галлон с учетом езды по городу и шоссе вместе взятых

Согласно статистике, собранной Министерством энергетики США, Chevy Spark может сэкономить 1250 долларов на топливе в течение пяти лет по сравнению с расходами на топливо, связанными со средним новым автомобилем.

Расход топлива Spark оценивается в 38 миль на галлон при движении по автостраде и 30 миль на галлон при движении по городу с частыми остановками.

Nissan Versa имеет общий расход 35 миль на галлон и стоит менее 15 700 долларов США

Versa 2020 года потребляет 32 мили на галлон в городских условиях и 40 миль на галлон на шоссе, что, по оценке EPA, составляет чуть менее 36 миль на галлон.

Toyota Corolla Hatchback 2019 года выпуска в среднем расходует 36 миль на галлон в городе и на шоссе

Хэтчбек Corolla — новинка 2019 года, а показатель расхода 42 мили на галлон на шоссе делает его новым автомобилем, достойным внимания тех, кто совершает длительные поездки по автомагистралям. В городе Corolla Hatchback расходует в среднем 32 мили на галлон.

Corolla Hatchback 2019 года имеет множество стандартных функций безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения.

Новая Honda Fit расходует 33 мили на галлон при движении по городу и 40 миль на галлон на шоссе

Honda Fit расходует 36,5 миль на галлон в комбинированном режиме езды по городу и шоссе. Как и следовало ожидать, Fit медленно достигает скоростей на шоссе, учитывая 130-сильный двигатель. Но он хорошо управляется и имеет хорошие рейтинги безопасности.

Mitsubishi Mirage 2019 года расходует 39 миль на галлон в городе и на шоссе

Хотя 36 миль на галлон Mirage в городе и 41 миль на галлон при движении по шоссе, безусловно, впечатляют, исключительная экономия топлива достигается за счет большой потери мощности. Мощность трехцилиндрового двигателя составляет всего 78 лошадиных сил.

При тестировании нового Mitsubishi Mirage рецензенты из Kelley Blue Book сообщили о мучительно медленном ускорении от 0 до 60 миль в час за 13 секунд. Но как эффективный пригородный автомобиль, это доступный выбор с точки зрения начальной стоимости и расходов на топливо.

А теперь о наименее экономичных автомобилях…

Shelby Mustang 2020 года расходует 14 миль на галлон в целом и всего 12 миль на галлон в городе

По данным Министерства энергетики, в течение пяти лет Ford Shelby GT500 Mustang 2020 года будет стоить вам примерно на 10 500 долларов больше расходов на топливо, чем средний новый автомобиль.

При текущих средних ценах на топливо проехать 25 миль на Shelby GT500 стоит почти 6 долларов.

Rolls-Royce производит четыре автомобиля, средний расход которых составляет всего 14 миль на галлон

Автопарк Rolls-Royce известен своей роскошью, а не топливной экономичностью. Автомобили Dawn, Wraith, Ghost и Phantom компании имеют сомнительную особенность: они расходуют ничтожные 14 миль на галлон.

У «Фантома» 6,7-литровый двигатель, а у остальных трех — 6,6-литровый.

Четырехместный Ferrari GTC4Lusso расходует 13 миль на галлон в комбинированном режиме езды по городу и шоссе

Хотя это единственная Ferrari, в которой достаточно места для семьи из четырех человек, GTC4Lusso, вероятно, не имеет смысла в качестве семейного автомобиля, учитывая расход топлива.

Цена автомобиля в 300 000 долларов также делает его несколько нелогичным выбором, хотя 690-сильный двигатель V-12, безусловно, привлекает автолюбителей.

А Bugatti Chiron расходует всего 9 миль на галлон при движении по городу и 14 миль на галлон на шоссе

По данным Министерства энергетики США, новый Bugatti Chiron расходует мизерные 11 миль на галлон в комбинированном режиме. И рейтинги были бы еще ниже, если бы автомобиль стоимостью 3 миллиона долларов когда-либо мог двигаться на максимальной скорости по городским или шоссейным дорогам.

Chiron 2019 года имеет номинальную мощность 1500 лошадиных сил и заявленную максимальную скорость чуть более 300 миль в час.

Продолжай читать

• Расход бензина
• Топливная эффективность
• БИТранспо

Техника экономичного вождения

Экономичное вождение может ежегодно экономить сотни долларов на топливе, повышать безопасность дорожного движения и предотвращать износ автомобиля. Используйте эти 5 методов экономичного вождения, чтобы снизить расход топлива и выбросы углекислого газа на 25 %.

1. Аккуратно ускоряйтесь

Чем сильнее вы ускоряетесь, тем больше расходуется топлива. В городе вы можете расходовать меньше топлива, мягко нажимая на педаль акселератора. Чтобы максимально сэкономить топливо, потратьте 5 секунд, чтобы разогнать свой автомобиль до 20 километров в час с места. Представьте себе открытую чашку кофе на приборной панели. Не проливайте!

2. Поддерживайте постоянную скорость

Когда ваша скорость резко падает, вы расходуете больше топлива и тратите больше денег, чем нужно. Тесты показали, что изменение скорости от 75 до 85 км/ч каждые 18 секунд может увеличить расход топлива на 20%.

Рассмотрите возможность использования круиз-контроля при движении по шоссе, если это позволяют условия. Имейте в виду, однако, что небольшие изменения в скорости на самом деле могут быть полезными, когда гравитация делает свою работу. Там, где это позволяют схемы дорожного движения, позвольте своей скорости снизиться, когда вы едете в гору, а затем восстановите скорость, когда вы катитесь вниз по склону.

3. Предугадывайте пробки

Смотрите вперед, пока вы едете, чтобы увидеть, что произойдет. И держите удобную дистанцию ​​между своим транспортным средством и тем, что впереди вас. Внимательно наблюдая за тем, что делают пешеходы и другие автомобили, и представляя, что они будут делать дальше, вы сможете поддерживать максимально постоянную скорость и расходовать меньше топлива. Так же безопаснее ездить.

4. Избегайте высоких скоростей

Соблюдайте ограничение скорости и экономьте топливо! Большинство легковых автомобилей, фургонов, пикапов и внедорожников наиболее экономичны, когда они движутся со скоростью от 50 до 80 км в час. Выше этой зоны скорости автомобили потребляют тем больше топлива, чем быстрее они едут.

Например, при скорости 120 км/ч автомобиль расходует примерно на 20 % больше топлива, чем при скорости 100 км/ч. В поездке на 25 км этот всплеск скорости и расхода топлива сократит ваше время в пути всего на две минуты.

5. Выбег для замедления

Каждый раз, когда вы тормозите, вы теряете импульс движения вперед. Заглядывая вперед и наблюдая за поведением трафика, вы часто можете заранее увидеть, когда пора снизить скорость. Вы сэкономите топливо и сэкономите деньги, убрав ногу с педали акселератора и двигаясь по инерции для замедления вместо использования тормозов.

Пройдите бесплатный онлайн-курс ecoDriving, чтобы узнать больше о том, как экономичное вождение может помочь вам сэкономить деньги и сократить выбросы парниковых газов.

Больше способов использовать меньше топлива

Вот более простые способы сократить расход топлива и затраты:

Избегайте работы автомобиля на холостом ходу

Выключите двигатель, если вы остановились более чем на 60 секунд, за исключением движение. Средний автомобиль с 3-литровым двигателем расходует 300 миллилитров (более 1 чашки) топлива за каждые 10 минут работы на холостом ходу.

Ежемесячно измеряйте давление в шинах

Вождение автомобиля с шинами, накачанными ниже нормы на 56 кПа (8 фунтов на квадратный дюйм), может увеличить расход топлива до 4%. Это также может сократить срок службы ваших шин более чем на 10 000 километров. Найдите правильное давление в шинах для вашего автомобиля на табличке с информацией о шинах. Обычно это край водительской двери или дверной косяк. Узнайте больше об уходе за шинами.

Правильно используйте механическую коробку передач

Обратите внимание на тахометр, показывающий частоту вращения двигателя. Используйте его, чтобы узнать, когда переключать механическую коробку передач для наилучшей топливной экономичности. Чем выше обороты, тем больше топлива сжигает двигатель. Поэтому плавно и быстро переключайтесь на более низкие передачи и наращивайте скорость на более высоких передачах.

Не носите лишнего веса

Удалите из автомобиля такие предметы, как соль, песок и спортивный инвентарь. Чем меньше он весит, тем меньше топлива будет потреблять ваш автомобиль. Расход топлива автомобиля среднего размера увеличивается примерно на 1% на каждые 25 кг веса, который он перевозит.

Снятие багажников на крыше или велосипедов

Оптимизируйте свой автомобиль, снимая багажники, когда вы ими не пользуетесь. Аэродинамическое сопротивление может увеличить расход топлива на шоссе на целых 20%.

Экономно используйте кондиционер

Кондиционер может увеличить расход топлива автомобиля на 20 %. Открывайте окна, когда едете в городе, и используйте проточную систему вентиляции с поднятыми окнами на трассе. Если вы используете кондиционер, используйте опцию рециркуляции. Это сведет к минимуму воздействие.

Использование индикатора расхода топлива

Оцените эффективность 5 методов экономичного вождения с помощью индикатора расхода топлива, который теперь входит в стандартную комплектацию многих автомобилей. (Некоторые новые автомобили оснащены еще более совершенными дисплеями, которые анализируют изменения скорости, моменты переключения передач для механических коробок передач и поведение при вождении, например, время разгона и торможения.) дисплеи обеспечивают.

Следите за расходом топлива

Как долго вы можете обходиться без заправки бака? Две недели? Месяц?

Поставьте перед собой задачу пополнять запасы как можно реже, и ваши ежемесячные расходы снизятся.

Планируйте заранее

• Составьте план своего маршрута, особенно если он длинный
• Слушайте сообщения о дорожном движении и избегайте аварий, дорожно-строительных работ и других проблемных мест
• Избегайте дорог, пересекающих крупные города и усеянных светофорами, перекрестками и пешеходами
• Используйте четырехполосные дороги, когда можете

Комбинированные поездки

Более длительные поездки позволяют двигателю вашего автомобиля прогреться до температуры, наиболее экономичной для топлива.

• Выполняйте поручения одно за другим
• Спланируйте свой маршрут, чтобы избежать движения назад и движения в час пик

Меньше ездить

Лучший способ снизить расход топлива — меньше ездить.

• Пешком или на велосипеде до места назначения. Вы не будете использовать топливо и будете вести более здоровый образ жизни
• Пользуйтесь общественным транспортом
• Присоединяйтесь к пулу автомобилей или фургонов. Вы и ваша группа будете экономить топливо и не будете выбрасывать в атмосферу тонны загрязняющих веществ в год 90 405
• Работайте из дома, когда можете. Каждый день, когда вы работаете удаленно, снижает количество используемого вами топлива на 20 %

Испытайте себя

Стремитесь экономить деньги и уменьшать воздействие на окружающую среду? Используйте этот личный план действий для достижения своих целей.

Ваш личный план действий

Ваша цель по экономии топлива: ………%

Способы достижения цели

1. Максимальная топливная экономичность
   • Аккуратно ускоряйтесь
   • Поддерживать постоянную скорость
   • Предвидеть трафик
   • Избегайте высоких скоростей
   • Выбег для замедления
2. Использование других советов и приемов
   • Избегайте ненужного холостого хода
   • Ежемесячно измеряйте давление в шинах
   • Правильно используйте механическую коробку передач
   • Избегайте ношения лишнего веса
   • Снятие неиспользуемых багажников с крыши или велосипедов
   • Экономно используйте кондиционер
   • Используйте индикатор расхода топлива
   • Трек расхода топлива
   • Планируйте заранее
   • Комбинированные поездки
   • Ездить реже

Выбор карбюратора на ВАЗ 2101-2107

Содержание

• Какие карбюраторы вообще ставились на ВАЗ 2101-2107?
• Выбор карбюратора на «классику»

Если вы владелец классической модели ВАЗ (это модели с 2101 по 2107), то скорее всего вы не раз задавались вопросом: как можно увеличить динамику автомобиле или как уменьшить количество потребляемого топлива. Эти два момента зависят от того, какой карбюратор установлен на автомобиле, насколько качественно он отрегулирован и вообще подходит ли он для регулировок. Итак, если карбюратор не подходит или вы просто хотите купить новый, то знайте, что их довольно много. Каждый рассчитан на конкретные условия (экономичность, динамика, экологичность) и рассчитан на конкретную кубатуру двигателя. Я постараюсь описать все известные карбюраторы, которые устанавливаются без переделок и те, которые нужно слегка доработать.

Какие карбюраторы вообще ставились на ВАЗ 2101-2107?

И так, на самые первые классические автомобили, с 70 по 82 год, устанавливались карбюраторы ДААЗ 2101, 2103, 2106, они производились на Дмитриевском автозаводе, по лицензии полученной от французской фирмы Weber, так некоторые их называют ДААЗ, и прочие Вебер-ы, оба названия правильные. Эти карбюраторы и сегодня являются самыми предпочтительными, ведь их конструкция максимально проста, при этом они обеспечивают просто шокирующую для автомобилей динамику, но их расход топлива от 10 до 13, 14 литров отталкивает потенциальных пользователей. Так же их сейчас очень сложно найти в нормальном состоянии, новые не выпускают уже более 25 лет, а старые продаются на барахолках, просто в ужасном состоянии, чтобы собрать один, надо купить два или еще три.

Старые заменены на новые ДААЗы, 2105-2107, эти карбюраторы имеют улучшенную систему по сравнению с предшественниками. У них есть еще одно малоизвестное название – Озоны. Почему Озон? Все просто, это самые экологичные карбюраторы, которые в наше время ставят на классику. В целом система у них неплохая, а вот со второй камерой есть проблемы, она открывается не механически, а с помощью пневматического клапана, в народе именуемого «грушей». А когда карбюратор сильно загрязняется или не регулируется, то его открытие происходит с опозданием или вообще не происходит, из-за чего снижается мощность, снижается максимальная скорость и машина начинает дергаться на высоких оборотах. Эти карбюраторы достаточно экономичны, расход порядка 7-10 литров, при этом обеспечивают хорошие динамические качества.

Выбор карбюратора для «классического» автомобиля

Если вы любите водить машину и хотите большего, чем дает вам стандартная система, то вам может подойти карбюратор. ДААЗ 21053 , выпущенный по лицензии французской компанией Solex. Этот карбюратор самый экономичный и обеспечивает наилучшую динамику для классических двигателей, но найти его в продаже достаточно сложно, не все продавцы знают о его существовании. В нем используется конструкция, принципиально отличающаяся от конструкций предыдущих моделей ДААЗ. Здесь используется система возврата топлива, есть выход, через который излишки бензина возвращаются в бак, это экономит около 500-700 граммов топлива на 100 км пути.

В зависимости от модели может быть множество вспомогательных электронных систем, таких как: система холостого хода, управляемая электроклапаном, система автоматического всасывания и другие. Но больше всего их устанавливают на экспортные модели, у нас в основном только система холостого хода с электроклапаном. Кстати, это может доставить вам массу проблем, в этом карбюраторе очень маленькие каналы для топлива и воздуха, и они очень часто забиваются, если их вовремя не чистить, то первое, что начинает плохо работать это бездействующая система. Этот карбюратор использует около 6-9литров топлива при обычной езде, обеспечивая при этом лучшую динамику из всех представленных выше агрегатов, кроме Вебера. Если вы хотите получить от двигателя максимум, но при этом не утомлять себя лишними подробностями настройки карбюратора, то смело выбирайте его.

Ну вот я вам и перечислил все стандартные карбюраторы, которые устанавливаются на классику без переделок, нужно только помнить, что если вы покупаете карбюратор, то выбирать его нужно по объему двигателя вашего автомобиля. Даже если вам в руки попал хороший карбюратор, но он рассчитан на другую кубатуру, то с помощью мастера вы сможете поменять в нем жиклеры и настроить под свои нужды.

Но не думайте, что на этом список настроек карбюратора заканчивается. Если вы хотите получить от автомобиля еще больше и иметь хороший мастер-карбюратор или можете настроить их самостоятельно, то можете обратить свое внимание еще на два типа карбюраторов, солекс 21073 и солекс 21083 :

1. первый это рассчитан на объем 1,7 кубических сантиметра (для двигателя Нива), отличается от 21053 тем, что имеет больше каналов и больше жиклеров. После его установки вы получите еще больше динамики, но 9-12 литров топлива на 100 км будет потребляться. Так что если вы хотите много динамики и при этом есть деньги на дополнительные расходы, то можете выбирать его.
2. второй (21083) предназначен для автомобилей ВАЗ 2108-09, и устанавливается на классические двигатели только с переделками, т.к. системы газораспределения у двигателей 01-07 и 08-09 разные. А если поставить карбюратор как есть, то на скорости около 4000 тысяч скорость всасываемого воздуха может приблизиться к сверхзвуковой, что недопустимо, дальше двигатель просто не будет разгоняться. Если вы хотите его установить, то придется рассверлить диффузоры 1 и 2 камер на больший размер, и поставить форсунки чуть большего размера. Все эти переделки стоит делать только в том случае, если вы искренний ценитель классики, так как они достаточно трудоемки. Цена переделок расход меньше 21053, прибавка в динамике даже больше чем 21073.

Можно сказать даже больше, есть карбюраторы однокамерные и двухкамерные, импортных фирм, но они во первых дорогие, а во вторых не всегда обеспечивают лучшую динамику и экономичность чем перечисленные выше. Так что решать вам, что выбрать и как ездить.

Lada Kalina предлагает оптимальный расход топлива. От чего зависит средний расход топлива

Первые прототипы Lada Kalina появились еще в 1999 году, но производство началось только в 2004 году. Изначально кузов был только седан, но после к нему добавились универсал и хэтчбек. Начиная со второго поколения, выпущенного в 2013 году, появилась еще и кросс-версия. Производство модели продолжается и в наше время.

Официальные данные (л/100 км)

1-е поколение

Lada Kalina первого поколения оснащалась двумя бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями. Первый – 1,4 литра, имеет мощность 89 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км здесь отмечен на уровне 7 литров. Второй 1,6 литра. Здесь мощность зависит от количества клапанов на цилиндрах. 8-клапанная версия развивает 81 лошадиную силу, а шестнадцатиклапанная — 98 л.с. Расход бензина колеблется от 7,2 до 7,8 литров. Все комплектации работают в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

«Долго ездил на хорошей иномарке, пока не заглушил там двигатель. На ремонт требовалось много денег, поэтому я решил купить нашу машину, так как она намного дешевле. Выбор пал на Ладу Калину Спорт. Не знаю, чем она отличается от обычной версии хэтчбека, вижу только более агрессивный обвес. Машина оказалась лучше, чем я о ней думал. Едет мягко, достаточно быстро, не то что моя прошлая машина, но тоже ладно. Использую для поездок по городу по делам. Плохо только то, что у машины повышенный расход, который по городу достигает 12 литров», — пишет Давид из Астрахани.

«На хорошую машину не успел накопить, пришлось купить нашу Калину. Не скажу, что он уж совсем плохой, но минусов хватает. Во-первых, простой дизайн, который явно устарел. Во-вторых, салон плохо оборудован, да и свободного места тоже мало, и разложить здесь свои вещи не получится. Но мотор хороший. Надежный, тянет резво, особенно на трассе. Правда, средний расход у меня выше, чем написано в паспорте, и составляет 10 литров», — такой отзыв оставил Евгений из Москвы.

А вот как отзывается о своей машине Николай из Костромы:

«Долго выбирал между какой-то китайской и нашей машиной. Так как в случае чего ремонт восточного автомобиля съест все мои нервы, выбор я сделал в пользу отечественного автопрома, а точнее Калины. Да, сразу выделяется особая черта наших автомобилей — качество сборки. В салоне боюсь что-то лишний раз трогать, мало ли что отломится. Но, с другой стороны, техническое оснащение находится на более-менее приличном уровне. Так, мотор со скромным показателем мощности может развивать нормальную скорость на трассе, а также позволит не заблудиться в городском потоке. Обидно, что у него большой расход», — написал Кирилл из Санкт-Петербурга.

2-е поколение

Второе поколение Калины вышло в 2013 году. Большое внимание было уделено дизайну, который кардинально изменился. Появился новый обвес, а также исчез кузов седана. Вместо этого была добавлена ​​​​кросс-версия. Что касается технической части, то от двигателя объемом 1,4 литра было решено отказаться. А вот количество версий двигателя 1.6 расширилось. На максимуме он теперь может развивать мощность в 106 лошадиных сил. Его расход составляет 6,8 литра. К выбору трансмиссий добавился вариант с четырех- или пятиступенчатым автоматом. Также существует специальная заряженная версия Калины под названием NFR. Его 1,6-литровый двигатель способен выдать целых 136 лошадей. По скоростным показателям она лучшая из всех версий, а расход топлива у нее отмечен на отметке 9.литров.

«Взял Калину универсал для перевозки кучи разного хлама и для работы и для себя. Мотор мощностью 106 лошадиных сил хорошо справляется с любой дорогой. Очень надежен, поломок пока не было. Еще мне нравится салон, в котором, помимо кучи свободного места, есть еще и неплохое оснащение, повышающее комфортность езды. Их также впечатлил дизайн, который теперь стал стильным и агрессивным. Учтите, что реальный расход автомобиля несколько выше того, что написано в паспорте. Мой мотор обычно кушает до 11 литров по городу и 8 по трассе», — пишет Ярослав из Тольятти.

«Купил маме машину, так как ее старая уже пришла в негодность. Брал версию с двигателем 98 л.с и на автомате, чтобы не переучивать. Ей машина понравилась, как и мне. Он хорошо едет, в городе можно легко маневрировать в пробках, благо двигатель и габариты это позволяют. Также у него хорошая проходимость, что немаловажно, так как мы часто ездим в гости к родственникам в деревню. Интерьер хорошо сложен, высокого качества и имеет множество полезных функций, облегчающих вождение. Двигатель ест топлива ровно столько, сколько написано в паспорте — 7 литров», — написал Борис из Владимира.

«Купил жене Калину, чтобы она могла ходить по магазинам и отводить ребенка в садик. Когда я не в служебной машине, я также езжу на ней, чтобы лично почувствовать, на что способны наши машины. Могу сказать, что не ожидал такого и все оказалось на достойном уровне, от дизайна до мотора. По отзывам понимал, что будет кушать много топлива, но этого не произошло. Он не тратит больше своих 7 паспортных литров.

Расход топлива Lada Kalina разный для каждого двигателя и поколения. Итак, двигатель 1.4 экономичнее 1.6, но есть потеря мощности. Расход топлива напрямую зависит от технического состояния автомобиля.

Расход топлива Лада Калина у разных поколений разный.

Объем двигателя 1,6

Бортовой показывает средний расход 8,5 л

Так, для седана объемом 1,6 л этот показатель по трассе составит 5,9 л/100 км пробега. А вот с городом уже хуже — 8,14 л. Смешанный цикл, таким образом получается — 7 литров на каждые 100 км пробега.

Объем двигателя 1.4

Двигатель 1.4 отличается самым низким расходом топлива в линейке Калинов

Что касается объема 1.4, то здесь немного другие показатели. Расход по городу 7,38 л, а вот по трассе 5,36 л. Таким образом, средний показатель составит 6,4 литра.

Второе поколение

Для второго поколения заводские нормы отличаются от реальных, и они увеличены по сравнению с первым. Средний городской расход 11,4 литра, но почти 9литров по трассе. Таким образом, получается, что средний расход составит почти 10 литров, что значительно больше, чем указано в сервисных документах.

От чего зависит средний расход топлива?

Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля. Чем хуже состояние, тем больше. Рассмотрим основные показатели, влияющие на то, сколько «ест» автомобиль:

Все эти факторы напрямую связаны с расходом топлива на Калине.

Как снизить расход топлива

Уменьшить расход топлива автомобиля более чем реально. Посмотрим как это можно сделать:

1. Чип-тюнинг. Самый распространенный способ снизить расход автомобиля. Чип ЭБУ для экономии расхода плюс программное обеспечение помогут владельцу сэкономить до 20% топлива.
2. Высококачественный бензин а своевременное техническое обслуживание поможет сохранить скорость потока на заводском уровне или чуть ниже. !
3. Установка аэродинамических обвесов также поможет снизить расход топлива.

   ГБО под капотом калина

выводы

Как видите, расход топлива Калины первого поколения достаточно низкий, в отличие от второго. Уменьшить и без того низкий расход вполне реально и возможно. Во-первых, необходимо следить за техническим состоянием автомобиля и заливать качественное топливо, а во-вторых, различные «примочки» помогут добиться еще большей экономии.

Lada Kalina — российская малолитражка, первая современная модель АвтоВАЗа. Автомобиль встал на конвейер в 2004 году. Основным конкурентом модели является французский Renault Logan. На сегодняшний день выпускается второе поколение Lada Kalina, но в конструктивном плане это все тот же автомобиль 2004 года. Однако глубокая модернизация серьезно изменила дизайн кузова и салона Lada Kalina. Салон оснащен современным оборудованием. В общем, сегодня «Калина» по оснащению не уступает ни одному европейскому автомобилю своего класса. Вторая Lada Kalina выпускается с 2013 года в кузовах хэтчбек и универсал.

Навигация

Двигатели Лада Калина. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2004 — 2013)

Бензин:

• 1,4, 89 л. с., механика, 12,5 сек до 100 км/ч, 8,3/6 л на 100 км
• 1,6, 81 л. с., механика, 13,3 сек до 100 км/ч, 9,8/6,1 л на 100 км
• 1,6, 90 л. с., механика, 11,5 сек до 100 км/ч, 9,8/6,1 л на 100 км
• 1,6, 98 л. с., механика, 12,6 сек до 100 км/ч, 9,4/5,8 л на 100 км

Поколение 2 (2013 — н.

Бензин:

• 1,6, 87 л. с., механика, 12,2 сек до 100 км/ч, 9/5,8 л на 100 км
• 1,6, 106 л. с., робот, 12,9 сек до 100 км/ч, 8,6/5,6 л на 100 км
• 1,6, 106 л. с., механика, 11 сек до 100 км/ч, 8,6/5,6 л на 100 км
• 1,6, 98 л. с., автомат, 13,1 сек до 100 км/ч, 9,9/6,1 л на 100 км

Lada Kalina отзывы владельцев

1 поколение

С двигателем ВАЗ-21114 81 л.с. с. 8 сот

• Владимир, Санкт-Петербург. Комфортная машина, меня вполне устраивает, если рассматривать ее как первую машину. Это как раз мой случай. Недавно сдал права и купил поддержанную Калину 2004 года. Это было в 2016 году. Для меня главное, что тачка работает полностью исправно, без косяков. Все коротко и по делу, мелкие поломки можно на скорую руку. Двигатель 1.6 выдает 80 сил, а потребляет 9литров.
• Игорь, г. Ростов. Лада Калина моя первая машина, купил в 2016 году. 2005 года выпуска, работаю на ней в такси более десяти лет. Пробег более 300 тыс. км. Наверное, с таким пробегом продать не получится. Это за хлам. Состояние не очень хорошее, есть ржавчина. Восстановить можно, но это все время и деньги. Машина на ходу, для такси сойдет. Я всегда ношу набор инструментов в багажнике. Двигатель 1.6 потребляет 9-10 литров.
• Ростислав, г. Пермь. Я доволен машиной, что бы там ни говорили. Замечательный автомобиль на каждый день, очень рад Калине. Он комфортный, с бодрым 80-сильным двигателем. У меня базовая версия, с расходом 9 литров 92-го бензина.
• Ярослав, Бурятия. С такой тачкой можно хоть огороды гладить — это машина с очень энергоемкой подвеской. В нем едешь как будто летишь, плавность хода выше всяких похвал. Тойота Камри отдыхает. Расход бензина на сотню 9-10 литров.
• Константин, г. Липецк. Автомобиль 2004 года выпуска, моя любимая ласточка. Я до сих пор хожу на это. Я служу себе. Пробег на данный момент составляет 180 тыс. км. Запчасти дешевые, некоторые детали подходят даже от старых моделей. Калина оснащена 81-сильным мотором 1.6, разгоняется уже с хрипотцой, сказывается возраст. В 2013 году вышла новая Калина, но мне кажется это две абсолютно одинаковые машины. Моя Калина потребляет 9 литров бензина на 100 км. Уже несколько раз перекрашивал салон, обрабатывал антикором. Все эти мелкие болячки конечно раздражают, спору нет. Но в этой ситуации радует недорогое обслуживание и адаптируемость к России.
• Екатерина, г. Калининград. Машина понравилась, для российских дорог то что нужно. Машина прекрасно ведет себя на наших неровностях, подвеска Калины кажется непробиваемой. И надежность на уровне, по крайней мере за 90 тысяч пробега сервисмены не столкнулись ни с одной поломкой, с которой бы не справились). Недорогая машина в обслуживании, отличный транспорт для проезда из пункта А в пункт Б. Достойная замена моей бывшей классике. Расход 9 литров 92-бензина на 100 км.
• Руслан, г. Липецк. Машина понравилась, с двигателем 1.6 расходует 9-10 литров. Я давно за рулем, но это моя первая машина. Калина — типичный представитель отечественного автопрома — даже такого, который не оправился после перестройки 1990-х годов. В машине все сделано тяп-ляп, саморезы видны, сборка отвратительная. Но с другой стороны, за такие деньги машину не найдешь, да и к тому же какой-нибудь китайский будет еще хуже. У меня версия на 80 сил, расходует 8-10 литров/100 км.
• Николай, г. Томск. Моя Лада Калина проехала 90 тысяч пробега. Есть поломки, куда же без них. Я служу только на службе, пусть там сами разбираются, а я займусь своими делами. Автомобиль достаточно комфортный, хорош в плане плавности хода и приспособленности к российскому климату. Расход 8-9 литров.
• Алексей, г. Иркутск. Ладу Калину мне подарили на день рождения. Автомобиль в поддержанном состоянии, технических поломок с ним почти не было. Ну, а если что, у меня есть брат — мастер на все руки. Двигатель 1.6 потребляет 10 литров.
• Давид, г. Днепропетровск. Удобная и надежная тачка. К Калине я уже приделал много колхозных запчастей, многие детали не родные, но ничего. Беги под стюардом, тачка на ходу. Бензиновый мотор 1.6 потребляет 10 литров.

С двигателем ВАЗ-11194 мощностью 89 л.с. с. 16 клапанов

• Витек, Николаев. Автомобиль 2006 года выпуска, с механикой и двигателем 1,6 л. Сначала думал взять Логана, но мне не понравился его дизайн. Даже Калина выглядит намного современнее, чем эта угловатая корова. Мы до сих пор вместе с Калиной, но наверное скоро пересяду на Ладу Весту, давно ее хотел, душа кипит. А Калину подарю другу, очень хорошая машина за свои деньги. В городе машина потребляет 10 литров.
• Дарья, г. Санкт-Петербург. Не плохой автомобиль, стоит своих денег. Надежность посредственная, но обслуживание недорогое, так что наберитесь терпения. В городе стараюсь укладываться в 8-9 л/100 км.
• Георгий, г. Архангельск. Автомобилем доволен, машина оправдывает вложенные в нее средства. Но главное достоинство Калины – это 90-сильный мотор, способный ехать как 120-сильный. В целом динамика Калинки достойная. Двигатель потребляет 9 литров на 100 км.
• Дмитрий, г. Иркутск. Машина огонь, очень быстрая и экономичная. По крайней мере, он не потребляет больше 10 литров. Двигатель 1,6 литра бодрый, тянет на любой передаче. По легкому бездорожью можно ездить, колеса не закопают — проверял лично. Комфортный салон, минимальный набор опций, как раз для меня. Ничего лишнего. Все органы управления работают исправно, все под рукой. Для 110 тыс. км состояние автомобиля достойное, можно продавать.
• Василий, Татьяна. Автомобиль порадовал, выдает приемлемые 89 сил, но едет все 120 лошадей и даже больше. Потенциал двигателя просто загляденье. Кроме того, автомобиль комфортен и адаптирован для плохих дорожных покрытий. Расход бензина на 100 км порядка 9-10 литров на сотню.
• Александр, г. Тверь. Достойный вариант для первой машины. Универсальная тачка на каждый день, я вообще не против. Я уже два таких сломал, и ни разу не проиграл. Купил еще раз, поддержали, причем первого поколения. Естественно новый мне не нужен. Если новая, то только иномарка типа Toyota Corolla. А Калина еще рабочая лошадка, что с нее взять. Фильтры и масло поменять, да и все, можно на светофоре навалять. Расход 10 литров бензина на 100 км.
• Инна, г. Екатеринославль. Универсальный автомобиль, меня устраивает. И мужу тоже нравится. Компактный автомобиль, и в то же время очень просторный внутри. Вместительный багажник, хорошая надежность и непробиваемая подвеска. Обслуживаем Калину у официалов, хотя гарантия давно закончилась.
• Игорь, Московская область Купил Ладу Калину в 2005 году, ездил с семьей в автосалон. Я считаю, что мы сделали осознанный выбор. Версия с двигателем 1.6 мощностью под 90 сил. Классическая механика, мягкая подвеска, как раз для наших дорог. Тачка служила мне верой и правдой. За десять лет изучил все плюсы и минусы, в итоге сам обслуживал в гараже. Два года назад я собирался его продать, но меня остановил подросший сын — все равно ему пригодилось ведро с болтами. Сейчас мой потомок тоже страдает Калиной, по крайней мере машины до сих пор на ходу, пробег у него на данный момент 220 тыс. км. Все запчасти оригинальные и дешевые.
• Вахтанг, г. Рязань. Автомобиль на все случаи жизни, едет комфортно и исправно выполняет поставленные мной задачи. По крайней мере в городе поломки не раздражают. На трассу выхожу редко, беру комплект тазовых трубок. Бензиновый 1,6 литра кушает 10 литров с механикой.
• Дэниел, Питер. Надежная машина, а противников АвтоВАЗа советую не слушать — умеют на уши вешать. Бывают поломки, как и в любой машине. Но только в рамках регламента ТО – все решается не посреди дороги, а на СТО. Расход бензина на 100 км 9-10 литров.

С двигателем ВАЗ 21126 98 л.с. с. 16 клапанов

• Борис, Нижегородская обл. Лада Калина 2007 года выпуска, с пробегом 99 тысяч. Машина крепкая, несмотря на свою дешевизну. Главное правильно за ней ухаживать. Очень резвая машина, тянет в любом диапазоне оборотов. Для 98-сильного двигателя достаточно 9-10 литров.
• Юрий, г. Челябинск. Лада Калина хорошо управляется, жаль только в моей версии нет АБС, а так все норм. Салон с приятным по меркам тех лет дизайном, мощная и экономичная печка, мягкая подвеска. Двигатель 1.6 потребляет 9литров в городском цикле.
• Татьяна, г. Уфа. Я доволен своей Калиной; мой отец подарил мне его. Новый, с двигателем 1,6 литра и механикой. За хорошие услуги, за почести. Машина комфортная, внутри уютно и светло, обзорность хорошая. Расход 9-10 литров/100 км.
• Александр, г. Новосибирск. Автомобиль 2008 года выпуска, первое поколение. Скоро моей машине будет 10 лет и она все еще на ходу. Езжу и не жалуюсь. В целом машиной доволен, несмотря на проблемы с надежностью. Вы можете обслуживать себя. В этой ситуации радуют дешевые запчасти, которые не придется ждать месяцами. В крайнем случае можно подобрать чен на разборке — а там вообще за копейки. У меня версия с мощной 9Двигатель 8-сильный, 16-клапанный. Надежный, проверенный временем мотор, но к нему претензий нет. Расход бензина на 100 км 10-11 литров.
• Олег, Северная Осетия. Машиной доволен, Лада Калина моя первая машина. Скоро одометр покажет 200 тысяч км, но машина не сдается. Надежная отечественная техника, проверенные временем детали. Если что-то можно заменить на запчасть, Калину опять зальют на новую по мощности, и она снова будет радовать меня. Это можно продолжать до бесконечности, это почти советская машина, а тут машины делали то, что говорят на века. У меня 1,6 литровая версия с расходом 10 литров на сотню.
• Алексей, г. Екатеринбург. Купил Ладу Калину седан, это было в 2006 году. Коробка механика, передний привод, 98-сильный двигатель. Потребляет 95-й бензин, расход топлива 10 литров на сотню. Это средний показатель, у меня еще стоит ГБО, благодаря чему эксплуатационные расходы идут только на СТО.
• Никита, г. Смоленск. Автомобиль 2007 года выпуска, пользуюсь Калиной в такси. Перекрасил в желтый цвет, все как положено. Взял топовую версию с 98-сильным мотором. Есть кондиционер, магнитола и электростеклоподъемник. Все работает, серьезного люфта нет. Расход 9литров.
• Екатерина, г. Липецк. Комфортная машина, в ней не устаешь даже по 15 часов в день — примерно столько я работаю таксистом. Калина – бодрая и экономичная машина с расходом 9-10 л/100 км.
• Василий, г. Свердловск. У меня машина от деда, 2004 года выпуска. Он не хотел делать капитал, и планировал его продать, поэтому я его как говорится забрал. Восстановил, и езжу до сих пор, пока все норм. Расход 10 литров.
• Николай, г. Киев. Лада Калина в моем владении уже восемь лет, это достойный автомобиль, который подойдет как любому россиянину, так и просто нетребовательному покупателю. Видно, что машина создавалась для российских нужд, для нашего климата и дорог. Сервис просто шикарный, с этим проблем нет. Автомобиль с двигателем 1,6 л расходует 10 л/100 км.

2-е поколение

С двигателем ВАЗ-21186 87 л.с. с. 8 клапанов

• Георгий, Липецк. С такой тачкой можно гладить дороги любого качества; Подвеска Калины по энергопотреблению опережает многих конкурентов, в том числе и тот же Рено Логан. У автомобиля много плюсов, и в первую очередь это конечно обширный сервис. Запчасти есть на каждом углу и относительно недорогие. У меня версия с 1.6, потребляет максимум 10 литров.
• Александр, г. Нижний Новгород. Тачка звезд с неба не хватает, но покупкой доволен, за такие-то деньги. Сделал себе подарок на новый год, заказ приехал к Рождеству — 7 февраля 2017. Машина устраивает, двигатель 1.6 расходует 8-9 литров.
• Юлия, г. Смоленск. Комфортный и надежный автомобиль, обслуживаю его в сервисе. С двигателем 1.6 и механикой кушает не более 9-10 литров.
• Михаил, г. Одесса. Машина 2013 года выпуска, пробег на данный момент 80тыс. Ничего серьезного за это время не произошло, просто познакомился с машиной поближе. Надежный и комфортный, меняю только масло и фильтры. Достаточно 87-сильного двигателя, расходует не более 10 литров на сотню 9. 0405
• Борис, г. Кировоград. Мне Лада Калина понравилась, очень жду следующее поколение. Ну или в крайнем случае куплю Ладу Весту. Калина проехала 98 тысяч, пора менять, пока не поздно. Хорошая машина, ездила бы и дальше, если бы не пробег. Двигатель объемом 1,6 л потребляет 10 л.
• Константин, г. Москва. Автомобиль 2013 года выпуска, я его первый владелец. Знаю машину от и до, сам ее обслуживаю. Комфортная и надежная машина, и своих денег стоит, уж поверьте. По крайней мере, толковые ребята не будут задавать вопросов и не должны возмущаться. Калина с двигателем 1.6 мощностью 87 сил, в городе достаточно динамична, передачи переключаются как положено. За столько лет я ни разу не менял коробку передач, и масло заливал своевременно. Машина потребляет 9литров на 100 км.
• Сергей, г. Воркута. Лада Калина моя первая машина. С двигателем 1.6 87 сил потребляет 8-9 литров, в целом неплохо. И по экономичности, и по надежности, и по комфорту. В плане приспособленности к нашим условиям вряд ли у кого-то возникнут вопросы к Калине. Ну разве что по бездорожью ездить не умеет, а так все нормально.
• Екатерина, г. Новосибирск. Тачкой доволен, купил в 2015 году. Сейчас пробег 70тыс км, пора что-то рассказать о Калине. На 68-й тысяче поменял сцепление в сборе, потом начала глючить коробка. В общем, проблем хватает. Единственный плюс — относительно недорогие запчасти, причем я говорю о важнейших узлах — сцепление, коробка передач и т.д. И только по этой причине к машине минимум претензий. Ну что, залатают и снова можно ехать! Расход бензина на сотню — в среднем 8-9литров.
• Давид, г. Всеволожск. Машина 2016 года выпуска, замечательный автомобиль на каждый день. Сначала думал взять версию Калины Кросс, но потом пришел к выводу, что по проходимости такая машина ничем не лучше обычной Калины. В итоге сэкономил на покупке, взял 1,6-литровую версию с расходом 9 литров. Пока не жалею, поломок минимум.
• Олег, г. Белгород. Моя машина оснащена 87-сильным двигателем с механической коробкой передач, двигатель потребляет 9литров 95-го бензина. Пока все норм, не жалуюсь. Есть небольшие косяки, но они не в счет.
• Татьяна, г. Днепропетровск. Купил Калину в 2013 году, с механикой и 87-сильным мотором 1,6 литра. Для такого двигателя вполне приличной динамики я не ожидал. К тому же с расходом топлива все норм — у меня получается не более 8 литров по городу. Езжу в основном на высоких оборотах, тихо и спокойно.
• Станислав, г. Петрозаводск. Достойный автомобиль, с современным дизайном и достойным оснащением. Есть полный электропакет, современное оборудование, сенсорный экран и различные системы безопасности. По оснащению Калина ничем не уступает конкурентам, а в чем-то превосходит и . Двигатель 1.6 потребляет 9литров.

С двигателем ВАЗ-21126 98 л.с. с. 16 вентилей

• Константин, г. Смоленск. Вы удивитесь, но Калина стала моей первой русской машиной. До нее была Волга 24-я, просто я с детства любил большие представительские автомобили. Но, как говорится, не поймешь, пока не попробуешь. Но только позже я понял, что это такое. И перешел на малолитражку. Вот так я присмотрелся к Калине. У меня топовая версия с двигателем 1.6 на 96 сил. Расход газа 16-клапанника составляет 10 л/100 км.
• Николай, г. Донецк. Машина мне понравилась, она универсальна и радует комфортной ездой по нашим разбитым дорогам. У меня 1,6-литровая версия, 2013 года выпуска, потребляет 10 литров.
• Михаил, г. Новосибирск. Машина устраивает, в Калине нет ничего лишнего. Все четко и по делу. Хорошая эргономика салона, да и передняя панель выглядит намного лучше, чем у предшественника. 1,6-литровому двигателю не хватает звезд с неба, но он очень экономичен. Например, в городе можно уложиться в 8-9литров на сотню.
• Карина, г. Сочи. Машиной доволен, у меня версия хэтчбек в базовой комплектации. Есть все необходимые опции, а 1,6-литровый двигатель выдает 98 сил и потребляет от 9 до 11 литров.
• Леся, г. Запорожье. Автомобиль на все случаи жизни, меня он вполне устраивает. На российское качество особо не надеюсь, поэтому стараюсь обслуживать своевременно, и только у официальных дилеров. Моя Калина оснащена 1,6-литровым двигателем мощностью 100 сил. 16-клапанник бодр и в то же время экономичен; по городу расходует 8-10 литров 95-й бензин. Неплохо. Машину буду хвалить за комфортный салон, хорошую управляемость и комплектацию.
• Олег, Ставропольский край. Достойный автомобиль за свои деньги, тут добавить нечего. Есть все современные опции, включая подушки безопасности, сенсорный мультимедиа, электропакет и многое другое. Мне понравилось, да и движка 1,6 литра хватает за глаза. Кстати, потребляет 9 литров.
• Валентина, г. Рязань. Машина понравилась, но запчасти стали дороже по сравнению с Калиной первого поколения. У меня была эта машина. В целом обе машины не производят впечатления совершенно разных автомобилей. Но все же новая Калина выглядит более выигрышно – как снаружи, так и внутри. Это стоит признать. Кроме того, хотелось бы похвалить тачку за набор современных опций. Сенсорный экран старой Калине и не снился. Моя 1,6-литровая Лада Калина оснащена механикой и потребляет 9литров на сотню.
• Дмитрий, г. Санкт-Петербург. Автомобиль меня полностью устраивает, динамичный и комфортный. Иногда кажется, что под капотом не менее 120 л.с. с., но на самом деле 100 сил нет. В целом Калина вызывает уважение за динамику. В городе потребляет 9-10 литров максимум.
• Семен, Московская обл. Лада Калина произвела на меня приятное впечатление с первого дня поездки. Машина совершенно не надоедает. Главный его плюс в том, что он выглядит и едет именно так, как есть на самом деле, а не пытается выделиться или что-то в этом роде. Двигатель 1.6 сочетается с механикой и потребляет 9-11 литров.
• Лариса, г. Таганрог. Машина понравилась, за 70 тысяч пробега практически не было поломок. Конечно, нужно уметь что-то делать самому, в сервис из-за мелкой поломки не поедешь. У меня есть собственный гараж, инструменты, все. Так что проблем нет, залатайте и можно идти дальше. А если что-то серьезное, то сразу к официалам, и не надо геройствовать. Автомобиль полностью в хорошем состоянии, потребляет в среднем 9 литров с двигателем 1.6 и механикой.

С двигателем ВАЗ-21127 106 л.с. с. 16 клапанов

• Ирина, Чебоксары. Машина нравится, за четыре года эксплуатации серьезных недостатков не обнаружил. Продавать не планирую, Калина еще не исчерпала свой потенциал. С двигателем 1.6 расходует и 10 литров на сотню пробега, и при этом соответствует нормам Евро-5.
• Никита, г. Ульяновск. Лада Калина — машина народная, этакая признанная всероссийская машина, поэтому покупать ее нельзя. Проехал 50 км и продал — ведро болтов, и этим все сказано. Калина полна мелких болячек, и хлопот с ними еще больше, чем с крупными поломками. Двигатель 1.6 потребляет 9-11 литров.
• Наташа, г. Тольятти. Моя Калина проехала 78 тыс. км, машине было три года. Надежный и комфортный автомобиль с двигателем 1,6 литра. 95-й бензин потребляет от 8 до 10 литров на сотню.
• Юрий, г. Новосибирск. Очень хороший автомобиль, ни разу не пожалел о своем выборе в пользу Лады Калины именно этой комплектации. У меня версия с двигателем 1.6, форсированным до 106 лошадиных сил. Это самая мощная версия 1,6-литрового для данной модификации. Разгон до сотни занимает 10-11 секунд. В общем, с таким двигателем и механической коробкой передач можно творить чудеса на светофорах. Если бы еще немного заточил управляемость, то цены бы не было этой Калине. Но управляемость и подвеска настроены на спокойную езду, поэтому приходится как-то балансировать. Расход 10-11 литров.
• Ярослав, г. Екатеринбург. Машина идеальна на каждый день, да и мощности тоже в достатке. Калина, кажется, едет на всех 150 лошадях. Тачка способна обогнать любую фуру или автопоезд, тяги у Калины в избытке, и никакого дизеля не надо. Подвеска очень плотная, но мягко справляется со всеми неровностями. Двигатель объемом 1,6 л потребляет 10 л/100 км.
• Даниил, г. Пенза. Машина понравилась, мне кажется в ней больше плюсов, чем минусов. По крайней мере, я говорю о 1,6-литровой версии мощностью 106 лошадиных сил — это не Рено Логан. Калина быстро разгоняется и эффективно тормозит, управляемость надежная. Двигатель в городе потребляет 10 литров.
• Сергей, Краснодарский край. Лада Калина — универсальная тачка, подходящая для всех типов дорог. На этом автомобиле можно отказаться даже в дальней дороге и желательно в пределах России. Могут быть проблемы с запчастями за границей. Моя Калина потребляет 11 литров/100 км. Под капотом двигатель 1.6 мощностью 106 сил.
• Ярослав, г. Белгород. Отличный автомобиль, полностью поддерживаю всех отписавшихся. Надежная и комфортная машина, мне как раз такая была нужна. Но в городе у меня получается уложиться в 8-9литров.
• Катя, Петр. Автомобиль удовлетворяет все мои потребности. Использую Калину для работы, для развлечений, поездок по городу, по магазинам и т.д. Езжу очень часто, поломок в дороге пока не было. У меня 106-сильный с механической коробкой передач, средний расход 10 литров.
• Виталий, г. Житомир. Lada Kalina когда-то была популярна в Украине. Сейчас эти автомобили исчезли в нашей стране. Купил я его еще в 2013 году, до всей этой карусели. Я все еще иду. Ткните пальцем, ну и пусть. Автомобиль мощный, комфортный и надежный. Двигатель 1.6 потребляет 9-10 литров.
• Владимир, Иркутск. Лада Калина обладает большим потенциалом энергоемкости подвески. Шасси надежное и долговечное, а сама тачка работает ровно и потребляет 9 литров на 100 км.
• Павел, Тверская обл. Поддержанный автомобиль, 2013 года выпуска. Предыдущий владелец уверяет, что стал одним из первых покупателей — якобы брал его по предзаказу. Впрочем, не в этом дело. Дело в том, что Калина мне досталась в отличном состоянии. Как новый, есть даже дополнительная шумоизоляция. Я удовлетворен. В городе машина потребляет 10-11 литров, с мотором 1.6 и механикой.

Содержание

Автомобиль Лада Калина прошел долгий путь до своего производства в 2004 году – первые прототипы появились еще в 1999 году. После запуска производства появились варианты не только в кузове седан, но и в кузове универсал и 5-дверный кузова хэтчбек. Автомобиль комплектовался тремя разными двигателями: 1,4-литровым 16-клапанным двигателем и двумя 1,6-литровыми агрегатами в восьми- и шестнадцатиклапанном исполнении.

С мая 2013 года АвтоВАЗ начал производство универсала и хэтчбека Лада Калина 2, в которых широко использовались технические решения Калины и Гранты первого поколения. Вторая «Калина» практически сохранила прежнюю линейку силовых агрегатов, но появился новый 1,6-литровый мотор, развивающий мощность 106 л.с. – он пришел на смену 1,4-литровому шестнадцатиклапаннику.

Лада Калина 1 поколение 8-клапанный

Базовым двигателем для Лада Калина является 4-цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель ВАЗ-21114 с рядным расположением цилиндров и 8 клапанами. При объеме 1,6 литра он способен развивать мощность 81 л.с. и крутящий момент 120 Нм. Этот мотор агрегатируется исключительно с традиционной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 8V

• Антон, Краснодар. Я ездил на Субару, пока не заглох двигатель. Денег на ремонт не было (а сумма была очень большая), получилось поменять мою японку на отечественный автопром в лице Лады Калины 2002 года с восьмиклапанным двигателем 1,6 л. Все оказалось не так печально, как я думал, но расход великоват — по трассе 8 литров, по городу — до 12.9.0405
• Сергей, г. Киров. При покупке ориентировался на авто в ценовом диапазоне до 200 тысяч. Понятно, что за такие деньги только отечественный автопром, а тут надо внимательно смотреть. В общем нашел хороший вариант Калины с восьмизначным мотором 1.6. Комплектация конечно самая простая — но я лучше пусть будет живой кузов и ходовка, чем кондер в машине. Расход в норме — двигатель масло не ест, по трассе около 7 литров, по городу — не более 10.
• Семен, г. Пятигорск. Выбирал между Грантой и Калиной — выбор оказался в пользу последней, так как она дешевле. Конечно, если присмотреться, то явно видна отечественная сборка и «высокое качество», но за такую ​​цену только китайцы, а их ремонт — тот ещё геморрой. Можно было бы купить б/у иномарку, но запчасти на них у нас достать не просто, а на ВАЗы они как грязь. В общем, я выбрал лучшее из худшего. По расходу — на серпантине не меньше десяти на сотню в смешанном режиме — еще одно подтверждение того, что «из худшего выбираем лучшее».
• Костя, г. Волгоград. На момент покупки у него была сумма в 300 тысяч рублей — это 2012 год. Среди иномарок за такие деньги — только шлак. Из приемлемых вариантов только Лада Калина или Гранта, но очередь на нее уже полгода. В итоге купил Калину-хэтч с восьмиклапанным двигателем. Низкий расход (как после ВАЗ-2105) — 10 по городу, 8 по трассе. А вот качество сборки — откровенное г..о.
• Александр, г. Курган. Когда в 2010 году встал вопрос о покупке автомобиля, требования были следующие: механическая коробка передач, высокий дорожный просвет (ну более-менее), удобная геометрия с небольшими свесами и максимум пару лет после выпуска. В итоге Лада Калина седан 2008 года, восьмиклапанный двигатель, плюс конденсатор, подогрев двигателя и дисков. Вожу аккуратно, поэтому расход по городу не более 8,5 литров. На дальней стороне их около 6, может чуть больше.

Лада Калина 1,4 л 1 поколение

Рядный 16-клапанный бензиновый двигатель ВАЗ-11194 объемом 1,4 л развивает мощность 89 л.с. и способен выдавать крутящий момент в 127 Нм. Двигатель достаточно динамичный, но лучше проявляет себя на высоких оборотах, что сказывается на его экономичности – по расходу топлива он не уступает своим 1,6-литровым собратьям.

Отзывы по расходу топлива Лада Калина 1.4 16V на 100 км

• Максим Оренбург. Покупка Калины можно сказать была случайной — изначально рассматривал исключительно иномарки, но в пределах 250-300 тысяч ничего не было. Кузов седан, двигатель 1,4 литра 16 клапанов, коробка механика, год выпуска — 2011. В принципе все хорошо — мелкие проблемы не в счет. Часто езжу в режиме трасса-город, поэтому расход считаю таким — у меня получается 6,8 л/100 км.
• Борис, г. Усть-Орда. Машина нужна была для работы, а бюджет был строго ограничен. Я выбрал Калину универсал, 2008 года выпуска с пробегом 43 тысячи и двигателем 1,4 литра. Можно было взять и восьмиклапанник, но хотелось комплектацию получше, так как приходилось много ездить на дальнобойщиках. Расход по трассе — около 6 литров, не больше, по городу примерно на 2 литра больше.
• Евгений, г. Тольятти. Сначала искал Калину с приоровским 16-клапанным двигателем, но предложений за те деньги, которые у меня были, не нашел. Подвернулся вариант с двиглом 1,4 литра — хорошая комплектация, пробег всего 20 тысяч и один хозяин. Я возьму это. Зимой по городу выделяется около 10 литров, по трассе езжу редко, поэтому точно сказать не могу.
• Федор, г. Сургут. Калина моя первая машина, т.к. права получил только в 2013 году. Но так как раньше они были у жены, то машина у нас появилась еще в 2010 году. Двигатель достаточно экономичный, в среднем у нас 9 литров на сотку, но если включить кондер, то реально чувствуются провалы и нормальная тяга вообще появляется только за 2500 об/мин.

Лада Калина 1,6 16-клапанный

Хорошо зарекомендовавший себя «Приоровский» 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 объемом 1,6 литра и мощностью 98 л.с. также устанавливался на LADA Kalina первого поколения. Версии с таким мотором считаются лучшими в модельном ряду «Калин» — он не только самый мощный, но в то же время самый экономичный и надежный из всех, что устанавливаются на автомобили этой модели.

Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 16V

• Юрий, Новосибирск. Купил машину в 2011 году зимой, сразу после получения прав. Естественно выбрал самый бюджетный вариант до 300 тысяч. Иномарки не в счет, за такие деньги вообще мизер. Хотел вообще взять Гранту, но ждать не хотелось, поэтому решил купить Калину в кузове универсал с самым мощным двигателем. Поначалу я просто офигел от расхода — выходило около 20 литров по городу зимой, но после обкатки расход резко упал и стал не более 10-12 литров зимой и до 10 в лето. По трассе 4,8 — 5,5 литра на сотку.
• Сергей, г. Новороссийск. Я рассматривал Калину только с шестнадцатиклапанником, который знаю по ВАЗ-2112. Он приемистый, достаточно оборотистый и экономичный. Так как есть бортовой компьютер, то есть возможность узнать расход не подсчитывая его вручную, а по показаниям. Так вот, по городу в среднем у меня от 7,1 до 8,6 литров, а по трассе — 4,8 — 5,0 литров.
• Федор, г. Кострома. Раньше были владельцы «семерки», после ее продажи успел немного подкопить и задумался о покупке новой машины. Рассматривали только ВАЗ — денег хватило только на новый, да и не так страшен черт, как все малюют. За свою цену — отличная машина. Но тут мне попался вариант Калины универсал с пробегом 89тыс. км, но в отличном состоянии и макс комплектации, с приорой двигатель 1.6 16 клапанов. Красота — расход по городу до 8,5 литров, по трассе 6 литров, не шумит, едет хорошо и комфортно.
• Максим, г. Прямицыно. Калина, 1.6 16V, 2011 года выпуска, универсал. При покупке выбирал недорогого и отечественного производителя с пробегом 2-3 года (вытекает из первого требования). Выбор пал на 16-клапанную Калину универсал. Поездив 3 года могу сказать что машина не плохая за свои деньги, но не без недостатков. Что порадовало, так это расход, по городу 8 литров, по трассе до 6 литров.
• Денис, г. Москва. Купил Калину в 2015 году летом. Универсал, год выпуска — 2011, двигатель 1,6 л с 16 клапанами, в люксовой комплектации. Состояние хорошее, бензина кушает мало — по городу (прошу не забывать) — максимум 9 литров, за городом — 5,5-6. Хотя сейчас, если бы выбирал, лучше бы Рено Логан купил.

Лада Калина 2, 1,6 л 8V

Для Калина второго поколения базовым двигателем является ВАЗ-11186. Это 1,6-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель, разработанный для Lada Granta и являющийся усовершенствованной версией двигателя ВАЗ-11183. Он способен развивать 87 л.с. и момент 140 Нм, а по нормам выхлопа соответствует нормам Евро-4. Мотор агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механикой.

Расход бензина на 100 км Лада Калина 2 1.6 8 клапанов. Отзывы

• Кирилл, г. Рязань. Изначально машину брал только на зиму — к лету надо было собрать денег и купить себе что-нибудь подостойнее. Поэтому особо не заморачивался и купил Ладу Калину 2 с простейшим 8-клапанным двигателем 2014 года выпуска. Откатал ровно 8 месяцев и с чистым сердцем продал. Расход у меня зимой выходил около 8 литров, поломок не было.
• Анатолий, г. Тольятти. Купил машину 3 месяца назад — Калина 2 в кузове универсал, двигатель 87 л.с., механика. Для меня самое то, что удобно возить по работе кучу всякой фигни, двигатель экономичный — больше 10 литров по городу выходило при обкатке, потом упало до 8,5 литров.
• Александр, г. Надым. Цена вопроса 500 тысяч. Для иномарки мало — а для новой Калины 2, пусть и с восьмиклапанным мотором, достаточно. Проехал уже 15000 км — средний расход топлива по бортовому компьютеру 7,1…7,4 л/100 км.
• Мария, г. Пермь. LADA Kalina 2, 1.6МТ, 2016 года выпуска. Выбрал люк — нравится. Запчасти дешевые — на «вечных японцах» можно разориться. Я уверен, что не буду знать горя 5 лет. К тому же он очень экономичный — масла потребляет мало, а у меня расход не превышает 6 литров — реально больше езжу за город, в самом городе его совсем немного.

Лада Калина 2, 1,6 л 16V 98 л.с.

В отличие от предыдущего поколения, «приоровский» 16-клапанный двигатель является наиболее распространенным и устанавливается на стандартные комплектации Lada Kalina. Этот 98-сильный 1,6-литровый двигатель может агрегатироваться не только с традиционной 5-ступенчатой ​​МКПП, но и с 4-диапазонной АКПП Jatco JF414E.

Расход топлива на 100 км Лада Калина 2 16В. Отзывы

• Юрий, Санкт-Петербург. Купил маме машину — до этого у нее был Матиз с двигателем 0,8 литра и диким расходом топлива для такого пацана. После того, как он начал сыпаться, я решил купить ей что-нибудь новое, чтобы она не была слесарем-ремонтником. Как недорогой вариант выбрал Ладу Калину 2 с пятидверным кузовом и двигателем приора. Взял еще автомат — она ​​к нему на Матизе привыкла, переучивать действительно тяжело. Неплохая машина — достойная динамика (сам не ожидал), более-менее комфортная комплектация. Правда из-за длинных передач автомата расход по городу около 11 литров, по трассе — 8.
• Станислав, г. Кемерово. Лада Калина 2, универсал, 1.6МТ, 2014 г. Присматривался к Дастеру, но из-за падения курса он взлетел в цене и я перешел на что-то попроще. По совету друга с СТО я выбрал вторую Калину. Более-менее комфортно, а больше всего нравится расход — у меня не более 8 литров, хотя езжу в основном по трассе.
• Максим, г. Рязань. Жене больше машину выбирали — езжу в офисе 90% времени, а то она должна забрать ребенка, то по делам. Остановились на белой Калине 2 в кузове хэтчбек, с двигателем приора и коробкой автомат — для женщины, я считаю, очень удобно. Правда тут есть и минус — в городе с автоматом расход около 10-11 литров это многовато, как для Калины.
• Олег, Санкт-Петербург. До Калины была Ниссан Тиида, но я ее благополучно разбил, причем так, что от страховой ничего не получил. В итоге пришлось купить Калину 2, но я взял новую — не люблю ковыряться в машинах. По комфорту и качеству сборки конечно проигрывает Тииде, но все допы и запчасти намного дешевле, а расход на б/к выходит 9литров на сотку — это при том, что у меня АКПП.
• Кирилл, г. Сургут. Покупал машину жене, поэтому взял хэтч с автоматом и мотором от Приоры. Я пытался ее уговорить взять универсал — не захотела. Хотя хэтч довольно аккуратный и компактный, а расход у жены по городу доходит до 9 литров, а то и 8.

Лада Калина 2, 1,6 л 16V 106 л.с.

Двигатель ВАЗ-21127 представляет собой модифицированную версию 16-клапанного двигателя Приоры. При незначительном увеличении крутящего момента до 145 Нм удалось увеличить мощность до 106 л.с., а установка регулируемого пуска улучшила динамику мотора и сделала его более эластичным. Это позволяет комплектовать мотор как с механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом и новым 5-диапазонным роботом АМТ 2182.

В ноябре 2004 года с конвейера концерна ПАО «АвтоВАЗ» сошла первая серия народного автомобиля Лада Калина. По некоторым данным, первые образцы мелкосерийного производства появились на рынке еще в 1998 году. Когда производство было налажено, автомобиль стал комплектоваться в трех типах кузова, 5-дверный хэтчбек и седан, а позже и универсал. вагон. Данные производителя свидетельствуют о том, что расход топлива Лада Калина находится на среднем уровне, что подтверждают многочисленные отзывы владельцев. В дальнейшем и кузов, и силовой агрегат этого автомобиля были модернизированы, сегодня выпускается вторая серия LADA Kalina.

Официальные данные по расходу бензина

Имеется две серии автомобилей и еще несколько их модификаций, данные по расходу бензина Лада Калина несколько отличаются, в зависимости от установленного двигателя и типа кузова. Как правило, универсал потребляет больше бензина, чем хэтчбек и седан, из-за большего веса автомобиля. Однако, по словам производителя, даже хэтчбек и седан одной серии, модификации и года выпуска могут иметь небольшую разницу в расходе.

Теоретически Лада Калина имеет средний расход бензина для двигателя 1,4 л около 9,6 л. в городе и до 6,3 л. при движении по свободной трассе. Естественно каждая модификация имеет свои особенности, параметры и технические характеристики, как именно это влияет на расход топлива Лада Калина, рассмотрим ниже.

Первое поколение

Первый седан поступил в продажу в 2004 году, автомобиль был оснащен двигателем объемом 1,4 л мощностью 89 л.с. Расход топлива Лада Калина 1118 (заводское обозначение) имел следующие значения:

• Город — 9,6 л. на 100 км.
• Трек — 6,3 л. на 100 км.
• Смешанный темп — 7,8 л. на 100 км.

Следует отметить, что в 2009 году произошла приостановка производства седанов LADA Kalina первого поколения, однако в течение нескольких месяцев цикл наладился, и до 2011 года данная модель выпускалась концерном АвтоВАЗ. в продаже чуть позже, ближе к концу 2006 года, когда производство Lada Kalina (1119) был запущен. На эти автомобили, а также на седаны стали устанавливать более мощный двигатель, имевший топливный отсек объемом 1,6 л и выпускавшийся мощностью 81 л/с и 98 л/с. По запросам заводских разработчиков, которые соответствовали отзывам владельцев, автомобиль с 81-сильным двигателем имел следующие показатели расхода топлива на сто километров пути:

• Город – 10,2 литра.
• Трек — 6,6 л.
• Смешанная температура — 7,4 литра.

Что касается двигателя мощностью 98 л.с., то расход на сто километров пути в разных условиях составляет:

• Город — 9,7 л.
• Трек — 6,4 л.
• Смешанный темп — 7,1 л.

Только в 2007 году автомобильный концерн выкатил Ладу Калину с кузовом универсал (1117), параметры расхода топлива у нее примерно такие же, как у автомобиля в других кузовах, за исключением того, что при езде в городских условиях он расходует 200 -300 грамм. больше бензина.

Одна из веток, выпускаемых ограниченной серией, выпускалась LADA Kalina Sport (11196), этот автомобиль увидел свет в 2008 году. Показатели расхода бензина на 100 км составляют:

• Город — 9,4 л.
• Трек — 6,7 л.
• Смешанный темп — 8,9 л.

Как и вся первая серия, LADA Kalina Sport снята с производства в середине 2013 года.

Реальные данные, по отзывам владельцев

• Виктор, г. Саратов. Давно уже не езжу на этой машинке, всякое бывало, кроме серьезных аварий, и хорошо изучил машину. Есть слабые места по кузову, особенно быстро начали гнить передние арки. Но двигатель надежный, если, конечно, использовать качественный бензин, масло и охлаждающую жидкость. Лада Калина с 16-клапанным двигателем объемом 1,4 л имеет средний расход топлива. Езжу в основном по городу и заливаю, как и прежде, десяток литров на сто километров движения в плотном потоке.
• Сергей, г. Санкт-Петербург. Купил Калину хэтчбек для маневренной городской езды, в процессе. В 2010 году я остановил свой выбор на 1,6 литровой 16 клапанной версии, и я считаю, что это было правильно. Машинка действительно шустрая, а расход топлива на такой Калине даже ниже, чем на менее мощных собратьях по цеху. Конечно, очень часто приходится стоять в пробках, поэтому цифра в 11 литров на 100 км кажется незначительной.
• Степан, г. Уфа. Хороший универсал из отечественного автопрома был куплен мной из первых рук в 2013 году, на тот момент машина была в хорошем состоянии, правда стойки уже стучали. В процессе эксплуатации начало сыпаться все остальное, в том числе и двигатель. В мастерской сказали, что я часто заливаю некачественное топливо, похоже на правду, заправка возле моего дома не принадлежит ни к одной из известных сетей. Расход у Калины на 100 км примерно 11-12 литров по городу, а вот по трассе может чуть меньше, я не заметил.
• Ярослав, г. Казань. Я живу на окраине города и работаю посменно, поэтому больших пробок не бывает и добираюсь до места назначения с минимальными потерями топлива. Поэтому на сотню километров расход топлива у моего седана чуть меньше 9 литров. В остальном Лада Калина меня тоже полностью устраивает, она уверенно себя чувствует, как на бездорожье, так и на скоростных участках трассы.
• Александр, Константиновка. Покупка Лады Калины объемом 1,6 литра. и 8 клапанов не было хорошей инвестицией. Я тогда ориентировался на совет товарищей, мол этот мотор самый надежный. На самом деле поломки не заставили себя долго ждать, пусть и незначительные, но думаю другие выходят из строя как минимум часто. А вот расход бензина у машины с таким двигателем самый большой, ему просто не хватает мощности для уверенного набора скорости. Вот и получается, что даже по трассе она жрет не менее 9литров на сотку.

Второе поколение

С 2013 года линейка автомобилей Лада Калина обновилась и на рынок вышли новые автомобили. Среди них не было обычного седана, с которого началось производство серии, а продолжился выпуск 5-дверных хэтчбеков и универсалов. Расход топлива на Лада Калина новой модели снижен, однако заявки завода производителя не всегда соответствуют отзывам покупателей.

Вторая Калина поставлялась с двумя типами двигателей, объемом 1,6 литра, но их мощность была разной. Также был выбор вариантов трансмиссии, как и раньше, можно было приобрести автомобиль с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач или с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Новинкой стал выход на арену 5-ступенчатой ​​роботизированной трансмиссии.

Силовые агрегаты, устанавливаемые на Лада Калина 2, имели следующий расход топлива:

1. ВАЗ-21126 — 98-сильный двигатель объемом 1,6 литра. с четырьмя цилиндрами и 16 клапанами, он был оснащен системой распределенного впрыска топлива. Показатели расхода бензина по городу 9,9 литров, по трассе 6,5 литров.
2. ВАЗ-21127 — имел в своем распоряжении 106 л/с. А расход топлива по бездорожью составил 5,8 литра, в городском режиме движения – 8,4 литра. Бензин также поставлялся с распределенным впрыском.

Владельцы на расходе Калины 2

• Питер, Тюмень. Купил Ладу Калину Кросс в 2015 году. Это один из немногих представителей отечественного автопрома с количеством лошадиных сил, превышающим сотню. И машина действительно получилась живая, мой хэтчбек может составить конкуренцию некоторым иномаркам при езде по открытым участкам дорог. Обратная сторона медали — расход бензина по городу, обещанные 8,4 литра я не наблюдал ни при обкатке, ни после нее. Этот двигатель ест не менее 10 литров на 100 км пути с пробками.
• Лев, г. Воронеж. Моя жена не умеет пользоваться механической коробкой передач, поэтому мне пришлось купить машину с автоматической коробкой передач. Выбор пал на Ладу Калину второго поколения 2014 года выпуска. Естественно я понимал, что как и у любого автомата расход топлива будет выше, чем у механики, так и получилось. Мои показатели по городу, судя по данным бортового компьютера, обычно находятся в пределах 11-12,5 литров на 100 км пробега. Этот печальный момент усугубился через три года после покупки, забился инжектор с форсунками, почему-то на 8-клапанной Калине это случается чаще, чем на других двигателях.

• Тарас. Москва. Ни разу не пожалел о покупке своей малышки Калины Кросс, она часто выручала меня в тех ситуациях, когда подводили более дорогие иномарки. А когда случались поломки, а такое бывает, ремонт мне вообще не стоил. Конечно, к плюсам нельзя отнести то, что у Лады Калины расход топлива на 100 км, при мощности 106 л.с. выше, чем у иномарок того же класса. В моем случае в городе заливаю из расчета 12 литров, а вот на трассе ситуация резко меняется и расход снижается до 7,5 литров.
• Илья, г. Одесса. Автомобилю с такой ценой прощаются многие минусы, но они есть. В первую очередь это расход топлива на Калине, его иногда можно сравнить с показателями некоторых внедорожников. Регулярный выход из строя узлов и деталей тоже несколько напрягает, но главное для меня это дорожный шум. По сравнению с иномарками ощущение такое, будто едешь без дверей. Есть, конечно, и плюсы, это недорогое обслуживание и запчасти всегда в наличии.
• Андрей, г. Нахабино. Не понимаю, почему у людей такая ненависть к Ладе Калине, ведь о ней можно узнать все перед покупкой, но минусов хватает, но есть и плюсы. В основном жалуются на большой расход бензина, ну всегда можно поставить ГБО и сэкономить. Металл на корпусе хороший и толстый, его качество не идет ни в какое сравнение с китайскими консервными банками. Жаль только, что качество заводской краски слабое, и с годами в некоторых местах появляются пузыри.

Причины большого расхода топлива

Считается, что расход бензина Калиной — это большой расход топлива, по объективным причинам, но это не всегда так. Бывают ситуации, в которых в повышенных затратах на топливо виноват сам владелец, среди них:

1. Агрессивный стиль вождения — необоснованное ускорение на загруженных участках дороги приводит к повышенным расходам, езда по трассе с максимальной скоростью для автомобиль также является причиной ненужных потерь. По свободной дороге крейсерская скорость 90-110 км/ч превышать нельзя.
2. Несвоевременное обслуживание — выход из строя или засорение некоторых узлов, отвечающих за подачу бензина в камеру сгорания, приводят к повышенному расходу. Износ поршневой системы, как
Калина
3. , как и в других марках автомобилей, также является частой причиной большого расхода топлива.
   Некачественное топливо — Не доверяйте непроверенным заправкам, особенно если они без известных опознавательных знаков.

На основании предоставленной информации можно сделать вывод, что Лада Калина, как и любой другой автомобиль, имеет ряд недостатков, но имеет и достоинства, поэтому перед покупкой следует взвесить все за и против.

Уменьшить расход топлива — реально работающие способы для автомобилистов. Лада Приора: расход топлива

Официальные данные отражают расход топлива, предоставляемый производителем автомобиля, он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Данные о реальном расходе топлива основаны на отзывах владельцев автомобилей ВАЗ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 л.с.) оставивших информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если вы автовладелец ВАЗ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 л.с.) , и знать хоть какие-то данные о расходе топлива вашего автомобиля, то вы можете влиять на статистику ниже. Возможно, что ваши данные будут отличаться от приведенных цифр по расходу топлива автомобиля, в таком случае просим вас немедленно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива для своего автомобиля, тем точнее будет информация об истинном расходе топлива конкретного автомобиля.

В таблице ниже приведены средние значения расхода топлива для ВАЗ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 л.с.) . Рядом с каждым значением указано количество данных, на основании которых рассчитывается средний расход топлива (то есть это количество людей, заполнивших информацию на сайте). Чем выше это число, тем надежнее полученные данные.

× Знаете ли вы? Расход топлива автомобиля ВАЗ (Lada) Priora Wagon 1,6 МТ (98 л.с.) в городском цикле влияет и место передвижения, так как в населенных пунктах разная загруженность дорог, состояние дорог, количество светофоров, температура окружающего воздуха и многие другие факторы тоже различаются.

#	Населенный пункт	Регион	Расход	Кол-во
	Тольятти	Самарская область	7,80	1
	Астрахань	Астраханская область	8,50	1
	Ижевск	Удмуртская Республика	8,50	1
	Курган	Курганская область	9,80	1
	Рязань	Рязанская область	10.00	2
	Нижний Тагил	Свердловская область	10.00	1
	Москва	Москва	10.00	1
	Каменск-Уральский	Свердловская область	10.00	1
	Архангельск	Архангельская область	10. 00	1
	Челябинск	Челябинская область	11.00	1

× Знаете ли вы? На расход топлива ВАЗ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 л.с.) в загородном цикле влияет и скорость автомобиля, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направление ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо затратить двигателю автомобиля. ВАЗ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 л.с.) .

В приведенной ниже таблице достаточно подробно показана зависимость между расходом топлива и скоростью автомобиля. ВАЗ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 л.с.) на дороге. Каждое значение скорости соответствует определенному расходу топлива. Если для автомобиля ВАЗ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 л.с.) имеются данные для нескольких видов топлива, то они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

Индекс популярности автомобиля ВАЗ (Lada) Priora Универсал 1. 6 МТ (98 л.с.)

Индекс популярности показывает, насколько данный автомобиль популярен на данном сайте, а именно процент добавленной информации о расходе топлива ВАЗ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 л.с.) в данные о расходе топлива автомобиля, который имеет максимальное количество добавленных данных от пользователей. Чем выше это значение, тем популярнее автомобиль в этом проекте.

, расход топлива у которой может быть самым разнообразным, в ряде случаев является не очень экономичным автомобилем, но чаще в этом виноват сам автомобилист, чем завод-изготовитель. Ведь чтобы машина бережно расходовала бензин, нужно соблюдать ряд требований и знать особенности своего автомобиля.

Легкая Приора может потреблять меньше топлива?

Это экономичный автомобиль.

Во-первых, интересно, что расход топлива может зависеть от цвета автомобиля. Вездесущие американцы провели тесты, в ходе которых выяснилось, что модели светлого цвета потребляют на 1,2% меньше топлива, так как при высоких температурах (на солнце) температура в салоне автомобиля серебристого цвета на 5 градусов ниже, чем в черная модель. Таким образом, на охлаждение салона уходит на 13 % меньше энергии.

Лада Приора, в отличие от своих отечественных предшественников, оснащена системой кондиционирования, поэтому цвет автомобиля в южных регионах России может играть определенную роль. Какая конкретно комплектация в машине — тайваньская (Panasonic) или корейская (Halla), можно узнать из спецификации.

По отзывам пользователей, обе линейки охлаждающих устройств работают качественно, поэтому действительно может оказаться, что в автомобиле цвета «белое облако», «снежная королева» или «тополиный пух» расход топлива будет меньше на автомобиле с расцветкой в ​​стиле «космос», «пантера», «сочи» (морской зеленый) или «портвейн» (сливовый).

Увеличение расхода топлива из-за использования кондиционера составляет около 3%, что не всегда заметно. Но в жару, когда охлаждение работает на полную мощность, двигатель забирает больше энергии для функционирования кондиционера, из-за чего происходит увеличение расхода до 10-12%.

Избавление от лишнего

На расход топлива напрямую влияет работа дополнительных фар.

Многие водители Приоры доплачивают на заправках из-за собственной лени, ведь часто возят в багажнике ненужный груз, забывая, что лишний центнер внутри машины меняет средний расход топлива на 100 км на литр в большую сторону. То же самое следует сказать и о тех, кто, воспользовавшись багажником после поездок, не убирает с крыши ненужные стойки, увеличивающие аэродинамическое сопротивление. Специалисты считают, что без особой необходимости не стоит использовать следующие узлы.

, так как установлено, что на каждый час обогрева, например, заднего стекла, уходит около 100 г бензина. Любителям «обвесов» стоит задуматься и о том, что дополнительная «красота» может увеличить расходы при заправке Приоры.

Те владельцы Приора седан, которые не следуют рекомендациям производителя по выбору шин и дисков определенной конфигурации, не только рискуют своим здоровьем и жизнью в дороге, но и могут увеличить свои расходы на топливо. Это связано с тем, что, например, широкие колеса дают большее аэродинамическое сопротивление, чем узкие, поэтому бензин расходуется в первом случае в большем количестве. Кроме того, значительный прирост расхода (около 5%) дает неправильно выставленный угол поворота колес.

Проверка угла автомобиля Приора осуществляется на специальных стендах, в рабочем состоянии. При этом развал может быть 0 градусов ±30’, схождение 0±1 мм при угле продольного наклона оси вращения 1 градус 30’±30’. При правильной настройке этого параметра снижаются затраты на топливо, что особенно заметно при езде на дальние расстояния.

Расход бензина также зависит от того, какое давление накачивается в шины Приора. Рекомендуется проверять этот параметр не реже одного раза в месяц, так как при низком давлении (на 0,4 атмосферы ниже обычного) увеличивается сопротивление качению и из-за этого автомобиль потребляет больше бензина (до 10%), быстрее изнашиваются шины.

Дополнительный расход топлива из-за неисправного оборудования

Седан Priora претендует на звание автомобиля, близкого к европейскому классу по экологическим нормам, поэтому имеет катализаторы — устройства, в которых выхлопная смесь дожигается до экологически чистой. Они располагаются на приемной трубе или за ней и часто выходят из строя из-за прогорания или разрушения. В этом случае, какой бы ни был экономичный режим потребления бензина, автомобиль будет его «съедать» дополнительно (+10%), так как создается дополнительное сопротивление выхлопу, которое ЭБУ анализирует как большую нагрузку и дает сигнал на увеличение расхода. . Иногда замена (или демонтаж) дает хорошие результаты, в других случаях нужно обратить внимание на работу смежных систем машины.

Бортовой компьютер машины

ЭБУ управления автомобилем также может неправильно считывать информацию с датчиков, измеряющих расход воздуха и, соответственно, давать неверный сигнал, какой режим карбюрации использовать для двигателя. А причина тому – забитый воздушный фильтр, который просто необходимо своевременно менять.

Также Приора седан может дополнительно расходовать топливо, если в ЭБУ поступают данные от неотрегулированных датчиков температуры охлаждающей жидкости, дроссельной заслонки, расхода всасываемого воздуха, расхода массы воздуха во впускном коллекторе или кислородных датчиков. Для их устранения нужна электронная диагностика, так как найти неисправность здесь методом грубой силы очень сложно.

Узлы, неисправности в которых увеличивают расход бензина

Какой элемент может вызывать нестабильное давление топлива, что, в свою очередь, приводит к повышенному расходу? Как правило, это либо топливный насос (изнашивающийся под воздействием мельчайших частиц некачественного топлива), либо забитый фильтр тонкой очистки, либо сеточка в бензонасосе. Электронный мозг автомобиля в этом случае основан на постоянном давлении, и при его понижении нет возможности компенсировать даже максимальным временем впрыска смеси, поэтому расход топлива только увеличивается.

На инжекторных двигателях Priora увеличение расхода бензина может быть связано с загрязнением самих форсунок. При этом нарушаются качество распыления и форма «факела» распыления, следствием чего является снижение КПД, появление «троек», бесполезное выгорание части топлива в коллекторе.

Причины траты топлива

Какой еще компонент автомобиля может привести к дополнительным затратам на заправочной станции? Стоит обратить внимание на возможные огрехи в работе АКПП, где блокировочная муфта может из-за неисправности не позволить переключиться на более высокую передачу, которая является наиболее экономичной.

Не стоит забывать и о такой опции, которая есть на автомобилях Priora сегодня, как «круиз-контроль». Какой эффект это дает? Эта система автоматически поддерживает скорость автомобиля. При работе режима происходит быстрый переход на повышенную передачу и активно используется накат, что дает некоторым автолюбителям существенную экономию бензина.

В наше время вопрос расхода топлива стал как никогда актуален, ведь цены на бензин растут с каждым днем. Автовладельцы всегда стараются выбрать более экономичную модель, и Lada Priora – одна из таких. Расход топлива Приоры порадует автомобилистов, ведь он оказался приятно выгодным. Это может зависеть напрямую от комплектации машины, но так как, в основном, все они шестнадцатиклапанные, то и расход 16 клапанной Приоры на 100 км не сильно отличается от других моделей.

Исходные спецификации

Производители автомобилей всегда указывают технические характеристики своей продукции с некоторыми ошибками. И Priora, выпущенная автомобильной компанией АвтоВАЗ, пожалуй, не исключение. Исходные данные ваза для этого автомобиля включали расход бензина от 6,8 до 7,3 л/100 км. Но реальные данные этой модели немного колеблются и даже не в самых малых показателях. Да и нормы расхода у такой Лады на 100 км уже другие. Сейчас мы постараемся вам это показать.

Опросы водителей

Для того, чтобы узнать, какой у Приоры расход топлива на 100 км, понадобились наблюдения самих водителей, которые на практике смогли проверить реальные цифры. Эти обзоры делятся на несколько категорий. Из 100 процентов опрошенных большинство голосов было отдано за расход топлива Приоры 8-9 литров/100 км.

Далее чуть меньше голосов остановилось на данных 9-10 литров/100 км. Следующими результатами стал расход 7-8 литров, за который проголосовала треть водителей, от большинства участвовавших в опросе. Также в меньшинстве голосов было отзывов (от наибольшего количества голосов к наименьшему):

Несоответствие

Из приведенных параметров можно понять, что заявленные технические характеристики не совсем соответствуют реальным цифрам. Многое другое — данные, любезно предоставленные владельцами, несколько отличаются друг от друга, далеко уводя от истинных цифр. Поэтому реальный расход топлива на Приоре в городе — очень изменчивый показатель. И так, что же тогда может зависеть от расхода бензина? Сделаем небольшой обзор.

Причины несоответствий

Чтобы дать точный ответ, какой средний расход топлива Лада Приора, нужно учесть все факторы, влияющие на больший или меньший расход топлива. Причины могут быть разные. К ним относятся:

• цвет автомобиля;
• состояние двигателя;
• техника вождения водителя;
• состояние дорог;
• использование кондиционера, плиты и других дополнительных приборов;
• при движении со скоростью более 50 км/ч с открытыми окнами в салоне;
сезон
• и другие.

Автомобильный цвет

Некоторые автомобилисты утверждают, что стоимость может напрямую зависеть от цвета автомобиля. Например, светлая модель потребляет гораздо меньше, чем ее темный аналог, но это далеко не гарантия.

Влияние цвета доказано американскими учеными. Выяснили, что она особенно проявляется в теплое время года.

Когда автомобиль нагревается, он тратит много энергии на охлаждение салона и, естественно, увеличивается расход топлива.

В салонах темных автомобилей в жаркое время года температура была на несколько градусов выше, чем в светлых моделях. То есть расход топлива Приоры универсал (на сотню) летом будет меньше.

Зима

Тяжелое время года для автомобилей. Расход топлива Приоры может существенно различаться. 16 клапанная Приора больше потребляет зимой. Во-первых, при холодном двигателе расход бензина Лада Приора будет выше. Во-вторых, повышенная сложность дорог, требующих дрифта от автомобиля, также добавляет расхода топлива. В-третьих, скорость. Чем медленнее движется автомобиль, тем больше бензина он потребляет.

, имеющая 16 клапанов, в сумме экономичнее других автомобилей с аналогичными техническими характеристиками. Кроме того, при желании его всегда можно переделать под газопотребление и значительно сэкономить семейный бюджет.

Редкий автомобилист не хочет добиться реального снижения расхода топлива. Мы расскажем, как это сделать, не покупая чудо-устройства, которые на поверку оказываются просто разводом.

1 Автомобиль ест топливо — в чем причина?

Расход топлива зависит от автомобиля и водителя. Первая группа причин, когда машина, как говорят сами водители, ест бензин, чисто техническая. Это связано с износом или неисправностью узлов, деталей, механизмов. Снизить расход топлива можно только заменой изношенных деталей или ремонтом, сложность в каждом случае зависит от механизма, который не справляется со своими функциями. Остальные обстоятельства полностью зависят от водителя, его умения управлять автомобилем, что он любит на него надевать, как загружает и прочего.

К техническим причинам относятся:

1. Неисправности системы зажигания. Позднее зажигание даже на 1° увеличивает расход топлива на 1%. Большой зазор в свечах вызывает перебои, расход топлива увеличивается на 4%.
2. Износ цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма. Увеличенные зазоры в ЦПГ снижают компрессию, требуется увеличить скорость, расходуется больше топлива. Износ ГРМ вызывает потерю герметичности, теряется мощность, расходуется более дорогое топливо.
3. Низкое давление в шинах увеличивает сопротивление, расходуется больше топлива: до 3% при давлении 1,5 атм вместо 2,0. Неправильный развал-схождение ухудшает управляемость, вызывает заносы, что снижает эффективность.
4. Езда на холодном двигателе увеличивает расход топлива до 10%. Вызван заклинившим термостатом или неисправным датчиком в системе охлаждения.
5. Некачественная горючая смесь может подаваться даже при заправке хорошим топливом. Первая причина — грязный воздушный фильтр, мало воздуха поступает. Если часто использовать некачественное топливо, забиваются форсунки, в цилиндры поступает недостаточное количество топлива, отсюда плохое сгорание и перерасход. Если ЭБУ получает неверную информацию от датчиков, мощность двигателя теряется, увеличивается расход топлива.

Требуется постоянно следить за состоянием автомобиля, не ждать серьезной поломки, а заниматься профилактическим осмотром и ремонтом.

Другие причины зависят от драйвера. Перегруженный автомобиль работает на пределе, перерасход топлива неизбежен. Если манера езды рывковая, с резкими разгонами и торможениями, это тоже не добавляет эффективности. Нарушение аэродинамических свойств установкой различных обвесов, спойлеров, ездой на скорости с открытыми окнами также вызывает перерасход. Если к этому добавить постоянно включенный кондиционер, автомагнитолу, фары, подсветку в салоне, то об экономии можно забыть.

2 Снижение расхода бензина — реальные способы

Если повышенный расход кроется в технических неисправностях, устраняем их — своими силами или в автосервисе. От водителя требуются другие, субъективные способы экономии топлива. Если стиль вождения, использование автомобиля не способствует экономии, мы учимся водить по-новому. В первую очередь следует научиться аккуратно и вдумчиво управлять педалью газа. Самый экономичный режим находится в диапазоне 60–90 км/ч, даже при разгоне топлива расходуется значительно меньше, чем в диапазоне 120–140 км/ч.

На экономичность влияет возможность переключения передач в механической коробке передач. У каждого свое предназначение: 1 — для старта, на втором — разгон, на 3 осуществляются обгон и форсаж, на 4 движение по городу, на 5 — для трассы. Долгая езда на 5 передаче не экономична — расход на ней больше чем на других. При переключении передач стараемся не разгонять двигатель более чем до 2 тысяч оборотов, за исключением случаев, когда это необходимо, например, на оживленных перекрестках. Подъезжая к ним, пытаемся выбрать скорость, чтобы без остановки проехать на зеленый свет.

Следующие советы касаются стиля вождения за городом. Если мы замечаем большой автомобиль, движущийся с приемлемой скоростью по дороге, мы следуем за ним на расстоянии 4-5 метров. Мы попадаем в зону пониженного давления, и если двигаться с постоянной скоростью, то экономия очень ощутима. На такой дистанции требуется повышенное внимание, скорость выбирают не слишком высокую. Опытные водители на хорошей дороге с достаточной видимостью срезают повороты, двигаясь по прямой. в дальней поездке вполне работает.

3 Датчики и электроника — влияние на расход топлива

На автомобилях ВАЗ 2110, 2115 и др. электроника не очень совершенна. Датчики отказа:

• дроссельной заслонки и холостого хода — расположены в дроссельном узле;
• лямбда-зонд — на выпускной коллектор;
• датчик воздуха — на впускном патрубке к дроссельной заслонке;
• Температура охлаждающей жидкости.

Их неисправности влияют на работу двигателя, неверные данные, которые подаются на ЭБУ, приводят к перерасходу топлива. Именно эти датчики участвуют в приготовлении смеси оптимального состава. Диагностика датчиков осуществляется специальными приборами, датчики меняются. На автомобиле Приора 16 клапанов увеличение расхода связано и с другими причинами:

• аномальное давление топлива — забиты форсунки, фильтры, неисправен топливный насос;
• забился катализатор — готовится обогащенная смесь;
• грязный воздушный фильтр;
• мотор перегревается или не греется.

При повышенном расходе топлива на ВАЗ 2114 8-клапанный инжектор может повлиять даже такое простое устройство, как бензонасос. Признаки его неисправности: нестабильный холостой ход, падение мощности.

Подводя итоги, следует сказать: чтобы не переплачивать за топливо, которое сгорает неэффективно, следует следить за техническим состоянием автомобиля и научиться экономично на нем ездить.

Этот легковой автомобиль производится российским автомобильным гигантом ВАЗ. Автомобиль относится к классу С. В 2007 году впервые поступил в продажу в модификации кузова седан. Через год начали выпускать модель хэтчбек. С 2009 года АвтоВАЗ выпускает универсал Lada Priora.

Автомобиль Лада Приора отличается достаточно экономичным расходом топлива. Российские автомобилисты не очень богатые люди. Поэтому особое внимание конструкторы ВАЗа уделили стоимости вождения.

Средний расход топлива

В соответствии с данными, указанными в паспорте, данный автомобиль расходует:

• при движении по шоссе — 5,6 л топлива на 100 км пути;
• по городу, расход топлива 9,8 л;
• в смешанном цикле трасса/город расходуется 7,2 л, если машина 16-клапанная и 7,6 л, если 8-клапанный аналог.

Следует учитывать, что в документах производитель указал бензин с октановым числом 95. Если владелец автомобиля использует 92 топливо, то расход топлива будет выше.

ВАЖНО! Затраты на топливо, указанные в паспорте Лада Приора, считаются нормальными. Если ваш автомобиль потребляет намного больше топлива, обязательно проверьте исправность его узлов и агрегатов. Сделать это можно самостоятельно или в автосервисе.

Причиной большого расхода бензина может быть засорение воздушного или топливного фильтра, поломка в системе зажигания и т. п. При обнаружении какой-либо неисправности или дефекта немедленно обратитесь на СТО. Лучше сразу устранить поломку, чем потом платить за капитальный ремонт автомобиля.

Реальный расход топлива в разных условиях

Расход топлива может отличаться от указанного в паспорте автомобиля. Это зависит от многих факторов.

Зимой затраты топлива на 100 км составляют:

1) на юге России: 7,56 — 7,704 л;

2) на Урале и в Центре РФ: 7,92 — 8,064 л;

3) Север и Сибирь: 8,28 л;

4) на Крайнем Севере: 8,496 — 8,64 л.

Расход топлива на 100 км в городах с населением:

1) 100-250 тыс. человек — 7,92 л;

2) 250 тыс. — 1 млн. человек — 8,28 л;

3) 1-3 млн человек — 8,64 л;

4) более 3 млн человек — 9 л.

Горячие расходы на 100 км для старых автомобилей:

• если автомобилю более 5 лет и пробег более 100 тыс. км — 7,56 л;
• с возрастом более 8 лет и пробегом более 150 тысяч километров – 7,92 литра.