День: 29.12.1985

29Дек

Тест светодиодных ламп h1: Тест светодиодных ламп h1 cl7 в фарах

29 Дек 1985 alexxlab Комментировать

Светодиодные лампы h2 в Украине. Цены на светодиодные лампы h2 на Prom.ua

Работает

Лампы головного света LED 35W 7000lm Светодиодные лампы T1 H7 головной свет с активным охлаждением UKG

На складе

Доставка по Украине

979 грн

770 грн

Купить

UKG MARKET

Работает

Светодиодные LED лампы для фар автомобиля S1-h21 VN

Доставка по Украине

1 240 грн

620 грн

Купить

V-Nalichii

Работает

Светодиодные LED лампы для фар автомобиля S1-h5 VN

Доставка по Украине

1 594 грн

797 грн

Купить

V-Nalichii

Работает

Светодиодные LED лампы для фар автомобиля S1-H7 VN

Доставка по Украине

1 240 грн

620 грн

Купить

V-Nalichii

Работает

Светодиодные LED лампы для фар автомобиля S1-h21 RT

Доставка по Украине

1 256 грн

628 грн

Купить

Rent

Работает

Светодиодные LED лампы для фар автомобиля S1-h5 RT

Доставка по Украине

1 610 грн

805 грн

Купить

Rent

Работает

Светодиодные LED лампы для фар автомобиля S1-H7 RT

Доставка по Украине

1 256 грн

628 грн

Купить

Rent

Работает

Лампы головного света LED 35W 7000lm Светодиодные лампы T1 H7 головной свет с активным охлаждением FED

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

947 грн

796 грн

Купить

Интернет магазин FED SHOP

Работает

Автомобильные лампы светодиодные LED 4000 lm ближнего дальнего света RIAS S1-h21 мощные лампы для фар UKG

На складе

Доставка по Украине

584 грн

460 грн

Купить

UKG MARKET

Работает

Лампы головного света LED 35W 7000lm Светодиодные лампы T1 H7 головной свет с активным охлаждением PRK

Доставка из г. Киев

958 грн

749 грн

Купить

PERSIKSHOP Интернет магазин

Работает

Автомобильные лампы светодиодные LED 4000 lm ближнего дальнего света RIAS S1-h21 мощные лампы для фар FED

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

565 грн

441 грн

Купить

Интернет магазин FED SHOP

Работает

Светодиодные LED лампы h2 CYCLONE 12-24v 26w 5100Lm 5000K автомобильные комплект 2шт

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

860 грн/пара

731 грн/пара

Купить

Інтернет-магазин ledsvitlo.com.ua

Работает

Автомобильные лампы светодиодные LED 4000 lm ближнего дальнего света RIAS S1-h21 мощные лампы для фар PRK

Доставка из г. Киев

571 грн

447 грн

Купить

PERSIKSHOP Интернет магазин

Работает

LED лампы светодиодные для фар автомобиля c6 h2 VN

Доставка по Украине

889 грн

444.50 грн

Купить

V-Nalichii

Работает

Комплект светодиодных ламп S1-H7 для фар головного света Автомобильные LED лампочки H7 для фар UKG

На складе

Доставка по Украине

669 грн

527 грн

Купить

UKG MARKET

Смотрите также

Работает

Светодиодные LED лампы h2 FORT F3 12v 25w 3500Lm 6000K автомобильные комплект 2шт

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

610 грн/пара

Купить

Інтернет-магазин ledsvitlo. com.ua

Работает

Светодиодные LED лампы h2 CYCLONE 12v 60w 14000Lm 6000K автомобильные комплект 2шт

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

1 760 грн/пара

1 584 грн/пара

Купить

Інтернет-магазин ledsvitlo.com.ua

Работает

LED лампы светодиодные для фар автомобиля c6 h2 RT

Доставка по Украине

905 грн

452.50 грн

Купить

Rent

Работает

Комплект светодиодных ламп S1-H7 для фар головного света Автомобильные LED лампочки H7 для фар FED

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

648 грн

506 грн

Купить

Интернет магазин FED SHOP

Работает

Комплект автомобильные LED лампы для фар тип T1-H7 светодиодные CREE фары 80 Вт головной свет UKG

На складе

Доставка по Украине

1 133 грн

892 грн

Купить

UKG MARKET

Работает

Автолампы LED для головного света SHILAN 6000К Лампы светодиодные LED для фар патрон h5 тип T1 UKG

На складе

Доставка по Украине

1 442 грн

Купить

UKG MARKET

Работает

Комплект светодиодных ламп S1-H7 для фар головного света Автомобильные LED лампочки H7 для фар PRK

Доставка из г. Киев

655 грн

513 грн

Купить

PERSIKSHOP Интернет магазин

Работает

Светодиодные LED лампы h21 FORT F1 12v 28w 4000Lm 5000K автомобильные комплект 2шт

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

370 грн/пара

Купить

Інтернет-магазин ledsvitlo.com.ua

Работает

Светодиодные LED лампы H7 FORT F1 12v 28w 4000Lm 5000K автомобильные комплект 2шт

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

370 грн/пара

Купить

Інтернет-магазин ledsvitlo.com.ua

Работает

Комплект автомобильные LED лампы для фар тип T1-H7 светодиодные CREE фары 80 Вт головной свет FED

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 097 грн

856 грн

Купить

Интернет магазин FED SHOP

Работает

Автолампы LED для головного света SHILAN 6000К Лампы светодиодные LED для фар патрон h5 тип T1 FED

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 396 грн

752 грн

Купить

Интернет магазин FED SHOP

Работает

Светодиодные лампы Led C6 h2 — 200421

На складе

Доставка по Украине

611 грн

366 грн

Купить

Zapravka

Работает

Автомобильные светодиодные LED лампы C6S h2 6400 lm 30W 6000K

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

499 грн

199 грн

Купить

Интернет-магазин «Сityshark»

Работает

Светодиодные лампы h2 STARLITE LED/8-48v36w/6000Lm5500K C9

На складе

Доставка по Украине

372 — 449 грн

от 11 продавцов

790 грн

395 грн

Купить

GoodStore | Подарки, Товары для дома и работы

Тест светодиодных ламп Philips H7

Пришло время очередного теста светодиодные ламп, где мы посмотрим, как светят три линейки светодиодов Philips в цоколе H7 и сравним их по качеству и силе света.

В тесте принимали участи следующие лампы:

  • Галогеновые лампы H7 Philips
  • Светодиодные лампы H7 Philips Ultinon LED — 11972ULWX2
  • Светодиодные лампы H7 Philips X-Treme Ultinon — 12985BWX2
  • Светодиодные лампы H7 Philips X-tremeUltinon LED gen2 — 11972XUWX2 (новинка!)

Стенд для тест светодиодных ламп.

Галоген мы использовали в качестве наглядной демонстрации того, что данный тип ламп уже очень сильно устарел, и если вы еще ездите на галогеновых лампах, то после данного теста наверняка задумаетесь об их замене на светодиодные.

Установленная в линзу галогеновая лампа.

Для теста мы использовали бигалогенную линзу Hella 3R Halogen, закрепленную на дощечке – такую системы мы уже использовали для своего теста ксеноновых ламп D2S, но уже с биксеноновой линзой. Лампы в линзу устанавливаются очень просто: сзади имеется защелка, которая прочно удерживает лампочку в билинзе.

Тест галогеновых ламп Philips H7

В первую очередь смотрим на светотеневую границу галогеновых ламп Philips H7 – слабенько, но другого ничего ожидать не следовало. СТГ идет тоненькой линией, заливка плохая, свет совершенно неинтересный.

Тест силы света Philips H7.

Показатели следующие: по центру светотеневой границы 0.62 килолюкса, боковая засветка – 0.65 килолюкса. Распределение светового пучка идет плохо, поэтому ставить данные лампы в головной стоит только в крайнем случае (другое дело желтый галоген в ПТФ, но там и цоколь обычно другой). 

Тест светодиодных ламп Philips Ultinon LED H7

Установка светодиодной лампы Philips Ultinon LED H7 в галогеновую линзу.

Теперь поменяем галогенку на светодиодную лампу Philips Ultinon LED H7 – для этого потребуется открутить радиатор на лампе, установить ее аналогично галогеновой и закрутить радиатор. Не стоит беспокоиться, что из-за своего размера лампа может не поместиться в фару, пространства для нее будет достаточно. 

Светодиодная лампа Philips Ultinon LED H7 в линзе.

Обратите внимание, что светодиодные лампы необходимо ставить вертикально, как на фото, чтобы добиться правильного света.

Тест светодиодных ламп Philips Ultinon LED H7.

Светотеневая граница намного интересней, но все равно пучок света рассеивается не очень хорошо, есть немного нижней засветке. Показатели люксметра: 1.85 килолюкса по центру, при удалении датчика в сторону сила света падает до 1. 40 килолюкса, боковая засветка – 0.94 килолюкса.

Тест светодиодных ламп Philips X-Treme Ultinon H7

Установка светодиодной лампы Philips X-Treme Ultinon H7 в галогеновую линзу.

Следующей лампой в тесте будет Philips X-Treme Ultinon H7, являющейся старшей линейкой, предшествующей в нашем тесте светодиодной лампе. И тут мы сразу же видим отличную по заливке светотеневую границу, единственное, что можно было бы снизить засветку снизу и сбоку, добившись тем самым большей плотности света по центру.

Тест светодиодных ламп Philips X-Treme Ultinon H7.

Измеряем силу света: 3.25 килолюкса в центре СТГ, по мере удаления от центра сила света снижается до 1. 93 килолюкса, боковая засветка – 1.83 килолюкса.

Тест светодиодных ламп Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7

Теперь посмотрим на нашу новинку, ради которой и затевался наш тест светодиодных ламп H7.

Демонстрация конструкции светодиодной лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7.

Светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7 сразу же порадовали нас новыми улучшенными разъемами проводки.

Установка светодиодной лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7 в галогеновую линзу.

Смотрим на светотеневую границу: практически идеал, что выражается почти в нулевой нижней засветке и слабой боковой – пучок света сконцентрирован по центру, дальний свет также хороший.

Светотеневая граница ближнего и дальнего света светодиодной лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7.

Показатели люксметра следующие: по центру 2.75 килолюкса, слева 0.82 килолюкса, справа 0.74 килолюкса. Лампа светит несколько слабей (на 0.5 килолюкса) предыдущей Philips X-Treme Ultinon, но зато мы получили более правильное распределение света, что в итоге выигрышней, нежели слегка большая яркость при увеличенной боковой засветке.

Тест светодиодных ламп Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7.

По итогам можно сказать, что мы полностью довольны результатом теста новых светодиодных ламп Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7. Светодиодные лампы Philips отлично зарекомендовали себя в сложных погодных условиях и, разумеется, мы рекомендуем их к установке.

Записаться на установку светодиодных ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Свет на хонда аккорд 7: как улучшить дальний и ближний свет

Продолжаем тестирование светодиодных ламп h2 модель CL7.  Для сравнения светораспределения и освещенности использую фару Рено Дастер и линзу h2. Светодиодную лампу h2 хотел сравнить с галогеном h2 в биксеноновой билинзе. Но по ходу дела оказалось, что галогенка туда не подходит, только ксенон. Тестируемые CL7 в этой линзе работали отлично, но пришлось искать другую.

Так же читайте полный обзор светодиодных ламп CL7 h2

Содержание

  • 1. Характеристики
  • 2. Условия тестирования
  • 3. Сравнение по ГОСТ
  • 4. Распределение света, линза№1
  • 5. Замеры в рефлекторной фаре
  • 6. Итоги

Характеристики

Цветовая температура 5000К является оптимальной, это нейтрально белый свет без желтизны и голубого оттенка. Световой поток является максимальным для светодиодных ламп с имитацией нити накала.

ПараметрЦЛ7, измереноШтатная галогенка
Световой поток1940лм эквивалент1550лм
Мощность20вт55вт
Цветовая температура5000К3100К
Для тестов используем напряжение 13,2 Вольт, рекомендованное Osram и Philips

Эквивалентное значение учитывает улучшенное восприятие глаза белого света в тёмное время. В данное случае улучшение составляет 65%.

Условия тестирования

Для полноценного сравнения источников света с разными характеристикам используем ГОСТ 41.112-2005 в котором указаны контрольные точки, по которым проводятся замеры..

Описание точек:

  1. B50L – ослепление водителя;
  2. 75R – обочина через 75 метров;
  3. 50R – обочина через 50м;
  4. число в названии обозначает расстояние до неё в метрах, буква отвечает за положение.

Сравнение по ГОСТ

Коллега привёз  линзованную оптику от  новой Honda Accord 7, совершено новая, сняли сразу после покупки автомобиля в автосалоне. Линза ближнего света оказалась очень необычной в плохом смысле этого слова, имеет странное распределение света.  Замеры с галогеном показали очень низкие результаты, поэтому владелец и жаловался на плохой ближний. В итоге пришлось проводить тест на том, что было.

Замеры в линзах

ТочкаCL7 h2, эквивалент. Билинза №1, люкс
B50L0,52
50L19,4
50R34,8
75R35,6
Осевая сила31,9
Дальний34,65

Светодиодная лампа h2 отлично работала билинзе №1. Галогеновая лампочка никак не хотела давать хорошие результаты, хотя диодная в ней работает хорошо:

  1. замеры делал несколько раз;
  2. менял галогенки;
  3. пробовал ставить лампочку подругому, но она ставиться только в одном положении.

Распределение света, линза№1

..

Замеры в рефлекторной фаре

Для дальнего используем фару Рено Дастер, галку ближнего выставляем по схеме. Степень сфокусированности  диодной видно на фото. Световое пятно не отличается от галогеновой, что говорит о правильном попадании в фокус фары.

Замеры дальнего

ТочкаГалоген, люксCL7 h2,эквивалентРазница в %
Оптическая ось 34,4 лк 56,8 лк 65%
Уточнение, разница в % означает, что «CL7 h2 лучше, чем галоген на %»

    Итоги

    По итогам всех проведенных тестов можно сказать, что светодиодная лампа CL7 h2 получилась такая же отличная, как CL6 Н1. У них нет проблем с по конструктивной части, нет перегревов, попадают в фокус фары.

    Рекомендую протестированные лампочки всем, кто ищет хорошие светодиодные лампы для авто. После установки на автомобиль вы получите правильное улучшение освещенности дороги, без увеличения ослепления встречного транспорта.

    По моей статистике только 10% LED автоламп можно устанавливать  и эксплуатировать на автомобиле. Остальные 90% моделей принесут вам множество проблем.

    Где купить

    Приобрести можно только в магазине Cool-Led.ru www.cool-led.ru/products/komplekt-svetodiodnykh-lamp-cl7-premium-h2 в других они не продаются, потому что производителем является этот магазин.

    Получите скидку 3%, указав скидочный купон «ledobzor»

    Похожих ламп продаётся огромное количество, но в рефлекторе правильно работают только несколько моделей. Лидерами остаются диодные автолампы Smart, CL6 и CL7. Эти модели постепенно улучшают, устраняя выявленные недостатки.

    Источник: http://led-obzor.ru/test-svetodiodnyih-lamp-h2-cl7

    Регулировка фар



    Руководство по обслуживанию и ремонту Honda Accord

    Honda Accord

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1, CU2

    Фары при работе сильно нагрелись; не прикасайтесь к ним и смежными деталями сразу после их выключения.

    Перед регулировкой света фар:

    • Установите автомобиль на горизонтальной площадке.
    • Убедитесь, что давление в шинах соответствует требуемому.
    • На сиденье водителя должен сидеть водитель или человек с равным весом.

    1. Протрите внешнюю линзу, чтобы вы могли видеть центр (А) фары.

    A

    }

    1. Поставьте автомобиль перед стеной или экраном (А).
    • A
    • 7,5 m

    }

      1. Убедитесь, что свет фар направлен правильно.
      2. Вертикальная настройка:
      3. Измерьте высоту фар (А).
      4. Отрегулируйте линию разреза (В) до высоты фары.
    • A
    • B
    • A

    }

    1. При необходимости откройте капот и отрегулируйте фары, поворачивая регулятор (А).
    		 } С HID A A } Без HID A A }

    Источник: https://omanual.ru/Honda/Accord/8/ru/html/000000000000615.html

    Замена ламп в дальний свет Honda Accord

    • Обуждение раздела Замена ламп в дальний свет Honda Accord
    • Рузиля
    • молодси отлично
    • Наташа Ирбина

    — … как то их отодвигаем кароче…XDD

    1. Паула
    2. Спасибо, очень помог
    3. Ген
    4. Принцип регулировки такой же?
    5. Наташечка
    6. Молодец, нормально.
    7. Andrian

    ублюдки кто ездят с ксеноном,и не важно линзы или нет.сейчас ещё это говно диодное появилось которое везде суют,которое слепит как электросварка.ребята,когда ставите эти лампы,думайте что вы не одни,и вас ненавидят за этот мерзкий свет

    • Радмир
    • полезное видео!спасибо
    • Адхам

    Все правильно нафига разбирать пол машины чтоб поменять пыльник!? Проще скинуть весь привод и поменять оба пыльника заодно провести диагностику триподов! Также делаю даже стойки не демонтирую полностью и шоровые не откручиваю есть хотрость!

    1. Арс
    2. Прикольный тон общения) Как будто обиделся и ругаясь, высказываешься)
    3. Чисталева Хон

    Здравствуйте. Подскажите дальний свет вовсе пропал. При включении дальнего света ближний свет пропадает. В чём причина? Спасибо! Авто ваз 2105

    Вата

    Я включаю дальний когда на встрече чмо с ксеноном. Твари. Скотская …

    • Carnell
    • здраствуйте Валерий у меня вот такая проблемка нарисовалась смотрел ваш канал но ответа ва свою проблему не нашел ну и некоторые люди тоже сталкивались с этим если можно то снемите ролик про эту проблему. Вообщем у меня ваз 2107 инжектор привыключеном зажигании и всех переключателей у меня горит ближний свет фар ни на один переключатель не реагирует что на руле что на нижней панели выключателей пока клему не скинешь с аккамулятора что может быть подскажите пожалуйста заранее благодарен
    • Овсяницкий Славин

    Отличный результат! Сколько обошлась такая работа можете сориентировать? Хотя бы приблизительно.

    Икрам Вагилов

    Бать, ты гений. Ток …, оказалось две лампы по … одновременно.

    Амин

    От подписчиков: Анастасия Вы как относитесь к поездке во Владикавказ? з.ы., молодец что волосы сделала

    1. Jumoke
    2. В жопу всем такие лампочки
    3. Ephrem

    сколько же таких … у которых леды не настроены. слепят и в городе и на трассе, зато думают что у них … свет. настройте сначало правильно а потом демонстрируйте, а тем более только после настройки выезжайте на дорогу!!

    Абд

    да много таких … по дорам катает а есть прожектор 2 киловата на перед повесить вообще круто будет

    • Балта Депутат
    • Подскажите название трека 0:45
    • Раб Готье

    Ну вот на счёт того, что в кулерах на лопостях мало пыли и это не критично…

    Ну может для конкретно этих да, возможно это лишь маркетинг и кулер с радиатором вообще не нужны, но вернёмся к пыльной лопасти вентилятора: на даче есть обычный бытовой вентилятор, ему года три-четыре, лопасти подзапылились немного, но настолько немного, что нехотелось ничего с этим делать! Но удивился, вспомнил что какой кайф был при покупке, а теперь не дует. Снял решеточку, влажной салфеткой протёр лопасти и чудо — даже на наименьшей скорости хороший и охлаждающий поток воздуха, до протирки на максимальной скоростм еле дул! На глаз (это при белом цвете) было вполне чисто, а каков результат!

    Оставить комментарий

    Источник: https://officially-official.ru/honda/accord/lampu_v_dalnij_svet/

    Расскажите про свет своего Аккорда

    Назад в клуб Honda Accord

    У меня Аккорд с июня 2007, лето откатал практически без дальнего — в Центральном и Южном округах РФ встречные постоянно, да и светло было, а пришла зима, на темнючем дождливом загороде включил дальний… и практически не увидел его за блеском стокового ксенонового ближнего. Чертыхнулся, взял на заметку, поехал дальше.

    Поскольку езжу много и в любые климатические условия, то рано или поздно попал сначала в молоко-туман, потом в ливень стеной, а через месяц — в крутую метель, всё ночью. Приятный, но совершенно бесполезный белый (да еще и слишком слабый) свет противотумок каждый раз вызывал бурные эмоции. То есть один большой вопрос распадается на два — дальний и противотум (ПТФ).

    1.

    Долго размышлял — ставить хенон на дальний или нет, но после прочтения, наверное, всего Инета (отдельное спасибо фокусоводам: для них свет — проблема номер один, и на их форумах почерпнул 80% ценной эксплуатационной инфы по ксенонам и галогенам) и, главное, собственных оценок частоты использования решил, что смысла тратиться на IPF/PIAA/CATZ нет, а все остальные обязательно подведут на дороге — или мигнуть не дадут, или даже не включатся, или сдохнут раньше времени. Решил ставить галоген IPF CLEAR 3200K h2 в дальний — самая высокая яркость при приемлемой жизнестойкости. 2. С противотумом решение принималось проще — нужен хенон, цена пофиг, но обязательно «низкотемпературный» (желтый) — от 2500 до 3200 Кельвинов. Ну и посадочное место — h21. Так вот нету такого. Ну, не нашел ни у кого из трех китов IPF/PIAA/CATZ. Мож, плохо искал и пропустил какого-то именитого производителя? Из цвета и интенсивности света при допустимой мощности нашел только CATZ h21 CB1101, но это полумера, т. к. это галоген, и он и перегорит быстро (ПТФы я постоянно включаю как «дневной свет»), да и по светопотоку не дотягивают до хенона (в отличие от вышеуказанного IPF в дальняк — у того реальный поток почти как у ксенона). Исходя из надёжности и светопотока и хочется ксенон, но обязательно «золотой» — ПТФ всё же. Фуф… как много букв… Расскажите плз, кто и как решал вопросы хорошего света? Цветовые температуры выше 4300К априори неинтересны, хотя и 4300К почти неинтересны..

    А мы с соседом заметили. Ситуация примерно такая (ссылку только-что нашел, она описывает наши наблюдения очень похоже, потому сам писать не буду) http://www.santafe-autoclub. ru/forum…ndpost&p=29564 Обрати внимание — Catz, это важно. Разумеется, снимать с Аккорда стоковый ближний ксенон в пользу даже суперского галогена не стану Судя по тому, что «живых» тем по свету на форуме нету, шиза по поводу света аккордеонистов не накрыла. Ан мне свет реально важен. Добавлено через 7 часов 10 минут 28 секунд SOS, если интересно, то самый лучший тред про свет вообще и про ксенон в частности я нашел тут: http://forum. ixbt.com/topic. cgi?id=70:761 Там со второй страницы подключаются гуры, и они не дают нам, ламерам, сбиться с правильного пути.

    ммм, даж и не знаю что сказать — вообще-то и ближний и дальний свет у Аккорда лучше чем у большинства машин любых классов.

    У меня и штатный дальний лупил ого-го и лампы IPF тоже лупят отлично, так что я даж и понять немогу чем он Вас не устраивает…

    может вы конечно если привыкли ездить на джипе с включенной «люстрой» из 10 фар, то тогда мож и тусклова-то а если нет… то хз — свет у аккорда очень мощный!

    У меня на моем аккорде стоит стандартный ксенон на ближний свет и простой дальний. Еду по трассе в районе Тулы, посыпал снег, все машины встали у обочины, мне нормально было видно ехал 40-60 км в час. Иногда правда когда по трассе едешь и чистые фары, начинает встречка маргать, путают с дальним.

    Во время дождливой погоды,есле оптика не приспособленна под ксенон,то свет рассеиваеться и нечего не видно. Но помоему вышел закон,что бы обязательно стоял Автокоректор,не обычный как у всех стоит,а именно под ксенон. Но незнаю утвердили закон или нет

    Не только автокорректор, но и омыватель. Про Россию не знаю точно, но в Европе так. (где-то вычитывал в период установки ксенона в ПТФ)

    я менял противотуманки на хеллы, правда пришлось переделывать крепление. Но зато свет получился бомбовский без ксенона в ПТФ

    Цитата: Сообщение от DD_honda Не только автокорректор, но и омыватель. Про Россию не знаю точно, но в Европе так. (где-то вычитывал в период установки ксенона в ПТФ) Закон для ближнего света. На дальний, ПТФ и «водительский свет» не распространяется. В дальний поставить ксенон можно без проблем. Можно его ставить и в ПТФ — закон описывает настройку света ПТФ, но не связывает ПТФ-ксенон с автокорректором/омывателем. Законы видел, но таких связок точно не видел. Добавлено через 3 минуты 9 секунд Цитата: Сообщение от pauk я менял противотуманки на хеллы, правда пришлось переделывать крепление. Но зато свет получился бомбовский без ксенона в ПТФ А характеристики света есть какие-нибудь? Ну, мощность, освещенность, еще что-то?

    да метров 80 ярко светят. Интенсивность света примерно как у ближнего

    Цитата: Сообщение от pauk да метров 80 ярко светят. Интенсивность света примерно как у ближнего Я в предыдущую авто (нексия) вместо штатных туманок устанавливал FF-75, ближний отдыхает. В сырую погоду отблеск для встерчных авто от дороги кошмарный…..Если туда ксенон впихнуть, вообще труба будет…

    Источник: http://mashina.com/club/honda/accord/rasskazhite-pro-svet-svoego-akkorda-18118-1.html

    Линзы в фары хонда аккорд 7 | Авто Брянск

    Перейти к контенту

    Теперь по порядку:1. Галогеновые линзы или галогеновая оригинальная фара мне в руки не попали — не проверил эту информацию.2. Тут комментариев не требуется — факт.3. Это весьма интересный момент — точки крепления отличаются аж в двух плоскостях.

    В DEPO фару вмонтировать оригинальную линзу (да еще и ровно) — крайне непростое занятие. Помимо отличия точек крепления, будет мешаться окантовка поворотника, а при сборке фары, линза вероятнее всего будет упираться в корпус и исключит возможность регулировки. Подробнее ниже.4.

    Ксеноновые лампы с цоколем H действительно могут загадить фары. Объяснение просто, в лампах типа D2S и прочих — колбу держит металлический поясок. Фары же с цоколем H такой поясок позволить себе не могут — не влезут в проем с ним.

    Потому в них колба к цоколю крепится на различные герметики, которые в процессе эксплуатации лампы от тепла разрушаются и оседают на отражателях.

    5. Ощутимая разница действительно есть. Вместо китайских блоков розжига, с целью эксперемента были приобретены блоки розжига Hella (в моем случае БУ от бмв).

    Проблема установки нештатных розжигов (от чужой машины) упирается в то, что блок не разместить под левой фарой — он упирается в жгуты. Если игнитор несъемный — тяжело завести его внутрь фары.

    На самом деле резать китайский корпус было не жалко ) был разрез в виде Х и в нее был пропихнут игнитор, после чего все было загерметизировано термостойким герметиком.

      Знаки и правила дорожного движения 2018 год

    А теперь о замене линз, точнее о проблемах с этой процедурой:

    Проблема раз: После разбоки фары, стало понятно, что крепления в DEPO, действительно расположены немного иначе, чем нужно для ровной постановки лнзы (а именно, что бы ровно выставить шторку), да еще и сами точки крепления значительно дальше от отражателя, чем нужно и если прикрепить к ним, то линза не достанет до отражателя сантиметр-полтора =) Но это можно спилить. А вот выставить шторку и крепить будет некчему. Стаивть шторку неровно я наотрез отказался.

    Проблема два: Материал из которого сделан отражатель не позволяет просто вкрутить в себя саморез — он крошится да и только. Пришлось сначала сверлить отверстие маленьким сверлом, а уже потом крутить саморезы, куда мне было нужно.Проблема три: Ровной установке линзы также мешает окантовка отражателя поворотника, благо она просто отламывается.

    Описание

    Комплект для замены штатных линз автомобиля Хонда Аккорд 7 2003—2007 г. в с ксеноновыми или галогеновыми фарами.

    Почему плохо светят фары на Хонда

    Аккорд 7?

    Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения.

    Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись.

    Если Вы поняли, что ближний свет автомобиля не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.

    Как улучшить свет Хонда

    Аккорд 7?

    Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль.

    Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей.

    Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.

      Правила страхования по каско

    Какие линзы подойдут для замены?

    Все наборы адаптированы специально для автомобилей Honda Accord 7 поколения 2003—2007 года выпуска с ксеноновыми или галогеновыми фарами. Комплект выбирается исходя из ваших предпочтений по типу свечения.

    Бигалогеновые модули Hella 3R H7:

    Если у Вас заводской галоген, и Вы не хотите переходить на другой тип свечения, то выбирайте его. В набор входит:

    • Бигалогеновые линзы Hella 3R H7 * 2 шт;
    • Пружина крепления H7 лампы * 2 шт;
    • Проводка для подключения шторки * 2 шт;
    • Переходные рамки * 2 шт.

    Биксеноновые модули Hella 3R:

    Если у Вас штатные ксеноновые фары, то заводские лампы и блоки можно оставить. Они полностью совместимы с новыми модулями. Если же у Вас галогеновая комплектация, то для подключения данных модулей дополнительно потребуется комплект ксенона. В набор входит:

    • Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
    • Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
    • Проводка для подключения шторки * 2 шт;
    • Переходные рамки * 2 шт.

    Бисветодиодные модули Vision Biled Adaptive:

    Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы, а модули полностью готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:

    • Бисветодиодные линзы Vision Adaptive * 2 шт;
    • Блоки управления модулем * 2 шт;
    • Переходные рамки * 2 шт.

    После замены линз Вы получаете:

    Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также более четкая СТГ;

    Более широкий пучок — в результате чего увеличивается видимость обочин и съездов с дороги;

    Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.

    Надежность — прежде всего все модули производятся с высоким контролем качества. На все наборы дается гарантия. А о проблемах со светом можно будет забыть на долгие годы.

      Как узнать задолженность на транспортный налог

    Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные. Помните, что хороший свет — это не только тюнинг или дань моде, но прежде всего Ваша безопасность за рулем.

    Штатные моноксеноновые линзы от Koito в фарах Honda Accord 7 подустали, ничего не освещают и вообще заставляют щурится в вечернее время, чтобы хоть что-то разглядеть. Так что приступаем к ретрофиту!

    Разобрать фары Accorda не составляет труда, так что снимаем стекло и достаем внутрянку со штатными линзами.

    Отныне фары будут биксеноновыми, благодаря линзам Hella 3R, которые мы не устаем доводить до совершенства! Для этого нам потребуется комплект переходных рамок, которые позволяют без трудностей заменить выгоревшие модули на новые.

    Комплекты рамок поставляются со всем необходимым крепежом и силиконовыми трубками, которые нужны чтобы более грамотно подогнать СТГ, а также служат, как амортизатор, помогающий избежать дрожания линзы. В общем замена модулей на таких авто проходит достаточно просто и не требует особых умений для самостоятельной установки.

    Также мы заменили и лампы, установив сверхяркие ксеноновые лампы D2S Philips X-treme Vision +50%, на которые сейчас приличная скидка!

    Состояние стекол также потребовало нашего вмешательства. Со временем они помутнели, так что мы отполировали их изнутри и снаружи.

    • В результате мы имеем прозрачные стекла, 35 люксов и отличную СТГ!
    • В результате замены модулей вы получаете:— улучшение качества света, увеличивается комфортная скорость движения;
    • — повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные.
    • Комплектующие, используемые в данной работе, вы можете приобрести на нашем сайте ГАЛОГЕНУ НЕТ для последующей самостоятельной установки.
    • Все вопросы по цене, пожалуйста, в личку — у нас нет возможности писать вам первыми!

    Источник: https://autobryansk.info/linzy-v-fary-honda-akkord-7.html

    Светодиодные лампы h2 G9 4000K Philips ZES комплект

    • ЭлектроКот
    • Автосвет
    • Светодиодные лампы
    • Цоколь h2
    • Описание
    • Характеристики
    • Вопросы и отзывы (5)
    • Доставка

    Светодиодные лампы головного света h2 G9 на чипах Philips ZES разработаны специально для замены ламп накала в рефлекторной и линзованной оптике. Они изготовлены с использованием передовых технологий автомобильного освещения и вобрали в себя все преимущества ламп прошлых поколений. Фокусировка стала лучше, длина корпуса уменьшилась, радиатор увеличен в 2 раза. Идеально подойдут для ближнего, дальнего и противотуманного света.

    Обзор, установка и тест ламп в нашем видео:

    По результатам замеров яркость ламп более чем в 2 раза превышает яркость ламп накала, а визуальная яркость выше более чем в 3 раза (Теплый белый свет эффективнее освещает дорожное полотно при тяжелых метеоусловиях, таких как: снег, дождь, туман).

    Ниже приведены замеры освещенности в килолюксах на специальном стенде для штатной галогенной лампы и светодиодной ламы G9 Philips ZES h2.

    Эти лампы светят теплым ярким белым светом 4000К. Светотеневая граница четкая, без засветов. Светораспределение в режимах ближнего и дальнего света соответствует параметрам штатных ламп.

    Дальний свет:

    Дорожный тест светодиодных ламп h2

    Ближний свет:

    Компактные мощные светодиоды Philips Luxeon ZES в виде нитей накала.

    Медный сердечник эффективно отводит тепло от светодиодов.

    Гибкий радиатор из лужоных медных нитей впрессован в корпус лампы с использованием теплопроводящего клея. Эти лампочки имеют самую большую площадь теплорассеивания среди аналогичных моделей.

    Благодаря короткой базе лампа может устанавливаться в фары с крышкой не нарушая герметичности.

    Компактный электронный контроллер имеет разъемное соединение с лампой и может поместиться в корпусе практически любой фары.

    Съемный металлический цоколь для облегченной установки плотно удерживает лампу и предотвращает ее люфт.

    Разъемы для подключения полностью соответствуют стандартным.

    Светодиодные лампы G9 Philips ZES h2 имеют все необходимые российские и международные сертификаты соответствия.

    Инструкция по установке:

    1. Выньте штатную лампочку и отсоедините проводку.
    2. Расправьте и раздвиньте гибкий радиатор диодной лампы так, чтобы он занимал максимально возможный объем. Это обеспечит хорошее охлаждение.
    3. Для цоколей Н8, Н9, Н11, НВ3, НВ4, Н27, Н15. Вставьте лампу в фару и подключите штатную проводку.
    4. Для цоколей: Н1, Н3, Н4, Н7. Отсоедините от светодиодной лампы цоколь, повернув и потянув его на себя. Установите цоколь LED лампы в фару и зафиксируйте его как галогенную лампу.
    5. Подключите проводку светодиодной лампы к разъему.
    6. Зафиксируйте контроллер и провода с помощью крепежа, который идет в комплекте.
    7. Обязательно произведите регулировку фар (желательно на специальном стенде в сервисе).

    Внимание! Если пункт 2 не будет выполнен, гибкие радиаторы не смогут эффективно и на 100% отводить тепло , в таком случае произойдет перегрев и выход из строя лампы. Перегрев по причине неправильной установки и эксплуатации не подпадает под гарантийный случай!

    Правильное «распушение» гибких радиаторов:

    Характеристики:

    • Маркировка: h2
    • Тип цоколя: P14.5s
    • Рабочее напряжение – 12-24 Вольт
    • Потребляемая мощность одной лампы – 17 Ватт
    • Эквивалентный световой поток* h2 led лампы – 3200 люмен
    • Цветовая температура – 4000К
    • Замеренное увеличение яркости фар — до 143%
    • Водонепроницаемость – IP68
    • Рабочая температура от -45°С до +55°С
    • Размеры контроллера: 53 х 35 х 12 мм
    • Количество и тип светодиодов – 6 х Philips ZES
    • Материалы – медь, алюминий
    • Срок службы – 10000 часов
    • Гарантия — 7 лет
    • Производитель – NSSC, КНР

    Размеры:

    Внимание!

    Многих людей зачастую волнует вопрос: «Поместится ли эта лампа в мою фару, ведь у нее есть радиатор»? Ответ прост — конечно поместится, ведь суть гибкого радиатора именно в этом и состоит.

    Конструкция и материал радиатора позволяет кардинально изменять его геометрию. Медные лепестки крайне гибкие, в связи с этим они могут занять практически любое положение в фаре автомобиля. Исходя из этого следует, что длина радиатора может варьироваться от 5 до 70 мм.

    *В светодиодных лампах головного света для оценки яркости используется такой параметр как эквивалентный световой поток. Он характеризует увеличение яркости фар с использованием LED ламп по сравнению с галогеновыми лампами. Зависит от светового потока диодов, конструкции лампы, цветовой температуры, индекса цветопередачи CRI и увеличения восприимчивости глаз к белому спектру света в темное время суток.

    Комплектация:

    • 2 х Светодиодные лампы G9 Philips ZES h2
    • 2 х Контроллера
    • Комплект креплений

    Приобрести светодиодные лампы h2 G9 чипы Philips ZES 4000K комплект — 2 шт в интернет-магазине Electro-kot очень просто — для этого достаточно нажать на кнопку в корзину, заполнить необходимые поля и выбрать удобный способ доставки.

    Обратите внимание, что мы не гарантируем 100% совместимость ламп с вашим автомобилем. В редком случае лампы могут работать некорректно. Встроенная обманка не способна обойти все бортовые компьютеры. Это не является гарантийным событием и лампы можно вернуть в магазин как не подошедший товар. Также для обхода требовательного БК мы рекомендуем оснащать лампы специальной обманкой: Обманки для светодиодных ламп

    Параметры автоламп
    Цокольh2
    Параметры LED ламп H цоколь
    НазначениеГоловной свет
    Световой поток, Лм3200
    Тип оптикиУниверсальные
    Температура свечения (цвет)4000K (теплый белый)
    Мощность фактическая, Вт17
    Тип охлажденияГибкий радиатор
    Тип светодиодовPhilips ZES
    Длина лампы, мм141
    Наличие обманкиЕсть
    Регулировка положенияНет
    Напряжение питания, Вольт12-24
    Гарантия7 лет

    Написать отзыв

    Ваше имя:

    Ваш отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

    Рейтинг     Плохо           Хорошо

    Условия доставки в

    Теги: ElectroKot

    Понравился товар? Сохрани у себя, чтобы не потерять

    Светодиодные лампы для авто (лучшие модели и как выбрать)

    Содержание статьи

    • 1 Особенности и отличие от ламп накаливания
    • 2 Преимущества и недостатки
        • 2. 0.1 Видео: Тест светодиодных ламп
    • 3 Как и какие лампы выбрать
      • 3.1 Ближний свет
      • 3.2 Дальний свет
      • 3.3 Светодиоды с совмещенным ближним и дальним светом
      • 3.4 Габаритные огни
      • 3.5 Задние стоп-сигналы
      • 3.6 Освещение салона
        • 3.6.1 Видео: Какие светодиодные лампы лучше не покупать

    Эра светодиодных автомобильных ламп началась недавно, но уже сегодня можно с уверенностью сказать, что за более технологичным освещением будущее. Впервые появившись на дорогих авто премиум-класса, LED-свет вызывал зависть у владельцев обычных автомобилей. Прошло  несколько лет, и сегодня каждый может провести тюнинг освещения своего четырёхколёсного друга, заменив обычные лампочки светодиодными.

    Особенности и отличие от ламп накаливания

    Мы знаем, как работает обычная лампа накаливания. Свет в ней излучает раскалённая вольфрамовая спираль, которая находится в вакууме или помещается в среду инертных газов или паров галогена. В отличие от традиционных, светодиодные приборы работают благодаря полупроводниковому кристаллу, который излучает свет при подаче питающего напряжения.

    Особенность электронного источника излучения заключается в том, что для его питания важна стабильность тока, иначе полупроводник деградирует и выходит из строя. По этой причине «правильная» лед-лампа обязательно состоит из двух частей – светодиода (или группы полупроводниковых приборов) и электронной схемы, именуемой драйвером. Последний как раз и служит для ограничения силы тока и позволяет питать излучающие проводники в оптимальном режиме.

    Хоть в процессе работы LED-осветителей они и выделяют меньше энергии в ИК-диапазоне, сами светодиоды при этом сильно нагреваются. Высокая температура приводит к разрушению кристалла, поэтому для его охлаждения производители используют и пассивные, и активные способы охлаждения. Мощные светодиоды обязательно оснащаются радиатором или кулером.

    Преимущества и недостатки

    Популярность светодиодов объясняется многочисленными достоинствами:

    • при одинаковых затратах энергии они дают более интенсивный световой пучок, чем обычные автолампы;
    • светодиоды для авто меньше нагреваются во время работы, поэтому у производителей появляется возможность создавать более компактные фары и фонари без риска плавления пластиковых деталей;
    • срок службы лед-ламп превышает долговечность традиционных в разы, а кроме того, они более приспособлены к тряске и вибрации;
    • при подаче питания светодиод загорается на 0. 2-0.3 сек раньше, что способствует повышению безопасности и может предотвратить риск столкновения с другими участниками дорожного движения;
    • современные LED-лампы генерируют свет любого оттенка и цветовой температуры, что позволяет использовать их без дополнительных светофильтров;
    • небольшой размер и вес.

    Вместе с тем, было бы нечестным не упомянуть о минусах LED-технологии. Использование светодиодов в фарах и фонарях во многом притормаживается из-за таких недостатков:

    1. Высокая стоимость.
    2. Сложная и неремонтопригодная конструкция – при выходе из строя осветительной ячейки приходится выбрасывать весь дорогостоящий прибор.
    3. Неправильное использование ламп с увеличенным световым потоком приводит к ослеплению других водителей.
    4. Со временем КПД светодиодов падает.

    Не забывайте, что рынок сегодня наводнён подделками и некачественной продукцией неизвестного происхождения. Из-за низкой надёжности и несоответствия технических характеристик использование таких осветительных приборов на авто может сослужить плохую службу.

    Видео: Тест светодиодных ламп

    Как и какие лампы выбрать

    Занимаясь усовершенствованием светотехники, автолюбители сталкиваются с вопросом, какие выбрать диодные лампы для автомобиля. Поскольку в фарах и фонарях используется несколько типов ламп и множество вариантов креплений, рассмотрим наиболее распространённые варианты.

    Ближний свет

    За ближний свет в фарах головного освещения большинства автомобилей отвечают лампы с цоколем h21 и H7. Светодиодная сборка в них расположена на верхней плоскости, благодаря чему световой поток от отражателя направляется вниз. При выборе следует уделить внимание следующим моментам:

    • мощность – не ниже 12 Вт;
    • световой поток – более 1000 Лм
    • конструкцией обязательно должен быть предусмотрен алюминиевый или медный радиатор, поэтому важно сравнить её габаритные размеры с особенностями фары – охлаждение не должно препятствовать установке герметизирующей крышки.

    При использовании штатных ламп производитель гарантирует, что световая граница соответствует нормам. Если же подбирать светотехнические приборы самостоятельно, то следует обязательно произвести замеры на специальном стенде. При чрезмерном отклонении или рассеивании светового пучка лампы придётся заменить.

    Дальний свет

    Светодиоды дальнего света с цоколем h2 питаются током 1.5-2 А, ведь в этом режиме от фар требуется световой поток самой высокой интенсивности. При этом мощность полупроводниковых приборов должна составлять не менее 17-20 Вт, а освещенность – более 1500 Лм. Достаточно высокая энергоемкость требует хорошего охлаждения, поэтому лампы h2 должны иметь эффективную, проработанную систему охлаждения. По этой причине отдают предпочтение именитым производителям – Philips, CREE и т. д. Более дешёвые приборы китайского производства не соответствуют заявленным характеристикам и по причине неэффективного охлаждения слишком быстро деградируют.

    Светодиоды с совмещенным ближним и дальним светом

    Универсальные лед лампы для автомобильных фар оснащаются креплением h5 и объединяют в себе светодиоды ближнего и дальнего света. Поскольку оптика фары спроектирована с учётом габаритов ламп накаливания, подбирайте лампочки, размер которых максимально приближается к традиционным «галогенкам».

    Выбирая осветительные приборы совмещенного типа, следует ориентироваться на следующие показатели:

    1. Световой поток ближнего/дальнего освещения – 1000/1500 Лм.
    2. Мощность не менее 20 Вт при светоотдаче не менее 100 Лм/Вт.
    3. Эффективная система охлаждения в виде радиатора увеличенной площади или кулера.

    Часто на упаковке LED-ламп с цоколем h5 указывается яркость 3600, 4000 или 4600 Лм. Столь высокие значения говорят о том, что производитель хитрит, указывая суммарный световой поток пары светодиодных приборов. Предел самых мощных светодиодов, которые используются в автомобильной светотехнике, не превышает 2500 Лм.

    Габаритные огни

    Используемые в габаритных огнях лед-лампы чаще не имеют цоколя и монтируются непосредственно в контактный разъём передних фар.  Если же конструкцией предусмотрено цокольное крепление, то применяется типоразмер T10 (для ламп W5W), менее распространённый BA9S (под осветительные приборы, маркированные как T4W) и другие, ещё более редкие крепления. Конструкция без радиатора способствует перегреву чипов, а кроме того, ситуацию усугубляют расположенные рядом горячие «галогенки» или CREE-светодиоды ближнего (дальнего) освещения. По этой причине лучше выбирать осветительные приборы мощностью 1-2 Вт и светоотдачей 100 Лм. Этого будет достаточно для нормального функционирования габаритных огней в течение длительного времени.

    Задние стоп-сигналы

    Для замены традиционных двухконтактных ламп P21/5W в стоп-сигналы устанавливают LED-приборы с цоколем 1157. Популярны светодиоды модели 14HP, световой поток которых обеспечивают 14 ярких полупроводника. Если же вы хотите снизить энергопотребление, то используйте устройства, в состав которых входит 3 диода мощностью 1 Вт каждый. Неплохим вариантом являются и лампы, состоящие из SMD-светодиодов. Их количество в сборке разное – от 15 до 30 и более.  Световой поток зависит от количества и типа используемых полупроводников – чип может состоять из одного и из нескольких кристаллов. В последнем случае яркость выше.

    Если же в стоп-сигналах авто применяются одноконтактные лампы, то подбирайте светодиоды, цоколь которых промаркирован кодом 1156.

    Освещение салона

    Для салонного освещения подходят диодные лампы типа SMD и SF. В зависимости от способа крепления, они делятся на несколько типов:

    • приборы с креплением и габаритами, аналогичными лампам накаливания, используют в компактных плафонах;
    • светодиодные осветители увеличенного размера, но с таким же типом крепления применяют для увеличения светового потока в плафонах с достаточным внутренним объёмом;
    • прямоугольные матрицы со множеством светодиодов (от 20 до 100 и более), требующие дополнительного места для размещения в штатных салонных осветителях.

    Поскольку к салонному освещению не предъявляются столь высокие требования, как к головному или габаритному свету, то здесь владелец авто может действовать по своему усмотрению.

    Можно с уверенностью сказать, что сегодня рейтинг светодиодных ламп для авто формируют полупроводниковые приборы, которые в них используются:

    1. Cree и Luxeon – сверхмощные, самые дорогие чипы, которые используются в брендовых лампах.
    2. High Power – полупроводниковые приборы с 1-6 кристаллами и самой высокой токоотдачей (до 200 Лм), которые отличаются достаточно высокой ценой.
    3. Super Bright SMD – лампы, в состав которых входят диодные сборки из чипов SMD 5050, 1210 или 3528 с 2-3 кристаллами на одном чипе, оптимальный вариант для использования в габаритных огнях, стоп-сигналах и салонном освещении.
    4. High или Super Flux – дешевые светодиоды устаревшего типа.
    Видео: Какие светодиодные лампы лучше не покупать

    Что же касается производителей, то предпочтение следует отдавать проверенным брендам – OSRAM, Philips, Bosh, NARVA и т. д. Среди отечественных компаний выделяют продукцию, выпускаемую под маркой «Маяк» — она имеет низкую цену и по техническим показателям уверенно конкурирует со светодиодными лампами более именитых производителей.

    Тест галогенных ламп Н7

    Что лучше: 0,03 килоканделы, плюс 120 процентов или плюс 40 метров? На упаковках галогенных ламп могут быть указаны абсолютно разные преимущества, которыми маркетологи пытаются склонить покупателя к выбору именно их бренда. Но что на самом деле означают все эти цифры, разобраться простому водителю без глубокого погружения в тему довольно сложно. Основной же фактор при покупке — «чтобы светило хорошо, далеко и как можно дольше». Эти параметры мы и решили проверить, делая упор не на показания приборов, а на визуальное восприятие. Проще говоря, посмотрели, как далеко и широко светят лампы разных производителей и разных ценовых сегментов в полной темноте.

    Конкурсанты и их обещания

    На тест попало несколько образцов галогенных однонитевых ламп модели Н7 на 55 Вт. Таких, какие используют в фарах большинства автомобилей с раздельными источниками дальнего и ближнего света. В качестве испытателя выступает самый распространенный в стране автомобиль — Volkswagen Polo.

    Philips Vision Plus сделаны в Польше. Обещают вплоть до 60% больше видимости. Заверяют, что прослужат не менее 12 месяцев с даты изготовления. Две лампы находятся в прозрачном контейнере из твердого пластика. Выглядят солидно, однако извлечь их без боли в пальцах довольно сложно. Особенно в холодную погоду. Гарантируют световой поток в 1500 люмен (Лм) — это количество световой мощности в соответствующем потоке излучения.

    Галогенная лампа Philips H7 VisionPlus 2шт [12972VPS2]

    2 отзыва

    галогенная, цоколь: H7, напряжение 12В

    Купить

    AVS Sirius Night Way приехали из Китая. Считаются более бюджетной моделью. При этом производитель уверяет, что видимость повышена на 110%. Лампы выхватывают из темноты дополнительные 40 метров вдаль, а сам свет имеет на 20% более белый цвет. Световой поток — те же 1500 Лм. Срок годности не ограничен. Упаковка — пластиковая коробка с более простым извлечением. Внутри — две лампы.

    Галогенная лампа AVS Sirius Night Way H7 2шт

    1 отзыв

    галогенная, производитель: Китай, цоколь: H7

    Купить

    Narva H7. Принято считать, что производителем является Германия. Однако на самом деле выпускают «Нарву» в Польше, пусть и действительно по немецкой технологии. На упаковке сказано лишь о гарантированном качестве и о стекле, не пропускающем ультрафиолет. Больше никаких обещаний, кроме 12 месяцев срока службы. Упаковка — простейшая картонная коробка. Продаются по одной штуке. Набор обойдется в самую бюджетную сумму из рассматриваемых.

    Галогенная лампа Narva H7 1шт [48328]

    8 отзывов

    галогенная, производитель: Германия, цоколь: H7

    Купить

    Bosch Gigalight в самом названии прописали Plus 120. Это число процентов, на которые лампа, по заверению производителя, превосходит аналоги по количеству света. Продукт преподносят как «самую интенсивную и мощную галогенную лампу с эффектом ксенона». Выпущена в Венгрии. Две лампы упакованы в мягкий пластик и бумажную коробку с прозрачной вставкой. Это самый дорогой из изучаемых вариантов.

    Галогенная лампа Bosch H7 Gigalight Plus 120 2шт [1987301107]

    25 отзывов

    галогенная, производитель: Германия, цоколь: H7, напряжение 12В

    Купить

    Бонусные AYWIparts из Южной Кореи мы взяли для того, чтобы продемонстрировать типичную ошибку покупателей. А именно — что произойдет, если взять с полки лампу не глядя. Вроде бы написано Н7, а дальше можно не читать. И в итоге автовладелец становится обладателем 24-вольтовой лампы вместо 12 В, 70 Вт вместо 55. Интересно, что произойдет, если установить такую в простую легковушку? Но есть и 12-вольтовые лампы этого бренда.

    Галогенная лампа AYWIparts H7 AW1910017 1шт

    галогенная, производитель: Южная Корея, цоколь: H7, напряжение 24В

    Купить

    Посмотрим на тьму со стороны

    Мы сразу решили, что не претендуем на истину, добытую в лабораторных исследованиях. Есть ли смысл рассуждать о светотеневой границе, светораспределении и точках перелома, когда всего лишь хочется понять, светит она или нет? Поэтому во время тестирования делали упор на визуал. Испытаний всего два: дальность светового потока и видимость людей на расстоянии. Насколько далеко бьет луч, покажет съемка с высоты, сделанная дроном. А видимость пешеходов установим при помощи фото из салона, с места водителя.

    Свет фар трех разных машин. «Пилотное» фото (для примера)

    Для любителей точных данных опишем методику. Все снимки были сделаны на пустой неосвещаемой парковке. Место выбрали в том числе благодаря понятной всем автомобилистам разметке. Дополнительным ориентиром стал люк канализации в 20 метрах от машины. Испытания проводили на Volkswagen Polo. Это не только самый популярный в стране автомобиль, но и модель, у которой легко демонтируется блок фары, а лампы можно заменить вручную. Устанавливали одну лампу, делали снимки, после меняли ее на следующую.

    Для коптера выбрали точку съемки на высоте 60 метров. В нижнюю часть кадра должны были попадать задние фонари Volkswagen. Параметры для всех фото едины: ISO 1600, выдержка 1/5. Снимки не подвергались обработке в фоторедакторе, были лишь переконвертированы. Вот что получилось:

    Philips Vision Plus

    AVS Sirius Night Way

    Narva H7 Standard

    Bosch Gigalight Plus 120

    AYWIparts

    Для простоты восприятия мы совместили все снимки. Вышло, что 24-вольтовая лампа (крайняя справа) практически не освещала дорогу. Philips и AVS (крайние слева) показали примерно одинаковый результат. В лидерах оказались Narva и Bosch. Если внимательно присмотреться, заметно, что у последнего луч более широкий и бьет дальше.

    Фото с водительского сиденья были сделаны тоже с едиными параметрами: фокусное расстояние 35 мм, ISO 2500, диафрагма f/4,0. На расстоянии 50 метров от машины находились знак аварийной остановки, пешеход в стандартной одежде и человек в жилете со светоотражателями.

    Philips Vision Plus

    AVS Sirius Night Way

    Narva H7

    Bosch

    AYWIparts

    И вновь выделяются Narva и Bosch. При освещении лампами этих брендов в темноте можно было различить не только обувь пешехода без фликера, но и брюки. На высоких скоростях такая разница может спасти жизнь и здоровье.

    По какому параметру делать выбор при покупке? Комментарий СТО

    После испытаний мы заехали на станцию техобслуживания, чтобы обсудить результаты визуального теста со специалистами. Нам предложили показать, какую процедуру проходят фары во время техосмотра. Обычно используют прибор СКО-СВЕТ-А. С помощью зеркала выставляют горизонт, совпадающий с точками кузова (в нашем случае — с лонжеронами). Свет фары направляют внутрь устройства.

    Прибор показывает угол излома света фар, созданный для подсветки правой части дороги, в том числе обочины. Угол должен быть между 34 градусами нижнего предела и 52 градусами верхнего. Специалисты говорят, что при установке китайских светодиодов этот рисунок нередко нарушается.

    Также прибор определяет силу света (I). Она не должна составлять менее 1600 кандел, иначе видимость будет недостаточной.

    Специалисты прокомментировали маркетинговые гонки и обещания на упаковках ламп:

    — Все заверения производителей ламп о значениях светового потока в люменах в стиле «плюс 60, 100, 120» указаны на упаковках не просто так. Правда, глаз водителя вряд ли ощутит разницу. Давайте посчитаем: было 1500 Лм, стало 1560 — считаете, ощутимо? Для сравнения, ксеноновая фара выдает от 3000 до 4000 Лм, а светодиодная — вплоть до 10 000. Глубже вдаль они не святят, а скорее высвечивают асфальт, как будто прожектор направили на пол. Светодиодная оптика действительно хороша, но только если штатная. Неприятности начинаются, когда светодиоды устанавливают в галогенные фары.

    — Проблема светодиодных ламп в том, что они сильно греются. Их остужает специальный встроенный кулер. Если он остановится, стекло фары помутнеет, рамка вокруг лампы с отражателем просто осыпется. А эту самую остановку можно и не заметить. Часто на станцию приезжают клиенты с просьбой отрегулировать — мол, стало светить вверх. Разбираем фару — а там расплавленный отражатель. Еще пару цифр для сравнения: температура в фаре с галогенной лампой — около 45—50 градусов, со светодиодной — 85. Ну и после такой замены техосмотр не пройти.

    — Разницу в ценах между аналогами в первую очередь стоит объяснить не «плюс 100», а применением различных материалов при производстве (например, настоящий кварц, а не смесь), уровнем технологичности (например, использование стекла, не мутнеющего от высоких температур), качеством компонентов. От этих факторов зависит срок службы лампы.

    Галогенная лампа Philips H7 VisionPlus 2шт [12972VPS2]

    2 отзыва

    галогенная, цоколь: H7, напряжение 12В

    Купить

    Галогенная лампа Bosch H7 Gigalight Plus 120 2шт [1987301107]

    25 отзывов

    галогенная, производитель: Германия, цоколь: H7, напряжение 12В

    Купить

    Галогенная лампа AVS Sirius Night Way H7 2шт

    1 отзыв

    галогенная, производитель: Китай, цоколь: H7

    Купить

    Галогенная лампа Narva H7 1шт [48328]

    8 отзывов

    галогенная, производитель: Германия, цоколь: H7

    Купить

    Сравнить эти товары →

    Все автомобильные лампы в Каталоге

    Благодарим магазины autobeat.by и avs-auto.by за предоставленные для обзора лампы.

    Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

    Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

    Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

    BulbFacts | Таблица светодиодных комплектов вторичного рынка

Общий обзор
Серия: УВЕ 365 h2 УВН 365 h2 УВС 365 h2
Типичные области применения: ВСЕ области применения, преимущественно требующие больших затрат времени, с повышенными требованиями к безопасности процессов в авиационной промышленности, при капитальном ремонте двигателей и автомобильной промышленности флуоресцентный, неразрушающий магнитопорошковый контроль, обнаружение пенетрантных трещин в промышленности, контроль чистых помещений обнаружение утечек, отверждение, сушка, неразрушающий контроль даже при непрерывном использовании
Модели: h2-09 (3 УФ-светодиода) h2-09 (3 УФ-светодиода) h2-09 (3 УФ-светодиода)
h2-12 (4 УФ-светодиода) h2-12 (4 УФ-светодиода) h2-12 (4 УФ-светодиода)
h2-15 (5 УФ-светодиодов) h2-15 (5 УФ-светодиодов) h2-15 (5 УФ-светодиодов)
h2-18 (6 УФ-светодиодов) h2-18 (6 УФ-светодиодов) h2-18 (6 УФ-светодиодов)
Диаграмма луча: Прожектор или
прожектор		 Прожектор или
прожектор		 Прожектор или
прожектор
Дополнительные функции белого света: Автоматически диммируемый и наложенный белый свет,
Максимальную яркость которого можно регулировать во время работы		 Переключаемый белый свет, яркость которого можно регулировать во время работы переключаемый и предварительно регулируемый выход белого света
Характеристики и функции УФ-излучения
Серия: УВЕ 365 h2 УВН 365 h2 УВС 365 h2
Длина волны-пик: 365 нм (±5 нм) 365 нм (±5 нм) 365 нм (±5 нм)
Пиковая длина волны всегда гарантирована во время работы ● ● ●
Электронный контроль УФ-светодиодов ● – –
Полная ширина, половина максимума: ≤ 18 нм ≤ 18 нм ≤ 20 нм
Светодиоды постоянной работы (без импульсов) ● ● ●
Пульсация УФ-излучения: ≤ 3 % ≤ 3 % ≤ 5 %
Количество УФ-светодиодов: 3, 4, 5 или 6* 3, 4, 5 или 6* 3, 4, 5 или 6*
Количество видимого света: ≤ 5 люкс ≤ 5 люкс
≤ 16 люкс
Встроенный УФ-фильтр: ● ● дополнительно
Типовой срок службы T50: ≥ 18 000 часов ≥ 15 000 часов ≥ 12 500 часов
Типовой срок службы T70: ≥ 15 000 часов ≥ 12 500 часов ≥ 10 000 часов
Функции повышенной безопасности процессов и эксплуатации
Серия: УВЕ 365 h2 УВН 365 h2 УВС 365 h2
Автоматическое отключение и повторное включение (экономичный режим), переключаемый
● – –
Защитное отключение при низком заряде батареи с задержкой по времени
● ● ●
Защитное отключение при низком заряде батареи с предварительным предупреждением
● – –
Автоматическая сигнализация времени адаптации (1 минута) ● ● ●
Регулируемая сигнализация времени адаптации
(1, 3 или 5 минут)
● – –
Конфигурация лампы пользователем ● – –
Сменный резиновый амортизатор со встроенным защитным шкивом ● ● ●
УФ-интенсивность и зона освещения
Серия: УВЕ 365 h2 УВН 365 h2 УВС 365 h2
Интенсивность УФ-А на расстоянии 15 дюймов (38 см): 1. 500 – 15.000 мкВт/см² *
(15 – 150 Вт/м²)*		 1.500 – 15.000 мкВт/см² *
(15 – 150 Вт/м²)*		 1.200 – 12.000 мкВт/см² *
(12 – 120 Вт/м²)*
Облучаемая площадь
> 1000 мкВт/см² на 15 дюймов (38 см):		 ø 13 до 25 см* ø 13 до 25 см* ø 10 до 21 см*
Облучаемая площадь
> 100 мкВт/см² на 15 дюймов (38 см):		 ø 25 до 52 см* ø 25 до 52 см* ø 25 до 52 см*
Стабильность УФ-интенсивности: ≥ 85 – 95 %* ≥ 85 – 95 %* ≥ 80 – 90 %*
Класс риска согласно DGZfP EM6: 2*
(для интенсивности > 80 Вт/м²: 3)		 2*
(для интенсивности > 80 Вт/м²: 3)		 2*
(для интенсивности > 80 Вт/м²: 3)
Государственная сигнализация
Серия: УВЕ 365 h2 УВН 365 h2 УВС 365 h2
Синий сигнальный светодиод для УФ-излучения ● ● ●
Отсутствие раздражающих желтых или зеленых контрольных светодиодов в режиме УФ-излучения ● ● ●
Разноцветный контрольный светодиод ● ● ●
Отдельный контрольный светодиод для УФ и белого света ● ● –
Звуковой сигнал ● ● ●
Тактильный вибрационный сигнал ● – –
Быстрое, безопасное и простое отображение состояния в поле зрения пользователя ● ● ●
Возможные квалификации, одобрения и выполнение требований
Серия: УВЕ 365 h2 УВН 365 h2 УВС 365 h2
Гарантированная возможность переквалификации для будущих стандартов DIN, EN, ISO и ASTM ● ● –
Допустимый диапазон температур окружающей среды 5 – 50°С 5 – 50°С 5 – 40°С
Подробный сертификат и протокол испытаний ● ● –
DIN EN ISO 3059: 2013-3 (Условия наблюдения) ● ● ●
DIN EN ISO 9934: 2013-05 (испытание магнитным порошком) ● ● ●
DIN EN ISO 3452: 2014 (Испытание на проникновение) ● ● ●
ASTM E-2297-04 (2010) (Руководство по магнитопорошковым испытаниям и испытаниям на проникновение) ● ● ●
ASTM E-3022 (УФ-светодиодные лампы) ●* ●* ●*
ASTM E-1444 M-12 (испытание магнитным порошком) ● ● ●
ASTM E-1417 M-13 (Испытание на проникновение) ● ● ●
Rolls-Royce RRES
(Квалификация светодиодных УФ-ламп)		 ●* ●* ●*
Авиадвигатели MTU ● ● ●
Safran Groupe (SNECMA, Turbomeca) запрос отсутствует нет запроса запрос отсутствует
Airbus AITM6-1001 (испытание на проникновение) ● ● ●
Pratt & Whittney SPM (PN 585005) (испытание на проникновение) ● ● ●
Код ASME (BPVS) (Магнитный порошок и пенетрантные испытания) ● ● ●
NADCAP (авиационный аудит) запрос отсутствует запрос отсутствует запрос отсутствует
Боинг запрос отсутствует запрос отсутствует запрос отсутствует
General Electric Aviation (GE) запрос отсутствует запрос отсутствует запрос отсутствует
Средства управления, внешнее управление и интеграция в установки
Серия: УВЕ 365 h2 УВН 365 h2 УВС 365 h2
Встроенный сенсорный переключатель 1/5* 1/5* 1 / 2*
Удобное управление функциями белого света одной рукой ● ● ●
Функция HOLD для фиксации состояния белого света ● ● –
Возможность подключения для внешнего управления белым светом, напр. ножным переключателем ● – –
Разъем для внешнего ножного диммера ● – –
Управление светильником через внешнее устройство управления (например, ПЛК испытательного стенда) ● – –
Обратная связь рабочего состояния на внешнее управление, срабатывание внешних аварийных сигналов в случае неисправности или регистрация ПЛК ● – –
Прямое включение светильника можно настроить с помощью источника питания ● – –
Встроенные приспособления для стандартных светильников
● ● ●
Функции и характеристики дополнительного встроенного белого фонаря
Серия: УВЕ 365 h2 УВН 365 h2 УВС 365 h2
Предустановленная яркость белого света ● ● ●
Яркость белого света можно изменить во время работы ● ● –
Переключение
Между УФ-излучением и белым светом		 ● ● ●
Интеграция белого света с УФ-излучением ● ● –
Автоматическая настройка
белого света на УФ-излучение 		● – –
Автоматическое перекрестное затухание
между УФ-излучением и белым светом 		● – –
Разновидность белого света с возможностью рецидива во время операции ● – –
Равномерное, плоское, слепящее освещение ● ● ●
Освещенность (люкс)
На расстоянии 38 см		 до 5000 люкс* до 5000 люкс* до 1500 люкс*
Цветовая температура 5 300 К – 6 500 К 5 300 К – 6 500 К 5 300 К – 6 500 К
Индекс цветопередачи (Ra) ≥ 90 ≥ 90 ≥ 70
Электрические характеристики
Серия: УВЕ 365 h2 УВН 365 h2 УВС 365 h2
Тип блока питания: Внешний источник питания (AC/DC) или
Внешний аккумулятор (LiIon или NiMH)		 Внешний источник питания (AC/DC) или
Внешний аккумулятор (LiIon или NiMH)		 Внешний источник питания (AC/DC) или
Внешний аккумулятор (LiIon или NiMH)
Потребляемая мощность: 15 Вт – 50 Вт* 15 Вт – 50 Вт* 15 Вт – 25 Вт*
Макс. Рабочее напряжение Трубка: 50 В пост. тока 50 В пост. тока 50 В пост. тока
Защитное низкое напряжение на трубке: (≤ 60 В постоянного тока) да да да
Класс защиты: IP 20 с защищенной электроникой IP 20 с защищенной электроникой IP 20 с защищенной электроникой
Класс защиты: III (Защита от низкого напряжения) III (Защита от низкого напряжения) III (Защита от низкого напряжения)
Технические характеристики
Серия: УВЕ 365 h2 УВН 365 h2 УВС 365 h2
Размеры: 160 x 105 x 95 мм
(6,3 x 4,1 x 3,7 дюйма)		 160 х 105 х 95 мм
(6,3 х 4,1 х 3,7 дюйма)		 160 x 105 x 95 мм
(6,3 x 4,1 x 3,7 дюйма)
Вес головки лампы: 0,70 кг – 0,85 кг* 0,70 кг – 0,85 кг* 0,70 кг – 0,85 кг*
Активное воздушное охлаждение для максимального срока службы и безопасной эксплуатации ● ● ●
Электронный контроль вентилятора ● ● ●
Защитное отключение при перегреве ● ● ●
Очень тихий контроллер вентилятора с регулируемой температурой ● – –
Условия эксплуатации
Серия: УВЕ 365 h2 УВН 365 h2 УВС 365 h2
Влажность в %: 20-80 % (без конденсации) 20-80 % (без конденсации) 20-80 % (без конденсации)
Допустимая температура окружающей среды: 5 – 50°С 5 – 50°С 5 -40°С