Как устранить скрип новых тормозных колодок

Скрежет во время торможения — довольно распространенная проблема, которая рано или поздно может коснуться каждого автовладельца. Такой звук пугает и настораживает, ведь это явно не нормально. Что делать в этой ситуации? Бросать все и мчаться в ближайший автосервис? Или все-таки попытаться самостоятельно устранить неполадку? Чтобы дать ответы на эти вопросы, стоит, в первую очередь, разобраться, почему новые колодки скрипят при торможении.

Главные причины скрипа

Есть множество первопричин, по которым новая колодка может скрипеть при торможении. Они могут быть связаны с дефектами как самой этой детали, так и тормозной системы автомобиля и даже с особенностями окружающей среды. Можно выделить несколько групп факторов, провоцирующих эти неприятные звуковые эффекты.

Среди них:

1. Несовместимость материалов. Разные производители изготавливают запчасти из разных материалов, и чем выше их жесткость, тем эффективнее торможение. Однако какой бы качественной ни была колодка, всегда существует риск появления вибрирующего эффекта жестких плоскостей, в результате чего она и начинает скрипеть. Материал детали может оказаться несовместим с материалом тормозного диска. Кроме того, причиной неприятного призвука может стать металлическая стружка, особенно, если во время производства колодок была нарушена технология.
2. Износ тормозного диска. Нередко скрип при торможении появляется, если диск искривляется. Особенно это становится заметным, если въехать в лужу с разогретыми тормозами или сильно затормозить. Независимо от того, новые или старые колодки стоят на авто, они всегда будет издавать нехарактерные звуки, если изношен тормозной диск. Чтобы избавиться от проблемы, необходимо заменить его. Некоторые пытаются выполнять проточку изношенного диска, но это помогает не всегда.
3. Поломки и дефекты. Сюда относятся абсолютно все неисправности, которые возникают в процессе эксплуатации тормозной системы. Среди возможных причин — изношенные подшипники ступиц, неисправности тормозных механизмов, изначальная кривизна колодок и прочее. В таких ситуациях часто появляется не просто неприятный и надоедливый скрежет, но и другие нехарактерные звуки типа свиста, дребезжания, грохота во время движения машины.
4. Атмосферные воздействия. Такие негативные погодные явления, как сильный мороз, высокая влажность, грязь, способны пагубно воздействовать на состояние деталей и стать причиной того, что новые колодки скрипят.

Решаем проблему правильно

Если неприятности избежать не удалось, и вы стали замечать, что колодки издают скрип или скрежет при торможении, необходимо, в первую очередь, определить, от какого колеса исходит неприятный звук. Чаще в зоне риска оказывается передняя ось. Чтобы устранить проблему, нужно снять колесо. Самое простое решение — нанести антискрипную смазку на тыльную сторону колодок, следя при этом, чтобы паста не попала на фрикционный материал.

Некоторые автовладельцы вместо смазки предпочитают использовать противоскрипные пластины. Это очень прочные металлические вкладыши, которые надеваются на заднюю стенку колодки и выравнивают ее. Кривизна этой зоны, которая должна прилегать к поршню, часто характеризует дешевые колодки и является распространенной причиной скрипа при торможении.

Если же простые решения результата не принесли, придется принять радикальные меры. Речь идет о стачивании краев фрикционного материала колодок. Стоит учесть, что при этом площадь контакта накладки с диском будет снижена. Слишком обрезать края не нужно.

Алгоритм действий

• отмерьте по 5 мм с каждой стороны колодки и равномерно сточите эти углы;
• поставьте колодки на место и проверьте эффект;
• если они по-прежнему скрипят, отступите еще 5 мм и повторите операцию, сточив колодки под более пологим уклоном;
• снова проверьте эффект;
• если и это не помогло, продолжать стачивание не стоит.

Если устранить скрип таким способом не получилось, есть еще один вариант — нанести на колодки одну или две прорези. Вибрации как таковые это не устранит, но повысит их частоту, сделав неслышными для человеческого уха. Это происходит за счет сокращения площади трения.

Как прорезать колодки

После этого проверьте, скрипят ли тормозные колодки. Данный способ применим только к новым деталям.

Если же новые колодки стали скрипеть после того, как вы забрали автомобиль с СТО, целесообразно перепроверить, правильно ли собраны тормоза. Причиной скрежета может стать элементарное отсутствие пружины или противоскрипной пластины.

Если же вы подозреваете, что причина скрипа в износе поршня суппорта (или в том, что его заклинило), стоит провести дефектовку. При обнаружении надорванных, треснутых пыльников, их в обязательном порядке необходимо заменить. Очень важно, чтобы смазка при этом выполнялась только с помощью специализированных средств.

В заключение стоит отметить, что нехарактерные звуки новых колодок ни в коем случае не стоит игнорировать, ведь они могут свидетельствовать о серьезной неисправности, а это чревато опасными ситуациями на дороге. Если при торможении вы услышали скрип, не поленитесь выяснить его причину и приложить все усилия, чтобы избавиться от нее.

Комментарии

Рекомендованные статьи

Скрежет при торможении. Основные причины скрипа тормозов.

Проблема скрежет при торможении время от времени касается каждого автомобилиста. Еще бы – протяжный свист при торможении, пугает и настораживает. Но всегда ли необходимо сразу ехать в ближайший сервис или даже вызывать для этого эвакуатор? В большинстве случае – да. Скрип тормозов (колодок) в любом случае верный сигнал о неисправности одного из самых критичных узлов автомобиля, напрямую связанного с Вашей безопасностью. Давайте попробуем разобрать четыре основные причины – почему скрипят тормоза на машине?

Скрипят тормоза не только при торможении, но и в процессе поездки.

Тормозные колодки оснащены специальными металлическими «лепестками», когда поверхность колодки стирается в процессе эксплуатации «лепесток» касается диска и возникает противный скрежет тормозов. Это сделано специально – для надежной индикации, что колодки пора заменить. Кроме того, у некоторых автомобилей, есть специальный датчик – сигнальная лампочка, и при необходимости замены тормозных колодок она загорается.

Как самому проверить, что тормоза скрипят из-за износа?

Если на Вашем автомобиле дисковые тормоза, можно просто попробовать вывернуть руль до упора в сторону и посветить фонариком на колодку, можно «на глаз» определить толщину колодки. Если толщина более чем приличная, а тормоза скрипят при движении – нужно незамедлительно обратиться в СТО. Если для Вас кажется сложным определить толщину колодок на «глаз», сразу обратитесь за проверкой на износ колодок в ближайший сервис.

Толщина колодки легко определяется «на глаз».

Толщина колодки легко определяется «на глаз».

Скрип тормозов (колодок) возникает из-за их вибрации.

При торможении, естественно создается сильная вибрация в зоне действия колодки и тормозного диска, при этом возникают скрипы и даже протяжные «визги». Обычно для того, чтобы избежать посторонних звуков между колодкой и поршнем суппорта устанавливается специальная «противоскрипная» пластина, поглощающая вибрацию. Бывает что в некоторых, не совсем чистых на руку, СТО такие прокладки просто теряют или специально выбрасывают, чтобы клиент скорее приехал к ним с новой проблемой – свистом тормозов и поменял практически новые колодки.

Бывает так, что старая пластина проржавела и разрушилась, а новой нет в комплекте колодок, и её нужно было заказывать отдельным артикулом. Здесь совет простой – если Вы недавно меняли колодки в СТО и тормоза опять начали свистеть, то просто обратитесь в другой сервис, чтобы убедиться что работы были выполнены в точности со всеми требованиями.

Скрипят новые колодки, что делать?

Кроме отсутствия «противоскрипной» пластины есть и другие причины, почему новые, только что замененные, колодки начинают противно скрипеть. Во-первых, стоит обратить внимание на качество изготовления самих колодок, необходимо не экономить в таком вопросе как тормозная система, и брать только оригинальные расходные материалы. Бывает, что колодкам просто необходимо как следует притереться, и через пару дней (обычно до недели интенсивной езды) скрип пропадет сам по себе.

Если свист новых колодок не пропадает длительное время, это веская причина обраться в СТО, т.к. шансов на то, что проблема с посторонним шумом тормозов решиться сама по себе очень мало.

Заехал в грязь и колодки стали скрипеть!

Еще одна, классическая проблема, скрежета тормозов – жидкая грязь или глина, попадая рабочую поверхность тормозных колодок, высыхает и издает ужасные звуки – от скрипа до протяжного воя! Поэтому если с проблемой скрипа Вы столкнулись после поездки по бездорожью (выехали с федеральной трассы на местную дорогу где-нибудь в глубинке). Необходимо снять колесо, хорошо промыть его, почистить суппорт и элементы тормозной системы (кроме поверхности трения) металлической щеткой, а, затем, воспользоваться специальным средством для очистки тормозных дисков.

С колодками все нормально, но тормоза все равно скрипят.

Колодки могут свистеть, если они потеряли подвижность в суппорте, то есть «закисли». В таком случае поможет смазка, не смейтесь, смазка для тормозов. Причем не одна, а две и обе антискрипные. Для работы «плавающего» суппорта необходимо тонким слоем Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste (артикул 7656, красного цвета) смазать направляющие пальцы суппорта. Причем не поверх старой смазки, а тщательно удалив старую и обезжирив поверхности при помощи Schnell-Reiniger (артикул 1900). Пазы суппорта, в которые вставляются колодки, также нужно тщательно очистить и нанести смазку, Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (артикул 7585, голубого цвета). В завершение обслуживания стоит очистить и обезжирить сам тормозной диск, используя Schnell-Reiniger (артикул 1900). Все эти нехитрые мероприятия поддерживают тормозные механизмы в постоянном тонусе, причем воя, писка или скрежета тормоза больше не издают!

Более подробно технология по уходу за тормозами описана в специальном разделе обслуживание тормозной системы.

Ухаживайте за своей машиной, и она, обязательно, будет Вам благодарна!

Купить нашу продукцию Вы можете рядом с домом у одного из наших партнеров — продукция Liqui Moly на карте Вашего города.

Почему скрипят тормозные колодки? | OILER

Опытные водители по звуку доносящегося из-под капота или от ходовой части могут определить наличие в автомобиле тех или иных проблем. Из всех посторонних звуков, возникающих при движении автомобиля, больше всего настораживает скрип тормозных колодок. Исходя из причин его возникновения, он может звучать как при торможении, так и при динамичном движении. Учитывая, что тормозная система – основная составляющая безопасности любого транспорта, даже после замены новых комплектующих настораживает, почему скрипят новые тормозные колодки, что случается нередко. Этот шум есть всегда, потому что колодки контактируют с металлической поверхностью барабана или диска, когда водитель нажимает педаль тормоза. Но слышен он только когда условия эксплуатации не соответствуют требованиям. Прижимание комплектующих друг к другу характеризуется вибрацией тормозных колодок, что и вызывает посторонний шум.

Вот почему скрипят колодки, и чем больше их износ, тем громче будет посторонний звук. Это обусловлено неравномерным износом рабочей поверхности колодок. Кроме того, он повышается колесными арками. Это вводит в заблуждение новичков, которые, слыша как сильно скрипят только что установленные колодки, решают что с ними что-то не так. В результате они снова обращаются на СТО, а ведь проблема может быть банальной, а в некоторых случаях даже решается сама собой. Рассмотрим причины возникновения данной проблемы, а также решения того, как избавиться от скрипа тормозных колодок. Для этого не обязательно иметь опыт, а достаточно быть внимательным, знать конструкцию тормозного механизма и синхронно работающих с ним деталей ходовой части.

Причина скрипа тормозных колодок

Различают несколько причин, а не только банальный износ комплектующих, как многие ошибочно считают. Поэтому для начала необходимо определиться, почему скрипят тормозные колодки, а потом уже искать способы устранения этой проблемы. Кроме того, причина появления скрипа может заключаться не только в колодках, но и в других комплектующих ходовой части. Новички не всегда могут точно определить на слух источник постороннего шума. Если всему виной не износ тормозной колодки, возможно проблема заключается в следующем:

• несовместимость трущихся друг о друга материалов;
• колодки новые;
• внешние факторы;
• износ других комплектующих тормозной системы.

Существуют и другие проблемы, вызывающие скрип в тормозной системе, но они настолько незначительны и так редко появляются, что даже не следует их описывать. Рассмотрим все серьезные случаи, когда скрипят тормозные колодки, что делать для решения этой проблемы и какие последствия ее полного игнорирования.

Как убрать скрип тормозных колодок, несовместимых с другими комплектующими

Плохая совместимость – это когда материал изготовления барабана или тормозного диска не корректно взаимодействует с фрикционной частью колодок, что часто вызывает скрип. Причиной тому является засекреченный состав этих частей практически всеми производителями. Известно только то, что состав подбирается для сочетания фрикционной части средним параметрам долговечности изделий, а также их эффективности торможения. Чем прочнее состав, тем долговечнее фрикционные части, но при этом уровень вибрации гораздо выше, а отсюда и посторонний шум.

Следовательно, новички всегда задают вопрос: если жесткие скрипят колодки, что делать? Ответ довольно прост – установить колодки с более мягкими фрикционными вставками. С такими изделиями вероятность возникновения скрипа уменьшается, но эксплуатационный срок у них не такой продолжительный. При этом рекомендуется приобрести такие изделия от другого производителя, потому что у них фрикционные части гарантированно будут иметь другой состав. В любом случае чем-то одним придется пожертвовать. Те, у кого безопасность на первом месте, предпочитают пожертвовать тишиной, выбирая жесткие и более надежные колодки. Те, кто любит передвигаться с комфортом, готовы чаще тратиться на колодки с мягкими вставками, чтобы не слышать скрипа.

Скрипят новые колодки

Довольно часто возникают ситуации, когда после замены колодок появился скрип. Это приводит к растерянности неопытных водителей. Они думают, что приобрели изделия низкого качества. Однако причины весьма банальны и не влияют на их работоспособность. Чаще всего скрипят колодки после замены из-за их внешнего покрытия. Это защитный слой с различными примесями, который, соприкасаясь с поверхностью барабана или диска, издает скрип. Этот посторонний звук исчезнет сам по себе, как только защитный слой сотрется. Практически все интересуются тем, как убрать скрип колодок в такой ситуации сразу. Сделать это можно, несколько раз резко затормозив. От высокой силы трения, вследствие сильного прижатия колодок к поверхности диска или барабана, защитный слой быстро сотрется, после чего скрип должен пропасть.

Еще один вариант того, почему скрипят новые колодки и диски, заключается в индикаторе износа. Он представляет собой пластины, которые соприкоснуться с диском, когда колодка будет иметь критическую выработку. Если на заводе эту пластину прикрепили без выдержки технологического расстояния, и она выступает за край колодки или находится на том же уровне, то будет даже скрип новых тормозных колодок, так как именно этим звуком пластина должна сигнализировать водителю о критичной выработке. Следовательно, данную пластинку необходимо установить правильно или вовсе ее снять. Но при этом придется регулярно мониторить износ колодок визуально, так как без индикатора узнать о критическом износе не получится, что не всегда удобно.

Устранение скрипа тормозных колодок от внешних факторов

К внешним факторам относятся попадающие на колодки в плохую погоду грязь и вода. Зимой попадание мокрого снега может привести к обледенению рабочих поверхностей, что не только вызовет посторонний шум, но и негативно скажется на работе тормозного механизма. В подобных ситуациях не скрипят колодки при движении, но стоит начать тормозить, и скрип заметно усиливается. Если на фрикционные части попала вода, то проблема исчезнет сама после полного высыхания влаги. Но как устранить скрип тормозных колодок, если на них попадает грязь? С помощью все той же воды необходимо тщательно промыть фрикционные поверхности, после их полного высыхания посторонний шум тормозной системы исчезнет.

Также скрипят передние колодки и задние в тех случаях, когда на них и дисках в процессе эксплуатации появляются «бороздки». В них попадают такие инородные предметы, как песок и образовавшаяся в процессе выработки тормозящей части пыль. Это уменьшает площадь контакта фрикционных поверхностей, ухудшая эффективность торможения и повышая уровень шума. Решить эту задачу также поможет банальная промывка с извлечением инородных предметов с «бороздок».

Когда скрипят колодки при торможении не по вине колодок

Когда до водителя доносится посторонний скрип при движении или торможении, он предполагает, что всему виной именно колодки. Однако это не всегда так, потому что в ходовой посторонний шум может звучать и от других узлов:

• Когда у тормозного диска неравномерный износ или он слегка деформирован. На нем будут скрипеть даже самые дорогие колодки. А искривляется он перегреваясь или получая гидроудар при пересечении водной преграды. Скрип после замены тормозных дисков и колодок должен исчезнуть. Можно оставить старые диски, но необходимо выполнить их проточку.
• Подшипник ступицы. Данная деталь издает скрип при изрядной выработке, а потому, обслуживая тормозную систему, следует уделять внимание и подшипникам ступицы, чтобы исключить появление постороннего шума.
• Износившиеся суппорта параллельно с направляющими поршня, как собственно и сами поршни. Из-за них часто скрипят тормозные колодки при торможении.

Это далеко не все проблемы. Выявить их можно посредством стандартной диагностики в условиях СТО. Независимо от того, из-за каких вышеперечисленных проблем скрипят задние колодки или передние, исправить это можно только чисткой и настройкой деталей подвески и тормозного механизма. При этом некоторые комплектующие с критическим износом рекомендуется заменить.

Как устранить скрип колодок

Выше было описано, почему скрипят колодки при торможении или динамическом движении автомобиля, а также варианты устранения этого явления. Теперь рассмотрим, как эти проблемы решают сами производители, совершенствуя конструкцию тормозных колодок. Самый действенный способ предотвратить скрип тормозных колодок при торможении заключается в создании нескольких пропилов в конструкции самой колодки. Данная технология используется известными производителями, но и в условиях гаража самостоятельно можно выполнить пропилы в колодке. Скрип образуется от вибрации, и чтобы уменьшить уровень шума, требуется изменить ее частоту. Сделав парочку пропилов, разделив рабочую поверхность, можно убрать скрип колодок при торможении.

Заводская конфигурация колодок предусматривает пропилы глубиной 4 мм и шириной 2 миллиметра. Но самостоятельно так модифицировать тормозные колодки не рекомендуется, потому что существует вероятность ухудшения их технических характеристик. Это обусловлено тем, что производители тестируют свои изделия в лабораторных условиях, что гарантирует эффективность такого решения. Поэтому не скрипят новые колодки при торможении, за исключением случая, описанного выше, когда материалы не совместимы.

На рынке, в категории смазочных материалов, имеется смазка для обработки направляющих суппортов. В ее составе специальное средство, смягчающее трение металла. Устанавливая новые колодки, следует обработать этой смазкой все детали, нуждающиеся в смазочном материале, чтобы исключить скрип колодок после замены. Также следует посмотреть на антискрипы, если они идут в комплекте. Конструктивно они представляют собой обычные металлические пластины, располагаемые между поршнем и стандартной тормозной колодкой. Благодаря такому решению, колодка лучше прилегает к диску, что способствует уменьшению уровня шума. Если пластин не окажется в комплекте, то они могут быть отдельно заказаны, если скрипят новые тормозные колодки.

Покупая данные изделия, следует выбирать те, которые имеют закругленные края. Такое конструктивное решение позволяет уменьшить блокирующее усилие, когда колодки прижимаются, за счет чего уменьшаются вибрации и, соответственно, шум. Можно самостоятельно их закруглить, если края колодки прямые. Особенно эффективен этот способ, когда необходимо устранить скрип передних тормозных колодок.

Как убрать скрип колодок: выводы

Детально изучив все вышеуказанное, даже новичок сможет понять, откуда доносится скрип. Для этого достаточно выполнить несложный анализ, восстановив в памяти время и условия, при которых появился шум. Это даст возможность понять, что могло послужить появлению шума. А дальше не сложно определить его источник: тормозная система или другие комплектующие ходовой части. Если все равно остались сомнения, то помочь смогут только на станции технического обслуживания. Когда проблема заключается в колодках, то при их замене рекомендуется промыть весь тормозной механизм.

Напоследок уточним, что скрип тормозных колодок при движении или торможении не влияет на эффективность тормозной системы, а потому не снижает уровень безопасности автомобиля. Но так как этот шум может исходить от индикатора износа, то обязательно необходимо на него реагировать. Износ колодок снижает уровень безопасности, так как заметно увеличивается тормозной путь автомобиля за счет неплотного прилегания фрикционных частей колодок к диску или барабану. Все остальные причины скрипа не критичны, но без осмотра ходовой части не обойтись. Как говорилось выше, проблема может заключаться в других комплектующих подвески, где появление скрипа практически всегда свидетельствует об износе деталей и необходимости срочно их заменить.

Почему скрипят или свистят тормозные колодки. Рекомендации по замене — Иксора

Скрип тормозных колодок — нередкое явление, причинами которого могут послужить как абсолютно «безобидные» механические процессы в работе автомобиля, так и откровенно негативные, в том числе приводящие к несчастным случаям. Эта статья расскажет о том, как устранить скрип тормозных колодок и из-за чего он вообще появляется.

Причины скрипа тормозных колодок при торможении

Колодки начинают издавать подозрительные звуки в следующих случаях:

• Они еще новые и не приработались. Самая частая причина. Если после замены тормозных колодок появился скрип, то это абсолютно нормально. Следует подождать некоторое время, звук может исчезнуть сам собой. Скрипят новые колодки обычно пару недель, ждать больше не стоит.
• Подается сигнал индикатора износа, который изготовлен в виде пластины. По звуку больше напоминает писк. Причина — соприкосновение пластины и тормозного диска. Такое явление возможно и на новых некачественных колодках. Пластина может быть просто неровно закреплена.
• Высокий нагрев тормозных дисков. Обычно звук при этом негромкий и непостоянный (исчезает в холодную погоду). Если колодки качественные, а место их установки хорошо вентилируется, то такая причина исключена.
• Повреждение армирующего слоя. Если тормозные колодки скрипят именно по этой причине, то они изношены. Обычно такой процесс сопровождается выделением пыли. Некоторые производители применяют в качестве материала для фрикционных накладок металлическую стружку в неправильной пропорции. В таком случае спасет только замена колодок на новые, более качественные.

Скрип тормозных колодок при движении может появиться и по такой банальной причине, как застрявший между колодкой и тормозным диском камень. Причем такой звук может пропадать при торможении. Также причиной скрипа могут стать несмазанные направляющие суппорта. Проблема решения проста — смазать, а если не помогает — заменить направляющие.

В основном скрип — следствие некачественного изготовления колодок, с нарушением размерности, использованием некачественных материалов армирующего слоя. Для того чтобы не испытывать дискомфорта, а иногда и более серьезных проблем вроде нестабильно срабатывающих тормозов, не стоит экономить и покупать продукцию малоизвестных производителей.

Скрип после замены тормозных колодок либо должен отсутствовать полностью, либо пропадать в первые дни после эксплуатации. Иначе — это повод к действию, причем немедленному.

Как избавиться от скрипа тормозных колодок и при этом сэкономить средства

Если скрипят тормозные колодки и нет желания снова услышать назойливые звуки после установки новых, есть смысл обращать внимание на продукцию только проверенных производителей. Сэкономить на качестве все равно не получится — дешевые колодки просто быстрее износятся.

Рекомендуемые автолюбителями всего мира производители колодок:

• NIBK;
• FIT;
• FRIXA;
• KASHIYAMA;
• MAHLE.

Если вы остановились в процессе выбора на продукции этих брендов, то можете быть уверены в высоком качестве используемых в процессе их изготовления материалов, высокой точности обработки. Установка таких колодок — это надолго.

Приобрести тормозные колодки вышеперечисленных производителей (и не только) на весьма выгодных условиях вы всегда можете в магазинах IXORA. Наши консультанты обязательно помогут с выбором, учтут при этом особенности конструкции и условий эксплуатации вашего автомобиля. Обращайтесь, высокий уровень обслуживания гарантирован.

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

• Почему бьет руль при торможении?
• Рулевое управление: рекомендации к устранению неисправностей
• Замена жидкости ГУР своими руками

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Устранение скрипа тормозных колодок — Полезные статьи от Автомиг

Содержание:

1. Почему скрипят тормоза
2. Причины возникновения скрипов
3. Способы устранения скрипа колодок
4. Скрип при торможении
5. Почему тормоза скрипят, когда колодки в норме

Одной из неприятных неисправностей, с которыми не желает мириться ни один автомобилист, является скрип колодок. Бывает так, что начинают скрипеть исправные колодки, то есть звук «декоративный», как таковой поломки нет. Но постоянно слушать специфический свист изъявляют желание немногие. В этой статье рассмотрим такой вопрос, почему скрипят тормозные колодки и что с этим делать автовладельцу.

Почему скрипят тормоза?

Для начала поверхностно рассмотрим, как работают тормоза автомобиля. Колодки зажимают тормозной диск, когда водитель нажал на педаль тормоза. За счет воздействия колодок происходит остановка транспортного средства. Оказывая усилие на диск, возникает вибрация колодок. Вибрация происходит с определенной частотой. Эту частоту способно распознать человеческое ухо. Из-за особой конструкции арки шум усиливается в разы, поэтому его слышат в салоне и водитель, и пассажиры. Скрежет колодки издают каждый раз, просто не всегда этот звук слышен человеку.

Причины возникновения скрипов

Известно достаточно много причин, почему возникает скрип или свист. Производители не желают разглашать информацию о материале, из которого делают основную часть изделия – фрикционная накладка. Как правило, каждый изготовитель колодок стремится найти «золотую» середину между эффективными тормозами и долговечностью.
Есть одна закономерность – чем жестче материал фрикционной части, тем лучше работают тормоза авто, но и тем больше вероятность появления шума. «Мягкие» колодки меньше скрипят, но изнашиваются интенсивней. В отдельных случаях можно наблюдать несовместимость материала колодки и диска. Решение проблемы – замена колодок на аналогичные от другого производителя.
Также учитывайте, что появившийся скрип новых изделий тормозной системы еще не свидетельство их неисправности. Обычно производители наносят на их поверхность специальное напыление, что и становится причиной шума.  Необходимо стереть напыление: сделать это можно интенсивной эксплуатацией транспортного средства в течение нескольких дней, а также резкими нажатиями на педаль тормоза. То есть, необходимо время, чтобы произошла притирка колодок. Спустя время свист от новых изделий гарантированно исчезнет.

Другие распространенные причины:

• дефекты тормозной системы – планки «пылят», засоряя суппорт, что приводит к возникновению свиста, неисправная работа поршня суппорта;
• погодные условия – осенью скрип возникает по причине частых дождей, вода, попадающая на поверхность планок, и приводит к появлению лишнего шума, в зимнее время причина такая же, только образуется из-за конденсата;
• попавшие камушки – между защитным кожухом и диском нередко застревает щебень, в результате водитель и пассажиры слышат скрип;
• барабанные тормоза – на отечественных и многих иностранных автомобилях установлены задние тормоза барабанного типа, когда колодки «пылят, все пыль оседает на внутренней части барабана, как результат – скрип.

Далеко не каждый водитель способен сразу определить причину появления раздражающего скрипящего или свистящего звука. Но поэтапная диагностика позволит в точности определить источник шума.

Способы устранения скрипа колодок

Самый простой, но затратный способ – установить новые колодки. При этом важно, чтобы в таких изделиях фрикционная накладка была изготовлена из другого материала. Лучше всего приобретать оригинальные детали к автомобилю. Правда, разные факторы препятствуют покупке оригинальных комплектующих, но на рынке сегодня реально найти неоригинальные изделия, работающие так же хорошо, как и колодки заводского образца. Необходимо запомнить, что чем дороже колодка, тем качественней у нее фрикционная накладка. Вероятность появления скрипа или свиста с дорогостоящими колодками небольшая.

Уменьшить скрип можно и другим более доступным способом: необходимо взять специальный смазывающий состав и нанести его на поверхность изделий. Но не стоит использовать для решения этой задачи материалы на масляной основе, WD-40, поскольку по причине уменьшения трения фрикционного покрытия с тормозным диском снижается эффективность торможения транспортного средства. Это в свою очередь плохо сказывается на безопасности.

Если вы только приобрели новые детали, то перед их установкой (неоригинальные образцы) не помешает обработка поверхности наждачной бумагой. Основная задача – удалить металлические заусенцы. Также не помешает обработка направляющих графитовой смазкой.

Скрип при торможении

Незначительный скрип после простоя транспортного средства на улице в сырую погоду устраняется двумя-тремя нажатиями педали тормоза. Опять же, если вы слышите свист и даже гул при торможении, возможно, на поверхности деталей скопилась влага. Как только колодка «просушит» диск, шумность исчезнет. Что можно сделать еще – это смазать составляющие тормозов автомобиля.

Почему тормоза скрипят, когда колодки в норме?

Не всегда причина скрипа кроется в этих элементах тормозной системы автомобиля. Шум возникает еще и в результате повреждения тормозного диска или его неравномерного износа. Это важно учесть перед покупкой новых деталей. На неисправном диске бесшумно не смогут работать даже самые дорогие колодки. Искривление диска могло произойти, например, из-за перегрева. Но известны и другие причины, вызывающие его деформацию. В отдельных случаях диски восстанавливают, но иногда целесообразней их заменить новыми экземплярами.

На многие современные изделия тормозной системы производители устанавливают индикатор износа. Это обычная пластина, она начинает тереться о диск и издавать звук, если уровень износа фрикционной накладки достиг критического значения.

Как видим, зашуметь могут как новые, так и старые колодки, причем свист еще не показатель их неисправности. Необходимо осмотреть все составляющие, убедиться в исправности диска, заменить изделия другими экземплярами. Либо просто дождитесь, когда новые колодки притрутся.

Почему свистят и скрипят новые тормозные колодки?

Несовместимость материалов.

Тормозящую деталь колодок (фрикционную) изготавливают из разнообразных материалов. У каждого изготовителя свое оптимальное сочетание тормозящих свойств и долговечности. Чем выше жесткость материала, тем эффективнее торможение.

Но все же имеется вероятность того, что появится вибрирующий эффект жесткой плоскости, и, как следствие, появляется свист или скрип. При использовании мягких материалов происходит обратная ситуация. Риск возникновения свиста и скрипа уменьшается, но деталь изнашивается быстрее.

Когда после замены тормозных колодок свистят тормоза, то вероятно две причины:

• материал, из которого изготовлена фрикционная деталь колодок, не совместим с материалом, из которого выполнен тормозной диск. Необходимо подобрать товар у другого производителя. Тормозящая поверхность колодки имеет защитный слой и начинает свистеть сразу после установки. Такие изделия следует объездить в течение 2-3 дней, и свист должен будет исчезнуть;
• металлическая стружка, является частью материала, из которого производят накладку тормозной колодки. Зачастую применяют стружку либо нити легкосплавных или мягких металлов, таких как: медь, свинец, сурьма, латунь. Металлические вкрапления в материале колодки отводят лишнее тепло от колодки. Так как при систематическом торможении детали могут перегреваться. Если технология производства нарушается, и металла в составе накладки больше или он не соответствует стандартам, то возможен скрип при торможении. Помимо этого, аналогичные колодки могут значительно уменьшить срок эксплуатации тормозного диска.

Конструктивные особенности, уменьшающие вероятность скрипа.

Металлические пластины, фиксируются между поршнем и колодкой для ее закрепления, необходимы для устранения зазоров, снижают вибрации и, следовательно, уменьшают вероятность появления скрипа и свиста. Аналогичными противоскрипными пластинами комплектуются колодки известных производителей. При их отсутствии, можно купить и установить отдельно. Конструктивно тормозные колодки могут быть выполнены с фрикционной деталью в виде одного, двух или трех сегментов. Что, несомненно, оказывает прямое воздействие на появление вибраций: меньшая площадь ведет за собой увеличение частоты, соответственно, уменьшение свиста или полное его отсутствие.

Износ тормозного диска.

Искривление диска является причиной скрипа дисковых тормозов. Проблема появляется при въезде в лужу с разогретыми тормозными дисками, при интенсивном торможении, гидроударе или перегреве диска. Абсолютно любые колодки начинают издавать скрежет и посторонний шум при искривленном тормозном диске. Чтобы от этого избавиться необходимо, провести замену старого диска на новый, потому что проточка диска не всегда дает желаемый результат.

Другие неисправности.

Сюда относятся все неисправности, которые появляются в процессе эксплуатации транспортного средства: износ подшипника ступицы или частей тормозного механизма, пришедшие в негодность старые тормозные колодки. При таком раскладе может появиться не только свист, но и металлический скрежет диска о колодку, на которой отсутствует фрикционное покрытие. В случае износа может появиться дребезжание или грохот во время движения.

Атмосферное воздействие.

Сильный мороз, высокая влажность, грязь, слякоть, езда по грунтовой дороге – все это может также послужить причиной появления свиста тормозов. В таких случаях он пропадает при сухой погоде. Если на трущиеся поверхности попадают инородные предметы, то достаточно извлечь их или промыть тормозной механизм.

pantus.ru

Почему мои новые тормоза визжат? [Как исправить]

Вы недавно заменили тормоза и обнаружили, что они издают странный скрип?

Не паникуйте, это довольно распространенное явление.

Если вы рыщете в Интернете в поисках ответов на вопрос «, почему мои новые тормоза визжат? , то вы попали по адресу!

Одной из наиболее частых причин скрипа новых тормозов является попадание влаги на роторы. При намокании на поверхности образуется тонкий слой ржавчины. Когда колодки соприкасаются с роторами, эти частицы внедряются в них, создавая визжащий звук.

К счастью, в этом кратком и полезном руководстве мы расскажем все, что вам нужно знать о визге тормозов.

Сначала рассмотрим разницу между двумя основными типами тормозных систем — барабанными и дисковыми.

Затем мы рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым они издают шум, и дадим несколько простых советов, которые помогут их успокоить.

Приступаем к делу!

СодержаниеПоказать

Барабан и диск: в чем разница?

Барабан

Эта система получила свое название благодаря размещению в чугунном корпусе, похожем на барабан. Когда вы нажимаете на педаль тормоза автомобиля, оборудованного барабанными тормозами, гидравлическая жидкость подается в так называемый колесный цилиндр.

Внутри этого цилиндра находятся два поршня, которые при активации выталкиваются наружу.

При этом они давят на так называемую тормозную колодку, состоящую из изогнутого куска металла с фрикционным материалом, прикрепленным к одной стороне. Когда башмаки встречаются с внутренней частью барабана, возникает трение. Это замедляет вращение и, следовательно, транспортное средство.

Барабанные тормоза больше не используются в новых автомобилях.

Однако в некоторых моделях начального уровня они по-прежнему используются сзади, поскольку их производство обходится дешевле. Проблема с барабанными тормозами заключается в том, что они сложнее, что делает их более подверженными техническому обслуживанию. Они также выделяют больше тепла, что приводит к их более быстрому износу.

Диск

Дисковая тормозная система похожа на барабанную в том смысле, что при нажатии на педаль тормоза гидравлическая жидкость направляется к поршню, заставляя его прижиматься к суппорту. Суппорт представляет собой устройство в форме моллюска, которое надевается на часть ротора и содержит тормозные колодки, похожие на колодки.

Ротор представляет собой металлический диск, прикрепленный к колесу. Когда колесо вращается, вращается и ротор. Когда колодки прижимаются к ротору, создается трение, которое замедляет вращение.

Это взаимодействие создает много тепла, поэтому в роторах просверлены маленькие отверстия, позволяющие рассеивать тепло.

Эта система менее сложна и имеет меньше движущихся частей, что упрощает ее обслуживание, но делает ее более дорогостоящей в производстве. Большинство новых автомобилей имеют дисковую тормозную систему из-за дополнительной тормозной способности, которую они обеспечивают.

Теперь вы лучше понимаете два основных типа тормозных систем. Давайте рассмотрим несколько наиболее распространенных причин, по которым они могут визжать.

Распространенные причины визга новых тормозов и способы их устранения

Примечание. Прежде чем приступать к ремонту, необходимо определить, откуда исходит визг. Для этого опустите окна и затормозите, прислушиваясь, какое колесо создает звук.

Влажные тормозные диски

Как упоминалось ранее, влажные тормозные диски являются одной из основных причин визга тормозов, независимо от того, новые они или старые.

По мере того, как влага впитывается, образуется тонкий слой ржавчины, который, когда дисковые тормоза работают должным образом, распадается на мелкие частицы.

Затем эти частицы внедряются в тормозные колодки, и когда они давят на ротор, создается визжащий звук. К счастью, это длится недолго, и после нескольких резких остановок должно исчезнуть . Если нет, проблема может быть более серьезной.

На самом деле это не то, что вы можете исправить, поскольку невозможно объехать каждую лужу, а не ездить в дождливые дни невозможно.

Отсутствие смазки

Эта конкретная причина визга тормозов относится только к автомобилям, оснащенным барабанной тормозной системой, и может возникать как на новых, так и на старых тормозах. По мере того как поршни прижимают колодки наружу к барабану.

Если смазки недостаточно, они могут издавать визжащий звук, царапая опорную пластину.

Чтобы исправить это, снимите барабан и  нанесите небольшое количество тормозной смазки на опорную пластину  , где поршень соприкасается с колодками. Обычно вы можете определить, в чем проблема, ища признаки царапания там, где обнажен металл.

Изношенные или истонченные тормозные колодки

Хотя это на самом деле не относится к новым тормозам, это все же может произойти, если вы заменили суппорт или ротор без замены колодок.

Срок службы большинства тормозных колодок составляет от 25 000 до 65 000 миль, в зависимости от ваших привычек вождения.

К счастью, производители разрабатывают тормозные колодки с металлическими индикаторными выступами у основания. Когда колодки становятся слишком изношенными или тонкими, они трутся о ротор, издавая визжащий звук.

Вы должны немедленно замените колодки, когда это произойдет , иначе вы рискуете снизить тормозную способность.

В зависимости от качества прокладки, они должны стоить от 100 до 200 долларов каждая в магазине (включая работу).

Если вы знаете, как заменить их самостоятельно, будьте готовы заплатить от 50 до 150 долларов за каждую колодку. Если вы этого не сделаете, посмотрите видео ниже для получения подробных инструкций.

Застекленные тормозные диски

По мере старения роторов появляются дефекты, и если вы приобретете новые колодки, они не будут соответствовать форме этих дефектов, что приведет к визгу. К счастью, роторы обычно служат от 30 000 до 70 000 миль.

Если ваши тормоза еще не достигли этого числа, вам, скорее всего, потребуется только перешлифовать их , а не заменить.

К счастью, многие мастерские, занимающиеся быстрой смазкой, берут всего 10-15 долларов за замену поверхности (или точение) роторов. Это намного дешевле, чем замена, которая обычно стоит около 500 долларов или больше.

Вы также можете сделать это самостоятельно, сняв колесо и отшлифовав поверхность ротора наждачной бумагой зернистостью 1500.

Тормозные колодки с высоким содержанием металла

Еще одна причина, по которой ваши новые тормоза могут скрипеть, заключается в том, что сменные колодки содержат много металла. Большинство тормозных колодок содержат смесь различных металлов, включая железо, сталь, медь и графит. В зависимости от передаточных отношений они могут визжать, когда трутся о ротор.

Возможны варианты из органических материалов, таких как стекло, резина и термостойкие смолы. Однако им часто не хватает такой же тормозной способности, как у металлических колодок.

Другой вариант (и , пожалуй, лучший ) — это керамические тормозные колодки, состоящие из комбинации медных волокон и керамики. Это самые тихие и долговечные варианты, но и самые дорогие.

Если вы не можете справиться с визгом, вы можете подумать о замене тормозных колодок на менее металлические .

Не позволяйте визгу сбить вас с толку — вместо этого избавьтесь от звука

Замена тормозных колодок может стать решением, которое вы ищете.

Однако, если это не так, не тратьте деньги. Вместо этого, если визг сводит вас с ума, сначала рассмотрите другие варианты, большинство из которых бесплатны или требуют лишь небольшой суммы денег.

5 Причины, по которым ваши новые тормоза скрипит или визжат

от Адама Манна

23 Акции

Последний раз в августе 2022

. тормозов, последнее, что вы ожидаете, это услышать их скрип или визг, когда вы вернетесь домой. Но что это значит, когда это происходит? Это нормально или в ремонтной мастерской плохо поработали?

Правда в том, что это зависит от множества факторов, и именно поэтому мы создали это руководство, чтобы помочь вам лучше понять, что происходит. Потому что, хотя вам может понадобиться вернуть его в ремонтную мастерскую или найти новый, иногда это совершенно нормальное состояние.

Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Содержание

Нормально ли скрипят новые тормоза?

Хотя скрип некоторых тормозных колодок является нормальным явлением, последнее, что вы хотите сделать, это игнорировать его и считать, что все в порядке. Это потому, что, хотя это может быть нормальным состоянием, он также может пытаться сказать вам, что происходит что-то довольно серьезное.

Итак, если вы слышите скрип тормозных колодок, рассмотрите все следующие возможные причины, и если что-то кажется вам неправильным, взгляните или обратитесь к механику, чтобы он проверил тормоза.

Причины скрипа тормозов

Существует несколько потенциальных причин визга или скрипа новых тормозов при их использовании. Ниже мы выделили пять наиболее распространенных и то, как вы можете определить, что происходит с вашими тормозами.

#1 – Дешевые тормозные колодки

Когда мы говорим «дешевые» тормозные колодки, мы не хотим создать у вас неправильное впечатление. Полуметаллические тормозные колодки отлично справляются с остановкой вашего автомобиля, но более дешевые полуметаллические тормозные колодки просто издают шум, когда вы нажимаете на тормоз.

Если вы выбрали недорогие колодки, велика вероятность того, что вы не получите желаемых тихих результатов при нажатии на тормоз.

Если вы хотите избежать этого в будущем, мы рекомендуем использовать высококачественные керамические тормозные колодки. Они не только служат дольше и улучшают эффективность торможения, но и обычно работают тише и не производят столько тормозной пыли.

#2 – Неправильное сопряжение колодок

Когда вы заменяете тормозные колодки, вы должны либо заменить роторы, либо обработать их. Это позволяет колодкам сопрягаться с роторами заподлицо, обеспечивая им максимальную тормозную мощность.

Не только это, но вы должны сломать колодки, чтобы они работали правильно.

Если вы пренебрежете одним из этих шагов, вы потеряете тормозную способность и можете услышать визг или скрип при нажатии на тормоз.

№3 – Влага на роторе

Если вы идете к своей машине и слышите визг утром при нажатии на тормоз, велика вероятность, что это просто скрипят колодки от утренней росы. Это нормальное состояние, и после того, как вы несколько раз нажмете на тормоз, оно должно исчезнуть.

То же самое можно сказать и после мойки автомобиля. Некоторое количество влаги на роторе может вызвать временный скрип.

#4 – Пыль или мусор между колодкой и ротором

Каждый раз, когда что-либо попадает между колодкой и ротором, это вызывает некоторый шум. Немного пыли не имеет большого значения, даже если она немного шумит, но все остальное (например, небольшой камешек) может привести к серьезным проблемам.

Мусор между колодкой и ротором не только создает громкий шум, но также быстро и неравномерно изнашивает колодки и ротор. Хуже того, это может значительно повлиять на эффективность торможения, что может привести к аварии.

#5 – Ржавый ротор

Даже если у вас новые тормозные колодки, это не обязательно означает, что вы много ездите на автомобиле. Если он простаивает в течение длительного времени, то есть большая вероятность, что все, что вы слышите, это тормозные колодки, изнашивающие ржавчину с ротора, когда вы едете.

После того, как вы отправитесь в путь на 5-10 миль, вы должны стереть ржавчину с роторов, и скрип должен исчезнуть.

Шум исчезнет сам по себе?

Это зависит от того, что происходит. Если проблема в ржавых роторах, влаге на роторах или даже пыли между роторами и колодками, она исчезнет сама по себе.

Однако, если проблема связана с мусором между колодкой и ротором, есть большая вероятность, что проблема не исчезнет, ​​пока кто-нибудь не удалит мусор. Между тем, неправильно подобранные колодки или дешевые тормозные колодки означают, что проблема не исчезнет, ​​пока вы не замените колодки и не начнете заново.

Когда возвращать автомобиль в ремонтную мастерскую

Если вы чувствуете или слышите какие-либо звуки, кроме скрипа или визга, когда вы нажимаете на тормоз, вам следует как можно скорее доставить автомобиль к механику. Кроме того, если звук ненормально громкий, вам также следует отнести его в ремонтную мастерскую.

Хотя может быть немного сложно определить, является ли звук аномально громким, если вы не знаете допустимый диапазон, попробуйте использовать это как эмпирическое правило.

С открытыми окнами и включенным радио на малой громкости вы не должны слышать скрип или визг. Если вы можете, либо что-то происходит, либо низкое мастерство на работе. В любом случае, ремонтная мастерская должна исправить это для вас.

Другие шумы тормозов

Хотя визг и скрип — это два типа тормозных шумов, которые вы можете услышать, они не единственные. Ниже мы выделили три других тормозных шума, которые вы можете услышать, и дали вам краткое изложение того, что каждый из них означает, и что вы должны делать, если вы их слышите.

#1 – Скрежет

Если вы слышите скрежет при нажатии на тормоз, это указывает на серьезную проблему. Это потому, что когда вы слышите скрежет, это обычно контакт металла с металлом. Суппорты могут стучать по тормозам, или происходит что-то еще.

Если у вас новые тормоза и вы слышите скрежет, сразу же верните их механику, чтобы они починили их для вас. Вы также должны проверить работу, потому что шлифовка металла по металлу может быстро привести к дальнейшим повреждениям, и они также должны исправить их для вас.

#2 – Стук

Стук обычно возникает при деформации роторов. Если вы не выбрали замену роторов, а ремонтная мастерская их вам всплыла, значит, они испортили работу.

Если вы решите полностью отказаться от роторов, вероятно, это не вина ремонтной мастерской, и вам просто нужны новые роторы.

#3 – Дребезжание

Если у вас новые тормозные колодки, и вы слышите дребезжание при нажатии на тормоз, это может означать одну из трех причин.

• Во-первых, ремонтная мастерская, возможно, солгала вам и взяла плату за замену тормозов, хотя на самом деле это не так.
• Во-вторых, они могли забыть что-то подтянуть.
• Наконец, у вас может быть сломанный компонент. Это может быть что угодно, от болта до суппорта, но в любом случае это довольно большая проблема, и если это началось только тогда, когда вы вышли из ремонтной мастерской, они, вероятно, сделали это.

В любом случае, это серьезная проблема, и вам следует вернуться в ремонтную мастерскую и узнать, что они скажут. Если вы подозреваете, что в ваших тормозах есть незакрепленные компоненты, мы настоятельно рекомендуем не водить автомобиль, пока они не будут устранены.

Категории Тормоза Метки шум

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

6 причин скрипа тормозов

Износ истонченных тормозных колодок | Пыль или мусор между колодками и роторами | Ночная влажность | Ваш личный стиль торможения | Металлические тормозные колодки | Отсутствие смазки на барабанных тормозах | Что делать при скрипе тормозов

Когда вы слышите скрип или визг тормозов, обычно первое, что приходит на ум, это изношенные тормозные колодки. Однако причиной этого высокого раздражения на самом деле может быть одна из многих вещей, происходящих с вашей тормозной системой. Иногда причина носит временный характер — небольшая ржавчина на дисках после ночного дождя или, возможно, новый комплект колодок, которые еще не совсем прижились к дискам. В других случаях это может быть более серьезно, например, механическая проблема с вашим суппортом (который прижимает ваши тормозные колодки к ротору, чтобы остановить ваш автомобиль). Если визг исчезает после нескольких торможений, вероятно, это не проблема. Но если шум сохраняется или, что еще хуже, вы начинаете терять эффективность торможения, пришло время проверить тормоза у механика.

Если вы не знаете, что вызывает визг тормозов, прочтите, чтобы узнать, что может происходить с вашей тормозной системой.

Получите честную диагностику и прозрачные цены на ремонт тормозов>>

Вот почему ваши тормоза могут скрипеть

1. Износ или истончение тормозных колодок

Наиболее очевидная причина визга тормозов — изношенные тормозные колодки. Это связано с тем, что тормозные колодки специально разработаны с металлическим индикатором, который издает пронзительный предупреждающий сигнал, когда они приближаются к своей минимальной толщине. По этому раздражающему визгу вы узнаете, что пора заменить тормозные колодки. Тонкий слой ржавчины на тормозных колодках может издавать похожий скрип, но обычно он исчезает после нескольких торможений. Если шум остается с вами, обязательно немедленно проверьте тормоза. Если вы отпустите проблему, и настойчивый писк превратится в скрежет, вполне вероятно, что вам понадобятся новые тормозные диски вместе с тормозными колодками. Это может более чем удвоить стоимость вашего следующего обслуживания тормозов.

2. Пыль или мусор между колодками и дисками

Другой распространенной причиной визга тормозов является грязь, пыль или другой мусор на поверхности колодок или дисков. Это может произойти в различных условиях вождения или если ваш автомобиль долгое время простоял и собирал пыль. В этом случае быстрое распыление очистителя или шлифование материала поверхности обычно решает проблему. Он также может исчезнуть сам по себе после нескольких торможений, позволяя трению между колодками и роторами стереть мусор.

3. Влажность в ночное время

Если утром первым делом вы слышите странный звук, возможно, это совершенно нормальное явление, особенно если ваш автомобиль ночью находился под дождем, снегом или в условиях повышенной влажности. Когда на тормоза попадает влага, на дисках может легко образоваться тонкий слой ржавчины. Это может вызвать скрежет или визг при нажатии на тормоз. К счастью, накопление ржавчины обычно можно устранить при обычном вождении. Вы также можете попробовать припарковать машину в помещении, чтобы защитить тормоза от накопления влаги.

4. Ваш личный стиль торможения

Многократное резкое и быстрое торможение, особенно на высоких скоростях, может привести к чрезмерному нагреву, в результате чего на поверхности тормозных колодок образуется гладкая твердая глазурь. Остекление также может произойти в результате езды тормозами вниз по склону, когда постоянное трение вызывает скачок температуры, превышающий пределы, на которые рассчитаны обычные тормозные колодки. Когда тормозные колодки становятся стеклянными, они больше не могут создавать трение, необходимое для остановки автомобиля. Они также могут треснуть или сломаться. В результате вам нужно будет их заменить.

Ничего не стоит, что механическая или гидравлическая неисправность тормозного суппорта, из-за которой тормозные колодки трутся о ротор, даже когда вы не нажимаете на педаль тормоза, также может быть причиной остекления. Это, пожалуй, самый опасный вид, так как происходит без ведома водителя.

Чтобы проверить наличие признаков остекления, проведите пальцем по поверхности тормозной колодки, чтобы убедиться в ее гладкости и гладкости. При замене остекленных тормозных колодок вам также необходимо либо очистить, либо обновить поверхность роторов, а также проверить суппорты и гидравлическую систему на наличие механических проблем или отказов. Если остекление становится повторяющейся проблемой, вам также может потребоваться переосмыслить свой стиль торможения.

5. Металлические тормозные колодки

В некоторых случаях скрип тормозов может быть вызван самим материалом тормозных колодок. Тормозные колодки бывают трех типов: органические, полуметаллические и керамические. Полуметаллические тормозные колодки являются, пожалуй, самой распространенной моделью на рынке и состоят на 30-65% из металлических элементов, таких как железо, сталь, графит и медь. Когда этот тип колодок трется о ротор, это может вызвать случайный визг или скрежет. Звук обычно прекращается, когда тормозная колодка изнашивается в этом конкретном месте или слое, но если шум вас беспокоит, вы можете подумать о выборе колодок с меньшим количеством металла в них.

Хотя органические прокладки являются самой дешевой альтернативой, они менее качественны и долговечны, а также создают много пыли. Другой вариант, и, возможно, лучший из трех с точки зрения качества и производительности, — это керамические тормозные колодки. Хотя они дороже, чем их органические или керамические аналоги, они также являются самыми тихими и долговечными из трех.

6. Отсутствие смазки на барабанных тормозах

Если на вашем автомобиле установлены барабанные тормоза, то визг может быть вызван недостатком смазки в местах контакта колодок с барабаном. Без смазки колодки начинают царапать опорную пластину, вызывая визг. Обычно вы можете сказать, в чем проблема, ища признаки такого рода царапания там, где обнажен металл. Отремонтировать или предотвратить скрип барабанных тормозов так же просто, как нанести тормозную смазку на опорную пластину, где поршень соприкасается с колодками.

Что делать при скрипе тормозов

Скрип тормозов возникает по разным причинам и может свидетельствовать о чем угодно: от небольшой ночной влаги до серьезной проблемы с тормозным суппортом или гидравликой. Когда дело доходит до ваших тормозов, вы не хотите рисковать. Итак, если шум сохраняется более дня или около того, пришло время проверить вашу машину у надежного механика. В противном случае незначительная неисправность может обернуться значительно более дорогим ремонтом тормозов. Если скрип переходит в скрежет или сопровождается снижением мощности торможения, это признак того, что происходит что-то серьезное — вплоть до отказа тормозов. Если вас беспокоит шум, исходящий от ваших тормозов, не стесняйтесь обращаться за бесплатной диагностикой и предварительным расчетом стоимости ремонта тормозов.

Тормоза скрипят? Вот почему (и лучший способ решить это)

Время чтения

(

6 мин

)

Дата опубликован

(

марта 2, 2022

)

Прыжки до секции

·

)

Почему скрипят тормоза?

·

Как устранить скрип тормозов

·

Другие причины скрипа тормозов

·

Краткий обзор устранения скрипа тормозов

·

·

·

·

·

Часто люди говорят о том, как быстро автомобиль может разгоняться, или об отличной экономии топлива. Но не менее важно, насколько эффективно он останавливается.


Автомобильные тормоза являются важными компонентами, обеспечивающими не только вашу безопасность, но и безопасность окружающих.


Но иногда, даже когда тормоза нормально останавливаются, они скрипят и издают неприятные звуки. То, что может быть рутинным походом в продуктовый магазин, становится испытанием на выносливость, поскольку вы сталкиваетесь с различными скрипами и чириканьем, когда останавливаетесь на каждом светофоре.


Что вызывает скрип тормозов? Как устранить скрип тормозов?


Давайте рассмотрим вопрос о скрипе тормозов и о том, что можно сделать, чтобы его устранить.


Почему скрипят тормоза?

Ваши тормоза могут скрипеть по многим причинам.


В лучшем случае, из-за недавнего дождя или снега, на ваших роторах образовалась поверхностная ржавчина, и вы слышите шумы, которые колодки постепенно соскребают. Если недавно была влажная погода, возможно, накопилась влага, что вызвало коррозию поверхности ротора. Или, если вы ехали по грунтовым дорогам, частицы грязи могут собираться и оставаться на месте, пока их не сотрут тормозные колодки.


В любом из этих случаев, если скрип исчезает после нескольких нажатий на педаль тормоза, все в порядке.


Но если скрип тормозов сохраняется, это может свидетельствовать о чем-то более серьезном.


Если ваши тормоза постоянно скрипят во время движения, это может быть результатом встроенного в колодки индикатора износа. По мере того, как тормозные колодки изнашиваются и теряют свою толщину, маленький язычок начинает царапать диск, предупреждая вас о том, что пришло время замены. Но не все тормозные колодки одинаковы, и некоторые индикаторы износа могут только пищать, когда вы останавливаетесь.


Возможно, у вас неравномерный износ ротора, что препятствует оптимальному контакту тормозных колодок во время остановки. Деформированные роторы вызывали шум и вибрацию при торможении, что делало езду неприятной.


То же самое может быть верно и для ваших тормозных колодок, если они изнашиваются неравномерно и не прижимаются к диску при нажатии на педаль тормоза.


Иногда тормозные колодки закреплены ненадежно или прокладки, удерживающие их на месте, ослабевают, издавая скрипучий звук.


Но поскольку ваши тормоза являются такой важной частью общей производительности вашего автомобиля, лучше всего, если вы не уверены в проблеме, обратиться к механику для их осмотра.


Оптимально работающие тормоза — это лишь одна из вещей, которые вам понадобятся в подержанном автомобиле. В дополнение к тому, как автомобиль останавливается, вам нужен тот, который находится в отличной форме и может выдержать испытание временем.

Где вы находитесь на рынке подержанного автомобиля, где вы можете найти автомобиль не только по отличной цене, но и в отличном состоянии? Сертифицированные механики Shift проводят тщательную проверку каждого автомобиля по 150 пунктам и имеют полные отчеты об истории автомобиля, чтобы вы знали, что ваш подержанный автомобиль выглядит так же хорошо, как новый. А с лучшими в отрасли сервисными контрактами Shift вы можете быть уверены, что ваш автомобиль готов к работе, миля за милей. С планом Shift Vehicle Protection не только покрываются основные компоненты, но вы также получаете помощь на дороге, если у вас возникнут проблемы на дороге. Где бы вы ни находились, в континентальной части США, на Аляске, на Гавайях или в Канаде, помощь всегда доступна по бесплатному телефону 24 часа в сутки, семь дней в неделю, 365 дней в году.

Как устранить скрип тормозов

Существует несколько методов устранения скрипа тормозов: от простых решений до полной замены.


Если у вас новый автомобиль или недавно установленные тормоза, которые продолжают скрипеть, вам может понадобиться смазать только контактные точки. Во-первых, вам нужно снять тормозные колодки с суппорта. Затем нанесите смазку на такие области, как задняя часть колодок и различные точки контакта на держателе суппорта. Не допускайте попадания смазки на роторы или поверхность колодок, так как это может нарушить их работу.


Иногда тормозные колодки вибрируют из-за того, что они не закреплены надежно. Вы можете исправить это, установив набор прокладок для устранения вибраций, которые должны устранить любой визг. Прокладки обеспечивают плотное крепление тормозных колодок к тормозным суппортам и обычно используют слой резины для снижения вибрации.


Если в последний раз вы решили использовать недорогие тормозные колодки, они сами по себе могут быть причиной скрипа. Механик может порекомендовать более дорогие металлические колодки более высокого качества для лучшей тормозной способности и меньшего шума.


Если ваши колодки и роторы выдержали много миль регулярного использования и не перестают скрипеть, вероятно, пришло время их заменить. В этот момент вы можете услышать громкий скрежет металла о металл, когда пытаетесь остановиться.


Распознать колодки или диски, нуждающиеся в замене, может быть проще, чем другие причины скрипа тормозов, что упрощает решение посетить ремонтную мастерскую. Тормозные колодки, на которых осталось менее трех восьмых дюйма стопорного материала, или роторы с видимыми канавками или выступающими приподнятыми кромками указывают на необходимость ремонта тормозов.


Другие причины скрипа тормозов

В некоторых высокопроизводительных автомобилях используются гоночные тормозные системы, предназначенные для интенсивного использования как на дорогах, так и на гоночных трассах. На таких автомобилях скрип тормозов при низких температурах или при езде по городу является нормальным явлением. Колодки могут даже скрипеть все время. Тем не менее, компромисс заключается в лучшей эффективности торможения и долговечности при интенсивном вождении.


Недавно выпущенные автомобили могут быть оснащены электронным стояночным тормозом, который вызывает скрип, требующий посещения ремонтной мастерской. Поскольку электронный стояночный тормоз управляется компьютером, его проверка квалифицированным механиком гарантирует надлежащую проверку тормозов.


Buick Enclave 2018 года (от 32 350 долларов США)

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Краткий обзор того, как устранить скрип тормозов

Вождение со скрипом тормозов не доставляет удовольствия и делает повседневные поездки неприятными. Скрип тормозов может быть вызван вибрацией, дешевой заменой колодок или износом компонентов.


Устранить скрип тормозов можно так же просто, как нанести немного смазки на определенные точки контакта на суппортах, установить прокладки или заменить их механиком.


Если у вас есть спортивный автомобиль, предназначенный для высоких скоростей и резкого торможения, возможно, нет никакого способа избежать скрипа тормозов. Это связано с тем, что многие высокопроизводительные автомобили используют тормозные системы, предназначенные для высоких температур и интенсивного использования, недостатком которых является скрип тормозов во время повседневной езды. Но преимуществом этих тормозных систем является повышенная тормозная способность и долговечность в сложных условиях.


Проверка тормозов механиком — одна из многих статей расходов, связанных с владением автомобилем, таких как страховка и топливо. Экономия денег, где это возможно, на расходах, связанных с автомобилем, помогает сохранить дополнительные деньги на вашем банковском счете для других важных обязательств. Один из способов сделать это — получить хороший автокредит. Shift работает с сетью доверенных кредиторов, которые конкурируют за ваш бизнес, поэтому вы можете получить наилучшее предложение по финансированию. Подача заявки на финансирование с помощью Shift выполняется быстро и просто, без каких-либо затрат или обязательств. Большинство заявителей получают предложение в течение нескольких минут, а не дней. Финансирование со Shift настолько удобно, что девять из 10 клиентов выбирают нас, когда им нужен кредит.


Porsche 718 Boxster 2017 года (от 58 950 долларов США)

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Юридические примечания

Мнения, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения автора или Shift Technologies, Inc. Shift не подтверждает и не оценивает точность каких-либо утверждений или данных, предоставленных сторонними источниками, на которые имеются ссылки в настоящем документе.
‍
Эта статья предназначена только для информационных и образовательных целей и может содержать материалы, защищенные авторским правом, использование которых не всегда было специально разрешено владельцем авторских прав. Мы делаем такие материалы доступными в наших усилиях по продвижению автомобильного образования. Мы считаем, что это представляет собой «добросовестное использование» любых материалов, защищенных авторским правом, как это предусмотрено в Разделе 107 Закона США об авторском праве. Материал этой [статьи/блога/веб-сайта] распространяется без получения прибыли и только среди тех, кто проявил интерес к получению включенной информации в исследовательских или образовательных целях.

Все цены основаны на наличии автомобиля и ценах по состоянию на


15 апреля 2022 г.

.

Указанные цены не гарантируются и не включают налоги или другие сборы за продукт.


Что вы ищете в своем следующем автомобиле?

Стиль и блеск! Я хочу поворачивать головы.


Технологически наполненный множеством гаджетов.


Вместительный семейный автомобиль.


Надежный водитель на каждый день.


Что-нибудь для отдыха на свежем воздухе.


Лучшее предложение.


Автор

Смена Редакция

Новые тормоза скрипят? — Распространенные причины и способы их устранения

Слышать визг старых тормозов нормально, особенно когда они изнашиваются. Однако никто не хочет слышать скрип новых тормозов. Этот звук часто может вызывать тревогу и заставлять задуматься, безопасно ли управлять автомобилем.

Чрезмерная влажность, повышенная температура и нормальный период обкатки – все это причины того, что новые тормоза могут скрипеть. Возможно, вы также установили некачественные тормозные колодки, которые вызывают шум. Однако виноваты также застрявший суппорт или изношенные роторы.

В этом руководстве мы рассмотрим нормальные и ненормальные причины, по которым могут скрипеть новые тормоза. Мы также исследуем другие звуки или симптомы, которые могут возникать, и покажем вам, как решить проблему.

Причины скрипа новых тормозов
1. Влага

На тормозных колодках и дисках может скапливаться влага любого типа. Если недавно был дождь, снег или гололед, возможно, тормозным колодкам просто необходимо высохнуть.

Даже ночью на металлических деталях может скапливаться конденсат, вызывая поверхностную ржавчину. К счастью, несколько раз торможения должны решить проблему.

2. Обкатка

Если вы меняли тормозные колодки самостоятельно, вам необходимо предусмотреть период обкатки. Хотя размещение необходимо для обеспечения идеального контакта колодок с роторами, вам также может потребоваться проехать несколько минут.

Обкатка еще более важна, если вы одновременно меняете роторы. Чтобы ускорить процесс, въезжайте на пустую парковку и снова и снова медленно тормозите. Не нажимайте на тормоза, а сосредоточьтесь на плавных, медленных остановках.

СВЯЗАННЫЕ: Керамические или органические тормозные колодки (что лучше?)

3. Нагрев

Когда установлены новые колодки, вы готовы довести свой автомобиль до предела, но не должны. Сразу после замены тормозных колодок не время начинать буксировать тяжелые грузы или подниматься в горы.

Кроме того, езда на тормозе может вызвать чрезмерное давление на колодки, что может привести к перегреву. В любой из этих ситуаций тормозные колодки становятся слишком горячими, и обязательно возникает скрип. Однако в это время тормоза также менее эффективны, так что будьте осторожны.

4. Некачественные тормозные колодки

Если вы выберете новый комплект тормозных колодок с высоким содержанием металла, вы можете заметить некоторый скрип. Большинство тормозных колодок изготовлены из какой-либо смеси металлов, включая графит, медь, сталь и железо. В зависимости от состава вы можете услышать визг, когда колодка касается ротора.

Однако существуют другие материалы тормозных колодок, которые могут скрипеть меньше. Вы можете посмотреть на органические колодки, которые содержат резину, стекло или смолу, но лучшим вариантом могут быть керамические тормозные колодки.

5. Заклинивший суппорт

Ваши тормозные колодки перемещаются из-за штифтов суппорта, которые должны сжиматься и освобождать колодки от роторов. Если один штифт суппорта заклинит, колодка может застрять в роторе под углом, что приведет к скрипу.

Если вы меняли колодки, не заметив проблемы, вы ничего не решили. Кроме того, если оба штифта суппорта застревают, вы также можете почувствовать запах гари.

СВЯЗАННЫЕ: Заедание тормозного суппорта (причины и способы его предотвращения)

6. Изношенные тормозные диски

Возможно, вы заменили колодки, но забыли заменить тормозные диски. Если роторы изношены, все равно будут некоторые проблемы, в том числе скрипящие звуки, когда роторы не могут работать должным образом с колодками.

С неисправными роторами машину становится сложнее остановить. Это также может создавать скрежещущий звук, поскольку металл продолжает изнашиваться. Кроме того, вы будете быстрее изнашивать тормозные колодки, если будете использовать плохие роторы.

Другие проблемы с тормозной системой, на которые следует обратить внимание
Скрежет

Сразу после замены тормозных колодок не должно быть слышно скрежета. Поскольку вы не работаете с металлом по металлу, вероятность появления скрипа гораздо выше. Скрежещущий звук обычно возникает из-за того, что колодки опускаются ниже индикаторов износа и соприкасаются с металлом.

Если вы слышите скрежет после замены тормозных колодок, возможно, проблема связана с оборудованием. Вы хотите проверить систему прямо сейчас.

СВЯЗАННЫЕ: Скрежет при торможении? (Вот как это исправить)

Пульсирующий

Если педаль тормоза начинает вибрировать при нажатии на нее, вам нужно искать более серьезные проблемы. Также возможно, что этот симптом может сочетаться с горящей сигнальной лампой тормоза и запахом гари.

В некоторых случаях ощущение пульсации вызвано заклиниванием суппорта. Это также может создавать ощущение натяжения на колесе при торможении.

Как исправить новый шум тормозов
1. Износ влаги

Ремонт скрипа тормозов зависит от того, в чем проблема. Если ночью были осадки или чрезмерное количество конденсата, нужно просто немного проехать, чтобы избавиться от лишней влаги.

Когда тормозные колодки высохнут, скрипа больше быть не должно. Если скрип сохраняется, нужно посмотреть один из других вариантов.

2. Обкаточные накладки

Новые накладки также должны быть обкатаны. Если они установлены у вас профессионально, ремонтная мастерская должна обкатать их за вас.

Однако, если вы замените их самостоятельно, вы должны двигаться медленно и продолжать торможение до тех пор, пока колодки не сядут правильно и не будут работать с роторами плавно. Выберите безопасное место для выполнения этой задачи, например пустую парковку.

3. Охладите колодки

Если вы сильно нажимали на тормоза, возможно, они просто горячие. Возможно, вы поднимаетесь по крутым склонам или буксируете, когда это происходит.

В этом случае лучше всего остановиться и дать тормозам остыть. Снижение температуры также улучшит тормозную способность.

4. Замена колодок

Если вы устанавливаете дешевые тормозные колодки на свой автомобиль, вам может потребоваться выполнить еще одну замену. Иногда не стоит использовать дешевые прокладки, особенно если учесть, как часто вам может потребоваться их замена.

Керамические колодки меньше всего страдают от скрипа из-за отсутствия металла. С другой стороны, они стоят дороже и не идеальны для ситуаций резкого торможения.

5. Ремонт суппортов

Если у вас заедает суппорт, единственное решение — смазать его или заменить. Залипание суппортов также приведет к тому, что автомобиль будет тянуть в одну сторону и, возможно, появится запах гари.

Поскольку в этой ситуации тормозная колодка остается в зацеплении с ротором, вы изнашиваете материал намного быстрее. Это также приводит к повреждению трансмиссии, что приводит к преждевременному износу.

6. Замена/обработка роторов

Если вы попытались заменить колодки, не обращая внимания на потребности ротора, вам, возможно, придется проделать дополнительную работу, чтобы исправить ситуацию. Когда новые тормозные колодки устанавливаются с неисправными роторами, колодка не может обеспечить оптимальный контакт с поверхностью ротора.

Мало того, что новые тормозные колодки будут больше повреждены, звук будет продолжаться до тех пор, пока вы его не исправите. В некоторых случаях вы сможете восстановить роторы. Однако, если свободного места недостаточно или у вас тонкий ротор, вам придется заменить их полностью.

СВЯЗАННЫЙ: Должен ли я восстановить или заменить мои роторы? (Когда заменять?)

Была ли эта статья полезной?

ДаНет

Узнайте, почему и как с этим справиться

Ваши тормоза скрипят после недавней покупки или замены? Что ж, это распространенная проблема, но она может быть очень неприятной и раздражающей.

Скрипу новых тормозов способствуют несколько факторов. Иногда проблема может заключаться в серьезной механической ошибке, требующей немедленного осмотра профессионалом. В других случаях это может быть небольшая проблема, которую вы можете исправить самостоятельно.

В этой статье есть все, что вам нужно знать о скрипе новых тормозов. Он включает в себя причины, по которым скрипят тормоза после покупки новых колодок и дисков, и способы решения проблемы со скрипом.

Во-первых, важно отметить, что существует два типа тормозов.

• Дисковые тормоза

Это наиболее распространенные тормоза в современных моделях автомобилей. В дисковых тормозах колодка прижимается к ротору/диску, чтобы остановить автомобиль.

• Барабанные тормоза

В большинстве автомобилей барабанные тормоза установлены на задние/задние колеса. Они работают через изогнутую колодку, которая давит на полый барабан, чтобы остановить автомобиль

Скрипучие и шумные тормоза могут быть результатом:

1. Наличие металлического волокна на колодках

Обычно тормозные колодки поставляются с небольшими кусочками металла. Однако дешевые и некачественные колодки имеют невероятно большое количество металла.

Металлические элементы, вдавленные в материалы прокладок, расположены слишком близко друг к другу. Они также имеют тенденцию быть очень большими. Таким образом, они тянут мотор, вызывая раздражающий пронзительный писк.

Другим недостатком большого количества металла является то, что он оставляет много металлической пыли на колесах. В результате ваши алюминиевые или хромированные диски обесцвечиваются.

Эта проблема часто затрагивает дисковые тормоза.

2. Природные явления

Иногда вы можете услышать шипение и скрип тормозов вашего автомобиля в сезон росы или дождя. Такая ситуация совершенно нормальна, так как за ночь на роторах скапливается много влаги.

В результате на поверхности роторов образуется тонкий слой ржавчины. Когда вы запускаете двигатель, роторы крутятся, счищая тонкий слой ржавчины с железных дисков. Именно этот процесс приводит к скрипу.

Шум может продолжаться некоторое время, пока колодки не прогреются достаточно, чтобы удалить всю влагу.

3. Проблемы со смазкой

Испытывали ли вы когда-нибудь скрип тормозов сразу после нажатия на педаль тормоза? Такой шум исходит от задних тормозов.

Указывает на то, что вам необходимо смазать точки контакта башмака с опорной пластиной. Если этого не сделать вовремя, металл покроется ржавчиной.

Ржавчина заставляет башмаки царапать опорную пластину. Следовательно, писк начинается при каждом повороте колес.

4. Утоньшение тормозных колодок

Когда тормозные колодки изнашиваются, они постепенно становятся невероятно тонкими. В результате они трутся о тормозной диск, издавая скрипящий звук при нажатии на педаль тормоза.

Большинство автомобилей оснащены индикаторами износа, которые предупреждают вас, когда тормозные колодки начинают истончаться.

5. Незакрепленные детали

Тормозная система состоит из различных частей. Они включают в себя колодки, суппорты, диски, антидребезжащие зажимы и шланги.

Если какая-либо из этих частей ослабнет, они начнут вибрировать и издавать скрипучий звук.

Почему скрипят тормоза после замены колодок и дисков

1. Чрезмерное количество тормозной пыли

Пыль, попавшая между ротором и суппортом, является основной причиной скрипа тормозов после замены колодок и тормозного диска.

После замены колодок и дисков профессиональный механик всегда распыляет очиститель тормозов на диск и суппорты. Это удалит любую пыль, которая застряла между этими двумя частями.

Если механик пропустит этот шаг, то будьте готовы к скрипу тормозов.

Самый эффективный способ избавиться от излишней пыли — сначала снять шины. Затем распылите очиститель тормозов вдоль ротора и суппорта. Дайте ей высохнуть несколько минут перед повторной установкой шины.

2. Неправильная установка

При замене колодок также необходимо восстановить поверхность роторов. Рекомендуется отшлифовать колодки перед их загибанием в роторы.

Также перед установкой следует покрыть новые колодки противозадирным составом. Тормозные пальцы также должны быть тщательно очищены и смазаны.

Правильно установленные тормоза не должны издавать шума, слышимого в салоне.

3. Мусор, застрявший между суппортом и ротором

Известно, что камни и гравий застревают в суппорте. Когда они находятся между ротором и суппортом, они вызывают раздражающие вибрации, а также скрежещущие звуки.

Этот писк вы услышите даже при движении на малой скорости и без нажатия на педаль тормоза.

Мусор опасен, потому что он может легко повредить ротор до такой степени, что потребуется его замена. Кроме того, это может привести к неравномерному износу колодок и смещению тормозных колодок.

4. Аварийная остановка/жесткая остановка

Экстренная остановка чрезвычайно опасна. Он нагревает тормоза, в результате чего на колодке появляется глянцевая поверхность, что, в свою очередь, издает скрипящий звук.

Если это произойдет, обратитесь к механику. Хороший механик снимет колодки и отшлифует их, чтобы удалить глянцевую гладкую поверхность.

5. Машина простаивает долгое время

Оставлять машину на долгое время в гараже вредно. Воздействие непогоды плюс бездействие вызывают ржавчину и коррозию двигателей, даже если они новые.

После замены постарайтесь как можно больше ездить на автомобиле.

6. Изношенные прокладки

После замены колодок и роторов люди часто забывают о прокладках. Поврежденные или изношенные прокладки всегда будут видны после замены других деталей.

Напомните своему механику о необходимости замены прокладки каждый раз при замене колодок. Изношенные прокладки имеют тенденцию соприкасаться с ротором и другими деталями тормозной системы.

Следовательно, во время движения неизбежен скрип контактных частей.

Как устранить скрип тормозов
1. Всегда оставляйте автомобиль в гараже или оставляйте его в помещении с контролируемым климатом на ночь. Это предотвращает скопление влаги на роторах, что вызывает скрип тормозов.
2. Замените прокладки на другой тип, чем тот, который вы используете. Убедитесь, что вы покупаете оригинальные детали у надежного автодилера из-за проблем с качеством.

Лучше всего подходят тормозные колодки с высоким содержанием органического материала. К ним относятся каучук, кевлар, смола, волокно и другие.

3. Всегда смазывайте точки контакта тормозной системы. Вы можете использовать смазку или высокотемпературный противозадирный продукт.
Часто задаваемые вопросы

Почему скрипят тормоза после замены?

Несколько факторов вызывают скрип тормозов после замены. Основные из них; избыточная тормозная пыль, паническая остановка, мусор на роторе и неблагоприятная холодная погода.

Как долго скрипят тормоза после замены?

Не существует определенного периода скрипа для всех тормозов и типов автомобилей. Это зависит от качества тормозов и ухода за ними со стороны автовладельца.