Как самому подобрать краску для авто в баллончике?

Извечная проблема любого автолюбителя заключается в своевременным ремонтом кузова собственных автомобилей. От небольших царапин, сколов и потёртостей не застрахован почти никто, и как бы бережен не был водитель существует миллион различных факторов, которые могут повлиять на сохранность краски кузова в первозданном виде. Кроме того, длительная эксплуатация приводит к выгоранию цвета краски. Эта статья поможет ответить на вопрос «как самому подобрать краску для авто в баллончике», так как только ответственный подход к этой проблеме гарантирует удовлетворительный результат.

Ответы как самому подобрать краску для авто

В чем сложность подбора краски для автомобиля

Следует отметить, что покупка автомобильной краски в баллончике — это не всегда о ремонте автомобиля. Не следует забывать, что очень многие предпочитают самостоятельно тюнинговать свое транспортное средство, окрашивая его полностью или только некоторые элементы, например, покраска суппортов и тормозных барабанов. Кроме того, достаточно популярной в последнее время в нашем регионе является аэрография, развитию которой поспособствовало многочисленные выставки и автосалоны по всей стране.
Независимо от причин, которые привели к покупке краски проблематичность выбора остается на прежнем уровне. Всё дело в том, что краска, которая нанесена на кузов в некотором роде уникальна. Даже найдя необходимое сочетание в богатой цветовой гамме (а их здесь хватает с запасом), очень малый шанс совпадения с цветом на автомобиле.

Покраска авто собственноручно Подобное происходит ввиду влияния многочисленных факторов на поверхность автомобиля (погодные условия, воздействие на поверхность автомобиля ультрафиолетовых лучей, качество нанесения предыдущего слоя краски). Таким образом, знания одного только кода и производителя краски недостаточно.

Особенности подбора краски для кузова автомобиля

Автомобильная краска относится к категории эмалевых и состоит из связующих веществ, лака и пигментов. Её отличительная особенность заключается в неравномерном высыхании. Внешний слой подсыхает первым, что создаёт обманчивое впечатление полного высыхания слоя по всей толщине. На самом деле нижние слои высыхают намного позже.

Благодаря современным технологиям автомобильная краска может содержать и другие компоненты, усиливающие визуальный эффект хамелеона, перламутра или металлика, но подобрать оттенок в таких ситуациях ещё сложнее, чем обычно.

Зачастую краска для авто подходящего оттенка требует смешивания до 15 разных красок в точных пропорциях, вес должен просчитываться вплоть до 0,1 грамма с помощью максимально точных электронных весов. Далее используются специальные тест-пластины для сравнения получившегося оттенка с цветом машины в условиях специального освещения. Качество итогового результата напрямую зависит от того, насколько строго были соблюдены следующие нюансы:

1. Профессионализм колориста и мастера, который будет проводить окрашивание, влияет на результат так же, как и качество используемых материалов и оборудование. В случае с красящими веществами в баллончике стоит приготовиться к снижению качества обновления лакокрасочного покрытия, особенно, если речь идет о смешиваемых цветах.
2. Должно быть 3 — 4 пробные версии перед окончательной покраской. При нанесении каждого последующего слоя интенсивность менять нельзя.
3. Не забывайте о том, что оттенок после высыхания в некоторой степени искажается, поэтому тестовые варианты необходимо сравнивать с поверхностью авто и калибровать только после их полного высыхания.
4. Способ нанесения эмали также влияет на итоговый результат.
5. Максимально упростить подбор краски для авто можно при использовании материалов одного производителя, поскольку каждый производитель разрабатывает собственную систему обозначений оттенков и цветовой гаммы.
6. При использовании спектрофотометра при выборе оттенка автоэмали окрашивание необходимо начинать с небольшой и старой детали, благодаря чему вы сможете оценить точность подбора. Только после этого этапа приступайте к полному окрашиванию машины.

Это интересно: Обзор Audi A8

Подбор цвета краски по вин коду

Один из наиболее распространённых методов поиска необходимого оттенка эмали. Как правило большинство автолюбителей подходит к поиску необходимого оттенка с большой долей халатности. Просматривая каталоги с многочисленными цветами и оттенками, они выбирают нужный им «на глаз», пожиная плоды своего результата после нанесения первого слоя краски на машину.

ЛКП (вин код) на корпусе авто Дело в том, что с начала 2000-ых гг. на всех партийных версиях баллончиков с краской присутствует код ЛКП, соответствующий нужному оттенку поверхности кузова автомобиля. Данные с номером, а также визуальным тестером такого цвета заносятся в базу, или же отдельные каталоги, которые рассылаются по всем автомобильным центрам. Некоторые крупные автопроизводители даже выпускают собственные покрасочные смеси и каталоги со всем ассортиментом, привязанным к определенному коду, таким образом значительно облегчая жизнь автолюбителям. Как правило, такие аналоги идут подороже кастомных производителей автомобильных красок, при примерно одинаковом качестве. Купленная краска для авто по вин коду – это одна из важнейших составляющих правильно подобранного цвета.

Способы подбора краски

Подбирать оттенок краски можно тремя способами, целесообразность использования которых зависит от типа окрашивания – полного или локального. Спектрофотометр даёт максимально точный результат, поэтому после покраски обработанную деталь нельзя будет отличить по цвету от остальной поверхности авто. Не менее хороший результат даёт использование компьютерного оборудования.

Выбор оттенка по ВИН-коду – наиболее бюджетный вариант и подходит он исключительно для полного окрашивания машины.

В любом случае стоит довериться профессионалам, а не полагаться на собственные силы и сравнивать цвет крышки от бензобака с образцами, поскольку с большой вероятностью вы подберёте оттенок неправильно.

Подбор краски по коду

Изготовитель указывает 17-значный код используемой для заводского окрашивания краски на информационной табличке, которую можно найти на внутренней части капота, багажника или двери. На официальном сайте производителя вы сможете узнать конкретное местоположение данной таблички. Согласно законодательным нормам VIN-код также указывается в гарантийном свидетельстве и регистрационных документах. Казалось бы, что может быть проще, чем найти код краски и покрыть поврежденный участок такой же эмалью. Однако подбор краски по коду подходит исключительно для полного окрашивания.

Даже самая качественная краска, используемая на автомобильном заводе, с годами утрачивает свои декоративные свойства, становится более тусклой и выгорает.

Цвет приобретённой по указанному коду эмали будет максимально свежим и интенсивным, поэтому обработанная деталь будет сразу бросаться в глаза на фоне утратившего пигментацию заводского покрытия.

Подбор краски с помощью компьютера

Компьютерный подбор нужного цвета представлен целым комплексом действий, за счёт которых удаётся добиться полного совпадения оттенков.

1. Изначально необходимо найти всё тот же VIN-код и ввести в программу.
2. Согласно найденному в базе данных коду программа подбирает необходимые пропорции и точное соотношение разных красок для получения нужного оттенка. На данном этапе компьютерный подбор краски для автомобиля не завершается, поскольку полученный результат не подойдёт для локального окрашивания. Оттенок, который получится путем смешивания разных красок согласно рекомендациям программы, может отличаться, поскольку продукция разных производителей с идентичным кодом бывает разной по тональности. Вторая причина уже была упомянута – заводское покрытие со временем тускнеет, а новая краска будет выглядеть на его фоне слишком насыщенно, даже если оттенок идентичен.
3. Ввиду казанных выше причин на следующем этапе профессиональные колористы доводят полученный оттенок до совершенства путем смешивания разных цветов и добавления пигментов. Итоговый результат будет идентичен заводскому покрытию по насыщенности, яркости и оттенку, и год выпуска машины при таком способе роли не играет.

Это интересно: Тюнинг Ауди 80 с фото

Подбор краски с помощью спектрофотометра

Максимально быстрый и точный результат дает использование спектрофотометра, специального прибора, за счёт которого удаётся проанализировать имеющийся оттенок заводского покрытия. Благодаря спектрофотометру и специальному стенду для отметки характеристик эмали подбирается нужный цвет и далее краска для автомобиля нужного оттенка колеруется. Среди основных особенностей данного прибора можно выделить высокую скорость выбора оттенка эмали, а также возможность подобрать цвет и тональность при отсутствующем ВИН-коде.

Компьютерный подбор цвета краски

Идентифицируя имеющуюся деталь с краской (как правило лючок бензобака с необходимой краской), компьютерная система считывает данные в реальном времени и выдает соответствующий результат на монитор, отображая тип и код красочного покрытия, которое идеально подходит для авто. Далее следует длительный процесс идентификации необходимой эмали, над которой колорист работает персонально.
Многие производители выпускают специальные тест-системы, считывающие имеющиеся данные. Кроме того, на тематических сайтах можно с помощью данных в виде этого года, а также заполнения граф вроде «марка авто», можно получить автоматически интересующую вас краску. Этот метод не учитывает оттенки, а только предлагает к покупке заводской вариант краски. Подходит такой способ, только тем автомобилям, которые находятся в эксплуатации достаточно короткий срок и на их кузове краска еще не успела выгореть.

Когда колер будет найден, специальный человек (колорист) проводит индивидуальную работу по заправке баллончика необходимым колером. В течение 2 часов работа заканчивается выдачей клиенту необходимого баллончика с нужным для клиента цветом, оттенком, и эмалью, в том случае, если покраска проводится не в условиях сервисного центра.

Где находится VIN код

ВИН код – это уникальная комбинация из латинских букв и арабских цифр, которая присваивается каждому транспортному средству. По нему можно узнать основные характеристики авто, в том числе, номер краски.

Большинство производителей указывают и сам ВИН, и код краски на транспортном средстве, и в ПТС (название цвета без кода). Поэтому лучше свериться с информацией на кузове и правильно ее расшифровать: там будет указан и номер краски и требуемый оттенок.

Традиционные шильда с ВИН-кодом может находиться:

Обратите внимание! При угоне и капитальном ремонте машину могут полностью перекрасить, и ее цвет не будет соответствовать заводскому. Поэтому, при покупке подержанной машины, всегда сверяйте эти параметры.

Проблемные краски

Отдельного упоминания стоят краски с добавлением в них светоотражающих добавок. В большой список таких красок следует относить краски с добавлением металлик, ксералик, перламутровой основы (и многие другие). Как подбирают краску для авто, если она содержит такие элементы? Опять же, с таким может справится не каждый. Как правило, успех в такой операции зависит от опыта мастера, который совершает подбор. Компьютер не гарантирует подбор идеального варианта, если в нем присутствуют светоотражающие добавки.

На протяжении некоторого времени, специалист из центра по чуть-чуть добавляет или уменьшает количество отражающих частиц, пытаясь найти нужную концентрацию. Нюансов в этом деле слишком много, и зависят они как правило от цвета самой краски (например, красному цвету для яркости ЛКП необходима добавка светлых частиц). Проводить эту операцию людям без должного опыта мы не рекомендуем.

Что такое VIN автомобиля

Вин-номер – это уникальная буквенно-цифирная информация. Буквы используются только латинские. У каждого автомобиля Вин является уникальным и присваивается автомобилю заводом изготовителем. Помимо уникальности, вин-код несет в себе данные об основных характеристиках машины.

VIN-номер транспортного средства написан в его паспорте

По Вин-коду можно найти много полезной информации для своей машины. Можно подобрать любые совместимые запчасти, узнать цвет краски, проверить наличие штрафов или арестов.

Как пользоваться VIN-кодом, чтобы найти интересующую Вас информацию?

Вин-код — это не простая комбинация, состоящая из цифр и букв. Любая его часть содержит полезные данные о транспортном средстве. Дальше находятся символы, которые расскажут, на каком заводе был произведен автомобиль. Затем стоят символы, содержащие информацию о коробке передач, кузове, модели, двигателе и спецификации. Остальные символы предоставляют такие данные: в каком году была выпущена машина и её серийный номер.

По Вин-коду можно считать информацию с любого авто, независимо от того, какой его производитель: отечественный или зарубежный. Но существуют и исключения — автомобили, которым больше 30 лет. Раньше эта маркировка попросту не использовалась. Отыскать лакокрасочное покрытие для подобных машин тоже можно, но с помощью иных способов.

Подбор краски на авто в Барнауле: компьютерный, с колеровкой

Лакокрасочное покрытие на кузове автомобиля является не только украшением, но и служит для защиты металла от ржавчины. Многие автомобили нуждаются в недорогом кузовном ремонте, после которого требуется покраска. Это могут быть глубокие повреждения или мелкие сколы и царапины, которые тоже нужно своевременно устранять, так как кузов под ними может начать гнить.

Очень важно, чтобы при покраске оттенок колера был подобран правильно, так как от этого зависит то, будет ли видно, что машину перекрашивали или нет.

Как подбирается краска?

Для того чтобы подобрать необходимый оттенок, нужно знать много мелочей.

• В первую очередь, требуется правильное освежение, при котором будет проводиться подбор краски. Если осветительные приборы выставлены неправильно или имеют не тот свет, подобрать краску грамотно невозможно.
•  Цвета должен подбирать специалист, так как, например, металлик является сложным цветом. Самостоятельно закрасить поврежденное место незаметно вы не сумеете, так как для этого требуется специальное оборудование.
• Краску нельзя покупать наугад и сравнивать цвета в обычных условиях.
• Существует возможность подбора оттенка по коду.
• Подбор цвета на компьютере дает качественный результат.

Подбор краски по Вин-коду

У каждого автомобиля есть свой вин-код. Его можно найти на корпусе автомобиля или в ПТС. В данные кода внесен и цвет автомобиля. Если подобрать краску, соответствующую вин-коду, то она будет точно такой же, в которую машина была окрашена на заводе. Однако не все так просто, как кажется.

Недостаток данного способа заключается в том, что подойти этот способ может только для новой машины или машины, которая была повреждена в автосалоне. Дело в том, что со временем краска выгорает и меняет свой цвет. Если вашему автомобилю несколько лет, то закрашенное заводской краской место, скорее всего, будет заметно.

Для того чтобы не пришлось перекрашивать весь автомобиль, существуют другие методики подбора краски для авто.

Компьютерный подбор краски для автомобиля

Самым надежным вариантом определения и подбора краски для автомобиля является способ, при котором оттенок подбирают при помощи компьютерной программы. Компьютер подберет именно тот цвет эмали, в который окрашен кузов вашего автомобиля в данный момент. Проще говоря, существует возможность подобрать цвет и для выгоревшей краски.

Плюсы данного способа в том, что после покраски новой детали или определенного участка кузова окрашенное место будет незаметно. Автомобиль будет выглядеть так, словно никакого ремонта вовсе не производилось.

Для того чтобы подобрать цвет на компьютере, нужно иметь спектрограф и специальный стенд, на котором тестируется эмаль. Правильный оттенок получается именно благодаря оборудованию, поэтому просто подобрать в фотошопе оттенок нельзя. Компьютер выдает спектрограмму, которая подбирается отдельно для каждого попавшего в мастерскую автомобиля.

Конечно, есть еще один интересный способ побора краски, которым пользуются в нашей мастерской: это подбор колеровкой.

Как подбирается краска колеровкой?

Этот метод применяют, когда автомобиль окрашен в нестандартный цвет. Такие оттенки подбираются вручную опытным специалистом, который смешивает разные эмали и добивается нужного оттенка, который должен точно совпасть с цветом кузова.

Такой метод требует не только кропотливого отношения и внимательных глаз, но и большого опыта специалиста. Не в каждой мастерской найдется человек, который сможет справиться с такой непростой задачей, как подборка оттенка вручную, однако у нас есть такие специалисты, и мы даем гарантию качества на их работу.

Если ваш автомобиль был поврежден в аварии, получил царапины на кузове или сколы краски, все это возможно исправить в нашей мастерской. Мы имеем все необходимое оборудование для того, чтобы подобрать цвет так, чтобы он не имел границ с неповрежденными частями кузова и никак не выделялся. У нас работают опытные специалисты, которые точно и грамотно подберут нужный оттенок.

Ко всему прочему мы производим выпрямление вмятин без покраски.

Почему мы?

В нашем специализированном центре вы сможете исправить все недостатки на кузове своего автомобиля вне зависимости от их сложности. Мы сделаем лакокрасочное покрытие так, что даже старая машина будет смотреться так, словно она только что сошла с конвейера; к ней вернется былой лоск и яркость краски, если вы решите перекрасить автомобиль полностью.

У нас для вашего автомобиля подберут именно тот оттенок цвета, который требуется, даже если краска на кузове или детали, нуждающейся в покраске, выгорела, или автомобиль имеет необычный цвет, который создавался индивидуально для него путем смешения нескольких разных цветов для получения уникального оттенка.

Наши специалисты работают качественно и по низким ценам на подбор краски для авто. Для этого у нас есть все необходимое оборудование и богатый опыт. Наши специалисты сделают ваш автомобиль безупречным, удалив все дефекты краски и окрасив новую деталь точно в цвет.

Найти место, которое было окрашено, по методу колорирования будет невозможно. Мы предоставляем гарантию на свою работу и если вы сможете найти границы краски, то мы бесплатно перекрасим запчасть. Также, у нас не высокие цены на полировку кузова.

Не каждая мастерская может похвастаться грамотным подбором краски и далеко не у всех есть все необходимое оборудование. Поэтому, если вы хотите, чтобы цвета для вашего автомобиля подобрали по всей строгости и в полном соответствии, обращайтесь к нам, и вы не прогадаете.

Мы не только профессионально и качественно подбираем цвета, но и качественно окрашиваем запчасти по методам, приближенным к заводским. После подбора эмали у нас ваша машина будет выглядеть так, как будто она никогда не подвергалась повреждениям, и лакокрасочное покрытие у нее заводское. Если нужна покраска бампера в Барнауле, тогда обращайтесь к нам!

Наш специалист, осмотрев ваш автомобиль, предложит наиболее оптимальный способ подбора оттенка и цвета. Кроме хорошего качества работы, мы предлагаем весьма выгодные цены на полную покраску авто, а также привлекательные цены на аэрографию. Обращайтесь к нам, и вы останетесь довольны!

Подбор краски на авто – советы – почему нельзя верить коду

Водители, которые в результате ДТП или коррозии вынуждены частично красить машину, часто бывают удивлены: прежде всего их отправляют «подбирать краску». И еще больше удивляются, когда выясняется, что маляр «не попал в цвет».

На самом деле подобрать цвет для подкраски автомобиля не менее сложно, чем обеспечить долговечность покрытия и его эстетически привлекательную фактуру. Поэтому и образовалась отдельная профессия в автосервисе – колорист, подборщик краски.

Компьютерный подбор краски – красивое название. На самом деле все зависит от квалификации человека, а компьютер – лишь инструмент в его руках

Вообще-то производители лакокрасочных материалов для автосервиса создали системы кодов для подбора цветов. Согласно им каждый цвет краски имеет свой код, и чтобы повторить этот цвет в условиях мастерской, надо смешать четко определенное количество основы и пигментов.

Напомним, куда обращаться, если поцарапал машину: к маляру или к полировщику

Но как рассказывают работники «малярок» в автосервисе, система безошибочно «угадывает» не чаще чем в каждом пятом случае. То есть полученный по стандартной формуле результат часто приходится корректировать, чтобы получить идентичный образцу оттенок.

Почему нельзя верить коду краски

• Потому что 100% одинаковых партий краски нет даже на заводе. Очень часто разные партии краски одного номера хоть не намного, но отличаются между собой – такова особенность процесса получения красок.
• Машина за годы эксплуатации выцвела на солнце, причем одна сторона может выгореть больше – например, из-за парковки в одном и том же месте.
• Различные компоненты (база, лак, пигменты) в различных системах подбора цветов. Систем подбора существует несколько, и чаще всего колорист не имеет возможности использовать все существующие. Поэтому те краски, которые создавались разработчиками применяемой им системы, ему подбирать проще, а остальные – с большей вероятностью ошибки.

Даже если известен заводской номер цвета, стандартный рецепт его приготовления мастер часто вынужден корректировать

Как подбирают цвет

Для начала подборщику нужен образец краски на детали кузова, и обычно для этого берут лючок горловины бензобака. Важно знать происхождение авто, ведь в Европе и в Азии различные системы подбора цветов. Нужно и определенное оборудование: небольшая камера с освещением, имитирующим естественное уличное освещение, причем под разными углами, спектрофотометр, компьютер с программой, который помогает рассчитывать дозировку компонентов.

Напомним, Какие «битки» из США не стоит брать из-за дорогого кузовного ремонта: список моделей

Определив код краски в своей системе цветоподбора, колорист по готовой формуле создает первоначальный вариант краски. Для более точного подбора он наносит полученный образец на тестовую поверхность и сравнивает полученный результат с деталью машины (тем самым лючком бензобака). Важно сравнить образцы при различных углах падения света. Разобравшись со степенью отклонения оттенка от оригинала, мастер корректирует первоначальный состав краски, добавляя нужный пигмент. Затем снова делает тестовый напыл, и снова сравнивает образец с люком бензобака. И так до тех пор, пока не будет получено желаемое совпадение цветов.

Тот, кто ремонтировал дверь, «не попал в цвет”. Хотя возможно делал все по рецепту, подсказанному системой подбора

Почему маляр «не угадал»

Но несмотря на все, очень часто владелец получает после ремонта автомобиль с разноцветным кузовом. Почему такое случается?

• Краску неправильно нанесли во время окрашивания, даже если цвет был подобран правильно. Желательно, чтобы подборщик согласовал с маляром условия нанесения покрытия – количество растворителя, давление воздуха, расстояние от распылителя, толщина слоя краски и лака и тому подобное.
• Неправильный грунт. При окраске детали кузова маляр использовал не тот грунт, который использовал подборщик при своих тестовых окрасках.
• Деталь, которую брали в качестве образца (лючок бензобака), сама отличалась оттенком от других деталей (детали) кузова. Это могло быть почти незаметно на автомобиле из-за небольшого отклонения оттенка, но если новая краска тоже минимально отличается от люка, то разница с деталями на машине может быть двойной.

Рекомендация Авто24

Если вам нужно подкрасить автомобиль частично, ищите мастерскую, где все будет сделано «под ключ» – и подбор краски, и подготовка поверхности и собственно покраска. Тогда вы сможете спросить за результат в одном месте. И еще один секрет: не платите деньги вперед, даже частично. Потому что у некоторых безответственных мастеров есть такой прием на случай, если они «не попадут в цвет”: они просто не возвращают аванс, и после небольшого скандала отправляют вас на все четыре стороны. Мол, мы сделали работу не совсем качественно, но вы и заплатили лишь частично. Между тем, вам придется снова платить другому мастеру за перекрашивание, причем – полную цену.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Как сделать мелкий ремонт кузова автомобиля своими руками

Подбор краски на автомобиль при помощи колеровки или компьютера в Уфе

Со временем многие автовладельцы сталкиваются с необходимостью локальной покраски кузова в связи с какой-либо проблемой: дорожное происшествие, неаккуратное вождение, состарившееся лакокрасочное покрытие. Независимо от первоначальной причины, автомобиль потерял лоск и свежесть и приобрел обшарпанный вид.

Сейчас автослесари творят чудеса и восстанавливают деформированный кузов совершенно незаметно, однако весь труд специалистов может быть сведен к нулю некачественной покраской и несовпадением цвета. Такой автомобиль смотрится довольно жалко и издалека кажется полинявшим.

Исправить ситуацию может правильный подбор красок и профессиональная покраска авто в специальной камере.

Оригинальный лакокрасочный слой

Все автомобили, выпускаемые со сборочного конвейера, отличаются неповторимыми цветами. Это обусловлено технологическим процессом покраски кузова в окрасочных цехах автоконцернов.

Краски смешиваются по точной формуле, но дают в итоге каждый раз разный оттенок выбранного цвета, так как производятся в разных странах и различными предприятиями.

Если вы просто купите краску в магазине, соответствующую буквенному обозначению для вашего автомобиля, то получите неожиданный результат. Свежеокрашенная царапина на кузове будет выглядеть заплаткой, а не гармонично сливаться с тоном остальной краски.

Именно поэтому нельзя слепо полагаться на код краски из каталога — лучше предварительно подобрать подходящую краску.

Индивидуальный подбор краски

Локальная покраска автомобильного кузова требует особого подхода к выбору автокраски или эмали. Столь сложный выбор должен осуществлять профессиональный колорист, способный путем выкрасок подобрать идеальный оттенок именно для вашего автомобиля. Наиболее зарекомендовавшие себя специалисты работают в центре кузовного ремонта «Кузовной-Уфа».

Правильный подбор краски для авто возможен только опытным путем: сложный алгоритм смешивания основных цветов и добавления дополнительных оттенков требует десятков этапов и вдумчивой работы.

Колорист должен досконально знать законы цветосложения, цветопередачи и краскосмешения, а также принимать во внимание особенности красок и различных включений типа перламутра или металлика.

Компьютерный подбор краски для автомобиля

Данная услуга в нашем центре пользуется особой популярностью и доверием клиентов. Компьютерный подбор краски проводится квалифицированными специалистами и в кратчайшие сроки.

Это трудоемкий и технологически сложный процесс смешения базового цвета с дополнительными включениями для получения идеальной формулы новой краски, которая на 100% совпадает с оригинальным покрытием автомобиля.

В специализированной лаборатории «Кузовной-Уфа» установлено мощное современное оборудование, профессиональные инструменты и приспособления. Именно передовые технологии помогают нам подобрать единственно верный цвет краски для вашего автомобиля.

Каждая формула тщательно проверяется на тестовом образце, дозировка пигментов соблюдается до сотой доли микрона. Каждая покраска подвергается тщательному изучению при различных типах освещения. Работа по подборке правильного цвета останавливается только при 100%-ном соответствии тестового образца и оригинала.

Подбор краски по вин-коду с колеровкой

Правильному подбору лакокрасочного покрытия существенно поспособствует индивидуальная формула краски, зашифрованная в вин-коде вашего автомобиля. Достаточно просто сообщить мастеру-колеровщику ваш VIN. Компьютерная программа найдет соответствующую формулу основного цвета в базе данных колеровщиков.

В дальнейшем на основе базового тона колорист создаст особую краску именно для вашего «железного коня» путем добавления оттенков и примесей.

Если же вы не можете прочитать свой VIN, то на помощь придет профессиональный спектрофотометр. С его помощью также можно определить базовый цвет, его номер и запатентованное название. Спектрофотометр — мобильный прибор, способный выдать рекомендации по смешиванию и подбору необходимых составляющих.

Только совместная работа колориста и опытного маляра в сочетании с компьютерными технологиями способна дать идеальный результат по подбору автомобильной краски. А специально оборудованное помещение для покраски даст идеально ровное покрытие без дефектов, напыления и пыли.

Профессиональный подбор лакокрасочного покрытия — одна из основных специализаций нашего центра. После подбора краски в центре «Кузовной-Уфа» не потребуется доколеровки, и в принципе не возникнет спорных и ситуаций.

Автосервис «Кузовной-Уфа» выполнит точный подбор краски для всех видов автотранспорта в Уфе. Точный подбор цвета автомобильного покрытия не зависит от страны-производителя, возраста вашего транспортного средства, бренда и модели.

Специалисты нашего центра осуществляют ремонт, текущее обслуживание и выполнение покрасочных работ для любого вида автомобильной техники для корпоративных клиентов и частных лиц.

С первых дней работы центра кузовного ремонта мы качественно выполняем свою работу и собрали уже значительную базу автомобильных колеров и формул, а работники приобрели весомый профессиональный опыт.

Сотрудники центра кузовного ремонта в Уфе с легкостью и неизменным качеством подберут краску для:

• иностранных автомобилей, прошедших сборку в Европе, Америке, Японии и Китае;
• отечественных автомобилей, вышедших со сборочных линий России и стран СНГ;
• грузовых и пассажирских машин;
• специализированной хозяйственной, строительной и сельскохозяйственной техники;
• мотоциклов, мопедов, скутеров;
• велосипедов, самокатов.

В центре кузовного ремонта в Уфе мы предлагаем своим клиентам демократическую цену по подбору красок для авто, притом в кратчайшие сроки. Помимо выбора краски, мы проводим ремонтные работы с кузовом.
Наши специалисты приложат все усилия для того, чтобы «железный конь» радовал своего владельца долгое время и приносил только положительные эмоции.

Подбор краски осуществляется только при кузовном ремонте в нашем центре.

3 современных способа подбора краски для автомобиля

Всем привет. Тема сегодняшней статьи, – какой краской покрасить машину? В статье вы найдете обзор технологий покраски, красок применяемых для этого и отзывы о конкретных производителях.

Проблема покраски рано или поздно встает перед каждым владельцем подержанного автомобиля, и в зависимости от бюджета и желания автовладельца она каждый раз решается индивидуально.

Дело в том, что даже старый автомобиль, выкрашенный в необычный цвет, может кардинально преобразиться.

Сразу договоримся – статья актуальна только для полной покраски автомобиля! Если машина краситься частично её всегда красят точно таким же типом краски, каким она покрашена.

Выбор по типу краски

На сегодняшний день доступны несколько широко распространенных типов краски применяемых в авторемонте.

Нитрокраска

Да друзья я не ошибся. Нитроэмалью до 1960х годов красили практически все автомобили. Главное достоинство этой краски – низкая цена. К недостаткам можно отнести необходимость нанесения большого числа слоев (порядка 10ти) и очень плохую полируемость краски.

Вы можете не верить, но на этой фотографии кузовные детали покрашены белой нитроэмалью НЦ под лак Duxone:

Но надо честно признаться – без лака данная краска плохо блестит, а под лаком выглядит как обычный акрил. Поэтому такая покраска машины, сегодня не имеет смысла.

Обзор производителей нитрокраски не имеет смысла, так как, а авторемонте это скорее атавизм. Да и сама нитрокраска продается в хозяйственных магазинах.

Акриловая эмаль

Самый популярный тип краски при гаражной покраске старых, бюджетных автомобилей и коммерческой техники.

Пример автомобиля, покрашенного акрилом:

Акриловая эмаль представляет из себя двухкомпонентную краску (колерованная акриловая смола и отвердитель). Краска обладает хорошей укрывистостью, быстро сохнет, обладает отличным блеском и хорошо поддается полировке. Так же акриловая краска, при правильной подготовке, обладает антикоррозийными свойствами и достаточной стойкостью (автомобиль не потеряет внешний вид через 2-3 года).

К недостаткам краски можно отнести только то, что мода на нее вышла, и сегодня она практически вытеснена металликами (исключение коммерческий транспорт и бюджетные модели).

Обзор производителей акриловой эмали

На сегодня на рынке в РФ акриловые эмали представлены многими производителями, но наибольшей            популярностью пользуются Ярославская Vika и импортный Mobihel.

Вика хотя и стоит дешевле мобихела на деле оказывается вполне годной краской по соотношению цена качество, кроме белого цвета (040-201 и т.д. и т.п.). С белым цветом у эмали Vika лучше не работать.

К недостаткам краски Вика относиться капризность, сильно отличающиеся сложные цвета (т.е. при покраске обязательно смешивать все банки) и плавающее качество.

Краска мобихел стоит дороже в 1.5-2 раза, но качество её стабильно,  сложные цвета попадают гораздо точнее и кроет она много лучше (в итоге расход получается на 20-30% меньше чем у Vika.

В принципе все акриловые краски пригодны для работы маляром средней квалификации, кроме красок фирмы Sadolin – это атавизм из прошлого, просто в СССР ничего лучше не было, покупать сегодня эти эмали не имеет смысла.

При желании акриловую эмаль можно положить под лак, но она и так хорошо блестит. Вот пример крыши автомобиля покрашенной акрилом:

Алкидная краска

Это самый распространенный во времена СССР тип краски. К достоинствам краски относиться хороший блеск, отличная укрываемость. К недостаткам потребность в высокотемпературной сушке, и нестойкость к солнцу и атмосферной влаге (краска выгорает и заматовывается).

В гараже такой краской никто не красит, да и приличные сервисы не возьмутся. Сегодня этой краской окрашиваются УАЗы (козлики и буханки) на конвейере выглядят они потом примерно вот так:

Обзор производителей краски

Обозревать тут нечего! Самый крупный производитель алкидных красок – Ярославский завод. Продается она вот в синих и оранжевых банках, но покупать её можно в том и только том случае если вы имеете доступ к камере с высокотемпературной сушкой и хотите сэкономить на материалах.

Металлики

Технология покраски доступная с 60х годов постепенно с удешевлением перешла в массовый сегмент и сегодня практически все выпускаемые промышленностью легковые автомобили окрашиваются металликом.

Сама идея краски – она показывает, «что автомобиль сделан из металла определенного цвета». В обязательном порядке металлик ложится под лак.

Технология нанесения следующая – на подготовленную поверхность наносится металлик (он однокомпонентный на нитрооснове), после высыхания (10-15 минут) металлик заливается акриловым двухкомпонентным лаком.

Машина покрашенная металликом выглядит вот так:

Обзор производителей металликов

• На рынке РФ широко представлены металлики
• Mobihel, Vika.
• У вики очень большие проблемы с качеством (до смешного отличается цвет в банках из одной партии) В принципе если красить всю машину и надо сделать это максимально бюджетно то можно покрасить и викой, но если машина стоит чуть дороже чем жигули работать с этой краской не стоит…

Mobihel стандарт де факто и именно эта краска представлена во всех «покрасочных» магазинах в РФ. Цвета попадают очень точно и по консистенции краска более густая в сравнении с викой, соответственно расход краски меньше!

Так же металлики делают многие другие производители красок, но большинство маляров привыкло к мобихелу и не сильно жалуют другую краску.

Как я уже упомянул выше металлик обязательно заливается  под лак. Выбор лака сродни выбору трусов! Вопрос индивидуальный и у каждого мастера свои причуды.

Я предполагаю, что вы, набивая в поиске – «какой краской покрасить машину» имеете очень мало опыта в покраске, и поэтому в обзоре лаков я указал только те лаки, с которыми сам имел дело.

Если вы сдаете автомобиль на покраску мастерам — спросите с каким лаком они привыкли работать.

Обзор лаков

1. Duxone
2. На мой взгляд, оптимальный лак по соотношению цена качество.
3. Лак не капризный, при правильном разведении дает красивую шагрень быстро сохнет, подтек сделать довольно трудно.

В гаражной покраске мы используем 44 лак с 22 отвердителем. Это разумный компромисс между прочностью, скоростью засыхания и блеском.

Лак отлично полируется и совместим с большим числом отвердителей (можно подобрать по температуре, скорости и времени засыхания.

Mobihel

Лак не хуже дюксона но цена его несколько выше. Поэтому он на втором месте.

• Sikkens
• Это мой самый любимый лак — растекается именно так как засохнет (дюпонт например сначала некрасивый, а потом шагрень натягивается), не течет на довольно толстых слоях, но требует «набитую руку» После высыхания имеет отличный блеск — идеальный материал, но вот цена….
• PPG
• Очень капризный и нестабильный по качеству лак.
• Vika

Ярославль делает и лаки, но качество у них еще хуже, чем у базовой эмали металлик. Занятно что, разведенный по инструкции, лак схватившийся на отлип, потек при изменении температуры когда открылась входная дверь и в помещение попало немного морозного воздуха. Ни один другой лак такого не делал. Соответственно это была наша первая и последняя работа с этим лаком.

Жидкая резина

В принципе, покрасить автомобиль можно и жидкой резиной и кое кто даже ведется на это дело и считает это крутым, но на деле это пошло поэтому в обзор технологий мы это не включаем….

На этом сегодня все. Удачных вам покрасок, надежных автомобилей и ровных дорог.

С уважением, Администратор http://life-with-cars.ru

Окраска «переходом»: суть метода, варианты применения, плюсы и минусы

Стандартная ситуация — мелкое ДТП: помято заднее крыло, не имеющее выраженной границы с задней стойкой и крышей. Если производить окраску традиционным способом, ни о какой экономической рентабельности такого ремонта не может быть и речи: мы вынуждены покрывать лаком стойки, крышу и противоположное крыло. Чего уж мелочиться, может тогда всю машину перекрасить? Или еще ситуация: покраска сложным цветом, например серебристым или золотистым «металликом». Вроде бы и колорист старался, но маляр нанес краску «встык», а дальше его ждало разочарование — цвет свежевыкрашенного крыла заметно отличается от цвета соседних деталей.

Существует специальный метод окраски, позволяющий нам не допускать подобных эксцессов. В западной окрасочной терминологии эта технология называется «blending» — смешивание, слияние, сочетание. В нашей стране маляры каждый на своем сленге могут называть такую технику окраски «переходом», «плавным переходом», «размытием», «распылом», «подкраской» и множеством тому подобных вариаций.

Так или иначе, суть технологии сводится к тому, что нанесенное новое покрытие заканчивается плавным выходом на старое. Основное требование заключается в том, чтобы место слияния старого и нового покрытий, а значит и факт произведенного ремонта, были абсолютно незаметными.

Сегодня поговорим о плюсах, минусах, разновидностях и вариантах применения данной технологии. А о выполнении плавного перехода на практике поговорим в следующей статье.

Трудно ли «попасть в цвет»?

Когда пару десятков лет тому назад на территории наших стран стали появляться первые лаборатории по подбору краски, вход которых украшали вывески с громким названием «Компьютерный подбор цвета», заинтригованные автовладельцы представляли себе процесс подбора краски примерно следующим образом — в некий аппарат закладывается деталь-образец, например, лючок бензобака, и спустя некоторое время умная машина выдает готовую краску, в точности соответствующую оригиналу.

На деле же все оказалось совершенно иначе. Критерием качества цветоподбора были совсем не «высокие компьютерные технологии». Да и компьютеров-то, по большому счету, на участках цветоподбора и не было — чаще его заменял простейший аппарат для считывания микрофиш.

Основным мерилом качества результата подбора что тогда, что сейчас остаются квалификация и талант колориста, технологичность системы подбора и качество самой краски.

До сих пор ничто не может оценить цвет лучше, чем человеческий глаз. Во всех колеровочных центрах имеются колеровочные «веера», с помощью которых можно визуально сравнивать оттенки цвета с оригинальным цветом машины

Но обыватель не был знаком со всеми этими нюансами. А реклама тем временем делала свое дело, вселяя в умы автовладельцев непоколебимую веру в то, что совпадение оттенка «компьютерно-подобранной» краски с цветом автомобиля будет абсолютно точным.

Но результат в большинстве случаев был далек от идеала. В то время технологии выполнения плавных переходов еще не были освоены, поэтому лишь в редких случаях окрашенный «встык» кузовной элемент точно подходил по оттенку к соседнему.

Нетрудно догадаться, что это несовпадение подобранного оттенка приводило к многочисленным конфликтам между колористами и автовладельцами. Многие клиенты (особенно невиновные в аварии), не желая ничего слышать, категорически настаивали на своих требованиях к абсолютной точности оттенка подбираемой краски.

И попробуй объяснить упрямому клиенту, что тот вроде бы простенький на первый взгляд, незатейливый оттенок ох как не просто воспроизвести.

И не потому, что колорист, пытающийся это сделать, филонит — нет, он-то как раз прилагает все усилия, для того, чтобы «попасть в цвет». Просто сам по себе подбор цвета — процесс крайне субъективный.

Конечный результат в этом деле не гарантирован и зависит от массы факторов.

Одной из причин, препятствующих получению идеально точного совпадения оттенка при цветоподборе является уникальная цветовая чувствительность органов зрения человека.

Например, считается, что у женщин цветовосприятие более развито, чем у мужчин (наверное, в том числе и по этой причине на наших автосервисах больше колористов женщин, чем мужчин).

Более того, цветоощущение может отличаться не только у разных людей, но и у одного человека в течение определенного периода времени, например рабочего дня.

Мало того, оно зависит даже от настроения и атмосферного давления! Чувство голода также может оказывать влияние на цветовосприятие человека. Так, например, синие тона проще различать на сытый желудок.

Надо ли говорить, что все эти нюансы вносят свою долю субъективизма как при подборе краски, так и при оценке конечного результата?

Другая проблема точного воспроизведения оттенка связана со сложным химическим составом современных автоэмалей и технологическими особенностями их нанесения.

С приходом «металликов» и «перламутров» сам цвет, по сути, стал заложником неизбежных технологических отклонений при нанесении краски.

Даже незначительные нюансы в настройках краскопульта, толщине накладываемых слоев, температурных режимах могут существенно повлиять на оттенок.

Поэтому даже если колорист и доволен результатом подбора, сравнивая тестовую выкраску с образцом-оригиналом, это еще не значит, что маляр сможет в точности повторить процесс нанесения и воспроизвести оттенок.

Эта проблема полностью снимается только в том случае, если подбор краски и саму покраску производит один и тот же человек. Именно такой подход к делу принят на Западе, где на большинстве сервисных станций вообще нету такой профессии — колорист. Там смешивать и подбирать краску умеет любой опытный маляр, он же полностью отвечает и за конечный результат.

Но самым весомым аргументом в пользу окраски переходом являются, пожалуй, временные затраты на корректировку оттенка, подходящего для окраски «встык». Иногда при подборе сложного, «проблемного» цвета можно заниматься колеровкой целый день, а то и не один, а результат все равно получается… ну как бы это помягче сказать…

А окраска переходом снимает необходимость в идеальном совпадении цвета и позволяет существенно сократить временные затраты на подгонку оттенка, давая при этом гарантированное качество ремонта.

Разновидности окраски «переходом»

Учитывая, что подавляющее большинство автомобилей сейчас окрашивается по двухслойной системе «база+лак», следует, прежде всего, различать и два перехода:

Оба перехода могут выполняться как отдельно, так и в сочетании.  Часто на детали выполняется только один из переходов. Например, делают переход «по базе», а лаком покрывают всю деталь.

Применяется покраска переходом в следующих случаях.

Окраска с переходом на соседний элемент

Этот вариант «перехода» считается наиболее сложным.

На практике он чаще всего применяется при замене кузовных элементов. Наиболее характерный пример — замена переднего крыла.

Очевидно, что окраска крыла «встык» с дверью приведет к различию в оттенках на этих двух элементах.

Если же мы «залезем» краской на дверь, нам удастся добиться плавного перехода цвета и получить совпадение оттенка один в один с оттенком оригинала. Во всяком случае так видится человеческому глазу.

Подкраска в пределах элемента

Хоть этот вариант подкраски и является наиболее распространенным на практике, качественно выполнить его представляется возможным далеко не всегда — все зависит от размера повреждения и его расположения на кузовной детали.

Если повреждение незначительно и расположено в наименее заметной части панельного элемента, ближе к его краю, то да — такие повреждения могут рекомендоваться для выполнения перехода в пределах одной детали. Это могут быть небольшие повреждения на краях и нижних участках дверей и крыльев, бамперах.

Выполнять же подкраску значительного повреждения в центре деталей, а уж тем более горизонтальных (капотов, крыш) не рекомендуется. Особенно, если речь идет о сложных цветах, тех же серебристых металликах.

Если же вы решились на подкраску, например, капота, то допустимо выполнить переход только по базе, но лакировать элемент нужно полностью. Мы же говорим о лице автомобиля?

Незначительная подкраска

Также очень распространенный вид подкраски, выполняющийся на неответственных или незначительных по размерам участках: стойках крыш и дверей, молдингах, участках бамперов и т. д.

В таком варианте переход всегда выполняется не только по базовой эмали, но и по прозрачному лаку.

Недостатки окраски «переходом»

Слово «недостатки» на самом деле стоило взять в кавычки, поскольку… ну какие недостатки может иметь технология, позволяющая выполнить качественный ремонт без малейших претензий на несовпадение цвета?

Здесь мы имеем дело не с недостатками как таковыми, а скорее с некоторыми препятствиями, недопониманием, мешающим повсеместному применению данной технологии ремонта. Точнее, одной из ее разновидностей — окраски с заходом на соседний элемент. К остальным видам подкраски вопросов нет.

Дело в том, что многие клиенты, а также агенты страховых компаний искренне не понимают, зачем затрагивать неповрежденную деталь и тем более тратить лишние деньги на работы, выполняемые на ней (и на материалы для этих работ). Поэтому для достижения понимания со стороны потребителей и страховщиков необходим диалог, с приведением описанных в сегодняшней статье аргументов.

Кстати, на Западе эту проблему разрешили очень грамотно. За «круглым столом» собрались представители трех сторон конфликта — автовладельцев, сервисников и страховщиков.

Посовещавшись, они пришли к взаимовыгодному решению: двухслойные системы обязательно должны наноситься методом плавного перехода. И все остались довольны.

А иначе и быть не может, ведь главная цель представителей всех трех сторон — высокое качество ремонта.

Было бы неплохо, если бы и у нас задумались о проведении подобной акции.

Таким образом метод покраски плавным переходом является наиболее передовым и правильным, так как обеспечивает при правильном выполнении незаметное для глаза слияние нового и старого ЛКП, снимая при этом потребность в идеальном стопроцентном подборе краски. А для современных «эффектных» эмалей, склонных к изменению оттенка в зависимости от условий и способа нанесения, данный метод является практически единственным способом произвести качественный ремонт.

Архивы Материалы – Покраска автомобиля своими руками

В данной рубрике собрана информация о том, какую краску или лак следует использовать для определенного способа покраски и в каком количестве, от чего зависит её расход и как его снизить.

Материалы раздела помогут выбрать лучший антикор в зависимости от вида обрабатываемой поверхности.

Задача рубрики – дать автолюбителю, затеявшему покраску авто, правильные рекомендации, чтобы результат работы не разочаровал его.

О том, какие материалы могут понадобиться для выполнения тех или иных операций, следует заранее. Иначе потом придется нервничать из-за того, что чего-то не хватает. Из материалов данного раздела вы узнаете, как правильно рассчитать требуемое количество материалов, чтобы не тратить лишние деньги. Советы экспертов помогут выбрать качественные средства для покраски кузова и ухода за ним.

Грунты

Как применяется грунт ВЛ-02 для защиты кузовного металла автомашины перед проведением покрасочных работ. Подготовка к ремонту. Проведение работ по грунтовке повреждений кузова.

Краски

Лакокрасочная продукция компании ООО «Зэ Экс» и технология нанесения аэрографического изображения на транспортное средство красками Exmix. Достоинства и цветовая гамма марки Exmix.

Краски

Подбор колера для краски при восстановительном ремонте автомобиля. Преимущества компьютерной колеровки, использование таблиц цвета. Как правильно смешивать краски, чтобы получить нужный колер.

Краски

Оптимальный подбор краски для автомобиля: виды и состав автоэмалей, методы выбора автоэмалей. Современные технологии, используемые для подбора краски.

Материалы

Для чего необходима защитная пленка на авто. Какие бывают разновидности защитной пленки. Рекомендации и пошаговая инструкция по оклейке авто защитной пленкой своими руками.

Подбор краски по цвету наиболее популярными методами

Подбор краски – важная задача, неизбежно возникающая при оформлении интерьера во время ремонта в доме. Удачный выбор цветовых сочетаний позволит осуществить зонирование помещения, создав в нем уютную атмосферу. О том, как правильно подобрать цвета красок, пойдет речь в этой статье.

Подбор цветов

Если желаемая цветовая гамма точно известна, остается лишь отправиться в магазин и купить соответствующие краски. Однако замыслы редко соответствуют стандартной цветовой палитре от компаний-производителей. И даже если нужный оттенок существует, его еще нужно отыскать среди сотен и тысяч образцов, что совсем нелегко.

Для облегчения процедуры поиска разработано несколько технологий, в числе которых:

• поиск по коду, присвоенному тому или иному цвету;
• компьютерный подбор с помощью специальной программы;
• самостоятельное смешивание для получения нужного результата.

Подборка по номеру

Серьезные компании-производители проводят исследовательскую работу, в результате которой, появляются все новые оттенки цветов с характеризующими их названиями, например: «морская волна» или «электрик». Таких названий существуют десятки. Как подобрать краску среди этого разнообразия?

Специально для удобного поиска придуманы таблицы цветов и цветовые веера, где каждый оттенок имеет буквенно-цифровой код. По этой аббревиатуре несложно разыскать необходимый образец или создать рецепт приглянувшегося цвета. Однако здесь стоит заметить, что универсальных таблиц не существует, поскольку каждая компания каталогизирует цвета по-своему.

Пример таблицы буквенно-цифрового кода

Иногда нужный оттенок можно создать прямо в магазине, если в магазине имеется соответствующее оборудование. Нужный тон получается смешиванием основной краски с другими красителями.

Выбирая лакокрасочный материал по каталогу, важно уделять внимание некоторым нюансам этого процесса:

1. Краски некоторых компаний (к примеру, «Tikkurila») основаны на бело-колерованной структуре. Иными словами, первоначальный вид лакокрасочного состава – белый. При необходимости в основу добавляются заказанные красители. Такой подход не очень эффективен, с точки зрения получения насыщенного цвета. Чаще всего готовая краска получается не столь ярких тонов, как это казалось, глядя на образец.
2. Белый фон, на котором размещены образцы в каталогах, создает значительный контраст, поэтому субъективно яркие цвета кажутся более интенсивными, чем есть на самом деле. И наоборот, мягкие пастельные тона бледнеют на белом листе. После окрашивания зрительное восприятие выбранного цвета может быть совершенно иным, чем в магазине.
3. При выборе товара рекомендуется принимать во внимание освещение (как искусственное, так и натуральное), поскольку свет имеет немалое влияние на цветовое восприятие.

Выбор с помощью компьютера

Компьютерный подбор краски применяется, когда нужно просто копировать имеющийся образец. Даже если нужно окрасить лишь небольшой фрагмент поврежденного покрытия, не будет никаких различий в цвете между старой и новой краской. Технология позволяет не только получить точную копию образца, но и поддерживать рецептуру в течение дальнейших генераций оттенка.

Для получения нужного оттенка нужно лишь принести в магазин маленький фрагмент отделки с желаемым цветом. Оператор с помощью сканера определит пропорции тех или иных красителей, входящих в окрашенную поверхность. После этого остается лишь приобрести нужную краску.

Совет! Полученную рецептуру рекомендуется сохранять. Дело в том, что, если в будущем аналогичный состав понадобится вновь, найти его будет очень просто – достаточно показать в магазине ранее составленную инструкцию.

Собственноручное смешивание

Выбрать цвет краски можно и путем опытного смешивания. Для этого не понадобится специальное оборудование (кроме миксера). Очевидный недостаток подобного подхода – он основан на экспериментах, а потому получить точную копию желаемого оттенка вряд ли удастся.

Совет! Поскольку получить два одинаковых оттенка практически нереально, лакокрасочный материал следует разводить только один раз. Иными словами, нужно сразу правильно рассчитать нужное количество краски, которой хватит на покраску всей поверхности.

Чтобы примерно ориентироваться в подборе цветов, ниже представлена таблица, в которой указаны методы получения нужных оттенков. По таблице можно изучить способы смешивания цветов, что в дальнейшем упростит получение нужных оттенков.

Таблица получения основных оттенков

Цвета в интерьере

При подборе цветовой гаммы большинство людей руководствуется чувствами. В то время как один цвет вызывает положительные эмоции, другой может влиять на психику совершенно противоположным образом.

Особенности применения разных цветов

1. Белый цвет считается наиболее универсальным и нейтральным фоном. Хорошо сочетается со всеми цветами. Однако полное доминирование белого цвета не всегда лучшее решение. Рекомендуется разбавлять белый яркими цветами.
2. Розовый помогает четко зонировать помещения (например, разделить помещение на кухонную и столовую зоны).

   Хорошо сочетается с кремовым.

3. Оранжевый содействует пробуждению энергетических сил организма. С помощью этого цвета можно придать визуальную целостность разрозненным элементам помещения. Оранжевый сочетается с белым, зелено-желтым, кремовыми тонами.
4. Голубой цвет расслабляет и настраивает на релаксацию, помогает успокоиться, настраивает на сон. Лучше всего сочетается с синим и серым.
5. Красный стимулирует активность, возбуждает моторику и чувства.
6. Желтый действует тонизирующе, способствует стабильности нервной системы.
7. Зеленый помогает установить доверительные отношения, способствует размеренности в действиях, лиричному настроению.
8. Фиолетовый вдохновляет, но в то же время успокаивает, активизирует мыслительный процесс.

Обратите внимание! Избыток или слишком долгое времяпрепровождение в окружении ярких цветов может привести к противоположным ощущениям. К примеру, слишком много красного утомляет, а чрезмерное обилие белого цвета вместо ощущения чистоты и свежести может привести к скуке и даже депрессии.

Визуальное корректирование размеров помещений

При помощи правильного подбора цвета можно корректировать визуальное восприятие размеров помещений: делать их шире или уже, выше или ниже, а также разбивать на самостоятельные участки. Продолговатые помещения можно сделать визуально короче, если окрасить короткую часть стену в темный тон.

Для небольших площадей подходят светлые краски, а чтобы создать в помещении ощущение комфорта, рекомендуется использовать темные интенсивные цвета. С помощью цвета можно замаскировать, сделать менее акцентированными всевозможные недостатки помещения, в числе которых неровности конструкции, трещины или пятна на стенах.

Для комнат, окна которых выходят на южную или восточную сторону, лучший выбор – насыщенные темные тона. Однако если окна смотрят на север, лучше выбрать светлые краски.

Как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно

Многих автовладельцев волнует вопрос, как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно.

Покраска необходима, если машина побывала в ДТП, была поцарапана или старое покрытие под действием времени и неблагоприятных факторов окружающей среды утратило первоначальный вид.

Выбор краски для авто – непростая задача, особенно когда в покраске нуждается только часть машины, например, крыло или капот – в этом случае выбранный цвет не должен отличаться от старого покрытия.

Как подобрать краску для авто

Помимо выполнения своей декоративной функции, краска защищает кузов автомобиля от коррозии и неблагоприятных воздействий, поэтому, кроме цветовой составляющей, при подборе покрытия нужно обратить внимание на его технические характеристики – уровень твердости, эластичность и плотность.

Твердость краски обозначается в процентах по отношению к твердости стекла. У большинства красок она составляет 50–55%, и чем выше процент, тем устойчивее покрытие к механическому воздействию.

Краска состоит из трех компонентов:

1. Пигмент или красящее вещество.
   Он определяет цвет, и иногда способен замедлять процессы коррозии.
2. Связующее вещество.
   Удерживает пигмент на поверхности, а после застывания образует защитный слой.
3. Растворитель.
   Придает краске нужную жидкую консистенцию.

Сегодня на рынке представлено множество различных красок для автомобилей. Производители работают над повышением качества уже существующей продукции и разработкой новой.

Наиболее популярные виды красок

Самые первые красящие составы. Их основу составляет целлюлоза с нитрорастворителем.

• Преимущества:
• Быстро высыхают, поэтому не притягивают пыль.
• Недостатки:

• Огнеопасность.
• Быстрая потеря цвета.
• Отсутствие ярко выраженного блеска.
• При покрытии ложатся слишком тонким слоем.

Грифталевые краски представляют собой эмали с основой из синтетических смол.

Преимущества:

• Ложатся плотным слоем при нанесении и хорошо держатся.
• Блеск — поверхность не требует дополнительной полировки.

Недостатки:

• Неустойчивость к температурным перепадам.
  Консистенция краски может меняться в зависимости от температуры воздуха. Этот факт необходимо учитывать при разбавлении краски.
• Долгое высыхание — краска высыхает полностью примерно за месяц.
  Этот срок можно сократить, за счет повышения температуры окружающей среды, но тогда могут пострадать пластиковые детали.
  Но сейчас эта проблема уже отчасти решена – так как новые глифталевые краски выпускаются с отвердителями в составе, которые существенно сокращает срок застывания.

В основе акриловых красок лежат смолы из продуктов нефтепереработки.

Такие краски бывают двух видов:

1. Термотвердеющие, требующие для застывания исключительно высоких температур и используемые только на заводах.
2. Термопластичные, которые не требуют нагревания и применяются в автомастерских.

Основные преимущества акриловых красок:

• Хорошее качество покрытия с однородным цветом и блеском.
• Защитное свойство позволяет обойтись без лакировки поверхности.
• Высокая прочность у твердых типов акрилового покрытия.

1. Недостатком акрилового покрытия, как ни странно, является тоже повышенная твердость некоторых видов – из-за этого покрытие сложно полировать.
2. Но эта проблема решаема, если последним слоем нанести мягкий тип акриловой краски.
3. Несмотря на невысокую стоимость, обладают рядом преимуществ:

• Повышенной устойчивостью к механическим и химическим повреждениям.
• Плотной текстурой и экономичностью в использовании.
• Декоративностью — среди алкидных эмалей встречаются краски с металлическим эффектом, который пользуется большим спросом.

Основным недостатком алкидных красок является их долгое застывание — при нанесении эмаль образует пленку, не пропускающую воздух и препятствующую высыханию.

Эти краски в последние годы применяются достаточно часто. Они представляют собой сухие пигменты, которые при окрашивании распыляются по поверхности и закрепляется при помощи нагревания.

Преимущества порошковых красок:

• Экологичность.
• Небольшой расход при нанесении.
• Высокое качество покрытия.
• Возможность получения дополнительного декоративного эффекта, такого как матовость или глянец.
• Широкое применение – порошковые краски можно наносить и на пластиковые детали авто. В этом случае температура последующего нагрева будет существенно ниже.

• Единственным недостатком порошковых красок является необходимость использования дорогостоящего оборудования при нанесении.
• Из-за этого покраска возможна только в автосалонах.
• Появились недавно, но уже широко используются на автомобильных производствах.
• Преимущества:

• Экологичность – в составе водорастворимых красок не содержатся растворители.
• Легкость нанесения.
  Краски имеют плотную структуру и хорошо ложатся на любую поверхность.

Недостатки:

• Для, того, чтобы водорастворимая краска высохла, требуется много времени для полного испарения влаги.
• Высокая стоимость.

1. Эмали, наносимые на ржавчину.

Отдельным пунктом можно выделить эмали, наносимые на ржавчину. Это краски, состоящие из жирных кислот, способных нейтрализовать ржавчину.

Для нанесения не требуется предварительно покрывать поверхность специальным составом, нужно только сделать легкую зачистку закрашиваемой части автомобиля.

Содержащийся в этой эмали силикон обладает дополнительными влагозащитными свойствами.

1. Лаки для финишного покрытия.

Кроме красок для покраски авто в большинстве случаев еще необходимы лаки для финишного покрытия, обладающие дополнительными защитными и декоративными свойствами.

Они делятся на две группы:

Благодаря им автомобиль приобретает ярко выраженный металлический блеск. Металлик обычно наносят в несколько слоев на базовое покрытие.

1. Способны придать базовому цвету дополнительную глубину и насыщенность.
2. Как и металлик, перламутровый лак содержит частички металла, но более мелкие по размеру и в большем количестве.
3. Существует несколько способов подбора нужной краски для авто:
4. У всех автомобилей на обратной стороне капота есть наклейка с ВИН-кодом и маркировкой краски.
5. Этот способ подходит как в случае необходимости полной покраски машины, так и если требуется перекрасить ее часть.
6. Удобно подбирать краску по ВИН-коду с использованием компьютерной программы – достаточно ввести код, и компьютер выдаст результат.
7. Также в автомагазинах есть палитра с указанными кодами красок.

При данном способе следует учитывать, что краска со временем выгорает и поэтому по факту цвет авто может отличаться от указанного на наклейке.

1. С помощью специализированной программы.

• Существуют специальные компьютерные программы, с помощью которых можно подобрать необходимый оттенок покрытия.
• Для этого достаточно загрузить фото вашего авто, и программа сравнит цвет краски на корпусе с имеющимися вариантами.
• Таким образом, компьютер способен определить необходимый тон, в независимости от давности нанесения краски, возраста машины и выгорания на солнце.

1. При помощи спектрофометра.

Самый эффективный, но и самый дорогой способ. Спектрофометр – специализированный прибор, для анализа цвета покрытия, который позволяет определить имеющийся оттенок покрытия авто.

1. Работа со спектрфометром позволяет значительно ускорить и упростить подбор цвета и помогает определить тон, ВИН которого нельзя узнать, например, если авто уже перекрашивали.
2. При решении задачи, как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно, можно не пользоваться никаким дополнительным оборудованием — достаточно визуально определить оттенок покрытия, например, приложив крышку от бензобака к каталогу, а потом по номеру, указанному на баллончике, подобрать нужный тон.
3. Но при использовании этого способа высока вероятность ошибки.

Несколько заключительных советов

• Чтобы правильно подобрать краску, учитывайте, что после высыхания ее цвет изменится.
• При подборе красок для комплектующих сначала определитесь с производителем, а потом уже ищите нужный оттенок по выбранной системе обозначения.
• Прежде чем начать полную покраску поверхности, сначала сделайте тестовое окрашивание, с нанесением на небольшой участок.

После высыхания сравните краску с первоначальным оттенком и если разница не видна, то можно красить всю машину.

Помните, результат покраски зависит еще и от способа и качества нанесения, поэтому даже зная, как подобать краску для авто, сам процесс лучше доверить профессионалам.

Подбор краски для авто — современные варианты и возможности

Активно используя автомобиль, вы со временем заметите следы разных царапин и вмятин. Испорченная облицовка портит не только внешний вид, но и существенно снижает оценочную стоимость транспорта. Чтобы обновить проблемные места и вернуть им прежний вид, нужно в первую очередь определиться с лакокрасочными материалами и сделать правильный подбор краски для авто.

1 Особенности подбора автоэмали — разновидности красок

Почти каждый автовладельц, желающий преобразить свое авто в иной цвет или закрасить имеющиеся недостатки, сталкивается с проблемой правильного подбора эмали. Хорошо, если есть возможность воспользоваться услугами СТО, а если такой возможности нет и проблему надо решить самостоятельно, за что зацепиться?

<

Для начала необходимо учесть, что, исходя из своих технологических составляющих, бывает несколько разновидностей красок. Каждый вид, представленный на современном рынке, имеет свои особенности в применении и представляет следующие варианты:

• «Синтетические» или меламиноалкидные эмали считаются однокомпонентными: быстро сохнут, хорошо блестят и образуют ровность лкп автомобиля. Для большей прочности покрытия, а так же для упрощения процесса высыхания используют специальные отвердители. Используя синтетические краски, окрашивать поверхность следует в несколько слоев, а полировку лучше отложить до полного затвердения эмали;
• «Двухкомпонентные» или акриловые эмали обладают лучшими характеристиками, имеют ярко выраженный блеск и образуют устойчивый слой к воздействию внешних реагентов. Используются данные краски вместе с отвердителями. Их нужно наносить в несколько слоев, и отличаются они высокой ценой по сравнению с остальными;
• «Нитроэмали» применяются в случае частичного или мелкого окрашивания кузова. Удобство в применении данного материала заключается в быстром высыхании.
• «Двухслойная» эмаль с эффектом металлика. Особенность данного вида заключается в том, что она наносится в два слоя: на грунтовочный слой наносится первым слой краски, второй слой представляет собой специальный лак. В итоге лакокрасочное покрытие прочнее, надежнее и более устойчиво к атмосферному влиянию;
• «Трехслойная» эмаль с металоэффектом. Применяется в необычных и сложносоставных покрасках: хамелеон, свето-игра, изменение угла обзора и т.д;
• «Бесцветный» или прозрачный состав. Используется в случаях, когда нужно равномерно распределить компоненты при окраске.

При смешивании нужных пропорций, к примеру, добавление отвердителя или растворителя, необходимо читать инструкцию и соблюдать все условия процесса.

2 Основные виды подбора автокрасок

Если неправильно подобрать краску автомобиля, пострадает в первую очередь его внешний вид, другой немаловажный фактор, который нужно учитывать — это защитные свойства эмали.

Но основополагающим фактором при выборе является цвет, особенно если подкрашиваются отдельные места на кузове.

Цветовая гамма автоэмалей, как известно, делится на ряд оттенков, определяя который следует учитывать несколько важных рекомендаций:

1. перед тем, как приступить к покраске, определите оттенок с помощью тестового окрашивания. При тестовой окраске интенсивность слоя лучше не менять, а после полного высыхания сравните тест с желаемым цветом;
2. перед выбором краски следует определиться с производителем, потому как система обозначения у всех создателей разная;
3. окрашивая машину, важно учитывать, что способ нанесения автоэмали непосредственно влияет на результат.

Неправильно подобранная краска — это угроза для внешнего вида автомобиля и его защиты

Для точного определения лакокрасочного оттенка существует три основных варианта подбора:

• Выбор автоэмали «на глаз». Этот вариант используют не только опытные мастера, но и различные автовладельцы. Он не требует дополнительных финансовых расходов и навыков. Чтобы подобрать краску машины по цвету, достаточно обратится в автомагазин, торгующий автоэмалями, и снять с автомобиля небольшую деталь кузова (крышку бензобака или боковое зеркало) как исходник основного цвета. В авто салоне наверняка имеется колорист, который сможет дать нужный совет, и палитры для визуального определения оттенков. В данном варианте вероятность ошибиться высока, особенно если подбирается цвет на отдельное закрашивание. Ошибочный выбор цвета потребует дальнейшего перекрашивания или полному удалению.

• Выбор краски по VIN коду. Современность представляет собой производство стандартов и персонализации. Практически каждый автомобиль имеет свой идентификационный код изготовителя, состоящий из 17-ти букв английского алфавита, в котором зашифрованы основные данные об изготовлении транспорта. Специальные таблички (шильдики) с кодовой информацией можно увидеть под капотом автомобиля, как правило, их размещают на неразъемных частях кузова. По коду владелец может точно узнать характеристику транспорта, основные данные, в которые входит, и номер автоэмали, с помощью которого легко можно определить первоначальный цвет. Для частичного ремонта кузова информационная маркировка существенно поможет сэкономить время и средства.

• Компьютерный подбор. Это один из новых, наиболее популярных и самых точных способов покраски , так как помогает устранить различие между родным цветом и свежепокрашенной деталью. Компьютерная подборка представляет собой выбор цвета с помощью специального прибора — спектрофотометра. Опытный колорист с помощью прибора проводит исследование цветовой гаммы на нескольких участках кузова. Далее специальная программа анализирует полученные со спектрофотометра данные и определяет нужный оттенок. Компьютерный подбор иногда выдает в результате несколько оттенков, дальше задачей мастера является заключительное подтверждение нужного цвета.

Для реставрации отдельной детали логично использовать тщательный подбор, чтобы после покраски цвет не отличался от оригинала. Для ликвидации сколов и небольших царапин используются аэрозольные баллончики, специальные маркеры и штрих-корректоры.

3 Рекомендации — работа на результат

Независимо от того, какой вариант подбора использован для ремонта, важно учесть следующие немаловажные факторы, влияющие на успех:

• Заключительный результат зависит от способа нанесения и используемых инструментов;
• существуют автоэмали, которые при высыхании меняют цвет, поэтому не стоит торопиться с оценкой результата;
• при выборе красок маркировка может отличаться в зависимости от изготовителя;
• полную покраску кузова следует проводить после пробного нанесения слоя на отдельную деталь, не изменяя при этом давление краскопульта;
• подбор при помощи VIN кода подойдет как при целостной покраске кузова, так и отдельных его участков, учитывая при этом степень выгорания;
• подбор «на глаз» лучше проводить с колористом, владеющим развитым чувством цвета, в противном случае есть шанс не попасть в цвет.

Поскольку результат покраски кузова визуально доступty каждому желающему, то проводить ремонт необходимо с учетом всех сопутствующих инструкций и пожеланий. Успех удачно проведенных работ гарантирует внешний лоск и презентабельность автомобиля.

Видео: Подбор краски для авто — современные варианты и возможности

Компьютерный подбор краски

06.08.2014

Тематика: Новости отрасли

Едва окинув взглядом автомобиль, можно безошибочно понять каким является и сам владелец авто. Следует упомянуть и тот факт, что намного проще и дешевле заботиться о сохранении хорошего состояния автомобиля, чем заниматься его восстановлением.

Конечно, возникают такие ситуации, когда одним единственным выходом является перекраска машины. В таком случае важно не только качественно выполнить покраску, но и правильно подобрать цвет краски.

Кто-то смотрит «на глаз», а другие отдают предпочтение компьютерному подбору краски для авто.

Рассмотрим разные варианты подбора краски для авто, как они осуществляются и чем отличаются друг от друга. Но для начала, немного теории.

Что такое автомобильная краска?

Прежде чем заниматься подбором краски, необходимо уяснить, что же такое автомобильная краска.

Эта краска в первую очередь принадлежит к группе эмалей и в ее состав входят такие компоненты, как лак и пигментные вещества.

Следует помнить, что в процессе ее нанесения на различную поверхность она может высыхать неравномерно. И лучше воздержаться от пользования автомобилем до того момента, пока краска полностью не высохнет.

При полном высыхании автомобильной краски для поверхности кузова создается защитный эффект. В этом случае поверхность машины не просто преображается. Она приобретает защитный слой от коррозий и разрушительных воздействий окружающей среды. Благодаря современным технологиям существует огромнейший выбор всевозможных цветов и оттенков, способных преобразит авто до неузнаваемости.

Некоторые автолюбители считают, что выбрать краску для авто очень просто, но это не более, чем распространенное заблуждение. Цветовая гамма автоэмалей очень разнообразна и насыщена всевозможными оттенками.

Чтобы получить определенный оттенок краски, который будет идеально совпадать с исходным цветом, нужно смешать 2-3, а иногда до 7-10 цветов, строго соблюдая пропорции.

Казалось бы, незначительное отклонение от нужных пропорций, может дать совершенно неожиданный результат.

Как же правильно подобрать краску для автомобиля? И каким способом?

Существует много вариантов подбора будущего цвета, но о некоторых следует поговорить более детально.

Итак, первый вариант — подбор краски по вин коду. Этот код содержится на специальной наклейке, которая чаще всего размещается с внутренней стороны капота авто. Стоит заметить, что этот способ окраски подойдет не всем.

Если владелец авто не желает красить отдельные детали авто, и просто хочет перекрасить его полностью, то этот метод подбора краски по коду будет как раз кстати.

Он просто покупает краску в соответствии с этим кодом и автомобиль будет как новый.

Вариант второй – «на глаз». Автолюбитель снимает небольшую удобную для транспортировки часть кузова (чаще всего это крышка от люка бензобака) и используя ее, подбирает цвет по образцам, сравнивая оттенки при дневном свете. Лучше всего подбирать оттенок таким методом не самостоятельно, а в салоне по подбору автоэмалей, где квалифицированный колорист сделает это правильно и максимально точно.

Но используя такой способ подбора автоэмали, вероятность выбрать неподходящий оттенок очень велика.

Если планируется частичное окрашивание автомобиля, то можно не угадать с цветом, да и расход краски в таком случае будет увеличен из-за дополнительного закрашивания выделяющихся по цвету участков.

Иногда, неправильно выбранный цвет исправить «подкраской» невозможно и приходится удалять новую краску и выполнять работы заново.

Третий вариант – компьютерный подбор краски автомобиля. Этот способ довольно дорогостоящий, но это того стоит. Этот вариант является наилучшим при подборе краски для частичной окраски или для покраски автомобиля полностью в совершенно уникальный цвет.

Что собой представляет компьютерный подбор автоэмали?

Являясь новшеством, этот способ подбора цвета автоэмали представляет собой технологический процесс, благодаря которому подбирается нужный цветовой оттенок посредством подбора краски по коду, который указывается на каждом автомобиле при заводской сборке, и специальной компьютерной программы.

То есть, автоматический компьютерный подбор краски для автомобиля, когда компьютер сравнивает насыщенность и контрастность оригинальных деталей авто с предлагаемыми вариантами цветов. В конце концов, свежеокрашенная автодеталь будет идентична по оттенку, яркости и по насыщенности с другими деталями автомобиля.

Благодаря тому, что компьютерная программа для подбора краски оснащена огромным числом функций и возможностей, нужный цвет подбирается вне зависимости от года выпуска автомобиля.

Помните: палитра оттенков очень разнообразна, и необходимо тщательно подбирать цвет автоэмали, а процесс смешивания цветов, для получения заданного оттенка, кропотлив и требует внимания! Доверяйте подбор и смешивание красок только профессионалам!

Правила подбора краски- важные тонкости!

О правилах подбора краски, вместо послесловия

Какой бы ни был выбран способ подбора краски, компьютерный подбор краски для автомобиля или другой, для получения качественного результата следует ознакомиться с следующими правилами.

• Перед окрашиванием необходимо произвести несколько пробных тестовых покрасок, при этом интенсивность нанесения каждого слоя не следует менять. Такие пробные окрашивания делают на той части кузова, где имеется максимальная схожесть с основным цветом автомобиля. После серии таких процедур сравнивается и определяется самый подходящий оттенок автоэмали.
• Конечный результат покраски автомобиля напрямую зависит от того, каким способом наносят краску.
• Стоит отметить, что после того, как краска хорошо высохнет, она приобретет несколько иной оттенок. А специально подобранные на заказ оттенки, в процессе высыхания, могут менять цвет на диаметрально противоположный! Это необходимо учесть при окончательном выборе автомобильной краски.
• Естественно, каждый производитель автомобильных красок имеет свою собственную систему обозначения цветовой гаммы и ее оттенков. Поэтому, чтобы избежать несоответствия ожидаемого результата и реального, следует пользоваться материалами какого-то одного производителя.

Каталог продукции RM

предыдущая новость |
архив новостей
| следующая новость

Подбор краски на автомобиль в Казани: компьютерный и с колеровкой

Проще и дешевле заранее позаботиться о сохранении достойного внешнего вида автомобиля, чем в дальнейшем заниматься его трудоемким восстановлением и полной покраской. Ведь всем понятно, что цена полной покраски автомобиля будет довольно высокой.

При сохранении целостного покрытия на кузове вашего автомобиля создается защитный барьер от коррозии и агрессивного воздействия окружающей среды. Благодаря современным достижениям науки и технологий из-за мелких недочетов не надо полностью перекрашивать автомобиль, достаточно точно подобрать цвет и точечно окрасить место скола.

Локальный ремонт дефектов кузова, в том числе и удаление вмятин без покраски — щадящий метод восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля. При нём отсутствует риск нанесения новых повреждений при сборке или демонтаже, так как не нарушается целостность кузова.

Некоторые автовладельцы предпочитают выбирать цвет краски «на глаз», считая это очень простым занятием. Более продвинутые водители отдают предпочтение компьютерному анализу. И совершенно правы.

В современном автомобильном мире выпускается огромная цветовая гамма красок и эмалей, у каждой из них есть множество оттенков и легких полутонов.

Колористы автоцентра «Кузовной — Казань» с высокой точностью подбирают состав автомобильной краски. Наша фирменная система подбора цветового соответствия позволяет идеально приблизиться к первоначальному тону покраски как на отечественных, так и на иностранных автомобилях. Сложный процесс подбора цвета мы превратили в увлекательную игру.

Компьютерный подбор краски и автоэмали

Это сложный процесс смешения основных цветов с дополнительными для получения идеального совпадения полученного цвета с основным покрытием автомобиля. Иногда для совершенно точного повторения требуемого тона необходимо смешать до 10 цветов краски при строгом соблюдении пропорций. Малейшая ошибка — и результат станет совсем иным.

В центре кузовного ремонта «Кузовной — Казань» собран практически полный каталог выпускаемых названий и кодов автомобильных красок и эмалей. Очень важно добиться именно 100%-ного совпадения, чтобы при косметическом ремонте кузова новая краска слилась со старым покрытием. Именно это и делает процесс ремонта кузова одним из наиболее сложных.

Компьютерный подбор краски для автомобиля

Преимущества:

• точечная окраска дефектов кузова;
• сохранение заводского покрытия;
• не требуется демонтаж окрашиваемых частей.

Подбор краски для автомобиля по коду или VIN

За каждым автомобилем иностранного производства закреплен свой код или VIN-номер. Каждому коду соответствует своя формула автомобильной краски. А значит, можно произвести подбор краски по вин-коду.

Казалось бы, всё просто — посмотреть VIN и приобрести рекомендованную краску. Но это не самый лучший вариант: со временем даже самое хорошее покрытие выгорает от солнечных лучей, при производстве краски может быть отклонение от первоначального цвета на полтона, также краска может изменить оттенок в зависимости от внешнего покрытия лаком или металликом.

Чтобы совпадение новой краски и цвета вашего автомобиля было стопроцентным, необходима помощь опытного колориста. Знание точных законов цветопередачи, цветосмешения и цветовосприятия гарантирует наиболее точный подбор красок для автомобиля.

Специалист сможет решить даже самые сложные задачи в ситуациях, когда автомобиль уже был перекрашен или по какой-либо причине невозможно определить первоначальный цвет по существующим базам кодов и VIN. Колористы нашего автоцентра «Кузовной — Казань» способны работать даже с красками-перевертышами (окраска автомобиля при инфракрасном излучении).

Как происходит подбор автомобильной краски?

По формуле вин-кода или в результате компьютерной подборки составляется пробный образец краски. После чего ей окрашивается пробный участок на тестовом образце. После полного высыхания покрытия проводится сравнительный анализ образца с тестовой пластиной при свете специальных ламп.

Если анализ выявляет отклонение даже на полтона, то в формулу вносятся корректировки пропорции пигментов без изменения изначального состава.

Для идеального совпадения с изначальным цветом в некоторых случаях требуются десятки тестовых образцов. Ситуация усложняется, если в первоначальную краску были добавлены пигменты с металликом, зернистостью или перламутром.

В этом случае даже сотая доля грамма пигмента в формуле может исказить окончательный цвет. Только опытный колорист способен подобрать автомобильное покрытие в этом случае, и после косметического ремонта кузова окрашенные участки будут совершенно незаметны.

После идеально точного подбора образца формула тщательно фиксируется в базе данных и закрепляется за определенным автомобилем.

Подбор заводской краски по цветовому коду

Практически все автомобильные заводы присваивают своим моделям особенный цветовой код, который обозначает пигментный состав используемой краски. При необходимости достаточно купить краску с таким же цветовым кодом и провести косметический ремонт кузова.

Однако на практике многие автовладельцы уже убедились в несоответствии оттенков краскииз разных партий. Производитель лакокрасочного пигмента не всегда следит за точным соответствием формулы.

Отклонение пигментных составляющих может достигать нескольких граммов, что дает видимое отличие при покраске. Поэтому и рекомендуется компьютерный подбор краски или тщательная работа колориста по точному созданию опытного образца.

Каждый из способов обладает своими достоинствами и недостатками, и опытные мастера точно знают, когда лучше применить тот или иной способ. Также важно понимать, что и цена подбора краски для авто будет зависеть от метода, которым пользовался мастер.

В нашем центре вы сможете приобрести проверенную временем лакокрасочную продукцию. Все краски и автомобильные эмали прошли сертификацию и полностью соответствуют современным требованиям к внешнему покрытию кузова. А наши колористы в краткие сроки подберут требуемый оттенок.

Центр кузовного ремонта «Кузовной — Казань» применяет все виды подбора автомобильной краски. Лучшие специалисты, качественное оборудование, самые полные базы данных кодов — всё это мы тщательно собрали в нашем центре. Теперь точный подбор краски не проблема, а удовольствие!

Подбор краски осуществляется только при кузовном ремонте в нашем центре.

Руководство по выбору правильного типа автомобильной краски, материала, нанесения и отделки для ваших нужд

Образование / 6 апреля 2018 г. 26 августа 2018 г.

Вы думали о перекраске автомобиля? И вас все термины смутили? Выгнали вас из автомастерской и ушли, даже ничего не сделав. Это не очень веселое чувство, особенно если вы действительно хотите что-то сделать.

Никогда больше не испытывайте этого чувства! Потому что мы сделали всю домашнюю работу за вас, поэтому вам не нужно читать несколько блогов, чтобы попытаться понять жаргон автомобильной покраски. Но если вы эксперт и хотите освежиться, эй, это также идеально подходит для вас.

Давайте начнем наш экспресс-класс по покраске автомобилей с…

ИЗ ЧЕГО ДЕЛАЮТСЯ АВТОКРАСКИ?

Автомобильная краска или автомобильная краска состоит из 5 компонентов;

1. пигмент(ы) – основные пигменты для придания цвета и укрывистости
2. связующее вещество (смола) – полимер, часто называемый смолой, образующий матрицу для удерживания пигмента на месте
3. наполнитель – более крупные частицы пигмента добавляются для улучшения адгезии, укрепления пленки и экономии связующего
9Растворитель 0019 (иногда его называют разбавителем) — либо органический растворитель, либо вода используется для снижения вязкости краски для лучшего нанесения. Краски на водной основе заменяют некоторые краски, в которых используются летучие органические соединения, такие как углеводороды, вредные для атмосферы
4. добавки – используются для изменения свойств жидкой краски или сухой пленки

ТИПЫ МАТЕРИАЛОВ ПОКРАСКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

На рынке существует 2 типа материалов для покраски автомобилей; на водной основе и на основе растворителя. Как следует из названий, один из них имеет свойства на водной основе, а второй — на основе растворителя. Для удобства сравнения воспользуемся таблицей.

На водной основе		На основе растворителя
Низкое содержание летучих органических соединений около 10 %, меньше проблем с запахом	Растворитель летучих органических соединений	Высокое содержание летучих органических соединений около 84%, проблемы с запахом
Экологичность, меньший риск для здоровья	Безопасность	Высокий риск раздражения, повреждения и может вызвать рак
Обычно изготавливается из акриловой смолы (лак на водной основе) или акрилового уретана (продается как полиуретан на водной основе)	Содержание	Обычно изготавливается из лака, уретана или эмали

Как видно из таблицы, водоразбавляемые краски намного безопасны для окружающей среды и нас самих. Неудивительно, что в настоящее время этот тип краски является предпочтительным выбором для большинства автомастерских.

ВИДЫ НАНЕСЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ КРАСКИ

Существует два типа нанесения автомобильных красок. Оба используют грунтовку, которая является связующим веществом. Это означает, что грунтовка обеспечивает связь между поверхностью под ней и краской, которая будет распыляться сверху.

1. Одноступенчатая краска «все в одном», выполняющая работу всего за один присест. Блеск и цвет смешиваются вместе и наносятся на автомобиль как единое целое.
2. Двухэтапный — нанесите базовое покрытие с цветом перед добавлением слоя прозрачного покрытия, чтобы защитить цвет и обеспечить долговечную отделку в течение многих лет. Конечно, он наносится слоями с несколькими периодами высыхания и трудоемок.

ВИДЫ ПОКРАСКИ АВТОМОБИЛЕЙ

Переходим к самому интересному! Здесь вы можете выбрать, как будет выглядеть ваш автомобиль. Твердая, металлическая, перламутровая, матовая, специальная краска, вы называете их. Так что же означает это название и как ваша машина будет выглядеть на улице, когда шины катятся?

1. Сплошной: обычно наносится в один прием, этот тип отделки имеет очень ограниченное количество оттенков. Но если вы поклонник однотонных цветов, этот тип для вас.

2. Металлик: почти аналогична твердой краске, разница заключается в порошкообразном металле, добавляемом в краску. Это придает отделке привлекательный блеск. Кроме того, он помогает скрыть дефекты и царапины издалека.

3. Перламутровая: в перламутровой краске используется «слюда» для придания глубины и мерцания конечному продукту. Конечно, это фантастика, но лучше бы ваш банк был морем долларов.

4. Матовый: как следует из названия, речь идет не о блеске, а о классическом виде автомобилей 1930-х годов. Но ее намного сложнее наносить, чем обычную краску, потому что вы не можете отполировать любые недостатки.

5. Специальные: это не одна конкретная краска, а смесь нескольких красок, наложенных друг на друга. Стоит предостеречь, что, хотя этот эффект довольно классный, трудно добиться такого же блеска, как с металлической или перламутровой краской, и само собой разумеется, что покупка и ремонт феноменально дороги.

Итак, выбрав новую краску, как насчет того, чтобы покрыть ее, чтобы продлить срок службы? Высококачественная краска + высококачественное покрытие = высокая стоимость при перепродаже, если вы когда-нибудь захотите продать своего ребенка.

IGL Coatings имеет специалистов и дистрибьюторов по всему миру для удовлетворения ваших потребностей в покрытиях. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам на нашей странице в Facebook. И вы даже можете поставить лайк и подписаться, чтобы не пропустить дополнительную информацию, такую ​​как этот блог.

Хотите больше веселых и информативных обновлений каждую неделю? Тогда вам необходимо подписаться на нашу рассылку. Потому что мы доставляем горячий контент каждую неделю, чтобы вы всегда были в курсе мира автомобильной детализации.

за каким цветом легче всего ухаживать?

Выбрать лучший цвет автомобильной краски может быть не так просто, как вы думаете.

Некоторые люди по умолчанию выбирают то, что вызывает наибольшую эмоциональную реакцию, в то время как другие по умолчанию выбирают тот цвет автомобильной краски, за которым легче всего ухаживать.

Как владелец бизнеса из мира профессиональной автодетейлинга, меня часто спрашивают, какой лучший цвет автомобильной краски .

Чтобы хотя бы начать отвечать на этот вопрос, необходимо уточнить вопрос.

Не все цвета краски одинаковы

Вывод или выбор «лучшего» из чего-либо — это гораздо больше, чем простой вопрос. Выбор лучшего всегда будет выигрышным балансом того, что вы как ценности человека в отношении атрибутов и преимуществ.

• Самый драматичный цвет?
• Самый легкий в уходе цвет?
• Цвет краски, который сохранит прохладу в автомобиле в жаркие летние месяцы?

С помощью этих (3) пунктов я, вероятно, начал расширять ваше мышление, когда дело доходит до выбора лучшего цвета автомобильной краски для вашего следующего автомобиля.

Если вы здесь ищете «лучший цвет автомобиля», следуйте за мной, пока я расширяю ваше мышление и помогу вам принять более взвешенное решение.

«Большинство людей выбирают цвет своей машины, руководствуясь эмоциями, а не логикой, разумом или опытом».

Меня как профессионального дилера часто спрашивают, за каким цветом автомобиля легче всего ухаживать, а за каким труднее всего. Большинство людей признают, что черное — самое сложное, и впоследствии думают, что белое — самое легкое.

Если вы думаете так же, вы ошибаетесь…

Итак, давайте рассмотрим различные цвета автомобильной краски, и позвольте мне показать вам из моего профессионального опыта, на что вы будете подписываться в зависимости от цвета, который вы выберете для своей следующей машины.

Возможно, с помощью этой обновленной информации в следующий раз, когда вы будете делать покупки, вы сможете учитывать больше переменных при выборе цвета , который вы считаете лучшим цветом для вашего следующего автомобиля.

Черный — самый твердый. Белый самый легкий.

Это наиболее распространенное мнение, когда речь идет о любом обсуждении цвета автомобильной краски. Как профессионал, я согласен с тем, что черная краска является наиболее трудной для мытья, полировки или нанесения воска из всех автомобильных красок.

Но я скажу вам, что белый как ответ по умолчанию, так как самый простой цвет автомобильной краски, о котором нужно позаботиться, основан на бинарном мышлении.

Если черную краску труднее всего поддерживать, то, безусловно, проще всего будет закрасить белую.

Я могу сказать вам, что любой, кто говорит это, говорит, исходя из ограниченного опыта.

Как только вы попробуете черный….

Вероятно, вы никогда не вернетесь назад.

Если вы выберете черную машину, это быстро обернется отношениями любви и ненависти!

Трудно подобрать цвет краски, вызывающий более бурную эмоциональную реакцию, чем черная автомобильная краска! Яркие отражения черной краски как никто другой.

Очень немногие люди могут отрицать эмоциональную реакцию что произведет свежевымытый и детализированный черный автомобиль! Это «любовная» часть отношений.

Проблема возникает, когда дело доходит до получения результатов на черной машине. Все будет сложнее из-за природы черной краски. Таким образом, устанавливается «ненависть» в отношениях.

Спросите любого, у кого когда-либо была или есть в настоящее время черная машина, и они расскажут вам о разочаровании, которое вызывает черная машина. Так что большинству людей я рекомендую держаться подальше от черного цвета, несмотря на то, что ваши эмоции кричат ​​вам в следующий раз, когда вы увидите очень блестящую черную машину.

• Один из самых эффектных цветов при правильной детализации.
• Самый горячий цвет; буквально.
• Краска не только нагреется до температуры солнца, но и пропорционально нагреется салон. №
• Черный цвет демонстрирует все нюансы дефектов краски.
• Черная автомобильная краска труднее всего поддерживать чистоту.
• Будет показывать пыль с того момента, как вы прекратите уборку, и до того момента, когда вы снова начнете уборку!
• Черные внутренние поверхности лучше всего скрывают настоящую грязь, но усиливают поверхностную грязь, такую ​​как пыль, мусор и пух.
• Опыт показывает, что если у вас нет избытка времени и денег, отношения любви/ненависти между вашей черной машиной будут основываться в основном на ненависти.

Белый может показаться победившим цветом краски…

Если бы вы провели опрос, большинство людей сказали бы, что белая автомобильная краска представляет собой самый простой цвет автомобильной краски, за которым легко ухаживать.

На первый взгляд это имеет смысл, но реальность такова, что белый цвет , а не самый легкий в уходе цвет автомобиля. Прежде чем я расскажу вам о том, что я считаю самым простым в уходе цветом краски, давайте взглянем на преимущества белой краски.

• Один из самых простых цветов; входит в тройку лучших по простоте обслуживания.
• Белая автомобильная краска в целом очень хорошо скрывает грязь.
• Выявляет дорожную грязь, поднятую шинами (в отличие от того, чтобы скрыть дорожную грязь, как это сделал бы автомобиль более темного цвета)
  
• Белая автомобильная краска по-прежнему остается самым популярным цветом автомобилей.
• Как и в мире моды, белый цвет делает вещи больше, в отличие от черного цвета, который стройнит и уменьшает их размеры.
• Максимально щадящий тепло/температурный фактор. (белая краска не будет нагреваться, как более темные цвета, и впоследствии не вызовет нагрева салона, как автомобили более темного цвета)
  
• Интерьеры этих цветов окраски автомобилей обычно бывают черного, серого или коричневого цвета; черный — лучший выбор для простоты обслуживания, так как на более светлых интерьерах гораздо больше видно грязи.

Я хочу, чтобы моя машина была цвета «пыли»

Это может показаться очень странным способом описания цвета краски. Именно поэтому производители автомобилей обозначают этот конкретный цвет не как «Пыль», а как нечто гораздо более изысканное, например, шампанское или серо-коричневый.

В конце концов, многие ли из нас хотят объявить родным и близким, что наш новый автомобиль «пыльного» цвета?

Не хочу умалять вас и вашу машину, если вам посчастливилось стать владельцем автомобиля цвета «пыль», но именно по этой причине этот цвет представляет собой самый легкий в уходе цвет автомобильной краски.

В нормальных условиях именно пыль будет заставлять ваш автомобиль выглядеть все грязнее и грязнее, чем дольше вы будете проводить время между мойками.

Существует множество версий, но на картинке выше показан пример версии этого цвета, который в основном выглядит как цвет пыли!

• Самый простой и щадящий цвет из всех автомобильных красок.
• В основном цвет пыли, поэтому даже пыль не видна до тех пор, пока не будет скоплен здоровый слой по сравнению с другими цветами автомобиля.
  
• Поскольку автомобиль не белый, дорожная грязь, поднимаемая с дороги, менее заметна, чем на белом автомобиле.
• Этот светлый цвет очень щадящий в отношении передачи тепла салону автомобиля в жаркие месяцы.
  

Другие цвета автомобильной краски:

Плюсы и минусы

Поскольку мы коснулись только того, что можно назвать экстремальными цветами автомобильной краски, давайте взглянем на некоторые дополнительные варианты цветов и посмотрим, как они оцениваются на сложность в уходе и содержании.

Я также коснусь не только обязанностей по обслуживанию и накоплению тепла, но и того, что я называю «сигнальным сигналом», который определенные цвета будут сигнализировать миру как часть того, что мы, люди, транслируем обществу в как мы одеваемся, разговариваем, ходим и т. д. и т. д.

Большинство людей согласится с тем, что красный Феррари во многих отношениях представляет собой своего рода клише или стереотип.

Подобно красному, другие цвета автомобильной краски сообщают о своем собственном типе сообщений, основанном на цвете краски. Я также включу эти пункты по пути.

Желтая автомобильная краска

Желтая наравне с красной привлекает внимание. И не каждый человек или каждая машина могут выбрать желтый цвет.

Очень немногие краски кричат ​​»внимание», как это делает желтый.

Я придерживаюсь мнения, что только некоторые автомобили могут окрашиваться в желтый цвет. Я смотрю на желтый как на юношеский, потому что он привлекает внимание.

Но есть определенные машины или транспортные средства, которые достаточно уникальны и новы, чтобы получить желтый цвет. Моими примерами по умолчанию были бы следующие:

• Porsche
• Lamborghini
• Ferrari
• Jeep Wrangler

Есть причина, по которой вы не видите слишком много ярко-желтых автомобилей на дороге — если, конечно, ваши местные такси не имеют желтого цвета в качестве цвета схема.

Не говоря уже о том, что желтая краска «сигнализирует», она находится прямо посередине, когда речь идет об уходе и обслуживании. Если вы поклонник желтого цвета, он во многом представляет выигрышный баланс:

• Вызывает сильную эмоциональную реакцию (это может быть как отрицательная, так и положительная реакция)
• Обычно довольно простой в уходе цвет
• Не нагревается почти так же сильно, как более темные автомобили

Автомобильная краска Dark Metallic Blue

Не так сложно, как черный, но на втором или третьем месте.

• Не черный, но почти такой же сложный и разочаровывающий.
• Не достигает температуры поверхности, при которой черный цвет будет находиться на солнце, поглощая все эти УФ-лучи; но близко!
• Все еще очень драматичный визуально и определенно вызовет такую ​​же хорошую эмоциональную реакцию у людей.

Красная краска для автомобилей

Красный цвет является синонимом спортивных автомобилей и штрафов за превышение скорости.

В то время как часть штрафа за превышение скорости является скорее городской легендой (городская легенда состоит в том, что красные автомобили печально известны и несправедливо получают больше штрафов за превышение скорости просто потому, что красный цвет более заметен, чем другие цвета), чем любая фактическая проверенная статистика, красный определенно вызывает у людей сильную эмоциональную реакцию и, как правило, кажется наиболее уместным на спортивных автомобилях.

• Гораздо проще, чем черный, но все же сложнее, когда речь идет о пыли, вихревых разводах, паутине и т. д.
• Гораздо безопаснее, чем более темные цвета, в отношении передачи тепла от УФ-лучей солнца.
• Настоящая головоломка, когда детализированы до совершенства.
• Создает хороший «фон» для черных акцентов отделки салона.
  

Бордовая автомобильная краска

Глубокий бордовый с металлическим оттенком, безусловно, находится на вершине эмоциональных цветов. Любой из темных цветов создает глубокие тени и показывает глубину краски, в отличие от автомобилей более светлых тонов. Именно поэтому они представляют собой такие отношения любви/ненависти для владельцев этих автомобилей темного цвета.

• Почти так же сложно, как черное.
• Подвержен высокой теплоотдаче от солнечных УФ-лучей.
• Способен показать все дефекты и недостатки любого другого цвета автомобильной краски.
• Очень драматично, если детализировать до совершенства.

Светло-голубая автомобильная краска

Большинство людей считают голубой цвет «цыплячьим». Я согласен с этой классификацией.

Светло-синий — «приятный» цвет, представляющий определенную степень класса и изысканности, но также и то, что я считаю антиклиматическим выбором при выборе автомобиля.

Светло-голубой также представляет собой середину между тем, что многие назвали бы скучными цвета светлых красок, и все же уровень визуального возбуждения. И, несмотря на все вышесказанное, светло-голубой цвет в целом легко поддерживать.

Подобно желтому, светло-голубой цвет многие сочли бы выигрышным балансом эмоциональной реакции, простоты ухода и хорошего отражения тепла.

• Один из многих цветов, который большинство людей считает выигрышной комбинацией плюсов и минусов.
• Не слишком светло, не слишком темно.
• Простота ухода и обслуживания.
• Легко накапливает тепло от УФ-освещения.

Светло-серый металлик

Светло-серый металлик всегда был одним из моих любимых цветов автомобильной окраски. У него есть способность вызывать глубокую эмоциональную реакцию без головной боли по обслуживанию, которую представляют автомобили более темного цвета.

Этот цвет металлик указывает на изысканность и класс.

Более мужской цвет по сравнению с некоторыми «цыплячьими» цветами. Светло-серый металлик представляет те же плюсы и минусы промежуточной точки в цветовых вариантах:

• Считается элегантным и изысканным цветом автомобильной окраски.
• Простота в уходе и обслуживании.
• Легко накапливает тепло от солнца УФ-излучение.
• Выигрышная комбинация для многих.

Краска «Серебристый металлик»

Если вы играли вместе с моей игрой «Какой цвет автомобильной краски проще всего ухаживать» и у вас есть приличный опыт, возможно, вы назвали серебро абсолютным победителем. с простотой обслуживания.

Если бы вы знали, вы были бы недалеко. Но, несмотря на то, как легко поддерживать серебристый цвет автомобиля, он все же не так прост, как шампань или серо-коричневый.

Серебряный — это просто, но это не настоящий цвет пыли.

Когда я был моложе, я считал серебро одним из самых «скучных» цветов автомобильной краски.

В настоящее время я считаю серебро одним из моих любимых вариантов автомобильной краски из-за выигрышного баланса характеристик некоторых других цветов автомобильной краски, которые я рассмотрел здесь.

• Не цвета пыли, но достаточно светлый, но не белый, почти цвета пыли.
• Не показывает дорожную грязь, как настоящий белый автомобиль.
• Очень щадящий в отношении накопления тепла.
• Лично мне нравится, как серебро может сочетаться со многими оригинальными колесами серебристого цвета (как в случае с этим серебристым MBZ). не представляю все возможные варианты цвета, возможно, я дал вам некоторые вещи, которые следует учитывать в следующий раз, когда вы пойдете покупать свой следующий автомобиль.

  В то время как многие соблазняются более темными автомобилями из-за сильной эмоциональной реакции, которую они вызывают, вы можете дважды подумать в следующий раз. ..

  , если, конечно, вас уже не укусил синдром черной машины этих отношений любви/ненависти. .

  Все люди любят, когда черные или темные автомобили чистые и блестящие, но ненавидят то, как сразу появляется пыль, и кажется, что они грязнее, чем когда-либо были чистыми!

  Если у вас есть «удовольствие» от владения автомобилем черного или темного цвета, и вы ищете лучший автомобильный воск для этих эмоционально вызывающих цветов, посетите мой обзор лучшего автомобильного воска, чтобы получить несколько профессиональных советов.

  Желаем удачи в выборе идеального цвета для вашего автомобиля!

  С уважением,

  Даррен Прист
  

  ---

  1. Домашняя страница
  ›
  2. Детализация автопокраски
  ››
  3. org/ListItem»> Эта страница

  Самые безумные и безумные цвета автомобильной окраски на 2022 год

  Согласно исследованию PPG, оттенки серого от белого до черного составляли 76 процентов цветов окраски автомобилей, проданных в США в 2020 году. Следующий по популярности цвет, синий, в клетку в 9процент доли рынка. Прошли те времена, когда дороги были забиты автомобилями, окрашенными в цвета Skittles. Но есть несколько производителей, которым все еще нравится немного изюминки в их демонстрационном зале (или на веб-сайте). Если вы просто хотите быть собой и выделяться из толпы, вот некоторые из самых причудливых и диковинных цветов краски, доступных сегодня.

  Audi Q8: Оранжевый Дракон Металлик

  Как мы уже говорили, сегодня очень много апельсинов. Версия Audi Q8 получила название Dragon Orange Metallic, и это стоит упомянуть, потому что Q8 — ужасная 9-ка.0162 лот внедорожника в оранжевый цвет.

  BMW M3 и M4: Желтый Сан-Паулу

  Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель

  Компания BMW понимает, что ищут покупатели компактных спортивных седанов и купе — по крайней мере, когда речь идет о цвете. Благодаря эффектному дизайну передней части неудивительно, что компактные автомобили M нового поколения доступны в привлекательном желтом цвете Сан-Паулу. Вот он на М4. Таким образом, как гласит мем, даже если поворотники используются не так часто, как следовало бы, будьте уверены, что машину увидят все в непосредственной близости.

  Acura RDX: термальная оранжевая жемчужина NSX

  Мак ХоганАвтомобиль и водитель

  Вы когда-нибудь слышали о внедорожнике, окрашенном в цвет, названный в честь среднемоторного суперкара? Теперь у вас есть. Встречайте выпуск Acura RDX PMC 2021 года. Этот RDX с ограниченным тиражом (они производят всего 200 экземпляров) собирается вручную в Огайо вместе со своим родным суперкаром NSX. Основной частью пакета PMC является краска NSX Thermal Orange Pearl, которая гарантирует, что вы никогда не окажетесь незамеченным.

  Lamborghini Ad Personam Studio: все, что душе угодно

  Lamborghini

  Для тех из нас, кто помнит, как постоянно посещал покрасочную камеру в таких играх, как Need for Speed: Underground 2 или любой из игр Grand Theft Auto , настройщик Lamborghini Ad Personam Studio — это воплощение мечты— предполагая, что ваши мечты уже сбылись, и у вас есть выписка из банка, чтобы заставить ее работать. Lamborghini позволит вам настроить любую часть своего Huracán или Aventador по своему усмотрению. Конечно, это включает в себя любой цвет краски, который вы можете себе представить. Вы предоставляете образец, они делают это.

  Форд Бронко: Кибер-оранжевый

  Если вы когда-нибудь беспокоились о том, что разлучитесь со своими приятелями, путешествуя по тропам и преодолевая пересеченную местность, позвольте Ford Bronco успокоить ваши нервы. В списке опций есть окраска Cyber ​​Orange, которая стоит всего 595 долларов. Из-за присутствия на дороге широкой рамы Bronco и вышеупомянутой невероятности того, что вас упустят из виду, трудно пропустить этот флажок в конфигураторе.

  Honda Civic Type R Limited Edition: Желтый Феникс

  Майкл СимариАвтомобиль и водитель

  Учитывая агрессивный стиль Honda Civic Type R 10-го поколения, сделать его еще более заметным — непростая задача. Тем не менее, Honda нашла способ сделать это возможным. Разработанный как еще более ориентированный на трек вариант, Honda Civic Type R Limited Edition 2021 года оформлен в возвратном оттенке, известном как Phoenix Yellow, который в последний раз использовался в США на Acura Integra Type R 2001 года.

  Porsche Paint to Sample (PTS): выберите цвет, любой цвет

  Porsche

  Вы когда-нибудь видели винтажный Porsche и думали, что его цвет отлично подойдет к текущей модели? Хорошие новости. Это абсолютно возможно благодаря программе Porsche Paint to Sample. За пятизначную сумму вы можете выбрать из каталога старые цвета и применить любой из них к своему новому Porsche. Если вы не можете найти то, что ищете, они сделают для вас индивидуальный цвет, хотя будьте готовы выложить вдвое больше денег.

  Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: трехслойное покрытие Ocra GT

  Alfa Romeo

  Если вы ищете компактный спортивный седан в стиле внедорожника, обратите внимание на Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2021 года. Если звука 2,9-литрового двигателя V-6 с двойным турбонаддувом недостаточно, чтобы возбудить любопытство прохожих, покрасьте свой новый автомобиль опциональной краской Ocra GT Tri-Coat. Это привлечет их внимание. (Однако мы не можем подтвердить, будет ли это внимание хорошим или плохим.)

  Каталог Aston Martin: Лаймовая эссенция

  Антон УоттсАвтомобиль и водитель

  Есть несколько способов настроить внешний вид вашего нового роскошного британского автомобиля. Вы можете выбрать приглушенный белый вместо желтовато-коричневого или более насыщенный черный на черном, если вы более типичный покупатель. Для нетрадиционных типов Aston Martin предлагает широкий выбор смелых схем окраски, включая Lime Essence. Хотя вы можете подумать, что такой яркий оттенок будет зарезервирован для их спортивных купе, опция доступна для всей линейки, в том числе для DBX, нового внедорожника Aston. У покупателя даже есть выбор между глянцевой или матовой отделкой в ​​этом конкретном оттенке зеленого.

  McLaren 765LT: искра папайи

  McLaren

  Если вы особенно любите осенние месяцы и краски, которые они приносят, но вам по-прежнему нравятся некоторые экзотические вещи, вы можете проверить палитру цветов, доступных для McLaren 765LT. Среди них яркий оранжевый оттенок Papaya Spark. В таком автомобиле вы гарантированно будете привлекать внимание, где бы вы ни находились, когда бы вы ни ехали, будь то вечеринка в честь Хэллоуина в конце октября или мероприятие L.A. Cars and Coffee в разгар лета.

  Bentley Continental GTC: Jetstream II Металлик

  Bentley

  В прошлом, когда речь шла о дорогих роскошных автомобилях, таких как Rolls-Royce, Duesenberg и Isotta Fraschini, покупателям, казалось, больше всего нравились черный, белый и не совсем белый цвета. В настоящее время кажется, что рынок супер-роскошных автомобилей является очагом более яркого и выразительного использования их металлических полотен. Это особенно верно для Bentley, поскольку их Continental GT и Flying Spur доступны в светло-голубом цвете Jetstream II Metallic — успокаивающем цвете, который подчеркивает роскошный стиль, но при этом остается достаточно ярким, чтобы с легкостью объявить о вашем прибытии в загородный клуб.

  Acura TLX Type S: жемчужина тигрового глаза

  Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

  Хотя о динамике нового Acura TLX Type S стоит написать отдельно, окраска Tiger Eye Pearl, несомненно, добавляет чего-то особенного в более ориентированный на водителя Type S. возвращаясь в Штаты впервые с 2008 года. В качестве эксклюзивной опции для варианта TLX с самой высокой производительностью этот золотой цвет наверняка вызовет, по крайней мере, некоторое удивление во время прогулки по дороге.

  Cadillac CT4-V/CT5-V Blackwing: Синий электрик

  Майкл СимариАвтомобиль и водитель

  Что касается седанов с высокими характеристиками, Cadillac за последние два десятилетия сделал себе имя. Начиная с первого CTS-V 2003 модельного года, мощные седаны Cadillac были в умах энтузиастов, которые хотели немного роскоши с их машинами Burnout. Перенесемся в 2022 модельный год, и нам повезло с CT4-V и CT5-V Blackwings. Братья и сестры Blackwing, оснащенные двигателями V-6 с двойным турбонаддувом и V-8 с наддувом соответственно, обеспечивают невероятную производительность для использования на дороге или на треке, даже предлагая механическую коробку передач для этих последних моделей V с бензиновым двигателем. Окрасьте свой выбор в синий цвет Electric Blue всего за 625 долларов, и вы обязательно будете выделяться, куда бы вы ни пошли.

  Киа Стингер: Аскот Грин

  За исключением модели GTS, выпущенной ограниченным тиражом в 800 единиц, цвета спортивной модели Kia Performance оставались в основном стандартными на протяжении всего первого выпуска Kia Stinger. Наряду с другими обновлениями для обновления модели 2022 года Kia добавила еще несколько вариантов окраски, одним из которых является Ascot Green. Несмотря на то, что Kia более тонкий, чем более показные варианты в списке, по крайней мере, предлагает что-то существенное, а не оттенки серого или основной цвет.

  Dodge Challenger: Адский изюм

  Dodge

  Даже если среди них были неудачники, Dodge исторически производил одни из самых мощных американских маслкаров всех времен. После возрождения Charger в 2005 году и Challenger в 2008 году они вернулись к своим сильным корням и продолжили развивать эту концепцию. Представленный в 2020 модельном году фиолетовый металлик Hellraisin напоминает нам о старых добрых днях, когда такие оттенки, как Plum Crazy, Lime Metallic и Go Mango, присутствовали на каждом дилерском участке Chrysler Corporation. Выберите такой цвет для Challenger модели Hellcat, и вы обязательно закрепите за собой роль главного героя в этой игре под названием Life.

  Porsche Taycan: замороженная ягода металлик

  Энди Хедрик Автомобиль и водитель

  Вообще говоря, автомобили Porsche в любом случае имеют тенденцию выделяться. Будь то из-за выхлопа, сильного стиля или ропота людей, выражающих свое отвращение к претенциозности, Porsche обязательно будет замечен. Вам придется обменять звук двигателя на электрический вихрь, но Taycan удерживает внимание толпы так же, как и большинство других моделей Porsche. С автомобилем, окрашенным в великолепный фиолетовый цвет Frozen Berry Metallic, вы можете легко компенсировать отсутствие звукового оповещения дополнительным визуальным эффектом, который придает этот цвет.

  Audi RS3: Кьялами Грин

  В прошлом у Audi были разные цвета, и, похоже, компания не уклоняется от этого прошлого. Не смотрите дальше нового RS3. Доступный в потрясающем цвете Kyalami Green, RS3 продолжает традицию Audi всегда оставаться в центре внимания. К сожалению, пятидверный вариант недоступен здесь, в США, но мы надеемся, что покупатели в других странах получат от него столько удовольствия, сколько нам бы хотелось.

  Toyota Prius Prime: голубой магнетизм

  Джессика Линн УокерМашина и водитель

  Будучи одним из первых, кто внедрил гибридную технологию, неудивительно, что Prius от Toyota является самым продаваемым гибридным автомобилем всех времен в США. Платформа Prius постоянно совершенствуется, и сейчас это пятое поколение (четвертое, появившееся в Северной Америке). ). В рамках этого автомобиля пятого поколения Toyota разработала гибридную комплектацию Prius Prime, доступную в бирюзовом оттенке под названием Blue Magnetism.

  Audi RS5: Сонома зеленый металлик

  Если вы когда-нибудь искали четырехдверную спортивную модель с разгоном до 100 км/ч за 3,3 секунды, обратите внимание на Audi RS5. Эта роскошная ракета прижмет вас к сиденью благодаря 2,9литровый V-6, выдающий 444 лошадиных силы и 443 фунт-фут крутящего момента. Покрытый милитаристской краской Sonoma Green Metallic, RS5 имеет в своем распоряжении изобилие дорожного присутствия.

  Nissan GT-R NISMO Special Edition: Невидимый серый

  Nissan

  С момента своего первого выпуска в 2007 году Nissan GT-R R35 был воплощением мечты. Жестокий запуск и неожиданное мастерство обращения с таким большим куском металла были поразительны тогда и остаются таковыми по сей день. Из-за непрекращающейся популярности самой высокопроизводительной модели Nissan GT-R снова получил специальную версию. Эта модель NISMO Special Edition окрашена в эксклюзивный серый цвет Stealth Grey, за исключением открытого капота из углеродного волокна, который является стандартным для всех моделей NISMO GT-R.

  Крупнейшие автомобильные провалы за последние 30 лет

  Автомобиль и водитель

  Какое лучшее приложение для изменения цвета автомобиля?

  В процессе покупки автомобиля вам придется принимать множество решений. Для начала вам нужно будет выбрать тип кузова, марку, модель, трансмиссию, трансмиссию и уровень отделки салона. Еще одна вещь, которую вам нужно будет решить, это цвет автомобиля.

  Большинство марок и моделей представлены в широкой цветовой гамме, но вы, возможно, не сможете лично увидеть каждый вариант цвета, прежде чем решить, какой автомобиль приобрести. Как вы можете принять обоснованное решение относительно цвета вашего автомобиля? К счастью, для этого есть приложение.

  Приложение для изменения цвета позволяет вам просмотреть, как различные цвета краски будут выглядеть на экстерьере конкретного автомобиля. Как работают эти приложения? Какое приложение для изменения цвета следует загрузить на свой смартфон или планшет? Вот что вам нужно знать:

  Как работают приложения для изменения цвета автомобиля?

  Каждое приложение для настройки автомобиля уникально, поэтому работа этих приложений может различаться. Но в целом, вот что вам нужно сделать, чтобы использовать приложение для изменения цвета автомобиля:

  1. Посетите Apple App Store или Google Play Store , чтобы загрузить приложение по вашему выбору на свой смартфон или планшет.
  2. Просмотрите библиотеку приложения, чтобы выбрать автомобиль. Транспортные средства, доступные в библиотеке, зависят от приложения.
  3. Выберите цвет краски. После того, как вы выберете транспортное средство, вам будет предоставлена ​​возможность применить к нему новый цвет краски. Просмотрите свои варианты и коснитесь или щелкните цвет краски по вашему выбору.
  4. Предварительный просмотр цвета краски. Коснитесь или щелкните, чтобы применить цвет краски к выбранному транспортному средству. Эти приложения используют различные технологии, в том числе 3D-технологии, виртуальную реальность и дополненную реальность, чтобы сделать работу максимально реалистичной. В результате изображение, которое вы видите, должно быть точным представлением того, как автомобиль будет выглядеть с выбранным цветом краски в реальной жизни.

  Это все, что нужно, чтобы придать вашему виртуальному автомобилю индивидуальную окраску.

  Почему вы должны использовать приложение для изменения цвета автомобиля?

  Приложение для смены цвета автомобиля, загруженное на ваш смартфон или планшет, может пригодиться во многих различных ситуациях, в том числе:

  • Вы готовитесь купить новый автомобиль. Если вы подумываете о покупке нового автомобиля, воспользуйтесь приложением для изменения цвета, чтобы просмотреть варианты цвета, прежде чем принимать решение о покупке. Использование приложения для изменения цвета таким образом может сэкономить вам поездку в автосалон и упростить процесс покупки автомобиля.
  • Вы получаете новую покраску. Эти приложения также полезны, если вы думаете о новой покраске своего автомобиля. Используйте приложение для изменения цвета, чтобы изучить варианты и выяснить, в какой цвет вы хотите покрасить свой автомобиль. Это гарантирует, что вы выберете цвет, который вам нравится, и вы не пожалеете о своем решении.
  • Вы хотите повеселиться. Даже если вы не покупаете новый автомобиль и не вносите изменения в свой текущий автомобиль, вы все равно можете воспользоваться загрузкой приложения для изменения цвета. Любителям автомобилей понравится использовать эти приложения, чтобы увидеть различные автомобили в широком диапазоне цветов.

  Лучшие приложения для изменения цвета автомобиля, доступные для скачивания 

  Существует несколько различных приложений для изменения цвета автомобиля, доступных для устройств Android и iOS, но некоторые из них лучше других. Вот лучшие приложения для изменения цвета автомобиля:

  • RelayCars
  • Car Color Changer
  • Color Splash
  • Carwrapper
  • Веб-сайты производителей автомобилей

  RelayCars

RelayCars — лучшее приложение для изменения цвета автомобилей на устройствах iOS и iOS. Загрузите приложение RelayCars на свой смартфон или планшет, чтобы получить доступ к

обширная библиотека из более тысячи автомобилей . Вы можете выбрать из широкого спектра седанов, внедорожников, фургонов, грузовиков, спортивных автомобилей и других легковых автомобилей.

После того, как вы выберете транспортное средство, появятся варианты цвета окраски. Вы увидите только те цвета краски, которые доступны для выбранного вами автомобиля. Например, если производитель выпускает конкретную модель только в сером, белом, черном и красном цветах, вы сможете увидеть автомобиль только в этих четырех цветах.

В приложении RelayCars вы видите 9 цветов. 0013 точное представление того, как цвета выглядят в реальной жизни . Вы можете просмотреть столько цветов на любом количестве автомобилей, сколько захотите.

Это приложение основано на инновационных технологиях, которые оживляют автомобили. На самом деле, вам даже может показаться, что вы смотрите на автомобиль в автосалоне дилера, а не через экран компьютера, смартфона или планшета.

Car Color Changer

Еще одним вариантом является приложение Car Color Changer. Это приложение позволяет вам Предварительный просмотр цветов окраски на различных типах кузова . Однако он не позволяет предварительно просмотреть цвета краски для конкретной марки и модели. Вы можете выбирать только между обычным полноразмерным автомобилем, седаном или хэтчбеком.

Выбрав стиль кузова, вы можете выбрать один из множества цветов окраски. Вы можете увидеть, как будет выглядеть автомобиль, окрашенный в один цвет, или поиграть со смелыми разноцветными рисунками. Это приложение также дает вам возможность изменить цвет дисков автомобиля. Вы находитесь в творческом контроле при использовании приложения Car Color Changer.

К сожалению, приложение Car Color Changer доступно только для устройств Android.

Color Splash

В отличие от других вариантов в этом списке, приложение Color Splash не было разработано специально для потребителей автомобилей. Color Splash — это приложение для редактирования фотографий, которое позволяет пользователям добавлять цветовые эффекты к любой фотографии, которую они делают или загружают. Если вы хотите использовать это, чтобы изменить цвет автомобиля, просто загрузите или сделайте снимок автомобиля .

Приложение Color Splash довольно простое в использовании. После того, как вы сделаете или загрузите фотографию, все, что вам нужно сделать, это выбрать цвет в меню в нижней части экрана. Затем используйте палец или мышь, чтобы применить цвет краски к фотографии вашего автомобиля. Вам нужно будет раскрасить каждую часть автомобиля, чтобы увидеть, как он будет выглядеть в выбранном цвете краски.

Автомобильная пленка

Некоторые люди предпочитают оклейку автомобиля, а не покраску. Автомобильная пленка представляет собой виниловую пленку, которая наклеивается на внешнюю поверхность автомобиля. Некоторые автомобильные оклейки однотонные, в то время как другие имеют забавный и причудливый дизайн. Если вы думаете о оклейке автомобиля, загрузите приложение Carwrapper, чтобы сначала просмотреть варианты.

Вы можете просмотреть обертки различных цветов, материалов и отделки . Вы также можете выбрать конкретную марку и модель, которую хотите оклеить, что упрощает визуализацию того, как именно будет выглядеть ваш автомобиль с вашим выбором.

Веб-сайты производителей автомобилей

Большинство производителей автомобилей имеют инструменты для изменения цвета на своих веб-сайтах. Чтобы использовать эти инструменты, просто посетите веб-сайт производителя, выберите модель и щелкните цвет краски, который вы хотите просмотреть.

Однако у этого варианта есть один недостаток. Если вы используете приложение для изменения цвета на веб-сайте Toyota, вы сможете предварительно просмотреть различные цвета окраски только на автомобилях Toyota. Если вы хотите изучить варианты окраски для Honda, вам нужно будет открыть новое окно, чтобы посетить веб-сайт Honda. У каждого производителя есть свой инструмент , поэтому вам может потребоваться время, чтобы понять, как использовать каждый из них, когда вы путешествуете с веб-сайта на веб-сайт.

Узнайте, как выбрать новый цвет автомобильной краски, используя чипы цветов краски и коды автомобильной краски

Узнайте, как выбрать между 1000 новых цветов автомобильной краски, используя чипы цвета краски и коды автомобильной краски, а также специальные краски, которые представляют собой краски металлик и перламутр.

Синяя краска Toyota IS Spectra

Выбор между новыми цветами автомобильной краски для полной перекраски может быть не такой простой задачей.

Вы больше не сможете просто зайти в магазин автомобильных красок и попросить банку «синей» краски, для этого слишком много оттенков синего; вам нужно будет быть гораздо более конкретным.

Вам нужно будет выбрать определенные цвета краски из любого количества каталогов цветов или иметь под рукой определенные коды автомобильных красок.

Действительно, большинство других цветов автомобильной краски имеют столько же оттенков, так что в любом случае вы должны быть готовы.

1. Один из способов, который может помочь вам сделать выбор между многими сотнями различных цветов автомобильной краски, — это посетить местных автомобильных дилеров.

Когда вы найдете автомобиль с цветовой схемой, которая вам нравится, запишите любые коды автомобильной краски и отнесите их в местный магазин автомобильных красок, где персонал сможет подобрать цвет (цвета).

2. Вместо фактических кодов автомобильных красок правильные формулы смешивания красок могут быть расположены в компьютерных файлах с указанием года выпуска, марки и модели практически любого нового автомобиля.

Вы сможете подтвердить конкретные цвета краски автомобиля, сравнив эту информацию с соответствующими чипами цвета краски из каталогов цветов краски.

Индивидуальные лакокрасочные покрытия

Наряду с выбором между новыми автомобильными красками, вы можете изучить специальные специальные добавки для красок.

Краски металлик

Краски металлик улучшились с момента их кульминации в 1960-х годах. Теперь, вместо больших ярких чешуек, придающих изюминку кузову автомобиля, вы можете добавить порции крошечных металлических хлопьев, чтобы в противном случае мягкие цвета автомобиля засияли до великолепной и блестящей отделки.

Возможно, вы видели, что лакокрасочное покрытие нового автомобиля содержит крошечные металлические чешуйки, это довольно распространено среди большого количества новых автомобилей. Металлические краски часто доступны в качестве дополнительной опции к базовой цене автомобиля.

Вы можете воочию увидеть металлизированную аэрозольную краску на автомобилях практически в любом автосалоне или на чипах краски в автомагазинах.

Перламутровая краска

Перламутровые добавки в краску — это еще одно средство, с помощью которого можно сделать однотонный цвет индивидуальным.

В прошлом автомаляры использовали рыбью чешуйку, чтобы придать цветам серийных автомобилей перламутровый вид, заставляя их выглядеть разными оттенками, если смотреть под разными углами.

По сути, автомобиль, который может казаться желтым, если смотреть прямо, может иметь оранжевый оттенок, если смотреть на него под немного другим углом.

Современные перламутровые добавки к краскам производятся путем нанесения оксидных пигментов на слюдяной оксид железа (слюды) или алюминия. Эти крошечные чипсы окрашены с одной стороны, а с другой остаются прозрачными.

В зависимости от выбранного перламутрового цвета и угла отражения света с точки зрения стоя, эти лакокрасочные работы могут придать действительно уникальный внешний вид.

Благодаря усовершенствованию перламутровых красок и более строгим стандартам их теперь легче смешивать для точечного ремонта краски по сравнению с тем, что было несколько лет назад.

Раньше производители часто советовали автомалярам перекрашивать всю пораженную сторону автомобиля спереди назад.

Это было сделано для того, чтобы каждая панель отображала одинаковые цветовые оттенки со всех сторон и не вызывала различия между панелями или частями панелей.

Помните, что если вы когда-нибудь решитесь использовать перламутровую краску, поверхность, без сомнения, должна быть покрыта автомобильной краской с прозрачным покрытием для долговременной стойкости цвета.

Поговорим о красках в рамках VIP-курса.

Надеюсь, вам понравился этот блог. Если вы не читали первую часть этого блога, посмотрите ее. Мы поговорим подробнее о том, как выбрать новый цвет автомобильной краски для вашего проекта.

Говорите скорее! Ваше здоровье!

-Тони

P.S. Если вы хотите узнать больше об автомобильном кузове и получить всю необходимую информацию, чтобы вы могли настроить свои проекты, узнать, как восстановить свой классический автомобиль или установить обвес на свой автомобиль, ознакомьтесь с VIP здесь: VIP-курс LearnAutoBodyAndPaint.

Другие полезные ссылки:

Узнайте, как выбрать лучший цвет автомобильной краски и как подобрать цвет к старой автомобильной краске

Узнайте, как полностью изменить цвет автомобиля, включая снятие отделки автомобиля Смешивание автомобильной краски – Смешивание автомобильной краски

Как покрасить автомобиль – кузовные работы 101 Часть 1

Правильная зернистость наждачной бумаги, которой следует отшлифовать автомобиль – перед покраской!

Категории Проблемы с ремонтом автомобильной краски, Блог, Цвета краски, лакокрасочные материалы, Жемчуг, Планирование проектов покраски, Без категорий Теги коды автомобильной краски, покраска автомобиля, восстановление автомобиля, выбор автомобильной краски, ремонт кузова автомобиля своими руками, кузовные работы своими руками, изучение кузова автомобиля и покрасить

© www.learnautobodyandpaint.com | Как покрасить свой автомобиль — Блог об обучении кузову и покраске автомобиля своими руками . Все права защищены.

Полное руководство — Auto Care HQ

Выбор правильного цвета для вашего нового автомобиля — это большое дело, и, безусловно, разумно думать о том, чтобы поддерживать его в чистоте и поддерживать в хорошем состоянии. В этой статье я буду сравнивать все самые популярные цвета автомобилей и ранжировать их с точки зрения того, насколько легко их поддерживать в чистоте. Итак, приступим!

Быстрый ответ

Цвета автомобиля, которые проще всего содержать в чистоте, — серый и серебристый, так как оба они легко скрывают пыль и грязь. Белые автомобили хорошо скрывают пыль, поэтому в сухом климате они дольше выглядят чистыми, однако в более влажном климате на них легче видны грязь и грязь.

Черные автомобили труднее всего содержать в чистоте, потому что на них легко видны пятна пыли и воды, а также выделяются разводы и дефекты краски, которые могут появиться во время мойки. Другие темные цвета, такие как синий и красный, также трудно содержать в чистоте.

Теперь, когда мы рассмотрели основы, давайте взглянем на каждый цвет в отдельности и рассмотрим плюсы и минусы с точки зрения содержания их в чистоте и хорошем состоянии.

Хотите, чтобы ваш новый автомобиль выглядел свежо? Ознакомьтесь с моим полным руководством по мытью автомобиля для достижения наилучших результатов, которое включает пошаговый метод и все необходимое оборудование.

1. Серый

Автомобили серого цвета легче всего чистить. Они очень легко скрывают пыль и грязь и дольше выглядят новыми и чистыми. Их также легче чистить в жаркую погоду, потому что панели не нагреваются так сильно, как более темные цвета, что снижает риск появления пятен от воды.

2. Серебристый

Автомобили серебристого цвета легче всего содержать в чистоте, потому что они легче скрывают пыль, чем автомобили черного и более темного цветов, но также не выделяют грязь, скапливающуюся на нижних панелях, так сильно, как автомобили белого цвета.

Еще один плюс серебристых автомобилей в том, что они опять же, как и серые, не сильно нагреваются на солнце. Это означает, что их стирка в солнечный день менее проблематична, когда речь идет о том, чтобы избежать уродливых пятен от воды.

Не знаете, какой автомобиль выбрать: серебристый или серый? Посмотрите мою статью, в которой сравниваются различия между серебристыми и серыми автомобилями.

3. Белый

Белые автомобили легко содержать в чистоте, потому что они лучше скрывают светлую пыль и грязь, чем более темные цвета, такие как черный. Однако их сложнее содержать в чистоте, чем серебристые и серые автомобили, потому что они легче выделяют грязь.

Эта грязь часто скапливается за колесными арками, особенно если вы часто ездите на высокой скорости в дождливую погоду. Таким образом, белые автомобили, как правило, легче содержать в чистоте в более жарком и сухом климате, чем в более влажную погоду.

Одна из лучших особенностей белой краски заключается в том, что она легко скрывает мелкие царапины и «завихрения», которые могут появиться при мытье автомобиля губкой или щеткой. Это означает, что белые автомобили часто выглядят как новые дольше, потому что краска выглядит блестящей в прямом свете.

Подумываете о покупке белого автомобиля? Ознакомьтесь с моим полным руководством о плюсах и минусах владения белой машиной.

4. Зеленый

Зеленый относительно легко поддерживать в чистоте, так как он достаточно хорошо скрывает пыль и грязь, а также брызги грязи на нижних секциях. Зеленый цвет легче содержать в чистоте, чем черный или другие темные цвета, но он легче показывает недостатки, чем белый, серый и серебристый.

Темно-зеленый цвет выделяет мелкие царапины и завихрения. Принимая во внимание, что более светло-зеленые цвета, как правило, маскируют их, потому что белый вид царапины меньше контрастирует с более светлым цветом краски.

5. Оранжевый

Оранжевый — хороший цвет для автомобиля, если вы хотите что-то немного другое, но не слишком сложное в уходе. Автомобили оранжевого цвета часто довольно легко скрывают легкую пыль и грязь по сравнению с более темными цветами, но не так легко, как белый, серый и серебристый.

Светлые оттенки легче скрывают пыль, а более темные оттенки лучше маскируют грязь на нижних панелях. Если вы живете в жарком пыльном климате, то лучше всего подойдут светлые оттенки, но если вы часто ездите в дождливую погоду, более темные оттенки дольше будут выглядеть чище.

6. Желтый

Желтые автомобили легко скрывают легкую пыль, но выделяют грязь на нижних панелях, которая накапливается, если вы едете под дождем. Этот цвет относительно легко содержать в чистоте по сравнению с более темными вариантами, но он не так прост, как белая, серебристая или серая отделка.

7. Красный

Красные автомобили сложнее содержать в чистоте, чем белые, серые и серебристые, но легче, чем черные. Красная краска имеет тенденцию довольно легко выглядеть тусклой, если на поверхности скапливается пыль. Однако он легче маскирует грязь на нижних участках, чем более светлые цвета.

У меня есть красная машина, и я был обманут, думая, что она будет выглядеть чище гораздо дольше, чем на самом деле. Красные автомобили, как правило, довольно легко привлекают внимание людей, поэтому гораздо больше людей заметят, если машина выглядит грязной! Но я совершенно не жалею о покупке красной машины. Финиш выглядит потрясающе, пока вы держите его в тонусе!

Подумываете о покупке красного автомобиля? Ознакомьтесь с моим полным руководством о плюсах и минусах владения красной машиной.

8. Синий

Синие автомобили трудно содержать в чистоте, особенно если они окрашены в цвет темного металла. Подобно черным автомобилям, синяя краска очень легко выделяет пятна пыли и воды.

Царапины и разводы, которые могут появиться при чистке автомобиля щеткой или губкой, также более заметны, чем более светлые цвета. За более светлыми оттенками синего легче ухаживать, и они легче маскируют царапины, дефекты и пыль, чем более темные оттенки.

Эти более темные автомобили также сильнее нагреваются на солнце, чем белые и серебристые, поэтому на них чаще появляются пятна от воды.

Подумываете о покупке синего автомобиля? Ознакомьтесь с моим полным руководством по плюсам и минусам владения синей машиной.

9. Черный

Черные автомобили трудно содержать в чистоте и обслуживать, потому что они очень легко запыляются и более склонны к появлению пятен от воды, чем более светлые цвета, которые не нагреваются так сильно. Черная краска также выделяет царапины и завихрения, потому что белый вид царапины больше контрастирует с темным лакокрасочным покрытием.

Подумываете о покупке автомобиля черного цвета? Ознакомьтесь с моим полным руководством о плюсах и минусах владения черной машиной.

Типы отделки

Наряду с цветом автомобиля стоит обратить внимание на лакокрасочное покрытие.

Существует четыре основных типа лакокрасочного покрытия автомобилей: металлик, твердый, перламутровый и матовый. Металлизированная и перламутровая краска имеет тенденцию выглядеть более блестящей и блестящей, чем твердая отделка. Матовый стал более популярным выбором за последние несколько лет.

Но какое покрытие лучше всего содержать в чистоте и обслуживании? Давайте рассмотрим их все по отдельности.

Твердое покрытие

Твердое лакокрасочное покрытие является наиболее распространенным и недорогим. Они, как правило, выглядят менее глянцевыми и блестящими, чем металлические и перламутровые покрытия. Твердые покрытия просты в уходе и выглядят чище, когда запыляются, по сравнению с металлизированными и перламутровыми покрытиями.

Металлик

Металлические покрытия содержат алюминиевый порошок, благодаря которому лакокрасочное покрытие блестит под ярким солнечным светом. Этот эффект значительно уменьшается, когда на краске есть даже самый тонкий слой пыли. Поэтому, если вы хотите, чтобы металлическая отделка выглядела как новая, вам необходимо регулярно ее чистить.

Перламутровая

Перламутровая краска похожа на металлик, так как имеет блестящий эффект. Однако это вызвано керамическими кристаллами, а не алюминием в краске.

Этот тип отделки очень легко тускнеет, если на поверхности есть пыль, поэтому, опять же, если вы хотите, чтобы она выглядела блестящей и новой, вам нужно довольно часто ее чистить.

Матовый

Автомобили матового цвета дольше выглядят чистыми по сравнению с глянцевыми покрытиями, такими как металлик, однотонный или перламутровый. Однако на самом деле их может быть сложнее чистить, потому что вам нужно использовать специальные продукты, чтобы сохранить матовый вид.

Если вы хотите узнать больше об уходе за матовым покрытием, взгляните на это полное руководство по уходу за матовым автомобилем, чтобы узнать все, что вам нужно знать.

Не знаете, какую отделку выбрать? Ознакомьтесь со следующими статьями:
Solid vs Metallic Car Paint
Перламутровый vs Metallic Car Paint
Матовая и глянцевая автомобильная краска

Часто задаваемые вопросы

Не беспокойтесь, если у вас остались вопросы. Вот пара самых распространенных вопросов о выборе автомобиля подходящего цвета.

Колеса – что это такое, как действует, признаки употребления, последствия, лечение зависимости

Какой смысл вкладывают наркоманы в слово «колеса»?

Наркоманы часто общаются друг с другом на особом, только им понятном сленге, в котором они заменяют некоторые общепринятые названия совершенно другими словами. Например, они нередко употребляют слово «колеса». Лексическое значение данного слова – плоский круг, вращающийся вокруг своей оси. На наркоманском жаргоне колеса – это таблетки.

Колеса – таблетки, в составе которых содержатся различные психотропные вещества. Выражение «катать колеса» означает употреблять психотропные таблетки для достижения эйфории.

На сленге молодежи значение слова «колеса» иногда бывает и более безобидным. Молодые люди могут называть так в шутливой форме не наркоту, а обычные таблетки, употребляемые ими для лечения от различных болезней.

Лечение наркомании

консультация нарколога на дому и в стационаре

снятие ломки

работаем круглосуточно

Или позвоните по телефону

 

Что представляют собой колеса?

Колеса чаще всего распространяют на клубных вечеринках. Это MDMA, экстази и прочие препараты, изготавливаемые на основе амфетамина. В конце прошлого века такие препараты использовали для лечения своих пациентов некоторые врачи-психотерапевты. Их прием делал больных более раскрепощенными и открытыми, устранял страхи и комплексы.

Со временем некоторые люди начали принимать их не для лечения, а с целью расслабления, чтобы получить кайф во время отдыха. После этого данное вещество признали наркотическим препаратом и во многих странах его использование запретили.

Влияние на организм

После употребления колес происходит выброс серотонина. Человек начинает испытывать чувство любви и эмоциональной близости к окружающим, он становится раскрепощенным и общительным, психологические барьеры и зажимы исчезают, возникает чувство эйфории.

Колеса вызывают меньшую физическую зависимость, в сравнении со многими другими наркотическими препаратами. А вот психическая зависимость от их приема достаточно высока. Постоянно употребляя такие таблетки, человек постепенно утрачивает интерес к окружающему миру. К тому же, со временем ему приходится увеличивать потребляемую дозу, в связи с чем возрастает риск появления побочных эффектов, которые выражаются в следующем:

• повышение давления;
• расширение зрачков;
• потливость;
• гипертермия, лихорадка;
• учащение пульса;
• затруднение дыхания;
• повышенное возбуждение и беспокойство и пр.

Регулярный, продолжительный прием колес приводит к истощению нервной системы и постепенному разрушению нейронов, регулирующих обмен серотонина. Это может привести к развитию сильной депрессии, нарушению кровообращения в сосудах мозга и к другим неприятным последствиям.
  
Звоните по телефону 8 (495) 150-85-96

колёса — это… Что такое колёса?

кол — кол/ …   Морфемно-орфографический словарь

КОЛ — муж. короткий шесть, заостренный с одного конца; свая, кол больших размеров; тычек, в малых. Кол вколачивается в землю, но иногда слово это означает дубину, рычаг, короткую жердь. Мужики взялись за колья, за дубье, дубинки, пошли в драку, об… …   Толковый словарь Даля

кол — сущ., м., употр. сравн. часто Морфология: (нет) чего? кола, чему? колу, (вижу) что? кол, чем? колом, о чём? о коле и на колу; мн. что? колья и колы, (нет) чего? кольев и колов, чему? кольям и колам, (вижу) что? колья и колы, чем? кольями и колами …   Толковый словарь Дмитриева

кол — а, предлож. о коле, на колу; мн. колы, ов и колья, льев. м. 1. мн.: колья, льев. Короткий шест, заострённый с одного конца. Вбить, воткнуть кол. Выдернуть кол из ограды. Берёзовые, осиновые колья. На кол посадить (в старину: вид казни). Колом… …   Энциклопедический словарь

кол. — кол. колеб. колебание К кол. колонна К Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. 318 с. кол. Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений… …   Словарь сокращений и аббревиатур

колёса — КОЛЁСА, колёс, мн. 1. Глаза. 2. Ботинки, туфли; ноги. 3. Таблетки наркотического или анаболического действия; любые таблетки. 4. Безделица, ерунда, чушь, заведомая ложь Это всё колёса. 5. Машина, автомобиль Пойдем колёса поймаем. На колёсах кто 1 …   Словарь русского арго

КОЛ — КОЛ, кола, муж. 1. (мн. колья, кольев). Короткий шест с заостренным концом. Тесать кол. Вбивать в землю колья. 2. (мн. колы, колов). Школьная отметка единица (школ. дорев.). Получить кол по арифметике. ❖ Посадить на кол способ казни в отдаленные… …   Толковый словарь Ушакова

кол — КОЛ, кола, муж. 1. (мн. колья, кольев). Короткий шест с заостренным концом. Тесать кол. Вбивать в землю колья. 2. (мн. колы, колов). Школьная отметка единица (школ. дорев.). Получить кол по арифметике. ❖ Посадить на кол способ казни в отдаленные… …   Толковый словарь Ушакова

КОЛ — КОЛ, кола, муж. 1. (мн. колья, кольев). Короткий шест с заостренным концом. Тесать кол. Вбивать в землю колья. 2. (мн. колы, колов). Школьная отметка единица (школ. дорев.). Получить кол по арифметике. ❖ Посадить на кол способ казни в отдаленные… …   Толковый словарь Ушакова

кол — КОЛ, кола, муж. 1. (мн. колья, кольев). Короткий шест с заостренным концом. Тесать кол. Вбивать в землю колья. 2. (мн. колы, колов). Школьная отметка единица (школ. дорев.). Получить кол по арифметике. ❖ Посадить на кол способ казни в отдаленные… …   Толковый словарь Ушакова

кол — См. дерево, палка ни двора, ни кола, ни куриного пера, хоть кол на голове теши… Словарь русских синонимов и сходных по смыслу выражений. под. ред. Н. Абрамова, М.: Русские словари, 1999. кол дерево, палка, столб; отметка, колышек, паля, рожон… …   Словарь синонимов

КОЛЕСО — это… Что такое КОЛЕСО?

колесо — сущ., с., употр. часто Морфология: (нет) чего? колеса, чему? колесу, (вижу) что? колесо, чем? колесом, о чём? о колесе; мн. что? колёса, (нет) чего? колёс, чему? колёсам, (вижу) что? колёса, чем? колёсами, о чём? о колёсах 1. Колесо это круглый… …   Толковый словарь Дмитриева

колесо — а; колёса; ср. 1. Круг (со спицами или сплошной), вращающийся на оси и служащий для приведения в движение повозок и других средств передвижения. К. телеги. Велосипедное к. К. вагона. Запасные колёса автомобиля. Ездить на колёсах (в телеге, в… …   Энциклопедический словарь

КОЛЕСО — КОЛЕСО, колеса, мн. колёса, ср. 1. Круг со спицами или сплошной, насаживаемый на ось повозки и посредством вращения ее на втулке передвигающий повозку. Колесо телеги. Колесо вагона. Попасть под колеса. Снег сошел, стали ездить на колесах. Кресло… …   Толковый словарь Ушакова

КОЛЕСО — ср. плоский круг, обращающийся на оси. Колесо под повозку состоит из ступицы (с гнездами для спиц и железными втулками), спиц и гнутого либо косящатого обода (с шиною). Два братца век бегут, а два братца век нагоняют? колеса. Большой брат… …   Толковый словарь Даля

КОЛЕСО — КОЛЕСО, а, мн. колёса, колёс, ср. 1. В различных механизмах: диск или обод, вращающийся на оси или укреплённый на валу и служащий для приведения механизма в движение; вообще устройство такой формы. Рулевое к. Гребное к. Мельничное к. Зубчатое к.… …   Толковый словарь Ожегова

колесо — диск или обод со спицами, вращающийся на оси. Колесо было одним из самых гениальных изобретений человека, так как в природе нет аналога, который мог бы послужить его прототипом. Самое древнее колесо обнаружено на территории нынешней Болгарии; с… …   Энциклопедия техники

КОЛЕСО — колесница, в мифологиях индоевропейских и ряда других народов астральные символы (солнца, Большой Медведицы и др.). В широко распространённом мифологическом сюжете о состязании двух героев солнечного (весеннего) и зимнего солнечный герой… …   Энциклопедия мифологии

колесо — расширение основы на еs, др. русск. коло, им. п. мн. ч. колеса, укр. коло, ст. слав. коло, род. п. колесе τροχός, ἅμαξα (Супр.), болг. кола телега , диал. коло – то же (Младенов 245), сербохорв. ко̏ло, словен. kоlо̑, чеш., слвц. kоlо, польск.… …   Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера

колесо — Зубчатое колесо передачи с большим числом зубьев. Примечание При одинаковом числе зубьев зубчатых колес передачи колесом называется ведомое зубчатое колесо. [ГОСТ 16530 83] Тематики передачи зубчатые Обобщающие термины зубчатое колесо в… …   Справочник технического переводчика

Колесо — Колесо, увиденное во сне, свидетельствует, что о вас думает тот, кому бы вы очень хотели понравиться и с кем бы были не прочь провести ночь, но всегда считали, что это невозможно. Если вы пока не знаете, о ком идет речь, то есть повод задуматься… …   Cонник Фрейда

Колеса самоката — какие бывают и чем отличаются?

Колеса – один из наиболее важных элементов самоката, поэтому при выборе моделей им стоит уделить особое внимание. Попробуем разобраться, какие варианты предлагают производители, и в чем состоят различия между ними. 

Сколько колес должно быть у хорошего самоката?

От количества колес зависит скорость, устойчивость и другие характеристики модели.

Сегодня можно встретить 4 варианта самокатов:

• с двумя колесами. Это классическая и самая популярная конструкция, которая подходит для людей всех возрастов, прогулок и экстремального катания. Основное отличие таких моделей – быстрый набор скорости и отличная маневренность. Однако катание на них требует отработки определенных навыков.
• трехколесные. Такие модели больше представлены в детском и подростковом сегменте. Они более устойчивы, но имеют меньшую маневренность и медленнее набирают скорость. Однако кататься на них комфортней, т. к. не нужно удерживать равновесие. Такие модели хорошо подходят для новичков и тех, кто учится кататься. Делать трюки на таком самокате не получится.
• четырехколесные самокаты – достаточно редко встречающаяся модель. Самые устойчивые и наименее маневренные. Впрочем, если ребенку неудобно кататься на других моделях, можно начать с них. 

Размер колес

Диаметр колес влияет на маневренность, устойчивость, а также проходимость самоката. Этот параметр на большинстве моделей лежит в диапазоне от 75 до 355 мм.

Модели спортивного уровня чаще всего имеют колеса около 100 мм, такой размер обеспечивает чувствительное управление и возможность выполнять трюки. Но кататься на таком самокате удобно только на специально оборудованных площадках с хорошим покрытием. 

Наиболее популярные городские модели имеют колеса в диапазоне от 110 до 180 мм. Их отличает хорошая маневренность, достаточная проходимость (оптимальны для катания по дорожкам парков и улицам с небольшими неровностями и трещинами) и неплохая устойчивость.
 
Некоторые детские самокаты, комфортные прогулочные модели, а также варианты для катания вне города имеют колеса диаметром более 160 мм. Они устойчивы, чуть менее маневренны, однако хорошо справляются с неровным покрытием, но они не развивают большую скорость. Самокаты с такими колесами можно посоветовать тем, кто катается по бездорожью, только начинает осваивать этот вид транспорта, а также детям.

Компромиссным вариантом между устойчивостью, скоростью и проходимостью являются модели, у которых переднее колесо больше заднего. 

Выбирая самокат, стоит помнить не только о ходовых характеристиках, но и об удобстве при транспортировке. Модели с большими колесами занимают значительное пространство и имеют внушительный вес, а значит, их сложнее взять с собой в общественный транспорт или метро, труднее хранить. 

Ширина колеса

Это еще один параметр, определяющий качество езды. Широкие колеса устойчивы, на таком самокате легче держать равновесие. В то же время у них больше площадь соприкосновения с поверхностью, что увеличивает трение и усложняет набор скорости. Очень узкие колеса удобны только для катания на специальных площадках, где поверхность ровная. На улицах, где есть трещины и неровности, держать равновесие будет трудно.

Жесткость колес

Мягкие колеса обеспечивают лучшее сцепление с асфальтом и устойчивость, имеют хорошую проходимость, подходят для катания по песку и щебню, не тарахтят при езде, но мешают набрать скорость. Это отличный вариант для новичков, детей и тех, кто предпочитает комфорт. 

Жесткие варианты обычно ставят на трюковые модели и в тех случаях, когда важна скорость. Но они неустойчивы, катание менее комфортно, кроме того, они быстро выходят из строя.

Жесткость (степень выносливости) отмечается буквой «а», она лежит в диапазоне от 50а (самые мягкие) до 101а (наиболее жесткие). При выборе этого параметра колес нужно учитывать вес пользователя. Людям с большей массой нужны более жесткие колеса. Так, при весе до 80 кг стоит остановиться на диапазоне от 76 до 84а.

Также на жесткость колес влияют диски. Наиболее жестки и тяжелые (но и надежные) – цельнолитые, однако их можно найти только на профессиональных моделях. Варианты со спицами – легче, при этом они уступают в параметрах жесткости. Новичку лучше всего выбрать пластиковые диски. Они мягче, имеют небольшой вес, но не рассчитаны на спортивные нагрузки и развивают меньшую скорость.

Материал колес

Полиуретан (ПУ) – один из наиболее популярных материалов для изготовления колес самоката. Такие шины не создают лишнего шума, надежны и достаточно долго эксплуатируются. 

Хотя резиновые колеса имеют неплохие характеристики, их редко предлагают производители. Они бесшумны и хорошо защищают от неровностей благодаря амортизирующим свойствам. При этом они дают отличный контроль над торможением, не скользят на разных поверхностях. Но такие колеса неустойчивы к резким изменениям температуры, часто нуждаются в замене. Это замечательный вариант для детей и начинающих. 

Пластик чаще всего устанавливают на детских моделях. Эти колеса привлекают яркими цветами, а иногда и рисунками, имеют небольшой вес и позволяют снизить стоимость самоката. Однако они шумные и не имеют амортизирующих качеств. Надежность сильно зависит от качества пластика.
Надувные колеса отличаются большим диаметром, они обеспечивают комфорт катания и незаменимы на неровных поверхностях. Если вы решите ездить на таких шинах, стоит купить насос, т.к. их нужно периодически подкачивать. Самая частая причина поломки – прокол.

Силиконовые колеса – качественный вариант для детского самоката, на взрослых моделях почти не используются. Имеют хорошую амортизацию, не шумят во время езды, но достаточно быстро изнашиваются. 

ПВХ – более дешевая замена полиуретана. Неплохой вариант для городской езды с достаточным уровнем стойкости к нагрузкам.

Прорезиненные и гелевые колеса отличаются мягкостью и обеспечивают комфортное катание. Их можно встретить на детских моделях, т. к. при сильных нагрузках они быстро изнашиваются. 
На этом мы завершаем обзор типов колес и искренне надеемся, что эта статья поможет выбрать самокат, на котором вам будет удобно кататься. 

Кстати, купить колеса для самокатов можно у нас — http://novasport.ru/goods/letnie/aksessuari-dlya-skeitov-i-rolikov/kolesa/

Колесо — Все наркотики

Колеса – это сленговое название таблетированной формы нелегальных наркотиков. Чаще всего так называют экстази (3,4-метилендиокси-метамфетамина (MDMA) и другие наркотики на основе амфетаминов. Такие таблетки часто продают на дискотеках и принимают для получение эйфории и энергичности.

Действие такого «колеса» начинается через полчаса после приема. Человек ощущает чувство сильной радости, симпатии, доверия, любви, большой прилив энергии, может без устали танцевать и веселиться всю ночь, обостряются вкусовые, зрительные, сенсорные ощущения, восприимчивость к музыке.

Часто в таблетках экстази отсутствуют  MDMA, а содержатся метамфетамин, тенамфетамин, 3,4-метиленэдиокси-N-эфиламфетамин, параметахимфетамин и другие псходелики амфетаминового ряда. Кроме этого там может присутствовать кофеин и много разных неизвестных веществ, вплоть до крысиного яда.

История

3,4-метилендиоксиметамфетамин(MDMA) был изначально произведен в 1914 году в Германии немецким ученым А. Кёллишем, работавшим в ту пору на фарма-компанию Merck. Но вскоре был на время забыт.

В 50-х годах, американские ученые, в поисках методов манипулирования сознанием людей, вспомнили об этом препарате и начали проводить секретные эксперименты и исследования в американской армии, но не на людях, а на животных.

В 1967 году советский исследователь психотропных веществ А.Шульгин впервые применил в исследовательских целях этот препарат на себе, опубликовав эти эксперименты с описанием своих ощущений. В своих публикациях Шульгин описывал действие препарата как «легко контролируемое изменённое состояние сознания с эмоциональными и чувственными оттенками».

После этих публикаций MDMA стал всемирно известен. Препарат взяли на вооружение психиатры всего мира и стали использовать его при проведении своих психотерапевтических сеансов.

Название «Экстази»(по-русски «экстаз») препарату дал Майкл Клег, производитель и распространитель MDMA из Далласа.

Очень быстро употребление этих «колес» вышло за пределы медицинской среды. Они стали модными в молодежной среде и открыто изготовлялись и продавались из рук в руки. Особенно популярны таблетки экстази стали в Далласе, в ночных барах, дискотеках и клубах.

По всему миру появились десятки тысяч людей, «подсевших» на «колеса» экстази. Все это привело к тому, что американское правительство вынуждено было занести этот препарат в список I Перечня о наркотических средствах. Затем MDMA был запрещен и в других странах.

Вред от продолжительного воздействия таблеток

Так как в таблетках экстази кроме MDMA присутствует еще целый ряд других ингридиентов и производятся они бесконтрольно кустарными методами, то результаты от их употребления могут быть самыми непредсказуемыми:

1. Нарушение концентрации внимания.
2. Ухудшение памяти.
3. Скрипение зубами.
4. Напряжение мышц.
5. Проблемы с эрекцией и оргазмом.
6. Тошнота.
7. Рвота.
8. Обезвоживание организма.
9. Головокружение, головные боли.
10. Понижение иммунитета и обострение хронических заболеваний.
11. Токсикоз печени.
12. Смертельный исход.

Синдром отвыкания от «колес»:

1. Слабость.
2. Тошнота.
3. Токсикоз.
4. Острая депрессия, усталость.
5. Тоска по перпарату.
6. Паника, психоз.

Меняем штатные колеса – что можно и чего нельзя?

Желание поменять штатные колеса машины на какие-то другие довольно популярно. Но на этом пути есть множество препятствий.

Редакция

Вообще-то замена одних колес на другие – это типичный тюнинг простейшего уровня. Прибегают к нему по разным причинам. Скажем, купили подержанную машину, а диски там такие, что смотреть не хочется – надо бы поменять на что-то более нарядное. Кто-то считает, что ездить надо только на низкопрофильных шинах – другим, напротив, хочется добавить мягкости. В общем, каждому свое. А вот к чему такая замена может привести?

Для начала взглянем на картинку c основными размерами шины:

Если взять шину с надписью 215/65 R16, то это будет означать следующее: 

– 215 – ширина профиля шины в миллиметрах;

– 65 – это процентное отношение высоты профиля шины к ширине;

– 16 – посадочный диаметр в дюймах. 

А R – это никакой не радиус! Символ указывает лишь на то, что данная шина имеет радиальную конструкцию.

Рассмотрим несколько способов отойти от размера штатного колеса применительно к популярным малолитражкам типа солярисов или логанов, использующих штатные колеса размера 185/65 R15. Тому, кто захочет ездить на более широких шинах, не меняя при этом колесных дисков, подойдут, например, 195/65 R15 – наружный диаметр при этом не поменяется. Проблем с установкой быть не должно: цеплять колеса ни за что не будут, поскольку все машины рассчитаны на установку цепей противоскольжения, что также фактически делает колеса шире. 

А если перейти на более высокий профиль? Диск оставляем старый, а процентное отношение высоты профиля шины к ширине увеличиваем до 70 – будет 185/70 R15. Наружный диаметр колеса увеличивается на 20 мм, но и это не сулит сложностей: опять-таки, цепи должны помещаться без проблем. Зачем такая замена нужна – вопрос другой. Скажем, подвернулась возможность купить шины по дешевке… Кстати, одометр и спидометр при этом начнут врать, занижая показания.

Поменять колесный диск? Переход на меньший диаметр – скажем, на 195/70 R14 – встречается редко. Плавность хода повысится, курсовая устойчивость ухудшится, наружный диаметр чуть подпрыгнет. Переход на низкопрофильную резину – типа 195/55 R16 – обычно вызван желанием выглядеть «спортивно». Про мягкость хода и сохранность дисков на ухабах при этом можно забыть.

Последний вариант «тюнинга» – изменение вылета колеса. Что хорошего в том, что колесо начинает торчать из колесной арки, сказать сложно. Важнее то, что подвеска машины на такие нагрузки точно не рассчитана.

Плюсы и минусы

Тому, кто решился-таки увеличить габариты колеса в сборе, есть смысл еще раз вспомнить про достоинства и недостатки такой переделки.

Начнем с хорошего. Немножко вырастет клиренс, а потому цепляться брюхом за всяческие неровности придется чуть реже. Чуть вырастет экономичность. А при увеличении вылета колеса чуть вырастет колея машины, поперечная устойчивость которой при этом также чуть улучшится.

А минусы? Самое глупое, что может произойти – это цепляние колеса за элементы кузова. Кроме того, цепи на автомобиль уже не поставить, а потому поездку в Альпы придется отменить. Центр тяжести при этом станет чуть выше, а потому устойчивость ухудшится. Динамика ухудшится. А при увеличении вылета вас ждет ускоренный износ как шины, так и подвески машины. Управляемость станет хуже. Про честные показания спидометра и одометра забудьте.

Если столько минусов, то кто это разрешил?

Как бы помягче выразиться… Любые игрища с колесами разрешены только в тех случаях, когда на то есть благословение завода-изготовителя машины. Если машина выпускается в «дешевой» и «дорогой» комплектациях, то заимствование колес с другого варианта исполнения возможно. А вот все остальное – самоуправство, на которое до поры, до времени особо не обращали внимания. К тому же редкий инспектор на дороге быстро сообразит, родные у вас колеса или нет – разве что вы едете на изуродованных Жигулях с огромным вылетом и почти нулевым клиренсом.

Однако честную диагностическую карту с неродными колесами вам не получить: к услугам проверяющих огромная база данных в компьютере. Знающие люди говорят, что порой такая база допускает известные вольности в пользу владельцев, разрешая им то, о чем инструкция к машине умалчивает. Но рассчитывать на такое везение глупо. Как глупо и уродовать своими руками автомобиль, фактически ломая надежную конструкцию.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Ошиновка что это такое — односкатные и двускатные автомобильные колеса

Ошиновка – это процесс установки шин на ось грузового автомобиля с соблюдением заводских рекомендаций.

В зависимости от предназначения спецтехники отличают односкатный и двухскатный способ. Первый предполагает монтаж по одному баллону с каждой стороны, второй допускает установку сразу двух покрышек на одну ось грузовика с обеих сторон. Каждый метод имеет преимущества, а также рассчитан на разные условия эксплуатации.

Виды ошиновки и сверхширокие шины

Проходимость спецтехники, грузовых машин и автоцистерн можно значительно улучшить. Для этого автопроизводители используют спаренные колеса и односкатные модели, которые подбираются с учетом грузоподъемности, используются в зависимости от погодных условий или типа покрытия. Главное их отличие высота профиля, способная влиять на качество передвижения даже в условиях бездорожья.

В отличие от двухскатных шин, односкатная покрышка увеличивает проходимость тягача или самосвала по рыхлому снегу, каналам и болотистым местностям, обеспечивает устойчивость на нестабильных покрытиях не меньшую, чем гусеничные системы. Поскольку односкатные шины предполагают установку дисков с большим диаметром, помимо маневренности транспортного средства, увеличивается и клиренс. Особенность, отличающая разные виды ошиновки, позволяет использовать автомобиль с односкатным комплектом там, где двускатные колеса не справляются с нагрузками.

Двускатные колеса подходят для езды по трассе и грунтовой дороге, устанавливаются на тяжеловесные машины. В отличие от односкатных моделей, сдвоенные шины чувствуют себя не так уверенно на бездорожье. Они предназначены для увеличения площади пятна контакта с дорогой и уменьшения давления внутри шины при высокой грузоподъемности. Благодаря их свойствам грузовому транспорту легче передвигаться, техника не утопает в грунте даже при большом весе груза.

Односкатная ошиновка

Однорядные автопокрышки имеют большой диаметр и увеличенную ширину, что положительно сказывается на пятне контакта. Шины этого класса могут менять внутреннее давление в зависимости от дорожных условий, подстраиваться под тип покрытия. Здесь можно в несколько раз увеличивать грузоподъемность колес при снижении скорости передвижения. При повышении давления на более чем 10 бар, они выдерживают нагрузку, которая увеличилась до 2.5 раз.

При ошиновке автопокрышек следует учитывать размер и тип диска. Они могут быть любой прочности, иметь разборный обод и разную радиальность. Учитывайте, что чем больше диаметр, тем шире беговая дорожка колеса. При ошиновке грузовика односкатными колесами:

• увеличиваются показатели проходимости машины;
• снижается сопротивление качению, что уменьшает расход топлива;
• улучшается маневренность спецтехники на высокой скорости;
• увеличивается проходимость по грунтовым дорогам;
• улучшается сцепление шины с дорожным полотном;
• снижаются расходы, поскольку нужно установить меньше колес, чем при двухскатной ошиновке.

Двускатная ошиновка

В случае установки двух шин на одну ось грузовой машины с каждой стороны, удается снизить давление на дорогу, благодаря увеличенному пятну контакта обеспечивается хорошая управляемость. В зависимости от модели двухскатных колес повышаются показатели грузоподъемности машины. Недостатком метода отметим большой вес двухскатного комплекта и его высокую стоимость. Он используется на стандартных тягачах с полуприцепом или самосвалах.

Независимо от заводской ошиновки автомобиля, большинство машин допускает установку как двухскатных колес на заднюю тележку, так и односкатных шин. Такая особенность позволяет использовать любую технологию в зависимости от климата и состояния дороги. При сезонной смене колес, владельцы могут устанавливать парные шины для езды летом или одиночные модели для поездок зимой. Такой подход к ошиновке снизит расходы на топливо и увеличит проходимость в условиях сильного бездорожья.

Популярные модели шин

Сверхширокие шины

Ультраширокие колеса превосходят по техническим характеристикам односкатные и двухскатные модели. Такие шины позволяют полностью отказаться от первых покрышек, подходят для ошиновки грузовиков и автобусов. Сверхширокие модели меньше перегреваются, что существенно экономит их ресурс. Благодаря увеличенному пятну контакта шины дольше держат первоначальное сцепление с дорогой даже при частичном износе протектора.

Колеса нового образца отличаются от односкатной и двухскатной покрышки расширенной плечевой зоной. Они защищены от деформации брекера, имеют увеличенную прочность, что предотвращает неравномерный износ протектора шины. Рисунок отличается большим числом широких канавок, которые увеличивают количество кромок для зацепа, а также предназначены для отвода воды из пятна контакта.

Сверхширокие шины оснащены:

• поперечными канавками, которые увеличивают тяговые усилия на заснеженном покрытии;
• ребрами жесткости, которые улучшают сцепление с дорогой и снижают неравномерный износ;
• прямыми канавками, устойчивыми к забиванию грязи или снега;
• плотно расположенными ламелями, которые увеличивают сцепление шин с заснеженной или заледеневшей поверхностью.

Выбор колес и ошиновок на подстанции

При монтаже односкатных и двухскатных покрышек можно сохранить грузоподъемность и проходимость агрегата в случае увеличения клиренса. Это можно сделать с помощью более выраженного протектора для поездок по внедорожному покрытию.

В случае эксплуатации высокопрофильных колес улучшаются технические параметры грузовиков:

• большой диаметр односкатных и двухскатных грузовых колес увеличивает клиренс на 15-20 см;
• угол, ограничивающий преодоление преград, повышается до 49 градусов;
• увеличивается угол, который обеспечивает проходимость и влияет на центральную часть шасси;
• улучшаются тяговые качества – ошиновка позволяет повысить коэффициент сцепления с любым покрытием.

В случае односкатной или двухскатной ошиновки, помимо замены комплекта шин, нужно менять и колесные диски. На подстанции устанавливаются комплекты с улучшенными показателями износостойкости и грузоподъемности.

Диски

против колес: в чем разница?

Многие люди используют термины колесо и обод как синонимы, но это не одно и то же. Фактически обод — это одна из нескольких частей, составляющих колесо. Это внешний край колеса, на котором сидит шина. В него не входят спицы или центральный колесный диск, которые также составляют часть колеса. Термин обод часто используется для обозначения вторичных или декоративных колес, таких как диски из алюминиевого сплава.

Изображение предоставлено: Владимир Крамин, Shutterstock

Что такое обод?

Обод — это внешний край колеса.Он удерживает шину на месте и обычно имеет U-образную форму, располагаясь глубже в центре, чем по краям, потому что он поддерживает борт шины. Обод обычно изготавливается из того же металла или сплава, что и остальная часть колеса, хотя для дополнительной защиты может быть добавлен дополнительный слой тефлона.

Что такое колесо?

Колесо — это вся металлическая часть, на которой находится шина. Термин «колесо» часто используется для описания всего узла, включая шину, но это не всегда так.

Колесо состоит из нескольких частей. Центральный диск или ступица заменили спицы, которые использовались на более ранних колесах. Ступица прикрепляет колесо к оси автомобиля и крепится проушинами.

Обод сидит вокруг ступицы и удерживает шину. В конструкции стального колеса обод обычно представляет собой цельный прямоугольный кусок стали, который изогнут и загнут, чтобы поместиться вокруг ступицы. Размер обода определяет размер шины, которую можно установить на ваш автомобиль, хотя на некоторых колесах шины больше или меньше обода.

Повреждение обода

Обод — это часть колеса, которая соединяется с шиной. Таким образом, он играет важную роль в поддержании безопасности вашего автомобиля, а его состояние напрямую влияет на управляемость вашего автомобиля. Диски могут быть повреждены в результате удара о тротуар или выбоину. Хотя это менее вероятно со стальным ободом, это все же происходит. Если обод вашего колеса поврежден, вы должны быстро отремонтировать его, чтобы предотвратить выбросы и плохое обращение.

Признаки поврежденного обода включают вибрацию при рулевом управлении, резкое изменение характеристик управляемости автомобиля и то, что шина продолжает спускаться. Не все повреждения обода заметны, потому что они могут быть закрыты шиной и ступицей, но могут быть и видимые признаки повреждения.

Если не устранить повреждение обода колеса, это может вызвать трение о шину, что приведет к выбросам или постоянной необходимости накачивать шины. Менее очевидные проблемы включают ухудшение управляемости и даже потерю контроля над автомобилем.

Фото: Mercedes Benz Rim, автор: tianya1223, Pixabay

Ремонт обода

Самый распространенный тип повреждения обода — бордюрная сыпь. Это происходит, когда вы трут колесо автомобиля о бордюр, обычно во время парковки. Шиномонтажники также могут повредить эту часть автомобиля, используя монтировку для снятия старой шины.

Небольшие повреждения можно устранить разбавителем и краской для дисков. Если повреждение более серьезное, колесо может быть отремонтировано профессионально, но в большинстве случаев повреждение является неизлечимым, и колесо необходимо будет полностью отремонтировать.

Диски

В последнее время термин «обода» также использовался для описания декоративных колес, не выпускаемых на рынок. Покупатели обычно предпочитают сплавы стальным колесам, потому что они предпочитают их внешний вид. Однако одна из проблем с алюминиевыми дисками заключается в том, что их легче повредить. Обод — это одна из областей колеса, которая чаще всего встречается с бордюром при парковке.

Большинство владельцев слышали ужасный скрежет, когда легкосплавный диск цепляется за тротуар. Это может оставить шероховатую и абразивную кромку.В случае стального колеса это повреждение может привести к образованию ржавчины. На легкосплавном диске он оставляет уродливый след, который имеет тенденцию выделяться, потому что грубые повреждения резко контрастируют с блестящей отделкой из сплава.

К счастью, этот тип повреждений вряд ли будет окончательным: вы сможете его отремонтировать. Возможно, вы даже сможете самостоятельно изготовить ремонт. Если вы ударились о выступ с какой-либо силой и царапина возникла скорее по щелчку, вам следует как можно скорее осмотреть колесо, иначе вы столкнетесь с потенциально опасным выходом из строя шины.

Диски

и диски

Хотя термины «обод» и «колесо» часто используются как синонимы, эти два слова относятся к разным предметам. Колесо состоит из ступицы, спиц, диска и обода, который удерживает шину на месте вокруг колеса.

---

Изображение предоставлено: peterscode, Pixabay

Диски

против колес: в чем разница?

Теперь название может вызвать у вас вопрос: «Но разве колеса и ободья не одинаковы?». Ну да, но нет. Я пытаюсь сказать, что, хотя диски и колеса часто используются как взаимозаменяемые, это не совсем одно и то же.

Вы можете столкнуться с жанром автомобильной культуры, в котором «колеса» называются «ободами» или наоборот. Но если следовать первоначальной технической концепции, колеса — это целые круглые объекты под транспортным средством (которые крутятся по кругу, как указывает детский стишок). Это ободок, от которого у людей появляется шерсть. Ради любопытства, давайте различать их, не так ли?

Читайте также статьи по теме: Fuzion touring, как пользоваться манометром, обзор шин Lionhart, обзор шин Nexen и лучший переносной воздушный насос для автомобильных шин.

Что такое колеса?

Колеса — это примитивные круглые блоки, которые вращаются, чтобы машина могла двигаться. Они размещаются вертикально под транспортным средством, что не только позволяет перемещаться, но также обеспечивает поддержку транспортного средства и тяжелых грузов.

Из каких частей состоит колесо?

Колеса в основном состоят из спиц (стержней, идущих от центрального диска к внешнему кольцу колеса), диска (части, которая соединяет обод и ступицу оси) , ступица (соединяет шину и ось) и обод (внешний край колеса).Да, обод — это всего лишь часть колеса, но мы поговорим об этом позже. В зависимости от модели или индивидуальной настройки ступица, спица и обод могут быть сварены как одно целое, а могут быть составлены из двух или трех частей.

Другие детали включают в себя центральное отверстие , отверстие в центральной задней части колеса, которое позволяет устанавливать различную установку на автомобиль. На передней поверхности колес есть отверстия для проушин , , , или те небольшие отверстия для болтов, которые позволяют устанавливать колесо. Теперь, если обратиться к анатомии колеса, прямо перед спицами находится часть внешней кромки .

Двигаясь вперед, давайте посмотрим, как эти части сложены вместе.

Как изготавливаются колеса?

Используемые материалы — сталь или алюминиевый сплав. Стальные диски выпускаются только в серебристом или черном цвете, в то время как литые алюминиевые диски имеют множество дизайнов и отделок для эстетических целей.

После поставки материалов следуют этапы производства;

1 . Отливка (плавка и литье металла)

2. Формовка в потоке (процесс литья комбинируется с процессом вытяжки, при котором металл подвергается воздействию высоких температур и давления для придания формы)

3. Ковка (с использованием высокого давления алюминиевая заготовка измельчается для придания формы)

4. Ротационная ковка (процесс ковки сочетается с процессом высокоскоростного прядения для производства прочных цепей).

Что такое диски?

Когда определяется размер колеса, помимо диаметра всего колеса будет учитываться еще одна вещь — ширина обода. Обод — это просто окружность колеса или внешний круговой край, в который впрессована резиновая прокладка, известная как шина.

Какова основная функция обода?

Обод является важной частью колеса, потому что без него невозможно было бы правильно установить шину и колесо. Если размер обода не соответствует размеру шины, это ухудшает характеристики и устойчивость автомобиля, что приводит к риску столкновения.

Обод, представленный шириной, также играет ключевую роль в определении размера всего колеса. Ширина обода измеряется от фланца к фланцу. Фланец — это место крепления обода, на котором находится протектор шины при установке.

Какие есть разные части обода?

Внутри обода находится цилиндр , который позволяет создавать конструкции, необходимые для монтажа шин. Внутри ствола, прямо возле передней поверхности колеса, находится центр опускания небольшого диаметра, известный как . Края ствола имеют прогрессивную форму для создания внутренних фланцев , которые надежно удерживают шину на месте, и внешних фланцев , которые добавляют эстетической ценности переднему колесу. Внутри этих фланцев находятся плоские поверхности, называемые бортами (примечание : отличается от борта шины), область, которая поддерживает края шины.

Наконец, установочные неровности проходят вдоль цилиндра, как на косметической части колеса, так и на стороне автомобиля.Эти гребни дополнительно удерживают шину от места, чтобы предотвратить ее соскальзывание.

Видео по теме:

Как измеряются размеры колеса

Колеса бывают самых разных размеров. Размеры колеса представлены как « Д x Ш » , где буква «D» обозначает диаметр, а «W» — ширину. Диаметр определяется размером колеса или измерением расстояния по лицевой стороне колеса.Как уже упоминалось, ширина колеса — это в основном ширина обода, измеренная от посадочного места борта до другой стороны посадочного места борта.

Колеса и шины

Другая неверная ссылка — когда шина рассматривается как часть колеса или что это само колесо. Что ж, раз уж вы здесь, вы можете познакомиться с другими общими техническими терминами, с которыми вы, возможно, столкнетесь при ремонте или покупке колес.

Шины представляют собой однородный кусок формованной резины, который контактирует с движущейся поверхностью.В то время как колесо — это металлическая часть, в которую входит шина. Думайте о шинах как о резине, покрывающей обод колеса. В шине находятся борт, протектор и боковина. С другой стороны, колесо, как было сказано ранее, находится там, где расположены ступица оси, спица, центральный диск и ободья.

Сводка

В наши дни многие люди, включая некоторых технических специалистов, использовали термин «обод», чтобы указать на всю металлическую часть, на которую монтируется шина (которую предполагается называть колесами).Это неправильное использование терминов стало более очевидным, когда стали доступны послепродажные нестандартные колеса. Ну кто виноват? В конце концов, диски и колеса ориентированы в одном и том же месте, оба отливаются в один металлический блок и оба вращаются.

Тем не менее, по-прежнему важно определить разницу между ними, и мы надеемся, что этот пост проясняет ситуацию. Короче говоря, колесо представляет собой цельнометаллический блок, а обод — это только внешняя кромочная часть.

Наряду с базовой анатомией колеса, которую мы также рассмотрели, мы надеемся, что вооружили вас достаточной информацией, чтобы принять наилучшие решения при покупке следующего колеса или, возможно, подобрать правильное дополнение.Так что в следующий раз, когда вы скажете «крутые диски, братан» или произнесете слово «мне нужны новые шины для моей машины» — расскажите факты прямо.

В чем разница между ободами и колесами? (с иллюстрациями)

Когда дело доходит до автомобилей, кажется, что есть несколько терминов для каждой части автомобиля, и обода и колеса являются хорошими примерами этого. Для многих колеса можно назвать ободом, а ободья — колесами, но на самом деле они разные. Хотя они выполняют одну и ту же базовую функцию, работают в одном месте и обычно изготавливаются из одинаковых материалов, диски и колеса на самом деле являются двумя разными частями.Проще говоря, обод — это внешний край колеса, и они обычно соединяются спицами.

Диски

В частности, обод является частью колеса; это самый внешний край колеса и место, где крепится шина.Термин обода также был придуман как сленговый термин для обозначения необычных или нестандартных колес на автомобиле, но обод не обязательно должен выглядеть определенным образом, чтобы быть эффективным. Автолюбители повсюду используют его для описания определенного типа колес: эти колеса почти всегда покупаются на вторичном рынке, и они могут быть изготовлены на заказ для конкретного автомобиля. В сленговом смысле диски обычно изготавливаются из хрома, сплава или другого блестящего и прочного материала. Не все называют эти стили колесными дисками; некоторые люди предпочитают называть их колесами, а иногда, хотя это технически некорректно, термин диски может использоваться для описания стандартных заводских колес на автомобиле, внедорожнике или грузовике.

Колеса

Еще одно различие между ободами и колесами заключается в том, как они работают; колесо — это круглое устройство, которое вращается, позволяя двигаться транспортному средству или другому тяжелому оборудованию.В случае автомобильного колеса колесо должно включать обод и шину. Чтобы иметь возможность вращаться, колеса соединены параллельными парами через их центр осью. Вращающее движение перемещает автомобиль вперед или назад, в зависимости от того, в каком направлении вращается колесо. В общем, колеса входят в стандартную комплектацию большинства новых автомобилей; обычно единственное исключение — это роскошный или дорогой автомобиль, который обычно имеет хромированные диски или легкосплавные диски.

Размер обода и колеса

Помимо того, что они доступны в различных цветах и ​​материалах, диски и колеса также доступны в большом ассортименте размеров.Диски большего размера популярны на спортивных автомобилях или внедорожниках, у которых есть много запчастей, потому что они делают автомобиль более дорогим и индивидуальным; Эти автомобили популярны для регионов с теплым климатом и хорошими погодными условиями, поскольку они, как правило, остаются чище и меньше ржавчины в более теплых местах. Меньшие колеса обычно сопровождаются более крупными шинами на транспортных средствах, которые используются для езды по бездорожью и в зимних погодных условиях, потому что большие колеса делают эти транспортные средства более безопасными и удобными в управлении в суровых условиях.

Что такое вылет колеса? — Les Schwab

Настройка вашей езды с помощью неоригинальных колес и шин — это увлекательный способ сделать свой автомобиль или грузовик индивидуальным.Если вы прикидываете по магазинам, вам будет полезно получить базовое представление о вылете колеса.

Правильное смещение гарантирует, что у вашего нового комплекта будет достаточный зазор, поэтому ничего не трется о подвеску, тормоза или кузов автомобиля (например, крылья, бамперы и брызговики).

Это также важно для безопасности вождения, поскольку неправильное смещение может снизить устойчивость автомобиля или помешать торможению.

Объяснение смещения колес и обратного хода

Смещение относится к тому, как колеса и шины вашего автомобиля или грузовика установлены и сидят в колесных арках.

• Нулевое смещение колеса — это когда монтажная поверхность ступицы совпадает с центральной линией колеса.
• Положительное смещение колеса — это когда монтажная поверхность ступицы находится впереди (ближе к улице) от средней линии колеса. Большинство колес переднеприводных автомобилей и более новых автомобилей с задним приводом имеют положительное смещение.
• Отрицательное смещение — это когда монтажная поверхность ступицы находится за осевой линией колеса.Колеса с «глубокой тарелкой» обычно имеют отрицательное смещение.

Обратное расстояние — это расстояние, необходимое вашим колесам и шинам для компенсации вылета и ширины колес. Особенно важно учитывать, когда новый пакет, который вам нужен, шире, чем тот, что был на вашем автомобиле.

Правильное выполнение измерений смещения и обратного хода означает, что вы получите комплект колес и шин, которые обеспечат внешний вид, управляемость и характеристики, которые вам нужны.

Ошибки могут означать большие проблемы.

Общие проблемы из-за слишком большого положительного смещения

• Дорогостоящее повреждение внутреннего края колеса и трения шины о кузов или подвеску
• Вмешательство в детали тормоза
• Риск выхода из строя шины
• Плохое обращение
• Делаем ваш автомобиль нестабильным

Проблемы из-за слишком большого отрицательного смещения

• Повышенная отдача руля
• Дополнительная нагрузка на всю подвеску
• Плохое обращение

Пример правильного вылета колеса: вылет + 43 мм, размер колеса 19 дюймов x 8.5 «, 225 / 35R19 Шины Toyo Proxes 4 Plus

Помните это о вылете колеса

1. Новые колеса и шины сделают вашу повседневную поездку более привлекательной и управляемой.

2. Измерение смещения может быть сложной задачей. Даже если шина и колесо имеют достаточный зазор, неправильное смещение может снизить устойчивость автомобиля. Как правило, с новыми колесами вы не хотите, чтобы новое смещение более чем на 5 миллиметров отличалось от старого.


3. Особенно, когда ваши новые колеса шире оригинала, необходимо учитывать обратный интервал вместе со смещением.


4. Чтобы убедиться, что ваши шина и комплект колес подходят правильно, выдерживают нагрузку и обеспечивают необходимую управляемость и устойчивость, обратитесь за советом к профессионалу по шинам.

Хотите увидеть варианты, которые подойдут вашему автомобилю? Найдите диски, подходящие для вашей марки и модели.

Важное примечание: Информация, представленная выше, носит общий характер, полученная из различных источников, которые считаются достаточно надежными. Эксплуатация вашего автомобиля, а также ремонт или замена оборудования вашего автомобиля могут отличаться от обычного автомобиля.Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных предупреждений, уведомлений и других советов, касающихся рассматриваемых здесь тем.

Узнать больше

Что такое легкосплавные диски и какие у них преимущества?

3 мая 2018

Когда речь идет об автомобилях, есть старая пословица, согласно которой водитель сначала зацепляет внешнюю часть автомобиля, а завершает сделку — внутренняя часть автомобиля.Хотя мы не будем говорить о различных функциях, которые можно найти в салоне автомобиля, чтобы помочь в этом, мы обсудим одну из важных внешних функций, которые могут сделать автомобиль намного более привлекательным, — колеса.

Существуют различные типы колес, которыми могут оснащаться автомобили, самые популярные из которых — стальные и легкосплавные. В этом посте мы более подробно рассмотрим легкосплавные диски и то, что означает их «легкосплавный» аспект. Подумайте об этом сообщении как о легкосплавных дисках: 101.

Прежде чем мы перейдем к преимуществам легкосплавных дисков, сначала важно обсудить материал сплава.В частности, когда обсуждается «легкосплавные диски», имеется в виду колесо, сделанное из смеси металлов, таких как алюминий или магний. Из-за металлов, из которых часто изготавливаются легкосплавные диски, их также часто называют «магнитными колесами».

Легкосплавные диски

обычно создаются путем литья или ковки, хотя другие методы производства на протяжении всей их истории включали литье под действием силы тяжести. В конце концов, они рекламируются как легкие, чем стальные, а кованые, как правило, более прочные, чем литые.Независимо от того, созданы ли они путем литья или ковки, методы производства позволяют создавать сложные конструкции, что помогает легкосплавным дискам достичь того вида, который так жаждут многие водители, чтобы дополнить стиль своих автомобилей.

Легкосплавные диски

, как правило, дороже в производстве, чем стальные, и из-за этого они исторически были более подходящим вариантом для вторичного рынка, если только вы не покупали спортивный автомобиль или элитный автомобиль класса люкс. Однако на рубеже веков ситуация изменилась, и все больше автопроизводителей в настоящее время предлагают легкосплавные диски даже для некоторых комплектаций компактных, субкомпактных и бюджетных автомобилей.

Этот сплав имеет множество преимуществ по сравнению с другими, многие из которых также выражаются в преимуществах колес. Вот некоторые из основных преимуществ оснащения автомобиля легкосплавными дисками:

• Эстетика: Как мы уже отметили в начале статьи, легкосплавные диски обычно выглядят намного более стильно, чем другие. Во многом это связано с более сложным производственным процессом создания легкосплавных дисков, который позволяет создавать более креативные и даже нестандартные конструкции. Поместите стальное колесо против легкосплавного, и станет ясно, какое из них лучше.
• Performance: Внешний вид — не единственное, что им нравится в легкосплавных дисках, он также может помочь улучшить характеристики автомобиля. Например, легкосплавные диски значительно легче стальных, что помогает автомобилю с точки зрения экономии топлива, торможения и ускорения. Рулевое управление и управляемость также часто улучшаются с помощью легкосплавных дисков. Более легкие колеса также помогают ограничить износ других компонентов автомобиля, таких как двигатель, трансмиссия и подвеска. Легкосплавные диски также обеспечивают лучшую теплопроводность и рассеивание, что напрямую способствует лучшему торможению.Эти улучшенные свойства рассеивания тепла также означают, что шины транспортного средства менее склонны к преждевременному износу, поскольку они будут оставаться более холодными.
• Легкий вес: хотя мы затронули это преимущество в предыдущем пункте, стоит упомянуть еще раз — легкосплавные диски значительно легче своих стальных аналогов, что помогает улучшить топливную экономичность транспортного средства, нагрузить на различные компоненты и улучшить его управляемость. Имейте в виду, что каждые 10 процентов снижения веса, которое может быть достигнуто, означает повышение расхода топлива до 7 процентов.Это здорово.
• Коррозионная стойкость: последнее ключевое преимущество легкосплавных дисков — и материала из сплава — заключается в том, что они более устойчивы к коррозии и ржавчине по сравнению со сталью и другими металлами. В конце концов, если вы собираетесь платить больше денег за легкосплавные диски — будь то на вторичном рынке или на большом количестве — вам будет угодно, чтобы они прослужили какое-то время. Благодаря материалу и способу их изготовления вы можете рассчитывать на то, что они будут хорошо выглядеть и служить долго.

Как видите, легкосплавные диски — это намного больше, чем просто еще один тип колес.Для многих это единственный тип колес, который сегодня имеет значение. Теперь, когда вы знаете, что на самом деле означает «легкосплавные диски», вы можете принять решение, подходит ли этот тип колес для вашего автомобиля.

Чтобы получить дополнительную информацию о легкосплавных дисках, а также об их преимуществах и преимуществах, свяжитесь с нами сегодня.

---

OEMs Wheels — оригинальные диски | Замена колеса OEM

Независимо от того, заменяет ли один поврежденный легкосплавный диск или собирает комплект стальных колес на зиму, у современного потребителя есть два основных варианта замены колес: OEM Replica или Aftermarket Wheels.

OEM-колеса

производятся производителем оригинального оборудования и являются точной копией колес, которые поставлялись с вашим автомобилем. Колеса для вторичного рынка изготавливаются независимыми производителями и подходят для различных транспортных средств. Любое колесо, произведенное не оригинальным производителем, считается колесом послепродажного обслуживания.

Установка колес и ходовая часть автомобиля OEM-колеса

изготавливаются производителем вашего автомобиля и гарантированно точно соответствуют тем же характеристикам, что и колеса, которые были установлены на вашем автомобиле в тот день, когда он сошел с конвейера.Колеса OEM-реплики идеально подходят для ваших шин и ступичных подшипников автомобиля. Установка и совместимость реплик OEM-колес обеспечивают лучшую езду для вашего автомобиля, чем колеса Aftermarket.

Поскольку послепродажные колеса предназначены для многих различных транспортных средств, они, скорее всего, не будут соответствовать точным спецификациям, необходимым для вашего автомобиля. Это может привести к проблемам с установкой, когда вы устанавливаете на автомобиль колесо послепродажного обслуживания.

Более того, даже малейшая разница в размере может повлиять на качество вашей езды.Это особенно верно при добавлении колес, размер которых превышает размер оригинального производителя. Это сделает ваши шины более тонкими, вы будете более восприимчивы к неровной дороге и сможете легко сломать колесо.

Наличие OEM колес по сравнению с Послепродажные диски

Производители постоянно прекращают выпуск послепродажных колес в надежде продавать владельцам автомобилей новые и другие колеса. Хотя наличие большего количества опций — это здорово, недостаток проявляется, когда вы пытаетесь заменить колесо послепродажного обслуживания.

Допустим, вы покупаете новый комплект колес для вторичного рынка, а затем попадаете в выбоину на дороге, изгибая одно из колес. Послепродажное колесо, которое вы собираетесь заменить, скорее всего, будет снято с производства производителем, даже если ему всего несколько лет.

С прекращением производства вы вряд ли вообще найдете эти колеса на рынке в новых или отличном состоянии. Если вам удастся найти такое же колесо, скорее всего, цена вырастет из-за редкости послепродажного колеса.Ваш единственный другой вариант — это начать заново с новым комплектом колес.

Напротив, OEM колеса заменить намного проще. Вместо того, чтобы покупать новый комплект колес для вторичного рынка, вы можете купить только одно OEM-колесо, которое точно такое же, как оригинальное колесо, которое вы заменяете. Поскольку OEM-колеса будут соответствовать другим в вашем наборе, у вас есть возможность купить одно новое OEM-колесо, бывшее в употреблении OEM-колесо или копию OEM-колеса. Это сохранит конструктивную прочность вашего автомобиля на дороге и поможет вам сэкономить в долгосрочной перспективе.

Цена и качество OEM колес по сравнению с Послепродажные диски

Преимущество колес Aftermarket перед колесами OEM — это цена. Поскольку одно колесо послепродажного обслуживания подходит для множества различных автомобилей, их можно продать более широкой аудитории по более низкой цене.

Но какой ценой? Колеса вторичного рынка часто изготавливаются из более дешевых материалов для массового производства. Это приводит к гораздо менее качественному продукту по сравнению с OEM или копиями колес. Снова и снова послепродажные колеса оказывались конструктивно хуже своих оригинальных колесных аналогов.

Это особенно актуально для тех, кто едет по местам с сильным снегопадом. Долговечность и прочность вашего колеса будут особенно проверены в зимние месяцы.

Безопасность и качество OEM колес по сравнению с Послепродажные диски

Большинство колес для вторичного рынка производятся за границей, и вам не нужно беспокоиться о том, чтобы соответствовать тем же характеристикам безопасности или производительности, которым должны соответствовать колеса OEM. Вождение с неподходящим колесом может быть опасным.

Автопроизводители проектируют колеса на основе множества факторов, специфичных для самого автомобиля, включая его вес, управляемость и другие важные факторы.Производители колес на вторичном рынке в первую очередь озабочены созданием колеса, максимально приближенного к OEM-версии. Они не так озабочены его производительностью, долговечностью или безопасностью.

Напротив, легкосплавные диски OEM обычно выковывают из литого алюминия, усиленного другими металлами для повышения прочности. Многие производители колесных дисков послепродажного обслуживания часто не готовы тратить деньги, необходимые для создания колеса
, такого же прочного и долговечного, как и аналог OEM, поскольку оборот для колес послепродажного обслуживания очень высок.

Производители OEM-колес

принимают во внимание характеристики и управляемость вашего автомобиля и предлагают различные OEM-колеса, которые подходят вашему автомобилю, не жертвуя вашей безопасностью или производительностью. Бросать послепродажные колеса на автомобиль, для которого они не были разработаны, не только небезопасно, но также может привести к преждевременному износу других важных частей вашего автомобиля, включая подвеску и тормоза. Даже если никто не пострадает, плохо спроектированные послепродажные колеса могут серьезно повредить ваш автомобиль.

Почему вам следует выбрать замену OEM-колеса

Самый большой недостаток при покупке OEM-колес — это цена, которая относительно менее доступна, чем послепродажные колеса. Тем не менее, вы получаете то, за что платите, с точки зрения качества, и они могут помочь вам сэкономить в будущем на замене.

Мы почти так же категорически против покупки OEM-колес у дилеров, как и против вторичных колес! Blackburn OEM Wheel Solutions предлагает оригинальные OEM-колеса, OEM-колпаки и OEM-колпаки за небольшую часть цены, которую вы заплатите в представительстве.Многие из наших OEM-колес на самом деле более доступны, чем некоторые из вторичных колес, которые вы видите в Интернете.

Blackburn OEM Wheel Solutions дает вам возможность сэкономить на качественных OEM-дисках со скидкой. Вы будете спокойны, зная, что заменили колеса на идентичные, отвечающие тем же спецификациям, установленным производителем вашего автомобиля.

Помните, ваши колеса и шины — это единственная точка соприкосновения вашего автомобиля с дорогой. Хотя может иметь смысл сократить углы на некоторых продуктах в нашей жизни, колеса вашего автомобиля к ним не относятся.

Протестировано влияние увеличенных колес и шин

ДЖОН РОУ

Из выпуска за май 2010 г. Автомобиль и водитель

Эстетическая привлекательность больших колес и шин неоспорима, но как насчет предполагаемых преимуществ в производительности? Как правило, большие колеса тяжелее, а дополнительный вес снижает производительность. Чтобы изучить эффект от установки колес и шин большего размера, также известного как «увеличение размера», мы протестировали пять комбинаций колес и шин — от 15 до 19 дюймов — на Volkswagen Golf 2010 года и получили хорошее представление о том, что это такое. получал и терял в процессе.

Чтобы получить все, что вам нужно знать о покупке и обслуживании шин, щелкните здесь.

Концепция больших размеров в основном работает следующим образом: по мере того, как колесо становится больше в диаметре, размер боковины шины должен уменьшаться, чтобы сохранить общий диаметр шины. Сохранение примерно одинакового диаметра шины имеет решающее значение для поддержания одинаковой передачи и точности спидометра, а также для того, чтобы колеса и шины соответствовали крыльям. Но колеса и шины большего диаметра часто также доступны только увеличенной ширины.Для получения дополнительной информации о размерах плюс и о том, что подойдет, а что не подойдет вашему автомобилю, позвоните в Tire Rack (800-981-3782) или посетите сайт tyrack.com.

В нашем тесте использовались почти идентичные сверхвысокопроизводительные всесезонные шины Goodyear Eagle GT всех пяти размеров, накачанные до рекомендованного производителем давления. Мы говорим, что шины были почти такими же, потому что 15-, 16- и 17-дюймовые шины имеют более низкий рейтинг скорости (V или максимальную скорость до 149 миль в час), чем 18- и 19-дюймовые шины ». W-рейтинг (до 168 миль в час).Однако это было максимально приближено к тестированию одной и той же шины во всех размерах. Мы использовали стандартные стальные колеса для 15-дюймовых тестов и отправились на вторичный рынок за более крупными колесами, как поступило бы большинство владельцев. Мы выбрали колесо послепродажного обслуживания литого алюминия ASA GT1, которое доступно в размерах от 16 до 19 дюймов для Golf. Из теста очевидно, что по мере увеличения размеров колес и шин они также увеличиваются в весе. Вот как прошел тест:

Из результатов сразу видно, что по мере того, как комплекты колес и шин становятся больше и тяжелее, страдают ускорение и экономия топлива.Это не является большим сюрпризом, но мы измерили 10-процентное снижение экономии топлива и 4-процентное снижение разгона от 0 до 60 миль в час с 15 до 19, что стоит учитывать, если вы думаете о «езде». большой.» Для увеличения диаметра и ширины колес, в свою очередь, требуются более широкие шины с более короткими и жесткими боковинами, что, как мы обнаружили, увеличивает сцепление с бортиком, но, как показывает наш тест, этому утверждению есть предел. В 19-дюймовом пакете самые широкие шины (235 / 35R-19) устанавливались на самые широкие колеса (8.5 дюймов), но эта установка имела меньшее сцепление с подножкой, чем более узкие 225 / 40R-18 на колесах шириной 8,0 дюймов. Мы спросили сотрудников Goodyear, почему это могло быть, и они предположили, что дополнительная ширина могла дать внешней шине большее сцепление, что увеличило бы крен кузова и, следовательно, могло бы уменьшить нагрузку на внутреннюю шину настолько, чтобы потерять 0,01 г на защитной подушке. .

Получите отличную скидку на свежую резину со стеллажа для шин

Мишлен Пилот Спорт

Стойка для шин

Купить

Goodyear Eagle Sport

Стойка для шин

Купить

Continental Extremecontact

Стойка для шин

Купить

Бриджстоун Потенца

Стойка для шин

Купить

Удивительно, но 225 / 40R-18 показали большое преимущество на трелевочной площадке по сравнению с 225 / 45R-17 (0.89 г против 0,85 г). Мы подозреваем, что разница связана с более сцепляющимся составом (более низким показателем износа) 18-го класса W. Goodyear действительно предлагает GT с рейтингом W в размере 225 / 45R-17, который мы намеревались использовать, но Goodyear прислала нам версию с рейтингом V для нашего теста.

Субъективно, как 17-дюймовые, так и 18-дюймовые колеса и шины были в лучшем случае по сцеплению, тормозным характеристикам, комфорту езды и ощущениям от рулевого управления. Переход с 17 дюймов на 18 практически не ухудшает ездовые качества, и дополнительное сцепление приветствуется.Можно предположить, что Eagle GT с рейтингом W и размером 17 дюймов будет близко к сцеплению с рукояткой с рейтингом W 18, но мы не можем сказать наверняка без тестирования. Даже с резиной с V-образным рейтингом характеристики 17-х годов были такими же, как и у 18-х. Но поскольку 18-дюймовая установка стоит всего на 112 долларов больше, чем 17-дюймовая, мы, вероятно, выбрали бы 18-дюймовые, если бы жили в регионе с гладкими дорогами, и внешний вид был приоритетом.

Мы действительно знаем, что тяжелая 19-дюймовая установка пострадала от самых жестких ударов и, похоже, больше всего нагружала подвеску.Напротив, две самые маленькие комбинации колеса и шины показали склонность к большей недостаточной поворачиваемости на троллейбусе, но обеспечили более управляемую и гибкую езду. И хотя это не регистрировалось на дБА-метре, 15- и 16-дюймовые устройства имели более приятное качество звука, чем шины большего размера.

19-дюймовые колеса определенно выглядят круче всех. Но 17- и 18-дюймовые конфигурации предлагают лучший компромисс между сцеплением, ускорением, ценой и жесткостью езды, поэтому мы не удивлены, что VW использует 17- и 18-дюймовые размеры на своем горячем Golf GTI.Если вам нужно ускорение, выбирайте меньшие и легкие колеса и шины. И помните, если вы не считаете, что лучше хорошо выглядеть, чем чувствовать себя хорошо, прислушайтесь к нашему совету и держитесь подальше от чрезвычайно низкопрофильных боковин и массивно тяжелых колес.

Не будь инструментом: эти находки Amazon упростят работу с автомобилем

Сервисный домкрат Arcan XL20

amazon.com 297,00 долл. США

233 доллара.05 (22% скидка)

Перчатки из ядовитой стали — 100 шт. В упаковке

Стойки Torin Big Red Steel Jack

Ключи с трещоткой Jaeger

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.