День: 21.07.1985

21Июл

Давление в шинах автомобиля мазда 3: Шины, диски на Мазда 3 (Mazda 3)

21 Июл 1985 alexxlab Комментировать

Давление в шинах автомобиля Mazda (Мазда)

Давление в шинах автомобиля Mazda (Мазда)

Давление в колесах

  • Главная
  • Вопрос / Ответ
  • Обратная связь
  • Полезное
  • Главная
  • Вопрос / Ответ
  • Обратная связь
  • Полезное
  1. Главная
  2. Легковые
  3. Mazda

Расчет рекомендуемого значения

Тип транспорта Прицепы и телегиДачная техникаСовременная техникаАвтомобилиМототехникаВелотехникаСпецтехника

Вид ЛегковыеГрузовыеПассажирские

Марка ToyotaHondaSubaruKIARenaultCitroenVolvoBMWMercedes-BenzВАЗMitsubishiУАЗChevroletBrillianceHyundaiFordFiatDatsunJeepLexusSSang YongSkodaSuzukiAlfa RomeoAUDICadillacChryslerDaewooDaihatsuIsuzuJaguarLanciaLand Rover/Range RoverMaseratiMaybachMazdaMiniNissanOpelPeugeotPorscheSAABSEATSmartVolkswagenГАЗ

Модель

Модификация

Рекомендуемый размер шин

Без нагрузки С нагрузкой

Лето Зима

ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

ЗАДНИЕ КОЛЕСА

Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!

Таблица допустимого давления в шинах легкового автомобиля Mazda (Мазда)

МодельМодификацииРекомендуемый размер шинРекомендуемое давление в шинах
Без нагрузки летомС нагрузкой летомБез нагрузки зимойС нагрузкой зимой
ПереднееЗаднееПереднееЗаднееПереднееЗаднееПереднееЗаднее
21.3 MZI (55 kW)175/65 R 14 82 T2.122.5321.92.42.9
21.3 MZI (55 kW)195/50 R 15 82 H2.11.92.52.921.82. 42.8
21.4 MZI (59 kW)175/65 R 14 82 T2.122.5321.92.42.9
21.4 MZI (59 kW)195/50 R 15 82 H2.11.92.52.921.82.42.8
21.4 MZ-CD (50 kW)175/65 R 14 82 T2.122.5321.92.42.9
21.4 MZ-CD (50 kW)195/50 R 15 82 H2.11.92.52.921.82.42.8
21.6 MZI (74 kW)175/65 R 14 82 H2.122.53.121.92.43
21.6 MZI (74 kW)195/50 R 15 82 H2.11.92.52.921. 82.42.8
21.3 (55 kW)175/65 R 14 82 H2.222.42.82.11.92.32.7
21.3 (55 kW)185/60 R 14 82 H2.222.42.82.11.92.32.7
21.3 (55 kW)185/55 R 15 82 V2.222.42.82.11.92.32.7
21.3 (55 kW)195/45 R 16 80 W2.222.42.82.11.92.32.7
21.3 (62 kW)175/65 R 14 82 H2.222.42.82.11.92.32.7
21.3 (62 kW)185/60 R 14 82 H2.222.42.82. 11.92.32.7
21.3 (62 kW)185/55 R 15 82 V2.222.42.82.11.92.32.7
21.3 (62 kW)195/45 R 16 80 W2.222.42.82.11.92.32.7
21.5 (75 kW)185/60 R 14 82 H2.222.42.82.11.92.32.7
21.5 (75 kW)185/55 R 15 82 V2.222.42.82.11.92.32.7
21.5 (75 kW)195/45 R 16 80 W2.222.42.82.11.92.32.7
21.6 CD (70 kW)185/60 R 14 82 H2.222.42. 82.11.92.32.7
21.6 CD (70 kW)185/55 R 15 82 V2.222.42.82.11.92.32.7
21.6 CD (70 kW)195/45 R 16 80 W2.222.42.82.11.92.32.7
31.4 MZR (62 kW)195/65 R 15 91 H2.22.22.33.12.12.12.23
31.4 MZR (62 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.33.12.12.12.23
31.4 MZR (62 kW)205/50 R 17 89 V2.22.22.33.12.12.12.23
31.6 MZR (77 kW)195/65 R 15 91 V2.22. 22.33.12.12.12.23
31.6 MZR (77 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.33.12.12.12.23
31.6 MZR (77 kW)205/50 R 17 89 V2.22.22.33.12.12.12.23
31.6 MZ-CD (80 kW)195/65 R 15 91 V2.22.22.33.12.12.12.23
31.6 MZ-CD (80 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.33.12.12.12.23
31.6 MZ-CD (80 kW)205/50 R 17 89 V2.22.22.33.12.12.12.23
32.0 MZR (110 kW)205/55 R 16 91 V2. 22.22.33.12.12.12.23
32.0 MZR (110 kW)205/50 R 17 89 V2.22.22.33.12.12.12.23
32.0 MZR-CD (103 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.33.12.12.12.23
32.0 MZR-CD (103 kW)205/50 R 17 89 V2.22.22.33.12.12.12.23
32.3 MPS (191 kW)215/45 R 18 93 W XL2.32.22.43.12.22.12.33
31.6 MZR (77 kW)195/65 R 15 91 H2.32.32.43.12.22.22.33
31.6 MZR (77 kW)205/55 R 16 91 H2. 32.32.43.12.22.22.33
31.6 MZR (77 kW)205/50 R 17 89 V2.32.32.43.12.22.22.33
31.6 CD (80 kW)195/65 R 15 91 H2.32.32.43.12.22.22.33
31.6 CD (80 kW)205/55 R 16 91 H2.32.32.43.12.22.22.33
31.6 CD (80 kW)205/50 R 17 89 V2.32.32.43.12.22.22.33
31.6 CD (85 kW)195/65 R 15 91 H2.32.32.43.12.22.22.33
31.6 CD (85 kW)205/55 R 16 91 H2. 32.32.43.12.22.22.33
31.6 CD (85 kW)205/50 R 17 89 V2.32.32.43.12.22.22.33
32.0 MZR (110 kW)205/50 R 17 89 V2.32.32.43.12.22.22.33
32.2 CD (110 kW)205/50 R 17 89 V2.32.32.43.12.22.22.33
32.2 CD (136 kW)205/50 R 17 89 V2.32.32.43.12.22.22.33
51.8 MZR (85 kW)195/65 R 15 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
51.8 MZR (85 kW)205/55 R 16 91 V2. 22.22.42.82.12.12.32.7
52.0 MZR-CD (81 kW)195/65 R 15 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
52.0 MZR-CD (81 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
52.0 MZR (107 kW)195/65 R 15 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
52.0 MZR (107 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
52.0 MZR (107 kW)205/50 R 17 93 V XL2.22.22.42.82.12.12.32.7
52. 0 MZR-CD (105 kW)195/65 R 15 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
52.0 MZR-CD (105 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
52.0 MZR-CD (105 kW)205/50 R 17 93 V XL2.22.22.42.82.12.12.32.7
51.8 MZR (85 kW)195/65 R 15 91 H2.22.22.42.82.12.12.32.7
51.8 MZR (85 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
51.8 MZR (85 kW)205/50 R 17 93 V XL2.22.22.42.82.12. 12.32.7
51.6 MZ-CD (85 kW)195/65 R 15 91 H2.22.22.42.82.12.12.32.7
51.6 MZ-CD (85 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
51.6 MZ-CD (85 kW)205/50 R 17 93 V XL2.22.22.42.82.12.12.32.7
52.0 MZR (110 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
52.0 MZR (110 kW)205/50 R 17 93 V XL2.22.22.42.82.12.12.32.7
52.0 MZR (106 kW)205/55 R 16 91 V2.22. 22.42.82.12.12.32.7
52.0 MZR (106 kW)205/50 R 17 93 V XL2.22.22.42.82.12.12.32.7
6 (GG / GY)1.8 MZR (88 kW)195/65 R 15 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
6 (GG / GY)1.8 MZR (88 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
6 (GG / GY)2.0 MZR (104 kW)195/65 R 15 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
6 (GG / GY)2.0 MZR (104 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
6 (GG / GY)2. 0 MZR (108 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
6 (GG / GY)2.0 MZR-CD (105 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
6 (GG / GY)2.3 MZR (122 kW)215/45 R 17 87 W2.22.32.42.82.12.22.32.7
6 (GG / GY)2.3 MZR (122 kW)215/45 R 18 89 W2.22.32.42.82.12.22.32.7
6 (GG / GY)2.3 MZR AWD (4×4) (119 kW)215/45 R 17 87 W2.22.32.42.82.12.22.32.7
6 (GG / GY)2.3 MZR AWD (4×4) (119 kW)215/45 R 18 89 W2. 22.32.42.82.12.22.32.7
6 (GG / GY)2.3 MPS (191 kW)215/45 R 18 93 W XL2.62.62.72.92.52.52.62.8
6 (GG / GY)2.0 MZR-CD (89 kW)195/65 R 15 91 V2.42.42.632.32.32.52.9
6 (GG / GY)2.0 MZR-CD (89 kW)205/55 R 16 91 V2.42.42.632.32.32.52.9
6 (GG / GY)2.0 MZR-CD (100 kW)195/65 R 15 91 V2.42.42.632.32.32.52.9
6 (GG / GY)2.0 MZR-CD (100 kW)205/55 R 16 91 V2.42.42.632.32.32. 52.9
6 (GH)1.8 MZR (88 kW)195/65 R 16 92 V2.22.22.532.12.12.42.9
6 (GH)1.8 MZR (88 kW)205/60 R 16 92 V2.22.22.63.12.12.12.53
6 (GH)1.8 MZR (88 kW)215/50 R 17 91 W2.22.22.632.12.12.52.9
6 (GH)1.8 MZR (88 kW)225/45 R 18 91 W2.22.22.63.12.12.12.53
6 (GH)2.2 MZR-CD (92 kW)195/65 R 16 92 V2.22.22.532.12.12.42.9
6 (GH)2.2 MZR-CD (92 kW)205/60 R 16 92 V2.22. 22.63.12.12.12.53
6 (GH)2.2 MZR-CD (92 kW)215/50 R 17 91 W2.22.22.632.12.12.52.9
6 (GH)2.2 MZR-CD (92 kW)225/45 R 18 91 W2.22.22.63.12.12.12.53
6 (GH)2.0 MZR (108 kW)195/65 R 16 92 V2.22.22.532.12.12.42.9
6 (GH)2.0 MZR (108 kW)205/60 R 16 92 V2.22.22.63.12.12.12.53
6 (GH)2.0 MZR (108 kW)215/50 R 17 91 W2.22.22.632.12.12.52.9
6 (GH)2. 0 MZR (108 kW)225/45 R 18 91 W2.22.22.63.12.12.12.53
6 (GH)2.0 MZR-CD (103 kW)195/65 R 16 92 V2.22.22.532.12.12.42.9
6 (GH)2.0 MZR-CD (103 kW)205/60 R 16 92 V2.22.22.63.12.12.12.53
6 (GH)2.0 MZR-CD (103 kW)215/50 R 17 91 W2.22.22.632.12.12.52.9
6 (GH)2.0 MZR-CD (103 kW)225/45 R 18 91 W2.22.22.63.12.12.12.53
6 (GH)2.5 MZR (125 kW)195/65 R 16 92 V2.22.22.532. 12.12.42.9
6 (GH)2.5 MZR (125 kW)205/60 R 16 92 V2.22.22.63.12.12.12.53
6 (GH)2.5 MZR (125 kW)215/50 R 17 91 W2.22.22.632.12.12.52.9
6 (GH)2.5 MZR (125 kW)225/45 R 18 91 W2.22.22.63.12.12.12.53
6 Sport Kombi1.8 MZR (88 kW)195/65 R 16 92 V2.22.22.532.12.12.42.9
6 Sport Kombi1.8 MZR (88 kW)205/60 R 16 92 V2.22.22.63.12.12.12.53
6 Sport Kombi1.8 MZR (88 kW)215/50 R 17 91 W2. 22.22.632.12.12.52.9
6 Sport Kombi1.8 MZR (88 kW)225/45 R 18 91 W2.22.22.63.12.12.12.53
6 Sport Kombi2.2 MZR-CD (92 kW)195/65 R 16 92 V2.22.22.532.12.12.42.9
6 Sport Kombi2.2 MZR-CD (92 kW)205/60 R 16 92 V2.22.22.63.12.12.12.53
6 Sport Kombi2.2 MZR-CD (92 kW)215/50 R 17 91 W2.22.22.632.12.12.52.9
6 Sport Kombi2.2 MZR-CD (92 kW)225/45 R 18 91 W2.22.22.63.12.12. 12.53
6 Sport Kombi2.0 MZR (108 kW)195/65 R 16 92 V2.22.22.532.12.12.42.9
6 Sport Kombi2.0 MZR (108 kW)205/60 R 16 92 V2.22.22.63.12.12.12.53
6 Sport Kombi2.0 MZR (108 kW)215/50 R 17 91 W2.22.22.632.12.12.52.9
6 Sport Kombi2.0 MZR (108 kW)225/45 R 18 91 W2.22.22.63.12.12.12.53
6 Sport Kombi2.0 MZR-CD (103 kW)195/65 R 16 92 V2.22.22.532.12.12.42.9
6 Sport Kombi2. 0 MZR-CD (103 kW)205/60 R 16 92 V2.22.22.63.12.12.12.53
6 Sport Kombi2.0 MZR-CD (103 kW)215/50 R 17 91 W2.22.22.632.12.12.52.9
6 Sport Kombi2.0 MZR-CD (103 kW)225/45 R 18 91 W2.22.22.63.12.12.12.53
6 Sport Kombi2.5 MZR (125 kW)195/65 R 16 92 V2.22.22.532.12.12.42.9
6 Sport Kombi2.5 MZR (125 kW)205/60 R 16 92 V2.22.22.63.12.12.12.53
6 Sport Kombi2.5 MZR (125 kW)215/50 R 17 91 W2.22. 22.632.12.12.52.9
6 Sport Kombi2.5 MZR (125 kW)225/45 R 18 91 W2.22.22.63.12.12.12.53
62.0 (107 kW)225/55 R 17 97 V2.32.32.53.22.22.22.43.1
62.0 (107 kW)225/45 R 19 96 W XL2.32.32.53.22.22.22.43.1
62.0 (121 kW)225/55 R 17 97 V2.32.32.53.22.22.22.43.1
62.0 (121 kW)225/45 R 19 96 W XL2.32.32.53.22.22.22.43.1
62.2 D (110 kW)225/55 R 17 97 V2. 32.32.53.22.22.22.43.1
62.2 D (110 kW)225/45 R 19 96 W XL2.32.32.53.22.22.22.43.1
62.5 (141 kW)225/45 R 19 96 W XL2.32.32.53.22.22.22.43.1
62.2 D (129 kW)225/45 R 19 96 W XL2.32.32.53.22.22.22.43.1
6 Kombi2.0 (107 kW)225/55 R 17 97 V2.32.32.53.22.22.22.43.1
6 Kombi2.0 (107 kW)225/45 R 19 96 W XL2.32.32.53.22.22.22.43.1
6 Kombi2. 0 (121 kW)225/55 R 17 97 V2.32.32.53.22.22.22.43.1
6 Kombi2.0 (121 kW)225/45 R 19 96 W XL2.32.32.53.22.22.22.43.1
6 Kombi2.2 D (110 kW)225/55 R 17 97 V2.32.32.53.22.22.22.43.1
6 Kombi2.2 D (110 kW)225/45 R 19 96 W XL2.32.32.53.22.22.22.43.1
6 SW (Kombi)1.8 16 V (88 kW)195/65 R 15 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
6 SW (Kombi)1.8 16 V (88 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42. 82.12.12.32.7
6 SW (Kombi)2.0 16 V (104 kW)195/65 R 15 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
6 SW (Kombi)2.0 16 V (104 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
6 SW (Kombi)2.3 16 V (122 kW)215/45 R 17 91 W XL2.22.32.42.82.12.22.32.7
6 SW (Kombi)2.3 16 V (122 kW)215/45 R 18 89 W2.22.32.42.82.12.22.32.7
6 SW (Kombi)2.0 MZR-CD (89 kW)195/65 R 15 91 V2.42.42.632.32.32.52.9
6 SW (Kombi)2. 0 MZR-CD (89 kW)205/55 R 16 91 V2.42.42.632.32.32.52.9
6 SW (Kombi)2.0 DITD (100 kW)195/65 R 15 91 V2.42.42.632.32.32.52.9
6 SW (Kombi)2.0 DITD (100 kW)205/55 R 16 91 V2.42.42.632.32.32.52.9
6 SW Sport Kombi1.8 16 V (88 kW)195/65 R 15 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
6 SW Sport Kombi1.8 16 V (88 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
6 SW Sport Kombi2.0 16 V (104 kW)195/65 R 15 91 V2. 22.22.42.82.12.12.32.7
6 SW Sport Kombi2.0 16 V (104 kW)205/55 R 16 91 V2.22.22.42.82.12.12.32.7
6 SW Sport Kombi2.3 16 V (122 kW)215/45 R 17 91 W XL2.22.32.42.82.12.22.32.7
6 SW Sport Kombi2.3 16 V (122 kW)215/45 R 18 89 W2.22.32.42.82.12.22.32.7
6 SW Sport Kombi2.0 MZR-CD (89 kW)195/65 R 15 91 V2.42.42.632.32.32.52.9
6 SW Sport Kombi2.0 MZR-CD (89 kW)205/55 R 16 91 V2.42.42.632. 32.32.52.9
6 SW Sport Kombi2.0 DITD (100 kW)195/65 R 15 91 V2.42.42.632.32.32.52.9
6 SW Sport Kombi2.0 DITD (100 kW)205/55 R 16 91 V2.42.42.632.32.32.52.9
MX-51.8 16 V (93 kW)205/50 R 16 87 V22221.91.91.91.9
MX-51.8 16 V (93 kW)205/45 R 17 84 V22221.91.91.91.9
MX-52.0 16 V (118 kW)205/45 R 17 84 V22221.91.91.91.9
RX-81.3 Wankel — RENESIS (141 kW)225/55 R 16 95 V2. 22.22.22.52.12.12.12.4
RX-81.3 Wankel — RENESIS (141 kW)225/45 R 18 91 W2.22.22.22.72.12.12.12.6
RX-81.3 Wankel — RENESIS (170 kW)225/45 R 18 91 W2.22.22.22.72.12.12.12.6
CX-52.0 (118 kW)225/65 R 17 102 V 4×42.32.32.62.82.22.22.52.7
CX-52.0 (118 kW)225/55 R 19 99 V 4×42.32.32.62.82.22.22.52.7
CX-52.0 (121 kW)225/65 R 17 102 V 4×42.32.32.62.82.22.22. 52.7
CX-52.0 (121 kW)225/55 R 19 99 V 4×42.32.32.62.82.22.22.52.7
CX-52.2 D (110 kW)225/65 R 17 102 V 4×42.32.32.62.82.22.22.52.7
CX-52.2 D (110 kW)225/55 R 19 99 V 4×42.32.32.62.82.22.22.52.7
CX-52.2 D (129 kW)225/55 R 19 99 V 4×42.32.32.62.82.22.22.52.7
CX-72.3 Turbo (191 kW)235/55 R 19 101 V 4×42.22.22.22.72.12.12.12.6
CX-72.2 CD (127 kW)235/60 R 18 103 V 4×42. 22.22.22.72.12.12.12.6
CX-72.2 CD (127 kW)235/55 R 19 101 V 4×42.22.22.22.72.12.12.12.6
BT-502.5 CD (105 kW)235/75 R 15 109 T XL 4×42.12.12.12.92222.8
BT-502.5 CD (105 kW)245/70 R 16 111 T XL 4×42.12.12.12.72222.6

Не нашли что искали,тогда поиск для вас:

Легковые автомобили

Полезные статьи

Ремонт бескамерных автошин самому

Шины для тракторов и сельхоз техники

Шины для квадроцикла, маркировка и расшифровка

Полезные лайфхаки

Легенда опять в моде — Nokia 3310

Возвращение культовой Nokia 3310, ставшей символом…

Держатель для смартфона с функцией беспроводной зарядки

Уникальный автомобильный держатель для смартфона с…

↑

Мазда 3 давление в шинах

Главная » Разное » Мазда 3 давление в шинах

Давление воздуха в шинах — New Mazda 3

Отправлено 25 Октябрь 2013 — 16:00

Всем привет! Заранее извиняюсь, если эта тему уже пройденная, поиском пользовался и ни чего не нашел. .

Вчера поставил зимнюю резину (липучки), давление сделал как указано на табличке за водительской дверью, перед — 2,4 зад — 2,3

Не знаю сколько там было на летних стоковых шинах, но теперь стало ощутимо жосче..! Трещены на асфальте и даже маленькие ямки долбят на много сильнее.. 

Хотя зимняя резина должна быть мягче летней, радиус стоит 15, щас придется немного приспустить, попробую сделать все по 2,1..

Кто сколько качает? Сколько вообще должно быть?

Отправлено 25 Октябрь 2013 — 16:09

2.2 на обе оси на лете, рекомендуемое 2,3 — для моих 17 жестко и вариант словить грыжу больше.

на зиму 16 поставлю 2,1-2,2

тут http://mazda3.ru/boa…pros-po-shinam/  тоже спрашивал

Отправлено 25 Октябрь 2013 — 16:09

Отправлено 26 Октябрь 2013 — 20:34

Открой водительскую дверь и посмотри справа чуть ниже замка двери. Написано необходимое давление…

Сообщение отредактировал Pomik: 26 Октябрь 2013 — 20:34

Отправлено 27 Октябрь 2013 — 09:21

2. 1 нормально на обе оси для R15,мягко.

Отправлено 27 Октябрь 2013 — 09:56

Недокаченные шины, прямой путь к замене резины А в экстренной ситуации еще и все шины могут с дисков слезть

Отправлено 27 Октябрь 2013 — 10:24

штатный брижд дубовый хрен убьешь.два сезона катаю — как новые

Отправлено 27 Октябрь 2013 — 12:24

Всем привет! Заранее извиняюсь, если эта тему уже пройденная, поиском пользовался и ни чего не нашел..

Вчера поставил зимнюю резину (липучки), давление сделал как указано на табличке за водительской дверью, перед — 2,4 зад — 2,3

Не знаю сколько там было на летних стоковых шинах, но теперь стало ощутимо жосче..! Трещены на асфальте и даже маленькие ямки долбят на много сильнее.. 

Хотя зимняя резина должна быть мягче летней, радиус стоит 15, щас придется немного приспустить, попробую сделать все по 2,1..

Кто сколько качает? Сколько вообще должно быть?

Измерил другим прибором, оказалось сильно перекачал. . Видимо манометр на насосе неисправный, спустил все до 2,2  теперь все нормально

Отправлено 30 Октябрь 2013 — 15:41

Конечно зависит от резины каму вообще можно не накачивать она и так стоит как накаченная. А вот гудиер качаю 2,3 перед зад 2,4 16 колеса .

Отправлено 30 Октябрь 2013 — 16:09

каму вообще можно не накачивать она и так стоит как накаченная. есть опыт использования шин камского завода на мазде три? может поделитесь им? 

Отправлено 30 Октябрь 2013 — 17:30

есть опыт использования шин камского завода на мазде три? может поделитесь им? 

У меня на ВАЗ 2110 кама стояла, пока ездил все нормально было, как поменял сразу же ощутимая разница..

Кама очень жесткие, дубовые просто…  (качал 1,9)

Сообщение отредактировал kinoman: 30 Октябрь 2013 — 17:30

Отправлено 31 Октябрь 2013 — 08:56

У меня на ВАЗ 2110 кама стояла такого опыта у меня и у самого навалом до сих пор.  

Отправлено 05 Ноябрь 2013 — 10:13

такого опыта у меня и у самого навалом до сих пор. 

ну так между R14 и R15 разница не огромная (по поведению резины имею ввиду)

Отправлено 05 Ноябрь 2013 — 10:29

ну так между R14 и R15 разница не огромная (по поведению резины имею ввиду) не очень понял. 

разница в дюйм при неизменном наружном диаметре колеса на легковой ощущается пятой точкой отлично. даже в больших городах с хорошим асфальтом. у нас например в глухой провинции на низкопрофильной резине только очень большие энтузиасты передвигаются. 

Отправлено 05 Ноябрь 2013 — 16:04

качаю 2.2 на обе оси. 

Комфортно, и подвеске приятно. 

Сообщение отредактировал Юраныч: 05 Ноябрь 2013 — 16:10

Отправлено 06 Ноябрь 2013 — 08:05

каму вообще можно не накачивать она и так стоит как накаченная.

есть опыт использования шин камского завода на мазде три? может поделитесь им? На мазда 3 нет , на форд ставил при скорости 60 км закладывает уши , за зиму шаровые на выбрас . Жесткая , дубовая мягко сказано . Резина была кама 195/ 65 / 15 ( шип зима ) Отдал другу он ее поставил на волгу 3110 , уже 3 сезон катается !

Сообщение отредактировал Volk0424: 06 Ноябрь 2013 — 08:12

Давление в шинах. — Все о Mazda3 MPS

Отправлено 10 Февраль 2008 — 18:55

Прошу прощения, если повторяюсь, но поиском что-то не нашел. Сколько качать зиму 225/40/18?

Отправлено 10 Февраль 2008 — 19:09

Прошу прощения, если повторяюсь, но поиском что-то не нашел. Сколько качать зиму 225/40/18?

2.4

Отправлено 10 Февраль 2008 — 23:54

Спасибо.

Отправлено 05 Июнь 2008 — 15:24

А на лето? в сток диски МПС ?

Отправлено 05 Июнь 2008 — 16:15

хорошая темка, а скока дуть в 205/40/17 случаем никто не знает?

Отправлено 05 Июнь 2008 — 19:20

в 18шки 3 нада качать, в 17 2.4-2.5 а ваще на двери написано

Отправлено 05 Июнь 2008 — 20:57

хорошая темка, а скока дуть в 205/40/17 случаем никто не знает?

я в такие же но 50го профиля дую от 2. 3 до 2.5на 2.3 приятней по ухабам ездить, на 2.5 по ровному асфальту =)один раз вдул 3.0 и как попрыгунчик был

Отправлено 06 Июнь 2008 — 03:00

А на лето? в сток диски МПС ?

2,5 самое оно.

Отправлено 06 Июнь 2008 — 11:53

А на лето? в сток диски МПС ?

Господа в мвнуале всё написанно что и как качать )))+ на мопсах 100% есть табличка на пороге водительской двери с описаниями давления в шинахна остальных не знаю не видел ))))

Отправлено 06 Июнь 2008 — 12:02

Господа в мвнуале всё написанно что и как качать )))+ на мопсах 100% есть табличка на пороге водительской двери с описаниями давления в шинах

на остальных не знаю не видел ))))

по-моему, это принято вообще на всех иномарах. на японцах точно, тока водительская дверь бывает справа. про европу-америку запамятовал.

Отправлено 06 Июнь 2008 — 13:51

Все зависит как вы собираетесь ездить. Если нужна агрессивная езда или гонки, то 2.8-2.9. Если чисто по городу кататься спокойно, то 2.5

Отправлено 16 Май 2010 — 21:03

Все зависит как вы собираетесь ездить. Если нужна агрессивная езда или гонки, то 2.8-2.9. Если чисто по городу кататься спокойно, то 2.5

поставил датчики и накачал колёса как по книжке 2.3 ,при движении колёса нагреваются ,соответственно давление увеличивается максимум что пока удавалось увидеть на мониторе это давление в 2.6 ,думаю при агрессивной езде давление увеличеться до 2.8 ,так что не вижу смысла качать колёса не по книжке как предлагает MegaDen,если качать их до 2.8 ,то соответственно давление увеличиться до 3.2-3.3 а это жесть

Отправлено 03 Июль 2011 — 01:01

3.2-3.3 а это жесть

реальная!!!!!

Отправлено 03 Июль 2011 — 09:48

раньше 18ые качал 2,6 всегда хз почему. теперь 2,2 перед и 2,3 зад по мануалу )

Отправлено 03 Июль 2011 — 11:31

раньше 18ые качал 2,6 всегда хз почему. теперь 2,2 перед и 2,3 зад по мануалу )

по мануалу наоборот зад 2.2 перед 2.3

Отправлено 03 Июль 2011 — 22:08

ну на мпс г2 на двери написано так, как я написал) у нас размерность то другая

Отправлено 03 Июль 2011 — 23:29

ну на мпс г2 на двери написано так, как я написал) у нас размерность то другая

странно!обычно качают те колёса, на которых нагрузка больше!

Отправлено 25 Февраль 2012 — 15:59

Я на всех 4 колесах накачал 2,4 вроде нормально)

Отправлено 25 Февраль 2012 — 19:26

Я на всех 4 колесах накачал 2,4 вроде нормально)

ну может для зимы и нормально.

Отправлено 25 Февраль 2012 — 19:36

Я на всех 4 колесах накачал 2,4 вроде нормально)

ну может для зимы и нормально.Да на зимних шипованных…

Сообщение отредактировал loMakln: 25 Февраль 2012 — 19:37

Отправлено 29 Февраль 2012 — 15:49

У меня зима 225/50/17 и давление ровно 2. А в лето закачиваю 2,3 на сток резину. В начале тоже качал по три атмосферы в лето, пока умные люди не подсказали(правда, после того как переднее колесо взорвалось на скорости за двести).))) Очень жестко и подвеска гибнет и резины на лето не хватает. Да и комфорте не надо забывать.)) Опять же при высоком давлении пятно контакта ниже.

Отправлено 02 Март 2012 — 15:15

225/50/17 зима. кочаю 2.2 в полне нормально себя чувсвую ))))

Отправлено 03 Март 2012 — 12:03

Я на всех 4 колесах накачал 2,4 вроде нормально)

ну может для зимы и нормально.Да на зимних шипованных…А еще забыл сказать — на 17ых! (Я про колеса ЛоМакина)

Сообщение отредактировал _zhenechka_: 03 Март 2012 — 12:15

Отправлено 03 Март 2012 — 12:05

А еще забыл сказать — на 17ых!

зимой жёстко!такое давление идеал для лета!

Отправлено 03 Март 2012 — 12:11

А еще забыл сказать — на 17ых!

зимой жёстко!такое давление идеал для лета!Полностью согласен! Зимой в 17ые можно и поменьше качать.

Давление в шинах — Обслуживаем Mazda 3

Отправлено 26 Август 2008 — 20:36

Как часто вообще надо проверять давление в шинах?У кого какое?

Отправлено 26 Август 2008 — 21:05

я качаю 2.3(Р16) и не проверяю. А на глаз смотрю надо подкачать или нет. А так тема уже обсуждалась.

Отправлено 26 Август 2008 — 21:12

Отправлено 26 Август 2008 — 22:43

Да,баян Можно закрывать…

Отправлено 21 Октябрь 2009 — 13:41

Отправлено 10 Январь 2010 — 13:01

Да,баян Можно закрывать…

Не-не-не)) Не боян)) Какое должно быть давление в шинах?? 17-й радиус. ПОДСКАЖИИТЕ!!! А, вот, вроде, нашел подходяшую инфу…

http://mazda3.ru/boa…

Как я понял, 2.3 по кругу качать??

Отправлено 11 Январь 2010 — 00:28

Накачал сегодня по 2 атмосферы по кругу.. вроде нормально..

Отправлено 11 Январь 2010 — 00:38

Если открыть водительскую дверку — там есть таблица про это!!

Отправлено 11 Январь 2010 — 02:02

Спс, завтра гляну!

Отправлено 11 Январь 2010 — 03:22

2,2 должно быть. ..

Отправлено 11 Январь 2010 — 22:59

2,3 должно быть!

Отправлено 24 Август 2010 — 00:01

Какое давление должно быть в шинах 215/45 R17. В мануале тихо!

Отправлено 25 Август 2010 — 02:28

Какое давление должно быть в шинах 215/45 R17. В мануале тихо!

практически на каждом авто (в том числе и на мазде) на водительское двери (в открытом положении на ребре) должна быть наклейка, там чётко написано давление, в том числе и при учёте полной загруженности. стоковые R17 на мазда3 спорт — 2.3 на все четыре колеса.

Отправлено 25 Август 2010 — 15:23

Какое давление должно быть в шинах 215/45 R17. В мануале тихо!

практически на каждом авто (в том числе и на мазде) на водительское двери (в открытом положении на ребре) должна быть наклейка, там чётко написано давление, в том числе и при учёте полной загруженности. стоковые R17 на мазда3 спорт — 2.3 на все четыре колеса.ТАМ НАПИСАНО ПО СТАНДАРТНОЙ РЕЗИНЕ 205/50 R17!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А НЕ ПО 215/45

Отправлено 25 Август 2010 — 15:29

да что ж ты кричишь то?) я тебе уже отвечала, это не важно! одинаковое! и на 17, и на 18 где то 2. 2-2.3 давление

Отправлено 25 Август 2010 — 22:49

да что ж ты кричишь то?)я тебе уже отвечала, это не важно! одинаковое! и на 17, и на 18 где то 2.2-2.3 давление

🙂 да не кричу я вовсе! То что ты мне отписала это я видел, спасибо! А по табличке эт я ему написал, что смотрел там!

Смотрите также

  • Гель для защиты пластиковых фар
  • Рено логан 1 обзор
  • Потерял брелок от сигнализации
  • Ремонт полуавтоматов сварочных
  • Субару хв 2019 года
  • То хендай грета
  • Что значит гибрид авто
  • Шевроле круз масло в акпп какое
  • Распиновка дмрв бош 116
  • Госуслуги запись в гаи
  • Ремонт дыр стекловолокном



Мазда CX5 ошибка давления в шинах — проверьте давление в колесах если горит датчик

(

Обновлено: 

25/01/2022

)

Содержание статьи

  • Зачем проверять давление в шинах?
  • Как устроена система контроля давления в шинах Мазда CX5?
  • Шины для Мазды CX5
  • Как проводится инициализация TPMS-системы — пошаговое руководство
  • Когда система контроля дает сбой?
  • Как проверить давление в шине без TPMS-контроллера?

Японский кроссовер Мазда CX5 стал первым автомобилем концепции Skyactiv Technology. Она декларирует высокие критерии безопасности при снижении общей массы транспортного средства. В соответствии с этой концепцией даже базовая комплектация Мазда CX5 оснащалась датчиками контроля давления в шинах, а также другими средствами защиты безопасности.

Зачем проверять давление в шинах?

Катализатором многих происшествий выступают изношенные автомобильные шины, а самые серьезные повреждения протектора появляются у перекаченных или приспущенных колес. В первом случае сгорает центр беговой дорожки — из-за этого дефекта растет метраж тормозного пути и число аварий при экстренном торможении. Во втором случае стирается край протектора — этот дефект приводит к потере сцепления с дорогой при маневрировании.

 

Однако неправильное давление в автошинах может привести к неприятным последствиям не только в отдаленной перспективе. Игнорирующий сигналы системы контроля колес водитель авто сталкивается со следующими проблемами:

  • потеря динамики — разогнаться до 100 км/час за 7-10 секунд уже не получится;
  • снижение управляемости — автомобиль заносит при поворотах даже на сухой дороге;
  • повышение расхода топлива — вместо ожидаемых 4,6-9,8 на 100 км пробега, Мазда CX5 «съест» до 8-12 литров.

Если на приборной панели горит датчик контроля давления в автошине — не игнорируйте его, а попытайтесь разобраться с возникшей проблемой.

Как устроена система контроля давления в шинах Мазда CX5?

Система контроля колес может быть прямой и косвенной. Первая технология опирается на встроенные в автошину контроллеры. Вторая система оперирует данными о размере колеса и связанной с ним угловой скорости. Конструкторы концерна Mazda остановили свой выбор на косвенной TPMS-системе.

Основные компоненты TPMS-системы — программное обеспечение и четыре датчика, контролирующие угловую скорость колеса. Спущенная или перекаченная шина меняет внешний диаметр, из-за чего уменьшается или увеличивается угловая скорость. Датчик контроля проверяет этот показатель во время движения, а программное обеспечение сравнивает полученные данные с базовыми значениями. При отклонении базовых величин на приборной панели загорается сигнал «Ошибка давления в шинах».

Чтобы TPMS-система заработала, нужно выполнить инициализацию ПО и датчиков. Без предварительной активации и калибровки увеличивается число ложных срабатываний (сигнал будет гореть даже при правильно накачанном колесе).

Шины для Мазды CX5

  • Летние Защита дисков Run On Flat Sound Comfort

    Рейтинг:

    4.5

    Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

    Шипы:
    нет
    Диаметр:
    17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22
  • новинка

    Летние Защита дисков

    Рейтинг:

    5

    Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

    Шипы:
    нет
    Диаметр:
    17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22

  • Летние Защита дисков

    Рейтинг:

    4. 5

    Шины Goodyear EfficientGrip 2 SUV

    Шипы:
    нет
    Диаметр:
    16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22
  • новинка

    Зимние Защита дисков

    Шины Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV

    Шипы:
    да
    Диаметр:
    17 / 18 / 19 / 20 / 21

  • Зимние Защита дисков Sound Comfort

    Рейтинг:

    4. 5

    Шины Goodyear UltraGrip Ice SUV

    Шипы:
    нет
    Диаметр:
    16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21
  • новинка

    Зимние Защита дисков

    Шины Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

    Шипы:
    нет
    Диаметр:
    16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21

  • Всесезонные Защита дисков Run On Flat

    Рейтинг:

    4. 5

    Шины Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

    Шипы:
    нет
    Диаметр:
    15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20

  • Летние Защита дисков Sound Comfort

    Шины Goodyear Eagle Touring

    Шипы:
    нет
    Диаметр:
    19 / 20 / 21

  • Зимние Защита дисков Sound Comfort

    Рейтинг:

    4. 5

    Шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV

    Шипы:
    да
    Диаметр:
    15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20

Как проводится инициализация TPMS-системы — пошаговое руководство

  1. Накачайте все четыре колеса автомобиля Мазда CX5 до рекомендованного значения внутреннего давления. У шин формата R17 рекомендованный показатель равен 2,3 бар, у R19 — 2,5 бар.
  2. Вставьте ключ в замок зажигания. Поверните его в положение ВКЛ (ON) и верните на LOCK. Так вы активируете бортовую сеть, с которой связана воздушная система контроля.
  3. Подождите не менее 15 минут. За это время бортовой компьютер поймает сигнал датчика, считает его ID и зарегистрирует контроллер шины. Если вы хотите перестраховаться — подождите 20 минут.
  4. Заведите автомобиль, начните движение и наберите скорость до 25 км/час. Сохраняйте эту скорость в течение 10 минут, двигаясь по ровной дороге.
  5. Проверьте индикатор TPMS-системы — он должен показывать правильное давление. Если на панели горит сигнал об ошибке — нажмите кнопку TPMS SET, которая сбросит привязку контроллера. После сброса повторите привязку по описанной схеме.

Когда система контроля дает сбой?

Косвенная TPMS система не относится к стопроцентно надежным способам контроля давления. Случается, что она выдает ошибку, при которой горит сигнал, а давление в колесе соответствует норме. Чаще всего такой сбой случается при установке на диски автомобиля шин разных моделей. Еще одной причиной может быть езда по ухабистой дороге, при которой габариты колеса меняются по естественным причинам. Ошибку можно увидеть и при прохождении поворота по длинной дуге.

 

Датчик не срабатывает на скорости ниже 25 км/час, а также при установке на машину автошин с жесткими бортами (Run-Flat моделей). Еще одной причиной отсутствия сигнала может быть замена диска, при которой забыли установить контроллер угловой скорости.

Как проверить давление в шине без TPMS-контроллера?

Снимите колпачок с ниппеля и подключите к штуцеру манометр — прибор с аналоговой шкалой или цифровым дисплеем, указывающим число бар или килопаскалей в колесе. Этот прибор есть в любой шиномонтажной мастерской, кроме того, простейшим манометром оснащают большинство электрических насосов, работающих от аккумулятора. Возьмите за правило проверять его показания при каждой подкачке колеса.

Подобрать шины Goodyear для вашего автомобиля

Датчики давления в шинах на Мазда 3 и 6, CX 5, CX 7

Проблема безопасной эксплуатации автомобиля не перестает волновать известных производителей, в число которых входит и концерн Мазда. Многие системы, которые еще недавно преподносились в качестве опции, устанавливаемой за дополнительную плату, входят на моделях Мазда 3, 6, СХ 5 и СХ 6 в базовую комплектацию. К ним относится и прекрасно зарекомендовавший себя в условиях российского климата датчик давления в шинах.

Mazda CX 9

Устройство и принцип работы

Содержание:

  • 1 Устройство и принцип работы
  • 2 Инициализация системы TPMS
  • 3 Система замера давления в шинах
  • 4 Расшифровка сигналов и возможные сбои

Атмосферные температурные перепады существенно воздействуют на отклонение давления воздуха в шинах от установленной нормы в большую или меньшую сторону. Данный фактор влияет на:

  • Расход топлива.
  • Маневренность автомобиля.
  • Безопасность эксплуатации.
  • Преждевременный износ и выход из строя резины.

Разница давления в шинах смещает центр тяжести машины. При проведении маневра, связанного с резким торможением/разгоном, может произойти неуправляемый занос с последующим ДТП. Именно по этой причине замер давления в шинах входит в список ежедневного обслуживания у профессиональных водителей.

Датчик давления шин на Мазда

С целью снижения риска возникновения аварийной ситуации и был создан датчик контроля давления. Данная опция позволяет водителю получать информацию о величине давления в шине каждого колеса и своевременно принимать меры, для устранения разницы или отклонения от нормы. Показания выводятся, электронным устройством, на экран, расположенный в щитке приборов. Данная система получила название TPMS и бывает 2 типов:

  1. Косвенная – информация о спущенном/перекаченном колесе привязана к расчету расстояния, которое оно прошло за один полный оборот.
  2. Прямая – для замера используются специальные датчики, установленные на каждом колесе и связанных с электронным блоком управления.

Заводская комплектация опции замера давления в шинах Мазда 6, СХ 5, и СХ 7, имеет систему контроля косвенного типа, новейшей технологии SkyActiv, в которой отсутствуют классические датчики.

Инициализация системы TPMS

Датчики перед установкой

Инициализация (запуск) системы TPMS, на моделях Мазда 6, СХ 5, и СХ 7, выполняется после прокачки шин, до установленного, регламентного значения и в случае:

  • Сезонной замены колес.
  • Отключении аккумуляторной батареи.
  • Постоянного срабатывания светового предупреждения.
  • Замены модуля управления или датчика скорости.

Для перезагрузки, необходимо нажать и удерживать клавишу TPMS SET, до однократного включения звукового сигнала и появления светового предупреждения на табло. При наличии многофункциональных дисплеев, высветится сообщение об проведенной инициализации. При частом срабатывании, следует проверить и давление в шинах и повторить процедуру.

Датчики в работе

В бортовом компьютере автомобилей Мазда 6, СХ 5 и СХ 7, предусмотрена функция отк

 

лючения системы TPMS, перед проведением инициализации, необходимо зайти в настройки и убедиться, что она подключена.

Датчик неисправности может постоянно гореть и выдавать сигналы о критическом давлении в шинах, если включено напоминающее устройство, извещающее о наступлении времени плановой подкачки (проверки) колес. Отключить функцию можно через меню бортового компьютера, после чего провести контрольную перезагрузку.

Система замера давления в шинах

Популярная у отечественных автолюбителей модель Mazda 3, оснащена системой контроля давления в шинах прямого типа, обозначаемой производителем RDC. В ее функцию входит оповещение водителя об снижении допустимого давления в колесе звуковым сигналом и загоранием контрольной лампы определенного цвета.

Датчик на Мазда CX 5

Система включает в себя:

  • Датчики, установленные на каждом колесе.
  • Антенны, принимающие и передающие сигналы, поступающие от датчиков.
  • Бортовой процессор, обрабатывающий информацию.
  • Сигнальные лампы, установленные на доске приборов.

Перед началом эксплуатации автомобиля Мазда 3, давление в шинах доводится до рекомендованного производителем и проводится активация системы RDC. Процедура выполняется в 3 этапа:

  1. Ключ зажигания устанавливается в тестовое положение.
  2. Нажимается и удерживается кнопка контроля до загорания желтой сигнальной лампы.
  3. Осуществляется движение на автомобиле, после чего, в течение нескольких минут, система запомнит установленное давление, как эталон и будет сигнализировать об отклонении, именно от этого значения.

Данные действия, связанные с настройкой датчика давления в шинах Мазда 3, рекомендуется проводить, после каждой подкачки или сезонной замене колес.

Расшифровка сигналов и возможные сбои

Контроль и безопасность

Проведение контроля за давлением в шинах Мазда 3 с помощью установленной системы не вызывает затруднений даже у начинающих автолюбителей. Сигнальная лампа и звуковой сигнал предупредят о проблемах:

  • Желтый цвет – при значительном падении давления.
  • Красный цвет и звуковой сигнал – прокол колеса, аварийная ситуация.

Радиопомехи, сбои в электронной системе, выход из строя одного из устройств могут оказывать влияние на принимаемые антеннами сигналы. В этом случае сигнальная лампа будет мигать желтым цветом.

Новый датчик давления

Любое, самое надежное и проверенное временем устройство безопасности, нуждается в регулярном контроле. Проведение планового ТО автомобилей семейства Мазда предотвратит неисправности, связанные с системой контроля давления в шинах, и она своевременно предупредит о возникших проблемах с колесами.

Похожие статьи

Давление в шинах mazda demio

В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.

Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.

При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.

Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.

Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.

Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.

При значительном падении давления на приборной панели Mazda Demio обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.

Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Mazda Demio 2 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.

В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.

Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.

• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.

• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.

• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.

• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.

• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.

• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.

Источник

Размеры шин и дисков Mazda Demio по годам выпуска

Для получения подробных характеристик размеров колёс, выберите модель соответствующую по году автомобиля.

Mazda Demio DJ (2014-2019)

Mazda Demio DE (2007-2014)

Mazda Demio DY (2002-2007)

Mazda Demio DW II (1998-2002)

Mazda Demio DW I (1996-1999)

Какие размеры колёс у Mazda Demio?

Владельцы «Demio» меняют колеса при повреждениях, по мере износа, а также заменяют заводские штампованные диски на выбранные ими литые. Большинство из них, судя по отзывам, предпочитают альтернативные диски для тюнинга, цветные или даже кованые. Однако не редки случаи, когда на замену устанавливают оригинальные литые диски.

Для этого всегда нужно знать точные данные о разболтовке колес модели и другие параметры её ходовой части.

Водителям «Mazda Demio» необходимо точно вычислить соотношение крепежных болтов к диаметру обода. Это возможно измерить самостоятельно с помощью специального прибора. Но гораздо проще воспользоваться готовыми таблицами по модели в нашем сервисе.

У разных представителей модельного ряда в зависимости от года выпуска и поколения есть своя специфика в размерах колес и давлении в шинах.

Резина меняется при смене сезонов или по мере износа покрышек. В зависимости от региона эксплуатации автомобиля, погодных и природных условий стоит выбрать тип эксплуатируемых шин — всесезонные, летние, зимние. Для трассы, льда и снежной каши на дорогах прекрасно подойдут зимние шипованные шины, для условий города будут удобнее фрикционные «липучки».

© 2019-2021 Avto Sprav. Справочник заводских параметров дисков и размеров шин.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

Источник

Размеры шин и дисков на Mazda Demio 2009 года

Mazda Demio DE 2009 1.3 (DBA-DE3AS)

Поколение: DE
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 91 л.с. (67 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)54.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка
ШиныДискиPCDDiaДавление
175/65 R14 82S
Заводской комплект		6Jx14 ET454×10054.12
185/55 R15 81V
Заводской комплект		6Jx15 ET454×10054. 12.1
195/45 R16 80V
Тюнинг		6.5Jx16 ET504×10054.12.1
195/40 R17 79V
Тюнинг		6.5Jx17 ET484×10054.12.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mazda Demio DE 2009 1.3 (DBA-DE3AS) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx14 ET45 в сборе с шинами 175/65 R14 82S. Где:

Маркировка шины транспортного средства 175/65 R14 расшифровывается следующим образом:

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Mazda Demio DE 2009 1.3 (DBA-DE3FS)

Поколение: DE
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 91 л.с. (67 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)54.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка
ШиныДискиPCDDiaДавление
165/70 R14 81S
Заводской комплект		5. 5Jx14 ET404×10054.12
175/65 R14 82S
Заводской комплект		6Jx14 ET454×10054.12
185/55 R15 81V
Тюнинг		6Jx15 ET454×10054.12.1
195/45 R16 79V
Тюнинг		6.5Jx16 ET504×10054.12.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mazda Demio DE 2009 1.3 (DBA-DE3FS) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET40 в сборе с шинами 165/70 R14 81S. Где:

Маркировка шины транспортного средства 165/70 R14 расшифровывается следующим образом:

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 81S:

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Mazda Demio DE 2009 1.5 (DBA-DE5FS)

Поколение: DE
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 113 л.с. (83 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)54. 1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка
ШиныДискиPCDDiaДавление
175/65 R14 82S
Заводской комплект		6Jx14 ET454×10054.12
185/55 R15 81V
Заводской комплект		6Jx15 ET454×10054.12.1
195/45 R16 80W
Тюнинг		6.5Jx16 ET504×10054.12.1
215/35 R17 79W
Тюнинг		7Jx17 ET454×10054.12.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mazda Demio DE 2009 1.5 (DBA-DE5FS) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx14 ET45 в сборе с шинами 175/65 R14 82S. Где:

Маркировка шины транспортного средства 175/65 R14 расшифровывается следующим образом:

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54. 1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Mazda Demio 2009.

Шины
Диаметр14″–17″
Ширина (мм)165–215
Профиль (%)35–70
Самый маленький размер165/70 R14
Самый большой размер215/35 R17
Колёсные диски
Диаметр14″–17″
Ширина (дюймы)5.5–7
Вылет (мм)40–50
Сверловки4×100

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Mazda Demio 2009?

3 типа колёсных дисков:

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

© 2019-2021 Avto Sprav. Справочник заводских параметров дисков и размеров шин.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

Источник

Размеры шин и дисков на Mazda Demio 2006 года

Mazda Demio DY 2006 1.3 (DBA-DY3R)

Поколение: DY
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 91 л.с. (67 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)54. 1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка
ШиныДискиPCDDiaДавление
175/65 R14 82S
Заводской комплект		6Jx14 ET454×10054.12
185/55 R15 81H
Тюнинг		6Jx15 ET454×10054.12.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mazda Demio DY 2006 1.3 (DBA-DY3R) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx14 ET45 в сборе с шинами 175/65 R14 82S. Где:

Маркировка шины транспортного средства 175/65 R14 расшифровывается следующим образом:

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Mazda Demio DY 2006 1.3 (DBA-DY3W)

Поколение: DY
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 91 л.с. (67 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)54. 1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка
ШиныДискиPCDDiaДавление
175/65 R14 82S
Заводской комплект		5.5Jx14 ET454×10054.12
185/55 R15 81H
Тюнинг		6Jx15 ET454×10054.12.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mazda Demio DY 2006 1.3 (DBA-DY3W) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET45 в сборе с шинами 175/65 R14 82S. Где:

Маркировка шины транспортного средства 175/65 R14 расшифровывается следующим образом:

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Mazda Demio DY 2006 1.5 (DBA-DY5R)

Поколение: DY
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 113 л.с. (83 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)54. 1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка
ШиныДискиPCDDiaДавление
175/65 R14 82S
Заводской комплект		6Jx14 ET454×10054.12
185/55 R15 81H
Тюнинг		6Jx15 ET454×10054.12.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mazda Demio DY 2006 1.5 (DBA-DY5R) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx14 ET45 в сборе с шинами 175/65 R14 82S. Где:

Маркировка шины транспортного средства 175/65 R14 расшифровывается следующим образом:

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Mazda Demio DY 2006 1.5 (DBA-DY5W)

Поколение: DY
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 113 л.с. (83 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)54. 1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка
ШиныДискиPCDDiaДавление
175/65 R14 82S
Заводской комплект		6Jx14 ET454×10054.12
185/55 R15 81V
Заводской комплект		6Jx15 ET454×10054.12.1
195/45 R16 79V
Тюнинг		6.5Jx16 ET504×10054.12.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mazda Demio DY 2006 1.5 (DBA-DY5W) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx14 ET45 в сборе с шинами 175/65 R14 82S. Где:

Маркировка шины транспортного средства 175/65 R14 расшифровывается следующим образом:

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54. 1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Mazda Demio 2006.

Шины
Диаметр14″–16″
Ширина (мм)175–195
Профиль (%)45–65
Самый маленький размер175/65 R14
Самый большой размер195/45 R16
Колёсные диски
Диаметр14″–16″
Ширина (дюймы)5.5–6.5
Вылет (мм)45–50
Сверловки4×100

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Mazda Demio 2006?

3 типа колёсных дисков:

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

© 2019-2021 Avto Sprav. Справочник заводских параметров дисков и размеров шин.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

Источник

Видео

Правильное давление в шинах авто. Какое должно быть давление в колесах? Обзор от Avtozvuk.ua

Соответствие размеров шин с параметрами дисков колёс на Mazda Demio

Давление в Шинах от R13 до R18

Как проверить давление топливного насоса на Mazda Demio

Как подобрать правильное давление в шинах. Советы эксперта

90{444b3c0add4017d84cf0a7f1ee4b0faebd7fa1b4cd8b82eb19dc9be750045120} ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЧАЮТ НЕПРАВИЛЬНО

Сброс датчика давления шин на Мазда СХ 5.Как сбросить ошибку давления в шинах.

У ВАС НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ! ТОП-7 дорогих ошибок при проверке давления в шинах!

🤓Замена ноуската на старенькой Mazda Demio🚗

Почти у каждого водителя неправильное давление в шинах! Какое давление в шинах должно быть?

Поделиться или сохранить к себе:

Mazda 3 | Давление в шинах

Mazda 3

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Mazda ￫ 3 (Мазда 3)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Модели Хэтчбек
Давление (холодная шина)

Передние

Задние

Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
  – до 3 пассажиров:
     • шины 145 R 13

1,9 бар

1,7 бар

     • шины 155 R 13

1,8 бар

1,6 бар

     • шины 165 R 13

1,7 бар

1,7 бар

     • шины 175/70 R 13

1,8 бар

1,6 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 145 R 13

2,0 бар

2,3 бар

     • шины 155 R 13

1,9 бар

2,1 бар

     • шины 165 R 13

1,8 бар

2,0 бар

     • шины 175/70 R 13

1,9 бар

2,1 бар

Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива:
  – до 3 пассажиров:
     • шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13

1,8 бар

1,6 бар

     • шины 175/65 R 14

2,1 бар

1,9 бар

     • шины 185/60 R 14

1,7 бар

1,7 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 155 R 13

1,9 бар

2,2 бар

     • шины 165 R 13 или 175/70 R 13

1,9 бар

2,1 бар

     • шины 175/65 R 14

2,2 бар

2,4 бар

     • шины 185/60 R 14

1,8 бар

2,0 бар

Модели 1,6 л с карбюратором:
  – до 3 пассажиров

2,0 бар

1,8 бар

  – предельная нагрузка

2,1 бар

2,3 бар

Модели 1,8 л:
  – до 3 пассажиров

2,1 бар

1,9 бар

  – предельная нагрузка

2,2 бар

2,4 бар

Модели 2,0 л:
  – модели с 16 клапанами:
     • до 3 пассажиров

2,3 бар

2,1 бар

     • предельная нагрузка

2,4 бар

2,6 бар

Модели с 8 клапанами:
     • до 3 пассажиров

2,1 бар

1,9 бар

     • предельная нагрузка

2,2 бар

2,4 бар

Модели Седан
Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
  – до 3 пассажиров

1,8 бар

1,6 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 155 R 13

1,9 бар

2,4 бар

     • шины 175/70 R 13

1,9 бар

2,1 бар

Модели 1,6 л с карбюратором:
  – до 3 пассажиров

2,0 бар

1,8 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 155 R 13

2,1 бар

2,5 бар

     • шины 175/70 R 13

2,1 бар

2,3 бар

Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива (см. выше информацию по моделям Hatchback)
Модели 1,8 л:
  – до 3 пассажиров:

2,1 бар

1,9 бар

  – предельная нагрузка

2,2 бар

2,4 бар

Модели 2,0 литров (см выше информацию по моделям Hatchback)
Модели Универсал и Фургон
Модели 1,3 и 1,4 л:
  – до 3 пассажиров

1,8 бар

1,8 бар

  – до 4 пассажиров и 60 кг груза

1,9 бар

2,3 бар

  – предельная нагрузка

2,0 бар

2,8 бар

Модели 1,6 л:
  – до 3 пассажиров

1,8 бар

1,8 бар

  – до 4 пассажиров и 60 кг груза

1,9 бар

2,3 бар

  – предельная нагрузка

2,0 бар

2,8 бар

Модели 1,8 литров:
  – до 3 пассажиров

2,1 бар

2,3 бар

  – до 4 пассажиров и 60 кг груза

2,2 бар

2,6 бар

  – предельная нагрузка

2,2 бар

3,2 бар

Модели Пикап
До 2 пассажиров и 100 кг груза:
  – шины 155 R 13

2,0 бар

2,2 бар

  – шины 165 R13 и 165 R 14

1,8 бар

2,2 бар

Предельная нагрузка:
  – шины 155 R 13

2,2 бар

3,0 бар

  – шины 165 R13 и 165 R 14

1,8 бар

3,0 бар

Конвертируемые модели
Модели 1,6 л:
  – до 3 пассажиров:
     • шины 175/70 R 13

1,8 бар

1,6 бар

     • шины 175/65 R 14

2,1 бар

1,9 бар

     • шины 185/60 R 14

1,7 бар

1,7 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 175/ 70 R 13

1,9 бар

2,1 бар

     • шины 175/ 65 R 14

2,2 бар

2,4 бар

     • шины 185/ 60 R 14

1,8 бар

2,0 бар

Модели 2,0 л:
  – до 3 пассажиров:
     • шины 185/60 R 14

2,1 бар

1,9 бар

     • шины 185/55 R 15

2,5 бар

2,3 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 185/60 R 14

2,2 бар

2,4 бар

     • шины 185/55 R 15

2,7 бар

2,9 бар

Предупреждение

Давления приведены только для шин установленных на заводе, и могут измениться, если используются шины другого размера.

Реклама

Давление в шинах Mazda 3: рекомендуемое давление в фунтах на квадратный дюйм, кПа и бар

{{название}}

На этой табличке с шинами рекомендуется минимальное давление в шинах Mazda 3 36 фунтов на квадратный дюйм. Это соответствует 250 кПа и 2,5 бар.

Mazda 3 Полное руководство Искать другое транспортное средство

  • Цены и характеристики
  • Проблемы и часто задаваемые вопросы

Mazda 3 Давление в шинах

Шина Передний Задний
215/45R18 89W
2,5 бар
250 кПа
36psi
2,5 бар
250 кПа
36 psi

Примечание: Этот совет можно использовать только в качестве руководства. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать значения давления в шинах для Mazda 3.

См. дополнительные рекомендации

Рассказы и статьи

7,9/10 11 авг 2022

8/10 11 авг 2022

7,6/10 11 авг 2022

8,6/10 10 авг 2022

Подробнее см. руководство эксперта

7/10 11 авг 2022

8/10 05 авг 2022

7,2/10 11 июл 2022

9/10 20 июн 2022

Увидеть больше путеводителя по приключениям

8/10 10 авг 2022

7/10 21 июля 2022

8/10 04 июл 2022

8/10 22 июн 2022

Подробнее tradie guide

18 июля 2022

12 июля 2022

8/10 16 июн 2022

8/10 09 июн 2022

Подробнее ev guide

2018 Мазда 3 Давление в шинах

2018 Мазда 3 давление в шинах с рекомендуемым давлением в шинах, комплектациями, комплектами размеров шин оригинальной комплектации, давлением в зимних шинах, индексом нагрузки на шины, рейтингом скорости шин и другой информацией.

Select TrimGrand TouringGSGTGXSportTouring

Mazda 3 Grand Touring 2018 года

Mazda 3 Grand Touring 2018 года оснащена системой контроля давления в шинах (TPMS).

Передняя шина Задняя шина
Размер шины 215/45R18
Рекомендуемое давление в шинах 36 фунтов на кв. дюйм 36 фунтов на кв. дюйм
Допустимое давление в зимних шинах ⓘ 39–41 фунт/кв. дюйм 39–41 фунт/кв. дюйм
Размер шин Тип Метрическая система
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины) 89 (1279 фунтов или 580 кг)
Номинальная скорость шины (максимальная скорость) Вт (168 миль/ч или 270 км/ч)

Mazda 3 GS 2018 года

Mazda 3 GS 2018 года оснащена системой контроля давления в шинах (TPMS).

Передняя шина Задняя шина
Размер шины P205/60R16
Рекомендуемое давление в шинах 36 фунтов на кв. дюйм 36 фунтов на кв. дюйм
Допустимое давление в зимних шинах ⓘ 39–41 фунт/кв. дюйм 39–41 фунт/кв. дюйм
Размер шин Тип P-метрический
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины) 91 (1356 фунтов или 615 кг)
Номинальная скорость шины (максимальная скорость) H (130 миль/ч или 210 км/ч)

Mazda 3 GT 2018

Mazda 3 GT 2018 оснащена системой контроля давления в шинах (TPMS).

Передняя шинаЗадняя шина
Размер шины 215/45R18
Рекомендуемое давление в шинах 36 фунтов на кв. дюйм 36 фунтов на кв. дюйм
Допустимое давление в зимних шинах ⓘ 39–41 фунт/кв. дюйм 39–41 фунт/кв. дюйм
Размер шин Тип Метрическая система
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины) 89 (1279 фунтов или 580 кг)
Номинальная скорость шины (максимальная скорость) Вт (168 миль/ч или 270 км/ч)

2018 Мазда 3 GX

2018 Mazda 3 GX оснащена системой контроля давления в шинах (TPMS).

Передняя шина Задняя шина
Размер шины P205/60R16
Рекомендуемое давление в шинах 36 фунтов на кв. дюйм36 фунтов на кв. дюйм
Допустимое давление в зимних шинах ⓘ 39–41 фунт/кв. дюйм 39–41 фунт/кв. дюйм
Размер шин Тип P-метрический
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины) 91 (1356 фунтов или 615 кг)
Номинальная скорость шины (максимальная скорость) H (130 миль/ч или 210 км/ч)

Mazda 3 Sport 2018 года

Mazda 3 Sport 2018 года оснащена системой контроля давления в шинах (TPMS).

Передняя шина Задняя шина
Размер шины P205/60R16
Рекомендуемое давление в шинах 36 фунтов на кв. дюйм 36 фунтов на кв. дюйм
Допустимое давление в зимних шинах ⓘ 39–41 фунт/кв. дюйм 39–41 фунт/кв. дюйм
Размер шин Тип P-метрический
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины) 91 (1356 фунтов или 615 кг)
Номинальная скорость шины (максимальная скорость) H (130 миль/ч или 210 км/ч)

Mazda 3 Touring 2018 года

Mazda 3 Touring 2018 года оснащена системой контроля давления в шинах (TPMS).

Передняя шина Задняя шина
Размер шины 215/45R18
Рекомендуемое давление в шинах 36 фунтов на кв. дюйм 36 фунтов на кв. дюйм
Допустимое давление в зимних шинах ⓘ 39–41 фунт/кв. дюйм 39–41 фунтов на кв. дюйм
Размер шин Тип Метрическая система
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины) 89 (1279 фунтов или 580 кг)
Номинальная скорость шины (максимальная скорость) Вт (168 миль/ч или 270 км/ч)

Примечание. Все данные о давлении в шинах приведены только в информационных целях. TirePressure.org не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно использования или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать рекомендуемое давление в шинах.

Необходимо поддерживать правильное давление в шинах Mazda 3 2018 года. Низкое давление в шинах и недостаточно накачанные шины могут привести к неравномерному и чрезмерному износу шин, плохой управляемости и снижению расхода топлива. Высокое давление в шинах и перекачанные шины могут привести к снижению сцепления с дорогой, плохому замедлению и даже могут стать причиной разрыва шины. Регулярно проверяйте давление в шинах и поддерживайте правильное давление в шинах Mazda 3 2018 года, чтобы наслаждаться безопасной и комфортной ездой, экономить на бензине и снизить расходы на автострахование.

Рекомендованное давление в шинах Mazda 3 2018 года контролируется автопроизводителем в зависимости от качества и размера шин уникального оборудования. Вы можете узнать рекомендуемое давление в шинах Mazda 3 2018 года в руководстве по эксплуатации или в бюллетене по шинам на стороне двери водителя или дверного косяка. Накачивание шин Mazda 3 2018 года будет регистрироваться в фунтах на квадратный дюйм (фунтах на квадратный дюйм), барах или кПа (килопаскалях). Помните, что давление в шинах, указанное на боковине шины, представляет собой максимальное давление воздуха, которое шина может выдержать, чтобы передать свою самую экстремальную нагрузку, а не рекомендуемое давление в шинах для Mazda 3 2018 года. Mazda 3 2018 года может иметь различные рекомендуемые настройки давления в шинах для передней и задней части. шины, особенно если они оснащены шинами, расположенными в шахматном порядке.

Чтобы проверить давление в шинах Мазда 3 2018 года, вы должны знать рекомендуемое давление в шинах и измерить давление в шинах. Проверяйте давление в шинах, когда шины холодные и если они не использовались в течение как минимум 3 часов. При необходимости измените давление в шинах Mazda 3 2018 года на рекомендуемые уровни давления в шинах, добавив воздух с помощью устройства для накачивания шин.

В случае замены шин оригинальной комплектации Mazda 3 2018 года на дополнительные шины или шины больших размеров, обязательно выполните действия по применению таблиц накачки шин при замене шин Mazda 3 2018 года, чтобы определить допустимое давление в шинах для новых шин. Постоянно обращайтесь к руководству по эксплуатации Mazda 3 2018 года, чтобы получить какие-либо конкретные рекомендации по безопасности, касающиеся замены шин.

2018 Mazda 3 Давление в шинах зависит от температуры воздуха, поэтому при понижении температуры давление воздуха в шинах может снижаться примерно на 1 фунт/кв. дюйм на каждые 10 градусов по Фаренгейту понижения температуры. Во время зимнего сезона шины Mazda 3 2018 года можно накачивать на 3–5 фунтов на квадратный дюйм выше рекомендуемых настроек давления в шинах, чтобы компенсировать более низкие температуры. Никогда не перекачивайте давление выше, чем указано на боковине шины. Старайтесь регулярно проверять давление в шинах в холодное время года, чтобы шины были накачаны надлежащим образом для безопасной езды по снегу и морозным улицам. Обратитесь к руководству пользователя для рекомендуемого давления в зимних шинах для Mazda 3 2018 года.

2018 Mazda 3 должна быть оснащена системой контроля давления в шинах (TPMS), которая использует датчики давления в шинах, чтобы предупредить водителя о низком давлении в шинах. В момент, когда загорается сигнальная лампа низкого давления в шинах Mazda 3 2018 года, обязательно проверьте все шины на предмет низкого давления воздуха и при необходимости накачайте их. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о наиболее эффективном методе сброса системы контроля давления в шинах Mazda 3 2018 года.

Найти давление в шинах Mazda 3 Sport

Приведенная ниже информация представлена ​​только в качестве справки, табличка с указанием давления в шинах, прикрепленная к вашему автомобилю, является наиболее точным списком давления в шинах для вашего Mazda 3 Sport, если вы хотите найти, где табличка давления воздуха в шинах / воздуха для вашего Mazda 3 Sport ее часто можно найти в проеме двери водителя или пассажира, расположенном на стойке, иногда это может также быть под крышкой топливного бака или зарядного устройства автомобиля.

Не на всех автомобилях Mazda имеется табличка, прикрепленная к автомобилю. В этом случае вам потребуется найти в справочнике по транспортному средству правильный список давления воздуха.

Вы можете прочитать больше о базовых проверках здоровья шин в блоге Tire Runner здесь

Давление в шинах для вашей Mazda 3 Sport

Размер шины

Фронта

FRODENTED)

(загрузка)

(загрузка)

(загрузка)

(загрузка)

(Loaded)

. Задний

Задний (с нагрузкой)

Новая цена шины

Размер шины: 205/60/16 92 H

Фронт:

36 пс. :

36 PSI

Задняя (загруженная):

46 PSI

Новая цена шины:

£ 44. 45

Размер TIRE:

£ 44.45

. Спереди:

35 — 36 psi

Front (loaded):

35 — 41 psi

Rear:

33 — 36 psi

Rear (loaded):

33 — 46 psi

New Tyre Price:

£44.45

Tyre Size: 205/60/16 92 V

Front:

32 — 36 psi

Front (loaded):

32–41 фунт/кв. дюйм

Задняя часть:

32 — 36 фунтов на кв. 92 W

Front:

35 psi

Front (loaded):

35 psi

Rear:

33 psi

Rear (loaded):

33 psi

Новая цена шины:

£ 44,45

Размер шины: 215/45/18 93 V

Фронт:

35 — 36 пс. 41 psi

Rear:

33 — 36 psi

Rear (loaded):

33 — 44 psi

New Tyre Price:

£60.19

Tyre Size: 215 /45/18 89 Вт

Front:

35 — 36 psi

Front (loaded):

35 — 41 psi

Rear:

33 — 36 psi

Rear (loaded):

33 — 44 PSI

Новая цена шины:

£ 60,19

35 фунтов на кв. дюйм

Задняя часть:

33 PSI

Задняя (загруженная):

33 PSI

.

Фронта:

35 PSI

(загружен):

35 PSI

Задняя часть:

33 PSI

9

2 (

33 PSI

9099 (

33 PSI

9099 . Новая шина Цена:

60,19 фунтов стерлингов

Как Tire Runner упрощает покупку шин.

Сравнение всех крупных британских ритейлеров стало еще проще. Tire Runner независимо сравнивает крупных и мелких ритейлеров, от Blackcircles до National, ATS и Kwik-Fit, а также многих местных независимых компаний!

1.

Покупка шин на ваших условиях!

Каждый продавец, каждая шина, каждый автомобиль, устанавливается в тот же день или на следующий, не вставая с дивана! Да, это действительно так просто!

2.

В наличии и в вашем регионе.

Узнайте, есть ли у вашего местного установщика именно те шины, которые нужны вашему автомобилю, и запишитесь на установку. Мы вернем вас на дорогу!

3.

Установка или доставка в любое место.

Нет времени забрать свой автомобиль в отделение? Почему бы не попробовать мобильную примерку? А может Вам просто нужны Шины с доставкой почтой? Да, мы вас там тоже прикрыли!

Свяжитесь с нами

Давление в шинах Mazda 3 – накачка

Список значений давления в шинах для Mazda 3.

Двигатель Размер шин Фронтальное давление Заднее давление Давление с фронтальной нагрузкой Давление задней нагрузки
1,4 МЗР 195 65 R15 91H 32,0 32,0 33,0 45,0
1,4 МЗР 205 50 Р17 89В 32,0 32,0 33,0 45,0
1,4 МЗР 205 55 Р16 91В 32,0 32,0 33,0 45,0
1,5 205 60 Р16 92В 36,0 36,0 41,0 46,0
1,5 215 45 R18 93V XL 36,0 36,0 41,0 46,0
1,6 МЗР 195 65 Р15 91Х 33,0 33,0 35,0 45,0
1,6 МЗР 195 65 Р15 91В 32,0 32,0 33,0 45,0
1,6 МЗР 205 50 Р17 89В 33,0 33,0 35,0 45,0
1,6 МЗР 205 50 Р17 89В 32,0 32,0 33,0 45,0
1,6 МЗР 205 55 Р16 91Х 33,0 33,0 35,0 45,0
1,6 МЗР 205 55 R16 91В 32,0 32,0 33,0 45,0
2,0 205 60 Р16 92В 36,0 36,0 41,0 46,0
2,0 215 45 R18 93V XL 36,0 36,0 41,0 46,0
2,0 МЗР 205 50 Р17 89В 33,0 33,0 35,0 45,0
2,0 МЗР 205 50 Р17 89В 32,0 32,0 33,0 45,0
2,0 МЗР 205 55 Р16 91В 32,0 32,0 33,0 45,0
2,3 МПС 215 45 R18 93W XL 33,0 32,0 35,0 45,0

Давление в шинах Mazda — Давление в шинах PSI

В период с 2005 по 2021 год Mazda произвела 17 различных моделей с диапазоном давления воздуха в шинах от 26 до 38 фунтов на квадратный дюйм. Рекомендуемое давление воздуха в шинах автомобиля Mazda зависит от модели, комплектации и размера шин. Компания произвела несколько категорий автомобилей, таких как;

Mazda произвела 17 моделей, перечисленных ниже вместе с дисками, годом выпуска и размерами шин. Внимательно прочтите его, чтобы определить правильное давление воздуха для шин вашего автомобиля Mazda.

Мазда 2

  • 2
  • 2011-2014
  • 1
  • от 30 до 32 фунтов на кв. дюйм

В период с 2011 по 2014 год Mazda 2 производила 2 разные модели. Mazda 2 – это легковой автомобиль с одним комплектом шин оригинального оборудования. Рекомендуемое давление в шинах Mazda 2 составляет от 30 до 32 фунтов на квадратный дюйм.

Мазда 3

  • 18
  • с 2005 по 2021 год
  • 7
  • от 32 до 38 фунтов на кв. дюйм

В период с 2005 по 2021 год Mazda 3 производила 18 различных моделей. Mazda 3 — это легковой автомобиль с 7 размерными комплектами шин оригинальной комплектации. Рекомендуемое давление в шинах Mazda 3 составляет от 32 до 38 фунтов на квадратный дюйм.

Мазда 5

  • 3
  • с 2006 по 2015 год
  • 3
  • от 33 до 35 фунтов на кв. дюйм

В период с 2006 по 2015 год Mazda 5 производила 3 ​​разные модели. Mazda 5 – это минивэн с тремя размерными комплектами шин оригинальной комплектации. Рекомендуемое давление в шинах Mazda 5 составляет от 33 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Мазда 6

  • 17
  • с 2005 по 2021 год
  • 8
  • от 32 до 38 фунтов на кв. дюйм

В период с 2005 по 2021 год Mazda 6 выпускала 17 различных моделей. Mazda 6 — легковой автомобиль с 8 размерными комплектами шин оригинальной комплектации. Рекомендуемое давление в шинах Mazda 6 составляет от 32 до 38 фунтов на квадратный дюйм.

Мазда Б2300

  • 1
  • с 2005 по 2009 год
  • 1
  • 35 фунтов на кв. дюйм

В период с 2005 по 2009 год Mazda B2300 производила только одну модель. Mazda B2300 – это внедорожник с одним комплектом шин оригинального оборудования. Рекомендуемое давление в шинах Mazda B2300 составляет 35 фунтов на квадратный дюйм.

Мазда Б3000

  • 2
  • с 2005 по 2007 год
  • 2
  • от 30 до 35 фунтов на кв. дюйм

В период с 2005 по 2007 год Mazda B3000 производила 2 разные модели. Mazda B3000 — это внедорожник с двумя размерными комплектами шин оригинальной комплектации. Рекомендуемое давление в шинах Mazda B3000 составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Мазда Б4000

  • 2
  • с 2005 по 2009 год
  • 2
  • от 30 до 35 фунтов на кв. дюйм

В период с 2005 по 2009 год Mazda B4000 производила 2 разные модели. Mazda B4000 – это внедорожник с двумя размерными комплектами шин оригинальной комплектации. Рекомендуемое давление в шинах Mazda B4000 составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Мазда СХ-3

  • 3
  • с 2016 по 2021 год
  • 2
  • от 33 до 36 фунтов на кв. дюйм

В период с 2016 по 2021 год Mazda CX-3 производила 3 ​​разные модели. Mazda CX-3 — это кроссовер с двумя размерными комплектами шин оригинальной комплектации. Рекомендуемое давление в шинах Mazda CX-3 составляет от 33 до 36 фунтов на квадратный дюйм.

Мазда СХ-30

  • 4
  • с 2020 по 2021 год
  • 2
  • 36 фунтов на кв. дюйм

В период с 2020 по 2021 год Mazda CX-30 производила 4 разные модели. Mazda CX-30 – это внедорожник с двумя размерными комплектами шин оригинальной комплектации. Рекомендуемое давление в шинах Mazda CX-30 составляет 36 фунтов на квадратный дюйм.

Мазда СХ-5

  • 6
  • с 2013 по 2021 год
  • 2
  • от 34 до 36 фунтов на кв. дюйм

В период с 2013 по 2021 год Mazda CX-5 производила 6 различных моделей. Mazda CX-5 — это кроссовер с двумя размерными комплектами шин оригинальной комплектации. Рекомендуемое давление в шинах Mazda CX-5 составляет от 34 до 36 фунтов на квадратный дюйм.

Мазда СХ-7

  • 6
  • с 2007 по 2012 год
  • 3
  • 32 psi

В период с 2007 по 2012 год Mazda CX-7 производила 6 различных моделей. Mazda CX-7 – это кроссовер с тремя размерными комплектами шин оригинальной комплектации. Рекомендуемое давление в шинах Mazda CX-7 составляет 32 фунта на квадратный дюйм.

Mazda CX-9

  • 5
  • с 2007 по 2021 год
  • 4
  • от 34 до 36 фунтов на кв. дюйм

Mazda CX-9 производила 5 различных моделей с 2007 по 2021 год. Mazda CX-9 представляет собой кроссовер с 4 размерными комплектами шин оригинальной комплектации. Рекомендуемое давление в шинах Mazda CX-9 составляет от 34 до 36 фунтов на квадратный дюйм.

Мазда Миата

  • 3
  • 2005
  • 2
  • от 26 до 32 фунтов на кв. дюйм

С 2005 года Mazda Miata выпускала 3 разные модели. Mazda Miata – это легковой автомобиль с двумя комплектами шин оригинального оборудования. Рекомендуемое давление в шинах Mazda Miata составляет от 26 до 32 фунтов на квадратный дюйм.

Mazda MPV

  • 2
  • 2005-2006
  • 3
  • 35 фунтов на кв. дюйм

В период с 2005 по 2006 год Mazda MPV производила 2 разные модели. Mazda MPV представляет собой минивэн с тремя размерными комплектами шин оригинальной комплектации. Рекомендуемое давление в шинах Mazda MPV составляет 35 фунтов на квадратный дюйм.

Mazda MX-5 Miata

  • 14
  • с 2006 по 2020 год
  • 3
  • 29 фунтов на кв. дюйм

В период с 2006 по 2020 год Mazda MX-5 Miata произвела 14 различных моделей. Mazda MX-5 Miata – это легковой автомобиль с тремя размерными комплектами шин оригинальной комплектации. Рекомендуемое давление в шинах Mazda MX-5 Miata составляет 29 фунтов на квадратный дюйм.

Mazda RX-8

  • 6
  • с 2005 по 2011 год
  • 3
  • 32 psi

В период с 2005 по 2011 год Mazda RX-8 производила 6 различных моделей. Mazda RX-8 — это легковой автомобиль, на котором установлено 3 комплекта шин оригинального исполнения. Рекомендуемое давление в шинах Mazda RX-8 составляет 32 фунта на квадратный дюйм.

Mazda Tribute

  • 3
  • с 2005 по 2011 год
  • 1
  • от 30 до 35 фунтов на кв. дюйм

В период с 2005 по 2011 год Mazda Tribute производила 3 ​​разные модели. Mazda Tribute – это внедорожник с одним комплектом шин оригинального оборудования. Рекомендуемое давление в шинах Mazda Tribute составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Давление в шинах Mazda, рекомендуемая настройка давления в шинах

Отправить текст или WhatsApp: 07451277211
Обычные часы: Пн-Пт с 8:00 до 18:00
В нерабочее время: Круглосуточная аварийная служба



323626B SeriesBT50Bongo FriendeeCX3CX5CX7DemioMPVMX5Mazda 2Mazda 3Mazda 5Mazda 6PremacyRX8

Какое правильное давление в шинах производителя требуется для Mazda?

Давление в шинах Mazda, размеры шин и настройки крутящего момента.
Обратите внимание: эту таблицу следует использовать только в качестве руководства,
Всегда см. руководство по эксплуатации.

Не могу посмотреть настройки крутящего момента? Измените ориентацию или обзор телефона на более крупном экране

Модель Год производства Крутящий момент (n порядка) Размер шины Спереди давления (PSI) Задний давление (PSI) Расположение таблички
Mazda Demio 98 — 03 103 165/70R13 32 29
Mazda Demio 98 — 03 103 175/60R14 29 29
Mazda 2 03 — 07 85 175/65R14 30 29
Mazda 2 03 — 07 85 175/65R14 30 29
Мазда 2 03 — 07 85 175/65R14 30 32
Mazda 2 03 — 07 85 195/50R15 30 30
Mazda 2 03 — 07 85 195/65R16 32 32
Mazda 2 03 — 07 85 205/65R16 32 32
Мазда 2 07 — 14 103 175/65R14 32 29
Mazda Bongo Friendee 95 — 05 120 195/70R15 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах
Mazda Bongo Friendee 95 — 05 120 215/65R15 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах
Мазда 207 — 14 103 185/55R15 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах
Mazda 2 07 — 14 103 195/45R16 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах
Mazda 2 14 — 22 130 185/65R15 36 33
Мазда 2 14 — 22 130 185/60R16 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах
Mazda 323 98 — 03 103 185/65R14 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах
Mazda 323 98 — 03 103 195/55R15 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах
Мазда 3 03 — 09 103 195/65R15 32 32
Mazda 3 03 — 09 103 205/55R16 32 32
Mazda 3 09 — 14 103 195/65R15 35 33 Посмотреть табличку3
Mazda 3 09 — 14 103 205/60R16 35 33Посмотреть расположение таблички
Mazda 3 09 — 14 103 205/50R17 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах Просмотр таблички1 Расположение
Mazda 3 14 — 22 127 205/60R16 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах Просмотр таблички1 Расположение
Мазда 3 14 — 22 127205/50R17 33 33 Посмотреть расположение таблички
Mazda 3 14 — 22 127 215/45R18 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах Просмотр таблички1 Расположение
Mazda 626 97 — 02 98 185/65R14 32 26
Мазда 626 97 — 02 98 195/60R15 31 31
Mazda 626 97 — 02 98 195/65R19 32 29
Mazda 5 05 — 16 103 195/65R15 32 32
Mazda 5 05 — 16 103 205/55R16 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах
Mazda 5 05 — 16 103 205/50R17 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах
Mazda 6 02 — 07 103 195/65R15 32 32
Mazda 6 02 — 07 103 205/55R16 32 32
Мазда 6 02 — 07 103 215/45R17 32 32
Mazda 6 02 — 07 103 215/45R18 32 32
Mazda 6 07 — 13 103 195/65R16 32 32 Посмотреть табличку3 Расположение
Mazda 6 07 — 13 103 205/60R16 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах Посмотреть местоположение таблички
Mazda 6 07 — 13 103 215/50R17 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах Просмотр таблички1 Расположение
Mazda 6 07 — 13 103 215/45R18 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах Просмотр таблички1 Расположение
Мазда 6 07 — 13 103 225/45R18 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах Просмотр расположения таблички
Mazda 6 13 — 22 130 225/55R17 32 32
Mazda 6 13 — 22 130 225/50R18 32 32
Mazda 6 13 — 22 130 225/45R1932 32
Mazda MX5 90 — 05 103 185/60R14 26 26
Mazda MX5 90 — 05 103 195/50R15 26 26
Mazda MX5 05 — 15 103 205/50R16 29 29
Mazda MX5 05 — 15 103 205/45R17 29 29
Mazda MX5 15 — 22 130 195/50R16 29 29
Mazda MX5 15 — 22 130 205/45R17 29 29
Mazda RX8 03 — 12 103 225/55R16 32 32
Mazda RX8 03 — 12 103 225/45R18 32 32
Mazda Premacy 99 — 05 103 185/65R14 32 30
Mazda Premacy 99 — 05 103 195/55R15 33 30
Mazda Premacy 02 — 05 103 195/55R15 32 32
Mazda Premacy 02 — 05 103 195/60R15 36 34
Mazda MPV 99 — 02 103 205/65R15 35 35
Mazda MPV 02 — 05 128 215/65R15 35 35
Мазда минивэн 02 — 05 128 215/60R16 35 35
Mazda CX3 15 — 22 130 215/60R16 33 33
Mazda CX3 15 — 22 130 225/55R17 33 33
Mazda CX5 12–16 130 225/65R17 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах Просмотр местоположения таблички
Mazda CX5 12 — 16 130 225/55R19 36 36 Посмотреть расположение таблички1
Mazda CX5 17 — 22 130 225/65R17 33 33 Посмотреть расположение таблички1
Mazda CX5 17 — 22 130 225/55R19 36 36 Посмотреть расположение таблички
Mazda CX5 17 — 22 130 225/60R18 36 36 Посмотреть расположение таблички1
Mazda CX7 07 — 12 103 235/60R18 32 32
Mazda CX7 07 — 12 103 235/55R19 32 32
Mazda B Series 98 — 06 103 195/80R14 26 26
Mazda B Series 98 — 06 103 205/75R14 28 29
Mazda BT50 06 — 11 103 215/70R15 32 30
Mazda BT50 06 — 11 103 235/75R15 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах
Mazda BT50 06 — 11 103 245/70R16 Просмотр давления в шинах Просмотр давления в шинах
Mazda BT50 12 — 14 103 255/70R16 35 35
Модель Год (МГ) Крутящий момент (Нм) Размер шины Давление спереди (PSI) Давление сзади (PS

Обратите внимание: эту таблицу следует использовать только в качестве руководства.

21Июл

Растворитель для грунтовки: Грунтовка для обработки металла и ржавчины ГФ-021

21 Июл 1985 alexxlab Комментировать

Как развести грунтовку своими руками?

Большинство грунтовочных смесей продаются уже готовыми к применению. Достаточно хорошенько размешать и можно наносить. Грунтовку концентрат, возможно, потребуется разбавить. Ряд продукции представлен в виде сухого грунта, который перед работой потребуется развести. Как и чем это сделать?

Чтобы ответить на этот вопрос, надо знать состав веществ смеси, а также какой именно растворитель (разбавитель) следует использовать. Например, водно-дисперсионная смесь обычно разбавляется водой. В остальных случаях используется определенный органический растворитель. Выбор разбавителя также может зависеть от типа основания. Кстати, для работы по сильно пористым поверхностям концентрат практически никогда не разбавляют.

Важно знать: какую грунтовку чем разводитьк содержанию ↑

Зачем нужно грунтовать поверхность

  1. На прогрунтованную поверхность последующие отделочные материалы ложатся более качественно.
  2. Грунт продлевает срок службы покрытия.
  3. Глубокопроникающая грунтовочная масса может отрегулировать пористость основы, укрепить ее.
  4. После проникновения грунтовка препятствует износу материала, защищает от коррозии.
  5. Маскировка мелких дефектов.
  6. Грунтовочные смеси под покраску, шпаклевку, лакировку значительно сокращают расход отделочных материалов.
к содержанию ↑

Что использовать в качестве разбавителя

Грунтовки различаются по составу, свойствам, применению. При этом все они поделены на два типа – укрепляющие и повышающие сцепление (адгезию).

  1. Акриловая называется также дисперсионной или эмульсионной. Можно сказать, что она универсальная, так как применяется практически для всех типов поверхностей стен, полов, потолка, но не используется по металлу, так как не обладает антикоррозийными свойствами. Акриловый концентрат можно разбавить водой. Вещество нетоксично, не имеет запаха. Акриловой может быть и сцепляющая грунтовка, и глубокого проникновения.
  2. Алкидная применяется больше для подготовки деревянных стен, полов и других оснований к дальнейшей покраске. За счет глубокого проникновения и разрыхления верхнего слоя дерева, грунтовочная смесь обеспечит лучшую адгезию основания и краски. Применяется под эмаль и для работ по металлу. Но не рекомендовано использовать для стен из камня, бетона и других минералов. Сюда также входят антикоррозийные алкидные смеси с модификатором ржавчины. Концентрат можно снизить аналогичным органическим растворителем, что и в составе смеси, или использовать уайт-спирит, ксилол, сольвент, их смеси.

    Алкидная грунтовка больше подходит для металла, чем для камня, бетона и т.п.

  3. Эпоксидная и полиуретановая используются для обработки бетонного основания стен, полов, потолка, под эмаль. Также отдельные смеси предназначены для работы по металлу (против ржавчины) с последующим покрытием эмалью. Для упрощения нанесения и удлинения времени начала полимеризации, как растворитель, подходит ксилол (5-10% от объема) или другая универсальная жидкость.
  4. Полистирольная используется для стен – по штукатурке и дереву. Вещество токсично. Требует соблюдения мер индивидуальной защиты, а также хорошей продуваемости помещений во время работы и в период высыхания. Безопаснее всего использовать в промежуточной отделке наружных стен постройки.
  5. Грунтовки для работ по металлу вообще выделены в отдельную группу. В составе могут содержаться различные вещества, отвечающие за особенные свойства материала: изоляция, протекция, преобразование. Концентрат разбавляется различными растворителями до 10% от общего объема, но только не водой. В основном используются типы «родных» органических растворителей или универсальный. Грунтование металлических конструкций в несколько слоев обязательно под эмаль, покраску и в условиях постоянной влажности.
    • изолирующие, уберегающие от проникновения влаги и образования ржавчины, – глифталевые, фенолформальдегидные составы. Образуют прочную, водонепроницаемую пленку;
    • протекторные (пассивирующие) – делают железо невосприимчивым к влиянию агрессивных сред, то есть увеличивают его изоляцию;
    • преобразующие – переводят ржавчину в труднорастворимое или быстро разрушаемое соединение, увеличивают адгезивные свойства материалов.
  1. Перхлорвиниловая предназначена для обработки наружных стен из бетона и кирпича. Обычно такие составы имеют нормальную рабочую консистенцию. В составе присутствует органический растворитель (ксилол или сольвент), им же и разбавляется, если уж слишком вязкая.

Разбавленная, грунтовочная смесь лучше ложится, быстрее схватывается. Тем не менее, глубокопроникающая лучше себя проявляет как раз в неразбавленном виде.

Специалисты рекомендуют при выполнении промежуточных строительно-ремонтных работ непременно производить грунтование. В свою очередь производители строительных смесей побеспокоились о том, чтобы клиент смог беспроблемно использовать материал, снабдив упаковку инструкцией по применению.

Как и чем можно развести грунтовку?

Многие грунтовки, которые продаются в магазинах, являются готовыми к использованию, их нужно просто размешать, после чего они наносятся на поверхность. Однако есть и концентрированные составы, которые необходимо разбавлять. К тому же, грунтовку для стен необходимо разводить, если она имеет вид сухого порошка. Чем нужно правильно разводить грунт, какой использовать растворитель, и как правильно это делается?
В зависимости от состава грунтовки, нужно использовать разные растворители. К примеру, водно-дисперсионные составы разбавляют обыкновенной водой. Для других смесей необходимо использовать органические растворители. Разбавитель подбирается в зависимости от типа грунта, а также от вида поверхности, на которую будет наноситься смесь. Если планируется работать с очень пористым материалом, то специалисты вообще не советуют разбавлять концентрированный состав.

Блок: 1/25 | Кол-во символов: 872
Источник: https://maljarblog.ru/gruntovki/rabota-s-gruntovkami/kak-razvesti-gruntovku-svoimi-rukami.html

Зачем нужна грунтовка стен

Качественное грунтование обеспечивает стенам защиту от множества факторов. Отсутствие грунта на поверхности делает ее шероховатой, что в последствие влияет на адгезию (сцепление) отделки со стеной. Кроме того, после поклейки под полотнами будут видны мелкие выступающие точки, что обязательно отразится на внешнем виде покрытия.

В некоторых случаях можно обойтись и без грунтовки, но если за цель ставится долговечный и качественный ремонт, лучше выполнить данную процедуру. Укрепление плоскостей и их подготовка под дальнейшую отделку — вот для чего нужна грунтовка стен.

Следует ответить на вопрос о том, что такое грунтовка, какие функции она выполняет:

  • придает прочность обрабатываемой поверхности;
  • предназначена для сцепляемости плоскости с отделкой, поскольку проникает глубоко в поры;
  • способна впитать клеевые составы, шпатлевку и краску, поскольку обладает связующими свойствами..

Данная процедура является завершающим этапом перед отделкой стены. Чаще всего нанесение грунтовки на стены проводится в две фазы, чтобы окончательно укрепить покрытие.

Обладая множеством полезных свойств, грунтовка хорошо устраняет возможный грибок и плесень, а также удаляет оставшиеся частички штукатурки. Обои прослужат дольше и не отклеятся от стен в процессе эксплуатации.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1296
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/gruntovochnye-raboty/gruntovka-sten.html

Вывод

Специалисты советуют обязательно использовать подходящий вид грунтовочный продукции во время выполнения ремонтных или отделочных работ. При нанесении нескольких слоев грунта поверхность будет прочная, отделка прослужит гораздо дольше. Чтобы разводить грунтовочные составы, можно руководствоваться информацией из этой статьи, кроме этого, можно проконсультироваться у опытного продавца, а также обязательно прочитать инструкцию по применению продукции и использовать именно тот вид разбавителя в необходимой пропорции, которую рекомендует изготовитель.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 675
Источник: https://nakrasku.ru/gruntovki/kak-mozhno-pravilno-razvesti-gruntovku

Приготовление состава и оборудования

Для проведения грунтовки автомобилисту понадобится:

  • грунтовка – одно- или двухкомпонентная, в зависимости от сложности и объема работ;
  • краскопульт;
  • шлифовальная машина;
  • наждачка;
  • спирт для обезжиривания.

Грунтовку разводят непосредственно перед применением и строго следуют инструкции, после чего готовую смесь обязательно процеживают через несколько слоев марли для удаления сгустков и комков.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 432
Источник: http://www.em-grand.ru/post-kak-pravilno-razvesti-gruntovku-dlya-pokraski-avto.html

В каких пропорциях разводить автомобильную краску лак и грунт с отвердителем и растворителем?

В каких пропорциях разводить

1 грунт с отвердителем

2 краску с растворителем

для первого слоя

для второго слоя

3 лак с отвердителем

  • http://www.sam-avtomaster.com/index.php
  • Ну во-первых, смотря какой грунт. Во-вторых, смотря какой лак. Какой производитель? Есть например лаки, которые разбавляются 2:1. т.е 2 части лака, 1 часть активатора+разбавитель, есть лаки, которые разбавляются 4:1+разбавитель.. Покупали всё на розлив что ли???))) На всех банках должна быть тех.документация по применению и подготовке к работе..Там смотреть надо. Или хотя бы в инете найти названия этих фирм, их материалы , ну и как что с чем разводится..Так же и с грунтами, и с краской..

Блок: 2/20 | Кол-во символов: 766
Источник: https://stroyvolga.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D1%83-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B8/

Правильные пропорции при разведении грунтовки

Чтобы развести грунтовку, надо знать точные пропорции для её разведения.

Смесь не самая дорогостоящая для ремонта, но при наличии огромной площади помещения её понадобится довольно много, в особенности, если она пойдет под штукатурку поверхности. Может быть поэтому высококвалифицированные строители разбавляют её водой, но в каких случаях и какие пропорции нужны для её разведения?

Когда она хорошая, концентрированная по своим свойствам, то её обязательно нужно развести, а как это делается можно посмотреть на упаковке, где указана полная информация о применении. Для обыкновенного раствора специалистами рекомендуется следующая пропорция: развести на две части компонента одной части воды.

Важно!

Разбавленную смесь необходимо использовать в полном объеме за раз, так как ее свойства при длительном хранении в разведенном виде значительно ухудшаются.

Разбавленная наносится на бетонную стену под штукатурку или на шпаклевку под клейку обоев, а наносить на штукатурку не рекомендуется, так как смесь, состоящая из цемента и песка, отлично может впитывать влагу, а от небольшого состава, может произойти отслоение.

Когда в доме отсутствует грунтовка, чуть–чуть не хватает для обработки небольшой поверхности участка, посещать магазин не рекомендуется, так как заменить грунт можно другим способом. Главная функция грунтовки – скрепить поверхности, чтобы она не осыпалась, значит и замена её варианта должна быть схожей, обладая аналогичными сходствами. Для замены смеси подойдет разбавленный клей ПВА или подойдет краска водно-дисперсионная. А единственный выход, чтобы заменить грунт является шпатлёвка, которая может укладываться без грунтовки.

Важно!

Имейте ввиду, что грунтовка – самое наилучшее средство для обработки стен, потолков, полов. Заменить её можно только в том случае, когда её не хватает для обработки незначительного участка, а покупать в магазине нецелесообразно из-за маленького объёма работы.

От того, какая будет ровная базовая поверхность, зависит не только от качественной наклейки обоев, но и от наложения декоративной штукатурки. Но чтобы стены были ровными, важно именно на них наносить для этого специально предназначенную грунтовку. По желанию хорошо концентрированный раствор разбавляется.

Нанесением этим составом проводится перед штукатуркой и стартовой шпаклевкой, а также оклейкой обоев. Процесс нанесения грунта осуществляется в три этапа, и каждый раз нужно проводить в несколько слоев специальным валиком. Затем с рабочего валика удаляется лишняя жидкость, а после высыхания первого слоя – выполняется следующий слой.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 2666
Источник: https://VsyaKraska.ru/gruntovka/kak-razvesti-gruntovku/

Основные этапы работы

Вкратце основные этапы нанесения грунтовки на автомобиль будут выглядеть следующим образом:

  1. Подготовить машину и гараж к проведению ремонтных работ.
  2. Запастись необходимым инструментом, подобрать грунтовку.
  3. Очистить поверхность от остатков краски и ржавчины, тщательно вымыть и просушить.
  4. Нанести выбранную грунтовку в несколько слоев и дать им всем хорошо просохнуть.
  5. Зашлифовать кузов так, чтобы при прикосновении не чувствовалось никаких царапин или неровностей.
  6. Машина готова к покраске.

Непосредственно перед тем как приступать к покраске автомобиля, его поверхность придется еще раз обезжирить для лучшей адгезии с металлом.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 652
Источник: http://www.em-grand.ru/post-kak-pravilno-razvesti-gruntovku-dlya-pokraski-avto.html

Тонкости грунтования перед штукатуркой

Важно знать, как правильно подготовить плоскость под штукатурку или шпаклевку. Грунтовка оказывает антисептическое, обезжиривающее и противогрибковое воздействие на бетон, поэтому применять ее нужно в обязательном порядке. Главная особенность применения смеси состоит в том, чтобы каждый последующий слой штукатурки был обработан и полностью высушен. Для штукатурки и шпаклевки применяется акриловая грунтовка – она наиболее уместна в данном типе работ.

На видео: тонкости грунтования.

Работа по грунтованию производится для того, чтобы не произошло отслаивания штукатурки в процессе эксплуатации – смесь надежно закрепит ее на плоскости. Сама процедура грунтовки стен осуществляется тем же методом, что и при обработке поверхности перед поклейкой обоев.

Прежде чем начать грунтовать, стены должны подсохнуть. Тонкий и аккуратный слой состава проще закрепится под материалом штукатурки. То же самое касается и шпаклевки: благодаря мелкой зернистости она лучше ляжет на грунтованную плоскость.

Современные отделочные смеси имеют высокую стоимость. Но зачем грунтовать стены в таком случае, разве нельзя сэкономить? И вновь вспомните о том, что неподготовленное основание может неплохо испортить покрытие. Не пренебрегайте использованием грунта перед отделкой декоративной штукатуркой.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1325
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/gruntovochnye-raboty/gruntovka-sten.html

Особенности грунтования своими руками

Если предполагается грунтовка автомобиля исключительно своими руками, то прежде всего нужно позаботиться о собственной защите, используя специальный костюм. Маску и защитные очки.

Грунтовку проводят в несколько этапов. Первый раз ее наносят очень тонким слоем и дают полностью высохнуть. Вторичный слой укладывают не менее 2 раз, каждый раз дожидаясь полного высыхания предыдущего слоя.

Высохли ли все слои или нет нужно проверить по инструкции, в ней указано, за сколько времени состав полностью застынет. После этого можно приступать к шлифовке. Ее выполняют как обычной наждачной бумагой, так и специальной машинкой. После каждого прохода нужно убирать образовавшуюся пыль, а результат проверять на ощупь – поверхность автомобиля должна быть абсолютно гладкой, без царапин или неровностей. Только в этом случае краска ляжет ровно, у нее будет хорошее сцепление с кузовом.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 916
Источник: http://www.em-grand.ru/post-kak-pravilno-razvesti-gruntovku-dlya-pokraski-avto.html

Особенности выбора

Первоначально для выбора состава важно определиться, насколько сильно основание стены впитывает жидкость. Этот фактор обуславливает пористость плоскости. В зависимости от степени проникновения грунтовки на штукатурку, бетон или дерево, выберите соответствующий тип грунтовки:

  1. Для менее пористых покрытий выбирайте грунт с хорошей адгезией.
  2. Стены со средней пористостью отлично впитывают любой состав, такие вещества сохнут очень быстро.
  3. Для плоскостей с крупными порами нужна грунтовка глубокого проникновения

Стену, изготовленную из бетона, грунтуют специальным минеральным составом. Такой метод позволяет максимально увеличить адгезию поверхности к будущей отделке. Если работы проводятся в помещениях с высокой влажностью, тогда нужно использовать грунт со специальным составом, предотвращающий появление грибка.

Перед тем как начать наносить строительную грунтовку на вашу стену, на ней не должно быть посторонних частиц. Позаботьтесь об этом заранее. Достигнуть качественного результата можно только при соблюдении всех указанных правил и методик. Не стоит покупать первую увиденную в магазине смесь. Чем лучше состав будет подходить под определенные нужды, тем лучше получится ремонт.

Как правильно грунтовать стены (2 видео)

Бренды и проведение работ (23 фото)

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1353
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/gruntovochnye-raboty/gruntovka-sten.html

Преимущества грунтования

Обработанная грунтом поверхность имеет множество достоинств:

  •  финишный отделочный материал ложится очень легко и качественно;
  •  значительно продлевается эксплуатационный срок отделки;
  •  глубоко проникающие составы существенно уменьшают пористость стен, укрепляют их и защищают от осыпания;
  •  грунтованная поверхность практически не изнашивается, смесь на протяжении многих лет создает эффективную защиту от коррозии;
  •  скрывает, исправляет незначительные дефекты на стенах или на потолке;
  •  смесь очень хороша для покраски, лакировки и шпаклевки, благодаря правильно подобранному продукту в значительной мере уменьшается расход финишного материала для отделки;
  •  если в грунте есть антисептические добавки, то поверхность становится дезинфицированной, на ней не появляется плесень, грибки, не заводятся различные микроорганизмы и вредители.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 859
Источник: https://nakrasku.ru/gruntovki/kak-mozhno-pravilno-razvesti-gruntovku

Чем разбавить эмаль и грунт? / кузовной ремонт и покраска: форум автолюбителей, обмен опытом, мнения экспертов — автомобильный форум авто.ру

  • Легковые автомобили
  • Ретро автомобили
  • Грузовые и коммерческие
    • Легкие коммерческие
    • Грузовики
    • Седельные тягачи
    • Автобусы
    • Прицепы
    • Съемные кузова и контейнеры
  • Мото и другие
    • Мотоциклы
    • Скутеры
    • Снегоходы
    • Багги
    • Картинг
    • Мотовездеходы
    • Вездеходы-амфибии
  • Альтернативный транспорт
  • Бронеавтомобили
  • Спецтехника
    • Автокраны
    • Экскаваторы
    • Самопогрузчики
    • Бульдозеры
    • Сельскохозяйственная
    • Строительная
    • Автопогрузчики
    • Коммунальная
  • Велосипеды
  • Автодома
    • Автодома
    • Трейлер
    • Жилой модуль
  • Водный
    • Катера и яхты
    • Гидроциклы
    • Реактивные катера
    • Лодки
    • Лодочные моторы
  • Воздушный

Блок: 7/20 | Кол-во символов: 687
Источник: https://stroyvolga.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D1%83-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B8/

Как наносить грунтовку на стены?

Грунтовка представляет собой клеящий раствор и предназначена для скрепления поверхности базового покрытия, перед нанесением на него клеевых составов.

Верное подтверждение того, что стена готова под чистовые работы – это отсутствие опадания каких-либо фракций с нее, при проведении каким-нибудь твердым предметом по поверхности штукатурки, в противном случае, проводить чистовые отделочные работы нельзя. Грунтовка выполняется перед:

  • Оштукатуриванием цементно-песчаной смесью;
  • Стартовой шпаклевкой;
  • Оклейкой обоями.

Таким образом, процесс грунтования будет проводиться три раза, причем каждый раз в два слоя, но при этом можно использовать один и тот же инструмент.

Для грунтования на открытых участках применяют валик, а в углах пользуются квадратной кистью, сперва необходимо обработать именно эти места, обильно пройдясь по стыкам ворсом кисти, зато в последующие разы этого можно не делать.

Грунтовочный раствор необходимо налить в пластиковый поддон и периодически смачивать в нем валик, перед раскатыванием по стене, с валика надо удалить излишки жидкости, поскольку она имеет низкую плотность и при избытке станет стекать с ворса. После высыхания первого слоя, аналогично выполняют второй.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1232
Источник: http://postroyka.org/kak-pravilno-gruntovat-stenyi/

Способы нанесения

Процесс нанесения грунтовочной смеси достаточно прост, однако требует внимания к некоторым деталям. Следует подробнее разобраться в алгоритме действий перед тем как грунтовать стены:

  1. До нанесения смеси очистите всю поверхность от загрязнений.

Для этого можно использовать строительный пылесос, если объемы работ большие. Для небольших площадей применяется широкая кисть, которая с легкостью очищает стену перед нанесением грунта.

  1. Вылейте состав в специальный кювет, в котором тщательно его размешайте.

Для работы используется специальный инструмент – валик. Он смачивается в веществе и раскатывается для удаления излишков. Только тогда можно приступать к процедуре. Если грунт требует разбавления, не забудьте его осуществить именно на данном этапе. Большинство владельцев, самостоятельно осуществляющих ремонт, полагают, что слой грунта должен быть толстым. Это ошибочное утверждение приводит к дефектам.

Перед тем как грунтовка наносится на стену, с поверхности валика удаляется все лишнее, чтобы добиться тонкого слоя.

  1. Когда основное пространство обработано, стоит перейти к угловым участкам. Валик в данной ситуации будет непригоден, здесь смесь наносится с помощью кисточки.
  2. После завершения процедуры стены должны полностью высохнуть.

При необходимости, работу можно повторить, но только после того как впитается первый слой. Грунтовка для стен обычно высыхает за 24 часа – данная информация указывается изготовителем на упаковке.

  1. После того, как стены стали сухими, проводится последующая отделка необходимыми материалами.

Теперь, когда вы знаете, как правильно грунтовать стены, можно приступать к самостоятельному осуществлению процесса.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 1666
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/gruntovochnye-raboty/gruntovka-sten.html

Чем заменить грунтовку для стен?

Иногда по каким-то причинам, грунтовки не хватает, а если остается обработать небольшой участок поверхности, то посещение магазина нецелесообразно и в таком случае на помощь могут придти различные способы замены грунтующего состава.

Основное предназначение грунтовки, это скрепление поверхности, чтобы она не «сыпалась», значит и замещающее средство должно обладать похожими свойствами. Необходимо иметь ввиду, что ни один заменитель не будет лучше и дешевле грунтовки, поэтому лучше все-таки найти возможность приобрести этот материал.

В качестве заменителя можно использовать разбавленный клей ПВА или водно-дисперсионную краску, а единственным фабричным заменителем можно считать шпатлевку, которая укладывается на штукатурку без грунтовки.

Также вам будет полезно:

Но стоить такое решение будет естественно дороже, хотя если необходимо сэкономить время, то это самый оптимальный вариант.

Также вам будет интересно видео о том, как правильно грунтовать стены

Блок: 6/25 | Кол-во символов: 988
Источник: https://maljarblog.ru/gruntovki/rabota-s-gruntovkami/kak-razvesti-gruntovku-svoimi-rukami.html

Кол-во блоков: 24 | Общее кол-во символов: 16385
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:
  1. https://nakrasku.ru/gruntovki/kak-mozhno-pravilno-razvesti-gruntovku: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 1534 (9%)
  2. https://VsyaKraska.ru/gruntovka/kak-razvesti-gruntovku/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2666 (16%)
  3. http://postroyka.org/kak-pravilno-gruntovat-stenyi/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 1232 (8%)
  4. https://maljarblog.ru/gruntovki/rabota-s-gruntovkami/kak-razvesti-gruntovku-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 25, кол-во символов 1860 (11%)
  5. https://stroyvolga.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D1%83-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B8/: использовано 2 блоков из 20, кол-во символов 1453 (9%)
  6. http://www.em-grand.ru/post-kak-pravilno-razvesti-gruntovku-dlya-pokraski-avto.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 2000 (12%)
  7. https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/gruntovochnye-raboty/gruntovka-sten.html: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 5640 (34%)

Как развести грунтовку различных видов, пропорции разведения

Большинство грунтовых растворов можно приобрести в специальных строительных магазинах. Зачастую продукция грунтовки представлена в виде сухого грунта, который требуется размешать. Самые концентрированные можно хорошенько развести и наносить на поверхность стен. Правильно как развести грунтовку, узнаем из нашей статьи.

Что использовать в качестве разбавителя для различных видов грунтовок

Грунт различается по своим различным свойствам и применению. При этом выделяются:

  1. Укрепляющего типа.
  2. Повышающего типа (адгезию).

Узнаем, чем правильно разбавить грунтовку.

1.Акриловую называют также дисперсионной или эмульсионной. Этот вид считается универсальным, так как находит применение для всех видов стеновых поверхностей, потолков. Акриловый раствор разбавляется водой. Акриловый может быть и грунт.

Важно!

Нельзя использовать по металлу, так как у нее отсутствуют антикоррозийные свойства.

2.Алкиднаую применяют часто для обработки деревянных стен, полов для дальнейшей покраски. Она проникает глубоко и разрыхляет верхний слой дерева, поэтому раствор обеспечивает наилучшую адгезию основания и краски. Её применяют под эмаль и для работ по металлу. Но не нельзя применять для стен из бетона или камня. Концентрат снижается схожим растворителем, что и содержится в составе грунта, или целесообразно использовать Уайт — спирит, ксилол и другие.

3.Эпоксидную или полиуретановую рекомендуется использовать для нанесения обработки стен, а также потолков под эмаль. Отдельные смеси предопределяются для проведения действий по металлу с последующим нанесением эмульсионной жидкостью. Для нанесения подходит ксилол или иная универсальная смесь. Полистирольного типа применяют для нанесения стеновых покрытий – по штукатурке и дереву. Содержащийся состав считается вредным, так как преобладают токсичные свойства вещества, вследствие этого рекомендуется соблюдать индивидуальную защиту, также хорошо проветривать квартиру во время обработки.

4.Грунтовка для металла относится к отдельной категории.

В составе смеси входят разнообразные вещества, в содержание свойства входят следующие компоненты:

  •  изоляция;
  •  протекция;
  •  преобразование.

Чтобы правильно разбавлять, надо знать, чем разбавить грунтовку. Чтобы её развести, её разбавляют разнообразными растворителями до 10% от всеобщего объёма, но не водой. Раствор для покрытий, состоящих из металла, непременно проводить в несколько слоев под эмаль, а также покраску стеновых поверхностей. Они создают прочную водонепроницаемую пленку.

Перхлорвиниловая предназначается для возделывания наружных стен. Обычно такие растворы имеют нормальную консистенцию. В составе содержится растворитель, им же и разбавляется, если очень вязкий состав. Если развести грунтовку, то она лучше наносится и стремительнее берется. Опытные строители советуют выполнять промежуточные строительно-ремонтные работы непосредственно грунтовкой.

Правильные пропорции при разведении грунтовки

Чтобы развести грунтовку, надо знать точные пропорции для её разведения.

Смесь не самая дорогостоящая для ремонта, но при наличии огромной площади помещения её понадобится довольно много, в особенности, если она пойдет под штукатурку поверхности. Может быть поэтому высококвалифицированные строители разбавляют её водой, но в каких случаях и какие пропорции нужны для её разведения?

Когда она хорошая, концентрированная по своим свойствам, то её обязательно нужно развести, а как это делается можно посмотреть на упаковке, где указана полная информация о применении. Для обыкновенного раствора специалистами рекомендуется следующая пропорция: развести на две части компонента одной части воды.

Важно!

Разбавленную смесь необходимо использовать в полном объеме за раз, так как ее свойства при длительном хранении в разведенном виде значительно ухудшаются.

Разбавленная наносится на бетонную стену под штукатурку или на шпаклевку под клейку обоев, а наносить на штукатурку не рекомендуется, так как смесь, состоящая из цемента и песка, отлично может впитывать влагу, а от небольшого состава, может произойти отслоение.

Когда в доме отсутствует грунтовка, чуть–чуть не хватает для обработки небольшой поверхности участка, посещать магазин не рекомендуется, так как заменить грунт можно другим способом. Главная функция грунтовки – скрепить поверхности, чтобы она не осыпалась, значит и замена её варианта должна быть схожей, обладая аналогичными сходствами. Для замены смеси подойдет разбавленный клей ПВА или подойдет краска водно-дисперсионная. А единственный выход, чтобы заменить грунт является шпатлёвка, которая может укладываться без грунтовки.

Важно!

Имейте ввиду, что грунтовка — самое наилучшее средство для обработки стен, потолков, полов. Заменить её можно только в том случае, когда её не хватает для обработки незначительного участка, а покупать в магазине нецелесообразно из-за маленького объёма работы.

От того, какая будет ровная базовая поверхность, зависит не только от качественной наклейки обоев, но и от наложения декоративной штукатурки. Но чтобы стены были ровными, важно именно на них наносить для этого специально предназначенную грунтовку. По желанию хорошо концентрированный раствор разбавляется.

Нанесением этим составом проводится перед штукатуркой и стартовой шпаклевкой, а также оклейкой обоев. Процесс нанесения грунта осуществляется в три этапа, и каждый раз нужно проводить в несколько слоев специальным валиком. Затем с рабочего валика удаляется лишняя жидкость, а после высыхания первого слоя – выполняется следующий слой.

Diluente D40/D21 Растворитель для грунтовки Primer PA400 Adesiv Адезив 18 л



Увеличить
Цена 8 324 руб

Цена указана за:

1 упаковку

Тип:

Паркетная химия

Категория:

Грунтовка

Название:

Adesiv Diluente D40/D21

Расход:

100—150 мл/м2

Для чего используется:

растворитель

Основа:

растворитель

Одно- или двухкомпонентный:

однокомпонентный

Цвет:

 

Объем:

18 л



Вас, возможно, заинтересуют следующие товары


Растворитель 1120 Tikkurila для грунтовки Ростекс Супер

Тара: 1л

Разбавитель: При необходимости, противокоррозионную грунтовку «Ростекс Супер» разбавляют до 15 %. См. техническую характеристику конкретного материала.

Плотность: 0,87 кг/л

Бренд: Tikkurila Производство: Финляндия Основные характеристики: Тип: Растворитель Область применения: Растворитель к противокоррозионной грунтовке «Ростекс Супер». Объекты применения: Растворитель к противокоррозионной грунтовке «Ростекс Супер».

Эмаль в ассортименте грунтовка и растворитель в соответствии с документацией об электронном аукционе, прикрепленной в форме файла.

Наименование Кол-во Цена за ед. Стоимость, ₽

Эмаль МЛ-12 белая ночь

ОКПД 24.30.12.145   Лаки, краски, эмали, грунтовки карбамидо- и меламиноформальдегидные

288 кг

170,00

48 960,00

Эмаль МЛ-12 красная

ОКПД 24.30.12.145   Лаки, краски, эмали, грунтовки карбамидо- и меламиноформальдегидные

96 кг

227,50

21 840,00

Эмаль НЦ-132 белая

ОКПД 24.30.12.191   Лаки, краски, эмали, грунтовки нитроцеллюлозные

300 кг

105,00

31 500,00

Эмаль НЦ-132 черная

ОКПД 24.30.12.191   Лаки, краски, эмали, грунтовки нитроцеллюлозные

450 кг

105,00

47 250,00

Грунтовка ГФ-021 красно-коричневая

ОКПД 24.30.12.141   Лаки, краски, эмали, грунтовки глифталевые

60 кг

90,00

5 400,00

Грунтовка ВЛ-02 красно-коричневая

ОКПД 24.30.12.141   Лаки, краски, эмали, грунтовки глифталевые

85 кг

197,00

16 745,00

Сополимерно-винилацетатная эмаль ХС-436 водостойкая для пресной и морской воды. Цвет коричневый, оттенок не нормируется

ОКПД 24.30.12.172   Лаки, краски, эмали, грунтовки поливинилацетальные

50 кг

118,00

5 900,00

Эмаль ПФ-115 зеленая

ОКПД 24.30.12.142   Лаки, краски, эмали, грунтовки пентафталевые

85 кг

89,00

7 565,00

Эмаль МЛ- 12 серая

ОКПД 24.30.12.145   Лаки, краски, эмали, грунтовки карбамидо- и меламиноформальдегидные

180 кг

167,00

30 060,00

Эмаль НЦ-132 защитная

ОКПД 24.30.12.191   Лаки, краски, эмали, грунтовки нитроцеллюлозные

500 кг

145,00

72 500,00

Эмаль НЦ-132 красная

ОКПД 24.30.12.191   Лаки, краски, эмали, грунтовки нитроцеллюлозные

96 кг

105,00

10 080,00

Эмаль ПФ-115 серая

ОКПД 24.30.12.142   Лаки, краски, эмали, грунтовки пентафталевые

180 кг

89,00

16 020,00

Грунт ЭФ-065. Цвет серый

ОКПД 24.30.12.141   Лаки, краски, эмали, грунтовки глифталевые

60 кг

153,00

9 180,00

Растворитель марки 646

ОКПД 24.30.22.373   Растворители для лакокрасочных материалов на эфирах целлюлозы

2376 л

81,90

194 594,40

Эмаль ПФ-115 кремовая

ОКПД 24.30.12.142   Лаки, краски, эмали, грунтовки пентафталевые

25 кг

90,00

2 250,00

Эмаль МЛ-12 белая

ОКПД 24.30.12.145   Лаки, краски, эмали, грунтовки карбамидо- и меламиноформальдегидные

192 кг

170,00

32 640,00

Эмаль МЛ-12 черная

ОКПД 24.30.12.145   Лаки, краски, эмали, грунтовки карбамидо- и меламиноформальдегидные

255 кг

164,20

41 871,00

Эмаль МЛ-12 желтая

ОКПД 24.30.12.145   Лаки, краски, эмали, грунтовки карбамидо- и меламиноформальдегидные

96 кг

190,00

18 240,00

Эмаль НЦ-132 темно-серая

ОКПД 24.30.12.191   Лаки, краски, эмали, грунтовки нитроцеллюлозные

250 кг

90,00

22 500,00

Эмаль НЦ-132 светло-серая

ОКПД 24.30.12.191   Лаки, краски, эмали, грунтовки нитроцеллюлозные

200 кг

137,00

27 400,00

Эмаль МЛ-12 защитная

ОКПД 24.30.12.145   Лаки, краски, эмали, грунтовки карбамидо- и меламиноформальдегидные

384 кг

161,00

61 824,00

Эмаль НЦ-132 золотисто-желтая

ОКПД 24.30.12.191   Лаки, краски, эмали, грунтовки нитроцеллюлозные

100 кг

105,00

10 500,00

Эмаль НЦ-132 синяя

ОКПД 24.30.12.191   Лаки, краски, эмали, грунтовки нитроцеллюлозные

100 кг

150,00

15 000,00

Грунтовка однокомпонентная полиуретановая Kiilto PU 1000 ECO + растворитель Thinner 7, 5л+1л

  • Описание
  • Доставка
  • Оплата
  • Гарантия

Грунтовка однокомпонентная полиуретановая Kiilto PU 1000 ECO + растворитель Thinner 7. Объем грунтовки — 5 л, объем растворителя — 1 л. Цена указана за комплект.

Однокомпонентная полиуретановая грунтовка для обработки бетонных и выровненных растворами оснований для приклеивания паркета клеями Kiilto 2К Parquet, Flex Silan, Slim, MS PRO.

Расход: 10-12 м2 (6л / 35-40) (5л без растворителя 5л / 30м2) (разбавленные, в соотношении 20% с помощью растворителя Kiilto Thinner 7 «KESTO OHENNE 7»).

Доверьтесь профессионалам салона — они подберут вам все необходимое для пола

Вы можете забрать заказ со склада или магазина самостоятельно, или заказать доставку.

Самовывоз возможен в день оформления заказа при условии наличия товара на складе или в магазине.

Доставка по городам: Киев, Харьков, Днепр, Ровно, Одесса, Львов, Ивано-Франковск мы осуществляем собственным специализированным транспортом в удобное Вам время. Доставка в указанных городах осуществляется до подъезда.

Доставить заказ по остальным населенным пунктам Украины мы сможем любой удобной для Вас курьерской службой согласно ее тарифам. Отправка осуществляется в течении 3-х рабочих дней после получения полной оплаты заказа.

Стоимость доставки и более подробные условия смотрите в разделе «Оплата и доставка»

Мы предлагаем 4 варианта оплаты товара:

  • Безналичный расчёт с НДС.

Оплата товара по безналичному расчёту производится согласно выставленного счёта на оплату на расчётный счёт нашей компании. Наше предприятие является плательщиком НДС на общих основаниях.

  • Наличный расчёт.

Оплата наличными производится в магазинах HOLZ исключительно в национальной валюте.

  • Оплата через терминал самообслуживания.

Вы можете оплатить заказ, перечислив наличные средства на наш счет через терминал самообслуживания.

  • Оплата банковской картой.

Также есть возможность оплатить покупку банковской картой (Visa, Master Card).

Гарантия на каждый товар устанавливается производителем данного товара.

Мы предоставляем готовое решение «под ключ» — работа с клиентом не заканчивается для нас в момент отгрузки товара или после выполнения монтажных работ. Сервисная служба готова помочь в решении любых возникающих у Вас вопросов, как на протяжении срока гарантийного обслуживания, так и после его окончания.

Характеристики

Артикул: PU_1000_ECO_5+1

Бренд Kiilto

Страна Производитель Финляндия

Отзыв на Грунтовка однокомпонентная полиуретановая Kiilto PU 1000 ECO + растворитель Thinner 7, 5л+1л

Написать отзыв

Zinsser 1 галлон Bulls Eye Primer Sealer без запаха на основе растворителя — Белый —

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.0009 Блокировщик пятен Особый объем Staincker
Марка Zinsser
Цвет Белый
Количество штук 1 счет
Использование Внутри
1 галлон

О цементах и ​​грунтовках на основе растворителей

О соединении цемента с растворителем

Трубы из АБС, ХПВХ и ПВХ в основном соединяются цементированием растворителем, но также доступны механические соединения.Трубы из полиэтилена и полиэтилена нельзя соединять с помощью цемента на основе растворителей.

Соединение цемента на основе растворителя всегда включает в себя трубу или конец трубы и муфту фитинга или раструб. Внутренняя часть раструба слегка сужается, от диаметра, немного превышающего внешний диаметр трубы на входе, до размера у основания раструба. это на несколько тысячных дюйма меньше наружного диаметра трубы. Таким образом, соединение трубы с розеткой приводит к посадке с натягом более или менее посередине розетки.

Клей на основе растворителя наносится на внешнюю сторону конца трубы и внутреннюю часть раструба. Затем труба вставляется в раструб до упора. Некоторые нормы требуют, чтобы грунтовка была нанесена до цементации растворителем.

Труба и фитинги скреплены между собой химическим сплавлением. Растворители, содержащиеся в грунтовке и цементе, размягчают и растворяют соединяемые поверхности. После сборки трубы и фитинга происходит химическая сварка. Этот сварной шов усиливает со временем по мере испарения растворителей.

См. ASTM F402 для безопасного обращения с цементами на основе растворителей, ASTM D2855 для инструкций по ПВХ, ASTM F493 для инструкций по CPVC, ASTM D2235 для инструкций по ABS или инструкций производителя цемента, напечатанных на этикетке контейнера для получения дополнительной информации.

Этапы цементирования растворителем с грунтовкой

  1. Соберите подходящие материалы для работы (соответствующий цемент, грунтовку и аппликатор, соответствующий размеру собираемой системы трубопроводов).
  2. Труба должна быть обрезана как можно более квадратной формы.Используйте ручную пилу и торцовочную коробку или механическую пилу. (Диагональный разрез уменьшает площадь соединения в наиболее эффективной части соединения).
  3. Ножницы для пластиковых труб можно также использовать для резки пластиковых труб; однако у некоторых на конце трубы образуется выступ. Этот валик необходимо удалить напильником или разверткой, так как он сотрет цемент, когда труба вставляется в отверстие. примерка.
  4. Удалите все заусенцы как с внутренней, так и с внешней стороны трубы ножом, напильником или расширителем.Заусенцы могут царапать каналы на предварительно размягченных поверхностях или создавать заедания внутри поверхностных стен.
  5. Удалить грязь, жир и влагу. Обычно достаточно тщательно протереть чистой сухой тряпкой. (Влага замедлит отверждение, а грязь или жир может помешать склеиванию).
  6. Перед цементированием проверьте трубу и фитинги на предмет всухую. Для правильной посадки с натягом труба должна легко входить в фитинг на 1/4 — 3/4 пути. Слишком плотная посадка нежелательна. Вы должны иметь возможность полностью опустить трубу в розетку. во время сборки.Если труба и фитинги имеют некруглую форму, удовлетворительное соединение может быть выполнено, если имеется «сетка», то есть нижняя часть трубы входит в патрубок фитинга без натяга, но без перекоса. Все трубы и фитинги должны соответствовать ASTM или другим признанным стандартам.
  7. Используйте аппликатор, соответствующий размеру соединяемых труб или фитингов. Размер аппликатора должен быть примерно равен 1/2 диаметра трубы. Важно использовать аппликатор подходящего размера, чтобы гарантировать, что наносятся слои цемента.
  8. Грунтовка: цель грунтовки — проникнуть в поверхности и смягчить их, чтобы они могли сплавиться. Правильное использование грунтовки и проверка ее смягчающего действия дает уверенность в том, что поверхности подготовлены к сплавлению в самых разных условиях. условий. Проверьте проникновение или размягчение куска лома перед началом укладки или в случае изменения погоды в течение дня. Используя нож или другой острый предмет, проведите кромкой по покрытой поверхности.Правильное проникновение нанесена, если можно поцарапать или соскоблить несколько тысячных долей загрунтованной поверхности. Поскольку погодные условия действительно влияют на действие грунтовки и цементирования, может потребоваться повторное нанесение на одну или обе поверхности. В холоде погода требует больше времени для правильного проникновения.
  9. Используя подходящий аппликатор (как описано в шаге № 7), интенсивно втирайте грунтовку в гнездо, сохраняя поверхность и аппликатор влажными до тех пор, пока поверхность не станет мягкой.Для твердых поверхностей и холодные погодные условия. При необходимости снова окуните аппликатор в грунтовку. Когда поверхность загрунтована, удалите с гнезда все лужи грунтовки.
  10. Затем интенсивно нанесите грунтовку на конец трубы до точки на 1/2 дюйма за глубину муфты фитинга.
  11. Рекомендуется второе нанесение грунтовки на гнездо.
  12. Сразу же, пока поверхности еще влажные, нанесите соответствующий цементный раствор.
  13. Цементирование: (Перед использованием перемешайте цемент или встряхните баллончик). Используя аппликатор подходящего размера для размера трубы, агрессивно нанесите полный ровный слой цемента на конец трубы, равный глубине раструба фитинга. Не наносите кистью на тонкий слой краски , так как она высохнет в течение нескольких секунд.
  14. Нанесите средний слой цемента на муфту фитинга; избегайте лужения цемента в гнезде. На раструбной трубе не наносите покрытие за пределы глубины раструба и не позволяйте цементу стекать в трубу за раструбом.
  15. Нанесите второй полный ровный слой цемента на трубу.
  16. Без промедления, пока цемент еще влажный, смонтировать трубу и фитинги. Приложите достаточное усилие, чтобы труба вошла в муфту фитинга. Если возможно, поверните трубу на 1/4 оборота, когда вставляете ее.
  17. Удерживайте трубу вместе с фитингом примерно 30 секунд, чтобы не вытолкнуть.
  18. После сборки на стыке должно быть кольцо или полоска цемента, полностью охватывающая место соединения трубы и фитинга.Если в этом кольце присутствуют пустоты, значит, цемента недостаточно и соединение может быть дефектным.
  19. Используя тряпку, удалите излишки цемента с трубы и фитинга, включая кольцо или буртик, так как это без нужды размягчит трубу и фитинг и не повысит прочность соединения. Не трогайте и не двигайте суставы.
  20. Осторожно обращайтесь с только что собранными соединениями, пока не произойдет начальная установка. Прежде чем приступить к работе или испытанию системы трубопроводов, соблюдайте время схватывания и отверждения.

Процедуры безопасного обращения

Цементы, грунтовки и очистители содержат растворители, которые классифицируются как горючие, легковоспламеняющиеся или чрезвычайно легковоспламеняющиеся. Храните эти продукты вдали от всех источников воспламенения, таких как искры, тепло и открытый огонь. Контейнеры, содержащие эти продукты должны храниться плотно закрытыми, кроме случаев использования.

Пороговые значения воздействия на рабочих в течение восьмичасового рабочего дня установлены для каждого из растворителей, используемых в этих продуктах.Эти ограничения указаны в паспортах безопасности каждого продукта. Очень важно поддерживать концентрация этих растворителей в воздухе ниже этих пределов. При использовании этих продуктов в зоне с ограниченной вентиляцией можно использовать вентиляционное устройство, такое как вентилятор или двигатель воздуха, для поддержания безопасной концентрации воздуха. Также воздухоочиститель Можно использовать респиратор, признанный NIOSH. Любое вентиляционное устройство должно быть выбрано и расположено так, чтобы оно не могло служить источником возгорания.

Растворители в этих продуктах не должны попадать на голую кожу. Использование аппликаторов, предназначенных для нанесения продуктов, может минимизировать контакт с кожей. Однако, если нельзя избежать контакта с кожей, следует надеть защитные перчатки.

Растворители в этих продуктах могут вызвать сильное раздражение при попадании в глаза. При любой возможности такого контакта необходимо надевать соответствующие средства защиты глаз.

Эти цементы нельзя проглатывать.Не ешьте и не пейте при использовании цемента, грунтовки или чистящих средств.

Элементы растворителей цементов и грунтовок

Грунтовки и очистители | Weld-On®

Weld-On ® предлагает самую обширную линейку грунтовок и очистителей для трубопроводной промышленности. Эти продукты используются для подготовки поверхности пластиковых труб и фитингов, что необходимо для правильной сварки этих материалов растворителем. Все грунтовки и очистители Weld-On представляют собой продукты с низким содержанием летучих органических соединений, которые являются экологически чистыми, с меньшими выбросами и уменьшенным запахом, превосходящими самые строгие нормы. * Все приварные грунтовки и очистители разработаны для использования на трубах и фитингах из ПВХ и ХПВХ, а наш очиститель C-65 также может использоваться на трубопроводах из АБС и стирола.
* Правило SCAQMD 1168 / 316A или Правило 1171

Товар Weld-On® P-68 ECO ™ Primer Праймер промышленного класса Weld-On P-70 Праймер Weld-On P-75 ™ Wet ‘R Dry ™ Грунтовка для приварных бассейнов Праймер для сварки P-68 ™
Доступный цвет Прозрачный, фиолетовый Пурпурный, прозрачный Аква-синий Пурпурный, прозрачный Пурпурный, прозрачный
Применимые технические условия

ASTM F 656
NSF / ANSI 14
NSF / ANSI 61
LEED v4 **

ASTM F 656
NSF / ANSI 14
NSF / ANSI 61

ASTM F 656
NSF / ANSI 14
NSF / ANSI 61

ASTM F 656
Правило SCAQMD 1168 / 316A
NSF / ANSI 14
NSF / ANSI 61

Классы, расписания и типы Все ПВХ и ХПВХ Все ПВХ и ХПВХ Все ПВХ и ХПВХ Все ПВХ Все ПВХ и ХПВХ
Срок годности 3 года 3 года 3 года 3 года 3 года
Доступные размеры

Прозрачный:
галлонов (# 14838)
кварты (# 14839)
пинты (# 14840)

Фиолетовый:
галлонов (# 14843)
кварты (# 14844)
пинты (# 14845)

Фиолетовый:
галлонов (# 10221)
кварты (# 10223)
пинты (# 10225)

Прозрачный:
галлонов (# 10220)
кварты (# 10222)
пинты (# 10224)

галлона (# 10247)
кварты (# 10248)
пинты (# 10249)
1/2 пинты (# 10250)

Фиолетовый:
галлонов (# 13570)
кварты (# 13571)
пинты (# 13572)
1/2 пинты (# 13658)
1/4 пинты (# 13659)

Прозрачный:
галлонов (# 13574)
кварты (# 13575)
пинты (# 13576)
1/2 пинты (# 13656)
1/4 пинты (# 13657)

Фиолетовый:
галлонов (# 10208)
кварты (# 10210)
пинты (# 10212)
1/2 пинты (# 10214)
1/4 пинты (# 10216)

Прозрачный:
галлонов (# 10207)
кварты (# 10209)
пинты (# 10211)
1/2 пинты (# 10213)
1/4 пинты (# 10215)

×

Грунтовка-кондиционер и очиститель

Товар Праймер-кондиционер Weld-On PC-64 ™ Очиститель Weld-On C-65 ™
Доступный цвет Пурпурный, прозрачный прозрачный
Применимые технические условия
Классы, расписания и типы Все ПВХ и ХПВХ Все ПВХ, ХПВХ, АБС и стирол
Срок годности 3 года
Доступные размеры

Фиолетовый:
галлонов (# 10871)
кварты (# 10872)
пинты (# 10873)
1/2 пинты (# 10874)
1/4 пинты (# 10875)

Прозрачный:
кварт (# 12656)

галлона (# 10200)
кварты (# 10201)
пинты (# 10202)
1/2 пинты (# 10203)
1/4 пинты (# 10204)

×

Harvey® 019040 Цемент-растворитель для грунтовки профессионального уровня с низким содержанием летучих органических соединений, 1 галлон, жидкий, прозрачный

/ {{vm.product.unitOfMeasureDescription || vm.product.unitOfMeasureDisplay}}

Выберите параметры для получения полного описания продукта и информации о покупке.

{{section.sectionName}}:

{{option.description}}

{{section.sectionName}} Выберите {{section.sectionName}}

.

{{styleTrait.nameDisplay}} {{styleTrait.unselectedValue? «»: «Выбрать»}} {{styleTrait.unselectedValue? styleTrait.unselectedValue: styleTrait.nameDisplay}}

{{спецификация.nameDisplay}}
Характеристики
{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? »: ‘,’}}
{{спецификация.nameDisplay}}

доля

Электронное письмо было успешно отправлено. Электронное письмо не было отправлено, проверьте данные формы.

×

Insulcast® RTVS PRIMER 40 PINK PINT Силиконовая грунтовка на основе нафты на основе растворителя

Кол. Акций Цена Сохранить
{{pricebreak.breakQty}} {{pricebreak.breakPriceDisplay}} {{pricebreak.savingsMessage}}
{{vm.product.inventoryDetail.poQty}} Прибытие от производителя: {{vm.product.inventoryDetail.poArrivalDate! = null? vm.product.inventoryDetail.poArrivalDate: vm.product.inventoryDetail.leadDate | date: «ММ / дд / гггг»}}

Срок поставки производителем, когда его нет на складе: {{vm.product.inventoryDetail.leadTime}} дн.

Вес продукта: {{vm.product.shippingWeight}} фунтов на {{vm.product.unitOfMeasureDisplay}} Страна происхождения: {{vm.product.countryOfOrigin}}

Единица измерения:

Количество

недоступно для этого варианта.

Минимальное количество заказа: {{vm.product.minimumOrderQty}} Товар должен быть заказан в количестве, кратном {{vm.product.minimumOrderQty}}.

{{section.sectionName}}:

{{option.description}}

{{section.sectionName}} Выберите {{section.sectionName}}

.

{{styleTrait.nameDisplay}} {{styleTrait.unselectedValue? «»: «Выбрать»}} {{styleTrait.unselectedValue? styleTrait.unselectedValue: styleTrait.nameDisplay}}

Информация о продукте

Техническая информация

Видео о продуктах

Запчасти и аксессуары

Сопутствующие товары

доля

Электронное письмо было успешно отправлено.Электронное письмо не было отправлено, проверьте данные формы.

×

Нужна ли грунтовка для ПВХ?

Введение

Целью данного исследования было определение влияния грунтовки на прочность сварных соединений, сваренных растворителем, в пластиковых водопроводных и дренажных системах.

Сварка пластмасс растворителем — это соединение двух частей одного и того же материала в одно целое. Он отличается от процесса склеивания тем, что, хотя материалы никогда не соприкасаются при склеивании и разделяются адгезивным агентом («Адгезионное склеивание», n.d.), при сварке две детали фактически сливаются вместе, образуя связь, такую ​​же или более прочную, чем у исходного материала.

Два типа пластика, которые будут проверены в этом исследовании, — это ПВХ и ХПВХ. ПВХ или поливинилхлорид состоит в основном из хлора и углерода (Johnson, n.d.). ХПВХ, или хлорированный поливинилхлорид, похож на ПВХ, но содержит большее количество хлора, что позволяет ему выдерживать более широкий температурный диапазон («В чем разница между ПВХ и трубами из ХПВХ», 2012).ПВХ используется в основном в дренажных и ирригационных системах, а ХПВХ — в системах распределения горячей и холодной воды в жилых домах.

Пластмассы ПВХ и ХПВХ аморфны по составу. Это означает, что они не имеют кристаллической структуры, когда они находятся в твердом состоянии («Физические свойства ПВХ», н.о.). Согласно «Термическим свойствам полимеров» (н.у.), «когда происходит быстрое охлаждение до температуры, при которой кристаллическое состояние, как ожидается, будет более стабильным, движение молекул будет слишком медленным или геометрия слишком неудобна, чтобы принять кристаллическую форму.Следовательно, характерное хаотическое расположение жидкости сохраняется вплоть до температур, при которых вязкость настолько высока, что материал считается твердым «. Эти аморфные твердые вещества подвергаются процессу, известному как стеклование, при определенной температуре вместо плавления (» Стеклование «, 2005). Температура стеклования (Tg) ПВХ-материала составляет около 84 ° C, а Tg CPVC составляет около 123 ° C (Tryon, 1975). При указанной температуре вещества станут более мягкими и податливыми. , со временем превращаясь в жидкость («Стеклование», 2005).

Сварка растворителем происходит в три этапа (Dukane Corporation, 2013). Первым этапом является прессование, и оно требуется для обеспечения контакта между двумя свариваемыми деталями, поддержания правильной ориентации деталей и обеспечения межмолекулярной диффузии между двумя деталями. Второй шаг — получение температуры материала выше его Tg с помощью цемента. Это достигается за счет снижения Tg материала до тех пор, пока она не станет ниже температуры материала. Это позволяет полимерным цепям диффундировать между двумя деталями («Что такое сварка растворителем?», 2014).Последний шаг — восстановление температуры материала ниже его Tg. Это укрепляет части вместе и гарантирует, что они не будут продолжать двигаться, создавая жесткое соединение между двумя частями (Dukane Corporation, 2013).

Второй этап процесса сварки растворителем требует использования цемента, который частично состоит из ПВХ (Oatey, 2012). Это помогает двум кускам материала, так как обеспечивает поверхность, на которой два материала могут сплавиться. Он также содержит ацетон, который смягчает материалы для обеспечения максимальной прочности швов.

Помимо цемента, в процессе сварки растворителем можно также использовать грунтовку для предварительного размягчения материала для плавления и создания максимальной прочности соединения (Oatey, 2014). Грунтовка состоит примерно на 20-40% из ацетона (Oatey, 2012). Согласно Hong и Wu (2000), ацетон, использованный в их испытаниях, снижает Tg эпоксидных смол во время их отверждения за счет уменьшения степени сшивки. Пониженная Tg ацетона в грунтовке обеспечивает диффузию полимерных цепей при более низкой температуре, чем обычно требуется.Следовательно, при сварке растворителем тепло, которое обычно требуется для других типов сварки, не требуется («Термические свойства полимеров», н.у.).

Есть два «класса» цемента. По заявлению производителя, один класс требует нанесения грунтовки, например универсального цемента, обычного прозрачного ПВХ-цемента и средне-серого ПВХ-цемента. Другой класс не требует нанесения грунтовки, такой как ПВХ-цемент Hot Medium Blue Lava и ПВХ-цемент Rain-R-Shine® Medium Blue.

Причина проведения исследования заключается в том, что существуют разногласия между профессиональными сантехниками по поводу необходимости использования грунтовок при сварке пластиковых труб и фасонных частей растворителями.Это исследование поможет определить, увеличивает ли нанесение грунтовки прочность цементированных швов.

Если грунтовка проникает в пластмассовые поверхности и размягчает их перед нанесением цемента, то включение грунтовки в процесс сварки растворителем должно обеспечить максимальное плавление и прочность.

Список материалов

Испытание на сжатие ПВХ
  • 200 38,1 мм 1/2 «Трубы из ПВХ сортамент 40 (обрезанные и без заусенцев)
  • 400 1/2 «Тройник из ПВХ сорт. 40
  • Банка (237 мл) следующих цементов:
    • → Обычный прозрачный
    • → средне-серый
    • → Горячая средняя голубая лава
    • → Средне-синий Rain-R-Shine
    • → Универсальный
  • Банка пурпурной грунтовки
  • 3.Домкрат для бутылок 63 т
  • Разводной ключ
  • Цифровые весы 226,8 кг
  • Деревянный каркас
Испытание на кручение из ХПВХ
  • Тиски
  • Торцевой ключ, шестигранник на 22,2 мм и адаптеры размера
  • Адаптер для измерения крутящего момента
  • Сорок 1/2 «переходников с наружной резьбой из ХПВХ
  • Сорок 38,1 мм 1/2 «труб из ХПВХ (обрезка и снятие заусенцев)
  • Двадцать отводов 1/2 «из ХПВХ
  • Емкость универсального цемента
  • Банка пурпурной грунтовки

Процедуры

Как выполнять сварку растворителем

(См. Это, если нижеприведенные процедуры требуют сварки растворителем)
  1. Обозначьте два куска материала для сварки растворителем.
  2. Отметьте линию на трубе на расстоянии 6,35 мм (1/4 дюйма) от конца трубы, чтобы указать, как далеко труба должна быть вставлена ​​в фитинг. *
  3. Только для загрунтованных стыков: нанесите слой грунтовки вокруг трубы снаружи и внутри фитинга. Пока грунтовка еще влажная, сразу переходите к шагу 4.
  4. Нанесите слой цемента вокруг внешней стороны трубы и внутренней части фитинга.
  5. Сдвиньте две детали вместе до отмеченной линии и поверните на 90 °.Удерживайте соединение в течение 15 секунд, чтобы детали не раздвинулись.

* Труба не полностью вставлена ​​в муфту фитинга, чтобы оставить место для выхода из строя во время испытание на сжатие и для того, чтобы он был достаточно слабым, чтобы не пройти испытание на кручение.


Испытание на сжатие

  1. Установите деревянную раму и оборудование, как показано на Рисунке 1.
    1. Соберите деревянные части вместе.
    2. Поместите цифровые весы на основание платформы и подключите цифровые весы к электрической розетке.
    3. Поместите деревянную доску поверх весов, чтобы равномерно распределить нагрузку на домкрат для бутылок.
    4. Поместите домкрат для бутылок на деревянную доску.
    5. Поместите опору на верхнюю часть домкрата для бутылок.
  2. Возьмите трубу из ПВХ и приварите ее растворителем к тройнику из ПВХ с одного конца с помощью грунтовки. Затем приварите его растворителем к другому тройнику на другом конце трубы без грунтовки. Таким образом создается трубная сборка с двумя сварными соединениями, сваренными растворителем, одно с нанесением грунтовки, а другое без.См. Диаграмму на Рисунке 2.
  3. Подождите назначенное время перед выполнением тестов — 2, 4, 6 или 24 часа.
  4. Поместите трубу в сборе над деревянным бруском.
  5. Обнулите шкалу.
  6. Медленно сжимайте узел трубы, используя домкрат для бутылок, пока не выйдет из строя одно соединение (загрунтованное или незагрунтованное). *
  7. Запишите, какое соединение вышло из строя и усилие сжатия, при котором оно вышло из строя.
  8. Продолжайте прикладывать сжатие до тех пор, пока не выйдет из строя другой шарнир.*
  9. Запишите силу сжатия, при которой он вышел из строя.
  10. Повторите шаги 2–9 для всех труб, фитингов, грунтовки и цемента из ПВХ.
  11. Соберите данные и результаты.
  12. Вырежьте выбранные образцы для исследования поперечных сечений стыков.

* Разрушение соединения при испытании на сжатие происходит при сжатии, когда труба и фитинг разделены на стык и днища труб до конца муфты фитинга.

Испытание на кручение

  1. Возьмите переходник с наружной резьбой из ХПВХ и приварите его растворителем к трубе из ХПВХ с грунтовкой.Возьмите колено из ХПВХ и приварите его растворителем к другой стороне трубы из ХПВХ без грунтовки. Повторите тот же процесс на другой стороне колена, чтобы создать узел трубы, содержащий одно колено, два коротких отрезка труб и два переходника с наружной резьбой. Эта трубная сборка содержит четыре соединения, сваренных сваркой растворителем: два с нанесением грунтовки и два без. См. Схему на Рисунке 3.
  2. Подождите назначенное время перед выполнением тестов — 2, 4, 6 или 24 часа.
  3. Установите оборудование, как показано на Рисунке 4.
    1. Прикрепите тиски к устойчивой поверхности.
    2. Плотно зажать одну сторону узла трубы в тисках, обнажая конец охватываемого переходника.
    3. Вставьте шестигранный переходник из ХПВХ с внешней резьбой в шестигранник соответствующего размера.
    4. Присоедините устройство измерения крутящего момента к розетке.
    5. Присоедините торцевой ключ к устройству измерения крутящего момента.
  4. Перезагрузите устройство измерения крутящего момента.
  5. Медленно поворачивайте торцевой ключ для приложения крутящего момента, пока одно соединение (загрунтованное или не загрунтованное) выйдет из строя.*
  6. Запишите, какое соединение вышло из строя и крутящий момент, при котором он вышел из строя.
  7. Повторите шаги с 1 по 6 для всех труб, фитингов, грунтовки и цемента из ПВХ.
  8. Соберите данные и результаты.
  9. Вырежьте выбранные образцы для исследования поперечных сечений стыков.

* Соединение при испытании на кручение выходит из строя при затягивании, когда труба и фитинг разъединяются / откручиваются в соединение.


Результаты

Результаты испытаний на сжатие
Таблица 1.1 — Испытание на сжатие
Цемент грунтованный без грунтовки грунтованный без грунтовки грунтованный без грунтовки грунтованный без грунтовки грунтованный без грунтовки Средняя сила
Сила сжатия (в ньютонах) при отказе через 2 часа
Средний серый 1664,6 2389,6 2137.4 2077,8 1527,1 2173,4 2178,3 2359,8 1531,1 1756,6 1979,6
1709,9 2162,8 1905,7 2140,1 1661,4 2249,1 1761,1 2155,2 2000,8 2051,1
Голубая лава 2055.1 2302,9 1647,7 1887.0 1659,7 1904,8 2019,5 1091,2 1256,7 1575,6 1740,0
1684,6 1851,4 1741,5 1745,5 1698,4 1719,3 1689,5 1770,0 1824,7 1674,8
Обычный прозрачный 1799,3 1944,4 1576,9 2370,9 1334.1 1579,2 1170,4 1071,6 1522,7 971,5 1534,2
1452,8 1640,5 1387,9 1670,8 1678,3 1639,2 1506,6 1490,6 1378,5 1496,9
Rain-R-Shine 1636,1 1873,6 1895,0 1963,0 1169,5 1666.8 996,9 2075,1 1635,2 1707,3 1634,8
1286,5 1845,6 1411,9 1797,6 1338,1 1839,8 1540,9 1812,7 1484,4 1990,2
Универсальное 2196,6 2373,6 2194,8 1922,1 1329,2 1201,1 1193.5 929,3 1532,4 2389,6 1726,3
1719,7 1795,3 1510,2 2144,5 1638,8 1515,5 1770,0 1833,1 1808,7 1528,0
Сила сжатия (в ньютонах) при отказе через 4 часа
Средний серый 2345,6 1588,5 2350,0 2378.9 1851,4 1632,1 2067,1 2173,4 2269,1 2394,1 2105,0
2105,8 1843,8 2080,0 1925,2 2243,7 1825,6 2194,8 2394,1 2258,4 2177,9
Голубая лава 1774,4 2389,6 2389,6 2389,6 2390.5 1934,6 2226,8 2366,0 1789,1 2273,5 2192,5
1888,7 2356,7 1954,1 2085,4 2390,5 2124,1 2229,0 2394,1 2108,9 2394,1
Обычный прозрачный 1888,3 2335,8 2340,2 2389,6 2394,1 2394.1 2242,8 2394,1 2127,6 1602,3 2211,0
2185,9 2286,4 2033,8 1998,2 2144,1 2394,1 2279,7 2043,5 2350,5 2394,1
Rain-R-Shine 2365,6 2186,8 2157,0 2389,6 2208,1 2394,1 2068.9 2394,1 2394,1 2394,1 2295,3
2124,1 2337,6 2212,6 2394,1 2394,1 2394,1 2394,1 2239,3 2069,3 2394,1
Универсальное 2363,8 2389,6 2320,7 2359,8 2299,8 2394,1 1852,7 2034.2 2000,4 2383,4 2239,9
2522,6 2265,5 1799,3 2266,8 1984,8 2298,9 2230,4 2394,1 2301,1 2335,8
Сила сжатия (в ньютонах) при отказе через 6 часов
Средний серый 2175,2 1786,4 2197,9 2098,3 2248.2 2317,6 2394,1 2394,1 2393,6 2393,6 2239,9
2182,3 2393,6 2117,8 2393,6 2380,3 2192,1 2394,1 1876,3 2335,4 2133,0
Голубая лава 2389,6 2389,6 2389,6 2389,6 2391,8 пряжка 2324.2 2393,6 2393,6 2393,6 2384,4
2393,6 2391,8 2393,6 2391,8 2393,6 2391,8 2335,8 2391,8 2371,4 2391,8
Обычный прозрачный 2388,7 2389,6 2389,6 2389,6 1911,9 1751,3 2366,9 2393.6 2393,2 2393,6 2276,8
2257,1 2393,6 2338,9 2393,6 2185,4 2393,6 2279,3 2045,3 2389,2 2092,5
Rain-R-Shine 2269,5 2062,2 2383,8 2373,6 1948,4 2393,6 2236,2 2393,6 2318.4 2393,6 2277,3
2076,5 2393,6 2217,9 2393,6 2248,2 2196,6 2334,5 2393,6 2279,3 2239,3
Универсальное 2389,6 2389,6 2394,1 2394,1 2297,1 1899,0 1975,9 2392,7 2281,1 2393.6 2280,8
2355,8 2393,6 2394,1 2338,9 2026,2 2055,6 2168,5 2288,2 2394,1 2393,6
Сила сжатия (в ньютонах) при отказе через 24 часа
Средний серый 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 пряжка пряжка 2391.8 2391,8 пряжка пряжка 2391,8
2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 пряжка 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8
Голубая лава 2391,8 пряжка пряжка пряжка 2391,8 2391,8 пряжка 2391.8 2391,8 2391,8 2391,8
2391,8 пряжка 2391,8 пряжка пряжка пряжка 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8
Обычный прозрачный 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391.8 2391,8 2391,8 2391,8
2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8
Rain-R-Shine 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391,8 2391.8 2391,8 2393,3
2391,8 2391,8 2395,4 2395,4 2395,4 2395,4 2395,4 2395,4 2395,4 2395,4
Универсальное 2395,4 2395,4 2395,4 2395,4 2395,4 пряжка 2395,4 2395,4 2395,4 2395.4 2395,4
2395,4 2395,4 2395,4 2395,4 2395,4 2395,4 2395,4 2395,4 2395,4 2395,4

Графики




* На графике 1.4 соединения полностью затвердевают через 24 часа, а силы сжатия, необходимые для разрушения соединения, превышают максимальную нагрузку (2224,1 Н) по цифровой шкале.Записанные данные представляют собой максимальные показания на цифровой шкале с небольшими допусками, но, очевидно, меньше истинной силы сжатия в момент отказа. Однако значительное количество загрунтованных швов вышло из строя раньше, чем загрунтованные, как показано в таблице 1.1.

** На графике 1.5 силы при разрушении швов усреднены по всем цементам, чтобы учесть Простое сравнение загрунтованных и незагрунтованных швов для визуализации с течением времени.


Результаты испытаний на кручение
Таблица 2.1 — Испытание на кручение
Время грунтованный без грунтовки грунтованный без грунтовки грунтованный без грунтовки грунтованный без грунтовки грунтованный без грунтовки Средний крутящий момент
Крутящий момент (в Ньютон-метрах) Отказ с течением времени
2 часа 9,4 7,3 9,5 8.5 11,0 9,1
8,4 10,0 9,8 8,7 8,8
4 часа 15,2 12,0 13,4 14,4 13,0 13,2
13,2 15,1 12,8 13.5 14,2
6 часов 13,1 13,5 14,2 12,6 14,4 13,6
12,6 15,2 12,8 14,5 12,7
24 часа 22,2 20,3 18,3 витая витая 20.3
20,1 20,5 витая витая витая

Графики
На этом графике показано количество отказов загрунтованных или незагрунтованных швов за 24 часа.
Некоторые шарниры перекручивались, а не выходили из строя, потому что они были прочнее, чем настоящий пластик.

Фото

Рисунок 5 — Образец для испытания на кручение до разрушения Рисунок 6 — Образец для испытания на кручение после разрушения Рисунок 7 — Повреждение, вид сбоку Рисунок 8 — Скрученный образец для испытаний на кручение

Рисунки 9 и 10 — Образец для испытания на сжатие
Образец был вырезан для исследования поперечного сечения соединения, но на основании наблюдений нельзя сделать никаких существенных выводов.


Рисунки 11 и 12 — Образец для испытаний на кручение
Образец был вырезан для исследования поперечного сечения соединения, но на основании наблюдений нельзя сделать никаких существенных выводов.

Заключение

Целью данного исследования было определение влияния грунтовки на прочность соединений ПВХ и ХПВХ, сваренных сольвентной сваркой. Требовалась ли грунтовка для лучшей прочности соединения? Гипотеза заключалась в том, что если грунтовка проникает в пластмассовые поверхности и размягчает их перед нанесением цемента, то включение грунтовки в процесс сварки растворителем должно обеспечить максимальное плавление и прочность.Это был не тот случай. В обоих тестах грунтовка отрицательно сказалась на прочности труб. В испытании на сжатие больше загрунтованных соединений вышло из строя первыми, чем незагрунтованных. При испытании на кручение загрунтованные соединения в целом разрушились с меньшим усилием, чем незагрунтованные. Загрунтованные соединения также имели более высокую интенсивность отказов, хотя показатели были более равными, чем при испытании на сжатие.

Причина, по которой загрунтованные швы были слабее загрунтованных швов, может заключаться в том, что грунтовка предварительно размягчает пластик больше, чем только цемент, поэтому пластику, возможно, потребовалось значительно больше времени для отверждения в загрунтованных швах.

Другая причина, по которой загрунтованные швы были слабее, чем незагрунтованные швы, может заключаться в том, что цемент, возможно, нужно было нанести сразу после нанесения грунтовки, чтобы предотвратить высыхание грунтовки. Поскольку нанесение было ручным процессом, несколько секунд воздействия воздуха на грунтовку могли высушить ее и образовать барьер для цемента, предотвращающий сплавление двух материалов вместе с помощью цемента.

Еще одна причина, по которой загрунтованные швы были слабее, чем швы без грунтовки, может заключаться в том, что грунтовка предварительно размягчает пластик больше, чем только цемент, поэтому, когда пластик снова затвердевает, молекулярная структура могла измениться.Затвердевший пластик может не иметь такой же прочности, как исходный пластик.

Последняя причина, по которой загрунтованные швы могут быть слабее, чем швы без грунтовки, может заключаться в том, что, поскольку цемент содержит большинство тех же ингредиентов, что и грунтовка, грунтовка, возможно, не привела к какой-либо реальной пользе для прочности стыка. Возможно, грунтовка действительно ослабила шов. Концентрация этих ингредиентов в цементе сама по себе может быть более благоприятной для создания более прочного соединения, чем концентрация ингредиентов в грунтовке и цементе вместе взятых.Следовательно, только цемент может создать более прочный шов, чем двухэтапный процесс грунтовки с последующим нанесением цемента. С производителем Oatey SCS® связались, но пока никаких комментариев не поступало.

В процессе отверждения швы не достигли полной прочности. Изготовителем предусмотрено время полимеризации 1/2 дюйма * сч. 40 труб из ПВХ при температуре от 60 ° F до 100 ° F, подверженных давлению до 180 фунтов на квадратный дюйм, составляют максимум 15 минут, но согласно данным испытаний, полностью затвердевшее соединение через 24 часа будет как минимум на 30-50% прочнее, чем соединение при 2 часа.По заявлению производителя, время полимеризации труб из ХПВХ составляет не более 1 часа. На основании испытаний, проведенных через 2, 4, 6 и 24 часа, прочность значительно возрастает с течением времени, что свидетельствует о том, что время отверждения суставов занимает больше времени, чем время отверждения, рекомендованное производителем. Большинство сантехников создают давление и проверяют систему через 15–30 минут после сварки растворителем. Это означает, что преждевременные испытания в полевых условиях могут потенциально привести к ненужным отказам суставов.

Самым прочным цементом был ПВХ-цемент среднего серого цвета. Самым слабым цементом был ПВХ-цемент Regular Clear. Цемент, на который грунтовка (отрицательно) повлияла больше всего, — это ПВХ-цемент Rain-R-Shine® Medium Blue.

У этого эксперимента есть много практических применений. Это исследование представляет ценность для сообщества сантехников и инженеров, поскольку дает ответ на очень обсуждаемую тему. На профессиональных сантехнических форумах многие люди спорили о том, служит ли грунтовка положительной цели при сварке растворителем.Существуют разные мнения, основанные на предыдущем опыте сантехников. Это стандартный метод сборки с использованием грунтовки в сварных швах, сваренных растворителем, потому что это требуется IPC (Международный сантехнический кодекс), UPC (Единый сантехнический кодекс), а также большинство региональных водопроводных кодексов. Тем не менее, многие сантехники следуют этому методу из-за необходимости, а не из-за веры в то, что он создает лучший сустав. Если грунтовка не делает шов более прочным, этап нанесения грунтовки можно пропустить, что приведет к огромной экономии времени и средств.В этом отчете делается попытка доказать, так или иначе, является ли грунтовка важным компонентом прочного соединения ПВХ.

* Это значение нельзя преобразовать в метрические единицы, потому что это номинальный размер, который больше связан с совместимостью, а не с измерениями.

Ограничения

  • Испытания гидростатического давления не проводились из-за ограниченности оборудования и ресурсов исследователя
  • Факторы окружающей среды
    • → Влажность
    • → Атмосферное давление
    • → Толщина труб и фасонных частей
  • Соединения были собраны вручную, поэтому незначительные несоответствия в следующем:
    • → Длина труб
    • → Глубина введения
    • → Количество грунтовки и цемента, наносимого на трубы и фитинги
    • → Время, прошедшее между нанесением грунтовки и нанесением цемента
  • Цифровые весы не смогли записать силу после превышения допустимого значения
  • Некоторые отказы суставов были не резкими, а более медленными пластическими отказами

Исследования будущего

  • Испытание на гидростатическое давление
  • Испытания, проводимые в более контролируемой среде
  • Изучить возможность машин, выполняющих процесс сварки растворителем, чтобы устранить несоответствия в процессе ручной сборки
  • Тест на большее количество временных интервалов
  • Испытание на другие типы цемента и грунтовки
  • Более сложное испытательное оборудование, напр.Цифровые весы с существенно большей грузоподъемностью, чем 2224,1 Н (500 фунтов)
  • Увеличьте время высыхания грунтовки перед нанесением цемента
  • Изучение молекулярной структуры суставов с помощью микроскопа

Стандартная практика для двухэтапного (грунтовка и цемент на растворителе) метода соединения труб из поли (винилхлорида) (ПВХ) или хлорированного поли (винилхлорида) (ХПВХ) с коническими муфтами

Лицензионное соглашение ASTM

ВАЖНО — ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННОГО ПРОДУКТА ASTM.
Приобретая подписку и нажимая на это соглашение, вы вступаете в контракт и подтверждаете, что вы прочитали это Лицензионное соглашение, что вы понимаете и соглашаетесь соблюдать его условия. Если вы не согласны с условиями настоящего Лицензионного соглашения, незамедлительно закройте эту страницу, не вводя продукт ASTM.

1.Право собственности:
Этот продукт защищен авторским правом как компиляция и как отдельные стандарты, статьи и / или документы («Документы») ASTM («ASTM»), 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428-2959 USA, за исключением случаев, когда прямо указано в тексте отдельных Документов. Все права защищены. Ты (Лицензиат) не имеет права собственности или других прав на Продукт ASTM или Документы.Это не распродажа; все права, титул и интерес к продукту или документам ASTM (как в электронном файле, так и на бумажном носителе) принадлежат ASTM. Вы не можете удалить или скрыть уведомление об авторских правах или другое уведомление, содержащееся в продукте или документах ASTM.

2. Определения.

A. Типы лицензиатов:

(i) Индивидуальный пользователь:
отдельный уникальный компьютер с индивидуальным IP-адресом;

(ii) Один объект:
одно географическое местоположение или несколько сайты в пределах одного города, которые являются частью единой организационной единицы, управляемой централизованно; например, разные кампусы одного и того же университета в одном городе управляются централизованно.

(iii) Multi-Site:
организация или компания с независимо управляемые несколько населенных пунктов в одном городе; или организация или компания, расположенная более чем в одном городе, штате или стране, с центральной администрацией для всех местоположений.

B. Авторизованные пользователи:
любое физическое лицо, подписавшееся к этому продукту; если лицензия сайта, также включает зарегистрированных студентов, преподавателей или сотрудников, или сотрудником Лицензиата на Единственном или Многократном сайте.

3. Ограниченная лицензия.
ASTM предоставляет Лицензиату ограниченное, отзывная, неисключительная, непередаваемая лицензия на доступ посредством одного или нескольких авторизованные IP-адреса и в соответствии с условиями настоящего Соглашения для использования разрешенный и описанный ниже, каждый Продукт ASTM, на который подписан Лицензиат.

А.Конкретные лицензии:

(i) Индивидуальный пользователь:

(a) право просматривать, искать, извлекать, отображать и просматривать Продукт;

(b) право скачивать, хранить или распечатывать единичные копии отдельных Документов или частей таких Документов исключительно для личного использования Лицензиатом. То есть Лицензиат может получить доступ к электронному файлу Документа (или его части) и загрузить его. Документа) для временного хранения на одном компьютере с целью просмотра и / или печать одной копии Документа для индивидуального использования.Ни электронный файл, ни единственная бумажная копия может быть воспроизведена в любом случае. Кроме того, электронная файл не может быть распространен где-либо еще через компьютерные сети или иным образом. Это электронный файл нельзя отправить по электронной почте, загрузить на диск, скопировать на другой жесткий диск или в противном случае поделился. Распечатка единственной бумажной копии может быть передана другим лицам только для их внутреннее использование в вашей организации; это не может быть скопировано.Отдельный документ загружен не могут быть проданы или перепроданы, сданы в аренду, сданы внаем или сублицензированы.

(ii) Лицензии для одного и нескольких сайтов:

(a) право просматривать, искать, извлекать, отображать и просматривать Продукт;

(b) право скачивать, хранить или распечатывать единичные копии отдельных Документов или их частей для личного пользования Авторизованного пользователя. использовать и передавать такие копии другим Авторизованным пользователям Лицензиата в компьютерной сети Лицензиата;

(c) , если образовательное учреждение, Лицензиату разрешено предоставлять печатные копии отдельных Документов для отдельных студентов (Авторизованных пользователей) в классе в месте нахождения Лицензиата;

(d) право показывать, скачивать и распространять бумажные копии Документов для обучения Авторизованных пользователей или групп Авторизованных пользователей.

(e) Лицензиат выполнит всю необходимую аутентификацию и процессы проверки, чтобы гарантировать, что только авторизованные пользователи могут получить доступ к продукту ASTM.

(f) Лицензиат предоставит ASTM список авторизованных IP-адреса (числовые IP-адреса домена) и, если несколько сайтов, список авторизованных сайтов.

Б.Запрещенное использование.

(i) Эта Лицензия описывает все разрешенные виды использования. Любой другой использование запрещено, является нарушением настоящего Соглашения и может привести к немедленному прекращению действия настоящей Лицензии.

(ii) Авторизованный пользователь не может производить этот Продукт, или Документы, доступные любому, кроме другого Авторизованного пользователя, по ссылке в Интернете, или разрешив доступ через свой терминал или компьютер; или другими подобными или отличными способами или договоренностями.

(iii) В частности, никто не имеет права передавать, копировать, или распространять какой-либо Документ любым способом и для любых целей, кроме описанных в Разделе 3 настоящей Лицензии без предварительного письменного разрешения ASTM. Особенно, за исключением случаев, описанных в Разделе 3, никто не может без предварительного письменного разрешения ASTM: (а) распространять или пересылать копию (электронную или иную) любой статьи, файла, или материал, полученный из любого Продукта или Документа ASTM; (б) воспроизводить или фотокопировать любые стандарт, статья, файл или материал из любого продукта ASTM; (c) изменять, модифицировать, адаптировать, или переводить любой стандарт, статью, файл или материал, полученный из любого продукта ASTM; (d) включать любой стандарт, статью, файл или материал, полученный из любого продукта ASTM или Документировать в других произведениях или иным образом создавать производные работы на основе любых материалов. полученные из любого Продукта или Документа ASTM; (e) взимать плату за копию (электронную или в противном случае) любого стандарта, статьи, файла или материала, полученного из любого продукта ASTM или Документ, за исключением обычных затрат на печать / копирование, если такое воспроизведение разрешено. в соответствии с разделом 3; или (f) систематически загружать, архивировать или централизованно хранить существенные части стандартов, статей, файлов или материалов, полученных из любого продукта ASTM или Документ.Включение печатных или электронных копий в учебные пакеты или электронные резервы, или для дистанционного обучения, не разрешено данной Лицензией и запрещено без Предварительное письменное разрешение ASTM.

(iv) Лицензиату запрещается использовать Продукт или доступ к Продукт для коммерческих целей, включая, помимо прочего, продажу Документов, материалы, использование Продукта за плату или массовое воспроизведение или распространение Документов в любой форме; Лицензиат также не может взимать с Авторизованных пользователей специальные сборы за использование Продукт выходит за рамки разумных затрат на печать или административные расходы.

C. Уведомление об авторских правах . Все копии материалов из ASTM Продукт должен иметь надлежащее уведомление об авторских правах на название ASTM, как показано на начальной странице. каждого стандарта, статьи, файла или материала. Скрытие, удаление или изменение уведомление об авторских правах не допускается.

4. Обнаружение запрещенного использования.

A. Лицензиат несет ответственность за принятие разумных мер. для предотвращения запрещенного использования и незамедлительно уведомлять ASTM о любых нарушениях авторских прав или запрещенное использование, о котором становится известно Лицензиату. Лицензиат будет сотрудничать с ASTM в расследовании любого такого запрещенного использования и предпримет разумные меры для обеспечения прекращение такой деятельности и предотвращение ее повторения.

B. Лицензиат должен приложить все разумные усилия для защиты Продукт от любого использования, которое не разрешено в соответствии с настоящим Соглашением, и уведомляет ASTM о любом использовании, о котором он узнает или о котором сообщается.

5. Постоянный доступ к продукту.
ASTM оставляет за собой право прекратить действие настоящей Лицензии после письменного уведомления, если Лицензиат существенно нарушит условия настоящего Соглашения.Если Лицензиат не оплачивает ASTM лицензию или при оплате подписки ASTM предоставит Лицензиату 30-дневный период в течение что исправить такое нарушение. Период исправления существенных нарушений не предусмотрен. относящиеся к нарушениям Раздела 3 или любому другому нарушению, которое может привести к непоправимому вред. Если подписка Лицензиата на Продукт ASTM прекращается, дальнейший доступ к онлайн-база данных будет отклонена.Если Лицензиат или Уполномоченные пользователи существенно нарушат этой Лицензии или запрещенного использования материала в любом продукте ASTM, ASTM оставляет за собой право право отказать Лицензиату в любом доступе к Продукту ASTM по собственному усмотрению ASTM.

6. Форматы поставки и обслуживание.

A. Некоторые продукты ASTM используют стандартный Интернет-формат HTML. ASTM оставляет за собой право изменить такой формат после уведомления Лицензиата за три [3] месяца, хотя ASTM приложит разумные усилия для использования общедоступных форматов. Лицензиат и Авторизованные пользователи несут ответственность за получение за свой счет подходящие подключения к Интернету, веб-браузеры и лицензии на любое необходимое программное обеспечение для просмотра продуктов ASTM.

B. Продукты ASTM также доступны в Adobe Acrobat (PDF) Лицензиату и его Авторизованным пользователям, которые несут полную ответственность за установку и настройку соответствующего программного обеспечения Adobe Acrobat Reader.

C. ASTM приложит разумные усилия для обеспечения доступа в режиме онлайн. доступны на постоянной основе. Доступность будет зависеть от периодической прерывание и простой для обслуживания сервера, установки или тестирования программного обеспечения, загрузка новых файлов и причины, не зависящие от ASTM. ASTM не гарантирует доступ, и не будет нести ответственности за ущерб или возмещение, если Продукт станет временно недоступным, или если доступ становится медленным или неполным из-за процедур резервного копирования системы, Интернет объем трафика, апгрейды, перегрузка запросов к серверам, общие сбои сети или задержки, или любая другая причина, которая может время от времени делать Продукт недоступным для Лицензиата или Авторизованных пользователей Лицензиата.

7. Условия и комиссии.

A. Срок действия настоящего Соглашения составляет _____________ («Срок подписки»). Доступ к продукту предоставляется только на период подписки. Настоящее Соглашение остается в силе. впоследствии на последующие Периоды подписки, если годовая абонентская плата, как таковая, может время от времени меняются, оплачиваются.Лицензиат и / или ASTM имеют право расторгнуть настоящее Соглашение. по окончании Срока подписки путем письменного уведомления не менее чем за 30 дней.

B. Пошлины:

8. Поверка.
ASTM имеет право проверить соответствие с настоящим Соглашением, за его счет и в любое время в ходе обычной деятельности часы.Для этого ASTM привлечет независимого консультанта при соблюдении конфиденциальности. соглашения для проверки использования Лицензиатом Продукции и / или Документов ASTM. Лицензиат соглашается разрешить доступ к своей информации и компьютерным системам для этой цели. Проверка состоится после уведомления не менее чем за 15 дней, в обычные рабочие часы и в способом, который не препятствует необоснованному вмешательству в деятельность Лицензиата.Если проверка выявляет нелицензионное или запрещенное использование продуктов или документов ASTM, Лицензиат соглашается возместить ASTM расходы, понесенные при проверке, и возместить ASTM для любого нелицензионного / запрещенного использования. Запуская эту процедуру, ASTM не отказывается от любое из его прав на обеспечение соблюдения настоящего Соглашения или защиту своей интеллектуальной собственности путем любыми другими способами, разрешенными законом.Лицензиат признает и соглашается с тем, что ASTM может включать определенная идентифицирующая или отслеживающая информация в продуктах ASTM, доступных на Портале.

9. Пароли:
Лицензиат должен немедленно уведомить ASTM о любом известном или предполагаемом несанкционированном использовании его пароля (паролей), а также о любом известном или подозреваемом нарушение безопасности, в том числе утеря, кража, несанкционированное раскрытие такого пароля или любой несанкционированный доступ или использование Продукта ASTM.Лицензиат несет полную ответственность для сохранения конфиденциальности своего пароля (паролей) и для обеспечения авторизованного доступ и использование продукта ASTM. Личные учетные записи / пароли не могут быть переданы.

10. Отказ от гарантии:
Если иное не указано в настоящем Соглашении, все явные или подразумеваемые условия, заявления и гарантии, включая любые подразумеваемые гарантия товарной пригодности, пригодности для определенной цели или ненарушения прав отклоняются, за исключением тех случаев, когда эти заявления об ограничении ответственности считаются недействительными.

11. Ограничение ответственности:
В не запрещенных законом случаях, ни при каких обстоятельствах ASTM не несет ответственности за любую потерю, повреждение, потерю данных или за специальные, косвенные, косвенные или штрафные убытки, независимо от теории ответственности, возникшие в результате или связанные с использованием Продукции ASTM или загрузкой Документов ASTM. Ни при каких обстоятельствах ответственность ASTM не будет превышать сумму, уплаченную Лицензиатом в соответствии с настоящим Лицензионным соглашением.

12. Общие.

A. Прекращение действия:
Настоящее Соглашение действует до прекращено. Лицензиат может прекратить действие настоящего Соглашения в любое время, уничтожив все копии. (на бумажном носителе, в цифровом формате или на любом носителе) Документов ASTM и прекращение любого доступа к Продукту ASTM.

B. Применимое право, место проведения и юрисдикция:
Настоящее Соглашение должно толковаться и толковаться в соответствии с законодательством Российской Федерации. Содружество Пенсильвании.Лицензиат соглашается подчиниться юрисдикции и месту проведения в суды штата и федеральные суды Пенсильвании по любому спору, который может возникнуть в связи с этим Соглашение. Лицензиат также соглашается отказаться от любых требований иммунитета, которыми он может обладать.

C. Интеграция:
Настоящее Соглашение является полным соглашением. между Лицензиатом и ASTM в отношении его предмета. Он заменяет все предыдущие или одновременные устные или письменные сообщения, предложения, заявления и гарантии и имеет преимущественную силу над любыми противоречащими или дополнительными условиями любого предложения, заказа, подтверждения, или иное общение между сторонами, касающееся его предмета в течение срока настоящего Соглашения.Никакие изменения настоящего Соглашения не будут иметь обязательной силы, кроме как в письменной форме. и подписано уполномоченным представителем каждой стороны.

D. Присвоение:
Лицензиат не имеет права уступать или передавать свои права по настоящему Соглашению без предварительного письменного разрешения ASTM.