Как завести машину с толкача?

Этим вопросом задаются многие автолюбители, оказавшиеся в ситуации, когда запустить машину стартером не представляется возможным (сел аккумулятор или стартер неисправен). Данный метод известен очень давно и применяется до сих пор, так как является быстрым и надежным. Однако, он применим не для всех автомобилей. Сегодня вы узнаете, как завести машину с толкача на механике и с автоматической трансмиссией.

Как можно завести машину с толкача в одиночку?

Традиционно начнем с механической коробки и о принципах такого запуска. Если в случае со стартером мотор раскручивает электрический двигатель, то тут все наоборот – колеса будут раскручивать двигатель, в котором воспламенится смесь.

Чтобы все получилось, нужно чтобы автомобиль стоял на небольшой возвышенности, ключ в замке зажигания и повернут в такое положение, чтобы включилась приборная панель. Это и будет свидетельством тому, что мотор готов к запуску.

Теперь нужно открыть дверь, поставить рычаг КПП в нейтральное положение и толкать машину с пригорка, упираясь руками в переднюю стойку двери. Если пригорок длинный, то нужно сразу же на ходу запрыгнуть в машину и набрать максимальную скорость наката. После этого, выжмите сцепление, включите 2-ю скорость и отпустите его, одновременно нажимая педаль газа. Произойдет толчок и мотор должен запуститься.

Если дорога просто ровная, то придется хорошо разбежаться, чтобы завести машину с толкача одному и на ходу в нее запрыгнуть. В этом случае, включать скорость нужно быстро, чтобы автомобиль не успел потерять нужные обороты колес.

Существуют ситуации, когда возможности разогнать автомобиль нет. Это могут быть ограниченные площадки, где нет возможности быстро остановиться или набрать нужную скорость. В этом случае есть проверенный метод. Для этого нужно вывесить ведущее колесо при помощи домкрата и намотать на него трос. Если сильно дернуть за трос, колесо раскрутится и мотор запустится. Но нужно сразу позаботиться о возможности снять с него трос. Иначе, колесо будет продолжать его наматывать на себя.

Запуск двигателя физической силой

Под физической силой подразумевается наличие 2-3-х крепких мужчин, которые способны толкнуть автомобиль. Именно отсюда пошло это выражение – «с толкача».

Для этого нужно сесть за руль, включить нейтральную передачу и попросить напарников толкнуть машину, чтобы набрать максимально возможную скорость движения. В этот момент включается 2-а, а еще лучше – 3-я скорость и резко отпускается сцепление. Можно помочь машине быстрее набрать нужные обороты акселератором.

В среднем, 2-3 человека способны разогнать автомобиль до нужной скорости, поэтому, проблем быть не должно.

Можно ли завести машину с толкача (коробка автомат)?

Ввиду сильных различий в конструкции механической и автоматической трансмиссии, последняя вводит множество ограничений, касающиеся этого вопроса. Сделать это можно только при условии, что завод-изготовитель предусматривает конструкцией единичный запуск двигателя подобным способом. В противном случае, АКПП можно просто повредить.

Итак, если вы хотите завести машину с толкача (АКПП), то необходимо строго соблюдать следующие условия:

1. Запуск возможен только переднеприводного автомобиля. На автомобилях с полным приводом необходимо снимать карданную передачу.
2. Заводить машину с толкача на автомате рекомендуется только при буксировке на мягкой сцепке.
3. Если с первого раза сделать это не удалось – то повторять категорически не рекомендуется, иначе трансмиссия выйдет из строя.

Если все вышеперечисленные условия соблюдены, то можно приступать. Для начала, обговорите с водителем, буксирующим ваш автомобиль сигналы к остановке. Это может быть гудок или моргание дальним светом фар.

Затем, переведите селектор в положение N и включите зажигание. Теперь нужно, чтобы автомобиль разогнался до скорости 30 километров в час (при условии, что запуск производится на холодную) или до 50 (если двигатель уже горячий).

Со скоростью 30 километров в час нужно двигаться около 1-ой минуты, чтобы разогреться механизм и подготовить к рывку. Нажмите на педаль газа до среднего положения и переведите селектор в положение 2 или D. После нескольких рывков, мотор должен запуститься. Если этого не произошло, то рекомендуется оставить попытки, так как это может привести к поломке агрегата или обрыву ремня ГРМ, что особенно опасно для 16-ти клапанных моторов.

В случае успеха, сразу уберите ногу с педали газа и поставьте селектор в нейтральное положение. Сигнализируйте напарнику об успешном пуске, чтобы он остановил машину.

Вот так можно завести машину с толкача, автомат которой предусматривает данную процедуру. Следующий момент – это робот.

Роботизированная трансмиссия

Здесь все намного сложнее. Чтобы завести машину с толкача (робот), нужно чтобы на сервоприводе появился соответствующий сигнал. Так как данный элемент управляется при помощи электроники, то сделать это невозможно. Для подключения в работу трансмиссии, необходимо, чтобы двигатель уже был запущен.

Тем не менее, есть выход, если подключить к диагностическому разъему компьютер и в программе сделать соответствующий импульс на включение скорости во время движения на буксире. Так как данная процедура слишком трудоемкая, заводить машину с роботизированной коробкой подобным способом не рекомендуется.

Тем не менее, на старых автомобилях, где работа сервопривода обеспечивалась лишь давлением масла от механических устройств, сделать это можно. Для этого нужно хорошо знать устройство своей трансмиссии.

Чтобы завести машину подобным способом, нужно перевести рычаг в N и разогнаться на буксире. При достижении скорости в 30 км/ч, включите первую скорость. После непродолжительных рывков, автомобиль должен завестись. Однако, пробовать данный метод следует на свой страх и риск, так как подобный запуск очень быстро снижает ресурс механизма.

Чем опасен запуск с толкача?

Заводить машину подобным способом рекомендуется как можно реже. Все дело в том, что он приносит вред в виде следующих неисправностей:

1. Большая нагрузка на ремень генератора. Известна была еще со времен эксплуатации «Жигулей». При резком запуске, особенно, на 1-ой передаче, был характерен обрыв ремня генератора. Не самое приятное, особенно, когда сел аккумулятор.
2. Обрыв ремня ГРМ. Так же, как и ремень генератора может запросто пострадать. Ведь он не предназначен для рывков. В его режим работы можно включить только высокую скорость вращения с плавным изменением частоты оборотов.
3. Опасно для инжекторного двигателя. На инжекторных двигателях, если заводить машину с толкача, рано или поздно, прогорит катализатор, что приводит к повышению токсичности выхлопа.

Как завести машину с толкача?

Наверное у  каждого автовладельца была такая ситуация, что ему рано или поздно приходилось прибегать к запуску своего автомобиля с толкача. Вызвано это может быть несколькими причинами, как неисправность стартера или его проводки, так и севший аккумулятор. Если в первом случае, Вам скорее всего сможет помочь станция технического обслуживания, если конечно Вы сами не автомеханик(с другой стороны, зачем автомеханику интересоваться как завести с толкача, он и так знает), то во втором случае, Вы можете либо купить новый аккумулятор, либо зарядить старый, воспользовавшись зарядным устройством.

Как завести с толкача свой автомобиль?

Алгоритм — как завести с толкача машину с механической коробкой

Проще всего запустить мотор с толкача, если машина оснащена механической коробкой передач. В ней коробка передач может иметь жесткую сцепку с маховиком двигателя, даже если он не работает. Для этой сцепки достаточно выжать сцепление, включить передачу и отпустить педаль сцепления.

Это свойство позволяет использовать колеса машины в качестве стартера. Независимо от того, каким методом аварийного запуска мотора выберет водитель, крутящий момент должен поступать на маховик от колес, так же как он поступает от стартера.

Ход действий

Классический метод запуска мотора, если сел аккумулятор или вышел из строя стартер, это старт с буксира или при помощи толкания авто. Корректный запуск мотора с толкача следующий:

• Включается зажигание. Это необходимо, чтобы в момент запуска ДВС на свечи поступал высоковольтный импульс. Если двигатель карбюраторный, и используется ГБО, то переключатель газ/бензин нужно выставить в режим бензин (если бензин закончился, то переключатель нужно ставить в нейтральное положение). При включении режима «газ» электромагнитный клапан автоматически отключится спустя несколько секунд бездействия мотора.
• Если машину толкают люди, легче толкать ее с горки. Поэтому при возможности необходимо развернуть авто в соответствующем направлении.
• Разогнать автомобиль приблизительно до 20 км/ч.
• Водитель выжимает педаль сцепления, включает вторую передачу и плавно отпускает педаль сцепления.
• Когда мотор завелся, машина останавливается и ДВС не заглушается.

В зимний период алгоритм действий тот же, только во избежание пробуксовки колес водителю необходимо включать третью передачу.

Порядок действий

Прежде чем пытаться запустить авто с толкача, нужно договориться о том, что будет условным знаком для прекращения процедуры. Например, это может быть моргание светом фар, взмах рукой или звуковой сигнал.

Чтобы избежать резкого толчка, необходимо дождаться, пока машина наберет нужную скорость. Затем выжимается педаль сцепления, включается 2-3 передача и плавно отпускается педаль сцепления.

Если мотор карбюраторный, необходимо два-три раза перед запуском нажать на газ и вынуть на максимум подсос. Постоянно «качать» педаль газа не стоит, потому что так обязательно зальются свечи. В случае инжекторного мотора эта процедура не требуется, так как топливо в цилиндры подается уже не благодаря механике, а через форсунки, работающие от электроники.

Если есть возможность воспользоваться услугой другой машины, то аварийный запуск при помощи буксира произойдет более безболезненно, если все сделать правильно. В таком случае действия водителя почти те же, что и при запуске с толкача, только ему не нужно дожидаться, пока автомобиль наберет скорость. Ему нужно сразу включить вторую передачу, включить зажигание и отпустить сцепление.

Затем водитель работающего автомобиля начинает движение. Колеса сразу же передают крутящий момент на маховик через включенную коробку передач. Если заводить машину в такой последовательности, можно избежать неприятного сильного толчка авто, что опасно для обоих транспортных средств.

Почему нельзя заводить с толкача?

Не рекомендуют заводить с толкача потому, что в момент запуска крутящий момент с колес передается на двигатель, что создает большую нагрузку на клапана и ремень ГРМ(может проскользнуть), что может привести к дорогостоящему ремонту.

Можно ли завести с толкача автомобиль с автоматической коробкой передач?

На практике это невозможно, многократные попытки завести машину с автоматической коробкой передач приведут только к тому, что Вам придется покупать и устанавливать новую коробку передач.

Обусловлено это тем, что автоматическая коробка при заглушенном двигателе не имеет жесткого сцепления с двигателем автомобиля, отсюда следует, что передать момент с колес двигателю не получиться.

В чем разница запуска с толкача автомобиля с инжектором и карбюратором?

По большому счету разницы никакой нет. Единственное, что можно отметить, это то, что на карбюраторном моторе перед начало движения лучше сделать подкачку топлива, просто несколько раз нажав педаль газа. Для инжекторных моторов этого выполнять не надо.

Можно ли завести с толкача автомобиль с роботизированной трансмиссией

Для запуска автомобиля с такой трансмиссией есть один способ, но для этого потребуется ноутбук и соответствующая программа, с помощью которой можно создать импульс для сервопривода трансмиссии.

Дело в том, что хотя робот и имеет строение, схожее с классической механикой, постоянную сцепку маховика и сцепления при заглушенном моторе создать невозможно. За подключение фрикционных дисков к маховику отвечает сервопривод, который работает исключительно от электричества.

Если мотор не заводится по причине разряженного аккумулятора, то с толкача запустить такой автомобиль не получится. Кроме того, такой «новаторский» метод крайне не рекомендуется применять ни на одном автомобиле с роботизированной коробкой. Лучшее, что можно сделать в подобной ситуации, это вызвать эвакуатор.

Можно ли завести двигатель в одиночку

Если машина остановилась перед горкой, то водитель может попробовать завести мотор своего авто самостоятельно, но для этого у него всего одна попытка, так как самому затолкать тяжелую машину обратно на горку будет крайне сложно.

Порядок действий при самостоятельном запуске тот же, что и при помощи посторонних. Включается зажигание, рычаг переключения скоростей ставится в нейтральное положение. Открывается водительская дверь. Упираясь в стойку и подруливая, машина толкается, чтобы она быстрее набрала нужную скорость.

Как только авто разогналось, водитель запрыгивает в машину, выжимает сцепление, включает передачу №2 и синхронно плавно отпускает сцепление при этом слегка нажав на педаль газа. После пары толчков мотор должен запуститься.

При выполнении данной процедуры необходимо помнить о безопасности на дороге. Поэтому с неисправной тормозной системой ее выполнять нельзя. Также все, кто участвует в аварийном запуске мотора, не должны создавать помех для движения другого транспорта.

Чем опасен запуск с толкача?

Если есть возможность не использовать запуск мотора с толкача, лучше это метод задействовать как можно реже. Причин с затрудненным стартом мотора может быть несколько, и запуск с толкача поможет только однократно завести авто. В любом случае нужно устранить причину, по которой он не заводится с ключа.

Хотя в большинстве ситуаций старт ДВС с толкача эффективен, у него есть ряд побочных эффектов:

1. Во-первых, при старте с толкача невозможно плавно передать крутящий момент от вращающихся колес на мотор. Поэтому цепь или ремень ГРМ будет испытывать сильные нагрузки.
2. Во-вторых, при некорректном выполнении процедуры можно оборвать ремень ГРМ, особенно если водитель пропустил плановую замену элемента, как это рекомендует производитель. Ремень не предназначен для рывков, хотя и способен выдержать большую скорость вращения коленчатого вала. Он прослужит дольше, если изменение нагрузки на него будет происходить максимально плавно.
3. В-третьих, во всех автомобилях с инжекторным двигателем установлен каталитический нейтрализатор. Если пытаться запускать мотор с толкача, некоторое количество несгоревшего топлива попадает в катализатор и остается на его сотах. Когда мотор заводится, горячие выхлопные газы дожгут это топливо непосредственно в катализаторе. Если такое будет происходить часто, деталь быстро прогорит, и ее нужно будет менять на новую.

В завершение небольшое видео о том, как можно самостоятельно запустить машину:

КАК ПРАВИЛЬНО ЗАВЕСТИ МАШИНУ С ТОЛКАЧА ? Запуск автомобиля с толчка. АвтоСовет

Смотрите это видео на YouTube

Вопросы и ответы:

Как завести машину с толкача одному? Вывешивается ведущая часть авто (левое переднее колесо или задняя часть). На покрышку наматывается трос, включается зажигание и третья передача. Затем тянется трос, пока машина не запустится.

Как можно завести машину Если стартер не работает? В этом случае поможет только старт с буксира. Даже если прикурить или заменить аккумулятор в машине со сломанным стартером не поможет – стартер все равно не провернет маховик.

Как завести машину с толкача, если сел аккумулятор? Включается зажигание, машину разгоняют (если с толкача), включается первая передача. Если старт с буксира, то включить зажигание и сразу перейти на вторую-третью скорость.

Как правильно завестись с толкача? Больше эффекта будет, если машина поставлена на нейтраль и ее максимально разгоняют, а запуск мотора производится не с 1-й, а со 2-й или 3-й передачи. Сцепление при этом отпускается плавно.

Главная » Статьи » Эксплуатация машин » Как завести машину с толкача?

Вопрос: Как завести машину с толкача одному?

Для этого нужно поддомкратить одно из ведущих колес, включить зажигание, поставив КП на третью-четвертую передачу. Далее плотно наматываем трос на висящее в воздухе колесо, а потом резко дергаем за него, стараясь как можно быстрее раскрутить. Получается некий аналог запуска «с толкача».

Как запустить машину с толкача одному?

Алгоритм действий прост: машину поднимают на домкрате так, чтобы вывесить одно из ведущих колес. Если автомобиль переднеприводный — то переднее левое, а если заднеприводный, то поддомкрачивают корму. Затем на колесо (точнее, на шину) наматывают трос, включают зажигание и втыкают третью передачу.

Как завести машину если у тебя сел аккумулятор?

6 способов завести автомобиль, у которого сел аккумулятор

1. Попроситься на буксир или толкнуть машину руками Метод довольно простой, дешёвый и эффективный, но далёкий от универсального. …
2. «Прикурить» свою машину от другой …
3. Подключить зарядное устройство или Power Bank. …
4. Купить новую батарею …
5. Вызвать эвакуатор и отвезти машину в сервис …
6. Бонус: использовать «кривой стартер»

7.01.2021

Почему машина заводится только с толкача?

Одна из наиболее распространенных причин «нетрадиционного» запуска двигателя – слабый заряд аккумулятора. Когда сила тока батареи становится слишком низкой, то при повороте ключа зажигания, привычный ритм вращения коленчатого вала сменяется замедленным, более «тяжелым».

Как запустить с толкача?

Именно отсюда пошло это выражение – «с толкача». Для этого нужно сесть за руль, включить нейтральную передачу и попросить напарников толкнуть машину, чтобы набрать максимально возможную скорость движения. В этот момент включается 2-а, а еще лучше – 3-я скорость и резко отпускается сцепление.

Как понять что сел аккумулятор в машине?

Как узнать что в машине сел аккумулятор

1. При запуске двигателя вместо привычного ворчания, появляется неприятный скрежет, медленно запускается стартер;
2. Нет полноценного освещения индикаторов на приборной доске;
3. Из под капота, периодически раздаются пощелкивания и потрескивания;

В каком случае может сесть аккумулятор?

Самые банальные причины разрядки — невыключенные габаритные огни, постоянно горящая лампочка в багажнике, неправильно подключенная сигнализация. Не применяйте предохранители большего номинала, чем предусмотрено инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Как часто нужно ездить на машине чтобы не сел аккумулятор?

При этом процесс разрядки аккумулятора, особенно если он новый, могут сильно ускорить зимние морозы. Буквально за десять дней бездействия при температуре минус 15 аккумулятор может сесть полностью. Именно поэтому рекомендуется раз в месяц заводить машину, стоящую на приколе.

Как можно завести машину Если стартер не работает?

Разгон с толкача самый популярный метод завести авто без стартера среди автолюбителей. Еще один метод завести машину если не работает стартер — это буксировка. Для этого вам понадобится еще одно авто и трос. Если поломка случилась в пути, просто остановите любой автомобиль и попросите помочь вам завестись.

Чем опасно заводить машину с толкача?

Во всех случаях нарушается правильное взаимное расположение элементов ГРМ и цилиндро-поршневой группы, из-за чего поршни могут «достать» до клапанов, которые при этом повреждаются. Могут также лопнуть коромысла и даже повредиться головка блока цилиндров.

Как можно завести машину без стартера?

Суть первого простого и надежного способа завести машину без стартера заключается в том, что несколько, сочувствующих вам соседей по гаражу крепкого телосложения, упираются руками в багажник авто и по команде начинает разгон. Вы, находясь тем временем за рулем, включаете ключ зажигания и первую передачу.

В чем может быть причина если машина не заводится?

Итак, основные причины, по которым автомобиль отказывается заводиться: Севший аккумулятор. Неисправная электропроводка. Неполадки со стартером.

Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача?

Сразу хочу сказать, что заводить «с толкача» автомобиль с автоматической коробкой переключения передач (АКПП) не рекомендуется. Это может привести к выходу ее из строя. … После того, как будет достигнута необходимая скорость, следует включить зажигание, а после — пониженную передачу; Затем надо нажать на педаль газа.

Почему машина плохо заводится?

Это может происходить по следующим причинам: при выходе из строя свечей зажигания; при нарушении электрических соединений системы зажигания; при выходе из строя катушек зажигания

Как правильно завести машину с толкача

Автомобилист может столкнуться с различными техническими неисправностями, в связи с которыми машина не сможет завестись путём обычного поворота ключа в замке зажигания. Здесь есть несколько вариантов дальнейших действий. Одни начнут безуспешно продолжать попытки запустить двигатель, используя ключ. Другие возьмут в руки телефон и вызовут эвакуатор, либо попросят помощи у мимо проезжающих водителей. Третьи попробуют решить проблему самостоятельно, попробовав завести авто с толкача.

Тут важно понимать, что эта процедура потребует от водителя определённых физических усилий. Порой лучше делать это одновременно нескольким людям. Потому будет неплохо, если в машине окажутся пассажиры, либо другие участники дорожного движения согласятся вам помочь.

При этом обязательно нужно знать, как правильно завести машину с толкача. У такого метода есть свои нюансы. Причём стоит обратить внимание ещё и на установленную в вашем автомобиле коробку передач.

Зачем толкают автомобиль

Некоторые не уверены, можно ли вообще заводить машину с толкача, и не приведёт ли это к ряду вредных последствий для транспортного средства. Множество автомобилей допускается заводить методом толкача. Но есть и свои ограничения.

Для начала нужно разобраться в том, зачем вообще толкают машины и как это помогает в решении проблемы.

Чтобы запустить необходимые механизмы, которые принимают непосредственное участие в запуске силовой установки, требуется прокрутить коленвал. За прокрутку коленчатого вала в нормальной ситуации отвечает стартер. Но поскольку запустить его не получается стандартным путём, приходится искать альтернативные решения. Стартер здесь не помощник.

Если нужно принудительно заставить двигатель работать, можно воспользоваться буксировкой. При таком воздействии ведущие колёса будут передавать крутящий момента за счёт трансмиссии на коленчатый вал. Это и позволит двигателю запуститься в итоге.

Достаточно часто автовладелец сталкивается с тем, что не может через зажигание и стартер запустить мотор по причине разряда аккумуляторной батареи. В этот момент сила тока слишком низкая, а потому поворот ключа в замке зажигания не обеспечивает нужную скорость вращения коленвала. Вместо этого слышатся более тяжёлые звуки. Если же батарея полностью израсходует свой заряд, при попытке запуска двигателя водитель услышит только щелчки.

Также из строя может выйти непосредственно сам стартер и иные элементы, имеющие непосредственное отношение к автомобильной системе зажигания. Даже нарушение должного крепления приводит к тому, что приходится искать способы запустить двигатель своими силами.

Не всегда удаётся прямо на месте решить проблему с аккумулятором, стартером или иным компонентом. Потому остаётся только толкать. Но делать это нужно правильно и с пониманием особенностей подобной процедуры.

Когда можно запускать мотор с толкача

Вопрос относительно того, можно ли заводить машину с толкача, достаточно справедливый и актуальный для множества ситуаций. В большинстве случаев проводить такую процедуру можно. Но тут придётся соблюдать некоторые условия.

Поскольку транспортные средства бывают достаточно тяжёлыми, толкать машину своими руками не всегда возможно. Если есть поблизости люди, способные помочь, не постесняйтесь обратиться к ним с просьбой подтолкнуть автомобиль.

Чтобы добиться нужной скорости для запуска двигателя с толкача, потребуется усилие 1-3 человек. Тут уже многое зависит от того, насколько вообще работает зажигание и есть ли проблемы с пуском мотора. Плюс есть прямая зависимость от массы автомобиля. Чем тяжелее машина, тем больше людей придётся задействовать в буксировке.

Бывают ситуации, когда найти нужное количество людей крайне сложно. Тогда следует идти иным путём, обратившись за помощью к другому водителю, который сможет своей машиной потянуть ваше транспортное средство. Здесь потребуется воспользоваться прочным тросом длиной от 3 метров.

Автомобилистов интересует, заведётся ли машина без аккумулятора, если использовать метод толкача. Если она не завелась, поскольку АКБ полностью села, это практически то же самое, что отсутствие батареи в подкапотном пространстве. Здесь всё зависит от конкретных обстоятельств и двигателя. Есть вероятность запуска карбюраторного мотора в такой ситуации. А вот инжектор без АКБ вы вряд ли заведёте.

Оптимальным решением станет возврат аккумулятору хотя бы части заряда. Для этого можно воспользоваться методом прикуривания, либо просто попросить на время АКБ у другого автомобиля. Далее уже не составит труда запустить мотор, тем самым решив образовавшуюся проблему.

Чтобы запустить двигатель с толкача, потребуется достаточно сильный разгон и определённые навыки водителя. Также на процедуру запуска может повлиять:

• компрессия в поршневой группе;
• имеющееся дорожное покрытие;
• текущая температура мотора;
• состояние покрышек.

Зачастую заводить с толкача приходится карбюраторные машины, на которых устанавливается механический тип коробки переключения передач. Подобный запуск совершенно безопасный и почти не наносит вреда силовой установке.

Но это же нельзя сказать про инжекторные и дизельные двигатели. Для них запуск с толкача крайне вреден, потому прибегать к такому методу рекомендуется в самом крайнем случае.

Также у вас практически наверняка не получится с буксира запустить двигатель, если он работает в паре с автоматической коробкой переключения передач.

Последовательность действий

Следует разобраться в том, как нужно правильно заводить машину с толкача, если обычным методом это сделать не получается.

Есть определённая последовательность в действиях, которую нужно обязательно соблюдать. Иначе у вас ничего не получится, а толкающие груду металла люди только зря потратят свои силы.

1. Включите зажигание. Пусть даже стартер не работает, но перевести ключ в рабочее положение нужно обязательно.
2. Определитесь с направлением, куда будете толкать машину. Здесь не важно, в какую сторону вы ехали. Лучше буксировать туда, где есть хотя бы небольшой уклон. Это физически намного легче сделать.
3. Машину начинают толкать. Тут важно постараться разогнаться минимум до 10 километров в час. Если получится набрать 20 километров в час, то замечательно.
4. Находящийся за рулём человек должен при этом выжать педаль сцепления и перевести коробку в положение второй передачи.
5. Плавно, но не медленно, педаль сцепления отпускается. Отталкиваясь от особенностей регулировки и настройки топливной системы, на некоторых автомобилях также нужно нажать на педаль газа.
6. Как только мотор запустится, коробку переводят в положение нейтральной передачи.
7. Если мотор был холодным, его рекомендуется прогреть до рабочих температурных показателей.

Когда неприятность застаёт вас в зимний период, а дороги покрываются слоем снега, ту же процедуру следует проводить с включением не второй, а третьей передачи, поскольку иначе можете столкнуться с пробуксовкой колёс.

Аналогичная рекомендация применяется, если запускать мотор с толкача приходится на песке, грунте или на гравийном участке. Ещё третья передача будет актуальнее, когда наблюдается высокая цилиндропоршневая компрессия или при стёртом протекторе на ведущих шинах автомобиля.

Точно зная, на какой передаче следует заводить машину с толкача в той или иной ситуации, вы сумеете справиться со сложившейся проблемой.

Не забывайте и о том, на какой скорости лучше заводить с толкача машину. Не следует набирать слишком высокие обороты, и вовремя переключайтесь на нейтральную передачу, как только удалось запустить двигатель. Не глушите его сразу. Иначе придётся повторять всё заново. А второй раз толкать машину захотят уже не все.

Интересно и то, что владельцы машин с карбюраторным двигателем активно используют метод толкача даже в ситуациях, когда это не требуется. Чтобы сэкономить топливо, при прохождении затяжных спусков они просто переходят на нейтральную передачу и отключают мотор. Тогда автомобиль двигается накатом до конца спуска. Далее, когда скорость падает до 60 километров в час, происходит запуск по рассмотренной процедуре, но только уже на четвёртой передаче.

Важно понимать высокую степень риска и опасности подобных манипуляций. Поскольку двигатель не запущен, гидравлика в тормозной системе и в рулевом управлении не работают. Если вы и решились на подобный шаг, обязательно поезжайте накатом при запущенном зажигании. Иначе есть риск столкнуться с таким явлением как замыкание руля.

Самостоятельный запуск

Рассмотренный выше метод предполагает помощь людей, которые будут толкать машину. Но в жизни случаются разные ситуации. Не всегда рядом окажутся те, кто сможет помочь подтолкнуть ваше транспортное средство.

А потому не лишним будет узнать, как можно самому завести машину методом толкача. Сразу заметим, что метод актуален только при наличии механической коробки переключения передач. Если у вас не механика, а автомат, тут лучше сразу вызвать эвакуатор.

Когда запускать с буксира приходится исключительно собственными силами, водителю нужно открыть дверь со стороны расположения руля, одной рукой толкать, а второй держаться за рулевое колесо, чтобы держать ситуацию под контролем.

Как только удастся набрать необходимую скорость, на ходу следует аккуратно, но достаточно быстро запрыгнуть на водительское кресло и провести те самые процедуры, которые были описаны в инструкции выше. Только запомните, что зажигание лучше запустить ещё до начала буксировки. Иначе потом это будет крайне неудобно сделать.

Не забывайте принимать во внимание наклон дорожного полотна, особенности покрытия и даже такой фактор как сила и направление ветра. Если участок дороги совершенно свободен, и вы никому не можете создать препятствия, толкать можно сзади автомобиля. Придавать машине ускорение в таком положении проще, поскольку имеется большая опора.

Но когда машина тяжёлая и физических возможностей водителя недостаточно для самостоятельной буксировки, можно воспользоваться альтернативным методом. Он кажется несколько проще, но также имеет свои нюансы. Здесь вам понадобится включить ручной тормоз на автомобиле, воспользоваться домкратом и поднять ведущие колёса.

Далее на одно из колёс наматывается шлея или прочная верёвка. Требуется хотя бы полтора или два полных оборота. Теперь идёте обратно в машину, включаете зажигание и переводите коробку в положение второй передач. С резким усилием потребуется дёрнуть за верёвку, что колесо начало вращаться. Не переживайте, если с первого раза не получится запустить двигатель. Попробуйте намотать больше слоём или потянуть сильнее, реще. У многих этот метод прекрасно срабатывает. Как только мотор заведётся, переведите КПП на нейтральную передачу и опустите колёса с домкрата.

Особенно актуально и удобно использовать этот метод намотки троса, когда у вас автомобиль с передним приводом. Так вы можете рулём немного вывернуть колесо в удобное положение. С заднеприводными машинами эта методика срабатывает тяжелее.

Использовать рассмотренный способ с намоткой троса специалисты рекомендуют только в тех ситуациях, когда иного решения у водителя просто нет. Обязательно предварительно убедитесь, что машина устойчива и надёжно закреплена на домкрате. Иначе её может сорвать и это повлечёт за собой травмирование человека.

Буксировка и АКПП

Очень много споров ходит относительно того, можно ли вообще завести с толкача авто с АКПП. В запуске двигателя на автоматической коробке есть свои сложности и нюансы.

Вопрос крайне неоднозначный, и насчёт его у автомобилистов нет единого мнения. Когда машина заглушена, то при наличии автоматической трансмиссии здесь будет отсутствовать жёсткая связь, соединяющая колёса и двигатель. Это говорит нам лишь о том, что метод буксировки будет совершенно бесполезным при попытке придать вращение коленчатому валу путём толкания транспортного средства. То есть поршневая группа как была, так и останется неподвижной. Отсюда делаем вывод, что АКПП не позволяет заводить автомобиль таким способом.

Но есть и другое мнение. Некоторые автомобилисты уверены, что при определённой последовательности действий запустить мотор с толкача при наличии автоматической трансмиссии можно. Для этого советуют сначала разогнаться до 40 километров в час, переключив при этом предварительно коробку в нейтральное положение. Так нужно катать машину в течение 1-2 минут. Затем ручка переводится в положение Drive. Якобы после таких манипуляций двигатель запустится.

В действительности всё обстоит иначе. Попытки провести подобные манипуляции вряд ли закончатся чем-то хорошим. Большинство автомобилистов сталкивается с тем, что они просто зря толками машину и тратили свои силы. Другая часть вынуждена ремонтировать автоматическую коробку передач, поскольку такие действия приводят к поломке трансмиссии. А отремонтировать её куда дороже, чем просто вызвать эвакуатор.

Дизельные и инжекторные двигатели

Поскольку метод толкача оптимально подходит только для карбюраторных двигателей с механической коробкой передач, водители интересуются, можно ли заводить с толкача инжекторную и дизельную машину.

Если у вас инжекторный двигатель или мотор, работающий на дизельном топливе, попробовать завести машину можно таким же методом, как и в случае с карбюраторными силовыми установками. Но тут важно понимать, что дизель и инжектор отличаются повышенной чувствительностью. Из-за этого увеличивается риск поломки некоторых узлов и деталей при буксировке.

Когда буксиром запускается дизельный двигатель, он сталкивается с серьёзными нагрузками на газораспределительный механизм. Показатели этих нагрузок существенно превосходят те, которые испытывает стартер на карбюраторной машине. Потому попытка запустить двигатель может закончиться частичным или полным выходом из строя газораспределительного механизма и связанных с ним компонентов. Если иного варианта, кроме как воспользоваться методом буксировки, у автомобилиста не остаётся, рискнуть можно. Но запомните, что в этой ситуации толкать транспортное средство обязательно нужно в режиме повышенной передачи. То есть переключать коробку следует в положение 3 или 4 скорости.

Если у вас инжекторный двигатель с 8 клапанами, то можете смело пользоваться карбюраторным методом запуска мотора с буксира. Никакой угрозы или потенциального ущерба для машины нет.

Несколько иначе обстоят дела с инжекторными 16-клапанными двигателями. При возникновении проблем с этим мотором ни в коем случае не пытайтесь применить буксирный метод. Он для такого двигателя противопоказан и очень опасен. Если нарушить это правило, наверняка сломается нейтрализатор или катализатор. В некоторых случаях возможны столкновения между поршнями и клапанами.

Полезные советы

Есть ещё несколько достаточно простых, но в то же время крайне полезных правил. Они вам помогут в сложной ситуации найти верное решение.

1. Если аккумуляторная батарея сохранила хотя бы небольшой уровень заряда, его можно использовать для помощи тем, кто толкает машину. Просто пытайтесь крутить стартер этим зарядом, что позволит быстрее запустить двигатель буксиром.
2. Не стойте позади автомобиля напротив выхлопной трубы. Это сугубо эстетический вопрос, поскольку при запуске мотора из трубы может резко выйти клуб дыма. А потому загрязнения одежды не миновать.
3. Ни в коем случае не пытайтесь толкать машину сзади, если к автомобилю прикреплён прицеп. Это очень опасная затея, которая может закончиться серьёзными травмами. Сначала отцепите прицеп, попытайтесь запустить двигатель. Если всё получится, прицеп можно будет вернуть на своё законное место.
4. Никто не застрахован от возможного выхода из строя стартера или возникновения проблем с разряженной аккумуляторной батареей в автомобиле. Потому всегда следует быть готовым к внештатным ситуациям. Для этого не забывайте держать в багажнике буксировочный трос, и периодически проверяйте его на предмет целостности или отсутствия следов износа.
5. Если удалось найти водителя, который поможет с буксира завести двигатель вашего автомобиля, предварительно обсудите с ним все условные знаки и обозначения. Иначе впереди идущий автомобиль начнёт резко затормозить, а вы не успеете среагировать. В итоге двигатель не запущен, а задний и передний бампер нуждаются в ремонте. Несогласованность действий в подобных ситуациях может привести к серьёзным негативным последствиям.
6. Рекомендуется всегда иметь под рукой не только трос для буксировки, но также комплект проводов, позволяющих прикурить от другого транспортного средства. Хотя у метода прикуривания есть свои правила и ограничения, порой можно воспользоваться проводами вместо более физически сложного толкача.

Каждый автомобилист должен понимать, что применять метод буксировки в повседневной жизни категорически нельзя. Это не является нормой, а скорее патологией для транспортного средства.

Потому, когда двигатель заводится только так, обязательно займитесь вопросами диагностики и ремонта своего автомобиля. Нужно найти причину и устранить её. Всё же это не санки, а автомобиль. Он должен возить людей, а не им нужно постоянно толкать машину.

Если действовать по правилам и соблюдать определённые рекомендации, запустить автомобиль с толкача обязательно получится. Поскольку этот метод применяется не для всех типов двигателей и может использоваться лишь на механических коробках передач, никогда не лишним будет иметь под рукой телефон с номерами служб эвакуации. Иначе другого способа добраться до дома или ближайшего сервисного центра у вас не будет.

Можно ли завести машину с толкача (и почему это нельзя сделать на «автомате»)

Как запустить автомобиль с толкача: описание процесса и нюансы

Завести автомобиль с толкача – для многих автомобилистов сегодня это потерянное искусство. А ведь не так давно каждый уважающий себя автовладелец знал, как запустить мотор без использования стартера. Зачем это было нужно?

Просто раньше водители в основном могли положиться лишь на себя, свои знания и умения. Нередко помощь на дороге либо приходилось ждать слишком долго, либо был вариант ее не дождаться вовсе. Скажем, на каких-нибудь отдаленных дорогах севера нашей необъятной родины (мобильников не было или они только начинали появляться) как вызвать подмогу? Отвечаем: никак нельзя было вызвать, только попутку ловить и надеяться, что коллега по баранке не бросит в беде…

Но даже в наш продвинутый XXI век , с постоянно находящимися под рукой телефонами и дорожными сервисами, предоставляющими услуги эвакуации и мобильных ремонток, автомобилистам было бы неплохо знать секреты запуска двигателя без помощи стартера. Ведь ситуации в дороге бывают разные, и уж лучше иметь альтернативный вариант, чем полагаться на чужую добродетель.

Что такое запуск с толкача?

Чтобы запустить двигатель внутреннего сгорания, вам нужно четыре вещи: искра, воздух, топливо и сжатие. Сейчас все эти параметры контролируются бортовым компьютером, но раньше, на старых автомобилях, искра и подача топлива были механически связаны с вращением двигателя. Но даже на новых автомобилях с электрическими топливными насосами и системами зажигания без распределителей вы не сможете запустить двигатель сразу, не задав ему импульс вращения, чтобы создать сжатие.

Автомобили используют стартер для создания начального вращения коленчатого вала. Стартер, показанный выше, зацепляет зубчатый венец маховика двигателя, начиная вращать его и, соответственно, приводя в движение коленчатый вал, с которым он скреплен. Коленчатый вал подсоединен к шатунам, которые объединены в кривошипно-шатунный механизм (КШМ).

Итого: приводимый во вращение маховик начинает вращать коленчатый вал, который приводит в возвратно-поступательное движение шатуны и их поршни, создавая сжатие и позволяя двигателю «дышать», впуская воздух и подавая смесь и выбрасывая в атмосферу отработавшие газы.

Но двигателю ровным счетом все равно, будет ли КШМ вращать стартер или какая-нибудь другая сила (например, вывесев ведущее колесо и сделав так, как описано в данном материале: Как завести автомобиль с помощью веревки). Теоретически, даже можно использовать старый добрый кривой стартер, если бы можно было его безопасно прикрепить к шкиву коленчатого вала. Или, если ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач, вы можете просто использовать вращение колес и инерцию движущегося авто, чтобы точно так же завести двигатель, не прибегая к электрическому пускачу.

Как запустить двигатель с толкача?

^{фото: coachmag.co.uk}

Вот основные шаги, необходимые для быстрого альтернативного запуска автомобиля:

1. Нажмите педаль тормоза (если машина стоит на склоне, который нужен ей для разгона). Если автомобиль старый, карбюраторный, обогатите смесь, нажав пару раз на педаль газа. Отключите все дополнительные потребители энергии, если есть. Чтобы вращению двигателя ничего не мешало.

Важно! Если на автомобиле разрядился аккумулятор и двигатель стоит инжекторный (то есть с электронным впрыском), то завести такой автомобиль не получится вовсе: просто не сработают форсунки и топливо не попадет в камеру сгорания. Инжекторные моторы можно запустить только с заряженным аккумулятором.

^{Видео взято с YouTube-канала «Михаил Автоинструктор»}

2. Поверните ключ в положение «Вкл», тем самым включив зажигание.

3. Правая нога остается на педали тормоза. Левой ногой выжмите сцепление и включите передачу.*

*Обратите внимание, что, если вы стоите на склоне, нужно быть готовым крепко удерживать педаль тормоза, так как усилитель тормозов в этот момент не будет работать при выключенном двигателе.

Еще одно замечание: если склон идет в сторону кормы (то есть вы покатитесь назад), конечно, нужно включить заднюю передачу (но так заводить автомобиль не советуем – это может очень сильно дезориентировать и, возможно, спровоцировать ДТП).

А вот если вы собираетесь катиться вперед, выбирайте передачу, основываясь на том, до какой скорости, как вы считаете, успеет разогнаться автомобиль, но обычно включают вторую передачу. Хотя если склон не очень крутой или вас толкает не очень сильный помощник (об этом способе чуть ниже), то есть скорость будет невелика, то можно попробовать воткнуть и первую передачу.

4. Отпустите стояночный тормоз.

5. Теперь с левой ногой на сцеплении поднимите правую ногу и позвольте автомобилю начать съезжать вниз по склону. Точно такой же алгоритм применяется в тех случаях, когда машину толкают помощники на ровной дороге. Только разгоняться вы будете медленнее и скорость может быть не очень высокой, особенно если приходится толкать машину на проселочной дороге.

6. Как только автомобиль разогнался, быстро (но при этом без рывка) снимите ногу с педали сцепления, при этом добавив газа. Крутящий момент от колес передастся на трансмиссию, приведет во вращение двигатель, и машина должна будет завестись.

7. Далее быстро выжмите сцепление и остановитесь. Тормозите аккуратно, если вас толкают ваши друзья. Нажмете слишком резко на тормоз – они могут влететь вам в заднее стекло.
Вот и вся операция по заводу мотора. Довольно просто.

Рассмотрим принцип работы завода с толкача с технической точки зрения

Вместо того чтобы полагаться на электромотор стартера для вращения маховика, кустарный способ запуска двигателя автомобиля использует крутящий момент, генерируемый трением между шинами и асфальтом, которые, в свою очередь, начинают вращать полуоси; они передают крутящий момент через дифференциал (дифференциалы), перебрасывают крутящий момент на трансмиссию, которая подключена к маховику двигателя через диск сцепления… в итоге чего происходит запуск мотора.

В пример того, как все устроено и работает, приведем полноприводный автомобиль (внедорожник).
Вращение колес приводит к вращению полуоси в заднем мосту, которая вращает ведущую шестерню дифференциала, крутящий момент переход на вращение карданного вала.

Карданный вал вращает раздаточную коробку, которая в свою очередь крепится болтами к трансмиссии. Раздатка начинает крутить вторичный вал коробки передач.

Трансмиссия, когда она включена (педаль сцепления отпущена), передает крутящий момент на входной вал и через диск сцепления на маховик двигателя, проворачивая КШМ.

Почему вы не сможете завести машину с «автоматом»?

Если говорить кратко, то к невозможности произвести запуск автомобиля с автоматической трансмиссией приводит ряд технических нюансов. В частности, зависимость автоматики от давления жидкости для включения передач и использование гидравлической муфты вместо сцепления делает запуск двигателя практически невозможным.

Здесь стоит сделать уточнение: речь идет именно о попытке запуска мотора с толкача или с горки. В случае разгона авто на буксире двигатель можно будет запустить и через автоматическую КПП (по крайней мере, в теории, споры на этот счет в Интернете идут до сих пор: можно или нельзя так делать, выйдет из строя АКПП после такого запуска или нет?). В теории, для этого нужно будет прогреть АКПП , проехав несколько минут, для того чтобы в коробке образовалось требуемое давление.

Гидротрансформатор АКПП – гидравлическое устройство, служащее для преобразования (изменения) крутящего момента от двигателя к трансмиссии.

То есть если на механической КПП с обычным сцеплением, когда сцепление включено, трансмиссия жестко соединяет все части технической мозаики – от колес до мотора, то в автоматической коробке одним из слабых звеньев является масло, а вернее отсутствие его давления.

Важно прочитать мануал к автомобилю, к конкретной модели с конкретным типом «автомата». Какие данные приводит автопроизводитель? Вот пример технических данных, приводящихся на сайте drive2. ru :

Блокирующая муфта обеспечивает возможность передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя непосредственно входному валу O/D трансмиссии.

Срабатывание блокировки происходит лишь в крейсерском режиме при движении со скоростью свыше 69 км/ч (43 мили/ч) и при температуре охлаждающей жидкости (ATF) не менее 50°С. При замедлении скорости движения ниже порога включения повышающей (O/D) передачи (69 км/ч), равно как и при снижении температуры охлаждающей жидкости ниже 50°С, блокирующая муфта автоматически отключается.

Таким образом, скорее всего, если соблюсти все вышеописанные условия, при включении зажигания и перевода в режим «D» на КПП муфта должна будет заблокироваться, колеса начнут проворачивать двигатель и он заведется. Но этих параметров невозможно добиться спустив машину с горы или толкнув ее мускульной силой. Поэтому, в нашем случае (толкая, а не беря автомобиль на буксир) ничего не получится.

^{Обложка: phoenixtowingservice. com}

Как завести машину с толкача?

Содержание статьи

В жизни каждого автомобилиста, довольно часто, встречаются такие ситуации, когда автомобиль по каким-либо причинам не может самостоятельно запустить двигатель. Данная проблема может образоваться из-за холодной и сырой погоды, неисправного или слабо заряженного аккумулятора. Если никаких способов завести автомобиль вручную у вам нет, то стоит попробовать запустить двигатель с «толкача».

Заводить автомобиль с «толкача» можно только в том случае, если тормоза в вашей машине полностью исправлены. Вам нужно будет найти еще одну машину, которая послужит в роли буксира или же пару-тройку физически сильных ребят, которые будут согласны толкать ваше авто. Также, обязательно оговорите между собой условные сигналы остановки, которые можно подавать из окна автомобиля, звуковым сигналом или светом фар, в случае, если аккумулятор не совсем разряжен.

Если ваш автомобиль оборудован карбюратором, то перед тем как трогаться с места, нужно подкачать топливо с помощью педали газа. В этом случае не стоит переусердствовать, 3-4 нажатия будет достаточно. Если в вашем автомобиле установлен инжектор, этого делать не нужно

Заводим с «толкача».

• Вставляем ключ в замок зажигания, проворачиваем его.
• Теперь включаем нейтральную передачу и подаем команду, чтобы вас начали толкать или же тянуть.
• Когда машина начала двигаться, немного проехав и слегка разогнавшись на нейтральной передаче, выжимаем сцепление и включаем вторую передачу. После, понемногу отпуская сцепление, вы должны почувствовать что-то типа толчка и после этого двигатель запустится.
• Далее снова выжимаем сцепление и по потребности немного притормаживаем. Включаем нейтральную скорость.

Все эти действия должны проделываться быстро и четко, чтобы избегать каких-либо ошибок.

Подаем сигнал передней машине или толкающим сзади ребятам, что авто можно останавливать. После того, как вы остановились, двигатель не глушим еще 15-20 минут, даем мотору возможность хорошо прогреться.

Если с первого раза автомобиль не получилось завести с «толкача», не волнуйтесь, можно попробовать сделать это еще несколько раз, дабы получить желаемый результат. Главное, после проделанных операций, не забудьте подзарядить аккумулятор, чтобы потом снова не пришлось толкать автомобиль.

Полезные советы

Есть ещё несколько достаточно простых, но в то же время крайне полезных правил. Они вам помогут в сложной ситуации найти верное решение. Если аккумуляторная батарея сохранила хотя бы небольшой уровень заряда, его можно использовать для помощи тем, кто толкает машину. Просто пытайтесь крутить стартер этим зарядом, что позволит быстрее запустить двигатель буксиром. Не стойте позади автомобиля напротив выхлопной трубы. Это сугубо эстетический вопрос, поскольку при запуске мотора из трубы может резко выйти клуб дыма. А потому загрязнения одежды не миновать. Ни в коем случае не пытайтесь толкать машину сзади, если к автомобилю прикреплён прицеп.

Это очень опасная затея, которая может закончиться серьёзными травмами. Сначала отцепите прицеп, попытайтесь запустить двигатель. Если всё получится, прицеп можно будет вернуть на своё законное место. Никто не застрахован от возможного выхода из строя стартера или возникновения проблем с разряженной аккумуляторной батареей в автомобиле. Потому всегда следует быть готовым к внештатным ситуациям.

Для этого не забывайте держать в багажнике буксировочный трос, и периодически проверяйте его на предмет целостности или отсутствия следов износа. Если удалось найти водителя, который поможет с буксира завести двигатель вашего автомобиля, предварительно обсудите с ним все условные знаки и обозначения. Иначе впереди идущий автомобиль начнёт резко затормозить, а вы не успеете среагировать. В итоге двигатель не запущен, а задний и передний бампер нуждаются в ремонте. Несогласованность действий в подобных ситуациях может привести к серьёзным негативным последствиям. Рекомендуется всегда иметь под рукой не только трос для буксировки, но также комплект проводов, позволяющих прикурить от другого транспортного средства.

Хотя у метода прикуривания есть свои правила и ограничения, порой можно воспользоваться проводами вместо более физически сложного толкача. Каждый автомобилист должен понимать, что применять метод буксировки в повседневной жизни категорически нельзя. Это не является нормой, а скорее патологией для транспортного средства. Потому, когда двигатель заводится только так, обязательно займитесь вопросами диагностики и ремонта своего автомобиля. Нужно найти причину и устранить её. Всё же это не санки, а автомобиль. Он должен возить людей, а не им нужно постоянно толкать машину.

Если действовать по правилам и соблюдать определённые рекомендации, запустить автомобиль с толкача обязательно получится. Поскольку этот метод применяется не для всех типов двигателей и может использоваться лишь на механических коробках передач, никогда не лишним будет иметь под рукой телефон с номерами служб эвакуации. Иначе другого способа добраться до дома или ближайшего сервисного центра у вас не будет.

Как выбрать зимние шины?

Обзор лучших видеорегистраторов Xiaomi на 2021 год

Обзор самых лучших кроссоверов на 2021 год

Обзор самых лучших шипованных и нешипованных шин на 2021 год

Обзор моторных масел на 2021 год

Узнайте, как завести машину, если у вас разряжен аккумулятор

Вы заводите машину, но она не заводится.

Батарея разряжена.

Ничего страшного. С помощью этого руководства мы покажем вам, как именно запустить свой автомобиль.

Хотя прыгнуть с разряженной батареи очень просто, вы будете удивлены количеством мужчин, которые понятия не имеют, как это сделать. И даже если вы раньше научились заводить машину от внешнего источника, легко забыть, какие кабели куда идут. Положительное на отрицательное? Заземлите положительный кабель на машине с исправным аккумулятором? Красный кабель это минус?

Чтобы помочь вам не выглядеть идиотом, когда вас просят завести машину от внешнего источника, и чтобы вы не ударили себя током, когда будете это делать, в этой статье предлагается полное мультимедийное краткое описание того, как запустить автомобильный аккумулятор от внешнего источника. Но сначала…

Как определить, что ваша батарея разряжена

Прежде чем пытаться завести машину от внешнего источника, вам нужно определить, что причина того, что машина не заводится, связана с батареей. Если вы включаете зажигание и слышите, как крутится двигатель, севшая батарея не является вашей проблемой, а запуск от внешнего источника ни к чему не приведет. Однако, если вы поворачиваете ключ, а машина абсолютно ничего не делает, то есть большая вероятность, что у вас на руках разряженный аккумулятор, и его прыжки могут стать вашим билетом на дорогу.

Ваш 60-секундный иллюстрированный шпаргалок, чтобы быстро завести машину

Нажмите здесь, чтобы увидеть полноразмерную иллюстрацию.

Чтобы завести автомобиль с тросами, выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что обе машины выключены.

2. Подсоедините один конец красного (положительного) кабеля-перемычки к положительной клемме севшей батареи.

3. Подсоедините другой красный (положительный) кабель к положительной клемме исправного аккумулятора.

4. Подсоедините один конец черного (отрицательного) соединительного кабеля к отрицательной клемме исправной батареи.

5. Подсоедините другой черный (минусовой) провод к чистой неокрашенной металлической поверхности под капотом автомобиля с неисправностью.

Где-то на блоке двигателя хорошее место. Если вы не хотите увидеть летящие искры и возможный взрыв, не подключайте отрицательный кабель к отрицательной клемме разряженного аккумулятора.

6. Заведите машину, которая прыгает; поработать 2-3 минуты, прежде чем завести заглохший автомобиль.

7. Снимите кабели в обратном порядке.

8. Оставьте машину работать не менее 30 минут, чтобы дать аккумулятору достаточно времени для перезарядки.

Примечание. Всегда возите с собой соединительные кабели в автомобиле (наряду с рядом других вещей!). Никогда не знаешь, когда они тебе понадобятся.

Готово. Похлопайте себя по плечу за хорошо выполненную мужскую работу.

К сожалению, соединительные кабели не оживляют неодушевленные предметы. Включая горячих моделей женщин, которых вы создаете в своей лаборатории.

Самое сложное в работе — просто помнить, куда проложить каждый кабель. Многие мужчины покрылись потом, размышляя, не собирается ли он сделать неверный шаг и поджарить себя до хрустящей корочки. Вот хорошая новость: вероятно, невозможно убить себя электрическим током при запуске автомобиля от внешнего источника. Батарея может сильно ударить вас током, но напряжение слишком низкое, чтобы пробить кожу и заставить вас замереть.

Но никто не хочет быть жертвой разряда, каким бы слабым он ни был. Так что придумайте какое-нибудь устройство, которое поможет вам запомнить, какой цвет куда идет. Я лично считаю: красный цвет = кровь = жизнь = позитив; черный = смерть = негатив.

Как завести машину без тросов

Если у вас есть машина со стандартной трансмиссией, вы можете завести этого плохого парня без тросов. Вот как это сделать:

1. Найдите участок чистой дороги под уклон.

2. Полностью выжмите сцепление и включите первую передачу.

3. Включите зажигание.

4. Снимите ногу с педали тормоза и начните катиться вниз по склону, полностью выжав сцепление.

5. Спускайтесь по склону, пока не достигнете скорости 5-7 миль в час.

6. Быстро отпустите сцепление. Вы должны почувствовать, как двигатель повернется и запустится. Если не завелась с первого раза, выжмите сцепление и снова отпустите.

7. Если у вас нет холма, попросите кого-нибудь из своих приятелей подтолкнуть вас и выполните описанные выше шаги.

Часто задаваемые вопросы

К какой плате вы подключаете соединительные кабели в первую очередь?

Автомобиль с разряженным аккумулятором.

Должен ли ваш автомобиль работать при запуске от внешнего источника?

Нет, не поворачивайте машину, пока не подключите кабели.

Вы снимаете соединительные кабели во время движения автомобиля?

Можешь, если хочешь. Ничего не повредит.

Может ли прыжки с машины повредить вашу машину?

Нет, если все делать правильно.

Почему вы не подключаете минусовую клемму, когда прыгаете из машины?

Минимизирует вероятность возникновения искры.

Теги: Автомобили

Как завести автомобиль от внешнего источника — теперь от Nationwide

Когда ваша поездка внезапно не заводится из-за разряженного аккумулятора, полезно знать, как использовать соединительные кабели. Поначалу запуск автомобиля от внешнего источника может показаться стрессовой ситуацией, но вы быстро поймете, что это один из самых простых способов завести автомобиль. Чтобы вернуть аккумулятор к жизни, все, что вам нужно, это соединительные кабели и другое транспортное средство с работающим аккумулятором. Узнайте, как завести автомобиль, выполнив следующие действия.

Что такое запуск от внешнего источника?

Пуск от внешнего источника — это запуск автомобиля с разряженным аккумулятором путем подключения к внешнему источнику питания. В большинстве случаев этим источником энергии является другой автомобиль. Это делается путем присоединения перемычек к клеммам севшего аккумулятора и подключения их к клеммам работающего автомобильного аккумулятора. [1]

Инструкции по прыжку с автомобиля

1. Прочтите руководство пользователя

Безопасность должна быть приоритетом, когда вы работаете под капотом, поэтому всегда просматривайте руководство пользователя, прежде чем начинать подключать какие-либо кабели. Производитель вашего автомобиля предоставит конкретные рекомендации и меры предосторожности, которые необходимо соблюдать при запуске от внешнего источника.[1]

2. Разместите работающее транспортное средство

Когда вы будете готовы запустить свой автомобиль от внешнего источника, вам нужно расположить транспортное средство с работающей аккумуляторной батареей достаточно близко к двигателю вашего автомобиля, чтобы вы могли подключить соединительные кабели. Если возможно, припаркуйте работающую машину так, чтобы она была обращена к вам, как будто фары каждой машины «смотрят» друг на друга. Держите автомобили на расстоянии около 18 дюймов друг от друга и убедитесь, что они не соприкасаются. Поставьте обе машины на парковку (или на нейтраль для автомобилей с механической коробкой передач) и выньте ключи.[1]

3. Присоедините соединительные кабели

Теперь, когда все припарковались, пришло время открыть капоты и подключить соединительные кабели. Обратите внимание на положительные и отрицательные клеммы на аккумуляторе; как правило, они представлены знаком + (положительный/красный) и знаком – (отрицательный/черный). Ваши соединительные кабели также будут иметь положительные/красные зажимы и отрицательные/черные зажимы.[1]

В целях безопасности при подключении кабелей необходимо соблюдать определенный порядок действий. Вот как использовать соединительные кабели:[2]

1. Прикрепите положительный/красный кабельный зажим к положительной клемме разряженного аккумулятора. Убедитесь, что соединение прочное.
2. Прикрепите другой положительный/красный кабельный зажим к положительной клемме работающего аккумулятора.
3. Присоедините отрицательную/черную клемму к отрицательной/черной клемме рабочей батареи.
4. Подсоедините другой отрицательный/черный зажим к массе автомобиля с разряженным аккумулятором. Это может быть любая неокрашенная металлическая поверхность вдали от аккумулятора, например болт или блок двигателя. Что бы вы ни делали, никогда не подсоединяйте этот зажим к отрицательной клемме разряженного аккумулятора — это потенциально может вызвать искры, которые могут воспламенить газы аккумулятора и привести к взрыву аккумулятора.[3]

4. Запустите работающий автомобиль

С надежно закрепленными соединительными кабелями запустите автомобиль с работающим аккумулятором и дайте ему поработать несколько минут.[1]

5. Завести заглохший автомобиль

После того, как автомобиль с работающим аккумулятором поработает несколько минут, завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Если он включится, дайте ему поработать не менее 20 минут, чтобы аккумулятор зарядился. [2]

6. Отсоедините кабели-перемычки

Если ваш автомобиль был успешно реанимирован, теперь вы можете отсоединить кабели-перемычки. Снимите кабели в порядке, обратном их креплению, следующим образом:[2]

1. Минус/черный хомут от ранее неработающего автомобиля
2. Негатив/черный зажим от вспомогательной тележки
3. Положительный/красный зажим от вспомогательной тележки
4. Положительный/красный зажим от ранее неработающего автомобиля

При отсоединении соединительных кабелей убедитесь, что отсоединенные зажимы не касаются друг друга, пока другой зажим все еще прикреплен к автомобилю. Это может создать большую искру, которая может привести к серьезной травме.[3]

Как не прыгнуть на машине

Хотя запуск автомобиля от внешнего источника обычно может быть относительно простым процессом, есть несколько вещей, которых следует избегать: [3]

• Не касайтесь свободных концов кабелей вместе, а другие концы подключены к аккумулятору; это может вызвать опасные искры
• Не подключайте положительный кабель к отрицательной клемме или отрицательный кабель к положительной клемме; это может привести к сильной искре, которая может привести к ожогам
• Не прыгайте в гибридный автомобиль, не надев сверхпрочные изолированные перчатки; эти автомобили имеют более высокое напряжение, чем другие транспортные средства, и любой ток, проходящий через человеческое тело, может быть смертельным. Убедитесь, что вы строго придерживаетесь инструкций производителя при прыжках на гибридном автомобиле
.

Сколько времени нужно, чтобы прыгнуть через машину

Вы можете прыгнуть через машину за считанные минуты. После того, как вы подключили аккумулятор вашего автомобиля к аккумулятору работающего автомобиля, дайте автомобилю поработать не менее 20 минут, чтобы завершить зарядку аккумулятора, прежде чем выключать автомобиль. [2]

Что делать, если автомобиль не заводится от внешнего источника

Если автомобиль не заводится, проверьте кабельные соединения и повторите попытку. Слегка ослабленный зажим иногда может помешать успешному запуску от внешнего источника. Коррозия или грязь на клеммах аккумулятора также могут помешать хорошему соединению.

Если запуск от внешнего источника по-прежнему не работает, возможно, вы столкнулись с более серьезной проблемой. Здесь может быть ряд проблем, таких как неисправный генератор переменного тока или старая батарея, которую необходимо заменить. Обратитесь за помощью к местному механику. (Узнавание о том, как продлить срок службы автомобильного аккумулятора, также поможет вам в будущем.)

В тех случаях, когда вам нужен толчок и вы не можете сделать это самостоятельно, возможность позвать кого-нибудь на помощь может здорово спасти жизнь. Узнайте, как помощь на дороге может помочь вам, когда вы и ваш автомобиль оказались в затруднительном положении.

[1]magazine.northeast.aaa.com/daily/life/cars-trucks/jumping-a-car-battery/

[2]consumerreports.org/car-batteries/jump-start-car- с разряженной батареей/

[3] itstillruns.com/happens-car-jumping-touch-cables-together-cause-spark-12199331.html

Отказ от ответственности:

Представленная здесь информация предназначена только для информационных целей. Это не юридическая, налоговая, финансовая или любая другая консультация, а также не замена такой консультации. Информация может не относиться к вашей конкретной ситуации. Мы постарались обеспечить точность информации, но она могла быть устаревшей или даже частично неточной. Читатель несет ответственность за соблюдение любых применимых местных, государственных или федеральных правил. Национальная компания взаимного страхования, ее аффилированные лица и их сотрудники не дают никаких гарантий относительно информации или результатов, и они не несут никакой ответственности в связи с предоставленной информацией. Nationwide и Nationwide N и Eagle являются знаками обслуживания Nationwide Mutual Insurance Company. © 2022 Всероссийский

Как завести машину от прыжка

Разрядившийся аккумулятор в машине может означать разницу между благополучным возвращением домой и застреванием где-то на несколько часов. Вот пошаговое руководство о том, как оживить свой автомобиль и вернуть вас в движение, с советами от опытного механика.

Ищете, как прыгнуть на машине по воздуху ? Нажмите здесь для нашего пошагового руководства.

Road & Track поговорил с Кевином Хайнсом, старшим техником в McLaren Philadelphia , чтобы узнать, как правильно восстановить разряженный аккумулятор и безопасно завести автомобиль от внешнего источника. Хайнс — единственный в Северной Америке сертифицированный на заводе технический специалист McLaren F1 , а это означает, что его основная работа связана с работой над экзотикой стоимостью 20 миллионов долларов. Если кто-то и понимает, как воскресить из мертвых автомобиль с отключенным электричеством, так это он.

Прежде чем читать дальше, мы рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения точных инструкций о том, как запустить двигатель от внешнего источника. Предложения вашего производителя могут отличаться от приведенных ниже инструкций.

«Мой первый выбор — использовать зарядное устройство, если вы оказались в ситуации с разряженным аккумулятором», — говорит Хайнс Road & Track . Ящики для зарядных устройств и подзарядные устройства, которые чаще всего можно найти в механических мастерских и на складах, используются для зарядки проектов или хранящихся транспортных средств, когда они простаивают в течение длительного периода времени. Как указывает Хайнс, их использование ограничено. Не каждый может позволить себе роскошь обнаружить, что у него разряжен аккумулятор, в то время как его автомобиль находится в безопасном месте вдали от стихии.

Брайан Сильвестро

Второй выбор Хайнса? «Я всегда ношу спортивную сумку», — говорит он нам. «Они крошечные и стоят 100 долларов или меньше. Они работают, они действительно невероятные. Это как крошечная волшебная коробочка».

Наличие рюкзака, спрятанного в перчаточном ящике или багажнике, может избавить вас от головной боли и даже избавить кого-то от некоторых проблем. «Я был героем несколько раз, потому что он всегда был у меня», — говорит Хайнс. «Люди всегда ценят, когда появляется герой».

Если вы планируете держать на борту джамп-пак, вам, очевидно, следует следить за тем, чтобы он всегда был заряжен. Мертвый рюкзак не поможет вам в экстренной ситуации. Вот тот, который мы любим:

Итак, вы оказались в ситуации, когда единственный способ оживить автомобильный аккумулятор — с помощью набора соединительных кабелей. Вот как это делается.

Прежде чем соединить две машины вместе, осмотрите аккумуляторы, чтобы убедиться в отсутствии признаков повреждения. Если клеммы выглядят физически поврежденными или вокруг них скопилась аккумуляторная кислота, это хороший признак того, что вам нужна новая батарея. Если возможно, замените разряженную батарею вместо того, чтобы пытаться ее перепрыгнуть. Если вы находитесь в ситуации, когда необходимо переключить аккумулятор, примите все меры предосторожности, подключив его к другому автомобилю.

По словам Хайнса, если батарея вздулась сверх своих нормальных размеров, у вас могут возникнуть еще большие проблемы. Большинство автомобильных аккумуляторов содержат жидкость, состоящую из серной кислоты и воды. Со временем сила кислоты может ослабнуть до такой степени, что жидкость будет в основном просто водой. Это означает, что он может замерзнуть и расшириться, если его оставить на холоде. «Если вы вообще подозреваете, что разряженный аккумулятор замерз, не пытайтесь запустить его от внешнего источника», — говорит он нам. «Есть вероятность, что он может взорваться. А взрыв аккумуляторной кислоты — это не та вечеринка, на которую хочется попасть».

Также рекомендуется осмотреть сами кабели на наличие признаков повреждения или оголенного провода. Вы хотите убедиться, что они смогут установить хорошее соединение между двумя автомобильными аккумуляторами, не заземляя другую часть автомобиля.

Следующий шаг? После того, как вы припаркуете машины достаточно близко, чтобы можно было установить связь, убедитесь, что обе машины полностью отключены . Да, значит и машина с севшим аккумулятором. «Если зажигание [убитой машины] включено, то у вас больше нагрузки, чем просто разряженный аккумулятор», — говорит Хайнс. «Поэтому, когда вы устанавливаете связь [с хорошей машиной], у вас будут искры, а искры пугают».

После того, как автомобили находятся в нужном месте и полностью выключены, можно приступать к подключению кабелей. Сначала возьмите один провод положительного кабеля (обычно отмечен красным или оранжевым) и подключите его к положительному выводу (+) разряженной батареи. Затем возьмите другую сторону того же положительного кабеля и подключите его к положительной клемме (+) исправной батареи. Теперь возьмите один вывод отрицательного соединительного кабеля (почти всегда помечен черным) и подключите его к отрицательной клемме (-) исправной батареи. «Последний оставшийся отрицательный прыжок должен идти, предпочтительно, к точке земли на мертвой машине», — говорит Хайнс. «Если это невозможно найти, то оно идет прямо к отрицательной клемме аккумулятора. (-)”

Убедитесь, что все четыре провода имеют хорошие и надежные соединения с точками перехода. Вы не хотите, чтобы какой-либо из них выскочил, если вы наткнетесь на провода или любую из машин. После этого заведите машину с исправным аккумулятором. Дайте ему поработать от 15 до 20 минут. «Генератор хорошего автомобиля будет заряжать разряженную батарею», — говорит Хайнс. После этого вы можете продолжить и попытаться завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Если вы все сделали правильно (и мертвая машина здорова), она должна сразу завестись.

Как только мертвая машина заведется, выпрыгните и отсоедините кабели в порядке, обратном их подключению. По словам Хайнса, вам не нужно торопиться с этой частью. Если обе машины работают с подключенными батареями, это не причинит немедленного вреда. «Люди думают о батарее как о чем-то, что только производит или хранит электричество», — говорит он нам. «Но он также может действовать как своего рода амортизатор электрического шока. Поэтому, когда вы заводите машину, аккумулятор выполнит свою работу и поглотит этот всплеск».

Конечно, это не значит, что вы должны оставить две машины соединенными надолго. «Я бы отсоединил [провода], как только вы начнете», — говорит нам Хайнс.

Если ваш автомобиль перестал работать после того, как вы отсоединили провода, у вас, вероятно, проблема с системой зарядки, говорит Хайнс. Ваш генератор может выйти из строя, или может быть поврежден один из вспомогательных ремней или шкивов вашего двигателя. Осмотрите моторный отсек на наличие повреждений и обратитесь к профессионалу, если вы не можете устранить проблему.

Брайан Сильвестро

Как определить, что моя батарея разряжается?

Большинство автомобильных аккумуляторов не рассчитаны на срок службы более четырех или пяти лет. Хорошей новостью является то, что ваш автомобиль покажет признаки неисправного аккумулятора, прежде чем он выйдет из строя навсегда. Если ваш автомобиль медленно заводится, не заводится после ограниченного времени простоя или имеет пульсирующие индикаторы приборной панели, скорее всего, ваш аккумулятор разряжается. Обратитесь к специалисту, чтобы узнать наверняка.

Брайан Сильвестро Штатный обозреватель Road & Track, увлекающийся проектами с большим пробегом, ржавыми проектами и любительскими гонками на выносливость.

Как завести машину от внешнего источника

Советы и советы

• Дом
• Уход за автомобилем

Разряжен аккумулятор? Вот как завести автомобиль от внешнего источника с помощью пусковых тросов или запустить его без них так что есть большая вероятность, что в какой-то момент вы окажетесь с машиной, которая не заводится.

Автомобильный аккумулятор может разрядиться по нескольким причинам. Например, вы можете разрядить аккумулятор, оставив радио или фары включенными, а двигатель не работает, и ваш автомобиль может не завестись в холодный день, поскольку более низкие температуры замедлят химические реакции внутри элементов аккумулятора. Аккумулятор также со временем теряет способность удерживать заряд, поэтому ваш автомобиль может отказаться заводиться, если аккумулятору несколько лет.

Запуск автомобиля с помощью прыжка может показаться довольно простым на бумаге (если говорить вкратце, вы, по сути, просто подключаете аккумулятор одной машины к другой), но небольшие ошибки могут иметь серьезные последствия. Если вы сделаете это неправильно, вы можете повредить свой автомобиль и даже рискуете получить удар током. Возможно, лучше оставить это обученным специалистам, если у вас есть какие-либо сомнения, но наше пошаговое руководство ниже покажет вам, как безопасно запустить автомобиль с разряженным аккумулятором.

Быстрый старт или толчок?

Существует два распространенных способа запуска автомобиля с разряженным аккумулятором. Для одного из них требуются пусковые провода и другой (работающий) автомобиль или аккумуляторная батарея, в то время как для другого вам нужно будет заставить автомобиль катиться, чтобы запустить двигатель.

Независимо от того, как вы это сделаете, вы должны как можно скорее проверить автомобильный аккумулятор после запуска автомобиля от внешнего источника. Если аккумулятор разрядился только потому, что вы оставили свет включенным, он должен восстановиться, но если он внезапно вышел из строя, это может быть проблема с генератором или электрической системой автомобиля. Однако это может быть так же просто, как грязное или корродированное соединение, поэтому его стоит проверить.

Как запустить автомобиль с помощью пускового провода: 

1. Расположите две машины: 

Подвиньте другую машину ближе к машине с разряженным аккумулятором (Автомобиль 1) так, чтобы батареи были близко друг к другу. В большинстве случаев аккумулятор автомобиля находится в моторном отсеке, хотя в некоторых моделях он установлен в багажнике или даже под сиденьем. Уберите все металлические предметы с пути обоих аккумуляторов и снимите свободную одежду и украшения, которые могут зацепиться за шкивы или вызвать искру. Убедитесь, что обе батареи и соединительные кабели не повреждены.

2. Подсоедините красный соединительный провод: 

Подсоедините зажим-крокодил красного соединительного провода к положительной (+) клемме аккумулятора автомобиля 2, а другой конец — к положительному (+) выводу аккумулятора автомобиля 1. Будьте осторожны, чтобы не коснуться конца зажима какой-либо другой частью автомобиля, и убедитесь, что вы правильно подключаете клемму. Положительная клемма будет четко обозначена и обычно имеет красную крышку.

3. Подсоедините черный соединительный провод:

Подсоедините зажим-крокодил черного соединительного провода к отрицательной (-) клемме аккумулятора автомобиля 2, а затем другой конец к точке заземления на автомобиле 1. конец отрицательного вывода и крепится болтами к прочной части шасси.

4. Запустите двигатель:

Запустите двигатель автомобиля 2. Подождите около 5 минут, а затем запустите автомобиль 1. Если аккумулятор не полностью разряжен и автомобиль медленно поворачивается, вы можете сделать это сразу. Когда автомобиль заводится, снимите зажимы в порядке, обратном предыдущему.

5. Запустите или ведите автомобиль:

Запустите или, что предпочтительнее, проедьте автомобиль 1 не менее 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор, чтобы он мог завестись самостоятельно. Однако не пытайтесь запустить его, иначе вы снова разрядите аккумулятор.

Некоторые модели имеют недоступные аккумуляторы и обычно имеют специальные клеммы где-то под капотом для запуска от внешнего источника — в этом случае обратитесь к руководству по эксплуатации.

Без тросов — отбойный пуск (работает только для автомобилей с механической коробкой передач)

1. Если вы припарковались лицом вниз по склону, толкать не нужно. Но в противном случае вам нужно будет собрать несколько добровольцев, которые помогут толкать вашу машину.
2. Выжмите сцепление (не отпускайте до шага 4) и включите вторую передачу. Включите зажигание.
3. Пусть ваши друзья начнут толкать машину или отпустите тормоза, если вы находитесь на холме.
4. Если вы двигаетесь быстрым шагом, быстро выжмите сцепление, и двигатель запустится. Как только это произойдет, снова нажмите педаль сцепления и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Пусть машина работает, пока она перезаряжается.

Запуск автомобиля от внешнего источника с помощью пусковых тросов: подробное объяснение

1. Безопасность всегда на первом месте при работе с электричеством. Убедитесь, что поблизости нет металлических предметов, таких как инструменты или даже украшения, которые могут соприкоснуться с батареями или кабелями, и снимите всю одежду, которая может попасть в моторный отсек.

Вы также должны убедиться, что аккумуляторы обеих машин не повреждены. Если пластиковый корпус батареи сломан или кажется, что он протекает, не пытайтесь ничего делать — либо снимите его самостоятельно, если вы знаете, что делаете, либо обратитесь к профессионалу для замены. Точно так же, если кабели повреждены, возможно, лучше одолжить чужой или купить новые — они не слишком дороги.

2. После того, как вы подогнали два автомобиля близко друг к другу, чтобы провода проходили между батареями, пришло время подключить провода. Убедитесь, что обе машины полностью выключены с вынутыми ключами, и поместите зажим красного соединительного кабеля на положительную клемму, отмеченную символом «плюс» (+), на аккумуляторе работающей машины (назовем эту машину «Автомобиль 2»). ).

Подсоедините другой конец красного кабеля к положительной (+) клемме автомобиля, который не заводится (Автомобиль 1). Убедитесь, что оба зажима надежно закреплены и не отщелкиваются. Вы также должны убедиться, что кабели не падают в моторный отсек и не блокируют движущиеся части.

3. Подсоедините один конец черного соединительного провода к отрицательной клемме, отмеченной знаком минус (-), на аккумуляторе автомобиля 2.

Другой конец черного кабеля должен быть присоединен к точке заземления на автомобиле 1 — в некоторых автомобилях есть специальная точка, но в остальном к блоку двигателя или шасси прикрепляется любой кусок цельного металла, например неокрашенный болт. Это должно быть вдали от аккумулятора и любых деталей, связанных с топливом. Небольшая искра при подключении не о чем беспокоиться.

4. Теперь запустите автомобиль 2 и дайте двигателю немного поработать. Примерно через 5 минут вы сможете завести автомобиль 1. Если он не заводится, выключите автомобиль 2, осторожно отрегулируйте зажимы, чтобы обеспечить хорошее соединение, а затем повторите попытку. Если это не сработает, возможно, вам потребуется отремонтировать новую батарею или другие важные детали.

После запуска вагона 1 зажимы можно снять. Убедитесь, что вы не прикасаетесь к каким-либо электрическим компонентам и беретесь только за изолированные части соединительных проводов. Отсоедините провода в порядке, обратном предыдущему: заземленный конец черного провода, затем черный зажим на автомобиле 2, затем красный зажим на автомобиле 1 и, наконец, красный зажим на автомобиле 2.

5. Вам нужно будет управлять автомобилем 1 или держать его включенным не менее 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор, но как только он заработает нормально, им можно будет управлять как обычно — просто не выключайте его до истечения 15 минут. или вы рискуете повторить весь процесс!

Как запустить автомобиль без пускового троса: подробное руководство по запуску с толчка

1. Прежде чем пытаться запустить автомобиль с толчка, убедитесь, что это автомобиль с механической коробкой передач и сцеплением. Автоматы или автомобили без сцепления не могут быть запущены от удара.

Вам также понадобится группа друзей, которые помогут вам сдвинуть машину с места. Если вы не можете найти поблизости, попробуйте попросить прохожих помочь — они могут даже стать вашими друзьями в будущем, что было бы приятным побочным эффектом разряженной батареи. Вас также может отбуксировать другое транспортное средство или, если вы находитесь на холме и можете заставить машину двигаться без посторонней помощи, вы сможете завести ее самостоятельно.

2. Нажмите на сцепление и держите его полностью выжатым до шага 4 (ниже). Включите вторую передачу и поверните ключ так, чтобы загорелась лампочка зажигания.

3. Попросите своих друзей начать толкать машину, убедившись, что нет пробок, как при обычном трогании с места. Если вы находитесь на холме, отпустите тормоза, чтобы начать движение.

4. Начав движение со скоростью около 5 миль в час, быстро отпустите сцепление, чтобы двигатель и коробка передач соединились. Колеса будут вращать шестерни, а затем двигатель, запуская цикл сгорания так же, как ваш стартер.

Остановитесь, оставьте двигатель включенным и поблагодарите своих товарищей за беготню. Убедитесь, что вы запустили двигатель не менее чем на 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор, прежде чем выключать его. Вы можете использовать это время, чтобы угостить друзей чаем или просто уехать.

Как завести автомобиль от внешнего источника с помощью переносного блока питания

Переносные блоки питания — это способ завести автомобиль без дополнительных усилий по поиску другого автомобиля или группы добровольцев. Эти устройства обладают достаточным зарядом, чтобы завести автомобиль от внешнего источника, просто прикрепив встроенные зажимы типа «крокодил» к положительной клемме аккумулятора и к точке заземления — точно так же, как при запуске от внешнего источника на другом автомобиле (см. выше). Все, что вам нужно сделать, это завести автомобиль и снять блок питания, а затем оставить двигатель включенным, чтобы зарядить аккумулятор.

Они, как правило, немного дороже, чем пусковые провода, хотя блоки питания — разумное вложение, если вы не очень часто пользуетесь автомобилем или имеете привычку оставлять свет включенным! Они также могут избавить вас от необходимости подключать свой автомобиль, если другому водителю понадобится быстрый старт.

Ознакомьтесь с нашими лучшими стартовыми пакетами mini Jump здесь…

• • Лучшие зимние шины
• • Советы по вождению зимой

Лучшие зимние шины0085

• • Скоро появятся новинки полноприводных автомобилей
• • Правда или вымысел? 10 Зимних мифов за рулем. что это такое и как за ним ухаживать?

  Советы и рекомендации

  Матовая автомобильная краска: что это такое и как за ней ухаживать?

  Все, что вам нужно знать о матовой краске для автомобилей, в том числе о том, что это такое, стоит ли ее приобретать и как за ней ухаживать, если вы все же…

  8 сент. 2022

  Групповые тесты по продукту

  Лучшие шайбы давления 2022

  Взрыв с грязью с нашим выбором лучших мощных очистителей стиральных машин в продаже

  31 август 2022

  31 август 2022

  Лучшие воздушные компоненты: Мини и тяжелые. испытания накачки шин для грузовых автомобилей

  Тесты групп продуктов

  Лучшие воздушные компрессоры: протестированы насосы для накачки шин для малотоннажных и большегрузных автомобилей

  Следите за давлением в шинах и избегайте дорогостоящих повреждений с помощью нашего всестороннего тестирования популярных насосов для накачки шин

  9 августа 2022 г.

  9 августа 2022

  Контрольный список обслуживания автомобиля своими руками: как сэкономить на обслуживании

  Советы и рекомендации

  Контрольный список обслуживания автомобиля своими руками: как сэкономить деньги на обслуживании

  Обслуживание автомобиля своими руками — отличный способ сократить расходы на машина прослужит дольше и повысить безопасность. Основы обслуживания автомобиля в домашних условиях просты…

  3 августа 2022

  3 августа 2022

  Наиболее популярные

  New Nissan Ariya 87KWH 2022 Обзор

  Nissan ARIYA 87KWH 20222222222222

  Nissan ARIYA 87KWH 2022222222222299999 — получает большую батарею на 87 кВтч для дальности до 322 миль

  13 сентября 2022

  13 сентября 2022

  0008

  Mercedes улучшил GLC PHEV во всех важных областях, но это, вероятно, будет стоить дорого

  Лучшие электромобили для покупки в 2022 году

  Электромобилей больше, чем когда-либо, поэтому мы выбрали одни из лучших, которые вы можете купить в Великобритании сейчас Простые шаги, чтобы вернуть автомобильный аккумулятор к жизни

  Разряженные аккумуляторы — одна из самых распространенных проблем с автомобилем. Несмотря на то, что вы изучаете основы обслуживания автомобиля на курсах для водителей, запуск автомобиля с помощью прыжка — это не то, чему учатся все. Иметь правильное аварийное оборудование — отличное начало, но вы должны знать, как его использовать. Итак, вот что вам нужно знать о том, как прыгать на машине.

  Что нужно, чтобы прыгнуть в машину?

  Пуск разряженного аккумулятора от внешнего источника — это то, что почти каждый водитель должен сделать хотя бы раз. Прежде чем вы сможете зарядить машину и тронуться с места, вот что вам нужно, чтобы запустить машину: 

  Соединительные кабели представляют собой длинные кабели с толстой изоляцией с зубчатыми зажимами на одном или обоих концах. Зажимы различаются по цвету, обычно красному и черному, для обозначения положительной и отрицательной полярности. Красный клип положительный. Черный клип негативен.

  Прыжковые блоки — это переносные батареи, используемые для запуска автомобиля с помощью специальных прыжковых кабелей. Эти кабели соединяют аккумуляторную батарею непосредственно с разряженным автомобильным аккумулятором. Помощь на дороге обычно использует прыжковый ящик, помогая заглохшим автомобилям.

  Как использовать соединительные кабели для прыжка с автомобиля на другое транспортное средство

  Большинство людей не хранят заряженный прыжковый бокс в своем автомобиле (хотя это настоятельно рекомендуется), поэтому для оживления разряженного аккумулятора обычно требуется запустить его от другого автомобиль-донор и пару соединительных кабелей.

  Это не так уж сложно, но вам нужно знать, какие шаги нужно предпринять и как подключить кабели, чтобы обеспечить безопасность всех и транспортных средств. Вот что делать!

  Шаг 1. Подготовьте автомобили

  Прежде чем что-либо делать, убедитесь, что батарея, дающая прыжок, имеет достаточное напряжение и соответствует типу системы (12 В, 6 В и т. д.). Если все выглядит хорошо, расположите транспортное средство-донор таким образом, чтобы транспортные средства находились либо нос к носу, либо бок о бок. Транспортные средства должны находиться достаточно близко, чтобы соединительные кабели доставали до каждой батареи.

  Теперь сделайте следующее:

  • Поставьте обе машины в парковочный или нейтральный режим.

  • Выключите зажигание.

  • Включите стояночный тормоз.

  • Откройте капот автомобиля и закрепите его.

  Шаг 2. Присоедините соединительные кабели 

  Когда все на месте, пришло время установить соединительные кабели на место и вернуть автомобиль в рабочее состояние.

  Крепление зажимов:

  Присоедините зажимы к клеммам в следующем порядке:

  • Красный к мертвому — Подсоедините положительный (красный) зажим к положительной клемме аккумулятора неисправного автомобиля.

  • Красный к донору — Подсоедините положительный (красный) зажим к положительной клемме донорского аккумулятора на другом автомобиле.

  • Черный к донору — Подсоедините черный зажим к минусовой клемме автомобиля-донора.

  • Черный к металлу — Подсоедините черный зажим к неокрашенной металлической части мертвой машины, которая не находится непосредственно рядом с аккумулятором. Одна из металлических стоек, удерживающих капот открытым, — хорошее место.

  Шаг 3. Запуск автомобиля-донора

  Теперь, когда все подключено, пришло время запустить автомобиль-донор, чтобы он мог подавать питание на разряженный аккумулятор. Дайте машине-донору поработать несколько минут.

  Шаг 4. Проверка разряженной батареи

  Через несколько минут проверьте один из внутренних фонарей выскочившего автомобиля. Если это продолжается, питание поступает на аккумулятор.

  Шаг 5. Запустите «мертвый автомобиль»

  Запустите автомобиль с разряженным аккумулятором. Будем надеяться, что все пройдет так, как ожидалось, и автомобиль снова будет на ходу.

  Шаг 6. Отсоедините соединительные кабели

  Теперь, когда автомобиль работает, вы можете отсоединить соединительные кабели в порядке, обратном их подключению:

  • Черный зажим на неокрашенном металле.

  • Черный зажим от минусовой клеммы.

  • Красная клипса с автомобиля-донора.

  • Красная клипса от севшего аккумулятора автомобиля.

  Лучше всего дать автомобилю поработать без остановки не менее 10-20 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

  Что делать, если машина не заводится после запуска?

  Если заглохший автомобиль не заводится через несколько минут зарядки, проверьте соединения и повторите попытку. Если автомобиль не заводится после нескольких попыток, возможно, аккумулятор разрядился слишком сильно, чтобы его можно было запустить от внешнего источника.

  Что нужно знать о батареях для быстрого запуска автомобиля

  Автомобильные аккумуляторы имеют два больших выступа, называемых клеммами. Есть положительная клемма и отрицательная клемма. Каждый должен быть четко обозначен. Подключение кабелей к правильной клемме важно для замыкания цепи и подачи питания на разряженную батарею.

  Положительная клемма . Положительная клемма обычно больше двух клемм. Обозначается «POS» или «+». Он подключается к положительному зажиму соединительного кабеля, который обычно красного цвета.

  Отрицательная клемма — Отрицательная клемма на аккумуляторе обычно помечена «NEG» или «-». Это прикрепится к другому зажиму, который обычно черный.

  Если у вас есть это и есть пара соединительных кабелей, вы сможете восстановить работоспособность аккумулятора.

  Важные советы по безопасности при запуске

  • Прочтите руководство пользователя. Некоторые автомобили не рекомендуется запускать от внешнего источника, поскольку они имеют чувствительные схемы.

  • Никогда не прыгайте с проржавевшими, треснувшими, протекающими или явно поврежденными батареями.

  • Никогда не пытайтесь выпрыгивать из замерзших аккумуляторов.

  • Никогда не пытайтесь выбросить сухие батареи.

  • Не соприкасайтесь зажимами.

  Дополнительные советы по безопасному вождению и информацию о безопасном вождении можно найти в блоге idrivesafely.com!

  Как прыгать на машине

  Заводить машину с помощью прыжка обычно можно с другой машины, хотя это можно сделать и с аккумуляторной батареи. Вы будете соединять батареи двух автомобилей с помощью соединительных кабелей. Убедитесь, что автомобили находятся на правильном расстоянии, чтобы соединительные кабели доставали до каждой батареи. Потяните автомобили так, чтобы они были выровнены нос к носу или бок о бок.

  Защита аккумулятора-донора

  Чтобы обеспечить защиту автомобиля, сдающего заряд (автомобиля-донора), примите следующие меры предосторожности: 

  • Сопоставьте тип системы напряжения донорской батареи с разряженной батареей, которую необходимо заменить. Например, 6В и 12В нельзя использовать вместе.
  • Соедините зажимы типа «крокодил» в правильном порядке.
  • Убедитесь, что донорская батарея не разряжена.

  Порядок подключения ( красный к мертвому, красный к донору, черный к мертвому, черный к металлу ) снижает вероятность короткого замыкания исправной батареи.

  Быстрая проверка достаточного напряжения для донора, убедитесь, что фары автомобиля, дающего толчок, горят ровным светом при запуске автомобиля. Если фары тускнеют, это может сигнализировать о низком заряде батареи.

  *Статья обновлена ​​22.09.2020

  Как завести машину от прыжка за 10 шагов (с видео)

  Это ужасное чувство — запрыгнуть в машину зимним утром, повернуть ключ, а стартер гудит и не заводит двигатель.

  Это может означать разряженную батарею, но, если ваша батарея просто разряжена, может потребоваться просто пуск от внешнего источника, чтобы она снова заработала.

  Если вы не уверены, что проблема определенно связана с аккумулятором, узнайте, как узнать, разряжен ли ваш аккумулятор, здесь.

  Как завести автомобиль с помощью пускового троса

  Наиболее распространенным и эффективным способом запуска автомобиля с разряженным аккумулятором является использование пускового троса.

  Что мне нужно, чтобы завести машину с помощью пускового троса?

   

  • Второй автомобиль с полностью заряженным аккумулятором. Избегайте использования гибридного или электрического автомобиля, так как это может привести к повреждению.
  • Пара качественных поводков. Вы можете купить набор соединительных проводов в магазине RAC.

  Меры предосторожности перед запуском автомобиля с помощью пускового троса

  При запуске автомобиля от внешнего источника важно не рисковать.

  Сначала обратитесь к руководству пользователя, и если вы не уверены, что знаете, что делаете, позвоните в RAC Breakdown по номеру 0330 159 1111 , и мы будем рады помочь.

  • Проверить на наличие повреждений — если есть какие-либо явные повреждения аккумуляторов или соединительных проводов, не рискуйте пытаться запустить от внешнего источника
  • Снимите все кольца или металлические украшения, которые вы носите, и убедитесь, что никакие металлические предметы не касаются клемм аккумулятора.

  Скидка 50 % на распродажу аварийного покрытия

  Воспользуйтесь нашей распродажей аварийного покрытия за полцены всего за 4,75 фунта стерлингов в месяц.*

  Десять шагов, чтобы завести автомобиль от внешнего источника

  1. Перед запуском убедитесь, что все электрические системы или устройства в автомобиле с разряженным аккумулятором выключены (фары, радио/CD, спутниковая навигация и т. д.) и, если возможно, опустите окно драйверов.
  2. Припаркуйте второй автомобиль как можно ближе к пострадавшему автомобилю, не соприкасаясь, чтобы пусковые провода свободно доставали от одной батареи до другой.
  3. Убедитесь, что двигатели обоих автомобилей выключены, выньте ключи зажигания и откройте капот (или багажник, если там находится аккумулятор).
  4. Подсоедините один конец красного соединительного провода к положительной клемме разряженной батареи. Положительная клемма обычно имеет красную пластиковую крышку с символом плюс (+). Потяните крышку назад, чтобы получить доступ к терминалу.
  5. Затем подсоедините другой конец красного соединительного провода к положительной клемме исправного аккумулятора второго автомобиля.
  6. Подсоедините один конец черного соединительного провода к отрицательной клемме исправной батареи.
  7. Затем подсоедините другой конец черного соединительного провода к надежной точке заземления на пострадавшем автомобиле – обычно лучше всего использовать цельнометаллическую часть двигателя.
  8. Теперь попытайтесь завести пострадавший автомобиль. Если он не запускается после нескольких попыток, это может быть более серьезно, чем разряженный аккумулятор. В этом случае обратитесь за профессиональной помощью по , позвонив в RAC по номеру 0330 159 1111 .
  9. Если он запустится, оставьте его включенным примерно на пять минут.
  10. Выключите пострадавший автомобиль, отсоедините отрицательный соединительный провод, затем проверьте, нормально ли запускается двигатель. Отсоедините оставшиеся соединительные провода.

   

  Как безопасно снять соединительные провода

  1. Выключить двигатели на обоих автомобилях
  2. Отсоединить черный соединительный провод, подключенный к пострадавшему автомобилю
  3. Отсоедините другой конец черного соединительного провода от второго автомобиля
  4. Отсоедините красный соединительный провод, подсоединенный ко второму транспортному средству
  5. Отсоедините другой конец красного соединительного провода от аккумуляторной батареи автомобиля с пострадавшим

  После провода сняты

  Перезапустите двигатель пострадавшего автомобиля.

  Аккумулятор необходимо полностью зарядить, чтобы он был полностью исправен, что лучше всего достигается с помощью качественного зарядного устройства в течение нескольких часов.

  Тем временем, если возможно, поезжайте на автомобиле в обычном режиме (не в условиях интенсивного движения) в течение примерно 30 минут, чтобы попытаться зарядить аккумулятор.

  • 10 проверок, чтобы предотвратить зимнюю срыв
  • Что делать, если у вас есть плоская батарея
  • Авто батареи и зарядные зарядные заряд

    RAC не рекомендует запускать автомобили от ударов.

    Пожалуйста, следуйте советам в разделах «Как завести автомобиль от внешнего источника с помощью проводов» или «Как завести автомобиль от внешнего источника с помощью переносного аккумуляторного блока».

    Как завести автомобиль от внешнего источника с помощью портативного аккумуляторного блока

    Если вы боитесь застрять с разряженным аккумулятором, когда не можете позвать на помощь или обратиться за помощью к кому-либо, вы можете купить портативный батарейный блок в качестве меры предосторожности, чтобы вы могли оставаться мобильными, если ваша батарея разрядится.

    Их можно приобрести в магазине RAC, и они могут запускать автомобиль без использования другого транспортного средства.

    • 10 проверок для предотвращения поломки зимой
    • Что делать, если у вас разряжен аккумулятор
    • Кондиционеры и подзарядные устройства для автомобильных аккумуляторов – все, что вам нужно знать 92 2
    Перед запуском запуская автомобиль от прыжка, важно не рисковать. Сначала обратитесь к руководству пользователя, и если вы не уверены, что знаете, что делаете, позвоните в RAC по телефону 0330 159 1111 , и мы будем рады помочь.
    • Проверьте на наличие повреждений – если есть какие-либо явные повреждения аккумуляторов или соединительных проводов, не рискуйте пытаться запустить двигатель от внешнего источника. клеммы на аккумуляторе.

    Пуск от внешнего источника с переносным аккумуляторным блоком

    Сначала убедитесь, что аккумуляторный блок полностью заряжен.

    Найдите автомобильный аккумулятор — обычно он находится в моторном отсеке под капотом, но в некоторых автомобилях он находится в багажнике. Вероятно, он будет спрятан под пластиковой крышкой — отсоедините ее, и вы увидите аккумулятор с двумя клеммами.

    Подсоедините положительный (красный) провод аккумуляторной батареи к положительной (+) клемме аккумулятора. Подсоедините отрицательный (черный) провод к хорошей точке заземления на пострадавшем автомобиле — обычно лучше всего использовать цельнометаллическую часть двигателя.

    Поставьте аккумулятор на землю рядом с автомобилем, провода обычно достаточно длинные, чтобы дотянуться до аккумулятора. Не кладите его на двигатель, так как он может упасть при запуске двигателя.

    После подключения аккумуляторной батареи включите ее и попытайтесь завести автомобиль обычным образом. Если он не запускается после нескольких попыток, это может быть более серьезно, чем разряженный аккумулятор. В этом случае обратитесь за профессиональной помощью по , позвонив в RAC по номеру 0330 159 1111 .

    Если автомобиль заводится, дайте двигателю поработать около 5 минут. Выключите двигатель, затем отключите аккумуляторную батарею и отсоедините провода от аккумуляторной батареи. Теперь снова запустите двигатель.

    Аккумулятор автомобиля необходимо полностью зарядить, чтобы он был полностью исправен, что лучше всего достигается с помощью качественного зарядного устройства в течение нескольких часов. Тем временем, если возможно, ведите автомобиль в обычном режиме (без интенсивного движения) в течение примерно 30 минут, чтобы попытаться зарядить аккумулятор.

     

    Если вам нужно пройти техническое обслуживание или если вы хотите записать свой автомобиль на полное техническое обслуживание, вы можете сделать онлайн-заявку в ближайшем официальном гараже RAC уже сегодня.

    Надеюсь, вам не понадобится эта информация в ближайшее время, но убедитесь, что у вас есть аварийная страховка, аварийная страховка для фургона или деловая страховка на всякий случай!

    Получите 30 советов по вождению, которые сэкономят ваши деньги

    Эксплуатация автомобиля недешева, но есть несколько простых способов сократить расходы. Получайте эти советы и другие полезные статьи о вождении прямо на свой почтовый ящик прямо сейчас.

    Подпишитесь на меня

    Запуск автомобиля с прыжка Часто задаваемые вопросы

    • Будет ли моя машина снова заводиться после прыжка?

      После того, как вы завели свой автомобиль от внешнего источника, вы должны проехать не менее 30 минут (в нормальных условиях вождения, без интенсивного движения), прежде чем остановиться, чтобы дать вашей батарее достаточно времени для накопления некоторого заряда.

      Если вы не проедете достаточно долго перед остановкой, вероятно, вам потребуется еще один толчок после остановки, что может вызвать чрезмерную нагрузку на автомобиль.

    • Как завести машину без другой машины?

      Если вы беспокоитесь, что вам нужно будет завести машину от внешнего источника, когда у вас нет доступа к другому транспортному средству, вы можете приобрести переносной аккумулятор, который можно хранить в машине.

      Это позволит зарядить аккумулятор на ходу, если вы окажетесь в затруднительном положении. RAC не рекомендует запускать автомобиль с толчка.

    • Могу ли я водить машину после запуска от внешнего источника?

      Да, хотя вы должны дать аккумулятору вашего автомобиля достаточно зарядиться, прежде чем пытаться управлять им, чтобы не подвергать риску себя или других участников дорожного движения.

      Если вы трогаетесь с места с другого автомобиля, оставьте оба автомобиля работать не менее 5 минут, прежде чем пытаться управлять своим автомобилем. Если вы запускаете автомобиль от аккумуляторной батареи, дайте аккумулятору зарядиться как можно дольше перед тем, как начать движение.

    • Может ли автомобильный аккумулятор быть слишком разряжен для запуска от внешнего источника?

      Можно запустить аккумулятор от внешнего источника, даже если он «разряжен», следуя советам на этой странице. Однако, если ваш автомобиль не заводится, это может указывать на основную проблему с аккумулятором — то есть его необходимо заменить — или на другую электрическую проблему с вашим автомобилем.

    • Что делать, если разрядился автомобильный аккумулятор?

      Если ваш автомобильный аккумулятор разрядился, у вас есть два варианта, чтобы попытаться запустить его самостоятельно.

      Во-первых, вы можете использовать соединительные кабели для запуска автомобиля с другого автомобиля с аккумулятором хорошего качества.

      Второй вариант — зарядка аккумулятора с помощью портативного зарядного устройства. Вам следует избегать толчкового запуска автомобиля.

      Если вы едете по Европе, и ваш автомобильный аккумулятор разрядился, европейская аварийная страховка поможет покрыть расходы на любой ремонт.

    • Плохо ли заводить машину нажатием кнопки?

      RAC не рекомендует запускать автомобиль с толчка или толчком. Пожалуйста, следуйте советам в разделах Как запустить автомобиль от внешнего источника с помощью пускового провода или Как запустить автомобиль от внешнего источника с помощью переносного аккумуляторного блока.

    • Запуск автомобиля от внешнего источника разряжает аккумулятор?

      Если вас попросили помочь запустить батарею друга, вы рискуете поджарить одну или обе батареи, если ваша батарея старая или каким-либо образом повреждена. Убедитесь, что ваша батарея находится в хорошем состоянии, прежде чем предлагать помощь в запуске чьей-либо машины.

    • Как определить, что неисправна батарея или генератор?

      Если у вас возникли проблемы с запуском двигателя, может быть трудно понять, виноват ли аккумулятор или генератор, но есть некоторые индикаторы, на которые следует обратить внимание.

      Если ваша батарея неисправна, может загореться сигнальная лампа батареи или ваш двигатель может нуждаться в регулярных прыжках. Контрольными признаками того, что ваш генератор неисправен, являются фары и подсветка приборной панели, которые тусклее, чем обычно, или ваш двигатель заглох вскоре после запуска от внешнего источника.

    • Как запустить полностью разряженный автомобильный аккумулятор?

      Даже если вы думаете, что ваша батарея полностью «разряжена», вы все равно можете запустить ее, следуя советам на этой странице.

      Однако, если ваш автомобиль не заводится, это может указывать на основную проблему с аккумулятором — то есть его необходимо полностью заменить — или на другую электрическую проблему в вашем автомобиле.

    • Можно ли перезарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

      Можно запустить аккумулятор от внешнего источника, даже если он «разряжен», следуя советам на этой странице.

      Однако, если ваш автомобиль не заводится, это может указывать на основную проблему с аккумулятором (то есть его необходимо полностью заменить) или на другую электрическую проблему в вашем автомобиле.

    • Что делать, если запуск от внешнего источника не работает?

      Если ваши попытки завести автомобиль от внешнего источника не увенчались успехом, это может быть признаком того, что в вашем автомобиле возникла более серьезная проблема с аккумулятором и/или электрической системой.

    • Опасен ли запуск автомобиля от внешнего источника?

      При условии, что вы будете следовать советам, изложенным на этой странице, будет безопасно запускать свой автомобиль от аккумулятора другого автомобиля или переносного аккумуляторного блока.

      Однако, прежде чем пытаться запустить аккумулятор от внешнего источника, убедитесь, что он не треснул и не протекает, так как это может привести к взрыву, и не курите рядом с автомобилем и не наклоняйтесь над аккумулятором любого автомобиля.

    • Нужно ли мне каждый раз прыгать на машине?

      Автомобильные аккумуляторы разряжаются по ряду причин: от таких простых, как неработающие фары, до более серьезных неисправностей электроники автомобиля.

      Однако, если ваш аккумулятор требует запуска от внешнего источника каждый раз, когда вы его используете, вероятно, у вашего автомобиля более серьезная проблема с его электрической системой или ваш аккумулятор нуждается в замене.

    • Безопасно ли запускать автомобиль от внешнего источника во время дождя?

      Заводить машину во время дождя не более опасно, чем в сухой солнечный день, хотя вы можете приобрести зонтик, чтобы не промокнуть.

    • Что будет, если неправильно прыгнуть на машине?

      К сожалению, есть много вещей, которые могут пойти не так с вашей машиной, если вы прыгнете неправильно.

      Это включает в себя повреждение аккумулятора, генератора и перемычек, что может привести к дорогостоящему счету за замену, поэтому сэкономьте немного денег и правильно следуйте советам на этой странице.