18Июн

Парковка задним ходом для чайников: Парковка задним ходом – пошаговая инструкция для начинающих водителей

Как парковаться задним ходом? Схемы, способы парковки

Статьи

Как правильно парковаться задним ходом

В программе автошкол практических занятий не всегда достаточно, чтобы освоить такой непростой манёвр, как парковка автомобиля задним ходом. Несмотря на доскональные знания теории, необходимо уделить достаточно времени, чтобы отточить водительское мастерство. Если успешно парковаться передом удаётся уже после нескольких занятий, то заехать задом в ограниченное пространство между машинами или другими препятствиями намного сложнее. Что может помочь начинающим водителям — читайте дальше в статье.

Что нужно знать новичкам о парковке задним ходом

Проезд на автомобиле в узких местах — достаточно сложный процесс, который требует навыков. При этом у многих начинающих водителей трудности с проездом в ограниченном пространстве. Требуется какое-то время, чтобы привыкнуть к габаритам машины, почувствовать угол разворота, а тем более понять, как правильно парковаться в гараж задним ходом. Дополнительно мешает сосредоточиться боязнь ненароком повредить чужой автомобиль или поцарапать собственный. Но освоить парковку задним ходом нужно обязательно. В первую очередь повышается ваша безопасность. Выезжая с парковки передом, вы вряд ли столкнётесь с трудностями, чего нельзя сказать о выезде задом на проезжую часть. Кроме того, доведя до автоматизма навыки парковки автомобиля задним ходом, вы повысите общий уровень умений и будете чувствовать себя увереннее в любых дорожных ситуациях. Более сложное маневрирование будет проще освоить. Перед тем как приступать к выполнению таких манёвров, не забудьте отрегулировать зеркала заднего вида. Они должны быть установлены так, чтобы просматривалось пространство, расположенное сзади авто. Во внутреннем секторе зеркала должно находиться отражение боковой части кузова. При парковке автомобиля задним ходом лучше опустить зеркало немного вниз. Это позволит хорошо рассмотреть препятствия на земле, а также все объекты под бампером и колёсами.

Основы перпендикулярной парковки задним ходом

На стоянках и паркингах возле торговых центров нередко нужно поставить машину перпендикулярно по отношению к дороге. Это можно сделать поэтапно:
  • Найдя свободное место, оцените ситуацию. Рассчитайте, хватает ли вам пространства. Представьте, что вы уже поставили авто. При этом расстояние между двумя машинами, стоящими рядом, должно быть не менее полуметра. Это нужно, чтобы при выходе водитель и пассажиры могли раскрыть дверцы, не зацепив соседей по стоянке.
  • Проезжайте перед припаркованными машинами до тех пор, пока не окажетесь немного впереди. Багажник вашего автомобиля должен находиться на расстоянии примерно метра от ближайшего ТС. Это станет точкой отсчёта для начала манёвра.
  • Для перпендикулярной парковки автомобиля задним ходом руль нужно вывернуть в самое крайнее положение влево, одновременно убедившись, что сзади нет помех. Плавно начинайте движение, ориентируясь на левое зеркало.
  • После того как транспорт поравняется с другими машинами, верните руль в исходное положение. Если не получилось заехать ровно, можно подкорректировать положение. Для этого надо выехать немного вперёд и затем ровно сдать назад.

Выбрать удобную автошколу

Автошкола 177 — это 11 филиалов в Москве, расположенных рядом с домом и предлагающих обучение в удобное для вас время.

Есть утренние и вечерние группы, доступно обучение только в выходные дни.

ЗАОЮАОЮВАОЮЗАОАвиамоторнаяАкадемическаяБирюлевоБратеевоГагаринскийДонскойИзмайловоКапотняКотловкаКузьминкиЛомоносовскийЛефортовоЛюблиноМарьиноНагатинскаяОзёрнаяОрехово-БорисовоПеровоСеверное БутовоСоколиная гораТекстильщикиТеплый СтанЧеремушкиЮжное БутовоАвиамоторнаяАкадемическаяБирюлевоБратиславскаяБульвар Дмитрия ДонскогоБунинская аллеяВолжскаяЗябликовоКантемировскаяКоньковоЛенинский проспектЛюблиноМарьиноМолодежнаяНагатинскаяОзёрнаяОреховоПрофсоюзнаяТёплый станЦарицыноШаболовскаяШипиловскаяЯсенево

Схема параллельной парковки

Для случаев, когда нужно поставить машину вдоль бордюра справа и попасть в так называемый карман между другими авто, применяется другая методика:
  • Найдите место, подходящее под габариты вашего автомобиля. При этом после манёвра должна оставаться дистанция между передним и задним авто не менее 50 см. Это даст возможность соседям свободно выехать.
  • Поравняйтесь с автомобилем, стоящим спереди выбранного места. Между вами должен оставаться промежуток около метра. Убедитесь, что в правом зеркале отражается левое заднее колесо машины, припаркованной сзади.
  • Выверните руль вправо до упора и медленно двигайтесь назад. С помощью правого зеркала следите за правильностью манёвра.
  • При параллельной парковке движение автомобиля задним ходом продолжается до момента, пока багажник не спрячется за заднюю часть стоящей машины. Левое зеркало в это время должно отражать правую фару заднего авто. Ваш автомобиль окажется в диагональном положении.
  • Верните руль в исходную позицию, выровняйте колёса. После короткой остановки продолжаете пятиться. Делать это нужно, пока передняя машина не окажется прямо перед вами.
  • Выкрутите руль предельно влево и проезжайте до нужного положения.
Откорректировать позицию своей машины можно движением вперёд с лёгким поворотом руля в нужную сторону. При необходимости посмотрите видео перпендикулярной и параллельной парковки задним ходом между автомобилями.

Заезд в гараж

Схема манёвра аналогична перпендикулярной парковке автомобиля задним ходом. Если гараж находится справа от вас, нужно:
  • Проехать на несколько метров вперёд. До ворот гаража должно быть примерно полторы ширины автомобиля.
  • Развернуть руль направо, включив обратную передачу, начать плавное движение. Как только задний бампер зайдёт в дверной проём, остановитесь и посмотрите, есть ли промежуток между боковой створкой (достаточно около 10 см).
  • Движение назад продолжается до тех пор, пока машина не станет параллельно внутренней стенке гаража.
  • Выровняйте колёса и заезжайте в бокс. Теперь можно повернуться и посмотреть назад, чтобы оценить ситуацию и затормозить, не врезавшись в стену.
Опытные водители выполняют этот манёвр исключительно по зеркалам заднего вида.

Общие рекомендации

Все описанные методики по парковке автомобиля задним ходом желательно отрабатывать на полигоне или на другой удобной площадке. Главное условие — отсутствие других машин и ровное покрытие без ухабов. В качестве маячков можно выставить дорожные конусы либо пустые картонные коробки. При совершении любых манёвров лучше мысленно нарисовать в голове примерную схему движения. На первых порах нужно постоянно крутить головой по сторонам, а также внимательно смотреть в зеркала. Некоторые специалисты рекомендуют новичкам включать аварийный сигнал, чтобы предупредить других участников движения о манёврах.

Случайные публикации в блоге

Как получить медицинскую справку для водительских прав

Можно ли оплатить автошколу материнским капиталом?

Как оплатить штраф ГИБДД

Парковка автомобиля задним ходом — Auto-Self.ru

 Для начинающего водителя парковка задним ходом зачастую превращается если не в пытку, то в достаточно нервирующую процедуру.

На учебной площадке инструктор, как правило, даёт свои пояснения таким образом и, иногда, с такой интонацией, что вы приобретаете лишь минимальные навыки, и то, что вы наконец-таки получили долгожданные «права», не означает, что вы стали полноценным водителем.

Но, как говорится, «не боги горшки обжигают» – никаких особых трудностей в овладении техникой парковки задним ходом нет. Потребуются лишь автомобиль, терпение и время.

Содержание

  • Отработка параллельной и перпендикулярной парковки задним ходом
  • Парковка в бокс задним ходом
  • Парковка задним ходом между машинами
  • Параллельная парковка задним ходом для начинающих

Отработка параллельной и перпендикулярной парковки задним ходом

 

Параллельная парковка автомобиля задним ходом

 

Вообще, движение на авто на задней передаче – навык, который необходимо отрабатывать ещё до того, как у вас возникнет желание научиться парковаться задним ходом в ограниченном пространстве. Как это банально не звучит, вы должны «привыкнуть» к автомобилю.

Поэтому автодром будет идеальным местом для отработки парковки задним ходом. Но, в качестве предупреждения – прежде чем тренироваться на различных автодромах необходимо сдать на права. Бывали реальные случаи, когда нагрянувшие на учебную площадку доблестные сотрудники ДПС штрафовали за езду без прав как «учителя» (сына, мужа, товарища), так и ученика – если тот ещё не получил водительского удостоверения.

Но опытный помощник всё же не помешает и может на личном примере показать, к примеру, как правильно выезжать задним ходом из условного гаража или парковки.

Автодром имеет ещё и то преимущество, что ограничительные вехи не способны нанести ущерба внешнему виду вашего авто.

Вы можете бесконечно отрабатывать условную парковку в гараж задним ходом.

При этом не старайтесь пользоваться зеркалом заднего вида, закрепленном на лобовом стекле, а ориентируйтесь по боковым зеркалам. Это даст хорошую практику – во- первых, вы научитесь правильно настраивать зеркала. Второй плюс такой практики – вы научитесь адекватно оценивать расстояния до предметов. Это важно, поскольку на большинстве современных авто боковые зеркала имеют сферическую поверхность, искажающую расстояния.

Кроме умения парковаться, на автодроме вы сможете импровизировать. Зная свои «слабые места» в навыках вождения, вы можете самостоятельно имитировать сложные (пока) для вас элементы управления авто, допустим, разработать максимально сложные упражнения для парковки задним ходом. Например, создав для манёвра максимально ограниченные (по площади) условия разворота в тесном пространстве или создав имитацию парковки задним ходом между тесно стоящими автомобилями.

После того, как попрактикуетесь на автодроме (в который можно превратить и дачный участок, и любой подходящий пустырь, можете начать отработку навыков в «реальных условиях».

Парковка в бокс задним ходом

 

Парковка автомобиля задним ходом в бокс

 

Разумеется, перед въездом в бокс необходимо тщательно зафиксировать ворота в открытом положении. Непосредственно перед манёвром установите авто перпендикулярно проёму. Неплохо бы устранить «ступень» на пороге – хотя бы подложив подходящие доски. Машину сориентируйте так, чтобы водительская дверца могла свободно открыться, не поцарапаться о посторонние предметы. С этой же целью рассчитайте, на какую «глубину» вы заедете в бокс. Если нет помощников, не пытайтесь «заскочить» в помещение «одним махом». Лучше несколько раз покинуть салон и убедиться, что вы въезжаете так, как надо. Главное – побороть стеснение, – вполне возможно, вокруг соберётся толпа «советчиков».

Будьте спокойны и выезжайте и снова въезжайте в помещение. Для ориентира оценивайте угол поворота передних колёс и двигайтесь максимально медленно.

Пусть эти рекомендации покажутся слишком подробными и банальными, но, соблюдая их, вы с течением времени будете «влетать» в свой гараж чуть ли не с завязанными глазами.

Парковка задним ходом между машинами

 

 

Если авто припаркованы перпендикулярно проезжей части (или газону), то, прежде всего, следует оценить ширину свободного промежутка между ними. Может, ваше авто и «втиснется» в проём, но надо подумать и о том, что и вам, и водителю машины, находящейся справа, придётся открывать дверцу – либо чтобы покинуть салон, либо, чтобы попасть в него так, чтобы не испачкать одежду.

Лучшим вариантом в данном случае парковаться так, чтобы себе оставить места поменьше. При «влезании» в промежуток ориентируйтесь на боковое зеркало со своей стороны, но не забывайте поглядывать и в правое – вдруг зазор слишком узкий, и вы сможете «зацепить» чужое авто. Если чувствуете, что операция по «внедрению» принимает «щекотливый» оборот, то выровняйте авто, чуть проехав вперёд и придав ему более параллельное положение относительно других машин. Не стесняйтесь повторять эту процедуру до тех пор, пока не будете уверены в успехе. При этом для того, чтобы воочию убедиться, что правый задний угол пройдёт на безопасном расстоянии от соседней машины, не грех и выйти из салона, чтобы убедиться в этом воочию.

Навыки правильной и быстрой парковки задним ходом обязательно выработаются, если вы будете ответственно относится к практике этого дела.

Многих смущает присутствие свидетелей. В ответ на возможные насмешки предложите помочь – увидите, что большинство спасует, найдя различные оговорки типа «давненько я шашек в руки не брал».

Параллельная парковка задним ходом для начинающих

 

 

Поначалу сложно рассчитать, когда и в какую сторону поворачивать руль. Авто всё-таки имеет габариты, и движется зачастую не так, как вам того хотелось бы.

Для начала выбирайте такие промежутки между машинами, чтобы не чувствовать себя стеснённым – чем больше дистанция парковочного места, тем лучше.

И ещё – раз уж вам всё-таки когда-нибудь придётся «втискивать» авто в короткий промежуток, делайте чуть-чуть не так, как описывает схема, а еще при движении вперёд чуть заедьте за воображаемую внешнюю линию машин, и ухитритесь в то же время описать короткую дугу – это даст небольшой запас для маневрирования.

Впрочем, мне лично удавалось втискивать авто в короткий промежуток, заезжая на бордюр (по-питерски – паребрик) и, почти вплотную приблизившись правым углом переднего бампера к впереди стоящему авто, «спрыгивать» с бордюра задним ходом, вывернув руль в обратную сторону. Оставалось ещё место «покататься» между машинами, чтобы выбрать, что мне нужно открыть – капот или багажник.

А вообще, правила парковки задним ходом – обычный бытовой навык, требующий тренировки, постоянной практики.

При выезде с парковки задним ходом следует помнить о помехах справа и слева. ПДД в таких случаях разумно рекомендуют воспользоваться помощью посторонних лиц. Но часто таковых поблизости не оказывается. Поэтому водители включают «аварийку» и не спеша начинают движение задним ходом, предварительно максимально увеличив обзорность с водительского места, иногда даже опускают стекло.

 

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Параллельная парковка задним ходом видео с комментариями, подробная схема, правила парковки

Правила вождения на механике для начинающих видео

  • третья передача 40-60 километров в час;
  • четвёртая передача 60-90 километров в час;
  • пятая передача 90-110 километров в час;
  • шестая передача свыше 110 километров в час.

Вождение машины с механической коробкой передач: торможение

При плавном торможении или притормаживании водитель должен перевести правую ногу с педали газа на педаль тормоза, добиваясь снижения скорости автомобиля до необходимого уровня.
После чего, если нет необходимости полной остановки автомобиля, водитель должен выжать сцепление, включить передачу, соответствующему данному скоростному режиму и продолжить движение.

Метод 1 перпендикулярная парковка справа

Как правильно тормозить на механике перед светофором и поворотом
Шаг 1. Выберите парковочное место. На стоянке придерживайтесь тех же правил, что и на дороге, держась правой стороны полосы между рядами припаркованных авто.

Выбрав место для парковки справа от вашей машины, включите правый указатель поворота, чтобы другие водители поняли, что вы планируете парковаться в этом месте.

Медленно проезжайте мимо свободного места для парковки, убеждаясь в том, что пространства достаточно для вашего автомобиля. Проверьте, нет ли на стоянке препятствий, и убедитесь в том, что машины с обеих сторон действительно припаркованы.

Когда вы проезжаете мимо, снизьте скорость до минимума. Держитесь на расстоянии около 1 метра от припаркованных машин.

Когда ваш задний бампер будет находиться на одном уровне с левым бортом автомобиля, припаркованного справа от выбранного вами места (коричневый автомобиль на рисунке), полностью остановитесь.

Шаг 2. Подготовьтесь к движению. Включите заднюю передачу. Следите за тем, чтобы указатель поворота был включен в течение выполнения маневра.

Посмотрите в зеркала и убедитесь в отсутствии других автомобилей, находящихся сзади или рядом с вами.

Следите за правой стороной вашего автомобиля, используя правое зеркало. Держите угол заднего бампера в поле зрения и соблюдайте дистанцию между ним и припаркованным автомобилем.

Шаг 3. Начинайте парковаться задним ходом. Рулевое колесо поверните максимально вправо, после чего поверните на половину оборота влево.

Медленно двигайтесь на задней передаче. Вы окажетесь в месте парковки. Периодически смотрите в левое зеркало, чтобы не столкнуться с автомобилем слева от вас.

Шаг 4. При необходимости проведите корректировку. Внесите небольшие изменения с помощью рулевого колеса, чтобы установить автомобиль в центре парковочного места.

Если вы подъехали слишком близко к автомобилю с другой стороны вашего авто, остановитесь. Переключитесь на первую передачу и слегка высуньтесь вперед, исправив положение машины на парковочном месте.

Шаг 5. Двигайтесь задним ходом до конца. Продолжайте движение до тех пор, пока расстояние между задним бампером и границей парковочного места не составит 15-30 см. Помните о транспортных средствах и препятствиях, таких как бордюры, фонарные столбы и тележки из супермаркетов. Оставьте 15-30 см между бампером и различными препятствиями.

Шаг 6. Поставьте машину на стояночный тормоз. Оцените расстояние между вашим автомобилем и другими транспортными средствами. Убедитесь, что оставили достаточно места для открытия дверей.

Если места для выхода из вашего автомобиля или машин, расположенных рядом, недостаточно, включите первую передачу и медленно двигайтесь вперед, исправив положение своего авто. Постарайтесь установить свою машину по центру и возвращайтесь обратно.

Перпендикулярная парковка задним ходом. Ошибки.

Рассмотрим три неприятности, которые могут поджидать начинающего воителя при парковке назад. Первая проблема — это когда мы наезжаем на ближний по ходу автомобиль. В большинстве случаев это происходит по причине того, что водитель ошибается с выбором исходной позиции или проезжает ее. В итоге наша траектория приводит нас на чужой автомобиль.Второй неприятностью может стать наезд на дальний автомобиль. В этом случае водитель не доехал до верной исходной позиции.Третьей проблемой является уход со средней линии при движении по коридору среди автомобилей. Результат такой ошибки может стать столкновение с автомобилями из ближнего ряда. Чтобы избежать этих неприятностей посмотрите видеоурок парковка задним ходом.Теперь рассмотрим вариант, когда место для маневра ограничено. Для этого, проезжая вдоль парковочного коридора, выверните руль в сторону от выбранного места парковки в момент, когда перед вашего автомобиля сравняется с внутренним бортом машины перед местом стоянки. Затем руль нужно вывернуть в противоположную сторону и заехать на парковочное место. Если вы не попадаете с первого раза, помните, что с момента начала движения мы всегда можем подкорректировать наши действия.

Правила вождения на механике для начинающих с нуля видео уроки

Электрические схемы для начинающих электриков

Инфо

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки.

Правила вождения на механике для начинающих с нуля

Для начинающих водителей вождение автомобиля с автоматической коробкой передач

Важно

С чего начать обучение

Для того, чтобы хорошо водить машину с МКП, расположение скоростей надо помнить с закрытыми глазами. На дороге вам будет некогда подсматривать на рычаг переключения скоростей. Самоучитель вождения автомобиля даст вам хорошие подсказки, но без практических занятий закрепить навыки будет трудно.

Не переживайте, если первое время вам придется мысленно представлять коробку передач, чтобы не глядя переключить рычаг. Через пару месяцев навыки закрепятся, и вы сможете это делать автоматически.

Еще один вопрос, который интересует тех, кто хочет научиться ездить на машине с МКП: «Когда переключать одну передачу на другую?»

Чтобы точно знать, когда поставить рычаг на более низкую скорость, или на более высокую, нужно прислушиваться к оборотам двигателя.

Правила вождения на механике для начинающих видео уроки

Получив права, позволяющие это делать, всегда можно пересесть на автомат. Наоборот же, сделать не получится.

Покупка авто на механике является более выгодным приобретением. Помимо более низкой цены автомобилей, их эксплуатация выйдет также более экономичной. Как правило, расход топлива у них меньший, и ремонт некоторых деталей выйдет также менее дорогим.

В ситуации, когда оказывается разряженным аккумулятор, можно выйти из положения. Например, перекинуть провода из другого автомобиля для подзарядки. Либо же машина может завестись, с так называемого толкача. Эти варианты не подходят, если транспортное средство с автоматической трансмиссией.

Только используя механическую коробку, можно чувствовать полный контроль над автомобилем.

Правила вождения на механике для начинающих пошагово

Отметим, что по-прежнему многие мощные спортивные автомобили оснащаются механической коробкой. Но даже купив не дорогой немощный автомобиль, позволит Вам значительно сократить затраты на топливо, так как машина оснащенная МКПП расходует гораздо меньше топлива, чем автомашина оборудованная автоматической коробкой.

Какие еще преимущества механических трансмиссий перед автоматическими коробками? МКПП намного надежнее, чем АКПП и к тому же стоимость ремонта механики намного меньше, чем ремонт сложного автомата.

Плюс к этому управление автомобилем с механической трансмиссией в зимнее время намного безопаснее, чем автомашиной с автоматической коробкой передач.

Правила вождения на механике для начинающих

МКПП) устройство и принцип работы для чайников

На перекрестках и в некоторых ситуациях это может привести к ДТП:

  • сзади находящиеся водители рассчитывают, что впереди стоящий транспорт поедет, а не заглохнет, и могут врезаться в задний бампер;
  • заглохшая машина посреди дороги на перекрестке может получить удар в боковую часть при проезде нерегулируемого перекрестка с затрудненным движением или при выезде на кольцо в плотном потоке.

Правильное переключение передач на повышенную и пониженную

Правильным переключением ступеней считается такое, при котором обороты мотора не опускаются ниже рекомендуемого интервала (2000—3000 об/мин.).

При требуемом подъеме оборотов (2500—3500) при разгоне необходимо быстро перевести рукоятку на повышенную передачу, с мягким нажатием на педаль акселератора после полного отпускания сцепления.

Техника выполнения параллельной парковки

Для начала экзаменующийся должен подъехать к линии «Старта», которая располагается наравне с впереди стоящим имитируемым автомобилем. После этого, нужно заехать в проем между этими двумя машинами, а затем остановиться. Как вы успели догадаться, то способ заезда в зону парковки не регламентируется, однако это можно сделать, только сдав задним ходом, поэтому другого пути у кандидата нет. Вместе с этим есть некоторые ограничения, которые касаются того, что нельзя исправлять ошибки путем проезда вперед. Это говорит о том, что разрешено только движение задом, а как грамотнее это сделать – обычно учит инструктор

За что можно получить штрафные баллы? Данный список приведен ниже:

  1. Сбитая стойка или пресечение ограничительных линий зоны парковки — 5 баллов
  2. Неровная постановка автомобиля. Обычно, это касается того, что после завершения упражнения, машина выходит за рамки прерывистой линии, обозначающей боковой интервал — 5 баллов
  3. Мотор заглох или упражнение было выполнено за два включения задней передачи. К примеру, если вы чувствуете, что не впишитесь и включаете первую, чтобы отъехать вперед, то за это вам дадут 3 штрафных балла.
  4. Кроме того, штрафные баллы можно получить за не выключенную заднюю передачу после остановки, а также, если вы забудете поставить машину на стояночный тормоз (по 3 балла).

Параллельная парковка задним ходом для начинающих

Этот тип парковки, часто называемый кошмаром всех блондинок, действительно является технически самым сложным. Здесь необходимо учитывать все — положение бровки, расстояние между припаркованными авто, длину вашего транспортного средства. Начнем с расстояния между припаркованными машинами. Если вы новичок, оно должно равняться минимум двум длинам вашего автомобиля. В последующем также стоит выбирать места для стоянки, имеющие именно такой размер. Если расстояние меньше — всегда есть риск зацепить заднюю машину (особенно если в вашем авто ограничена обзорность). Так как сейчас вы только тренируетесь поставьте фишки (или то, что их заменяет) на указанном расстоянии.

https://youtube.com/watch?v=oif3yVbriBA

Две передние фишки будут символизировать задние фары авто, стоящего спереди, а задние фишки, соответственно, передние фары авто сзади. Для удобства объяснения будем считать, что вы сразу паркуетесь, так сказать, в реальных условиях, потому слово «фишки» уже не упоминаем.

Для начала выполнения маневров по парковке, поставьте свою машину таким образом, чтобы она находилась параллельно автомобилю, который, после завершения парковки, будет стоять спереди. Ваши задние колеса должны стоять четко напротив задних колес этой машины, а передние, соответственно, напротив передних

Расстояние между машинами должно быть от половины до одного метра. До упора выкручиваем руль в правую сторону и осторожно, смотря в левое зеркало, начинаем движение задним ходом. Двигаемся до тех пор, пока в левом зеркале заднего вида мы не увидим правую переднюю фару стоящего сзади автомобиля. Как только мы увидели эту фару, останавливаем движение и ставим руль в среднее положение, то есть так, чтобы колеса смотрели ровно вперед. Снова начинаем движение и продолжаем его до тех пор, пока крайняя передняя точка кузова вашего автомобиля не окажется на одном уровне с условной линией, проходящей вдоль заднего бампера переднего автомобиля. Как только это произойдет, снова останавливаем движение. Теперь необходимо выкрутить руль до упора влево. Снова начинаем движение и выполняем его до тех пор, пока авто не окажется в положении, параллельном бровке Здесь крайне важно следить за задними габаритами вашего авто — чтобы, ненароком, не сдать назад слишком сильно и не ударить автомобиль, стоящий сзади. Все, теперь нам осталось лишь поставить наш автомобиль таким образом, чтобы он находился четко посередине между двумя стоящими авто

Для этого просто возвращаем руль в среднее положение и сдаем чуть вперед (либо назад), держа руль все так же прямо.

Выходим из машины и оцениваем результаты наших стараний. В идеале, расстояние между бамперами переднего и заднего автомобиля и бамперами вашего авто должно быть равным.

Не расстраивайтесь, если не получилось припарковаться задним ходом с первого раза — упражняйтесь до тех пор, пока не будете удовлетворены результатом

Не расстраивайтесь, если у вас не получилось сделать это с первого раза — выполняйте упражнение до тех пор, пока сами не будете удовлетворены результатом, и лишь после этого пробуйте запарковаться между настоящими автомобилями, а не фишками.

Это гарантирует то, что, даже в случае внезапного отказа тормозной системы, машина не покатиться по склону, а упрется колесами в этот самый бордюр.

Советы по парковке задним ходом

Вооружившись теорией по правилам парковки, посмотрев видео, стоит отправиться с кем-нибудь на широкую стоянку и тренироваться. Условия для парковок могут быть разными, может быть, что расстояние между автомобилями еле хватает для вашего авто, может быть, что парковаться надо быстро, потому что на этой дороге есть поток машин, и т.д. Тренироваться, тренироваться и еще раз тренироваться. Тогда в любой ситуации можно спокойно, без переживаний, без траты времени на лишние маневры, ставить авто на парковку.

Не спешить

В городских условиях надо быть очень внимательным и следить одновременно за:

  • тем, как едут соседние автомобили и другие участники движения;
  • знаками ПДД.

Если есть страхи, сможете ли поставить автомобиль на стоянку в «карман», то лучше проехаться и посмотреть сначала, может есть место пошире. В любом случае, не стоит спешить, даже если сзади кто-то сигналит.

Поэтому не надо лениться и жалеть бензин на тренировки. В выходные можно поехать на полигон или даже у дома на стоянке тренироваться.

Контролировать ситуацию вокруг

Идеальные условия для парковки — это, когда никто не мешает, нет проезжающих машин, нет посторонних наблюдающих взглядов и т.д. Но это бывает редко в городе.

Поэтому рекомендуется, что если не сможете быстро выполнить парковку, лучше найти место побольше, чтобы не мешать другим участникам движения.

Исправность световых приборов

На автомобиле обязательно должен работать световой сигнал белого цвета — фара заднего хода, которая включается при включении задней скорости.

Если только получили права, то желательно приклеить на стекло восклицательный знак, который информирует других участников движения о том, что стаж данного водителя менее трех лет.

В первое время новичкам можно включать фонари аварийной остановки во время парковки.

Ответственность за рулем

Каждый водитель отвечает за свои действия. Если нет опыта по парковке в данных обстоятельствах, нельзя бросать машину где попало. Можно хоть отъехать подальше от дома и поискать места там.

Не переживать

Не надо переживать, потеть и краснеть, если не получилось поставить машину как надо с первого раза. Все когда-то учились. У одних одни способности, у других — другие.

При неудачных попытках, изучить материал заново, посмотреть ролики, доработать на тренировках до автоматизма.

Не пропускать мелочи

Со временем у некоторых появляется излишняя самоуверенность, они начинают даже не смотреть по зеркалам. Это неправильно.

Вывод

Следует знать, что если пересели на другой автомобиль, отличающейся маневренностью и габаритами, например, с легкового на большой джип, то сначала также следует потренироваться. Например, некоторые после узкой Газели пересаживаются микроавтобус Мерседс, который пошире и задевают зеркалами зеркала рядом едущих машин. То же самое с парковкой, габариты надо учитывать.

Штрафные балы, которые насчитываются при неправильной парковке

  • 5 баллов – не пересечена прерывистая линия по завершению парковки
  • 5 баллов – сбиты элементы разметки или пересечена горизонтальная непрерывная линия разметки.
  • 3 балла – не заехали на зону стоянки с одного включения передачи задней передачи
  • 3 балла – Не была включена нейтралка после остановки автомобиля при работающем движке
  • 3 балла – не был включен стояночный тормоз после успешной парковки
  • 1 балл – Заглох двигатель при выполнении парковки

Как правильно проводить параллельную парковку

Для парковочного примера будет применена следующая схема:


Параллельная парковка задним ходом схема

Подъедьте к стартовой линии и остановитесь. Троньтесь и медленно двигайтесь вперед Задача состоит в том, чтобы правосторонним бортом поближе к 1 фишке. Так парковка пройдет легче Остановите автомобиль рядом с передней линией (расстояние должно быть 30 см). Включите задний ход, поверните голову назад, начинайте движение и внимательно контролируйте приближение к правой стойке рядом с задним бортом авто. Далее все зависит от габаритов тренировочного автомобиля. Необходимо подвести стойку к заднему колесу. Чтобы понять данную расстановку, желательно выйти из машины, посмотреть на ситуацию и с помощью правого бокового зеркала контролировать свои действия. Если положение было достигнуто, выкрутите руль до упора вправо и смотрите в левое зеркало. Если увидите в левом зеркале фишку с номером 2, остановитесь. Важным моментом будет не пропустить это. В ином случае правильно припарковаться будет очень сложно. Выровняйте руль и двигайтесь назад. Посмотрите в левое зеркало

Обратите внимание на линию из пунктира у заднего колеса. После пересечения ее сразу остановитесь. Выверните руль вправо до упора. Продолжайте движение задним ходом

Посмотрите на стойки и представьте проезжую частью. После расположения авто параллельно ей, остановитесь.

Распространенные ошибки

При первой и нескольких последующих попытках неправильной парковки могут быть следующие ошибки:

  • Сбитые стойки 1, 3 или 4
  • Оказались не в парковочном кармане полностью всем авто или его частью. Зачет парковки идет даже по зеркалам.

Сбитые задние стойки будут в случае, когда начали выравнивать руль, но забыли остановить авто. Колеса выравнивать нужно после остановки и обездвижении машины.

Не попасть точно в парковочный карман можно из-за раннего выравнивания руля. В данном случае зеркало или часть авто не успеет пересечь разметку. Включайте первую передачу, исправляйте ошибку.

Параллельная парковка задним ходом завершена. Чтобы сильнее усвоить принцип правильной парковки, посмотрите обучающие видео.

Правила параллельной парковки: пошаговая инструкция

Если соблюдать эти правила, то параллельная парковка для начинающих не составит труда. Перпендикулярная парковка чаще используется на специально оборудованных площадках. Также она нужна при заезде в гараж. Схема, приведенная ниже, описывает, как правильно ее выполнить.

Правила парковки видео урок

На такую стоянку необходимо заезжать исключительно передом и выезжать, используя траекторию заезда, уступая дорогу проезжающим машинам. Наши рекомендации Прежде чем приступить к парковке, постарайтесь оценить:

  1. Можно ли здесь припарковаться физически? Достаточно ли места для маневра, не заденете ли вы чужой автомобиль, не создадите ли неудобств другим водителям и прохожим?
  2. с точки зрения ПДД?

Запомните, что парковать свое авто можно и нужно только в специально отведенных для этого местах или там, где это не запрещено действующими ПДД. Это позволит уберечь ТС от возможных повреждений и общения с сотрудниками ГИБДД. Не забывайте, что автомобиль, который был неправильно припаркован и стал участником ДТП, всегда виновен. А вместе с ним и вы.

Не все места, где можно парковаться, считаются безопасными.

Мы уже писали о том, как научиться правильно парковаться и какие бывают ошибки при парковке, а также рассматривали основные схемы парковки автомобиля.

В этой статье мы предлагаем вам посмотреть несколько замечательных видеоуроков, в которых будут рассмотрены самые типичные варианты парковки автомобиля, с подробным объяснением каждого действия. Эти видеоуроки отличаются от десятков других отличной графикой и наглядностью, качественной озвучкой и подробными объяснениями. Итак, приступим.

Выбор исходной точки при перпендикулярной парковке задним ходом.

Теперь перейдем к выбору места, с которого можно начать движение назад. При парковке среди автомобилей нужно проехать машину, стоящую со стороны парковочного места при этом хвост авто находящегося под вашим управлением должен встать на уровне противоположного борта. Именно с этого места нужно начать выкручивать руль до упора и включать заднюю передачу. При движении назад внимательно смотрим во все стороны. Конечной точкой этого этапа является момент, когда ваш автомобиль стал параллелен другим машинам. В этот момент нужно обязательно остановиться и вывернуть руль положение прямого руля. Последним этапом нужно на прямом руле заехать вовнутрь. Не забывайте, что сзади тоже могут быть различные препятствия, не теряйте бдительности. Запомните, что при перпендикулярной парковке задним ходом двигаясь по коридору, вдоль машин, вы должны находиться посередине этого коридора.

ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА 2 ГОРОД ВЫПОЛНЕНИЕ

Головная боль многих начинающих, а порой и не только начинающих, водителей. Параллельная парковка в реальных городских условиях. Прежде, чем я что-то покажу по этой теме, озадачу Вас другим вопросом. На какой скорости проходить поворот? Даже совсем неопытный водитель понимает, что однозначно ответить на этот вопрос нельзя. А может так? На какой скорости проходить поворот в 90*? И снова ответ не может быть точным, т.к. градусы не указывают даже на радиус поворота. Однако в случае с парковкой многие ждут указаний на конкретные интервалы, дистанции и другие детали вплоть до совмещения каких-то весьма условных точек.

Частные случаи при перпендикулярной парковке задним ходом.

Итак, вы сделали перпендикулярную парковку задним ходом, вышли из машины и вам показалось, что что-то не так. Допустим, что сзади все нормально, а спереди зазор с одной стороны больше чем с другой. Для корректировки своих действий не доезжайте сантиметров 20-30 до окончательной остановки. Сделайте промежуточную остановку и оцените ситуацию – нужно или нет поправлять перед автомобиля. Если нужно – то выкручивайте руль до упора и делайте движение назад на те самые 20-30 сантиметров. Автомобиль после такой корректировки станет параллельным соседним машинам.Более подробно разобрать все тонкости перпендикулярной парковки задним ходом, можно посмотрев видеоурок парковки задним ходом.

Как парковаться задним ходом — видео урок №1.

Как парковаться задним ходом — видео урок №2.

Как парковаться задним ходом — видео урок №3.

Как парковаться задним ходом — видео урок №4.

видео и схема Парковка боковая пошаговая инструкция

Парковка автомобиля – один из самых сложных маневров в процессе вождения автомобиля. Именно этот навык требуют продемонстрировать инспекторы при сдаче экзаменов на управление транспортным средством. Так, параллельная парковка входит в число основных упражнений, которым учат в автошколе. Оно предусматривает не только теоретические знания, но и практические навыки.

Зачастую при выполнении параллельной парковки могут возникнуть трудности, причем не только у новичков, но и у более опытных водителей. В данной статье мы подробно поговорим об этом упражнении, разберем технику его исполнения, а также рассмотрим основные ошибки, возникающие у учеников. Кроме того, дадим вам несколько советов, которые существенно упростят сдачу этого упражнения.

Площадка для упражнения должна представлять собой участок дороги, на котором припаркованы два воображаемых автомобиля. При этом дистанция между ними четко установлена – она должна составлять 2 длины учебной машины. На тренировочной зоне обязательно должна быть разметка. Размер автомобиля, к тому же, не должен превышать стандартные габариты более чем на 30 см. Перед экзаменуемым стоит, казалось бы, простая задача — аккуратно поставить свою машину между препятствиями. Так, главная цель такого упражнения заключается в том, чтобы научить будущих водителей ставить свое транспортное средство параллельно тротуару.

Маневр «параллельная парковка» вполне может пригодиться не только на экзамене, но и в реальной жизни. Поставить машину иногда бывает довольно проблематично, поскольку с ростом количества авто парковочных мест зачастую не хватает. Что касается такого способа заезда машины, то он не указывается в ПДД. Но осуществить подобную парковку в ограниченном пространстве можно только задним ходом, поскольку для маневра передом вам понадобится расстояние длиной не в два, а в три автомобиля. Более того, такой бокс может имитировать не только парковку, но и гараж – соответственно, вам нужно заехать в него, не задев его стены.

Требования к выполнению

Правильно поставить автомобиль, выполнив параллельную парковку, — дело достаточно сложное, особенно в таких стесненных условиях. В связи с этим, к выполнению этого упражнения предъявляют некоторые требования. Для того чтобы выполнить маневр «параллельная парковка», необходимо:

  1. Подъехать к черте «Старт» и остановиться;
  2. Встать между автомобилями, стоящими параллельно дороге;
  3. Остановиться;
  4. Выехать с места и покинуть пределы упражнения.

Как правильно выполнить? Пошаговая инструкция

Для многих начинающих водителей параллельная парковка остается одним из самых сложных маневров с автомобилем. Для того, чтобы научиться такому упражнению, нужно запастись терпением и ознакомиться с рядом теоретических правил которые значительно облегчат этот процесс. Итак, чтобы обезопасить себя от попадания в ДТП, необходимо:

  • Выполнять маневр на минимальной скорости;
  • Использовать правый поворот;
  • Поставить авто параллельно тому, рядом с которым хотите припарковаться;
  • Отъезжать назад, вывернув руль до упора вправо, до того момента, пока левый задний угол авто не поравняется с передним углом машины, находящейся сзади;
  • Выворачивать руль вправо до тех пор, пока машины не поравняются;
  • Выворачивать руль влево до тех пор, пока колеса не встанут ровно;
  • Поставить автомобиль параллельно проезжей части.

Прежде всего, удостоверьтесь, что выбранного вами пространства для парковки будет достаточно. Не пытайтесь заехать «впритык», если чувствуете, что вам не хватает опыта. Затем посмотрите на знаки вокруг и убедитесь, что в данном месте действительно можно ставить машину. Кроме того, всегда думайте об окружающих. Например, если ваш автомобиль закроет единственный выход к пешеходному тротуару, то лучше в этом месте не парковаться – это будет попросту невежливо.

При выполнении всех вышеперечисленных действий не забывайте смотреть в зеркала заднего вида. Это нужно делать для того, чтобы случайно не наехать на пешехода и не врезаться в соседнюю машину. Конечно, первое время во время парковки в реальных условиях остальные участники дорожного движения будут вас поторапливать – сигналить и подгонять. Их можно понять, ведь никому не хочется тратить свое время, пока новичок справится с подобным маневром. Но ни в коем случае не торопитесь при выполнении упражнения, поскольку это может привести к неприятным последствиям, в том числе и к ДТП.

Какие могут быть ошибки?

При выполнении упражнения «параллельная парковка» начинающие водителя допускают ошибки особенно часто. Как правило, это связно с тем, что они не чувствуют габаритов автомобиля. Кроме того, новички обычно путают сторону, в которую нужно поворачивать руль, Так, чтобы не сдать экзамен в ГИБДД, нужно:

  • Не уложиться в установленные 2 минуты;
  • Зацепить разметку и другое оборудование, а также пересечь сплошные линии
  • Не пересечь обозначенную линию в начале или конце упражнения
  • Отклониться от установленной траектории движения;
  • Допустить остановку двигателя

Рано или поздно подобные маневры придется совершать не только на площадке, но и на улице. Иногда расстояние между машинами на парковке бывает еще меньше, поэтому сразу после получения прав лучше первое время потренироваться. Это поможет вам чувствовать себя за рулем более уверенно.

Видеоинструкция

Ниже представлена видеоинструкция, где расписан процесс выполнения и даны рекомендации по выполнению упражнения:

Парковка автомобиля – один из самых сложных маневров в процессе вождения автомобиля. Именно этот навык требуют продемонстрировать инспекторы при сдаче экзаменов на управление транспортным средством. Так, параллельная парковка входит в число основных упражнений, которым учат в автошколе. Оно предусматривает не только теоретические знания, но и практические навыки.

Зачастую при выполнении параллельной парковки могут возникнуть трудности, причем не только у новичков, но и у более опытных водителей. В данной статье мы подробно поговорим об этом упражнении, разберем технику его исполнения, а также рассмотрим основные ошибки, возникающие у учеников. Кроме того, дадим вам несколько советов, которые существенно упростят сдачу этого упражнения.

Площадка для упражнения должна представлять собой участок дороги, на котором припаркованы два воображаемых автомобиля. При этом дистанция между ними четко установлена – она должна составлять 2 длины учебной машины. На тренировочной зоне обязательно должна быть разметка. Размер автомобиля, к тому же, не должен превышать стандартные габариты более чем на 30 см. Перед экзаменуемым стоит, казалось бы, простая задача — аккуратно поставить свою машину между препятствиями. Так, главная цель такого упражнения заключается в том, чтобы научить будущих водителей ставить свое транспортное средство параллельно тротуару.

Маневр «параллельная парковка» вполне может пригодиться не только на экзамене, но и в реальной жизни. Поставить машину иногда бывает довольно проблематично, поскольку с ростом количества авто парковочных мест зачастую не хватает. Что касается такого способа заезда машины, то он не указывается в ПДД. Но осуществить подобную парковку в ограниченном пространстве можно только задним ходом, поскольку для маневра передом вам понадобится расстояние длиной не в два, а в три автомобиля. Более того, такой бокс может имитировать не только парковку, но и гараж – соответственно, вам нужно заехать в него, не задев его стены.

Требования к выполнению

Правильно поставить автомобиль, выполнив параллельную парковку, — дело достаточно сложное, особенно в таких стесненных условиях. В связи с этим, к выполнению этого упражнения предъявляют некоторые требования. Для того чтобы выполнить маневр «параллельная парковка», необходимо:

  1. Подъехать к черте «Старт» и остановиться;
  2. Встать между автомобилями, стоящими параллельно дороге;
  3. Остановиться;
  4. Выехать с места и покинуть пределы упражнения.

Как правильно выполнить? Пошаговая инструкция

Для многих начинающих водителей параллельная парковка остается одним из самых сложных маневров с автомобилем. Для того, чтобы научиться такому упражнению, нужно запастись терпением и ознакомиться с рядом теоретических правил которые значительно облегчат этот процесс. Итак, чтобы обезопасить себя от попадания в ДТП, необходимо:

  • Выполнять маневр на минимальной скорости;
  • Использовать правый поворот;
  • Поставить авто параллельно тому, рядом с которым хотите припарковаться;
  • Отъезжать назад, вывернув руль до упора вправо, до того момента, пока левый задний угол авто не поравняется с передним углом машины, находящейся сзади;
  • Выворачивать руль вправо до тех пор, пока машины не поравняются;
  • Выворачивать руль влево до тех пор, пока колеса не встанут ровно;
  • Поставить автомобиль параллельно проезжей части.

Прежде всего, удостоверьтесь, что выбранного вами пространства для парковки будет достаточно. Не пытайтесь заехать «впритык», если чувствуете, что вам не хватает опыта. Затем посмотрите на знаки вокруг и убедитесь, что в данном месте действительно можно ставить машину. Кроме того, всегда думайте об окружающих. Например, если ваш автомобиль закроет единственный выход к пешеходному тротуару, то лучше в этом месте не парковаться – это будет попросту невежливо.

При выполнении всех вышеперечисленных действий не забывайте смотреть в зеркала заднего вида. Это нужно делать для того, чтобы случайно не наехать на пешехода и не врезаться в соседнюю машину. Конечно, первое время во время парковки в реальных условиях остальные участники дорожного движения будут вас поторапливать – сигналить и подгонять. Их можно понять, ведь никому не хочется тратить свое время, пока новичок справится с подобным маневром. Но ни в коем случае не торопитесь при выполнении упражнения, поскольку это может привести к неприятным последствиям, в том числе и к ДТП.

Какие могут быть ошибки?

При выполнении упражнения «параллельная парковка» начинающие водителя допускают ошибки особенно часто. Как правило, это связно с тем, что они не чувствуют габаритов автомобиля. Кроме того, новички обычно путают сторону, в которую нужно поворачивать руль, Так, чтобы не сдать экзамен в ГИБДД, нужно:

  • Не уложиться в установленные 2 минуты;
  • Зацепить разметку и другое оборудование, а также пересечь сплошные линии
  • Не пересечь обозначенную линию в начале или конце упражнения
  • Отклониться от установленной траектории движения;
  • Допустить остановку двигателя

Рано или поздно подобные маневры придется совершать не только на площадке, но и на улице. Иногда расстояние между машинами на парковке бывает еще меньше, поэтому сразу после получения прав лучше первое время потренироваться. Это поможет вам чувствовать себя за рулем более уверенно.

Видеоинструкция

Ниже представлена видеоинструкция, где расписан процесс выполнения и даны рекомендации по выполнению упражнения:

Вы только-только сели за руль собственного автомобиля, сдали все необходимые экзамены, получили права. В автошколе вам дали все необходимые знания о тонкостях и нюансах движения по дорогам, также вы попробовали все это на практике на автодроме и на городских улицах. Но этого недостаточно.

Часто начинающим не хватает навыка парковки. Без него в условиях города будет очень трудно. В любых городах часто не хватает парковочных мест, пространство ограничено. Начинающие водители могут даже испытывать страх. Неправильные действия способны приводить к авариям. И даже если автолюбитель умеет парковаться передом, то парковка задним ходом может стать большой проблемой для большинства. Рассмотрим основные схемы, правила, нюансы такого процесса. Эти советы очень пригодятся тем, кто недавно сел за руль собственного авто.

Как освоить движение задним ходом?

Маневрирование задним ходом в городе — это достаточно опасно. Зачастую опасность заключается в том, что водитель не получает достаточное количество информации о людях на дороге или же о других объектах, которые находятся сзади машины. Именно поэтому для уверенного движения задом нужно настроить боковые зеркала. Опытные автолюбители рекомендуют настраивать зеркала так, чтобы задние крылья можно было видеть на 15 %, а остальное — это обзор ситуации. Нужно убедиться, что зеркала не перекошены ни вверх, ни вниз.

Но наклонить боковые зеркала вниз все-таки придется. Парковка задним ходом рядом с бордюром невозможна без правильного наклона зеркала.

Не доверяйте зеркалу

Опытные водители с уверенностью говорят, что не стоит слишком надеяться на зеркало. Особенно не следует доверять салонному изогнутому. Они слишком искажают реальные расстояния до объектов или препятствий. Естественно, данный факт мешает начинающему парковаться правильно.

Чтобы полностью контролировать движение и ситуацию сзади вашего авто, лучше оборачиваться назад и наблюдать через заднее стекло. Так можно получить значительно большее количество информации.

Умение грамотно рулить и трогаться — залог безопасности при парковке задом

Теоретически ездить задом очень просто. Если повернуть руль в правую сторону, машина повернет направо, и наоборот. Когда начинающий автолюбитель покидает стены автодрома, а рядом больше нет опытного инструктора, эти знания куда-то исчезают.

Чтобы парковка автомобиля задним ходом не привела к аварийным ситуациям, нужно освоить навык медленного движения задом. Если этого нет, тогда не нужно полностью отпускать педаль сцепления. Здесь рекомендуется работать более импульсивно. Нужно двигаться — отпускайте педаль, покатились — утапливайте педаль сцепления в пол. На газ слишком давить не следует.

Некоторые начинающие водители, которые получают важные знания и уроки вождения в различных автошколах, учатся ездить задним ходом лишь на сцеплении. Совсем без газа. Это неправильно. В реальных условиях ситуации бывают разные.

По поводу рулевого управления можно еще заметить, что для начинающих лучше использовать заднее стекло в качестве лобового. Так, достаточно повернуть корпус назад. Поворот руля повернет заднюю часть авто вправо, и наоборот. Важно понимать, что совершенно любая машина более маневренная при заднем ходе. Здесь более резкие углы поворота. Важно не терять положение рулевого колеса, при котором машина едет прямо.

Эти знания и умения очень важны. Без них у вас не получится парковаться правильно. Это может привести к нелепым ДТП, поцарапанным иномаркам и различным неприятностям.

Парковка задним ходом для начинающих

Если вы хотите усовершенствовать свои умения или обучиться парковке задом с нуля, тогда не обойтись без тренировок. Для этого подойдет специальная площадка. На ней уже может быть нанесена разметка, а если нет, тогда можно расставить на площадке колышки либо стойки. Они играют роль других машин. Расстояние между этими «автомобилями» должно превышать длину вашего авто в два раза.

Колышки являются не только отличным методом тренировок. Также это экономически выгодно. Если ваше авто столкнется со стойкой, это гораздо дешевле, нежели столкновение с дорогой иномаркой.

Прочувствуйте габариты

Парковка задним ходом без чувства габаритов практически невозможна. Оно нарабатывается с опытом, а те водители, которые идеально представляют размеры своего авто, работали над этим пару лет. Этому нельзя научить, нужно только пробовать.

Как парковаться правильно?

Когда автолюбитель пытается где-нибудь припарковаться, необходимо обеспечить правильное разделения внимания. При движении задним ходом важно не только крутить головой во все стороны, но и посматривать в зеркала. Просто смотреть назад — это отлично, однако от обзора скрыто все то, что ниже уровня. Зеркала позволяют получить более точную информацию о препятствии. Так можно во всех смыслах контролировать ситуацию, а автомобиль будет более маневренным.

Выполняя движение задним ходом, пусть это будет парковка задним ходом между двумя автомобилями, нужно обязательно учитывать, что те автомобили, у которых привод задний, имеют минимальный радиус разворота. У полноприводных машин этот показатель максимальный. Собираясь выполнить парковку, прочертите мысленно траекторию движения, и тогда вы намного быстрее поймете, как и что делать.

Парковка задним ходом

Параллельная парковка задним ходом — одна из типовых. Эта схема действительно сложная. Здесь нужно учесть буквально каждую мелочь. Подготавливаясь к маневру, необходимо поравняться с машинами рядом с вашим местом. Дистанция между вашим автомобилем и другим не должна быть более 1,5 м.

Первым делом установите свою машину параллельно авто, которое после маневра будет спереди. Задние колеса вашего автомобиля должны находиться максимально четко напротив колес этого авто. Довольно непросто понять, как выполняется парковка задним ходом. Схема поможет вам лучше сориентироваться.

Теперь выкрутите руль до упора вправо и аккуратно начните двигаться задом. При этом ситуацию нужно контролировать в левое зеркало. Движение продолжайте, пока не увидите переднюю фару машины сзади вас.

Дальше можно установить руль прямо и ехать так до тех пор, пока вы не увидите перед собой заднюю часть впереди стоящей машины. Сейчас можно повернуть руль влево, продолжая при этом двигаться. Авто припаркуется параллельно бордюру.

Когда выполняется параллельная парковка задним ходом, внимательно следите за передней частью вашего авто. Здесь важно не повредить объект, который находится впереди. Дальше остается лишь выровнять машину. Это делается для того, чтобы упростить выезд с вашего места.

Научиться парковаться по этой схеме вполне реально. Главное — понять порядок действий и отработать теорию на практике. Если у вас что-то не получилось, не стоит расстраиваться. Ведь параллельная парковка задним ходом для начинающих — это не так уж и просто.

О задней перпендикулярной парковке

Эта схема представляет собой такой способ, при котором автомобиль устанавливается параллельно другим машинам, которые рядом с вами, однако и перпендикулярно бордюру. Для тех, у кого этот метод не будет вызывать трудностей, он позволит очень легко становиться на стоянки и заезжать в гаражи.

Если вы хотите, чтобы перпендикулярная парковка задним ходом получалась у вас идеально, стоит снова потренироваться. Для этого можно не искать подходящую площадку. В качестве таковой подойдет ваш гараж. Постарайтесь аккуратно въезжать в гараж, а затем выезжать из него. Следует стремиться выполнять все действия практически на автомате. Многие начинающие водители предпочитают использовать для этого заранее нарисованную схему.

Алгоритм

Выберите подходящее место, где вы поставите ваше авто, подъезжайте к нему. Ваша задача — парковка задним ходом. Схема предусматривает остановку примерно за метр от других припаркованных автомобилей. Дальше начертите мысленную линию. Она начнется в центре заднего колеса и закончится на уровне кресла. Когда вы соедините ее с другой вертикальной линией, то получите точку. Она должна быть где-то в районе задней колесной арки. Мысленно найдите точку на разметке, за которую вы повернете.

Включайте поворот направо и заднюю передачу. Когда линия соединится с точкой на парковке, выворачивайте руль на полтора оборота. Двигайтесь максимально медленно. При этом важно чувствовать габариты вашего авто. Направляйтесь прямо к центру парковочной стоянки. Когда вы встанете параллельно другим, выровняйте колеса. Дальше еще двигайтесь назад, пока не встанете рядом с другими. Всегда смотрите назад и в стороны. Также обращайте внимание на зеркала. Парковка задним ходом между двумя автомобилями или любой другой способ требует сосредоточенности и внимания, особенно для начинающих.

Также учитывайте, что вам нужно будет как-то выходить. Поэтому прикидывайте расстояние, которого хватит, чтобы открыть двери. Осваивайте этот алгоритм, пока все не будет выходить автоматически. Если пока вы не уверены, купите парктроник. Так вы обезопасите себя и другие машины.

Подобная схема и навыки очень пригодятся вам на дороге. Это не что иное, как парковка задним ходом между автомобилями. Просто вместо других машин у вас гараж. Но алгоритм действий такой же.

Учимся прямой парковке

Это очень простой и нужный в городе способ. Здесь машина ставится вдоль чего-нибудь по прямой линии. Если вы решили припарковаться так, не нужно подъезжать к объектам спереди вас слишком близко. Также не забывайте о дверях. Обращайте внимание на препятствия рядом с вашими дверьми.

При прямой парковке подъезжайте к авто впереди вас максимально ровно на 1,5 м. Затем начните двигаться к бордюру. Не доехав передними колесами до бордюра 0,5 м, разверните автомобиль влево. Дальше выровняйтесь. Здесь нужно умение точного управления. Ориентируйтесь на габариты автомобиля перед вами. Также учтите безопасный выезд.

Выезжаем задним ходом

Для того чтобы выезд с парковки задним ходом был безопасным для вас и окружающих, сдайте назад до тех пор, пока ваш передний бампер не будет расположен на уровне окончания кузовов соседних авто. Теперь выкрутите руль в другую от выезда сторону и снова сдайте назад до тех пор, пока не сможете свободно двигаться вперед. Дальше поверните туда, куда вам нужно, и смело езжайте.

Если вы выбираете место для себя, тогда подберите такое, где ничто не будет угрожать авто. Здесь есть несколько простых правил. Если вам придется остановиться на подъеме, тогда выверните колеса в сторону бордюра. Это спасет, если откажут тормоза.

Не пытайтесь пролезть в узкие места. Так вы получаете шанс задеть соседние авто и нажить себе проблемы. Если у вас получится залезть в узкое место, то вы не сможете нормально выйти.

Прежде чем припарковаться на выбранном участке, изучите его на предмет высоких бордюров, клумб или столбиков. Это частая причина царапин, вмятин и других неприятностей. Такое случается и с опытными водителями, а с начинающими тем более.

Не стоит слишком надеяться на парктроник. Часто случается, что электроника не срабатывает вовремя. Камеры имеют более высокую надежность.

Поэтому не стоит доверяться технологиям, а лучше отработайте навыки парковки до автоматизма и станьте первоклассным водителем. У вас все получится, парковка задним ходом теперь стала немного проще.

В этой статье я расскажу алгоритм, по которому упражнение параллельная парковка на автодроме сможет выполнить любой начинающий водитель. Сразу оговорюсь, что описанная последовательность действий приведёт к положительному результату, если размеры упражнения такие же как здесь, если другие, то необходима корректировка.Также не стоит останавливаться просто на заучивании алгоритма, выполнять упражнение надо вдумчиво, запоминая, как меняется траектория автомобиля при ваших действиях.

В Вологде на экзамене в ГИБДД упражнения выставляют под автомобиль с Д=4,1 м, Ш=1,8 м. Я буду рассказывать на примере автомобиля Лада Ларгус (Д=4,5 м), несмотря на чуть большую длину, проблем с выполнением данного упражнения не возникает. У других автомобилей ориентиры подобные.

Порядок выполнения упражнения Параллельная парковка на автодроме

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся с малой скоростью параллельно линии стоек АВ на расстоянии около 0,5 м от неё.

Когда стойка А будет посередине правого заднего бокового окна, останавливаемся.

2. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, включаем заднюю передачу, начинаем движение с малой скоростью, глядя в левое зеркало.

Когда угловая стойка С появится в зеркале, останавливаемся.

3. Делаем колёса прямо, двигаемся по прямой назад, устанавливаем стойку А в нижнем правом углу лобового стекла автомобиля, останавливаемся (при достижении определённой сноровки на промежуточных этапах можно не останавливаться) .

В этот момент заднее левое колесо автомобиля должно находиться на линии АВ .

4. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся назад, пока боковая линия автомобиля не будет параллельна линии стоек АВ .

После остановки машина должна полностью оказаться в зоне стоянки, ограниченной стойками и прерывистой линией разметки.
Если видите, что машина не пересекла пунктирную линию, то надо доехать до линии стоек ВС как можно ближе затем вывернуть колёса вправо, включить первую передачу и проехать в правый угол.
По окончании каждого упражнения обязательно поставить на нейтральную передачу и на ручник и дождаться, когда инспектор убедиться в этом.

Экзаменационные ошибки

Типичные ошибки при выполнении упражнения «Параллельная парковка на автодроме»

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

  • Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
  • Не пересёк прерывистую линию (по проекции бокового габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

  • Не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего хода.
  • Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
  • Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки.

Мелкие ошибки-1 штрафной балл

  • При выполнении упражнения двигатель заглох.

Упражнение считается выполненным, если сумма штрафных баллов менее 5. Если кандидат в водители не выполнил только одно упражнение из всех предусмотренных комплексом, то ему предоставляется возможность выполнить это упражнение повторно.

Штрафные баллы с одного упражнения на другое и на город не переносятся.

Каждый водитель должен знать, какие существуют особенности парковки задним ходом. Применение этого навыка на практике поможет быстро и легко парковаться, не попадая в ДТП.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Сегодня в автошколах обучение длится не долго, и за короткий период времени граждан знакомят с большим количеством правил.

Необходимые навыки водителями вырабатываются самостоятельно, в том числе и навык парковки задним ходом в разных вариациях – боком или между двумя автомобилями.

Важная информация

Чтобы правильно выполнять парковку на задней передаче, водитель должен натренировать этот навык.

Для этого лучше всего использовать пустынную площадку, где выставляются колышки, служащие обозначением других машин.

В идеале, для правильной тренировки, расстояние между ними должно быть в два раза больше, чем длина ТС, однако, в реальных условиях приходится осуществлять парковку задним ходом в более тесных условиях.

Основная задача водителя – научиться чувствовать габариты своего транспортного средства. Как правило, данный навык водители получают через несколько лет после начала управления ТС.

Совершая парковку нужно помнить о:

  • искажении зеркал;
  • особенностях посадки ТС;
  • расстоянии между машинами.

Вариант тренировки с колышками позволяет водителю научиться различать габариты машины как можно быстрее. При этом, отсутствует вероятность попадания в ДТП на тренировке.

Прежде всего, следует отработать до совершенства такой навык, как парковка задним ходом в гараж.

Первоначальные данные

Для отработки навыка водитель должен учитывать следующее:

До того, как начинать парковку, следует мысленно прочертить траекторию движения, после чего можно запускать заднюю передачу.

В автошколе ученикам преподают правила парковки задним ходом в теории, при этом, техника выполнения отрабатывается на минимально необходимом уровне.

Цель ее назначения

Навык парковки задним ходом может пригодиться водителю при въезде:

  • в бокс хранения ТС;
  • на парковку, где машины стоят слишком тесно друг к другу;
  • в гараж на автодроме.

В некоторых местах, особенно в центре города, возможно припарковаться, только въезжая задним ходом.

Действующая нормативная база

Нормативно правовые акты, которыми руководствуются при обучении в автошколе:

Начинающего водителя также знакомят с данными законодательными актами. Их соблюдение является обязательным во время дорожного движения.

Пошаговая инструкция парковки задним ходом

Правильно выполнить парковку можно, действуя по инструкции. Прежде всего, необходимо выбрать подходящее место. Если расстояние между машинами слишком мало, не нужно «втискиваться» между ними.

Как правильно производится стоянка (схема)

Выбрав место для стоянки, водитель должен мысленно прочертить траекторию движения и решить, когда выкручивать руль.

Зачастую сложнее всего припарковаться, если машины стоят вдоль бордюра. Нужно въехать боком между двумя стоящими машинами.

Между двумя автомобилями

Действия водителя при парковке задним ходом между двумя автомобилями:

Чтобы не задеть стоящие вблизи машины, водитель должен следить за тем, как становится его транспорт в зеркала заднего вида.

Параллельная

Алгоритм выполнения параллельной парковки:

Обозначить место для парковки
Двигаться медленноВдоль стоящих машин, до тех пор, пока не будет найдено подходящее место
Идеальное расстояние для маневра между машинамиПо 60 см в запасе с каждой стороны
Машину останавливают параллельно ТС, стоящего впередиПри этом выдерживается боковое расстояние 50 см
Перед тем, как остановиться, нужно протянуть влево около 10 смНа момент начала парковки машина находится в позиции, из которой начинается движение задом. Перед началом движения следует убедиться в том, что сзади не едут другие машины
Выворачивается руль вправоПри этом следует медленно двигать машину в нужную сторону. Движение осуществляется до тех пор, пока задняя часть машины не выровняется с задним углом авто, стоящего впереди. Машина становится диагонально
Затем, руль возвращается в исходное положение, колеса должны встать ровноОриентируясь по зеркалам, можно начинать движение назад

На последнем этапе руль выворачивается влево. Осуществляется движение назад вплоть до того момента, пока не будет принято правильное положение.

Перпендикулярная

Перпендикулярная парковка чаще всего применяется во дворах и перед супермаркетами, а также на автостоянках. Для многих водителей данный способ является наиболее удобным.

Алгоритм выполнения:

Необходимо выбрать место таким образомЧтобы расстояние по бокам между всеми машинами было не менее сорока сантиметров. Иначе, владельцам других авто будет сложно открыть дверь своей машины
Движение осуществляется перпендикулярно до тех порПока машина не проедет некоторое расстояние от свободного места. Занятая позиция является исходной для выполнения маневра
Остановиться нужно таким образомЧтобы та часть машины, где расположен багажник, находилась перпендикулярно припаркованному на стоянке автомобилю. Расстояние должно составлять 40 сантиметров
Руль выворачиваетсяВ левое положение на максимально возможную частоту
Время от времениНеобходимо проверять нет ли сзади проезжающих машин
Следует начать медленное движение назадПосле того, как будет проверена обстановка по левому боковому зеркалу авто
ВыравниваниеМожно начинать только после того, как машина примет правильное положение – встанет параллельно между другими машинами. Затем маневр завершается

Если расстояние между двумя машинами получилось неравномерным, его можно скорректировать. Для этого водитель сдает назад и заезжает по новой.

Боковая

Боковую парковку выполнить сложнее всего. Для того, чтобы правильно поставить машину и не задеть другие автомобили, водитель должен регулярно проверять свое положение относительно других ТС.

Руль выкручивается в разные стороны для того, чтобы придать правильное положение колесам, после чего, медленно двигаясь назад, водитель занимает правильное положение.

Водителям, не имеющим достаточной практики, следует учитывать следующие советы при выполнении парковки задним ходом и отработки техники:

Двигаясь по дороге в поисках места для парковкиВодитель должен учитывать габариты своего автомобиля и расстояние, имеющееся между другими, уже припаркованными ТС
Совершая парковкуНеобходимо учитывать поведение других участников движения, ситуацию, складывающую вокруг собственной машины
Перед тем, как начинать парковку задним ходом в реальных условиях, рекомендуется отработать навыкВ качестве полигона можно использовать пустую площадку, на которой выставляются опознавательные знаки – другие машины, дорожная разметка

Тренироваться в городе не следует. Это может закончиться в лучшем случае – штрафом, в худшем – лишением прав.

Упражнение, выполняемое на полигоне, позволяет проконтролировать себя – если будут задеты другие «машины», навык отработан плохо.

Видео: как правильно совершить данный маневр

Как следует выезжать со стоянки

Двигаясь по территории парковки в то место, откуда будет осуществляться выезд в город, необходимо руководствоваться правилом Правой руки.

Так, на парковках отсутствуют главные дороги, и правила ПДД действуют не совсем верно. Водителю следует уступать места «помехе справа».

Следует помнить и о пешеходах, они имеют право на свободный проход в специально отведенных местах.

Алгоритм выезда со стоянки:

Выехав, нужно постараться набрать скорость как можно быстрее, чтобы слиться с потоком и не столкнуться с другой машиной.

Самые распространенные ошибки

У опытных водителей парковка происходит на автомате, новички же могут допустить ошибку даже в самом простом маневре.

Самые распространенные ошибки новичков:

Во время парковки осуществляется наезд на автомобиль, который является ближним по ходуВодитель по ошибке проезжает позицию, с которой нужно было начинать, и останавливается чуть дальше. Таким образом, нарушается траектория движения, в результате чего происходит столкновение
Другая ошибка – наезд на авто, дальнее по ходуТакой вариант развития событий встречается, когда водитель не доехал до исходной позиции. Траектория нарушается, и происходит столкновение с машиной, стоящей на дальней позиции
При совершении поворотаВодитель задевает машину, которая припаркована на другой стороне дороги, передней частью своего авто

Правильная парковка задним ходом: параллельная и перпендикулярная

Отличительным признаком хорошего водителя является умение парковаться. Хотя этому уделяют достаточно внимания в автошколах, а перед получением прав ученики сдают экзамен, всё же парковка на задней передаче вызывает у многих беспокойство. На самом деле здесь нет сложностей, а виной всему страх новичков, который возникает из-за плохого обзора и недостатка опыта. Правильная парковка задним ходом — это важное, ведь данный способ наиболее эффективен и удобен.

Как научиться парковаться задним ходом?

Чтобы освоить эту науку, придётся потратить время на ежедневные тренировки, в ходе которых ученик постепенно начнёт привыкать к габаритам своего автомобиля. Это и есть главное условие. В качестве ограничителей можно использовать обучающие стойки, колышки или старые шины. Установите ограничители так, чтобы они находились на расстоянии, превышающем длину вашей машины в два раза.

Старайтесь многократно въезжать и выезжать в обозначенную область, при этом не забывая смотреть в зеркала заднего вида. Делать это необходимо, чтобы научиться чувствовать габариты машины и привыкнуть к уровню искажения в зеркалах.

Что лежит в основе правильной парковки?

Правильная парковка задним ходом возможно только, если владеть ситуацией полностью. Хороший обзор – главное условие удачного заезда на парковочное место. Никогда не пренебрегайте зеркалами как заднего вида, так и боковыми. Кажется, что при повороте головы назад открывается полная картина, это не так. То, что находится ниже заднего стекла, можно заметить лишь при помощи зеркал – небольшой выступ, бордюр или иной предмет.

Важно знать некоторые особенности автомобилей в зависимости от их привода:

  • заднеприводные машины имеют самый малый радиус разворота;
  • у полноприводных авто радиус разворота максимальный.

Как осуществить параллельную парковку задним ходом?

Выбрав место для парковки параллельно бордюру, равняемся со стоящим впереди автомобилем, соблюдая безопасное расстояние. Выбрать нужный момент для начала вращения руля поможет линия безопасного поворота, которую мысленно проводят от заднего колеса с правой стороны до лобового стекла. Начинаем медленно двигаться задним ходом до тех пор, пока воображаемая линия не сравняется с концом стоящего впереди авто.

Теперь самое время до упора вывернуть руль вправо, продолжая углубляться в парковочный карман. Прекратить движение следует, когда в зоне видимости появится правый передний край припаркованного сзади автомобиля. Поверните рулевое колесо влево, чтобы выровнять колёса. Двигайтесь назад, если позволяет расстояние до автомобиля сзади. Чтобы окончательно выровнять машину, остановитесь, оцените расстояние до бордюра, проедьте немного вперёд, регулируя направление колёс.

Тонкости перпендикулярной парковки на задней передаче

Перпендикулярная парковка подобна механизму заезда в ворота гаража. Она подразумевает расположение машины перпендикулярно бордюру, но параллельно другим автомобилям на стоянке. Научиться её тонкостям легко, если ежедневно практиковаться. Как происходит процесс парковки в данном случае?

Определившись с местом, приближаемся к нему, соблюдая дистанцию от стоящих рядом машин не менее 1 метра.

  1. Мысленно проведите линию от центра правого заднего колеса до водительского сидения. Визуально начертите вертикаль, пересекающую эту линию. Полученная точка пересечения в районе задней арки – это ваш ориентир.
  2. Новая задача – определить крайнюю границу справа, за которую вы и будете заводить автомобиль.
  3. Включив правый сигнал поворота, начните медленно двигаться назад, стараясь поймать момент, когда ваша точка пересечения сойдётся с условной границей на парковке. Теперь выверните руль на полтора оборота вправо, продолжая движение.
  4. Глядя в зеркала, определите, что машина въехала точно в центр выбранного места.
  5. Если автомобиль встал правильно, выровняйте колёса.
  6. Двигайтесь назад, чтобы спрятать переднюю часть машины в карман.
  7. Главное – будьте внимательны, постоянно оценивая обстановку, пользуясь как поворотом головы, так и зеркалами.

Не стоит забывать о безопасном расстоянии между припаркованными машинами, ведь чтобы выйти, нужно открыть дверь.

Общие правила успешной парковки

Выбирая место для стоянки, убедитесь, что вы оставили достаточное расстояние до впереди стоящей машины. В противном случае возникнут неудобства при выезде, если сзади остановится кто-то ещё.

Обращайте внимание на различные предметы, которые могут препятствовать открыванию дверей или повредить целостность рамы – большие острые камни, низкие изгороди, высокие бордюры. Заметить их проще при приближении к месту стоянки или при помощи зеркал.

Примите меры предосторожности, оставляя машину на подъёме или спуске – разверните колёса так, чтобы автомобиль упёрся в бордюр, если откажет тормоз.

Если вы чувствуете, что не справитесь с задачей, выберите более подходящее для новичка парковочное место, чтобы избежать порчи своего и чужого транспортного средства.

Правильная парковка задним ходом по силам каждому, но для этого нужно время. Только практика поможет освоить это нелёгкое дело. Пока вы ещё не набрались опыта, старайтесь выбирать места с достаточным свободным пространством для парковки. Сколько же нужно места? Прибавьте к длине своего автомобиля 110 сантиметров – именно такое пространство нужно для комфортной парковки.

Как парковаться задним ходом: схемы, инструкции и видео

Парковка задним ходом – один их важных, но сложных навыков для управления автомобилем в современных условиях. Он пригодится, когда нужно поставить машину возле офисного здания, торгового центра, магазина, а также вечером во дворе между другими автомобилями.

И хотя в автошколах уделяют внимание этому навыку, а на экзамене в ГАИ есть специальные проверочные упражнения – «параллельная парковка» и «заезд в гараж задним ходом», — для новичков этот процесс все равно представляет определенные трудности.

Наша новая статья – как раз для того, чтобы еще раз просто и, как говорится, на пальцах, разобрать схемы и алгоритмы парковки между автомобилями с рекомендациями и видео для начинающих водителей.

В чем сложность?

Распространенные ошибки при задней парковке

Как научиться парковаться задним ходом: 8 советов новичкам

Перпендикулярная парковка на 90 градусов

Параллельная парковка задним ходом между двумя автомобилями

Видео-советы как парковаться задним ходом

Если не удалось «вписаться» между машинами

В чем сложность?

Сложностей здесь сразу несколько. И они касаются и того, как парковаться задним ходом между автомобилями, и как осуществлять параллельную парковку.

Во-первых, если мы говорим про новичков, которые только учатся водить, стоит понимать, что автошкола не дает отличных навыков управления автомобилем. Часто их достаточно для начального уровня, а также для сдачи экзамена на права.

Прочитайте статью Как сдать на права с первого раза

При этом нельзя считать, что автомобилист научился водить до тех пор, пока не освоил движение задним ходом, в том числе и в части парковки.

Во-вторых, начинающие водители еще не чувствуют габаритов машины, а при движении назад это особенно важно. Также это может касаться и тех, кто пересел на новый, более крупный, автомобиль: чтобы научиться чувствовать габариты нужно время.

В-третьих, не хватает практики. Каждый навык приходит с опытом, и задняя парковка – не исключение.

Конечно, многих из этих сложностей можно избежать, если пользоваться системой парктроник (автомобильное парковочное устройство) или камерами заднего вида. Но они есть далеко не на всех автомобилях (а на машинах, которые покупают новички в качестве первых авто, — их вообще не бывает), так что парковку задним ходом лучше освоить как можно раньше.

 

Распространенные ошибки при задней парковке

Часто новички при парковке задом  между автомобилями допускают несколько ошибок.

Вот их основной список:

  • Торопиться

Как говорится, поспешишь – людей насмешишь. Часто хочется поставить машину побыстрее и бежать по делам или домой, по лишняя спешка тут может выйти боком. Можно, как минимум, поставить машину неудачно, создав аварийную ситуацию для других автовладельцев, или, что еще хуже, поцарапать чужую машину.

  • Не контролировать ситуацию на 360 градусов

При движении задним ходом легко можно засмотреться в одно зеркало и не обратить внимание на другое. Или не заметить, что прижали правый или левый край автомобиля слишком близко к соседу по парковке.

  • Нервничать и переживать

Это психология вождения, но от нее никуда не деться. Можно начать дергаться из-за того, что кто-то стоит и смотрит. Или бибикает, чтобы поторопились. И если потерять голову, можно легко совершить неверное движение.

 

Как научиться парковаться задним ходом: 8 советов новичкам

Вот несколько рекомендаций, которые пригодятся и начинающим и опытным водителям (последние тоже, кстати, в силу излишней самоуверенности могут перестать смотреть по зеркалам и неудачно парковаться).

  1. Используйте фонари аварийной остановки при движении задним ходом.
    Это даст вам дополнительную фору по времени: окружающие увидят ваш маневр и спокойно подождут.
  2. Выходите из машины
    Если вы не уверены в том, что входите между автомобилями, — выйдите и зрительно оцените остановку. Так вы сможете лучше понимать, достаточно ли вам расстояния до соседних машин, а также выбрать лучшую траекторию движения.
  3. Правильно настройте зеркала
    Правое и левое зеркало заднего вида должны быть направлены так, чтобы можно было увидеть место за машиной и по бокам. Это дает хороший обзор для маневров.
  4. Не ставьте машину по принципу «и так сойдет»
    В условиях ограниченного места в городе важно автомобиль парковать как можно компактнее. Это не значит, что нужно прижиматься к другим машинам, но капот или задняя часть не должны выступать больше, чем у других. На паркинге соблюдайте разметку. Думайте и о других участниках движения. Если неудачно припарковаться, этим можно создать неудобства для других и возможность повреждения транспорта.
    Это же правило касается парковки на газонах, тротуарах и детских площадках. На них заезжать даже частично категорически не стоит.
  5. Попросите помощи
    Если вы не одни – попросите помощи у вашего пассажира, знакомого, прохожего, наконец. Часто со стороны лучше понятна траектория движения, поэтому взгляд со стороны точно лишним не будет.

    Помните, что если из-за чужой «подсказки» вы заденете другой автомобиль – ответственность все равно на вас. Так что доверяйте, но будьте начеку: за рулем находитесь именно вы.

  6. Не повредите бампер
    Еще одна неочевидная опасность – это повредить задний бампер. Легко можно на радостях нажать на педаль газа, и въехать в высокий бордюр или ограждение. Лучше выйти и проверить.

    На заметку. Иногда водители специально при парковке сильно наклоняют правое зеркало. Это позволяет видеть заднее правое колесо и избежать наезда на бордюр.

  7. Используйте табличку «Если мой автомобиль мешает – позвоните мне»
    При параллельной парковке используйте табличку со своим номером телефона. Ее часто выставляют тогда, когда в городских условиях места для парковки нет, и неудачно оставив свою машину, можно перегородить или сделать небезопасным выезд для кого-то другого.
  8. Тренируйтесь
    Как я уже писал, парковка задним ходом – это навык, а его можно развивать и тренировать. Для практики выберите безопасное место. Не там, где вы будете учиться заезжать задним ходом между автомобилями, а на свободном пространстве. Ориентирами могут служить кусты, камни, ветки, — и в такой обстановке вы сможете сделать несколько упражнений. Это позволит вам и освоить искусство парковки, и обрести уверенность в собственных силах.

Такие тренировки можно устраивать как в одиночку, так и вдвоем, с более опытным водителем.

 

Перпендикулярная парковка на 90 градусов

Часто встречается ситуация, когда необходимо припарковаться задом на 90 градусов. Это бывает в подземных и наземных паркингах, стоянках около бизнес- и торговых центров, а также во дворах. При заезде в гараж используется этот же самый прием.

В таких случаях можно воспользоваться «старым дедовским способом», — крутить головой, высовываться из машины, а можно применить схему парковки.

 

Инструкция и схема перпендикулярной парковки

Есть два варианта как припарковаться задним ходом.

Вариант 1. Если перед автомобилями есть свободное место

Данный вариант парковки выполняется в том случае, если пространство перед автомобилями позволяет это сделать, и есть место для разворота.

  1. Выбрать место для парковки
    Убедитесь, что места между автомобилями хватает, и вы легко сможете заехать.
  2. Занять «исходное положение»
    Встаньте так, чтобы машины были справа от вас, а ближайшая находилась на линии «ваша правая фара – его левая фара».
  3. Выполнить поворот на 90 градусов влево
    Вам необходимо повернуть влево так, чтобы вы находились на траектории, когда можно сдать задним ходом и занять место ровно между автомобилями.
  4. Сдать назад
    Двигайтесь назад, пока не займете нужное положение. При необходимости перемещайтесь вперед и назад с доворотом руля так, чтобы встать ровно между машинами.

Вот схема движения для парковки задним ходом по варианту 1.

 

Вариант 2. Если перед автомобилями свободного места нет или оно крайне ограниченно

Этот вариант пригодится вам для парковки задним ходом в «стеснённых условиях», когда свободного пространства достаточно мало.

  1. Выбрать место для парковки
    Важно соблюдать дистанцию. Ориентируйтесь на полметра до соседней машины, — чтобы и вы и водитель соседнего автомобиля спокойно мог открыть двери, не поцарапав покрытие.
  2. Занять стартовую позицию для разворота задним ходом
    Поставьте машину перпендикулярно стоящим автомобилям и встаньте чуть вперед. Важно, чтобы расстояние до припаркованной машины было 40-50 сантиметров.
  3. Выкрутить руль до конца и приготовиться к движению
    Если парковочное место справа от вас – выкручивайте руль до упора вправо, если слева – то налево. Убедитесь по зеркалам, что вам ничего не помешает. Будет не лишним также включить аварийные фонари.
  4. Медленно двигайтесь назад, пока машина не станет параллельно между двумя соседними автомобилями
    Контролируйте по зеркалам, что вы точно вписываетесь в поворот, если нет – проедьте вперед и повторите маневр с запасом для движения. Больше внимания уделяйте левому зеркалу.
  5. Выровнять руль и проехать назад
    Когда автомобиль заехал между машинами, продолжайте движение с «прямыми колесами» строго назад.

Если вы все рассчитали правильно, вы займете идеальное место. При необходимости проедьте чуть вперед и сдайте назад, чтобы встать ровно между автомобилями и оставить место для полного открывания дверей.

Для удобства и понимания механики парковки посмотрите схему варианта 2.

 

Видео как правильно припарковаться задним ходом на 90 градусов

 

Параллельная парковка задним ходом между двумя автомобилями

Еще один маневр, который начинающим водителям кажется непростым – это параллельная парковка. Помню, как я с ним мучился в автошколе и думал, что никогда не смогу освоить. В этом случае необходимо задним ходом поставить автомобиль между двумя другими вдоль проезжей части.

Такое место водители еще называют «карманом». Этот самый «карман» может быть как с правой стороны проезжей части, так и с левой.

Трудности возникают, если места хватает ровно на один автомобиль. Если на два, то с заездом все сильно проще.

Для того чтобы правильно поставить машину требуется выполнить чуть больше действий по схеме, чем при перпендикулярной парковке.

 

Инструкция и схема параллельной парковки («заезд в карман»)

Внимание! Вся приведенная ниже схема составлена для тех случаев, когда «карман» находится с правой стороны. Если необходимо припарковаться задним ходом слева, — делайте все действия наоборот, т.е. в другую сторону

  1. Выбрать место
    Учитывайте габариты вашего авто. Необходимо, чтобы после парковки осталось по полметра до спереди и сзади стоящей машины, иначе будут трудности с выездом. Если сомневаетесь что без проблем войдете, — лучше найдите другое место.
  2. Занять исходное положение
    Поставьте свой автомобиль параллельно первой машине, чтобы расстояние от вас до нее было 30-40 см.
  3. Убедиться, что нет проезжающих автомобилей и пешеходов
    Посмотрите по зеркалам, что рядом нет движущихся машин и людей. Особенно будьте внимательны, если рядом играют дети. В самый неподходящий момент они могут выскочить к машине так, что вы не успеете среагировать.
  4. Сдать назад до «черной резинки»
    «Черная резинка» — это главный секрет параллельной парковки между двумя автомобилями. Так называют уплотнительную резинку в заднем правом окне, стык между задней дверью и дверным проемом.
    Проедьте ровно назад столько, чтобы «черная резинка» поравнялась с задним бампером припаркованной машины.
  5. Вывернуть руль вправо до упора
    Это важно сделать при полной остановке (или при крайне малой скорости). Проезжайте назад до тех пор, пока не увидите, что правое зеркало вашего автомобиля не поравнялось с «черной резинкой» передней машины. Продвигайтесь медленно и не торопитесь, парковка задним ходом – дело без суеты!
  6. Поставить руля прямо
    Выровняйте руль и двигайтесь назад, пока не увидите, что правый передний угол вашего автомобиля не поравнялся с задней левой фарой передней машины.
  7. Вывернуть руль влево до упора
    Проезжайте назад и постепенно выравнивайте руль. Это позволит вам занять идеально ровное положение между двумя соседними автомобилями.
  8. Выровнять автомобиль
    Двигаясь чуть вперед и назад, необходимо выбрать удачное расположение, чтобы расстояние до них было одинаковым и в идеале составляло 40 сантиметров.

Посмотрите также механику параллельной парковки на схеме. Здесь представлен стандартный вариант для заезда в «карман» справа:

Если вам необходимо припарковаться слева, то вот еще одна схема-инструкция:

 

Видео как правильно парковаться задом (параллельная парковка)

 

Видео-советы как парковаться задним ходом

Вот еще подборка видео, где вы сможете дополнительно посмотреть хитрости того, как можно научиться правильно парковаться задним ходом.

Параллельная парковка на экзамене в ГАИ:

 

Упражнение «Заезд в бокс» — парковка задним ходом для сдачи на права в ГИБДД:

 

Специальное видео для начинающих водителей по тонкостям и секретам парковки в «карман»:

 

Параллельная парковка с разъяснениями от девушки-автоинструктора:

 

Параллельная парковка к 3 этапа (3D-видео):

 

Парковка около магазина:

 

Заезд в гараж:

 

Если не удалось «вписаться» между машинами

Легко может получиться такая ситуация, что все делали «по науке», но автомобиль «не вписался». Что делать в этом случае?

  • Если вы понимаете, что двигаетесь по неправильной траектории, — остановитесь, выверните колеса и поставьте их прямо. Часто достаточно проехать 20-50 см назад или вперед, чтобы занять удачное положение
  • Если в начале движения расстояние до автомобиля слева при параллельной парковке слишком близкое, имеет смысл сдать назад, а потом, выкрутив руль влево, проехать немного вперед и встать ровно
  • Если вы видите, что расстояние критически мало, лучше остановиться, выйти из машины, визуально оценить ситуацию и принимать решение, куда сдавать, назад или вперед

 

Как вы понимаете, искусство парковки задним ходом требует освоения и навыка. Тренируйтесь и все получится, — даже то, что кажется сложным и непонятным. Ведь, как говорится, настоящий водитель – не тот, кто имеет рулить, а тот, кто умеет правильно парковаться!

Василий Рулевой

Автошколы в ближайших городах:

Как припарковать автомобиль

Парковка автомобиля, будь то параллельная парковка или парковка в бухте, для некоторых может быть почти невыполнимой задачей. В этой статье о том, как парковаться, мы дадим несколько советов и поможем с ориентирами для этих маневров, чтобы сделать парковку немного менее сложной и напряженной.

Как припарковать машину с помощью параллельной парковки

Начнем с техники параллельной парковки. Диаграммы ниже дадут вам наглядный пример того, как это сделать.

Параллельная парковка или парковка задним ходом, как ее иногда называют, — это маневр, при котором вам потребуется развернуться и остановиться между двумя транспортными средствами, припаркованными на обочине дороги.

Некоторым сложно с параллельной парковкой, но все, что нужно, это настроить себя на 2 или 3 точки отсчета и вперед.

Хорошей идеей может быть несколько раз попрактиковаться в этой технике на тихой дороге, чтобы привыкнуть к ней, так как в некоторых случаях вам может понадобиться параллельная парковка на оживленной дороге.

Как припарковать автомобиль
Схема параллельной парковки A

Как припарковать автомобиль – схема параллельной парковки A

Во время движения в поисках места для парковки, если припарковано много других автомобилей, вам, возможно, придется подумать о параллельной парковке. парк. Если дорога занята, тщательно проверяйте свое заднее зеркало, потому что, когда вы найдете идеальное место, вам нужно будет подать сигнал налево, чтобы позволить другим транспортным средствам снизить скорость. Они могут подумать, что вы поворачиваете налево, когда на самом деле вы собираетесь остановиться, поэтому, если возможно, постепенно снижайте скорость, чтобы дать машине время, чтобы среагировать.

Остановитесь рядом с автомобилем, за которым вы хотите припарковаться. Идеальное расстояние составляет около 1 метра от двери до двери. Остановившись, выберите передачу заднего хода и убедитесь, что это безопасно, пешеходы не пересекают дорогу, а транспортное средство сзади оставило достаточно места для движения задним ходом.

Как парковать автомобиль
Схема параллельной парковки B

Как парковать автомобиль – схема параллельной парковки B

Когда безопасно, начните движение задним ходом, пока автомобили не выровняются сзади. Чтобы установить, где это находится, если, например, ваша машина и машина слева от вас одинакового размера, выровняйте боковые зеркала. Еще одна точка отсчета — расположить самую заднюю часть автомобиля слева от вас примерно по центру заднего левого окна или переднюю часть автомобиля слева от вас, в зависимости от того, с какой стороны он находится.

Эти контрольные точки, возможно, придется немного изменить в зависимости от того, какой у вас автомобиль. Опять же, потренируйтесь, идите по тихой дороге, чтобы установить это. Как только вы удостоверитесь, что машины стоят примерно на одном уровне сзади, возможно, стоит остановиться.

Как парковать автомобиль
Схема параллельной парковки C

Как парковать автомобиль – схема параллельной парковки C

Теперь вам нужно повернуть руль на один полный оборот влево. Вы можете полностью повернуть влево, но это потенциально может привести к тому, что передняя часть вашего автомобиля окажется слишком близко к задней части автомобиля впереди, поскольку угол поворота будет более резким. Однако, прежде чем сделать это, быстро взгляните на правую корзину жалюзи на случай, если там есть велосипедисты или пешеходы. Передняя часть вашего автомобиля будет выворачиваться на дорогу, поэтому это потенциально опасно.

После того, как вы удостоверитесь, что все в порядке, медленно повернете руль на один полный оборот влево, вам нужно установить еще одну контрольную точку. Есть 2 ориентира, которые могут помочь. Когда левый передний угол вашего автомобиля совпадет с задним правым углом впереди идущего автомобиля, вы сможете полностью заблокировать руль вправо.

Также, глядя в левое зеркало, вы заметите треугольник между автомобилем и бордюром при движении задним ходом. Этот треугольник по мере того, как вы поворачиваете назад, становится меньше, когда треугольник полностью исчезает, пришло время полностью заблокировать направление вправо. Убедитесь, что при повороте вправо у вас есть достаточное расстояние до впереди идущего автомобиля.

Как парковать автомобиль
Схема параллельной парковки D

Как парковать автомобиль – схема параллельной парковки D

Когда автомобиль выпрямляется, поверните руль на один оборот влево, чтобы выпрямить колеса вверх. Чтобы установить, когда автомобиль стоит прямо, вы должны заметить в левом зеркале, что бордюр движется по дороге параллельно вашему автомобилю.

Использование этих контрольных точек должно держать вас на приличном расстоянии от бордюра. Если вы чувствуете, что все еще находитесь слишком далеко от дороги, немного двигайтесь вперед и снова дайте задний ход, поворачивая влево и снова вправо, чтобы выпрямиться.

Убедитесь, что вы не паркуетесь слишком близко к машине впереди. Если во время вашего отсутствия автомобиль припарковался очень близко позади вас, у вас могут возникнуть проблемы с выходом из него.

 

Как припарковать машину на парковке в заливе

Парковка в заливе — это маневр, который вам может понадобиться, например, в супермаркете. Во многих случаях проще припарковаться в бухте, въехав в нее вперед. Однако вам нужно подумать, насколько легко потом снова развернуться.

Если парковочные места и дорога немного узкая, вам может быть проще развернуться и позже ехать вперед. Ниже приведен пример того, как вы можете попробовать парковаться в обратной бухте. Это не обязательно должно быть именно так, и с практикой вы станете опытнее, чтобы не использовать контрольные точки.

Как припарковать автомобиль
Схема парковки в отсеке A

Как припарковать автомобиль – схема парковки в отсеке A

Во время движения в поисках всего важного свободного места следите за задним зеркалом, так как вам может понадобиться подать сигнал налево пропустить любые транспортные средства позади вас, которые вы собираетесь остановить. Когда вы останавливаете машину, остановитесь примерно на равном расстоянии от машин слева и справа. Это даст вам достаточный угол поворота в бухту и достаточное расстояние вправо, когда ваша машина будет разворачиваться.

Остановитесь, выровняв третью линию по центру передней пассажирской двери, как показано на схеме. Эта точка отсчета, возможно, придется немного изменить в зависимости от вашего автомобиля. Попробуйте найти тихое место для практики, если вы чувствуете, что ваши ориентиры нуждаются в изменении.

Как припарковать автомобиль
Схема парковки в нише B

Как припарковать машину – схема парковки в нише B

Оказавшись в нужном положении, выберите передачу заднего хода. Перед тем, как начать двигаться задним ходом, внимательно осмотритесь, так как могут быть пешеходы. Также взгляните в правую слепую зону, так как передняя часть вашего автомобиля теперь будет поворачиваться вправо, и там может быть велосипедист.

Как только все будет очищено, начните движение назад и поверните до упора влево. Это приведет вас к третьему отсеку от контрольной линии. Когда вы двигаетесь задним ходом, продолжайте сначала проверять свое левое зеркало, так как вы можете начать видеть, как появляется левая линия (линия B) вашего отсека. Если он смотрит слишком близко к линии, поверните немного вправо.

Как припарковать автомобиль
Схема парковки в отсеке C

Как припарковать автомобиль – схема парковки в отсеке C

Когда ваша машина начнет выпрямляться, вы должны увидеть, что правая боковая линия (линия B) появляется справа от вас. зеркало. По мере того, как вы будете медленно двигаться задним ходом, вы сможете соответствующим образом подстроиться.

Не забывайте держать машину медленно и постоянно осматриваться во всех направлениях. Там, где расположена парковка в бухте, вероятно присутствие пешеходов и других транспортных средств.

Как припарковать автомобиль
Схема парковки в нише D

Как припарковать машину – схема парковки в нише D

Помните, к какой линии вам нужно приблизиться для какой-либо корректировки, держите курс на эту линию.

В качестве конечной точки отсчета, если необходимо, выровняйте начало правого бокового отсека с правым зеркалом во время движения задним ходом. Это должно дать вам хорошее представление о том, когда прекратить движение задним ходом. Если капот вашего автомобиля довольно длинный, вам может потребоваться позволить этой контрольной точке уйти немного дальше, чтобы вернуться немного назад.

Советы по парковке автомобиля

Ниже приведены несколько советов о том, как упростить парковку автомобиля.

  • Скорость

    Старайтесь держать машину очень медленно. Если вы можете представить себе медленный темп ходьбы, это будет идеальная скорость. Удерживая машину на этой скорости, вы сможете точнее ориентироваться и чаще оглядываться по сторонам.

  • Наблюдение

    Эти парковочные маневры предполагают движение задним ходом, что затрудняет обзор. Постоянно оглядывайтесь вокруг на 360 градусов. Дети и велосипедисты, как правило, появляются из ниоткуда очень быстро.

  • Приближение транспортных средств и пешеходов

    Может быть уместно остановиться, если приближается транспортное средство, просто чтобы вы могли понять, что они собираются делать. Если похоже, что они собираются подождать и позволить вам продолжить, продолжайте. Если похоже, что они хотят обойти, может быть хорошей идеей дать им уйти с дороги, прежде чем продолжить.

  • Практика

    Эти маневры могут вызвать стресс, если вы не очень уверены в своих силах, особенно если вас ждут другие транспортные средства. Если возможно, найдите тихое место, где вы сможете провести немного времени, чтобы попрактиковаться в парковке. Вы должны обнаружить, что это укрепит вашу уверенность.

  • Ваш ремень безопасности

    Возможно, вы обнаружите, что при движении задним ходом ремень безопасности мешает вам осмотреться. Именно по этой причине разрешено отстегивать ремень безопасности при движении задним ходом.

  • Дополнительные зеркала

    Наличие дополнительных зеркал, установленных на боковых зеркалах, не только недорого, но и может повысить безопасность, поскольку они позволяют вам видеть области, которые не всегда видны вашим стандартным боковым зеркалам. Если вы испытываете затруднения при парковке, параллельной или в отсеке, эти зеркала также могут помочь вам с точки зрения понимания расстояния до таких препятствий, как бордюры и ограждения.

  • Когда остановиться

    При движении задним ходом бывает сложно определить момент остановки. Используйте подсказку на схеме D для парковки в нише, для параллельной парковки вы можете видеть фары автомобиля в зеркале заднего вида. Если вы можете видеть их во время движения задним ходом, вы не столкнетесь с автомобилем сзади. Поскольку фары автомобилей просто исчезают из зеркала заднего вида, у вас все равно будет хороший метр или около того расстояния от них. Это только приблизительная оценка, и, конечно, она не распространяется на большие или высокие транспортные средства, на которые вы едете задним ходом.

11 Советы по парковке | Moneyshake

Парковка автомобиля может оказаться одним из самых неприятных маневров в дороге, но только в том случае, если вы не знаете советов и приемов, как сделать это с первого раза.

В этом руководстве мы покажем вам 11 советов по парковке для трех наиболее распространенных ситуаций, когда вам необходимо припарковать машину.

Перпендикулярная парковка

Перпендикулярная парковка — один из наиболее распространенных способов парковки автомобиля, поскольку во многих супермаркетах и ​​торговых центрах используются места такого типа в комплексах.

Вот наши пошаговые советы о том, как выполнить идеальный перпендикулярный парк.

Хотите приобрести новый автомобиль с доставкой, гарантией производителя и дорожным налогом? Получите предложения по аренде автомобилей

1. Найдите подходящее место

Рискнув констатировать очевидное, выбранное вами парковочное место должно быть достаточно большим, чтобы на нем мог поместиться ваш автомобиль. вам может потребоваться принять это решение самостоятельно (например, когда вы выполняете обратную параллельную парковку между двумя другими автомобилями).

Помните : автомобили стали примерно на 50% больше, чем раньше, поэтому измерить расстояние между двумя автомобилями может быть непросто. Всегда используйте зеркала и общую осведомленность о размере разметки/расстоянии между двумя другими автомобилями (если не в отсеке), чтобы определить, поместится ли туда ваш автомобиль.

2. Посмотрите в зеркала

Когда вы паркуетесь, важно знать, не приближается ли сзади другой автомобиль или другой участник дорожного движения, независимо от того, движется ли он задним ходом или съезжает прямо на место.

Для этого посмотрите в зеркало заднего вида, тогда вы сможете решить, пропустить ли машину мимо вас или вы обнаружите, что водитель ждет, пока вы припаркуетесь, но проверка позволяет убедиться, что это безопасно. припарковаться перед выполнением маневра.

Также проверьте зеркала заднего вида и слепые зоны, особенно ту сторону, где вы собираетесь парковаться. В то время как зеркало заднего вида, как правило, закрывает вас от других транспортных средств позади, велосипедист, пешеход или мотоцикл все же могут взять на себя обязательство обогнать вас, когда они увидят, что вы замедляетесь.

3. Укажите, где вы паркуетесь

Будь то бухта слева или справа, как только вы нашли место и проверили свои зеркала, вам нужно сообщить окружающим, в каком направлении вы паркуетесь , Это снизит вероятность того, что кто-то обгонит вас до того, как вы подъедете, но вам все же следует в качестве меры предосторожности провести последнюю проверку зеркала/слепых зон, чтобы убедиться, что поворот на парковочное место по-прежнему безопасен.

4. Расположите автомобиль под хорошим углом

«Хорошим углом» для парковки прямо и в пределах обозначенных линий/пространства будет тот, который позволит вам вписаться в первый раз, когда вы спросите. Конечно, некоторым более длинным автомобилям может потребоваться немного развернуться, чтобы перед носом автомобиля было достаточно места между двумя другими автомобилями.

Однако, как только вы сможете увидеть нижнюю часть заднего бампера автомобиля, у вас будет достаточно места, чтобы избежать его и вписаться в пространство.

5. Выровняйте наружное зеркало по центру места, но не в том месте, где вы хотите припарковаться.

Это для парковки в нише, когда место находится перед вашим автомобилем, слева или справа.

Когда мы говорим выровнять наружное зеркало по центру помещения, мы не имеем в виду, что оно должно быть прямо параллельно нише в центре. По сути, с вашего места за рулем зеркало должно казаться в центре, это дает вам достаточно места, чтобы маневрировать в него по центру.

Как только вы удостоверитесь, что ваше наружное зеркало находится в центре пространства, но не там, где вы хотите припарковаться, ползите вперед, поворачивая руль на полный оборот. Не забудьте убедиться, что передняя часть вашего автомобиля не приближается к автомобилям, припаркованным рядом со свободным пространством, прежде чем продолжить ускорение. Если вы находитесь слишком близко к какой-либо машине, вам нужно будет повернуть назад, чтобы освободить место для парковки.

Перпендикулярная парковка задним ходом

Как и обычная перпендикулярная парковка, перпендикулярная парковка задним ходом предполагает размещение автомобиля на стандартном парковочном месте длиной 4,8 м и шириной 2,4 м*. Тем не менее, вместо того, чтобы въезжать в пространство спереди, вы едете задним ходом, что значительно упрощает выезд с парковки.

Этот маневр не более сложен и труден, чем стандартная парковка под прямым углом, особенно если вы знаете, как это сделать, и используете правильные ориентиры. Вот как.

* Хотя это средние размеры парковочных мест в Великобритании, закон не требует, чтобы они были такого размера, а некоторые могут быть меньше.

Хотите найти предложения со скидками на самые популярные современные автомобили? Найдите специальные предложения по аренде автомобилей

1. Выровняйте заднюю часть автомобиля для плавного движения задним ходом

Для парковки обратным перпендикуляром вам нужно будет пройти мимо парковочного места, на которое вы хотите заехать, чтобы получить достаточный угол, чтобы въехать в первый раз.

Для этого выполните первые три шага обычного перпендикулярного парка (найдите свободное место, проверьте зеркала заднего вида на приближающиеся машины/участников движения и укажите в сторону пустой бухты). Важно, чтобы вы указали, прежде чем проезжать мимо места для парковки, таким образом, если автомобиль или велосипед находится рядом с вами, они будут знать, чтобы дать вам достаточно места для этого или объехать вас, когда это будет безопасно.

Чтобы получить наилучший угол для въезда задним ходом в залив, совместите заднюю часть автомобиля со второй линией пространства рядом с местом, где вы хотите припарковаться. Для справки см. рисунок ниже, на котором показано правильное положение вашего автомобиля. в перед задним ходом.

2. Убедитесь, что передняя часть вашего автомобиля свободна

Когда вы едете задним ходом на парковочное место, важно убедиться, что передняя часть вашего автомобиля свободна от других автомобилей, припаркованных в отсеках, противоположных тому, куда вы собираетесь припарковаться. парк.

Чтобы сделать это, посмотрите прямо в переднее окно (после того, как вы убедитесь, что позади вас ничего нет) при первоначальном движении задним ходом. Таким образом, вы можете быть уверены, что когда передняя часть поворачивается при повороте руля, вы случайно не заденете другую припаркованную машину.

Если вы находитесь слишком близко к другим автомобилям, вам следует переместиться ближе к той стороне, где вы хотите припарковаться, чтобы перед вашей передней частью было достаточно свободного места. Вы можете сделать это, задним ходом (сначала проверив, что сзади нет машин), пока не окажетесь на одном уровне со свободным пространством. Тогда у вас будет достаточно места, чтобы проползти вперед и занять более центральное положение, что поможет избежать столкновения с передней частью вашего автомобиля.

Помните : Если вы паркуетесь между двумя рядами отсеков, старайтесь держаться на одинаковом расстоянии от обоих наборов припаркованных автомобилей, чтобы избежать удара передней и задней части вашего автомобиля.

Параллельная парковка

Техника параллельной парковки, которая считается самой сложной из всех, несколько отличается от перпендикулярной.

Вместо места, требующего поворота на 90 градусов, когда передняя или задняя часть транспортного средства обращена к дороге, автомобили будут припаркованы бампером к бамперу, поэтому для парковки требуется около 45 градусов.

Конечно, у вас не будет гигантского измерительного инструмента, который покажет вам, когда вы поворачиваетесь ровно на 45 градусов, это всего лишь приблизительный ориентир. Вместо этого, вот несколько советов, которые вы можете легко применить на дороге для идеальной параллельной парковки.

1. Оставьте ширину одной двери между автомобилями

При параллельной парковке задним ходом необходимо подъехать рядом с другим припаркованным автомобилем, прежде чем выехать задним ходом на место позади него. Чтобы сделать это успешно, вам нужно будет оценить расстояние между вашими транспортными средствами, чтобы вы могли плавно заехать.

Находясь слишком близко к машине, ваша передняя часть не заденет другую машину. Точно так же нахождение слишком далеко приведет к тому, что потребуется более острый угол поворота руля, чтобы попасть в пространство, чтобы избежать автомобиля сзади. Однако, даже если вы избегаете обеих машин, почти гарантировано, что вы врежетесь в бордюр.

По этой причине профессиональные инструкторы по вождению рекомендуют оставлять ширину двери автомобиля (около одного метра) между вашим автомобилем и припаркованным. Чтобы помочь вам в этом, представьте, какое расстояние вам нужно было бы держать, если бы ваша пассажирская дверь была открыта, когда вы подкрадывались к ней.

2. Совместите наружное зеркало заднего вида с передней частью другого автомобиля

Прежде чем вы начнете поворачивать колесо вашего автомобиля, чтобы поставить его на парковочное место, важно убедиться, что вы уже начали движение задним ходом. Таким образом, вы не вызываете ненужного износа рулевого механизма и шин вашего автомобиля.

Чтобы у вас было «пространство для маневра», чтобы немного отойти назад перед поворотом, всегда располагайте свой автомобиль так, чтобы его передняя часть находилась перед другим транспортным средством, припаркованным параллельно вам. В качестве руководства, чтобы узнать, сколько места достаточно, полезно выровнять зеркало двери пассажира с передней частью другого автомобиля.

Помните : Медленно двигайтесь задним ходом, предпочтительно медленным темпом, когда вы включаете сцепление и акселератор, чтобы не упустить время поворота рулевого колеса.

3. Начинайте поворачивать, когда вы окажетесь на одном уровне с другим автомобилем

Рассчитывайте время поворота руля, когда вы окажетесь на одном уровне с параллельно припаркованным автомобилем, повернув руль на один полный оборот. Если другой автомобиль длиннее вашего, это должно происходить, когда задние части обоих автомобилей находятся на одном уровне.

4. Используйте автомобиль позади/бордюра в качестве ориентира

Отличный способ узнать, когда вы резко поворачиваете под углом 45 градусов, — проверить в боковом зеркале двери пассажира наличие автомобиля, припаркованного позади вас.

Как только это появится в зеркале, выровняйте руль и начните движение задним ходом, пока передняя часть вашего автомобиля не окажется за задней частью впереди идущего автомобиля.

Если вы не паркуетесь между двумя автомобилями, вы можете использовать бордюр в качестве альтернативного ориентира. Для этого ищите, когда бордюр исчезнет с зеркала заднего вида со стороны пассажира, и в этот момент вы должны выпрямить руль и начать движение задним ходом.

После того, как передняя часть вашего автомобиля минует бампер переднего мотора, поверните рулевое колесо на один полный оборот от бордюра, чтобы выпрямиться и завершить маневр.

Ищете другие полезные советы по безопасному вождению? Затем перейдите к нашим руководствам по безопасности дорожного движения, чтобы узнать, как стать более безопасным и лучшим водителем.

Ищете новый недорогой автомобиль, который легко парковать? Воспользуйтесь мастером лизинга от Moneyshake, чтобы создать свой идеальный автомобиль прямо у вас на глазах! Найдите свой идеальный автомобиль прямо сейчас

Руководство для начинающих по парковке в бухте

Парковка в бухте — это не только полезный повседневный навык вождения, но и один к трем шансам, что вас попросят выполнить его на практическом экзамене по вождению.

Это может показаться простым, но это навык, который стоит освоить.

В этом руководстве мы подробно расскажем о парковке в заливе и обо всех моментах, которые вам необходимо изучить, чтобы вы могли сдать экзамен по вождению.

В этой статье:
  • Что такое парковочное место?
  • Зачем мне учиться парковаться?
  • На что следует обращать внимание при парковке?
  • Как мне переместить парковку залива, используя опорные точки?
  • Как выехать задним ходом с парковки
  • Как припарковаться задним ходом, используя контрольные точки?
  • Тест готов: как я пройду парковку

Что такое парковка?

Это просто маневрирование вашего автомобиля на парковочное место и остановка. Для целей экзамена по вождению существует два типа парковки в нишах:

  • Парковка в переднем отсеке:  это включает движение вперед в отсек с последующим задним ходом
  • Парковка задним ходом : это включает в себя въезд задним ходом на парковочную площадку с последующим выездом головой вперед

В зависимости от отсека возможен въезд и выезд вперед. Например, на автостоянке могут быть два свободных места, примыкающих друг к другу. Но вас не попросят сделать это на экзамене по вождению, так как маневр будет включать в себя движение задним ходом.

Мы рекомендуем заехать задним ходом в бухту, когда это возможно, а затем ехать вперед, чтобы выйти. Это делается для того, чтобы вы могли легко проводить наблюдения и выполнять маневр максимально безопасным способом.

Однако стоит освоить оба способа, вас могут попросить выполнить любой из них на практическом экзамене по вождению.

Наверх

Зачем мне учиться парковаться?

Как только вы получите права, вы поймете, что парковка и стоянка в боксе являются важными навыками передвижения. В большинстве мест, таких как супермаркеты и торговые центры, есть автостоянки, и они могут быть оживленными местами.

Парковка в заливе была добавлена ​​к экзамену по вождению в 2017 году, так что это будет один из трех маневров, которые появятся в вашем экзамене.

В этом руководстве мы расскажем, как двигаться вперед, парковаться назад и выходить из залива задним ходом. Убедитесь, что вы запомнили и поняли все три, чтобы подготовиться к экзамену по вождению.

Наверх

На что следует обращать внимание при парковке?

Чтобы убедиться, что вы демонстрируете контроль, лучше делать это медленно и уверенно. Лучше всего двигать транспортное средство медленно, но рулить быстро и решительно.

Чтобы правильно припарковаться, ваша машина должна полностью находиться в пределах линии залива. Старайтесь не высовываться, не подрезать бордюр — или что-то еще.

Вы также должны иметь хороший круговой обзор во время маневра. Вы должны искать потенциальные опасности, такие как пешеходы или другие транспортные средства. Там может быть собака без поводка или маленький ребенок, поэтому вам нужно быть начеку. Если поблизости или приближаются к вам какие-либо участники дорожного движения, вы всегда должны остановиться, чтобы пропустить их. Продолжайте маневр только тогда, когда это безопасно.

Если вы допустили ошибку во время парковки на экзамене, не думайте, что это означает, что вы провалились. Вы можете получить незначительную ошибку только в том случае, если есть ошибка в управлении или точности. Самое главное — убедиться, что никто не подвергается потенциальной опасности, включая вас самих.

Наверх

Как перенаправить парковку в залив, используя опорные точки?

Въезд на площадку или стоянка в переднем отсеке может показаться проще, а иногда и более удобной, чем парковка в обратном отсеке. Стоит отметить, что когда вы будете готовы уйти, вам нужно будет выехать из этого пространства задним ходом и, возможно, попасть в поток машин и пешеходов.

Подробнее о том, как безопасно выехать задним ходом с парковки, читайте ниже.

На экзамене по вождению вы выбираете участок, в котором будете припарковываться. Мы описали шаги, которые помогут вам припарковаться с правой стороны, так как это проще. Если вы паркуетесь с левой стороны, просто измените инструкции.

Если возможно, для экзамена по вождению постарайтесь выбрать участок без машин по обеим сторонам, чтобы вы могли четко видеть парковочные линии.

  • Оцените и решите, какое парковочное место подходит для вашего автомобиля, по глубине и ширине
  • Медленно расположите свой автомобиль на левой стороне парковочной площадки, найдите точку отсчета: правая линия ниши должна совпасть чуть ниже правого зеркала заднего вида
  • Дайте себе много места для входа в отсек
  • Проверьте свои зеркала и слепые зоны на наличие других участников дорожного движения и включите сигнализацию, чтобы сигнализировать о парковке
  • Если дорога свободна, рулите быстро — полностью заблокируйте руль и медленно въезжайте в бухту
  • Найдите, чтобы приборная панель находилась на одной линии с чем-то перед вами, например стеной, и выровняйте автомобиль с помощью рулевого колеса
Наверх

Как выехать задним ходом с парковочного места

При парковке вперед вам нужно будет выехать с этого места задним ходом.

Будьте внимательны, если вы находитесь на автостоянке, там может быть система с односторонним движением, поэтому убедитесь, что вы знаете, в каком направлении двигаться.

  • Убедитесь, что берег свободен, посмотрев по сторонам и в зеркало заднего вида на наличие приближающихся пешеходов или автомобилей
  • Включите заднюю передачу и если понятно: плавно вытяните – будьте готовы нажать на тормоз в любой момент
  • Всегда медленно поворачивайте назад и поворачивайте взгляд вокруг себя, в том числе оглядываясь через плечо
  • Когда передняя часть вашего автомобиля приближается к задней части автомобиля рядом с вами, быстро поверните рулевое колесо до упора в противоположном направлении, в котором вам нужно повернуть. Например, если вы хотите повернуть налево, поверните до упора вправо при движении задним ходом за пределы пространства
Наверх

Как припарковаться задним ходом, используя контрольные точки?

Мы рекомендуем парковаться на обратной стороне, когда это возможно, так легче наблюдать и видеть других участников дорожного движения.

На экзамене по вождению вы выбираете отсек, в котором будете парковаться. Постарайтесь выбрать место, которое даст вам достаточно места для маневра.

Мы наметили шаги для парковки задним ходом с левой стороны. Если вы паркуетесь задним ходом с правой стороны, просто измените инструкции.

  • Оцените и решите, какое парковочное место подходит для вашего автомобиля, глубина и ширина
  • Расположите автомобиль ближе к центру дороги, это облегчит поворот между линиями
  • Подъехать на две длины автомобиля мимо выбранного вами отсека
  • Включите передачу заднего хода и медленно дайте машине развернуться до точки поворота. Эта точка отсчета обычно является третьей линией от отсека, к которому вы стремитесь, совмещенного с боковой дверью 9.0092
  • Проверьте все вокруг, чтобы убедиться, что все чисто, и сделайте свои наблюдения, включая слепые зоны и окно заднего вида
  • Теперь поверните полностью влево, медленно перемещая транспортное средство в отсек, постоянно проверяя свое транспортное средство
  • Проверьте левое зеркало, чтобы появилась левая линия вашего парковочного места, и проверьте правое зеркало, чтобы появилась правая линия вашего парковочного места
  • Выровняйте руль так, чтобы автомобиль был параллелен белым линиям залива
  • Вы можете убедиться, что вы находитесь прямо, по обеим белым линиям, появляющимся в боковых зеркалах заднего вида
  • Продолжайте медленно возвращаться в залив, не задев стену, бордюр или другой автомобиль позади вашего автомобиля
  • Вам разрешено двигаться вперед и корректировать свое положение и возвращаться назад, если вам нужно
  • При выходе из отсека проверьте все мертвые зоны и убедитесь, что вы знаете направление выхода
  • Медленно вытяните и подождите, пока треть вашего автомобиля не выйдет из отсека, прежде чем повернуть рулевое колесо в сторону выхода
Наверх

Готов к экзамену: как я буду сдавать парковку в заливе

Вероятность того, что на экзамене по вождению вас попросят выполнить маневр парковки в заливе, составляет один к трем. Это будет либо движение вперед и движение задним ходом, либо движение задним ходом и выход головой вперед.

Мы выделили ключевые контрольные точки:

  • Вам необходимо продемонстрировать контроль , точность и наблюдение с отсеком для парковки
  • Как правило, если во время экзамена по вождению вы получаете парковку в бухте, это происходит ближе к началу или концу экзамена
  • .
  • Вас проводят на парковку и просят припарковать машину в удобном месте и финишировать между линиями
  • Старайтесь избегать залива рядом с соседними транспортными средствами
  • Остерегайтесь отсеков, в которых вам может быть запрещено парковаться в
  • .
  • При парковке впереди вы не можете проехать через первую парковку к стоящей перед ней
  • При парковке задним ходом вы не можете заехать задним ходом во второй отсек позади вас
  • Вы можете внести исправления или корректировки, если вам нужно
Наверх

Как парковаться задним ходом | Budget Direct

Отказ от ответственности: Эта информация носит общий характер. Несмотря на то, что Budget Direct стремится обеспечить точность и актуальность информации, на которую мы полагаемся, мы не гарантируем этого. Budget Direct не несет ответственности за эту информацию.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным водителем или только начинаете сдавать экзамен по вождению, парковаться задним ходом может оказаться непросто. В то время как водители иногда могут проехать вперед на парковочное место, параллельное бордюру, обычно единственный способ безопасно припарковаться — это выехать на место задним ходом.

В каждом штате и территории действуют правила парковки, в том числе правила параллельной парковки. Например, в Квинсленде водитель должен расположить транспортное средство на расстоянии не менее 1 м от ближайшей точки любого транспортного средства впереди и позади него при параллельной парковке 9.0504 [1] .

Однако похоже, что многие из нас все еще борются. По словам управляющего автопарком правительства Квинсленда QFleet, «задним ходом [включая парковку задним ходом] является одной из крупнейших [причин] претензий по страхованию автотранспортных средств».

Но парковка задним ходом не должна пугать. После освоения это такой же простой маневр, как и любой другой. И какими бы сложными они ни были, знание того, как двигаться задним ходом параллельно бордюру и под углом, является важным навыком, если вы хотите получить водительские права.

Задняя параллельная и обратная угловая парковка

Подобно параллельной парковке задним ходом, угол парковки задним ходом предполагает въезд задним ходом на парковочное место. Разница в том, что первый расположен параллельно бордюру, а второй — под углом.

В некоторых местах угол совмещен с направлением подхода автомобилей к парковочному месту, что позволяет въезжать в них вперед — легко. В других местах водители обязаны парковаться под обратным углом — немного проехать мимо места, указать, а затем вернуться на место.

Говорят, что это повышает безопасность, так как водители имеют беспрепятственный обзор движения, покидая место, что снижает риск столкновений с пешеходами, велосипедистами и транспортными средствами.

Угловые парковочные места обычно располагаются на улицах, достаточно широких для проезда транспорта.

Как сделать обратный параллельный парк

Вот наше пошаговое руководство по параллельной парковке задним ходом:

Шаг 1

Найдите место, куда вы сможете безопасно поставить свой автомобиль.

Вы хотите, чтобы пространство было как минимум в 1,5 раза больше длины вашего автомобиля. Если он выглядит слишком маленьким, предположим, что это так.

Шаг 2

Притормозите, поверните налево, проверьте слепую зону слева и остановитесь рядом с автомобилем, позади которого вы припарковались. Узнайте, как правильно использовать автомобильные зеркала для устранения слепых зон.

Шаг 3

Когда вы останавливаетесь рядом с автомобилем, позади которого вы припарковались, убедитесь, что расстояние между этим автомобилем и вашим составляет около одного метра.

Шаг 4

Расположите автомобиль так, чтобы левое (со стороны пассажира) зеркало было на одной линии с правым (со стороны водителя) зеркалом автомобиля рядом с вами.

Шаг 5

Включите заднюю передачу и проверьте все зеркала и слепые зоны.

Шаг 6

Поверните руль против часовой стрелки и медленно начните движение задним ходом.

При движении задним ходом продолжайте проверять левое (со стороны пассажира) зеркало автомобиля и его передний левый угол, чтобы убедиться, что вы соблюдаете безопасную дистанцию ​​между своим автомобилем и автомобилем рядом с вами.

Шаг 7

Продолжайте движение задним ходом под углом, пока ваше заднее колесо (ближайшее к бордюру) не окажется примерно в 30 см от бордюра, а задняя часть автомобиля не окажется примерно в 30 см от передней части автомобиля позади вас.

(Если ваша шина ударяется о бордюр, это означает, что вы заехали слишком далеко. Если это произойдет, верните автомобиль на переднюю или первую передачу, продвиньтесь на несколько футов и попробуйте еще раз.)

Когда вы закончите движение задним ходом поверните руль по часовой стрелке, чтобы выровнять передние колеса.

Шаг 8

Наконец, сделайте дюйм вперед (убедитесь, что передние колеса стоят прямо), чтобы завершить параллельную парковку.

Как парковаться под обратным углом

Как показывают эти три простых шага, этот вид парковки проще, чем параллельная парковка задним ходом. Вот как это сделать:

Шаг 1

Найдите свободное парковочное место и начните указывать налево.

Шаг 2

Проедьте мимо пустого места и остановитесь.

Шаг 3

Включите заднюю передачу, проверьте слепые зоны и медленно возвращайтесь на пустое место, используя зеркала заднего вида или боковые окна, чтобы увидеть линии парковки.

Еще несколько советов

Чем больше вы будете парковаться задним ходом, тем компетентнее и увереннее вы становитесь. Хорошими местами для занятий являются пустые автостоянки, тихие пригородные улицы и уютная собственная подъездная дорога (остерегайтесь маленьких детей).

RMS рекомендует сначала научиться параллельной парковке задним ходом за одним автомобилем. Когда станет легче, можно попробовать парковаться между двумя.

Знай свою машину. У него большой багажник? Выдающиеся бамперы? Он компактный и маленький или длинный и широкий? Знание габаритов вашего автомобиля поможет вам оценить, достаточно ли места для парковки и насколько у вас есть свобода действий при движении задним ходом рядом с другими автомобилями.

Кроме того, не бойтесь задерживать машины позади вас. Всегда лучше спокойно не торопиться, чем спешить и в итоге подрезать чужую машину или влезть на бордюр. И убедитесь, что вы особенно осторожны на оживленных автостоянках вокруг таких опасностей, как бетонные опоры, тележки для покупок и отвлеченные пешеходы.

См. все руководства по безопасности дорожного движения Budget Direct

Источники

[1] Правительство Квинсленда, 2021 г., Регламент транспортных операций (управление использованием дорог – Правила дорожного движения) 2009 г.

  • 9 советов по безопасности на дороге для вашего подростка-ученика-водителя
  • Факты об отвлеченном вождении
  • 5 простых способов сделать свой автомобиль безопаснее
  • Как безопасно делить дорогу с не автомобилистами
  • 9 советов, как оставаться в безопасности на станциях технического обслуживания
  • Законы и правила по детским автокреслам
  • Как снизить риски для детей при движении автомобиля задним ходом
  • Лицензирование пожилых водителей в Австралии
  • Обязательные функции безопасности в современных автомобилях
  • Какие автомобили имеют ISOFIX в Австралии?
  • Объяснение рейтингов безопасности ANCAP
  • Как избежать или свести к минимуму повреждение автомобиля градом
  • Школьные советы по безопасности дорожного движения для семей
  • Оставайтесь в безопасности в своем автомобиле
  • Правильное использование зеркал для устранения слепых зон
  • Как выбрать, установить и отрегулировать детские автокресла
  • Советы по безопасности вождения
  • Правила уступки — Кто идет первым?
  • Безопасное совместное использование дороги с тяжелыми транспортными средствами
  • Как справиться с усталостью водителя
  • Как не отвлекаться от вождения
  • Знаете ли вы свои дорожные знаки?
  • Что нужно знать о дорожно-транспортных происшествиях с участием велосипедистов и страховых полисах
  • Что делать после автомобильной аварии
  • Что делать в случае столкновения с дикой природой
  • Как безопасно ездить в сырую погоду
  • Почему молодые водители относятся к группе риска?
  • В каком штате Австралии самые строгие правила дорожного движения?
  • 10 непонятных правил дорожного движения, о которых вы не знали в Австралии
  • Проблемы TikTok и риски отвлеченного вождения
  • Какие страны публикуют больше всего видео с видеорегистраторов?
  • В каких штатах больше всего угонов автомобилей

Что такое система помощи при парковке? Краткое руководство

Park Assist — это автоматизированная система помощи при парковке, которая помогает водителям парковаться с большей точностью, используя технологию системы наведения, которая конкурирует с ультразвуковыми и другими решениями на основе камер с превосходными передовыми технологиями. Система помощи при парковке (PGS) во многих отношениях ориентирована на клиента. Помимо того, что парковщики выходят на открытые пространства, он улучшает каждый этап парковки с помощью автоматизированных функций, которые уверенно направляют водителей.

Системы помощи при парковке от Park Assist

Клиенты, использующие системы помощи при парковке, отмечают большую производительность, лучшую эффективность, повышенную безопасность и безопасность, а также окупаемость инвестиций. По данным Park Assist, система помощи при парковке на основе камеры уменьшает разочарование, связанное с параллельной парковкой и другими ситуациями, связанными с ограниченным пространством.

В дополнение к снижению стресса, связанного с параллельной парковкой, система помощи при парковке также помогает свести к минимуму вероятность потенциальных царапин и вмятин, возникающих при движении в очень ограниченном пространстве. Хотя многие опытные водители не стесняются сложностей с парковкой, менее опытные водители часто занимают больше места, чем необходимо. Система помощи при парковке не только направляет транспортные средства в ограниченном пространстве, но и снижает помехи транспортному потоку в крупных городах.

Интеллектуальная система помощи при парковке

Интеллектуальная система помощи при парковке (IPAS), также известная как Усовершенствованная система помощи при парковке (APGS) для моделей Toyota в США, помогает водителям парковать свои автомобили с помощью компьютерных процессоров, привязанных к нескольким датчикам. Для тех, кто оснащен IPAS, автомобиль сам подруливает к парковочному месту с минимальной помощью водителя.

С помощью специальных датчиков процессор определяет угол поворота руля и отображает его на сенсорном экране вместе с информацией о препятствиях. Кроме того, IPAS активируется, когда автомобиль переключается на заднюю передачу. Это запускает резервную камеру, позволяя водителям видеть позади своих автомобилей.

Процесс параллельной парковки

Для команды 1 Шарлотта, для параллельной парковки водители начинают процесс, сначала останавливаясь рядом с открытым пространством, внутри которого они хотят припарковаться. Как только их задний бампер проходит мимо заднего колеса припаркованного автомобиля, прямо перед открытым парковочным местом, они могут переключиться на задний ход, что включает резервную камеру. Отображает область позади автомобиля.

Затем водители нажимают кнопку параллельной парковки. Появится сетка с цветными линиями, а также символ флажка и несколько стрелок регулировки. Если в области, показанной на дисплее, достаточно места для парковки, линии сетки станут зелеными. Если интервал отключен, линии будут отображаться красным цветом. Если экран неправильно совмещен с местом для парковки, водители могут перемещать кнопки со стрелками, пока не появится зеленая рамка.

После того, как указанное пространство правильно отобразится на экране, водители могут просто нажать кнопку OK, убрать все руки с руля и нажать на тормоза. Медленно водители могут отпускать тормоз, когда автомобиль возвращается в исходное положение.

Процесс парковки задним ходом

Процесс парковки задним ходом во всех отношениях повторяет параллельную парковку. Как и раньше, водители занимают место для парковки, а затем возвращаются на желаемое место для парковки. Чтобы процесс работал должным образом, задняя часть автомобиля должна быть обращена к месту парковки, чтобы камера заднего вида могла точно распознать целевое место.

После включения заднего хода и активации системы камеры заднего вида водители должны выбрать на сенсорном экране опцию парковки задним ходом, после чего сетка снова появится. Единственная разница в парковке задним ходом заключается в том, что она также предлагает в меню «выбор вращения». После проверки места для парковки начинается идентичный процесс парковки, когда автомобиль возвращается в указанное место.

Система помощи при парковке автоматически отключается, когда водитель поворачивает руль или тормозит. Транспортное средство поддерживает заданную скорость, которая отключается при подъеме. Звуковой сигнал, издаваемый автомобилем, сообщает водителям об окончании парковки. Тогда становится возможным переключиться на драйв и передвигаться по парковочному месту.

Система помощи при парковке сзади

По данным Chevrolet, задний бампер автомобилей с системой помощи при парковке сзади оснащен ультразвуковыми датчиками, которые предупреждают водителей, если они обнаруживают автомобили или объекты в пределах восьми футов позади вас. В режиме заднего хода или парковки система поддерживает безопасную скорость ниже 5 миль в час и предупреждает водителей о возможных опасностях.

Водители автомобилей, оборудованных функцией аварийного оповещения о безопасности, должны быть готовы к тому, что при приближении к близким объектам вместо звуковых сигналов будут ощущаться импульсы сиденья. Предупреждения могут отображаться на сенсорном экране или дисплее водителя в виде предупреждающего треугольника или множества полос. Когда объект приближается, цвет треугольника меняется с желтого на красный или появляются дополнительные полосы. Водители услышат один звуковой сигнал при обнаружении объекта и пять звуковых сигналов по мере его приближения.

Чтобы включить или выключить систему помощи при парковке сзади на сенсорном экране:

  1. Нажмите «Настройки».
  2. Коснитесь камеры заднего вида.
  3. Если отображаются навигационные линии, выберите «Выкл.» или «Вкл.».
  4. Если вы видите значок системы помощи при парковке сзади, выберите «Выкл.» или «Вкл.».

Чтобы изменить настройки аварийного сиденья:

  1. Коснитесь «Настройки».
  2. Нажмите Транспортное средство.
  3. Коснитесь системы обнаружения столкновений.
  4. Нажмите Тип оповещения.
  5. Выберите «Звуки» или «Предупреждение о безопасности сиденья» (для импульсов).

При использовании системы помощи при парковке сзади водители должны знать, что она может:

  • Дать достаточно времени, чтобы избежать аварии
  • Работать правильно при буксировке чего-либо
  • Эффективно работать в условиях плохой видимости или плохих погодных условий
  • Работать правильно если датчик обнаружения загрязнен или закрыт
  • Функция, если область вокруг датчика повреждена или плохо отремонтирована
  • Обнаружение детей, пешеходов, велосипедистов или животных

Хотя система помощи при парковке предлагает множество ценных функций для современных водителей, есть некоторые на что обратить внимание:

  • Он предупреждает водителей только тогда, когда объекты пересекают путь датчиков.
  • Не срабатывает тормоз.
  • Система не заменяет необходимость безопасного вождения.
  • В некоторых ситуациях водители могут не слышать или не чувствовать оповещения.
  • Всегда проверяйте пространство вокруг автомобиля, чтобы предотвратить травмы, смерть и ущерб.
  • Параллельная парковка автомобиля без помощи водителя невозможна.
Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE главным техническим специалистом Дуэйн Сайалун из YourMechanic.com . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] .
Источники:

Home

https://www.teamonecharlotte.com/Park-Assist

https://my.chevrolet.com/how-to-support /driving-performance/parking/park-assist

Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Как припарковать машину для начинающих: 12 шагов

На пустой стоянке научиться парковать машину между линиями легко. Но, скажем, новичку нужно припарковаться под углом, в перпендикулярном месте или ему приходится делать параллельную парковку в центре города — это сложные ситуации для неопытного водителя. Вот основное изложение того, как припарковать машину для начинающих, независимо от того, насколько маленькое, многолюдное или сложное место.

1. Поиск места без большого количества машин

Если вы хотите научиться парковать машину для начинающих, первым делом найдите место, не окруженное множеством автомобилей. Меньше препятствий означает более легкий и менее напряженный процесс обучения. Используйте парковку, которая не переполнена. Знайте, что вы будете совершать ошибки, поэтому не бойтесь этого делать.

2. Расположите свой автомобиль в направлении наклонного пространства

Начнем с того, что самое простое место для парковки — это место, расположенное под углом. Позиционирование автомобиля является неотъемлемой частью возможности правильно отрезать колесо, чтобы оно попало в пространство. Между вашим автомобилем и любыми другими припаркованными автомобилями должно быть не менее 5 или 6 футов.

3. Сигнализация при парковке

Независимо от того, на каком парковочном месте вы собираетесь подрезать колесо, подавайте сигнал, чтобы другие водители поблизости знали, что вы делаете. Подавляющее большинство водителей не подают сигнал на парковке, что является большой ошибкой. Всегда честно говорите, куда вы идете, сигнализируйте и старайтесь не занимать уже занятое место.

4. Резко поверните руль

Как только вы увидите центр парковочного места, резко поверните руль, пока ваш автомобиль находится на расстоянии шести футов от других автомобилей. Убедитесь, что ничего не мешает. Выйдите вперед в пространство и остановитесь. Убедитесь, что вы безопасно расположились на парковочном месте. Возможно, вам придется отрегулировать в зависимости от того, насколько близко вы находитесь к линиям или транспортным средствам вокруг вас.

5. Поворот на перпендикулярную точку

Поворот на парковочную точку перпендикулярно выполняется аналогично наклонной точке. Вам нужно будет расположить свой автомобиль на расстоянии не менее 8 футов и отрезать колесо почти таким же образом, хотя и острее. Втянитесь в пространство, убедитесь, что вы не торчите и выровнены в пространстве. Наконец, выровняйте колеса, прежде чем выйти, чтобы убедиться, что, когда вы уходите, вы не застигнуты врасплох углом, который принимает транспортное средство.

6. Секреты параллельной парковки

Итак, вы нашли место для парковки, но оно требует параллельной парковки? Первый шаг в параллельной парковке — убедиться, что у вас достаточно места для создания парка. Втискиваться в какое-то пространство, в котором едва хватает места, опасно. Как новичок, вам понадобится место для параллельной парковки на несколько футов длиннее вашей машины.

7. Подайте сигнал и проверьте свои зеркала

Знай, какие машины тебя окружают. Если машина едет вам на хвост, вам могут запретить параллельную парковку. Если это так, сохраняйте свою позицию и опустите окно, чтобы дать сигнал другому водителю двигаться вокруг вас.

8. Затем выровняйте свой автомобиль

Поставьте свой автомобиль бок о бок с автомобилем перед своим местом, сохраняя расстояние примерно в два фута между вашим автомобилем и их автомобилем. Если вы будете слишком близко, вы можете разобрать этот автомобиль, приближающийся к месту. Если вы слишком далеко, вам придется начать заново. Выровняйте бамперы и держите дистанцию ​​в 2 фута.

9. Включите задний ход и езжайте медленно

Посмотрите в зеркало со стороны водителя, чтобы убедиться, что вам не мешает транспорт. Проверьте пространство, заглянув через плечо. Начните двигаться в пространстве. Дайте задний ход, пока ваш бампер не окажется в 3-4 футах позади автомобиля, который стоит перед пространством. Тормоз здесь.

10. Отрежьте колесо до упора вправо

Отрежьте колесо до упора вправо, а затем продолжайте медленно двигаться задним ходом. Визуально осмотритесь вокруг, чтобы убедиться, что вам не пересекают дорогу автомобили или пешеходы. Используйте свои зеркала, чтобы оценить расстояние между вашим задним бампером и автомобилем позади вас. Если вы наткнулись на бордюр, значит, вы зашли слишком далеко и вам нужно отъехать на несколько футов вперед.

11. Поверните руль влево

Оказавшись на месте, поверните руль влево. Вы все еще должны двигаться задним ходом и должны продолжать движение задним ходом настолько далеко, насколько сможете. С нетерпением ждите, чтобы убедиться, что вы не ударяетесь о бампер перед вами, и убедитесь, что вы правильно расположены.

18Июн

Волга в тюнинге: Тюнинг Volga ГАЗ-21. Volg! — журнал За рулем

Тюнинг Volga ГАЗ-21. Volg! — журнал За рулем

Тюнинг Volga ГАЗ-21. Volg!

На самом деле для постройки потребовалась одна «Волга» и три Mercedes-Benz.

К созданию «авто для души» Игорь Савоськин подошел основательно. Начал капитально — свернул бизнес в области общепита и организовал с партнером ни много ни мало студию автодизайна. Назвали компаньоны свое детище громко и грозно — Autolion (то бишь «Автолев»). И размахнулись без излишней скромности. Помещение под тысячу квадратных метров, несколько подъемников, качественные инструменты, квалифицированный персонал. Направление работы определили коротко: нестандартные автомобили. Если расшифровать — реставрация олдтаймеров, кастомайзинг, тюнинг, восстановление современных автомобилей. Список постоянно расширяется. В общем, основатели Autolion сосредоточились на нестандартных работах по индивидуальным заказам.

Купе под условным названием «ГАЗ-21» — не только автомобиль мечты Игоря. Это и шоу-кар, демонстрирующий возможности новой московской компании, полигон для испытаний технических идей и навыков. А об успешности этого проекта лучше всего говорит то, что Игорь ездит на машине каждый день — не может отказать себе в удовольствии.

Началось все с того, что Игорь купил 21-ю «просто покататься». Но через несколько дней решил, что для ежедневной эксплуатации автомобиль не годится, да и на роль машины выходного дня тоже не тянет. «Дубовые», невнятные тормоза, валкую длинноходную подвеску, огромный тонкий скользкий руль и прочие атрибуты автомобиля 60-х сегодня сложно понять и простить. Но внешность «Волги» ему нравилась всегда… Вполне естественно, что первым проектом свежеиспеченной дизайн-студии стал автомобиль на базе 21-й, пылившейся в гараже. Как-то вечером был создан эскиз суперкара с «мордой» «Волги», но в профиль смахивающего на иностранные спорткупе середины 60-х — начала 70-х, в первую очередь на Jaguar. Расчеты показали, что подобный кузов можно поставить на платформу современного Mercedes-Benz E-Klasse. Примечательно, что Лариса, совладелица ателье, поддержала идею такого дебюта и предложила в пару c купе сделать еще одну «Волгу», кузов которой был бы модифицирован менее кардинально, но внутренние части заменены на «иномарочные»… 

Тройственный союз

Для создания купе приобрели Mercedes-Benz 2003 года, потом пришлось купить еще два — S- и E-Klasse, но постарше. Кузов решили делать полностью металлическим, без использования каких-либо пластиковых деталей. От «мерседесовского» отрезали пол вместе с лонжеронами, все остальные элементы пришлось делать чуть ли не вручную. Стекла заказали. Обошлось это удовольствие в целое состояние, зато теперь есть уникальные лекала, по которым любое стекло можно сделать снова. Вся подвеска сборная — от доноров брали лучшие детали, продумывая и просчитывая, как они будут согласовываться. Салон взяли от самого «свежего» Mercedes, изменив его вид индивидуальной обивкой. Дороже всего обошелся двигатель AMG объемом 5,5 литров в комплекте с электронным блоком управления, коробкой передач и выпускной системой. Тормоза тоже от AMG — с вечно модными красными суппортами. Восемнадцатидюймовые колесные диски идентификации не поддаются. Их отдавали на хромировку вместе с деталями, которым предстояло богато блестеть на окрашенном «хамелеоном» кузове. К дискам подобрали шины Dunlop. Размер передних — 235/40R18, задних — 275/40R18.

Дольше всего — несколько недель — возились с задними стойками крыши. Много времени потратили на передние крылья. Когда автомобиль был полностью готов, Игорь понял, что от 21-й здесь осталось совсем немного. Даже решетку радиатора переделали, изменив ее форму и число «зубьев». Передняя оптика Hella. Фигурку льва на капоте, который «съел» традиционного оленя, заказывали у профессионального художника. Пока стоит муляж, но вскоре появится металлическая отливка.

Вот так ход!

Конечно, при такой конструкции автомобиль на ходу напоминает скорее современный Mercedes-Benz, нежели раритетную «Волгу». «Мерседесовская» подвеска делает езду очень удобной. Мощные тормоза вселяют уверенность. Могучий двигатель позволяет очень быстро разгоняться. «Автомат» плавно меняет передачи. Авторы уверяют, что на шоссе в России разгонялись до 240 км/ч, а на германском автобане выжали все 260. За рубежом Autolion был не в турпоездке, а по делам бизнеса. Машину возили на автошоу в Эссен! Говорят, там посетители буквально падали ниц. Один бюргер даже залез под машину посмотреть качество сварных швов. Утверждают, что за автомобиль предлагали до 250 тысяч евро (а что, экзотика!), но полтора года, потраченные на этот проект, Игорь и Лариса оценили дороже. К тому же компания уже набрала заказов, в ее боксах появилось еще несколько старых «Волг» и Opel Admiral. Из германского раритета здесь собираются сделать автомобиль премиум-класса, «скрестив» его с современным внедорожником Chevrolet. Но главное — Игорь и Лариса считали проект незавершенным, хотелось еще понянчиться с первенцем. Сейчас автомобиль ждет полная переделка интерьера и установка аудиосистемы соревновательного уровня.

Когда все закончится и автомобиль получит очередные награды — теперь уже на музыкальных чемпионатах — его владельцы будут готовы к продаже. Правда, согласны не менее чем на 300 тысяч долларов.

Такая машина нужна самому

Волей-неволей при взгляде на этот автомобиль вспоминается знаменитейшее купе компании «Автолак» (вернее, кузовного ателье A:Level), созданное на базе BMW 850. То тоже было стилизовано под 21-ю. Ходят слухи, что на производство той машины ушло миллион долларов, а продали ее за 350 тысяч.

Игорь не отрицает, что A:Level был первым, и концепция его проекта не нова. Однако он уверен, что созданный его студией автомобиль не только не хуже «автолаковского», но в чем-то даже и превосходит его.

Если продать за желаемую сумму не получится, расстраиваться не собирается. «Лучше сам поезжу», — говорит он. Деньги, конечно, важны, но в данном случае про них можно забыть — автомобиль-то уникальный.

Волга 31029 тюнинг своими руками

На чтение 13 мин. Просмотров 70 Обновлено

ГАЗ 31029 — это своеобразная элита советской эпохи. Данный автомобиль великолепен и мощен, он выглядит солидно и придает владельцу статус успешного в обществе человека. Если Москвич или Жигули можно было найти в свободной продаже, то Волгу — вряд ли. Подобный машины создавались исключительно для элитарных слоев общества. Даже сейчас красивая и ухоженная Волга внушает серьезное доверие к своему владельцу. Однако большинство россиян все-таки предпочитают изделия ВАЗ-овского завода, так как его детища более экономичны.

Именно в связи с этим у владельцев ГАЗ 31029 появляется идея — провести тюнинг авто своими руками, чтобы довести его до идеального состояния, вложив при этом минимально возможное количество денег.

Тюнинг салона и внешнего вида ГАЗ 31029

Здесь существует два варианта: первый — создать презентабельный и строгий внешний вид, второй — агрессивный и спортивный. Для первого варианта есть определенный цвет, с которым вряд ли кто поспорит, — это черный. В сочетании с тонировкой стекол, пусть даже и не полной, такой автомобиль сразу же придаст владельцу статус успешного человека. Вдобавок к этому можно добавить строгие литые диски без излишних изяществ. Также неплохо поставить противотуманные галагеновые фары и обвесы. Установка спойлера рекомендуется лишь в тех случаях, когда очень хочется. Волга и крутой спойлер на капоте не очень сочетаются между собой, поэтому, если все же хочется поставить такое украшение, то нужно выбирать самые скромные и небольшие варианты.

Салон ГАЗ 31029 дорабатывается исключительно по желанию. В любом случае стандартный набор из акустической системы и магнитолы с CD-чейнджером не будут лишними, равно как и приборная панель со спидометром и тахометром. Вдобавок к такому апгрейду можно добавить широкие кожаные сидения с подставками для локтей и углублениями для стаканов.

Тюнинг двигателя ГАЗ 31029

Тюнинг силового агрегата Волги — это отдельная тема для разговоров. Выполнить такую работу самому — довольно тяжелая задача, поэтому рекомендуется все-таки обратиться за консультацией к специалисту, который более точно сможет порекомендовать варианты для усиления мощности движка.

Однако в любом случае необходимо будет установить новые инжекторы и свечи зажигания, причем желательно выбрать спортивные аналоги, которые будут идеально взаимодействовать со всей системой Волги.

Помимо этого нужно отдать мастеру на расточку блоки цилиндров. В таком случае ход поршней будет более быстрым и плавным, что, несомненно, положительным образом скажется на мощности.

Все вышеуказанные действия рекомендуется производить исключительно после консультации у профессионала, так как самостоятельные изменения в конструкции силового агрегата без наличия определенных знаний могут повлечь за собой едва ли не катастрофические последствия. Однако после того, как все манипуляции с двигателем будут завершены, динамика спортивного автомобиля в сочетании со строгим и элегантным внешним видом будут радовать не только владельца машины, но и всех окружающих.

Одна из популярных моделей Горьковского автомобильного завода – ГАЗ 3110 (Волга). Первая машина этой серии сошла с конвейера в 1997 году, и ее выпуск продолжался целых 8 лет. Именно она воплотила актуальные направления автомобилестроения середины 90-х. По сравнению с предыдущей моделью, новинка стала более модной. Сохранив достаточно большие габариты и мощность, кузов приобрел намного более плавные формы. Однако множество деталей и узлов Волги требовали усовершенствования и модернизации, поэтому тюнинг ГАЗ 3110 и по сей день очень популярен среди ценителей марки ГАЗ.

При сравнении импортных автомобилей с отечественными к последним всегда предъявлялись большие претензии. Внешность машины оставляла желать лучшего, однако к модели 3110 это не относится. Но все равно, глядя на фото видно, что тюнинг Волги 31 10 просто необходим, без него машина выглядит совсем скучно и не современно.

Это же можно сказать об интерьере ее салона, который удобен и имеет большие габариты. Но владельцев 3110 не устраивала шумоизоляция, высокий расход топлива, некоторые элементы салона. Поэтому начинающие и опытные водители приступают к модернизации Волги, устраняя заводские недоработки. Если все внутренние полости обработаны антикором, проведена шумо- и виброизоляция в салоне и багажнике, можно переходить к дальнейшему стайлингу 3110.

Стайлинг фар

Учитывая то, что фары на Волге имеют классическую прямоугольную форму, а их замена требует кардинальных изменений передней части кузова, которые затратны по времени и средствам, есть отличная альтернатива – установка ресничек. Эти пластиковые элементы способны придать прямоугольным фарам более округлую форму.

В светлое время они существенно меняют внешность авто, а в совокупности со светодиодами, которые можно установить внутрь, являются эффективным элементом тюнинга Волги 3110. Они накладываются на передние фары и не мешают работе головного света.

Возможно эти элементы изготовить своими руками? Да, возможно. Для этого потребуется стеклоткань (стекломат), полиэфирная смола, пищевая пленка, шпаклевка по пластмассе, грунтовка в баллоне, краска и лак или самоклеящаяся автовиниловая пленка.

Не спешите демонтировать световые элементы, для начала сделайте макет будущей реснички и приложите его на фару. Форма пластикового элемента может быть разной, все зависит от вашей фантазии. Как правило, достаточно ширины в 2-4 см. Для более гармоничного сочетания с корпусом ресничка должна заходить на фару и повторитель поворотов.

Некоторые нетерпеливые мастера наклеивают на стекло осветительного прибора пленку под цвет авто, имитируя ресничку, но этот вариант не имеет объема. Если с расстояния 3-5 метров она смотрится более-менее, то при детальном осмотре – не комильфо.

После демонтажа оберните фару в один-два ровных слоя пищевой пленки. Это предотвратит попадание полиэфироной смолы на стекло, затем пропитайте на отдельной поверхности стеклоткань и наложите ее на фару. Работайте, одев печатки, в хорошо проветриваемом помещении. Общая толщина элемента должна составлять около 5 мм. После высыхания придайте ресничке нужную форму, обрежьте лишнее угловой машинкой. При этом обязательно оденьте респиратор и защитный очки. Зашпаклюйте и загрунтуйте лицевую поверхность. Можно окрасить ее в цвет авто или оклеить ресничку винилом. Устанавливается она на фару с помощью клея-герметика. Фары тюнинг ГАЗ 3110 на фото в обновленной версии будут смотреться обалденно.

Нужен ли обвес на ГАЗ 3110?

Обвес предполагает спортивную внешность авто. поэтому слишком яркий экстерьер и классические формы 3110 могут не сочетаться, хотя это дело вкуса каждого.

В заводском исполнении дополнительные детали обвеса (накладки на пороги, накладки на передний и задний бампер) приобрести сложно, поэтому необходимо заказывать их изготовление индивидуально в тюнинг-мастерских. Это дорого, но зато очень эффективно, так как велика вероятность того, что ваше авто будет единственным в своем роде. Если вы обладаете достаточным опытом, то можете сделать эти элементы собственными руками.

Для того чтобы уменьшить клиренс не обязательно кардинально модернизировать подвеску, достаточно установить универсальные накладные пластиковые пороги. Подойдут изделия, выступающие наружу с простой конфигурацией, имеющие минимальное количество изгибов. Их установка позволит визуально занизить автомобиль. Однако этого эффекта можно достичь в том случае, если накладки на пороги будут такого цвета, как Волга. Их установку можно выполнить самостоятельно. Возможно, придется доработать их по месту установки. Для этого придется воспользоваться угловой шлифмашинкой или строительным феном.

Рассматривая тюнинг внешних элементов, например, спойлера на багажник, обратите внимание на форму авто. Раздвижной спойлер, изготовленный из алюминия, будет смотреться на фото Волги 3110 тюнинг и вживую нелепо. Лучше выбрать обтекаемый элемент небольшой высоты с вмонтированными светодиодными лампами, зажигающимися при нажатии на педаль тормоза.

Тюнинг ГАЗ 3110: свет в салоне

Интерьер автомобиля должен соответствовать внешнему стилю авто. Поэтому тюнинг салона ГАЗ 3110 не менее важен, чем его стайлинг. Оттенки внутренних элементов салона должны гармонично сочетаться с цветом самого авто. Не следует использовать более двух гамм внутри автомобиля. Дополнительное освещение лишним также не будет. Делая тюнинг ГАЗ 3110, можно применить специальные светодиодные ленты различных оттенков. Они подключаются в линию освещения салона и могут крепиться на двухсторонний скотч к пластмассовой поверхности, например, в нижнюю часть торпеды.

В заводском исполнении торпеда имеет черный цвет. Используя его в качестве базового, можно подчеркнуть индивидуальность внутреннего пространства. Обтянуть стоит только некоторые элементы виниловой пленкой, имитирующей кожу, дерево, шлифованный металл, карбон. Обновите среднюю часть руля, окантовку приборной панели, пульт управления магнитофоном и печкой. Обтяните планку, находящуюся над бардачком – торпеда заметно преобразится, будет сразу видно, что сделан оригинальный тюнинг ГАЗ 3110.

Не затратит много времени тюнинг панели приборов ГАЗ 3110. Для этого нужно извлечь ее из штатного места, открутить 4 самореза, удерживающих ее в корпусе торпеды, и 6 креплений рулевой колонки. Аккуратно отсоедините электрические разъемы, снимите защитное стекло. Перед снятием стрелок запомните их положение. Установите панель, как и на авто, только потом отсоедините стрелки приборов. Вместо темного циферблата можно поместить аппликацию со светлым фоном.

Для лучшего освещения информационных табло на место штатных лампочек установите светодиоды типа LED. Для подсветки шкалы тахометра и спидометра воспользуйтесь негерметичной светодиодной LED лентой желтого или оранжевого свечения. Приклейте ее цианоакриловым клеем или гелем. Для создания направленного свечения закройте тыльную сторону ленты непрозрачным диэлектрическим материалом и ваша Волга тюнинг будет выглядеть в несколько раз стильнее.

Перетяжка

Отличным заключительным аккордом тюнинга ГАЗ 3110, включающего доработку своими руками, будет перетяжка дверных карт и сидений автомобиля. Современные трикотажные материалы, искусственная замша (алькантара) или перфорированная кожа придадут салону фантастический вид.

Обновление дверных карт легко можно сделать самостоятельно. Для этого расчитайте размеры будущей детали, которую планируется разместить в средней части дверной панели. При изготовлении детали не забудьте вырезать вставку с учетом загибов по кругу. Можно скомбинировать этот элемент, использовав несколько цветов. Для оклейки примените универсальный клей 88.

Пошить чехлы без специального швейного оборудования и опыта довольно сложно. Особенно если планируете использовать в качестве покрытия кожзаменитель. В зависимости от покроя в некоторых местах может соединяться несколько слоев материала, которые прострочить обычной машинкой практически невозможно. Это будет одно из первых серьезных препятствий во время тюнинга Волги при самостоятельном изготовлении новой обшивки сидений.

Грамотно проведенный тюнинг ГАЗ 3110 сделает из стандартного представителя отечественного автопрома эксклюзивный экземпляр, отвечающий всем современным параметрам. А если все выполнять собственными руками, то можно получать удовольствие не только от путешествий, но и от модернизации своей машины.

Далее видео о том, как быстро сделать тюнинг Волги 3110 и она будет стильно смотреться:

Волга — одна из популярных отечественных моделей. На дорогах можно встретить разные автомобили ГАЗ: машины, произведенные в СССР (ГАЗ-24, ГАЗ-3102), удачно соседствуют с относительно современными Волгами (3105 и 3110). Наиболее «свежая» модель была снята с производства в 2004 году, но авто не потеряло актуальности. Волга тюнинг — один из наиболее частых поисковых запросов в Сети, так как водители стремятся усовершенствовать и осовременить автомобиль.

Кузов

При модернизации Волги водители выполняют тюнинг кузова и салона. Это позволяет повысить комфорт и придать машине красивый вид, который будет выделять авто в дорожном потоке. На машину устанавливают аэродинамические обвесы, пластиковые накладки на капот и крышку багажника, дополнительные воздухосборники.

При тюнинге штатные диски авто меняют на литые, которые не только придают автомобилю агрессивный и спортивный внешний вид, но и способствуют увеличению пассивного охлаждения тормозных колодок, что оказывает хорошее влияние на срок службы деталей.

Еще один элемент тюнинга — замена штатных радиаторных решеток, шильдиков и фар на аналогичные. Чтобы придать автомобилю изысканный вид, водители устанавливают на Волгу радиаторные решетки от других автомобилей (либо самостоятельно изготавливают эти детали).

При замене оптики преследуют две цели:

  1. Усовершенствование фар. Выполняется для установки на Волге более ярких, долговечных и простых в обслуживании световых приборов.
  2. Изменение формы фар, монтаж «ангельских глазок», тонировка задних фонарей Волги и изменение «светового рисунка» задних фар. Придают машине необычный вид. Такой тюнинг Волги популярен среди водителей.

При выполнении тюнинга световых приборов Волги после внесения изменений в штатную конструкцию их потребуется зарегистрировать в ГИБДД. В противном случае авто нельзя эксплуатировать.

Бампер

Для улучшения экстерьера автомобиля проводят внешний тюнинг: замена штатных бамперов на спортивные аэродинамические обвесы или модернизация стандартных кузовных деталей.

Для изменения дизайна заводских бамперов используют виниловые пленки, имитирующие карбоновое покрытие. Водители могут устанавливать бампера от других моделей, предварительно изменив конструкцию креплений детали, чтобы ее можно было установить на машину. Спортивные бампера можно сделать самостоятельно из стекловолокна, а можно заказать в тюнинг-ателье.

На некоторые спортивные бампера водители монтируют противотуманные фары, дневные ходовые огни или устанавливают номерной знак со светодиодной подсветкой.

Покраска

Тюнингованные Волги отличаются необычным цветом авто. Машину красят в яркие и выделяющиеся тона. Подбор краски зависит от вкуса водителя. Особенно популярны краски типа «перламутр», матовые и переливающиеся разными оттенками при смене угла освещения. Помимо окрашивания авто, на кузов наносят аэрографические рисунки и надписи.

Салон

Тюнинг салона Волг 3110, 3105, 3102, 2402 и 2401 во многом схож:

  1. Подвергаются замене штатные кресла. Устанавливают удобные сиденья, снятые с иномарок. Чтобы элемент был надежно закреплен, в некоторых случаях может потребоваться доработка креплений кресел.
  2. Приборную панель и салон Волги обшивают другими материалами. Меняют пластик на современный, используют заменитель кожи, замшу, автомобильный велюр.
    Оборудуют светодиодную подсветку приборов и бардачка, устанавливают современную мультимедийную систему, навигатор и бортовой компьютер.

Свет в салоне

Модернизация салона автомобиля, выпущенного на Горьковском Автомобильном Заводе, включает и замену штатного освещения. Вместо лампочки устанавливают яркие светодиоды, которые располагают как по центру, так и по периметру потолка автомобиля. Светодиодные ленты, имитирующие неоновую подсветку, монтируют в нижнюю часть приборной панели и на нижние части дверей авто. При открывании они подсвечивают дверной проем.

Панель приборов

Тюнинг приборной панели заключается не только в усовершенствовании штатной торпеды авто, но и в ее замене на «приборку», снятую с другого автомобиля. Альтернативный способ получения приборной панели иной формы: выполнение оригинальной детали на заказ или самостоятельная работа при помощи стеклопластика и стекловолокна.

Двигатель

Тюнинг Волги подразумевает и улучшение ходовых характеристик автомобиля. Мотор машины дорабатывают или устанавливают более мощные силовые агрегаты от других авто.

Чип-тюнинг

Улучшить мощность мотора можно при помощи перепрограммирования бортового компьютера. Выполнение чип-тюнинга выполняют как в автосервисах, так и в домашних условиях. Если работа была выполнена некачественно, ухудшатся ходовые характеристики авто: мотор потеряет в мощности, увеличится расход топлива. При удачном выполнении чип-тюнинга эффект будет обратным.

Тормоза

Тюнинг тормозной системы подразумевает замену тормозов автомобиля на более совершенные. Колодки и тормоза устанавливают от иномарок. Заранее необходимо проследить, чтобы более надежные детали плотно закреплялись на Волге. Для улучшения тормозных качеств Волги при тюнинге используют суппорта и колодки от японских и корейских автомобилей. Одни из наиболее «ходовых» — запчасти от «Хонды».

Доработку тормозной системы требуется доверить профессионалам. Неправильно выполненная работа может привести к фатальным последствиям: отказ тормозов в критический момент или внезапное разрушение тормозной системы во время движения автомобиля.

Подвеска

Выполняя тюнинг на Волгу 3110, 3105, 3102, 2401, водители меняют конструкцию автомобильной подвески. Часто пружины укорачиваются, что занижает авто, делает более управляемым на дороге, но и более восприимчивым к неровностям.

При более серьезных финансовых вложениях авто оснащают гидравлической или электрогидравлической подвеской. Водитель имеет возможность самостоятельно регулировать высоту клиренса автомобиля.

Прочие виды тюнинга

Старые Волги тюнингуют по-особенному, превращая машину в транспортное средство для путешествий, охоты или рыбалки. Автомобиль ставят на платформу от грузовика, а вместо штатных колес устанавливают колеса от акселератора.

Еще один вид тюнинга — ухудшение внешнего вида автомобиля. Для этих целей авто покрывают слоем ржавчины (или используют специальную краску), демонтируют некоторые кузовные элементы (бампера, хромированные детали), оставляют на кузове вмятины и демонтируют фары (к примеру, оставляют одну переднюю фару). При ухудшении внешности авто такой тюнинг подразумевает установку мощного мотора, укрепление подвески и усовершенствование тормозной системы. Тюнинг с искусственным старением машины популярен среди молодежи. Измененные таким образом авто участвуют в любительских стритрейсерских соревнованиях.

тюнинг отечественного автомобиля среднего класса


Волга — одна из популярных отечественных моделей. На дорогах можно встретить разные автомобили ГАЗ: машины, произведенные в СССР (ГАЗ-24, ГАЗ-3102), удачно соседствуют с относительно современными Волгами (3105 и 3110). Наиболее «свежая» модель была снята с производства в 2004 году, но авто не потеряло актуальности. Волга тюнинг — один из наиболее частых поисковых запросов в Сети, так как водители стремятся усовершенствовать и осовременить автомобиль.

Кузов

Самой проблемной частью 3110 является кузов и его элементы, которые быстро ржавеют и часто нуждаются в своевременном рестайлинге. Владельцы автомобилей в первую очередь начинают бороться против коррозии, проводя глубокий тюнинг кузова, включающий разборку и снятие узловых деталей и агрегатов с кузова. Его слабые элементы — лонжероны, а также пороги, на которые обращают внимание в первую очередь, помимо них в машине ржавеет задняя часть и крылья, эти детали меняют при необходимости. Остов кузова нужно полностью очищать, грунтовать и промывать, при этом следует учесть, что подготовительные работы считаются самыми трудоемкими. После покраски на кузове устанавливают шумоизоляцию полного типа. В перечень шумоизоляционных процедур входит обработка днища машины специальным материалом, например, вибропластом на основе битума. С внутренней стороны обе поверхности дверей обклеивают так называемой «шумкой», также дополнительно обрабатывают багажник, особенно если в машине установлен сабвуфер.



Отзывы владельцев

Обладатели этой машины выделяют одну особенность автомобиля ГАЗ 31029: ремонт потребуется довольно частый, хоть и мелкий. Машина досаждает регулярными незначительными поломками и большим расходом топлива. Динамика двигателя не позволяет слишком гонять на ней, а если все-таки получится, то это выгорит в большую сумму, которую придется затратить на топливо.

Преимуществом владельцы называют размеры багажника и салона. Гидроусилитель не предусмотрен, а машина тяжелая, поэтому колеса проворочаются с трудом. Также в наличии тугие педали, рычаг переключения находится вдалеке, и к нему нужно тянуться.

Силовой агрегат откровенно слабый. Двигателя хватает лишь для комфортной езды на автомобиле. Больше – нет. Агрегат простой, легко ремонтируется. Расход топлива, по отзывам владельцев, – это отдельная неприятность, он просто неимоверно большой, 10-15 литров на 100 км.

Кузов требует от автолюбителя отдельного внимания. Сегодня рынок переполнен «гнилыми» машинами. И если коррозия с внешней стороны практически не страшна, то внутренняя просто опасна. Но распознать очень легко такой автомобиль ГАЗ 31029. Фото или визуальный осмотр помогут вам в этом. Такие машины не ухожены, ржавые. Краска кузова некачественная. Чтобы автомобиль служил долго, нужно регулярно за ним ухаживать.

Что касается подвески, то здесь она шкворневая, а значит, требует дополнительного и регулярного обслуживания. Нужно минимум раз в месяц шприцем закачивать масло в соединения.

Относительно ходовой части владельцы отмечают, что проходимость чуть слабее. Бак ничем не прикрывается и не защищен, поэтому в ямы и грязи лучше не лезть.

Наружный тюнинг

Чтобы машина привлекала внимание, достаточно провести качественный наружный тюнинг, добавив или изменив некоторые элементы. Для этой цели:

  • устанавливают бамперы нестандартного объема;
  • меняют зеркала заднего вида сбоку, в качестве примера можно рассмотреть электрические варианты с подогревом и регулированием;
  • ставят колесные диски литого или кованного типа вместо стандартных стальных аналогов, также в качестве варианта рассматривают колеса с другим радиусом;
  • тонируют стекла, помня, что для лобовых и передних стекол коэффициент пропускания света должен составлять не менее 70-75%;
  • укрепляют антикрыло или спойлер на крышке багажника, либо аэродинамические обвесы, в качестве которых используют пороги из пластика.

Дополнительно можно наклеить боковые молдинги, поменять решетку радиатора и сделать оптику более совершенной. На выхлопную трубу в задней части ставят насадку из хрома, которая предназначена не только для красоты, но и для подавления шума.

Внутренний тюнинг

Помимо внешних доработок целесообразно проводить и внутренний тюнинг салона ГАЗ 3110. Салон усовершенствуют различными способами, начиная от замены сидений или их обшивки другим материалом. Помимо кресел салон можно дополнить другими деталями, в перечень которых входит:

  • оплетка рулевого колеса, сделанная из материала, совпадающего по качеству с материалом кресел;
  • отделка приборной панели лакированными вставками из дерева;
  • установка декоративных циферблатов под приборы, дополненных подсветкой;
  • монтаж дорогой аудиосистемы, это может быть современная автомобильная магнитола, дополненная мощными динамиками.

В качестве дополнений на нижних кромках дверей кузова закрепляют декоративные порожки из пластмассы с надписью «Волга». Помимо этого, на заднее и боковые стекла можно устанавливать шторки для дополнительной защиты окон.

Тюнинг салона ГАЗ: план проводимых работ

Отличительной чертой всех автомобилей, которые выпускались под названием «Волга», это объемный салон. Здесь комфортно могут расположиться несколько человек. Однако этого только одно достоинство автомобиля, в остальном, в плане комфорта, он существенно уступает другим.

Провести тюнинг салона можно своими руками, для чего нужно иметь стандартный набор инструментов, болгарку или резак, сварку, а также материалы, для работу с изоляционными материалами. Также еще понадобится чувство вкуса, которого достаточно часто крайне не хватает. Наиболее распространенными работами можно назвать:

  • Замена сидений. Родные кресла и зданий диван не обладают должны комфортам, уступали зарубежным аналогом еще на момент выпуска. Поэтому замена кресел – один из путей по достижению повышенного комфорта в автомобиле.
  • Следующая проблема практически всех отечественных автомобилей – плохая изоляция. Она в несколько раз уступает той, которая во многих иномарках. Поэтому даже расположившись в удобных новых креслах можно устать от постоянного гула.
  • Смена отделки. Качество используемых материалов при отделке «Волги» достаточно высокое, но до наших лет дошли автомобили в весьма невзрачном техническом состоянии. Поэтому смена обивки проводится практически всегда.
  • Диодные ставки для подсветки элементов управления или просто определенных частей салона можно назвать современным трендом. Все современные автомобили имеют подсветку, которая создает необычный эффект в салоне. Достигнуть его можно и при использовании диодов на момент тюнинга салона.
  • Замена ручек, элементов управления проводится в зависимости от их состояния. К примеру, рулевое колесо может быть изношено или попросту некомфортным. Вместо стандартного можно подобрать и другое.
  • Панель приборов также оставляет желать лучшего.

Как правило, тюнинг салона не вызывает много проблем, но следует иметь чувство стиля и меры. Для того чтобы снизить вероятность того, что конечный результат не оправдает вложенных средств и сил следует использовать уже разработанный профессиональными дизайнерами план по тюнингу салона.

Доработка фар

Поскольку на ГАЗ 3110 установлены стандартные прямоугольные фары, которые сложно заменить, хорошей альтернативой может стать установка так называемых ресничек — элементов, придающих фарам более эффектную округлую форму. Днем они способны поменять внешний вид машины, особенно если сочетать их со светодиодами, которые устанавливаются внутрь. Их можно накладывать на передние фары, приобретя готовые элементы, или сделать их самостоятельно. Во втором случае понадобится приобрести стеклоткань, пленку пищевого типа, полиэфирную смолу, грунтовку, шпаклевку, краску, лаки и прочие материалы.

Перед демонтажем световых элементов делают макет ресницы и прикладывают его к фаре. Форма пластикового элемента может быть любой, это зависит от предпочтений владельца машины. Правильно наклеенная ресница должна выходить на поверхность фары и повторитель для поворотов. Нередко мастера предпочитают клеить на приборное стекло пленку, повторяющую цвет машины. После процедуры демонтажа фару оборачивают в один или два слоя пищевой пленки, чтобы предотвратить попадание смолы на поверхность стекла. Работать необходимо в перчатках, хорошо проветрив помещение.

Установка светодиодов

Следующим этапом является разборка комбинации приборов. Прежде всего, откручиваем винты, посредством которых к корпусу блока приборов фиксируется защитное стекло. После этого снимаем с приборов все стрелки-указатели. Для этого слегка поддеваем стрелки при помощи тонкой прямой отвертки (лучше использовать специальные пластиковые «отмычки») и с определенным усилием тянем их на себя.

Далее нам требуется снять штырьки-ограничители стрелок. Для этого отвинчиваем два винта на указателе тахометра и аккуратно вынимаем ограничители. Важный момент: ограничители нужно тянуть с небольшим раскачиванием. Таким образом, гораздо удобнее снимать ограничители, да и риск повредить трафарет практически полностью исключается.

Отворачиваем соответствующие винты и полностью снимаем все трафареты. Можно заметить, что с обратной стороны на трафаретах нанесено тонкое покрытие зеленого и красного цветов. Участки зеленого цвета нам необходимо удалить. Выполнять данное мероприятие необходимо при помощи лезвия. Использовать для этих целей растворитель крайне не рекомендуется, ведь в таком случае можно повредить трафарет.

Подготовительные работы окончены и можно приступать непосредственно к монтажу светодиодов. Что касается самих светодиодов, то здесь есть два варианта: можно использовать обыкновенные светодиоды, а можно применить светодиодную ленту. Поскольку применение обыкновенных светодиодов связано с необходимостью использования ограничивающих напряжение резисторов, целесообразнее всего отдать предпочтение именно светодиодной ленте.

Отрезаем от светодиодной ленты определенный отрезок. Длина этого отрезка зависит от количества светодиодов, которые вы хотите применить для подсветки. Как свидетельствует практика, для нормальной подсветки вполне достаточно отрезка, содержащего 3-4 светодиода. Всего нам понадобится три таких отрезка.

При помощи паяльника припаиваем к светодиодным лентам провода. При этом обязательно отмечаем, где у нас минусовой провод, а где плюсовой. Подготовленные светодиодные полоски приклеиваем внутри корпуса комбинации приборов: две полоски приклеиваем по бокам (для подсветки тахометра, указателя температуры и масла), а одну по центру – для подсветки шкалы спидометра.

Следует обратить внимание, что для максимальной надежности фиксации светодиодных полосок рекомендуется, сняв с них клеевую пленку, дополнительно промазать их клеем, например, клеем «Момент».

Теперь соединяем плюсовые проводники от светодиодов в один провод. Аналогичным образом поступаем и с минусовыми проводниками. Полученные таким образом два провода припаиваем к плате управления комбинации приборов. То есть, подключаем провода параллельно штатным лампочкам, отвечающим за подсветку приборов.

Важно: перед тем как собирать панель приборов и устанавливать ее в автомобиль желательно проверить работоспособность внедренной подсветки. Для этого потребуется любой блок питания, обеспечивающий на выходе напряжение величиной 12 В. Подключаем его к проводникам, при помощи которых питаются светодиоды подсветки. Если светодиоды не светятся, проверяем монтаж и в случае необходимости меняем неработающую полоску. К слову, если светодиоды светят чрезмерно ярко, то яркость можно снизить путем подключения последовательно светодиодной ленте резистора сопротивлением от 100 до 300 Ом (сопротивление подбирается экспериментально).

Свет внутри салона

Поскольку интерьер машины должен соответствовать его внешнему стилю, важно уделить время не только тюнингу автомобиля, но и установке дополнительных осветительных элементов. В качестве вспомогательного освещения используют специализированные ленты светодиодного типа разнообразных цветов, которые нужно подключать в осветительную линию салона. При помощи торпеды в заводском стиле можно подчеркнуть индивидуальный стиль всего помещения. Частично элементы обтягивают специализированной пленкой из винила, которая имитирует кожу, карбон, металл или дерево.

За счет пленки обновляют окантовку панели приборов, пульт для управления печью и магнитофоном, а также руль в средней части. Дополнительно обтягивают планку, расположенную под бардачком. Тюнинг панели приборов не занимает много времени, для этой цели ее достают из места установки, откручивают саморезы, которые удерживают ее внутри корпуса, а также дополнительные крепления колонки руля вместе с электрическими разъемами и защитным стеклом. Положение стрелок нужно запоминать перед их снятием. Панель устанавливают так же, как и на автомобиле, только убрав приборные стрелки.

Изоляция салона: последовательность проводимых работ

Практически всегда при проведении тюнинга салона отечественного автомобиля выполняется изоляция салона. Это связано с тем, что автопроизводитель не сделал этого сам, в автомобиле долго находится во время движения очень сложно. Основными рекомендациями по выполнения рассматриваемой работы можно назвать нижеприведенные моменты:

1 Первый шаг проведения работы по звукоизоляции заключается в покрытии всего кузова специальным материалом. Для этого можно использовать вибропласт или уже всем знакомую стекловату. В передней части автомобиля находится двигатель и трансмиссия, которые становятся причиной появления сильного шума и вибрации. Поэтому следует уделить особое внимание изоляции передней части.

2 Второй шаг представлен изоляцией дверей. Для начала следует довести конструкцию до состояния, когда дверь будет плотно прилегать к кузову. Любой люфт приведет к появлению шума, в последствие конструкция быстро износиться и будет доставлять много проблем.

3 Третий шаг по изоляции салона заключается в устранении его шума. Отечественная сборка славиться тем, что постоянно появляется непонятный звук треска, дребезжания или сверчки. Самостоятельный поиск причины появления проблемы займет достаточно много времени, но результат стоит того.

Важно! При качественной изоляции салона комфорт передвижения повышается практически в разы. Поэтому советуем использовать несколько изоляционных материалов, а также уделить этой работе много внимания.

Обвес для ГАЗ 3110

За счет обвеса классический внешний дизайн ГАЗ 3110 приобретает более спортивный облик, этот вид тюнинга считается индивидуальным, но при этом смотрится достаточно оригинально. Приобрести заводские элементы для обвеса достаточно сложно, по этой причине их заказывают под конкретный автомобиль в специализированных тюнинг-мастерских. Это дорогостоящая, но результативная процедура, позволяющая сделать машину уникальной. Для снижения клиренса не всегда нужно усовершенствовать подвеску, для этой цели будет достаточно поставить универсальные пороги из пластика накладного типа.

В этом случае подойдут детали простого типа, выходящие наружу, с минимальным числом изгибов. За счет их постановки можно визуально занизить машину, но такой же эффект достигается в ситуациях, когда накладочные детали на пороги имеют оттенок, аналогичный корпусу Волги. Установить их можно своими руками, в некоторых случаях требуется доработка по месту для установки, с этой целью используют угловую шлифовальную машинку или специальный строительный фен. Стайлинг внешних элементов также может включать спойлер для багажника раздвижного типа с небольшой высотой.

Перетяжка

На завершающем этапе тюнинга автомобиля ГАЗ 3110 можно перетянуть карты дверей и кресла авто. Для этих целей используют современный трикотаж, замшу искусственного типа или алькантару, а также перфорированную кожу. Обновить дверные карты можно своими руками, рассчитав размеры для будущих деталей, которые необходимо размещать в средней части панели двери. Во время изготовления детали нужно вырезать элементы для вставки с учетом всех загибов по круговой части. Этот элемент иногда комбинируют из нескольких цветов.

Чехлы сложно сшить без специализированного оборудования, особенно когда в качестве покрывающего слоя используется заменитель кожи. С учетом покроя в некоторых участках соединяют несколько слоев ткани, которые не так просто прострочить при помощи обыкновенной машинки. Благодаря грамотному тюнингу ГАЗ 3110 можно без усилий превратить в эксклюзивны автомобиль, соответствующий современным требованиям и параметрам. Если проводить все процедуры своими руками, можно разработать уникальный стиль и провести модернизацию машины с учетом личных предпочтений.


[~DETAIL_TEXT] =>

ГАЗ 3110 считается одной из наиболее популярных моделей Горьковского автозавода. Первая машина серии была выпущена в 1997 году, далее выпуск автомобилей этой марки продолжался на протяжении восьми лет. Автомобиль бренда актуален и сейчас, тюнинг ГАЗ 3110 пользуется большим спросом среди владельцев машин серии.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Следует учитывать, что существует два варианта панелей для ГАЗ 3110. Первый вариант оказался не слишком удачным: индикаторы плохо видно в темноте и они не так информативны, как щитки современных автомобилей. Зато нового образца панель приборов полностью соответствует требованиям обычного водителя и позволяет держать под контролем состояние всех основных систем. Именно на расположенных на ней значках и будет остановлено основное внимание, ведь менять свою панель имеет смысл только на современную.

Основные индикаторы

Ниже приведены основные индикаторы, которые вы можете найти на модели щитка приборов ГАЗ 31105 и других представительниц данного модельного ряда.

  1. Вольтметр. Его задача – показывать вам напряжение в бортовой сети.
  2. Лампа системы управления двигателем.
  3. Резерв/индикатор АБС при ее наличии.
  4. «Stop». Сигнализирует о неисправности, движение с которой запрещено.
  5. Левый указатель поворота.
  6. Аварийный уровень падения ТЖ.
  7. Одометр (показывает общий пробег машины).
  8. Спидометр (демонстрирует скорость движения).
  9. Индикатор стояночного тормоза, загорается, когда зажигание включено, а рычаг поднят.
  10. Правый указатель поворота.
  11. Резерв.
  12. Индикатор непристегнутых ремней (есть не на всех моделях).
  13. Индикатор аварийного падения масла. Также может быть расположен под номером 18.
  14. Резерв.
  15. Индикатор количества топлива. Деления 0 (пустой бак), ½ (половина бака), 1 (полный бак).
  16. Резерв топлива, загорается, когда его меньше 8 литров.
  17. Индикатор давления масла.
  18. Тоже что 13.
  19. Подогрев сидений.
  20. Температура ОЖ.
  21. Лампа габаритного света.
  22. Перегрев ОЖ.
  23. Индикатор дальнего света.
  24. Кнопка обнуления суточного пробега.
  25. Определитель суточного пробега.
  26. Тахометр. Определяет частоту вращения коленчатого вала.
  27. Лампа разряда аккумулятора.

Кузов

Самой проблемной частью 3110 является кузов и его элементы, которые быстро ржавеют и часто нуждаются в своевременном рестайлинге. Владельцы автомобилей в первую очередь начинают бороться против коррозии, проводя глубокий тюнинг кузова, включающий разборку и снятие узловых деталей и агрегатов с кузова. Его слабые элементы — лонжероны, а также пороги, на которые обращают внимание в первую очередь, помимо них в машине ржавеет задняя часть и крылья, эти детали меняют при необходимости.

Остов кузова нужно полностью очищать, грунтовать и промывать, при этом следует учесть, что подготовительные работы считаются самыми трудоемкими. После покраски на кузове устанавливают шумоизоляцию полного типа. В перечень шумоизоляционных процедур входит обработка днища машины специальным материалом, например, вибропластом на основе битума. С внутренней стороны обе поверхности дверей обклеивают так называемой «шумкой», также дополнительно обрабатывают багажник, особенно если в машине установлен сабвуфер.

Технические характеристики

Эта модель представляет собой четырехдверный седан. Габаритные размеры «Волги» – 4485/1800/1475. Колесная база машины составляет 2800 мм. Снаряженная масса автомобиля – 1400 килограммов. Багажник имеет объем 500 литров. Объем бака – 55 и 75 л.

Двигатели бензиновые. ЗМЗ 402 с объемом в 2,5 литра и мощностью 100 л. с. и такой же агрегат, но с 90 «лошадями». Также существует 2,3-литровый 16-клапанный карбюраторный двигатель в 110 л. с. и 2,3-литровый 16-клапанный инжекторный мотор в 150 л. с.

Привод автомобиля задний, трансмиссия механическая. КПП 4-ступенчатая и 5-ступенчатая. Тормоза дисковые и барабанные.

Наружный тюнинг

Чтобы машина привлекала внимание, достаточно провести качественный наружный тюнинг, добавив или изменив некоторые элементы. Для этой цели:

  • устанавливают бамперы нестандартного объема;
  • меняют зеркала заднего вида сбоку, в качестве примера можно рассмотреть электрические варианты с подогревом и регулированием;
  • ставят колесные диски литого или кованного типа вместо стандартных стальных аналогов, также в качестве варианта рассматривают колеса с другим радиусом;
  • тонируют стекла, помня, что для лобовых и передних стекол коэффициент пропускания света должен составлять не менее 70-75%;
  • укрепляют антикрыло или спойлер на крышке багажника, либо аэродинамические обвесы, в качестве которых используют пороги из пластика.

Дополнительно можно наклеить боковые молдинги, поменять решетку радиатора и сделать оптику более совершенной. На выхлопную трубу в задней части ставят насадку из хрома, которая предназначена не только для красоты, но и для подавления шума.

Внутренний тюнинг

Помимо внешних доработок целесообразно проводить и внутренний тюнинг салона ГАЗ 3110. Салон усовершенствуют различными способами, начиная от замены сидений или их обшивки другим материалом. Помимо кресел салон можно дополнить другими деталями, в перечень которых входит:

  • оплетка рулевого колеса, сделанная из материала, совпадающего по качеству с материалом кресел;
  • отделка приборной панели лакированными вставками из дерева;
  • установка декоративных циферблатов под приборы, дополненных подсветкой;
  • монтаж дорогой аудиосистемы, это может быть современная автомобильная магнитола, дополненная мощными динамиками.

В качестве дополнений на нижних кромках дверей кузова закрепляют декоративные порожки из пластмассы с надписью «Волга». Помимо этого, на заднее и боковые стекла можно устанавливать шторки для дополнительной защиты окон.

Применение диодов для оформления салона

Стандартные лампочки, которые использовались при производстве ГАЗ, давно уже устарели. На их смену пришли диоды. Этот источник света обладает следующими достоинствами:

  • Диоды имеют небольшие размеры, что позволяет их устанавливать в различных местах, прятать в панелях для создания интересных эффектов.
  • Несмотря на небольшие размеры конструкция имеет высокий показатель светоизлучения.
  • Светодиоды не реагируют на воздействие повышенной влажности или вибрацию. Поэтому срок службы существенно выше, чем у обычных источников света.
  • Диоды достаточно просто установить, они не потребляют большое количество энергии.
  • В продаже можно встретить диоды различных оттенков. К примеру, если нужно создать синюю подсветку, можно использовать диоды соответствующего цвета.

Для чего могут использоваться диоды при отделке салона? Как правило их используют для:

  • Подсветки бардачка и внутреннего пространства.
  • Подсветки центральной торпеды снизу.
  • Обозначения основных элементов управления на момент движения в ночное время
  • Создания стопа, который расположен на заднем стекле.
  • Подсветки динамиков.

В общем, экспериментировать с подсветкой можно по-разному. Это связано с тем, что создав только один центральный кабель подключения можно разветвлять его для питания различного количества источников света. Учитывая низкую стоимость диодов можно сказать, что подобным образом можно подсветить все важные элементы салона автомобиля.

Доработка фар

Поскольку на ГАЗ 3110 установлены стандартные прямоугольные фары, которые сложно заменить, хорошей альтернативой может стать установка так называемых ресничек — элементов, придающих фарам более эффектную округлую форму. Днем они способны поменять внешний вид машины, особенно если сочетать их со светодиодами, которые устанавливаются внутрь. Их можно накладывать на передние фары, приобретя готовые элементы, или сделать их самостоятельно. Во втором случае понадобится приобрести стеклоткань, пленку пищевого типа, полиэфирную смолу, грунтовку, шпаклевку, краску, лаки и прочие материалы.

Перед демонтажем световых элементов делают макет ресницы и прикладывают его к фаре. Форма пластикового элемента может быть любой, это зависит от предпочтений владельца машины. Правильно наклеенная ресница должна выходить на поверхность фары и повторитель для поворотов. Нередко мастера предпочитают клеить на приборное стекло пленку, повторяющую цвет машины. После процедуры демонтажа фару оборачивают в один или два слоя пищевой пленки, чтобы предотвратить попадание смолы на поверхность стекла. Работать необходимо в перчатках, хорошо проветрив помещение.

Свет внутри салона

Поскольку интерьер машины должен соответствовать его внешнему стилю, важно уделить время не только тюнингу автомобиля, но и установке дополнительных осветительных элементов. В качестве вспомогательного освещения используют специализированные ленты светодиодного типа разнообразных цветов, которые нужно подключать в осветительную линию салона. При помощи торпеды в заводском стиле можно подчеркнуть индивидуальный стиль всего помещения. Частично элементы обтягивают специализированной пленкой из винила, которая имитирует кожу, карбон, металл или дерево.

За счет пленки обновляют окантовку панели приборов, пульт для управления печью и магнитофоном, а также руль в средней части. Дополнительно обтягивают планку, расположенную под бардачком. Тюнинг панели приборов не занимает много времени, для этой цели ее достают из места установки, откручивают саморезы, которые удерживают ее внутри корпуса, а также дополнительные крепления колонки руля вместе с электрическими разъемами и защитным стеклом. Положение стрелок нужно запоминать перед их снятием. Панель устанавливают так же, как и на автомобиле, только убрав приборные стрелки.

Рекомендации по проведению отделки салона

Уже практически классикой можно назвать использование натурального дерева при отделке салона автомобиля. Этот материал выглядит дорого, сочетание с различными оттенками. В последнее время достаточно часто встречается ситуация, когда отделка салона проводится путем использования готовых наборов. Самостоятельно проводить обшивку и замену панелей достаточно сложно. В распространяемые комплекты входят следующие накладки:

1 Дверные, которые крепятся защелками. Для того чтобы на двери прикрепить панель не нужно садить ее на клей или использовать другие специальные крепежные материалы. Если размеры панели совпадают, на ней есть крепежные элементы при надлежащем их расположении, то работа существенно упрощается.

2 Рулевые используются в качестве чехла. Некоторые варианты исполнения после их надевания практически не отличить от отделочного материала. При желании можно сменить и сам руль, для чего придется выбранный вариант исполнения подогнать под установленную рулевую колонку.

3 Чехол на рычаг КПП сможет существенно изменить оформление салона.

4 Отдельные панели для торпеды.

Однако без обтяжки все же не обойтись. Если будет использоваться набор панелей, то сначала выбирают его, а затем отделочный материал для обтяжки салона.

Обвес для ГАЗ 3110

За счет обвеса классический внешний дизайн ГАЗ 3110 приобретает более спортивный облик, этот вид тюнинга считается индивидуальным, но при этом смотрится достаточно оригинально. Приобрести заводские элементы для обвеса достаточно сложно, по этой причине их заказывают под конкретный автомобиль в специализированных тюнинг-мастерских. Это дорогостоящая, но результативная процедура, позволяющая сделать машину уникальной. Для снижения клиренса не всегда нужно усовершенствовать подвеску, для этой цели будет достаточно поставить универсальные пороги из пластика накладного типа.

В этом случае подойдут детали простого типа, выходящие наружу, с минимальным числом изгибов. За счет их постановки можно визуально занизить машину, но такой же эффект достигается в ситуациях, когда накладочные детали на пороги имеют оттенок, аналогичный корпусу Волги. Установить их можно своими руками, в некоторых случаях требуется доработка по месту для установки, с этой целью используют угловую шлифовальную машинку или специальный строительный фен. Стайлинг внешних элементов также может включать спойлер для багажника раздвижного типа с небольшой высотой.

Практический тюнинг Волги 31105

Непрофессионалы часто задают вопрос, какие же это фото тюнинга Волги 31105? На снимке ясно видно – модель 3110! Все так. И немного не так.

«105-ка» — это более модифицированный и усовершенствованный вариант ГАЗ 3110, выпускавшийся в период 2003-2009 г. Так что своего рода «тюнинг» новая версия машины по сравнению с предыдущей прошла уже на заводе.

В частности была улучшена коробка передач, передняя подвеска. Автомобиль получил новый капот, решетку радиатора, передний бампер и крылья. Кстати, одно время (с 2006 г.) ГАЗ 31105 комплектовался американским движком фирмы Daimler Chrysler (DOHC 2.4 литра), дававшим наши неплохие 137 л.с.

Так что, листая фото тюнинга ГАЗ 31105, не стоит удивляться эмблемке на кузове 3110.

Естественно, народные умельцы также приложили руку к тому, чтобы внести что-то новое в дизайн и технические характеристики машины.

Для начала об экстерьере. Простая замена дисков делает авто уже отличным от других (картинки кликабельны):

Неузнаваемо меняет внешний вид замена переднего бампера при тюнинге Волги 31105:

Никуда не деться сегодня от аэродинамических кузовных элементов (спойлеров и др.):

Весьма привлекательна комбинация других задних фонарей с иным вариантом бампера:

Все эти фото тюнинга Волги (ГАЗ) 31105 дают толчок к самостоятельной разработке еще более интересных вариантов модернизации внешнего вида автомобиля.

Но только экстерьером изменения не заканчиваются. Общеизвестно, что Волги 31-й серии отличались увеличенным пространством салона. Это позволяет производить существенный тюнинг как самого салона, так и некоторых предметов интерьера.

Например, без всяких проблем можно произвести дополнительную шумоизоляцию дверей седана. Часто используются так называемые «мелочи» — новый оригинальный чехол на рычаг передач, различные накладки на щиток приборов. Кстати, приборному щитку ГАЗ 31105 можно сделать отдельный тюнинг (заменить, допустим, заводские лампочки подсветки на светодиоды). В темноте картина салона будет выглядеть впечатляюще.

Модернизация двигателя Волги 31105 требует специальных знаний и инструментов. А вот тюнинг подвески при некоторых навыках можно выполнить своими руками. Так, можно установить газонаполненные амортизаторы, сферические шарниры, двухсекционные пружины.

Широкое поле деятельности открывается перед мастером, решившим произвести тюнинг ГАЗ 31105. Фото подобного рода операций, кстати, можно просмотреть в Интернете. Просмотреть – и что-то подсмотреть и выудить для себя.

Оригинальный тюнинг газ-24 волга — Автолюбители, б/у автомобиль с пробегом, сообщество автолюбителей, подержанные автомобили

22 октября 2019      Подержанные автомобили

 Внешний тюниг машин довольно популярен среди автолюбителей. Но оригинальный тюнинг автомобиля все равно встречается не так часто.

Сегодня для наших читателей мы расскажем про оригинальный тюнинг легендарного автомобиля ГАЗ 24 ВОЛГА.

Знакомьтесь — нестандартная мастерская Heavy Metal. На первый взгляд назвать ее тюнинг-ателье язык не поворачивается. Так как то, что происходит внутри гаражных боксов, можно охарактеризовать скорее как творчество. Тут можно говорить о полете фантазии, но никак не о тюнинге в стандартном понимании этого слова.

Ребята занимаются не только автомобилями. Довольно часто они дорабатывают предметы домашнего обихода и мототехнику. Но сегодня нас интересует именно тюнингованный автомобиль ГАЗ 24 ВОЛГА.

Тюнинг авто своими руками в домашних условиях

Плод своих трудов, тюнингованный ГАЗ 24 волга,  парни сделали для первого всероссийского хот-род-фестиваля. Судя по внешнему облику машины видно, как тонко они понимают и чувствуют культуру хот-роддинга. И не просто чувствуют, а живут ею.

Плод этой любви к заокеанской культуре – перед вашими глазами, и называется он Леденец… Почему именно так — никто не знает, возможно, все дело в потрясающе красивом цвете кузова, который ребята очень долго подбирали. Именно так машина выглядела в мечтах и на эскизах, которые пачками рисовал Костя, хозяин данного аппарата.

Проект зрел пять лет. за это время дизайн тачки много раз менялся, но ее сегодняшний облик ближе всего к тому самому автомобилю, о котором мечтал Костя. Непосредственно процесс постройки занял два с лишним года. Причем больше всего времени отнял поиск сварщика, который согласился бы опустить крышу.

Как начинался оригинальный тюнинг Волги

То, что машина должна быть chop-top. ни у кого сомнений не вызывало, но вот как выполнить эту операцию на практике, ребята себе слабо представляли. После нескольких месяцев изучения американских сайтов по хот-роддингу сам механизм стал понятен.  В Штатах занижение крыши является непременным атрибутом тачки, построенной по канонам стиля.

Прихватив кузов временным каркасом, чтобы он не сложился, лишившись стоек, ребята наконец-то нашли достаточно хардкорного мастера «болгарки» и сварочного аппарата. После короткого диалога вроде: — Крышу менял когда-нибудь? — Да. —Опустить сможешь на 10 см? —Да без проблем! — «Волга» лишилась верхней части и начала превращаться в настоящий хот-род.

Делать из машины купе по нынешней моде не планировалось изначально, так как тачка предназначалась, прежде всего, для неспешных покатушек. На ней планировалось ездить по ночному городу под старый добрый рок-н-ролл, а без девушек в таком мероприятии не обойтись. Поэтому и двери, и задний диван решено было оставить на своих местах.

После chop-top кузов автомобиля приобрел стремительности, а чтобы ее подчеркнуть, доработали некоторые детали. Так, с задней стойки исчезли фирменные «волговские» плавники, а корму подвергли полному шейвингу, удалив с нее все шильдики и личинки.

Передние крылья и капот нарастили, придав морде, характерный для стиля bad-boy прищур. Доработали радиаторную решетку. Ну и, конечно же, занижение, куда же без него! Для любителей низких автомобилей ГАЗ-24 – крайне лакомый кусочек. Ведь уронить машину элементарно, попилив пружины и вытащив несколько листов из задних рессор. Именно поэтому «Леденец» стал существенно ниже и его силуэт приобрел характерные для хот-рода черты.

Покраска и внешний тюнинг ГАЗ 24

Когда все работы по кузову были закончены, ребята приступили к покраске. Эту операцию Костя не мог доверить никому и собственноручно облил машину в покрасочной камере.

Чтобы добиться нужного цвета, поверх заранее выбранной краски положили еще и несколько слоев лака. Он придал бокам «Леденца» потрясающий блеск. Когда свежая лакированная машина вернулась в бокс, ребята просто обалдели. У них появилось такое ощущение, что эта тачка приехала в их гараж прямиком с какого-нибудь калифорнийского пляжа 70-х.

Эффект, конечно, был потрясающий, но в автомобиле не было, ни салона, ни стекол, ни мотора. Внутреннее убранство решили сделать максимально аутентичным оригиналу, без всяких ЖК-мониторов и доп. приборов. Занимаясь параллельно другим проектом, ребята вышли на пенсионера, продававшего черную «двадцать-четверку» первых годов выпуска.

Оригинальный тюнинг салона автомобиля

Тачка была гнилой, но крыша и салон неплохо сохранились. Поэтому, захватив с собой «болгарку», парни оперативно обезглавили донора и позаимствовали у него разных деталей и узлов вроде приборной панели с ленточным спидометром (ставилась на «Волги» с 1971 по 1975 годы) и хромированных зеркал.

После покраски все это добро перекочевало в салон «Леденца». Кстати, несмотря на заниженную крышу, сидеть в машине очень удобно, человек ростом 190 см без проблем размещается спереди, хотя и в полулежащем положении. Сзади, естественно, потеснее. Но ведь не зря задний диван предназначен для девушек!

Со стеклами для «Леденца, вышла отдельная история. В Туле не оказалось компании, которая смогла бы изготовить стекла нужного размера, поэтому тачку отвезли в Москву, попугав по пути водителей на трассе.

После двух недель ожидания раздался долгожданный звонок. И ребята поехали забирать машину. Абсолютно все стекла изготовили на заказ. Но оно того стоило. Машина наконец-то обрела законченный вид. Внешний тюнинг удался на славу. Салон автомобиля был отреставрирован в том оригинальном стиле, что был и раньше в этих Волгах. Весь салон волги обшили кремовой кожей.

Двигатель для оригинального автомобиля

Двигатель для этой эксклюзивной Волги, отдельная тема разговора. К слову, внутри мастерской шли долгие баталии. Ставить ли в «Леденец» аналог советской догонялки V8 или же американский V6. При том, что изначально на автомобиле скрывался стандартный двигатель ЗМЗ-402. Слегка простимулированный прямоточным выхлопом.

Но в последующие годы все же было решено поставить не американский V6 и не советскую догонялку V8, а предпочтение пало на двигатель BMW V8 4.4 с мощностью в 300 л.с. Возможно для кого то такая мощность покажется маленькой. Но не стоит забывать, что Леденец это все же не гоночный суперкар, а просто зов души, и он не требует запредельных мощностей.

Старенькая Волга ГАЗ-24 получила оригинальный тюнинг, который был сделан своими руками в гараже. В этом Вы можете убедиться посмотрев видео и фото автомобиля.

Лучший российский тюнинг

Каждый автовладелец хотя бы раз задумывался о тюнинге своей машины. К реальным действиям переходят далеко не все. Посмотрим на самые удачные примеры российского тюнинга

Сергей Яковлев

Каждый автовладелец хотя бы раз задумывался о тюнинге своей машины. К реальным действиям переходят далеко не все. Посмотрим на самые удачные примеры российского тюнинга.

Volga V12 Coupe

Уникальное купе ГАЗ-21 построено всего в одном экземпляре мастерами из московского ателье Автолак. Эффектная внешность – не единственное, чем может удивлять этот автомобиль. Под двухдверным кузовом спрятаны агрегаты купе BMW 850 CSi (а под капотом 12-цилиндровый V-образный движок мощностью 380 лошадиных сил). Создатели назвали своё творение Volga V12 Coupe. Кстати, по техпаспорту Volga V12 Coupe следует называть «BMW 850 с доработанным кузовом».

Чтобы открыть дверь снаружи, нужно, как и на обычном ГАЗ-21, нажать на большую кнопку. Салон же полностью позаимствован у “восьмёрки” BMW: развёрнутая к водителю центральная консоль, фирменная обивка дверей, ковшеобразные сиденья, добротная аудиосистема и электроприводы на всё, что можно. Точная цена доработки Волги неизвестна, но мастера трудились над автомобилем по 10-12 часов в день в течение 17 месяцев.

Volga V8 Roadster

Эта более современная модификация 21-й Волги построена на базе 650-й BMW: автомобиль приводится в движение 4,8-литровым силовым агрегатом V8 мощностью 368 лошадиных сил. Ещё одно важное конструктивное отличие – складной верх, механизм которого абсолютно идентичен BMW 650i.

ВАЗ Espada

Lamborghini Espada начали выпускать в 1968 году и изготовили всего 1100 экземпляров. Так что вполне объяснимо, что кто-то захотел соорудить ещё одну такую машину. Сложно сказать, насколько близко владелец этого ВАЗ-2108 приблизился к легендарной «Ламбо», но на фоне остальных «восьмёрок» он точно выделяется.

Японские УАЗы

Одно из самых ярких российских тюнинг-движений за пределами России зародилось в Японии. И обязано необъяснимо сильной любви японцев к УАЗовским «Буханкам». И хотя японские водители с удовольствие катаются и на стоковых «Буханках»,  автомобиль высоко ценят, прежде всего, местные тюнеры. Яркие цвета покраски, пневмоподвеска, люксовая отделка интерьера – у нас таких УАЗов не сыщешь днём с огнём. Средняя цена стокового УАЗ-3909 в Японии установилась в районе 40 000 долларов. К сожалению, в августе 2013-го года в Японии ужесточились экологические стандарты, так что японские продажи УАЗ прикрыли (чистота выхлопа 3909 соответствует стандарту «Евро-3», и этого теперь недостаточно).

Porsche Panamera Stingray GTR

Российское тюнинг-ателье TopCar некоторые называют «российским Mansory». Вот один из их проектов, Porsche Panamera Stingray GTR. Отечественная версия Panamera выглядит шире и «мускулистей» стандартной. Отличается она и спортивно-агрессивными обвесами, облегчённым капотом, а ручки задней двери замаскированы под маленькую кнопочку, так что визуально Panamera Stingray – самое настоящее купе. Естественно, что почти все заменённые компоненты экстерьера выполнены из углепластика. План по тюнингу Panamera для ателье составляет 25 экземпляров, цена такой доработки – 45 000 евро. Кроме того, за дополнительную плату клиент может увеличить мощность двигателя до 700 л.с.

Range Rover Evoque Onyx

А это один из проектов другого российского тюнинг-ателье Dream Car Tuning. Evoque Onyx может похвастаться прочипованным двигателем, индивидуально изготовленной выхлопной системой с карбоновыми насадками, эксклюзивным аэрождинамическим обвесом и капотом с подсветкой воздухозаборников. В салоне тоже много нового: красная кожа, карбоновый руль и бриллианты, инкрустированные в щиток приборов.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Тюнинг ГАЗ Волга с фото

На сегодняшний день на дорогах все реже и реже можно увидеть автомобили отечественного производства. Вот и количество машин модели Волга уменьшается, ремонт становится редкостью, сохраняется его низкая цена. И все же всегда найдутся автолюбители, желающие усовершенствовать свое отечественное транспортное средство. Чтобы выполнить тюнинг автомобиля Волга нужны фантазия, терпение, творческий подход и денежные средства. Зачастую автолюбители выполняют тюнинг волги своими руками.

Содержание статьи

Тюнинг ГАЗ-21

Крупные формы, округлый багажник, открытая на всеобщее обозрение передняя часть, оригинальные крылья, плоские и гнутые стекла кабины – это и есть Волга ГАЗ 21. Сегодня эта модель по праву признается ретро автомобилем. Автовладельцы и в наше время стремятся подарить этому транспортному средству вторую жизнь.

Внешний тюнинг

Предполагает покраску кузова современной краской сочного цвета и обновление салона. Для этого панель приборов и руль можно выполнить в едином цвете с кузовом авто. Обивку сидений можно выполнить двухцветной натуральной кожей, обивку дверей и боковин — современным, износостойким материалом. Эти детали сделают салон ярким и запоминающимся. Большинство автовладельцев считают, что установка на кузов Волги 21 таких популярных сегодня обвесов, спойлеров, накладок, противотуманных фар может только испортить колоритный внешний вид автомобиля.

Тюнинг Волга 21 предполагает модернизацию двигателя, которая заключается в установке силового агрегата от автомобиля следующего поколения — ГАЗ 24. Не следует забывать и о трансмиссии. Поэтому выполнение работ по замене мотора сопровождается установкой новой коробки передач от Волги 24. После такой модернизации, ГАЗ 21 способен увеличить скорость до 140 км/ч. Выполняя технический тюнинг авто, можно заменить задний мост деталью иностранного автопроизводителя.

Тюнинг ГАЗ-24

Разработка автомобиля ГАЗ 24 началась в далекие 60-е годы прошлого столетия, в связи со старением его предшественника. Массовое производство авто продолжалось в период с 1970 до 1985 года. Для того времени автомобиль был достаточно хорошим и качественным транспортным средством, внешний вид его был четким и узнаваемым. Однако, по прошествии времени большинство владельцев занимаются тюнингом своего любимца.

Тюнинг Волга 24 прежде всего подразумевает выполнение работ по увеличению мощности двигателя, снижении расхода топлива. Для начала нужно развернуть карбюратор авто на 180 градусов, затем заняться заменой воздушных и топливных жиклеров, жиклеров экономайзера и распылителей ускорительных насосов. После таких работ можно прийти к показателю расхода топлива в 12,5 литров и 17 литров, по трассе со скоростью 120 км/час. При этом мощность двигателя возрастает на 15-20%, а рост крутящего момента на одну треть. Если же такая работа покажется очень трудоемкой, то можно заменить заводской двигатель на агрегат от иномарки. Завершить процесс можно установкой фильтра нулевого сопротивление под капот Волги 24.

Следует также произвести тюнинг подвески ГАЗ-24, ведь автомобиль слабо реагирует на поворот руля, не имеет уверенности на высокой скорости и необходимой управляемости, жесткости. В первую очередь нужно изменить амортизаторы, ведь от них зависит поведение авто на дороге. На рынке имеются амортизаторы и пружины, отлично подходящие к ГАЗ-24. Также следует заменить все мелкие детали: втулки, пыльники, резинки.

Окончательным этапом в тюнинге подвески станет переборка всех деталей управления. При желании на машину можно установить гидроусилитель. Результатом станет вполне отличный автомобиль, езда на котором станет безопаснее и комфортнее.

Что касается внешнего тюнинга, то на ГАЗ-24 можно установить пластиковые пороги, обвесы, литые или кованые диски. Не стоит забывать и о тюнинге салона Волги 24. Интерьер салона можно выполнить в классическом стиле. Для этого следует установить новые кресла, изготовленные по чертежам заводских, обшить их кожей, алькантрой или велюром. Чтобы все детали в салоне выглядели гармонично, надо поменять руль, торпедо, центральную консоль. Дальше следует заняться обивкой потолка, пола, дверей. Можно установить кондиционер, стереосистему, дополнительное освещение. Волга 24 тюнинг фото демонстрируют усовершенствованный автомобиль: красивый и быстрый.

Тюнинг ГАЗ-3102

Несколько десятков лет назад Волга 3102 казалась стильным и изящным автомобилем. Сегодня же машина порядком устарела и представляет множество возможностей для модернизации. Усовершенствование авто станет захватывающим и трудоемким занятием для любителей тюнинга. Размеры кузова машины позволят сделать и спортивный, и представительский автомобиль.

Внутренний тюнинг

Внутренний тюнинг Волга 3102 предполагает установку более мощного двигателя, новой коробки передач, более скоростного моста, усовершенствование ходового механизма и замену моторного отсека. Это сделает авто быстрее, надежнее и легче в управлении.

Тюнинг салона

Вариантов для тюнинга салона много и все зависит от желаний и возможностей владельца. Отличного результата можно достичь выполнив обивку сидений, боковых панелей и потолка современным качественным материалом оригинальной цветовой гаммы. Для повышения комфорта водителя и пассажиров можно снабдить авто шумоизоляцией, стереосистемой и дополнительной подсветкой некоторых деталей.

Тюнинг ГАЗ-3110

ГАЗ-3110 — уже более улучшенная модель Волги, чем все его остальные предшественники: более свободный салон, более солидный внешний облик и техническое оснащение. И модели этой серии — благодатное поле для модернизации авто. Модернизация подразумевает настройку машины под своего хозяина, улучшение технических характеристик, изменения интерьера и экстерьера.

Многие автолюбители предпочитают к классическому заводскому экстерьеру добавлять следующие элементы тюнинга:

  • хромированный патрубок на выхлопную трубу
  • оригинальный воздухозаборник и легендарную фигурку оленя на капот
  • модернизированные накладки на крылья
  • современные спойлеры
  • замена стандартного света на ксенон
  • литые диски с дорогой низкопрофильной резиной
  • модернизированные решетки радиаторов и другие элементы

Внешний тюнинг

К внешнему тюнингу относится установка аэродинамического обвеса, улучшающего аэродинамические качества авто. Волга 3110 тюнинг включает доработку бампера, способного защищать от различных воздушных завихрений и увеличивающего предельную скорость. Придать авто выразительности поможет аэрография.

Поразить окружающих можно изысканной отделкой салона алькантрой или кожей, оригинальными чехлами для сидений и ковриками, подсветкой приборной панели и других деталей салона.

Внутренний тюнинг заключается в замене двигателя на более мощный, от иномарки. Владельцы ГАЗ-3110 также устанавливают современный фильтр нулевого сопротивления, меняют заводскую коробку передач на автоматическую от автомобиля иностранной модели. Волга 3110 фото тюнинга продемонстрируют творческие успехи автолюбителей. В целом, тюнинг Волги всех моделей — процесс очень трудоемкий, но увлекательный!

Тюнинг волги 3110 своими руками, видео

Волга — это легендарный автомобиль отечественного автопрома. Во времена Советского Союза редко кто не мечтал стать владельцем шикарного, сверкающего хромированными деталями ГАЗ 3110.
тюнинг волги

Так как большинство автомобилей ГАЗ выпускались достаточно давно, для начала их следует отремонтировать, а уже потом переходить непосредственно к тюнингу. Тюнинг для Волги подразумевает подгонку и настройку автомобиля под запросы и вкусы её владельца, а также улучшение её характеристик и доработку интерьера салона.

Внешний тюнинг Волги 3110

Большинство владельцев ГАЗ не желают кардинально менять его внешний вид, ведь многие помнят и любят его именно за классический Горьковский экстерьер. Автомобиль должен быть идеально окрашен, а хромированные детали должны блестеть. Для того чтобы сохранить уникальный экстерьер и при этом придать нарядный вид автомобилю Волга, рестайлинг должен включать следующие изменения:

  • установку хромированного патрубка на выхлопную трубу;
  • прикрепление специальных накладок на крылья;
  • установку воздухозаборников;
  • обязательно постарайтесь приобрести фигурку легендарного оленя и установите ее спереди на капот.

Если вы планируете сделать внешний вид ГАЗ 3110 более современным и спортивным, улучшить аэродинамические характеристики автомобиля, тогда в конструкцию необходимо внести более серьезные изменения:

  • установить современные спойлеры;
  • заменить стандартные лампы на ксеноновые;
  • поставить модифицированные радиаторные решётки;
  • заменить передний и задний бамперы;
  • установить аэродинамический обвес.

Внутренний тюнинг Волги

Тюнинг Волги предоставляет возможность проявить максимум фантазии и реализовать самые смелые дизайнерские решения. Можно пойти несколькими способами: реставрировать классический салон или полностью изменить интерьер.

Тюнинг салона ГАЗ 3110 первым способом потребует перетяжки и облицовки передней панели, перетяжки сидений, карт дверей и боковых панелей. Применяя кожу, дерево или заменители из качественных материалов , вы сможете удивить пассажиров изысканной отделкой салона вашего автомобиля.

волга на больших колесах

Второй способ внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 предусматривает полную замену сидений, установку современной панели, изготовление по собственным эскизам карт дверей и боковых панелей и перетяжку их современными материалами. Такой способ тюнинга салона не самый простой и потребует от владельца много времени и усилий на переделку неподходящих деталей и элементов.

Приборную панель можно взять от Mercedes W-123. С этого же автомобиля можно взять и сидения — они достаточно комфортные и отлично подойдут по размерам. При выборе других, более современных сидений, обратите внимание на их размеры и переделку креплений для монтажа.

Карты дверей можно поменять полностью, сделав их самостоятельно или заказав выполнение работы по собственным эскизам. Можно просто перетянуть новым качественным материалом старые карты, но только в том случае, если они хорошо сохранились. Обшивку крыши также следует заменить.

Тюнинг салона автомобиля Волга нельзя считать завершенным без установки кондиционера, дополнительного освещения салона, современной акустической системы и мультимедийных экранов. Желательно также заменить руль вместе с рулевой колонкой (для этого необходимо переделать крепления). Стоит также уделить внимание качественной шумоизоляции салона.

Весьма оригинальный вариант установки во вместительном багажнике ГАЗ 3110 мощной аудиосистемы с сабвуфером, колонками, ЖК-монитором и ненавязчивой неоновой подсветкой.

При серьезном подходе, применении качественных и дорогих материалов, сочетая различные цвета и используя смелые дизайнерские решения, можно создать уникальный интерьер салона вашего автомобиля.

Такие же способы внутреннего тюнинга можно применить и для автомобиля Волга 3010.

Технический тюнинг автомобилей Волга

Улучшению ходовых качеств автомобиля Волга также необходимо уделить внимание. На ГАЗ в основном устанавливали двигатели серии ЗМЗ-406, которые можно модернизировать и доработать.

Так как эти силовые установки никогда не отличались экономичностью, стоит поработать с карбюратором, для уменьшения расхода топлива: поэкспериментировать с жиклерами или заменить серийный карбюратор.

Нередки случаи и замены серийной коробки передач на автоматическую от иномарок, например, от Mercedes. Что касается двигателя, здесь можно пойти двумя путями: доработать стандартный силовой агрегат или заменить его на более мощный, снятый с иномарки.

волга — она такая разная

С чего же стоит начать тюнинг серийного двигателя ГАЗ? Сперва следует привести в порядок головки цилиндров и устранить дефекты заводского литья:

  • Меняем пружины клапанов на вазовские (лучше с ВАЗ 2108), тем самым исключая возможность зависания клапанов после 5000 оборотов.
  • Тщательно проверяем объем камер сгорания и в случае необходимости делаем их одинаковыми (иногда встречается подобный брак). Можно также провести доработку фасок седел клапанов.
  • Старый распределительный вал меняем на другой, с более высокими показателями открытия клапанов.

Далее, при необходимости, производим расточку блока цилиндров, для того чтобы увеличить рабочий объем двигателя.

При этом нередко можно столкнуться с необходимостью замены поршневой группы. Заказывать и покупать поршневую следует под индивидуальный размер поршней и гильзы. Постарайтесь купить именно кованые поршни: можно выиграть не только в весе, но и в надежности, а также увеличить коэффициент сопротивляемости при нагрузках.

Во многих автомобилях марки ГАЗ установлены инжекторные двигатели, для которых немаловажное значение имеет чип тюнинг. Обязательно нужно провести настройку работы блока управления под параметры модернизированной силовой установки.

Следует также установить новый ресивер на двигатель. Один из лучших вариантов — ресивер от PASSIK. С помощью установки ресивера и корректировки прошивки блока управления можно добиться увеличения мощности двигателя ГАЗ примерно на 10 %.

Для того чтобы улучшить поступление кислорода в двигатель следует установить фильтр нулевого сопротивления. После установки обязательно обработайте его специальной пылеудерживающей пропиткой, в противном случае есть риск серьезной поломки двигателя.

Чтобы ваша Волга превратилась в гоночную модель, можно установить турбокомпрессор, выполнив необходимые работы по его адаптации.

Для того чтобы достаточно крупный волговский турбокомпрессор марки СТ 15 разместить на двигателе и при этом не создать помех для работы другого навесного оборудования, необходимо заменить серийный впускной коллектор на другой, меньшего размера.

Для этой цели можно успешно использовать коллектор от турбодизеля ЗМЗ 514.3, но поскольку его выходные отверстия меньшего диаметра, следует самостоятельно изготовить переходник для его крепления к головке.

https://www.youtube.com/watch?v=EJbGt2KIPcQ

После установки турбокомпрессора на двигатель обязательно нужно протестировать его работу на стенде при различных режимах, после чего сделать корректировку прошивки блока управления (чип тюнинг).

Тюнинг подвески автомобиля Волга

При доработке ходовых качеств автомобиля ГАЗ 3110, необходимо также внести коррективы в работу подвески:

  1. Установить усиленную подвеску с мощным стабилизатором устойчивости.
  2. Подобрать и усилить пружины подвески и амортизаторы.
  3. Установить селектор АКПП.
  4. Поменять тормоза и поставить гидроусилитель рулевого управления.
  5. Установить легкосплавные диски, которые также способны подчеркнуть красоту и индивидуальность вашего автомобиля.

Это далеко не полный перечень возможных вариантов доработки Волги, ведь эти автомобили имеют очень большой потенциал для модернизации. Желаем удачи при тюнинге вашего ГАЗ 3110.

«Волга» 24 — тюнинг салона

Тюнинг «Волги» 24 довольно интересный и увлекательный процесс. Время, потраченное на это занятие, часто пролетает очень быстро и незаметно. В результате водитель получает красивый и неповторимый вид своей машины.

ГАЗ 24 — настоящая легенда советского автопрома. Эта модель была запущена в производство еще в 20 веке, но, несмотря на это, «Волги» в России меньше не стало. Как и в то время, когда эта машина была широко известна, и сегодня тюнинг 24 «Волги» не является экзотикой.Скорее, имеет техническое назначение. Ведь какая еще 40-летняя машина будет без проблем ездить несколько лет, а не «Волга» 24. Тюнинг салона — это первый этап, с которого начинается глобальный редизайн всего кузова и технических характеристик. Но иногда одни автолюбители не останавливаются на этом, а идут дальше, а другие наоборот считают, что имеющегося тюнинга салона для них вполне достаточно. Как вы понимаете, сегодняшняя статья посвящена 24-й «Волге», а именно тюнингу ее салона.

С чего начать?

Начать этот долгий и кропотливый процесс лучше всего с обшивки салона. Восстанавливать его не обязательно, дешевле будет заменить материал на новый. Для ретро-автомобиля идеальный вариант — отделка велюром, алькантрой и кожей (может быть натуральной или искусственной). Последний вариант очень практичен, ведь кожа не требует сложного ухода. К тому же кожаный салон, несомненно, придаст автомобилю респектабельности. Но, к сожалению, стоимость этого материала иногда совпадает с ценой на всю Волгу.

Тюнинг обшивки с использованием алькантры — вариант менее дорогой, к тому же он неприхотлив в обслуживании. Но это не значит, что вам совсем не нужно следить за ее состоянием. Без ухода такая кожа не протянет и одного года. Чтобы алькантра прослужила как можно дольше, достаточно лишь содержать ее в чистоте. Помимо относительно невысокой стоимости, этот отделочный материал очень эластичный и приятный на ощупь. А большое разнообразие цветов делает его еще более популярным.

Велюр.Этот вариант кожи также отличается хорошей эластичностью и относительно небольшой ценой. Но, покупая велюр, следует знать, что этот материал очень не переносит загрязнения. Поэтому вам придется постоянно поддерживать в салоне идеальную чистоту.

Следующие шаги

После этого можно смело переходить к обновлению места. Рекомендуется просто заменить их на более спортивные, немного «попыхивая» над их креплениями. Можно сохранить первозданные сиденья, но при этом следует позаботиться о демпфирующих элементах и ​​обшивке.

«Волга» 24 — настройка панели приборов

Ни одна внутренняя настройка не обходится без этого этапа. ГАЗ 24, как и все другие машины 50-х, 60-х годов, оснащен очень скромной панелью приборов, на которой расположены только самые важные измерительные стрелки. Поэтому при настройке этой части салона нужно позаботиться о дополнительных счетчиках, и желательно, чтобы они приносили реальную пользу, а не существовали просто так. Оптимальным вариантом для ретро-автомобиля станут классические выключатели.Они украсят салон и придадут ему элегантности. Также не стоит забывать об установке светодиодного освещения.

Это основные критерии, которые следует учитывать при изменении интерьера отечественного автомобиля «Волга 24». Тюнинг своими руками — это не только интересно, но и очень увлекательно!

p>

«Волга» 24 — Анатин Тюнинг

Тюнинг «Волга» 24 — изаны tena mahaliana sy mampientam-po dingana. Ny fotoana lany tamin’ny asa ity, matetika tena manidina haingana sy mangingina.Нохо изаны, нй мэмилы диа цара тарехи сы цы манам-пахароа фиджеры нй фиара.

Gaz 24 — Mahatoky izao teny izao angano ny Sovietika fiara orinasa. Io modely famokarana tao anatiny nanomboka tamin’ny taonjato faha-20, fa, na dia eo aza izany, ny «Volga» Tsy ho latsaky ny any Rosia. Той таминный андро фоны фиара диа фантатра манеран, арый анкеейтрины Тюнинг 24 «Волга» — диа цы вахины. Коса, диа ара-текника нй аса. Rehefa dinihina tokoa, inona no hafa 40 taona, dia nandeha fiara tsy misy olana nandritra ny taona maro, fa ny «Volga» 24 Interior Tuning — izany no dingana voalohany, izay manomboka amin’ny fanovàna maneran-ny manpontiseana syny .Fa indraindray ny mpamily sasany tsy mijanona, ka hifindra eo, raha ny hafa kosa mino fa ny efa misy atitany Tuning ho azy ireo dia ampy. Araka ny hitanareo, ny lahatsoratra androany dia natokana ho any amin’ny faha 24 «Volga», изаны мотыга Tuning ny anatiny.

Aiza no hanomboka?

Tena tsara ny manomboka isany asa mafy lava sy fomba Karakarao tsara ny Atitany. Mba indray dia tsy ilaina, ny fanoloana dia ho mora kokoa ny fanazavana ao amin’ny vaovao iray. Fa Tonga Lafatra Retro fiara safidy horantsanantsika velour, alkantroy sy ny hoditra (voajanahary na mety ho solon).Ny safidy farany no tena azo ampiharina, ka ny hoditra tsy sarotra mitaky fikarakarana. Анкоатра изаны, ходитра обивка, цы исаласалана, но ханоме нй фиара хаджаны. Saingy, indrisy, ny vidin’ny ity hafatra ity dia indraindray mitovy amin’ny vidin’ny fiara manontolo «Волга» 24.

Тюнинг воапетака мампиаса алькантрой — сафиды цы лафо виды, ары иханы коа нетребовательная фикоякояна. Канефа цы мидика цы токоны ханара-масо нй тоэ-джаватра. Раха цы мисы той изаны фикаракарана сы ны оболочка цы мэты маномпо херинтаона.Алькантаре махаритра раха мбола азо атао, ампы цара мба Тандровый ню Фахадиована. Ankoatra ny vidiny ambany dia ambany ny somary, ravaka io fitaovana dia tena lasitike sy mahafinaritra ny mikasika. Misy loko isan-karazany lehibe mahatonga ny fampiasana malaza kokoa.

Велюр. Io safidy tsara ihany koa dia manana hoditra somary fihenjanan’ny resaoro sy ny vidiny ambany dia ambany. Fa mividy velour, dia tokony fantatro fa zavatra tena fandeferana ny loto. Нохо изаны диа цы основные митандрина ню атитаны мандракарива ао аминь фахадиована тонга лафатра.

Нью дингана манарака

Avy eo dia afaka soa aman-tsara miroso amin ‘ny seza fanavaozana. Ny nanolorana azy ho hanoloana azy ireo fotsiny amin’ny fanatanjahan-tena bebe kokoa, kely «заколдовал» нохо-ные привязки. Afaka mamonjy ny первобытный сезон, fa tokony hikarakara ny damping singa sy ny cladding.

«Волга» 24 — Тюнинг ны фитаована тонтонана

Цы мисы Тюнинг салона тантерака цы мисы дингана иты. Газ 24, тахака нй хафа ретра милина ’50-е,’ 60 Выход, фитаована тена маотина аминь фитаована тонтонана, изай ихани но тена илайна нй тари-далана фандрефесана.Нохо изаны, милые фаритри ню атитаны Настройка токоний хикаракара нй фитаована фандрефесана фанампины, диа тонга нй фанири хитондра соа махаритра, фа цы мотыль мисы. Ny safidy tsara indrindra ho an’ny fiara fitaovana Retro-manompo kilasika zana-tsipìka-karazana. Хо Handravaka Ny Анатины Ка Омео Хаджа Бебе Кокоа. Ary aza adino ny hametraka ny jiro LED.

Ireo no fepetra lehibe изай мба handinika rehefa manova ny afovoan-ao an-tokantrano auto «Волга 24». Тюнинг ny tanana — fa tsy mahaliana ihany, fa koa tena mahafinaritra!

Комплексный тюнинг волги 31105

Прежде чем переходить к этапам реализации тюнинга ГАЗ 31105, отметим, что вся Волга тридцать первая серия дает благодатную почву для приложения талантов и умений тех, кто знаком с техническим усовершенствованием.Пикантности ситуации добавляет тот факт, что Волга 31105 находится буквально в шаге от ретростатуса. Если правильно произвести тюнинг Волги 31105, то повышенное внимание общественности к ней будет гарантировано.

Вот тюнинг Волги 31105

А теперь — перейдем непосредственно к тому, что можно изменить в машине, чтобы сделать ее по-настоящему идеальной.

Доработка внешнего вида Волги 31105

Газ 31105 после тюнинга

Для его доработки можно использовать обвесы, молдинги, новую решетку радиатора, оптику, литые диски спицами, обутые в низкопрофильные шины и тд. .Выбор всего этого, если брать в магазинах, не очень велик. Однако вы всегда можете подать заявку на изготовление отдельных деталей.

Например, вы можете сфотографировать тюнинг Волги 31105, прийти к мастеру, показать, что вы хотите получить, и дождаться результата его работы. Или — поэкспериментируйте с салоном, двигателем, подвеской и тормозами.

Волга 31105 тюнинг в стиле «инопланетянин против хищника»

Тюнинг салон Волга 31105

Тюнинг салона ГАЗ 31105

После работы по расхламлению салона, ловле «сверчков» и устранению скрипов, можно переходить к усовершенствованию панели приборов.Например, можно заменить стандартные светодиоды подсветки на светодиоды с эффектом рассеивания. Это позволит правильно выбрать цвет и яркость подсветки. А это сделает тюнинг салона ГАЗ 31105 более полным.

Рекомендуемая артикул: Уменьшился расход топлива модернизированной модели УАЗ Патриот.

Еще одним элементом доработки освещения может стать установка новой подсветки кабины, что иногда делается при тюнинге ВАЗ 2109. Подойдет потолочная подсветка, расположенная как на потолке салона, так и на спинках передних сидений. отлично в ГАЗ 31105.

Chrysler tuning ГАЗ 31105

На рынке можно найти готовые тюнинг-комплекты для салона с расширенным набором аксессуаров. Обычно в него входят декоративные элементы руля, накладки на рычаг переключения передач, накладки по центру и панели приборов. Однако если вы хотите получить эксклюзивную версию, то стоит сделать такой комплект индивидуально — это сделает тюнинг салона Волги 31105 чем-то, что кто-то будет повторять, восхищаясь его совершенством.

Тюнинг двигателя Волга 31105

Как вариант, тут можно особо не мучиться и просто установить двигатель от любой иномарки подобного класса, например Крайслера.В этом случае вам останется только установить новые крепления, а также заказать переходник, соединяющий коробку передач с приводным валом. Получился настоящий тюнинг ГАЗ 31105 Крайслер по завершению всех работ.

Если этот вариант вам не подходит, то можно обработать впускной и выпускной каналы ГБЦ пескоструйным аппаратом. Это улучшит наполнение цилиндров топливной смесью. После этого можно заменить пружины клапанов, установив на их место более жесткие, например, от ВАЗ 2108.

Обращаясь к клапанам, уменьшите их вес и фаску, что позволит расширить фазы газораспределения, наполнить цилиндры и улучшить их вентиляцию. А чтобы добиться максимального эффекта от тюнинга двигателя, то замените поршни на кованые спортивного типа, топливный насос на импортную версию, распредвал на аналог, имеющий больший подъем клапана.

Рекомендуемая артикул: Купить новую машину до 400000 рублей реально

Тюнинг подвески ГАЗ 31105

Для того, чтобы подвеска лучше гасила удары при движении и обеспечивала постоянный контакт колес с дорогой, на какой бы скорости машина ни двигалась. , стоит внести некоторые изменения в его конструкцию.В частности, при тюнинге ГАЗ 31105 можно установить двухсекционные рессоры и газонаполненные амортизаторы, а также стальные шаровые шарниры, чтобы повысить управляемость автомобиля.

Тюнинг тормозов ГАЗ 31105

Основным недостатком штатных тормозов можно назвать то, что тормоза барабанные стоят на задних колесах. И, чтобы исправить ситуацию, вы можете заменить их на диск.

Советуем посмотреть фото тюнинга ГАЗ 31105, чтобы определиться с тем, что вам действительно хочется получить.И — не забудьте про видео, которое может дать представление, например, о том, как будет звучать движок после внесения в него всех изменений.

И вообще на этом тюнингом можно закончить и наслаждаться результатом работ — своих или мастеров.

Тюнингованная «Волга»: описание, фото, отзывы

Отечественные машины последних лет на дорогах встречаются довольно редко. Похожая ситуация с Волгой: модель фактически стала раритетом, что сказалось на сервисе.Несмотря на это, многие автолюбители пытаются улучшить машину, создав тюнингованную «Волгу» своими руками. Модернизация требует творчества и денег.

Тюнинг ГАЗ-21

21-я модель «Волга» сегодня считается ретро-автомобилем, экстерьер которого отличается округлыми формами багажника, изогнутыми окнами и оригинальными крыльями. Простая конструкция становится поводом для тюнинга автомобиля.



Внешний тюнинг

Включает в себя покраску кузова и модернизацию салона.Обычно приборная панель и рулевое колесо выполнены в том же цвете, что и кузов автомобиля. Дверные панели и сиденья обиты натуральной кожей или износостойкими современными материалами, что придает интерьеру оригинальность. Многие автовладельцы отказываются устанавливать на Волгу 21-ю модель популярного обвеса и кузовных спойлеров, поскольку они могут испортить внешний вид автомобиля.

Тюнинг двигателя

Тюнингованная Волга 21 чаще всего оснащается модернизированным двигателем, заимствованным у модели предыдущего поколения — ГАЗ-24.Замена мотора сопровождается установкой новой трансмиссии. Такой тюнинг позволяет увеличить максимальную скорость автомобиля до 140 км / ч. Многие автовладельцы меняют штатный задний мост на зарубежный аналог.





Тюнинг ГАЗ-24

Серийное производство 24-й модели Волга началось в 60-х годах прошлого века, заменив предшественницу. Серийное производство автомобилей продолжалось с 1970 по 1985 годы. Для своего времени машина считалась качественным транспортным средством с узнаваемой внешностью.Сегодня модель чаще всего тюнингуется.

Основное направление модернизации тюнингованной Волги 24 — снижение расхода топлива и увеличение мощности двигателя. Для этого карбюратор автомобиля поворачивается на 180 градусов, после чего меняются топливные и воздушные жиклеры, форсунки ускорительных насосов и жиклеры экономайзера. Такой тюнинг позволяет снизить расход топлива до 12,5 и 17 литров, а максимальную скорость увеличить до 120 км / ч. Мощность силового агрегата в этом случае увеличивается на 15-20%, а крутящий момент — на треть.Чтобы упростить такой тюнинг, можно установить двигатель, позаимствованный от иномарки.


Параллельно модернизируется подвеска ГАЗ-24, так как автомобиль не обладает достаточной жесткостью и уверенностью в управлении и плохо реагирует на поворот руля. В первую очередь заменяются амортизаторы, так как они отвечают за устойчивость машины на трассе. Наряду с амортизаторами и пружинами устанавливаются новые мелкие детали — резинки, сайлентблоки и пыльники.


Переборка ходовой части — завершающий этап настройки подвески. При желании автомобиль можно дополнить гидроусилителем руля, что повысит безопасность и комфорт поездки.

Внешние изменения тюнингованной «Волги 2410» касаются установки пластиковых обвесов, порогов, кованых или литых дисков. Автовладельцы не обходят стороной салон. Наибольшей популярностью пользуется классический стиль интерьера, для которого устанавливаются новые кресла, имеющие заводской дизайн и обшитые велюром, кожей или алькантрой.Центральная консоль, рулевое колесо и приборная панель также заменены для создания гармоничного интерьера. Пол, дверь и потолок обиты кожей или любым другим материалом. Комплектация оборудования может быть дополнена стереосистемой, кондиционером или другими системами. В результате можно создать оригинальную тюнингованную «Волгу», фото которой привлечет всеобщее внимание.



Тюнинг ГАЗ-3102

На момент выпуска Волга 3102 считалась элегантной и стильной моделью, но сегодня она устарела, предоставляя автолюбителям широкие возможности для тюнинга.Благодаря габаритам ГАЗ-3102 из него можно сделать автомобиль как представительского, так и спортивного класса.

Тюнинг технической составляющей затрагивает установку двигателя повышенной мощности, новой трансмиссии, увеличенного моста, моторного отсека и улучшение шасси. Это позволяет улучшить управляемость автомобиля, сделать его надежнее и быстрее.

Тюнинг салона зависит от возможностей и пожеланий хозяина. Тюнингованная Волга 3102, как правило, оснащена стереосистемой, звукоизоляцией, некоторыми элементами подсветки.Обязательно обейте боковые панели, сиденья и потолок различными качественными материалами.



Тюнинг ГАЗ-3110

Улучшенная модель Волга 3110-я, оснащенная более просторным салоном, улучшенным техническим оснащением и привлекательным внешним видом. Именно эти версии чаще всего настраиваются для улучшения технических характеристик, экстерьера и интерьера автомобиля.

Тюнингованная Волга 3110 дополнена следующими элементами:

  • Воздухозаборник оригинальный.
  • Классическая фигурка оленя на капюшоне.
  • Хромированная выхлопная труба.
  • Спойлеры современного дизайна.
  • Подушки крыла улучшенные.
  • Литые диски.
  • Низкопрофильная резина.
  • Оптика ксеноновая.
  • Решетки радиаторов улучшенные и др.

Тюнинг экстерьера состоит из установки обвеса, влияющего на аэродинамические характеристики автомобиля, доработки бампера, увеличивающего максимальную скорость и снижающего эффект завихрения воздуха.В качестве декоративного элемента часто используется аэрография для тела.

Салон автомобиля часто обтянут кожей или алькантрой, дополнен подсветкой приборной панели, оригинальными чехлами на коврики и сиденья.

Тюнинг технической составляющей сказывается на двигателе: обычно его заменяют на аналогичный от иномарок. Мотор оснащен современным фильтром нулевого сопротивления, улучшенной АКПП, позаимствованной у других автомобилей. Настроенная таким образом «Волга» получает улучшенные управляемость и технические характеристики.



Тюнинг салона

Интерьер автомобиля включает в себя доработку различных элементов салона. Автовладельцы, как правило, прибегают к следующим вариантам тюнинга:

  • Обивка сидений качественными материалами — натуральной кожей или велюром.
  • Антикоррозийная обработка днища автомобиля.
  • Монтаж звукоизоляционных материалов, устраняющих посторонний шум и повышающих комфорт.
  • Установка специальных штор для безопасности на окнах.
  • Покрытие потолка новым материалом.
  • Установка новой приборной панели, цвет и фактура которой должны соответствовать оттенку кузова или салона автомобиля.

Многие автовладельцы оснащают тюнингованные автомобили Волга динамиками премиум-класса, но в большинстве случаев штатная магнитола остается на месте. Замене подвергается рулевое колесо, обод которого часто обшивается материалами под цвет отделки салона. Несмотря на внесение изменений в интерьер, они стараются сохранить его в первозданном виде.В этом плане тюнингованная «Волга» чаще всего напоминает качественно отреставрированные модели, а не их модернизированные версии.

Багажник автомобиля необходимо обработать специальными антикоррозийными средствами. Удаленный центральный замок повышает удобство эксплуатации и уровень безопасности Волги.



Отзывы

Любители автомобилей Волга часто прибегают не только к реставрации, но и к тюнингу моделей. Автовладельцы отмечают, что подобный апгрейд позволяет улучшить технические характеристики, повысить управляемость и динамичность автомобиля и придать ему уникальный и оригинальный внешний вид, прибегнув к тюнингу кузова.Изменения коснулись и салона Волги: перетяжка салона, установка акустики и дополнительного освещения.

Новая жизнь старой машины

Что вы можете сказать об этой модели ГАЗ? Первый послевоенный советский автомобиль безрамной конструкции с тяговитым двигателем. Объем салона соответствует старому классу С, но по современным меркам это бизнес-класс.

В наше время такими автомобилями занимаются любители старины, а молодым, конечно же, нужна иномарка посовременнее.В старину у меня тоже был ГАЗ М-20 Победа.

1. Проблема с креплением верхних серповидных рычагов.

Достал, несколько раз переделывал, с двигателем от ГАЗ-21 и приборной панелью от ГАЗ-24. Автомобиль имел большие передние сиденья и шины размером 6,70-15 мм. Снаружи машина была очень прилично покрашена и даже кузов блестел. При полном нажатии на педаль газа он разгоняется до 130 км / ч.

Многие были удивлены тем, насколько прочными стали машины после войны, а некоторые предсказывали, что эйфория скоро закончится и машина займет постоянное и вечное место в гараже.Однако, несмотря на некоторое пренебрежение к своей машине, я ездил на ней спокойно. Конечно, не обошлось и без ремонта: замена листов в задней рессоре, замена колодок и прочие мелкие неисправности.

Вскоре неожиданно наткнулся на 4-ступенчатую коробку передач из Латвии и не долго думая заменил ее, получив дополнительную тишину при движении по городу. А управлять автомобилем с полностью синхронизированной коробкой передач намного удобнее, чем с родной 3-ступенчатой ​​коробкой передач.

Первый звонок прозвенел при начале резины на передке.Сняв колесо, я с удивлением обнаружил, что один болт на верхнем плече полумесяца оторван.

Мне помогли опытные таксисты, посоветовали приварить этот злополучный полумесяц к балке и ехать без движения. На мой резонный вопрос, насколько это опасно? Таксисты рассказали, что раньше около десяти процентов автомобилей ехали с такой неисправностью. Одним словом приварил полумесяц и продолжил кататься дальше.

Эта история заставила меня нервничать и задуматься, что делать дальше? Как и любой автомобилист, мне давали достаточно советов, и очень разных.Но ввиду того, что у меня все получилось, то мои мысли повернулись немного в другую сторону.

2. Подготовка к переоборудованию ГАЗ М-20 «Победа»

Первым делом я попробовал купить каталог автомобиля ГАЗ-24 Волга, но его нигде не было и поэтому я взял каталог для ГАЗ-3102, после чего я стал внимательно его изучать. К моему неудовольствию, на ГАЗ-3102 почти все было сделано иначе, чем у меня.

Однако я не сдавался. Зная, что рано или поздно моя машина будет связана, нужно было заранее подготовиться к этому моменту.

В ожидании неизбежного начал методично собирать запчасти по каталогу: где рычаг подвески, где картер моста, где пружина, а где гидроусилитель тормозов.

В итоге удалось собрать практически все детали, кроме двигателя и коробки передач, а также мелочи, такие как подрамник и кронштейны задней рессоры вместе с амортизаторами. Еще мне достался приличный кузов, из которого вырезал все недостающие элементы.Настал период ожидания, но проблема с подвеской не заставила себя ждать. К тому времени машина прошла 16 тыс. Км.

Перед тем, как разобрать свой ГАЗ М-20 Победа, я договорился со знакомым и мы вместе загнали его Волгу на две доски по пятьдесят в гараже. Подняли так, чтобы под верхние бамперы на верхних рычагах поместились две большие головы, а после опускали Волгу до касания колесами доски так, чтобы пороги были параллельны доскам.

В этом положении я начал замерить подрамник и кронштейны амортизаторов рессор автомобиля до уровня доски. Сделал это для того, чтобы криво не приварить подрамник и не сбить его с шкворня продольного наклона подвески.

3. Установка запчастей от ГАЗ-24 на кузов «Победа»

Машину я разобрал довольно быстро. Там, где нельзя было открутить, срезал электросваркой и в итоге всю машину выпотрошил. На порогах машина стояла параллельно тем же доскам, на которые мы с другом поставили его Волгу.

Самый напряженный момент наступил, когда я полностью вырезал носилки, потому что со стороны все выглядело так, как будто машина стояла на импровизированном основании для вечной стоянки и никогда не сдвинется с места. Как говорится: «Глаза боятся, а руки делают».

На следующем этапе медленно установил подрамник и приварил его к родному подрамнику, используя 3-миллиметровые железные пластины. Потом сделал стойки от тела к носилкам, отдаленно похожие на Волговские.

Смонтирована в сборе рулевая колонка ГАЗ-24 вместе с рулевым колесом.Затем я сделал коробки и приварил их к опорам передних рессор, а также сделал опоры задних рессор и приварил их на место. Далее разобрался с поперечиной под амортизаторы.

Задний мост ГАЗ-24 вместе с рессорами, амортизаторами и колесами 7,15 на 14 встал как родной.

Педали тормоза и сцепления тоже поставлены от 24-й Волги. Подошла очередь поставить двигатель ГАЗ-21, но тут меня постигла небольшая неприятность, поддон двигателя лежал на поперечной рулевой трапеции.

Снял поддон и поставил двигатель на место без него. Однако опять не получилось, т.к. масляный насос старого образца с поплавком все еще упирался в тягу. Пришлось искать масляный насос от двигателя ЮМЗ-451, так как маслозаборник у него прикручен непосредственно к корпусу насоса и поэтому есть зазор до боковой рулевой тяги в районе 40 мм.

Вырезал в поддоне ступеньку, приварил и поставил на место вместе с помпой. Двигатель прикрутили на родные подушки к балке, после чего установили коробку передач и рабочий цилиндр сцепления.

Задняя часть КПП, крепится к волговской подушке и кронштейну. Кронштейн, в свою очередь, закреплялся на корпусе болтовым соединением. Карданный вал сделал волговский, вырезал лишние 100 мм.

На Победе привод ручника был с левой стороны от водителя — выкинул, как и передние сиденья. На место туннеля сверху прикрутил ручку ручника от Москвича и через тягу и рычаг соединил с тросиками ручника, идущими от задней оси, не забыв сделать крепления для тросов на кузове.На место передних сидений поставил 2 сиденья от Москвича на самодельных кронштейнах.

Родной бензобак имел много сварных швов — выкинул, а проем в багажнике приварил плотно. Я взял бензобак от ГАЗ-51 и отрезал от него 100 мм, чтобы он вошел между рессор.

Сделал для него скотч-скобы и вернул шею на прежнее место. Для забора топлива и датчика вырезал в нижней части корпуса отверстие и закрыл люком.

На передней части автомобиля пришлось практически переделать брызговики двигателя, чтобы в них можно было установить 75-ю батарею и гидроусилитель тормозов.Радиатор (установлен), воздушный фильтр, выхлопные патрубки (вырезал лишние 100 мм от патрубка перед глушителем) и глушитель, тоже поставил от 24-й Волги.

Таким образом, кроме кузова Победы в машине ничего не осталось и проблема с запчастями решилась. Только две запчасти не вышли с Волги без переделки — труба глушителя и карданный вал. Я не говорю о двигателе, потому что изначально он не был родным.

4. Впечатления от переделки

После переделки мои друзья первыми проехали на машине и с удивлением заметили, что старая Победа едет как Волга.Откровенно говоря, даже они, путешествовавшие по Волге не один год, не ожидали такого эффекта.

Через 2 дня с женой и 2 детьми я уехал в отпуск за 2000 км. Стоит отметить, что машина легко прошла 120 км / ч, а 80-литрового бака 76 бензина хватило на скорости 90 км / ч на 740 км. На обратном пути дети остались со второй мамой и в один прекрасный день они легко прошли 1200 км, т.е. стало возможно более-менее передвигаться на машине, несмотря на ее почтенный возраст.

Вернувшись домой, мы с женой после дневного отдыха уехали на другой конец России еще на пару тысяч км. Помню улыбку и жест водителя КамАЗа, спускающегося с Уральского хребта. Весь его вид как бы говорил, куда ты идешь?

По дороге многие пытались обогнать старуху Победу. Сначала меня беспокоил общий обгон, но потом я успокоился, потому что стал различать тех, кто действительно торопится, и тех, кто обгоняет по смелости.Первое, иногда больше не увидишь, а вот второе, километров за 10-20 легко можно было обогнать.

Одним словом машина получилась прикольной и если упереться, то на ней можно было выжать 140 км / ч, но постоянная скорость между городами была в районе 80-120 км / ч. К тому же в то время фары гаишников были редкостью.

Позже я прочитал книгу Эриха Марии Ремарка «Три товарища», после чего сильно засмеялся, так как поездка на моем раритете чем-то напоминала воскресную прогулку героев.

Как-то в поездке по Уралу догнал новенькую ГАЗ-24-10, ну и дальше вместе мы с ней поехали. Я ехал с семьей, и мне не хватило мощности, чтобы его обогнать. Через какое-то время смотрю, а на заднем сиденье сидят женщины Волги 2 и улыбаются, а потом вообще стали смеяться.

Я подумал, что у него, вероятно, какая-то проблема и ему нужна моя помощь, поэтому он остановился. Ко мне подбежал «Волга» и сразу попросил показать двигатель, что меня немного удивило.

Оказывается, он недавно купил новую машину и поехал с женой и ее подругой, и они, увидев, что старая Победа не отстает от них, стали над ним потешаться, в том духе, что вы взяли такую ​​машину, что от такой редкости не оторваться. Пришлось показать двигатель, чтобы он успокоился и поехал дальше.

Года 3 назад мой знакомый приобрел Тойоту Камри … Я, соответственно, искренне хвалил машину. Мне нравятся просторные машины, а не тесные Жигули.

Обрадованный, он начал мне рассказывать, что когда уезжал в отпуск на юг, то проезжал на нем 1200 км в день. На что я, недолго думая, сказал, что я тоже проезжал по Победе 1200 км в день. Так что мы с ним не поняли друг друга, но я поймал себя и не усугубил ситуацию.

На моем переделанном ГАЗ М-20 Победа в общей сложности до продажи наехал 150 000 км. Самыми дальними пунктами, куда приходилось ехать от Урала, были Жданов и Алтайский край.

У машины был еще один очень хороший плюс, ее можно было подогнать под ОВД в любом городе и оставить на 2-3 дня, ни о чем не беспокоясь, ведь такая машина мало кого интересовала и ничего не хватало. Это.

5. Выводы

Некоторое время он подписался на журнал «Автомобильная промышленность США» и в нем часто упоминалось, что автопроизводители в Америке, выпускающие большой ассортимент автомобилей, с целью сокращения количества различных запчастей , начали изготавливать автомобили на одной платформе (днище, мосты, коробка передач, двигатель, подвеска), крепить на нее кузова разных марок автомобилей.

Если перенести этот факт на мой опыт, то мне просто пришлось вырезать днище от корпуса 24-й Волги, разрезать посередине в удобном для меня месте и выкинуть лишние 100 мм (разница в основы Волги и Победы).

Тогда надо было вырезать у моей Победы днище и аккуратно опустить его корпус на резное дно Волги. Конечно, все нужно было бы тщательно измерить, но это не так уж и сложно.

Такой подход позволил бы мне точно сократить работу на месяц, а может и больше. Ведь сварить кузов по периметру и усилить переднюю часть моторного щита намного проще, чем настраивать каждый агрегат индивидуально.

Вторую ошибку я допустил при переделке, так как не имел опыта эксплуатации подвесных подшипников.Поездив на автомобилях Волга с подвесным мотором и без него, теперь четко понимаю, что уровень шума в машине с подвесным подшипником в карданной передаче намного ниже.

В наше время довольно много людей делают реплики старых автомобилей, и, возможно, этот мой опыт будет кому-то полезен.

Тюнинг «Победа» — доработка всем известного советского автомобиля ГАЗ-М-20. В СНГ осталось несколько экземпляров этой модели. Именно поэтому многие тюнинговые ателье с удовольствием покупают «Победу», чтобы модернизировать этот легендарный автомобиль времен СССР.

Тюнинг кузова и салона

Тюнинг «Победа» начинается с переделки кузова. Обычно машины в ателье оказываются в ужасном состоянии, покрываются коррозией. Здесь начинаются чудеса. Итак, рассмотрим этапы восстановления и тюнинга кузова:

  1. Сначала удаляются все элементы, поврежденные коррозией, и автомобиль разбирается до основания кузова.
  2. Следующий этап — разработка конструкции такого автомобиля, как ГАЗ Победа.Разработан тюнинговый вариант кузова, составлена ​​компьютерная модель.
  3. Теперь мастера могут приступить к работе. Крыша срезается и опускается. Капот становится более плоским. Тело «Победы» преображается.
  4. Следующий этап — антикоррозийная обработка и грунтовка.
  5. Шпатлевка применяется в тех местах, где не удалось полностью удалить деформации или где нужно сгладить переходы между деталями.
  6. Кузов и его части теперь окрашены.
  7. Корпус собран аккуратно, чтобы не повредить окрашенные элементы.
  8. Аэрография.
  9. Окончательная сборка всех узлов и агрегатов.

Корпус готов, можно приступать к работе над остальными элементами «Победы».

Тюнинг салона «Победа» следует начинать с того, что все детали сняты и безвозвратно выброшены. Для того, чтобы привести машину в чувство и сделать ее комфортной, придется потрудиться.Итак, рассмотрим все этапы доработки салона:

  • Изготовление пластиковых стоек стоек и их установка на автомобили.
  • Покрытие с шумо- и виброизоляцией, а также установка ковролина.
  • Изготовление панели приборов, установка и подключение всех датчиков.
  • Установка сидений.
  • Перетяжка багажного отделения.
  • Установка штор, разделяющих салон и багажник.
  • Изготовление и установка дверных карт с электростеклоподъемниками.

Конечно, настроив «Победу», можно установить все, что пожелает хозяин.

Доработка шасси

Тюнинг «Победы» по ходовой части и деталям подвески — довольно сложный процесс. Меняется все, от сайлентблоков до амортизаторов. Для начала с автомобиля демонтируются все детали, а затем подбираются аналоги других марок. Итак, часть подвески устанавливается с ГАЗ-31105.

Итак, что можно установить (и с каких машин) тюнингом «Победа»?

  • Низкие амортизаторы ATI.
  • Пружины передней и задней подвески производства AWD.
  • Стабилизаторы ATI.
  • Рычаги от «Брембо».
  • Тормозная система WDS.
  • Stratos.
  • Шаровые опоры JP.
  • Рулевое управление установлено на ГАЗ-31105. Соответственно тяги тоже «волговские».

Второй вариант тюнинга подвески — это полная установка от американского «Плимута». Конечно, это дорогой вариант, но он полностью себя оправдывает.

Тюнинг двигателя

Обычно при тюнинге двигателя «Победа» старый силовой агрегат выбрасывают. Вместо них устанавливают М30 от «БМВ» или от «Волги» ЗМЗ-402. Таким образом, «Победа» становится более динамичной и мощной. При такой доработке следует учитывать, что коробку передач тоже придется поменять на 5-ступенчатую, которая идет в комплекте с ДВС. В этом случае карданный вал придется заменить на укороченный.

Модернизация своими руками

Тюнинг «Победа» (своими руками) надо начинать с мотора.Первым модернизируют основной энергоблок. В 95% случаев его просто меняют на аналог от Волги или БМВ. Далее автолюбители приступают к модернизации кузова и салона, и последнее — подвеска.

Если вы хотите улучшить «Победу» своими руками, имейте в виду, что вам нужно иметь определенный опыт и знания, чтобы все делать правильно.

Газ

Победа — М — 20 хоть и производился более семидесяти лет назад, но до сих пор пользуется популярностью у многих автолюбителей.Мастера тюнинга находят эти автомобили и настраивают их. После этого Газ-М-20 «Победа» получает вторую жизнь. Мастера тюнинга стараются не менять внешний вид кузова, сохраняя оригинальные черты кузова. Но с применением современных технологий в тюнинге Victory M-20 использованы красивые цвета кузова, классные литые диски, яркие ксеноновые фары и другие новинки. После этого Победа Газ-М-20 становится похожей на современный суперкар, в этом вы можете убедиться, посмотрев фото и видео из статьи.

Видеонастройка Victory

В этом коротком видеоролике вы можете увидеть во всей красе легендарный автомобиль Победа Газ-М-20. Также, посмотрев видео или фото из статьи, оставьте свой отзыв об увиденном или подпишитесь на один из наших каналов, чтобы получать свежие новости о тюнинге автомобилей.

Автомобиль ГАЗ М20, который также носит второе название «Победа», когда-то был довольно популярен. Этот автомобиль начали выпускать в честь победы над фашистскими захватчиками с 1946 по 1958 год. Эта модель стала поистине новаторской, так как она была первой с несущим кузовом … У этого автомобиля довольно большой салон и просторный салон. а также необычный и привлекательный экстерьер. С годами эта модель все реже встречается на дорогах, большая часть пришла в плохом техническом состоянии. Этот автомобиль идеально подходит для тюнинга, о котором мы подробно поговорим ниже.

Какие проблемы могут возникнуть при настройке?

При тюнинге ГАЗ М20 Победа можно столкнуться с довольно большим количеством проблем:

  • Модель снята с производства на несколько десятилетий, установленные силовые агрегаты устарели, а запчасти не производятся. Поэтому при поиске запчастей можно столкнуться с серьезными проблемами.
  • Техническое состояние почти всех сохранившихся до наших дней автомобилей очень плохое. Поэтому восстановление ГАЗа занимает довольно много времени.
  • Демонтаж затруднен из-за большого количества коррозии. Даже откручивание одного болта может занять довольно много времени. Разрезать крепеж, конечно, можно, но это не всегда возможно.

Рассматриваемый автомобиль можно получить за относительно небольшую стоимость … Поэтому при проведении тюнинга можно попробовать реализовать самые разные идеи.

Стадия разработки проекта

Осуществить качественный тюнинг можно только во время предварительной подготовки проекта.Он предусматривает:

  • Создание эскизов, на которых будет отображен дизайн экстерьера и интерьера.
  • Изучение конструкции автомобиля для определения его слабых мест и их устранения.

Что касается конструктивных особенностей автомобиля, то их можно определить по различной технической документации и чертежам. Проблемы могут возникнуть при создании эскизов, так как для этого нужно уметь пользоваться программами 3D-моделирования или хорошо рисовать. Сегодня в Интернете можно найти различные сервисы, позволяющие создать дизайн тюнинга автомобиля всего в несколько кликов.

Реставрация классического автомобиля

При тюнинге ВАЗов многие стремятся сделать их для современных гоночных автомобилей. Однако в случае с ГАЗ М20 имеет смысл просто восстановить его внутреннюю часть кузова с некоторой доработкой технической начинки. Модернизации подлежат:

1. Установлен двигатель. Если вы планируете использовать машину в качестве экспоната на различных автосалонах, то вы можете воссоздать оригинальный двигатель. Однако его технические характеристики сильно устарели, и управлять довольно большим автомобилем будет не удобно.Поэтому для практического использования устанавливаются более совершенные двигатели и связанные с ними системы. Работа по полной замене двигателя требует серьезной переделки моторного отсека, электрики, выхлопа и охлаждения, топливной системы … Этот способ модификации автомобиля очень популярен в США, где классические автомобили устанавливают в мастерских современных двигателей большой мощности.

2. Родная подвеска просто не пригодна для использования в наше время: она не справляется с ямами и тяжелым транспортным средством. Если вы планируете использовать ГАЗ для путешествий, то вам необходимо установить современную подвеску.В этом случае выбор просто огромен, так как всю конструкцию придется переделывать.

3. Необходимо заменить трансмиссию на установленный двигатель, так как эти два агрегата работают вместе. Поэтому при выборе мотора учитывается, что под него придется подобрать и установить новую коробку передач.

Придется заменить практически все техническое оборудование. Как отмечалось ранее, вы можете восстановить исходные узлы. Из-за отсутствия в продаже необходимых запчастей придется изготавливать их самостоятельно.А вот с установкой современных агрегатов проблем не намного меньше.

Изменение внешности классического автомобиля

Многие любители тюнинга старых автомобилей своими руками выбирают «Победу» из-за довольно необычной формы кузова. Сегодня автопроизводители не выпускают автомобили с таким кузовом, что делает ГАЗ уникальным и неповторимым на дорогах. Классику можно отреставрировать или изменить в соответствии с современными тенденциями. Еще один распространенный метод тюнинга — использование одной машины как основы для создания популярной модели… Примером может служить использование «Победы» при создании Bentley.

При рассмотрении работ по замене корпуса отметим следующие моменты:

    • При работе с автомобилями, производство которых было прекращено несколько десятилетий назад, нужно быть готовым к таким сюрпризам, как ржавчина, ходовая геометрия и многие другие проблемы. При этом в продаже нет сменных запчастей, все придется создавать своими руками.
    • Если планируется установка колес большого диаметра, что сегодня очень модно, то придется подрезать колесные арки и освободить место для широких покрышек.
    • Кузов рассматриваемого автомобиля достаточно прочный, а установленные двигатель и трансмиссия не позволяли ему набирать большую скорость. Поэтому версии, кузов которых имеет перекошенную геометрию из-за столкновения, практически не попадаются. Но все надо будет проверить и в этот момент.

Важно! При полном тюнинге вам придется разбирать машину практически до самого основания. Только тогда можно будет выявить все серьезные проблемы с организмом.

Заключение эксперта

Дмитрий. При поиске машины для оттачивания навыков тюнинга рекомендую обратить внимание на ГАЗ 21. С каждым годом таких машин становится все меньше и найти под модернизацию достаточно сложно. С ним связана история становления отечественного автопрома, кроме того, автомобиль был посвящен самому значительному событию прошлого века. Большой кузов, простота конструкции — изменить ГАЗ 21 можно практически до неузнаваемости.

Ирина. Получил эту машину по наследству. Он долго стоял во дворе, даже не знали, что с ним делать — жалко было сдавать на металлолом, ездить было невозможно. Муж предложил сделать тюнинг, сказал пусть делает, как хочет. Тогда я решил присоединиться к работе и начал искать разные интересные работы в Интернете. В результате в гараже появилась вторая очень необычная машина.

Артем. Когда я только получил права, денег на иномарку не было, а много тратить не хотелось.ГАЗ 21 досталось практически ничего. Решил сделать из него что-нибудь стоящее, из-за отсутствия свободного времени на его выполнение ушло около 2-х лет. Теперь я тоже не хочу его менять. Многие агрегаты были сняты с ВАЗа и ГАЗа, тоже получили даром, правда, приходилось восстанавливать своими руками. Работа кропотливая, не все сразу получается, а вот результатом просто не могут радоваться.

Тюнинг ГАЗ М20 Победа

Начался сразу после окончания Великой Отечественной войны, в 1946 году.За 12 лет с конвейера сошло чуть менее четверти миллиона легендарных автомобилей, и это была целая эпоха в советском автомобилестроении.

Вариант тюнинга для автомобиля Победа ГАЗ 20

На Победу установили доработанный двигатель ГАЗ 11, только количество цилиндров на силовом агрегате уменьшили с 6 до 4. Диаметр цилиндров также увеличен на двигателе с 82 до 88 мм. Двигатель развивал мощность 50 л. с участием. и имел нижнее клапанное устройство.

Силовая трансмиссия — трехступенчатая механическая коробка передач, коробка управления располагалась на рулевой колонке. Задний мост был специально разработан для этого, передняя шарнирная подвеска позаимствована у немецкого «Opel Captain».

Электрооборудование «Победы» питалось уже от 12 вольт, хотя на многих автомобилях того времени использовалась капризная схема подключения на 6 вольт.

Дизайн и тюнинг в ретро стиле автомобиля ГАЗ — 20

Для нынешних автовладельцев ГАЗ 20 12-вольтовая система — большой плюс, при восстановлении техники легче подобрать электрооборудование у другого. марки автомобилей.Кузов популярной легковой машины цельнометаллический, с усилением и навесными панелями.

Толщина стали от 1 мм, а в местах усиления и на лонжеронах достигает 2 мм.

Благодаря прочному кузову часть автомобилей «Победа» сохранилась до наших дней.

Реставрация и тюнинг

Не так уж и много «Побед» сохранилось до нашего времени, но все же иногда такие машины встречаются на дорогах. Редко силовые агрегаты ГАЗ 20 остаются привычными — все-таки двигатель мощностью 50 л.с.с участием. и трехступенчатая коробка передач никак не соответствуют современным требованиям к автомобилям. Соответственно и задний мост в этом случае придется менять.

Читайте также

Автомобили ГАЗ М1

Тюнинг кузова

Несмотря на то, что кузов ГАЗ 20 достаточно крепкий, он все же нуждается в ремонте.

Восстановленный кузов волга газ 20

При реставрации машина полностью разобрана, можно сказать да, последний винт.Те места, которые заржавели на кузове, приваривают, при необходимости меняют пороги и лонжероны. Затем идет чистка и грунтовка каркаса кузова. Конечно, сейчас технологии используются совсем не так, как полвека назад. Поэтому в наше время машины окрашивают совсем в другие цвета. Современное оборудование и материалы позволяют:

  • Краска «Победа» в цвете металлик;
  • Нанесите матовое покрытие;
  • Накройте автомобиль специальной пленкой;
  • Сделайте стильный аэрограф;
  • Используйте цвет хамелеон.

Перед сборкой автомобиля на кузов устанавливается шумоизоляция. В качестве звукоизолирующих материалов используются сплен и вибропласт. Благодаря качественной шумоизоляции поездка в автомобиле становится намного комфортнее.

Тюнинг салона Волга Победа

Часто кабриолет делают из серийного автомобиля ГАЗ 20. При капремонте от кузова срезана крыша со стойками, передние стойки сохранены — впереди остался небольшой кусок крыши.Это сделано для того, чтобы можно было установить лобовое стекло … Все двери тоже обшиты рамками, но на передних дверях передние рамки сохранены. Вместо стальной крыши сделана съемная тентовая крыша для защиты пассажиров от дождя.

Есть умельцы, которым удалось сделать пикап от Победы:

  • Срезать крышу сзади до середины салона;
  • Передняя часть кабины выполнена в виде кабины;
  • Остались только передние двери, задняя часть кузова приварена по бокам и сделана цельной.

В результате получился автомобиль с вместительным багажным отделением.
Только вот груз на ней возить не хочу — жалко портить красоту, так как выглядит машина очень эффектно.

Читайте также

Волга ГАЗ-3101

Внешний тюнинг

В качестве «рабочей лошадки» Победа ГАЗ 20 практически не используется, чаще в машину стараются привнести красоту. Ведь даже тюнингованная версия ретро-автомобиля не привлекает внимания окружающих. Тюнингу подвергается:


Оптика при реставрации тоже менялась, но форму фар и фонарей стараются сохранить в первозданном виде.Конечно, устанавливаются ксеноновые или светодиодные фары, при штатном свете фары «Победы» были бы приглушенными.

Салонный тюнинг

Что можно сделать, чтобы придать эффектный вид интерьеру старого автомобиля? Конечно, первым делом нужно поменять сиденья. Обивка старых диванов больше подходит для реставрации, когда хозяева стараются сохранить оригинальность всех элементов. Но тюнинг позволяет делать с автомобилем все, что угодно — здесь все зависит от человеческой фантазии.В салоне стильно будут смотреться передние спортивные сиденья анатомического типа, например, от Recaro.

Вариант интерьера салона ГАЗ 20

А если кузов машины выкрашен в светлые тона, то довольно эффектно будет смотреться кожаный белый или бежевый салон.

Двигатель и силовая передача

В машине явно не хватает родного «Победовского» двигателя — никто не хочет отставать и ехать черепашьим темпом, скорости уже не те.Можно с минимальными переделками машину или УАЗ, но эти ДВС уже устарели.

«Волга 31105» и ее тюнинг

Легковой автомобиль «Волга 31105» — одна из немногих автомобильных марок, которые можно успешно тюнинговать. С первых же дней эта модель привлекла внимание многих автолюбителей, занимающихся тюнингом. А преобразить автомобиль «Волга 31105» можно до неузнаваемости. Тем более, что производитель автомобилей оставил минимум лишних деталей, так что, как говорится, «есть где развернуться».«Тюнинг

« Волга 31105 »отличается еще и тем, что 31 серию можно переделать во внедорожник, автомобиль премиум-класса или настоящий спорткар. Здесь главное проявить фантазию и приложить максимум усилий. А поможет инструкция ниже Вам предстоит справиться с этой задачей.

Внешний тюнинг

«Волга 31105» имеет довольно убогий дизайн, поэтому мы не могли его остановить. В первую очередь автомобилисты занимаются установкой аэродинамических бамперов, спойлеров и порогов. Перед тем как обратить внимание к общему состоянию вашего тела.Если на нем есть коррозия, а это не редкость для «Волги» 3110, то сразу их нужно устранять. Иначе, если не заметить наличие ржавчины под большими обвесами, в один прекрасный момент часть кузова просто сгниет. Поэтому необходимо заранее подготовить машину и провести дополнительную антикоррозийную обработку. Кроме того, можно установить нашивку на крылья. Они придадут автомобилю спортивности и в то же время сделают его более современным.

После установки обвеса самое время остановиться на СТО и заказать лакокрасочные работы.Почему после установки этих деталей? Все просто — зачастую, пока покупатель не получит полный комплект обвеса, их стиль может сильно отличаться. И даже если они окрашены, например, в белый цвет, то оттенок у них будет другим. Покупка исключительно черных запчастей тоже не вариант. А благодаря полной покраске ваша «Волга 31105» — «Крайслер» — будет иметь гладкую и монохромную окраску. Ну а для тех, кто не хочет делать свою машину однообразной, существуют различные аэрографы. Они обязательно сделают автомобиль неотразимым и неповторимым.В последнее время набирает популярность аэрография на капоте в виде работающего двигателя. Кажется, что машина едет без капота, и только при прикосновении к кузову раскрывается вся эта визуальная иллюзия. Также есть росписи в стиле молнии. Это тоже придаст автомобилю неотразимый вид. Вообще, стилей и разновидностей аэрографов на данный момент очень много, так что на сервисе будет выбран лучший вариант.

Добавьте неотразимую банку и новые колеса, а точнее диски.Колпачки приобретать не нужно, так как срок их службы не превышает 2-х лет. Пластик просто отламывается от застежек. Для настоящих энтузиастов тюнинга есть низкопрофильные легкосплавные диски. Литые или кованые, черные или серебристые, 16 или 18 дюймов — не беда, главное, чтобы они удовлетворили владельца и сделали дизайн автомобиля более динамичным и оригинальным.

Благодаря этим действиям вы сможете превратить своего железного друга в настоящий бизнес-седан, о котором не будут говорить: «Да это же старая» Волга 31105! «

p>

Тюнинг Волга — приемы возрождения легендарного автомобиля.Тюнинг Волга

Очень часто на улицах городов России можно увидеть различные автомобили отечественного производства, внешний вид которых существенно отличается от экстерьера стандартных моделей. Многие автомобилисты проводят огромное количество времени в гаражах и мастерских, чтобы модернизировать продукцию российского автопрома. Сегодня мы поможем вам узнать какой может быть тюнинг автомобиля газ 31029.

Доработка авто

Как правило, владельцы таких автомобилей начинают процесс доработки с элементов интерьера.Поскольку ГАЗ 31029 — типичный представитель отечественного бизнес-сегмента, экономить не стоит. Часто тюнинг автомобилей начинается с замены штатной обивки сидений. Сегодня в продаже имеется огромное количество материалов, предназначенных для.

Если денег хватит, можно выбрать отделку кресел и интерьер кожей. Рекомендуем очень серьезно отнестись к выбору цветовой палитры, так как неверное решение в этом случае может свести на нет все ваши усилия по улучшению интерьера.Если вы планируете сэкономить, сделав бюджетный тюнинг газ 31029, советуем отдать предпочтение искусственной замше.

Одна из обязательных составляющих салона автомобиля представительского класса — элементы из дерева на дверных панелях. Часто в машине очень не хватает кондиционера. Конечно, это недешево, но комфорт водителя и пассажиров точно обеспечит. Есть разные способы обновить панель приборов. Например, очень часто самым простым вариантом тюнинга «приборки» ГАЗ 31029 является замена элементов подсветки.Ниже представлено фото, на котором вы можете увидеть, как выглядит данная деталь интерьера после доработки одним из автомобилистов.

Кстати, ниже вы можете увидеть один из способов тюнинга ГАЗ 31029, суть которого заключается в установке динамиков в дверные панели. Как правило, все это падает от подруги, так как готовых наборов в большинстве случаев нет в магазинах. Но для ваз этой проблемы просто не существует.

В нашем случае подиумы изготовлены из фанеры.Для работы использовались три слоя 10-миллиметровой фанеры, небольшое количество пенопласта для монтажа и расклепки. Смотрите результат ниже.

Тюнинг экстерьер

Те, кто не хочет ограничиваться улучшением салона ГАЗ 31029, могут выполнить тюнинг экстерьера автомобиля. Правда, навешивать на машину огромные бамперы, боковые «юбки» и спойлер — не лучшее решение. Не забывайте, что речь идет о представительском автомобиле, поэтому лучше выбирать элементы, выполненные в максимально сдержанном стиле.Часто владельцы таких машин проводят покраску кузова в один из эксклюзивных оттенков. Также можно установить повторители вращения белого цвета (на фото).

Модернизация тех.частей

Если вы намерены произвести наиболее полный тюнинг газа 31029, не забудьте улучшить работу силового агрегата и других элементов технической части автомобиля. Правда, своими руками делать это нежелательно, так как риск повреждения этих деталей достаточно высок.Специалисты смогут увеличить мощность двигателя, а также снизить расход топлива 31029 газа, что является довольно актуальной проблемой для большинства владельцев данного седана. Часто с целью улучшения управляемости автомобиля устанавливаются другие амортизаторы и пружины.

Волги

были не просто авто. На этих машинах стояли далеко не обычные жители страны. Так что сегодня автомобилей на газу партиями не стали. Давайте узнаем, чем примечательны эти автомобили и познакомимся с моделью Волга 31029.

История появления

Этот российский легковой автомобиль производился с 1992 по 1997 год. Базовой считается модель 2410, а по кузовным деталям автомобиль достался от версии 3102. В начале 90-х новую Волгу закупили для государственных нужд. а также предлагался частным владельцам. Престижная машина вызвала хороший спрос у населения.

Разработка автомобиля ГАЗ 31029 началась в 80-х годах ХХ века. Это был второй пункт программы по усовершенствованию ГАЗ 24.Первая часть этой программы была разработана для модернизации механической части. А о внешности занялись чуть позже. При этом в правительстве не посчитали целесообразным делать кузов аналогичный 3102. Итак, 29-ка отличаются некоторыми деталями. Здесь еще капот, крылья, решетка радиатора, оригинальные бамперы.

В серию газ 31029 запущен в 1992 году. Это была первая машина, выпущенная после распада Советского Союза. Иначе восприняли экстерьер, спрос увеличился.С 1996 года в автомобиле появились современные двигатели от ЗМЗа, инжектор, новые задние мосты, дисковые тормоза. Многие автовладельцы ГАЗ 31029 тюнинг сделали самостоятельно, в результате им удалось значительно улучшить комфорт машины и ее внешний вид.

Модификации

В природе было несколько комплектаций этих моделей. Можно отметить народный вариант и элитные автомобили. Это 31029-50 и 31029-51. Они отличались шестнадцатиместным карбюратором ЗМЗ 4063 или инжекторным ЗМЗ 4062.Последний работал только с пятиступенчатой ​​коробкой. Роскошное оснащение включало подвеску, которая была скопирована с 3102 повышенной комфортности. Благодаря подвеске и новым тормозам, хэтч 29-ки стал более подготовленным к высоким скоростям. Такие машины ценились среди начальников, которые любят выглядеть более осмысленными.

Двигатель бензиновый базовый 31029 — ЗМЗ 402 объемом 2,5 л. Таких моторов было несколько. Были модификации под 92-й и 76-й бензин. Силовые агрегаты отличались разной высотой ССС и показателем мощности.

Агрегаты использовались как такси. Покупая машину с таким мотором, нужно было разобраться, где и как он раньше использовался. Также такси, кроме двигателя, отличалось салоном из винила и наличием потолка. Была доработка и под газ. Его можно узнать по двум люкам для дозаправки на крыле сзади. Осталось еще 29, которые комплектовались двигателями от Rover и Toyota. Такие машины собирались небольшими компаниями.

Кузов

Это одно из главных достоинств бензина 31029. Кузов машины не просто большой, он огромен. Даже пять человек смогут разместить в салоне даже пять человек. Но передние сиденья все равно не совсем удачные. Высокие автолюбители будут буквально упираться в голову.

Если сравнить корпус с моделью 2410, то видно, что 29-ка получила более новые решения спереди. Применены аэродинамические схемы, наклонная решетка радиатора, прямоугольные фары.На передних крыльях нанесены указатели поворота.

Торг позволяет машине добиться лучших аэродинамических характеристик, снизить уровень шума. Новые галогенные фары освещают дорожное полотно на 30 процентов ярче. Новые передние крылья и спойлер под бампером позволили уменьшить разбрызгивание лобового стекла. Бамперы сделаны из пластика, поэтому не подвержены коррозии.

Кузов слабо защищен от коррозии. Это один из минусов. Если бы автомобилист постоянно обрабатывал железо, то машина могла бы «дожить» до сегодняшнего дня.Приобретая машину с пробегом, нужно внимательно следить за колесными арками, задним фартуком. Чаще всего разрушаются из-за усталости металла. Он не очень прочный. Посмотрите на газ 31029 (фото можно увидеть в статье).

Если вовремя не устранить коррозию, придется полностью или частично переварить тело. А это дополнительные траты и огромные траты времени.

Салон

Волга всегда отличалась просторным и комфортным салоном. Очень просторный.Здесь с удобством могут разместиться пять пассажиров. Сиденья спереди имеют продольную регулировку, а спинки могут изменять угол наклона. Спинки передних сидений можно разложить, получив диван.

Что касается посадки, то высокие драйверы будут не слишком удобны. А в остальном посадка вполне комфортная. Маленькие автолюбители получат хорошую обзорность.

Приборная панель оборудована спидометром, часами, указателем уровня топлива, температуры. Также есть указатель давления масла, лампа контроля тормозной системы.В целом газовая схема 31029 мало чем отличается от 2410. Также на приборной панели можно увидеть дублирующие световые индикаторы ротора.

Недостаток, многие считают, что угол наклона козырька приборной панели к сожалению выбран. Так, в солнечный день щит отражается на лобовом стекле и ослепляет водителя. Размеров Bardech вполне достаточно, кроме хранения ключей от квартиры. Также неудачно выложены дворники.

Вентиляция и обогрев

Эти системы вызывают нарекания у автомобилистов.Слишком часто выходит из строя плита. Газ 31029 не комплектуется очень надежным радиатором. Из-за этого такие проблемы. Регулярно можно наблюдать утечки через кран радиатора. Эти детали ремонту не подлежат. К тому же плохо продумана система открывания радиатора. Кабель, который пропущен под аккумулятором, со временем подвергается окислению и коррозии, а потом и вовсе ломается. Автолюбители в один голос утверждают, что печка работает не так хорошо, как могла бы.

Силовая часть

Как уже было сказано выше, модель ГАЗ 31029 комплектовалась несколькими вариантами моторов СМЗ 402.Затем, в 1996 году, начали устанавливать двигатели ЗМЗ 406.

Если подходить к вопросу, исходя из современных стандартов, Волга не вечна. А если говорить о четырехцилиндровом ЗМЗ 402, то это довольно надежные двигатели. Однако даже если он хорош для этих моторов, ресурс агрегата небольшой. Современный инжектор 406-й более надежен.

402 двигатель пожирает не только топливо, но и масло. Причем последнее не в виде оплавления, а из-за многочисленных протечек в соединениях смазки.Особенно часто масло протекает через ленту масляного радиатора. Автомобильные смазки часто удаляют его.

Трансмиссия

Стандартно на эту модель 1992 года устанавливалась четырехступенчатая механическая коробка передач. Она работала в паре с двигателем 402. С 1996 года выпускаются автомобили с пятиступенчатой ​​коробкой передач, с которой работает 406-й двигатель.

Карбюраторы

Среди карбюраторов наиболее распространены К-126. Они самые простые и в настройках, и в обслуживании. Более поздняя модель немного снижает аппетиты двигателя, однако требует более частой регулировки.«Саллы», которые автомобилисты устанавливают на «Волге», не любят загрязняющих веществ. Часто в салоне чувствуется запах бензина. Это свидетельствует о неправильной установке топливного ресивера или может означать, что шланги забиты.

Электротехническая часть и розжиг

Газ 31029 имеет розжиг бесконтактного типа. По мнению многих автолюбителей, это практически безотказно. Коммутатор по-прежнему работает полностью без нареканий. Резина функционирует нормально, даже если на стержне имеется значительная ямка.Свечи не подлежат замене до 50 000 км пробега.

Сцепление

Данный узел выполнен в виде неразъемного сухого сцепления. Его долговечность можно сравнить с ресурсом двигателя. А вот о долговечности гидропривода не скажешь. Автомобильные смазщики жалуются, что часто течет главный цилиндр. Приобретение готового узла — лотерея.

Подвеска

Среди автолюбителей «Волгу» называют баржами. Все это благодаря плавности хода и медленной реакции.Подвески, которые здесь используются, практически вечны. Передняя полностью независимая, рычажного типа. Задняя часть выполнена на продольных рессорах. Все это работает в паре с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Жизнеспособность основных узлов

КПП по ресурсу такая же, как у мотора. Однако иногда вилки могут подвести. Особенно такая проблема характерна для пятиступенчатых коробок.

Не всегда своим ресурсом отработает задний мост. Среди автомобилистов праздником считается, если машина проехала 100 тысяч километров без ремонта.Часто приходится заниматься регулировкой зазоров в главной паре редуктора. Особенно недолговечные подшипники рассчитаны на полуоси. Кардан служит долго за счет максимально упрощенной конструкции.

Технические характеристики

Модель представляет собой четырехдверный седан. Габаритные размеры «Волги» — 4485/1800/1475. Колесная база машины — 2800 мм. Снаряженная масса автомобиля — 1400 килограмм. Багажник имеет объем 500 литров. Объем бака 55 и 75 литров.

Бензиновые двигатели. ЗМЗ 402 объемом 2,5 литра и мощностью 100 литров. от. И такой же агрегат, но с 90 «лошадьми». Также есть 2.3-литровый 16-клапанный карбюраторный мотор на 110 л. от. и 2.3-литровый 16-клапанный инжекторный мотор 150 л. от.

Задний привод, механическая трансмиссия. КПП 4-х и 5-ти ступенчатая.

Автомобили Газовая «Волга» вошла в автомобильную стихию в 1956 году. С тех пор автомобиль остается на первых ступенях прочности и практичности.До сих пор «Волга» пользуется спросом у всех автолюбителей.

Так ГАЗ 31029

«Волга 29» выпущен в 1992 году. До 1997 года было выпущено около 500 тысяч автомобилей.

Волга ГАЗ-31029 — машина, созданная для среднего класса населения. Всегда были средние цены, относительно других автомобилей, с очень большим и уютным салоном. Теперь автомобили оснащены компьютерной техникой, оснащены первыми ноу-хау гаджетами. На Волге такого нет, но когда она вышла с завода, была очень престижной, а также ценилась за практичность.

Вид спереди Газ 31029

Волга-2410 имеет более квадратные формы кузова, чем у 29. У этой машины более округлые крылья, более усовершенствованные фары, достаточно большие указатели поворота. Фонари в задней части неоднородны, поэтому их всего 4 штуки.

Торпеда состоит из разных частей, которые показывают состояние машины:

  1. Спидометр;
  2. Блок, состоящий из температурного экрана, указателя уровня топлива в баке, датчика давления масла, индекса напряжения в электросети;
  3. Часы.

Внешний вид Газ 31029

Передние сиденья с подголовниками, их обивка из ткани. В 29 Волге установлена ​​механика сборки стеклоподъемников (вручную), зеркала также регулируются вручную. В какой-то Волге, конечно, была обивка из Велюра. По индивидуальному заказу в эту машину установили кондиционер, и пластиковую обувь, и магнитофон. Все это было за отдельный счет правления.

Двигатель

В первых моделях 29 Волг были карбюраторными двигателями с 4 цилиндрами.ЗМЗ-402 Эти моторы производились только под бензин марки 92, затем были Моторы ЗМЗ-4021, они производились только под бензин марки А-76.

Читайте также

Ремонт ГАЗ-31029

При погодных условиях в автомобили внедрили инжектор ЗМЗ-4062. Устаревшие моторы ставили на новый газ 3110.

Тип мотора Газ 31029

ДВС ЗМЗ-402 считался старым уже в начале девяностых. Но, закрыв глаза, эти моторы поставили 3110 на Волгу, как и первые выпуски знаменитой Газели.

  • В комплектацию силового агрегата ЗМЗ-402 входит:
  1. Клапаны располагались вверху, распредвал внизу.
  2. Газовый привод газораспределительный вал.
  3. Блок всех цилиндров, как и головной блок, был алюминиевым.
  4. Силовой агрегат имеет 4 цилиндра.
  5. Система жидкостного охлаждения.
  6. Топливная система карбюратора.
  7. Рукава съемные.

Силовой агрегат 4021 отличается от ЗМЗ402 тем, что имел большую камеру сгорания для работы с бензином от бензина А-76.Мотор 402 имеет объем 2,44 литра, мощность 90 лошадиных сил. Двигатель 4021 мощностью 100 лошадиных сил. В ЗМЗ402 были такие характеристики:

  1. Диаметр поршня 92 мм.
  2. 4 клапана в цилиндре.
  3. Ход поршня 92 мм.
  4. Масса мотора 184 кг.

вид в разрезе Двигатель ЗМЗ 402

Двигатель 402 выпускался заводом до 2006 года, затем в связи с усовершенствованием многих автомобильных моторов и введением ЕС его просто сняли с выпуска, хотя сейчас, если есть запчасти на этот «движок», то проблем нет, детали производятся на заводе и продаются в свободной торговле.

Трансмиссия

ГАЗ 31 029 оснащалась коробкой передач — механикой, имевшей четыре ступени. У Волги есть агрегат, соединяющий задние колеса и разъединяющий корпус, он состоит из двух частей. В 93 году автомобили начали оборудовать единым задним мостом.

94 года выпуска, в машине была поставлена ​​коробка трансмиссия на 5 ступеней, механика. Задний мост один и очень похож на тот, что был установлен на автомобиле представителя марки «Чайка».


Комплектные коробки передач ГАЗ 31029

Рулевое управление

Знаменитая машина ГАЗ 2410: рулевое управление хоть старой комплектации, но очень стабильное.Поэтому перешел на 29 новых машин Волга. Основную роль в механизме играет рулевой редуктор, вращение колес происходит за счет рулевой тяги, которые собраны в трапецию, колонка 29 газ рулевого управления не регулируется. 96, Волга 29 модернизируется. В нее ставили гидроусилитель, но на несколько машин. Поэтому гидросистема и 402-й двигатель встречается очень редко. Гидроусилители есть с двигателем 406.


Комплектование рулевого газа 31029

.