6Июн

Как установить подогреватель двигателя 220 в: Установка подогревателя двигателя 220в своими руками на автомобили различных марок

Куда установить подогреватель двигателя 220в

Автономный подогреватель, установленный на ДВС, сокращает время прогрева до нескольких минут. Многие автовладельцы скептически отнесутся к такой перспективе. Однако на практике установить подогреватель намного проще и эффективнее, чем ждать 10-15 минут в холодной машине.

Установка подогревателя для двигателя 220В воздействует не на сам движок, а на антифриз, значительно увеличивая его температуру. Это происходит за счет вольфрамовой спирали и специального блока.

Предпусковой подогреватель двигателя 220В, подсоединенный под движок, работает не постоянно, а только до тех пор, пока двигатель не наберет свою рабочую температуру. Затем, при помощи датчика, он отключается, и мотор продолжает работу в обычном режиме.

Владельцы дизельного движка по достоинству оценят установку подогрева двигателя от 220В, так как этому типу мотора намного сложнее работать при низких температурах. Но и на бензиновый автомобиль поставить подогрев может быть настолько же удобно, как и для дизеля.

Еще одним значительным плюсом, ради которого стоит подключить подогреватель, является экономия бензина и дизтоплива, а также быстрый обогрев всего салона, что очень актуально для владельцев кожаных сидений.

Известные виды устройств

Изготовить предпусковой подогреватель двигателя своими руками вполне возможно при наличии некоторых навыков и умений. Но для начала необходимо разобраться, какими они бывают в серийном производстве.

Подогреватель топлива существует двух видов:

Установка электрического подогревателя считается более простой. Он имеет небольшую стоимость, и монтаж его очень прост. В его основе лежит особый блок, который подогревает агрегат. Работает правильно подключенный подогрев двигателя от 220 В. В комплекте с ним часто находится:

  • аккумулятор;
  • система дистанционного управления;
  • термодатчик и таймер.

Схема установки электрического подогревателя двигателя очень проста, поэтому использовать ее может каждый автовладелец. Главным минусом можно считать лишь количество потребляемой энергии, которое достаточно высоко для такого устройства.

Автономный предпусковой подогрев двигателя, изготовленный своими руками установить намного труднее. Его система сложнее, стоимость выше. Они включаются при помощи кнопки, не требуют наличия сети электропитания. Установленный автономный подогрев работает от топливной системы или от специального бензинового бачка.

В основе работы лежит принцип рециркуляции воздуха, который позволяет завести двигатель и быстро начать движение вне зависимости от погодных условий и сети электропитания. Устройство прогревает антифриз, который затем поднимается, поступает в радиатор, вновь охлаждается и возвращается в нагреватель.

Так жидкость циркулирует до тез пор, пока не прогреет всю систему, и та не достигнет рабочей температуры. Автономный подогрев, подключаемый к системе охлаждения, можно установить в любое место, что свободно под капотом авто. А также он быстро осуществляет обогрев салона.

Монтаж и установка устройства

Перспектива не ждать морозным утром лишние минуты пока прогреется движок, кажется очень заманчивой для автолюбителей. Многие автомобилисты на этом этапе зададутся вопросом, существует ли самодельный подогрев. И как установить подогрев двигателя своими силами?

Чтобы понять, как сделать предпусковой подогреватель двигателя, для начала придется смириться, что работать он будет от электричества. Следовательно, наличие розетки на парковке будет одним из условий эксплуатации.

Итак, подогреватель двигателя 220В собранный своими руками будет состоять из ТЭНа, арматуры и нескольких фиттингов. ТЭН необходимо подсоединить к малому кругу системы охлаждения и снабдить его насосом, чтобы при выключенном двигателе жидкость могла циркулировать.

Установка предпускового подогревателя двигателя имеет достаточно простую инструкцию, а для большего удобства в интернете существуют видеоролики, пошагово объясняющие ход действия.

Первое, что потребуется для сбора и установки подогревателя — тройник для дюймовой трубы стандартного образца. Его можно приобрести в любом магазине по продаже сантехники, там же можно купить и ТЭН, который также потребуется, чтобы собрать свой агрегат. Лучшим вариантом станет ТЭН с уже встроенным термостатом на 1,5 кВт.

Тэн устанавливается в торец тройника, а на другой конец монтируется десятисантиметровая труба. Она необходима для более быстрого подогрева системы. На свободный выход и конец трубы устанавливаются заглушки для дальнейшего подключения шлангов.

Теперь полученную деталь подключаем к системе циркуляции ОЖ в автомобиле. Для этого нужно найти место разрыва шланга снизу, где осуществляется выход к печке, и встроить самодельное устройство. К контактам ТЭНа подключается провод подходящего сечения, и на этом первый этап можно считать успешно завершенным.

Далее следует подключение насоса, с помощью которого и будет циркулировать жидкость. Проще всего будет использовать насос от Газели, так как он является универсальным и имеет достаточно доступную стоимость. Его подключают перед нагревателем при помощи разомкнутого реле к сети авто или обычной розетке.

Это основные пункты, по которым производится установка подогрева двигателя.

Опасность непроверенных систем

Если у Вас нет абсолютно никаких навыков для выполнения подобной работы, лучшим вариантом станет приобретение уже готового устройства. Как подключить подогрев в этом случае расскажет инструкция, которая прилагается к агрегату.

При самостоятельном вмешательстве в систему двигателя внутреннего сгорания и цикла его охлаждения, есть риск повредить некоторые элементы в том случае, если о внутреннем строении автомобиля Вам известно понаслышке.

Если же желание разобраться и самостоятельно выполнить все работы слишком велико, то следует заручиться помощью. Обычно опытный автомобилист может разобраться в той части системы, где производится установка подогрева и подскажет расположение необходимых деталей.

Самым простым в использовании, но при этом самым функциональным считается устройство для дизельных двигателей ПЖД. Стоит он скромно, а работает эффективно. Поддерживает ручной и автоматический запуск, работает с тосолом и антифризом, на среднем режиме мощности потребляет меньше литра топлива за час работы.

ПЖД способен выдерживать температуры до −45 градусов. Установить его самостоятельно можно при помощи инструкции или же обратившись в ближайший автосервис, где эту работу выполнят за несколько минут.

Помните, что любое вмешательство во внутреннее строение автомобиля должно быть квалифицированным.

Прежде чем задаваться вопросом, как установить предпусковой подогреватель двигателя в зимний сезон, проконсультируйтесь с мастером. Опытный специалист поможет определить, какая модель лучше всего подойдет именно для Вашего авто, модели, года выпуска и пробега, или же вовсе не стоит ставить подогрев.

Каждый автомобиль уникален. И не факт, что подогреватель, который замечательно подходит на машину соседа, так же хорошо будет сокращать время прогревания двигателя другого транспортного средства. Всегда стоит полагаться только на авторитетное мнение специалиста.

Наверно все знают что такое заводить холодный автомобиль зимой. Да ещё, если на улице сильный мороз и частенько из-за этого возникают проблемы с пуском и прогревом машины.

Сегодня эти проблемы помогают решать предпусковые подогреватели двигателя — Лунфэй. В зависимости от различаемой мощности он (лунфей) быстрее или наоборот медленнее, т.е. с разной скоростью прогревает жидкость в моторном отсеке вашего транспортного средства.

Лунфеи подразделяются на мощности — 1,5 кВт, 2 кВт и 3 кВт. Цена на эти полезные агрегаты пропорциональна их мощности.

Устанавливая подогреватель Лунфэй придерживайтесь рекомендаций

  • Не оставляйте на ночь включенный Лунфэй. Пользуйтесь таймерами.
  • При врезке в систему охлаждения учитывайте, что подогреватель желательно размещать ниже радиатора отопителя салонного пространства. Это препятствует проникновению воздуха.
  • Врезать лунфей надо в систему охлаждения, в месте прохождения жидкости от блока цилиндров к отопителю.
  • Чтобы расширить возможность установки агрегата, используйте дополнительные шланги.
  • Устанавливать лунфей можно по горизонтали или по вертикали. А можно даже под уголом 45 градусов.
  • Крепите предпусковой подогреватель так чтобы он во время поезки не бился о другие части.
  • Подключайте подогреватель к нормальному питанию с заземлением, чтобы избежать замыкания.
  • Будьте бдительны!

Прежде чем приступать к установке, проконсультируйтесь с опытными людьми имеющими положительный опыт или загляните в сервис к знатокам.

Рассмотрим 2 способа установки подогревателя Лунфэй

Врезать лунфей можно двумя способами, параллельным и последовательным. Какой же выбрать? Мы обратим внимание на достоинства и недостатки в каждого из них, а вы выбирайте какой вам ближе и рациональнее.

— Параллельный способ установки Лунфэя

Параллельная установка предпускового подогревателя Лунфей считается более трудоемкой по отношению к последовательной. За счет освобождения малого круга обращения антифриза от сопротивления подогревателя. Условия монтажа при этом способе с вашей стороны должны подкрепиться технической умелостью и обьёмом определённых знаний по гидродинамике и автослесарничеству.

Трудности возникающие при монтировании:

  • Откуда осуществлять входящий ток Охлаждающей Жидкости – рекомендуется место около нижней позиции уровня линии жидкости охлаждения;
  • поиск, выбор или возможность изготовления необходимых для монтажа патрубков и тройников в новой системе;
  • понимание и учитывание нюанса, что при способе паралельной установки и воздействие на малый круг охлаждения происходит падение давления жидкости, которая падает в отопителе салона ТС и вследствии этого понижается температура отопления. Как правило чтобы этого избежать ставят дополнительный кран или клапан;

Четыре схемы установки подогревателя параллельным способом:

Способ № 1

1 — двигатель; 2 — радиатор; 3 — радиатор отопителя; 4 — помпа; 5 — термостат; 6 — верхний патрубок; 7 — нижний патрубок; 8 — подогреватель «Lounfey»; 9 — тройник; 10 — клапан.

Способ № 2

1 — двигатель; 2 — радиатор; 3 — радиатор отопителя; 4 — помпа; 5 — термостат; 6 — верхний патрубок; 7 — нижний патрубок; 8 — подогреватель «Lounfey»; 9 — тройник; 10 — клапан; 11 — сливная пробка.

Способ № 3

1 — двигатель; 2 — радиатор; 3 — радиатор отопителя; 4 — помпа; 5 — термостат; 6 — верхний патрубок; 7 — нижний патрубок; 8 — подогреватель «Lounfey»; 9 — тройник; 10 — клапан.

Способ № 4

1 — двигатель; 2 — радиатор; 3 — радиатор отопителя; 4 — помпа; 5 — термостат; 6 — верхний патрубок; 7 — нижний патрубок; 8 — подогреватель «Lounfey»; 9 — тройник; 10 — клапан; 11 — сливная пробка.

— Последовательный способ установки Лунфэя

Данный способ представляет собой «встраивание» подогревателя Лунфэй как дополнительной линии (трубы) оснащенной тэном и насосом.

  • Определить вход и выход шлангов отопителя салона.
  • Выбор места установки подогревателя и рассчет необходимого расстояния для шлангов;
  • Слив охлаждающей жидкост из системы охлаждения;
  • Сьём шланг транспортирующего ОЖ к двигателю, к отопителю салона; Установка подготовленных шлангов (двух) к освобожденным выводам ОЖ;
  • Закрепление к ним подогревателя ЛУНФЭЙ;
  • Заполнение системы охлаждения жидкостью;

Внимание: проверьте, чтобы вся система охлаждения была заполнена ОЖ. Подогреватель может выйти из строя при наличии завоздушивания. После того как вся ОЖ заполнила систему охлаждения, двигателю необходимо работать некоторое время и затем можно эксплуатировать подогреватель. При прогретом двигателе струи воздуха из отопителя должны быть горячими!

Достоинства и недостатки

C одной стороны — это простота установки и использования, а с другой создается небольшое сопротивление потоку охлаждающей жидкости при работе двигателя. Важно не упустить момент и отслеживать, чтобы в течении работы подогревателя был открыт крантик «Печки» — простыми словами, регулятор уровня температуры в салоне стоял на максимуме.

Ещё немного о Лунфее

Подогреватели Лунфей созданы несколько лет назад. Поставляясь на еврорынок и западный авторынки проявили себя отличнейшим образом. Когда дошла очередь поставок до России, их представили на ежегодной 18-ой Международной выставке запчастей, автокомпонентов и оборудования «MIMS Automechanika Moscow 2014».

Предпусковой подогреватель – устройство, незаменимое для большинства водителей в холодное время года. Благодаря простому, но эффективному прибору, запуск двигателя при минусовой температуре будет происходить в считанные минуты. Но при этом не придется долго прогревать его на холостых оборотах.

Многие, наверное, подумают, что это невозможно. Ведь прогрев двигателя в холодный период года просто необходим, а для этого нужно завести агрегат и некоторое время постоять при заведенном моторе. Только после этого можно трогаться с места, и то, не разгоняясь до большой скорости.

Данный процесс обычно требует значительных затрат времени и бензина. И чем ниже температура окружающей среды, тем дольше придется прогревать мотор. Конечно, этот фактор не очень благоприятно влияет на состояние окружающей среды. Разумная альтернатива – это установка предпускового нагревателя для мотора. Далее расскажем, как действует данный механизм и как его можно установить на свой автомобиль. А заодно – об особенностях эксплуатации предпускового механизма. Также предоставим видео по установке предпускового подогревателя 220В на авто.

Что такое предпусковой подогреватель двигателя

Перед тем как установить механизм на свой автомобиль, следует разобраться в принципе его действия. Дело в том, что подогреватель нагревает не сам агрегат, а жидкость-антифриз. Устроен он следующим образом: вольфрамовая спираль помещена в специальный блок.

Он размещается под двигателем, работает временно, пока не разогреется механизм, и автомобиль не начнет работать в своем обычном режиме. То есть, устройство выполняет ту же функцию, что и длительный прогрев двигателя, только при этом не затрачивается топливо. Его достаточно просто включить на некоторое время, после чего завести автомобиль и начать движение.

Независимо от того, на бензине или дизеле работает мотор автомобиля, устройство будет одинаково эффективным для обоих типов моторов. Особенно актуальным предпусковой подогреватель является для дизельных агрегатов, которые запустить при низких температурах намного сложнее, чем бензиновые.

Какими бывают предпусковые подогреватели двигателя

На данный момент отбросим вариант самодельного устройства, так как большинство специалистов склоняются к мысли, что эксперименты в данной области приемлемы только при определенных навыках и знаниях. В противном случае они будут опасны.

Что касается подогревателей от производителя, они разделяются на два основных вида:

  • электрические предпусковые подогреватели 220 В, установку которых мы рассмотрим ниже более подробно. Одно из преимуществ – невысокая стоимость и простота, потому установить такое устройство на свое авто сможет практически каждый желающий;
  • автономные предпусковые подогреватели, для работы которых не требуется подключение к электросети. Такие механизмы очень удобны. Для того, чтобы их задействовать, достаточно просто нажать на кнопку. Питание происходит от топливной системы либо от бензина, находящегося в специальном топливном баке. Но их стоимость значительно выше тех устройств, которые питаются от электросети.

Автономные предпусковые подогреватели

Автономные устройства монтируются для того, чтобы машину можно было заводить в любое время года, при любой температуре, и независимо от того, есть ли рядом розетка 220 В. Они просты в исполнении и основаны на принципе рециркуляции воздуха.

В целом, подогреватель работает примерно так же, как и аналог, работающий от 220 В. Охлаждающая жидкость нагревается прямо в блоке устройства. Подогретый антифриз поднимается верх по системе, когда выходит из блока. В радиаторе она снова остывает, и посредством естественной циркуляции поступает снова в нагреватель. Так жидкость циркулирует до тех пор, пока полностью не обогреет агрегат.

В зависимости от особенностей устройства, оно может быть смонтировано двумя способами:

  • подключение к электросистемам автомобиля;
  • подключение к системе охлаждения.

Кроме стандартных функций, подогреватели достаточно быстро обогревают салон автомобиля. Установить их можно в любое свободное место под капотом авто.

Электрические предпусковые подогреватели 220 В

Как уже говорилось ранее, электрический подогреватель имеет довольно простое устройство. Всю основную работу выполняет блок с небольшим элементом, призванным нагревать охлаждающую жидкость. В данном случае она будет наоборот, подогревать агрегат. Кроме того, предпусковой подогреватель имеет кабель питания, подключаемый к розетке 220 В. Именно этот вариант предпускового подогревателя чаще всего умельцы делают вручную.

В зависимости от комплектации, подогреватель может быть оснащен следующими опциями:

  • устройство для подзарядки аккумулятора питания устройства;
  • таймер с терморегулятором;
  • вентилятор;
  • пульт дистанционного управления.

Цена предпускового подогревателя, как правило, невысока и в основном зависит от наличия тех или иных опций. Схема установки электрического предпускового подогревателя довольно проста. Монтаж не потребует определенных навыков, потому для установки можно обойтись и без посещения сервисного центра.

Как установить предпусковой подогреватель на 220 В своими руками

Установка подогревателя своими руками не потребует много времени и каких-то особенных знаний. Справиться с задачей сможет практически каждый автолюбитель, который знает, где расположены основные рабочие компоненты автомобиля. Сам процесс установки займет не более 3-х часов. Видео инструкция по установке предпускового механизма поможет в выполнении всех необходимых работ:

Но если нет уверенности в том, что установка будет выполнена нормально, лучше, все-таки, посетить техстанцию.

В случае самостоятельной установки следует придерживаться подробной инструкции. Как правило, она идет в комплекте с устройством.

Последовательность действий при установке предпускового подогревателя на 220В.

  1. Сливаем антифриз из системы. Объем слитой жидкости должен составлять не менее 2-х литров.
  2. Отсоединяем патрубок от печки. При этом лучше не резать «родные» шланги, которыми оснащена система охлаждения. Лучше подсоединить купленные шланги нужного диаметра. При соединении всех элементов не забываем использовать хомутики для шлангов, которые обычно идут в комплекте с подогревателем.
  3. Устанавливаем подогреватель при помощи кронштейна, идущего в комплекте с нагревателем.
  4. Подключаем его к печке при помощи шлангов.
  5. Собираем всю систему, при этом важно не забыть закрутить обратно все предварительно открученные гайки и хорошенько их затянуть.
  6. Заливаем тосол или антифриз до нужного уровня.

Эксплуатация подогревателя

Зачастую производитель обещает, что для полного разогрева агрегата потребуется не более получаса. Но при низких температурах этот показатель может составлять от одного до двух часов.

Предпусковой подогреватель, напрямую подсоединенный к печке автомобиля, быстро разогревает не только агрегат и примыкающие к нему системы, но и воздух в салоне авто. Таким образом, предпусковой подогреватель двигателя выполняет одновременно две функции. Двигатель не нуждается в подогреве, если температура окружающей среды +10 градусов и выше. В этом случае нет необходимости в лишних затратах электроэнергии.

Установка подогревателя двигателя 220В: экономия времени и ресурсов

Содержание

  • Известные виды устройств
  • Монтаж и установка устройства
  • Опасность непроверенных систем

Автономный подогреватель, установленный на ДВС, сокращает время прогрева до нескольких минут. Многие автовладельцы скептически отнесутся к такой перспективе. Однако на практике установить подогреватель намного проще и эффективнее, чем ждать 10-15 минут в холодной машине.

Установка подогревателя для двигателя 220В воздействует не на сам движок, а на антифриз, значительно увеличивая его температуру. Это происходит за счет вольфрамовой спирали и специального блока.

Предпусковой подогреватель двигателя 220В, подсоединенный под движок, работает не постоянно, а только до тех пор, пока двигатель не наберет свою рабочую температуру. Затем, при помощи датчика, он отключается, и мотор продолжает работу в обычном режиме.

Владельцы дизельного движка по достоинству оценят установку подогрева двигателя от 220В, так как этому типу мотора намного сложнее работать при низких температурах. Но и на бензиновый автомобиль поставить подогрев может быть настолько же удобно, как и для дизеля.

Еще одним значительным плюсом, ради которого стоит подключить подогреватель, является экономия бензина и дизтоплива, а также быстрый обогрев всего салона, что очень актуально для владельцев кожаных сидений.

Известные виды устройств

Изготовить предпусковой подогреватель двигателя своими руками вполне возможно при наличии некоторых навыков и умений. Но для начала необходимо разобраться, какими они бывают в серийном производстве.

Подогреватель топлива существует двух видов:

  • автономный;
  • электрический.

Установка электрического подогревателя считается более простой. Он имеет небольшую стоимость, и монтаж его очень прост. В его основе лежит особый блок, который подогревает агрегат. Работает правильно подключенный подогрев двигателя от 220 В. В комплекте с ним часто находится:

  • аккумулятор;
  • система дистанционного управления;
  • термодатчик и таймер.

Схема установки электрического подогревателя двигателя очень проста, поэтому использовать ее может каждый автовладелец. Главным минусом можно считать лишь количество потребляемой энергии, которое достаточно высоко для такого устройства.

Автономный предпусковой подогрев двигателя, изготовленный своими руками установить намного труднее. Его система сложнее, стоимость выше. Они включаются при помощи кнопки, не требуют наличия сети электропитания. Установленный автономный подогрев работает от топливной системы или от специального бензинового бачка.

В основе работы лежит принцип рециркуляции воздуха, который позволяет завести двигатель и быстро начать движение вне зависимости от погодных условий и сети электропитания. Устройство прогревает антифриз, который затем поднимается, поступает в радиатор, вновь охлаждается и возвращается в нагреватель.

Так жидкость циркулирует до тез пор, пока не прогреет всю систему, и та не достигнет рабочей температуры. Автономный подогрев, подключаемый к системе охлаждения, можно установить в любое место, что свободно под капотом авто. А также он быстро осуществляет обогрев салона.

Монтаж и установка устройства

Перспектива не ждать морозным утром лишние минуты пока прогреется движок, кажется очень заманчивой для автолюбителей. Многие автомобилисты на этом этапе зададутся вопросом, существует ли самодельный подогрев. И как установить подогрев двигателя своими силами?

Чтобы понять, как сделать предпусковой подогреватель двигателя, для начала придется смириться, что работать он будет от электричества. Следовательно, наличие розетки на парковке будет одним из условий эксплуатации.

Итак, подогреватель двигателя 220В собранный своими руками будет состоять из ТЭНа, арматуры и нескольких фиттингов. ТЭН необходимо подсоединить к малому кругу системы охлаждения и снабдить его насосом, чтобы при выключенном двигателе жидкость могла циркулировать.

Установка предпускового подогревателя двигателя имеет достаточно простую инструкцию, а для большего удобства в интернете существуют видеоролики, пошагово объясняющие ход действия.

Первое, что потребуется для сбора и установки подогревателя — тройник для дюймовой трубы стандартного образца. Его можно приобрести в любом магазине по продаже сантехники, там же можно купить и ТЭН, который также потребуется, чтобы собрать свой агрегат. Лучшим вариантом станет ТЭН с уже встроенным термостатом на 1,5 кВт.

Тэн устанавливается в торец тройника, а на другой конец монтируется десятисантиметровая труба. Она необходима для более быстрого подогрева системы. На свободный выход и конец трубы устанавливаются заглушки для дальнейшего подключения шлангов.

Теперь полученную деталь подключаем к системе циркуляции ОЖ в автомобиле. Для этого нужно найти место разрыва шланга снизу, где осуществляется выход к печке, и встроить самодельное устройство. К контактам ТЭНа подключается провод подходящего сечения, и на этом первый этап можно считать успешно завершенным.

Далее следует подключение насоса, с помощью которого и будет циркулировать жидкость. Проще всего будет использовать насос от Газели, так как он является универсальным и имеет достаточно доступную стоимость. Его подключают перед нагревателем при помощи разомкнутого реле к сети авто или обычной розетке.

Это основные пункты, по которым производится установка подогрева двигателя.

Опасность непроверенных систем

Если у Вас нет абсолютно никаких навыков для выполнения подобной работы, лучшим вариантом станет приобретение уже готового устройства. Как подключить подогрев в этом случае расскажет инструкция, которая прилагается к агрегату.

При самостоятельном вмешательстве в систему двигателя внутреннего сгорания и цикла его охлаждения, есть риск повредить некоторые элементы в том случае, если о внутреннем строении автомобиля Вам известно понаслышке.

Если же желание разобраться и самостоятельно выполнить все работы слишком велико, то следует заручиться помощью. Обычно опытный автомобилист может разобраться в той части системы, где производится установка подогрева и подскажет расположение необходимых деталей.

Самым простым в использовании, но при этом самым функциональным считается устройство для дизельных двигателей ПЖД. Стоит он скромно, а работает эффективно. Поддерживает ручной и автоматический запуск, работает с тосолом и антифризом, на среднем режиме мощности потребляет меньше литра топлива за час работы.

ПЖД способен выдерживать температуры до ?45 градусов. Установить его самостоятельно можно при помощи инструкции или же обратившись в ближайший автосервис, где эту работу выполнят за несколько минут.

Помните, что любое вмешательство во внутреннее строение автомобиля должно быть квалифицированным.

Прежде чем задаваться вопросом, как установить предпусковой подогреватель двигателя в зимний сезон, проконсультируйтесь с мастером. Опытный специалист поможет определить, какая модель лучше всего подойдет именно для Вашего авто, модели, года выпуска и пробега, или же вовсе не стоит ставить подогрев.

Каждый автомобиль уникален. И не факт, что подогреватель, который замечательно подходит на машину соседа, так же хорошо будет сокращать время прогревания двигателя другого транспортного средства. Всегда стоит полагаться только на авторитетное мнение специалиста.

Источник

Как установить подогреватель двигателя 220в на ниву шевроле

Главная » Разное » Как установить подогреватель двигателя 220в на ниву шевроле


Как установить подогрев на Шевроле Нива

Рассмотрим в этой статье такую тему, как подогрев двигателя Шевроле Нива.

Принцип действия подобной установки основан на термосифоне, то есть естественная циркуляция жидкости. В то время пока жидкость нагревается в подогревателе, его плотность уменьшается и, соответственно, жидкость идет вверх, освобождает подогреватель и направляется в сторону силового агрегата, там она теряет температуру и спускается вниз, на вход в подогреватель.

Тем самым происходит постоянное движение жидкости по кругу. Чтобы не допустить перегревания охлаждающей жидкости Шевроле Нива, при входе на подогреватель установлен термостат, он отключает нагревательный элемент устройства как только достигается максимальная температура. Перед тем, как произвести установку подогрева двигателя Шевроле Нива стоит тщательно проверить систему охлаждения. Как правило, подогреватели работают для антифриза, либо тосола.

Недопустимо наличие в системе охлаждения осадка или присадков для устранения течи радиатора. Подогреватель устанавливается исключительно в горизонтальном положении, плюс к этому выходное отверстие должно смотреть вверх. Закрепляем подлогреватель на раму или силовой агрегат, используя при этом монтажный комплекс и хомут.

Подогреватель для двигателя Шевроле Нива должен находится ниже уровня охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить нормальную циркуляцию жидкости. Рекомендуется разместить ее на максимально допустимой нижней точке. Если же такую точку не найти , то можно подключиться через нижний патрубок радиатора. Шланг с мотора подсоединяется с входом в подогреватель.

Выход из подогревателя соединяется при помощи шланга с зарубашечным пространством двигателя. Точку подключения на моторе с выхода подогревателя располагаем выше, чем подключение на двигателе на вход в устройство. Не в коем случае не нужно делать петлю на шланге к мотору над точкой подключения, потому что там могут образоваться воздушные пробки и они не будут способствовать нормальной циркуляции жидкости в системе.

Чтобы не допустить образование воздушных пробок заливаем антифриз в выходной шланг с подогревателя. Далее соединяем шланг и доливаем антифриз прямо в двигатель. Перед тем ,как подключить подогреватель лучше всего предварительно прогреть мотор до рабочей температуры, тем самым мы выгоняем воздух с системы охлаждения.

Нельзя забывать и про технику безопасности, в которой говорится, что нельзя включать подогреватель при работающем двигателе. Можно сделать так, чтобы подогреватель включался автоматически с двигателем, для этого устанавливается специальный датчик давления масла и еще множество систем контроля.

Конкретно на Шевроле Нива подогреватель устанавливается над правой аркой, а жидкостную помпу ставим за бачком адсорбера. Воздушная помпа находится вблизи от воздушного фильтра. В комплекте с подогревателем имеется дистанционный салонный пульт, с помощью которого можно задействовать устройство.

Электроподогрев двигателя позволит без проблем заводить мотор даже в самые лютые морозы, в то время, как остальные будут бегать и поливать двигатель горячей водой. Установку лучше всего доверить профессионалам, хотя при наличии определенных навыков это можно выполнить и самостоятельно.


Видео: установка подогревателя 220В «Северс-М»

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []

.

Установить нагреватель двигателя 220 В — Купить нагреватель двигателя, нагреватель двигателя, нагреватель двигателя 220 В Продукт на Alibaba.com

www.vvkb.com

За подделку придется нести юридическую ответственность! ! !

Название: Установить подогреватель двигателя 220В

  • Размер / стиль / тематику можно индивидуализировать
  • Срок доставки: 5-10 дней!
  • Производство имеет 20-летний опыт экспорта.
  • Предоставляет бесплатный профессиональный дизайн (стиль, логотип, упаковка ……)
  • ТОЛЬКО заводская цена!
  • Достаточная производительность
  • Наиболее конкурентоспособная цена
  • Удовлетворение потребностей местного рынка

Давайте сразу же начнем общаться

1. Встроенный водяной насос

2. Система контроля температуры

Обмотки двигателя: температурная катушка 135 градусов Цельсия

Алюминиевый корпус: национальный стандарт ADC12

Термовыключатель: керамический корпус, серебряные контакты.

Соединительный провод: сертифицированный VDE 1,5 мм2 X 3

Тип штекера: адаптированный для местного стиля

Параметры

220 В: 1500 Вт

Дополнительные функции

Цвет

Серый \ Красный

Применение

В дополнение к дизельным автомобилям, являются общими для всех типов транспортных средств.

Установка

Установка не требуется профессионалов

Условия оплаты

T / T (50% залог, 50% остаток перед отправкой) или L / C, Western Union, Paypal

Преимущества использования подогревателя двигателя SIMATE.

· Мы занимаемся подогревом двигателя более 20 лет.

· Наша компания специализируется на производстве и имеет профессиональных инженеров по продукции.

· Вся продукция проходит строгий контроль и испытания.

· Экономия топлива за счет более короткой фазы прогрева двигателя.

· Более быстрое срабатывание вентиляционных отверстий дефростера и быстрый нагрев салона.

· Минимизирует износ двигателя и катализатора.

· Минимизирует износ аккумуляторной батареи автомобиля.

· Защищает окружающую среду; Бесплатная поддержка.

· Простая установка Никакого вмешательства в электрическую систему транспортного средства не требуется.

· Нагреватель встроен в подходящее место в шланге радиатора.

· Компактная конструкция со встроенным насосом и нагревателем Низкое сопротивление циркуляции.

· Саморегулирующийся за счет встроенного термостатического управления.

В: На каком автомобиле можно использовать подогреватель двигателя?

A: Могут использоваться все автомобили, оборудованные системой охлаждения.

В: Как выбрать обогреватель для моей машины.

A: Вы можете выбрать обогреватель в соответствии с размером гондолы двигателя. Если пространство относительно большое, то можно выбрать различные типы обогревателей. Если места недостаточно, вы можете выбрать только S-8003A или (S-8000).

Вопрос: Как долго автомобили могут легко заводиться?

A: В зависимости от состояния каждого автомобиля время нагрева может быть разным.

Q: Почему нагреватель в ходу будет очень горячим?

A: Из-за установки, наличие воздуха в трубопроводе системы охлаждения двигателя.

Решение: разобрать нагреватель, переустановить.

Q: Почему после электричества, нагрев небольшой шок, но температура корпуса не высока?

A: Это нормальное явление.

Q: При включении нагревателя сработал автоматический выключатель. Это почему?

A: Электрическая неисправность нагревателя существует. Пожалуйста, свяжитесь с продавцом для замены.

Искреннее обслуживание

1.На ваш запрос ответят в течение 6 часов. В онлайн-чате ваши вопросы сразу заметят.

2. Ваш заказ будет сопровождаться КОНКРЕТНЫМ лицом для своевременной доставки.

3. По сравнению с различными способами доставки, мы выбираем для вас лучшую цену и быструю доставку.

4. Помогите минимизировать ваши расходы.

5. Строгий контроль качества от образца до массового производства.

6. Своевременное безупречное послепродажное обслуживание.

Имея 20-летний опыт работы с OEM и ODM, мы можем предоставить профессиональные решения для клиентов.

Отправьте подробности запроса ниже, нажмите «Отправить» сейчас!

.

Как заменить сердцевину нагревателя в Chevrolet S10

от Eli LaurensОбновлено 7 ноября 2017 г.

Вещи, которые вам понадобятся
  • Набор головок

  • Отвертки

  • Плоскогубцы или тиски

    В грузовике Chevrolet S10 используется встроенный нагревательный элемент для циркуляции охлаждающей жидкости через радиатор и обогрева салона грузовика. Этот сердечник может забиться или протечь, что потребует замены.Средний механик на заднем дворе может заменить сердечник обогревателя примерно за два часа.

    Снимите приборную панель. Сердечник обогревателя в S10s находится за главной приборной панелью, и его необходимо снять, чтобы получить доступ к сердечнику. Переднюю панель приборов можно снять, открутив несколько винтов в нижней части панели, а затем потянув панель от приборной панели. Когда эта передняя панель отключена, основную приборную панель можно отвинтить от брандмауэра с помощью четырех больших болтов под лобовым стеклом. Возможно, потребуется снять несколько аксессуаров, чтобы отсоединить приборную панель от брандмауэра, например, переключатели радио или 4WD.

    Слить охлаждающую жидкость из активной зоны. В правом нижнем углу первичного радиатора есть сливная пробка, которая при откручивании опорожняет систему охлаждения. Некоторое количество остаточного теплоносителя может остаться в активной зоне, но оно выйдет наружу, когда активная зона будет извлечена позже.

    Отсоедините сердечник от трубопроводов охлаждающей жидкости. Эти шланги находятся непосредственно за маслозаливной трубкой и отсоединяются при сжатии плоскогубцами. Они бывают разных размеров, и помечать их для последующего прикрепления не нужно.

    Отверните сердечник от его креплений за снятой передней панелью. Доступ к нескольким болтам может быть затруднен, но после освобождения от опор сердечник в сборе скользит вверх и наружу в направлении салона грузовика. При снятии сердечника постелите полотенце, так как охлаждающая жидкость может выплескиваться.

    Вставьте новый сердечник нагревателя и прикрутите его к креплениям. Отверстия войдут в отверстия в брандмауэре.

    Снова подсоедините шланги сердечника нагревателя и снова прикрепите приборную панель и переднюю панель.

    Заполните систему охлаждающей жидкости смесью антифриза и воды в соотношении 50/50. Затяните сливную пробку на радиаторе, затем залейте ее. Поднимите грузовик, установив систему обогрева на максимальную настройку, и продолжайте заливать охлаждающую жидкость в радиатор, пока она не перестанет впитываться.

    Наконечники

    Используйте дистиллированную воду вместо водопроводной для повышения устойчивости охлаждающей жидкости.

    Предупреждения

    Не допускайте открытого стекания охлаждающей жидкости / антифриза, так как животные могут ее выпить.

    .

    Автомобильный обогреватель двигателя, Производитель автоблочного обогревателя

    Автомобильный обогреватель двигателя VVKB Titan-P1

    Автомобильный обогреватель двигателя VVKB Titan-P1 имеет два отдельных датчика температуры. Если одно падение выйдет из строя или сломается, другой продолжит работу во время работы нагревателя.

    Электрическая часть подогревателя автомобильного двигателя ВВКБ Титан-П1 полностью отделена от жидкости, поэтому можно не беспокоиться об утечке электричества.

    Алюминиевая оболочка автомобильного подогревателя двигателя ВВКБ Титан-П1 с защитным покрытием не подвержена коррозии и имеет более длительный срок службы.

    Диаметр разъема автомобильного подогревателя двигателя ВВКБ Титан-П1 составляет 16 мм (0,63 дюйма).

    Автомобильные обогреватели двигателей VVKB Titan-P1 в настоящее время имеют три типа вилок, включая североамериканские, европейские и австралийские.

    Мы также можем изготовить вилки любого типа из разных стран в соответствии с требованиями клиентов.

    Обладая номинальным напряжением 110–120 В / 220–240 В, автомобильный обогреватель двигателя VVKB Titan-P1 подходит практически для всех стран мира.

    И чтобы соответствовать разным размерам транспортных средств и двигателей, мы увеличиваем мощность до 500 Вт, 1000 Вт и 1200 Вт, что совместимо с различными автомобилями, внедорожниками и другими относительно небольшими транспортными средствами.

    Вопросы и ответы по автомобильному подогревателю двигателя Titan-P1
    1. В каких условиях следует использовать автомобильный обогреватель VVKB Titan-P1?

    A. Когда автомобиль стоит на улице при низкой температуре в течение длительного времени, стартеру двигателя может быть трудно приводить в движение коленчатый вал из-за холодной усадки двигателя и повышенной вязкости топлива.

    B. Холодный запуск ускоряет износ двигателя и значительно увеличивает выброс выхлопных газов из автомобиля. Между тем существенно возрастет расход топлива.

    C. Автомобильный обогреватель двигателя ВВКБ Титан-П1 защищает и нагревает двигатель, нагревая охлаждающую жидкость и передавая тепло двигателю через охлаждающую жидкость. Таким образом повышается температура двигателя, снижается вязкость топлива. защита двигателя и достижение эффекта горячего пуска.

    2. Почему подогреватель автомобильного двигателя ВВКБ Титан-П1 имеет встроенную помпу?

    Подогреватель со встроенным водяным насосом может сократить время нагрева и обеспечить равномерный прогрев двигателя.

    3. Какие повреждения возникают при принудительной циркуляции нагревателя?

    Нагреватели с принудительной циркуляцией действуют путем подачи тепла, направляя нагретую охлаждающую жидкость к головке двигателя. Температура на входе в головку блока цилиндров будет высокой, в то время как температура нижней части двигателя все еще будет очень низкой. Это легко приведет к неравномерному нагреву детали двигателя и повлияет на сам двигатель, сократив срок его службы.

    4. Зачем в подогревателе двигателя нужен термостат?

    Если обогреватель используется в течение длительного времени, шланг охлаждающей жидкости может сломаться из-за высокой температуры.

    5. Можно ли использовать подогреватель двигателя на грузовиках?

    Максимальная мощность Titan-P1 составляет 1200 Вт, что слишком мало для двигателя грузовика. Рекомендуем использовать Titan-P3, Titan-P4.У них большая мощность, от 2000 Вт до 3000 Вт.

    6. В чем преимущество автомобильного подогревателя двигателя ВВКБ Титан-П1?

    A. Даже в очень холодную погоду автомобильный обогреватель двигателя VVKB Titan-P1 обеспечивает более быстрый поток воды, быстрый нагрев и передачу тепла двигателю.

    B. VVKB Titan — P1 имеет встроенный магнитный насос для высокоскоростного вихревого потока, что обеспечивает быструю теплопередачу через медный нагревательный материал. Автомобильный обогреватель двигателя VVKB Titan-P1 представляет собой аксессуар круглой формы с портативным и простым в установке и компактный дизайн.Его можно удобно установить в моторном отсеке большинства автомобилей, поскольку он является одним из самых маленьких обогревателей двигателей автомобилей на рынке.

    C. Как ведущий производитель автомобильных блочных обогревателей, VVKB разрабатывает автомобильный обогреватель двигателя Titan-P1 для беспроблемного запуска, низкого уровня выбросов сажи и расхода топлива. Благодаря алюминиевому корпусу VVKB Titan-P1 он остается легким подогревателем двигателя автомобиля, который выдерживает очень холодная погода.

    D. Двигатель VVKB Titan-P1 Подогреватель автомобильного двигателя позволяет запускать двигатель в обычном режиме, снижая при этом возможный износ двигателя из-за холодного запуска.

    E. Еще одно преимущество автомобильного подогревателя двигателя ВВКБ «Титан-П1» заключается в простоте монтажа — достаточно отсоединить одну из трубок теплой воды, а затем подключить обогреватель к водопроводу. Не забудьте удалить лишний воздух из трубы и нагревателя, чтобы нагреватель мог нормально работать.

    .

    Смотрите также

    • Как поменять прокладку под клапанной крышкой на шевроле круз
    • Как называется модель нива шевроле
    • Как называют бмв ласково
    • Как назвать мерседес
    • Как поменять тормозную жидкость на шевроле круз
    • Как открыть багажник 140 мерседес
    • Как прожечь сажевый фильтр на мерседес спринтер
    • Как открутить шкив коленвала шевроле круз
    • Как снять заднее сиденье на шевроле ланос
    • Как поменять антифриз на бмв е39
    • Коробка автомат на шевроле круз как пользоваться

Установка подогревателя двигателя 220в в Украине. Цены на Установка подогревателя двигателя 220в на Prom.ua

Работает

Предпусковой подогреватель двигателя 220В 1500Вт, 65-85°C (XQ-8001)

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

1 740 — 1 840 грн

от 2 продавцов

1 840 грн

Купить

Интернет-магазин «АвтоМагия»

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 3кВт двухконтурный с помпой ДК

Доставка по Украине

по 1 475 грн

от 2 продавцов

1 475 грн

Купить

AvtoFormat

Работает

Предпусковой подогреватель двигателя 220В 3,2 кВт одноконтурный с помпой ARMER

Доставка по Украине

по 1 569 грн

от 2 продавцов

1 569 грн

Купить

AvtoFormat

Работает

Предпусковой подогреватель двигателя с помпой 40 Вт 2,0 кВт\ 220В «штуцера 16мм»

Доставка по Украине

2 000 грн

Купить

TENPLUS

Работает

Предпусковой подогреватель двигателя с помпой 40 Вт 2,0 кВт\ 220В «штуцера 18мм»

Доставка по Украине

2 000 грн

Купить

TENPLUS

Работает

Предпусковой подогреватель двигателя с помпой 40 Вт 2,0 кВт\ 220В «штуцера 20мм»

Доставка по Украине

2 000 грн

Купить

TENPLUS

Работает

Предпусковой подогреватель двигателя с помпой 40 Вт 2,0 кВт\ 220В «штуцера 22мм»

Доставка по Украине

2 000 грн

Купить

TENPLUS

Работает

Предпусковой подогреватель двигателя с помпой 40 Вт 3,0 кВт\ 220В «штуцера 22мм»

Доставка по Украине

2 000 грн

Купить

TENPLUS

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 3кВт с насосом.

Доставка по Украине

1 373 грн

Купить

Лубенец запчасть

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 3,2 кВт с помпой

Доставка по Украине

1 330 грн

Купить

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 2 кВт с помпой

Доставка по Украине

1 370 грн

Купить

Работает

Предпусковой Подогреватель Двигателя 220В 2000Вт, 75-85°C, Маленький Дракон (XL-8002)

Под заказ

Доставка по Украине

1 399 грн

Купить

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 3,2 кВт с помпой ARM-ПД-3-06

На складе

Доставка по Украине

1 904 грн

1 523.20 грн

Купить

Автосвет

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 3кВт с помпой (TEMPEST) TP 99.12.98

На складе

Доставка по Украине

6 915 грн

6 223.50 грн

Купить

Автосвет

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 1,5 кВт с помпой (TEMPEST) TP 99. 12.61

На складе

Доставка по Украине

2 140 грн

1 712 грн

Купить

Автосвет

Смотрите также

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 2 кВт с помпой (TEMPEST) TP 99.12.62

На складе

Доставка по Украине

2 387 грн

1 909.60 грн

Купить

Автосвет

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 3кВт с помпой DK-ПД-3-10

На складе

Доставка по Украине

1 448.8 — 1 461.72 грн

от 2 продавцов

1 811 грн

1 448.80 грн

Купить

Автосвет

Работает

Підігрівач двигуга авто передпусковий з насосом + кріплення 220В 3 кВт

Доставка из г. Киев

1 370 грн

Купить

ТОВ «АЛЬЯНС-АВТОСНАБ»

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 3кВт, с помпой, TEMPEST, TP 99.12.63

Доставка по Украине

1 400 грн

Купить

ООО «Фирма Альтарис»

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 3кВт одноконтурный с помпой Дорожная Карта

Доставка по Украине

1 517. 50 грн

Купить

Novo интернет-магазин автозапчастей

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 3,2 кВт с помпой ARMER

Доставка по Украине

1 597.50 грн

Купить

Novo интернет-магазин автозапчастей

Работает

Предпусковой подогреватель двигателя 220в ВАЗ 2108-2115 , 21213,2131, ИЖ2126-30 с дв.ВАЗ, Лестар 0,6квт

Доставка из г. Черноморск

1 445 грн

Купить

Интернет-магазин прогрессивных технологий Sinergy24

Работает

Предпусковой подогреватель двигателя 220в Старт-Турбо, 1,5 квт. с помпой+ монтажный комплект №2

Доставка из г. Черноморск

2 595 грн

Купить

Интернет-магазин прогрессивных технологий Sinergy24

Работает

Подогреватель двигателя 220в, Лунфэй (Король) 3квт для грузових авто

Доставка из г. Черноморск

1 645 грн

Купить

Интернет-магазин прогрессивных технологий Sinergy24

Работает

Передпусковий гнучкий підігрівач мастила двигуна 220В, 400Вт, 152х203мм, терморегулятор 90градусов

Доставка из г. Черноморск

1 775 грн

Купить

Интернет-магазин прогрессивных технологий Sinergy24

Работает

Электрический подогреватель двигателя Киново 220В, 250Вт, 127х152мм, термостат 50 градусов

Доставка из г. Черноморск

1 775 грн

Купить

Интернет-магазин прогрессивных технологий Sinergy24

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 3,2 кВт с помпой ARM-ПД-3-06

Доставка по Украине

1 755 грн

Купить

Подбор и продажа автозапчастей

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 3,2 кВт с помпой ARM-ПД-3-06

Доставка по Украине

1 300 грн

Купить

ВК «Райдуга» Шановні клієнти! Під час війни ціни та наявність на сайті можуть бути іншими.

Работает

Подогреватель двигателя предпусковой 220В 3кВт с помпой DK-ПД-3-10

Доставка по Украине

1 236 грн

Купить

ВК «Райдуга» Шановні клієнти! Під час війни ціни та наявність на сайті можуть бути іншими.

экономия времени и ресурсов — Автомобили Premier

Содержание

  • Узнаваемые виды устройств
  • установка и Монтаж устройства
  • Опасность непроверенных совокупностей

Независимый подогреватель, установленный на ДВС, уменьшает время прогрева до нескольких мин.. Многие автовладельцы скептически отнесутся к таковой возможности.

Но на практике установить подогреватель существенно проще и действеннее, чем ожидать 10-15 мин. в холодной машине.

Установка подогревателя для двигателя 220В воздействует не на сам движок, а на антифриз, существенно увеличивая его температуру. Это происходит за счет вольфрамовой спирали и особого блока.

Предпусковой подогреватель двигателя 220В, подсоединенный под движок, трудится не неизменно, а лишь до тех пор, пока двигатель не соберёт собственную рабочую температуру. После этого, при помощи датчика, он отключается, и мотор продолжает работу в простом режиме.

Обладатели дизельного движка по преимуществу оценят установку подогрева двигателя от 220В, поскольку этому типу мотора куда сложнее действующий при низких температурах. Но и на бензиновый автомобиль поставить подогрев возможно так же комфортно, как и для дизеля.

Еще одним большим плюсом, для которого стоит подключить подогреватель, есть экономия бензина и дизтоплива, а кроме этого стремительный обогрев всего салона, что весьма актуально для обладателей кожаных сидений.

Узнаваемые виды устройств

Изготовить предпусковой подогреватель двигателя собственными руками в полной мере вероятно при наличии некоторых умений и навыков. Но для начала нужно разобраться, какими они бывают в серийном производстве.

Подогреватель горючего существует двух видов:

  • независимый;
  • электрический.

Установка электрического подогревателя считается более простой. Он имеет маленькую цена, и монтаж его весьма несложен.

В его базе лежит особенный блок, что подогревает агрегат. Трудится верно подключенный подогрев двигателя от 220 В. В наборе с ним довольно часто находится:

  • аккумулятор;
  • совокупность дистанционного управления;
  • термодатчик и таймер.

Схема установки электрического подогревателя двигателя весьма несложна, исходя из этого применять ее может любой автовладелец. Главным минусом можно считать только количество потребляемой энергии, которое достаточно высоко для для того чтобы устройства.

Независимый предпусковой подогрев двигателя, изготовленный собственными руками установить намного тяжелее. Его совокупность сложнее, цена выше. Они включаются при помощи кнопки, не требуют наличия сети электропитания.

Установленный независимый подогрев трудится от топливной совокупности либо от особого бензинового бачка.

В базе работы лежит принцип рециркуляции воздуха, что разрешает завести двигатель и скоро начать перемещение независимо от сети электропитания и погодных условий. Устройство прогревает антифриз, что после этого поднимается, поступает в радиатор, снова охлаждается и возвращается в нагреватель.

Так жидкость циркулирует до тез пор, пока не прогреет всю совокупность, и та не достигнет рабочей температуры. Независимый подогрев, подключаемый к совокупности охлаждения, возможно установить в любое место, что вольно под капотом авто.

А кроме этого он скоро осуществляет обогрев салона.

установка и Монтаж устройства

Возможность не ожидать морозным утром лишние 60 секунд до тех пор пока прогреется движок, думается весьма заманчивой для автомобилистов. Многие автолюбители на этом этапе зададутся вопросом, существует ли самодельный подогрев.

И как установить подогрев двигателя собственными силами?

Чтобы выяснить, как сделать предпусковой подогреватель двигателя, для начала нужно будет смириться, что трудиться он будет от электричества. Следовательно, наличие розетки на парковке будет одним из условий эксплуатации.

Итак, подогреватель двигателя 220В собранный собственными руками будет складываться из ТЭНа, арматуры и нескольких фиттингов. ТЭН нужно подсоединить к малому кругу совокупности охлаждения и снабдить его насосом, дабы при отключённом двигателе жидкость имела возможность циркулировать.

Установка предпускового подогревателя двигателя имеет достаточно несложную инструкцию, а для большего удобства в интернете существуют видеоролики, пошагово растолковывающие движение действия.

Первое, что потребуется для установки и сбора подогревателя — тройник для дюймовой трубы стандартного примера. Его возможно купить в любом магазине по продаже сантехники, в том месте же возможно приобрести и ТЭН, что кроме этого потребуется, дабы собрать собственный агрегат.

Лучшим вариантом станет ТЭН с уже встроенным термостатом на 1,5 кВт.

Тэн устанавливается в торец тройника, а на второй финиш монтируется десятисантиметровая труба. Она нужна для более стремительного подогрева совокупности.

На конец трубы и свободный выход устанавливаются заглушки для предстоящего подключения шлангов.

Сейчас взятую подробность подключаем к совокупности циркуляции ОЖ в автомобиле. Для этого необходимо отыскать место разрыва шланга снизу, где осуществляется выход к печке, и встроить самодельное устройство.

К контактам ТЭНа подключается провод подходящего сечения, и на этом первый этап можно считать удачно завершенным.

Потом направляться подключение насоса, с помощью которого и будет циркулировать жидкость. Несложнее всего будет применять насос от Газели, поскольку он есть универсальным и имеет достаточно дешёвую цена.

Его подключают перед нагревателем при помощи разомкнутого реле к сети авто либо простой розетке.

Это главные пункты, по которым производится установка подогрева двигателя.

Опасность непроверенных совокупностей

В случае если у Вас нет никакой навыков для исполнения аналогичной работы, лучшим вариантом станет приобретение уже готового устройства. Как подключить подогрев в этом случае поведает инструкция, которая прилагается к агрегату.

При независимом вмешательстве в совокупность двигателя цикла и внутреннего сгорания его охлаждения, имеется риск повредить кое-какие элементы в том случае, если о внутреннем строении автомобиля Вам известно понаслышке.

В случае если же желание разобраться и самостоятельно выполнить все работы через чур громадно, то направляться заручиться помощью. В большинстве случаев умелый автолюбитель может разобраться в той части совокупности, где производится установка подогрева и посоветует размещение нужных подробностей.

Самым несложным в применении, но наряду с этим самым функциональным считается устройство для дизельных двигателей ПЖД. Стоит он робко, а трудится действенно.

Поддерживает ручной и непроизвольный запуск, трудится с тосолом и антифризом, на среднем режиме мощности потребляет меньше литра горючего за час работы.

ПЖД способен выдерживать температуры до ?45 градусов. Установить его самостоятельно возможно при помощи инструкции либо же обратившись в ближайший автосервис, где эту работу выполнят за пара мин..

Не забывайте, что любое вмешательство во внутреннее строение автомобиля должно быть квалифицированным.

Перед тем как задаваться вопросом, как установить предпусковой подогреватель двигателя в зимний сезон, проконсультируйтесь с мастером. Умелый эксперт окажет помощь выяснить, какая модель оптимальнее подойдет как раз для Вашего авто, модели, пробега и года выпуска, либо же вовсе не стоит ставить подогрев.

Любой автомобиль неповторим. И не факт, что подогреватель, что превосходно подходит на машину соседа, так же прекрасно будет уменьшать время прогревания двигателя другого транспортного средства.

Неизменно стоит надеяться лишь на авторитетное вывод эксперта.

Installing Heater 2kW Lunfey. SYclub24


Похожие статьи, подобранные для Вас:
  • Немного о предпусковом подогревателе двигателя 220в с помпой

  • Виды предпусковых подогревателей двигателя для дизеля

  • Что нужно знать об установке компрессора на атмосферный двигатель

  • Замёрзла вода в двигателе: что делать

электрические или автономные. Установка предпускового подогревателя

Как же приятно сесть в теплую машину и сразу же начать движение. Электрический подогреватель двигателя был изобретен еще в 1949 году, он представлял собой нагревательный элемент, встроенный непосредственно в блок цилиндров. Позднее этой опцией стали оснащаться многие автомобили с завода. Реализуем предпусковой подогрев своими силами, рассмотрим установку проточного отопителя на автомобиль.

Принцип работы

За счет перепада температур в системе охлаждения создается циркуляция, поэтому происходит равномерный прогрев контура. Современные устройства оснащены помпой, термостатом и клапаном, который правильно направляет поток теплоносителя. Если подогреватель не содержит насоса, то его следует устанавливать в самой нижней точке системы охлаждения. Установка осуществляется с учетом специфики системы охлаждения конкретного автомобиля.

По конструкции обогреватели бывают горизонтального и вертикального исполнения. Вертикальные предназначены для автомобилей с плотной компоновкой моторного отсека, а горизонтальные считаются более безопасными, поскольку исключают попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть.

Сравнение бюджетных моделей подогревателей охлаждающей жидкости

руб.
Производитель Напряжение, В Мощность, Вт Цена,
КС-АВТО, РН-1500 220 1500 2700
Лестар, Лестар-0,8 220 800 1900
Северс-М , Северс-1,0 220 1000 1900
Лунфэй, Маленький дракон 220 2000 2600


Установка подогревателя насоса Longfei

  • По рекомендации производителя отопитель устанавливается от блока к печке, по ходу циркуляции теплоносителя. Если ТЭН поставить в срез подающего шланга, то салон автомобиля прогревается быстрее, если в срез «обратки», то в первую очередь греет блок двигателя.
  • Определить подводящий шланг можно на прогретой машине с включенной на максимум печкой, будет заметно жарче, чем наоборот.
  • Направление движения жидкости через нагреватель указано стрелкой на корпусе.

Сложности могут возникнуть при соединении шлангов и фитингов разного диаметра, так как в магазинах автозапчастей много недорогих переходников. Шланги нельзя перегибать или поднимать над контуром охлаждения во избежание образования воздушных карманов.

Автономный отопитель, установленный на ДВС, сокращает время прогрева до нескольких минут. Многие автовладельцы отнесутся к этой перспективе скептически. На практике, однако, установка отопителя гораздо проще и эффективнее, чем ждать 10-15 минут в холодной машине.

Установка подогревателя на двигатель 220В влияет не на сам двигатель, а на антифриз, значительно повышая его температуру. Это происходит благодаря вольфрамовой катушке и специальному блоку.

Предпусковой подогреватель двигателя 220В, подключенный к двигателю, работает не постоянно, а только до достижения двигателем рабочей температуры. Затем с помощью датчика он отключается, а мотор продолжает работать в обычном режиме.

Владельцы дизельного двигателя по достоинству оценят установку подогрева двигателя от 220В, так как эксплуатация данного типа двигателя при отрицательных температурах намного сложнее. Но ставить подогрев на бензиновый автомобиль может быть так же удобно, как и на дизельный двигатель.

Еще одним весомым преимуществом, ради которого стоит подключить обогреватель, является экономия бензина и солярки, а также быстрый прогрев всего салона, что очень важно для обладателей кожаных сидений.

Известные виды устройств

Сделать предпусковой подогреватель двигателя своими руками вполне реально при наличии некоторых навыков и умений. Но для начала нужно разобраться, что они из себя представляют в серийном производстве.

Существует два типа подогревателя топлива:

  • автономный;
  • электрический.

Установка электронагревателя считается более простой. Он недорогой и простой в установке. В его основе лежит специальный блок, который нагревает агрегат. Правильно подключенный обогрев двигателя от 220 В. В комплекте с ним часто находятся:

  • аккумулятор;
  • система дистанционного управления;
  • термодатчик и таймер.

Схема установки электроподогревателя двигателя очень проста, поэтому ею сможет воспользоваться каждый автовладелец. Основным недостатком можно считать лишь количество потребляемой энергии, которое для такого устройства достаточно велико.

Гораздо сложнее установить автономный предпусковой подогрев двигателя, сделанный своими руками. Его система сложнее, стоимость выше. Они включаются кнопкой и не требуют питания от сети. Установленное автономное отопление работает от топливной системы или от специального бензобака.

Принцип работы основан на принципе рециркуляции воздуха, что позволяет запустить двигатель и быстро начать движение независимо от погодных условий и электросети. Устройство нагревает антифриз, который затем поднимается вверх, попадает в радиатор, снова охлаждается и возвращается в ТЭН.

Так жидкость циркулирует до тех пор, пока вся система не нагреется и не достигнет рабочей температуры. Автономное отопление, подключенное к системе охлаждения, можно установить в любом свободном месте под капотом автомобиля. Он также быстро прогревает салон.

Установка и установка прибора

Перспектива не ждать морозным утром лишних минут, пока прогреется двигатель, кажется автомобилистам весьма заманчивой. Многие автолюбители на этом этапе задаются вопросом, существует ли самодельное отопление. И как установить подогрев двигателя самостоятельно?

Чтобы понять, как сделать подогреватель двигателя, сначала вы должны признать, что он будет работать на электричестве. Следовательно, наличие розетки на стоянке будет одним из условий эксплуатации.

Итак, подогреватель двигателя 220В, собранный своими руками, будет состоять из нагревательного элемента, штуцеров и нескольких штуцеров. Нагревательный элемент необходимо подключить к малому кругу системы охлаждения и снабдить насосом, чтобы при выключении двигателя жидкость могла циркулировать.

Установка предпускового подогревателя двигателя имеет достаточно простую инструкцию, а для большего удобства в интернете есть видео, которые пошагово объясняют ход действий.

Первое, что потребуется для сборки и установки нагревателя, это тройник для дюймовой трубы стандартного образца. Его можно приобрести в любом магазине сантехники, там же можно купить и ТЭН, который также потребуется для сборки вашего агрегата. Лучшим вариантом будет ТЭН с уже встроенным терморегулятором на 1,5 кВт.

Тэн устанавливается на конец тройника, а на другой конец монтируется десятисантиметровая труба. Это необходимо для более быстрого прогрева системы. На свободный выход и конец трубы устанавливаются заглушки для дальнейшего присоединения шлангов.

Теперь полученную деталь подключаем к системе циркуляции охлаждающей жидкости в автомобиле. Для этого нужно найти место обрыва шланга снизу, где осуществляется выход на печку, и встроить самодельное приспособление. К контактам нагревательного элемента подсоединяется провод подходящего сечения, и на этом первый этап можно считать успешно завершенным.

Далее следует подключение насоса, с помощью которого будет циркулировать жидкость. Проще всего будет использовать насос от Газели, так как он универсален и имеет достаточно доступную стоимость. Подключается перед отопителем с помощью разомкнутого реле к автомобильной сети или обычной розетке.

Это основные точки, для которых устанавливается подогрев двигателя.

Опасность непроверенных систем

Если у вас совсем нет навыков для такого рода работ, лучшим вариантом будет приобретение готового устройства. В этом случае, как подключить отопление, подскажет инструкция, идущая в комплекте с агрегатом.

При самостоятельном вмешательстве в систему ДВС и цикл его охлаждения есть риск повреждения некоторых элементов, если знать о внутреннем устройстве автомобиля не понаслышке.

Если желание разобраться и сделать всю работу самостоятельно слишком велико, то стоит заручиться помощью. Обычно опытный автомобилист может разобраться в той части системы, где установлено отопление, и подскажет расположение необходимых деталей.

Самым простым в использовании, но в то же время и самым функциональным устройством считается устройство для дизелей ПЖД. Стоит скромно, но работает эффективно. Поддерживает ручной и автоматический запуск, работает с антифризом и антифризом, в режиме средней мощности потребляет менее литра топлива за час работы.

ПЖД способен выдерживать температуру до -45 градусов. Установить его можно самостоятельно, воспользовавшись инструкцией или обратившись в ближайший автосервис, где эту работу сделают за несколько минут.

Помните, что любое вмешательство во внутреннее устройство автомобиля должно быть квалифицированным.

Прежде чем задаваться вопросом, как установить предпусковой подогреватель двигателя в зимний период, проконсультируйтесь со специалистом. Опытный специалист поможет вам определить, какая модель лучше всего подходит для вашего автомобиля, модели, года выпуска и пробега или вообще не обязательно ставить подогрев.

Каждая машина уникальна. И не факт, что печка, отлично подходящая для соседской машины, с таким же успехом уменьшит время прогрева двигателя другого транспортного средства. Всегда следует полагаться только на авторитетное мнение специалиста.

Проблема износа двигателя – одна из самых больших головных болей каждого автовладельца. Особенно сильно на срок службы силового агрегата влияет пуск в зимний период, когда из-за морозов двигателю требуется гораздо больше сил для запуска в работу. Чтобы не допустить печального исхода, достаточно использовать предпусковой подогреватель двигателя 220В с помпой. Однако не все знают, какая модель лучше и почему. Для того, чтобы помочь вам с этим справиться, мы создали наш рейтинг, в котором представлены лучшие модели, представленные на рынке.

№7 — Simate (Симат) (КНР)

Наш список открывает продукт, созданный азиатскими инженерами — Simate. Он довольно прост в установке, как и большинство других электрических автомобильных обогревателей. Недорогая в ценовом отношении (от 1500 рублей) модель оснащена эффективной помпой, обеспечивающей эффективную перекачку и, как следствие, нагрев теплоносителя. Неважно, в какой машине вы используете обогреватель — в легковой или в грузовой. Устройство оснащено специальным термостатом и защитой от перегрева, благодаря чему его срок службы намного больше, чем у конкурентов. То же самое можно сказать и о безопасности эксплуатации.

Предпусковой подогреватель двигателя Simate

#6 — Hot Start (США)

Американская компания Hot Start является одним из лидеров рынка и уже более 75 лет известна тем, что производит только лучшие предпусковые подогреватели двигателя 220В с насосом . Продукция компании способна снизить затраты автомобилиста на ГСМ и различные ремонтные услуги, так как значительно увеличивает срок службы двигателя. Каждая без исключения модель изготовлена ​​в соответствии с международными стандартами и сертифицирована по ISO 9. 001, что гарантирует качество исполнения и высокий уровень безопасности. Купить устройство можно по цене от 2000 рублей, и за свои деньги это отличный выбор.

Предпусковой подогреватель двигателя Hot Start

№5 — Старт-Турбо (Россия)

Изделие российского производства не может похвастаться простотой установки, а для качественной установки неопытному автовладельцу придется обратиться за помощью в специальный центр. Однако этот недостаток полностью компенсируется отличными техническими параметрами обогревателя и его надежностью. Например антифриз греется до 49градусов, после чего происходит аварийное отключение до снижения температуры. Время, необходимое для запуска автомобиля, значительно сокращается, а после него не возникает различных шумов и проблем, знакомых каждому водителю. Даже зимой первое время после запуска машина будет ехать с приличным уровнем тяги. Цена стартует от 1800 руб.

Предпусковой подогреватель двигателя Start-Turbo

#4 — Longfei

Несмотря на множество негативных отзывов, продукция Longfei является одной из самых популярных на рынке. Мнения пользователей разошлись – одни хвалят показатели производительности и демократичную цену, другие, наоборот, жалуются на частые дефекты и различные неисправности. Таким образом, покупая устройство, вы не знаете, повезет вам или нет. Однако стоит отметить, что если удача все же будет на вашей стороне, в вашем распоряжении будет один из лучших обогревателей на рынке.

Мощность модели 3 кВт, подогрев охлаждающей жидкости осуществляется ТЭНом, а подачу антифриза осуществляет центробежный насос. Питание осуществляется путем подключения к штатной электросети 220В, при этом есть небольшой недостаток — шнур у модели коротковат, поэтому придется раскошелиться на дополнительный удлинитель. Отпадает вопрос о габаритах — Longfei можно одинаково успешно использовать как для легковых автомобилей, так и для грузовиков. В магазинах цена этого утеплителя обычно составляет 4300 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Longfei

№3 — Атлант (Россия)


Бронзовым призером нашего рейтинга стал очередной продукт отечественных инженеров — предпусковой подогреватель электродвигателя Атлант. Собран он, надо сказать, довольно надежно и крепко. Если вы разберете устройство, то обнаружите, что между контактами есть прокладки, предотвращающие риск короткого замыкания. Все материалы корпуса качественные и не хлипкие. Провода изготовлены из меди, а корпус двигателя — из металлических пластин. Нагревательный элемент представляет собой монолитную пластину с продольными ребрами.

В эксплуатации Атлант показывает себя достойно — прогрев происходит быстро, за счет чего время, необходимое для запуска автомобиля, сокращается в 2-3 раза. После старта машина едет уверенно и тихо. Именно поэтому отечественный продукт собрал столько хвалебных отзывов. Если вы ищете достойный обогреватель, то Атлант – лучший выбор. Купить его можно по цене 3150 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Атлант

№2 — Северс + — (Россия)


Предпусковой подогреватель «Северс» — гордость российских инженеров, которым удалось создать по-настоящему успешный продукт, представляющий собой идеальное сочетание цены и качества. Устройство встроено в систему охлаждения автомобиля и при подключении к сети нагревательный элемент, который находится в корпусе, начинает подогревать циркулирующий антифриз. Одновременно запускается циркуляционный насос, прокачивающий нагретую жидкость по системе охлаждения. При достижении необходимой температуры автоматически срабатывает термостат, отключая ТЭН и насос. Как только показатель опускается ниже установленной отметки, происходит перезапуск. Это приводит к тому, что температура охлаждающей жидкости всегда находится в заданном диапазоне. По замерам, через полчаса работы отопителя температура охлаждающей жидкости составляет 70 градусов — и это очень много по сравнению с конкурентами. Мощность устройства: 2 кВт. Что касается цены, то здесь все довольно демократично — 2100 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Северс +

#1 — OWL


Результат работы немецких инженеров, подогреватель OWL, возглавил наш рейтинг. Собран крайне надежно, все комплектующие высочайшего качества и оснащены необходимыми защитными средствами. Благодаря компактным размерам, а именно небольшой ширине корпуса между штуцерами 3,5 см, его можно устанавливать прямо на шланги, не прибегая к переходникам. кронштейны и тройники. OWL подходит для всех транспортных средств и двигателей.

Установка устройства не составит труда даже начинающему автовладельцу. Это огромное преимущество модели перед отечественными устройствами. OWL оснащен встроенным термостатом, отключающим систему отопления при достижении температуры 60 0 С. При ее снижении до 40 0 ​​С система снова включается. Производительность устройства 1,1 кВт многими специалистами была названа оптимальной, так как при таких значениях тепло от жидкости распространяется в блоке цилиндров достаточно медленно, чтобы не провоцировать резкие перепады температуры и локальное вскипание антифриза в тех местах, где он соприкасается с нагревательным элементом. Данную модель нельзя назвать доступной, ведь ее цена составляет около 7000 рублей, но это обусловлено достойным уровнем надежности и хорошими показателями в работе.

Предпусковой подогреватель двигателя OWL

Предпусковой подогреватель – устройство, незаменимое для большинства водителей в холодное время года. Благодаря простому, но эффективному устройству запуск двигателя при минусовой температуре произойдет за считанные минуты. Но при этом не придется долго прогревать его на холостых оборотах.

Многие, наверное, подумают, что это невозможно. Ведь прогрев двигателя в холодное время года просто необходим, а для этого нужно завести агрегат и постоять некоторое время с работающим двигателем. Только после этого можно трогаться, и то не разгоняясь до высокой скорости.

Этот процесс обычно требует значительных затрат времени и бензина. И чем ниже температура окружающей среды, тем дольше будет прогреваться мотор. Конечно, этот фактор не очень благоприятно влияет на состояние окружающей среды. Разумной альтернативой является установка предпускового подогревателя двигателя. Далее мы расскажем вам, как работает этот механизм и как его можно установить на свой автомобиль. А заодно — об особенностях работы предпускового механизма. Также предоставим видео по установке предпускового подогревателя 220В на автомобиль.

Что такое предпусковой подогреватель двигателя

Перед установкой механизма на свой автомобиль следует понять принцип его работы. Дело в том, что ТЭН греет не сам агрегат, а антифриз. Он устроен следующим образом: в специальном блоке размещена вольфрамовая катушка.

Находится под двигателем, работает временно, пока механизм не прогреется и машина не начнет работать в обычном режиме. То есть устройство выполняет ту же функцию, что и длительный прогрев двигателя, только при этом не расходуется топливо. Достаточно просто включить его на некоторое время, затем завести машину и начать движение.

Независимо от того, работает ли двигатель автомобиля на бензине или дизеле, устройство будет одинаково эффективно для обоих типов двигателей. Предпусковой подогреватель особенно актуален для дизельных агрегатов, запуск которых при отрицательных температурах намного сложнее, чем у бензиновых.

Что такое предпусковые подогреватели двигателя

Пока отбросим вариант самодельного устройства, так как большинство специалистов склоняются к тому, что эксперименты в этой области допустимы только при наличии определенных навыков и знаний. В противном случае они будут опасны.

Что касается подогревателей от производителя, то они делятся на два основных вида:

  • предпусковые электрические 220 В, установку которых мы рассмотрим более подробно ниже. Одним из преимуществ является дешевизна и простота, поэтому установить такое устройство на свой автомобиль может практически каждый;
  • автономные подогреватели, не требующие для работы подключения к электросети. Такие механизмы очень удобны. Для того, чтобы их активировать, нужно просто нажать кнопку. Питание осуществляется от топливной системы или от бензина в специальном топливном баке. Но их стоимость намного выше тех устройств, которые питаются от сети.

Автономные предпусковые подогреватели

Автономные устройства монтируются таким образом, чтобы автомобиль можно было завести в любое время года, при любой температуре и независимо от того, есть ли поблизости розетка 220 В. Они просты по конструкции и основаны на принципе рециркуляции воздуха.

В целом нагреватель работает примерно так же, как и его аналог, работающий от сети 220 В. Подогрев теплоносителя осуществляется непосредственно в блоке приборов. Нагретый антифриз поднимается вверх по системе при выходе из блока. В радиаторе он снова остывает и за счет естественной циркуляции поступает обратно в обогреватель. Так жидкость циркулирует до тех пор, пока полностью не нагреет агрегат.

В зависимости от характеристик устройства может монтироваться двумя способами:

  • подключение к бортовой сети автомобиля;
  • подключение к системе охлаждения.

Помимо стандартных функций отопители быстро прогревают салон автомобиля. Установить их можно в любое свободное место под капотом автомобиля.

Предпусковые электронагреватели 220 В

Как упоминалось ранее, электронагреватели имеют достаточно простую конструкцию. Всю основную работу выполняет блок с небольшим элементом, предназначенным для нагрева теплоносителя. В этом случае он, наоборот, будет нагревать агрегат. Кроме того, подогреватель имеет кабель питания, который подключается к розетке 220В. Именно такой вариант подогревателя чаще всего изготавливают умельцы своими руками.

В зависимости от комплектации обогреватель может быть оснащен следующими опциями:

  • устройство для подзарядки аккумулятора устройства;
  • таймер с термостатом;
  • вентилятор;
  • пульт дистанционного управления.

Цена предпускового подогревателя обычно невелика и в основном зависит от наличия определенных опций. Схема установки электрического подогревателя достаточно проста. Установка не требует определенных навыков, поэтому для установки можно обойтись без посещения сервисного центра.

Важно! Предпусковой подогреватель, работающий от сети 220 В, потребляет довольно много электроэнергии, так как нагревательный элемент, установленный внутри устройства, имеет достаточно большую мощность. Его показатель может колебаться в зависимости от характеристик продукта.

Как установить подогреватель 220 В своими руками

Установка подогревателя своими руками не требует много времени и особых знаний. С задачей сможет справиться практически каждый автолюбитель, знающий, где находятся основные рабочие узлы автомобиля. Сам процесс установки займет не более 3 часов. Видео инструкция по установке предпускового механизма поможет в выполнении всех необходимых работ:

Но если вы не уверены, что установка пройдет нормально, то лучше все-таки посетить техстанцию.

При самостоятельной установке следуйте подробной инструкции. Как правило, он идет в комплекте с устройством.

Последовательность действий при установке предпускового подогревателя на 220В.


Работа отопителя

Часто производитель обещает, что для полного прогрева агрегата потребуется не более получаса. А вот при низких температурах этот показатель может составлять от одного до двух часов.

Предпусковой подогреватель, подключенный напрямую к печке автомобиля, быстро прогревает не только агрегат и прилегающие к нему системы, но и воздух в салоне автомобиля. Таким образом, предпусковой подогреватель двигателя выполняет одновременно две функции. Двигатель не нуждается в подогреве, если температура окружающего воздуха +10 градусов и выше. В этом случае нет необходимости в ненужном потреблении энергии.

Благодаря предпусковому подогревателю двигатель легко заводится даже в сильный мороз. При этом для работы этого устройства не обязательно предварительно запускать двигатель. Это означает, что расход топлива снижается до 0,1–0,5 литра за пуск.

Типы предпусковых подогревателей двигателя

  1. Автономный. Такие устройства работают за счет сжигания топлива во встроенной камере сгорания. Если вы хотите купить предпусковой подогреватель двигателя, который мог бы работать даже в отдаленном от цивилизации месте, выбирайте модель из этой категории.
    У таких устройств есть только один недостаток. Их нельзя использовать в помещениях, где нет системы вентиляции.
  2. Электрический. Такие модели работают от сети 220В и подключаются к двигателю с помощью специальных кабелей. Устройства просты в установке, а при их использовании сохраняется гарантия на новый автомобиль. Единственным недостатком данных предпусковых подогревателей двигателя является возможность работы только при подключении к внешней сети электроснабжения.

Воспользуйтесь удобной системой поиска

Как выбрать лучший подогреватель блока цилиндров

Только вам или всем сложно найти подходящий подогреватель блока ? На рынке представлены различные типы блочных обогревателей. Так что все они работают примерно по одному принципу. Все они нагревают охлаждающую жидкость двигателя, чтобы повысить температуру двигателя и выдержать холодные зимние месяцы. Но прежде чем выбрать нагреватель блока цилиндров, необходимо знать некоторые основы.

Схема двигателя после прогрева

Чтобы правильно подобрать блок отопителя , можно исходить из размера двигателя. Двигатель при работе выделяет тепло. Итак, для разных объемов двигателя нужно выбирать подогреватель с разной мощностью.

Для подключения потребуется источник питания. Итак, подумайте о том, чтобы иметь источник питания, который легко использовать там, где вы устанавливаете обогреватель.

Также нужно обратить внимание на выбор напряжения. Обычно в Европе вы хотите выбрать обогреватель с номиналом 230 В. В то время как в Северной Америке и Японии вы выбираете обогреватель с напряжением 110 В. В городах США и Канады предпочтительнее и доступно 220В.

Обычные обогреватели на рынке мощностью от 500 Вт до 5000 Вт. Итак, вам предстоит узнать самую низкую температуру в вашем городе в самое холодное время года. Это важный шаг, чтобы выбрать правильный блок нагревателя. Итак, найдите температуру и выбирайте в соответствии с ней.

Далее давайте рассмотрим основы, чтобы сосредоточиться на поиске подходящего обогревателя.

Что такое блок-нагреватель и как он работает

Блок-нагреватель представляет собой электрическое нагревательное устройство. Основным компонентом этого обогревателя является электрический нагревательный элемент. Блочные нагреватели в настоящее время обеспечивают контроль температуры и встроенный водяной насос. Эти компоненты крепятся к алюминиевому корпусу.

Система охлаждения грузовика

Когда питание поступает в блок обогревателя, начинает работать электрический нагревательный элемент. Он отдает тепло охлаждающей жидкости внутри отопителя. Когда водяной насос работает, он подает подогретую охлаждающую жидкость в двигатель. Это позволяет температуре двигателя повышаться. Контроллер температуры отключает питание, когда оно достигает пика.

Как работают эти двигатели? Зачем им нужно использовать обогреватели, и в чем преимущества?


Основным материалом двигателя является металл. Это комбинация разных материалов или деталей разной формы.

Основными частями двигателя являются поршень и цилиндр. Поршневые кольца остаются снаружи поршня, когда поршень движется внутри цилиндра. Он учитывает тепловое расширение и сжатие между поршнем и цилиндром. Итак, конструкция поршневых колец позволяет поршню двигаться. Это также обеспечивает герметичность цилиндра. Между поршнем и цилиндром находится слой смазки, обеспечивающий движение поршня.


Как работает автомобильный двигатель

Вокруг цилиндра есть линии охлаждения. Он генерирует высокую температуру, когда двигатель работает. Охлаждающая жидкость течет внутри охлаждающей магистрали рядом с цилиндром. Это помогает охладить цилиндр.

Идеальная посадка между цилиндром и поршнем. Посадка также существует с поршневыми кольцами по средней температуре. Но он меняется при изменении температуры. Изменение происходит, когда она падает ниже 0 градусов по Цельсию (32 градуса по Фаренгейту). Поэтому увеличивается сцепление смазки между цилиндром и поршнем. Вот почему поначалу движение поршня становится труднее.

Необходимо нагреть поршень и цилиндр, чтобы привести состояние в норму. В таких случаях помогает увеличение потока смазки.

С помощью нагревателя блока цилиндров можно нагревать охлаждающую жидкость. Затем позвольте нагретой охлаждающей жидкости течь в линию охлаждения рядом с цилиндром. Это теплообмен между горячим теплоносителем и цилиндром. Это приводит к постоянному повышению температуры цилиндра. При этом температура передается на поршень. Таким образом, размер между ними также возвращается к норме при повышении температуры. В результате увеличивается текучесть смазки между поршнем и цилиндром. Этот процесс помогает двигателю запускаться быстрее.

Как работает система охлаждения автомобиля

Холодные двигатели зимой часто выходят из строя. Причиной этого является низкая температура. Когда появляется холодный климат, это вызывает сильную холодную усадку деталей двигателя. Из-за этих перепадов температур увеличивается износ между деталями двигателя. Из-за этого меняется структура деталей двигателя. При такой скорости двигатель может выйти из строя.

Температура двигателя повысится после того, как вы используете обогреватель для прогрева двигателя. В результате прилегание деталей двигателя к норме. Таким образом, детали не будут подвержены повреждениям. Так, при использовании двигателя с подогревом двигателя вероятность его выхода из строя ничтожно мала.

Типы конвекторов и различия между ними


В зависимости от назначения конвекторы делятся на три категории. Они указаны ниже:

  1. Встроенные нагреватели блока,

2. Предпусковые подогреватели двигателя бакового типа,

3. Подогреватели блока двигателя со встроенными водяными насосами.

Ниже рассмотрим основные различия между ними:

Встроенный нагреватель блока


Блок двигателя изготовлен методом литья. Итак, при заливке магистралей охлаждающей жидкости двигателя необходимо оставить несколько отверстий. Эти отверстия служат выходами для отливки песка. Кроме того, отверстия в двигателе заполняются охлаждающей жидкостью внутри.

Нагреватель блока

Под встроенным нагревателем блока понимается нагреватель, который остается прикрепленным внутри этих отверстий. При использовании электричества электрические элементы закладного блока нагреваются. Затем нагревательные элементы передают температуру охлаждающей жидкости.

Преимущество встроенного блочного нагревателя в том, что он дешевый. Ярко выражен и его недостаток. Его мощность обычно невелика, порядка 200-500Вт. Датчика температуры нет, и время заживления занимает много времени. Если электрический нагревательный элемент неисправен, заменить нагреватель очень проблематично.

Канистровый подогреватель двигателя

Канистровый подогреватель двигателя, также известный как подогреватель двигателя конвекционного типа, представляет собой тип блочного нагревателя. Нагревательный элемент и контроллер установлены в алюминиевом корпусе. Электрическая и охлаждающая части отопителя размещаются по обе стороны от переборки.

Канистра Предпусковой подогреватель двигателя


На корпусе нагревателя имеется два штуцера диаметром 16 мм (5/8 дюйма). Он может подключаться к системе циркуляции охлаждения двигателя.

При установке конвекционного подогревателя двигателя необходимо подняться на 20 см (7,87 дюйма) ниже бака и убедиться, что выпускной патрубок направлен вверх. Эти выпускные отверстия позволяют теплу охлаждающей жидкости поступать в двигатель посредством горячей конвекции.

Предпусковой подогреватель двигателя с конвекцией потребляет около 500-1500 Вт. Он подходит для большинства двигателей и идеально подходит для небольших генераторных установок.

Подогреватель блока цилиндров со встроенным водяным насосом


Подогреватель блока цилиндров относится к типу нагревателей со встроенным циркуляционным насосом.

Один из лучших подогревателей блока цилиндров.

Ввкб Подогреватель блока цилиндров Титан-П3

Преимущество заключается в том, что водяной насос может способствовать циркуляции нагретой охлаждающей жидкости при работе ТЭНа.

Также имеет встроенный регулятор температуры. Он автоматически останавливает нагреватель, когда температура достигает своего пика.

Ввкб Подогреватель блока цилиндров Титан-П3

Имеет точно такие же размеры сопряжения, как конвекционный предпусковой подогреватель двигателя. Но, опять же, это баковый нагреватель с добавлением внутреннего водяного насоса.

Он также имеет различные типы вилок на выбор. Номинальная мощность от 500 Вт до 3000 Вт, подходит для всех типов двигателей и генераторных установок.

Структура и комплектующие блока обогревателя Ввкб Блок подогревателя двигателя Карта внутренней структуры

Блок нагревателя разделяется на несколько частей. Это:

1. Нагревательный элемент,

2. Регулятор температуры,

3. Насос,

4. Корпус,

5. Соединительные провода или кабели.

Нагревательный элемент блок-конвектора

Электрическая часть нагревателя и нагревателя разделены на два отдельных пространства друг от друга. Это пространство необходимо для обеспечения безопасности нагревателя. В результате электрическая часть не соприкасается с жидкостью, а нагреватель очень безопасен.

Нагревательный элемент блок-нагревателя

Нагревательные элементы обычно выбирают из электрических нагревателей и керамических пластин PTC. Для защиты электронагревателей некоторые из них отлиты внутри алюминиевого слитка. В результате срок службы таких электронагревателей увеличивается.

Принцип работы и материал насоса тепловентилятора

Водяной насос тепловентилятора представляет собой своего рода магнитный насос. Принцип его работы заключается в том, что две катушки установлены на раме двигателя, изготовленной из листа кремнистой стали. В середине корпуса двигателя находится магнит цилиндрической формы. В середине магнита находится вал из нержавеющей стали. Вал из нержавеющей стали соединяет магнит и рабочее колесо водяного насоса. Магнит и рабочее колесо являются двигателями насоса. Они вращаются вместе вокруг вала из нержавеющей стали и катушки. Корпус двигателя из кремнистой стали является статором насоса.

Насос автономки

Переменный ток проходит через катушку и создает переменное магнитное поле. Это переменное поле отсекает магнит двигателей насоса и вырабатывает энергию. После этого вращается ротор, а вместе с ротором вращается и крыльчатка. Между крыльчаткой и корпусом отопителя имеется небольшой затор с охлаждающей жидкостью. Итак, крыльчатка вращается и создает центробежную силу на теплоноситель в пространстве. Затем он позволяет охлаждающей жидкости течь.

Теплообменник создает высокую температуру при перекачивании воды. Она превышает 100 градусов по Цельсию (212 градусов по Фаренгейту). Производители цилиндрических нагревателей часто выбирают эмалированную проволоку из-за ее длительного срока службы. Эмалированная проволока является основным материалом для катушек. Провод может выдерживать температуру до 180 градусов по Цельсию (356 градусов по Фаренгейту).

Из-за быстрого вращения водяного насоса материал рабочего колеса должен быть устойчивым к истиранию. Нейлон 66 — один из лучших материалов для рабочего колеса.

Регулятор температуры нагревателя

В датчике используется керамическое покрытие с каучуковым деревом. Таким образом, он предотвращает повреждение от высокой температуры. Некоторые нагреватели также используют два контроллера. Они обеспечивают дополнительный уровень защиты нагревателя.

Регулятор температуры тепловентилятора

Регулятор остается выключенным при средней температуре. Таким образом, ток может проходить через переключатель. Если тепло превышает предел, серебряные контакты отключаются и отключают питание. Серебряные контакты установлены на головке биметалла. Этот биметалл остается внутри термостата. Если температура ниже средней, серебряные контакты соединяются. Биметалл делает это возможным и проводит ток.

Контакты переключателя из сплава серебра. Они выдерживают проходящий через них ток силой 16 ампер. Кроме того, в соединении термостата в качестве среды используется твердый медный лист. Эти медные листы могут пропускать большие токи.

Рекомендации по установке блочного нагревателя.

Вы можете установить обогреватель хорошо или нет. Но не по этому можно судить о работоспособности и долговечности обогревателя.

Если нагреватель установлен неправильно, он может работать неправильно. А это сократит срок службы обогревателя.

Установка встроенного нагревателя

Процесс установки встроенного нагревателя прост. Тем не менее, это может стать скучным из-за надстроек вокруг движка. Если встроенный нагреватель блока неисправен, прекратите его использование. Попробуйте заменить его канистровым подогревателем двигателя. Подогреватель двигателя со встроенным водяным насосом тоже хорош.

Меры предосторожности при установке предпусковых подогревателей канистр.

Все мы знаем, как просто устроены нагреватели блока цилиндров. Предпусковой подогреватель канистры двигателя тоже такой же. Тем не менее, они отличаются в нескольких терминах. Предпусковой подогреватель двигателя адсорбера работает при высоких температурах. Если температура не поднимается, то неисправен ТЭН.

Меры предосторожности при установке обогревателей двигателя со встроенными водяными насосами.

Подогреватель двигателя устанавливается в системе циркуляции теплого воздуха автомобиля. Шланг охлаждающей жидкости этой системы имеет внутренний диаметр 16 мм (5/8 дюйма).

Корпус отопителя в обычном режиме не ощущает высокой температуры.


Как установить нагреватель блока цилиндров

Для установки нагреватель должен располагаться на 20 см (7,87 дюйма) ниже водяного бака (самое нижнее положение двигателя).

В целях безопасности топлива держите нагреватель на расстоянии более 10 см (3,97 дюйма) от линии подачи топлива.

Выходное отверстие водонагревателя должно быть наклонено вверх, а не вниз или прямо.

После установки обязательно удалите лишний воздух. Это делается изнутри отопителя и шлангов охлаждающей жидкости.

Если воздух остается в системе охлаждения, температура корпуса отопителя будет высокой. В этот момент водяной насос перестанет работать.

Неисправности подогревателя блока и способы их устранения

У разных обогревателей разные проблемы. И разные вопросы требуют разных решений.

Ниже перечислены причины и решения для трех типов отказов нагревателя.

Проблемы, возникающие со встроенными блочными нагревателями, и их решения.

Неисправные встраиваемые блочные нагреватели часто сталкиваются с проблемой, что; печка плохо греет.

Проблема может заключаться в изношенном проводе при эксплуатации. Изношенные провода не пропускают ток. Решение — замена провода питания отопителя.

Или, возможно, нагреватель работает в течение длительного времени. Если нагреватель работает долгое время, он вызывает перегорание. Так что, опять же, решение — заменить ТЭН.

Неполадки, возникающие при работе с канистровыми нагревателями двигателя, и их решения.

Неисправный подогреватель двигателя канистры часто сталкивается с проблемами. Одной из таких проблем является то, что корпус отопителя не очень горячий.

Причина отказа: Поврежден нагревательный элемент.

Решение: Используйте вольтметр для измерения свечи предпускового подогрева. Если трение близко к бесконечности, замените электрический нагревательный элемент.

Причина отказа: Отказ термостата.

Решение: Проверьте переключатель и замените его.

Причина отказа: Когда на нагреватель подается питание, датчик утечки работает.

Решение: Возможна электрическая неисправность обогревателя. С помощью мультиметра измерьте сопротивление нагревателя. Например, если сопротивление равно 0 Ом, нужно вскрыть ТЭН и искать причину электрической неисправности.

Также возможно, что нагрузка нагревателя слишком велика. Значит, нужно заменить реле утечки на большую емкость.

Нагреватель блока цилиндров со встроенным водяным насосом столкнулся с проблемами и решениями.

Подогреватели двигателя со встроенным водяным насосом имеют много преимуществ. Они:

1. Простота установки,

2. Высокая скорость нагрева,

3. Высокая совместимость,

4. Высокая тепловая эффективность,

5. Малый форм-фактор.

Обычно возникают следующие проблемы .

Если внутри двигателя или шланга охлаждающей жидкости есть воздух, водяной насос может работать неправильно. Это происходит из-за использования магнитного насоса.

Проблемы с нагревателем могут возникать во многих ситуациях. Предположим, что температура в вашем доме очень высока, а шланги обогревателя расположены с каждой стороны от соединения с обогревателем на расстоянии 10–20 см (4–8 дюймов) друг от друга. В таком случае будет теплее, чем когда шланг находится дальше. Насос отопителя также будет работать с интервалами. Например, обогреватель может работать 2 минуты в зависимости от наружной температуры. После этого он ненадолго остановится. После этого насос снова начнет работать.

Причины таких проблем:

Внутри нагревателя или шланга нагревателя присутствует воздух, из-за чего охлаждающая жидкость не течет со скоростью. Но, в узком салоне отопителя, ТЭН позволяет теплу теплоносителя достигать поставленной цели. Это приводит к тому, что термостат снова начинает работать.

Когда обогреватель остывает, тепло охлаждающей жидкости внутри снижается. Таким образом, переключатель снова начинает работать.

Это приводит к тому, что насос отопителя не перестает работать.

Решение:

Чтобы устранить проблему с нагревателем, необходимо снять и снова установить его. После установки отопителя нужно завести двигатель и дать ему поработать быстрее. Это помогает удалить воздух из отопителя или шланга охлаждающей жидкости.

Подогреватели блока цилиндров со встроенными водяными насосами также сталкиваются с проблемой не нагревания подогревателя. Вот почему выключатель утечки отключается.

Решение относится к предпусковому подогревателю канистры двигателя.

Как правильно выбрать подогреватель блока цилиндров

К настоящему моменту у вас должно быть полное представление о нагревателе блока цилиндров двигателя. На этом этапе вы также готовы выбрать правильный обогреватель двигателя.

Но есть некоторые проблемы, с которыми вы можете столкнуться. Существует очень много типов подогревателей двигателя. Как мне выбрать правильный?

Прочитайте следующую статью, и вы станете экспертом в выборе нагревателя.

Подогреватель выбирайте в зависимости от объема двигателя.

Подогреватель двигателя нагревает двигатель, выполненный из металла. Из-за тепла становится легче превращаться в металл. Таким образом, двигатель испытывает тепловое истощение.

При выборе обогревателя необходимо учитывать объем двигателя. Чем больше размер двигателя, тем больше охлаждающей жидкости он будет использовать. Чем больше охлаждающей жидкости он использует, тем больше тепла он будет выделять при тех же условиях.

Итак, вам нужно выбрать обогреватель большей мощности.

Выберите обогреватель в зависимости от самой низкой температуры в вашем регионе.

Нагрев снижает работоспособность двигателя происходит при

– 0 градусов Цельсия (32 градуса по Фаренгейту),

-10 градусов Цельсия (14 градусов по Фаренгейту)

-20 градусов Цельсия (04 градуса по Фаренгейту)

— 40 градусов Цельсия (-40 градусов по Фаренгейту). Все они разные. Количество тепла, которое должен производить двигатель, также варьируется.

Чем ниже температура наружного воздуха, тем мощнее должен быть обогреватель.

Выбор нагревателя по номинальной мощности

При выборе нагревателя также необходимо учитывать все электрические нагрузки, подключенные к источнику питания. При превышении электрических нагрузок срабатывает реле утечки. Таким образом, если вам необходимо использовать нагреватель высокой мощности, вам необходимо заменить датчик утечки.

Выберите нагреватель в зависимости от номинального напряжения.


Обогреватели двигателей в основном используются в более холодных регионах высоких широт. Номинальные значения напряжения различаются в США, Европе и Австралии. Вы захотите рассмотреть номинальное напряжение для вашего региона.

Обычно в США, Канаде и Японии номинальное напряжение составляет 110 В и 120 В. Тем не менее, в США в некоторых городах для обогревателя предусмотрено питание 220 В, чтобы выбрать обогреватель с номинальным напряжением 220 В.

В Европе, России и Монголии номинальное напряжение 230В.

А в Австралии номинальное напряжение 240В.

Выберите правильный тип свечи накаливания в зависимости от страны.


Вилка отопителя не самая ответственная деталь. Но если вы выберете неправильную вилку, может измениться номинальное напряжение.

Обычно нагреватели с напряжением 110 В и 120 В имеют вилку стандарта США. Таким образом, они подходят для использования в США, Канаде и Японии.

Нагреватели с напряжением 220 В и 230 В, их вилка обычно представляет собой вилку европейского стандарта. Таким образом, вилка европейского стандарта обычно может использоваться только в странах, расположенных рядом с Европой. Это Европа, Россия, Монголия и Южная Америка.

Свечи нагревателя на 240 В доступны только в Австралии.

Подогреватели блока цилиндров подходят для этих машин.

Подогреватели двигателей часто используются для обогрева двигателей различных транспортных средств в открытом космосе. Грузовики, автомобили, снегоходы, квадроциклы, пляжные велосипеды, тракторы, строительная техника и т. Д. Используют это.

Этот обогреватель также используется в различных дизель-генераторных установках. Это на время кризиса. Также очень важно постоянно поддерживать генераторную установку в тепле. Таким образом, подогреватель блока цилиндров двигателя является важным аксессуаром для дизель-генераторных установок.

Последнее слово


В эпоху цифровых технологий, в которую мы живем, автомобили стали частью нашей жизни. Таким образом, мы должны заботиться о наших автомобилях так же, как мы заботимся о себе.

Блок подогревателя двигателя является одним из необходимых аксессуаров для двигателя грузового автомобиля. Это позволяет двигателю грузовика запускаться при низких температурах. Он защищает автомобиль от замерзания. Итак, мы надеемся, что это руководство пригодится вам. Таким образом, вы можете выбрать правильный обогреватель и изменить эффективность автомобиля.

Вы можете связаться с нами, если вы являетесь производителем таких транспортных средств. Будь то поставщик оборудования или аксессуаров, мы можем работать вместе, если вы являетесь дистрибьютором.

 

Предпусковые подогреватели авиационных двигателей Reiff Preheat Systems

Предпусковые подогреватели авиационных двигателей Reiff Preheat Systems

 

 

Долговечность двигателя начинается с Reiff

Быстрый Проверить цену  | Место заказ  | Контакт Нам  | Часто задаваемые вопросы


СОДЕРЖИМОЕ

  • Почему подогреть двигатель вашего самолета?
  • Зачем покупать систему предварительного нагрева Reiff?
  • Системы предварительного прогрева двигателя
    • Система Резюме (цены и характеристики)
    • Стандарт Система
    • Система XP
    • Система нагрева цилиндров HotBand
    • Система нагрева цилиндров HotBand XP
    • Горячая лента Нагреватель масляного картера
    • Ротакс 912 Система
    • Масло Охладитель Нагреватель Опция
    • СПИСОК ПРИЛОЖЕНИЙ

 

  • Информация для заказа, условия, политика возврата
  • Замена части
  • Принадлежности — вилка питания с жестким кабелем, кожухи, пульты дистанционного управления
  • Инструкции по установке
  • ВЛАДЕЛЬЦЫ ПЕРНЫХ
  • Часто задаваемые вопросы
  • Гарантия
  • Как дела Мы сравниваем с другим брендом?
  • Федеральное управление гражданской авиации Утверждение  
  • Комментарии клиентов
  • Известные клиенты
  • Пожертвования
  • Журнальные статьи
  • История компании
  • Контакт США
  • Вводная страница

 

 


* Температуры ПОДНИМАЮТСЯ ВЫШЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ через 12 часов на нашем Cherokee 235 с Lyc 0-540. Самолет стоял у нас в неотапливаемом ангаре, воздухозаборники были заткнуты с поролоновыми заглушками капота, капот был закрыт одеялом который лежал поверх и свисал примерно наполовину по бокам, а отстойник был 9цент масла. Температуры были получены калиброванным цифровым термометром. с удаленным зондом, вставленным между двумя верхними ребрами в центре слева цилиндр, а второй щуп опустился в маслозаливную горловину наконечником приостановлено на уровне 4,5 кварт.

 

 

 

ВРЕМЯ НАГРЕВА (F)

Фактическая температура (не повышается выше окружающей среды). Метод испытания и условия указаны ниже.

 

Система XP

100 Вт на цилиндр

200 Вт на масле

  Стандартная   Система

  50 Вт за цилиндр

100 Вт на масле

Система HotStrip 

200 Вт на масле

ПРОШЕДШИЕ ЧАСЫ ЦИЛИНДРЫ

МАСЛО

ЦИЛИНДРЫ МАСЛО ЦИЛИНДРЫ МАСЛО
0 20 20 20 20 20 20
1 41 66 35 52 26 66
2 60 84 46 63 33 80
3 77 100 57 73 37 87
5 105 123 74 87 46 96
12 147 156 103 110 60 104

 

Реальная температура на нашем Cherokee 235 с Lyc 0-540. Самолет стоял у нас в неотапливаемом ангаре, воздухозаборники были заткнуты с поролоновыми заглушками капота, капот был закрыт одеялом который лежал поверх и свисал примерно наполовину по бокам, а отстойник был 9цент масла. Температуры были получены калиброванным цифровым термометром. с удаленным зондом, вставленным между двумя верхними ребрами в центре слева цилиндр, а второй щуп опустился в маслозаливную горловину наконечником приостановлено на уровне 4,5 кварт.

 


 

Стандартная система

50 диапазон ватт нагреватели зажимаются вокруг цилиндров, а алюминиевый элемент HotStrip мощностью 100 Вт приклеивается эпоксидной смолой к масляный поддон (эпоксидная смола в комплекте).

За ночь двигатель нагревается примерно на 80F выше температуры окружающей среды.

Масло Вариант нагревателя кулера

СПИСОК ПРИМЕНЕНИЙ И ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

 

Система XP

XP означает «Экстра производительность». Это наша лучшая система, удваивающая мощность стандартной системы. для более быстрого нагрева и более холодного климат.

100 ватт на цилиндр + 200 ватт на масляный поддон.

Нагревает двигатель примерно на 120F выше температуры окружающей среды в течение ночи.

Термостат ограничивает температуру масла до 190F

Масло Охладитель Нагреватель Опция

СПИСОК ПРИМЕНЕНИЙ И ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

 

Нагреватель цилиндров HotBand Система

50 диапазон ватт нагреватели зажимаются вокруг цилиндров.

Это Система может использоваться отдельно или с любым ранее установленным нагревателем масляного картера.

Горячая полоса Система XP такая же, как и выше, за исключением того, что в ней используются элементы мощностью 100 Вт.

Масло Вариант нагревателя кулера

СПИСОК ПРИМЕНЕНИЙ И ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

HtStrip Масляный картер Система обогрева

Два 100 ваттные алюминиевые нагреватели эпоксидной смолой в масляном поддоне. (эпоксидная смола в комплекте)

Термостат ограничивает температуру масла до 190F

Масло Вариант нагревателя кулера

СПИСОК ПРИМЕНЕНИЙ И ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

ПРИМЕЧАНИЕ. Алюминиевые элементы HotStrip необходимо устанавливать на ровную поверхность. Для небольших двигателей Continental с овальным масляным картером (почечный бачок) см. здесь Подогреватели овального масляного картера

Подробнее о HotBand см. здесь цилиндрические нагреватели и HotStrip масляные обогреватели

 

 

А большим преимуществом нашей системы является то, что она неинвазивная .

Все наши запчасти устанавливаются «на» двигатель. Ничего установлен внутри двигателя, и вам не нужно снимать какие-либо оригинальные детали или замените любые детали OEM нашими деталями. Например, наш система конкурента заменяет штатные болты впускного коллектора или болты крышки коромысел на их собственные болты с подогревом. Это просто выдолбленные болты с подогревом элементы, залитые эпоксидной смолой в выдолбленный хвостовик. Впускной коллектор крепится к головке блока цилиндров всего двумя болтами. Если нагреватель с полым болтом сломается, эта сторона впускного коллектора ослабнет, и в этот цилиндр будет всасываться лишний воздух, что приведет к обеднению смеси и, возможно, к повреждению двигателя и потере мощности. В качестве общего проекта философия, мы считаем, что безопаснее не заменять детали, которые были установлены производителя двигателя, особенно конструктивные детали, такие как болты.

 

 

Так выглядит система на a Lycoming 360. Обратите внимание на ленточные нагреватели вокруг цилиндров, заглушенные в жгут, который крепится к верхней центральной части картер. Штепсельная вилка переменного тока может быть установлена ​​где угодно, но на этот двигатель зажимается передним правым цилиндром, поэтому удлинитель шнур можно подключить через воздухозаборник.


 

Быстрый Проверить цену  | Место заказ  | Контакт Нам  | Часто задаваемые вопросы

Последнее обновление 24.01.2022

«И как только вы Попробовав полет, ты будешь ходить по земле, глядя в небо,

для там ты был и туда жаждешь вернуться.» Леонардо да Винчи

Китайский производитель бесшумных генераторов, запасные части для генераторов, поставщик дизель-генераторных установок

дизель-генераторная установка

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Контроллер

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

AVR

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

запасные части генератора

видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

Вид бизнеса: Производитель/завод, Торговая компания
Основные продукты: Бесшумный генератор , запасные части генератора , Дизель-генераторная установка , САР , Световая башня
Сертификация системы менеджмента: ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, OHSAS/OHSMS 18001, BSCI, BS 25999-2

Офис компании Fuzhou Vigkoo Intelligent Technology Co. , Ltd. расположен в красивом центре Ванфу высокотехнологичной зоны Фучжоу.

Как восходящая звезда генераторных установок и сопутствующих товаров, Vigkoo надеется открыть новую эру.

Vigkoo поставляет всемирно известные двигатели Cummins, Perkins, MTU, Deutz, Doosan, Mitsubishi и другие китайские генераторные установки и запасные части к ним.

Современная мануфактура Vigkoo занимает более 320 000 квадратных метров передовых мастерских & Импортное оборудование, которое получило …

Просмотреть все

Сертификаты

20 шт.

Стэмфорд OEM

ИСО9001

Перкинс ОЕМ

CCEC Cummins OEM

ИСО18001

бизнес-лицензия

Леруа-Сомер ОЕМ

Аудиторский отчет TUV

Аудиторский отчет TUV

Аудиторский отчет TUV

Аудиторский отчет TUV

Аудиторский отчет TUV

Аудиторский отчет TUV

Аудиторский отчет TUV

Аудиторский отчет TUV

Аудиторский отчет TUV

Аудиторский отчет TUV

Аудиторский отчет TUV

Аудиторский отчет TUV

Аудиторский отчет TUV

Отправьте сообщение этому поставщику

* От:

* Кому:

Мисс Линда

* Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете? Опубликовать запрос на поставку сейчас

Обогреватели | Уотлоу

Начало работы


Поиск продукта

Уже знаете, какой продукт вам нужен? Введите номер детали ниже.

Настройка продукта

Создайте продукт и получите доступ к мгновенной информации о времени выполнения заказа, сводке атрибутов продукта и т. д.

Используйте Watlow SELECT® VISUAL DESIGNER™

Обзор продуктов

Посмотреть весь каталог продукции Watlow.

Перейти

Поиск товара

Уже знаете, какой продукт вам нужен? Введите номер детали ниже.

Настройка продукта

Создайте продукт и получите доступ к мгновенной информации о времени выполнения заказа, сводке атрибутов продукта и т. д.

Используйте Watlow SELECT® VISUAL DESIGNER™

Обзор продуктов

Просмотрите весь каталог продуктов Watlow.

Перейти


Нужна помощь?
Найдите офис продаж или авторизованного дистрибьютора                                              Увеличьте срок службы вашего нагревателя
Watlow с помощью ASPYRE®

Узнать больше

Обзор продуктов



Нужна помощь?
Свяжитесь с нами

Увеличьте срок службы вашего нагревателя

Watlow с помощью ASPYRE®

Узнать больше

Отрасли, которые мы обслуживаем



Watlow предлагает отраслевые тепловые решения для различных рынков.

Ресурсы и поддержка



Руководства пользователя, спецификации, чертежи САПР и многое другое. Воспользуйтесь растущим набором калькуляторов, уравнений, справочных данных и многого другого от Watlow, чтобы помочь спроектировать свою тепловую систему.

Карьерные возможности



О Уотлоу



  1. Дом
  2. Обзор продуктов
Показать результаты для
Все продукты
  • Контроллеры
  • Нагреватели
    • Нагреватели воздуха
    • Картриджные/вставные нагреватели
    • Циркуляционные нагреватели
    • Гибкие нагреватели
    • Нагреватели подачи жидкости
    • Высокотемпературные нагреватели
    • Погружные нагреватели
    • Газоподводящие и вытяжные нагреватели
    • Нагреватели форсунок
    • Лучистые обогреватели
    • Специальные обогреватели
    • Ленточные и накладные нагреватели
    • Трубчатые нагреватели
  • Датчики
Уточнить по

Уотлоу SELECT®

Доставка большинства товаров занимает пять дней или меньше.


Напряжение

120 В переменного тока 3

125 В переменного тока 3

208 В переменного тока 3

240 В переменного тока 3

240 В переменного тока 3

380 В переменного тока 1

480 В переменного тока 1

575 В переменного тока 1

575 В переменного тока 1


Дополнительные функции

Доступный блок управления 4

Встроенный сосуд под давлением 1


Температура применения

Менее 750ºF 4


Монтажная поверхность

Плоская поверхность 1


(Показано от 1 до 30 из 55 результатов)

Тепловая система POWERSAFE™

POWERSAFE™ — это полностью интегрированное решение для управления и обогрева среднего напряжения, обеспечивающее более длительный срок службы нагревателя и позволяющее с уверенностью заменить решения, работающие на ископаемом топливе, на чистое электрическое решение. Он также отвечает необходимым требованиям агентства, чтобы помочь сделать ваш процесс безопасным и надежным.

Stretch-To-Length®

Нагреватель STRETCH-TO-LENGTH® — идеальное решение для полупроводниковых газопроводов, требующих точной температуры для предотвращения конденсации или перегрева разрушение критических химических процессов.

Тепловая система подачи газа STREAMLINE™ с технологиями ATS™

Новая тепловая система подачи газа STREAMLINE™ компании Watlow с технологиями ATS обеспечивает однородность температуры, малую занимаемую площадь, широкие возможности диагностики и быстрое время разработки

ASSURANT™

Рубашки обогревателя ASSURANT™ компании Watlow обеспечивают максимальную тепловую однородность и покрытие, обеспечивая эффективное и простое в установке решение для обогрева выхлопной линии

Встраиваемый нагреватель FLUENT®

Встраиваемый нагреватель FLUENT обеспечивает нагрев по требованию в небольшом корпусе

Настроить

Встраиваемый нагреватель FLUENT®

Встраиваемый нагреватель FLUENT обеспечивает нагрев по требованию в небольшом корпусе

Настроить

Сверхэффективный электрический теплообменник HELIMAX™

Сокращение интервалов технического обслуживания теплообменника благодаря высокой степени загрязнения благодаря технологии Continuous Helical Flow Technology™

Усовершенствованные керамические нагреватели ULTRAMIC®

Ассортимент керамических нагревателей Watlow включает в себя усовершенствованные керамические нагреватели ULTRAMIC®, предназначенные для применений, требующих чистого, незагрязняющего источника тепла, обеспечивающего при этом оптимальную эффективность оборудования и процесса.

Настроить

Картриджный нагреватель FIREROD® 1/8″

Миниатюрный патронный нагреватель обеспечивает максимальную производительность в условиях ограниченного пространства

Настроить

Фланцевые нагреватели с перегородками 3′-8 дюймов

Нагреватели WATROD™ и FIREBAR®, предназначенные для нагрева воздуха, газов или жидкостей с принудительной циркуляцией

Настроить

Фланцевые нагреватели 3′»-8″ без перегородок

Нагреватели WATROD™ и FIREBAR®, предназначенные для нагрева воздуха, газов или жидкостей с принудительной циркуляцией

Настроить

Картриджный нагреватель FIREROD® 1/2 дюйма

Картриджные нагреватели FIREROD — лучший выбор для нагревательных картриджей

Настроить

Картриджный нагреватель FIREROD® 1/4 дюйма

Картриджные нагреватели FIREROD — лучший выбор для нагревательных картриджей

Настроить

Картриджный нагреватель FIREROD® 3/4 дюйма

Картриджные нагреватели FIREROD — лучший выбор для нагревательных картриджей

Настроить

Картриджный нагреватель FIREROD® 3/8 дюйма

Картриджные нагреватели FIREROD — лучший выбор для нагревательных картриджей

Настроить

Картриджный нагреватель FIREROD® 5/8 дюйма

Картриджные нагреватели FIREROD — лучший выбор для нагревательных картриджей

Настроить

Нагреватели с резьбовыми пробками

Идеально подходят для прямого нагрева жидкостей погружением

Настроить

Фланцевые нагреватели 10–14 дюймов

Фланцевые трубчатые нагреватели ANSI Идеально подходят для нагрева жидкостей, газов, резервуаров и сосудов под давлением, требующих более высокой мощности в киловаттах

Настроить

Фланцевые нагреватели 3–8 дюймов без перегородок

Фланцевые трубчатые нагреватели ANSI Идеально подходят для нагрева жидкостей, газов, резервуаров и сосудов под давлением, требующих более высокой мощности

Настроить

Фланцевые нагреватели 3–8 дюймов с перегородками

Фланцевые трубчатые нагреватели ANSI Идеально подходят для нагрева жидкостей, газов, резервуаров и сосудов под давлением, требующих более высокой мощности в киловаттах

Настроить

Нагреватели форсунок с предварительно намотанным кабелем

Плотно намотанная катушка, обеспечивающая нагрев до 360 градусов

Нагреватели форсунок с минеральной изоляцией

С эксклюзивной технологией минеральной изоляции (MI) Watlow

Погружные нагреватели FIREROD®

Компактный нагреватель обеспечивает универсальную конструкцию системы отопления

Нагреватели из керамического волокна

Нагреватель Better Furnace Technology

Панельные нагреватели RAYMAX® 1220 и 2030

Идеально подходят для технологического нагрева, требующего температуры «горячей поверхности» выше 1000 градусов по Фаренгейту.

Трубчатые нагреватели с фрезерованными канавками

Прецизионная формовка для ваших горячеканальных пресс-форм

Нагреватели MULTICOIL™

Несколько катушек и термопар упакованы в один чехол для быстрой установки

Одно- и двухсторонние нагреватели FIREBAR®

Уникальная геометрия плоской поверхности обеспечивает большую мощность в более коротких элементах и ​​узлах

375 Высокотемпературные ленточные нагреватели

Прочный нагреватель, способный работать при высоких температурах и высокой мощности

Нагреватели минеральной изолированной полосы

Тонкие, отзывчивые наборы нагревателей Стандарты для производительности и долговечности

McFarlane Aviation Products — 720

Де ИО-470, ЛИО-470, ФСО-470, ЦИО-470, ГИО-470, ИО-520, ГЦИО-520, ЛЦИО-520, ИО-550

 

Avco Lycoming:
O-540, VO-540, TVO-540, IO-540, HIO-540, AEIO-540, IGO-540, IGSO-540, IVO-540, TIO-540, LTIO-540, TIVO-540, AEIO-360, VO-360, IVO-360, TIO-360, TO-360, TIO-360, LTIO-360, TIVO-540 и IO-720

 

 

SAFE-HEET

Силиконовая прокладка Нагреватель авиационного двигателя
Предварительный подогрев в холодную погоду для увеличения срока службы двигателя.  

Греет весь двигатель!

 

Простота в использовании

  • Стационарная установка – тонкие гибкие прокладки крепятся к масляному поддону двигателя
  • FAA-PMA для двигателей Continental, Lycoming и Franklin
  • STC или форма 337 не требуются (только запись в журнале)
  • Модификации двигателя или планера не требуются
  • Включает инструкции и все необходимые материалы
  • Может использоваться отдельно или с таймером или регулятором температуры
  • 110 В переменного тока
  • Лучшая в отрасли 4-летняя гарантия

 

Экономичный и эффективный

  • Направляет тепло туда, где оно необходимо
  • Нагревает воздух внутри двигателя
  • Потребляет около 300 Вт (меньше, чем цена чашки кофе в день!)
  • Разогревает моторное масло от минусовой до безопасной пусковой температуры менее чем за час
  • Теплопроводящий клей для эффективной теплопередачи и снижения температуры поверхности
    • Дополнительный клей также продается отдельно. Используйте КОМПЛЕКТ КЛЕЯ 00 для комплектов с номерами 700 и 705 и НАБОР КЛЕЙ 20 для комплектов с номером 720.
  • Приклеенный радиатор равномерно распределяет тепло
  • Снижает затраты на эксплуатацию стартера и двигателя при запуске в холодную погоду

 

Safe

  • Компоненты, признанные UL. 100% термоплавкий элемент
  • Внешний заземляющий провод заземляет двигатель и планер на электрическую розетку, снижая риск поражения электрическим током во влажных местах на открытом воздухе
  • Термостатический контроль для поддержания температуры масляного картера ниже 160 градусов по Фаренгейту
  • Отсутствие пламени или горячего воздуха для сжигания кожуха или пластиковых деталей
  • Снижает риск пожаров, связанных с холодным пуском
  • Прерыватель цепи замыкания на землю (GFCI) включен для снижения риска поражения электрическим током и повреждения от скачков напряжения 

 

P/N Размеры Вт
700 4 дюйма x 4 дюйма 200 Вт
705 7,5 x 3,5 дюйма (алмаз)  150 Вт
720 7 дюймов x 4 дюйма 300 Вт

 

Совет по установке:
Нагреватели двигателя SAFE-HEET устанавливаются с помощью двухкомпонентного клея. Подогреватель двигателя можно установить быстро и легко, используя регулятор температуры 707 на половинной мощности. При температуре ниже 70 градусов по Фаренгейту необходимо использовать регулятор температуры, чтобы обеспечить надлежащее отверждение клея. Надлежащее отверждение клея имеет важное значение для срока службы нагревателя.

Меры предосторожности:

  • Не подключайте обогреватель двигателя к сети до установки. Нагреватель будет поврежден.

  • Не использовать без прерывателя цепи замыкания на землю 709.

  • Не пренебрегайте обогревателем. Периодически проверяйте надлежащее заземление, безопасность и состояние шнура.

 

 

Условия ограниченной гарантии
На все подогреватели двигателя SAFE-HEET распространяется гарантия сроком на четыре года с даты продажи первоначальному потребителю в отношении дефектов изготовления и материалов. Единственным обязательством изготовителя является ремонт или замена по выбору изготовителя изделия при условии его возврата на завод с предварительной оплатой транспортировки в течение четырех лет с даты продажи первоначальному потребителю. Дефекты или сбои, вызванные неправильной установкой, неправильным напряжением, неправильным использованием или обращением, или любыми другими обстоятельствами, находящимися вне нашего контроля, в отношении которых производитель будет единоличным судьей, исключаются из настоящей гарантии. Данная гарантия предоставляет вам особые законные права. У вас могут быть подразумеваемые гарантийные права, которые варьируются от штата к штату. Никакая другая ответственность любого рода, возникающая в результате использования продукта, независимо от того, дефектный он или нет, не принимается.

 

Также доступны масляные фильтры AeroShell и масляные фильтры Tempest.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак и/или репродуктивный вред – www. P65warnings.ca.gov Серия Модель Начальный серийный номер Окончание серийного номера Количество на самолет Местоположение Комментарий Таблица приемлемости Многие Многие Многие 1 999999999999999 О-470, ИО-470, ЛИО-470, ФСО-470, ЦИО-470, ГИО-470, ИО-520, ГЦИО-520, ЛЦИО-520, ИО-550, О-540, ВО-540, ТВО- 540, ИО-540, ХИО-540, АЭИО-540, ИГО-540, ИГСО-540, ИВО-540, ТИО-540, ЛТИО-540, ТВИО-540, ИО-720 Ш201

Связанные документы

Сервисные бюллетени

Сервисный бюллетень 3

Паспорта безопасности (SDS)

Клей SAFE-HEET Часть A
Клей SAFE-HEET Часть B

Каталоги продукции и прайс-листы

Текущий каталог продукции McFarlane

Списки PMA

McFarlane Aviation, Inc. Дополнение к PMA R2

Несправочные документы

Флаер продукта SAFE-HEET
Шаблоны продуктов SAFE-HEET

Руководство по обслуживанию и продуктам

Предпусковые подогреватели авиационных двигателей

Инструкции по установке, использованию и техническому обслуживанию

Холодные старты на Аляске
Инструкции по установке контроллера температуры SAFE-HEET 707
Инструкции по установке SAFE-HEET 709SK GFCI
Инструкции по установке SAFE-HEET

Таблицы приемлемости

ПРИЕМЛЕМОСТЬ, БЕЗОПАСНОСТЬ
Руководство по применению SAFE-HEET (2)

Разрешения, сертификаты и квалификации

Письмо SAFE-HEET FAA от 20 октября 1992 г.