Можно ли смешивать масло 5w40 разных производителей

Необходимость полной замены масла возникает гораздо реже, чем его долив. Достаточно добавить нужное количество смазывающей жидкости и можно эксплуатировать авто дальше. Вопросов не возникает, если у вас имеется в запасе точно такое же масло, как и в двигателе или АКПП, МКПП. Но если его нет, можно ли смешивать моторные масла разных производителей, вязкости, типа? Проблема требует разъяснений – никто не застрахован от ситуации, когда уровень масла в моторе оказался на критическом уровне, а нужного продукта под рукой и в магазине нет.

Виды современных моторных масел

Их всего четыре и в состав каждого из них входит основа и пакет присадок, придающих продукту определенные свойства.

1. Минеральные автомасла. Изготавливают из нефти селективной очисткой. В ходе производства отделяют парафины, проводят гидрообработку и в результате получается основа. Минеральные составы имеют наименьшую стоимость.
2. Синтетика. Производится методом химического синтеза. В итоге получаются молекулы углеводорода с одинаковыми размерами. Процесс этот сложный, поэтому данный материал является самым дорогим.
3. Полусинтетика. Смесь искусственного продукта и минерального в определенном соотношении. Стоит дороже минеральных составов, но дешевле синтетических.
4. Гидоркрекинг. Нечто «среднее» между синтетикой и полусинтетикой. По сути это минеральные масла, подвергнувшиеся глубокой обработке – гидрокрекингу. По цене такой продукт уступает «чистой» синтетике.

Можно ли смешивать моторные масла

Ответ на главный вопрос будет положительным, правда с некоторыми оговорками. Убедиться в возможности «микса» совсем несложно: достаточно вспомнить существование полусинтетического масла. Если органика относится к минеральным составам, а синтетика к чисто искусственным, то полусинтетика – результат смешивания этих двух категорий.

Минеральное масло, залитое в силовой агрегат, можно сочетать с полусинтетикой, продуктами гидрокрекинга и даже с синтетическими материалами, если последние сделаны на основе ПАО – полиальфаолефинов. Если же синтетика имеет гликолевое, силиконовое или полиэфирное происхождение, то лить ее в минеральное масло можно только зная химическую формулу продукта, что нереально в «полевых» условиях. Если говорить конкретно, то класс добавляемого продукта должен быть выше того, что находится в моторе. Например, в «минералку» можно добавлять полусинтетику, а в нее – синтетику. Наоборот делать нежелательно.

С чем можно смешивать синтетику

Практически все бренды, выпускающие подобный продукт, имеют отметку API (для американских масел) или АСЕА (для европейских). Это допуск по принятым стандартам, а он предусматривает возможность смешивания любых марок, сертифицированных по АСЕА или API без каких-либо последствий для двигателя в виде появления пены, выпадения осадка и т. п. Поэтому на подобной смеси можно спокойно доехать до ближайшего автосервиса, чтобы полностью залить «своё» масло. Также не забывайте о подделках: если покупаемый товар вызывает даже малейшие подозрения, откажитесь от его приобретения: тут уже никакие API и ACEA не помогут.

Смешивание синтетики и полусинтетики

Если необходим срочный долив в мотор с синтетическим маслом, то вполне можно воспользоваться полусинтетикой. Продукт 5W40 можно разбавить материалом 10W40 – получится состав вязкостью примерно 8W40. Однако в идеале лучше разбавлять полусинтетику синтетическим маслом: например, к 10W40 долить 5W40.

Можно ли смешивать масла от одного производителя

Большинство экспертов отвечает на этот вопрос положительно. Более того: лучше долить масло одного и того же производителя, даже различающееся по вязкости, чем такое же, но выпущенное иной компанией. Дело в том, что у продукта, выпускаемого в пределах бренда «внутри» гораздо больше одинаковых элементов, чем разных. Т. е. основа одна и та же: несущественные отличия дают лишь присадки, которые тоже в своем большинстве похожи по химическому составу. Поэтому перемешивать такие масла можно в любых соотношениях.

Некоторые бренды предлагают масла, различающиеся только «этикеткой» и выпускаемые на одном и том же заводе.

Если вы решили перейти, например, с полусинтетики на синтетику (или наоборот), лучше всего заливать продукт одной и той же фирмы. Дело в том, что в двигателе обязательно остается до 10% старого масла, и при доливе материала от иных изготовителей возможен конфликт химических компонентов.

При доливе не того масла в автомобиль старайтесь заполнить минимально возможное количество материала. Т. е. нужно добиться нижнего уровня на щупе, чтобы доехать до ближайшей автомастерской – совсем необязательно доливать до верхней метки.

Можно ли смешивать масла разных производителей

Это наиболее рискованный вариант. Здесь главная проблема в присадках, химическая формула которых является хорошо защищаемым секретом компании-производителя. Именно химические добавки, а не основа могут входить в конфликт друг с другом. Нет никакой гарантии, что получаемая смесь станет единым целым. Может получиться и так, что новый и старый составы начнут уничтожать друг у друга полезные для двигателя свойства, т. е. в итоге получится непонятная смесь.

Смешивание масел с разной вязкостью

Ситуация нередкая: когда необходимо срочно долить масло, продукт от такого же производителя есть, но вязкость другая. Можно смело покупать смазочный материал и добавлять его в двигатель ВАЗ или авто любой иной марки. Например, к 10W-40 долить 10W30. Что в этом случае изменится? Конфликта между компонентами состава точно не будет, т. к. присадки один и тот же производитель использует одинаковые. Просто жидкость в силовом агрегате станет чуть более текучей. Запускаться мотор будет при температуре до минус 35 градусов. Негативный момент может проявиться лишь при работе мотора при критически высокой температуре, чего нельзя допускать в любом случае.

Смешивание трансмиссионных масел

Здесь никаких особенностей нет – необходимо соблюдать рекомендации, приведенные выше. А вот перемешивание моторных и трансмиссионных составов категорически не допускается. В результате подобной «операции» получается просто убийственная смесь, способная угробить как двигатель, так и коробку передач.

Другие особенности смазывающих составов

Что еще нужно учитывать при доливе, кроме производителя и типа материала? Нельзя добавлять в мотор легковушки продукт, предназначенный для грузовиков и наоборот. Также не допускается разбавление масла в бензиновом моторе составом, предназначенным для дизельных силовых агрегатов. Получаемый «коктейль» чрезвычайно опасен для двигателя.

Что делать после долива «чужого» масла

В любом случае необходимо полностью слить «смесь», пока силовой агрегат горячий и заполнить мотор нужным составом, рекомендованным автопроизводителем. Если использовалось масло от другого производителя или смешивались разные типы продукта, двигатель нужно обязательно промыть. После залива нужного продукта и установки нового масляного фильтра в течение примерно 3-х дней поездок старайтесь не перегружать двигатель, чтобы он «привык» к новой смазке.

К чему приведет езда на смешанном составе

Один из наиболее рискованных вариантов – мешать «минералку» с синтетикой или наоборот. У этих масел разная основа, поэтому конфликта химических компонентов не избежать. Многие «экспериментаторы» таким способом пытаются получить недорогую полусинтетику. Последствия:

• быстрая закоксовка поршневых колец и зашлаковка двигателя: имеется в виду забивание масляных проходов, каналов продуктами реакции химических веществ;
• появление осадка и потеря основных свойств смазочным составом.

Если смешать минеральное масло с синтетикой, образуется пена. Уже после 500 км пробега выпадет осадок – белесые хлопья. А после 1000 км смесь начинает загустевать и забивать масляные каналы. Итогом «эксперимента» станет выход двигателя из строя и, как следствие, его капитальный ремонт. К чему может привести неправильное смешивание составов, рассказано в видео ниже.

Выводы

Для доливки или замены масла лучше всего использовать состав, рекомендованный автопроизводителем (а не тот, что вам посоветовали на каком-нибудь форуме), а чтобы не попасть в неприятную ситуацию – возите с собой нужный продукт. Ведь его стоимость гораздо ниже чем, услуга по промывке, замене масла. И еще один важный момент: за его качество, если продукт куплен где-то у обочины, на дороге, никто отвечать не будет. Лучше всего приобретать масло в специализированных торговых точках.

Современный рынок поражает богатым изобилием смазочных материалов от различных производителей.

Новый автомобиль начинает свою жизнь с тем рекомендованным маслом, которое залито в мотор с завода.

Плановое ТО у дилера подразумевает дальнейшее использование масла одной группы и бренда, которое рекомендовано изготовителем авто.

Почему так получается, что масло смешивается?

Затруднения и сложности, связанные с моторным маслом, начинаются тогда, когда автовладелец по ряду причин принимает решение о переходе на смазочный материал от другого производителя, меняет вязкость и группу масла.

Очевидно, что такое масло будет отличным от того, которое заливалось у официального дилера.

Даже после тщательного удаления отработанного материала из двигателя путем слива и/или отсоса, в моторе неизбежно остается около 0. 5л. старого масла.
Не менее распространенной практикой является также вынужденная необходимость доливать в мотор определенное количество масла одного производителя при неожиданном падении уровня масла, тем самым смешивая его с маслом от другого изготовителя, которое уже было залито ранее.

Как уже говорилось ранее, до конца слить отработанное масло из двигателя невозможно.

Это в полной мере касается и промывочных составов, а также различных «коктейлей» из масел, смешанных с дополнительными присадками.

Группы моторных масел

В данной статье мы не будем останавливаться подробно на описании уникальных свойств того или иного вида моторного масла, а только рассмотрим основные виды и состав.

Моторные масла бывают 4-х типов:

минеральные;
полусинтетические;
гидрокрекинговые;
синтетические.
Давайте разберемся с тем, из чего состоят такие масла. Основой является базовая часть, в которую добавляется пакет различных присадок.

Присадки определяют ключевые характеристики масла и являются запатентованной разработкой каждого отдельного производителя.

Для минерального масла характерна минеральная основа и пакет присадок для улучшения его свойств и качеств.

Для синтетического продукта используется синтетическая основа и такие присадки, которые рассчитаны на взаимодействие с синтетикой.

Что касается полусинтетических масел, то это масла, полученные путем частичного смешивания минеральных и синтетических масел.

Гидрокрекинг является промежуточным звеном между качественной полусинтетикой и синтетикой.

Данный продукт представляет собой масло, полученное из минеральной основы по технологии химической обработки.

Как мы видим, каждый из типов моторных масел имеет свою особую базовую основу и уникальный пакет присадок.

Добавление присадок в минеральное, синтетическое и другое масло обусловлено необходимостью достичь определенных физико-химических свойств применительно к тому типу масла, куда их добавляют.

Мало того, но подобные присадки ощутимо различаются по составу для каждой группы масел. Получается, что у каждого производителя имеется несколько видов масел с разными пакетами присадок.

Если учесть, то огромное количество самих производителей и широчайший ассортимент их продукции, то определенные выводы напрашиваются сами собой.

Приведенный ниже материал опирается на ряд исследований, рекомендаций автопроизводителей и самих изготовителей моторных масел, а также учтены отзывы опытных автолюбителей и механиков.

Все это поможет ответить на главный вопрос о возможности смешивать масла.

Далее мы поговорим о тех нюансах, которые необходимо обязательно учитывать перед тем, как Вы решились на такую процедуру.

Отсутствие официальных запретов

В самом начале стоит сделать акцент на том, что смешивать масла в любом случае крайне нежелательно, но допустимо.

Основной проблемой при смешивании масел может являться не сколько их базовая основа, сколько химическая реакция между присадками.

Возможность смешивать минеральное, синтетическое масла на основе полиальфаолефинов (ПАО) и гидрокрекинговое масло в крайних случаях наглядно подтверждается существованием полусинтетических масел, которые и являются подобной смесью. Синтетическое полиэфирное, гликолевое, силиконовое и другие масла, отличные от ПАО, смешивать с минеральными и полусинтетическими маслами стоит с повышенной осторожностью.
Смешивание масел официально не запрещено самими производителями масел. Существует лишь рекомендация использовать масло одного производителя. Более того, имеется ряд определенных стандартов API для США и ACEA для стран Европы, которые обязывают синтетическое моторное масло одного бренда иметь свойство к полному смешиванию с любым другим маслом, сертифицированным по таким стандартам. При смешивании не должно происходить потенциально опасных для силовой установки химических реакций, выпадения осадка, эффекта вспенивания и т.д.

В экстренной ситуации вполне возможно долить масло и добраться до места ремонта автомобиля с последующей немедленной и полной заменой смазочного материала на рекомендуемое производителем автомобиля.

Дополнительно и в обязательном порядке меняют фильтрующие элементы, а межсервисный интервал до следующей замены сокращают в 2-3 раза, так как в двигателе остается до 10% несливаемого масла.

Масло различной вязкости

Смешивание таких масел допустимо, но может повлиять на коэффициент высокотемпературной вязкости.

Приведем такой пример, что если долить в синтетическое масло с вязкостью 5W40 полусинтетическое масло 10W40, то вязкость смеси может быть на отметке 6W40, 7W40 и т.д. Итоговый показатель будет зависеть от количества доливаемого масла.

Разные масла одного бренда предполагают большее наличие общих базовых элементов в составе присадок сравнительно с маслами от других марок.

Такой подход позволяет минимизировать риски их потенциального конфликта.

Специалисты и автомеханики утверждают, что будет лучше доливать пусть и отличающееся по вязкости и группе масло, но только того производителя, чье масло изначально было залито в мотор.

Данную рекомендацию учитывают и при переходе с одной группы масла на другую, а также при смене вязкости масла в рамках одного бренда.

Казалось бы, смешивать моторные масла между собой допустимо, хотя и не желательно и на первый взгляд ничего сложного в этом процессе нет, но это только на первый взгляд.

На самом деле здесь нужны определенные знания и крайняя осторожность.

Во-первых, делать это нужно только при крайней необходимости.

Во-вторых, желательно смешивать масла только от одного производителя, даже если у них другая вязкость.

В-третьих, физико-химические свойства такого «коктейля» (особенно от разных производителей) будут значительно ухудшены, различные присадки могут вступить между собой в химическую реакцию.

Поэтому при первой же возможности нужно будет провести полную замену масла в двигателе, а затем еще раз повторить данную процедуру через ½ от установленного для данной процедуре периода. К примеру, установлено через 10 000 км, значит через 5 000 км. источник www.avto-pulss.ru

Допускается ли смешивание различных автомасел? Этот вопрос актуален как автомобилистов-новичков, так и опытных водителей. Главная проблема состоит в том, что сегодня на рынке представлено множество смазок с присадочными и добавочными компонентами. Количество изготовителей исчисляется десятками, а сами автомасла отличаются по классам, категориям и фирменным набором присадок в составе.

Что будет с мотором, если выполнить смешивание разных смазочных материалов? На данный вопрос можно сказать, что разные масла смешивать можно, но с некоторыми оговорками.

Типы современных автомасел

Выпускаемые сегодня масла для двигателей машин включают в себя 2 компонента – базовую жидкость и присадочный пакет. Базовое масло занимает минимум восемьдесят процентов объема. Присадочные элементы могут занимать не более двадцати процентов от всего объема смазки. Базовая жидкость может быть минеральной, полусинтетикой, синтетикой. Присадочные пакеты могут различаться, однако не слишком значительно.

Есть 4 типа автомасел, в состав каждого из которых включена базовая жидкость и присадочный пакет. Присадки добавляют маслу особые свойства.

1. Минеральные. Производятся из нефти посредством селективного очищения. При изготовлении выполняется отделение парафинов, проведение гидрообработки. Благодаря этому создается основа. Минеральное масло стоят меньше синтетики и полусинтетики.
2. Синтетические. Изготавливаются посредством химического синтеза. В результате синтеза формируются углеводородные молекулы одинаковой величины. Процесс весьма сложен, потому подобные смазки стоят дороже прочих.
3. Полусинтетические. Сочетают в себе искусственный продукт с минеральным. Цена полусинтетики выше, чем у минеральных смазок, однако ниже, чем у синтетики.
4. Гидрокрекинговые. Промежуточный вариант между синтетическими и полусинтетическими автомаслами. Это минеральные смазки, которые обработали гидрокрекинговым методом. По стоимости подобная смазка дешевле, чем синтетическая.

Можно ли заливать в мотор разные моторные масла?

Нет официально установленных запретов либо разрешений на смешивание масел, которые принадлежат к разным категориям/маркам. На этот счет существуют лишь определенные рекомендации.

В производстве масел действуют общие стандарты, которым должны соответствовать все изготавливаемые смазки. В Северной Америке действительны требования API, в Европе – ACEA.

В них имеется общее требование, разрешающее вопрос о допустимости смешивания смазок. Данный пункт гласит, что изготовители смазок для продажи продукции должны гарантировать полную сочетаемость собственных масел с нефтепродуктами прочих компаний. Следовательно, совершенно все моторные масла возможно смешивать, не опасаясь, что начнется реакция и масло кристаллизуется, что приведет к поломке двигателя.

Вышеприведенные сведения возможно легко проверить. Ввиду этого рассуждения о мировом заговоре изготовителей автомасел, которые специально используют различные присадочные компоненты, не совмещаемые друг с другом, являются совершенно бессмысленными.

Обратите внимание

Несмотря на то, что все смазки возможно смешивать друг с другом, это не означает, что возможно смешивать без каких-либо ограничений и не рекомендуется регулярно это делать. Необходимо следовать предписаниям изготовителя машины и заливать в нее моторное масло, которое прописано в технических документах. Это обеспечит продолжительное функционирование мотора без сбоев и необходимости ремонта.

Как и когда можно смешивать масла

1. Можно ли смешивать масла одного производителя? Внутри бренда можно выполнять смешивание смазок в каких угодно пропорциях. Обусловлено это следующим:

• одинаковая база;
• одинаковые присадочные элементы, влияющие на вязкость нефтепродукта;
• использование добавок, которые не вступают в реакцию друг с другом.

Разумеется, различаться нефтепродукты будут, однако никакой реакции, отрицательно влияющей на мотор, точно не начнется. Ни для кого не секрет, есть заводы производители, выпускающие моторные масла под разными брендами. При этом используется одна и та же база, одни и те же добавки. Благодаря этому предприятие увеличивает собственную прибыль.

Характеристики подобных моторных масел являются идентичными. Ввиду этого при смешивании они не выпадут в осадок, не свернутся, не вспенятся. Однако стоимость такой смазки существенно разнится. Решайте сами, что важнее – бренд или качество.

2. Допускается ли смешивание моторные масла различных производителей? Допускается смешивать автомасла со схожими свойствами от различных фирм – присадочные наборы в большей части нефтепродуктов похожи по составу, не вступают в реакцию друг с другом. Однако смешивайте смазки, если предстоит недолгая поездка, к примеру, вам нужно срочно доехать до ближайшего автосервиса.

3. Можно ли смешивать синтетическое масло с полусинтетическим? Если требуется срочно долить смазку в движок с залитой синтетикой, можете использовать полусинтетический нефтепродукт. Масло 5W40 возможно смешать с 10W40. В таком случае, получится автомасло 8W40. Однако намного лучше доливать в полусинтетику синтетику, к примеру, к 10W40 долить 5W40.

4. Можно ли смешивать автомасла разной вязкости? Частая ситуация: нужно срочно выполнить доливку смазочной жидкости, масло необходимой марки есть, однако имеет иную вязкость. Можете без сомнений приобретать такое масло и лить в мотор автомобиля. К примеру, к 10W40 можете добавить 10W30. Что в таком случае поменяется? Реакции между смазками точно не начнется, потому что присадочные компоненты один и тот же изготовитель применяет одинаковые. Единственное – текучесть смазки в двигателе повысится. Завести силовой агрегат будет возможно лишь при определенной температуре (до минус тридцати пяти градусов).

5. Можно ли смешивать смазку, предназначенную для дизельного двигателя, с автомаслом для бензинового ДВС? Нужно отдельно рассказать о смешивании жидкостей, которые предназначены для разных типов силовых агрегатов. В чем отличие дизельного движка от бензинового? Рабочая температура в поршневых группах у него совершенно другая. Дизель горячее, так как давление в камерах сгорания довольно большое. Ввиду этого смазки для дизеля предназначены для эксплуатации в высокотемпературных условиях, располагают повышенным вязкостным коэффициентом. Моющие, антифрикционные и иные характеристики у них также высокие. К примеру, горючее для дизеля продуцирует большое количество сажи, которую требуется постоянно убирать.

Масла для дизельных моторов возможно заливать в движок на бензине. Поступать наоборот нежелательно. Даже универсальные масла, по большей части, предназначаются для старых дизельных двигателей, потому тут нужно соблюдать осторожность.

Подведем итоги, по каким показателям возможно выполнять смешивание масел:

1. При смешивании в обязательном порядке обращайте внимание на допуски. Они должны быть совместимыми.
2. Класс автомасел должен быть одинаковым. Не заливайте в легковушку смазку, предназначающуюся для грузовиков.
3. Желательно выполнять смешивание масел с одинаковой вязкостью и от одного производителя.
4. Необходимо увеличивать качество нефтепродукта. В минералку добавляйте полусинтетическую смазку, в полусинтетическое масло – синтетическое.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Примеры

1. В минералку 15W40 лейте полусинтетическое масло 15W40 или 10W40.
2. В полусинтетическое масло 10W40 лейте синтетический нефтепродукт 5W40.
3. В синтетическое масло 5W40 лейте синтетику 5W30.

Если же смазки по качеству лучше уже залитой нет, лейте то, что есть, однако старайтесь при первой же возможности залить нормальное масло. Это относится и к таким случаям, когда продавец и смазка не внушают доверия. При производстве подделок стандарты API и ACEA игнорируются.

Не допускается:

Снижать качество смазки. Не добавляйте в синтетику полусинтетический нефтепродукт.

1. Смешивание минералки с синтетикой. Обусловлено это заметным ухудшением свойств смазочной жидкости. Минералка менее вязкая, чем синтетика (не путать с вязкостью по SAE).
2. Показатель SAE отражает способность масел не менять собственную вязкость в определенном температурном диапазоне. Чем он больше, тем лучше выполняет свою задачу автомасло. Это имеет большое значение для современных движков с турбиной и высокими оборотами.
3. Не выполняйте смешивание в пропорциях пятьдесят на пятьдесят. Рекомендуется доливать объем масла, не превышающий пятнадцати процентов объема уже залитой жидкости.

Можно ли смешивать моторное масло разных производителей и разных составов

Вопрос, можно ли смешивать масло разных производителей и характеристик, один из самых популярных у автовладельцев. Ответ на него такой: смешивание моторных масел – процесс нежелательный, допустимый только при острой необходимости. Давайте разбираться.

Почему смешивать масла нежелательно

Любое моторное масло состоит из основы (базового масла) и пакета присадок, которые замедляют окислительные процессы, предотвращают коррозию, обеспечивают моющие и другие свойства масла. Серьезный производитель использует уникальный пакет присадок для каждого масла, подобранный в результате собственных научных исследований.

В итоге каждое масло – это уникальный набор химически активных веществ, не проходивший испытаний на совместимость со всеми остальными подобными формуляциями. Эффект от возможных химических реакций, особенно при смешивании моторных масел разных производителей предсказать невозможно, как и то, в какой степени и в какой срок это отразится на состоянии ДВС. При смешивании же разных составов одного производителя высок риск нарушить соотношение компонентов и снизить эффективность работы масла.

Как и какие масла можно смешивать

В идеале, на протяжении всего межсервисного интервала, при необходимости долива надо использовать то моторное масло, которое было залито на последнем ТО – при этом непременно соответствующее требованиям (допускам) автопроизводителя.

Для того чтобы владелец не мучился, вспоминая данные, многие СТО используют подкапотные бирки — кусочек плотного картона, который крепится на видное место, и на котором по факту проведения маслозамены указывается дата, пробег, марка масла.

Но в жизни бывают разные ситуации. Предположим, в дальней поездке у вас неожиданно загорелся индикатор низкого уровня моторного масла, а нужной жидкости на ближайшей АЗС нет. В такой нештатной ситуации работает правило: лучше смешать составы, чем отправиться в путь с угрозой масляного голодания в ДВС и по итогу «поймать клин».

Правила смешивания масел:

• Доливаемое масло должно быть той же вязкости и иметь те же допуски.
• Безопасно можно долить не более 15–20 % от полного объема.
• При отсутствии информации о марке, вязкости, допусках применяемого масла, на доливку стоит использовать продукт, предписанный производителем.
• Нельзя допускать долгих пробегов на полученной смеси – необходимо как можно скорее совершить полную замену моторного масла и фильтра.

Даже если составы имеют одинаковую вязкость и допуски, их можно безопасно смешивать только на доливку, а не 50/50. В случае непредвиденной ситуации на дороге, долейте любое доступное моторное масло, обладающее допуском API или ACEA, доберитесь до СТО, выясните и устраните причину неисправности и произведите полную замену масла на соответствующее требованиям автопроизводителя, а также масляного фильтра.

Воспользуйтесь сервисом подбора масла онлайн, чтобы получить рекомендацию по всем маслам, подходящим именно вашей машине. Достаточно задать марку, модель и комплектацию своего автомобиля.

В случае вынужденного долговременного движения на смеси моторных масел к месту ремонта, периодически контролируйте уровень масла и его состояние на предмет пенообразования, заметного изменения вязкости (разжижение, загустение), стабильности работы ДВС и т. д. Если ситуация критическая, срочно глушите мотор и вызывайте эвакуатор.

Можно ли смешивать моторные масла разной вязкости

В нештатной ситуации можно смешать масла разной вязкости с учетом последующей максимально скорой смене всего объема жидкости.

Чего делать точно не стоит:

• Смешивать моторные масла разных групп базовых масел (синтетику и минеральное, полусинтетику и синтетику, синтетику и эстеры и т. п.) – существенно снизится эффективность работы обоих пакетов присадок, может появиться осадок, который забьет фильтр.
• Смешивать гидравлическое масло с моторным – они созданы для выполнения очень разных задач. Последствия непредсказуемы.
• Смешивать моторное и трансмиссионное масло – такая смесь будет пригорать и загрязнять систему: забивать фильтр, масляные патрубки и каналы.

Как быть, если автомобиль на гарантии

Если автомобиль гарантийный и на дороге возникла проблема с маслом, доливка неподходящего состава приведет к потере гарантии. Поэтому лучше сообщить о проблеме ближайшему официальному дилеру по телефону, и далее действовать согласно его рекомендациям. Так вы сможете рассчитывать на ремонт по гарантии автопроизводителя.

Можно ли смешивать полусинтетические масла разных производителей

Содержание

1. Причины смешивания ГСМ
2. Последствия
3. «Противостояние» присадок
4. Смешивание разных химических основ
5. Можно ли смешивать масла разной вязкости?
6. Масла разных производителей
7. Какие автомобильные моторные масла можно смешивать?
8. А стоит ли мешать?
9. Как смешивать масла
10. В какой пропорции смешивать масло
11. Советы и рекомендации
12. Какие проблемы могут возникнуть при смешивании масел
13. Заключение
14. Идеальные условия
15. По каким причинам смешивается моторное масло
16. Замена одной группы масел на другую
17. Вынужденная необходимость доливать масло
18. Промывка и присадки
19. Потенциальная опасность
20. Немного информации: группы моторных масел
21. Допускается ли смешивание масел различных групп?
22. Официально смешивать моторные масла не запрещено
23. Смешивание масла и показатель вязкости
24. Наиболее правильно смешивать масла одного производителя

Если вы занимаетесь техобслуживанием своего автомобиля самостоятельно, то хотя бы раз в жизни задавались вопросом, можно ли смешивать моторные масла разных производителей? На вопрос невозможно ответить однозначно – ведь каждая смазка обладает уникальным составом и свойствами, разделяется по классам вязкости, группам и технологиям производства. И прежде, чем экспериментировать на двигателе транспортного средства, необходимо разобраться в особенностях используемых моторных масел.

Причины смешивания ГСМ

А почему, собственно, у автомобилистов возникает вопрос о том, можно ли смешивать моторные масла разных производителей и состава? Разберем основные причины:

• В целях экономии. Актуальность данного вопроса возникает тогда, когда после прошлого технического обслуживания в канистре остался небольшой остаток моторного масла; при этом автолюбитель хочет поменять используемую жидкость на новую. Соединение двух масляных основ позволит сэкономить большую часть «нового» ГСМ.
• В экстренных случаях. Вытекло все масло на ходу? Двигаться без него дальше запрещено: мотор быстро перегреется и начнет молниеносно разрушаться изнутри. Чтобы предотвратить негативные последствия, требуется влить под капот хоть какое-то масло, чтобы добраться до ближайшего пункта СТО. Если под рукой, только один вид доливочного материала, а ближайший автомагазин располагается в сотне миль от вас, временно смешивать разные моторные масла допустимо.
• При переходе от одного смазочного материала к другому. Как бы вы не промывали двигатель, небольшая часть старого моторного масла внутри него останется (примерно пол-литра). Поэтому заливая в автомобиль новую смазку будьте уверены, она в любом случае будет контактировать с остатками прошлой. Но к серьезным последствиям такая ситуация не приведет – высокая доля свежего масла попросту «заглушит» образующиеся внутри рабочей зоны реакции.

Последствия

На первый взгляд может показаться, что все моторные смазки совместимы между собой, ведь основная цель изготовителей кроется в защите мотора от температурных перепадов и преждевременного износа. Тем не менее, их состав и способности имеют существенные различия, что определяет невозможность безобидного взаимодействия некоторых ингредиентов. Настало время поговорить о том, к каким последствиям могут привести смешения разных моторных масел.

«Противостояние» присадок

Когда вы заливаете в двигатель масло другой марки, происходит смешивание присадок. Присадки – это химические соединения, используемые для очистки моторного отсека от пыли и копоти и способствующие повышению антикоррозийной устойчивости внутренней поверхности его рабочей зоны. Из чего состоят присадки и как они взаимодействуют между собой дано понять лишь инженерам компании-производителя: формулы всех ингредиентов держатся в строжайшем секрете. При самом негативном раскладе взаимодействие разных химических элементов приведет к быстрой коррозии металла, разрушению уплотнительных элементов, чрезмерному расходу ГСМ или закоксовыванию механизмов с последующей остановкой силового агрегата.

Смешивание разных химических основ

Химические основы любой моторной смазки могут быть следующих типов:

1. минеральные – полностью состоят из натуральных нефтепродуктов. Срок службы в умеренном режиме вождения – 4-5 тысяч км пробега;
2. полусинтетические – на 60-70 % состоят из натуральных и на 30-40 % из искусственных ингредиентов. Срок выработки – 7-8 тысяч км пробега;
3. синтетические – имеют полностью ненатуральную химическую основу. Срок службы – 10-15 тысяч км пробега.

Отталкиваясь от данной информации, несложно понять, что смешивание синтетических и минеральных масел невозможно: обе жидкости будут существовать автономно друг от друга, что приведет к «раздвоению личности» мотора. Внутренняя поверхность движка будет сначала обволакиваться натуральными нефтепродуктами, а затем – смываться искусственными аналогами. Под воздействием масляного насоса данный процесс будет повторяться с пугающей частотой, нарушая целостность защитной пленки и подвергая рабочие узлы высокотемпературным перегрузкам. Кстати, часть химических соединений при взаимодействии минералки и синтетики будет выпадать в осадок. Что в итоге? Увеличение междетальных зазоров, выдавливание уплотнительных элементов, разрушение поршней и капитальный ремонт мотора. Естественно, такая ситуация может образоваться только после длительного взаимодействия двух совершенно разных жидкостей. Краткосрочное же использование смешанного состава может привести лишь к регулярному перегреву мотора и выходу из строя фильтрующих элементов.

Можно ли смешивать масла разной вязкости?

Говорить о совместимости летних и зимних моторных масел не имеет смысла – даже новичкам в автомобильном деле понятно, что этот «тандем» к универсальности жидкость не приведет. И причина этому – разные вязкостные свойства. Если летние смазки обладают более густой консистенцией, то зимние, наоборот, имеют чрезмерно жидкую основу. Смешивание снизит морозную и высокотемпературную устойчивость состава и нарушит стабильность защитной пленки.

Универсальные автомобильные смазки можно мешать только если они имеют небольшие расхождения в маркировке, например, 5w30 и 5w40. Однако, имейте ввиду: совмещение таких вязкостей снизит высокотемпературный порог масла.

Масла разных производителей

Какие автомобильные моторные масла можно смешивать?

Чтобы снизить вероятность появления нежелательных для автомобиля последствий, при выборе (если он предоставляется) жидкости для доливки необходимо обращать внимание на:

• Класс качества и вязкость. Для силовой установки необходимо выбирать только те жидкости, которые соответствуют требуемым автопроизводителем международным допускам и спецификациям. Поэтому, разбавляя ранее залитую смазку, обязательно проверяйте характеристики используемой продукции. Только идентичные показатели могут положительно сказаться на мощностных и эксплуатационных свойствах мотора.
• Одобрения автопроизводителей. Если хотите, чтобы автомобиль прослужил вам еще не один год, то под капот лейте только то масло, которое соответствует требованиям руководства к транспортному средству.
• Технологические особенности смесей. Если в моторном масле одного бренда используются его запатентованные технологии, то при смешивании с другим брендом вероятность образования внутри рабочей системы однородной смазки снижается. Уникальные адаптивные свойства одного масла могут быть утрачены в случае попадания в его состав инородных элементов. В этом случае ждать от защитной пленки высоких эксплуатационных свойств бесполезно. Чтобы сократить риск «конфликта» внутри силового агрегата, выбирайте моторные масла, произведенные по стандартным технологиям.
• Тип химической основы и состав масла. Если вы – химик по образованию, то, изучив этикетки обеих масляных жидкостей, без проблем определите – смогут ли они эффективно взаимодействовать друг с другом. Если же у вас имеется «корочка» бухгалтера, менеджера или иного профессионала, не имеющего отношения к химико-биологическому профилю, то эксперименты над автомобилем ставить не следует. Предугадать, как поведут себя два абсолютно разных вещества невозможно. При выборе доливочного масла также следует сохранять химическую основу. Мешать минералку с синтетикой бессмысленно: они будут жить друг от друга отдельной жизнью.

Подбор разбавочного масла – сложное и щепетильное занятие. Даже если вы учтете все вышеперечисленные нюансы, заранее предугадать, как отреагирует мотор на такую процедуру невозможно. Может быть машина «с радостью примет» полученную смесь, может начнет выдавливать ее из всех имеющихся уплотнительных материалов, а может и вовсе начнет моментально сжигать расходную жидкость, выводя в атмосферу синевато-серый выхлопной газ. Чтобы не навредить двигательной системе, рекомендуется избегать подобную меру.

В случаях поломок на трассах междугородного назначения или вне населенных пунктов (когда нет возможности подобрать требуемую автомобилю смазку) смешивание моторных масел разных свойств, производителей и состава допускается, при условии, что моторный отсек будет промыт от данной смеси в ближайшем сервисном центре. В противном случае вы рискуете остаться без средства передвижения.

А стоит ли мешать?

Как говорилось ранее, однозначно ответить на вопрос «можно ли смешивать моторные масла», невозможно. Все зависит от свойств, параметров и производителей жидкостей. «Гаражные» мастера зачастую уверяют, что страшных последствий от данной процедуры произойти не может – все-таки масла же даже визуально похожи между собой? Но что, если подобранный состав даст реакцию, способствующую образованию коррозии и чрезмерного количества нагара? Кто понесет ответственность за испорченный движок? Автопроизводители, кстати, также никаких запретов по этому поводу не высказывают – у них все сводится к рекомендациям по выбору смазочного состава, размещенным в мануале к автомобилю. Подобрали масло с нужной классификацией? Отлично, значит, лить его под капот можно. Все остальное зависит уже от самого владельца.

Для каждого автомобиля предусмотрены рекомендуемые масла, с которыми нормально функционирует двигатель. Но во время поездки может возникнуть необходимость долить масляную жидкость, и она возможно будет иметь другую степень вязкости. В этой ситуации любой автолюбитель задумается, можно ли смешивать два разных сорта смазки, и какие возможны последствия. По этому поводу есть множество мнений, чтобы узнать точный ответ, нужно рассмотреть все за и против.Можно ли смешивать масла разной вязкости, разных марок и производителейВначале стоит изучить, что представляет собой заливаемая в двигатель жидкость. Моторное масло применяется в качестве смазки и уменьшает трение в движущихся элементах двигателя. Оно состоит из синтетической, минеральной или комбинированный основы. Причем в смешанных составах доля синтетических добавок не превышает 30 процентов. Масла с однотипной базой, например, минеральной, не различаются по свойствам, даже если взять продукцию разных брендов. К основе прибавляются присадки, от которых зависят эксплуатационные характеристики. И для каждой основы производители подбирают определенные улучшающие добавки. Если смешать несколько масляных составов, присадки могут прореагировать, но подобные случаи встречаются не так часто.Проблемы возникают при несовместимости основных компонентов. Такая реакция возможна, если к минеральному маслу добавить синтетическое. Снижение качества связано с тем, что у смазок различный индекс вязкости.Индекс вязкости отображает возможности масла сохранять вязкостные характеристики при определённом температурном диапазоне. Но не стоит путать его с параметрами вязкости, отраженными в маркировке. Чем выше этот параметр, тем лучше масло, и это важно в первую очередь для двигателей с большим количеством оборотов.Для классификации смазок применяют несколько индексов — по API и ACEA. Данные системы определяют назначение продукта — для грузовиков, легковых авто, дизеля, бензинового двигателя и так далее. В зависимости от сферы применения, добавляются определенные комплекты присадок.Производители не рекомендуют смешивать вместе разные марки. Ведь компания несёт ответственность за выпущенную продукцию, а в случае смешивания с другим составом, средство может иметь непредсказуемые свойства. Поэтому многие специалисты призывают заливать одно и то же масло.Но автолюбители в целях экономии часто поступают иначе, ведь все эти жидкости в конечном итоге смазывают двигатель. На самом деле так можно поступить, но только в качестве временной меры в безвыходной ситуации. При этом нужно использовать близкие по характеристикам масла.Если автомобиль оснащен электронной системой фаз распределения или вариатором, смазка используется не только для деталей двигателя. Масло также задействуется в гидравлической системе. В этом случае выбирают маловязкий состав, и смешивать его с другим нежелательно. Также из-за больших различий не стоит сочетать отечественную смазку с импортной.При добавлении более вязкого масла в машинах с вариатором смазка не будет приносить пользу. Его лучше не заливать даже в случае использования продукции одного бренда. Исключение составляют только экстренные ситуации. Если проехать не более 1 000 км с такой смесью, ничего страшного не произойдёт.Гарантирована работоспособность мотора при заливке масляной смеси в автомобили, отвечающие следующим требованиям:

• отсутствуют современные системы, такие как VTEC от Honda;
• коробка передач не бесступенчатая;
• взяты близкие по вязкости составы одного производителя с одинаковыми параметрами API и ACEA.

Допустимо смешивание синтетических или минеральных составов. В комбинированную смазку разрешается добавлять как синтетику, так и минералку. Это связано со схожим химическим составом базовых компонентов. Тогда небольшие различия в степени вязкости на ситуацию не повлияют. Ниже представлена таблица сочетаемости масел по видам, маркировкам и производителям:Сочетаемость моторных масел для двигателя

Как смешивать масла

Крупные производители, такие как Castrol или Shell, указывают необходимую информацию на этикетке. На ней должно быть написано, что в составе нет присадок, несовместимых с улучшающими добавками из других средств. Продукция известных брендов проходит тестирование, поэтому при соблюдении инструкции их использование не навредит двигателю. Но дешёвые аналоги от малоизвестных компаний чаще всего никаких проверок не проходят. Поэтому автовладельцу важно приобретать только надежные масла от мировых брендов.

Необходимо учитывать маркировку, указывающую на вязкость жидкости и её сезонность. Она зависит от используемой классификации, чаще всего используется принятая в Соединённых Штатах — SAE. В маркировке низкотемпературных или зимних вариантов присутствует буква «W». Однако в продаже чаще встречаются универсальные масла на любой сезон.

Вначале всегда указывается название классификации, дальше следует число, например, SAE 40 или SAE 15W. Чем больше цифра, тем сильнее вязкость, и этот параметр выше у летних масел. У всесезонных смазок первое число указывает на характеристики при низкой температуре, а второе — на показатели в тёплую погоду. К категории всесезонных относится SAE 20W-40. Маркировки уровня вязкости можно посмотреть в таблице:

Маркировки уровня вязкости моторных масел по SAE

Кинематическая и динамическая вязкости должны находиться в равновесии. Если баланс нарушается, это приводит к выходу за параметры испаряемости. Тогда даже у продукции с одной базой присадки не будут действовать.Уровень динамической вязкости замеряют при 150 градусах, а кинематической вязкости — при температурном диапазоне — 40-+100 градусов. По этим параметрам можно определить плотность находящейся на поверхности элементов двигателя масляной пленки, служащей смазкой. Когда между трущимися частями большое расстояние, слишком тонкая пленка может разорваться. Но если плотность высокая, увеличивается трение между деталями.

В какой пропорции смешивать масло

Когда берутся два различных продукта, итоговая вязкость зависит от взятых пропорций. Чтобы не навредить мотору, следует правильно дозировать масла. Рекомендуется доливать смазку в небольших количествах, оптимальное соотношение — 1:1. Если смешать в равных пропорциях 10W40 и 5W40, будут достигнуты средние показатели — 8W40. Но можно получить и 6W40, изменив соотношение компонентов.

Если производится замена, несливаемый масляный остаток составляет в среднем 10 процентов. Хоть новая смазка со старой не смешивается, обе они контактируют с промывочным маслом. В данном случае имеется в виду соотношение 9:1. Никаких опасных реакций между компонентами при этом не наблюдается.

Некоторые автолюбители пробуют самостоятельно улучшить качество масла, добавив к полусинтетике синтетику. Если долить к смазке 10W40 жидкость 5W40, ничего страшного не произойдёт, при этом добавка должна составлять не более четверти от общего объема. А вот добавлять в бак с 5W40 масло 10W40 не рекомендуется.

Советы и рекомендации

Большинство специалистов сходятся во мнении, что безопаснее использовать продукцию от определенного производителя и из одной серии. При этом степень вязкости может незначительно различаться, от этого проблем не возникает. Гораздо выше вероятность, что присадки реагируют, если берется продукция с одинаковыми параметрами, но выпускаемая разными фирмами. Наиболее часто такие последствия встречаются, когда водитель в целях экономии добавляет к фирменной смазке дешевую жидкость.

Зимой нужно использовать менее вязкое масло, чтобы запустить машину при минусовых температурах. В теплое время года применяются вязкие масла, которые отлично подходят для разогретого мотора. Нельзя заливать первое попавшееся всесезонное масло, на его выбор влияет степень износа двигателя и температурный режим эксплуатации.

Масло 5W40 более жидкое, чем 10W40, поэтому в него добавляют ингредиенты, улучшающие смазывающие характеристики. Но 10W40 хуже проходит по тонким каналам и больше греется. Чтобы избежать подобных явлений, к нему добавляют моющие присадки.

Термин «вязкость» указывает на текучесть жидкости. У различаемых по вязкости смазок могут быть однотипные присадок, но разные фенольные и щелочные числа. В любом случае при смешивании химический состав меняется. Поэтому лучше для постоянного использования выбирать рекомендуемое масло. Не стоит пытаться самостоятельно изобрести продукт с улучшенными характеристиками, комбинируя разные сорта.

Если заливается гидрокрекинговое масло, его не стоит мешать с синтетическим. Оно представляет собой прошедшую специальную обработку минеральную смазку, приближенную по характеристикам к синтетике. Но смешивать ее с обычной минеральной не рекомендуется из-за разницы в молекулярном строении.

Какие проблемы могут возникнуть при смешивании масел

Распространенная причина снижения качества смеси — присадки, они могут прореагировать либо осесть. Реакция возникает из-за нарушения баланса между кислотными и щелочными улучшающими добавками. В результате масло может свернуться и утратить ценные свойства. Появится коррозия, что приведет к снижению производительности мотора.

Производители все чаще используют высокоочищенное масло и смешивают его с присадками. Но растворимость и способность удерживать присадки у него ниже, чем у обычного. Если смешиваются две смазки, различающиеся по растворимости, возрастает опасность появления осадка.

Проблемы нередко возникают при добавлении нового масла к загрязненному отработанному. Образуется мутный осадок, содержащий вредный для двигателя пероксид. Он вызывает окисление масла и ускоряет его износ. Если число пероксида выше очищающей способности антиокислителя, даже свежезалитая масляная жидкость продукт может оказаться негодной.

Перед заливкой недостаточно просто слить старое масло и промыть двигатель. Необходимо также произвести полную очистку от оксидного осадка. Это единственный способ предотвратить развитие окислительной реакции. Если берутся разноосновные жидкости, возможно вспенивание. Впоследствии наблюдается перегрев мотора, поэтому важно следить, чтобы базы совпадали.

Заключение

Поскольку масла разных производителей различаются по составу, свойства полученной смеси могут оказаться непредсказуемыми. Но это вовсе не означает, что машина сразу сломается или сильно снизится КПД двигателя . Данную меру можно предпринять в экстренном случае, либо когда выбранная смазка близка по характеристикам к уже залитой. Если доливать масла наугад, последствия могут выявиться только после нескольких тысяч пробега. Тогда экономия обернется необходимостью капитального ремонта двигателя.

Стоит начать с того, что тема данной статьи является актуальной практически для каждого автомобилиста. Вопрос касательно подбора и последующей совместимости разных моторных масел активно обсуждается как среди начинающих водителей, так и в кругу автолюбителей со стажем и профессиональных автомехаников. Основная проблема заключается в том, что современный рынок предлагает сегодня огромное количество смазочных материалов, присадок и добавок. Число их производителей превышает несколько десятков, а сами масла имеют ряд отличий по классам, группам и фирменным пакетам химических компонентов в их составе.

Читайте в этой статье

Идеальные условия

Каждый автолюбитель знает, что здоровье мотора в автомобиле напрямую связано с качественным моторным маслом и его регулярной заменой. Масло в двигателе рекомендовано менять каждые 7-10 тысяч пройденных километров.

Недавно реализованная машина имеет в своем двигателе масло, которое было залито в силовой агрегат на заводе-изготовителе авто. Дальнейшая эксплуатация при условии сохранения гарантийных обязательств подразумевает прохождение последующих плановых технических осмотров исключительно у дилера на авторизованных официальных станциях. Это означает, что для ТО будет использоваться рекомендованное моторное масло, которое реализуется дилером для последующих замен.

Такое масло закономерно является продукцией, относящейся к одной рекомендованной для конкретного мотора группе. Чаще всего на дилерских СТО масло также окажется продуктом одного бренда и будет соответствовать всем допускам, требованиям и предписаниям. Менять его будут без промывки, а доливать в случае необходимости такое масло в двигатель можно без лишних опасений. Данная схема является оптимальной для мотора, но на практике условия могут меняться.

По каким причинам смешивается моторное масло

Теперь давайте поговорим об основных причинах смешивания масел и потенциальных проблемах после этого. Проблема кроется в том, что даже тщательное удаление отработанного масла из ДВС посредством слива и/или откачки допускает остаток отработки в двигателе объемом около 0. 5 л и более. Получается, что часть старого масла смешается со свежей смазкой.

Бытует мнение, что масла от разных производителей могут не иметь полной совместимости. Многие опасаются, что использование масел различных групп и классов по этой причине не является стопроцентной гарантией безопасности для мотора. Мы постараемся ответить, так ли это на самом деле.

Замена одной группы масел на другую

Далеко не все владельцы предпочитают обслуживать свои автомобили на официальных дилерских станциях, где во время ТО заливают одинаковое и рекомендованное производителем автомобиля моторное масло. Вопрос о совместимости масел возникает тогда, когда владелец авто принимает решение залить другое масло.

Вынужденная необходимость доливать масло

В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть острая необходимость экстренно долить моторное масло при резком падении его уровня в двигателе.

Практика показывает, что большинство водителей в такие моменты не имеют в автомобиле запасов такого масла, которое уже было залито в мотор. В ближайшей торговой сети или на АЗС не всегда удается приобрести нужное масло для долива. Так как ситуация аварийная, то автовладельцы в экстренном случае доливают масло любого изготовителя.

Промывка и присадки

Среди автомобилистов широкое распространение получила практика использования всевозможных присадок в масло. Такие добавки призваны усилить эффективность работы и служат для улучшения полезных моющих и защитных свойств.

Регулярная процедура промывки двигателя всевозможными промывочными составами перед очередной сервисной заменой масла потенциально вредна по причине того, что слить полностью смесь масла и присадки из мотора не представляется возможным.

Потенциальная опасность

Теперь давайте представим , что в свежее масло одного производителя владелец залил присадку и проехал на такой смеси около 10 000 км. Далее снова использовался промывочный состав перед очередной заменой масла для очистки двигателя изнутри. Последним шагом стала очередная заправка мотора маслом, но уже от другого производителя.

Закономерно, что у многих возникает вопрос о совместимости всех компонентов между собой и их конечном воздействии на свойства базового моторного масла. Давайте разбираться в этом вопросе.

Сразу оговоримся, что мы не будем детально останавливаться на описании уникальных свойств тех или иных видов моторного масла. Рассмотрим только основные типы и состав. Моторные масла бывают:

• минеральными;
• полусинтетическими;
• гидрокрекинговыми;
• синтетическими;

Основой для масел выступает базовая часть, в которую производитель добавляет пакеты различных химических присадок.

Присадки и определяют в конечном итоге главные характеристики моторного масла. Пакеты присадок являются уникальной запатентованной разработкой производителей, которая выступает главным козырем того или иного бренда на рынке ГСМ. Производители конкурируют между собой и не спешат разглашать все компоненты своих составов.

Минеральное масло отличается особой минеральной основой и пакетом присадок для улучшения качеств и свойств такого масла. Синтетические масла являются продуктом с использованием синтетической основы и присадок, которые рассчитаны на взаимодействие только с синтетикой. Если говорить о полусинтетических маслах, то они получены путем смешивания минеральных и синтетических основ в определенных пропорциях.

Особняком в этом списке стоит гидрокрекинг. Эти масла занимают место между полусинтетическими и полностью синтетическими продуктами. Данное масло производители получают на начальном этапе из натуральной минеральной основы, но она проходит затем процесс особой химической обработки по уникальной технологии.

Допускается ли смешивание масел различных групп?

Каждый из указанных выше типов моторных масел отличается друг от друга базовой основой. Для каждой основы применяется уникальный пакет присадок. Присадки добавляют во все масла. Минеральное, полусинтетическое, гидрокрекинговое и синтетическое моторное масло содержит присадки для достижения тех физико-химических свойств, которые требуются от одного или другого типа масла.

Стоит отдельно добавить, что подобные пакеты присадок отличаются по своему химическому составу. Сфера их применения ограничена с учетом жестких требований применительно к той или иной группе моторных масел. Результатом становится то, что каждый производитель имеет среди представленной на рынке продукции несколько типов минеральных, синтетических и других масел . Эти масла получают разную базовую основу и соответствующие пакеты присадок.

Огромный список мировых производителей масел для двигателей сегодня предлагает богатейший ассортимент продукции на прилавках. По этой причине владельцы бензиновых и дизельных автомобилей задаются вопросом о том, можно ли смешивать такие масла между собой.

Ниже мы собрали материал, который основан на ряде независимых исследований и рекомендаций производителей автомобилей, включили комментарии самих изготовителей моторных масел и т.д. Были отдельно учтены отзывы опытных автомехаников и самих владельцев автомобилей. Мы поговорим о тех деталях, которые обязательно нужно учитывать перед тем, как Вы примете решение смешать моторные масла разных производителей.

Официально смешивать моторные масла не запрещено

Действительно, официальных запретов на смешивание различных групп масел Вы нигде не встретите. Имеются только предписания и рекомендации.

Это не означает, что масла можно свободно смешивать, но это вполне допустимо при возникновении крайней необходимости. Проблемной при смешивании масел может быть не сама их базовая основа, а химическая реакция между присадками из той и другой группы моторных масел.

Получается, что минеральное масло, синтетическое масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), а также гидрокрекинговое масло в крайних случаях смешать можно. К такому выводу приходят эксперты, ссылаясь при этом на существование отдельной группы полусинтетических моторных масел, которые и сами уже представляют собой подобную смесь. Синтетическое полиэфирное масло, гликолевое, силиконовое и остальные масла, основа которых отличается от ПАО, смешивать с минералкой и полусинтетикой необходимо с осторожностью.

От производителей моторных масел Вы также не услышите о запретах. А вот рекомендации и предписания присутствуют. Главной из таких рекомендация является использование таких моторных масел, присадок и промывок, которые являются продукцией одного производителя и/или бренда. Интересно, что некоторые автовладельцы данное утверждение ставят под сомнение, объясняя такое предписание банальной попыткой производителя привязать потребителей только к своей продукции.

Стоит еще добавить, что имеется несколько четко оформленных стандартов API, которые характерны для США, и стандартов ACEA для стран Европы. Эти стандарты делают обязательным условием для синтетического моторного масла одного бренда иметь возможность полного смешивания с любым другим моторным маслом или продуктом, который прошел процесс сертификации и соответствует указанным стандартам. Отмечено, что при смешивании не должно происходить никаких потенциально опасных для автомобильного бензинового или дизельного двигателя химических реакций. Должна быть полностью исключена вероятность выпадения осадка, эффекта вспенивания полученной смеси и т. д.

Это означает, что при возникновении экстренной аварийной ситуации долить масло и после доехать до места ремонта без повышенных нагрузок на мотор вполне допустимо. При этом дальнейшая эксплуатация авто на полученной смеси масел не подразумевается. Следующие действия включают в себя слив смешанного масла из мотора. Затем нужно осуществить немедленную замену смазочного материала на рекомендуемое производителем моторное масло.

Смешивание масла и показатель вязкости

Смешивание моторных масел одной группы, но при этом различной вязкости, вполне допустимо. Единственный нюанс заключается в том, что может пострадать коэффициент так называемой высокотемпературной вязкости. Например, в синтетическое масло с показателем вязкости на отметке 5W40 долили полусинтетику 10W40. Итоговая вязкость полученной смеси окажется около 6W40, 8W40 или выше. Итоговая вязкость будет зависеть от количества добавленного менее вязкого масла.

Наиболее правильно смешивать масла одного производителя

На этот вопрос нам поможет ответить анализ различных составов продукции тех или иных производителей. Дело в том, что даже масла из разных групп, но одного бренда, будут в своем составе иметь больше общего касательно базовых химических элементов в составе присадок. Это утверждение подтверждается сравнением одного масла с похожими продуктами других марок.

Практику использования продукции одного производителя многие автовладельцы применяют и при осуществлении смены группы масла на другую. При этом использование присадок и химических промывок также ограничено этими рамками.

Напоследок хотелось бы добавить, что к выбору смазочных материалов и других технических жидкостей нужно подходить с максимальной ответственностью. Приобретайте подобные товары только в проверенных и официальных точках продажи. Данное правило позволит Вашему двигателю всегда оставаться исправным и пройти сотни тысяч километров без ремонта!

Вязкость моторного масла, чем отличаются масла с индексом вязкости 5w40 и 5w30. Какую смазку лучше залить в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

Как доливать масло в мотор правильно. Долив «на холодную», добавление смазки в горячий мотор. Какое масло можно использовать для долива, полезные советы.

Как правильно подобрать моторное масло для двигателя автомобиля. Масляная основа смазки, маркировка и классификация по SAE, API и ACEA. Полезные советы.

Что лучше использовать: синтетическое или полусинтетическое масло. Когда оптимально заливать в мотор синтетику и в каких случаях полусинтетический продукт.

Технологии гидрокрекинга и гидрокрекинговое масло для двигателя: особенности, преимущества и недостатки. Что лучше, гидрокрекинг или синтетическое масло.

Особенности подбора моторного масла для зимы. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе.

Быстрый ответ: Можно ли смешивать масло 5 в 30 разных производителей?

Ответ однозначный — нельзя. Если доливать в систему масло другой вязкости или мешать синтетическое масло с минеральным, общие характеристики состава изменятся, и масло потеряет практически все защитные свойства.

Можно ли смешивать моторные масла одинаковой вязкости от разных производителей?

Можно ли смешивать моторное масло с разной вязкостью? Да, это возможно, но нужно понимать и ограничения. Если вам необходимо поменять вязкость, то лучше всего выбрать масло того же производителя на той же основе. Это позволит вам максимально снизить риск.

Можно ли смешивать масла 5W40 и 5W40 разных производителей?

Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру) Как крайняя мера, можно смешать жидкости одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). … Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.

Можно ли смешивать моторные масла 10W40 разных производителей?

В первом приближении ответ такой: смешивать моторные масла можно. Но – (тут начинаются оговорки) – если они имеют одинаковый тип базы (минеральное, полусинтетическое или синтетическое), относятся с одному классу качества (SL, SN, CH-4, CJ-4 и т. п.) и имеют одинаковую вязкость (5W-30, 10W-40, 20W-50 и т.

Можно ли смешивать масло 5 30 разных производителей?

Можно ли смешивать разные моторные масла? Современные моторные масла могу смешиваться между собой без каких-либо последствий. Причем любые, полусинтетические с минеральными, синтетические с полусинтетическими, дизельные с бензиновыми, 5w30 с 15w40.

Можно ли смешивать масло 10w40 и 10w40 разных производителей?

Таким образом – смешивать масла разных марок с одинаковыми характеристиками допускается, но только ради того, чтобы не подвергать двигатель еще большим неполадкам, которые могут возникнуть при падении уровня.

Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W30 разных производителей?

Можно ли смешивать масла разной вязкости

Ответ однозначный — нельзя. … Разрешается доливать масло только той вязкости, которая уже используется. К смазке маркировки 5W30 можно доливать такой же синтетический состав. При переходе на другое масло необходимо сливать смазку полностью и промывать систему.

Можно ли смешивать моторные масла Мобил?

Начну с того, что смешивать масла нельзя. Моторные масла, не унифицированы. То есть в масло «Mobil 1» нельзя добавить масло «Shell». … То есть если вы добавите масло другого производителя, то при работе двигателя, при высоких температурах моторные масла могут свернуться.

Можно ли долить в двигатель масло другой фирмы?

Часто возникает резонный вопрос: можно ли доливать в двигатель масло другой марки и другого производителя? Ответ такой: можно, но вариант достаточно рискованный. Никто не даст полную гарантию, что полученная смесь будет эффективной, поскольку разные производители используют разные технологии производства.

Какое масло лучше 5W30 или 5W40?

Итак, если выбирать масло при низких температурах, какое лучше, 5W30 или 5W40, то разницы мы не обнаружим, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при проходе оно оставляет на стенках цилиндров более толстую пленку — в этом главное отличие 5W30 от 5W40.

Можно ли смешивать 5W40 и 10W40 разных производителей?

Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? … Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей.

Можно ли мешать масло 15 в 40 с 10 в 40?

Если автомобиль не требует специальных масел, необходимо выбирать моторное масло по нужной вязкости. … Например, смешивать можно минеральное масло 15W40 и полусинтетику 15W40 или полусинтетику 10W40.

Можно ли смешивать полусинтетику с Полусинтетикой разных производителей?

Да, смешивать моторное масло разных видов можно, но желательно делать это нечасто, использовать одни и те же бренды, аккуратно мешать составы разного уровня вязкости.

Можно ли смешивать разные масла для двухтактных двигателей?

Если масла любых производителей снегоходных двухтактных масел подходят для мотора данного снегохода, то их можно использовать, во-первых, и они просто обязаны смешиваться между собой, без каких либо последствий, во-вторых.

Можно ли для смазки дизеля смешивать масла различных сортов?

Заключение Как видно из вышеизложенного, ничего страшного в том, чтобы ненадолго смешать масла на разных базовых составах и даже от разных производителей, нет.

Можно ли смешивать моторные масла 5W30 и 5W40?

Что же делать водителю, когда перед ним стоит необходимость смешивать 5W30 и 5W40? Наша рекомендация будет следующая. Можно смешивать эти две марки, абсолютно не беспокоясь за сохранность двигателя. Даже если составы будут от разных производителей и разных типов (синтетика и полусинтетика).

Можно ли смешивать масло 5W40 разных производителей?

Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру) Как крайняя мера, можно смешать жидкости одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). … Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.

Можно ли смешивать масла одинаковой вязкости от разных производителей?

Можно ли смешивать моторное масло с разной вязкостью? Да, это возможно, но нужно понимать и ограничения. Если вам необходимо поменять вязкость, то лучше всего выбрать масло того же производителя на той же основе. Это позволит вам максимально снизить риск.

Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W30 разных производителей?

Можно ли смешивать масла разной вязкости

Ответ однозначный — нельзя. … Разрешается доливать масло только той вязкости, которая уже используется. К смазке маркировки 5W30 можно доливать такой же синтетический состав. При переходе на другое масло необходимо сливать смазку полностью и промывать систему.

Можно ли смешивать масло 10w40 и 10w40 разных производителей?

Таким образом – смешивать масла разных марок с одинаковыми характеристиками допускается, но только ради того, чтобы не подвергать двигатель еще большим неполадкам, которые могут возникнуть при падении уровня.

Можно ли долить в двигатель масло другой фирмы?

Часто возникает резонный вопрос: можно ли доливать в двигатель масло другой марки и другого производителя? Ответ такой: можно, но вариант достаточно рискованный. Никто не даст полную гарантию, что полученная смесь будет эффективной, поскольку разные производители используют разные технологии производства.

Можно ли смешивать масло 10 в 40 разных производителей?

Каждая группа отличается составом, даже у одно и того же производителя линейка масел может разительно различаться. Краткий ответ на вопрос, можно ли смешивать масла разных производителей: крайне нежелательно, но допустимо.

Можно ли смешивать моторные масла 10W40 разных производителей?

В первом приближении ответ такой: смешивать моторные масла можно. Но – (тут начинаются оговорки) – если они имеют одинаковый тип базы (минеральное, полусинтетическое или синтетическое), относятся с одному классу качества (SL, SN, CH-4, CJ-4 и т. п.) и имеют одинаковую вязкость (5W-30, 10W-40, 20W-50 и т.

Можно ли смешивать масло 5 в 30 разных производителей?

Можно ли смешивать разные моторные масла? Современные моторные масла могу смешиваться между собой без каких-либо последствий. Причем любые, полусинтетические с минеральными, синтетические с полусинтетическими, дизельные с бензиновыми, 5w30 с 15w40.

Можно ли смешивать моторные масла 5W30?

Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W40

Синтетические и полусинтетические масла изготавливаются на основе базового масла и синтетических присадок. … Таким образом, смешение любых синтетических и полусинтетических масел между собой допустимо.

Какое масло лучше 5W30 или 5W40?

Итак, если выбирать масло при низких температурах, какое лучше, 5W30 или 5W40, то разницы мы не обнаружим, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при проходе оно оставляет на стенках цилиндров более толстую пленку — в этом главное отличие 5W30 от 5W40.

Можно ли смешивать масло 10W40 и 5W40 разных производителей?

Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? … Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей.

Можно ли смешивать 10W 40 и 15 W 40?

Если автомобиль не требует специальных масел, необходимо выбирать моторное масло по нужной вязкости. … Например, смешивать можно минеральное масло 15W40 и полусинтетику 15W40 или полусинтетику 10W40.

Можно ли смешивать полусинтетику с Полусинтетикой разных производителей?

Да, смешивать моторное масло разных видов можно, но желательно делать это нечасто, использовать одни и те же бренды, аккуратно мешать составы разного уровня вязкости.

Какое моторное масло можно использовать на долив?

В минеральное масло допустимо доливать другое, но на минеральной основе. Аналогично с синтетикой: лучше использовать синтетическое. Полусинтетические масла универсальны: их можно смешивать с любыми другими, а также любое другое можно долить в «полусинтетику».

Что будет если смешать синтетическое моторное масло с минеральным?

Встречается мнение, что при смешивании разные масла могут иногда сворачиваться, особенно синтетика и минералка. НО! Само понятие полусинтетическое масло, подтверждает тот факт, что смешивать минеральное и синтетическое моторные масла можно.

Можно ли смешивать моторные масла синтетику и полусинтетику?

Полусинтетику можно доливать к синтетическому маслу в экстренных ситуациях, при этом необходимо учитывать: Добавление к составу масла другой моторной смеси может улучшить одни его свойства и ухудшить другие. Вязкость жидкости, полученной при смешивании, не должна достигать критического значения.

Можно ли смешать масло разных категорий и производителей?

На этот вопрос многие сразу дадут однозначный ответ – нельзя! Но не все так просто, сначала нужно разобраться почему нельзя этого делать. Любое масло основано на одном из трех материалов: на синтетике, минеральном веществе, или на полусинтетике, это когда до 30% синтетики, остальное натуральное вещество и присадки, которые придают ему основные свойства и качества. Основная проблема как раз кроется в том из какого материала производится масло. Каждый производитель применят свои технологии производства, способы получения основы, которая отличается по своим свойствам, особенно это верно в отношении синтетических материалов.

Именно из-за того, что основа у всех видов масел разная, возникают проблемы при смешивании, как многие думают, одинаковых масел марки 5W40, но разных производителей. Происходит это также и из-за того, что в маслах разных производителей применяются различные виды присадок. Для того чтобы получить одинаковы показатели вязкости и температурного режима для стандарта 5W40, разные производители делали это каждый по-своему, решая свои задачи, определяемые физическими свойствами применяемой ими основы. Набор присадок, который применяется каждым производителем, тоже абсолютно разный. Когда два таких разных набора химически активных веществ соединить между собой, то начнется… Никто точно не скажет какая адская смесь в результате такого смешивания получится, особенно учитывая то, какое большое количество производителей масел сегодня существует.

Такая ситуация может возникнуть при смешивании масла одной категории, а что получится если смешать продукт относящийся к разным категориям, например, синтетическое и минеральное? Одна из многих проблем, которые возникнут в таком случае, это то, что минеральное масло в отличие от синтетического не обладает стабильной вязкостью, в него для достижения этого показателя необходимо добавлять присадку, а как она будет влиять на синтетическое масло не известно. Также не понятно какая возникнет реакция через длительное время.

Этих причин достаточно, чтобы не рекомендовать смешивать масла разных категорий и производителей, очень сложно предусмотреть какой получится результат. Из основных проблем, которые наблюдались в подобном случае, можно выделить следующие:

— закоксование колец;

— загрязнение двигателя;

— отложение шлака;

— выпадение в осадок части присадки, снижение эффективности их действия;

— повышения вязкости, полное его сворачивание и забивание проводящих масло каналов.

Результат смешивания может быть очень негативным, возникнет необходимость проведения капитального ремонта двигателя или время проведения таких работ очень и очень приблизится.

С ответом на вопрос — почему нельзя применять разные виды масел, вроде знакомы многие автолюбители, но почему он возникает снова и снова и не теряет своей актуальности?

Причин можно назвать несколько:

Часто возникает ситуация, когда нет выбора, например, нет возможности долить тоже самое масло, а это нужно срочно сделать, не ехать же дальше на сухом двигателе;Унификация и глобализация имеют положительно влияние и на рынок масел, основы и присадки производят не много компаний, что уменьшает проблему их совместимости, о которой известно этим фирмам, и они с ней пытаются справится.

Есть положительные примеры, когда водитель смешивал разные виды масел и не имел, а может просто не заметил, никаких проблем.

В такой ситуации каждый водитель должен принимать решение сам на свой страх и риск, готов ли он рискнуть здоровьем своего железного коня ради экономии денег, времени, уменьшения проблем. Если ситуация сложилась так, что другого выхода нет и нужно смешать разные масла, то нужно следовать рекомендациям, которые помогут уменьшить возникновение проблем совместимости.

Никогда не стоит смешивать масла разного типа: минеральное с синтетическим, например. В крайнем случае можно смешать масла разного вида, но одного производителя, к примеру, Mobil 5W40 с Mobil 5W30, и тот и тот вид синтетика. Но после этого желательно через какое-то время все же сменить масло и фильтр. Долив всего 10% схожего по составу масла никакого негативного влияния не произойдет, поскольку именно такое количество масла остается в случае его полной замены. Смешанное разное по составу масло, разных производителей допускается использовать только в самых исключительных случаях и с учетом того, что такая гремучая смесь будет заменена на нормальное масло в самое ближайшее время. Двигаться на автомобиле используя такую смесь можно только на небольших оборотах. Принимая то, или иное решение, нужно помнить, что отвечать за свои действия придется самому, смешав разные масла рискует сам автолюбитель.  

Внимание!

В браузере выключены cookie. Это может вызывать сбои или некорректную работу сайта. Пожалуйста, разрешите использование файлов cookie для данного сайта (или браузера в целом) согласно документации к браузеру.

Можно ли смешивать марки масел? (Краткие сведения)

Масло — необходимая смазка для вашего двигателя. Если вы не зальете в двигатель подходящие масла, он обязательно выйдет из строя и потеряет долговечность. Тем не менее, некоторые масла довольно дороги, и в экстренных случаях их может не быть рядом с вами.

Итак, какое может быть решение, можно ли смешивать масло, каков будет конечный результат. Давайте узнаем больше.

Можно ли смешивать масла различных марок?

Смешивание марок масел является обычной практикой среди людей. Смешивание масел с одинаковой вязкостью будет очень хорошо, но у этого есть и обратная сторона. В маслах присутствует несколько присадок, и они могут вступать в реакцию с маслом другой марки. Смешивание марок масел имеет высокую вероятность неэффективных результатов.

Содержание

Вредно ли смешивать моторные масла различных марок?

Когда дело доходит до смешивания различных марок моторных масел, это, безусловно, вызывает много путаницы и споров. Можно сказать, вы всегда смешивали моторные масла и никогда не сталкивались с какими-либо проблемами.

Или можно сказать, что в двигателе всегда остается от 10 до 20% старых масел, когда вы делаете замену масла, так почему же столько шума вокруг смешения марок моторного масла, это должна быть нормальная тема, что там обсуждать.

На самом деле, раньше это было довольно просто, вы могли легко смешивать моторные масла разных марок с одинаковой вязкостью и получать удовлетворительные результаты.

Однако в наше время в моторное масло добавляют множество присадок, чтобы увеличить срок его службы, улучшить его смазочные свойства, а также сделать его более устойчивым к атмосферным воздействиям.

При смешивании моторного масла двух разных марок присадки, присутствующие в моторном масле, с большой вероятностью реагируют на разные элементы. Это может закончиться полной катастрофой, ваши смешанные моторные масла могут потерять свою эффективность и смазочные свойства.

В конечном счете, смешивание моторных масел разных марок может привести к тому, что ваш двигатель будет работать, а срок его службы сократится . Если вы не уверены в результате смешивания масел двух разных марок, постарайтесь сделать это проще и использовать базовую замену.

Можно ли смешивать синтетические масла?

синтетические масла представляют собой высокоочищенную версию обычного масла. Он содержит меньше примесей и предотвращает образование любого вида шлама в вашем двигателе. Синтетическое масло также обеспечивает хорошую устойчивость к атмосферным воздействиям и эффективность.

Однако синтетические масла недешевы. Если вы думаете о смешивании синтетического масла с обычным маслом, чтобы сэкономить немного денег, а также надеетесь получить удовлетворительные результаты, то вы можете попробовать.

Было бы лучше, если бы вы купили профессионально смешанную смесь синтетических масел , это обеспечит минимальную безопасность вашему двигателю. Если вы можете позволить себе использовать только синтетическое масло, это, безусловно, будет выгодно в долгосрочной перспективе.

Можно ли смешивать разные марки трансмиссионного масла?

Если вы используете профессиональные смеси трансмиссионных масел, вы можете быть спокойны . Но если вы планируете смешивать разные марки трансмиссионного масла самостоятельно, вам нужно быть особенно осторожным. Обычное трансмиссионное масло содержит не только масло, но и различные другие присадки для повышения эффективности базового масла.

Таким образом, вы получаете повышение производительности благодаря присадкам, но есть одна загвоздка: эти присадки обладают высокой реакционной способностью.

Когда вы пытаетесь смешать редукторные масла разных марок, даже если эти масла имеют одинаковую вязкость, присадки могут реагировать друг с другом и снижать общую эффективность работы.

Можно ли смешивать марки дизельного топлива?

Смешивание марок дизельного топлива не является идеальной практикой, но в случае крайней необходимости вы можете сделать это . В прошлом смешивание масел не вызывало особого беспокойства, но когда производители начали добавлять в масло присадки, повышающие производительность, смешивание масел стало игрой 50 на 50.

Вы не знаете наверняка, будет ли масляная смесь устойчивой или полной катастрофой, даже если вы смешаете дизельное топливо разных марок со схожими свойствами. Поэтому будьте очень осторожны с содержащимися присадками, они не должны вступать в реакцию с маркой дизельного топлива, которую вы пытаетесь смешать.

Можно ли смешивать масла разных марок с одинаковым весом?

Когда речь идет о смешивании марок масел, их класс, вес и вязкость играют жизненно важную роль. Если вы смешиваете масла разного веса, это не будет правильной смесью, и вы не получите удовлетворительного результата. Вес и вязкость масла, которое вы смешиваете, должны совпадать.

Масло с более высоким весом будет иметь высокую вязкость, что сделает его более густым, если вы смешаете масло с меньшим весом и низкой вязкостью с более высоким, тогда смесь не будет однородной. Однако смешивание масел также имеет много других переменных.

Масло, доступное на рынке, — это не просто масло, это смесь масла и присадок, повышающих производительность. Если вы не обращаете внимания на присадки и то, как они реагируют с маслами других марок, все ваши усилия обязательно пройдут даром.

Итак, да, вы можете смешивать разные марки масел, если вес одинаков, но вместе с этим, вы должны быть осторожны с маркой, вязкостью и другими присадками в каждой марке, чтобы получить плодотворный результат.

Что будет, если смешать разные марки автомобильного масла?

Смешивание марок масел требует большого внимания, хотя возможны только два исхода. Например –

Если это идеальная смесь:

Если свойства двух разных масел подходят для смеси, если они имеют одинаковый вес, вязкость и одного класса, то вы можете надеяться на удовлетворительные результаты.

Присадки, повышающие производительность, смешанные с базовым маслом, могут вызывать беспокойство, но если они не проявляют никакой реакции, вам не придется беспокоиться о смешивании масла.

Если это не идеальная смесь :

если свойства двух разных масел не похожи друг на друга или масла имеют схожие свойства, но присадки, повышающие производительность, не подходят друг другу, тогда вы готовы за большие неприятности.

Масляная смесь потеряет свои смазочные свойства и станет малоэффективной. Использование неподходящей масляной смеси обязательно приведет к накоплению шлама в двигателе и других связанных с ним деталях.

Имеет ли значение марка масла? Имеет ли значение, если вы смешиваете марки масел?

Конечно, имеет значение, если вы смешиваете масла марки . Различные производители используют различные присадки для повышения производительности с базовым маслом для повышения его эффективности, устойчивости к атмосферным воздействиям и смазывающей способности.

Даже если вы смешиваете масла двух разных марок с одинаковым сортом, массой и вязкостью, вы не можете быть на 100% уверены в результате.

Присадки, повышающие эффективность, могут оставаться нейтральными или заканчиваться полной катастрофой, реагируя друг с другом и снижая общую эффективность масла. Таким образом, марка масла и присадки, повышающие производительность, имеют большое значение при смешивании масел.

3 причины, по которым можно/нельзя комбинировать масла разных марок:

После внимательного прочтения этого раздела вы узнаете 3 причины, по которым можно или нельзя комбинировать масла разных марок –

Доступность по цене :

Если вы не можете позволить себе высокоочищенное синтетическое масло для своего двигателя, лучшим выбором может быть использование профессионально смешанной смеси. Оно будет по более низкой цене, чем синтетическое масло, и сможет обеспечить удовлетворительные результаты.

Эффективность :

Синтетические масла известны своей производительностью и эффективностью. Но очень немногие могут позволить себе регулярно использовать синтетические масла, поэтому синтетические масла часто смешивают с подходящими обычными маслами.

Повышает эффективность смеси, делая ее более смазывающей.

Неопределенность :

Самая большая неопределенность при объединении марок масел связана с присадками, добавляемыми для повышения эффективности. Они либо остаются нейтральными в смеси, либо ужасно реагируют и портят смазку и общую производительность.

Возможно, вашему двигателю придется дорого заплатить, если масляная смесь выйдет из строя.

Что делать при смешивании моторных масел разных производителей?

Вещи, на которые следует обратить внимание при смешивании моторных масел, приведены ниже –

Ищите аналогичные свойства в жидкости :

Вы всегда должны искать масло аналогичного сорта, аналогичного веса и вязкости. Это сделает вашу смесь более эффективной и устойчивой.

Следите за присадками:

Посмотрите список ингредиентов или попробуйте выяснить, какие присадки присутствуют в масле. Проверьте, будут ли химические компоненты в смеси реагировать или оставаться нейтральными.

Проверка на наличие отложений :

Всегда проверяйте наличие отложений при замене старых масел. Образование шлама является индикатором того, насколько хороша или плоха масляная смесь. Если вы видите, что в двигателе накапливается шлам, то необходимо заменить масляную смесь.

Можно ли смешивать масла 5w30 разных марок?

5w30 — всесезонное масло. Цифра 5 указывает на вязкость масла, «W» — на его атмосферостойкость, в основном на зимостойкость, а 30 — на толщину. Теперь о смешивании разных марок масел 5w30, можно без забот .

Можно ли смешивать 5W30 с 10w40? Можно ли смешивать 5W30 с 5W40?

Смешивание 5w30 с 10w40 или смешивание 5w30 с 5w40 в обоих случаях, результат будет нежелательным . 5w30 и 10w40 имеют совершенно разную вязкость и густоту, это никогда не будет идеальной смесью.

Если вы смешаете 5w30 с 10w40, оно может быть средней густоты и может слипаться, затрудняя течь масла. Смешивать 5w30 с 5w40 можно, но проблема в разнице в толщине.

Можно ли смешивать Mobil 1 с Castrol?

Если вы поддерживаете одинаковые свойства масляной смеси, сохраняя одинаковые вязкость, вес, плотность для обоих масел, тогда смешивание Mobil 1 с Castrol может быть приемлемым .

Зачем смешивать моторные масла?

Это в основном для снижения стоимости масла и получения более эффективной смеси . Синтетические масла — лучший выбор для вашего двигателя, но они продаются по довольно высокой цене.

Поэтому люди пытаются смешать немного синтетического масла с обычным маслом, чтобы получить наиболее доступную и эффективную смесь.

Заключительные мысли: 

Всегда приветствуется смешивание масел одинакового качества, веса и вязкости. Люди, застрявшие в аварийной ситуации или не могущие позволить себе качественные синтетические масла, ищут масляную смесь с удовлетворительными характеристиками. Хотя смешивание масел сопряжено с высоким риском из-за наличия в масле реактивных присадок.

Можно ли смешивать масла разных весов, типов и марок?

Вы когда-нибудь были в поездке, когда загоралась лампочка «низкий уровень масла»?

Раньше я носил с собой запасную кварту масла только для таких случаев (знаю, это полный ботаник). Всего один раз посреди Вайоминга я понял, что бутылку моторного масла Mobil 1 0W-20 Synthetic не купишь на ближайшей заправке Sinclair.

Но что делать, если под рукой нет литра масла? Можете ли вы просто взять «ближайший» тип масла и добавить его в свой двигатель? Можно ли смешивать масла разных весов или марок вместе?

Техническое обслуживание автомобиля может и не сравниться с ежегодным посещением стоматолога, но это действительно близко. Замена масла необходима для поддержания автомобиля в рабочем состоянии. Свежее масло может помочь в экономии топлива, а неправильный сорт масла может привести к сокращению срока службы двигателя. Моторное масло имеет значение для «здоровья» вашего двигателя.

Но что делать в промежутках между заменами масла, особенно если у вас старый автомобиль, из которого вытекает или сжигает моторное масло. Для этих случаев существует масло с большим пробегом, и оно лучше, чем обычное моторное масло. Но двигатель, который сжигает масло, со временем потребляет его. Как уберечь машину от разрядки и при этом не носить с собой чемодан?

Мы ответим на эти и другие вопросы в этом руководстве, чтобы вы лучше поняли, как сочетаются все веса и типы.

Краткие сведения о моторных маслах

Прежде всего, замена масла — лучший способ продлить срок службы вашего автомобиля. Это простой ответ, и он должен стать общей отправной точкой для нашего обсуждения.

Машины греются, а машины остывают, но ваш двигатель должен работать в любых условиях. Масло защищает двигатель вашего автомобиля от износа из-за высокой температуры и трения, возникающих в нормальных условиях вождения.

Итак, что насчет всех этих весов и типов? Можно ли смешивать 5w30 и 10w40? Если вы когда-нибудь меняли масло и на маленькой наклейке в окошке написано что-то вроде 5W-30, вы смотрите на всесезонное масло.

Разбивка чисел проста: 5 относится к самой низкой температуре, при которой масло все еще будет течь, W относится к «зиме», а не к весу, а 30 в конце означает, что масло прогревается и защищает как классическое масло вязкостью 30. Первая цифра говорит о том, как масло ведет себя в холодную погоду.

Вес показывает, насколько хорошо масло течет при стандартной температуре большинства автомобилей. Кто устанавливает вес? Общество автомобильных инженеров (SAE) — это группа супермозгов, которые беспокоятся обо всех пресловутых гайках и болтах современных автомобилей.

Эти супер-ботаники поняли, что масло должно хорошо течь, чтобы защищать внутренние компоненты, но не настолько густо, чтобы блокировать двигатель. Слишком густое масло так же плохо, как и слишком жидкое.

Мы подробно рассмотрели это в нашем разделе «Что означают цифры на моторном масле?» статья. Там мы обсуждаем все, от базового масла, вязкости масла и влияния рабочей температуры на масло. Это приятно читать, особенно если вы когда-нибудь задумывались, что означает «масло 5W-30» на этикетке вашей бутылки с маслом.

Но вернемся к вопросу — можно ли смешивать разные веса?

Можно ли смешивать масла разного веса или сорта?

Учитывая наличие стандартов, означает ли это, что вы можете смешивать и подбирать масла по весу? Истина проста: не смешивайте два разных масла с разным весом (вязкостью). Классы вязкости могут показаться довольно научными, но простой факт заключается в том, что это то, что обеспечивает бесперебойную работу вашего двигателя.

Распространенный вопрос: можно ли смешивать 5w30 и 10w40. Нет, вы не хотите смешивать два разных веса вместе.

Мы все были в ситуации, когда мы пытаемся сделать доллар из 15 центов, что обычно включает в себя поддержание автомобиля в рабочем состоянии в условиях ограниченного бюджета.

Вы действительно можете использовать одну и ту же массу масла, уже установленную в автомобиле, но смешивать разные массы не рекомендуется.

Как насчет смешивания масел разных типов и цветов?

Откройте руководство пользователя, и вы можете почувствовать себя немного ошеломленным. Может показаться, что графики технического обслуживания хотят получить как можно больше денег, но на самом деле это касается здоровья и долговечности вашего автомобиля.

Если вы относитесь к тому типу людей, которые хотят водить машину до тех пор, пока колеса не отвалятся, замена масла на максимальном уровне — это способ воплотить эту цель в жизнь.

Синтетическое масло — лучший выбор производителя, так как в этом рафинированном масле мало примесей. В этом случае примеси — это шлам, который замедляет работу вашего двигателя и вызывает проблемы в будущем. Мы не любим проблем. Проблемы = деньги.

Экономить деньги, приобретая хорошие вещи заранее, звучит сложно, но замена синтетического масла — лучший способ позаботиться о вашем автомобиле и предотвратить его преждевременный износ. Ключом к экономии денег является осознание силы профилактического обслуживания.

Несмотря на то, что Американский институт нефти требует, чтобы все моторные масла содержали одни и те же ингредиенты, вы все же не хотите смешивать синтетические и обычные моторные масла. Подумайте об этом: если синтетическое моторное масло находится в верхней части списка, а обычное моторное масло — в самом низу, зачем их смешивать?

Если у вас заканчивается масло, и у вас просто нет средств на его замену, используйте тот же тип моторного масла, чтобы безопасно восстановить уровень масла. Это защищает ваши инвестиции.

Когда использовать осторожность

Помните, когда охотники за привидениями предупреждали вас не переходить ручьи? Ну и тебя я тоже предупреждаю не переходить через нефтяные потоки. Под этим я подразумеваю, что вы хотите убедиться, что вы не смешиваете моторное масло с другими типами масел. Жидкость гидроусилителя руля? Плохое комбо. Масло для автоматической коробки передач (ATF)? Плохое комбо.

Два масла вообще не смешиваются. Пересечение этих масляных потоков приводит к серьезным проблемам для вашего автомобиля. Моторное масло в бачке для жидкости гидроусилителя руля означает дорогостоящую поездку в механическую мастерскую, чтобы все слить и промыть, если не заменить полностью.

Можно ли смешивать моторные масла разных марок?

Итак, допустим, вы не пересекаете нефтяные потоки, но начинаете с масла Quaker State и доливаете уровень масла Pennzoil. Возможно ли, что использование нескольких марок масла в вашем двигателе — это плохо? Это будет то же самое, что опасно пересекать нефтяные потоки? (Я знаю, мы придерживаемся этой отсылки к Охотникам за привидениями!) Не совсем. Как уже упоминалось, моторное масло должно быть практически одинаковым по всем направлениям. Производители знают это, и маркетологи это знают. Поскольку в базовом масле «требуется» наличие сходных компонентов, различные марки масел различаются набором присадок в своих маслах.

Теоретически масло 5W30 от Valvoline должно быть таким же, как масло 5W-30 от Quaker State.

Не позволяйте себе втянуться в маркетинг. Если вы находитесь на заправочной станции в глуши, и у них нет выбора вашей марки, продолжайте и сопоставляйте по весу масла, а не по марке. В идеале вы должны иметь при себе пинту или две выбранной вами марки масла для доливки.

В чрезвычайных ситуациях необходимо позаботиться о своем автомобиле с помощью подручных средств. В крайнем случае, это не конец света, если бренды не совпадают идеально.

НО, и это большой вопрос, несмотря на то, что масло может быть одинаковым, присадки могут быть решающим фактором. Некоторые бренды не ладят друг с другом.

Присадки: лучшие друзья моторного масла

Мы снова возвращаемся к химии, чтобы объяснить несколько вещей. Присадки не являются плохим словом в мире моторных масел. На самом деле, каждая компания добавляет что-то свое в свое масло, чтобы подчеркнуть его достоинства. Например, Mobil 1 открыто говорит о своих присадках, говоря, что все дело в внутреннем трении и износе двигателя. Они защищают ваш автомобиль изнутри, добавляя в масло добавки, чтобы продлить его срок службы.

Хотя все моторные масла содержат одни и те же основные ингредиенты, это не относится к присадкам. Ни одна компания не перечисляет все свои добавки, так как считает это секретной информацией. Эта реальность означает, что добавки меняются от бренда к бренду.

Смешивание марок масел означает, что вы также смешиваете присадки. Не зная, как пересекаются эти добавки, вы можете нанести ущерб своему автомобилю, не осознавая этого. Вы знаете, дело не только в том, что двигатель избегает всего этого трения. Уплотнения в двигателе работают вместе, чтобы поддерживать его целостность и функциональность.

Маркетологи могут рекламировать добавки как нечто положительное, чтобы побудить вас покупать их марку, а не другие. В некоторых случаях присадки не настолько различны, чтобы иметь большое значение, особенно если вес, тип и тип двигателя одинаковы.

Но в других случаях добавки могут вступать в реакцию друг с другом и наносить вред. Это случилось с моим приятелем, когда он рос. Он всегда использовал Pennzoil, и его прокладки и уплотнения привыкли к нему — однажды он перешел на Valvoline, чтобы попытаться сэкономить деньги. В итоге он столкнулся с преждевременным выходом из строя прокладки масляного поддона.

Причина, которую назвал механик, заключалась в том, что Valvoline реагировал на «моющие средства» в Pennzoil и вызывал разрушение прокладок.

Во время движения автомобиля прокладки в двигателе также расширяются и сжимаются. Уплотнения защищают прокладки, но эти уплотнения могут выйти из строя в горячем двигателе. Как только уплотнения начинают ослабевать, масло вытекает в неподходящие места. Масло в неправильных местах, например, там, где должна быть ваша охлаждающая жидкость, приводит к серьезным проблемам и механическим поломкам.

Если это не чрезвычайная ситуация, имеет смысл использовать в двигателе масло одной и той же марки при каждой замене масла. Идеальное сочетание высококачественного масла и регулярной замены масла. Уплотнения защищают прокладки, когда речь идет о том, чтобы ваш автомобиль оставался в дороге в течение длительного времени.

Вроде бы мелочь, но если вы начнете смешивать марки масел и веса, вы можете вскоре оказаться на скользком склоне к отказу двигателя.

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Когда у вас возник вопрос по моторному маслу — а это важный вопрос! — вы пришли в нужное место. В конце концов, Jiffy Lube ^® знает масло. Каждый день обученные технические специалисты Jiffy Lube помогают тысячам автомобилистов выбрать подходящее моторное масло, в том числе выбрать синтетическое или обычное масло, а также проконсультировать, можно ли смешивать моторные масла.

Итак, можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом? Да. Если это то, что вы делаете только изредка, микширование не должно повредить ваш двигатель. Допустим, вы хотите долить масло, просто чтобы продолжать движение до следующего регулярного планового технического обслуживания. Смешивание допустимо, если используемое вами масло соответствует весу (или вязкости), рекомендованному в руководстве по эксплуатации.

НО ТОЛЬКО ПОТОМУ ЧТО ВЫ МОЖЕТЕ, НЕ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ

Чтобы лучше понять, почему регулярное смешивание моторного масла не рекомендуется, давайте подробнее рассмотрим моторное масло и то, для чего оно предназначено.

Масло циркулирует в двигателе, смазывая его движущиеся части, что помогает снизить трение и предотвратить перегрев компонентов. Моторное масло также собирает отложения и загрязнения, поэтому их можно отфильтровать, поддерживая плавную и чистую работу двигателя.

Вопрос «можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом» подразумевает, что существует только два типа масла. Но на самом деле все сложнее. В большинстве магазинов Jiffy Lube ^® используются моторные масла Pennzoil ^® , которые относятся к следующим четырем основным разновидностям:

• Обычное или обычное моторное масло. Обычное моторное масло, полученное из сырой нефти, часто лучше всего подходит для автомобилей с двигателями простой конструкции.
• Синтетическое моторное масло. Синтетическое моторное масло разработано химически, поэтому его молекулы более однородны по размеру и форме. В результате синтетическое масло имеет меньше примесей, чем обычное масло. Синтетические масла обычно специально разработаны с присадками для повышения эффективности при экстремальных температурах.
• Полусинтетическое моторное масло. Смесь синтетических и обычных масел, более устойчивая к окислению и ржавчине, чем обычное масло. Это делает его популярным выбором для вождения в экстремально холодную или сырую погоду. 903:30
• Моторное масло с большим пробегом. Созданное для уменьшения угара масла и утечек, масло с большим пробегом было создано для автомобилей последних моделей или более новых автомобилей с пробегом более 75 000 миль.

Как видите, каждое из этих масел разработано с научной точки зрения. Их смешивание никоим образом не улучшит производительность или эффективность вашего двигателя. Смешивание также не улучшит характеристики масла. Это иллюстрируется двумя одинаково важными пунктами:

1. Добавление синтетического масла в обычное моторное масло не улучшит качество обычного масла
2. Смешивание обычного моторного масла с синтетическим может свести на нет преимущества более дорогого синтетического масла

Если учесть, что синтетические моторные масла, как правило, дороже, чем обычные или традиционные масла, их смешивание — пустая трата с трудом заработанных денег. Разбавляя преимущества синтетического масла, вы можете получить меньшую защиту двигателя.

ПОМНИТЕ, СМЕСЬ ЭТО ТОЛЬКО КРАТКОСРОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

В заключение: если вы обнаружите, что вам необходимо долить моторное масло, и единственный удобный и доступный вариант — это смешать синтетическое масло с обычным моторным маслом, ничего страшного. Но это не здорово, и это не должно стать привычкой. После того, как вы долейте масло, почему бы не связаться с Jiffy Lube ^® и не запланировать замену масла Jiffy Lube Signature Service ^® , чтобы ваш автомобиль получил профессиональный уход, которого он заслуживает?

Теперь, когда у вас есть ответ на вопрос «можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом», вам может быть интересно…

ЧТО О СМЕШИВАНИИ МАРОК МОТОРНЫХ МАСЕЛ?

Да. Смешивание, например, моторного масла Quaker State ^® с Pennzoil не повредит вашему двигателю, если используемое вами масло соответствует весу (или вязкости), рекомендованному в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ МЕЖДУ МОТОРНЫМИ МАСЛАМИ

Существует поговорка о том, что после того, как вы перейдете с обычного масла на синтетическое, вы никогда не вернетесь назад. Это просто неправда. Но прежде чем сделать переключение, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. В нем будет указана вязкость (или вес) масла, которое вы должны использовать. Знаете ли вы, что рискуете повредить двигатель и даже аннулировать гарантию на новый автомобиль, если не будете следовать рекомендациям производителя? Если вы не можете найти свое руководство или если оно дает вам возможность выбора, вы всегда можете обратиться к Jiffy Lube 9.0309® техник. У них есть доступ к большинству руководств по эксплуатации транспортных средств, и они разбираются в маслах.

ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ — ВО ВРЕМЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА

Когда вы привозите свой автомобиль в ближайший пункт Jiffy Lube ^® , вы можете рассчитывать на разговор о замене масла. Вас могут спросить, если вы:

• Ездите в пробках
• Вождение при экстремальных температурах
• Ехать на более высоких оборотах двигателя в течение длительного времени
• Совершить несколько поездок средней протяженностью от 5 до 10 миль
• Буксировка и/или перевозка тяжелых грузов
• Вождение в пыльных или грязных условиях
• Езда по гористой местности

На основании ваших ответов, а также рекомендаций производителя технический специалист Jiffy Lube ^® объяснит варианты моторного масла для вашего конкретного автомобиля. После того, как вы двое обсудите свой выбор, вы можете сделать разумный выбор, основываясь на достоверной информации, а не на догадках. Затем обученный техник:

• Удаление и безопасная утилизация отработанного масла
• Замените его новым маслом, которое соответствует рекомендациям производителя по типу, весу и объему
• Утилизируйте грязный масляный фильтр и замените его новым чистым
• Долейте жизненно важные жидкости, включая трансмиссию, гидроусилитель руля, дифференциал/раздаточную коробку и омывающую жидкость
• Пропылесосьте салон автомобиля и очистите внешние окна

Если вы хотите, техник поместит наклейку в верхний левый угол ветрового стекла, чтобы сообщить вам, когда вам нужно будет заменить масло в следующий раз. Или, если у вас есть центр сообщений, отображающий срок службы масла, монитор срока службы масла будет сброшен, чтобы отразить вашу новую замену масла.

ДА, JIFFY LUBE ЗНАЕТ МАСЛО… И МНОГОЕ ДРУГОЕ

Если у вас есть вопрос об автомобиле, обратитесь к специалисту Jiffy Lube ^® . Они прошли тщательную подготовку по вопросам профилактического обслуживания и могут помочь вам сохранить свой автомобиль, внедорожник, минивэн или грузовик вне мастерской и на дороге, где им и место.

ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОМ

Вот обзор услуг — от аккумуляторов и тормозов до осмотра транспортных средств — которые предоставляет Jiffy Lube ^® .

В этой статье основное внимание уделяется различиям между синтетическим и обычным (также известным как обычное) маслом.

Почаще возвращайтесь в наш Ресурсный центр, так как регулярно добавляется новый контент.

Обратите внимание: не все услуги предлагаются во всех сервисных центрах Jiffy Lube ^® . Пожалуйста, позвоните заранее или проверьте jiffylube.com, чтобы убедиться, что услуга доступна.


Можно ли смешивать марки моторных масел: обновление 2022

Часто автомобилисты оказываются в затруднительном положении, когда им приходится выбирать между двумя разными типами моторного масла. Это безопасно и предлагается сделать это действие? Давайте исследуем это дальше. Можно ли совмещать несколько марок моторного масла? Это возможно, но это не значит, что вы должны. Вполне возможно, что смешивание двух разных типов моторного масла не нанесет никакого вреда вашему автомобилю, но лучше быть осторожным, чем сожалеть.

Это популярный вопрос, поскольку замена масла является важной операцией, которую необходимо выполнять регулярно. Из-за этого водители могут быть вынуждены выбирать между двумя разными видами моторного масла. Ранее было сказано, что это популярный вопрос, и теперь на него будет дан ответ. Мы рассмотрим все, что вам нужно знать о сочетании двух разных видов моторного масла. Каждый водитель рано или поздно сталкивается с этой проблемой. Если ваше масло необходимо долить, нет замены той марки, которая в настоящее время находится в вашем масляном баке. Из-за этого вы можете быть вынуждены смешивать моторное масло другой марки с вашим текущим моторным маслом. Теперь вы хотите знать, что он делает с вашим двигателем и безопасно ли его использовать. Итак, позвольте нам пролить свет на этот вопрос.

Можно ли смешивать синтетические моторные масла разных марок?

Многие водители не уверены, смогут ли они комбинировать две марки синтетического моторного масла, не подвергая риску свой автомобиль и двигатель, поэтому на этот вопрос необходимо ответить сейчас. Чтобы ответить на этот вопрос, да, синтетическое моторное масло можно смешивать с другим брендом. В конце концов, важно понимать, что это не значит, что вы должны это делать. Начнем с обсуждения вязкости каждого типа моторного масла. Несмотря на то, что вязкость двух разных марок моторного масла одинакова, никогда не рекомендуется их комбинировать. Многие считают, что эту идею никогда не следует поддерживать. Руководство пользователя — это первое, на что вы всегда должны обращать внимание. Следующий шаг – определить, какой сорт моторного масла больше всего подходит для вашего автомобиля, и приобрести его. Если вы смешаете два разных вида моторного масла, вы можете подвергнуть себя риску.

Пожалуйста, позвольте нам объяснить. Начнем с того, что состав моторного масла варьируется от марки к марке. Причина в том, что у каждого производителя свой состав присадок в моторное масло. Водителю невозможно разобраться в химическом составе этих масел. Только производители имеют доступ к химическому составу и составам присадок к моторным маслам и другим химическим веществам. Из-за этого мы не можем определить, как одна марка моторного масла влияет на другую марку моторного масла. Состав этих моторных масел для нас загадка. Это означает, что смешивание двух различных типов моторного масла возможно, но не рекомендуется.

Что произойдет, если смешать моторное масло разных марок?

Для вашего автомобиля следует использовать только рекомендуемое масло. Руководство пользователя должно содержать всю эту информацию. Теперь вполне возможно, что использование двух разных типов моторного масла может быть вредным для вашего автомобиля. Что происходит, когда смешивают две разные марки моторного масла? Если вы используете два разных типа моторного масла с разными номерами API, это может повредить двигатель вашего автомобиля. Напротив, если вы смешаете два разных типа моторного масла с одинаковым уровнем API, вы можете не нанести серьезного ущерба своему автомобилю. Правило большого пальца важно иметь в виду. Если вы можете избежать использования двух разных видов моторного масла, вам следует это сделать. Чтобы сохранить совместимость и производительность знака API, производители этих моторных масел должны соответствовать минимальным отраслевым стандартам. Руководство пользователя учитывает все это при определении, какую категорию API и какой тип масла следует использовать. Лучше всего придерживаться инструкций в руководстве пользователя и марки, которую вы сейчас используете.

Можно ли смешивать масло 5w30 разных марок?

При необходимости вы можете смешивать масло 5w30 с маслом других марок, хотя это не рекомендуется. Не рекомендуется этого делать. Но сначала следует обсудить Американский институт нефти или API. Каждое моторное масло API должно быть совместимо с другими моторными маслами API. Для того, чтобы два моторных масла считались совместимыми, должны присутствовать как базовое масло, так и любые присадки. Масляная основа будет состоять из присадок. Это также повлияет на характеристики определенного моторного масла. Поэтому вам может быть интересно, существует ли вероятность того, что моторные масла API несовместимы друг с другом. У каждой нефтяной компании есть свои собственные методы создания своего топлива. В результате их физические свойства могут различаться. Пока рекомендации API соблюдаются в производстве, они могут использоваться взаимозаменяемо. Таким образом, можно получить моторное масло определенной вязкости, используя разные технологии и рецептуры из разных марок моторных масел. Противоизносные и антиоксидантные комбинации и моющие средства, используемые в различных брендах, могут быть взаимозаменяемыми, как и моющие средства против морщин и антиоксидантные моющие средства. Кроме того, формулы каждой марки моторного масла будут разными. Эти предприятия могут изменить свою формулу на срок до двух лет, если не дольше.

Не будет большой проблемы, если в существующую рецептуру будут внесены изменения, если она по-прежнему соответствует требованиям. Из-за этого обычно рекомендуется избегать использования двух разных видов моторного масла, чтобы гарантировать, что вашему автомобилю и его двигателю не будет причинен какой-либо вред, даже если он будет незначительным.

Доливка масла разными марками – это нормально?

Несколько раз в жизни вы попадете в такую ​​ситуацию. К сожалению, у вас не будет другого выбора, кроме как сменить марку, когда вы доливаете текущее масло. Если у вас нет другого выбора, вы должны использовать другую марку моторного масла в дополнение к вашему текущему запасу. Тем не менее, есть некоторые недостатки, о которых следует знать. Даже если опасности не угрожают жизни, в результате пострадает ваш автомобиль. У каждого бренда есть свои механизмы, формулы и другие факторы, которые необходимо учитывать. В результате разумно оставаться с одним брендом. Если будете менять масло, то слейте все. Это связано с тем, что вы не знаете, как масла будут взаимодействовать друг с другом. Вы не представляете, насколько они несовместимы. И химия, и производство каждого масла находятся по разные стороны. Вы не можете позволить себе рисковать. В результате лучше придерживаться одной марки моторного масла, а не смешивать два или более.

Резюме

Подводя итог, можно сказать, что если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно, вам потребуется моторное масло. Это означает, что если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал с максимальной эффективностью, вы должны регулярно менять масло. Имея это в виду, если у вас нет другого выбора, вы можете быть вынуждены смешать два разных вида моторного масла вместе. Его можно смешать, хотя делать это не рекомендуется.

Можно ли смешивать масла разных марок? Топ 6 фактов о моторных маслах

25 августа 2022 г. 24 августа 2022 г. All Car Fix

Распространите любовь

Если вы когда-нибудь окажетесь в ситуации, когда ваша марка моторного масла будет недоступна или вы захотите смешать марки, не беспокойтесь. Вот что вам нужно знать, если вам нужно смешивать марки масел.

Мы все были там. Вы едете и достигаете дна уровня масла, поэтому останавливаетесь на заправке. Вы идете к стойке заправочной станции и просите у обслуживающего персонала пять литров моторного масла (2 кварты или 2 галлона). Но потом они говорят вам, что ваш бренд недоступен. Что вы делаете?

Содержание

• 1. Можно ли смешивать масла различных марок?
• 2. Что произойдет, если смешать масла разных марок?
• 3. Топ-10 брендов моторных масел в мире
• 4. Влияют ли марки масел?
• 5. Почему марки моторных масел имеют значение?
• 6. Должен ли я всегда использовать одну и ту же марку масла?
• Заключение

1.

Можно ли смешивать масла различных марок?

Мы уже рассказывали вам, что происходит, когда вы смешиваете синтетическое и полусинтетическое масло и смешиваете различные классы вязкости, например, смешивая 5w20 и 5w30, используя 10w30 вместо 5w30 и смешивая 5w30 с 5w40. Теперь вам может быть интересно, можно ли смешивать марки масел.

Мы не хотим утомлять вас ненужным техническим жаргоном, поэтому краткий ответ: Да, вы можете смешивать марки масел. Но это не очень хорошая идея, потому что у разных марок есть запатентованные или специальные добавки. Эти добавки тестируются только для работы с этой конкретной маркой и не смешиваются с другими марками. В экстренных случаях, когда у вас низкий уровень масла, все в порядке, если они имеют одинаковый вес.

2. Что произойдет, если смешать масла разных марок?

При смешивании масел разных марок в автомобиле присадки каждой марки могут реагировать по-разному. Химические присадки работают с определенной формулой масла, поэтому смешивание марок может вызвать проблемы.

У каждого бренда есть своя формула. Производители моторных масел знают, что потребители ищут определенные характеристики и хотят, чтобы их продукты выделялись из толпы. Поэтому они добавляют различные ингредиенты, которые делают их масло уникальным и лучшим, чем другие на рынке. В 2021 году секретный косметический химикат ExxonMobil помог Red Bull подняться в Формуле-1.

Это означает, что даже если вы покупаете два масла одной и той же компании, они могут быть несовместимы, поскольку имеют разные формулы, изготовленные с использованием других химикатов.

3. 10 лучших марок моторных масел в мире

Теперь, когда мы ответили на вопрос о смешивании марок масел, давайте рассмотрим некоторые ведущие марки, выпускающие смазочные материалы для легковых и грузовых автомобилей. Следующий список включает в себя некоторые из наиболее известных брендов и их высокоэффективные продукты. Этот список не является исчерпывающим, и мы рекомендуем вам провести исследование, прежде чем выбрать лучшую марку моторного масла, которая будет соответствовать вашим потребностям.

1. Castrol Edge – Castrol EDGE
2. Valvoline – Valvoline™ Advanced Full Synthetic Oil
3. Mobil 1 – Mobil™ Full Synthetic
4. Motul – Motul Eco-nergy
5. Pennzoil – Pennzoil Ultra Platinum
6. Royal Purple – Моторное масло Royal Purple High-Performance
7. Liqui Moly – Liqui-Moly Synthoil3 High Tech 903AS 903 – PETRONAS Syntium 7000
8. Amsoil – AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil
9. ACDelco – ACDelco GM OE dexos1 Full Synthetic

4. Имеет ли значение марка масла?

Моторное масло — одна из самых важных частей вашего автомобиля. Защищает двигатель от перегрева, герметизирует металлические детали и повышает мощность. Но имеют ли значение марки моторных масел?

Да, марка моторного масла имеет значение. Лучшее моторное масло — это высококачественная синтетическая смесь, которая соответствует спецификациям производителя для вашего конкретного автомобиля или превосходит их. При выборе моторного масла лучше всегда выбирать признанный бренд.

5. Почему марки моторных масел имеют значение?

Выбор более дешевых марок не вредит двигателю, если он соответствует требованиям вашего двигателя. Тем не менее, моторные масла разработаны в соответствии со спецификациями производителя для вашего автомобиля. Марка и тип моторного масла, которое вы используете, могут повлиять на производительность вашего автомобиля, экономию топлива и срок службы двигателя. Использование низкокачественного масла некачественной марки может привести к плохой смазке. Это может привести к преждевременному износу деталей, что может привести к ухудшению характеристик вашего автомобиля или впоследствии привести к дорогостоящему ремонту.

Есть причина, по которой высокопроизводительные двигатели требуют лучшего масла и первоклассных присадок к маслу — они работают лучше! Некоторые дешевые моторные масла имеют некачественный химический состав, а некоторые имеют вредные наполнители, которые могут нанести вред двигателю.

6. Должен ли я всегда использовать одну и ту же марку масла?

Не обязательно всегда использовать масло одной и той же марки. Все они взаимозаменяемы, если они соответствуют массе масла и сертификатам вашего автомобиля. Единственный раз, когда вы должны беспокоиться об использовании другой марки, это когда это синтетическое или полусинтетическое масло, которое не рекомендуется для вашего автомобиля.

Вы можете использовать Castrol сейчас и Pennzoil при следующей замене масла. Многие другие масла также отвечают всем вашим требованиям. Следуйте рекомендациям руководства пользователя, чтобы определить, какой из них подходит для вашего автомобиля.

Существует множество различных классов качества моторного масла, но всегда следите за тем, чтобы оно соответствовало спецификациям Американского института нефти (API), указанным в руководстве пользователя.

Заключение

Смешивать масла различных марок не обязательно плохо, но производители брендов не рекомендуют этого делать. У каждого бренда есть запатентованные добавки к своей формуле, и они будут по-разному взаимодействовать с другими брендами.

Смешивание моторного масла всегда лучше, чем вождение автомобиля с отработанным маслом или грязным моторным маслом. И оказывается, что, если у вас нет высокопроизводительного двигателя гоночного автомобиля, смешивание разных марок не вызовет побочных эффектов.

Можно ли смешивать синтетические моторные масла разных марок?

Отказ от ответственности: carsreborn.com участник программы Amazon Associates. Это означает, что отвечающие требованиям покупки, совершенные по нашим ссылкам на Amazon.com, могут привести к взиманию с нас комиссии. Это без дополнительных затрат для вас.

Моторное масло является одним из основных смазочных материалов для вашего автомобиля. Один из вопросов, который приходит вам на ум: можно ли смешивать синтетические моторные масла разных марок? Хотя все они кажутся одинаковыми, между марками синтетических моторных масел есть некоторые различия.

Для долговременной и лучшей работы и здоровья необходимо использовать правильное масло. Используемое вами моторное масло должно соответствовать параметрам, указанным производителем двигателя.

Существует множество аргументов в пользу смешивания моторных масел разных марок. В этой статье я объясню, что мы Можно ли смешивать синтетические моторные масла разных марок?   Можно ли смешивать масла разной вязкости и веса? и многое другое о смешивании моторных масел. Смешивание моторных масел разных марок.

В этой статье:

Можно ли смешивать два разных бренда синтетического моторного масла?

Да, мы можем смешивать синтетические моторные масла разных марок, если стандарт и класс вязкости SAE совпадают. Но это не лучшая практика. Различные марки масел имеют разное количество химических присадок. Поэтому постоянное смешивание и использование различных марок моторного масла может вызвать некоторые проблемы с производительностью при длительном использовании.

Если свойства базового масла идентичны, но добавки, улучшающие рабочие характеристики, разные (тип и/или количество), это также не идеальная смесь. С другой стороны, если свойства моторных масел двух разных марок различны, но они содержат одинаковые присадки, повышающие производительность (тип и/или количество), это не идеальная смесь.

Самый простой и надежный способ – использовать марку масла, рекомендованную производителем автомобиля, или аналогичную марку, отвечающую требованиям производителя автомобиля.

 

Что означает моторное масло W (вес)?

Как правило, моторное масло оценивается в специальном двузначном формате, например «XW-XX». Часто люди называют число перед буквой «W» в весе, но на самом деле оно означает вязкость в холодную погоду. Моторное масло «W» обозначает зиму, а не вес.

Число перед буквой «W» для низкотемпературной вязкости. Две цифры сразу после буквы «W» означают высокотемпературную вязкость (эксплуатационные характеристики).

Число перед буквой W означает, как она течет при 0°F. Когда число близко к нулю, холод не уплотняет моторное масло. Для районов с морозным климатом можно использовать масло класса 0W или 5W. Такой уровень температуры свидетельствует о лучшем запуске двигателя при подаче масла в холодном климате. На рынке мы можем найти различные марки, такие как 0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W.

Последние две цифры обозначают класс вязкости масла, когда двигатель работает при температуре 212°F. Простыми словами, как быстро разжижается масло при высокой рабочей температуре. Когда двойное число становится выше, требуется больше времени, чтобы разжижаться при высокой температуре. На рынке мы можем найти сорта 20, 30, 40, 50, 60.

Всесезонные масла легче выдерживают изменения температуры, чем односезонные. Например, SAE 10W30 лучше, чем SAE 30 в более холодном климате.

 

Имеет ли значение марка моторного масла?

Да, марки моторного масла имеют значение. Хотя разные марки моторного масла имеют одинаковый класс вязкости по SAE, качество, количество и состояние базового масла и других химических присадок могут различаться. Следовательно, это не обязательно означает, что если моторное масло имеет один и тот же класс вязкости по SAE, все эти свойства одинаковы, то в долгосрочной перспективе могут быть несколько иные эксплуатационные характеристики. Поэтому все марки синтетического масла не одинаковы.

 

Что такое присадка к моторному маслу?

Присадки к моторному маслу представляют собой химические компоненты, которые смешиваются для улучшения характеристик базового масла. Основная роль присадок к моторному маслу состоит в том, чтобы предотвратить слишком сильное разжижение масла при высоких температурах (улучшители индекса вязкости). Также производители добавляют в масло присадки для чистых двигателей, минимизирующие шламообразование, коррозию, противоизносные (очищающие фильтры двигателя).

Эти химические присадки устраняют проблемы с вязкостью и температурой двигателя. В целом это улучшает характеристики масла.

 

Можно ли смешивать синтетическое и обычное масло?

Не рекомендуется смешивать синтетическое масло с обычным маслом. Это может повредить двигатель. Потому что эти два типа моторного масла имеют совершенно разную базовую основу. Синтетическое моторное масло изготавливается из искусственных химических соединений, а обычное масло изготавливается из очищенной нефти. Как видите, там совершенно другое базовое масло. Поэтому смешивать синтетическое масло и обычное масло не рекомендуется.

Однако, если в двигателе не осталось значительного количества масла, можно использовать смесь синтетического масла и обычного масла.

 

Можно ли смешивать синтетическое и полностью синтетическое масло?

Не рекомендуется смешивать синтетическое масло с полностью синтетическим моторным маслом. Эти два типа моторных масел имеют разную базовую основу, поэтому они не подходят для двигателя автомобиля. С другой стороны, могут быть различные добавки химических компонентов. Таким образом, при смешивании разных масел смешивание различных химических веществ приводит к образованию скоплений меньшего размера, которые забивают масляный фильтр.

 

Что следует учитывать при смешивании моторных масел разных марок?

Прежде чем смешивать моторные масла разных производителей, необходимо тщательно проверить качество продукта SEA. Далее, если он имеется, проверьте компоненты присадок к маслу. Потому что разные производители используют разные добавки. Если новое масло соответствует старому моторному маслу, вы можете смешать его вместе, но не рекомендуется постоянно смешивать одно и то же масло разных марок.

 

Моторное масло разжижается в горячем состоянии?

При повышении температуры двигателя масло постепенно разжижается. Чтобы масло не разжижалось при высоких температурах, производители добавляют присадки, известные как модификаторы вязкости. Основная роль присадок к моторному маслу состоит в том, чтобы позволить конечному маслу медленнее разжижаться.

 

Заключительное слово.

Двигатель транспортного средства является наиболее важной частью транспортного средства. Вы должны сохранить его здоровым. Поэтому при выборе моторных масел нужно быть внимательнее. сообщите об объявлении

Можно смешивать синтетические масла разных марок, если классы вязкости SAE разных марок одинаковы.