Удельный вес дизельного топлива, вес дизельного топлива в 1 литре
Солярка, другое название этого продукта – дизельное топливо, представляет собой продукт жидкого типа, который используют в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания дизельного типа. Получается данный материал из газойлевых керосиновых фракций перегонкой нефти прямым способом.
Данный продукт предназначен для применения в качестве топливного материала в дизельных двигателях с оборотами в диапазоне от 600 до 1000 в минуту. Основными потребителями солярки являются такие виды транспорта и оборудования, как грузовой автотранспорт, железнодорожный транспорт, военная техника, водный транспорт, сельскохозяйственная техника, электрогенераторы дизельного типа, а также некоторые виды легкого автотранспорта.
Этот вид материала в разговорной речи получил свое название «солярка» благодаря немецкому слову Solaröl, которое в переводе значит – солнечное масло. Так обозначались тяжелые фракции материалов при перегонке нефти.
При работе с соляркой важно учитывать ее качество. Об этом отлично даст понять такой параметр как удельный вес солярки.
Нормативы плотности дизтоплива кг/л
Плотность дизельного топлива обозначает его массу, которая помещается в одном кубометре. Она регламентируется ГОСТ 305-82 и ГОСТ Р 52368-2005.
Нефтеперерабатывающие предприятия производят дизельное топливо, сертифицирующееся соответствующими органами по всем характеристикам. Если плотность не соответствует показателю, прописанному в государственном стандарте, дизельное топливо не получает паспорт качества и не допускается на рынок к реализации.
Плотность дизтоплива, в зависимости от марки, стандартами установлена следующая:
- зимнего – 860 кг/м3;
- летнего – 840 кг/м3;
- арктического – 830кг/м3.
Повышенная плотность дизельного топлива свидетельствует о наличии в его составе тяжелых фракций, значительно утяжеляющих работу двигателя внутреннего сгорания. В результате использования топлива с повышенной плотностью на стенках камеры сгорания образуется нагар.
Плотность ДТ указывает и на количество энергии, выделяемой в результате его сгорания. Более плотное топливо выделяет большее количество энергии, что повышает коэффициент полезного действия силового агрегата. Летнее дизельное топливо, из-за большей плотности экономичнее, чем зимнее, с сравнительно низкой плотностью.
Чтобы рассчитать объем дизельного топлива в литрах нужно его массу разделить на плотность. В 1 тонне зимнего топлива будет 1163 литра ДТ, в тонне летнего – 1190. Объем дизтоплива постоянно изменяется и зависит от определенных факторов.
Доставка дизельного топлива без обмана:
Это интересно: Как проверить уровень масла в коробке dp0
Сколько весит 1 литр солярки (в кг)?
Чем выше температура жидкости, тем меньше ее плотность и наоборот. Так же известен тот факт, что чем выше плотность автомобильного топлива, тем тяжелее его фракционный состав. Это приводит к тому, что у бензина или солярки существенно ухудшаются процессы распыления и испарения, поэтому в камерах сгорания двигателя и в топливной системе более интенсивно происходят различного рода отложения, что со временем все сильнее затрудняет передвижение топлива по системе. Так же это способствует образованию нагара на клапанах двигателя.
Классификация ДТ
Сегодня в каждой стране действуют свои стандарты качества на дизельное топливо, но есть основные категории классификации, общие для любого вида солярки прописанные в межгосударственных ГОСТах 32511-2013(EN 590:2009), 305-2013 и 2517-2012.
Выделяют топливо с низкой вязкостью (дистиллятное), применяемое для высокооборотисных двигателей и остаточное, с низкой вязкостью. В отличие от гидроочищенных керосино-газойлевых фракций дисцилятного топлива, остаточное состоит из смеси мазутов и керосино-газойлевых фракций.
Главный принцип классификации – сезонность.
- Летнее ДТ.
Его можно использовать только при плюсовых температурах. Удельный вес летнего дизеля – 860 кг/м3 (определяется теоретическая плотность любого вида ДТ при +20ºС). С повышением температуры удельный вес уменьшается ориентировочно на 0,0007 г/см3, а при понижении температуры, соответственно, увеличивается.
При температуре –5ºС парафины летнего ДТ густеют и забивают систему. Использование присадок помогает отсрочить загустевание, но повышенную при минусовых температурах плотность летнего топлива они не изменяют. Температура вспышки 62ºС.
- Зимнее ДТ.
Рекомендованная температура эксплуатации от –20ºС до –35ºС. Удельный вес зимней солярки 840 кг/м3. При –35 градусах Цельсия застывает. Вспышка происходит при +40 ºС.
- Арктическое ДТ.
Рекомендуется использовать в диапазоне отрицательных температур 45–50ºС. Плотность дизеля 830 кг/м3, а температура вспышки +35 градусов Цельсия. Получают ДТ А путем депарафинизации летнего ДТ либо добавлением в чистый керосин повышающие цетановое число присадок и моторного масла для повышения смазывающих свойств.
Вес дизельного топлива в 1л составляет примерно 850 г или 0.85 кг
Таблица веса дизельного топлива
Вид ДТ | Температурный диапазон (ºС) | Плотность (кг/м3) | Удельный вес (г/см3) |
Летнее | +0 … | 860 | 0,86 |
Зимнее | –35… –20 | 840 | 0,84 |
Арктическое | –50…–45 | 830 | 0,83 |
Перевод топлива из тонн в литры и обратно дизельного, бензина и керосина
Топливо всех марок поставляется оптовыми компаниями в тоннах. Продается в рознице в литрах, поэтому вопросы перевода веса в объем и обратно актуальны, в основном для бухгалтеров предприятий, работающих в этом бизнесе, и налоговых служб, надзирающих за правильным начислением налогов с объемов продаж. Обычный покупатель топлива для своего автомобиля редко интересуется этими тонкостями, поскольку оплачивает и летом, и зимой литры.
Формулы пересчета
Объем и масса жидкости связаны формулой: М = V · ρ,
где М – масса жидкости в тоннах, V – ее объем в м³, ρ – плотность в т/ м³.
В реальной практике менеджеры предпочитают иметь дело с тоннами (закупка топлива) и с литрами (продажа). Если приведенную выше формулу выразить через эти величины, ее вид станет таким:
М = V · ρ /1000
- где ρ – плотность жидкости в кг/л (числовое значение),
V – объем жидкости в литрах;
M – масса жидкости в тоннах.
Чтобы выяснить, к примеру, сколько весят 1000 л дизтоплива плотностью 0,83 кг/л, подставляем величины в формулу, получаем массу в тоннах:
М = 1000 · 0,83 / 1000 = 0,83 т.
Обратный перевод (из тонн в литры) производим по формуле V = M · 1000/ρ (масса в тоннах, плотность в кг/л, объем в литрах).
Топливо (и дизельное, и бензины, и керосины) физически не обладают постоянной плотностью — она зависит от температуры жидкости, уменьшается с ростом температуры, и растет с ее падением.
Именно поэтому перевод имеющейся массы топлива в объем для каждого значения температуры жидкости будет давать разные значения. Изменение температуры, а также возможное испарение части жидкости изменят как массу, так и, соответственно, плотность вещества. Если испарениями пренебречь, то главным действом при пересчете массы в объем и наоборот становится установление плотности жидкости.
Пересчет дизельного топлива
В практике продаж дизтоплива фигурируют различные значения плотности, используемые в разных климатических зонах как нормативные для упрощения торговли. ГОСТ № 305-82 устанавливает значения плотности при 20º С для трех видов дизтоплива — летнего (Л), зимнего (З) и арктического (А):
- Л – 0,860 кг/л;
З – 0,840 кг/л;
А – 0,830 кг/л.
Минпромэнерго установил для дизтоплива среднее значение плотности для расчетов. Оно составляет 0,769 кг/литр. В свою очередь Ростехнадзор использует в качестве усредненного значения плотности дизтоплива величину 0,84 кг/л.
Как сориентироваться, какое число подставлять в формулу?
Федеральная налоговая служба РФ, ссылаясь на приказ Минэнерго, считает, что плотность горючего нужно устанавливать по факту при получении партии топлива замером нефтеденсиметром — специальным измерительным прибором типа ареометра.
Если прибор отсутствует, то используют средние значения плотности дизтоплива, которые можно узнать в местном отделении Ростехнадзора.
Пересчет бензинов
Плотность бензинов меняется в диапазоне 0,70 кг/л – 0,78 кг/л.
При пересчетах применяется выведенная выше формула, в которую, при отсутствии инструментального замера плотности топлива подставляют усредненное значение ρ:
- Для АИ-80 0,715 кг/л;
АИ-92 0,735 кг/л;
АИ-95 0,750 кг/л;
АИ-98 0,765 кг/л.
Пересчет керосинов
Значения плотности керосинов меняется, в зависимости от марки, в пределах: 0,775 кг/л — 0,85 кг/л. Примеры:
- осветительный керосин марки КО-30: плотность 0,790 кг/л;
осветительный керосин марки КО-20: плотность 0,83 кг/л;
авиационный керосин гидрированный для сверхзуковой авиации: плотность 840 кг/л. И т.д.
Пересчет керосинов из литров в тонны производится описанным выше методом после определения или установления значения плотности.
Cколько весит 1 литр дизельного топлива?
Но это факты, а что можно узнать о бензине, если взглянуть на цифры. Например, сколько весит литр бензина? И можно ли его измерить? Безусловно, знание этих чисел может открыть взгляд на эту жидкость совсем по-другому.
Как известно бензин делиться на несколько категорий, а именно: А-76, А-80, А-92, А-95 и А-98. Следует заметить, что вес одного литра бензина в каждом случае может отличаться. Итак, нам известны некоторые данные по весу жидкости в объеме одного литра, каждой из марки бензина.
- В среднем вес одного литра бензина А-76 составляет 0,730 кг. Но это при температуре +20°С.
- В среднем вес одного литра бензина А-80 составляет 0,730 кг.
- В среднем вес одного литра бензина А-92 составляет 0,760 кг.
- В среднем вес одного литра бензина А-95 составляет 0,750 кг.
- В среднем вес одного литра бензина А-98 составляет 0,780 кг.
Итак, мы узнали, сколько же будет весить литр бензина каждой из вышеперечисленных марок. Но известно и о другой характерности бензина. Так, вес одного литра бензина напрямую будет зависеть от температуры окружающей среды. Более того, чем выше температура на градуснике, тем легче имеет вес литр бензина. В некоторых лабораториях осуществляют специальные измерения бензина. Например, при температуре +16°С плотность бензина А-92 имеет 0,765 г/л. Если отталкиваться от измерений, приведенных выше, то получаем вес одного литра бензина тяжелее. Почему? Все дело зависит как раз таки от температуры окружающей среды. По этой причине в каждом отдельном измерении вес может отличаться. Совсем другое дело, если осуществлять такие измерения, следовательно, по мере повышения или понижения температуры. Тогда мы сможем знать точную плотность бензина.
Но сегодня никто не покупает бензин по одному литру. Например, некоторые сразу заправляют полный бак своего авто. При этом аппетит того или иного автомобиля бывает разным. Другие же покупают бензин в канистрах. Например, если у вас есть канистра вместительностью 19 литров, то можно точно рассчитать вес пустой канистры и полной. Канистра, заполненная бензином, имеет вес 16,325 килограмм. Соответственно пустая канистра без содержимого имеет массу 2,550 килограмм. При этом, если брать из расчета что один литр весит 0,725 кг, то следует выполнить простое вычисление. От суммы веса канистры с бензином (16,325 кг) отнимаем сумму пустой канистры (2,550 кг). В результате мы получаем сумму 13,775 кг бензина в девятнадцати литровой канистре. Проверить эту сумму легко, если совершить следующий расчет:
13,775 кг / — 0,725 кг = 19 литров.
Итак, при помощи таких математических действий можно в точности вычислять массу бензина в той или иной канистре.
Но кто-то, возможно, возразит, зачем переводить единицу измерения литр в килограммы или даже в тонны? На самом деле это осуществляется непросто ради забавы. Для большого количества потребителей горюче-смазочных веществ это является одной из важных задач, а особенно для бухгалтеров того или иного предприятия. В процессе учета хранения то ли сыпучих, то ли жидких веществ, в нашем случае бензин зачастую возникает потребность в конвертации. Итак, пересчет объема в массу крайне важен и даже необходим для того, чтобы легче было осуществлять заполнение отчетной документации, финансовых расчетов, а также осуществления платежей при оптовых продажах топлива. Главным образом это связано с тем, что общепринятой формой поставки ГСМ и топлива является цистерна, которая имеет фиксированную вместимость. Но, учет всегда осуществляется в единицах массы! Тем более, если осуществляется оптовая продажа бензина, то вести подсчет в тоннах гораздо легче. Вот такая получается арифметика с подсчетом веса бензина!
Для начала хотелось бы уточнить, что понимается под удельным весом (далее УВ) в физике и химии, а уже потом перейти к удельному весу дизельного топлива или как его еще называют – удельный вес солярки.
Пробежимся по теории.
Формулы расчета плотности, веса и объема дизтоплива
Формула определения веса ДТ
Вес топлива определяется умножением плотности нефтепродукта на его объем. 1850 литров ДТ при плотности 0,840 кг/м3 будет весить 1554 кг. 1000 литров дизтоплива плотностью 0,860 кг/м3 будет весить 860 кг.
Формула определения объема ДТ
Актуальный при транспортировке, реализации и бухгалтерском учете вопрос: как перевести вес топлива в объем?
Чтобы узнать объем дизельного топлива необходимо его массу поделить на плотность. Если есть 1 тонна ДТ, а его плотность составляет 0,840 кг/м3 – объем составит 1 190 литров 476 грамм.
Формула определения плотности ДТ
Плотность дизельного топлива – это соотношение массы нефтепродукта к его объему. Если есть 860 кг дизтоплива объемом 1000 литров, то плотность составит 0,860 кг/м3.
Плотность дизельного топлива регламентируется ГОСТ 305-82. Стандарт фиксирует значение при 20 градусах по Цельсию. Плотность дизтоплива, в зависимости от его сезонного вида государственными стандартами установлена следующая:
- зимнего – 860 кг/м3;
- летнего — 840 кг/м3;
- арктического – 830кг/м3.
Для определения плотности дизельного топлива другим методом нужно:
- В паспортных данных нефтепродукта найти плотность нефтепродукта при 20 градусах по Цельсию.
- Замерять фактическую температуру дизельного топлива в емкости для транспортировки или хранения.
- Разность температуры умножаем на коэффициент 0,0007.
- Вносим поправку. Если температура выше – отнимаем значение от паспортной плотности, если ниже добавляем.
Удельный вес дизельного топлива.
Вес дизельного топлива в 1 литреСколько кг в 1 литре дизельного топлива. Литровые нормы. Мерный инструмент для определения без весов – литровая банка. Сколько объемный вес дизельного топлива в одном литре – кг/литр, при нормальной его плотности в обычных условиях, качество, химических состав и физические свойства заявлены в ГОСте, соответствуют ТУ производителя.
Замечания, интересные пояснения к вопросу «сколько весит литровый объем» и некоторая дополнительная информация к справочным данным по физическим свойствам.
У нас есть по факту 1 литр дизельного топлива, литровая банка или некоторое количество известное в литрах, мы хотим узнать массу: сколько его вес в кг или граммах. То есть, наша задача определить, сколько он весит: пересчитать литры дизельного топлива – единицы измерения объема в килограммы – единицы измерения веса дизельного топлива. Определив объемную массу 1 литра дизельного топлива, сколько в килограммах, без взвешивания на весах. Узнать сколько он весит (например: литровая банка), основываясь на расчетных, теоретических, справочных данных из таблицы физических свойств: удельном весе и плотности дизельного топлива. Лучше конечно пользоваться не истинной, а объемной плотностью, если удается найти объемную плотность в справочнике. Что на самом деле не так просто сделать на практике. Крайне неудобно самостоятельно пересчитывать исходя из физических свойств, еще и потому, что большинство таблиц, ГОСТов, ТУ приводит значения удельного веса и плотности «привязанные» не к литровой банке, в других единицах: тонны/м3, кг/м3, кг/куб, гр/см3. При желании можно потратить много времени, найти данные, самостоятельно выполнить пересчет и узнать, сколько будет кг в литровом объеме. Однако, такой вариант узнать сколько весит литровый объем, не для всех оказывается простым и удобным способом, тем более что он требует поисков дополнительной информации по объемной плотности дизельного топлива и его удельному весу, плюс знания формулы пересчета. Поэтому, мы сделали сами такой перерасчет на основе физических свойств приведенных в ГОСТе и ТУ, указали массу 1 литра дизельного топлива в кг, литровой банки, приведя ее в отдельной таблице весов и объемов. Выписка из общей таблицы приводится выше. Вопрос: сколько кг в одном литре дизельного топлива, литровый объем. Ответ: объемную плотность смотрите в таблице 1. Как узнать сколько весит — измеряем массу дизельного топлива литровой банкой, самостоятельно, без взвешивания на весах. На нашем сайте вы сможете найти другую интересную практическую информацию по плотности и удельному весу не указанную в обычных справочниках, таблицах, ГОСТах и ТУ, которую не так просто найти в интернете. Например, для более привычных нам единиц измерения объема: см3, м3, куба, кубометра, кубического метра. Бытовых и столовых приборов измерения продуктов: чайной ложечки, столовой ложки, стакана. Более строительных, садовых, производственных и промышленных: лопаты (штыковой и совковой), пачки, ведра, мешка, поддона, бочки, строительной или садовой тачки. Транспортных: авто цистерны, железнодорожной цистерны, железнодорожного вагона, бортовой машины, грузовика, самосвала. Это так называемые, не стандартные емкости, часто используемые на практике. Не смотря на все разнообразие емкостей, каждая из них имеет собственный литраж. А это означает, что можно пересчитать массу груза в кг через указанные в таблице 1 значения. Естественно, что такая методика имеет собственные погрешности. При этом, ошибка расчетов массы большого литража будет выше, чем погрешность определения массы литрового объема указанная в таблице 1.
© ЧП Колесник 2010-2011 Наш адрес: Днепропетровск, ул. Карла Либкнехта 57 Телефон по Украине: (063) 796-79-32 или (063) 796-19-32 |
Физические характеристики дизеля
Дизельное топливо относится к продуктам, полученным после перегона нефти на специальных предприятиях (НПЗ). Качество и состав готовой жидкости должны удовлетворять строгим нормативам. Значение плотности является параметром, который участвует в определении продуктивной работоспособности топлива при различных условиях.
Важно знать, что плотность демонстрирует количество килограммов жидкости в одном кубическом метре.
Специалисты знают, что данный параметр является не постоянным и зависит от внешних факторов, главным из которых является окружающая температура. Поднятие столбика термометра стимулирует уменьшение плотности, а обратный процесс повышает удельный вес дизельного топлива.
Для получения конкретного значения используется измерительный аппарат – ареометр. В процессе измерения агрегат нужно опустить в емкость с соляркой. Чтобы проводить замеры в разных жидкостях применяют различные типы ареометров. Измерения в нефтепродуктах осуществляются моделями АН, АНТ-1 или АНТ-2.
Ареометр изготовлен в виде стеклянной трубочки, внутри которой имеется градуированная вертикальная шкала. Степень бо́льшая погружения демонстрирует меньшую плотность и наоборот.
Увеличенный удельный вес жидкости является следствием того, что в ней присутствуют тяжелые углеводородные фракции. Качественная работа ДВС из-за этого может снизиться, ведь ухудшается испаряемость жидкости и не обеспечивается хорошая ее распыляемость форсунками. Дополнительный негатив от наличия большого числа тяжелых частиц в том, что на рабочих поверхностях образуется нагар и различные отложения.
Это интересно: Как происходит воспламенение топлива в дизельном двигателе
Удельный вес дизтолпива
Для бытового применения и каких-то самостоятельных работ, вопрос может задаваться иначе, когда спрашивают не вес 1 литра дизельного топлива, а сколько весит литровая банка (баночка). Обычно интересует, сколько грамм или килограмм в литровой банке. Найти такие данные: сколько весит, в интернете не так просто, как кажется. Дело в том, что общепринятый формат подачи материала в любых справочниках, таблицах, ТУ и ГОСТе, сводится к приведению только плотности и удельного веса дизельного топлива. При этом указанными единицами измерения являются один м3, куб, кубометр или кубический метр. Реже 1 см3. А нас интересует, сколько весит литровый объем. Что приводит к необходимости дополнительного пересчета кубических метров (м3) в литры. Это неудобно, хотя и возможно сделать правильный пересчет кубов в количество литров самостоятельно. Пользуясь соотношением: 1 м3 = 1000 л. Для удобства посетителей сайта, мы самостоятельно сделали перерасчеты и указали, сколько весит один литр дизельного топлива в таблице 1. Зная вес 1 литра дизельного топлива, вы не только определяете массу литровой банки, но и легко можете рассчитать, сколько весит любая другая емкость, для которой известен литраж. При этом, нужно понимать нежелательность и невозможность точных оценок сделанных на основании подобных пересчетов для больших емкостей со значительным объемом литража. Дело в том, что при таких методиках расчета возникает большая погрешность, приемлемая только в смысле приблизительной оценки массы. Поэтому, профессионалы пользуются специальными таблицами, в которых указано, сколько весит, например автомобильная или железнодорожная цистерна, бочка. С другой стороны, для прикладных и бытовых целей, для домашних условий, метод расчета исходя из литрового объема, вполне пригоден и может применяться на практике. В тех случаях, когда нам нужны более точные данные, например: при лабораторных исследованиях, для проведения экспертизы, для отладки производственного процесса, наладки оборудования и так далее. Вес 1 литра дизельного топлива лучше определять экспериментальным путем, через взвешивание на точных весах, по специальной методике, а не пользоваться справочными, теоретическими, табличными средними данными о плотности и его удельном весе.
© ЧП Колесник 2010-2011 Наш адрес: Днепропетровск, ул. Карла Либкнехта 57 Телефон по Украине: (063) 796-79-32 или (063) 796-19-32 |
На сегодняшний день самым потребляемым продуктом в мире является бензин. И это не удивительно. Но удивительно другое. Из истории известно, что бензин однажды использовался в медицинских целях! Невероятно, но факт. Более того, именно бензин обладает самым большим товарооборотом в мире, среди всех возможных товаров народного потребления. Именно бензин потребляется больше всего человечеством. Только представьте, он стоит на первом месте по товарообороту, а на втором кофе!
Примеры: как перевести кубы в литры?
Рассмотрим теперь обратные задачи о нахождении количества кубов в указанном количестве литров.
Задача #1 : Сколько кубов в 100 литрах? Решение : 100 * 0,001 = 0,1 куб. метр. Ответ : 100 литров – это 0,1 метра куб. | Задача #6 : Сколько кубов в 1500 литрах? Решение : 1500 * 0,001 = 1,5 метров кубических. Ответ : в 1500 литров 1,5 метров кубических. |
Задача #2 : Сколько кубов в 200 литрах? Решение : 200 * 0,001 = 0,2 куб. метра. Ответ : в 200 литров 0,2 м. метра. | Задача #7 : Сколько кубов в 3000 литрах? Решение : 3000 * 0,001 = 3 метров кубических. Ответ : в 3000 литрах — 3 метров кубических. |
Задача #3 : Сколько кубов в 140 литрах? Решение : 140 * 0,001 = 0,14 кубометров. Ответ : в 140 литров 0,14 кубометров. | Задача #8 : Сколько кубов в 5000 литрах? Решение : 5000 * 0,001 = 5 метров кубических. Ответ : в 5 000 литрах — 5 метров кубических. |
Задача #4 : Сколько кубов в 500 литрах? Решение : 500 * 0,001 = 0,5 кубов. Ответ : в 500 литров 0,5 кубов. | Задача #9 : Сколько кубов в 10 000 литрах? Решение : 10 000 * 0,001 = 10 куб. м. Ответ : в 10 000 литрах – 10 куб. м. |
Задача #5 : Сколько кубов в 1000 литрах? Решение : 1000 * 0,001 = 1 метр кубический. Ответ : в 1000 литрах 1 метр кубический. | Задача #10 : Сколько кубов в 30 000 литрах? Решение : 30 000 * 0,001 = 30 куб. м. Ответ : в 30 000 литров 30 куб. м. |
Для быстроты расчетов предлагаем воспользоваться вам нашими онлайн калькуляторами:
Перейдите по соответствующим ссылкам и воспользуйтесь инструкциям.
Всем, кто хорошо учился в школе и понимал физику, известно, что объем любого жидкого вещества может зависеть от двух параметров – массы и плотности. Если известны эти величины, то его можно рассчитать. Зная плотность, мы можем определить, сколько литров дизельного топлива в 1 тонне. Однако стоит при этом отметить, что плотность солярки не может быть стандартной – она варьируется в зависимости от температуры окружающей среды. Поэтому зимой в одной тонне будет находиться меньше литров топлива, летом – больше.
Вес 1 литра дизельного топлива (солярки)
Исходя из приведенных выше значений плотности солярки, легко вычислить вес 1 литра дизельного топлива. Варьироваться он будет в пределах от 830 грамм до 860 грамм, то есть чем выше температура солярки, тем легче будет весить 1 ее литр.
Сколько весит 1 куб дизельного топлива ДТ, вес 1 м3 дизельного топлива ДТ. Количество килограмм в 1 кубическом метре, количество тонн в 1 кубометре, кг в 1 м3. Объемная плотность дизельного топлива ДТ удельный вес.
Что мы хотим узнать сегодня узнать? Сколько весит 1 куб дизельного топлива ДТ, вес 1 м3 дизельного топлива ДТ ?
Нет проблем, можно узнать количество килограмм или количество тонн сразу, масса (вес одного кубометра, вес одного куба, вес одного кубического метра, вес 1 м3) указаны в таблице 1. Если кому-то интересно, можно пробежать глазами небольшой текст ниже, прочесть некоторые пояснения. Как измеряется нужное нам количество вещества, материала, жидкости или газа? За исключением тех случаев, когда можно свести расчет нужного количества к подсчету товара, изделий, элементов в штуках (поштучный подсчет), нам проще всего определить нужное количество исходя из объема и веса (массы). В бытовом отношении самой привычной единицей измерения объема для нас является 1 литр. Однако, количество литров, пригодное для бытовых расчетов, не всегда применимый способ определения объема для хозяйственной деятельности. Кроме того, литры в нашей стране так и не стали общепринятой «производственной» и торговой единицей измерения объема. Один кубический метр или в сокращенном варианте — один куб, оказался достаточно удобной и популярной для практического использования единицей объема. Практически все вещества, жидкости, материалы и даже газы мы привыкли измерять в кубометрах. Это действительно удобно. Ведь их стоимость, цены, расценки, нормы расхода, тарифы, договора на поставку почти всегда привязаны к кубическим метрам (кубам), гораздо реже к литрам. Не менее важным для практической деятельности оказывается знание не только объема, но и веса (массы) вещества занимающего этот объем: в данном случае речь идет о том сколько весит 1 куб (1 кубометр, 1 метр кубический, 1 м3). Знание массы и объема, дают нам довольно полное представление о количестве.
Плотность разных видов солярки
Все дизельное топливо делится на разные виды и не является стандартным. Как минимум существуют три вида: летнее, зимнее, арктическое топливо. Плотность при этом отличается, и чтобы посчитать, сколько литров дизельного топлива в 1 тонне, нам необходимо узнать данное значение.
Итак, летнее дизтопливо имеет плотность 860 кг/м 3 . Эта солярка отличается своим температурным диапазоном работы. При 10 градусах выше нуля данное топливо может начать застывать. Температура, при которой возможна вспышка, – 45 градусов выше нуля. Обычно оно продается в жарких странах.
Зимняя солярка имеет плотность 840 кг/м 3 . Она не застывает при температуре не ниже -35 градусов. Следовательно, данное топливо эффективно зимой. Воспламенение возможно при 40 градусах по Цельсию.
Есть также арктическое дизтопливо, которое редко встречается на заправочных станциях в городе. Его плотность – 830 кг/м 3 . Воспламенение его возможно при 35 градусах по Цельсию.
Если данный продукт продают большими объемами, расчет производится в тоннах, а не в литрах. Это объясняется тем, что жидкость может сжиматься или расширяться при низких и высоких температурах соответственно. Следовательно, объем будет расти или уменьшаться, однако масса при этом будет постоянной. Конечно, можно его покупать и в литрах, но тогда может быть высокая погрешность в лучшую или худшую сторону для покупателя или продавца.
Удельный вес дизельного топлива (солярки)
Посетители сайта, спрашивая сколько весит 1 куб, часто указывают конкретные единицы массы, в которых им хотелось бы узнать ответ на вопрос. Как мы заметили, чаще всего хотят узнать вес 1 куба ( 1 кубометра, 1 кубического метра, 1 м3) в килограммах (кг) или в тоннах (тн). По сути, нужны кг/м3 или тн/м3. Это тесно связанные единицы определяющие количество. В принципе возможен довольно простой самостоятельный пересчет веса (массы) из тонн в килограммы и обратно: из килограммов в тонны. Однако, как показала практика, для большинства посетителей сайта более удобным вариантом было бы сразу узнать сколько килограмм весит 1 куб (1 м3) дизельного топлива ДТ или сколько тонн весит 1 куб (1 м3) дизельного топлива ДТ
, без пересчета килограмм в тонны или обратно — количества тонн в килограммы на один метр кубический (один кубометр, один куб, один м3). Поэтому, в таблице 1 мы указали сколько весит 1 куб ( 1 кубометр, 1 метр кубический) в килограммах (кг) и в тоннах (тн). Выбирайте тот столбик таблицы, который вам нужен самостоятельно. Кстати, когда мы спрашиваем сколько весит 1 куб ( 1 м3), мы подразумеваем количество килограмм или количество тонн. Однако, с физической точки зрения нас интересует плотность или удельный вес. Масса единицы объема или количество вещества помещающегося в единице объема — это объемная плотность или удельный вес. В данном случае объемная плотность и удельный вес дизельного топлива ДТ. Плотность и удельный вес в физике принято измерять не в кг/м3 или в тн/м3, а в граммах на кубический сантиметр: гр/см3. Поэтому в таблице 1 удельный вес и плотность (синонимы) указаны в граммах на кубический сантиметр (гр/см3)
Таблица 1. Сколько весит 1 куб дизельного топлива ДТ, вес 1 м3 дизельного топлива ДТ. Объемная плотность и удельный вес в гр/см3. Сколько килограмм в кубе, тонн в 1 кубическом метре, кг в 1 кубометре, тн в 1 м3.
Пересчитать, узнать объемный вес: физические свойства. | Величины. | Количество кг в 1 литре, кг/литр. | Для расчетов использовались справочные данные из: | Теперь вы можете узнать сколько весит при помощи такого инструмента, как: | ||
Погрешность измерений. | — | |||||
Сколько кг вес 1 литра дизельного топлива — литровая банка. | Используем справочные данные по плотности и удельному весу, рассчитывая по формуле получаем объемный вес. | 0.821 — 0.861 | Справочник физических свойств, ГОСТ, ТУ. | Литровая банка. | до 5% | — |
Сколько кг в 1 литре дизельного топлива, литровая банка. Для тех кого интересуют нестандартные емкости и объемы: м3, куба, кубометра, кубического метра, чайной ложечки, столовой ложки, стакана, лопаты, пачки, ведра, мешка, поддона, бочки, строительной или садовой тачки, авто цистерны, железнодорожной цистерны, железнодорожного вагона, бортовой машины, грузовика, самосвала. |
Таблица 1.
Удельный вес дизельного топлива, вес дизельного топлива в 1 литре
Солярка, другое название этого продукта – дизельное топливо, представляет собой продукт жидкого типа, который используют в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания дизельного типа. Получается данный материал из газойлевых керосиновых фракций перегонкой нефти прямым способом.
Данный продукт предназначен для применения в качестве топливного материала в дизельных двигателях с оборотами в диапазоне от 600 до 1000 в минуту. Основными потребителями солярки являются такие виды транспорта и оборудования, как грузовой автотранспорт, железнодорожный транспорт, военная техника, водный транспорт, сельскохозяйственная техника, электрогенераторы дизельного типа, а также некоторые виды легкого автотранспорта.
Этот вид материала в разговорной речи получил свое название «солярка» благодаря немецкому слову Solaröl, которое в переводе значит – солнечное масло. Так обозначались тяжелые фракции материалов при перегонке нефти.
При работе с соляркой важно учитывать ее качество. Об этом отлично даст понять такой параметр как удельный вес солярки.
Нормативы плотности дизтоплива кг/л
Плотность дизельного топлива обозначает его массу, которая помещается в одном кубометре. Она регламентируется ГОСТ 305-82 и ГОСТ Р 52368-2005.
Нефтеперерабатывающие предприятия производят дизельное топливо, сертифицирующееся соответствующими органами по всем характеристикам. Если плотность не соответствует показателю, прописанному в государственном стандарте, дизельное топливо не получает паспорт качества и не допускается на рынок к реализации.
Плотность дизтоплива, в зависимости от марки, стандартами установлена следующая:
- зимнего – 860 кг/м3;
- летнего – 840 кг/м3;
- арктического – 830кг/м3.
Повышенная плотность дизельного топлива свидетельствует о наличии в его составе тяжелых фракций, значительно утяжеляющих работу двигателя внутреннего сгорания. В результате использования топлива с повышенной плотностью на стенках камеры сгорания образуется нагар.
Плотность ДТ указывает и на количество энергии, выделяемой в результате его сгорания. Более плотное топливо выделяет большее количество энергии, что повышает коэффициент полезного действия силового агрегата. Летнее дизельное топливо, из-за большей плотности экономичнее, чем зимнее, с сравнительно низкой плотностью.
Чтобы рассчитать объем дизельного топлива в литрах нужно его массу разделить на плотность. В 1 тонне зимнего топлива будет 1163 литра ДТ, в тонне летнего – 1190. Объем дизтоплива постоянно изменяется и зависит от определенных факторов.
Доставка дизельного топлива без обмана:
Это интересно: Как проверить уровень масла в коробке dp0
Классификация ДТ
Сегодня в каждой стране действуют свои стандарты качества на дизельное топливо, но есть основные категории классификации, общие для любого вида солярки прописанные в межгосударственных ГОСТах 32511-2013(EN 590:2009), 305-2013 и 2517-2012.
Выделяют топливо с низкой вязкостью (дистиллятное), применяемое для высокооборотисных двигателей и остаточное, с низкой вязкостью. В отличие от гидроочищенных керосино-газойлевых фракций дисцилятного топлива, остаточное состоит из смеси мазутов и керосино-газойлевых фракций.
Главный принцип классификации – сезонность.
- Летнее ДТ.
Его можно использовать только при плюсовых температурах. Удельный вес летнего дизеля – 860 кг/м3 (определяется теоретическая плотность любого вида ДТ при +20ºС). С повышением температуры удельный вес уменьшается ориентировочно на 0,0007 г/см3, а при понижении температуры, соответственно, увеличивается.
При температуре –5ºС парафины летнего ДТ густеют и забивают систему. Использование присадок помогает отсрочить загустевание, но повышенную при минусовых температурах плотность летнего топлива они не изменяют. Температура вспышки 62ºС.
- Зимнее ДТ.
Рекомендованная температура эксплуатации от –20ºС до –35ºС. Удельный вес зимней солярки 840 кг/м3. При –35 градусах Цельсия застывает. Вспышка происходит при +40 ºС.
- Арктическое ДТ.
Рекомендуется использовать в диапазоне отрицательных температур 45–50ºС. Плотность дизеля 830 кг/м3, а температура вспышки +35 градусов Цельсия. Получают ДТ А путем депарафинизации летнего ДТ либо добавлением в чистый керосин повышающие цетановое число присадок и моторного масла для повышения смазывающих свойств.
Вес дизельного топлива в 1л составляет примерно 850 г или 0.85 кг
Таблица веса дизельного топлива
Вид ДТ | Температурный диапазон (ºС) | Плотность (кг/м3) | Удельный вес (г/см3) |
Летнее | +0 … | 860 | 0,86 |
Зимнее | –35… –20 | 840 | 0,84 |
Арктическое | –50…–45 | 830 | 0,83 |
Удельная теплота сгорания некоторых горючих материалов
Приведена таблица удельной теплоты сгорания некоторых горючих материалов (стройматериалы, древесина, бумага, пластик, солома, резина и т. д.). Следует отметить материалы с высоким тепловыделением при сгорании. К таким материалам можно отнести: каучук различных типов, пенополистирол (пенопласт), полипропилен и полиэтилен. Удельная теплота сгорания некоторых горючих материалов
Топливо | Удельная теплота сгорания, МДж/кг |
Бумага | 17,6 |
Дерматин | 21,5 |
Древесина (бруски влажностью 14 %) | 13,8 |
Древесина в штабелях | 16,6 |
Древесина дубовая | 19,9 |
Древесина еловая | 20,3 |
Древесина зеленая | 6,3 |
Древесина сосновая | 20,9 |
Капрон | 31,1 |
Карболитовые изделия | 26,9 |
Картон | 16,5 |
Каучук бутадиенстирольный СКС-30АР | 43,9 |
Каучук натуральный | 44,8 |
Каучук синтетический | 40,2 |
Каучук СКС | 43,9 |
Каучук хлоропреновый | 28 |
Линолеум поливинилхлоридный | 14,3 |
Линолеум поливинилхлоридный двухслойный | 17,9 |
Линолеум поливинилхлоридный на войлочной основе | 16,6 |
Линолеум поливинилхлоридный на теплой основе | 17,6 |
Линолеум поливинилхлоридный на тканевой основе | 20,3 |
Линолеум резиновый (релин) | 27,2 |
Парафин твердый | 11,2 |
Пенопласт ПХВ-1 | 19,5 |
Пенопласт ФС-7 | 24,4 |
Пенопласт ФФ | 31,4 |
Пенополистирол ПСБ-С | 41,6 |
Пенополиуретан | 24,3 |
Плита древесноволокнистая | 20,9 |
Поливинилхлорид (ПВХ) | 20,7 |
Поликарбонат | 31 |
Полипропилен | 45,7 |
Полистирол | 39 |
Полиэтилен высокого давления | 47 |
Полиэтилен низкого давления | 46,7 |
Резина | 33,5 |
Рубероид | 29,5 |
Сажа канальная | 28,3 |
Сено | 16,7 |
Солома | 17 |
Стекло органическое (оргстекло) | 27,7 |
Текстолит | 20,9 |
Толь | 16 |
Тротил | 15 |
Хлопок | 17,5 |
Целлюлоза | 16,4 |
Шерсть и шерстяные волокна | 23,1 |
- Абрютин А. А. и др. Тепловой расчет котлов. Нормативный метод.
- ГОСТ 147-2013 Топливо твердое минеральное. Определение высшей теплоты сгорания и расчет низшей теплоты сгорания.
- ГОСТ 21261-91 Нефтепродукты. Метод определения высшей теплоты сгорания и вычисление низшей теплоты сгорания.
- ГОСТ 22667-82 Газы горючие природные. Расчетный метод определения теплоты сгорания, относительной плотности и числа Воббе.
- ГОСТ 31369-2008 Газ природный. Вычисление теплоты сгорания, плотности, относительной плотности и числа Воббе на основе компонентного состава.
- Земский Г. Т. Огнеопасные свойства неорганических и органических материалов: справочник М.: ВНИИПО, 2021 — 970 с.
Перевод топлива из тонн в литры и обратно дизельного, бензина и керосина
Топливо всех марок поставляется оптовыми компаниями в тоннах. Продается в рознице в литрах, поэтому вопросы перевода веса в объем и обратно актуальны, в основном для бухгалтеров предприятий, работающих в этом бизнесе, и налоговых служб, надзирающих за правильным начислением налогов с объемов продаж. Обычный покупатель топлива для своего автомобиля редко интересуется этими тонкостями, поскольку оплачивает и летом, и зимой литры.
Формулы пересчета
Объем и масса жидкости связаны формулой: М = V · ρ,
где М – масса жидкости в тоннах, V – ее объем в м³, ρ – плотность в т/ м³.
В реальной практике менеджеры предпочитают иметь дело с тоннами (закупка топлива) и с литрами (продажа). Если приведенную выше формулу выразить через эти величины, ее вид станет таким:
М = V · ρ /1000
- где ρ – плотность жидкости в кг/л (числовое значение),
V – объем жидкости в литрах;
M – масса жидкости в тоннах.
Чтобы выяснить, к примеру, сколько весят 1000 л дизтоплива плотностью 0,83 кг/л, подставляем величины в формулу, получаем массу в тоннах:
М = 1000 · 0,83 / 1000 = 0,83 т.
Обратный перевод (из тонн в литры) производим по формуле V = M · 1000/ρ (масса в тоннах, плотность в кг/л, объем в литрах).
Топливо (и дизельное, и бензины, и керосины) физически не обладают постоянной плотностью — она зависит от температуры жидкости, уменьшается с ростом температуры, и растет с ее падением.
Именно поэтому перевод имеющейся массы топлива в объем для каждого значения температуры жидкости будет давать разные значения. Изменение температуры, а также возможное испарение части жидкости изменят как массу, так и, соответственно, плотность вещества. Если испарениями пренебречь, то главным действом при пересчете массы в объем и наоборот становится установление плотности жидкости.
Пересчет дизельного топлива
В практике продаж дизтоплива фигурируют различные значения плотности, используемые в разных климатических зонах как нормативные для упрощения торговли. ГОСТ № 305-82 устанавливает значения плотности при 20º С для трех видов дизтоплива — летнего (Л), зимнего (З) и арктического (А):
- Л – 0,860 кг/л;
З – 0,840 кг/л;
А – 0,830 кг/л.
Минпромэнерго установил для дизтоплива среднее значение плотности для расчетов. Оно составляет 0,769 кг/литр. В свою очередь Ростехнадзор использует в качестве усредненного значения плотности дизтоплива величину 0,84 кг/л.
Как сориентироваться, какое число подставлять в формулу?
Федеральная налоговая служба РФ, ссылаясь на приказ Минэнерго, считает, что плотность горючего нужно устанавливать по факту при получении партии топлива замером нефтеденсиметром — специальным измерительным прибором типа ареометра.
Если прибор отсутствует, то используют средние значения плотности дизтоплива, которые можно узнать в местном отделении Ростехнадзора.
Пересчет бензинов
Плотность бензинов меняется в диапазоне 0,70 кг/л – 0,78 кг/л.
При пересчетах применяется выведенная выше формула, в которую, при отсутствии инструментального замера плотности топлива подставляют усредненное значение ρ:
- Для АИ-80 0,715 кг/л;
АИ-92 0,735 кг/л;
АИ-95 0,750 кг/л;
АИ-98 0,765 кг/л.
Пересчет керосинов
Значения плотности керосинов меняется, в зависимости от марки, в пределах: 0,775 кг/л — 0,85 кг/л. Примеры:
- осветительный керосин марки КО-30: плотность 0,790 кг/л;
осветительный керосин марки КО-20: плотность 0,83 кг/л;
авиационный керосин гидрированный для сверхзуковой авиации: плотность 840 кг/л. И т.д.
Пересчет керосинов из литров в тонны производится описанным выше методом после определения или установления значения плотности.
Честные литры или хитрые килограммы?
Не подумайте, мы сейчас не о том, что нас могут обвесить на рынках. Речь пойдет об уже упакованном товаре. О привычном антифризе в заводской упаковке.
Знакомьтесь – новое пока для нас слово – ДАУНСАЙЗИНГ.
Даунсайзинг в маркетинге – это уменьшение количества продукта в упаковке без изменения цены. В буквальном переводе с английского, “Downsizing” означает уменьшение размера.
Даунсайзинг может осуществляться как в отношении уменьшения веса (объема) в упаковке, так и в отношении уменьшения физического размера упаковки товара без изменения цены на товар.
Цель даунсайзинга– увеличить или сохранить рентабельность продажи единицы товара за счет снижения себестоимости продукта, путем уменьшения его объема (массы) в упаковке товара, при сохранении прежней стоимости единицы товара.
Задача даунсайзинга:
– в одном случае, даунсайзинг – не совсем честная практика получения выгоды производителем, основанная на невнимательности и привыкании потребителей к товару;
– в другом случае, даунсайзинг – вынужденная мера ценового стимулирования, позволяющая сохранить позиции в ценовом сегменте, при повышении себестоимости товара на полке и сохранении требуемой нормы рентабельности.
– в третьем, даунсайзинг – тактика следования за лидером (за трендом в ценовом сегменте), когда прямой конкурент и лидер применяет эту тактику, вынуждая остальных конкурентов к ее применению, особенно, если говорить о ценовых сегментах от среднего и ниже.
Уже не литр…
Мы привыкли к тому, что упаковка охлаждающей жидкости – это строго литр. И как может быть иначе, вроде бы все осталось по-прежнему. Но часто мы просто не замечаем очевидного. Например: плотность тосола с температурой замерзания – 40 ºС должна быть 1,075 г/см3. т. е. 1кг тосола будет 1/1,075 = 0.93 литров.
Давайте разберёмся. Начнём сначала с определения фактического веса. Зачастую, приобретая антифриз вы видите на этикетке не 5 литров, а 5 кг. Так сколько же мы купим продукта в литрах? Итак: 1 литр антифриза в пересчёте на кг равен 1,075 кг. Соответственно, приобретая 5 литров охлаждающей жидкости получаем на выходе 5,375 кг. С другой стороны , приобретая 5 кг антифриза получаем на выходе 4, 675 л. Вот и ответ – 325 мл ушли в карман производителя.
С учётом того, что в среднем, для многих автомобилей объём охлаждающей жидкости свыше 5 литров, покупателю будет тяжело заметить, что он жертва даунсайзинга.
Эта тактика “на грани обмана”, но осуществляемая в рамках законов, поскольку формально не придерешься: на упаковке вес или объем всегда указан и ничего не мешает покупателю определить и понять для себя выгодность покупки того или иного товара, подвергшегося даунсайзингу. Даунсайзинг – одна из форм камуфлирования повышения цен на продукцию.
В ценовых сегментах средний + и выше, тактика даунсайзинга применяется так же активно, но маркетинговая стратегия «честная упаковка» все больше набирает популярность среди производителей товаров, позволяющая привлечь внимание покупателей. Мы, АзотХимФортис официально заявляем — наши литры ЧЕСТНЫЕ!
Мы, АзотХимФортис официально заявляем — наши литры ЧЕСТНЫЕ!
Формулы расчета плотности, веса и объема дизтоплива
Формула определения веса ДТ
Вес топлива определяется умножением плотности нефтепродукта на его объем. 1850 литров ДТ при плотности 0,840 кг/м3 будет весить 1554 кг. 1000 литров дизтоплива плотностью 0,860 кг/м3 будет весить 860 кг.
Формула определения объема ДТ
Актуальный при транспортировке, реализации и бухгалтерском учете вопрос: как перевести вес топлива в объем?
Чтобы узнать объем дизельного топлива необходимо его массу поделить на плотность. Если есть 1 тонна ДТ, а его плотность составляет 0,840 кг/м3 – объем составит 1 190 литров 476 грамм.
Формула определения плотности ДТ
Плотность дизельного топлива – это соотношение массы нефтепродукта к его объему. Если есть 860 кг дизтоплива объемом 1000 литров, то плотность составит 0,860 кг/м3.
Плотность дизельного топлива регламентируется ГОСТ 305-82. Стандарт фиксирует значение при 20 градусах по Цельсию. Плотность дизтоплива, в зависимости от его сезонного вида государственными стандартами установлена следующая:
- зимнего – 860 кг/м3;
- летнего — 840 кг/м3;
- арктического – 830кг/м3.
Для определения плотности дизельного топлива другим методом нужно:
- В паспортных данных нефтепродукта найти плотность нефтепродукта при 20 градусах по Цельсию.
- Замерять фактическую температуру дизельного топлива в емкости для транспортировки или хранения.
- Разность температуры умножаем на коэффициент 0,0007.
- Вносим поправку. Если температура выше – отнимаем значение от паспортной плотности, если ниже добавляем.
Физические характеристики дизеля
Дизельное топливо относится к продуктам, полученным после перегона нефти на специальных предприятиях (НПЗ). Качество и состав готовой жидкости должны удовлетворять строгим нормативам. Значение плотности является параметром, который участвует в определении продуктивной работоспособности топлива при различных условиях.
Важно знать, что плотность демонстрирует количество килограммов жидкости в одном кубическом метре.
Специалисты знают, что данный параметр является не постоянным и зависит от внешних факторов, главным из которых является окружающая температура. Поднятие столбика термометра стимулирует уменьшение плотности, а обратный процесс повышает удельный вес дизельного топлива.
Для получения конкретного значения используется измерительный аппарат – ареометр. В процессе измерения агрегат нужно опустить в емкость с соляркой. Чтобы проводить замеры в разных жидкостях применяют различные типы ареометров. Измерения в нефтепродуктах осуществляются моделями АН, АНТ-1 или АНТ-2.
Ареометр изготовлен в виде стеклянной трубочки, внутри которой имеется градуированная вертикальная шкала. Степень бо́льшая погружения демонстрирует меньшую плотность и наоборот.
Увеличенный удельный вес жидкости является следствием того, что в ней присутствуют тяжелые углеводородные фракции. Качественная работа ДВС из-за этого может снизиться, ведь ухудшается испаряемость жидкости и не обеспечивается хорошая ее распыляемость форсунками. Дополнительный негатив от наличия большого числа тяжелых частиц в том, что на рабочих поверхностях образуется нагар и различные отложения.
Это интересно: Как происходит воспламенение топлива в дизельном двигателе
СИ (система измерений)
Стоит отметить, что единицы измерения в разных странах отличались друг от друга. Например, в Древней Греции использовались такие единицы измерения, как унции, дактили, дигиты, а также пусы, песы и пехии, в то время как в Египте были атуры, парасанги, шемы, мили, стадии, хеты, канны и оргии. Большинство древних цивилизаций и просто древних государств создавали все новые и новые единицы измерения. Это было хорошо, со стороны улучшения, и плохо со стороны усложнения этой системы.
Установление международной системы измерения
За много веков, накопилось слишком много единиц мер, упорядочивание превратилось в хаос, а ушедший далеко вперед прогресс требовал чего-то нового и одновременно порядка в старом. Тогда, в 1960 году на 11 съезде ГКМВ была принята одна общая система мер, которая используется во всем мире. Этой системой пользуется все страны. Она нужна в науке и в технике, а также при изучении физики и других дисциплин.
По системе СИ:
- Длину принято измерять в метрах (м).
- Массу принято измерять в килограммах (кг).
- Время принято измерять в секундах (с).
- Силу электрического тока принято измерять в амперах (А).
- Термодинамическую температуру принято измерять в кельвинах (К).
- Количество вещества принято измерять в молях (моль).
- Силу света принято измерять в канделах (кд).
Система измерений
Примеры: как перевести кубы в литры?
Рассмотрим теперь обратные задачи о нахождении количества кубов в указанном количестве литров.
Задача #1 : Сколько кубов в 100 литрах? Решение : 100 * 0,001 = 0,1 куб. метр. Ответ : 100 литров – это 0,1 метра куб. | Задача #6 : Сколько кубов в 1500 литрах? Решение : 1500 * 0,001 = 1,5 метров кубических. Ответ : в 1500 литров 1,5 метров кубических. |
Задача #2 : Сколько кубов в 200 литрах? Решение : 200 * 0,001 = 0,2 куб. метра. Ответ : в 200 литров 0,2 м. метра. | Задача #7 : Сколько кубов в 3000 литрах? Решение : 3000 * 0,001 = 3 метров кубических. Ответ : в 3000 литрах — 3 метров кубических. |
Задача #3 : Сколько кубов в 140 литрах? Решение : 140 * 0,001 = 0,14 кубометров. Ответ : в 140 литров 0,14 кубометров. | Задача #8 : Сколько кубов в 5000 литрах? Решение : 5000 * 0,001 = 5 метров кубических. Ответ : в 5 000 литрах — 5 метров кубических. |
Задача #4 : Сколько кубов в 500 литрах? Решение : 500 * 0,001 = 0,5 кубов. Ответ : в 500 литров 0,5 кубов. | Задача #9 : Сколько кубов в 10 000 литрах? Решение : 10 000 * 0,001 = 10 куб. м. Ответ : в 10 000 литрах – 10 куб. м. |
Задача #5 : Сколько кубов в 1000 литрах? Решение : 1000 * 0,001 = 1 метр кубический. Ответ : в 1000 литрах 1 метр кубический. | Задача #10 : Сколько кубов в 30 000 литрах? Решение : 30 000 * 0,001 = 30 куб. м. Ответ : в 30 000 литров 30 куб. м. |
Для быстроты расчетов предлагаем воспользоваться вам нашими онлайн калькуляторами:
Перейдите по соответствующим ссылкам и воспользуйтесь инструкциям.
Всем, кто хорошо учился в школе и понимал физику, известно, что объем любого жидкого вещества может зависеть от двух параметров – массы и плотности. Если известны эти величины, то его можно рассчитать. Зная плотность, мы можем определить, сколько литров дизельного топлива в 1 тонне. Однако стоит при этом отметить, что плотность солярки не может быть стандартной – она варьируется в зависимости от температуры окружающей среды. Поэтому зимой в одной тонне будет находиться меньше литров топлива, летом – больше.
Метрическая система
Как перевести литры сжиженного газа в кубометры
Слово «литр» получило свое название от старофранцузского «литрон», которое обозначало меру сыпучих тел. А старофранцузский термин своими корнями уходит в Древнюю Грецию и Древний Рим. После Французской революции литр стал новой единицей измерения объема. И в том же 1795 году определили, сколько килограмм весит 1 литр воды. Для начала определили, сколько составлял один эталонный грамм. Он весил, как один куб талой воды с ребром в одну сотую часть метра. А так как грамм представлял собой довольно малую величину, не удобную для изготовления эталона, за эталон взяли единицу в тысячу раз тяжелее грамма. И, соответственно, под него «подогнали» объем. Поэтому на вопрос «сколько килограмм в 1 литре воды?» ответ единственный: «Один». Но система, в основу которой положили метр и килограмм, получила международное признание только в последней четверти девятнадцатого века, когда семнадцать государств, в том числе и Россия, на собрании в Париже подтвердили своими подписями Метрическую конвенцию.
Плотность разных видов солярки
Все дизельное топливо делится на разные виды и не является стандартным. Как минимум существуют три вида: летнее, зимнее, арктическое топливо. Плотность при этом отличается, и чтобы посчитать, сколько литров дизельного топлива в 1 тонне, нам необходимо узнать данное значение.
Итак, летнее дизтопливо имеет плотность 860 кг/м 3 . Эта солярка отличается своим температурным диапазоном работы. При 10 градусах выше нуля данное топливо может начать застывать. Температура, при которой возможна вспышка, – 45 градусов выше нуля. Обычно оно продается в жарких странах.
Зимняя солярка имеет плотность 840 кг/м 3 . Она не застывает при температуре не ниже -35 градусов. Следовательно, данное топливо эффективно зимой. Воспламенение возможно при 40 градусах по Цельсию.
Есть также арктическое дизтопливо, которое редко встречается на заправочных станциях в городе. Его плотность – 830 кг/м 3 . Воспламенение его возможно при 35 градусах по Цельсию.
Если данный продукт продают большими объемами, расчет производится в тоннах, а не в литрах. Это объясняется тем, что жидкость может сжиматься или расширяться при низких и высоких температурах соответственно. Следовательно, объем будет расти или уменьшаться, однако масса при этом будет постоянной. Конечно, можно его покупать и в литрах, но тогда может быть высокая погрешность в лучшую или худшую сторону для покупателя или продавца.
АИ 92, АИ 95, таблица плотности бензина, измерение плотности бензина
Продукты переработки нефти, в том числе такое топливо, как бензин, имеют уникальные физические характеристики и химические свойства. Некоторые параметры топлива определяют его качество. Помимо октанового числа, к таким данным относится плотность бензина.
Содержание:
- Плотность бензина: что это?
- Плотность бензина АИ 92
- Плотность бензина АИ 95
- Плотность бензина: таблица плотностей по ГОСТ
- Плотность бензина: как измерить
Плотность бензина: что это?
Плотность бензина количественно определяет массу горючего вещества с углеводородным составом в общем объеме топливной жидкости. За номинальную единицу объема горючего берется 1 кг/л. Выражается плотность бензина в кг/м3. Говоря простым языком, характеристика выражает удельный вес бензина в жидком веществе.
Поскольку бензин, в отличие от керосина, меняет свои свойства с понижением температуры, то для правильного определения плотности необходимо зафиксировать ту температуру, при которой происходит исследование. Российские ГОСТ устанавливают такую температуру на уровне +15 градусов по Цельсию, ранее нормативные документы ориентировались на отметку +20 градусов. На данный момент измерения, происходящие при температуре +15 градусов, считаются действительными.
Один и тот же объем бензина может иметь разный удельный вес горючего. Чем меньше плотность бензина, тем меньше масса вещества, при этом объем остается прежним.
Плотность бензина зависит от того, какая нефть была использована при производстве и как она была обработана.
Чем выше плотность горючего, тем выше его КПД и тем лучше его взаимодействие с мотором транспортного средства. Любой автолюбитель замечал, что при поездке на равнинной местности мотор работает без перебоев, бензин сгорает быстро, обеспечивая максимальную энергоэффективность. Однако при движении в гористую местность, в подъем, двигатель быстро нагревается и начинает «барахлить». И дело здесь не только в силе гравитации. Во время подъема меняется давление внутри рабочей камеры, и бензиновая смесь начинает терять свою плотность, возгорая медленнее.
Плотность бензина АИ-92
АИ-92 – это бензин достаточно высокого качества с октановым числом 92, определенным исследовательским методом. Это самая популярная маркировка бензина на российских АЗС. Обладает сильными антидетонационными свойствами.
За исходную температуру берется показание в +15 градусов. В таких условиях плотность бензина АИ-92 составляет 740-770 кг/м3.
Обращаем внимание, что удельная плотность бензина не связана с октановым числом. Октановое число напрямую зависит от химического состава жидкости, плотность зависима от внешних условий, меняется при разных температурах и давлении. Горючее с низким числом, такое как АИ-80, может обладать высокой плотностью, и наоборот. Самый оптимальный способ определить плотности топлива – независимое измерение.
Плотность бензина АИ-95
Вторая по распространенности марка бензина с повышенной стойкостью к химическому самовозгоранию. Бензин отличного качества. Двигатели большинства современных транспортных средств могут заправляться только бензином с отличными физическими свойствами, такими как АИ-95 и выше.
Добавление ароматических присадок в состав АИ-95 улучшает технические характеристики жидкости, делает ее безопасной для двигателя и внутренних топливных магистралей. При температуре +15 градусов состав демонстрирует плотность в рамках от 745 до 755 кг/м3.
Плотность бензина: таблица плотностей по ГОСТ
Плотность горючего вещества определяется нормативными документами, основной из которых ГОСТ 32513-2013 от 22 ноября 2013 года. Этот стандарт описывает ключевые свойства бензинов, которые влияют на его эксплуатационные показатели, среди которых плотность, октановое число, наличие серного компонента и свинца в составе, описание допустимых присадок.
Кроме того, объем топлива, который производится для покупки иностранными предприятиями, должен соответствовать требованиям международного стандарта Евро-5. Данный формат подразумевает оценку плотности бензина при температуре +20 градусов, также включает в себя оценку безопасности и экологичности состава.
Регулировка соотношения отдельных компонентов бензиновой смеси также осуществляется стандартами ГОСТ. Например, углеводородный состав регулируется ГОСТ-31872. Превышение допустимых значений в отношении олефинов, парафинов и насыщенных алициклических углеводородов автоматически ведет к выбросу углеводородов во время сжигания бензина в двигателе.
Исследовательским путем определено, что углеводороды, имеющие разветвленную сеть с количеством атомов C до 4, имеют большую плотность, чем соединения циклических углеводородов с бензольными ядрами. Все вместе определяет, в каких пределах находится плотность бензина.
Мы представляет упрощенный вариант справочной таблицы, в котором численно выражена плотность для массовых марок бензина в России.
Таблица 1
Плотность бензина по ГОСТ
Наименование |
Плотность в кг/м3 при температуре +15 С |
АИ-92 |
760 |
АИ-95 |
750 |
АИ-98 |
780 |
АИ-95 Премиум |
725-780 |
Аи-98 Супер |
725-780 |
Самый дорогой из существующих классов бензина АИ-100 имеет максимальное октановое число и улучшенные характеристики благодаря наличию ЭКТО-добавок. Марка имеет свою плотность, значения находятся в рамках между 725 и 750 кг/м3.
Плотность бензина: как измерить
Измерение плотности бензина должно происходить в стандартизированных лабораторных условиях и обязательно – при точной температуре в +15 градусов. Изменение теплового значения на 1 градус уже дает ощутимую погрешность в определении удельной массы горючего.
Существуют специальные приборы, с помощью которых проводятся измерения различных показателей нефтепродуктов, включая температуру и плотность. К ним относятся нефтеденсиметр и ареометр. Исследователи в физике чаще используют последний.
Ареометр представляет собой вытянутый узкий прибор с нанесенной на внешней стороне шкалой. Измеритель опускают в сосуд, наполненный бензином. Необходимо следить, чтобы у поверхности прибора не образовывались пузырьки кислорода. Если же они образовались, ареометр вращают до их полного исчезновения. Подсчет проводят по объему горючего, вытесненного инструментом. Градуировка шкалы позволяет установить точное значение плотности.
Расчет плотности бензина в домашних условиях возможен, однако результаты могут иметь весомую погрешность, в зависимости от температуры жидкости на момент исследования. В процессе используются стерильные емкости из химически стойких компонентов с нанесенной на внешней стороне шкалой объема. Сначала определяется масса емкости, которая будет затем вычтена из общего результата.
В сосуд вливают ровно 100 мл топлива. Происходит взвешивание сосуда с жидкостью, вычитается масса сосуда. Полученное число делят на объем топлива. Такой способ вычисления используют автолюбители, сомневающиеся в качестве поставляемого продукта на АЗС. На несоответствие качества горючего документации может косвенно указывать неоправданно высокий расход топлива. Поэтому важно доверять заправку автомобиля только проверенным точкам, дорожащим своей репутацией. Проблема особенно актуальна для транспортных и логистических компаний, в бюджете которых расход на ГСМ является одним из главных финансовых показателей.
#Бензин
Статьи по теме
10 лучших заправок по качеству бензина в 2022 году (Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть, Шелл)#Топливо#Бензин 12393 просмотра
Бензин Тебойл (Teboil): что это, бензин АИ 95, 98, 100, заправки, сеть АЗС, отзывы#Бензин#АЗС 11216 просмотров
Сколько литров бензина в тонне? Как перевести литры в тонны бензина: формула перевода, коэффициент перевода, зависимость от температуры#Бензин 8366 просмотров
Отравление парами бензина: симптомы, признаки, первая помощь, лечение#Бензин 4229 просмотров
Что будет с двигателем, если в бензин добавить сахар — растворится?#Бензин 4056 просмотров
Какой бензин лучше Лукойл или: Газпром, Роснефть, Газпромнефть, Башнефть, Татнефть#Бензин#Топливо 3966 просмотров
Калькулятор перевода литров дизельного топлива в килограммы (кг)
Сколько килограмм в литре дизельного топлива
Масса — это характеристика тела, являющаяся мерой гравитационного взаимодействия с другими телами.
Объем — это количественная характеристика пространства, занимаемого телом, конструкцией или веществом.
Плотность — это физическая величина, определяемая как отношение массы тела к объему тела.
Взаимосвязь литров и килограмм дизельного топлива определяется простой математической формулой:
V — объем;
m — масса;
p — плотность.
В расчете принята плотность дизельного топлива = 840 кг/м3.
Плотность дизельного топлива может изменяться в зависимости от температуры и давления. Точное значение плотности дизельного топлива Вы можете найти в справочниках.
Смотрите также универсальную программу перевода литров в кг для любого вещества в зависимости от его плотности.
Если необходимо перевести м3 в тонны, то смотрите программу перевода тонн в м3.
Если необходимо перевести кг в м3, то смотрите программу перевода кг в м3.
Вопрос: Сколько кг в литре дизельного топлива?
Ответ: 1 кг дизельного топлива равен 1.19 литра.
Вопрос: Сколько литров в килограмме дизельного топлива?
Ответ: 1 литр дизельного топлива равен 0. 84 килограмм (кг).
Быстро решить эту простейшую математическую операцию можно с помощью нашей онлайн программы. Для этого необходимо в соответствующее поле ввести исходное значение и нажать кнопку.
На этой странице представлена самая простая программа для перевода килограммов дизельного топлива в литры. С помощью этого онлайн калькулятора вы в один клик сможете перевести литры дизельного топлива в кг и обратно.
Для начала хотелось бы уточнить, что понимается под удельным весом (далее УВ) в физике и химии, а уже потом перейти к удельному весу дизельного топлива или как его еще называют – удельный вес солярки.
Пробежимся по теории.
Удельный вес топлива
Удельный вес это отношение веса [ P ] какого-либо рассматриваемого вещества к его объему [ V ], именно веса, а не массы как многие думают. Впрочем, разницы тут особой для нас нет, это только с научной точки зрения понятия различимые и путать их никак нельзя. В быту уж так прижилось, что вес это масса.
Удельный вес вещества [ y ] можно также выразить через его плотность [ p ] : y=p*g
где g — ускорение свободного падения в конкретной точке пространства, обычно считают его равным 9,81 м/с*с.
Единицей измерения УВ является величина 1 Н/м3 (Ньютон, деленный на метр кубический).
Плотность топлива
Плотность топлива – это количество его массы в килограммах, которое помещается в одном кубическом метре. Данная величина не постоянная и зависит от температуры дизельного топлива, что плохо сказывается на работе двигателя автомобиля, если солярка по плотности плохого качества. Чем выше температура жидкости, тем меньше ее плотность и наоборот. Так же известен тот факт, что чем выше плотность автомобильного топлива, тем тяжелее его фракционный состав. Это приводит к тому, что у бензина или солярки существенно ухудшаются процессы распыления и испарения, поэтому в камерах сгорания двигателя и в топливной системе более интенсивно происходят различного рода отложения, что со временем все сильнее затрудняет передвижение топлива по системе. Так же это способствует образованию нагара на клапанах двигателя.
Удельный вес солярки
Плотность топлива и, следовательно, его удельный вес измеряют специальным прибором, который называется ареометр.
По действующему ГОСТу для удельного веса солярки приняты следующие значения (для температуры ДТ +20С):
удельный вес летнего дизельного топлива должен быть в пределах 8440 Н/м3
удельный вес зимнего дизельного топлива — 8240 Н/м3
или в плотности:
плотность летнего дизельного топлива – 860 кг/м3
плотность зимнего дизельного топлива – 840 кг/м3
плотность арктического дизельного топлива – 830 кг/м3
На практике, если брать в расчет только качественное ДТ, получается, что при изменении температуры солярки на один градус по Цельсию, ее плотность изменяется на 0,00075. Данный коэффициент можно использовать для перерасчета величины плотности ДТ в различных температурных условиях. Но стоит помнить, что на большинстве автозаправочных станций качество продукта оставляет желать лучшего, и какие примеси в нем присутствуют никому не известно. Если плотность чистого топлива и поддается перерасчету по такому коэффициенту, то плотность примесей в нем далеко не всегда.
Вес 1 литра дизельного топлива (солярки)
Исходя из приведенных выше значений плотности солярки, легко вычислить вес 1 литра дизельного топлива. Варьироваться он будет в пределах от 830 грамм до 860 грамм, то есть чем выше температура солярки, тем легче будет весить 1 ее литр.
Советуем к прочтению интересные статьи:
- Прибор для измерения плотности
- Как пользоваться ареометром
Плотность топлива – это его удельный вес, а именно количество массы в единице объема.
Плотность топлива во многом зависит от плотности нефти из которой оно получено. Согласно ГОСТ Р 52368-2005 плотность топлива при температуре +15 °С должна быть в пределах 0,820-0,845 г/см3, а по ГОСТ 305-82 не должна превышать 0,860 (при 20°С)
Плотность топлива зависит от температуры, впрочем, как и для любой другой жидкости: при повышении температуры плотность топлива снижается и наоборот – при снижении температуры плотность топлива увеличивается. Существуют специальные таблицы для пересчета плотности топлива в зависимости от температуры. Для дизельного топлива температурная поправка изменения плотности составляет, в среднем 0,0007 г/см3 на 1°С.
НЕФТЕПРОДУКТЫ | ПЛОТНОСТЬ ПРИ 20* С, г/см3 |
Авиационный бензин | 0,73-0,75 |
Автомобильный бензин | 0,71-0,76 |
Топливо для реактивных двигателей | 0,76-0,84 |
Дизельное топливо | 0,80-0,85 |
Моторное масло | 0,88-0,94 |
Мазут | 0,92-0,99 |
Нефть | 0,74-0,97 |
Точный расчет плотности нефтепродукта
Для того чтобы определить при помощи этой таблицы плотность нефтепродукта при данной температуре, необходимо:
таблица средних температурных поправок плотности нефтепродуктов.
Плотность при 20 o С | Температурная поправка на 1 o С | Плотность при 20 o С | Температурная поправка на 1 o С |
0,650-0,659 | 0,000962 | 0,8300-0,8399 | 0,000725 |
0,660-0,669 | 0,000949 | 0,8400-0,8499 | 0,000712 |
0,670-0,679 | 0,000936 | 0,8500-0,8599 | 0,000699 |
0,680-0,689 | 0,000925 | 0,8600-0,8699 | 0,000686 |
0,6900-0,6999 | 0,000910 | 0,8700-0,8799 | 0,000673 |
0,7000-0,7099 | 0,000897 | 0,8800-0,8899 | 0,000660 |
0,7100-0,7199 | 0,000884 | 0,8900-0,8999 | 0,000647 |
0,7200-0,7299 | 0,000870 | 0,9000-0,9099 | 0,000633 |
0,7300-0,7399 | 0,000857 | 0,9100-0,9199 | 0,000620 |
0,7400-0,7499 | 0,000844 | 0,9200-0,9299 | 0,000607 |
0,7500-0,7599 | 0,000831 | 0,9300-0,9399 | 0,000594 |
0,7600-0,7699 | 0,000818 | 0,9400-0,9499 | 0,000581 |
0,7700-0,7799 | 0,000805 | 0,9500-0,9599 | 0,000567 |
0,7800-0,7899 | 0,000792 | 0,9600-0,9699 | 0,000554 |
0,7900-0,7999 | 0,000778 | 0,9700-0,9799 | 0,000541 |
0,8000-0,8099 | 0,000765 | 0,9800-0,9899 | 0,000528 |
0,8100-0,8199 | 0,000752 | 0,9900-1,000 | 0,000515 |
0,8200-0,8299 | 0,000738 |
а) найти по паспорту плотность нефтепродукта при +20 o С;
б) измерить среднюю температуру груза в цистерне;
в) определить разность между +20 o С и средней температурой груза;
г) по графе температурной поправки найти поправку на 1 o С, соответствующую плотность данного продукта при +20 o С;
д) умножить температурную поправку плотности на разность температур;
е) полученное в п. «д» произведение вычесть из значения плотности при +20 o С, если средняя температура нефтепродукта в цистерне выше +20 o С, или прибавить это произведение, если температура продукта ниже +20 o С.
Примеры.
Плотность нефтепродукта при +20 o С, по данным паспорта 0,8240. Температура нефтепродукта в цистерне +23 o С. Определить по таблице плотность нефтепродукта при
а) разность температур 23 o — 20 o =3 o ;
б) температурную поправку на 1 o С по таблице для плотности 0,8240, состовляющую 0,000738;
в) температурную поправку на 3 o :
0,000738*3=0,002214, или округленно 0,0022;
г) искомую плотность нефтепродукта при температуре +23 o С (поправку нужно вычесть, так как температура груза в цистерне выше +20 o С), равную 0,8240-0,0022=0,8218, или округленно 0,8220.
2. Плотность нефтепродукта при +20 o С, по данным паспорта, 0,7520. Температура груза в цистерне -12 o С. Определить плотность нефтепродукта при этой температуре.
а) разность температур +20 o С — (-12 o С)=32 o С;
б) температурную поправку на 1 o С по таблице для плотности 0,7520, составляющую 0,000831;
в) температурную поправку на 32 o , равную 0,000831*32=0,026592, или округленно 0,0266;
г) искомую плотность нефтепродукта при температуре -12 o С (поправку нужно прибавить, так как температура груза в цистерне ниже +20 o С), равную 0,7520+0,0266=0,7786, или округленно 0,7785.
У всех на слуху такой термин, как солярка, то есть дизельное топливо, как его еще называют сокращенно, дизтопливо. Считается, что автомобили с дизельными двигателями намного экономичнее, то есть меньше уходит денег на заправку. Но современные машины, работающие на солярке, имеют высокие требования к качеству топлива. Для старых авто с дизельными ДВС проще, купил солярку у тракториста или дальнобойщика по дешевке и ездишь. А новые дорогие автомобили опасно заправлять дизтопливом, которым заправляют, например, трактора Беларус. Эффективную работу ДВС определяют характеристики топлива. Наличие примесей, плохая фильтрация будут приводить к мелким текущим ремонтам, а потом и к капремонту. Помимо чистого топлива, плотность солярки должна быть соответствующей.
Плотность — это количество массы в граммах или килограммах, которое находится в одном кубическом сантиметре или одном кубометре объема (грамм/см3 или кг/м3).
Плотность дизельного топлива зависит от температуры, то есть она не постоянная.
Вопрос: когда плотность уменьшается, а когда повышается? При нагревании солярки, плотность ее снижается, а чем холоднее, плотность увеличивается.
Плотность жидкости (удельный вес дизтоплива, в данном случае) измеряют ареометром. Масса ареометра делится на объем, который находится в этой жидкости — это и показывает плотность. Для измерения плотности дизельного топлива нужен ареометр для нефтепродуктов типа АН, АНТ1 или АНТ2. По виду ареометр похож на градусник для измерения температуры, но имеет две шкалы.
Что говорит плотность о качестве солярки?
Если ареометр показал высокую плотность дизтоплива, то это означает, что в топливе больше содержатся тяжелых фракций. Если тяжелых фракций много, то ухудшается испаряемость и распыление в камере сгорания цилиндров, а это ведет к потере мощности дизельного агрегата.
Государственный стандарт (ГОСТ)
Существует ГОСТ, согласно которому плотность дизельного топлива должна быть:
- 860 кг/м3 — плотность летнего дизтоплива;
- 840 кг/м3 — плотность зимнего дизельного топлива;
- 830 кг/м3 — плотность актической солярки.
Эти нормы плотности должны соответствовать при температуре +20С. Зимнее топливо для дизельных моторов имеет меньшую плотность, а значит и большую текучесть, и способность не замерзать в мороз. Поэтому у многих водителей дизельных авто плохо заводится, когда не успевают вовремя залить соответствующее топливо.
Нормы удельного веса дизельного топлива:
- 8440 Н/м3 (Ньютон на метр кубический) — это для летнего дизтоплива;
- 8240 Н/м3 — это для зимней соляры.
Что это означает?
Удельный вес говорит, что 1 литр дизтоплива будет весить 830 до 860 грамм, в зависимости от температуры и классификации топлива по сезонности.
Почему зимой расход дизтоплива больше
Фактически, плотность дизельного топлива показывает, сколько энергии выделит это топливо. Чем больше плотность, тем больше энергии оно выделит. Коэффициент полезного действия (КПД) будет выше, если плотность топлива выше.
В холодных климатических районах приходится заливать зимнюю солярку. Плотность у нее меньше, чтобы не застывала и обладала хорошим распылением.
Некоторые дальнобойщики советуют, если замерзла солярка, добавить в нее керосин. Не знаю, как это отразится на работе силового агрегата, но, думаю, лучше заранее заливать дизельное топливо по сезонности. Существуют еще специальные присадки, антигели для дизельного топлива.
Если заливать летнее дизтопливо, то оно забивает в мороз топливный фильтр. Потом придется разбирать и чистить.
Видео
Как пользоваться ареометром.
Как перевести литры бензина в тонну. Формула перехода.
Нормативы плотности дизельного топлива. Сколько литров в тонне, сколько тонн в кубе?
Содержание
Формула и порядок вычисления
Причиной необходимости вести взаиморасчеты с поставщиком с единицами измерениях в тоннах выступают физические свойства дизеля. Как жидкость он способен менять свой объем под влиянием температуры. Для перевода из одних единиц измерения в другие не требуется знать много разных параметров. Нужна только плотность. Ее нормативные показатели приведены в ГОСТ 305-2013. Она различается для разных марок топлива, которое может быть летним, межсезонным, зимним и арктическим. При расчетах используются следующие значения:
- 863,4 кг/м3 – для марок летнего и межсезонного дизеля;
- 843,4 кг/м3 – для зимних марок;
- 833,5 кг/м3 – для арктических.
Читайте также: «Что добавить в дизельное топливо зимой: рейтинг лучших антигелей»
Литры – это единица объема V. С плотностью p ее связывает следующая формула m = p · V, где m – это масса. Отсюда объем равен V = m/p. В рассматриваемом вопросе масса составляет 1 т (1000 кг). Отсюда получается следующее (на примере летней марки):
V = 1000/863,4 = 1,158 м3.
Теперь остается выполнить перевод м3 в литры. Здесь предстоит воспользоваться соотношением 1 л = 0,001 м3. Выходит, что 1,158 м3 = 1158 л (1,158 · 1000 = 1158).
Общая формула для вычислений
Исходя из приведенных вычислений, легко вывести инструкцию, как перевести килограммы в литры дизельного топлива:
- Количество тонн или килограмм необходимо разделить на плотность в сооветствующих единицах: т/м3 или кг/м3 соответственно. Получится объем в м3.
- Умножить полученное число (в м3) на 1000. Это и будут литры, переведенные из массовых единиц (килограмм или тонн).
Формула перевода из килограммов в литры будет такая: m · 1000/p. Используя ее, легко перевести 1 кг дизтоплива в литры: 1 · 1000/863,4 = 1,16 л (для летней марки). Тот же принцип работает и для других видов горючего.
Читайте также: «Работа дизельного двигателя зимой»
Плотность может указываться в разных единицах, в том числе в кг/л. Чтобы определить объем 1 кг, нужно разделить 1 на указанную для горючего плотность: 1/0,850 = 1,176 л
Плотность разных видов солярки
Все дизельное топливо делится на разные виды и не является стандартным. Как минимум существуют три вида: летнее, зимнее, арктическое топливо. Плотность при этом отличается, и чтобы посчитать, сколько литров дизельного топлива в 1 тонне, нам необходимо узнать данное значение.
Итак, летнее дизтопливо имеет плотность 860 кг/м3. Эта солярка отличается своим температурным диапазоном работы. При 10 градусах выше нуля данное топливо может начать застывать. Температура, при которой возможна вспышка, – 45 градусов выше нуля. Обычно оно продается в жарких странах.
Зимняя солярка имеет плотность 840 кг/м3. Она не застывает при температуре не ниже -35 градусов. Следовательно, данное топливо эффективно зимой. Воспламенение возможно при 40 градусах по Цельсию.
Есть также арктическое дизтопливо, которое редко встречается на заправочных станциях в городе. Его плотность – 830 кг/м3 . Воспламенение его возможно при 35 градусах по Цельсию.
Если данный продукт продают большими объемами, расчет производится в тоннах, а не в литрах. Это объясняется тем, что жидкость может сжиматься или расширяться при низких и высоких температурах соответственно. Следовательно, объем будет расти или уменьшаться, однако масса при этом будет постоянной. Конечно, можно его покупать и в литрах, но тогда может быть высокая погрешность в лучшую или худшую сторону для покупателя или продавца.
Нормативы плотности дизтоплива кг/л
Плотность дизельного топлива обозначает его массу, которая помещается в одном кубометре. Она регламентируется ГОСТ 305-82 и ГОСТ Р 52368-2005.
Нефтеперерабатывающие предприятия производят дизельное топливо, сертифицирующееся соответствующими органами по всем характеристикам. Если плотность не соответствует показателю, прописанному в государственном стандарте, дизельное топливо не получает паспорт качества и не допускается на рынок к реализации.
Плотность дизтоплива, в зависимости от марки, стандартами установлена следующая:
- зимнего – 860 кг/м3;
- летнего – 840 кг/м3;
- арктического – 830кг/м3.
Повышенная плотность дизельного топлива свидетельствует о наличии в его составе тяжелых фракций, значительно утяжеляющих работу двигателя внутреннего сгорания. В результате использования топлива с повышенной плотностью на стенках камеры сгорания образуется нагар.
Плотность ДТ указывает и на количество энергии, выделяемой в результате его сгорания. Более плотное топливо выделяет большее количество энергии, что повышает коэффициент полезного действия силового агрегата. Летнее дизельное топливо, из-за большей плотности экономичнее, чем зимнее, с сравнительно низкой плотностью.
Чтобы рассчитать объем дизельного топлива в литрах нужно его массу разделить на плотность. В 1 тонне зимнего топлива будет 1163 литра ДТ, в тонне летнего – 1190. Объем дизтоплива постоянно изменяется и зависит от определенных факторов.
Доставка дизельного топлива без обмана:
- Доставка дизельного топлива в Екатеринбург.
- Доставка дизельного топлива в Тюмень.
- Доставка дизельного топлива в Челябинск.
- Доставка дизельного топлива в Оренбург.
- Доставка дизельного топлива в Уфу.
- Доставка дизельного топлива в Новый Уренгой.
- Доставка дизельного топлива в Сургут.
- Доставка дизельного топлива в Курган.
От чего зависит текущая плотность топлива
Текущая плотность дизельного топлива зависит от его марки и температуры. Узнать его плотность при температуре 15 или 20 градусов по Цельсию можно в паспорте качества.
Чем выше температура нефтепродукта – тем меньше будет весить 1 литр, а объем килограмма топлива будет повышаться.
Для проверки соответствия плотности дизельного топлива прописанным в паспорте качества данным нужно взять литр ДТ, взвесить его и поместить в температурную среду, в которой производителем проводились испытания на плотность: +150С или +200С. Точный вес топлива необходимо разделить на его объем. Получаем текущую плотность и сравниваем ее с паспортными данными.
Удельный вес дизельного топлива. Вес дизельного топлива в 1 литре
«Дизель», ДТ или «солярка» – обиходные названия топлива, используемого в дизельных двигателях внутреннего сгорания. Этот продукт нефтепергонки используется уже не первое десятилетие в основном как топливо для сельскохозяйственной и военной техники, железнодорожного транспорта, для дизельных электрогенераторов и котельных, а также при обработке металлов и кож.
Характеристики дизельного топлива, температурные параметры использования, химические и физические свойства прописаны в ГОСТах. Стандарты качества, разработанные еще в Советском Союзе 1666-42 и 1666-51, определяют качества солярового низкооборотного масла, непригодного для современных высокооборотистых двигателей.
Классификация ДТ
Сегодня в каждой стране действуют свои стандарты качества на дизельное топливо, но есть основные категории классификации, общие для любого вида солярки прописанные в межгосударственных ГОСТах 32511-2013(EN 590:2009), 305-2013 и 2517-2012.
Выделяют топливо с низкой вязкостью (дистиллятное), применяемое для высокооборотисных двигателей и остаточное, с низкой вязкостью. В отличие от гидроочищенных керосино-газойлевых фракций дисцилятного топлива, остаточное состоит из смеси мазутов и керосино-газойлевых фракций.
Главный принцип классификации – сезонность.
Его можно использовать только при плюсовых температурах. Удельный вес летнего дизеля – 860 кг/м3 (определяется теоретическая плотность любого вида ДТ при +20ºС). С повышением температуры удельный вес уменьшается ориентировочно на 0,0007 г/см3, а при понижении температуры, соответственно, увеличивается.
При температуре –5ºС парафины летнего ДТ густеют и забивают систему. Использование присадок помогает отсрочить загустевание, но повышенную при минусовых температурах плотность летнего топлива они не изменяют. Температура вспышки 62ºС.
Рекомендованная температура эксплуатации от –20ºС до –35ºС. Удельный вес зимней солярки 840 кг/м3. При –35 градусах Цельсия застывает. Вспышка происходит при +40 ºС.
Рекомендуется использовать в диапазоне отрицательных температур 45–50ºС. Плотность дизеля 830 кг/м3, а температура вспышки +35 градусов Цельсия. Получают ДТ А путем депарафинизации летнего ДТ либо добавлением в чистый керосин повышающие цетановое число присадок и моторного масла для повышения смазывающих свойств.
Вес дизельного топлива в 1л составляет примерно 850 г или 0.85 кг
Таблица веса дизельного топлива
Вид ДТ | Температурный диапазон (ºС) | Плотность (кг/м3) | Удельный вес (г/см3) |
Летнее | +0 … | 860 | 0,86 |
Зимнее | –35… –20 | 840 | 0,84 |
Арктическое | –50…–45 | 830 | 0,83 |
Основные характеристики
Цетан – углеводород, содержащийся в дизельном топливе, характеризуется быстрым воспламенением под действием горячего сжатого воздуха, образующегося в камере сгорания дизельного ДВС. Цетановое число определяет качество воспламенения дизеля, оно не должно быть ниже 45 – 50. Можно сделать вывод, что чем выше цетановое число, тем быстрее воспламениться топливо. Качественная солярка имеет высокое содержание парафинов и высокое цетановое число.
Нефть содержит в своем составе серу. В дизельном топливе содержание сернистых соединений строго регламентировано. В рамках борьбы за экологичность топлива, а также уменьшения износа элементов ДВС содержание серы должно сводиться к минимуму. Однако с уменьшением процентного соотношения смазывающие качества дизеля ухудшаются, поэтому необходимо использовать специальные присадки. Наилучшим по показателям считаются марки ДТ ЕВРО-4 и ЕВРО-5 с содержанием серы до 0,05%.
Топливо от производителей
- Газпром-Нефть
- НЗНП
- Танеко
- ЯНПЗ им. Мендеелева
- Первый Завод
Зачем литры переводить в тонны?
В зависимости от плотности объем нефтепродуктов может меняться, поэтому в качестве основной единицы измерения при заправке по топливным картам и за наличный расчет используется тонна – мера массы. В зависимости от температуры нефтепродукты расширяются или сжимаются, поэтому количество литров в пунктах отправления и назначения может оказаться разным, а вес останется неизменным. В то же время, для точного отпуска материалов и заполнения емкостей необходимо знать объем, что особенно важно в холодном или наоборот, очень жарком климате.
Что такое бензин?
Человеческий разум постоянно находится в поиске чего-то нового. Вслед за появлением паровозов и железной дороги пришло время изобретения и двигателя внутреннего сгорания.
Первый нефтеперерабатывающий завод был построен в 1745 году, но в процессе элементарной дистилляции нефти получали только керосин, который использовался для ламп освещения. Уже в 1825 году великобританский физик Майкл Фарадей впервые получил в результате многочисленных химических опытов первый образец настоящего бензина. Точнее, первый образец углеводородной смеси с минимальными условиями возгорания. Позднее бензином будет считаться смесь легких углеводородов, имеющих разнообразный диапазон температур кипения (от +33 до +205ºС).
Специфический запах вещества и страна, из которой Фарадей получал сырье для опытов, натолкнули физика на ассоциацию с арабским словом, означающим «благовоние». Так бензин получил свое название.
Создание бензинового двигателя и первого автомобиля шло тернистым путем. Многие изобретатели приложили руку к тому, чем сегодня каждый из нас пользуется практически ежедневно.
Удельный вес гсм таблица | Assa59.ru
Удельный вес гсм таблица
Оптовые поставки дизтоплива (дизельного топлива), бензина, керосина от 2000 литров.
Наш телефон: 8-499-340-18-53, Е-mail: [email protected]
НЕФТЕПРОДУКТЫ
ПЛОТНОСТЬ ПРИ 20* С, г/см3
Топливо для реактивных двигателей
Точный расчет плотности нефтепродукта
Для того чтобы определить при помощи этой таблицы плотность нефтепродукта при данной температуре, необходимо:
таблица средних температурных поправок плотности нефтепродуктов.
Плотность при 20 o С
Температурная поправка на 1 o С
Плотность при 20 o С
Температурная поправка на 1 o С
а) найти по паспорту плотность нефтепродукта при +20 o С;
б) измерить среднюю температуру груза в цистерне;
в) определить разность между +20 o С и средней температурой груза;
г) по графе температурной поправки найти поправку на 1 o С, соответствующую плотность данного продукта при +20 o С;
д) умножить температурную поправку плотности на разность температур;
е) полученное в п. “д” произведение вычесть из значения плотности при +20 o С, если средняя температура нефтепродукта в цистерне выше +20 o С, или прибавить это произведение, если температура продукта ниже +20 o С.
Плотность нефтепродукта при +20 o С, по данным паспорта 0,8240. Температура нефтепродукта в цистерне +23 o С. Определить по таблице плотность нефтепродукта при
а) разность температур 23 o – 20 o =3 o ;
б) температурную поправку на 1 o С по таблице для плотности 0,8240, состовляющую 0,000738;
в) температурную поправку на 3 o :
0,000738*3=0,002214, или округленно 0,0022;
г) искомую плотность нефтепродукта при температуре +23 o С (поправку нужно вычесть, так как температура груза в цистерне выше +20 o С), равную 0,8240-0,0022=0,8218, или округленно 0,8220.
2. Плотность нефтепродукта при +20 o С, по данным паспорта, 0,7520. Температура груза в цистерне -12 o С. Определить плотность нефтепродукта при этой температуре.
а) разность температур +20 o С – (-12 o С)=32 o С;
б) температурную поправку на 1 o С по таблице для плотности 0,7520, составляющую 0,000831;
в) температурную поправку на 32 o , равную 0,000831*32=0,026592, или округленно 0,0266;
г) искомую плотность нефтепродукта при температуре -12 o С (поправку нужно прибавить, так как температура груза в цистерне ниже +20 o С), равную 0,7520+0,0266=0,7786, или округленно 0,7785.
Если Ваше предприятие не имеет собственной АЗС или емкостей для хранения топлива, то предлагаем Вам получать дизтопливо (дизельное топливо, ДТ), бензин (А-80, Аи-92, Аи-95) на АЗС находящейся в непосредственной близости от вашего предприятия по талонам на бензин или топливным картам.
При этом цена топлива для Вашей компании будет ниже розничной. Мы сотрудничаем с крупнейшими сетями АЗС в Москве и Московской обл. которые поддерживают высокое качество топлива на своих станциях такими как Лукойл, Газпромнефть, ТНК, Роснефть
Талоны имеют литровый номинал, что позволит Вам застраховаться от возможного повышения цены.
Топливные карты обеспечивают многообразие схем работы и персональный подход к клиенту.
Автомобильные бензины в России вырабатывают по ГОСТ 2084-77, ГОСТ Р 51105-97, ТУ 38.001165-97, ТУ 38.401-58-122-95, ТУ 38.401-58-127-95, ТУ 38.401-58-171-96, ТУ 38.301-25-41-97 и др.
В зависимости от октанового числа ГОСТ 2084-77 предусматривает пять марок автомобильных бензинов: А-72, А-76, АИ-91, АИ-93 и АИ-95. Для первых двух марок цифры указывают октановые числа, определяемые по моторному методу, для последних – по исследовательскому (о чем свидетельствует буква “И” в маркеровке бензина.
Плотность нефтепродуктов
Плотность топлива – это его удельный вес, а именно количество массы в единице объема.
Плотность топлива во многом зависит от плотности нефти из которой оно получено. Согласно ГОСТ Р 52368-2005 плотность топлива при температуре +15 °С должна быть в пределах 0,820-0,845 г/см3, а по ГОСТ 305-82 не должна превышать 0,860 (при 20°С)
Плотность топлива зависит от температуры, впрочем, как и для любой другой жидкости: при повышении температуры плотность топлива снижается и наоборот – при снижении температуры плотность топлива увеличивается. Существуют специальные таблицы для пересчета плотности топлива в зависимости от температуры. Для дизельного топлива температурная поправка изменения плотности составляет, в среднем 0,0007 г/см3 на 1°С.
НЕФТЕПРОДУКТЫ | ПЛОТНОСТЬ ПРИ 20* С, г/см3 |
Авиационный бензин | 0,73-0,75 |
Автомобильный бензин | 0,71-0,76 |
Топливо для реактивных двигателей | 0,76-0,84 |
Дизельное топливо | 0,80-0,85 |
Моторное масло | 0,88-0,94 |
Мазут | 0,92-0,99 |
Нефть | 0,74-0,97 |
Точный расчет плотности нефтепродукта
Для того чтобы определить при помощи этой таблицы плотность нефтепродукта при данной температуре, необходимо:
таблица средних температурных поправок плотности нефтепродуктов.
Плотность при 20 o С | Температурная поправка на 1 o С | Плотность при 20 o С | Температурная поправка на 1 o С |
0,650-0,659 | 0,000962 | 0,8300-0,8399 | 0,000725 |
0,660-0,669 | 0,000949 | 0,8400-0,8499 | 0,000712 |
0,670-0,679 | 0,000936 | 0,8500-0,8599 | 0,000699 |
0,680-0,689 | 0,000925 | 0,8600-0,8699 | 0,000686 |
0,6900-0,6999 | 0,000910 | 0,8700-0,8799 | 0,000673 |
0,7000-0,7099 | 0,000897 | 0,8800-0,8899 | 0,000660 |
0,7100-0,7199 | 0,000884 | 0,8900-0,8999 | 0,000647 |
0,7200-0,7299 | 0,000870 | 0,9000-0,9099 | 0,000633 |
0,7300-0,7399 | 0,000857 | 0,9100-0,9199 | 0,000620 |
0,7400-0,7499 | 0,000844 | 0,9200-0,9299 | 0,000607 |
0,7500-0,7599 | 0,000831 | 0,9300-0,9399 | 0,000594 |
0,7600-0,7699 | 0,000818 | 0,9400-0,9499 | 0,000581 |
0,7700-0,7799 | 0,000805 | 0,9500-0,9599 | 0,000567 |
0,7800-0,7899 | 0,000792 | 0,9600-0,9699 | 0,000554 |
0,7900-0,7999 | 0,000778 | 0,9700-0,9799 | 0,000541 |
0,8000-0,8099 | 0,000765 | 0,9800-0,9899 | 0,000528 |
0,8100-0,8199 | 0,000752 | 0,9900-1,000 | 0,000515 |
0,8200-0,8299 | 0,000738 |
а) найти по паспорту плотность нефтепродукта при +20 o С;
б) измерить среднюю температуру груза в цистерне;
в) определить разность между +20 o С и средней температурой груза;
г) по графе температурной поправки найти поправку на 1 o С, соответствующую плотность данного продукта при +20 o С;
д) умножить температурную поправку плотности на разность температур;
е) полученное в п. «д» произведение вычесть из значения плотности при +20 o С, если средняя температура нефтепродукта в цистерне выше +20 o С, или прибавить это произведение, если температура продукта ниже +20 o С.
Примеры.
Плотность нефтепродукта при +20 o С, по данным паспорта 0,8240. Температура нефтепродукта в цистерне +23 o С. Определить по таблице плотность нефтепродукта при
а) разность температур 23 o — 20 o =3 o ;
б) температурную поправку на 1 o С по таблице для плотности 0,8240, состовляющую 0,000738;
в) температурную поправку на 3 o :
0,000738*3=0,002214, или округленно 0,0022;
г) искомую плотность нефтепродукта при температуре +23 o С (поправку нужно вычесть, так как температура груза в цистерне выше +20 o С), равную 0,8240-0,0022=0,8218, или округленно 0,8220.
2. Плотность нефтепродукта при +20 o С, по данным паспорта, 0,7520. Температура груза в цистерне -12 o С. Определить плотность нефтепродукта при этой температуре.
а) разность температур +20 o С — (-12 o С)=32 o С;
б) температурную поправку на 1 o С по таблице для плотности 0,7520, составляющую 0,000831;
в) температурную поправку на 32 o , равную 0,000831*32=0,026592, или округленно 0,0266;
г) искомую плотность нефтепродукта при температуре -12 o С (поправку нужно прибавить, так как температура груза в цистерне ниже +20 o С), равную 0,7520+0,0266=0,7786, или округленно 0,7785.
Плотность топлива: значимость показателя
Плотность топлива – это показатель, характеризующий число массы в единице объема. Другими словами – это удельный вес топлива.
Плотность топлива напрямую зависит от плотности сырья, из которого оно изготовлено. Она регламентируется ГОСТами: Р 52368-2005 и ГОСТ 305-82.
От чего зависит плотность
На плотность топлива влияет температура: с ее понижением плотность увеличивается, и, наоборот, с ростом температуры снижается плотность. Для расчета зависимости плотности топлива от температуры используются специальные таблицы.
Для дизельного топлива существует поправка изменения плотности по температуре: примерно 0,0007 г/см3 на 1°С.
Какие сложности могут возникнуть при изменении плотности
Плотность топлива – очень неоднозначный показатель, который становится частой причиной конфликтов между получателем и поставщиком. Это происходит потому, что на нефтеперерабатывающих заводах и базах учет топлива ведется по показателю массы, то есть в тоннах. А автотранспорту по топливным карточкам отпускается продукция уже в литрах.
Получается, что при неизменном показателе массы литраж топлива может варьироваться в зависимости от температуры.
Наглядный пример недоразумений, связанных с подсчетом
В теплый день с температурой воздуха 200С бензовоз перелил в подземную емкость автозаправочной станции 10 тонн дизельного топлива. Фактическая плотность продукта составляла 0,84 г/см3, а объем – 11950 литров.
Спустя несколько часов нахождения топлива в указанной емкости, его температура упала до 40С. Это привело к изменению плотности горючего: она увеличилась на 0,0112 г/см3. Поэтому изначальный объем с 11950 литров уменьшился до 11750 литров. То есть на 200 литров.
Поэтому на практике происходит расчет усадки топлива по упрощенной формуле «1литр х 1 тонну х 1 градус». Это позволит примерно подсчитать, насколько изменится объем горючего при изменении его температуры, а значит и плотности.
Информация о начале перехода на межсезонное и зимнее дизельное топливо
Информация о начале перехода на межсезонное и зимнее дизельное топливо.
Изменения в сети обслуживания карт литровой и рублевой программы:
Изменения в сети обслуживания карт рублевой программы:
Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская, Псковская, Мурманская, Тверская область, Республика Карелия.
ПАО НК «Роснефть» запустила в промышленное производство yникальный катализатор гидроочистки ДТ
Компания объявила об успешном испытании первой партии катализаторов собственного производства, предназначенных для гидроочистки дизтоплива.
Экипаж команды ROSNEFT завоевал титул чемпиона России в шоссейно-кольцевых автогонках
На автодроме Moscow Raceway успешно для команды LADA Sport ROSNEFT завершился 6 этап Российской серии кольцевых гонок (РСКГ).
«Башнефть» приступила к промышленному производству «сотого»
АНК «Башнефть» – одно из подразделений ПАО НК «Роснефть» – заявило о начале производства бензина с октановым числом 100 в промышленных объемах.
2007-2019 © Компания “РусПетрол”
Воспроизведение материалов сайта
допускается с согласия владельца
Плотности (удельные веса) бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов
Значения плотностей (удельных весов) бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов в современном мире используются повсеместно и прежде всего в транспорте.
Наиболее употребляемыми из нефтепродуктов являются бензин и дизельное топливо (солярка- еще одно название), а также мазут.
В частности бензи́н — горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C, плотность около 0,75 г/см³, теплотворная способность примерно 10500 ккал/кг (46 МДж/кг, 34,5 МДж/литр), температура замерзания ниже -60 °C. Средние значения плотности (удельного веса) бензина, дизтоплива и других нефтепродуктов, включая бензин АИ-92 (А92) приведены в таблице.
В соответствии с требованиями ГОСТ 32513-2013 все распространенные бензины в России (АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98) должны иметь плотность в диапазоне 720-780 кг/м. куб. при температуре 15 гр. Цельсия.
Тем не менее, характеристики зарубежного автомобильного топлива могут и отличаться от отечественного топлива.
Там же динамика средних цен на нефтепродукты в России в отдельные годы.
Примечание. За последнее время, многое поменялось- в РФ появились не этилированные бензины, как «Нормаль-80», «Регуляр-92» взамен АИ-93, для ввозимых иномарок- «Премиум-95» и «Супер-98». Они обеспечивают требования по экологии выбросов вредных веществ класса Евро-2. Дальнейшим шагом стало разработка бензинов для еще более жестких требований Евро-3 (хотя в ЕС действуют с 2005 года и более жесткие требования Евро-4, Евро-5) к выбросам: «Регуляр Евро-92», «Премиум Евро-95» и «Супер Евро- 98», Экстра-98 и др. (названия чаще всего не содержат слово»Евро»).
Продолжая тему иномарок, полезно знать, что в США, например существуют три класса дизельного топлива: 1D, 2D и 4D. Разница между этими классами зависит от диапазона вязкости и температуры кипения. 4D дизтоплива, как правило, используются в низкоскоростных двигателях. 2D- топлива используются в более теплую погоду и иногда смешиваются с 1D- топливом для создания квалифицированного зимнего топлива. 1D дизтопливо предпочтительнее для холодной погоды, поскольку оно имеет более низкую вязкость. Так разброс плотностей для зарубежного дизельного топлива классов 1D, 2D и 4D, учитывающих их вязкость, при температурах 20-60 градусов Цельсия лежит в диапазоне 820-960 кг/куб. м. Обычно учитывают в усредненных расчетах такие величины плотности дизтоплива, как 0,832 кг/л или 6,93 фунта на галлон.
Основным отличием летнего и зимнего дизельного топлива, солярки является предельная температура фильтрования, температура помутнения и температура охлаждения, которые приводятся в стандартах для этого топлива. Производство зимнего топлива дороже, но использовать летнее топливо без предварительного нагрева в холодный период года нельзя без его подогрева. Еще одна проблема в высоком содержании воды в дизельном топливе. Вода отслаивается в хранилище дизтоплива и собирается в нижней части, так как плотность дизельного топлива составляет менее 1 кг / л. Пробка в сети полностью блокирует работу двигателя. Для дизтоплива в стандартах и характеристиках устанавливается кинематический коэффициент вязкости.
Температура вспышки по цетановому числу для дизельного топлива, должна составлять не более 70 ° C. Температура дистилляции для дизельного топлива, должна составлять не менее 200 и более 350 ° C.
В системе СИ американский бензин имеет плотность 0,749 г на кубический сантиметр. Но у американцев в ходу еще такой термин, как унция. В ходу в США размерность плотности бензина, как 0,433 унции на один дюйм, где 1 унция равна весу 28,3495 грамм (существует между странами и унция авердюпуа, равная 28,3495231 г). У американцев еще есть такие меры объема, как пинта (345,46 г. ), кварт (708,72 г.) и, конечно, галлон США (2834,89 г.). Плотности топлива (бензина и дизельного) не являются величиной фиксированной, их вязкость зависит от температуры. Существуют поправочные коэффициенты удельного веса топлива для каждого градуса, отличающегося от нормируемого значения.
(Откуда название «солярка»? Буквально, это русский вариант слов «солнечное масло» от немецкого «Solaröl» (солнцезащитное масло) — более тяжелая фракция, произведенная в процессе переработки нефти, была названа так в 1857 году, и названа так из-за ее желтого цвета).
Для высокоскоростных двигателей используется дистиллятное маловязкое топливо и высоковязкое остаточное топливо, используемое для малоскоростных (тракторных, морских, стационарных) двигателей. Зарубежное дистиллятное масло для высокоскоростных двигателей выполнено из фракций гидроочищенного керосина и газойля прямой дистилляции и до 1/5 каталитического крекинга и коксового газа. Вязкое топливо для двигателей с медленным движением представляет собой смесь фракций мазута и керосина и газойля. Теплота сгорания дизельного топлива (солярки) составляет в среднем 42624 кДж / кг (10180 ккал / кг).
Приведем примеры характеристик отечественного дизельного топлива (солярки) для стран ЕАЭС. Летнее: Плотность: не более 860 кг / м³. Точка воспламенения: 55 ° C. Температура охлаждения: -5 ° C. Следует знать, что повышение температуры окончания кипения приводит к интенсивному коксованию сопел горелки и дымности.
Зимнее: Плотность: до 840 кг / м³. Точка воспламенения: 55 ° C. t охл: -35 ° C. Оно производится путем смешивания фракций прямого и гидроочищенного и вторичного углеводородов с конечной точкой кипения 180-340 ° C. Кроме того, зимнее топливо производится из летнего дизельного топлива, добавляя депрессант для определения точки застывания, что снижает температуру охлаждения топлива, обеспечивая при этом низкое изменение максимальной температуры фильтрации. Для устаревшей техники, к летнему дизельному топливу добавляют 20% керосина.
И, наконец, арктическое дизтопливо: Плотность: не более 830 кг / м³. Температура вспышки: 25 ° C. Температура охлаждения: -50 ° C.
Интересен и практичен вопрос, а как самому измерить плотность топлива , допустим, которое у вас сейчас в топливном или бензобаке?
Вспомнив, что плотность любого вещества это есть частное от деления массы на объем, мы сможем с успехом оценить плотность любого жидкого и твердого продукта. Находим пустую чистую мерную емкость с нанесенными делениями, взвешиваем её, вливаем небольшое количество топлива (50-100 г) по рискам и снова их взвешиваем. Из полученного результата вычитаем вес пустой емкости. Искомая плотность будет результат деления веса топлива на налитый объем при данной температуре.
Аккуратно вылейте топливо и промойте мерную емкость. Соблюдайте осторожность технику безопасности. Выполнить такие измерения сейчас очень просто. в продаже полно точных весов по очень низкой цене с шагом измерений по 1 г. Для пущей точности, проверьте и откалибруйте правильность показаний в местной поверочной лаборатории.
Скорее всего, вам будут также интересны записи ниже:
Температуры возгорания, самовозгорания и тления некоторых материалов,
а также пригодится подписка на новые материалы сайта (через оранжевую кнопку в боковой колонке страницы).
Внимание! АВТОРСТВО ВСЕХ СТАТЕЙ ЗАЩИЩЕНО. Копирование и публикация на других сайтах статьи или ее фрагментов без согласия автора или без активной гиперссылки ЗАПРЕЩЕНЫ .
Расчет плотности нефтепродуктов
Взаимосвязь между удельным весом и другими свойствами топлива и рабочими характеристиками дизельного двигателя
Лицензионное соглашение ASTM
ВАЖНО – ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ЭТИ УСЛОВИЯ ПЕРЕД ЗАГРУЗКОЙ ЭТОГО ДОКУМЕНТА. Загружая документ ASTM, вы заключаете договор и признаете, что у вас есть читать настоящего Лицензионного соглашения, что вы понимаете его и соглашаетесь соблюдать его условия. Если вы не согласны с условиями настоящего Лицензионного соглашения, немедленно покиньте эту страницу. без скачивание документ ASTM.
Пожалуйста, нажмите здесь , чтобы просмотреть лицензионное соглашение для образовательных учреждений.
Собственность. Этот документ защищен авторским правом ASTM International (ASTM), 100 Барр Харбор Драйв, Западный Коншохокен, Пенсильвания, 19428-2959, США. Все права защищены. Вы (Лицензиат) не имеете прав собственности или других прав на Документ ASTM. Это не продажа; все права, право собственности и интересы в документе ASTM (как в электронном файле и печатная копия) принадлежат ASTM. Вы не можете удалять или скрывать уведомление об авторских правах или другие уведомления, содержащиеся в ASTM. Документ.
Ограниченная лицензия. ASTM предоставляет вам ограниченную лицензию без права передачи следующим образом: Право на загрузку электронного файла настоящего документа ASTM для временного хранения на одном компьютер для просмотра и/или печати одной копии документа ASTM для отдельных использовать. Ни электронный файл, ни одиночная распечатка не могут быть воспроизведены каким-либо образом. Кроме того, электронный файл не может распространяться где-либо еще по компьютерным сетям или в противном случае. То есть электронный файл нельзя отправить по электронной почте, скачать на диск, скопировать на другой жесткий диск. диск или иным образом общий доступ. Одна печатная копия может быть распространена только среди других сотрудники для их внутреннего использования в вашей организации; его нельзя копировать. Этот документ ASTM не может быть продан или перепродан, сдан в аренду, сдан в аренду, одолжен или сублицензия. Абонент будет нести ответственность за весь контроль доступа и безопасность меры, необходимые для того, чтобы IP-адреса Абонента не использовались для получать доступ к журналам, кроме авторизованных Пользователей.
ASTM International предоставляет подписчикам и авторизованным Пользователи у Абонента Авторизованы Сайт , онлайн-доступ к журналу ASTM, для которого Подписчик поддерживает текущую подписка к печатной или онлайн-версии. Этот грант распространяется только на Подписчика и таких Уполномоченных Пользователи индивидуально и не могут быть переданы или распространены на других. Для перепечатки А. журнальную статью, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов ASTM, 100 Barr Harbour Dr., PO Box C700, West Коншохокен, Пенсильвания 19428, тел.: 610-832-9555; факс: 610-832-9585; Эл. адрес: [email protected]
Проверка: ASTM имеет право проверять соблюдение настоящей Лицензии. Соглашение за свой счет и в любое время в течение обычного рабочего дня. Для этого ASTM привлечет независимого консультанта при условии соблюдения соглашения о конфиденциальности для рассмотрения использование вами документов ASTM. Вы соглашаетесь разрешить доступ к вашей информации и компьютерным системам для этой цели. Проверка будет проводиться с уведомлением не менее чем за 15 дней в обычное время. в рабочее время и таким образом, чтобы необоснованно не мешать вашей деятельности. Если проверка выявляет нелицензионное использование документов ASTM, вы должны возместить ASTM расходы понесенные при проверке и возмещении ASTM за любое нелицензионное использование. Вызывая эту процедуру, ASTM не отказывается от каких-либо прав на обеспечение соблюдения настоящего Соглашения или на защиту своей интеллектуальной собственности. собственности иными способами, разрешенными законом.
Пароли. Вы должны немедленно уведомить ASTM о любом известном или предполагаемом несанкционированное использование вашего пароля или любое известное или предполагаемое нарушение безопасности, в том числе потеря, кража или несанкционированное раскрытие вашего пароля или любой несанкционированный доступ или использование документа ASTM. Вы несете единоличную ответственность за сохранение конфиденциальности ваших пароль и для обеспечения санкционированного доступа и использования документа ASTM.
Определения. Для целей настоящей Лицензии авторизованным сайтом является локализованный сайт (одно географическое местоположение), находящееся под единым управлением в одном месте. Для Подписчик с местонахождением более чем в одном городе, каждый город считается отдельным сайтом. Для Подписчика, имеющего несколько местоположений в одном городе, каждое место считается другой сайт. (Если вам нужен онлайн-доступ к нескольким сайтам, свяжитесь с Кэти Hooper, ASTM International, по адресу [email protected] или по телефону: 610-832-9.634). Авторизованный Пользователь означает только сотрудники, преподаватели, сотрудники и студенты, официально связанные с Подписчиком в Авторизованный сайт, а также лица, имеющие законный доступ к фондам и объектам библиотеки. на Авторизованном сайте, используя IP-адрес в диапазоне, указанном в подписке. Авторизованными пользователями могут быть лица, удаленные от физического местонахождения Абонента, доступ которых администрируемых с Авторизованного объекта, но не лица, находящиеся на удаленных объектах или в кампусах с отдельными администрации. Например, сотрудник Абонента может считаться Авторизованный пользователь при доступе к сети Абонента из дома или во время поездки в другую город; однако сотрудники филиала или объекта в другом городе не считаются Авторизованные пользователи. Подписчик — физическое или юридическое лицо, подписавшееся на журнал ASTM и согласился с условиями этой ограниченной лицензии.
Прекращение. Настоящее Соглашение действует до момента расторжения. Вы можете расторгнуть настоящее Соглашение в любое время путем уничтожение всех копий (печатных, цифровых или на любом носителе) документа ASTM (журнала).
Применимое право, место проведения, юрисдикция. Настоящее Соглашение должно толковаться и толковаться в соответствии с законодательством Содружество Пенсильвании. Лицензиат соглашается подчиняться юрисдикции и месту проведения в штате и федеральные суды Пенсильвании для разрешения любых споров, которые могут возникнуть в связи с настоящим Соглашением. Ты также соглашаетесь отказаться от любых претензий на неприкосновенность, которыми вы можете обладать.
Интеграция. Настоящее Соглашение представляет собой полное соглашение между вами и ASTM в отношении его предмета. Это заменяет все предыдущие или одновременные устные или письменные сообщения, предложения, заявлений и гарантий и имеет преимущественную силу над любыми противоречащими или дополнительными условиями любого цитата, заказ, подтверждение или другое сообщение между сторонами, относящееся к его предмету вопрос в течение срока действия настоящего Соглашения. Никакие изменения настоящего Соглашения не будут иметь обязательной силы, если они не оформлены в письменной форме и не подписаны уполномоченным представителем каждой из сторон.
Отказ от гарантии. Если не указано иное в настоящем Соглашении, все явные или подразумеваемые условия, заявления и гарантии, включая любые подразумеваемые гарантии товарного состояния, пригодности для определенной цели или ненарушение прав, за исключением случаев, когда эти отказы считаются юридически недействительным.
Ограничение ответственности. В той мере, в какой это не запрещено законом, ASTM ни при каких обстоятельствах не будет нести ответственность за любые потери, повреждения, утерю данных или за особый, косвенный, косвенный или штрафной ущерб, независимо от того, теория ответственности, возникающая в связи с использованием или загрузкой ASTM Документ. Ни при каких обстоятельствах ответственность ASTM не будет превышать сумму, уплаченную вами по настоящей Лицензии. Соглашение.
Эти документы защищены авторским правом ASTM International, 100 Barr Harbour Drive, PO Box C700, West. Коншохокен, Пенсильвания 19428-2959 США. Все права защищены.
Что такое удельный вес дизельного топлива? – WittyQuestion.com
Админ Лайфхаки
Содержание
- 1 Что такое удельный вес дизельного топлива?
- 2 Как рассчитать удельный вес дизельного топлива?
- 3 Какая теплотворная способность дизельного топлива?
- 4 По какой формуле рассчитывается удельный вес?
- 5 Является ли дизельное топливо спецификацией?
- 6 Как измерить удельный вес дизельного топлива?
- 7 Как рассчитать удельный вес газа?
Что такое удельный вес дизельного топлива?
2 дизельное топливо имеет вязкость от 30 до 42. Удельный вес при 60/60°F и плотность при 15,6°C составляют от 0,88 до 0,82.
Как рассчитать удельный вес дизельного топлива?
Объемный вес Например, дизельное топливо имеет приблизительный удельный вес (SG) 0,82, поэтому оно легче воды (SG = 1,0), поэтому для расчета веса дизельного топлива в резервуаре для хранения того же размера просто умножьте объем( литров) по удельному весу (SG) жидкости.
Какова плотность быстроходного дизельного топлива?
Нафта Обычная или высокоароматическая нафта
Спецификация дизельного топлива для Bharat Stage III и Bharat Stage IV (высокоскоростной дизель соответствует стандарту IS 1460: 2005, поправка 1, 2007 г. и поправка 2, март 2010 г.) | |
---|---|
Характеристики | Требования HSD Bharat Stage III |
Суммарное загрязнение, мг/кг | 24 |
Плотность при 15°C кг/куб.м | 820 – 845 |
Спецификация предназначена для высокоскоростного дизельного топлива?
Смазывающая способность (HFRR) wsd, мкм (5) ISO 12156-1 / ASTM D 6079 Макс. 460 Соответствует спецификациям BIS: 1460:2000 для высокоскоростного дизельного топлива. (1) В дополнение к спецификации BIS BPCL(R) контролирует эти параметры для повышения удовлетворенности клиентов.
Какова теплотворная способность дизельного топлива?
10800 Ккал/кг.
Количество тепловой энергии, выделяющееся при полном сгорании 1 кг топлива, называется его теплотворной способностью. Теплотворная способность определяет эффективность источника энергии на единицу веса. Типичная высшая теплотворная способность дизельного топлива или HSD составляет 10800 ккал/кг.
По какой формуле рассчитывается удельный вес?
Формула удельного веса, учитывая, что эталонным веществом является вода, представляет собой плотность объекта, деленную на плотность воды.
Дизельное топливо какой плотности лучше?
Топливо | [электронная почта защищена]°C – ρ – | Удельный объем – v – |
---|---|---|
(кг/м3) | (фут3 на тонну) | |
Дизель 2D1) | 849 | 41,6 |
Дизель 4D1) | 959 | 36,8 |
EN 590 Дизель 2) | 820-845 | 42-43 |
Какова плотность дизельного топлива?
около 0,85 кг/л
2. 3. Плотность нефтяного дизельного топлива составляет около 0,85 кг/л, что примерно на 15–20 % выше плотности бензина, который имеет плотность примерно 0,70–0,75 кг/л.
Является ли дизельное топливо спецификацией?
Требования, предъявляемые к дизельному топливу, должны определяться в соответствии со следующими методами испытаний: температура вспышки; температура помутнения; вода и осадок; угольный остаток; пепел; дистилляция; вязкость; сера; коррозия меди; цетановое число; цетановый индекс; ароматичность; смазывающая способность; и проводимость.
Как измерить плотность дизельного топлива?
Удельный вес может быть измерен обычным ареометром и колеблется для дизельного топлива от 0,8 до 0,94. Температура вспышки – это температура, при которой пары, образующиеся над поверхностью жидкого топлива, воспламеняются при контакте с открытым пламенем. Минимальная температура вспышки дизельного топлива составляет 125 градусов по Фаренгейту.
Что означает «удельный вес» для топлива?
Для большинства гоночных топлив удельный вес также является показателем состава. Обратите внимание, что использовались слова «наиболее» и «указание» — бывают исключения. Однако для большинства гоночных топлив более низкий удельный вес предполагает более быстрое горение топлива, а более высокий удельный вес предполагает, что топливо горит медленнее.
В чем разница между плотностью и удельным весом?
Плотность и удельный вес являются показателями того, какую массу вещество занимает в данном объеме. Основное различие между плотностью и удельным весом заключается в том, что плотность — это масса на единицу объема вещества, тогда как удельный вес — это отношение, сравнивающее плотность одного вещества с плотностью другого эталонного вещества.
Как рассчитать удельный вес газа?
Чтобы найти удельный вес газа, необходимо знать его плотность в килограммах на кубический метр (кг/м 3 ). Затем разделите эту плотность на плотность сухого воздуха при стандартной температуре и давлении.
youtube.com/embed/nVPrWz8Jfgo?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>Удельный вес биодизельного топлива и его смесей с дизельным топливом
- ID корпуса: 53049120
title={Удельный вес биодизельного топлива и его смесей с дизельным топливом}, автор={Вэньцяо Юань и Алан Кристофер Хансен и Цинь Чжан}, journal={Международная сельскохозяйственная инженерия: Журнал СИГР}, год = {2004}, громкость = {6} }
- W. Yuan, A. Hansen, Qin Zhang
- Опубликовано 1 сентября 2004 г.
- Науки об окружающей среде, инженерия
- Международная сельскохозяйственная инженерия: Журнал СИГР
Удельный вес топлива используется в качестве исходного показателя для ряда других свойств топлива, таких как теплотворная способность, вязкость и цетановое число. Биодизельное топливо значительно другие свойства, чем дизельное топливо, полученное из нефти. Целями этого исследования были исследовать взаимосвязь между удельным весом и температурой биодизеля топлива и их смесей с дизельным топливом № 2, а также определить, соответствует ли стандарт ASTM D1250 Таблицы измерений нефти были применимы к этим…
ecommons.cornell.edu
Characterization of Fuel Properties for the Biodiesel-Petro-Diesel Blends Dosed with the FPC
- M. M.J, R. Mbaya, L. Tshabalala, L. Kalombo
Engineering
- 2015
Было исследовано влияние топливного катализатора (FPC) на различные свойства дизельного топлива, а именно на плотность, вязкость и температуру воспламенения биотоплива. Смеси биодизеля и нефтедизеля…
Влияние смешанного биодизеля на ключевые параметры двигателя
- Джонна Мундике, Алекс Муасонда
Инженерное дело
- 2012
В дебатах о биотопливе в Замбии и на африканском континенте в целом иногда не хватает местных данных. Смешивание биодизеля с ископаемым дизельным топливом для использования в двигателях внутреннего сгорания вызвало…
ВЛИЯНИЕ СМЕСИ БИОДИЗЕЛЯ НА ТЕКУЧЕСТЬ НА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ
Состав дизельного топлива и свойства текучести на холоде сильно различаются в странах Европейского Союза. Характеристики текучести дизельного топлива при низких температурах зависят от источника сырой нефти, из которой оно изготовлено,…
Производство и испытание биодизельного топлива из кокосового масла и его смеси
- O. Alamu, Opeoluwa Dehinbo, A. Sulaiman
Науки об окружающей среде
- 2010
Многие исследователи, использующие альтернативные источники энергии, успешно работали над включая солнечные и биологические источники, такие как преобразование захваченной энергии солнечного света в…
Исследования рабочих характеристик и характеристик выбросов дизельного двигателя с биодизелем Jatropha и его смесями
- Д. Рамеш, А. Сампатраджан
Инженерия, наука об окружающей среде
- 2008
Дизельный двигатель мощностью 5,2 кВт с генератором переменного тока использовался для испытаний биодизеля ятрофы и его смесей. А была разработана пилотная установка по производству биодизеля из различных растительных масел и использовалась для это исследование.…
ВЛИЯНИЕ ПРИСАДОК НА ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
- А. И. Мусса, А. Бахнаси, Ф. Эль-Маракби, А. Ахмед, А. А. Гавади
Инженерия, наука об окружающей среде
- 2014
Биодизель является лучшей альтернативой дизельному топливу в дизельных двигателях. Самым большим преимуществом биодизеля перед нефтяным дизелем является его экологичность. Различные типы присадок…
Некоторые физические свойства и устойчивость к окислению биодизеля, полученного из семян масличных культур
Биодизель является более чистым топливом, чем нефтедизель, и подходит для замены в дизельном двигателе. Он производится из возобновляемых источников, таких как растительные масла или животные жиры. Биодизельное топливо было…
Эмпирические модели и реология некоторых основных свойств салового биодизеля и их смесей с дизельным топливом
- C. Ezekannagha, H. O. Nwabueze, J. A. Ekete
Материаловая наука
- 2016
40004 Mabrity Science
400004. вязкость, плотность, помутнение и температура застывания лярдового биодизеля и его смеси с дизельным топливом в зависимости от температуры и содержания биодизельного топлива составляли…
Влияние изменения температуры на свойства биодизельного топлива и биодизельно-этанольных смесей
- Su Han Park, S. Yoon, H. Suh, C. Lee
Engineering
- 2008
биодизельное топливо и биодизельное топливо, смешанное с этанольным топливом. Добавление этанола в…
МАСЛЯНЫЙ ЭФИР ЯТРОПЫ И ЕГО ВЛИЯНИЕ НА РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ
- А. И. Мусса, А. Банаси, Ш. М. Ахмед
Инженерное дело, наука об окружающей среде
- 2011
Дизельный двигатель мощностью 26,12 кВт использовался для испытаний биодизеля Jatropha и его смесей. Для этого исследования была спроектирована и построена пилотная установка для производства биодизеля из различных растительных масел. Пять…
с показателем 1-7 из 7 ссылок
Удельный вес биодизеля и его смеси с дизельным топливом
- M. TAT, J. V. Gerpen
Инженерные гравюры
- 2000
Специфические гравейны и биодовые и биодоилеты и биодоилеты и биодоилеты и биодоилеты и биодоилеты и биодоилеты и биодоилеты и биодовые иэлевые и биодовые и биодовые иэлеи. Смеси 75, 50 и 20 % с дизельными топливами № 1 и № 2 измеряли в зависимости от температуры от начала кристаллизации до 100°С. Результаты…
Сжигание топлива, полученного из жира и растительного масла, в дизельных двигателях
- M. Graboski, R. McCormick
Engineering
- 1998
Подготовлено совместно Американским обществом по испытанию материалов [90]
Обозначение ASTM: D1250, Обозначение IP: 200.
- 1953
Стандарты США на биодизель — : Обновление текущей деятельности0003
- М. Грабоски, Дж. Д. Росс, Р. Маккормик
Машиностроение
- 1996
Влияние исходного материала биодизеля и химической структуры на выбросы загрязняющих веществ критериев из двигателя большой мощности.
- R. McCormick, M. Graboski, T. Alleman, A. Herring, K. Tyson
Экология
Экология и технологии
- 2001
Было обнаружено, что молекулярная структура биодизеля оказывают существенное влияние на выбросы, и было обнаружено, что свойства плотности, цетанового числа и йодного числа сильно коррелируют друг с другом.
Правила смешивания для составления рецептуры биодизельного топлива
Жидкие виды топлива и промышленные продукты из возобновляемых ресурсов – Труды Третьей конференции по жидкому топливу, Нэшвилл, Теннесси, стр. 44-53.
- 1996
Объемные поправочные коэффициенты – дизельное топливо, биодизельное топливо и дизельные смеси
Выпущено: июль 2018 г.
Плотность при 15 °C = 840 кг/м 3 (таблица 54B)
Дополнительную информацию о классах продукции см. в бюллетене V-18.
Температура °C | 0 | 0,10 | 0,20 | 0,30 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,70 | 0,80 | 0,90 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-40 | 1.0457 | 1.0458 | 1.0459 | 1.0459 | 1.0460 | 1.0461 | 1.0462 | 1.0463 | 1.0464 | 1.0464 |
-39 | 1. 0449 | 1.0450 | 1.0450 | 1.0451 | 1.0452 | 1.0453 | 1.0454 | 1.0455 | 1.0455 | 1.0456 |
-38 | 1.0441 | 1.0441 | 1.0442 | 1.0443 | 1.0444 | 1.0445 | 1.0446 | 1.0446 | 1.0447 | 1.0448 |
-37 | 1.0432 | 1.0433 | 1.0434 | 1.0435 | 1.0436 | 1.0437 | 1.0437 | 1.0438 | 1.0439 | 1.0440 |
-36 | 1.0424 | 1.0425 | 1.0426 | 1.0427 | 1.0428 | 1.0428 | 1.0429 | 1.0430 | 1.0431 | 1.0432 |
-35 | 1.0416 | 1.0417 | 1.0418 | 1. 0419 | 1.0419 | 1.0420 | 1.0421 | 1.0422 | 1.0423 | 1.0423 |
-34 | 1.0408 | 1.0409 | 1.0410 | 1.0410 | 1.0411 | 1.0412 | 1.0413 | 1.0414 | 1.0414 | 1.0415 |
-33 | 1.0400 | 1.0401 | 1.0401 | 1.0402 | 1.0403 | 1.0404 | 1.0405 | 1.0405 | 1.0406 | 1.0407 |
-32 | 1.0391 | 1.0392 | 1.0393 | 1.0394 | 1.0395 | 1.0396 | 1.0396 | 1.0397 | 1.0398 | 1.0399 |
-31 | 1.0383 | 1.0384 | 1.0385 | 1.0386 | 1.0387 | 1.0387 | 1. 0388 | 1,0389 | 1.0390 | 1.0391 |
-30 | 1.0375 | 1.0376 | 1.0377 | 1.0378 | 1.0378 | 1.0379 | 1.0380 | 1.0381 | 1.0382 | 1.0382 |
-29 | 1.0367 | 1.0368 | 1.0368 | 1.0369 | 1.0370 | 1.0371 | 1.0372 | 1.0373 | 1.0373 | 1.0374 |
-28 | 1.0359 | 1.0359 | 1.0360 | 1.0361 | 1.0362 | 1.0363 | 1.0364 | 1.0364 | 1.0365 | 1.0366 |
-27 | 1.0350 | 1.0351 | 1.0352 | 1.0353 | 1.0354 | 1.0354 | 1.0355 | 1.0356 | 1.0357 | 1. 0358 |
-26 | 1.0342 | 1.0343 | 1.0344 | 1.0345 | 1.0345 | 1.0346 | 1.0347 | 1.0348 | 1.0349 | 1.0350 |
-25 | 1.0334 | 1.0335 | 1.0336 | 1,0336 | 1.0337 | 1.0338 | 1.0339 | 1.0340 | 1.0340 | 1.0341 |
-24 | 1.0326 | 1.0326 | 1.0327 | 1.0328 | 1.0329 | 1.0330 | 1.0331 | 1.0331 | 1.0332 | 1.0333 |
-23 | 1.0317 | 1.0318 | 1.0319 | 1.0320 | 1.0321 | 1.0321 | 1.0322 | 1.0323 | 1.0324 | 1.0325 |
-22 | 1. 0309 | 1.0310 | 1.0311 | 1.0312 | 1.0312 | 1.0313 | 1.0314 | 1.0315 | 1.0316 | 1.0317 |
-21 | 1.0301 | 1.0302 | 1.0302 | 1.0303 | 1.0304 | 1.0305 | 1.0306 | 1.0307 | 1.0307 | 1.0308 |
-20 | 1.0293 | 1.0293 | 1.0294 | 1.0295 | 1.0296 | 1.0297 | 1.0298 | 1.0298 | 1.0299 | 1.0300 |
-19 | 1.0284 | 1.0285 | 1.0286 | 1.0287 | 1.0288 | 1.0288 | 1.0289 | 1.0290 | 1.0291 | 1.0292 |
-18 | 1.0276 | 1.0277 | 1.0278 | 1. 0278 | 1.0279 | 1.0280 | 1.0281 | 1.0282 | 1.0283 | 1.0283 |
-17 | 1.0268 | 1.0269 | 1.0269 | 1.0270 | 1.0271 | 1.0272 | 1.0273 | 1.0274 | 1.0274 | 1.0275 |
-16 | 1.0259 | 1.0260 | 1.0261 | 1.0262 | 1.0263 | 1.0264 | 1.0264 | 1.0265 | 1.0266 | 1.0267 |
-15 | 1.0251 | 1.0252 | 1.0253 | 1.0254 | 1.0254 | 1.0255 | 1.0256 | 1.0257 | 1.0258 | 1.0259 |
-14 | 1.0243 | 1.0244 | 1.0244 | 1.0245 | 1.0246 | 1.0247 | 1. 0248 | 1.0249 | 1.0249 | 1.0250 |
-13 | 1.0235 | 1.0235 | 1.0236 | 1.0237 | 1.0238 | 1.0239 | 1.0239 | 1.0240 | 1.0241 | 1.0242 |
-12 | 1.0226 | 1.0227 | 1.0228 | 1.0229 | 1.0230 | 1.0230 | 1.0231 | 1.0232 | 1.0233 | 1.0234 |
-11 | 1.0218 | 1.0219 | 1.0220 | 1.0220 | 1.0221 | 1.0222 | 1.0223 | 1.0224 | 1.0225 | 1.0225 |
-10 | 1.0210 | 1.0210 | 1.0211 | 1.0212 | 1.0213 | 1.0214 | 1.0215 | 1.0215 | 1.0216 | 1. 0217 |
-9 | 1.0201 | 1.0202 | 1.0203 | 1.0204 | 1.0205 | 1.0205 | 1.0206 | 1.0207 | 1.0208 | 1.0209 |
-8 | 1.0193 | 1.0194 | 1.0195 | 1,0195 | 1.0196 | 1.0197 | 1.0198 | 1.0199 | 1.0200 | 1.0200 |
-7 | 1.0185 | 1.0185 | 1.0186 | 1.0187 | 1.0188 | 1.0189 | 1.0190 | 1.0190 | 1.0191 | 1.0192 |
-6 | 1.0176 | 1.0177 | 1,0178 | 1.0179 | 1.0180 | 1.0180 | 1.0181 | 1.0182 | 1.0183 | 1.0184 |
-5 | 1.0168 | 1. 0169 | 1.0170 | 1.0170 | 1.0171 | 1.0172 | 1.0173 | 1.0174 | 1.0175 | 1.0175 |
-4 | 1.0160 | 1.0160 | 1.0161 | 1.0162 | 1.0163 | 1.0164 | 1.0165 | 1.0165 | 1.0166 | 1.0167 |
-3 | 1.0151 | 1.0152 | 1.0153 | 1.0154 | 1.0155 | 1.0155 | 1.0156 | 1.0157 | 1.0158 | 1.0159 |
-2 | 1.0143 | 1.0144 | 1.0144 | 1.0145 | 1.0146 | 1.0147 | 1.0148 | 1.0149 | 1.0149 | 1.0150 |
-1 | 1.0134 | 1.0135 | 1.0136 | 1.0137 | 1. 0138 | 1.0139 | 1.0139 | 1.0140 | 1.0141 | 1.0142 |
0 | 1.0126 | 1.0127 | 1.0128 | 1.0129 | 1.0129 | 1.0130 | 1.0131 | 1.0132 | 1.0133 | 1.0134 |
0 | 1.0126 | 1.0125 | 1.0124 | 1.0124 | 1.0123 | 1.0122 | 1.0121 | 1.0120 | 1.0119 | 1.0119 |
1 | 1.0118 | 1.0117 | 1.0116 | 1.0115 | 1.0114 | 1.0114 | 1.0113 | 1.0112 | 1.0111 | 1.0110 |
2 | 1.0109 | 1.0108 | 1.0108 | 1.0107 | 1.0106 | 1.0105 | 1.0104 | 1.0103 | 1. 0103 | 1.0102 |
3 | 1.0101 | 1.0100 | 1.0099 | 1.0098 | 1.0098 | 1.0097 | 1.0096 | 1.0095 | 1.0094 | 1.0093 |
4 | 1.0093 | 1.0092 | 1.0091 | 1.0090 | 1.0089 | 1.0088 | 1.0088 | 1.0087 | 1.0086 | 1.0085 |
5 | 1.0084 | 1.0083 | 1.0082 | 1.0082 | 1.0081 | 1.0080 | 1.0079 | 1.0078 | 1.0077 | 1.0077 |
6 | 1.0076 | 1.0075 | 1.0074 | 1.0073 | 1.0072 | 1.0072 | 1.0071 | 1.0070 | 1.0069 | 1.0068 |
7 | 1. 0067 | 1.0067 | 1.0066 | 1.0065 | 1.0064 | 1.0063 | 1.0062 | 1.0061 | 1.0061 | 1.0060 |
8 | 1.0059 | 1.0058 | 1.0057 | 1.0056 | 1.0056 | 1.0055 | 1.0054 | 1.0053 | 1.0052 | 1.0051 |
9 | 1.0051 | 1.0050 | 1.0049 | 1.0048 | 1.0047 | 1.0046 | 1.0046 | 1.0045 | 1.0044 | 1.0043 |
10 | 1.0042 | 1.0041 | 1.0040 | 1.0040 | 1.0039 | 1.0038 | 1.0037 | 1.0036 | 1.0035 | 1.0035 |
11 | 1.0034 | 1.0033 | 1.0032 | 1. 0031 | 1.0030 | 1.0030 | 1.0029 | 1.0028 | 1.0027 | 1.0026 |
12 | 1.0025 | 1.0024 | 1.0024 | 1,0023 | 1.0022 | 1.0021 | 1.0020 | 1.0019 | 1.0019 | 1.0018 |
13 | 1.0017 | 1.0016 | 1.0015 | 1.0014 | 1.0013 | 1.0013 | 1.0012 | 1.0011 | 1.0010 | 1.0009 |
14 | 1.0008 | 1.0008 | 1.0007 | 1.0006 | 1.0005 | 1.0004 | 1.0003 | 1.0003 | 1.0002 | 1.0001 |
15 | 1.0000 | 0,9999 | 0,9998 | 0,9997 | 0,9997 | 0,9996 | 0,9995 | 0,9994 | 0,9993 | 0,9992 |
16 | 0,9992 | 0,9991 | 0,9990 | 0,9989 | 0,9988 | 0,9987 | 0,9986 | 0,9986 | 0,9985 | 0,9984 |
17 | 0,9983 | 0,9982 | 0,9981 | 0,9981 | 0,9980 | 0,9979 | 0,9978 | 0,9977 | 0,9976 | 0,9976 |
18 | 0,9975 | 0,9974 | 0,9973 | 0,9972 | 0,9971 | 0,9970 | 0,9970 | 0,9969 | 0,9968 | 0,9967 |
19 | 0,9966 | 0,9965 | 0,9965 | 0,9964 | 0,9963 | 0,9962 | 0,9961 | 0,9960 | 0,9959 | 0,9959 |
20 | 0,9958 | 0,9957 | 0,9956 | 0,9955 | 0,9954 | 0,9954 | 0,9953 | 0,9952 | 0,9951 | 0,9950 |
21 | 0,9949 | 0,9948 | 0,9948 | 0,9947 | 0,9946 | 0,9945 | 0,9944 | 0,9943 | 0,9943 | 0,9942 |
22 | 0,9941 | 0,9940 | 0,9939 | 0,9938 | 0,9937 | 0,9937 | 0,9936 | 0,9935 | 0,9934 | 0,9933 |
23 | 0,9932 | 0,9932 | 0,9931 | 0,9930 | 0,9929 | 0,9928 | 0,9927 | 0,9926 | 0,9926 | 0,9925 |
24 | 0,9924 | 0,9923 | 0,9922 | 0,9921 | 0,9920 | 0,9920 | 0,9919 | 0,9918 | 0,9917 | 0,9916 |
25 | 0,9915 | 0,9915 | 0,9914 | 0,9913 | 0,9912 | 0,9911 | 0,9910 | 0,9909 | 0,9909 | 0,9908 |
26 | 0,9907 | 0,9906 | 0,9905 | 0,9904 | 0,9904 | 0,9903 | 0,9902 | 0,9901 | 0,9900 | 0,9899 |
27 | 0,9898 | 0,9898 | 0,9897 | 0,9896 | 0,9895 | 0,9894 | 0,9893 | 0,9893 | 0,9892 | 0,9891 |
28 | 0,9890 | 0,9889 | 0,9888 | 0,9887 | 0,9887 | 0,9886 | 0,9885 | 0,9884 | 0,9883 | 0,9882 |
29 | 0,9881 | 0,9881 | 0,9880 | 0,9879 | 0,9878 | 0,9877 | 0,9876 | 0,9876 | 0,9875 | 0,9874 |
30 | 0,9873 | 0,9872 | 0,9871 | 0,9870 | 0,9870 | 0,9869 | 0,9868 | 0,9867 | 0,9866 | 0,9865 |
31 | 0,9864 | 0,9864 | 0,9863 | 0,9862 | 0,9861 | 0,9860 | 0,9859 | 0,9859 | 0,9858 | 0,9857 |
32 | 0,9856 | 0,9855 | 0,9854 | 0,9853 | 0,9853 | 0,9852 | 0,9851 | 0,9850 | 0,9849 | 0,9848 |
33 | 0,9847 | 0,9847 | 0,9846 | 0,9845 | 0,9844 | 0,9843 | 0,9842 | 0,9841 | 0,9841 | 0,9840 |
34 | 0,9839 | 0,9838 | 0,9837 | 0,9836 | 0,9836 | 0,9835 | 0,9834 | 0,9833 | 0,9832 | 0,9831 |
35 | 0,9830 | 0,9830 | 0,9829 | 0,9828 | 0,9827 | 0,9826 | 0,9825 | 0,9824 | 0,9824 | 0,9823 |
36 | 0,9822 | 0,9821 | 0,9820 | 0,9819 | 0,9818 | 0,9818 | 0,9817 | 0,9816 | 0,9815 | 0,9814 |
37 | 0,9813 | 0,9813 | 0,9812 | 0,9811 | 0,9810 | 0,9809 | 0,9808 | 0,9807 | 0,9807 | 0,9806 |
38 | 0,9805 | 0,9804 | 0,9803 | 0,9802 | 0,9801 | 0,9801 | 0,9800 | 0,9799 | 0,9798 | 0,9797 |
39 | 0,9796 | 0,9795 | 0,9795 | 0,9794 | 0,9793 | 0,9792 | 0,9791 | 0,9790 | 0,9789 | 0,9789 |
40 | 0,9788 | 0,9787 | 0,9786 | 0,9785 | 0,9784 | 0,9784 | 0,9783 | 0,9782 | 0,9781 | 0,9780 |
41 | 0,9779 | нбсп; |
Плотность при 15 °C = 840 кг/м некомпенсированное показание счетчика на объемный поправочный коэффициент, соответствующий средней измеренной температуре жидкости при подаче.
- Дата изменения:
Сколько весит дизельное топливо (все типы дизельного топлива, коэффициенты)
Полная масса транспортного средства регулируется законами штата и федеральным законодательством о автомобильных дорогах, поэтому грузовые и коммерческие автомобили подлежат проверке на станциях взвешивания. Ключевым фактором для многих операторов транспортных средств в соблюдении таких законов является расчет их веса топлива.
Сколько весит галлон дизельного топлива? Галлон дизельного топлива в среднем весит 7 фунтов; однако это может варьироваться в зависимости от погоды, сорта топлива и цетанового числа вашего дизельного топлива.
Хотя различия могут показаться незначительными, они быстро складываются в больших буровых установках с баками, вмещающими от 100 до 300 галлонов топлива. В этой статье мы рассмотрим факторы, влияющие на общий вес дизеля.
Средняя масса типов дизельного топливаСуществует три основных класса дизельного топлива: номер 1 (1-D), номер 2 (2-D) и номер 4 (4-D) с различной вязкостью и температурой застывания. Основным стандартом дизельного топлива в США является ASTM D9.75, в то время как Европейский Союз и многие другие страны используют EN 590.
Дизель № 1 (1-D)Дизель № 1 используется в основном для холодных погодных условий и имеет более низкую вязкость. ТАКЖЕ химически очень похож на керосин. В отчетах Engineering ToolBox плотность дизельного топлива номер 1 составляет 54,6 фунта/фут3 при 59°F (15°C). В пересчете на фунты на галлон получается примерно 7,3 фунта на галлон — немного больше, чем у дизельного топлива номер 2 (источник).
Дизельное топливо #2 (2-D)Наиболее распространенной формой дизельного топлива для нормальных и теплых погодных условий является дизельное топливо номер 2, которое имеет более высокую вязкость, чем дизельное топливо номер 1.
Сообщается, что плотность дизельного топлива 2-D составляет 53 фунта/фут3 или 7,09 фунта на галлон при 59°F , но в последнее время в некоторых частях США стандарты приближаются к стандартам Европейского Союза EN 590. .
В Новой Англии и Среднеатлантических штатах галлон дизельного топлива номер 2 теперь весит от 6,96 фунтов и 6,91 фунта в диапазоне комнатной температуры от 59°F до 76°F. При более низких температурах, таких как 32 ° F, галлон дизельного топлива будет весить около 7,05 фунтов.
Дизель расширяется в теплую погоду и при очень высоких температурах, таких как 110°F, галлон дизельного топлива будет весить около 6,8 фунтов. Эти цифры основаны на средней плотности дизельного топлива в 51,84 фунта/фут3, о которой сообщает AVCalc LLC, компания, базирующаяся в Нью-Джерси (источник).
EN 590Европейская организация по стандартизации (CEN) требует, чтобы плотность дизельного топлива находилась в определенном диапазоне. Действующий стандарт EN 590, был представлен в 2005 году.
При 59°F (15°C) требуемый диапазон e составляет от 820 кг/м3 (51,19 фунт/фут3) до 845 кг/м3 (52,75 фунт/фут3), или в среднем 51,97 фунта/фут3. Это преобразуется в диапазон от 6,84 до 7,05 фунтов на галлон или в среднем 6,945 фунтов (источник).
Дизель №4 (4-D)Дизель №4 предназначен для низкоскоростных и среднеоборотных двигателей, которые работают с относительно постоянной скоростью. Сюда входят железнодорожные локомотивы и электрогенераторы на заводах. Дизель номер 4 имеет более высокую плотность 59.9 фунт/фут3 или 8 фунтов на галлон .
Биодизель B5Биодизель B5 состоит из 5% биодизеля и 95% обычного дизельного топлива. Не путать с возобновляемым дизельным топливом или зеленым дизельным топливом, биодизельное топливо регулируется стандартом ASTM D6571.
B5 — единственный тип биодизельного топлива, не нарушающий гарантии производителя, хотя большинство двигателей могут работать на смесях с содержанием до 30 %. B100 или 100-процентное биодизельное топливо имеет плотность 7,3 фунта на галлон при 59,9°F (15,5°C) и удельном весе 0,88 (источник).
Судовое дизельное топливоСуществуют судовые дизельные двигатели, работающие на дизельном топливе, и до того, как он был отозван, для них существовал отдельный стандарт ASTM, известный как D2069. D2069 перечисляет DMX, DMA, DMB, DMC и остаточное топливо, но есть судовые дизельные двигатели, которые используют дизельное топливо номер 2 (источник).
Цетановое числоГексадецен (C16h42) или цетан представляет собой высоковязкий алкен, используемый в дизельном топливе, и уровень цетанового числа дизельного топлива тесно связан с его общей массой.
Минимальное цетановое число в Европе намного выше при CN 51, чем в Америке, где стандарт ASTM D975 требует минимального цетанового числа только CN 40 для дизельного топлива номер 1 и номер 2.
Типичное цетановое число, обнаруженное в большинстве штатов, составляет от CN 42 до CN 45, хотя в Новой Англии и штатах Средней Атлантики оно было повышено до CN 50 Комиссией по транспортировке озона. Калифорния требует, чтобы дизельное топливо имело минимальное цетановое число 53.
Плотность и удельный вес по APIСтандарт ASTM D287 измеряет плотность в градусах API, стандарт, установленный Американским институтом нефти для определения веса нефти по отношению к воде. Это также напрямую коррелирует с уровнем энергии дизельного топлива; чем выше API, тем ниже энергия.
Удельный вес находится в обратной зависимости от веса в градусах API, а это означает, что чем выше удельный вес, тем выше энергия. Предельный диапазон ASTM API для дизельного топлива номер 2 составляет от 30 до 45 или диапазон удельного веса от 0,876 до 0,802 (источник).
Удельный вес дизельного топлива может варьироваться от 0,81 до 0,96 при 60°F (источник).
Более высокое цетановое число снижает весУдельный вес жидкости можно умножить на плотность воды в фунтах на галлон при 60°F, что составляет 8,328 фунтов/галлон США, чтобы определить вес этой жидкости в фунтах. за галлон (источник).
Кооператив сельскохозяйственных поставщиков Gromark в Иллинойсе сообщает, что стандартное дизельное топливо номер 2 обычно имеет плотность в диапазоне API от 32 до 34, что соответствует удельной массе от 0,8654 до 0,855 (источник).
Это дает диапазон от 7,21 фунта до 7,12 фунта для стандартного дизельного топлива номер 2.
Более высокое цетановое число приводит к более высокой плотности в градусах API и более низкой плотности топлива, если оно достигается в процессе очистки.
Топливо с высоким цетановым числом имеет рейтинг от 36 до 38 или удельный вес от 0,8448 до 0,8348. В этом случае более высокое цетановое число фактически означает меньше БТЕ, меньшую мощность и меньшую экономию топлива. Однако он обеспечивает более низкий диапазон веса от 7,04 до 6,95 фунтов.
Канадский галлон тяжелее галлона США?В то время как ряд веб-сайтов сообщает, что канадский галлон больше, чем галлон США, Канада начала отходить от имперской системы измерения к метрической системе в 1970 году.
Вместо измерения топлива в галлонах они используют топливо указан в литрах. В одном галлоне США содержится около 3,78 литров, а 1 литр дизельного топлива весит около 1,83 фунта.
Были канадцы, которые сопротивлялись переходу на метрическую систему и все еще использовали имперские галлоны в течение многих лет после этого.
Американский галлон меньше имперского галлона, что вызвало большую путаницу на границе. Галлон США составляет всего 0,86 имперских галлона, а имперский галлон составляет около 1,20 галлона США.
По-прежнему возможно, что вы встретите заправочную станцию в Канаде, где цены указаны в галлонах, но будет трудно сразу понять, относятся ли они к имперским галлонам или галлонам США. Было бы логично, если бы на американо-канадской границе на американо-канадской границе указывались цены за галлон США.
Однако, если вы не будете осторожны, вы можете набрать больше веса, чем планировали, если они используют имперские галлоны. Вес имперского галлона дизельного топлива со средней плотностью 51,84 фунта/фут3 составит 8,29 фунта. При 100 галлонах это может быть разница в 133 фунта!
То, что цены в Канаде выше, не означает, что вы получаете больше топлива. Налоги на топливо в Канаде намного выше, чем в США.
Топливные стандарты в Канаде определяются Комитетом по средним дистиллятам Совета по общим стандартам Канады. Они склонны отдавать предпочтение европейскому стандарту EN 59.0 стандарт и более высокое цетановое число.
При более высоком цетановом числе вес галлона США канадского дизельного топлива, вероятно, будет меньше, чем галлон США стандартного дизельного топлива номер 2 с цетановым числом 42-45.
Сколько весят 100 галлонов дизельного топлива?Наиболее распространенное эмпирическое правило для водителей грузовиков заключается в том, чтобы оценить свой вес топлива в 7 фунтов на галлон. Например, бак, вмещающий 100 галлонов топлива, будет составлять около 700 фунтов в общем весе грузовика.
Число было бы достаточно точным для дизельного топлива номер 2, но дизельное топливо номер 1 с плотностью 7,3 фунта на галлон было бы ближе к 730 фунтам. Эти дополнительные 30 фунтов могут быть разницей, которая определяет, получите ли вы билет.
Пределы веса и запас топливаС 1974 года федеральные ограничения веса включают полную массу автомобиля 80 000 фунтов, вес одной оси 20 000 фунтов и вес тандемной оси 35 000 фунтов (источник). В зависимости от штата любое транспортное средство весом более 10 000 фунтов может пройти через станции взвешивания.
Класс 3 и 4Хотя вам не нужно иметь CDL для управления грузовиком класса 5, эти автомобили весят более 10 000 фунтов и могут потребоваться для регистрации на станциях взвешивания. Грузовики
класса 4 могут весить от 14 001 до 16 000 фунтов, и эти автофургоны обычно используются в качестве грузовиков для доставки (источник). С диапазоном емкости топлива от 20 до 40 галлонов вы смотрите на типичный вес топлива при полной загрузке от 140 до 280 фунтов.
Грузовые автомобили класса 5-7Грузовые автомобили класса 5 имеют 2 оси и 6 шин, грузовик класса 6 имеет 3 оси, а грузовик класса 7 может иметь 4 или более осей. Их полная масса транспортного средства (GVWR) составляет от 16 001 до 19 500 фунтов, от 19 501 до 26 000 фунтов и от 26 001 до 33 000 фунтов соответственно.
Типичные размеры топливных баков включают 45 галлонов, 75 галлонов, а также варианты, включающие двойной топливный бак общей емкостью 115 галлонов.
АвтобусыВ большинстве штатов автобусы не обязаны проходить через станции взвешивания. Но в некоторых штатах, таких как Пенсильвания и Калифорния, они есть (источник).
Автобус — это тип автобуса, используемый для междугородних перевозок, в то время как транзитные автобусы, как правило, являются региональными или внутригородскими. Самый известный пример в США — автобус Greyhound. Грейхаунды имеют запас топлива от 185 до 220 галлонов.
Девяносто четыре процента школьных автобусов используют дизельное топливо, а школьный автобус может перевозить от 60 до 100 галлонов топлива (источник).
Ограничения по весу школьных автобусов различаются в зависимости от типа. Тип A1 составляет менее 10 000 фунтов, а тип A2 может превышать 10 000 фунтов. Типы B и C имеют вес более 10 000 фунтов, при этом большинство автобусов типа C имеют вес от 23 500 до 29 фунтов., 500 фунтов. Наконец, автобусы типа D весят от 25 000 до 36 000 фунтов (источник).
Грузовые автомобили класса 8Цепочки поставок по всей стране, особенно в оптовом, производственном и строительном секторах экономики, в значительной степени зависят от водителей грузовиков с тягачами (источник).
Грузовые автомобили класса 8 имеют массу более 33 000 фунтов и являются наиболее распространенными транспортными средствами, используемыми для коммерческих грузоперевозок. Дизельные грузовики класса 8 обычно имеют седельные баки, которые представляют собой два топливных бака, установленных по обе стороны грузовика для балансировки.
Наиболее распространенная комплектация грузовика для дальних перевозок — два бака по 125 галлонов, что дает общий запас топлива 250 галлонов. Некоторые грузовики имеют два бака на 150 галлонов, что в сумме составляет 300 галлонов, а некоторые грузовики, хотя и реже, могут перевозить более 300 галлонов.
Грузовик для дальних перевозок вместимостью 250 галлонов может перевозить от 1750 до 1825 фунтов топлива. При емкости 300 галлонов это будет от 2100 до 2190 фунтов.
Водителям грузовиков нравится иметь около 31 000 фунтов на ведущую ось, чтобы иметь запас в 3 000 фунтов. Этого более чем достаточно для буровых установок с резервуарами объемом менее 300 галлонов.
Наиболее распространенная конфигурация: 12 000 фунтов на управляемую ось и 34 000 фунтов на две отдельные тандемные оси, что дает общий общий вес 80 000 фунтов.
На классических грузовиках с покатой носовой частью топливные баки больше смещены к рулевой оси под дверями кабины и распределяют свой вес там. На грузовиках с длинным капотом баки смещены назад, и вес, как правило, больше приходится на ведущие оси.
Дизельное топливо с низким содержанием серыСера имеет сравнительно высокий удельный вес при 68°F (20°C) между 2,07 и 1,97, что означает, что более низкие уровни содержания серы также способствуют уменьшению веса дизельного топлива.
Дизельное топливо номер 1 и номер 2 выпускается в вариантах S15, S500 и S5000, где число представляет уровень содержания серы в частях на миллион (ppm). По мере роста экологических проблем варианты с более высоким содержанием серы постепенно выводятся из употребления.
Дизельное топливо S500 с низким содержанием серы номер 2 использовалось на шоссе до 2006 года. S500 продолжало использоваться на бездорожье до 2014 года. После 2014 года дизельное топливо S15 со сверхнизким содержанием серы (ULSD) номер 2 стало стандартом (источник).
Красное и зеленое дизельное топливоКрасное дизельное топливо предназначено для использования в условиях бездорожья, главным образом в тракторах, внедорожной технике или в качестве топлива для обогрева домов. Красный дизель окрашен в красный цвет, чтобы отличить его от обычного дизельного топлива, поскольку красный дизель не разрешен на дорогах и не облагается налогом, как обычный дизель.
«Зеленое» дизельное топливо или возобновляемое дизельное топливо является «зеленым» в том смысле, что оно является чистым, возобновляемым и безвредным для окружающей среды. Зеленое дизельное топливо производится из неископаемых ресурсов, и его химическая структура отличается от биодизеля на основе метилового эфира (источник).
Зеленое дизельное топливо содержит очень мало серы и имеет даже более высокий уровень цетанового числа, чем дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (источник). Honeywell International со штаб-квартирой в Северной Каролине может похвастаться тем, что ее экологически чистое дизельное топливо имеет цетановое число от 75 до 90 и уровень серы менее 2 частей на миллион (источник).
Альтернативы природному газуЦена на природный газ намного ниже, чем на газы на основе нефти, и такие компании, как Shell, заинтересованы в возможности преобразования природного газа в дизельное топливо для получения значительной прибыли (источник).
Несмотря на то, что строительство газожидкостных заводов обходится дорого, доступ к достаточным запасам природного газа может сделать инвестиции более привлекательными.
Крупнейший завод по переработке газа в жидкость принадлежит Shell и Qatar Petroleum. По прогнозам, за время эксплуатации Pearl GTL будет добывать эквивалент 3 миллиардов баррелей нефти на Северном месторождении Персидского залива (источник).
Другие компании экспериментируют с использованием сжатого природного газа (СПГ) и сжиженного природного газа (СПГ) в качестве замены дизельного топлива. В настоящее время эти альтернативы по-прежнему не так экономичны, как дизельное топливо: галлон дизельного топлива производит столько же энергии, сколько 1,7 галлона СПГ (источник).
Сжатый природный газ (КПГ) и сжиженный природный газ (СПГ) используются в специализированных транспортных средствах, работающих на природном газе, или в ТСПГ. Сегодня на дорогах находится более 130 000 автомобилей на природном газе (источник).
Сжатый природный газ легче воздуха, поскольку состоит из большого количества метана. Сжиженный природный газ охлаждают до жидкого состояния, чтобы уменьшить его объем и увеличить количество топлива, которое может вместить транспортное средство. В результате СПГ-топливо предпочтительнее для большегрузных грузовых автомобилей, работающих на природном газе.
Заключительные мыслиПоскольку требования к дизельному топливу повышаются из-за экологических соображений, вес дизельного топлива на галлон снизился до немногим менее 7 фунтов (6,94 фунта). В регионах, где по-прежнему используется более низкое цетановое число или более высокое содержание серы, дизельное топливо будет весить немного больше — от 7,09 до 7,30 фунтов на галлон.
Обычное эмпирическое правило для водителей грузовиков о расчете веса топлива из расчета 7 фунтов на галлон по большей части остается верным. В более холодных погодных условиях было бы разумно рассчитать вес как немногим более 7 фунтов на галлон, особенно если используемое вами дизельное топливо имеет цетановое число ниже 50.
Сколько весит галлон дизельного топлива?
Как водителю грузовика, вам нужно дизельное топливо, чтобы доставить свой груз из пункта А в пункт Б. Вы будете регулярно заправляться, чтобы колеса крутились, а доход продолжал расти каждый день.
Вы вряд ли даже подумаете о весе топлива, пока не встанете на весы и ваш грузовик с грузом не превысит установленный законом лимит. Это означает потерянное время и ненужные расходы.
К настоящему времени вы, вероятно, задаетесь вопросом, сколько весит галлон дизельного топлива и как рассчитать вес дизельного топлива на галлон. Читайте дальше и узнайте.
Топливная карта без комиссии – принимают везде!
Избранное
БЕЗ ежемесячной платы за обслуживание, БЕЗ кредитного рейтинга или SSN, универсальных скидок и удобной для водителя приборной панели!
Зарегистрируйтесь сегодня, чтобы получить максимальную отдачу от вашего топливного доллара!
Сколько весит дизельное топливо?
Общепринятым правилом для водителей грузовиков является то, что галлон дизельного топлива весит около семи фунтов. Хотя топливные баки бывают разных размеров, большинство дизельных баков грузовиков вмещают от 125 до 300 галлонов топлива.
По обеим сторонам прицепа расположены топливные баки. Дизель распределяется между баками, чтобы обеспечить равномерное распределение веса по осям. В зависимости от размера баков только что заправленный грузовик может перевозить от 875 до 2100 фунтов топлива.
Почему это важно знать?
Для грузовых автомобилей действуют ограничения по весу. Весовые станции гарантируют, что водители соблюдают законы. Чрезмерно загруженные грузовики могут нанести ущерб общественной инфраструктуре, поэтому власти установили ограничения.
Стандарты размеров и веса грузовиков устанавливаются как федеральными законами, так и законами штатов. Федеральные законы ограничивают общий вес грузовика и груза до 80 000 фунтов. Предел составляет 20 000 фунтов на одну ось и 34 000 фунтов на тандемную ось.
Эти средства контроля предназначены для перевозки грузов по межгосударственной системе. Любые коммерческие грузовики весом 10 000 фунтов и более должны останавливаться для проверки веса.
При заправке вес автомобиля увеличивается, что влияет на расход топлива. Кроме того, если вы перевозите груз, вес которого близок к разрешенному, вы можете нарушить закон.
Если вас поймают за перевозкой транспортного средства, вес которого превышает установленные ограничения, вы не только заплатите штраф, но и потеряете время, поскольку будете разгружать груз и организовывать альтернативный транспорт, чтобы доставить товар в конечный пункт назначения. .
Понимание расположения топливных баков
Дизельные грузовики имеют баки с обеих сторон грузовика. Топливный насос качает из обоих баков, чтобы обеспечить балансировку веса. Полуприцепы часто имеют два бака по обе стороны от прицепа.
Вес дизельного топлива в основном приходится на управляемую ось или приводы. Буровые установки с опускающимся носом обычно несут свои баки под дверями кабины на раме. Баки грузовиков с длинным капотом обычно располагаются под койкой.
Какие существуют типы дизельного топлива?
В дизельных грузовиках в США используются два стандартных типа дизельного топлива.
- Дизельное топливо 1D: Это дизельное топливо с наименьшей вязкостью. В основном используется в холодных климатических условиях.
- Дизель 2D: Этот тип дизельного топлива используется чаще всего, поскольку он подходит для нормального и более теплого климата. Более высокая вязкость обеспечивает лучшую смазку движущихся частей двигателя. Иногда 1D смешивают с 2D для зимней дизельной смеси.
- Дизель 4D: Предназначен для двигателей с низкой и средней скоростью вращения, где нагрузка и скорость являются постоянными. Он имеет самую высокую плотность среди всех дизельных топлив и используется в железнодорожных тележках и генераторах.
- EN 590 Дизельное топливо: Это тип дизельного топлива, который чаще всего продается в европейских странах.
Сколько стоит галлон дизельного топлива?
Текущая средняя стоимость дизельного топлива составляет 5,614 долларов США за галлон топлива. Средняя стоимость дизельного топлива быстро растет, составив в среднем $5,11 в апреле. То, что вы платите за дизельное топливо, будет зависеть от того, где вы заправляетесь, поскольку стоимость дизельного топлива отличается от одного штата к другому.
Что влияет на вес дизельного топлива?
Измерить вес дизельного топлива не так просто, как можно было ожидать. Есть несколько факторов, влияющих на соотношение веса и объема.
Температура
Хотя разница очень мала, вес дизельного топлива будет колебаться при различных температурах окружающей среды. При понижении температуры вязкость топлива будет меняться. При 5 ° F дизель может стать настолько густым, что забьет ваши фильтры. Также становится тяжелее.
При температуре около 110°F один галлон дизельного топлива будет весить около 6,8 фунтов.
Марка топлива
Различная вязкость различных марок дизельного топлива приводит к разнице в весе. Вязкость влияет на температуру кипения, температуру застывания и цетановое число. Средний вес следующий:
- Diesel 1D: 7.3 pounds per U.S. gallon
- Diesel 2D: 7.09 pounds per U.S. gallon
- Diesel 4D: 8 pounds per U.S. gallon
- EN 590 Дизель: 6,96 фунта на галлон США
Измерения и API
Плотность Американского института нефти, также известная как плотность API, измеряет удельную плотность или вес бензина или дизельного топлива. Это обратная мера веса нефтепродуктов по отношению к воде.
Легкая нефть с удельным весом более десяти будет плавать на воде. Топливо с удельным весом менее десяти относится к категории тяжелого топлива, так как оно будет тонуть ниже поверхности воды. Чем ниже API, тем выше уровень энергии.
Существует три различных размера галлонов. То, как вы конвертируете галлоны в вес, может привести к расхождению. Имперский галлон является самым тяжелым, но галлон США является международной мерой.
- Сухой Галлон: от 7,93 до 9,32 фунтов
- Британские галлоны: от 8,19 до 9,61 фунтов
- Галлоны США: от 6,82 до 8 фунтов
Знай вес своего дизельного топлива и экономь время и деньги водитель, важно знать, как рассчитать вес дизельного топлива в ваших баках. Если вы этого не сделаете, вы можете нарушить закон при взвешивании. Рассчитать вес не так уж сложно.
В качестве простого расчета начните с умножения количества галлонов в вашем баке на 7.