День: 24.08.1984

24Авг

Турботаймер что это: Что такое турботаймер в автомобильной сигнализации

24 Авг 1984 alexxlab Комментировать

Турботаймер на дизель: назначение и принцип работы

Многие владельцы автомобилей с дизельными двигателями задаются вопросом: для чего нужен турботаймер и насколько важно его присутствие в системе дизеля? Дизельные машины, как известно, в большинстве своем оснащаются турбинами, основной функцией которых является нагнетание воздуха в камеру сгорания. Так вот такое устройство, как турботаймер, и нужно для того, чтобы увеличить срок эксплуатации турбины. Рассмотрим этот вопрос подробнее.

Зачем нужен турботаймер?

Для того чтобы система турбонаддува работала качественно и долго, не рекомендуется сразу же после езды, особенно если она производилась на высоких оборотах, глушить двигатель. Это обусловлено тем, что детали турбины при движении автомобиля подвергаются воздействию высокой температуры. Если мгновенно глушить мотор после остановки, горячие компоненты турбонагнеталя будут остывать в кратчайшее время, а это приведет к возникновению тепловых ударов, что, соответственно, после таких частых повторений отразится на работоспособности турбины. Довольно часты случаи, когда легкомысленное отношение водителей к этому вопросу приводило к выходу турбины из строя. Такой автомобильный элемент, как турботаймер, принудительным образом не позволяет мотору глохнуть после остановки до того времени, пока температура деталей турбины не опуститься до оптимального уровня, когда нагрузка охлаждения после остановки работы мотора не отразиться на состоянии турбины.

Обязательная установка турботаймера

В принципе, установка турботаймера на дизельный автомобиль – дело индивидуальное. Однако существуют случаи, когда реализация этого решения просто необходима. Обязательным аспектом это становится для сервисов, которые оказывают услуги авто-проката, ведь не каждый водитель, приобретая транспортное средство в аренду, будет безукоризненно выполнять требование – не глушить мотор сразу же после завершения движения. Также турботаймер требует непременного монтажа на микроавтобусы и внедорожники, эксплуатация которых происходит в тяжелых условиях с повышенной степенью нагрузки. Что касается легковых авто, то турботаймер рекомендуется установить на свои машины тем водителям, которые предпочитают резкую, быструю, в какой-то степени агрессивную езду.

Помимо плюсов, в установке турботаймера на дизель есть и существенный недостаток. Так, многие автосалоны не включают данный элемент в обязательную комплектацию машины. Самостоятельная установка турботаймера может стать причинной утраты гарантии на автомобиль.

Как работает турботаймер на сигнализации

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как работает турботаймер на сигнализации?».

В начале развития автомобилей с турбонаддувом обнаружился неприятный факт: турбины быстро выходили из строя из-за закоксовки подшипников. В эпоху дешевых минеральных масел, которые склоны к сильному нагарообразованию, это было связано с тем, что водители привычно глушили мотор сразу после остановки, и поток масла и антифриза (на турбинах с водяным охлаждением картриджа) моментально останавливался. А ведь после работы на больших нагрузках выхлопные газы способны разогреть корпус турбокомпрессора до высоких температур, так что неудивительно, что остатки масла в подшипниках турбины быстро превращались в нагар.

Выжидать время перед глушением мотора, чтобы дать турбине охладиться, удобно не всегда. Так и появились турботаймеры – устройства, перехватывающие зажигание на заданный промежуток времени, чтобы мотор работал заданный интервал без ключей в замке зажигания. С учетом того, что сигнализации подключаются к силовым цепям автомобиля, неудивительно, что функционал турботаймера в них стал общепринятым.

Принцип действия турботаймера

Работа турботаймера сходна с работой автозапуска: здесь используется цепь, дублирующая силовую цепь зажигания у замка. Однако заметим, что на сигнализациях StarLine режим турботаймера доступен только в том случае, если автозапуск в системе не предусмотрен или отключен в настройках.

Обратите внимание на механизм работы иммобилайзера в своем автомобиле. На большинстве машин чип иммобилайзера опрашивается однократно при включении зажигания, и для работы турботаймера дополнительные ухищрения не потребуются. Но, если иммобилайзер опрашивает чип периодически, турботаймер работать не сможет – потребуется использовать обходчик, активируемый постоянно на все время работы турботаймера.

Подключение, настройка, отключение

Рассмотрим подключение на примере StarLine A93 – так как эта сигнализация основана на общей модульной платформе, в прочих современных моделях функционирование и настройка турботаймера аналогичные.

После включения цепей остается настроить функции сигнализации. Настраиваются они через основной брелок:

  1. Снимите автомобиль с охраны и пять раз быстро нажмите сервисную кнопку Valet.
  2. Включите зажигание.
  3. На экране брелока отобразится надпись AF (настройки сигнализации).
  4. Войдите в меню AF, нажав кнопку 3 длительно до сигнала, затем кратко.
  5. Дальнейшими нажатиями на кнопку 3 переместитесь к функции 14, которая по умолчанию установлена как 14-1.
  6. Нажимая кнопку 1, задайте новое значение функции: 14-4. Теперь канал 2 настроен на управление турботаймером.
  7. Снова длительно и кратко нажмите кнопку 3, чтобы выйти в главное меню.
  8. Нажмите 3, чтобы выбрать меню SF (функции автозапуска).
  9. Войдите в это меню, вновь длительно и кратко нажав 3.
  10. Перейдите к функции 1 и установите ее в значение 1-1. В противном случае турботаймер не включится.
  11. Перейдите к функции 11, чтобы задать принцип контроля работы мотора (если после включения турботаймера сигнализация не обнаружит, что мотор работает, то дублирование зажигания прекратится). Это нужно настраивать только при аналоговом подключении, если сигнализация не соединена с CAN-шиной автомобиля или не считывает с нее обороты двигателя. Вариант 11-1 задает контроль по напряжению в бортовой сети и доступен без дополнительных подключений, в вариантах 11-2 и 11-3 подключитесь к сигнальному выходу генератора, 11-4 задает контроль по тахосигналу (подключение к аналоговому тахометру или к форсункам).
  12. Перейдите к функции 12, чтобы задать способ активации турботаймера. В варианте 1 перехват зажигания происходит каждый раз, когда водитель вытянет ручник и выключит зажигание. Этот способ не всегда работает, так как между выключением зажигания и включением турботаймера есть небольшая пауза – мотор может заглохнуть до включения турботаймера. В этом случае используйте вариант 12-3: перехват зажигания произойдет сразу при вытягивании ручника, если мотор работает. В варианте 12-2 турботаймер активируйте вручную, нажимая кнопку 2 на брелоке, пока мотор не заглушен. Это удобнее зимой – не придется оставлять машину на ручнике, рискуя его примерзанием. В варианте 12-4 перехват зажигания будет отключен, турботаймер не будет работоспособен.
  13. Если для работы турботаймера нужен обходчик иммобилайзера, перейдите к функции 13 и установите ее в вариант 13-3.
  14. Выключите зажигание.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Чтобы активировать или деактивировать его работу, войдите в курсорное меню:

Обратите внимание, что при активации отсчет пойдет с 6 – заданное в настройках время начнет отсчитываться, как только вы поставите машину на охрану.

Производители современных автомобилей, с целью увеличения мощности двигателя и сокращения выброса продуктов горения в атмосферу, все чаще используют технологию турбирования. Главным недостатком разработки является закупоривание газов и масел в турбине в результате ее перегрева в момент эксплуатации. Избежать дорогостоящего ремонта помогает подключение турботаймера.

Под турботаймером понимается некое устройство или функция в составе автосигнализации, поддерживающие работу турбированного двигателя на холостых оборотах после выключения зажигания автомобиля. При достижении оптимальной температуры, двигатель автоматически глохнет.


Однако данная функция поддерживается не всеми производителями сигнализаций. Лидирующей маркой является Старлайн с турботаймером, уже встроенным в блок сигнализации, не требующим установки дополнительных элементов.

Необходимость турботаймера

В основе работы турбированного двигателя лежит турбонадув, который при интенсивной эксплуатации автомобиля способен повысить температуру элементов выпускной системы до 800°С. Во время движения роль охлаждающей жидкости играет моторное масло, циркулирующее по узлам двигателя. Именно поэтому важно оставить двигатель работающим на несколько минут после остановки. Чтобы не забыть об этой небольшой, но важной для исправной работы автомобиля детали, рекомендуются установить турботаймер.

Разновидности турботаймера

Турботаймер может выступать в роли самостоятельного элемента, представляющего собой блок, устанавливаемый под торпеду с подключением к замку зажигания. А может быть в составе автосигнализации Starline. Последний вариант считается наиболее удобным, поскольку не требует синхронизации работы сигнализации и турботаймера, минимизируя риски сбоя охранной системы.

Одна из первых выпущенных сигнализаций, включающих турботаймер, Старлайн А9, стала незаменимым помощником автолюбителей на целое десятилетие. Позднее, стали появляться новые, усовершенствованные модели — Starline В9, В6, С6, А 62 и А 92.

Во всех линейках компании также предусмотрено наличие дополнительных функций. Например, сигнализация Старлайн с турботаймером и автозапуском доступна в современных моделях Е 90, А 91, А 94, В 94 и D 94. Такое сочетание помогает не только сократить расходы на установку систем по отдельности, но и облегчить жизнь автолюбителей в зимнее время года.

Настраивание турботаймера

После установочных работ рекомендуется проверить исправность функции и произвести необходимые настройки.
Настройка турботаймера осуществляется по двум параметрам:

  1. в зависимости от желаемого времени работы двигателя на холостом ходу;
  2. в зависимости от температуры узла турбины.


Несмотря на единый принцип работы, существует некоторые нюансы, как настроить турботаймер. Даже модели единой линейки могут иметь отличия по настройкам.

Например, программирование турботаймера на брелке ранней модели — Starline a61 не предполагает самостоятельно заданного параметра времени. После определенного алгоритма действий турботаймер работает в автоматическом режиме указанный специалистом период. Аналогично выполняется программирование турботаймера на брелоке сигнализации Старлайн А91.

Более поздние модели линейки А оснащены возможностью самостоятельного выбора времени работы двигателя после извлечения ключа из зажигания. Так, программирование Старлайн А93 с помощью сервисных кнопок брелока, позволяет настроить режим турботаймера на период от 1 минуты. А настройки автосигнализации Старлайн А63 позволяют запускать турботаймер на срок до 4-х минут.

Активирование турботаймера

После произведенных настроек активировать турботаймер возможно по трем различным сценариям:

  1. автоматически после включения стояночного тормоза и выключения зажигания;
  2. с помощью брелка после включения стояночного тормоза, блокировки дверей и включения режима охраны;
  3. после включения стояночного тормоза.

Автолюбитель может выбирать, как включить турботаймер на Старлайн, исходя из предпочтений и степени удобства каждого из вариантов.

Например, на сигнализациях старого поколения, вроде Старлайн а94, нет возможности самостоятельно запрограммировать длительность турботаймера, поэтому удобнее будет извлечь ключ из замка зажигания и активировать режим охраны.


Зачастую в инструкциях не указано как отключить турботаймер. Предполагается, что отключение режима аналогично активации, но в обратном порядке. При ненадобности функции достаточно с помощью сервисных кнопок брелока деактивировать иконку, обозначающую турботаймер.

Возможные проблемы

После установки сигнализации и произведения всех настроек, случается такое, что не работает турботаймер. Причин этому может быть несколько.

  • Подключение сигнализации к цепи запуска двигателя произведено не корректно;
  • Заводские и сервисные настройки не позволяют активировать режим турботаймера;
  • Отключен стояночный тормоз автомобиля с МКПП или не активирован режим Parking в автомобилях с АКПП;
  • Не активирован режим ТУРБО на экране брелока.

Каждый из вариантов является связующим звеном процесса подключения режима, поэтому задаваясь вопросом как поставить турботаймер на Starline, необходимо учесть требования производителя и проверить исправность произведенных настроек. Только после этого можно эффективно использовать функцию турботаймера, обеспечивающего исправную работу узлов выпускной системы и защищающего турбированный двигатель от поломок.

Что такое турботаймер и для чего он нужен?

Турботаймер — служит для продления срока службы турбины автомобиля. Турботаймер устанавливают на автомобили с турбированным двигателем.

Турботаймер устанавливают под торпеду автомобиля и его установка ни как себя не выдает. Подключение турботаймера осуществляется непосредственно к проводам идущих от замка зажигания.

Турботаймеры бывают выполнены отдельным блоком независимо от автосигнализации (турботаймер) это турботаймеры абсолют ттх, hks, ape, greddy, tt, blitz. Турботаймер в сигнализациях это когда турбо таймер встроен в сигнализацию. Это обычно автосигнализации с автозапуском. (автосигнализация с автозапуском и турботаймером)

Как работает турботаймер:

Когда вы приехали на автомобиле, вы выключаете зажигание и вытаскиваете ключ из замка зажигания, двигатель при этом остается работать, вы ставите автомобиль на сигнализацию и уходите по своим делам.

Автомобиль будет работать запрограммированное время, например:

1мин, 2 мин, 3 мин в зависимости от автосигнализации, по истечении времени турботаймер заглушит двигатель. Время программируется в процессе установки.

На картинке: схема подключения встроенного реле турботаймера.

Что такое турботаймер на дизель

 Что такое турботаймер на дизель — владельцы четырёхколёсного транспорта с дизельным силовым агрегатом довольно часто задумываются о

целесообразности использования турботаймера и его предназначении на данном типе двигателей.

Основное предназначение турботаймера на дизельном силовом агрегате.

  Ни для кого не является секретом, что большая часть дизельных автомобильных моторов оснащена турбиной. Основным предназначением, которой является нагнетание воздушного потока в камеру сгорания. А чтобы увеличить эксплуатационный ресурс турбина были разработаны турботаймеры.

  Многие владельцы дизельных автомобилей знают о том, чтобы машина проработала как можно дольше без капитального ремонта, после любых поездок сразу глушить мотор противопоказано. Важно чтобы силовой агрегат немного поработал на холостом ходу. В противном случае из-за резкого остывания турбины, последняя может быстро сломаться. Именно для контроля времени и процесса уравнивания температуры автомобильной турбины после завершения движения на авто и устанавливается турботаймер, который принудительно заставляет двигатель работать, даже если ключ в зажигании повернут в выключенное положение.

 Целесообразность установки.

   Установка данного прибора на автотранспорте — личное дело автолюбителя. Однако в большинстве случаев от данного устройства будет только польза. Так, например сервисы занимающиеся прокатом автомобилей должны снабжать турботаймером все дизельные силовые агрегаты. Это обусловлено тем, что неизвестно какой водитель будет управлять машиной и вряд ли он будет беспокоиться о состоянии узлов и систем транспортного средства, которое ему не принадлежит.

  Естественно не только автомобилям, принадлежащим различным организациям нужна установка турботаймеров. Для владельцев частного транспорта данное устройство также сослужит хорошую службу. Особенно установка  рекомендована на всех автомобилях, принадлежащих к типу внедорожников и микроавтобусов, поскольку эксплуатация последних происходит в режиме постоянно высоких нагрузок.

  Не лишней будет установка  и на легковом автотранспорте с дизельным мотором, особенно если его владелец любит агрессивный способ вождения, на высоких скоростях.

На заметку автолюбителю.

 Что такое турботаймер на дизель — несмотря на все положительные стороны турботаймера, многие автопроизводители до сих пор не устанавливают данное устройство в процессе производства транспортного средства с дизельным мотором. А в случае самостоятельной установки данного устройства, можно утратить гарантию на новый автомобиль. По этому автовладельцам остаётся самим принимать решение об установке турботаймера на свою машину.

Турботаймер

Турботаймер – электронное программируемое устройство, обладающее возможностью самостоятельно отключать двигатель через заданный промежуток времени после отключения зажигания. Турботаймером, как ясно из названия, снабжают автомобили с двигателями, оснащенными турбонаддувом, так как раскаленную после интенсивной работы турбину необходимо остужать. Турбонагнетатель, управляемый турботаймером, продолжает вращаться после остановки двигателя, остывает и лишь после этого отключается. Инженеры считают, что, останавливая турбину постепенно, можно значительно увеличить ее ресурс. Однако возникает резонный вопрос – почему турбина, как двигатель и другие узлы, не может остывать в состоянии покоя? Зачем ее необходимо продолжать крутить после остановки двигателя? Другими словами, так ли необходим автомобилю турботаймер?

Почему турбину нельзя останавливать сразу?

При работе вал турбины с установленной на нем крыльчаткой вращается с огромной скоростью — до 150 тысяч оборотов в минуту, то есть в тридцать-сорок раз быстрее коленчатого вала двигателя. Вал соединен с кузовом посредством подшипников, нуждающихся в смазке, поэтому в турбине организована система циркуляции масла, которое, помимо смазки подшипников, играет роль хладагента для всего узла.

Турбина

После остановки двигателя циркуляция масла прекращается. Корпус турбины во время работы сильно раскаляется, и, если остановить систему рециркуляции и вал крыльчатки мгновенно, пойдет процесс выравнивания температуры всех металлических деталей, часть из которых раскалена буквально докрасна.

Наибольшую тепловую нагрузку испытывает вал крыльчатки в местах соединения с корпусом. Концы вала вставлены в опоры, которые в недавнем прошлом делали, как правило, на основе подшипников скольжения (бронзовых втулок или иных материалов). Естественно, возникает вполне реальный риск «пригорания» масла на внутренних поверхностях подшипников вала крыльчатки. Пригорая, масло превращается в смолу и остается внутри подшипников в виде отложений. Скопившись, они способны вывести из строя весь механизм. Если же сначала замедлить вращение турбины, дав двигателю поработать на холостых оборотах (при этом скорость вращения крыльчатки становится минимальной, так как на холостых давление в системе наддува не требуется), то система циркуляции масла не выключится и будет эффективно охлаждать раскаленные детали.

Крыльчатка турбины

Частично к настоящему моменту эта проблема решена. К примеру, известный производитель турбин фирма Garrett делает опоры на основе закрытых шариковых подшипников, в которых ротор вращается в закрытой масляной ванне. Ясно, что, подобрав масло с высокой температурой кипения и обеспечив достаточный его объем внутри подшипника, инженеры во многом обезопасили турбину от традиционных проблем, связанных с пригоранием, и она перестала зависеть от того, работает система циркуляции масла ДВС или нет. Получается, что в автомобилях, в которых применены такие современные узлы, турботаймер выполняет уже несколько иную функцию – он просто следит за тем, чтобы в системе наддува не было давления после остановки двигателя.

Где находится турботаймер и как работает?

Ввиду того, что турботаймер, с одной стороны, встроен в электронную систему впрыска автомобиля, а с другой, продолжает работать после того, как двигатель выключен, в обстановке современного города он может представлять собой весьма интересный с точки зрения угонщиков предмет. Учитывая стоимость хорошего автомобиля, оставлять его с включенным двигателем на улице неразумно, поэтому турботаймер в большинстве случаев становится частью охранной системы автомобиля (а имеющийся в нем таймер позволяет использовать турботаймер и как часть схемы дистанционного запуска).

Само по себе это устройство несложное, и знакомые с электроникой люди, не имеющие доступа к дорогим импортным приборам, давно уже научились делать турботаймеры самостоятельно.

Основной компонент конструкции – реле времени, которое широко используется в бытовых приборах – микроволновках, духовых шкафах и прочих. Достаточно встроить такое реле в систему зажигания так, чтобы ток после размыкания замка шел через его контакты, и, по сути, примитивный турботаймер готов. Чтобы реле времени не служило для угонщиков техническим средством для запуска двигателя, в пару к нему ставится другое реле, размыкающееся по истечении заданного интервала времени. Даже активировав первое реле и выставив на нем задержку, автомобиль без ключа не завести, так как второе реле не замкнется. Если же схема по какой-то причине вышла из строя, препятствовать старту при помощи ключа она не будет, так как оба реле «пущены» в обход и не нарушают первоначальную проводку.

В последнее время турбины приобретают все большую популярность в автомобильном мире и становятся уделом не только топовых спортивных версий престижных моделей. В турбированном двигателе с более высокой степенью сжатия сгорание того же объема топлива, впрыснутого за один цикл, происходит эффективнее, поэтому турбированные двигатели устанавливаются повсеместно. Если же брать дизельные двигатели, мода на которые растет год от года, то сейчас встретить среди них модификацию без турбонаддува значительно сложнее, чем модификацию с наддувом и интеллектуальной системой впрыска. Естественно, все эти многочисленные моторы нуждаются в турботаймерах, так как иного способа решить проблему «проветривания» турбин во время стоянки не найдено.

Турботаймер: что это такое | Спасибо автору

Автомобили с турбированными двигателями становятся в нашей стране все более популярными. Турбины обеспечивают принудительное нагнетание воздуха в цилиндры, благодаря чему происходит более полное сгорание топлива и, как следствие, существенное увеличение мощности силовых агрегатов (в среднем на 20-30%) по сравнению с обычными, атмосферными, того же рабочего объема. Турбированные моторы отличаются хорошими тяговыми характеристиками, меньшим расходом топлива и высокими показателями крутящего момента.  Нередко они оснащаются различными дополнительными устройствами, в том числе и турботаймерами. Следует заметить, что далеко не все автомобилисты имеют представление об их функциях и назначении. О том, что такое турботаймер, зачем о нужен, как работает и имеет ли смысл устанавливать его на свой автомобиль, пойдет речь в этой статье.

 

Что такое турботаймер и для чего он нужен
Турботаймер представляет собой совсем небольшой электронный гаджет, который позволяет существенно увеличить срок службы автомобильной турбины. По сути дела, он является небольшим специализированным контроллером, который самостоятельно глушит двигатель через некоторое время после того, как ключ зажигания вынут из замка. В течение всего этого срока силовой агрегат продолжает работать на холостых оборотах. Устанавливается турботаймер непосредственно под торпедо автомобиля и подключается к замку зажигания.

Суть действия турботаймера состоит в том, чтобы дать возможность турбине постепенно остыть после работы в условиях очень высокой температуры. Дело в том, что ее охлаждение производится машинным маслом, подача которого к нему производится масляным насосом двигателя. Если мотор перестает работать, то и подача смазки (одновременно являющейся охладителем) прекращается. Это может привести к выходу из строя таких деталей, как подшипники турбины.

Опытные водители, часто эксплуатирующие турбированные моторы своих машин на высоких оборотах и, тем самым, разогревающие турбины до очень высоких температур, перед тем, как выключить двигатели, в течение определенного времени оставляют их работать на холостых оборотах, и только потом выключают зажигание. Таким образом, турбина успевает остыть, ей обеспечивается нормальное охлаждение. Если же использовать турботаймер, то выжидать этот период, сидя в салоне машины, не нужно. Можно вынуть ключ из замка ожидания и отправиться по своим делам, а «умная» электроника заглушит мотор сама несколько позднее.

Следует заметить, что если кто-нибудь проникнет в автомобиль с работающим турботаймером тогда, когда владелец уже покинет авто, он не сможет его угнать. Дело в том, что это устройство блокирует управление машиной и, к тому же, при попытке злоумышленника уехать на ней, включает сигнализацию.

Плюсы и минусы турботаймера
Этот небольшой электронный автомобильный гаджет имеет целый ряд несомненных преимуществ. К наиболее значимыми из них следует отнести то, что он:

  • Позволяет избежать перегрева турбины;
  • Стоит относительно недорого;
  • Устанавливается легко и просто;

Как известно, автомобильная турбина — агрегат достаточно сложный довольно дорогой. Если выходят из строя ее подшипники (что очень часто бывает при постоянном перегреве), то и сами они, и их замена обходятся в довольно солидные суммы. Если турбина оказывается неремонтопригодной, то затраты оказываются еще более существенными. Турботаймер обходится в куда более скромную сумму. Что касается монтажа этого устройства, то его вполне можно произвести и самостоятельно, хотя лучше все же доверить это дело профессионалам.

Есть, однако, у турботаймеров и один существенный недостаток. Он состоит в том, что они достаточно часто конфликтуют со штатными системами сигнализации автомобилей. Как показывает практика, в большинстве случаев эта проблема оказывается вполне устранимой, если за дело берутся профессионалы.

Имеет ли смысл устанавливать турботаймер?
Этим вопросом задаются очень многие владельцы автомобилей с турбированными двигателями. Ответ на него является однозначно положительным для тех автомобилистов, которые регулярно эксплуатируют свои автомобили на высоких оборотах (5000-7000 оборотов в минуту). Им такие девайсы действительно необходимы, поскольку, оснастив ими свои машины, они смогут спокойно покидать их, не дожидаясь того момента, пока компоненты турбины остынут, поработав на холостых оборотах. Если же водитель является приверженцем спокойного стиля езды, то особой необходимости в турботаймере у него нет.

Следует также иметь в виду, что многие производители турбин для автомобильных двигателей сейчас выпускают модели турбин, в которых тепло от камеры с разогретыми газами мало влияет на температуру подшипников. Если на автомобиле установлен именно такой агрегат, то турботаймер также не нужен. Кроме того, некоторые авто преимум-класса сейчас оснащаются автономными системами охлаждения двигателей с турбонаддувом. Они обеспечивают циркуляцию масла, так что на эти машины устанавливать турботаймеры просто нет никакого смысла.

Нужно ли ставить турботаймер на дизель

Турботаймер является весьма полезным приобретением. С его помощью можно продлить срок службы турбокомпрессора и сберечь его от повреждений. Дело в том, что в турбированных дизельных двигателях при высоких нагрузках происходит перегрев турбины, которая нагнетает воздух в систему питания. Это равносильно перегреву двигателя. Такая ситуация может возникнуть в момент обгона на пониженной передаче либо при движении по бездорожью с повышенной мощностью на больших оборотах. При внезапной остановке двигателя из-за резкого охлаждения может произойти закоксовывание маслопроводящих трубок с последующим масляным голоданием турбины, составные ее части могут деформироваться и турбина придет в негодность. Наиболее уязвимыми и часто страдающими принято считать такие комплектующие как подшипники, лопасти и выпускной коллектор. Турботаймер на дизель поможет избежать этих неприятностей. В чем его принцип действия?

Турботаймер поможет продлить эксплуатационный срок турбокомпрессора

Турботаймер служит тем компонентом системы, который способен продлить работу двигателя после остановки на холостых оборотах. Это позволит снизить температуру турбины благодаря дополнительному времени, в течение которого воздух, прошедший через турбину, охладит ее. Очевидно, в качестве турботаймера может выступить и сам водитель, элементарно, подождав несколько минут, прежде чем заглушить мотор, однако, в век современных технологий в мире электроники это не совсем оправдано и нецелесообразно.

Видео о турботаймере и его установке

Таким образом, если вы относитесь к категории любителей стартовать на светофорах и быть впереди планеты всей, являетесь владельцем внедорожника, работающего в сложных условиях с постоянными перегрузками, или имеете в пользовании микроавтобус, совершающий регулярные загородные рейсы, то ответ на вопрос — нужен ли турботаймер на дизель, стоит дать положительный.

Варианты установки турботаймера

В том случае, если вы все-таки не желаете исполнять роль турботаймера и сидеть по несколько минут с включенным двигателем, ожидая понижения температуры, то можно обратиться в соответствующие инстанции и заказать установку этого устройства на автомобиль. В настоящий момент существует два способа монтажа турботаймера. К ним относят установку в качестве отдельного блока, а также совместно с автомобильной сигнализацией. Современный рынок настолько развит и многообразен, что способен предложить и такой гаджет, как сигнализация с турботаймером для дизеля. В обоих случаях устройство располагается под панелью приборов и скрыто от посторонних глаз, так что общий интерьер салона не нарушается.

В чем минусы турботаймера на дизель

Само собой разумеется, что не может быть все так радужно и привлекательно, и обязательно найдется что-то, что призвано подпортить сложившееся положительное впечатление и снова заставит задуматься.

Сегодня на рынке можно найти сигнализацию с турботаймером для дизеля

Установка турботаймера — не исключение. Все дело в том, что объединение устройства со штатной сигнализацией вызывает некоторые трудности. Осуществить эту работу корректно не представляется возможным. Связано это с тем, что как только ключ вынимается из замка зажигания, двигатель незамедлительно замолкает. Чтобы этого не происходило, необходим дополнительный канал, а его можно взять только с дополнительной сигнализации. Это означает, что владелец автомобиля будет вынужден потратиться не только на турботаймер, но и на новую систему безопасности. Однако, опять же у медали две стороны. Приобретение такой нештатной сигнализации дает возможность установить систему автозапуска, обладающую рядом весьма полезных и приятных в быту функций. Она окажется кстати, если вы любите комфорт и не привыкли тратить зря драгоценные минуты своего времени, в том числе и на прогрев автомобиля.

Кроме всего прочего, есть вероятность возникновения некоего конфликта с автосалоном, в котором был приобретен железный друг. Многие производители автомобилей крайне негативно относятся к установке турботаймеров по причине того, что эти устройства не являются оригинальными запчастями. Таким образом, монтаж турботаймера может послужить поводом снять машину с гарантии.

Турботаймер на дизель своими руками

Установить турботаймер на дизель можно и своими руками — это несложно

Нельзя исключить вероятность возникновения такой ситуации, в которой установка турботаймера одним из способов, описанных ранее, будет невозможна. В таком случае в качестве альтернативы стоит рассмотреть самостоятельный монтаж устройства. Установить турботаймер на дизель своими руками не так уж и сложно. Рассмотрим принципиальную схему устройства прибора.

Распространенным в обиходе у автолюбителей из серии «сделаю сам» является так называемый «успокоитель», сконструированный на основе механического реле времени, которое можно снять с любого подручного прибора. Чаще всего изымают из стиральной машины как наиболее проверенное и легкодоступное, либо используют от микроволновой печи, которое можно приобрести в магазинах типа «Тысяча мелочей». На этом реле устанавливается такая задержка времени, какая требуется для конкретного автомобиля и его владельца, как правило, не меньше минуты.

Через контакты реле с выставленной задержкой получает питание еще одно реле, поставленное параллельно замку зажигания. Оно необходимо для продолжения работы двигателя. Если выключить зажигание, то напряжение пойдет по другому пути, и «сердце» автомобиля продолжит биться до тех пор, пока таймер не отсчитает запрограммированное время. Эта схема не позволяет запустить движок без ключа в обход зажигания. В том случае, если турботаймер выйдет из строя, замок будет работать в стандартном режиме, заложенном заводом-изготовителем.

Многие автопроизводители негативно относятся к установке турботаймеров — эти устройства не являются оригинальными запчастями

Для того чтобы турботаймер заработал автоматически при выключении зажигания, необходимо собрать весьма замысловатую цепочку. Обычные кремниевые диоды имеют прямое падение напряжения около 0,6–0,7 вольт, поэтому нам потребуются диоды Шоттки, использование которых позволяет снизить это значение до 0,2–0,4 вольт. Такое небольшое падение напряжения свойственно только диодам Шоттки с наибольшим обратным напряжением порядка десятков вольт. Также понадобится аккумулятор емкостью 150 мА*ч и реле. Когда машина работает и турботаймер включен, аккумулятор заряжается через резисторы, а после того, как ключ поворачивается в положение «0», разряжается на реле. Порог разряда устанавливается переменным сопротивлением, которое обеспечивает необходимое время задержки включенного зажигания.

Надеемся, мы смогли помочь вам ответить на вопрос — нужен ли турботаймер на дизель, и наши советы окажутся действенными.

Что такое турботаймер или почему это устройство ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть на турбодвигателе? / Блог им. Girman / OpenECU

Турботаймер — служит для продления срока службы турбины автомобиля — турбо тюнинга.
Устанавливают на автомобили с турбированным двигателем. Почему его никто не устанавливает с завода? 
Ответ на эти вопросы лежит в принципе работы турбокомпрессора! Каков же он:
Турбокомпрессор крепится к выпускному коллектору двигателя при помощи болтового соединения. Выхлопы из цилиндра вращают турбину, которая работает как газотурбинный двигатель. Турбина при помощи вала соединяется с компрессором, который установлен между воздушным фильтром и впускным коллектором. Компрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры.
Отработанные газы от цилиндра проходят через лопатки турбины, вызывая ее вращение. Чем больше выхлопных газов проходит через лопатки, тем быстрее происходит вращение.
Турбинка

С другой стороны вала, который установлен на турбине, компрессор вводит воздух в цилиндры. Компрессор представляет собой своего рода центробежный насос — он втягивает воздух в центр лопаток и выпускает его под давлением во время вращения.
При больших нагрузках подшипники турбины подвергаются «пытке» высокой температурой, а охлаждаются циркулирующим при работе двигателя маслом. При выключении мотора прекращается и циркуляция масла, и если это случится сразу после интенсивной работы, детали турбонагнетателя не успеют охладиться, что может привести к их деформации и даже выходу из строя. Особенно это плохо в зимние периоды, когда температура воздуха на улице отрицательна и двигатель очень быстро остывает!


Принцип работы турбокомпрессора

Итак для чего же турботаймер? 
Предназначен для защиты автомобильного двигателя с турбонаддувом от преждевременного износа и повреждений в результате тепловых ударов. После выключения зажигания турботаймер поддерживает работу двигателя на холостых оборотах, пока температура узла турбины не снизится до безопасного уровня. Владелец автомобиля может не дожидаться окончания работы двигателя, а включить сигнализацию либо просто закрыть машину и удалиться по своим делам.
Конечно, можно самому сидеть в машине минуту-другую, ждать, пока турбонагнетатель остынет. Но если вам дорого время, лучше все же поставить турботаймер, который сам выключит двигатель после заданного вами времени работы на холостом ходу.
Кстати, на многих автомобилях, оснащенных турбированными моторами, в электропроводке предусмотрен разъем для подключения турботаймера. Однако его необходимость зависит от условий эксплуатации конкретной машины, в базе автомобили турботаймером не оснащаются, поскольку не все автомобили эксплуатируются в жестких условиях.
Вот именно по этим весомым причинам мною была куплена сигнализация с функцией турботаймера, который я сразу же и подключил!
Всем удачи!
Renault Master II, 2.5dci, 2002, L1h3

Статья взята с сайта http://www.drive2.ru 

Strictly Diesel — Универсальный турбо-таймер

PROP 65 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Универсальный турбо-таймер EAS (кроме Dodge 2006-2011) — (98604)

Универсальный турбо-таймер

Деталь № 98604 универсального турбо-таймера EAS разработана для всех дизельных двигателей, кроме Dodge Cummins 2006-2011 гг. Номер детали таймера Dodge Cummins EAS Turbo 2006-2011 гг. — 98612. В Dodge Cummins 2006-2011 гг. Для установки используются различные разъемы.

Турботаймер — это устройство, предназначенное для поддержания работы двигателя в течение заданного периода времени или до тех пор, пока не будет достигнута определенная температура, чтобы автоматически выполнить период охлаждения, необходимый для предотвращения преждевременного износа и отказа турбонагнетателя. Это также позволяет смазочному маслу из двигателя циркулировать должным образом, так что турбина не сжигает смазочное масло, которое в противном случае могло бы быть захвачено внутри зарядного устройства, когда турбина вращается с высокой скоростью.

Edge Accessory System (EAS) была создана с расчетом на возможность расширения в будущем.Архитектура EAS позволяет пользователям подключать несколько аксессуаров в виде гирляндной цепи к платформе CS и CTS. Возможность последовательного подключения нескольких аксессуаров с помощью EAS позволяет пользователям отслеживать и отображать десятки параметров на одном устройстве.

* Турботаймеры доступны только для работы с линейками продуктов CS и CTS. Чтобы использовать турботаймер, у вас должен быть стартовый комплект EAS (деталь № 98602). Стартовые наборы EAS поставляются со всеми продуктами Juice w / Attitude CS и CTS, а также со стартовым комплектом EAS с расширяемым EGT (номер детали 98603).

Универсальный турбо-таймер — (98604) подходит для следующих транспортных средств:
  • 2001 Chevrolet / GMC 2500/3500 LB7 6,6 л
  • 2002 Шевроле / GMC 2500/3500 LB7 6,6 л
  • 2003 Шевроле / GMC 2500/3500 LB7 6,6 л
  • 2004 Шевроле / GMC 2500/3500 LB7 6,6 л
  • 2006 Chevrolet / GMC 2500/3500 LBZ 6.6L
  • 2007 Шевроле / GMC 2500/3500 LBZ 6.6L
  • 2004,5 ​​Chevrolet / GMC 2500/3500 LLY 6.6L
  • 2005 Chevrolet / GMC 2500/3500 LLY 6,6 л
  • 2007,5 Chevrolet / GMC 2500/3500 LMM 6,6 л
  • 2008 Шевроле / GMC 2500/3500 LMM 6.6L
  • 2009 Шевроле / GMC 2500/3500 LMM 6.6L
  • 2010 Шевроле / GMC 2500/3500 LMM 6.6L
  • 1998,5 Додж Рам 2500/3500 24 В 5,9 л
  • 1999 Dodge Ram 2500/3500 24V 5.9L
  • 2000 Додж Рам 2500/3500 24V 5.9L
  • 2001 Додж Рам 2500/3500 24В 5.9L
  • 2002 Dodge Ram 2500/3500 24V 5.9L
  • 2003 Додж Рам 2500/3500 CR 5.9L
  • 2004 Додж Рам 2500/3500 CR 5.9L
  • 2004,5 ​​Dodge Ram 2500/3500 CR 5,9 л
  • 2005 Додж Рам 2500/3500 CR 5.9L
  • 2003 Ford Excursion 6.0L
  • 2004 Ford Excursion 6.0L
  • 2005 Ford Экскурсия 6.0L
    • Автомобиль
  • 2000 Ford Excursion 7.3L
  • 2001 Ford Экскурсия 7.3L
  • 2002 Ford Excursion 7.3L
    • Автомобиль
  • 2003 Ford Excursion 7.3L
    • Автомобиль
  • 1994 Ford F250 / 350 OBS 7.3L
    • Автомобиль
  • 1995 Ford F250 / 350 OBS 7.3L
    • Автомобиль
  • 1996 Ford F250 / 350 OBS 7.3L
    • Автомобиль
  • 1997 Ford F250 / 350 OBS 7.3L
  • 2003 Ford F250 / 350 Super Duty 6.0L
  • 2004 Ford F250 / 350 Super Duty 6.0L
    • Автомобиль
  • 2005 Ford F250 / 350 Super Duty 6.0L
  • 2006 Ford F250 / 350 Super Duty 6.0L
  • 2007 Ford F250 / 350 Super Duty 6.0L
  • 2008 Ford F250 / 350 Super Duty 6,4 л
  • 2009 Ford F250 / 350 Super Duty 6.4L
  • 2010 Ford F250 / 350 Super Duty 6,4 л
  • 2011 Ford F250 / 350 Super Duty 6,7 л
  • 2012 Ford F250 / 350 Super Duty 6,7 л
  • 1999 Ford F250 / 350 Super Duty 7.3L
  • 1999,5 Ford F250 / 350 Super Duty 7,3 л
    • Автомобиль
  • 2000 Ford F250 / 350 Super Duty 7.3L
  • 2001 Ford F250 / 350 сверхмощный 7.3L
  • 2002 Ford F250 / 350 Super Duty 7.3L
  • 2003 Ford F250 / 350 Super Duty 7.3L
    • Автомобиль
  • 2003 Ford F450 Super Duty 6.0L
    • Автомобиль
  • 2004 Ford F450 Super Duty 6.0L
    • Автомобиль
  • 2005 Ford F450 Super Duty 6.0L
    • Автомобиль
  • 2006 Ford F450 Super Duty 6.0L
    • Автомобиль
  • 2007 Ford F450 Super Duty 6.0L
  • 2008 Ford F450 Super Duty 6,4 л
    • Автомобиль
  • 2009 Ford F450 Super Duty 6.4L
    • Автомобиль
  • 2010 Ford F450 Super Duty 6.4L
  • 2011 Ford F450 Super Duty 6.7L
    • Автомобиль
  • 2012 Ford F450 Super Duty 6.7L
    • Автомобиль
  • 1999 Ford F450 Super Duty 7.3L
  • 1999,5 Ford F450 Super Duty 7,3 л
    • Автомобиль
  • 2000 Ford F450 Super Duty 7.3L
    • Автомобиль
  • 2001 Ford F450 Super Duty 7.3L
    • Автомобиль
  • 2002 Ford F450 Super Duty 7.3L
    • Автомобиль
  • 2003 Ford F450 Super Duty 7.3L
    • Автомобиль
  • 2003 Ford F550 Super Duty 6.0L
    • Автомобиль
  • 2004 Ford F550 Super Duty 6.0L
  • 2005 Ford F550 Super Duty 6.0L
    • Автомобиль
  • 2006 Ford F550 Super Duty 6.0L
    • Автомобиль
  • 2007 Ford F550 Super Duty 6.0L
  • 2008 Ford F550 Super Duty 6,4 л
    • Автомобиль
  • 2009 Ford F550 Super Duty 6.4L
    • Автомобиль
  • 2010 Ford F550 Super Duty 6.4L
  • 2011 Ford F550 Super Duty 6,7 л
    • Автомобиль
  • 2012 Ford F550 Super Duty 6.7L
    • Автомобиль
  • 1999 Ford F550 Super Duty 7.3L
  • 1999,5 Ford F550 Super Duty 7,3 л
  • 2000 Ford F550 Super Duty 7.3L
    • Автомобиль
  • 2001 Ford F550 Super Duty 7.3L
    • Автомобиль
  • 2002 Ford F550 Super Duty 7.3L
    • Автомобиль
  • 2003 Ford F550 Super Duty 7.3L

Настоящая правда, что делает турбо-таймер

Остановка автомобиля с турбонаддувом может показаться вам нормальным, потому что после выключения зажигания. Но для двигателя с турбонаддувом полное отключение означает медленный расчетный процесс охлаждения, который, если все сделано правильно, исключает вероятность отказа двигателя из-за поломки центрального подшипника.Если центральный подшипник не охладится должным образом, он заблокируется. Чтобы этого избежать, турботаймер сообщит вам, когда наступит подходящее время для выключения двигателя.

Итак, что делает турбо-таймер? Турботаймер — это электрическое устройство, которое синхронизируется с турбомотором, чтобы предупредить вас о том, сколько времени нужно ждать, прежде чем выключить двигатель. Таймер позволяет вам иметь заранее установленное время ожидания выключения двигателя после извлечения ключей из замка зажигания. Наличие турботаймера — это хорошо, потому что, контролируя процесс выключения двигателя, продлевается срок службы подшипников и турбоагрегата.

Тип необходимого вам турбо-времени зависит от типа вашего автомобиля и того, как вы с ним справляетесь.

Настоящая правда, что делает турботаймер

Подробнее …

Что такое турботаймер

Мне будет только честно объяснить вам, что такое турботаймер, прежде чем мы углубимся в то, что он делает и хорошо это или плохо. Турбо-таймер — это небольшой электрический компонент, который контролирует ваш двигатель, прежде чем он выключит его после выключения зажигания.Таким образом он автоматически охлаждает двигатель, прежде чем окончательно выключить зажигание.

Существует два типа турбо-таймеров: предустановленный турбо-таймер и интеллектуальный турбо-таймер.

Предварительно установленный турбо-таймер

Предварительно установленный турбо-таймер отключит зажигание в зависимости от количества минут, предварительно установленного на таймере. Предварительно установленный турботаймер будет работать независимо от того, был ли двигатель на длительной или короткой поездке.

Интеллектуальный турбо-таймер

Интеллектуальный турбо-таймер автоматически отключает двигатель.Автоматическому таймеру потребуется больше времени, чтобы выключить автомобиль, который находился в длительной поездке, по сравнению с временем, которое потребуется автомобилю на короткую поездку.

Как это работает

Провода турботаймера подключены к релейной перемычке контактов замка зажигания. Вот почему даже после того, как они были сняты с зажигания, двигатель продолжает работать. Интеллектуальный турбо-таймер имеет сигнальный вход. Сигнал обычно представляет собой сигналы напряжения, полученные от любого из следующих компонентов:

  • Расходомер воздуха
  • Датчик MAP
  • Датчик положения дроссельной заслонки

В автомобилях без центрального механизма управления двигателем датчик давления, подключенный к аккумулятор может использоваться для подачи сигналов.Турбо-таймер отслеживает изменения сигнала напряжения и время выключения двигателя. Настройка таймера на указанное время простоя двигателя зависит от двух параметров.

Что делает

Замедляет полное выключение двигателя на определенный период. Этот режим холостого хода обеспечивает охлаждение турбонагнетателя и компрессоров в результате правильной циркуляции масла в двигателе. Это защищает двигатель автомобиля от улавливания горячего масла, которое, в свою очередь, может превратиться в углерод, который откладывается на подшипниках.

Вынув ключи из замка зажигания, турбо-таймеры по-прежнему могут поддерживать работу двигателя. Таким образом предотвращается внезапное отключение. Это продлевает срок службы компонентов двигателя.

Турбо-таймер может дать вам информацию о состоянии вашего кислородного датчика, а также о текущем напряжении вашего автомобиля. Это очень важная информация, особенно если вы склонны к отказу двигателя. Когда напряжение батареи упадет слишком низко, Турбо Таймер своевременно выдаст вам это предупреждение.

Некоторые датчики также передают информацию о состоянии масла, чтобы помочь вам выбрать, когда следует менять масло.

Флэш-память на материнской плате таймера способна хранить некоторую информацию о двигателе даже при перезапуске автомобиля.

Наличие турбо-таймера предотвращает случайное включение стояночного тормоза. Вы можете использовать стояночный тормоз, только когда он уже включен.

Турбо-таймеры снижают риск внезапных отказов двигателя. Когда двигатель внезапно выключается без предупреждения или надлежащего выключения, различные компоненты двигателя перегреваются, потому что охлаждающая жидкость не циркулирует должным образом.

Заключение

Турбо-таймер увеличит срок службы вашего двигателя с турбонаддувом, поэтому нет причин, по которым вы не должны его устанавливать. Вопреки распространенному мнению, турбо-таймеры не являются дорогостоящими с учетом того, какую задачу они выполняют. Было выдумано множество историй о том, что делает турботаймер, не вдаваясь в причину, по которой турботаймеры необходимы для автомобилей с турбонаддувом.

Я надеюсь, что вы были осведомлены о различных аспектах турбо-таймера и, вероятно, думаете о том, чтобы приобрести его для своей поездки.Почему бы вам не присоединиться к нам в этом разговоре и не развеять миф о турбо-таймерах?

Вопрос: Стоит ли устанавливать турботаймеры на моем автомобиле? Смотрите ответ в видео ниже.

HKS Turbo Timer 10th — EdgeAutosport.com

Это устройство предназначено для запуска двигателя автомобиля с помощью ключа зажигания.

Турбо-таймер 10-го поколения эволюционировал вместе с двигателями с турбонаддувом.

  • Отрицательное заземление 12 В постоянного тока (рабочее напряжение: 101 ～ 16 В постоянного тока)
  • Оборудовано реле большой емкости
    Зажигание: 25 А / вспомогательное оборудование: 25 А
  • Ток в режиме ожидания: 10 мА или ниже
  • Рабочая температура: -20 ～ 60 ℃ (от -4 до 140 ° F)
  • Диапазон настройки времени: ： 1, 3, 5, 10 и 30 мин.
Пример одноминутного временного диапазона: частые холостые обороты при ежедневном использовании.
Холостой ход происходит после движения по улице, поездок на работу и т. Д.
Это удобно, когда водитель должен выйти из машины сразу после выключения двигателя.
Пример трехминутного временного диапазона: эффективный холостой ход после движения по шоссе.
После холостого хода можно охладить турбинное и / или моторное масло, нагретое за счет непрерывного движения на высоких скоростях, и выключить двигатель, не создавая нагрузки на турбину и / или двигатель; таким образом, увеличивается срок службы двигателя и моторного масла.
Пример 5-минутного временного диапазона: эффективный холостой ход после привода по контуру
Когда к двигателю прилагается высокая нагрузка, и двигатель работает на высокой скорости, двигатель и турбина могут перейти в состояние, близкое к предельному. С турбо таймером происходит холостой ход, даже если зажигание выключено по ошибке, поэтому двигатель и турбина не могут быть повреждены.
Пример 10-минутного диапазона времени: для поддержания температуры в салоне при выходе из автомобиля на короткое время
С помощью турбо таймера водитель может запереть дверь автомобиля даже при работающем двигателе; он позволяет поддерживать температуру в салоне автомобиля при выходе из него в течение десяти минут или около того, уменьшая при этом нагрузку на аккумулятор.
Пример 30-минутного диапазона времени: для поддержания температуры в салоне автомобиля летом или зимой
Максимальная продолжительность таймера составляет 30 минут. Длительный холостой ход позволяет поддерживать температуру в салоне автомобиля в течение длительного времени.
(Длительный холостой ход может быть недопустимым в зависимости от региона, предприятия, местного законодательства и т. Д.)

■ Функции

  • Управление с помощью одной кнопки и красный светодиодный цифровой дисплей упрощают работу и улучшают видимость.
  • 5 диапазонов времени, выбираемых между 1, 3, 5, 10 и 30 мин. Максимальная продолжительность таймера — 30 минут.
  • Точная продолжительность времени может быть выбрана вручную.
  • Схема безопасности детектива ручного тормоза
  • Реле повышенной мощности
  • Таймер останавливается в нестабильных условиях из-за низкого напряжения батареи и т. Д.

■ Применение ： Автомобили с турбонаддувом, которые запускают двигатель с помощью ключа зажигания.

  • Не применимо к автомобилям, оборудованным кнопочным зажиганием.
  • Существующий ремень турбо-таймера совместим.
    ※ Этот продукт несовместим с некоторыми автомобилями. Ознакомьтесь со списком приложений перед покупкой этого продукта.

■ Характеристики

  • Простая функция холостого хода и простота эксплуатации
  • Оптимальный размер сенсорной кнопки для простого управления
  • Волнистая панель вокруг кнопки для удобства работы. Возможность работы с кнопкой даже в темноте.
  • Точная настройка возможна даже при быстрой работе.
  • Однозначный дисплей для удобного распознавания установленного времени
  • Продолжительность времени изменяется простым нажатием кнопки. Возможны интуитивно понятные операции.
  • При выборе «OFF mode» дисплей и зуммер выключаются.

● Увеличение продолжительности таймера

  • Максимальная продолжительность таймера 30 минут.
    Можно не только защитить турбокомпрессор, но и поддерживать температуру в автомобиле зимой и летом.

Турботаймер HKS Type-0 — GenRacer

В 1982 году HKS представила первый в мире турботаймер для охлаждения турбокомпрессора и предотвращения закоксовывания масла в узле картриджа центрального подшипника.«Коксование» масла происходит, когда турбокомпрессор не охлаждается должным образом, а масло, которое обычно смазывает центральный картридж, нагревается и образует застывшие масляные отложения. Турботаймер позволяет двигателю поработать на холостом ходу в течение заданного времени после того, как ключ зажигания был повернут в положение выключения и вынут. Когда двигатель с турбонаддувом работает на холостом ходу, масло продолжает проходить через турбонагнетатель до тех пор, пока не остынет до точки, при которой не произойдет «коксования» масла. Переконструированные для 2008 года, все новые Turbo Timer Type-0 и Type-1 имеют новый тонкий низкопрофильный дизайн с отдельным ЖК-дисплеем и блоком управления, следуя тем же концепциям дизайна, что и текущие HKS EVC и A / F Knock Amp. .Turbo Timer Type-0 оснащен красным ЖК-дисплеем с подсветкой для облегчения обзора, 2 режимами таймера и измерителем напряжения батареи с индикацией пикового значения и функцией предупреждения.

Турбо-таймер Тип-1 оснащен голубым ЖК-дисплеем с подсветкой и имеет те же основные функции синхронизации и напряжения, что и Тип-0, а также несколько функций мониторинга и измерения. Турбо-таймер типа 1 имеет автоматический режим для функции таймера, позволяющий турбо-таймеру автоматически рассчитывать оптимальное время холостого хода в соответствии с последним режимом движения.Скорость автомобиля и число оборотов в минуту могут отображаться на ЖК-мониторе Type-1, а также может быть установлен уровень предупреждения о скорости. Также можно установить двухступенчатое предупреждение об оборотах и ​​использовать его в качестве индикатора переключения передач. При достижении уровня предупреждения ЖК-монитор Type-1 замигает и раздастся звуковой сигнал. HKS Turbo Timer Type-1 также имеет различные функции измерения, включая таймер 1/4 мили, таймер 0-60 и функцию секундомера, которую можно использовать для измерения времени круга. Турбо-таймер типа 1 может считывать значения в MPH / SAE или KPH / Metric.

Новые турботаймеры HKS совместимы со всеми ремнями турботаймеров HKS, что упрощает установку.

Турбо-таймер, тип 0 Турбо-таймер, тип-1

• Номер по каталогу 41001-AK009
• Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 99
• ЖК-дисплей с положительной подсветкой
o Красная подсветка
• Черный дисплейный корпус
(Ш: 89,5 мм / В: 22,5 мм / Д: 13 мм)
• ЖК-дисплей
(Ш: 41,5 мм / В: 11 мм)
• Черный корпус блока управления
(Ш: 69,0 мм / В: 80,0 мм / Г: 21,0 мм)
• Функции таймера:
o Ручной режим (0-10 минут)
o Режим памяти # 1 (1 касание, 1 минута)
o Режим памяти # 2 (1 касание, установка 3 минут)
• Отображение напряжения батареи:
o Напряжение батареи
o Пиковое Индикация значения
o Функция предупреждения о включении / выключении
• Совместимость со всеми ремнями HKS Turbo Timer

41001-AK012 HKS Turbo Timer X (10-е поколение)

Совершенно новый HKS Turbo Timer X — это модель 10-го поколения с 35-летней историей турботаймеров.Этот таймер представляет собой апгрейд для прямой замены старого HKS Type-0 (41001-AK009) и будет работать с вашим существующим ремнем безопасности HKS.

Транспортное средство:
Транспортные средства с турбонаддувом
• Для запуска необходимо использовать ключ зажигания
• Не совместим с кнопкой запуска

Ремешок HKS:
Если вы устанавливаете этот новый автомобиль в свой автомобиль, вам также понадобится жгут. Мы продаем турботаймер отдельно или в паре со специальным ремнем безопасности, указанным в меню покупки.

Время установления холостого хода:
1, 3, 5, 10 и 30 минут.

Включает:
Турбо-таймер и аксессуары для установки, как показано на рисунке

Это ремни безопасности, которые мы несем. Если вы не видите тот, который вам нужен ниже, ознакомьтесь со схемой применения ремня таймера HKS и отправьте нам сообщение!
Номер детали: Установка автомобиля:
4103-RA001 Универсальное приложение
4103-RT007 1997-1998 Тойота Супра МК4
4103-RM004 CD9A / CE9A Evolution I II III
CN9A Evolution IV
CP9A Evolution V VI
4103-RM001 1990-1994 Eclipse GST / GSX
1990-1994 Talon TSi
1990-1994 Laser RS ​​
1991-1993 Galant VR4
1991-1999 3000GT VR-4
1991-1996 Stealth R / T
4103-RM006 2008-2015 Evolution X CZ4A
2001-2006 Evolution VII VIII IX CT9A
1995-1999 Eclipse GST / GSX
1995-1998 Talon TSi
4103-RF002 2002-2007 Subaru WRX
2004-2007 Subaru STi
4103-AF006 2008-2014 Subaru WRX
2008-2014 Subaru STi


10-я модель
Простая и функциональная модель из 35-летней истории.

Функция, специализированная для холостого хода.
Простой и удобный в использовании

• Отрицательное заземление 12 В пост. по току: 10 мА или ниже
• Рабочая температура: -20 ～ 60 ℃ (от -4 до 140 ° F)
• Диапазон времени настройки: 1, 3, 5, 10 и 30 мин.


Пример одноминутного временного диапазона: частый холостой ход при ежедневном использовании.
Холостой ход происходит после движения по улице, поездок на работу и т. Д.
Это удобно, когда водитель должен выйти из машины сразу после выключения двигателя.

Пример трехминутного временного диапазона: эффективный холостой ход после движения по шоссе.
После холостого хода можно охладить турбинное и / или моторное масло, нагретое за счет непрерывного движения на высоких скоростях, и двигатель выключится, не создавая нагрузки на турбину и / или двигатель; таким образом, увеличивается срок службы двигателя и моторного масла.

Пример 5-минутного временного диапазона: эффективный холостой ход после включения цепи
Когда на двигатель прикладывается высокая нагрузка и двигатель работает на высокой скорости, двигатель и турбина могут перейти в состояние, близкое к предел. С турбо таймером происходит холостой ход, даже если зажигание выключено по ошибке, поэтому двигатель и турбина не могут быть повреждены.

Пример 10-минутного диапазона времени: для поддержания температуры в салоне при выходе из автомобиля на короткое время
С помощью турбо-таймера водитель может запереть дверь автомобиля даже при работающем двигателе; он позволяет поддерживать температуру в салоне автомобиля при выходе из него в течение десяти минут или около того, уменьшая при этом нагрузку на аккумулятор.

Пример 30-минутного диапазона времени: для поддержания температуры в салоне автомобиля летом или зимой
Максимальная продолжительность таймера составляет 30 минут. Длительный холостой ход позволяет поддерживать температуру в салоне автомобиля в течение длительного времени.
(Длительный холостой ход может быть недопустимым в зависимости от области, предприятия, местного законодательства и т. Д.)

Функции:
• Управление с помощью одной кнопки и цифровой дисплей с красными светодиодами упрощают работу и улучшают видимость.
• 5 диапазонов времени, выбираемых между 1, 3, 5, 10 и 30 мин. Максимальная продолжительность таймера — 30 минут.
• Точную продолжительность можно выбрать вручную.
• Схема безопасности детектора ручного тормоза
• Реле большой мощности
• Таймер останавливается в нестабильных условиях, вызванных низким напряжением аккумулятора и т. Д.

Приложение:
• Автомобили с турбонаддувом, запускающие двигатель с помощью ключа зажигания.
• Не применимо к автомобилям, оборудованным кнопочным зажиганием.
• Существующий ремень турбо-таймера совместим.
• Этот продукт несовместим с некоторыми автомобилями. Ознакомьтесь со списком приложений перед покупкой этого продукта.

Характеристики:
• Простая функция холостого хода и простое управление
• Оптимальный размер сенсорной кнопки для простоты управления
• Волнистая панель вокруг кнопки для удобства работы.Возможность работы с кнопкой даже в темноте.
• Точная настройка возможна даже при быстрой работе.
• Однозначный дисплей для легкого распознавания установленного времени
• Продолжительность времени можно изменить простым нажатием кнопки. Возможны интуитивно понятные операции.
• При выборе «OFF mode» дисплей и зуммер выключаются.

Увеличение продолжительности таймера:
• Максимальная продолжительность таймера составляет 30 минут.
• Возможна не только защита турбокомпрессора, но и поддержание температуры в автомобиле летом и зимой.

Edge CTS2 & CTS3 Universal Turbo Timer (98604) — Таможня грязного дизельного топлива

Edge CTS2 & CTS3 Universal Turbo Timer (98604) — Грязный дизельный таможня plusminuscrossarrow-leftarrow-rightarrow-bottomcart dropdown-arrownextpreviousheartsearchtickfacebookfancygoogle-plusinstagrampinteresttumblrtwittervimeoyoutubelockvideo-playalemodel badgeview-in-spacevideo badge {{еще}} {{#unless split_search}} {{еще}} {{/пока не}} {{/если}}

Подходит для: мониторов Edge CS, CTS, CS2, CTS2 и CTS3

Примечание: Это не подходит для 2007-2012 Dodge Cummins, пожалуйста, используйте деталь # 98612

Турботаймер — это устройство, предназначенное для поддержания работы двигателя в течение заданного периода времени или до тех пор, пока не будет достигнута определенная температура, для автоматического выполнения периода охлаждения, который помогает предотвратить преждевременный износ и отказ турбонагнетателя.Это также позволяет смазочному маслу из двигателя циркулировать должным образом, так что турбина не сжигает смазочное масло, которое в противном случае могло бы быть захвачено внутри зарядного устройства, когда турбина вращается с высокой скоростью.

Характеристики:

  • Оставляет двигатель работать в течение заданного периода времени или до тех пор, пока не будет достигнута определенная температура для автоматического выполнения периода охлаждения
  • Помогает предотвратить преждевременный износ и выход из строя турбонагнетателя
  • Позволяет смазочному маслу из двигателя циркулировать должным образом, предотвращая сгорание смазочного масла

Примечание:

  • Чтобы использовать турботаймер, у вас должен быть стартовый комплект EAS (деталь № 98602).
  • В настоящее время не совместим с погрузчиками Ecodiesel.


 Номер детали: 98604

Гарантия самой низкой цены

Магазин с лучшими характеристиками дизельного топлива в Канаде

Быстрая доставка

Будьте в курсе.

Без спама и чуши.Просто отличные предложения и новости о дизельном топливе.

HKS Turbo Timer X — Z1 Motorsports

Выберите свое местоположение

Варианты доставки и время могут отличаться в зависимости от вашего местоположения.

Войдите, чтобы увидеть свои адреса

или введите почтовый индекс в США

Подать заявление

или выберите страну за пределами США

— выберите опцию — AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegowinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea -бисау, Гайана, Гаити, Острова Херда и Макдональда, Гондурас, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Индонезия. Иран (Исламская Республика) IraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Демократическая PRKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-демократической RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабских JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan МариноСао-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакия (Словацкая Республика) СловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаСу й Джорджия и Южные Сандвичевы острова, Испания, Шри-Ланка, St.