Моторные масла: виды, различия, фальсификат

Неправильно подобранное моторное масло может привести к ускорению износа двигателя, а невнимательность и заливка откровенного фальсификата гарантированно приведет к капитальному ремонту двигателя.

Чтобы избежать покупки фальсификата, обращайтесь только в проверенные специализированные магазины или интернет-сайты.

!!! Покупая масла на рынке или у непроверенных поставщиков внимательно изучите упаковку масла, крышка должна быть плотно приклеена и запломбирована, спаек на упаковке не должно быть.

Виды масел:

• минеральные масла отличаются относительно недорогой стоимостью, но подлежат более частой замене;
• НС синтетические масла по стоимости даже ниже синтетических, но быстро теряют свои смазывающие свойства, срок их годности ограничен, поскольку со временем процесс изменения молекулярной структуры начинает происходить в обратном направлении;
• синтетические масла самые дорогие по стоимости и это неслучайно. Они обладают наибольшей текучестью и их можно использовать даже при очень низких температурах.
• полусинтетические масла получают путем смешения минеральных и синтетических. Это компромиссное решение для тех, кто ищет оптимальное сочетание цены и качества. Поскольку цена ниже синтетического, а эксплуатационные свойства у таких масел лучше минеральных.

!!! Мы рекомендуем заливать в двигатель синтетические масла в обязательном порядке в следующих случаях:

• если двигатели автомобилей эксплуатируются зимой в регионах с температурой ниже 200 С.
• если у Вас новый автомобиль и двигатель вашего автомобиля в идеале, а пробег автомобиля совсем небольшой.

Мы рекомендуем заливать минеральные масла в двигатели с порядочным износом, т.к. благодаря своей вязкости такие масла не будут подтекать через сальники и в двигатели, которые проходят обкатку после капитального ремонта.

Теперь, когда ситуация с типами и видами моторных масел прояснилась, cмело приступайте к их выбору. Удачной вам покупки!

Опубликовано: 29.04.2016

Основные разновидности и эксплуатационные свойства моторных масел

От характеристик моторного масла зависят мощность, КПД и долговечность двигателя. Специалисты технического центра «Автопрофи» подготовили небольшую справку о классификации этих смазочных материалов и их качествах.

Перечень вязкостно-температурных показателей моторных масел регламентируется сразу несколькими классификациями:

• Классификацией SAE. Ее разработали в Обществе автомобильных инженеров США.
• Классификацией, имеющейся в ГОСТ 17479.1-85. Изготовленные в России моторные масла сегодня маркируются в соответствии с этим стандартом и с международными классификациями.
• Классификацией API. Ее создателем выступает Американский институт нефти. С 1996 года вместо нее действует другая система, CMCC.

Моторные масла по классификации SAE и их свойства

• Классификация SAE J-300 включает в себя:
• шесть зимних классов, обозначенных буквой W (от слова winter — зима). Так, речь идет о маслах SAE 25W, 20W, 15W, 10W, 5W и 0W;
• пять летних классов. Это SAE 60, 50, 40, 30 и 20. Вязкость можно оценить по цифре. Чем больше число, тем она выше.

Помимо двух основных групп, есть и третья категория. К ней относятся всесезонные масла с двойным обозначением. К примеру, SAE 15W-40, SAE 10W-30 и т. д.

Синтетические масла отличаются большей текучестью. Они проникают даже в совсем небольшие зазоры в соединениях. Если сальник начинает течь, то это не показатель агрессивности масла, а сигнал о сильном изнашивании рабочей кромки манжеты. Синтетические масла не рекомендуются для старых двигателей, в которых еще используется сальниковая набивка.

Постепенно на смену минеральным (полученным из нефти) маслам приходят масла полусинтетические и синтетические. Последние обладают теми же характеристиками, что и вязкие летние и маловязкие зимние, к примеру, SAE 0W-40. Их можно узнать по обозначению Fully Synthetic.

Моторные масла по классификации API

Согласно ей, смазочные материалы подразделяются на две группы:

• для бензиновых двигателей. Им присвоена буква S. Например, классы API SH, SG, SF, SJ. Если речь идет о двигателе с турбонаддувом, то для них подходят масла классом не ниже SH;
• для дизельных двигателей. Их можно узнать по литере C. К примеру, API CF, CE, CD.

В классификации нашлось место и для универсальных масел, получивших сдвоенные обозначения: API SJ/CF или SG/CD. Они пригодны и для дизельных, и для бензиновых двигателей. Чем дальше литера от начала латинского алфавита, тем жестче требования к нему. Особое положение в общем ряду занимают классы CF и CD. В них выделяются две дополнительные подгруппы для 2-тактных дизельных моторов, получившие маркировку CF-2 и CDII.

Моторные масла по классификации ACEA

Принятая в Европе, она уникальна тем, что предъявляет к маслам требования повышенной жесткости. Согласно этой системе, в зависимости от своего назначения смазочные материалы данного типа подразделяются на 3 категории:

• А — для легковых авто с бензиновыми двигателями. Так, масло А1-96 предотвращает образование шлама и отложений на поршнях. Ему свойственна повышенная устойчивость к износу и высокотемпературному окислению. У класса А2-96 те же характеристики, что и у А1-96, только защита подшипников гораздо лучше. По стойкости к высокотемпературным окислением класс А3-96 превосходит все остальные. Он рассчитан на скоростные автомобили для гоночных автострад;
• В — для легковых авто с дизельными двигателями. Класс В1-96 препятствует образованию отложений на поршне и защищает кулачки распределительного вала от изнашивания. Главное достоинство такого масла — максимальный топливосберегающий эффект. Класс В2-96 отличается улучшенной защитой подшипников. Самый высокий класс — В3-96. Масло этого типа не допускает диспергирования сажи и сохраняет свои вязкостные качества длительное время;
• Е — для грузовиков с дизельными двигателями. Класс Е1-96 обеспечивает полировку цилиндров, защиту поршня и валов от износа и отложений. Такое масло рассчитано на тяжелые условия эксплуатации. Класс Е2-96 по своим свойствам превосходит Е1-96, но уступает классу Е3-96, предназначенному для особо агрессивных условий.

Для зимней эксплуатации автомобилей в Московской области и Москве рекомендуются масла 10W-40, 5W-30 или 0W-40. В летнее время лучше отдать предпочтение маслам 15W-40 и 5W-50. Правда, эти советы носят общий характер. Для корректного выбора смазочных материалов нужно учесть множество факторов: пробег, конструкцию двигателя, характер езды, марку машины и т. д.

Для бесплатной консультации по выбору моторного масла обратитесь к специалистам сервиса «Автопрофи».

Роль присадок в моторном масле: виды, функции пакетов присадок

Современное моторное масло является высокотехнологичным продуктом со сложным составом. Получить материал с заданными эксплуатационными характеристиками и оптимальным соотношением цены и качества, используя только комбинации базовых масел, невозможно. Поэтому в состав товарных продуктов вводят пакеты функциональных присадок. Специальные добавки обеспечивают стабильность свойств моторных масел в различных условиях. По принципу действия присадки можно условно разделить на модифицирующие (антипенные, вязкостно-загущающие, депрессорные и т. д.) и защитные, призванные уменьшить износ трущихся поверхностей в узлах и механизмах двигателей (антикоррозионные, антифрикционные, диспергирующие и т. д.).

Виды и функции основных присадок для моторных масел

Вязкостно-загущающие присадки

Основу модификаторов составляют полимеры различной массы и строения. Вязкостно-загущающие присадки повышают индекс вязкости смазывающего материала. Расширяется температурный диапазон эксплуатации. Продукт с вязкостно-загущающими присадками остается достаточно текучим для легкого пуска в мороз и образует стабильную противоизносную пленку при экстремальном нагревании в рабочих узлах. Утрата свойств масла в процессе эксплуатации обусловлена деструкцией загустителя под воздействием сдвиговых нагрузок.

Антиокислительные присадки

Основная задача добавок – замедлить окислительные процессы. Моторное масло работает в условиях повышенного давления и температуры, контактирует с кислородом и другими химически активными газами, с нагретыми металлами, действующими по типу катализатора. Антиокислительные присадки нейтрализуют агрессивные факторы. Увеличивается срок службы товарного масла и межсервисный интервал.

Антикоррозионные присадки

Добавки предотвращают коррозию металлических поверхностей. Детали двигателя окисляются под воздействием органических и минеральных кислот, газов. Коррозия ускоряется в условиях повышенных температур. Антикоррозионные присадки обеспечивают формирование защитной пленки на деталях двигателя, нейтрализуют действие кислот, увеличивают срок службы мотора.

Депрессорные присадки

Улучшают низкотемпературные свойства товарного масла. Повышение вязкости продукта при замерзании обусловлено кристаллизацией парафинов, которые содержатся в продуктах нефтепереработки. Образуются крупные органические конгломераты, снижается фильтруемость и прокачиваемость масла при низких температурах. Депрессорные присадки препятствуют кристаллизации парафинов. Добавки не позволяют макромолекулам срастаться в крупные конгломераты, сохраняя показатели прокачиваемости и фильтруемости, обеспечивая защиту двигателя при холодном пуске.

Антифрикционные присадки

Добавки уменьшают трение в нагруженных узлах. Повышается КПД двигателя, замедляется износ поверхности. В качестве антифрикционных присадок используют органические вещества, растворимые в базовом масле, а также мелкодисперсные минеральные компоненты: коллоидальный графит, дисульфид молибдена, политетрафторэтилен.

Противоизносные присадки

Вещества образуют на поверхностях деталей двигателя тонкую постоянно возобновляемую пленку. Стабильность защитного слоя обеспечена физическим взаимодействием противоизносных присадок с металлами. Добавки активно работают на тех участках, где толщина масляной пленки недостаточная для эффективной защиты от истирания, а также в высоконагруженных узлах. Свойства противоизносных компонентов усиливаются при выделении тепла в парах трения.

Моющие присадки

Вещества предотвращают образование лака, нагара в термонагруженных зонах. Твердые отложения снижают подвижность поршневых колец и ухудшают отвод тепла, что отрицательно влияет на срок службы двигателя. Моющие добавки, или детергенты, поддерживают чистоту металлических поверхностей мотора и растворяют уже имеющийся нагар.

Диспергирующие присадки

Работают в паре с моющими веществами. Диспергаторы удерживают растворенные отложения, сажу во взвешенном состоянии. Добавки предотвращают выпадение осадка и выводят загрязнения вместе с отработанным маслом.

Пакеты присадок ROLF для моторных масел

Для улучшения свойств товарного продукта не достаточно одной присадки – вещества добавляются пакетом со строго выверенной рецептурой. В компании ROLF Lubricants GmbH разработкой и испытанием компонентов занимаются высокотехнологичные лаборатории. Компаундирование выверяется с точностью до сотых долей грамма. Многофункциональные пакеты присадок ROLF обеспечивают длительный срок службы и стабильность свойств товарных масел.

Для улучшения свойств товарного продукта не достаточно одной присадки – вещества добавляются пакетом со строго выверенной рецептурой. В компании ROLF Lubricants GmbH разработкой и испытанием компонентов занимаются высокотехнологичные лаборатории. Компаундирование выверяется с точностью до сотых долей грамма. Многофункциональные пакеты присадок ROLF обеспечивают длительный срок службы и стабильность свойств товарных масел.

Другие преимущества продуктов:

• хорошая растворимость в базовых маслах;
• соответствие требованиям экологической безопасности;
• современные компоненты, инертные по отношению к металлам и уплотнителям в конструкции двигателей;
• оптимальная цена.

Ответственность производителя за качество продукции застрахована. Узнать больше о присадках ROLF для моторных масел можно в ближайшем представительстве компании.

Классификация и разновидности моторного масла

Моторное масло – это то, без чего не обойдется ни один автомобиль. Данное текучее вещество предназначено для того, чтобы смазывать детали двигателей внутреннего сгорания, чтобы они могли функционировать. Казалось бы, в чем тогда проблема? Берете моторное масло, вливаете его в двигатель и наслаждаетесь ездой. На самом деле все гораздо сложнее, так как существуют многочисленные разнообразные виды моторного масла, и вам необходимо знать, какое именно из них вам нужно. Обратите внимание на упаковку – там вы сможете обнаружить некоторые условные обозначения, которые непосвященному человеку вообще ни о чем не говорят. Чтобы разобраться с этим, вам необходимо изучить данную статью. Здесь будут детально разобраны основные виды моторного масла, а также их классификации. После изучения данного материала вы вполне легко и без особых проблем сможете выбрать нужное вам масло среди десятков вариантов, которые будут предложены вам в магазине.

Минеральные масла

Первая классификация, на которую стоит обратить внимание – по типу производства. Это самая основная классификация, которая позволяет вам понять базовые свойства конкретного варианта продукта. Итак, в первую очередь речь пойдет о минеральных маслах – если описывать их кратко и в общем, то можно сказать, что это те, которые были получены путем переработки нефти. Если же вдаваться в подробности, то о минеральном продукте можно сказать гораздо больше. Виды моторного масла могут быть самыми разнообразными, но именно минеральное считается наиболее пригодным для использования каждый день в стандартных городских условиях. Оно получается из базового масла, которое производится напрямую из сырой нефти. К базовому варианту затем добавляются определенные химические присадки, которые обеспечивают наличие у готового продукта тех или иных характеристик. Как уже было сказано ранее, этот вариант лучше всего подходит для стандартного водителя, который путешествует в городских условиях или за город, используя автомобиль практически ежедневно. Так что если вы рассматриваете различные виды моторного масла и знаете, что вы предпочитаете спокойное уравновешенное вождение на средних скоростях, то минеральный продукт – это идеальный выбор для вас. Но какие же еще есть пункты в этой классификации?

Полусинтетические моторные масла

Естественно, виды моторных масел не ограничиваются только минеральными вариантами – также зачастую можно увидеть на полках магазинов полусинтетические продукты. Что это означает? Стоит ли брать подобное масло? Лучше оно, чем минеральное, или хуже? На самом деле, просто так сказать невозможно – такое масло не лучше и не хуже, оно просто другое. Оно создается путем смешения натурального и синтетического продукта (о котором речь пойдет позже). Если вы являетесь любителем высоких скоростей и быстрой езды, то вам лучше подойдет этот вариант, так как минеральное масло, как вы уже успели понять, больше подходит для езды с нормальной городской скоростью. Однако не только лишь скоростными показателями определяется предназначение этого вида масла. Дело в том, что полусинтетическая модель является максимально устойчивой к окислению – соответственно, рекомендуется использовать такое масло в экстремальных температурных условиях. Для российской реальности этот вариант может оказаться гораздо более применимым, чем натуральный минеральный продукт, который определенно не вынесет суровых русских морозов. Но это еще не все виды моторных масел в данной классификации – вам предстоит познакомиться еще с синтетическим вариантом.

Синтетические моторные масла

Многие начинающие автомобилисты считают, что виды моторного масла – «Мобил», «Эльф» и так далее. Однако это всего лишь производители, хотя в них вам также стоит ориентироваться и знать, какая продукция лучше всего подходит для двигателя именно вашего автомобиля. Что касается реальных видов масла, то в классификации по типу производства остается лишь один пункт – синтетическое. Многие утверждают, что именно этот вид масла является наилучшим, однако при этом он же и является самым дорогим. Дело в том, что в его создании вообще не используется нефть – оно производится путем сложного химического процесса синтеза (отсюда и название) исключительно в лабораторных условиях. В ходе производства к продукту добавляются исключительно высококачественные присадки, которые снабжают масло только самыми лучшими качествами. Чаще всего синтетические масла значительно превосходят минеральные и полусинтетические по ряду ключевых признаков, таких как вязкость, обеспечение защиты двигателя, расход топлива и так далее. Теперь вы знаете, какие виды моторного масла бывают, если рассматривать классификацию по типу производства. Но существуют еще и другие классификации, на которые также обязательно стоит обратить внимание.

Классификация SAE

Пришло время взглянуть на то, какие еще бывают виды моторных масел. Классификация, которая будет рассматриваться сейчас, имеет название SAE. Это сокращенное название организации, которая ввела данную классификацию, которая является характерной для европейских стран. Полностью организация называется «Общество Автомобильных Инженеров», так что если вы услышите данное название, то теперь будете знать, к чему именно оно относится. Однако в чем суть данной классификации? На какие виды подразделяется масло в соответствии с ней? Обозначение такого продукта чаще всего выглядит примерно так: 15W или просто 50. Естественно, если вы не в курсе подробностей данной классификации, то вам это обозначение ни о чем не скажет. Именно для этого вам и стоит ознакомиться с данной статьей. Отсюда вы узнаете, что буква W в названии обозначает Winter, то есть то, что это масло предназначено для использования в зимний период. Что касается числа, то оно используется и в зимних, и в летних, и во всесезонных продуктах. Оно обозначает класс вязкости, то есть позволяет вам сориентироваться, в каких погодных условиях вы сможете использовать конкретный вариант. Итак, теперь вы имеете общее представление о данной классификации – пора рассмотреть, какие именно бывают в соответствии с ней виды моторных и трансмиссионных масел.

Зимнее масло

Виды полусинтетических моторных масел, которые лучше всего использовать в зимние периоды, как вы уже поняли, обозначаются буквой W. Это означает, что масло зимнее – и всего существует шесть классов вязкости в соответствии с этой классификацией. Начинается отсчет с масла 0W и заканчивается маслом 25W. Что это значит? Чем ниже число, которое стоит перед буквой W, тем более низкие температуры может выдерживать этот продукт зимой. Например, масло с обозначением 20W можно использовать при температуре не ниже минус десяти градусов по Цельсию, в то время как масло с маркировкой 5W можно использовать даже при морозах до минус пятидесяти. Виды синтетических моторных масел, а также минеральных, имеют точно такую же маркировку. Просто стоит обратить внимание на то, что минеральные варианты крайне редко имеют выгодную зимнюю маркировку.

Летнее масло

Что касается летнего масла по данной классификации, то здесь обозначение выстроено точно по такому же принципу – просто в названии отсутствует буква W, что может служить признаком того, что масло не является пригодным для использовании в зимний период. Летних продуктов существует пять различных классов, обозначение которых начинается с 20, и заканчиваются 60. Как и в случае с зимними маслами, число маркировки летних указывает на температурные границы, только на этот раз выше нуля. Чем выше число, тем выше температура, при которой масло сохраняет свою вязкую структуру и, соответственно, свои смазывающие свойства. Однако это еще не все виды моторных масел для автомобилей в данной классификации. Что же остается кроме летних и зимних продуктов? Оказывается, в рамках этой классификации существует также третий вид – всесезонные. Именно о них и пойдет речь далее.

Всесезонное масло

Если говорить о всесезонных маслах в классификации SAE, то следует сразу же отметить, что здесь обозначение является немного более сложным. Однако, как только вы поймете принцип, то сможете быстро ориентироваться в различных классах. Итак, простейший пример всесезонного масла – это 10W-50. Что это означает? Дело в том, что всесезонные продукты совмещают в себе функциональность как зимних, так и летних масел. И, соответственно, совмещают в себе также и их маркировку – это значит, что первая часть (до дефиса) представляется собой зимние характеристики, в то время как вторая (после дефиса) – летние. Соответственно, наиболее качественным в плане вязкости маслом будет то, у которого разница между первым и вторым числом обозначения будет наиболее высокой. Это будет означать, что масло сохраняет свои свойства при низких и при высоких температурах. Естественно, классов всесезонного масла существует значительно больше, чем зимнего или летнего. Практически все комбинации первого и второго образуют новый класс всесезонного продукта. Вот и все, что вам нужно знать о том, как разделяются в соответствии с данной классификацией моторные масла. Виды, классификация, обозначения – все эти темы являются крайне важными для любого автомобилиста, так что если вы хотите, чтобы двигатель вашей машины работал эффективно и долго, вам необходимо разобраться с тем, какое масло выбирать. А для этого вам нужно изучить еще одну распространенную классификацию.

Классификация API

Если предыдущая классификация уделяла основное внимание именно вязкости моторного масла и сохранению функций при различных температурах, то эта делает акцент на общие эксплуатационные свойства. Именно здесь вы сможете найти виды моторных масел для дизельных двигателей отдельно от бензиновых. Что означает данное сокращение? Как и в случае с SAE, это сокращенное название организации, которая ввела данную классификацию. В этом случае API – это «Американский Нефтяной Институт». Соответственно, можно сделать вывод, что предыдущая маркировка характеризует европейское масло, а данная – американское. Однако на самом деле все немного иначе – дело в том, что эти две классификации затрагивают разные аспекты продуктов, поэтому чаще всего они размещаются рядом на упаковке. Итак, вид масла в соответствии с данной классификацией может выглядеть как, например, SA, CD или даже CB/SE. Но что означают все эти буквы?

Условные обозначения

Чтобы разобраться с данными обозначениями, необходимо сразу же разделить их на две части, то есть на две буквы. Если вы просмотрите немало классов масел, то заметите, что первая буква всегда либо S, либо C. Здесь все довольно просто – если первая буква S, то масло предназначено для бензинового двигателя, если же C – для дизельного. Вот и все, никаких особых проблем с пониманием и запоминанием этого быть не должно. Но что же обозначает вторая буква? Здесь все тоже довольно просто – в качестве второго символа может выступать гораздо большее количество букв, однако все они подвержены одной системе, независимо от того, рассматривается дизельный или бензиновый двигатель. Буква A обозначает самое устаревшее масло с наихудшими эксплуатационными свойствами. По мере продвижения по алфавиту растут эксплуатационные свойства продукта. Теперь вы можете себе полностью представить картину – первая буква отвечает за тип двигателя, а вторая – за эксплуатационные качества масла.

Классы моторного масла

Как можно легко догадаться, самым первым маслом будет SA или CA – оно будет иметь самые низкие эксплуатационные качества, и будет относиться к тридцатым годам двадцатого века. Чтобы понять полную картину, стоит взглянуть на дизельные и бензиновые двигатели отдельно. Итак, если говорить о бензиновых моторах, то за всю историю было десять классов – от SA до SL. С тридцатых до восьмидесятых годов использовались пять из них – до SE, на сегодняшний день они считаются устаревшими. В восьмидесятых-девяностых годах появились масла SF, SG и SH, которые можно встретить и по сегодняшний день – однако актуальных классов осталось два – SJ и SL. Именно они имеют самые высокие эксплуатационные свойства. Что касается дизельных двигателей, то история была подобной, но немного другой. Изначально было три класса масла, затем добавилось еще два, а на сегодняшний день имеется пять актуальных классов – CF, CF-4, CG-4, CH-4 и самый лучший C1-4. Как уже было сказано раньше, иногда можно встретить обозначения CD/SE и подобные этому – что они означают? Все просто – это моторное масло, которое подходит как для бензинового, так и для дизельного двигателя. Естественно, уровень эксплуатационных свойств при использовании для разных моторов различается, поэтому для каждого из них имеется свое обозначение второй буквы.

Виды и классификация моторных масел

Если не вдаваться глубоко в детали производства, моторное масло – это смесь масляной основы и присадок. Основа масла получается либо из нефти (минеральные моторные масла), либо путем химического синтеза (синтетические моторные масла), либо же путем смешения в разных пропорциях минеральной и синтетической основ (полусинтетические моторные масла). Сама по себе основа обладает базовым набором смазочных и эксплуатационных свойств, но использование ее в двигателе невозможно без добавления различных присадок, позволяющих учесть разные режимы и срок эксплуатации двигателя внутреннего сгорания.

Присадки – это вещества, которые добавляются в моторное масло с целью усиления, ослабления, стабилизации определенных существующих свойств и характеристик моторного масла, или же для приобретения маслом новых, необходимых для нормальной проектной работы двигателя транспортного средства.

Присадки, добавляющиеся в моторное масло при производстве, выполняют разные задачи, от стабилизации вязкости при определенных температурных режимах, и до очистки внутренних деталей двигателя автомобиля. Фирмы-производители моторных масел не разглашают состав и свойства своих присадок – это их коммерческая тайна, собственно, обычному потребителю это и не нужно. Важно то, что сбалансированный набор этих присадок в конкретной марке масла должен соответствовать определенным стандартам, принятым во всем мире, а также дополнительным требованиям к составу моторного масла производителей автомобилей (внутренним стандартам концернов автопроизводителей).

Таким образом, именно сбалансированный набор присадок, которые содержатся в отдельно взятом моторном масле и делают его пригодным для использования в каком-то конкретном двигателе.

В зависимости от разных свойств, моторные масла делятся на группы по определенным параметрам:

• По химическому составу основы (минеральное, полусинтетическое, синтетическое моторное масло)
• По вязкости (классификация SAE, о которой Вы можете прочитать на нашем сайте)
• По набору присадок и качеству (классификации API и ACEA)
• По допускам производителей автомобилей (допуски масел по автопроизводителям)

Все вышеперечисленные категории прямо не описывают, какое масло лучше, а какое хуже – все эти масла просто разные и подходят для разных двигателей внутреннего сгорания. Поэтому для того, чтобы правильно выбрать моторное масло для своего автомобиля, нужно знать, какое масло подходит именно к Вашему двигателю. Исключением, пожалуй, является первая категория – химический состав основы, поскольку производители автомобилей редко настаивают на использовании какой-то конкретной из существующих. Собственно, с этой категории и начнем, но перед этим следует сказать несколько слов, что из себя представляет моторное масло в целом.

Почему существует так много различных моторных масел?
Потому, что существует множество разных по предназначению и конструкции двигателей и их производителей. И у каждого из последних – свои технологии производства.

К примеру, если один двигатель проектируется, как мощный, для спортивных автомобилей, то другой изначально конструкторами предназначается для экономных транспортных средств, либо же строительной техники, где важна мощность и отказоустойчивость.

Вариантов маркетингового позиционирования двигателей на самом деле очень много. И производитель автомобиля при этом изначально закладывает в техническое задание конструкторам вполне определенные условия будущей эксплуатации каждого двигателя. Задача инженеров – максимально оптимизировать конструкцию двигателя именно под эти заданные условия будущей эксплуатации.

ВИДЫ МАСЕЛ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ

10.08.2018

Моторное масло 

(Motor Oil, Engine Oil, Engine Lubricant)

Моторные масла применяются для смазывания деталей двигателей внутреннего сгорания.
Моторное масло является одной из главных составных частей двигателя, отвечающей за его эффективную и надёжную работу, о чём не стоит забывать, и, тем более, пытаться на качественном моторном масле сэкономить.

Главная функция масла — образовывать на поверхности трущихся деталей пленку, обладающую наименьшей толщиной и наибольшей прочностью для предотвращения контакта их микронеровностей друг с другом.
Для выполнения такой задачи масло должно обладать, казалось бы, противоречивыми свойствами — быть одновременно жидким и текучим с одной стороны и вязким и тиксотропным с другой.

Моторное масло состоит из органической основы нефтехимического происхождения (Mineral Oil), или полученной в результате синтеза (Fully Synthetic Oil), либо являющейся результатом добавления синтетических компонентов в минеральное масло (Semi-synthetic Oil, Part-synthetic Oil).

Необходимые свойства моторных масел: моющие, загущающие, депрессорные, противопенные, диспергирующие, противоизносные, антикоррозионные, противоокислительные и прочие достигаются использованием модифицирующих основу добавок, так называемых «присадок».

Качественные современные моторные масла обладают всем необходимым комплексом свойств для безупречной работы двигателей внутреннего сгорания.
С развитием и совершенствованием технологий автомобилестроения эволюционирует и химико-технологическая отрасль производства моторных масел, из года в год выводя на рынок всё более качественные продукты.

Промывочное масло 

(Flushing Oil)

Существует широкий спектр мнений относительно промывки двигателя внутреннего сгорания — от её полного отрицания до утверждения абсолютной необходимости.
Производители автомобилей гарантируют, что при правильном техническом обслуживании автомобиля и нормальных условиях эксплуатации двигатель остается чистым внутри без применения каких-либо дополнительных процедур и использования дополнительной «химии».

Но это утверждение верно только в том случае, если в двигатель регулярно и вовремя заливается один и тот же сорт качественного масла, тогда никакие дополнительные очистительные процедуры не нужны.

В реальной же жизни иногда всё обстоит иначе, поэтому промывать двигатель рекомендуется в следующих случаях:
— есть сомнения в использовании качественных моторных масел в конкретном автомобиле в прошлом;
— при смене марки и производителя моторного масла;
— при переходе между типами масел — минеральное, полусинтетика, синтетика;
— если существует вероятность попадания в двигатель некачественного масла, топлива, антифриза;
— после каждого ремонта двигателя с демонтажем головки блока цилиндров.

Не стоит путать масло для промывки двигателя (Flushing Oil) с разнообразными моюще-диспергирующими добавками и присадками (Engine Flush) — «пятиминутными» промывками, обещающими всяческие полезности для мотора.

Трансмиссионное масло 

(Transmission Oil — для использования в механических коробках передач, Transmission Fluid — в АКПП)

Трансмиссионные масла в классическом смысле этого термина предназначены для механических коробок передач и ведущих мостов.
Смазывающая плёнка трансмиссионного масла обладает высокой прочностью и способна выдерживать большие нагрузки.

Автоматическая коробка переключения передач по своим конструктивным особенностям нуждается в маловязкой жидкости, которую сложно назвать маслом, и принято называть ATF (Automatic Transmission Fluid).

Гидравлическое масло 

(Hydraulic Оil)

Гидравлические и компрессорные масла относятся к группе масел промышленного использования.
Гидравлическое масло является несжимаемым рабочим телом, которое передаёт усилие в системах гидравлических приводов.

Кроме выполнения основной функции гидромасло обязано снижать трение в системе и износ компонентов, гарантированно иметь длительный срок эксплуатации, выдерживать высокие температуры без изменения физических и химических свойств, не вспениваться при работе и не вступать во взаимодействие с уплотнительными материалами гидросистемы.

Существует много источников загрязнения даже новой рабочей гидравлической жидкости, иногда очень необычных, и для поддержания её в идеальном состоянии в системах применяется комплекс гидравлических фильтров.

Компрессорное масло 

(Compressor Oil)

В поршневых и ротационных компрессорах смазочное масло применяется для смазывания цилиндров, клапанов и рабочих поверхностей, а также в качестве уплотняющей среды для герметизации камеры сжатия и отвода избыточного тепла.
Компрессорное масло находится в прямом и непосредственном контакте со сжимаемым газом, имеющим высокую температуру и в этих условиях основным свойством масла, обеспечивающим долговечную, эффективную и безопасную работу компрессоров, является их термоокислительная стабильность и способность предотвращать или сводить к минимуму образование коксообразных масляных отложений в нагнетательных линиях компрессоров.

Компрессорные масла характеризуются высокой температурой самовоспламенения, низкой температурой застывания, устойчивостью к окислению и коксованию, очень низкой склонность к пенообразования и оптимальной защитой от коррозии.

Классификация SAE

Сообщество автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers, SAE) разработало систему классификации моторных масел по вязкости и текучести.
Спецификация SAE J300 является в настоящее время единственной признанной системой классификации автомобильных моторных масел.

Вязкость масла по этой системе выражается в условных единицах — степенях вязкости SAE (SAE Viscosity Grade, SAE VG).
Численные значения степеней являются условными символами комплекса вязкостных свойств.

Стандартные ряды вязкости:
— зимний ряд: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
— летний ряд: SAE 20, 30, 40, 50, 60;
— сдвоенный номер означает всесезонное масло: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60.

Классификация ACEA

Ассоциация европейских производителей автомобилей (Association des Constructeurs Europeens de L’Automobile, ACEA).

Классификация ​API

Американский институт нефти (American Petroleum Institute, API)

Синтетическое моторное масло: виды и свойства

«Синтетика» производится по одному из самых современных методов производства смазочных автомобильных материалов, называемому направленным синтезом. Он представляет собой физико-химическую перегонку молекул, в процессе чего исходное сырье (нефть) проходит несколько стадий переработки. В результате изготовляется базовое масло на синтетической основе, затем дополняемое различными присадками.

Свойства

«Синтетика» выгодно отличается от других смазочных жидкостей тем, что способна на протяжении длительного временного промежутка сохранять характеристики, заданные в период синтеза. А они, в свою очередь, являются весомым преимуществом:

• Низкая испаряемость — обеспечивает пониженный расход масла, из-за чего можно экономить на доливках.
• Термоокислительная стабильность — благодаря данному свойству старение смазочной жидкости при контакте с воздухом замедляется и попутно уменьшается нагар/количество отложений.
• Высокие показатели вязкости — способствует поддерживанию нормальной толщины масляной пленки независимо от климатических условий (в рамках температурных границ, которые индивидуальны для каждого масла). Позволяет значительно продлить срок службы элементов двигателя путем уменьшения износа. Это свойство становится особенно ценным при эксплуатации в экстремальных температурных условиях.
• Сохранение текучести — при минусовых температурах облегчается запуск двигательного агрегата.
• Низкий коэффициент трения — за счет равномерной структуры молекул, задаваемой в процессе изготовления, повышается эффективность работы ДВС и масляная жидкость слабее нагревается.

Перечень положительных характеристик относительно балансируется одним недостатком — условно высокой стоимостью, превышающей аналоговые продукты.

Разновидности

Существует несколько способов классификации синтетических моторных масел. Первый из них — по индексу вязкости. Под этим понятием подразумевается способность жидкости сохранять оптимальную по толщине пленку на поверхности деталей двигателя, оберегающую от пагубного воздействия эффекта трения. То есть остается текучей в рамках определенных температур. Значение индекса варьируется от 120 до 150 по шкале SAE.

По критерию вязкости смазочные материалы разделяют на классы, используя стандарт SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров). В соответствии с ним выделяют 11 типов «синтетики» — это 6 зимних и 5 летних, к которым в SAE J-300 применяется специальная система обозначений. Для наглядного примера рассмотрим масло 0W-40, где:

• 0 (ноль) — показатель предела отрицательных температур, при которых можно использовать жидкость. В этом случае «температурным потолком» является — 35°C. При значении 5 предел будет составлять — 30°C, при 10 — предел — 25°C и т. д. Формула расчета — от указанной в маркировке первой цифры нужно отнимать 35;
• W (Winter) — свидетельствует о том, что продукт предназначен для эксплуатации в зимнее время;
• Значение 40 характеризует минимальную/максимальную вязкость масляной жидкости в температурном диапазоне 100-150°C. Чем выше показатель, тем более густым является масло при нагреве.

Обратите внимание, что примером выступил продукт для всесезонного применения. Могут быть вариации исключительно зимние (SAE 5W) или летние (SAE 20).

Примечание! Если нарушить эксплуатационные границы температур, то масло потеряет должный уровень вязкости: при высокотемпературных условиях будет чрезмерно текучим, а при низких, наоборот, слишком вязким.

Вторым методом классификации «синтетики» выступает подход к производству. Самых распространенных всего три:

• Гидрокрекинговые. Изначальная минеральная база очищается на молекулярном уровне — удаляются посторонние примеси. Впоследствии обработки сырье по составу практически не отличается от синтетического. Гидрокрекинговые масла характеризуются долговечностью эксплуатации и приемлемой стоимостью.
• Полиальфаолефиновые (ПАО). Производство включает цепочку сложных обработок, которые в итоге наделяют продукт отменной устойчивостью к минусовым температурам и окислению.
• Эстеровые. Наиболее дорогая категория, но цена оправдывается обширным набором свойств: низкий коэффициент трения, упрощение запуска в морозную погоду, минимальный нагар/испаряемость, стабильное наличие прочной пенки. Особенность этой группы масел заключается в уникальном способе изготовления, исключающим использование нефтепродуктов.

Также есть полигликолевые (PAG) смазочные моторные материалы. Они встречаются редко и пока не обрели большого спроса, но по характеристикам превосходят остальные разновидности.

ВАЖНО! Смешивать масла, хоть и смежные по составу, но от разных производителей, крайне не рекомендуется, поскольку результат вряд ли окажется удовлетворительным. Ведь они, скорее всего, будут отличаться по химической базе и их объединение может дать непредсказуемый эффект. Совмещать допускается лишь масляные жидкости от одного изготовителя, даже если они разных типов (например, синтетические с минеральными). Однако получившуюся смесь тоже лучше по возможности быстро заменить, не откладывая надолго.

Различные типы моторного масла на adirondacktire.com

Если вы когда-либо брали машину на сервисное обслуживание, то, вероятно, вас спрашивал механик: «Какое масло вы используете?» Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, просто скажете «Все, что нужно» или «Все, что вы посоветуете!» В зависимости от вашего автомобиля механик может порекомендовать один из четырех типов моторного масла: полностью синтетическое, синтетическое, обычное или с большим пробегом. Каждый тип масла имеет определенный химический состав и предназначение, для которого оно лучше всего подходит:

Обычное моторное масло: Обычное моторное масло является наиболее часто используемым типом моторного масла.Он идеально подходит для автомобилей малой грузоподъемности поздних моделей с малым и средним пробегом и простой конструкцией двигателя.

Полностью синтетическое моторное масло: Полностью синтетическое моторное масло отличается от обычного моторного масла тем, что оно обеспечивает более высокий уровень вязкости, устойчивость к окислению и термическому разрушению, а также помогает предотвратить накопление масляных отложений.

Синтетическое моторное масло также может снизить лобовое сопротивление двигателя и повысить мощность вашего автомобиля.Синтетическое масло намного дороже традиционного, но это хороший выбор, если вы живете в климате, где температура может достигать экстремальных значений, или если у вас старый автомобиль.

Synthetic Blend Motor Oil: Synthetic Blend Motor Oil — это именно то, что звучит как смесь синтетического моторного масла и традиционного моторного масла по гораздо более доступной цене, чем полностью синтетическое моторное масло. Синтетические смеси — отличный компромисс для водителя, который хочет получить дополнительную защиту двигателя и характеристики синтетического масла по более разумной цене, чем полностью синтетическое моторное масло.

Моторное масло с высоким пробегом: четвертым и последним типом моторного масла является моторное масло с большим пробегом, которое разработано специально для двигателей с пробегом более 75000 миль. Моторное масло с увеличенным пробегом разработано для сведения к минимуму утечек и просачивания масла в двигателе, уменьшения дыма и выбросов, а также уменьшения сжигания масла — всех общих проблем со старыми двигателями.

Надеюсь, эта статья поможет вам принять более обоснованное решение, когда в следующий раз механик спросит: «Какое масло вы получаете?»

Какие бывают типы моторного масла? Петро Интернет

Моторное масло, как следует из названия, представляет собой продукт на масляной основе, который используется в двигателях для улучшения их характеристик.Также известное как моторное масло или моторная смазка, оно состоит из базовых масел со специальными присадками для дополнительных функций.

Однако поцарапайте поверхность, и вы обнаружите, что не существует только одного типа моторного масла. В этом посте мы рассмотрим различные доступные моторные масла и разницу между ними.

Обычное против синтетического

Обычное моторное масло является стандартом для моторных масел. Это масло, которое оптом используют в автосалонах, которые хотят убедиться, что масло доливают перед продажей.К тому же это один из самых дешевых вариантов. Его безопасно использовать, если он соответствует соответствующим техническим характеристикам. Сюда входят:

• API — Американский институт нефти
• CCMC — Европейские конструкторы
• ILSAC — Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов
• JATO — Японская организация по автомобильным стандартам

В синтетическом моторном масле, напротив, используются синтетические присадки. Эти присадки обычно улучшают работу, улучшая вязкость масла и защиту двигателя.Однако использование этих добавок также делает их более дорогими. Имея это в виду, лучше использовать их только в том случае, если вашему автомобилю нужны те преимущества, которые они предлагают.

Не все двигатели получат выгоду от синтетического масла, так что это может быть просто выбросом денег на ветер. Как и в случае с обычным моторным маслом, информацию о характеристиках масла лучше всего проверять на этикетке.

Синтетическая смесь

Вы также можете выбрать синтетические моторные масла, в которых синтетическое масло смешивается с обычным маслом.Они предлагают некоторые преимущества синтетических масел по более низкой цене. Они также обладают пониженной летучестью, что означает, что они медленнее испаряются и служат дольше. Эти масла часто выбирают водители более крупных транспортных средств, таких как фургоны и грузовики, которые ставят экономию топлива на первое место.

Большой пробег

Другой вариант — масла с большим пробегом, разработанные специально для старых автомобилей с большим пробегом. Эти масла содержат кондиционеры для уплотнений, предназначенные для восстановления функции уплотнений двигателя, предотвращая утечку масла из старых двигателей.Они также обычно имеют более высокую вязкость, чтобы компенсировать износ двигателя.

Что входит в моторное масло?

Как уже упоминалось, существует ряд стандартов, которым должны соответствовать моторные масла. Производители должны проводить регулярные испытания на содержание масел с учетом этих стандартов. При этом они сталкиваются с необходимостью балансировать между прибыльностью и удовлетворенностью клиентов. Чтобы узнать больше, прочтите статью «Определение общего содержания хлорорганических компонентов в отработанных моторных маслах».

Моторное масло: руководство и инфографика

Моторное масло необходимо для бесперебойной работы автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Нам всем нужно добавлять моторное масло, смазку в наши двигатели, но почему существует так много типов, в чем различия и действительно ли это имеет значение? В этой статье механики, работающие своими руками, разберутся с жаргоном и кодами, чтобы вы поняли, какое масло подходит для вашего автомобиля, и как это узнать. Сначала наши специалисты ответят на несколько распространенных вопросов о моторном масле, затем у нас будет удобная инфографика, объясняющая значение всего, что указано на этикетке бутылки с маслом, и многое другое.

Даже если ваш автомобиль относительно новый и вы отвозите его к дилеру для обслуживания, вам все равно необходимо проверить уровень масла. И чем старше ваш двигатель, тем больше масла он будет использовать (или течь) и тем чаще вам нужно проверять масляный щуп, чтобы убедиться, что он остается выше минимального уровня.

Какое моторное масло нужно моей машине?

Вы можете узнать, какое масло заливать в машину, в Haynes AutoFix для вашего автомобиля или в руководстве по эксплуатации автомобиля. Вы также узнаете об этом на местном автомобильном заводе, и у таких компаний, как Halfords и Euro Car Parts, есть инструменты на своих веб-сайтах, чтобы выбрать подходящее масло на основе вашего регистрационного номера.Остерегайтесь мнений о масле, которые вы можете прочитать от благонамеренных пользователей в социальных сетях или на форумах — придерживайтесь марки производителя, и вы не ошибетесь.

Купить масло уже не так просто. В современных автомобильных двигателях используются очень точные допуски, и масла подвергаются целому ряду самых разных сил, условий и нагрузок. Старый автомобильный двигатель может быть вполне доволен несколькими хорошими дозами старомодного минерального масла SAE 20W 50, но двигательные технологии изменились, и требования к моторным маслам тоже изменились.

Зачем мне доливать масло в машину?

Если вы не поддерживаете минимальный уровень масла в автомобиле, велика вероятность того, что ключевые компоненты двигателя будут испытывать недостаток масла и либо изнашиваются преждевременно, либо катастрофически выходят из строя. Это означало бы ОЧЕНЬ затрат и проблем — гораздо больше, чем стоимость литра масла на заправке и проверка щупа каждые выходные.

Дело не только в поддержании высокого уровня масла. Также жизненно важно менять моторное масло через интервалы технического обслуживания, указанные производителем, поскольку масло изнашивается.Ваш двигатель может мурлыкать, как кошка, но внутри него масло подвергается постоянным механическим и химическим нагрузкам, которые постепенно ухудшают его характеристики.

Механические напряжения и деформации, вероятно, легко вообразить и приводят к устойчивому молекулярному разрушению. Химическое разложение происходит из-за накопления загрязняющих веществ в результате процессов сгорания двигателя и негерметичных прокладок и сальников (в старых автомобилях), а также в результате окисления. Масло недешево, но намного дешевле, чем преждевременная замена двигателя.

типов масла — как выбрать подходящее моторное масло | Джермантаун, Мэриленд

Что? Их несколько? . . . Я думал, что масло — это масло!

Как только вы подумали, что у вас все под контролем — вы вспомнили о замене масла в ОБЕИХ автомобилях — вы понимаете, что существует более одного вида масла, и понятия не имеете, что использовать. Не стоит беспокоиться! Precision Auto в Джермантауне, штат Мэриленд, может помочь вам со всеми вашими повседневными потребностями в обслуживании, включая то, какой тип моторного масла требуется вашему автомобилю.Сделайте глубокий вдох. Это не так сложно, как вы думаете.

Масло 101: грунтовка

Существует четыре основных категории моторных масел: обычное, полностью синтетическое, синтетическое и с большим пробегом. Все они различаются по химическому составу и вязкости. Вязкость — это показатель того, насколько легко масло течет при комнатной температуре. Масла с более низкой вязкостью легко заливаются при заданной температуре, а масла с более высокой вязкостью труднее заливать при той же температуре. Масла с высокой вязкостью, как правило, лучше покрывают движущиеся детали столь необходимой пленкой масла при высоких температурах двигателя, чем масла с низкой вязкостью.Давайте посмотрим на каждый из них:

Обычный

Как следует из названия, обычное масло можно назвать «обычным» смазочным материалом. Оно добывается из земли в жидком виде и является наиболее часто используемым моторным маслом. Обычное масло хорошо работает в большинстве новых автомобилей, особенно с малым пробегом и средними двигателями.

Полностью синтетическая

Напротив, полностью синтетическое масло состоит из химических соединений, которые могут происходить из нефтепродуктов высокой степени очистки или быть полностью искусственными, изготовленными из других компонентов.Полностью синтетическое моторное масло имеет более высокий уровень вязкости. Кроме того, полностью синтетическое масло лучше сопротивляется термическому разрушению и накоплению шлама, повышая эффективность работы и производительность вашего автомобиля. Водители, живущие в регионах с очень жаркой или холодной погодой, автомобили с более старыми двигателями и люди, использующие свои автомобили для буксировки и перевозки, могут получить выгоду от покупки синтетического масла. Однако оборотной стороной является то, что синтетическое масло намного дороже своего обычного аналога.

Синтетическая смесь

Компромиссным решением может быть синтетическое моторное масло. Этот смазочный материал представляет собой смесь обычных и синтетических масел с небольшим количеством присадок. Таким образом, оно обладает преимуществами синтетического масла, но при этом значительно дешевле, чем полностью синтетическое. Многим водителям это нравится, потому что это доступный способ использовать высококачественное масло в своих автомобилях.

High Пробег

Наконец, масло с большим пробегом содержит присадки, которые помогают защитить ваши уплотнения.Это сводит к минимуму утечки масла, которые часто встречаются в старых автомобилях.

Разговор в коде

Когда вы смотрите на полки с моторным маслом в проходе с автозапчастями, вам может казаться, что этикетки написаны кодом. Что означают все эти буквы и цифры? Ну вот, стало проще. SAE относится к Обществу автомобильных инженеров. Эта группа использует систему для описания вязкости моторного масла, как определено ранее. Например, SAE 5W-20. Во-первых, «W» обозначает зиму. Во-вторых, как нетрудно догадаться, числа описывают вязкость масла при низких температурах.

Precision Auto здесь, чтобы помочь

Производитель вашего автомобиля предоставит рекомендации относительно типа масла, которое вам нужно, в руководстве по эксплуатации. Однако самым простым выбором будет не какое масло выбрать. Вместо этого лучше всего передать детали сертифицированной группе технических специалистов компании Precision Auto в Джермантауне, штат Мэриленд. Мы позаботимся о том, чтобы ваш автомобиль получил моторное масло правильного типа, чтобы вы могли без проблем эксплуатировать его. Позвоните нам сегодня или зайдите, чтобы получить услугу по замене масла.

Разница между синтетическим и обычным маслом

С 2019 года большинство автомобилей предпочитают замену синтетического и полусинтетического масла. Это более половины всех водителей. Но обычное масло по-прежнему можно использовать при замене масла, и почти четверть всех автомобилей, поступающих на обслуживание, выбирают этот тип моторного масла.

Но действительно ли это масло подходит для вашего автомобиля?

Независимо от того, являетесь ли вы новым водителем или опытным автовладельцем, споры о замене масла все еще бушуют, и может быть трудно понять, почему один тип моторного масла лучше другого.

Есть неоспоримые факты, которые вам необходимо знать о сравнении обычного масла и синтетического масла, и эта статья поможет вам разобраться в этом. Вы узнаете о различиях между синтетическим и обычным маслами и о преимуществах каждого из них при замене масла в вашем автомобиле.

Что такое обычная нефть?

Начнем с давнего стандарта, часто используемого в старых автомобилях: обычного масла.

Обычная нефть получают из очищенной сырой нефти.Его самым большим преимуществом является стоимость: обычное масло проще в использовании, так как его стоимость на 10% меньше, чем у синтетического масла. Хотя некоторые говорят, что это связано с тем, что у этого типа масла есть «недостатки», которые могут повлиять на долговечность, техническое обслуживание и эксплуатацию, это не полная картина.

Дело в том, что не все типы автомобилей рассчитаны на другие синтетические масла. Старые автомобили, например, построены с учетом обычных масел, потому что на самом деле это то, что у нас было!

Кроме того, значение имеет пробег автомобиля.Двигатели уже достаточно сложны, но любой механик скажет вам, что возраст двигателя влияет на шлифовку шестерен в автомобиле. По словам этих отраслевых специалистов, автомобиль на пробеге 75 000 миль становится более восприимчивым к износу внутренних шестерен и движущихся частей, на которые может сильно повлиять скорость потока масел.

Поскольку обычное масло течет медленнее, чем синтетические масла, оно фактически обеспечивает большую защиту старых двигателей. Эти типы транспортных средств могут начать рассматривать обычное масло по сравнению с синтетическими вариантами, поскольку оно обеспечивает лучшую смазку для стареющих двигателей.

Однако это правда: обычные масла гораздо более подвержены износу и химическому разложению в тяжелых условиях, например при более низких температурах. Эти более густые жидкости ухудшают правильную циркуляцию и могут забиваться на небольших участках оборудования. Это особенно верно, когда масло не имеет пакета присадок, разработанного специально для него.

Что такое синтетическое моторное масло?

Масло в вашем автомобиле — это природный ресурс. Однако синтетические масла не являются соединениями природного происхождения.

Эти масла сочетают в себе синтетические или искусственные химические вещества с сырой нефтью для создания нефтепродукта, который ведет себя так же, как обычная нефть. Синтетика — это оптимальная заправка двигателя для новой или новой машины. иметь большой пробег.

Существует два типа синтетического масла: синтетическое масло (также известное как полусинтетическое) и полностью синтетическое масло.

Комбинация обычных и синтетических масел дает синтетическое смешанное масло. Оно работает аналогично обычным маслам, но добавление синтетических материалов обеспечивает лучшую защиту двигателя вашего автомобиля.

С другой стороны, полностью синтетическое моторное масло использует синтетическое масло в качестве основы и добавляет химикаты, чтобы двигатель вашего автомобиля работал наилучшим образом. Примеры добавок включают полиальфаолефин, касторовые воски и парафиновые масла.

Эти жидкости можно смешивать в различных пропорциях в зависимости от предпочтений производителя в отношении рабочих характеристик или уровней защиты. Однако большинство компаний выбирают равное количество этих добавок. Они достаточно хорошо уравновешивают оба фактора, производительность и защиту, поэтому обычно не имеет значения, какую смесь вы покупаете, если она полностью синтетическая.

Когда синтетическое масло лучше обычного моторного масла?

Присадки в синтетическом моторном масле обеспечивают лучшую защиту двигателя от коррозии и ржавления из-за загрязнения водой, а также других эффектов износа двигателя. По этой причине синтетика идеально подходит для высокопроизводительных двигателей и тех, кто преодолевает большие расстояния в течение срока службы своего автомобиля.

Со временем в двигателе будет накапливаться осадок от обычных масел, что приводит к снижению производительности двигателя и сокращению срока его службы.Вместо регулярной замены масла переход на полностью синтетическое масло не только предотвращает образование отложений в вашем двигателе, но и очищает существующий шлам.

[Источник изображения]

Теперь, если вы долгое время не использовали свой автомобиль или живете на морозе, вы знаете, что масло оседает. В результате вам придется подождать некоторое время, прежде чем обычное или синтетическое смешанное масло достигнет жизненно важных частей двигателя после его включения.

Однако полностью синтетическое масло избавляет от необходимости ждать.Вместо этого масло быстро и легко течет по вашему двигателю, как если бы ваш автомобиль был теплым и недавно использовался.

Еще одна причина, по которой новый автомобиль может выбрать синтетику, заключается в том, что она не ломается и не испаряется при экстремальных температурах, когда автомобиль находится на солнце в течение нескольких часов или если двигатель перегружен, например, при буксировке.

Наконец, синтетические масла имеют более длительные интервалы замены масла, чем обычные масла. Они обеспечивают защиту двигателя как при коротких, так и при длительных поездках.Таким образом, вместо обычных 3000-5000 миль между интервалами замены масла ваш график технического обслуживания может быть увеличен до 15000 миль до следующего обслуживания.

Однако замена масла при большом пробеге зависит от стиля и условий вождения, а также от марки полностью синтетического моторного масла. Поэтому, прежде чем тратиться на замену масла, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для следующей замены масла.

Когда обычное масло лучше синтетического?

Как упоминалось выше, полностью синтетическое масло в основном превосходит обычное моторное масло.Однако то, какое масло подходит для вашего типа автомобиля, на самом деле зависит от характеристик вашего двигателя, возраста вашего автомобиля и пробега, который вы уже налили.

Часто задаваемые вопросы

Как часто нужно менять синтетическое масло?

Синтетическое моторное масло рекомендуется менять в автомобиле каждые 10 000 миль.

На сколько миль подходит замена синтетического масла?

Замена синтетического масла обычно длится от 5 000 до 10 000 миль.

Сколько должна стоить замена синтетического масла?

Стоимость замены синтетического моторного масла обычно составляет от 30 до 50 долларов.

Синтетическое масло лучше для вашего автомобиля?

Это зависит от того, для чего вы используете свой автомобиль. Например, полностью синтетическое масло может быть более подходящим для водителей, которые часто ездят на большие расстояния и хотят, чтобы их двигатели работали с максимальной производительностью при лучшей экономии топлива.

Однако, если вы городской водитель, у вас больше шансов остановиться и поехать за рулем.В этом случае полностью синтетическое масло может не стоить дополнительных затрат, и может быть достаточно синтетической смеси.

Что произойдет, если вы не замените масло на протяжении 10 000 миль?

По мнению экспертов, если вы не меняете масло каждые 3000 миль, двигатель может страдать от накопления углерода. Это явление также известно как нефтешламы.

Заключение

В наши дни синтетическое масло является новым стандартом, а обычное масло, хотя и не устарело, может рассматриваться в зависимости от возраста вашего автомобиля.Вообще говоря, синтетические масла действительно продлевают срок службы двигателя и гарантируют, что вам не придется часто ездить к механику для замены масла.

Поэтому, прежде чем принимать какое-либо реальное решение об услугах по замене масла, потратьте некоторое время на изучение руководства по эксплуатации. Например, в старых двигателях с большим расходом топлива органическое соединение, содержащееся в синтетических маслах, может повредить уплотнения и вызвать утечку в двигатель.

Из-за факторов, влияющих на замену масла, лучше всего проконсультироваться со своим механиком для получения профессионального совета по дальнейшим действиям.

Что означает SAE в моторном масле? (Расшифровка букв)

Регулярная замена масла — часть работы автовладельца. Вы можете знать, какое моторное масло использовать и как его заменить, но задумывались ли вы когда-нибудь о том, что означает SAE? Буквы «SAE» напечатаны на ваших емкостях с моторным маслом, и для этого есть цель.

В этой статье мы обсудим, что означает SAE в моторном масле, типы моторного масла, которые вы можете использовать, а также объясним вязкость.

Моторное масло SAE Значение

SAE означает «Общество автомобильных инженеров.«Эта группа разработала систему кодирования вязкости моторных масел. Это означает, что «SAE» относится к спецификации вязкости масла.

Фактически, SAE была основана Генри Фордом и Эндрю Рикером еще в 1905 году. Первоначально это была организация для автомобильных инженеров, работающих по всей стране, но вскоре ее роль расширилась.

К 1916 году SAE добавила в группу инженеров-тракторов и авиационных инженеров и быстро превратилась в группу, известную как сегодня.К концу Первой мировой войны SAE взяла на себя образовательную роль, обеспечивая отраслевые стандарты.

На самом деле стандарты SAE выходят за рамки вязкости масла. Группа курирует автомобильную промышленность, а также участвует в аэрокосмической, нефтяной, автомобильной и других сферах.

Его основная роль заключается в обеспечении единообразия на рынке. Например, моторное масло 5W40, которое вам нравится в Огайо, будет таким же, как и в Индии. Без этого стандарта моторное масло могло бы отличаться, где бы вы ни находились, что также привело бы к росту его стоимости.

SAE отвечает за поддержку более 1600 практик и стандартов. Хотя SAE не может обеспечить соблюдение закона, Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) поместила SAE в документацию, в которой излагаются стандарты и правила федерального агентства по безопасности. Это также верно в отношении Канады, где Transport Canada отвечает за установление правил.

Что такое вязкость масла?

Вязкость масла показывает, сколько времени требуется маслу для протекания через конкретный контейнер при определенных температурах.Когда масло имеет более высокую вязкость, оно течет дольше, чем масло с более низкой вязкостью.

Обычно моторное масло имеет рейтинг XW-XX. Например, вы заметите, что моторное масло указано как SAE 5W-30, SAE 10W-30 или SAE 10W-40. Поскольку мы уже рассмотрели значение SAE, пришло время изучить другие аспекты формулы.

Буква «W» означает «зима». Многие считают, что это означает «Вес», но это не так. Число, расположенное прямо перед буквой W, показывает, как масло течет при температуре 0 градусов по Фаренгейту.Чем ниже это число, тем меньше вероятность загустения масла при понижении температуры. В местах с постоянной прохладой лучше всего подходит моторное масло 0W или 5W.

После буквы W идут еще два числа. Они указывают на номинальную вязкость масла при работе при 212 градусах Фаренгейта. В основном это число показывает, насколько быстро масло разжижается при работе при более высоких температурах. В этом примере моторное масло 10W-30 и масло 10W-40 будут работать одинаково в холодную погоду, но первое будет разжижаться быстрее при повышении температуры.

Типы моторных масел

• Обычное моторное масло
• Обычное моторное масло премиум-класса
• Моторное масло для большого пробега
• Синтетическое моторное масло
• Моторное масло на синтетической смеси

Обычное моторное масло

Раньше все, что было доступно, было обычным моторным маслом. Это чистейшая форма масла, не содержащая присадок.

Это также самый дешевый и самый простой способ найти. Хотя масло соответствует стандартам SAE, его нужно будет менять чаще, и оно не обеспечивает надежной защиты.

СВЯЗАННЫЙ: 6 лучших моторных масел для двигателей с большим пробегом

Обычное моторное масло премиум-класса

Между стандартными обычными маслами и традиционными маслами премиум-класса очень мало различий. Фактически, вы найдете те же 5W-30, 10-30 и другие доступные обозначения. Кроме того, эти масла не содержат никаких присадок.

Обычно производители автомобилей заявляют, что эти масла лучше обычных, но это не всегда так.Однако их можно использовать для большинства автомобилей малой грузоподъемности и часто они стоят дешевле синтетических масел.

Моторное масло для больших пробегов

Если ваш автомобиль проехал более 75 000 миль, вы хотите предпринять дополнительные меры для защиты двигателя. Вот где в игру вступает моторное масло с большим пробегом.

В некоторые формулы добавлены кондиционеры для уплотнений. Эта формула обеспечивает дополнительную защиту двигателя, который начинает изнашиваться. Вы обнаружите, что эти масла с большим пробегом часто стоят дороже, но если они позволяют двигателю работать дольше, это того стоит.

Моторное масло синтетическое

Полностью синтетическое масло разработано для обеспечения лучшей производительности и защиты. Специальные присадки используются для различных целей, от очистки от коррозии до улучшения смазки уплотнений. Каждая формула сделана по-своему, но должна соответствовать стандартам SAE.

Синтетическое масло будет стоить дороже всех остальных вариантов. Однако благодаря особой формуле вы можете дольше толкать автомобиль без замены масла.

СВЯЗАННЫЙ: обычная и синтетическая смесь против полностью синтетического масла (что использовать?)

Моторное масло на основе синтетической смеси

Для большинства современных дорожных транспортных средств этот тип масла является предпочтительным вариантом.По сути, синтетические смеси обеспечивают некоторые преимущества полностью синтетических масел, но их также смешивают с некоторыми традиционными маслами, чтобы снизить стоимость.

Каждая формула содержит свои собственные добавки, поэтому потребуется исследование, чтобы найти подходящий вариант для вашего автомобиля. Однако между заменами масла должно быть больше времени, чем с обычным маслом.

Чтобы определить, какая вязкость и тип моторного масла лучше всего подходят для вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь в представительство.

видов моторного масла и идеальное для вас

Я надеюсь, что большинство из вас знает о различных терминологиях, связанных с моторными маслами. Не стесняйтесь вздохнуть с облегчением, поскольку я говорю не о бесчисленном количестве марок, доступных на рынке, а о сортах моторного масла, используемом в разных автомобилях в разное время года и в разных случаях.Мне часто задают вопрос: что отличает эти марки масел и как это влияет на работу того или иного двигателя?

Масло в любом станке имеет основное назначение — смазка; он создает тонкий вязкий слой между металлическими поверхностями, предотвращая их трение друг о друга, тем самым уменьшая износ. Каждый производитель двигателей рекомендует определенный сорт масла для оптимальной работы двигателя. Позвольте мне перечислить различные предлагаемые сорта.

Состав моторных масел

Моторное масло обычно состоит из 80 процентов базового масла и 20 процентов присадок. В состав присадок входят противоизносные присадки, антиоксиданты, диспергаторы и детергенты, поддерживающие чистоту двигателя. Усилители индекса вязкости обеспечивают сохранение вязкости масла во всем диапазоне рабочих температур двигателя. Базовое масло отвечает за транспортировку этих присадок туда, где они необходимы, отвод тепла и обеспечение жизненно важного охлаждения компонентов двигателя.Указанное базовое масло полностью состоит либо из минерального масла, либо из синтетического масла, либо из их смеси, которые часто называют частично синтетическими или полусинтетическими моторными маслами.

Преимущества различных типов масел

Полностью синтетические моторные масла специально разработаны для удовлетворения особых требований, которые, как правило, помогают двигателям получать повышенные характеристики, улучшают защиту и более высокую экономию топлива. Также наблюдается, что эти модифицированные жидкости остаются очень стабильными при высоких температурах и достаточно вязкими, когда очень холодно.Синтетические масла, хотя и обеспечивают наилучшие результаты, стоят дорого. Таким образом, производители автомобилей для массового рынка обычно не рекомендуют то же самое, чтобы снизить затраты на обслуживание.

Полусинтетические масла представляют собой смесь минеральных и синтетических масел. Их состав равномерно сбалансирован, чтобы обеспечить лучшую производительность, защиту и топливную экономичность по сравнению с минеральными маслами. С другой стороны, минеральные масла представляют собой природную сырую нефть, очищенную и обработанную для удаления парафинов и примесей.

Причина, по которой синтетические моторные масла работают лучше, может быть объяснена его молекулярной структурой. Минеральные масла состоят в основном из молекул разной формы и размера. Напротив, синтетические масла тщательно производятся в контролируемом процессе и разрабатываются с учетом более специфических требований. Результатом использования синтетических материалов являются улучшенная смазка в различных погодных условиях, повышенная производительность двигателя, улучшенная топливная эффективность, повышенная чистота и срок службы двигателя.

Расшифровка номенклатуры

Моторные масла — это номинальная вязкость жидкости.А вязкость — это сопротивление жидкости течению. Обозначается XW-WW, предшествующая буква «W» обозначает расход масла при -17,8 градуса Цельсия. Чем меньше количество, тем меньше он загустевает на морозе. Таким образом, масло с рейтингом 5W-30 густеет меньше, чем масло 10W-30. Автомобиль, предназначенный в первую очередь для работы при экстремально низких температурах, выиграет от моторных масел с номинальной мощностью 0W или 5W.

Число, обозначенное после буквы «W», обозначает вязкость жидкости при 100 градусах Цельсия и измеряет устойчивость масла к разжижению при более высоких температурах.Скажем, 10W-30 разжижается при более высоких температурах быстрее, чем 10W-40.

Все автопроизводители рекомендуют сорт масла для конкретной модели. Желательно придерживаться рекомендуемой степени, если вы неукоснительно придерживаетесь предписанного графика обслуживания. Старайтесь не переключаться между марками моторного масла, скажем, с синтетического на полусинтетическое. До тех пор, пока не появятся улучшения производительности, требующие определенных высококачественных масел, старайтесь придерживаться рекомендованного сорта масла для стабильной работы, эффективности и долговечности двигателя.

.