Какие крючки как работают?

PDR технология вмещает в себя огромное количество систем, работающих совместно друг с другом. Тут важно понимать, что насколько бы технологии не шагали аршинными шагами вперед, всегда есть основа, которую не заменить.  В технологии удаления вмятин без покраски этой основой является система крючков.

Их называют так же штанги, рычаги, клюшки… но сути это не меняет.  Крючки — это единственный инструмент, который может выпрямить любую вмятину, если сохранилось неповрежденным лакокрасочное покрытие, до первоначального вида.

Многие мастера традиционного кузовного ремонта говорят, что нереально выпрямить вмятину в «ноль» по технологии ПДР, что профессионал все равно увидит дефект, но это не так.  Технология идет вперед и люди не отстают.  Только посмотрите, какую красоту создают мастера, ремонтируя автомобили.  А некоторые мастеров пошли дальше и создают целые картины. Что уж тут какая-то вмятин. Что же останавливает Вас купить PDR инструмент.

Некоторые пробуют обучиться PDR технологии самостоятельно! Молодцы, нет ничего невозможного, но если Вы не хотите придумывать колесо заново, если Вы хотите зарабатывать быстрее, то конечно нужно обучаться в специализированных центрах.

Вам наверно кажется, что чего тут сложного?! Давайте тогда поговорим об одной составляющей из огромного перечня инструмента ПДР для удаления вмятин без покраски.

Если разложить перед собой крючки и присмотреться к ним вы увидите отличия. Разные загибы, углы, окончания… что, зачем, куда?

Оказывается, ПДР инструмент для ремонта вмятин без покраски, а именно крючков, великое множество:

a)       Конусные крючки («ласточкин хвост», «китовый хвост») – работают только на скручивание под усилителями.

b)      Ножевые крючки («бритые обманщики») – для работы в зонах сложного доступа.
Обладают хорошей проходимостью ствола. Идеальны для работы в задних крыльях («кошачья зона»), так как там два металла вплотную прижаты друг к другу, т.е. между ними может пролезть только ножевой крючок (задние арки чинятся только через технологические отверстия или фары).

c)       Сложный доступ – тонкие крючки для комфортной работы через технологические отверстия.

d)      На скручивание – работают между двух металлов и под усилителями.

e)       По прямой – работают на открытых зонах. Требуют раскрепления для создания упора при рычаговой работе крючка.

f)       Дверные крючки –  крючки с загибом от 90 до 180 гр. с узким носиком для лучшей проходимости. Для комфортной работы и увеличения функционала дверные крючки чаще всего имеют поворотную рукоять.

g)      Брассовые крючки – крючки с двойным изгибом в двух плоскостях (как правило продаются в комплекте из правого и левого), комфортны для работы в сложном доступе через технологические отверстия (лучше проходимость).

h)      Арки (передние) – крючки для работ по прямой с двойным загибом. Работают совместно с колесным раскреплением для создания упора и более комфортной и легкой работы. Не работают в задних арках, так как там два металла, вплотную прижатых друг к другу, т.е. крючок между ними не пролезет (задние арки чинятся только через технологические отверстия или фары).

i)        Крючки под винтовые насадки – уникальны тем, что заменяют собой несколько крючков, так как на один и тот же крючок можно вкрутить разные насадки. Резьба американская (дюймовая).

j)        Рессоры – подходят для работы в дверях, крыльях и арках. Удобны при работе с большими повреждениями, при меньшем давлении больше эффективности. Также большая поверхность носика способствует быстрому уменьшению больших вмятин. Не требует раскрепления на колесо.

Итак, проведем итог:

Крючков великое множество, но при этом ни одного лишнего! Так как каждая модель машины уникальная по скелету своего кузова, по рисунку усилителей, то и инструмент есть на каждый случай.  Но, даже прочитав и зазубрив весь перечень pdr инструмента, какой инструмент для какой области создан, скажу Вам прямо: любым крючком можно работать и прямо, и на скручивание, и пяткой, и носиком, и в абсолютно любых частях кузова! Тут важно понимать, что ты делаешь, как это нужно делать, что бы не лопнула краска, чтобы не создать острых пик плюсов, которые очень трудно убрать, и конечно же, чтобы не сломать ни машину, ни инструмент, а именно починить дефект!

Именно поэтому мы приглашаем Вас в наш Центр Автотехнологий (PDR Center) для ознакомления с технологией удаление вмятин без покраски обучение в Москве, с абсолютно любого уголка России (Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону и пр.) и мира (страны СНГ, Израиль, Англия, США, Канада, Эстония и многие-многие другие), ведь на весь срок обучения Вам предоставят жилье абсолютно бесплатно. Наши мастера с многолетним опытом, включая стажировку заграницей, обучат Вас и расскажут все тайны, а профессионалы по подбору инструмента помогут выбрать все самое необходимое.

Все контактны на нашем сайте pdrc ru.

Всегда Ваш, Пдр центр Москва.

Инструмент для удаления вмятин без покраски. PDR инструмент для ремонта вмятин

 

Профессиональный pdr инструмент для удаления вмятин

 

На данный момент российский рынок буквально переполнен подделками под оригинальное американское и немецкое оборудование для ремонта вмятин. Распознать такой инструмент для вмятин просто, если запомнить характерные особенности качественного PDR оборудования:

 

1. Крючки изготовлены из нержавеющей или обыкновенной стали, которая не гнется даже под большим давлением. Если вы приложите усилия, то профессиональный инструмент для вмятин согнется, но при прекращении давления сталь вернется в исходную позицию — это называется «пружинистый эффект».

 

2. Современный инструмент для вмятин имеет особые ручки, оснащенные трещеткой фиксации угла. То есть, одна и та же ручка может использоваться сразу для 10-16 крючков разного типа.

 

3. Под инструмент для вмятин изготавливается несколько типов насадок, которые сокращают общее количество необходимых инструментов и упрощают стандартные задачи PDR ремонта.

 

4. Рукоятки инструмента для удаления вмятин должны быть обнесены винилопластисолом или другим материалом, препятствующим скольжению. Германия и США не экономят на удобстве своих инструментов, поэтому если для крючков предназначены обычные металлические ручки без покрытия, то перед вами, скорее всего, подделка. Впрочем, есть и родные модели без изысков, но они стоят дешевле.

 

Характерные особенности вспомогательных PDR инструментов

 

1. Специальная лампа, позволяющая работать с качественным освещением в «труднодоступных» местах кузова, должна быть оснащена противоударным корпусом. Выбирайте оборудование с крупной присоской, сцепление которого с поверхностью машины не нарушится в самый ответственный момент. Профессиональная лампа для ремонта PDR оснащена рассеивателем, исключающим тени на рабочем месте.

 

2. Передвижной стенд, приспособленный для хранения всех PDR инструментов. Необходим, как воздух, если вы собираетесь организовать собственный бизнес по беспокрасочному ремонту автомобилей. Этот инструмент для вмятин стоит недорого, есть во многих профессиональных PDR наборах.

 

Минилифтер

 Отдельно стоит упомянуть

минилифтер. Проследите, чтобы этот инструмент был оснащен ножками на шарнирах: возможность повернуть минилифтер под любым углом значительно облегчает процесс PDR ремонта. Минилифтер работает при помощи специальных клеевых адаптеров, которые крепятся к повреждению, а потом «вытягивают» вмятину наружу. Мастер может сам контролировать силу воздействия на вмятину при помощи рычагов, поэтому минилифтер не повреждает лакокрасочное покрытие машины.

 

Дополнительно хочется сказать, что если вы планируете оказывать профессиональные услуги по ремонту кузова, вам пригодится толщиномер ЛКП. Некоторые автомобили старой формации имеют слишком большую толщину лакокрасочного покрытия, поэтому инструмент для вмятин (минилифтер) может повредить поверхность, даже если мастер использует его очень осторожно. Детали машины, которые повторно красили или грунтовали, нельзя чинить при помощи минилифтера — шанс того, что краска просто-напросто отвалится, слишком велик.

 

 

Инструмент для вмятин: крючки и аксессуары к ним

 

Тайна эффективности ремонта PDR заключается в, на первый взгляд, невероятно простом оборудовании — «крючках», или, по-науке, крючковых инструментах. Качественные крючки изготавливаются сугубо из стали, обладающей пружинящим эффектом. Если этим правилом пренебречь, то инструмент для вмятин просто изогнется от большой нагрузки при ремонте. Различают крючки PDR, выполненные из обычной и нержавеющей стали. Первые чуть дешевле, зато вторые служат дольше. Кстати, если в работе инструментом для вмятин будут происходить простои, то крючки из обычной стали могут испортиться, поэтому рекомендуем всё-таки раскошелиться на «нержавейку».

 

Прочность крючкового инструмента для вмятин достигается путем двойной термообработки оборудования. Это значительно повышает устойчивость к коррозии даже у ржавеющих инструментов, однако полностью от порчи PDR оборудование всё равно не спасает — оно должно практически неустанно находиться в работе, чтобы не прийти в негодность. Кстати, износостойкость у крючков из любого материала весьма высокая, если выбирать оборудование для ремонта вмятин от проверенных фирм. Ручки крючков должны быть оснащены любым материалом, препятствующим скольжению инструмента для вмятин в руке. Это, опять же, чуть увеличивает стоимость оборудования, зато спасает от «соскальзывания» и порчи детали автомобиля.

 

Аксессуары для крючков

 

Ручки необходимо рассмотреть чуть подробнее, чтобы увериться в их необходимости. В принципе, находятся умельцы, которые способны использовать инструмент для вмятин и без ручек, но такой «ремонтный экстрим» в автомобильной мастерской вряд ли кому-то нужен. Качественные аксессуары позволяют фиксировать крючок в нескольких разных положениях, что способствует удобному ремонту любых частей кузова. Фактически, крючок с качественной ручкой нередко спасает машины от необходимости демонтировать детали во время кузовного ремонта. То есть, этот инструмент для вмятин значительно сокращает время PDR реставрации.

 

Любители экспериментов могут обратить внимание на специальные насадки для крючков, изготовленные из алюминия, тефлона и резины. Почитайте отзывы на специализированных ресурсах, чтобы подробнее ознакомиться с особенностями работы с каждым из типов насадок. В целом, специалисты по PDR ремонту отмечают, что инструмент для вмятин становится немного эффективнее, если правильно выбрать насадку. Кстати, если научиться сразу определять тип насадки, необходимый для устранения определенного типа вмятины (это не так сложно, в инструкции всё сказано), можно существенно повысить скорость кузовного ремонта.

 

Уроки по PDR ремонту и технологии

 

Мастер, который использует самый современный инструмент для вмятин, должен обладать и самыми последними знаниями из этой области. Даже если вы профессионал, рекомендуем не игнорировать инструкцию, представленную в каждом из выставленных на продажу наборов для ремонта вмятин. Любой инструмент для вмятин нужно прочувствовать, а новые модели не зря называются новыми — они имеют ряд преимуществ над старыми работами компании, о которых можно узнать всё, если не полениться изучить брошюру. Учитесь постоянно, и вам не будет равных в беспокрасочном ремонте автомобилей!

 

 

Почему лучше купить инструмент для вмятин у нас?

 

Многие полагают, что любой инструмент для вмятин сгодится, были бы у мастера руки золотые. Но, увы и ах, это не совсем так — даже супер-профессионал может спасовать, если инструмент для вмятин не вызывает у него особого доверия. Не экономьте на репутации своей фирмы, выбирайте только дорогое и качественное оборудование для PDR ремонта из Германии и США! Мы же предоставим вам красочные тематические каталоги, в которых расписаны основные параметры инструментов для ремонта вмятин и цены. Отзывы о наборах вы можете посмотреть на нашем проекте или почитать на сторонних тематических ресурсах в сети, если опасаетесь, что здесь «заказуха».

 

Какие гарантии на инструмент для вмятин вы получаете?

 

1. Наше честное слово, подкрепленное «родными» гарантийными документами от производителя. Если в течение гарантийного периода хотя бы один инструмент станет неисправным (без вины мастера), то мы обязательно заменим его новым или компенсируем ваши затраты. Но заводской брак встречается в инструментах для вмятин от наших производителей настолько редко, что мы уже и не вспомним дату последнего возврата!

 

2. Отзывы довольных клиентов компании. Если вам недостаточно виртуальных сообщений, то можете подъехать в наш Московский офис и изучить всю документацию, в том числе благодарственную. Мы являемся официальным дилером множества фирм, реализующих инструменты для вмятин PDR, поэтому репутация компании действительно кристальна. Если не верите, то спросите у Google!

 

3. Сам факт того, что наш инструмент для вмятин используется во многих популярных мастерских столицы и пригородов. Солидные компании не станут приобретать фальшивку или неликвид, поэтому просто загляните к любым конкурентам под видом клиента и посмотрите, какой инструмент для вмятин использует мастер. 100 против 1, что один из тех, которые производят наши партнеры! Кстати, мы можем предоставить и официальные разрешения от производителей на розничную реализацию инструментов PDR.

 

Какими преимуществами обладает наш инструмент для вмятин?

 

Сталь, из которой изготавливаются «крючки», проходит через несколько разных процессов закаливания, поэтому излому не подвержена в принципе. Если вы возьмете в руки обычный инструмент для вмятин с местного рынка, хорошенько согнете его, то шанс на возвращение крючка в исходное положение минимален. Наши же инструменты для вмятин способны выдерживать колоссальные нагрузки, возникающие при кузовном ремонте, и всегда возвращаются на «исходную позицию». Угол наклона не сменится даже на половину градуса!

 

Дополнительное преимущество приобретения инструментов для вмятин именно у нас заключается в том, что здесь представлены полноценные наборы. Вам не придется искать какое-либо дополнительное оборудование (например, лампу и минилифтер) этой фирмы или разбавлять набор для ремонта вмятин изделиями другого производителя. Любой мастер скажет, что все инструменты для вмятин должны быть «с одного конвейера», чтобы дополнять друг друга идеально. Солянка подходит только тем, кто занимается «ремонтом для знакомых».

 

Инструменты для удаления вмятин без покраски: крючки, присоски, клей

Правильно подобранный инструмент для удаления вмятин — залог аккуратного выравнивания поверхности кузова без покраски. Чтобы рихтовка прошла максимально эффективно, следует позаботиться о соответствующих приспособлениях. У нас вы можете купить грибки для удаления вмятин, крючки, клюшки и др. Продукцию поставляем от зарубежных производителей и самостоятельно тестируем в работе. Набор для удаления вмятин включает в себе все необходимые приспособления. В наличии есть комплекты вплоть до 167 предметов. Инструмент для вытяжки вмятин пригодится на любом СТО. Пользоваться им совсем не сложно. Наши присоски для вмятин недорого стоят. Они востребованы как опытными, так и начинающими мастерами. Обратите внимание, что некоторые крючки для удаления вмятин на авто, PDR клей и другие товары доступны под заказ.

 

Профессиональный инструмент для вытяжки вмятин на автомобиле

 

В каталоге представлен большой выбор инструмента для вытяжки вмятин на автомобиле. Продукция предназначена для беспокрасочной рихтовки, что позволяет ускорить процесс и существенно сократить расходы на ремонт кузова. Профессиональный инструмент для удаления вмятин максимально прост в эксплуатации и эффективен. При необходимости готовы подробно рассказать, как им пользоваться. Даже небольшая липучка из представленного на сайте комплекта способна качественно выровнять поверхность кузова. Главное — правильно ее разместить и аккуратно вытянуть.

 

Наборы для удаления вмятин: присоски, крючки

 

Мы реализуем наборы для удаления вмятин, состоящие из множества полезных предметов: присосок, крючков, молотков, специальных жидкостей. Чем больше комплект, тем универсальнее он в эксплуатации. Ключевые достоинства наших крючков для удаления вмятин и других приспособлений:

 

• разнообразие изделий — легко подобрать под конкретный тип дефекта;

• удобство использования — научиться правильно применять инструмент не составит труда;

• высокая эффективность — продукция позволяет обрабатывать как малые, так и достаточно крупные участки;

• доступная цена — поставляем продукцию напрямую от производителей.

 

Наши присоски для вмятин и прочие инструменты рассчитаны на широкий круг пользователей. Начинать советуем с небольших дефектов.

 

Где купить грибки для удаления вмятин без покраски

 

Если вы не знаете, где купить грибки для удаления вмятин на автомобиле без покраски, рекомендуем ознакомиться с нашими предложениями. В наличии и под заказ есть большое количество профессионального инструмента для рихтовки кузова. Гарантируем отличное качество продукции и демократичные цены на весь ассортимент.

pdr технология ремонта на автомобиле

Устранение вмятин на кузове автомобиля – одна из самых популярных рихтовочных операций. Получить небольшую деформацию металлического корпуса может самый опытный автомобилист по независящим от него причинам, поэтому люди сталкиваются с подобными проблемами часто, и никто от них не застрахован. Каждый раз обращаться к специалистам из-за подобных мелочей тоже накладно – куда проще иметь под рукой инструмент, который помогал бы каждый раз исправлять геометрию кузова своими силами. Как раз для таких задач предлагаются комплекты, позволяющие неразрушающим методом произвести ремонт. Это инструмент для удаления вмятин без покраски, благодаря которому пользователь также избавляется от процедур восстановления лакокрасочного покрытия.

Инструменты PDR

Пер­вые коман­ды масте­ров PDR нача­ли фор­ми­ро­вать­ся в отде­лах кон­тро­ля каче­ства авто­ги­ган­тов. Им нуж­но было создать необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты для успеш­но­го выправ­ле­ния мел­ких вмя­тин, кото­рые ино­гда обра­зо­вы­ва­лись при про­из­вод­стве и сбор­ке авто­мо­би­лей. Пер­во­на­чаль­но эти инстру­мен­ты были само­дель­ны­ми. Их пере­де­лы­ва­ли из суще­ству­ю­щих инстру­мен­тов “жестян­щи­ков”, а так­же изоб­ре­та­ли новые уни­каль­ные при­спо­соб­ле­ния и со вре­ме­нем усо­вер­шен­ство­ва­ли их. Може­те более подроб­но про­чи­тать про воз­ник­но­ве­ние тех­но­ло­гии бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин в ста­тье “исто­рия воз­ник­но­ве­ния тех­но­ло­гии PDR”.

Само­дель­ные инстру­мен­ты для бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин исполь­зо­ва­лись мно­го лет назад пер­вы­ми спе­ци­а­ли­ста­ми PDR.
Тех­но­ло­гия PDR была зна­чи­тель­но улуч­ше­на за послед­ние 15 лет. Сей­час ква­ли­фи­ци­ро­ван­ные масте­ра PDR могут выправ­лять без покрас­ки доста­точ­но слож­ные вмя­ти­ны. Это воз­мож­но бла­го­да­ря ассор­ти­мен­ту совре­мен­ных инстру­мен­тов, а так­же эла­стич­но­сти совре­мен­ных лако­кра­соч­ных покрытий.

В насто­я­щее вре­мя суще­ству­ет мно­же­ство про­из­во­ди­те­лей, кото­рые обес­пе­чи­ва­ют боль­шой ассор­ти­мент инстру­мен­тов и аксес­су­а­ров для бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмятин.

Инстру­мен­ты PDR мож­но клас­си­фи­ци­ро­вать по дизай­ну и по при­ме­не­нию (пред­на­зна­че­нию).

По дизай­ну инстру­мен­ты могут отли­чать­ся изги­бом (оди­нар­ный, двой­ной, трой­ной изгиб, либо более слож­ные фор­мы), фор­мой кон­чи­ка, дли­ной, диа­мет­ром инстру­мен­та, фор­мой и кон­фи­гу­ра­ци­ей ручки.

По при­ме­не­нию инстру­мен­ты мож­но клас­си­фи­ци­ро­вать, в зави­си­мо­сти от того, на каких пане­лях кузо­ва они исполь­зу­ют­ся или какое дей­ствие выпол­ня­ют. К при­ме­ру, клас­си­че­ские крюч­ки (или стерж­ни, от англ. rod) пред­на­зна­че­ны для рабо­ты в откры­тых, доста­точ­но доступ­ных местах, таких как кры­лья, кры­ши, багаж­ни­ки, капо­ты. Они рабо­та­ют, выпол­няя нажим с обрат­ной сто­ро­ны вмя­ти­ны. Дру­гой при­мер — это инстру­мен­ты с нако­неч­ни­ком «кито­вый хвост». Такой инстру­мент, в про­ти­во­по­лож­ность клас­си­че­ским крюч­кам исполь­зу­ет­ся в труд­но­до­ступ­ных узких местах и рабо­та­ет за счёт скру­чи­ва­ю­ще­го дей­ствия. Кро­ме того, масте­ра PDR исполь­зу­ют спе­ци­аль­ные отра­жа­ю­щие пане­ли для точ­но­го «счи­ты­ва­ния» вмя­тин, све­то­ди­од­ные лам­пы и кле­е­вую систе­му для вытя­ги­ва­ния вмя­тин. Для выправ­ле­ния раз­ных вмя­тин может потре­бо­вать­ся исполь­зо­ва­ние несколь­ких инстру­мен­тов. Чем боль­ше инстру­мен­тов в вашем рас­по­ря­же­нии, тем боль­ше сво­бо­ды дей­ствий и гиб­ко­сти Вы буде­те иметь для ремон­та кон­крет­ной вмятины.

Далее мы по поряд­ку рас­смот­рим раз­лич­ные инстру­мен­ты, кото­рые при­ме­ня­ют­ся для бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин, а так­же необ­хо­ди­мые аксессуары.

РАЗНОВИДНОСТИ ИНСТРУМЕНТА

Индукционные приборы значительно повышают скорость ремонта (особенно градовых повреждений). Теперь они доступны большинству мастеров!

Комплекты объединяют в себе разные типы инструментов и обычно начинающие мастера предпочитают приобретать именно их

В работе часто используется клеевая система, благодаря ей осуществляется подъем вмятин в труднодоступных местах

Важным элементом является свет, поскольку специалисту необходимо видеть повреждение со всех сторон

PDR крючки (PDR rods)

Крюч­ки PDR — явля­ют­ся основ­ны­ми инстру­мен­та­ми, кото­рые запол­ня­ют ящик с инстру­мен­та­ми масте­ра. Раз­лич­ные по фор­ме и раз­ме­рам, они исполь­зу­ют­ся на каж­дой пане­ли авто­мо­би­ля. Боль­шин­ство масте­ров исполь­зу­ют жёст­кий крю­чок (или стер­жень – англ. rod) дли­ной 120 см для всех откры­тых, доста­точ­но доступ­ных мест, таких как кры­ши, капо­ты, крыш­ки багаж­ни­ка, кры­лья. Более корот­кие вер­сии таких же крюч­ков исполь­зу­ют­ся для две­рей. Крюч­ки могут обес­пе­чить ста­биль­ный и очень кон­тро­ли­ру­е­мый нажим для подъ­ёма металла.

Крюч­ки отли­ча­ют­ся дли­ной (от 40 см до 2 м), изги­ба­ми, диа­мет­ром и фор­мой нако­неч­ни­ка. Луч­ше иметь набор раз­ных крюч­ков, из кото­ро­го со вре­ме­нем мож­но выбрать для себя наи­бо­лее пред­по­чти­тель­ные для работы.

Неко­то­рые ком­па­нии по про­из­вод­ству инстру­мен­тов PDR созда­ют крюч­ки с пово­рот­ны­ми руч­ка­ми (ratchet handle pdr tools). Это отлич­ное допол­не­ние, пото­му что мастер может исполь­зо­вать один инстру­мент для раз­ных пози­ций и при­ла­гать раз­ную силу на рычаг. Быва­ют крюч­ки со смен­ны­ми нако­неч­ни­ка­ми, что дела­ет один инстру­мент более уни­вер­саль­ным и эко­но­мит место в ящи­ке или сум­ке с инструментами.

Двер­ные крюч­ки PDR (PDR door hooks)

Двер­ные крюч­ки исполь­зу­ют­ся для рабо­ты с двер­ны­ми повре­жде­ни­я­ми сквозь зазор меж­ду стек­лом две­ри и пане­лью, поз­во­ля­ют выправ­лять вмя­ти­ны без необ­хо­ди­мо­сти сни­мать обшив­ку. Двер­ные крюч­ки име­ют раз­ные углы изги­ба (от 90 до 180 гра­ду­сов) и раз­ную дли­ну, узкий кон­чик для луч­шей про­хо­ди­мо­сти. Для удоб­ства рабо­ты и уве­ли­че­ния функ­ци­о­на­ла двер­ные крюч­ки могут иметь пово­рот­ную ручку.

Дан­ные крюч­ки в основ­ном исполь­зу­ют­ся в верх­ней части дверей.

Бра­со­вый инстру­мент (англ. brace — ско­ба, распорка)

Инстру­мен­ты для исполь­зо­ва­ния под уси­ли­те­ля­ми пане­лей. Быва­ют вер­сии под левую и пра­вую руку. Сде­ла­ны так, что­бы мак­си­ми­зи­ро­вать дося­га­е­мость и мини­ми­зи­ро­вать появ­ле­ние воз­вы­шен­но­стей от исполь­зо­ва­ния инстру­мен­та. Дан­ный инстру­мент часто при­ме­ня­ет­ся для ремон­та вмя­тин от града.

Крюч­ки в виде серпа/косы (Dent Reaper)

Этот тип крюч­ков доста­точ­но новый. Инстру­мен­ты в виде серпа/косы (Dent Reaper) обес­пе­чи­ва­ют силь­ный нажим, не сги­ба­ют­ся и име­ют ост­рые нако­неч­ни­ки для финиш­ной обработки.

Крюч­ки в виде серпа/косы хоро­шо под­хо­дят для рабо­ты в две­рях, а так­же могут исполь­зо­вать­ся на дру­гих пане­лях. Они «мощ­ные» и точ­ные в при­ме­не­нии. Уве­ли­чи­ва­ют эффек­тив­ность в рабо­те. Отлич­но под­хо­дят для рабо­ты с алю­ми­ни­е­вы­ми панелями.

Ножевидные/ножевые «бри­тые» крюч­ки (SHAVEDTOOLS)

Ножевые/ножевидные или «бри­тые» (от англ. shaved) крюч­ки пред­на­зна­че­ны для рабо­ты в зонах слож­но­го досту­па, в узких поло­стях, под усилителями.

Дан­ный инстру­мент пред­став­ля­ет собой крю­чок со сре­зан­ным ство­лом под углом от осно­ва­ния к рабо­чей части. «Бри­тые» крюч­ки быва­ют раз­ных раз­ме­ров. Их все объ­еди­ня­ет тон­кий дизайн и гиб­кость. По воз­мож­но­стям дан­ные крюч­ки близ­ки к инстру­мен­ту «кито­вый хвост», но у них дру­гой прин­цип воз­дей­ствия на вмя­ти­ну. При­ме­ня­ют­ся при ремон­те гра­до­вых вмя­тин, осо­бен­но под уси­ли­те­ля­ми капо­та, кры­ши и крыш­ки багаж­ни­ка. Хоро­шо под­хо­дят для рабо­ты в зад­них кры­льях, там, где два метал­ла вплот­ную при­жа­ты друг к дру­гу. Так­же хоро­ши как вспо­мо­га­тель­ный инстру­мент, помо­га­ют при финиш­ной довод­ке на финаль­ных стадиях .

Из-за тон­ко­го ство­ла «бри­тые» крюч­ки не при­ме­ня­ют­ся на жёст­ких местах, закруг­ле­ни­ях, плот­ном металле.

Кито­вый хвост (Whale tail)

Инстру­мен­ты «кито­вый хвост» (whale tail) назва­ны так по фор­ме их кон­чи­ка. Они дают рычаг по кра­ям нако­неч­ни­ка. «Кито­вые хво­сты» быва­ют раз­ной дли­ны от 10 см до 150 см с нако­неч­ни­ка­ми раз­ной шири­ны (от 1 см до 10 см — уль­тра­тон­кий, тон­кий, стан­дарт­ный, широ­кий и очень широ­кий). Нако­неч­ни­ки пол­но­стью закруг­ле­ны в верх­ней части.

Они исполь­зу­ют­ся для рабо­ты под уси­ли­те­ля­ми пане­лей. Инстру­мен­ты «кито­вий хвост» не самые про­стые в осво­е­нии. Они дей­ству­ют за счёт скру­чи­ва­ния, а не толкания/нажима, как обыч­ные крючки.

Инструмент своими руками

Когда на кузове автомобиля появляются небольшие вмятины, нужно прибегать к услугам жестянщика. Однако можно самому создать такой простой инструмент, с которым можно в простой способ своими руками вытянуть вмятину, и при этом кузов не нужно будет красить.

Из чего состоит приспособление

Для изготовления каркаса использована фанера, которая крепится саморезами и уголками.

Для адаптера для грибков применен воздушный фитинг «байонет».

В быстросъем 6 мм елочка вставляем шпильку крышки карбюратора ремонтную (одна сторона м5, другая – м6) м5 вовнутрь быстросъема, и закручиваем гайкой м5, у которой чуть спилены грани.

Для штока использована шпилька м6, для соединения с адаптером взят соединитель м6 (в моем населенном пункте не было, поэтому сварил гайки), нужно чтобы было с барашком м6 в верхней части.

В качестве мягкого основания использована часть, срезанная с ненужной строительной терки. Также это может быть любая резина либо изолон 8 мм.

Грибки, фиксирующие пенопласт лучше брать жестче и так, чтобы было поменьше отверстий. Их обрезаем, получив нужную форму. Винт 5м*40, шайбы, гайки.

Кроме того, нужно взять:

— Пистолет и термоклей. — Спирт. — Ветошь.

Далее будет показано принцип работы, как вытягивается вмятина на кузове машины.

На обезжиренную вмятину с помощью термоклея фиксируем грибок.

Вращаем барашек и тянем грибок – с ним потянется и металл.

Вот что вышло в результате.

Видео с демонстрацией вытягивания вмятин своими силами.

Всем привет! Сегодня в обзоре расскажу о наборе для удаления вмятин на автомобиле, работает ли он, и можно ли вот так без опыта поровнять себе авто. Подробности под катом

Так случилось, что я не уберег я свою машину от непогоды и попал под град, примерно такой

Капот и крыша получили множество вмятинок и совсем не радовали глаз, вроде на скорость не влияет, но не приятно:) Съездил через пару дней к мастерам, которые вытягивают подобные вмятины без покраски, они назвали цену 200-250 долларов и ждать своей очереди до ноября-декабря. Отдавать деньги не особо и хотелось, а ждать тем более. Тогда я вспомнил что видел в Китае наборы для удаления вмятин, но обзора на минилифтер не нашел, только видео, как легко все вытаскивается. Решил взял на обзор, если и не получится удалить вмятины, то кроме затраченного времени я ничего не потеряю, да и с вами могу поделится опытом.

Технология PDR – это ремонт вмятин на кузове автомобиля без покраски, то есть с полным сохранением заводского лакокрасочного покрытия.

Инструмент, который PDR-специалист берет в руки первым, — это специальная лампа, помогающая «прочитать» вмятину, то есть оценить ее размеры, глубину, а также состояние лакокрасочного слоя. Ремонт не обходится без крючков, которыми проводится выдавливание вмятин изнутри наружу, и без клеевой системы, позволяющей исправить геометрию детали с ее наружной стороны, если нет доступа к внутренней. Основной способ удаления вмятин делается с помощью различных крючков, вот таких

Я же буду использовать только клеевую технологию, хоть это и не правильно, потому что долго и не так эффективно.

Для этого я взял комплект (минилифтер + грибки + отбойник) и дополнительно заказал клей

При помощи минилифтера можно устранить вмятины, диаметр которых не превышает 1 -2 см.

Минилифтер изготовлен из алюминиевого сплава, на упорных ножках резиновые накладки. Изготовление довольно качественное, никаких вопросов у меня нет.

Сверху есть регулировочный винт

паз для грибка

В комплекте 10 грибков разных размеров (на фото я один обточил и один потерял). Грибки нужно приклеивать к вмятине и за них тянуть с помощью минилифтера.

Претензий к грибкам у меня нет, свою работу делают.

Сразу заказал термоклей, он вроде как специальный, но можно использовать и из хоз.магазина. Комплект 10 шт (5 черных и 5 желтых) стоит $6.90.

Желтый мягкий, черный немного тверже, но мягче чем прозрачный из хоз.магазина.

есть даже какая-то маркировка

Я пользовался желтым клеем, прилипает и тянет отлично.

Приступим к работе!

Хоть и трудно передать на фото глубину и форму вмятины, но попробую. Больше ориентируйтесь на слова.

Для начала нужно обезжирить вмятину, потом прогреть феном (без фанатизма)

Потом наносим клей из термопистолета на грибок

и приклеиваем точно по центру вмятины

Выжидаем около 1 минуты (ориентировочно) и начинаем тянуть минилифтером

Нужно потихоньку, плавненько тянуть вмятину. Чтобы отклеить грибок, нужно брызнуть спиртом и клей отскакивает. Вмятина стала меньше, но не ушла (смотреть на крючок)

Снял коротенькое видео, в конце я сам отклеивал грибок, чтобы не перетянуть.

Ну самое главное, получится ли что-то сделать не опытному человеку? Ответ — нет. Когда вы приклеили грибок, вы уже не видите вмятину, и когда ее тянете, то или не дотянете или перетянете и сделаете горбик, который нужно забивать обратно. В комплекте есть отбойник, которым можно осадить горбы

Есть две насадки, острая и полукруглая

> Но работать с отбойником трудно, нужно точно знать куда бить, с какой силой бить итд. Без обучения ничего не получится и можно сделать только хуже. По-этому я вытянул самые крупные вмятины, сделав их меньшими, а маленькие не трогал. В рекламных роликах все красиво, а на самом деле сделать горбик проще простого, а их исправлять хуже чем вмятины.

К самому инструменту у меня вопросов нет, в правильных руках он будет работать как нужно.

Спасибо за внимание, всем хорошей погоды

Технологии удаления вмятин без покраски: новые изобретения от Сала Гонтрераса

18.04.2017

Господин Эрих Нюсле считается основоположником технологии удаления вмятин без покраски авто. При этом используются разработанные Нюсле специальные инструменты. С 1972 года Эрих и его компания занимаются удалением вмятин, а с 1996 — продажей профессиональных наборов PDR. Однако не стоит думать, что изобретение Нюсле является единственным доступным для мастеров по кузовному ремонту. В США мастер Сал Гонтрерас разработал свою собственную технологию и инструменты для выпрямления вмятин кузова автомобиля.

Особенности технологии Гонтрераса

Основное отличие технологий Гонтрераса и Нюсле заключается в используемом инструменте. Если господин Эрих применял специальные крючки, то Сал использовал легко регулируемый и настраиваемый инструмент Dent Dial, внешне напоминающий автомобильную рессору. Изделие создает собственные рычаги, позволяющие оказывать прямое или перпендикулярное давление на выпрямляемый участок. К другим особенностям относятся:

• Отсутствие необходимости сверления отверстий для рычагов.
• Прочное крепление инструмента без соскальзывания.
• Возможность использования любых наконечников (дерево, пластиковые формы).

В целом используется совершенно иная технология, не имеющая никакого отношения к клеевому или крючковому удалению вмятин без последующей покраски кузовных элементов.

Dent Dial — панацея или очередная самоделка?

Конечно, не стоит думать, что один рычаг, используемый Салом Гонтрерасом, способен удалять любые вмятины на кузове автомобиля. Это просто другая технология, в которой используется более мягкий инструмент. В некоторых случаях применение Dent Dial позволит в несколько раз сократить время выполнения PDR ремонта. Однако в других ситуациях вмятины можно выпрямить только крючками или посредством клеевой технологии.

На основе технологии широкого подъема вмятин и, что самое главное, инструмента, который умельцы изготавливают самостоятельно, можно избежать ошибок, которые возникают у новичков, стремящихся освоить удаление вмятин посредством крючков Нюсле. Сал 18 лет уделил кузовному ремонту — на основе накопленного практического опыта ему удалось разработать свою технологию и инструменты. Впрочем, в последнее время, мастера, занимающиеся исключительно удалением вмятин без покраски, разрабатывают и используют свои собственные инструменты для PDR.

 

 

Компания «АвтоРеформа»

Удаление вмятин без покраски машины.

Удаление вмятин без покраски проблемных мест на кузове автомобиля (технология DOL или PDR- Paintless Dent Repair), получило широкое распространение в последние годы — оно и понятно, ведь нет надобности тратить время и деньги на покраску отремонтированного участка. Распространение этой революционной технологии началось только в 90-х годах прошлого века, когда благодаря Эриху Нюссле, началось повальное обучение мастеров этому делу, которое раньше держалось в секрете.

Этот способ ремонта позволяет без последующей шпаклёвки, грунтовки и покраски восстановить геометрию поверхности листового металла кузовной панели, но только если при столкновении не испорчено лакокрасочное покрытие на кузове. Причём можно избавиться как от совсем небольших вмятинок (как на фото слева), так и от довольно длинных вмятин.

Основным плюсом такого вида ремонта, является его скорость, по сравнению с традиционным методом устранения вмятин (при помощи рихтовки, шпаклёвки, грунтовки и покраски). Ведь опытный мастер может избавиться от небольшой вмятины (примерно 2 — 3 см., как на фото выше) всего за 20-30 секунд. Стоимость такого ремонта дешевле традиционного от 1,5 до 5 раз! (в зависимости от сложности).

И хотя на более глубокие и длинные вмятины можно затратить несколько часов (особенно если длинная, глубокая вмятина или опыта мало), зато традиционный ремонт вмятины может занять более одного дня, так как при правильном подходе, следует учитывать усадку шпаклёвки, полное высыхание грунта (не менее суток), полное высыхание краски и другие нюансы.

Причём краску нужно ещё правильно подобрать по цвету, ведь кузов со временем выгорает, и номер цвета нужной краски (который пишется н кузовной бирке) как правило будет отличаться. Да и при распылении краски, нужно будет ещё наложить её с такой же шегренью, как при заводском распылении, а у каждого производителя она разная. Ну и цена на ремонт с последующей покраской панели будет не малой, да и оборудование (вместе с покрасочной камерой) для качественной покраски стоит больших денег.

К тому же отремонтированный автомобиль не переходит в разряд перекрашенных машин, и при продаже цена его не будет дешевле других автомобилей такой же модели.

Этот нетрадиционный способ ремонта кузова без покраски зародился ещё в середине прошлого века, причём не в условиях оснащённой мастерской, а наоборот, при полном отсутствии мастерской (так сказать спартанской обстановке). Если быть точным, новенькие кузова машин Мерседес, которые отправляли на выставку, часто деформировали при транспортировке, а вмятину нужно было срочно устранить до утра, то есть до открытия выставки.

Понятно, что на шпаклёвку и покраску времени совсем не было, и приходилось по ходу дела (по ночам) экспериментировать и искать другие методы, что бы исправлять повреждения на кузове каким то другим нетрадиционным чудодейственным способом. И именно отсутствие времени и традиционного инструмента, и помогло развиться этому революционному виду ремонта, который достаточно долго держали в секрете.

Принцип ремонта основан на свойстве листового металла иметь молекулярную память, благодаря которой, стальной лист при аккуратном приложении ему обратного усилия (с помощью специального инструмента, о котором ниже), принимает свою первоначальную форму. А современное лакокрасочное покрытие, благодаря своей эластичности, остаётся целым, а место ремонта, при умелом подходе, остаётся невидимым.

Удаление вмятин на кузове автомобиля без покраски повреждённой панели возможно не во всех случаях, и если повреждено лакокрасочное покрытие, или края вмятины слишком резкие (острые, а не пологие) то тогда повреждение придётся ремонтировать традиционным способом, то есть с помощью обычной рихтовки, шпаклёвки и покраски. И именно умение определить каким способом и каким инструментом будет выполнен ремонт проблемного места на кузовной панели, и является мастерством, которое нарабатывается только опытным путём.

На старых автомобилях избавиться от вмятин без покраски в большинстве случаев не получится, так как и листовой металл кузовных панелей таких машин толще, да и лакокрасочное покрытие старое и не такое эластичное, как современные лаки и краски.

Инструмент для удаления вмятин без покраски.

Инструмент для этого вида ремонта сам по себе очень интересен и необычен, и позволяет добраться до таких сложных мест (и создать в них давление), что на первый взгляд требуется разборка панели. На самом деле, при умелом подходе, подобрав правильную длину и профиль инструмента, можно сэкономить кучу времени, и что то разбирать, чтобы добраться до вмятины,  не нужно.

Выбор инструмента для устранения вмятин зависит от способа ремонта, а способ ремонта зависит от места расположения вмятины, глубины вмятины, наличия усилительных элементов под панелью и расположения технологических отверстий в них, и других параметров.

Поэтому существуют два основных способа ремонта: первый способ заключается в выдавливании вмятины изнутри панели, а второй способ заключается в вытягивании вмятины снаружи панели, когда нет возможности подлезть изнутри, или нет возможности упереться инструменту о профиль усилительного элемента, который усиливает кузовную панель.

При первом способе используют инструмент называемый крючком (многие пользуются и клюшкой, у которой рабочая часть шире и жёстче, чем у крючка) или лопаткой (китовый хвост). Крючки и лопатки бывают самой разнообразной длины, и формы рабочей части (кончика инструмента — см. фото). И форма эта зависит от места расположения вмятины, и конфигурации усилительного профиля, который расположен под вмятиной (а так же от расположения отверстий в усилительном профиле).

Полный набор инстркмента, показанный на фото выше, стоит примерно 2000$ и для начинающих ремонтников относительно дорог.

Тем кто не занимается удалением вмятин профессионально, разумеется не стоит покупать такой дорогой инструмент, можно купить набор попроще, как на фото слева, или поискать в продаже крючки и клюшки по отдельности. В конце концов можно изготовить некоторые крючки самостоятельно, только следует выбрать упругую и прочную сталь, а рабочие кончики, которые будут давить на вмятину, обязательно следует заполировать.

Ещё очень полезная вещь это кольцо с крючком (см фото выше), которую не сложно изготовить самостоятельно. Оно позволяет зацепиться крючком за технологическое отверстие в усилительном профиле, и просунув в кольцо крючок или клюшку, использовать их как рычаг при выдавливании вмятины.

Основное назначение крючков и лопаток, это создать рычаг на кончике инструмента, и с помощью давления (с обратной стороны вмятины в определённые места) кончиком крючка или лопатки на листовой металл, постепенно выдавить вмятину, при этом не разрушив поверхность лакокрасочного покрытия.

Причём для работы с дверьми автомобиля могут потребоваться крючки с более длинной рабочей частью (как на фото слева), а к примеру для выдавливания вмятин на капоте, используют крючок с рабочей частью меньшей длины. Подробнее о работе инструментом ниже.

 

 

 

 

Обратный молоток, смывка, термоклей (столбики), пластиковая выколотка и набор клипс для приклейки.

При втором способе используют специальное приспособление (см. фото слева) подобное обратному молотку, с различными присосками или грибками на конце (клипсами), или рамочная конструкция, закрепляемая с помощью присосок.

 

 

 

 

 

Очень удобен вакуумный обратный молоток, который позволяет не использовать клей и грибок, а использовать мощную присоску, под которой создаётся разряжение с помощью вакуумного насоса. Таким полезным инструментом очень удобно работать, и он показан на фото слева.

Кроме обратного молотка с присоской, применяют вакуумные присоски с обычной ручкой, за которую дёргают рукой при вытяжке вмятины. Пример использования такой присоски показан в видеоролике под статьёй.

 

 

 

 

Рамочная конструкция применяется при достаточно длинной вмятине. А общая длина рамки разумеется зависит от длины вмятины. Пример применения небольшой рамки показан на фото слева.

 

 

 

 

 

Mинилифтер с набором клипс, термоклей и смывка клея

Может потребоваться минилифтер ( см фото) с набором пистонов ( клеевая система Eco).

Эти приспособления используют когда невозможно добраться до обратной стороны вмятины с помощью крючка или лопатки, или когда можно добраться, но на панели нет усилительных профилей, чтобы просунуть крючок или лопатку и действовать ими при выдавливании вмятины как рычагом.

При использовании этого приспособления, неглубокая вмятина вытягивается с помощью мощной присоски, а если вмятина глубже и присоска срывается, тогда используют специальный грибок, который обмазав специальным клеевым составом, приклеивают в нужном месте в вмятине и проводят обратную вытяжку листового металла.

Чтобы потом можно было легко отделить грибок (или грибки) от лакокрасочного покрытия, не повредив его, используется специальная жидкость (смывка — на фото выше), при нанесении которой клеевой состав теряет свою адгезию. Чаще всего бывает, что при вытягивании вмятины, грибок сам отделяется от поверхности панели, а клеевой состав остаётся. Именно для отделения клеевого состава от поверхности лакокрасочного покрытия и используется специальная жидкость, которая размягчает термоклей.

Инструмент для вдавливания выпуклых мест. При образовании вмятины, на поверхности кузовной панели образуются не только вмятины, но и выпуклые места, например по краям вмятины, и разумеется выпуклые места следует вдавить назад. Для этого используют всевозможные пластиковые, или резиновые молотки и киянки различного веса, а так же пластиковые цилиндрические надставки, которые наставляют на выпуклое место и наносят серию несильных ударов молотком.

Для этой цели лучше использовать более мягкие надставки (выколотки) из очень твёрдой резины (внутри имеется твёрдый стержень), а не пластиковые. Резиновые стержни более нежны к лакокрасочному покрытию. Можно сделать выколотку и из стального стержня, но на конце её естественно должен быть насажен концевик из твёрдой резины или мягкого пластика. Пример применения выколотки показан на фото слева.

Ещё может понадобиться технический фен, который позволит в случае необходимости легко отделить грибок или клеевой состав от панели. Фен так же необходим чтобы немного нагреть место ремонта и сделать более эластичным лакокрасочное покрытие. Нагревать место ремонта особенно полезно, когда вмятина имеет не пологие, а более острые края. Нагревать нужно примерно до 45 — 50 градусов, не более (проверяем нагрев рукой, при прикосновении к нагретой кузовной панели, рука должна терпеть температуру).

Могут потребоваться различные воздушные подушки, как на фото слева, которые очень удобно использовать при достаточно пологой вмятине. Они подкладываются под вмятину, и при подаче в них воздуха, постепенно выправляют вмятину. Их преимущество в том, что они давят на обратную сторону вмятины всей поверхностью и риск растрескивания лакокрасочного покрытия (как бывает при неправильном использовании крючков, у которых маленькая давящая поверхность) сведён к нулю.

Клеевой пистолет и специальный термоклей (клеевая система Spot — Profi) нужен н для приклеивания различных грибков, (пистонов).

Ну и понадобится мощная лампа, которая должна хорошо освещать место ремонта. Очень удобны лампы на присосках (как на фото слева), которую можно приклеить прямо над местом ремонта. А вообще — это такой вид ремонта, что мастеру по мере накопления опыта, постоянно будет требоваться инструмент с какой то новой конфигурацией рабочей части (будет требоваться его пополнение).

И многие мастера в ходе работ, часто придумывают и изготавливают инструмент сами. Так что в этой области как нигде есть повод для творчества и постоянного придумывания чего то нового и более удобного — этим и интересен этот вид ремонта.

Технология удаления вмятин без покраски.

Описать технологию и последовательность работ по избавлению различных вмятин не так то просто, всё зависит от глубины или длины вмятины, а так же места её расположения на какой то кузовной панели, имеются ли под вмятиной усилительные профили с технологическими отверстиями или просто пустота (как например пустота за крылом в районе колёсной арки).

Для начала следует внимательно осмотреть вмятину и определиться чем работать, ведь как было описано выше, существуют несколько способов выправления вмятин, зависящих от многих факторов. Если нет возможности подлезть к вмятине изнутри, то разумеется работаем с клеевыми системами и обратным молотком, или минилифтером с набором пистонов или грибков различного диаметра.

Если же имеется возможность подлезть изнутри крючком или клюшкой (лопаткой), а вмятина имеет не маленькие размеры в диаметре, то сначала всё же следует использовать наружное вытягивание с помощью грибков или присосок (клеевых систем), а после вытягивания вмятины этими приспособлениями, обстучать выпуклости (если они есть), а после этого оставшиеся небольшие вмятинки выдавливаются уже изнутри, с помощью крючка или клюшки. Перед тем, как приклеить грибок, поверхность вмятины разумеется нужно обезжирить.

Крючок просовывают в самое близкое к вмятине технологическое отверстие в усилительном профиле (под вмятиной), и после этого начинают постепенно выдавливать вмятину кончиком крючка или клюшки. В некоторых случаях, когда технологическое отверстие находится далеко от вмятины, а крючка нужной длины нет в наличии (невозможно достать до обратной стороны вмятины) то сверлят дополнительное отверстие в усилительном профиле, и уже в него просовывают крючок или клюшку. Для сверления отверстий в листовом металле, лучше использовать не обычное сверло, а конусное (для листового металла) или корончатую фрезу самого маленького диаметра (примерно 15 мм).

При выдавливании вмятин крючком или клюшкой (иногда лопаткой), главным фактором успеха является определённый опыт работы, так как нужно знать куда и в какой последовательности давить на метал кончиком крючка или клюшки. При неправильной последовательности и при чрезмерном нажатии возможна порча лакокрасочного покрытия. Поэтому новичкам следует сначала «набить руку» (потренироваться) на ненужной панели, и только после этого пробовать выправлять вмятину на собственной машине.

В большинстве случаев, нужно начинать давить не с середины вмятины, а с её краёв, постепенно двигаясь по спирали от краёв к центру вмятины. Причём давить нужно по чуть-чуть, двигаясь по кругу, а постепенно приближаясь к центру по спирали, можно немного усилить давление на металл (чем ближе к центру, тем сильнее нажатие).

Но всё же очень важно не передавить тонкий листовой металл, ведь площадь кончика крючка или клюшки (их рабочей части) очень небольшая. Новичкам спешить здесь не следует, лучше надавливать совсем по чуть-чуть, и пройтись лишних несколько кругов, чем сразу передавить метал сильными нажатиями.

При передавливании придётся потом устранять излишнюю выпуклость с помощью молотка и выколотки, но лакокрасочное покрытие может не выдержать лишнего воздействия на листовой металл и возможно возникновение трещин лака и краски. В таких случаях применение фена обязательно, так как при нагреве панели, её лакокрасочное покрытие становится более эластичным, да и металл тоже. При работе место ремонта должно быть хорошо освещено, и при выдавливании и после каждого небольшого выдавливания, нужно постоянно контролировать поверхность металла.

Опять же напомню, что усилие нажатия, а так же места куда нужно надавить больше, а куда меньше, определяется только опытным путём, поэтому проводить тренировки для накопления опыта естественно следует не на машине, а на какой то ненужной панели, взятой на разборке или металлоломе.

Перед началом работ, новичкам будет полезно погуглить (поискать) видеоролики с примерами работ по выправлению различных вмятин (больших и маленьких, глубоких и не очень), благо их сейчас уже полно в сети. Один из видеороликов я публикую ниже, но опять же напомню, что их сейчас уже достаточно много, а на специализированных сайтах можно даже купить обучающий диск.

По завершению работы, вмятина ещё раз внимательно осматривается под мощным источником света, и если поверхность кузовной панели ровная, то не помешает произвести её полировку, об этом подробно можно почитать вот здесь.

Конечно же описать все нюансы ремонта по этой интересной технологии в пределах одной статьи нереально, и у многих новичков по началу могут возникать множество вопросов, и что то не получаться. Но следует помнить, что ничего страшного в этом нет и все мастера так начинали, ведь если что то не получится и на лакокрасочном покрытии появятся трещинки, то панель всегда можно будет отремонтировать обычным традиционным способом с помощью шпаклёвки, грунтовки и покраски.

И хотя вы попадёте в дополнительные растраты, но зато приобретёте опыт, который намного дороже денег, и в следующий раз ошибки, допущенные ранее при удалении вмятины без покраски, надеюсь будут учтены, успехов всем.

Виды инструмента и приспособлений для удаления вмятин без покраски своими руками

Как бы аккуратно вы не ездили, рано или поздно может возникнуть проблема с возникновением вмятин кузова на авто. Не у всех есть материальная и временная возможность с обращением за помощью на станции техобслуживания. В этой ситуации можно попробовать решить проблемы самостоятельно, используя такое полезное устройство как присоска рихтовочная.

Фен и баллончик со сжатым воздухом

Фен и баллончик со сжатым воздухом – оборудование для удаления вмятин, обеспечивающее термический метод выравнивания дефектов поверхности при совместном использовании. Эти приборы создают температурные условия для металла, при которых он автоматически возвращается в нормальную форму.

Оборудование применяется при устранении вмятин больших размеров. В некоторых случаях добиться полноценного эффекта можно только при использовании прорезиненной киянки. Этот инструмент устраняет жесткие вмятины.

Использование фена и баллончика представляет опасность для здоровья. Поэтому дополнительно требуются защитные снаряжения. К ним относятся перчатки и маска с устойчивостью к высоким температурам.

 При осуществлении ремонтных работ своими руками в качестве аналога допускается использование газовой грелки и обычной воды.

Вакуумная присоска для удаления вмятин

Вакуумная присоска для удаления вмятин – это простое устройство, которое поможет Вам сэкономить время и деньги. Если на автомобиле образовалась вмятина, не торопитесь обращаться в автомастерскую. С присоской Вы сможете сделать это самостоятельно.

От образования вмятин трудно уберечься, особенно если Вы начинающий автолюбитель или живете в крупном мегаполисе, где слишком мало места не только автомобилям, но и людям. В таких условиях Вы рано или поздно заработаете вмятину на кузове.

Существует множество способов удаления вмятин: от профессиональной помощи до специальных инструментов. Каждый из них требует вложения средств. Но сегодня Вы можете купить вакуумную присоску для удаления вмятин и устранить недостаток своими руками. Делается это достаточно просто.

Один из способов удаления вмятин

Традиционный способ устранения дефекта вмятин сопряжен с трудностями снятия лакокрасочного покрытия (ЛКП) авто, наложения нового слоя после устранения изъяна. Потребуется очень грамотно и точно подобрать краску и лак, чтобы участок, где осуществлялся ремонт, был незаметен.

Чтобы избежать проблем со снятием с кузова лака и краски и последующим их подбором, для устранения вмятин можно применять действенное средство – вакуумная рихтовка.

Присоска рихтовочная – отличное оборудование для этого метода борьбы с помятым кузовом авто. При работе со специальными присосками в ход идут законы гидравлики. Крупные повреждения в виде вмятин на кузове можно легко устранить буквально на глазах. Такой технологичный способ поможет восстановить первоначальный вид авто, не трогая при этом слои краски и лака.

Положительные моменты

В сравнении с традиционным способом избавления от вмятин вакуумная рихтовка характеризуется следующими положительными моментами

• не повреждаются заводские лак и краска авто;
• не требуется разбирать и после устранения дефекта собирать деталь с повреждениями;
• время исправления изъяна занимает всего около часа;
• стоимость этой услуги на станции техобслуживания сравнительно невысока.

Отрицательные стороны

Конечно, такая методика ремонта кузова не является идеальной и имеет свои отрицательные стороны:

1. Дефект устраняется только частично. Внешне автомобиль будет выглядеть идеально, но изъян все-таки останется и в дальнейшем может привести к отслоению и необходимости полной замены детали.
2. Можно использовать только в том случае, если не повреждено ЛКП в месте вмятины.
3. Желательно применять на участках с повреждениями, где ранее не производилась традиционная рихтовка.
4. Нельзя делать ремонт в месте, где ранее была наложена шпатлевка (под вакуумным действием может отколоться).
5. Если вмятина с изгибом, или можно видеть сильное растяжение металла, то вакуумная присоска не подойдет.

Удаление вмятин размером около 15-20 см при помощи вакуума вполне по силам осуществить в любом гараже, если есть специальное оборудование. В случае, если этот способ не избавит авто от всех повреждений нужно будет прибегнуть к традиционным методикам борьбы с вмятинами, используя специнструменты.

Крючки

Крючки – приборы, известные также под названием «рычаги». Эти инструменты используются внутреннего устранения вмятин. Рычаги создают давление, под которым происходит вытяжка вмятин. Крючки отличаются по:

• форме;
• длине;
• изгибу.

При использовании крючков требуется наличие специального оборудования, способствующего исправлению поврежденного покрытия. Список дополнительных инструментов включает:

• строительный фен;
• пластиковую прокладку;
• киянку.

 Иногда в списке значится также выколотка. Этот инструмент обозначает то же самое, что и пластиковая прокладка.

Перечисленные приспособления применяются совместно с оборудованием для предварительного съема отдельных компонентов транспортного средства, мешающих при выпрямлении вмятин. Выбор крючка осуществляется в зависимости от характера и габаритов повреждения. Рекомендуется использовать профессиональные приборы, в состав которых входят полимерные клинья. Эти устройства обеспечивают более качественный эффект, и снижают риск нанесения повреждений покрытию.

Система использования крючков – трудоемкая, поэтому в большинстве случаев она применяется в автосервисах. Использовать приспособления своими руками нельзя при отсутствии специальных навыков и образования. Крючки нужно осторожно двигать, иначе повредится покрытие.

Присоска — оборудование для вакуумного удаления вмятин без покраски автомобиля

Каждый из автолюбителей может столкнуться с такой проблемой, как потеря товарного вида или так сказать первозданного вида. И самое обидное в том, что случиться это может без нашего участия. Например, упавший каштан с дерева, отлетевший из под колеса грузовика камушек или хулиганские выходки подростков. Вариантов, огромное количество, а итог один — вмятина на кузове. Убрать эти самые вмятины с кузова автомобиля можно разными способами. В этой статье поподробнее рассмотрим один из наиболее популярный на сегодняшний день методов.

Для вакуумного удаления вмятин на автомобиле в прошлые времена, независимо от того , страдал ли лакопокрасочный слой или нет, использовались рихтовочные работы. Да и сейчас многие СТО используют именно этот метод. Однако не так давно появилась технология без покрасочного удаления вмятин. При использовании этого метода, требуется специальное оборудование для удаления вмятин без покраски. По своей форме, оборудование напоминает клюшки, крючки и рычаги, имеющие различную длину, размеры и форму. В автомобиле существуют технологические отверстия, вводя в которые инструмент, можно возвратить металлу его исходную форму.

Технология удаления вмятин на автомобиле без покраски, особо эффективна в тех местах, к которым невозможно подобраться обычными рихтовочными инструментами. При вмятинах небольшого размера лучше всего использовать метод — удаление вмятин. На повреждение кузова автомобиля накладывается специальная присоска для удаления вмятин, при помощи которой металл принимает исходный вид.

Кроме этих инструментов ещё можно выделить аппликаторы, которые фиксируются на специальный клей. Далее, на аппликатор следует наложит мини лифтер, с помощью которого восстанавливается былая форма детали. После восстановления, следы клея можно легко удалить.

Такому методу восстановления кузова присуще название PDR (Paintless Dent Repair), что в переводе на русский язык означает «удаление повреждений без покраски». Такой способ кузовного ремонт стал возможным, благодаря применению в современной мировой автомобильной промышленности лакопокрасочных покрытий, имеющих в своей основе полимерных соединений. Сама структура слоя приобрела гибкость и прочность, оставаясь неповрежденной даже при сильных повреждениях кузова. Конечно огромную роль также сыграло использование более тонких и прочных металлов. В следствии этого, удаление вмятин способом PDR, обретает все большую популярность.

Также при использовании данной технологии, огромную роль играет размер, глубина и расположении повреждения на кузове. Перед началом работы, требуется произвести визуальный осмотр повреждений, состояние лапокрасочного покрытия и толщины металла. А уже после этого выбрать метод.

Что нужно знать о ремонте вмятин без покраски

Если вы любитель автомобилей, слово Вмятины может быть достаточно, чтобы вызвать дрожь по позвоночнику. Вмятины и вмятины на кузове автомобиля неприглядны, и водители боятся тратить много времени и денег на их ремонт. К счастью, безболезненное восстановление вмятин, или PDR, представляет собой альтернативное решение, которое во многих отношениях улучшает традиционные методы ремонта вмятин. Вот что вам следует знать о безкрашенном ремонте вмятин.

Как работает PDR?

Ремонт вмятин без покраски получил свое название от того факта, что во время этого процесса не наносится дополнительная краска.Вместо того, чтобы залатать вмятину наполнителем для тела и закрасить ее, техники выполняют PDR, вручную сгибая панель с вмятиной в правильное положение. Делается это с помощью гнутых металлических стержней и кирок.

Для успешного ремонта вмятин необходимо осторожно прикладывать давление со стержнями. Стержень вставляется за панель через точку доступа, например, оконный проем. Техник несколько раз выталкивает вмятину наружу, чтобы сгладить повреждение. Отмычки периодически используются на внешней стороне панели, чтобы исправить любые пятна, которые выдвинуты слишком далеко.

Каковы наилучшие варианты использования PDR?

В идеале каждую вмятину можно было бы отремонтировать с помощью этой быстрой и простой техники, но это не так. Слишком большие вмятины часто сопротивляются попыткам сгладить их вручную. Кроме того, в некоторых случаях особая форма и особенности вмятины могут исключить PDR. Причина повреждения может дать вам представление о том, возможно ли восстановление вмятины без покраски.

Восстановление повреждений от града — отличный вариант использования для безкрашенного ремонта вмятин, потому что вмятины, оставленные градом, относительно гладкие, круглые и однородные.Удары камней и других мелких предметов часто можно исправить с помощью PDR, равно как и незначительные изгибы крыльев и столкновения на парковке. С другой стороны, вмятины со складками или глубокие, похожие на проколы отпечатки могут быть невозможно восстановить.

Работает ли PDR для всех автомобилей?

Транспортные средства разных типов могут получать совершенно разные повреждения в одинаковых условиях аварии. Естественно, что размер и форма транспортного средства имеют значение, а также материал, из которого изготовлена ​​поврежденная часть транспортного средства.

Такие материалы, как стекловолокно, пластик и некоторые другие композиты, не подходят для безкрашенного ремонта вмятин. PDR использует свойство металлических панелей, называемое металлическая память. Память металла описывает тенденцию металла возвращаться к своей первоначальной форме после преодоления сопротивления сглаживанию вмятины. К счастью, большинство современных автомобилей имеют металлические панели кузова, которые можно отремонтировать с помощью PDR.

Каковы преимущества PDR?

Теперь, когда вы знаете, как работает ремонт вмятин без покраски и подходит ли ваш автомобиль, вы можете спросить, почему вы выбрали ремонт вмятин без покраски.Первое преимущество, которое следует учитывать, заключается в том, что затраты на материалы для PDR ниже, поскольку нет необходимости в грунтовке, краске, шлифовальной машине и шпатлевке. Это означает для вас экономию. Вам также понравится проводить меньше времени в автомагазине, поскольку процесс PDR прост и быстр.

Вы поблагодарите себя за то, что выбрали неокрашенный ремонт вмятин, когда придет время продать или обменять свой автомобиль. Устранение вмятин наполнителем кузова — модификация, снижающая стоимость автомобиля. И наоборот, при правильном ремонте вмятин без покраски не добавляется материала и не остается следов повреждений, сохраняя стоимость автомобиля.

Ремонт вмятин без покраски — лучший вариант для устранения незначительных и умеренных вмятин и вмятин на кузове автомобиля. Визит Coats Auto Body & Paint, чтобы наши профессионалы PDR снова помогли вам насладиться автомобилем без вмятин!

Удаление вмятин без покраски

---

Что такое удаление вмятин без покраски?

Это случилось со всеми, у кого есть машина. Какой-то анонимный зверь прибивает нашу машину на стоянке, и, хотя у нас никогда не бывает возможности свернуть им шею, они оставляют нам вмятину в машине, как памятные сувениры.Удаление этих вмятин может стать серьезной проблемой для любого. Возиться с покраской может быть дорого, и почти невозможно подобрать цвета краски достаточно точно, чтобы не торчать и не выглядеть как своего рода автомобильный монстр Франкенштейна. Что по-прежнему оставляет у вас большую уродливую вмятину, и с этим мало что можно сделать. Вы можете попытаться исправить это самостоятельно с помощью домашних автоматических инструментов, таких как вездесущий тепловой пистолет, но факт в том, что вытащить вмятину — очень сложная работа даже для профессионалов автомобильной промышленности.Тем не менее, в наше время помощь доступна.

Процесс удаления вмятин без покраски — это процесс, отличный от механических и электрических работ, это больше работа кузова автомобиля, чем работа механика. Это процесс, требующий большого количества специализированного оборудования и больших художественных ноу-хау. Первая часть удаления вмятины без покраски — это внимательно посмотреть на вмятину и увидеть, как повреждение совпадает с корпусом автомобиля. Специалисту по кузовным автомобилям нужны зоркие глаза и большой практический опыт, чтобы понять, как должен выглядеть металл автомобиля, а не то, что с ним случилось, а затем выяснить, как лучше всего исправить повреждение.Часть снаряжения напоминает крючки; эти инструменты вставляются под кузов автомобиля, а затем профессионалы тянут и толкают металл, внимательно глядя на него и выравнивая его со специальной осветительной арматурой. Иногда этот процесс требует использования мощного теплового пистолета для размягчения металла. Конечно, перебор всегда опасен, поэтому, как и любой другой инструмент, пользоваться тепловым пистолетом нужно осторожно. Иногда для этого требуется выравнивающее устройство, чтобы задействовать мышцы, необходимые для выталкивания вмятины.Когда металл нужно вдавить обратно в машину, профессионал использует молоток и набор специальных инструментов, удары, которые напоминают долота, за исключением того, что они предназначены не для разрушения материала, а просто для того, чтобы вдавить его обратно. Процесс требует работы под разными углами, а процесс чрезвычайно трудоемкий и утомительный, поэтому даже профессионалы в автомобилестроении предпочитают нанимать других, чтобы те сделали это за них. Большинство специалистов по безкрашенному удалению вмятин начинают с изучения того, что они могут и чего нельзя делать с металлом на выброшенных капотах автомобилей, хотя, поскольку каждый автомобиль индивидуален, им необходимо заново учиться этому при каждой выполняемой ими работе.

Удаление вмятин без покраски — долгий и сложный процесс, но результаты могут быть ошеломляющими. Даже самая большая и уродливая вмятина может исчезнуть, как если бы это были обычные грязевые пятна, если на нее потратить достаточно времени и усилий. И, когда ваша машина выглядит наилучшим образом, безупречно и великолепно, вы тоже.

в живописи

Надежный инструмент для легкого ремонта вмятин без покраски. Приспособление для ремонта и удаления мелких вмятин Инструмент для удаления вмятин своими руками

Каждый специалист по ремонту автомобилей знает, что вмятины на кузове автомобиля — обычная проблема для их клиентов.Однако не у каждого мастера есть необходимые инструменты, чтобы исправить вмятины без покраски.

Какой инструмент продаем

Заглянув в каталог нашего интернет-магазина «ПДР Центр Москва», вы найдете все необходимое для выполнения задачи по удалению вмятин без покраски: крючки, лампы, клеевой инструмент и многое другое.

В разделе «Наборы инструментов» вы найдете готовые наборы, которые помогут вам быстро и эффективно устранить вмятины и неровности поверхности. Основные отличия этих наборов — количество крючков, размер светильников и наличие минилифтера.

Осветительное оборудование — приобретение не менее важное, чем сами крючки, ведь только имея хорошую лампу, рассеиватель и диммер можно быстро исправить вмятины на корпусе таким образом, чтобы этого никто никогда не заметил.

Посетив раздел « Принадлежности », Вы сможете приобрести необходимые инструменты для осадки, различных подвесов и разрыхления. Все это станет незаменимым помощником при выпрямлении сложных вмятин.

Конечно, главными помощниками в нелегкой задаче вытаскивания неровностей являются крючки и насадки … Крючки разного диаметра можно купить по отдельности или сразу взять набор на все случаи жизни. Сменные ручки и насадки также отлично подходят для опытных мастеров.

Что касается клеевой системы , то в каталоге можно найти всевозможные минилифтеры, клеевые пистолеты, обратные молотки и грибки от разных производителей.

Не забудьте про дополнительное оборудование , которое может значительно облегчить работу мастера. Это различные толщиномеры, пневмоустройства, полировальные круги разной твердости (деталировка) и другие системы быстрого подъема.

Из этого видео вы узнаете, как работает наш магазин и учебный центр:

Цены на инструмент PDR

Всего мы работаем с более чем 30 поставщиками, что позволяет нам поддерживать высокий ассортимент и низкие цены.

В умелых руках

Купив необходимый профессиональный инструмент, вам еще нужно научиться правильно им пользоваться. И наши мастера помогут вам в этом нелегком деле. Учебный центр компании расскажет, как правильно использовать то или иное оборудование, чтобы вернуть машине прежний облик, научит применять каждое из устройств на практике и повысит свой профессиональный уровень.ПДР Центр Москва — ваш надежный партнер и друг.

Часто в результате незначительных аварий, незначительных ударов или даже атмосферных осадков в виде града на автомобиле остаются вмятины, а лакокрасочное покрытие кузова остается полностью невредимым. В этом случае поездка в автомастерскую для проведения кузовных работ не всегда оправдана, ведь неглубокие поломки можно устранить самостоятельно, применив для этого несложные приспособления … Результат применения нововведений в области авторемонта появилось устройство для удаления вмятин.На рынке спецтехники появился аппарат для удаления вмятин без последующей покраски. Такое оборудование позволяет легко устранить на авто столь мелкие недоработки. Новинка из Швейцарии, T-Hot Box — это профессиональный аппарат для удаления вмятин без последующей покраски.

Средство для удаления вмятин можно использовать для выпрямления тела после незначительных ударов или повреждений от падающих сосулек, града. Его можно использовать для щадящего ремонта повреждений, полученных при стоянке или транспортировке машины, а также для устранения «закрылков» (растянутого металла).

Принцип действия устройства основан на индукционном излучении, действие которого направлено на нагрев только металла. Краска и другие полимерные материалы на металлической основе не нагреваются. При нагревании металлическая основа сжимается, и за счет того, что напряжение металла в месте повреждения направлено вверх, восстанавливается прежняя конфигурация профиля.

Если это произошло не с первого раза, процедуру следует повторить после полного остывания поверхности.Использование такого устройства, несомненно, облегчит работы по кузовному ремонту по многим пунктам:

1. легкость и простота эксплуатации;
2. нет необходимости разбирать машину;
3. отсутствие малярных работ;
4. При использовании устройства расходные материалы не требуются.

Ремонт автомобилей с помощью устройства становится возможным без повреждения лакокрасочного покрытия, что экономит время и расходные материалы на чистку, шпатлевку, покраску. Из процесса ремонта также исключена сушка, что экономит время и силы.

Устройство специально разработано для очистки поверхности автомобиля от неровностей различного типа (от града до крупных неглубоких вмятин) при сохранении лакокрасочного покрытия. Будьте уверены, что это устройство уберет мелкие повреждения кузова.

Как работает прибор для удаления вмятин на автомобиле?

Из-за быстрого нагрева металла он расширяется. А так как площадь нагрева очень маленькая и при расширении быстро, краска и лак не выгорают.Обязательным условием является выполнение следующего цикла после полного охлаждения. За один цикл нагрев до 80 гр. Поскольку на положительных и прямых поверхностях напряжение металла (направленное вверх) при незначительных повреждениях, оно поднимается и принимает первоначальную форму. Этот процесс объясняется тем, что скорость движения атомов внутри увеличивается и поэтому степень их притяжения также увеличивается, что влечет за собой указанные изменения.

Выпрямитель вмятин поможет избавиться от разного рода повреждений.Этот прибор вам пригодится в следующих случаях:

1. при избавлении от удлинения металлических поверхностей;
2. при устранении мелких поверхностных повреждений;
3. при удалении глубоких вмятин (например, неудачной парковки) крючком PDR.

Комплект прибора

• Устройство PDR t-Hot Box;
• тяговая (индукционная) головка с кабелем;
• чемодан для переноски и хранения индуктора;
• инструкция по эксплуатации — скачать.

Как правильно работать с T-Hot Box HTR-02

Перейдем непосредственно к процессу удаления вмятин T-HotBox HTR-02 индуктором. Обратите внимание, что для достижения наилучших результатов рекомендуется удалить изоляционный материал (если он есть) перед использованием.

Перед включением необходимо разместить индукционную головку на самом краю повреждения и только после этого одним легким нажатием кнопки активировать индукционный поток. После этого можно наблюдать его проникновение в середину металла.Частота повторения этих процедур зависит от степени повреждения вашего автомобиля.

Время выдержки в среднем от 1 до 4 секунд (напрямую зависит от металла, с которым вы работаете, а также от его толщины). Если необходимо повторить процедуру, необходимо дождаться полного остывания поверхности. Несоблюдение этого правила может привести к дополнительным повреждениям, например, к прожиганию лакокрасочного покрытия. Чтобы не столкнуться с подобными трудностями, лучше потренироваться перед использованием других подобных материалов, которые вы не боитесь испортить.Такой тренинг научит вас «ловить» опасный момент ожога и убережет от его повторения уже во время основной процедуры с автомобилем.

Объем устройства для удаления вмятин на автомобиле:

• Парковочные вмятины
• Устройство для удаления, устранения и ремонта вмятин на автомобиле без покраски.
• Вмятины от града
• Вмятины, полученные при транспортировке автомобиля
• Вмятины от внешних повреждений, таких как вандализм или другие воздействия
• Устранение «хлопков» (растянутый металл)

Преимущества прибора

1. Молниеносная работа
2. Простота использования, не требует усилий
3. Разнообразие возможностей для любых металлических конструкций
4. Отсутствие трудоемкой разборки деталей
5. Возможность ремонта автомобиля без повреждения лакокрасочного покрытия
6. Устранение ненужного лакокрасочного покрытия
7. Выравнивание и заливка становятся ненужными
8. Отсутствие расходных материалов при работе с аппаратом
9. Экономия времени и расходных материалов на очистку, шпатлевку, покраску, а также экономию энергии, необходимой для сушки

Эффект при использовании индуктора

Результат после использования индуктора T-HotBox PDR можно улучшить, комбинируя его с методом клеевого совмещения.Этот метод поможет вытащить более глубокие вмятины. Такой прием позволяет работать по краям деталей, а также в труднодоступных местах.

Кузов любого транспортного средства имеет ограниченный срок эксплуатации. Вмятины — одна из самых частых проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы. Обычно такие повреждения небольшие, но есть и размерные вмятины. Для их устранения используется специальное оборудование. Инструмент для удаления вмятин без покраски обеспечит быстрый ремонт автомобиля.

Яркое освещение — одно из важнейших условий успешной реставрации покрытия.Рекомендуется выровнять поврежденную поверхность при дневном свете. Солнечный свет помогает обнаружить даже незначительные дефекты.

При отсутствии условий для уличного ремонта следует оборудовать гараж яркими осветительными приборами. … Одной лампы для этого мало. Для экономии затрат на электроэнергию используется светодиодное освещение.

Рычаги и бамперы

Рычаги и бамперы служат для устранения вмятин изнутри. Рычаг легко сделать своими руками. Это может быть штифт продолговатого типа или плоский брус.Размеры инструмента должны быть не больше технологического отверстия, через которое он будет использоваться.

Отбойники достать труднее. Эту экипировку невозможно изготовить вручную из-за отсутствия специальных навыков. Подходящий вариант — покупка устройства в автомагазине. Рекомендуется использовать кранцы, содержащие фторопласт. Набор рычагов и бамперов обеспечивает необходимое давление и сводит к минимуму риск поломки.

Недостатком этих инструментов является невозможность удаления вмятин по всему кожуху автомобиля, так как они требуют использования технологических отверстий.

Клеевая система

В адгезивной системе для выравнивания повреждений используется специальный набор Pops a Dent, который обеспечивает работу без покраски. Этот набор создает условия специально для устранения повреждений без покраски. В наборе:

Аппликатор

• ;
Клей
• ;
Мини-подъемник
• ;
Пистолет
• ;
• комплект насадок.

Эти устройства используются для наружного выравнивания поверхности. Использование инструмента осуществляется только при наличии обезжиривающих средств для первичной обработки поверхности.Клей наносится в разогретом состоянии. После застывания проводят растяжку. Предполагается, что клеевой метод можно использовать в автосервисе и сделать своими руками. Большую часть повреждений убирает экстрактор автомобильных вмятин.

Если вы не планируете частые реставрационные работы, нет необходимости приобретать весь набор — достаточно будет клеевого пистолета.

Вакуумные присоски

Вакуумные присоски — современный способ Удаление вмятин без клея. Устройство монтируется вакуумным способом.Вакуумные присоски используются совместно с инструментами для предварительной очистки поверхностей. Вакуум под присоской создается с помощью специального насоса. Вмятина удаляется только после отключения насоса.

Устройство оборудовано клапаном для снятия разрежения. С его помощью отсоединяется присоска. Это оборудование входит в список безопасных окрасочных устройств. По сравнению с клеевым методом вакуумная присоска не сопровождается дополнительной обработкой поверхности автомобиля после использования.

Присоски различаются по размеру. Эти инструменты используются, когда необходимо выровнять вмятины среднего размера. Рекомендуется приобретать приспособления с диаметром, соответствующим размеру вмятины, оставляя небольшой зазор.

Крючки

Крючки — это приспособления, также известные как рычаги. Эти инструменты используются внутри помещений для удаления вмятин. Рычаги создают давление, при котором вмятины вырываются. Крючки различаются на:

При использовании крючков требуется специальное оборудование для ремонта поврежденного покрытия.Список дополнительных инструментов включает:

• фен строительный;
Пластиковая накладка
• ;
• молоток.

Иногда в списке есть дрейф. Этот инструмент обозначает то же самое, что и пластиковая распорка.

Перечисленные устройства используются совместно с оборудованием для предварительного удаления отдельных компонентов автомобиля, мешающих выравниванию вмятин. Выбор крючка осуществляется в зависимости от характера и размеров повреждения.Рекомендуется использовать профессиональные приспособления, в состав которых входят полимерные клинья. Эти устройства обеспечивают лучший эффект и снижают риск повреждения покрытия.

Система использования крючков трудоемкая, поэтому в большинстве случаев применяется в автосервисах. Пользоваться приборами своими руками из-за отсутствия специальных навыков и образования невозможно. Крючки необходимо перемещать осторожно, иначе покрытие будет повреждено.

Магнит

Магнит — это приспособление для удаления вмятин.Устройство используется вместе с тряпкой, которую кладут под него во время использования. Это состояние защищает покрытие при выравнивании.

Устройство используется для нивелирования мелких повреждений. Использование этого средства не требует кропотливых физических усилий. Вытащить вмятину проще всего с помощью магнита, поэтому разрешены реставрационные работы своими руками.

Магнит для выпрямления крышки — это специальное устройство, которое продается в автосалонах. Самодельные устройства использовать для этой цели не рекомендуется.

Фен и баллон со сжатым воздухом

Фен и баллон со сжатым воздухом — это оборудование для удаления вмятин, которое при совместном использовании обеспечивает термический метод выравнивания дефектов поверхности. Эти устройства создают температурный режим для металла, при котором он автоматически принимает нормальную форму.

Оборудование используется для удаления больших вмятин. В некоторых случаях полного эффекта можно добиться только при использовании прорезиненного молотка. Этот инструмент удаляет твердые вмятины.

Использование фена и спрея может нанести вред здоровью.Следовательно, требуются дополнительные средства защиты. К ним относятся термостойкие перчатки и маска.

При проведении ремонтных работ своими руками допускается использование газового обогревателя и обычной воды в качестве аналога.

Набор резиновых молотков и наковальни

Резиновые молотки и наковальня используются, если необходимо выбить вмятину изнутри. Наковальня используется снаружи. Вы не можете работать с инструментами по отдельности, так как вы можете только усугубить ситуацию.

Также не рекомендуется использовать другие типы молотков. Только прорезиненная поверхность предотвращает повреждение покрытия. Если использовать киянки, не имеющие прорезиненного покрытия, после завершения правки потребуется покраска.

Технология PDR

Технология

PDR выполняется с помощью рычагов. Эти устройства устраняют повреждения сложной природы. Рабочая часть рычагов изгибается под разными углами, благодаря чему можно исправлять различные неровности.

Изогнутый рычаг — основной инструмент для удаления вмятин. При использовании рычагов дополнительно потребуется:

• инструменты, которыми поверхность очищается перед реставрацией;
• строительный фен, который нагревает деталь до нужной температуры;
Пластиковая распорка
• для нарезания резьбы по краям загиба.

Использование технологии удаления вмятин PDR аналогично выравниванию поверхности с помощью крючков и рычагов. Кроме того, для устранения мелких вмятин используется индуктор хотбокса для нагрева поверхности.

Показатели качества инструмента

При выборе инструментов необходимо придерживаться ряда советов, чтобы не купить подделку. Внешне подделка практически ничем не отличается от оригинала, но имеет лишь 15% своих возможностей.

Инструмент должен быть изготовлен из трех марок стали:

• хромированный;
• анодированный;
• нерж.

Выбирая рычаг, нужно убедиться, что он содержит несколько марок стали. Подходящий вариант должен включать до восьми торговых марок.Рекомендуется отдавать предпочтение смоделированным инструментам перед жесткими. Использование такого устройства обеспечит эффективное удаление вмятин с низким риском повреждения.

Следует учитывать, что универсальных устройств не бывает. Следовательно, вам придется собрать свой набор самостоятельно. Если на продажу выставлено универсальное оборудование, скорее всего, это обман.

Высококачественный инструмент производят компании из:

На территории стран СНГ нет производителей, которые могут предоставить аналоги с такими же характеристиками, как зарубежные устройства.

Описание устройства.

Устройство для выпрямления вмятин … Научная фантастика стала реальностью! Как удалить вмятины? Новейшие технологии в ремонте автомобилей. Новинка из Швейцарии, инновационное устройство для удаления и исправления небольших вмятин на автомобиле без покраски. T-Hot Box — это профессиональное устройство для удаления вмятин без последующей покраски. Это новейшее швейцарское оборудование для удаления небольших вмятин на автомобилях.

Варианты использования.

Приспособление для удаления вмятин. Устройство предназначено для удаления неглубоких вмятин на кузове автомобиля после незначительных ударов или повреждений. Особенно эффективен для ремонта небольших вмятин от града. С помощью этого индукционного устройства можно удалить небольшие парковочные вмятины, вмятины от падающих сосулек, вмятины, полученные при транспортировке автомобиля, а также вмятины от других внешних повреждений. Возможен мелкий кузовной ремонт неглубоких вмятин, стяжка створок и снятие переходов после шпатлевки и покраски.

Задача прибора.

Мгновенное удаление мелких вмятин на окрашенной поверхности магнитных (стальных) металлических транспортных средств без повреждения лакокрасочного покрытия.

Принцип действия.

Через индукционное излучение устройства воздействие направлено только на нагрев металла. Краска и другие полимеры на металлической основе не нагреваются. При нагревании металлическое основание сжимается, и поскольку напряжение металла вмятины направлено вверх, прежняя форма профиля восстанавливается.Если вы не можете вытащить его с первого раза, вы должны дождаться полного остывания поверхности, избегая перегрева лакокрасочного покрытия (вы можете охладить его, обрызгав водой), и повторите операцию снова.

Безопасность.

Излучение полностью безопасно для человеческого тела (без металлических предметов в теле).

Область применения приспособления для удаления вмятин на автомобиле.

Достоинства устройства.

• Молниеносная работа
• Простота использования, не требует усилий
• Широкий спектр применения на любых металлических конструкциях
• Отсутствие трудоемкой разборки деталей
• Возможность ремонта автомобиля без повреждения лакокрасочного покрытия
• Устранение ненужного лакокрасочного покрытия
• Выравнивание и заливка становятся ненужными
• Отсутствие расходных материалов при работе с аппаратом
• Экономия времени и расходных материалов на очистку, шпатлевку, покраску, а также экономию энергии, необходимой для сушки

Видео — Видео удаления неокрашенных вмятин с помощью T Hotbox HTR2 , оборудования для устранения, удаления мелких вмятин без последующей покраски.

Существуют различные технологии и способы удаления вмятин на автомобилях без покраски. Например, используя инструмент PDR, см., Щелкнув. Наиболее оптимальный и быстрый ремонт неглубоких неглубоких вмятин от внешних повреждений — с помощью T Hot Box HTR 2.

В комплекте поставки:

1 x T HotBox HTR 2 прибор

1 x Индукционная головка

1 x Чемодан для хранения

1 руководство на английском языке

Гарантия производителя на устройство 12 месяцев.

Ознакомиться и приобрести приспособление для удаления мелких вмятин без покраски в Москве .

Для получения дополнительной информации о выпрямлении вмятин индуктором и комбинированным методом щелкните

НОВИНКА !!! На рынке индукционной техники появился новый многофункциональный HotBox для проведения ремонтных работ на автомобиле, в том числе устранения вмятин без покраски.

Это универсальное устройство, имеющее множество преимуществ и множество возможностей по сравнению с ранее предложенными устройствами.HotBox имеет следующие особенности:

• Ремонт вмятин без покраски

• для разогрева прилипших, заржавевших болтов, гаек и других автозапчастей

• выгорает солин-блоки

• удалить полимерную графику

• удалить антикоррозийное покрытие на днище кузова и т. Д. Может работать с алюминием

В стандартной комплектации имеется полный набор необходимого навесного оборудования и принадлежностей. Причем цена устройства ниже, чем у аналогов.

Небольшие вмятины на кузове автомобиля не редкость, и причин их появления множество: гроза с градом, падающий предмет, удар дверью другого автомобиля на тесной стоянке, транспортировка и т. Д. Не все водители знают, что такие повреждения можно устранить, не прибегая к стандартным кузовным ремонтным работам с рихтовкой и покраской. А возможно, это использование индуктора для выпрямления вмятин на кузове автомобиля без покраски. Сегодня мы просто поговорим об этом устройстве, о правилах его эксплуатации, о принципе его действия, о преимуществах и способах удаления вмятин на кузове вашего автомобиля.

Магнитный индуктор, описание устройства

Магнитный индуктор — это приспособление для кузовного ремонта, которое быстро удаляет небольшие вмятины на окрашенной поверхности автомобилей из магнитного металла (стали), не повреждая краску. У устройства много возможностей:

Выравнивание вмятин без покраски.

Удаление липкого стекла, молдингов.

Прогорающие сайлентблоки.

Устранение полимерной графики.

Нагрев заржавевших, застрявших гаек, болтов и других деталей.

Удаление антикоррозионного покрытия с днища кузова и др.

Это устройство для выпрямления вмятин на кузове может использоваться для устранения стоячих вмятин, вмятин от града или падающих сосулек, вмятин, полученных при транспортировке, и т.д. и стяжки (натяжной металл).

Как работает прибор

Воздействие устройства направлено только на нагрев металла, это возможно за счет индукционного излучения.Краска и другие полимеры, находящиеся на металлической основе, не нагреваются до критического состояния отказа. В процессе нагрева металлическая основа сжимается, и поскольку напряжение металла вмятины направлено вверх, прежняя форма профиля восстанавливается.

Время воздействия определяется толщиной металлического листа и составляет от 1 до 4 секунд. Если выпрямление не получилось с первого раза, то нужно дождаться полного остывания поверхности, чтобы избежать перегрева лакокрасочного покрытия, и повторить все заново.Поверхность можно охладить, обрызгав водой.

Важно! Индукционное излучение прибора полностью безопасно для человеческого организма, если в нем нет металлических предметов.

Правила эксплуатации магнитного индуктора

Один конец кабеля должен быть подключен к навесному оборудованию, а другой конец — к разъему для инструментов на панели приборов. С помощью поворотной ручки управления на передней панели выберите желаемое время и мощность. Положение с левой стороны ручки управления отвечает за время вывода, можно выбрать от 1 до 4 секунд и бесконечность (=), а положение с правой стороны ручки управления — за выходную мощность, в В этом режиме устройство работает непрерывно, и вы можете выбрать 20%, 40%, 60%, 80%, 100%.

Затем поместите рабочий инструмент в то место, где вы хотите выровнять. Нагрев начнется сразу после нажатия кнопки управления инструментом, раздастся быстрый звуковой сигнал включения. В бесконечном или мощном режиме рабочий инструмент будет нагревать материал, пока кнопка включена. Если звуковой сигнал звучит постоянно, немедленно отпустите кнопку.

По окончании работы с прибором переведите переключатель в положение «Выкл.». Дать устройству остыть в течение получаса и отсоединить кабель от рабочего инструмента.Поскольку прибор предназначен для нагрева металлических предметов с помощью индукции, любое другое использование, либо неправильные процедуры, либо использование на материале, отличном от рекомендованного, либо с неправильными рабочими настройками, могут повредить индуктор или повредить материал.

Интересно знать! Секрет удаления вмятин на автомобиле без покраски был раскрыт в 1996 году Эрихом Нуссле. Он поделился своим почти полувековым опытом в этой области и предложил свои инструменты и обучение немецким предпринимателям.

Преимущества использования прибора

Устройство для удаления вмятин на автомобиле без покраски имеет множество преимуществ :

Быстрая работа.

Легко использовать, не требует усилий.

Область применения устройства на всех металлических конструкциях разнообразна.

Не нужно тратить время на сложную разборку деталей.

Авторемонт без повреждения лакокрасочного покрытия, что исключает ненужные малярные работы.

Выравнивание и шпаклевка вмятин на автомобиле отпадает.

Нет расходников при работе с индуктором.

Экономит время и расходные материалы на чистку, шпатлевку и покраску, а также экономит электроэнергию, которая необходима для сушки.

Чего я бы хотел, чтобы все знали о ремонте дверных вмятин

Независимо от того, насколько сильно вы заботитесь о своем автомобиле или грузовике, есть вероятность, что он поцарапается или поцарапается, пока он находится в пробке. Расстроенный водитель, смотрящий на свет на своем экране, нажимает на него сзади.На стоянке продуктовых магазинов ее царапает невнимательный паркер. Ребенок врезается в нее тележкой для покупок. На стесненной парковке кто-то открывает дверь своей машины в вашу. Достаточно заявить, что знаки войны — болезненная часть жизни владения собой.

Что вы можете сделать, чтобы решить эту проблему? Существует множество услуг по удалению вмятины, но здесь, в Wyo Dent Co, мы предлагаем вам лучшее. Внешний вид вашего автомобиля очень важен. Он определяет, насколько хорошо вы ухаживаете за своим автомобилем.Тем не менее, вмятины иногда могут возникать без вашего ведома. Пришло время исправить вмятины для Wyo Dent Co.

.

Что затрудняет вмятину на двери

Wyo Dent Co ремонтирует вмятины на дверях, массируя вмятины с помощью передовых инструментов. Как только заплатка будет отремонтирована, автомобиль снова будет выглядеть свежим. При удалении вмятин с задней стороны панели специалист PDR будет использовать изогнутые стержни в сочетании с S-образным крюком. Одно из наиболее распространенных действий для дверных звонков — это перемещение устройства Paintless Dent Repair Laramie через оконную прорезь.Это дает нам доступ к областям, до которых невозможно добраться. Однако технический специалист должен быть очень осторожен, чтобы не поцарапать или не разбить стекло полностью.

Почему так важна оригинальная краска

Большинство владельцев считают машину своим самым дорогим имуществом. Очень часто автомобили стоят очень дорого, но новый автомобиль — это возможность для многих водителей. Это означает, что он должен выглядеть идеально не только внутри, но и снаружи. Вмятины и вмятины могут появиться где угодно.Когда они это делают, смотреть на это может быть очень неприятно. К сожалению, поскольку ваша оригинальная заводская краска была скомпрометирована, это может снизить стоимость вашего автомобиля. Wyo Dent Co — это то, что вам нужно, как ваша надежная команда по ремонту вмятин без покраски в Шайенне.

Что делает PDR разумным выбором для дверных звонков

Wyo Dent Co может эффективно устранять вмятины на дверях, удаляя вмятины без покраски, используя специальные методы в сочетании с различными инструментами Wheatland для ремонта вмятин без покраски.Все это можно исправить без ущерба для оригинальной окраски автомобиля. С другой стороны, автомастерские не предлагают таких возможностей. Несмотря на то, что они в равной степени актуальны, PDR в первую очередь предназначен для более эффективного лечения незначительных телесных повреждений. Если вам нужен ремонт вмятины на двери Wyo Dent Co сегодня, позвоните по телефону 307-399-6045. для получения дополнительной информации и бесплатной консультации.

Как самостоятельно удалить вмятины на машине. Удаление вмятин после града своими руками нужно вырезать капюшон, чтобы выпрямить вмятину

Все три способа достаточно простые, их можно изготовить своими руками, так как они не требуют дорогостоящего оборудования и специальных навыков.Удаление вмятин без покраски осуществляется вакуумным, клеевым методом и технологией PDR.

Для начала необходимо осмотреть повреждения, ремонт вмятин без покраски проводить нельзя, если:

• повреждение лакокрасочного покрытия;
• деформация сложной формы с глубокими острыми воронками;
• деформированный участок уже был окрашен, и покраска произведена плохо;
• машина эксплуатируется более 15 лет и на ЛКП видны микротрещины и следы коррозии.

Во всех остальных случаях можно исправить вмятины своими руками.

Вытягивание вмятин производится с помощью специального набора POPS-A-DENT.

Включает в себя специальный пластиковый рокер. У него широкие ножки с мягкой полимерной губкой на концах, чтобы предотвратить повреждение поверхности. Несколько насадок разной площади, именно их подошвы приклеиваются к дефекту и растягивают вмятины. Термопистолетол и несколько стержней с силиконовой термоусадкой.

• С помощью этого приспособления удалить вмятину своими руками довольно просто: дефекты обезжириваются и вытираются насухо.На поверхности не должно быть пыли.
• Расплавленный клей быстро наносят на чистую насадку и прижимают к деформированной поверхности, как бы прикручивая вправо-влево на четверть оборота.

ВНИМАНИЕ! Клей обязательно нужно выполнять через технологические отверстия в подошве насадки, это придаст креплению дополнительную прочность.

• Время охлаждения 2-3 минуты.
• Возьмите срез насадки в отверстии.
• Накручиваем резьбу барашков и начинаем медленное выравнивание вмятин до уровня металлического корпуса.
• Оставляем на 5-7 минут в таком положении.
• Откручиваем барашки и снимаем дугу.
• Пластик, нагревающий строительный фен на минимальную температуру.
• Отделите насадку, немного прокручивая ее вправо, влево.

Однако, если вы водите осторожно и вмятины являются нетипичным повреждением для вашего автомобиля, покупать весь комплект совершенно не нужно. Достаточно купить клеевой пистолет, который может пригодиться в хозяйстве. Дугу легко сделать своими руками из дерева, а в качестве насадки использовать обычный саморез с широкой шляпкой.Выдергивание вмятин будет происходить несколько иначе:

• клей наносится непосредственно на дефект;
• — к расплавленной массе прилагается шляпка болта;
• минут выживет, полторы так, чтобы пластик чуть-чуть схватился;
• Новый слой наносится поверх шляпок и старый клей так, чтобы слои склеились.

Дальнейший процесс удаления вмятин на станке будет происходить так же, как описано ранее.

Вакуум

Удаление вмятин без покраски вакуумным методом по технологии аналогично клеевой.Однако у него есть одно неоспоримое преимущество перед ним. После завершения ремонта не нужно удалять клей, рискуя повредить лакокрасочное покрытие или повторно деформировать поверхность.

Удаление вмятин среднего размера на машине производится с помощью вакуумной присоски. У разных моделей разная площадь подошвы. Идеальный вариант — это тот случай, когда подошва-присоска немного не достает до границы дефекта.

Подготовительный процесс ограничивается только очисткой рабочей поверхности.В установленной присоске создается вакуум с помощью электрического или ручного насоса. После достижения плотной и надежной регулировки шланг отсоединяют и можно начинать выравнивание вмятины.

После того, как поверхность приняла первоначальный вид, специальный клапан и присоска легко снимаются с кузова автомобиля.

Технология PDR

Этот процесс сложнее всего выполнить своими руками. Для него потребуется набор довольно дорогих, специальных инструментов — рычагов.

Этот ремонт вмятин без покраски применяется при обширных и сложных повреждениях. Процесс заключается в попадании вмятины на машине на внутренней поверхности тела. При необходимости снимается внутренняя облицовка и демонтируются детали, мешающие доступу.

Крючки, используемые для удаления вмятин на станке, имеют другую форму и длину. Их рабочие части, непосредственно воздействующие на металл, изгибаются под разными углами.

• Перед тем, как расправить вмятину, рабочая поверхность очищается.
• В местах повреждения при изгибе напряжение металла снимается.
• Деталь нагревается строительным феном до 40-50 ° С.
• Края загиба плотно простукивают через пластиковую прокладку (краска).
• Выравнивание вмятин производят, прижимая поверхность металла изнутри.

Наиболее подходящий по форме рычаг вводится в технологическое отверстие, прокручивая ручку, возникающее движение воздействует на поверхность. Определение вмятин крючками требует определенных навыков и аккуратности.В профессиональных наборах есть специальные клинья из полимеров, которые подвешиваются на металлические крючки, чтобы не деформировать элементы автомобиля.

Смотрите также видео

Исправить вмятины без покраски довольно сложно, если нет практического опыта. В статье раскрыты основные положения этой технологии.

Содержание статьи:

Celesties на автомобиле, не имеющем повреждений лакокрасочного покрытия, скорее применяют эстетику, чем приносят реальный вред.Однако наличие одной вмятины, а после нее появление другой способно стать более серьезным повреждением жира.

Когда можно исправить вмятины без покраски

Лакокрасочное покрытие, в случае применения этой технологии, должно соответствовать определенным требованиям. Весь процесс подразумевает множество манипуляций, связанных с изменением формы металлической конструкции. Нанесенная краска должна быть пластичной и одновременно прочной. Включает в свой состав состав, основу которого составляют полимеры, что позволило повысить свойства прочности покрытия.В результате технология PDR более чем актуальна.

Краска на автомобили выпуска начала 2000-х, с изменением формы трещин металла. В связи с этим выпрямление повреждений без нанесения нового слоя краски не обходится. Технология PDR не применяется, если лакокрасочное покрытие повреждено или на месте деформации уже проведены реставрационные работы.

Восстановлению подлежат только вмятины, имеющие более-менее целостную структуру, то есть плавную форму, без попрошаек.Проблемам при ремонте дают не размеры вмятины, а ее глубину. Например, неглубокая вмятина на капюшоне, но большого диаметра, расправляется легче, чем в обратном случае.

Несмотря на работоспособность системы, восстановить целостность поверхности при очень глубокой вмятине не представляется возможным. В таких случаях металл подвергается чрезмерному воздействию, в результате чего его форма сильно меняется, а в большинстве случаев краска трескается без возможности восстановления.

Расположение вмятин и наличие укрепляющих ребер имеют особое значение для нейтрализации последствий повреждений. Если на участке тела появилась вмятина, над которой невозможно внутренняя работа, удалить повреждение очень сложно. В основном это очень небольшие участки.

Исправить ситуацию в случае перекоса корпуса невозможно. Для этого нужно восстановить целостность всего корпуса.

Инструменты для выравнивания вмятин на кузове

Автомобильный рынок довольно богат на различного рода профессиональные устройства.Однако стоимость такого оборудования достаточно велика. Считайте инструменты и оборудование общедоступными, не дорогими.

Для нагрева лакокрасочного покрытия достаточно использовать фен, обычный или строительный. Требуется, чтобы краска была более пластичной и не трескалась. Если на улице летняя погода, высокая температура, то можно обойтись без нее.

Вакуумно-клеевое оборудование для вмятин

Эти приспособления необходимы при отсутствии доступа внутрь поврежденного участка.

Технология вакуумных вытяжек актуальна на начальном этапе восстановления целостности поверхности, когда размеры деформации достаточно велики. Для работы правильно применяются присоски.

Для приклеивания грибков к поврежденной поверхности используется специальный пистолет. Весь необходимый набор можно приобрести в строительном магазине.

Для манипуляций по восстановлению вогнутой поверхности используют грибки. Их работа заключается в приклеивании к поверхности и отрыве от нее. В качестве дополнения можно использовать приспособления, сделанные, например, из ножек пластиковых стульев.

Использование крючков

Необходимо изготовить крючки разной формы и размера. Крючки могут быть из прочной проволоки или прочной арматуры. Главное, чтобы материал был твердым. Низкая твердость не подойдет, они будут периодически гнуться. Увеличивая длину крючка, необходимо позаботиться о его твердости. Для этого отлично подойдет Kanenaya Steel. Эти приспособления используются в случае доступности внутренней части корпуса через специальные отверстия.

Приложение Kernov

Инструменты используются в начале и в конце ремонтных работ.Для изготовления стержней можно использовать пластик или дерево. Их форма должна быть другой. Закругленная, наносится на большие вмятины. Мелкие повреждения поправьте с помощью стержней более тупых форм.

Восстановление целостности покрытия без покраски

В первую очередь проводится подготовка. Если есть специальные отверстия, то доступ к ним более свободный. Надо вставить крючки. Поврежденный участок необходимо зашнуровать и нагреть феном. Теплый металл более пластичен, и растрескивание краски практически невозможно.

Закругленная вмятина стержня обрабатывается по периметру. Обработке также подвергается место перегиба для снижения напряжения.

При значительных повреждениях необходимо нейтрализовать главную вогнутость. Если есть возможность попасть в порчу изнутри, то обработка проводится вручную. В противном случае задействуются крючки. Если такой вариант невозможен, используются клеевые технологии. Вначале используются грибки или присоски.

Устраняя главную вмятину, локальные участки обрабатываются керном.После необходимо использовать мелкие грибки. Процесс работы довольно простой. Приклеив грибок к месту повреждения, дав клею застыть, нужно его разбить. Это повторяется не один раз.

Для выполнения работ необходимо использование крючков. Если доступ внутрь невозможен, то крючки не пройдут. Данные о деформации практически не удаляются. Уменьшить их размер можно стержнево-клеевым методом.

Такой метод исправления повреждений достаточно сложен, требует большого опыта.Одного теоретического знания не обойтись. Если есть желание учиться, то можно долго и упорно тренироваться на обычном металлическом листе, заранее принеся его.

Celer может появиться на кузове любого автомобиля, даже если его владелец аккуратный и профессиональный водитель. Причины возникновения дефектов могут быть разными: столкновения с бордюрами и другими ограждениями, дорожно-транспортные происшествия, падающие сосульки, вандализм и т. Д. Но при этом для решения проблемы не обязательно прибегать к дорогостоящим услугам на СТО, так как в большинстве случаев устранить проблему можно самостоятельно.

Содержание статьи:

Осмотр кузова перед ремонтом

Кузов рекомендуется осматривать на наличие дефектов на улице, при ярком дневном свете. Только в этих условиях недостатки будут хорошо видны.

Перед удалением вмятин также необходимо убедиться в целостности лакокрасочного покрытия, иначе проводить манипуляции не будет смысла.

В течение последних двух десятилетий почти все автоконцены представляют собой окрашенные автомобили с полимерными компонентами в составе, позволяющими растягиваться лакокрасочному покрытию вместе с металлом.

Следовательно, если ваша машина, скорее всего, осторожно вытянет вмятину, не получится — машина все равно будет нуждаться в покраске. В этом случае вполне можно применить классическое выпрямление.

Удаление вмятин автомобильным методом ПДР

На сегодняшний день очень популярна технология PDR, позволяющая удалять вмятины без покраски.Применяется при незначительных деформациях корпуса, с неповрежденными лакокрасочными покрытиями.

Недопустимо использовать этот метод, когда :

1. Покраска автомобиля некачественной краской;
2. Глубокие вмятины на корпусе, которые укажут на разносчика металла;
3. Ремонт поврежденного участка грунтовочной смесью;
4. Появление на поверхности лакокрасочного покрытия трещин и сколов;

Кроме того, метод PDR часто оказывается неэффективным при повреждении порогов, стоек, краев капота, дверей и багажника.

Инструменты для снятия можно приобрести в специализированных магазинах.

Инструмент для удаления вмятин без покраски

1) . Если вмятина расположена на труднодоступном месте, также необходимо произвести демонтаж ножен и всех элементов корпуса, к которым можно разместить беспрепятственный доступ.

2) . После того, как тип повреждений установлен, подбираем наиболее подходящий в конкретном случае рычаг. Далее с помощью инструмента, введенного в соответствующее технологическое отверстие, на поврежденный корпус изнутри прикладываем усилие, которое за счет образования перепада давления вернет металлу первоначальную форму.

3) . Как уже было сказано выше, вмятины могут располагаться и на труднодоступных местах. В этом случае решить проблему специализированными крючками будет невозможно. Здесь необходимо будет использовать миниджил или вакуумную вытяжку.

MiniLifeter.

4) . С помощью минилифера можно устранить вмятины, диаметр которых не превышает 1-2 см. Опоры этого инструмента резиновые, поэтому царапины в процессе использования практически исключены.В комплект также входят различные пластиковые переходники, на поврежденную поверхность, которые крепятся с помощью термоклея.

5) . Далее устанавливают минилифер, захват которого надежно фиксируется на переходнике, после чего с помощью регулировочного винта зажим сдавливается вверх. Затем за ручку медленно поднимите адаптер, пока геометрия корпуса не восстановится полностью.

Вакуумный вытяжной шкаф

Помните! С помощью вакуумных вытяжек можно эффективно устранить лишь незначительные вмятины, так как их действие основано на эффекте падения давления.

Как удалить глубокие вмятины и деформации, сопровождающиеся сколами и отслаиванием лакокрасочного покрытия? В этом случае необходимо использовать молоток прямой с насадками разного размера и опорой, способной удерживать тонкий металлический металл при восстановлении его геометрии.

В процессе работы внешняя часть деформируемого кузова должна находиться на опоре, поверхность которой покрыта тканью, что предотвратит образование дефектов на лакокрасочном покрытии детали.

Сам процесс Рихта начинается с центра вмятины (на внутренней стороне поврежденного участка) и постепенно продвигается к краям дефекта. При этом удары не должны быть слишком сильными, так как чрезмерное воздействие на металл приведет к его истончению.

И на завершающем этапе устраняем повреждения и сколы красок путем шпатлевки, шлифовки, грунтовки и покраски проблемного места.

Удаление вмятин феном

Подготовка автомобиля.

один). Найти вмятины на машине . При внимательном осмотре обнаруживаем все вмятины на машине.

2). Исследовать вмятины . Как правило, этот метод применяется при наличии вмятин на металлических панелях багажника, капота, дверей, крыши или крыльев, но не в случаях их расположения по краям широких поверхностей.

Максимальный результат этого метода можно получить при использовании на мелких вмятинах, без содержания крупных складок или повреждения краски, с площадью покрытия поверхности не менее 8 см.

3). Готовим все необходимое для удаления вмятин . В этом случае нам понадобится фен, прочные и толстые резиновые перчатки для безопасного обращения с сухим льдом или сжатым воздухом в жидком виде, алюминиевая фольга, пакет с сухим льдом и баллон со сжатым воздухом.

Зона правки с подогревом и охлаждением.

один). Серая панель с вмятиной . Включаем фен и струю горячего воздуха (на одну-две минуты) направляем на вмятину и на прилегающую к ней поверхность.

• Фен входит в среднее положение и находится на расстоянии от поверхности автомобиля на расстоянии от 13 до 18 см. Следите за тем, чтобы поверхность не перегревалась, иначе можно повредить краску.

2). Изолируйте поврежденный участок выпрямляющей поверхности (по возможности) . Перечень алюминиевой фольги на поврежденном участке панели. Этот шаг мы выполняем только в том случае, если вместо сжатого воздуха будет использоваться сухой лед.Это позволит дольше сохранять тепло на выровненной поверхности, плюс таким образом можно защитить краску от воздействия сухого льда, который потенциально может повредить ее верхний слой.

3). Надевайте защитные перчатки для жира . . Благодаря перчаткам вы можете защитить себя от обморожений и других травм, которые могут возникнуть при попадании на кожу сухого льда или сжиженного сжатого воздуха.

четыре). Используйте сухой лед или сжиженный сжатый воздух .Из-за резкого изменения температуры от теплого к холодному поверхность автомобиля сначала расширяется (при нагревании), а после начинает сжиматься (при охлаждении).

• В случае использования сухого льда берем брусок в одну руку, после чего аккуратно протираем поверхность с вмятиной через алюминиевую фольгу.
• При использовании баллона со сжатым воздухом воздушный шар переворачивается дном и разбрызгивается на поверхность с вмятиной, которая позволяет покрыть эту область слоем жидкого льда.Вот несколько основных научных принципов: взаимодействие давления, объема и температуры газа. При обычном использовании острие воздушного шара опускается как выход газа, и если воздушный шар перевернуть вверх дном, то это будет самостоятельная лодка.

Этот метод требует только кратковременного использования. В большинстве случаев на современных автомобилях внешние панели выполнены из относительно тонкого и легкого материала, который достаточно быстро охлаждается. Изменения можно увидеть примерно через 30-50 секунд.

пять).Ждем пока . Через несколько мгновений после использования сухого льда или сжатого воздуха можно будет услышать хлопок, который мы скажем, что вмятина удалена, то есть материал вернулся к своей первоначальной форме.

• В случаях, когда использовался сухой лед, после удаления вмятин на алюминиевой фольге его необходимо удалить.
• Если используется жидкий лед со сжатым воздухом, дожидаемся появления белой пены с поверхности автомобиля, после чего протираем мягкой тканью.

6). При необходимости повторяем процесс. . При некоторых вмятинах одной процедуры может быть недостаточно. В этом случае процесс нагрева и охлаждения можно повторить. Но при этом не стоит отмечать количество повторений, особенно в течение дня. Хотя быстрое падение поможет исправить вашу машину снаружи, переохлаждение потенциально опасно для краски.

Удаление вмятин с помощью POPS-A-DENT

Удаление вмятин магнитом

Для удаления вмятин с кузова автомобиля понадобится достаточно сильный магнит.При этом выполнить эту задачу своими руками без покраски возможно в том случае, если вмятина неглубокая без возвышений краев, так называемый «Flone».

1) . Чтобы не поцарапать краску магнитом, перед началом операции рекомендуется проложить между ней и поверхностью тела салфетку.

2) . Подносим магнит к краю вмятины и натягиваем на себя.

3) . Затем постепенно магнит перемещают по окружности вмятины от края к центру, после чего поврежденный участок следует восстанавливать, а лакокрасочное покрытие остается нетронутым.

Почему эти технологии так популярны?

Первая причина кроется в невероятной скорости ремонта. Обычный метод займет около 2 дней. Чего при этом нет, зависит от сложности работы, так как на удаление мелких вмятин уйдет много времени.А благодаря вышеперечисленным методам по удалению небольших вмятин, это займет около часа, а случаев не меньше.

Вторая причина Это то, что вам не потребуются дополнительные действия. То есть сразу после выравнивания поверхности машина готова к эксплуатации.

Третья причина кроется в хорошем качестве. Во многих случаях дополнительная покраска не требуется. То есть восстанавливается поврежденный участок родным лакокрасочным покрытием.

Четвертая причина заключается в выгодной стоимости.Полный ремонт и последующая покраска автомобиля обойдутся намного дороже.

Заключение

Хочу также отметить, что все вышеперечисленные способы достаточно эффективны для самостоятельного удаления небольших вмятин, но ни один из этих способов не гарантирует, что в процессе работы краска на автомобиле не лопнет.

Почему первый блин часто бывает в коме? Потому что никакие инструкции не заменят опыта. Править те же вмятины, не повреждая краску, несколько сложнее, чем запекать блины, в чем мы недавно убедились.На рынке полно устройств, купив которые, сразу чувствуешь себя мастером по ремонту автомобилей. Мы приобрели скромный набор крючков и прочего. Назначение крючков — давить на вмятины внутренней стороной, к которой нет прямого доступа.

А какое упражнение? На крышке редакционного багажника «Ситроена» было несколько небольших вмятин — решили их делать. Во-первых, те, что снизу прикрыты крышками-усилителями, без зацепов их не преодолеть. А в том, что нам это будет легко, убедил учебно-рекламный фильм.В полном соответствии с ним отполировали машину, выделили вмятины на лампе, чтобы лучше их было видно …

Блин первый

Номер вмятины один — на крышке, ровно над усилителем. Придется просверлить в нем отверстие.

Короче только первую «ямку» провел почти весь день. Пора спешить с профессионалами!

Дело было довольно скоро — когда наш водитель обнаружил на заднем крыле «Volkswagen Caddy», рядом с фонарем, внушительную вмятину.

Обратился в одну из московских служб.Естественно, что стратегию редактирования того или иного сайта каждый специалист определяет сам, исходя из своего опыта, знаний и т. Д. Последовательность действий в нашем случае показана на картинках. Сняв задний фонарь, мастер получил хороший доступ к вмятинам с обратной стороны, естественно, для рабочих крючков.

Мы, конечно, уже знали, что можно, например, предварительно «вытащить» на устройства вроде глинобитных грибов, присосок и т. Д. Сейчас это довольно популярные технологии. Но не обязательно.Наш мастер не стал на них тратить время, а начал с другого. Включив осветительную лампу, она тщательно (и довольно долго) закрыла весь периметр пластиковым сердечником … внутри! Кто-то скажет: где здесь логика? И она такая. Металл в этих местах постепенно распрямляется, как бы вытянув середину вмятины наружу, что должно было облегчить последующие зацепы. Как видите, что сделал мастер, даже с точки зрения конвертации это непросто, а на практике — особенно!

Закончив с этим делом, жестянщик начал «массировать» вмятину изнутри.Движение крючком мягкое, расчетливое, без суеты. Процесс долгий — несколько часов с перерывами на короткий отдых для глаз: они очень устали от стресса и слепого света. Любопытно, что поначалу мастера не особо заботила идеальная форма того, что получилось — ямки, бугры … Некоторые из зрителей даже начали проявлять тревогу, но через какое-то время неровность стала чудесным образом исчезать, и Крыло «Кэдди» стало чудесным образом — стало больше похоже на новое.Это высокое искусство! Результат показан на последней картинке.

Описанные операции обошлись нашей бухгалтерии в 5000 рублей. Но всем известно, что ремонт крыла традиционными способами обойдется в разы дороже. Самое главное, что наша машина, если проверить ее лакокрасочное покрытие на устройства, останется в разряде несвязанных! Так почему еще шпатлевка остается? Все просто. Мгновенно затвердевающая полиэфирная масса позволяет откровенно остановиться: можно даже вырезать из нее давно сгнившую, потом покрасить машину и получить от хозяина кучу денег.Конечно, владелец старинной машины может и мириться со слоями шпаклевки, пока «она» все равно идет. Но владельцу свежей машины советуем ни в коем случае не спешить с горестными хозяевами. Традиционные методы ремонта создают массу проблем — от коррозии обращения до неприятностей при продаже: ведь от современных устройств шпатлевка не кричит.

Итак, не все технологии нужно осваивать, игнорируя специалистов. Вспомните анекдот: «По веревке, протянутой через ущелье, ходить совсем несложно, только держи равновесие!».Не хочешь попробовать?

LIFE EXPERIENCE

Выправлять вмятины без перекраски, с сохранением заводского покрытия, сегодня научились везде. Если грамотно воздействовать на деформируемый металл, то вмятину можно полностью удалить, не повредив прочное и эластичное лакокрасочное покрытие. Но важным нюансом процесса является то, что на нем невозможно надеть вмятину. Таким образом, исходная форма не восстанавливает детали. Чтобы понять это, представим, что дверь и хозяин сделают, вставив внутрь резиновый цилиндр, накачанный в него.Нагрузки будут распределены так, чтобы уплотненные металлические вмятины не распрямлялись, а все остальное вырывалось! Надо локально влиять на одни ключевые моменты, потом на другие — и так далее. Дело крайне кропотливое. Но говорят, что этого боятся мастера. А поскольку прямой доступ к вмятинам изнутри не всегда есть, то есть специальные рычаги, крючки — разной формы, размеров, жесткости … как ими пользоваться, опять же, определяет мастер.

В процессе эксплуатации автомобиля на кузове появляются царапины, сколы и вмятины.Причиной их появления могут быть как негативные факторы окружающей среды, так и неаккуратное вождение. Сколы и царапины покрашены. Ремонт и вытяжка вмятин на автомобиле производятся с использованием различных методов и приспособлений для устранения заедания металла.

Перед тем, как нанести вмятину на машине, необходимо знать, какие существуют виды повреждений. Целеры на машине имеют разную форму и степень повреждений. Небольшие дефекты, как правило, появляются на крыше и капоте автомобиля из-за границы, а также мелкие камни. Средние и большие шансы на попадание металла — прямой результат неточного вождения.Такие вмятины на кузове авто могут иметь сложную форму.

Если краска на месте большого вызова покрылась трещинами, и начала отваливаться, то, помимо устранения вмятин, необходимо будет восстановить лакокрасочное покрытие. В противном случае на той части кузова, где возникает повреждение, образуются очаги коррозии.

Способы удаления обычных вмятин на автомобилях

Ремонт мелких вмятин без перекраски поврежденного участка.Исправление дефекта производится по технологии PDR (Paintless Dent Repair), то есть без перекраски восстанавливаемой детали. Для выполнения работ обращаться:

• Магниты. Позволяют выровнять небольшие повреждения кузова. Под прибор положить небольшой кусок ткани без ворса.
• Аппликатор клея, крепление к кузову автомобиля с помощью клея. После высыхания клеевого состава специалист слегка подтягивает аппликатор в свою сторону, тем самым выстилая боди холл.
• Присоски позволяют исправить простые дефекты. Метод вакуумного растяжения исключает вероятность попадания металла в машину после попадания в машину мелких камней, падения града и сосулек.
• Строительный фен с помощью инструмента устраняет дефекты, имеющие различную форму. В повреждение выдувается теплый воздух, после чего сразу же его отбирают холодным воздухом из баллончика.
• Крючки. Эти приспособления пригодятся для вытягивания скрытых деталей. У них получаются ящики и поднутрения со скрытых участков поверхности тела.
• Удар. Он имеет сигарообразную форму и предназначен для выравнивания изогнутого наружу металла.
• Резиновый молоток. С обратной стороны поврежденного участка устанавливается резиновая подложка. Аккуратными ударами выравнивают поверхность. Методика удаления вмятин на автомобиле применима как при мелких, так и при глубоких дефектах.

Также в список необходимых инструментов входит набор для выравнивания дефектов POPS A DENT. В него входят насадки, пластиковый кронштейн, клей. Ремонт осуществляется следующим образом:

1. Центр поврежденного участка тщательно обезжирить.
2. Нагреть клеевой состав. Для этого в пистолет вставляют клеевой стержень, и подключают его к электросети.
3. Предварительно нагретый состав наносится на резиновую насадку, круговыми движениями приклеивает ее к центру погрешностей.
4. Через 2-3 минуты к накладке присоединяем кронштейн.
5. Овечка кронштейна прикручивается к насадке до устранения дефекта.
6. Через 5 минут после окончания работ прибор снимается с корпуса.

Использование специального оборудования POPS A Dent целесообразно при появлении вмятин на корпусе станка. Если дефекты этого плана проявляются редко, выгоднее будет использовать другие технологии нанесения повреждений.

Как исправить тяжелые вмятины своими руками

Для устранения глубокой вмятины используйте барабанные подложки разной формы и молотки. Ложки используют как средство для субстрата. Они имеют разную форму и размер, применяются в зависимости от разновидности повреждений.

В центре металла повреждения тоньше, чем по краям. Перед отправкой нужно втянуть утюг в центр дефекта. Для этого используют газовую горелку. Далее выполняем выравнивание вмятин.

После грубого совмещения дефекта замазывается шпаклевкой.

Ремонт вмятин домкратом

Вытащить машину вмятину своими руками, домкрат поможет. Устройство используется для устранения глубоких повреждений крыльев машины.

Перед работой демонтировать передний указатель поворота и фару. Со стороны вмятин домкрат опирается на пятку (предварительно поставляется резиновая планка), рычаг устройства должен упираться в противоположный край кромки. После устранения дефекта операция прекращается, а поврежденный участок замазывается шпаклевкой.

Удаление автомобильным транспортом с обратным молотком

Определение вмятин обратным молотком выполняется при наличии доступа водителя к месту повреждения, либо при невозможности демонтажа восстанавливаемых деталей.Подобное восстановление зубных рядов тела обычно требует последующей окраски реставрируемой части. Для выпрямления вмятины выполнить следующие действия:

• Очистить, просушить и обезжирить восстановленную поверхность. Удалить следы коррозии.
• Один конец возвратного молотка прикреплен к центру повреждения. Проведите операцию с помощью специальной присоски или аппликатора.
• Выполнять эдресс за счет постепенного увеличения ударов погрузчика по рукоятке молотка.
• После завершения реставрации внешнего корпуса молоток отсоединяется.

Аппликатор или присоска эффективны для выпрямления тела только при несерьезных повреждениях. При наличии глубоких и сложных дефектов молоток приваривают к поверхности, либо цепляют за технологические отверстия с помощью специальных крючков.

Ричтовка

Процесс, позволяющий удалить вмятину на машине и отремонтировать локальную часть тела.Работу, имея определенный опыт и время, проведите своими руками по следующему алгоритму:

1. Вымойте и просушите рабочую поверхность.
2. Обезжирить повреждение.
3. Проведу ремонт кузова.

Рихтовка небольших повреждений может быть проведена без последующего окрашивания поврежденного участка. С помощью обратных молотков, крючков, строительной фены, присосок и аппликаторов, резиновых молотков устраняют дефект.

Если вам необходимо исправить глубокую вмятину на автомобиле, сопровождающуюся отслоением лакокрасочного покрытия и острием металла, то используйте следующий инструмент:

1. Молоток и наковальня различных форм и размеров.
2. ложек.
3. Джек.
4. Файл.
5. Сварочный аппарат.
6. Шлифовальный аппарат.

Наковальня прикладывается к вмятинам с внешней стороны, а от центра аккуратными ударами проводится выравнивание поверхности. Ложки выступают опорой для ударного инструмента, но их используют для устранения дефектов, появившихся в труднодоступных местах. После выравнивания осмотрите отремонтированный участок. Если есть разрывы металла, их приваривают. Файл зачищен лишними лампочками.Далее нужно заточить корпус, выровнять рабочую поверхность. Обработанное место шлифуется, покрывается грунтовкой, краской и полиролью.

Правильный зазор

Перед тем, как поставить кузов автомобиля своими руками, нужно подготовиться. Это поможет избежать видимых дефектов после покраски автомобиля:

1. Собрать и удалить лишние металлические лампочки.
2. Обезжирить и очистить обработанную поверхность. В некоторых случаях операция проводится несколько раз.
3. Выровненное место повреждения опалил, нанеся шпатлевку равномерно в несколько слоев.
4. После высыхания поверхность шлифуется. Важно следить за тем, чтобы верхний слой находился на одном уровне с остальной поверхностью автомобильного кузова.
5. Нанести грунтовку в два слоя.
6. Окрашивание поверхности с помощью обвала. Нанесите лак и отполируйте поверхность.

Запасные детали или деталь

При более серьезных повреждениях устранение вмятин не поможет восстановить целостность детали.В этом случае элемент корпуса или его наиболее поврежденная часть меняют на новый. При замене необходимо найти предмет, идентичный заменяемому. При замене определенной части накладку вырезают из того же металла. Далее его приваривают к восстанавливаемой детали.

Небольшие повреждения кузова, сколы, царапины и вмятины на автомобиле устраняются самостоятельно без перекраски. Взысканию подлежат ранее не поврежденные части корпуса. При появлении трещин, перебоев и трещин перегиба без покраски произвести ремонт не получится.

Все, что нужно знать о ремонте вмятин без покраски

Есть ли что-нибудь более неприятное, чем обнаружение дверного звонка?

Конечно, вы не можете классифицировать одну из этих небольших вмятин как серьезное повреждение.

Тем не менее, вмятины и вмятины могут быть неприглядными. А для тех, кто гордится своей способностью заботиться о своих автомобилях, они могут быть приемлемой причиной разочарования.

К счастью, благодаря безболезненному ремонту вмятин, раздражающие вмятины и дверные проемы могут уйти в прошлое для взыскательных автовладельцев.

Вы готовы распрощаться с мелкими вмятинами и вмятинами раз и навсегда, но не знаете, с чего начать? Мы вас прикрыли.

Вот все, что вам нужно знать о безкрашенном ремонте вмятин и о том, как это может принести пользу вам и вашей любимой поездке.

Что такое ремонт вмятин без покраски?

Неокрашенный ремонт вмятин, или PDR, быстро удаляет вмятины с кузова вашего автомобиля без применения какой-либо краски или шпатлевки.

С помощью PDR специалисты ремонтируют вмятины, используя специальные инструменты и методы, чтобы вернуть кузов автомобиля на место.Таким образом, ваш автомобиль в конечном итоге выглядит так же, как когда он впервые сошел с конвейера.

Хотя PDR является одним из наиболее эффективных способов удаления вмятин, он подходит не для всех ремонтных работ.

Разница между PDR и традиционным ремонтом вмятин

При традиционном ремонте вмятины специалисты сглаживают вмятину шпатлевкой, а затем закрашивают заплатку, чтобы она соответствовала остальной части автомобиля.

Хотя этот метод может быть полезен, он покрывает только вмятину.Он ничего не делает для устранения первоначальной проблемы.

Кроме того, использование шпатлевки и автомобильной краски может оказаться довольно дорогостоящим — независимо от того, насколько мала вмятина.

С помощью PDR специалисты по кузовам могут вернуть вашему автомобилю новый вид, просто манипулируя кузовом. Из-за этого PDR является гораздо более быстрой и дешевой альтернативой традиционному ремонту кузовов.

Как узнать, подходит ли вам PDR

Ремонт без покраски вмятин не поможет вам при ремонте кузова.Но это идеальное решение для небольших вмятин, которые наши автомобили оставляют из-за повседневного износа.

PDRÂ может помочь избавиться от неглубоких вмятин, размер которых обычно меньше 4 дюймов, таких как незначительные повреждения от града или дверных звонков.

Методы PDR

Есть несколько способов исправить вмятину без использования дополнительной краски или шпатлевки.

Когда дело доходит до PDR, есть несколько различных методов, которые ваш специалист по кузовам может использовать, чтобы изменить форму вашего автомобиля и сделать его снова похожим на новый.

Вот несколько из самых популярных методов PDR и то, как они могут помочь избавиться от вмятин и звонков в дверях вашего автомобиля.

Смешивание

Процесс смешивания основан на использовании нескольких хороших вибраций, которые помогают вашему автомобилю вернуться в форму.

Тело вашего автомобиля имеет память. Он знает, как он должен выглядеть, и, если у него есть немного места для перемещения, он может самостоятельно позаботиться о вмятинах.

Во время процесса смешивания техник использует инструмент, называемый молотком для смешивания, вокруг пораженной области, чтобы создать вибрацию.Эти вибрации позволяют вашему автомобилю практически самостоятельно «вытряхнуть» вмятину.

Толчок

Этот метод работает именно так, как вы думаете.

При технике толкания техники используют специальные стержни, крючки, плоские стержни и другие инструменты, чтобы проникнуть внутрь тела и вытолкнуть вмятину сзади.

Благодаря высокому уровню точности и контроля, которые предлагает этот метод, техники могут использовать его, чтобы удалить практически любую вмятину, которую вы можете оставить на своем пути.

Нокдаун

Вмятины не всегда уходят внутрь.Иногда вы можете получить небольшую выпуклость наружу, которая так же неприятна и неприглядна, как и любая другая вмятина.

А когда дело доходит до внешних вмятин, техника нокдауна может помочь техническим специалистам снова выровнять вашу машину.

При этом методе специалисты «сбивают» торчащие вмятины с помощью специально изготовленного инструмента и серии съемных насадок.

Эти насадки не повредят лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, они бывают самых разных стилей и размеров, поэтому они могут заделать любую наружную вмятину, которую вы можете оставить.

Протягивание клея

Для удаления вмятин технический персонал не может отставать, чтобы вытолкнуть клей.

Техника вытягивания клея заключается в нанесении небольшого количества горячего клея на язычок для вытягивания клея и наклеивании его в центре вмятины, которую вы пытаетесь удалить.

Затем вы используете приспособление для удаления вмятин, которое работает с язычком для вытягивания клея, чтобы вытащить вмятину.

Хотя этот метод может быть быстрым и простым, он может непреднамеренно создать небольшие вмятины наружу, которые вам нужно будет сбить с ног.Таким образом, это может занять немного больше времени, чем другие методы.

Магнитная индукция

В этом методе используются самые последние и передовые технологии, которые помогают быстро и легко ремонтировать вмятины.

Тепловая магнитная индукция работает, нагревая металл в кузове вашего автомобиля, чтобы сделать его более пригодным для пересылки по почте. Как и в случае с методом смешивания, этот метод зависит от способности вашего автомобиля починить себя.

Нагрев металла за краской снимает напряжение вмятины и может позволить ей полностью сгладиться.

Сколько времени занимает PDR?

Еще одно преимущество выбора PDR перед традиционными методами удаления вмятин — это то, что он может быть намного быстрее.

Нет необходимости ждать высыхания краски или схватывания шпатлевки. Как только ваш специалист удалит вмятину, можно начинать.

Итак, сколько времени потребуется специалисту PDR, чтобы удалить вмятины и вмятины из вашей машины?

В зависимости от количества и серьезности повреждений это может занять от нескольких часов до 30 минут.

В то время как из-за большого урона от града вы можете ждать около трех часов, ваш специалист сможет исправить незначительный дверной звонок за считанные секунды.

Запись на прием без покраски на ремонт вмятин

Теперь, когда вы знаете, как неокрашенный ремонт вмятин может помочь вам вернуть вашему автомобилю идеальную форму, почему бы не записаться на прием?

Запросите расценки сегодня, чтобы начать.

обзор, инструкция по применению и рекомендации

Удаление вмятин на кузове автомобиля — одна из самых популярных операций по правке.Получить небольшую деформацию металлического корпуса может даже самый опытный автомобилист по независящим от него причинам, поэтому люди часто сталкиваются с подобными проблемами, и никто от них не застрахован. Каждый раз обращаться к специалистам из-за этих мелочей тоже обходится дорого — гораздо проще иметь под рукой инструмент, который помог бы каждый раз самостоятельно корректировать геометрию тела. Как раз для таких задач предлагаются комплекты, позволяющие производить ремонт неразрушающим методом. Это инструмент для удаления вмятин без покраски, благодаря которому пользователь также избавляется от процедур восстановления лакокрасочного покрытия.

Общие принципы работы инструмента

Основная особенность этого инструмента — способность оказывать механическое воздействие, разрушая при этом покрытие корпуса. Другими словами, молотки, кувалды и другие инструменты, обладающие ударным действием, исключаются. Это условие ограничивает поле действия мастеров, но не помешало определить полностью работающие виды инструмента для удаления вмятин без покраски, доступные рядовому пользователю.

В первую очередь, это вакуумные присоски, отличающиеся способом захвата и конструктивным исполнением.Популярна также категория крючковидных устройств, также имеющих свои особенности действия. При этом обе группы сочетаются с максимально щадящим воздействием на лакокрасочное покрытие кузова, что минимизирует затраты на ремонт. Другое дело, что методы неразрушающего ремонта тоже имеют свои недостатки.

Присоски для удаления вмятин

Устройство состоит из резины или пластмассы, обеспечивающей сцепление с целевой зоной, опорными элементами и рабочими элементами.Механическое восстановление обеспечивается металлической конструкцией — чаще всего это система винтовых соединений, входящих в состав прочного держателя. Затягивая винты, пользователь рисует захваченный ранее участок, тем самым исправляя дефект.

Чем хорош пылесос для удаления резцов без покраски? Прежде всего, достаточно высокая сила действия, достаточная для деформации кузова большинства автомобилей. Другое дело, что при выборе вакуумной присоски очень важны габариты. Это касается как диаметра, так и количества присосок в одной конструкции.Их может быть 1, 2 или 3. Выбор зависит от размера и глубины вмятины. В процессе работы необходимо предварительно выполнить разметку деформированной зоны с обозначением наиболее глубоких впадин. Далее присоска с опорными сегментами располагается так, чтобы действие происходило точно в такой же глубокой точке. Он будет растянут в первую очередь. Хотя с небольшими вмятинами специалисты рекомендуют начинать работу не с центра, а с краев — на выходе это обеспечит более ровную геометрию.

Клейкие и магнитные методы захвата поверхности

Захват может осуществляться через липкую присоску или магнитный блок. Оба принципа позволяют справиться с разными вмятинами, если конструкция была выбрана правильно. Итак, клеевой инструмент для удаления вмятин без покраски отличается не только конструкцией винта, но и площадью сшивания — соответственно, чем она больше, тем прочнее будет восстановление металлической поверхности.

Магнитные устройства встречаются реже.Если в первом случае достаточно нанести клей на присоску и продолжить обратную деформацию, то в случае магнитных устройств необходимо ввести в конструкцию соответствующий блок. Обычно это принцип построения самодельного инструмента для удаления вмятин без покраски, который также имеет механические ремонтные рычаги, подчеркивающие «ножки» конструкции. Последние делают акцент на изначально гладкой поверхности. Сама же единица магнита оборачивается прочной и тонкой тканью, чтобы края не царапали красочный слой.

Крючки для удаления вмятин

Довольно простой способ, но требует соблюдения нескольких условий. Во-первых, должна быть возможность внутреннего демонтажа, который случается нечасто, поэтому более распространен вакуумный метод. Во-вторых, даже при доступе к целевой площадке изнутри проблемная зона должна иметь упор на армирующую конструкцию — полку жесткости, коробку или перфорацию.

Есть крючковидный инструмент для удаления вмятин без покраски, предназначенный для работы с полостями, есть модели дверей в виде плоских пружин, а также флажки, используемые на задних арках.В каждом случае пользователь должен установить рычаг между кожей и опорной частью, а затем повернуть ручку так, чтобы произошла соответствующая отдача на области вмятины. Успех операции также будет определяться тем, насколько правильно была выбрана конструкция и размеры крючка.

Принадлежности и аксессуары

Изначально нужно подумать о освещении проблемных зон и автохимии. Что касается освещения, то лучший вариант для работы изнутри — это небольшой светодиодный фонарик на аккумуляторе — его нужно будет подвесить и отправить к месту установки крючка.

Что касается вакуумных присосок, то стандартный набор инструментов для удаления вмятин без покраски должен содержать клеевой состав для обработки целевого участка. Однако пользователь должен позаботиться об очистителе, которое понадобится после завершения операции исправления. Специальная полировальная паста поможет скрыть мелкие дефекты, убрать мелкие искажения с присоски, а в некоторых случаях восстановить первоначальный цвет.

Общие рекомендации по рабочему процессу

Во многом эффективность неразрушающего инструмента для восстановления вмятин определяется мастерством самого мастера.Опытные установщики не рекомендуют применять чрезмерную силу даже при работе с глубокими и крупными дефектами. Сила удара, как правило, достаточна для исправления дефекта. Главное внимание следует обратить на точность удаления вмятин без покраски. Инструмент должен быть удобным и удобным — это даст возможность точно выполнять манипуляции. Для удобства также желательно использовать насадки, удлинители и переходники для оптимизации физических усилий, более точной ее калибровки.

Что предлагают новые технологии?

Одним из самых передовых решений в этой группе приборов является магнитоиндуктивное устройство. Воздействует на проблемную зону с помощью вихревых токов. Соприкосновение с металлическими поверхностями вызывает индукционное возбуждение, что позволяет нагреть участок и направить его для корректировки геометрии.

Возможные и самоиндуктивные удаляющие средства без покраски. Средство желательно использовать своими руками в гараже или другом помещении, где предусмотрена противопожарная защита.Такие устройства не наносят вреда окружающей среде, но в неумелых руках могут быть опасны из-за риска поражения электрическим током и возгорания.

Заключение

Проблема использования инструмента неразрушающего правки заключается в том, что каждое повреждение кузова индивидуально. Поэтому покупать один универсальный инструмент для удаления вмятин без покраски, который мог бы помочь во всех случаях, практически бесполезно. Опытные мастера советуют приобретать комплекты таких устройств, которые могли бы покрыть широкий спектр возможных дефектов — от небольшого града до глубокого, что также влияет на внутреннюю конструкцию.