Расширители арок своими руками

Самостоятельный тюнинг автомобиля распространен среди автомобилистов нашей страны. Любимую машину приходится доводить до желаемой внешности и оптимальных эксплуатационных характеристик. Нередкой одной из таких операцией является установка широкопрофильной резины. Однако в подобном случае придется монтировать расширители арок своими руками.

Благодаря использованию расширителей обеспечивается надежная защита кузова от пыли и грязи. Также повышается безопасность от повреждения машины вылетающими из-под колес мелкими камнями. Автомобиль, тюнингованный в области колес, выглядит презентабельней и гармоничней.

Разнообразие вариантов

Функциональный декор, помогающий элегантно скрыть широкопрофильные колеса, в некоторых источниках называют фендерами. Такие элементы можно выбрать в автомагазине, а также изготовить самостоятельно, подобрав наиболее подходящую форму и материалы.

В автомобилях можно встретить такие типы накладок на арки:

• Резиновые. Заготовка продается рулонами, стоит относительно недорого и обладает хорошей сопротивляемостью к механическому повреждению. Монтируется в большинстве случаев на внедорожных авто и может служить брызговиком.
• Пластиковые. Модели актуальны для седанов, на которых стоят катки с широкими протекторами. За внешней красотой скрывается непрактичная хрупкость.
• Стекловолокно. Материал визуально напоминает пластик, но обладает в отличие от него повышенной прочностью. Из него достаточно часто делают накладки на колесные арки своими руками.
• Стеклопластик. Более дорогой вариант, чем стекловолокно. Однако стоимость компенсируется значительно большей ударопрочностью и стойкостью к сложным климатическим условиям.

Первоначально наружная сторона заготовки из магазина может быть неокрашенной или покрытой предварительной грунтовкой. Фактура бывает глянцевой либо матовой.

Самостоятельный монтаж

Перед тем как сделать расширители арок своими руками, необходимо знать общие правила крепления данных элементов тюнинга. Если применяются стандартные пластиковые элементы, то потребуется использовать строительный фен, чтобы максимально точно подогнать заготовки к реальному автомобилю.

Важно знать, что накладки на арки рекомендуется крепить не только с помощью малярного скотча и герметика, но и желательно применять саморезы, которые обеспечат максимальное прилегание и надежную фиксацию.

В работе чаще всего потребуется такой набор инструментов:

• электрошуруповерт;
• отвертки с плоским и крестовым наконечником;
• комплект сверл с диаметрами 3-8 мм;
• торцевые головки и рожковые ключи.

Перед непосредственным выполнением работ потребуется вымыть автомобиль с помощью автомобильных средств, а затем тщательно просушить поверхность. Область крепления обязательно обезжиривается подручными материалами или водным раствором спирта (около 50%). Предпочтительная окружающая температура должна быть в пределах 19–26^C.

Методика самостоятельной сборки конструктора

Перед установкой своими руками фендеров, приобретенных в комплекте в автомагазине, необходимо внимательно ознакомиться с сопроводительной инструкцией и рекомендациями производителей. Алгоритм для большинства моделей современных авто будет практически одинаковым.

Отвинчиваем саморез, удерживающий край бампера около арки. Далее регулируем зазор и прикладываем готовый элемент – арку. Фиксируем бампер без затяжки саморезом, а потом головкой на 24 и трещоткой откручиваем гайку, открывающую доступ к пластиковому порогу машины.

Прикладываем фендер к арке и собираем порог в первоначальное положение. Остается установить крепеж с соблюдением зазоров. Затягиваем саморезы шуруповертом или отверткой.

Применение монтажной пены

Самодельные расширители арок изготавливают зачастую из монтажной строительной пены. Доступный материал привлекает не только своими физическими характеристиками, но и доступным ценником. При работе необходимо наносить каждый раз слой, учитывая, что он будет расширяться.

Пену обычно наносят на универсальные пластиковые фендеры, закрепленные к кузову саморезами. Строительным монтажным материалом придают объем заготовке, после чего необходимо дождаться полного высыхания поверхности. Период застывания указан на упаковке.

Скульптурные обработки выполняют самостоятельно с помощью таких приспособлений, как:

• канцелярский нож для придания основной формы;
• крупнозернистой наждачной бумагой убирают мелкие огрехи;
• мелкозернистой наждачкой обеспечиваю первоначальную шлифовку.

Усилить конструкцию удастся с помощью эпоксидной смолы и стекловолокна. Хорошую жесткость придадут четыре-пять слоев. По окончании финального высыхания подвергают шлифовке и итоговому окрашиванию.

Применение скульптурного пластилина

Хорошая пластичность обеспечивает скульптурному пластилину немалое количество преимуществ. Такой структуре легко придать быстро желаемую форму либо подправить недостатки.

Работать с материалом необходимо после закрытия ближайшей кузовной поверхности полосками малярного скотча. Втирание слоев осуществляется постепенно, чтобы происходило утолщение структуры. Необходимо следить за симметричностью работы. По достижению желаемого результата проводим обработку стекловолокном и смолой для ужесточения структуры.

Снимаем матрицу после сушки и удаляем с внутренней поверхности слои пластилина. Обеспечиваем подгонку образовавшейся заготовки. Саморезами и герметиком крепим элементы к кузову автомобиля. Далее проводим малярные работы, включающие грунтовку, шпаклевку и окрашивание.

Работа с пенопластом

Расширители арок можно изготовить с применением пенопласта. Однако здесь потребуется художественное мастерство и много терпения.

Процесс начинается с обязательного обезжиривания подготовленной для обработки поверхности автомобиля. На эти области клеятся заготовки из белого зернистого материала. Как только клей высохнет, вооружаемся острым ножом или электроножом для придания формы.

Шлифовка проводится вручную наждачкой разной зернистости. Готовую поверхность укрывают слоем смолы и сушат. Стекловолокно раскладывается внахлест, не допуская пузырьков воздуха. Высохшую поверхность сушат, грунтуют и красят.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как сделать и установить расширители арок своими руками

Каково предназначение

Расширители колесных арок предотвращают попадание грязи и мелких камней на корпус автомобиля во время езды.

Функция фендеров сводится к следующему:

• защищают кузов от грязных брызг;
• помогают избежать попадание камней на поверхность авто, что может стать причиной деформации;
• придают выразительный вид автомобилю.

Расширить колесные арки потребуется для внедорожников и кроссоверов. Подобный тюнинг пригодится для автомобилей, участвующих в гонках или ралли.

Установить арочное приспособление не сложно. Затратив на ремонт пару часов, можно сделать накладки своими руками. Если на это нет времени, нужно отправиться в автомагазин, где продаются разные виды подобных приспособлений российского и зарубежного производства.

Как правило, невозможно обойтись без мойки, если поехать за город или в сельскую местность. Даже поездка городскими улицами в дождливую погоду способна стать настоящим испытанием для мойщика. Лучшими шинами для таких поездок считаются широкопрофильные, но они сильно выступают за границы покрышек.

Несмотря на свою многопрофильность и полезность, такая идея для корпуса автомобилей не получила желаемого признания. Сегодня всё ещё активно выпускаются стандартные кузова, которые плохо совмещаются с широкими видами резины, поэтому водители самостоятельно переделывают такую конструкцию.

Нет необходимости в сварочных работах, которые ухудшают всю структуру машины. Сегодня можно использовать накладки, которые крепятся к кузову автомобиля простыми способами, увеличивая его размеры.

Способы решения проблемы

Широко используются сегодня два способа по увеличению арок для колёс. Можно заняться самостоятельным изготовлением специальных накладок или купить уже готовые. Они представлены в основном видами:

• универсальные. Большим преимуществом таких приспособлений является то, что они подходят для большинства автомобилей. Благодаря этому нет необходимости в поиске подходящей модели. Продаются они в виде специального рулона, изготовленного из резины. Его нужно развернуть и приставить к арке автомобиля, чтобы он принял нужную форму. После этого достаточно произвести крепление. Увы, у таких изделий есть существенный недостаток — плохой внешний вид. От них сильно страдает дизайн, поэтому и стоимость на подобные приспособления на порядок ниже;
• универсальные пластиковые расширители арок. Такие модели обладают более привлекательным внешним видом и способны даже подчеркнуть дизайнерские особенности машины. Правда, подходят они только под определённые модели, ведь делаются по индивидуальному заказу. Чтобы прикрепить такие изделия, используются простые саморезы. Они неплохо защищают от большинства видов загрязнений;
• модели из стеклопластика. Они представляют собой отличные приспособления, которые придают транспортному средству презентабельный внешний вид и позволяют защититься практически ото всех загрязнений. Крепятся такие изделия благодаря саморезам и могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.

Универсальные расширители

Универсальные расширители арок пользуются все большей популярностью среди автомобилистов. Прежде всего это связано с их дешевизной, и при этом вполне неплохим качеством. Второй нюанс — доступность. Приобрести данные изделия можно в любом автомобильном магазине.

Обвесы выпускаются в трех вариантах: резиновые арки, пластмассовые и выполненные из стеклопакета.

Последние арки отличаются привлекательным дизайном — это их большой плюс. Минус — возможные сложности монтажа. С виду может показаться, что арки из стеклопакета хрупкие, однако это не так. В производстве применяются материалы, отличающиеся стойкостью к внешним воздействиям.

Очень часто стеклопластиковые обвесы имеют различные дефекты, связанные как с конфигурацией, так и с качеством изготовления.

Чтобы установить арки на автомобиль, следуйте инструкции, представленной ниже.

1. Сначала нужно точно прикрепить обвесы к кузову.
2. Далее крыло зачищается, арки шпаклюются.
3. Когда обвесы просохнут, необходимо придать правильную форму наждачной бумагой.
4. Последний этап — окрашивание детали в цвет автомобиля.

Пластиковые арки не требуют шпаклевки и покраски — их просто крепят к кузову саморезами.

Резиновые расширители арок

Подобные изделия подходят абсолютно для любых моделей машин без исключений. Продаются резиновые арки в виде рулонов. В зависимости от размеров автомобиля, они подрезаются, а затем крепятся к кузову обратной стороной. Обвесы из резины прекрасно защищают автомобиль от повреждений, но имеют один весомый недостаток: их дизайн отталкивает многих автомобилистов.

Пластиковые расширители арок

В отличие от резиновых арок, пластмассовые имеют куда более привлекательный вид. Так как пластику нельзя придать такую форму, как можно было придать резине, имеются ограничения по модели автомобиля: некотором водителям пластмассовые арки могут просто не подойти.

Разновидности

На производство брызговиков идут следующие материалы:

• пластик. Но как утверждают опытные водители, этот материал недостаточно прочен. Пластиковые расширители колесных арок выполняют скорее декоративную, чем защитную функцию;
• стеклопластик. У него большая прочность, но стоимость как правило высока. Их достаточно сложно устанавливать;
• стекловолокно. Отличается высокой эластичностью и упругостью, этот материал часто задействуют для изготовления накладок своими руками;
• резина – в недавнем времени она была единственным материалом для производства фендеров. Для нее характерны упругость и практичность, благодаря этому она не утрачивает популярность и сейчас. Резиновые расширители колесных арок являются универсальными, подходят для любой модели машины. Их минусом является только то, что резиновые фендеры не отличаются изысканным дизайном;
• кабельный пластикат – экономичный вариант с отличными характеристиками, к тому же он легко монтируется;
• дюрафлекс – лучший материал для производства расширителей. Он эластичен, устойчив к агрессивному воздействию природных факторов, не портится под действием ультрафиолетовых лучей, хорошо сцепляется с поверхностью.

Расширители колесных арок представлены на современном рынке в нескольких вариациях:

• универсальные. Это резиновые накладки, поступающие в продажу в рулонах. Применение таких деталей не имеет никаких ограничений по марке или модели транспортного средства – при установке они с легкостью подгоняются под любые арки. Но не смотря на отличные защитные свойства,  расширители для арок универсальные не отличаются изысканным дизайном и значительно ухудшают внешний вид авто, поэтому чаще всего их приобретают владельцы внедорожников;
• пластиковые. Отличаются привлекательностью, но производятся под определенную модель. Фиксация на кузове осуществляется при помощи саморезов. Значительным недостатком пластиковых расширителей колесных арок является низкий уровень защиты и хрупкость, поэтому чаще всего они используются для красоты;
• стекловолоконные. Достаточно прочные накладки, внешне напоминают пластиковые. Чаще всего изготавливаются своими руками или производятся под заказ;
• стеклопластиковые. Характеризуются отличным внешним видом, а также хорошими защитными качествами. Стоят достаточно дорого. Кроме того, монтаж этих элементов – трудоемкий и сложный процесс. Для установки такого расширителя колёсных арок необходимо предварительно зачистить его поверхность, наложить слой шпаклевки. После этого накладка равняется с кузовом авто, закрепляется саморезами и окрашивается соответствующим оттенком краски.

Популярные производители

Производством специализированных расширителей на крылья авто занимаются зарубежные и российские фирмы. Наиболее известная и зарекомендовавшая себя фирма-производитель — Bushwacker (США). Завод выпускает дополнительные приспособления для автомобилей в большом разнообразии.

Не меньшую популярность завоевали автоаксессуары испанской компании GFG, которая уже на протяжении 50 лет занимается выпуском различных деталей для тюнинга авто, в их числе и расширители на колесные арки.

Среди остальных выделяется еще крупнейшая автокомпания ARB из Австралии.

Среди российских производителей стоит отметить фирмы «Русская артель» и «Мастер-спорт». Они производят расширители колесных арок для отечественных автомобилей:

1. Лада.
2. Нива.
3. УАЗ Патриот.
4. Жигули.

На сегодняшний день множество отечественных и зарубежных компаний занимаются производством расширителей для арок колес автомобилей. Наилучшим образом себя зарекомендовали:

1. Bushwacker – американская фирма с многолетним опытом, производящая разнообразные аксессуары для различных моделей внедорожников и пикапов. На производстве применяются высококачественные материалы, устойчивые к ультрафиолетовому излучению, низким температурам, а также противостоящие разрушительному воздействию кислот и солей, что содержаться в грязи или природных водах.
2. GFG – испанское предприятие, известное не только своими аксессуарами для транспортных средств, но также производством специальных присадок, которые делают авто более экономичным, а топливные материалы, которые используются автовладельцем – более экологичными.
3. Cezar – польская компания, изготавливающая высокопрочные пластичные ленточные материалы.
4. Мастер-спорт и Русская Артель – российские фирмы, что с одинаковым успехом занимаются изготовлением расширителей колесных арок для автомобилей отечественного производства – Жигули, УАЗ, Лада Нива.

Установка

Приобретенные в магазине фендеры для арок нужно закрепить специальным способом. Стандартное крепление расширителя проводят с помощью следующих  инструментов:

• дрель;
• сверло;
• автомобильные инструменты;
• ножницы.

Машину нужно предварительно вымыть и высушить, а рабочие участки обезжирить. Затем раскладывают комплект и приступают к монтажу.

1. Заводские саморезы откручивают, частично снимают защитную пленку и освобождают контур расширителя.
2. Накладку прикладывают к мосту и регулируют имеющиеся зазоры, которые образовались между деталью и крылом.
3. Устанавливают штатные винты, но не затягивают их.
4. Размещают комплектный крепеж.
5. С липкой ленты на расширителе удаляют защитное покрытие и плотно прижимают накладку к корпусу машины. Для надежности можно просверлить изделие саморезами.

После установки автомобиль должен находиться в теплом месте в течение двух суток.

Резиновые расширители представляют собой эластичную ленту, ее длина обычно составляет 6 метров. Процесс установки состоит из таких этапов:

• измеряют колесную дугу;
• отрезают полотно нужного размера;
• поливинилхлоридную полосу вставляют в паз фендера;
• деталь плотно прикладывают к крылу и дрелью проделывают отверстия;
• с помощью саморезов фиксируют ленту.

Защитить автомобиль от грязи и придать ему стильный вид помогут фендеры на арки. В автомагазинах имеется широкий ассортимент накладок из разных материалов. Купить их в готовом виде или сделать расширители арок своими руками – выбор остается за водителем.

Очень часто такие арки, будь то пластиковые или резиновые, устанавливаются на джипах и внедорожниках, обеспечивают сохранность чистоты стекол переднего и бокового вида. Полезность приобретения и установки трудно переоценить.

Установка занимает мало времени и при этом состоит из небольшого числа простых действий. Для установки потребуются: резиновые или пластиковые арки и крепежная система, которая идет в комплекте. Металлические пластинки, идущие в комплекте, необходимо снабдить дополнительным количеством отверстий, от двух до четырех.

Пушечное сало потребуется для того чтобы от саморезов, которые будут ввинчены в пластинку, не пошла ржавчина по крылу. Край крыла также стоит обработать пушечным салом. Обработать надо снаружи и внутри, лишнее сало впоследствии необходимо удалить. Оно предотвратит коррозию, задержит ее и после монтажа арки не будет никаких сюрпризов. Мастика не подойдет для данных целей.

Монтажные пластинки сначала надо вставить в арку(резина или пластик)с двух сторон. Их не следует размещать непосредственно у края, а на расстоянии двух-трех сантиметров, чтобы они не были видны. Если арка резиновая, вставляем одну сторону пластинки, а вторую, приподняв отверткой, надежно фиксируем. Если заводская пластинка оказалась слишком широкой, то один из краев можно подточить.

Резинки колесных арок должны зафиксировать пластинки. Перед установкой стоит измерить длину ленты. Если длина на соответствует требованиям, то ее можно обрезать.

Саморезы выбираются небольшой длины и без сверла, так как со сверлом будет гораздо дольше.

Берем саморез и приставляем к корпусу. Чтобы не держать его, изначально намечаем в арке место крепежа, слегка вкрутить и начать прикручивать. Для удобства можно использовать шуруповерт. Самое сложное- вкрутить первый саморез, а дальше последует монотонная работа.

Закончив прикручивать арочный расширитель, надо следить за линией сгиба. На концах может начаться искривление, для этого можно убрать одну из пластинок. После установки арки ее можно покрасить в цвет автомобиля.

В случае если фендер пластмассовый, действий надо делать на порядок меньше. В комплекте нет никаких фиксирующих пластинок. У заводского фендера заранее сделаны отверстия для саморезов и монтировать их легче. Для этого надо измерить корпус автомобиля и сделать соответствующие засечки, а после уже прикрутить его к корпусу. Толщина их может составлять 5090120 мм, все будет зависеть от желания и целей.

Как показывает правило, фендеры очень устойчивы к деформациям и высоким нагрузкам. На многих краш-тестах показывается, что даже вес в 1,5-2 тонны легко переносится самим фендером.

Как называются расширители арок

На чтение 10 мин. Просмотров 34 Обновлено 04.08.2019

На сегодняшнее время среди автомобилистов довольно популярно и распространено устанавливать на колёса машины широкопрофильную резину. Такая тенденция объясняется тем, что тюнинг такого плана улучшает ходовые свойства автомобиля. Но в случае чрезмерного увеличения ширины обода колёс рекомендуется расширить колёсные арки автомобиля. Расширители колёсных арок – это элемент тюнинга.

Расширители предназначены для получения возможности установить на автомобиль резину и диски наибольших размеров, что значительно повышает проходимость машины. К

Их можно изготовить самостоятельно дома, либо обратиться в специализированные автомобильные сервисы, осуществляющие тюнинг машин. Кроме улучшения ходовых свойств и проходимости, расширение арок обеспечивает защиту кузова от пыли, грязи и камней, а также улучшает внешний вид автомобиля. В этой статье будет представлена пошаговая инструкция по изготовлению расширителей колёсных арок собственными руками, что является менее затратным способом тюнинга автомобиля, чем обращение в специализированные для этого салоны автомобилей.

• Резиновые ленточные. Такие расширители используют в большинстве на внедорожных автомобилях. Относительно недорогие, им не страшны удары, и они могут играть роль брызговиков.
• Пластиковые расширители колесных арок. Применяются на заниженных седанах, имеющих широкие диски. Довольно хрупкие и уязвимые, но на вид привлекательны.
• Стекловолоконные фендеры. В основном их изготавливают в домашних условиях или же заказывают. Они довольно прочны и внешне похожи на пластиковые.
• Стеклопластиковые. На вид мало отличаются от предыдущих, но более стойки к ударам и погодным условиям, а также значительно дороже. Их ещё называют «Duraflex».

Чтобы самому изготовить расширители колёсных арок, вам понадобится:

1. Пена для монтажа;
2. Пластилин;
3. Пенопласт;
4. Специальные инструменты для осуществления самой работы.

Рассмотрим пошаговую инструкцию о том, как изготовить расширители колесных арок своими руками:

1. Будем использовать большой профиль колес. Водители охотно применяют его, так как это самый доступный и упрощённый способ, чтобы поднять автомобиль на определенную высоту. При таком раскладе существенно увеличится расстояние между землёй и поднятым автомобилем. Здесь расширители колёсных арок необходимы для защиты кузова автомобиля от грязи и прочего мусора. Существует зависимость размера расширителя от размера профиля. В таком случае необходимо обращаться к квалифицированным специалистам, так как производители не оснащают машину такими деталями.
2. Если воспользоваться услугами специалиста, то вам для этого понадобится немало денег, поэтому можно лучше самостоятельно выполнить все технические действия. Материал стоит недорого, а выполнить саму работу не составит особого труда. Существует много способов, как увеличить размеры колёсных арок. Вы можете использовать любой вариант. Самый простой метод называется «фендер». Такой метод предполагает использование пенопласта, которым необходимо обклеить верхнюю часть арки. Перед этим требуется хорошенько зачистить данное место, покрыть небольшим слоем средства для обезжиривания с использованием микрофлекса для фиксации. Затем нужно приклеить поверх арки сам пенопласт.
3. Пенопласт необходимо сделать максимально ровным с помощью электрического ножа. Канцелярские ножи и прочие острые предметы не обеспечат поверхности пенопласта гладкостью. Чтобы достичь хорошего качества поверхности, рекомендуется совершать плавные движения до того момента, как поверхность не примет желаемый вид. Перед завершением подготовительной работы необходимо использовать наждачный материал, с помощью которого будет производиться шлифование пенопласта. После этого поверхность требуется покрыть смолой, а потом же стекловолокном, при укладке которого внутри не должны оставаться пузырьки.

Не знаете как проверить уровень тормозной жидкости? Для вас мы подготовили этот материал.

Замена форсунок омывателя лобового стекла и особенности их выбора – в нашей статье

1. После высыхания всех слоёв следует приступить к шпатлёвке. Шпатлевать необходимо два раза: первый раз – промежуточный слой, а второй – финишный. После окончания шпатлёвочной работы, когда все проблемные места будут до конца удалены, необходимо грунтовать наружность колёсной арки и окрасить её в цвет кузова. Перед нанесением последнего грунтового слоя необходимо покрыть поверхность строительным скотчем для обеспечения защиты. Сейчас весьма актуальным стало использование пластилина для увеличения колесной арки. Пластилин нужно выкладывать на месте, где потом будут фендеры, и он наносится ровно на строительный скотч. Для этих целей отлично подходит специальный скульптурный пластилин. Перед нанесением такой пластилин требуется нагреть, чтобы улучшить его свойства пластичности. После выравнивания всех колесных арок необходимо нанести на это же место эпоксидную смолу три раза.
2. Допускается применять один слой из смолы, а другой из стекловолокна. Сам пластилин не выступает основным средством для расширения колесной арки. Всё, что проделано выше, было лишь для создания формы для будущего слива. После высыхания всех слоёв, арку необходимо демонтировать с поверхности кузова и полностью освободить от пластилина. Для этого необходим обычный фен, либо растворитель «white spirit». Есть и те, кто заливает в эти формы средство, в основе которого содержится лакокрасочный материал, называемый «гелькоут». Во втором случае сначала нужно осуществить доводку и очистку, монтаж кузова, а после уже шпатлевать два раза, ошкурить, загрунтовать и окрасить.

Есть еще один способ создания арок для колёс, при котором необходимо использовать монтажную пену. Рекомендуется нанести ее на место, где в будущем будут стоять фендеры, а после этого шлифовать электрическим ножом. Монтажную пену используют сверху арок для колёс. В таком случае необходимо задувать пену с обеих сторон.

Строительная пена увеличивается в размерах со временем, поэтому применять ее нужно только таким образом. После высыхания поверхность следует зачистить наждачным материалом и покрыть смолой, а также стекловолокном.

Подведём итоги

В этой статье мы рассмотрели два способа расширения колесных арок. Они проверены годами и опытом мастеров автомобильного тюнинга.

Осталось только достать необходимые материалы и инструменты для совершения перечисленных выше действий, что наиболее экономнее в сравнении с обращениями в автомобильные салоны.

Смотрите, как установить универсальные расширители колесных арок (видео)

Интересные статьи для автолюбителей и актуальные новости. Обзор товаров для автолюбителей.

Расширители колесных арок. Зачем они нужны?

Откуда на поверхности автомобиля, особенно на его дверях и кузове, постоянно появляется грязь? Как справиться с этой проблемой при помощи небольшого тюнинга — установки расширителей колесных арок?

Возможный способ избавиться от такой неприятности – провести специальный тюнинг личного автосредства. Этот процесс усовершенствования включает в себя установку расширителей колесных арок. Данные элементы обвеса надежно защитят машину от грязи и брызг, одновременно усилив его эффектность, индивидуальность и выразительность.

Многие отечественные владельцы прибегают к разнообразным способам с целью как-то улучшить вид и характеристики собственного авто. Установить расширители колесных арок – вот оптимальный вариант для тех, кто мечтает сменить штатные автопокрышки на резину пошире. Расширители арок – опять же отличный выход для автомобилистов, желающих поэкспериментировать с заменой стандартных дисков на тарелки больших параметров.

Вы спросите почему? Потому что при вышеуказанном «чейндже» стоит ждать разительных перемен от всего внешнего облика автомобиля, причем не всегда в лучшем направлении. Колеса, подновленные внушительными дисками, как и свежая резина с увеличенным диаметром, скорее всего, будут заметно и не слишком изящно выдаваться по бокам. Такое положение дел легко меняется в аккурат с применением расширителей колесных арок, монтаж которых реально легкий, он не занимает много времени и не требует сверления кузова.

Арочные расширители колес до недавних пор производились преимущественно из резины, а ныне изготавливаются из мягкого пластика, стекловолокна или полиуретана, довольно практичных в эксплуатации материалов. Обычно в продаже можно встретить стандартные расширители любой формы в сером или стальном цветовом варианте исполнения. Они органично вписываются в общую визуальную картину каждого кроссовера, наделяя его где-то ноткой резкости, где-то агрессивностью, а где-то и изысканностью.

Подобный внешний тюнинг авто чаще проводится именно для автомобилей-внедорожников. Однако здесь стоит сказать, что, взяв во внимание большой спрос на данный вид обвесов, сегодня производители элементов для настройки и улучшения возможностей авто взялись за выпуск моделей расширителей арок для легковиков.

Применение широкопрофильной резины на легковушках и внедорожниках сопровождается не только изменением внешнего вида, но и сильным загрязнением кузова автомобиля. Расширители колесных арок или, как их ещё называют, фендеры позволяют нивелировать эти негативные моменты. Осуществить задуманное можно по-разному.

Дутые колесные арки выполняют сразу две основные функции:

1. Предохраняют крылья и двери автомобиля от повреждения лакокрасочного покрытия камнями, выбрасываемыми из-под колес,
2. Придают внешнему виду всего кузова привлекательность и «мускулистость».

В конце статьи смотрите видео-инструкцию, как сделать расширители арок своими руками.

Существует несколько популярных способов, которые применяются автомобилистами для увеличения колесных арок.

Универсальные и оригинальные фендеры на арки

В продаже встречаются как универсальные расширители колесных арок, так и оригинальные обвесы.

1. Универсальные резиновые расширители арок продаются в виде рулонов. Обычно они используются владельцами внедорожников. Но эти дополнительные элементы для кузова способны выполнить только одну из поставленных задач. Резиновые фендеры защитят арки от воздействия камней и песка, однако улучшить внешний вид машины они не могут, поэтому и не нашли широкого распространения в тюнинге автомобилей.
2. Универсальные пластиковые фендеры встречаются в продаже в виде изогнутых заготовок. Они монтируются к арке при помощи саморезов.
3. Стеклопластиковые обвесы зачастую могут иметь дефекты, как по конфигурации, так и по качеству обрезки. Устанавливать такие расширители могут только те автомобилисты, которые не боятся грязной работы со шпатлевкой.
4. При установке важно изначально точно прикрепить материал к арке саморезами.
5. Крыло предварительно защищается малярным скотчем, после чего производится шпатлевание “дутой” арки.
6. После высыхания поверхность фендера выравнивается наждачной бумагой и окрашивается в цвет кузова.

Альтернативой покупным фендерам могут служить расширители колесных арок, сделанные своими руками.

Расширители арок своими руками

Расширить колесные арки можно самостоятельно, используя различные материалы. Как правило, все самодельные фендеры для арок изготавливаются из стекловолокна. При этом основа таких расширителей может быть разной.

Ниже мы приводим краткое описание, а в конце статьи – видео, на котором наглядно показано как можно сделать фендеры на арки своими руками.

Расширители арок на основе пенополистирола (пенопласта)

Хорошим материалом для увеличения объема колесных арок является пенополистирол. Последовательность изготовления фендеров на основе пеностирола будет следующей:

1. Куски нужного размера приклеиваются к поверхности кузова «макрофлексом».
2. После высыхания клея пеностирол обрабатывается электроножом и крупной наждачкой.
3. Обработанная поверхность для придания прочности покрывается слоем смолы и стекловолокна.
4. Кусочки стекловолокна укладываются внахлест друг на друга, важно своевременно удалять появившиеся воздушные пузыри.
5. Когда слой стекловолокна высохнет, наносится грубая шпатлевка.
6. Высохшая поверхность равняется наждачной бумагой.
7. Имеющиеся раковины заполняются финишным слоем шпатлевки.
8. При необходимости накладывается еще несколько слоев стекловолокна с последующим шпатлеванием, шлифовкой, грунтованием и покраской.

Изготовление фендеров на арки с помощью скульптурного пластилина

Расширители арок можно также сделать из стекловолокна при помощи скульптурного пластилина.

• Предварительно рабочая поверхность кузовного элемента закрывается малярным скотчем.
• Размягченный пластилин намазывается на крылья. Сначала материал втирается в малярный скотч тонким слоем, а затем крупными кусками создается объем арки.
• Самой сложной работой будет придание аркам симметричной формы.
• Далее наносится эпоксидная смола и стекловолокно. Количество слоев должно быть более трёх.
• После высыхания получившиеся матрицы расширителей снимаются вместе с пластилином. Внутренняя поверхность самодельного фендера очищается от пластилина.
• Остается только подогнать детали по месту и прикрепить их к аркам с помощью саморезов и герметика.
• Заключительным этапом будут все те же финишные операции шлифовки и нанесения лакокрасочных материалов.

Расширители арок на основе монтажной пены

Чтобы сделать форму для расширения арки, в качестве основы также можно использовать монтажную пену.

1. Из универсальных пластиковых арок делается основа. Пластик разрезается на части и крепится к крылу саморезами.
2. Монтажная пена наносится сразу внутри арки, а затем снаружи.
3. Когда пена полностью затвердеет, с помощью канцелярского ножа и наждачной бумаги арка подрезается до требуемой геометрии.
4. Следующим этапом будет усиление конструкции с использованием стекловолокна и смолы. Следует нанести минимум 2 слоя стеклоткани.
5. Остается выполнить финишную обработку (шлифование, грунтование и окрашивание).

Выполнять расширение колесных арок имеет смысл лишь тогда, когда на автомобиле установлена широкая резина. Дутые арки не только изменят дизайн автомобиля, но и избавят кузовные элементы от сколов и повреждений.

Видео-инструкция как сделать фендеры на арки своими руками

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. —

Главная → Тюнинг → Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками.

Всех обладателей квадроциклов рано или поздно посещает мысль о том, как расширить арки на своем четырехколесном коне и защитить себя от камней и кусков грязи, вылетающих из-под колес. Дело в том, что индустрия изготовления расширителей обошла вниманием квадроциклы малой кубатуры, и поэтому исправлять эту несправедливость нам придеться своими руками. Опытными квадроциклистами найдено немало способов справиться с этой проблемой.

Кто-то режет коврики багажника авто и клепает их к крыльям, кто-то пользуется транспортерной лентой, кто-то подкрылками Оки. Все эти варианты справляются со своей задачей, но как говорится, не греют душу. Ведь каждому хочется, чтобы и вид квадроцикла после доработок оставался на высоте и радовал взгляд самого пользователя и окружающих.

Расширители арок на квадроцикл — альтернативные способы.

Такое решение найдено. KRISTOFER.C изготовил расширители, которые не только справляются со своей прямой задачей, но и прекрасно дополняют вид квадроцикла в целом.

Конечно, для изготовления подобных расширителей потребуется немало времени и сил, но, как говорится, красота требует жертв.

Итак, перейдем непосредственно к процессу изготовления.

Задние крылья расширены на 200 мм и удлинены на 200 мм.

 

Передние крылья расширены на 140 мм.

• обрезаем наружные выступы на крыле
• срезаем заднюю часть крыла (режем примерно посередине), для обрезки пользуемся либо электрическим лобзиком, либо болгаркой.
• удлиняющие вставки делаем из алюминия (использовались старые подкрылки, которые шли с завода, на ваз 2101-2106). Для примерки лучше использовать матрицы из гофро-картона, а уже потом приступать к резке алюминия.
• затем вырезаем алюминевые расширяющие вставки и прикрепляем их заклепками.

 

• приклепываем также к обрезанному кусочку крыла алюминий подрихтованный под его геометрию.

Должно получиться примерно вот так:

• берем монтажную пену, запениваем и шпателем уплотняем ее во все стыки, после засыхания утрамбовываем ее пальцами и повторяем  процедуру, затем заглаживаем все с помощью наждачной бумаги.
• далее наносим «антигравий» в аэрозольном распылителе (использовался bodi), шлифуем наждачной бумагой, процедуру следует повторить два раза, чтобы забить поры. Кстати, первый слой «антигравия» лучше разравнивать шпателем.
• потом берем черную структурную краску (для пластмассы) и прокрашиваем все это оканчательным (финишным) слоем.

 

Потрачено: 2 флакона монтажной пены (360 р),2 флакона желтой краски – «Садолин» (200 р), 2 флакона черной структурной краски (500 р) и 2 «антигравия» (320 р), штук сто заклепок, около 80 р.

Подножки сделаланы из алюминиевого трапа (стоял на фуре между кабиной и полуприцепом, вы можете использовать любой найденный вами алюминий, в продаже распространен рифленый), нижняя часть крыльев сделана из старых брызговиков от фуры.

Удачи в изготовлении, не забываете присылать фото ваших переделок.

Пользователей заинтересовало:

Популярные расширители арок на Ниву

Внедорожники-иномарки — это, конечно, престижно, но тюнинг отечественного «вездехода» тоже пока приходится делать довольно часто. Увы, при скромных доходах большинства населения ВАЗ еще не скоро уйдет со сцены. Рассмотрим востребованные расширители арок на Ниву.

Первый вопрос: для чего они нужны? Интегрированный расширитель, бесспорно, неплохой элемент тюнинга, подчеркивающий индивидуальность авто.

Но главное его назначение — защита бортов (а то и окон машины) от камней и грязи, вылетающих из-под колес.

Второе, что чаще всего интересует автолюбителя – купить готовое изделие или сделать расширитель арок под Ниву своими руками, установка и пр. Попробуем коротко разобраться.

Покупной вариант хорош тем, что доставляет меньше головной боли. Как правило, приобретается изделие из стекловолокна или АБС пластика. Вариантов множество: квадратные, круглые, узкие, широкие, под покраску и без оной, с любым выносом.

Кстати, так же широк выбор расширителей арок на Шевроле – Ниву. Например,   арки «Элерон» работают не просто как расширители, но и дублируют функции брызговика (приличную часть грязи, во всяком случае, удерживают от попадания на крыло машины).

 

Пара слов по технике крепежа покупных расширителей арок. Если на Ниве стоят легкосплавные диски (резина широкая), вынос будет нулевой. Придется подрезать крыло и устанавливать спец. расширитель из стеловолокна. Во всех других случаях можно ставить обычные, помня о том, что квадратный профиль работает только в качестве декорации и нуждается в дополнительной установке брызговиков. Круглый же профиль (узкий или широкий) вас по себе является неплохой защитой бортов от грязи.

Своими руками детали делают от безысходности. Понадобятся полоса нержавейки и полоска профильной резины. Крепление — заклепками или саморезами. Выглядит готовая конструкция примерно так:

 

Процесс можно упростить, если приобрести универсальные расширители колесных арок с шириной ленты от 35 до 100 мм (кстати, в продаже имеются уже и российского производства):

 

Крепят обычно так:

 

Существует в продаже так же Л-образный профиль:

 

Выбор конкретного расширителя арок на Ниву остается за самим автовладельцем. Некоторыми эксклюзив ставится выше функциональности.

17 января 2018Teor21

Расширители арок для квадроцикла: своими руками, как установить

Здравствуйте все! Сегодня поговорим о чистоте.))) Расширители арок для квадроцикла – совершенно недорогой и нужный вид тюнинга. Надоело стирать форму после покатушек? Установите расширители арок для квадроцикла своими руками, это спасёт вас от данной проблемы, и вы значительно меньше будете мараться при езде, эффективность применения не сто процентов, но имеет существенную разницу. Порой едешь по грязевым ваннам и потом себя не узнаешь, грязь всплошную лежит, на тебе, на всех частях квадроцикла. Установив расширители арок вы не только защитите свой квадроцикл и себя от грязи, которая стремительно летит из под колес, но и придадите технике более спортивный, оригинальный и привлекательный вид. Данные изделия заказывая можно приобрести любых цветов, каких вы только пожелаете, что очень удобно и будет подходить и сочетаться со цветом вашего квадра.

Если интересно, читаем как улучшить свет на квадре своими руками, не прибегая к сервисменам. Установка дополнительного света (ксенона и светодиодных ламп )

По обсуждениям многих специалистов и квадролюбителей можно сделать вывод: покупные экземпляры расширителей предлагаемых различными фирмами достаточно хороши и красивы, но есть один минус. Из-за своей жесткости покупные экземпляры не практичны в использовании. При встрече с деревьями их ломает,  возможно даже вместе с крылом, конечно такие совсем редкие случаи, и многие скажут совершенно по другому, сколько людей столько и мнений. На мой взгляд, гораздо лучше и надежнее применять самодельные расширители, сделанные из резины или пожарного шланга, конечно же если вы не гонитесь за красотой, так как самодельная конструкция её немного нарушит, но в тоже время придаст гибкость и уверенность аркам, да и цена вопроса другая. Такие арки будут просто напросто прогибаться под воздействием какой-либо силы, и не повредят конструкцию. К тому же после окончания воздействия арка приобретет прежнюю форму.

Универсальные расширители арок своими руками

Вот, что нам нужно! Давайте попробуем сконструировать своими руками! Берем кусок жести, она достаточно мягка и способна гнуться в случае необходимости придания правильной формы вашим расширителям. Даже допустим вы их где-то загнете, просто будет с легкостью исправить, выгнув в обратную сторону. По крайней мере это не приведет к поломке крыла. Этот кусок жести разрезаем на пластинки примерно размером 4×10 и отложим в сторону. Теперь нам потребуется небольшой кусок резины, ну как сказать сравнительно небольшой))). Желательная толщина резины не менее 3-4 мм. Разрезаем на длинные полоски, ширина полоски в зависимости от вашего желания, смотря на сколько вы собрались расширять арки. Заготовки готовы. Теперь берем жестяные пластины и прикручиваем их на саморезы к краю крыла. Ничего сложного нет, но займет немного времени. Должно получиться примерно так

Осталось за малым, прикручиваем резину к жестянкам на небольшие болтики с шайбами получаем примерно такое чудо


Можно конечно применить вместо резины и покупные резиновые расширители с автомобиля например, тогда будет немного культурней. Ещё возможно применить пожарный рукав, кто-то говорит, что это даже лучший вариант, чем резина.

В конце хочется добавить: универсальные расширители арок своими руками, все-таки наиболее дешевый, практичный и надежный вариант защиты от грязи квадроцикла, чем их покупной сородич.

Самодельные арки на авто

Все кто хоть раз сталкивался с темой расширения, вставал перед вопросом: Как изготовить радиус арки колеса?
Кто-то режет из пены, кто формует с пластилина. Три года назад я на Монзе сделал из металла.
Сейчас плавно перехожу на пластик и предлогаю свой взгляд в решении этого вопроса.

Не открою ничего нового если скажу, что ремонтная арка от Нивы, являеться отличным для этого сырьëм.

На сайте есть примеры расширения кузова с еë использованием. И правильно. Она имеет равномерный радиус от колеса, не плохой эстетический вид и вмещает в себя колëса радиусом 16-19 дюймов.
Чтобы не нарушать целостность тюненгованной Монзы, все работы проводил на стоковой: www.drive2.ru/l/96836/ В дальнейшем весь пластик будет установлен на основной проэкт тюн. Монзу.

От ремонтной арки Нивы вырезал наружный кант и немного удлинил по радиусу колеса.

Выставил и закрепил нужный вылет и зазор от колеса (50мм).

Сегодня очень популярно ставить на колёса автомобиля широкопрофильную резину. Такой вид тюнинга получил широкое распространение среди автолюбителей. Это объясняется тем, что подобным образом улучшается сцепляемость резины с поверхностью дороги, и тем самым улучшаются ходовые качества автомобиля.

Однако этот вид тюнинга приводит к тому, что в некоторых случаях, когда ширина обода увеличена очень сильно, требуется сделать расширение колёсных арок автомобиля.

Если говорить о цели, которую мы преследуем, расширяя колёсные арки авто, можно назвать 2 основных фактора:

• защиту кузова от грязи, пыли и летящих из-под колёс камней;
• улучшение внешнего вида автомобиля.

Для этой цели можно приобрести универсальные фендеры или сделать расширители арок своими руками.

Готовые фендеры

В продаже можно найти готовые накладки, позволяющие расширить колёсные арки автомобиля. Есть возможность найти в магазинах следующие варианты:

1. Универсальные накладки из резины. Продаются в рулонах. Их применяют, как правило, владельцы внедорожных авто. Однако резиновые накладки никак не способствуют улучшению внешней эстетики автомобиля — они служат лишь для защиты от грязи и камней. Поэтому они не очень популярны среди владельцев авто.
2. Фендеры из пластика. Крепятся на арки при помощи самонарезных винтов.
3. Обвесы из стеклопластика — это накладки, которые монтируются на арки самонарезами. Поверхность и зазоры покрываются шпатлёвкой, после чего окрашиваются под основной цвет авто.

Если такие накладки по каким-либо причинам оказались неподходящими, можно сделать расширители арок своими руками.

Расширяем колёсные арки у авто при помощи пенополистирола

Пенополистирол отлично подходит, чтобы расширить колёсные арки вашего авто. Он обладает следующими преимуществами:

• доступной ценой;
• негигроскопичностью;
• небольшим удельным весом;
• отличной обрабатываемостью механическим путём;
• высокой стойкостью на сжатие;
• негорючестью.

Сам процесс работы с пенополистиролом в нашем случае выглядит следующим образом:

1. При помощи «Макрофлекса» клеим пеноплексовые куски к кузову машины.
2. Используя нож и наждачную бумагу, придаём материалу нужную форму.
3. Наносим на обработанный пенополистирол смолу.
4. Накладываем внахлёст стекловолокно, следя за тем, чтобы не было воздушных пузырьков.
5. Ждём высыхания стекловолокна и выполняем шпатлевание.
6. Высохшую шпатлёвку шлифуем, заполняем все неровности наполнителем и ждём высыхания.
7. Снова выполняем шлифовку и обрабатываем грунтовкой.
8. После высыхания грунта окрашиваем арки под цвет остальной машины.

Накладки на колесные арки своими руками

Использование скульптурного пластилина

Если вы в школе неплохо умели управляться с пластилином, можете использовать этот навык, чтобы вылепить из него расширители для своей машины. Алгоритм состоит из следующих этапов:

1. Контактные участки кузова оклеиваются строительным скотчем.
2. Наклеивается на клейкую ленту скульптурный пластилин, и формируются из него накладки. Это довольно кропотливая работа — необходимо следить за правильной формой и симметричностью.
3. Когда вы убедились, что форма вас устраивает, и обе стороны выглядят симметрично, можете покрыть получившиеся изделия эпоксидной смолой и стекловолокном. Следует наложить не менее 3 слоёв.
4. После высыхания — удалить из формы пластилин.
5. Получившиеся изделия — зафиксировать самонарезами на кузове вашей машины.
6. Дальше — выполнить шпатлевание, грунтование и окрашивание, как это описано в предыдущем разделе.

Колесные арки своими руками

Применение монтажной пены

Ещё одним подходящим материалом для формирования расширителей колёсных арок является монтажная пена. Работать с ней довольно просто, и алгоритм выглядит следующим образом:

1. В качестве основы используем стандартные фендеры из пластика — разделяем их на части и фиксируем самонарезными винтами на кузове автомобиля.
2. Сначала снизу, а потом и сверху задуваем слои монтажной пены.
3. Ждём, пока она высохнет, после чего придаём ей нужную форму при помощи наждачной бумаги и ножа.
4. Для прочности покрываем получившиеся фендеры эпоксидкой и стекловолокном, как это описывалось выше.
5. Далее шпатлюем, шлифуем, грунтуем и красим, как указано в предыдущих разделах.

Заключение

Важно понимать, что расширением колёсных арок стоит заниматься тогда, когда на автомобиле устанавливается широкопрофильная резина. В этом случае нам понадобится эффективная защита кузова от камней, грязи и прочих негативных факторов.

Вы можете приобрести готовые фендеры и установить их на своей машине либо призвать на помощь все свои способности к креативу и изготовить расширители самостоятельно. Для этого подойдут материалы, имеющие хорошую обрабатываемость и позволяющие получить в результате необходимую прочность и долговечность.

В процессе работы важно следить за формой и симметричностью — результат должен не только служить защитой кузова, но и красиво выглядеть. Будьте аккуратны, не торопитесь, задействуйте все творческие способности — и результат однозначно будет выше всяких похвал.

Типы расширителей колесных арок и их особенности

При использовании автомобиля с более широкими колесами из-за вылетающей из-под них грязи и камней кузов подвергается повышенному загрязнению и повреждению. Использование расширенных колесных арок способно избавиться от таких негативных моментов. А обращение в эту компанию https://scrapmycarnear.me/service-areas/scrap-my-car-nobleton/ поможет вам получить много денег на новую машину.

Например, расширители колесных арок Toyota позволяют выполнять следующие задачи:

— Защита колесных арок от повреждений;
— Изменить тело, придав ему некоторую «мускулистость».

Есть несколько самых популярных способов увеличения арок, которые успешно применяют некоторые автомобилисты.

Резиновые расширители арок

При тюнинге автомобилей можно использовать как оригинальные, так и разновидности универсальных крыльев. В продаже есть как универсальные крылья, так и оригинальные элементы под конкретную модель автомобиля. Универсальные крылья, также называемые резиновыми расширителями арок, продаются в виде свернутых рулонов и подходят к любому автомобилю. Как правило, их используют владельцы отечественных внедорожников с установленными на них широкими колесами.

Устанавливаются удлинители ленты достаточно просто: отрезают удлинитель нужной длины, вставляют монтажную ленту в паз удлинителя, после чего удлинитель крепится к арке саморезами. На краю расширителя есть отверстие, в которое вставляется проволока, придающая резине жесткость.

По окончании монтажа резиновые элементы отступают от края кузова примерно на 5 см, обеспечивая необходимую защиту арок, но внешний вид автомобиля от этого не улучшается.Поэтому их популярность среди тех, кто хочет получить не только функциональность, но и приятный дизайн, невелика. Этим требованиям лучше всего удовлетворяют пластиковые расширители.

Пластиковые расширители арок

В продаже пластиковые расширители можно увидеть в виде изогнутых деталей, изготовленных по размеру арок уже конкретной модели автомобиля. Пластик легко монтируется с помощью строительной фены. Хотя его, как и резину, приходится крепить к аркам саморезами, но после покраски этих инструментов машина приобретает совершенно другой и очень респектабельный вид.Пластиковое крыло по функциональности и прочности не хуже своего резинового аналога.

Самодельные расширители

Иногда для самовыражения некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль самодельные расширители, сделанные из подручных средств. Обычно они изготавливаются из стекловолокна, и их основа может быть разной.

Для придания объема деталям арок можно использовать такой материал, как пенополистирол. Кроме того, надстройки на колесных арках могут быть выполнены из стеклопластика с использованием специального лепного пластилина.Иногда также можно использовать монтажную пену. Но главное, что важно учитывать, — думать о расширении колесных арок следует только при использовании на автомобиле нестандартных колес.

450 Удлинители колесных арок | Зло

Они действительно подходят только для задних арок smart
. но они так же легко подходят к передним аркам и действительно хорошо смотрятся.

Первое задание — зайти в смарт и оформить заказ. номер детали: 0015595 V001 C22A 00

Для этого вы получаете 2 удлинителя арки и соответствующие зажимы,
, если вы делаете все 4 дуги, вам необходимо заказать 2 партии.

Smart установите их, удерживая удлинитель на месте и скручивая все пластиковые крючки
под аркой, что неудобно и может повредить зажимы.

Есть способ попроще

Посмотрите на внутреннюю кромку колесной арки, и вы заметите, что с одной стороны она тоньше, а с другой — толще. Вы также заметите, что удлинительные крючки на одном конце короче, а на другом длиннее.

Если внимательно присмотреться, то на них вылеплены буквы L и R.
Стоя в задней части машины, R — правая, а L — левая.

Удерживайте удлинитель так, чтобы крючок большего размера защелкнулся над более тонким выступом в дуге, и медленно потяните всю деталь по дуге.

Убедитесь, что все последующие крючки зажимают выступ дуги при повороте.

Когда вы потянете его через верх арки, вы почувствуете щелчок, и крышка арки больше не будет двигаться.

Возьмите металлические зажимы…

… и найдите 3 квадратных углубления в расширениях арки.

Вставьте зажим в заднюю часть протектора дуги в каждой из трех точек плоской стороной вниз.

Повторите с другой стороны, и все готово.

Теперь у вас есть больше места для более широких колес и немного больше защиты от ударов.
Расширения добавляют по 10 мм с каждой стороны. Удобен для прикрытия торчащих шин.

Если вы делаете передние дуги, вы не слышите щелчка, потяните их за дугу, пока больший крючок
не коснется более широкой кромки.Перед установкой зажимов убедитесь, что обе стороны выровнены.

Pon ретро арки крыльев арки колеса металл для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr легковые и грузовые арки запчасти и аксессуары автомобильный

Pon Retro Расширители крыльев, арка колеса Металл Для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr Легковые и грузовые Расширители крыльев Запчасти и аксессуары Автомобильный

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Pon Retro Расширители крыльев, колесные арки Металл Для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Флагманские магазины, Здесь есть больше вариантов, для всех заказов бесплатная доставка, Заказы на сумму более 15 долларов доставляются бесплатно, найдите продукты с наивысшим рейтингом по самым низким ценам на сегодняшний день., Металл для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr Pon retro Fender Flares колесная арка, Flare колесная арка Metal для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr Pon retro Fender, Pon retro Fender Flares колесная арка Металл Для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr.







, например, коробка без надписи или пластиковый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Страна / регион производства: ： Таиланд ， Другой номер детали: ： Datsun 620 ： Материал: ： Сталь ， Торговая марка: ： PonRetro ： Тип: ： Расширители крыльев ， Тип установки: Производительность / Пользовательский ： Цвет: ： Грунтовки серый ， Монтажное оборудование в комплекте: ： Да ： Номер детали производителя: ： Datsun 120y 2dr / 4dr ， Способ крепления: ： Винты ： Размещение на автомобиле: ： Спереди.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Pon retro Fender Flares колесная арка Metal For Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, Оставленный, если товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку. неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. Задний, неоткрытый, Правый ， UPC: ： 710406813011 ， 。.

Pon ретро арки колесных арок металлические для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr






Диск тормозного ротора и тормозные колодки подходят для KTM 250 SX-F 2003-2020 Front RipTide, дистанционного закрытия задней двери VOLVO + и отключения автоматического запуска / остановки, Pon retro Fender Flares колесная арка Металлическая для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr . 68-76 репродукция 68-82 Corvette Chrome Clock Knob NEW 2062, KYB Shocks & Struts Комплект крепления амортизационной стойки спереди 2 для Honda Odyssey, Pon retro Fender Flares колесная арка Металл для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr , F-550 6 .4 л для Ford F-250 E-350 2008-10 6.0 л стартер OEM 6675r F-350 F-450. TOYOTA GENUINE 93-98 LHD JZA80 SUPRA MK4 Стеклоочиститель верхний вентилятор OEM. Pon retro Fender Flares колесная арка Металл для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr . Шрус внутренний левый Febest # 0111-ACV30LH. Пыльник впускного коллектора карбюратора K&L YAMAHA YZ125 2005-2013 2-тактный 1C3-13565-0.




Pon ретро арки колесных арок металлические для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr

Pon ретро арки колесных арок металлические для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr

Datsun 120y 2dr / 4dr Pon retro Fender Flares колесная арка Металл Для Datsun, Pon Retro Fender Flares колесная арка Металл Для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr, Pon retro Fender Flares колесная арка Металлическая Для Datsun Datsun 120y 2dr / 4dr.

Ruck Up Универсальные расширители колесных арок премиум-класса. Высокое качество, вдохновляющее на вождение.

Зайдите на Alibaba.com и найдите свой идеал. Универсальные расширители колесных арок . Их часто называют продолжением бампера. Таким образом, расширение. Универсальные расширители колесных арок эффективно поглощают удары при незначительных столкновениях. Файл. Универсальные расширители колесных арок находятся спереди с обеих сторон и сзади с обеих сторон автомобиля.

Изготавливаются из стали, алюминия, стекловолокна или термопласта. универсальные расширители колесных арок создают подходящую раму для ваших колес. Шины расположены сразу позади передних крыльев и спереди для задних крыльев. Получите более глубокое представление об этом высоком качестве. Универсальные расширители колесных арок на Alibaba.com. Вы можете просто заменить аксессуары после того, как они послужили своей цели. Есть. Универсальные расширители колесных арок для разных типов и моделей автомобилей.

Они предназначены для предотвращения выброса в воздух жидкостей, песка, камней, грязи и других видов мусора.Эти премиум. Универсальные расширители колесных арок выдерживают постоянные удары, не разрушаясь. Они эффективно помогают защитить ваш автомобиль от повреждений, таких как царапины и вмятины, нанесенные этим мусором. Это поможет вам сэкономить на ненужных расходах на ремонт. Помимо защиты вашего автомобиля, эти. Универсальные расширители колесных арок также защищают от попадания мусора в другие автомобили. Настройте свой. универсальные расширители колесных арок по вашему желанию.

Просмотрите несколько разновидностей. универсальные расширители колесных арок и возьмите эти важные детали для вашего автомобиля. Alibaba.com предоставляет вам универсальный выбор для покупок. Будьте ответственным участником дорожного движения и помогите защитить себя и других от повреждений автомобиля, которых можно избежать. Эти продукты доступны в больших количествах как для. универсальные расширители колесных арок поставщики и оптовые торговцы.

Окрашенные расширители колесных арок — Porsche Center Downtown Toronto

Таблица размеров

* Обратите внимание, что вся одежда импортируется, выбранный вами товар будет европейского размера, который на размер меньше, чем подходит для США (например,грамм. выбранный размер S = США XS, M = США S).

ЖЕНЩИНЫ
	XS	S	м	л	XL	XXL
D	34	36/38	38/40	42	44	46
Ф	36	38/40	40/42	44	46	48
Я	38	40/42	42/44	46	48	50
США	6/8	10/12	14/12	18	18	20
ГБ	6	8/10	10/12	14	16	18
МУЖЧИНЫ
	S	м	л	XL	XXL	3XL
D	46/48	48/50	50/52	54	56	58
Ф	42/44	44/46	46/48	50	52	54
Я	46/48	48/50	50/52	54	56	58
США	36/38	38/40	40/42	44	46	48
ГБ	36/38	38/40	40/42	44	46	48
ДЕТИ
D	92/98	104/110	116/122	128/134	140/146
Ф / Я	90	102	114	126	138
США / ГБ	2	4	6	8	10
ДЕТСКИЙ
D	56/62	68/74	80/86
Ф / Я	52/58	64/68	76/82
США / ГБ	0–3 мес.	3-9М	9-18М

Classic Руководство по идентификации колесных арок Mini

Наши колесные арки Mini, или расширители крыльев, как их иногда называют, — это уникальный способ расширить ваши колесные арки Minis.Улучшение и расширение колесных арок также защитит ваш кузов от камней, грязи и другой грязи, выбрасываемой шиной, — все в одном простом применении.

Эти детали являются популярными аксессуарами для Minis, от тонких до очень толстых, удлинение обычно составляет от 25 до 150 мм. В зависимости от расширения арки они могут придать вашему Mini классический вид, современный вид или даже экстремальный эффект. Напоминание о легендарных Mini 60-х годов!

Расширения арок позволяют устанавливать колеса с очень широким или большим вылетом на Mini, что обеспечивает дополнительный зазор в колесной арке.

Расширители крыльев, которые обычно изготавливаются из пластика, стекловолокна или углеродного волокна, легкие и гибкие. Возможно, вам придется немного изменить удлинители арки при установке, в зависимости от требуемого размера и установки. Обычные способы крепления — привинчивание, приклепки или приклеивание.

Один из самых популярных аксессуаров для Minis, его также легко установить, придать форму и подобрать к вашему кузову Minis.

Просмотрите наш ассортимент расширителей крыльев и расширителей арок:

Стандартные колесные арки Mini (AJM1117)

Пластиковые колесные арки устанавливались на Minis в стандартной комплектации с 1984 года.Они имеют ширину 1 ¾ ”и являются отличной отправной точкой для тех, кто хочет прикрыть свои колеса! Вы также можете установить крышки арок из нержавеющей стали сверху, чтобы добавить вашему Mini еще больше яркости.

Колесные арки Monte Carlo Mini (RGRBP51)

Колесные арки Monte Carlo придают вашему Mini спортивный вид. Изготовленные из пластика, эти легко устанавливаемые удлинители устанавливаются без заливки в кузов.

Эти арки шириной 2 1/4 дюйма также поставляются со специальным монтажным комплектом.

Колесные арки Sportspack Mini (MSLMS0559)

Арка Sportspack, появившаяся на Minis с 1996 года, представляет собой совершенный современный вид вашего Mini, обычно оснащенного спортивным пакетом 13 x 6 дюймов. Литые диски которые дополняют. Эти оригинальные арки идеально подходят для закрытия более широких колес. Отделка из серого пластика, готовая к покраске, в комплекте есть все, что вам нужно, чтобы подобрать их к вашему Mini!

Мы рекомендуем этот установочный комплект для следующих расширителей колесных арок, который содержит резиновую накладку шва для защиты лакокрасочного покрытия и винты, необходимые для установки этих арок.
Арки из дерева и пикетта (CUR038)

Подобно аркам Монте-Карло, эти удлинители имеют великолепно выглядящую колесную арку, легко устанавливаются без суеты, связанной с их вливанием в кузов.

Ширина 2 1/4 дюйма, изготовлена ​​из стекловолокна с белым гелевым покрытием, подходит для окраски в любой цвет.

Ралли-арки группы 2 (SPDSP-5J)

Ралли-арки группы 2 — идеальное дополнение для тех, кто хочет создать свой Mini в стиле ретро.Они имеют ширину 1 ¾ ”, подходят для классической хромированной отделки (CZF105 или CZF107), дополненной болью в спине, продолжающейся вплоть до задней панели под бампером.

Будучи арками из стекловолокна вторичного рынка, они требуют незначительных изменений, чтобы соответствовать вашему Mini, независимо от возраста. В них также нужно будет прорезать прорези для заглушек швов.

Гоночные арки Group 2 (SPDSP-6J)

Если вам нравится Mini в ретро-стиле с более широкими колесами, то арки Group 2 Race — это то, что вам нужно! Имея ширину 3 1/4 дюйма, они позволяют хромированной отделке шва располагаться сверху (CZF105 или CZF107).

Однако, поскольку они являются арками из стекловолокна вторичного рынка, они потребуют некоторых незначительных изменений, чтобы они соответствовали вашему Mini, независимо от возраста. Кроме того, в них также нужно будет прорезать прорези для заглушек швов.

Боли в спине продолжаются с задней обшивкой под бампером.

Зубы группы 5 (SPDSP-7J)

При ширине 3,5 дюйма, Group 5s представляют собой великолепную современную арку для более широкого 6-дюймового колеса. Боль в спине продолжается вниз с обшивки под бампером.

В связи с тем, что арки из стекловолокна на вторичном рынке, требуются некоторые незначительные изменения, независимо от возраста Minis. Следовательно, в них нужно прорезать прорези для заглушек швов.

Miglia Arches (CUR030 / CUR033CW / CUR033STD)

Большие мальчики … Наши самые широкие колесные арки, которые мы предлагаем, имеют колоссальную ширину 4 дюйма! Обычно их можно увидеть на Miglia Race Minis.

Обе передние арки сданы руками, однако задние арки нужно будет переделать, чтобы они соответствовали друг другу.

Доступен в различных материалах — углеродное волокно, стекловолокно или углеродное волокно, покрытое лаком для создания индивидуальной отделки!

Для получения дополнительной информации или совета по мини-колесным аркам или любым другим мини-запасным частям и деталям, пожалуйста, свяжитесь с нами. Свяжитесь с нами по телефону 01282 778731, или вы можете связаться с нами по электронной почте [email protected], наша дружная и услужливая команда ждет.

Не забудьте отметить нас в своих мини-проектах на нашем Facebook!

Fast Car Over Fender и Wide Arch Guide

Широкие арки и крылья вернулись, но какие из них лучше всего подходят для вашего проекта автомобиля; позвольте нам помочь вам решить…

Широкие арки, крылья, расширители и пузыри — существует тысяча терминов, описывающих процесс увеличения ширины автомобиля, но с таким количеством доступных стилей довольно сложно решить, какой маршрут лучше всего подходит для вас.У вас есть сверхширокие колеса, которые нужно подправить? Или установка шин с профилем 305 сделает вас непобедимым на трассе?

Основной принцип арки (или крыла) автомобиля — не допускать выброса песка, камней и воды в воздух с шины. Это может показаться довольно бессмысленным, но посмотрите серию гонок на открытых колесах под дождем, и можно с уверенностью сказать, что видимость становится довольно мрачной! А теперь представьте, что на М25 с несколькими сотнями машин…

Колесные арки — это требование законодательства Великобритании.Это скучная часть. Некоторые автомобили, такие как Caterhams, обходят это, устанавливая небольшую панель поверх шины, но для большинства «обычных» автомобилей используется большая колесная ниша, чтобы покрыть покрышку даже при наезде на неровности или поворотах.

Установка более широких арок на автомобиль — не новость. В последние годы эта тенденция была разожжена тюнерами, включая Rocket Bunny, Rauh-Welt и Liberty Walk, но, как и многие супер-крутые стили модификации, его история уходит корнями в мир автоспорта.

Эпоха ралли Группы B породила одни из самых диких автомобилей, которые когда-либо видели, но с учетом правил, требующих, чтобы каждый монстр был основан на реальном дорожном автомобиле, производителям не потребовалось много времени, чтобы найти способ обойти это. Решение? Одобряя модель с ограниченным тиражом, которая могла похвастаться большей мощностью, полным приводом и в таких случаях, как Peugeot 205 T16, двигатель был перемещен назад.

В дополнение к этим настройкам были использованы более широкие арки, чтобы не только соответствовать большим и более цепким шинам, но и увеличить ширину колеи, чтобы полностью изменить характеристики управляемости.Это также означало, что можно было легко установить полноприводные трансмиссии. Даже в дорожной «спецификации» Homologation они выглядели как монстры с инъекциями стероидов, и, естественно, мы, бензиновые, тоже хотели участвовать в игре с широкой аркой …

Так вы хотите пойти дальше? Давайте посмотрим на доступные варианты.

Прокатные арки и расширяющиеся арки серийных вагонов
Если в вашем автомобиле стандартные металлические арки, самый простой способ расширить арки — это расширить стандартные арки.Это относительно недорого, может быть выполнено дома или в кузовной мастерской, и оно не слишком отвлекает от стандартных линий кузова (в зависимости от ширины).

Большинство арок имеют внутреннюю кромку, которая часто используется для фиксации внутренней облицовки арки, а также для жесткости конструкции. Прокатывая дугу молотком или специальным инструментом, вы просто сдвигаете эту кромку, увеличивая зазор всего за несколько минут. Вытягивание или развальцовка арок требует немного больше работы, поскольку металл буквально растягивается, что дает дополнительный зазор в 5-15 мм, как правило, в зависимости от того, сколько материала есть, с которым можно поиграть.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы хотите сильно растянуть арки, скорее всего, вы собираетесь повредить краску. Если вы просто закатываете внутреннюю кромку, убедитесь, что краска не потрескалась и не потрескалась внутри, что может привести к дальнейшим повреждениям в долгосрочной перспективе.

Плюсы: Быстро, можно дома, дешево.
Минусы: ограниченное расширение, может повредить краску, не для каждой машины.

OEM более широкие крылья
Некоторые модели автомобилей, такие как Skyline GT-R и Ford Escort Cosworth, поставлялись с завода с более широкими арками, чем стандартные модели, на которых они базировались.Это означает (при небольшом поиске) можно найти более широкие панели OEM или вместо этого высококачественную копию панели.

Основным преимуществом здесь является то, что более широкие панели OEM, как правило, подходят без каких-либо проблем (хотя задние арки требуют вырезания / приваривания оригинала), а также соответствуют стилю автомобиля, не выглядя запоздалой.

В зависимости от типа автомобиля, велика вероятность того, что более тонкие задние арки потребуется либо отодвинуть, либо подрезать, чтобы разместить более широкие элементы (в противном случае вы фактически не дадите своим колесам дополнительный зазор, а только на вид шире), поэтому учитывайте это. в.Плюс к этому, поскольку он покрывается сменной панелью, вам не обязательно быть слишком аккуратным (или перекрашивать), просто убедитесь, что вы защитили ее, чтобы предотвратить ржавчину в будущем.

Плюсы: Прямая замена, простота установки и функциональность
Минусы: для достижения наилучшего результата задние арки потребуют обрезки, панели могут быть дорогими и требуют покраски

Расширения арки (универсальные / для конкретной модели)
Вероятно, самый распространенный и простой способ расширить арки — это использовать набор расширений арки.Они делают именно то, что следует из названия… буквально расширяют стандартные арки.

Обычно устанавливаются с помощью заклепок или винтов, расширители арок могут быть установлены всего за несколько минут и могут быть либо в зависимости от модели, либо универсальными — идеально, если ваш автомобиль не похож на Mk4 Golf или Subaru Impreza, где деталей кузова много.

Помимо того, что они дешевы и просты в ремонте, удлинители арок могут быть подобраны различной ширины в зависимости от того, какую ширину вам нужно. Расширения арок придают автомобилю очень специфический вид — и это не всегда нравится всем, — но если вы слишком сильно расширяетесь и не беспокоитесь о том, чтобы выиграть приз, они станут идеальным решением.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы хотите спуститься ниже, вам нужно будет обрезать OEM арки позади расширений.

Плюсы: дешево, легко устанавливается, доступен широкий диапазон ширины
Минусы: стандартные арки все еще нуждаются в подрезке для достижения наилучшего результата, отличительный вид не каждому по вкусу.

Тюнер / вторичный рынок / широкие арки в блистерной упаковке
Это широкие арки, разработанные тюнерами специально для определенной марки и модели, обычно изготовленные из стекловолокна или пластика (но в некоторых случаях из углеродного волокна).

Очень популярный в мире дрифта и автоспорта благодаря своей стоимости и доступности, существует почти бесконечный список широких арок для тюнера, включая Voltex, Uras, Fujita Engineering, J’s Racing и JUN, и это лишь некоторые из них. У каждого тюнера свой стиль — некоторые из них выглядят почти как удлиненные арки — но по большей части они разработаны как часть более крупного обвеса, чтобы полностью изменить стиль и внешний вид автомобиля.

Установить относительно просто — это кусочки стекловолокна, которые в конце концов требуют склеивания или заклепки.Но как таковые требуют, чтобы металл сзади был обрезан или развальцован для обеспечения зазора между колесами. В противном случае вы можете ожидать, что ваши колеса заедут в стандартную арку позади него… не круто.

Блистерные арки следуют тому же формату и установке, что и «обычные» широкие арки, и просто относятся к ДЕЙСТВИТЕЛЬНО широкому стилю (мы говорим 6+ дюймов с каждой стороны), позволяющему установить самые широкие колеса.

Плюсы: Сверхширокий просвет колес, подходит поверх стандартных арок, дешевая замена
Минусы: невозможно полностью изменить их без обширного кузова, доступно не для всех автомобилей, часто требуется дополнительная обрезка из-за строительство

VIP Тойота Аристо

Индивидуальные арки
В зависимости от типа автомобиля, у вас может не быть роскоши стандартных опций, подобных перечисленным выше.Не вся надежда потеряна — вместо этого вы всегда можете выбрать собственный маршрут.

Custom — опасное слово — обычно оно означает огромные расходы из-за времени, необходимого для того, чтобы детали, сделанные на заказ, выглядели правильно. С другой стороны, это дает вам возможность точно указать, какой ширины вы хотите идти, какую широкую арку вы хотите (пузырчатые крылья или расширители арки / надкрылья) и обеспечить отличную посадку перед покраской.

Плюсы: Создан в соответствии с вашими спецификациями и стилем, может быть собран на основе определенного набора колес / комплектаций
Минусы: Дорогое и обычно необратимое

Арки Motorsport
Частью того, что сделало подобные BTCC и WRC такими замечательными, было использование OEM-моделей, таких как Subaru Impreza и Golf GTI.С механической точки зрения у них почти не было компонентов, но визуально они все еще напоминали дорожный автомобиль… хотя вместо этого они были потрясающе массивными обвесами с аэродинамической конструкцией!

Большой плюс в использовании комплекта, разработанного для автоспорта, заключается не только в том, что он подходит OEM, но и в том, что он был разработан с учетом аэродинамики и производительности — идеально подходит для тех, кто хочет участвовать в серии Time Attack (или если вы выберете свой трек дней слишком серьезно).

Будьте готовы заплатить большие деньги за оригинальные запчасти, и есть вероятность, что вы купите панели, которые использовались ранее, поэтому не ожидайте, что они будут идеальными.Вам нужно будет следить за Race Cars Direct и Rally Design, чтобы отслеживать детали.

Плюсы: Создан с учетом характеристик и аэродинамики, подгонка OEM, суперагрессивный вид
Минусы: Дорого, трудно отследить и обычно является частью большого комплекта

Words and Pics Марк Риччони (и некоторые другие)

.