Права на мотоцикл

Проверку умения самостоятельно управлять мотоциклом у будущих байкеров проводит офицер ГИБДД. Место проведения – площадка с нанесенной разметкой и специальным оборудованием. Во время экзамена вождение по городу на мотоцикле не предусмотрено.

Экзамены проводятся на ТС из ГИБДД или мотошколы. Согласно приложению 3 к «Правилам проведения экзаменов», мототранспорт должен быть без коляски, объем двигателя – более 125 куб. см, мощность – от 11 кВт.

Порядок проведения испытаний определяет экзаменатор: либо каждый из кандидатов по очереди отрабатывает последовательно все задания с начала до конца; либо каждый человек из группы выполняет одно упражнение, потом все переходят к последующим.

Во время проверки умения кандидатам самостоятельно управлять мотоциклом предлагается отработать 3 упражнения:

1. «Маневрирование в ограниченном пространстве и экстренная остановка». Это упражнение разделено на четыре разные части:

• «Габаритная восьмерка» – требуется проехать по определенной линии вокруг разметочных конусов за 35 сек.;
• «Змейка» – необходимо проехать мимо конусов, объехав первый из них так, чтобы он был от мотоциклиста с левой стороны. Для выполнения отводится 20 сек.;
  
• «Габаритный коридор» – требуется проехать по участку площадки длинной 8 метров, ограниченному габаритами мотоцикла, нормативное время – 15 сек.;
  
• «Скоростное маневрирование» – предусмотрены схемы А и Б, которые выбираются в зависимости размеров экзаменационной площадки. Мотоциклисту нужно объехать 5 конусов и проехать через трое габаритных ворот. Время прохождения – 35 сек.
  

2. «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места» – экзаменуемому надо пересечь линию, с которой начинается отработка упражнения, потом заглушить движок, сойти с мотоцикла и пешком вкатить ТС задним ходом к парковочному месту, установить на упор. Далее, сесть на байк, завести его и выехать по указанной траектории. Время – 2 мин.
3. «Остановка для высадки пассажиров» – экзаменуемый, проезжает по заданной полосе и перестраивается для остановки в определенном месте. При этом, левым габаритом ему необходимо проехать контрольную черту, а при остановке правый и передний габариты должны находиться на удалении не более 30 сантиметров от разметки. Контрольное время – 15 сек.

На стартовой позиции мотоцикл находится с заглушенным двигателем и на нейтрали. В течение 30 секунд с момента подачи команды экзаменатором необходимо начать исполнению упражнения.

После выполнения маневра кандидату необходимо останавливаться в определенных местах перед стоп-линией, переключать мотоцикл на нейтральную передачу и держать его в равновесии, касаясь одной или обеими ногами земли. Обычно об окончании упражнения сигнализируют поднятием руки, чтобы экзаменатор видел, что кандидат переключил ТС на нейтраль. После этого можно вновь запустить двигатель и пересечь стоп-линию, чтобы проследовать к старту следующего упражнения.

За ошибки, совершенные во время выполнения заданий, начисляются штрафные баллы:

• Грубые, «5» баллов, просчет нельзя допускать ни одного раза:

• не начал отрабатывать задание за 30 сек. с момента подачи команды экзаменатором;
• пересечение ограничительной или стоп-линии в непредусмотренных случаях;
• движение по траектории, которая не задана условиями упражнения;
• прикосновение ногой к площадке в случаях, когда это не предусмотрено упражнением;
• остановка на расстоянии до разметки больше допустимого.

• Средние, «3», ошибка допустима 1 раз:

• не подан в необходимых случаях сигнал поворота;
• не переключение скорости на нейтральную при остановке;
• заглох двигатель перед началом движения и другие

• мелкие, «1», допустима 2 раза:

• сбиты разметочные столбы или конусы;
• не включен ближний свет перед началом движения;
• резкое торможение без необходимости.

Сданным экзамен считается, когда кандидат не совершил ни одной ошибки или сумма штрафных баллов за них не превышает 5. Кто не прошел испытание могут повторно сдать его на площадке будет через одну неделю.

Категории прав на мотоцикл, скутер или мопед. В чем отличия?

Согласно утвержденному законодательству нашего государства, для управления данной разновидностью транспорта права разделяются на три категории: А1, АМ, А. Рассмотрим в чем их разница и как стать их обладателем.

По новым правилам ранее существовавшая единая категория А была разделена на две: А и А1. Каждая разрешает управлять определенным видом мототранспортного средства и имеет свой порядок их получения.

Категория А1 – мотоциклы с небольшим объемом двигателя

Данный вид удостоверения разрешено получить с 16 лет, и позволено управлять двухколесными, маломощными (не более 11 кВт) средствами передвижения, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания 50 – 125 куб. см. Для получения прав требуется успешно пройти экзамен, сдать теорию и практику в МРЭО ГАИ.

Категория А

Если же вы хотите иметь права категории А, то, во-первых, вам должно исполниться 18 лет, во-вторых, вы должны пройти обучение в автошколе. Вам в обязательном порядке надо будет пройти обучение в количестве 6 часов теоретических занятий. А так же уроки вождения в количестве 6 часов, если планируете ездить с автоматической коробкой передач, или 8 часов практики, если ваше транспортное средство оснащено механической трансмиссией. После курсов, вам придется сдать практический экзамен.

Если же у вас есть подкатегории А1 и стаж вождения не меньше 2–х лет, экзамены в инспекции сдавать не требуется.

Права категории А дадут вам право управлять любым, двух-, трех- или четырех – колесным транспортным средством мощность и скорость которых меньше, чем у легковых автомобилей. За исключением обычных квадрициклов и трициклов.

Категория АМ – вождение скутера или мопеда

Удостоверение категории АМ (управление мопедом) возможно получить при условии, что вам исполнилось 16 лет, и вы сдадите в инспекции теоретический экзамен на удовлетворительную оценку.

Приведенные в статье критерии прописаны в Положении, регламентирующем порядок получения водительских удостоверений на право управления транспортными средствами.

Если вы не имеете категорию А1 и двухлетнего стажа вождения, но хотите получить удостоверение категории А, приходите на теоретические и практические занятия в автошколу «Амфуд». Учебные отделения и площадки нашей школы расположены в разных районах г. Минска. Вы сможете подобрать для себя удобное место и время для занятий.

Квалифицированные преподаватели с многолетним опытом вождения и обучения не только подготовят вас теоретически и практически, но и поддержат советом в первые месяцы вашего самостоятельного вождения.

 

Категория на мотоцикл с коляской, боковым прицепом ➤ Автошкола «Карат»

17.08.2020

Какая категория нужна на мотоцикл с коляской

В правилах дорожного движения Украины в с 11.11.2020 году были внесены изменения, и разделение категории А, на три подкатегории:

1. Категория А1 позволяет управлять скутерами, мопедами, велосипедами с двигателями не более 49,9 куб.см.

2. Категория А позволяет управлять мотоциклами,мотоциклами с боковым прицепом, мотоколясками, скутерами с двигателями более 50 куб.см. Ограничения по кубатуре для категории А не существует.

3. Категория В1 позволяет управлять  Трициклами и квадроциклами общей массой не превышающей 400 килограмм.

Соответственно для управления мотоцикла с коляской либо боковым прицепом в 2021 году необходимо иметь водительские права на категорию А согласно пункта ПДД 2.13 актуальной на момент публикации статьи.

Управлять мотоцикл с боковым прицепом, при наличии открытой категории А1 или В запрещается. В случае остановки полицией, будет наложен административный штраф за управления транспортным средством без соответствующей категории. Штраф за управления без открытой кат. А составляет 3100 грн.

Если имеете права категории А и В, открытые с 1994 по март 2011, можете заменить водительское удостоверение в сервисном центре. В таком случае автоматически откроют Категории А1 и В1. 

В случае получения прав после 2011 года и отсутствующими категориями А, при открытой А1 и В, управлять мотоколяской не имеете права, и нужно прохождение курса переподготовки в мотошколе на данную подкатегорию. 

Мотоциклы с боковым прицепом в городской местности используются достаточно редко, а в сельской местности наоборот пользуются заслуженной популярностью. Урал, Днепр, Ява, Иж, и современные BMW, Geon, Bajaj используются для перевозки пассажиров, и грузов в случае необходимости. Специфику управления мотоциклом с тремя колесами и боковым прицепом изучают в мотошколе.

Получить категорию А в Украине разрешается с 16 лет.

Рейтинг: 5/5 — 1 голосов

Другие страницы

Какая категория прав нужна на мотоцикл?

FAQ

Чаще всего для водителя, управляющего автодомом достаточно иметь права водительской категории B, так как большинство домов на

FAQ

Как определяется категория? Для управления любым автомобилем массой не более 3.5т — понадобится категория В. Все, что больше 3.5т — категория С. В случае Тундры интересует конкретно вес транспорта. Нюансы категории при покупке. Технически, машина относится к категории B, т.к масса варьируется от 1721 до 2661 килограмм. Но учтите, при наличии модификаций, масса может увеличиться в несколько раз, и будет попадать под категорию С, особенно при растаможке.

FAQ

На сегодняшний день багги подходит под определение: «внедорожное автотранспортное средство максимальной массой до 3,5

FAQ

Для возможности работать и управлять фурой необходимо иметь в своем водительском удостоверении категорию С,

УАЗ выпускает следующие версии: Буханка  «Буханка». Транспорт высокой проходимости, востребован для перевозки людей и

FAQ

Электромотоцикл — это новый вид транспортных средств, отличающийся своей экологичностью, мобильностью и отсутствием затрат

Как получают права на мотоцикл в Германии: gavailer — LiveJournal

Своё водительское удостоверение категории «Б» (легковые автомобили) я получил в 18 лет. В 2011 году эту же категорию я получил в Германии. В этом году я снова пошел в автошколу, чтобы получить права заветной категории «А», которая даёт право на управление мотоциклами любых классов без ограничений. О том, как проходило обучение, сколько времени и денег я потратил на весь процесс с момента, когда я первый раз сел на мотоцикл, до момента выдачи водительского удостоверения, читайте ниже.

Шаг 1. Найти автошколу
Найти автошколу в Берлине очень просто. Их десятки в каждом районе. Моя автошкола находилась прямо у дома, что невероятно удобно.
Меня проконсультировали и рассказали, сколько лекций по теории необходимо посетить, сколько приблизительно будет стоить обучение и какие документы нужно собрать для того, чтобы меня допустили к экзаменам.

Шаг 2. Определиться с водительской категорией
В Германии существует 4 категории на мотоциклы: AM, A1, A2 и A.
1. Категория AM – мопеды – выдается автоматически с получением водительского удостоверения на управление легковыми автомобилями. Максимальная скорость до 45 км/час. Отдельно эту категорию можно получать с 16 лет.
2. Категория A1 даёт право на управление легкими мотоциклами с рабочим объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт. Отдельно эту категорию также, как и в случае с AM, можно получить в 16 лет.
3. Категория A2 даёт право на управление мотоциклами с максимальной мощностью, не превышающей 35 киловатт. Отдельно эту категорию можно получать с 18 лет.
4. Категория А даёт право на управление любыми мотоциклами без ограничений по мощности и скорости. Такую категорию можно получать с 24 лет или с 20 лет при условии владения правами категории А2 более 2 лет.

Моя категория: А.

Шаг 3. Посетить теоретический курс
Категория «Б» у меня уже была, поэтому, для того, чтобы быть допущенным к теоретическому экзамену, мне нужно было обязательно посетить 6 из 12 общеобразовательных 1,5-часовых занятий и 2 специальных 3-часовых занятия по мото-теории.
Я посетил все необходимые занятия в течение 3-х недель. Обычно обучение теории занимает от одного до полутора месяца.

Шаг 4. Подать заявление и документы
Для того, чтобы быть допущенным к экзаменам, необходимо подать заявление с фотографией и результатом теста от офтальмолога в городской отдел по обслуживанию населения (ратушу, бюргерамт). Это можно сделать двумя способами: лично подать документы и заплатить соответствующую пошлину, либо за дополнительную плату (50 евро, не включая пошлины) доверить подачу документов автошколе в онлайн-режиме. Первый вариант может занять до 2,5 месяцев. Второй – займет около 10 дней.

Я предпочел ускоренный вариант.

Шаг 5. Сдать теоретический экзамен
Чтобы сдать экзамен по мото-теории, имея в кармане права категории «Б», нужно проработать более 900 вопросов. Обычно, в автошколах есть компьютеры, на которых можно тренироваться, однако, на мой взгляд, проще всего учить билеты с помощью мобильных приложений. Кстати, сдавать можно на разных языках, в том числе на русском.

Процесс сдачи. Вы приходите в центр сдачи экзаменов (обычно это одна из двух организаций: TÜV или DEKRA), оплачивайте пошлину, предъявляете паспорт и садитесь за компьютер/планшет. В моем случае с расширением до категории «А» нужно было ответить на 20 вопросов в течение (если мне не изменяет память) 30 минут. Я ответил без ошибок за 5 минут.

В автошколах могут проводиться предварительные экзамены.

Шаг 6. Купить базовую экипировку
После сдачи теории, начинающий водитель допускается до практических занятий. Существует ряд требований по экипировке: шлем, мотообувь и перчатки, а также защитный протектор спины. Что-то автошколы могут предоставить, но всё же из гигиенических соображений рекомендуется купить всё самому.

Шаг 7. Научиться водить мотоциклом
Я учился на трех мотоциклах: сначала на двух KTM 125 Duke, а спустя 10 академических часов вождения пересел на более мощный Suzuki Gladius, на котором и сдавал экзамен.

Количество часов вождения полностью зависит от индивидуальных способностей ученика и его опыта. У меня опыта не было (первый раз сел за руль мотоцикла), в итоге до экзамена я проездил 28 академических стандартных часов (город и мотодром) и 12 специальных обязательных часов (темное время суток, пригородные трассы, автобан), то есть в общей сложности 40 академических часов или около 27 полных часов.

Первые 3 дня вождения (6 акад. часов) я и инструктор ездили на одном мотоцикле на мотодром, где я учился основам вождения и знакомился с мотоциклом. С 4 занятия мы поехали на мотодром на двух мотоциклах (инструктор впереди, я позади). С пятого – я впереди, инструктор позади. Связь с инструктором осуществляется по рации. С 6-го занятия я пересел на Suzuki (650 куб. см., 72 л. силы), а инструктор на машину.

На мотодроме оттачиваются 9 основных упражнений: „стоп-энд-гоу“ (начало движения, остановка с выставление одной ноги, продолжение движения, остановка с выставление другой ноги), экстренное торможение со скорости 50 км в час, 3 вида слаломов, в том числе с низкой скоростью, объезд препятствия со скорости 50 км в час «с» и «без» торможения, езда по прямой с низкой скоростью, круговое движение.

Много часов откатал под дождем, в том числе часы по автобану. 2 раза на перекрестках завалил мотоцикл на бок (без последствий). Много смотрел видео роликов с советами бывалых и о техники вождения.

Шаг 8. Сдать практический экзамен и получить права.
День экзамена начинается с одного часа вождения, который включает небольшой городской цикл и последнюю прогонку всех упражнений на мотодроме. Длительность экзамена 60 минут. Экзаменатор проверяет 6 упражнений на мотодроме и езду в городе. Вот и всё. После успешной сдачи вы сразу получаете временное водительское удостоверение. В течение 6 недель по почте приходит оригинал удостоверения в виде карты.

Мои общие затраты на получение прав категории «А»:
Автошкола, пошлина и глазной тест: 200
Экзамен по теории и iOS приложение: 30
Мотоэкипировка: 1 500
Часы вождения: 1 500
Практический экзамен: 270
Итого: 3 500 евро

Период моего обучения (с нуля):
С первого обращения в автошколу (10.08.2017) до получения прав (22.11.2017) прошло около 100 дней или 3,5 месяца.

Жду мотосезон 2018.

Понравилась запись? Буду очень рад, если оставите комментарий ниже.
Подписаться на обновления, поделиться ссылкой в соцсетях:

Еще не на связи? Присоединяйтесь:
Эксклюзивная рассылка о моих путешествиях | Вконтакте | Фэйсбук | Инстаграм

Моя домашняя страница → www.gavailer.ru
Все тревел-отчёты | Обзор блога по годам | Посещенные страны | Путешествия в цифрах

Есть предложения? Открыт к сотрудничеству, пишите → [email protected]
© Эдуард Гавайлер | gavailer.livejournal.com — Познавательные путешествия

Права категории «А» в 2017 году —  

Таблица категорий водительских прав 2021

Водительское удостоверение за последние несколько лет видоизменялось. Если ранее категории подразделялись просто на «мотоцикл», «легковой авто», «грузовик», «автобус» и управление прицепом, то теперь их спектр стал шире. Категории получили подразделение на подкатегории.

В этой статье мы поможем новичкам и опытным водителям освоиться в водительских удостоверениях современного образца.

Описание категорий водительских прав

Двухколёсный транспорт делится на три категории:

• М – мопеды;
• А1 – легкие мотоциклы;
• А – мотоциклы.

Категория М предназначена для управления мопедами и легкими квадрициклами. Она открывается автоматически при сдаче экзамена на любую из других категорий. По сути, мопед может водить любой школьник.  Обязанность получить права была введена в связи с большим количеством смертей на дорогах в результате ДТП с участием мопеда. То есть, авторы ПДД считают, что, пройдя курс теории и научившись вождению на любом серьезном транспорте, вы будете более осведомлены и аккуратны в вождении этих несложных мото-средства. Доплачивать за категорию не нужно.

Категория А1 для «слабых» мотоциклов до 125 «кубов» может быть открыта с 16-летнего возраста – в этом кроется её основная особенность. Однако обладатель прав с пометкой А1 не сможет водить крутой байк с мотором больше 125 «кубов».

Категория А – самая обширная, она позволяет управлять всеми видами мототранспорта, в том числе с коляской. Также она открывает доступ к управлению квадроциклами до 400 килограммов. То есть, выучившись на категорию А, у вас автоматически откроются категории А1 и М.

Также читайте: Как получить права на мотоцикл

Категория прав для управления автомобилем

Что касается легковых авто, то здесь изменения минимальны. Категория В, как и прежде, позволяет водить автомобиль – тот, что до 3,5 тонн и имеет не более 8 мест в салоне. Новичкам желательно отрабатывать водительские навыки на подержанном авто. На дороге возникают разные ситуации, и б/у машина в этом случае лучший вариант. Но 70% машин с пробегом продается с проблемами: штрафы, залог, ДТП, лизинг и др. Поэтому перед покупкой рекомендуется проверять историю автомобиля.

К категории В добавилась В1 – управление трициклом и категория Е – прицеп, только вот в 2021 году эти две категории, если на них выучиться, «слипаются» вместе. Таким образом, водитель машины с прицепом должен иметь права категории ВЕ.

Те, кто обладают водительским удостоверением и водят, знают, что таблица категорий водительских прав, расчерченная на обратной стороне карточки, куда более широкая.

Всего в 2021 году водительское удостоверение в России насчитывает 16 доступных категорий, часть из которых нельзя назвать вполне «гражданскими» и доступны только курсантам, обучающимся на управление общественным транспортом.

В разряд «автомобилей», только потяжелее, также входят грузовики и автобусы. Если раньше для них существовало лишь две категории – С и D, то теперь их также «раздробили». Грузовики от 3,5 тонн попали в категории С, авто от 3,5 до 7,5 тонн оказались в С1 – средние грузовики, также отдельной категорией вынесли СЕ и С1Е – то же самое, только с прицепом.

Важное замечание и отличие: открытая категория С не позволяет управлять небольшими грузовиками до 3,5 тонн и легковыми машинами.

Также читайте: Госпошлина на получение водительских прав

Категория прав для общественного транспорта

Категория D обозначает право управления автобусом. В 2021 году появились новые категории, подразделяющие автобусы на подвиды, а также позволяющие управлять трамваем или троллейбусом:

• D1 – небольшие автобусы;
• DE – автобусы с прицепом;
• D1E – небольшие автобусы с прицепом;
• Tm – трамваи;
• Tb – троллейбусы.

В категорию «небольших автобусов» попадают транспортные средства, которые в народе принято называть «маршрутными такси». Это автомобили вроде «Газели» или «Хёндэ Богдан», которые вмещают 12-15 пассажиров.

Трамвай и троллейбус лишь недавно вынесли в отдельную категорию, ранее информацию о праве управления данными видами транспортных средств указывали.

Также читайте: Что делать после получения водительских прав

Инструкция и особенности получения водительских прав категории А, А1, М

---

Ситуация с получением водительских прав на мотоциклы, с каждым годом является все более актуальной и не всегда понятной. Учитывая тот факт, что начиная с 2016 года, были ведены новые правила и требования на водительские права категорий А, А1 и М для мотоциклистов, крайне важно внимательно изучить все тонкости и нюансы нового процесса.

Давайте разберемся с категориями

На сегодняшний день существует три категории водительских прав на мотоциклы, а именно A, А1 и М. Самой наивысшей категорией, которая выдается водителям достигшим 18-ти лет и разрешает водить совершенно любые мотоциклы, является категория А. Для лиц, достигших только 16-ти лет, однако уже желающих управлять легкими мотоциклами с небольшим объемом двигателя, существуют права категорий А1 и М.

Итак, рассмотрим все перечисленные категории более подробно:

1. Категория А1. Данная категория предусматривает разрешение на вождение исключительно легких мотоциклов и скутеров.

Требования на получение прав категории А1 являются следующими:
— Объем двигателя мотоцикла должен быть не более 125 куб. см.;
— Водитель должен достичь 16-ти лет;
— Наличие документов об обучение в мотошколе и успешной сдаче экзаменов по теории и практики.

2. Категория М. Права категории М дают разрешение на управление исключительно скутерами и мопедами.

Требования данной категории прав являются таковыми:
— Права выдаются водителям, достигшим 16-ти и более лет;
— Объем двигателя транспортного средства должен быть не более 50 куб см.;
— Наличие документа, подтверждающего сдачу теоретического экзамена по ПДД.

Обратите внимание, что начиная с весны 2016 года получить права категории М в отдельном порядке будет не возможно. Водительские права данной категории смогут быть выданы мотоциклисту только в том случае, если он предварительно откроет категорию А и А1 (управление мотоциклами, а также категорию Б (управление автомобилями). В том случае если у Вас есть права, но по тем или иным причинам, Вы хотите совершить их замену, то категорию М будет автоматически прилагаться к Вашему новому удостоверению.

3. Категория А. В отличие от двух предыдущих, права категории А дают возможность управления абсолютно любыми мотоциклами, независимо от их размеров, мощности и объема двигателя.

Для получения прав данной категории существуют следующие требования:
— Возрастные ограничения от 18-ти лет;
— Наличие документов, свидетельствующих о прохождение обучения в специализированной мотошколе;
— Успешная сдача как теоретической, так и практической части экзаменов.

Также стоит отметить, что права категории А, автоматически включают в себя категории А1 и М. Итак, анализируя всю вышеупомянутую информацию, можно определить главные отличия водительских прав категорий А, А1 и М, которые заключаются в следующих моментах, а именно:

1. Возрастные ограничения.
Получить наивысшую категорию А можно только с 18-ти лет, в то время, как для того, чтобы управлять легкими скутерами, мопедами и мотоциклами (категория А1 и М), возраст водителя может быть от 16-ти лет.

2. Мощность и объем двигателя.
Права категории А позволяют водить мотоциклы любой мощности. При наличии прав категорий А1 и М, водитель может управлять мотоциклами мощность которых должна быть не более 125 куб см. в первом случае и не более 50 куб. см. во втором.

Пошаговая инструкция получения водительских прав на мотоциклы

1. Запишитесь в мотошколу
В том случае, если Вы хотите управлять мотоциклом, первое, на чем стоит сконцентрировать свое внимание это процесс обучения. На сегодняшний день, в каждом городе нашей страны имеется достаточное количество специальных мотошкол, каждая из которых прикрепляется к экзаменационным участкам ГИБДД. Выбрав ту или иную мотошколу, ученику необходимо будет зарегистрироваться в базе ГИБДД и подписать все необходимые согласия на обучение, длительностью в два с половиной месяца. По окончанию курса обучения по управлению мотоциклом (категорий А и А1), каждый ученик мотошколы сможет получить на руки специальное свидетельство, которое в дальнейшем будет подтверждать этот факт.

2. Подготовьтесь к сдаче экзамена в ГИБДД
Само собой разумеется, что обучение в мотошколе с профессиональными инструкторами является важным этапом, однако для того, чтобы получить права на мотоцикл той или иной категории, каждому потенциальному водителю будет необходимо сдать экзамен в ГИБДД. Как правило, в большинстве случаев, организация экзамена в ГИБДД является задачей мотошколы, в которой ученик проходил свое обучение. Однако в отдельных случаях, ученик может попросить сертификат о ее окончание и в дальнейшем самостоятельно решать, когда и где ему сдавать экзамен.
Экзамен в ГИБДД состоит из двух, одинаково важных частей – теоретической и практической. На первом этапе, сдается теоретическая часть, состоящая из двадцати вопросов билетов. Для того чтобы приступить к практической части экзамена, водителю необходимо успешно сдать теорию, т.е. ответить на вопросы правильно с возможностью допущения только двух неправильных ответов. В том случае, если водитель провалил экзамен по теории, он может попытаться свои силы еще раз, не ранее, чем через одну неделю. Экзамен по теории будет необходимо пересдать также в том случае, если даже при успешной его сдачи прошло более 6-ти месяцев, а водитель так и не приступил к практической части. В свою очередь практическая часть экзамена в ГИБДД представляет собой демонстрацию навыков управления мотоциклом на специальной площадке. Также как и теорию, практическую часть экзамена можно будет пересдать не раньше, чем через неделю и только первые три раза. Наличие трех провальных попыток пересдать практику, сможет допустить водителя попробовать свои силы еще раз не чаще, чем один раз в месяц.

Какие документы понадобятся

Требования по сдачи экзамена на получение водительских прав на мотоцикл предусматривают наличие следующих документов:
— Паспорт, подтверждающий личность;
— Сертификат о прохождение программы обучения в мотошколе;
— Справка с медицинского учреждения;
— Квитанция, свидетельствующая о том, что водитель оплатил госпошлину. На данный момент государственная пошлина составляет 2000 р.

Категория прав для вождения мотоциклом

Мотоциклы являются полноправными участниками дорожного движения. Для законного передвижения по дорогам требуется регистрация и получение прав на соответствующий вид транспорта. В данный момент права на управление мотоциклом получают по достижении определенного возраста, после прохождения обучения и сдачи экзамена ГИБДД. Первой ступенью станет автошкола, мотоцикл требует особого внимания.

КАТЕГОРИИ ПРАВ НА ВОЖДЕНИЕ МОТОЦИКЛОМ

Перед приходом в автошколу, многие люди задаются вопросом, какая категория нужна на мотоцикл? Если раньше была просто категория «мотоцикл», то сейчас спектр этого понятия стал шире, что привело к установке подкатегорий.

Двухколесный транспорт делится на следующие виды:

• Мопеды – М;
• Легкие мотоциклы – А1;
• Мотоциклы – А.

Самой обширной считается категория А, поскольку позволяет водить любые виды мототранспорта.

К ней относится управление двухколесного транспорта с коляской и открывается возможность для езды на квадрациклах массой до 400 кг. Возникает вопрос, можно ли открыть категорию М и А1 при наличии удостоверения на А? Оказывается, имея категорию А, происходит автоматическое открытие М и А1. Она может быть получена в возрасте 18 лет.

Категория М нужна для вождения легкими квадрициклами, скутерами и мопедами, а подкатегория А1 годится для легких мотоциклов. Минимальный возраст для обучения и сдачи на права для получения удостоверения составляет 16 лет. Некоторые водители полагают, что с категорией В возможно управлять мотоциклом.

Наличие категории В на легковой автомобиль не дает права езды на мотоцикле, поэтому придется открыть категорию А при наличии категории В. Для этого можно пройти обучение по укороченной программе. Управляя данным транспортным средством без необходимых документов, водитель может заплатить солидный штраф.

Сегодняшний авторынок пестрит малокубатурным китайским мототранспортом с небольшим объемом двигателя, поэтому некоторые автолюбителя считают, что возможно управление мотоциклом без категории. Для законного вождения такого транспортного средства права нужны обязательно. Даже если человек имеет отличные навыки вождения, которые он приобрел самостоятельно, без документов об обучении в мотошколе и сдаче экзаменов, права ему никто не выдаст.

Вождение мототранспорта без прав разрешается только в случаях участия человека в спортивных соревнованиях и мотокроссах по пересеченной местности. Выезд на дороги общественного пользования без водительских документов категорически запрещается. Знание правил дорожного движения может спасти только от дорожно-транспортного происшествия, но не от инспектора ГИБДД.

АЛГОРИТМ ДЕЙСТВИЙ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ

МВД указывает на определенные шаги, отвечающие на вопрос, как получить категорию на мотоцикл? К главным требованиям для будущих водителей является отсутствие показаний по здоровью, достижение определенного возраста и прохождение учебного курса.

Обучение на должном уровне начинается с выбора мотошколы. Такое специализированное учебное заведение должно иметь не только отличную репутацию, но и соответствующие документы на свою деятельность. Курс обучения длится от 2 до 3 месяцев. Там постигают не только правила дорожного движения и теоретические знания, но и практические навыки. Современные технологии и реалии жизни позволяют присутствовать на занятиях в режиме видеоконференции.

Езда на мототранспорте для получения опыта вождения чревата авариями и административными взысканиями, поэтому курсанты для получения реального опыта тренируются только на автодроме. Некоторые специальные заведения предоставляют гибкий и удобный график для своих учащихся.

Иногда количество часов, которые необходимо наездить, определяется индивидуально в зависимости от уровня подготовки человека. По требованиям сервисных центров количество практических занятий не должно быть менее 10 часов.

Одним из конечных шагов является доказательство полученных знаний на сдаче теоретического экзамена. Если он не сдан, то претендент не допускается к следующему этапу на получение водительских прав.

Практические испытания в ГАИ включают в себя несколько упражнений:

• Маневрирование в указанном пространстве;
• Остановка мотоцикла на различных скоростях;
• Заезд и выезд с парковки;
• Остановка для посадки и высадки пассажиров;
• Движение по перекрестку.

Положительное решение выносится только в том случае, когда весь комплекс заданий выполнен без ошибок. За каждое неправильное действие водителя начисляется штрафной балл. Если их количество достигнет 5, то экзамен будет провален.

Если с категорией В можно ездить на мотоцикле для сдачи экзамена как по городу, так и по автодрому, то для получения категории А потребуются поездки только по автодрому. В небольших населенных пунктах инспекция разрешает сдавать экзамены на собственном транспорте. В городах для этих целей используется только мотоциклы из автошколы.

Стоимость водительского удостоверения во многом зависит от учебного заведения, региона и затрат на прохождение медицинской комиссии. Государственные пошлины за экзаменационные испытания не меняются. Снизить расходы возможно только при прохождении медицинской комиссии в государственных поликлиниках.

Последние изменения в получении водительских удостоверений стали причиной вопросов, связанных с получением прав на мототранспорт. Для полной уверенности в том, какая категория на мотоцикл подойдет для вождения разных мотосредств, можно убежденно ответить, что для этого открывают категорию А. Курсы вождения автомобиля в Москве или мотоцикла вы можете пройти в нашей авто-школе.

Права на мотоцикл можно будет получать только поэтапно

Проблему несоответствия навыков вождения и мощности техники, на которую садятся молодые мотоциклисты, в стране поднимали неоднократно. Молодые водители, пренебрегая опытом, сразу берут байк помощнее, а потом просто не понимают, как им управлять не то что в экстремальной, но и обычной городской ситуации.

Ранее белорусские байкеры предлагали еще более жесткую дифференциацию категорий, напрямую завязанную на опыте вождения.

— А к экзамену допускать только тех, кто за эти 2 года не наработал целый шлейф злостных нарушений ПДД. Зачем пускать за руль более мощного байка того, кто систематически превышает скорость или попадает в ДТП по собственной глупости? Нет уж, заработай это право — сесть на более мощную машину.

Не нужно изобретать велосипед

AUTO.TUT.BY посмотрел, как выдают права мотоциклистам в других странах. Опыт какой из стран ЕС можно было взять на вооружение?

Испания

AM – скутеры и мопеды до 50 см³ с максимальной скоростью до 45 км/ч.
А1 – мотоциклы до 125 см³ и мощностью до 11 kw (≈ 15 л.с.).
А2 – дает право водить мотоциклы с любой кубатурой, но мощность ограничивается 35 kw (≈ 48 л.с.). Это самое большее, что можно получить, придя, так сказать, «с улицы». Для многих мотоциклов существуют официальные способы ограничить мощность (например, при помощи замены золотников карбюратора), но при этом оригинальная мощность не должна превышать итоговую более чем в 2 раза.
A – любой мотоцикл без ограничений.

Просто так категорию А получить нельзя, она открывается только водителям с правами А2 двухлетней давности после прохождения специального теоретического и практического курсов.
 
Германия

М — скутеры и мопеды до 50 см³.
А1 — мотоциклы до 125 см³ и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.
А2 – мотоциклы максимальной мощность в 48 л.с. при минимальном весе мотоцикла в 175 килограмм. Сдача на категорию возможна с 18 лет.
Аu — любой мотоцикл без ограничений.

Cдать на категорию Au в Германии можно с 25 лет. Выдается водителям после прохождения специального теоретического и практического курсов.
 
Франция

АМ — скутеры и мопеды до 50 см³.
А1 – мотоциклы 50-125 см³, до 11 кВт и всего до 0,1 кВт/кг массы. Сдача на категорию возможна с 16 лет.
А2 – мотоциклы до 34 кВт, до 0,2 кВт/кг (для электрических – до 0,15 кВт/кг). Сдача на категорию возможна с 18 лет.
А — любой мотоцикл без ограничений.

Cдать на категорию A во Франции можно с 24 лет либо после двух лет обладания правами А2.
 
Литва

АМ – мопеды и скутеры.
А1 – мотоциклы без коляски, рабочий объем двигателя которых не превышает 125 кубических сантиметров и мощность не превышает 11 киловатт (15 лошадиных сил). Сдача на категорию возможна с 16 лет.
А2 — мотоциклы, мощность двигателя которых не превышает 35 киловатт (48 л.с.), до 0,2 кВт/кг.
А — любой мотоцикл без ограничений.

Cдать на категорию A в Литве можно с 24 лет.
 
Эстония

АМ – мопеды и скутеры.
А1 – мотоциклы без коляски, рабочий объем двигателя которых не превышает 125 кубических сантиметров и мощность не превышает 11 киловатт (15 лошадиных сил). Сдача на категорию возможна с 16 лет.
А2 — мотоциклы, мощность двигателя которых не превышает 35 киловатт (48 л.с.), до 0,2 кВт/кг.
А — любой мотоцикл без ограничений.

Cдать на категорию A в Эстонии можно с 21 года.

полностью:  https://auto.tut.by/news/exclusive/371501.html

Читать полностью:  https://auto.tut.by/news/exclusive/370223.html

Категория А

К категории «А» относятся мотоциклы и другая легкая колесная техника с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см,
максимальной мощностью выше 11 кВт и массой до 400 кг в снаряженном состоянии. Ниже даны подробные определения
категории. Количество колес роли не играет. Их может быть 2, 3 и 4.

С 2014 г. помимо мотоциклов (категория А) в отдельные категории выведены легкие мотоциклы (категория А1) и скутеры
(категория М).

Как учатся водить мотоцикл

Обучение состоит из двух частей: теория и практическое вождение. Теория преподается в наших учебных классах
квалифицированными преподавателями.

Вождение – на площадке «Престижа», нашим опытным инструктором.

Особенностью категории «А» является то, что в процессе подготовки ученик водит мотоцикл только на площадке. На
экзамене, также сдается только площадка.

Обращаем внимание на то, что в «Престиже» Вы сдаете экзамен там же где и учились водить!

Экзамен на категорию «A»

Проводится несколько раз в месяц. Теория сдается на компьютере, в нашем экзаменационном классе на Вытегорском ш., 62
(учебный корпус на территории площадки). Для подготовки к экзамену, мы советуем воспользоваться нашей компьютерной
программой «Экзамен ГИБДД», являющейся аналогом программы используемой городским экзаменационным отделом.

Учиться на категорию «А» можно с 18 лет. Если Вам еще нет 18 лет, предлагаем пойти учиться на категорию А1 (легкие
мотоциклы) или М (скутер).

Категория «А» с точки зрения закона

В Правилах дорожного движения дается следующее определение:
«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя
которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при
любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной
посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных
средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных
средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

Согласно Федеральному закону «О безопасности дорожного движения», в категории «А» – мотоциклы, выделена
подкатегория «А1» – мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических
сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт.

Лицо, имеющее права категории «А» имеет право управлять транспортными средствами категорий «А1» и «М», но не
наоборот!

Внимание! С какого возраста можно учиться водить мотоцикл?

Обучение на категорию «А» возможно только с 17 лет (экзамен в 18). Обучение на категории «А1» и «М» возможно с 15 лет
(экзамен в 16).

О дистанционном обучении на категорию «А» (ООО Автошкола «Престиж», г. Петрозаводск ул. Антикайнена 11-40, ОГРН:
1091001003752)

Права Категории A, A1, A2, AM

A1
A2
A
AM

---

19.01.2013 в Германии были приняты новые положения в обучении и присвоении водительского удостоверения на категории А (мотоцикл) и В (легковой автомобиль).

Обучение на мотоциклах проводится по категориям А1, А2 и А.

В программу обучения на категории А, А1 и А2 для начинающих водителей, не имеющих никакой категории, входят:

1. Обязательное посещение теоретического курса, состоящего из 12 общеобразовательных тем и 4 тем по категории А. Продолжительность каждого занятия 90 минут. Теоретический экзамен можно, по желанию, сдавать на русском языке.

2. Практическое обучение вождению на мотоцикле согласно установленному плану, включая обучение на автобане или скоростном шоссе, дорогах вне населенных пунктов и в темное время суток.

При наличии категории В (Klasse B) количество общеобразовательных тем по теории сокращается до 6, практическое обучение остается в полном объеме.

При переобучении одного из классов мотоцикла на другой также меняется объем теоретических занятий и практического вождения. (См. подробную информацию по интересующему Вас классу)

Обучение проходит на новых современных мотоциклах, при желании на русском языке.

Klasse A – Категория А  

Водительское удостоверение на категорию А выдается при условии, что обучающемуся исполнилось полных 24 года.

В качестве альтернативы возможны следующие варианты:

А1 (возраст 16 лет) –> А2 (возраст 18 лет) – > А (возраст 20 лет)

При переобучении через два года на возрастающую категорию требуется пересдать только лишь практический экзамен продолжительностью 40 минут.

Водителю, имеющему уже категорию А1 и желающему получить категорию А, должно исполниться полных 24 года. Для получения водительского удостоверения на класс А ему необходимо пройти теоретическое и практическое обучение в полном объеме и сдать оба экзамена.

При переобучении менее чем через два года на возрастающую категорию, например, с класса А1 на класс А2, или с класса А2 на класс А, или с класса А1 на класс А необходимо учитывать достигнутый возраст:

Имеющему водительское удостоверение на категорию А1 с переобучением менее чем через два года на категорию А2 должно быть полных 18 лет, с переобучением с категории А2 на категорию А должно быть полных 20 лет.

В данном случае обучающийся должен прослушать теоретический курс, состоящий из 6 тем по основам дорожного движения и 4 тем по управлению мотоциклом, и выполнить обязательные практические занятия на проселочных дорогах (3 х 45 минут), автобане ( 2 х 45 минут) и в темное время суток (1 х 45 минут). Во время обучения предписано сдать оба экзамена.

После завершения обучения на категорию А разрешается управлять следующими транспортными средствами:

• мощностью более 15 киловатт

• симметрично расположенными колесами

• с объемом двигателя более 50 см3 и максимальной скоростью более 45 км/час

Klasse A1 – Категория А1  

Обучение на категорию А1 разрешается начинать в возрасте 16 лет. Водительское удостоверение выдается без ограничения времени.

Имея права на категорию А1 разрешается управлять следующими транспортными средствами:

— «легкий» мотоцикл, также с коляской, объемом цилиндра до 125 см3 и мощностью двигателя не более 11 киловатт

— трехколесные мотоциклы ( Trikes ) с симметрично расположенными колесами и объемом двигателя более 50 см3 или мотоциклы с максимальной скоростью более 45 км/ час и мощностью двигателя до 15 киловатт.

В категорию А1 входит категория АМ. После завершения обучения на категорию А1 водительские права выдаются с испытательным сроком 2 года.

Программа обучения на категорию А1 для начинающих :

Теоретическое обучение

12 общеобразовательных тем и 4 темы по категории А

Практическое обучение

уроки вождения для подготовки к практическому экзамену и предписанные часы обучения на проселочных дорогах ( 5 х 45 минут), автобане или скоростном шоссе ( 4 х 45 минут) и в темное время суток ( 3 х 45 минут)

Klasse A2 – Категория А2  

Обучение на категорию А2 разрешается начинать в возрасте 18 лет. Водительское удостоверение выдается без ограничения времени. Наличие прав на другие категории не обязательно.

При наличии категории А1 Вы можете через два года сдать практический экзамен и получить права на категорию А2.

Если Вы решили через два года получить водительское удостоверение на категорию А, то Вам следует сдать только практический экзамен (укороченный вариант: продолжительность экзамена – 40 минут) .

При таком поэтапном обучении ( категория А1 в 16 лет, категория А2 в 18 лет и категория А в 20 лет) в программу практического вождения не входят занятия на проселочных дорогах, автобанах и в темное время суток.

Имея данную категорию можно управлять мотоциклом – также и с коляской – мощностью не более 35 киловатт и отношением мощности двигателя к массе мотоцикла не более 0,2 Kw / kg.

Программа обучения на категорию А2 для начинающих :

Теоретическое обучение

12 общеобразовательных тем и 4 темы по категории А

Практическое обучение

уроки вождения для подготовки к практическому экзамену и предписанные часы обучения на проселочных дорогах ( 5 х 45 минут), автобане или скоростном шоссе ( 4 х 45 минут) и в темное время суток ( 3 х 45 минут)

Klasse AM – Категория АМ  

Обучение на категорию АМ разрешается начинать в возрасте 16 лет.

В программу теоретического обучения входят 12 общеобразовательных тем по правилам дорожного движения и 2 темы по категории АМ.

В практическое обучение входят уроки вождения для развития навыков самостоятельного управления транспортным средством и подготовки к практическому экзамену.

После завершения обучения на категорию АМ разрешается управлять следующими траспортными средствами:

• двухколесные транспортные средства (мопед)

• трехколесные транпортные средства (Trikes)

• четырехколесные транспортные средства

• с максимальной скоростью от завода – изготовителя до 45 км/час

• оснащенные электроприводом или ДВС с объемом двигателя не более 50 см3

• мощностью до 4 киловатт для электромоторов

Как получить права на мотоцикл в 2020 году

Ещё совсем недавно управлять скутером можно было без каких-либо разрешительных документов, а права на мотоцикл получали юноши и девушки при достижении 16-летнего возраста.

К сожалению или наоборот, к счастью, требования к кандидатам на управление двухколёсным средством передвижения значительно ужесточились.

Обязательно ли получать

В Российской Федерации, управление двухколёсными средствами передвижения, которые не приводятся в движение мускульной силой человека, разрешается только при наличии водительского удостоверения соответствующей категории.

Знание правил дорожного движения, при управлении мотоциклом без прав, может спасти только от ДТП, но не от инспектора ГИБДД, который обязательно направит транспортное средство на штрафстоянку, а «незаконному» водителю выпишет штраф.

Вне зависимости от модели мотоцикла и мощности двигателя, который на нём установлен, водители должны получить права, но только при достижении определённого возраста.

А вот нужны ли водительские права на кроссовый мотоцикл, или можно участвовать в соревнованиях и тренировках без прав категории «А». На этот вопрос ответить совсем не сложно.

Кроссовый мотоцикл относится к категории спортивного инвентаря, и предназначен для эксплуатации по грунтовому покрытию, поэтому получать водительское удостоверение не требуется.

Со скольки лет можно получить права на мотоцикл

Возраст, при котором можно получить права на мотоцикл зависит от вида двухколёсного средства передвижения.

На сегодняшний день существуют следующие минимальные требования по возрасту к кандидатам на получение прав категории «М», «А» и «А1»:

Мопеды и скутеры	с объёмом двигателя до 50 см3	с 16 лет
Лёгкие мотоциклы	с объёмом двигателя до 125 см3	с 16 лет
Мотоциклы	с объёмом двигателя свыше 125 см3	с 18 лет
Трициклы и квадроциклы	с объёмом двигателя свыше 50 см3	с 18 лет

Начать обучение на категорию «А» можно задолго до наступления совершеннолетнего возраста, но сдать квалификационные экзамены в ГИБДД можно только с 18 лет.

Какая категория в 2020 году

В связи с появлением большого количества различных видов мототехники, для точной идентификации таких средств, а также упорядочения получения разрешительных документов на их использование, были введены новые классификации мотоциклов по категориям.

В зависимости от объёма двигателя мотоциклисту потребуется получить водительское удостоверение следующей категории:

Для управления скутерами и мопедами	с объёмом двигателя до 50 м3	«М»
Для управления скутерами и мопедами	с объёмом двигателя от 50 до 125 см3	«А1»
Для управления мотоциклами	с объёмом двигателя свыше 125 см3	«А»

Многих автолюбителей волнует вопрос: «Нужно ли получать права на мотоцикл, если есть права на автомобиль? Даже при наличии у водителя категории «В» или «С» потребуется обязательное получение водительского удостоверения на мотоцикл.

Исключением является только возможность управления скутерами с объёмом двигателя до 50 см3. Такими транспортными средствами можно управлять при наличии водительского удостоверения с любой открытой категорией.

С коляской

Для управления мотоциклом с коляской, необходимо получить водительское удостоверение категории «А».

Кроме формального разрешения на управление таким транспортным средством необходимо получить навыки управления мотоциклом с боковым прицепом.

Отличия от управления двухколёсным мотоциклом заключаются не только в увеличении ширины занимаемой проезжей части, но и в выполнении поворота, поэтому для получения прав, необходимо пройти обучение в автошколе.

На мопед, скутер

С введением категории «М», каждый мотоциклист управляющий скутером или мопедом обязан иметь при себе водительское удостоверение любой
категории.

При желании получить права только категории «М», в 2020 году необходимо пройти обучение в специализированных учебных заведениях, после чего потребуется сдать экзамен на знание ПДД и пройти практические испытания по вождению.

Требования к водителю

Основные требования к кандидату на получение водительских средств:

1. Отсутствие ограничений по здоровью.
2. Достижение определённого возраста.
3. Прохождение курса обучения на получение водительских прав.

Получить медицинскую справку необходимо до начала обучения в автошколе. В этом случае можно быть полностью уверенным в том, что не возникнет препятствий при сдаче прав на мотоцикл.

При оформлении справки необходимо обязательно указать категории, на которые планируется сдавать экзамены в ГИБДД.

Если при прохождении комиссии не сообщить медикам о необходимости открыть в документе категорию «М», то, как правило, автоматически данная категория не проставляется.

Если категория «М» не была разрешена в медицинской справке, то при выдаче водительского удостоверения нового образца, управлять мопедами и скутерами будет запрещено.

С возрастом, всё более-менее понятно. Обучаться управлению мотоциклом или скутером можно начиная с 16-летнего возраста.

Некоторые автошколы, предоставляют гибкий график посещения, как теоретических занятий, так и практического вождения, поэтому при невозможности посещать занятий в будние дни, есть возможность посещать учебные группы в вечернее время либо записаться на интенсивные занятия по выходным.

Некоторые учебные заведения предоставляют возможность изучения теории не выходя из дома.

Современные технологии позволяют без труда настроить видеоконференцию по интернету, и получать необходимые знания с помощью компьютера или других гаджетов, поддерживающих широкополосный доступ в сеть «Интернет».

Получение прав

В отличие от получения водительского удостоверения на автомобиль, при проведении «мотоциклетных» экзаменов отсутствуют дополнительные испытания, проводящиеся на дорогах населённого пункта.

Экзамен в ГИБДД ограничивается только сдачей теоретического экзамена и проверки навыков вождения на специальной площадке.

К испытаниям на площадке кандидат на получение прав категории «А» допускается только при успешной сдаче теоретического экзамена, а в случае несдачи теории пересдать экзамен можно будет только спустя 2 недели.

К экзаменационным мероприятиям допускаются только лица, которые представили в ГИБДД все необходимые документы.

Набор документов

Для получения прав необходимо приготовить следующие документы:

1. Медицинскую справку.
2. Копию паспорта.
3. 2 фотографии размером 3 *4 см.
4. Квитанцию об оплате госпошлины.

5. Заявление.
6. Документ о прохождении обучения в автошколе.

Для допуска к экзаменам в медицинской справке обязательно должен быть указан допуск к управлению мотоциклом, мопедом или мотороллером.

Копию паспорта необходимо сделать с главной страницы, а также отобразить таким образом место регистрации будущего водителя мотоцикла.

Фотография на водительское удостоверение должна быть цветной, сделанной на матовой бумаге.

Если сдача экзаменов в ГИБДД осуществляется гражданином, не достигшим 18-летнего возраста, то для получении категории «М» и «А1» потребуется представить письменное согласие родителей.

Порядок оформления

После того как в ГИБДД будут предоставлены необходимые документы, порядок оформления водительского удостоверения осуществляется в таком порядке:

1. Сотрудником автоинспекции производится проверка всех представленных документов на подлинность.
2. Кандидат на получение водительского удостоверения допускается к сдаче экзамена.
3. Сдаётся теоретическая часть.
4. После сдачи теории, будущий водитель направляется на вождение мотоцикла на специальной площадке.
5. По окончании всех испытаний, гражданину выдаётся водительское удостоверение под личную подпись.

Все этапы оформления водительского удостоверения являются обязательными. В 2020 году теоретический экзамен на получение водительского удостоверения проводится в специальных компьютерных классах.

Электронная программа сдачи экзамена на мотоцикл содержит 20 вопросов, на которые необходимо ответить без единой ошибки.

Если во время 20-минутного основного времени была допущена 1 ошибка, то испытуемому предоставляется дополнительное время в количестве 5 минут.

В добавочное время необходимо будет ответить на дополнительные 5 вопросов, из той тематики, по которой была допущена ошибка в основное экзаменационное время.

Если в 20 вопросах были допущены 2 неправильных ответа из различных тематических блоков экзаменационных вопросов, то для успешной сдачи теоретического экзамена, потребуется правильно ответить на дополнительные 10 вопросов по данным темам в течение 10 минут.

После того как теория будет сдана, кандидат в водители проходит проверку навыков вождения на специальной площадке. Для того чтобы сдать практический экзамен, следует не допускать ошибок за которые начисляются штрафные баллы.

На площадке достаточно набрать более 4 штрафных баллов, чтобы потребовалась пересдача практического экзамена.

Получить 5 балов на практическом экзамене можно за следующие нарушения:

1. Касание площадки ногой.
2. Заезд на стоп-линию.
3. Наезд на конус.
4. Неподача сигнала рукой во время выполнения левого поворота.
5. Остановиться от стоп линии на расстоянии более 40 см.

Три штрафных бала могут быть присуждены за:

1. Двигатель заглох на старте.
2. Не переключение, при необходимости, передач с низшей на более высокую и с высокой передачи на более низкую.
3. Не включение нейтрали, после остановки мотоцикла, при включённом двигателе.
4. Подача сигнала левого поворота после проезда середины габаритного коридора.

Получить 1 бал при выполнении упражнений на площадке можно за:

1. Не включение ближнего света фар.
2. Резкое торможение перед стоп линией.
3. Неподача сигнала рукой при торможении.

Если все упражнения были выполнены правильно, то в тот же день будет выдано водительское удостоверение соответствующей категории.

Срок действия прав составляет 10 лет, но даже по истечении этого срока,
для замены водительского удостоверения не потребуется сдавать теоретический либо практический экзамен.

Надо ли проходить обучение

Проходить обучение не требуется только в том случае, если требуется управлять мопедом, с объёмом двигателя до 50 см3, но таким упрощённым вариантом можно воспользоваться только при наличии водительского удостоверения на другие транспортные средства.

Если прав на машину, автобус или полноразмерный мотоцикл нет, то потребуется проходить обучение в специализированной школе, где осуществляют подготовку водителей категорий: «М», «А», «А1».

При желании получить водительское удостоверение только для управления маломощным скутером, можно пройти программу и сдать экзамены на получение прав категории «М».

Более практичным является вариант, когда проходится обучение на более высокую категорию, и сдаётся экзамен на получение прав на автомобиль или на мотоцикл.

В этом случае, категория «М» открывается автоматически, и специально проходить дополнительное обучение не потребуется.

Стоимость

Что касается стоимости водительского удостоверения, то этот показатель может существенно отличаться в зависимости от:

1. Региона.
2. Учебного заведения.
3. Медицинского учреждения при прохождении медкомиссии.

Неизменными являются только государственные пошлины за получение водительского удостоверения, а также за проведение экзаменационных испытаний.

Снизить расходы можно при выборе учебного учреждения, в котором курс обучения можно будет пройти по минимальным тарифам, но в этом случае можно ожидать наличия материально-технической базы, которая далека от совершенства.

При подготовке сдачи экзаменов, также можно значительно сэкономить, если медицинскую комиссию проходить в государственном учреждении.

Общие расходы на обучение в Российской Федерации, будут распределены следующим образом, в зависимости от региона:

Видео: Как получить права на мотоцикл? Как открыть категорию А?

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Классификация мотоциклов и типы мотоциклов

История мотоциклов

Мотоцикл был изобретен в Германии Готлибом Даймлером и Полом Майбахом в 1885 году. Он был спроектирован и построен в основном как небольшой велосипед с деревянной рамой, использующей два деревянных колеса типа вагона, а также пару небольших нижних боковых колес для устойчивости. Он был оснащен небольшим примитивным бензиновым двигателем объемом 264 куб. См и 1/2 лошадиных сил и мог двигаться с максимальной скоростью примерно 7 миль в час.

С тех пор многие мотоциклетные компании появлялись и исчезали, однако мотоциклетные компании Indian и Harley Davidson пережили великую депрессию и стали доминирующими производителями мотоциклов в Америке.С тех пор современный дизайн мотоциклов стал намного изощреннее.

Мотоциклы классифицируются по следующим категориям: туристические, мощные круизеры, спортивные мотоциклы, кастомные мотоциклы, мотоциклы двойного назначения, мотокросс, двойные спортивные мотоциклы и внедорожные мотоциклы.

Туристические мотоциклы

Мотоциклы

Touring относительно тяжелы и могут весить приблизительно до 900 фунтов, но спроектированы так, чтобы на них было очень удобно ездить и хорошо управлять при езде по городу на низкой скорости, по проселочной дороге и скоростным шоссе.Они предназначены для комфортной перевозки одного пассажира, сидящего позади водителя. Многие из этих туристических моделей производятся на заводе с грузовыми сумками для перевозки личных вещей в дальние поездки. Примерами таких туристических мотоциклов являются Harley-Davidson Ultra-Classic и Honda Goldwing.

Мотоциклы Power Crusier

Power Crusiers — это мотоциклы, которые весят меньше, чем туристические велосипеды, и спроектированы и изготовлены для водителей, которые хотят иметь более легкий и спортивный мотоцикл и не хотят владеть и управлять большими туристическими мотоциклами.Эти мотоциклы обычно не производятся с грузовыми сумками, однако владелец может приобрести эти сумки в представительстве производителя мотоциклов или на вторичном рынке. Эти мотоциклы более маневренны в управлении, чем туристические модели, за счет меньшего веса. Они также предназначены для перевозки одного пассажира, сидящего позади водителя. Примеры этих мотоциклов — Harley-Davidson VROD и Yamaha Warrior.

Спортбайк Мотоциклы

Мотоциклы

Sportbike предназначены для высокопроизводительной уличной езды и гонок по бездорожью.Они имеют мощные двигатели с высокими характеристиками, легче по весу, чем круизеры Power Cruiser, и предназначены для более агрессивной езды на высоких скоростях. Владелец может снять головные, задние и сигнальные фонари, заменить охлаждающую жидкость двигателя чистой водой, если двигатель имеет водяное охлаждение, подключить все пробки моторной жидкости и доставить мотоцикл на гоночную трассу, такую ​​как Virginia International Raceway, и участвовать в гонках мотоцикл в дни трека, если он или она имеет действующую лицензию на любительские гонки на мотоциклах.Некоторые из этих мотоциклов могут развивать максимальную скорость около 200 миль в час прямо из ящика и являются идеальными уличными мотоциклами с высокими характеристиками. Примерами этих мотоциклов являются Buell 1125R, Honda RC51, Suzuki Hayabusa 1300 и Kawasaki ZX14.

Кастом Мотоциклы

Изготовленные на заказ мотоциклы — это дорогие и экзотические мотоциклы, которые производители нестандартных велосипедов считают катящимися произведениями искусства, поскольку они могут включать дорогие и экзотические окраски, хромированные, окрашенные на заказ аксессуары и детали с порошковым покрытием, экзотические конструкции рам, экзотические конструкции колес и экзотический дизайн передней части.Изготовленные на заказ мотоциклы спроектированы и построены на двух основных платформах: Chopper и Pro-Street. Chopper — это уличный мотоцикл, в котором используется рама с высокой горловиной и длинная колесная база, которая может составлять примерно 85 дюймов и более. Шейка рамы мотоцикла, на которой установлена ​​передняя часть, имеет радикально выгнутую конструкцию с использованием гидравлической передней вилки или передней вилки с пружинным механизмом. Рама с высокой горловиной предназначена для размещения топливного бака под углом, при котором верхняя часть топливного бака возле ручек расположена на уровне плеч водителя, сидящего на сиденье.Высота сиденья обычно невысока, а нижняя часть рамы находится всего в нескольких дюймах от земли. В мотоцикле Pro-Street используется рама с низким вырезом, которая позволяет расположить топливный бак в более стандартном горизонтальном положении, но имеет все другие атрибуты Chopper. Мотоциклы Chopper и Pro-Street могут быть оснащены широкими задними шинами до примерно 14 дюймов (360 мм) в ширину. Оба мотоцикла производятся с двигателями V-Twin большого объема с воздушным охлаждением, такими как двигатели Harley-Davidson, S&S Super Sidewinder Plus ™ или S&S X-Wedge ™.На этих мотоциклах может быть неудобно ездить в длительных поездках, и они предназначены в основном для шоу и быстрого ускорения. Мотоциклы Chopper и Pro-Street обычно не управляются так же хорошо, как стандартные серийные мотоциклы из-за их длинной колесной базы, более длинных габаритов передних колес, согнутых передних колес под углом 38 ° или более и низкого дорожного просвета. Эти мотоциклы разрабатываются и производятся такими компаниями, как American Ironhorse, Big Dog Motorcycles, Big Bear Choppers, Bourget, Orange County Choppers, West Coast Choppers и могут варьироваться в цене от примерно 25000 до 100000 долларов.

Мотоциклы двойного назначения

Мотоциклы

Dual Purpose созданы для хорошей работы как на дорогах с твердым покрытием, так и на грунтовых дорогах, а также на легких внедорожных покрытиях. Они спроектированы и изготовлены с более высоким дорожным просветом, чем мощные круизеры и спортивные мотоциклы, обычно легче по весу и оснащены шинами, которые могут хорошо работать на всех трех поверхностях. Два таких мотоцикла — это Buell XB12X Ulysses и BMW F 650 GS.

Мотокросс Мотоциклы

Мотоциклы

для мотокросса разработаны исключительно для мотокросса по бездорожью и не поставляются с легальным оборудованием для дорожного использования, таким как уличные шины, передние, задние и тормозные фонари, а также крепление для бирки лицензии.Эти мотоциклы поставляются производителем с высокопроизводительными двух- и четырехтактными двигателями, шинами для бездорожья с выступами для сцепления с грязными поверхностями, а также имеют большой ход подвески, более высокий клиренс и крылья, установленные высоко над шинами, чтобы обеспечить большее расстояние между шинами Зазор крыла — все для езды по пересеченной местности на высоких скоростях. Примерами этих мотоциклов являются Honda XR650R, Suzuki DR-Z400E и Yamaha YZ450F.

Dual-Sport Мотоциклы

Мотоциклы

Dual-Sport похожи на мотоциклы для бездорожья и предназначены для езды как по дорогам с твердым покрытием, так и по бездорожью.Они разработаны и оснащены легальным оборудованием для дорожного использования, таким как специальные дорожные / внедорожные шины, головные, задние и тормозные фонари, а также крепление для бирки лицензии. Эти мотоциклы также имеют большой ход подвески, больший дорожный просвет и имеют крылья, установленные высоко над шинами, чтобы обеспечить больший зазор между колесами, и все это для езды по пересеченной местности на высоких скоростях, как и их аналогичные части мотоциклов для бездорожья. . Тем не менее, двухспортивные мотоциклы поставляются производителем с двигателями, которые не являются высокопроизводительными универсальными гоночными двигателями, но спроектированы таким образом, чтобы на них можно было безопасно ездить по городским улицам и шоссе, а также по бездорожью и обеспечивать хорошие характеристики на обоих примерах этих мотоциклов. это Husqvarna TE 630 и Honda XR650L.

Мотоциклы для бездорожья

Мотоциклы

Trail предназначены для езды по бездорожью только по бездорожью и грунтовке. Они не разработаны и не оснащены легальным оборудованием для дорожного использования, таким как специальные дорожные / внедорожные шины, головные, задние и тормозные фонари, а также крепление для бирки лицензии. У этих мотоциклов есть только грязевые бугорчатые шины, большой ход подвески, более высокий дорожный просвет и крылья, установленные высоко над шинами, чтобы обеспечить больший зазор между колесами и крыльями, и все это для езды по пересеченной местности на высоких скоростях.Мотоциклы Trail не поставляются производителем с мощными универсальными гоночными двигателями, но имеют более мягкие двигатели, поэтому на них можно безопасно ездить по бездорожью по грунтовым дорогам. Примеры этих мотоциклов — Honda CRF-450X и Kawasaki KLX-140.

Объяснение категорий списания мотоциклов

Вы когда-нибудь наблюдали за списанием Cat C на eBay, чтобы превратить его в идеальное гусеничное оружие? Отлично, но что такое списание Cat C и как это решается? Вот нижняя часть четырех категорий списания мотоциклов.

Сколько всего категорий списания?

Страховщики используют четыре основных категории для классификации состояния велосипеда. Это A, B, S и N. Каждый из них имеет собственное значение, которое определяет, что можно делать с велосипедом после того, как он закодирован.

Категория N (ранее Cat D)

Категория N эквивалентна категории D до изменения кодировки. Буква N означает «Нет структурных», что означает, что мэйнфрейм не был поврежден. Их можно отремонтировать и снова отправить в дорогу, однако страховая компания считает, что стоимость велосипеда выходит за рамки экономичного ремонта.Это может означать, что детали слишком сложно достать или детали слишком дороги по сравнению со стоимостью велосипеда. Обычно это косметические повреждения, такие как пластмассы, блокировка рулевого управления в случае кражи велосипеда или другие открытые детали на голых байках, такие как жатки. Обычно вы можете выкупить его в страховой компании или купить кошку N на аукционе.

Cat N может быть хорошим выбором, если вы найдете проектный мотоцикл своей мечты. Это, вероятно, будет дороже по сравнению с другими категориями, но все основные компоненты должны быть в наличии и относительно неповрежденными, что позволяет сэкономить деньги.

Боретесь со всем этим жаргоном? Взгляните на наш Jargon Buster!

Для некоторых старых мотоциклов классификация Cat N может быть такой же простой, как изогнутый набор зажимов, защелкивающийся замок рулевого управления или подножка. Это связано со стоимостью запасных частей. Старые байки снижаются в цене с возрастом и пробегом, так что вы, возможно, сможете найти выгодную сделку, если будете внимательно следить.

Cat N может потребоваться ТО после восстановления. Если истек срок предыдущего ТО, обратная поездка в центр тестирования не требуется.

Категория S (ранее Cat C)

Эти велосипеды относятся к категории N с некоторыми структурными повреждениями, отсюда и буква S. в названии. Повреждение может быть только рамы и пластика, но страховая компания считает, что это «слишком большой ущерб для ремонта и превышает стоимость самого велосипеда». Тем не менее, байк категории S все еще можно отремонтировать и снова кататься по дороге, как и Cat N.

.

Cat S Ducati Multistrada

Велосипеды Cat S могут быть отличными мотоциклами для стритфайтеров, поскольку, скорее всего, пластик будет поврежден.Они также могут стать хорошей отправной точкой для трекового велосипеда, поскольку поврежденный пластик не вызывает особой озабоченности.

Отсутствие крышки багажника и помятый выхлоп стоит больше, чем байк. Велосипеды

категории S рекомендуется пройти ТО после восстановления из-за обширных повреждений, которые они имели изначально.

Вы видели фотографии нового Concept CB1000RRR?

Cat B, Break по запчастям

Велосипеды категории B значительно повреждены. Рама не подлежит ремонту, имеются серьезные повреждения обтекателей и других компонентов.Это означает, что его невозможно отремонтировать без значительных вложений. Эти велосипеды, скорее всего, будут иметь катастрофические повреждения со значительными расходами, такими как поврежденные вилки или сильно поврежденная рама.

Велосипеды

Cat B видят, что конструкция слишком опасна, чтобы ее можно было ремонтировать, поэтому ее необходимо разобрать, чтобы найти детали, которые можно утилизировать, в то время как остальная часть велосипеда будет разрушена.

Не знаете, как избавиться от скуки в одиночестве? Посмотрите наши фильмы здесь.

Велосипеды, классифицируемые как Cat B, отлично подходят для поиска бывших в употреблении запчастей для ремонтных работ, и их легко найти в Интернете.Они могут быть полезным средством выживания для мотоциклов, которым из-за возраста сложно получить запчасти от дилеров.

Cat A

Здесь мотоцикл поврежден настолько сильно, что страховщики списали его полностью. Велосипед необходимо утилизировать, и никакие детали нельзя снимать с велосипеда для перепродажи. Как правило, будет раздавлен весь велосипед.

Новый компактный мотоцикл.

Кошка Велосипед слишком опасен, чтобы его ремонтировать. Он больше никогда не увидит ни дороги, ни трека. Вы (не должны) найти их в продаже.

Могу я проверить, списан ли байк?

Проверка категории велосипеда обычно стоит несколько фунтов. Autotrader предоставляет услугу по цене от 17 фунтов стерлингов, а также аналогичные чеки от HPI, которые покрывают ТО, списание, непогашенные финансовые средства и проверки, если транспортное средство было заявлено о краже.

Ознакомьтесь с нашим обзором Ducati V4S

К этим рейтингам стоит отнестись с недоверием. Эти категории будут применяться только к велосипедам, прошедшим систему страхования.Велосипед мог быть разбит и отремонтирован его владельцем в частном порядке, что означает, что у него не будет категории, но он все еще имел серьезные повреждения. Как всегда, внимательно осматривайте любую новую покупку и убедитесь, что вы покупаете.

Категории списания страховки мотоциклов

— ОБНОВЛЕНО!

С 1 октября 2017 года изменились категории списания автострахования в Великобритании. Ниже мы суммировали последние категории, это относится ко всем типам транспортных средств, включая мотоциклы, скутеры и мопеды.

Что такое мотоцикл категории N?

Списание категории N — это аварийный велосипед, который, по утверждению страховой компании, не подлежит ремонту из-за неструктурных повреждений. Это применяется, когда стоимость ремонта превышает стоимость велосипеда, поэтому страховщик объявит его нерентабельным и спишет его.

Эта категория — одна из четырех, которые могут быть отнесены к утилизации мотоциклов страховой компанией. Они дают представление об уровне повреждений.Четыре основные категории следующие:

Категория A — только лом. Велосипед нельзя перепродать или снова отправить в дорогу.
Категория B — велосипед получил значительные повреждения и подлежит утилизации. Однако некоторые детали могут быть сняты для повторного использования или перепродажи.
Категория S — заметное структурное повреждение, но велосипед можно отремонтировать и снова поставить на дорогу (несмотря на то, что это неэкономично).
Категория N — (ранее Cat D) — повреждение неструктурного характера, но велосипед можно отремонтировать и снова поставить на дорогу (несмотря на то, что это неэкономично).

Категория N и Категория S, ранее известные как Категория D и Категория C соответственно.

Что означает Cat N?

«N» в кат. N означает «неструктурный», что означает, что полученные повреждения не повлияли на его структурную раму или шасси. Характер неструктурных повреждений может значительно различаться, поэтому мотоциклы категории N иногда могут сильно различаться по цене.

Cat N: повреждение может быть только косметическим, например, обтекатели, или это могут быть небольшие, но важные детали, такие как фара.Однако иногда жизненно важные детали, такие как вилка, тормоза или электрика, могут быть повреждены, что делает их дорогостоящим, но важным ремонтом, если байк снова станет пригодным для эксплуатации.

Иногда ДТП получают транспортные средства категории N, которые попали в дорожно-транспортное происшествие на высокой скорости. Однако зачастую относительно небольшая авария — это все, что требуется для того, чтобы транспортное средство с низкой стоимостью превысило его пороговое значение, что делает его ремонт нерентабельным.

Мотоциклы Cat N и Cat D — это одно и то же?

Да.Одна из причин, по которой Cat D был переименован в Cat N в октябре 2017 года, чтобы профессионалам и непрофессионалам было понятнее, что означает название утилизации, то есть N означает неструктурный.

Можно ли ездить на велосипеде Cat N?

Да, но только в том случае, если квалифицированный специалист оценил его как пригодный для эксплуатации. Категория N не означает, что велосипед небезопасен (хотя некоторые из них будут!). В основном это просто указывает на то, что ремонт транспортного средства неэкономичен.

Поскольку у мотоциклов Cat N нет повреждений основной структурной рамы, нередко обнаруживается, что они немного «обветрились», но при этом безопасны для вождения.Однако важно не верить в это, особенно если велосипед ранее попадал в аварию.

Если у вас есть существующий автомобиль, которому присвоена категория N, вам может быть предоставлен выбор: списать его или отнести к категории удерживаемых. Если вы выберете второе, это позволит вам отремонтировать и продолжить движение.

Поскольку в этих случаях расходы ложатся на вас, для страховщика экономические аспекты в значительной степени не имеют значения, поэтому многие будут вполне довольны предоставлением вам возможности выбора.Однако имейте в виду, что если вы решите сменить страховщика при продлении, это может повлиять на ваши страховые взносы.

Стоит ли покупать мотоцикл категории N?

Это зависит от вас, зависит от человека и от того, насколько вам комфортно, что ремонт соответствует стандартам. Мы не рекомендуем покупать его кому-то без механических знаний, но это личный выбор, в конце концов. Велосипеды категории N обычно немного дешевле купить, чем неповрежденный эквивалент, но у вас может быть ограниченный выбор страховки, поскольку некоторые компании откажутся застраховать ранее списанный автомобиль.

Если вы планируете сделать его годным к эксплуатации, разумно получить как можно больше информации о типе и масштабе повреждений, а также о любом другом ремонте, который он мог иметь. Также неплохо, чтобы его проверил квалифицированный специалист на предмет независимой и беспристрастной точки зрения.

Не забывайте, одна из особенностей транспортных средств категории N заключается в том, что эту категорию можно присвоить транспортным средствам с относительно легкими повреждениями. Старый, сильно изношенный мотоцикл может получить косметические повреждения при незначительной аварии, но его можно списать, несмотря на то, что в остальном он находится в общем хорошем состоянии, только потому, что стоимость ремонта будет выше его рыночной стоимости.

Можно ли застраховать мотоцикл Cat N?

Да, хотя вы можете обнаружить, что страхование часто обходится дороже, и некоторые даже не будут готовы процитировать вас. Поскольку мотоциклы категории N ранее были списаны, они представляют больший риск для вашей страховой компании, которая, следовательно, с большей вероятностью будет взимать более высокие страховые взносы, чтобы застраховать мотоцикл. Лучше всего поискать самые выгодные предложения, но вам, возможно, придется позвонить страховщику, поскольку онлайн-сервисы нечасто обслуживают такой сценарий.

Нужен ли автомобилю Cat N новый ТО?

Не обязательно. Что-то вроде незначительной вмятины на кузове теоретически может привести к тому, что байк станет Cat N, даже если он безопасен и пригоден для езды. Кроме того, при ТО не учитываются царапины и незначительные косметические повреждения.

Однако некоторые страховые компании могут настаивать на проведении ТО, несмотря на это, поскольку это один из возможных способов убедиться в годности автомобиля к эксплуатации.

Между тем, если у вас есть мотоцикл, который был списан как Cat N, но вы решили, что он классифицируется как удерживаемый, тогда неплохо было бы провести следующий тест MOT, просто чтобы вы и ваш Страховщику спокойствие.

мотоциклов категорий A, B, S и N: объяснение новых категорий списания страховок

С 1 октября 2017 года категории списания страховок A, B, C и D заменяются, чтобы упростить понимание системы.

Если вы знаете, что делаете, списание страховки может быть очень экономичным способом приобретения мотоцикла.

Велосипеды стали еще более совершенными — ABS и антипробуксовочная система больше не являются прерогативой супербайков, а это означает, что ремонт через официальных ремонтников часто может быть неэкономичным.

Уполномоченные ремонтники страховщика

, как правило, требуют полного ремонта гаек и болтов с использованием совершенно новых оригинальных запчастей, что может привести к неоправданно дорогим счетам для страховщика.

Однако большая часть повреждений, причиненных во время аварии или попытки кражи, может быть отремонтирована более экономично с помощью небольших гаражей и домашних механиков.

Страховщики с большей вероятностью списывают транспортное средство, если стоимость ремонта превышает половину стоимости велосипеда, а это означает, что существует постоянный поток «дешевых» велосипедов, которые можно легко отремонтировать.

Ассоциация британских страховщиков (ABI) теперь изменила добровольный кодекс списания, потому что было списано слишком много полностью ремонтируемых транспортных средств, и в равной степени слишком много небезопасных транспортных средств возвращалось на рынок.

Реклама

Более четкая классификация

При старой системе упор делался на стоимость ремонта. Теперь страховщики могут сделать вид списания более понятным.

Старая система категорий A, B, C и D теперь заменена следующими новыми классификациями:

A — Только лом
B — Разрыв деталей
S — Конструктивно поврежден, но подлежит ремонту
N — Конструктивно не поврежден, подлежит ремонту

А Категория страховых списаний

A — Только лом.Это списание во всех смыслах этого слова. Классификация «А» означает, что транспортное средство слишком опасно для возврата на дорогу и должно быть уничтожено путем раздавливания.

Б Списание по страхованию

B — Разрыв на запчасти. Классификация «B» применяется к транспортным средствам, которые снова слишком опасны для возврата на дорогу, но подлежащие утилизации части могут быть удалены (и проданы) до того, как транспортное средство будет уничтожено.

Списание по страхованию категории S

S — Конструктивно поврежден, но подлежит ремонту.Эта новая категория указывает на то, что транспортному средству были нанесены достаточно серьезные повреждения, которые больше не подлежат экономическому ремонту силами собственного ремонтного предприятия страховой компании.

N Категория страховых списаний

N — Конструктивно не поврежден, подлежит ремонту. Другая новая категория не требует пояснений. Типичными причинами такого «списания» могут быть косметические повреждения панелей спортивных велосипедов или повреждение рулевых замков и дисковых тормозов во время попыток кражи. Как и категория S, эти автомобили в полном порядке, если их отремонтировать должным образом.

Реклама

Новые классификации были разработаны после двухлетних консультаций с техническими экспертами Thatcham Research.

Поскольку классификации применяются страховщиками, а код является добровольным, нет гарантии, что велосипед, который вы, возможно, покупаете, не попал в аварию.

Известно, что владельцы не заявляют страховщику о происшествии и не отправляют мотоцикл обратно на дорогу. Чтобы не покупать велосипед с кузовом, всегда проходите осмотр у квалифицированного механика, если вы сами не обладаете техническими и механическими знаниями.

Разберитесь:

Если окунуться в мир списаний страховых полисов, можно получить выгодную сделку. Но будьте готовы.

Реклама

Товары с Amazon.co.uk

Типы мотоциклетных лицензий — На каком типе мотоцикла вы можете ездить?

Опубликовано 15.09.2017 13:49

Для юных гонщиков или тех, кто хочет получить свой первый мотоцикл, важно знать, какие мотоциклетные права и тесты вам необходимо пройти, чтобы кататься.

Обязательная базовая подготовка (CBT)
Это основное требование для начала дорожного движения и включает однодневный курс, на котором вы изучите ряд практических и теоретических аспектов езды на мотоцикле. Обучение гарантирует, что вы сможете ездить безопасно и самостоятельно, пока будете практиковаться для получения полной лицензии, что будет объяснено ниже.

По завершении CBT вы сможете ездить на мотоцикле объемом до 125 куб. См (с мощностью двигателя до 11 кВт), если вы обгоните его, когда вам больше 16 лет, или на мопеде объемом до 50 куб. См, если вы пройдете CBT в 16 лет. .Однако выполнение CBT будет означать, что вы не можете ездить по автомагистралям или перевозить пассажира, и это означает, что вы должны постоянно отображать L-таблички. CBT длится всего 2 года, и вам нужно будет пройти полный тест на мопед или мотоцикл в течение этого времени, иначе вам придется снова пройти CBT.

Лицензия AM (мопед, трехколесный или квадроцикл)
Для тех, кто хочет придерживаться определенных мопедов или скутеров, лицензия AM является наиболее подходящей. Выполнение теста AM, ориентированного на тех, кто старше 16 лет, позволит вам ездить на мопедах и скутерах с объемом двигателя до 50 куб. См, с мощностью двигателя до 4 кВт и без L-образных пластин!

Лицензия A1 (легкие мотоциклы)
Для тех, кто хочет избавиться от своих L-пластин, лицензия A1 позволит вам ездить на мотоциклах до 125cc и до 11kW без необходимости оснащать свои L-пластины.Идеально подходит для тех, кто смотрит на нашу линейку 125, такую ​​как Herald Maverick.

Лицензия A2 (стандартные мотоциклы)
Для тех, кто хочет использовать более мощный мотоцикл, такой как Herald 400cc, лицензия A2 предназначена для тех, кто старше 19 лет и имеет лицензию A1 в течение двух лет или берут A2 лицензию напрямую, заполнив CBT и подав заявку на прямой доступ. Однако лицензия A2 позволит вам ездить только на мотоциклах с выходной мощностью до 35 кВт.

Лицензия (мотоциклы без ограничений)
Заключительный тест для тех, кто хочет ездить на любом мотоцикле любого размера. Чтобы подать заявку на лицензию A, вам необходимо иметь лицензию A2 в течение двух лет и быть не моложе 21 года, прежде чем продвигаться дальше или подавать заявку по маршруту прямого доступа, и быть не моложе 24 лет. После завершения практического (и теоретического теста, если вы едете по маршруту с прямым доступом) вы сможете ездить на любом мотоцикле!

Получили лицензию? Ознакомьтесь с нашим руководством по мотоспорту для новичков

8 распространенных типов мотоциклов, которые следует знать перед покупкой

В некотором отношении мотоциклы похожи на электроинструменты: их производят десятки производителей, и их слишком много разных типов, чтобы даже сосчитать, но каждый из них разработан, чтобы быть лучшим в определенной работе.Однако, в отличие от электроинструментов, мотоциклы могут волновать душу и брать с собой в приключения.

Если вы новичок в мире двухколесных транспортных средств или думаете о погружении в него, то несметное количество существующих мотоциклов может сбить с толку. Это может помочь понять разницу между спортом и спортивным туризмом, что отличает кафе-рейсер от скремблера — и понять, что термин «голый» в некоторых контекстах приобретает совершенно новое значение. Чтобы помочь разобраться во всех этих терминах, мы составили это удобное руководство по нескольким распространенным типам мотоциклов, которые вам следует знать.

Стандартные мотоциклы

Стандартные мотоциклы — одни из наиболее распространенных типов мотоциклов на дорогах. Что делает их такими популярными, так это их простая эргономика. Достаточно прямое положение при езде с полуустановленными подножками не заставляет гонщика ехать с вытянутыми ногами или скрюченными руками, как на других типах велосипедов.

Вы также услышите, как часто говорят о «спортивном стандарте»; все, что это означает, — это мотоцикл стандартного типа с дополнительными характеристиками за счет улучшения мощности или управляемости.

Прочитать обзор: Идеальный первый велосипед

Мотоциклы Café Racer и Scrambler

Кафе-гонщики и скремблеры также размещаются под «стандартным» баннером. Кафе-гонщики, как правило, занимают более агрессивную посадку с наклоном вперед, в то время как скремблеры больше похожи на грязные байки, но по своей сути оба являются специализированными стандартными велосипедами.

Вы можете смотреть на кафе-рейсеров как на хот-род или как на старый школьный шоссейный байк, наделенный здоровым гоночным чутьем.Скремблеры движутся в противоположном направлении и приобретают дух бездорожья — они по-прежнему узнаваемы как стандартный мотоцикл, но с более длинным ходом подвески, спицевыми колесами и рулем, похожим на велосипедный, они демонстрируют любящую грязь личность.

Прочитать обзор: Ducati Scrambler 1100

Sport Bike

В то время как гонщики в кафе начинают жизнь как стандартные мотоциклы, а затем модифицируются для повышения производительности, спортивные мотоциклы (также называемые «спортивными мотоциклами» или «спортивными мотоциклами») создаются специально, чтобы обеспечить скорость, маневренность и прохождение поворотов в первую очередь из первого концептуального эскиза. .Более высокие сиденья, более низкий руль и задние подножки характеризуют спортивные мотоциклы как одни из самых агрессивных мотоциклов для скатывания с заводских цехов. Они могут поставляться с двигателями любого размера и конфигурации, но основная идея спортивного мотоцикла заключается в том, чтобы приносить технологии, исследования и разработки с трека на улицу.

Спортивные велосипеды также имеют более высокие показатели мощности и крутящего момента, чем большинство мотоциклов, и обычно используют легкие материалы, такие как алюминий и углеродное волокно, — и все это для достижения высоких характеристик.Спортивные велосипеды с меньшим двигателем могут быть удобны для новичков, но чтобы получить максимальную отдачу от высококлассных гало-байков, требуется гора навыков, отточенных за годы езды.

Совет: Термин «голый» относится к стилю спортивного мотоцикла без обтекателей, с открытым двигателем и механическими элементами под ним.

Прочитать обзор: BMW S1000RR

Touring Motorcycles

Мотоциклы

Touring — одни из самых больших мотоциклов на дорогах, но они не обладают лишним весом только ради веса.Сочетание задних рулей, подножек подножки и расслабленного положения при езде за большими передними обтекателями для защиты от ветра обеспечивает комфортную езду, которая отлично подходит для преодоления больших расстояний.

Роскошь современных туристических велосипедов не ограничивается эргономикой La-Z-Boy. Такие велосипеды, как Honda Gold Wing, оснащены подогревом сидений и руля, спутниковым радио, GPS и Apple CarPlay. Багажное отделение — еще одна характерная черта туристических велосипедов, которой тоже в изобилии. Точно не уложишься для всей семьи, но грузового места должно быть более чем достаточно для тебя и возможного пассажира.

Подробнее: Honda Gold Wing

Sport Touring Motorcycles

Само по себе название спортивно-туристических мотоциклов звучит как идеальный баланс между двумя предыдущими категориями, но справедливо будет сказать, что эта категория больше ориентирована на спорт. Чаще всего спортивно-туристические мотоциклы привлекают внимание спортивных мотоциклов. У них более плотные обтекатели и более агрессивные характеристики, чем у обычного мотоцикла, но они настроены так, чтобы они были намного мягче и легче переносились на большие расстояния, чем их более спортивные собратья.

Спортивные туристические мотоциклы на первый взгляд могут выглядеть как спортивные, но их поднятые рули, передние подножки, скульптурные обтекатели, а также увеличенные лобовые стекла и корзины повышают коэффициент выносливости. Если вы хотите комфорта во время долгой поездки, но все же хотите перетянуть колено на любимой дороге в каньон, спортивный туристический велосипед — это компромисс, который вы ищете.

Прочитать обзор: Ducati Multistrada 1260

Cruiser Motorcycles

Большая часть того, что вам нужно знать о крейсерском мотоцикле, содержится в названии — он создан для круизов по городу или по шоссе.Традиционно круизеры имеют низкие сиденья, полу-передние подножки и руль, расположенные для удобства водителя. Однако мотоцикл круизного типа заключает в себе целый спектр возможностей. От непринужденных посадок с высокими рулями и низкими сиденьями до установленных вперед подножек и рулей, которые вытягивают райдера для более агрессивной позы, вы можете найти бесконечное количество вариаций круизера. Но в целом его силуэт безошибочен.

Прочитать обзор: Harley-Davidson Fat Bob

Adventure Bikes

Мотоциклы

Adventure (также известные как «ADV») являются одними из самых эффективных мотоциклов для езды по дорогам и бездорожью.Они просто как дома едут по шоссе, поскольку находятся на огненном следе. Подвеска с большим ходом, высокая высота сиденья и высокое положение руля идеально подходят как для комфорта в течение всего дня, так и для того, чтобы стоять в седле для лучшего контроля на неровной дороге.

Для дальних перевозок некоторые современные ADV также адаптировали крейсерский стиль жизни животных; ручки и сиденья с подогревом, радио и системы GPS определенно пригодятся, если вы хотите увидеть, как далеко может проехать ваш байк на самом деле .

Прочитать обзор: Triumph Tiger 800 XC

Мотоциклы эндуро и дуал-спорт

Что касается дорожных мотоциклов, то двойные спортивные мотоциклы и эндуро — самые близкие к уличным мотоциклам для бездорожья, предназначенным для повседневного использования. Там, где размер ADV может помешать его способности преодолевать узкие трассы или затруднить подъём, если вы спуститесь вниз, двойные виды спорта и эндуро весят не намного больше, чем их собратья по бездорожью.В руках хорошего гонщика дуал-спорт или эндуро может легко не отставать от внедорожника на извилистых, длинных и прорезанных колеями одиночных трассах.

В то время как стиль езды по бездорожью на дороге подходит для суровой езды, типично узкое сиденье одного из этих мотоциклов ужасно для поездок на дальние расстояния. Если у вас под рукой не более мощный двигатель, отсутствие обтекателей, лобового стекла и небольшой вес могут сделать эти стройные внедорожники головной болью на шоссе.

Прочитать обзор: Husqvarna 701 Enduro

Выбор редакции: лучшие предложения сегодня

Одеяло с гравитационным охлаждением

skimresources.ком

$ 60 OFF (30%)

Утяжеленные одеяла снижают стресс и беспокойство и помогают лучше спать. Теперь вам не нужно беспокоиться о перегреве, потому что этот оптимизирован для прохладного ночного сна.

ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ ОДЕЯЛАХ

Фара дальнего света Black Diamond Spot

Черный алмаз
avantlink.com

$ 12 ВЫКЛ (30%)

Spot от Black Diamond — наш выбор для лучших налобных фонарей, которые вы можете купить.Он прост, чрезвычайно эффективен и имеет все мелкие особенности, которые делают налобный фонарь достойным.

ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ ФАРАХ

Apple AirPods Pro

яблоко
amazon.com

$ 53 Скидка (21%)

AirPods Pro

уже какое-то время колеблется в районе 200 долларов, что очень много. Конкуренция в этой категории наушников сейчас жесткая, но быстрое сопряжение и встроенная интеграция с устройствами Apple по-прежнему делают AirPods Pro непобедимыми.

ПРОЧИТАЙТЕ НАШ ОБЗОР AIRPODS PRO

Изолированный контейнер Hydro Flask Oasis

4,7
skimresources.com

$ 24 Скидка (25%)

Этим летом мы , надеюсь, снова сможем поделиться напитками с друзьями, но, тем не менее, этот контейнер емкостью 64 унции от Hydro Flask не даст вам попасть в парки и напитки в ваших руках.

ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ КРУЖКАХ

Эргономичное кресло Branch

shrsl.ком

$ 50 Скидка (14%)

Поскольку многие из нас собираются проводить дни вдали от удобных стульев и письменных столов в нашем офисе на некоторое время дольше, возможно, пришло время действительно инвестировать в хороший стул для домашнего офиса.

ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ ОФИСНЫХ КРЕСЛАХ 2021 ГОДА

Букеты ко Дню матери

день матери

СКИДКА 20% С КОДОМ INAFLASH

Да, День матери почти наступил, и тебе, наверное, стоит купить цветы маме.Если вы сделаете предварительный заказ в Bouqs, вы можете получить 20% скидку на любой из его ассортимента ко Дню матери.

ЧИТАТЬ О ЛУЧШИХ УСЛУГАХ ПО ДОСТАВКЕ ЦВЕТОВ

Модель

Hoka One One Carbon X

skimresources.com

$ 35 Скидка (19%)

По мере того, как Nike активизировала свою деятельность, появились и другие элитные беговые бренды. Carbon X — это набег на кроссовки Hoka One One с упругой карбоновой пластиной для эффективности и динамичной езды.

ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ НОВЫХ БЕГОВЫХ ОБУВЬЯХ

Nike Air Zoom Tempo СЛЕДУЮЩИЕ%

Мужские кроссовки для бега
skimresources.com

$ 30 Скидка (15%)

Nike революционизирует технологию бега и обуви для бега, представив серию NEXT% — это идеальные бегуны для ежедневных тренировок. Они редко поступают в продажу, поэтому купите их, пока есть возможность.

ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ НОВЫХ БЕГОВЫХ ОБУВЬЯХ

Вентилятор очистки Dyson Pure Cool TP04

skimresources.ком

$ 120 Скидка (21%)

Dyson производит одни из самых умных бытовых приборов, включая исключительные вентиляторы и очистители воздуха. У этого есть и то, и другое — комбинация, которая пригодится в сезон аллергии и при высоких температурах этой весной и летом.

ПРОЧИТАЙТЕ О ВОССТАНОВЛЕННОЙ ПРОДУКЦИИ DYSON

Зеркало для дома

зеркало
skimresources.ком

$ 150 OFF + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА И УСТАНОВКА С КОДОМ SPRING21

Когда вы им не пользуетесь, оно работает так же, как любое другое зеркало в вашем доме. Когда вы включаете его, Mirror открывает ЖК-панель со стереодинамиками и доступом к сотням тренировочных классов.

ПОДРОБНЕЕ О ЗЕРКАЛЕ

Кресло для отдыха Design Within Reach Adirondack

skimresources.ком

$ 109 Скидка (15%)

Как раз самое время начать гулять на улице, слава богу. Это кресло Adirondack берет один из самых классических силуэтов стульев для активного отдыха и немного скручивает его, чтобы сделать его отчетливо DWR, который нам нравится.

ЧИТАТЬ О ЛУЧШИХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ МЕБЕЛИ ДЛЯ ПАТИО

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Разъясненные категории разрешений и лицензий для мотоциклистов

Разрешения и лицензии

для мотоциклистов могут немного сбить с толку, если вы новичок в них.

Прежде чем вы сможете ездить на мотоцикле по дороге, всадник и мотоцикл (а также мопед / скутер) должны соответствовать определенным требованиям законодательства. Прежде всего вам нужно получить разрешение на обучение по ссылке ниже.

Разрешение на обучение

Для езды на мотоцикле по дороге необходимо…

• быть не моложе 18 лет для мотоцикла категории A (16 для категории мопед / скутер и мотоцикл A1)
• имеют разрешение на обучение, которое позволяет вам ездить на мотоциклах (категории A, A2, A1 или Am).
• должен пройти (начальная базовая подготовка) курс IBT

Обладатель разрешения на обучение НЕ может…

• ездить по автомагистралям
• с пассажирским сиденьем
• поездка без L-образных пластин
• поездка за пределы Ирландии

Как получить разрешение на обучение?

Вы должны сначала пройти тест по теории водителей мотоцикла для требуемой категории лицензии, а затем подать заявку на разрешение для учащихся.

Вам понадобится проверка зрения, возможно, медицинское и надлежащее удостоверение личности. Вам нужно будет прийти лично, чтобы получить разрешение на обучение — список офисов NDLS вы найдете на их сайте

.

Курс начальной базовой подготовки или курс IBT

Даже несмотря на то, что у вас есть разрешение на обучение, вам не разрешается вывозить мотоцикл или мопед / скутер на дорогу общего пользования до тех пор, пока вы не пройдете курс начальной базовой подготовки (курс IBT) и не получите сертификат об окончании.

Пожалуйста, посетите наш курс IBT для получения полной информации.

Типы полной лицензии на мотоцикл

До января 2013 года существует три типа полных мотоциклетных лицензий, на которые нужно претендовать…

• Категория M — Мопеды / Скутеры — объем двигателя не более 49 см3 и максимальная скорость 45 км / ч. Минимальный возраст вождения: 16
• Категория A1 — Мотоциклы с объемом двигателя не более 125 куб.
  

Нужны ли права на питбайк в России?

В данной статье мы подробно разберем этот важный вопрос. Эта тема, является животрепещущей для многих владельцев питбайков и людей, еще только планирующих покупку. Прежде всего, напомним, что питбайк – это небольшой мотоцикл, чаще всего используемый для участия в мотокроссе и других соревнованиях.

Существуют разные модели питбайков, отличающиеся объемом двигателя, скоростью и другими важными качествами. На нашем сайте https://pitbiker.ru вы можете узнать подробнее о существующем на рынке разнообразии моделей, а также приобрести любую понравившуюся.

В вопросе же о праве на управление питбайком, ключевым моментом является такая характеристика как объем двигателя. Согласно ПДД, питбайк – это транспортное средство, а следовательно, права на него нужны. А вот их категория зависит как раз от объёма двигателя, потому что по современному российскому законодательству питбайк не относится ни к одному из типов транспорта. Поэтому питбайки с объёмом двигателя менее 50 кубов приравниваются к мопедам, а более 50 кубов к мотоциклам.

Так все же, нужны ли на питбайк права 2019?

Итак, чтобы прояснить этот вопрос, обратимся к: правилам дорожного движения , устанавливающим номативную базу и КоАП, который предусматривает санкции за нарушения правил. Для управления питбайком с объемом двигателя 50 кубов и менее нужны права категории М. При объеме двигателя более 50 кубов он приравнивается к мотоциклу, а менее 50 кубов- к мопеду. Например, для управления 125 кубовым питбайком, питбайком с объемом двигателя 150 кубов, нужны права категории А. Это по ПДД.

Но если обратится к КоАП, то мы видим, что транспортным средством являются те машины, которые подлежат гос.регистрации и на управление которыми предоставляют право. Также существует ФЗ «О безопасности дорожного движения», в котором говорится о том, что транспортным средством является любая машина, которая предназначена для передвижения по регулярным дорогам общего пользования. Соответственно, питбайк не может считаться транспортом, потому что он не предназначен для движения по дорогам, это спортинвентарь. Соответственно, и права на питбайк в 2019 году не нужны.

Но нужно учитывать, что поскольку питбайк не является транспортным средством, передвижение на нем по регулярным дорогам запрещено. Поэтому мы рекомендуем использовать питбайк исключительно на специализированных площадках.

То есть, однозначного ответа на вопрос, нужны ли права на питбайк в 2019 году, пока нет.

Нужны ли права на питбайк 125 кубов?

Какие же санкции ждут человека, управляющего своим, к примеру, 125 кубовым питбайком, без прав?

Оговоримся сразу, по состоянию на нынешний год, как такового, штрафа за управление питбайком на дорогах в законе нет.

На практике же, сотрудники ГИБДД могут пытаться привлечь водителя по таким статьям:

• 12.1 часть 1 «за неисполнение обязанности по регистрации транспортного средства»
• 12.3 часть 2 «за отсутствие водительского удостроверения»
• 12.7 часть 1 «за управление без права управления»

Но, по закону, ни одна из этих статей не может быть применена. Так как: ФЗ «О безопасности дорожного движения», говорит что специальное право предоставляется на транспорт, предназначенный для перевозки людей и грузов, а питбайк, как мы уже говорили это спортинвентарь и на него право на управление не требуется.

Соответственно, и все вышеперечисленные штрафы неправомерны. И если вы были оштрафованы, то можете обжаловать это решение в суде.

Отправить на штрафстоянку, по закону, питбайк тоже не могут, т.к. в соответствии с статьёй 27.13 КоАП это является обеспечительной мерой для исполнения других наказаний, а поскольку ни штрафы, ни другие санкции к питбайкам не применимы, соответственно, и на штрафстоянку его отправить нельзя. Это и весь ответ на вопрос: нужны ли права на 125 кубовый питбайк?

Нужны ли права на питбайк 50 кубов и менее?

Данный вопрос один из самых часто встречающихся. Как уже говорилось выше, с точки зрения буквы закона, права нужны на любое транспортное средство, которое используется для передвижения по дорогам общего пользования. Но не для питбайка, т.к. это спортинвентарь. И использование его на дороге незаконно. Вопрос в том, можно ли узаконить этот момент и двигаться на питбайке беспрепятственно. Для оформления водительского удостоверения у вас потребуют Паспорт Транспортного Средства (ПТС), а большая часть производителей питбайков такой документ не предоставляет. Эту информацию вы можете уточнить на нашем сайте pitbiker.ru.

Поэтому вы должны быть готовы к тому, что оформление водительского удостоверения на данный вид транспорта быстрым не будет. Но для питбайка с малым объёмом двигателя, данный вопрос не настолько принципиален, поскольку санкции за подобные нарушения не значительны. Другое дело, если у вас питбайк с объёмом двигателя более 50 кубов. В этом случае, вам стоит заняться оформлением водительских прав.
Как получить права на питбайк с объёмом двигателя 125, 150 кубов.

Нужны ли права на питбайк 150 кубов?

Прежде всего, вам будет необходимо получить ПТС. Для этого нужно пройти экспертизу в отделе сертификации. Она заключается в сверке данных и проверке транспортного средства на соответствие стандартам безопасности и качества. При благоприятно решении эксперты выдают заключение, на основании которого вы получаете ПТС В ГИБДД. И таким образом узаконите это транспортное средство. Далее вы получаете водительское удостоверение категории «А», страховку на свой питбайк и проходите технический осмотр. После этого вы сможете законно передвигаться на питбайке по любым дорогам.

Отметим, что не стоит пренебрегать получением всех этих документов. Поскольку владельцы данного вида транспорта, являются очень лёгкой мишенью и своего рода «кормушкой» для сотрудников ГИБДД. В Интернете встречается много советов о том, как обойти процедуру получения прав, но помните, что проблемы это не решит. А лишь усугубит ваше положение при встрече с инспектором на дороге.
Нужны ли на питбайк права, если вы не собираетесь передвигаться по регулярным дорогам?

В этом случае, ответ однозначный. Права не нужны. Если вы планируете, эксплуатировать его исключительно на специализированных площадках, то права вам не понадобятся. А как быть с теми областями, которые дорогой как таковой назвать нельзя? Скажем можно ли на нем съездить за грибами в лес или по полю прокатится?

На этот счёт есть разные мнения. С одной стороны, ПДД действуют на всей территории РФ, включая не только дороги.

Но с другой, формально ПДД «устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации». Именно дорожного движения – т.е. по дорогам общего пользования. А если вы едете по пересеченной местности, то там правила уже не действуют.

Как будут трактовать эту букву закона инспекторы ГИБДД при встрече с вами, неизвестно. Поэтому мы не советуем вам рисковать. Лучше один раз потратить время и сделать все документы, чем переживать при приближении к вам каждого экипажа.

Нужны ли вам мотоциклетные права?

В большинстве штатов вы должны иметь лицензию на мотоцикл или разрешение на использование мотоцикла на законных основаниях. Кроме того, вам часто требуется лицензия на мотоцикл для вождения мопедов и скутеров с объемом двигателя выше определенного. Несоблюдение требований к лицензированию мотоциклов в вашем штате может привести к штрафам или даже тюремному заключению.

Сравните предложения по страхованию мотоциклов от ближайших поставщиков

В зависимости от того, где вы живете, вам должно быть 15 или 16 лет, чтобы получить разрешение на вождение мотоцикла.Когда вам исполнится 18 лет, вы сможете получить права на мотоцикл без разрешения. Закон штата варьируется в зависимости от того, где вы живете, но водительские права на мотоцикл, как правило, недороги, и их получение у пожилых водителей занимает всего несколько недель.

Вам нужны права на мотоцикл, чтобы водить мотоцикл?

Вы должны иметь лицензию на мотоцикл, одобрение или разрешение на вождение мотоцикла, независимо от того, в каком штате вы живете.

В большинстве штатов любой человек младше 18 лет должен иметь при себе разрешение на мотоцикл , прежде чем он сможет подать заявку на получение лицензии на мотоцикл.Как и в случае с водительским удостоверением на автомобиль, водители с разрешениями должны продемонстрировать свою компетентность, управляя автомобилем необходимое количество часов в сопровождении лицензированного водителя, прежде чем получить свои собственные права.

Водители старше 18 лет часто имеют право на получение лицензии на мотоцикл или одобрения без предварительного получения разрешения. Мотоциклетные лицензии представляют собой отдельные сертификаты для эксплуатации мотоциклов, в то время как подтверждения прилагаются к обычным лицензиям, но предоставляют те же привилегии, что и лицензии на мотоциклы.

Как получить права на мотоцикл

Чтобы получить права на мотоцикл, вы должны пройти дорожный тест под наблюдением представителя местного BMV или DMV. Если у вас нет обычных прав, вам, возможно, придется сдать письменный экзамен по правилам дорожного движения перед экзаменом по курсу. Ваши права на мотоцикл становятся вашими после оплаты гонорара — обычно менее 20 долларов.

В некоторых случаях вы можете получить права на мотоцикл, не пройдя дорожный тест. Обычно это исключение касается опытных водителей.Например, если вы взрослый гонщик, у которого уже есть разрешение на использование мотоцикла, вы можете пропустить дорожный тест, если вы пройдете тест на навыки на закрытой трассе, одобренной регулирующими органами вашего штата.

Проверка навыков может окупиться: многие страховщики мотоциклов предлагают скидку, если вы пройдете закрытый тест на безопасность.

Сколько времени нужно, чтобы получить права на мотоцикл?

Время, необходимое для получения прав на мотоцикл, зависит от ряда факторов, таких как ваш возраст и предыдущий опыт вождения.Если вы опытный водитель мотоцикла, у которого есть разрешение, у вас могут быть права на мотоцикл вскоре после прохождения дорожного экзамена.

Неопытным водителям может потребоваться больше времени, чтобы получить права на мотоцикл. Водители моложе 18 лет в большинстве штатов обязаны иметь при себе удостоверение учащегося, прежде чем они смогут получить лицензию на мотоцикл. Всадникам, возможно, придется иметь при себе разрешения учащихся, пока они не наберут установленное количество часов в дороге или в течение определенного количества месяцев, прежде чем они смогут получить полную лицензию одобрения.

Сколько стоит лицензия на мотоцикл?

Цена, которую вы платите за лицензию на мотоцикл, зависит от вашего опыта, возраста и типа лицензии.

Поскольку в каждом штате разные сборы за подачу заявления и структура затрат, вам, возможно, придется заплатить от $ 25 до $ 100 за лицензию на мотоцикл. Если вы получите разрешение до получения лицензии, вам придется заплатить отдельный сбор за подачу заявления, который требуется для получения полной лицензии на мотоцикл.

Стоимость разрешения и лицензии на мотоцикл может варьироваться в зависимости от возраста заявителя.Молодые водители, как правило, платят за сертификацию больше, чем старшие. Мы обнаружили, что в некоторых штатах молодые кандидаты могут заплатить за сертификацию на 30 долларов больше, чем мотоциклисты старшего возраста.

Обычно дешевле платить за одобрение мотоцикла, чем за лицензию на мотоцикл, поскольку в первом случае вы платите только за изменение существующей лицензии. Обычно обновление существующей автомобильной лицензии стоит от 10 до 20 долларов.

В таблице ниже показана стоимость лицензии или одобрения мотоцикла в трех штатах.

Техас	25,00 долл.	33,00 долл.	16,00 долл.
Калифорния	37,00 долл. США	37,00 долл. США	37,00 долл. США
Нью-Йорк	82,50 долл. США — 107,50 долл. США		63 1284,50 долл. США Вам нужны права на мотоцикл для вождения мопедов или скутеров? В зависимости от того, в каком штате вы живете, вам могут потребоваться права на мотоцикл для вождения скутера или мопеда. Правила, регулирующие скутеры и мопеды, различаются в зависимости от того, где вы живете. Скутеры почти всегда требуют регистрации и лицензии на мотоцикл. Эти автомобили часто имеют двигатели объемом 150 кубических сантиметров (куб. См) или меньше. И наоборот, мопеды с объемом двигателя менее 50 куб. См не требуют специальной лицензии на мотоцикл или регистрации. Если у вашего мопеда или скутера двигатель объемом 50 куб. См или меньше, законы Калифорнии и других штатов требуют, чтобы у вас были только стандартные водительские права или разрешение учащегося.В других штатах не требуется никаких лицензий, но есть возрастные ограничения для гонщиков — в Северной Каролине и других местах наездники должны быть не моложе 16 лет. Если ваш мопед или скутер оснащен двигателем объемом более 50 куб. Например, в большинстве штатов мотороллером считается Vespa. Если объем вашего Vespa превышает 50 куб. См, то в большинстве случаев вам понадобятся водительские права на мотоцикл. Honda Grom, еще один популярный спортивный мотоцикл, обычно требует лицензии на управление мотоциклом, поскольку все модели имеют двигатель объемом более 50 куб. См. Можно ли зарегистрировать мотоцикл без прав? Технически лицензия на мотоцикл для регистрации мотоцикла не требуется, , но страховка мотоцикла необходима. И поскольку большинство страховых компаний требуют, чтобы у вас была лицензия, чтобы получить покрытие, сложнее зарегистрировать свой велосипед без лицензии. Еще больше усложняет ситуацию то, что несовершеннолетним может быть трудно найти страховщиков, которые будут продавать им страховое покрытие. Например, у 16-летних водителей мотоциклов меньше возможностей для страхования, чем у 18-летних, и им, возможно, придется добавить свои велосипеды в полис родителей, чтобы получить какое-либо страховое покрытие — лицензионное или нет. Хотя есть страховщики, которые будут продавать вам страховое покрытие без лицензии, они, вероятно, будут взимать с вас более высокую премию. Если вы молодой водитель или человек, у которого нет водительских прав, вам следует сравнить цены от разных поставщиков, прежде чем покупать страховое покрытие, чтобы получить самые низкие цены в вашем регионе. Сравните предложения по страхованию мотоциклов от ближайших поставщиков Штрафы за вождение мотоцикла без прав В большинстве штатов за вождение мотоцикла без соответствующих прав может быть наложено штрафов и даже тюремное заключение. Например, вождение мотоцикла в Калифорнии без водительских прав может привести к штрафу в размере до 1000 долларов и тюремному заключению на срок до шести месяцев. Хотя в некоторых штатах предусмотрены более мягкие наказания для водителей, не имеющих лицензии, в конечном итоге никогда не стоит водить какое-либо транспортное средство без соответствующей лицензии. Поскольку рецидивисты обычно сталкиваются с наказаниями, которые накапливаются с каждым нарушением, уклонение от уплаты лицензионного сбора в размере 50 долларов может в конечном итоге привести к сотням долларов цитат. Нью-Йорк DMV | Получите разрешение на обучение мотоциклистов и лицензию Обзор Житель штата Нью-Йорк должен иметь водительские права класса M или MJ или ученическое разрешение на вождение мотоцикла.Чтобы получить права на мотоцикл, вы должны сначала получить разрешение на обучение мотоциклистов. Примечание: Если вы планируете подать заявление на получение разрешения для учащегося мотоцикла и , разрешение для другого класса учащегося (например, «Оператор» класса D (автомобиль), подайте заявку на получение разрешения для другого учащегося, сначала . Когда у вас есть другое разрешение учащегося, вы можете подать заявление на получение разрешения на мотоцикл. Шаг 1: Подготовка к экзамену на получение разрешения на мотоцикл Изучите Руководство по эксплуатации мотоцикла штата Нью-Йорк (MV-21MC), чтобы подготовиться к экзамену. письменный тест. Испытания на допуск к классу D и M проводятся на 16 языках: английском, албанском, арабском, бенгальском, боснийском, китайском, французском, греческом, иврите, итальянском, японском, корейском, непальском, польском, русском и испанском. Шаг 2: Соберите все, что вам нужно для подачи заявления Подтверждение возраста, личности и места жительства При подаче заявления вам необходимо будет предоставить подтверждение возраста, удостоверения личности и места жительства. Ваше разрешение будет стандартным, расширенным или НАСТОЯЩИМ удостоверением личности, в зависимости от предъявленных вами доказательств и платы. В чем разница между стандартным, расширенным и настоящим идентификатором? Просмотрите параллельное сравнение, чтобы узнать больше и определить, какой тип разрешения подходит вам. Узнайте, какие документы вам нужны. Заполните одно из этих руководств, чтобы получить документы и удостоверения личности, необходимые ПЕРЕД подачей заявления. Руководство по расширенному или реальному удостоверению личности Руководство по стандартному разрешению Вы также можете увидеть полный список: Как подать заявление на получение разрешения для учащихся в Нью-Йорке / водительских прав / удостоверения личности без водителя (PDF) (ID-44). Если вы используете «Заявление о личности и / или проживании от родителя / опекуна (PDF)» (MV-45), ваш родитель или опекун должен идти с вами. Шаг 3: Подайте заявку и пройдите тест на получение разрешения на мотоцикл Вы можете подать заявку онлайн или в офисе DMV . Онлайн Вы можете подать заявку и пройти тест онлайн, дома или прийти в DMV, чтобы заполнить заявку.Следуйте этим инструкциям. Используйте кнопку «Начать заявку на разрешение» ниже, чтобы войти в систему NY.gov ID или создать учетную запись, если у вас ее нет. (Мы рекомендуем вам использовать последние версии браузеров Chrome, Edge, Safari или Firefox — если вы используете Internet Explorer, убедитесь, что режим совместимости отключен) Сообщите нам, кто вы Подтвердите тип разрешения вы хотите (D (автомобиль) или M (мотоцикл)) Укажите подтверждающие (идентификационные) документы, которые у вас есть, и формы, которые вам понадобятся для получения разрешения Загрузите свои документы — вы должны предоставить отсканированные изображения или фотографию изображения ваших документов DMV сохранит ваши документы в безопасности Просмотрите и подтвердите свою заявку Проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылку для проверки разрешения — вы должны начать свой тест в течение 15 минут после ее получения Ожидайте, что на выполнение теста уйдет 30-40 минут Мы рекомендуем вам использовать ПК или планшет (смартфоны могут неправильно отображать вопросы) 90 197 Пройдите тест на разрешение (если вы проиграете, не волнуйтесь! — вы можете повторно подать заявку и повторить попытку не менее чем через 6 часов) Чтобы пройти тест, вы должны правильно ответить как минимум на 80% общих вопросов и 50% вопросов, связанных с дорожные знаки 60% вопросов о мотоциклах После прохождения теста воспользуйтесь ссылкой, которую мы отправим вам по электронной почте, чтобы зарезервировать место для посещения офиса DMV по номеру Покажите оригиналы документов вы загрузили Сделайте свою фотографию Оплатите лицензионный сбор Получите временное разрешение (вы получите разрешение в течение 2 недель по почте) Начните онлайн-заявку на разрешение В офисе DMV Вы можете подать заявление в DMV (но это проще, если вы запускаете свою заявку онлайн).Следуйте этим инструкциям Принесите Пройдите письменный тест (если вы проиграете, не беспокойтесь! — вы можете попробовать еще раз без дополнительных затрат) Чтобы пройти, вы должны получить не менее 14 из 20 правильные вопросы с множественным выбором, включая правильные ответы как минимум на два из четырех вопросов о дорожных знаках Если вы сдадите письменный тест Мы дадим вам временное разрешение в офисе Вы получите ваше разрешение в течение 2 недель по почте См. расположение, инструкции и информацию о бронировании вашего DMV Шаг 4: Подготовьтесь к дорожному тесту на мотоцикле Перед тем, как запланировать дорожное испытание, мы рекомендуем вам иметь не менее 30 часов практики на мотоцикле с официальным инструктажем или без него.Мы также рекомендуем вам Когда вы практикуете вождение с разрешением для учащихся на мотоцикле , вы должны находиться под наблюдением водителя в возрасте 21 года или старше, имеющего действующие права на мотоцикл в любом штате , водитель мотоцикла, который наблюдает за вами, должен находиться в пределах 1/4 мили от вас всегда вы должны соблюдать общие ограничения для владельцев разрешений если у вас есть разрешение класса MJ, вы должны соблюдать ограничения и требования для водителей младше 18 лет Шаг 5 : Запланируйте и пройдите дорожный тест мотоцикла См. График и пройдите дорожный тест. , если у вас еще нет водительских прав штата Нью-Йорк другого класса, вы должны пройти предварительный лицензионный курс или курс обучения водителей, прежде чем вы сможете запланировать дорожный тест , если у вас уже есть другой класс лицензии штата Нью-Йорк , вам не нужен предварительный курс или свидетельство об окончании курса Шаг 6: Получите лицензию на мотоцикл Если вы пройдете дорожный тест, экзаменатор выдаст вам временные права на мотоцикл. , если у вас нет водительских прав штата Нью-Йорк другого класса, вы получите свои права на мотоцикл с фотографией по почте примерно через 2 недели после вашего дорожного теста (вам не нужно посещать офис DMV) , если у вас уже есть водительские права штата Нью-Йорк другого класса, подождите не менее 7 дней после дорожного испытания, чтобы подать заявку на получение водительских прав на мотоцикл в офисе DMV, и обязательно заполните заявку на разрешение , Водительские права или удостоверение личности без водителя (PDF) (MV-44) отметьте поле «Изменить» вверху и напишите «Добавить класс M (или MJ)» в поле «Другое изменение» принесите с собой временные права на мотоцикл, разрешение на мотоцикл и текущую лицензию на фото , заплатите 12 долларов.50 сборов за внесение изменений в ваши водительские права Оба класса водительских прав будут указаны в вашем новом документе (например, Class DM). Ваша новая лицензия истекает в тот же день, что и ваша предыдущая. Офис DMV выдаст вам временную лицензию без фотографии. Подождите две недели, чтобы получить новую лицензию по почте. Дополнительная информация Могу ли я отказаться от дорожного испытания мотоцикла? Мы можем отказаться от теста, если вы соответствуете требованиям и прошли утвержденный курс.Чтобы получить информацию об утвержденных курсах в вашем районе, посетите веб-сайт Программы безопасности мотоциклов штата Нью-Йорк или позвоните по бесплатному телефону 1-800-446-9227. Чтобы иметь право на отказ, вы должны быть старше 16 лет иметь действующую лицензию штата Нью-Йорк (класс A, B, C, D, DJ или E) иметь действительный класс M или MJ разрешение на обучение мотоциклистов представляет собой либо базовый курс водителя (BRC), либо лицензию / отказ от требований базового курса водителя 2 (BRC2-LW) Карточка прохождения курса, выданная Фондом безопасности мотоциклистов штата Нью-Йорк в течение двух лет после завершения курса Вы не может получить отказ от экзамена на мотоциклетную дорогу, если вы прошли курс наездника, присвоенный в другом штате. В некоторых случаях возможны исключения для военнослужащих вооруженных сил США. Могу ли я водить машину в Нью-Йорке с водительскими правами, выданными за пределами штата? Если у вас есть действующая лицензия на мотоцикл, выданная другим штатом, в котором вы проживаете, вы можете водить мотоциклы в штате Нью-Йорк. Могу ли я обменять лицензию на мотоцикл за пределами штата на лицензию на мотоцикл в Нью-Йорке? Если вы стали резидентом штата Нью-Йорк, вы должны обменять свои водительские права на мотоциклы за пределами штата на мотоциклетные права штата Нью-Йорк.См. Обмен водительских прав другого штата. Где я могу узнать больше о безопасности мотоциклов? Информацию о безопасности мотоциклов можно получить в Комитете по безопасности дорожного движения при губернаторе штата Нью-Йорк. Официальный NCDMV: Привилегии для мотоциклов и мопедов Дорожные испытания Дорожные испытания мотоциклов, если позволяет погода, проводятся по вторникам, средам и четвергам в ограниченных офисах.Пожалуйста, проверьте онлайн-планировщик встреч для доступности. Чтобы управлять мотоциклом в Северной Каролине, физическое лицо должно иметь разрешение на обучение мотоциклистов или подтверждение мотоцикла в своих временных, обычных или коммерческих водительских правах. Подразделение транспортных средств Северной Каролины Справочник мотоциклистов содержит информацию, которую кандидаты должны знать о безопасности и эксплуатации мотоцикла. Подача заявления на получение разрешения на обучение мотоциклисту Чтобы подать заявление на получение разрешения на обучение мотоциклисту, физическое лицо должно иметь полное временное, обычное или коммерческое водительское удостоверение, а также пройти тест на знание мотоцикла, идентификацию дорожных знаков и проверку зрения. Лица в возрасте от 16 до 18 лет с полной предварительной лицензией должны также подписать согласие родителей или опекуна и успешно пройти курс безопасности на мотоцикле, предлагаемый Фонд безопасности мотоциклов или Программа обучения безопасности мотоциклов Северной Каролины. Разрешение на обучение мотоциклисту выдается на 12 месяцев и может быть продлено только один раз на период в шесть месяцев. Подача заявки на одобрение мотоцикла Чтобы подать заявку на одобрение мотоцикла, физическое лицо должно иметь временные, обычные или коммерческие водительские права и пройти как тест на знание мотоцикла, так и затем тест на навыки мотоцикла для бездорожья. Дорожные испытания мотоциклов проводятся только по предварительной записи по вторникам, средам и четвергам, если позволяет погода, по выбору Офисы водительских прав NCDMV. Мопеды Хотя водительские права не требуются, операторы должны быть не моложе 16 лет, чтобы работать на автомагистралях Северной Каролины или в общественных местах. Закон Северной Каролины требует, чтобы операторы носили мотоциклетный защитный шлем при использовании мопеда. Мопеды также должны быть зарегистрированы. Сборы Сборы связаны с разрешениями и одобрениями учащихся мотоциклистов и могут оплачиваться различными способами. общие способы оплаты. Посмотреть список сборов. Назначить встречу Пройдите без очереди в офисы по выдаче водительских прав по , запишитесь на прием онлайн . Если вы не можете найти доступную встречу, продолжайте проверять ее, поскольку новые доступные встречи добавляются каждый день. Подробнее Как получить лицензию на мотоцикл в Калифорнии Итак, вы решили в полной мере насладиться прекрасной погодой Калифорнии, купив мотоцикл.Или, может быть, вы водитель мотоцикла, который впервые приехал в Голден Стэйт. Между расслабленными круизами на берегу океана и пробегом по душераздирающим холмам найдется что-то для каждого байкера. Но сначала вы должны получить разрешение на мотоцикл в Калифорнии. Как получить права на мотоцикл в Калифорнии? Каждому мотоциклисту в Калифорнии, независимо от того, на каком мотоцикле вы ездите, потребуется действующее разрешение на использование мотоцикла. Чтобы управлять любым двухколесным мотоциклом, вам понадобится лицензия класса M1, также известная как одобрение мотоцикла.Если вы соответствуете основным требованиям, изложенным ниже, вы можете стать легальным водителем мотоцикла в Калифорнии. Водители мотоциклов в возрасте 21 года и старше Должны пройти Калифорнийскую программу безопасности мотоциклистов (CMSP) или сдать экзамен по вождению мотоцикла в местном отделении DMV. Предъявите свои водительские права в Калифорнии или удостоверение личности. Заполните форму DL 44. Оплатите сбор за подачу заявления в размере 33 долларов США. Пройдите проверку зрения. Пройти письменный тест. Предоставьте отпечаток большого пальца. Сделайте фото для разрешения на мотоцикл. Водители мотоциклов младше 21 года должны также: быть не моложе 16 лет. Пройти курс обучения CMSP. Иметь разрешение на обучение мотоциклистов не менее шести месяцев. * Водители в возрасте до 18 лет также должны предоставить подтверждение прохождения утвержденного штатом курса обучения и обучения водителей или уже иметь лицензию класса C. ** Если у вас уже есть лицензия California Class C, вы можете управлять трехколесным транспортным средством. *** Если у вас еще нет водительских прав или удостоверения личности в Калифорнии, вам потребуется предоставить дополнительную документацию. (См. Ниже) Получите лицензию на мотоцикл, чтобы вы могли ездить на велосипеде по этим невероятным дорогам Текущие жители Калифорнии ВАРИАНТ 1. Пройдите курс обучения водителей мотоциклов Шаг 1. Пройдите утвержденный штатом курс обучения мотоциклистов . Вы можете приобрести жизненно важные навыки и упростить процесс лицензирования, пройдя одобренный штатом сертификат CMSP California Highway Patrol (CHP). Водители, прошедшие курс по технике безопасности на мотоциклах и получившие Сертификат о прохождении мотоциклетной подготовки (DL 389), освобождаются от прохождения теста навыков в DMV. Шаг 2. Запланируйте тестовое время в местном офисе Департамента транспортных средств (DMV). Посетите местный DMV, чтобы предъявить сертификат об окончании обучения мотоциклу и предоставить необходимую информацию для получения водительских прав.Найдите здесь ближайшее DMV. Шаг 3. Пройдите проверку знаний. Вам необходимо будет пройти тест на знание мотоцикла и, возможно, тест на знание водителя. Вопросы для проверки знаний основаны на информации из California Driver Handbook . Если вам нужно получить номерной знак мотоцикла или регистрацию, вы также можете сделать это в офисе DMV. ВАРИАНТ 2 — Пройдите тест на квалификацию водителя мотоцикла в Калифорнии Шаг 1.Назначьте встречу и предъявите необходимые документы в Калифорнийском DMV. Шаг 2. Пройти тесты знаний. Шаг 3. Пройдите тест на навыки владения мотоциклом. Водители в возрасте от 21 года могут пропустить курсы обучения технике безопасности на мотоциклах вместо сдачи экзамена на навыки вождения в DMV. Испытание будет проводиться либо в реальной транспортной среде, либо в контролируемой внеуличной зоне. Это тест «годен / не годен», который включает: Предварительный осмотр Езда по разным маршрутам Медленная езда Переключение передач ВАРИАНТ 3 — Получите разрешение на обучение мотоциклисту Шаг 1.Пройдите утвержденный курс обучения и подготовки водителей мотоциклов. Шаг 2. Получите разрешение на обучение класса M1 / ​​M2. Водители моложе 21 года должны иметь ограниченное разрешение на обучение мотоциклов класса M1 / ​​M2 на срок не менее шести месяцев. Чтобы получить разрешение на обучение мотоциклистов в Калифорнии, вам необходимо предоставить DMV необходимую документацию и формы, оплатить регистрационный взнос и пройти тесты на знание мотоциклов. Шаг 3. Получите лицензию на мотоцикл. Через шесть месяцев вы можете подать заявление в DMV, чтобы добавить подтверждение или обновить ваше ограниченное водительское удостоверение до лицензии на мотоцикл. Это необходимо сделать в течение 12 месяцев с момента получения разрешения. Вариант для новых жителей Калифорнии с имеющейся мотоциклетной лицензией Вы новичок в мире мотоциклов Западного побережья? Приготовьтесь к более идеальным дням вождения мотоцикла, чем вы когда-либо думали. Несмотря на то, что у вас есть водительские права на мотоцикл от вашего текущего штата, вам нужно будет получить их в Калифорнии в течение 10 дней после переезда. В дополнение к прохождению тестов на навыки и знания мотоциклов, есть пара дополнительных требований для езды на мотоцикле, если у вас нет лицензии California или удостоверения личности. Вы должны: Предоставить документы, подтверждающие дату рождения и правовой статус. Предъявить документы, подтверждающие местожительство. Укажите свой номер социального страхования для проверки. Убедитесь, что вы готовы к письменному экзамену и дорожному тесту на нашем онлайн-курсе для водителей в Калифорнии.Доступ к нашим утвержденным государством мобильным курсам можно получить через приложение из дома, школы или в дороге! Лицензия на мотоцикл — Законы и правила ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Ваш браузер не может правильно отображать навигацию. Убедитесь, что JavaScript включен и файлы cookie включены. Каждая категория (например, «О ДПС») имеет несколько подкатегорий.Чтобы просмотреть эти категории, нажмите на ссылки на глобальной панели навигации, и вы быть представлены этими ссылками. Если у вас есть вопросы, обратитесь в раздел помощи или свяжитесь с нами. Мы приносим свои извинения за доставленные неудобства. Содержание страницы Мотоциклисты Все водители мотоциклов должны: Иметь разрешение на обучение мотоциклу или одобрение.169.974 subd. 2 (а) Зарегистрируйте свой мотоцикл и покажите действующий номерной знак. 169.79 subd. 1, 3 Страхование гражданской ответственности. 65B.48 subd. 5 Имейте при себе страховой полис при езде. 169.791 субд. 2 Используйте средства защиты глаз: защитную маску, защитные очки или очки. Лобовые стекла не соответствуют требованиям законодательства. 169.974 subd. 4 (a) Операторы, выдающие разрешения на использование мотоциклов: Необходимо носить шлем, одобренный DOT.169.974 subd. 2 (в) Перевозка пассажиров запрещена. 169.974 subd. 2 (в) Ночью ездить нельзя. 169.974 subd. 2 (c) Разрешения на мотоциклы действительны в течение одного года. Операторы в возрасте до 18 лет должны: Трайк (3-колесный) и операторы коляски: Должен иметь разрешение на инструктаж по мотоциклу, одобрение мотоцикла или «также действительное для трехколесного мотоцикла» в соответствии с ограничениями. 169.974 subd.2 (а) Автоцикл: Имеет три колеса и рулевое колесо. 169.011 суб. 3 (а) Операторы не обязаны иметь разрешение на использование мотоцикла или ограничение на использование трех колес, только действующие водительские права. 169.974 subd. 2 (а) Мотоциклетное оборудование Для уличных мотоциклов: Во время движения фара должна быть всегда включена.169.974 subd. 5 (i) Мотоциклы должны иметь как минимум одну, но не более четырех фар с дальним и ближним светом. 169.49б Модуляторы фар разрешены. FMVSS, раздел 49, часть 571, стандарт 108 Требуются красный или желтый задний фонарь и стоп-сигнал. 169.57 subd. 1 (а) (б) Допускается наличие синей точки на заднем фонаре размером до одного дюйма. 169.64 subd. 4 (в) Требуется по крайней мере один тормоз, передний или задний, которым можно управлять вручную или ногой.169.67 subd. 2 Зеркало заднего вида и звуковой сигнал являются обязательным оборудованием. 169.974 subd. 3 (а) Если на велосипеде есть пассажирское сиденье, на нем также должны быть пассажирские подножки. 169.974 subd. 3 (а) Глушитель должен смешивать шум выхлопа с общим шумом транспортного средства, а выхлопная система не должна издавать или издавать резкий хлопок или треск. 169,69 Номерной знак должен быть надежно закреплен во избежание раскачивания; отображается горизонтально или вертикально с буквами и цифрами, обращенными наружу от транспортного средства; и в вертикальном положении.169.79 subd. 3, 7 Мотоциклисты могут использовать жесты руками. 169.19 subd. 7, 8 Указатели поворота должны быть видны на 100 футов вперед и назад в дневное и ночное время. 169.57 subd. 2 Работа мотоцикла Мотоциклисты имеют право в полной мере использовать свои полосы движения и имеют все права и обязанности других водителей. 169.974 subd. 5 (е) (ж) Мотоциклистам разрешается передвигаться по полосам для парковки автомобилей с высокой вместимостью (HOV).Раздел 23 Свода законов США, раздел 166 Все законы, касающиеся управления транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, также распространяются на мотоциклистов. 169A Неосторожное и безрассудное вождение 169.13 относится также и к мотоциклистам и включает «задние колеса», «стоппи», стояние на сиденье и т. Д. 169,13 Мотоциклист может ездить только на постоянном сиденье. Пассажиры могут ехать на пассажирском сиденье или в коляске. 169.974 subd.5 (а) Пассажиры младше 18 лет должны носить шлем, одобренный DOT. 169.974 subd. 4 (а) Пассажиры должны иметь возможность дотянуться до обеих подножек, сидя на пассажирском сиденье. 169.974 subd. 5 (б) Операторы и пассажиры должны стоять лицом вперед, поставив ноги с каждой стороны мотоцикла. 169.974 subd. 5 (в) Мотоциклисты не должны носить с собой ничего, что мешает держаться за руль.169.974 subd. 5 (г) Разделение трафика незаконно. Никто, кроме дежурных полицейских, не может ездить между полосами движения или по одной полосе с другим транспортным средством. Два мотоциклиста могут ездить бок о бок, если оба мотоциклиста на это согласны. 169.974 subd. 5 (д) Мотоциклистам предоставляется утвердительная защита при проезде на красный свет, который постоянно светится красным светом в течение неоправданно долгого времени, если к улице не приближается ни один автомобиль или пешеход.169.06 субд. 9 Наушники / наушники: только одно ухо. 169.471 subd. 2 (а) Мопеды Мопеды зарегистрированы и имеют маркировку как мопед; иметь рабочий объем поршня 50 куб. см или меньше, максимальную мощность 2 лошадиных силы и максимальную скорость 30 миль в час на ровной поверхности. 169.011 суб. 45 Операторы мопедов должны иметь разрешение на использование мопеда, лицензию оператора мопеда или действующее водительское удостоверение класса D.169.223 субд. 2; 171.02 подраздел. 3 Операторы мопедов и пассажиры моложе 18 лет должны носить шлем: либо велосипедный шлем, соответствующий ANSI Z90.4-1984, либо мотоциклетный шлем, одобренный DOT. 169.223 субд. 1 Операторы мопеда в возрасте до 16 лет могут ездить ночью, если мопед оборудован надлежащими фарами и задними фонарями. 169.223 субд. 2 (б) (2) Операторы мопедов младше 16 лет не могут перевозить пассажиров, за исключением одного из родителей или опекуна.169.223 субд. 2 (б) Бюро автотранспортных средств Онлайн-сервис продления / дублирования | Онлайн-записи о вождении | Оплата проездных билетов онлайн | Мотоспорт в штате Мэн Любой житель с действующим разрешением на использование мотоцикла или лицензией может управлять мотоциклом в штате Мэн. На дорогах штата Мэн приветствуются нерезиденты, имеющие водительские права на мотоциклы в своем штате или стране проживания, а также те, кому исполнилось 16 лет и которые имеют разрешение другого штата или страны. Если вы переезжаете в Мэн из другого штата и уже имеете лицензию / одобрение на мотоцикл, вы должны передать свои учетные данные в лицензию штата Мэн в течение 30 дней после того, как стали резидентом, в соответствии с законодательством штата Мэн. (Обратите внимание: единственный штат, в котором мы не принимаем отказ от лицензии на мотоцикл, — это штат Алабама.) Лицензирование мотоциклов Согласно закону штата Мэн, вы должны успешно пройти практическую программу обучения наездников, чтобы получить разрешение на мотоцикл и продолжить свои права. Процесс лицензирования мотоциклов требует тех же положений, что и другие лицензии на автотранспортные средства, например, проверка зрения. Если вам меньше 18, но не менее 16 лет, вы должны пройти базовый курс обучения водителей, прежде чем записываться на курс по безопасности мотоциклов. В зависимости от того, на чем вы планируете ездить, вам может не потребоваться подтверждение мотоцикла в ваших правах.Ознакомьтесь с этим списком транспортных средств, чтобы узнать, требуется ли одобрение для транспортного средства, которое вы планируете использовать. Курс по безопасности на мотоциклах предлагается в школах по обучению мотоциклистов по всему штату в партнерстве с Бюро транспортных средств. Базовый курс всадника требуется для всех новых райдеров. Этот 15-часовой курс сочетает в себе занятия в классе с практическими занятиями с использованием школьных мотоциклов на контролируемой дистанции. Обученные водители-инструкторы проводят курс, используя учебную программу Фонда безопасности мотоциклов, утвержденную BMV.Студенты узнают о мотоциклах и их элементах управления, о мерах безопасности до и во время езды, а также о методах наилучшего управления транспортным средством. В этом курсе рассматриваются стратегии движения, маневры при торможении, выбор защитной одежды, техническое обслуживание и многое другое. Средняя стоимость этого курса составляет около 325 долларов. По завершении этого курса проводятся письменный тест и тест на навыки мотоцикла. Те, кто сдали письменный тест, имеют право на получение разрешения на мотоцикл.Те, кто сдали тест на навыки, также имеют право на отказ от дорожного теста. Если вы имеете право на отказ от дорожных испытаний, одобрение мотоцикла будет добавлено к вашей лицензии в штате Мэн, или, если у вас нет лицензии в штате Мэн, будет выдана лицензия только на мотоцикл. В случае отказа от дорожных испытаний оператор не может перевозить пассажира в течение 60 дней после выдачи разрешения / лицензии на мотоцикл. УВЕДОМЛЕНИЕ. Если в настоящее время у вас есть действующее разрешение на использование мотоцикла, вы должны пройти тест на дорогу на мотоцикле до истечения срока его действия, в противном случае вам придется пройти базовый курс RiderCourse. Срок действия разрешения / Дорожные испытания Тем, кто завершит базовый курс RiderCourse, но не имеет права на отказ от дорожных испытаний, после предъявления сертификата об окончании курса будет выдано разрешение Бюро транспортных средств. Кандидаты должны заполнить заявку на разрешение и заплатить сбор в размере 35 долларов США. Разрешение на мотоцикл действительно в течение двух лет. Владельцам разрешений будет предоставлена ​​открытка, которую они смогут отправить, чтобы запланировать их дорожные испытания. Если заявитель не сдает первое дорожное испытание, за последующие испытания взимается плата в размере 35 долларов США.Если дорожный тест и процесс лицензирования не завершены в течение двух лет, кандидат должен повторно пройти базовый курс RiderCourse. В течение срока действия разрешения водители должны носить шлем при управлении мотоциклом и им запрещено перевозить пассажиров. Если вы планируете выехать за пределы штата или в другую страну в течение срока действия разрешения, вам нужно будет проконсультироваться с их основным правоохранительным органом, таким как полиция штата или дорожный патруль, чтобы узнать, действительно ли ваше разрешение для работы там. Бюро транспортных средств штата Мэн предоставляет руководство по эксплуатации мотоцикла в качестве учебного пособия для дорожных испытаний. В ходе дорожного испытания экзаменатор будет наблюдать и оценивать вашу способность управлять мотоциклом и управлять им, обладая достаточными навыками и знаниями, чтобы быть компетентным водителем на автомагистралях штата Мэн. Будут оцениваться такие навыки, как поддержание правильного положения полосы движения и выполнение поворотов, а также ваша реакция на пешеходов, другие транспортные средства, дорожные знаки, сигналы и дорожные условия.Экзаменаторы обычно используют двустороннюю радиосвязь для проведения обследования. Защитное снаряжение Настоятельно рекомендуется использование шлемов, средств защиты глаз и другого защитного снаряжения. Всадники, попадающие в эти категории, по закону обязаны носить шлем: Лица в возрасте до 18 лет, которые управляют мотоциклом или едут в качестве пассажира Лица, работающие по удостоверению учащегося Лица, эксплуатирующие мотоцикл в течение одного года после успешного завершения экзамена по вождению Пассажир машиниста, который должен носить головной убор Дополнительное образование Опытные мотоциклисты могут повысить свой уровень безопасности, пройдя курс для опытных наездников в любой из школ обучения мотоциклистов, которые предлагают этот курс в партнерстве с Бюро транспортных средств.В курсе для опытных гонщиков мотоциклисты берут свои собственные велосипеды на полигон и учатся у подготовленных инструкторов Фонда безопасности мотоциклов, которые инструктируют их, как улучшить свою технику прохождения поворотов и торможения, а также другие навыки, которые помогают избегать столкновений. Средняя стоимость этого курса составляет около 70-100 долларов. Примечание. Некоторые страховые компании предлагают скидки на страховые взносы тем, кто прошел курсы обучения технике безопасности. RSA.ie — Требования к автомобилю Категория Объем двигателя кВт Мощность Мощность к весу Другое AM 50 куб. См (макс.) (макс.) 4 кВт, если электрический нет данных (мин) 25 км / ч (макс) 45 км / ч A1 115 см3 (мин) — 125 (макс) (макс.) 11 кВт 0.1 Вт / кг (мин) 0,08 кВт / кг, если электрический (мин) 90 км / ч A2 395 см3 (мин) 20кВт-35кВт 0,2 ​​кВт / кг (мин) 0,15 кВт / кг, если электрический Не ограничено 50% A 595 см3 (мин) (мин) 50 кВт (мин.) 0,25 кВт / кг, если электрический (мин) 175 кг Категория AM «Двухколесное транспортное средство с механическим приводом, не способное приводиться в движение вручную.Машина должна иметь рабочий объем цилиндров не более 50 см3 в случае двигателя внутреннего сгорания или минимальную продолжительную мощность не более 4 кВт в случае электродвигателя. Транспортное средство должно иметь конструктивную скорость не менее 25 км / ч, но не более 45 км / ч ». Категория A1 «Мотоцикл категории A1 без коляски, с объемом цилиндра не менее 115 куб. См и не более 125 куб. См, способный развивать скорость не менее 90 км / ч, с мощностью не более 11 кВт и с отношением мощности к весу не более 0 .1кВт / кг. Если мотоцикл приводится в действие электродвигателем, удельная мощность транспортного средства должна составлять не менее 0,08 кВт / кг ». Категория A2 «Мотоцикл категории A2 без коляски, с объемом цилиндра не менее 395 см3 и мощностью двигателя не менее 20 кВт, но не более 35 кВт, и с соотношением мощность / масса не более 0,2 кВт / кг и не полученный от транспортного средства. более чем в два раза больше его мощности. Если мотоцикл приводится в действие электродвигателем, отношение мощности к весу транспортного средства должно быть не менее 0.15кВт / кг ». Категория A «Мотоцикл категории A без коляски, с массой без нагрузки более 175 кг и с мощностью двигателя не менее 50 кВт. Если мотоцикл приводится в действие двигателем внутреннего сгорания, объем двигателя должен быть не менее 595 куб.