Сравнение предпусковых подогревателей двигателя и салона автомобиля — преимущества и недостатки тепловых аккумуляторов, электрических и автономных пусковых отопителей — журнал За рулем

Компоненты

Устройство, позволяющее подготовить двигатель к легкому пуску и наполнить салон теплом, до сих пор считается элементом роскоши. А ведь оно реально способно сберечь здоровье — как ваше, так и автомобиля.

Холодный пуск двигателя — тяжелое испытание для всех его систем, сопоставимое с несколькими десятками километров пробега в не самых простых условиях. Водителю и пассажирам тоже приходится несладко: замерзшие пальцы плохо держат руль, холод от сидений добирается чуть ли не до позвоночника, а пар от дыхания норовит замерзнуть на стеклах. Но ведь как приятно сесть в салон, где почти комнатная температура, сбросить стесняющие движения перчатки, шапки и шарфы и не дожидаться, пока оттают заиндевевшие стекла…

Так что живущим в холодных регионах есть резон потратиться не на кожаный салон и всевозможные навороты, а на предпусковой подогреватель. Его установка позволяет не только продлить жизнь двигателю, но и сэкономить топливо, которое холодный двигатель потребляет куда охотнее.

Жидкостные отопители: голосуем за автономию

Пожалуй, наиболее распространенными можно считать автономные жидкостные отопители. По сути это печка, работающая на бензине или солярке. Насос качает горючее из бака в камеру сгорания, где готовится топливо-воздушная смесь. Она поджигается от раскаленного керамического штифта, которому, в отличие от металлического, для достижения рабочей температуры достаточно небольшого тока, что экономит заряд аккумулятора.

Компоненты

Отопитель греет жидкость из системы охлаждения автомобиля, прокачивая антифриз через свой теплообменник. Тепло передается двигателю и радиатору штатной печки. Когда жидкость нагревается примерно до +30°С, включается вентилятор салона.

Как только температура достигнет нужной величины (более 70°С), отопитель переходит в «половинный» режим, а потом и в режим ожидания, оставляя работать устройство для продувки камеры сгорания, жидкостный насос и вентилятор штатной системы отопления. При падении температуры охлаждающей жидкости примерно на 20°С цикл повторяется.

У системы есть и летний режим, когда воздух в салоне время от времени продувается вентилятором. Кондиционер не задействуется — снизить температуру хотя бы до «забортной» удается и без его участия.

Включается автономный отопитель разными способами. Самый простой и доступный — таймером в салоне, которым можно запрограммировать время включения и продолжительность работы. Это удобно, если вы регулярно выезжаете в одно и то же время. При переменном графике предпочтительнее дистанционное управление. Радиопульт действует в радиусе примерно одного километра, если не мешает городская застройка. Он позволяет на расстоянии включить-выключить отопитель или запрограммировать его. Самое продвинутое решение — GSM-модуль, который управляет печкой через команды с мобильного телефона. Теоретически вы можете включать отопление из любой точки планеты, лишь бы вы и автомобиль находились в зоне покрытия сети.

В России наиболее популярны устройства двух немецких брендов — Webasto и Eberspacher. Они выпускают модели для машин разного типа и объема двигателя, а также предлагают широкий выбор способов запуска отопителя и управления им. Существуют и российские аналоги, например самарский «Теплостар», который раза в два дешевле «немцев» и тоже выпускается в различных модификациях.

Компоненты

Тепловой аккумулятор: запасаем тепло впрок

Официально это устройство называется тепловым аккумулятором. Фактически оно представляет собой большой термос, в котором находится жидкость того же объема, что и в системе охлаждения. Пока двигатель работает, жидкость в термосе постоянно обновляется, поддерживая запас «кипятка». Перед пуском отдельный насос меняет холодный и горячий антифриз местами. Из термоса за 10–15 секунд жидкость подается в систему охлаждения, и мотор быстро согревается — можно пускать. В салон сразу же начинает поступать теплый воздух.

Компоненты

Главное в эксплуатации подобных устройств — регулярность поездок. Считается, что при умеренной московской зиме тепло продержится в «термосе» примерно трое суток, но при лютых холодах возобновлять запас «кипятка» желательно каждый день.

Впервые тепловой аккумулятор предложил в Канаде конструктор Оскар Шатц, там же появились первые модели «термосов» под брендом Centaur, который и по сей день считается лидером. Впрочем, пальму первенства оспаривают и отечественные производители. В России есть собственные удачные разработки, среди которых особо известна марка «Автоплюс МАДИ». Также на нашем рынке продвигаются изделия бренда «АвтоТерм».

Компоненты

Электрический подогреватель: в поисках розетки

Еще одно популярное решение подсказано домашним кипятильником. Чего проще — вмонтировать нагреватель в систему охлаждения, разумеется, соблюдая правила пожарной безопасности. Собственно, так и выглядит простейший электрический подогреватель, разъемы которого выводятся обычно на передний бампер и с помощью проводов подключаются к обычной розетке.

Компоненты

1 Обогреватель салона; 2 Дистанционный пульт управления; 3 Стационарный пульт управления; 4 Зарядное устройство аккумулятора; 5 Кабель подключения сети 220V; 6 Подогреватель двигателя.

1 Обогреватель салона; 2 Дистанционный пульт управления; 3 Стационарный пульт управления; 4 Зарядное устройство аккумулятора; 5 Кабель подключения сети 220V; 6 Подогреватель двигателя.

Но для полного комфорта базового комплекта, пожалуй, маловато. Логичным дополнением будет отдельный нагревательный модуль с вентилятором, прогревающий салон до вступления в действие штатной печки. Еще один необходимый элемент — устройство для подзарядки аккумулятора — в холодное время оно будет не лишним. А если включать-выключать систему на морозе вам не с руки, можно установить отдельный модуль с таймером или комплект дистанционного управления. Правда, цена полного комплекта отличается от первоначального «кипятильника» в разы. У нас, как и в Европе, распространена продукция норвежской марки Defa, которая признается образцом в этом сегменте. Есть и российские аналоги, например под брендом «Северс».

Компоненты

Только без самодеятельности!

Народная техническая мысль в холодной России постоянно искала способы пуска двигателя в сильные морозы. На свет рождались самые причудливые изобретения на основе паяльной лампы, проволочных спиралей и прочих подручных средств. Некоторые кустарные изделия неизвестных фирмочек даже мелькали на полулегальных авторынках. Чего стоит электрическая спираль, которая по замыслу «конструкторов» вставляется вместо масляного щупа и подключается к аккумулятору. Мало того, что масло обладает низкой теплопроводностью и греть его, «сажая» замерзшую батарею, — дело малоперспективное. Тут до пожара или короткого замыкания недалеко. Так что легких и дешевых путей лучше не искать. Как бы ни хотелось оживить замерзшего железного друга, предпочтение следует отдавать только проверенной сертифицированной продукции.

Компоненты

Предпусковой подогреватель двигателя: как работает, что это такое и принцип работы

Сегодня практически все автомобили зарубежного производства, ориентируясь на российский рынок, оборудуются системами предпускового подогрева двигательного агрегата. Система представляет собой устройство, которое при низких температурах позволяет прогреть двигатель без предварительного запуска.

Цель подогрева в облегчении процесса запуска силового агрегата в зимний период, для продления срока его службы. Эта опция изначально устанавливается на все транспортные средства, которые поставляются в северные регионы — Канаду, Россию, Норвегию и т.д. При этом автолюбителям предлагается возможность оборудовать свои автомобили съемным предпусковым подогревателем двигателя, если на момент покупки транспортного средства его не было.

Принципиальное устройство подогревателей разных видов

Предпусковой подогреватель может быть использован не только для обогрева силового агрегата, но и для прогрева салона, лобового стекла или дворников. Конструктивно он представляет механизм различной мощности и размеров в зависимости от количества выполняемых функций и принципа работы.

В автомобилестроении используются 3 вида предпусковых подогревателей — электрические, автономные и тепловые аккумуляторы.

Электрические предпусковые подогреватели двигателя

Устройство состоит из следующих компонентов, которые работают в тесной взаимосвязи:

• блок управления, оснащенный электронным таймером;
• нагревательный элемент, который размещается в специальном котле;
• устройство для подзарядки аккумулятора;
• вентилятор для подачи тепла в салон автомобиля.

Специфика работы электрического предпускового подогревателя двигателя в том, что для его активизации требуется сеть с переменным током, в котором гарантированно напряжение 220 вольт. Подключив электрический подогреватель к сети через предусмотренный для этого разъем, водитель может не волноваться о том, что его автомобиль утром не заведется.

Нагревание охлаждающей жидкости осуществляется посредством нагревательного электроэлемента. Подогретая жидкость поднимается вверх, а охлажденная находится снизу, что обеспечивает постоянную циркуляцию. Как только температурный режим рабочей жидкости достигнет оптимального значения, таймер выключит подогреватель.

Предпусковые подогреватели электрического типа допускается оставлять включенными на несколько часов или даже на всю ночь. Это оптимальный вариант, если у вас есть возможность подключения к сети 220В.

Автономные предпусковые подогреватели двигателя

Главными компонентами автономных систем предпускового подогрева являются:

• блок управления, который контролирует температурный режим, скорость нагревания, подачу топлива и т. п.;
• насос с трубопроводом для топлива;
• нагнетатель воздуха;
• специальный котел, который запускает камеру сгорания и теплообменник;
• электрическое реле для салонного пространства;
• таймер.

Жидкостный подогреватель работает полностью автономно и может функционировать на любом виде топлива, который используется в транспортном средстве. При запуске подогревателя осуществляется подача горючего из бака машины в камеру сгорания. В ней топливо перемешивается с поступающим от нагнетателя потоком воздуха, в результате формируется топливовоздушная смесь, которая воспламеняется за счет работы искровой свечи зажигания.

Тепло, которое образуется после полного выгорания смеси, поступает через теплообменник в систему охлаждения и увеличивает температуру рабочей жидкости. Как только будет достигнут оптимальный температурный режим, реле отключит устройство подогрева.

Функционирование жидкостного автономного предпускового подогревателя затратно — используется около полулитра топлива за час работы. Специалисты ГК FAVORIT MOTORS обращают внимание, что использование таких видов подогревателей не рекомендовано в закрытых помещениях, например, в гаражах, так как для полноценной и безопасной работы системы требуется постоянный приток свежего воздуха.

Тепловые предпусковые подогреватели двигателя

Тепловые предпусковые подогреватели работают по принципу аккумулятора. В изолированном термоотсеке накапливается необходимый объем подогретой рабочей жидкости, причем ее температура сохраняется в течение двух полных суток. При запуске двигательного агрегата горячая жидкость из термоемкости поступает в систему, подогревая, таким образом, основную часть рабочей среды.

Предпусковые подогреватели дизельного горючего

Этот тип подогревателей является специфичным, он предназначен для растворения парафинов, которые появляются в дизельном топливе при низких температурах. Такие подогреватели задействуют энергию аккумуляторной батареи, однако могут запитываться и от генератора после запуска силового агрегата.

Преимущества использования предпусковых подогревателей

• Согласно статистике, в течение года производится примерно 350-500 «холодных» запусков двигательного агрегата, а подогреватель сводит это количество к минимуму. Запуски двигателя «на холодную» при низких температурах увеличивают потребление горючего на единичный обогрев мотора – вместо 100 граммов используется до 0.5 литра. Благодаря использованию предпускового подогревателя можно сэкономить примерно 100-150 литров горючего в течение года.
• Самое серьезное испытание для двигательного аппарата — момент его запуска. Если заводить автомобиль без предварительного обогрева в зимний период, вязкость масла будет значительно повышена, что серьезно понижает его смазывающие свойства. По наблюдениям специалистов ГК FAVORIT MOTORS, каждый «холодный» запуск уменьшает рабочий ресурс мотора на триста — пятьсот километров. То есть, использование подогревателей дает возможность уменьшить ежегодный износ двигательного агрегата на 70-80 тысяч километров.
• Находиться в непрогретом салоне очень некомфортно. Благодаря работе предпускового подогреватели в салоне образуется теплый воздух, чтобы водителю и пассажирам было комфортно находиться внутри.

Советы специалистов компании FAVORIT MOTORS

Зачастую выбор предпускового подогревателя для автомобиля становится для автолюбителя проблемой. С одной стороны, имеется потребность в защите своего силового агрегата и повышенном комфорте при вождении в зимние месяцы, а с другой — как остановиться на конкретном виде подогревателей?

Каждый из них качественно и быстро прогревает всю систему, нагнетает теплый воздух в салон. Однако специалисты ГК FAVORIT MOTORS советуют при выборе учесть нюансы:

• электрические предпусковые подогреватели зависят от наличия в непосредственной близости розетки с переменным током;
• автономные достаточно дорого стоят и монтаж должен выполняться мастерами, чтобы избежать дефектов в работе;
• тепловые подогреватели имеют прямую зависимость от уровня заряда аккумулятора, к тому же потребуется дополнительное место для размещения емкости;
• подогреватели дизельного топлива вполне экономичны, однако не подходят для использования на автомобилях с другими видами топлива.

Взвесив все «за» и «против», стоит подобрать необходимый предпусковой подогреватель двигателя, который наиболее полно будет соответствовать имеющимся потребностям и возможностям.

Подборка б/у автомобилей Volkswagen Tiguan

---

Жидкостный автономный отопитель в автомобиле

Жидкостный автономный отопитель предназначен для автономного обогрева двигателя и салона автомобиля при отсутствии необходимости включать зажигание транспортного средства. На вид предпусковой подогреватель представляет собой небольшое устройство массой 3,4 кг.

Место установки и принцип действия

Как правило, в современном автомобиле предусмотрено специальное место для подогревателя. Если же оно отсутствует, прибор следует установить в моторном отсеке, в месте, выбор которого зависит исключительно от модели вашего автомобиля.

Установив подогреватель, следует подключить его к аккумулятору, топливопроводу и системе охлаждения вашего автомобиля. Система работы устройства проста для понимания. Через топливопровод подогреватель забирает бензин или дизель, сжигает примерно поллитра топлива за час, осуществляя нагрев охлаждающей жидкости автомобиля через соответствующую систему. Жидкость проходит через двигатель и местный отопительный радиатор, потребляя от 15 до 35 Вт энергии аккумулятора. Воздух в вентиляции нагревается и поступает в салон автомобиля, который прогревается до температуры таяния льда на окнах в течение 5-15 минут, в зависимости от величины салона и мощности подогревающего устройства.

Побочные результаты действия подогревателя

Уровень шума, производимого устройством, зависит в большей степени от шумоизоляции автомобиля. Работающий подогреватель производит лёгкий равномерный гул, похожий на звук мотора, который легко заглушается при включении музыки или начале разговора.

Как правило, предпусковой подогреватель используется до того, как в автомобиль садятся люди, потому шум вряд ли может иметь особое значение. Впрочем, подогревателем можно пользоваться и во время движения автомобиля. Это делается в тех случаях, когда в сильные морозы двигатель не способен достаточно прогреться для полноценного обеспечения автомобиля теплом.

Посторонних неприятных запахов, источником которых является подогреватель, быть не должно. Если начал ощущаться запах сгоревшего бензина или дизеля, следует проверить устройство на предмет наличия неисправностей.

Современные автомобили уже создаются с расчётом на то, что их владельцы захотят установить в них системы предпускового обогрева, а потому не претерпевают перегрузок при включении и работе отопителя. Разумеется, для их установки следует обратиться к специалистам соответствующей фирменной станции сервисного и технического обслуживания.

Предпусковой подогреватель дополняет, а не заменяет ни одну из систем обеспечения автомобиля, поэтому, даже если он и выйдет из строя, все прочие механизмы будут действовать так же хорошо, как и прежде.

Особенности приобретения и использования

Наибольшей популярностью на рынке технического оборудования для легковых автомобилей пользуются предпусковые подогреватели немецких и отечественных производителей. Стоимость установки немецких моделей колеблется в промежутке от 200 до 500 долларов США, а сами они стоят в пределах 700­-1100 долларов. Цена и установка подогревателей отечественного производства на порядок ниже.

Установить можно практически на любой исправный автомобиль. Важно лишь учитывать размер и мощность транспортного средства и выбирать модель отопителя, основываясь на этих данных. Следует помнить, что надёжность и постоянство работы предпускового подогревателя в большой степени зависит от технических характеристик транспортного средства и исправности систем, которые задействуются при его эксплуатации (подачи топлива и электрической энергии).

Самое важное – исправная работа встроенной системы отопления автомобиля: если она не будет в состоянии подать нагретый воздушный поток в салон, все усилия предпускового подогревателя окажутся напрасными. Также необходимо следить за технической исправностью всего автомобиля и не допускать протечек. Способен ли подогреватель включиться, зависит от уровня заряда аккумулятора: если тот недостаточно хорошо подзаряжается во время движения, система предварительного отопления может вовсе не запуститься или же отключиться в процессе работы, окончательно «посадив» аккумулятор и не позволив завести автомобиль, пусть даже уже и прогретый.

Привести систему в действие можно, как правило, при помощи специального пульта дистанционно управления, не выходя из дома. Часто вы можете даже установить желаемое вами время запуска подогревателя на таймере пульта, а также указать, сколько времени должен будет занять обогрев и с какой мощностью следует работать отопителю. В редких случаях наиболее дешёвые предпусковые подогреватели (как правило, отечественного производства), приводятся в действие нажатием кнопки внутри салона самого автомобиля.

Если гарантийный срок вашего транспортного средства ещё не истёк, вы также можете установить систему предпускового подогревателя, однако будете лишены возможности выбора модели отопителя и станции технического обслуживания, где его могут встроить. Ваш дилерский автосервис, куда вам следует обратиться, чтобы не потерять гарантию на автомобиль, с удовольствием подберёт вам модель на своё усмотрение и установит её.

Прочие системы дополнительного отопления транспортного средства

Помимо предпускового подогревателя автолюбитель может пользоваться несколькими устройствами и механизмами, которые позволят разогреть двигатель и сделать температуру в салоне комфортнее.

Автономные воздушные отопители

Это устройство, как правило, используется в крупных транспортных средствах, таких как автобусы и грузовые автомобили, а порой и микроавтобусы. Действие обеспечивается топливным путём при помощи забора топлива из бака автомобиля. В результате его работы прогревается салон транспортного средства.

Дополнительные радиаторы отопления

Такой подогреватель, как правило, применяется в системах отопления мини­вэнов и микроавтобусов.

Электрические предпусковые подогреватели

Как понятно из названия, действует он на электричестве, питаясь от сети в 220В. Такие отопители широко распространены в странах Северной Европы – их используют жители частных домов и водители грузовых автомобилей.

Подогреватели дизельного топлива

Данные отопители используются в автомобилях, работающих на дизеле. Они отличаются особой экономичностью, однако подогревают лишь двигатель. Для подведения тепла в салон такие отопители не предназначены.

Подогреватель омывающей жидкости

Данное решение относится скорее к элементу тюнинга автомобиля. Жидкость в бачке омывателя подогревается, за счёт чего стёкла отмываются от изморози гораздо лучше.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Как работает предпусковой подогреватель двигателя

Большинство иностранных автомобильных концернов, стремясь покорить российский рынок, поставляют модели автомобилей с предустановленным предпусковым подогревателем двигателя. Подобная функция особенно популярна в регионах с продолжительной зимой. Установить такой подогреватель можно практически на любую машину – достаточно приобрести устройство и обратиться за помощью в сервисный центр. Основным вопросом остается эффективность оборудования и окупаемость финансовых средств, потраченных на его приобретение и установку.

Что собой представляет предпусковой подогреватель

Основная функция предпускового подогревателя – прогрев двигателя автомобиля без холодного пуска. В зависимости от принципа действия и общего назначения прибор может обладать различной мощностью и габаритами. Помимо прогрева двигателя, в его функционал входит также подогрев лобового стекла, дворников и салона. Конструкция автономного оборудования достаточно проста и включает в себя радиатор, котел, камеру сгорания, насосы, предназначенные для перекачивания охлаждающей жидкости и топлива, и систему подачи топлива. Также сюда можно добавить электронный блок контроля, термореле и устройство пуска прибора.

Принцип работы жидкостного подогревателя Webasto

Запустить прибор можно посредством сотового телефона, пульта дистанционного управления либо автоматически посредством таймера. Электронный блок, получая импульс пуска, приводит в работу исполнительный мотор, который, в свою очередь, запускает вентилятор и топливный насос. В горелку насосом нагнетается топливо, которое преобразуется в топливовоздушную смесь благодаря накаливаемому штифту и испарителю.

Топливная смесь попадает в камеру сгорания, где воспламеняется от искры свечи зажигания. Образуемое в результате тепло подается на рабочую жидкость охлаждающей системы. Подкачивающий насос заставляет жидкость передвигаться по контуру охлаждения, в который включен и предпусковой подогреватель. В процессе циркуляции тепло от жидкости передается корпусу двигателя.

После того, как охлаждающая жидкость нагреется до 30 градусов, включается вентилятор радиатора. Теплый воздух нагнетается в салон автомобиля. После нагрева антифриза до 72 градусов подогреватель переходит в экономичный режим работы, при охлаждении тосола до 56 градусов, подогреватель запускается вновь. По сути, конструкция и принцип работы предпускового подогревателя во многом похожи на автомобильный салонный отопитель.

Подогреватель обладает определенными преимуществами, к примеру, функцией дистанционного управления. Его можно запустить, нажав на кнопку, расположенную на брелоке, при этом он прогреет автомобиль к моменту прихода водителя. В среднем температура поднимется за полчаса, что позволяет завести двигатель без особых проблем.

Электрический подогреватель двигателя

Электрический подогреватель двигателя представляет собой альтернативный вариант описанного выше прибора, работающий от внешней электросети и устанавливаемый в блок цилиндров. Основным элементом подобной конструкции является электрическая спираль, которую и монтируют в блок цилиндров. Предварительно из него удаляется противоледная заглушка, место которой занимает спираль. Антифриз нагревается спиралью, затем циркулирует в системе охлаждения. Эффективность такой системы несколько ниже, да и прогрев занимает больше времени.

Подобный прибор оптимально использовать на стоянках и в гаражах, имеющих доступ к электросети. Минусом подогревателя электрического типа является его высокий расход электроэнергии. Экономия электричества возможна благодаря встроенному таймеру, который отключает прибор после достижения жидкости определенной температуры.

Опционал электрического подогревателя включает в себя:

• Возможность обогрева салона автомобиля;
• Нагрев рабочей жидкости в охлаждающей системе силового агрегата;
• Заряд аккумуляторной батареи.

Преимущества предпусковых подогревателей двигателя

Предпусковой подогреватель двигателя является прибором, необходимым для легкого и быстрого пуска силового агрегата автомобиля в зимнее время года. Использование подогревателей позволяет повысить срок работы двигателя и увеличить экономичность. Достигается это за счет:

• Сокращения числа холодных пусков мотора. Ежегодно каждый водитель в среднем производит порядка 300-500 холодных пусков силового агрегата. Подогреватель позволяет снизить расход топлива из расчета на один холодный пуск на 100-500 мл. Экономия топлива во многом зависит от длительности прогрева мотора и температуры окружающей среды.
• Уменьшение износа двигателя. Максимальный уровень износа силового агрегата приходится на период запуска. Объясняется это тем, что вязкость холодного машинного масла ниже, соответственно, оно не способно обеспечить достаточную смазку деталей. Повышается трение, что увеличивает износ узлов двигателя.
• Повышение комфорта и безопасности управления автомобиля. Холодная погода отрицательно сказывается на внимательности водителя, повышая сонливость и утомляемость. В итоге это может сказаться на стиле вождения и привести к возникновению опасных ситуаций на дороге.

Преимущества подогревателя Webasto по сравнению с автосигнализацией с автозапуском

По сравнению с дистанционными автомобильными сигнализациями предпусковой подогреватель двигателя Webasto можно установить на машину любой марки и модели. В этом, по сути, и является его основное преимущество. Кроме него можно отметить и следующие плюсы:

• Дистанционная автосигнализация требует, чтобы в салоне автомобиля оставался один из ключей, что чревато его кражей.
• Запуск двигателя при помощи дистанционной сигнализации может стать причиной его раннего износа. В среднем один холодный пуск двигателя равен тысяче запускам при плюсовой температуре окружающей среды.

Температура охлаждающей жидкости в случае с дизельным двигателем не поднимается выше 50 градусов, соответственно, любой климатической установке будет проблематично повысить температуру салона до комфортной. Webasto, в отличие от подобных систем, способен прогреть салон за короткий срок и поддерживать оптимальную температуру, так как при снижении температуры при работающем двигателе он будет включаться в автоматическом режиме, поддерживая выставленный температурный режим.

Предпусковой подогреватель Webasto подбирается исходя их технических характеристик автомобиля, его особенностей и личных предпочтений владельца. Устанавливают такие системы, как правило, в сервисных центрах за умеренную плату.

Для автомобилей с объемом двигателя до 2 литров выбирают подогреватель Webasto Thermo Top Evo 4, отопительная мощность которого составляет 4 кВт. Если объем двигателя более 2 литров, то устанавливают Webasto Thermo Top Evo 5, мощность которого составляет 5 кВт.

Предпусковой подогреватель двигателя: неисправности, виды.

Максимальный износ трущихся сочленений двигателя происходит во время первого утреннего, морозного запуска. Проблема стабильной, длительной эксплуатации дизеля всегда оставалась насущной, что и подвигло к использованию приборов предварительного нагрева. Предпусковой подогреватель двигателя — отличный способ облегчить морозную жизнь ДВС, а также собственный комфорт зимних поездок.

Разновидность, принцип работы

По принципу работы устройства подразделяются:

1. Автономные: жидкостные, воздушные.
2. Электрические.

Жидкостные

К разновидности автономной системы относятся жидкостные образцы. Монтируются в моторном отсеке с подключением к системе охлаждения любых ДВС, включая газобаллонные, комбинированные.

Они приводят к сжиганию смеси, тепловая энергия которой прогревает охлажденную жидкость, циркулирующую в «рубашке» блока. Перегон нагретой жидкости осуществляется помпой, размещенной в самом подогревателе.

К примеру подогреватель Вебасто (Германия) представляет собой топливный насос, камеру сгорания, насос перекачки охлаждающей жидкости. Топливной помпой нагнетается горючее в камеру нагревателя. В отопителе смонтирован теплообменник, с циркулирующим в нем, посредством насоса, жидкостью. Мотор нагревается и при достижении установленной температуры, электромагнитный клапан приводит в действие штатный отопитель, вентилятор печи. До получения комфортной температуры Вебасто расходует порядка 0,7литра солярки в час. Обычное время прогрева составляет 30-40 минут в зависимости от лютости мороза. Таким образом, расход топлива не превысит 300 грамм. Запуск аппарата можно выполнить с GSM-модуль программой на смартфоне владельца авто.

Топливо расходуется из бака автомобиля. На дизелях используется небольшая (до 10 литров) дополнительная емкость. Вариант предусматривает заливку качественной солярки, керосина или присадок для быстрого запуска. Более того, Вебасто отличается исключительной безопасностью. Модели имеют опцию защиты, не допускающие перегрев при любых нештатных режимах. Аппарат настроен на быстрый прогрев, запуск мотора и уютную атмосферу в салоне. Его можно разместить под капотом, крылом или бампером и управлять системой электроники.

Пуск прибора осуществляется таймером (в салоне) или дистанционным пультом управления. Пуск подогревателя Вебасто можно выполнить с большого расстояния мобильным телефоном или брелком автомобиля.

Воздушные

В условиях низких температур, автономный предпусковой подогреватель двигателя может использоваться как дополнительный нагрев кабины.

Образцы последних подогревателей обладают опциями программирования момента пуска и остановки его с пульта управления.

Работа автономных воздушных приборов строится также на сжигании топлива, подогревая не жидкость, а воздух. То есть по принципу фена, а точнее тепловой пушки. Здесь поток воздуха, проходя через теплообменник достигает заданной температуры. Чаще применяются для прогрева кабин, салонов малогабаритных автобусов, легковых машин. Система электроники через блок управления автоматически регулирует заданную температуру в соответствии с наружным воздухом. Автономные устройства позволяют:

• экономить топливо;
• продлевать срок эксплуатации, в целом, автомобиля;
• снижать выброс вредных газов.

Схемы конструкций допускают работу практически на всех грузовых, а также легковых авто.

Воздушный отопитель расходует топливо непосредственно из бака, то есть не имеет отношения к ресурсу двигателя. Устройство Вебасто, эффективно прогревает мотор и салон (через вентиляторы) независимо от наружной температуры. Просто, запускаете подогреватель с мобильного телефона, еще, будучи дома.

Возникающие неисправности

Вебасто преподносит и сюрпризы в виде:

• Неисправности электропроводки. Причиной тому отсутствие электропитания, дефект в системе питания.
• Слой нагара на внутренней облицовке котла, поломка стержня накала, вентилятора.
• Неисправности электроники, то есть отсутствие реакции, например, брелка на запуск котла.

Воздушный подогреватель, по сути, считается нагнетателем горячего потока воздуха, температурой на выходе 700° C.

Предназначен подогревать поддон двигателя, картер КПП, кожух заднего моста, топливопроводы автомобиля. Неисправности, которые допускает инструкция для устранения своими силами:

• проверка предохранителей и электрических контактов;
• проверка причин мигания светодиодов;
• частичная разборка подогревателя;
• контроль контактов разъема.

Обогревают приборы и блок цилиндров воздушного охлаждения от напряжения 12 вольт. Если мотор в зимнюю пору не запускается, стало быть, есть неисправности, которые последовательно следует устранить.  Стоит произвести проверку производительности, выдаваемой топливной помпой, предмет соответствия сечения проводов и электрического автомата. Устранение дефектов подогревателя, например, модели 14ТС-01 от Теплостар, проводится по методике, которую определяет типовая инструкция

Очевидные преимущества

Особой популярностью пользуются отечественные подогреватели от компании «Теплостар», но на рынке представлены и другие фирмы производители. Установить предпусковой подогреватель двигателя не составляет труда, но делать это нужно на начальной стадии эксплуатации автомобиля.

Итак, суровый климат диктует свои правила эксплуатации машины. Дороговато стоит приобретение. Но здоровье, тепло, комфорт, экономия топлива и время – превыше всего.

Приборы, на подобии выпускаемых фирмой «Теплостар», упреждают негативное влияние сурового климата, предоставляя владельцу автомобиля технические, экономические преимущества и комфортные условия управления:

1. Возможность запуска при – 45° C.
2. Блокировку холодного запуска.
3. Экономичный расход горючего.
4. Качественная система отопления.
5. Малая нагрузка на двигатель.
6. Отсутствие необходимости оттаивания стекол.
7. Удаленный запуск мотора.

Электрический

Отличается от жидкостного «кипятильника» встроенным электромагнитным насосом в камере нагрева. Принцип действия подогревателя строится на принудительной циркуляции жидкости (тосол, антифриз) и равномерном, быстром разогреве двигателя. Электрический предпусковой подогреватель двигатель являет собой компактный прибор, удобно размещаемый под капотом.

Порядок работы состоит в подключении подогревателя к сети 220В. Элемент нагрева (ТЭН — трубчатый электрический нагреватель) нагревает жидкость, которая посредством помпы перегоняется через «рубашку» охлаждения мотора. Нагретая жидкость переходит в верхние секции «рубашки», а холодная вниз. Зачастую заводы изготовители требуют устанавливать подогреватель в максимально нижней точке системы охлаждения. Чаще всего вставляется в противоледную пробку (заглушку) на блоке цилиндров. При наличии помпы, его можно устраивать в любом месте. Прогрев таким методом намного интенсивней по сравнению с инерционной (естественной) циркуляцией.

Перегрев ТЭНа предупреждается размыканием контакта терморегулятора, имеющим касание с корпусом подогревателя.

Понижение температуры приводит к замыканию контактов терморегулятора и цикл нагрева жидкости повторяется. Постоянная циркуляция поддерживается помпой, что обеспечивает заданную температуру системы охлаждения.

Своими руками

Есть несколько вариантов изготовления самодельных подогревателей, которые, так или иначе, выполняют возложенные на них функции.

Электрический прибор считается самым простым по конструкции. Питается от источника 220 вольт. Но последние их модели укомплектованы модулем, устройством подзарядки аккумулятора, таймером, различной электронной начинкой управления им с расстояния. Следует помнить, что предпусковой подогреватель двигателя своими руками не может предусмотреть все необходимые опции. Простая же самодеятельность может обойтись дороже сэкономленных средств на заводском аппарате, хотя инструкция допускает внесение изменений в конструкцию подогревателей.

Особо важную ставку нужно делать на пожарную безопасность.

Однако делать и ставить на свое авто незамысловатое устройство своими руками не возбраняется. Видеоматериалы, тонкости изготовления деталей, советы дотошных специалистов, коих пруд пруди в Интернете, окажутся полезными в процессе самостоятельной инсталяции. Остается соблюсти меры электрической безопасности.

К тому же, аппарат подогрева от напряжения 12 вольт можно приобрести у поставщиков с гарантией длительной надежности.

Зачем нужен подогреватель двигателя?

Жизнь показала, что это устройство, способное работать автономно, обладает целым набором исключительно полезных свойств. Оно заметно экономит топливо, в любой мороз создает вполне комфортный микроклимат в салоне, практически не шумит, не вибрирует, не пахнет выхлопными газами и, как позже выяснилось, благотворно влияет на основной компонент автомобиля — его двигатель! Способность сохранения моторесурса двигателя автомобиля является основным преимуществом предпускового подогревателя. Предварительно прогретый двигатель вашего автомобиля в холодное время года — залог его долгой работы!

 

Об экономии

Предпусковой подогреватель дает автовладельцу возможность сэкономить, причем, как с тактической точки зрения, сиюминутно, так и в перспективе. Начнем с тактики. Многие автомобилисты при покупке очередной машины особое внимание уделяют ее экономичности, совершенно не принимая в расчет количество топлива, которое потребляет двигатель во время прогрева. Восполним этот пробел: среднестатистический бензиновый мотор объемом 1,5-2 л, выходя на нормальный температурный режим «ест» от 1,3 до 2,5 л бензина в час. Предпусковой подогреватель, выполняющий ту же функцию, расходует в 4 раза меньше! Переходим к долговременной, стратегической экономии. Уже давно известен тот факт, что каждый «холодный» запуск двигателя приравнивается примерно к 70км пробега. Предпусковой подогреватель прогревает охлаждающую жидкость, тем самым, сокращая износ двигателя. Дело в том, что промерзшие детали в большей степени подвержены трению и износу. Понятно, что для снижения трения применяются различные масла, но при низкой температуре их вязкость увеличивается, и смазка движущих механизмов снижается. В процессе работы предпускового подогревателя греется антифриз, таким образом, после запуска двигателя масло прогревается быстрее, становится менее вязким, тем самым сокращая период масляного голодания. Прогреваемый двигатель также передает тепло и остальным системам. Предпусковой подогреватель позволяет экономить не только напрямую, но и косвенно. Если автомобиль прогрет, владельцу не придется зимой отскребать наледь со стекол, отдирать намертво примерзшие «дворники» или дверные уплотнители. Если же предварительно разогретая машина стоит не в гараже, а на открытой стоянке, то снежные сугробы с ее крыши, капота и багажника убрать будет легко — они сползут сами собой, при этом лакокрасочное покрытие остается неповрежденным. Имеет смысл упомянуть еще один важный аспект применения предпусковых подогревателей: холодный двигатель потребляет больше топлива, что ведет к увеличению вредных выбросов. Благодаря прогреву двигателя удается решить эту проблему, что благоприятно сказывается на экологии.

 

Со всеми удобствами

Предпусковой подогреватель двигателя — устройство современное, построенное на основе микропроцессора и снабженное пультом, который можно разместить в салоне так, чтобы был под рукой. Пульт позволяет запрограммировать включение подогревателя на любое время, например, зимой лучше всего, если прогрев начнется за 20–30 мин до начала поездки. Если автовладелец не знает точно, когда отправится в путь, он может воспользоваться пультом дистанционного управления, который, в зависимости от плотности застройки и рельефа местности, способен включить устройство на расстоянии до 1 км. Управлять подогревателем можно и посредством мобильного телефона. Специально для этих целей предусмотрено бесплатное приложение. Бывает и так, что вы запустили подогреватель слишком поздно, пора ехать, а мотор еще холодный. Не беда, устройство будет работать и после запуска двигателя, значительно ускоряя процесс прогрева. Кстати, эксплуатировать подогреватель в подобном режиме рекомендуется на современных дизельных двигателях: вы гарантированно получите требуемую температуру охлаждающей жидкости, да и в салоне будет тепло.

 

Купить и установить предпусковой подогреватель двигателя на свой автомобиль вы можете в компании «Инвентсервис» — официальном сервисном центре немецких производителей WEBASTO и EBERSPACHER.

виды подогревателей и принцип работы

Предпусковой подогреватель двигателя устанавливается на различные виды техники, начиная от гражданских легковых авто и заканчивая тяжелыми грузовиками, спецмашинами и т.д. Оснащение устройством предпускового подогрева двигателя и салона позволяет облегчить запуск ДВС, увеличить ресурс силовой установки и в значительной степени повысить комфорт эксплуатации в зимний период.

На машины, которые не имеют штатно установленного подогревателя, имеется возможность отдельно приобрести  и установить подобное решение. При этом подогрев двигателя можно поставить практически на любую модель автомобиля. Главное, правильно подобрать необходимое устройство из тех вариантов, которые имеются в продаже, а также выполнить качественный монтаж.

Далее мы рассмотрим, какие бывают предпусковые подогреватели двигателя, изучим принцип работы предпускового подогрева. Также мы постараемся ответить на вопрос, какие преимущества и недостатки имеет тот или иной тип подогревателей мотор и салона автомобиля из общей группы подобных устройств.

Содержание статьи

Что такое предпусковой подогреватель двигателя и его устройство

Начнем с того, что существует несколько видов подогревателей ДВС, которые отличаются по принципу действия, назначению, производительности, габаритам и ряду других параметров и характеристик. Как правило, зачастую подогреватели делят на:

• жидкостные автономные;
• электрические;

Теперь давайте рассмотрим эти решения более подробно. Итак, самым распространенным вариантом является автономный предпусковой подогреватель двигателя жидкостной. Многие водители хорошо знают такие устройства по брендам  Webasto, Hydronic, Теплостар и т.д.

Обратите внимание, автономные предпусковые подогреватели делятся на жидкостной и воздушный. Жидкостной подогрев предназначается для обогрева двигателя перед запуском, а также для прогрева салона. Воздушный обогреватель позволяет подогревать только салон, то есть проблема холодного запуска ДВС в этом случае не решается.

При этом оба типа обогревателей являются автономными. Устройства осуществляют забор топлива (бензин, солярка) из  основного бака или отдельного резервуара (идет в комплекте с  автономным отопителем). Далее происходит сжигание этого топлива в небольшой камере сгорания.

Данные решения являются экономичными, так как расход топлива небольшой, также потребляется минимум электроэнергии, подогреватели отличаются сниженным уровнем шума во время работы. Еще следует отметить универсальность, так как поставить отопитель можно на бензиновый, дизельный, газовый или газодизельный двигатель, мотор с ГБО и т.д.

Как правило, автономные предпусковые подогреватели устанавливают в моторном отсеке, после чего  они также подключаются к системе охлаждения двигателя. Воздушный отопитель в таком подключении не нуждается. Устройство ставят в салоне, так как его задача не греть ОЖ, а подать подогретый воздух в воздуховоды.

Как работает предпусковой подогреватель двигателя автономный

Начнем с того, что жидкостной отопитель представляет собой готовый монтажный комплект. Основными элементами являются:

• котел с камерой сгорания;
• жидкостной радиатор;
• магистрали для подачи топлива;
• насос для подкачки горючего;
• насос жидкостной;
• термореле;
• электронный блок отопителя;
• органы управления;

Итак, после того, как на устройство приходит сигнал о запуске, электрический ток начинает подаваться на исполнительный мотор. Такой двигатель приводит в действие специальный топливный насос, который входит в конструкцию отопителя. Параллельно начинает работать и вентилятор. Насос накачивает горючее, после чего топливо испаряется в испарителе. Также в отопитель поступает воздух.

В результате образуется топливно-воздушная смесь, которая поступает в камеру сгорания  и воспламеняется от искры на свече зажигания. Тепловая энергия, которая образуется после сгорания, через специальный теплообменник отдается охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

Сама ОЖ при этом циркулирует. Циркуляция становится возможной благодаря работе подкачивающего насоса, который входит в конструкцию отопителя. Таким образом, подогретая и циркулирующая по рубашке охлаждения жидкость способна передать тепло холодному двигателю.

После того, как нагрев ОЖ составит 30 градусов по Цельсию, в автоматическом режиме включается вентилятор штатного отопителя (печки) в салоне. В результате нагретый воздух подается в салон автомобиля.  Затем, когда антифриз или тосол разогреется до 70 градусов,  интенсивность подачи топлива в отопитель уменьшается для экономии горючего. Если ОЖ снова остынет до 55 градусов, весь описанный выше процесс повторится.

Если же говорить о воздушных отопителях, в этом устройстве горелка нагревает только воздух, при этом не греет охлаждающую жидкость. В автоматическом режиме  устройство «ориентируется» по показателю температуры воздуха в салоне или кабине. Другими словами, отопитель поддерживает ту или иную температуру воздуха, которую задал пользователь, а также работает столько времени, сколько запрограммировал водитель.

Как  жидкостные, так и воздушные отопители комплектуются различными органами управления, что позволяет управлять устройством не только из салона ТС, но и дистанционно. Среди основных функций следует выделить возможность автоматического включения  предпускового подогревателя по таймеру, запуск отопителя удаленно с брелка или при помощи мобильного телефона.

Принцип работы электрического подогрева двигателя

Электрический подогреватель является спиралью, которая вкручивается в блок цилиндров двигателя. Электрическая спираль ставится вместо заглушки в блоке. Принцип работы достаточно прост. Через спираль проходит ток, спираль нагревается, что и позволяет в результате нагреть тосол или антифриз. Циркуляция ОЖ и распределение тепла происходит естественным путем (за счет конвекции).

Отметим, что такой прогрев менее эффективен, а также занимает много времени. Также важно понимать, что хотя электрический предпусковой подогреватель двигателя является  более доступной  и простой альтернативой, однако  в значительной степени проигрывает воздушным и жидкостным отопителям.

Дело в том, что электроподогрев двигателя не является автономным. Устройство питается от внешней розетки, что во многих случаях становится  существенным недостатком. Еще одним минусом можно считать то, что такое решение потребляет достаточно много электрического тока.

Чтобы обеспечить нагрев ОЖ до определенной температуры и дальнейшее поддержание такой температуры, владелец сам задает температурный диапазон. Если просто, в комплекте идет таймер, что позволяет установить нужную температуру. После того, как ОЖ будет прогрета до нужного значения, спираль отключается.

Затем, когда температура жидкости снизится до определенного порога, устройство снова включится в автоматическом режиме. Еще отметим, что электрообогреватель позволяет прогреть не только двигатель, но и салон. После нагрева ОЖ включается штатный вентилятор печки, после чего теплый воздух идет из воздуховодов. Также имеется возможность реализовать подзарядку АКБ параллельно предпусковому подогреву силового агрегата.

Подогрев двигателя при помощи теплового аккумулятора

Данный тип обогревателей двигателя менее распространен по сравнению с другими аналогами. Подобные решения на рынке представлены системами Гольфстрим, Автотерм и т.д.

Принцип работы указанных тепловых аккумуляторов сводится к тому, что после прогрева ОЖ в результате работы двигателя, тосол или антифриз накапливается в специальной емкости, где остается горячим до 48 часов. При очередном запуске холодного мотора теплая жидкость поступает в систему охлаждения, что позволяет быстро прогреть двигатель и салон.

Предпусковой подогреватель двигателя: плюсы

Как известно, износ двигателя наиболее интенсивен в момент его запуска. При этом низкие температуры влияют на вязкость моторного масла (смазка густеет), смазывающие и защитные свойства ухудшаются.

В результате после холодного пуска усиливается трение, в первые секунды нагруженные детали испытывают масляное голодание. Зачастую быстрее всего изнашиваются элементы КШМ, ЦПГ и ГРМ. При этом возможность избежать холодного пуска и быстрый прогрев ДВС до рабочих температур позволяет говорить о том, что двигатель эксплуатируется в щадящем режиме.

Как видно, наличие автономного или электрического подогревателя позволяет увеличить срок службы мотора, снизить расходы на топливо и повысить экологичность силовых агрегатов. Также удается добиться повышения комфорта во время эксплуатации ТС в зимний период.

Читайте также

• Гидроник, Вебасто или Бинар/Планар

  Особенности выбора предпусковых подогревателей Вебасто и Гидроник. Характеристики, установка и стоимость, гарантийные обязательства. Какой отопитель лучше.

Когда следует включать обогреватель блока в автомобиле?

Все мы знаем, что канадские зимы могут быть суровыми. Они могут быть особенно суровыми по отношению к вашей машине. При температуре -20 ° C есть много причин, по которым вам понадобится теплый автомобиль, когда он не используется, в том числе для личного комфорта!

Однако вы действительно можете повысить топливную экономичность вашего автомобиля, снизить выбросы газов и снизить износ двигателя. Как лучше всего это сделать? Перед тем, как повернуть ключ в замке зажигания, прогрейте автомобиль с помощью блочного обогревателя.

Что такое подогреватель автомобильного блока?

Когда вы запускаете двигатель автомобиля, масло проходит через блок двигателя, смазывая движущиеся части. Когда температура опускается ниже нуля, масло густеет и становится липким. Проходить через двигатель становится труднее. Если через двигатель проходит недостаточное количество масла, ему приходится работать тяжелее. Это может привести к износу деталей двигателя.

Автомобильный обогреватель блока — это небольшой электрический обогреватель внутри вашего двигателя. Он сохраняет блок двигателя поджаренным, а охлаждающую жидкость и масло теплыми.Подключение к сети вашего автомобиля с помощью блочного обогревателя позволяет ему работать более плавно в очень холодную погоду. Некоторые блочные обогреватели работают напрямую от топлива или дизельного топлива в автомобиле. Однако в большинстве блочных обогревателей используются электрические розетки.

Это видео на YouTube от Alberta Motor Association — хороший краткий обзор того, что такое блочный обогреватель:

Шнур блока обогревателя иногда свешивается из решетки автомобиля, но его также можно найти прямо под капотом. Этот шнур подключается к внешнему удлинителю, который вы, в свою очередь, подключаете к электрической розетке.Однако шнур нагревателя блока может быть трудно увидеть и найти. Это потому, что в более новых автомобилях есть заглушки для электрических контактов, чтобы сделать шнур более безопасным.

Однако может быть другая причина, по которой вы не можете найти вилку. Блочные обогреватели обычно больше не устанавливаются на заводе на некоторые новые и импортные модели. Возможно, вам придется пойти и купить один. Если вы не знаете, как его установить, лучше всего позвонить экспертам, таким как Bemac, чтобы они сделали это за вас.

Каковы преимущества блочного нагревателя?

Natural Resources Canada (NRC) утверждает, что блочный обогреватель может снизить выбросы в атмосферу и снизить расходы на газ.Ваша экономия топлива может улучшиться на 10 процентов. Канадская автомобильная ассоциация (CAA) утверждает, что вы сэкономите 15 процентов топлива за первые 20 километров пути. Если бы 100 000 водителей подключили свою машину только один раз за зиму, можно было бы сэкономить 50 000 литров топлива. Это полная цистерна бензина.

Вашему автомобилю также потребуется около половины времени, чтобы комфортно прогреться, когда он включен в розетку. Если вы используете блочный обогреватель, ваш автомобиль будет теплым примерно через пять минут после его запуска.В противном случае ожидайте, что для разогрева потребуется 10 минут.

Нужен ли мне даже блочный нагреватель?

Вам может не понадобиться блочный нагреватель, если:

• В вашем автомобиле используется синтетическое масло. Синтетическое масло производится из искусственных соединений и используется в экстремальных погодных условиях.
• Вы оставляете машину в отапливаемом гараже или в районе с действительно хорошим теплым укрытием.

Однако блочный нагреватель может понадобиться, если:

• В вашем автомобиле используется несинтетическое масло.
• Вы паркуетесь на улице при температуре ниже –10 ° C.

Однако, прежде чем покупать блочный отопитель, вы можете сначала рассмотреть другие проблемы с вашим автомобилем. Если вы будете ездить зимой только день или два в неделю, аккумулятор разряжается. Это более серьезная проблема, чем поддержание тепла в двигателе, особенно если у вас старая батарея. Вы можете установить аккумуляторную батарею в свой автомобиль, чтобы облегчить это.

Можно ли просто прогреть машину на холостом ходу?

Нет на новых моделях автомобилей, выпущенных с 1980-х годов.В этом посте объясняется, почему запускать новую машину на холостом ходу — не такая уж горячая идея.

Насколько холодно должно быть, прежде чем я подключу машину к сети?

Большинство экспертов говорят, что вам следует включать в свой автомобиль, когда температура достигает примерно -15 ° или -20 ° градусов по Цельсию. Ваш автомобиль, если это более новая модель с системой впрыска топлива, заводится при температуре -30 ° C. Он может просто шипеть, поэтому включение автомобиля в холодную погоду является хорошей идеей. Это снизит трение двигателя — еще одно преимущество.

Driving.ca идет еще дальше и предлагает включить машину в розетку, когда температура упадет до нуля. Это может относиться к более старым автомобилям без впрыска топлива. Однако блочные обогреватели лучше всего подходят для большинства людей в очень холодную погоду. В противном случае использование блочного нагревателя, когда он достаточно мягкий, может привести к потере энергии.

Если у вас дизельный двигатель, вам, возможно, придется включить блочный обогреватель при более теплой зимней температуре. Дизельный двигатель может быть труднее запустить даже в слегка холодную погоду.Для получения дополнительной информации обратитесь в автомастерскую, например, Bemac.

Как долго я должен использовать обогреватель автомобильного блока?

Жюри вроде как по этому поводу. NRC предлагает включить машину в холодную погоду за два часа до поездки. CAA в Манитобе, где бывает очень холодно, говорит, что двух часов недостаточно. Это особенно актуально при температуре -30 ° C. Они рекомендуют включать машину в сеть на четыре часа, когда температура настолько низкая.

Стоит ли включать машину дольше четырех часов? Можно, но пользы от этого не будет.Исследование Университета Саскачевана, проведенное в 1972 году, показало, что тепло в вашей машине уходит из-за наружного холодного воздуха через четыре часа. Таким образом, подключение автомобиля к сети на ночь не даст вам дополнительного толчка и только съест ваш счет за электроэнергию.

Если пробегать к машине за четыре часа до поездки на работу просто невыносимо, купите таймер обогревателя. Это может быть действительно хорошим вложением, если вы не хотите просыпаться слишком рано, чтобы просто включить машину.

Может ли нагреватель блока повредить мою машину?

Блочные обогреватели в целом безопасны.Вам нужно беспокоиться о шнурах. Если ваши шнуры повреждены или не имеют хорошего соединения, это может привести к возгоранию двигателя. Чтобы не напугать вас, но машина быстро сгорит.

Эксперты говорят, что для блочного нагревателя вам следует использовать трехжильный трехконтактный удлинитель. Убедитесь, что он подходит для зимнего использования на открытом воздухе.

Регулярно проверяйте блочный нагреватель и удлинители. Убедитесь, что шнуры не изношены, не потрескались и на свече нагревателя блока нет коррозии от соли.Не переезжайте через удлинитель. И, ради всего святого, не уезжайте, когда машина все еще подключена к электросети. Прежде чем заводить машину, отключите обогреватель блока.

Хотите узнать больше об уходе за автомобилем зимой?

У нас есть несколько статей по уходу за зимними автомобилями, которые, мы надеемся, вам пригодятся:

Стоит ли покупать подогреватель двигателя? Вот почему автомагазины Анкориджа и эксперты по качеству воздуха говорят «да».

Брет Моффет устанавливает нагреватель от замерзания на заводе L and M Motors в Анкоридже в среду, января.8, 2020. В цеху увеличилось количество обращений за блочными обогревателями во время похолодания. (Теган Хэнлон / Alaska Public Media)

Автомеханик из Анкориджа Брет Моффет на прошлой неделе стоял под зеленым пикапом, который был поднят на высоту около семи футов. Он использовал длинный гаечный ключ, чтобы открутить болт, спрятанный глубоко в лабиринте деталей.

«Это требует немало терпения», — сказал он. Болт был плотно затянут, и его было трудно вывернуть.

Послушайте эту историю:

Моффет занимался установкой еще одного обогревателя блока цилиндров на заводе L and M Motors.Процесс стал почти рутинным: это был его третий за три дня.

Когда на прошлой неделе температура упала ниже нуля градусов, спрос на обогреватели блока цилиндров резко вырос, сказал босс Моффета Майкл Фини, стоявший неподалеку в загруженном гараже.

«В среднем нас бывает 30-40 за зиму, но когда становится так холодно, у нас может быть 30-40 в неделю», — сказал он.

Автоэксперты и экологи говорят, что это хорошо. По их словам, большее количество людей, подключающих свои автомобили в холодные дни, имеет значение как для транспортных средств, так и для качества воздуха.

«Это продлит срок службы вашего автомобиля», — сказал Тимоти Мейсон, владелец Sand Lake Automotive.

Есть разные виды блочных обогревателей. На прошлой неделе Моффет установил обогреватель для защиты от замерзания. Металлический кусок, который попал под капот грузовика, был маленького размера. Он умещался на ладони.

Нагреватель для защиты от замерзания и L and Motors в среду, 8 января 2020 г. (Теган Хэнлон / Alaska Public Media)

Один механик сравнил его с электрическим наматрасником. Рэндал Смит, автомобильный инструктор из Университета Аляски в Анкоридже, сказал, что это что-то вроде утюжка для волос.

«Вы вставляете его в стену, и он начинает нагреваться», — сказал он. «Все, что это нагревательный элемент, и все».

При подключении к сети нагреватели блока цилиндров поддерживают нагрев блока цилиндров, охлаждающей жидкости и масла.

Это очень важно, — сказал Смит. Когда масло остывает, оно становится густым и липким, как кукурузный сироп, и не движется так, как должно смазывать двигатель.

«В конечном итоге получается металл о металл, что нехорошо», — сказал Смит.«Это невероятно ускоренный износ и потенциально катастрофический ущерб, если он будет продолжаться слишком долго».

Смит сказал, что обогреватель блока цилиндров не только снижает износ двигателя, но и помогает быстрее прогревать салон автомобиля.

Обогреватели блока цилиндров

Plus улучшают качество воздуха, — сказала Андрия Кросс, инструктор по вопросам гигиены окружающей среды в Департаменте здравоохранения Анкориджа. Автомобили, которые запускаются холодным двигателем, выделяют больше загрязняющих веществ, включая окись углерода и твердые частицы.

«При подключении вашего автомобиля на два часа к блочному обогревателю, он действительно может снизить выбросы до 60%, и это, в частности, угарный газ, который выделяется в течение первых 10 минут работы двигателя», — сказал Кросс.

В течение многих лет городской департамент здравоохранения поощрял водителей Анкориджа включать в свои автомобили при температуре 20 градусов и ниже.

Cross сказал, что это основано на анализе случаев, когда город превышал федеральные рекомендации по выбросам угарного газа.Чаще всего это происходило, когда температура опускалась до 20 градусов и ниже.

В те холодные дни, сказал Кросс, машины не нужно слишком долго включать в розетку. Она рекомендует людям использовать таймер, чтобы обогреватели включались за два часа до того, как они будут готовы к выходу утром.

Смит сказал, что может придумать только один потенциальный недостаток нагревателя блока цилиндров: стоимость.

Джерри Гест, консультант по обслуживанию в Specialized Import Auto Service, сказал, что затраты на детали и установку могут сильно различаться в зависимости от типа автомобиля и обогревателя.

«В общем, я ставлю от 400 до 500 долларов», — сказал он.

Есть еще счет за электричество. По оценкам Кросса, жителям Анкориджа стоит около 20 центов, чтобы подключать малые или средние автомобили на два часа в день, и от 50 до 60 центов для больших автомобилей.

«Стоимость действительно окупается, если вы посмотрите на топливную эффективность и все другие факторы при подключении вашего автомобиля», — сказала она.

Cross сказал, что город выдает бесплатные таймеры и есть служба обмена текстовыми сообщениями, которая отправляет оповещения, когда температура опускается минимум до 20 градусов.

В Анкоридже в 2019 году это произошло в течение 62 дней, сказал Брайан Бретчнайдер, климатолог из Университета Аляски в Международном центре арктических исследований Фэрбенкса.

Это число продолжало сокращаться на протяжении десятилетий.

С 1950-х до середины 1970-х годов в Анкоридже была низкая температура — 20 градусов и ниже, в среднем 125 дней в году, — сказал Бретчнайдер. По его словам, это уменьшилось примерно до 110 дней в году с 1980-х по 2010 год. В последнее десятилетие оно составляло в среднем 90 дней.

Бретчнайдер сказал, что он ожидает, что тенденция сохранится, сделав сезон для подогревателей блока цилиндров все короче и короче, сравнив это с тем, как Ассамблея Анкориджа недавно сократила сезон шипованных шин в городе на две недели.

В будущем, по его словам, подогреватель блока цилиндров «определенно будет менее необходим, но это не значит, что в нем нет необходимости».

Q: Автомобильный стартер, а не обогреватель блока цилиндров?

Q : У моей сестры новый Hyundai или Kia (надеюсь, это не имеет значения).У нее нет гаража, она живет здесь, в Миннесоте. В ее старой машине был подогреватель двигателя. Она пошла, чтобы установить его в новую машину, но вместо этого ей посоветовали купить стартер. Я пытался исследовать это для нее, но без особого успеха. Не могли бы вы посоветовать нам, что было бы лучшим выбором с объяснением. Спасибо! — J.D. S., Миннеаполис

A : На первый взгляд поиски вашей сестры и рекомендации магазина кажутся несогласованными — например, просьба купить зимние шины и показ стереосистем.Один облегчает начало работы; другой делает вождение более приятным.

Блок обогревателя предназначен для облегчения запуска вашего автомобиля. Теплый двигатель запускается легче, чем холодный. Хотя дистанционный стартер также нагревает автомобиль, он делает это после запуска двигателя; его предназначение — прогрев салона.Вот сценарий: на улице холодно, вы боитесь залезть в обледеневшую машину, поэтому вы нажимаете кнопку на дистанционном переключателе, запускаете машину из теплого подъезда и даете ей поработать пару минут, пока двигатель и его охлаждающая жидкость не нагреются. и обогреватель машины дует тёплым воздухом. Потом выходишь и садишься в тёплую машину. (Или летом включите кондиционер в машине.) Вы также можете включить обогреватель. Тепло от удаленного пускателя — это тепло после запуска; в случае блочного нагревателя это предпусковой подогрев, в первую очередь, для облегчения запуска двигателя.

Обычный дистанционный стартер может сделать процесс запуска более удобным — нажатие кнопки на расстоянии — но не облегчает запуск и запуск самого двигателя. Если температура 35 градусов ниже нуля и у вас разряженная батарея, ваша машина может не завестись без обогревателя.Тот же самый автомобиль также не заводится с помощью обычного дистанционного стартера, поскольку это устройство только на расстоянии делает то, что водитель в противном случае делал бы с сиденья водителя — посылает мощность на стартер, который включает двигатель, подает топливо и вырабатывает искра, чтобы он завелся.

Поскольку он нагревает двигатель перед его запуском, блочный обогреватель позволяет обогревателю салона автомобиля быстрее выдувать теплый воздух.Возможно, в разговоре о двух устройствах этот факт получил широкое распространение и стал предметом разговора. Если теплый интерьер — главная цель вашей сестры, то магазин подойдет; дистанционный стартер, который запускает ее машину, прогревает и нагнетает горячий воздух в зону водителя, прежде чем она откроет дверь машины, создаст более приятную кабину, чем блочный обогреватель под капотом. Но это не заменяет то, что у нее было раньше. Если у нее был блочный обогреватель для того, чтобы в самые холодные дни загорелась ее машина, не находящаяся в гараже, дистанционный стартер не заменит это устройство.С другой стороны, если ее внимание сосредоточено на комфорте существ, то удаленное стартер — это вариант побаловать себя.

Я уже говорил, что «типичный» дистанционный стартер делает запуск двигателя более удобным, но не простым. Возможно, кто-то сделал дистанционный пускатель, в который встроен блочный нагреватель.В таком случае потребуется внешний источник питания — нагреватель блока подключается к обычной розетке.

Похоже, вы и она охотились за блочным обогревателем. Они простые, эффективные и недорогие. Это устройство, от которого загорится ее машина в самые холодные дни, которые может обслуживать Миннесота.Обратите внимание, что мы с женой оставляем наши автомобили на улице круглый год, и в большинстве случаев зимой не возникает проблем с их запуском в холодном состоянии. Мы всегда покупаем аккумуляторные батареи с усилителем холодного пуска, которые лучше всего подходят для этого климата.

Hot Shot Sprint Автомобильный обогреватель двигателя

Льготы

Спросите у любого двигателя строитель, следует ли предварительно прогревать двигатель, и ответ будет то же самое: громкое Да! Его было сказано, что запуск холодного двигателя изнашивает его больше, чем полный обогрев. гонка.Подумай об этом в следующий раз Вы находитесь в полосе отталкивания, чтобы нагреть свой двигатель

Нагревание масла саламандрой или грелка помогает, но это только половина уравнения. Нагревая систему охлаждения, вся двигатель доводится до температуры, готовой к гонке, прежде чем вы его запустите. Это означает все допуски, к которым двигатель был тщательно собран достигнут до это даже началось.

Производительность

Используя нагреватель мощностью 2000 Вт и насос 10 галлонов в минуту, Hot Shot доводит холодный двигатель до рабочей температуры в 60-90 минут и легко поддерживает температуру двигателя между событиями на трассе.

весь двигатель и система охлаждения нагреваются, это означает, что блок, головки и все внутренности и все остальное, что к ним прикреплено.Сюда входят радиатор и трубопроводы, впрыск, масляный поддон, масляный насос, пластина двигателя и т. д. и т. д.

Вот данные из настоящий тест на двигателе 410 спринтерского автомобиля. Hot Shot разогнал этот холодный двигатель с 60 градусов до 140 дюймов. меньше часа, а до приятного горячего 180 за 90 минут.Нагреватель питался от небольшого 3500 Вт генератор.

Easy Hook Up

Использует стандартный источник питания 120 В и может быть питание от генератора мощностью всего 3500 погонных ватт.Поставляется в комплекте с быстроразъемными соединениями для ваш двигатель.

Подробнее Информация о подключении двигателя здесь …

Простой и долговечный

В Hot Shot используется полностью чугунная конструкция. это одновременно и эффективно, и надежно.Со встроенным датчиком температуры и отдельными контурами насоса и нагревателя, в нем есть все, что вам нужно для обогрева двигателя. Чтобы цена оставалась разумной, мы не учли несущественные опции, такие как панели с подсветкой, манометры, термостаты и т. д. Hot Shot делает одно, и делает это хорошо: Нагрейте двигатель. Устройство имеет размеры 20x10x9 и вес 31 фунты.

Легко заказать

Мы рекомендуем вам поддерживать вашу местную скорость сделайте покупки и купите там Hot Shot.Если они его не несут, мы можем направить вас к тому, кто его несет.

СПИСОК ДИЛЕРОВ

Вы также можете приобрести онлайн на нашем сайте (Кнопка заказа вверху этой страницы).

Не стесняйтесь, напишите нам по электронной почте или позвоните с любыми вопросами.

Apex Racing, LLC

58 Н.Хадсон Стрит

.

Холодная вода , MI 49036

517-462-5555

[email protected]

Помогает ли включение обогревателя автомобиля при перегреве двигателя?

Большинство современных автомобилей имеют отличные системы охлаждения и тепловые датчики, которые позволяют двигателю работать в большинстве погодных условий.Однако некоторые автомобили всегда перегреваются, несмотря на эти сложные системы охлаждения и обогрева. Различные факторы вызывают перегрев двигателя. Понимание того, почему происходит перегрев, может помочь успокоить нервы до того, как механик решит проблему. Некоторые причины перегрева включают:

• Утечка в системе охлаждения
• Неисправный вентилятор радиатора
• Сломанный водяной насос
• Неисправная газовая прокладка
• Неисправный датчик CTS

Для устранения перегрева требуется тщательное обследование сертифицированным механиком.Затем сломанный компонент можно отремонтировать или заменить в соответствии с рекомендациями механика. Вы всегда должны планировать регулярное обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя, чтобы проверять компоненты автомобильного обогревателя на предмет ремонта. Однако, если вы обнаружите какую-либо проблему до того, как пройдут рекомендованные мили для обслуживания, проверьте автомобиль, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, которого можно было бы избежать.

Что делать, если двигатель перегревается во время движения?

Есть несколько основных признаков, на которые следует обратить внимание при обнаружении перегрева двигателя.Они включают;

• Запахи гари
• Шум от ударов
• Показания датчика высокой температуры
• Чрезмерно горячий капот

Иногда двигатель может перегреваться, когда вы находитесь в дороге, когда нет места для остановки. Когда это произойдет, включите автомобильный обогреватель. Нагреватель подключается к системе охлаждения автомобиля и забирает тепло от охлаждающей жидкости двигателя, чтобы нагреть воздух, который вдувается в салон. Охлаждающая жидкость теряет больше тепла в радиаторе и перекачивается обратно в двигатель, чтобы получить больше тепла.Вы можете направить горячий воздух из кабины через окна.

Вы можете оставить обогреватель включенным, пока не найдете безопасное место, где можно остановиться, и выключите двигатель автомобиля, чтобы дать ему остыть. Вы также можете открыть капот и позволить теплу уйти. Не забудьте после этого осмотреть автомобиль у сертифицированных механиков и получить постоянное решение, чтобы избежать дальнейших проблем с автомобилем.

Перегрев автомобиля может привести к серьезному ремонту, поэтому предотвращение этого случая с помощью надлежащего обслуживания системы охлаждения является ключевым моментом.Если вам нужен ремонт двигателя, позвоните в нашу автомастерскую сегодня!

Ваш союзник против холода этой зимой

В последние годы было много разговоров о транспортных средствах с подзарядкой от электросети из-за растущей популярности электрического транспорта, но знаете ли вы, что есть еще один способ подключить вашу машину?

Проверенный на практике блочный отопитель существует уже много лет, задолго до появления первых автомобилей с батарейным питанием. Это может помочь вам значительно сэкономить в холодное время года, независимо от того, есть ли он у вас в автомобиле или вы думаете о его установке.Блочный обогреватель также поможет вам чувствовать себя комфортно и безопасно и даже не вреден для окружающей среды.

Уютный проезд

Ваш блочный обогреватель выполняет очень специфическую задачу, а именно прогревает определенные компоненты трансмиссии (с помощью охлаждающей жидкости двигателя) перед запуском автомобиля. Когда эти детали имеют оптимальную температуру, салон прогревается намного быстрее, чем при холодном пуске автомобиля. Более того, нет ничего лучше, чем уехать в уже достаточно теплой машине!

Конечно, блочный обогреватель не является обязательным для запуска вашего автомобиля, но он сохранит вам тепло и уют в долгие зимние месяцы.

Защитите блок двигателя и аккумулятор

Блочный обогреватель не только обеспечивает комфорт вам и вашим пассажирам, но и защищает многие детали автомобиля. А в век турбонагнетателей и прямого впрыска имеет смысл использовать блочный нагреватель, чтобы облегчить запуск в холодную погоду. Щелкните здесь, чтобы узнать, как лучше всего завести автомобиль в холодную погоду.

Более строгие стандарты выбросов вынудили автопроизводителей устанавливать все более сложные компоненты контроля выбросов.По словам Джесси Карона, автомобильного эксперта и координатора дорожных испытаний в CAA-Quebec, чтобы действительно извлечь выгоду из этих технологий, лучше начать с прогретым двигателем. Также стоит отметить, что блочные обогреватели упрощают запуск и снижают расход энергии автомобильного аккумулятора. Это еще более верно, если вы едете только изредка, поскольку аккумулятор имеет тенденцию к некоторой разрядке со временем, даже когда ваш автомобиль не движется. Чтобы узнать больше, прочтите наши советы по продлению срока службы батареи.

Прогрейте двигатель, сэкономьте газ

Если идея включения автомобиля в розетку все еще не нравится вам, помните, что блочный обогреватель также помогает сократить ваши годовые счета за газ.Подключенные к сети автомобили потребляют меньше топлива — на 15% меньше, — потому что двигатель уже прогрет, когда вы его запускаете. И это увеличивается, если проехать менее 20 км. Ознакомьтесь с нашим списком из 15 вещей, которые вы можете начать делать, чтобы сэкономить на бензине.

Более экологичный привод

Блочный обогреватель также снизит выбросы парниковых газов. Предварительно нагретый автомобиль при запуске выделяет в 15 раз меньше углеводородов, в 6 раз меньше оксида углерода и в 4 раза меньше оксида азота, чем автомобиль без блочного нагревателя. И, в зависимости от модели вашего автомобиля, вам нужно подключить его к электросети всего на три часа перед отъездом, чтобы воспользоваться этими преимуществами, так что вы легко сможете оплатить счет за гидроэнергетику.

Намного лучше прогреть двигатель заранее, чем запустить его в холодном состоянии и дать ему поработать. «Холодный двигатель, работающий на холостом ходу, потребляет больше топлива для достижения нормальной рабочей температуры при очень низких температурах, позволяя загрязнителям воздуха улетучиваться», — объясняет Джесси Карон. «Использование блочного нагревателя значительно сокращает время, необходимое для удаления выхлопных газов». Прогретому двигателю не обязательно работать на обогащенной смеси, чтобы достичь необходимого температурного порога.

Дорогие ли блочные обогреватели?

На самом деле, многие производители оборудуют свои автомобили блочными обогревателями прямо на конвейере.Блок-обогреватель также может быть добавлен практически к любому массовому автомобилю по цене от 200 до 300 долларов, в зависимости от типа автомобиля. Учитывая все вышеперечисленные преимущества, оно того стоит.

Дистанционный стартер или блок обогревателя?

В последнее время наблюдается возрождение дистанционных пускателей, устанавливаемых непосредственно на заводе. Крупные производители автомобилей по-прежнему предлагают возможность добавить его к вашему автомобилю. Дистанционный стартер позволяет заранее прогреть салон, но это означает, что ваш автомобиль некоторое время будет работать на холостом ходу, а детали двигателя не будут защищены, потому что они будут запускаться в холодном состоянии.Использование дистанционного стартера в холодную погоду также увеличивает загрязнение воздуха, если двигатель работает на холостом ходу от 10 до 15 минут. Он также не помогает зарядить аккумулятор. Фактически, это может привести к преждевременному старению аккумулятора, если ваш двигатель автоматически выключится после заранее запрограммированного периода, а затем его придется перезапустить перед отъездом.

Много преимуществ

Использование блочного обогревателя экономит газ, продлевает срок службы деталей двигателя и не наносит вреда окружающей среде. Однако, если вы держите машину в отапливаемом гараже, нет смысла иметь блочный обогреватель.
Для получения дополнительной информации о вашем автомобиле, вашем вождении или вашей безопасности, пожалуйста, свяжитесь с нашей автомобильной консультационной службой по телефону или электронной почте.

Топ-10 лучших обогревателей блока цилиндров — Руководство для начинающих

Люди, живущие в суровых погодных условиях, например в Северной Америке и Европе, каждую зиму сталкиваются с трудностями со своими автомобилями. Помимо хлопот вождения по снегу, они сталкиваются с более простым условием — завести автомобиль.

Благодаря современным технологиям теперь мы можем прогревать двигатели наших автомобилей.Это предотвращает их повреждение из-за холодного пуска. Такие запуски вредны, поскольку детали внутри двигателя начинают двигаться, не достигнув своей рабочей температуры.

Вы можете выбрать универсальный блочный нагреватель для прогрева двигателя или выбрать наиболее подходящий. Существуют различные типы этих обогревателей, но требуется некоторое исследование, чтобы выбрать лучший обогреватель блока цилиндров.

Чтобы сделать правильный выбор, прочтите эту статью, в которой описаны лучшие марки подогревателей блока цилиндров.Изучив отзывы пользователей, примите решение, о котором вы не пожалеете позже.

Если вы не хотите читать обзоры, вот наши 3 лучших варианта для лучшего нагревателя блока цилиндров:

Марка

Лучший в целом

Магнитный нагреватель 1160 Handi-Heat от Kat

Лучшее за деньги

Kat’s 13150 Aluminium Нагреватель циркуляционного бака

Best Cheap Pick

Zerostart 3500043 Нагреватель блока двигателя

Размеры продукта

14,5 x 12,5 x 9,5 дюймов

7.4 x 6,06 x 3,62 дюйма

Лучший в целом

Бренд

Kat’s 1160 Handi-Heat Magnetic Heater

Продукт

Размеры продукта

14,5 x 12,5 x 9,5 дюйма

Лучшее за деньги

Марка

Алюминиевый циркуляционный резервуар Kat’s 13150 Нагреватель

Продукт

Лучший дешевый выбор

Марка

Zerostart 3500043 Нагреватель блока двигателя

Продукт

Размеры продукта

7,4 x 6,06 x 3,62 дюйма

Что такое подогреватель блока двигателя и преимущества его использования?

Двигатель — важнейшая часть любого автомобиля.Именно через двигатель передается масло. Масло заставляет другие части автомобиля двигаться, и, таким образом, мы можем двигаться.

В очень холодном климате двигатель сильно нагревается. Масло, которое протекает через него, естественно вязкое и не может течь плавно, если оно недостаточно теплое. Более холодный климат затрудняет прохождение масла через холодный двигатель.

Вот где нам понадобится подогреватель блока цилиндров. Он встроен в двигатель вашего автомобиля и нагревает его.

В основном это небольшой обогреватель, он подготавливает двигатель перед включением зажигания. Морозильная пробка в нагревателе нагревает охлаждающую жидкость, так что поток через двигатель становится плавным.

Использование этого продукта дает несколько преимуществ. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Предотвращает износ двигателя

Поскольку подогреватель автомобильного блока нагревает двигатель, последний находится в правильном состоянии перед началом работы. Таким образом, не будет преждевременного износа. Не нужно особо усердно работать, так как он уже разогрет.

Предотвращает разливы

Нагреватель блока цилиндров, такой как контрольная пробка, предотвращает охлаждение двигателя. Он согревает систему охлаждения и двигатель. Таким образом, вы не получите грязи из-за липкого и густого моторного масла.

Бесперебойная работа

Если у вас есть блочный обогреватель для автомобиля, вы обретете душевный покой. Это потому, что ваша машина будет работать без сбоев. Это особенно необходимо для автомобилей, работающих в экстремально холодных условиях.

Более легкое зажигание

С подогревателем блока цилиндров легче завести автомобиль после очень холодной ночи. Без него вам будет не только сложно завести машину, но и выйдет из строя двигатель.

экономит топливо

Подогреватель блока цилиндров экономит топливо. За первые 20 километров ваш автомобиль сэкономит не менее 15% бензина. Эта экономия еще выше, если у вас есть более крупный автомобиль, например джип, с более мощным двигателем.

С заботой об окружающей среде

Поскольку обогреватель блока цилиндров предотвращает запуск двигателя вашего автомобиля до того, как он достигнет оптимальной температуры, сокращается выброс вредных для окружающей среды газов.

Бренд

Лучший в целом

Kat’s 1160 Handi-Heat Magnetic Heater

Best for the Money

Алюминиевый нагреватель циркуляционного бака Kat’s 13150

Best Cheap Pick

Zerostart 3500043 Нагреватель блока двигателя

Размеры продукта

14.5 x 12,5 x 9,5 дюймов

7,4 x 6,06 x 3,62 дюйма

Лучший в целом

Бренд

Kat’s 1160 Handi-Heat Magnetic Heater

Продукт

Размеры продукта

14,5 x 12,5 x 9,5 дюйма

Лучшее за деньги

Марка

Алюминиевый нагреватель циркуляционного бака Kat’s 13150

Продукт

Лучший дешевый выбор

Марка

Zerostart 3500043 Нагреватель блока двигателя

Продукт

Размеры продукта

7.4 x 6,06 x 3,62 дюйма

Топ 10 лучших нагревателей блока цилиндров Обзоры

Магнитный нагреватель Kat’s 1160 Handi-Heat для автомобилей, грузовиков, внедорожников

Вы ищете нагреватель, который согреет ваши тракторы и др. сельхозтехника?

Если да, то дальше не ищите. Мы предлагаем вам этот магнитный подогреватель блока цилиндров. Помимо прогрева двигателей большегрузных автомобилей, они отлично подходят для обычных седанов и внедорожников.

Обладая двумя мощными магнитами, магнитный обогреватель Kat 1160 Handi-Heat отлично справляется с обогревом двигателя и трансмиссии вашего автомобиля.Это устройство обеспечивает постоянное тепло вашему автомобилю, тем самым обеспечивая лучшую смазку и долгий срок службы вашего двигателя.

Его увеличивающаяся поверхность нагрева делает его идеальным решением для обогрева грузовиков и более крупных транспортных средств. Он легко нагревает до 20 квадратных дюймов площади.

Чтобы получить наиболее эффективный результат, поместите нагреватель на самой плоской и самой нижней стороне масляного поддона. Вы также можете выбрать дно сковороды.

Это многофункциональное нагревательное устройство, которое также можно использовать на бензопилах, снегоходах и снегоочистителях.

Если в вашем автомобиле установлен масляный поддон из алюминиевого сплава, магниты не будут работать с ним. Хотя с некоторой импровизацией можно заставить это работать. С другой стороны, магниты отлично работают на всех других типах масляных поддонов, не падая.

Прочная конструкция этого магнитного нагревателя делает его прочным и долговечным. Вам не нужно будет заменять его в ближайшее время.

Основные характеристики

• Магнитный обогреватель блока грузовых автомобилей для тяжелых и обычных автомобилей.
• Два мощных магнита для непрерывного нагрева.
• Увеличивающаяся поверхность нагрева покрывает до 20 квадратных дюймов площади.
• Устанавливается на масляный поддон автомобилей.
• Прочная конструкция для долговечности.

Kat’s 1160 Magnum Handi-Heat Magnetic мощностью 300 Вт …

• Универсальная установка, идеально подходящая для автомобилей, легких и тяжелых грузовиков, фургонов и внедорожников
• Отлично подходит для сезонных товаров, таких как сельскохозяйственная техника, снегоходы, мотоциклы, снегоуборочные машины и бензопилы….
• Применения включают масляный поддон, блок двигателя, держатель аккумулятора или впускной коллектор.

Нагреватель циркуляционного бака из алюминия 13150 Kat

«Лучше снаружи, чем внутри», — как говорит Шрек. А иногда это применимо и к подогревателям блока цилиндров!

Алюминиевый нагреватель циркуляционного бака 13150 от Kat — это высококачественный нагреватель блока цилиндров для наружного применения, с помощью которого вы можете прогреть двигатель или трансмиссию автомобиля. В любом случае, это помогает завести машину даже самым холодным утром.Кроме того, он защищает ваш двигатель от повреждений, которые могут возникнуть при холодном запуске.

Этот подогреватель двигателя позволяет экономить топливо. Поскольку он обеспечивает лучшую смазку, вашему двигателю не нужно будет выполнять дополнительную работу за счет дополнительного расхода топлива. Это также приводит к увеличению срока службы вашего двигателя.

Этот обогреватель круглой формы имеет ремни для крепления на двигателе, что делает его гибким и универсальным. Конструкция выпускного патрубка сужается для более эффективного прохождения охлаждающей жидкости.Для установки требуется некоторый опыт работы с механикой, и если вам что-то не так, лучше доверить ее профессионалам.

Молдинг является неразъемным, что делает его устойчивым к утечкам, если таковые имеются. Помня о здоровье окружающей среды, в продукте использован литой под давлением алюминий, который легко перерабатывается. Он также защищает устройство от любых сильных ударов и коррозии.

С установленным термостатом вы можете контролировать температуру в диапазоне от 135 до 175 градусов по Фаренгейту.Это небольшой, но мощный подогреватель двигателя с мощностью передачи 1500 Вт.

Основные характеристики

• Небольшой, но мощный внешний нагреватель на 1500 Вт.
• Контрольная температура от 135 до 175 градусов по Фаренгейту.
• Алюминиевый корпус для защиты от коррозии и ударов.
• Коническая форма для облегчения прохождения охлаждающей жидкости.
• Поставляется с ремнями для крепления.

Zerostart 3500043 Нагреватель блока цилиндров

Если есть один нагреватель блока цилиндров, который был специально изготовлен для основных производителей автомобилей, то это он.

Для владельцев одного или нескольких автомобилей Nissan, Ford, Caterpillar, Detroit Diesel, Mack, Mercury, International, Hino или Lincoln обогреватель блока цилиндров Zerostart 3500043 будет служить для обогрева двигателя для всех.

Одобренный экспертами, этот продукт защитит ваш двигатель от повреждений, вызванных возгоранием, без предварительного его прогрева. Это устройство гарантирует, что все жидкости и масло имеют правильную температуру для работы двигателя. Таким образом, это помогает защитить ваш двигатель от износа.

Жесткий покупатель, он может передавать мощность 1000 Вт или 120 Вольт. Это помогает подготовить двигатель вашего автомобиля, чтобы вы могли запустить его сразу. Даже после того, как ваша машина была оставлена ​​на морозе, вы не преминете запустить двигатель.

Эффективность продукта ощутима, поскольку он непосредственно нагревает блок двигателя и охлаждающую жидкость. Это экономит ваше время, поскольку нагреватели других типов могут косвенно нагревать двигатель через масляный поддон. Чтобы нагреться, требуется от 3 до 4 часов, чтобы передать тепло двигателю.

Если вы используете только нагревательный элемент без замены стандартного шнура, это также даст вам отличные результаты нагрева.

Основные характеристики

• Особенно подходит для Ford, Lincoln, Nissan и других основных автомобильных брендов.
• Мощность 1000 Вт или 120 В.
• Он непосредственно нагревает двигатель и охлаждающую жидкость, экономя время.
• Для разогрева требуется от 3 до 4 часов.
• Со стандартным шнуром можно использовать только нагревательную часть.

Zerostart 3400017 Портативный электрический нагреватель с магнитом

Прикоснитесь к теплу, чтобы не обжечься — вот в чем суть этого универсального нагревателя блока цилиндров.

Zerostart 3400017 подходит только для неалюминиевых блоков цилиндров больших и малых размеров. Вы можете использовать этот продукт на различных транспортных средствах, таких как сельскохозяйственная техника, снегоходы, мотоциклы, тракторы, снегоуборочные машины и генераторы.

Подключите его к розеткам переменного тока на 120 В или 200 Вт, а встроенный термостат сделает все остальное.Это гарантирует, что температура не превышает 250 градусов по Фаренгейту или 121 градус Цельсия. Прикрепите этот обогреватель к любой металлической поверхности, и вы можете быть уверены, что будет поддерживаться оптимальная температура.

Вы можете использовать этот обогреватель на стальных желобах, масляных поддонах и трансмиссиях транспортных средств, гидравлическом оборудовании и складском баке, чтобы избавиться от холода и образовавшегося льда или снега.

Самая большая часть — это ручка для быстрого захвата, с помощью которой вы можете снимать нагреватель с масляного поддона или блока двигателя, не обжигая руки.Это наиболее эффективный способ прогреть двигатель, охлаждающую жидкость и масло в суровые зимы.

Мощный магнит прочный и прилипает к металлической поверхности, не соскальзывая. Он даже хорошо прилипает к дну масляного поддона.

Пользователи высоко оценили его способность отключаться после достижения 200 градусов по Фаренгейту, а затем оставаться на постоянном уровне 180 градусов по Фаренгейту.

Основные особенности

• Многофункциональный нагреватель для блоков цилиндров из неалюминия.
• Встроенный термостат контролирует и поддерживает оптимальное тепло.
• Ручка быстрого захвата для защиты рук от ожогов.
• Мощные магниты для надежного приклеивания к металлической поверхности.
• Подключается к розеткам на 120 или 200 Вт.

Zerostart 3400017 Портативный электрический нагревательный магнит …

• Универсальный обогреватель со встроенным термостатом, который поддерживает оптимальную температуру на любом металле …
• Обеспечивает тепло там, где и когда вам это нужно
• 200 Вт, 120 вольт AC; встроенный термостат поддерживает оптимальную температуру — не превышает 250˚F…

Zerostart 2600900 Внутренний обогреватель автомобиля

Боитесь, что вас встретят морозные окна в первую очередь, когда вы выходите из дома? Не нужно бояться, так как обогреватель салона Zerostart 2600900.

Это настоящая находка, когда дело доходит до поджаривания внутри любого прогулочного, легкового или пассажирского транспорта. Его легко установить с помощью прилагаемых кронштейнов. Вы можете разместить его либо под панелью приборов, либо установить на пол.

Благодаря незамерзающим окнам вероятность дорожно-транспортных происшествий снижается.

Мощный компактный обогреватель передает мощность 900 Вт или 120 В через нагнетательные вентиляторы. Они обеспечивают равномерное нагревание всего интерьера.

Устройство имеет компактные габариты, размеры которого составляют всего 2,75 фута в высоту, 4,5 фута в ширину и 7 дюймов в длину. Со шнуром длиной 7,5 футов он обеспечивает большую гибкость и удобство.

Для прогрева салона автомобиля требуется несколько часов. Рекомендуется установить таймер, чтобы не тратить энергию без надобности.Помимо того, что он отлично нагревает внутреннюю часть, он тает с вашего лобового стекла несколько дюймов снега.

Однако, чтобы избежать перегрева, рекомендуется держать его спереди на расстоянии 3 фута. Кроме того, здесь нет термостата, и вам нужно отключить и снова подключить его, чтобы отрегулировать температуру.

Основные характеристики

• Обогреватель салона автомобиля с вентиляторами.
• Компактный и мощный для очистки окон от инея.
• Помогает растопить несколько дюймов снега на лобовом стекле.
• Возможен перегрев, поэтому рекомендуется установка на расстоянии 3 фута.
• Можно установить таймер для экономии энергии.

Магнитный нагреватель Kat 1155 мощностью 200 Вт

Экстремальные холодные погодные условия требуют принятия крайних мер.

Когда температура упадет до минус 40 градусов Цельсия или даже ниже, вы можете положиться на магнитный обогреватель Kat 1155 на 200 Вт, чтобы прогреть свой грузовик или автомобиль. Помимо двигателей на ваших автомобилях, он одинаково хорошо работает с снегоходами, снегоочистителями, бензопилами и любым другим двигателем небольшого размера.

Этот обогреватель также можно использовать в масляном поддоне вашего автомобиля для подогрева топлива. Если вы обнаружите, что ваш желоб полностью промерз, используйте этот нагреватель, чтобы разморозить лед и снова запустить стоки.

Многие трубы, шлюзы и кормушки для животных замерзают в очень холодных регионах. Эта машина может помочь вам разморозить их, чтобы жизнь могла продолжаться нормально, несмотря на минусовые температуры.

Поскольку нагреватель не требует механической установки, его легко использовать. Его удобство и надежность делают его незаменимым инструментом для прогрева оборудования и транспортных средств в самые холодные месяцы года.Вы можете использовать это, чтобы прогреть трансмиссию вашего автомобиля.

Холодный запуск может нанести непоправимый ущерб вашему двигателю. Чтобы этого избежать, прогрейте двигатель с помощью обогревателя в течение двадцати минут или около того. Это сохранит всю жидкость в вашем двигателе и сам двигатель в тепле и готов к работе.

Имеет термостат, позволяющий контролировать температуру. Это предотвратит потери электроэнергии из-за перегрева.

Основные характеристики

• Многоцелевое использование на транспортных средствах с двигателями, трансмиссиях, снегоуборочных машинах и т. Д.
• Термостат для контроля температуры.
• Предотвращает повреждение двигателя при холодном пуске.
• Надежный, удобный в эксплуатации при минусовых температурах.
• Отсутствие механической установки для удобства эксплуатации.

Kat 1155 Магнитный нагреватель мощностью 200 Вт

• Используется в снегоочистителях, бензопилах, снегоходах или других небольших двигателях
• Приложения могут включать масляный поддон, блок двигателя, держатель аккумулятора или впускной коллектор.
• Может также использоваться для обогрева гидравлических систем или оттаивание промерзших водостоков, кормушек, замков…

ОБОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ HOTSTART

Запусти меня! Вот что кричит двигатель вашей машины, когда в вашей части страны наступают самые суровые зимы.

Hotstart Engine Heater может использоваться на автомобилях, а также на большинстве генераторов, автобусах, лодках, грузовиках и тракторах. Его конструкция такова, что вы можете заменить основные детали, не выбрасывая их. Таким образом, это дает вам возможность быть добрым к окружающей среде и своему кошельку, помогая вам повторно использовать его.

Устройство изготовлено из материалов, устойчивых к ржавчине и коррозии.Таким образом, это надежный блочный обогреватель для двигателя вашего автомобиля. Еще одним моментом, который продлевает срок его службы, является то, что перед поступлением на рынок он проходит испытания на удары и вибрацию.

Убедитесь, что охлаждающая жидкость вашего двигателя имеет температуру от 100 до 120 градусов по Фаренгейту. Благодаря термостату вы можете легко регулировать температуру. Благодаря конвекционному нагреву это устройство нагревает охлаждающую жидкость в двигателе.

Этот обогреватель сконструирован таким образом, чтобы обеспечить большее соотношение цены и качества, чтобы свести к минимуму любые тепловые потери.Следовательно, это беспроигрышная ситуация для всех, кого это касается.

Пользователи утверждали, что этот обогреватель у них исправен в течение 18 лет. Это конкретное доказательство долговечности этого продукта. Он поставляется со шнуром питания длиной 4 фута. При напряжении 120 вольт этот обогреватель отлично справляется с задачей.

Для облегчения установки в комплект входят универсальные монтажные кронштейны и другие аксессуары.

Основные характеристики

• Мощный нагреватель на 120 Вольт.
• Предназначен для многоразового использования.
• Предотвращает потерю тепла и экономит энергию.
• Регулируемая температура с помощью термостата.
• Простая установка с помощью прилагаемых болтов и универсальных кронштейнов.

НАГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ГОРЯЧИЙ СТАРТ TPS151GT10-000 ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ …

• MFG. СПИСОК $ 195,39. Отлит из ударопрочного и устойчивого к коррозии «PPS».
• Испытаны на вибрацию и удары. Элемент Incoloy для увеличения срока службы.
• Термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости в пределах 100-120 градусов по Фаренгейту.

Ford F7TZ-6A051-AA — ОБОГРЕВАТЕЛЬ ASY

Только для ваших Фордов! Изготовленный на заказ подогреватель блока цилиндров для гиганта автомобилестроения.

Маленький, но умный Ford F7TZ-6A051-AA создан специально для владельцев Ford. Подходит для всех моделей Ford Super Duty с 1999 по 2003 год с дизельным двигателем 7.3. Это оригинальная запчасть Ford и поставляется без шнура.

Хотя установка проста, сначала необходимо слить воду из радиатора. В противном случае вы можете потерять часть охлаждающей жидкости.Немного истощения процесса может создать некоторый беспорядок.

Подсказка пользователя: когда мотор горячий, гайку ослабить легче. Кроме того, произведите замену быстро, чтобы минимизировать потери охлаждающей жидкости.

Даже когда температура опускается до -2 градусов по Цельсию, этот нагреватель будет поддерживать ваш двигатель и все жидкости в тепле. Невозможно повредить двигатель при холодном пуске. На запуск двигателя грузовика при отрицательных температурах уходит около часа.

Это лучший обогреватель блока цилиндров, так как вы не столкнетесь с трудностями при его установке.Поскольку он был изготовлен только для определенных моделей Ford, он подходит как перчатка. Кроме того, он оказался надежным и рассчитанным на несколько долгих зим.

Этот обогреватель красноречиво свидетельствует о стандартах качества и функциональности Ford и всех его оригинальных запчастей.

Основные характеристики

• Индивидуальный обогреватель для моделей Ford 1999-2003 Super Duty 7.3 Diesel.
• Высокое качество, функциональность, надежность и долговечность.
• Простая установка, но непростой процесс.
• Подходит к указанной модели двигателей Ford идеально.
• Отлично работает при минусовых температурах.

Ford 2011-2016 Подогреватель блока цилиндров дизельного двигателя Super Duty 6,7 л

Любой владелец Ford хотел бы иметь этот обогреватель для своего двигателя под рукой.

Ford 2011-2016 Подогреватель блока дизельного двигателя Super Duty 6,7 л подходит для всех моделей Ford в период с 2011 по 2016 год с двигателем 6,7 л. Нагревательный сердечник снабжен жгутом проводов для упрощения установки.Если у вас есть поворотная розетка для удаления существующей вилки и удлинитель шнура питания, установка будет проще.

Перед установкой обогревателя убедитесь, что ваш грузовик или автомобиль остыл. После установки вы заметите, как быстро прогревается ваш двигатель и все жидкости в системе. Этот обогреватель не подведет ваш Ford даже в самые суровые зимы.

Поскольку этот продукт был разработан специально для моделей Ford, он легко впишется в него. Во время установки вы потеряете часть охлаждающей жидкости.Но если вы будете осторожны, максимальная потеря охлаждающей жидкости составит около 6 унций.

Максимальная температура, обеспечиваемая этим обогревателем, составляет 50 градусов Цельсия. Благодаря простому процессу установки вы можете сэкономить деньги, сделав это самостоятельно, вместо того, чтобы получать профессиональную помощь.

Холодный запуск может вывести из строя двигатель вашего автомобиля холодным утром. Установите этот нагреватель, чтобы повысить топливную экономичность и предотвратить повреждение двигателя. Перед тем, как включить зажигание, дайте обогревателю прогреть внутренности вашего Ford.

Основные характеристики

• Сделано для 6,7-литровых моделей Ford 2011–2016 годов.
• Жгут проводов кабеля прилагается для облегчения установки.
• Максимальная температура 50 градусов Цельсия.
• Некоторые охлаждающие жидкости будут потеряны во время установки.
• Предотвращает повреждение двигателя.

Zerostart 350-0015 Нагреватель блока цилиндров

Непростая погода не сможет повредить двигатель вашего автомобиля, если у вас есть нагреватель блока цилиндров Zerostart 350-0015 для обогрева основной системы.

Благодаря качественным нагревательным решениям из этого продукта вы можете использовать его для оттаивания самых холодных двигателей ваших легковых, грузовых автомобилей, внедорожников и даже генераторов.

Если вы достаточно прогреете двигатель в холодные месяцы, вы окажете услугу как своей машине, так и окружающей среде. Это потому, что прогретый двигатель будет выделять меньше вредных для окружающей среды выбросов. Кроме того, охлаждающая жидкость и другие жидкости в системе предотвратят повреждение двигателя.

Вы увидите, что обогреватель прогреет двигатель и салон автомобиля в течение нескольких минут.Пока вы собираетесь утром, этот обогреватель подготовит автомобиль для вас, а также продлит срок службы двигателя.

Он был разработан с учетом заводских настроек двигателя. Таким образом, это избавляет вас от лишних затрат времени и хлопот по установке. Установка займет не более 20 минут.

Используйте домашнюю сеть переменного тока, чтобы включить обогреватель. Это нагреет охлаждающую жидкость и нагреет двигатель за счет конвекции.

Этот продукт будет работать как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.Таким образом, он дает вам универсальность нагревателя блока цилиндров, чего нет у многих других.

Основные характеристики

• Подходит как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей, включая грузовики и внедорожники.
• Мгновенный прогрев охлаждающей жидкости и двигателя.
• Заводские настройки совместимы для легкой установки.
• Время установки примерно 20 минут.
• Работает от стандартной домашней розетки переменного тока.

SaleZerostart 350-0015 Нагреватель блока цилиндров

• Теплые двигатели производят значительно меньше выбросов
• Обеспечивает более быструю мощность обогревателя салона автомобиля
• Увеличивает срок службы компонентов двигателя и системы стартера

Как выбрать лучший нагреватель блока двигателя

При наличии множества обогревателей блока цилиндров принятие решения о покупке является трудным выбором.Однако перед окончательной покупкой подогревателя блока цилиндров необходимо учесть несколько факторов. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Временный или постоянный

Подогреватели блока цилиндров могут быть временными или постоянными. В зависимости от того, нужен ли он вам для короткого отпуска на севере или вы там постоянно живете, это будет решающим фактором для вашего решения о покупке.

Если вы ищете решения для временного обогрева двигателя вашего автомобиля, выберите обогреватель масляного щупа, одеяло для обогрева двигателя или обогреватель масляного поддона.

Однако, если вы живете в очень холодных регионах, другие типы подогревателей двигателя должны дать вам более долгосрочные решения. Вы можете выбрать наиболее эффективный тип обогревателя для своего автомобиля — линейный подогреватель охлаждающей жидкости или подогреватель свечи с замораживанием.

Климат

Не все погодные условия требуют использования автомобильного обогревателя. Отопитель для вашего автомобиля нужен только в условиях экстремально холодного и очень холодного климата. Из-за такого климата охлаждающая жидкость и масло в вашем автомобиле замерзают, что приводит к повреждению двигателя.

Только когда температура опустится до 5 градусов по Цельсию, нужно прогреть двигатель.

Объем двигателя

Чем больше двигатель вашего автомобиля, тем больше требуется мощность или мощность нагревателя блока цилиндров. Например, тракторы и грузовики, используемые на ферме, имеют большой двигатель. Для этих типов вам понадобится блочный обогреватель грузовика мощностью не менее 300 Вт.

Простота установки

Некоторые нагреватели блока цилиндров установить проще, а другим требуется профессиональная помощь.Прежде чем выбрать один, сначала решите, хотите ли вы его установить или попросите профессионалов сделать это. В зависимости от вашего решения выберите подходящий для вас подогреватель блока цилиндров.

Наклеиваемые нагреватели, такие как нагреватель масляного щупа, нагреватель масляного поддона или одеяла для обогрева двигателя, являются самыми простыми в установке. Другие требуют большего опыта, поскольку они должны находиться в электрической гармонии с системой двигателя.

Использование нескольких транспортных средств

Если у вас есть несколько автомобилей, которые регулярно ездят, вам необходимо выбрать обогреватель для вашего двигателя, который можно использовать на нескольких автомобилях.Вы можете выбрать одеяло для обогрева двигателя.

Этот тип установки подогревателя двигателя является временным. Таким образом, вы можете легко переместить его с одного автомобиля на другой.

Вы также можете приобрести подогреватель масляного поддона, чтобы прогреть свой парк автомобилей. Хотя они не самые эффективные, они все же обеспечивают тепло, необходимое двигателям вашего автомобиля в холодную погоду.

Типы нагревателей блока

Нагреватели блока двигателя доступны в нескольких типах. Но все они используют основной механизм нагрева, чтобы двигатель и жидкости оставались теплыми.Давайте посмотрим на эти типы.

1. Нагреватель масляного щупа

Нагреватель масляного щупа для автомобильного двигателя размещается в той части, где обычно находится масляный щуп. Это временный обогреватель, он прост в установке и напрямую нагревает масло и воздух. Таким образом, холодная погода не может сделать жидкости густыми. Таким образом, теплое масло обеспечивает более плавную и длительную работу двигателя.

2. Нагреватель с болтовым креплением

Этот тип нагревателя блока цилиндров фиксируется снаружи двигателя.Он непосредственно нагревает двигатель, который, в свою очередь, нагревает охлаждающую жидкость. Это абсолютно эффективно, но установка сложна.

3. Одеяла для обогрева двигателя

Это обогреватель большего размера для вашего автомобиля, особенно подходящий для холодной погоды. Это гарантирует, что ваш двигатель не зависнет.

Этот тип подогревателя двигателя требует подключения к источнику питания. Его нужно положить под капот и включить выключатель. Тепло распространяется равномерно и сохраняет тепло в машине всю ночь.

Это временная установка, которая дает вам возможность использовать ее и на других автомобилях. Это не требует такой установки и, следовательно, прост в использовании. Более того, он согревает всю машину, как автомобильный обогреватель на вторичном рынке.

4. Рядный нагреватель охлаждающей жидкости

Этот тип нагревателя для автомобилей устанавливается вместе с системой циркуляции охлаждающей жидкости двигателя. Точнее, выбирается любая часть шланга охлаждающей жидкости и делается прорезь. Затем эти две части подключаются к входу и выходу нагревателя.

Когда охлаждающая жидкость протекает через систему, она нагревается. Также можно поставить рядом с термостатом или на выходе из радиатора.

Уровень установки сложный, так как этот тип нагревателя приводится в действие насосом. Однако система очень эффективна.

5. Нагреватель масляного поддона

Это пластиковая прокладка, в которой заключен нагревательный элемент. Просто прикрепите его к любой металлической части вашего двигателя, и он нагреет весь двигатель. Лучше прикрепить его к моторному маслу или масляному поддону трансмиссии.Однако вы можете использовать два из этих нагревателей масляного поддона для подключения к обоим.

Если вы используете в автомобиле два нагревателя масляного поддона, всегда держите кабели питания отдельно.

Хотя они не так эффективны, как другие типы, их проще установить и их можно использовать на нескольких автомобилях.

6. Нагреватель свечи замораживания

Это высококачественный обогреватель блока цилиндров с точки зрения эффективности. Каждый двигатель имеет стопорную пробку, которая заменяется нагревателем стопорной свечи для прогрева двигателя.

Он непосредственно нагревает охлаждающую жидкость. Он небольшой по размеру, но его сложно установить. Это непросто, особенно если у вас есть несколько машин, которые нужно отогреть.

7. Нагреватель картриджа

Для установки нагревателя картриджа на модели вашего автомобиля должно быть место для него. Обычно это находится рядом с двигателем. Здесь вы можете прикрепить патронный нагреватель с помощью кронштейна. Он соприкасается с одним из каналов охлаждающей жидкости и, таким образом, нагревает его.

Установка картриджных нагревателей проста и занимает всего 15 минут.

8. Нагреватель сливной пробки

Нагреватель сливной пробки по своей природе аналогичен нагревателю пробки замерзания. Единственное отличие заключается в способе установки. В случае нагревателя свечи замерзания она заменяется на нее. В этом случае сливная пробка блока цилиндров заменяется нагревателем сливной пробки.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1.Зачем мне нужен подогреватель блока цилиндров?

Ответ: Если вы живете в чрезвычайно холодном климате, особенно в таких регионах, как Северная и Южная Дакота, Аляска, Монтана, Вайоминг, вашему автомобилю, вероятно, понадобится подогреватель блока цилиндров.

Это потому, что низкие температуры понижают температуру двигателя. С обогревателем блока цилиндров вы защитите свой двигатель, поскольку он остается теплым, даже когда ваш грузовик не работает. Если масло холодное, оно не будет течь плавно, что приведет к повреждению двигателя.

2. Какой тип блочного обогревателя подходит для моего автомобиля?

Ответ: Вы должны выбрать тип подогревателя блока цилиндров, который соответствует объему двигателя вашего автомобиля. Также проверьте, насколько проста или сложна установка обогревателя, прежде чем принимать решение о его покупке. Еще одним важным фактором является погода.

3. Какой тип нагревателя блока цилиндров сложнее всего установить?

Ответ: Хотя большинство нагревателей блока цилиндров довольно легко установить, наиболее сложным является тот, который использует насос для циркуляции теплой охлаждающей жидкости.Постоянная циркуляция предотвращает замерзание теплоносителя зимой.

Как циркуляционные, так и нециркуляционные формы проточного нагревателя должны устанавливаться профессионально.

4. Если я не запускаю свой автомобиль регулярно, нужен ли мне подогреватель двигателя?

Ответ: Даже если вы не запускаете свой автомобиль каждый день, зимой вам пригодится обогреватель двигателя. Многие из нас увлекаются драг-рейсингом, и мы нечасто используем эти машины. В итоге сидят без дела.Когда двигатель не работает, он изнашивается. Это предотвратит наличие подогревателя двигателя.

5. Как узнать, когда использовать подогреватель блока цилиндров?

Ответ: Первое, на что следует обратить внимание — это погода. Он скажет вам, нужно ли включать вашу машину в обогреватель или нет. Антифриз в вашей машине должен сказать вам об этом. Если вы видите, что он не в жидком состоянии, то лучше подключить подогреватель двигателя. В противном случае ваш блок двигателя может треснуть.

6. Что означает прогрев автомобиля?

Ответ: Когда вы включаете зажигание и оставляете автомобиль на холостом ходу при работающем двигателе, вы прогреваете машину. Это важно, потому что ваш двигатель не работал, а охлаждающая жидкость, масло и другие жидкости недостаточно теплые, чтобы начать движение.

7. Какой тип нагревателя блока цилиндров является наименее эффективным?

Ответ: Подогреватель масляного поддона — наименее эффективный тип подогревателя блока цилиндров.Это связано с тем, что охлаждающая жидкость двигателя нагревается окольными путями. Масло долго нагревается, а затем переходит в поддон и двигатель.

8. Как найти кабель нагревателя блока в машине?

Ответ: Чтобы найти шнур для блочного обогревателя в автомобиле, посмотрите на решетку радиатора автомобиля. Вы можете увидеть, как он висит оттуда. Если его там нет, то загляните в капот своей машины.

Final Word

Транспортные средства — одна из важнейших частей современной жизни.Но часто мы смотрим только снаружи автомобиля и заботимся о его внешнем виде.