Фото тюнинга автомобилей | Смотреть фотографии переделки и улучшения авто своими руками

доводка, переделка, модернизация

  Добро пожаловать в галерею тюнинговых, или тюнингованных автомобилей — это кому как удобней. В этом альбоме мы постараемся собрать фото и картинки не просто крутых и навороченных авто, а и расположить их по модельным (отечественные: ВАЗ, Москвич, ГАЗ и ЗАЗ и иностранных автомобилей) и тематическим категориям: переделка кузова (обвесы, спойлеры и другие элементы кузовного тюнинга), фотографии внутренних работ по улучшению салона, выполненные своими руками или профессиональными тюнингерами, а также картинки, связанные с «механическим» направлениями, такими как доводка двигателя, переделка подвески (уменьшение дорожного просвета в случае с легковыми автомобилями и лифтинг — увеличение клиренса в случае с тюнингом подвески джипов и других внедорожников, и другими направлениями по улучшению автомобилей, не имеющих отношения к внутреннему или внешнему стайлингу.

  Также со временем будут наполняться узкотематические категории: АЭРОГРАФИЯ, ВИНИЛ, МУЗЫКА в автомобиле, НЕОН и прочее.
  Надеемся, много полезного Вы сможете найти в разделе » Статьи про тюнинг автомобилей «. Приятного просмотра!

---

Категории фотоальбома:

Тюнингованные легковые автомобили

  Тюнингованные автомобили — фотографии необычного и экстримального тюнинга, профессионально выполненного умелыми руками мастеров по переделке автомобилей отечественного и иностранного производства. А также самодельный тюнинг кузова, салона и двигателя. Аэродинамические обвесы, аэрография, тюнинговые колёса, дополнительное оборудование и другие элементы.
  Перейти в раздел Тюнинг легковых автомобилей.

Внедорожный тюнинг

  Подборка фотографий тюнинга джипов и внедорожников отечественного производства и автомобилей иностранного производства — тюнинг внедорожников иномарок. Фото внешних обвесов, защитных дуг и кенгурятников, дополнительных осветительных приборов и других элементов на автомобилях повышенной проходимости. Иллюстрации, которые помогут тем, кто решил сделать тюнинг кузова или салона внедорожника своими руками или заказать переделку — переоборудование своего джипа специалистам-профессионалам.
  Посмотреть фото в разделе Тюнинг внедорожников и джипов.

Отечественные автомобили после тюнинга

  Фотографии и картинки тюнинга автомобилей отечественного производства. Подборка материалов интересного тюнинга отечественных автомобилей: классические и переднеприводные ВаЗ после тюнинга, переделка и доводка марки Москвич (АзЛК и ИЖ), тюнингованные Волги (Газ 21, 24, и современные) и Запорожцы (автомобили марки Заз, включая Таврию). Кроме того фотографии тюнинга отечественных внедорожнико: Нива, Уаз (от «бобика» до «буханки»), Газ 69 и др.
  Перейти в раздел Тюнинг отечественных автомобилей.

Производители отечественного автопрома

Тюнинг автомобилей ВАЗ

  Подборка фотографий и картинок тюнинга автомобилей марки ВАЗ. В этом разделе можно отдельно посмотреть по моделям фото тюнинг классических ВАЗ 01-07, переднеприводных моделей ВАЗ 08 — 099 (Самара), тюнинг полноприводных внедорожников семейства НИВА (NIVA) — нива 4х4 и Шевроле Нива, а также моделей Волжского автозавода последних поколений: — тюнинг ваз 2110 — 2113; — лада калина тюнинг; — тюнинг лада приора и Лада Гранта и Веста.
  Перейти в раздел Ваз тюнинг фото.

Москвич фото тюнинг

  Автомобили марки МОСКВИЧ, производства ИЖ и АЗЛК в тюнинге. Коллекция фото и картинок тюнинговых москвичей различных моделей и годов выпуска. Начиная от м-401 и заканчивая АЗЛК Москвич-2141. Материалы по тюнингу кузова и салона, подвески и двигателей. Аэрография и винил, обвесы и накладки, спойлеры и тюнинговые легкосплавные колёса на Москвичах, установленные своими руками (самодельный тюниниг) и тюнинг, выполненный специализированными мастерскими.
  Перейти в раздел Москвич тюнинг фото.

Тюнинг автомобилей марки Газ

  Автомобили производства Горьковского автозавода в тюнинге. Тюнинговые проекты Волги (ГАЗ 24, ГАЗ 3102, ГАЗ 21), а также легендарной «Победы» ГАЗ-20. Изготовление лимузинов и кабриолетов из серийных авто. Переделка и доводка культового Советского внедорожника ГАЗ 69 (замена двигателя, лифтинг подвески).
  Фотографии уникальных экземпляров Вы сможете посмотреть в разделе Тюнинг Газ фото.

Тюнинговые авто ЗАЗ

  Посмотреть доведённые и переделанные автомобили марки ЗАЗ. Тюнинговые работы, сделанные своими руками и руками профессионалов. Переделки кузова (включая изготовление кабриолета или лимузина) и салона (от бюджетных вариантов до VIP исполнения), замена двигателя и ходовой, установка автозвука и дополнительного оборудования. Тюнинг Заз в фотографиях и картинках — от 965 модели до Таврии, включая Славуту.
  Перейти в раздел Заз тюнинг фото.

Фото тюнинга УАЗов

  Уаз фото тюнинг: доводка двигателя, подвески (лифт), кузова (серийные тюнинговые комплекты и сделанные своими руками для УАЗов) и салона. Переделки Патриота; — Уаз 469; «Буханки» и «Головастика».
  Перейти в раздел фотографий Уаз тюнинг фото.

Тюнинговые аксессуары и дополнительное оборудование

  Видеорегистраторы, антирадары, автомобильные сигнализации, дополнительные приборы и другое дополнительное оборудование автомобилей. Обзоры, отзывы и обсуждения в комментариях. Инструкции (схемы и таблицы) по самостоятельной установке и подключению.
  Перейти к просмотру материалов по теме Дополнинельное оборудование.

Тюнингуем по полному

  Подборка фотографий красивого и оригинального тюнинга легковых и грузовых автомобилей сделаного своими руками и профессиональными студиями.
  Перейти к просмотру материалов по теме Крутой тюнинг.

Автомобили-переделки

  Раздел посвящён переделке автомобилей. Постройка своими руками кабриолетов, лимузинов, бигфутов, пикапов и т.д. из отечественных автомобилей и иномарок. Образцы самодельных проектов и работ профессиональных студий. Кабриолет или лимузин своими руками дома в гараже — это возможно.

  Посмотреть на переделанные автомобили Вы можете перейдя по ссылке: Переделка автомобилей.

Виртуальный тюнинг 3D

  Виртуальный тюнинг автомобилей, сделанный в 3D. Невероятный 3D тюнинг авто: от отечественных автомобилей до крутых суперкаров — иномарок. Виртуальный 3d тюнинг ВАЗ, Москвич, ГАЗ, ЗАЗ и тюнинг немецких, японских, американских, а также корейских и китайских автомобилей. В этом разделе не просто фотографии, или картинки реальных крутых тюнинговых автомобилей, а 3d модели в тюнинге. Иногда, повторить такое своими руками в РЕАЛЕ не возможно. Но для этого есть 3D, и теперь самый крутой тюнинг посмотреть в фотографиях вполне возможно.
  Перейти к просмотру материалов по теме 3D тюнинг.

Фото невероятных автомобилей

  Подборка фотографии эксклюзивных авто. Редкие и красивые даже без тюнинга экземпляры, а с тюнингом — вообще бомба. Посмотреть на крутые машины серийного производства и концепткары Вы можете перейдя по ссылке Не только тюнинг.

Возможно окажется интересным:



---

Как сделать крутое фото тюнингованного авто

Популярные в Интернете картинки прокачанных машин многие устанавливают в качестве заставок на телефоны или мониторы компьютеров. При этом довольно часто фото тюнингованных авто проходит некую доработку уже непосредственно самим пользователем.

Виртуальная прокачка

Лучшие машины для тюнинга в виртуальном смысле — это те, на которых нет никаких дополнительных деталей, кроме предусмотренных при выпуске заводом-изготовителем. Тогда полет фантазии не ограничен ничем. Можно дорисовать антикрыло самой нереальной формы, можно сделать картину в виде аэрографии на дверях или капоте, в общем, все что угодно.

Редактированное фото машины

Нередко потом весь выдуманный дизайн переносится на реально существующий автомобиль. Так, скажем, картинки русских машин, тюнинг которых автовладельцы производят чаще всего, пользуются большой популярностью.

ГАЗ 24

Виртуальные изменения на своей машине проводить намного быстрее и, к тому же, не надо тратить деньги. Зависимо от того, понравится фото тюнинга авто или нет, можно в дальнейшем принимать решение о реальной прокачке. По этой причине желающих скачать картинки с тюнингом авто — очень много, этот запрос очень популярен в сети Интернет.

Фотошоп для автомобилей

Точно также, как вносят поправки в личные фотографии, применяют популярный фоторедактор для внесения изменений в фотографии автомобилей.

Используя фотошоп, тюнинг авто сделать  довольно просто. Изменить цвет или затонировать стекла не составит труда даже для человека, который плохо разбирается в особенностях популярной программы.

Стоит только начать

Придвинутые пользователи смогут произвести достаточно серьезные изменения во внешности машины, после чего она будет выглядеть совершенно по-другому. Кроме практической пользы, это еще и довольно увлекательное занятие, приносящее массу положительных эмоций.

Нарисованное авто в Adobe Photoshop

Если значительно увеличить картинку, то можно с большой степенью четкости прорисовать мелкие детали, такие как узор колесных дисков, ручки дверей, рисунок решетки радиатора. После приведения обработанного фото к нормальному масштабу можно увидеть полную картину и оценить свои достижения.

Специальные программы

Для прокачки автомобиля на экране компьютера можно скачать программу, которая предназначена именно для этого. Такая утилита для тюнинга авто дает возможность делать изменения, не имея каких-либо специальных знаний. Можно, работая одной только мышкой, перетягивать нужные детали и дополнительные аксессуары на машину, что достаточно просто и удобно.

Онлайн сервисы

Подобный софт есть также среди онлайн сервисов. То есть, не нужно даже ничего скачивать, просто заходишь на определенный сайт и занимаешься дизайном. Правда у подобных онлайн программ есть один недостаток — ограниченное число моделей для бесплатного редактирования.

Качественно обработанное фото машины

Поэтому не все смогут там найти свой автомобиль. Хотя, справедливости ради можно сказать, что обычно список моделей достаточно большой и, в основном, это наиболее популярные машины.

Сфера применения

Картинки крутых машин, тюнинг которых сделан виртуально, можно увидеть практически везде. Это и реклама по телевидению и большинство баннеров на городских улицах, в файлах обоев для монитора и т. д. Без работы в виртуальных и графических сервисах не обойтись, к тому же изготовление тюнингованых таким способом автомобилей доступно многим, поэтому изображения достаточно популярны и разнообразны.

Тюнинг автомобилей | Новости из мира авто тюнинга

Перейти в раздел новостей из мира авто тюнинга

Тюнинг автомобилей — это комплекс мер, целью которых является улучшение машины, как внешне, так и технически. Тюнинг настолько разносторонен, что может включать доработку практических всех элементов автомобиля.

Большинство людей хотят самовыражения, отличаться чем-то от остальных, причем в лучшую сторону. Кто-то любит привлекать к себе внимание, кто-то хочет быть в чем-то лучше остальных. К автомобильному тюнингу это имеет непосредственное значение.

С помощью автомобильного тюнинга из стандартного недорого автомобиля, который, будучи довольно доступным, покупают множество людей, можно сделать что-то более индивидуальное, выделяющееся из общего потока.

Если говорить о тюнинге автомобиля в общем, то начать, конечно, лучше с внешности машины. В первую очередь с колес. Стильные диски являются неотъемлемой частью авто тюнинга, поскольку одни только красивые диски, сами по себе, уже дают несколько очков сверху в плане улучшения внешности.

Стоит поставить на машину хорошие диски, и она будто преображается, даже если это какой-нибудь старенький невзрачный авто. И наоборот, поставьте бесвкусные колеса даже на шикарную иномарку, выглядеть она будет в лучшем случае неплохо — ничего особенного.

Причем колеса улучшают внешний вид, если они соответствуют двум условиям: чем больше радиус, тем лучше, при этом профиль шин должен быть как можно ниже. Красивые диски на высокопрофильной резине, мягко говоря, не смотрятся. Конечно, на низком профиле, особенно на наших дорогах, будет трясти, но, как говорится, красота требует жертв. И автомобильный тюнинг тут не исключение.

После колес можно подумать о тонировке. Тонировка пленкой — удовольствие не очень дорогое, но весьма приятное. Главное — во всем знать меру и не закатывать лобовое стекло с изрядной долей фанатизма. Тюнинг автомобилей не должен отрицательно сказываться на безопасности.

Дальнейшие улучшения внешности могут пойти разными путями. Все зависит от исходного авто, а также финансовых возможностей его владельца.

Внешний тюнинг автомобиля продолжается установкой обвеса, в который может входить множество элементов, например, иная решетка радиатора, новые бампера, боковые пороги, измененный капот и крылья, а также спойлер. Можно подобрать готовый комплект для своей машины, а можно ставить все перечисленные элементы по отдельности.

К внешнему тюнингу можно отнести установку альтернативной оптики, как передней, так и задей. Многие тюнинговые ателье, который занимаются доработкой различных иномарок, активно практикуют установку светодиодных задних фонарей и светодиодных же огней дневного света. Да и автопроизводители активно начинают ставить их на выскаемые авто.

От внешнего тюнинга автомобиля можно перейти к тюнингу салона. Тут имеется обширное поле для деятелности. Самое простое — установка спортивного руля и замена стандартного щитка приборов на что-то более интересное. Затем можно заменить кресла на анатомические, поставить качественный звук.

Авто звук — тема настолько серьезная, что ей посвящены не один сайт и даже выпускают специальные журналы. Грамотная аудиоподготовка, включая CD/DVD/MP3 проигрыватели, усилители, сабвуферы и динамики — также является частью тюнинга автомобилей. Причем для меломанов и тех, кому непременно хочется поделиться своими музыкальными вкусами с окружающими, аудиоподготовка авто в списке приоритетов обгонит и диски, и тонировку.

Если заняться интерьером глубже, то его тюнинг можно продолжить сменой всей передней панели, отделкой интерьера карбоном, деревом или металлом, обшивку выполнить из алькантары, а кресла обтянуть кожей, так что работы просто немеряно. А там уже немного остается до установки телевизоров и видеоприставок.

Следующий этап тюнинга автомобиля — тюнинг его технических составляющих. В этом направлении можно работать практически бесконечно. В целом, улучшению подвергаются двигатель, трансмиссия и подвеска, но в каждой из этих общих систем находится множество других, а те, в свою очередь, вновь делятся на более мелкие.

Вообще, те, кто практикует тюнинг автомобилей, делятся на несколько категорий. Одним нужен быстрый автомобиль, на котором можно первым уйти со светофора или «наказать» на трассе или в городе с виду более дорогую и быструю машину. И неважно, как внешне выглядит автомобиль, главное — чтобы он ехал.

Кто-то не является любителем погонять, но зато большой эстет, которому важно выделиться на фоне остальных, особенно на фоне владельцев аналогичных машин. Тут уже в списке приоритетов хозяина, конечно, преобладает внешний тюнинг автомобиля.

И есть те, кто работает над машиной в комплексе. В комплексе обычно работают серьезные тюнинговые ателье, но занимаются они чаще всего доводкой определенных моделей и марок иностарнных авто.

И вот тут тоже есть два пути. Кому-то нравится заниматься доводкой машины самому, тюнинг автомобилей своими руками — своего рода хобби, которое доставляет огромное удовольствие. Кому-то ковыряться в гараже с машиной некогда. Если есть деньги — заплатил специалистам и получил на выходе тюнинговый авто.

Каким путем пойти — каждый решает для себя сам. Но однозначно, тюнинг автомобилей в соверменом мире — явление прочно закрепившееся в среде автолюбителей. Читайте новости о новинках авто тюнинга на сайте Allcarz.ru

Перейти в раздел новостей из мира авто тюнинга

Лучшие тюнинг авто 2020 – цена, фото, видео тюнинг-проектов

От пары тысяч долларов за обвес до сотен тысяч за глубоко модифицированную экзотику.

Автомобиль можно стилизовать на свой вкус, улучшить его характеристики, комфорт или и все вместе. Глубокий тюнинг требует значительных затрат, времени и рискует вообще никогда не закончиться.

С другой стороны, готовые «пакетные» решения от тюнинг-ателье разрешают персонализировать автомобиль значительно быстрее, хотя тоже не всегда дешево. Отдельные ателье оценивают свои проекты дороже стоимости самого авто. Так, если речь идет не о Rolls-Royce Phantom, а о более близком к народу Toyota RAV4, можно «легкой кровью» превратить его в своеобразную реплику Lamborgini Urus, заказав недорогой набор компонентов из Японии.

Знакомьтесь, интересные тюнинг-проекты первой половины 2020 года:

ABT Sportsline Audi RS7 Sportback

740 лошадиных сил, 920 ньютонметров, 22-дюймовые колеса с кровавыми ободами и ограниченный тираж в 125 экземпляров. Владельцам RS 7 превращение в зверя стоит минимум 69 900 евро, а готовая машина обойдется в 210 300 евро.

Albermo Toyota Prius

Копеечный набор для дерзкого стайлинга Prius нового поколения. 1 746 долларов плюс доправки из Японии и он ваш. Красить а-ля Феррари в цвет кузова придется самостоятельно.

Также интересно: ТОП 10 суперкаров, которые можно купить в Украине в 2020 году

Albermo Toyota RAV4 XR51

Комплект заменяемых деталей кузова придает японском кроссоверу облик итальянского суперкара. Готовый автомобиль с дисками и краской стоит около 26 тысяч долларов. В Японии.

Alpina BMW X7

Если даже от любимого BMW нужно экстра, а в фирменном бутике закончились предложения – загляните на страничку Alpina. Мастера элегантности из Баварии давно и тесно сотрудничают непосредственно с BMW и знают, как угодить самым прихотливым клиентам. От 198 тысяч евро.

Artisan Toyota Century

К сожалению, такие седаны бывают исключительно с рулем справа. Пластиковый обвес стоит 6 300 долларов, карбоновый – 8 700.

Brabus 800 XLP Adventure

Выставочный проект, большинство компонентов которого можно найти в каталогах тюнера. Подиумный образец с дроном в кузове оценен в 666 тысяч евро.

Brabus Mercedes-Benz EQC

Без электрического кроссовера от Mercedes этот список был бы неполным. Скромный тюнинг обойдется в 121 тысячу евро.

Brabus Smart EQ Fortwo

Тюнеры ограничились исключительно стайлингом в проекте Ultimate E Facelift. К сожалению, скромные характеристики электрокара после визита в мастерскую «Брабус” не улучшились.

Carlex Mercedes-AMG G 63 Steampunk Edition

Ограниченная серия из 10 внедорожников от польских тюнеров. Отделка ручной работы в стиле стимпанк. Стоимость не названа.

Carlex Mercedes-Benz X-Class Exy Viale Bike Tour Set

Комплексный проект спецназначения включает моторизованную велосипедную стойку за 4 995 евро, новый обвес, 22-дюймовые диски, а также жилой прицеп.

Carlex Hyundai Santa Fe Urban Edition

Первый проект Carlex на основе автомобиля корейской марки. Включает обвес, диски, капот и декор салона.

Darwinpro Tesla Model 3

Комплект карбоновых компонентов для кузова от американской мастерской Darwinpro обойдется в 7 500 долларов.

Forgiato Mercedes-Benz G-Class Cactus Jack

Собственно, здесь речь идет о новых колесных дисках, которые могут стоять на вашем авто всего за 2 193 доллара (8 772 за четыре), плюс почтовые расходы. Представлены в размерах 20″, 22″, 24″ и монструозные 26″.

Смотрите также: В Украине дешево продают шестиколесный G-Class Brabus с ГБО

Gemballa Porsche 911 Avalanche 4×4

Проект обещают показать в живом виде до конца года. Полностью видоизмененный кузов, шасси, силовой агрегат – усиленный оппозитный 3.8, с комплектом тюнинга Gemballa GTR 8XX Evo-R BiTurbo, с отдачей в 818 лошадиных сил и 1098 Нм крутящего момента.

Hennessey Performance Jeep Gladiator Maximus 1000

Американцы прокачали 6.2-литровый V8 Hemi Hellcat до 1 014 лошадиных сил и крутящего момента в 1 265 Нм. Шасси, тормозная система и другие компоненты пикапа Jeep Gladiator также модифицированы. Тираж: 24 экземпляра. Цена: 200 тысяч долларов, включая стоимость базового Jeep Gladiator.

Himalaya Land Rover Defender

Вместо дизельного мотора под капотом Himalaya Defender установлен 6,2-литровый 525-сильный V8 LS3 от Chevrolet Corvette с «автоматом» от него же. Дополнительно модифицированные тормоза, подвеска, электропроводка, кондиционирование воздуха, звукоизоляция, а также усиленный и модифицированный кузов. Стоимость в США – 250 тысяч долларов.

H&R Porsche 911 Syberia RS

Внедорожное купе создано как шоукар компании производителя компонентов подвески.

Kahn Mercedes-Benz X-Class

Стоимость тюнинга, включая цену пикапа в версии X-Class 250 d, составляет 50 тысяч фунтов стерлингов.

Keyvany Lamborghini Urus

Тюнеры выжали из 4-литрового V8 твин-турбо 820 лошадиных сил, 1 100 ньютонметров и добавили еще больше агрессии карбоновыми деталями кузову. Стоимость не названа.

Смотрите также: Новая мода в автотюнинге – телевизоры в дверях с экранами наружу

Liberty Walk Toyota GR Supra 2020

Полный комплект кузовных деталей для тюнинга новой Supra стоит 14 850 долларов и делает ее невероятно эффектной.

Lumma Aston Martin DBX

Тюнинг-кит CLR AM для Aston Martin DBX от Lumma Design существует пока только в виде компьютерных рендеров.

Manhart MH8 800 – BMW M8 Competition

Немецкие тюнеры заставили 4,4-литровый твин-турбо V8 выдавать 823 лошадиных сил и 1 050 ньютонметров крутящего момента. Широкий кузов, хорошие диски и декор в салоне прилагаются. Стоимость готового авто в наличии – 223 тысячи евро.

Mansory Rolls-Royce Cullinan Coastline

Ателье создаст 8 экземпляров таких Cullinan, каждый стоимостью около 800 тысяч евро.

Mansory Audi RS6 Avant

Один из редких случаев, когда специалисты Mansory обошлись без требовательных и вызывающих вещей, оставив неприметный универсал почти стоковым на вид. Лишь 22-дюймовые колесные диски выдают, что под капотом кроется прокачанный до 730 лошадиных сил и 1 000 ньютонметров четырехлитровый V8 твин-турбо.

Mansory Star Trooper Pickup – Mercedes-Benz G-Class

4-литровый AMG V8 турбо, прокачанный до 850 л.с. и 1 000 Нм, особенный кузов и стайлинг. Лимитированный тираж в 7 экземпляров. Цена – примерно 550 тысяч евро.

Смотрите также: Коллекцию автомобилей с кузовами из нержавеющей стали выставили на торги

Mansory Venatus – Lamborghini Urus

810 сил, 1 000 номов, полный комплект стайлинга снаружи и внутри – Venatus представляет все, что способен сделать с вашим Urus тюнинг от Mansory.

Modellista Toyota Prius TRD

Тюнинг проект от «своих» – Toyota Racing Development и Modellista был создан исключительно для вау-эффекта на автошоу. Но демонстрирует интересные идеи.

Niels van Roij Design Range Rover Adventum Coupe

Adventum Coupe – это воплощенная мечта о несбыточном. То есть двухдверный «Рейндж Ровер». Таких внедорожников лондонская студия построит лишь 100 единиц по 270 тысяч евро каждый.

Novitec Maserati Levante Esteso V2

Быстрых итальянских кроссоверов не так уж и много, зато каждый из них по-особому хорош и Levante – не исключение. А с широким и низким кузовом, с большими дисками выглядит потрясающе. Мастера Novitec добавили и мощности, поэтому едет такой Levante не хуже, чем выглядит.

Posaidon Mercedes-AMG A 45 RS

Нужны 525 лошадиных сил и агрессивный вид для маленького хэтчбека? Обращайтесь к Посейдону. Дорого.

Project Kahn Land Rover Defender Chelsea Truck Launch Edition

Kahn стала одной из первых студий с тюнингом для нового поколения Land Rover Defender. Вы должны положить в сейф Афзал Кан 69 999 фунтов стерлингов, чтобы забрать себе этот внедорожник.

Rolls-Royce Cullinan Black Badge

Скажете, Black Badge – просто название комплектации, а заводской тюнинг это скучно? А вот и нет. Это точно что-то больше. Или, по крайней мере, дороже.

Versus Toyota RAV4

На фоне всех этих помпезных проектов, кузовной набор от Versus выглядит скупо, но это не значит, что он не заслуживает внимания. Maserati Levante и Aston Martin DBX популярность RAV4 и не снилась, а тюнинг-кит для него имеет приятный ценник и легко монтируется на кузов, перепрофилируя его линии. Стоимость комплекта не названа, однако тюнер сообщил, что самые дорогие из доступных диски на 20 дюймов стоят 77 тысяч йен – около 19 300 гривен, поэтому остальные детали тоже должны иметь более приятный ценник.

Также интересно: ТОП 20 самых дорогих автомобилей в Украине в 2020 году

13 фото нелепого тюнинга автомобилей

ладелец этого Ford из США решил сделать самую необычную выхлопную трубу в мире. Она выходит прямо из капота в районе нижней части лобового стекла, огибает автомобиль в виде буквы «П», спускаясь вдоль колесной арки, чтобы затем уйти в заднюю часть по низу правого порога. Да у нас в стране так тепломагистрали на улицах городов прокладывают!

Наклеил значок Bentley и думаешь, что все на это поведуться? Владелец ВАЗ-2115 решил немного освежить внешность своего автомобиля с помощью логотипов от британского автомобиля. Но еще больше поражает эта безумная выхлопная труба по центру, напоминающая маску из фильма «Крик».

«Жизнь ворам!», «Блатной», «Бродяга» — это лишь часть из огромного количества надписей, которые можно найти на кузове этого Chevy Niva. Его владелец буквально не оставил ни единого живого места на своем внедорожнике.

Как определить идиота по его автомобилю? Да очень просто — посмотрите на колесные диски. Этот парень сотворил какое-то безумство, установив самые странные колесные диски в мире. Как вообще парковаться?

Кто-то переделал старенький ИЖ-2715 в автомобиль для постапокалиптического мира. И в этом он прекрасен, несмотря на то, что выглядит совершенно отвратительно. Одни только зеркала на капоте чего стоят! Странно выглядит также самодельный багажник на задней стенке кузова.

Ох, уж эта молодежь. Официально заявляю — вы совершенно безумны, когда дело касается тюнинга автомобиля. Вот, скажите, как могла прийти в голову мысль использовать горнолыжные ботинки и лыжи в качестве спойлера?

Когда-то это был отличный японский родстер Mazda MX-5. Пока он не попал в руки к парню, помешанному на снижении веса. Он снял с автомобиля абсолютно всё, что можно было снять. Задней части тут вообще нет. Кстати, не удивлюсь, если сам владелец — огромный жиртрест килограммов под 150.

Нет слов, чтобы адекватно описать уведенное здесь. Больше похоже на месть обиженной беременной подружки. Но, нет. Кажется, владелец этой Хонды сам сотворил такое со своим автомобилем, использовав весь мусор, который нашел в уличном баке.

Да, универсалы Volvo начала 2000-х далеко не красавцы, но даже с ними можно сотворить какую-нибудь дичь. Например, построить деревянный дом на его базе. Представьте только, как вся эта конструкция скрипит во время езды!

Владелец этого Chevy Niva решил немного прорекламировать свой бизнес по установке кондиционеров, и не нашел ничего лучшего, как заменить запасное колесо на задней двери на огромный настенный кондиционер. Это фиаско, братан…

Такие суровые лимузины можно встретить на улицах российских городов. Когда-то он был обычным Lincoln Town Car, пока ему не заменили переднюю и заднюю часть в стиле бэтмобиля. Передние фары, кстати, от магистрального грузовика Volvo FH!

Узнали салончик легендарной «семерки»? Владелец этого автомобиля решил добавить немного цвета в серую унылость. В итоге интерьер стал похож на домик безумного клоуна с сочетанием красных, желтых и синих цветов.

Кто-то решил создать ужасного монстра на колесах из обычного американского седана. Кузов легкового автомобиля был установлен на грузовое шасси с огромными колесами, а переднюю часть превратили в устрашающую пасть со стальными клыками. Дорогу освещают теперь сразу восемь фар-глаз. Да, с таким на дороге лучше не встречаться.

Батеньки, какая милая и страшненькая зверушка у нас тут. Владелец этого пикапа явно не дружит со своей головой. Оставив нетронутой кабину, он изготовил новую переднюю часть в стиле автомобилей 30-х годов, а заднюю стилизовал под что-то более современное. Узнали в оформлении кормы элементы от Infiniti FX первого поколения?

Мы любим BMW. А еще мы любим тех, кто не решается самостоятельно «усовершенствовать» внешность этих великолепных автомобилей. Но вы только посмотрите на это. Владелец этого старичка решил полностью перекроить переднюю часть, установив современный бампер и сделав новые вырезы для круглых фар.

А вот еще один пример того, как не надо тюнинговать BMW. Владельцу этой «пятерки» захотелось больше спортивности, поэтому он установил самодельный задний диффузор и огромное антикрыло на крышку багажника. Но хуже то, что все это, вместе с колесными дисками, он покрасил в контрастирующий голубой цвет.

Если вы очень любите свой BMW, то не надо выражать свои чувства подобным образом. Владелец старой «трешки» наклеил пятнадцать дополнительных логотипов компании на заднюю часть. Недавно это чудо продавали в Крыму.

А вот к кому у нас совершенно нет претензий, так это к владельцу автомобилей Hummer. Они уже были не очень здоровы, когда купили это уродство. Но владелец этого h3 пошел гораздо дальше, и установил на свой внедорожник самые разнообразные блестящие «опции», начиная от колес-спиннеров, заканчивая накладками на кузов.

Кто это у нас тут выглядывает между деревьев? Да это же старенькая ГАЗелька, с которой произошло что-то совершенно ужасное. Владелец, видимо, готовится к Дакару, поэтому начал полностью переделывать кабину, выбрав в качестве материала монтажную пену. Конечно, она же легче карбона!

А вот так это выглядит сбоку. Владельцу автомобиль, видимо, напоминает дакаровские КамАЗы. Кажется, этому автомобилю лучше дать спокойно умереть и отправить на утилизацию на ближайшую свалку…

Вы когда-нибудь видели, как фургон рожает другой автомобиль? Теперь вы видели все. Создатель этого монстра на колесах решил, что подобное скрещивание будет отличной идеей, но что-то явно пошло не так. Автомобиль выглядит просто ужасно, ему не место на дорогах. Как и его владельцу не место в обществе других людей.

Владельцу этого пикапа, кажется, выдали зарплату продукцией. Иначе как объяснить то, что он установил на свой автомобиль разнообразные конструкции из пластиковых водопроводных труб? Это выглядит крайне странно и совершенно бесполезно.

Как только не издеваются над «Москвичами». Этот 2140 получил странный выпуклый «нос» на капоте и антикрыло на багажнике, а также дополнительную пару зеркал заднего вида. Автомобиль стал спортивнее? Как бы не так!

Иногда владельцы автомобилей в попытках выделиться доходят до полнейшего абсурда. Посмотрите, на этот руль. Его спицы сделаны из двух пистолетов. Это как же надо не любить свой автомобиль и любить оружие, чтобы сотворить такое?

Ну и напоследок у нас что-то совершенно странное. Кажется, это Mitsubishi Lancer Evolution (мы же не ошиблись?), который получил совершенно безумные технические модификации. Создатели этого автомобиля решили поднять воздушный фильтр, турбину и выхлопную систему над автомобилем. В итоге получился какой-то безумный корч, который выглядит не очень надежно.

Источник

Вас посчитают: любой тюнинг автомобиля придется согласовывать | Статьи

С 1 февраля любителям тюнинга станет сложнее строить машины «под себя». Любые изменения, даже переход на газобаллонное оборудование, отныне необходимо согласовывать. Заключение испытательной лаборатории занесут в специальный реестр. В подробностях разбирались «Известия».

Нет записи — нет разрешения

Новые правила проверки изменений в конструкцию изложены в ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Изначально они должны были стать обязательными 1 июля 2019 года, однако срок перенесли сперва на год, а затем на 1 июля 2021-го. Этим летом новый ГОСТ уже точно вступит в силу. Источник, знакомый с ситуацией, рассказал «Известиям», что для вступления поправок в силу все готово.

Главное нововведение — реестр Минэкономразвития, куда будут заноситься данные заключения испытательной лаборатории о возможности внесения изменений в конструкции автомобиля. Реестр заработает с 1 февраля 2021 года. Без наличия записи в реестре получить разрешение на тюнинг будет нельзя. Возможность покупки документов в лаборатории будет исключена.

За оформлением — во Владивосток

Нововведение создаст не только порядок, но и проблемы. Когда ГОСТ вступит в силу, автомобиль необходимо будет предоставлять в испытательную лабораторию. Прежде всего стоит отметить, что данный ГОСТ направлен на ввозимые на территорию РФ автомобили, а не находящиеся в эксплуатации транспортные средства.. Число испытательных лабораторий очень невелико: на всю страну их всего два десятка. Их много в Москве, достаточно во Владивостоке и минимальное количество в регионах. В большинстве городов нет ни одной лаборатории. В том случае, если специалисты лаборатории выдадут документы на машину из другого региона, компания получит огромные штрафы от Росаккредитации.

Фото: Depositphotos

«Единичным транспортным средствам, которые впервые выпускаются в обращение на территории Таможенного союза, требуется приехать в лабораторию. Но это правило нецелесообразно распространять на уже эксплуатируемые автомобили. У нас есть Магадан, Якутия, Сахалин. Что, житель Камчатки поставит себе лебедку и фаркоп и поедет во Владивосток оформлять переоборудование? Да он потратит на транспортные расходы больше, чем на оборудование», — рассуждает руководитель столичной исследовательской лаборатории Юрий Пархоменко. По его словам, в правительстве рассматривают вопрос о возможности дистанционного осмотра транспортных средств, уже стоящих на учете.

Правила оценки изменят

Кроме того, НАМИ и Росстандарт разрабатывают новый ГОСТ, согласно которому будут изменены правила оценки безопасности автомобилей с измененной конструкцией и методы проверки единичных ТС. ГОСТ будет регламентировать, какие методы должен использовать специалист лаборатории при оценке автомобиля.

Фото: Depositphotos

«Если раньше он мог необоснованно произвести оценку экспертным методом — прикинуть, можно это или нельзя, то сейчас придется использовать какое-то оборудование. Идея НАМИ — в том, чтобы максимально регламентировать действия экспертов», — пояснил «Известиям» вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Объект индивидуального творчества

Кроме того, ГОСТ вводит понятие «объект индивидуального технического творчества». Сейчас все вопросы, связанные с такими машинами, регулируются техрегламентом.

«Это бесконечно дорого и сложно. И можно сертифицировать такие автомобили только на небольшом числе испытательных лабораторий в РФ, в частности в подмосковном Дмитрове. Это убивает саму идею индивидуального технического творчества — такие машины на дороги РФ практически не попадают или становятся игрушками очень богатых людей», — рассказал Шапарин.

Как сообщили «Известиям» в пресс-службе Росстандарта, на сегодняшний день статус «транспортных средств, являющихся результатом индивидуального технического творчества», в том числе в части критериев их отнесения к таковым, классификации, методов испытаний не урегулирован. Сейчас в нормативной базе не существует никакой разницы между «внесением изменений в конструкцию» и созданием «объекта технического творчества».

«Победа» в дрифте

Один из подобных «объектов индивидуального технического творчества» переделал из «Победы» блогер Сергей Харитонов. У рассчитанной на дрифт машины подвеска от BMW, а мотор от Lexus.

Фото: Pixabay

«На машине езжу по городу. Да, это опасно. Несколько раз меня останавливали сотрудники ДПС. Во всех случаях отпускали просто так, потому что повезло, потому что им понравился проект, потому что я не грубил. Все мы люди, и все могут пойти на снисхождение. Но меня предупредили, что, если будет рейд, там я уже просто так не отделаюсь. Согласно п. 1 ст. 12.5 КоАП, автомобиль могут лишить регистрации. Я знаю и понимаю, что это рано или поздно может произойти», — рассказал Харитонов.

Вопросы сертификации

Но проблемы поджидают не только энтузиастов-«самоделкиных». Сложности могут возникнуть у автовладельца, который купил к машине бампер, сделанный сторонней компанией. Теоретически, даже подогрев сидений, установленный внештатно, тоже нужно будет оценивать в лаборатории, равно как и другие электроприборы.

«Во всем мире, если оборудование сертифицировано для конкретного типа ТС, его можно устанавливать без ограничений. Но у нас забыли слово «тип». И получить сертификат для конкретной модели нельзя. Нужно получить сертификат на конкретное оборудование для конкретного автомобиля, что, в принципе, противоречит всей идее сертификации», — пояснил Антон Шапарин. По его мнению, нужно просто добавить слово «тип» в 77-м пункт техрегламента.

На усмотрение эксперта

Каждый компонент тюнингованного автомобиля, которому разрешено выезжать на дороги общего пользования, должен быть сертифицирован на соответствие правилам ЕЭК ООН. Если речь идет, к примеру, о сплиттере, то при испытании необходимо имитировать наезд на пешехода. Сделать это можно лишь в нескольких лабораториях, и обойдется тест дорого.

Между тем сейчас нет четких правил, к какому типу относить ту или иную деталь, какие испытания должны проводиться. Зачастую право решения зависит от произвола конкретного эксперта.

Фото: Depositphotos

«Это остается на усмотрение специалистов лаборатории, которые либо санкционируют определенные виды переоборудования, либо нет. Если вы установили другую тормозную систему и эксперт скажет, что это объект технического творчества и откажет в документах, зарегистрировать это будет нельзя», — рассказал Шапарин. Он также отметил, что нет определенности и с заменой двигателя. У Минпромторга свое видение, а у МВД — свое, и вопрос еще не разрешен.

Проверка газа

Не все понятно и с автомобилями, кустарно переоборудованными на газовое топливо. С одной стороны, для них будет действовать ГОСТ 33670, который требует обязательного предоставления автомобиля в испытательную лабораторию. С другой стороны, рассказал Шапарин, одновременно Минэкономразвития предлагает провести эксперимент, чтобы легковые автомобили и коммерческий городской транспорт (категории М1 и N1) с ГБО при соблюдении определенных условий могли проходить экспертизу в лабораториях дистанционно через систему «Газкоин».

Тюнинг советских автомобилей: фото отечественных авто

Отечественные машины советского производства до сих пор частенько встречаются на наших дорогах – каждый день мы видим «Волги», «Москвичи», «Лады», «Запорожцы» и другие старые модели, бодро рассекающие пространство. И при виде старых советских автомобилей многие одобрительно улыбаются – да, есть ещё порох в пороховницах.

Советские и современные российские авто имеют ряд существенных отличий от авто импортного производства

Автомобили СССР, которые после открытия «железного занавеса» все старались обменять пусть даже на плохонькие иномарки, сегодня переживают второе рождение. Многие вдруг осознали, что это самые настоящие ретро-автомобили, эпоха которых осталась в прошлом – поэтому любой из них понемногу отходит в категорию раритетов. А значит, наши советские машины в известной степени становятся диковинками, на которые стоит обратить внимание.

Никто не отрицает, что качество среднестатистического автомобиля в СССР оставляло желать лучшего, как в плане эксплуатационных характеристик, так и в плане дизайна экстерьера и внутренней отделки. Советский водитель и мечтать не мог о тех возможностях, которые появились сегодня, однако любые подобные вопросы отлично решает тюнинг машин.

Креатив отечественных автомобилистов временами просто зашкаливает и фотографии тюнинга отечественных автомобилей являются тому подтверждением

 

Авто-тюнинг в СССР только расправлял крылья – автомобилисты, внося коррективы в конструкцию своих машин, использовали кустарные методы, а также ограниченный набор инструментов и материалов. В условиях тотального дефицита любые комплектующие для автомобилей в СССР достать было достаточно проблематично. Однако сегодня такой проблемы не существует – были бы деньги, поэтому автомобили СССР в тюнинге обретают новое лицо и новую жизнь.

Тюнинг отечественных автомобилей становится с каждым днем все популярнее среди автомобилистов

Смотрите также:

Что можно сделать из старых «Жигулей»?

«Жигули» были одной из наиболее популярных автомобильных марок в Советском Союзе. И сегодня популярность начальной линейки моделей отнюдь не уменьшилась – находится много желающих приложить свои силы и фантазию, чтобы придать им немного своеобразия.

Простые формы отечественных автомобилей являются идеальной заготовкой для любых кузовных работ

Из старой доброй «Копейки» некоторые умельцы делают уникальный транспорт, внеся некоторые изменения в её конструкцию. Например, новый бампер и решётка радиатора меняют аэродинамические свойства и внешний вид авто. Для полноты картины некоторые переделывают и капот – он может выглядеть очень стильно.

Сегодня тюнинг ВАЗ не выполняли, наверное, только ленивые владельцы этой модели

Ниже на фото представлен ещё один вариант с переделанным капотом, противотуманными фарами и новой радиаторной решёткой.

В целом характер экстерьера сохранился, однако он стал более интересным и креативным, такая машина говорит о том, что её владелец – человек с фантазией.

Тюнинг отечественных автомобилей позволяет автолюбителям блеснуть своими знаниями, умениями, навыками и смекалкой

«Двойка»-пикап была также очень популярна в своё время – владельцы таких машин в прежние времена очень гордились ними. Сегодня тюнинг автомобилей этой модели позволяет добиться интересных результатов, например, получить что-нибудь в стиле «милитари».

Иногда встречаются даже такие неожиданные решения, как на фотографии ниже.

Фантазия некоторых автомобилистов работает очень круто – тюнинг ретро-автомобилей даёт результаты, которые вызывают удивление даже у бывалых людей. Машина, которая изображена ниже на фото, была когда-то шестой моделью Лады – теперь её узнать довольно сложно.

Не нужно забывать, что тюнинг автомобилей — это искусство, овладев которым можно существенно преобразить любую машину, и особенно отечественного производства

Смотрите также:

«Волга» и производные от неё

«Волга» в Советском Союзе считалась престижным и комфортабельным автомобилем – далеко не каждый мог себе позволить купить такую машину. Сегодня классическая «Волга» уже не может выдержать сравнения с иномарками, однако это один из ретро-автомобилей СССР, который при помощи некоторых усовершенствований превращается в элитное авто.

Любой водитель при желании может придать своими руками знаменитой Волге совершенно новый облик

Очень популярна среди автомобилистов идея превращения двадцать четвёртой модели в кабриолет – такая диковинка выглядит винтажно и приковывает к себе внимание окружающих.

На такой машине приятно прокатиться по городу – все вокруг будут в восторге и изумлении.

Конструкцию дверей можно также изменить – это меняет зрительное восприятие машины коренным образом, она становится рядом с самыми дорогими брендовыми образцами импортного производства.

Популярность отечественных машин в качестве объекта для тюнинга обусловлена их доступностью на рынке, а также ностальгическими чувствами

Если при этом ещё поработать над салоном, результат получится очень впечатляющим. Позаботьтесь о единой цветовой гамме, удобной конструкции и приятной обивке кресел, внесите изменения в приборную панель – и вам будет гораздо приятнее находиться за рулём.

Некоторые тюнингуют советскую «Волгу» в современном ключе, отказываясь от нотки в стиле «ретро». Практика показала, что такой подход также позволяет получить впечатляющие результаты – автомобиль выглядит в духе времени, выделяясь дерзким динамичным дизайном.

Переделки могут существенно улучшить внешний вид авто, его технические характеристики и данные

Тюнинг отечественных автомобилей сегодня часто выполняют в стиле роскошных винтажных авто, которые часто появляются в старых голливудских фильмах о «красивой жизни». На фотографии ниже вы видите пример такого оформления – внешний облик переделанной двадцать первой модели навевает мысли о респектабельности и достатке.

Волга с кузовом универсал и седан особенно любима поклонниками оригинального тюнинга своими руками

Такой подход к экстерьеру обойдётся недёшево – каждая деталь потребует серьёзных капиталовложений, а также затрат сил и времени, если вы делаете работу самостоятельно. Однако, большинство автомобилистов согласится с тем, что результат того стоит.

Смотрите также:

«Москвич» в новых лицах

Тюнинг автомобилей марки «Москвич» даёт результат, который ничем не уступает «Волге» или «Жигулям». На картинке ниже вы видите авто, где была произведена замена колёсных дисков, также заметны светодиоды, установленные в задние фары, изменённая конструкция выхлопной системы и отсутствие штатного бампера.

Автовладельцы также хотят придать автомобилю более спортивный вид

Традиционно позитивно выглядит замена переднего бампера на современный пластиковый обвес и установка альтернативной оптики взамен штатных головных фонарей.

На фотографии ниже изображён «Москвич-412», на котором фронтальная часть стала выглядеть совершенно иначе благодаря современному пластиковому бамперу и новой решётке радиатора. Штатные колёсные диски в этой машине заменили новыми – они выглядят гораздо привлекательнее и обеспечивают мягкость хода и хорошую управляемость.

Сзади мы также имеем возможность увидеть замену выхлопной системы и пластик вместо штатного бампера.

Любители внедорожников оценят идею превращения «Москвича» в настоящий броневик для езды по бездорожью. В эту машину вложено очень много труда и творческих усилий, однако в результате получился уникальный вариант, который вызовет восхищение не у одного знатока.

«Запорожец» мал, да удал

Некоторые снобы в Советском Союзе «Запорожец» не считали автомобилем, но, несмотря на это, он многим полюбился своим задорным внешним видом и компактностью. Сегодня «Запорожец» можно встретить достаточно редко – можно подумать, что автомобили вымерли как класс. Однако это неверно – «Запорожец» остаётся в обойме и при помощи тюнинга может принимать очень неожиданные воплощения.

Особенно приятно наблюдать за проектами, владельцы которых не просто отдают автомобиль в руки профессионадьных тюнеров, а сами лично продумывают каждую деталь

Иногда можно встретить «горбатые» модели, которые после переделки очень напоминают «Фольксваген-жук» – то же чувство собственного достоинства при малых габаритах.

Иногда фантазия владельца машины может совершать очень неожиданные повороты – кабриолет в компакт-версии, например. Возможно, у некоторых такой вариант вызовет снисходительную улыбку, но не стоит отрицать, что выглядит довольно интересно.

А ниже ещё одна версия кабриолета, сделанного из «Запорожца» – она отлично подойдёт для тех, у кого весёлый нрав и полностью отсутствуют комплексы.

[democracy]

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Комментарии запрещены.

Тюнинг автомобилей Фотомонтаж — Бесплатная загрузка и обзоры программного обеспечения

Настройте и измените свою поездку прямо сейчас! Настройте свой автомобиль в соответствии со своим стилем с помощью лучшего бесплатного программного обеспечения для редактирования фотографий — получите «Тюнинг автомобилей Фотомонтаж» и наслаждайтесь лучшими фотографиями в своей жизни. Войдите в эту фотобудку с наклейками и убедитесь, что у вас есть лучший симулятор экстремального тюнинга! Скажите это вслух: «Прокачай мою поездку!» и исследуйте свои механические навыки с бесконечными возможностями настройки автомобиля. Добавьте обвесы к своему автомобилю и напишите текст на изображениях, чтобы персонализировать их и поделиться ими с друзьями.

Тюнинг автомобилей Особенности фотомонтажа:

O Простое в использовании приложение для редактирования фотографий автомобилей!

O Мгновенно преобразите свою внешность с помощью автомобильных наклеек и штампов!

O Создайте красивый редактор фотомонтажа с помощью нескольких наклеек!

O Фантастические детали тюнинга автомобилей в 3D: бамперы, диски, ножничные двери, наклейки, фары!

O В этом декораторе фото огромное количество крутых наклеек на авто!

O Перетащите элементы декора по машине, чтобы она выглядела круто!

O Поверните, измените размер фото штампов пальцами!

O БЕСПЛАТНЫЕ фотоэффекты, предназначенные для создания самого симпатичного фотомонтажа!

O Изучите это виртуальное приложение «Тюнинг автомобилей» и создайте суперкар!

O Добавьте текст к фотографиям, чтобы придать им индивидуальность и сделать лучшую обложку автомобильного журнала!

O Делитесь модификациями автомобиля с друзьями на Facebook, Instagram, Tweeter и т. Д.!

Будьте в курсе лучших приложений для редактирования фотомонтажа 2016!

Facebook: https: // www.facebook.com/bestappsfree.photoeditors?ref=hl

Ваш автомобиль нуждается в настройке, обновите его прямо сейчас с помощью лучшего фоторедактора на рынке и создайте фантастический маслкар! Этот симулятор тюнинга автомобилей доставит вам массу удовольствия! Так что будьте собственным автомобильным дизайнером, сфотографируйте свою машину и начните использовать этот фантастический фотомонтаж с тюнингом автомобилей с крутыми наклейками для фотографий. Приготовьтесь к бесконечному веселью с этим симулятором автомеханика и станьте профессиональным фоторедактором!

Если вам нужна скорость, улучшите свою поездку прямо сейчас!

Воспользуйтесь этой «автомобильной игрой скачать бесплатно» и украсьте свой автомобиль.Используйте наклейки с автомобильными татуировками и нанесите их на переднюю или боковую часть автомобиля. Добавьте наклейки на верхнюю часть капота, и у вас будет самая крутая машина на свете. Если вы хотите поменять бампер, фары и другие автомобильные обвесы на своем автомобиле, и вы не совсем уверены, как он будет выглядеть, получите этот бесплатный редактор фотомонтажа и найдите идеальный вариант.

Классный виртуальный симулятор тюнинга автомобилей!

Купите лучшую версию своего спортивного автомобиля и поделитесь фотографиями с друзьями в социальных сетях.Если они спросят вас: «Что вы едете?» вам будет что им показать и лишить дара речи. Сделайте лучший фото-розыгрыш и сыграйте в одну из лучших игр по тюнингу автомобилей! Загрузите «Car Tuning Photo Montage» для Android и сделайте свой автомобиль лучшим уличным гонщиком из своего автомобиля!

* Android является товарным знаком Google Inc.

Виртуальная настройка с помощью Photoshop | Уроки Photoshop

Этот интенсивный урок покажет вам от начала до конца, как модифицировать и создать свой собственный автомобиль в Photoshop.Это расширенное руководство рекомендуется для опытных пользователей Photoshop. В нем будут показаны профессиональные приемы, такие как скульптура тела, создание отражений в окнах и другие фотореалистичные эффекты!

Предварительный просмотр окончательных результатов

Учебное пособие по виртуальной настройке в Photoshop

Шаг 1

Для начала я воспользуюсь этой фотографией. Вы можете использовать любую понравившуюся фотографию для этого урока, чтобы создать свой собственный виртуальный тюнингованный автомобиль, используя методы, описанные в этом уроке.

Шаг 2

Используйте инструмент «Перо», чтобы создать контур вокруг кузова автомобиля.

Шаг 3

В палитре «Контуры» («Окно»> «Контуры») щелкните путь правой кнопкой мыши и выберите «Сделать выделение». Вы можете растушевать края на 0,3 пикселя («Выделение»> «Изменить»> «Растушевка») для получения более гладких результатов.

Шаг 4

Выберите «Правка»> «Копировать», чтобы скопировать выделенную область в буфер обмена. Откройте еще один снимок автомобиля, сделанный под таким же углом. Это изображение будет для фона и колес. Вставьте тело (Ctrl + V или Правка> Вставить) на изображение.Используйте инструменты Transform (Edit> Transform> *), чтобы повернуть и расположить кузов так, чтобы он закрыл машину.

Шаг 5

Используя инструмент «Лассо», выделите нижнюю часть автомобиля и обода на фоновом слое. Грубый выбор — это нормально.

Шаг 6

Создайте новый слой между двумя слоями и залейте выделенную область черным цветом.

Шаг 7

Скройте два верхних слоя и посмотрите, есть ли на машине какие-либо детали, которые вы можете использовать.Например, на изображении, которое мы использовали, мы будем использовать колеса и передний обвес. Начнем с кромки переднего бампера. Создайте выделение этого бампера с помощью инструмента Лассо.

Шаг 8

Нажмите Ctrl + J, чтобы скопировать выделенную область в новый слой. Переместите этот слой наверх и с помощью инструмента «Перемещение» разместите его на машине.

Шаг 9

Создайте выделение выреза в бампере. Не забудьте растушевать радиус на 0,3 пикселя («Выделение»> «Изменить»> «Растушевка») для получения более гладких результатов.

Шаг 10

Залейте выделенную область черным.

Шаг 11

Теперь возьмем хромированные детали бампера. Найдите изображение с хромированной деталью бампера, которое вам нравится. Создайте выделение с помощью инструмента «Лассо», затем выберите «Правка»> «Копировать», чтобы скопировать его в буфер обмена.

Шаг 12

Вернитесь к основному документу, затем выберите «Правка»> «Вставить», чтобы вставить его как новый слой. Используйте инструмент Transform (Edit> Free Transform), чтобы расположить и изменить размер хромированной детали на бампере.

Шаг 13

Возьмите другую сторону хромированной части изображения и вставьте ее в основной документ. Используйте инструмент Transform (Edit> Free Transform), чтобы изменить размер и разместить деталь на месте.

Шаг 14

Создайте выделение, как показано ниже, создайте новый слой, затем залейте его темно-серым цветом.

Шаг 15

Заполните область текстурой из углеродного волокна. Вы можете использовать Google Image Search, чтобы найти множество текстур из углеродного волокна.После того, как вы поместили текстуру в выбранную область, установите режим наложения на Мягкий свет и непрозрачность на 30%.

Шаг 16

Используйте инструмент «Перо», чтобы создать путь, как показано ниже.

Шаг 17

Создайте новый слой, затем выберите инструмент «Кисть» и установите размер кисти 2 пикселя. Убедитесь, что ваш цвет переднего плана белый. В палитре Paths (Window> Paths) щелкните правой кнопкой мыши только что созданный контур, затем выберите Stroke Path.Измените непрозрачность этого слоя на 20%. Повторите шаги 16 и 17 для двух сторон. Просто нарисуйте путь, как белые области ниже, а затем обведите его.

Учебники по автомобильной фотографии — Виртуальная настройка при постобработке

ВИРТУАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА ПРИ ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ

Виртуальная обработка кадра

Быстрые подсказки от Марка

В этой быстрой подсказке я перенесу вас в новую область CarPhotoTutorials … видео. Правильно, в этой статье я не покажу вам каждый шаг от начала до конца с использованием нескольких изображений и большого количества текста… вместо этого я показываю вам фильм о том, как это делается в реальной жизни.

Простая виртуальная настройка

На самом деле есть два способа выполнить виртуальную настройку … сначала у вас есть дизайнеры, которые фактически рисуют части тела поверх существующих моделей, в то время как у вас есть вторая группа людей … на самом деле, как я, которые объединяют части с других автомобилей на базовый автомобиль и собрать все вместе.

Этот метод требует, чтобы у вас была обширная коллекция фотографий, демонстрирующих настройку, неважно, какой марки или модели, так как вы все равно будете использовать только часть этих снимков, поэтому всякий раз, когда я иду на автосалон, я также буду фотографировать автомобили, которые не будут публиковаться ни на одном из моих сайтов… но я знаю, что колеса или заднее крыло этой машины будут отлично смотреться на виртуальном макете.

Изображения отличные … видео лучше

Для этого проекта я хотел создать несуществующий концепт широкоформатного Lamborghini Aventador … Я опубликовал его на своем сайте для хобби, но сделал видео, показывающее, как я сделал его подходящим … проверьте:

Потребовалось около двух часов, чтобы пройти от начала до конца и довести все до единого и реального. Именно к этому эффекту я и стремлюсь, создав виртуальную машину, которая выглядит так, как будто она действительно может существовать, поэтому, когда вы попробуете что-то вроде этого, держите помните, что вы не хотите переборщить с вашими модификациями…. если он выглядит слишком абстрактным, как правило, немного приглушите его.

ДО и ПОСЛЕ постобработки

(Наведите указатель мыши на фотографию выше, чтобы сравнить снимки «До и после»)

Надеюсь, вам понравится приведенное выше видео. Если у вас есть какие-либо вопросы или замечания, не стесняйтесь связаться со мной. Если вы являетесь премиум-членом, вы можете скачать PSD-файл со всеми слоями, составляющими это изображение, по ссылке ниже.

	член CPT Premium БОНУС: 388476 Загрузите многослойный PSD-файл для этого виртуального широкоформатного концепта Lamborghini Aventador
	Загрузить сейчас

Примечание: коммерческое использование или публикация наших руководств любым способом, в письменном или электронном виде, строго запрещено, мы представляем их только для вашего личного развития.Ни один из наших материалов не может быть опубликован без предварительного письменного разрешения основателя Car Photography Tutorials. Все рабочие процессы и фотографии защищены авторским правом и принадлежат команде Car Photography Tutorials, если не указано иное

СТАТЬ УЧАСТНИКОМ

Премиум-членство

Станьте членом CPT Premium и загрузите все наши учебные пособия, включая PDF-файл для печати и результат в виде файла PSD со слоями, если таковые имеются.

Присоединяйтесь всего за 1 €.95 / Месяц

Интересные статьи

Ваш второй список покупок

У вас есть все базовое оборудование, и вы чувствуете себя комфортно с ним … теперь пора вывести свое снаряжение на новый уровень.

подробнее

Фотосъемка крупного события в автоспорте

Автоспорт, как и автомобильные гонки, — это всегда очень интересные события, которые стоит запечатлеть автомобильным фотографом. Мы объясняем, как получить от них максимум удовольствия.

подробнее

Подробное описание масштабной фотографии автомобиля

В этой статье я расскажу вам о масштабной автомобильной фотографии, начиная с подготовки и заканчивая настройкой, включая освещение, диафрагму, выдержку и затем съемку … многие из этих советов можно использовать и на полноразмерных автомобилях.

подробнее

Должно быть базовое оборудование

В этой статье мы расскажем вам о большом количестве фотоаппаратов, которые вы можете купить, чтобы хорошо начать автомобильную фотографию.

подробнее

Фотомашины

Масштабные автомобили

действительно великолепны, они позволяют восхищаться автомобилями, которые обычно редко встречаются в реальной жизни, однако их фотографирование — это само по себе искусство.

подробнее

Отслеживаете обновления компании CarPhotoTutorials

Почему бы не подписаться на нас, стать нашим поклонником, получить нашу RSS-ленту или отправить ссылку другу по электронной почте?

Тюнинг автомобилей Free Photo Virtual Express Simulator?

Pro hodnocení programu se prosím nejprve přihlaste

Staženo

3 ×

Настройте тюнинг своего автомобиля мгновенно и измените внешний вид автомобиля одним нажатием с помощью автомобильных фоторамок Тюнинг автомобилей Free Photo Virtual Express Simulator.Настройте свой автомобильный фоновый фоторедактор, как хотите, вы хотите увидеть, как выглядит тюнинг вашего автомобиля, если вы внесли в него некоторые изменения. Просто сфотографируйте тюнинг автомобиля и добавьте любимые элементы симулятора тюнинга автомобиля в тюнинг автомобиля и посмотрите, подходят ли они для тюнинга вашего автомобиля или нет. Это приложение специально разработано для модификаторов тюнинга автомобилей и дрифтеров, чтобы довести свои машины до максимальной красоты. Изучите свои навыки 3D-тюнинга автомобиля, модифицированного фонового фоторедактора, чтобы украсить тюнинг своего автомобиля и получить максимальную оценку от своих друзей и семьи.Вы можете добавлять автомобильные фоторамки и редактировать фото, добавлять обвесы к вашим транспортным средствам, а также можете писать индивидуальный текст на автомобиле. Легко настраивайте автомобиль и управляйте автомобилем, делитесь ими с друзьями, бесплатно распечатывая фотографии, а также в социальных сетях приложения для бесплатной печати фотоальбомов. Тюнинг автомобилей
Игры по тюнингу автомобилей теперь доступны. Игры по настройке автомобилей легко и просто. Бесплатные лучшие игры по настройке автомобилей. 3D-тюнинг автомобилей. Игра Virtual Express. 3D-тюнинг автомобилей. Редактор фотографий автомобилей. Лучшие игры по тюнингу автомобилей. Огромная коллекция.
Car Tuning Free Photo Virtual Express Simulator — это простое в использовании приложение для настройки тюнинга автомобилей. Вы можете изменить тюнинг автомобиля в 3D, мгновенно превратить тюнинг вашего автомобиля в редактор фотографий автомобиля для девочек, потрясающий внешний вид редактора фотографий автомобиля новая версия 2017 года. У вас может быть огромная коллекция из нескольких наклеек. Вы можете изменить и создать уникальный знак подписи для фоторамки автомобиля. Огромное количество фото-декораторов, которые помогут подобрать лучшее для вашего автомобиля. Просто перетащите свой любимый стикер или значок 3D-тюнинга на автомобиль.Это 3D-игра по тюнингу автомобилей, которая действительно нажимает и перетаскивает. Вы можете вращать, изменять размер, обрезать, штамповать тюнинг автомобиля под любым углом. Изучите приложение «Симулятор тюнинга автомобилей» и превратите свои автомобильные тюнинговые 3D-приложения в суперкар. Добавьте текст в тюнинг своего автомобиля в любом месте, которое, по вашему мнению, подходит для вашей 3D-тюнинг-игры.
Ваши лучшие игры по тюнингу автомобилей тюнинг автомобилей действительно нуждаются в 3D-тюнинге автомобильных приложений, которые изменяют дизайн тюнинга и вождения автомобиля, а также устанавливают на него множество других дополнительных элементов. Для этого> поможет вам получить желаемый идеальный автомобиль.Готовы к бесконечному веселью с этим приложением, как будто вы можете добавлять новые уникальные предметы в автомобиль, делая тюнинг вашего автомобиля особенным.
Тюнинг автомобилей Free Photo Virtual Express Simulator поможет вам украсить эти типы автомобилей:
Хэтчбек
Седан
MPV
Внедорожник
Кроссовер
Купе
Кабриолет

Hoe для использования
Прежде всего сделайте снимок с камеры приложений. Тюнинг автомобилей Игры, автомобильный редактор фотографий, новая версия 2017. Нацельтесь на фоторедактор, новая версия 2017 года, в области автомобиля, тюнинг автомобиля и вождение автомобиля, тюнинг автомобиля в камере, тюнинг автомобиля 3D, чтобы Вы можете изменить область автомобилей для 3D-тюнинга автомобилей на свой 3D-тюнинг-автомобиль, модифицированный играми, фоновый редактор фотографий автомобиля.
Теперь приложение сохранит симулятор тюнинга автомобиля моментом настройки вашего автомобиля, и вы можете бесплатно распечатать фотокнигу. Приложение может добавлять различные элементы из большой коллекции элементов автомобильных фоторамок.
Автомобильная фотография Просто перетащите автомобильные игры 2017 автомобильные фоторамки и редактируйте автомобильные фоторедакторы для мальчиков, новые игры, это автомобильные приложения, и опустите и настройте их при настройке автомобиля, где вы хотите, чтобы редактор фотографий автомобилей для девочек поместил его.
Теперь бесплатный редактор фотографий сохраняет и делится фотографиями автомобилей с друзьями и другими бесплатными фотографиями с помощью кнопки социальных сетей.
Это несколько вещей, которые вы можете изменить при настройке вашего автомобиля с помощью этого приложения Car tuning Free Photo Virtual Express Simulator. Мы очень усердно работаем днем ​​и ночью над улучшением этого приложения, мы стремимся предоставить вам продукт хорошего качества, чтобы вы могли украсить и изменить свои автомобили с новым и уникальным внешним видом. Пожалуйста, оцените нас пятью звездами, и если у вас возникнут какие-либо проблемы относительно приложения, свободно обращайтесь к нам.

Zdarma

Sdílet

СОВЕТ : Stahují se vám programy pomalu? Změřte si rychlost svého internetového připojení.

20 лучших тюнинговых автомобилей всех времен

Автомобильные гонки — один из самых выдающихся видов спорта в мире, и это справедливо. С момента изобретения самого первого транспортного средства человечество раздвигало границы скорости, управляемости и характеристик. Существует почти неотъемлемая потребность почувствовать прилив адреналина, когда вы ставите все на карту, сражаясь с другими гонщиками, плетя, скользя и кружась по трассе. Соревновательный дух настолько естественен, настолько укоренился в самом нашем существе, что в конечном итоге жажда платформ, ориентированных на производительность, начала находить свой выход из контролируемой среды в сердца (и умы) обычных потребителей.

Санкционированные гоночные лиги и прославленные трассы — это хорошо, но истинная душа гонок заключается в культуре, которая их окружает. Строители поколений, энтузиасты и модификаторы послепродажного обслуживания — это мощный импульс автомобильной эволюции, движущий вперед через бесконечную погоню за каждой последней унцией мощности. Таким образом, компаниям, которые могут адекватно переводить, доработать и настраивать лучшие в мире автомобили, есть большой доход. Хотя практически любую платформу можно каким-либо образом модифицировать, существуют выдающиеся предложения, которые сделали себе имя в дорожном сообществе благодаря своим интуитивно понятным стандартам, упрощенным механическим функциям и амбициозным возможностям.Ниже мы рассмотрим самые удобные для тюнинга автомобили для энтузиастов, коллекционеров и поклонников.

Акура Интегра

Acura Integra сделала долгую и выдающуюся карьеру как один из самых модифицированных автомобилей в истории. Хотя стиль кузова (и название) оставались преобладающими до 2001 года, когда он был заменен новым поколением RSX, его уникальный клиновидный дизайн, красивые панели и доступность позволили ему получить множество запчастей на вторичном рынке. Поскольку Integra была так легко доступна и в ней использовались простые в приобретении компоненты линейки Honda, она была в значительной степени настроена и модифицирована, что укрепило ее репутацию одной из самых грозных потребительских моделей в 1990-х годах.Самыми заметными из этих лет были 1994/1995, последний представил высоко оцененный Type R — 197-сильную модель премиум-класса, которая будет оснащена 1,8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC VTEC. Хотя автомобиль за время своего пребывания в должности постоянно входил в почти каждый годовой список первой десятки, Type R выделил его среди конкурентов и в конечном итоге принес ему титул «лучшего переднеприводного автомобиля всех времен». ”

Акура РСХ

Если говорить об Integra, то его преемник RSX стоит на равных, когда дело доходит до изобилия послепродажного обслуживания.Широко известный как четвертое поколение серии Honda Integra, RSX увидит резкий рост своей фанатской базы из-за осмоса. Ценители оригинальной Integra приняли платформу, приняв ее как последнюю версию прославленной линейки Honda. С 2001 по 2006 год производители послепродажного обслуживания переключили свой интерес с сохранения (и модификации) Integra на всецело сосредоточиться на RSX. По сути, интеллектуальный двигатель VTEC K20A3 мощностью 160 лошадиных сил подлил бы масла в огонь для опытных водителей, которые хотели более современный взгляд на знаменитую машину Honda.Это, в сочетании со стандартными включениями, такими как круиз-контроль, ABS, электрические стеклоподъемники и люк в крыше, сделало бы автомобиль хитом среди энтузиастов вторичного рынка. Из-за этого запчастей было много, и нередко можно было увидеть модифицированный RSX в каждой нише автомобильной культуры.

BMW 3 серии (E46)

Хотя это правда, что многие автомобили BMW на вторичном рынке более сдержанные, чем их аналоги, серия 3 (E46) немецкого производителя по-прежнему остается одной из самых популярных и удобных для тюнинга модельных рядов всех времен.Чтобы понять, почему это может быть, все, что вам нужно сделать, это взглянуть на безупречно разработанные модели этой серии. С 1997 по 2006 год BMW будет производить одни из самых успешных в автомобильной промышленности седанов, купе, кабриолетов и универсалов, заслужив признание 3-й серии в автомобильных кругах послепродажного обслуживания. Из-за их популярности в Великобритании, а также в штатах производители начали обращать на них внимание. Новизна зарекомендовавшего себя европейского автомобиля, усиленная и преувеличенная за счет модификации вторичного рынка, была достаточно интересной, чтобы гарантировать тонкие обвесы, аэродинамические элементы и увеличивающееся количество периферийных устройств двигателя, ориентированных на производительность.Лучшая часть? Различные двигатели 3-й серии из этой линейки уже были способны, и в выставочном зале были представлены итерации, начиная от 120-сильного 316i и заканчивая 355-сильным M3 CSL.

Шевроле Корвет

Chevrolet Corvette — заслуженный участник любого автомобильного списка «лучших», и наш гид, ориентированный на тюнеры, не является исключением. Хотя может показаться нелогичным покупать умеренно дорогой, ориентированный на производительность автомобиль только для того, чтобы распотрошить его, снабдить его запчастями и потратить еще больше денег, очарование, безусловно, есть.Американская икона насчитывала поколения — фактически 60 лет — давая производителям послепродажного обслуживания достаточно времени, чтобы хорошо ознакомиться с уникальными системами автомобиля. Это означает, что существует множество модификаций, позволяющих владельцам придать (когда-то) модели с передним расположением двигателя еще больше мощности. В 2014 году Corvette подвергнется значительному изменению конструкции, исключив его из рядов послепродажных разработок, но первые шесть поколений автомобилей (особенно период с 1984 по 2013 год) редко можно было увидеть без хотя бы некоторого типа реализации, улучшающей характеристики. .Первые 30 лет Vette не подлежат осуждению, учитывая культовый статус автомобиля.

Орлиный коготь

The Eagle Talon — спящий во всех смыслах мира. Мало того, что это название вызывает путаницу у тех, кто плохо знаком со старыми моделями (и компаниями), но и его эстетика не внушает наибольшего доверия, когда речь идет о возможностях вторичного рынка. Talon, более известный как модель, синоним Mitsubishi Eclipse, прослужил короткое время в автомобильном пространстве с 1989 по 1998 год, где он был переименован в различные компании, включая Plymouth.Однако не все было плохо. Talon (и его ответвление Eclipse) были оснащены прославленным двигателем DSM (Diamond Star Motors), который варьировался от скромных 135-сильных атмосферных двигателей до 2,0-литрового Mitsubishi 4G63 с турбонаддувом I4 мощностью 210 л.с. можно найти только в модели TSi второго поколения. Очевидно, это сделало Talon хитом на рынке запасных частей, особенно с учетом того, что низкая цена на автомобиль начального уровня оставляла достаточно места для вложений после покупки. Излишне говорить, что надежный двигатель DSM, заводской турбонаддув и практически неограниченные возможности настройки для внутреннего рынка Японии (JDM) дали автомобилю все, что ему нужно, чтобы выделиться как один из самых удобных для тюнинга автомобилей своей эпохи.

Форд Эскорт RS Cosworth

Ford Escort RS Cosworth известен по своим причинам, но когда-то прирученный автомобиль не всегда был чудовищным, модифицированным джаггернаутом, который мы знаем сегодня. В 1992 году автомобиль начал свою жизнь как специальная омологация для ралли, получившая корону в чемпионате мира по ралли группы A, принимая различные периферийные устройства, ориентированные на производительность, прямо с завода. Наряду с этими функциональными предложениями была выпущена и потребительская версия в ограниченном количестве, что дало обычным водителям доступ к «специальной омологации» для повседневного использования.Поскольку автомобиль покинул выставочный зал с большим набором гусеничных деталей, в том числе узнаваемым «китовым хвостом», 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 224 лошадиных силы и улучшенной подвеской, большая часть работ уже была проделана. сделано для тех, кто хочет вывести платформу на новый уровень. Однако мы не знали, что автомобиль получит тягу благодаря большому количеству легко доступных запчастей. Благодаря такой популярности, Cosworth был принят многими тюнинговыми компаниями, которые надеялись довести автомобиль до предела своих возможностей, и многие сборки регулярно выходили на мощность более 1000 лошадиных сил.

Форд Мустанг

Все мы знаем историю Ford Mustang. Это любимец Северной Америки — вневременная культовая модель, которая помогла определить западную автомобильную промышленность с момента ее дебюта в 1964 году. Как и Corvette, Mustang существует уже много поколений, давая компаниям вторичного рынка более чем достаточно времени для участия в интересных проектах по модификации. Поскольку автомобиль дебютировал как ориентированная на производительность модель, ориентированная на молодых энтузиастов, его сразу же окрестили «автомобилем для водителя», завоевав популярность у компаний, которые хотели выйти за рамки, установленные Ford.В первые годы своего существования пони-кар стал существенным дополнением ко многим североамериканским гоночным лигам, а также свидетельством культуры тюнинга; хотя тогда этот термин использовался по-другому. Это было крайне важно для долгосрочного успеха автомобиля, и с учетом того, что четвертое (и пятое) поколения Mustang, возможно, стали его «наиболее модифицированными», кажется, что культура вторичного рынка не позволит икону умереть. выкл в ближайшее время.

Honda Civic

Сказать, что Honda Civic — один из самых влиятельных тюнинговых автомобилей всех времен, является объективным заявлением.Сказать, что это «самый влиятельный тюнер всех времен», явно субъективно, но мы оставим это здесь для тех, кто хочет принять к сведению. Независимо от того, являетесь ли вы поклонником восточных продуктов питания, очевидно, что с момента своего дебюта в 1972 году автомобиль стал одной из самых продаваемых платформ в отрасли, сыграв ключевую роль в ее присутствии на вторичном рынке. Как одна из крупнейших автомобильных компаний в мире, Honda располагает огромным объемом информации, опытом и технологиями.Таким образом, компактная двухдверная модель существует уже более 10 поколений. От скудных 55-сильных двигателей до нынешнего четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 306 л.с., который можно найти в его варианте Type R 2021 года, надежность (и настраиваемость) двигателей бренда позволила запечатлеть его известное имя. в анналы истории. Доступная цена, интуитивно понятная, легко исправляемая экосистема и огромная популярность сыграли роль любимца тюнингового сообщества послепродажного обслуживания, а его модифицированные варианты регулярно достигают 600+ л.с.

Хонда С2000

Говоря о дорогих послепродажных услугах, S2000 — следующее удивительное включение в наш список автомобилей, удобных для тюнинга. Этот спортивный автомобиль с откидным верхом может похвастаться не только одним из самых интересных (и субъективно привлекательных) дизайнов в автомобильной промышленности, но и одной из немногих моделей с задним приводом, которые когда-либо производила компания, что вызвало интерес у много энтузиастов. Хотя автомобиль очаровал публику на Токийском автосалоне в 1995 году, он был выпущен только в 1999 году.На тот момент заинтересованные стороны потратили четыре года на разработку своих собственных модификаций, деталей и усовершенствований для автомобиля, полагаясь на творческие эскизы, которые будут выпущены в обращение только после его дебюта. Это, в сочетании с заметной выходной мощностью автомобиля в 124 лошадиных силы на литр, сделало S2000 незамедлительным хитом среди тюнинговых компаний, поскольку в то время он достиг наивысшей мощности на кубический дюйм среди всех безнаддувных двигателей. модель в эпоху.

Инфинити G35

Многим из вас может быть интересно, что Nissan 350Z не попал в этот список? По большей части это было связано с тем, что это могло быть «слишком» очевидно.Хотя было скрытое подозрение, что Infiniti G35 также обеспечит себе позицию, что заставило нас усомниться в нашей политике допуска. Хотя G35 может быть не таким популярным или заметным, как Nissan Z, мы подумали, что было бы немного интереснее отклониться от нормы и говорить о транспортном средстве, которое остается болезненно недооцененным. Более того, модель Infiniti можно сравнить с Z во многих отношениях. Будучи более роскошным аналогом автомобиля, G35 начал вызывать фурор в отрасли, поскольку переименованный (и перепрофилированный) Nissan Skyline ориентировался на североамериканскую и канадскую аудиторию, принося с собой множество запчастей, периферийных устройств и опций. когда-то сформулирован для рынка JDM.Поскольку он разделял основу 350Z, а затем и 370Z, он мгновенно стал хитом среди энтузиастов, которые были достаточно осведомлены, чтобы извлечь выгоду из его неиспользованной мощи, что позволило ему служить аналогом прославленным моделям Nissan на протяжении многих лет его производства.

Mazda Miata — цена: + 0 руб.

Mazda Miata — самый продаваемый спортивный автомобиль в мире. Уже одно это должно сказать вам, почему это также один из наиболее модифицированных автомобилей на планете. Этот элегантный родстер с двумя пассажирами был представлен еще в 1989 году, когда он очарует публику спортивным 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. Поскольку он был меньше и маневреннее, чем многие модели того времени, он был быстро принят энтузиастами гонок, которые стремились извлечь выгоду из его значительного снижения веса, модифицировав его способами, аналогичными другим восточным автомобилям, которые пробились на рынок. Американские берега. С годами жесткая платформа будет привлекать больше внимания гоночного сообщества благодаря обширному каталогу простых в приобретении запчастей, расточительной мощности и отзывчивому управлению, что делает ее монстром на трассе с минимальными усилиями.После получения различных наград и похвал в 2015 году Miata была значительно переработана, получив мощный 181-сильный двигатель, жесткую крышу и гладкий современный внешний вид, адаптированный для вторичного рынка.

Mazda RX-7

— цена: + 0 руб.

В то время как Mazda RX-7 не хватает истинного духа гоночного трека, он отлично подходит для условий, где крутящий момент является ключевым моментом. Таким образом, эта модель с передним и средним расположением двигателя является одним из самых ярких конкурентов в мире дрифта благодаря своему уникальному (и мастерскому) роторному двигателю.Конечно, Wankel — шедевр дизайна, но из-за своей сложности RX-7, как известно, сложно настроить, особенно если вы сравниваете его с чем-то вроде Miata или Civic. Однако, если вам посчастливилось познакомиться с механиком / тюнером, который разбирался в деталях машины, он стал одним из самых грозных транспортных средств на асфальте. Благодаря своему спортивному облику, RX-7 стал культовой классикой после своего дебюта в 1978 году, но только после выпуска третьего поколения FD с турбонаддувом (в 1992 году) автомобиль приобрел совершенно другой статус.Придя с завода с чрезмерно сложной последовательной системой двойного турбонагнетателя, FD будет управлять двумя различными диапазонами PSI, в зависимости от его числа оборотов в минуту. Теоретически это позволило бы автомобилю использовать почти линейную кривую ускорения, давая ему мгновенную мощность во всем диапазоне оборотов. Естественно, это взволновало водителей, которые хотели довести автомобиль до предела возможностей, что заставило многие тюнинговые компании послепродажного обслуживания выпускать комплекты, основанные на роторном вундеркинде.

Митсубиси Лансер ЭВОЛЮЦИЯ

Хотя Mitsubishi Lancer EVOLUTION был запущен в производство в 1992 году, он быстро стал одним из самых заметных автомобилей в отрасли.Прибыв с завода со спортивной полноприводной трансмиссией, (теперь) известным двухлитровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и улучшенным дизайном, автомобиль покорил сердца отечественных покупателей, которые искали альтернативу многим. модемных платформ Японии. То, что они получили, было заниженным претендентом. После того, как компания согласилась продавать автомобиль мощностью не более 276 лошадиных сил, поползли слухи о том, что Mitsubishi обесценивает свои показатели, чтобы сохранить соответствие. На самом деле EVOLUTION выдавала гораздо более высокие цифры, становилась более эффективной и выступала в качестве катализатора конкурентоспособности Mitsubishi наряду с Subaru.С каждым новым поколением автомобиль развивался, и в конечном итоге его мощность составляла всего 440 л.с. Естественно, молва об истинных возможностях автомобиля распространилась, и он стал востребованной платформой во многих автомобильных сообществах, особенно с точки зрения модификации вторичного рынка.

Nissan 240SX

Можно с уверенностью сказать, что Nissan 240SX — один из самых модифицированных автомобилей в истории. Это можно объяснить его надежным каталогом запчастей, который остается одним из крупнейших в отрасли, а также многолетним опытом создания идеального проектного автомобиля начального уровня для целеустремленных любителей треков.Несмотря на то, что автомобиль оказал беспрецедентное влияние на мир дрифта, 240SX также был одним из самых популярных автомобилей в модельном ряду Nissan в 1990-х годах, выступая в качестве флагманского спортивного автомобиля наряду с установленными компанией 180SX и 200SX. В первые годы автомобиль хвалили как бомбоустойчивую модель, которая могла принимать различные недорогие мелодии для повышения мощности благодаря надежному 2,4-литровому рядному четырехцилиндровому двигателю KA24E. Тем не менее, во второй версии автомобиля, в которой будет использоваться обновленный (и более универсальный) KA24DE, 240SX действительно проявит себя.Из-за популярности автомобиля в дрифт-круге производители продолжали производить тщательно продуманные комплекты, которые улучшили бы характеристики платформы, управляемость и аэродинамику, что неизбежно привело бы к росту ее стоимости. Теперь когда-то доступная по цене модель пользуется постоянным спросом, что приводит к повышению цен, дорогостоящих комплектов для вторичного рынка и сокращению населения.

Nissan Skyline GT-R

Nissan Skyline GT-R уже является одним из самых востребованных автомобилей в мире: коллекционеры и энтузиасты JDM платят большие деньги за достойные проекта платформы.После того, как автомобиль был представлен в 1969 году, он быстро стал устойчивым конкурентом на гоночной трассе Японии, поставив под микроскоп его трансмиссию, подвеску и аэродинамическую структуру для доминирующих компаний послепродажного обслуживания страны. Хотя Skyline был прекращен до 1989 года, он вернулся с удвоенной силой. R32, представленный в том же году, станет первым из коротких автомобилей, которые войдут в историю благодаря своей огромной популярности в гоночной серии японской JTCC Group A.Благодаря своим высокопроизводительным (и настраиваемым) двигателям RB20 компании смогли постоянно развивать мощность автомобиля выше 500 лошадиных сил, что привело к мировому признанию тюнингового сообщества послепродажного обслуживания. Правила омологации требовали, чтобы Skyline производился в меньших количествах для принятия в текущие гоночные лиги. Несмотря на популярность в Японии, автомобиль произвел фурор за границей благодаря своей неотъемлемой привлекательности, возможности настройки и престижа — хотя получить такой автомобиль оказалось непростым процессом.

Автомобиль

Subaru Impreza WRX / WRX STI

Когда компания Mitsubishi создавала свой Lancer EVOLUTION, она делала это с надеждой, что сможет противостоять монолитным моделям Subaru Impreza WRX. В то время популярность отделки седана и хэтчбека не имела себе равных, они доминировали на мировом рынке во многих аспектах и ​​областях. Эта популярность тоже не была подделкой. WRX обладал множеством заманчивых и привлекательных черт, о которых просили энтузиасты, в том числе полноприводной компоновкой, экспериментальным, вдохновленным ралли пакетом запчастей и гладким эстетическим дизайном, который всегда был одним из самых оригинальных в автомобилестроении. промышленность.Хотя автомобиль был представлен на рынке Северной Америки в 2002 году, только в 2004 году прославленная модель Subaru STI попала в штаты. Эта уникальная итерация была предшественницей модели WRX STI (не Impreza), которая дебютировала несколько лет спустя, в 2015 году. Однако в предвкушении ралли-ралли магазины начали отслеживать даже японский рынок. более внимательно, собирая идеи для улучшенных силовых агрегатов, аэродинамических пакетов и компоновок подвески с высокими характеристиками.Этот малолитражный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом уже считался одним из самых распространенных в отрасли. Придя из выставочного зала с мощностью от 280 до 320 лошадиных сил, он вызвал бы интерес у уличных тюнеров и любителей треков, которые хотели максимально продвинуть полноприводную компоновку автомобиля. Естественно, это привело к резкому увеличению количества запчастей и периферии от известных тюнеров, которые сопровождали автомобиль на протяжении его различных поколений.

Тойота АЕ86

Toyota AE86 — легенда гоночного мира.Прибыв в востребованную компоновку с передним расположением двигателя и задним приводом, автомобили на базе Corolla производились в очень маленьких окнах в течение 1980-х (1983–1987 гг.) И восхищали публику своими конфигурациями купе и хэтчбек. Хотя это может быть не самый красивый автомобиль в нашем списке, его популярность можно объяснить присущей ему возможностью настройки. Обладая одним из самых интуитивно понятных и модифицируемых двигателей той эпохи, этот пятиступенчатый образец покорил бы сердца энтузиастов-водителей в то время, когда модели с передним приводом начинали доминировать в отрасли.Благодаря популярности AE86 в мире дрифта (во многом благодаря японской манге Initial D) он стал культовой иконой в мире гонок. Естественно, последуют обновления послепродажного обслуживания, которые позволят водителям выйти за рамки традиционных границ, чтобы получить увеличенную мощность, крутящий момент, прижимную силу и эстетическое присутствие.

Тойота Супра (Mk IV)

Хотя Toyota Supra может показаться не очень удобным для тюнинга автомобилем из-за своей общей стоимости, не всегда все было так мрачно.Когда программа A80 была впервые концептуализирована еще в 1989 году, потребовалось почти четыре года, чтобы автомобиль достиг производственной линии, что дало заинтересованным сторонам более чем достаточно времени, чтобы предположить, какой могла бы стать первоначальная линия «Celica». После своего появления в 1978 году автомобиль постепенно превращался в однофамильца Supra, отказавшись от обозначения Celica в 1986 году. С тех пор Supra зарекомендовала себя как одно из ведущих спортивных предложений Toyota. В 1993 году дебютировало ориентированное на производительность четвертое поколение (Mk IV), очаровавшее публику тем, что должно было стать одним из самых легендарных автомобилей в автомобильной промышленности благодаря его (теперь) хваленому двигателю 2JZ.Эти 3,0-литровые варианты с двойным турбонаддувом довели Supra четвертого поколения до пика своей популярности до 2002 года, когда производство было прекращено из-за норм выбросов. Естественно, это сделало платформу чрезвычайно востребованной, что привело к резкому росту цен в тюнинговом сообществе. Это, в сочетании с мифической модифицируемостью силовой установки автомобиля, сделало Supra фаворитом среди коллекционеров, энтузиастов вторичного рынка и команд, которые были готовы заплатить цену за ее престижный комплект запчастей, который мог бы с комфортом преодолеть более 600 лошадиных сил. отметка.

Фольксваген Жук Классический жук

Volkswagen является синонимом множества различных стилей, в зависимости от вашего знакомства с автомобилем. Эта легендарная платформа за последние годы претерпела немало модификаций благодаря упрощенной компоновке заднего двигателя, минималистичному кузову и интуитивно понятным механическим функциям — от крысиных удилищ до шикарных разъезжающих по дорогам людей. В то время как другие автомобили в нашем списке стали наиболее удобными для тюнинга благодаря эргономике и возможностям, Beetle был принят производителями вторичного рынка по другой причине.Благодаря своему происхождению, которое восходит к Германии 1938 года, VW Beetle в настоящее время является самым продолжительным серийным автомобилем всех времен, а также самой производимой моделью в своем роде. Как вы можете догадаться, автомобиль не претерпел значительных изменений с момента своего дебюта в середине 20-го века, что дает строителям и компаниям, занимающимся модификациями, более чем достаточно времени, чтобы хорошо ознакомиться с его внутренним устройством. То, что начиналось как обычный пригородный поезд, построенное «для людей», вскоре возьмет на себя иную роль в мире автоспорта.От драг-рейсинга до трансамериканских шоссейных серий и даже Baja 1000 — компактная платформа Volkswagen воплотила множество различных форм и аспектов автомобильного мира, что привело к тесной связи с лигами винтажных гонок и гонками для энтузиастов. Таким образом, рабочие характеристики многочисленны, дешевы и хорошо документированы.

Фольксваген Гольф

Volkswagen Golf был представлен в 1974 году как компактный пригородный автобус с большими мечтами. Он был задуман, чтобы взять на себя роль нашего предыдущего предложения — классического заднеприводного Beetle — поскольку производители автомобилей решили сделать более заметный толчок к доминированию передних колес.В результате, Golf заимствовал большую часть сильной фанатской базы Beetle, получив известность как учтивый трехдверный хэтчбек. С годами его эргономика принесла ему различные награды и похвалы в Европе, а в 1985 году потребителям была представлена ​​первая итерация ориентированного на производительность GTI. Более поздние модели будут оснащены первым дизельным двигателем VW с турбонаддувом и прямым впрыском (TD), а также версиями 2,0-литрового FSI с турбонаддувом, что позволит автомобилю набирать с завода более 240 лошадиных сил.Позже его допуск в различные гоночные лиги повысил его популярность среди водителей, которые стремились придать автомобилю более спортивный вид для повседневной езды. Поскольку Golf был на пути к тому, чтобы стать самой продаваемой моделью в линейке VW, было логично, что компании послепродажного обслуживания ухватились за платформу как на расточительную модель, которая откроет будущее для рынка потребительских модификаций бренда. Как оказалось, их доверие было оправданным. В настоящее время Golf выпускается для восьмого поколения и остается одним из трех самых продаваемых автомобилей всех времен в автомобильном мире.

15 классических автомобилей, которыми стоит проехать, прежде чем ты умрешь

Ищете что-нибудь более винтажное? Загляните в наш путеводитель по лучшим классическим автомобилям, на которых вы должны проехать перед смертью, где мы расскажем о нескольких моделях мечты, которые сделают ваш список менее загруженным.

15 лучших брендов по тюнингу автомобилей

Существует ряд тюнинговых брендов, предлагающих владельцам автомобилей дополнительную надбавку, которую они так жаждут. Хотя многие из этих квалифицированных тюнеров строят свою репутацию на профессиональном качестве работы, они не обладают тем же штампом подлинности — и, следовательно, надежностью, — которые вы получаете, когда ваш автомобиль приходит в модернизированном виде с завода.К тому же, используя сторонний тюнер, вы ограничиваете способность производителя автомобилей обеспечивать наилучшее обслуживание клиентов для вашего автомобиля, когда вы неизбежно сталкиваетесь с проблемой, связанной с вашей горячей поездкой.

Чтобы избежать посещения сторонних специализированных магазинов, какими бы искусными они ни были, лучше сразу обратиться к марке автомобиля. К счастью, у многих (если не у большинства) крупных автомобильных компаний есть отличное внутреннее подразделение по тюнингу автомобилей, которое улучшает их основные модели в соответствии с вашими желаниями. Взгляните на этот список из 15 лучших брендов, занимающихся тюнингом автомобилей, чтобы узнать, как и где вы можете превратить свой следующий новый автомобиль в кастом мирового класса.

Астон Мартин Q

Aston Martin производит одни из лучших и самых роскошных базовых моделей в мире. Вы, наверное, можете себе представить, насколько невероятны их тюнингованные машины (определенно достойные супершпиона). Индивидуальные предложения, созданные подразделением Q Aston Martin, основаны на самопровозглашенной мотивации Q: «[впитать] характер предметов, материалов, цветов и текстур, превращая их все в ключевые элементы вашего собственного автомобиля». В своей штаб-квартире в Гэйдоне в Уорикшире, Англия, филиал Aston Martin Q создает индивидуальные версии своих основных моделей для комиссаров, адаптируя их автомобили как внутри, так и снаружи к спецификациям покупателей.Q берет уже красивые автомобили и делает их по-настоящему элитными.

Подробнее: здесь

Мерседес AMG

Mercedes AMG — одно из самых престижных специализированных отделений в мире. Mercedes-AMG GmbH, или просто AMG, возникла в 1967 году под названием AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH. Основанная бывшими инженерами Mercedes-Benz Гансом Вернером Ауфрехтом и Эрхардом Мельхером, компания работала независимо над преобразованием автомобилей Mercedes-Benz в полноценные гоночные автомобили до 1993 года, когда Daimler-Benz AG и AMG подписали контракт, и AMG стала официальной. филиал или Mercedes-Benz.AMG означает Ауфрехт, Мельхер и Гроссаспах (последний означает город, где родился Ганс Вернер Ауфрехт). Сегодня AMG создает одни из самых быстрых и желанных автомобилей в мире.

Подробнее: здесь

БМВ М

BMW Motorsport GmbH — дочернее подразделение BMW, занимающееся производством автомобилей с высокими характеристиками, которое вы, несомненно, не раз видели на задних бамперах и боковых дверях. Собственное тюнинговое подразделение производит готовые для автобанов BMW для публичных покупок (хотя так было не всегда).Первоначально основанное в 1972 году для поддержки гоночной программы BMW, подразделение M (m = motorsports) превратилось в подразделение производительности для создания коммерческих автомобилей, доступных для широкой публики в 1990-х годах. В настоящее время в производстве находятся девять официальных автомобилей M (M2, M3, M4, M5, M6, X3M, X4M, X55, X6M), 11 моделей M Performance (дизельные автомобили, производимые M) и две модели со значком M, которые настроены на автомобили. подразделением M, но не официальными моделями M.

Подробнее: здесь

Nissan NISMO

Аббревиатура NIS san MO torsport International Limited, подразделение Nissan NISMO объединяет в одном подразделении внутреннюю настройку, автоспорт и создание высокопроизводительных автомобилей.Сегодня они производят GT-R, 370z, Sentra и Juke Nismo для участия в таких гонках, как Super GT, Blancpain GT Series и WeatherTech SportsCar Championship; они участвовали в гонках JSPC, JTCC, 24 Hours of Le Mans и 24 Hours of Daytona с момента основания NISMO в 1984 году. Наряду с полными автомобилями NISMO предлагает несколько тюнинговых комплектов для послепродажного обслуживания для тюнеров DIY, которые хотят превратить его коммерческий автомобиль в монстра, способного на гоночную трассу.

Подробнее: здесь

Тойота ТРД

Гоночное подразделение Toyota одержало огромную победу в начале этого года, когда они впервые одержали победу в гонке на выносливость «24 часа Ле-Мана».Победа стала эмоциональным прорывом для Toyota, которая подошла близко, но так и не взяла золото в 20 попытках на трассе Сарт. Подразделение японской автомобильной компании, занимающееся этими усилиями, — Toyota Racing Development, или Toyota TRD, которое занимается усовершенствованием уличных автомобилей Toyota (а также ранее — Lexus и Scion), а также гоночными интересами Toyota по всему миру. Начав как продавец запчастей для тюнеров в 1979 году, TRD превратилась в одно из ведущих подразделений в автоспорте, забирая домой трофей в таких прославленных гонках, как Fuji Super TEC 24 Hours, World Challenge Cup, Celica 2000GT и Конечно, Ле-Ман.Среди их парка настроенных коммерческих автомобилей — Toyota 4Runner TRD Pro, Toyota Tacoma TRD, Toyota Tacoma TRD Pro и Toyota Tundra TRD (а также многие другие).

Подробнее: здесь

Вольво Полестар

Возможно, Volvo не стоит на первом месте в вашем списке, когда вы думаете о высокопроизводительных автомобилях. Но благодаря отделению Volvo Polestar компания производит множество сверхзаряженных высокоскоростных моделей, чтобы конкурировать с лучшими. Что отличает Polestar от других высокопроизводительных тюнинговых отраслей, так это ориентация на электромобили, которые, как они заявили, будут конкурировать с такими, как Tesla.Основанная в 1996 году, Volvo Polestar была просто Polestar, производительным брендом, принадлежащим Polestar Automotive USA Inc и партнером Volvo, до того, как Volvo была приобретена в 2007 году. За два десятилетия сотрудничества Polestar / Volvo Polestar совместно выпустили множество коммерческих автомобилей. , а также гоночные автомобили, последними из которых были Volvo S60 и V60 Polestar.

Подробнее: здесь

Рено Спорт

Renault Sport, также известный как Renault Sport Racing или Renault Sport Cars, — это подразделение специальных транспортных средств, автоспорта и высокопроизводительных автомобилей Groupe Renault — французского производителя автомобилей, существующего с 1899 года.Renault Sport существует с 1976 года и в 2002 году был переименован в Renault Sport Technologies, а в 2016 году — в Renault Sport Racing / Renault Sport Cars. Подразделение разработало автомобили для гоночной команды Renault F1, раллийной команды Renault (которая трижды выиграла чемпионат Европы по ралли в 1999, 2004 и 2005 годах), а также для Формулы E, Формулы 2, Формулы 3 и нескольких горных подъемов. Модели Renault Sport, такие как Clio GT, Clio Renault Sport, Megane GT / GT Line, Megane Renault Sport, Twingo GT, Twingo Renault Sport и другие, также доступны для публичной покупки.

Подробнее: здесь

Audi Sport GmbH

Ранее известная как Quattro GmbH, Audi Sport GmbH создает высокопроизводительные модели R / RS четырех различных типов: высокопроизводительные спортивные модели, гоночные автомобили Audi Sport, индивидуализированные модели Audi exclusive и коллекция Audi Sport. Эти четыре категории охватывают широкий диапазон — от специально созданных автомобилей для комиссаров до гоночных автомобилей, которые участвуют в гонках по всему миру. Основанное в 1983 году подразделение было названо в честь Audi Quattro, первого полноприводного дорожного автомобиля компании, вдохновленного ралли.Компания Audi Sport GmbH, базирующаяся в Неккарзульме, городе на севере Баден-Вюртемберга, производит свои автомобили R и RS (такие как Audi RS4, Audi RS6 и Audi R8), а также различные товары для тюнинга и стиля жизни для общего потребления.

Подробнее: здесь

Ford Performance

Мы не могли бы войти в этот список, не включив Ford Performance, один из старейших существующих тюнинговых брендов. Компания Ford Performance, основанная Генри Фордом в 1901 году в Дирборне, штат Мичиган, представляет собой высокопроизводительное подразделение Ford Motor Company, занимающееся автоспортом и гонками по всему миру.Богатая история подразделения Ford Performance начинается в 1901 году, когда Генри Форд победил Александра Винтона (выдающегося гонщика того времени) в гонке на 10 кругов, в Ле-Мане 1966 года, когда Форд свернул шестикратного подряд чемпиона Ferrari в Ле-Мане и Ле-Ман 2016 года, в котором Форд занял четыре из 10 лучших мест, включая первое место.

Подробнее: здесь

Феррари Скудерия

Ferrari Scuderia S.p.A. (что в переводе с итальянского означает Società per azioni, «компания с акциями» или «акционерное общество») — легендарное гоночное подразделение Ferrari.За 99 лет своего существования филиал одержал 233 победы в 965 гонках, включая 15 чемпионатов среди пилотов и 16 чемпионатов конструкторов. Изначально Энцо Феррари основал подразделение для гонок на автомобилях Alfa Romeo, но к 1948 году Ferrari начала использовать свои гоночные автомобили в Формуле-1 и различных чемпионатах FIA и гонках Формулы 2. Ferrari Scuderia, самая известная гоночная команда в списке, продолжает оставаться самой успешной европейской гоночной командой всех времен.

Подробнее: здесь

Додж СРТ

Street & Racing Technology, обычно сокращенно SRT, — это подразделение, занимающееся производительностью и гонками, в рамках многонационального производителя автомобилей, входящего в «большую тройку» автомобилей Fiat Chrysler. SRT производит высокопроизводительные автомобили для брендов Chrysler, Dodge и Jeep, включая модернизированные версии Dodge Challenger, Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300, SRT Hellcat и другие.

Подробнее: здесь

Ягуар СВО

Подразделение Special Vehicle Operations Jaguar производит автомобили SVR и R (R означает гонки, а SVR означает Special Vehicle Racing).Начиная с 1995 года, Jaguar и Jaguar Land Rover представили первую модель XJR, новаторскую модель, работающую на шестицилиндровом двигателе с наддувом мощностью 322 лошадиных силы. Сегодня Jaguar SVO производит шесть различных высокопроизводительных моделей SVR и R: XFR, Jaguar XKR, Jaguar XFR-S, Jaguar XKR-S купе и кабриолет, Jaguar XJR и Jaguar F-Type R, каждая из которых имеет мощность около 500 лошадиных сил. .

Подробнее: здесь

Subaru Tecnica Международный

Подразделение мотоспорта Subaru Corporation называется Subaru Tecnica International, сокращенно STI и основано в 1988 году Fuji Heavy Industries для обеспечения гонок Subaru во всем мире (особенно в ралли).Subaru Legacy Turbo, первая производительная модель, когда-либо производимая STI, оснащалась двухлитровым турбомотором мощностью 240 лошадиных сил, что делало ее самым быстрым автомобилем Subaru в то время. С тех пор команда Subaru World Rally Team, состоящая из автомобилей, построенных STI, одержала множество побед на раллийных трассах. Subaru Tecnica International также производит улучшенные автомобили, доступные широкой публике, такие как Subaru Impreza WRX и Subaru Legacy B4.

Подробнее: здесь

Лексус F

Настройка и изготовление высокопроизводительных автомобилей Lexus когда-то входила в сферу ответственности Toyota Racing Development.До 2006 года, когда главный дизайнер Lexus Юкихико Ягути и другие разработали Lexus F (F означает флагман и / или Fuji, место проведения многих гонок Lexus и Toyota). Некоторые из моделей марки Lexus F включают Lexus IS F, Lexus LFA, Lexus RC F, Lexus GS F, а также линейку Lexus F Sport performance, которая состоит из улучшенных и доработанных стандартных автомобилей Lexus.

Подробнее: здесь

John Cooper Works

Основанная Майклом Купером в 2000 году как дань уважения его отцу Джону, который вместе со своим собственным отцом Чарльзом Купером был соучредителем компании Cooper Car Company (и сам по себе легендой гонок), John Cooper Works производит детали для тюнинга. и аксессуары для последних моделей Mini Coopers (которые, в свою очередь, производятся BMW с 2007 года).Компания JCW произвела готовые к гоночной трассе модели Minis, такие как тюнинг-комплект Cooper в 2000 году, Cooper S R52 и R53 в 2002 году, Cooper S R55, R56 и R57 в 2007 году, Factory John Cooper Works R56 в 2008 году, Factory John Cooper Works. GP в 2013 году, Factory John Cooper Works 2015 года и Countryman, первый пятидверный Mini, который когда-либо производил JCW.

Подробнее: здесь

8 лучших гиперкаров

Высокопроизводительные автомобили занимают верхние строчки в иерархии лучших автомобилей.Но во главе списка стоит гиперкар. Взгляните на наш список 8 лучших гиперкаров из когда-либо созданных.

20+ учебных пособий по тюнингу и тюнингу автомобилей в Photoshop

Мы видели, как Photoshop широко используется в таких областях, как веб-дизайн и ретушь фотографий красоты. В сегодняшнем посте мы переносим вас на другой этап, в котором Photoshop также правит и доминирует — создание модификаций и эскизов для аттракционов.

Эта статья посвящена автолюбителям, форумчанам, использующим фотографии автомобилей в качестве подписи, веб-дизайнерам и всем, кто увлекается красивыми поездками.Мы ищем в Интернете и предлагаем одни из лучших руководств по Photoshop с методами модификации автомобиля. Полный список после перехода.

Манипуляции с цветами

Хромированный автомобиль Придает кузову автомобиля эффект хрома. Лучше работает с черным по умолчанию.

Настройка цвета Ferrari В этом уроке используется дополнительная маска, позволяющая менять цвет на лету, применяя различные варианты смешивания цветов.

Как сделать мокапы рекламы автомобилей Расчешите машину воздушной щеткой любого цвета или дизайна.Но перед этим Томас Бэкдал посоветовал дать ему правильный базовый цвет.

Добавьте пылающие наклейки в современный дизайн автомобиля В этом уроке будут объяснены шаги, необходимые для превращения этого скучного Prius в потрясающего уличного гонщика.

Улучшения кузова и деталей

Учебное пособие по цифровому рендерингу Porsche по фотошопу Как преобразовать цифровую фотографию автомобиля низкого качества в высококачественный отпечаток.

Придайте вашей машине немного дерева Вот один из способов взять простую текстуру и применить ее к объекту определенной формы, например, к автомобилю, и сделать так, чтобы она повторяла контуры тела.

Создать золотую машину стемпанк

Создайте реальную жизнь «Тачки» Как создать настоящие МАШИНЫ из собственных машин.

Смена дисков на авто

Номерной знак тщеславия Как создать собственный номерной знак тщеславия, используя несколько основных инструментов Photoshop, образец справочного материала и некоторые творческие стили слоя.

Улучшение автомобилей с помощью Digimods У людей из Digimods есть исчерпывающий список руководств по Photoshop, охватывающих практически все, что вы захотите модифицировать в поездке.От добавления капота плохого парня, капота из углеродного волокна до опускания автомобиля, замены колес и многого другого!

От руки и зарисовки

Набросок концептуального автомобиля Учебное пособие по Photoshop В этом уроке описывается, как визуализировать этот автомобиль с помощью контуров и завершать окраску с помощью более поздних масок и фильтров.

Рисование линии автомобиля в Photoshop Нарисуйте линейный рисунок этого Макларена F1, используя контуры. Чтобы детально нарисовать этот автомобиль, вам потребуется некоторый опыт использования инструмента «Перо» в Photoshop.

Рендеринг в Photoshop Рендеринг в Photoshop, выполненный Эмре Хусменом , 20-летним турецким студентом-дизайнером, также финалистом конкурса дизайна Peugeot 2004 года.

Rapid Development Sketching «В этом руководстве предполагается, что у вас уже есть разработанная тема дизайна и вы примерно знаете, как будет выглядеть ваша машина. В идеале вы должны работать над фотографией глины или снимком экрана модели с псевдонимом. Я выбрал суперкар, чтобы показать используемые здесь методы, потому что формы преувеличены и легче увидеть, как они отображаются.» Майлз Уотерхаус

Учебное пособие по векторным автомобилям Это руководство поможет вам создать векторную мультяшную модель Veilside’s Fortune RX7 с нуля.