Безопасная мойка двигателя — Автомастерская PDRаuto

Через 2 мин 40 сек Вы узнаете зачем мотору чистота и как её добиться

• Пожарная безопасность. Масляные пятна на горячем двигателе могут загореться
• Грязный двигатель склонен к перегреву, а это отказ и серьёзный ремонт
• Грязь очень быстро «разъедает» электроизоляцию, Вам нужно замыкание?
• Грязь- отличный электропроводник! Через грязь на крышке АКБ может проходит ток до 1,5 А!!! Полностью заряженная АКБ внезапно «садится» за считанные дни!
• Грязь скрывает некоторые неисправности и мешает своевременно их обнаружить
• Типичное мнение женщин: «Открыть капот? Там же грязь!!!» Когда у машины под капотом чистота, любая из них с удовольствием достанет щуп и не поедет без масла, рискуя напрочь «запороть» мотор
• И последнее… Вам нравится , когда у машины такой грязный двигатель?

Вы решили ехать на ближайшую автомойку и мыть двигатель. Но в 97% всех автомоек, Вы увидите надпись: «За работу двигателя после мойки администрация ответственности не несет».
Что же делать?

Закажите чистку двигателя в мастерской детейлинга PDRauto!

• Для приведения двигателя Вашей машины в достойное состояние будет применён новейший метод
• Специальный мощный очиститель гарантированно удалит всю грязь
• Вред узлам и системам автомобиля исключён на 100%
• После чистки, двигатель будет обработан консервантом, который покроет поверхность тонкой пленкой и создаст мощный защитный эффект
• Электрооборудование получит дополнительную влагозащиту
• Двигатель приобретёт вид как у нового автомобиля!

Мыть двигатель нужно и можно. Главное – соблюдать технологию.

Грязный двигатель отталкивает покупателя. Если Вы собрались продать автомобиль, то двигатель помыть просто необходимо. Мойка двигателя нужна и потому, что обслуживать чистый двигатель приятнее. К чистому двигателю в автосервисе относятся по-другому. Поэтому если Вы любите свою машину, то хотя бы раз в год будете наводить идеальную чистоту не только в салоне, но и в моторном отсеке.

Автомобиль- зеркало владельца. В нём тоже «всё должно быть прекрасно!»

Ваша машина должна быть идеалом!

Мойка двигателя паром в Москве круглосуточно, цена на сухую мойку двигателя

Двигатель – самый дорогостоящий узел автомобиля. Опытные автолюбители прекрасно знают, что помимо своевременной замены фильтров, антифриза и масла на продление его эксплуатационного ресурса влияют и другие факторы, например, регулярная мойка мотора. Чистый двигатель реже перегревается и дольше работает без перебоев. Однако мытье «сердца» авто не так просто, как может показаться с первого взгляда. Под капотом машины сосредоточено много различных электронных компонентов, которые при неаккуратном обращении можно легко повредить.

Способы чистки мотора

Традиционными и самыми небезопасными методами очищения моторного отсека являются ручная химчистка и мойка водой под высоким давлением. Неправильное выполнение процедуры может привести к достаточно серьёзным последствиям – поломке силового агрегата и системы зажигания.

Наиболее безопасной альтернативой традиционным способам является – мойка двигателя паром в Москве. Процедура проходит с помощью парогенератора, вырабатывающего пар под высоким давлением. Мойщик направляет паровую струю под разными углами, очищая самые труднодоступные места подкапотного пространства. Главное при этом, что электрические контакты и элементы остаются сухими, а значит, вероятность короткого замыкания сведена к минимуму.

Стоимость услуг

Наименование работ	Стоимость работы
Обычная мойка	500
Мойка паром	от 2000-2500

Преимущества

Помимо того, что мойка двигателя автомобиля сухим паром гарантирует целостность электропроводки и системы зажигания, она обладает и другими положительными качествами. В сравнении с аналогами процедура проходит более:

• быстро. В среднем на мытьё моторного отсека требуется 20-40 минут;
• экологично. Процедура очистки моторного отсека проводится без использования химических моющих средств;
• экономично. Пароочиститель расходует значительно меньший объём воды, чем самое современное оборудование и не требует наличия сточной канализации;
• эффективно. Воспользовавшись услугой паровой мойки двигателя в Москве круглосуточно, автовладелец с лёгкостью избавится от стойких загрязнений битумом, смолой и маслом. А поскольку во время мытья не используется вода, грязных подтёков образуется существенно меньше.

Недостатки

Очистку двигателя следует выполнять с особой осторожностью. Паровая струя, подаваемая из распылителя под высоким давлением (6-8 атмосфер), имеет высокую температуру (в среднем около 160 °C). Поэтому чтобы избежать серьёзных травм, лучше доверить это мероприятие профессионалам.

Как часто проводить

Если мойка кузова автомобиля проводится по мере его загрязнения, то чистоту под капотом следует наводить не чаще 1-2-х раз в год. Как правило, данная необходимость возникает:

1. при большом количестве масляных подтёков в моторном отсеке;
2. перед приведением диагностики двигателя и навесного оборудования;
3. при выполнении предпродажной подготовки.

Цена на мойку двигателя горячим сухим паром

Стоимость паровой чистки на порядок выше классической. Однако цель оправдывает средства. Сэкономленные на паровой автомойке средства вряд ли покроют расходы на диагностику, приобретение и замену пришедшего в негодность оборудования.

Профессиональная мойка двигателя автомобиля. Доступная цена в Pride Detailing

Для чего нужна мойка двигателя

Двигатель должен быть чистым не только для эстетического вида, но и для бесперебойной эксплуатации. Потеки масла, охлаждающей жидкости, грязь, налёт – вносят собственные коррективы в работоспособность силового агрегата. Мойка в домашних условиях усложнена отсутствием специализированного оборудования, моющих средств и навыков – эта процедура должна осуществляться профессионалами. Малоопытные автовладельцы могут сэкономить в ущерб себе, повредив электронику, систему забора воздуха, проводку.

Отложения из различных химических веществ могут негативно влиять на теплообмен ДВС, работоспособность навесного оборудования. Все электронные компоненты, которых так много на современных моторах, начинают работать с перебоями, а изоляция и оболочки изнашиваются под негативным воздействием смеси масла, грязи и антифриза.

Традиционная очистка водой малоэффективная и является небезопасной для большинства навесных приборов. Тем более масляные следы удаляются сразу, что затрудняет поиск источника утечки жидкостей или смазочных материалов.

Новый способ мойки двигателя машины паром является более эффективным и безопасным, тем более цена данной процедуры не сильно отличается от традиционной очистки водой. Преимуществ у данного способа несколько:

• Качественная очистка, улучшающая охлаждение агрегата;
• Минимальный риск возникновения короткого замыкания;
• Возможность выявления потёков масла и других жидкостей;
• Приятный внешний вид.

Чистый двигатель в глазах покупателя будет выглядеть обслуженным и ухоженным, что позволит улучшить общее мнение об автомобиле.

Особенности применения

Использование горячей воды, химии и моек высокого давления в гаражных условиях может привести к поломке электрооборудования и других узлов ДВС автомобиля. Вода, попавшая на модуль зажигания, датчики, блок управления или другие важные детали может привести к значительным затратам на ремонт. Профессиональная очистка двигателя сухим паром позволяет безопасно и эффективно очистить подкапотное пространство от любых загрязнений. К тому же, данная методика имеет ряд преимуществ:

• Модуль зажигания и смежные элементы защищены от негативного воздействия влаги;
• Эффективность очистки выше, чем горячей водой;
• Электронные компоненты не подвержены воздействию воды и могут бесперебойно работать сразу после завершения мойки двигателя;
• Низкая стоимость работ.

Наш салон в Москве имеет профессиональные приспособления для генерации пара температурой 160 градусов по Цельсию – таких показаний нельзя достигнуть без применения специализированного оборудования. Давление, вырабатываемое парогенератором – 9 атмосфер, что меньше чем у мойки высокого давления (200 атмосфер).

Методика очистки мотора:

• Моторный отсек машины обрабатывается моющим средством;
• Проводится обработка двигателя;
• Оставшаяся влага дополнительно просушивается.
• Таким образом, сухая очистка более безопасна и эффективна.

Преимущества Pride Detailing

Применение нагнетателя высокого давления обеспечивает подачу пара в подкапотное пространство, благодаря чему очищаются даже труднодоступные места. Наши преимущества:

• Высокая скорость проведения работ;
• Использование зарубежных высокопроизводительных генераторов;
• Применение оригинальной моющей продукции;
• Опыт работы с автомобилями любого класса;
• Качественный результат;
• Низкая цена на услуги.

Вы можете воспользоваться нашими сервисами в Москве и оценить деятельность нашей компании в других направлениях, связанных с очисткой автомобиля.

Сухая мойка двигателя автомобиля: правила безопасной очистки двс

Двигатель автомобиля — это его сердце и самый дорогой узел. Многие автомобилисты точно знают, что кроме своевременного обслуживания и замены фильтров, масла и антифриза, на долговечность работы двигателя оказывают влияние и другие факторы, к примеру, его регулярная мойка. Всем известно, что чистый двигатель не так сильно перегревается и дольше эксплуатируется без каких-либо проблем. Но мыть мотор не так легко, как кажется на первый взгляд. Под капотом автомобиля собрано огромное количество компонентов электроники, которые легко повреждаются при неосторожном обращении.

Сегодня поговорим о мойке мотора без автомата высокого давления, а именно без напора воды. Речь пойдет о сухой мойке при помощи пара, которая обеспечивает безопасность запуска двигателя после завершения процедуры.

 

Когда проводится сухая мойка

В первую очередь мойка сердца автомобиля при помощи пара необходима после летнего сезона, когда машина двигалась по пыльным трассам и дорогам. Также рекомендуется мыть двигатель и после зимы, так как в это время года под капот набивается много всего:

• грязь;
• соли;
• песок.

Все эти вещества могут привести к коррозии металла.

Также убедительно рекомендуется осуществлять сухую мойку перед визитом в сервисный центр для проведения технического обслуживания. Перед продажей авто, двигатель тоже необходимо помыть. Грязный, масляный мотор вполне может спугнуть покупателя или же стать почвой для активного торга. Стоимость сухой мойки — достаточно дешевое удовольствие, но этот процесс занимает от одного до двух часов.

Кроме грязи с дорог подкапотное пространство и двигатель загрязняются маслами и техническими жидкостями. Даже исправный мотор с замененными прокладками и сальниками, которые не пропускают масло, загрязняется при замене или доливке масла. Также во время движения по трассе под капот попадает вода и грязь из-под колес других машин. Потеки, которые видны невооруженным глазом, можно просто протереть, но масло, как правило, затекает в самые труднодоступные и узкие места в блоке цилиндров или головке. Все это может привести к перегреву двигателя, что особенно актуально в пробках.

 

Достоинства паровой мойки

Главным ее достоинством является возможность тщательной очистки поверхностей мотора без применения каких-либо химических моющих средств, например, пены или автошампуня. При очень сильном загрязнении возможно применение специальных средств. Эти химические шампуни содержат очень агрессивные вещества, в то время как паровая чистка не повреждает узлы двигателя благодаря тому, что не содержит в себе соли жесткости. Поэтому снижается риск некачественного вымывания загрязнений из труднодоступных зон под капотом. Также благодаря сухой чистке исключается коррозия металла и короткие замыкания проводки автомобиля.

В случае такой мойки полностью исключается не запуск двигателя. Также паровая очистка является совершенно безопасной для лако-красочного покрытия машины. Пар с легкостью удалить пятна от скотча и смолы.

 

Для чего нужно мыть подкапотное пространство

Кроме того, что внешние загрязнения двигателя приводят к проблемам в его работе, попадание на него масла либо другой технической жидкости приводит к нарушениям в работе и полному отказу от функционирования. Ни для кого не секрет, что жидкость совершенно несовместима с электрическими контактами. Любая жидкость способна окислить электроконтакты, разрушить их и даже привести к короткому замыканию. Это чрезвычайно опасно, так как короткое замыкание может привести к воспламенению мотора. Загореться двигатель может и от попадания масла на выпускной коллектор.

Не стоит забывать о том, что грязные, пыльные масляные потеки могут скрывать под собой опасности. Со стороны может показаться, что это всего лишь пятна, но под ними могут быть повреждения и трещины, через которые очень активно будет вытекать при нагреве масло или другая техническая жидкость. Критическое падение уровня масла приведет к перегреву и заклиниванию мотора. Очень часто один агрегат автомобиля заливает маслом соседний.

 

Сухая мойка мотора

Кроме всего прочего, очищенный от грязи мотор приятнее обслуживать, даже при замене масла полностью исключена ситуация с попаданием грязи из-под капота в малозаливную горловину или камеру сгорания при смене свечей. Паровая мойка — это очень кропотливый и важный процесс. При критичных загрязнениях могут использоваться особые вещества, которые специалист наносит на мотор, после чего смывает.

Сухая паровая мойка полностью исключает использование агрессивных химических средств при очистке и выполняется только при помощи профессионального оборудования и с фирменными моющими средствами.

 

Не нужно бояться

Многие автолюбители, собираясь помыть машину паром, боятся попадания воды или чистящих средств на сервоприводы, коррозии деталей и повреждения контактов электропроводки. Так действительно очень часто происходит на профессиональных мойках.

Мойка производится паром при температуре 140 градусов цельсия, что позволяет сушить поверхности. В этом паре содержится очень малое количество воды и она мгновенно испаряется с поверхности. Особенно это актуально в зимний период. Не стоит переживать об отсыревании контактов и замерзании воды — мотор заведется.

Всегда можно помыть двигатель своими руками, но это небезопасное мероприятие. В этой процедуре есть огромный риск того, что вода попадет в модуль зажигания, крышку трамблёра, в другие электроустройства. Поэтому лучше довериться профессионалам.

Паром можно обрабатывать не только подкапотное пространство, но и салон, при этом обивка не будет повреждена. При помощи такой генеральной чистки можно избавиться от различных запахов в салоне автомобиля. Пар очищает самые труднодоступные места и гарантирует чистоту и безопасность.

 

Отзывы автолюбителей

Я всегда пользуюсь паровой мойкой, потому что после нее не бывает таких проблем, как с бесконтактной мойкой, то есть не заливается электропроводка, и нет проблем с запуском двигателя.

Александр Луков, г. Новоазовск

Конечно же, вполне возможно соорудить парогенератор для мойки двигателя своими руками, но проще всего обратиться в специализированную мойку паром. Это не очень дорогое удовольствие, зато делается процедура очень качественно. Особенно актуально это при продаже машины. Я считаю, что чистый двигатель увеличивает в несколько раз стоимость автомобиля, бывшего в употреблении.

Никита Петровский, г. Ростов-на-Дону

Для меня паровая мойка двигателя имеет ряд преимуществ:

• доступная цена;
• высокое качество;
• безопасность.

Регулярно мою двигатель таким образом и еще ни разу не было проблем. Очень доволен.

Михаил Вербский, г. Сызрань

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Мойка двигателя паром – почему стоит немного потратиться? + видео » АвтоНоватор

Мойка двигателя автомобиля паром – весьма ответственная работа, не терпящая оплошностей, так как малейшая ошибка может очень дорого стоить. Так что прежде чем решиться на такое, важно все взвесить. А мы обсудим это прямо сейчас.

Зачем вообще мыть двигатель?

Конечно, следить за состоянием и чистотой своего «железного коня» – это не просто прихоть, а необходимость, причем мотор не является исключением. Однако с этой процедурой частить не стоит, да и доверить ее можно только хорошим мастерам, дабы впоследствии не пришлось покупать новую деталь. Также не стоит забывать о чистоте силового агрегата: если автомобиль поставлен на продажу, каким бы хорошим он ни был, клиенты все равно будут смотреть, в первую очередь, как выглядит двигатель. Грязный, неухоженный движок со следами масла и все в подобном духе вряд ли внушит кому-нибудь доверие.

Кроме того, чрезмерное загрязнение негативно отразится и на его работоспособности. Таким образом, может ухудшиться теплоотдача, он станет менее мощным, а вот «есть» топливо станет намного проворнее. Помимо этого, не исключены сбои в его работе, а такие неполадки, как утечка масла и других жидкостей, будет тяжелее обнаружить, потому что чистый мотор – прекрасный индикатор таких проблем. Обильные масляные потеки могут вообще спровоцировать возгорание, да и грязные элементы всегда изнашиваются гораздо быстрее чистых.

Мойка двигателя паром – достоинства и недостатки

Становится очевидным, как ни крути, мойки двигателя не избежать. Тогда, по крайней мере, нужно подобрать самую безопасную технологию, каковой и является очистка движка с помощью пара. Ведь при таком варианте вероятность попадания воды в деталь значительно ниже, а значит, и не возникнет замыкание электропроводки авто, залив и прочие непредвиденные обстоятельства. Пар отлично расщепляет грязь, масло, жир, смолы, битум. Так что данная операция займет совершенно не много времени, при этом агрегат будет, как новый.

К недостаткам мы отнесем, конечно, высокую стоимость такой услуги на автомойках. Причина проста, ведь для этого необходима специальная дорогостоящая техника, да и сам процесс не из легких, при этом очень большая вероятность получения ожогов, ведь температура пара достигает 160 °С. Поэтому лучше, если заниматься этим будут только квалифицированные специалисты. Однако результат того стоит, так как это первая абсолютно безопасная мойка для моторов, после которой не будет сомнений относительно работоспособности агрегата.

Возможна ли паровая мойка двигателя в домашних условиях?

Как видно, те времена, когда мотору придавали товарный вид с помощью солярки и бензина, уже далеко позади. Мало того, и разные химические средства также являются вчерашним днем. Сегодня с каждым днем все большую и большую популярность обретает паровая мойка двигателя. Для того чтобы осуществить ее, понадобится парогенератор и специалист, который знает свое дело.

Самостоятельно осуществить мойку с помощью пара крайне не безопасно!

Конечно, можно попробовать сделать все самому в домашних условиях. Но, во-первых, это не безопасно, так как придется работать с очень высокими температурами (более 160 °С). А во-вторых, как ни крути, но специалист все равно справится с поставленной задачей ощутимо быстрее и качественнее, да и нет никакого смысла брать в аренду дорогостоящее оборудование.

Сама же технология заключается в том, что следует обработать сухим паром абсолютно все места в моторном отсеке. Для этого нужно направить шланг, из которого поступает пар под очень большим давлением, под капот авто и обработать подкапотное пространство во всех направлениях. В общем, данный тип мойки моторов имеет очень много преимуществ, и пренебрегать им не стоит!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Безопасная мойка моторного отсека паром. Мойка двигателя паром

Поделитесь страницей:   

Для чего нужно мыть мотор, хотя бы периодически?

Во-первых – избежать риска неисправности проводки (заливания), что может привести к короткому замыканию.

Во-вторых – предотвратить перегрев мотора.

Пыль, песок, битум, масло, остатки горючего создают покрытие на поверхности двигателя, своего рода «шубу», из-за которой двигатель медленнее остывает. Вероятность перегрева возрастает в несколько раз.

В-третьих – продлить срок эксплуатации деталей мотора. Под влиянием чрезмерно высокой температуры вязкость масла снижается, что приводит к быстрому износу деталей двигателя.

В-четвертых –  для удобства в обслуживании двигателя. Вероятность из-за загрязнений не увидеть вовремя дефекты, неисправность приводит к более сложным поломкам.

При обычной мойке мотора водой есть большая вероятность замыкания проводки, отказа в работе датчиков, и, что еще хуже, автомобиль может просто не завестись.

Двигатель – очень важная часть вашего автомобиля, и поэтому он нуждается в особом, деликатном уходе.

Мойка двигателя паром намного безопасней обычной, и это факт!

Главное: после процедуры очищения вы будете уверены, что заведете машину.

Благодаря свойствам пара проникать в труднодоступные места, мойка проводится более эффективно. Нет вероятности залива генератора и проводки, поскольку давление в парогенераторе составляет 9 атмосфер (в отличие от воды в 200 атмосфер).

Пар легче и быстрее справляется с остатками масел, пятен горючего, даже с засохшими загрязнениями, что существенно сокращает общее время мойки.

А теперь поэтапно, как проводится мойка мотора паром.

1. Поверхность моторного отсека обрабатываем очистительным средством
2. Проводим мойку двигателя паром
3. Просушиваем оставшуюся влагу.

И вот, двигатель выглядит как новенький!

17 января 2014

Безопасная мойка двигателя, несколько советов Mercedes Benz W208 CLK

---

Мойка двигателя, подкапотного пространства и агрегатов не такое простое дело как кажется на первый взгляд. Бывали случаи когда неправильные действия приводили к сгоранию ЭБУ, замыканию проводки, перекрытию сот радиатора и прочим неприятностям. Чтобы этого не произошло придерживайтесь простым правилам:

Если есть возможность, выполняйте мойку паром. Технология паровой мойки – это новое слово в технологиях автомоечного оборудования. Сухой пар с помощью специального парогенератора под высоким давлением подается в подкапотное пространство автомобиля через специальный шланг с насадкой. Этот способ полностью безопасен, быстр и недорог. На такие работы на мойках даже дают гарантию в отличии от мойки водой.

Мойка с эстакадой

Если такой возможности нет, постарайтесь найти квалифицированного мойщика, который хорошо знает агрегаты и устройство подкапотного пространства, навесного оборудования двигателя и тонкости этого процесса. Но даже если Вы найдете такого, не лишним будет проконтролировать нюансы самому, так как обычно мойки снимают с себя всякую ответственность за возможные повреждения и часто относятся к этому халатно.

Для перестраховки можно снять клемму с аккумулятора. Чтобы не повредить соты радиатора или другие хрупкие детали струя должна быть рассеянная. Вода, которая используется для мойки, должна иметь температуру порядка 50 градусов, потому что более холодная вода не обеспечит смывку грязи с химическими веществами, а более горячая вода может повредить электропроводку и декоративные покрытия.

Мойка двигателя начинается с осмотра подкапотного пространства, демонтажа защитных крышек и накладок. После этого мы закрываем электропроводку, блоки управления. Т.е все те узлы, которые не должны быть подвергнуты прямому воздействию воды.

— Красным выделены места, на которые не должна попасть вода: мозги, блок предохранителей с электронным управлением тормозов.
— Желтым, куда нужно лить поаккуратней: генератор, жгут проводов, блок АБС, радиатор.
— Зеленым, самые безопасные места.

Смачиваем водой, смываем всю наружную пыль и наносим моющие составы, даем время для того, чтобы моющие составы отреагировали, т.е отсорбировал грязь и отложения на двигателе, для этого надо как правило 10 – 15 минут. После этого производится смывка водой уже полностью реагирующих составов, которые вобрали в себя грязь и легко отмываются водой.

Затем снимаются защитные чехлы и производится сушка. Все продувают компрессором, убирая излишную влагу и дают машине отстоятся от получаса до нескольких часов в зависимости от погоды и температуры двигателя. Не лишним будет нанести специальные химические препараты, которые защищают от влаги чисто вымытые поверхности электрожгутов и электрооборудования от проникновения влаги, изолирует их и улучшает электрические свойства. Mercedes-Benz советует после каждой мойки двигателя смазать шарниры системы тяг и рычагов двигателя, а затем провести консервацию моторного отсека консервирующим средством. При этом избегать попадания воска на ременный привод.

Только теперь автомобиль готов к эксплуатации.

Поделись материалом: Оставить комментарий по статье?

Что мне следует сделать для мойки двигателя или детали двигателя?

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Как такой же энтузиаст по уходу за автомобилем, я хочу пролить свет на тему очистки двигателя и избавления от старых привычек, которые не подходят для обслуживания современного завода. Мы рассмотрим два варианта, а все остальное оставим на ваше усмотрение.

Вариант 1: Мойка двигателя

Читать ниже ↓

Обычный способ очистить этот двигатель — промыть двигатель — популярная услуга, предоставляемая большинством автомойок.Это довольно доступно (от P100 до P500) и обычно занимает час или меньше. Актуальный вопрос: безопасен ли этот метод для вашего автомобиля?

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Что ж, идея облить голый двигатель водой под давлением меня действительно беспокоит, особенно когда речь идет о современных двигателях, наполненных технологиями. Хотя некоторые приличные магазины имеют тенденцию покрывать такие области, как компьютерный блок, катушки зажигания, распределитель, вентиляционные отверстия трансмиссии, клеммы аккумуляторной батареи, блок предохранителей, воздухозаборник и т. Д., это не гарантия того, что вода не попадет в эти чувствительные электрические / электронные детали и не вызовет повреждений, коррозии или ухудшения работы. Проблемы могут возникнуть сразу после или даже через несколько месяцев.

Для тех из вас, у кого достаточно веры, чтобы заняться мойкой двигателя, вот рекомендация:

Подготовьте следующие предметы:

1) Экологически чистый обезжириватель на основе цитрусовых

2) Полотенца из микрофибры

Читать ниже ↓

3) Маленькая мягкая нейлоновая щетка и зубная щетка

4) Небольшие мешки для мусора, закрывающие электрические / электронные детали

5) Изолента для крепления полиэтиленовых пакетов

6) Распыление воды под давлением с регулируемой форсункой

7) Воздуходувка

8) Спрей Detailer

9) Защитное средство

Примечание. Проконсультируйтесь у дилера, производителя или в руководстве пользователя относительно электронных / электрических деталей внутри моторного отсека, на которые может воздействовать вода.Знание компоновки и деталей вашей мельницы подскажет, как безопасно приступить к работе.

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Читать ниже ↓

Исполнение:

Собираетесь ли вы на автомойку, чтобы воспользоваться этой услугой, или делаете это самостоятельно, сначала убедитесь, что у вас или в магазине есть вышеупомянутые предметы, и что была проведена надлежащая подготовка, чтобы избежать попадания воды на чувствительные части.

После покрытия электронных / электрических частей, начните с удаления пыли / удаления сухой грязи или пыли с помощью мягкой нейлоновой щетки на все части, до которых она может дотянуться, а затем нанесите обезжириватель на участки с налипшей грязью, жиром или нагаром. Не распыляйте обезжириватель на ремни.

(Примечание. Для старых автомобилей можно отключить аккумулятор в качестве дополнительной меры предосторожности. Для современных автомобилей отключение аккумулятора может привести к отключению некоторых рабочих функций, которые потребуют сброса в дилерском центре.)

Дайте обезжиривателю осесть и удалите весь налет в течение нескольких минут, а затем опрыскайте эти области. Используйте зубную щетку для более сложных вещей, особенно в ограниченном пространстве. Убедитесь, что форсунка отрегулирована для создания более мягкой и менее концентрированной струи воды. Основное правило заключается в том, что если ваша рука может выдерживать давление без какого-либо дискомфорта в пределах шести дюймов от насадки, вам хорошо.

Читать ниже ↓

Старая практика некоторых магазинов заключается в использовании жестких мыл и растворителей, таких как керосин или газ, для очистки двигателя.Вдобавок они опускают двигатель слишком большим давлением. Честно говоря, я считаю эти методы очень рискованными и могут вызвать неблагоприятные последствия для некоторых частей. Сильные растворители также могут привести к преждевременному обесцвечиванию и хрупкости пластмассовых или резиновых деталей.

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Читать ниже ↓

После того, как вы распылите всю эту грязь, пора просушить двигатель. С помощью чистого набора впитывающих полотенец из микрофибры и воздуходувки / сжатого воздуха вытягивает влагу из всех областей, прежде чем снимать части, закрытые пластиковыми пакетами.Чтобы обработать все участки, используйте спрей для деталей, а затем защитное средство для резиновой и пластиковой отделки. Этот шаг предотвращает накопление водяных пятен как на окрашенных участках, так и на композитных материалах. При очистке незащищенных чувствительных участков сначала распылите средство для очистки на полотенце, а затем тщательно и осторожно протрите. Всегда помните о проводке вашего двигателя и электрических разъемах. Обращайтесь с этими битами очень осторожно.

Когда работа будет сделана, заведите машину (и помолитесь), чтобы убедиться, что она в хорошем рабочем состоянии.

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Читать ниже ↓

Вариант 2: Деталь двигателя

Этот метод очистки двигателя — это то, что я использую в течение многих лет, и это безводный процесс. Хотя это требует больше времени и терпения, риск, связанный с стиркой, значительно снижается.

В дополнение к материалам, упомянутым в стирке, за исключением пластиковых пакетов, ленты и струи воды под давлением, в ваш список входят мощных пылесосов , виниловых перчаток и ватных палочек .

Надев перчатки, работайте с двигателем медленно и уверенно, по одному небольшому участку за раз, пока не будет детально проработан каждый укромный уголок и трещина. Тщательно пропылесосьте все поверхности сухой кистью. Ватные палочки должны быть более чем способны справиться с труднодоступными местами, недоступными для ваших пальцев и кистей. При детализации перекрывающихся компонентов и деталей намочите полотенце с деталером и вытрите. Используйте обезжириватель только в том случае, если спрей для деталей не повредит его.

Конечно, как и в случае с мойкой, будут детали, которые будут полностью недоступны и не видны.Вы действительно ничего не можете с этим поделать, если не закончили Хогвартс или не разобрали двигатель (не рекомендуется). Последний шаг — нанести на пластиковые и резиновые детали защитное средство.

Читать ниже ↓

(Примечание: вы также можете приобрести повязку для ремня, например, сделанную WD-40, чтобы защитить и продлить срок службы ваших ремней после тщательной проработки деталей.)

Если вы спросите меня, я всегда выберу последнее. Моторный отсек моего ежедневного водителя — тому подтверждение.Некоторые действительно хорошие заведения предлагают эту услугу, но с более высокой стоимостью (примерно от 1000 до P2000), так как это настоящий труд любви. Я настоятельно рекомендую вам сделать это самостоятельно, так как это вызовет у вас чувство гордости и сделает вас более осведомленными о своей машине. Это также сэкономит вам деньги.

Также читают

Читать далее

Оставить комментарий

Безопасно ли мыть двигатель автомобиля?

Так же, как они время от времени моют машину снаружи и внутри, некоторые водители иногда предпочитают мыть двигатель.Но тут мнения разделились: стоит ли мыть двигатель? Есть ли риски?

Зачем мыть двигатель автомобиля?

Потому что он тоже пачкается. Но что, если он испачкается? Ломаются ли двигатели из-за грязи?

Не обязательно. Я имею в виду, что во всем мире есть автомобили, у которых двигатель никогда не мыли. Потому что, если серьезно, двигатель каким-то образом защищен капотом, на него не идет дождь, и до него не попадает грязь или снег.Может, на нем немного пыли… Тогда зачем тебе его мыть?

Промывка двигателя изначально имела очень практическую цель, но она легко превратилась в нечто «модное». Особенно, когда дело доходит до автосалонов или продавцов, которые хотят представить «безупречные» автомобили людям, мало разбирающимся в автомобилях, которые, если они видят чистый двигатель, думают, что автомобиль технически совершенен, как и я. не согласен, я рассмотрел тему о покупке подержанной машины

И есть также те увлеченные люди, которые просто хотят иметь блестящий двигатель, потому что они любят свою машину … Но где здесь практическая часть?

На самом деле мыть двигатель — это необходимость, а не удовольствие.В частности, на старых автомобилях, из которых начинают протекать различные виды топлива, масла, жидкостей и так далее. Есть двигатели, которые при поднятии капота везде мокрые. Как и многие другие детали, все они негерметичны, и механик или даже владелец не знают, откуда происходит каждая утечка. Итак, прежде чем выполнять какие-либо механические работы, хорошо знать, с чем мы сталкиваемся.

Вот где промывка двигателя имеет практическое значение. Вы хотите избавиться от протечек, вы хотите, чтобы двигатель был сухим, чтобы масло больше не протекало и не пахло, как от новой машины.Но чтобы определить, что делать, нужно обязательно избавиться от всего беспорядка.

Со временем жидкости, вытекшие из двигателя, смешанные с пылью, образовали в некоторых случаях толстые слои каламина и отвратительный слой темной грязи, особенно в старых автомобилях. Промывка двигателя выполняется активными растворами, которые обезжиривают все эти участки и оставляют двигатель чистым как новый.

Используете обезжириватель двигателя? Конечно!

Существует множество марок обезжиривателя. Обезжиривающий спрей следует использовать снизу вверх, чтобы обеспечить полное покрытие.

Большинство обезжиривающих растворов выпускается в форме спрея, поэтому эту операцию легко и просто выполнить. Что нам нужно знать, так это то, что обезжириватель не должен достигать окрашенных поверхностей. При этом обезжиривающий раствор не следует удалять сразу, он должен действовать в течение нескольких минут.

Следовательно, промывка двигателя проводится для выявления некоторых технических проблем, чтобы мы знали, какие прокладки менять, какие — менять. Мы чистим двигатель, проезжаем несколько сотен километров и снова приступаем к работе, точно видя, где утечки, и механик точно знает, что нужно менять.

А как помыть двигатель автомобиля?

Я слышу разные мнения, от мойки под давлением непосредственно до двигателя, до подробных аспектов каждой детали под капотом. На самом деле, промыть двигатель совсем не просто, если вы хотите делать это «по книжке». Прежде всего, вам понадобятся мощные обезжиривающие активные растворы, которые удалят даже самые старые и стойкие масляные пятна. И вам понадобится вода под давлением, небольшая, но шланг с редуктором подойдет идеально. Плюс несколько чистых кистей и ковров.

Для начала обязательно отключите аккумулятор автомобиля. В противном случае мы рискуем получить проблемы или короткое замыкание.

Первым шагом в очистке моторного отсека является удаление лишнего мусора под капотом двигателя, решеткой и, возможно, вентиляционными отверстиями. Это очень просто сделать с помощью сжатого воздуха, если возможно, или с помощью чистящей щетки.

Лучше использовать алюминиевую фольгу, потому что ее легко наклеить на детали двигателя, нуждающиеся в защите во время процесса мойки.Благодаря формованию алюминиевая фольга не закрывает глаза, и ее легче использовать, чем полиэтиленовые пакеты и малярные ленты.

Второй этап мойки двигателя — разборка пластиковых элементов, закрывающих верх. Это решетка стеклоочистителя, защитные колпачки, корпус воздушного фильтра и так далее. При использовании пульверизатора активный раствор разбрызгивается повсюду, как на сам двигатель, так и на огнестойкую стену или ее приставки.

При нанесении обезжиривающих средств лучше всего начинать с нижней части моторного отсека, так как это снизит риск окрашивания обезжиривающими средствами.Автовладельцам важно знать, что обезжириватели могут удалить воск с автомобиля. Если вы по ошибке распылите средство на крылья автомобиля, вам придется повторно нанести воск на эти участки.

В зависимости от количества накопившейся грязи дать обезжиривателю подействовать примерно 3-5 минут. Еще один полезный совет — не допускайте высыхания обезжиривателя в моторном отсеке. Если моторный отсек не такой грязный, использовать щетку не нужно. Если двигатель загрязнен в большей степени, вы можете использовать щетку с длинной ручкой и моющий раствор, чтобы получить дополнительную очищающую способность.

Подождите, пока грязь не растворится. Будьте осторожны с дозировкой активного раствора, потому что в слишком большом количестве, смешанном с водой, он разъедает алюминий и резину, но при правильной дозировке он удалит только грязь.

Изоляция электрических частей, если они обнажены, следует. Таким образом, ящики безопасности, компьютеры, реле и т. Д. Генератор или электродвигатель не требуют изоляции перед окончательной промывкой, хотя многие покрывают их полиэтиленовыми пакетами или фольгой.

В старых автомобилях мы можем закрыть крышку распределителя или другие открытые электрические детали.В противном случае с помощью шланга для воды мы можем промыть прямо, не опасаясь, что что-то сломается. Если мы видим, что масло с толстого слоя отложений не было удалено, мы возобновляем процесс и оставляем в этих местах активный раствор, чтобы он продолжал действовать, и мы можем помочь с кистями. Затем еще раз хорошо промываем.

Когда мыть двигатель автомобиля?

В идеале промывка двигателя выполняется, когда на улице более 20 градусов Цельсия, 68 F, , потому что в идеале вы должны оставить машину по крайней мере на 24 часа, прежде чем снова подключить аккумулятор, чтобы убедиться, что вода закончилась и что там нет риска короткого замыкания.Если в поле зрения есть несколько пробок, мы можем их отключить и удалить воду изнутри, если таковая имеется.

Если мы настоящие профессионалы, хорошо продуть все промытые участки компрессором, чтобы убедиться, что мы удалили воду. Итак, когда мы видим, что двигатель сухой, мы можем подключить аккумулятор. А там, где есть влажные участки, можно использовать тряпку.

После того, как двигатель станет сухим и чистым, мы можем заводить машину. Если на борту нет кодов ошибок и все работает, сушка завершена.Хорошо в этот момент проехать на машине минут 30, чтобы двигатель прогрелся и испарил последние следы воды.

Если ваша цель — промыть двигатель, чтобы увидеть различные утечки, то после мойки вы можете путешествовать несколько дней, недель, а затем доставить автомобиль в сервис, чтобы механик мог точно определить, какие прокладки, уплотнения или подшипники что необходимо заменить, и какие действия следует предпринять.

Наконец, если мы отремонтируем все эти элементы, которые вызывают утечки, у нас может быть сухой двигатель, который в будущем будет загрязняться только пылью, его легко чистить и, почему бы и нет, обслуживать.

Промывка двигателя и детализация двигателя

Помимо того, что все компоненты двигателя вашего автомобиля не работают нормально, важно также его тщательно очищать. В идеале владельцы должны чистить его не реже двух раз в год. Есть два варианта, которые вы можете получить как автовладелец.

Хотя некоторые могут подумать, что оба они одинаковы, на самом деле эти два метода очистки отличаются от необходимых расходных материалов, общей стоимости обслуживания, а также всей процедуры.С учетом сказанного, какой из них вы бы выбрали?

Мойка двигателя

Судя по названию, этот метод очистки требует использования воды. Это следует делать осторожно, так как некоторые компоненты вашего двигателя могут быть повреждены водой. Вот почему некоторые части моторного отсека, такие как компьютерный блок, катушки зажигания, распределитель, клеммы аккумулятора, блок предохранителей, воздухозаборник и многие другие, закрываются, чтобы избежать намокания.Примечательно, что это более доступно, чем детализация двигателя, но опять же, если у вас есть достаточно опыта, вы действительно можете сделать это дома.

Необходимые материалы:

• Садовый шланг с лейкой
• Воздуходувка или компрессор
• Бутылочки с распылителем
• Щетки с жесткой волокнистой щетиной
• Ключи
• Салфетка из микрофибры
• Вакуум
• Обезжиривающее средство
• Резиновые перчатки
• Защитные очки
• Пылезащитная маска

Процесс:

Первый шаг — дать автомобилю остыть, так как распыление воды на горячие компоненты двигателя может потенциально вызвать его повреждение, например деформацию и растрескивание.Когда двигатель остынет, закройте все крышки двигателя, включая крышки, чтобы предотвратить попадание воды и других химикатов на контейнеры. Кроме того, вы также должны закрепить его фильтры и электрические системы пластиком и изолентой, чтобы избежать воздействия воды на следующие компоненты.

Не забудьте надеть защитную одежду перед чисткой моторного отсека. Резиновые перчатки, защитные очки и респиратор должны защитить вас от раздражающей грязи, с которой вы столкнетесь во время процесса.

Начните с удаления как можно большего количества грязи и пыли с помощью пылесоса и щетки, чтобы пройти через узкие края моторного отсека. После этого вы можете начать сбрызгивать его водой. Лучше использовать теплую воду, чтобы избежать растрескивания и деформации, если двигатель не охлаждается полностью. После этого вам нужно будет обезжирить каждую поверхность моторного отсека, а затем тщательно промыть ее распылителем низкого давления.

Плюсы:

• Более доступный
• Можно сделать дома

Минусы:

• Это необходимо делать тщательно, поскольку некоторые части вашего двигателя могут быть повреждены водой.

Детали двигателя

В отличие от мойки двигателя, детализация двигателя производится без использования воды, что делает ее более безопасной, но немного более сложной. Это означает, что выполнение этого метода очистки потребует больше времени и терпения, чем обычная мойка двигателя. Вы должны внимательно относиться к деталям, чтобы успешно выполнять каждый шаг.

Необходимые материалы:

• Перчатки виниловые
• Кисть сухая
• Вакуум
• Ватные палочки
• Спрей Detailer
• Салфетка из микрофибры
• Обезжириватель

Процесс:

Сначала наденьте перчатки, затем тщательно смахните пыль и пропылесосьте поверхности моторного отсека. Для более плотных краев используйте ватные палочки, чтобы удалить грязь.Что касается перекрывающихся компонентов, смочите салфетку из микрофибры с помощью приспособления для удаления деталей и протрите ею поверхности.

Обратите внимание, что обезжириватель будет использоваться только в том случае, если спрей-детейлер не сможет его взломать. Кроме того, не утруждайте себя чисткой или поиском других умных способов очистки этих недоступных участков на вашем двигателе. В особенности, не разбирайте двигатель только для того, чтобы его почистить.

Плюсы:

• Это безводный процесс, делающий весь процесс менее беспорядочным.
• Это безопаснее для вашего двигателя.

Минусы:

• Дороже.
• Требуется больше времени и терпения.

Какой из них выбрать?

На самом деле это зависит от вас, если вы более уверены в безводном процессе детализации двигателя, тогда дерзайте. С другой стороны, если вы так осторожны при очистке водой, помойте двигатель вашего автомобиля.Теперь, если вы думаете о том, чтобы сделать это в магазине, то, возможно, это будет зависеть от того, сколько вы готовы потратить. Мойка двигателя немного доступна по цене, но она подвергает некоторые компоненты вашего двигателя определенному риску, в то время как детализация двигателя более безопасна, хотя требует больше времени и усилий.

Что бы вы ни выбрали, оба выхода должны представлять собой чистый моторный отсек, просто убедитесь, что тот, кто будет выполнять любую из процедур, обладает необходимыми знаниями и опытом, чтобы не повредить ваш драгоценный двигатель.

Статьи по теме

10 дешевых способов детализировать вашу машину как профессионал Как безопасно мыть моторный отсек вашего автомобиля

Безопасно ли использовать воду для очистки двигателя? — Insights

Недавно мы сняли видео для нашей серии #KasiBikin о выполнении тщательной очистки двигателя и детализации на моей собственной (SV4) Honda Accord. Поскольку теперь у нас есть больше времени для домашних проектов, учитывая расширение MCO, мы посчитали, что это может быть один из тех проектов, которые большинство людей может сделать для своих автомобилей.

---

Но можно / нужно ли промывать двигатель водой? Тем более с садовым шлангом?

Теперь, чтобы ответить на эти вопросы, а также на некоторые комментарии наших читателей и многое другое, мы представляем эту статью, чтобы пролить больше света на этот вопрос.

Во-первых, зачем нам чистить двигатель?

Что ж, это просто, чистый двигатель будет отлично смотреться, работать более плавно и работать лучше в долгосрочной перспективе.

Очистка двигателя также удаляет грязь, которая скопилась вокруг ремней, шкивов и других компонентов, таких как радиатор.Очистка двигателя обеспечит более эффективную работу этих деталей.

Можно ли чистить двигатель водой?

Короткий ответ — да.

Вода — самый эффективный способ рассеять и смыть всю грязь с моторного отсека. Необходимо понимать, что двигатель спроектирован как герметичная и закрытая система (независимо от марки или модели) не только для защиты чувствительных компонентов и механизмов от воды, но и от пыли, грязи, масла и сажи, которые собираются естественным образом. когда мы ведем машину.

В зависимости от типа транспортного средства производители также пробирают его по воде, чтобы обеспечить надлежащую изоляцию автомобиля на случай, если вы проедете через наводнение или дождливый день. Конечно, такие транспортные средства, как пикапы и внедорожники, смогут справиться с большим количеством воды, но те же соображения присутствуют даже с небольшим хэтчбеком.

В предмете есть несколько пунктов, которые мы рассмотрим, но наиболее важным аспектом является знание того, когда и где использовать воду для очистки двигателя, а где нельзя.

Профессиональные дилеры по всему миру используют воду (даже воду под давлением) для очистки двигателей, но разница в том, что они знают, когда ее использовать, а когда нет.

Однако, прежде чем мы продолжим, давайте посмотрим видео ниже, чтобы лучше понять, что такое детализация двигателя и насколько удовлетворительно выглядит чистый моторный отсек.

Тогда о чем весь этот шум?

Что ж, в большинстве случаев людям говорят не чистить свои двигатели, особенно самостоятельно, потому что они могут попадать водой в чувствительные электрические компоненты, такие как электрические разъемы, распределитель, катушки свечей зажигания, блок предохранителей, воздухозаборник и датчики, которые присутствуют в большинстве современных двигателей.Поэтому более важно знать, где использовать воду и в каком количестве.

Более того, если вы попадете (особенно под высоким давлением) в электрические разъемы или впускную систему автомобиля, вы можете повредить определенные компоненты или двигатель.

Поэтому мы советуем вам хотя бы ознакомиться с двигателем и его основными компонентами, прежде чем вы решите попробовать его полностью очистить. В противном случае вы всегда можете использовать влажную ткань и распылитель (с водой или чистящим раствором) для достижения наилучшего эффекта.Некоторые очистители двигателей, представленные на рынке, также безопасны для использования с электрическими компонентами, поэтому стоит провести исследование и использовать правильные продукты.

Так что да, вы должны помнить об определенных компонентах и ​​изолировать их как можно лучше перед началом процесса очистки.

Итак, что мне нужно изолировать?

Сначала внимательно осмотрите свой двигатель; Определите электрические разъемы, компоненты системы зажигания и воздухозаборник.

Как только вы это сделаете, вы можете использовать пластиковые пакеты, пакеты Ziploc или даже термоусадочную пленку (рекомендуется) для защиты этих компонентов.Потратьте некоторое время на это и убедитесь, что вы закрыли все возможные точки входа воды.

Теперь вы знаете, где находятся эти компоненты, поэтому лучше не использовать чрезмерное количество воды в этих областях. Используйте распылитель или влажную ткань, или вы можете вымыть другие участки двигателя и вернуться к этому после того, как закончите работу с двигателем.

Хорошо, готово, что мне нужно использовать для очистки двигателя?

Существует тонна обезжиривателей, очистителей и защитных средств для двигателей.Если вы не уверены, покупайте премикс известных брендов и внимательно следуйте инструкциям.

Кроме того, вам понадобятся некоторые предметы для очистки поверхностей двигателя. Используйте губку или ткань для больших поверхностей, в то время как зубная щетка или небольшая кисть удобны, чтобы добраться до труднодоступных мест.

С обезжиривающим средством вы на самом деле не протираете поверхность, а просто перемешиваете раствор и позволяете ему выполнять свою работу, поэтому нет необходимости прилагать усилия.

Наконец, наденьте перчатки, чтобы защитить руки, так как некоторые обезжиривающие средства весьма сильнодействующие, наденьте лицевую маску, чтобы не вдыхать вредные вещества или газы, очки защитят ваши глаза и, наконец, прочистите двигатель на открытом или хорошо вентилируемом месте. .

Могу ли я использовать струю воды, если она у меня есть?

Можно, но мы бы предостерегли вас от использования водяной струи просто потому, что высокое давление и скорость увеличивают вероятность попадания влаги на чувствительные компоненты, такие как блок предохранителей и датчики.Водяная струя также выбрасывает более мелкие капли воды на двигатель, что опять же упрощает попадание в компоненты, где этого не должно быть.

Хотя струя воды является эффективным инструментом для очистки, мы советуем просто использовать проточную воду из шланга под низким давлением. Вода в основном нужна для смачивания компонентов двигателя, чтобы она могла удалить пыль и грязь, прежде чем обезжириватель сделает свою работу, и, наконец, промыть детали, чтобы открыть чистый моторный отсек.

Некоторые профессиональные мастера даже используют отпариватель под давлением, потому что он так же эффективен, как струя воды, но потребляет очень мало воды.Вместо этого он выпускает горячий пар контролируемым образом на небольшой площади. Это обычно используется при очистке двигателя классических и старинных автомобилей, которые более чувствительны к воде.

Как мне высушить двигатель после использования воды?

Первый шаг — вытрите как можно большую часть двигателя насухо чистым полотенцем или салфеткой из микрофибры. Постарайтесь в это время удалить как можно больше влаги.

После этого, если у вас нет доступа к сжатому воздуху, воспользуйтесь бытовой воздуходувкой для листьев или даже феном, чтобы высушить труднодоступные места, снова уделите особое внимание этим электрическим компонентам и разъемам.

Наконец, дайте двигателю немного постоять (около 15-30 минут) на открытом воздухе, чтобы могла выйти излишняя влага. Затем запустите двигатель на пару минут и проверьте, все ли в порядке. Как только это будет сделано, выключите двигатель и протрите тряпкой лишнюю воду, которая могла быть выброшена во время перезапуска.

Что делать, если я веду старый автомобиль или классический?

Те же соображения применимы, даже если у вас старый автомобиль. В этом случае будьте осторожнее с электрическими компонентами и коллекторами.В более старом автомобиле есть вероятность, что детали, изолирующие электрические элементы, ослаблены и немного менее способны защитить его компоненты, другие соображения могут включать катушки зажигания, блок предохранителей и отсек ЭБУ.

В этом случае старайтесь не использовать воду из шланга, лучше бытовой распылитель.

Как я узнаю, что мой двигатель чист?

Ну, знаете.

Основная цель — общая чистота и внешний вид вашего двигателя.После того, как вы потратите некоторое время и усилия, ваш двигатель станет выглядеть лучше и будет работать плавнее и лучше просто потому, что он избавился от всей грязи, пыли и сажи.

В зависимости от возраста и пробега вашего автомобиля может быть сложно сделать его похожим на новый, но он будет выглядеть очень презентабельно.

Как защитить детали двигателя от грязи после очистки?

На это часто не обращают внимания, и это очень важно.

Самый простой способ защитить двигатель — использовать спрей или пасту для защиты двигателя.Защитные средства двигателя покрывают пластмассовые, резиновые и металлические детали и образуют барьер, чтобы пыль и грязь не оседали на этих деталях или компонентах впоследствии.

Обратите внимание, что использование неуказанных продуктов, таких как полироль для шин или очень маслянистые вещества, может сделать детали блестящими, но после этого они будут притягивать больше пыли. Эти защитные спреи также разработаны для работы с более высокими температурами в моторном отсеке. Поэтому приобретите хороший спрей для защиты двигателя.

Как часто нужно чистить двигатель?

Ну, сколько угодно.

Если вы чистите двигатель достаточно часто, вам, вероятно, придется использовать только влажную ткань и мягкий чистящий раствор, чтобы ваш двигатель выглядел блестящим и новым, грязь и масло не успевают попасть на компоненты и поверхности, поэтому ваша работа сделана намного проще.

Просто распылите чистящий раствор там, где это необходимо, например, на крышку двигателя, пластмассы или детали, и вытрите чистым полотенцем.

Не забудьте посмотреть всю серию #KasiBikin на Facebook, чтобы узнать больше о деталях вашего автомобиля.

Мойка двигателя и детали двигателя на Филиппинах: что лучше?

Если вы читаете это, вы, вероятно, относитесь к числу тех, кто, как и я, без ума от автомобилей, и поэтому очень вероятно, что вы захотите услышать о том, как правильно чистить один из самых важных компонентов, двигатель автомобиля. Кроме того, я хочу развенчать некоторые старые мифы о том, как обслуживать современный автомобиль, а также предоставить 2 популярных метода, которые позволят вам принять собственное решение.

Самая сложная часть любого автомобиля

1. Мойка двигателя

Мойка двигателя — любимый метод многих людей, когда дело доходит до мойки автомобилей, отчасти потому, что эту услугу предоставляют почти все автомойки в городе. Это займет меньше часа, а цена относительно дешевая (от 100 до 500 песо, в зависимости от вашего региона). Все выглядит отлично, кроме одного, над безопасностью этого метода все еще висит вопросительный знак.

Если бы я был на вашем месте, я бы беспокоился о том, что мой двигатель взорвут водой под высоким давлением, особенно со всеми сложными технологиями, интегрированными внутри. Некоторые магазины действительно пытаются прикрыть чувствительные части, такие как катушки зажигания, вентиляционное отверстие трансмиссии, блок предохранителей, воздухозаборник, распределитель, клеммы аккумулятора, компьютерный блок и т. Д., Но мы не можем быть на 100% уверены, что вода не достигнет этих частей и вызвать серьезную коррозию, повреждение или постепенно ухудшить работу двигателя. Последствия могут возникнуть не сразу, а спустя месяцы или годы.

Если вы все еще хотите пройти мойку двигателя , Philkotse.com даст рекомендации:

1.1. Подготовка:

1. Салфетки из микрофибры
2. Экологичный обезжириватель-спрей на цитрусовой основе
3. Зубная (ые) щетка (и) и нейлоновая щетка
4. Мешки для мусора, закрывающие электронные части
5. Изолента для крепления пластиковых пакетов
6. Насос высокого давления для мытья автомобилей (с регулируемой форсункой)
7. Воздуходувка
8. Деталь спрей
9. Защитный спрей

Примечание: внимательно прочтите руководство по эксплуатации автомобиля или проконсультируйтесь с вашим дилером по поводу чувствительных электронных компонентов внутри двигателя, прежде чем намочить автомобиль.Если вы заранее все знаете о своем автомобиле, это поможет вам правильно подойти к работе.

>>> Подробнее:

Шланг для опускания двигателя

1.2. Исполнение:

Независимо от того, решите ли вы помыть ребенка самостоятельно или отправитесь в местную автомойку, убедитесь, что вы обсудили ситуацию с владельцем и что у него есть необходимое оборудование для работы.Кроме того, убедитесь, что выполняются надлежащие процедуры неукоснительно, чтобы предотвратить утечку воды.

Первым делом нужно накрыть электронные части мешками для мусора, скрепленными изолентой, затем высушить грязь мягкой нейлоновой щеткой перед нанесением обезжиривающего средства на места с твердой грязью. Избегайте распыления на ремни.

Примечание. Если ваш автомобиль относится к числу снятых с производства моделей, в качестве дополнительной меры предосторожности следует отсоединить аккумулятор. Это не рекомендуется для новых моделей, так как это может повредить или отключить некоторые функции, которые необходимо будет перезапустить в представительстве.

Подождите, пока спрей для обезжиривания сделает свое дело, затем смойте его. С трудными и жесткими участками пришло время использовать зубную щетку. Предварительно отрегулируйте форсунку, чтобы струя воды под низким давлением была более щадящей, чтобы не повредить двигатель. Общее правило: если ваша ладонь выдерживает давление воды в пределах 15-20 сантиметров или 6 дюймов от сопла, поздравляем, вы на правильном пути.

В некоторых магазинах до сих пор существует старомодный метод использования сильного мыла и промышленных растворителей для мытья двигателя, и они опрыскивают двигатель из шланга с избыточным давлением.Честно говоря, эти методы слишком опасны для любых электрических машин и могут нанести серьезный ущерб вашему автомобилю. Кроме того, промышленные химикаты могут со временем привести к обесцвечиванию пластиковых сегментов и их хрупкости.

Будьте особенно осторожны с двигателем

Как только вы избавитесь от мусора, переходите к следующему шагу — сушке машины. Перед снятием пластиковых пакетов вытяните излишки влаги со всех частей двигателя с помощью подготовленных салфеток из микрофибры и воздуходувки, а затем нанесите аэрозольный баллончик и защитный спрей для пластиковых / резиновых деталей.Это предотвратит скопление воды на окрашенных участках и участках с композитными материалами. При работе с уязвимыми частями, которые остаются открытыми, не забудьте сначала распылить жидкость для удаления деталей на ткань, а затем тщательно протереть детали. И не забывайте следить за электрическими разъемами, эти крошечные кусочки могут быть очень хрупкими при неправильном обращении.

Вот и все, теперь пора сесть и провести тест-драйв вашего автомобиля, чтобы убедиться, что ваш двигатель работает.

Тщательно протрите двигатель щеткой

>>> Вы также можете прочитать: 7 удивительных способов применения уксуса для чистки автомобилей

2. Деталь двигателя

Деталь двигателя — мой метод в течение многих лет, когда мне нужно очистить двигатель. Хотя его сложнее использовать и требуется определенное терпение, риск значительно снижается, поскольку это процесс без влажности.

Помимо вышеупомянутых материалов, используемых для процесса мойки двигателя , бросьте мощный пылесос, виниловые перчатки и ватные палочки; без ленты, водяного насоса под давлением и полиэтиленовых пакетов.

Во-первых, защитите руки виниловыми перчатками. Затем используйте сухую кисть, чтобы тщательно протереть поверхность и пропылесосить ее. Ватные палочки предназначены для труднодоступных углов. При работе с перекрывающимися компонентами смочите ткань раствором Detailer и протрите. Используйте обезжириватель только в том случае, если спрей Detailer не может его порезать.

К вашему сведению, могут быть недоступные участки и детали, и (к сожалению) вы ничего не можете с этим поделать, если, конечно, вы не разобрали двигатель (шучу, не делайте этого). Последний шаг аналогичен первому: покрыть резиновые детали защитным спреем.

* Примечание. После тщательной проработки деталей вы также можете приобрести повязку для ремня, чтобы защитить и продлить срок службы ваших ремней.

Если вы спросите мое мнение, я использую деталь двигателя много лет, и ничего плохого не произошло.Несмотря на то, что этот метод будет стоить вам дороже, в конечном итоге он действительно сэкономит вам деньги. Я настоятельно рекомендую вам сделать это самостоятельно, так как это поможет обогатить ваш автомобиль обслуживания.

Мойка двигателя автомобиля: зачем это нужно

Каждая машина загрязняется во время работы, даже если ездит в городском режиме. Но если самостоятельно смыть пыль с кузова несложно, то что можно сказать о промывке двигателя? Обсудим, зачем это нужно, как правильно мыть агрегат, какой очиститель использовать одновременно, а также каковы недостатки этой процедуры.

Зачем мыть двигатель

В отношении здоровья человека действует правило: залог здоровья — чистота. Тот же принцип работает и с механизмами. Если содержать устройство в чистоте, оно прослужит столько, сколько должно, но во многих случаях даже дольше. По этой причине автомобиль должен быть чистым не только из эстетических соображений.

«Сердце» любого транспортного средства — его силовой агрегат, будь то бензиновый или дизельный двигатель внутреннего сгорания (разница в работе этих агрегатов описана в другом обзоре ) или электродвигатель.Последний вариант не загрязняется так, как двигатель внутреннего сгорания. Причина в том, как работают двигатели. В агрегате, использующем энергию топливовоздушной смеси сгорания, используется система смазки. Моторное масло постоянно циркулирует по его магистрали. Мы не будем подробно рассматривать устройство этой системы, об этом уже было. подробная статья .

Короче прокладки устанавливаются между ГБЦ, ее крышкой и самим блоком. Подобные уплотнения используются в других частях двигателя и связанных с ним системах, например, топливных.Со временем эти материалы портятся, и из-за давления масла или топлива вещество начинает появляться на поверхности агрегата.

Во время поездки в моторный отсек постоянно попадает струя воздуха. Это необходимо для эффективного охлаждения силового агрегата. Вместе с воздухом в моторный отсек попадают пыль, пух и прочая грязь. Все это задерживается на маслянистых каплях. В зависимости от технического состояния мотора это загрязнение в конкретном случае может быть минимальным или даже критическим.

Если в системе охлаждения уже есть старые патрубки, возможно, антифриз может просочиться через повреждение и капнуть на горячий корпус ДВС. После испарения жидкости на поверхности агрегата часто остаются солевые отложения. Такое загрязнение также необходимо удалить.

Хотя грязь попадает на двигатель, внутри он остается чистым (конечно, если владелец автомобиля вовремя сменит масло ). Однако могут возникнуть проблемы с грязным силовым агрегатом.Во-первых, как уже было сказано, со временем уплотнители устаревают и могут незначительно подтекать. Если двигатель сильно загрязнен, визуально выявить этот дефект сложно. Из-за этого автомобилист может не заметить проблему, и, как следствие, затянуть ремонт. Это, в свою очередь, может привести к серьезным повреждениям.

Например, если у водителя нет привычки периодически проверять уровень масла (чтобы узнать, как часто это нужно делать, прочтите здесь ) или загляните под свой автомобиль, чтобы заметить лужу масла, он не сможет вовремя принять соответствующие меры.Что такое масляное голодание и чем оно чревато, рассказывать не приходится.

Во-вторых, охлаждение силового агрегата обеспечивается не только радиатором, но и системой, залитой антифризом (как работает СО и из каких элементов он состоит — описано отдельно ). За это также отвечает система смазки деталей. Но не зря воздухозаборники делают в конструкции кузова. Они существуют для того, чтобы поток дополнительно охлаждает всю установку. Но если двигатель грязный, теплообмен становится затруднительным, и ДВС оказывается завернутым в одеяло.Системы охлаждения продолжат работать, но тепловая нагрузка на двигатель будет выше, так как тепло от него не так эффективно отводится.

При повышении температуры двигателя каждая из его частей будет подвергаться дополнительному напряжению, что приведет к их частичному расширению. Этот фактор напрямую связан с преждевременным износом ДВС.

Грязный моторный отсек также может отрицательно повлиять на электрическую проводку. Антифриз, бензин или масло могут повредить изоляцию проводов или вызвать утечку тока в бортовой системе.По этой причине важно содержать проводку в чистоте.

Еще одна причина, по которой необходима чистка салона под капотом, — это пожарная безопасность. Дело в том, что пары нефтепродуктов в сочетании с высокой температурой могут воспламениться. Конечно, это случается очень редко из-за грязного двигателя.

На некоторых СТО действует правило, согласно которому владелец должен привозить свой автомобиль с более-менее чистым моторным отсеком. Перед проведением ремонтных работ всегда кто-то чистит моторный отсек, ведь в чистоте работать намного приятнее.Есть и те, кто просто любит содержать машину в идеальной чистоте не только снаружи, но и внутри.

И еще одна причина, по которой многие автомобилисты проводят эту процедуру, — это желание устроить презентацию транспортного средства. Когда автомобиль осматривается во время купли-продажи, и капот поднимается, по внешнему виду силового агрегата можно оценить условия, в которых автомобиль эксплуатировался. Но с другой стороны, все механизмы и агрегаты под капотом, отполированные до блеска, могут вызвать подозрение, что продавец сделал это специально, чтобы покупатель не заметил следов утечки смазки.

Итак, как видите, есть много причин содержать блок питания в чистоте. Теперь давайте разберемся, как проводится промывка вручную и на автомойке.

Как идет стирка?

Для того, чтобы помыть двигатель автомобиля, необходимо обратиться в специальную клининговую компанию, оказывающую услуги по уборке. Обычная автомойка также хорошо удаляет грязь из-под капота. Только задача этой процедуры — не просто удалить примеси напором воды. Также важно, чтобы мотор и другие механизмы автомобиля работали.

Специалисты детализированных компаний, которые предоставляют комплексные и подробные услуги по мойке транспортных средств, знают, какие автомобильные химикаты лучше всего подходят для удаления конкретных загрязнений. Также они понимают, как правильно чистить агрегат без вреда для него и соседних элементов разных систем и механизмов.

Некоторые автомойки предоставляют услуги по очистке двигателя. Наиболее распространенные процедуры:

• Подкапотное пространство можно очистить с помощью бесконтактной мойки, как и при обычной обработке тела.Сразу стоит сказать, что это самый опасный метод для автомобиля. По этой причине на таких автомойках есть предупреждение о том, что после процедуры нет гарантии исправности силового агрегата.
• Другой рискованный вариант — чистка двигателя химическими веществами. Причина в том, что реагенты могут повредить какую-то пластмассовую или резиновую деталь. Часто это заметно не сразу, но буквально через пару дней, когда вещество разъедает стенки трубы или проводки, водителю придется отвозить машину на диагностику и ремонт.На сервисах, предоставляющих такие услуги, также есть предупреждение о том, что компания не гарантирует исправность транспортного средства.
• Очистка паром используется гораздо реже, хотя в этом случае двигатель меньше подвергается воздействию воды. Горячий пар удаляет все виды грязи, от пыли до потеков старого масла.
• Самостоятельная уборка дома. Несмотря на то, что это самая длительная процедура, она эффективнее и безопаснее всех остальных. Только так можно гарантировать, что после очистки двигатель и все системы автомобиля будут работать правильно.Когда автомобиль чистит его владелец, это делается гораздо тщательнее, чем прораб, который не дает гарантии, что машина будет работать после операции.

Если в районе, где находится транспортное средство, нет детализирующих компаний, то вы можете почистить двигатель внутреннего сгорания самостоятельно. Эту процедуру нельзя проводить так же, как мытье тела (наносится пена, выжидается пару минут, смывается большим напором воды). Если промывка проводится таким образом, можно быть уверенным, что какая-то часть моторного отсека будет повреждена.Это может быть электропроводка, генератор, какой-то датчик и т.д.

Безопаснее всего использовать сухой вид очистки двигателя. Хотя в этом случае используется вода, требуется лишь небольшое ее количество. Средство для очистки ключей представляет собой химический спрей или жидкость, используемую для смачивания тряпок. После обработки поверхностей тряпки необходимо промыть чистой водой, а обработанные элементы протереть до исчезновения запаха автомобильной химии.

Вот несколько рекомендаций по самоочистке двигателя:

1. Прежде всего, вам нужно выделить для этого достаточно времени.Чистка моторного отсека не терпит спешки, так как нечаянно можно повредить проводку или какую-то трубу.
2. Для эффективной и безопасной процедуры вам понадобится правильная химия. Какой очиститель лучше, мы рассмотрим чуть позже.
3. Перед использованием моющего средства внимательно прочтите инструкцию по применению. Хотя это не кислота или щелочь, такие продукты все же содержат большое количество коррозионных веществ. При неправильном использовании можно серьезно поранить руку.
4. Помимо личной безопасности, вам также необходимо позаботиться об охране окружающей среды. Очищающая жидкость не должна попадать в водоемы. Очистку автомобиля также нельзя производить вблизи открытых источников питьевой воды и т. Д.
5. Обязательно запустите двигатель, дайте ему поработать. Он должен быть теплым, но не горячим, чтобы избежать термических повреждений. Это ускорит процесс высыхания после очистки.
6. Чтобы случайно не спровоцировать короткое замыкание, аккумулятор нужно замкнуть, а в идеале снять совсем.Как это сделать правильно — это отдельный обзор … Еще один механизм, наличие воды в котором критично для его работы, это генератор. Перед чисткой отсека под капотом этот механизм необходимо хорошо защитить от попадания влаги. Также необходимо закрыть патрубок воздушного фильтра и другие элементы, которые боятся контакта с водой.
7. После нанесения чистящего средства подождите несколько минут в соответствии с инструкциями. Затем средство необходимо хорошо смыть.Ни в коем случае нельзя заливать для этого воду под давлением. Лучше использовать для этого влажные тряпки. Конечно, это займет гораздо больше времени, но это безопасно для важных элементов двигателя и его систем.

Отдельно стоит упомянуть, как правильно убрать окисление на аккумуляторе и на месте, где он установлен. Необходимость в этом может появиться в случае использования обслуживаемого аккумулятора (о том, что это за источник питания, и какие еще есть модификации, читайте здесь ).Не удаляйте эти отложения простой влажной тканью. Визуально будет казаться, что участок чистый, но на самом деле кислота просто рассыпалась по большей поверхности.

По этой причине перед обработкой этого элемента необходимо нейтрализовать кислоту, входящую в состав электролита. Для этого используется сода, растворенная в воде в соотношении один к одному. Процесс нейтрализации будет сопровождаться обильным образованием пузырьков воздуха и шипением (интенсивность этого зависит от степени загрязнения поверхности).

Как выбрать средство для очистки двигателя

В магазинах автохимии можно найти множество различных веществ, способных эффективно очистить двигатель от любых загрязнений. Самый доступный вариант — автомобильный шампунь, но для его смывания с обработанной поверхности требуется больше воды. В некоторых случаях такой продукт может не справиться с серьезным загрязнением.

По этой причине для большего эффекта лучше использовать одно из средств для чистки магазина. Они реализуются как:

1. Аэрозоли;
2. Триггер ручной;
3. Жидкости с сильным пенообразованием.

Аэрозоль наиболее эффективно справляется с грязью в моторном отсеке, а ее остатки гораздо проще удалить. Аналогичный эффект дает опрыскивание триггером, но в этом случае расход вещества будет больше. Если используется пенообразователь, убедитесь, что у вас достаточно чистой воды для ополаскивания тряпок.

Как использовать чистящие средства

Лучшее решение — строго следовать инструкциям производителя. Каждая автохимическая компания может использовать разные реагенты, которые имеют свое действие, поэтому создать общую инструкцию для всех этих веществ невозможно.

Общий принцип для каждого из этих типов чистящих средств следующий:

• Аэрозоль и ручной спусковой крючок … Обычно такое вещество распыляется на очищаемую поверхность. Жду какое-то время. После этого грязь вытирается тряпкой.
• Пенообразователь автомобильный шампунь или гель для душа, например, обычно разбавляют водой для образования пены. Его наносят на очищаемую поверхность, тоже ждут некоторое время, а затем удаляют влажной тряпкой или мочалкой.

Есть также продукты, которые добавляют в воду для очистки паром или бесконтактной стирки. Но мы уже говорили об опасностях использования таких методов.

Что делать после мойки двигателя

По окончании очистки необходимо удалить всю влагу, особенно с проводов. Для этого можно на время оставить капот поднятым, чтобы ветер проветрил моторный отсек. Капли лучше всего удалять сухой хлопчатобумажной тканью. Так выветривание влаги будет быстрее.Некоторые используют сжатый воздух для ускорения процесса, например, аэрозольные баллончики для очистки оргтехники. Самое главное условие — не использовать сильное давление, чтобы случайно не оторвать важный провод или трубу.

Чтобы полностью высушить автомобиль после мойки, необходимо запустить двигатель и дать ему поработать до 20 минут. При этом пусть капот остается открытым, чтобы пространство хорошо вентилировалось и влага, испарившаяся из горячего двигателя, не конденсировалась внутри.

Альтернативная мойка парового двигателя или нет

Одним из наиболее распространенных альтернативных методов автоматической мойки двигателя является пар. Хотя моторный отсек не заполнен водой, определенное количество влаги для этого все же используется. Суть процедуры — очистить силовой агрегат и другие элементы моторного отсека сильным напором горячего пара.

Обычно рекомендуется автовладельцам как альтернатива обычной ручной мойке автомобилей (занимает больше времени) или как более безопасная автоматическая мойка.Несмотря на заверения в том, что процесс безопасен для машины, все же существует риск попадания влаги на электронику.

Любая процедура с использованием высокого давления нежелательна для моторного отсека, даже если используется только продувка воздухом. Причина тому — риск повредить какую-то линию, например, оторвав патрубок системы охлаждения или где-то под кожухом провод какого-то датчика. После такой мойки вам придется отправить машину на диагностику для поиска проблем.

Плюсы и минусы мойки двигателя автомобиля

Итак, мойка двигателя имеет следующие преимущества:

1. Чистый агрегат лучше охлаждает.Процесс внутреннего охлаждения работает более эффективно, что пригодится при длительных простоях из-за вскрытия или пробок в городе. При этом масло не выгорает, а сохраняет свои свойства на протяжении всего рекомендованного ресурса;
2. Для некоторых автовладельцев эстетика транспортного средства является важным фактором, поэтому они уделяют ей много внимания;
3. Потери технических жидкостей легче заметить именно на чистом силовом агрегате;
4. Зимой дороги поливают различными реагентами, которые при контакте с маслянистыми веществами могут образовывать различные солевые отложения.В жидком состоянии при контакте с электропроводкой такие вещества могут создавать токи утечки. Конечно, с новыми автомобилями это случается нечасто, но старые автомобили страдают от подобного эффекта чаще. Тем, кто следит за чистотой под капотом, не составит труда после зимы просто протереть агрегат и провода чистой тряпкой;
5. Чистый мотор приятнее обслуживать и ремонтировать.

Несмотря на такое количество достоинств, у мойки двигателя есть свои подводные камни.Например, в результате неаккуратного выполнения процедуры контакты разных устройств подвергаются воздействию влаги. Из-за этого может пропасть сигнал от важного датчика или другой части транспортной электрической цепи.

Провода высокого напряжения и свечи зажигания имеют аналогичный негативный эффект. Если на них много влаги, велика вероятность, что двигатель не запустится или будет работать нестабильно, пока линия не высохнет.

В самых сложных ситуациях, когда невнимательный автомобилист забыл отключить аккумулятор или плохо замкнул его, может спровоцировать короткое замыкание.Критическое оборудование может быть повреждено в зависимости от типа бортовой системы.

Подводя итог, скажем, что мыть ДВС вручную полезно, но во избежание проблем крайне важно использовать минимальное количество воды и быть максимально осторожным.

В заключение предлагаем небольшой видеоролик о мойке деталей двигателя:

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

Могу ли я промыть двигатель струей, чтобы очистить его?

Машины — чудеса механики.Они достаточно сильны, чтобы противостоять ежедневным злоупотреблениям, но при этом достаточно умны, чтобы указывать нам, как лучше всего добираться до места, а в некоторых случаях как мы можем при этом вести машину более экономично. В свою очередь, есть несколько правил, которые можно и нельзя…

Почему пар очищает двигатель?

Очистка моторного отсека паром — последний этап детализации автомобиля. Он сделает вашу машину красивее, если вы хотите произвести впечатление на друзей или потенциального покупателя. Он даже более эффективен и действенен, чем обезжириватель двигателя.И это будет означать, что вы не попадете в масло, если вам когда-нибудь придется рискнуть попасть под капот.

Если вы мойте двигатель струей или паром

Вы можете думать о двигателе вашего автомобиля как о исправном. По сути, это произведение искусства. И вы бы не стали убирать одну из лучших вещей Ван Гога грязной тряпкой и небольшим количеством уайт-спирита. Использование струйной мойки на двигателе — автомобильный эквивалент тупого инструмента.

Хотя механические части двигателя довольно прочные и устойчивы к влаге, электрические части нет.А в современных машинах очень много электрики. Очистка паром менее опасна, чем мойка высокого давления. Но, используя струйную мойку, вы все равно попадаете влагой в хрупкие электронные детали, такие как катушки зажигания и свечи зажигания. И это не то, что вы можете решить, просто накрыв биты полиэтиленовым пакетом.

Помешать работе ECU

Не могли бы вы открыть домашний компьютер и возиться с хрупкой печатной схемой внутри? Не думал. Электронный блок управления — это мозг вашего автомобиля.Он контролирует все свои электронные функции, а это означает практически все, что делает автомобиль, от запуска двигателя до принятия решения о том, сколько топлива он потребляет.

Подборка блока управления двигателем может оказаться дорогостоящим делом. Замена может стоить от 100 до 1000 фунтов стерлингов к моменту установки и настройки. Обратитесь к франчайзинговому дилеру, и он, вероятно, будет стоить еще дороже.

Беспорядок с подушками безопасности

Как мы установили, автомобиль забит датчиками.Как только соответствующие датчики обнаруживают резкое замедление, они сообщают об этом блоку управления подушек безопасности, и щелкает переключатель для объединения нитрата калия с азидом натрия в подушках безопасности. В результате тонкая нейлоновая подушка безопасности наполняется азотом. Все это происходит за доли секунды, поэтому будет справедливо сказать, что возиться с содержимым все равно, что возиться с неразорвавшейся бомбой. Просто не надо.

Электрические и гибридные автомобили

В Великобритании продается больше автомобилей на альтернативном топливе, чем когда-либо.Сейчас их в обращении тысячи, и они не похожи на обычные автомобили. Институт автомобильной промышленности (IMI) уже вынес предупреждение о том, что неквалифицированные механики рискуют порезаться на этих двигателях.

Причина в том, что некоторые цепи на электромобилях работают от напряжения более чем в три раза больше, чем напряжение 230 В, используемое в наших домах. Это неудивительно, если учесть, что для того, чтобы разогнать 1,5-тонный автомобиль до 70 миль в час, требуется гораздо больше энергии, чем для питания среднего домашнего холодильника.

Главный исполнительный директор IMI Стив Нэш сказал, что механикам необходимо пройти соответствующую подготовку, прежде чем они будут иметь дело с такими автомобилями. Он предупредил: «Рано или поздно кто-то попытается сделать то, чего не следует делать, и они поджарится.