Билет 7 ПДД CD 2021 онлайн
… Билет 7 CD
Билет 7 — Вопрос 1
Кому предоставлено право остановки грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные перевозки, в пунктах контроля, обозначенных данным дорожным знаком?
1. Только сотрудникам полиции.
2. Только работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
3. Всем перечисленным должностным лицам.
Право остановки грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих перевозки, в обозначенных дорожным знаком 7.14 «Пункт контроля международных транспортных перевозок», предоставлено регулировщикам и работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (п. 2.4). К регулировщикам относятся и сотрудники полиции (п. 1.2).Правильный ответ:
Всем перечисленным должностным лицам.
Билет 7 — Вопрос 2
О чем информируют Вас эти дорожные знаки?
1. О приближении к перекрестку, где установлен знак «Уступите дорогу».
2. О приближении к перекрестку, где установлен знак «Движение без остановки запрещено».
3. О приближении к таможне.
Знак 2.4 «Уступите дорогу» в сочетании с табличкой 8.1.2 «Расстояние до объекта» информирует Вас о том, что через 250 м находится перекресток, перед которым установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено».Вопрос:
На рисунке указан знак — через 250 метров уступить дорогу, а у вас указан правильный ответ — через 250 метров проезд без остановки запрещен.
Ответ:
В ПДД написано именно о знаке 2.5, а не о знаке 2.4 «Уступите дорогу».
Правильный ответ:
О приближении к перекрестку, где установлен знак «Движение без остановки запрещено».
Билет 7 — Вопрос 3
Разрешено ли Вам произвести остановку в указанном месте?
1. Разрешено.
2. Разрешено только для загрузки или разгрузки транспортного средства.
3. Запрещено.
В данной ситуации зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» ограничена протяженностью сплошной желтой линии 1.4 , нанесенной у края проезжей части (Приложения 1 и 2). Вы можете остановиться в любом месте после ее окончания.Правильный ответ:
Разрешено.
Билет 7 — Вопрос 4
Действие каких знаков из указанных распространяется только до ближайшего по ходу движения перекрестка?
1. А и В.
2. Б и Г.
3. В и Г.
Действие запрещающих знаков, вводящих какие-либо ограничения, распространяется до ближайшего по ходу движения перекрестка. К таким знакам относятся знаки Б (3.24 «Ограничение максимальной скорости») и Г (3.28 «Стоянка запрещена»). Знаки особых предписаний А (5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости») и В (5.27 «Зона с ограничением стоянки») вводят точно такие же ограничения, но в отличие от запрещающих знаков их действие распространяется на всю обозначенную такими знаками территорию, которая может включать в себя несколько улиц со всеми перекрестками на них. Действие знаков А и В заканчивается лишь на выезде с таких территорий, где устанавливаются знаки 5.32 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости» и 5.28 «Конец зоны с ограничением стоянки».Правильный ответ:
Б и Г.
Билет 7 — Вопрос 5
Что обозначают прерывистые линии разметки на перекрестке?
1. Обязательное направление движения на перекрестке.
2. Полосы движения в пределах перекрестка.
Линия разметки 1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками) применяется для обозначения полос движения в пределах перекрестка. Эту линию можно пересекать с любой стороны (Приложение 2).Правильный ответ:
Полосы движения в пределах перекрестка.
Билет 7 — Вопрос 6
Вам разрешается движение:
1. Только прямо.
2. Прямо и направо.
3. В любом направлении.
Руководствуясь сигналами светофора, Вы могли бы продолжить движение только направо (п. 6.3). Однако в данной ситуации следует выполнять требования сигналов регулировщика (п. 6.15). Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, то со стороны его левого бока Вы с учетом своего расположения на проезжей части можете продолжить движение не только направо, но и в прямом направлении (п. 6.10).Вопрос:
При этом положении регулировщика, имею право на движение во всех направлениях (п. 6.10).
Ответ:
Вы находитесь на правой полосе. Поэтому можете двигаться только прямо и направо.
Правильный ответ:
Прямо и направо.
Билет 7 — Вопрос 7
Когда следует выключить указатели левого поворота, выполняя обгон?
1. Сразу же после перестроения на полосу, предназначенную для встречного движения.
2. После опережения обгоняемого транспортного средства.
3. По усмотрению водителя.
Перестроившись на встречную полосу при выполнении обгона, необходимо сразу же прекратить подачу сигналов левого поворота. В противном случае можно ввести в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение совершить остановку на левой стороне дороги (п. 8.2).Правильный ответ:
Сразу же после перестроения на полосу, предназначенную для встречного движения.
Билет 7 — Вопрос 8
Обязан ли водитель автобуса уступить дорогу водителю грузового автомобиля?
1. Обязан.
2. Обязан, если водитель грузового автомобиля начнет смещаться вправо.
3. Не обязан.
Водитель автобуса двигается без изменения направления движения по правой полосе, поэтому не обязан уступать дорогу водителю автомобиля, намеревающемуся перестроиться на эту полосу (п. 8.4).Правильный ответ:
Не обязан.
Билет 7 — Вопрос 9
Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?
1. Разрешен.
2. Разрешен только при видимости дороги не менее 100 м.
3. Запрещен.
На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет не менее 100 м (п. 8.11).Вопрос:
По моему мнению до порота не более 60-ти метров. Почему тогда разрешен разворот?
Ответ:
По рисунку трудно определить расстояние до поворота. К тому же за поворотом тоже хорошо просматривается дорога. Поэтому правильный ответ: 2. Разрешен только при видимости дороги не менее 100 м.
Правильный ответ:
Разрешен только при видимости дороги не менее 100 м.
Билет 7 — Вопрос 10
Каким грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, разрешается движение вне населенных пунктов со скоростью не более 60 км/час?
1. С максимальной разрешенной массой более 3,5 т.
2. С максимальной разрешенной массой более 2,5 т.
3. Всем грузовым автомобилям.
Вне населенных пунктов всем грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, разрешается движение на всех дорогах со скоростью не более 60 км/час (п. 10.3).Правильный ответ:
Всем грузовым автомобилям.
Билет 7 — Вопрос 11
Разрешается ли Вам в конце подъема перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?
1. Разрешается.
2. Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м.
3. Запрещается.
Перестроиться с целью опережения грузового автомобиля без выезда на полосу встречного движения Вам разрешено, так как в конце подъема запрещен только обгон (п. 11.4).Правильный ответ:
Разрешается.
Билет 7 — Вопрос 12
В каком из указанных мест Вам можно поставить на стоянку грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой более 3,5 т?
1. Только А.
2. Только В.
3. А или В.
4. В любом.
На дорогах с односторонним движением в населенных пунктах остановка и стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т разрешается на левой стороне дороги у края проезжей части (п. 12.1) только для погрузки или разгрузки. Поставив автомобиль на стоянку за знаком 3.28 «Стоянка запрещена» (место Б), Вы нарушите требования Правил (Приложение 1). Следовательно Вы можете поставить автомобиль на стоянку только в месте В (п. 12.1).Правильный ответ:
Только В.
Билет 7 — Вопрос 13
Как Вам следует поступить при повороте налево?
1. Проехать перекресток первым.
2. Выехать на перекресток и остановиться, чтобы уступить дорогу встречному автомобилю.
3. Остановиться перед перекрестком и после проезда легкового автомобиля повернуть налево.
Вы можете выехать на перекресток по разрешающему сигналу светофора. Однако при повороте налево Вы обязаны остановиться на перекрестке и уступить дорогу автомобилю, движущемуся со встречного направления прямо (п. 13.4).Правильный ответ:
Выехать на перекресток и остановиться, чтобы уступить дорогу встречному автомобилю.
Билет 7 — Вопрос 14
Разрешено ли Вам выехать на перекресток, за которым образовался затор?
1. Разрешено.
2. Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот.
3. Запрещено.
В данной ситуации Вы можете выехать на перекресток только для поворота, так как образовавшийся затор делает невозможным движение в прямом направлении без вынужденной остановки на перекрестке, а это создаст препятствие для движения в поперечном направлении (п. 13.2).Правильный ответ:
Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот.
Билет 7 — Вопрос 15
Вы намерены продолжить движение прямо. Кому Вы обязаны уступить дорогу?
1. Только мотоциклу.
2. Мотоциклу и легковому автомобилю.
3. Никому.
При въезде на перекресток неравнозначных дорог по главной дороге (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») Вы пользуетесь преимуществом перед грузовым и легковым автомобилями, находящимися на второстепенных дорогах (п. 13.9). С мотоциклом, который также въезжает на перекресток по главной дороге, Вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог, имея преимущество, так как находитесь справа от него (пп. 13.10 и 13.11).Правильный ответ:
Никому.
Билет 7 — Вопрос 16
Где могут двигаться пешеходы в жилой зоне?
1. Только по тротуарам.
2. По тротуарам и в один ряд по краю проезжей части.
3. По тротуарам и по всей ширине проезжей части.
В жилых зонах и на приравненных к ним дворовых территориях пешеходам движение разрешено как по тротуарам, так и по всей ширине проезжей части дорог (пп. 17.1 и 17.4).Правильный ответ:
По тротуарам и по всей ширине проезжей части.
Билет 7 — Вопрос 17
На каком рисунке изображен автомобиль, водитель которого не нарушает правил перевозки грузов?
1. Только на А.
2. Только на Б.
3. На обоих.
Правила обязывают водителей обозначать груз опознавательным знаком «Крупногабаритный груз» в случаях, если он выступает за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м (п. 23.4; ОП, п. 8 ). Следовательно, оба водителя выполнили правила перевозки грузов.Правильный ответ:
На обоих.
Билет 7 — Вопрос 18
В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?
1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.
Из всех перечисленных неисправностей только отказ в работе указателя температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации вашего ТС. Если содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы (Перечень, п. 6.1), либо нарушена герметичность системы питания (топливной системы) (Перечень, п. 6.2), либо уровень внешнего шума превышает установленные нормы (Перечень п. 6.5), эксплуатация ТС запрещена.Правильный ответ:
Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
Билет 7 — Вопрос 19
Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:
1. Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния дороги.
2. На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок.
3. На заранее выбранной повышенной передаче, без резких поворотов и остановок.
Движение по глубокому снегу на грунтовой дороге на заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов рулевого колеса и остановок обеспечит необходимый запас мощности, требуемый для преодоления возникающих на этом участке больших сил сопротивления.
Правильный ответ:
На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок.
Билет 7 — Вопрос 20
Какую оптимальную позу следует придать пострадавшему, находящемуся в сознании, при подозрении на травму позвоночника?
1. Уложить пострадавшего на бок.
2. Уложить пострадавшего на спину на твердой ровной поверхности, без необходимости его не перемещать, позу не менять.
3. Уложить пострадавшего на спину, подложить под шею валик из одежды и приподнять ноги.
Чтобы избежать повреждения спинного мозга, при травме позвоночника важно не допустить смещения позвонков относительно друг друга. Для обеспечения минимальной подвижности позвоночника следует уложить пострадавшего на спину на твердой ровной поверхности. До приезда скорой медицинской помощи нежелательно перемещать его и менять позу.
Правильный ответ:
Уложить пострадавшего на спину на твердой ровной поверхности, без необходимости его не перемещать, позу не менять.
Пройти билет № 7
Категория «С» в правах — как открыть, что это значит и какие машины можно водить
В этой статье пойдет речь о том, какая группа транспортных средств открывается перед водителем, если на руках у него имеются вoдитeльcкиe пpaвa кaтeгopии C, какие подкатегории этих прав существуют и какие особенности они имеют.
Поговорим о том, зачем нужна категория «С», какими транспортными средствами (ТС) можно управлять с ней и что нужно предпринять, чтобы открыть права этой категории.
Какими машинами можно управлять с категорией «С»
Открытая С-категория в водительском удостоверении дает право управлять грузовым транспортом, масса которого больше 3,5 т. Это в первую очередь фургоны и средние грузовики. Исключение составляет пассажирский транспорт, для управления которым требуется категория «D».
Для справки! Под категорию «С» не попадают автобусы с пассажирскими фургонами, грузовики до 3,5 т, легковой транспорт.
Если к автомобилю будет подцеплен прицеп, то, по правилам, его вес не должен превышать 750 кг.
Востребованность водителей, для профессиональной деятельности которых требуется нaличиe вoдитeльcкиx пpaв кaтeгopии C, постоянно растет. Среди специальностей, где требуется эта категория, можно выделить дальнобойщиков, водителей-автокрана, автопогрузчиков, экспедиторов-перевозчиков и др. Труд этих специалистов хорошо оплачивается по той причине, что управлять таким видом транспорта очень сложно и нужны определенные навыки.
Категорию «С» можно разделить на 3 подкатегории: СЕ, С1, С1Е.
Единственное, чем они отличаются друг от друга — максимальной массой автомобиля (+ прицеп), которая соответствует данной подкатегории.
Подкатегория СЕ
Эта подкатегория является дополнительной. Ее необходимо иметь для управления автомобилем С-категории с прицепом (полуприцепом), массой свыше 750 кг.
Подкатегория С1
Подкатегория С1 дает право управлять средними грузовиками массой от 3,5 до 7,5 т. В случае необходимости разрешается подцепить легкий прицеп до 750 кг.
Если водитель открыл категорию «С», то он спокойно может управлять ТС подкатегории С1. Это не противоречит закону.
Подкатегория С1Е
Это также дополнительная подкатегория, открыв которую водитель имеет право садиться за баранку грузовика категории C1 с тяжелым прицепом (свыше 750 кг), общая масса которых не превышает 12 т.
Чтобы получить подкатегории СЕ И С1Е, требуется прохождение дополнительного обучения, после которого предстоит сдача экзамена в ГИБДД. К обучению допускаются лица возрастом от 21 года и старше, которые имеют водительский стаж и опыт вождения автомобилей С или С1-категории 1 год и более.
К сведению! Водителям с открытой категорией «С» разрешено заниматься обслуживанием автомобилей, для управления которых нужна подкатегория «С1». Аналогично с подкатегориями СЕ и С1Е: если СЕ открыта, значит водитель имеет право управлять транспортом СЕ1-подкатегории.
Разрешенная масса авто для категории «C»
Список подкатегорий и соответствующая каждой подкатегории масса ТС, максимально разрешенная правилами:
- С — средний и тяжелый грузовой транспорт 3,5 т и выше + прицеп массой, не превышающей 750 кг;
- С1 — небольшой, средний грузовой транспорт массой 3,5-7,5 т + прицеп до 750 кг;
- СЕ — грузовые автомобили, соответствующие С-категории + прицеп массой свыше 750 кг;
- С1Е — грузовой транспорт, соответствующий подкатегории С1+ прицеп массой свыше 750 кг.
Между подкатегориями СЕ и С1Е есть существенная разница. В подкатегории С1Е масса автомобиля без нагрузки должна быть больше массы прицепа, а суммарная их масса не должна превышать 12 тонн. Категория СЕ таких ограничений не имеет.
Kaк пoлучить пpaвa категории «C»
Прежде, чем получить права на категорию «С» необходимо пройти обучение в течение 4-6 мес. в автошколе и сдать экзамены. Начинать обучение можно с 17-ти лет. Но сдавать экзамены на получение прав можно только с 18-летнего возраста.
Автошколу всегда нужно выбирать, обращая внимание на ее техническое оснащение, наличие обучающих пособий, уровень профессионализма преподавателей. Необходимо ознакомиться с пакетом услуг, которые входят в стоимость полного курса обучения и прислушаться к рекомендациям знакомых, закончивших эту автошколу.
Как открыть категорию «C» если есть «В»
На получение водительского удостоверения с категорией «С» могут быть нацелены те люди, которые хотят научиться водить грузовой автомобиль массой свыше 3,5 т. Это самосвалы, пикапы, фургоны и т.д. Поэтому водители, которые уже давно обзавелись категорией «В», часто спрашивают, как открыть категорию «С». Все желающие получить категорию «С» должны понимать, в чем заключается разница между двумя категориями «В и С».
Чем отличаются категории В и С
Без особых навыков не обойтись человеку, который предпринимает все действия, чтобы открыть для вождения категорию С. И перед ним на этом этапе стоит очень сложная задача. Грузовик отличается от легкового автомобиля своими габаритами и массой. Большая масса влияет на инерцию, становится сложнее управлять автомобилем. Для таких маневров, как разгон и остановка машины, требуется приложить немало усилий. Из-за своих больших габаритов машина чрезвычайно опасна на дорогах, особенно в тот момент, когда совершает сложное маневрирование.
Тонкости открытия категории С
Перед тем, как получить категорию С если есть В, нужно знать, что без обучения и аттестации не обойтись. А вот при сдаче теоретического экзамена есть небольшая уловка: если вы совсем недавно открывали категорию D и сдавали теоретический экзамен, то вновь сдавать его вам не придется. Все дело в том, что результаты аттестации сохраняются в течение 3-х мес. с момента сдачи экзамена.
Открытие категории С при имеющейся В
Данное обучение имеет некоторые отличия от первичного, где идет обучение будущего автомобилиста с самых азов.
Обладателю прав категории В будет вполне достаточно посещать курсы переподготовки. Как только они будут пройдены, автолюбителю необходимо будет сдать экзамен, который проходит в 3 этапа.
Перед тем, как приступить к сдаче экзамена, чтоб открыть категорию С, нужно вести подготовку по экзаменационным билетам. Это поможет сдать экзамен в теоретической его части. Непосредственно перед экзаменом следует позаботиться о приобретении медсправки, подготовить паспорт и произвести оплату госпошлины.
Как получить категорию «C»: пошаговая инструкция
Если вы не знаете, как получить категорию С, мы разработали последовательность действий, которые помогут вам добиться своей цели:
- Всегда ответственно относитесь к занятиям, не пропускайте лекций без причины, конспектируйте материал, не стесняйтесь задавать вопросы, если что-то не поняли. Преподаватель всегда обращает внимание на особенности управления тем или иным ТС, запоминайте, что он говорит. Делайте заметки особенно тогда, когда дело касается нюансов ПДД.
- Не забывайте о прохождении медкомиссии перед экзаменом. Перед тем, как совершить обход требуемых специалистов, необходимо оплатить их услуги. Как только вы получите заключение от каждого врача в отдельности, выносится общий вердикт относительно состояния вашего здоровья. Если вы сдаете на категорию «С», то столкнетесь с повышенными требованиями, т.к. вам предстоит тяжелая и очень ответственная работа, выполняя которую здоровье подводить не должно. Для работы по этой категории требуются всегда сильные и рослые мужчины. Если рост потенциального водителя не превышает 150 см, в справке ему откажут.
- Внимательным образом проштудируйте все билеты, взятые из экзаменационных изданий. Научитесь четко понимать, что от вас требует задание, если возможно, то запомните ответы на всякий случай.
- Постарайтесь успешно сдать теоретический экзамен в автошколе.
- Не пренебрегайте практическими занятиями, используйте услуги инструктора при выезде в город. Он вам расскажет о всех нюансах перемещения в городских условиях, как на практике применяются ПДД.
- В случае, если вы уверены в своих силах и от дополнительных занятий отказываетесь, то не теряйте напрасно время и готовьтесь к сдаче экзамена по практическому вождению в автошколе.
- Во время практической аттестации вам предстоит показать свои навыки вождения вначале на автодроме автошколы, а затем и в пределах города. Здесь будет учитываться, насколько правильно вы применяете свои знания ПДД в городских условиях.
- В случае провала внутреннего экзамена, придется взять несколько дополнительных уроков и только потом претендовать на пересдачу практической аттестации.
Как только будет сдан экзамен в автошколе, можно переходить на следующий этап и повторить свой успех при сдаче экзамена в ГИБДД.
Как сдать экзамен на категорию C
Перед тем, как сдать экзамен в ГИБДД, необходимо собрать пакет необходимых документов и оплатить госпошлину.
Первым всегда сдают теоретическую часть, состоящую из 20-ти вопросов. Экзамен считается зачетным, если экзаменуемый ответил на 18 вопросов из 20-ти. Получается, что можно допустить всего лишь 2 ошибки, иначе придется снова заниматься и идти на пересдачу экзамена.
За теоретическим сразу идет практический экзамен, где проверяются навыки вождения на площадке. Здесь необходимо показать все свои навыки в управлении грузовыми машинами, в том числе умение трогаться с места, останавливаться на крутом подъеме, а затем вновь начинать движение, совершать параллельную парковку, повернуть на 90 градусов, сделать змейку, правильно развернуться, заехать в бокс. Если эта дистанция будет пройдена, то вас допустят к сдаче экзамена на дорогах в условиях города.
Зачет будет получен лишь в том случае, если экзаменуемый не допустит нарушений ПДД.
И обратите внимание, езда на первой скорости по городу в зачет не идет, необходимо показать свое умение перемещаться на второй и третьей скоростях.
Если экзамен не сдан: можно ли пересдать
Пересдать экзамен, конечно же, разрешается, но при этом установлены особе сроки. Что касается теории, то пересдать ее можно уже через неделю. И так каждый раз после очередного провала, т.к. количество попыток ограничений не имеет.
Совсем другое отношение складывается к пересдаче практического вождения:
- через неделю можно сделать первую попытку пересдать экзамен;
- таких попыток может быть ровно 3 через каждые 7 дней, затем ужесточаются меры, и каждую попытку можно будет демонстрировать 1 раз/в месяц;
- если в течение 6-ти мес. водитель не сдаст практическое вождение, он будет направлен на пересдачу теоретического экзамена.
Не получилось сдать экзамен для получения категории С с первого раза, у вас есть вторая попытка через 7 дней. Это значит, что вам дается время на подготовку. Вновь просмотрите все билеты, проработайте их хорошенько, особенно те, которые вы не очень хорошо знаете. Возьмите дополнительные уроки вождения.
Можно ли получить права категории «C» бесплатно
Если вас интересует вопрос, есть ли бесплатный способ получения прав категории C, то ответ будет утвердительным: да есть. Для этого нужно обратиться в военный комиссариат для получения прав от военкомата. Это даст вам возможность сэкономить и обзавестись армейской специальностью. Но после такого обучения вы вынуждены будете служить в армии. В противном случае, если откажетесь, должны будете возместить сумму стоимости обучения.
Какие документы должен возить с собой водитель с категорией «С»
Управляя грузовым транспортом, водитель при себе всегда должен иметь такие документы, как:
- удостоверение водителя;
- регистрационное свидетельство;
- страховку в виде полиса ОСАГО;
- доверенность, выданную владельцем ТС на имя водителя, если он сам не является собственником этой машины;
- если машина груженая, то в наличии должны быть сопровождающие документы на груз. Поэтому без путевого листа, декларации на груз, лицензии или договора о доставке водитель не имеет права перемещаться;
- для перевозки опасных грузов нужно иметь справку, подтверждающую, что водитель прошел специальное обучение.
Заключение
Мы предоставили вам возможность узнать, какие транспортные средства относятся к категории C, и какое обучение нужно пройти, чтобы управлять ими.
В итоге к категории «С» относится весь грузовой автотранспорт. Чтобы управлять им, нужны такие документы, как: водительское удостоверение с открытой категорией С, страховой полис ОСАГО, документы, сопровождающие груз. Чтобы освоить управление машины категории C, водители проходят обучение в автошколе и по итогам обучения сдают экзамены в ГИБДД.
Все ещё остались вопросы?
Задавайте Ваши вопросы здесь и наш автоюрист БЕСПЛАТНО ответит на все Ваши вопросы.
Последнее обновление: 04-09-2020
Как изменятся правила сдачи экзамена на права с 1 апреля — Российская газета
Кандидаты в водители с 1 апреля будут сдавать вместо трех экзаменов два. У ГИБДД появится возможность аннулировать результаты экзамена. Опубликован новый регламент МВД по приему экзаменов на права.
Отменяется экзамен по проверке первоначальных навыков управления, который в просторечье называли «площадкой». Впрочем, его элементы войдут в практический экзамен по вождению. В частности, такие упражнения, как разворот в ограниченном пространстве, въезд в бокс, параллельная парковка, а также начало движения на подъеме. В регламенте говорится, что эти упражнения можно выполнять на тупиковых участках дорог, участках с малой интенсивностью движения, преимущественно за пределами жилой застройки. Впрочем, это сомнительно. Потому что для выполнения этих упражнений необходима разметка, соответствующая регламенту, и конусы. Так что на практике, скорее всего, экзамен будет начинаться с площадки, а потом перетекать в город. Но это будут решать подразделения ГИБДД в регионах.
Для любого автомобиля, что легкового, что грузовика или автобуса, на его проведение отводится 30 минут. Для легкового автомобиля с прицепом — 40 минут. Для грузовика или автобуса с прицепом — 50 минут.
Для мотоциклистов экзамен практически не изменился. Они по-прежнему будут сдавать теорию и площадку. На площадке только изменилась конфигурация упражнения «Габаритная восьмерка».
Экзаменационный маршрут кандидату в водители будет неизвестен. Он будет знать только район и улицы, на которых ему предстоит ездить. Экзаменатор сам будет выбирать, куда ехать.
При этом в экзаменационные машины допустили представителей автошколы, а также других кандидатов в водители.
За ошибки будут начисляться баллы. 5 баллов — «не сдал». Впрочем, в некоторых случаях оценка «не сдал» будет поставлена сразу. Например, если кандидат в водители не пристегнулся или использовал телефон за рулем.
Весь экзамен будет проводиться под видеозапись, которая потом будет храниться год. Результат экзамена могут аннулировать, но до того, как выдадут права. Причиной для этого может послужить жалоба кандидата в водители. При этом кандидату будет назначено время пересдачи. Также аннулируют экзамен, если будет установлено, что поданные документы — поддельные.
В приеме документов на сдачу экзамена откажут, если будет установлено, что автошкола на момент обучения не имела лицензии.
Водительское удостоверение даже после сдачи экзамена не выдадут, если водитель лишен прав. Или был лишен прав, но не выполнил условий их возврата, например, не сдал на время лишения водительское удостоверение или не прошел проверку на знание правил дорожного движения.
Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ
Сведения о государственной функции
72rus
Проведение экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений
Осуществляет: Межрайонный отдел ГИБДД регистрационно-экзаменационной работы и технического надзора автомототранспортных средств управления МВД России по Тюменской области [1171093]
Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ
- Выдача международных водительских удостоверений
- Прием экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС
- Прием экзаменов в условиях дорожного движения
- Оказание государственной услуги, соответствующей типу деятельности
- Возможность предварительной записи через ЕПГУ
- Осуществляется видеозапись в экзаменационном классе
- Оборудование места осуществления деятельности средствами для доступа инвалидов
Обслуживается:Тюменская область
Адреса мест приема практических экзаменов
г. Тюмень, 11 км. Ялуторовского тракта (проведение экзаменов категории А, В, С, СЕ, Д)
г. Тюмень, ул. Пермякова, 44 (проведение экзаменов категории А, В)
г. Тюмень, ул. Ямская, 116, стр. 2 (проведение экзаменов категории А, В, С, СЕ, )
г. Тюмень, 4 км. Московского тракта (проведение экзаменов категории А, В, С, С1, СЕ, Д, ДЕ)
г. Тюмень, 9 км. Старого Тобольского тракта (проведение экзаменов категории А, В, С, СЕ, Д)
г. Тюмень, 2 км. Старого Тобольского тракта (проведение экзаменов категории А, В)
Тюменская область, Тюменский район, 9км. а/д Тюмень-Боровский-Богандинский (проведение экзаменов категории А, В, С, С1, СЕ, Д, ДЕ)
Тюменский район, п. Боровский, ул. Набережная, 55 (проведение экзаменов категории А, В)
Прием практических экзаменов
- C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
- CE автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
- C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
- D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
- D1 автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя
- BE ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
- D1E ТС подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, РММ которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая РММ такого состава ТС не превышает 12 000 кг
- B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8
Приемные часы
| Понедельник | неприемный день |
| Вторник | 09:00 — 12:30 14:00 — 17:30 |
| Среда | 09:00 — 12:30 14:00 — 17:30 |
| Четверг | 09:00 — 12:00 |
| Пятница | 09:00 — 12:30 14:00 — 17:30 |
| Суббота | 09:00 — 12:30 14:00 — 15:50 |
| Воскресенье | неприемный день |
Адрес осуществления госфункции
Тюменская область, г Тюмень, ул 50 лет Октября, д. 63 к. 1
ПЛАТЕЖНЫЕ РЕКВИЗИТЫ
| Получатель платежа: | УФК по Тюменской области (УМВД России по Тюменской области) |
| ИНН: | 7202058817 |
| КПП: | 720301001 |
| Счет получателя средств: | 03100643000000016700 |
| Единый казначейский счет: | 40102810945370000060 |
| Банк получателя платежа: | ОТДЕЛЕНИЕ ТЮМЕНЬ БАНКА РОССИИ // УФК по Тюменской области г. Тюмень |
| БИК: | 017102101 |
| ОКТМО: | 71701000 |
| КБК: |
|
Файлы для скачивания
Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ
Сведения о государственной функции
22rus
Проведение экзаменов на право управления транспортными средствами и выдача водительских удостоверений
Осуществляет: Регистрационно-экзаменационный отдел Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по г. Барнаулу [1101974]
Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ
- Выдача международных водительских удостоверений
- Прием экзаменов в условиях дорожного движения
- Оказание государственной услуги, соответствующей типу деятельности
- Возможность предварительной записи через ЕПГУ
- Осуществляется видеозапись в экзаменационном классе
- Оборудование места осуществления деятельности средствами для доступа инвалидов
Обслуживается:Российская Федерация
Адреса мест приема практических экзаменов
1. Алтайский край, г. Барнаул, ул. Власихинская, 147 — категории «М, А, В, С, Д, ВЕ, СЕ»
Прием практических экзаменов
- C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
- CE автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
- D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
- BE ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
- B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8
Вторник выдача и замена водительских удостоверений, прием практического экзамена категории В, В(ат) – весь день согласно графика. Среда выдача и замена водительских удостоверений, прием практического экзамена категории С, D, CE, BE – весь день согласно графика. Четверг выдача и замена водительских удостоверений. Пятница выдача и замена водительских удостоверений, прием практического экзамена категории А, В, М – весь день согласно графика. Суббота выдача и замена водительских удостоверений, прием практического экзамена категории В – весь день согласно графика. Вторник, Среда, Пятница 11:00, 12:00, 15:00, 16:00 прием теоретического экзамена. Суббота 11:00, 12:00, 15:00 прием теоретического экзамена. Государственная услуга не предоставляется в первый четверг месяца (день профилактики).
Контактные телефоны
8(3852) 393663, 8(3852) 393664, 8(3852) 393665
Приемные часы
| Понедельник | неприемный день |
| Вторник | 09:00 — 14:00 15:00 — 20:00 |
| Среда | 09:00 — 13:00 14:00 — 18:00 |
| Четверг | 09:00 — 13:00 14:00 — 17:00 |
| Пятница | 09:00 — 13:00 14:00 — 18:00 |
| Суббота | 09:00 — 13:00 14:00 — 17:00 |
| Воскресенье | неприемный день |
Адрес осуществления госфункции
Алтайский край, г Барнаул, ул Западная 10-я, д. 1
ПЛАТЕЖНЫЕ РЕКВИЗИТЫ
| Получатель платежа: | УФК по Алтайскому краю (ГУ МВД России по Алтайскому краю) |
| ИНН: | 2224011531 |
| КПП: | 222401001 |
| Счет получателя средств: | 03100643000000011700 |
| Единый казначейский счет: | 40102810045370000009 |
| Банк получателя платежа: | ОТДЕЛЕНИЕ БАРНАУЛ БАНКА РОССИИ//УФК по Алтайскому краю г. Барнаул |
| БИК: | 010173001 |
| ОКТМО: | 01701000 |
| КБК: |
|
Файлы для скачивания
Категория С и СЕ
Порядок обучения на категорию С
Для обучения на категорию С необходимо соблюсти следующие условия:
- достижение возраста 17 лет, однако водительское удостоверение будет выдано только по достижении 18 летнего возраста
- медицинское освидетельствование и отсутствие противопоказаний для управления транспортом
- обучение в автошколе
- Знание ПДД категории С
- успешная сдача экзаменов в ГИБДД
- иметь права категории С не менее года — для переподготовки на СЕ
Программа обучения на категорию С
Обучение на категорию С состоит из теоретической и практической частей.
Теоретическая часть состоит из билетов программы СД или ВС (если сдаются вместе). Билеты ПДД категории С практически не отличаются от билетов других категорий прав.
Практическая часть состоит из:
- автодрома, где необходимо будет сдать три упражнения на выбор:
- остановка и трогание на подъеме — обязательное
- параллельная парковка задним ходом — по выбору
- змейка — по выбору
- разворот — по выбору
- въезд в бокс — по выбору
- вождения по городу, где потребуется показать умения применения ПДД на практике, соблюдение правил в общем потоке
Переподготовка на категорию СЕ
В случае, если максимальная разрешенная масса прицепа грузового автомобиля категории С превышает 750кг, необходима переподготовка и обучение на категорию СЕ. Для этого есть два условия:
- достижение возраста 19 лет
- наличие прав категории С более 12 месяцев
Перечень экзаменов на категорию СЕ:
- теоретический
- автодром
- вождение по городу
На автодроме нужно будет выполнить два упражнения:
- постановка к платформе задним бортом
- прямолинейное движение задним ходом
Порядок сдачи экзаменов теории и вождения по городу такой же, как для категории С, только экзаменационное вождение осуществляется на автотранспортном составе (тягач+прицеп).
Экзамен ПДД онлайн в автошколе ВОА в Екатеринбурге
На сайте Свердловской областной автошколы ВОА курсанты могут самостоятельно подготовиться к экзамену в ГИБДД и сдать ПДД с первой попытки.
Этапы экзамена ПДД 2020
В 2020 году сдача на права онлайн проходит в 2 этапа:
- Сдача правил дорожного движения в теории;
- Демонстрация навыков вождения за рулем на автодроме и в городской среде.
На первом этапе пройти тест ПДД необходимо на ПК МРЭО ГИБДД. К экзамену допускаются ученики автошколы ВОА. На решение 20 вопросов ПДД онлайн дается 20 минут. Билеты разбиты на тематические блоки, в каждом блоке по 5 вопросов. В разных тематических группах можно допустить только 2 ошибки. За каждую ошибку количество вопросов увеличивается на 5 заданий и дается 5 минут дополнительного времени. Дополнительные задания необходимо решить верно. Если 2 ошибки допущены в одном блоке, то тестирование ПДД придется пройти повторно. После того как проверка знаний ПДД онлайн пройдена, учащийся допускается к проверке навыков вождения. После успешной сдачи двухэтапного экзамена все курсанты получают водительское удостоверение.
Билеты онлайн для самообучения
На сайте автошколы размещены билеты ПДД онлайн бесплатно. Самостоятельное решение позволяет узнать свой уровень подготовки к настоящему тестированию. Экзамен ПДД с комментариями призван углубить знания курсантов. Задания соответствуют официальным билетам ГИБДД, которые выдаются на экзаменах. При изменении в законодательстве РФ содержание вопросов на сайте меняется.
Преимущества тренировки на сайте автошколы ВОА:
- возможность в спокойной обстановке пройти все билеты;
- простой и доступный интерфейс;
- четкая и слаженная работа сервиса;
- правила дорожного движения онлайн предоставлены бесплатно;
- тестирование максимально приближено к настоящему экзамену.
Как работать с билетами онлайн
Для прохождения теста ПДД онлайн необходимо ответить на 20 случайных вопросов. Чтобы лучше усвоить материал, рекомендуем пройти все задания. Всего в системе собрано 800 вопросов. Выделены самые сложные задания, в ответе на которые чаще всего допускаются ошибки. Все неправильные ответы будут отмечены красным цветом, правильные – зеленым. Таймер отсчитывает время, потраченное на решение билетов. После каждого неверного ответа на экран выводятся подсказки для работы над ошибками. Это позволяет углубить знания правил дорожного движения, лучше запомнить материал и отработать навык прохождения тестирования. После завершения работы, выдается результат с указанием правильных и ошибочных ответов.
Рекомендации по прохождению экзамена
Экзаменационные вопросы ПДД вызывают волнение, которое часто приводит к появлению ошибок в ответах. Нашим курсантам мы рекомендуем следующее:
- не торопитесь нажимать на кнопку, на каждый вопрос отводится 1 минута, если вы знаете ответ, то достаточно 15 секунд;
- внимательно читайте вопрос и рассматривайте рисунок, не упускайте мелких деталей, которые влияют на окончательный ответ;
- пропустите вопрос, если не можете сходу на него ответить, возвращайтесь к нему в конце экзамена;
- не принимайте успокоительное перед тестом, препараты замедляют мыслительную деятельность.
Билеты ПДД онлайн помогут вам сдать экзамен в ГИБДД с первой попытки.
Маркировка CE дорожного оборудования и оборудования для управления движением
Управление дорожным движением и контроль стали одной из основных задач европейских городских советов и государственных органов. Одновременно была проделана работа по стандартизации дорожного оборудования, такого как светофоры, панели с изменяемыми сообщениями, регуляторы движения, датчики атмосферных переменных или станции сбора данных для повышения безопасности дорожного движения.
Маркетинг дорожной техники в ЕС регулируется Постановлением о строительной продукции 305/2011 в соответствии с системой оценки 1, которая включает, среди прочего, проведение типовых испытаний, производственный контроль на месте, периодические проверки и производственный мониторинг. Производители или их представители несут единоличную ответственность за соответствие своей продукции условиям регламента. Когда производитель идентифицирует свою продукцию с помощью знака CE, это означает, что он соответствует гармонизированным стандартам и основным требованиям регламента.
Решение
Applus + является уполномоченным органом по маркировке CE дорожного оборудования и сотрудничает с производителями в течение всего процесса маркировки CE их продукции:
Гармонизированные стандарты для этих продуктов следующие:
| EN 12368: 2006 | Оборудование для управления движением. Сигнальные головки |
| EN 12966-1: 2005 + A1: 2009 | Знаки дорожные вертикальные. Дорожные знаки с переменным сообщением.Стандарт продукции |
| EN 12352: 2006 | Транспортное оборудование. Предупреждающие и световые приборы безопасности |
| EN 12899-1: 2007 | Дорожные знаки фиксированные, вертикальные. Фиксированные знаки |
| EN 12899-2: 2007 | Дорожные знаки фиксированные, вертикальные. Светящиеся дорожные болларды (ТТБ) |
| EN 12899-3: 2007 | Дорожные знаки фиксированные, вертикальные. Столбы для обозначения границ и световозвращатели |
Учитывая характер оборудования, требуется множество различных возможностей тестирования.В Applus + у нас есть все необходимые лаборатории (фотометрические, электрические, механические, EMC, вибрационные, климатические) для оценки дорожного оборудования, аккредитованные ENAC.
Наши специалисты по оборудованию предлагают услуги, адаптированные к потребностям каждого продукта и клиента. В Applus + мы работаем более 80 лет в секторе электроники и электричества. Наши специалисты участвуют в европейских комитетах по разработке новых стандартов, а также в проектах НИОКР в области электротехники.
* Applus + является коммерческим брендом LGAI Technological Center S.A., Уполномоченный орган № 370.
Льготы
- Коммерциализируйте свой продукт на территории всего Европейского Союза.
- Applus + универсальный сервис для проведения общего тестирования и маркировки CE вашего продукта.
- Защитите имидж, позиционирование продукта и бренд вашей компании.
Требования к сертификации органов управления дорожным движением — Национальная информационная служба по безопасности рабочих зон
Вы здесь: Главная / Практика / Требования к сертификации органов управления дорожным движениемIowa требует, чтобы у всех подрядчиков имелся в штате технический специалист по управлению дорожным движением, обученный ATSSA или IMSA (или эквивалент).Полный текст спецификации Айовы следующий:
Раздел 2528. Управление движением
C. Контроль качества трафика
- Поддерживать в штате специалиста по управлению движением, даже если часть контракта, связанная с управлением движением, может быть передана на субподряд. Техник по управлению трафиком должен пройти и сдать экзамен по специальности ATSSA Traffic Control Technician, IMSA Work Zone Traffic Control, Iowa AGC Traffic Control Technician, Minnesota DOT Traffic Control Supervisor или Texas Engineering Extension Service Work Zone Traffic Control учебный класс.Этот техник по управлению движением отвечает за общее руководство программой контроля качества Подрядчика по управлению движением. Начиная с апреля 2018 года, технический специалист по управлению дорожным движением должен пересдавать и сдавать экзамен в одном из утвержденных классов каждые 5 лет.
- Ежедневно по мере строительства проекта выполняйте следующие работы по контролю качества, связанные с мониторингом и документированием условий управления движением:
- Проверять все операции по управлению движением на соответствие контрактным документам и вести дневник управления движением по проекту в формате, предоставленном Контрактирующим органом.Отправьте этот дневник инженеру. Он станет частью постоянной документации Заказчика по проекту. Инженер может потребовать представления заполненных частей ежедневного дневника через регулярные промежутки времени во время строительства проекта. В дневник включают:
- Список и местоположение станции управления движением, используемой каждый день, со ссылкой на соответствующий Стандартный план дороги, план проекта и т. Д.,
- Все проверки устройств и операций управления движением, удовлетворительные или неудовлетворительные, и внесенные исправления,
- Утверждены изменения в договорно-транспортном контроле,
- Несчастные случаи, влияющие на эффективность и безопасность движения, и
- Ежедневный список использованных обученных флагманов с указанием отработанных часов.
- Наблюдать за транспортными операциями и предоставлять инженеру на утверждение предлагаемые изменения Плана управления дорожным движением.
- Координировать все изменения в Плане управления дорожным движением.
- Координировать все операции по управлению трафиком, в том числе субподрядчиков и поставщиков.
- Проверять все операции по управлению движением на соответствие контрактным документам и вести дневник управления движением по проекту в формате, предоставленном Контрактирующим органом.Отправьте этот дневник инженеру. Он станет частью постоянной документации Заказчика по проекту. Инженер может потребовать представления заполненных частей ежедневного дневника через регулярные промежутки времени во время строительства проекта. В дневник включают:
- Сотрудники, устанавливающие и удаляющие временные знаки и устройства управления движением, должны находиться под наблюдением обученного техника по управлению движением в соответствии со Статьей 2528.01, C, 1. При установке или удалении управления движением техник по управлению движением, который контролировал установку или удаление временного движения транспорта. контрольные устройства и знаки должны фиксировать в ежедневном дневнике контроля дорожного движения, что было установлено или снято.
| Имя профиля управления трафиком. (Расширенное управление абонентами для маршрутизаторов серии MX)
Имя объекта профиля динамического управления трафиком связано
со сгенерированным UID (например, |
| Порядковый номер управления движением профиль. (Расширенное управление абонентами для маршрутизаторов серии MX) Значения индекса для динамических профилей управления трафиком CoS больше для улучшенное управление подписчиками, чем для устаревших подписчиков управление. |
| (маршрутизаторы серии MX с ATM Multi-Rate CE MIC) Настроен категория обслуживания банкоматов.Возможные значения:
|
| Настроенный максимальный размер пакета в ячейках. |
| Настроенная пиковая скорость в с / с. |
| Настроенная устойчивая скорость в сП. |
| Настроенная скорость формирования в бит / с. Примечание:(маршрутизаторы серии MX с ATM Multi-Rate CE MIC) настроен пиковая скорость в сП. |
| Настроенный размер пакета для скорости формирования в байтах. Примечание:(маршрутизаторы серии MX с ATM Multi-Rate CE MIC) настроен максимальная скорость пакета в ячейках. |
| Настроенная скорость формирования для высокоприоритетного трафика, в бит / с. |
| Настроенная скорость формирования для трафика со средним приоритетом, в бит / с. |
| Настроенная скорость формирования для низкоприоритетного трафика, в бит / с. |
| Настроенная скорость формирования высокоприоритетного избыточного трафика, в бит / с. |
| Настроенная скорость формирования для низкоприоритетного избыточного трафика, в бит / с. |
| Имя связанной карты планировщика. (Расширенное управление абонентами для маршрутизаторов серии MX)
Имя объекта карты динамического планировщика связано с
сгенерированный UID (например, |
| Настроенная скорость буфера задержки в бит / с. |
| Настроенная величина превышения в процентах или пропорциях. |
| Настроенная избыточная скорость для высокоприоритетного трафика, в процент или пропорция. |
| Настроенная избыточная скорость для трафика с низким приоритетом, в процентах или пропорции. |
| Настроенная гарантированная скорость в бит / с или с. Примечание:(маршрутизаторы серии MX с ATM Multi-Rate CE MIC) Это значение зависит от выбранной категории обслуживания банкомата. Возможные значения:
|
| Настроенный размер пакета для гарантированной скорости в байтах. |
| Настроенная минимальная скорость формирования для скорректированной очереди, в бит / с. |
| Настроенный режим формирования: |
| Настроенное значение корректировки байта. |
| Настроенная корректировка скорости формирования для родительского планировщика узлы. Если включено, появляется это поле. |
% PDF-1.6 % 1712 0 объект > эндобдж xref 1712 228 0000000016 00000 н. 0000006689 00000 н. 0000006812 00000 н. 0000006850 00000 н. 0000007157 00000 н. 0000007195 00000 н. 0000007335 00000 н. 0000007475 00000 н. 0000008024 00000 н. 0000008815 00000 н. 0000009066 00000 н. 0000009337 00000 н. 0000009416 00000 н. 0000010200 00000 н. 0000010912 00000 п. 0000011641 00000 п. 0000012396 00000 п. 0000013366 00000 п. 0000014244 00000 п. 0000015433 00000 п. 0000015700 00000 п. 0000016480 00000 п. 0000017134 00000 п. 0000059750 00000 п. 0000081860 00000 п. 0000081937 00000 п. 0000081991 00000 п. 0000082066 00000 н. 0000082173 00000 п. 0000082306 00000 п. 0000082429 00000 п. 0000082480 00000 п. 0000082582 00000 п. 0000082699 00000 н. 0000082750 00000 п. 0000082846 00000 п. 0000082897 00000 п. 0000083032 00000 п. 0000083135 00000 п. 0000083186 00000 п. 0000083282 00000 п. 0000083419 00000 п. 0000083512 00000 п. 0000083563 00000 п. 0000083643 00000 п. 0000083814 00000 п. 0000083896 00000 п. 0000083947 00000 п. 0000084064 00000 п. 0000084219 00000 п. 0000084345 00000 п. 0000084396 00000 п. 0000084505 00000 п. 0000084616 00000 п. 0000084667 00000 п. 0000084848 00000 н. 0000084967 00000 п. 0000085018 00000 п. 0000085133 00000 п. 0000085292 00000 п. 0000085428 00000 п. 0000085478 00000 п. 0000085589 00000 п. 0000085733 00000 п. 0000085888 00000 п. 0000085938 00000 п. 0000086017 00000 п. 0000086115 00000 п. 0000086165 00000 п. 0000086265 00000 п. 0000086315 00000 п. 0000086416 00000 н. 0000086466 00000 п. 0000086569 00000 п. 0000086618 00000 п. 0000086719 00000 п. 0000086767 00000 п. 0000086863 00000 п. 0000086911 00000 п. 0000087016 00000 п. 0000087064 00000 п. 0000087114 00000 п. 0000087275 00000 п. 0000087358 00000 п. 0000087408 00000 п. 0000087504 00000 п. 0000087554 00000 п. 0000087666 00000 п. 0000087716 00000 п. 0000087828 00000 п. 0000087878 00000 п. 0000087974 00000 п. 0000088024 00000 п. 0000088074 00000 п. 0000088158 00000 п. 0000088208 00000 п. 0000088333 00000 п. 0000088383 00000 п. 0000088506 00000 п. 0000088556 00000 п. 0000088660 00000 п. 0000088710 00000 п. 0000088848 00000 н. 0000088898 00000 п. 0000089006 00000 п. 0000089056 00000 п. 0000089186 00000 п. 0000089236 00000 п. 0000089351 00000 п. 0000089401 00000 п. 0000089513 00000 п. 0000089563 00000 п. 0000089671 00000 п. 0000089721 00000 п. 0000089771 00000 п. 0000089822 00000 п. 0000089930 00000 н. 0000089980 00000 н. 00000 00000 п. 00000
00000 н. 0000000000 н. 00000 00000 п. 0000090769 00000 п. 0000090819 00000 п. 0000090938 00000 п. 0000090988 00000 н. 0000091038 00000 п. 0000091165 00000 п. 0000091215 00000 п. 0000091311 00000 п. 0000091361 00000 п. 0000091477 00000 п. 0000091527 00000 н. 0000091662 00000 н. 0000091712 00000 п. 0000091831 00000 п. 0000091881 00000 п. 0000092005 00000 п. 0000092055 00000 п. 0000092189 00000 п. 0000092239 00000 п. 0000092379 00000 п. 0000092429 00000 п. 0000092577 00000 п. 0000092627 00000 н. 0000092769 00000 п. 0000092819 00000 п. 0000092869 00000 п. 0000092920 00000 н. 0000093040 00000 п. 0000093091 00000 п. 0000093214 00000 п. 0000093265 00000 п. 0000093402 00000 п. 0000093453 00000 п. 0000093504 00000 п. 0000093555 00000 п. 0000093689 00000 п. 0000093776 00000 п. 0000093827 00000 н. 0000093907 00000 п. 0000094058 00000 п. 0000094145 00000 п. 0000094196 00000 п. 0000094285 00000 п. 0000094336 00000 п. 0000094443 00000 п. 0000094494 00000 п. 0000094545 00000 п. 0000094596 00000 п. 0000094695 00000 п. 0000094746 00000 п. 0000094797 00000 п. 0000094848 00000 н. 0000094932 00000 п. 0000094983 00000 п. 0000095087 00000 п. 0000095197 00000 п. 0000095248 00000 п. 0000095345 00000 п. 0000095396 00000 п. 0000095540 00000 п. 0000095634 00000 п. 0000095685 00000 п. 0000095764 00000 п. 0000095918 00000 п. 0000096008 00000 п. 0000096059 00000 п. 0000096153 00000 п. 0000096246 00000 п. 0000096297 00000 п. 0000096348 00000 п. 0000096446 00000 н. 0000096497 00000 п. 0000096604 00000 п. 0000096655 00000 п. 0000096755 00000 п. 0000096806 00000 п. 0000096911 00000 п. 0000096962 00000 п. 0000097013 00000 п. 0000097064 00000 п. 0000097115 00000 п. 0000097166 00000 п. 0000097217 00000 п. 0000097268 00000 п. 0000097319 00000 п. 0000097421 00000 п. 0000097472 00000 п. 0000097581 00000 п. 0000097632 00000 п. 0000097757 00000 п. 0000097808 00000 п. 0000097859 00000 п. 0000097910 00000 п. 0000098036 00000 п. 0000098087 00000 п. 0000098138 00000 п. 0000098189 00000 п. 0000098289 00000 п. 0000098340 00000 п. 0000098433 00000 п. 0000098484 00000 п. 0000098535 00000 п. 0000004856 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1939 0 объект > поток xW] pU> &! [B X RRH i0a5FO (Og> E @ PatǙv | PGeƇzMSw7 {Ϲ; ߽ I
Основы управления воздушным движением: полное руководство
Чтобы быть хорошим контролером, требуется врожденная способность принимать конструктивную критику, знать свои собственные возможности и ограничения, относительно хорошо обращаться с числами, уметь вспоминать непонятную нормативную информацию в любой момент и уметь слушать и одновременно переводить множество разговоров.
Основы управления воздушным движением: подробное руководство подчеркивает, что когда дело доходит до безопасности полетов, обязанности и ответственность авиадиспетчеров незаменимы — не только в воздухе, но и на поверхности аэропорта.
Публикация знакомит с историей FAA, документами, аэропортами, воздушным пространством, связью, полосами прогресса полета и многим другим. Кроме того, он объясняет турбулентность в следе, разделение самолетов, опасную погоду, аварийные ситуации с самолетами и многое другое.
Публикация объединяет фотографии, графику и диаграммы для представления концепций и использует кейс для демонстрации представленных концепций и того, как их можно применить в реальных жизненных ситуациях.
Кроме того, читателям предоставляется пример письма-соглашения, краткая справочная карта классов воздушного пространства, матрица погодных опасностей и жизненно важное руководство по сокращениям, фразам и произношению.
РАЗДЕЛ I ОСНОВЫ
Глава 1 История FAA
Глава 2 Организация FAA
Глава 3 Национальная система воздушного пространства
Глава 4 Система УВД
Глава 5 Правила полетов
Глава 6 Средства УВД
Глава 7 Система управления трафиком
РАЗДЕЛ II БУМАГА
Глава 8 Термины и определения
Глава 9 Заказы и руководства
Глава 10 Изменения, уведомления и дополнения
Глава 11 Соглашения
Глава 12 Стандартные рабочие процедуры
РАЗДЕЛ III АЭРОПОРТЫ
Глава 13 Разметка аэропорта (
)
Глава 14 Освещение аэропорта
РАЗДЕЛ IV ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО
Глава 15 Классификация воздушного пространства
Глава 16.Специальное использование воздушного пространства
Глава 17 Другое воздушное пространство
РАЗДЕЛ V СВЯЗЬ
Глава 18 Радио и переговорная связь
Глава 19 Использование чисел
Глава 20 Идентификационная фразеология
Пример: похожие по звуку позывные
Глава 21 Описание маршрута и навигационных средств
Глава 22 Координация
РАЗДЕЛ VI РЕЙСЫ ПОЛЕТА
Глава 23 Полосы прогресса полета на терминале
Глава 24 Полосы прогресса полета по маршруту
Глава 25 Символы полосы прогресса полета
РАЗДЕЛ VII ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРИЗНАНИЕ САМОЛЕТОВ
Глава 26 Категории разделения на одну и ту же взлетно-посадочную полосу
Глава 27 Летно-технические характеристики и весовые классы самолета
Глава 28 Условные обозначения самолетов
Глава 29 Идентификационные признаки воздушного судна
РАЗДЕЛ VIII ТУРБУЛЕНТНОСТЬ ПРОБУЖДЕНИЯ
Глава 30 Термины и определения
Глава 31 Факторы, влияющие на интенсивность турбулентности в следе
Глава 32 Вихри Кончика Крыла
Глава 33 Индуцированный бросок
Глава 34 Вертолеты
Глава 35 Влияние турбулентности в следе на авиадиспетчерскую службу
Пример: встреча с турбулентностью в следе
РАЗДЕЛ IX ОТДЕЛЕНИЕ САМОЛЕТОВ
Глава 36 Вертикальное разделение
Глава 37 Нерадиолокационное боковое эшелонирование (
)
Глава 38 Нерадиолокационное продольное эшелонирование (
)
Глава 39 Радиолокационное разделение
Глава 40 Разделение взлетно-посадочной полосы (
)
Глава 41 Визуальное разделение (
)
Глава 42 Процедуры задержания
РАЗДЕЛ X ЗАЗОРЫ И ИНСТРУКЦИИ
Глава 43 Цель оформления и префиксы
Глава 44 Типы разрешений
РАЗДЕЛ XI КОНТРОЛЬ УГРОЗНОЙ ПОГОДЫ И ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ
Глава 45 Неблагоприятные Ветры
Глава 46 Погода по IFR
Пример использования: Джон Ф.Кеннеди младший
Глава 47 Турбулентность
Глава 48 Обледенение
Глава 49 Грозы
Глава 50 Сдвиг ветра на малых высотах (
)
Глава 51 Плотность Высота
РАЗДЕЛ XII ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ПОГОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ И ПОГОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ
Глава 52 Запись и декодирование PIREP
Глава 53 Информационные сообщения в полете
РАЗДЕЛ XIII АВАРИЙНЫЕ СИТУАЦИИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
Глава 54 Термины и определения
Глава 55: Минимум и другая необходимая информация
Глава 56 Роли и обязанности
Глава 57 Типы авиационных аварий
РАЗДЕЛ XIV ПОИСК И СПАСЕНИЕ
Глава 58 Национальный план поиска и спасания
Глава 59 Роли и обязанности в поисково-спасательных операциях (
)
Глава 60 Просроченные процедуры воздушного судна
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение A Обычный самолет
SRS категории I
SRS категории II
SRS категории III
Приложение B Пример письма-соглашения
Приложение C Краткая справочная таблица классов воздушного пространства
Приложение D Матрица погодных опасностей
Приложение E Сокращения, фразы и произношение
Глоссарий
С.Э. Спратт
К. Э. «Чарли» Спратт — ветеран боевых действий, с отличием служил в течение 21-летней военной карьеры в ВВС США и ведет онлайн-курсы по авиации в Государственном университете Средней Джорджии. Он имеет более чем 30-летний опыт работы в качестве авиадиспетчера и был сертифицирован в диспетчерских центрах управления воздушным движением на вышках и радарах по всему миру, включая столичные районы Атланты и Лос-Анджелеса, а также Токио, Япония и Филиппины. , Ирак и Босния и Герцеговина.Он имеет сертификаты специалиста по управлению воздушным движением, оператора диспетчерской вышки, станции сводных авиационных сводок погоды (LAWRS) и является пилотом с задним сиденьем в F-15E Strike Eagle и AT-38 Talon. Г-н Спратт окончил авиационный университет Эмбри-Риддла с отличием, получил степень бакалавра наук в области профессиональной аэронавтики, а затем получил степень магистра коммерческой авиации в Государственном университете Дельты.
Г-н Спратт живет в пригороде Балтимора, штат Мэриленд, где он работает в авиационной промышленности с Министерством обороны на совместной базе Эндрюс за пределами Вашингтона.C. С ним можно связаться по электронной почте [email protected].
Страница не найдена |
Введение — Программа повышения квалификации и контрактного обучения Camosun направлена на защиту вашей конфиденциальности. Мы разработали настоящую Политику конфиденциальности и предоставляем ее вам, чтобы вы могли понять, каким образом мы собираем и используем вашу информацию и какие усилия мы прилагаем для ее защиты. Обратите внимание, что эта политика предназначена только для веб-сайта Camosun Continuing Education и Contract Training и не распространяется на другие сторонние веб-сайты, на которые есть ссылки с нашего веб-сайта.Пожалуйста, проверьте политику конфиденциальности на этих веб-сайтах для получения дополнительной информации.
Собранная личная информация — Программа повышения квалификации и контрактного обучения Camosun признает необходимость для потребителей контролировать использование и управление личной информацией. Под личной информацией мы подразумеваем информацию, которая может быть использована для идентификации или связи с физическим лицом. Это может включать, помимо прочего, имя и фамилию, физический адрес, адрес электронной почты, идентификационный номер студента или номер телефона.Если вы посещаете наш сайт, чтобы просмотреть или найти информацию о продуктах или услугах Camosun Continuing Education и Contract Training, вам не нужно предоставлять какую-либо личную информацию. Однако, если вы решите совершить покупку, мы можем собрать эту информацию, чтобы предоставить вам запрошенный продукт или услугу.
Автоматический сбор информации — Наш веб-сайт использует различные технологии для сбора информации о типах и версиях интернет-браузеров, используемых при доступе к нашему веб-сайту.Эта информация и информация об IP-адресах в Интернете, а также о дате и времени посещения веб-страниц хранятся в различных журналах безопасности и трафика. Наш поставщик услуг просматривает эти журналы, используя статистический анализ, чтобы отслеживать и прогнозировать модели трафика и оценивать потребности в ресурсах. Если мы не отслеживаем техническую проблему или не подозреваем мошенничество или незаконное поведение, мы не отслеживаем определенные пользовательские сеансы.
Использование личной информации — Camosun Continuing Education and Contract Training использует личную информацию, предоставленную вами, чтобы мы могли обслуживать вашу учетную запись.Также обратите внимание, что нам может потребоваться передать эту информацию нашим агентам или сотрудникам наших поставщиков услуг. Мы не будем продавать или передавать вашу информацию посторонним третьим лицам. Когда вы отправите заказ, вы получите электронное письмо с подтверждением от нашей системы. При изменении статуса вашего заказа вы также можете получать уведомления по электронной почте. Эти уведомления считаются частью нашего сервиса и не могут быть отключены. Мы также можем периодически отправлять вам по электронной почте уведомления о продуктах или услугах.В любом таком уведомлении будут содержаться инструкции по отказу от будущих рассылок.
Третьи стороны — Мы можем сотрудничать с другими третьими сторонами для предоставления различных продуктов и услуг. Когда вы подписываетесь на эти услуги или продукты, мы будем передавать необходимую личную информацию, которая необходима третьей стороне для предоставления вам продукта или услуги. Мы предпринимаем разумные меры для обеспечения того, чтобы эти третьи стороны были обязаны защищать вашу информацию от нашего имени. Наша политика также противоречит нашей политике: продавать или обменивать информацию, собранную в Интернете, без согласия потребителя.Однако мы можем раскрыть личную информацию, если это требуется по закону. Если мы по закону обязаны предоставить информацию третьей стороне, Camosun Continuing Education и Contract Training может уведомить или не уведомить вас об этом выпуске. Уведомление будет на усмотрение Camosun Continuing Education и Contract Training и будет основано на характере и условиях, связанных с предоставлением информации.
Контроль информации — Ваш профиль клиента доступен с нашего веб-сайта, и вы можете обновить его в любое время.Наш веб-сайт предоставляет вам возможность изменять свои номера телефонов, физические адреса и информацию об адресах электронной почты, хранящуюся в вашем профиле. Вы также можете написать нам по адресу, указанному в конце этой политики, с просьбой внести изменения за вас.
Дети — Веб-сайт непрерывного образования и контрактного обучения Camosun предназначен для студентов, преподавателей и выпускников колледжей и, как таковой, не предназначен для привлечения детей. Мы не собираемся собирать личную информацию от лиц младше тринадцати лет.Если вы являетесь родителем или опекуном ребенка младше тринадцати лет и считаете, что ваш ребенок раскрыл нам личную информацию, свяжитесь с нами, чтобы мы могли удалить информацию о ребенке.
Дополнительные технологии — Наш веб-сайт использует файлы cookie, идентификаторы сеансов, JavaScript ™ и технологию обнаружения браузера, чтобы предоставить потребителям более приятный онлайн-опыт. Многие браузеры предоставляют потребителям возможность отключить некоторые или все эти технологии.Отключение их, особенно в случае JavaScript ™, может помешать вам просматривать некоторые веб-страницы. Обратите внимание, что файлы cookie, которые мы используем, не помещают на ваш компьютер какую-либо личную информацию.
Конфиденциальность и безопасность — Программа повышения квалификации и контрактного обучения Camosun принимает разумные меры для обеспечения защиты вашей информации. На нашем веб-сайте мы используем стандартное шифрование Secure Sockets Layer (SSL) при сборе вашей личной информации.Наш веб-сайт размещен в центре обработки данных, который использует несколько уровней избыточных межсетевых экранов и шифрование базы данных для защиты информации. На внутреннем уровне мы ограничиваем доступ к вашей информации для тех сотрудников или агентов, которые, по нашему мнению, имеют разумную потребность в использовании информации для предоставления вам продуктов или услуг или для выполнения своей работы.
Уведомления — Этот веб-сайт может отправлять вам уведомления по электронной почте для обслуживания вашей учетной записи Camosun Continuing Education и Contract Training.Эти уведомления считаются частью нашего сервиса и не могут быть отключены. Мы отправим письмо по электронной почте, но не можем гарантировать доставку. Вы несете ответственность за предоставление действующего адреса электронной почты и за его обновление при изменении вашего адреса.
История — Политика конфиденциальности была установлена для этого веб-сайта 19 мая 2006 года. Мы периодически вносим изменения в политику, чтобы отразить дополнения или изменения в нашей практике. Вы можете просмотреть текущую политику в любое время, вернувшись на эту веб-страницу.В эту политику в последний раз вносились изменения 19 мая 2006 г.
Соответствие — Эта политика конфиденциальности соответствует лучшим практикам индустрии электронной коммерции и Закону о защите конфиденциальности Калифорнии 2004 года. Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу этой политики, свяжитесь с нами, используя информацию, указанную ниже.
Свяжитесь с — Пожалуйста, направляйте все вопросы и проблемы, связанные с конфиденциальностью, по следующему адресу:
Camosun непрерывное образование и обучение по контракту
Междугородний кампус
4461 Междугородняя дорога,
Виктория, Британская Колумбия V93 2C1
250-370-4563
Camosun Continuing Education and Contract Training УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВЕБ-САЙТА
Использование веб-сайта непрерывного образования Camosun и контрактного обучения («Сайт») и содержания, содержащегося в нем («Сайт»), регулируется условиями настоящего Соглашения («Соглашение») между вами и Camosun Continuing Education и Контрактом Обучение («Непрерывное образование и контрактное обучение»).Использование вами этого Сайта означает ваше безоговорочное согласие с условиями настоящего Соглашения.
Если вы не согласны с условиями настоящего Соглашения, вы должны немедленно прекратить использование этого Сайта.
1. Сайт подлежит защите авторскими правами, товарными знаками и / или другими правами интеллектуальной собственности, принадлежащими, контролируемыми или лицензируемыми непрерывным образованием и контрактным обучением и его аффилированными лицами или третьими сторонами. Эти права защищены общим правом, законами штата и U.С. и международное право. Непрерывное образование и контрактное обучение однозначно резервируют все права, титулы и интересы в отношении всех авторских прав, торговых наименований, логотипов, патентов и другой интеллектуальной собственности, а также имущественных прав на Сайте и в отношении Сайта, включая, помимо прочего, любые изображения, фотографии, анимации. , видео, аудио, музыка, текст и «апплеты»; общий «внешний вид», процессы, программное обеспечение, технологии и другие материалы, представленные на этом Сайте; и бизнес-процессы, используемые для продвижения продуктов и услуг.Вы соглашаетесь с тем, что ваши права ограничены правами, предоставленными в настоящем Соглашении, и вы не приобретете никаких прав, за исключением случаев, прямо указанных в настоящем Соглашении.
2. Вам запрещается нарушать или пытаться нарушить безопасность Сайта, включая, помимо прочего, (а) доступ к данным, не предназначенным для вашего использования, или вход на сервер или учетную запись, доступ к которым вам не разрешен; (b) попытки исследовать, сканировать или протестировать уязвимость системы или сети или нарушить меры безопасности или аутентификации без надлежащего разрешения; (c) попытки помешать обслуживанию любого пользователя, хоста или сети, включая, помимо прочего, средства отправки вируса на Сайт, перегрузку, «флуд», «рассылку спама», «почтовую бомбардировку» или «сбой»; или (г) отправка нежелательной электронной почты, включая рекламные акции и / или рекламу продуктов или услуг.Нарушение безопасности системы или сети может повлечь за собой гражданскую или уголовную ответственность.
3. Сайт может содержать заголовки исключения роботов. Большая часть информации на Сайте обновляется на регулярной основе и является собственностью или лицензирована для повышения квалификации и контрактного обучения нашими поставщиками и другими третьими сторонами. Вы соглашаетесь не использовать какие-либо устройства, методы, программное обеспечение, системы или процедуры для вмешательства или попытки вмешательства или иного обхода надлежащей работы этого Сайта или любой деятельности, осуществляемой на этом Сайте.Вы соглашаетесь, кроме того, не использовать и не пытаться использовать какой-либо движок, устройство, технику, программное обеспечение, инструмент, агент или другое устройство или механизм (включая, помимо прочего, браузеры, пауки, роботов, скреперы, аватары или интеллектуальные агенты) для навигации, доступа или выполните поиск на этом Сайте, кроме общедоступных сторонних веб-браузеров, таких как Microsoft Internet Explorer ™, Google Chrome ™ и Mozilla Firefox ™. Кроме того, вы соглашаетесь с тем, что не будете предпринимать никаких действий, которые налагают или могут наложить (по исключительному усмотрению нас или наших поставщиков, затронутых вашим действием) необоснованную или непропорционально большую нагрузку на нашу инфраструктуру, пропускную способность или инфраструктуру компании, которая размещает этот Сайт или обходит заголовки исключения роботов или другие меры на этом Сайте или на хост-серверах, которые могут использоваться для предотвращения или ограничения доступа.
4. Camosun Continuing Education and Contract Training (CECT) не несет ответственности за убытки, возникшие в результате любого сбоя, вызванного событиями, не зависящими от него, любым стихийным бедствием, таким как сбой питания, или по любой другой причине, не зависящей от контроля. CECT.
5. Если вы нарушите какое-либо из положений или условий настоящего Соглашения, настоящее Соглашение немедленно прекращает свое действие без предварительного уведомления. Непрерывное обучение и обучение по контракту может отказать в доступе к сайту вам и любому, кто претендует на вас или через вас, без каких-либо обязательств.Непрерывное образование и обучение по контракту должны иметь все дополнительные права и средства правовой защиты по закону и справедливости, возникающие в результате такого нарушения. Кроме того, вы соглашаетесь возмещать, защищать и защищать непрерывное образование и обучение по контракту, а также его аффилированных лиц, поставщиков, сотрудников и агентов от любых претензий, действий, убытков, обязательств, убытков, издержек и расходов (включая гонорары адвокатов), возникающих в результате или в отношении любого такого запрещенного использования Сайта. Если вы нарушаете или ущемляете права какой-либо третьей стороны, у них есть все средства правовой защиты по закону и по справедливости для защиты своих прав против вас в той мере, в какой это применимо в результате ваших действий.
6. Любая задержка или бездействие в отношении нарушения настоящего Соглашения вами или другими лицами не является отказом от прав и не ограничивает такие права в отношении такого нарушения или любых последующих нарушений. Настоящее Соглашение регулируется и толкуется в соответствии с законами штата, в котором проживает непрерывное образование и обучение по контракту. Если какое-либо положение настоящего Соглашения будет признано недействительным или не имеющим исковой силы, такая недействительность или неисполнимость не повлияет на остальную часть настоящего Соглашения, которая будет иметь полную силу без учета недействительных частей.
7. Настоящее Соглашение представляет собой полное соглашение между вами и непрерывным обучением и контрактным обучением в отношении использования Сайта.
Авторские права © 2018 Camosun Непрерывное образование и обучение по контракту. Все права защищены.
Сертификат CE для медицинских устройств
Emergo может помочь вам получить маркировку ЕС CE для вашего медицинского устройства
Emergo имеет устойчивое присутствие в ЕС с офисами в Великобритании, Германии, Франции и Нидерландах.Мы помогли сотням производителей медицинского оборудования обеспечить соответствие требованиям CE для Европы. В наши услуги входят:
- Помощь в классификации продукции
- Проверка применимых стандартов и требований к испытаниям
- Составление технического файла или проектного досье, или обзор ваших файлов
- Обзор существующих маркетинговых материалов, этикеток и информации в руководстве пользователя для обеспечения соответствия и согласованности
- Проверка соответствия основным требованиям
- Подготовка отчета о клинической оценке на основе предоставленных клинических данных
- Внедрение, модификация и поддержание системы качества (обычно ISO 13485), которая будет соответствовать европейским и другим международным требованиям.
- Услуги официального представителя в Европе
- Оценка и управление рисками (ISO 14971)
- Разработка процедур бдительности и послепродажного надзора
Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем помочь вам получить маркировку CE для вашего медицинского устройства в Европе.
Часто задаваемые вопросы
Как долго действует сертификат CE?
Согласно действующей системе, сертификаты CE, выдаваемые нотифицированными органами, обычно действительны в течение трех лет. Срок действия некоторых устройств с высоким риском может составлять всего один год. Однако статус вашей сертификации CE зависит от сохранения вашей сертификации системы качества.
Наше устройство уже имеет маркировку CE. Как MDR 2017/745 повлияет на наш статус?
Ожидается, что MDR вступит в силу в мае 2020 года.Сертификаты, выданные до окончательной реализации MDR, будут иметь максимальный срок действия пять лет. Однако все сертификаты CE Mark, выданные до введения в действие новых правил, автоматически истекают через четыре года после вступления в силу новых правил.
Кто будет выдавать мой сертификат CE Marking?
Если ваше медицинское изделие относится к Классу I (предоставлено стерильным или имеет функцию измерения), Классу IIa, IIb или III, или если ваше IVD подпадает под Приложение II, Список A; Приложение II, список B, или проходит самотестирование, вы получите сертификат CE от нотифицированного органа.Нестерильные, неизмерительные устройства I класса и общие / другие IVD могут быть самосертифицированы и не требуют сертификата CE от нотифицированного органа.
Указывается ли название Уполномоченного органа на этикетке моего продукта?
Их имя не будет отображаться, но их четырехзначный номер NB появится под символом CE Mark на вашей этикетке.
Повлияет ли смена контрактного производителя на мою сертификацию CE?
Да, потому что это смена критических поставщиков.В этой ситуации легальные производители (т. Е. «Владельцы» маркировки CE) выберут нового контрактного производителя на основе критериев, изложенных в их системе качества, которая должна описывать, как квалифицировать и постоянно оценивать своих поставщиков.
Официальный производитель должен уведомить свой Уполномоченный орган об этом изменении и запросить обновленный сертификат CE. Уполномоченный орган может потребовать проведения аудита нового контрактного производителя на месте для выдачи обновленного сертификата CE.