14Июл

Категория с на чем можно ездить: Категория С в правах: Какие машины можно водить?

Категория С какие машины можно водить: основные отличия от С1

Здравствуйте! Водительские права претерпевали некоторые изменения в последние годы — в частности, менялась трактовка категорий, которые разрешают управлять теми или иными группами транспортных средств. По традиции, водителей коммерческого грузового транспорта интересует вопрос: категория С какие машины можно водить? Давайте попробуем разобраться в последних изменениях.

   Отличия между С и С1

Даже опытным водителям или автоинструкторам бывает трудно с ходу понять возможности той или иной категории. А что уж тут говорить за новичков любителей, которые только планируют получить права, и не знают, какие категории ТС им могут понадобиться. Итак, на сегодняшний день «С», которая традиционно включала в себя грузовые автомобили среднего и большого тоннажа, разбита на разные подкатегории.

С — означает допуск к управлению таким автомобилем, чья общая разрешенная масса превышает 3,5 тонны (если она меньше, то достаточно обычной легковой «В»). В нее войдут практически любые большегрузные автомобили с той лишь поправкой, что прицеп к ним не может весить больше 0,75 тонны. Если требуется транспортировка более вместительных, габаритных и тяжелых прицепов, то понадобится открывать отдельную категорию с правом на их управление. По сути, также было и раньше, поэтому тут мало что поменялось.

Гораздо более интересной является подкатегория С1. Предназначена он для того, чтобы разрешить водить небольшие и средние грузовики, которые весят от 3,5 до 7,5 тонн. Требования к прицепу аналогичные — его масса не должна превышать 750 кг. То есть, сама категория С шире, чем входящая в нее подкатегория С1.

Если “С” уже открыта, то дает автоматически возможность на управление любыми типами грузовых машин.

Чтобы иметь возможность управления грузовиком, необходимо получить права с соответствующей категорией (подкатегорией). Для этого нужно пройти обучение в одной из автошкол, причем, она может быть не только государственной, но и частной. Необходимость в этом испытывают те молодые люди, которые планируют выбрать для себя профессию шофера. После прохождения обучения нужно сдать теоретический и практический экзамен, по результатам которых выдается водительское удостоверение.

Перед сдачей теоретического экзамена рекомендую освежить в памяти наиболее интересные разделы ПДД, например: жесты регулировщика, особенности реверсивного движения и новые правила перевозки детей.

   Как получить допуск на управление грузовиком с прицепом

Нередко складываются такие обстоятельства, когда необходимо управлять и другими видами транспортных средств. Поэтому приходится открывать сразу несколько подкатегорий. Например, если планируется перевозка дополнительных грузов с помощью прицепа. В прежние времена для этого была выделена отдельная категория Е. Для этого нужно проходить обучение по программе СЕ или С1Е.

Однако сразу это сделать не получится по нескольким причинам:

  • необходимо иметь практический стаж вождения на грузовых автомобилях (С либо С1) не менее 12 месяцев;
  • водитель должен достигнуть 21-летнего возраста;
  • необходимо пройти обучение по соответствующей программе, по итогу которого сдается экзамен в ГИБДД.

Отличие этих подкатегорий заключается в том, что С1Е дает право на движение на грузовых машинах с прицепом массой больше 750 кг, однако не более массы самого грузовика. Для СЕ этих ограничений не существует. При сдаче экзамена необходимо прохождение строгой медицинской комиссии с получением медицинской справки, которая выдаст разрешение на допуск к экзамену и дальнейшему вождению по состоянию здоровья.

В сегодняшней беседе мы постарались рассмотреть основные отличия и особенности в таких категориях транспортных средств, как С и С1, а также о то, что необходимо для их открытия. На этом будем прощаться, однако услышимся уже в самые ближайшие дни. На связи с Вами был Андрей Кульпанов. Всем до встречи!

Место для контестной рекламы


Автор:Admin

Категория «С»: автомобили разные — Автоцентр.ua

Автоцентр

/

Автоправо

/

Законодательство

/

Категория «С»: автомобили разные

На каких транспортных средствах я имею право ездить с открытой категорией «С».

На каких транспортных средствах я имею право ездить, если у меня есть удостоверение с открытой категорией «С»?

Владимир, г. Николаев

Если у вас права старого образца («корочка» времен СССР, заламинированные права на бумажной основе, пласти­ковое удостоверение, выданное до 2006 года), то согласно прежней редакции Положения о порядке выдачи прав, утвержденной Постановлением Кабмина № 340 от 08.05. 1993 г., под категорий «С» подразумевались «автомобили, предназначенные для перевозки грузов, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг (7700 фунтов)». Если же у вас удостоверение нового образца (с 2006 г. – на пластиковой основе, с предусмотренными 14-ю категориями), то согласно действующей редакции Положения о порядке выдачи прав, утвержденной Постановлением Кабмина № 511 от 20.05. 2009 г., под категорией «С» подразумеваются «автомобили, предназначенные для перевозки грузов, разрешенная максимальная масса которых превышает 7500 кг (16500 фунтов)». То есть, с правами старого образца, в которых открыта категория «С», можно управлять грузовиками любой максимальной массы, а нового образца – только грузовиками, максимальная масса которых превышает 7500 кг. Для управления более легкими грузовыми авто необходимо открывать категорию «С1». Она является низшей по отношению к «С», поэтому водителю нужно будет только пройти 20-часовые курсы в автошколе и сдать в ГАИ экзамен по вождению на право управления ТС категории «С1». При обмене прав старого образца с открытой категорией «С» в новых правах согласно п. 28 Положения о порядке выдачи прав откроют сразу две категории – «С» и «С1».

Загрузка…

Какие машины можно водить? — Рамблер/авто

Категория С даёт право управлять грузовыми транспортными средствами, однако она предполагает наличие нескольких подкатегорий. Какие именно машины можно водить, стоит рассказать подробнее.

Какие машины можно водить после сдачи экзамена? Водитель, вместе с данной категорией, получает право управлять грузовыми автомобилями средних размеров. К таковым относятся грузовые авто, а также распространенные марки фургонов. Получить документы можно только после обучения и экзамена, сдают его в Инспекции Безопасности Дорожного Движения. Вес грузовых авто может превышать 3,5 тонны, однако пассажирские автобусы в список не попадают.

Легковые авто, мотоциклы, относящиеся к категории А мотороллеры, мопеды, а также скутеры водить с категорией С запрещается. Есть в данном списке и несколько подкатегорий, среди них С1, С1Е и СЕ. Первая дает право оснащать автомобиль прицепным устройством с массой не более 750 килограммов, вторая — управлять грузовыми авто с прицепами массой более 750 килограммов и автопоездами, а третья — грузовиками с весом от 3,5 до 7,5 тонн.

В каких профессиях встречаются обладатели категории С? Водители с категорией С в правах чаще всего работают по следующим профессиям:

Доставщик грузов

Водитель-экспедитор

Оператор погрузчика — при наличии необходимого подтверждения квалификации

Оплата, как правило, на подобных рабочих местах высокая из-за высокого уровня риска. Также стоит помнить, что для трудоустройства, к примеру, дальнобойщиком, водителю потребуется оформить специальный чип и визу. Взять на себя данные растраты соглашаются не все организации, а потому возможны дополнительные затраты.

Следует отметить, что с 2013 года было отменено решение касательно апелляции в случае лишения водителя прав. До этого времени достаточно было просто принести справку о том, что работа водителем с категорией С в правах является единственным источником дохода, после нововведений лишение прав оспорить нельзя.

Итог. Получение грузовой категории С в правах дает возможность вождения грузовиков, работать дальнобойщиком или оператором погрузчика. Однако перед тем, как получить рабочее место, следует пройти обучение в автошколе, выбирать ее стоит, исходя из отзывов о работе преподавателей, а затем сдать государственный экзамен.

Оплата при получении профессии с использованием прав с данной категорией высокая, однако и уровень риска также. Поступить на обучение и сдать экзамен на получение прав каждый россиянин может по достижении 17 лет.

Можно ли с правами категории В управлять мопедом?

Для быстрого ответа воспользуйтесь поиском

← Все вопросы в категории «Водительское удостоверение»

У меня категория В, могу ли я управлять мопедом с двигателем объёмом 150 куб. см?

Согласно ПДД РК, «мопед — это двух- или трёхколёсное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объёмом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками». В вашем случае речь идёт уже о мотоцикле, даже если внешне он похож на мопед. Для управления им нужна категория А.

Похожие вопросы

Здравствуйте! Что грозит за езду без водительского удостоверения?

Согласно КоАП (ст. 612 ч. 1), за управление транспортным средством водителю, не имеющему при себе водительского удостоверения или временного удостоверения, выданного взамен в у на право управления…

    11 февраля 2015 Как обменять иностранные права на казахстанские?

Совершенно верно, о необходимости обменять водительское удостоверение гласит пункт 19 статьи 73 закона «О дорожном движении». Закон уже вступил в силу, поэтому…

    10 ноября 2014 Может ли гражданин Украины управлять ТС на территории РК без замен…

Национальные водительские удостоверения иностранных граждан, соответствующие требованиям действующей Конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 года, действительн…

    9 ноября 2014 Можно ли россиянину ездить по Казахстану с казахстанскими правами?

Да, водительское удостоверение действительно до окончания его срока действия.

    17 октября 2014 Как восстановить водительское удостоверение в другом городе?

Если вы временно зарегистрированы в г. Алматы, восстановить права сможете, никуда не выезжая, к примеру, в алматинском спецЦОНе. Если нет, то только по мест…

    6 сентября 2014

Категория прав на багги | Узнайте все про обучение на багги.

Немалые разночтения вызывает вопрос, какая категория прав на багги требуется согласно существующему законодательству. Возникает он в связи с тем, что с понятиями «багги», «квадроцикл» и «квадрицикл» наблюдается некоторая путаница.

Строго говоря, юридического определения багги, а также государственных стандартов этих машин пока не существует. Есть лишь бытовое: «Небольшой легкий автомобиль для езды по бездорожью». Для примера: требования, например, к квадрициклу оформлены в ГОСТ Р 51815-2001. Это «четырехколесное мототранспортное средство с конструктивной скоростью не менее 25 км/ч, максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт… предназначенное для эксплуатации на дорогах общего пользования». Соответственно права на квадрицикл выдает ГИБДД.

Категория прав на багги и квадроцикл

 

 

А вот квадроцикл относится уже к внедорожным мототранспортным средствам «тракторной» категории АI, и права на эту технику, а точнее – удостоверение тракториста-машиниста, получаются в Гостехнадзоре. Сложнее ситуация с багги. С одной стороны, это «легкий автомобиль», с другой – внедорожное средство передвижения. На сегодняшний момент к нему применяются правила, распространяющиеся на «тракторную» категорию AII, то есть «внедорожное автотранспортное средство максимальной массой до 3,5 тонны и числом сидячих мест, включая водительское, не более восьми».

Категория прав на багги и возрастные ограничения

По законодательству, получить права на категорию AII, предварительно пройдя курс обучения и успешно сдав экзамен в Гостехнадзоре, может человек, достигший 19-летнего возраста и имеющий автомобильные водительские права категории В плюс стаж вождения не менее года.

Впрочем, небольшие багги, с объемом двигателя до 120 см3, относят к «квадроциклетной» категории АI. Получить права на такую технику можно с 16 лет без дополнительных требований.

Категория прав на багги и обучение

Обучение на багги проходит по программе, утвержденной Министерством образования РФ по согласованию с Гостехнадзором. Называется документ «Примерная программа подготовки водителей внедорожных мототранспортных средств (самоходных машин категории A)». В ходе обучения изучается материально-техническая часть, особенности технического обслуживания и ремонта, основы управления и безопасность движения, оказание доврачебной помощи. На теорию отводится 60 академических часов, на практические занятия – 18. Уроки вождения состоят из отработки навыков по маневрированию, торможению, движению задним ходом, подаче условных сигналов и т. д., то есть все как на квадроцикле.

В итоге, после прохождения итоговых экзаменов, Гостехнадзор выдает удостоверение тракториста-машиниста, в котором проставлена категория прав на багги – АII.

 

Владельцам электросамокатов предложат выучиться на права

Управлять новомодным транспортом с электромотором должны только лица старше 16 лет при наличии водительского удостоверения категории «М», а кататься на нём — по краю проезжей части дороги или обочине. На тротуар электросамокатам въезд должен быть закрыт. Эти и другие предложения по изменению ПДД планируют обсудить в Общественной палате 19 апреля, рассказал «Парламентской газете» зампред Комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с общественными наблюдательными комиссиями Александр Холодов.

Три в одном не всегда хорошо

С точки зрения правовой неопределённости формально сейчас наездник электросамоката попадает сразу в три категории. Это и пешеход, потому что в ПДД говорится, что человек на самокате приравнивается к пешеходу. С другой стороны, сам электросамокат — это устройство с двумя колёсами и (иногда) приводящееся в движение мускульной силой, что хорошо подходит к категории «велосипед», а также к категории «мопед» — при мощности его двигателя более 250 ватт.

«Эта неопределённость порождает абсурдные ситуации, — говорит Александр Холодов. — Были случаи, когда человек на электросамокате сбивает на тротуаре прохожего, а в ГИБДД оформляли происшествие, как столкновение двух пешеходов».

Первая попытка навести порядок в сфере индивидуального электротранспорта оказалась неудачной. Проект изменений в ПДД, предложенный Минтрансом, обсуждали год, но до сих пор ни к чему не пришли. Разработанные ведомством поправки предполагали ряд ограничений для владельцев средств индивидуальной мобильности (СИМ) — электросамокатов, гироскутеров, моноколёс и даже роликовых коньков.

Согласно документу, дети младше семи лет могли использовать СИМ только в сопровождении взрослых — на тротуарах и пешеходных дорожках. Подросткам до 14 лет разрешалось кататься в этих местах без сопровождения, а тем, кто старше, при отсутствии велодорожек и тротуаров было позволено выезжать на обочину при условии, что мобильное средство обладает тормозами, фонарём и светоотражателями. Кроме того, при совместном движении с пешеходами запрещалось разгоняться быстрее 20 километров в час. Также планировалось ввести специальные дорожные знаки.

Словом, очень много изменений, которые трудно запомнить и ещё сложнее администрировать. Как ранее рассказал «Парламентской газете» член Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков, заниматься, к примеру, нарушителями скоростного режима на самокатах и сегвеях будет некому. Инспекторов ГИБДД уже и на улицах почти не встретишь, кого тогда ставить на тротуары движение регулировать?

Что предлагают

В Общественной палате подготовили свою черновую редакцию поправок в ПДД и рассчитывают, что эти предложения попадут в итоговую версию многострадального проекта Минтранса.

«На мой взгляд, наша редакция слишком смелая, — отметил Александр Холодов. — Делали с прицелом на будущее, поскольку эта сфера быстро развивается. Мы хотим презентовать проект 19 апреля и получить отзыв от общества».

Во-первых, предлагается определить электросамокаты и велосипеды с электрическим мотором в разряд транспортных средств и приравнять к мопедам.

Фото: АГН Москва

А статус мопеда уже не даст обладателям электросамокатов возможности гонять по тротуарам. Им нужно будет и водительское удостоверение получать категории «М», и кататься только по краю проезжей части и только в трезвом виде.

«Ответственность для нарушителей будет не в пример серьёзнее, в том числе и лишение прав», — пояснил Холодов.

Требования не будут распространяться на средства индивидуальной мобильности с гироскопической стабилизацией. На гироскутерах, сегвеях, моноколёсах и, конечно, на роликах, скейтбордах и обычных самокатах кататься можно будет по-прежнему, без прав.

Второе предложение — упростить процедуру получения водительского удостоверения категории «М».

Где получить права на мопед

Права категории «М» можно получить с 16 лет. Однако ни одна российская автошкола сейчас не учит водителей мопедов. Дело в том, что первичная категория автоматически открывается при получении любой другой категории, в том числе самой распространённой — «В» (легковые автомобили).

Как рассказала «Парламентской газете» председатель правления Национального союза автошкол Елена Зайцева, программы обучения на категорию «М» есть, однако они не востребованы.

Читайте также:

• Минтранс представил поправки о самокатах и гироскутерах в ПДД • Для самокатов могут ввести специальные дорожные знаки

«Молодые люди сразу приходят учиться на категорию «А1» (лёгкий мотоцикл. — Прим.ред.), чтобы, как говорится, два раза не ходить, — пояснила она. — В масштабах страны, наверное, можно по пальцам пересчитать тех, кто приходит учиться водить исключительно мопед. В Москве я, например, ни разу такого не видела».

При этом программа подготовки водителя мопеда мало чем отличается от обучения мотоциклиста. Но для пользователя электросамоката, по мнению экспертов, всё же избыточна.

«Мы представляем, что есть люди, молодёжь, которые не хотят учиться на водителя мотоцикла или легкового автомобиля, потому что не планируют покупать такой транспорт, — пояснил представитель ОП РФ Александр Холодов. — Поэтому мы предлагаем упростить получение прав категории «М».

законов штата Индиана о мопедах, скутерах и других моторизованных транспортных средствах

Закон штата Индиана отличает мопеды, скутеры и другие средства передвижения для личного передвижения от обычных мотоциклов — все они имеют разные требования к лицензированию, скорости и страхованию. Прежде чем ездить на любом из этих транспортных средств в Индиане, убедитесь, что вы знаете, какой у вас тип и что вам нужно делать, чтобы ездить на законных основаниях.

Самокат (более 50 куб. См) Да Да Да Улица
Мопед / моторизованный велосипед (до 50 куб. Улица (без автомагистралей)
Электросамокат Велосипедные дорожки или улица (без автомагистралей)

Закон о мопедах Индианы

В Индиане мопед или другой небольшой скутер с двигателем объемом 50 куб. См или меньше считается мотоциклетным циклом класса B (MDC).Эта категория транспортных средств имеет меньше ограничений в отношении того, кто может управлять им, чем более крупный скутер или мотоцикл, но вам не разрешается водить его по шоссе или велосипедным дорожкам.

Чтобы управлять MDC класса B, вам необходимо иметь какие-то водительские права, но вам не нужны права на мотоцикл. Кроме того, если у вас нет водительских прав, вы можете пройти специальный письменный тест, чтобы претендовать на одобрение MDC класса B. Пройти тест на катание на мопеде может любой желающий в возрасте 15 лет и старше.

МДК

класса B могут двигаться только со скоростью 35 миль в час или меньше, хотя маловероятно, что двигатель объемом 50 куб. См сможет доставить вас быстрее. Вы не можете водить мопед по шоссе или велосипедным дорожкам, а также не можете иметь пассажира.

MDC класса B должны быть зарегистрированы в Бюро транспортных средств Индианы. Вам выдадут номерной знак, и вам также понадобится титульный документ.

Правила для мопедов Indiana
Да (любые водительские права или удостоверение личности с подтверждением MDC класса B) Нет Да Да
  • Дороги
  • Нет автомагистралей
  • Велосипедных дорожек нет
35 миль / ч
Закон

штата Индиана не определяет отдельную категорию транспортных средств для моторизованных или электрических велосипедов, поэтому они считаются мотоциклами класса B для юридических целей.

Законы Индианы о скутерах

В штате Индиана мотороллер с объемом двигателя более 50 куб. См может считаться мотоциклом или мотоциклом класса А, в зависимости от мощности мотора. Двигатель более 50 куб. См, но менее 5 л.с. при торможении считается MDC класса А; все более мощное рассматривается как обычный мотоцикл.

Цикл с приводом от двигателя класса A Двигатель больше 50 куб.

Правила езды на MDC класса A и мотоцикле довольно похожи.Вы должны пройти тест на получение лицензии на мотоцикл, чтобы управлять обоими. Для обоих типов транспортных средств требуется название и номерной знак, и вам также понадобится страхование ответственности для каждого из них.

Кроме того, вы можете легально провозить оба типа транспортных средств по наземным дорогам и автомагистралям. Однако имейте в виду, что максимальная скорость скутера мощностью 5 л.с., вероятно, не превышает 35 миль в час, поэтому ездить на нем по крупным шоссе может быть небезопасно.

Правила для скутеров Индиана
Требуется Требуется
Лицензия на мотоцикл Лицензия на мотоцикл или лицензия на мотоцикл класса A
16 16
Любая дорога
  • Любая дорога
  • Требуется по возможности ездить с правой стороны

Законы Индианы для электросамокатов

Начиная с июля 2019 года, транспортное средство считается «электрическим ножным самокатом», если оно соответствует всем следующим критериям:

  • Имеет руль и доску, на которой можно стоять во время езды
  • Весит 100 фунтов или меньше
  • Имеет три или меньше колес
  • Максимальная скорость 20 миль в час или меньше на ровной поверхности
Электроскутеры

, отвечающие этим критериям, имеют те же права и обязанности, что и велосипед.Сюда входят электронные скутеры, которые можно арендовать у таких компаний, как Bird, Lime и Spin. Вы можете кататься на них по улице и по велосипедным дорожкам, и вам не нужна страховка или лицензия, чтобы кататься на них. Они также не считаются автотранспортными средствами.

Однако на электронные скутеры также могут распространяться дополнительные законы в вашем городе, такие как ограничения на парковку — убедитесь, что вы соблюдаете все местные законы, касающиеся электросамокатов.

Правила использования электросамокатов Индианы

Законы штата Индиана о ховербордах и сегвеях

В Индиане автомобиль считается «электрическим персональным вспомогательным мобильным устройством», если он соответствует всем этим критериям:

  • Самобалансирующееся устройство с двумя не сдвоенными (не выровненными) колесами
  • Электродвигатель с двигателем мощностью до 750 Вт
  • Максимальная скорость до 20 миль в час

Транспортные средства, отвечающие этим критериям, не обязаны регистрироваться в Бюро транспортных средств Индианы.

Страхование скутеров Indiana

Нужна ли вам страховка для вашего мопеда, скутера или другого личного мобильного устройства в Индиане, зависит от того, какой это автомобиль и насколько он мощный. Например, электросамокат не требует покрытия, а самокат требует.

Мотороллеры (более 50 куб. См) Мопеды (менее 50 куб.

Если ваш скутер требует страховки, вы должны соответствовать тем же требованиям ответственности, что и водить обычный мотоцикл, хотя страхование скутера часто дешевле, чем полис для мотоцикла.

Минимумы по страхованию скутеров Индиана
  • Травмы на человека : 25 000 долларов США
  • Травмы за несчастный случай : 50 000 долларов
  • Материальный ущерб в результате несчастного случая : 10 000 долларов США

Zwift How-to: Выберите категорию велогонки

гоночных категорий Zwift помогают группировать людей с одинаковыми способностями вместе. Когда вы присоединитесь к правильной категории, вы можете проверить свои ноги наравне с другими людьми примерно вашего уровня физической подготовки.

Во время гонки вы увидите красочные буквы рядом с именами гонщиков, которые позволят вам узнать их категорию. Некоторые гонки могут показывать гонщиков во всех категориях, в то время как в других гонках вы можете видеть только людей из своей категории.

Лучший способ узнать, в какую категорию войти, — это прочитать описание события. Вы можете найти это на нашей странице событий или в мобильном приложении Companion.

Если в гонке участвуют только группы «А» или «Е», это обычно означает, что гонщики всех уровней будут соревноваться вместе.

Знать свой FTP

У разных гонок могут быть разные категории, но большинство гонок на Zwift используют похожий формат. Они часто устанавливают границы категорий на основе вашей функциональной пороговой мощности (FTP) в ваттах на килограмм (Вт / кг). FTP — это мощность, которую вы можете оставаться ниже и поддерживать в течение более длительного времени, а превышение ее вызывает очень быстрое утомление. Пройдите один из наших четырех тестов FTP, чтобы определить свой FTP.

Если у вас есть число для FTP в ваттах, разделите его на свой вес в килограммах.В большинстве случаев это будет то, что вы будете использовать для определения своей категории расы.

Например, если FTP велосипедиста составляет 210 Вт, а вес 75 кг, это означает, что FTP велосипедиста составляет 2,8 Вт / кг.

Выбор категории

Важно сделать все возможное, чтобы выбрать правильную категорию. Когда гонщики присоединяются к более низкой категории, чем они должны, что иногда называют «мешком с песком», это может лишить других веселых и честных гонок. Не все, кто участвует в гонках не той категории, делают это специально.Некоторые просто не знают, в какой из них участвовать, а другие нервничают по поводу гонок в своей категории. Если это ты, ничего страшного!

Чтобы почувствовать вкус гонок, вы можете выбрать групповую поездку с «гоночным кругом» или присоединиться к поездке без установленного темпа (например, Tour of Watopia и другие подобные мероприятия). Вы также можете искать расы, которые не имеют отдельных категорий — в этих событиях все участвуют в гонках категории «A» или «E».

Если вы знаете свой FTP в весе / кг, выбрать категорию будет легко.Это наиболее распространенные границы категорий:

  • A = 4,0 Вт / кг и более
  • B = 3,2-3,9 Вт / кг
  • C = 2,5-3,1 Вт / кг
  • D = 2,4 Вт / кг и менее

Конечно, лучше всего взглянуть на описание события, чтобы перепроверить правила перед гонкой.

Вход в вашу категорию

Как убедиться, что вы попали в нужную категорию, когда присоединяетесь к мероприятию? Есть несколько способов сделать это.

Присоединяясь к событию на веб-сайте Zwift , нажмите оранжевую кнопку «+» рядом с категорией, в которую вы хотите войти.

В приложении Companion , выбрав событие, нажмите кнопку «+» рядом с вашей категорией. Вы также можете увидеть, кто еще будет участвовать в гонках, нажав на ярлык категории.

Выберите категорию на ПК или компьютере Mac , щелкнув букву категории, указанную под названием мероприятия, к которому вы хотите присоединиться.

На устройстве iPhone, iPad, Apple TV или Android при выборе события вы попадете в первую категорию в списке. Чтобы изменить это, коснитесь мероприятия, чтобы выйти из него, а затем коснитесь его, чтобы присоединиться снова.Продолжайте идти, пока не увидите белый кружок вокруг категории, в которую хотите войти.

Когда вы попадете на стартовую площадку гонки, вы автоматически попадете в свою группу категорий. Удачи и приятного времяпровождения!

Готовы повысить уровень гонок на Zwift?

Ознакомьтесь с нашим планом тренировок Zwift Racing, разработанным Шейном Гаффни, чтобы подготовиться к напряженным гонкам Zwift. Он подготовит вас к нашим более длинным или холмистым трассам с имитацией гонок, а также работой с каденсом.Любой Zwifter может извлечь выгоду из тренировок, особенно если у вас проблемы с быстрым стартом!

Что такое «классы» Ebike и что они означают?

Это зависит от штата, в котором написаны правила. Калифорния, например, вообще не разрешает электровелосипедам 3-го класса иметь дросселирование. В других штатах дроссели разрешены, если они работают только со скоростью до 20 миль в час, в то время как электрическая мощность с помощью педали продолжает работать до 28 миль в час. В большинстве штатов разрешено выезжать на электровелосипеде класса 3 на дорожные полосы или на полосу только для велосипедистов на обочине дороги (так называемый бордюр к бордюру).Но вы не можете взять их на велосипедные дорожки, которые существуют за пределами дороги, или на многоцелевые тропы, общие для пешеходов, например, в парке.

Некоторые электровелосипеды пытаются обойти эти ограничения, добавляя режим, ограничивающий скорость до 20 миль в час, чтобы вы могли кататься на них по многоцелевым тропам и тропам. Переключите настройку или удалите специальный физический ключ, и вы сможете полностью раскрыть потенциал велосипеда.

Примеры электровелосипедов класса 3:

Как насчет того, чтобы разблокировать более высокие максимальные скорости?

Существует также нерегулируемая мания, когда производители электровелосипедов делают все, что хотят.Знаете ли вы, что есть электровелосипеды, которые развивают скорость до 60 миль в час? На тот момент это в основном электрические мотоциклы с лишними педалями. Растущее число очень быстрых электровелосипедов способно развивать скорость более 28 миль в час, и при этом они все еще находят способ технически и юридически вписаться в систему классификации с переключаемыми настройками и небольшим сотрудничеством с гонщиками.

Это система чести. Многие электровелосипеды, такие как Wing Freedom 2 и X, позволят вам снять ограничение максимальной скорости в обмен на обещание, что вы не будете ездить на них по велосипедным дорожкам, или они дадут вам уведомление, что вы должны только разблокировать их, если вы находитесь в частной собственности.Это легко и обычно выполняется с помощью экрана дисплея велосипеда или, если он есть, с помощью сопутствующего приложения. Большинство из них только на несколько миль в час превышает предел своего класса, но другие, такие как Vintage Electric Roadster и HPC Black Lightning, могут двигаться намного быстрее, чем 28 миль в час. Именно так некоторые производители могут продавать электровелосипед со скоростью 40 миль в час с двигателем, во много раз более мощным, чем обычно, и при этом соответствовать требованиям. Вы переключаете настройку, и внезапно это электровелосипед класса 2 или 3, по крайней мере, юридически.

Не используйте разблокированные электровелосипеды на велосипедной дорожке или в парках с пешеходами, если они не настроены в соответствии с местными правилами.Вы не хотите никого косить, и ради вас самих не следует ехать так быстро, чтобы у вас не было времени среагировать, когда на вашем пути появляется неизбежный человек, голубь или Porsche.

Электровелосипед или электрический мотоцикл? Самокат или электросамокат?

Терминология этих электромобилей вышла из-под контроля, потому что в наши дни у всего есть колеса. Законы различаются в зависимости от штата и страны, но электровелосипеды по-прежнему попадают в более мрачную серую зону, чем большинство транспортных средств. Во-первых, электровелосипеды — это не самокат.

В идеале, мы бы называли самокаты, такие как Ninebot ES2, самокатами, а такие вещи, как Vespas, «мопедами». В любом случае, мопед для них уже стал нарицательным. Вы вряд ли перепутаете электровелосипед и электрический самокат, у которого колеса намного меньше и вам нужно стоять, а не сидеть.

На каком мотоцикле я могу ездить | Законы о лицензировании

Так вы думаете о том, чтобы сесть на два колеса? Поздравляем, будь то поездка на работу или просто развлечение, вы приняли фантастическое решение.Что вам нужно знать сейчас, так это на каком типе мотоцикла вы можете ездить и какая лицензия вам понадобится?

Доехать по дороге на велосипеде проще, чем на машине, но получить полную лицензию немного сложнее. Это потому, что есть чему поучиться, и именно поэтому езда на велосипеде приносит гораздо больше удовольствия. Не воспринимайте это как хлопот, вместо этого порадуйтесь возможности научиться безопасно ездить у восторженных экспертов. Какой тест вы пройдете, будет зависеть как от вашего возраста, так и от размера мотоцикла, на управление которым вы хотите получить лицензию.Найдите свой возраст ниже, чтобы узнать о возможных вариантах.

На каком мотоцикле я могу ездить?

Возраст 16

После получения предварительной лицензии от DVLA вам необходимо пройти обязательное базовое обучение (CBT), которое займет 1-2 дня. Затем вы можете ездить на мопеде объемом 50 куб. См, скорость которого ограничена до 28 миль в час. Вы не можете принимать таблетки и нуждаться в L-пластинах, но, по крайней мере, у вас есть некоторая свобода. Если вы хотите, вы можете пройти практический тест, состоящий из двух частей, но вы по-прежнему будете ограничены скоростью 50 куб. .

Возраст 17 лет и старше

Если вы успешно прошли CBT в 17 лет (или прошли его на мопеде в 16), вы можете ездить на мотоцикле 125 куб. См на L-образных пластинах без задних сидений. Пройдите теоретический тест и две части практического опыта, и с новой лицензией A1 вы можете ездить на велосипеде 125 куб.см без L-образных пластин. До 2013 года вы могли ездить на велосипеде мощностью 33 л.с. на этом этапе, но с 2013 года вы можете использовать велосипед объемом 125 куб.см, пока вам не исполнится 19 лет.

Возраст 19 лет и старше

Если у вас еще нет лицензии A1, вам потребуется CBT, теоретический тест и двухчастный практический тест, который даст вам лицензию A2.Сделайте это, и вы сможете ездить на любом байке мощностью до 46,6 л.с. (с соотношением мощности и веса не более 0,266 л.с. / кг) без L-образных пластин и перевозить пассажиров. Вы также можете ездить на ограниченной версии велосипеда, которая развивает большую мощность при условии, что исходная мощность не превышает 93 л.с., а конечное соотношение мощности и веса не превышает 0,266 л.с. / кг. Большинство производителей продают версии своих больших мотоциклов A2.

Если у вас уже есть лицензия A1 и вам 19 лет или больше, вы можете пройти практический тест и перейти на лицензию A2.Через два года или по достижении 24-летнего возраста вы можете пройти полный тест категории A и кататься на велосипедах любой мощности и мощности. Раньше этого дополнительного ограничения не существовало, и вы могли кататься на чем угодно, пройдя практический тест в 17 лет и пройдя двухлетний испытательный срок на велосипеде мощностью 33 л.с. Таким образом, хотя вы можете получить полную лицензию, в 21 год единственный способ сделать это — пройти тесты A1, A2 и A.

Возраст 24 и старше: прямой доступ

Ранее прямой доступ (что означало, что вы приходите, проходите тест и уезжаете на чем угодно) можно было сделать в 21 год.Это уже невозможно, и вместо этого вам должно быть 24 года. Как и раньше, CBT позволяет вам сесть на мотоцикл объемом 125 куб. См с L-образными пластинами и без задних сидений. Теория и практика, состоящая из двух частей, теперь дают вам лицензию A через прямой доступ. Вперед, наслаждайся любым велосипедом, который тебе нравится. Если у вас есть лицензия A2 и вы старше 24 лет или владеете A2 в течение двух лет, вы можете пройти практический тест, а также кататься на чем угодно. Если у вас есть A1, вы можете сразу перейти к неограниченной лицензии A, если вам больше 24 лет.

Что происходит, когда я сдаю КПТ?

Впервые испытать открытую дорогу

Тот момент, когда… вы прошли CBT и впервые сели на велосипед.

Какая категория относится к полной лицензии на мотоцикл?

Полное водительское удостоверение относится к категории А, и вам должно быть не менее 24 лет, чтобы его получить. В зависимости от вашего возраста вы можете иметь еще три категории мотоциклетных прав. AM — это лицензия, которую вы получаете, если вы проходите CBT в возрасте 16 лет. Лицензия A1 — это то, что вы получаете, если вы проходите CBT, теоретический тест и двухчастный практический тест в возрасте 17-19 лет, а лицензия A2 — это то, что вы получаете при прохождении CBT. , теория и оба практических теста в возрасте от 19 до 24 лет.

Сколько стоит лицензия на мотоцикл?

Стоимость зависит от того, в какой части страны вы находитесь, от времени года (зимой дешевле) и от того, сколько уроков вам нужно. Обычно (в начале 2020 года) CBT стоит около 150 фунтов стерлингов, обучение стоит где-то между 100-200 фунтов стерлингов в день (ожидается, что потребуется около пяти полных дней), теоретический тест составляет 23 фунта стерлингов, практический модуль 1 — 15,5 фунтов стерлингов, а модуль 2 — фунт стерлингов. 75. Вам, вероятно, также понадобится взять напрокат велосипед, а это означает, что получение полной лицензии будет стоить от 1000 до 1500 фунтов стерлингов.

Это большие деньги за один раз, но сопоставимые со стоимостью пары лыжных каникул (где все, что вы узнаете, это как упасть с горы в компании пьяных биржевых маклеров), и, следовательно, сделка, которая улучшит твоя жизнь навсегда.

На каком мотоцикле я могу ездить с полными водительскими правами?

Если вы сдали автомобильный тест до 1 февраля 2001 года, вы можете ездить на мопеде (50 куб.Но любому другому мотоциклу нужен CBT. Если вы прошли автомобильный тест после 2001 года, вам также понадобится CBT для мопеда. Вы не можете ездить на любом другом двухколесном мотоцикле с автомобильной лицензией без CBT, но есть некоторые трехколесные скутеры, на которых можно ездить с автомобильной лицензией, если вам больше 21 года, потому что передние колеса достаточно широки друг от друга (они должны быть на расстоянии не менее 420 мм) классифицироваться как трехколесный велосипед.

Школа мотоциклов Honda

BikeSocial отправила опытного гонщика 125сс для проверки школы мотоциклов Honda для прохождения обучения и тестов с полной лицензией.

Где я могу пройти тест на мотоцикле?

Найти местную школу обучения мотоциклистов очень просто: просто нажмите здесь, чтобы найти свою.

Вкратце — велосипед, возраст и необходимые права

Лицензия

Мотоциклы, на которых можно ездить

Мин.возраст

Требуемые анализы

AM

Мопеды с диапазоном скорости от 25 до 45 км / ч

16

CBT, теоретический тест, практический тест на всех двухколесных мопедах с приводом

AM

Малые трехколесные автомобили (до 50 куб. См и менее 4 кВт)

16

CBT, теоретический тест, практический тест

AM

Легкие квадрициклы (массой до 350 кг, максимальная скорость 45 км / ч)

16

CBT, теоретический тест, практический тест

квартал

То же, что AM плюс 2- или 3-колесные мопеды с максимальной скоростью 25 км / ч

16

Разрешено AM

A1

Легкий мотоцикл мощностью до 11 кВт (и удельной мощностью не более 0.1 кВт на кг) и 125 куб. См

17

CBT, теоретический тест, практический тест

A1

Моторные трехколесные мотоциклы мощностью не более 15 кВт

17

CBT, теоретический тест, практический тест

A2

Стандартный мотоцикл мощностью до 35 кВт (и удельной мощностью не более 0.2 кВт на кг), велосипед не должен производиться от транспортного средства, мощность которого превышает удвоенную мощность

19

Маршрут прямого доступа — теория и практика. Маршрут с прогрессивным доступом — 2 года опыта на мотоцикле A1 и дополнительный практический тест

А

Мотоциклы неограниченного размера / мощности, с коляской или без нее, и мотоциклы с выходной мощностью более 15 кВт

24 (прямой) или 21 (прогрессивный доступ)

Прямой доступ — теория и практика CBT (вам должно быть не менее 24 лет)

Маршрут с прогрессивным доступом — обладатель лицензии A2 минимум 2 года — практический тест (от 21 года)

Теперь вы знаете, как и где получить велосипедную лицензию, ознакомьтесь с некоторыми дешевыми легальными велосипедами для учащихся и велосипедами с лицензией A2.

Шаги для получения лицензии на мотоцикл

Как получить права на мотоцикл

От CBT до A1 до A2 до A

У меня есть полные автомобильные права, могу ли я ездить на мотоцикле 125 куб.

Исторически сложилось так, что полные автомобильные права позволяли водителям ездить на мотоциклах с объемом двигателя до 125 куб. См без необходимости проходить какие-либо другие тесты или разрешения.Однако действующие правила гласят, что даже если у вас есть полная лицензия на автомобиль, вам все равно нужно взять CBT, чтобы иметь возможность ездить на небольшом (125 куб.см или меньше) мотоцикле и использовать L-образные пластины на байке.

Есть несколько исключений из этого, которые описаны ниже.

На каких мотоциклах я могу ездить с полными водительскими правами?

Если у вас есть полные водительские права категории B на автомобиль, но в вашей лицензии нет категории, относящейся к конкретному велосипеду, вы не можете ездить на любом типе мотоцикла по дорогам Великобритании, не пройдя соответствующие тесты и, следовательно, не получив права, относящиеся к конкретному мотоциклу.

Единственным исключением является то, что вы получили полную лицензию на автомобиль до февраля 2001 года. В этом случае вы можете ездить на мопеде объемом до 50 куб. См и максимальной скоростью до 50 км / ч. Только , , не взяв КПТ или любые другие тесты. Это отражается в наличии права Категории p на ваших водительских правах.

Таким образом, если вы просто хотите, чтобы мотоцикл был для вас, вы можете взять свой мотоцикл CBT, и в течение дня вы сможете оказаться на двух колесах!

В моих водительских правах категория «А», могу ли я ездить на мотоцикле?

Да, право категории A в ваших водительских правах позволяет вам ездить на любом мотоцикле без ограничения максимальной мощности, включая пассажирские перевозки на заднем сиденье и использование автомагистралей.

Проверьте, действительно ли ваша лицензия относится к категории A или категории AM (мопед), A1 (до 125 куб. ?

Категория A — это полная лицензия на мотоцикл, позволяющая ездить на мотоцикле любой грузоподъемности без ограничений.

У меня есть полные автомобильные права, могу ли я ездить на 125сс?

Как упоминалось выше. Если у вас есть полные автомобильные права, вы можете ездить на мотоцикле или скутере с объемом двигателя до 125 куб. См, но сначала вы должны пройти обязательную базовую подготовку.Это однодневный курс, который начинается на автостоянке и заканчивается поездкой на мотоцикле или скутере. Как только вы это сделаете, вы сможете ездить на мотоцикле или скутере с объемом двигателя до 125 см3 по дороге с L-образными пластинами до двух лет. По истечении этого двухлетнего периода вам нужно будет повторно пройти КПТ.

На каком электрическом мотоцикле можно ездить

50cc (4kw)

16-летнему plus требуется только * CBT (обязательная базовая подготовка) каждые два года.Сертификат прохождения теста по теории действителен в течение 2 лет. Ездил с пластинами L без пассажиров. Можно взять новую лицензию AM, позволяющую кататься без L. Ограничение максимальной скорости 28 миль / ч

Если у вас есть полная лицензия на автомобиль, выданная до 1 февраля 2001 г. . Позволяет ездить без L-номеров и может перевозить пассажира, не забирая CBT.

* Средняя CBT стоит 120 фунтов стерлингов, и на ее прохождение уходит день

125cc (11 кВт)

17 лет плюс требуется только CBT (обязательная базовая подготовка) каждые два года.Сертификат прохождения теста по теории действителен в течение 2 лет. Ездил с пластинами L без пассажиров. Можно взять лицензию A1, позволяющую кататься без L пластин.

Если у вас есть полная лицензия на автомобиль, выданная до 1 февраля 2001 г. . Требуется CBT для езды с пластинами L без пассажиров.

500cc (33 кВт)

Девятнадцатилетняя модель plus требует наличия мотоциклетной лицензии A2. После этого вам разрешается ездить на любом мотоцикле или скутере категории A2 без номеров L и перевозить пассажира.

После владения мотоциклетной лицензией A2 в течение 2 лет вы можете пройти еще один практический тест и получить неограниченную лицензию A Motorcycle (см. Ниже).

Полная лицензия

По адресу 24 вы можете получить мотоциклетную лицензию, позволяющую управлять любым мотоциклом или скутером любого размера и мощности. Есть два способа получить лицензию A Motorcycle License:

Во-первых, если у вас есть мотоциклетная лицензия A2 в течение 2 лет, вы можете пройти еще один практический тест.

Если у вас не было лицензии A2 в течение двух лет и если вам 24 года и старше, вы можете выбрать прямой доступ к лицензии A, выполнив CBT, тесты по теории и практический тест.

После этого вам разрешается ездить на любом мотоцикле или скутере без L-номера и перевозить пассажира.

Мотоциклы и трехколесные транспортные средства

Закон о шлемах штата Невада

Мотоциклисты и пассажиры обязаны носить шлемы в Неваде. Шлемы должны соответствовать стандартам, установленным U.S. Департамент транспорта.

Водители и пассажиры мопедов и тримобилей с рулем и седельным сиденьем теперь обязаны носить шлемы.

Эти новые требования были приняты Законодательным собранием Невады 2019 года в законопроекте Сената 408, разделы 1, 6 и 8.

Шлемы не требуются на трехколесных транспортных средствах с закрытой кабиной, которые оснащены рулевым колесом, а не рулем.

Для получения более подробной информации см. Сравнительную таблицу ниже.

Получение водительских прав на мотоцикл Наверх ↑

Невада передает одобрения мотоциклов и лицензии класса M из большинства других штатов. Если вы переезжаете в Неваду и в настоящее время имеете лицензию в США, см. Наше Руководство для новых жителей.

Nevada выдает водительские права класса M, а не одобрение. И ваш класс A, B или C, и класс M указаны в одной лицензии. См. Классы лицензий.

Добавьте класс M к существующей лицензии Nevada

Вы можете пройти утвержденный курс или сдать мотоцикл DMV в письменной форме и тесты навыков.Водители младше 18 лет также должны соответствовать всем требованиям по вождению для подростков штата Невада, касающимся возраста, наличия водительских прав и т. Д.

Возьмите курс

Вам не нужно сдавать письменные и профессиональные тесты DMV, если вы прошли курс, сертифицированный Фондом безопасности мотоциклов (MSF). Многие курсы MSF в Неваде спонсируются государственной программой Nevada Rider. Предоставляется мотоцикл, разрешение на обучение не требуется.

См. Также список курсов MSF, чтобы узнать о других местах и ​​курсах, предлагаемых дилерскими центрами и другими организациями.

По завершении вы можете принести Свидетельство о прохождении курса (карта MSF) и существующую лицензию в штате Невада в офис DMV для выдачи новой лицензии. DMV примет курсы до одного года после завершения.

Пройдите тесты

Если вы решите сдавать тесты на знание (письменные) и навыки (вождение), вам следует сначала подать заявление лично и пройти тесты на зрение и знания в офисе полного обслуживания DMV. Вам нужно будет пройти письменный тест класса C в дополнение к классу M, если у вас в настоящее время нет лицензии класса C.

В дополнение к лицензионному сбору взимается плата за тестирование в размере 25 долларов США. Обязательно принесите имеющуюся лицензию штата Невада, удостоверение личности или удостоверение личности.

Разрешение на обучение

Если вам больше 18 лет и вы хотите получить лицензию на мотоцикл, вам решать, получать ли разрешение на обучение мотоциклу. Если вы этого не сделаете, вы не сможете ездить на мотоцикле, пока не пройдете тест навыков. Лицензированный водитель мотоцикла должен будет проехать на велосипеде в DMV для проверки ваших навыков.

Если вам меньше 18 лет и вы хотите получить права на мотоцикл, вы должны:

  • Иметь разрешение на обучение мотоциклу не менее 6 месяцев,
  • Завершите 50 часов контролируемого управления мотоциклом, имея разрешение на инструктаж по мотоциклам, и зафиксируйте это в журнале поездок DMV, а
  • Пройти курс по безопасности мотоциклов.
    • Если курс не предлагается в радиусе 30 миль от вашего места жительства, вы можете пройти дополнительные 50 часов занятий под присмотром инструктора.

Если вы получите разрешение, оно будет соответствовать одному из следующих сроков:

  • Возраст 18 лет и старше — разрешение выдается на шесть месяцев и может продлеваться только один раз в пять лет.
  • До 18 лет — разрешение выдается сроком на один год и может быть продлено несколько раз. Разрешение истечет, когда гонщик достигнет 18-летнего возраста.

Разрешение на обучение мотоциклу позволяет вам практиковаться в вождении в сопровождении и в непосредственный визуальный надзор за лицензированным водителем, который:

  • Имеет действующую лицензию на мотоцикл
  • Возраст не менее 21 года
  • Имеет стаж вождения не менее одного года, а
  • Также во время наблюдения катается на мотоцикле.

Лицензированный водитель, наблюдающий за вами на мотоцикле, не может находиться в автомобиле или грузовике. Если вы водите мотоцикл с водительским удостоверением, вы можете управлять автомобилем только в светлое время суток. Ты не могут перевозить пассажиров или ездить по автострадам или другим высокоскоростным дорогам.

Тест навыков

Вы должны пройти тест на знания перед тем, как назначить тест на умения. Тесты на навыки проводятся по предварительной записи. Более крупные офисы также предлагают тесты в режиме ожидания.Не все отделения DMV предлагают все тесты.

Пожалуйста, приготовьте номер вашего разрешения на обучение или номер социального страхования, когда вы звоните или планируете онлайн.

Онлайн-планирование
Лас-Вегас (702) 486-4368
Рино / Спаркс / Карсон-Сити (775) 684-4368

См. Тест на навыки мотоциклистов для предварительного просмотра курса и требований к тестам.После успешного прохождения теста навыков вас сфотографируют, и ваша новая лицензия будет отправлена ​​вам по почте.

Неудача при прохождении теста навыков владения мотоциклом, проводимого DMV два или более раз, приведет к
постоянный отказ в будущих разрешениях на обучение мотоциклов. Вам нужно будет пройти курс, чтобы получить лицензию класса M.

Ограничения класса M

Если вы пройдете тест на мотоцикле с объемом двигателя менее 90 см3, ваша лицензия будет ограничена до 90 см3 или менее (ограничение U).Если вы пройдете тест на мопеде объемом менее 50 см3, ваша лицензия будет ограничена до 50 см3 или меньше (ограничение Q).

Мотоциклы и тримобили подлежат тем же требованиям регистрации, что и другие транспортные средства. Вы должны иметь должным образом подписанный титул или отчет дилера о продаже и свидетельство о страховании в штате Невада. Если вы приобрели мотоцикл у дилера в Неваде, вы можете зарегистрировать его онлайн, не посещая офис DMV.

См. Требования к регистрации транспортных средств.Мотоциклы не подлежат проверке на выбросы загрязняющих веществ.

За регистрацию мотоциклов

взимается дополнительная плата в размере 6 долларов США, чтобы помочь финансировать программы безопасности Nevada Rider по всему штату. См. Веб-сайт Nevada Rider. Регистрационные сборы и налоги на государственные услуги рассчитываются так же, как и для других транспортных средств.

«Мотоцикл» означает любое транспортное средство, оборудованное сиденьем или седлом для использования водителем и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, включая силовой цикл, но исключая трактор и мопед.(NRS 486.041)

Преобразование внедорожных мотоциклов в мотоциклы для бездорожья

Внедорожный мотоцикл может быть переоборудован для использования на дорогах общего пользования и автомагистралях штата Невада, если он соответствует определению внедорожного двухколесного мотоцикла, надлежащим образом оборудован и сертифицирован как безопасный для эксплуатации на дорогах общего пользования и шоссе штата Невада. Лицензированный дилер мотоциклов в Неваде или зарегистрированная в штате Невада мастерская по ремонту мотоциклов. См. Следующие формы:

«Мопед» означает мотороллер, моторизованный велосипед или подобное транспортное средство, которое приводится в движение небольшим двигателем, который производит не более 2-х полных тормозных лошадиных сил, имеет рабочий объем не более 50 кубических сантиметров или производит не более Конечная мощность 1500 Вт и максимальная скорость не более 30 миль в час на ровной поверхности с уклоном не более 1% в любом направлении при включенном двигателе.Регистрация мопеда обязательна. См. Подробности в разделе «Мопеды».

Внедорожники Наверх ↑

Регистрационные формы и подробную информацию см. В Комиссии Невады по внедорожным транспортным средствам. Большинство OHV 1976 года и новее должны быть зарегистрированы.

OHV нельзя ездить по улицам общего пользования.

Любое моторизованное транспортное средство, не имеющее обычного оборудования безопасности, такого как фонари и зеркала, или не созданное в соответствии с федеральными автомобильными стандартами, является внедорожным транспортным средством и может использоваться только на бездорожье.Это включает вездеходы, карманные велосипеды, моторизованные скутеры и снегоходы, но не включает переоборудованные двухколесные мотоциклы.

Если транспортное средство было произведено и предназначено только для «внедорожного» или «внедорожного» использования, оно не может передвигаться по большинству общественных улиц и автомагистралей штата Невада, даже если оно имеет средства безопасности. Обозначение для внедорожного использования обычно указывается в документах о собственности, руководстве по эксплуатации или на этикетке Министерства транспорта США, прикрепленной к раме транспортного средства.

Нет никаких требований к водительским правам или минимальному возрасту для OHV, эксплуатируемых на бездорожье. Органы власти города и округа могут выделить небольшие участки общественных улиц только для проезда в районы бездорожья или из них, при этом могут применяться некоторые возрастные ограничения или другие требования. Зарегистрированные и застрахованные большие квадроциклы могут передвигаться по определенным автомагистралям.

Делимся дорогой Наверх ↑

Мотоциклы

Мотоциклисты и водители мопедов имеют те же права и обязанности, что и другие водители.Однако есть особые ситуации и условия, о которых нам всем нужно знать, чтобы мы могли безопасно разделить с ними дорогу.

  • Водители мотоциклов имеют право использовать всю полосу движения. Два мотоцикла могут пересекать полосу движения.
  • Из-за своего меньшего размера мотоциклы менее заметны и могут казаться дальше, чем они есть на самом деле.
  • Другим водителям сложно судить, насколько быстро едет мотоцикл.
  • Мотоциклы могут быть сбиты с дороги сильным ветром или неровным дорожным покрытием.
  • На большинстве мотоциклов поворотники не отменяются автоматически. Прежде чем менять полосу движения или повернуть, что зависит от маршрута мотоцикла, убедитесь, что вы знаете, что делает мотоциклист. Следите за подсказками, например, когда операторы или пассажиры поворачивают головы, чтобы посмотреть назад, или операторы начинают наклонять или наклонять свои мотоциклы.
  • Если вы приближаетесь к мотоциклу, снизьте скорость раньше, чем если бы вы двигали другой автомобиль.Оставьте много места.
  • Всегда приглушайте фары при приближении к мотоциклу. Поскольку мотоциклисты балансируют, а также управляют своими транспортными средствами, ослепляющий эффект ваших лучей дальнего света может быть гораздо более опасным для них, чем для водителей легковых или грузовых автомобилей.
  • Плохая погода и скользкая дорога могут стать настоящими проблемами для мотоциклистов. Обеспечьте еще большее расстояние, когда идет дождь или дорога скользкая.

Велосипеды

Когда на велосипедах едут другие люди, велосипедисты должны соблюдать те же правила и положения, что и другие типы транспортных средств.Ответственность за безопасное взаимодействие велосипедистов и автомобилистов лежит на обеих сторонах. См. Главу 484B NRS для получения информации о правилах эксплуатации велосипедов. Шлемы не требуются. См. BicycleNevada.com.

Автомобилистам не разрешается намеренно препятствовать передвижению лиц, законно управляющих велосипедом; Велосипедистам запрещается намеренно мешать движению автомобиля.

  • На перекрестках автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам, как другим транспортным средствам и пешеходам.
  • Обгоняя велосипедиста, автомобилисты должны по возможности выехать на соседнюю полосу слева. В противном случае автомобилист должен проезжать с зазором не менее 3 футов.
  • Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедисту на велосипедной дорожке или на велосипедной полосе.
  • Автомобилистам запрещается останавливаться, парковаться или двигаться по обозначенной велосипедной дорожке или полосе, если они не входят в переулок или подъездную дорожку или выезжают с них, выполняя служебные обязанности по указанию полицейского или не существует чрезвычайной ситуации.
  • Велосипедист должен ехать по правой стороне проезжей части.
  • Велосипедисты едут по полосе движения, придерживаясь крайнего правого угла, насколько это практически возможно, если только они не собираются повернуть или обогнать другое транспортное средство.
  • Велосипедисты должны подчиняться всем дорожным знакам и сигналам и использовать жесты руками, чтобы сообщить другим, что они планируют делать.
  • Неопытные водители, особенно дети, требуют особой вежливости и заботы. Они не всегда могут соблюдать правила дорожного движения.Будьте особенно осторожны с этими гонщиками и ожидайте неожиданного.

Велосипедистов Должно:

  • Соблюдайте закон.
  • Надеть шлем.
  • Носите яркую одежду.
  • Содержите велосипеды в исправном ремонте.

Велосипедистам запрещается:

  • Ехать не по той стороне дороги.
  • Надевайте наушники во время езды.
  • Ездить ночью без необходимых огней и светоотражателей.

Велосипеды, на которых ездят ночью, должны иметь:

  • Белая лампа спереди, видимая с расстояния не менее 500 футов.
  • Красный хвостовой отражатель, видимый в лучах ближнего света автомобиля с расстояния 300 футов.
  • Светоотражающий материал по бокам велосипеда, видимый в лучах ближнего света с расстояния не менее 600 футов, или фонарь, видимый с обеих сторон с расстояния 500 футов.

Таблица сравнения автомобилей Начало ↑

.
Мотоцикл Тримобиль Прочие трехколесные Мопед Внедорожник
Водительское удостоверение Да — класс M Да — любой класс Да — любой класс Да — любой класс
(если это не разрешено на дорогах общего пользования)
Требуется шлем
(Всегда рекомендуется использовать шлем)
Есть Да
(автомобили с рулем и сиденьем)

(Автомобили с закрытой кабиной и рулевым колесом)
Есть
(если это не разрешено на дорогах общего пользования)
Регистрация Да — в DMV или онлайн, если соответствует критериям Да — в DMV или онлайн, если соответствует критериям Да — в DMV или онлайн, если соответствует критериям Да — только в DMV Да — только по почте
Страхование ответственности Есть Есть Есть Только большие квадроциклы
Проверка VIN В DMV, если ранее не было зарегистрировано в NV или продано NV дилером В DMV, если ранее не было зарегистрировано в NV или продано NV дилером В DMV, если ранее не было зарегистрировано в NV или продано NV дилером В DMV, Sheriff в округах, где нет офиса DMV, или у дилера NV, если продается у дилера NV OHV Дилер или правоохранительные органы в сельской местности
Максимальный объем двигателя 50 куб. См или 1500 Вт
Максимальная мощность 2 тормозные лошади
Максимальная скорость 30 миль / ч
Максимальное количество колес на земле 3 3 3 3
Банкноты Это не мопед или электровелосипед Мотоцикл с коляской считается мотоциклом OHV не могут передвигаться по улицам общего пользования, за исключением специально отведенных мест.
Лицензия дилера Да. Любая компания, занимающаяся продажей, сдачей в аренду или сдачей в аренду любых из этих транспортных средств, должна иметь бизнес-лицензию DMV.См. Профессиональное лицензирование и лицензирование бизнеса.

Юридические определения

NRS 482.070 Определение «Мотоцикл». «Мотоцикл» означает любое транспортное средство, предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением любого такого транспортного средства, которое может быть включено в термин «электрический велосипед», «тягач» или «мопед», как определено в настоящем документе. глава.

НРБ 482.129 Определение «Тримобиль». «Тримобиль» означает любое транспортное средство, оборудованное рулем и седельным сиденьем и предназначенное для передвижения с тремя колесами, контактирующими с землей, по крайней мере, одно из которых имеет механический привод.Этот термин не включает мотоцикл с коляской.
(пересмотренное определение вступило в силу 01.10.19)

NRS 482.069 «Мопед», определение . «Мопед» означает мотороллер, моторизованный велосипед или подобное транспортное средство, которое приводится в движение небольшим двигателем, который производит не более 2-х полных тормозных лошадиных сил, имеет рабочий объем не более 50 кубических сантиметров или производит не более 1500 кубических сантиметров. конечная мощность в ваттах и:

  1. Предназначен для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, но не является трактором; и
  2. способен развивать максимальную скорость не более 30 миль в час на ровной поверхности с уклоном не более 1% в любом направлении при включенном двигателе.

Термин не включает электрический велосипед.

НРБ 482.0287 «Электровелосипед» определен. «Электрический велосипед» означает устройство, на котором может ездить человек, имеющее два или три колеса, или любое такое устройство, обычно называемое велосипедом, которое имеет полностью работающие педали и приводится в движение небольшим электрическим двигателем, производящим не более 1 брутто тормозная мощность, которая дает конечную мощность не более 750 Вт, и:

  1. Предназначен для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, но не является трактором; и
  2. Работает только на таком небольшом электрическом двигателе, он способен развивать максимальную скорость не более 20 миль в час по ровной поверхности при перевозке оператора весом 170 фунтов.

Термин не включает мопед.

Электрические велосипеды не требуют использования шлема, водительских прав, регистрации или страховки.

Определен НРБ 490.060 «Внедорожник».

  1. «Внедорожник» означает автомобиль, предназначенный в первую очередь для внедорожного и вездеходного использования. Термин включает, но не ограничивается:
    1. Вездеход, включая, помимо прочего, большой вездеход, независимо от того, зарегистрирован ли этот большой вездеход Департаментом в соответствии с NRS 490.0825 как автотранспортное средство, предназначенное для движения по автомагистралям этого государства;
    2. Мотоцикл повышенной проходимости;
    3. Багги для дюн;
    4. Снегоход; и
    5. Любой автомобиль, используемый на общественных землях для отдыха.
  2. Термин не включает:
    1. Автомобиль, предназначенный в основном для использования в воде;
    2. Транспортное средство, зарегистрированное Управлением в соответствии с главой 482 НСС;
    3. Низкоскоростное транспортное средство, как определено в NRS 484B.