Категория С какие машины можно водить: основные отличия от С1
Здравствуйте! Водительские права претерпевали некоторые изменения в последние годы — в частности, менялась трактовка категорий, которые разрешают управлять теми или иными группами транспортных средств. По традиции, водителей коммерческого грузового транспорта интересует вопрос: категория С какие машины можно водить? Давайте попробуем разобраться в последних изменениях.
Отличия между С и С1
Даже опытным водителям или автоинструкторам бывает трудно с ходу понять возможности той или иной категории. А что уж тут говорить за новичков любителей, которые только планируют получить права, и не знают, какие категории ТС им могут понадобиться. Итак, на сегодняшний день «С», которая традиционно включала в себя грузовые автомобили среднего и большого тоннажа, разбита на разные подкатегории.
С — означает допуск к управлению таким автомобилем, чья общая разрешенная масса превышает 3,5 тонны (если она меньше, то достаточно обычной легковой «В»). В нее войдут практически любые большегрузные автомобили с той лишь поправкой, что прицеп к ним не может весить больше 0,75 тонны. Если требуется транспортировка более вместительных, габаритных и тяжелых прицепов, то понадобится открывать отдельную категорию с правом на их управление. По сути, также было и раньше, поэтому тут мало что поменялось.
Гораздо более интересной является подкатегория С1. Предназначена он для того, чтобы разрешить водить небольшие и средние грузовики, которые весят от 3,5 до 7,5 тонн. Требования к прицепу аналогичные — его масса не должна превышать 750 кг. То есть, сама категория С шире, чем входящая в нее подкатегория С1.
Если “С” уже открыта, то дает автоматически возможность на управление любыми типами грузовых машин.
Чтобы иметь возможность управления грузовиком, необходимо получить права с соответствующей категорией (подкатегорией). Для этого нужно пройти обучение в одной из автошкол, причем, она может быть не только государственной, но и частной. Необходимость в этом испытывают те молодые люди, которые планируют выбрать для себя профессию шофера. После прохождения обучения нужно сдать теоретический и практический экзамен, по результатам которых выдается водительское удостоверение.
Перед сдачей теоретического экзамена рекомендую освежить в памяти наиболее интересные разделы ПДД, например: жесты регулировщика, особенности реверсивного движения и новые правила перевозки детей.
Как получить допуск на управление грузовиком с прицепом
Нередко складываются такие обстоятельства, когда необходимо управлять и другими видами транспортных средств. Поэтому приходится открывать сразу несколько подкатегорий. Например, если планируется перевозка дополнительных грузов с помощью прицепа. В прежние времена для этого была выделена отдельная категория Е. Для этого нужно проходить обучение по программе СЕ или С1Е.
Однако сразу это сделать не получится по нескольким причинам:
- необходимо иметь практический стаж вождения на грузовых автомобилях (С либо С1) не менее 12 месяцев;
- водитель должен достигнуть 21-летнего возраста;
- необходимо пройти обучение по соответствующей программе, по итогу которого сдается экзамен в ГИБДД.
Отличие этих подкатегорий заключается в том, что С1Е дает право на движение на грузовых машинах с прицепом массой больше 750 кг, однако не более массы самого грузовика. Для СЕ этих ограничений не существует. При сдаче экзамена необходимо прохождение строгой медицинской комиссии с получением медицинской справки, которая выдаст разрешение на допуск к экзамену и дальнейшему вождению по состоянию здоровья.
В сегодняшней беседе мы постарались рассмотреть основные отличия и особенности в таких категориях транспортных средств, как С и С1, а также о то, что необходимо для их открытия. На этом будем прощаться, однако услышимся уже в самые ближайшие дни. На связи с Вами был Андрей Кульпанов. Всем до встречи!
Место для контестной рекламы
Автор:Admin
Категория «С»: автомобили разные — Автоцентр.ua
Автоцентр/
Автоправо/
Законодательство/
Категория «С»: автомобили разные
На каких транспортных средствах я имею право ездить с открытой категорией «С».
На каких транспортных средствах я имею право ездить, если у меня есть удостоверение с открытой категорией «С»?
Владимир, г. Николаев
Если у вас права старого образца («корочка» времен СССР, заламинированные права на бумажной основе, пластиковое удостоверение, выданное до 2006 года), то согласно прежней редакции Положения о порядке выдачи прав, утвержденной Постановлением Кабмина № 340 от 08.05. 1993 г., под категорий «С» подразумевались «автомобили, предназначенные для перевозки грузов, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг (7700 фунтов)». Если же у вас удостоверение нового образца (с 2006 г. – на пластиковой основе, с предусмотренными 14-ю категориями), то согласно действующей редакции Положения о порядке выдачи прав, утвержденной Постановлением Кабмина № 511 от 20.05. 2009 г., под категорией «С» подразумеваются «автомобили, предназначенные для перевозки грузов, разрешенная максимальная масса которых превышает 7500 кг (16500 фунтов)». То есть, с правами старого образца, в которых открыта категория «С», можно управлять грузовиками любой максимальной массы, а нового образца – только грузовиками, максимальная масса которых превышает 7500 кг. Для управления более легкими грузовыми авто необходимо открывать категорию «С1». Она является низшей по отношению к «С», поэтому водителю нужно будет только пройти 20-часовые курсы в автошколе и сдать в ГАИ экзамен по вождению на право управления ТС категории «С1». При обмене прав старого образца с открытой категорией «С» в новых правах согласно п. 28 Положения о порядке выдачи прав откроют сразу две категории – «С» и «С1».
Загрузка…
Какие машины можно водить? — Рамблер/авто
Категория С даёт право управлять грузовыми транспортными средствами, однако она предполагает наличие нескольких подкатегорий. Какие именно машины можно водить, стоит рассказать подробнее.
Какие машины можно водить после сдачи экзамена? Водитель, вместе с данной категорией, получает право управлять грузовыми автомобилями средних размеров. К таковым относятся грузовые авто, а также распространенные марки фургонов. Получить документы можно только после обучения и экзамена, сдают его в Инспекции Безопасности Дорожного Движения. Вес грузовых авто может превышать 3,5 тонны, однако пассажирские автобусы в список не попадают.
Легковые авто, мотоциклы, относящиеся к категории А мотороллеры, мопеды, а также скутеры водить с категорией С запрещается. Есть в данном списке и несколько подкатегорий, среди них С1, С1Е и СЕ. Первая дает право оснащать автомобиль прицепным устройством с массой не более 750 килограммов, вторая — управлять грузовыми авто с прицепами массой более 750 килограммов и автопоездами, а третья — грузовиками с весом от 3,5 до 7,5 тонн.
В каких профессиях встречаются обладатели категории С? Водители с категорией С в правах чаще всего работают по следующим профессиям:
Доставщик грузов
Водитель-экспедитор
Оператор погрузчика — при наличии необходимого подтверждения квалификации
Оплата, как правило, на подобных рабочих местах высокая из-за высокого уровня риска. Также стоит помнить, что для трудоустройства, к примеру, дальнобойщиком, водителю потребуется оформить специальный чип и визу. Взять на себя данные растраты соглашаются не все организации, а потому возможны дополнительные затраты.
Следует отметить, что с 2013 года было отменено решение касательно апелляции в случае лишения водителя прав. До этого времени достаточно было просто принести справку о том, что работа водителем с категорией С в правах является единственным источником дохода, после нововведений лишение прав оспорить нельзя.
Итог. Получение грузовой категории С в правах дает возможность вождения грузовиков, работать дальнобойщиком или оператором погрузчика. Однако перед тем, как получить рабочее место, следует пройти обучение в автошколе, выбирать ее стоит, исходя из отзывов о работе преподавателей, а затем сдать государственный экзамен.
Оплата при получении профессии с использованием прав с данной категорией высокая, однако и уровень риска также. Поступить на обучение и сдать экзамен на получение прав каждый россиянин может по достижении 17 лет.
Можно ли с правами категории В управлять мопедом?
Для быстрого ответа воспользуйтесь поиском
← Все вопросы в категории «Водительское удостоверение»У меня категория В, могу ли я управлять мопедом с двигателем объёмом 150 куб. см?
Согласно ПДД РК, «мопед — это двух- или трёхколёсное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объёмом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками». В вашем случае речь идёт уже о мотоцикле, даже если внешне он похож на мопед. Для управления им нужна категория А.
Похожие вопросы
Здравствуйте! Что грозит за езду без водительского удостоверения?Согласно КоАП (ст. 612 ч. 1), за управление транспортным средством водителю, не имеющему при себе водительского удостоверения или временного удостоверения, выданного взамен в у на право управления…
11 февраля 2015 Как обменять иностранные права на казахстанские?Совершенно верно, о необходимости обменять водительское удостоверение гласит пункт 19 статьи 73 закона «О дорожном движении». Закон уже вступил в силу, поэтому…
10 ноября 2014 Может ли гражданин Украины управлять ТС на территории РК без замен…Национальные водительские удостоверения иностранных граждан, соответствующие требованиям действующей Конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 года, действительн…
9 ноября 2014 Можно ли россиянину ездить по Казахстану с казахстанскими правами?Да, водительское удостоверение действительно до окончания его срока действия.
17 октября 2014 Как восстановить водительское удостоверение в другом городе?Если вы временно зарегистрированы в г. Алматы, восстановить права сможете, никуда не выезжая, к примеру, в алматинском спецЦОНе. Если нет, то только по мест…
6 сентября 2014Категория прав на багги | Узнайте все про обучение на багги.
Немалые разночтения вызывает вопрос, какая категория прав на багги требуется согласно существующему законодательству. Возникает он в связи с тем, что с понятиями «багги», «квадроцикл» и «квадрицикл» наблюдается некоторая путаница.Строго говоря, юридического определения багги, а также государственных стандартов этих машин пока не существует. Есть лишь бытовое: «Небольшой легкий автомобиль для езды по бездорожью». Для примера: требования, например, к квадрициклу оформлены в ГОСТ Р 51815-2001. Это «четырехколесное мототранспортное средство с конструктивной скоростью не менее 25 км/ч, максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт… предназначенное для эксплуатации на дорогах общего пользования». Соответственно права на квадрицикл выдает ГИБДД.
Категория прав на багги и квадроцикл
А вот квадроцикл относится уже к внедорожным мототранспортным средствам «тракторной» категории АI, и права на эту технику, а точнее – удостоверение тракториста-машиниста, получаются в Гостехнадзоре. Сложнее ситуация с багги. С одной стороны, это «легкий автомобиль», с другой – внедорожное средство передвижения. На сегодняшний момент к нему применяются правила, распространяющиеся на «тракторную» категорию AII, то есть «внедорожное автотранспортное средство максимальной массой до 3,5 тонны и числом сидячих мест, включая водительское, не более восьми».
Категория прав на багги и возрастные ограничения
По законодательству, получить права на категорию AII, предварительно пройдя курс обучения и успешно сдав экзамен в Гостехнадзоре, может человек, достигший 19-летнего возраста и имеющий автомобильные водительские права категории В плюс стаж вождения не менее года.
Впрочем, небольшие багги, с объемом двигателя до 120 см3, относят к «квадроциклетной» категории АI. Получить права на такую технику можно с 16 лет без дополнительных требований.Категория прав на багги и обучение
Обучение на багги проходит по программе, утвержденной Министерством образования РФ по согласованию с Гостехнадзором. Называется документ «Примерная программа подготовки водителей внедорожных мототранспортных средств (самоходных машин категории A)». В ходе обучения изучается материально-техническая часть, особенности технического обслуживания и ремонта, основы управления и безопасность движения, оказание доврачебной помощи. На теорию отводится 60 академических часов, на практические занятия – 18. Уроки вождения состоят из отработки навыков по маневрированию, торможению, движению задним ходом, подаче условных сигналов и т. д., то есть все как на квадроцикле.
В итоге, после прохождения итоговых экзаменов, Гостехнадзор выдает удостоверение тракториста-машиниста, в котором проставлена категория прав на багги – АII.
Владельцам электросамокатов предложат выучиться на права
Управлять новомодным транспортом с электромотором должны только лица старше 16 лет при наличии водительского удостоверения категории «М», а кататься на нём — по краю проезжей части дороги или обочине. На тротуар электросамокатам въезд должен быть закрыт. Эти и другие предложения по изменению ПДД планируют обсудить в Общественной палате 19 апреля, рассказал «Парламентской газете» зампред Комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с общественными наблюдательными комиссиями Александр Холодов.
Три в одном не всегда хорошо
С точки зрения правовой неопределённости формально сейчас наездник электросамоката попадает сразу в три категории. Это и пешеход, потому что в ПДД говорится, что человек на самокате приравнивается к пешеходу. С другой стороны, сам электросамокат — это устройство с двумя колёсами и (иногда) приводящееся в движение мускульной силой, что хорошо подходит к категории «велосипед», а также к категории «мопед» — при мощности его двигателя более 250 ватт.
«Эта неопределённость порождает абсурдные ситуации, — говорит Александр Холодов. — Были случаи, когда человек на электросамокате сбивает на тротуаре прохожего, а в ГИБДД оформляли происшествие, как столкновение двух пешеходов».
Первая попытка навести порядок в сфере индивидуального электротранспорта оказалась неудачной. Проект изменений в ПДД, предложенный Минтрансом, обсуждали год, но до сих пор ни к чему не пришли. Разработанные ведомством поправки предполагали ряд ограничений для владельцев средств индивидуальной мобильности (СИМ) — электросамокатов, гироскутеров, моноколёс и даже роликовых коньков.
Согласно документу, дети младше семи лет могли использовать СИМ только в сопровождении взрослых — на тротуарах и пешеходных дорожках. Подросткам до 14 лет разрешалось кататься в этих местах без сопровождения, а тем, кто старше, при отсутствии велодорожек и тротуаров было позволено выезжать на обочину при условии, что мобильное средство обладает тормозами, фонарём и светоотражателями. Кроме того, при совместном движении с пешеходами запрещалось разгоняться быстрее 20 километров в час. Также планировалось ввести специальные дорожные знаки.
Словом, очень много изменений, которые трудно запомнить и ещё сложнее администрировать. Как ранее рассказал «Парламентской газете» член Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков, заниматься, к примеру, нарушителями скоростного режима на самокатах и сегвеях будет некому. Инспекторов ГИБДД уже и на улицах почти не встретишь, кого тогда ставить на тротуары движение регулировать?
Что предлагают
В Общественной палате подготовили свою черновую редакцию поправок в ПДД и рассчитывают, что эти предложения попадут в итоговую версию многострадального проекта Минтранса.
«На мой взгляд, наша редакция слишком смелая, — отметил Александр Холодов. — Делали с прицелом на будущее, поскольку эта сфера быстро развивается. Мы хотим презентовать проект 19 апреля и получить отзыв от общества».
Во-первых, предлагается определить электросамокаты и велосипеды с электрическим мотором в разряд транспортных средств и приравнять к мопедам.
Фото: АГН Москва
А статус мопеда уже не даст обладателям электросамокатов возможности гонять по тротуарам. Им нужно будет и водительское удостоверение получать категории «М», и кататься только по краю проезжей части и только в трезвом виде.
«Ответственность для нарушителей будет не в пример серьёзнее, в том числе и лишение прав», — пояснил Холодов.
Требования не будут распространяться на средства индивидуальной мобильности с гироскопической стабилизацией. На гироскутерах, сегвеях, моноколёсах и, конечно, на роликах, скейтбордах и обычных самокатах кататься можно будет по-прежнему, без прав.
Второе предложение — упростить процедуру получения водительского удостоверения категории «М».
Где получить права на мопед
Права категории «М» можно получить с 16 лет. Однако ни одна российская автошкола сейчас не учит водителей мопедов. Дело в том, что первичная категория автоматически открывается при получении любой другой категории, в том числе самой распространённой — «В» (легковые автомобили).
Как рассказала «Парламентской газете» председатель правления Национального союза автошкол Елена Зайцева, программы обучения на категорию «М» есть, однако они не востребованы.
Читайте также:
• Минтранс представил поправки о самокатах и гироскутерах в ПДД • Для самокатов могут ввести специальные дорожные знаки
«Молодые люди сразу приходят учиться на категорию «А1» (лёгкий мотоцикл. — Прим.ред.), чтобы, как говорится, два раза не ходить, — пояснила она. — В масштабах страны, наверное, можно по пальцам пересчитать тех, кто приходит учиться водить исключительно мопед. В Москве я, например, ни разу такого не видела».
При этом программа подготовки водителя мопеда мало чем отличается от обучения мотоциклиста. Но для пользователя электросамоката, по мнению экспертов, всё же избыточна.
«Мы представляем, что есть люди, молодёжь, которые не хотят учиться на водителя мотоцикла или легкового автомобиля, потому что не планируют покупать такой транспорт, — пояснил представитель ОП РФ Александр Холодов. — Поэтому мы предлагаем упростить получение прав категории «М».
законов штата Индиана о мопедах, скутерах и других моторизованных транспортных средствах
Закон штата Индиана отличает мопеды, скутеры и другие средства передвижения для личного передвижения от обычных мотоциклов — все они имеют разные требования к лицензированию, скорости и страхованию. Прежде чем ездить на любом из этих транспортных средств в Индиане, убедитесь, что вы знаете, какой у вас тип и что вам нужно делать, чтобы ездить на законных основаниях.
| Самокат (более 50 куб. См) | Да | Да | Да | Улица |
| Мопед / моторизованный велосипед (до 50 куб. | Улица (без автомагистралей) | |||
| Электросамокат | № | № | № | Велосипедные дорожки или улица (без автомагистралей) |
Закон о мопедах Индианы
В Индиане мопед или другой небольшой скутер с двигателем объемом 50 куб. См или меньше считается мотоциклетным циклом класса B (MDC).Эта категория транспортных средств имеет меньше ограничений в отношении того, кто может управлять им, чем более крупный скутер или мотоцикл, но вам не разрешается водить его по шоссе или велосипедным дорожкам.
Чтобы управлять MDC класса B, вам необходимо иметь какие-то водительские права, но вам не нужны права на мотоцикл. Кроме того, если у вас нет водительских прав, вы можете пройти специальный письменный тест, чтобы претендовать на одобрение MDC класса B. Пройти тест на катание на мопеде может любой желающий в возрасте 15 лет и старше.
МДКкласса B могут двигаться только со скоростью 35 миль в час или меньше, хотя маловероятно, что двигатель объемом 50 куб. См сможет доставить вас быстрее. Вы не можете водить мопед по шоссе или велосипедным дорожкам, а также не можете иметь пассажира.
MDC класса B должны быть зарегистрированы в Бюро транспортных средств Индианы. Вам выдадут номерной знак, и вам также понадобится титульный документ.
Правила для мопедов Indiana
| Да (любые водительские права или удостоверение личности с подтверждением MDC класса B) | Нет | Да | Да |
| 35 миль / ч |
штата Индиана не определяет отдельную категорию транспортных средств для моторизованных или электрических велосипедов, поэтому они считаются мотоциклами класса B для юридических целей.
Законы Индианы о скутерах
В штате Индиана мотороллер с объемом двигателя более 50 куб. См может считаться мотоциклом или мотоциклом класса А, в зависимости от мощности мотора. Двигатель более 50 куб. См, но менее 5 л.с. при торможении считается MDC класса А; все более мощное рассматривается как обычный мотоцикл.
| Цикл с приводом от двигателя класса A | Двигатель больше 50 куб. Правила езды на MDC класса A и мотоцикле довольно похожи.Вы должны пройти тест на получение лицензии на мотоцикл, чтобы управлять обоими. Для обоих типов транспортных средств требуется название и номерной знак, и вам также понадобится страхование ответственности для каждого из них. Кроме того, вы можете легально провозить оба типа транспортных средств по наземным дорогам и автомагистралям. Однако имейте в виду, что максимальная скорость скутера мощностью 5 л.с., вероятно, не превышает 35 миль в час, поэтому ездить на нем по крупным шоссе может быть небезопасно. Правила для скутеров Индиана
Законы Индианы для электросамокатовНачиная с июля 2019 года, транспортное средство считается «электрическим ножным самокатом», если оно соответствует всем следующим критериям:
, отвечающие этим критериям, имеют те же права и обязанности, что и велосипед.Сюда входят электронные скутеры, которые можно арендовать у таких компаний, как Bird, Lime и Spin. Вы можете кататься на них по улице и по велосипедным дорожкам, и вам не нужна страховка или лицензия, чтобы кататься на них. Они также не считаются автотранспортными средствами. Однако на электронные скутеры также могут распространяться дополнительные законы в вашем городе, такие как ограничения на парковку — убедитесь, что вы соблюдаете все местные законы, касающиеся электросамокатов. Правила использования электросамокатов ИндианыЗаконы штата Индиана о ховербордах и сегвеяхВ Индиане автомобиль считается «электрическим персональным вспомогательным мобильным устройством», если он соответствует всем этим критериям:
Транспортные средства, отвечающие этим критериям, не обязаны регистрироваться в Бюро транспортных средств Индианы. Страхование скутеров IndianaНужна ли вам страховка для вашего мопеда, скутера или другого личного мобильного устройства в Индиане, зависит от того, какой это автомобиль и насколько он мощный. Например, электросамокат не требует покрытия, а самокат требует.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
