Промывка радиатора печки на нексии

Обслуживание нексии

На отечественном автомобильном рынке Daewoo Nexia занимает наиболее высокую ступень по полярности. Уже несколько

Обслуживание нексии

Автомобиль — неотъемлемая часть жизни человека в двадцать первом веке, ведь лишь своими силами

Обслуживание нексии

Инструкция по замене ремня ГРМ на 8-ми клапанной нексии N-150 с двигателем A15SMS. После

Обслуживание нексии

Моторное масло в TopDetal  Моторное масло, как и другие жидкости для работы автомобиля должно

Обслуживание нексии

Сталкивались вы когда-либо с автомобилем DAEWOO NEXIA? Возможно вам приходилось его эксплуатировать? Какие основные

Обслуживание нексии

Для полноценной и нормальной работы двигателя необходимо своевременно менять масло и масляные фильтра.По мере

Промывка радиатора печки Corolla Fielder NZE121 лимонной кислотой — 099

---

Итак друзья. Всем привет, кто заглянет посмотреть, то что я тут накалякал. Машина подо мной пошла в третью зиму. Перед первой зимой мной был смонтирован предпусковой подогреватель славной фирмы Лунь-фей. Пользовался им немного, но дело он свое исполнял выше всяких похвал. Купил я его за 1200 рупий, ни разу он не отказал, не было и намекана неисправность. Хотя в последнее время я стал замечать что как то слаб нагрев. Для меня это было косвенным подтверждением моей теории. Так вот прошлой и позапрошлой зимой стал я замечать (невозможно было не заметить) что в определенный момент, при температуре забортного ниже -40 из верхнего воздуховода под моей правой рукой начинал идти прохлпдый воздух. Не ледяной, но неприятно прохладный. Все решалось быстро-переводил забор воздуха на рециркуляцию, воздух прогревался и можно быо опять не париться. Проблема не была системной. То есть то есть, то нет. Нынче стало еще хуже. Это стало происходить чаще. А этой зимой у меня катастрофическая проблема со вторыми стеклами-уже разбилось 4 стекла. Видимо скотч из хозмаркета полный отстой.так что у меня появилась проблема запотеших стекол. И скажу я вам стало в машине как то посвежее. Обидно, машину утеплил, слышу как иногда срабатывет вентилятор, а жары в машине нет. Как часто со мной бывает решил искать решение в интернете. Приглянулась идея промывки печки лимонной кислоой (пищевой). Кучу отчетов перелопатил. Все просто. Кому то помогает, кому то нет. Я был уверен что поможет, так как у меня печка еще более менее работала, то есть проток есть. И вот неделю назад, закупив ингридиенты заехал я в гараж….

Кстати об ингридиентах. Заехал на оптовку купить лимонной кислоты-тетка сразу спросила-Для машины? В итоге сказала что сервисмены берут коробками. И утверждают что помогает. Я на верном пути! Взял 5 пакетоков по 50 грамм. Каждый стоил 15 рупий. Заехал на Радик, прикупить шлангов на 14. Цена за метр была озвучена 180! рупий. Мероприятие переставало быть бюджетным и я решил собрать промывочный стенд из своих запасов. Их хватило тютя в тютю. Главное купил новыйй антифриз, из-за старости которого тоже бывают проблемы моего характера. 580 за канистрочку красного концентрата. Нашел в гараже кусочек шланга и принялся за дело.

 

 

Как все советовали-перед первым этапом промыки калгоном (он на первой фотографии)подогрел воду. Некоторые прям до кипящего состояния доводят. И используют газелевскую помпу. Помпы не было. Покупать за 1500 тоже не хотелось. Поэтому было решено промывать при помощи Луни. Целесообразоность его установки на данный момент равно нулю, так как розетки нет, ставлю в теплом гараже, а опасность появления течи и под хомутов, возле коллектора меня совсем не вдохновляла. Так что Луня под демонтаж. Сливаем антифриз из блока.

 

 

антифриз был непрозрачного вишневого цвета. Стоит поменять.

 

 

Нашел свою старую заглушки блока и воткнул ее на место. Чертовски неудобно работать ключои. Но бывает и хуже

 

 

Процесс промывки пошел. Установка собрана, печка продута легкими от остатков антифриза. Насколько возможно.

 

 

Очень примерный вид установки для промывки. Вся прелесть для меня была в том что она питалась от сети 220 вольт и сама осуществляла нагрев. По ощущениям где то градусов до 60. Меня устроило. Промывал я кстати сразу по противотоку. Обычно люди промывали и так и так. Для увеличения эффекта.

 

 

Отвратительные фотографии того как подключил шланги радиатору. Вообще хочу сказать как свежий так и задубевший шланги очень неохотно лезли напатрубки. По наитию взял молоток и обстучал концы шлангов. Сели..

 

 

Чую калгон был пустой тратой времени. Народ и кротом промывает и жидким сантехником. Но крот очень опасен. Можно получить теплый пол с подливкой свежего антифриза. Это у меня уже лимонка полощется. С чем лоханулся, так это с тем что не взял соды. Вроде как с ней надо после всего погонять печку, чтоб нейтрализовать кислоту. Бежать за ней было нереально лень. Так что постарался промыть хорошо водой. Всего воды было потрачено две двадцатилитровые канистры и две пятерки.

 

 

Раз ржавое ведро так промылось, значит и из печки что то вышло))) Грязь была, но из за такого ведра не было понятно сколько ее вышло. Все собрал. Подогреватель ранее был подключен тройником от обратки печки. Шланг целый искать не стал. Просто встаил туда муфточку и все на этом. Залил антифриз, прогрел до срабатывания термостата. Погазовал, воздух показалось что выгнал. Время было уже позднее. Пошел домой.

Назавтра был понедельник. Ну так вот что имею сказать господа. Ташкент! Эффективность обогревателя повысилась! Раньше на двойке в мороз было просто тепло. Сейчас же через небольшое время воздух «поджигает» руку. Доволен как удав))))

Всем бобра)) и с наступающим.

 

 

UPD от 26.12.15 г. При -43 на улице в машине на ходу даже на третьей скорости печки дует достаточно горячий воздух. Ноги потеют))) Испытания проходят успешно.

 

#лимоннаякислота

#промывкарадиатора

#ташкент

 

 

Промывка радиаторов автомобиля — цена в Москве, стоимость чистки радиатора отопителя на YouDo

Промывка радиатора автомобиля на YouDo

Оперативная и качественная промывка радиаторов автомобилей выполняется квалифицированными мастерами, предлагающими услуги на Юду. Для этого они применяют специальные чистящие средства, которые эффективно и быстро очищают поверхность автомобильных радиаторов изнутри и снаружи от загрязнений различного происхождения.

Особенности чистки

Специалисты, зарегистрированные на Юду, обладают большим опытом подобных работ, поэтому все мероприятия по очистке радиаторов авто выполняются за минимум времени. Чтобы повысить эффективность наружной промывки всех, даже труднодоступных элементов радиаторов, используется специальное оборудование с подачей воды под давлением.

Для обработки радиаторов внутри салона автомобиля исполнители Юду применяют эффективные чистящие средства, проверенные временем. Они помогают бороться даже с самыми сильными загрязнениями.

Этапы комплексной чистки:

• демонтаж автомобильной батареи
• определение степени сложности загрязнения
• подбор оборудования и вида чистящих средств
• удаление загрязнений и отложений с поверхностей изнутри
• наружная чистка водой под давлением
• установка батареи на место

Все действия по полной промывке радиаторов внутри и снаружи осуществляются проверенными мастерами, которые подтвердили свои регистрационные данные и прошли верификацию на Юду. Они строго соблюдают санитарные правила и требования производителей автомобилей.

Стоимость услуг специалистов Юду

Если вам нужна промывка радиаторов автомобилей, обратитесь за помощью к специалистам, зарегистрированным на Юду. Сотрудничество с исполнителями Юду происходит без посредников, поэтому цены на их услуги всегда ниже тех, по которым работают крупные компании, предлагающие полную и частичную промывку радиаторов автомобиля в Москве.

Стоимость чистки радиаторов машины складывается из нескольких факторов:

• степень сложности демонтажа радиатора
• уровень загрязнения снаружи
• наличие отложений изнутри радиатора
• вид используемого оборудования и моющих средств, которые эффективно очищают поверхности
• срочность выполнения заказа

Точную стоимость очистки радиаторов в салоне машины вы сможете узнать у специалиста после оформления заказа и составления сметы. Примерный прайс, расположенный на сайте Юду, поможет сориентироваться в расценках.

Преимущества сотрудничества с исполнителями Юду

С помощью мастеров Юду вы сможете недорого прочистить автомобильные радиаторы внутри салона с гарантией. Выезд мастера осуществляется по любому адресу в удобные для вас часы.

Другие преимущества, которые вы получите при заказе чистки радиаторов на Юду:

• приемлемые цены
• индивидуальный подход
• применение профессионального оборудования
• соблюдение санитарных норм и правил

Чтобы заказать услугу, оставьте заявку на Юду или самостоятельно выберите подходящего под все требования специалиста в соответствующем разделе сайта, предварительно изучив отзывы, рекомендации предыдущих клиентов, цены и рейтинг.

Мастера, зарегистрированные на Юду, заинтересованы в длительном сотрудничестве, поэтому будьте уверены, что промывка радиаторов автомобилей будет выполнена на высоком профессиональном уровне точно в срок.

СТО Промывка радиатора печки, авто печки в Киеве

В Вашей машине стало холодно? Один из возможных видов неисправности –засорилась печка радиатора отопителя салона.
Осуществляем качественную промывку радиатора печки не снимая с авто. Не требуется разборка всей торпедки.
Время ремонта 1-1,5 часа.
Сама промывка 30 -40 минут, всё остальное время демонтаж оборудования для доступа к патрубкам печки и устранение воздушной пробки в системе охлаждения по окончанию работ.
стоимость промывки зависит от сложности доступа к патрубкам печки от 2500 грн

Если у Вас нет тепла в салоне-это может быть из за нескольких причин
1) засорился радиатор печки, тогда промывка конечно же поможет.
Причин её засора бывает множество: не совместимость того антифриза который был залит в машину и того что Вы добавили ( часто бывает с относительно новыми машинами. Завод производитель часто комплектует не известными жидкостями) и не важно что они соответствовали по цвету; Хим реакции антифриза внутри системы; Выпадение в осадок и реакции с герметиками которые при сборе двигателя используются между прокладками, часть его попадает внутрь системы охлаждения; Бывает субстанция используемая при отливке двигателя на заводе; Попадание масла в антифриз из халатности или при трещинах в двигателе между масляными каналами и системы охлаждения; Ну и конечно к нам часто обращаются после попыток насыпать и налить разные вещества в систему охлаждения ( от горчицы и спец импортных порошков при течи основного радиатора или радиатора печки, при чём их могли добавлять или предыдущие хозяева машины или на сервисе может даже и без Вашего ведома) ; Так же часто засор печки происходит при попытках добавить в антифриз или промыть систему охлаждения различными веществами от сыворотки до фирменной химии. Она может систему конечно и промыть но главная сложность потом полностью удалить инородную химию из системы, 10 кратная и более промывка обычно не помогает и после попадания её остатков в систему и смешивания с антифризом происходят хим реакции вызывающие забивание каналов в печке , так как она является самым узким местом в системе охлаждения.
Есть конечно и ещё причины холода в салоне-не работающий термостат, плохая работа или частичный слом лопастей в помпе, не работающий клапан на крышке радиатора, не правильное подключение после установки газового оборудования,слом креплений печки и не соответствие относительно вентилятора обдува, пробой прокладки ГБЦ и попадание газов в ОЖ что ведёт к постоянному завоздушиванию печки.
Один из признаков забитости печки-подводящий патрубок горячее отводящего, в салоне с водительской стороны воздух горячее чем с пассажирской.
Звоните, будем рады ответить на Ваши вопросы.
Приезжайте, мы промоем Вам печку , Вы сами убедитесь в качестве её работы ещё в процессе промывки.

Заметили ошибку в описании? Сообщите, исправим!

Рейтинг: 4.5 из 5 24.12.2020 Игорь Волжанов
Время визита: ноябрь 2020

О неисправности печки на моем солярисе заметили еще летом, но на промывку решились только с наступлением холодов и не прогадали, в машине тепло, чему особенно рад ребенок.
По итогу довольны результатом, ребят с данного сто буду рекомендовать!

Рейтинг: 4.5 из 5 11.01.2018 Владлен на Mitsubishi Galant
Время визита: 09.01.2018

Хочу рассказать, как мне эти ребята промыли мой радиатор отопления. Созвонился, приняли быстро-на следующий день. Процедура заняла часа3-обещали уложиться за 2. Но результатом доволен, тепло вернулось, сейчас греет как брал с салона. Из минусов-сломали хомут зажимной на патрубке, взяли с меня за новый 20 грн. В целом могу порекомендовать, как обещали-всё сделали.

Рейтинг: 4.5 из 5 5.01.2018 Игорь на Ford Fiesta
Время визита: Ноябрь 2017

Помыли мне печку на моём форде, адекватно, хоть и дорого но мне надо было в командировку и надоело по 20 минут ждать пока стекло размёрзнется, да и холодно. В общем помыли за чуть больше 2х часов, сейчас греет как раньше, отзыв пишу спустя почти 2 месяца после проделанной работы , хотел проверить результат временем. Правда нагрузили заменой антефриза, но я не жалею, сказали так эффект будет дольше. В общем промывка печки-работает, я то сомневался.

Рейтинг: 4.5 из 5 11.09.2017 Юрий на Хундай Туксон
Время визита: Март-апрель

В марте мне промыли печку, через две недели снова перестала греть. По рекламации отказались переделывать, сославшись на загрязненную систему охлаждения. Промыли еще раз уже с промывкой системы охлаждения, сейчас снова не греет.Сейчас телефон не отвечает, поехал к ним и на вопрос, как же быть ответ, что гарантия уже закончилась. Красавчики!!! Разводилово чистой воды!!! Всем рекомендую….посылать их нафиг!!!
Юрий, на Хундай Туксон.

28.12.2017 ответ автосервиса (Промывка радиатора печки, авто печки в Киеве)

Уважаемый Юрий. Вы распространяете дезинформацию. Очень жаль что мы не можем доказать что Вы не были нашим клиентом, это понятно ещё и из того , что систему охлаждения мы не промываем…

Рейтинг: 4.5 из 5 28.03.2017 Сергей на Фольксваген Пассат
Время визита: Февраль 17

Перед тем как написать свой отзыв, мы читаем это : Только отзывы настоящих клиентов! Мы очень серьезно относимся к тому, чтобы все отзывы были настоящими, сделаны реальными клиентами автосервиса. Если есть подозрение, что отзыв фальшивый мы его снимаем, а такие попытки «накрутки» рейтинга могут привести к ИСКЛЮЧЕНИЮ вашего автосервиса из каталога.
Я принимаю правила добавления автосервисов
и размещения отзывов на сайте vse-sto.com.ua.
…а в итоге получается совершенно не так!!! УВЕРЕН, ЧТО ВСЕ ОТЗЫВЫ О ВАС САМОПИСАНЫ… и наберитесь смелости это признать! У меня лично нет претензий к Вашей работе, но вводить клиентов в заблуждение ЛИПОВЫМИ ОТЗЫВАМИ — не чесно. И самая лучшая реклама — это цыганская почта… УСПЕХОВ!!!

29.03.2017 ответ автосервиса ()

Добрый день. Нам не понятно почему Вы так решили, это Ваше право иметь такое мнение . С нашей стороны заявляем что не пишем отзывов сами себе, у нас и так достаточно клиентов удовлетворённых нашими услугами.

Рейтинг: 4.5 из 5 20.02.2017 Владимир на Лансер 9
Время визита: 20.02.2017

Добрый день. В машине лансер 9 постепенно печка перестала греть. Начал узнавать цену на радиатор,(примерно 4000 гр+очень дорогостоящая работа по его замене) понял,что нужно сделать все возможное, чтоб такой вариант избежать. Нашел телефон мастера в интернете и попал на СТО «Стольник».
Ремонт занял больше заявленного времени. Были сложности со снятием патрубков(закипели),последующей прокачкой завоздушенной системы охлаждения и попутной диагностики другого оборудования машины с привлечением главного инженера СТО! Интерессно, что дополнительные услуги не отразились на цене, за что отдельное спасибо Андрею и его дружному коллективу во главе с серьезным и грамотно управляющим СТО руководителем.
Понравилась атмосфера ,окружавшая меня на СТО-серьезные люди,никто не ходит с сигаретой,кофе или пивом,все заняты своей работой,не слышен смех,громкие разговоры. Кругом порядок и чистота. Ощущение,что попал в серьезный авто-центр.
Андрей показал себя за время ремонта,как специалист,хорошо знающий тонкости своего дела с большим опытом работы,хорошим,отзывчивым человеком и интерессным собеседником. Еще раз спасибо.

Рейтинг: 4.5 из 5 19.02.2017 Михаил на Chevrolet Aveo
Время визита: 1.02.2017

Хочу выразить свою благодарность за мой комфорт в салоне. Ко мне вернулось долгожданное тепло. На другом сервисе куда я обращался говорили что промывка не поможет, предлагали поменять печку, а это 2300 работа + 970 за печку и 2 дня без машины. Радуюсь что не послушал их а покопавшись в интернете нашёл это СТО. Делали всё в моём присутствии. Спасибо огромное Андрею мастеру, всё работает и греет. Пишу спустя 2,5 недели после процедуры, хотел убедиться в долговременности эффекта.

Рейтинг: 4.5 из 5 13.02.2017 Иван на Мерседес 124
Время визита: 10.02.2017

Обратились помыть радиатор печки и всю систему охлаждения двигателя.Изначально была озвученна сумма 1300 за печку и 600 грн за систему.По итогам вышло 2300.Типа за мойку двигателя,машины,хомуты..Это все в услуги не входит.(И еще желательно привезти дистелированную воду))))Сутки радовались теплу в машине а утром ждал неприятный сюрприз..Полетел редуктор газовой установки.Взаимосвязь???Кто знает-поймет..В итоге еще на ремонт редуктора..СТО Стольник никакой ответственности за данно сотрудника не несет.Это наемный работник.

15.02.2017 ответ автосервиса (Промывка радиатора печки, авто печки в Киеве)

Действительно промывали радиатор печки в данной машине » MERCEDES-BENZ » , в итоге Вы заплатили 2050 грн
Проделанные работы:
Каршером на мойке был сбит снег с порогов потому что не возможно было работать на подъёмнике с грязной и текущей машины.
Была промыта 2х зоновая печка имеющая 1 вход и 2 выхода в связи с этим время промывки увеличилось в двое.
По Вашей просьбе, о чём не было договорено заранее была прочищена система обогрева незамерзайки в бачке омывателя имеющая змеевик с термостатом который обогревается циркуляцией в охлаждающей системе антифризом, путём разбора термостата в чём Вы нам помогали.
Была промыта система охлаждения двигателя и заменен антифриз.
Заменен хомут нижнего патрубка в связи с негодностью родного.
Радиатор печки промывался отдельным подключением к патрубкам печки, Система охлаждения двигателя промывалась водой поэтому наши процедуры никак не могли повлиять на неисправность газовой установки. Причём в течении работ я несколько раз обратил Ваше внимание что от газового оборудования идёт сильный запах газа и шипение, Вы подтвердили что слышите то же это и сказали что сейчас газа в баке нет и Вы пока его не используете, видать это остатки газа. Я Вам сказал что с этим надо обязательно разобраться т.к. это очень опасно.
Работа с машиной была начата в 14.35 и закончена в 18.40 . В стандартной ситуации такая работа укладывается в 1,5-2 часа и мы были вынуждены отказать в услуге клиенту который должен был заехать в этот день после обслуживания Вашей машины. Большую часть времени заняло разобраться как прочистить систему обогрева бачка омывателя.

Рейтинг: 4.5 из 5 20.01.2017 Роман Ульянов на Hyundai Tucson (JM)
Время визита: 19.01.2016

Всем привет! Надоело «стучать зубами» в салоне авто, думал сам купить газелевский насос, шланги и т.д., да устроить водные процедуры, но отсутствие гаража, да и морозы на улице и цена компонентов этого дела и, прикинув ценник — понял, что игра «не стоит свеч». Реально было легче обратиться сюда. Теперь в машине Ташкент благодаря Андрею. Спасибо, дам рекомендации.

Рейтинг: 4.5 из 5 28.11.2016 Сергей на Great Wall
Время визита: 25.11.2016

Рад что наконец то сделал эту печку, сначала обратился на свой сервис ( машина на гарантии) денег взяли, что то там продули а теплее не стало. Тогда выхода не было хоть и дорого но в машине то стало не возможно холодно ездить, в общем-2 часа работы и теперь езжу и радуюсь, греет как и была новая. Спасибо мастеру. ( Андрей кажется)

Промывка радиатора печки Дэу Нексия

Довольно часто от владельцев этого автомобиля поступают жалобы на плохую работу системы отопления салона. При этом отмечается, что чем меньший срок эксплуатации имеет машина, тем лучше работает отопитель. Когда Нексия уже проехала приличное число километров, обогрев её салона всё больше ухудшается, и если не уделять внимание печке, в один прекрасный момент она попросту перестанет функционировать, и полностью заблокирует автомобиль, поскольку об её эксплуатации в мороз без нормального отопления не может быть и речи.

Восстановить работоспособность печки Нексии можно самостоятельно, поскольку основные неполадки, которые служат причиной её некорректной работы, не являются слишком значимым поводом для обращения в сервисный центр. Зачастую причиной плохой работы отопителя Дэу Нексия является его забитый радиатор. Чтобы устранить эту проблему, достаточно просто промыть радиатор печки, причём выполнить эту процедуру можно не снимая его с автомобиля.

Радиатор отопителя, установленный в автомобиле Daewoo Nexia

Почему радиатор теплообменника забивается различной грязью?

На современные транспортные средства в системе отопления салона устанавливается алюминиевый либо медно-латунный радиатор печки. По своим характеристикам оба устройства примерно одинаковы, а в процессе их эксплуатации внутренние стенки каналов радиатора покрываются различными отложениями. Способствуют этому процессу следующие факторы:

1. Проникновение в систему мусора с улицы (тополиный пух, листья, песок и т. д.).
2. Охлаждающая жидкость низкого качества.
3. Доливка отличающейся своим составом охлаждающей жидкости в систему.

Накипь и шлак, извлеченные из промытого радиатора отопителя Daewoo Nexia

К чему приводит игнорирование чистки радиатора отопителя Дэу Нексия?

Помимо того, что салон автомобиля не будет отапливаться тёплым воздухом, а стёкла покроются испариной и замёрзнут, отсутствие проходимости магистралей теплообменника печки вызывает:

• износ клапана на расширительном бачке;
• перегрев силового агрегата;
• разгерметизацию системы, вследствие порыва шлангов из-за высокого давления в ней.

Самым эффективным и простым способом устранения проблемы является промывка радиатора печки, которая позволяет полностью восстановить все функции теплообменника без его замены.

Поломка радиатора печки автомобиля Daewoo Nexia

Какими средствами можно эффективно промыть радиатор печки?

Большинство автовладельцев интересует, каким именно моющим составом промыть теплообменник отопителя, чтобы максимально освободить его каналы от различных отложений и загрязнений. Естественно, что обыкновенная вода для этого не подойдёт. Принцип очистки радиатора печки как раз основан на заполнении его каналов жидким веществом, которое может разрушить и очистить образовавшиеся на стенках магистралей отложения из накипи и коррозии. К таким средствам относятся:

• промывочные составы для очистки охлаждающей системы;
• бытовые средства от накипи;
• лимонная кислота, уксус;
• раствор соды или молочная сыворотка;
• газированные напитки типа Coca-Cola.

Необходимо заметить, что, начиная процесс самостоятельной промывки печки Нексии, необходимо обязательно принимать во внимание свойства материала теплообменника. Растворы щелочи категорически не подходят для промывки алюминиевых радиаторов, поскольку вызывают мгновенную реакцию окисления металла, значительно ухудшая ситуацию. Аналогичная реакция произойдёт, если в теплообменник, сделанный из меди залить кислотный раствор.

Одним из эффективных средств для промывки радиатора печки Daewoo Nexia является раствор лимонной кислоты в горячей воде

Как почистить теплообменник, не снимая печку с машины?

Вначале необходимо прогреть мотор Нексии, после чего освободить его систему охлаждения от тосола, слив его. Далее необходимо подобраться к отопителю и снять с его радиатора оба патрубка (входящий и выходящий), а вместо них необходимо одеть на раструбы теплообменника специальные шланги, через которые будет залит и слит моющий раствор.

Нужно освободить магистрали теплообменника от не осевшей на их стенках грязи. Для этого через радиатор необходимо пропустить обыкновенную воду в количестве 20–30 л, заливая её через один из шлангов. Только после такой промывки необходимо приступать к процедуре очистки каналов радиатора от осевших на них различных отложений и накипи. Для этого выбранный моющий раствор необходимо заливать через шланг, который подсоединён вместо входящего патрубка, при этом второй шланг нужно немного приподнять, чтобы стабилизировать давление. Как только теплообменник заполнится полностью промывочным составом, оба шланга необходимо перекрыть, и оставить в таком состоянии минимум на 2–3 часа. Далее промывочную жидкость нужно будет слить, а радиатор опять промыть водой. Процедуру очистки можно проводить несколько раз подряд.

https://www.youtube.com/watch?v=sVdvuBn0RRw

После очистки теплообменника печки необходимо подсоединить к нему патрубки, далее заполнить систему охлаждения силового агрегата рабочей жидкостью (желательно новой), и протестировать отопитель. В случае, когда промывка теплообменника не помогла восстановить работоспособность печки, придётся его заменить.

Как промыть радиатор печки не сливая антифриз | Заметки автомеханика

Скоро наступят холода. Поэтому многие автовладельцы начинают вспоминать о проблемах с печкой.

Здравствуйте уважаемые читатели!

Многие автовладельцы, у которых в зимнее время наблюдаются проблемы с печкой, откладывают решение проблемы на лето.

Почему не греет печка

Два основные причины почему плохо греет печка:

• Забит радиатор печки снаружи
• Забит радиатор печки изнутри

Как очистить радиатор печки не сливая антифриз.

Чтобы при промывке радиатора печки не пришлось сливать антифриз, необходимо пережать патрубки системы охлаждения идущие на радиатор печки.

Для этого можно использовать специальные зажимы.

Зажимаем патрубки и отсоединяем их от радиатора печки. Сливаем охлаждающую жидкость с радиатора печки в ёмкость.

Затем возможны два варианта:

Демонтируем радиатор печки и промываем его, либо промываем радиатор без снятия.

С демонтажем радиатора промывать его гораздо удобнее.

Без демонтажа можно спокойно промыть радиатор внутри, но очистить его снаружи будет достаточно проблематично.

Чем промывать радиатор

Существуют специальные промывочные жидкости. Однако большей популярностью пользуется раствор лимонной кислоты или обычная кола.

Как промыть радиатор печки

Как очистить радиатор печки снаружи думаю всем понятно. Необходимо просто удалить мусор с помощью пылесоса или продуть сжатым воздухом.

Чтобы промыть радиатор печки изнутри необходимо подключить насос, который будет гонять промывочную жидкость по кругу.

Для более эффективной промывки рекомендуется:

• Подогреть промывочную жидкость
• Промывать не менее часа, а затем переставить насос так, чтобы поток промывочной жидкости двигался в обратном направлении.
• Заменить промывочную жидкость на новую и повторить процесс промывки.

После промывки необходимо удалить промывочную жидкость из радиатора печки!

Спасибо за внимание, удачного Вам дня!

Чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая

То, что отопитель салона не лишнее, а необходимое в наших широтах устройство – это объективная реальность. Поэтому когда с течением времени печка, некогда нового автомобиля, начинает греть хуже, перед автовладельцем возникает вопрос, чем промыть радиатор печки автомобиля. Теплообменник отопителя можно промыть как не снимая с автомобиля, так и сняв его.

Если плохо греет печка

Диагностику причин следует начать с проверки фильтра печки, так как иногда недостаток притока воздуха воспринимается как плохая работа печки. Если фильтр не забит, проверьте термостат. Во-первых, температура двигателя во время движения автомобиля должна быть около 90^◦C. Во-вторых, радиатор системы охлаждения, стоящего с работающим двигателем, автомобиля должен быть прохладным на ощупь до тех пор, пока температура не достигнет рабочей. Если шкала измерителя температуры не имеет градуировки в градусах, то температуре 90^◦C соответствует среднее положение стрелки. В случае исправности термостата, сравните температуру патрубка, подводящего антифриз к печке, с температурой отводящего. Делать это можно когда двигатель работает, кран печки открыт, и включен вентилятор отопителя. Здесь могут быть два варианта:

1. Подводящий патрубок горячий, а отводящий чуть теплый. Это бывает при недостаточном потоке антифриза через радиатор. Наиболее вероятной причиной чего является неисправность крана отопителя.
2. Оба патрубка одинаково горячие. Причин может быть две. Первая плохая теплоотдача радиатора вследствие его загрязнения внутри или снаружи. Эту неисправность можно устранить даже в домашних условиях. Вторая – негерметичность перегородки делящей бачок радиатора на две половины входную и выходную. Последние приводит к тому, что охлаждающая жидкость не проходит через весь радиатор, а проходит из впускного патрубка через неплотность перегородки сразу в выпускной.

Ремонт

Если при работе печки оба патрубка одинаково горячие, можно начать ремонт с промывки радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения. Раствор для промывки системы нужно готовить с использованием дистиллированной или, в крайнем случае, кипяченой воды. Для его приготовления часто берут обычную лимонную кислоту.

Воды лучше взять столько, сколько входит в систему охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды нужно растворить 100 г лимонной кислоты. Затем нужно слить охлаждающую жидкость, залить вместо нее чистящий раствор и поездить на машине несколько дней (если за окном минусовая температура либо очень жарко, лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая автомобиль до рабочей температуры.) Вместо лимонной кислоты, можно взять какое-нибудь средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения. После того как чистящая жидкость отработает, слейте ее. В завершение обязательно промойте несколько раз систему обычной водой. Только когда вода несколько раз сольется чистой без грязи и хлопьев, в систему охлаждения можно будет заливать антифриз.

Не хотите негативных воздействий воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегреть двигатель, значит, способ промывки отопителя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Не снимая радиатор, очистить систему можно еще одним способом. Тогда вам нужно приготовить два отрезка резинового шланга (один длиною около двух метров, другой длиною метр, с внутренним диаметром равным наружному диаметру патрубка радиатора), пластиковую трехлитровую бутылку, изоленту и ведро. На один конец длинного отрезка шланга намотайте несколько витков изоленты, чтобы наружный диаметр намотки сравнялся с внутренним диаметром горлышка бутылки. Отрежьте от бутылки дно и плотно вставьте в горлышко конец шланга с намоткой так, чтобы получилась воронка со шлангом вместо носика. Подвесите бутылку повыше. Оба шланга присоедините к радиатору свободный конец короткого положите в ведро. Налейте в бутылку чистящий раствор. Как только в ведро потечет раствор, заткните шланг и оставьте радиатор на денек наполненным, пусть отмокнет. Как только вы решите, что прошло достаточно времени, убирайте кляп из короткого шланга. Раствор из бутылки под давлением, которое зависит от высоты столба жидкости, будет промывать радиатор. Ваша задача черпать промывку из ведра фильтровать ее и заливать в бутылку. Как только с жидкостью перестанет выходить грязь, прекращайте процесс. Промывайте радиатор проточной водой и ставьте его на место.

Вариант с использованием специального очистителя и электромотора для принудительной циркуляции жидкости

Если промывка радиатора, изнутри удалась, но печка так и не стала дуть горячим воздухом, а патрубки на входе и выходе радиатора одинаково горячи, можно предположить, что снаружи радиатор тоже нуждается в чистке. Для чистки радиатора снаружи приготовьте не слишком жесткую щетку и мыльный раствор. Снимая радиатор, присмотритесь к нему хорошенько, нет ли из него подтекания. Смотреть нужно на шов крышек бачков и на вход в бачки трубочек, поскольку там чаще всего происходит разгерметизация.

Рекомендации по выбору чистящего средства

Мастера, разбирающиеся в химии, советуют использовать для чистки алюминиевого радиатора слабокислотные растворы и ни в коем случае не применять для радиаторов из этого материала щелочные чистящие растворы. Для медных радиаторов они, напротив, рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислотных.

Не знаю, какая среда в средстве для чистки канализации «крот». Но хочу предостеречь вас от использования его для чистки алюминиевых радиаторов. Несколько лет назад я почистил им алюминиевый радиатор. Средство оказалось очень сильным – пришлось поменять радиатор. Как он взаимодействует с медными радиаторами, я не знаю. Тех же, кто рискнет попробовать, призываю не стесняться и делиться опытом где-нибудь на форумах.

Итак, для чистки алюминиевого радиатора подходит лимонная кислота. В медный теплообменник можно залить каустическую соду.

Побочные эффекты

Если ранее в автомобиле подтекала охлаждающая жидкость, а устранили это заливкой в систему охлаждения герметика. Будьте готовы к тому, что после промывки подтекание возобновится. Это не говорит о том, что вредно промывать систему охлаждения. Это свидетельствует о том, что заливка герметика в систему охлаждения, мягко говоря, не ремонт.

Не следует ездить с чистящей жидкостью в системе охлаждения слишком долго даже летом. Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе и тосола почти в два раза выше аналогичной характеристики воды, что увеличивает риск перегрева двигателя. Во-вторых, давно замечено, что работа на воде резко снижает срок службы подшипника помпы. Объясняется это тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает сквозь сальник и контактирует с подшипником помпы и менее вредным будет контакт с антифризом, так как его смазывающие и антикоррозионные свойства выше.

Промывка печки авто. Как и чем промыть радиатор печки автомобиля? Заказ на работу

Выбирая средство для промывки радиатора автомобильной печки, необходимо учитывать то, что засоры имеют неоднородный состав. Некоторые вещества лучше растворяются с щелочью, другие с кислотой. Приобрести готовую жидкость для промывки радиатора отопителя можно в автосалоне.

Производители химии для промывки радиаторов печей предлагают составы различных типов активных веществ, которые можно разделить на три группы:

В процессе рекомендуется использовать нейтральную или альтернативную кислоту и щелочь.
Какие бы вещества вы ни использовали, будьте осторожны, особенно берегите глаза и не вдыхайте пары. Не будут лишними прочные резиновые перчатки — любое из составов, особенно при попадании в рану, вызывает боль и может вызвать воспаление.

Как промыть радиатор отопителя автомобиля

Радиатор печки лучше снимать для обеспечения желаемого результата, но учитывать объем работ — на современных автомобилях демонтаж печки — очень трудоемкое занятие, требующее хорошего знания устройства автомобиля.На всякий случай знайте, что отсоединить колодки проводки, которые имеют ярко-желтый цвет, можно только при снятой клемме аккумулятора — иначе вы рискуете активировать воспламенитель подушки безопасности.
Удаление радиатора дает следующие преимущества:

• Можно проверить работу вентилятора, при необходимости снять и заменить крыльчатку мотора печки или сам мотор;
• Радиатор можно промывать и чистить снаружи радиатора печки.На машинах без фильтра на воздухозаборнике он забивается мусором и пылью, особенно вреден тополевый пух — он как бы спекается, образуя корку на ячейках. Забитый снаружи теплообменник хуже продувается и отдает тепло;
• основной радиатор и другие элементы системы охлаждения (включая каналы в головке блока цилиндров) не будут подвергаться чрезмерному воздействию агрессивных веществ;
• Вы сможете оценить состояние труб, ячеек радиатора, а также проверить, насколько плотно закрываются воздушные заслонки.На ВАЗ 2108-2109-2115 именно привод заслонки (плохая фиксация тросов) и зазоры при закрытии между ними и корпусом отопителя часто являются причиной забора воздуха с улицы в обход радиатора. В таких случаях даже замена его не поспособствует «потеплению». Впрочем, такое бывает и на дорогих автомобилях — может «дать сбой» электронная система климат-контроля. Его ремонт доступен только электрику и электронщику.

Если вам предстоит мыть алюминиевый радиатор печки, помните, что его ремонт в случае повреждения может быть сопоставим по стоимости с ценой нового.Промывать медный радиатор печки не так уж и опасно — во всяком случае, он удачно заделан.

«Народное» средство для промывки радиаторов

Народные средства промывки радиатора печки

Чистка радиатора печки своими руками раньше была делом творческим. До того, как в окнах появилось изобилие автохимии, автомобилисты пытались решить проблему самостоятельно. Некоторые методы прошли проверку временем. Учитывая, что в основе состава покупных и «народных» средств лежат схожие компоненты, по эффективности «домашние рецепты» зачастую не уступают покупным.Давайте рассмотрим некоторые.

Кислотные средства

Медные радиаторы обогревателя лучше промывать 15% -ным раствором серной кислоты — сильные щелочи (каустическая сода, содержащаяся в Кроте) могут их повредить. Для приготовления раствора понадобится электролит для аккумулятора и дистиллированная вода. Концентрацию можно проверить ареометром. 15% раствор соответствует плотности 1,1 грамма на кубический сантиметр (плотность электролита 1,28).

Промывка радиатора печки электролитом требует контроля — серная кислота очень агрессивна.

Для промывки радиатора печки лимонной кислотой пропорция примерно следующая: 100 грамм порошка на объем воды размером с ведро (7-10 литров).
Также можно промыть радиатор плиты столовым уксусом 9%.

Промывайте плиту кока-колой только в крайнем случае и как можно тщательнее удаляйте оставшуюся грязь водой. Сахар в этом напитке может превратиться в карамель, которая повредит другие элементы системы охлаждения двигателя.Лучше не экспериментировать, несмотря на рассказы об успешных результатах.

Щелочные продукты

Промывка и чистка печки автомобиля

Промывание радиатора плиты «Кротом» возможно, так как его действующее вещество — едкий натр — сильная щелочь. Но не используйте его по инструкции — не «замачивайте» продукт «Кротом», так как грязь может, двигаясь, слипаться и плотно забивать трубки радиатора — их внутренний диаметр намного меньше размера канализации. трубы.

Может использоваться для промывки утеплителя «Тирет», но хуже растворяет грязь, но «бережнее» по отношению к металлу труб.

Если вы хотите промыть радиатор обогревателя «Белизна» или, например, унитаз «Утка», вы можете попробовать. Не делайте ничего слепо. То есть определите тип состава — кислотный или щелочной и проверьте его действие на прототипах из металла. Чтобы проверить тип активного ингредиента (если он не указан на этикетке), используйте обычную пищевую соду, которая будет бурно реагировать при контакте с кислотой.Полезно знать, чтобы промыть обоими видами средств — затраченные на демонтаж печки усилия не должны остаться без положительного результата.

Используйте дистиллированную воду для приготовления промывочного раствора.

Используйте дистиллированную воду для приготовления промывочного раствора. Дело в том, что действующее вещество вступит в реакцию с частицами, присутствующими в грязной воде, и «выдохнется». По этой же причине не будет лишним запас промывочного средства.

Насос для промывки радиатора печки

Насос для промывки радиатора печки

Итак, вы определились с выбором жидкости для промывки радиатора печки, теперь нужно обеспечить циркуляцию раствора во избежание засорения труб отстающими от их стенок загрязнениями.
Вам необходимо подготовить:

• насос
• шланги (могут соединяться с разными диаметрами с помощью металлических труб и хомутов)
• сетчатый фильтр для очищающей жидкости на выходе из радиатора
• вместимость, при отсутствии подходящего объема — не менее двух ведер (цистерна, бочонок и т. Д.)

Насос используется, как правило, любой в наличии. Возможные варианты:

• Помпа от стиральной машины, но требует чистой жидкости, так как ее винт легко заклинивает мелкими предметами.Но вряд ли он рассчитан на длительный рабочий цикл;
• Насос погружной «Пригородный». Не боится грязи, но очень шумно;
• дополнительный «печной» насос — лучший вариант. Арматура подходящего диаметра, безопасная во влажных условиях, питание 12 вольт, длительная эксплуатация.

Вы можете установить режим работы промывки самостоятельно. Желательно изменить как направление циркуляции, так и тип промывочной жидкости. Можно чередовать активные циклы промывки с кратковременным «замачиванием».
Насколько эффективно идет процесс, можно определить по количеству грязи на фильтре для слива жидкости из радиатора.
Если сомневаетесь, помогает ли промывка радиатора печки — поспрашивайте у опытных автовладельцев, наверняка у многих остались положительные впечатления.

Промывку радиатора отопителя от герметика рекомендуется совмещать с продувкой сжатым воздухом.

И еще — система охлаждения, например ВАЗ 2110, рассчитана на рабочее давление 1.2 атмосферы, при 1,5 атм срабатывает вентиль в крышке расширительного бачка. Эта информация поможет вам «на глаз» оценить и отрегулировать расход раствора (при продувке — давление воздуха) и не повредить радиатор.

Промывка радиатора печки есть.

На ютубе легко найти видео о том, как промыть плиту, не снимая ее своими руками. Ниже представлен единый порядок действий, выполняемых механиком.

1. Открываем капот, находим в подкапотном пространстве два шланга идущие от печки.
2. Отсоединяем их, ослабив зажимы крепления. Возможно, потребуется искусственно удлинить освобожденные шланги.
3. С помощью хомутов фиксируем соединения и протираем стыки изолентой или изолентой.
4. Опускаем нижний шланг вниз, это будет слив, верхний надо поднять над уровнем печки.
5. Сливаем охлаждающую жидкость и с помощью компрессора или глубинного насоса продуваем трубки для удаления ее остатков.
6. Затем берем жидкость для мытья печки и наливаем в плиту.Если у вас нет такой жидкости, в качестве опции подойдет «средство для удаления накипи», подкисленная вода или лимонная кислота. Далее ждем, пока очищающая жидкость сделает свое дело — снимет накипь и грязь, это займет не более 10-15 минут. В сильно запущенных случаях можно оставить на ночь.
7. По окончании промывки слейте жидкость с помощью второго шланга. Процедура повторяется до тех пор, пока из радиатора печки не потечет прозрачная жидкость.
8. Но, промывка печки без снятия ее на этом не заканчивается, то по завершению все промывается водой, для лучшего эффекта можно использовать либо насос, либо компрессор либо, например, централизованную систему водоснабжения.Причем подсоединять шланг подачи воды нужно поочередно с той или иной стороны.

Как видите, ничего сложного здесь нет, все можно сделать самому. Однако результат здесь во многом будет зависеть от того, насколько правильно будет подобран химический состав жидкости для конкретного месторождения. Всегда есть риск нечаянно повредить радиатор печки автомобиля, как следствие — подтёки, микротрещины. Если кислота плохо смывается, возможно последующее бурное пенообразование.Плохо закрепленные шланги могут привести к дорожно-транспортным происшествиям. Опять же, рекомендуем обратиться к многочисленным видеороликам, где промывает печь, не снимая ее вручную, заканчивается слезами. Ниже видео о том, что происходит с алюминием при мытье печки с кротом, он тоже корродирует вместе с грязью и накипью.

После этого стоит задуматься, стоит ли промывать печку родинкой? Намного проще и безопаснее заказать мытье плиты, не снимая ее, в специализированном Центре.Например, наши мастера легко выполнят все эти работы за считанные часы, не снимая насадок.

В своей работе мы используем только качественные концентраты, можно даже сказать «лучший инструмент для промывки радиатора печки», который не повредит внутренности. Все, что вам нужно, это просто позвонить и записаться на прием в удобное для вас время.

Многие продавцы автомобилей занимаются избавлением от своего «продукта» летом. Дело в том, что в теплое время года можно скрыть такую ​​серьезную неисправность автомобиля, как поломку печки.С наступлением холодов водители включают обдув, и из заслонок начинает дуть холодный воздух. Все это говорит о том, что плита забита и ее нужно промыть. Однако разобрать панель и снять печку на морозе довольно проблематично. Поэтому сегодня вы узнаете, как промыть радиатор печки, не снимая его, что для этого нужно, но сначала попробуем разобраться, что вызывает засорение радиатора.

Почему забился радиатор печки?

Понятно, что забитый радиатор — ненормальное явление для автомобиля и этому явлению есть вполне объяснимая причина.Все дело в том, что во время простоя летом внутренние стенки трубок радиатора подвергаются повышенному окислению, так как в печке отсутствует циркуляция жидкости. Продукт окисления оседает на стенках и покрывает всю их площадь, имея при этом наименьший коэффициент теплопередачи. В результате медные или алюминиевые трубки радиатора не нагреваются, и нагреватель дует холодным воздухом.

Еще одна причина забитого радиатора — использование антифриза не самого лучшего качества.Здесь нужно обратить особое внимание на цену охлаждающей жидкости. Как правило, некачественный антифриз в большинстве случаев не способствует правильной работе системы охлаждения.

Все эти проблемы можно решить тремя разными способами:

• … Элементарный способ избавиться от многих проблем сразу, но не самый экономичный, так как цена нового радиатора достаточно высока.
• после снятия с автомобиля. Этот способ не связан со стоимостью новых деталей и позволяет добиться максимального эффекта.Однако у него есть один существенный недостаток — высокая трудоемкость. Снять радиатор отопителя с панели автомобиля довольно сложно.
• Промывка радиатора без снятия … Самый экономичный и быстрый вариант. Позволяет вернуть радиатор печки в рабочее положение, не снимая его. Этот способ мы рассмотрим ниже.

Что нужно для промывки?

Прежде всего, нужно посетить химический магазин. Вам потребуются специальные очистители для труб на основе щелочи, кислота для их растворения и специальные вещества для удаления известкового налета.Многие автомобилисты используют для этих целей кислоту уксусную , которая также хорошо справляется с поставленной задачей. Однако не стоит путать его со столовым уксусом.

• Вам понадобится любой емкостью не менее 30 литров … Далее вы узнаете, зачем. И заранее запаситесь двумя шлангами достаточной длины.
• Новый антифриз … Менять его совсем не обязательно, но почему бы не воспользоваться возможностью и не поменять заранее? Ведь это избавит вас от возможности в дальнейшем залезть под машину с тазом.Также приготовьте достаточно воды. С его помощью вы растворите приготовленные смеси, а затем промоете их от остатков.
• Насос , имеющий «струйный» принцип действия. Его главная особенность в том, что он качает воду с определенной вибрацией, что будет очень кстати при промывке таких тонких радиаторных трубок. Вторым его преимуществом можно назвать то, что у него есть такая возможность, как меньший забор воды, что будет очень важно.

Как правильно почистить радиатор, не снимая его?

Подсоедините радиатор отопителя к системе охлаждения двигателя, и.Проверить работу печки. Если из заслонок выходит теплый воздух, значит, вы все сделали правильно. Но не исключено, что неисправность может заключаться не только в забитом радиаторе, можно поискать проблему в другом месте, например, в неправильной настройке заслонок, или в закрытом кране печки, который по каким-то причинам не открывается.

Помыть радиатор печки может любой автомобилист и для этого не нужно иметь никаких специальных знаний по химии.

В морозный день приятно сидеть в теплом салоне машины.Но как становится жарко? Что для этого нужно? Какие могут быть проблемы с системой отопления? Какая промывка нужна автомобильной печке?

Система обогрева автомобиля

Отопление любой машины называют просто печкой. Принцип работы у всех одинаковый. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя и нагревается до высокой температуры. Одна из точек, где находится охлаждающая жидкость, — это радиатор отопителя. Это небольшой радиатор, рядом с которым расположен специальный электродвигатель для нагнетания горячего воздуха через соты радиатора в салон.

Загрязнение печки

Со временем на внутренних стенках трубок радиатора печки образуется налет. Это как известковый налет в чайнике. Уменьшается теплопроводность отопителя и, как следствие, ухудшается обогрев салона. Как почистить радиатор печки автомобиля? И что еще важнее — как промыть печку в машине, не снимая ее? Все зависит от типа установленного ТЭНа и жидкости, используемой для системы охлаждения.

В наше время почти никто не заливает обычную воду в систему охлаждения.Как предписано, большинство водителей используют антифриз и антифриз. Тем не менее следует знать, что в системе охлаждения образуются загрязнения двух типов: накипь и жирный осадок антифризов. Их моют различными чистящими средствами. Щелочные и кислые. Также есть нейтральные приливы.

Типы печных радиаторов

Печные радиаторы, в основном по степени промывки, различаются материалом изготовления. Большинство современных радиаторов изготавливаются из пластика и алюминия. То есть боковые баки контейнера сделаны из пластика, а соты — из тонких алюминиевых трубок.

Однако иногда встречаются и медные радиаторы старого образца. Окислы меди смываются гораздо труднее, чем обычный зубной налет. Поэтому промывка медного радиатора — отдельный вопрос.

Средства для промывки

В настоящее время на рынке существует множество различных продуктов для промывки радиатора отопителя автомобиля. Их выпускают такие известные бренды производителей, как: Lique Moli или Hi Gear. И менее известные торговые марки, например, российский «Лавр».

По типу воздействия делятся на:

• нейтральные;
• щелочной;
• кислотный;
• двухкомпонентный.

Лучшими считаются двухкомпонентные варианты. заводские мойки. Повышенная потребность в жидкости для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно, заставляет производителей работать в правильном направлении.

Народные средства для очистки

Однако различные присадки и жидкости для очистки системы охлаждения появились сравнительно недавно.Как и прежде, автовладельцы чистили систему охлаждения самостоятельно. Оказывается, некоторые из привычных нам бытовых средств тоже неплохо промывают все патрубки системы охлаждения. Раньше они себя хорошо зарекомендовали:

Как видите, здесь действуют и кислотные, и щелочные вещества. Лучший способ чередовать кислую и щелочную среду. Сначала система промывается кислотой, а затем щелочью.

Стандартные алюминиевые радиаторы

Решение о том, лучше ли мыть алюминиевый радиатор автомобильной печки, может решить только владелец автомобиля.Конечно, с таким богатым выбором средств сложно остановиться на чем-то одном. Выбирать нужно в зависимости от срока службы автомобиля и степени загрязнения. Например, если с самого начала регулярно промывать систему, то можно обойтись даже дистиллированной водой. Буквально каждые 10 тысяч километров аккуратно слейте антифриз и, заливая дистиллированной или хотя бы кипяченой водой, дайте машине поработать на ней 15 минут. Затем слейте воду. Повторите процедуру несколько раз, пока сливаемая вода не станет прозрачной.

Важно! Залить дистиллированной или кипяченой водой! Не пытайтесь промывать систему охлаждения простой водопроводной водой. Суспензии, содержащиеся в обычной воде, будут еще больше загрязнять всю систему.

Наименее сложный способ самостоятельно промыть радиатор печки — использовать фирменные нейтральные антифризы от известных фирм. В этом случае в расширительный бачок добавляется определенный объем жидкости, и работа продолжается в обычном режиме.Через 2-3 дня антифриз сливают и заливают свежим. В этом случае смытый налет превращается в гелевый компонент и легко смывается водой. Однако это не очень эффективно при сильно забитом радиаторе печки.

Промывка старой системы охлаждения от накипи

Если автомобиль не новый и есть подозрение, что радиаторы не мыли, лучше всего использовать двухкомпонентную присадку. Или используйте по очереди кислотную, а затем щелочную жидкость для очистки радиаторов, не снимая ее с автомобиля.Этот процесс лучше рассмотреть на примере промывки системы охлаждения ВАЗ.

Промыть радиаторы автомобиля не снимая, желательно в смотровой яме. Это обеспечит легкий доступ к сливным отверстиям и позволит выполнять чистую работу. В первую очередь необходимо слить охлаждающую жидкость из системы в подставленные емкости. У всех автомобилей обычно есть две точки слива: в радиаторе и в блоке двигателя. В радиаторе заглушка обычно выполняется в виде барашка, в блоке — болт с головкой на 13.

Тщательно слейте охлаждающую жидкость и залейте половину нормы воды, добавьте первый компонент присадки или промывочной кислоты. Долейте воды и запустите двигатель.

Внимание! При заливке остаточной воды обязательно снимите одну из верхних патрубков системы обогрева карбюратора или узла дроссельной заслонки. В противном случае именно в радиаторе печки образуется воздушная пробка.

Запустите двигатель и дайте ему поработать 10-15 минут. Заглушите двигатель.Пусть постоит столько же. Слейте смыв. Снова налить половину нормы воды и добавить второй компонент или щелочную среду. Долейте систему до нормального уровня. Снова запустите двигатель и дайте ему поработать 20 минут. Ополаскиватель слить и залить дистиллированной или кипяченой водой. Запустите двигатель, чтобы промыть систему охлаждения и слить воду.

При необходимости повторите процедуру несколько раз.

Промывка медных радиаторов

Печные радиаторы старого образца из меди рекомендуется мыть 15% -ным раствором серной кислоты.Но эта процедура требует особого ухода. Помимо того, что работа с серной кислотой опасна сама по себе, существует опасность повреждения кислотой резиновых и пластиковых деталей системы охлаждения при промывке радиатора отопителя. Поэтому медный радиатор отопителя все же лучше промыть, сняв его с автомобиля. Это избавит владельца от лишних рисков.

Tales of Coca-Cola

Существует распространенная версия о хороших результатах, которые дает промывка системы охлаждения и плиты знаменитым напитком «Кока-Кола».С одной стороны, это утверждение кажется правильным. Этот напиток содержит множество активных веществ, которые расщепляют засорения. Однако нужно помнить, что в кока-коле тоже много сахара. А при нагревании есть риск вместо чистки радиатора печки получить еще более жесткую засорку. Сахар, превратившись в карамель, полностью убьет систему.

Здесь также можно снять радиатор отопителя и замочить в напитке. Но проще взять обычный пищевой раствор лимонной кислоты и почистить радиатор печки, не снимая его с машины, как описано выше.

Хотя на видео ниже ребята все же рискнули и промыли радиаторы автомобиля колой:

Меры предосторожности при работе с химическими промывками

В первую очередь нужно защитить глаза. Все активные вещества, способные промывать радиаторные трубы, очень едкие. А потому попадание им в глаза грозит серьезными неприятностями. Лучше всего использовать защитные очки. Контакт этих веществ с кожей тоже не очень хороший.Поэтому при работе надевают резиновые медицинские перчатки.

Ну, конечно, нужно стараться как можно меньше вдыхать испаряющиеся при полоскании пары. Эти пары негативно влияют на легкие. В этом случае не помешает по возможности надеть обычный бытовой респиратор.

Также нужно помнить, что при работе с серной кислотой нельзя наливать воду в кислоту … Как раз наоборот — кислоту в воду.

Посмотреть процесс промывки системы охлаждения на автомобиле заводской присадкой можно на видео ниже:

Чтение 5 мин.Просмотров 4

С наступлением первых холодов владельца автомобиля может поджидать неприятный сюрприз — отопитель очень мало греется. Самая частая причина — загрязнение радиатора «печки». Как смыть?

Баня в автосервисе после промывки радиатора печки на ВАЗ-2112

Радиатор печки в автомобиле, как правило, забивается в нескольких случаях. Во-первых, использование некачественной охлаждающей жидкости приводит к появлению отложений в каналах радиатора.Во-вторых, опять же из-за плохого тосола или антифриза радиатор может заржаветь изнутри. И наконец, самая коварная причина — использование для системы охлаждения сыпучих герметиков. Часто закрывает не только течь, но и другие узкие места, например, каналы радиатора той же печки.

Промыть печку можно двумя способами: прямо на машине и сняв радиатор.

Как промыть радиатор печки в автомобиле без снятия

Снять радиатор печки с автомобиля довольно сложно.В современных автомобилях для этого придется разбирать множество конструкций, поэтому многих автовладельцев в первую очередь интересует, как промыть печку прямо на машине. Есть такая технология.

Промывка печки на автомате в принципе ничем не отличается от такой же операции со снятием радиатора. Единственное, что нужны определенные условия. Смысл промывки в обоих случаях заключается в пропускании через радиатор определенного раствора, который может растворять отложения и смывать их.

Для этого нужно отсоединить впускной и выпускной патрубки от радиатора отопителя под капотом и вместо них подсоединить свои патрубки. Какие будут «их трубы», зависит от ваших возможностей. В идеале при наличии гаража и водяной помпы низкого давления можно организовать целую подставку для промывки печки. Однако это доступно далеко не всем, поэтому многие автовладельцы используют простой, но эффективный способ.

Берем две полторашки и вливаем раствор в одну из них.Теперь надеваем на горлышки бутылок шланги подходящего диаметра для штуцеров радиатора (такого же диаметра, как у штатных штуцеров) и натягиваем их на эти штуцеры. Теперь, нажав на бутылку, наполненную раствором, вы вгоните содержимое в радиатор.

Объем большинства радиаторов отопителей легковых автомобилей таков, что полтора литра вполне достаточно. Жидкость пройдет через радиатор и выйдет во вторую пустую бутылку. Если раствора не хватает, его можно добавить.Необходимо следить, чтобы бутылки были заполнены примерно наполовину, и при этом раствор проходил через радиатор печки.

Теперь, попеременно нажимая на полтораски, прогоняем раствор через радиатор. Создаваемое при этом давление, конечно, невелико. Поэтому такой способ вряд ли подойдет при серьезных засорах, но в большинстве случаев такой промывки бывает достаточно. Конечно, не лишним будет дать этой «системе» хотя бы час простаивать.Тогда раствор внутри радиатора будет лучше разъедать отложения и их можно будет выливать в те же баллоны.

Промывка радиатора печки со снятием

Как уже было сказано выше, промывка «бутылочным» методом не поможет при всех загрязнениях. В некоторых случаях давления может просто не хватить. Для более широких возможностей еще нужно снять радиатор печки. Как это сделать, нужно узнавать из инструкции к конкретной машине. А потом снятый радиатор можно мыть сколько угодно! Самый распространенный способ — промыть дом под краном.

Как промыть радиатор печки в автомобиле

Для промывки радиатора отопителя можно использовать самые разные средства. Сода кальцинированная или каустическая сода хорошо справляется со своей задачей

Разобравшись с методами промывки «печного» радиатора, осталось понять, чем его промывать и что это за «раствор»? Как правило, радиаторы отопителя моют чем можно. Тем более, что средство сильно зависит от степени загрязнения. В некоторых случаях достаточно обычного стирального порошка и хорошего напора воды (в разумных пределах, иначе может лопнуть радиатор).В случае сильного загрязнения используются более сильные вещества.

Так, например, каустик или кальцинированная сода хорошо очищают радиаторы автомобильных печей. Его раствор необходимо залить в радиатор и подождать около часа. Вы также можете использовать лимонную кислоту, очиститель канализации.

Главное помнить, что после промывки радиатор нужно тщательно промыть простой водой. В противном случае остатки «раствора» смешаются с охлаждающей жидкостью, что может привести к еще большим проблемам с системами охлаждения двигателя и отопления салона.

Напоследок будет полезно сказать, как понять, что радиатор очистился. Если мыли прямо на машине, то подключите штатные патрубки, запустите и прогрейте двигатель, включите ТЭН и выставьте максимальную температуру. Может возникнуть необходимость удалить воздух из системы охлаждения. Если из дефлекторов отопителя в салон ушел нормальный горячий воздух, значит, радиатор чистый и печка вашего автомобиля готова к сильным морозам.

Если после снятия с автомобиля радиатор был промыт, можно просто продуть ртом во входящую арматуру.Если воздух проходит свободно, значит каналы радиатора чистые. Для аккуратности лучше попробовать продуть радиатор еще до промывки, запомните, с каким усилием поступает воздух. Сравните эти ощущения с теми, которые будут после окончания работы и, если есть разница, значит, радиатор чистый. Если воздух проходит так же трудно, и даже раствор или вода не хотят легко проходить через радиатор, работу необходимо продолжить, возможно, используя более мощное промывочное средство.

Как промыть сердцевину нагревателя

Если автомобильный обогреватель работает не очень хорошо, возможно, пора его промыть. Промывка трубок в сердечнике обогревателя позволит охлаждающей жидкости течь легче, поэтому всегда будет теплая охлаждающая жидкость для нагрева воздуха, поступающего в кабину. Это особенно верно, если с момента последней замены охлаждающей жидкости прошло некоторое время, так как все наросты в конечном итоге могут попасть в сердечник нагревателя.

Сердечник нагревателя устроен аналогично радиатору, и они выполняют ту же функцию: передают тепло охлаждающей жидкости воздуху, проходящему через ребра.Обычно внутри приборной панели со стороны пассажира находится шланг с клапаном, который регулирует подачу охлаждающей жидкости в сердечник отопителя. Другая трубка — это возвратный трубопровод для возврата охлаждающей жидкости в систему охлаждения.

Для этой работы вам понадобится садовый шланг и проточная вода. Изготовление переходника, который позволит вам закачивать воду в сердечник нагревателя для вытеснения и удаления осадка. Если воды недостаточно, чтобы удалить весь осадок, вам нужно использовать немного очистителя радиатора и дать ему впитаться в сердцевину нагревателя.

Часть 1 из 3: Настройка

Необходимые материалы

• Адаптер для фитинга с зазубринами ¾ дюйма

• Ковш

• Прозрачная трубка

• Садовый шланг

• Перчатки

• Плоскогубцы

• Тряпки

• Защитные очки

• Примечание : Мы сделаем собственный адаптер, чтобы можно было подавать свежую воду в сердечник нагревателя.Прежде чем пойти и купить материалы, необходимо выяснить, какого размера шланги используются для подачи охлаждающей жидкости в сердечник нагревателя. Вы можете найти эту информацию в Интернете или обратившись к руководству по ремонту автомобиля.

Шаг 1: Навинтите адаптер и прикрепите короткий отрезок трубки . Он должен быть прикреплен к выпускному отверстию сердечника нагревателя, чтобы вы могли изменить направление потока, чтобы удалить осадок.

Шаг 2: Найдите шланги сердечника нагревателя .Найдите 2 довольно толстых шланга, которые идут прямо в брандмауэр.

Брандмауэр — это металлическая стена между салоном автомобиля и моторным отсеком. Трубки обычно находятся на стороне пассажира, так как обычно здесь сердечник обогревателя расположен внутри приборной панели.

Шаг 3. Найдите впускной и выпускной шланги сердечника нагревателя . Впускной шланг может иметь регулирующий клапан нагревателя, который регулирует количество охлаждающей жидкости, протекающей в сердечник нагревателя.

Выпускной шланг обычно идет прямо к радиатору или резервуару системы охлаждения, чтобы вернуть охлаждающую жидкость после прохождения через сердечник нагревателя.

• Совет : Если у вас возникли проблемы с определением того, что есть что, когда двигатель горячий, включите нагрев до конца. Впускной шланг будет теплее, поскольку он подает горячую охлаждающую жидкость в сердечник обогревателя, который затем нагревает воздух, поступающий в кабину.

Шаг 4: Убедитесь, что двигатель холодный . Убедитесь, что двигатель проработал несколько часов, чтобы охлаждающая жидкость не была слишком горячей.

Открывать систему охлаждения, пока охлаждающая жидкость еще горячая, очень опасно, так как она может начать кипеть и образовывать пар.

Часть 2 из 3: Снятие шлангов

Шаг 1. С помощью плоскогубцев потяните металлические хомуты назад . Оттяните их на несколько дюймов, чтобы мы могли снять шланги.

• Совет : Если зажимы трудно отвести, можно распылить немного силиконовой смазки, чтобы помочь им сдвинуться.

Шаг 2: Снимите выпускной шланг сердечника нагревателя . Медленно покрутите шланг вперед и назад, потянув за него, чтобы снять его с выпускного отверстия.

Будьте осторожны, чтобы не повредить выпускное отверстие, иначе вам придется заменить весь сердечник нагревателя.Если шланг старый и налип на выпускное отверстие, возможно, вам придется заменить шланг, так как его снятие может повредить уплотнение.

Скорее всего, тоже выльется жидкость, поэтому приготовьте тряпки, чтобы убрать пролитую охлаждающую жидкость.

Шаг 3. Присоедините садовый шланг к выпускному отверстию . С помощью нашего адаптера и шланга мы сможем закачивать свежую воду прямо в сердечник нагревателя, чтобы промыть его.

Расположите трубку на расстоянии примерно дюйма от выпускного отверстия, чтобы обеспечить хорошее водонепроницаемое уплотнение.

Шаг 4: Снимите впускной шланг сердечника нагревателя . То же, что и выпускной шланг, осторожно скрутите и снимите шланг.

Будьте готовы к выходу еще немного охлаждающей жидкости.

Шаг 5: Присоедините более длинную секцию трубки к входному отверстию сердечника нагревателя . Другой конец поместите в ведро для сбора охлаждающей жидкости и осадка, выходящего из сердечника нагревателя.

• Предупреждение : Следите за ведром, когда в нем есть охлаждающая жидкость, чтобы она не переливалась.Никогда не сливайте охлаждающую жидкость или автомобильную жидкость любого типа в канализацию. Всегда утилизируйте старые жидкости надлежащим образом. Эти химические вещества вредны для окружающей среды.

Часть 3 из 4: Промывка сердечника нагревателя

Шаг 1. Включите воду . Не включайте воду полностью; Обычно достаточно от четверти до половины оборота от полного закрытия.

Большинство сердечников нагревателя могут выдерживать давление только около 10 фунтов на квадратный дюйм, тогда как обычный садовый шланг может обеспечивать давление около 40 фунтов на квадратный дюйм.Слишком большое увеличение потока может привести к разрыву сердечника нагревателя, и тогда вам придется заменить весь блок.

Шаг 2: Продолжайте промывать, пока выходящая вода не станет прозрачной . Когда вода, выходящая из сердечника нагревателя, прозрачна, как поступающая вода, сердечник нагревателя промыт.

Это не займет много времени, так как внутри сердечника нагревателя нет большого объема. Если выходящий поток ограничен, вероятно, где-то в линии есть засор, и вам нужно будет предпринять несколько дополнительных шагов, чтобы вывести его.

Шаг 3. Поменяйте местами шланги и промойте . Установите садовый шланг так, чтобы насос поступал на вход сердечника обогревателя, а сливную трубу на выходе.

Поскольку вы только что изменили направление потока при первой промывке, вы перейдете в обычное направление потока, чтобы попытаться разрыхлить осадок. Включите воду и промойте систему, как раньше. Если после этого поток хороший, переходите к следующей части, в противном случае попробуйте следующий шаг.

Шаг 4: Поменяйте шланги и снова промойте .Мы сделаем еще одну промывку в обратном направлении, чтобы попытаться удалить осадок.

Если 3 промывки водой не устранили засорение, вам понадобится средство для чистки радиатора.

Шаг 5: Отсоедините садовый шланг и адаптер от короткого отрезка трубки . Оставьте прозрачную трубку прикрепленной к сердечнику нагревателя и налейте немного очистителя радиатора.

Оставьте на 30 минут.

• Примечание : Убедитесь, что используемый очиститель подходит для алюминия и автомобилей.Бытовая химия может повредить сердцевину обогревателя и разъесть алюминий.

Шаг 6: Промойте очиститель радиатора водой . Пропустите воду через сердечник нагревателя, чтобы тщательно промыть очиститель радиатора.

Часть 4 из 4: Собираем все вместе

Необходимые материалы

• Перчатки
• Плоскогубцы
• Тряпки
• Защитные очки

Шаг 1. Отсоедините прозрачные трубки от сердечника нагревателя .Вы можете оставить воду внутри сердечника нагревателя.

Недостаточно существенно повлиять на смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 внутри системы охлаждения.

• Примечание : Если у вас есть смесь 50/50, вы можете добавить ее, не снимая прозрачных трубок, чтобы заполнить сердцевину нагревателя свежей охлаждающей жидкостью. Однако вовсе не обязательно покупать новый кувшин только для этого.

Шаг 2: Подсоедините шланги сердечника нагревателя . Убедитесь, что устанавливаете их правильно, так как их перестановка может привести к неправильной работе обогревателя.

Шаг 3. Верните хомуты на место . Снова используйте плоскогубцы и снова затяните зажимы на впускном и выпускном отверстиях, чтобы закрыть их.

Шаг 4. Убедитесь, что пролитый антифриз был удален. . Проверьте приводные ремни, чтобы убедиться, что в них нет воды или антифриза, так как это может привести к проскальзыванию ремня.

Шаг 5: Запустите двигатель и пройдите короткий тест-драйв . Включите нагрев на полную мощность, чтобы охлаждающая жидкость начала поступать в сердечник нагревателя.

После того, как двигатель немного поработал и из вентиляционных отверстий выходит теплый воздух, проверьте шланги на предмет утечек, так как мы только что сняли и заменили их.

После очистки сердечника нагревателя автомобиль теперь должен быстро и красиво прогреваться. Хороший способ уменьшить количество отложений — регулярно промывать систему охлаждения. Если промывка не помогает с нагревателем, один из сертифицированных технических специалистов YourMechanic будет рад помочь вам определить проблему.

Как промыть водонагреватель

Когда дело доходит до выполнения домашних дел, промывку водонагревателя легко упустить. Я знаю, что никогда не думал об этом, пока Джереми не включил это в свой действительно удобный контрольный список по уходу за домом.

Но регулярная промывка водонагревателя — важная задача. Избавление от накапливающихся загрязнений и минеральных отложений поможет вашему водонагревателю работать более эффективно, а также продлит срок его службы, что в конечном итоге сэкономит вам деньги.

Прожив в моем доме несколько лет, я решил, что мой водонагреватель нужно промыть, и решил заняться этой рутинной работой. К счастью, это оказалось очень просто. Не считая времени, когда я ждал, пока вода в резервуаре остынет, у меня ушло около 20 минут.

Я задокументировал процесс, как я это сделал, на всякий случай, если вам нужно сделать то же самое. Может быть, этот пост вдохновит вас, наконец, выбросить это дело из своего списка на этих выходных.

Вот как:

Как часто следует промывать водонагреватель?

В зависимости от модели старайтесь промывать водонагреватель каждые один-три года.На самом деле работа настолько проста, что делать ее хотя бы раз в год не составит труда.

Как промыть водонагреватель

Водонагреватели бывают двух видов: газовые и электрические. У меня есть газовая разновидность, поэтому эти инструкции будут ориентированы на промывку газового водонагревателя. Самая большая разница между газом и электричеством заключается в том, что с газом вы отключите подачу газа к вашему прибору; с электричеством вы отключите электричество.

1.Поверните ручку термостата водонагревателя в положение «Выкл.»

Термостат газового водонагревателя обычно находится около дна резервуара. Другие источники, с которыми я столкнулся, говорили, что вам может сойти с рук, просто установив термостат на «Пилот». Я решил перестраховаться и полностью выключил его. Если вы выключите водонагреватель и у вас старая модель, вам придется снова зажечь контрольную лампу.

Если у вас есть электрический водонагреватель, вам нужно найти в своем доме автоматический выключатель и выключить выключатель, который подает питание на ваш водонагреватель.

2. Отключите подачу газа к водонагревателю

Если у вас есть газовый водонагреватель, найдите газовую трубу, ведущую к термостату, и контрольную лампу, и поверните клапан в положение выключения. Если вы решили просто переключить термостат в положение «пилот», вам не нужно делать этот шаг.

3. Отключите подачу холодной воды к водонагревателю

Клапан холодной воды обычно находится в верхней части водонагревателя. Выключите его.

4. Включите горячую воду в раковине или ванне

Оставьте их включенными в течение всего процесса промывки. Это поможет предотвратить образование вакуума в линиях во время слива горячей воды из бака.

5. Подсоедините садовый шланг к сливному патрубку

Перед тем, как включить патрубок, убедитесь, что другой конец шланга выходит наружу или, по крайней мере, в ведро. Если ваш водонагреватель находится в подвале, вам может потребоваться переносной насос, чтобы откачивать воду из подвала на первый этаж.

6. Включите кран и слейте воду

Сливайте воду из бака, пока вода не станет чистой и не останется осадка. Если в вашем резервуаре много осадка, возможно, вам придется полностью его слить. Как вы можете видеть на этой картинке выше, вода, когда я впервые начал сливать, была немного коричневой, а на дне чаши было много осадка.

8. Промывка

Чтобы промыть резервуар для горячей воды, просто откройте кран холодной воды, ведущий в резервуар для горячей воды.Дайте ему поработать несколько минут, пока вода из шланга не станет чистой.

Это может занять немного времени. Хотя вода может быть прозрачной и не коричневой, на ней все же может быть осадок. Вот изображение воды, выходящей из моего резервуара, когда я впервые начал смывать:

Как вы можете видеть, из меня все еще выходил осадок (его можно увидеть на дне). Продолжайте промывать, пока в воде не останется совсем мало или совсем не останется осадка. Перекройте кран холодной воды, ведущий в резервуар для горячей воды.

Завершение работы

Когда вы удовлетворены прозрачностью воды, пора вернуть все на круги своя.

• Открутите сливной патрубок и отсоедините шланг.
• Выключите воду в раковине или ванне, которую вы включили вначале.
• Откройте кран холодной воды, ведущий к водонагревателю.
• Откройте кран горячей воды в раковине или ванне, чтобы удалить воздух из системы. В этот момент из крана должна выходить холодная вода.Выключи это.
• Если вы отключили подачу газа к водонагревателю, включите его снова.
• Если вы выключили термостат на своем водонагревателе, снова зажгите контрольную лампу (это легко — я могу написать об этом в будущем), а затем включите ее.
• Если у вас есть электрический водонагреватель, нажмите выключатель на электрической панели, которая подает питание на ваш водонагреватель.
• Подождите около 20 минут, чтобы вода нагрелась. Включите кран с горячей водой где-нибудь в доме, чтобы убедиться, что она течет.

Стрела. Вы промыли водонагреватель. Запишите это в свой календарь, чтобы повторить это через год.

Как смыть осадок из водонагревателя

Каждый домовладелец знает, насколько важно чистить и поддерживать свои системы и приборы. Однако многие домовладельцы не знают, что промывка водонагревателя каждый год может удалить скопившийся осадок со дна резервуара. Смыв осадка может увеличить срок службы и эффективность водонагревателя.Осадки могут создавать барьер между нагревательными элементами водонагревателя и водой, затрудняя нагревание душа, посудомоечной машины и стирки в вашем доме. Смывая осадок из водонагревателя, вы можете сэкономить деньги и быстрее нагреть воду.

Здесь вы можете узнать больше о том, почему вы должны смывать осадок из вашего резервуара.

Узнайте, как работает водонагреватель до лучше понять, как промыть бак.

1. Выключите водонагреватель

Если у вас есть электрический водонагреватель, выключите выключатель питания. Если ваш водонагреватель представляет собой газовый обогреватель, подобный показанному на фотографии выше, поверните термостат в положение «пилот». Это отключает нагревательный элемент в водонагревателе, чтобы вода могла остыть. Перед тем, как приступить к этому проекту, убедитесь, что никто в вашем доме не пытается принять душ, мыть посуду или запустить стирку.

2. Выключите клапан холодной воды

Выключите кран холодной воды. Водонагреватель перемещает горячую воду по дому, когда в резервуар подается холодная вода, вытесняя горячую. Вы можете полностью слить воду из резервуара без попадания холодной воды в резервуар. Если вы пропустите этот шаг, вода будет постоянно поступать в резервуар и сливаться, что может стоить вам немалых денег в счет за воду.

3. Дайте воде остыть.

Не сливайте горячую воду. Дайте бачку остыть после выключения нагревательных элементов. Для некоторых больших баков водонагревателя это может занять до двух часов.

4. Присоедините сливной или садовый шланг к сливному клапану сбоку бака

Найдите сливной клапан сбоку водонагревателя и подсоедините шланг. Убедитесь, что шланг полностью навинчен, иначе при сливе воды из бака водонагревателя могут возникнуть утечки.

5. Поместите конец шланга в ведро или слив.

Не затопляйте свой дом! Обязательно опустите конец шланга в жаропрочное ведро или в канализацию. Перед тем, как начать сливать воду из водонагревателя, убедитесь, что слив не переполнен.

6. Включите кран (или два)

Открытие крана в доме может предотвратить образование вакуума в трубах. Включите смесители на «горячую» настройку и дайте им поработать.Вы не увидите, как много воды выходит из них, потому что вы закрыли кран холодной воды на водонагревателе, поэтому теплая вода не вытесняется.

7. Начните сливать воду из бака, открыв сливной кран.

Используя отвертку с плоской головкой, медленно поверните клапан, убедившись, что нет никаких утечек, а ведро или слив, в который вы сливаете воду, не переполнятся.

8. После того, как резервуар водонагревателя закончил слив осадка, выключите сливной кран, снимите шланг, включите кран холодной воды и снова включите нагревательные элементы в водонагревателе.

После того, как вы полностью слили воду из бака и удалили осадок из водонагревателя, все почти готово! Чтобы снова наполнить бак, закройте сливной кран и снимите шланг. Снова включите кран холодной воды и снова включите нагревательные элементы.

Убедитесь, что ваши краны все еще открыты, и как только они вернутся к нормальному потоку, выключите их. Подождите около 30 минут, чтобы проверить наличие горячей воды. Водонагреватель должен снова нагреть галлоны воды внутри резервуара, без осадка! Вам нужна дополнительная информация о водонагревателях и почему ваш тоже может не работать? Воспользуйтесь нашей статьей о распространенных проблемах водонагревателей и о том, как их расшифровать!

Landmark Home Warranty предлагает планы, покрывающие водонагреватели (до 70 галлонов), если они выйдут из строя в результате естественного износа.Некоторые планы даже покрывают ущерб от отложений! Если ваш водонагреватель перестал работать и у вас есть план защиты Landmark Home Warranty, вы можете отремонтировать или заменить его только за плату за обслуживание, если это покрывается условиями вашего контракта. Позвоните нам сегодня или создайте запрос на обслуживание онлайн.

Как промыть радиатор отопителя автомобиля, не снимая его. Промывка плиты (фотоотчет)

Когда становится холодно, водители начинают думать, как почистить печку в машине, не снимая ее с машины.Причин этому может быть много, но мы не будем об этом говорить, а как избавиться от этой проблемы. О важности такой работы свидетельствует тот факт, что ездить в холодном салоне автомобиля неприятно и небезопасно.

Холод сковывает движения водителя, замедляет его реакцию, затуманивает или закрывает обзор дороги, а это уже может привести к аварийной ситуации.

Сегодня мы для всех попробуем раскрыть, как почистить печку в машине, не снимая ее. Это несложно, любой водитель при желании может это сделать.Не требуется специального оборудования или больших финансовых вложений, нужно иметь желание и хоть немного умелых рук. Внимательно прочтите наши рекомендации и приступайте к работе.

Как чистят радиатор печки?

С такой проблемой начинают бороться, когда невозможно добиться желаемой комфортной температуры воздуха в машине. Перед тем, как приступить к очистке радиатора, следует тщательно проверить всю систему охлаждения двигателя.Холод в салоне может наступить не только по вине радиатора печки. Может случиться так, что охлаждающая жидкость, поступающая в это устройство, недостаточно нагревается и не может нагреть воздух в салоне.

Посмотрите на указатель температуры, чтобы убедиться, что двигатель прогрет до рабочей температуры. При полностью исправной системе воздух начинает прогреваться уже при температуре охлаждающей жидкости около 50 ° С. Любой доступным способом проверяет температуру охлаждающей жидкости, поступающей в отопитель.Если приточный патрубок горячий, однозначно можно сказать, что радиатор нуждается в чистке. Для этого используется несколько методов. Рассмотрим их все.

Метод первый

Диагностика поставлена, радиатор отопителя требует ремонта. Что они обычно делают в таких случаях? Рецепт только один, это чистка ТЭНа. Чтобы не разбирать, а потом собрать, чистку проводят, не снимая. Для этого готовится специальный раствор.Их может быть несколько, на основе кислот, таких как серная, соляная, ортофосфорная и другие. Также можно использовать «старомодный» метод, это когда использовалась молочная сыворотка.

О его эффективности говорят многие пользователи. Чистящий раствор готовится в следующей последовательности. Одна часть вышеназванных жидкостей смешивается с десятью частями воды и заливается в радиатор. В таком состоянии машина должна простоять несколько часов. После этого нужно запустить двигатель, дать ему поработать минут 15 и слить раствор.Промойте систему несколько раз водой, и вы сможете залить антифриз и продолжить работу на машине.

Если в качестве добавки используются кислоты, нельзя оставлять раствор надолго, агрессивная среда может негативно повлиять на резиновые изделия.

Метод второй

Его также можно назвать «старомодным», так как в нем используется проверенный временем метод. Лимонная кислота используется в качестве «мешалки» грязи. Достаточно купить пару пакетиков на всю систему.Его желательно растворить в теплой, предварительно прокипяченной и отстоянной воде. Воды берут столько, сколько требуется для заливки в систему охлаждения. Далее нужно проехать на машине 7-8 дней и слить раствор из системы.

Этот способ следует использовать с особой осторожностью в зимнее время, так как в это время при длительной стоянке раствор может замерзнуть и повредить мотор.

Метод третий

Появился сравнительно недавно, примерно в то время, когда в продажу поступила Кока-Кола.Прочитав этот совет, стоит задуматься о том, что мы пьем. Два литра этого напитка необходимо прокипятить. Снимите с водонагревателя подводящие шланги, остальные армируйте и через лейку залейте кипятком раствора. Теперь дайте машине с раствором постоять некоторое время. Те, кто пробовал этот метод, утверждают, что одного часа достаточно.

Вы должны промыть радиатор несколько раз проточной водой, затем надеть шланги на их место и попробовать обогреть кабину в действии.

Перед тем, как выбрать чистящее средство, следует подумать, из какого материала сделан радиатор. Алюминиевые сплавы нельзя мыть щелочными растворами, а для медно-латунных изделий использовать кислоты нежелательно, они хорошо очищаются разбавленной каустической содой. Маннол, специально разработанный для таких целей, хорошо зарекомендовал себя, как и некоторые другие. Можно найти рекомендации по использованию других средств. Они используются в качестве бытовых растворов « Anti-накипь », « Mole » или « Xylitol ».

Надеюсь, статья будет полезна читателям. Мы постарались осветить вопрос, как почистить печку, не снимая ее с автомобиля. Но будет лучше, если вы не доводите систему до такого состояния. И сделать это можно, если использовать некачественный антифриз, либо устранить протечки порошковыми герметиками.

Обогрев в машине — это не прихоть, а одна из функций, обеспечивающая комфортное и безопасное вождение … Если образовавшийся на стекле иней снижает обзор, то попасть в аварийную ситуацию не составит большого труда.

Как всегда, в нашей стране морозная пора наступает неожиданно. Если в обычной поездке при нажатии на кнопку включения обогрева вместо теплого воздуха из воздуховода выдувается холодный воздух, значит, настал момент, когда нужно прочистить радиатор печки. Для эффективности этого процесса будет полезно разобраться: как работает система отопления автомобиля, какие методы и средства можно использовать для ее очистки.

Система отопления

Печь и перепускной клапан, интегрированные в систему охлаждения машины, являются основными нагревательными элементами.Радиатор отопителя нагревается за счет высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя, которая также поступает в теплообменник.

Так если помпа в порядке, термостат исправен, вентилятор печки не продувается, воздуховоды не забиты, уровень антифриза в норме и в системе охлаждения нет воздушной пробки, то причина в плохом нагреве загрязнение радиатора печки. Это связано с тем, что вся грязь, протекающая по системе, попадает в радиатор отопителя, постепенно забивая его ячейки.Со временем это приводит к снижению температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Очистить теплообменник можно двумя способами: промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля и та же процедура, полностью разобрав его.

Промывка радиатора печки без разборки

Первый и наиболее доступный способ — промыть радиатор, не прибегая к разборке системы.

Делаем раствор лимонной кислоты и дистиллированной воды из расчета 100 граммов лимона на весь объем системы охлаждения вашего автомобиля.Сливаем старый антифриз и заливаем раствор. Потом гоняем 5-6 дней. По истечении этого срока сливаем жидкость, с которой вылезет вся растворенная грязь и накипь. Заливаем новый антифриз и радуемся теплу в салоне. Второй способ требует небольшой подготовки и мелкой разборки компонентов системы отопления автомобиля. Для этой процедуры вам понадобится:

• Компрессор или водяной насос.
• Пара шлангов с переходниками. Один конец которого соответствует диаметру выходящих из печки шлангов.
• Зажимы, емкость для промывочной жидкости, фумлента.
• Средство для промывки теплообменника.

Читайте также: Фильтр салонный автомобиль

О средствах, которые используются для очистки радиатора отопителя, стоит рассказать подробнее. При выборе таких веществ необходимо исходить из того, из какого материала изготовлен теплообменник. Если радиатор алюминиевый, то промывать его щелочными растворами недопустимо, в этом случае подойдут средства с определенным процентным содержанием кислоты в их составе.С промывкой медно-латунного теплообменника все должно быть с точностью до наоборот. Для процедуры полоскания можно использовать профессиональные средства, например специальную жидкость Mannol, или подручные средства.

При выборе подручных жидкостей советы различаются, для некоторых ксилит или антинакипин стали панацеей от удаления накипи в бытовых кофеварках и чайниках, другие советуют использовать обычную кока-колу или молочную сыворотку, а третьи хвалят Mole за чистку труб.

Но лучше использовать проверенный метод — промывку лимонной кислотой, а если утеплитель медный — каустической содой.

Запускаем процесс промывки

Для начала, подняв капот, находим два шланга, обеспечивающих подачу и слив жидкости на печку. Тогда:

• в ребрах радиатора. Отсоединив эти шланги, наращиваем их, фиксируя стыки хомутами и обматывая фумулами для герметичности.

• Включив компрессор, продуть старый антифриз из теплообменника.
• Залейте в радиатор разбавленную лимонную кислоту или другую выбранную чистящую жидкость, дайте ей время (до получаса) для растворения грязи и отложений. В запущенных случаях допускается увеличение этого времени до нескольких часов. Некоторые советуют перед заливкой подогреть раствор антифриза до рабочей температуры, а в случае использования «Кока-Колы» вообще его прокипятить.

• По истечении заданного времени слить жидкость в подготовленную емкость.
• Эту процедуру необходимо повторять до тех пор, пока из сливного шланга не потечет прозрачная жидкость.
• Подсоединив насос к одному из шлангов, промойте плиту под давлением чистой водой.
• Подсоединив шланги обратно, и долив антифриз, необходимо исключить проветривание системы.

Отопление любой машины называется просто печкой. Принцип работы у всех одинаковый. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя и нагревается до высокой температуры.Одна из точек, где находится охлаждающая жидкость, — это радиатор отопителя. Это небольшой радиатор со специальным электродвигателем для нагнетания горячего воздуха через соты радиатора в салон. Зимой отопление в салоне просто незаменимо. Поэтому накануне холодов водитель должен позаботиться о исправности системы отопления в машине. Эта проблема часто застает автовладельцев врасплох. Но не отчаивайтесь. Проблему можно решить самостоятельно, не затрачивая больших денежных средств.В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть радиатор автомобильной печки в домашних условиях. Как известно, в машине используется несколько элементов. Это основная, радиатор кондиционера и печки. Последний по своей конструкции практически не отличается от первого. Это также набор трубок со специальной фольгой, благодаря которой увеличивается площадь охлаждения. Это устройство работает от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется антифриз или антифриз. Следует отметить, что, в отличие от радиатора кондиционера, элемент печки не защищен.салонный фильтр … Поэтому и пачкается чаще. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему загрязнен радиатор печки?

Со временем на внутренних стенках трубок радиатора печки образуется налет. Это как известковый налет в чайнике. Уменьшается теплопроводность отопителя и, как следствие, ухудшается обогрев салона. Как почистить радиатор печки автомобиля? И что еще важнее — как промыть печку в машине, не снимая ее? Все зависит от типа установленного ТЭНа и жидкости, используемой для системы охлаждения.В наше время обычную воду в систему охлаждения почти никто не наливает. Как предписано, большинство водителей используют антифриз и антифриз. Тем не менее следует знать, что в системе охлаждения образуются загрязнения двух типов: накипь и жирный осадок антифризов. Их моют различными чистящими средствами. Щелочные и кислые. Также есть нейтральные приливы. Специалисты рекомендуют заменять антифриз каждые два года. Со временем теплоноситель теряет свои свойства.

Антикоррозионные присадки уже не так эффективны, как раньше.В результате системные линии забиваются ржавчиной и другими компонентами. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используются для борьбы с протечкой. Чтобы устранить эту проблему и восстановить герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить трубы. Но некоторые используют для этого герметик, который со временем оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее — грязь. В систему охлаждения он попадает через негерметичную крышку расширительного бачка или основной радиатор.

Типы радиаторов

Печные радиаторы в основном по степени промывки различаются материалом изготовления.Большинство современных радиаторов изготавливаются из пластика и алюминия. То есть боковые баки контейнера сделаны из пластика, а соты — из тонких алюминиевых трубок. Однако иногда все же встречаются радиаторы старого образца из меди. Окислы меди смываются гораздо труднее, чем обычный зубной налет. Поэтому промывка медного радиатора — отдельный вопрос.

Как промыть радиатор

В настоящее время на рынке существует множество различных продуктов для промывки радиатора автомобильного отопителя.Их выпускают как известные бренды производителей, такие как: Lique Moli или Hi Gear … И менее известные торговые марки, например, российские « Laurel ». По типу воздействия делятся на: нейтральные; щелочной; кислая; двухкомпонентный. Лучшими считаются двухкомпонентные варианты заводских моек. Повышенная потребность в жидкости для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно, заставляет производителей работать в правильном направлении. Народные средства Однако различные добавки и жидкости для очистки системы охлаждения появились сравнительно недавно.Как и прежде, автовладельцы чистили систему охлаждения самостоятельно. Оказывается, некоторые из привычных нам бытовых средств тоже неплохо промывают все патрубки системы охлаждения. Раньше хорошо себя показали: лимонная кислота; пищевой 9% уксус; каустическая сода; пищевая сода. Как видите, здесь действуют и кислотные, и щелочные вещества. Лучший способ чередовать кислую и щелочную среду. Сначала система промывается кислотой, а затем щелочью.

Промывка радиатора отопителя без снятия

Важно! Залить дистиллированной или кипяченой водой! Не пытайтесь промывать систему охлаждения простой водопроводной водой. Суспензии, содержащиеся в обычной воде, будут еще больше загрязнять всю систему.

Наименее сложный способ Самостоятельная промывка радиатора печки, это с помощью фирменных нейтральных добавок к антифризу известных фирм … В этом случае в расширительный бачок доливается определенный объем жидкости, и работа продолжается как обычно.Через 2-3 дня антифриз сливают и заливают свежим. В этом случае смытый налет превращается в гелевый компонент и легко смывается водой. Однако это не очень эффективно при сильно забитом радиаторе печки. Самый простой и быстрый способ — промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого нужно? Нам нужно приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты. В каких пропорциях разводить? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислоты на весь объем СОД, то есть 8-10 литров.Старый антифриз при этом сливается. На его место наливаем раствор. Ездить на нем надо 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую смыла наша кислота. Далее спокойно заливаем антифриз (желательно новый) и радуемся теплу в салоне и чистому радиатору. Кстати, так моет не только он, но и трубы системы. Учтите, что температура замерзания дистиллированной воды намного ниже, чем у антифриза. Поэтому не рекомендуется проводить процедуру в холодную погоду.Так вы рискуете повредить элементы СОД. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении таких операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов по Цельсию. Это требование не распространяется на метод удаления для очистки теплообменника.

Второй путь Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы: Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать тем, что выходят из печи. Компрессор (водяной насос).Емкость и зажимы для промывочной жидкости. Само решение (о нем поговорим дальше). Фум-лента. Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что инструмент подбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Как помыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы ему будут вредны. Можно обратить внимание на профессиональные товары от компании Mannol. Если это медный радиатор, все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты используют подручные средства в виде жидкости для чистки труб «Кока-кола» или «Крот».Отзывы говорят, что средство от накипи отлично подходит для удаления накипи и грязи. Но лучшим вариантом будет использование лимонной кислоты (для изделий из алюминия). Как лучше всего промыть медный радиатор печки? Для этого используется раствор едкого натра. Перед тем, как промыть радиатор печки, следует найти два шланга, которые идут к нему. Далее отключаем их и наращиваем с помощью переходников. Места стыковки фиксируем зажимами и для большей надежности обматываем фумовой лентой. Включаем компрессор в «обратку» и удаляем старую жидкость с радиатора.После этого залейте раствор лимонной кислоты или каустической соды. Продолжительность действия от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стены от накипи. Для большей эффективности рекомендуется заливать уже нагретую до рабочих 80 градусов жидкость. Если это «Кока-кола», ее нужно прокипятить, избавив от газов. Далее, по прошествии нужного времени, перелить жидкость в подготовленную канистру или другую емкость.Вы увидите, как из шланга льется грязная вода. Для наилучшего эффекта повторяйте процедуру, пока жидкость не станет прозрачной.

Далее подключаем насос и под давлением снова промываем печку чистой водой. Отсоедините хомуты с переходниками, снова подсоедините шланги и долейте охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершена. Так нам удалось промыть радиатор печки, не снимая его с машины. Но стоит помнить, что этот метод удаляет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховодов продолжает поступать еле теплый или холодный воздух, придется применить более эффективный метод… Предполагает полную разборку радиатора.

Промывка с удалением

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора — очень трудоемкий процесс. Но так можно уверенно очистить теплообменник. Также при негерметичном радиаторе можно узнать, откуда взялась разгерметизация. Поломку можно устранить «холодной сваркой». Большие трещины заделывают аргонной сваркой. Итак, перед тем, как промыть радиатор печки, нужно разобрать переднюю панель.После демонтажа торпеды отсоединяем патрубки, идущие к блоку отопителя. На некоторых автомобилях придется откручивать патрубки кондиционера (там, где находится испаритель). Далее откручиваем блок и вынимаем. Для наружной очистки достаточно теплой проточной воды. Можно просто помыть под краном. Будьте осторожны, чтобы не повредить хрупкую фольгу на трубках. Как промыть радиатор печки изнутри? Для этого используйте те же средства, что и в предыдущем случае.

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды, в зависимости от материала, из которого изготовлен теплообменник.Залить нужно предварительно подогретую жидкость. Для удобства используйте лейку с тонким носом. Закройте выходы теплообменника. Через полчаса измените его положение. Стоит отметить простоту такой промывки, за исключением демонтажа панели. Также здесь не требуется дополнительная помпа, хомуты и переходники. Полезные советы. При промывке радиатора рекомендуется проверить состояние резиновых трубок.

Они должны быть мягкими и без трещин.Если они есть или они тяжелые, рекомендуется заменить их на новые. То же касается и труб, идущих к основному теплообменнику. Изношенный элемент может спровоцировать протечку в салоне или разгерметизацию системы, из-за чего образовалась воздушная пробка … Трубы нельзя отремонтировать герметиком или другими средствами — только замена. Хомуты тоже меняются. В следующий раз просто не откручивайте элементы. А во избежание последующего загрязнения используйте качественный антифриз и придерживайтесь графика замены.При работе со щелочью помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки … Не вдыхайте пары раствора, особенно когда он кипит. Чтобы в дальнейшем не столкнуться с проблемой холода печки, продувать внешние части радиатора, периодически включать вентилятор на полную мощность … Осенью очищать воздуховоды от опавшей листвы. Нередко один или несколько листьев застревают в трубке. Поток воздуха нарушен. Появляются непонятные шорохи. Итак, мы разобрались, как и чем промывать радиатор печки.Как видите, процедуру можно провести своими руками. Необходимые средства продаются в любом строительном магазине.

Выбирая средство для промывки радиатора автомобильной печки, необходимо учитывать то, что засоры имеют неоднородный состав. Некоторые вещества лучше растворяются с щелочью, другие с кислотой. Приобрести готовую жидкость для промывки радиатора отопителя можно в автосалоне.

Производители химии для промывки радиаторов печей предлагают составы различных типов активных веществ, которые можно разделить на три группы:

В процессе рекомендуется использовать нейтральную или альтернативную кислоту и щелочь.
Какие бы вещества вы ни использовали, будьте осторожны, особенно берегите глаза и не вдыхайте пары. Не будут лишними прочные резиновые перчатки — любое из составов, особенно при попадании в рану, вызывает боль и может вызвать воспаление.

Как промыть радиатор отопителя автомобиля

Радиатор печки лучше снимать для обеспечения необходимого результата, но с учетом объема работ — на современных автомобилях демонтаж печки — очень трудоемкая задача, требующая хорошего знания конструкции автомобиля.На всякий случай знайте, что отсоединить колодки проводки, которые имеют ярко-желтый цвет, можно только при снятой клемме аккумулятора — иначе вы рискуете активировать воспламенитель подушки безопасности.
Удаление радиатора дает следующие преимущества:

• Можно проверить работу вентилятора, при необходимости снять и заменить крыльчатку мотора печки или сам мотор;
• радиатор, можно будет промыть и почистить радиатор печки снаружи… На машинах без фильтра на воздухозаборнике он забивается мусором и пылью, особенно вреден тополевый пух — он как бы спекается, образуя корку на ячейках. Забитый снаружи теплообменник хуже продувается и отдает тепло;
• основной радиатор и другие элементы системы охлаждения (включая каналы в головке блока цилиндров) не будут подвергаться чрезмерному воздействию агрессивных веществ;
• Вы сможете оценить состояние труб, ячеек радиатора, а также проверить, насколько плотно закрываются воздушные заслонки.На ВАЗ 2108-2109-2115 именно привод заслонки (плохая фиксация тросов) и зазоры при закрытии между ними и корпусом отопителя часто являются причиной забора воздуха с улицы в обход радиатора. В таких случаях даже замена его не поспособствует «потеплению». Однако на дорогих автомобилях такое бывает — может «отключиться» электронная система климат-контроля. Его ремонт доступен только электрику и электронщику.

Если вам предстоит мыть алюминиевый радиатор печки, помните, что его ремонт в случае повреждения может быть сопоставим по стоимости с ценой нового.Промывать медный радиатор печки не так уж и опасно — во всяком случае, он удачно заделан.

«Народное» средство для промывки радиаторов

Народные средства промывки радиатора печки

Чистка радиатора печки своими руками раньше была делом творческим. До того, как в окнах появилось изобилие автохимии, автомобилисты пытались решить проблему самостоятельно. Некоторые методы прошли проверку временем. Учитывая, что в основе состава покупных и «народных» средств лежат схожие компоненты, по эффективности «домашние рецепты» зачастую не уступают покупным.Давайте рассмотрим некоторые.

Кислотные средства

Медные радиаторы обогревателя лучше промыть 15% -ным раствором серной кислоты — сильные щелочи (каустическая сода, содержащаяся в «Кроте») могут их повредить. Для приготовления раствора понадобится электролит для аккумулятора и дистиллированная вода. Концентрацию можно проверить ареометром. 15% раствор соответствует плотности 1,1 грамма на кубический сантиметр (плотность электролита 1,28).

Промывка радиатора печки электролитом требует контроля — серная кислота очень агрессивна.

Для промывки радиатора печки лимонной кислотой пропорция примерно следующая: 100 грамм порошка на объем воды размером с ведро (7-10 литров).
Также можно промыть радиатор плиты столовым уксусом 9%.

Промывайте плиту кока-колой только в крайних случаях, а оставшуюся грязь как можно тщательнее удаляйте водой. Сахар в этом напитке может превратиться в карамель, которая повредит другие элементы системы охлаждения двигателя.Лучше не экспериментировать, несмотря на рассказы об успешных результатах.

Щелочные продукты

Промывка и чистка печки автомобиля

Промывание радиатора плиты «Кротом» возможно, так как его действующее вещество — едкий натр — сильная щелочь. Но не используйте его по инструкции — не «замачивайте» изделие «Кротом», так как грязь может, двигаясь, слипаться и плотно забивать трубки радиатора — их внутренний диаметр намного меньше размеров канализации. трубы.

Может использоваться для промывки утеплителя «Тирет», но хуже растворяет грязь, но «бережнее» по отношению к металлу труб.

Если вы хотите промыть радиатор обогревателя «Белизна» или, например, унитаз «Утка», вы можете попробовать. Не делайте ничего слепо. То есть определите тип состава — кислотный или щелочной и проверьте его действие на прототипах из металла. Чтобы проверить тип активного ингредиента (если он не указан на этикетке), используйте обычную пищевую соду, которая будет бурно реагировать при контакте с кислотой.Полезно знать, чтобы промыть обоими видами средств — затраченные на демонтаж печки усилия не должны остаться без положительного результата.

Используйте дистиллированную воду для приготовления промывочного раствора.

Для приготовления промывочного раствора необходимо использовать дистиллированную воду. Дело в том, что действующее вещество вступит в реакцию с частицами, присутствующими в грязной воде, и «выдохнется». По этой же причине не будет лишним запас промывочного средства.

Насос для промывки радиатора печки

Насос для промывки радиатора печки

Итак, вы определились с выбором жидкости для промывки радиатора печки, теперь нужно обеспечить циркуляцию раствора во избежание засорения труб отстающими от их стенок загрязнениями.
Вам необходимо подготовить:

• насос
• шланги (могут соединяться с разными диаметрами с помощью металлических труб и хомутов)
• сетчатый фильтр для очищающей жидкости на выходе из радиатора
• вместимость, при отсутствии подходящего объема — не менее двух ведер (цистерна, бочонок и т. Д.)

Насос используется, как правило, любой в наличии. Возможные варианты:

• насос от стиральной машины, но он требует чистой жидкости, так как его винт легко заклинивает мелкими предметами.Но вряд ли он рассчитан на длительный рабочий цикл;
• Насос погружной «Пригородный». Не боится грязи, но очень шумно;
• дополнительный «печной» насос — лучший способ … Арматура подходящего диаметра, безопасная во влажных условиях, питание 12 вольт, длительная работа.

Вы можете установить режим работы промывки самостоятельно. Желательно изменить как направление циркуляции, так и тип промывочной жидкости. Можно чередовать активные циклы промывки с кратковременным «замачиванием».
Насколько эффективно идет процесс, можно определить по количеству грязи на фильтре для слива жидкости из радиатора.
Если сомневаетесь, помогает ли промывка радиатора печки — поспрашивайте у автовладельцев со стажем, наверняка у многих остались положительные впечатления.

Промывку радиатора отопителя от герметика рекомендуется совмещать с продувкой сжатым воздухом.

И еще — система охлаждения, например ВАЗ 2110, рассчитана на рабочее давление 1.2 атмосферы, при 1,5 атм срабатывает вентиль в крышке расширительного бачка. Эта информация поможет вам «на глаз» оценить и отрегулировать расход раствора (при продувке — давление воздуха) и не повредить радиатор.

Промывка радиатора печки есть.

Если в какой-то момент вы заметите, что зимой в вашей машине стало намного холоднее, чем было раньше, то есть два возможных ответа:

• Печь не выдерживает нагрузки.
• Нагреватель засорен.

Сейчас пора обслуживать систему отопления, но очень важно знать, что это за машина. А для этого нужно также решить, каким образом вы это будете делать.

Причины засорения радиатора печки

Многие начинающие автолюбители не знают, что промыть печку на автомобиле можно, не снимая и не разбирая сам отопитель. А главное, что можно сделать самому. Основная причина засорения радиатора печки — использование охлаждающих жидкостей разного состава.В результате взаимодействия таких формул в смешанном составе образуются твердые частицы, которые осаждаются на стенках оборудования. Это следствие сворачивания несовместимых химических соединений.

Жидкость вместе с твердыми частицами постоянно циркулирует в системе охлаждения и, на первый взгляд, может показаться, что это не вредит системе в целом. В момент, когда вы включаете обдув кабины, выставляя параметры обогрева, из-за разницы температур поступающего холодного воздуха и нагревателя печи с горячей жидкостью происходит процесс прилипания твердых частиц к стенкам помещения. происходит отопительное оборудование.

Печь каменка выполнена в виде сот, что способствует более быстрому закоксовыванию. Это происходит постоянно и наступает момент, когда мощность нагрева перестает нагревать салон автомобиля. В такие моменты задумываешься, как почистить радиатор печки, не снимая само оборудование. В СТО однозначно скажут, что почистить печку вашего авто в домашних условиях просто невозможно, так как можно повредить герметичность стыков, а в итоге сломать соединительные части оборудования.И такие действия приведут исключительно к поломке. Но это далеко не так. При несоблюдении правил эксплуатации работа печки вашего автомобиля станет абсолютно невозможной, и у вас не будет другого варианта, как ее заменить.

Можно ли почистить ТЭН, не снимая

Не секрет, что многих автовладельцев пугает процесс снятия радиатора печки, ведь это может привести к нежелательной деформации многих креплений.Подобные действия обычно приводят к нарушению целостности корпуса изделия из-за незнания последовательности процесса разборки. Следует знать, что процедура промывки радиатора печки, не снимая его своими руками, вполне выполнима, не снимая самостоятельно и без обращения в СТО.

Что делать в этом случае? Все намного проще, чем вы думаете. С этой проблемой можно справиться, нужно лишь знать, как и чем промыть радиатор печки своего автомобиля, не повредив при этом саму технику.

В том случае, если насос исправен, термостат исправен, вентилятор печки не остановился, воздуховоды чистые, уровень охлаждающей жидкости в норме, система охлаждения не проветривается, значит радиатор печки может быть причиной слабого обогрева салона. Причины этого понятны — вся грязь, которая циркулирует в системе, в результате остается внутри обогревателя. Это причина снижения температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Радиатор почистить вполне можно

Промывка радиатора печки лимонной кислотой больше относится к так называемым народным методам, которые больно не «бьют» по карману. Сама процедура проста даже для неопытного автовладельца. Необходимо четко и правильно понимать всю последовательность действий, и работа вашей плиты больше не будет вас беспокоить. Вы заметили, что со временем ваша система отопления работает все хуже и хуже. Особенно это заметно в холодные зимние дни, когда температура окружающей среды опускается ниже -15 / -20 0 С, а теплый воздух в салоне почти не дует.

Как промыть печку в машине, не снимая ее?

Промывка радиатора печки достаточно экономична и не занимает много времени. Дает возможность восстановить работу печки, промыв радиатор отопителя, не снимая его. Рассмотрим этот подход поэтапно:

1. Лимонная кислота, которая хорошо очищает и удаляет известковый налет.
2. Емкость для жидкости.
3. 2 шланга длиной не менее 2 метров.
Антифриз
4. , конечно, желательно поменять, это убережет вас от подобных действий в ближайшее время.
5. Необходимое количество воды, в которой мы растворим лимонную кислоту.
6. Вибрационный насос для перекачивания жидкости. Это особенно полезно при промывке тонких радиаторных трубок.

Чтобы прочистить радиатор печки, не снимая его, важна последовательность ваших действий.

• После всех подготовительных работ необходимо слить всю жидкость из системы охлаждения. Поставьте емкость необходимого объема прямо под радиатор и откройте специальный кран внизу.
• После того, как весь антифриз слился, поставьте под двигатель еще одну емкость. Откручиваем сливной болт, чтобы слить жидкость из блока цилиндров.
• Никогда не смешивайте эти жидкости, если будете использовать их позже.
• Далее найдите 2 трубы, которые ведут прямо к радиатору отопителя в салон. Обычно они располагаются в моторном отсеке, и нетрудно найти две трубы, выходящие со стороны салона. Ослабьте зажимы и снимите их.В этом случае есть возможность слить часть антифриза с радиатора и патрубков. Чтобы избежать потерь антифриза, установите емкость прямо под рабочей зоной.

• Подсоедините подготовленные шланги к каждому патрубку радиатора отопителя. Не забудьте закрепить хомутами, ведь насос будет создавать давление в системе. Подсоедините наливной шланг к насосу. Перекачиваемая жидкость должна быть профильтрована, поэтому на входе в насос установите фильтр в виде обычной марли.Опустите насос в емкость (можно использовать обычное металлическое ведро). Опустите выпускной шланг в ту же емкость.
• Лимонная кислота — отличное средство для удаления накипи с внутренних поверхностей. Мы используем 300 граммов кислоты на 10 литров воды.
• Приготовьте промывочную жидкость и залейте ее в ведро, где установлен насос. Обязательно нужно прогреть.
• Включите насос, процесс должен занять 10-15 минут. Далее нужно выключить помпу и поменять местами шланги. Это обеспечит обратный цикл промывки.Обращение в обоих направлениях необходимо.
• Повторить процесс несколько раз, после чего необходимо промыть чистой водой и просушить теплым воздухом. Эта процедура освобождает трубки от влаги и окисления.

Итак, чистка радиатора отопителя не снимая его окончена. Очистить радиатор было совсем несложно. Соберите всю систему охлаждения и залейте все необходимые жидкости … Заведите машину, чтобы проверить. Если из заслонок выходит теплый воздух, значит, вы все сделали правильно.При этом следует учитывать, что причина отсутствия теплого воздуха может быть не только в забитом радиаторе отопителя. Помыть радиатор печки может практически любой автомобилист, не обладая для этого специальными знаниями. Надеемся, что вы получили ответ на вопрос — как промыть радиатор печки в домашних условиях.

Сводка

Мытье автомобильной печки без ее снятия — один из простых и легкодоступных методов, не требующий демонтажных работ. Выполнив эту работу, вы будете разочарованы, если жидкость вытечет из небольшого отверстия в самом шланге.Поэтому после рекомендуется заменить шланги, внешний вид которых уже не внушает доверия, и установить новые хомуты. Убедитесь, что воздуховоды, которые могут снизить качество обогрева, чистые. Обязательно используйте только качественный теплоноситель, так как он защитит вашу отопительную систему от загрязнений и накипи. Рекомендуем время от времени включать вентилятор на максимально допустимую скорость, чтобы продуть все элементы радиатора отопителя.

5 основных причин для регулярной промывки водонагревателя

Регулярно удаляйте отложения накипи из бака водонагревателя, чтобы обеспечить оптимальную производительность.

Знаете ли вы, что большинство производителей водонагревателей рекомендуют промывать резервуар для удаления ила, отложений и отложений минеральных отложений один раз в месяц? Подавляющее большинство владельцев недвижимости не промывают свои резервуары так часто, а некоторые вообще пропускают этот жизненно важный этап технического обслуживания. Не следуй их примеру! Вместо этого вложите средства в регулярную промывку водонагревателя и получите следующие 5 преимуществ.

Уменьшить шум

Часто, когда водонагреватели издают хлопки, треск или стук, виновником является накопление накипи.Не дайте себя обмануть, если кажется, что шумы внезапно утихают сами по себе — произошло то, что слой накипи внутри резервуара затвердел настолько, что вода больше не может легко просачиваться через него. Лучше всего промыть водонагреватель и удалить накипь, как только станет шумно.

Увеличьте скорость нагрева

Чем больше инородных материалов оседает на дне бака водонагревателя и / или на электродах электрического водонагревателя, тем труднее становится процесс теплопередачи.Другими словами, для нагрева воды до желаемой температуры требуется больше времени. Это может вызвать проблемы с утечкой горячей воды. К счастью, вы можете вернуть водонагреватель в нормальное состояние с помощью простой промывки водонагревателя.

Снижение эксплуатационных расходов

Чем сложнее нагревательному элементу передавать тепло воде, тем больше энергии потребуется для нагрева воды. Это означает более высокие счета за коммунальные услуги. Вы также можете потратить больше средств на ремонт, поскольку различные детали становятся жертвами коррозионных отложений или забивающихся отложений.Промывка резервуара для горячей воды может помочь значительно сократить расходы.

Продлить срок службы оборудования

Накипи способствуют раннему выходу из строя водонагревателя двумя способами. Во-первых, в электрическом водонагревателе накипь может привести к преждевременному выходу электродов из строя, и в этом случае у вас не будет горячей воды. В газовом водонагревателе накипь превращается в своего рода изолирующий слой между источником тепла и водой. Это означает, что металл на дне резервуара нагревается сильнее, чем должен, и в конечном итоге может стать настолько напряженным, что резервуар протечет или выйдет из строя.По сравнению с высокой стоимостью замены водонагревателя, обычные промывки — это выгодная сделка.

Обеспечение гарантийной защиты

Последнее преимущество регулярной промывки водонагревателя заключается в том, что это может помочь гарантировать соблюдение производителем гарантии в случае выхода бака из строя. Большинство гарантий не защищают от разрушения шкалы, поэтому вам необходимо иметь доказательство того, что эта причина может быть исключена, если ваш резервуар выйдет из строя по какой-либо другой причине, и вам нужна страховая защита.

Как часто следует промывать водонагреватель?

Частота образования накипи в водонагревателе зависит от содержания минеральных веществ в поступающей воде, степени нагрева воды и количества используемой воды.Это означает, что очень сложно делать общие выводы о том, как часто нужно промывать и очищать водонагреватель от накипи. Лучше всего обратиться за помощью к профессионалам в The Stanley Louis Company. Мы можем показать вам, как контролировать образование отложений в вашем водонагревателе, и при необходимости предоставить услуги по полной промывке водонагревателя и удалению накипи.

Как промывать водонагреватель и как часто нужно его сливать?

Добро пожаловать в серию Возьмите под свой контроль свой дом от Direct Energy! Наем профессионала для выполнения домашнего обслуживания может предложить удобство и душевное спокойствие, но вы можете выполнить многие из этих работ самостоятельно, не имея опыта или специальных инструментов.И в процессе вы сэкономите деньги, узнаете, как устроен ваш дом, и получите чувство выполненного долга от хорошо выполненного задания своими руками!

Ваш водонагреватель — один из тех приборов, которые легко принять как должное. Он вне поля зрения, вне памяти и может годами выполнять свою работу без какого-либо обслуживания. Вы можете думать об этом только тогда, когда что-то пойдет не так. Однако, как и большинство приборов, водонагреватели требуют периодического обслуживания, чтобы обеспечить максимальную энергоэффективность и продлить срок службы устройства.Заброшенный водонагреватель может поддерживать поток горячей воды в течение нескольких лет, но постепенно ваши счета за коммунальные услуги будут расти, и в конечном итоге он вообще выйдет из строя.

Лучший способ защитить свои вложения — это ежегодно обслуживать водонагреватель у лицензированного сантехника. Хороший сантехник проведет полную проверку на наличие ржавчины, утечек и других проблем, проверит термостат и клапаны, заменит анодный стержень для предотвращения коррозии и промоет резервуар. Но эту последнюю задачу — промывку бака — вы можете выполнять самостоятельно каждые несколько месяцев, в зависимости от содержания минералов в вашем местном водопроводе.Если вы научитесь промывать водонагреватель самостоятельно, со временем вы сможете сэкономить много денег.

Следует ли мне периодически сливать воду из водонагревателя?

Периодическая промывка извести и других отложений из бака водонагревателя повышает эффективность и срок службы водонагревателя. В запущенных водонагревателях осадок может накапливаться и кальцинироваться, что затрудняет его удаление. Это может стать настолько плохим, что может потребоваться замена всего устройства. Но если вы регулярно промываете резервуар, вы можете предотвратить появление отложений.

Вся вода в той или иной степени содержит минералы. Если вы живете в районе с большим количеством известняка под землей, в грунтовых водах будут накапливаться отложения кальция и магния, что приведет к «жесткой» воде. Жесткая вода создает осадок в виде известкового налета, который оседает из воды и накапливается на дне водонагревателя. В случае нагревателей природного газа это может вызвать неравномерный нагрев резервуара, что в конечном итоге приведет к утечкам. С электронагревателями накипь может сжечь нижний нагревательный элемент.И в обоих случаях скопление осадка может засорить сливной клапан.

Когда я хочу промыть водонагреватель?

Большинство домовладельцев должны промывать водонагреватели каждые шесть месяцев или около того, но если у вас очень жесткая вода, вы можете делать это чаще. Промывка водонагревателя может потребоваться каждые несколько месяцев в зависимости от содержания минералов в вашем водопроводе.

Перед началом промывки водонагревателя

Перед тем, как слить воду из бака, нужно придумать, как выключить газовый водонагреватель.Условия отпуска могут помочь. Вы также должны выяснить, нужно ли зажигать его пилотную лампу вручную. Лучшим источником этой информации является оригинальное руководство пользователя, поскольку процедуры пилотного освещения различаются в зависимости от модели. Если у вас нет руководства, проверьте этикетку водонагревателя на предмет названия бренда и номера модели и попробуйте найти руководство в Интернете. Также на этикетке резервуара могут быть напечатаны инструкции по пилотному освещению.

Как промыть водонагреватель

Как только вы определитесь со своими характеристиками, пора провести промывку:

• Шаг 1: Отключите подачу холодной воды к водонагревателю.В старых домах вам может потребоваться отключить воду там, где основной водопровод входит в ваш дом. Если у вас есть устройство для смягчения воды между вашей основной линией подачи и водой, там также должен быть запорный клапан подачи.
• Шаг 2: Выключите или выключите термостат водонагревателя. У некоторых водонагревателей есть режим «отпуск». Цель состоит в том, чтобы избежать включения нагревателя после слива всей воды, особенно для газовых нагревателей, поскольку нагревание без воды может повредить резервуар.Перед продолжением следует также закрыть кран подачи газа.
• Шаг 3: Подсоедините садовый шланг к сливному клапану бака в нижней части нагревателя. Другой конец шланга должен вести в слив или в безопасное место снаружи. Если вы позволяете воде стекать наружу, убедитесь, что она достаточно далеко от фундамента, чтобы она не попадала в пространство для обхода вашего дома, и держите ее подальше от кустарников или других растений. Если вы предпочитаете вообще не иметь дело с горячей водой, выключите водонагреватель в конце дня, чтобы дать ему остыть в течение ночи, прежде чем сливать воду, или просто откройте кран с горячей водой на несколько минут, прежде чем начать.
• Шаг 4: Откройте все краны горячей воды. Это позволит воде быстрее стекать из бака. Это такой же эффект, как если бы вы положили кончик пальца на соломинку с газировкой, а затем вытащили соломинку из напитка. Вакуум удерживает жидкость внутри, пока вы не поднимете палец.
• Шаг 5: Откройте сливной клапан водонагревателя и дайте резервуару стечь. Убедитесь, что вода вытекает из шланга, чтобы следить за количеством наносимого осадка. Также убедитесь, что вода течет туда, куда вы хотите, и держите подальше маленьких детей или любопытных домашних животных, которые подходят слишком близко.Если вы открываете сливной клапан, а вода не течет, возможно, что осадок забил клапан, и вам потребуется открыть сброс температурного давления, чтобы сбросить давление из бака и слить всю воду, которая осталась в трубах горячей воды ниже по потоку от обогреватель. Затем используйте пылесос для влажной / сухой уборки, чтобы отсосать часть засора из сливного клапана — по крайней мере, достаточно, чтобы вода могла течь. Надевайте перчатки и будьте осторожны, чтобы не разбрызгать горячую воду. Если засорение настолько велико, что не может сдвинуться с места, снимите клапан сброса температурного давления и откачайте воду с помощью пылесоса для влажной / сухой уборки, прежде чем заменить сливной клапан.
• Шаг 6: После слива воды из резервуара снова включите подачу холодной воды, что поможет смыть осадок, оставшийся на дне резервуара. Дайте ему поработать несколько минут и проверьте конец шланга, чтобы убедиться, что он свободен, затем выключите его. Если вы не уверены, наберите стакан воды из сливного шланга примерно через минуту после промывки, затем отключите подачу воды. Подождите несколько минут, чтобы увидеть, не начнет ли оседать осадок на дне стакана, и если да, или если вода подкрашивается, промойте еще немного.
• Шаг 7: Отсоедините шланг от сливного клапана и с помощью пылесоса для влажной / сухой уборки удалите осадок из отверстия. Это предотвратит засорение клапана при его закрытии. Немного не повредит, но вам нужно очистить достаточно, чтобы клапан не протекал. После того, как вы закроете сливной кран, снова включите подачу холодной воды.
• Шаг 8: Оставьте краны горячей воды открытыми, пока из них не начнет вытекать вода. Это предотвратит попадание воздуха.Не удивляйтесь, если сначала заметите ржавчину или осадок. Как только вода станет прозрачной, обычно через минуту или около того, можно закрыть краны.
• Шаг 9: Переустановите термостат водонагревателя на желаемое значение. Если у вас есть газовый водонагреватель, снова откройте кран подачи газа и снова зажгите пилот, используя процесс, рекомендованный производителем. После наполнения бака у вас должно быть много горячей воды через 15-20 минут, хотя точное время зависит от размера вашего водонагревателя, его общей эффективности и от того, природный он газ или электрический.

Как слить воду из водонагревателя без резервуара?

Процесс, описанный выше, применим к обычным водонагревателям резервуаров, но водонагреватели без резервуаров также подвержены повреждению минеральными отложениями. Существует совершенно другой процесс промывки водонагревателя без бака, и для циркуляции воды в системе требуется насос.