Чем обработать пороги автомобиля снаружи от коррозии

Довольно распространенной среди автомобилистов является проблема защиты своего авто изнутри и снаружи от мелких и неприятных повреждений, которые наносит гравий, песок и соль на зимних дорогах, а также коррозии. Но поскольку автомобиль является приобретение далеко не дешевым, то забота о его целостности и сохранности становится ключевым вопросом для их владельцев. Поэтому было создано огромное количество специальных средств и методик защиты самых уязвимых частей автомобиля изнутри – порогов.

Реставрация и защита порогов автомобиля

Защита порогов: на СТО или самостоятельно

В перечень мероприятий по защите порогов автомобиля важное место занимает антикоррозийная обработка порогов изнутри и снаружи. Ее довольно несложно выполнить своими руками, но первый раз нанести покрытие от коррозии все же лучше у специалистов, а потом просто поддерживать ее состояние. Это обусловлено несколькими аспектами:

Что нужно купить для самостоятельной обработки порогов

Если же первичную обработку от коррозии вы уже проходили, тогда вам необходимо поддерживать эффект от нанесенного покрытия путем повторения такой процедуры. Для нанесения антикоррозийного покрытия своими руками вам нужны:

• антикоррозийная жидкость;
• состав для защиты от ржавчины;
• металлическая щетка и наждачная бумага;
• средства индивидуальной защиты – перчатки и респиратор.

При выборе средств для обработки и защиты от коррозии своими руками всегда внимательно читайте инструкцию, а именно сроки годности, предназначение и специфика использования. Также важно следовать всем рекомендациям производителей во время работы.

Процесс работы

Далее разместите автомобиль так, чтобы вам было удобно работать с зонами обработки внутри, например, если будет обрабатываться днище автомобиля снаружи, то используйте эстакаду. Потом следуйте простой схеме работы:

1. Тщательно вымойте свою машину от грязи и пыли с моющим средством, затем вытрите насухо.
2. Все зоны, где появились малейшие проявления ржавчины необходимо зачистить щеткой или наждаком.
3. Нанесите слой средства от ржавчины и оставьте сохнуть на срок, указанный на упаковке.
4. Затем наносится антикоррозийная эмульсия, следите за равномерностью нанесения вещества на пороги. После этого автомобиль следует сушить минимум сутки. Во время работы избегайте источников тепла, поскольку эти составы очень легко воспламеняются. Также не забывайте использовать средства для своей защиты, используемые вещества очень опасны для здоровья.

Многие владельцы автомобилей кроме средств от коррозии также используют защиту антигравием, которая препятствует появлению мелких повреждений на порогах во время езды.

Обработка антигравием своими руками производится по практически аналогичной схеме:

1. Качественная мойка и сушка машины.
2. Очистка поверхности от ржавчины и сколов краски при помощи наждачной бумаги.
3. Все места, которые прилегают к порогам автомобиля, заклеиваются защитным покрытием. Важно предотвратить их «пачкание» антигравием, который наносится спреем.
4. Подготовьте состав. Он должен быть комнатной температуры, встряхивайте его от 3 до 5 минут, потом распылите, сохраняя дистанцию между баллончиком и кузовом в 25-30 см.
5. Нанесенный слой должен просохнуть около 5-10 минут, потом нужно повторить процесс еще два раза.
6. После нанесения последнего слоя авто нужно оставить сушиться минимум на 2 часа, но рекомендуется на сутки.

   Коррозия порогов автомобиля

Нюансы выбора средств обработки

При выборе средств от коррозии для обработки автомобиля учитывайте некоторые особенности:

• очень популярным среди специалистов является покрытие Гравитекс, но, по своей сути, оно является тем же антигравием и технология работы с ним аналогична,
• при покупке антикорра уточните, является ли антикоррозийная жидкость окрашиваемой, поскольку она не всегда прозрачная,
• всегда используйте респиратор  перчатки, поскольку все подобные вещества очень агрессивны.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Как обработать пороги автомобиля от коррозии

Все начинается с появления небольших точек ржавчины, а заканчивается тем, что со временем кузовные элементы прогнивают до дыр в полном смысле слова. На некоторых возрастных автомобилях эта проблема ярко выражена и заметна издалека, причем может распространиться на соседние кузовные детали. Если дело дошло до сквозной коррозии, то пороги переваривают или меняют. Разумеется, до подобного лучше не доводить – с опасным явлением лучше бороться методом упреждения, а не решать появившиеся проблемы, грозящие вылиться в большой ремонт, по факту. В группе риска находятся многие отечественные автомобили, «китайцы», некоторые модели японских брендов – у них частенько гниют пороги, а вместе с ними и колесные арки.

Что потребуется для обработки порогов

Процесс можно доверить профессиональным мастерам, осведомленным о всех тонкостях, хотя не возбраняется обработать и замазать пороги от коррозии своими руками – ничего сложного в этом нет. Главное правильно подготовиться самому, серьезно и внимательно подойти к подготовке автомобиля и, конечно, нанести защитный состав, согласно инструкции и рекомендациям.

Для самостоятельной антикоррозийной обработки порогов машины от коррозии непосредственно исполнителю работ желательно иметь при себе рабочую одежду, закрывающую кожу, защитные очки, резиновые перчатки и респиратор. Последним не стоит пренебрегать, так как предстоит работать с химическими веществами. Понадобится металлическая щетка и наждачная бумага, промышленный фен, тряпка для очистки поверхности, обезжириватель «Уайт-Спирит», преобразователь ржавчины, чистая вода и антикоррозийный состав. Как раз последний весьма вреден и его попадание на кожу и слизистые оболочки, мягко говоря, нежелательно.

Чем обработать пороги автомобиля

Покрытие порогов антигравием является обычной практикой. За термином «антигравий» скрывается состав, который не только обеспечивает защиту от коррозии, но также существенно повышает устойчивость порогов к разного рода воздействиям (будь то песок, камни, снег и грязь, климатические особенности, а также неагрессивные вещества) и даже способно снизить уровень шума, проникающего в салон.

Как эффективно защитить пороги автомобиля от коррозии? (фото и видео)

Добрый день. Из сегодняшней статьи вы узнаете, как защитить пороги автомобиля от коррозии. Традиционно для нашего сайта, статья содержит большое число фото и видео материалов….

Многие автомобилисты считают, что важно защитить от ржавчины внешнюю часть кузова, например антигравийным покрытием, но реальность такова, что, в основном, пороги ржавеют изнутри. И как бы хорошо их не обрабатывали снаружи, без должной обработки, они за несколько лет сгниют до дыр.

 

 

 

Как защитить пороги от ржавчины?

 

Внешняя обработка.

 

Как было написано во вступлении – внешняя обработка не так важна как внутренняя, но тем не менее именно внешняя часть порога определяет внешний вид автомобиля. И в целях его улучшения, многие автомобилисты устанавливают пластиковые обвесы. Внешний вид мол лучше и сколы не видны.  Коллеги – это огромная ошибка. Нестандартный обвес вредит порогу больше чем отсутствие краски!

 

Смотрите, что бывает  под пластиковыми накладками порогов:

 

Дело в том, что под накладки неизбежно набивается пыль, естественно, в нашем климате, пыль собирает воду и не просыхает большую часть времени, а при каждом изменении температуры, или проезде неровностей, набившаяся под накладку пыль сдирает краску! Итог – порог гниет не только изнутри, но и снаружи.

 

Договорились – нестандартные накладки порогов убираем….

 

Сами пороги, со временем, из-за абразивного действия дорожной грязи лишаются краски. Про то, как покрасить пороги у нас на сайте уже есть отдельная статья, не будем повторятся.

Чтобы снизить абразивное действие дорожной грязи – обязательно установите брызговики на передние колеса. С брызговиками краска на порогах и арках проживет на несколько лет больше, и самое главное, снизится количество воды попадающей внутрь порога.

 

У автора статьи был случай – на переварку порога приехала волга 3102 эксплуатировавшаяся всю жизнь в Волгограде, но одну зиму прожившая в Петербурге и по стечению обстоятельств, волга была без одного переднего брызговика, так вот – порог и короб на стороне без брызговика СГНИЛИ, в то время как, порог с другой стороны не потребовал даже переварки накладки, хотя и имел повреждение от удара и сколы краски.

 

Договорились – обязательно ставим брызговики на передние колеса.

 

Резюмируем, по наружной части:

• убираем нестандартные накладки
• обязательно восстанавливаем заводское лакокрасочное покрытие
• обязательно устанавливаем брызговики

 

Внутренняя обработка.

 

В сети полно рекомендаций по материалам для обработки скрытых полостей, от пушсала, отработки и мовиля до современных ингибиторов коррозии, мы тоже дадим свои рекомендации, но прежде чем обрабатывать порог его обязательно надо промыть! Делается это очень просто – убираются заглушки с двух сторон и порог промывается большим количеством воды. Вот вам видео на примере 124 мерседеса:

 

А вот столько песка мы вытрясли, когда переваривали пороги на мазде 3  2007 г.в.:

 

Договорились – прежде чем обрабатывать от ржавчины скрытее полости, обязательно промываем порог и несколько дней сушим.

 

 

Чем обработать скрытые полости порогов от ржавчины?

 

Отработка – самый дешевый вариант.

Традиция проливать пороги отработкой, зародилась еще во времена СССР, да действительно 2-3 литра отработки в порог при каждой смене масла продлевают его жизнь на 5-10 лет!

В сети пишут, что отработку лить нельзя, она ускорит коррозию и т.п. – бред! Отработка помогает,  автора статьи была волга 1993 г.в. которая имела в 2017 году заводские пороги т.к. её проливали отработкой, при каждой смене масла. Вдумайтесь – самая гниющая волга (31029), имела родные пороги через 25 лет после производства, только благодаря отработке!

Отработка отлично пропитывает ржавчину и перекрывает доступ воздуха к металлу, соответственно скорость гниения замедляется в разы.

Миф о том, что отработка ускоряет коррозию, и если и лить масло в пороги, то только свежее, запустили маркетологи (надо же продавать антикоррозийные составы)…

 

Отработка не лишена недостатков:

• Она вредна для здоровья т.к. неизвестно из чего она сделана, и какие присадки в ней использовались, а так же что она вымыла из двигателя!
• Отработка, иногда, имеет довольно скверный запах, которой долго выветривается.
• Проливать полости отработкой надо минимум раз в сезон.

 

Кому интересно – сырая нефть отлично заменяет отработку, куда меньше вредит здоровью, куда хуже смывается водой, но достать её довольно трудно.

 

 

Мовиль и пушсало – дешевый вариант.

И то и другое было разработано очень давно. Пушсало используется больше 200 лет для консервации орудий и снарядов, а мовиль (Москва – Вильнюс) был разработан как антикоррозийное средство в начале 70х годов.

И то и другое нефтяные производные: пушсало – загущенное нефтяное масло, мовиль – смесь литола, моторного масла, олифы, керосина и ингибиторов коррозии. Оба антикора имеют одинаковый принцип действия – ограничить доступ кислорода к обработанной поверхности.

Если мовиль – относительно жидкий, и как отработка, смачивает ржавчину (хотя и хуже). То пушечное сало, при нормальной температуре, можно резать ножом и наносят его только горячим, что в антикоррозийной обработке не всегда возможно, соответственно использовать его для защиты порогов – бред, а вот замазать для консервации днище, поверх мастики, на время длительной стоянки – вполне вариант.

Мовиль же – дорогая альтернатива отработке. Так как точно так же скверно пахнет и точно также плохо сказывается на здоровье нюхающих.

Мовиль точно так же нужно периодически обновлять т.к. со временем он высыхает и трескается.

 

 

 

Современные антикоррозийные средства….

 

Естественно, с течением времени, производители совершенствовали антикоррозийные средства, и кроме «колхозных методов» приведенных выше, есть вполне современные составы:

Большинство из них аналоги мовиля, но отличаются скоростью высыхания и ингибиторами коррозии. Самое главное преимущество – их можно наносить реже, да они дороже стоят при покупке, но и обновления они требуют реже. Согласитесь – большинство людей ездит на машине 2-3 года и гораздо выгоднее 1 раз провести антикоррозийную обработку качественными материалами, чем каждый год обновлять за деньги «мовиль».

 

 

 

Договорились – защита скрытых полостей состоит из 2х этапов:

• Мойка порога от грязи изнутри
• Обработка антикоррозийным составом.

 

 

На этом у меня сегодня все. Если у вас остались вопросы про то, как защитить пороги автомобиля от коррозии, или если вы хотите рассказать свой опыт применения антикоррозийных составов – пишите комментарии.

 

 

С уважением, администратор https://life-with-cars.ru/

обработка и защита своими руками

В период эксплуатации автомобиль подвергается воздействию окружающей среды. Повышенная влажность, солевые реагенты, температурный режим и частицы асфальтового покрытия приводит к возникновению повреждений кузова:

• ржавчины;
• потертостей;
• царапин.

Из-за габаритов и расположения, пороги – наиболее уязвимая часть авто. Снаружи и внутри них металл теряет краску и защиту, в связи с чем вероятно появление гнили и дыр. Дальнейшее истощение покрытия приводит к полной замене определенной части днища автомобиля. Предотвращение появления ржавчины и коррозии – один из составляющих ухода за машиной. Частично сохраняют покрытие кузова брызговики и накладки. Полная защита порогов реализовывается обработкой антикоррозийными компонентами.

Первый раз нанесение специальных составов проводят на станциях технического обслуживания. При обработке порогов изнутри и снаружи собственноручно не только продлевается срок эксплуатации автомобиля, но и повышается кругозор и техническая подготовка водителя. Предварительно выполняется подготовка и закупка снаряжения.

Что нужно купить для самостоятельной обработки порогов

Процедуре нанесения антигравийных составов предшествует предварительная закупка:

1. Рабочих материалов и компонентов. Нужен антикор или антигравий, преобразователь ржавчины, растворитель для обезжиривания обрабатываемой поверхности, вода, ткань для очистки.
2. Средств защиты организма при работе с химическими веществами. Требуется спецодежда для предохранения открытых участков кожи, резиновые перчатки, респиратор или защитная маска, очки.
3. Специальных инструментов и вспомогательной оснастки. Необходима щетка по металлу, малярная лента, нож, наждачная бумага, промышленный фен или нагревательный элемент, специальный пистолет при наличии средства в тубе.
4. Услуг для качественного и безошибочного проведения работ. Может потребоваться заказ подъемника или аренда эстакады, мойка и сушка автомобиля.

Приобретение определенных товаров следует координировать с выбранным методом, материалами, условиями обработки.

Нюансы выбора покупных средств обработки

При выборе антикоррозийных средств защиты кузова строго проверяются характеристики товара: назначение, срок годности, взаимодействие со вспомогательными материалами, показания к нанесению. Средство поставляется в баллончиках или металлических банках в зависимости от состава и метода нанесения на полости автомобиля.

Химический состав как дорогого, так и более экономичного антикора агрессивен и опасен для организма человека. Поэтому обязательно использование резиновых перчаток и закрытой одежды.

Ассортимент ингибиторов коррозии весьма широк. Они отличаются методами нанесения, компонентами состава, стойкостью к окружающей среде, временем высыхания, ценовыми показателями. Альтернативными вариантами антигравию выступают:

1. Отработанное техническое масло. Использовалось в устаревших моделях автомобилей. Отличается резким неприятным запахом и низкими показателями экологичности.
2. Мовиль. Антикоррозийный ингибитор жидкой структуры. Назван в честь двух городов (Москва и Вильнюс). Создан в середине прошлого века как основное средство преодоления ржавчины в узлах автомобиля. В состав входят масла, керосин, олифа и небольшой процент специфических добавок.
3. Особые мастики на основе каучука. В состав внедрены отдельные виды смолы. Выделяются повышенной вязкостью, трудоемкостью процесса нанесения, повышенными температурными требованиями к использованию.

Антикоры в удобных баллончиках для распыления являются лучшим вариантом в плане эффективности и рентабельности. При их производстве аккумулируются передовые технологические наработки химической промышленности.

Основные средства по борьбе с коррозией металла производятся на основе нефти и продуктов ее переработки. В качестве усиления эффекта внедряются производные химической промышленности.

Рецепт антикора

Представленные товары сужают поле для деятельности опытных автолюбителей. Лучшее исправление дисбаланса – изготовление антикора своими руками. Комплексное действие составляющих частей, консистенция вещества и объем однозначно удовлетворят владельца автомобиля.

Ценность рецепта заключается в доступности и экономичности большинства ингредиентов. В основе состава – битумные или восковые соединения. Они обволакивают металл кузова, удерживают всю массу на поверхности. Основной вариант – пушечное сало. Это давно выведенное средство, безотказное, малозатратное, доступное в продаже.

Наличие вспомогательных компонентов зависит от потребностей мастера. В состав могут входить:

1. Пластилин. Укрепляет структуру, добавляет пластичности и комфорта при обработке.
2. Гидроизоляторы. Предохраняют от попадания воды и возникновения ржавчины при эксплуатации.
3. Антикоррозийные ингибиторы. Химические замедлители разрушительного процесса гниения металлических частей.

Для повышения эффективности в состав внедряют частицы металлов для прочности (цинк, бронза), пластиковые или каучуковые соединения, клей или герметик для дополнительной защиты проблемных мест.

Поможет ли обычная краска

Состав и свойства обычных лакокрасочных изделий не позволяют использовать их как альтернативу антигравию. Отсутствие антикоррозийных ингибиторов исключает создание защитной пленки, позволяет распространять действие химически агрессивных реагентов и воды. Краска быстро выгорает, не препятствует распространению ржавчины, не устраняет существующие проблемные участки. Водоотталкивающие свойства находятся на низком уровне.

Инструменты и материалы

Обработка порогов изнутри своими руками подразумевает использование подручных вспомогательных средств. Основные инструменты и материалы, сфера их применения:

1. Спецодежда. Обязательное условие для начала работы. Предусматривает полное отсутствие открытых участков кожи, наличие защитных очков, резиновых перчаток, респиратора. Предохраняет от пагубного действия химических компонентов рабочего компаунда.
2. Металлическая щетка и наждачная бумага. Служат для очистки поверхности металла перед обработкой антикором.
3. Ветошь или старая тряпка. Удаляет ненужные элементы с рабочего пространства.
4. Средства подготовки кузова к основным процедурам, то есть обезжириватель, преобразователь ржавчины, чистая вода для создания необходимой консистенции.
5. Основное средство для антикоррозийной обработки кузова.
6. Промышленный фен для заключительного этапа просушки.
7. Домкрат или подъемник. Дополнительная оснастка для улучшения условий работы со скрытыми участками днища транспортного средства.

Качество оборудования и материала влияет на износостойкость и долговечность обработанных участков, надежность всего автомобиля.

Подготовка авто к антикору

Прежде чем обработать пороги автомобиля снаружи от коррозии, производится приготовление к процедурам. Перечень предварительных манипуляций:

1. Расположить транспортное средство на эстакаде или подъемнике для доступа к поверхности обработки.
2. Демонтировать защитные составляющие и части обшивки, создающие помехи.
3. Зачистить грязь, ржавчину, коррозийный налет ветошью и водой.
4. Просушить обрабатываемые места строительным феном.
5. Проклеить прилегающие части малярной лентой для защиты от химических и тепловых последствий нанесения антигравия.

Эффективность процедуры зависит и пропорциональна качеству предшествующей подготовки обшивки к основным манипуляциям.

Обработка порогов автомобиля внутри и снаружи

Процесс нанесения антикора специальным распылительным баллончиком или особым пистолетом трудоемкий, требует концентрации и подготовки. Основные правила покраски металлической поверхности:

1. Слой защитного материала наносится равномерно по всей площади.
2. Дистанция от места впрыскивания до кузова составляет 15-20 см.
3. После каждого распыления возможно подсушивание промышленным феном.
4. Количество слоев для оптимального результата не меньше трех.
5. Время выдержки между фазами обработки не менее 5 минут.
6. Вспомогательная лента убирается.
7. Продолжительность подсыхания автомобиля после завершения процедуры до начала эксплуатации не менее 2 часов.

При использовании антикоррозийных смесей на основе мастики применять фен нельзя. Это приводит к противоположному эффекту. Перечень и удельная масса компонентов краски регулируются для достижения эффекта.

Рабочее место обязано быть приспособлено и оборудовано необходимым инвентарем, спецодежда приведена в подобающий вид, инструменты и приспособления – быть в исправном состоянии и удобном расположении.

Восстанавливать целостность окраски автомобиля на станции технического обслуживания надежнее, чем обрабатывать пороги автомобилей от коррозии своими руками в гараже. Но при необходимой сноровке и концентрации владелец авто решает поставленную задачу при минимальных денежных затратах, осваивает положительный опыт в эксплуатации автомобиля.

Обработка порогов автомобиля своими руками

Добрый день, уважаемые читатели и гости блога. Сегодня в статье мы расскажем об обработке порогов автомобиля своими руками для защиты от ржавчины. Все автолюбители сталкивались с проблемой ржавых порогов. Она актуальна для любого автомобиля, эксплуатируемого на дорогах страны.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля способна решить проблему появления ржавчины. Если пустить процесс коррозии на самотёк, то через несколько лет придётся полностью менять пороги машины. Ржавчину проще предотвратить, чем в последующем бороться с её разрушительным действием.

В статье можно увидеть небольшое видео по обработке порогов автомобиля своими руками. Оно может использоваться при выполнении антикоррозийной обработки в режиме реального времени. Достаточно иметь под руками смартфон или планшет.

В конце статьи вас ожидает интересное и увлекательное видео. Покажет разрушительное действие ржавчины на автомобиль.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля своими руками

Пороги автомобиля нуждаются в защите, так как находятся в нижней части автомобиля и подвержены отрицательному воздействию внешних факторов (перепады температуры, солевые реагенты, отрицательная температура, повышенная влажность).

Часто мелкие камни, песок, щебень и гравий способны оставлять на внешней стороне порога небольшие повреждения. Зачастую становятся очагами будущего коррозийного процесса.

Выбор средств антикоррозийной обработки порогов машины широк и разнообразен. Можно найти дешёвые или дорогие средства. Все они получили обобщённое название “антигравий для порогов”. Могут продаваться в баллончиках или металлических банках.

Если нет возможности задействовать подъёмник для обработки порогов, то лучше перенести работы на летний период. В летние месяцы можно заехать на эстакаду и работать на открытом воздухе. Зимой или осенью выполнять работы по обработке порогов нельзя.

Процесс обработки порогов автомобиля можно разделить на несколько этапов:

1.Подготовка материалов и спецодежды.

• рабочая одежда, закрывающая все участки кожи;
• резиновые перчатки;
• защитные очки;
• респиратор;
• щётка по металлу;
• наждачная бумага;
• чистая вода;
• средство для антикоррозийной обработки порогов;
• Уайт-Спирит для обезжиривания
• преобразователь ржавчины;
• ветошь;
• строительный фен.

2.Подготовка автомобиля.

• демонтировать защиту;
• тщательная мойка машины с упором на пороги;
• сушка автомобиля;
• заезд на подъёмник или эстакаду;
• удаление всех очагов ржавчины на порогах при помощи наждачной бумаги или специального диска;
• обработка порогов преобразователем ржавчины;
• обезжиривание порогов;
• сушка порогов;
• использование малярной ленты для защиты прилегающих к порогам мест;

3.Нанесение антигравия на пороги.

• баллончик с антигравием следует интенсивно встряхивать неменее 2-3 секунд перед использованием;
• держать баллончик нужно на расстоянии 15-20 сантиметров от поверхности порога;
• следить за равномерностью нанесения средства защиты;
• между слоями надо выдерживать время порядка 5-7 минут;
• оптимальное количество слоёв антигравия не менее 3;
• для ускорений сушки антикоррозийного средства можно воспользоваться строительным феном;
• удаление малярной ленты;
• установка на место защиты;
• использовать автомобиль не раньше чем через 2 часа после обработки.

Ничего сложного в обработке порогов от ржавчины нет. Нужно подготовиться и соблюдать последовательность действий. Не стоит спешить, так как страдает качество работы.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля с использованием мастики

Этот способ обработки порогов машины своими руками пользуется меньшей популярностью. Объясняется всё трудоёмкостью процесса и большим количеством затраченного времени.

Для защиты порогов можно приобрести «Антикор битумный». Представляет собой мастику холодного нанесения. Производится на основе смешивания каучука и смол. Обладает доступной стоимостью и можно с лёгкостью найти в продаже.

Подготовительный этап автомобиля аналогичен, как и в случае использования антигравия. Днище машины надо тщательно вымыть, высушить и очистить от очагов ржавчины. После этого можно приступать к нанесению антикоррозийной мастики.

Перед использованием «Антикора битумного» его лучше немножко подогреть. Это увеличит его текучесть и уровень адгезии. Наносится мастика обыкновенной малярной кистью. Не нужно жалеть мастики. Толщина слоя напрямую влияет на эффективность и долговечность защиты порогов от коррозии.

После нанесения мастики нужно дождаться естественного высыхания антикоррозийного материала. Использование фена для сушки даст обратный эффект. В среднем достаточно 2 часов. По окончании этого времени можно ставить на место защиту и пользоваться автомобилем.

Виды антигравия для порогов автомобиля

Количество средств антикоррозийной обработки порогов автомобиля велико. По большому счёту они мало чем отличаются друг от друга.

Средства защиты порогов машины от ржавчины можно разделить на несколько групп:

1.Период использования.

• постоянная защита;
• временная защита;

2.Упаковка.

• аэрозольный баллончик готовый для применения;
• аэрозольный баллончик под специальный пистолет;
• металлические банки;
• пластиковые ёмкости.

3.Цвет.

• прозрачный;
• белый;
• чёрный;
• cерый;
• цветной.

4.Дополнительные эффекты.

• с содержанием преобразователя ржавчины;
• антикоррозийными веществами;
• повышенная адгезия;
• усиленная прочность.

Выбираем средство для обработки порогов автомобиля своими руками

Несмотря на обилие всевозможных средств защиты порогов от коррозии многие автолюбители задаются вопросом: чем обработать пороги? Мы дадим на этот вопрос полный и исчерпывающий ответ. Он поможет автолюбителю сделать правильный выбор.

1.Антикор-спрей BODY-950, ёмкость 400 мл

Антигравий, созданный на основе специальных смол. Обладает высокой адгезией и устойчив к повреждениям. Для нанесения требуется использование специального пистолета. Быстро сохнет. Стоимость 4-6$.

2. Антигравий аэрозоль ЭЛТРАНС, ёмкость от 400 до 1000мл.

Недорогое, но эффективное средство. Не требует использования специального пистолета. Расход одного слоя 400 грамм на 1м². Рекомендуется наносить в 2-3 слоя. Стоимость за 400 мл. 2-3$.

3. Антигравий KERRY, ёмкость 650мл.

Качественный антигравий, обеспечивающий эффективную защиту порогов. Обладает высокой степенью адгезии. Не требует специальных навыков в использовании. Стоимость 3-4$.

Защита порогов автомобиля от коррозии

Кузов любого автомобиля состоит из стали и подвергается губительному воздействию окружающей среды. Одно из самых проблемных мест ─ это пороги, так как они расположены близко к земле и на уровне колес. Потоки воздуха, смешанные с влагой и частицами пыли, при движении автомобиля подвергают пороги негативному воздействию, что может привести к коррозии металлических частей кузова.

Результат защиты порогов

Вовремя сделанная защита порогов предотвратит образование ржавчины, и продлит срок службы автомобиля.

Защитные покрытия порогов

• Существуют разные покрытия для защиты, но чаще всего используется грунтование. Грунтовка выполняет основные задачи: предохраняет металл от попадания влаги и кислорода. Она не является окончательным слоем, и после нее нужно наносить лакокрасочное покрытие. Такой метод не способен полностью защитить пороги от проникновения воды, и не долговечен.
• Другой материал для защиты порогов от коррозии ─ ламинированная, прозрачная пленка, которая наклеивается сверху на лакокрасочное покрытие. Она не пропускает влагу, незаметна и, благодаря сильному клеевому составу, не отходит от поверхности. Этот способ считается наименее затратным и практичным, так как это можно проделывать самостоятельно.
• Обработка порогов антикором хорошо защищает лакокраску от попадания на нее воды и соли. Этот метод требует более тщательного подхода и подготовки перед основным этапом работы. Защитить пороги таким способом можно в домашних условиях, но нужно учесть, что антикор наносится на грунтованную поверхность.
• Также можно нанести на пороги антигравий. Здесь есть сложности с последующим нанесением лака, так как на границе перехода остается видна полоса, которую потом надо шлифовать.

Выбор остается за вами. Обращайтесь за консультацией по телефону, или заполняйте форму обратной связи. Мы обязательно вам перезвоним и поможем сделать его правильным.

Отправить заявку

 

Как защитить пороги от сколов и коррозии? Антигравий KUDO

Перед владельцами автомобилей часто встаёт вопрос, как защитить поверхность машины. С этой задачей отлично справится профессиональное средство «Антигравий». Оно обеспечивает долговечную антикоррозионную защиту днища, крыльев, нижней части бамперов, колесных арок и порогов автомобиля. Защищает поверхность от летящих камней, создающих интенсивную абразивную нагрузку, воздействия дорожной соли и агрессивных веществ.

Антигравий KUDO^® образует прочное эластичное покрытие, устойчивое к перепадам температур. Не растрескивается и не отслаивается на морозе. Обладает хорошей адгезией и звукоизоляционными свойствами, а также быстро сохнет. После высыхания покрытие может быть окрашено большинством типов эмалей.

Как использовать антигравий?

• Вначале при помощи металлической щетки и наждачной бумаги очистите поверхность от загрязнений и ржавчины.
• Затем нужно обезжирить поверхность удалителем силикона.
• Для нейтрализации следов коррозии и улучшения адгезии загрунтуйте поверхность преобразователем ржавчины в грунт. Средство рекомендуется наносить в 2–3 слоя с промежуточной сушкой максимум 2 минуты.
• После того, как грунт высохнет, можно наносить антигравий в два‑три слоя с промежуточной сушкой 10–15 минут. Время полного высыхания антигравия — 2 часа.
• На следующий день после нанесения антигравия машину можно мыть любым способом.

Какие части кузова можно покрывать антигравием и каким именно?

Существуют три вида антигравия: гладкий, прозрачный и с эффектом шагрени.

Гладкий антигравий подходит для покрытия боковых поверхностей кузова, например, фартуков и нижних частей дверей. Также им можно покрывать пороги, отдельные части днища и кромки крыльев, но для этих поверхностей мы рекомендуем использовать более прочный антигравий с эффектом шагрени. Если вы собираетесь окрашивать антигравий, шагрень будет предпочтительнее — на ней краска держится гораздо лучше и дольше, чем на гладкой поверхности.

В линейке KUDO^® гладкий антигравий выпускается трех цветов — черный, серый и белый, антигравий с эффектом шагрени двух цветов — черный и серый.

Найти ближайший магазин можно на нашем сайте. А наглядные результаты использования антигравия KUDO^® уже на нашем YouTube‑канале.

5 способов защитить ваш классический автомобиль от ржавчины

Что касается старых автомобилей, ржавчина — это дьявол. Он захватывает нашу драгоценную старинную сталь и превращает ее в окисленную пыль без пощады и дискриминации. Есть Бедфорд? Ржавчина съест это. Есть Бентли? Ржавчина тоже съест это. Это не волнует.

Но мы это делаем, поэтому мы задумались и составили список из пяти способов сдержать ужасную ржавчину. Некоторые из них очевидны, но некоторые могут просто заставить вас задуматься. Давай, команда, давай выпьем ржавчину на его глупом лице.

01 Воском

Это самый распространенный способ защиты классической модели от ржавчины по одной уважительной причине — он работает. Если не работает, значит, вы делаете что-то неправильно. Чтобы нанести воск, нужно залезть под машину и нанести на открытые участки обильный слой материала.

Однако это еще не все. Вам нужно поднять маленькую насадку и в местах, где будет скапливаться вода. Капоты фар, в арках, прямо до крыльев и тому подобное. Кроме того, не бойтесь просверлить небольшое отверстие в верхней части подоконников, чтобы вы могли там все разместить.Просто не забудьте покрасить любой незащищенный металл и после этого установить резиновую канавку.

02 Осушение

Только потому, что ваш классический автомобиль спрятан в гараже, не думайте, что он защищен от ржавчины. Фактически, это может ускорить процесс. Допустим, ваша машина промокла после прогулки, и вы ставите ее в гараж. Это дает влаге возможность конденсироваться и подниматься во все укромные уголки и трещины.

Если ваш гараж пристроен к вашему дому, скорее всего, там будет тепло, что еще больше способствует этому.Чтобы остановить это, купите осушитель воздуха, который можно использовать в гараже. Он будет высасывать всю эту влагу прямо оттуда.

03 Заимствование у современных

У старых автомобилей нет такого уровня защиты от атмосферных воздействий, как у современных автомобилей. Это означает, что когда вы едете на нем под дождем, колеса разбрызгивают воду и грязь прямо во внутренности автомобиля. Предотвратить это можно, переоборудовав некоторые детали от современных автомобилей, а именно подкладки арок.

Склад металлолома будет взимать с вас всего несколько фунтов за эти пластиковые детали, и тогда это всего лишь случай изготовления базовых кронштейнов для их установки.И как только они окажутся там, вода не сможет добраться туда, где раньше. Удобно.

04 Масло это

WD40. Вот вам небольшая мелочь. 40 представляет собой 40-ю формулировку, которую они пробовали. WD, ну, это означает «водный диспергатор». Так что, имея это в виду, никогда не будет плохо, если кожа на нижней стороне вашей одежды будет в этом материале.

Он буквально делает то, что написано на банке, но без запаха креозота. И он идеально подходит для работы в труднодоступных местах, а также творит чудеса с шарнирами и соединениями, которые не должны быть покрыты густой смазкой.Это великолепный материал, так что не стоит недооценивать его.

05 Прополоскать и высушить

Это самый простой и простой способ остановить появление ржавчины. Если вы вытащите классическую одежду в неблагоприятных условиях, смойте ее, когда вернетесь домой, а затем протрите замшей.

Вода сама по себе является мусорным возбудителем ржавчины. Это то, что там смешалось, песок, соль, грязь и сажа — вот что запускает оловянного червя.

Имея это в виду, сметать весь этот мусор с помощью шланга намного лучше, чем оставлять его там. По общему признанию, это скорее продлит начало, чем предотвратит его, но это лучше, чем ничего. И все это стоит немного времени.

Как защитить классический автомобиль от ржавчины

Не позволяйте ржавчине разрушить вашу драгоценную машину! Это способ защитить ваш автомобиль своими руками. Это грязно, но это не стоит целого состояния, и вы можете сделать это за один день.

Ржавчина.Люди, которые не увлекаются автомобилями, просто не знают страха, который может вызвать это четырехбуквенное слово. И боль и расходы, которые это вызывает. Этого следует избегать любой ценой.

Как вы это делаете? Вы устойчивы к ржавчине, как будто от этого зависит ваша жизнь. А потом еще немного защиты от ржавчины. Мне не приятно. Это грязно. Но вы сделаете это за день или два, и вы не пожалеете об этом (как только вы очистите уши от грязи и с волос воском).

Итак, вот ваше руководство по защите вашего классического автомобиля от ржавчины.Пора надеть свой особый наряд…

Посмотреть в галерее

Вид 5+

Вообще-то, пора надеть свой особенный наряд. Вам необходимо защитить свою одежду, и лучший способ сделать это — использовать одноразовые белые комбинезоны, которые используют декораторы, в комплекте с капюшоном и эластичными манжетами. Вам также понадобятся одноразовые перчатки, защитные очки и очень старая пара обуви или защитные приспособления для обуви. Мы никогда не говорили, что это гламурно.

Но прежде всего нужно убедиться, что машина чистая.Вымойте кузов, а затем приподнимите автомобиль домкратом и поддержите его осевыми стойками под опорами шасси, чтобы колеса свисали на подвеске, что обеспечит лучший доступ к внутренним колесным аркам.

Или, если вам действительно повезет, вы сможете воспользоваться профессиональным гидравлическим подъемником, в идеале — таким, который поддерживает машину на выдвижных опорах, а не на пандусе, потому что пандусы не обеспечивают такой большой доступ.

Очистить днище автомобиля

Затем вам нужно промыть нижнюю часть автомобиля из шланга, в идеале с помощью мойки высокого давления, но если у вас ее нет, используйте садовый шланг с насадкой на конце, чтобы создать струю высокого давления.По-настоящему дешевый вариант этого — воткнуть палец в конец шланга, но это не очень хорошо… Если вы пользуетесь чьим-то лифтом, то, возможно, сначала сделайте это на улице.

Если под автомобилем находятся какие-либо электронные или электрические предметы, накройте их пластиковыми пакетами, закрепив их стяжками. Также закройте тормоза, в идеале, большими толстыми пакетами для мусора и стяжками или лентой, оберните выхлопную трубу полиэтиленом и защитите двигатель и трансмиссию. Если на них попадет воск, они будут ужасно пахнуть при нагревании.

Сделайте все возможное, чтобы сметать всю грязь и грязь из-под автомобиля, особенно под колесными арками, до опор подвески, вокруг концов подоконников, где всегда собирается грязь, и под любыми очевидными грязевыми ловушками.

Используйте старую отвертку и скребок, чтобы разрыхлить грязь, и продолжайте взрывать ее. Обратите внимание на отслаивающуюся краску или нижнее уплотнение и, конечно же, на наличие ржавчины. Используйте металлическую щетку, чтобы удалить незакрепленные части и любую ржавчину с поверхности. На это у вас уйдет пара часов.Всегда носите очки, потому что осколки ржавчины и грязи очень болезненны и потенциально опасны для вашего зрения.

А потом нужно подождать, пока машина немного просохнет.

Что делать при обнаружении ржавчины

Вы, конечно, обнаружите поверхностную ржавчину, и если вы обнаружите, то вам нужно удалить все незакрепленные части либо с помощью ручной проволочной щетки, либо с помощью насадки с проволочной щеткой на электродрели или, что еще лучше, угловой шлифовальной машины. Наденьте перчатки и не снимайте очки!

Затем, когда вся отслоившаяся краска, нижнее уплотнение и чешуйки ржавчины исчезнут, можно оценить повреждения.Въелась ли коррозия в металл или она только на поверхности? Если есть какие-либо коррозионные отверстия, их необходимо отремонтировать сваркой, прежде чем продолжать.

Следует иметь в виду, что антикоррозионный воск изначально может быть легковоспламеняющимся до тех пор, пока не испарится растворитель, поддерживающий его текучесть. Таким образом, вы не хотите заниматься сваркой после нанесения антикоррозийной защиты.

Убедившись, что серьезной ржавчины нет, сначала нанесите преобразователь ржавчины на любые участки поверхностной ржавчины и дайте ему затвердеть — процесс зависит от продукта, но на рынке их много.

Впрыскивание воска в шасси и пороги

Затем, прежде чем перекрашивать любые голые участки под ними, пора начать защищать внутренние части коробчатых секций шасси и пороги. Обычно вы найдете достаточно сливных отверстий и точек доступа, иногда заполненных резиновыми или пластиковыми заглушками, чтобы можно было вставить датчики в рассматриваемые секции.

Существуют базовые комплекты, которые требуют, чтобы вы накачивали контейнер с антикоррозийным воском, чтобы создать в нем давление, а также есть аэрозоли, но они годятся только для небольших участков.Если на улице холодная погода, согрейте емкость или банку в горячей воде, чтобы разбавить воск. Однако гораздо лучше использовать специальный инжекторный пистолет и зонд вместе с компрессором.

Если вы не уверены, насколько хорошо зонд распыляет воск и с какой скоростью вам нужно его использовать, то сначала потренируйтесь на самодельном участке картонной коробки.

Используйте полиэтиленовую пленку для защиты полов и введите воск во все секции коробки. Не экономьте на этом, вы могли бы сделать это как следует.Будьте готовы к тому, что воск будет капать повсюду. это будет беспорядочно. Сотрите излишки, используя при необходимости растворитель, и дайте ему немного высохнуть.

Как только это будет сделано, вы можете перекрасить голые участки металла под автомобилем. Существуют подкладки, содержащие антикоррозийные воски, и вы также можете покрыть всю нижнюю часть прозрачным или черным воском для защиты днища. Многие из них «самовосстанавливаются», расползаются по каменным осколкам и тому подобное.

Первоначально отправлено Дэвидом Лиллиуайтом

Как предотвратить ржавчину на классическом автомобиле?

Если у вас классический автомобиль, скорее всего, уход за ним — не столько хобби, сколько страсть.Таким образом, вы проводите много времени, тщательно защищая своего возлюбленного от классических автомобильных недугов, таких как ржавчина. Учитывая вероятность того, что эта распространенная проблема в какой-то момент затронет Ол’Этель, вот несколько советов, как держать классический автомобиль в тайне от ржавчины.

Избегайте влаги

Когда влага попадает в щели вашего автомобиля (шасси, двери, пороги и т. Д.), Обязательно последует ржавчина. Но так как эти полости могут быть труднодоступными, защита их краской может быть нецелесообразным вариантом.Вместо этого рассмотрите возможность использования в этих областях стойкого к ржавчине воска или жидкости на масляной основе, но не забывайте осторожно. Если вам неудобно применять их самостоятельно, вы можете обратиться к специалисту по восстановлению классических автомобилей.

В центре внимания колеса и ходовая часть

Грязь и скопление дорожной соли могут вызвать ржавчину, а колеса и ходовая часть вашего автомобиля — главные цели. Садовый шланг или концентрированный распылитель (вместо мойки высокого давления, которая может удалить защитные покрытия) должны помочь удалить соль, грязь и мусор с этих участков, удерживая ржавчину.

Правильно храните классический

Если у вас классический автомобиль, скорее всего, он проповедует хору. Однако, если вам нужно напомнить о важности надлежащего хранения ваших драгоценных инвестиций, вот вам:

• Найдите сухое и просторное место — подойдут деревянные сараи или кирпичные гаражи.
• Приоткройте окна (для проветривания салона) и отсоедините аккумулятор, если он сидит в течение длительного времени.
• Обеспечьте максимальную циркуляцию воздуха с помощью вентиляторов или надувной пластиковой палатки (движение воздуха противодействует влажности).

Не оставляйте его без дела слишком долго

Даже в суровые зимние месяцы классические автомобили должны двигаться, чтобы избежать образования ржавчины на тормозах и других компонентах. Фактически, запускайте его не реже одного раза в месяц и ездите всякий раз, когда позволяют сухие условия, чтобы помочь двигателю прогреться, сохраняя ваш классический автомобиль готовым к весне и осени. Также по возможности включайте кондиционер. Это снижает вероятность возникновения утечки в герметичных уплотнениях, которая вызовет коррозию классических автомобилей.

Объединитесь со специалистом

Конечно, вы гордитесь тем, что сами выполняете как можно больше задач.Однако, когда дело доходит до ухода за двигателем или другого сложного ремонта, разумным вариантом может быть привлечение проверенного специалиста для оценки и ремонта вашего классического автомобиля.

Помните, по всем вопросам технического обслуживания и ремонта вашего автомобиля звоните в 610AutoHaus в Поттстауне по телефону 610-427-4505!

Позвоните в 610AutoHaus по телефону 610-427-4505, чтобы записаться на прием сегодня!

Защита порога двери — Инструкции по установке и то, что вам необходимо — SLIPLO

Когда дело доходит до защиты вашего автомобиля экономичным, но эффективным способом, накладки на пороги часто стоят спереди и по центру.

Благодаря очень доступной цене и надежной функциональности, эти протекторы могут легко защитить ваш автомобильный дверной порог от износа. Это поможет вам избежать ненужных затрат на ремонт и надолго сохранить внешний вид вашего автомобиля.

Но с учетом обилия защитных накладок на пороги, доступных на рынке, может быть немного сложно найти продукт, который соответствует всем вашим требованиям. Даже если вы найдете подходящие защитные полосы для своего автомобиля, их установка может оказаться сложной задачей.

Чтобы помочь вам в процессе поиска и установки защитных накладок на пороги, вот обзор этого важного решения, а также связанных с ним требований.

Что такое защита порога

?

Защита порога обычно изготавливается из прочного винила или резины. Это позволяет защитному устройству противостоять постоянному использованию и повторяющимся ударам дверной рамы.

Доступные в форме рулона защитной пленки или полосы из более тяжелого материала, эти протекторы прикрепляются непосредственно к дверному порогу. Защитные накладки на пороги доступны в универсальном исполнении. Это означает, что вам не нужно ждать или искать защитные накладки на пороги, специально созданные для вашего автомобиля. Как только вы найдете подходящую защиту порога, вы сможете установить ее на свой автомобиль.

Накладки на пороги предназначены для поглощения царапин и истирания. Таким образом, они могут защитить ваш автомобиль от этих проблем и убедиться, что на его кузове нет царапин или сколов краски.

Как установить

защиту порога двери ?

Поскольку защитные накладки на пороги доступны в виде рулонных материалов или клеевого материала, их легче установить по сравнению с другими автомобильными компонентами или аксессуарами, которые имеют более сложную форму. Вам просто нужно знать, что вы делаете и как работает процесс от начала до конца.

Для быстрого обзора вы должны помнить, что почти все автомобильные накладки на пороги имеют клейкую основу.Этот клей промышленного класса гарантирует, что у вас будет все необходимое при покупке протектора у надежного поставщика. Внимательно следуя инструкциям по установке, вы можете без проблем добавить эти протекторы в свой автомобиль.

Процесс установки защиты порога состоит из следующих этапов.

Припаркуйте машину в хорошо освещенном помещении

Независимо от того, используете ли вы гараж, крыльцо или улицу в качестве места для установки, убедитесь, что он хорошо освещен.Это предотвращает неудачи и ошибки в процессе.

По возможности старайтесь завершить установку в течение дня. Это дает вам много естественного света.

Вам нужно

Очистить дверной порог

Обязательно тщательно очистите дверной порог, чтобы избавиться от любых внешних элементов, таких как грязь и жир.

Вам нужно будет выполнить этот процесс в два этапа; один с мыльным раствором, другой со спиртовым раствором. Первый гарантирует, что вы избавитесь от общей грязи и пыли, а второй обеспечивает удаление остатков жира и воска. Это гарантирует, что ваша защита порога может быть правильно установлена ​​на вашем автомобиле, даже если вы подвергали ее какой-либо внешней обработке.

Этот процесс требует от вас выполнения следующих шагов.

Вода и мыльный раствор

• Протрите дверной порог мягкой тканью.
• Добавьте немного мыла на 16 унций.распылитель воды. Тщательно перемешайте.
• Распылите этот раствор на дверной порог. Отбросьте остальное.
• Протирайте мягкой тканью, пока не останется мыла.

Водно-спиртовой раствор

• Наполните распылитель 75% чистой водой и 25% изопропиловым спиртом.
• Распылите этот спиртовой раствор на дверной порог.
• Протирайте мягкой тканью, пока раствор не высохнет.

Эта процедура двойной очистки очищает дверной порог от внешних частиц и гарантирует, что протектор должным образом прилипает к поверхности.

Важное примечание: Перед началом процесса вы также должны проверить наличие пыли или коррозии. Если вы обнаружите какие-либо такие симптомы износа, вам понадобится эксперт, который обработает раствор, прежде чем вы сможете установить защиту дверного порога.

Вы должны измерить размер порога

Некоторые накладки на пороги поставляются отдельными сегментами, которые готовы к установке с самого начала. В то время как другие выпускаются в свернутой форме, которые необходимо разрезать в соответствии с вашим желаемым размером. Первый вариант обеспечивает большую простоту использования, а второй — большую гибкость.

Если вы покупаете защиту порога в более распространенной свернутой форме, вам нужно будет измерить протектор дверного порога, чтобы отрезать необходимую длину. Просто снимите мерку и ножницами отрежьте желаемое количество защитной полосы.

Тогда вам нужно

Наклеить защиту порога

Большинство защитных накладок на пороги поставляются в виде комплектов. В этот комплект входит защитная пленка, будь то предварительно отрезанный сегмент или свернутая лента, а также прилагаемый гель, который поможет вам установить протектор.

Если выбранная вами защита порога поставляется с гелевым компонентом, обязательно следуйте инструкциям на упаковке. Как правило, вам нужно нанести гель на порог перед тем, как наклеить на него клейкую сторону протектора.

Когда вы кладете протектор на подоконник, будьте очень осторожны, чтобы не образовались воздушные карманы. Если вы заметили пузырьки, удалите их пальцами. Процесс медленный и требует некоторых усилий, но для безупречной установки его необходимо выполнить.

Пусть установит на время

Повторите процесс очистки и наклеивания через другие двери, чтобы убедиться, что вы установили защиту порога на всех необходимых сторонах вашего автомобиля.

Процесс должен завершиться установкой протектора на последнюю дверь. Затем вы можете дать защитному устройству застыть на пару часов, прежде чем отправиться на прогулку.

О чем следует помнить при установке защиты порога

Теперь, когда вы знаете, что защита дверного порога может быть разных форм и что ее установка может быть простым, хотя и длительным процессом, вам будет легче понять несколько тонкостей. Если вы будете помнить об этих аспектах, это поможет вам принять осознанное решение и точно знать, чего ожидать от установки защиты порога.

Защитные кожухи дверных порогов необходимо заменять

каждые несколько лет

Важно помнить, что накладки на пороги непостоянны. Хотя высококачественные защитные накладки на пороги могут служить годами, они все же могут изнашиваться при постоянном давлении и истирании.

В этот момент вам нужно, чтобы их снял профессионал и заново установил новую защиту порога. При этом стоит потратить время и деньги, учитывая, как эти протекторы защищают ваш автомобиль от внешних элементов и истирания.

Они

доступны из различных материалов

Как определено выше, накладки на пороги изготавливаются из различных материалов. Хотя большинство из них выпускается в виде прозрачной пленки, другие доступны в различных цветах. Это дает вам множество вариантов в соответствии с вашими эстетическими предпочтениями.

Среди автовладельцев популярны как защитная пленка, так и более тяжелые защитные пленки. В конце концов, выбор будет зависеть от ваших визуальных требований и того, как вы хотите, чтобы ваша машина выглядела с этим новым дополнением.

Вам

Не нужно устанавливать их самостоятельно

Если процесс установки кажется вам пугающим, вам не нужно оказывать на него давление. Поскольку накладки на пороги являются популярным и распространенным дополнением к грузовым автомобилям и автомобилям класса люкс, большинство механиков и экспертов по кузовам специализируются на их установке.

Даже если вы заказываете комплект защиты порога самостоятельно, вы можете обратиться за его установкой к профессионалу. Это гарантирует, что вы не будете подвергать себя ненужным нагрузкам, но при этом получите желаемую защиту для вашего автомобиля.

Накладки на пороги

вполне доступны

Несмотря на защиту одной из наиболее уязвимых частей вашего автомобиля, накладки на пороги доступны по доступной цене. Это означает, что вам не нужно тратить небольшое состояние, чтобы обезопасить свой автомобиль с помощью этих решений.

Высококачественные накладки на пороги могут стоить немного дороже, чем те, которые сделаны из обычных материалов. Но из-за того, что они долго используются, они стоят своей цены и несут с собой большую ценность.Это особенно верно, если у вас есть элитный автомобиль, у которого царапины и потертости на пороге могут нарушить его внешний вид и заставить вас пожалеть о своей крупной покупке.

Чтобы узнать, как мы по телефону Sliplo.com можем помочь вам установить идеальную защиту порога, не стесняйтесь обращаться к нам сегодня. Мы будем рады понять ваши требования и сразу же подобрать для вас идеальный вариант.

Для получения дополнительной информации о функциях, преимуществах и ценах на защитные пластины щелкните здесь или воспользуйтесь нашей интерактивной картой, чтобы найти ближайшего к вам авторизованного установщика.Если вам понравилась эта статья, загляните в наш блог.

Защита от ржавчины | Уход за автомобилем | Сделай сам

ПОЧЕМУ НУЖНО ЗАЩИТИТЬ МОЙ АВТОМОБИЛЬ?

Как известно многим, каждый год ржавчина, приводящая к повреждению ржавчиной, стоит автовладельцам больших денег. Коррозия ржавчины изначально не видна. Он часто подкрадывается к нам, вырастая в таких местах, как внутренняя часть дверей, подоконники и другие закрытые полости.

Несколько факторов, вызывающих коррозию ржавчины.
• Конструкция автомобиля.
• Климат и окружающая среда, т.е. если дороги засолены, а также уровень влажности в окружающей среде.
• Как вы ухаживаете за своей машиной.

Проверяйте защиту от ржавчины каждую весну и осень.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НАШИМИ ПРОДУКТАМИ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ РЖАСОВ

Фундамент и подготовка

Вымойте и очистите обрабатываемые поверхности. Для этого мы рекомендуем мойку под высоким давлением.Не используйте слишком много обезжиривающего средства, так как оно растворяет все имеющиеся средства защиты от ржавчины. Подождите, пока очищенная поверхность полностью высохнет (примерно сутки). Что касается внешних порогов, кромок крыльев и концевых пластин, которые будут обрабатываться Carosol Body, важно, чтобы Carosol Body не наносился непосредственно на голый металл. Это необходимо предварительно обработать антикоррозийной грунтовкой. Если лак хороший, достаточно отшлифовать его до матового покрытия с помощью мелкой наждачной бумаги.

Шаг 1 Сначала защитите пол или землю защитной бумагой.Затем распылите Carosol TO 3, тонкий проникающий антикоррозионный состав на основе воска, на двери, дверные стойки, балки, пороги и т. Д.

Шаг 2 Пришло время защитить рулевую рубку и шасси автомобиля от ржавчины с помощью Carosol F 40, густого антикоррозийного средства. Перед этим все должно быть хорошо очищено и абсолютно сухо. Используйте мойку высокого давления и подождите не менее суток.Это важно. Что касается шасси, мы рекомендуем вам загрунтовать края нашим тонким антикоррозионным составом Carosol TO 3, прежде чем наносить более толстый Carosol F 40.

Шаг 3 Если у вас нет внутренних крыльев, достаточно усилить защиту от ржавчины рулевой рубки с помощью Hagmans Chassis Compound. Это обеспечит лучшую стойкость к разбрызгиванию гравия. Hagmans Chassis Compound наносится кистью.

Шаг 4 В тех местах, где это необходимо, можно нанести прозрачное антикоррозийное средство Carosol Rustproofing Wax Universal (спрей) (прозрачный антикоррозийный воск). Примеры использования: края крыльев корпуса двигателя автомобиля, багажное отделение, края дверей автомобиля и т. Д.

Шаг 5 Следующий этап антикоррозийной обработки зависит от того, хотите ли вы защитить пороги автомобиля защитой от камней.Возможно, есть следы ржавчины или лак в плохом состоянии? Сначала отшлифуйте поверхность до голого листа, затем высушите поверхность мягкой тряпкой. После этого наносится антикоррозионная грунтовка, например, Hagmans Bodyprimer. Все аэрозольные краски должны высохнуть в течение 15-20 минут перед нанесением Carosol Body. Если лак в хорошем состоянии, достаточно слегка отшлифовать его сухой мелкозернистой наждачной бумагой, например, зернистостью P 180-240.

Шаг 6 Когда антикоррозионная грунтовка высохнет в течение 15-20 минут, пора наносить Carosol Body.Carosol Body, защита от ржавчины и камней для порогов автомобиля, передних и концевых пластин, кромок крыльев и т. Д., Доступен в виде спрея и в литровых бутылях; он выдерживает мытье обезжиривающими средствами и при желании может быть покрыт верхним слоем большинства автомобильных лаков.

Золотые правила Всегда тщательно выполняйте подготовительные работы. Всегда следуйте инструкциям для продукта. Всегда старайтесь выполнять работы в помещении с комнатной температурой около 20oC и нормальным уровнем влажности. Всегда обеспечивайте хорошую вентиляцию. Всегда обращайтесь с изделиями осторожно и используйте средства защиты.

Randall’s Auto Body — Ремонт ржавчины и профилактическая защита Waxoyl от коррозии

Услуги по ремонту ржавчины кузова автомобилей Randall’s

Рэндалл ремонтирует повреждения ржавчины .Когда мы обнаружим повреждение, мы сообщим вам об этом. Мы сообщаем вам, можно ли остановить и отремонтировать коррозию или вам лучше заменить автомобильную деталь. Вас информируют на каждом этапе, поэтому вы контролируете ситуацию.

Небольшая вмятина, царапина или дефект на вашем автомобиле могут привести к появлению крошечных пятен ржавчины. Эта ржавчина будет расти и в конечном итоге приведет к появлению глубоких некрасивых пятен ржавчины. Мы заделываем дыры, заполняем вмятины, загрунтовываем, верхнее / цветное покрытие, шлифуем мокрым песком, наносим прозрачное покрытие, финишируем и полируем ржавчину.

Специалисты Randall’s Rustbuster, прошедшие обучение

Наши обученные сотрудники потратят часы на очистку и подготовку поверхностей вашего автомобиля, чтобы обеспечить прочный барьер от непогоды.Мы используем специальные палочки высокого давления, чтобы проникнуть внутрь, и наносим Waxoyl 120-4 на скрытые области, где может начаться ржавчина, такие как внутренние панели рамы, двери и пороги. Каждая процедура настраивается в зависимости от потребностей каждого автомобиля.

Randall’s Waxoyl Rustproofing Service

Randall’s Auto Body — самый опытный специалист по антикоррозийной защите на основе восков на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк.

Наши специалисты по обслуживанию прошли специальную подготовку по применению продуктов Waxoyl.Мы удалим отслоившуюся окалину и старый заводской воск, а затем промоем и просушим ходовую часть вашего автомобиля. Затем мы подготовим поверхности вашего автомобиля для нанесения защиты полости Waxoyl 120-4 или Waxoyl Hardwax для ходовой части.

Запланируйте обработку воском для вашего автомобиля.

Waxoyl Антикоррозионная защита для классических автомобилей

Waxoyl отстаивается приверженцами классических автомобилей как лучший антикоррозийный продукт для коллекционных автомобилей из-за его способности останавливать существующую ржавчину и предотвращать дальнейшую коррозию.

Waxoyl может значительно продлить срок службы старых автомобилей и особенно эффективен для замедления образования ржавчины и коррозии классических автомобилей, которые уже подверглись некоторому окислению.

Waxoyl продлит срок службы старого кузова, тем самым увеличивая стоимость при перепродаже автомобилей всех возрастов. Ни один автомобиль не является слишком старым, чтобы получить защиту от ржавчины.

Старые автомобили, требующие особого ремонта, могут потребовать особого ухода. Мы осмотрим вашу машину и предложим план, который подойдет вам.

Waxoyl Антикоррозионная защита для грузовых автомобилей

Антикоррозийные антикоррозийные средства Waxoyl особенно важны для грузовиков и других внедорожников. Waxoyl борется с коррозией и погодными условиями даже в самых суровых условиях.

Randall’s

Защита для грузовых автомобилей

Получите Waxoyl Rustproofing внутри и снизу, И получите Vortex Truck Bed Liner , чтобы одновременно защитить платформу вашего грузовика!

Любая трудолюбивая строительная техника, грузовые автомобили, лодки и автобусы, которая становится грязной и мокрой, получит надежную защиту от коррозии Waxoyl.Используйте Waxoyl, чтобы продлить срок службы и сохранить ценность любой наружной металлической конструкции, которая должна выдерживать суровые условия.

Позвоните или напишите по электронной почте, чтобы узнать цены или специальные приложения.

О продуктах для антикоррозийной защиты Waxoyl

Наука, лежащая в основе профессиональных антикоррозионных продуктов Waxoyl:

Waxoyl образует прочный гибкий барьер против элементов, вызывающих коррозию. Waxoyl сочетает в себе сильнейшую химическую защиту с защитным слоем воска, который не трескается, не трескается, не капает, не отслаивается и не высыхает.

Водоотталкивающие присадки и высокоэффективные ингибиторы окисления Waxoyl обеспечивают долгосрочную защиту от коррозии автомобилей. Химические вещества в Waxoyl впитываются в ржавчину и проникают в швы, проникая глубоко в полости вашего автомобиля, чтобы обеспечить защиту там, где это больше всего необходимо.

Waxoyl Professional 120-4 Защита полостей

Предотвращение коррозии Waxoyl Professional 120-4 — Защита от полостей автомобиля

Waxoyl Professional 120-4 — это туман на основе воска, который легко распыляется.Испаренный состав «затуманивается» в труднодоступных местах вашего автомобиля. Насадка с приводом от сжатого воздуха используется для проникновения в неудобные скрытые области и достижения хорошего покрытия распылением внутри полых полостей автомобиля для предотвращения коррозии. Каждый шов и полость покрыты покрытием для максимальной защиты.

Многие проблемы с ржавчиной начинаются внутри необработанных полостей. Waxoyl 120-4 обладает способностью ползать и проникать, образуя прозрачную, водостойкую, долговечную и очень гибкую защитную пленку. Waxoyl 120-4 вытесняет влагу, прилипает к ржавчине и растекается, не капая даже на влажный металл. Там, где поверхностная ржавчина уже существует, профессиональная защита полости Waxoyl остановит дальнейшее разложение.

Waxoyl Professional Corrosion Prevention — внешняя защита твердым воском

Waxoyl Hardwax — герметик для днища кузова на основе воска для всех типов автомобилей. Waxoyl Hardwax образует прочный гибкий барьер против элементов, вызывающих коррозию, для всех типов транспортных средств и металлических конструкций. Waxoyl Hardwax обеспечивает защиту днища от дорожной соли, песка, грязи и других вредных веществ, а также длительную защиту от коррозии.

Waxoyl Hardwax Underbody Protection сочетает в себе защитный слой воска, который не трескается, не трескается, не капает и не высыхает, с сильной химической защитой.

Randall’s защищает
ваш автомобиль от ржавчины
и коррозии с помощью
Waxoyl Rust Prevention

Рэндалл делает вашу машину «пуленепробиваемой». после покраски.Используя химикаты для борьбы с коррозией Waxoyl Hardwax , мы покрываем ваш автомобиль, включая внутреннюю часть и днище, чтобы обеспечить защиту от ржавчины на протяжении всего срока службы вашего автомобиля. *

* Для тяжелых условий вождения Randall’s рекомендует подкрашивать сильно изношенные участки через 4–6 лет.

Защита моторного отсека

Изолируйте электрические компоненты от влаги с помощью Waxoyl.
Waxoyl отталкивает влагу, защищая электрические соединения от окисления и коррозии.

Является ли Waxoyl безопасным «зеленым» материалом?

Waxoyl — это антикоррозионное невысыхающее масло, которое прочно сцепляется с металлом.
Waxoyl продлевает срок службы шасси и кузова автомобиля, исключая воду и воздух из чистого металла, используя ингибиторы ржавчины, чтобы замедлить развитие существующей ржавчины. Waxoyl применяется в виде жидкости, содержащей восковые частицы, взвешенные в уайт-спирите, который испаряется после нанесения.

Waxoyl — экологически чистый инертный материал. Waxoyl не капает и не взаимодействует химически с другими материалами. Waxoyl безопасен для всех лакокрасочных покрытий. Он не содержит силиконов, фторуглеродов, кислот, оснований или тяжелых металлов.

4 отличных совета, как остановить ржавчину, поедающую ваш любимый внедорожник

4. Регулярно чистите свой 4 × 4

Первый шаг к тому, чтобы нарастание коррозии и ржавчины не повредило ваш 4WD, — это следить за тем, чтобы вы содержали его в хорошем состоянии. Не позволяйте ржавчине съесть ваш любимый 4х4!

Очистка и полировка вашей езды — это само собой разумеющееся.Но если вы вернулись из отпуска или дня, проведенного в глуши, обязательно вымойте днище кузова. Не откладывайте, сделав это как можно скорее, вы предотвратите образование ржавчины.

Не забудьте обратить внимание не только на днище вашего 4 × 4, но и на внутренние ниши колес. Эту область часто упускают из виду, и это одна из первых областей, на которых появляются признаки ржавчины на 4 × 4. Также очистите и отполируйте панели порогов и, если вы ехали по бездорожью, рельсы шасси тоже.

Затем используйте щетку и сосредоточьтесь на очистке сливных отверстий двери, затем возьмите тонкую проволоку и воткните ее внутрь, чтобы удалить и очистить любые скопления грязи или мусора. Грязь и грязь часто забиваются в этих отверстиях, что приводит к образованию воды внутри панели.

Предотвратить образование ржавчины до ее появления

Принимая профилактические меры против ржавчины, вы можете быть уверены, что ваш 4 × 4 готов к работе, где бы вы ни находились. Тщательно наслаждайтесь местностью и сельскими районами, которые разбросаны с неровной почвой, плохим дренажем и, возможно, пострадавшими от наводнения местами, зная, что ваш автомобиль полностью защищен.

В долгосрочной перспективе защита от ржавчины также помогает от каменной крошки, мусора и грязи. Это предотвращает их попадание под 4 × 4 и имеет большое значение для предотвращения ржавчины и коррозии.

Что делать, если у вас уже есть ржавчина

Ржавчина может бесконтрольно распространяться, как инфекция, поэтому очень важно бороться с ней сразу же после ее обнаружения. Можно соскрести все незакрепленные части ржавчины на вашем 4 × 4 лезвием бритвы, чтобы замедлить процесс ржавления.Затем тщательно потрите пораженный участок теплой водой с мылом. Пришло время нанести кондиционер для металла, чтобы предотвратить дальнейшее появление ржавчины. Наконец, если необходимо, нанесите новый слой краски на участок.

Экспертный совет
Если вас беспокоит возможное образование ржавчины в вашем любимом внедорожнике 4 × 4, и вы хотите знать свои варианты защиты от ржавчины, есть простой способ. Свяжитесь с Sandgate Auto Electrics, чтобы получить экспертную и профессиональную консультацию.Команда обученных и опытных автоэлектриков и профессиональных механиков готова помочь вам сегодня.

Если вам нужен дополнительный совет или сертифицированный специалист для оценки степени ржавчины вашего автомобиля, позвоните нам по телефону (07) 3269 3158 или закажите работу, используя кнопку ниже.