Нива Шевроле в новом кузове – лучшая в Техно-Сервис К — — Новости

Предлагаем вашему вниманию Ниву Шевроле в новом кузове, цена которой практически не отличается от стоимости предыдущих версий данного авто. Автомобиль сильно изменился внешне, были улучшены технические характеристики, но он по-прежнему остался недорогим.

У Chevrolet Niva есть конкуренты, но теперь она выгодно выглядит на их фоне: 122-сильный четырехцилиндровый двигатель, объемом 1,8 л, с расходом топлива, не превышающим 10,5 л на 100 км/час в смешанном цикле. Передняя подвеска — двухрычажная. Трансмиссия: МКПП.

Габариты кузова полноприводного авто остались неизменными, пару миллиметров добавляют лишь пластиковые накладки — салон обладает той же компактностью. Увеличился немного клиренс, что логично для Шевроле Нива 2018: новый кузов, как и цена, изменился, хотя последняя не особо сильно, в отличие от внешнего вида автомобиля.

Функциональная роскошь

Новый внедорожник покоряет выразительным, кардинально изменившимся экстерьером:

• Агрессивный передок — теперь автомобиль сверкает зауженными «глазками», у него изменена форма передних крыльев и капота. Стал массивнее передний бампер и на нем появилась аккуратная лебедка.
• Посетив наш автосалон, вы заметите, насколько эффектно подчеркивают обвесы из пластика и стальные накладки на фарах внедорожный «дух» Нива Шевроле, при этом защита, выступающая снизу бампера, смотрится элегантно.
• Визуально авто выглядит длиннее: к задней части авто под дверными стеклами поднимается линия-стрела.
• «Солидная» задняя часть авто: дверь гармонично вливается в боковины кузова, стоит новая оптика, не кажется объемным массивный бампер, экстерьер сзади дополняет запаска.

В таком шикарном кузове Шевроле Нива цену сохранила доступную для каждого человека. Но если пожелаете, мы предоставим вам этот автомобиль в лизинг или поможем с оформлением автокредита.

характеристики, цена, фото и видео-обзор

Обзор новой Шевроле Нива 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Шевроле Нива. Обзор новой Шевроле Нива 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Шевроле Нива.

Содержание обзора:

Хорошо или плохо, но компания GM-АвтоВАЗ представила обновленное поколение Шевроле Нива в России. На данную тему в Интернете уже есть много отзывов, и они самые разные. Кто-то положительно относится к такому обновлению, другие же негативно. Чтоб понять, из-за чего всплеск эмоций, рассмотрим все в подробностях.

Если встретить обновленный Шевроле Нива 2019-2020 на улице, неопытный автолюбитель не отличит от дорестайлинговой модели, тем более, если это будет базовая комплектация. Напомню, что ранее мы уже обговаривали новую генерацию Шевроле Нива и то, какой фурор она может сорвать среди поклонников марки. Но! Увы, этого не состоялось. Концепт Шевроле Нива 2 так и остался концептом, хотя к серийному производству было все готово. Между тем на конвейер поставили ранее хорошо известную, но слегка доработанную версию внедорожника.

Экстерьер новой Шевроле Нива

Чтоб понять, в чем все-таки внешние отличия, а они есть, как уверяет производитель, мы пройдемся сначала по экстерьеру. Внешне внедорожник нечем не изменился, разве, что в топовых комплектациях предлагают большое разнообразие пластикового обвеса. Сразу хочу отметить, что базовая комплектация нечем не отличается от дорестайлинговой версии. Основные отличия пришлись на топовые комплектации, обновленная Шевроле Нива получила линзовую оптику, с черным фоном или как производитель именует их с черным безелем.

Решетка радиатора и передний бампер Шевроле Нива остались неизменными. Центральную часть решетки заняла фирменная эмблема компании (для топ версии появилась хромированная вставка), а по сторонам бампера установлены круглые противотуманки. По словам производителя, доработки пришлись на сам материал, то есть пластик. Он стал надежней, качественней и более стойкий к перепадам температуры. Если сравнивать с тем передком, который производитель показал на концепте, то модель 2019 года можно сказать провалила тест и разочаровала многих поклонников.

Сбоку внедорожник Шевроле Нива так же остался прежним. В зависимости от комплектации и пожеланий покупателя пластиковый обвес может быть черный, окрашен в цвет кузова или комбинированного окраса. Весьма неплохо смотрятся боковые зеркала в обновленном внедорожники, нижняя часть неизменно из черного пластика, верхняя часть корпуса окрашена в цвет кузова или в черным цвет. Топ комплектации получили подогрев и электропривод регулировки зеркал. Казалось бы набор неплохой, но для 2019 года это скудно и даже в базовые комплектации китайский автомобилей получили лучший набор.

Осматривая боковую часть обновленного Шевроле Нива, особо нечего больше не найдешь нового, но если постучать по кузову (особенно это касается максимальных комплектаций), то звук стал существенно приятней. Нет той звонкости, что говорит о хорошей шумо и виброизоляции. Да, именно эта небольшая доработка существенно улучшила комфорт в салоне. Кроме того, доработку прошли и подкрылки, помимо качественного пластика, добавили ветровые вставки, что так же сыграло роль в улучшении шумоизоляции. С небольших нюансов – исчез шильдик (табличку), которая красовалась на молдингах передних дверей, а вот на задней двери все же осталась маркировка 4х4.

По расцветке кузова производитель предлагает те же оттенки, кому-то может понравиться, но прогресса в этом нет. На выбор покупателя предлагают:

• белый;
• светло-серебристый;
• серо-коричневый;
• серый;
• зелено-коричневый;
• темно серо-зеленый;
• темно-коричневый.

Все цвета кузова за исключением белого идут с оттенком металлик. Как уже отметили многие поклонники модели, ожидание появления черного глянцевого или матового оттенка, камуфляжного или других современных вариантов, так и остались в будущем. Напомню, что именно черный матовый оттенок концепта привлек небывалое внимание, но дизайнеры по неизвестным причинам так и не стали его вводить в перечень вариантов.

Задняя часть Шевроле Нива на первый взгляд особых доработок не получила, но здесь скорей появились минусы, чем плюсы. По стандарту в основе максимальной комплектации установлены легкосплавные диски на 16″, при этом запасное колесо стальное на 15″. Как по мне, то это экономия на покупателе и минус к репутации. К тому же хочу отметить, что крепление заднего колеса к кузову теперь стальное.

На первый взгляд нечего пагубного нет, но если взять время, погодные условия и то, что внедорожник будет окрашен в светлые оттенки или куда хуже белый цвет, потеки ржавчины будут заметны. Что заставило производителя сделать столь неверный шаг остается секретом, но дорестайлинговая модель была оснащена качественной алюминиевой или силуминиевой крепежной пластиной, соответственно никаких особых проблем по кузову не возникало. В остальном задняя часть Шевроле Нива осталась прежней. Аналогично никаких изменений не пришлось на крышу, пара рейлингов для крепежа дополнительного багажника (в качестве опции) или специальное освещение, для любителей езды по бездорожью. С плюсов можно отметить наличие камеры заднего вида, ниже запаски, но проблемы скорей будут с её чистотой, так как установлена достаточно низко, сразу над задним номерным знаком.

Вывод о внешнем виде обновленной Шевроле Нива двустороннее, с одной стороны остался хорошо узнаваемый дизайн и проверенные временем детали, но с другой стороны через пару лет такой дизайн уйдет в прошлое, что грозит производителю резким падением продаж, соответственно производство модели станет убыточным. Многие говорят, что производителю нужно было поставить на конвейер представленный концепт, это было бы гарантией дальнейшего развития Шевроле Нива, а значит и ростом спроса на внедорожник.

Интерьер обновленной Шевроле Нива

Если внешний вид получил мало заметные изменения, то салон внедорожника Шевроле Нива обзавелся более явными деталями. Всего ж в дилерских центрах доступно 6 основных комплектаций, и только два максимальных варианта получили заметные доработки, базовые варианты нечем не будут отличаться. Как я уже говорил, основное новшество топовых комплектаций – мультимедийная система, для этого производитель даже изменил название, добавив символ М (Multimedia) в конце названия комплектации.

С наведенного выше изображения можно понять, что дизайнеры особо не утруждались над расположением, сделав 7″ сенсорный дисплей в виде планшета, современно и функционально. Дисплей особо не мешает, но на фоне старого интерьера смотрится непривычно. Функциональные кнопки остались на прежнем месте, сразу под дисплеем. Ниже по центрально консоли расположили пару воздуховодов и панель управления кондиционером.

Завершает центральную консоль панель управления мультимедийной системой, хотя управлять можно и через сенсор дисплея. Выглядит панель конечно не совсем современно, скорей выполнена в стиле 2000-ых годов, грубо и рубано. Помимо регулятора звука (она же кнопка активации дисплея), дизайнеры расположили управление подогревом передних сидений. Так же регулировку боковых зеркал, розетки 12V и USB порт. Нарекания есть и на мультимедийную систему, не поверите, но для её основы использовали Windows CE 6.0, который может обеспечить чтение форматов MPEG-1,2,4, MP3, JPEG, WAV и DivX. Некоторые из форматов давно забыты, а подобную операционку практические негде не встретить в наши дни.Интересный факт, что видео не получится смотреть в движении, только при полной остановке и с затянутым ручником. Синхронизировать гаджет можно, но только под средством шнура, через USB порт. Есть и небольшие плюсы, несмотря на то, что мультимедийка запускается достаточно туго, отклик дисплея весьма неплохой и просматривается при любом освещении. Так же теперь при включении задней передачи, система автоматически выводит на дисплей изображение с камеры заднего вида. Это намного удобней, нежели то, как ранее изображение выводилось на центральное зеркало заднего вида.

Центральный тоннель внедорожника Шевроле Нива не изменился, спереди назад расположился рычаг трансмиссии, далее рычаг управления полным приводом, пара подстаканников и вмонтированный в сиденье откидной подлокотник. Сам же салон остался без особых изменений, в качестве обшивки предлагают качественную ткань серого цвета. Плюс в том, что убрали замшевые вставки, соответственно обшивка прослужить дольше.

Производитель не раз до первых поставок обновленной Шевроле Нива говорил, что водительское место изменят. Честно говоря, заметить их можно только посидев в новом и дорестайлинговом внедорожнике. Новинка получила доработанный руль, с фирменной эмблемой по центру. Что касается панели приборов, то она осталась прежней, как по мне, то никаких изменений, хотя говорят, что подсветка стала четче. Отмечу еще пару деталей, возле центрального зеркала появился небольшой тоннель. В зависимости от комплектации он может местом для разных мелочей или же служить крепежом для индикаторов бортового компьютера. Ключ Нивы теперь выкидной, что соответствует новым стандартам и многим напоминает иномарочный.

Если говорить об интерьере обновленной Шевроле Нива или как её еще часто называют «Шнива» обновлений очень мало, но они все-таки есть. Несмотря на то, что многие говорят «колхоз», старомодно – за столько лет выпуска модели это положительный прогресс. Есть и минусы, рассматривая изображение выше, а именно на нем представлен интерьер нового, второго поколения Шевроле Нива, становится понятно, почему многие сожалеют, что его так и не воплотили в серийную модель. Производителю все же стоит прислушаться к мнению владельцев и поклонников модели, это может поднять цену автомобиля, но тех, кто ценит надежность и качество это никак не испугает.

Технические характеристики Шевроле Нива

По техническим характеристикам никаких обновлений Шевроле Нива не получила. Хорошо известный бензиновый двигатель, 5-ти ступенчатая механика и полный привод. Говорить хорошо это или плохо, на эту тему можно спорить долго и нудно. Все же за время производства модели владельцы внедорожника знают мелочи и недочеты. Как говорят: «все, что можно отпало, все, что ломалось — починили».

Характеристики Шевроле Нива 2019
Двигатель, тип	бензиновый, 4 цилиндра
Объем, л	1,7
Мощность, л.с.	79,6 (80)
Максимальный крутящий момент, Нм	127,4
Максимальная скорость, км/час	140
Объем топливного бака, л	58
Средний расход топлива, л/100 км	10,2

Ходовая часть, трансмиссия, раздатка и двигатель проверенны не только временем, но сотнями разных ситуаций и десятками тысяч пройденных километров. Габариты обновленной Шевроле Нива остались прежними, это скорей плюс, многие аксессуары легко станут от предыдущей модели. Раздатка, как и ранее 2-ух ступенчатая, с межосевым дифференциалом и возможностью принудительной блокировки. Это еще раз доказывает неплохую проходимость внедорожника.

Стоит отметить, что шумоизоляция под капотом так же стала лучше, улучшилась шумоизоляция и по периметру моторного отсека, благодаря чему меньше шума попадает в салон. Все же есть и недочет, на который многие владельцы неоднократно жаловались – фильтр салона. Чтоб его заменить, необходимо проделать массу операций, еще и потанцевать вокруг машины. Верхнюю крышку все так же нужно будет привинчивать к кузову после замены фильтра, чтоб в дальнейшем не потерять.

Безопасность и комфорт Шевроле Нива 2019

В отличие от технических характеристик, безопасность и комфорт Шнивы обновились вслед за интерьером. Начиная с базовой комплектации, будет установлена подушка безопасности водителя, так же появилась система ABS и EBS, система ЭРА-Глонасс и автоматическое включение ближнего света. В перечень топовой комлектации Шевроле Нива вошли:

• парктроник;
• электрообогрев ветрового стекла;
• дополнительная шумоизоляция;
• сигнализация;
• кондиционер;
• мультимедийная система;
• тонировка стекол;
• обогрев передних сидений;
• регулировка руля по высоте;
• центральный замок;
• ABS, EBS;
• подушка безопасности водителя и переднего пассажира;
• ЭРА-Глонасс;
• камера заднего вида;
• сигнализатор ремня безопасности;
• крепление ISOFIX;
• иммобилайзер.

Перечень по безопасности и комфорте, не самый топовый, но и весьма неплохой, как для недорогого внедорожника. Опционально можно докупить много аксессуаров, позволяющих улучшить комфорт внедорожника, боковые ступеньки, обвес и прочее. Могу сказать одно, небольшой прогресс есть, появились вспомогательные для водителя системы, но этого мало, если в дальнейшем производитель хочет получить больше конкурентов, соответственно и увеличение спроса на модель.

Цена и комплектации новой Шевлоре Нива

По состоянию на середину апреля 2019 года обновленные модели Шевроле Нива уже доступны в дилерских центрах. Всего покупателю предложили выбрать одну из 6-ти комплектаций. Хочу отметить, что мультимедийная система доступна только в двух максимальных комплектациях, с маркировкой M.

Комплектации и цена Шевроле Нива 2019
Комплектация	Цена от, р.
L	553500
LC	597600
LE	629100
GLC	660600
LEM	670500
GLC Multimedia	670500

Обновление Шевроле Нива 2019 года скорей небольшие доработки, нежели что-то глобальное. Как по мне, то наличие мультимедийной системы — конечно плюс, но зачем использовать устаревшую операционную систему, никак не укладывается в уме. Использовав Android Auto, прогресс был бы намного заметней, тем самым расширив возможности комфорта и систем безопасности. Остается надеяться, что следующее обновление внедорожника будет богаче или даже в виде новой генерации.

Видео-обзор обновленной Шевроле Нива 2019:

Остальные фото Шевроле Нива:

Chevrolet

Типичные недостатки (Opel Antara) Опель Антара с пробегом. Отзыв

Но, то дела давно минувших дней, а сегодня рынок требует кроссоверов. И вновь на помощь пришли партнеры из GM. Первая Antara стартовала в году, а недавно появился рестайлинговый автомобиль, который подвергся достаточно серьезным изменениям. Внешние изменения освеженной Антары незначительны: А в целом, кроссовер опель антара за рулем отличается от остального опелевского модельного ряда, выполненного в едином корпоративном стиле, и выгладит более консервативно.

Все про слабые места слабые места опель антара 2006-2017 г.в.

Но и оригинально. И в салоне лишь эволюционные изменения, но кое-что бросается в. Компоновщики избавились от странных рукояток в виде эспандера, которые находились между передними креслами.

Стояночный тормоз теперь электромеханический, способный автоматически отключаться при начале движения и удерживать машину при старте в горку. Очень удачная и выгодная рокировка! Причем, традиционный бокс-подлокотник, глубокий и вместительный, остался на прежнем месте.

В таком исполнении салон Антары стал еще более удобным и опель антара за рулем. На следующий день среднюю полосу России засыпало. Казалось, весь тот снег, которого долго ждали прошлой зимой, природа берегла для этого утра. Самое время проверить полноприводных в деле! Наименее мощный в нашей компании — Opel Antara.

Типичные недостатки (Opel Antara) Опель Антара с пробегом

Но за рулем не чувствуешь себя ущемленным в динамике. Ситуацию спасает хорошо настроенный автомат. Кузов и салон.

Опель антара за рулем, что кузов немецкого кроссовера стойко противостоит коррозиине получится. Уже после трех лет эксплуатации первые ржавые пятна можно обнаружить на задней двери багажника, кромках боковых дверей и под пластиковыми накладками.

К салону опель антара также есть ряд претензий. То, что со временем он начинает скрипеть, терпеть еще можно, а вот смириться с люфтом водительского сиденья уже сложнее. Благо, что на опель антара за рулем автомобилях дилеры в свое время провели замену салазок сиденья еще по гарантии.

А вот не слишком долговечную обивку из кожи, если таковая будет на выбранном вами автомобиле, придется менять самостоятельно.

Своими силами придется решать и проблему c вентилятором печки, моторчик которого может начать свистеть уже после тысяч километров пробега. Линейка двигателей. Базовый бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, предлагаемый для Antara, имеет весьма простую конструкцию.

Opel утренней свежести (наш тест-драйв Opel Antara)

И это положительным образом сказалось на его надежности. Основным слабым местом данного силового опель антара за рулем не без оснований считается сальник коленвала, который может начать подтекать уже после тысяч километров. В чём же дело? Я вам отвечу: Иногда, чтобы заработать на бизнесс-класс, нужно круглые сутки работать, передвигаясь на относительно бюджетном кроссовере.

Задний диван Антары располагает для просто поездок, но с ноутбуком там будет неудобно. Крены хоть и ничтожны, но это паркетник, они неизбежны.

Подлокотник, что называется, для людей. Он опель антара за рулем, есть подстаканники, на него удобно опель антара за рулем.

Не хватает только столика в переднем сидении. Но есть у нашего подопытного и одно превосходство перед седанами даже самых премиальных марок. Сидишь высоко, видишь. Хотя, по сути, есть ли у столь занятых людей время смотреть в окно?

Не думаю.

Вообще, эту неотъемлемую для каждого автомобиля деталь хочется выделить отдельно. Они по-легковому тверды и упруги. Когда я готовился к данному материалу, я пролистывал объявления о продаже этих автомобилей. И знаете, что я заметил?

Везде в типе кузова указывается внедорожник.

Наверное, именно это подвергло наших энтузиастов на второй этап испытаний-бездорожье. По обычной грунтовой дороге автомобиль едет прекрасно. Даже не столько тут играет роль мягкость хода, сколько ощущение того, что ты едешь по отвратительной дороге, меня должно перетряхивать от и до, но ты находишься в опель антара за рулем тишине, тебя почти не трясёт… Это чувство надёжности, защищённости несравнимо ни с.

Тест-драйв Фольксваген Туарег А вот с откровенным бездорожьем всё оказалось опель антара за рулем так безоблачно. Несмотря на наличие полного привода и полную комплектацию испытуемого автомобиля, пробирался он с большим трудом. После двух вытаскиваний опель антара за рулем решено повернуть. Переключайтесь в городе не выше четвертой передачи, в крайнем случае не выше пятой — и сможете с полным правом занимать крайний левый ряд на любом шоссе.

Правда, не забудьте дома банковскую карточку. Но, например, мгновенный расход может даже шокировать: Раздвинуть горизонты Трассовый расход существенно ниже городского — всего около 12 л на километров. Он проглатывает их так легко и уверенно, что начинаешь понимать, КАК должна работать подвеска.

Мягкая она здесь или жесткая? Можно однозначно ответить: Antara словно бы не замечает происходящего под колесами, и даже такую неприятность, как многокилометровая гребенка на ремонтируемом участке Новорижского шоссе, немецкий кроссовер переносит практически с легкостью, обеспечивая максимально возможный комфорт и низкий уровень шума в салоне.

Между тем, в подвеске здесь все вполне опель антара за рулем Задние же пружины и амортизаторы стали немного жестче, а продольные рычаги получили гидравлические демпферы. Опель антара за рулем результат, модернизация, на мой взгляд, заслуживает пятерки с плюсом.

И это лишний раз подтверждает тезис: И далеко не любой набор рычагов, амортизаторов и пружин достоин называться подвеской. Трехлитровый двигатель позволяет не тушеваться на дороге и с полным правом занимать крайний левый ряд на любом шоссе.

Другое дело, если дорога разглажена грейдером и только местами имеет неглубокие колеи, ямы от высохших луж, а кое-где слой песка.

новая модель или конец истории?

Выпускаемый в Тольятти внедорожник американской марки, но полностью российского происхождения, гарантированно может оставаться на конвейере до 20 декабря 2021 года — именно до этого срока совместное предприятие GM-АвтоВАЗ получило на Шевроле Ниву новый документ ОТТС (Одобрение типа транспортного средства), подтверждающий легитимность продажи и эксплуатации транспортного средства на территории РФ и стран Таможенного Союза.

С оформлением новой сертификации автомобиль не перенес никакой существенной модернизации, лишь получил во всех комплектациях подушку безопасности водителя и антиблокировочную систему тормозов (АБС), а также систему вызова экстренных оперативных служб Эра-Глонасс.

Видимо, решение продлить жизнь Chevrolet Niva до конца 2021 года связано с аналогичным сроком окончания жизненного цикла вазовского внедорожника Lada 4×4, для которого к тому времени планируется выпуск абсолютно нового поколения и переезд на совершенно иную техническую основу. Напомним, что нынешняя «Шнива» полностью базируется на платформе Lada 4×4, производство всех технических узлов и агрегатов, собственно как и кузовных элементов осуществляется на основном предприятии АвтоВАЗа, СП GM-АвтоВАЗ занимается лишь окончательной сборкой.

Однако вскоре после продления ОТТС на внедорожник появилась информация о потере интереса американцами из General Motors к совместному предприятию с российским автогигантом, и впоследствии обе стороны достигли соглашения о выкупе АвтоВАЗом остальных 50% акций СП GM-АвтоВАЗ, то есть всей джиэмовской доли. В рамках существующих соглашений GM-АвтоВАЗ первое время продолжит функционирование под своим нынешним названием и штатном режиме будет выпускать внедорожник Niva под маркой Chevrolet, но в дальнейшей перспективе модель получит логотип Lada, а предприятие будет переименовано.

То есть, пока в производственной гамме АвтоВАЗа будут параллельно существовать два полноценных внедорожника на общей платформе, но затем ветки их развития должны разойтись в разные стороны. Уже решено, в абсолютно новом поколении Lada 4×4 будет переведена на утилитарную платформу Global Access (она же B0), предоставленную франко-японским альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi, и по сути станет аналогом нынешнего Renault Duster. Хочется верить, что «Шнива» в своей нынешней концепции останется в производстве в качестве своеобразной альтернативы классическому внедорожнику, если на таковой конечно же сохранится устойчивый спрос.

Кроме того, GM-АвтоВАЗ якобы уже показал дилерам готовый к производству вариант рестайлинговой Chevrolet Niva 2021 модельного года, новый кузов которой выполнен по мотивам концепта пятилетней давности, в свое время явившего собой довольно амбициозный проект новой генерации модели не только с новой крайне броской внешностью, но и с применением полностью иностранных узлов и агрегатов в конструкции авто. Реализовать те планы в итоге не удалось в большей степени из-за политики General Motors, значительно сократившего свое присутствие на российском авторынке и отказавшегося финансировать дальнейшую разработку и доведение до ума новейшего внедорожника с российско-американским именем.

В общем и целом, пока остается неясной судьба Шевроле Нивы после 2021 года, ведь вопрос о технической базе для внедорожника остается открытым, если АвтоВАЗ к тому моменту решит вовсе прекратить производство своего классического шасси, ведущего свое происхождение, если уж так разобраться, ни много ни мало с середины шестидесятых годов прошлого века. Возможно, для гипотетической новой модели Нивы под маркой Lada эту тележку все-таки доработают при сохранении постоянного полного привода с полноценной механической раздаткой с делителем на пониженные передачи. В качестве же более современного силового агрегата на замену архаичному 1,7-литровому 80-сильному мотору ВАЗ-2123 под капот внедорожника ранее рассматривался самый производительный на данный момент вазовский движок крупносерийного производства ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра мощностью 122 силы.

Update: В декабре 2020 года АвтоВАЗ объявил о начале производства рестайлингового внедорожника, ныне уже выпускаемого под наименованием Lada Niva, передок которого повторяет стилистические черты изображенного выше концепта, боковина же выглядит без изменений. На корме обновления незначительны. Новшеств по технической части в ближайшее время не ожидается.

Шевроле Нива в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Двойной рычаг на передке глотал все неровности.

Новая Шевроле Нива — ЗР выяснил, какой она будет

А теперь макферсон, бюджетная дешевке. Новый модель шевроле нива еще движки… Вообщем, как будто разрешили автовазу сделать новую машину, но строго настрого приказали — чтоб, не дай бог, не составила конкуренции иномаркам, ввозимым в Россию.

Везде враги… Юрий: Ничего хорошего мы не получим!

Крепление детского сидения, новый генератор, сиденья и настроенная новый модель шевроле нива. И старый мотор от Гранты 1,6 л. И что это будет? Расход 14 литров. Это Россия и ждать чего-то кардинального уже отчаялись. Будем покупать китайские машины. Уже 10 лет езжу на Ховере и доволен очень и дальше буду ездить. У меня была Ш-нива — декабрь года по июль года.

Проехал около тыс. Купил за тыс.

Chevrolet Niva 2019: новое поколение внедорожника

Крестовины приходилось менять на карданах каждые 2 года. Коробку перебрали после пробега тыс. Подшипники ступиц передние один раз менял. Стеклоподъемники пришлось менять. Вообще может быть мне повезло, но когда продавал в году то все амортизаторы и фтулки были родные!!! Много лет вел учет новый модель шевроле нива на ТО гаражное в среднем получалось около 45 копеек на 1 км.

Мучил только разгон 18 сек. Расход велик, но за счастье зимой проехать там, где шлифовали все навороченные иностранцы я был согласен. Всем привет. Сергей 52 года. Внешность 5. Наконец то научились рисовать красиво авто ваз,а то х-рей концепт нарисовали и сделали красивый а в реале очень даже неочень. Неужели не понимают что если б машина выглядела как концепт то автоваз х-рей покупали бы.

Надеюсь что Шнива нового поколения внешностью будет такая как ее новый модель шевроле нива.

Машина смотрится хорошо, я на Нивах Chevrolet езжу уже 15 лет желательно чтобы производитель дал возможность покупателю самому выбирать с каким двигателем ему машину брать с нашими двигателями или с импортным вот тогда машину будут брать больше людей.

Новый модель шевроле нива существенно. Если ещё и цена осталась прежней, то это будет очень выгодное приобретение, особенно, с учётом сильного изменившегося курса рубля. А цена действительно осталась прежней. Ну что тут скажешь?

Задумка вроде не плохая, а исполнение как всегда, к сожалению. Оригинально смотрятся стеклянные треугольные вставки возле крышки багажника, как и сама крышка. Также достаточно стильно смотрится спойлер в верхней части и полноценное запасное колесо, как у настоящего внедорожника. Дверь багажника открывается как калитка, потому что ручка новый модель шевроле нива справа от запаски.

Но производитель утверждает, что можно дверь настроить так, что она будет открываться вертикально.

В основе задних фар тоже используются светодиоды, а также на внедорожных комплектациях будет защита для задних фар в виде решетки. На заднем бампере установлены светодиодные противотуманки и ближе к центру — два крюка для буксировки.

Также стильно на заднем бампере смотрится новый диффузор. А для заднего моста предусмотрена защита. Что касается цветов, то точно будут такие цвета кузова: В новом поколении Шевроле Нивы будут использоваться легкосплавные диски с диаметром в 16 дюймов и высокопрофильная резина, которая лучше всего новый модель шевроле нива для езды по бездорожью.

Но при желании, можно будет поставить колеса с большим размером и более серьезную внедорожную резину.

Шевроле Нива 2018 комплектации и цены, фото, видео

ЗМЗ — 2. Жаль только, что новая мультимедийка досталась новый модель шевроле нива двум самым дорогим комплектациям российского внедорожника Chevrolet Niva, и не доступна как отдельная опция.

В обзоре Шевроле Нива в новом кузове года — фото салона, цена и комплектации Chevrolet Niva, получившей заводскую мультимедийную систему. Новые Шевроле Нива с установленными на заводе мультимедийными комплексами, работающими на операционной новый модель шевроле нива Windows CE 6.

Благодаря системе полного привода и компактной колесной базе в значительной степени увеличилась проходимость. Габариты конструкции таковы: Длина ,8 см.

Высота ,2 см. Колесная база ,0 см. Дорожный просвет повысился до 20 см, новый модель шевроле нива вес конструкции в целом уменьшился до кг. Благодаря внедрению стальной и алюминиевой отделки, получилось уменьшить снаряженную массу автомобиля, что делает проходимость в разы. Вместительность багажника насчитывает литров. Что касается силовых агрегатов, то предоставляется единственный бензиновый двигатель объемом 1,7 литров.

Сила при этом будет составлять 80 лошадей. Фото Шевроле Нива Корма внедорожника Новый мультимедиа-комплекс Экран медиасистемы был интегрирован в верхнюю часть консоли, что новый модель шевроле нива лишь небольшой трансформацией размашистого козырька приборной панели.

В общем, глобальных правок удалось избежать, а сама схема установки, по заверению производителя, не нарушает нормы технического регламента и не ограничивает обзорность с позиции водителя.

Новая Шевроле Нива «замороженная». Что ждет проект дальше? Второе поколение Шевроле Нива появится Шевроле Нива 2

При поиске доступного внедорожника, который будет обладать достаточно высоким комфортом, многие обращают внимание на Nive, работающий под маркой Chevrolet. При этом стоит учитывать, что эта машина будет стоить в базовой комплектации более дешевой Нивы производства АвтоВАЗа. Шевроле Новая Нива 2018, фото, цена, начало продаж Другая информация, в ближайшее время должна появиться в сети, должна стать еще более современной.До официальной презентации нового поколения внедорожник доступен в 6-ступенчатой ​​отделке. Самая доступная версия чуть меньше 400 000 рублей, за счет установки всех опций показатель цены увеличивается до 532 000 рублей. Рассмотрим особенности этого предложения подробнее.

Конкуренты у рассматриваемой машины очень серьезные, несмотря на стоимость менее миллиона рублей. Чтобы привлечь внимание к автомобилю, не пользующемуся большим доверием, автопроизводитель решил провести некоторую модернизацию технического оборудования. Для примера назовем следующие пункты:

По словам представителей автопроизводителя, размеры кузова практически не изменятся, только пластиковые накладки добавят несколько миллиметров. Следовательно, у машины будет такой же компактный салон.

Больше всего изменения коснутся экстерьера. Подобное решение можно назвать правильным шагом автопроизводителя, поскольку предыдущая модель уже была пережитком прошлого и больше напоминала вазу с мозгом, чем Chevrolet. Среди особенностей нового поколения отметим следующие моменты:

За счет большого количества граней и плавных переходов новая машина должна выглядеть как современная. При этом многие модификации будут указывать на то, что его предназначение — преодоление сложных участков дороги с низкой проходимостью.

Chevrolet имеет достаточно большое количество качественных разработок, касающихся дизайна интерьера. Ожидаются следующие изменения:

Кроме того, автопроизводитель пообещал значительно улучшить качество используемых материалов, провести дополнительную звукоизоляцию салона.Отметим, что именно из-за шума в салоне предыдущее поколение не было востребовано, так как передвижение на большие расстояния превратилось в настоящую пытку.

Нива Шевроле 2018 модельного года в новом кузове (комплектация и цены) должна отличаться от текущей модели, но пока нет точной информации об оснащении и цене. Предполагается, что продажи начнутся в начале или середине 2018 года, а начальная стоимость составит 600000 рублей. Новую Шевроле Нива 2017 2018 годовщина еще не доступна даже для заказа.

Текущее поколение можно приобрести в базовой версии под названием L по цене 388 000 рублей. В нее входят следующие опции:

За 430000 рублей уже можно приобрести пакет ЛНР, который также оборудован кондиционером.

GL отличается большим количеством декоративных улучшений и некоторыми дополнительными опциями, за счет которых цена повышена до 470000 рублей. Для примера назовем следующие моменты:

Версия LE доступна по цене 474000 руб. Всего за несколько тысяч доплат осуществляется установка:

Нива Шевроле — российский внедорожник с постоянным полным приводом, начавший свою историю в 2002 году. В 2009 году автомобиль получил свой первый и на данный момент единственный рестайлинг.

В 2014 году концепт новой «Нивы» и второго поколения должен был появиться в 2016 году. Но годом ранее было объявлено о замораживании проекта. При этом следует учитывать, что автомобиль спроектирован, прошел тестовые испытания и испытания предэксплуатационных экземпляров, специальные штамповочные и кузовные цеха для этой модели уже построены на заводе GM-Avtoze.Это значит, что новая Нива Шевроле все-таки появится, а старта продаж можно ожидать в 2019 году, тогда стоит дождаться объявления официальной цены.

В сети появились фото новой Нивы Шевроле в повседневной одежде, причем, в отличие от представленного ранее концепта, одетой в автомобиль, хотя от такого решения модель не стала менее привлекательной.

Узкие фары и массивная решетка радиатора придают передней части массивности. Благодаря коротким раковинам любители бездорожья смогут заметить неплохие качественные характеристики.Стекло дверей багажного отделения визуально переходит в сторону кузова.

Если присмотреться, то задняя часть Chevrolet Niva, немного напоминает внедорожник Mercedes ML. Над дизайном нового кузова проработали те же мастера, что и дизайн Chevrolet Aveo 2.

Кардинальные изменения коснулись салона автомобиля. Внедорожник получит новую переднюю панель, 3-х лентопротяжное колесо, сиденья и обшивку дверей. Помимо основной приборной панели появится дополнительная, которая сверху расположится посередине центральной консоли.Над ним разместятся три круглых прибора для отображения информации бортового компьютера.

В салоне появится черная глянцевая накладка над панелью приборов и консолью. В более дорогом оснащении автомобили получат мультимедийную систему с навигацией и кондиционером.

Что касается внедорожных характеристик, то новая Нива Шевроле сохранит постоянный полный привод. Ведутся работы по внедрению управления электронным раздаточным ящиком с помощью переключателя в салоне.Также есть информация о планах реализации АКПП или вариатора, а также о создании переднеприводной (городской) версии!

Еще одной важной особенностью станет появление нового PSA peugeot-citrone EC8 1.8 L, который ранее ставился на автомобили Peugeot и Citroen. Мощность бензинового двигателя составляет 135 л.с., а максимальный крутящий момент — 170 Н * м. Такой мощности внедорожнику хватит, чтобы без труда штурмовать крутой подъем и совершать обгоны на трассе.

Об общих размерах новинки не сообщается, но предполагается, что они останутся такими, как раньше.

На данный момент вы можете купить Ниву Шевроле у ​​официальных дилеров в количестве 6 комплектов. Все версии комплектуются единственным бензиновым двигателем 1.7 (80 л.с.) и 5-м. МКП.

Ни для кого не секрет, что возможные финансовые трудности при сборке второго поколения могут негативно сказаться на конечном продукте. Из-за отсутствия финансирования производители могут отказаться от некоторых дизайнерских решений и нового силового агрегата для удешевления автомобиля.

Бытует мнение, что из-за курса рубля версия с французским двигателем может стоить около 1 миллиона рублей. И эта цена автоматически переведет машину в совершенно другую ценовую нишу и будет неконкурентоспособной.

Начало производства Chevrolet Next Generation Niva намечено на 2019 год, а старт продаж прогнозируется на конец 2019 года. Подробнее о комплектации и ценах нет. Однако предполагается, что цена будет сопоставима со стоимостью современной Нивы Шевроле, которая начинается с отметки 578 тысяч рублей.

При цене 1 млн рублей что бы взять?

18 марта 2015 года концерн GM объявил о реструктуризации бизнес-модели в России. В частности, до конца года с российского рынка уйдет марка Opel и большинство моделей Chevrolet, за исключением дорогих Corvette, Camaro и Tahoe … А как же NIVA?

Шаткое положение новой Нивы

С 2016 года концерн GM на российском рынке будет представлен исключительно премиальным брендом Cadillac и имиджевыми моделями Chevrolet Corvette, Camaro и Tahoe.Такое решение позволит компании «избежать серьезных инвестиций в рынок с неясной долгосрочной перспективой», — сказал президент GM Дэн Амманн в официальном сообщении GM. . По той же причине завод GM в Санкт-Петербурге будет построен к июню 2015 года, контрактное производство для заказов GM в секторе Газа в Нижнем Новгороде будет прекращено в течение года, а сотрудничество с Автотором в Калининграде, которому американская компания заказала выпуск. машин, уже готово.

Но ведь есть еще совместное предприятие GM-Avtovaz и принадлежащий ему строящийся завод в Тольятти, которое должно было выпускать внедорожник CHEVROLET NIVA нового поколения с начальной датой вывода на рынок в начале 2016 года.За несколько дней до официального сообщения компании об изменении бизнес-модели появилась информация о приостановке строительства завода из-за конфликта с генподрядчиком.

История конфликта

Проект строительства нового завода GM-Avtovaz и запуск новой модели — не первый раз. Можно сказать, что нынешнее положение и то, что ему предшествовало, — это звенья одной цепи. Все началось в декабре 2014 года, когда стало известно, что запуск новой Chevrolet Niva может быть отложен, а причиной стало просто отставание строительства завода в особой экономической зоне Тольятти.Но тогда ситуация (по крайней мере для непосвященных в подробностях) была далека от Патча, тем более что в начале марта 2015 года это казалось положительной новостью: правительство Самарской области готово помочь с запуском, предоставив гарантии получить совместное предприятие с совместным предприятием.

Но буквально через пару недель стало ясно, что это вряд ли поможет решить текущие проблемы: СП GM-Avtovaz и его дочерняя компания JV-Systems, занимавшаяся строительством нового завода, разорвали контракт с генеральным директором. подрядчик.

Спор хозяйствующих субъектов широко освещался в прессе, но до сих пор, по большому счету, известна позиция только одной стороны — 13 марта в ряде публикаций со ссылкой на источники в «Авто-Ватерлинии». Строительство »сообщила следующее: Предприятие GM-Avtovaz якобы прекратило финансирование проекта в июле 2014 года (через год после начала строительства), после чего строительство велось на деньги генерального подрядчика — кредиты банков« ВТБ »и «ГЛОБЭКС».

GM-АвтоВАЗ должен был возобновить финансирование в декабре, но после некоторой задержки в начале марта 2015 года он объявил о разрыве контракта, оставив сумму около 1-1,5 млрд руб.

Как выглядит конфликт GM-Avtovaz

Во-первых, по словам источника, GM-Avtovaz не является должником ОАО «Автозаводстрой». Вся сумма по контракту уже получена генподрядчиком — часть аванса от GM-Avtovaz и часть банка под залог контракта с JV-Systems.При этом у «Автополива» есть свои долги — перед GM-Avtovaz, банками и множеством других кредиторов.

Во-вторых, основных причин расторжения договора две:

Невыполнение обязательств. В частности, полностью завершено строительство прессового цеха, в результате чего не удалось вовремя начать монтаж оборудования.

Значительное увеличение сметы проекта при строительстве. По данным AUTO-Consulting, стоимость при строительстве увеличилась на 1 млрд рублей по сравнению с первоначальной суммой контракта, указанной в контракте.

В-третьих, у менеджеров СП GM-Avtovaz есть подозрения (и даже, по некоторым заявлениям, подтверждение), что часть контракта по контракту использовалась для строительства других объектов ОАО «Автозаводстрой» — например, Земли из строительная площадка завода генерирует использованное при строительстве хоккейного комплекса «Лада Арена» в Тольятти.

Что будет с заводом по новой Шевроле Нива

Несмотря на предпосылки взаимных претензий, GM-Avtovaz все еще готов попытаться разрешить ситуацию с ОАО «Автозаводстрой» и прийти к мировому соглашению.В ОАО «Автозаводстрой», напротив, собираются подать в суд на автопроизводителя, если в ходе двусторонней согласительной комиссии не будет достигнута договоренность о выплате долга. Новых подрядчиков на строительство завода, по некоторым данным завершено на 80-85%, GM-АвтоВАЗ на данный момент не ищет.

Как ситуация будет развиваться дальше, сейчас не будет рисковать предполагать, пожалуй, никто. Реальные подвижки в разрешении спора на тему «У кого должно произойти через 1-2 месяца, а до тех пор судьба нового автозавода в Объединенных Арабских Эмиратах, Тольятти, кажется совершенно туманной.

Напомним, что новый завод должен был включать, в частности, прессовый и кузовной цех, а также для новой Нивы, планировавшейся наладить в Тольятти производство двигателей по лицензии PSA Peugeot-Citroen. Проектная мощность выпуска новой «Нивы» составляла около 120 000 штук в год; Новая модель на несколько месяцев должна была вытеснить нынешнюю «Ниву», которая сейчас идет на существующих площадях GM-Avtovaz в Тольятти, ежемесячным тиражом около 3000 штук.

1 / 12

2 / 12

3 / 12

4 / 12

5 / 12

6 / 12

7 / 12

8 / 12

9 / 12

10 / 12

11 / 12

12 / 12

Так выглядел строящийся пресс и кузовной цех в ноябре 2014 г.

Что сейчас происходит с новой Шевроле Нива

На данный момент тестовые машины (собственно «мулы» -агрегадовозы) прошли ряд тестов, строго придерживаясь графики.В частности, ходовые испытания в Италии, Испании, Швеции завершили комплекс экстремальных зимних испытаний в Когалыме.

Серьезных отклонений в работе агрегатов и узлов не выявлено, испытания прошли в штатном режиме, с полной гарантией завершения в срок. По нашим данным, полный комплекс испытаний новой Нивы должен был завершиться в начале 2016 года — такая дата была назначена с учетом производственного графика выпуска продукции, когда выяснилось, что конвейер нового завода не будет работать до середины 2016 года.

Однако, как вы знаете, с тех пор ситуация усложнилась. Как писал сайт РБК, компания сейчас ищет деньги , и о том, что выдачей льготного кредита для GM-Avtovaz занимается правительство Самарской области, пишет наш сайт.

Учитывая позицию компании, озвученную в этой статье, можно предположить, что деньги нужны не только и не столько на окончание строительства, сколько на завершающую фазу испытаний, подготовку документации для передачи в производство и многое другое. другие потребности, сопутствующие запуску автомобиля в серию.

В то же время положение GM-Avtovaz сейчас тяжелое — продажи НИВА текущего поколения падают, причем быстрее, чем рынок сокращается в условиях кризиса. АвтоВАЗ, поставляющий комплектующие для сборки внедорожников (кузов, силовой агрегат), вряд ли сможет поддержать давнего партнера, потому что к сотрудничеству нужно подходить до конца с запуском новой Нивы, у которой есть собственная, полностью «разобщенная». «производства АвтоВАЗа.

Но теперь это будет именно это производство, особенно с учетом того, что другой «старший брат», концерн GM, фактически заявил об отказе от новой «Нивы», подтвердив заявление о том, что выпуск нынешней «Нивы» будет продолжаться? И сможет ли нынешняя Chevrolet NIVA спасти GM-Avtovaz в нынешних непростых условиях?

Оставить корни

Как ни странно, предпосылки для этого есть.Внедорожник CHEVROLET NIVA, выпускаемый с 2002 года, имеет теоретические шансы прибавить продаж — так же, как его «родная сестра», Вазовская Lada 4 × 4, вышла из топа рынка. У CHEVROLET NIVA высокая локализация производства (около 85%), и это обстоятельство в условиях валютных колебаний сыграло на руку Джеймовцам: как заявил глава предприятия Джеффри Гловер, цены на Niva выросли всего на 10%, а некоторые У других производителей, выпускающих внедорожники в бюджетном сегменте, рост цен составил около 30%.Но это еще не все — 18 марта 2015 года Гловер встретился с губернатором Самарской области Николаем Меркушкиным, и по итогам этой встречи правительство вновь выразило готовность поддержать проект.

По нашим данным, компания GM-Avtovaz продолжает работу в обычном режиме, сборка автомобилей осуществляется пять дней в неделю, по двух графику, сокращение персонала не планируется. Будем следить за развитием ситуации.

Проект «Шевроле Нива 2» стартовал задолго до финансового кризиса 2014 года.Однако новинки Луи Шевроле с Golden Cross так и не увидели. На Московском международном автосалоне в августе 2014 года большое внимание привлек стенд Chevrolet — здесь был построен концептуальный внедорожник NIVA 2. Автомобиль был тщательно проработан во внедорожном обвесе. Он «намотан» на «слабые» шины, оснащен лебедкой и источает голубоватый свет, тонущий от диодных фар и дополнительных кровельных фонарей.

Ровно через год проект был впервые признан недействительным.Увидим ли мы когда-нибудь новую Ниву — большой вопрос, в котором разбиралось РИА Новости.

Работа над детищами нового поколения СП GM-АвтоВАЗ началась, предположительно, в 2010 году. Тогда руководство компании выбрало итальянскую компанию BLUE GROUP Engineering & Design by Contractor. Она взяла на себя ответственность за создание не только внешнего вида автомобиля, но и его дизайна.

Пока готовилась первая концепция, в СМИ распространялись правдивые и не очень данные.Автором дизайна официально объявлен чех Ондрей Коромасе — сотрудник китайского подразделения General Motors и создатель «заряженного» Chevrolet Aveo RS образца 2010 года.

Он поставил прототипы коротких лыж и скошенных бамперов для лучшей проходимости. Кузов сделали почти на 30 сантиметров длиннее Шевроле Нива нынешнего поколения, приблизив масштабность концепта к главному конкуренту — Renault Duster.

Тогда же заговорили об АКПП и о новом бензине 1.8-литровый мотор, который концерн PSA Peugeot Citroen производил для китайского рынка. Импортные моторы 2002 года предполагалось установить на первую «Шеви Нива» в экспортном исполнении. Однако на версию NIVA FAM-1 с мотором Opel 1.8, выпущенную в незначительном количестве (около тысячи штук), дело не пошло.

В целом проект выглядел рентабельным с любой стороны, первые машины должны были сойти с нового конвейера в начале 2017 года. Денег, которые планировалось взять под госгарантии, не хватило.А потом кризис утих.

Сразу после автосалона в 2014 году российский рубль начал стремительно падать, и продажи новых автомобилей упали. Концерн General Motors не стал первым, кто объявил в марте 2015 года о реорганизации бизнеса в России. Марк Опель полностью ушел с рынка. От Chevrolet остались только истинно американские модели вроде Tahoe. Заводы GM под Санкт-Петербургом были закрыты. GM AvtoVAZ продолжал жить своей жизнью и порождать вокруг себя все новые слухи.

Первый тревожный звонок прозвучал в марте 2015 года.Совместное предприятие американцев и россиян в Тольятти приостанавливает строительство завода, на котором должна была выпустить Нива 2. Проект был заморожен. Такое решение принял глава АвтоВАЗа Бу. Андерссон и глава GM-Avtovaz, глава GM-AvtoVaz Ромуальд Ритвински.

Причины зависания работ на Ниве 2

Во-первых, 200 миллионов долларов, заложенных на проект Шевроле Нива 2, оказалось недостаточно. Его увеличили вдвое, а то и втрое.

Во-вторых, Волжский автозавод не помог, потому что для него новая «Нива» является прямым конкурентом собственной разработки LADA 4 × 4 следующего поколения.Поговаривали даже, что банкротство СП выгодно АвтоВАЗу. Хотя было и другое мнение. Проект полностью готов и может приносить прибыль обоим владельцам СП. Так как кузов и двигатели должны быть сделаны на вместимость от ВАЗа. И речи о моторах Пежо больше не ходили.

Положительная новость

Больше года о новой Шевроле Нива ничего не было слышно, кроме предположений различных СМИ. А как гром среди ясного неба прозвучало заявление губернатора Самарской области Николая Меркушина.Правительству поручено рассмотреть варианты поддержки проекта нового внедорожника с суммой кредита от 12 до 14 млрд рублей.

Для сравнения, по последним данным, на проект «СЧЕТ», разрабатываемый с нуля, государство намерено выделить 12,4 млрд рублей.

Интересно то, что докризисные планы по выпуску 120 тысяч автомобилей в год и объем производства в размере 100 миллиардов рублей не изменились. Хотя российский рынок новых автомобилей продолжал стремительно сокращаться.

Негативные действия

Это породило еще больше слухов, но выдачу кредита ни один из крупных банков не одобрил. В январе 2017 года информационное агентство распространило информацию о том, что Минпромторг готов предоставить GM-АвтоВАЗ госгарантию на реализацию проекта Chevrolet Niva. Положительное заключение якобы направлено в Миноборудование. Кредитор назывался Сбербанк. Затраты оценивались в 21,5 млрд рублей.

Последняя встреча Николая Меркушина и руководства СП состоялась в мае 2017 года.Тогда финансовый директор GM AvtoVAZ Дмитрий Соболев заверил, что бизнес-план готов, уровень инвестиций определен. Губернатор сообщил, что АвтоВАЗ в целом поддержал проект. Как и Министерство индустрии и технологий Самарской области, всячески лоббирует запуск в производство нового автомобиля.

«С новой машиной они сильно отстают и, по мнению экспертов, на пять лет опередят своих конкурентов», — сказал Меркушин.

Через два дня GM-АвтоВАЗ остановил конвейер: ООО «Автокомпонент» внезапно прекратило поставки комплектующих для Шевроле Нива текущего поколения.Долгожданный кредит никто не получил. Меркушин на посту губернатора сменил Дмитрия Азарова.

Забыл продлить патент на Ниву 2

В конце января 2018 года из базы Роспатента стало известно, что GM-АвтоВАЗ не продлевал патенты на Chevrolet Niva 2. Для уплаты госпошлины СП должно были 26 августа прошлого года, но по каким-то причинам не попали.

С начала года появлялось все больше негативных новостей о выпуске новой модели Волжского концерна.Многие новостные порталы писали о проблемах с финансированием, что ранее подтверждалось инсайдерской информацией. Одно время стало казаться, что производство скоро начнется, потому что были новости о том, что правительство начало поддерживать в рамках госпрограмм, но в итоге не получили подтверждения.

Поэтому многие любители отечественного внедорожника захотели получить ответ на самый главный вопрос — какой будет автомобиль образца 2017-2018 года. И не будет модели к началу разработки разработки уже устаревшей.

Для начала необходимо прояснить ситуацию с финансовой составляющей этого проекта. Этим занимается непосредственно Минпромэкономразвития. Они должны предоставить госгарантии по кредиту, который АвтоВАЗ хочет получить от Сбербанка. Слухи о переписке этих компаний породили большое количество статей в прессе, в которых говорилось, что деньги получены и скоро начнется производство.

Но буквально через день пришло опровержение из Минпромторга, в котором говорилось, что решение о господдержке еще не сформировано, и им нужно заниматься в другом ведомстве.После этого перенаправили дальнейшую судьбу проекта в Правительство РФ. Где, в свою очередь, до сих пор не дают никаких дополнительных комментариев по этому проекту. Спустя время представители Минпромнауки все же подтвердили, что переговоры действительно привели к положительному решению по ним. Но проект вызвал много вопросов, которые до сих пор не решены.

Концерн СП GM-АвтоВАЗ довольно скоро реагирует на эти слухи. По всем вопросам прессы они оперируют переговорами со Сбербанком, решение по которым откладывается из-за отсутствия госгарантий.Поэтому на данный момент финансирование проекта осуществляется только за счет средств концерна.

Поэтому, если все сравнить и подвести итоги — то можно сказать, что на данный момент работа над проектом не ведется.

Что происходит с концептом, представленным в 2014 году.

Бытует мнение, что концепт под названием Chevrolet Niva 2 не получает своего развития не столько из-за отсутствия финансирования, сколько из-за отсутствия единодушной позиции в рядах.Известно, что АвтоВАЗ планирует запустить собственный проект под названием Lada 4 × 4 New Generation или проще говоря Нива 3, премьера которого запланирована на 2019 год. И есть мнение, что концерн откладывает решение о решении по Niv Chevrolet. , потому что не хочет создавать конкурирующий проект. Но прямо заявить об этом компания не может, и чтобы это не выглядело саботажем, пытаясь на тормозах тащить развитие проекта.

Причин такого поведения может быть несколько.Один из них — стратегический. Такие действия могут быть направлены на выкуп доли концерна GM, принадлежащей праву на новую модель «Нивы-3». Возможно, над этим работа над собственной моделью ведется без должного энтузиазма. Кроме того, новая модель, скорее всего, будет построена на платформе кроссовера Renault Duster.

По информации, полученной от менеджеров АвтоВАЗа, выгоды от СП никто не ждет. Появление конкурента может ослабить позиции компании, но, скорее всего, этого не произойдет.Старая модель со временем начинает терять конкурентоспособность. Но, поскольку сейчас СП приносит деньги в виде траншей под основные узлы и агрегаты, то сотрудничество продолжается.

Кроме того, СП выгодно с технической стороны вопроса. АвтоВАЗ производит доработку двигателя рабочим объемом 1,8 с продольным расположением цилиндров для нового проекта. Этот агрегат уже запатентован под обозначением ВАЗ-2199. Использование другого двигателя в перспективе может значительно увеличить стоимость проекта.

Помимо двигателя АвтоВАЗ модернизировал коробку от, которая получила новый индекс 2124. Но она имеет ряд недостатков, поэтому на данный момент не выдерживает необходимых нагрузок. В качестве раздачи используется доработанная модель от Нивы 2123. Это будет улучшенная виброизоляция шведского предприятия Visura.

По Рекомендации GM автомобиль следует устанавливать на автомобиль, переключать приводы коробки передач и использовать стыковочный механизм с распределением без дополнительного вала.Но у ВАЗа в наличии коробки с рычагами, расположенные на картере с промежуточным валом между распределителями. Изменения обходятся компании слишком дорого, поэтому АвтоВАЗ надеется продвинуть доступную опцию. Это более уместно, особенно в нынешних экономических условиях. Но GM продолжает экспериментировать, например, установив коробки передач от Газели с доработанным картером.

Но это не самая большая проблема для СП. На данный момент нет единого понимания того, как будет организовано кузовное производство.Возобновление отдельного блока обходится слишком дорого и потребует решения юридических вопросов из любых проблем с бывшим подрядчиком. Можно использовать 30 SP Corps, который в настоящее время пуст. Но для полноценного конвейера он маловат. И на этой площади не хватает места для размещения склада.

АвтоВАЗ слишком подчеркивается разговорами о финансовых проблемах, связанных с производством Chevrolet Niva 2. Компания не прочь заработать на государстве американцев.При этом я игнорирую поступающие технические прессы.

На данный момент сложилась ситуация, когда, несмотря на официальные улыбки друг друга на конференциях, существует скрытое противостояние. GM уже хотела выйти из сотрудничества в 2012 году, объяснив это срывом сроков и низким качеством комплектующих АвтоВАЗа. Но тогда ситуация не продолжилась из-за государственных вливаний в автомобилестроение и опасений отклониться от направления развития. Но в результате наличие на данный момент проблемы с госфинансированием — большой риск того, что компания выведет проект на рынок, чтобы формально выполнить свои обязательства.При этом получается сырой продукт, который будет полностью состоять из компромиссов и использовать устаревшие технологии под новой оболочкой. При этом, по просчетам представителей компании GM, для выхода из точки окупаемости продажа нового автомобиля должна быть на отметке не ниже 50 тысяч в год.

Нива Шевроле 2018

Новая Шевроле Нива, выпуск которой намечен на период 2017-2018 годов, уже заранее обещает своим старым приверженцам и новым поклонникам, что получится намного красивее предшественницы.Да и выносливость ее поднимет. И да, речь идёт о машине, не думайте ничего лишнего.

Кратко о рестайлинге

Производители испробовали и внесли множество изменений и улучшений, среди которых самые значительные:

1. Кардинальное изменение внешнего вида с добавлением геометрических очертаний.
2. Увеличьте пространство внутри салона.
3. Улучшены технические характеристики и системы безопасности.
4. Ревизия комбинированного оборудования и цены.
5. Усиление конкурентных параметров: нововведения, представленные в новом кузове, позволяют составить конкуренцию внедорожнику другим представителям этого класса.

Итак, в 2002 году родился оригинал. После этого компания GM-АвтоВАЗ выпускала рестайлинговую версию и спецсектор. Тогда проект, согласно которому инженеры должны были заниматься производством «Нивы» второго поколения, был отложен. По последним данным, он был возобновлен.

Инсайдеры сообщают, что сейчас СП «GM-АвтоВАЗ» работает над новой версией Нивы.Выяснилось, что основные черты новинки обязательно придут в голову поклонникам. Также важно, что они будут похожи на те, которые можно было бы отметить, рассматривая концепт-кар внедорожника NIVA II, представленный в 2014 году в рамках MMAS.

Внешний вид

На что хватит лирики. Немного отступили с пользой для дела, и вот мы снова идем. Вам требуются подробности, и мы разделяем их. Новая Нива Шевроле 2018 года выхода в продажу, если верить слухам, изменится с точки зрения вашего внешнего вида.Инженеры достойно проработали момент трансформации кузова за счет формы. И так как будто работали долго.

Одним из членов команды по разработке концепции автомобиля был Онтрей Коромаз, бывший сотрудник General Motors. Благодаря ему внедорожник приобрел ошеломляющие элементы для большей геометрической проходимости.

Шевроле

приобрел более агрессивную, тяжелую и смелую внешность, внешне отходящую от образа стандартного городского паркета: массивный багажник с запаской на крыше, ряд из четырех прожекторов, лебедка на переднем бампере, шноркель.

При этом сохранены прежние габариты кузова, но за счет пластиковых накладок длина Нивы выросла до 431,6 см. Запаска смещена к центру пятой двери, в багажном отделении есть спойлер-порог.

Каждый компонент системы освещения также может быть изменен. Для проверки тонировали и фары, и противотуманки, и разного рода «осветительные приборы». Для повышения защиты на фарах имеются стальные накладки, на радиаторе — мощная решетка с металлической накладкой, снизу металлический лист.

Из минусов можно отметить уменьшение объема багажника на крыше за счет запаски, а также наличие широких стоек задней двери и узких задних окон, что соответственно снижает обзорность.

Интерьер

Внутренняя компоновка моделей 2018 года дополнена рядом важных элементов, требующих более детальной проработки.

1. Панель управления с расширенным функционалом.

2. Большее количество возможностей для водителя, из-за чего его отношение к процессу поездки может измениться, измениться.В дальних поездках все пассажиры смогут чувствовать себя максимально комфортно, благодаря выносливости модели.

Получается, что будет не только водитель, но и всем пассажирам в поездке будет комфортно. Нарушить Idyllo не удастся практически ничем, за что стоит поблагодарить прекрасную шумоизоляцию. Кстати, при его создании использовались качественные материалы.

Увеличивает отталкивание различных шумов и установку нового остекления, но эта возможность пока не подтверждена официально.Конструктивные элементы салона выполнены из дорогих материалов: дерева, ткани, местами даже кожи. Топовые версии автомобилей обзаведутся навигационной системой и кондиционером.

Производитель решил снабдить новинку трехстворчатым рулевым колесом, которое содержит множество функциональных клавиш для управления важными функциями автомобиля. Например, быстро установить желаемый курс движения.

Характеристики

Так как у автомобиля сейчас немалый список потенциальных конкурентов, правительство АвтоВАЗа решило хотя бы заинтересовать возможных покупателей.Точнее сказать, раскрыть информацию о технической стороне Chevrolet Niva.

Итак, под капотом обновленной машины используется бензиновый двигатель, уровень производительности которого достигает 150 лошадиных сил. Согласитесь — хороший показатель, как для отечественного автомобиля. Агрегатируется 5-ступенчатая механическая коробка передач, отличающаяся выносливостью и долговечностью. При таких параметрах время разгона до первых 100 км / ч достигает 14 секунд, при этом максимальная скорость движения внедорожника составляет не более 170 км / ч.

Показатели расхода топлива считаются не слишком радужными: в городе авто расходует 11 литров на 100 км, в смешанном цикле движения — 13,5 литров, а мотор запрашивает субсидию — не более 9 литров.

Перед тем, как ознакомиться со стоимостью автомобиля в России, необходимо отметить, что Нива Шевроле будет продаваться в 5 различных комплектациях. Первоначальная версия обойдется потенциальному покупателю в 460 тысяч рублей, а более оснащенная модель — всего в 600 тысяч.За эти деньги уже можно рассчитывать на установку электрорегулировок боковых зеркал, обогрева и вентиляции передних кресел, парктроника сзади и регулировку рулевой колонки.

Начало продаж в России и цена на новый

Последние новости, которые нам удалось найти на данный момент, заставляют сообщить вам, что Нива Шевроле 2018 будет стоить … не выше 1 миллиона рублей. То есть цена останется прежней. В целом, в зависимости от комплектации, стать владельцем автомобиля можно будет, заплатив на Автосалоне от 600 и более тысячи рублей.Однако ходят слухи о росте цен на эту модель до 15 процентов. Старт продаж — ориентировочно конец 2017 или начало или середина 2018 года.

Посмотрите видео с новой машиной:

Когда начнется производство Шеви Нива 2. Новая Шевроле Нива «замороженная»

Никто не думал, что машина, показанная на МАС 2014, будет для GM-Avtovaz «Hardwhell». Оказалось, что в планах выпуска новой Шевроле Нива. Пришлось переделать. Это то, что известно о проекте, который, несмотря ни на что, продолжает жить.

Prevoy Информация о новой Chevrolet Niva начала поступать в 2011 году. Тогда стало известно, что предприятие GM-AvtovaZ собирается создать собственный инжиниринговый центр, базирующийся в Тольятти, где и располагается производство нынешнего поколения Нивы. Ориентировочной датой запуска нового поколения был назван 2014 год, и появилась информация о платформе новой Нивы.

Платформа

на платформе Chevrolet Niva нового поколения

Джеффри Гловер, бывший глава GM-Avtovaz (июль 2011 г.):

«Инженерный центр GM будет располагаться здесь, и эта организация будет нести ответственность за платформу… Я не знаю ни одной платформы, которая была бы новой на сто процентов. Но мы точно не будем старой платформой! Приведу пример: Opel Astra 3000 (такая машина выпускалась на GM-Avtovaz — прим. Ред.) И Opel Astra Family., Машины двух разных поколений.

Тест-драйвы / одиночный

Новая Шевроле Нива «Замороженная». Что ждет проект дальше?

Печальное положение новой Нивы с 2016 года Концерн GM на российском рынке будет представлен исключительно премиальным брендом Cadillac и имиджевым cevrolet моделями Corvette, Camaro и Tahoe.Такие …

138313 7 9 19.03.2015

Можно сказать, что они ничем не отличаются? Да они абсолютно разные — и по «начинке», и по дизайну. Если вы будете упрекать одну машину в другой, вы сразу почувствуете разницу. Я хочу иметь абсолютно новую машину, но если вы спросите меня, все ли в этой машине созданы заново — однозначно отвечу — нет.

Если говорить о маркетинговом аспекте, то мы проводим опросы среди наших клиентов, почему они покупают нашу машину.А в новой модели хочу сохранить те силы, которые были в предыдущей. Но другой важный момент, на который мы обращаем внимание при разработке свежей версии — это то, почему люди не покупают нашу машину, которая им не нравится — чтобы в новой модели по возможности исключены все негативные моменты. Это всего лишь принципы, которым мы будем следовать при создании новой платформы. «

В декабре 2013 года, когда президентом GM-Avtovaz уже был Гэри Тилсон, компания опубликовала изображение того, какие компоненты во втором поколении будут новыми, какие модернизированные, а какие останутся прежними.Из рисунка следует, что кузов, несущий автомобиль, двигатель, трансмиссия, а также бамперы и светотехника, будут полностью новыми. Стало окончательно ясно, что речь идет не о рестайлинге существующего, а о создании принципиально иной модели.

Двигатель

При этом в конце 2013 года было заявлено, что основной версией двигателя для внедорожника является 135-сильный Мотор разработки PSA Peugeot Citroen. Появилась уточняющая информация: под капотом новой Нивы 1.Встать должен был 8-литровый 135-сильный мотор EC8, который устанавливался на многие модели французского концерна, и в частности еще на седан Peugeot-406 предлагался Xu. Позже стало известно, что производство двигателя собирались организовать силами ЗАО «Завод высокоточных деталей» и индийской компании Avtec Ltd на территории Самарской области.

На фото: концепт новой Шевроле Нива, рассекреченный накануне MMAS 2014

Прошло два с половиной года (Гэри Тилсон ненадолго сменил Джеффри Гловера еще раз, а потом), и авторы концепта новой Нивы успели представить ее на MMAS 2014, столкнувшись с трудностями в разработка проекта, пересмотр деталей и сроков его реализации…и планам на французский мотор К счастью или к сожалению, этому не суждено было сбыться: в августе 2016 года стало известно, что АвтоВАЗ подготовит для давнего партнера свою модификацию. Изначально это четырехцилиндровый бензиновый мотор с фазематором, имеющий мощность 122 л. с., предназначен для моделей Lada Xray. и веста. Отметим, что переговоры начались в июле 2015 года.

Трансмиссия

На ранней стадии — еще до появления концепции концепции и возникшего в результате кризиса проекта — предполагалось сохранить постоянный полный привод и механическую трансмиссию, а позже предлагать потребителям и монопольную версию.В качестве поставщиков трансмиссии (МКПП и раздаточной коробки) были названы производители из Индии и Италии. Возможность внедрения модификации Нивы с коробкой автомат КПП.

Однако к настоящему моменту многие ранние соображения, скорее всего, отброшены. Полный привод и «механика» однозначно останутся в приоритете (как и блокировка межосевого дифференциала — об этом говорилось на MAS 2014), но поставщик трансмиссии, скорее всего, будет другим.Не исключено, что в паре с новым ВАЗ-21179 ВАЗ-21179 механическая коробка ВАЗ-2124 будет работать на новой Ниве, о разработке которой для проекта стало известно в августе 2016 года.

Дизайн

Как известно, он проходил в рамках Международного Московского автосалона 24 августа 2014 года, хотя экстерьер у машины был. Автором дизайна стал чех Ондрей Коромаз, гражданин Австралии, ранее занимавшийся структурой General Motors фирменного стиля Holden, а затем перешедший на работу в шанхайскую штаб-квартиру корпорации.

Выставочный экземпляр

(как и первые ходовые образцы для испытаний) подготовили в итальянском конструкторском бюро Blue Engineering. Концепт оснастили «внедорожными» аксессуарами — шноркель, багажник, дополнительное освещение, шины BF Goodrich Mud-Terrain T / A 235/70 / R16 — однако было видно, что пропорции автомобиля остались близкими к Chevrolet. Нива первого поколения, хотя выглядела машина идеально -на. Небольшие подножки были призваны обеспечить серийному автомобилю отличную геометрическую проходимость, но одна из них — задняя — довольно ограничивала объем багажного отделения — так же, как и на «Шнив» первого поколения.Зато выросли габариты — длина концепта составила 4316 мм, что на 260 мм больше, чем у нынешней Chevrolet Niva.

На MMAS 2014 крайний срок производства новой Шевроле Нива назывался так: конец 2015 — начало 2016 года. Впоследствии сроки неоднократно переносились, но шансы на воплощение у проекта сохранялись. В конце июля 2016 года директор по продажам и маркетингу GM-Avtovaz подтвердил то, что было показано в 2014 году.

Пакет

По комплектации пока известно только то, что было анонсировано на МАС 2014: внедорожник получит центральный замок, электропривод зеркал заднего вида, датчик наружной температуры, мультимедийную систему с возможностью подключения. внешние устройства, комплект систем безопасности, компас и прибор для измерения крена.

1 / 2

2 / 2

Тест

Несмотря на все трудности, с которыми ЗАО «Джи-Эм-АвтоВАЗ» столкнулось в 2015 году, компания неоднократно заявляла, что работа над проектом продолжается.В свое время он был практически «заморожен», однако к середине марта 2015 года Муля-агрегат уже успел побывать в Италии, Испании, Швеции и пройти комплексные зимние испытания в Когалыме.

1 / 2

2 / 2

В июне 2015 года стало известно, что около 30 экземпляров внедорожника прошли весь запланированный на то время цикл испытаний, включая краш-тесты — как раз на этот раз один из замаскированных образцов. Подробностей этих событий узнать не удалось, но, как сообщает сайт, результаты краш-тестов оправдали ожидания разработчиков, и никаких дополнительных изменений вносить в дизайн кузова не планируется.Весь испытательный комплекс должен был быть завершен в начале 2016 года. А в конце 2015 года в сеть просочились данные о шпионских исследованиях интерьера.

1 / 5

2 / 5

Патентные изображения новой Chevrolet Niva

3 / 5

Патентные изображения новой Chevrolet Niva

4 / 5

Патентные изображения новой Chevrolet Niva

5 / 5

Патентные изображения новой Chevrolet Niva

1 / 3

Шпионские снимки интерьера

2 / 3

Шпионские снимки интерьера

3 / 3

Шпионские снимки интерьера

Новое производство и кризис проекта

Сейчас у GM-Avtovaz только сборочный конвейер и окрасочный цех, а кузов, двигатели и детали шасси поставляются за счет заборов соседнего «Большого брата» — АвтоВАЗа.В рамках разработки свежей Шевроле Нива Джеймовцы планировали построить новый завод на ОЭЗ Тольятти, что позволит GM-АвтоВАЗ иметь собственное производство кузовов (штамповка и сварка), а кроме того, на территории г. В технопарке, прилегающем к заводу, можно было бы разместить дивизион по изготовлению собственных (читай — «не вазовских») комплектующих шасси и двигателей.

Chevrolet Niva 2018. Кузов новый , двигатель, трансмиссия. У нас этого особо нет и не ждем Шевроле Нива 2 поколения.Модель была представлена ​​в 2014 году, но несмотря на зарубежную марку. Судьба автомобиля сложилась в лучших традициях отечественного автопрома. Вроде бы компактный внедорожник и готов к производству, но серийный выпуск постоянно откладывается. Возможно, именно в 2018 году мы увидим свет в конце туннеля.

В открытой базе данных Российского Роспатента в России давно зарегистрированы права на интерьер Шевроле Нива второго поколения. Внешний вид модели известен давно.Но многие моменты так и не удалось прояснить. Когда модель выходит на бездорожье. Причем, судя по этим снимкам, опытная модель уже прошла обкатку и отборку.

Внешний вид официально представлен несколько лет назад. Модель получилась достаточно современной. По габаритам новый кузов хоть и немного больше, но это все тот же компактный 5-дверный внедорожник. Понятно, что на кадрах топ-модели с лебедкой опубликован экспедиционный багажник и огромные колеса.Но даже если все это убрать, это будет довольно изношенная машина. Официальные фото Посмотрим позже.

Фото Шевроле Нива 2018 Новый Кузов

Stalls of the Interior Strip 2 можно найти в той же базе Роспатента, плюс фото из автосалона и шпионские снимки. Внутри машина преобразилась до неузнаваемости. Ну, лишили троса рычага. По задумке конструкторов, привод, включающий полный привод и пониженную передачу, предстанет как шайба мощности на электроприводе.Будет современная приборная панель, центральная консоль с бентометром и электронным компасом.

Фото салона Шевроле 2018

Технические характеристики Шевроле Нива II

АТ технический план Ситуация следующая. Производитель объявил о выпуске лицензионного бензинового агрегата разработки французского концерна PSA EC8. Это 4-х цилиндровый 16-клапанный мотор мощностью 135 л.с. с солидным крутящим моментом. Скорее всего, вместо локализации производства этот мотор на «GM-АвтоВАЗе» решили использовать уже готовую отечественную 1.Мотор ВАЗ-21179 8 литров, который сегодня ставят на LADA и Vesta Xray .. 122 лошадиных силы и 170 Нм крутящего момента должно хватить.

Использование старого ВАЗа с коробкой и распределением потребует серьезной адаптации для более мощного и заторможенного мотора. Рано или поздно это придется сделать и даже не для Chevrolet Niva 2018, а для Lada 4 × 4 нового поколения, на которой будет стоять двигатель ВАЗ-21179.

Что касается трансмиссии, то изначально планировалось освоить выпуск готового варианта.Коробка механическая В общем случае с раздачей. Я даже нашел подходящую версию Исузу. Однако этот вопрос остается нерешенным. Задний мост По-прежнему сплошной, но будет усовершенствован. Рулевое управление станет резиновым, а передняя подвеска станет более легковой, то есть из рычага превратится в обычную конструкцию типа «Макферсон».

Еще в 2014 году были построены цеха нового кузовного завода для GM-АвтоВАЗ и корейского производства корейского производства компании «Hyundai Rotem» для штамповки элементов нового компактного внедорожника.. Но сегодня все работы заморожены. На обновление проекта нужны деньги. GM практически заморозила свое развитие в России, а сам АвтоВАЗ постоянно терпит убытки и не может позволить себе вложения. Идут постоянные разговоры и займы российских госбанков, но до слухов до сих пор не доходит.

Размеры, масса, объем, клиренс Нива 2 поколения

• Длина корпуса — 4316 мм
• Ширина — 1830 мм
• Высота — 1710 мм
• Снаряженная масса — от 1450 кг
• Полная масса — 1890 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2575 мм
• Сельское хозяйство I.задние колеса — 1505/1515 мм, соответственно
• Объем тряпки — 355 литров
• Размер шин — 215/65 R16
• Объем топливного бака — 62 литра
• Дорожный просвет — 220 мм

Видео Шевроле Нива 2

Официальная видеопрезентация нового поколения Нивы.

Видеообзор новой модели с Московского автосалона.

Шевроле Нива цена и комплектация 2018 новый кузов

О ценах на новую модель компактного внедорожника говорить рано.Но производитель заверил, что изначально ставилась задача сохранить доступность автомобиля, чтобы они не потеряли свою покупательскую нишу. Судя по всему, новое поколение может быть ненамного дороже старого. На сегодняшний день самая дешевая комплектация старой версии автомобиля предлагается за 608 000 рублей, а самая дорогая версия — за 753 500 рублей.

Внедорожник CHEVROLET NIVA

выпускается с 2002 года и за это время успел завоевать славу надежного автомобиля, не боящегося плохих дорог.Но всему приходит конец, и эпоха первого поколения «Нивы» заканчивается, и впереди нас ждет более современный автомобиль, сохранивший первоклассный предшественник.

27 августа в рамках MAS 2014 дебютировал концепт-кар «Нива II», который ляжет в основу второго поколения внедорожника Chevrolet Niva. Автомобиль получил более брутальный дизайн с обилием угловатых форм и стильных штампов, зауженную оптику, 16-дюймовые колесные диски и заводской дополнительный внедорожный обвес (защита двигателя, оптика, лебедка и т. Д.)), которые будут доступны в качестве опций.

Размеры новинки практически не изменятся, серьезное увеличение (чуть менее 300 мм) получила только длина «Нивы» 2-го поколения, которая растянулась на 4316 мм.

В таком же брутальном стиле выполнен и интерьер внедорожника нового поколения, который получит новые сиденья, полностью переработанную переднюю панель, обновленную панель приборов, более дорогую отделку и улучшенную шумоизоляцию. Производитель обещает значительное повышение комфорта салона по сравнению с предшественником, благодаря чему новое поколение Шевроле Нива станет не только красивее, но и удобнее.

Ранее предполагалось, что под капотом Chevrolet второго поколения, первого поколения будет располагаться 1,8-литровый атмосферный бензин серии EC8, выпускаемый по лицензии французского концерна PSA. Этот двигатель имеет 4 рядных цилиндра, 16 фаз газораспределения и распределенный впрыск топлива. Его мощность составляет около 136 л.с., а крутящий момент достигает 172 Нм. Использование такого мотора позволило бы «второй Ниве» более успешно конкурировать с Rena Duster.
Но из-за резкого падения курса российского рубля «Фокус сместился» в сторону «финальной версии» нового Тольятти 1.8-литровый 4-цилиндровый 16-цилиндровый 122-сильный двигатель.

Кроме того, GM-АвтоВАЗ планирует предложить покупателям нового внедорожника вариант «автомат», но главной коробкой передач по-прежнему останется надежная 5-ступенчатая «механика».

Рассматривает разработчик и возможность установки на 2-е поколение дизельной силовой установки Шевроле Нива, но пока этот вопрос остается открытым.

Вопреки всем слухам, Шевроле Нива 2-го поколения построена на совершенно новой внедорожной платформе с передней независимой подвеской и зависимым приводом.В базе автомобиль получит постоянный четырехступенчатый привод с двухступенчатым распределением и межосевым блокируемым дифференциалом. Благодаря короткой подошве и скошенным бамперам новая «НИВА» сохранит былую геометрическую проходимость, а несущая часть кузова внедорожника получит дополнительный прирост, что должно повысить безопасность автомобиля при аварии.

Чуть позже концерн «GM-АвтоВАЗ» планирует выпустить переднеприводную «городскую» модификацию Chevrolet NIVA 2-го поколения.

Осенью 2014 года прототип нового внедорожника прошел ходовые испытания в Италии и Испании. По первым (оптимистичным) планам начало серийного выпуска Chevrolet Niva 2 было намечено на декабрь 2015 года, а старт продаж автомобиля должен был состояться в середине 2016 года, но финансовый кризис свергнул Предприятие GM-АвтоВАЗ в 2015 году — существенно отодвинуло эти сроки (начало производства было перенесено на январь 2019 года, а начало продаж, соответственно, даже позже).

Что касается цены, то производитель изначально обещал удержать нижнюю планку в пределах 600000 рублей за базовую модификацию, но с учетом падения курса рубля стоит ожидать стоимости 700-800 тысяч.

Акция «Grand Sale»

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества машин для размещения.

Программа «Программа лояльности»

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальный объем преимуществ предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «Мас Моторс» составляет 50 000 рублей, при покупке новой машины.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, прикрепленной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения на списание:

• На каждую плановую (обычную) скидка не может превышать 1000 рублей.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) то — не более 2000 руб.
• На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Обозначением предоставления скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне.Карта не номинальная.

Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-in or Recycling»

Место — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимального пособия составляет 60 000 рублей, если:

• старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;

• старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст предоставленного автомобиля в данном случае не имеет значения.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки необходимо подтвердить документально.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для программы Trade-in

Окончательную сумму льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

• официального сертификата утилизации государственного образца,
• документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
• документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только обращения на выбытие, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» «

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер преимущества программы« Кредит или рассрочка 0% »можно суммировать преимущества программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в Machines Motor Salmon, может быть использована в качестве платежных услуг за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Установка

При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице

Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предусмотрена.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений Maj Motors, участвующих в автосалоне, среди которых есть преимущество при покупке транспортного средства в соответствии с программам Trade-IN или утилизации и «компенсации командировочных».

Остальные реквизиты по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При оформлении автокредитования через банки-партнеры Mas Motors Максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция скидка за наличные

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей, если клиент будет рассчитываться наличными на Автосалоне Machine Motors в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически останавливается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для размещения, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Госпрограмма

Расположение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанным на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер льготы по госпрограммам Кредитная субсидия составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной программе кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Многих интересует вопрос, когда появится в продаже новая Шевроле 2-го поколения Нива. Новый автомобиль Chevrolet NIVA GM-Avtovaz показали в конце августа 2014 года на Московском автосалоне.Необычный дизайн шниив второго поколения объясняется вниманием многих посетителей автосалона.

Внедорожник действительно получился очень симпатичным. Конечно, некоторое сходство с предыдущей моделью присутствует, но ярко выраженный брутальный внешний вид не позволяет путать разные поколения машин одной модели.

Часто бывает, когда выходит новое поколение какой-либо модели, с небольшими изменениями решетки радиатора или оптики. На неопытный взгляд сразу и не определишь, что перед вами оказалась новая модель Авто.Вот еще один случай. Chevrolet NIVA 2-го поколения кардинально отличается от своего предшественника.

После успешной демонстрации концепции Ji Em АвтоВАЗ приступил к строительству новых цехов, которые предназначались для выпуска новой шниивы. Глава компании пообещал, что новая Chevrolet Niva выйдет на рынок в середине 2016 года.

Но, в 2015 году, в связи с изменившейся ситуацией на рынке, General Motors решила минимизировать производство автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге.В Петербурге и прекратите продавать машины опель и шевроле. Исключение составили Chevrolet Niva, производство которой не прекращалось. Вложив деньги в производство новой модели внедорожника, GM сочла невыгодным предприятием.

Но не все так безнадежно. Минпром Самарской области заинтересовался проектом и вызвался оказать содействие в запуске нового производства. Министерство опубликовало декларацию за 2016 год, из которой следует, что работы по запуску в серийное производство новой Chevrolet Niva будут продолжены.Маленькая, нужны деньги. Чтобы запустить внедорожник в серию, нужно найти почти 11 миллиардов рублей.

Будем надеяться, что на необходимые средства в самое ближайшее время появится новая Шевроле Нива в продаже.

Цена актуальной версии Шевроле Нива начинается от 555000 рублей .

Второе поколение Шевроле Нива. Когда выйдет новая Шевроле Нива, а также фото и характеристики когда появится Нива Шевроле Нивроле

Концептуальная версия которого была представлена ​​на Московском автосалоне 2014 года в конце августа.Изначально в разработке проекта активно участвовал концерн General Motors, вложивший средства в строительство завода в особой экономической зоне «Тольятти», где в 2016 году планировалось начать выпуск Chevrolet Niva II в новом кузове. .

Увы, в конце 2014-го в России начался экономический кризис, и в марте 2015 года GM заявила о своей деятельности в нашей стране, отказавшись от дальнейших вложений в строительство предприятия, а сам проект SUV SVIA был заморожен на неопределенный срок.

В итоге АвтоВАЗ решил заняться доведением машины до конвейера самостоятельно, хотя для этого необходимо привлечение кредитных средств в размере около 12 млрд рублей, что в нынешней ситуации крайне затруднительно. И, конечно же, о запуске внедорожника в серию в 2016 году речи уже не идет — в лучшем случае Chevrolet Niva 2 увидит свет только в 2018 году.

Что касается концепта, то новая Chevrolet Niva 2019 получила совсем другое дизайн экстерьера и полностью обновленный интерьер.При этом габаритные размеры автомобиля сильно не изменились, хотя и выросли. Длина увеличилась на 260 мм, колесная база прибавила 150 миллиметров, но увеличение высоты не уточняется. Серийная версия Chevy Niva 2 в новом кузове обещает сделать прототип максимально возможным.

Автомобиль сохранил заднюю дверь с прикрепленной к ней вещью и свернул линию окон. В целом внешний вид Шевроле Нива 2018 в новом кузове стал более агрессивным, с использованием острых граней, подчеркнув сохраненный внедорожный потенциал.

Концептуальный вариант затрагивает наличие внедорожной техники, такой как Шноркель, багажник на крыше с «люстрой» от тумана, защиту двигателя и передней оси, а также 16-дюймовые колеса с «слабые» шины BF Goodrich Mud-Terrain T / A размерностью 235/70.

Изначально CHEVROLET NIVA (2018-2019) копал 1,8-литровый бензиновый Motor PSA EC8 мощностью 135 л.с. (170 нм), который с марта 2013 года устанавливался на некоторые модели Peugeot и Citroen.

В итоге позже этот двигатель признали слишком дорогим, и на замену рассматривается вазовский 21176 шестнадцатой колеи, но с отдачей только на 122 л.с. Разговоры о расширении линейки силовых агрегатов, в том числе за счет включения дизельный двигатель (конструкция внедорожника рассчитана на него с самого начала) сейчас не идет.

Также машина получила модернизированное шасси (но от подвески McPherson на массовом автомате решено отказаться) и новую коробку передач, в том числе раздаточную с электромеханическим переключением.А в дальнейшем Chevrolet Niva II собирались оснащать автоматической коробкой передач, плюс не исключалось, что не исключено появление продвинутой модификации, хотя окончательного решения по этому вопросу принято не было.

В базовое оснащение новой Шевроле Нива 2018 должны войти передние подушки безопасности и АБС, при этом ожидается, что стоимость автомобиля вырастет примерно на 10-15 процентов. Напомним, что вилка цен на нынешнюю Шеви Нива колеблется от 593 000 до 738 500 рублей.При этом внедорожник комплектуется безальтернативным 80-сильным мотором объемом 1,7 литра и пятиступенчатой ​​механической коробкой.

Международная автопрезентация GM АвтоВАЗ Начало работ по созданию нового сварочного цеха, на котором будут производиться внедорожники второго поколения, а именно варить их кузов. Информация об этом появилась на автомобильном портале «Русский автомобиль».

Таким образом, сообщает ресурс, «АвтоВАЗ» и GM отказались от запланированного ранее варианта развития, который предполагал создание нового сварочно-штамповочного производства в цехах на территории особой экономической зоны в Тольятти.Решение оказалось довольно неожиданным, почти 50% всех работ по наращиванию потенциала, по данным издания со ссылкой на собственные источники, уже выполнено.

Новая «дорожная карта» развития предполагает размещение мощностей на площадях бывшего цеха ГЧП, производившего пластмассовые изделия. Для этих целей их арендовали.

Фото взято с сайта rusautomobile.ru

Для проектных работ подрядчик уже выбран.Как отмечается в сообщении, данный подрядчик был выбран из самого дешевого предложения. По мнению экспертов, выбор GM-AvtoVAZ довольно странен, поскольку иностранная компания не имеет прямого отношения из-за отсутствия полной строительно-технической документации, вряд ли можно будет предложить такое же качество строительных услуг. Это в свою очередь может сказаться на качестве продукции, в данном случае Chevrolet Niva II.

Фото взято с сайта русавтомобиль.ru

Напомним, что проект НИВА, концепт которой впервые появился на Московском автосалоне 2014 года и получил дальнейшее развитие в последующие годы, серьезно привлек внимание автомобильной общественности. В первоначальном варианте это был достаточно смелый шаг, практически иностранный по качеству автомобиль, разработанный отечественными специалистами. Предполагалось, что внедорожник должен быть более комфортным и мощным. Под капотом должен был быть установлен 1,8-литровый четырехцилиндровый 16-клапанный мотор новой серии ES8 от французского автопрома PSA мощностью 135 л.с. и от 170 Нм крутящего момента.

Фото взято с сайта rusautomobile.ru

Увы, в кризисных реалиях исходный проект не прошел по ряду правил, а просто оказался слишком дорогим из-за значительного количества импортных единиц. Поэтому французского двигателя под капотом российско-американской модели мы не увидим, он придет на смену двигателю Вазо объемом 1,8 л.

Концепт второго поколения Chevrolet Niva был представлен еще в 2014 году и получил название Furore.Внедорожник получился поистине стильным и брутальным. Тогда в АвтоВАЗе обещали начать производство в 2016 году, но этим планам не суждено было сбыться. Во всем виноват кризис и рост цен на комплектующие.

На фото концепт новой Шевроле Нива

Характеристики

Новая Шевроле Нива 2018 должна оснащаться единственным мотором объемом 1,8 л на 135 л.с. и 170 Нм крутящего момента. Агрегатироваться он будет только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Внедорожник, а не кроссовер

Шевроле Нива

в новом кузове — это не кроссовер, а полноценный внедорожник с 2-ступенчатой ​​распределительной системой, системой постоянного полного привода и полной блокировкой межосевого дифференциала.

Когда выпустят?

Впервые фото эффектного концепта новой Шевроле Нива было продемонстрировано в середине 2014 года и с тех пор информации о разработке торговой версии автомобиля не поступало, за исключением периодически всплывающих окон. информация об отсутствии финансирования и приостановке разработки.

А в начале 2018 года GM-АвтоВАЗ официально объявил о замораживании разработки внедорожника. За несколько месяцев до этого появилась информация об истечении сроков действия патентов на автомобиль, зарегистрированный в Роспатенте.С учетом того, что представители СП не спешили их продлевать, появились слухи о возможной заморозке проекта. Позже эту информацию подтвердили на множестве представителей предприятия. О конкретных причинах такого решения не сообщается, но, скорее всего, дело в экономической составляющей: при сохранении текущих разработок цена новой Шевроле Нива в 2018 году оказалась достаточно высокой и не выдержала конкуренции с одноклассники.

В то же время компания пополнилась действующим патентом на Шевроле-Нива текущего поколения, то есть пока производитель планирует продолжить выпуск модели.

Что касается разработки новой версии, то в общем отчете GM-АвтоВАЗ указываются изменения бизнес-плана предприятия его собственниками. В результате акционеры пока не определились с поддержкой разработки следующего поколения модели. Все работы в этом направлении на данный момент полностью остановлены.

Цена

На данный момент Шевроле Нива текущего поколения можно купить за 610 тысяч рублей, однако цена на новую Шевроле Нива 2018 явно значительно выросла бы и не нашла количества покупателей. Поэтому новую модель мы вряд ли увидим.

Prevoy Информация о новой Chevrolet Niva начала поступать в 2011 году. Тогда стало известно, что предприятие GM-AvtovaZ собирается создать собственный инжиниринговый центр, базирующийся в Тольятти, где и располагается производство нынешнего поколения Нивы.Ориентировочной датой запуска нового поколения был назван 2014 год, и появилась информация о платформе новой Нивы.

Платформа

на платформе Chevrolet Niva нового поколения

Джеффри Гловер, бывший глава GM-Avtovaz (июль 2011 г.):

«Здесь будет располагаться инженерный центр GM, и эта организация будет отвечать за платформу … Я не знаю ни одной платформы, которая была бы новой на сто процентов. Но мы определенно не будем старой платформой! Позвольте мне сообщить вам Пример: Opel Astra 3000 (такая машина выпускалась на GM-Avtovaz — прим. ред.) И Opel Astra Family, машины двух разных поколений.

Можно сказать, что они ничем не отличаются? Да они абсолютно разные — и по «начинке», и по дизайну. Если вы будете упрекать одну машину в другой, вы сразу почувствуете разницу. Я хочу иметь совершенно новую машину, но если вы спросите меня, все ли орехи в этой машине созданы заново — я отвечу однозначно — нет.

Если говорить о маркетинговом аспекте, то мы проводим опросы среди наших клиентов, почему они покупают нашу машину.И в новой модели я хочу сохранить сильные стороны предыдущей. Но еще один важный момент, на который мы будем обращать внимание при разработке свежей версии, — это то, что люди не покупают нашу машину, которая им не нравится, — по возможности исключить все негативные моменты в новой модели. Это всего лишь принципы, которым мы будем следовать при создании новой платформы. «

В декабре 2013 года, когда президентом GM-Avtovaz уже был Гэри Тилсон, компания опубликовала изображение того, какие компоненты во втором поколении будут новыми, какие модернизированные, а какие останутся прежними.Из рисунка следовало, что кузов автомобиля-носителя, двигатель, трансмиссия, а также бамперы и светотехника будут полностью новыми. Стало окончательно ясно, что речь идет не о рестайлинге существующего, а о создании принципиально иной модели.

Двигатель

При этом в конце 2013 года было заявлено, что основной версией двигателя для внедорожника является 135-сильный Мотор разработки PSA Peugeot Citroen. Появилась уточняющая информация: под капотом новой Нивы 1.Встать должен был 8-литровый 135-сильный мотор EC8, который устанавливался на многие модели французского концерна, и в частности еще на седан Peugeot-406 предлагался Xu. Позже стало известно, что производство двигателя собирались организовать силами ЗАО «Завод высокоточных деталей» и индийской компании Avtec Ltd на территории Самарской области.

На фото: концепт новой Шевроле Нива, рассекреченный накануне MMAS 2014

Прошло два с половиной года (Гэри Тилсон ненадолго сменил Джеффри Гловера еще раз, а потом), и авторы концепта новой Нивы успели представить ее на MMAS 2014, столкнувшись с трудностями в разработка проекта, пересмотр деталей и сроков его реализации…и планам на французский мотор К счастью или к сожалению, этому не суждено было сбыться: в августе 2016 года стало известно, что АвтоВАЗ подготовит для давнего партнера свою модификацию. Изначально это четырехцилиндровый бензиновый двигатель с фазовращателем мощностью 122 л. с., предназначен для моделей Lada Xray и Vesta. Отметим, что переговоры начались в июле 2015 года.

Трансмиссия

На ранней стадии — еще до замысла концепта и последовавшего кризиса проекта — предполагалось сохранить за Нивой постоянный полный привод и механическую трансмиссию, а позже предложить потребителю и монолитные версии.В качестве поставщиков трансмиссии (механической трансмиссии и раздаточной коробки) были названы производители из Индии и Италии. Также рассматривается возможность внедрения модификации Нивы с автоматической коробкой передач.

Однако к настоящему моменту многие ранние соображения, скорее всего, отброшены. Полный привод и «механика» определенно остаются в приоритете (как и блокировка межосевого дифференциала — об этом было объявлено на MAS 2014), но поставщик трансмиссии, скорее всего, будет другим.Не исключено, что в паре с новым ВАЗ-21179 ВАЗ-21179 механическая коробка ВАЗ-2124 будет работать на новой Ниве, о разработке которой для проекта стало известно в августе 2016 года.

Дизайн

Как известно, он проходил в рамках Международного Московского автосалона 24 августа 2014 года, хотя экстерьер у машины был. Автором дизайна стал чех Ондрей Коромаз, гражданин Австралии, ранее занимавшийся структурой General Motors фирменного стиля Holden, а затем перешедший на работу в шанхайскую штаб-квартиру корпорации.

Выставочный экземпляр (а также первые ходовые образцы для испытаний) подготовили в итальянском конструкторском бюро Blue Engineering. Концепт оснастили «внедорожными» аксессуарами — шноркель, багажник, дополнительное освещение, шины BF Goodrich Mud-Terrain T / A 235/70 / R16 — однако было видно, что пропорции автомобиля остались близкими к Chevrolet. Нива первого поколения, хотя выглядела машина идеально -на. Маленькие пороги были призваны обеспечить серийному автомобилю отличную геометрическую проходимость, но один из них — задний — очень ограничивал объем багажного отделения — как и на «Шнив» первого поколения.Зато выросли габариты — длина концепта составила 4316 мм, что на 260 мм больше, чем у нынешней Chevrolet Niva.

На MMAS 2014 крайний срок производства новой Шевроле Нива назывался так: конец 2015 — начало 2016 года. В дальнейшем сроки неоднократно сдвигались, но шансы на воплощение у проекта сохранялись. В конце июля 2016 года директор GM-Avtovaz по продажам и маркетингу подтвердил показанные в 2014 году данные.

Пакет

По комплектациям пока известно только то, что анонсировали на MAS 2014: внедорожник получит центральный замок, зеркало заднего вида с электроприводом, датчик наружной температуры, мультимедийную систему с возможностью подключения внешних устройств, комплект систем безопасности, компас и прибор для измерения крена.

1 / 2

2 / 2

Тест

Несмотря на все трудности, с которыми ЗАО «Джи-Эм-АвтоВАЗ» столкнулось в 2015 году, компания неоднократно заявляла, что работа над проектом продолжается. При этом он был практически «заморожен», однако к середине марта 2015 года Muli-агрегатные люди уже успели побывать в Италии, Испании, Швеции и пройти комплекс зимних тестов в Когалыме.

1 / 2

2 / 2

В июне 2015 года стало известно, что около 30 экземпляров внедорожника прошли весь запланированный на то время цикл испытаний, включая краш-тесты — как раз на этот раз один из замаскированных образцов.Подробностей этих событий мне узнать не удалось, но, судя по сайту, результаты краш-тестов оправдали ожидания разработчиков, и никаких дополнительных изменений в конструкции кузова не планируется. Весь испытательный комплекс должен был быть завершен в начале 2016 года. А в конце 2015 года в сеть просочились данные о шпионских исследованиях интерьера.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Новое производство и кризис проекта

Сейчас у GM-Avtovaz только сборочный конвейер и окрасочный цех, а кузов, двигатели и детали шасси поставляются за счет заборов соседнего «Большого брата» — АвтоВАЗа.В рамках разработки свежей Шевроле Нива Джеймовцы планировали построить новый завод на ОЭЗ Тольятти, что позволит GM-АвтоВАЗ иметь собственное производство кузовов (штамповка и сварка), а кроме того, на территории г. В технопарке, прилегающем к заводу, можно было бы разместить дивизион по изготовлению собственных (читай — «не вазовских») комплектующих шасси и двигателей.

1 / 2

2 / 2

Готовые комплектующие должны были быть доставлены на автовозах на «старую» территорию GM-Avtovaz, что в 15 км от новой площадки, где кузов будет окрашен и «жениться» на двигателе и шасси.Через три месяца после старта новый кузов по производству кузовов должен был выйти на проектную мощность в 120 000 экземпляров, к этой же цифре планировалось отругать и сборочный конвейер, на котором новая Нива постепенно будет отпускать самые старые в самый старый …

Все факты о новой Шевроле Нива. GM-АвтоВАЗ начал подготовку к выпуску Chevrolet Niva второго поколения вместе с Chevrolet Niva 2 поколения

.

Многих интересует вопрос, когда появится в продаже новая Шевроле 2-го поколения Нива.Новую машину Chevrolet Niva GM-AvtovaZ показали в конце августа 2014 года на Московском автомобильном салоне. Необычный дизайн шниив второго поколения объясняется вниманием многих посетителей автосалона.

Внедорожник действительно получился очень симпатичным. Конечно, некоторое сходство с предыдущей моделью присутствует, но ярко выраженный брутальный внешний вид не позволяет путать разные поколения машин одной модели.

Часто бывает, когда выходит новое поколение какой-либо модели, с небольшими изменениями решетки радиатора или оптики.По неопытному взгляду не сразу определишь, что перед тобой оказалась новая модель автомобиля. Вот еще один случай. Chevrolet NIVA 2-го поколения кардинально отличается от своего предшественника.

После успешной демонстрации концепции Ji Em АвтоВАЗ приступил к строительству новых цехов, которые предназначались для выпуска новой шниивы. Глава компании пообещал, что новая Chevrolet Niva выйдет на рынок в середине 2016 года.

Но в 2015 году General Motors решила свести к минимуму производство автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге.В Петербурге и прекратите продавать автомобили Опель и Шевроле. Исключение составили Chevrolet Niva, производство которой не прекращалось. Вложив деньги в производство новой модели внедорожника, GM сочла невыгодным предприятием.

Но не все так безнадежно. Минпром Самарской области заинтересовался проектом и вызвался оказать содействие в запуске нового производства. Министерство опубликовало декларацию за 2016 год, из которой следует, что работы по запуску в серийное производство новой Chevrolet Niva будут продолжены.Маленькая, нужны деньги. Чтобы запустить внедорожник в серию, нужно найти почти 11 миллиардов рублей.

Будем надеяться, что на необходимые средства в самое ближайшее время появится новая Шевроле Нива в продаже.

Цена актуальной версии Шевроле Нива начинается от 555000 рублей .

Проект «Шевроле Нива 2» стартовал задолго до финансового кризиса 2014 года. Однако новинки Луи с золотым крестом Шевроле так и не увидели. На Московском международном автосалоне в августе 2014 года большое внимание привлек стенд Chevrolet — здесь был построен концептуальный внедорожник NIVA 2.Автомобиль был тщательно проработан во внедорожном обвесе. Он «намотан» на «слабые» шины, оснащен лебедкой и источает голубоватый свет, тонущий от диодных фар и дополнительных кровельных фонарей.

Ровно через год проект был впервые признан недействительным. Увидим ли мы когда-нибудь новую Ниву — большой вопрос, в котором разбиралось РИА Новости.

Работа над детищами нового поколения СП GM-АвтоВАЗ началась, предположительно, в 2010 году. Тогда руководство компании выбрало итальянскую компанию BLUE GROUP Engineering & Design by Contractor.Она взяла на себя ответственность за создание не только внешнего вида автомобиля, но и его дизайна.

Пока готовилась первая концепция, в СМИ распространялись правдивые и не очень данные. Автором дизайна официально объявлен чех Ондрей Коромасе — сотрудник китайского подразделения General Motors и создатель «заряженного» Chevrolet Aveo RS образца 2010 года.

Он поставил прототипы коротких лыж и скошенных бамперов для лучшей проходимости. Кузов сделали почти на 30 сантиметров длиннее Шевроле Нива нынешнего поколения, приблизив масштабность концепта к главному конкуренту — Renault Duster.

Тогда же заговорили об автоматической коробке передач и о новом бензиновом двигателе объемом 1,8 литра, который концерн PSA Peugeot Citroen производил для китайского рынка. Импортные моторы 2002 года предполагалось установить на первую «Шеви Нива» в экспортном исполнении. Однако на версию NIVA FAM-1 с мотором Opel 1.8, выпущенную в незначительном количестве (около тысячи штук), дело не пошло.

В целом проект выглядел жизнеспособным со всех сторон, первые машины должны были уйти с нового конвейера в начале 2017 года.Денег, которые планировалось взять под госгарантии, не хватило. А потом кризис утих.

Сразу после автосалона в 2014 году российский рубль начал стремительно падать, и продажи новых автомобилей упали. Концерн General Motors не стал первым, кто объявил в марте 2015 года о реорганизации бизнеса в России. Марк Опель полностью ушел с рынка. От Chevrolet остались только истинно американские модели вроде Tahoe. Заводы GM под Санкт-Петербургом были закрыты. GM AvtoVAZ продолжал жить своей жизнью и порождать вокруг себя все новые слухи.

Первый тревожный звонок прозвучал в марте 2015 года. Совместное предприятие американцев и россиян в Тольятти приостанавливает строительство завода, на котором должна была выпустить «Ниву» 2. Проект был заморожен. Такое решение принял глава АвтоВАЗа Бу. Андерссон и глава GM-Avtovaz, глава GM-AvtoVaz Ромуальд Ритвински.

Причины зависания работ на Ниве 2

Во-первых, 200 миллионов долларов, заложенных на проект Шевроле Нива 2, оказалось недостаточно. Его увеличили вдвое, а то и втрое.

Во-вторых, Волжский автозавод не помог, потому что для него новая «Нива» является прямым конкурентом собственной разработки LADA 4 × 4 следующего поколения. Поговаривали даже, что банкротство СП выгодно АвтоВАЗу. Хотя было и другое мнение. Проект полностью готов и может приносить прибыль обоим владельцам СП. Так как кузов и двигатели должны быть сделаны на вместимость от ВАЗа. И речи о моторах Пежо больше не ходили.

Положительная новость

Больше года о новой Шевроле Нива ничего не было слышно, кроме предположений различных СМИ. А как гром среди ясного неба прозвучало заявление губернатора Самарской области Николая Меркушина. Правительству поручено рассмотреть варианты поддержки проекта нового внедорожника с суммой кредита от 12 до 14 млрд рублей.

Для сравнения, по последним данным, проекту «СЧЕТ», разработанному с нуля, государство намерено выделить 12 шт.4 млрд руб.

Интересно то, что докризисные планы по выпуску 120 тысяч автомобилей в год и объем производства в размере 100 миллиардов рублей не изменились. Хотя российский рынок новых автомобилей продолжал стремительно сокращаться.

Негативные действия

Это породило еще больше слухов, но выдачу кредита ни один из крупных банков не одобрил. В январе 2017 года информационное агентство распространило информацию о том, что Минпромторг готов предоставить GM-АвтоВАЗ госгарантию на реализацию проекта Chevrolet Niva.Положительное заключение якобы направлено в Миноборудование. Кредитор назывался Сбербанк. Затраты оценивались в 21,5 млрд рублей.

Последняя встреча Николая Меркушина и руководства СП состоялась в мае 2017 года. Тогда финансовый директор GM AvtoVAZ Дмитрий Соболев заверил, что бизнес-план готов, уровень инвестиций определен. Губернатор сообщил, что АвтоВАЗ в целом поддержал проект. Как и Министерство индустрии и технологий Самарской области, всячески лоббирует запуск в производство нового автомобиля.

«С новой машиной они сильно отстают и, по мнению экспертов, на пять лет опередят своих конкурентов», — сказал Меркушин.

Через два дня GM-АвтоВАЗ остановил конвейер: ООО «Автокомпонент» внезапно прекратило поставки комплектующих для Шевроле Нива текущего поколения. Долгожданный кредит никто не получил. Меркушин на посту губернатора сменил Дмитрия Азарова.

Забыл продлить патент на Нива 2

В конце января 2018 года из базы Роспатента стало известно, что GM-АвтоВАЗ не продлевал патенты на Chevrolet Niva 2.Платить госпошлину СП должно было 26 августа прошлого года, но по каким-то причинам не успело.

Концептуальная версия которого была представлена ​​на Московском автосалоне 2014 года в конце августа. Изначально в разработке проекта активно участвовал концерн General Motors, вложивший средства в строительство завода в особой экономической зоне «Тольятти», где в 2016 году планировалось начать выпуск Chevrolet Niva II в новом кузове. .

Увы, в конце 2014-го в России начался экономический кризис, и в марте 2015 года GM заявила о своей деятельности в нашей стране, отказавшись от дальнейших вложений в строительство предприятия, а сам проект SUV SVIA был заморожен на неопределенный срок.

В итоге АвтоВАЗ решил заняться доведением машины до конвейера самостоятельно, хотя для этого необходимо привлечение кредитных средств в размере около 12 млрд рублей, что в нынешней ситуации крайне затруднительно.И, конечно же, о запуске внедорожника в серию в 2016 году речи уже не идет — в лучшем случае Chevrolet Niva 2 увидит свет только в 2018 году.

Что касается концепта, то новая Chevrolet Niva 2019 получила совсем другое дизайн экстерьера и полностью обновленный интерьер. При этом габаритные размеры автомобиля сильно не изменились, хотя и выросли. Длина увеличилась на 260 мм, колесная база прибавила 150 миллиметров, но увеличение высоты не уточняется. Серийная версия Chevy Niva 2 в новом кузове обещает сделать прототип максимально возможным.

Автомобиль сохранил заднюю дверь с прикрепленной к ней вещью и свернул линию окон. В целом внешний вид Шевроле Нива 2018 в новом кузове стал более агрессивным, с использованием острых граней, подчеркнув сохраненный внедорожный потенциал.

Концептуальный вариант затрагивает наличие внедорожной техники, такой как Шноркель, багажник на крыше с «люстрой» от тумана, защиту двигателя и передней оси, а также 16-дюймовые колеса с «слабые» шины BF Goodrich Mud-Terrain T / A размерностью 235/70.

Изначально CHEVROLET NIVA (2018-2019) выкопал 1,8-литровый бензиновый Motor PSA EC8 мощностью 135 л.с. (170 нм), который с марта 2013 года устанавливался на некоторые модели Peugeot и Citroen.

As В итоге, позже этот мотор признали слишком дорогим, и на замену рассматривают ВАЗовский 21176 шестнадцатого калибра, но с отдачей только на 122 л.с. Разговоры о расширении линейки силовых агрегатов, в том числе за счет включения дизеля (конструкция внедорожника рассчитана на это с самого начала) сейчас не идет.

Также машина получила модернизированное шасси (но от подвески McPherson на массовом автомате решено отказаться) и новую коробку передач, в том числе раздаточную с электромеханическим переключением. А в дальнейшем Chevrolet Niva II собирались оснащать автоматической коробкой передач, плюс не исключалось, что не исключено появление продвинутой модификации, хотя окончательного решения по этому вопросу принято не было.

В базовое оснащение новой Шевроле Нива 2018 должны войти передние подушки безопасности и АБС, при этом ожидается, что стоимость автомобиля вырастет примерно на 10-15 процентов.Напомним, что вилка цен на нынешнюю Шеви Нива колеблется от 593 000 до 738 500 рублей. При этом внедорожник комплектуется безальтернативным 80-сильным мотором объемом 1,7 литра и пятиступенчатой ​​механической коробкой.

Prevoy Информация о новой Chevrolet Niva начала поступать в 2011 году. Тогда стало известно, что предприятие GM-AvtovaZ собирается создать собственный инжиниринговый центр, базирующийся в Тольятти, где и располагается производство нынешнего поколения Нивы.Ориентировочной датой запуска нового поколения был назван 2014 год, и появилась информация о платформе новой Нивы.

Платформа

на платформе Chevrolet Niva нового поколения

Джеффри Гловер, бывший глава GM-Avtovaz (июль 2011 г.):

«Здесь будет располагаться инженерный центр GM, и эта организация будет отвечать за платформу … Я не знаю ни одной платформы, которая была бы новой на сто процентов. Но мы определенно не будем старой платформой! Позвольте мне сообщить вам Пример: Opel Astra 3000 (такая машина выпускалась на GM-Avtovaz — прим. ред.) И Opel Astra Family, машины двух разных поколений.

Можно сказать, что они ничем не отличаются? Да они абсолютно разные — и по «начинке», и по дизайну. Если вы будете упрекать одну машину в другой, вы сразу почувствуете разницу. Я хочу иметь совершенно новую машину, но если вы спросите меня, все ли орехи в этой машине созданы заново — я отвечу однозначно — нет.

Если говорить о маркетинговом аспекте, то мы проводим опросы среди наших клиентов, почему они покупают нашу машину.И в новой модели я хочу сохранить сильные стороны предыдущей. Но еще один важный момент, на который мы будем обращать внимание при разработке свежей версии, — это то, что люди не покупают нашу машину, которая им не нравится, — по возможности исключить все негативные моменты в новой модели. Это всего лишь принципы, которым мы будем следовать при создании новой платформы. «

В декабре 2013 года, когда президентом GM-Avtovaz уже был Гэри Тилсон, компания опубликовала изображение того, какие компоненты во втором поколении будут новыми, какие модернизированные, а какие останутся прежними.Из рисунка следовало, что кузов автомобиля-носителя, двигатель, трансмиссия, а также бамперы и светотехника будут полностью новыми. Стало окончательно ясно, что речь идет не о рестайлинге существующего, а о создании принципиально иной модели.

Двигатель

При этом в конце 2013 года было заявлено, что основной версией двигателя для внедорожника является 135-сильный Мотор разработки PSA Peugeot Citroen. Появилась уточняющая информация: под капотом новой Нивы 1.Встать должен был 8-литровый 135-сильный мотор EC8, который устанавливался на многие модели французского концерна, и в частности еще на седан Peugeot-406 предлагался Xu. Позже стало известно, что производство двигателя собирались организовать силами ЗАО «Завод высокоточных деталей» и индийской компании Avtec Ltd на территории Самарской области.

На фото: концепт новой Шевроле Нива, рассекреченный накануне MMAS 2014

Прошло два с половиной года (Гэри Тилсон ненадолго сменил Джеффри Гловера еще раз, а потом), и авторы концепта новой Нивы успели представить ее на MMAS 2014, столкнувшись с трудностями в разработка проекта, пересмотр деталей и сроков его реализации…и планам на французский мотор К счастью или к сожалению, этому не суждено было сбыться: в августе 2016 года стало известно, что АвтоВАЗ подготовит для давнего партнера свою модификацию. Изначально это четырехцилиндровый бензиновый двигатель с фазовращателем мощностью 122 л. с., предназначен для моделей Lada Xray и Vesta. Отметим, что переговоры начались в июле 2015 года.

Трансмиссия

На ранней стадии — еще до замысла концепта и последовавшего кризиса проекта — предполагалось сохранить за Нивой постоянный полный привод и механическую трансмиссию, а позже предложить потребителю и монолитные версии.В качестве поставщиков трансмиссии (механической трансмиссии и раздаточной коробки) были названы производители из Индии и Италии. Также рассматривается возможность внедрения модификации Нивы с автоматической коробкой передач.

Однако к настоящему моменту многие ранние соображения, скорее всего, отброшены. Полный привод и «механика» определенно остаются в приоритете (как и блокировка межосевого дифференциала — об этом было объявлено на MAS 2014), но поставщик трансмиссии, скорее всего, будет другим.Не исключено, что в паре с новым ВАЗ-21179 ВАЗ-21179 механическая коробка ВАЗ-2124 будет работать на новой Ниве, о разработке которой для проекта стало известно в августе 2016 года.

Дизайн

Как известно, он проходил в рамках Международного Московского автосалона 24 августа 2014 года, хотя экстерьер у машины был. Автором дизайна стал чех Ондрей Коромаз, гражданин Австралии, ранее занимавшийся структурой General Motors фирменного стиля Holden, а затем перешедший на работу в шанхайскую штаб-квартиру корпорации.

Выставочный экземпляр (а также первые ходовые образцы для испытаний) подготовили в итальянском конструкторском бюро Blue Engineering. Концепт оснастили «внедорожными» аксессуарами — шноркель, багажник, дополнительное освещение, шины BF Goodrich Mud-Terrain T / A 235/70 / R16 — однако было видно, что пропорции автомобиля остались близкими к Chevrolet. Нива первого поколения, хотя выглядела машина идеально -на. Маленькие пороги были призваны обеспечить серийному автомобилю отличную геометрическую проходимость, но один из них — задний — очень ограничивал объем багажного отделения — как и на «Шнив» первого поколения.Зато выросли габариты — длина концепта составила 4316 мм, что на 260 мм больше, чем у нынешней Chevrolet Niva.

На MMAS 2014 крайний срок производства новой Шевроле Нива назывался так: конец 2015 — начало 2016 года. В дальнейшем сроки неоднократно сдвигались, но шансы на воплощение у проекта сохранялись. В конце июля 2016 года директор GM-Avtovaz по продажам и маркетингу подтвердил показанные в 2014 году данные.

Пакет

По комплектациям пока известно только то, что анонсировали на MAS 2014: внедорожник получит центральный замок, зеркало заднего вида с электроприводом, датчик наружной температуры, мультимедийную систему с возможностью подключения внешних устройств, комплект систем безопасности, компас и прибор для измерения крена.

1 / 2

2 / 2

Тест

Несмотря на все трудности, с которыми ЗАО «Джи-Эм-АвтоВАЗ» столкнулось в 2015 году, компания неоднократно заявляла, что работа над проектом продолжается. При этом он был практически «заморожен», однако к середине марта 2015 года Muli-агрегатные люди уже успели побывать в Италии, Испании, Швеции и пройти комплекс зимних тестов в Когалыме.

1 / 2

2 / 2

В июне 2015 года стало известно, что около 30 экземпляров внедорожника прошли весь запланированный на то время цикл испытаний, включая краш-тесты — как раз на этот раз один из замаскированных образцов.Подробностей этих событий мне узнать не удалось, но, судя по сайту, результаты краш-тестов оправдали ожидания разработчиков, и никаких дополнительных изменений в конструкции кузова не планируется. Весь испытательный комплекс должен был быть завершен в начале 2016 года. А в конце 2015 года в сеть просочились данные о шпионских исследованиях интерьера.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Новое производство и кризис проекта

Сейчас у GM-Avtovaz только сборочный конвейер и окрасочный цех, а кузов, двигатели и детали шасси поставляются за счет заборов соседнего «Большого брата» — АвтоВАЗа.В рамках разработки свежей Шевроле Нива Джеймовцы планировали построить новый завод на ОЭЗ Тольятти, что позволит GM-АвтоВАЗ иметь собственное производство кузовов (штамповка и сварка), а кроме того, на территории г. В технопарке, прилегающем к заводу, можно было бы разместить дивизион по изготовлению собственных (читай — «не вазовских») комплектующих шасси и двигателей.

1 / 2

2 / 2

Готовые комплектующие должны были быть доставлены на автовозах на «старую» территорию GM-Avtovaz, что в 15 км от новой площадки, где кузов будет окрашен и «жениться» на двигателе и шасси.Через три месяца после старта новый кузов по производству кузовов должен был выйти на проектную мощность в 120 000 экземпляров, к этой же цифре планировалось отругать и сборочный конвейер, на котором новая Нива постепенно будет отпускать самые старые в самый старый …

Международная автопрезентация GM АвтоВАЗ Начало работ по созданию нового сварочного цеха, на котором будут производиться внедорожники второго поколения, а именно варить их кузов. Информация об этом появилась на автомобильном портале «Русский автомобиль».

Таким образом, сообщает ресурс, «АвтоВАЗ» и GM отказались от запланированного ранее варианта развития, который предполагал создание нового сварочно-штамповочного производства в цехах на территории особой экономической зоны в Тольятти. Решение оказалось довольно неожиданным, почти 50% всех работ по наращиванию потенциала, по данным издания со ссылкой на собственные источники, уже выполнено.

Новая «дорожная карта» развития предполагает размещение мощностей на площадях бывшего цеха ГЧП, производившего пластмассовые изделия.Для этих целей их арендовали.

Фото взято с сайта rusautomobile.ru

Для проектных работ подрядчик уже выбран. Как отмечается в сообщении, данный подрядчик был выбран из самого дешевого предложения. По мнению экспертов, выбор GM-AvtoVAZ довольно странен, поскольку иностранная компания не имеет прямого отношения из-за отсутствия полной строительно-технической документации, вряд ли можно будет предложить такое же качество строительных услуг.Это в свою очередь может сказаться на качестве продукции, в данном случае Chevrolet Niva II.

Фото взято с сайта rusautomobile.ru

Напомним, что проект НИВА, концепт которой впервые появился на Московском автосалоне 2014 года и получил дальнейшее развитие в последующие годы, серьезно привлек внимание автомобильной общественности. В первоначальном варианте это был достаточно смелый шаг, практически иностранный по качеству автомобиль, разработанный отечественными специалистами.Предполагалось, что внедорожник должен быть более комфортным и мощным. Под капотом должен был быть установлен 1,8-литровый четырехцилиндровый 16-клапанный мотор новой серии ES8 от французского автопрома PSA мощностью 135 л.с. и от 170 Нм крутящего момента.

Фото взято с сайта rusautomobile.ru

Увы, в кризисных реалиях исходный проект не прошел по ряду правил, а просто оказался слишком дорогим из-за значительного количества импортных единиц.Поэтому французского двигателя под капотом российско-американской модели мы не увидим, он придет на смену двигателю Вазо объемом 1,8 л.

автомобилей советского блока были странными: Lada Niva

Что это?

Нам нравится называть его одним из немногих настоящих внедорожников на рынке вместе с Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Class и Jeep Cherokee. Сначала он назывался ВАЗ-2121, но стал популярным во всем мире благодаря простому названию «Нива» — от слова «посевное поле».’

Где и когда это было сделано?

Автомобиль дебютировал в 1977 году для советского российского рынка, а годом позже в Париже для Западной Европы. Помимо Тольятти, Россия, «Нива» производилась во многих странах мира, включая Уругвай, Колумбию, Румынию, Украину, Грецию и Эквадор. Он все еще находится в производстве, а запуск нового поколения запланирован на конец 2018 года.

Технические данные:

«Нива» имеет классическую переднеприводную компоновку с полным приводом и приводится в движение исключительно четырехцилиндровыми двигателями.В системе полного привода используются три дифференциала (центральный, передний и задний), а в раздаточной коробке — рычаг селектора высокого / низкого диапазона и рычаг блокировки центрального дифференциала. Были доступны четырех- и пятиступенчатые механические коробки передач.

Считается предшественником современных компактных кроссоверов и первым серийным внедорожником с цельной архитектурой и независимой передней подвеской.

Что в нем такого особенного?

Что ж, мы почти уверены, что вы знакомы с «Нивой», но вот несколько интересных фактов о ней, о которых вы, возможно, еще не слышали.Во-первых, разработка автомобиля началась в 1971 году, когда конструкторы и инженеры ВАЗа хотели создать «Renault 5 на шасси Land Rover». Это первая модель ВАЗа не на базе Fiat, хотя многие ее механические детали заимствованы из более ранних автомобилей Lada на базе Fiat 124. Кузов, система полного привода и передняя подвеска были спроектированы с нуля.

После своего международного дебюта в 1978 году во время Парижского автосалона, Niva, также известная как Sport в Исландии, Taiga в Австрии, Bognor Diva в Уругвае и Cossack в Великобритании, быстро стала бестселлером, быстро завоевав 40% европейских продаж. Рынок 4х4.Высокий спрос сделал эту Lada самой продаваемой экспортной моделью, в то время как отечественным покупателям приходилось ждать ее месяцами.

За годы существования он несколько раз модернизировался. На момент запуска он был доступен только с карбюраторным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с верхним расположением распредвала и мощностью 72 лошадиных силы (54 киловатта), но позже, в течение его жизненного цикла, был представлен 1,7-литровый агрегат с одноточечной системой впрыска топлива от General Motors. . Со временем были усовершенствованы тормоза и рулевое управление.

Если говорить о General Motors, то в 1998 году американская компания заключила соглашение с АвтоВАЗом, и обе компании запустили Chevrolet Niva.Хотя он был основан на классической «Ниве», у него были сильно модернизированные кузов, интерьер и оборудование. Вскоре ожидается второе поколение этого проекта.

В настоящее время Lada Niva, которую во многих странах называют просто Lada 4×4, по-прежнему доступна в трехдверной, городской, пятидверной и городской пятидверной моделях. Базовые варианты начинаются от 7 134 долларов в России.

Фотографии: Auto WP

Интерьер новой «Лады» — одна из самых странных вещей, которые можно увидеть весь день

Фото: Лада

«Лада Нива» находится в непрерывном производстве почти 45 лет.То тут, то там были тонкие переделки, спин-оффы и производные, но даже одна из более новых Нив — например, Нива Трэвел, также известная как ВАЗ-2123 или Шевроле Нива — состоит из костей, существовавших до администрации Рейгана. Как видно на фото выше, случаются странные вещи, когда вы строите одну и ту же машину более четырех десятилетий.

Приборная панель — это приборная панель «Нива Трэвел», и ее изображение относится к определению слова «анахронизм» в каждом словаре. Дизайн очень крутой, полная противоположность угловатым , динамичным интерьерам современных автомобилей.Эти следы, потому что ВАЗ-2123 сам по себе является заплатой на существующей ВАЗ-2121 (которая была оригинальной Нивой), впервые начавшая сходить с конвейеров в 1998 году. В период с 2003 по прошлый год 2123 носила марку Chevrolet, благодаря совместному предприятию General Motors и АвтоВАЗа. Все еще подписаны?

Это все объясняет, почему интерьер «Нива Трэвел» выглядит так, будто он больше подходит для Ford Aspire 97-го года, чем для современного внедорожника. Вентиляционные отверстия в форме таблеток, обильные пустые кнопки, большие шкалы и ползунки климат-контроля выглядят устаревшими на десятилетие по сравнению с меньшими, немного более современными элементами управления стереосистемой, расположенными ниже.Это действительно все приемлемо, потому что эта Niva Travel — топовая комплектация Luxe Offroad — начинается где-то в районе 12000 долларов в пересчете на рубли.

Изображение: Lada

Затем есть сенсорный экран, который включает в себя камеру заднего вида, я должен добавить, установленный внутри забавно массивных пластиковых лицевых панелей, как у старых консольных телевизоров с ЭЛТ. Вы могли накачать и пристегнуть меня ремнем на пассажирском сиденье «Нива Трэвел», и когда я проснулся, я понятия не имел, в каком веке я был. Интерьер этого грузовика похож на капсулу всех эпох автомобильного дизайна и технологий, которые он пережил. , и это делает его особенным.

G / O Media может получить комиссию

В том, как «Нива Трэвел» сочетается прошлое и настоящее, есть что-то доступное и дружелюбное. Кабина кажется заподлицо с дублирующими. На экране отображаются параметры радио, музыки и Bluetooth; Я подозреваю, что каждое из этих меню содержит элементы управления воспроизведением, хотя, конечно, я никогда не использовал эту систему. В основании стека есть еще один набор физических входов, таких как ручка громкости и кнопки воспроизведения / паузы / пропуска. Как вам развлекаться в автомобиле? Лада оставляет это на ваше усмотрение.

Если вы похожи на меня и никогда раньше не видели «Ниву Трэвел», возможно, вы составили смутное представление о том, как она выглядит снаружи, исходя из возраста интерьера. Вы также будете удивлены, обнаружив, что внешний вид намного красивее, чем вы могли подумать.