Как самостоятельно подкрасить сколы — Auto-RM-Studio

Если вы хотите защитить кузов Вашего автомобиля от коррозии, то подкраску сколов и глубоких царапин можно произвести и самостоятельно. Для этого лучше всего, на мой взгляд, подходят ремонтные флакончики краски с кисточкой. Краска в виде фломастера даёт очень тонкий, совсем недостаточный для этого слой.

   Однако флакончики с кисточкой для подкраски сколов содержат однокомпонентные материалы, которые менее стойкие к дальнейшему механическому воздействию в процессе эксплуатации, и рыхлые по «влагопропусканию», в сравнении с профессионально применяемыми для этих целей двух компонентными материалами. Еще один минус флакончиков с кисточкой в том, что они имеют очень грубую, толстую кисть и аккуратно подкрасить с помощью неё  скол очень часть не представляется возможным.

    Если вы не нашли подходящего цвета эмаль в виде флакончика с кисточкой, присмотритесь к эмали представленной в аэрозольных баллончиках. Приобретя подходящий цвет, можете приступать к работам по подкраске сколов и царапин.

    Для начала конечно нужно обезжирить место ремонта, для этого лучше подойдёт Уайт-спирит, он не оказывает реактивного действия на слои ЛКП (лакокрасочного покрытия). Можно с особой осторожностью воспользоваться любым растворителем для автоэмалей, но помните что от него будут оставаться белёсые разводы в месте его воздействия на ЛКП, особенно на тёмных цветах. Белёсость после высыхания краски можно будет убрать мелкой финишной полиролью. Еще в качестве обезжиривающего средства можно использовать жидкость для снятия лака для ногтей, на то что там написано без ацетона не обращайте внимания, да ацетона там нет, там просто другой растворитель. Работайте с ним тоже очень аккуратно, от него тоже будут белёсые разводы на поверхности, но растворить слой лака или эмали любой растворитель не сможет т.к. для покраски современных автомашин применяются двух компонентные материалы, отверждение которых происходит при смешивании. Обратного процесса нет, происходит лишь небольшое повреждение наружной поверхности ЛКП от воздействия растворителем. Помните, чем дольше воздействие, тем больше повреждение. Особенно аккуратнее на уже ремонтированных деталях. В большинстве случаев используемый ремонтный лак или эмаль менее стойкие по сравнению с заводскими и их внешнее повреждение, от воздействия растворителя, больше.

    И так приступаем непосредственно к подкраске сколов или царапин краской. Если у вас есть ремонтная цветная эмаль из банки или флакон с кисточкой, то хорошо её перемешайте и отлейте пару капель. Если у вас аэрозольный баллончик, то нужно достать от туда эмаль. Для этого, хорошенько встряхните баллон с краской и брызните из него немного эмали в его крышку.  Возьмите тонкую кисточку (лучше в магазине у продавца спросите кисть с волосом из синтетики) и окунув в краску, снимите излишки эмали о край крышки, и нанесите на повреждённое место. Если у вас эффектная эмаль типа металлик или перламутр в добавок еще нужно купить аэрозольный баллончик с прозрачным лаком. Чтобы достать из него лак, его также встряхиваем и немного брызгаем в его-же крышку. Можно использовать прозрачный лак для ногтей. Далее два варианта развития событий.

    Первый — смешайте две капли лака и две капли краски в пропорции примерно 1 к 1, подойдёт любая крышка от бутылки. Далее полученной смесью производим подкраску сколов. Добавление лака непосредственно в цветную эффектную эмаль повышает механическую прочность и придаёт придаст блеск цветной эмали. При таком смешивании после высыхания покрытие получается слегка полуматовым, но поверьте в данном случае, это не заметно.

    Вариант второй — сначала нанести на повреждённое место цветную эмаль, дать ей подсохнуть и нанести прозрачный лак. Добавление или нанесение прозрачного лака повысит стойкость цветной эмали и даст необходимый блеск. Потому что цветная эффектная эмаль типа металлик и перламутр после высыхания имеет матовый вид, блеск ей придаёт нанесённый верхний защитный слой лака. Но двух стадийное нанесение при подкраске нескольких сколов сразу может вызвать затруднения и обычно результат получается хуже, чем в вышеописанном первом варианте со смешиванием лака и цветной эмали.

    В место кисточки можно использовать спичку или зубочистку и т.п.

Чем закрасить сколы на авто. Как устранить царапины и подкрасить сколы на авто

На автомобиле очень часто появляются царапины и сколы — это может произойти из-за ряда разных причин. Камни, вылетающие вашего авто либо любого транспортного средства, проезжающего мимо, кусты и ветки деревьев, которые можно задеть, машину могут поцарапать на стоянке неаккуратные автолюбители, или хулиган, проходя, проведёт гвоздём, а также в случае дорожно-транспортного происшествия. Любое повреждение лакокрасочного покрытия нужно удалять вовремя. Иначе может появиться ржавчина, что повлечёт за собой коррозию металла.

Способы удаления сколов на автомобиле

Есть несколько способов, как убрать сколы на машине. Покрытие состоит из нескольких слоёв, которые включают в себя грунт, автомобильную эмаль и покрытие из лака. Глубина повреждения может задеть как верхний слой, так и распространиться до грунтового покрытия. Как убрать сколы на кузове автомобиля? Устранение этих повреждений осуществляется по-разному. Самое первое, что нужно сделать при любом способе — это с помощью специального автомобильного шампуня, чтобы удалить с его поверхности всю грязь и пыль.

Когда повреждён на кузове только верхний слой лака, удалить неисправность можно своими руками с помощью . Истончается только защитный слой на глубину повреждения, а дефект будет невозможно заметить. Для того чтобы быстро замаскировать царапину, можно воспользоваться корректором с воском или гелем. Когда повреждения серьёзные, но не задевают грунт, заделать их можно с помощью окрашивания детали, на которой обнаружен дефект. Если повреждения затронули металл, их можно откорректировать с помощью обезжиривателя, грунтовки и краски. В качестве обезжиривателя можно использовать уайт-спирит, бензин или даже средство для мытья посуды. Но лучше такие повреждения убирать в профессиональном автомобильном сервисе, чтобы работы выполнял мастер.

Мелкие царапины и сколы

Как заделать сколы на машине своими руками? Для того чтобы удалить небольшие и не сильно углублённые царапины и сколы самостоятельно, потребуются полировочные пасты разных видов, губки, тряпки из микрофибры. Для выполнения работ необходимо тщательно помыть обрабатываемую поверхность, потом на губку наносим сначала крупнозернистую абразивную пасту и втираем в повреждённое место, поверхность становится чуть более матовой, повреждение на ней пропадёт, остатки пасты убираем сухой тряпкой. С помощью полироля своими руками добиваемся блеска. Полировку можно проводить специальной полировочной машинкой или вручную с помощью тряпки из микрофибры. Таким способом часто пользоваться нельзя, так как он может повредить слой лака через несколько раз. Также можно воспользоваться корректорами, которые содержат воск или гель. Восковый карандаш позволяет заделать скол, а излишки воска удаляют с помощью салфетки из микрофибры. Карандаш с воском нужно будет использовать после каждого посещения автомойки. Корректор с гелем выглядит как фломастер или тюбик. Он наполнен краской из акрила, которая собой заполняет царапины и затвердевает и становится незаметной. Если повреждение на кузове глубокое, необходимо аккуратно провести операцию несколько раз. Гель хорошо затвердевает и становится более прочным. Есть вероятность того, что покрытие неплотно прилегает к сколу и образуется ржавчина и коррозия. Использование корректоров для обработки кузова не составляет никакой сложности.

Устранение сколов и царапин средней тяжести

Когда не повреждён слой грунта, для устранения царапин и сколов используют покраску автомобиля. Дефекты быстро можно удалить своими руками при помощи маркера с автоэмалью. Сложно гарантировать цвет, чтобы он максимально был приближен к оттенку исходного тона, который изменился за время эксплуатации. Для проведения существуют палитры, которые есть практически во всех магазинах, торгующих автокрасками. В автосалон необходимо взять любую деталь автомобиля, она будет использоваться как образец для подбора оттенка эмали. Очень часто берут с собой крышку от бензобака, её прикладывают к палитре и это помогает в выборе оттенка краски. Также можно подобрать цвет с помощью компьютерной программы, которая практически со стопроцентной точностью подберёт тон краски. После подбора цвета вы можете покрасить кузов самостоятельно или оставить на окраску в салоне.

Устранение глубоких повреждений до металла

Чтобы заделать повреждения на кузове, которые уже дошли до металла, займёт больше времени и потребует больше усилий. Работы по удалению сколов на автомобиле нужно проводить в сухом, хорошо проветриваемом помещении. Необходимо очистить место скола от всех загрязнений и ржавчины, с использованием наждачной бумаги, потом проводим обезжиривание очищенного участка. Деталь нужно выровнять, место скола зашпаклевать и выровнять поверхность. На металл обязательно наносим слой антикоррозийного грунта, особенно если работы проводим осенью и зимой, и даём высохнуть. Если пытаться высушить автомобиль искусственным способом, покрытие может вздуться. Грунт покрываем несколькими . В конце наносим слой лака. Но лучше для проведения таких работ обратиться в автомастерскую и доверить работу профессионалам. Это обойдётся дороже, чем выполнять работы своими руками, но вы сможете получить более качественный результат.

Профилактика против появления мелких повреждений на кузове автомобиля

Если заранее выполнить работы по защите кузова автомобиля от внешних повреждений, то в дальнейшем восстановление покрытия обойдётся дешевле. Есть несколько вариантов защиты:

1. Полироль, который образует защитную плёнку поверх слоя краски. Они бывают тефлоновые, срок защиты три месяца. Эпоксидные полироли защищают до 12 месяцев. Нанополирование даёт результат в течение 36 месяцев.
2. Жидкое стекло (силикатный клей). Очень хорошо ложится на лакокрасочное покрытие и служит защитой примерно 36–38 месяцев, нанести его можно вручную и потом произвести полировку мягкой тканью.
3. Жидкий чехол, самый дешёвый способ, получается как будто резиновая плёнка, которую со временем легко снять.
4. Защитная плёнка наносится на аккуратно и тщательно очищенную поверхность, которая обработана специальным раствором. Она держится несколько лет, на неё можно нанести рисунок и это обойдётся дешевле, чем аэрография.
5. Чехол из ткани. Устанавливается только на капот, делается на заказ для определённого автомобиля.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

Содер­жа­ние:

При­вет­ствую Вас на блоге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим, как убрать сколы на авто­мо­биле сво­ими руками.

Мно­же­ство ско­лов от кам­ней выгля­дят ужасно, осо­бенно на авто­мо­би­лях тём­ного цвета. Ещё хуже то, что сколы нару­шают защит­ное лако­кра­соч­ное покры­тие и спо­соб­ствуют появ­ле­нию ржав­чины в этих местах. Через неко­то­рое время ржав­чина может уве­ли­читься в глу­бину и в диа­метре и её будет сложно убрать (см. ста­тью об устра­не­нии кор­ро­зии), поэтому сколы лучше всего ремон­ти­ро­вать как можно быст­рее с момента их появ­ле­ния.

Сколы появ­ля­ются из-за летя­щих при дви­же­нии кам­ней, кото­рые выле­тают из-под колёс дру­гих машин. Чем боль­шую дистан­цию Вы дер­жите от дру­гих авто­мо­би­лей, тем меньше ско­лов будет воз­ни­кать.

Камни не выле­тают из-под колёс дру­гих машин как пули, они про­сто немного под­ни­ма­ются вверх и не имеют боль­шого уско­ре­ния. Всю силу удару, из-за кото­рого воз­ни­кает скол, при­даёт ско­ро­сть Вашего авто­мо­биля. Таким обра­зом, чем быст­рее Вы едете и чем меньше дистан­ция, тем больше веро­ят­но­сть воз­ник­но­ве­ния ско­лов краски.

Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия

У совре­мен­ных авто­мо­би­лей краска может быть само­сто­я­тель­ным защит­ным покры­тием (акри­ло­вая краска без лака) или краска, покры­тая лаком (база+лак). Если быть более точ­ным, то сна­чала на металл нане­сён грунт, а потом база (тон­кий слой, при­да­ю­щий цвет) и лак (самый тол­стый слой, даю­щий защиту).

Сколы могут быть трёх типов – повре­жде­ние только лака (если краска покрыта лаком), повре­жде­ние лака и краски до грунта и повре­жде­ние всех слоёв до металла.

Что требуется для ремонта сколов?

• В зави­си­мо­сти от вида ско­лов и типа краски могут потре­бо­ваться раз­ные мате­ри­алы и ком­по­ненты. Это может быть как кор­рек­тор царапин/сколов (для ско­лов очень малень­кого раз­мера), так и фла­кон с крас­кой, подо­бран­ной по коду, грунт по металлу и лак в таком же фла­коне (для кра­сок, покры­тых лаком). Также может исполь­зо­ваться краска с аэро­золь­ного бал­лон­чика, что имеет опре­де­лён­ные осо­бен­но­сти, кото­рые мы рас­смот­рим ниже.

Рисо­валь­ные кисточки с ост­рым кон­чи­ком лучше под­хо­дят для запол­не­ния ско­лов крас­кой, чем кисточка, при­креп­лён­ная к пробке фла­кона.

• Кисточки, постав­ля­е­мые с фла­ко­ном для краски, исполь­зу­е­мой для под­кра­ши­ва­ния, обычно изго­тав­ли­ва­ются из пла­стика. Они не впи­ты­вают и не удер­жи­вают нор­мально краску и «захва­ты­вают» боль­шую пло­щадь при нане­се­нии краски, поэтому неудобны при ремонте малень­ких ско­лов. Лучше купить малень­кую кисточку для рисо­ва­ния с нату­раль­ной щети­ной и тон­ким кон­чи­ком. Это облег­чит задачу закраски ско­лов, так как даёт луч­ший кон­троль. Кон­чик кисточки дол­жен иметь форму в виде V, чтобы удер­жи­вать каплю краски. Кисточки можно купить раз­ных раз­ме­ров от самой малень­кой, до 5 мм. Они при­го­дятся для запол­не­ния крас­кой ско­лов раз­ного раз­мера.

Шли­фо­валь­ная бумага P600 / P800 , накле­ен­ная на сти­ра­тель­ную резинку каран­даша для удоб­ства обра­ботки краёв скола боль­шого раз­мера.

• Для под­го­товки ско­лов сред­него и боль­шого раз­мера к ремонту и для сгла­жи­ва­ния краски, кото­рой запол­нен скол, нужно при­го­то­вить шли­фо­валь­ную бумагу P600 / P800 , P2000 . На сти­ра­тель­ную резинку, нахо­дя­щу­юся на конце каран­даша можно при­кле­ить суперк­леем шли­фо­валь­ную бумагу P600 или P800 (можно выре­зать или сде­лать при помощи дыро­кола). Таким мини шли­фо­валь­ным бло­ком будет удобно сгла­дить края у ско­лов сред­него и боль­шого раз­мера и, при необ­хо­ди­мо­сти, счи­стить ржав­чину внутри скола. Для вырав­ни­ва­ния высох­шей краски после запол­не­ния скола можно исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бумагу P2000 , обёр­ну­тую вокруг школь­ного ластика.
• Абра­зив­ная поли­ро­валь­ная паста для вос­ста­нов­ле­ния блеска, в слу­чае, если решили при­ме­нить вырав­ни­ва­ние излиш­ков краски шли­фо­ва­нием.

Как убрать сколы на автомобиле?

• Вни­ма­тельно осмот­рите кузов авто­мо­биля и най­дите места, где есть сколы. Боль­шин­ство ско­лов обычно нахо­дятся на перед­ней части авто­мо­биля, рядом с фарами и решёт­кой ради­а­тора. Также сколы могут быть на зер­ка­лах и ниж­ней части две­рей.
• Если сколы очень малень­кие, то можно исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный каран­даш (кор­рек­тор) похо­жего цвета. Сколы сред­него и боль­шого раз­мера не полу­чится отре­мон­ти­ро­вать кор­рек­то­ром, для этого тре­бу­ется краска.
• Перед нача­лом ремонта ско­лов отмойте и высу­шите поверх­но­сть кузова.
• Для боль­ших ско­лов исполь­зуйте шли­фо­валь­ную бумагу P600 или P800 , чтобы сгла­дить его края и вычи­стить поло­сть (для удоб­ства исполь­зуйте ластик на каран­даше с при­кле­ен­ной шли­фо­валь­ной бума­гой). Ско­шен­ные края скола поз­во­лят более плавно и надёжно рас­течься краске. Полу­чится плав­ный пере­ход от ста­рой краски к новой и гра­ница скола будет менее замет­ной после высы­ха­ния краски. Можно немного «захва­тить» область вокруг скола. Если внутри остался грунт, нужно поста­раться не счи­стить его.

• Если на машине несколько ско­лов, а опыта их ремонта нет, то для начала ремонта лучше выбрать скол в наи­менее замет­ном месте.
• Если скол про­хо­дит сквозь все слои покры­тий до металла, то перед крас­кой нужно нане­сти грунт и дать ему высох­нуть. Он помо­жет уве­ли­чить адге­зию, и краска будет дер­жаться надёж­нее.

• Краску перед при­ме­не­нием нужно хорошо пере­ме­шать, так как это может вли­ять на её цвет. Поме­стите неболь­шое коли­че­ство краски в какую-нибудь тару, откуда будет удоб­нее её взять кисточ­кой или зубочисткой/спичкой.
• Если тем­пе­ра­тура окру­жа­ю­щего воз­духа низ­кая, то нужно исполь­зо­вать фен, чтобы нагреть поверх­но­сть. Краска должна легко рас­те­каться внутри скола. Поло­сть скола можно запол­нить поэтапно, раз за разом. Чтобы уско­рить высы­ха­ние краски между сло­ями также исполь­зуйте фен.

• Краску внутрь скола нужно нано­сить от цен­тра к краям. Оку­ните самый кон­чик кисточки или зубо­чистки в краску так, чтобы на кон­чике сфор­ми­ро­ва­лась малень­кая капля. Поме­стите эту каплю в центр скола. Боль­шие сколы нужно запол­нять поэтапно. Сна­чала нане­сти один слой, подо­ждать не менее 30 минут, потом нане­сти вто­рой слой. Таким обра­зом, нужно запол­нить всю поло­сть скола и так, чтобы она была выше уровня всей при­ле­га­ю­щей плос­ко­сти. Краска немного ося­дет после высы­ха­ния, поэтому её нужно нано­сить больше, чем нужно.
• Излишки краски после высы­ха­ния необ­хо­димо шли­фо­вать с водой шли­фо­валь­ной бума­гой P2000 , обя­за­тельно с твёр­дым бло­ком (можно для этого исполь­зо­вать ластик). Про­сто шли­фо­валь­ной бума­гой не полу­читься выров­нять краску до уровня всей поверх­но­сти.

• При шли­фо­ва­нии будет понятно, на одном ли уровне нахо­дится отре­мон­ти­ро­ван­ный скол. Для этого нужно, чтобы вода высохла после шли­фо­ва­ния. Поверх­но­сть должна быть рав­но­мерно мато­вой. Если оста­лось углуб­ле­ние, то краску или лак можно доба­вить и после пол­ного высы­ха­ния отшли­фо­вать.

• Если Вы вырав­ни­вали сколы шли­фо­ва­нием, то для вос­ста­нов­ле­ния блеска краски нужно исполь­зо­вать поли­ро­валь­ную пасту со спе­ци­аль­ным поли­ро­валь­ным кру­гом, либо поли­ро­валь­ную сал­фетку. Можете про­чи­тать подроб­ную ста­тью “поли­ровка кузова сво­ими руками”.

• Неко­то­рые цвета более заметны после ремонта ско­лов, чем дру­гие. На машине крас­ного, чёр­ного, белого, синего, зелё­ного цвета доста­точно легко сде­лать сколы неза­мет­ными. Свет­лые «метал­лики» и «пер­ла­мутры» гораздо более заметны после ремонта.

Ремонт сколов с применением лака

• Лак при­ме­ня­ется, когда ремон­ти­ру­ется скол на машине, покры­той крас­кой с лаком. Лак при­даёт основ­ную защиту поверх­но­сти.

• Если пла­ни­ру­ете нано­сить лак, то, запол­няя скол крас­кой, нужно оста­вить место для лака.

• Каж­дый слой лака дол­жен про­сох­нуть не менее 30 минут перед нане­се­нием после­ду­ю­щего.
• Неко­то­рые краски, кото­рые про­да­ются для ремонта ско­лов, могут быть сме­шаны с лаком, тогда нано­сить лак поверх не тре­бу­ется.

Ремонт сколов краской из аэрозольного баллончика

Если исполь­зу­ете краску с бал­лон­чика, то тща­тельно взбол­тайте её и рас­пы­лите в неболь­шую ёмко­сть. Далее намок­ните зубо­чистку или кисточку в краску и рас­пре­де­лите краску внутри скола, начи­ная с сере­дины. Повто­рите нане­се­ние краски с про­ме­жут­ками для сушки. В итоге, краска должна быть чуть выше общей поверх­но­сти, так как она после пол­ного высы­ха­ния ося­дет. Можно на этом этапе закон­чить, либо про­дол­жить вырав­ни­ва­ние нане­сён­ной краски шли­фо­ва­нием. Это лучше делать через 1–2 дня, в зави­си­мо­сти от тол­щины краски и тем­пе­ра­тур­ных усло­вий.

Как защитить автомобиль от сколов?

Один из мето­дов защиты от ско­лов – исполь­зо­ва­ние защит­ной плёнки (такой, как 3M VentureShield) на местах, наи­бо­лее под­вер­жен­ных ско­лам. Она про­зрач­ная и доста­точно тол­стая и мяг­кая, чтобы отра­зить удары кам­ней, но со вре­ме­нем жел­теет.

Дру­гой спо­соб защиты капота от ско­лов – спе­ци­аль­ная пла­сти­ко­вая накладка. Её недо­ста­ток заклю­ча­ется в том, что неко­то­рые камни, кото­рые попа­дают по ней, могут, как на трам­плине, под­ни­маться и попа­дать по крыше.

Сколы или царапины на авто — как устранить?

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли самостоятельно устранить сколы на авто ? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

• затронувшие железо;
• не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина, для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине , причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП. Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

Рассмотрим наиболее распространенные способы устранения сколов и царапин:

1. Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2. Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру, – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3. Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

• Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
• Ржавчину необходимо вычестить до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
• При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
• Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
• После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола.

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности. Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например, по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля. Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек. Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы — различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех перечисленных выше, методов и средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.

dsychuk › Блог › Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля своими руками.

Определение кода краски.
Код краски, которой окрашен Ваш автомобиль, зафиксирован на табличке c данными автомобиля, которая расположена нa полу в задней чacти бaгaжникa cлeвa (могут быть вариации в зависимости от модели). Так же код краски можно найти при помощи оригинальной программы поиска запчастей ETKA по VIN — коду.

Ниже приведена таблица с кодами красок, используемых на Шкода.

Пошаговая инструкция: подкрашивание сколов на автомобиле

При езде на автомобиле, на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид транспортного средства, и являются очагом появления коррозии. Ну а ржавчина разрушает кузовное покрытие автомобиля. Чтобы решить проблемы, нужно знать, как подкрасить сколы на машине самому.

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, устранить самостоятельно достаточно просто. Однако перед проведением восстановления лакокрасочного покрытия на небольших участках, нужно провести подготовку:

• Отогнать автомобиль в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
• Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом, в качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используют безволокнистую ткань.
• После обезжиривания на небольшие дефекты наносятся красящие составы (их применяют для покраски сколов) или используют специальный карандаш для удаления царапин, ну а вокруг крупных повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях, используют шпатлевку для выравнивания небольших вмятин.

По завершению подготовительных работ, приступают непосредственно к восстановлению краски на автомобиле.

Мелкие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Варианты закраски

При закрашивании сколов на автомобиле, нужно определить характер повреждения. Если это неглубокие дефекты, то можно воспользоваться полировочным средством, либо карандашом. После обработки поверхности, места повреждений практически незаметны. Если сколы имеют углубление, то процесс восстановления осуществляют следующим образом:

• На подготовленную поверхность наносят грунтовочный материал.
• На высохшую грунтовку наносят краску, идентичную той, которой окрашен кузов транспортного средства.
• После окрашивания накладывают небольшой слой лака, он скрывает художественные дефекты, и делает подкрашенную область практически незаметной. Ну а обработка участка слоем воска, придаст ему глянцевый блеск.

Чтобы верно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако код оттенка можно узнать из технической документации к автомобилю.

Много сколов на одной детали

Если на одной детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Нанесенное кисточкой красящее вещество, будет достаточно заметным. Для более эффективного ремонта, выполняют локальную покраску кузова.

Деталь демонтируют, моют и обежиривают. После высыхания, ее полностью шлифуют полировальной машинкой (сначала используют крупнозернистые диски, после их меняют на мелкое зерно). Некоторые участки обрабатывают наждачной бумагой. На поверхность наносят кислотную грунтовку. После ее высыхания наносят акриловый грунтовочный материал. Если деталь имела повреждения, поверх акрила необходимо нанести эпоксидную грунтовку, она придает поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки, деталь можно покрасить. Окрашенную часть кузова, после высыхания краски, наносят лак. В завершение работ по восстановлению ЛКП место ремонта полируют.

Если корпусную деталь нельзя демонтировать, целые участки кузова автомобиля оклеивают газетой и малярным скотчем.

Мало сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов, и нет следов появления коррозии, то можно подкрасить сколы на ЛКП авто своими руками. Это не займет много времени и сил.

Подкраску сколов выполняют мягкой художественной кистью, после наносят лак или эмаль. Так избавляются от неглубоких повреждений. Если же сколы имеют углубления, тогда, алгоритм восстановления выглядит следующим образом:

• Подготавливают поверхность к проведению работ.
• Наносят грунтовку на скол, дают ей высохнуть. Шлифуют.
• Красят восстановленное место, наносят лак.

Только влажной шлифовкой можно идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок сбрызгивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если долгое время не обращать на повреждения ЛКП, возникает коррозия металла. Убрать карандашом ржавчину с кузова нельзя. При появлении коррозии, потребуется ее удалить, и только после этого, приступать к устранению сколов. Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

• Поврежденный участок зачищается до металла. Это касается как больших повреждений, так и малых.
• Место, пораженное ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается.
• На поверхность наносят грунтовку, шлифуют, покрывают лакокрасочным покрытием, и полируют.

При наличии вмятин, их нужно устранить. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенное место не было заметным, нужно правильно подобрать цвет. Для этого, нужно знать, как определить оттенок:

• Первый способ заключается в изучении документации автомобиля. В техническом паспорте транспортного средства, указывается код покраски, по нему можно отыскать красящий материал нужного оттенка.
• Если документация к авто недоступна, нужно демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. Там по цвету подбирают нужную краску.
• Альтернативным вариантом станет использование услуг колориста. Специалист по специальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится из краскопульта, либо баллончика. Краску наносят на высушенную обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если при окрашивании на обрабатываемый участок попадет пыль или влага, покраска будет испорчена. После подкрашивания кузовов, с типом цвета металлик или перламутр, выполняют полировку, которая практически полностью маскирует восстанавливаемый участок.

Как довести поверхность до идеала

Подкрашенные участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Данная операция выполняется с помощью шлифовальной машинки и специального молочка.

Способы полировки кузова автомобиля после покраски имеют ряд нюансов:

1. Шлифовка выполняется размоченной в воде наждачной бумагой с зернистостью Р1000.
2. Следующий шаг – использование шкурки с более мелким абразивом Р2000.
3. На месте полировки образуется матовая и гладкая поверхность. Для придания блеска полируют шлифовальной машинкой с крупноабразивной пастой.
4. Результат закрепляют среднеаброзивной полиролью.
5. В завершение работы, поверхность обрабатывают полировальным молочком и мягким шлифовальником.

Мелкие повреждения ЛКП кузова автомобиля не вызывают у многих автомобилистов беспокойства, однако они являются причиной возникновения более серьезных проблем. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мелкие сколы и царапины нужно удалять оперативно. Крупные повреждения устранимы в домашних условиях, благодаря чему, можно существенно сэкономить.

Как и чем самостоятельно закрасить сколы на машине?

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если требуется сделать ремонт кузова автомобиля своими руками, то перед этим рекомендуют разобраться в деталях. Нужно понять, как подкрашивать сколы на авто, чтобы это было не заметно и профессионально.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством. При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

• Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
• Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
• Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Флакон с красящим веществом

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски. Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

• Кузов тщательно моется и просушивается.
• Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
• После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
• Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

• борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
• «апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
• потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Локальная покраска автомобиля

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

Сколы, царапины, вздувшиеся пузырьки краски (особенно на ЛКП белых авто отечественного производства, покрашенных по железу плохой краской) – все это очаги коррозии (уже существующие или потенциальные).

Особенно опасны они зимой, так как на металл попадает соленая влага, что многократно ускоряет коррозию. До применения средств автокосметики все эти “прыщи” должны быть тщательно обработаны и нейтрализованы.

Устранение царапин

1. Царапины по верхнему слою краски – “волосяные” царапинки или “лучики” вполне можно скрыть восковым карандашом или/и цветообогащенной полиролью. В случае более глубоких тонких царапинок (если их краешки позволяют воску “зацепиться”) подойдет восковой карандаш. Перед нанесением состава карандаша следует промыть царапины от грязи — подойдет уайт-спирит или бензин. Можно подполировать абразивной полиролью.

Если царапины широкие – потребуется подкраска. Для этой цели можно использовать “родную” эмаль (баночка прилагается к автомобилю) или ремонтный флакончик акриловой краски. Краску нужно очень аккуратно нанести на царапину, постаравшись не намазать вокруг — можно использовать промытую в ацетоне выщипанную кисточку от лака для ногтей или даже заточенную и слегка размочаленную спичку. Перед закрашиванием царапина должна быть промыта.

2. Царапины до грунта – особо тонкие можно заделать карандашом, но его придется периодически обновлять, поскольку стойкость такой обработки не очень хорошая. Более широкие необходимо подкрасить. Чтобы не выходить за границы, можно обвести царапину по периметру узким лейкопластырем или клейкой лентой (но той, которую впоследствии можно отодрать без особых усилий). Не используйте скотч! Подкраску следует выполнять в два слоя, слои краски должны быть тонкими.

3. Царапины до металла – заделка только с подкрашиванием. Причем на грунтованных машинах рекомендуется хотя бы один тонкий слой грунта — помимо дополнительного слоя (поскольку глубина уже получается приличная), нанесение грунта позволит краске лучше держаться. После того, как грунт высох, нанести краску в 2-3 тонких слоя и тщательно просушить. Если обнаружена желтизна — протравить уайт-спиритом или бензином до чистого металла, протереть влажной, затем сухой тканью и нанести грунт On-Rust (грунты с антикоррозийными добавками, наносимые на поверхность, пострадавшую от ржавчины).

4. Царапины на окрашенных пластиковых бамперах имеет смысл аккуратно подкрасить из ремонтного флакончика.

5. На машинах “металлик” места подкраски могут искрить (“светиться” ярче, чем остальное ЛКП). Для того, чтобы минимизировать этот эффект, рекомендуется поверх подкрашенного места нанести слой акрилового лака из ремонтного баллончика.

Устранение сколов

Сколы краски – неизбежное явление при эксплуатации машин на наших дорогах, где щебенки валяется едва ли не больше, чем заделано в “подушку” под асфальтом. При кажущейся безобидности (подумаешь, кусочек краски где-то внизу отлетел!) сколы довольно коварны – в этих местах машина начинает ржаветь, “зацветает”. Поэтому желательно регулярно проводить “ревизию” и заделывать эти дефекты. Оцинкованные кузова менее чувствительны к коррозии, но тем не менее, тоже могут обрасти желтыми пятнами, особенно, после зимы.

Заделка сколов аналогична заделке царапин, за исключением, пожалуй, одного момента – скол имеет небольшую глубину и относительно обширную поверхность. Поэтому восковой карандаш применять практически бесполезно – ему не за что “зацепиться”. И лучше все же подкрасить (если скол до металла – это обязательно, если до грунта – можно попробовать заретушировать цветообогащенной полиролью и закрыть защитной).

Зимой, когда не у всех есть возможность поставить машину в теплый бокс и спокойно заняться делом, рекомендуется хотя бы закрыть сколы Мовилем (или другим консервантом) до “лучших времен” – немного неэстетично, зато не пойдет ржавчина. Впоследствии Мовиль можно смыть (уайт-спиритом, соляркой) и, не торопясь, заделать поврежденное место.

Перед подкраской и полировкой сколы необходимо очистить от желтизны (если есть), обезжирить уайт-спиритом или бензином.

Пузырьки краски

Явление, хорошо знакомое владельцам белых наших авто, которые в последние года три практически не грунтуют. Краска вздувается пузырьками, которые затем лопаются, обнажая точки коррозии. При обнаружении такого дефекта лучше не ждать, пока краска “слезет”, обнажив ржавый металл, а вскрыть пузырек, осторожно удалить отстающую краску до места надежного соединения с металлом, промыть участок уайт-спиритом или бензином. Если действительно необходимо – протравить преобразователем ржавчины, но, не задев краску вокруг, поскольку остается черное пятно, которое потом довольно сложно убрать).

Подготовленную “лунку” (она получается довольно глубокой) подкрасить в несколько слоев. В качестве первого слоя можно использовать грунтовку, которая может наноситься на поврежденный коррозией металл. Лунку заполнить краской в несколько слоев, доведя до уровня поверхности ЛКП, затем можно подполировать, чтобы убрать границу подкраски.

Полировка ЛКП автомобиля

Полировка – не такое уж сложное дело, но требует соблюдения ряда правил, только в этом случае можно рассчитывать на “блестящий” результат.

Поэтому, говоря о полировке, будем учитывать следующие начальные условия:

Машина чисто вымыта и высушена, на ЛКП нет битума, следов антикора, прочей грязи

Сколы, царапины до металла и др. тщательно закрыты (кроме полировки цветообогащенными полиролями, для них это не критично)

Машина не стоит на прямых солнечных лучах (во избежание перегрева ЛКП)

Машина не подвергается налету пыльной бури (делать надо в безветренную, непыльную погоду или в боксе)

Полировку делают для разных целей, поэтому ниже будут описаны основные этапы с применением разных средств, а в зависимости от проблемы подбирать эти этапы надо под свой случай.

Полировка абразивными полиролями

Используется при мутности ЛКП у старых машин, в результате “гаражной” покраски, для сведения границ подкраски, шлифовки мелких царапин, выведения стойких пятен (например, от птичьего помета или проникновения капель отработанного масла в микротрещины ЛКП) и др.

На чисто вымытую и просушенную (вытертую) машину, небольшими участками наносится полироль, растирается легкими, полирующими круговыми движениями без излишнего нажима. Остатки полироли удаляются чистой, слегка влажной салфеткой или тряпкой. Повторить по необходимости до получения блестящей гладкой поверхности.

Полироль не должна высыхать на краске, эту операцию надо проводить “мокрой” полиролью. Подсохшие участки (если таковые все же есть) аккуратно протереть влажной тканью, удалив остатки средства с кузова. В зависимости от глубины царапин надо подобрать тип полироли (по тонкости абразива).

По окончании следует тщательно убрать с ЛКП остатки полироли чуть влажной чистой тряпкой.

Полировка цветообогащенными полиролями

Используется для освежения и подравнивания цвета, ретуши микроцарапин и мелких сколов, предпродажной подготовки и др.

Тщательно вымыть и высушить машину

По небольшим участкам протереть чуть влажной тканью

Губкой или куском мягкой ткани нанести полироль (ровным тонким слоем)

Подождать, пока полироль высохнет до образования матового налета

Располировать до блеска и безупречного скольжения куском мягкой ткани или искусственной замши

По сравнению с защитными полироли, содержащие воск, потребуют больше усилий для выполнения работ. Это связано с консистенцией воска. Поэтому полировку надо выполнять аккуратно и не спеша, не допуская “неразмазанных” участков.

Полировка защитной полиролью

Применяется для защиты ЛКП от воздействий внешней среды (грязь, вода, соль и др.), особенно в неблагоприятных климатических условиях. Может выполняться как в комплексе по уходу за ЛКП в качестве верхнего слоя или отдельно. Полироль вступает в реакцию с верхним слоем краски и полимеризуется, образуя защитный слой.

В основном, в продаже представлены два типа защитных полиролей – с добавкой тефлона и уретана. Обработанная машина меньше пачкается, легче моется. Влага скатывается в “шарики”, как ртуть и отлетает при движении. Требует тщательного соблюдения технологии обработки, поскольку плохо располированные (рыхлые) участки притягивают грязь, а на поверхности не образуется защитный слой.

Не следует наносить полироль в пыльную, ветреную погоду, а также располагать автомобиль на прямых солнечных лучах, во избежание появления пятен и разводов вследствие перегрева ЛКП.

Порядок выполнения

Тщательно вымыть и высушить (протереть) машину

Убедиться, что на ЛКП отсутствуют незакрытые сколы, царапины

Небольшой участок (полдвери, полкапота, итд) аккуратно, без лишнего нажима протереть чистой белой, слегка влажной тканью (или чуть увлажненным бумажным полотенцем), чтобы удалить все пылинки

На влажную губку (или небольшой кусок мягкой ткани) нанести полироль и ровным тонким слоем круговыми движениями распределить средство по предварительно очищенному участку

Подождать около 10 минут, чтобы полироль высохла (до образования матового налета на ЛКП – полировка по недосохшей поверхности отрицательно повлияет на конечный результат)

Мягкой тканью или искусственной замшей располировать до блеска

Аналогичным образом обработать всю машину

Удалить очистителем следы полироли с пластиковых и резиновых окантовок, молдингов и др.

Для достижения лучшего результата можно оставить обработанную машину в боксе на ночь и на следующий день повторить обработку – держаться будет дольше.

Появление сколов на лакокрасочном покрытии машин — это практические неизбежное явление. Случайный камень, вылетевший из-под колеса машины, двигающейся в попутном или встречном направлении, чаще всего обладает достаточной энергией для того, чтобы в месте удара сколоть краску на кузове. Ситуация усугубилась в последние годы с переходом автомобильной промышленности на более экологичные водорастворимые краски и лаки, которые значительно уступают по своей механической прочности традиционным нитро- или акриловым эмалям.

В результате через некоторый период эксплуатации перед автовладельцем встает вопрос как закрасить появившееся на краске машины сколы. Ведь кроме потери внешнего вида сколы могут стать очагами для появления и развития коррозии на кузове автомобиля.

Ничего сложного в закрашивании сколов нет. Для мелкого ремонта лакокрасочного покрытия каждым автопроизводителем выпускаются специальные двухкомпонентные ремонтные наборы, состоящие из краски-основы и защитного лака. Подобрать такой набор под цвет краски вашей машины можно по ее VIN-коду у официальных дилеров, или самостоятельно в электронных каталогах, предоставляемых интернет-магазинами запасных частей. После приобретения набора для подкраски можно приступать к закрашиванию сколов с следующем порядке.

1. Тщательно помойте и вытрите насухо кузов автомобиля, чтобы на нем были лучше видны сколы и участки повреждения краски.
   
2. Обезжирьте все места, которые будут подкрашиваться.
   
3. Хорошо встряхните флакончик с краской-основой. Аккуратно нанесите первый слой краски на поврежденные участки. Если скол небольшой площади, то для подкрашивания можно использовать зубочистки, помещая на ее кончик капельку краски и заполняя ею место повреждения краски. Для больших повреждений необходимо использовать специальные тонкие кисти.
   
4. Дождитесь полного высыхания первого слоя краски. В зависимости от температуры окружающей среды оно может быть различным. После первого слоя также аккуратно нанесите второй и дайте ему подсохнуть.
   
5. После двух слоев краски нанесите 1-2 слоя защитного прозрачного лака из второго флакончика ремонтного набора. Не забывайте давать слоям время на высыхание.
   
6. Полное высыхание и отвердение краски с лаком произойдет в течение месяца. После этого можно попробовать провести легкую полировку места подкраски, чтобы убрать неровности. Если все было выполнено аккуратно, то после полировки закрашенные участки станут почти незаметными.
   

Следите за состоянием лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, вовремя закрашивайте появляющиеся на нем сколы. Тогда вы надолго убережете самую дорогую часть машины — кузов от появления преждевременной коррозии.

Современные производители выпускают автомобили с антикоррозионной обработкой кузова различными грунтовками и составами, усовершенствованным лакокрасочным покрытием. Небольшие повреждения, вроде царапин и сколов, особенно до оголенного металла, могут в дальнейшем спровоцировать серьезные проблемы. Стоит заранее поинтересоваться, как правильно подкрашивать сколы на авто. Услуги профессиональных автомаляров обычно обходятся недешево.

Нельзя предотвратить небольшие кузовные повреждения. Они появляются в процессе эксплуатации. Камешки сбивают краску, реагенты, солевые растворы, влага ускоряют появление коррозии. Решить проблему можно своими силами. Чтобы отремонтировать ЛКП легко, быстро, без больших расходов, понадобится специальная подкраска. Это недорогой материал, для применения которого не нужны особые навыки или спецоборудование.

Как правильно подкрашивать сколы на авто, чтобы добиться идеального результата? Процедуру можно выполнить самостоятельно, и так, что новое покрытие нельзя будет отличить от заводского. Достаточно следовать простой инструкции.

Диагностика для выявления повреждений

Сначала кузов нужно хорошо вымыть и вытереть насухо. Осматривая каждый компонент, старайтесь отмечать дефекты сразу. Это позволит сразу оценить масштаб работы, определить нужное количество материалов, ничего не пропустить. Для осмотра понадобится хорошее освещение. Лучше всего делать это в ясную погоду.

Выбор подходящих материалов

Предварительно нужно определить степень повреждений, их масштабность. Выбор материала зависит от характера дефекта:

• небольшая царапина или скол – купите маленький флакон подкраски, вместе с обезжиривателем, грунтовкой, лаком в таком же количестве;
• средние дефекты, либо необходимо восстановление целого кузовного элемента – понадобится аэрозольный баллончик грунта объемом 520 мл, краска;
• значительные недостатки – банки профессиональной краски, грунтовки, лака емкостью от 1 л.

Подкраски из аэрозольных баллонов по характеристикам не хуже профессиональных. Чтобы выбрать цвет материала, стоит воспользоваться VIN-кодом машины или кодом краски. Эффективный вариант – компьютерный подбор оттенка. Он хорош, если кузов потемнел, выгорел или перекрашивался раньше. Если в последнем случае использовалась эмаль, сделанная по международному стандарту RAL, процесс пойдет быстрее.

Процесс нанесения материала

Чтобы выполнить ремонт качественно и добиться стойкого результата, нужно использовать несколько приспособлений. Это грунтовка для пластика или металла, обезжириватель, лак, краска. Если дефекты кузова небольшие, достаточно флаконов по 60 мл.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Очередность работ следующая:

• Чтобы удалить жир, грязь с поверхности, нужно нанести обезжириватель. Если пренебречь этой процедурой, можно столкнуться с отслоением покрытия. Следы коррозии убираются спецпреобразователями ржавчины либо мелкозернистыми абразивами.
• Глубокие дефекты после обезжиривания грунтуются – это необходимо для защиты от коррозии и хорошей адгезии краски. Пластиковые детали нуждаются в специализированной грунтовке.
• Составы наносятся специальной кисточкой. Материалы нужно распределять равномерно. Остатки стираются легкими движениями, ветошью. Если наносятся несколько слоев, между ними нужно делать перерывы по 15 минут.

Остается покрыть обработанный и предварительно обезжиренный участок лаком. Так, он будет естественно блестеть, приобретет эстетичный вид. К лакированию стоит приступать только после полного высыхания краски.

Полирование

Эта процедура поможет выровнять переходы между новым и старым покрытием, сгладить неровные места. Остатки, которые выступают над поверхностью, нужно загладить мелкозернистыми абразивами с жесткой подкладкой. В процессе кузов смачивается водой. Для восстановления блеска используется автомобильная полироль.

Описанная выше технология позволит восстановить покрытие и сэкономить на услугах специалистов. Грунтовка с обезжиривателем обеспечат качественный, стойкий результат.

Как используется подкраска

Сколы и царапины не всегда бросаются в глаза, но их появление негативно сказывается на состоянии автомобиля. Лакокрасочное покрытие выполняет защитную функцию. Глубокие повреждения постепенно ржавеют, и потом их ремонт обойдется очень дорого.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Технология следующая:

• Осмотрите поверхность, оцените масштабы работы. Если слой краски не поврежден, можно воспользоваться абразивной полировкой.
• Участок, который будет ремонтироваться, нужно вымыть и высушить.
• Кроме удаления ржавчины, воспользуйтесь кислотными или травящими грунтовками. Затем, для лучшей адгезии, понадобится грунт по металлу.
• Зачищенный участок обезжиривается. Есть средства, предназначенные специально для этого.

Если сомневаетесь в безопасности обезжиривателя, или используете не спецжидкость, сначала протестируйте материал. Нанесите на ветошь небольшое количество и протрите самый незаметный посторонним участок кузова. Видите на тряпке следы покрытия, или замечаете, что она покрасилась в цвет авто? Значит, выбрали неподходящую жидкость.

Самый лучший вариант – сольвентные либо спиртовые составы. Нефтепродукты и агрессивные растворители только нанесут вред транспортному средству.

Если вы выбрали для нанесения флакон краски с кистью, предварительно хорошо встряхните емкость. Кисточкой плавно и равномерно заполняйте дефект по всей глубине. Старайтесь делать это недолго, ведь однокомпонентные подкрашивающие составы схватываются быстро.

В современных кузовных ЛКМ отсутствуют НЦ эмали. Покупайте метакриловые, либо уретановые составы, использование которых предполагает двуслойную компоновку. Сначала наносится базовое покрытие (краска), потом лак.

Если в комплектации присутствует слишком большая кисточка, аккуратно закрасить дефект не получится. Лучше использовать другую кисть, или просто срезать лишние ворсинки.

После завершения осмотрите обработанные участки. Некачественно окрашенные места очищаются от невысохшего красящего состава растворителями или обезжиривателями. Потом процедуру покраски нужно повторить.

Подкраска и удаление сколов на автомобиле

Со временем эксплуатации каждый автомобиль получает следы поездки по непростым дорогам. В самых неожиданных местах краска начинается отсыпаться, к чему приводят различные микроудары, встречи с жучками на трассе или с гравием из-под колес. Удаление сколов – это один из залогов долговечной эксплуатации машины, поскольку без этого процесса авто поржавеет и потребует дорогого сварочного ремонта. Можно использовать стандартный набор материалов или профессиональное устранение проблем, но оставлять сколы на кузове нельзя.

Чтобы неприятные сколы были полностью удалены, не нужно делать локальную покраску и заказывать дорогостоящие услуги на СТО. Можно самостоятельно справиться с этой проблемой и привести автомобиль в нормальное состояние, отсрочив вложения в его кузов. Подкраска позволяет стянуть слои краски на ЛКП и предотвратить разрушение кузова. Даже если авто оцинковано, без подкраски сколов не удастся сохранить целостность деталей. В любом случае, стоит следить за кузовом и всегда оперативно откликаться на любые проблемы. Везти транспорт на станцию и платить большие деньги не обязательно.

Основной и недорогой способ  устранения сколов на кузове авто

При использовании минимального количества краски ваш автомобиль можно полностью обновить и защитить. Но не стоит просто заливать материал в скол и думать, что ржавчина не появится. Уже через несколько дней после такого ремонта придется делать более качественную работу, поскольку коррозия снова проявится. Единственным эффективным методом будет устранение коррозийного процесса. В таком случае автомобиль избавляется от зачатков ржавчины и продлевает свою жизнь. Главные стадии работы следующие:

• перед подкраской поврежденное место хорошо вымывается, чтобы не было грязи, а также высушивается;

• далее нужно использовать преобразователь коррозии или растворитель, но очень осторожно, чтобы он не попал под ЛКП;

• вычистить место повреждения можно с помощью химически активных веществ и ватки или более твердого предмета;

• далее можно капнуть грунт и разровнять его равномерно по получившемуся кратеру, это сделает работу более эффективной;

• затем происходит непосредственно подкраска скола – капля краски наносится на поврежденное место и разравнивается.

https://youtu.be/TviJK-6XnRk

Если проблема находится на горизонтальной поверхности, проблем при удалении скола не возникнет. Можно использовать спичку или косметическую кисточку. Если же повреждение на двери или другой вертикальной плоскости, подкраска вызовет определенные сложности. Машина должна находиться все это время в сухом месте, чтобы краска могла высохнуть. Но уже через час после выполнения работы можно будет эксплуатировать автомобиль. Через день или два после выполнения задач можно провести полировку.

Как подобрать материалы для восстановления кузова автомобиля?

Делать удаление сколов и восстановление автомобиля можно достаточно просто, используя готовый набор. В наборе вам предложена непосредственно краска, грунт, растворитель, а также некоторые производители предлагаю преобразователи ржавчины различного типа, к примеру, Rostkiller или Interpid. Все эти комплекты могут быть удачными для устранения проблем. Но учтите, что сколы на кузове не получится закрасить полностью, визуально они все равно будут видны. При выборе стоит учитывать следующие особенности:

• подкраска сколов происходит постоянно, поэтому можно приобрести больше материалов, чем нужно сейчас;

• качество ЛКМ и других элементов стоит подбирать высокое, не экономить на стоимости наборов;

• автомобиль будет восстановлен только в том случае, если использованы все элементы комплекта для восстановления;

• чтобы подкраска оказалась удачной и в визуальном плане, придется выполнить качественный подбор цвета.

Подбирать по цветам лакокрасочные материалы для такого простого события непросто. Тем более, если вы решили купить готовый комплект для восстановления машины. Производители краски не предлагают большой выбор таких комплексных товаров. А покупать несколько грамм краски для вашего автомобиля слишком невыгодно. Лучше приобрести 200-300 грамм материала и восстановить все необходимые детали. Так вы сможете придать машине качественный внешний вид и надолго защитить ее от коррозийных процессов. Помните, что подкраска скола не означает полноценную защиту от ржавчины, поэтому не забывайте о такой необходимости, как антикоррозийная обработка.

Подводим итоги

Делать восстановление кузова после небольших повреждений несложно и самостоятельно, поэтому платить за это мастерам не всегда обязательно. Но если вы хотите сохранить эстетический внешний вид вашего авто, лучше обратиться в сервис для локальной или точечной покраски. Практически нигде в профессиональных СТО не занимаются подкраской, зачастую выполняют более качественные и долговечные процессы восстановления.

Если вы запустили автомобиль, на кузове образовалось множество сколов и царапин, в них начнет развиваться ржавчина. Если слой лакокрасочного покрытия начало подрывать от коррозии, появились видимые следы внутренних процессов разрушения, обычного добавления краски не хватит. Придется полностью зачищать место повреждения и устранять ржавчину. Только после этого можно произвести непосредственно покраску.

Как правильно подкрасить сколы на авто

Некрасивые сколы на капоте способны ухудшить настроение автовладельцу, так как они не только портят внешний облик автомобиля, но и при обширном откалывании краски до металла грозят появлением коррозии. В этом случае поможет только покраска поврежденных участков. Избежать мелких дефектов лакокрасочного покрытия авто практически невозможно, об этом знает каждый автолюбитель.

Многие для защиты от сколов и царапин оклеивают корпус автомобиля антигравийной пленкой. Но перед тем, как это сделать, на машине следует убрать имеющиеся сколы и бороздки. Чем закрасить мелкие дефекты ЛКП, как сделать ремонт корпуса авто своими руками? Какая защита лакокрасочного покрытия дает лучший результат?

Виды повреждений ЛКП автомобиля

Сколы на кузове образуются от ударов гравия, щебня, мусора, вылетающих из-под колес встречных машин. Повреждения можно разделить на такие виды:

• поверхностные – когда задет лишь слой лака и поверхность грунта;
• откалывание краски и появление глубоких царапин, обнажающие металл.

Неглубокие поверхностные сколы требуют немедленного вмешательства не меньше, чем отколотая краска, так как они грозят в дальнейшем более обширным разрушением лакокрасочного покрытия авто с обнажением металла и развитием коррозии. Удаление таких сколов и царапин возможно своими руками при помощи специальных средств по уходу за кузовом автомобиля.

В таких случаях покраска не требуется, дефекты можно закрасить жидким средством или красящим карандашом. Это быстрый и недорогой способ, легкий в использовании. Но его недостаток состоит в том, что подкрашивать поверхностные дефекты придется часто, так как после одной-двух моек транспортного средства состав смывается.

Во втором случае, если сколы на кузове вскрывают голый металл, предстоит более серьезный ремонт автомобиля. Такие дефекты появляются от ударов камней или из-за глубоких царапин, которые не были вовремя обработаны и закрашены. Удаление такого вида повреждений требует больших усилий и затрат.

Покраска при сколах до металла – это необходимая процедура.

Ремонт корпуса авто своими руками начинается с приготовления нужных для проведения процесса средств и инструментов. Удаление сколов до металла на машине предполагает использование таких инструментов:

• шлифовальная шкурка Р600; Р1000; Р1500, Р2000;
• шлифовальный брусок;
• шлифмашинка или дрель с набором кругов для шлифования;
• шпатель;
• краскопульт.

Кроме этого, необходимо приобрести расходные материалы:

• шпатлевка, грунтовка;
• краска, лак;
• уайт-спирит, ксилол.

Приготовив все необходимое, можно приступать к процессу удаления сколов на лакокрасочном покрытии транспортного средства.

Покраска поврежденного участка

Ремонт корпуса авто своими руками состоит из двух этапов:

• подготовка участка;
• покраска.

Для того, чтобы удаление сколов было удачным, покраска – качественной, защита пленкой – надежной, важно правильно подготовить поврежденный участок кузова автомобиля. Перед тем, как подкрашивать скол, необходимо вымыть машину и произвести удаление ржавчины (если она есть). Подготовить участок авто, чтобы затем его подкрасить своими руками, необходимо в следующей последовательности.

1. При помощи шлифовальной машинки, дрели с кругами или шкурки начинайте затирать поврежденную зону до металла или уровня глубины скола. У вас должна получиться гладкая поверхность. Зону скола зачищайте шкуркой Р600, лакокрасочное покрытие вокруг скола шлифуйте абразивом с зернистостью Р1000. Обезжирьте участок уайт-спиритом или ксилолом.
2. Следующим шагом следует нанесение шпаклевки. Используйте для этого резиновый шпатель. После того как состав высохнет, зашлифуйте поверхность шкуркой Р1500 до ровного, гладкого состояния.
3. Для того чтобы покраска дала качественный результат, нанесите слой грунтовки, которую после сушки надо зашкурить мелкозернистой наждачной бумагой, смоченной в воде.

Теперь участок готов к следующему этапу: локальной покраске корпуса авто. Важно подобрать цвет, точно совпадающий с основной расцветкой машины. Это можно сделать по вин коду, используя веер цветов или просто обратившись к колористу в автомастерской. Выбрав нужный оттенок и купив автоэмаль, приступайте к окрашиванию подготовленного участка. Воспользуйтесь для этого краскопультом.

Такая процедура удаления сколов и царапин более затратная по времени и стоимости, но именно такой ремонт обеспечивает самый надежный результат. И при наличии глубоких дефектов без перекраски никак не обойтись.

Чтобы вышеописанные процессы прошли ровно и без сюрпризов, когда вы делаете ремонт сколов и царапин на корпусе авто, соблюдайте все необходимые рекомендации и инструкции. Если вы чем-то решили пренебречь, к примеру, сэкономить на материалах, времени сушки и покраски, то могут возникнуть такие проблемы:

• неровное засыхание эмали, при котором проступают пятна или полосы грунта;
• потёки краски и лака, которые появляются в случае излишне жидкой краски или неполного высыхания предыдущего слоя;
• матовость; эта проблема может образоваться при повышенном содержании отвердителя и влажности воздуха в помещении.

Так что ремонт сколов на машине – не такая простая задача, как это кажется на первый взгляд. Но если вы знаете, как пользоваться инструментами, правильно наносить грунт, шпаклевку, автоэмаль, и будете четко соблюдать инструкции по применению ЛКМ, то удаление сколов не станет для вас неразрешимой задачей.

Сравнительные характеристики защитной антигравийной пленки

Чтобы корпус авто, ремонт которого был выполнен своими руками, прослужил как можно дольше, необходима защита лакокрасочного покрытия. Это может быть слой лака, нанесенный на эмаль своими руками. Такая защита убережет от небольших сколов и царапин кузов автомобиля. Но есть более надежный вариант предохранения корпуса машины от появления новых сколов – антигравийная пленка.

Ею можно оклеить кузов при помощи специального клея или использовать самоклеющуюся пленку. Сегодня наиболее популярны два вида материала – виниловый и полиуретановый. Каждый из них обладает достоинствами и недостатками. Виниловая пленка имеет такие характеристики:

• хорошо гнется, что дает ей преимущества в использовании на сложных изгибах поверхности корпуса машины;
• противостоит УФ излучению;
• универсальность: защитит от сколов фары, оптику, зеркала;
• невысокая стоимость материала.

У виниловой пленки не очень хорошие показатели прочности из-за ее тонкости, кроме того, она плохо реагирует на холод: затвердевает, становится хрупкой. В свою очередь полиуретановая защита обладает такими преимуществами:

• более толстый и прочный слой пленки;
• высокая износостойкость материала;
• прослужит дольше, чем виниловая пленка.

Но некоторые ее достоинства являются одновременно и недостатками. Толщина материала не позволяет использовать его для полной защиты кузова, так как такой пленкой невозможно оклеить конструкции со сложной поверхностью, не делая надрезов, которые невозможно замаскировать. Полиуретановая пленка клеится на фронтальные части капота, бампер, зеркала.

Появление сколов на кузове автомобиля – это неизбежный процесс, поскольку если не защитить его антигравийными покрытиями, то попадающие от дороги камни и песок на скорости разрушают лакокрасочное покрытие. Сначала это точечные повреждения, которые на том же капоте очень заметны, но со временем они могут стать очагами развития ржавчины на поверхности, а это уже более серьезная проблема. Именно поэтому многие автолюбители хотят покрасить сколы на авто своими руками, не прибегая к услугам мастерских и экономя деньги. В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов «лечения» этих дефектов в домашних условиях и дадим рекомендации по проведению работ.

Стоит отметить, что процедура ремонта сколов на авто может обойтись вам как в несколько долларов, так и в несколько сотен долларов, все зависит от типа машины и уровня повреждений лакокрасочного слоя.

Закрасить сколы на поверхности кузова можно двумя методами:

• Если их много, например, на капоте более 10 – 15 глубоких сколов, то тут однозначно нужно перекрашивать деталь, путем локального или полного ремонта. В любом случае тут будет этап шлифовки, шпаклевки (при необходимости), грунтовки и наложения нового слоя краски и лака.
• Заполнение скола краской с помощью маленькой кисточки, его сушка и полировка. Подойдет для удаления единичных сколов на детали, и требует особого подбора цвета краски, чтобы мелкие окрасы не выделялись на общей поверхности детали.

Локальный ремонт с помощью кисточки

Материал для такого частичного ремонта подбирать согласно основному заводскому покрытию. Если это акрил, покрасить скол стоит акрилом того же тона. Более сложный подбор краски для металлика и даже после полировки может наблюдаться немного другой оттенок, но если вас устраивают такие мелкие недочеты, то можно смело таким образом ремонтировать скол.

Процесс выглядит следующим образом.

1. Оклеиваем обрабатываемый участок малярным скотчем и с помощью мелкозернистой наждачной бумаги матируем поверхность и края скола (абразивом Р1500 или Р2000), после чего кисточкой наносим эмаль. Ждем 8 – 10 часов ее высыхания. Это время можно сократить при использовании ИК излучателя.
2. Затираем с помощью абразива Р2000.
3. Проводим полировку обрабатываемой области, после чего снимаем скотч и полируем всю деталь полностью, чтобы сгладить переход на мелком сколе.

Если используется акриловая краска и цвет подобран правильно, то результат будет очень хорошим и практически не заметным при визуальном осмотре. Если же металлик, то за счет того, что краска кисточкой ложиться немного по-другому, чем тем же краскопультом и тон замазанного скола может отличаться.

Ремонт и покраска глубоких сколов на машине

Глубокие сколы появляются от большого гравия, который хоть и редко, но может прилететь от машины едущей спереди. Что делать в таком случае? Перекрашивать весь капот? Многие мастера выбирают в качестве решения проблемы локальную покраску переходом. Под глубоким сколом мы понимаем то, когда лакокрасочный слой полностью пробит до металла кузова и возможно сам металл немного вогнут.

Алгоритм действий по покраске скола на автомобиле в таком случае следующий.

1. Оклейка обрабатываемой области малярным скотчем с запасом по краям около 5 — 7 см.
2. Зачистка краев скола убираем всю отошедшую краску, не смотря на то, что область обработки может немного увеличится.
3. Обработка антикоррозийным средством.
4. Покраска эпоксидной грунтовкой.
5. Далее если есть вмятина, разводим универсальную автомобильную шпаклевку с отвердителем и заполняем скол шпаклевкой до полного выравнивания плоскости поверхности. После высыхания шлифуем мелкозернистым абразивом по типу P2000.
6. Наносим слой грунта в тон основного покрытия.
7. С помощью аэрографа (в крайнем случае, кисточки) наносим несколько слоев краски с промежутком на высыхание 10 – 15 минут.
8. Разбавляем краску растворителем в пропорции 1:3 и наносим на переход между ремонтируемым участком и заводским ЛКП. После чего разбавляем еще раз на 50% и наносим еще один слой.
9. Вскрываем поверхность, лаком заходя на участок перехода, и после полного высыхания полируем деталь.

Быстрый временный ремонт скола

Бывают случаи, что увидев скол на авто у вас нет времени или средств заниматься его ремонтом, но и запускать проблему не хочется, тогда можно ненадолго решить вопрос с помощью баллончика с эпоксидным грунтом, который вы можете купить практически в любом авто магазине. Также некоторые автолюбители используют лак для ногтей. Чтобы нанести материал, возьмите малярный скотч, полностью по кругу обклейте скотч и нанесите грунт с баллончика, или лак кисточкой. Старайтесь подобрать максимально схожий цвет материала.

Еще один вариант экстренного ремонта скола может быть применение автопластилина или простого скотча. Из пластилина или скотча вырезают небольшой кусочек и приклеивают на поврежденную область детали. Такой защиты хватит ненадолго, но она минимизирует риски развития коррозии. Лучше всего в кратчайшие сроки по технологии закрасить имеющиеся сколы на машине.

А как вы боретесь со сколами на авто? Ждем ваши комментарии ниже.

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли самостоятельно устранить сколы на авто? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

• затронувшие железо;
• не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина, для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине, причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП. Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

Рассмотрим наиболее распространенные способы устранения сколов и царапин:

1. Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2. Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру, – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3. Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

• Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
• Ржавчину необходимо вычестить до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
• При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
• Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
• После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола.

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности. Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например, по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля. Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек. Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы — различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех перечисленных выше, методов и средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.

Подкраска сколов: виды, технология, стоимость

Технология заделки царапин

Поскольку царапины — это не такие большие повреждения, то заделывают их 2 вариантами:

1. С помощью красящего вещества – такая подкраска кузовов заключается в нанесении слоя выбранного вещества в цвет авто, либо бесцветного, на всю поверхность поврежденной детали или точечно, только по поврежденному месту.
2. С помощью уходовых средств – различных полиролей, которые скрывают царапину. Минус в том, что этот вид обработки достаточно быстро смывается. Кроме того, этот способ недостаточно надежно защищает кузов от возможной коррозии, поскольку происходит маскировка царапины. Поэтому, глубокие сколы таким образом не обрабатывают.

Преимущество обработки красящими составами очевидна. Это и более долгий срок службы, и гораздо эффективней такой слой справляется с задачей предохранения поврежденного ЛКП от коррозии. Кроме того, таким способом выгодней обрабатывать отдельные части машины, например, производить подкраску бампера. Вторым способ лучше производить подкраску авто целиком.

Кроме того, подкраска, сколов на автомобиле цена будет меньше, если выполнять ее с помощью второго варианта.

Технология заделки больших повреждений

Если требуется подкрасить сколы на авто, которые значительно глубже царапин и уже доставали до металла кузова, то придется производить эту работу при помощи полноценной покраски. Данная операция проводиться в 2 этапа, сначала осуществляется подготовка к подкраске царапин на кузове, а затем сами окрасочные работы.

На первом этапе необходимо шлифовкой зачистить места сколов до гладкости. Подкраску кузова таким способом имеет смысл производить точечно, на месте каждого повреждения. Если объём повреждений большой, то подготовку необходимо производить на всей детали. Например, подкрасить бампер будет удобней целиком, предварительно сняв деталь с кузова. Защищенные детали и места кузова в обязательном порядке грунтуются.

Во втором этапе операции производиться окраска. Если необходимо подкрасить бампер на кузове, то нужно места прилегающих к окраске деталей защитить скотчем. Подкрасить сколы на авто будет удобной с помощью краскопульта, который подает красящий состав под необходимым давлением и более равномерно производит окраску. Прежде чем производить подкраску сколов на авто необходимо выбрать цвет, точно совпадающий с цветом машины, что бы не было отличий. Цвет подбирают по вин коду, который является индивидуальным у каждой машины.

Вне зависимости от вида выполняемых работ необходимо все этапы каждой операции выполнять правильно. В работе нужно использовать качественные материалы. Если сам хозяин авто не уверен, что сможет выполнить подкраску авто, то лучше работу доверить профессионалам.

Как определить объём работ

При планировании подкраски сколов на автомобиле цена за объём выполненных работ будет зависеть от того и какие сколы убираются, и какие места требуют ремонта. Самый дешевый ремонт будет по подкраске бампера, в случае если там присутствуют царапины. Причем цена по подкраске сколов на автомобиле будет значительно дешевле, если обработку производить уходовых средств.

Если требуется подкрасить бампер с наличием глубоких сколов, то цена такой работы возрастет, но все же будет меньше чем подкраска царапин на автомобиле, требующем полного ремонта.

Подкраска бампера требуется чаще, поскольку основной удар от камешка и щебня берет на себя именно эта деталь авто. Подкрасить авто целиком требуется после масштабных воздействий на всю поверхность кузова. Чаще всего, к таким работам прибегают если машина попала под град.

Удаление сколов требует значительных действий, но в конечном итоге защищает кузов машины на весьма длительное время. Поэтому, если возник скол, то необходимо не тянуть с ремонтом, а произвести его в наиболее краткие сроки.

Как заделать сколы краски на автомобиле

Как правильно самостоятельно подкрасить сколы на автомобиле

При езде на автомобиле, на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид транспортного средства, и являются очагом появления коррозии. Ну а ржавчина разрушает кузовное покрытие автомобиля. Чтобы решить проблемы, нужно знать, как подкрасить сколы на машине самому.

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, устранить самостоятельно достаточно просто. Однако перед проведением восстановления лакокрасочного покрытия на небольших участках, нужно провести подготовку:

• Отогнать автомобиль в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
• Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом, в качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используют безволокнистую ткань.
• После обезжиривания на небольшие дефекты наносятся красящие составы (их применяют для покраски сколов) или используют специальный карандаш для удаления царапин, ну а вокруг крупных повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях, используют шпатлевку для выравнивания небольших вмятин.

По завершению подготовительных работ, приступают непосредственно к восстановлению краски на автомобиле.

Мелкие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Варианты закраски

При закрашивании сколов на автомобиле, нужно определить характер повреждения. Если это неглубокие дефекты, то можно воспользоваться полировочным средством, либо карандашом. После обработки поверхности, места повреждений практически незаметны. Если сколы имеют углубление, то процесс восстановления осуществляют следующим образом:

• На подготовленную поверхность наносят грунтовочный материал.
• На высохшую грунтовку наносят краску, идентичную той, которой окрашен кузов транспортного средства.
• После окрашивания накладывают небольшой слой лака, он скрывает художественные дефекты, и делает подкрашенную область практически незаметной. Ну а обработка участка слоем воска, придаст ему глянцевый блеск.

Чтобы верно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако код оттенка можно узнать из технической документации к автомобилю.

Много сколов на одной детали

Если на одной детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Нанесенное кисточкой красящее вещество, будет достаточно заметным. Для более эффективного ремонта, выполняют локальную покраску кузова.

Деталь демонтируют, моют и обежиривают. После высыхания, ее полностью шлифуют полировальной машинкой (сначала используют крупнозернистые диски, после их меняют на мелкое зерно). Некоторые участки обрабатывают наждачной бумагой. На поверхность наносят кислотную грунтовку. После ее высыхания наносят акриловый грунтовочный материал. Если деталь имела повреждения, поверх акрила необходимо нанести эпоксидную грунтовку, она придает поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки, деталь можно покрасить. Окрашенную часть кузова, после высыхания краски, наносят лак. В завершение работ по восстановлению ЛКП место ремонта полируют.

Если корпусную деталь нельзя демонтировать, целые участки кузова автомобиля оклеивают газетой и малярным скотчем.

Мало сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов, и нет следов появления коррозии, то можно подкрасить сколы на ЛКП авто своими руками. Это не займет много времени и сил.

Подкраску сколов выполняют мягкой художественной кистью, после наносят лак или эмаль. Так избавляются от неглубоких повреждений. Если же сколы имеют углубления, тогда, алгоритм восстановления выглядит следующим образом:

• Подготавливают поверхность к проведению работ.
• Наносят грунтовку на скол, дают ей высохнуть. Шлифуют.
• Красят восстановленное место, наносят лак.

Только влажной шлифовкой можно идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок сбрызгивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если долгое время не обращать на повреждения ЛКП, возникает коррозия металла. Убрать карандашом ржавчину с кузова нельзя. При появлении коррозии, потребуется ее удалить, и только после этого, приступать к устранению сколов. Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

• Поврежденный участок зачищается до металла. Это касается как больших повреждений, так и малых.
• Место, пораженное ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается.
• На поверхность наносят грунтовку, шлифуют, покрывают лакокрасочным покрытием, и полируют.

При наличии вмятин, их нужно устранить. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенное место не было заметным, нужно правильно подобрать цвет. Для этого, нужно знать, как определить оттенок:

• Первый способ заключается в изучении документации автомобиля. В техническом паспорте транспортного средства, указывается код покраски, по нему можно отыскать красящий материал нужного оттенка.
• Если документация к авто недоступна, нужно демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. Там по цвету подбирают нужную краску.
• Альтернативным вариантом станет использование услуг колориста. Специалист по специальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится из краскопульта, либо баллончика. Краску наносят на высушенную обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если при окрашивании на обрабатываемый участок попадет пыль или влага, покраска будет испорчена. После подкрашивания кузовов, с типом цвета металлик или перламутр, выполняют полировку, которая практически полностью маскирует восстанавливаемый участок.

Как довести поверхность до идеала

Подкрашенные участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Данная операция выполняется с помощью шлифовальной машинки и специального молочка.

Способы полировки кузова автомобиля после покраски имеют ряд нюансов:

1. Шлифовка выполняется размоченной в воде наждачной бумагой с зернистостью Р1000.
2. Следующий шаг – использование шкурки с более мелким абразивом Р2000.
3. На месте полировки образуется матовая и гладкая поверхность. Для придания блеска полируют шлифовальной машинкой с крупноабразивной пастой.
4. Результат закрепляют среднеаброзивной полиролью.
5. В завершение работы, поверхность обрабатывают полировальным молочком и мягким шлифовальником.

Мелкие повреждения ЛКП кузова автомобиля не вызывают у многих автомобилистов беспокойства, однако они являются причиной возникновения более серьезных проблем. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мелкие сколы и царапины нужно удалять оперативно. Крупные повреждения устранимы в домашних условиях, благодаря чему, можно существенно сэкономить.

Как подкрасить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля

2. Дом и сад
3. Ремонт автомобилей
4. Кузовные работы для авто
5. Как подкрасить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля

By Deanna Sclar

Устранить небольшую царапину Ваш автомобиль с небольшой бутылкой краски для подкраски очень прост. Перед тем, как приступить к работе, хорошо замаскируйте окружающую область и нанесите краску ровными мазками. (Внимательно следуйте инструкциям на банке.)

Методы, используемые для покраски кузова автомобиля, могут варьироваться в зависимости от размера области, над которой вы работаете, а также от первоначальной окраски и отделки.Если у вас нет опытной и устойчивой руки (а оригинальная краска автомобиля не поблекла и не изменила цвет с тех пор, как она была новой), почти невозможно скрыть тот факт, что вы перекрасили что-то большее, чем небольшая область. Большие площади требуют окраски распылением, что должно быть сделано в хорошо проветриваемом помещении, свободном от пыли и грязи. Таким образом, если область, которую вам нужно раскрасить, большая, вероятно, это будет стоить вам меньше времени, денег и усилий, чтобы выполнить работу профессионала, который может подобрать краску и сделать работу правильно.

Если вы хотите дешевую, но достойную работу, которая продлится год или около того, выясните, где местные автодилеры берут подержанные автомобили, которые они получают в качестве замены, чтобы они были проданы до перепродажи. Чтобы сэкономить деньги, вы можете самостоятельно удалить любую ржавчину, заделать пятна и покрасить небольшие участки, а затем сделать всю остальную работу профессионально.

Потренируйтесь на клочке металла, прежде чем заняться автомобилем, и не ожидайте, что результаты будут выглядеть потрясающе. Выполните следующие действия:

1. Купи правильный цвет краски.

   Посмотрите на брандмауэр вашего автомобиля — вы должны увидеть маленькую табличку с номером кузова и номером кода краски на нем.

   Флаконы с краской обычно идут с кисточкой или аппликатором. Вам также нужна небольшая бутылка грунтовки, если краска не указывает, что это не требуется.

2. Убедитесь, что на участке нет ржавчины.

   Если повреждение представляет собой только глубокую царапину или крошечное пятно, вам может понадобиться лишь капля ржавчины для предотвращения образования ржавчины под новой краской.

3. Тщательно зашлифуйте место.

   Используйте маленький кусочек наждачной бумаги № 220, чтобы обработать поверхность так, чтобы грунтовка прилипла должным образом.

4. Вымойте область тщательно.

   Удалите антикоррозионные средства, пыль, грязь, остатки наполнителя и воск; затем дайте области полностью высохнуть, прежде чем применять грунтовку. Грунтовка используется для герметизации металлической поверхности от ржавчины и для придания поверхности краски. Грунтовка также заполняет крошечные отверстия и дефекты на поверхности.

   Если вы имеете дело с царапинами на поверхности или сколами, которые не доходят до голого металла, вы, вероятно, можете с легкостью нанести краску. Но никогда не наносите краску на голый металл или пластик. Если обнаженное пятно открыто, или если пятно больше доли дюйма, сначала прокачайте область.

5. Используйте крошечную кисточку или спичку, чтобы аккуратно нанести грунтовку.

   Вам не нужно больше капли, чтобы покрыть поврежденную область. Избегайте попадания грунтовки на оригинальную краску.Если вы это сделаете, немедленно вытрите его. Дайте грунтовке полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

6. Смешайте краску в баллончике.

   Если ваше транспортное средство не очень новое, цвет, вероятно, не будет точно соответствовать (что является еще одной причиной сохранения как можно меньшей площади). Краска на новых моделях не тускнеет так быстро или плохо, как старые краски.

7. Нанесите краску, полностью покрывая поверхность пятна и работая внутрь от краев.

   Если вы рисуете царапину или очень маленькую область, вы можете срезать кисть или использовать спичку или зубочистку. Краска не должна быть толще, чем окружающая поверхность, иначе она будет скапливаться, растекаться, пузыриться или отслаиваться.

8. Подождите несколько дней, пока все полностью высохнет.

9. Воск и полировка всего автомобиля, чтобы смешаться в окрашенной области и сделать все глянцевым.

, Paint Chip Repair — Как отремонтировать автомобильную краску Chips

Вы здесь: Статьи >> Ремонт стружки — Как отремонтировать автомобильные стружки

Итак, у вас есть краска на дверце, капоте, крыше или в другом месте, и вы хотите починить ее до того, как она быстро станет ржавой краской! Ремонт стружки легко сделать самостоятельно с помощью автомобильной краски или кисти. Пока вы используете подкрашивающую краску, соответствующую цвету вашего автомобиля, и позволяете слоям высыхать между слоями, вы можете отремонтировать эти чипы недорого дома.

Paint Chip Repair — Как сделать это самостоятельно

Чтобы начать ремонт покрасочных чипов, сначала определите их количество и размер. Определите, является ли ваша автомобильная краска металлической. Найдите цветовой код вашего автомобиля, чтобы вы могли убедиться, что используете подходящую краску.

Paint Chip Repair Pen

Если ваша автомобильная краска неметаллическая, и у вас есть всего несколько чипов меньше, чем ластики для карандашей (около четверти дюйма в диаметре), мы рекомендуем использовать подкрашивающую ручку.Мы обнаружили, что ручки с краской легче всего использовать на небольших ремонтных работах.

Кисти колотые краски

Если чип (ы) больше, чем ластик для карандашей, но меньше, чем десять центов, используйте кисть для подкраски, чтобы получить лучшие результаты по стружке неметаллической краски. Ремонт стружки автомобильной краски на участках, превышающих размер ластика карандаша или десять центов с помощью карандаша или кисти, приведет к неравномерной автоматической окраске.

Аэрозольный баллончик с краской

Для ремонта самоклеящейся автомобильной краски на металлической краске или стружке размером больше 10 центов вам понадобится автомобильная аэрозольная краска.Когда вы наносите металлическую автомобильную краску ручкой или кистью, металлическая чешуйка в краске будет ложиться неправильно. Даже если будет идеальное соответствие краски, ремонт стружки будет выглядеть темнее. Избавьте себя от неприятностей и используйте автомобильный баллончик с краской для больших площадей!

Используйте эту блок-схему, чтобы выбрать подкрашивающую краску для ремонта вашей краски.

Ремонтные комплекты для покраски стружки

Теперь, когда вы нашли свой цветовой код и определили, какой продукт для подкраски использовать, есть еще пара других предметов, которые нужно добавить в свой набор для ремонта чипов покраски автомобилей.Эти предметы помогут очистить и подготовить сколотую краску для подкраски, запечатать ее и смешать с краской вашего автомобиля.

Средство для удаления воска и жира для колотых красок

Перед тем, как приступить к ремонту стружки краски, вы должны убедиться, что участок чистый и очищен от воска и жира. Очистите с помощью мягкого раствора воды и мыла и добавьте в свой состав краски для удаления жира и воска.

Заправка автокрасочного чипа

Если чип проходит через все слои вашей автокраски, обнажая неокрашенную поверхность, требуется грунтовка для автокраски.Грунтовка прилипает к неокрашенным поверхностям и приклеит краску для ремонта вашей краски. Если вам нужно заполнить глубокие царапины, используйте несколько слоев грунтовки и постепенно наращивайте поверхность. Если вы грунтоваете гибкую поверхность, такую ​​как пластиковый бампер, используете аэрозольную краску или подкрашиваете неметаллическую краску, закажите SEM Adhesion Promoter, чтобы грунтовка правильно приклеилась.

Прозрачный лак для герметизирующих чипсов

После нанесения подкрашивающей краски используйте лак для восстановления стружки, чтобы запечатать отремонтированную стружку, чтобы потом можно было отполировать поверхность.Нанесите несколько слоев прозрачного лака, чтобы каждый из них высох, прежде чем наносить следующий.

Натирающий состав для полировки отремонтированного чипа

Штукатурка для ремонта стружки автомобильной краски используется для полировки вашей подкрашенной автомобильной краски, чтобы она получилась красивой и глянцевой, как оригинальная краска.

Разбавитель для автомобильных лаков

Наличие некоторого автомобильного растворителя для лака под рукой — отличная идея, если любая автомобильная краска попадет на вашу кожу, или вы допустите ошибку. Это также хорошо для поддержания чистоты кончика пера и может использоваться для разбавления краски при необходимости.Обязательно заказывайте только разбавитель для автомобильного лака, так как обычный растворитель для лака не поможет при ремонте стружки.

Нанесение краски для ремонта микросхемы

Направления для ручек с краской, бутылочек с кистями и аэрозольных баллончиков различны, но применяются те же общие принципы. Более подробные инструкции по подкраске можно найти здесь. После очистки, обезжиривания и удаления воска, а также грунтовки автокрасочного чипа вы готовы нанести краску для подкраски. Авто-ремонт чипа краски работает лучше всего, когда используется несколько слоев подкрашивающей краски.Дайте каждому слою высохнуть перед нанесением следующего. Подождите, по крайней мере, на ночь, прежде чем наносить лак поверх подкрашивающей краски.

Чего ожидать от вашего автомобиля Ремонт покраски стружки

Чип удален после ремонта стружки краски автомобиля!

Заказав краску для подкраски, соответствующую цвету вашего автомобиля (мы гарантируем нашим клиентам соответствие цветов), вы можете избавиться от этих сколов краски. Вы сэкономите сотни долларов на стоимости ремонта чипа краски автомобиля, сделав это самостоятельно. Заказывая наши высококачественные продукты для окраски и следуя основным указаниям по ремонту стружки, ржавчины не будет, и ваш автомобиль снова будет выглядеть великолепно!

Найдите свой цвет сейчас и начните ремонт покраски.

,

Как наносить Touch Up Paint

• Главная
• Категории
  • Аксессуары
    • Аксессуары для интерьера
    • Внешние аксессуары
    • игрушки
  • Очистка и детализация
  • Электроника
  • Engine & Performance
  • Инструменты
  • Шины и Диски
  • Мотоциклы и велосипеды
  • Уход на дому
  • RV Campers
  • Внедорожники
  • Гарантии
    • Расширенные гарантии
    • заводских гарантий
• Блог
• Инструменты
  • Калькулятор размера шин
  • Wheel & Tire Finder
• О нас
• Контакт

,

Правила устранения царапин и сколов на кузове автомобиля

Сколы, царапины, вздувшиеся пузырьки краски (особенно на ЛКП белых авто отечественного производства, покрашенных по железу плохой краской) – все это очаги коррозии (уже существующие или потенциальные).

Особенно опасны они зимой, так как на металл попадает соленая влага, что многократно ускоряет коррозию. До применения средств автокосметики все эти “прыщи” должны быть тщательно обработаны и нейтрализованы.

Устранение царапин

1. Царапины по верхнему слою краски – “волосяные” царапинки или “лучики” вполне можно скрыть восковым карандашом или/и цветообогащенной полиролью. В случае более глубоких тонких царапинок (если их краешки позволяют воску “зацепиться”) подойдет восковой карандаш. Перед нанесением состава карандаша следует промыть царапины от грязи — подойдет уайт-спирит или бензин. Можно подполировать абразивной полиролью.

Если царапины широкие – потребуется подкраска. Для этой цели можно использовать “родную” эмаль (баночка прилагается к автомобилю) или ремонтный флакончик акриловой краски. Краску нужно очень аккуратно нанести на царапину, постаравшись не намазать вокруг — можно использовать промытую в ацетоне выщипанную кисточку от лака для ногтей или даже заточенную и слегка размочаленную спичку. Перед закрашиванием царапина должна быть промыта.

2. Царапины до грунта – особо тонкие можно заделать карандашом, но его придется периодически обновлять, поскольку стойкость такой обработки не очень хорошая. Более широкие необходимо подкрасить. Чтобы не выходить за границы, можно обвести царапину по периметру узким лейкопластырем или клейкой лентой (но той, которую впоследствии можно отодрать без особых усилий). Не используйте скотч! Подкраску следует выполнять в два слоя, слои краски должны быть тонкими.

3. Царапины до металла – заделка только с подкрашиванием. Причем на грунтованных машинах рекомендуется хотя бы один тонкий слой грунта — помимо дополнительного слоя (поскольку глубина уже получается приличная), нанесение грунта позволит краске лучше держаться. После того, как грунт высох, нанести краску в 2-3 тонких слоя и тщательно просушить. Если обнаружена желтизна — протравить уайт-спиритом или бензином до чистого металла, протереть влажной, затем сухой тканью и нанести грунт On-Rust (грунты с антикоррозийными добавками, наносимые на поверхность, пострадавшую от ржавчины).

4. Царапины на окрашенных пластиковых бамперах имеет смысл аккуратно подкрасить из ремонтного флакончика.

5. На машинах “металлик” места подкраски могут искрить (“светиться” ярче, чем остальное ЛКП). Для того, чтобы минимизировать этот эффект, рекомендуется поверх подкрашенного места нанести слой акрилового лака из ремонтного баллончика.

Устранение сколов

Сколы краски – неизбежное явление при эксплуатации машин на наших дорогах, где щебенки валяется едва ли не больше, чем заделано в “подушку” под асфальтом. При кажущейся безобидности (подумаешь, кусочек краски где-то внизу отлетел!) сколы довольно коварны – в этих местах машина начинает ржаветь, “зацветает”. Поэтому желательно регулярно проводить “ревизию” и заделывать эти дефекты. Оцинкованные кузова менее чувствительны к коррозии, но тем не менее, тоже могут обрасти желтыми пятнами, особенно, после зимы.

Заделка сколов аналогична заделке царапин, за исключением, пожалуй, одного момента – скол имеет небольшую глубину и относительно обширную поверхность. Поэтому восковой карандаш применять практически бесполезно – ему не за что “зацепиться”. И лучше все же подкрасить (если скол до металла – это обязательно, если до грунта – можно попробовать заретушировать цветообогащенной полиролью и закрыть защитной).

Зимой, когда не у всех есть возможность поставить машину в теплый бокс и спокойно заняться делом, рекомендуется хотя бы закрыть сколы Мовилем (или другим консервантом) до “лучших времен” – немного неэстетично, зато не пойдет ржавчина. Впоследствии Мовиль можно смыть (уайт-спиритом, соляркой) и, не торопясь, заделать поврежденное место.

Перед подкраской и полировкой сколы необходимо очистить от желтизны (если есть), обезжирить уайт-спиритом или бензином.

Пузырьки краски

Явление, хорошо знакомое владельцам белых наших авто, которые в последние года три практически не грунтуют. Краска вздувается пузырьками, которые затем лопаются, обнажая точки коррозии. При обнаружении такого дефекта лучше не ждать, пока краска “слезет”, обнажив ржавый металл, а вскрыть пузырек, осторожно удалить отстающую краску до места надежного соединения с металлом, промыть участок уайт-спиритом или бензином. Если действительно необходимо – протравить преобразователем ржавчины, но, не задев краску вокруг, поскольку остается черное пятно, которое потом довольно сложно убрать).

Подготовленную “лунку” (она получается довольно глубокой) подкрасить в несколько слоев. В качестве первого слоя можно использовать грунтовку, которая может наноситься на поврежденный коррозией металл. Лунку заполнить краской в несколько слоев, доведя до уровня поверхности ЛКП, затем можно подполировать, чтобы убрать границу подкраски.

Полировка ЛКП автомобиля

Полировка – не такое уж сложное дело, но требует соблюдения ряда правил, только в этом случае можно рассчитывать на “блестящий” результат.

Поэтому, говоря о полировке, будем учитывать следующие начальные условия:

• Машина чисто вымыта и высушена, на ЛКП нет битума, следов антикора, прочей грязи

• Сколы, царапины до металла и др. тщательно закрыты (кроме полировки цветообогащенными полиролями, для них это не критично)

• Машина не стоит на прямых солнечных лучах (во избежание перегрева ЛКП)

• Машина не подвергается налету пыльной бури (делать надо в безветренную, непыльную погоду или в боксе)

Полировку делают для разных целей, поэтому ниже будут описаны основные этапы с применением разных средств, а в зависимости от проблемы подбирать эти этапы надо под свой случай.

Полировка абразивными полиролями

Используется при мутности ЛКП у старых машин, в результате “гаражной” покраски, для сведения границ подкраски, шлифовки мелких царапин, выведения стойких пятен (например, от птичьего помета или проникновения капель отработанного масла в микротрещины ЛКП) и др.

На чисто вымытую и просушенную (вытертую) машину, небольшими участками наносится полироль, растирается легкими, полирующими круговыми движениями без излишнего нажима. Остатки полироли удаляются чистой, слегка влажной салфеткой или тряпкой. Повторить по необходимости до получения блестящей гладкой поверхности.

Полироль не должна высыхать на краске, эту операцию надо проводить “мокрой” полиролью. Подсохшие участки (если таковые все же есть) аккуратно протереть влажной тканью, удалив остатки средства с кузова. В зависимости от глубины царапин надо подобрать тип полироли (по тонкости абразива).

По окончании следует тщательно убрать с ЛКП остатки полироли чуть влажной чистой тряпкой.

Полировка цветообогащенными полиролями

Используется для освежения и подравнивания цвета, ретуши микроцарапин и мелких сколов, предпродажной подготовки и др.

Перед полировкой рекомендуется “прикрыть” наиболее глубокие царапинки (тонкие, но довольно глубокие) ремонтным восковым карандашом или воспользоваться ремонтным баллончиком.

• Тщательно вымыть и высушить машину

• По небольшим участкам протереть чуть влажной тканью

• Губкой или куском мягкой ткани нанести полироль (ровным тонким слоем)

• Подождать, пока полироль высохнет до образования матового налета

• Располировать до блеска и безупречного скольжения куском мягкой ткани или искусственной замши

• Аналогичным образом обработать всю машину

По сравнению с защитными полироли, содержащие воск, потребуют больше усилий для выполнения работ. Это связано с консистенцией воска. Поэтому полировку надо выполнять аккуратно и не спеша, не допуская “неразмазанных” участков.

Полировка защитной полиролью

Применяется для защиты ЛКП от воздействий внешней среды (грязь, вода, соль и др.), особенно в неблагоприятных климатических условиях. Может выполняться как в комплексе по уходу за ЛКП в качестве верхнего слоя или отдельно. Полироль вступает в реакцию с верхним слоем краски и полимеризуется, образуя защитный слой.

В основном, в продаже представлены два типа защитных полиролей – с добавкой тефлона и уретана. Обработанная машина меньше пачкается, легче моется. Влага скатывается в “шарики”, как ртуть и отлетает при движении. Требует тщательного соблюдения технологии обработки, поскольку плохо располированные (рыхлые) участки притягивают грязь, а на поверхности не образуется защитный слой.

Не следует наносить полироль в пыльную, ветреную погоду, а также располагать автомобиль на прямых солнечных лучах, во избежание появления пятен и разводов вследствие перегрева ЛКП.

Порядок выполнения

• Тщательно вымыть и высушить (протереть) машину

• Убедиться, что на ЛКП отсутствуют незакрытые сколы, царапины

• Небольшой участок (полдвери, полкапота, итд) аккуратно, без лишнего нажима протереть чистой белой, слегка влажной тканью (или чуть увлажненным бумажным полотенцем), чтобы удалить все пылинки

• На влажную губку (или небольшой кусок мягкой ткани) нанести полироль и ровным тонким слоем круговыми движениями распределить средство по предварительно очищенному участку

• Подождать около 10 минут, чтобы полироль высохла (до образования матового налета на ЛКП – полировка по недосохшей поверхности отрицательно повлияет на конечный результат)

• Мягкой тканью или искусственной замшей располировать до блеска

• Аналогичным образом обработать всю машину

• Удалить очистителем следы полироли с пластиковых и резиновых окантовок, молдингов и др.

Для достижения лучшего результата можно оставить обработанную машину в боксе на ночь и на следующий день повторить обработку – держаться будет дольше.

Как правильно тонировать фишку на авто. Как исправить царапины и сколы краски на автомобиле. Избавляемся от мелких царапин и сколов

Со временем, в процессе эксплуатации, практически в любых условиях на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Такое повреждение лакокрасочного покрытия является не только эстетическим недостатком, но и практической опасностью для кузова автомобиля. Поэтому желательно как можно быстрее устранять появившиеся сколы.Это защитит кузов автомобиля от вредного воздействия коррозии. Иногда даже небольшой скол, который практически не виден окружающим, но, зная о нем, постоянно «режет» глаз, доставляя постоянный дискомфорт. Можно ли удалить сколы на машине самостоятельно? Да, это возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

Конечно, есть самый простой вариант — обратиться к специалисту. Однако это вроде бы простая операция может быть довольно дорогой, либо качество будет, как говорится, даже хуже, чем было, то есть даже заметнее.Это тоже часто случается, и тогда вам приходится платить снова и снова, чтобы исправить то, что вы сделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возиться, то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную компанию. Ниже представлена ​​статья для тех, кто хочет и может самостоятельно произвести мелкий ремонт своего автомобиля.

При большом количестве повреждений нет смысла делать точечный ремонт кузова. Ведь в этом случае ваш капот или бампер покроются пятнами или точками немного другого цвета, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким.В этом случае лучше полностью окрасить всю часть тела. Процесс покраски довольно сложный, но вы также можете сделать это самостоятельно. Однако будет ли оно качественнее и дешевле — решать вам. Так как для этого вам уже потребуются специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла, это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействия окружающей среды производители используют многослойную защиту, которая представляет собой комбинацию нескольких различных материалов.Затвердевшая структура такого покрытия представлена ​​на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество могут отличаться.

Следовательно, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два типа мелких повреждений ЛКП автомобиля:

• пораженный железом;
• не доходит до железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление лакокрасочного покрытия происходит по-разному.Если повреждение коснулось только лака и краски, например неглубокая царапина, достаточно обработать участок полиролем, чтобы исправить это. В том случае, если нарушение лакокрасочного покрытия оказалось более глубоким, повреждено железо, ремонт будет немного сложнее.

Существует несколько различных подходов к тому, как правильно закрасить сколы на машине , и у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая образует над ним своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью, чтобы удалить на общем уровне имеющееся лакокрасочное покрытие.Это сделает отремонтированный участок менее заметным. На видимость больше всего влияет точность выбора краски.

Давайте рассмотрим наиболее распространенные способы удаления сколов и царапин:

1. Полировальная паста для защиты от царапин.

Они способны удалять царапины и сколы на автомобиле, которые касаются только лаковой поверхности автомобиля и не достигают краски. Эти изделия часто имеют в своем составе абразивные вещества, за счет которых верхний слой лака стирается и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбираются в зависимости от размера царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, так как можно полностью удалить слой лака.

2. Восковая палочка, цветная полироль

Позволяет удалить с автомобиля царапины, которые касаются не только лака, но и красочного слоя. Эти продукты заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Помимо достоинств, у этих средств есть существенный недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, например, светлый зеленого цвета с металлическим эффектом, то царапина все равно будет видна…

3. Карандаш для реставрации

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на автомобиле, которые достигли металла или земли. Карандаш для восстановления представляет собой тюбик с автомобильной краской и кисть.

Цвета обычно совпадают с цветовым кодом автомобиля. Средство для удаления царапин — самое безопасное из рассмотренных нами, потому что краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственное предостережение — в некоторых конкретных случаях этот инструмент найти сложно, поскольку не все закодированные автомобильные краски написаны карандашами.В таких случаях цвета подбираются визуально из каталога с реальными цветами.

4. Краска

Если чип очень маленький, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытый и сухой участок чипа. Когда краска немного застынет, ее можно разгладить маленькой кисточкой. Краска подбирается по номеру машины у колористов или по детали автомобиля (например, лючка бензобака). Со временем краска немного выгорает, поэтому способ подбора на автозапчасть предпочтительнее.
Еще нужно немного лака и отвердителя к нему, в нужной пропорции смешать краску с лаком и отвердителем. Тонировка с небольшим запасом. После высыхания не менее суток полируется профессиональной полиролью 3М, можно перед полировкой обрезать двухтысячной наждачной бумагой.

5. Если стружка достигает металла и вызывает коррозию

В этом случае ремонт микросхемы будет более сложным и трудоемким, так как необходимо устранить начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины.Для этого нужно использовать традиционный кузовной ремонт, удаляющий ржавчину и позволяющий локально закрасить деталь без видимых отличий от остальной части кузова.

Для ремонта такой сколы понадобится наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно шпатлевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения и растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

• Сначала необходимо очистить локальную сколу на автомобиле с учетом возможного распространения коррозии под краской.
• Ржавчину удалить с металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где проводилось удаление коррозии, желательно обработать грунтовкой. Можно использовать акриловую двухкомпонентную аэрозольную грунтовку. Для этих работ потребуется несколько капель. Нанесите на металл тонкую кисть или заостренную спичку. Через 10-15 минут нанесите второй слой. После этого ждут около 2 часов, пока почва полностью не высохнет, или ускоряют ее нагреванием.
• При необходимости нанесите наполнитель, дайте ему высохнуть и используйте бумагу с зернистостью 600 и 800, чтобы подогнать поверхность в соответствии со спецификациями.
• Снова обезжирить поверхность и при необходимости нанести грунтовку, которую затем смыть наждачной бумагой 1000 и водой.
• После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска. части тела или место чипа.

Краска наносится маркером или кистью — эта операция требует осторожности. Не рекомендуется наносить краску толстым слоем, лучше несколько раз, а тонко и аккуратно. Лучше всего работать в гараже или в тени, а не «под прямыми солнечными лучами».«Если площадь достаточно велика, можно использовать аэрозоль или аэрозоль. При рисовании таким способом будьте осторожны, чтобы не нанести аэрозоль другим частям вашего автомобиля. Для этого вы можете использовать малярный скотч и старые газеты. полностью высохнет, его можно отполировать.
Многие также применяют автомобильный лак, полагая, что это улучшит визуальное качество окраски автомобиля. Однако под лаком любая разница в окраске становится более заметной, поэтому рекомендуется использовать лакировать только идеально подобранной краской или не использовать при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для удаления фишек, например, с помощью Dr.ColorChip

По технологии Dr.ColorChip краски, используемые для локального ремонта, отличаются по своему составу от традиционных ремкомплектов, подобранных по цветовому коду автомобиля. Формула Dr.ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски без использования фотоаппаратов или других сушилок. Чтобы удалить излишки краски, наносится Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до тех пор, пока не будет удалена вся излишняя краска, затем пятна от раствора SealAct вытираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое уже включено. Довольно быстро и просто — цену вопроса — узнайте в Интернете. Отзывы разные, часто не совпадают по цвету. Если вы выберете этот вариант, читайте больше на форумах.

Естественно, от всех вышеперечисленных способов и средств удаления сколов и царапин не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены и качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.

Ни один водитель не застрахован от автомобильных чипов. Даже аккуратное вождение автомобиля не позволяет избежать появления мелких трещин и царапин в результате поездок на большой скорости навстречу насекомым и камням. Такие незаметные для человеческого глаза дефекты приводят к неблагоприятным последствиям. Несвоевременная покраска сколов на авто может привести к разрушению кузова.

Какие есть повреждения?

В зависимости от типа повреждений лакокрасочного покрытия требуются разные способы их устранения.Поверхностная стружка требует быстрой и своевременной обработки для предотвращения коррозии. Убрать мелкие сколы и царапины своими руками можно с помощью специальных средств, предназначенных для ухода за внешним видом станка. В этом случае дефекты можно подкрасить жидким средством или специальным карандашом. Недостатком такого экономичного метода является регулярная работа с поверхностным слоем после первой мойки автомобиля.

Появление глубоких повреждений приводит к серьезному и дорогостоящему ремонту. Пытаясь устранить дефекты самостоятельно, следует знать, как это правильно проводится и какие основные правила следует соблюдать во время работы.

Покраска фишек своими руками

Потребуется терпение, время, специальные материалы и инструменты. Профессиональные мастера специализированных автосервисов советуют иметь при себе: шпатлевку, споттер, грунтовку, краску, наждачную бумагу, нейтрализатор ржавчины, лак, растворитель, полировальную машинку с набором дисков, шпателей и лакокрасочных покрытий.

Каждый автолюбитель должен понимать, что тонированные царапины отлично смотрятся в первый раз и требуют последующей реставрации. Глубокие царапины подлежат комплексной грунтовке, шпатлевке и покраске.Процесс устранения крупных повреждений предполагает очистку основания, заливку и окончательную покраску автомобиля, которую желательно доверить опытным мастерам.

Этапы покраски

1. Вымойте обрабатываемую деталь автомобиля.
2. Снятие детали с станка.
3. Очистка металлических поверхностей от ржавчины.
4. Отшлифовать место наждачной бумагой.
5. Удаление мелкой пыли с деталей и обезжиривание.
6. Покрытие поверхности автомобиля грунтовкой.
7. Нанесение краски на грунтовку.
8. Покрытие лаком после высыхания.
9. Обработка участка восстанавливающим лаком для придания покрытию блеска и создания защитной пленки.

Эффект нанесения царапин на автомобиль может быть самым разным. Например, слишком густой состав приводит к появлению эффекта апельсиновой корки, жидкая краска способствует появлению подтеков, а из-за высокой влажности окрашенный участок иногда становится тусклым.Неправильное нанесение первого слоя вызовет образование жирных пятен или мелких пузырьков.

Покраска сколов на авто своими руками позволяет сэкономить, но при этом требует выполнения рекомендаций по окрашиванию и средствам обработки. В этом процессе важно придерживаться определенных пропорций при разбавлении лакокрасочных материалов. В целом, восстановить внешний вид авто в домашних условиях несложно, главное придерживаться четких указаний профессиональных мастеров.

Кузов — самая дорогая и поврежденная часть автомобиля. Автосервис «Авто-царапина» проводит профессиональный ремонт сколов, трещин, царапин и других дефектов лакокрасочного покрытия на капоте и других элементах кузова. Несвоевременное устранение повреждений приводит к коррозии металла и, как следствие, к снижению рыночной стоимости автомобиля при его продаже.

Устранение дефектов кузова нашими специалистами не занимает много времени. Современный подход к локальному ремонту кузова автомобиля позволяет выполнять большинство операций без демонтажа деталей, что сокращает продолжительность работ и дает возможность больше времени тратить на восстановление лакокрасочного покрытия.Вы можете узнать больше о восстановлении царапин на кузове автомобиля.

Специалисты сервиса

Autoscratch устраняют дефекты кузова всего за несколько часов!

Ремонт сколов, трещин, царапин на кузове автомобиля: особенности процедуры

Подход службы Autoscratch к удалению сколов с автомобиля без покраски включает следующие шаги:

1. Обезжирьте участок, требующий ремонта. Отслаивающаяся краска возле скола удаляется.
2. Поврежденный участок очищен до заводской почвы, промыт и просушен.Зона снова обезжиривается.
3. Наносится тонкий слой почвы, просушивается и очищается. Эта процедура повторяется несколько раз.
4. Специалисты сервиса определяют глубину скола. При необходимости наносится шпатлевка. Зачистка также проводится перед нанесением краски.
5. Краска также наносится с небольшой очисткой. Выполняется осторожно, без давления.

Такой подход к удалению сколов и царапин возвращает автомобилю былой блеск.

На каждом этапе используются профессиональные материалы, которые наносятся в несколько слоев.

Подбором краски отвечают специалисты сервиса Autoscratch. На этом этапе учитывается не только заводской цвет покрытия, но и степень выгорания автомобиля. Это позволяет выбрать краску, которая будет неотличима от частей тела, покрытых «родной» эмалью.

Преимущества ремонта мелких и глубоких сколов, трещин, царапин в автосервисе авто-царапины

Наша технология позволяет удалить дефекты ЛКП с сохранением заводской толщины покрытия.Благодаря этому сохраняется цена автомобиля при продаже. Детали будут выглядеть так же, как и до повреждения.

Удалять можно как легкие сколы и царапины, так и глубокие серьезные. В этом случае результат будет одинаково идеальным для авто. разные марки и модели.

Быстрый ремонт сколов, трещин, дырок на кузове автомобиля

Если вовремя не провести локальный ремонт сколов краски на кузове, то при продаже автомобиль будет стоить значительно дешевле.Об этом должен знать каждый автолюбитель. Не всегда необходимо заменять ту часть автомобиля, на которой появились царапины. Закажите ремонт сколов и удаление царапин в нашем техническом центре (в Северо-Западном административном округе, Северо-Восточном административном округе, Северо-Восточном административном округе, Восточном административном округе, Юго-Восточном административном округе, Южном административном округе или Южном административном округе). Западный административный округ Москвы), и это будет намного лучше по экономии.

При этом время, затрачиваемое нашими специалистами на устранение царапин, сколов и трещин на лакокрасочном покрытии, составляет всего несколько часов. При этом полностью восстанавливаем лакокрасочное покрытие автомобиля. Заказывать эту услугу у нас выгодно.

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля — это то, с чем сталкивается, наверное, любой автолюбитель. Любой дефект следует отремонтировать, от незаметной царапины до крупного скола краски или лака. Мелкие дефекты, на первый взгляд, не мешают нормальной эксплуатации автомобиля, и многие автомобилисты их просто игнорируют.Однако можно взглянуть на эту проблему и с другой стороны: поцарапанный автомобиль уже не может выглядеть так шикарно, как при покупке.

Кроме того, сколы — верный путь к возгоранию ржавчины. Ремонт сколов улучшает не только внешний вид автомобиля, но и предотвращает коррозию кузова. В этой статье вы узнаете, как удалить сколы и царапины с вашего автомобиля.

Технология ремонта автомобильных кузовов позволяет теперь устранить все повреждения, чтобы о них больше ничего не напоминало: ваш автомобиль не отличить от нового.Существует множество инновационных продуктов, которые помогут исправить любую ситуацию, например, карандаши для удаления царапин.

Такие карандаши не только устраняют последствия неаккуратного вождения, но и устойчивы к агрессивным средам. Они справятся с перепадами температур, повышенной влажностью, солнечными лучами. Но традиционный кузовной ремонт никто не отменял.

Ремонт микросхем автомобиля своими руками

Чтобы ремонт дефектов на кузове прошел должным образом, нужно придерживаться ряда простых правил:

• ознакомьтесь с правилами безопасности при кузовном ремонте.Узнать больше о технике подготовки рабочей поверхности, критериях выбора материала, проверке исправности инструментов;
• следуйте инструкции, не экономьте на расходных материалах, смешивайте растворы точно так, как указано в инструкции к ним;
• Покупайте расходные материалы из одних рук, чтобы избежать химического конфликта;
• не спешите, это одна из основных причин поломок при кузовном ремонте.

Удаление сколов кузова — важная задача, поскольку такие места уязвимы для влаги и химического воздействия, которое может разрушить покрытие и кузов автомобиля.При недостаточном внимании к проблеме может перерасти в серьезный дефект, устранять который придется за большие деньги.

Итак, очень маленький скол размером в пару миллиметров со временем превратится в большое скопление ржавчины. Это значит, что если вы начнете ремонт раньше, то расходных материалов (лака, краски, шпатлевки) у вас уйдет гораздо меньше.

Перед тем, как приступить к малярно-реставрационным работам, нужно определиться с их объемом. Если вы будете использовать современное оборудование для ремонта царапин и сколов, вы сэкономите много времени.

Как опытный маляр, могу дать вам правильный совет: проверьте исправность всех инструментов и ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации, потому что даже после длительного использования вы можете узнать что-то новое из инструкций, которые помогут вам добиться наилучшего качества рисование.

Обращайтесь со своим оборудованием как можно осторожнее. Бывает так, что он быстро выходит из строя именно из-за того, что владелец не уделил должного внимания правильному хранению инструмента.

Чтобы правильно закрасить сколы на авто своими руками, используйте такие инструменты, как полировальные станки, споттеры для точечной сварки и другие современные приспособления.После того, как вы найдете место, нарушающее эстетический вид кузова автомобиля, внимательно осмотрите повреждения, установите, насколько сильно поврежден кузов.

Если повреждение целостности коснулось только верхнего слоя лака или краски, можно надеяться на очень простой ремонт. Достаточно купить косметический карандаш или лак того же цвета, что и покрытие автомобиля.

Также в этом случае можно использовать машину для быстрой полировки или обычную наждачную бумагу P2000. Эти инструменты помогут вам исправить мелкие сколы и царапины.После того, как вы отполируете верхний слой, царапины не сохранятся.

Если ситуация не такая безоблачная и вы заметили, что почвенный слой также пострадал, необходимо более серьезное вмешательство. Не откладывайте операцию, потому что со временем последствия мелких царапин усугубляются, и вам придется ремонтировать гораздо больший участок на кузове вашего авто.

Если вы еще не допустили образования ржавчины, переходите к выбору краски. Цветовой код желаемого цвета обычно указывается на табличке с краткой информацией об автомобиле, которая крепится к задней части багажника.Кроме того, вы можете подобрать нужный тон, используя VIN-код автомобиля и специальную компьютерную программу.

Также можно обратиться к специалисту, который проанализирует цвет краски, нанесенной на кузов автомобиля. Если вы не хотите подвергать неисправный кузов риску в дороге, вы можете добраться до сервисного центра на другой машине, взяв, например, бензобак у своей. По его цвету специалисты также смогут определить тон краски.

Но это не единственный способ бороться с дефектами, появившимися на кузове.Есть специальные комплекты красок, которые помогут вам сэкономить. Сколенная краска обычно входит в комплект вместе с кистями.

В зависимости от объема работы выберите набор с одним или двумя флаконами красящей жидкости. Вы можете сделать стружку менее заметной, растушев ее с помощью кисти и красящей жидкости.

Он также защитит кузов автомобиля от ржавчины. Для успешного завершения покраски с помощью набора для быстрого ремонта используйте следующую последовательность действий:

1. Очистить поврежденный участок;
2. Обезжирить территорию;
3. Загрунтуйте самые глубокие дефекты;
4. Нанести краску;
5. Нанести лак.

И, конечно же, не упускайте из виду важную вещь — сушку поверхности после каждого слоя. Это поможет сделать царапины максимально незаметными. Но идеального эффекта все равно не добиться.

Чтобы никому не было видно места, где проводится ремонт, потребуется произвести на автомобиле полноценный локальный ремонт сколов и царапин. Последовательность действий мы рассмотрим в следующем абзаце.

Локальный ремонт царапин и сколов

Опишем процесс локального ремонта на примере ситуации восстановления капота.Деталь предварительно нужно тщательно вымыть водой, лучше использовать моющие средства типа Уайт-спирит. Убедитесь, что рабочая зона хорошо освещена и не загораживает свет. Осмотрите травмированные участки. Обычно поражаются клюв и передняя часть капюшона.

После осмотра сделайте выбор по типу покрытия. Его бывает несколько видов: акрил, которым часто покрывали старые иномарки и ВАЗы, акрил под лак (обычно это все иномарки девяностых годов), а также металлик (он содержит базовый пигмент и бесцветный акрил. лак).

Если вы не уверены, то можете провести небольшой эксперимент: возьмите белую ткань, нанесите на нее каплю абразивной полировальной пасты и пару минут отполируйте любую область на вытяжке.

После полировки осмотрите тряпку. Если на нем есть грязь, значит, поверх краски остается слой лака. Если грязи нет, значит, вы действительно хорошо вымыли вытяжку. Что ж, если на тряпке остался цветной след, можно с большой долей уверенности сказать, что вытяжка покрыта обычной краской без лака.

Это акриловая или синтетическая краска. Таким образом, вам нужно будет сделать выбор в пользу одного из найденных покрытий.

Следующим шагом будет удаление сколов на корпусе своими руками. Если вы видите, что на месте скола уже начала образовываться ржавчина, пройдитесь по нему любым инструментом, который очистит эту ржавчину. Можно воспользоваться напильником, ножом или специальным средством для удаления ржавчины.
Затем используйте наждачную бумагу. Используйте P1500 или около того. Используйте его, чтобы обернуть небольшой участок вокруг обрабатываемого участка, чтобы краска или лак хорошо прилипали к поверхности.И тогда это поможет избежать резких переходов цвета.

Если вы сильно соскребали ржавчину, нанесите на стружку грунтовку. Сколы и царапины на вашем автомобиле закончится хорошо, если вы воспользуетесь двухкомпонентной грунтовкой. Выдавите всего пару капель и не более того.

Нанесите смесь тонкой кистью или заостренной спичкой на открытые участки металла. Подождите четверть часа, а затем повторите процедуру. Затем придется подождать пару часов, после чего воспользуйтесь феном, чтобы ускорить высыхание поверхности.Как только грунтовка высохнет, закрасьте обработанные стружки.

Ремонт сколов на кузове авто закончится очень быстро, если покрасить машину обычным акрилом. Вам нужно будет взять щетку или зубочистку и, как и в случае с грунтовкой, нанести тонкий слой краски на стружку. Наверняка вы размешали краску перед нанесением, но если нет, то пора это сделать.

Так повторяйте нанесение краски каждые 15 минут, давая покрытию высохнуть. Дело в том, что в процессе высыхания краска сильно усаживается, и наносить слои придется многократно, пока результат не станет удовлетворительным, а новое покрытие не поднимется над поверхностью небольшим бугорком.

Следующий важный этап — это шлифовка образовавшегося бугорка на месте прежней спайности. Ваша задача — совместить выступ с остальным покрытием. Вам нужно закрепить область по краям неровностей, чтобы не втирать краску в это место. Для этого нанесите тонкий слой нитро-наполнителя по краям обрабатываемой неровности.

После высыхания начните шлифовать проблемный участок. Для этого выберите полосу небольшого размера (с половинкой спичечного коробка). Это мог быть небольшой кусок дерева.Затем вырежьте из рулона наждачной бумаги небольшой кусочек зернистостью P1500 и вставьте им блок.

Крепко возьмитесь за него пальцами и отшлифуйте. При шлифовании обязательно используйте воду, которой нужно промыть зону обработки и саму наждачную бумагу. Не давите слишком сильно и постоянно следите за поверхностью вне неровностей.

Когда он начинает заметно уменьшаться в размерах, знайте, что слой нанесенной шпатлевки также стирается. Если вы видите, что от него ничего не осталось, и шлифовать долго, обязательно нанесите дополнительный слой шпатлевки, чтобы не было проблем с другой частью вытяжки.

Когда вы обнаружите, что неровность уменьшилась до приемлемого размера и находится на уровне поверхности, смените наждак P2000 и закончите обработку мелкими деталями.

После шлифовки проблемного места видно, что краска имеет пятнистую текстуру. Чтобы устранить этот дефект, пройдитесь круговыми движениями по вытяжке с наждаком P2000. При этом используйте много воды. Когда вы закончите, у вас будет гладкое матовое покрытие. Чтобы результат был именно таким, как вы ожидаете, отполируйте поверхность до блеска.

Теперь вы хорошо знаете, как удалять сколы с помощью автомобиля. Однако высока вероятность того, что что-то пойдет не так, особенно если вы делаете это впервые. Поэтому рассмотрим основные дефекты покрытий после обработки.

Дефекты после ремонта

При ремонте царапин на автомобиле следуйте основным правилам и инструкциям, которые созданы, чтобы процесс покраски прошел без сюрпризов.

Но если вы отклонитесь от общеизвестных принципов рисования, желая, например, сэкономить материалы, время или финансы, то вы обязательно столкнетесь с проблемами.Иногда такие ошибки сложно исправить, иногда просто нереально. Перечислим основные проблемы нерадивых маляров:

• Неравномерное высыхание лака и краски на деталях.

Может случиться так, что сквозь краску просвечивают пятна грязи или появляются полосы в виде полос — это базовое покрытие.

Если после покраски ваша поверхность не хочет становиться глянцевой, все дело в высокой влажности воздуха, в котором красили машину.Кроме того, причина может заключаться в превышении доли отвердителя в лаке. Обычно это вызывает охлаждение поверхности и конденсацию на ней влаги.

• Пятна и потеки лака.

Этот дефект может появиться из-за того, что краска имеет излишне жидкий состав или предыдущий слой краски не был полностью высохшим.

Как видите, ремонт сколов и царапин — непростая задача. Если у вас нет минимальных знаний об этом процессе, лучше не браться за него.Но если вы хорошо умеете грунтовать, шпаклевать, наносить саму краску, то вы на правильном пути.

Для профессионального маляра сколы и царапины на машине не будут проблемой, но все же нужно хорошо подготовиться к предстоящей покраске. Подготовьте все необходимое оборудование и материалы и сосредоточьтесь.

В противном случае вы всегда можете обратиться в мастерскую, где вам сделают качественный ремонт … Тогда положительный результат точно гарантирован.

Состав:

Добро пожаловать в блог кузовов.Информация!

В этой статье мы рассмотрим, как удалить сколы на авто своими руками.

Множество каменных крошек выглядят ужасно, особенно на темных машинах. Хуже того, сколы нарушают защитное лакокрасочное покрытие и способствуют появлению ржавчины на этих участках. Через некоторое время ржавчина может разрастаться в глубину и в диаметре, и удалить ее будет сложно (см. Статью об удалении коррозии), поэтому лучше отремонтировать сколы как можно скорее с момента их появления.

Сколы появляются из-за разлетающихся при движении камней, вылетающих из-под колес других машин.Чем дальше вы будете находиться от других транспортных средств, тем меньше будет сколов.

Камни не вылетают из-под колес других машин, как пули, они просто немного поднимаются вверх и не имеют большого ускорения. Полная сила удара, из-за которого происходит скол, определяется скоростью вашего автомобиля. Таким образом, чем быстрее вы едете и чем короче расстояние, тем выше вероятность того, что вы расколите краску.

Виды сколов и лакокрасочного покрытия

В современных автомобилях краска может быть как самостоятельным защитным покрытием (акриловая краска без лака), так и краской, покрытой лаком (основа + лак).Если быть более точным, сначала на металл наносится грунтовка, а затем основа (тонкий слой, придающий цвет) и лак (самый толстый слой, обеспечивающий защиту).

Сколы бывают трех видов — повреждение только лака (если краска покрыта лаком), повреждение лака и краски до земли и повреждение всех слоев металла.

Что требуется для ремонта микросхем?

• Могут потребоваться различные материалы и компоненты в зависимости от типа сколов и типа краски.Это может быть либо корректор царапин / сколов (для очень мелких сколов), либо флакон с краской, выбранной по коду, грунтовка по металлу и лак в одном флаконе (для лакированных красок). Также можно использовать краску из аэрозоля, которая имеет определенные особенности, о которых мы поговорим ниже.

Кисти для рисования с острым концом лучше подходят для заливки сколов краской, чем кисть, прикрепленная к пробке бутылки.

• Кисти, поставляемые с баллоном с колеровочной краской, обычно изготавливаются из пластика.Они не впитывают и не удерживают краску нормально и «захватывают» большую площадь при нанесении краски, поэтому неудобны при ремонте мелких сколов. Лучше купить маленькую кисть для рисования с натуральной щетиной и тонким кончиком. Это упростит покраску фишек и даст вам лучший контроль. Кончик кисти должен быть V-образным, чтобы удерживать каплю краски. Кисти можно приобрести разных размеров от самых маленьких до 5 мм. Их можно использовать для заливки крошек краски разного размера.

Наждачная бумага P600 / P800, приклеенная к ластику карандаша, для облегчения обработки больших краев стружки.

• Для подготовки средних и крупных сколов к ремонту и для выравнивания краски, которой они залиты, необходимо подготовить наждачную бумагу P600 / P800, P2000. На ластик на конце карандаша можно суперклеить наждачную бумагу Р600 или Р800 (можно вырезать или сделать дыроколом). Этим мини-шлифовальным блоком будет удобно сгладить края средних и крупных сколов и, при необходимости, счистить ржавчину внутри стружки.Наждачная бумага P2000, обернутая вокруг школьного ластика, может использоваться для сглаживания высохшей краски после заполнения чипа.
• Абразивная полировальная паста для восстановления блеска, если вы решили сгладить излишки краски шлифованием.

Как удалить сколы с авто?

• Внимательно осмотрите кузов автомобиля и найдите места, где есть сколы. Большинство сколов обычно находится на передней части автомобиля, рядом с фарами и решеткой радиатора. Также сколы могут быть на зеркалах и нижней части дверей.
• Если сколы очень мелкие, то можно воспользоваться специальным карандашом (корректором) аналогичного цвета. Средние и большие стружки нельзя отремонтировать корректором; для этого нужна краска.
• Перед ремонтом сколов вымойте и просушите поверхность корпуса.
• Для крупных сколов используйте наждачную бумагу P600 или P800, чтобы сгладить края и очистить полость (для удобства используйте ластик для карандашей с наклеенной наждачной бумагой). Скошенные края скола позволят краске растекаться более плавно и надежно.Вы получите плавный переход от старой краски к новой, а граница скола станет менее заметной после высыхания краски. Можно немного «захватить» область вокруг чипа. Если внутри есть почва, нужно постараться не счищать ее.

• Если на машине несколько сколов, и нет опыта их ремонта, то для начала ремонта лучше выбрать скол в наименее заметном месте.
• Если скол проходит через все слои покрытия до металла, то перед краской необходимо нанести грунтовку и дать ей высохнуть.Это поможет увеличить адгезию, и краска будет держаться более надежно.

• Хорошо перемешайте краску перед использованием, так как это может повлиять на ее цвет. Небольшое количество краски поместите в емкость, откуда ее будет удобнее брать кисточкой или зубочисткой / спичкой.
• При низкой температуре окружающей среды следует использовать фен для нагрева поверхности. Краска должна легко стекать внутрь чипа. Полость спайности можно заполнять поэтапно, снова и снова.Также используйте фен, чтобы сократить время высыхания между слоями.

• Краска внутри чипа должна наноситься от центра к краям. Окуните кончик кисти или зубочистки в краску так, чтобы на кончике образовалась небольшая капля. Поместите эту каплю в центр декольте. Крупные фишки необходимо заливать поэтапно. Сначала нанесите один слой, подождите не менее 30 минут, затем нанесите второй слой. Таким образом, необходимо заполнить всю полость скола и так, чтобы она находилась выше уровня всей прилегающей плоскости.Краска после высыхания немного осядет, поэтому ее нужно наносить больше, чем нужно.
• Излишки краски после высыхания необходимо отшлифовать водой с помощью наждачной бумаги P2000, всегда с твердым блоком (для этого можно использовать ластик). Разгладить краску до уровня всей поверхности наждачной бумагой просто невозможно.

• При шлифовании будет видно, находится ли отремонтированная фишка на одном уровне. Для этого вода после шлифовки должна высохнуть.Поверхность должна быть ровно матовой. Если осталось углубление, то после полного высыхания можно добавить краску или лак и отшлифовать.

• Если вы сгладили сколы шлифованием, то для восстановления блеска краски нужно использовать полировальную пасту со специальным полировальным кругом, либо полировальную салфетку. Подробную статью «Полировка тела своими руками» читайте в статье.

• Некоторые цвета более заметны после ремонта сколов, чем другие.На красной, черной, белой, синей, зеленой машине довольно легко сделать сколы невидимыми. Светлый «металлик» и «перламутр» намного заметнее после ремонта.

Ремонт сколов лаком

• Лак используется при ремонте скола на станке, покрытом лаком и краской. Лак обеспечивает основную защиту поверхности.

• Если вы планируете наносить лак, то, заливая фишку краской, нужно оставить место для лака.

• Каждый слой лака должен сохнуть не менее 30 минут перед нанесением следующего.
• Некоторые краски, продаваемые для ремонта сколов, можно смешивать с лаком без необходимости перекрытия.

Ремонт сколов краской из аэрозольного баллона

При использовании аэрозольной краски тщательно встряхните ее и распылите в небольшую емкость. Затем смочите зубочистку или кисть в краске и распределите краску внутри чипа, начиная с середины.Повторяйте нанесение краски через определенные промежутки времени до высыхания. В результате краска должна быть немного выше общей поверхности, так как после полного высыхания она осядет. Вы можете закончить на этом этапе или продолжить выравнивание нанесенной краски шлифованием. Лучше всего это делать через 1-2 дня, в зависимости от толщины краски и температурных условий.

Как защитить машину от сколов?

Одним из методов защиты от сколов является использование защитной пленки (например, 3M VentureShield) на участках, наиболее подверженных сколам.Он полупрозрачный, толстый и достаточно мягкий, чтобы отражать удары камней, но со временем желтеет.

Еще один способ защитить вытяжку от сколов — это специальная пластиковая накладка. Его недостаток в том, что некоторые камни, падающие на него, могут, как с трамплина, подниматься и падать на крышу.

Сколы или царапины на машине — как исправить?

Со временем, в процессе эксплуатации практически в любых условиях на автомобиле появляются небольшие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов.Такое повреждение лакокрасочного покрытия является не только эстетическим недостатком, но и практической опасностью для кузова автомобиля. Поэтому желательно как можно быстрее устранять появившиеся сколы. Это защитит кузов автомобиля от вредного воздействия коррозии. Иногда даже небольшой скол, который практически не виден окружающим, но, зная о нем, постоянно «режет» глаз, доставляя постоянный дискомфорт. Можно ли удалить сколы на машине самостоятельно? Да, это возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

Конечно, есть самый простой вариант — обратиться к специалисту. Однако такая, казалось бы, простая операция может стоить достаточно дорого, либо качество будет, как говорится, даже хуже, чем было, то есть даже заметнее. Это тоже часто случается, и тогда вам приходится платить снова и снова, чтобы исправить то, что вы сделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возиться, то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную компанию. Ниже представлена ​​статья для тех, кто хочет и может самостоятельно произвести мелкий ремонт своего автомобиля.

При большом количестве повреждений нет смысла делать точечный ремонт кузова. Ведь в этом случае ваш капот или бампер покроются пятнами или точками немного другого цвета, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В этом случае лучше полностью окрасить всю часть тела. Процесс покраски довольно сложный, но вы также можете сделать это самостоятельно. Однако будет ли оно качественнее и дешевле — решать вам. Поскольку для этого уже потребуются специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла, это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействия окружающей среды производители используют многослойную защиту, которая представляет собой комбинацию нескольких различных материалов. Затвердевшая структура такого покрытия представлена ​​на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергают дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество могут отличаться.

Следовательно, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два типа мелких повреждений ЛКП автомобиля:

• пораженный железом;
• не доходит до железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление лакокрасочного покрытия происходит по-разному. Если повреждение коснулось только лака и краски, например неглубокая царапина, достаточно обработать участок полиролем, чтобы исправить это. В том случае, если нарушение лакокрасочного покрытия оказалось более глубоким, повреждено железо, ремонт будет немного сложнее.

Существует несколько различных подходов к тому, как правильно закрасить сколы на машине , и у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая образует над ним своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью, чтобы довести имеющееся лакокрасочное покрытие до общего уровня. Это сделает отремонтированный участок менее заметным. На видимость больше всего влияет точность выбора краски.

Давайте рассмотрим наиболее распространенные способы удаления сколов и царапин:

1.Полироль, антицарапина, полировальная паста.

Они способны удалять царапины и сколы на автомобиле, которые касаются только лаковой поверхности автомобиля и не достигают краски. Эти изделия часто имеют в своем составе абразивные вещества, за счет которых верхний слой лака стирается и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбираются в зависимости от размера царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, так как можно полностью удалить слой лака.

2. Восковая палочка, цветная полироль

Позволяет удалить с автомобиля царапины, которые касаются не только лака, но и красочного слоя. Эти продукты заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Помимо достоинств, у этих средств есть существенный недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, например, светлый зеленого цвета с металлическим эффектом, то царапина все равно будет видна…

3. Карандаш для реставрации

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на автомобиле, которые достигли металла или земли. Карандаш для реставрации представляет собой тюбик с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета обычно совпадают с цветовым кодом автомобиля. Средство для удаления царапин — самое безопасное из рассмотренных нами, потому что краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственное предостережение — в некоторых конкретных случаях этот инструмент найти сложно, поскольку не все закодированные автомобильные краски написаны карандашами.В таких случаях цвета подбираются визуально из каталога с реальными цветами.

4. Краска

Если чип очень маленький, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытый и сухой участок чипа. Когда краска немного застынет, ее можно разгладить маленькой кисточкой. Краска подбирается по номеру машины у колористов или по детали автомобиля (например, лючка бензобака). Со временем краска немного выгорает, поэтому способ подбора на автозапчасть предпочтительнее.
Еще нужно немного лака и отвердителя к нему, в нужной пропорции смешать краску с лаком и отвердителем. Тонировка с небольшим запасом. После высыхания не менее суток полируется профессиональной полиролью 3М, можно перед полировкой обрезать двухтысячной наждачной бумагой.

5. Если стружка достигает металла и вызывает коррозию

В этом случае ремонт микросхемы будет более сложным и трудоемким, так как необходимо устранить начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины.Для этого нужно использовать традиционный кузовной ремонт, удаляющий ржавчину и позволяющий локально закрасить деталь без видимых отличий от остальной части кузова.

Для ремонта такой сколы понадобится наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно шпатлевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения и растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

• Сначала необходимо очистить локальную сколу на автомобиле с учетом возможного распространения коррозии под краской.
• Ржавчину удалить с металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где проводилось удаление коррозии, желательно обработать грунтовкой. Можно использовать акриловую двухкомпонентную аэрозольную грунтовку. Для этих работ потребуется несколько капель. Нанесите на металл тонкую кисть или заостренную спичку. Через 10-15 минут нанесите второй слой. После этого ждут около 2 часов, пока почва полностью не высохнет, или ускоряют ее нагреванием.
• При необходимости нанесите наполнитель, дайте ему высохнуть и используйте бумагу с зернистостью 600 и 800, чтобы подогнать поверхность в соответствии со спецификациями.
• Снова обезжирить поверхность и при необходимости нанести грунтовку, которую затем смыть наждачной бумагой 1000 и водой.
• После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной части или места скола.

Краска наносится маркером или кистью — эта операция требует осторожности. Не рекомендуется наносить краску толстым слоем, лучше несколько раз, а тонко и аккуратно. Лучше всего работать в гараже или в тени, а не «под прямыми солнечными лучами».«Если площадь достаточно велика, можно использовать аэрозоль или аэрозоль. При окрашивании таким способом будьте осторожны, чтобы не нанести аэрозоль другим частям вашего автомобиля. Для этого вы можете использовать малярный скотч и старые газеты. полностью высохнет, его можно отполировать.
Многие также применяют автомобильный лак, полагая, что это улучшит визуальное качество окраски автомобиля. Однако под лаком любая разница в окраске становится более заметной, поэтому рекомендуется использовать лакировать только идеально подобранной краской или не использовать его для небольших локальных ремонтов.

6. Специальные наборы для удаления фишек, например, с помощью Dr.ColorChip

По технологии Dr.ColorChip краски, используемые для локального ремонта, отличаются по своему составу от традиционных ремкомплектов, подобранных по цветовому коду автомобиля. Формула Dr.ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски без использования фотоаппаратов или других сушилок. Чтобы удалить излишки краски, наносится Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до тех пор, пока не будет удалена вся излишняя краска, затем пятна от раствора SealAct вытираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое уже включено. Довольно быстро и просто — цену вопроса — узнайте в Интернете. Отзывы разные, часто не совпадают по цвету. Если вы выберете этот вариант, читайте больше на форумах.

Естественно, от всех вышеперечисленных способов и средств удаления сколов и царапин не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнить соотношение цена-качество и трудозатраты, то это достаточно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.

dsychuk ›Блог› Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля своими руками.

Определение кода краски.
Код краски, которой окрашен ваш автомобиль, записан на паспортной табличке автомобиля, которая находится на полу в задней части багажника слева (в зависимости от модели могут быть различия). Код краски также можно найти с помощью оригинальной программы поиска запчастей ETKA по VIN-коду.

Ниже представлена ​​таблица с кодами окраски, используемыми на Skoda.

Пошаговая инструкция: подкрашивание сколов на авто

При езде на автомобиле на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид автомобиля и являются рассадником коррозии. Что ж, ржавчина разрушает кузов машины. Для решения проблем нужно знать, как самому подкрасить сколы на автомобиле.

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, самостоятельно исправить довольно просто. Однако перед тем, как проводить восстановление лакокрасочного покрытия на небольших участках, необходимо подготовить:

• Выведите автомобиль на отапливаемое и хорошо освещенное место.
• Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом бензин нельзя использовать в качестве обезжиривателя, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используйте безворсовую ткань.
• После обезжиривания на мелкие дефекты наносят красящие составы (ими закрашивают сколы) или специальным карандашом убирают царапины, ну а вокруг больших повреждений шлифуют, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях для заглаживания небольших вмятин используют шпаклевку.

Закончив подготовительные работы, приступаем непосредственно к восстановлению лакокрасочного покрытия автомобиля.

Небольшие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Параметры затемнения

При закрашивании сколов на авто нужно определить характер повреждений. Если это неглубокие дефекты, то можно использовать полировальное средство или карандаш. После обработки поверхности повреждения практически незаметны. Если сколы имеют углубление, то процесс восстановления осуществляется следующим образом:

• На подготовленную поверхность наносится грунтовка.
• На высохшую грунтовку наносится краска, идентичная той, что использовалась для окраски кузова автомобиля.
• После окрашивания наносится небольшой слой лака, который скрывает художественные дефекты, а тонированное место делает практически незаметным. Что ж, обработка участка слоем воска придаст ему глянцевый блеск.

Чтобы правильно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако код оттенка можно узнать из технической документации к автомобилю.

Много микросхем на одной части

Если на одной детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Краска, нанесенная кистью, будет довольно заметна. Для более эффективного ремонта выполняется локальная покраска кузова.

Деталь разобрана, промыта, изношена. После высыхания его полностью шлифуют полировальной машиной (сначала используются крупнозернистые диски, после чего их меняют на мелкозернистые). Некоторые участки обрабатываются наждачной бумагой. На поверхность наносится кислотная грунтовка.После высыхания наносится акриловая грунтовка. Если деталь была повреждена, поверх акрила необходимо нанести эпоксидный грунт, он придаст поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки деталь можно красить. Окрашенная часть корпуса после высыхания краски покрывается лаком. По окончании работ по восстановлению лакокрасочного покрытия место ремонта шлифуют.

Если часть кузова не подлежит разборке, то целые участки кузова оклеиваются газетой и малярным скотчем.

Немного сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов и признаков коррозии нет, то сколы на лакокрасочном покрытии автомобиля можно подкрасить своими руками. Это не требует много времени и усилий.

Сколы тонируются мягкой художественной кистью, затем наносятся лаком или эмалью. Так они избавляются от мелких повреждений. Если на микросхемах есть углубления, то алгоритм восстановления следующий:

• Подготовить поверхность к работе.
• Нанесите на стружку грунтовку и дайте ей высохнуть. Шлифовка.
• Восстановленное место окрашено, нанесен лак.

Только влажное шлифование позволяет идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок опрыскивают водой.

Скол, вызвавший появление ржавчины

Если длительное время не обращать внимания на повреждение лакокрасочного покрытия, возникает коррозия металла. Удалить ржавчину с кузова карандашом невозможно. Если появилась коррозия, ее нужно будет удалить, и только после этого приступить к устранению сколов.Алгоритм выполняемых работ следующий:

• Поврежденный участок зачищен до металла. Это касается как больших, так и мелких повреждений.
• Зона, пораженная ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается.
• На поверхность наносится грунтовка, полируется, красится и полируется.

Если есть вмятины, их необходимо отремонтировать. Для этого используют специальные тяговые приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенный участок был невидим, нужно правильно подобрать цвет.Для этого нужно знать, как определить оттенок:

• Первый способ — изучить документацию на автомобиль. В техпаспорте транспортного средства указывается код краски, по которому можно найти красящий материал нужного оттенка.
• При отсутствии документации на автомобиль нужно демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. Там по цвету подбирается желаемая краска.
• Альтернативным вариантом было бы воспользоваться услугами колориста.Специалист по индивидуальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится из пульверизатора или баллончика. Краска наносится на высушенную обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если во время покраски на обработанный участок попадет пыль или влага, картина будет повреждена. После тонировки кузова в цвет металлик или перламутр проводят полировку, которая практически полностью маскирует восстановленный участок.

Как довести поверхность до совершенства

После высыхания окрашенные участки видны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Эта операция выполняется с помощью кофемолки и специального молока.

Способы полировки кузова автомобиля после покраски имеют ряд нюансов:

1. Шлифование проводится наждачной бумагой с зернистостью Р1000, смоченной водой.
2. Следующим шагом будет использование наждачной бумаги с более мелким зерном P2000.
3. На полировке поверхность матовая и гладкая… Для придания блеска отполировать шлифовальной машинкой крупноабразивной пастой.
4. Результат фиксируется полиролью средней абразивности.
5. По окончании работы поверхность обрабатывается полировальным молочком и мягкой шлифовальной машиной.

Незначительные повреждения Лакокрасочное покрытие кузова автомобилей не вызывает беспокойства у многих автолюбителей, однако вызывает более серьезные проблемы … Во избежание дорогостоящего ремонта мелкие сколы и царапины необходимо своевременно удалять. Крупные поломки можно отремонтировать в домашних условиях, так что можно неплохо сэкономить.

Как и чем самому красить сколы на машине?

Даже при аккуратной езде на поверхности автомобиля нередко появляются царапины и другие повреждения. Это происходит из-за попадания камней или других предметов во время движения.

Некоторые автомобилисты пренебрегают такими дефектами, что впоследствии приводит к серьезным финансовым вложениям для устранения коррозии. Как отремонтировать сколы на кузове авто своими руками? Как исправить сколы на теле и провести локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Незначительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах.Но всю часть перевозки берут на себя специалисты, что, конечно же, сказывается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться закрашивать царапины самостоятельно.

Если вам необходимо сделать кузовной ремонт автомобиля своими руками, то перед этим рекомендуется разобраться в деталях. Нужно понимать, как тонировать сколы на автомобиле, чтобы это было не заметно и профессионально.

Если царапины на кузове автомобиля незначительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировальным средством.При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на машине в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на автомобилях Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Это делается следующим образом:

• Поврежденный участок необходимо тщательно вымыть и обезжирить. специальные средства для авто.
• Затем нанесите грунтовку и дайте ей высохнуть.
• Следующим шагом будет нанесение краски под цвет кузова автомобиля.

Бутылочки с красителем сегодня продаются. Подкрасить стружку будет довольно просто, так как есть специальная кисточка, которой обрабатывают поврежденный участок.

Флакон с красителем

Маркировку краской можно найти в свидетельстве о регистрации транспортного средства. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы не можете самостоятельно определить оттенок краски. Для этого создается цветовой спектр. Иногда нужный номер не могу найти. В этом случае используйте ближайший оттенок и постарайтесь слегка растушевать его, чтобы он не бросался в глаза.Частичная подкраска не займет много времени и денег.

В интернете много выложенных полезных видео, как убрать сколы на капоте и других деталях, а также провести более серьезную покраску сколов на авто своими руками. В этом случае не стоит тратиться на дорогие средства. После полученной информации не должно возникнуть вопросов, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно красить сколы на автомобиле, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такое автореставрирование потребует больших усилий и специальных приспособлений. Ремонт сколов на авто своими руками осуществляется по следующей схеме:

• Корпус тщательно вымыт и просушен.
• Затем нужно удалить ржавчину напильником или ножом. Наконец, используется преобразователь ржавчины (специальный химикат).
• После этого место вмятины и царапины обрабатывается болгаркой. Причем сначала используется крупнозернистый абразив, а затем более мелкий. Снимая поломку на автомобиле таким способом своими руками, важно не переборщить, чтобы канавки не были слишком глубокими.В противном случае они будут видны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины шлифовальной машиной

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкциями и нанести на поверхность. Позволяют высохнуть.
• Затем окрасить необходимой краской, а сверху покрыть лаком.

Удаление сколов с кузова автомобиля обычно дает хороший результат. Однако есть некоторые проблемы:

• борозд от сильного давления шлифовальной машинки;
• «Апельсиновая» корка — краска слишком вязкая;
• капель — жидкий разбавленный краситель или лак.

Дробление производится в помещении, чтобы в воздухе не было пыли и взвешенных веществ. Важно помнить, что высокая влажность приводит к потускнению на следующий день после нанесения царапин на автомобиль. Этот дефект исправляется шлифовкой и полировкой.

Местная покраска автомобилей

Удаление сколов кузова иногда осложняется глубокими вмятинами. В этом случае первым делом необходимо выровнять транспортную поверхность. Для этого используются специальные тянущие устройства.Иногда дефекты действительно глубокие. Обычно используется специальная шпатлевка, которая забивается в получившееся отверстие. Только после этого возможны шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на авто своими руками требует выполнения рекомендаций по окрашиванию и средствам обработки. При разбавлении жидкостей важно соблюдать пропорции.

Как безопасно и правильно тонировать сколы на авто

Современные производители выпускают автомобили с антикоррозийной обработкой кузова различными грунтовками и составами, улучшенным лакокрасочным покрытием.Незначительные повреждения, такие как царапины и сколы, особенно на голом металле, могут спровоцировать серьезные проблемы. Стоит заранее поинтересоваться, как правильно тонировать сколы на авто. Профессиональные услуги по ремонту автомобилей обычно дороги.

Незначительное повреждение корпуса невозможно предотвратить. Они появляются во время работы. Галька выбивает краску, реагенты, солевые растворы, влага ускоряет появление коррозии. Вы можете решить проблему самостоятельно. Чтобы отремонтировать лакокрасочное покрытие легко, быстро и без больших затрат, потребуется специальный ремонт.Это недорогой материал, для использования не требующий специальных навыков или специального оборудования.

Как правильно тонировать сколы на авто, чтобы добиться идеального результата? Процедуру можно провести самостоятельно, и так, чтобы новое покрытие нельзя было отличить от заводского. Достаточно следовать простым инструкциям.

Диагностика для выявления повреждений

Во-первых, тело нужно хорошо вымыть и вытереть насухо. При осмотре каждого компонента старайтесь сразу же обнаруживать дефекты.Это позволит сразу оценить масштаб работы, определить необходимое количество материалов и ничего не упустить. Для осмотра требуется хорошее освещение. Лучше всего это делать в ясную погоду.

Выбор подходящих материалов

Для начала необходимо определить степень повреждений, их величину. Выбор материала зависит от характера дефекта:

• небольшая царапина или скол — купите небольшой флакон ретуши вместе с таким же количеством обезжиривателя, грунтовки, лака;
• средние дефекты, или необходимо восстановить весь элемент кузова — понадобится аэрозольный баллончик с грунтом объемом 520 мл, краска;
• Существенные недостатки — баллончики с профессиональной краской, грунтовкой, лаком емкостью 1 л.

Тонировка от аэрозольных баллончиков по характеристикам не хуже профессиональных. Для выбора цвета материала следует использовать VIN-код автомобиля или код краски. Эффективный вариант — компьютеризированный подбор оттенка. Хорошо, если корпус раньше потемнел, выгорел или перекрасился. Если в последнем случае использовалась эмаль, изготовленная по международному стандарту RAL, процесс пойдет быстрее.

Процесс подачи материалов

Чтобы провести ремонт качественно и добиться стойкого результата, нужно использовать несколько устройств.Это грунтовка по пластику или металлу, обезжириватель, лак, краска. Если дефекты корпуса небольшие, достаточно флаконов объемом 60 мл.

Как правильно тонировать сколы на авто? Порядок работы следующий:

• Для удаления жира и грязи с поверхности необходимо нанести обезжириватель. Если пренебречь этой процедурой, покрытие может отслоиться. Следы коррозии удаляются специальными преобразователями ржавчины или мелкозернистыми абразивами.
• Глубокие дефекты после обезжиривания загрунтовать — это необходимо для защиты от коррозии и хорошей адгезии краски.Пластиковые детали нуждаются в специальной грунтовке.
• Составы наносятся специальной кистью. Материалы необходимо распределять равномерно. Остатки стираются легкими движениями, тряпками. Если наносится несколько слоев, следует делать между ними 15-минутные перерывы.

Осталось покрыть лаком обработанный и предварительно обезжиренный участок. Так она естественным образом засияет, приобретет эстетичный вид. К лакированию стоит приступать только после полного высыхания краски.

Полировка

Эта процедура поможет выровнять переходы между новым и старым покрытием, сгладить неровности. Остатки, выступающие над поверхностью, необходимо зачистить мелкозернистыми абразивами с твердой основой. При этом тело смачивается водой. Автомобильная полироль используется для восстановления блеска.

Описанная выше технология позволит восстановить покрытие и сэкономить на услугах специалистов. Грунтовка с обезжиривателем обеспечит качественный и стойкий результат.

Как применяется тонировка

Сколы и царапины не всегда бросаются в глаза, но их внешний вид негативно сказывается на состоянии автомобиля. Лакокрасочное покрытие выполняет защитную функцию. Глубокие повреждения постепенно ржавеют, и тогда их ремонт будет стоить очень дорого.

Как правильно тонировать сколы на авто? Технология следующая:

• Осмотрите поверхность, оцените масштаб работы. Если красочный слой цел, можно использовать абразивный полироль.
• Ремонтируемый участок необходимо вымыть и высушить.
• В дополнение к удалению ржавчины используйте кислотную грунтовку или грунтовку для травления. Тогда для лучшего сцепления понадобится грунтовка по металлу.
• Очищенная зона обезжирена. Есть инструменты, разработанные специально для этого.

Если вы сомневаетесь в безопасности обезжиривающего средства или используете не специальную жидкость, сначала проверьте материал. Нанесите небольшое количество на тряпку и протрите самый незаметный участок тела.Вы видите на тряпке следы покрытия или замечаете, что она окрашена в цвет автомобиля? Значит, была выбрана не та жидкость.

Оптимальный вариант — составы на основе растворителей или спиртов. Нефтепродукты и агрессивные растворители только навредят автомобилю.

Если вы выбрали для нанесения баллончик с краской с кисточкой, заранее хорошо встряхните баллон. Заливаем дефект кистью плавно и равномерно по всей глубине. Постарайтесь сделать это ненадолго, потому что однокомпонентные колеровочные составы быстро схватываются.

В современном лакокрасочном покрытии кузова отсутствуют эмали NC. Покупайте метакриловые или уретановые составы, использование которых предполагает двухслойную раскладку. Сначала наносится базовое покрытие (краска), затем — лак.

Если в наборе слишком большая кисть, то точно закрасить дефект не удастся. Лучше использовать другую щетку или просто отрезать лишние ворсинки.

По завершении осмотрите обработанные участки. Плохо окрашенные места очищают от невысохшего красящего состава растворителями или обезжиривающими средствами.Затем процедуру покраски необходимо повторить.

Что нужно знать о ремонте сколов или трещин на тонированных автомобильных стеклах?

Тонирование окон и лобового стекла в легковых автомобилях может сделать гораздо больше, чем просто обеспечить уединение для пассажиров; Этот дополнительный слой солнечной фильтрации может минимизировать количество радиации, попадающей в автомобиль, что делает работу кондиционера более эффективной и даже обеспечивает вашу кожу дополнительной защитой от ультрафиолета. Однако, если вы обнаружите, что имеете дело с сколом или небольшой трещиной в стекле вашего окна, вы можете задаться вопросом, сможете ли вы сохранить текущую тонировку в процессе ремонта или вам придется заменить все окно или лобовое стекло для поддержания однородного внешнего вида.

К счастью, ремонт тонированного стекла не должен представлять никаких дополнительных сложностей по сравнению с ремонтом немонированного стекла, хотя вы все равно захотите оставить этот ремонт в руках профессионалов, чтобы обеспечить наилучший результат. Читайте дальше, чтобы узнать больше о процессе ремонта скола или трещины на тонированном автомобильном стекле.

Ремонт небольшого или даже среднего скола или трещины в окне почти всегда предпочтительнее замены всего окна; Этот процесс не только намного дешевле, но и намного проще обеспечить надежное уплотнение.После того, как уплотнение, удерживающее лобовое стекло, сломано, может быть довольно сложно вставить в это пространство еще один кусок стекла, даже если перед установкой были произведены точные измерения. Чтобы отремонтировать оконную стружку, техник сначала тщательно очистит место и убедится, что в щели не осталось мусора. Затем техник нанесет стеклянный наполнитель на трещину или скол; Этот наполнитель представляет собой смолу, которая при высыхании становится прозрачной (и твердой), чтобы чип после высыхания оставался невидимым невооруженным глазом.Поскольку эта смола применяется в жидкой форме, она способна проникать через любые микротрещины или даже через микроскопические трещины в стекле, которые трудно заметить. Это гарантирует, что конечный продукт будет иметь такую ​​же конструктивную прочность и прочность на разрыв, как и исходное окно, даже если эта смола сама по себе может быть не такой прочной, как стекло.

После того, как эта смола будет нанесена, ваше транспортное средство необходимо будет хранить в сухом месте с умеренным климатом до тех пор, пока у него не будет нескольких часов для полного отверждения; Немедленное вождение автомобиля или парковка под деревом или другим источником мусора могут смыть смолу или оставить ее мутной после того, как она окончательно высохнет.

Процесс ремонта тонированного окна не должен быть более сложным, чем ремонт не тонированного окна; поскольку тонирующая пленка нанесена на поверхность окна, ее относительно легко удалить острым ножом или лезвием бритвы. Техник удалит этот оттенок и очистит область перед нанесением пломбировочной смолы, а затем повторно нанесет новый оттенок на область, как только смола застынет. Повторное нанесение тонировки на залитую сколу или трещину может потребовать твердой руки и некоторого опыта в колеровке, поэтому обычно эту работу лучше не оставлять мастеру по ремонту.К счастью, нанесение лишь небольшого количества тонировки для окон, необходимого для покрытия залитой сколы или трещины, должно лишь незначительно увеличить базовую стоимость ремонта. Во многих случаях техник по ремонту может даже добавить тонировку в качестве «дополнительной», взимая с вас обычную ставку за ремонт окон.

Если вы ремонтируете волосяную трещину, охватывающую ширину лобового стекла, или серию небольших сколов, вызванных гравием или другим мусором, помощь компании по ремонту автомобильных стекол может гарантировать, что этот ремонт будет выполнен своевременно и квалифицированно. мода, не требуя от вас самостоятельно изучать искусство тонировки окон.

Есть билет Fix-it-Ticket? Как исправить слишком темные оттенки окон

Теран Марселл | Опубликовано 30 сентября 2021 г.

В Соединенных Штатах Америки в каждом штате действуют свои правила в отношении темных оттенков окон на транспортных средствах. Например, в большинстве штатов США разрешается тонировать окна передних пассажиров на транспортных средствах при условии, что окна обеспечивают минимальный процент пропускания света в транспортные средства (обычно 35 процентов), и, как правило, нет никаких правил, регулирующих использование темных оттенков. быть на заднем стекле автомобиля.

Очевидно, вы должны знать законы оттенка для вашего штата, прежде чем применять тонировку окон на окнах вашего автомобиля; Тем не менее, что-то случается — так что, если вас остановили или уже остановили из-за слишком темных оттенков окон, то вот все, что вам следует знать об этом и что вы можете сделать. Команда Acme сделала все возможное, чтобы создать организацию, которая сможет помочь вам в эти трудные времена. Однако, прежде чем наносить какой-либо оттенок, вероятно, стоит подумать о соответствующих правилах, прежде чем разбираться с билетом.

Как в темноте можно окрасить свои окна

За пределами линии производителя AS-1 в верхней части лобового стекла, на передней части автомобиля не должно быть никаких неотражающих оттенков. Присутствие этого, вероятно, является одной из главных причин, по которой люди с самого начала получают билеты на ремонт. Линия AS-1 — это тонировка верхней части лобовых стекол, предназначенная для уменьшения бликов.

Допускается разрешение до 35 процентов передних боковых окон, в то время как любое затемнение может быть использовано для задних сидений или задних окон.Когда вы запрашиваете у нас ценовое предложение, наша команда всегда следит за тем, чтобы запрос на тонировку был законным. Если ваш текущий оттенок не соответствует этим спецификациям, возможно, вы захотите в ближайшее время выполнить некоторые работы по рекультивации.

Что произойдет, если ваш оттенок станет слишком темным?

Если ваш оттенок немного темноват, то его вряд ли заметят, хотя технически вы по-прежнему не соответствуете требованиям законодательства. Однако в противном случае драйверы с слишком темными оттенками в конечном итоге столкнутся с проблемами.Персонал дорожного патруля и офицеры по поддержанию мира всегда ищут оттенки, которые слишком далеки от этих спецификаций.

У вас также может быть ограниченное зрение, поэтому изначально эти законы были введены в действие. Как автомобилист, вам необходимо иметь хороший обзор дороги впереди. Чрезмерное тонирование может помешать получить действительно нужный вид.

Темные оттенки, которые были нанесены неправильно, также могут начать шелушиться. Любой, кто приобрел подержанный автомобиль со странно темными оттенками, может также захотеть взглянуть на общую конструкцию этих оттенков, потому что возможно, они были сделаны не профессионально и поэтому выглядят несколько неуклюже.

Ваши начальные варианты при получении билета Fix-It

Варианты того, что вы можете сделать, получив билет на исправление, будут зависеть от нескольких вещей. Например, у вас был профессиональный монтаж тонировочных материалов для окон или вы сделали это сами?

Если профессионал установил ваши оконные тонеры, они должны были сообщить вам, если вы выбрали оттенок, который слишком темный для норм вашего штата. Кроме того, большинство автомагазинов наклеивают на тонированные стекла наклейки, в которых говорится, что оттенки нанесены в соответствии с правилами штата, в котором они были установлены.

Варианты 1: Ваш первый вариант — оплатить билет самостоятельно. Если магазин установил слишком темные оконные стекла, и вы знали, что оттенки были слишком темными, тогда ваш единственный выход — заплатить билет и двигаться дальше. Если вы сами установили на окна слишком темные оттенки, то вам стоит просто оплатить билет.

Вариант 2: Второй вариант — бороться за билет. Если у вас есть билет на ремонт, но вы не думаете, что вам следовало его получить, тогда сражайтесь с билетом! Это особенно верно, если вы сделали тонировку профессионально и у вас есть вся соответствующая документация, необходимая для иллюстрации того, что вы все сделали правильно.Если вы знаете, что оттенок не слишком темный, то самое время убедиться в этом наверняка!

Удаление слишком темных оттенков или нет

После того, как вы получите билет на ремонт и оплатите его, вам нужно принять решение: удалить слишком темный оттенок или вы рискуете получить еще один билет в будущем и оставить этот оттенок на своем автомобиле? Подумайте об этом очень внимательно, потому что эти билеты на ремонт сначала могут показаться недорогими, но со временем они могут действительно стать дорогими!

Вариант 1. Удаление оттенка

Удаление тонировки с автомобильных стекол может быть трудным и дорогостоящим.Если вы решите удалить слишком темный оттенок на окнах, чтобы соблюдать закон, Team Acme рекомендует нанять профессионала, который сделает это за вас. Удаление затемненных окон может быть грязным, липким, а повредить окна автомобиля несложно, если процесс не выполнен правильно. Убедитесь, что вы работаете с кем-то, кто может управлять процессом и заботиться о вашем дорогом автомобиле.

Вариант 2: Оставить оттенок

Второй вариант — оставить тонировку на стеклах машины.Это рискованное решение, потому что вас снова могут остановить из-за слишком темных оттенков окон, но если вы готовы рискнуть, то, конечно, решать вам. Имейте в виду, что это технически противозаконно.

Нанесите законопослушные оконные тонеры в Team Acme

Если вы живете в окрестностях Лас-Вегаса и ищете магазин, в котором можно установить тонировку окон или удалить слишком темную, тогда зайдите в магазин Team Acme сегодня. Узнайте больше о продуктах, которые мы используем для тонирования окон, и о нашем процессе тонирования окон, посетив наш веб-сайт.

Обратитесь в Team Acme с любыми вопросами, комментариями или проблемами, заполнив нашу онлайн-форму для связи.

Возврат инвестиций · Пленка для тонировки и защиты окон

Все наши гарантии на продукцию Xpel и Ceramic Pro могут передаваться другим лицам, это ключевой момент, который следует учитывать при планировании перепродажи автомобиля с полной защитой PPF и керамическим покрытием.

Многие владельцы элитных роскошных и экзотических автомобилей используют простой подход к содержанию своих автомобилей в как новых или в отличном состоянии: они никогда не водят их.Такой подход обеспечивает минимальное повреждение краски и гарантирует минимальное удовольствие. Если вы достаточно сумасшедшие, чтобы захотеть водить свои машины, даже самые редкие и дорогие, тогда ATD поможет вам. Мы работаем с высококачественными продуктами с гарантией и гарантируем, что наши методы нанесения обеспечат максимальную защиту, пока вы наслаждаетесь автомобилем на шоссе; где он принадлежит. После того, как вы решили инвестировать в роскошный автомобиль или в ежедневного водителя для перевозки своих близких, следующим логическим шагом будет защита этих инвестиций на каждом шагу.Не нужно бояться проезжей части и всего того, что они могут вам бросить, свяжитесь с нами сегодня для получения бесплатной консультации и позвольте одному из наших обученных сотрудников предоставить вам соответствующие услуги, соответствующие вашему желаемому уровню внутренней и внешней защиты.

Здесь, в ATD, мы специализируемся на высококачественных автомобильных услугах, цветокоррекции, установке PPF (прозрачного бюстгальтера), керамических покрытиях и тонировке окон. Для максимальной рентабельности инвестиций мы рекомендуем нанести керамическое покрытие на защитную пленку после ее установки, керамическое покрытие на колеса и тонировку окон.Комбинация этих продуктов обеспечит максимальную защиту и максимизирует стоимость вашего автомобиля, устранит необходимость в восковой смазке, предотвратит скалывание камней и другой мусор, который в противном случае обесценил бы автомобиль. Еще одна окупаемость инвестиций или преимущество доверить свой автомобиль семейству ATD заключается в том, что мы поддерживаем нашу работу, а продукты, которые мы используем, предлагают широкий спектр гарантий. Мы работаем только с продуктами, которым доверяем и знаем, что они превзойдут ваши ожидания, если их применяет такой сертифицированный установщик, как мы.

Компании, такие как Kelley Blue Book или NADA, указывают, что большинство хорошо сохранившихся перепродаж попадают в категорию «Хорошие» из-за незначительных царапин, сколов и незначительного обесцвечивания снаружи и внутри автомобиля, когда внешняя и внутренняя части не были должным образом защищены. с такими продуктами, как PPF, керамические покрытия, тонировка окон и покрытия для колес. Это когда автомобиль, вероятно, хранился в гараже, ограниченное время вождения по шоссе и ограниченное воздействие ультрафиолета в сочетании с надлежащим техническим обслуживанием.

Компании, такие как Kelley Blue Book или NADA, указывают, что, если на автомобиле отсутствуют небольшие вмятины, сколы и незначительные изменения цвета в сочетании с надлежащим техническим обслуживанием, транспортное средство попадет в категорию «Отлично». Если ваш автомобиль был должным образом защищен такими услугами, как PPF, керамические покрытия, тонировка стекол и покрытия колес, это может повлиять на то, будет ли ваше транспортное средство классифицировано как хорошее или отличное. Когда снаружи и внутри нет сколов, мелких вмятин, стандартной дорожной сыпи, выцветания и изменения цвета из-за ультрафиолетовых лучей в сочетании с надлежащим техническим обслуживанием, ваш автомобиль, скорее всего, попадет в категорию «Отлично», что даст вам более высокую стоимость при перепродаже.Даже делая ваш автомобиль более привлекательным для потенциальных покупателей, что приводит к более быстрой продаже, когда вы будете готовы к обновлению.

Тонировка My Ride Ответы на часто задаваемые вопросы о тонировке окон и обтяжке автомобилей

Тонировка для окон и автомобильная пленка

Я хочу крошечную поездку, но каков законный предел?

Законодательный лимит варьируется от штата к штату, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с местными властями, чтобы убедиться. В Колорадо законный предел видимости составляет 27%. Это означает, что внутри автомобиля будет видно только 27% прямого света.Если освещение станет темнее, чем установленный законом предел, это может привести к штрафам или штрафам со стороны полиции или других государственных органов.

Итак, какие оттенки вы предлагаете тогда?

У нас есть разнообразные пленки с множеством оттенков на выбор. Мы предлагаем пленки 90%, 80%, 40%, 35%, 30%, 20%, 15% и 5%.

Так какой из них самый темный?

Чем ниже оттенок, тем он темнее. Так что в нашем случае 5% — это самый темный оттенок, который мы предлагаем. С другой стороны, оттенки 90% и 80% по большей части прозрачные, поэтому кажется, что он вообще не окрашен.

Итак, каковы преимущества прозрачной пленки на вашей Windows?

Прозрачная пленка дает вам все преимущества тонированных окон, за исключением приватности. Прозрачные пленки содержат больше слоев для предотвращения и поглощения тепла, а также блокируют 99% УФ-лучей. Они также не мешают электронным сигналам, и вас не остановят за незаконную окраску.

Какие фильмы у вас есть?

У нас только лучшие фильмы производства 3М. Мы предлагаем 3M Black Shade и 3M Crystalline.

Они поставляются с гарантиями?

Каждая пленка имеет свою собственную конкретную информацию о гарантии, поэтому, пожалуйста, спросите технического специалиста или торгового представителя о каждой пленке и их конкретных гарантиях, прежде чем совершать покупку.

Я недавно приобрел онлайн-ваучер на тонировку окон в Groupon, LivingSocial или Amazon Local. Как мне его использовать?

Пожалуйста, позвоните, чтобы записаться на прием и принесите свой ваучер на распечатанном листе бумаги или покажите нам свой ваучер через свой смартфон.Мы можем обменять их на их QR-коды или просто набрав номер ваучера.

Придется ли мне платить больше, если я куплю онлайн-ваучер на пять окон, а в моем автомобиле больше окон, чем это?

В этом случае вы получите дополнительную плату за оставшиеся окна в зависимости от их размера и расположения. Эти дополнительные расходы связаны с ценами на материалы и рабочую силу.

Ребята, вы режете фильм о машинах?

Вся наша тонировка окон точно вырезана компьютером и плоттером, чтобы обеспечить безопасность вашего автомобиля.Это также позволяет разрезать пленку в точном соответствии со спецификациями производителя. В очень редких случаях нам нужно резать прямо на вашем автомобиле? Если мы это сделаем, то лезвия, которые мы используем, будут из нержавеющей стали и не поцарапают стекло.

Сколько времени нужно, чтобы тонировать автомобиль?

Каждый автомобиль индивидуален, поэтому время зависит от автомобиля. Обычно на поездку на автомобиле в среднем уходит от двух до трех часов. Многие вещи могут привести к задержке работы, но будьте уверены, что обязательства и графики наших клиентов всегда принимаются во внимание.

Что может стать причиной задержки выполнения задания?

Некоторые автомобили сделаны с очень плотными прокладками вокруг окон, чтобы убедиться, что они должным образом герметизированы. Это, в свою очередь, требует больше времени для обеспечения качественного монтажа. У некоторых автомобилей есть окна с резкими изгибами на окнах. У Corvette, например, большое заднее стекло с большими выступами по бокам. Это удлиняет процесс приготовления. Более грязным автомобилям также потребуется больше времени, чтобы тщательно мыть окна перед подачей заявки.Это всего лишь несколько примеров того, что обычно вызывает задержки.

Мои окна только что тонированы, и они не выглядят правильно, почему?

Поскольку тонировка наносится с помощью раствора на водной основе, для полного отверждения пленки требуется, чтобы все растворы испарились. В процессе отверждения вы можете заметить мелкие пузырьки или неровную текстуру на некоторых участках. Это вызвано очень минимальным количеством воды между пленкой и стеклом. Некоторые пленки также могут менять цвет в процессе отверждения.Ваш оттенок должен вернуться к своему первоначальному цвету после завершения процесса отверждения. Для полного прилипания и отверждения пленки к стеклу требуется минимум 48 часов и максимум один месяц.

Я дал оттенку застыть, и похоже, что есть пузыри грязи. Почему?

По большей части автомобили старше одного года уже накопили грязь и пыль в своих прокладках. Это естественные явления, и их можно предотвратить только последовательной очисткой прокладок, поскольку автомобиль был новым.Простое движение с опущенными окнами может привести к тому, что прокладки будут притягивать тонны пыли и грязи, которые со временем накапливаются. Пузырьки грязи очень маленькие и обычно не влияют на оттенок, если они ложатся правильно и постоянно. В некоторых случаях пузырьки грязи неизбежны, поэтому мы не можем гарантировать, что их не будет в окне. С учетом вышесказанного мы сделаем все возможное, чтобы грязь не была видна на вашем оттенке, но в некоторых случаях мы мало что можем сделать.

Так нужно ли чистить мою машину, прежде чем я привезу ее для тонировки?

Чистить машину нужно только в том случае, если она очень грязная или в салоне много шерсти домашних животных.Загрязнение автомобиля снаружи в некоторых случаях может повлиять на результат тонировки, но по большей части это обычно не фактор. Если салон автомобиля не чистый, это может повлиять на качество тонировки. Чтобы предотвратить любые возможные проблемы, которые могут возникнуть из-за этого, вы можете очистить свой автомобиль перед тем, как привезти его, или приобрести у нас деталь, чтобы очистить ваш автомобиль перед его установкой. Волосы домашних животных вызывают наибольшую озабоченность, потому что пленки, которые мы используем, могут создавать статическое электричество, которое притягивает частицы волос.Это может вызвать дефекты оттенка, что повлияет на общее качество укладки. Поэтому, хотя чистка автомобиля перед тонировкой может и не быть абсолютно необходимой, просто помните, что чем чище автомобиль, тем лучше будет установка.

Повлияет ли оттенок на мои линии дефростера?

Оттенок не повлияет на линии дефростера. Если линии дефростера вашего автомобиля хрупкие, вам, возможно, придется подумать о замене этого окна, прежде чем тонировать автомобиль.Хрупкие или потрескавшиеся линии разморозки могут вызвать вспучивание пленки и неполное прилипание к определенным местам. Это может вызвать проблемы позже. Если линии дефростера в хорошем состоянии, запуск их после того, как краска была недавно установлена, поможет ускорить процесс отверждения этого окна.

Могу ли я после этого откатить Windows?

Пожалуйста, подождите от трех до пяти дней, прежде чем опускать окна. На этот раз позволяет герметизировать края, чтобы краска не отслаивалась при подъеме и опускании окон.

Могу ли я помыть машину после тонировки?

Так как пленка нанесена на внутреннюю часть стекла, вы можете помыть машину сразу после тонировки, если хотите. Это никак не повлияет на это. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был детализирован изнутри, убедитесь, что тот, кто занимается детализированием автомобиля, знает, что нельзя использовать чистящие средства с аммиаком на внутренней стороне окон. Аммиак разрушится и разложит оттенок, что, в свою очередь, приведет к аннулированию гарантии.Обязательно чистите окна изнутри растворами, не содержащими аммиака или не содержащими оттенков.

Вокруг моего окна белая кайма. Не о чем беспокоиться?

Некоторые автомобили имеют окна с точечными матрицами. Матрицы состоят из маленьких точек, расположенных в узоре вокруг окна или на нем. Не гарантируется, что пленка когда-либо полностью ложится на эти точки просто потому, что краска предназначена для нанесения на гладкие стеклянные поверхности. Это все равно не должно повлиять на то, чтобы пленка оставалась на стекле постоянно.

У меня уже есть оттенок в Windows, но я хочу новый оттенок. Как это сделать?

Для обеспечения качественной укладки необходимо удалить старую тонировку, чтобы нанести новую. Этот процесс обычно длится дольше, чем процесс нанесения, и в некоторых случаях может занять целый день или дольше, если необходимо полностью удалить не только сам оттенок, но и клей, который он оставляет. Окна с линиями размораживания будут мыть намного дольше, потому что мы не можем использовать для них бритвы.Вместо этого мы соскребаем клей, чтобы не повредить линии дефростера.

Почему удаление оттенка так дорого?

Удаление оттенка занимает много времени, чтобы окна были очищены в меру наших возможностей. Пурпурный или пузырящийся оттенок обычно труднее всего и требует много времени. Удаление оттенка также отвлекает наших установщиков от работы, которая не требует удаления, которую, конечно же, выполнить проще. Удаление непредсказуемо и может повлиять на наш рабочий процесс.Все эти и многие другие факторы приводят к увеличению цены, потому что мы просто должны потратить наше время, чтобы обеспечить идеальное удаление.

Мое окно не скатывается, это будет проблемой?

К сожалению, нам нужно, чтобы окна опускались и работали в полную силу, чтобы обеспечить качественный монтаж.

Для всей моей электроники были восстановлены заводские настройки по умолчанию, почему это так?

В некоторых случаях автомобильные аккумуляторы необходимо перезарядить, чтобы завершить установку или просто вывести автомобиль из нашего гаража.Это вызвано тем, что техническим специалистам требуется дополнительное питание, чтобы поднимать и опускать окна в процессе установки. Когда батарея разряжается, в некоторых случаях она может восстановить заводские настройки электронных устройств в автомобиле. Если в вашем автомобиле разряжен аккумулятор или генератор, сообщите об этом нашим сотрудникам, прежде чем мы начнем работать с вашим автомобилем, чтобы мы могли принять необходимые меры для своевременной и профессиональной работы.

Что такое защита от краски, прозрачный бюстгальтер или прозрачный экран?

Все они одно и то же.Это пленки, которые можно нанести на ваш автомобиль, чтобы защитить исходную краску под ними. Прозрачный бюстгальтер, защита от краски и прозрачный щит обычно наносятся на капот, крылья, зеркала и бамперы. Однако эти пленки можно наносить на любую окрашенную часть автомобиля, поэтому возможности защиты безграничны. Их также можно наносить на огни, чтобы предотвратить их пожелтение из-за погодных условий с течением времени.

Что делать, если в моей машине уже есть сколы в краске, но я все еще хочу получить защиту от краски?

Небольшие сколы краски или царапины могут быть видны после нанесения пленки, но это все равно поможет предотвратить дальнейшее повреждение.В некоторых случаях перед установкой можно нанести ретуширующую краску, чтобы скрыть сколы и царапины. Возможно, вам стоит перекрасить определенные панели или детали автомобиля перед нанесением пленки.

У меня уже есть прозрачный бюстгальтер в машине, но я хочу новый прозрачный бюстгальтер. Каков процесс?

Очевидно, что старый прозрачный бюстгальтер необходимо будет удалить перед нанесением новой пленки. Прозрачный бюстгальтер можно снять, просто сняв его, или для более старого прозрачного бюстгальтера можно использовать пар, чтобы облегчить удаление клея.Мы принимаем очень своевременные меры, чтобы обеспечить чистое удаление без повреждения автомобиля. Автомобили со старой или некачественной окраской могут быть повреждены в процессе снятия из-за трещин или плохой окраски. В этих случаях может потребоваться перекрасить детали перед нанесением новой пленки.

Мне только что наложили прозрачный щит на мой автомобиль, и похоже, что на поверхности есть маленькие пузыри. Почему?

В процессе укладки обязательно удалить весь раствор из пленки до того, как он начнет приставать к прозрачному слою.В некоторых случаях после того, как автомобиль покинет наш магазин, будет видно очень небольшое количество жидкости. Этой жидкости необходимо время, чтобы испариться, чтобы она должным образом закрепилась и затвердела. НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ АВТОМОБИЛЬ НА СЛИШКОМ НА ДЛИННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ПОСЛЕ НАНЕСЕНИЯ ПРОЗРАЧНОГО ЩИТКА. Это может привести к расширению или деформации пленки из-за теплового воздействия. Во время процесса отверждения, который занимает от двух недель до одного месяца, жидкость испаряется естественным образом, поэтому не пытайтесь ускорить процесс, применяя тепло от солнца или других источников.В течение этого времени также избегайте мытья и давления на участки, на которые был нанесен Clear Shield. Это предотвратит перемещение пленки или ее соскальзывание с правильного положения. Это также предотвратит любое повреждение вашего автомобиля, которое может произойти из-за неправильного обращения.

Ребята, вы режете прямо на транспортном средстве, применяя Clear Shield?

Подавляющее большинство Clear Shield вырезано с высокой точностью в соответствии со спецификациями производителя. В некоторых случаях нам нужно вручную разрезать пленку, чтобы она подходила к определенным транспортным средствам.Если это необходимо, будьте уверены, что все наши установщики очень квалифицированы и деликатны, когда дело доходит до резки непосредственно на транспортных средствах. Ручная резка — очень сложная процедура, но все наши техники обучены и обладают достаточным опытом, чтобы знать, как обращаться с лезвиями ножей и лезвиями бритвы на окрашенных и прозрачных поверхностях.

Что такое самовосстанавливающееся верхнее покрытие для Clear Shield?

Самовосстанавливающееся верхнее покрытие просто означает, что любые царапины или деформации на верхнем слое пленки могут быть восстановлены до их первоначальной формы с помощью нагрева.Просто оставьте машину под прямыми солнечными лучами (конечно, после того, как она полностью высохнет) или используйте альтернативные источники тепла, чтобы активировать самовосстанавливающееся верхнее покрытие.

Как долго обычно действует Clear Shield и какие гарантии на него предоставляются?

Мы предлагаем Clear Shield для множества различных пленок, поэтому, пожалуйста, спросите технического специалиста или торгового представителя о гарантиях на каждую конкретную пленку, прежде чем совершать покупку. Clear Shield может прослужить от пяти до пятнадцати лет в зависимости от типа нанесенной пленки.

Что такое виниловая пленка или автомобильная пленка?

Автомобильная пленка — это виниловая пленка для изменения внешнего вида автомобиля. Виниловая пленка — это материал, который мы применяем для автомобилей, они бывают самых разных стилей и цветов. Эти накидки можно полностью настроить, чтобы удовлетворить ожидания наших клиентов и воплотить их мечты в жизнь.

Какие преимущества дает автомобильная пленка?

Он не только изменяет общий вид, но также помогает защитить оригинальную краску под винилом.Упаковка вашего автомобиля делает его более уникальным, а также увеличивает его ценность. В случае коммерческих упаковок винил может содержать все, что вы хотите продавать или рекламировать, чтобы помочь вашей компании привлечь больше внимания. Количество признания, которое вы получите от упаковки автомобилей компании, практически безгранично, учитывая, что каждый человек, который это видит, может быть потенциальным покупателем.

Что делать, если я не хочу упаковывать всю машину?

Самое замечательное в виниле — это то, что его можно наносить практически на любую поверхность.Поэтому, если вы не хотите полностью обертывать автомобиль, мы можем по существу обернуть любую деталь, которую вы хотите. Даже просто обернув крышу или акценты другим цветом, можно полностью изменить внешний вид автомобиля, поэтому возможности безграничны.

Как долго обычно длится автомобильная пленка?

Каждый винил, который мы используем, индивидуален. У каждой пленки есть свои особые гарантии, но обычно виниловая пленка может прослужить от пяти до десяти лет. В некоторых случаях они могут прослужить дольше десяти лет при правильном уходе и простом уходе за оберткой.Если вы думаете о виниле как о дополнительном слое кожи для вашего автомобиля, легче понять, как восковая эпиляция и время от времени чистка пленки действительно могут иметь большое значение. Кроме того, избегание очень холодной и очень жаркой окружающей среды поможет продлить срок ее службы.

В чем разница между быстрой сменой цвета и качественной автомобильной пленкой для выставочного зала?

«Быстрая смена цвета» довольно проста и понятна. Мы применим винил в лучшем виде, не удаляя такие части тела, как фары и бамперы.Это позволит нам закончить оклейку автомобиля намного быстрее, но это также означает, что некоторые швы и края могут быть видны. Получение качественной пленки для выставочного зала гарантирует, что мы сделаем все необходимое, чтобы виниловая пленка выглядела так, как будто это краска. Под этим мы подразумеваем, что мы примем дополнительные меры, будь то удаление внешних и, возможно, внутренних частей, чтобы убедиться, что швы и края скрыты. Следовательно, это занимает больше времени, но стоит подождать, так как общий имидж автомобиля лучше.

Сколько времени обычно требуется, чтобы закончить упаковку транспортного средства?

Это в основном зависит от размера транспортного средства и от того, является ли это быстрой сменой цвета или качеством демонстрационной комнаты. Быстрая смена цвета в среднем седане может занять от двух до пяти дней. Чем больше автомобиль, тем больше времени потребуется. Выполнение Show Room Quality на седане среднего размера может занять от четырех до семи дней. Обертывание коммерческого транспорта, также в зависимости от размера транспортного средства, может занять от трех до семи дней.Более деликатным автомобилям также потребуется больше времени, чтобы убедиться, что каждый кусок винила установлен профессионально и тщательно.

Следует ли обрабатывать виниловые поверхности иначе, чем окрашенные?

Да, поскольку виниловая пленка — это, по сути, гигантская наклейка, вам нужно быть более осторожными, когда дело касается ее ухода. Рекомендуется мыть вручную покрытые винилом поверхности, чтобы они не отслаивались или не рвались. Использование мойки высокого давления или бесконтактной мойки автомобилей может привести к повреждению винила и аннулированию гарантии.

Почему удаление винила так дорого?

Так же, как прозрачный бюстгальтер и оконный оттенок, виниловая пленка разработана таким образом, чтобы прилегать очень тщательно, но не навсегда. Из-за этого винил может порваться в некоторых местах во время удаления, что займет больше времени. Многие другие факторы также могут привести к тому, что удаление винила потребует дополнительного времени, чтобы полностью завершить его. Винил, удаляемый в заданиях Show Room Quality, потребует еще больше времени для удаления, потому что швы и края скрыты.

Какие преимущества дает подробное описание моей машины?

Детализация автомобиля дает множество преимуществ. Самым очевидным является то, что он будет очищен очень тщательно. Подробная детализация вашего автомобиля поможет сохранить его первоначальное состояние, а также защитит его от новой грязи. Подробная информация о вашем автомобиле является обязательной в Колорадо, учитывая всю соль и химические вещества, которые используются на дороге зимой для растворения льда и снега. Эти химические вещества со временем разъедают краску и пластик, поэтому настоятельно рекомендуется как можно скорее удалить их из автомобиля.Детализация вашего автомобиля должна включать ежеквартальное техническое обслуживание в Колорадо, чтобы убедиться, что он остается чистым и защищенным после того, как он испытает все, что Колорадо должно бросить на него.

Что именно нужно чистить, когда я детализирую свою машину?

Каждый пакет поставляется с разными услугами, поэтому для получения более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к странице «Подробности» на вкладке «Услуги». Если есть что-то, что вы хотите специально очистить, и этого нет в списке, свяжитесь с нами, чтобы мы могли предоставить вам более точные цены и информацию.

Ребята, вы предлагаете мобильные услуги?

В настоящее время у нас нет ничего, что касается мобильной связи. Мы предпочитаем выполнять свою работу в собственном магазине, потому что это контролируемая среда, и у нас есть все необходимые инструменты и оборудование для выполнения практически любой работы или транспортного средства.

Ребята, предлагаете ли вы поездки, если мы высаживаем машину?

К сожалению, мы не можем предложить поездки для клиентов, которые оставляют свой автомобиль. Мы рекомендуем вам согласовать поездку до прибытия вашего автомобиля.При этом мы изо всех сил стараемся удовлетворить вас, но мы ничего не можем гарантировать. Если вы чувствуете, что вам необходима поездка, пожалуйста, позвоните нам заранее, и мы постараемся что-то придумать, чтобы помочь вам.

Могу ли я оставить машину на ночь, если я не могу ее забрать?

Это зависит исключительно от другой работы в магазине. Если в магазине есть несколько автомобилей, которые останавливаются на ночь, мы не можем ничего гарантировать. В таких случаях лучше связаться с нами заранее, чтобы мы могли помочь вам.С транспортных средств, оставленных на ночь, не будет взиматься дополнительная плата, пока не будет больше одной ночи. Каждая дополнительная ночь будет стоить 25 долларов, пока клиент не получит автомобиль.

Что мне делать после того, как я получу подробную информацию о моем автомобиле? А где мои коврики?

Если вы очистили салон, дайте ему высохнуть, прежде чем ставить коврики на место. Если вы не можете найти циновки, скорее всего, они у вас в багажнике. Если вы положите коврики обратно слишком рано, влага может удерживаться между ковриками и ковром, что со временем может привести к образованию бактерий и плесени.Чтобы ускорить процесс сушки, вы можете запустить обогреватель на уровне пола или слегка приоткрыть окна, чтобы обеспечить лучшую циркуляцию воздуха. Что касается внешнего вида, относитесь к нему так, как если бы вы относились к чему-то еще, что вы только что очистили. Избегайте луж и грязных дорог в течение первых двух дней, чтобы гарантировать, что вся повязка или воск, нанесенные на внешнюю часть автомобиля, могут полностью высохнуть.

Что мне нужно сделать, чтобы подготовить мой автомобиль к деталям?

Просто разложите свои личные вещи или снимите их с автомобиля, прежде чем привезти их для подробного ознакомления.В противном случае это может помешать работе и вызвать задержки.

Сколько времени обычно занимает детализация?

Все зависит от габаритов машины и от того, что именно с ней делают. На более крупные автомобили, в свою очередь, потребуется больше времени. Более дорогие работы также потребуют больше времени, чтобы завершить все предлагаемые услуги. С учетом сказанного, средняя детализация седана среднего размера может занять от трех до четырех часов.

Что произойдет, если пойдет дождь или снег после того, как я детализирую свою машину?

Мы рекомендуем вам заранее узнать погоду, прежде чем привезти нам машину.Это предотвратит большинство проблем, которые могут возникнуть из-за погодных условий. Если после того, как ваша машина была детализирована, пойдет дождь, а вы хотите сохранить ее великолепный вид, как можно скорее удалите воду с помощью фиктивного или впитывающего полотенца из микроволокна. Однако, если пойдет снег, может потребоваться больше времени, чтобы вернуть ему этот великолепный вид.

Предлагаете ли вы тонировку коммерческих и жилых помещений?

Да! Стремление Tint My Ride к совершенству не ограничивается только автомобильной настройкой.Мы также предлагаем отличные работы и цены на тонировку окон для коммерческих и жилых помещений, защитную пленку, защитную пленку, декоративное остекление оконной пленкой, пленку против граффити и графические приложения для виниловой пленки по всему Колорадо!

Какие фильмы вы используете?

Мы являемся официальным дилером 3M, поэтому у нас есть из чего выбрать. Если вам нужен конкретный фильм от 3M, посетите веб-сайт, чтобы получить дополнительную информацию о фильме. Мы можем получить любой фильм от 3M, но если есть фильм, который вам нужен, но не снятый 3M, сообщите нам, и мы сделаем все возможное, чтобы получить его для вас.

Каковы преимущества тонировки окон для коммерческих и жилых зданий?

Window Tint может принести много пользы зданию. Он может уменьшить тепло и отклонять ультрафиолетовые лучи, чтобы его обитатели чувствовали себя комфортно. Тонирование также может уменьшить блики, что помогает улучшить общую видимость и предотвращает выцветание предметов внутри здания из-за воздействия солнца. Window Tint также может повысить эффективность здания за счет снижения затрат на кондиционер и отопление, что, в свою очередь, также снижает затраты на электроэнергию.Применение Window Tint к вашим текущим окнам значительно улучшит их, не тратя много денег на установку новых окон.

Каковы преимущества защитной пленки?

Защитные пленки имеют очень большую толщину, что помогает предотвратить легкое проникновение потенциальных злоумышленников в ваши окна или двери и проникновение в ваше здание. Эта толстая пленка скрепляет битое стекло, что затрудняет полный прорыв. Это, в свою очередь, заставляет злоумышленника использовать более мощные и громкие методы, чтобы проникнуть в ваше здание.Это позволяет полиции начать реагировать в момент срабатывания будильника, если она у вас есть. Это также делает их вторжение более заметным для ваших соседей или других прохожих в этом районе. Все эти преимущества либо не позволят людям войти в ваш дом или офис, либо, по крайней мере, сделают более заметным, что кто-то пытается войти.

Каковы преимущества конфиденциальной пленки?

Пленки для уединения позволяют людям смотреть изнутри, но не позволяют людям заглядывать внутрь.Эти пленки бывают с зеркальной отделкой, а также в оттенках черного и многих других цветов.

Каковы преимущества декоративного остекления окон пленкой?

Декоративные пленки

обладают теми же характеристиками снижения тепла, защиты от ультрафиолета, уменьшения бликов и энергосбережения, что и обычные оконные оттенки, при этом добавляя возможность настраивать и декорировать стекло в соответствии с вашими требованиями. Декоративные пленки также позволяют создавать уединение внутренних окон. Это позволяет вам отделить офисное пространство, не устраняя влияние естественного солнечного света на внутреннее освещение в вашем здании.Помимо матового стекла, декоративная пленка также бывает затемненных оттенков.

Каковы преимущества пленки против граффити?

Пленки

Anti-Graffiti Films просто предотвращают постоянный вандализм на стекле. Краску-спрей можно легко удалить водой, а толстый верхний слой предотвратит появление царапин. Появившиеся царапины можно удалить, просто сняв пленку. Эта пленка помогает предотвратить замену ваших окон каждый раз, когда они подверглись вандализму. Вместо этого вы заменяете недорогой кусок пленки и защищаете свои зеркала, окна и даже оргстекло в своем офисе, доме или автомобиле от необратимых повреждений в результате вандализма.

Каковы преимущества графических приложений с виниловой пленкой?

Vinyl Wrap — это безграничный материал, с помощью которого можно создавать потрясающую графику, которая поможет продвигать вашу компанию. Его также можно использовать внутри зданий, чтобы добавить декор или тему, которая может быть важна для бизнеса, чтобы привлечь внимание клиентов. Если вы можете себе это представить, виниловая пленка поможет воплотить это в жизнь.
Сколько стоит выполнение этих услуг?
Каждая пленка различается по цене, а также по размеру здания и количеству окон в каждой.Если вы хотите узнать цену или у вас есть вопросы, связанные с тонировкой окон для коммерческих и жилых помещений, заполните форму на странице для коммерческих и жилых помещений или позвоните нам!

Я хочу принести в мою машину тонировку окон, прозрачный экран или деталь, но у меня нет времени, чтобы принести или бросить, что мы можем сделать?

Мы предлагаем услуги консьержа, чтобы позаботиться о вашем автомобиле без каких-либо колебаний. Мы можем забрать его, бросить или сделать и то, и другое, чтобы убедиться, что вашему автомобилю будет нанесена процедура Tint My Ride Treatment, которой он заслуживает.К перевозимым транспортным средствам относятся с величайшим уважением, они всегда управляются осторожно и безопасно. Цены на эту услугу различаются, поэтому попросите торгового представителя или технического специалиста объяснить стоимость мили и любые другие условия, которые могут совпадать.

Каковы часы работы вашего магазина и работают ли вы по выходным?

Мы работаем с 9 до 18 часов. Мы открыты с понедельника по субботу для встреч и встреч. Обычно мы закрыты по воскресеньям, но часто оказываемся в магазине.Так что, если воскресенье — единственный день, который может работать для вас, свяжитесь с нами, чтобы мы могли приспособиться к вашему графику.

Так вы, ребята, ходите в школу?

Мы всегда стараемся удовлетворить каждого клиента, который входит в наши двери, но, к сожалению, иногда мы не можем работать вне нашего графика. По этой причине мы рекомендуем клиентам звонить нам, если они хотят получить обслуживание в тот же день, чтобы мы могли убедиться, что мы сможем их доставить или нет. Если есть возможность, лучше назначить встречу.

Какова ваша политика возврата?

Большинство предлагаемых нами услуг связаны с пленками, которые можно нанести только один раз и больше никогда не будет. Из-за этого мы можем вернуть только полную стоимость за вычетом стоимости материалов. Аксессуары и другие физические товары могут быть возвращены, если они не использовались и не повреждены, с комиссией за возврат в размере 15%.

Как виниловая пленка может защитить краску вашего автомобиля

Стоит ли перекрашивать машину еще раз, или лучше обернуть машину? Узнайте о виниловой пленке и о том, как она может поддерживать вашу машину в отличной форме. Ваша машина — это большие инвестиции, поэтому, конечно, вы хотите, чтобы она выглядела летающей.

Но, возможно, погода и износ повлияли на вашу покраску, и вы не знаете, что делать, чтобы она снова стала сияющей и новой.

Автомобильная упаковка может защитить ваш автомобиль, предлагая гибкость в выборе цвета и дизайна.

Узнайте, как эта уникальная форма защиты может сделать ваш автомобиль бомбой после перекраски ниже.

Что такое автомобильная упаковка? Вы, наверное, видели на дороге несколько автомобилей с красочно детализированной рекламой.Вот как многие компании рассказывают о своем бизнесе, используя автомобильную пленку. Короче говоря, виниловая пленка для автомобиля применяется к вашему автомобилю, чтобы придать ему совершенно новый вид. Прочный виниловый материал не только отлично выглядит, но и защищает краску автомобиля. работа от повреждений и сколов.

Липкий винил прилипает к автомобилю и может покрывать часть автомобиля или всю поверхность. Вы можете выбрать один из множества потрясающих цветов, которые придадут вашему автомобилю новый вид, не платя за профессиональную покраску.

Этот процесс начинает распространяться не только на служебные автомобили. Среднестатистический потребитель может заплатить за упаковку автомобиля, если он хочет обновить свой автомобиль и добавить дополнительную защиту.

Что нужно знать

Прежде чем вы решите, подходит ли вам автомобильная упаковка, следует помнить о нескольких вещах. Во-первых, виниловая автомобильная пленка должна прилипать к твердой поверхности, иначе она не приклеится должным образом.

Это означает, что если даже на небольшой части вашего автомобиля есть отслоившаяся краска или сколы, пленка может не сработать.Если вы не хотите платить за новую покраску до того, как будет наложена пленка, зачистите как можно больше царапин.

Так как автомобильная виниловая пленка плотно прилегает к автомобилю, любые вмятины или дефекты могут быть увеличены. Вы также должны знать, что если вы решите снять пленку позже, она может унести с собой часть краски.

Убедитесь, что на внешней стороне вашего автомобиля нет ржавчины, иначе пленка может удерживать влагу и усугубить ржавчину. Для того, чтобы виниловая пленка приклеилась к поверхности вашего автомобиля, краска должна быть достаточно гладкой, поэтому сначала убедитесь, что все красиво и гладко.

Есть ли преимущества у автомобильной пленки?

Если вы подумываете обмотать автомобиль, не позволяйте вышеперечисленным предупреждениям пугать вас. Фактически, виниловая пленка может защитить вашу оригинальную окраску и сохранить ее. Это отлично подходит для людей, чьи автомобили имеют дорогостоящую окраску, имеют металлическую краску, или для тех, у кого есть классический автомобиль и который хочет сохранить его в безопасности.

Еще одним отличным преимуществом виниловых автомобильных покрытий является то, что их очень легко чистить. Однако вам следует чистить машину вручную. Если вы выберете машинную мойку или автомойку на местной заправочной станции, это может привести к повреждению пленки или разрыву поверхности.

В большинстве случаев оклейка автомобилей обходится дешевле, чем новая покраска, что отчасти делает ее такой привлекательной. Еще один бонус? Эти накидки представлены в огромном ассортименте потрясающих цветов, включая хромированный металлик и забавные принты.

Вы получите намного больше уникальности с автомобильной пленкой, чем с традиционной окраской. Изготовленная на заказ краска может стоить целое состояние, но упаковка предлагается всего за небольшую часть цены!

Еще один бонус: если вам надоела повязка, ее легко снять и добавить новую.Это означает, что вы можете поменять цвет или внешний вид своего автомобиля в любое время.

Чтобы ваша пленка хорошо сохранилась, храните машину в гараже или под навесом. Слишком долгое пребывание на солнце может привести к потускнению или деформации пленки.

Wrap It Up

Теперь, когда вы знаете немного больше об упаковке автомобилей, как именно работает процесс подачи заявки? Место, где вы возьмете машину для упаковки, помоет ее и детализирует, чтобы удалить все загрязнения с поверхности автомобиля. Техник также может нанести изопропиловый спирт на краску, чтобы растворить грязь и сдуть оставшиеся частицы грязи.Как только подготовительные работы будут завершены, ваши бамперы, фары и задние фонари будут сняты. Это сделано для того, чтобы установщик мог наложить вашу пленку как можно ближе к краям кузова вашего автомобиля.

Возможно, вы не захотите, чтобы установщик удалял эти части по какой-либо причине. Если это так, они могут использовать острый инструмент, чтобы срезать излишки винила вокруг фонарей и бамперов.

Пришло время наклеить пленку! Тепловой пистолет используется для того, чтобы винил стал податливым, чтобы он плотно прилегал к автомобилю и прилипал к поверхности.

Если ваш выбор цвета включает в себя что-то сложное, например подробный узор или изображение, им, возможно, придется нанести несколько слоев винила для завершения работы. После того, как обертка надета, используется мягкий ракель, чтобы удалить все раздражающие воздушные карманы, которые могут остаться.

В зависимости от размера вашего автомобиля и сложности конструкции оклейка автомобиля может занять от одного дня до нескольких дней.

Защитите свой автомобиль с помощью нового внешнего вида

Если вам нужен отличный способ защитить вашу покраску, обертывание автомобиля — разумный выбор.