Как вытягивают вмятины без покраски видео

Все три способа довольно просты, их можно производить своими руками, так как они не требуют дорогостоящей аппаратуры и особых навыков. Удаление вмятин без покраски осуществляется вакуумным, клеевым способом и по технологии PDR.

Для начала, необходимо осмотреть повреждение ремонт вмятин без покраски нельзя осуществлять если:

• повреждено лакокрасочное покрытие;
• деформация имеет сложную форму с глубокими, резкими изломами;
• деформированный участок уже был окрашен, и покраску производили некачественно;
• автомобиль эксплуатируется более 15 лет и на ЛКП видны микротрещины и следы коррозии.

Во всех остальных случаях можно произвести выправление вмятин своими руками.

Вытягивание вмятин производится с помощью специального набора Pops-a-Dent .

В него входит специальное пластиковое коромысло. Оно имеет широкие ножки с мягкой полимерной губкой на концах, для предотвращения повреждения поверхности. Несколько насадок различной площади, именно их подошвы приклеиваются к дефекту и производят выпрямление вмятин. Термопистолет и несколько стержней с силиконовым термоклеем.

• С помощью этого устройства убрать вмятину своими руками довольно просто: Дефект обезжириваем и вытираем насухо. На поверхности не должно остаться пыли.
• Расплавленный клей быстро наносим на чистую насадку и прижимаем к деформированной поверхности, как бы вкручивая ее вправо-влево на четверть оборота.

ВНИМАНИЕ! Клей обязательно должен выступить через технологические отверстия в подошве насадки, это придаст креплению дополнительную прочность.

• Время остывания 2–3 минуты.
• Продеваем черенок насадки в отверстие.
• Накручиваем на резьбу барашек и начинаем медленное выпрямление вмятины до уровня окружающего металла кузова.
• Оставляем на 5–7 минут в таком положении.
• Откручиваем барашек и снимаем дугу.
• Пластик нагреваем строительным феном на самой малой температуре.
• Отделяем насадку, слегка прокручивая ее вправо, влево.

Однако если вы водите аккуратно и вмятины – это нетипичное повреждение для вашего автомобиля, покупать весь набор совершенно излишне. Достаточно приобрести клеевой пистолет, который может пригодиться в хозяйстве. Дугу можно легко изготовить своими руками из дерева, а в качестве насадки использовать обычный винт с широкой шляпкой. Вытягивание вмятин будет происходить несколько иначе:

• клей наносится непосредственно на дефект;
• к расплавленной массе прикладывается шляпка болта;
• выжидается минута, полторы, чтобы пластик слегка схватился;
• новый слой наносится поверх шляпки и старого клея так чтобы слои склеились.

Дальнейший процесс удаления вмятин на машине будет происходить аналогично описанному ранее.

Вакуум

Удаление вмятин без покраски вакуумным методом по процессу аналогично клеевой технологии. Однако имеет перед ней одно неоспоримое преимущество. После того как ремонт завершится, не нужно удалять клей, рискуя повредить лакокрасочное покрытие или повторно деформировать поверхность.

Удаление среднего размера вмятины на машине, производится с помощью вакуумной присоски. Различные модели имеют разную площадь подошвы. Идеальным вариантом считается случай, когда подошва присоски слегка недостает до границы дефекта.

Подготовительный процесс ограничивается только очисткой рабочей поверхности. В установленной присоске создается вакуум с помощью электрического или ручного насоса. После достижения плотного и надежного прилегания, шланг отсоединяется и можно начинать выпрямление вмятин.

После того как поверхность приняла первоначальный вид, открывается специальный вентиль и присоска легко снимается с кузова автомобиля.

Технология PDR

Этот процесс наиболее сложен для выполнения своими руками. Для него потребуется набор, довольно дорогостоящих, специальных инструментов – рычагов.

Такой ремонт вмятин без покраски применяется при обширных и сложных повреждениях. Процесс заключается в воздействии на вмятину на автомобиле с внутренней стороны поверхности кузова. При необходимости снимается внутренняя обшивка и демонтируются детали, которые мешают доступу.

Крюки, использующиеся для удаления вмятин на машине, имеют различную форму и длину. Их рабочие части, которые непосредственно воздействуют на металл, загнуты под разным углом.

• Перед тем как выправить вмятину, рабочую поверхность очищают.
• В местах изгиба повреждения снимают напряжение металла.
• Деталь нагревают строительным феном до 40-50°С.
• Края изгиба несильно простукивают через пластиковую прокладку (выколотку).
• Выравнивание вмятин производят, надавливая на поверхность металла с внутренней стороны.

Наиболее подходящий по форме рычаг вводят в технологическое отверстие, прокручивая рукоять, давящим движением воздействуют на поверхность. Выправление вмятин с помощью крюков требует определенных навыков и аккуратности. В профессиональных наборах имеются специальные клинья из полимеров, которые подкладывают под металл крюка, чтобы не деформировать элементы автомобиля.

Смотрите также видео по теме:
Самодельные инструменты для PDR

Обучение работе с универсальным PDR крючком

Учебный фильм по полному циклу ремонта по PDR технологии

Удаление вмятин без покраски позволит быстро возвратить поверхность кузова в первоначальное состояние. Естественно, что появление вмятин на кузове автомобиля вызывает неприятные эмоции у его владельца. И как бы вы не старались беречь свою любимую машину, но от неприятностей никто не застрахован, даже самый аккуратный водитель.

Технология удаления вмятин без покраски на сегодняшний день получила повсеместное распространение. День ото дня растет интерес у автомобилистов к данному революционному процессу восстановления кузовных элементов.

Какие вмятины можно удалить без покраски автомобиля

Конечно, не все повреждения кузова удается устранить без капитального ремонта. На сегодняшний день передовая технология удаления вмятин без покраски на 97-100% справляется с последствиями:

• упавших на машину бутылок, яблок, сосулек, града, снежных комьев;
• нерасчетливой парковки;
• неосторожного открывания дверей;
• внешнего давления рук и ног на кузовной элемент.

Современное оборудование и мастерство кузовщика легко удалят вмятину любого размера. Важно, чтобы не было повреждено лакокрасочное покрытие, и степень растяжения металла была небольшой (читайте об основных видах кузовного ремонта). Точно определить возможность беспокрасочного удаления вмятины может только квалифицированный специалист. Он же скажет и точную цену за предстоящий ремонт.

Преимущества удаления вмятин без покраски машины

Новый способ удаления вмятин без покраски пришелся по душе уже многим автомобилистам. Этой услугой пользуется все больше владельцев авто с повреждениями кузова по ряду причин.

1. Во-первых, кузовные работы выполняются быстро. При традиционной технологии ремонта кузова требуется несколько дней ждать свою машину. Это объясняется тем, что каждый слой нанесенной шпатлевки, грунтовки и краски должен полностью высохнуть и отвердеть, после чего проводится еще и покраска автомобиля. А на это уходит много времени. Удаление вмятин по современной технологии происходит в течение 15-90 мин. За это время автовладелец может выпить чашечку кофе или чая, а также сделать несколько важных звонков по телефону.
2. Вторым важным достоинством удаления вмятин без покраски является доступность работ. На формирование стоимости работы не оказывают влияния такие дорогостоящие материалы, как шпатлевка, краска, лак и т. д. Обычно такое удаление вмятины обходится владельцу в 2 раза дешевле, чем при традиционных способах кузовного ремонта.
3. Чаще всего удалить вмятины удается без демонтажа кузовных элементов и обшивки салона. Но при ремонте крыши, а также при отсутствии свободного места, специалисты прибегают к снятию обшивки, фонарей и самих кузовных элементов. Зато заводская краска сохраняет свои защитные функции после такого восстановления.
4. Некоторые автосервисы проводят ориентировочную оценку удаления вмятины по фотографии. Для этого владельцу достаточно сфотографировать поврежденное место своей машины и отправить изображение по электронной почте. Автомобилисту останется только записаться «на прием» и взять с собой необходимую сумму денег.

История появления технологии удаления вмятин без покраски

Принято считать, что технология удаления вмятин без покраски автомобиля появилась в Германии в 1950-х годах на заводах Mercedes-Benz.

Изобретатель нового метода борьбы с вмятинами Оскар Флайг впервые применил его на автомобильных выставках в Америке и Германии. За ночь мастеру кузовных дел удавалось устранить все повреждения на выставочных экспонатах, которые появлялись вследствие неосторожности многочисленных посетителей. Позднее был спроектирован и изготовлен специальный инструмент для данного вида кузовных работ.

Существует несколько обозначений технологии удаления вмятин без покраски:

• PDR (Paintless Dent Repair) — англоязычное обозначение.
• DOL (Dellen Ohne Lackieren) — немецкое обозначение.

И то, и другое переводится как беспокрасочный ремонт вмятин.

Магический процесс проник в нашу страну из США, где он получил широкое распространение и заслужил доверие и одобрение американских водителей. Однако еще в 80-90-ые годы прошлого века и на АЗЛК некоторые кузовщики-самоучки устраняли вмятины подобным способом. Но, к сожалению, наша нерасторопность мешает своевременно внедрять появляющиеся новшества. И нам приходится потом учиться у западных коллег.

Как удалить вмятину без покраски машины

Принцип удаления вмятины на кузовном элементе автомобиля достаточно понятный и простой:

1. Необходимо с внутренней стороны массажирующими движениями создавать давление на выпуклую поверхность. Это производится при помощи специальных металлических прутьев и крючков. Они оснащаются удобными нескользящими ручками и набором наконечников. В руках профессионала такие простые инструменты способны творить чудеса.
2. Квалифицированные мастера используют для обнаружения вмятин и визуального контроля над ходом выправления особые лампы. Отражение света ламп дает возможность точно определять границы поврежденного участка.
3. Чтобы вытянуть небольшую вмятину своими руками, автолюбители чаще всего применяют специальные наборы типа Pops-a-Dent и им подобные. Они позволяют в некоторых случаях самостоятельно устранить нарушение геометрии, возвратив кузову первоначальный вид (пример смотрите на видео ниже).
4. После удаления вмятин производится полировка кузовного элемента, если в этом есть необходимость. Она призвана устранить пятна, оставшиеся от инструмента и рук мастера.

Ну вот, теперь мы знаем, что удаление вмятин без покраски значительно упрощает уход за кузовом автомобиля. В выигрыше будут и мастера-кузовщики, и автомобилисты. Отсутствие пыли и паров растворителя улучшает микроклимат в помещениях автомастерских, а водитель радуется быстрому ремонту кузова и экономии значительной суммы денежных средств.

Видео: удаление вмятин без покраски

набором Pops-a-Dent

Даже при самом бережном отношении к своему железному коню на кузове возможно появление вмятин и прочие дефектов. Многие автомобилисты за весь свой водительский стаж хоть раз, но сталкивались с необходимостью устранения вмятины на двери, капоте или крыле.

Упавшее яблоко с дерева, случайно попавший в машину мячик детей, неудачно открытая дверь, сосед по двору на парковке задел машину – лишь небольшая часть причин возникновения дефектов на кузове авто. В таком случае возникает вопрос: как самостоятельно убрать вмятину на автомобиле.

Немногие в курсе, что избавиться от таких повреждений возможно за несколько минут. Современные технологии дошли до того, что ремонт вмятин возможен без шпаклевки, грунтовки и покраски. Устранение без покраски дает возможность существенно сэкономить, т.к. за кузовной ремонт на СТО возьмут немаленькую сумму. Итак, приступим.

Разновидности вмятин

В первую очередь нужно разобраться с самим дефектом. Выделяются следующие разновидности:

1. Глубокие. Глубина дефекта составляет до 10 мм, но бывает и больше. В таком случае повреждение, как правило, не будет иметь овальную форму. Самому удалить вмятину будет сложно. Лучше обратиться к мастерам.
2. Неглубокие. Глубина этих вмятин не больше 5 мм. Если ЛКП не повреждено, то при усердии убрать дефект возможно и самостоятельно.

Каким способом убирать неглубокие повреждения на дверях авто, крыльях, капоте либо на крыше и на других элементах кузова авто, рассмотрим ниже в статье.

С чего начать?

Приступая к ремонту, необходимо внимательно осмотреть повреждение. Начинать выпрямлять вмятины лучше всего, начиная с более маленьких, переходя к большим.

Для успешного выпрямления ЛКП должно быть в хорошем состоянии. При повреждении краски выполнить ремонт без покраски не удастся. Тогда применяется обычный способ рихтовки либо деталь заменяется полностью.

Легко удаляются повреждения на больших и гладких поверхностях – крыша, капот, крылья, двери. Намного сложнее устранение на изогнутых поверхностях.

Для данной процедуры Вам будут необходимы свои инструменты и приспособления. В некоторых случаях можно будет обойтись и подручными средствами, в иных необходим профессиональный инструмент. Рассмотрим 5 основных способов удаления вмятин без покраски:

1. Магнитом;
2. Специальными рычагами;
3. С помощью фена;
4. Аппликатором;
5. Выстукиванием.

Рассмотрим каждый подробнее.

Удаление магнитом

Маленькие повреждения кузова автомобиля, представляющие собой мелкие углубления без перегиба, возможно вытянуть, используя обычный магнит. Алгоритм достаточно прост. Между магнитом и кузовом авто положите мягкую салфетку для защиты поверхности от царапин. Приложив к краю повреждения магнит, начинайте его тянуть на себя, при этом смещаясь к центру вмятины. Такой способ достаточно эффективен.

При помощи рычагов

Этот способ применяется часто. Однако стоит учесть, что данная процедура выполняется намного сложнее.

Набор рычагов покупается в магазине. Ремонт выполняется с внутренней стороны авто. Ручки, зеркала, обшивка, которые не дают доступ к повреждению, снимаются.

Подбирается рычаг необходимой длины, легкими и плавными движениями надавливаем на поврежденное место, производя постепенное выправление металла.

Ни в коем случае нельзя применять рычаги, если ранее делалась традиционная рихтовка. Слой шпаклевки, который оказался на месте повреждения, не позволит выпрямить вмятину на крыле или двери.

Если место дефекта ранее шпаклевалось, то в этом случае он просто отвалится.

При помощи фена

Для этого Вам будет необходимо:

1. Фен;
2. Сжатый воздух либо сухой лед;
3. Фольга;
4. Резиновые перчатки.

Данный метод заключается в том, что под действием разницы температур вмятина выпрямляется. Из-за смены температуры металл вначале расширяется, а потом сжимается.

Вначале нужно нагреть вмятину феном. Необходимо следить за тем, чтобы поверхность не перегрелась, держать фен следует на расстоянии около 15 см от поверхности.

Если используется сухой лед, то изолируем участок металла с дефектом фольгой. Это позволяет сохранить тепло на некоторое время. Наличие фольги не даст возможность льду негативно воздействовать на ЛКП авто.

Одеваем перчатки для защиты рук и применяем сухой лед. Для этого стоит приложить пакет сухого льда и поводить им по фольге, пока не произойдет хлопок. Происходит это обычно меньше чем за минуту.

Если применяется сжатый воздух, то струя направляется на вмятину. Баллон с краской следует держать вверх дном. Распылять его нужно до тех пор, пока металл не обретет прежнюю форму.

Если же вмятина не выпрямилась до конца, а лишь стала меньше, процедуру необходимо повторить. Однако стоит это делать не раньше, чем через день. Связано это со скачками температур, которым подвержен поврежденный участок.

Игнорирование этого факта может привести к повреждению ЛКП.

Как убрать вмятину аппликатором

Данный способ применяют, когда добраться до повреждения с внутренней стороны не удается. Поверхность вмятины обязательно нужно вымыть и обезжирить.

По центру вмятины приклеиваются аппликаторы. Используется специальный термоклей, который застывает за пару минут. С помощью специального мини-лифтера происходит вытягивание металла. После выпрямления клей легко удаляется, не оставляя на ЛКП никаких следов.

Вытягивать следует аккуратно, чтобы не перетянуть вмятину.

Выстукивание

Если Вы впервые применяете данный способ удаления, то мы советуем опробовать его на какой-либо ненужной детали.

Для этого Вам понадобится резиновый молоточек. Процедура заключается в выстукивании металла с обратной стороны. Если это труднодоступное место, применяются специальные крючки.

Заключение

Все способы и методы удаления вмятин эффективны для самостоятельного ремонта, однако они не гарантируют, что в процессе работы не лопнет краска на поврежденном участке.

Следуя нашим инструкциям, мелкий кузовной ремонт сможет выполнить даже начинающий автомобилист. Самое главное – выполнять вытягивание вмятин самостоятельно только тогда, когда уверены в положительном результате. В ином случае надежнее обратиться к специалистам.

Удаление вмятин без покраски своими руками видео

Для существования нашего сайта необходим показ рекламы. Просим отнестись с пониманием и добавить сайт в список исключений вашей программы для блокировки рекламы (AdBlock и другие).

Demonic 211

• О видео
• Поделиться
• Пожаловаться

Как убрать вмятину без покраски своими руками. Этим вопросом задаётся практически каждый автолюбитель и даже тот, у кого просто есть машина в гараже. От вмятин никто не застрахован и пора бы научиться их выправлять в полном объёме. В наше время существует специальное приспособление для выпрямления вмятин на автомобиле, при всём при этом водителю не придётся отправлять машину на покраску. В комплект такого приспособления входят:

1. Специальная струбцина с винтом для вытягивания вмятин,

2. Специальный термический клей с пистолетом для него,

3. Присоски для струбцины различных диаметров,

4. Лопатка, с помощью которой можно будет удалить остатки клея с кузова и не деформировать краску.

С помощью такого приспособления любая вмятина поддастся выпрямлению. Достаточно взять винт присоску, приклеить его в центр вмятины, надеть струбцину и постепенно накручивать на винт присоску «барашек» до полного вытягивания вмятины. Если с первого раза не удалось выпрямить вмятину полностью, процедуру следует повторить. Очень хорошо такая штука помогает вытягивать большие вмятины, если нет видимых повреждений самого металла под краской. Достаточно приклеить винт и начать вытягивать. Под силой давления вмятина выпрямляется так называемым щелчком металла, т.е. выпрямляется сама. После щелчка струбцина отскакивает, остаётся только отклеить остатки клея с помощью лопатки. Краску такое приспособление не портит. Кому стало интересно, как выпрямить вмятины без последующей покраски авто, смотрите скорее данный видео ролик. Приятного просмотра!

С течением эксплуатации автомобиля на его кузове постепенно появляются дефекты различного характера. Весьма распространенными являются повреждения в виде небольших вмятин. В связи с относительно высокой их распространенностью актуален вопрос о их устранении. В приведенной статье рассмотрены технологии удаления своими руками вмятин без покраски.

Особенности

Чтобы удалить вмятину самостоятельно без покраски, можно использовать как простые инструменты, так и узкоспециализированные наборы.

Выравнивание вмятин первым путем осуществляют своими руками в бытовых условиях, в то время как их выпрямление с применением особых инструментов рассматривают как более профессиональный ремонт, так как аналогичным способом удаление вмятин производят в автосервисах и мастерских по кузовному ремонту.

Конечно, можно обратиться и туда, однако устранение своими руками без покраски поможет сэкономить средства и время. К тому же это одна из самых простых операций кузовного ремонта, особенно с учетом множества фото и видео примеров в интернете. Далее рассмотрены методы ремонта.

Механическое устранение изнутри

Данная технология создана для выпрямления без покраски своими руками вмятин, которые трудно выпрямить снаружи простыми инструментами. В таком случае ремонт осуществляют с применением рычагов, вакуумных вытяжек (для удаления небольших дефектов), а также фторопластовых отбойников. Основной принцип, на котором основано механическое выравнивание вмятин изнутри, состоит в перепаде давления.

Выравнивание нужно осуществлять осторожно, не прикладывая чрезмерное давление и контролируя образование граней и пиков, которые вполне могут появиться при превышении прикладываемой силы. Их удаление производят с применением фторопластового отбойника.

Внешнее выравнивание специальным оборудованием

Эту технологию применяют в случае отсутствия доступа к поврежденному участку кузова изнутри. Чтобы осуществить удаление вмятины данным способом потребуются такие материалы, как клеевые аппликаторы и клей. Аппликаторы при помощи клея закрепляют на поврежденном участке кузова и дожидаются полного высыхания. Затем нужно вытянуть центральную точку вмятины мини-лифтером. Клеящий состав по завершении работ просто удаляется с кузова.

Существует технология альтернативная применению клеевых аппликаторов, называемая клеевой техникой. В данном случае используют специальный пистон. Его приклеивают к дефектному участку, чтобы вытянуть вмятину.

Основываясь на том же принципе, можно исправить вмятину без покраски с применением непрофессиональных инструментов, таких как присоска и термоклей. Присоску нужно подобрать в соответствии с размерами вмятины. Ее закрепляют с помощью термоклея на поврежденном участке кузова и осуществляют выпрямление вмятины по его высыхании.

Исправление магнитом

Как понятно, для таких работ потребуется магнит, а также ветошь. Суть выпрямления без покраски своими руками состоит в перемещении магнита от краев вмятины к центру, совмещенном с натяжением его на себя. Таким образом, вмятина постепенно выравнивается.

Мягкая ветошь служит для того, чтобы избежать образования царапин в процессе выправления вмятины, при этом ее подкладывают под магнит.

Удаление строительным феном

Такой метод предполагает применение в качестве инструментов строительного фена и баллончика с сжатым воздухом. Также желательно приобрести средства защиты в виде очков и перчаток. Использование таких мер безопасности обусловлено тем, что данный способ основан на высокотемпературном воздействии.

Поврежденный участок кузова обдувают феном. Нужно учитывать, что он нагревает воздух до 300-650 °С. Затем нагретую вмятину сразу же охлаждают баллончиком со сжатым воздухом, включающим фторуглеродные пропелленты, температура которого составляет -78 °С. Вследствие такого резкого температурного изменения происходит выравнивание вмятины. Если вмятина достаточно большого размера, ремонт осуществляют в 2-3 точках в ее пределах. Их выбирают в зависимости от формы дефекта: для круглой — по радиусу, для овальной — по узкой стороне.

Если не удалось выпрямить вмятину полностью, оставшиеся участки простукивают прорезиненной киянкой, хотя это в некоторых случаях используют как отдельный метод.

Выстукивание

Данная технология применима для устранения вмятин значительных размеров. Чтобы качественно выполнить исправление, потребуется несколько прорезиненных киянок и крючков различных форм и размеров.

Обычно ремонт состоит в выстукивании поврежденного участка с обратной стороны. Если это невозможно, используют крючки. Завершающим этапом является полировка.

Использование Pops-a-Dent

Чтобы удалить вмятину таким способом, применяют специализированный ремонтный комплект. Он включает пластиковую скобу с двумя пятаками на концах, клей, клеевой стержень, электрический пистолет, насадки и барашек.

Центр вмятины и резиновую насадку обезжиривают, на последнюю наносят клей с применением термического пистолета. Затем насадку круговыми движениями по часовой стрелке клеят в центр вмятины. Через 2-3 минуты на насадку устанавливают пластиковую скобу. Выправление вмятины осуществляют путем накручивания с помощью барашка скобы на насадку. После того, как ремонт окончен, приспособление оставляют еще на 5 минут.

Совет: любую выбранную технологию ремонта следует опробовать на ненужной детали. Для успешного выполнения работ нужно изучить инструкции с приведенными фото или видео.

Серьезные повреждения кузова заканчиваются полноценной рихтовкой, а то и заменой отдельных деталей, после чего следует покраска. Тем не менее, часть вмятин можно удалить без покраски. Прочитав статью, вы узнаете, какие вмятины можно удалить без покраски и научитесь делать это самостоятельно.

Какие вмятины можно удалить без покраски

Существуют три главных условия, которые определяют, получится или нет удалить вмятину. Первое условие – целостность лакокрасочного покрытия. Если на лакокрасочном покрытии появилась хотя бы одна трещина, выравнивать вмятины без покраски нельзя. Потому что через трещину попадет вода, которая приведет к появлению ржавчины и шелушению краски. Второе условие – металл без следов ржавчины и усталости. Если автомобиль уже был перекрашен, то удалить вмятину без новой покраски поврежденного участка невозможно. Ведь неизвестно состояние металла под слоем краски.

Одно дело, если металл качественно загрунтовали, после чего покрасили и, вмятина не нарушила целостность лакокрасочного покрытия. Если же возраст машины свыше 10 лет или кузов имеет хотя бы незначительный очаг коррозии под лакокрасочным покрытием, то на месте вмятины через 1 – 3 месяца появится ржавчина, из-за которой краска начнет шелушиться. Третье условие – вмятина не должна затрагивать углы, выпуклости или усилители. Если помята выпуклая или фигурная деталь, деформированы внутренние или внешне ребра и элементы жесткости, качественно устранить вмятину без серьезного вмешательства невозможно. А серьезное вмешательство – это царапины и другие повреждения краски.

Как самостоятельно удалить вмятины без покраски

Существует несколько различных методик удаления вмятин без покраски. Между собой они отличаются различными способами воздействия на металл. Для каждого способа необходим свой набор инструментов и различные материалы. Выбирая между различными способами, автолюбители чаще всего используют тот, для которого есть или проще достать инструменты. При самостоятельном удалении вмятин необходимо помнить главное правило – неправильное воздействие на вмятину приведет к повреждению краски. Перед удалением вмятины на автомобиле желательно потренироваться на погнутых деталях кузова или доверить эту работу профессионалам.

Чтобы удалить вмятину изнутри, необходимо освободить доступ к полости под ней и выдавить наружу рукой или специальным инструментом. В магазинах автозапчастей продаются специальные наборы для этого, однако воздействовать рукой более эффективно. Ведь пальцы не только давят на вмятину, но и ощущают металл. Чтобы выровнять одно из крыльев, необходимо снять колесо и пластиковую защиту. Эту работу желательно выполнять на подъемнике. Если же подъемника нет, можно обойтись домкратом. О том, как не получить травмы при работе на подъемнике или домкрате читайте в статье техника безопасности для ремонта и обслуживания автомобилей. Сняв подкрылок, нащупайте рукой вмятину и выдавливайте ее наружу. Давите плавно, металл будет сопротивляться, а затем щелчком примет исходную форму. Таким же образом удаляйте вмятины на дверях, капоте, багажнике или других деталях автомобиля.

Как удалить вмятину снаружи с помощью магнита

Для такой операции потребуется мощный электромагнит небольшого размера, к которому приделана ручка. Такое устройство можно найти в автомагазине или сделать самому. Прежде чем прикладывать магнит к вмятине, необходимо обернуть его одним слоем мягкой ткани, это избавит вас от появления царапин. Приставьте магнит к центру вмятины, включите питание и убедитесь, что он «приклеился». На некоторых автомобилях используют алюминиевые детали, которые таким способом не выровнять. Затем крепко беритесь за ручку и тащите магнит на себя. Когда вмятина исчезнет, выключайте питание и убирайте электромагнит.

Ремонт вмятин при помощи вакуума или клея

В автомагазинах можно найти присоски (аппликаторы), которые предназначены для удаления небольших (длиной, шириной или диаметром менее 20 см) вмятин без покраски, а также специальный гель или клей к ним. Вакуумные присоски проще в работе, ведь не нужно после каждой операции аккуратно очищать следы клея.

Если же вакуумных аппликаторов найти не удалось, берите клеевые. Соответствующий клей, гель, а так же рычаг или иное устройство, которое позволит воздействовать на кузов. Технология воздействия одинакова – присоски прилепляют неподалеку от края вмятины, либо с шагом 5 – 7 см, если позволяет количество присосок, либо переставляя с место на место и вытягивают вогнутый металл наружу. Постепенно вмятина полностью исчезнет. Внимательно читайте инструкцию к аппарату для удаления вмятин без покраски, это позволит избежать повреждения лакокрасочного покрытия. Если вы используете мощную присоску, которая с ручкой составляет одно целое, то с ее помощью можно удалить лишь те вмятины, в которых достаточно ровного пространства, чтобы закрепить присоску. Поэтому по эффективности такой инструмент уступает маленьким аппликаторам.

Выпрямление вмятин снаружи с помощью строительного фена и баллончика со сжатым воздухом

Этот метод подходит для небольших (до 15 см размером) неглубоких вмятин, расположенных далеко от бензобака (на дизельных автомобилях можно использовать непосредственно над топливным баком). Приклейте с помощью пластыря или строительного скотча на поврежденный участок тонкую алюминиевую фольгу. Включите строительный фен (бытовой, предназначенный для сушки волос, не подойдет) на максимальный режим и нагревайте поврежденную деталь кузова до температуры 50 – 60 градусов (прикоснуться рукой можно, а удержать дольше полсекунды нельзя). Нагрев должен быть равномерным, поэтому не задерживайте фен на одном месте. Когда деталь достаточно согрета, обдуйте ее сжатым воздухом из баллончика. Наибольший эффект дает баллончик, в котором воздух смешан с фторуглеродными пропеллентами. Выходя из баллончика, воздух охлаждается до десятков градусов ниже нуля. Такой перепад температур на поврежденном участке приведет к тому, что металл самостоятельно вернется в исходную форму. Вместо баллончика можно использовать сухой лед из автомобильной аптечки. Выровняв деталь, снимите с нее алюминиевую фольгу.

Вывод

Как и любой другой ремонт автомобиля, самостоятельное удаление вмятин без покраски требует специального оборудования и определенных навыков. Поэтому перед началом работы набейте руку на ненужных элементах кузова. После того как научитесь ощущать напряжение металла и наиболее удобные точки для воздействия, приступайте к удалению вмятины на автомобиле. Не пытайтесь без минимального опыта сразу же удалять вмятины, для устранения последствий такого воздействия придется обращаться к специалистам.

Вмятина на машине без покраски

Как вытянуть вмятину на машине своими руками без покраски: доступные способы

С учетом того, что кузов автомобиля является самой дорогой частью транспортного средства, автовладелец  должен постоянно следить за состоянием кузова для увеличения срока службы  основных силовых конструкций и отдельных кузовных элементов. Основная задача —  всесторонняя защита кузова от коррозии.  

Также следует отметить, что кузов несет не только функциональную, но и эстетическую нагрузку. При этом такие повреждения, как царапина на кузове, большой скол ЛКП или вмятина могут значительно ухудшить внешний вид автомобиля. На практике, царапины и вмятины встречаются чаще всего.

Конечно, в подобной ситуации можно обратиться в центр кузовного ремонта, однако профессиональная услуга зачастую обходится достаточно дорого. Второй вариант – попытаться удалить вмятину самостоятельно. Далее мы рассмотрим, чем и как убрать вмятину на кузове автомобиля, а также на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание.

Содержание статьи

Ремонт вмятин без покраски: что нужно знать

Итак, современные автомобили, в отличие от предшественников, не отличаются высокой прочностью кузовных элементов. Сделано это по двум причинам:

• общее снижение веса для экономии материалов и снижения расхода топлива с одновременным улучшением динамических показателей, управляемости и т.д.;
• безопасность, когда во время ДТП кузовные детали активно сминаются и таким образом принимают и рассеивают энергию удара;

Так или иначе, но даже при незначительном воздействии на кузове может образоваться вмятина. При этом ЛКП (лакокрасочное покрытие) остается не поврежденным или получает легкие царапины. Так вот, в данном случае вполне возможно  вытянуть вмятины на машине без покраски в домашних условиях, то есть без использования профессионального оборудования.

Однако важно учитывать не только характер вмятины, но и панели кузова, на которых появилась вмятина, из какого материала сделана та или иная кузовная панель и т.д. Другими словами,  на металлических панелях  вмятины устраняются одними способами, тогда как на пластиковых или алюминиевых деталях применяются другие методы.

На деле, пластик или алюминий имеет слабо выраженный эффект «памяти». Это значит, что ремонт  таких деталей кузова без покраски  намного сложнее (особенно в кустарных условиях), чем удаление вмятин без покраски на металлическом кузове. Также, работая с пластиком или металлом, нужно правильно подбирать методы ремонта, учитывая особенности материалов.

Еще добавим, что на характер самой вмятины нужно сразу обращать внимание (размер, глубина, расположение, структура). Если коротко, сложнее удалить вмятины, которые находятся ближе к краям панели, так как металл в таких участках более жесткий.  Также задача сильно усложняется, если вмятина затрагивает ребра жесткости.

Параллельно важно помнить, что сами кузова автомобилей могут быть изготовлены из разной стали. Получается, если на одном кузове  вмятину того или иного типа удалось с легкостью ликвидировать, на другом кузове аналогичного результата можно не получить.

По этой причине ниже мы рассмотрим  наиболее эффективные и доступные «универсальные» способы, которые позволяют убрать вмятины с  металлического кузова, причем сами повреждение не  должны иметь пластической деформации, то есть металл смещен, но нет повреждений  в виде заломов, складок, разрывов, сильного сгибания, трещин и т.д.

Как выпрямить вмятину на кузове: доступные способы

Как уже было сказано выше, в домашних условиях можно качественно удалить вмятину в том случае, если металл просто сместился. Фактически, материал нужно просто «выдавить», поставив на место. В результате проявится эффект «памяти» штампованного металла, то есть смещение (вмятина) будет устранено.

Если коротко, отштампованная из листового металла кузовная панель имеет «память». При этом в случае изменения формы металл испытывает напряжение и стремится  вернуться обратно. Получается, если ослабить напряжение, панель примет свою естественную форму. 

Обратите внимание, вмятину нужно убирать как можно скорее, так как через время деформированный металл потеряет «память», изменится его пластичность. Это значит, что убрать вмятину без следа может уже не получиться.

Еще добавим, что вмятина на кузове представляет собой углубление, однако края вокруг вмятины поднимаются. На деле, чем больше панель выпуклая, тем сильнее это заметно. Это значит, что по краям вмятины нужно также убирать даже незаметные на первый взгляд возвышенности.

• Итак, первый способ удаления вмятин – нагрев металла с последующим его выстукиванием. Способ хорошо подходит для больших вмятин. Нагрев осуществляют феном (можно попробовать бытовым, но оптимально пользоваться строительным феном).

Перемещая фен в 10 см от поверхности (чтобы не повредить ЛКП), после нагрева необходимо воздействие с обратной стороны панели. Для этого заранее нужно реализовать доступ.  Далее, на прогретый участок в середине достаточно нажать рукой, ручкой молотка и т.д.  Предварительно можно сначала нагреть края вмятины, ослабив, таким образом, общее напряжение металла. Кстати, большие вмятины выправляют от краев к центру, надавливая и разглаживая по спирали.

• Второй способ — нагрев и быстрое охлаждение. Как известно, нагретый металл расширяется. Если же его резко охладить, произойдет усадка за счет ослабления напряжение. На деле, вмятина может сама «сыграть» в обратную сторону с характерным щелчком. Способ отлично подходит для больших вмятин с малой глубиной, однако хорош только для металла и не работает на пластике.

Чтобы удалить данным методом вмятину, достаточно эффективно в этом случае использовать  баллончик  типа DUST OFF для продувки пыли или сухой лед для быстрого охлаждения. Главное,  при использовании сухого льда удалить загрязнения с поверхности вмятины перед нагревом и охлаждением, чтобы избежать неравномерного прогрева металла.

Важно прогревать вмятину так, чтобы ее центр был горячим, тогда как края холодные. В дальнейшем резкое охлаждение краев сокращает металл, при этом нагретая середина расширяется, происходит выпрямление. Если же охлаждать всю вмятину, положительного результата добиться не получится.

В двух словах, строительным феном сначала греют центр вмятины (40-60 сек.), постоянно двигая фен и держа его на расстоянии около 10 см от ЛКП. Потом нужно выждать несколько секунд и распылить баллончик круговыми движениями вокруг вмятины. Распыл осуществляется на высоте около 30 мм над поверхностью.

Выходящий из баллончика газ вызывает резкое охлаждение поверхности,  образуя обледенение. Что касается сухого льда, такой лед держат в перчатках или через тряпку, охлаждая края вмятины.   Дополнительно можно постукивать вокруг вмятины рукой, чтобы помочь металлу вернуться в необходимое положение. Добавим, что небольшие вмятины таким методом убрать сложнее. Зачастую их можно сделать меньше, но окончательно убрать не удается.

• Следующим способ — убрать вмятины без покраски пылесосом.  Для этого нужно маленькое ведерко, которым можно накрыть всю вмятину, мощный пылесос, скотч (можно заменить скотч на малярную ленту). В самом ведре не должно быть трещин, отверстий или щелей, однако нужно сделать небольшое отверстие в центре дна. 

Еще нужно подготовить губку, мыльный раствор, ветошь. Первым делом, вся ремонтируемая  поверхность отмывается мыльным раствором, вытирается, просушивается. Далее следует наклеить скотч. Также скотчем оклеиваются края ведра, чтобы не повредить ЛКП.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое керамика для кузова автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, что представляет собой керамическое покрытие кузова авто, как данное решение защищает ЛКП, на какой эффект можно рассчитывать после нанесения, какой срок службы керамического покрытия кузова и т.д.

После ведро ставится над вмятиной, приклеивается скотчем. Важно приклеить ведро как можно плотнее и герметичнее, без явных щелей. Теперь можно включить пылесос, приставив шланг шланга к отверстию в нижней части ведра. Нужно сделать так, чтобы пылесос втягивал воздух как можно лучше.  Также с обратной стороны вмятины (при такой возможности) необходимо выдавливать дефект изнутри.

• Еще один вариант — устранение вмятин без покраски при помощи горячего клея. Основная идея сводится к тому, чтобы нанести горячий клей, затем приклеить к вмятине в нескольких точках элементы для вытягивания. Затем,  после того, как клей затвердеет, можно вытягивать вмятину и выпрямлять металл. 

Кстати, такое решение активно используется и профессионалами,  однако в кустарных условиях, когда нет профессионального набора, достаточно взять деревянный брусок, нагель и т.п. Далее потребуется прикрутить к деревянному элементу пару саморезов.

Далее брусок попросту приклеивается к вмятине, после чего нужно тянуть за саморезы. Такой способ позволяет удалять как большие вмятины, так и средние по размеру дефекты. Все будет зависеть от качества клея и жесткости восстанавливаемой панели.

Обычно для более жесткого металла процедуру повторяют по несколько раз. Небольшие вмятины убирают, наклеив нагель в центр, тогда как большие вытягиваются, начиная с края. Параллельно простукиваются возвышения. После окончания процедуры остатки клея убирают, нагрев их феном. Завершающим этапом становится протирка изопропиловым спиртом.

• Достаточно распространенный способ- выстукивание вмятины обратным молотком. Такой молоток обратного действия можно изготовить самому. Для этого берется стальной стержень (толщина 3–5 мм), а также отрезок трубы.

Далее клеем к центру вмятины приклеивается стержень, после чего  необходимо дождаться высыхания клея. Затем, когда клей затвердел, начинают скользить трубой по стержню. По аналогии работает и профессиональный инструмент в наборе для вытягивания вмятин.

Еще отметим, что места, куда приклеивается вытягивающий элемент,  нужно обезжиривать изопропиловым спиртом. Также не рекомендуется наносить много клея на точки, куда приклеивается инструмент.

Специалисты рекомендуют также параллельно нагревать вмятину феном, одновременно создавая усилие на инструменте. При этом не рекомендуется пытаться вытянуть вмятину сразу. Лучше постепенно возвращать нужную форму, прогревая края вмятины. Также не следует забывать простукивать края вмятины пробойником.

• Достаточно простым и эффективным способом удаления больших вмятин является вытягивание вмятины вантузом. Для этой задачи подойдет вантуз для раковин. Фактически, это присоска, которая позволяет вытянуть металл просто и быстро. Недостаток только в том, что такой метод зачастую предполагает наличие неровностей по краям вмятины.

Если коротко, сначала резину вантуза и поверхность вмятины смачивают горячей водой, после чего вантуз приставляют к вмятине, нажимают на него и дергают обратно резким движением. Такой подход эффективно убирает вмятины на кузове с плавными краями. При этом залом металла на краях все же может остаться, что потребует дополнительных работ.

• Завершает список способ выправления вмятин при помощи резинового мяча. Основная задача — поставить спущенный мяч так, чтобы он уперся изнутри панели под вмятиной. Далее устанавливается упор, а также под мяч нужно подложить ткань. 

Затем мяч начинают накачивать насосом, в результате чего появляется давление на вмятину с обратной стороны. Главное, не перекачать мяч, чтобы не передавить металл и не получить выпуклость вместо вмятины.

Важно поставить мяч так, чтобы получить доступ к клапану для его накачивания, а также иметь возможность подключить шланг насоса.  Мяч нужно накачивать медленно до того момента, пока вмятина не выровняется. Далее, отсоединив насос, следует спустить воздух из мяча. Во время накачки мяча можно прогревать вмятину феном снаружи, чтобы повысить эластичность металла.

Подведем итоги

Как видно, существует достаточно много различных способов ремонта вмятин на кузове автомобиля. При этом знание того, как вытянуть вмятину без покраски,  в ряде случаев позволяет быстро и эффективно удалить повреждения данного типа свои руками.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах устранения ржавчины на кузове, а также на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание в рамках выполнения данной процедуры.

Для простых случаев рассмотренные выше способы дают возможность достаточно качественно выполнить кузовной ремонт с минимальными затратами. При этом для ремонта сложных повреждений оптимально иметь набор профессиональных инструментов для ремонта вмятин без покраски.

Однако важно понимать, что также многое зависит от опыта и навыков специалиста, выполняющего сам ремонт. По этой причине, если повреждения сложные (например, металл замят или сильно деформирован), лучше сразу обращаться в специализированные центры кузовного ремонта.

Если же вмятина с плавными краями или повреждения незначительные, применение рассмотренных выше методов удаления вмятин без покраски позволяет  достаточно эффективно устранить дефекты на кузове.

поэтапное описание процесса, полезные советы

Большинство водителей (в особенности начинающих) периодически сталкиваются с неприятными ситуациями, такими как затруднённый запуск двигателя, повреждения ЛКП, вмятины при парковке. Чтобы удалить такую вмятину, владельцу приходится оставлять машину на пару дней на СТО – не стоит и говорить, что это неудобно. Сегодня есть возможность не обращаться к специалистам, так как можно сделать ремонт вмятин без покраски своими руками. Фото процесса есть в нашей статье. Существуют доступные технологии, с которыми справятся даже новички.

Зачастую среди причин появления таких вмятин могут быть ненеправильная и невнимательная парковка. Чаще повреждения оставляют град, ветки и сосульки, которые упали на машину сверху, шалости детей во дворе и тому подобное.

Ремонт вмятин без покраски своими руками возможен на любых местах автомобиля – можно выправлять дефекты на капоте, багажнике, дверях или крыльях. Есть несколько условий, от которых зависит успех восстановительной операции. Это не слишком сильные деформации, сохранена целостность ЛКП на поврежденном участке, отсутствие растянутого металла, прошлый ремонт делали без нарушения технологии.

Как можно убрать вмятины без необходимости покраски?

Существует два способа в зависимости от масштабов повреждения. Так, небольшие дефекты можно убирать при помощи нагрева. Более серьезные деформации выправляются при помощи специальной технологии PDR. Несмотря на то что ремонтные технологии различаются, их часто применяют вместе и комбинируют.

Рихтовка в каждой из этих технологий основывается на свойстве металла помнить свою первозданную форму. Автопроизводители в этом всячески стараются помогать своим потребителям. Для производства кузовных элементов применяют мягкий и эластичный, позволяющий легко восстанавливать свою первоначальную форму даже при серьезных повреждениях металл. Это значительно помогает автовладельцу делать своими руками ремонт вмятин на автомобиле без покраски.

Первая технология основывается на последовательных процессах нагревания и последующего охлаждения поврежденного участка. Второй способ подразумевает наличие специальных инструментов, позволяющих воздействовать на поврежденный элемент. В случае применения второй технологии, восстановительные работы будут более трудоемкими и длительными по времени.

Необходимый инструмент

Чтобы выполнить ремонт вмятин без покраски своими руками по первому способу, достаточно будет наличия промышленного строительного или же бытового фена, баллона со сжатым воздухом или присоски. Глубокие деформации с применением PDR-метода потребует наличия специальных инструментов.

Итак, понадобится лампа, которая поможет точно выявить место повреждения. Она же поможет контролировать процесс выпрямления. Кроме этого, процесс не удастся выполнить без так называемых клюшек, рычагов и крючков из высококачественной стали.

Для PDR приобретают комплект специальных присосок большого размера. Технология подразумевает использование клеев. Применяются специальные растворы для обезжиривания, минилифтер или скоба-мостик. Для удаления клея используют спирт. Также необходим специальный фторопластовый карандаш. Это то, без чего невозможен ремонт вмятин без покраски своими руками. Инструмент этот поможет быстро и недорого в домашних или гаражных условиях восстановить внешний вид автомобиля. Любая работа невозможна без молотка. В данном случае следует подготовить резиновый. После рихтовки место желательно отполировать – готовят жидкость для полировки.

Основные технологии: работаем нагревом

Чтобы определить, каким будет ремонт вмятин без покраски своими руками, какая технология будет выбрана, оценивают степень повреждений кузова.

Если дефект незначительный, тогда достаточно нагреть место дефекта таким образом, чтобы металл был ощутимо горячим. Далее место обрабатывают баллоном с воздухом. За счет охлаждения металл быстро вернется к первозданному виду. Можно вместо баллона с воздухом применить специальную присоску.

Для более глубоких деформаций кузовных элементов применяют PDR. Это наиболее доступный ремонт в домашних условиях.

PDR: преимущества

Данная технология, позволяющая удалить вмятины с кузова автомобиля, успешно практикуется с 70-х годов. Разработали ее на западе. В нашей стране PDR является новинкой. Главное достоинство данного способа – время, которое нужно на восстановительные работы. Даже серьезные вмятины глубиной в несколько сантиметров полностью убираются уже за полтора-два часа работы. При этом автомобиль не нужно красить или шпаклевать. А ведь такой ремонт применяют чаще всего.

Самое интересное, что сделанный своими руками ремонт вмятин без покраски обходится значительно дешевле, чем восстановительные работы в СТО. Там сначала восстанавливают форму металла, затем шпаклюют и красят. Кузов останется в родной краске. Эту технологию оценили люди, занимающиеся перепродажей автомобилей. Это выгодно, быстро и экономно.

Суть технологии

Итак, изнутри поврежденного места с помощью микролифта давят на поврежденный металл. В результате самый максимально деформированный участок втягивается. В зависимости от масштаба деформаций, ремонт может выполняться как внутри, так и с внешней стороны на кузове.

Наряду с инструментами, используется и большой набор расходных материалов, позволяющий с максимальной эффективностью провести реставрацию поврежденного места. Эти элементы могут быть разной ширины и длины. За счет особой формы они проникают туда, куда проникнуть практически невозможно. Если доступа к повреждению нет, тогда применяют клеевую технику. К месту повреждения крепят специальный пистон, который и выравнивает металл.

Этапы восстановительных работ с рычагами

Ремонт вмятин без покраски своими руками в домашних условиях проводится в несколько основных этапов. Так, подготовительный этап включает в себя подготовку всего необходимого в работе. От этого, казалось бы, незначительного этапа на самом деле очень многое зависит.

Первым делом ставят лампу, с помощью которой можно лучше осмотреть поврежденное место. Затем приступают к выравниванию. Через технологические отверстия крючки и рычаги крепят к месту повреждения. Если отверстий нет, тогда их необходимо сделать. Предварительно следует познакомиться с функцией крючков. Каждый из них используется для отдельного места повреждения.

Напряжение, которое возникает на металле, снимают фторопластовыми отбойниками. Ими обстукивают напряженное место. Далее все обрабатывают 200-й наждачной бумагой. Вместе с абразивной пастой нужно использовать полировочную машинку.

Используем микролифт

Вот как еще можно выполнить для авто ремонт вмятин без покраски своими руками. Чем больше размер повреждения, тем больший нужен пистон. На последний наносят клей. Далее приспособление устанавливают в центр места на 15 минут. Затем пистон помещают в паз на микролифте и затягивают гайкой. Далее плавно давят на ручку инструмента. Металл вытянется — пистон отстрелит, а оставшийся клей убирают спиртом. Останется выпуклость, которую убирают карандашом и молотком. Возможно, этот процесс придется провести несколько раз до полного выравнивания.

Используем сварочную горелку

Есть и другой способ. Этот ремонт вмятин без покраски, производимый в домашних условиях, потребует применения сварочной горелки. Здесь также имеется несколько основных этапов. Первым делом определяют центральную точку поврежденного места. Это сделать несложно – в данной точке металл будет пружинить.

Далее центр повреждения нагревают, но без использования открытого огня. Разогревают до малинового оттенка. Затем выполняют прямую ковку от краев к центру, продвигаясь по спирали. Далее место охлаждается холодной водой. Важно не спешить, иначе от излишнего охлаждения могут образоваться трещины.

Где восстановительные работы не помогут?

Далеко не все повреждения на кузове можно таким образом восстановить. Например, технология PDR не поможет при глубоких деформациях или сильно поврежденной краске. Здесь придется шпаклевать. Если слоя краски нет, то данный ремонт вмятин без покраски своими руками делать бессмысленно – он не поможет.

Глубина вмятин

Можно выправить деформации лишь тогда, когда нет сильных повреждений.

Практика показывает, что технология восстановления эффективна лишь при глубине повреждений до 4-5 см. Если вмятины более серьезные, значит, придется применять что-нибудь другое или обращаться к профессионалам.

Где не получится выполнить ремонт без покраски?

Данную технологию восстановления не используют для ремонта порогов, кромок на капоте, стоек крыши, частей дверей и багажника, повреждений панели, образованных ударами и перекосами кузова.

Возможна ли вакуумная реставрация в домашних условиях?

Ремонт вмятин без покраски своими руками дома возможен только с использованием рычагов. Микролифт для обычного автолюбителя – слишком дорогое удовольствие. Разумнее всего для восстановления обратиться в специализированные мастерские. Конечно, всегда можно найти инструмент и дешевле. Но с этим приспособлением трудно добиться того же результата, как с миркролифтом. Придется шпаклевать и красить.

Ремонт вмятин без покраски. Кому доверить? — Bezpokras на DRIVE2

Приветствую, друзья! Сегодня захотелось немного рассказать про Удаление вмятин с точки зрения:
-«А кто чем и как будет ремонтировать вмятину и насколько хорошо у него получится…»

Итак- Эпиграф : «Стоматилог с дрелью, таксист на велике или автомастер с одним ключом…»

Начнём с примера автовладельца, который, уже посетил несколько точек по удалению вмятин без покраски, благополучно оттуда уехал. Просто он посмотрел, кто в каких условиях и каким инструментом будет ремонтировать его автомобиль, оценил некоторые другие моменты, доверил нам ремонт и остался доволен.
.
По словам нашего гостя в первом месте к нему вышел мастер в шпаклёвке и пятнах краски- просто маляр…
Видимо в данном месте решили заработать «лёгких денег», дали рекламу и поручили обычному маляру выполнять беспокрасочный ремонт… Понятное дело, что необходимым спец. инструментом там не пахло, как в прочем и навыком беспокрасочного ремонта…

В другом месте был холодный ангар, один мастер, в сумке которого лежали несколько скучающих крюков…
Понятно, что опыта у такого мастера нет, арсенал инструмента скудный, соответственно и результат он даст весьма и весьма «так себе». Но у него есть один важный плюс! Он будет учиться на вашей машине и для Вас это будет дешевле, чем если Вам выполнит качественный полноценный ремонт хороший специалист…

В третьем месте он так же не остался, ибо по телефону за ремонт не видя повреждения была радостно названа смешная цена, но при живом осмотре она вырасла в несколько раз… Тут сработал дилерский принцип: «Замани клиента халявой и нагни по полной…»

Те, кто дочитал до этого места наверняка уже имеют вопрос- «А как же должно быть?!»

Отвечаю… Вернее рассказываю, как работаем мы. Считаю, что наш подход к делу является верным.
Если у Вас есть другое мнение, то с удовольствием выслушаем и примем к сведению.

Итак:
Во первых: Удаление вмятин без покраски требует соответствующего образования и длительной практики. По личному опыту — для того, что б научиться выполнять ремонт быстро и качественно, иметь возможность делать сложные случаи, надо пройти полноценное обучение с повышением квалификации. Лично у меня на это ушло больше трёх лет…

Во вторых: так как оценить то, чего не видишь нельзя, мы никогда не проводим заочную оценку.
Ни один уважающий себя опытный мастер не станет заманивать клиента низкой ценой и потом накручивать ценник.
Если Вам на самом деле нужен качественный профессиональный ремонт, то покажите машину в живую, обсудим все нюансы, согласуем методы ремонта, объём работ и конечно договоримся о цене… Поверьте, ещё ни один клиент не уехал, сказав, что у нас дорого и что мы оборзели… У нас всегда результат ценнее потраченных средств.

А теперь самое главное! Третий момент!
Это конечно инструмент…

У каждого мастера арсенал индивидуален исходя из личных предпочтений и склонностей.
Но как минимум в его арсенаде должны быть представлены инструменты для работы по всем известным технологиям.
Если у мастера есть самодельные «хитрые» инструменты, то это огромный плюс! Значит человек этот творческий, с широким кругозором и «золотыми руками», которого не всегда устраивают покупные вещи.

Пробежимся по нашему инструментарию!
На фото ниже представлены некоторые группы инструментов. Данный арсенал собирался и культивировался много лет. Что-то покупалось, что то дорабатывалось, что -то изготавливалось с нуля самостоятельно.

Полный размер

Удаление вмятин без покраски Москва bezpokras.ru/udalenie-vmyatin-bez-pokraski/

Нельзя работать без полноценного правильного профессионального освещения. Свет это наше всё! На снимке две небольшие дампы для ремонта мелких и средних повреждений.

Полный размер

Удаление вмятин без покраски своими руками: инструкция

Все три способа довольно просты, их можно производить своими руками, так как они не требуют дорогостоящей аппаратуры и особых навыков. Удаление вмятин без покраски осуществляется вакуумным, клеевым способом и по технологии PDR.

Для начала, необходимо осмотреть повреждение ремонт вмятин без покраски нельзя осуществлять если:

• повреждено лакокрасочное покрытие;
• деформация имеет сложную форму с глубокими, резкими изломами;
• деформированный участок уже был окрашен, и покраску производили некачественно;
• автомобиль эксплуатируется более 15 лет и на ЛКП видны микротрещины и следы коррозии.

Во всех остальных случаях можно произвести выправление вмятин своими руками.

Клей

Вытягивание вмятин производится с помощью специального набора Pops-a-Dent.

В него входит специальное пластиковое коромысло. Оно имеет широкие ножки с мягкой полимерной губкой на концах, для предотвращения повреждения поверхности. Несколько насадок различной площади, именно их подошвы приклеиваются к дефекту и производят выпрямление вмятин. Термопистолет и несколько стержней с силиконовым термоклеем.

• С помощью этого устройства убрать вмятину своими руками довольно просто: Дефект обезжириваем и вытираем насухо. На поверхности не должно остаться пыли.
• Расплавленный клей быстро наносим на чистую насадку и прижимаем к деформированной поверхности, как бы вкручивая ее вправо-влево на четверть оборота.

ВНИМАНИЕ! Клей обязательно должен выступить через технологические отверстия в подошве насадки, это придаст креплению дополнительную прочность.

• Время остывания 2–3 минуты.
• Продеваем черенок насадки в отверстие.
• Накручиваем на резьбу барашек и начинаем медленное выпрямление вмятины до уровня окружающего металла кузова.
• Оставляем на 5–7 минут в таком положении.
• Откручиваем барашек и снимаем дугу.
• Пластик нагреваем строительным феном на самой малой температуре.
• Отделяем насадку, слегка прокручивая ее вправо, влево.

Однако если вы водите аккуратно и вмятины – это нетипичное повреждение для вашего автомобиля, покупать весь набор совершенно излишне. Достаточно приобрести клеевой пистолет, который может пригодиться в хозяйстве. Дугу можно легко изготовить своими руками из дерева, а в качестве насадки использовать обычный винт с широкой шляпкой. Вытягивание вмятин будет происходить несколько иначе:

• клей наносится непосредственно на дефект;
• к расплавленной массе прикладывается шляпка болта;
• выжидается минута, полторы, чтобы пластик слегка схватился;
• новый слой наносится поверх шляпки и старого клея так чтобы слои склеились.

Дальнейший процесс удаления вмятин на машине будет происходить аналогично описанному ранее.

Вакуум

Удаление вмятин без покраски вакуумным методом по процессу аналогично клеевой технологии. Однако имеет перед ней одно неоспоримое преимущество. После того как ремонт завершится, не нужно удалять клей, рискуя повредить лакокрасочное покрытие или повторно деформировать поверхность.

Удаление среднего размера вмятины на машине, производится с помощью вакуумной присоски. Различные модели имеют разную площадь подошвы. Идеальным вариантом считается случай, когда подошва присоски слегка недостает до границы дефекта.

Подготовительный процесс ограничивается только очисткой рабочей поверхности. В установленной присоске создается вакуум с помощью электрического или ручного насоса. После достижения плотного и надежного прилегания, шланг отсоединяется и можно начинать выпрямление вмятин.

После того как поверхность приняла первоначальный вид, открывается специальный вентиль и присоска легко снимается с кузова автомобиля.

Технология PDR

Этот процесс наиболее сложен для выполнения своими руками. Для него потребуется набор, довольно дорогостоящих, специальных инструментов – рычагов.

Такой ремонт вмятин без покраски применяется при обширных и сложных повреждениях. Процесс заключается в воздействии на вмятину на автомобиле с внутренней стороны поверхности кузова. При необходимости снимается внутренняя обшивка и демонтируются детали, которые мешают доступу.

Крюки, использующиеся для удаления вмятин на машине, имеют различную форму и длину. Их рабочие части, которые непосредственно воздействуют на металл, загнуты под разным углом.

• Перед тем как выправить вмятину, рабочую поверхность очищают.
• В местах изгиба повреждения снимают напряжение металла.
• Деталь нагревают строительным феном до 40-50°С.
• Края изгиба несильно простукивают через пластиковую прокладку (выколотку).
• Выравнивание вмятин производят, надавливая на поверхность металла с внутренней стороны.

Наиболее подходящий по форме рычаг вводят в технологическое отверстие, прокручивая рукоять, давящим движением воздействуют на поверхность. Выправление вмятин с помощью крюков требует определенных навыков и аккуратности. В профессиональных наборах имеются специальные клинья из полимеров, которые подкладывают под металл крюка, чтобы не деформировать элементы автомобиля.

Смотрите также видео по теме:
Самодельные инструменты для PDR

Обучение работе с универсальным PDR крючком

Учебный фильм по полному циклу ремонта по PDR технологии

эффективные способы и необходимые инструменты

С вмятинами на машине сталкивается практически каждый владелец автомобиля. Для того чтобы удалить их, достаточно обратиться на любую СТО. Но в этом случае владельцу придется на несколько дней расстаться с машиной и некоторой суммой денег за работу. Поэтому большинство автомобилистов предпочитают справляться с проблемой самостоятельно и стараются убрать вмятину на машине своими руками.

Виды повреждений и диагностика

На дороге может случиться всякое. А потому следует каждому владельцу авто разобраться с тем, какие именно вмятины могут быть на железном коне. Специалисты выделяют следующие разновидности:

• глубокие — до 10 см и более в глубину, устранить такие вмятины самостоятельно не получится, здесь нужны специальные инструменты и придется восстанавливать лакокрасочный слой;
• неглубокие — не более 5 мм в глубину, в этом случае краска на кузове не повреждена, можно справиться самостоятельно.

Прежде чем приступать к ремонтным работам, необходимо осмотреть внимательно автомобиль и оценить состояние кузова. Делать это следует при очень хорошем освещении, чтобы все повреждения можно было разглядеть. Если на поверхности кузова обнаружено несколько вмятин, то начинать ремонтные работы следует с самой маленькой, постепенно переходя к крупным.

Особое внимание нужно обратить на лакокрасочное покрытие кузова. Если на какой-либо вмятине оно повреждено сильно, то справиться с ее устранением без восстановления краски не получится. В этом случае придется обратиться к традиционной рихтовке кузова с восстановлением целостности кузова.

Основные способы рихтовки

В мастерской при вытягивании вмятин доступны многие способы. Но и в домашних условиях справиться с поставленной задачей можно несколькими путями:

• при помощи магнита;
• используя аппликаторы;
• нагрев и последующее охлаждение;
• набором рычагов.

Каждый способ имеет свои преимущества и недостатки. Автолюбитель сам выбирает тот, который ему доступен в данный момент времени и не доставит особых трудностей. Но какой бы способ ни был выбран, следует помнить, что имеется ряд противопоказаний для вытягивания вмятины в домашних условиях:

• слишком большая деформация кузова;
• довольно старый автомобиль;
• исправить требуется повреждения в пороге;
• имеются повреждения лакокрасочного слоя.

Во всех этих случаях справиться с проблемой можно будет только после обращения к специалисту в мастерскую, где имеется возможность восстановить краску и вытянуть вмятину без вреда для остальной части кузова. В остальном можно постараться справиться с проблемой своими силами.

Использование магнита

Этот способ считается самым простым и доступным даже для начинающего автолюбителя. Но прежде чем применять магнит, требуется подложить под него мягкую тряпочку, чтобы не повредить краску.

Магнит устанавливается на край вмятины, начинается ведение его в центр. Одновременно следует тянуть магнит на себя. Таким образом можно выправить неглубокие вмятины и не повредить краску.

Применение рычагов

Этот способ применяется гораздо чаще, чем предыдущий, но имеет ряд сложностей, с которыми придется столкнуться при первом использовании рычагов. Поэтому специалисты рекомендуют потренироваться на другом материале, а уже после этого начинать ремонтировать свой автомобиль.

Самым сложным и накладным является приобретение набора рычагов для выпрямления вмятин. Но этот способ со временем окупится, потому что подобный ремонт на СТО будет стоить недешево.

Прежде чем приступать к ремонтным работам, следует удалить все декоративные элементы вокруг места вмятины. Для этого требуется демонтировать зеркало, ручки и фары. Это обеспечит полноценный доступ к месту вмятины.

Удалять повреждение можно только с внутренней стороны кузова. Это делается для того, чтобы не пришлось в дальнейшем выполнять покраску кузова после царапин. Нужно выбрать крюк оптимальной длины и аккуратно, но сильно надавливая на вмятину двигать его в стороны. Металл постепенно полностью выровняется, но придется запастись терпением.

Этот способ разрешается использовать и в том случае, если ранее применялась традиционная рихтовка. Но только если не наносилась шпатлевка, в противном случае она просто отвалится одним большим куском, и придется красить кузов автомобиля снова.

Вытяжка аппликатором

Аппликатор удобно использовать в том случае, когда подобраться с внутренней стороны к поврежденному участку кузова невозможно. Прежде чем приступить к работе, нужно обезжирить поверхность автомобиля. После этого по краям повреждения необходимо закрепить аппликатор. Это удобнее всего сделать специальным клеем.

Центральная часть повреждения будет вытягиваться при помощи лофтера или скобы с центральным винтом. Но выполнять все манипуляции нужно крайне осторожно, чтобы не перетянуть и не повредить кузов еще больше.

Этот метод не является самым затратным или сложным. Все приспособления стоят в среднем как одна вытяжка вмятин на станции обслуживания, а пригодятся они еще не раз. Да и самостоятельно справиться с работой может каждый новичок.

Нагрев и охлаждение

Для того чтобы использовать этот способ, потребуется запастись некоторыми приборами, которые незаменимы в борьбе с повреждениями на кузове. Для этого потребуются:

• строительный фен;
• сжатый воздух;
• перчатки и респиратор;
• полироль.

Вся процедура заключается в том, что нужно при помощи фена нагреть поврежденный участок, а потом охладить его сжатым воздухом. В процессе нагрева повреждение выпрямляется, а при охлаждении результат закрепляется. Если же вмятина довольно большая, то проводить нагрев и охлаждение придется в нескольких местах. После окончания вытягивания металла нужно обработать участок кузова полиролью.

Рихтовать кузов своими руками несложно, главное, выполнять работы медленно и не торопясь. Но и помнить о том, что если результат не будет достигнут с первого раза, то придется все же обратиться к специалисту.

Как самостоятельно удалить вмятины на автомобиле без покраски + Видео

Серьезные повреждения кузова заканчиваются полноценной рихтовкой, а то и заменой отдельных деталей, после чего следует покраска. Тем не менее, часть вмятин можно удалить без покраски. Прочитав статью, вы узнаете, какие вмятины можно удалить без покраски и научитесь делать это самостоятельно.

Какие вмятины можно удалить без покраски

Существуют три главных условия, которые определяют, получится или нет удалить вмятину. Первое условие – целостность лакокрасочного покрытия. Если на лакокрасочном покрытии появилась хотя бы одна трещина, выравнивать вмятины без покраски нельзя. Потому что через трещину попадет вода, которая приведет к появлению ржавчины и шелушению краски. Второе условие – металл без следов ржавчины и усталости. Если автомобиль уже был перекрашен, то удалить вмятину без новой покраски поврежденного участка невозможно. Ведь неизвестно состояние металла под слоем краски.

Одно дело, если металл качественно загрунтовали, после чего покрасили и, вмятина не нарушила целостность лакокрасочного покрытия. Если же возраст машины свыше 10 лет или кузов имеет хотя бы незначительный очаг коррозии под лакокрасочным покрытием, то на месте вмятины через 1 – 3 месяца появится ржавчина, из-за которой краска начнет шелушиться.  Третье условие – вмятина не должна затрагивать углы, выпуклости или усилители. Если помята выпуклая или фигурная деталь, деформированы внутренние или внешне ребра и элементы жесткости, качественно устранить вмятину без серьезного вмешательства невозможно. А серьезное вмешательство – это царапины и другие повреждения краски.

Как самостоятельно удалить вмятины без покраски

 

Существует несколько различных методик удаления вмятин без покраски. Между собой они отличаются различными способами воздействия на металл. Для каждого способа необходим свой набор инструментов и различные материалы. Выбирая между различными способами, автолюбители чаще всего используют тот, для которого есть или проще достать инструменты. При самостоятельном удалении вмятин необходимо помнить главное правило – неправильное воздействие на вмятину приведет к повреждению краски. Перед удалением вмятины на автомобиле желательно потренироваться на погнутых деталях кузова или доверить эту работу профессионалам.

 

Чтобы удалить вмятину изнутри, необходимо освободить доступ к полости под ней и выдавить наружу рукой или специальным инструментом. В магазинах автозапчастей продаются специальные наборы для этого, однако воздействовать рукой более эффективно. Ведь пальцы не только давят на вмятину, но и ощущают металл. Чтобы выровнять одно из крыльев, необходимо снять колесо и пластиковую защиту. Эту работу желательно выполнять на подъемнике. Если же подъемника нет, можно обойтись домкратом. О том, как не получить травмы при работе на подъемнике или домкрате читайте в статье техника безопасности для ремонта и обслуживания автомобилей. Сняв подкрылок, нащупайте рукой вмятину и выдавливайте ее наружу. Давите плавно, металл будет сопротивляться, а затем щелчком примет исходную форму. Таким же образом удаляйте вмятины на дверях, капоте, багажнике или других деталях автомобиля.

Как удалить вмятину снаружи с помощью магнита

Для такой операции потребуется мощный электромагнит небольшого размера, к которому приделана ручка. Такое устройство можно найти в автомагазине или сделать самому. Прежде чем прикладывать магнит к вмятине, необходимо обернуть его одним слоем мягкой ткани, это избавит вас от появления царапин. Приставьте магнит к центру вмятины, включите питание и убедитесь, что он «приклеился». На некоторых автомобилях используют алюминиевые детали, которые таким способом не выровнять. Затем крепко беритесь за ручку и тащите магнит на себя. Когда вмятина исчезнет, выключайте питание и убирайте электромагнит.

Ремонт вмятин при помощи вакуума или клея

В автомагазинах можно найти присоски (аппликаторы), которые предназначены для удаления небольших (длиной, шириной или диаметром менее 20 см) вмятин без покраски, а также специальный гель или клей к ним. Вакуумные присоски проще в работе, ведь не нужно после каждой операции аккуратно очищать следы клея.

 

Если же вакуумных аппликаторов найти не удалось, берите клеевые. Соответствующий клей, гель, а так же рычаг или иное устройство, которое позволит воздействовать на кузов. Технология воздействия одинакова – присоски прилепляют неподалеку от края вмятины, либо с шагом 5 – 7 см, если позволяет количество присосок, либо переставляя с место на место и вытягивают вогнутый металл наружу. Постепенно вмятина полностью исчезнет. Внимательно читайте инструкцию к аппарату для удаления вмятин без покраски, это позволит избежать повреждения лакокрасочного покрытия. Если вы используете мощную присоску, которая с ручкой составляет одно целое, то с ее помощью можно удалить лишь те вмятины, в которых достаточно ровного пространства, чтобы закрепить присоску. Поэтому по эффективности такой инструмент уступает маленьким аппликаторам.

Выпрямление вмятин снаружи с помощью строительного фена и баллончика со сжатым воздухом

Этот метод подходит для небольших (до 15 см размером) неглубоких вмятин, расположенных далеко от бензобака (на дизельных автомобилях можно использовать непосредственно над топливным баком). Приклейте с помощью пластыря или строительного скотча на поврежденный участок тонкую алюминиевую фольгу. Включите строительный фен (бытовой, предназначенный для сушки волос, не подойдет) на максимальный режим и нагревайте поврежденную деталь кузова до температуры 50 – 60 градусов (прикоснуться рукой можно, а удержать дольше полсекунды нельзя). Нагрев должен быть равномерным, поэтому не задерживайте фен на одном месте. Когда деталь достаточно согрета, обдуйте ее сжатым воздухом из баллончика. Наибольший эффект дает баллончик, в котором воздух смешан с фторуглеродными пропеллентами. Выходя из баллончика, воздух охлаждается до десятков градусов ниже нуля. Такой перепад температур на поврежденном участке приведет к тому, что металл самостоятельно вернется в исходную форму. Вместо баллончика можно использовать сухой лед из автомобильной аптечки. Выровняв деталь, снимите с нее алюминиевую фольгу.

Вывод

Как и любой другой ремонт автомобиля, самостоятельное удаление вмятин без покраски требует специального оборудования и определенных навыков. Поэтому перед началом работы набейте руку на ненужных элементах кузова. После того как научитесь ощущать напряжение металла и наиболее удобные точки для воздействия, приступайте к удалению вмятины на автомобиле. Не пытайтесь без минимального опыта сразу же удалять вмятины, для устранения последствий такого воздействия придется обращаться к специалистам. 

Подробно про удаление вмятин без покраски — Community «Кузовной Ремонт» on DRIVE2

Всем привет. По многочисленным просьбам о подробном рассказе о процессе по удалению вмятин без покраски решил сделать этот пост. Ниссан Альмера передняя правая дверь складка от удара у ручки, довольно частое повреждение. Итак сначала все что нам нужно это-набор инструментов всего навсего из 24 предметов, пара рук желательно прямых, опыт удаления вмятин, 2 часа времени, терпение и аккуратность . Если чего то из вышеперечисленного списка нет, то делать это не стоит- ХРОШЕГО РЕЗУЛЬТАТА НЕ БУДЕТ. Начинаем с того что забиваем молотком то что выше уровня плоскости двери.Затем вклеиваем спецадаптеры на спецтермоклей и с помощью обратного молотка тянем вмятину до уровня плоскости.И так несколько циклов, в промежутках осаживаем шишки (часто ударяя молотком при этом добиваясь что бы поверхность преобретала первоначальный ровный вид и максимально похожа на шагрень. Не забываем так же поворачивать лампу слева на право и наоборот для контроля с разных ракурсов, т к то что не видно с одной стороны очень заметно с другой.Затем берем дверной крючок и через оконный проём опираясь о железную защиту вставленную заранее во избежании царапания и разрушения стекла доделываем оставшиеся огрехи. Забиваем то что осталось пробойником. Небольшая полировка в конце и найти место ремонта найти очень сложно тк шагрень восстановлена полностью. Замечу что ни чего не разбиралось. Эти приёмы применяются на всех видах вмятин в разной вариации и разным инструментом. При правильном подходе и наличии знаний опыта и инструмента 90% вмятин на деталях где сохранилась краска можно удалить не перекрашивая деталь. В последующих постах буду выкладывать только самые сложные случаи при которых детали подлежат замене.Если после вышесказанного желание самому что то поправить не отпало флаг вам в руки и удачи.Это не реклама а попытка развенчать разные домыслы и слухи по поводу нашего способа ремонта. Всем удачи и не дай вам БОГ стать нашими клиентами.)))

F.A.Q. часто задаваемые вопросы о PDR

На этой странице вы найдете ответы на часто задаваемые вопросы; мифы, сравнения, и опровержения по поводу ремонта и удалению вмятин без покраски. Если у вас возникли дополнительные вопросы, напишите нам на email (master[Собачка]pdr.md), мы обязательно об этом напишем.

Как самому удалить вмятину?
Как самостоятельно выправить вмятину на автомобиле?
Как самостоятельно убрать вмятину на машине?

Качественно — никак. Для овладения технологией выпрямления вмятин необходима длительная практика, обширные знания, терпение и талант. Без этих качеств, даже взяв в руки профессиональный инструмент, вы cделаете из вмятины ёжика и испортите панель.
К сожалению некоторые тренируются удалять вмятины не на своих машинах… Будьте бдительны при выборе мастерской!
Вот примеры работ некоторых “мастеров “,

Без комментариев. Информация о обучение удалению вмятин.

Я видел в ТВ шопе «Pops A Dent» и Мини лифтеры с пистонами для удаление вмятин. Смогу я самостоятельно удалить вмятины?

Без опыта, знаний и освещения вы сделаете хуже.
В рекламных роликах не говорится о том что они работают по принципу выворачивания вмятин на изнанку. То есть после щелчка устройства вы останетесь с бугром, (вмятина на изнанку) который необходимо осадить предельно аккуратно – точными контролируемыми ударами. Не имея опыта, с этим справится невозможно.
В рекламе не говорят, что есть возможность сорвать краску и в каких случаях не стоит пользоваться этой системой. Pops A Dent к примеру оставляет 2 вмятины под ножками моста. Уверен, если они бы написали правду… что, удаляя одну вмятину, вы получаете 2 поменьше, и одну выпуклость — продаж не было бы.

Мы не рекомендуем использовать данные устройства на вашем любимом автомобиле. Если вы очень хотите пробовать их в деле, попробуйте на деталях со свалки. Это же относится и к лаковому карандашу Fix it pro.

Стоит ли мне давить на вмятину или пытаться её выдавить самостоятельно?

Нажимая в неправильные места, и не соблюдая определенные техники ослабления напряжения, вы создадите больший объем работы, и соответственно цена за ремонт увеличится. В редких случаях это может сработать, но в основном, это приводит к перетяжке металла, который мы уже не сможем восстановить.

Беспокрасочное удаление вмятин вредит ли краске автомобиля?

Нет, сегодняшние краски очень пластичны из-за полимерных добавок, Покрытие порой остается невредимым даже при очень экстремальных вмятинах, чего нельзя сказать о перекрашенных деталях. Мы знаем все секреты и техники как не повредить лакокрасочное покрытие.

Могут ли вмятины заново появится после рихтовки без покраски ?

Это исключено. Если вмятина удалена правильно по технологии удаления вмятин без покраски, она никогда не появится вновь. Когда ремонтируется панель, упругому металлу восстанавливается первоначальная форма и напряжение. У большинства вмятин отремонтированными классическим методом, появляется кольцо вокруг вмятин и следы шлифовки шпаклевки через 3 — 6 месяцев после ремонта. Это никогда не происходит с правильно удаленной вмятиной по технологии PDR.

Можно выправить вмятину на старом автомобиле?

Обычно нет, но мы иногда ремонтируем ретро автомобили, которые имеют ценность, очень многое зависит от состояния краски и типа вмятины.

Сколько времени занимает Беспокрасочное удаление вмятин?

Большинство небольших вмятин можно исправить в течении часа, если их больше то это соответственно увеличит время ремонта. В большинстве случаев вы получите машину в тот же день.

Ремонт автомобилей побитых градом обычно занимает 1-5 дней.

Как работает технология выправления вмятин без покраски?

Мастер удаляет вмятины с помощью специальных инструментов. Для выравнивание вмятин изнутри панели, используются инструменты разной конфигурации, длины и толщины.
Инструменты позволяют проникнуть в труднодоступные места и в большинство случаев, нет необходимости разбирать и снимать детали кузова (дверь, капот). Если доступа с обратной стороны к вмятине нет, мы используем клеевую технику. Для этого используется специальный пистон, который приклеивается к вмятине, вытягивая её. Также мы используем множество новых технологий, которые в сочетании с профессионализмом позволяют ремонтировать очень сложные повреждения.

Возможно ли вытягивание вмятин если есть небольшие повреждения краски ?

Мы устраняем вмятины руководствуясь отражением на лакокрасочном покрытии(ЛКП). Если в зоне вмятины есть сколы или царапины, эта зона — является слепой. Чем больше зона повреждения ЛКП, тем сложнее добиться качественного ремонта. Мы можем удалять вмятины с мелкими и неглубокими царапинами если они устраняются абразивно — восстановительной полировкой. Если на месте дефекта есть небольшой скол, у нас есть возможность его подкрасить. Очень часто на повреждении остается краска от других автомобилей, которую возможно удалить бесследно.
Если же на детали есть глубокие очаги коррозии, лак треснул паутинкой, отслоился кусок краски и оголяется метал, есть большие глубокие царапины то мы рекомендуем обратится в специализированные СТО по рихтовке и покраске.

У меня вмятина на двери, которая раньше ремонтировалась и шпаклевалась. Возможно ли убрать эту вмятину?

Возможно, но необходим осмотр повреждения. Если в зоне вмятины не присутствует шпаклевка, то проблем не возникает. Шпаклеванное место не позволяет довести ремонт повреждения до 100%, и есть риск, что шпаклевка может треснуть, Но в большинстве случаев удается вывести вмятину до незаметного уровня.

Стоит ли мне удалять вмятины перед продажей моей машины?

Вы когда-нибудь слышали поговорку «Встречают по одёжке» ? Многие люди судят о машине исходя из ее внешнего вида. Если она выглядит хорошо, они уверены что за машиной следили. Продавцы подержанных машин и дилеры знают об этом. Также они знают, что убрав вмятины, цена машины возрастет и это поможет продать машину быстрее. Если вы продаете свою машину, удаление вмятин без покраски один из лучших способов продать машину выгодно и быстро, иметь больше заинтересованных покупателей, а также сэкономить кучу времени и денег.

Вы можете отремонтировать любые вмятины?

Основные факторы, которые влияют на ремонтопригодность, являются глубина вмятины и месторасположение. Вмятины размером в тарелку и больше могут быть успешно удалены, если они не очень глубокие и не имеют сложных переломов. С другой стороны есть вмятины размером в небольшую монетку, но очень глубокие, которые не могут быть отремонтированы без покраски из-за того что метал слишком перетянут. Часто индикатором того что метал растянут является отсутствие краски в самом глубоком месте вмятины.
Самые типичные вмятины размером 4 см и ниже в народе называют зайчиками. 95% зайчиков возможно удалить и 5 % не могут быть удалены из за глубины или месторасположения.

Какие есть ограничения на удаление вмятин без покраски? что невозможно отремонтировать при помощи технологии PDR?

— в 95% случаев пороги автомобиля не пригодны ремонту,
бывают редкие исключения, например пологие вмятины без острых заломов,
— острые заломы на стойках крыши,
— Кромки деталей 1 см (капот, багажник, двери) и 2-3 мм возле нее, не имеют доступа изнутри, так как обычно проварены или проклеены. Если у вас есть в таком месте вмятина, ее возможно лишь улучшить.
— Вмятины, которые появились на панели в, следствии, непрямого удара или нажатия, а также при перекосе кузова или деталей.
— Также заднее крыло со стороны горловины бака довольно часто осложняет ремонт.

Лопнет ли краска при ремонте вмятин без покраски?

У профессионального мастера это может произойти в очень редких случаях. Если мы видим что такой риск есть, мы предупреждаем заранее.

Если оставить машину на солнце вмятины сами исчезнут?

Это миф. Когда металл разогревается, он расширяется, и вмятины визуально могут уменьшиться или увеличится. Но как только метал охладиться, вмятина приобретет прежний размер.

Возможно ли правка вмятин при помощи сухого льда? Возможно ли устранение вмятин с помощью фена и сжатого воздуха? Пользуетесь ли вы данными способами?

Около 2% вмятин возможно удалить применяя данную технику. Техника термального перепада может работать только в случае если вмятина не находится возле декоративной линии, усилителя, на закруглении, не имеет внутри себя протяжек бугров и острых заломов. Небольшие зайчики данной техникой также невозможно убрать.
В большинстве случаев после того как вмятина отщелкнет, необходимо обработать до финишного состояния — инструментом.

Мы не пользуемся данными народными способами удаления вмятин. Так как они имеют малую эффективность и могут навредить лако-красочному покрытию.

У вас есть аппарат для вытягивания вмятин?

Аппаратов, которые полностью могут удалить вмятину не существует. Существует множество разработок и все они доводят ремонт до 50-70% далее требуется доработка ручным инструментом. Есть множество всяких приспособлений которые помогают и ускоряют работу, самые эффективные мы используем. Только мастер управляющийся в совершенстве инструментом может довести ремонт вмятины до 100% качества, это и есть самый совершенный аппарат.

Вы используете присоски для устранение вмятин?

Да. В некоторых ситуациях мы используем вакуумный обратный молоток подробнее можно прочитать в статье “Вакуумная рихтовка”. Также мы при выправке вмятин используем клеевую систему.

На одной малярке сказали что ремонт вмятин без покраски повреждает обратную сторону панели что вызывает коррозию и по этому не стоит ремонтировать этим способом вмятины, так ли это?
Вот эксперимент, который продемонстрирует обратное.
На этом капоте 3 вмятины.

Передняя и задняя сторона панели (до ремонта)

Первая с лева вмятина будет отремонтирована классическим методом, остальные две, будут отремонтированы по технологии PDR, используя разные типы наконечников.
Классический ремонт будет осуществлён, при помощи современного оборудования в рихтовочном деле, так называемый “споттер”.
Специальные иглы привариваются к панели. Иглы подтягивают, и вмятина поднимается, затем иглы срезают болгаркой, шпаклюют и шкурят для достижения гладкой поверхности. Панель обезжиривают и отправляют на покраску.

Передняя и задняя сторона панели (После ремонта)

Как вы видите на фото, после работы споттером — остались сильные ожоги на задней стороне панели. Эти ожоги необходимо защитить от коррозии.

Теперь обратите внимание на вмятины удаленные при помощи PDR- краска на месте и вмятины отремонтированы идеально.

В последнее время машины делают из двухсторонней гальванизированной стали, что усиливает защиту от коррозии. В случаи необходимости мы восстанавливаем зашитое покрытие с задней стороны на панелях подверженных риску коррозии.

Вы можете выпрямить вмятины и добиться 100% ремонта?

На небольших вмятинах, да. Чем больше и глубже вмятина, тем сложнее добиться идеального результата. После окончания ремонта клиенты всегда, очень довольны результатом. Осмотрев вмятину, мы можем, на 90% сказать какой будет результат, и вы заранее узнаете все нюансы, которые могут возникнуть.

Слышал, что небольшие вмятины выправляют специальным устройством с мощными магнитами, это так?

Мы не используем подобные аппараты, так как они удаляют вмятину всего на 50-60%. Их используют для при исправлении вмятин на авиалайнерах.

У меня на машине множество вмятин, предоставляете ли вы мне скидку?

Да, мы предоставляем скидку на количестве. Если у вас больше чем одна вмятина на панели, следующие — со скидкой.

Технология полного удаления разноразмерных вмятин без покраски своими руками

Каждый из автомобилистов так или иначе сталкивается с проблемой образования вмятин на своем железном друге. И самое неприятное в данной ситуации то, что машину, даже имеющую совсем незначительные повреждения, приходится оставлять в СТО на несколько суток. Поэтому многие из нас пытаются произвести удаление вмятин без покраски своими руками.

Наиболее эффективная техника самостоятельного удаления вмятин

И тут возникает вопрос, какой из методов ремонта кузова наиболее дешевый, надёжный, эффективный и быстрый? В былые времена, независимо от того, страдал окрасочный слой или нет, выполнялись рихтовочные работы с последующей перекраской поврежденной детали. Да и сейчас многие автовладельцы и СТО пользуются подобной технологией. Однако давно уже существует более щадящий и экономичный метод удаления вмятин, при котором лакокрасочное покрытие остается целым.

Для этого нужен специальный инструментарий. По форме он напоминает рычаги, крючки и клюшки, имеющие различную форму, размеры и длину. Вводя их в технологические отверстия на кузове, и прикладывая определенные усилия с внутренней его стороны, вы можете возвращать металлу его исходную форму.

Данная технология удаления вмятин без покраски наиболее эффективна при восстановлении деталей, к которым невозможно подобраться обыкновенными инструментами, например, стоек дверей либо кузова. Кроме рычагов, можно использовать и вакуумные вытяжки, если вмятина совсем небольшая. Они накладываются на повреждение, и при помощи перепада давлений металл возвращается на место.

Эффективны также и аппликаторы, фиксирующиеся на специальный клей. Они создают необходимый рычаг для прикладываемого усилия. Далее, на аппликатор накладывается мини-лифтер, при помощи которого восстанавливается форма детали. Следы клеящего состава затем легко удаляются.

Весь комплекс данных техник носит название PDR – Paintless Dent Repair, по-русски – «удаление повреждений без покраски». Этот способ кузовного ремонта стал возможным, в первую очередь, благодаря началу применения мировой автомобильной промышленностью лакокрасочных покрытий, имеющих основой полимерные соединения. Структура окрасочного слоя приобрела прочность и гибкость, оставаясь целой даже при сильных повреждениях кузова.

Свою роль сыграло и использование в последнее время при производстве автомашин более прочных и тонких металлов. Вследствие этого удаление вмятин на автомобиле без покраски способом PDR становится все более популярным.

При каких условиях невозможно применить технологию PDR

Комплект инструментов для удаления вмятин без покраски

В зависимости от размеров, глубины, расположения на кузове повреждений, помимо этого – состояния окрасочного слоя и толщины металла автомобиля, способы его подтяжки могут разделяться на наружные и внутренние. Иными словами, сначала необходимо произвести визуальный осмотр авто и оценить повреждения. Далее, выбрать метод ремонта без покраски кузова, если, конечно, он возможен.

Технология выправления вмятин при помощи техники PDR крайне затруднена либо невозможна, если:

• Лакокрасочное покрытие повреждено
• Кузов имеет слишком сильные деформации
• Окрасочный слой обладает низким качеством
• Автомашине более 15 лет
• Предыдущий ремонт кузова был произведен дилетантами и с нарушением технологии

Следует помнить, что важны местоположение и глубина повреждения. Деформации металла, даже диаметром в 15-20 см можно успешно выправить, если они не очень глубокие и не имеют сложных переломов.

И наоборот, совсем небольшая вмятина, размером с монету, может быть настолько глубокой, что восстановить форму кузова без последующей окраски у вас не получится, так как металл излишне перетянут. А основной признак этого – отсутствующая краска в самой глубокой точке повреждения.

Также исправлениям без покраски почти не поддаются:

• Пороги дверей автомашины, редкое исключение (5% случаев), когда повреждения на них не имеют острых заломов и пологие
• Кромки элементов багажника, капота и дверей, поскольку они, как правило, проварены и проклеены, поэтому подобраться вовнутрь их инструментом нельзя, такой дефект возможно лишь немного уменьшить
• Стойки автомобильной крыши, когда на них присутствуют острые заломы
• Те из повреждений на панели, которые образовались из-за нажатий, непрямых ударов либо при перекашивании кузова

Как удалить вмятины?

Крайне важный момент: если вы хотите освоить технику PDR, перед тем, как удалить вмятину без покраски, специалисты советуют потренироваться на уже ни к чему не пригодных деталях. При этом ваша главная задача – научиться чувствовать металл и надавливать в правильные точки, соблюдая определенную технику ослабления и усиления напряжений. В противном случае, вы перетянете металл, что повлечет за собой порчу лакокрасочного покрытия.

Перед работой тщательно осмотрите вашу автомашину. Повреждения могут быть различных типов, и методы их исправления также разные. Крайне важно при этом установить, насколько сильно деформирована геометрия кузова.

Подберите место, в котором вы будете осуществлять ремонт. Наилучший вариант – осмотр автомашины производить на улице, в ясную солнечную погоду, а сами кузовные работы проводить в гараже, где вам ничто не будет мешать.

Следует заранее озаботиться тем, чтобы освещение при ремонте было достаточным и эффективным. Поэтому, кроме стационарных ламп, вам необходима будет и переносная лампочка дневного света на гибкой ножке и с вакуумной присоской. С ее помощью вы сможете осматривать автомобиль в процессе работы под разными углами.

Если есть необходимость, произведите арматурные работы, то есть снимите обшивку, демонтируйте мешающие ремонту элементы и т. д. Как уже было сказано, крюки для выправления вмятин имеют совершенно разные формы, длину и угол рабочей части. В профессиональных комплектах их число доходит до 40 и более экземпляров. Выберите наиболее подходящий рычаг для данного повреждения. Введите его в технологическое отверстие и осторожными давящими движениями верните металл на его изначальное место.

Когда подобраться к повреждению с обратной стороны кузова невозможно либо очень неудобно, то применяется вакуумная либо клеевая технологии. В последнем случае на вмятину наклеиваются аппликаторы (пистоны), имеющие различную форму, что зависит от конфигурации дефекта, а потом металл вытягивается мини-лифтером своими руками.

Что касаемо повреждений кузова, на месте которых была произведена рихтовка либо перекраска, то возможность использования для их удаления техники PDR определяется при осмотре дефекта. Когда в зоне повреждения нет шпаклевки, то данную технологию можно смело применять. Если же участок, на котором есть вмятина, уже ранее ремонтировался и грунтовался, то PDR не поможет – шпаклевка просто треснет и отвалится.

В данном случае вы можете только попробовать минимизировать глубину вмятины до почти незаметного уровня. Когда дефект совсем небольшой, то не спешите использовать крюки. Часто вполне достаточно лишь осторожно постукивать ремонтируемый участок резиновым молотком.

Одновременно другой рукой с обратной стороны повреждения контролируйте весь процесс выправления кузовного металла. В том случае, когда этого недостаточно, дополнительно используйте деревянный брусок либо специальные оправки. Их необходимо заранее обернуть ветошью. Прикладывайте брус или оправку к поврежденному участку, параллельно с этим, с обратной стороны, часто обстукивая дефект молотком. Если вы будете настойчивы, а главное – внимательны, повреждение скоро исчезнет.

Специалисты рекомендуют приобретать комплект резиновых молотков с резиновой рабочей частью, которые имеют разные размеры и форму, с тем, чтобы вы могли выправлять вмятины различных конфигураций. Когда ремонтируемый участок труднодоступен для молотка, то тогда можете пользоваться крюками. После того, как вы исправите все вмятины тем или иным способом, их необходимо будет отполировать. Совсем неглубокие и мелкие царапины можно легко устранить абразивным способом при помощи специальной полировки.

Для того чтобы вам было легче вникнуть в суть технологии, на данной странице сайте мы размещаем материл: удаление вмятин без покраски видеоурок.

https://www.youtube.com/watch?v=4_PizQTCJxo

Предыдущая

РемонтПравильный ремонт поврежденного лакокрасочного покрытия автомобиля

Следующая

РемонтКак сделать качественный кузовной ремонт автомобиля полностью своими руками?

Как убрать вмятину на машине своими руками,видео удаления вмятин без покраски

Большинство автовладельцев заботятся о внешнем виде своего автомобиля, ведь ухоженное авто говорит о характере его хозяина и способно поднять престиж владельца. В ходе эксплуатации транспортного средства на кузове появляются разного рода дефекты: небольшие вмятины и царапины. Если своевременно не устранять их, то они могут перерасти в более серьёзные проблемы. На кузове могут появиться следы ржавчины и коррозии. В дальнейшем такие дефекты выливаются в дорогой кузовной ремонт.

Багажник до и после ремонта

Небольшие царапины можно убрать полировкой кузова, подробнее рассмотренной в этой статье. А вот с вмятинами бороться можно разными способами. Все зависит от характера дефекта.

С вмятинами можно бороться разными способами, все зависит от характера дефекта

Виды вмятин на кузове: легко ли убрать самому?

Различают два вида вмятин:

1. Вмятины неглубокие. Нередко они появляются на крыльях и бампере. Металл или пластик прогибается на 2–4 миллиметра. Возникают они в случае небольшой аварии или неосторожного наезда на небольшое препятствие. Краска и лак обычно не страдают. Такие вмятины можно убрать без окрашивания элемента. Этот способ давно используется на европейских сервисах по ремонту автомобилей. Сегодня и на просторах нашей страны такой способ набирает популярность. Кроме этого, удаление небольших вмятин без покраски может выполнить практически каждый владелец авто своими руками.
2. Более серьезные вмятины удалить без окрашивания скорее всего не удастся. Металл, который прогнулся более чем на 8–10 мм, вернуть в первоначальное состояние без рихтовки не выйдет. Обычно такие вмятины сопровождаются потрескиванием лакокрасочного покрытия, металл в таких местах «пожёван» и сильно растянут. Ремонт элементов кузова в этом случае обойдется намного дороже.

Удаление вмятин без покраски кузова своими руками

Неглубокие вмятины на кузове под силу удалить самому. На сегодня известно несколько способов. Разберём каждый из них более подробно.

Первый способ основан на особенности металла принимать свою первоначальную форму при нагревании и резком охлаждении деформированного участка. Для удаления дефекта понадобится промышленный фен (можно использовать обычный фен для сушки волос) и баллончик с углекислым газом. Первым делом прогреваем место на кузове, где имеется вмятина. Греть следует аккуратно, чтобы не сжечь краску и лак на кузове. Затем из баллончика направляем газ, который резко понижает температуру нагретого участка. Направлять струю газа необходимо от краёв к центру дефекта. Металл после такой процедуры должен принять форму, которую ему задали при штамповке. По времени удаление одной вмятины займёт до 3 минут.

Способ нагрева и резкого охлаждения металла

Второй способ требует некоторых навыков. Вмятина забирается путём постукивания по месту дефекта изнутри. Такую процедуру выполнить будет сложно, так как не всегда есть доступ деформированному участку. Использовать второй способ не рекомендуется новичкам, потому что в результате ударов по кузову можно наделать новых вмятин, и тогда точно придётся обращаться к специалистам по кузовному ремонту.

Известен и третий способ удаления вмятин без покраски. При этом используется полупрофессиональный инструмент Pops-a-Dent.

Порядок устранения дефектов кузова с помощью Pops-a-Dent

1. Небольшой башмак крепится к кузову в центр вмятины. Он фиксируется специальным клеем, который идёт в комплекте с инструментом.
2. В башмак вкручивается шпилька с резьбой, на неё надевается небольшой мост из пластика. Основания моста упираются в кузов автомобиля.
3. На шпильку накручивается гайка. Подтягивая её, башмак тянет металл наружу.

После удаления вмятины башмак снимается специальным шпателем. Он также есть в комплекте с этим приспособлением.

Набор для устранения дефектов кузова Pops-a-Dent

Отметим, что третий вариант работает далеко не всегда. Вообще, все действия по собственноручному устранению дефектов кузова водитель производит на свой страх и риск. Если вы не уверены в своих силах, а в запасе всё-таки имеются небольшие финансы «на чёрный день», лучше не экспериментируйте и доверьтесь профессионалам.

Все эти способы подходят для небольших вмятин. Более глубокие лучше поручить профессионалам. Сейчас открыто достаточно много мастерских, которые используют технологии удаления вмятин без покраски. В их распоряжении специальный инструмент для выравнивания изнутри более глубоких вмятин. Следует заметить, что кузовной ремонт без окрашивания занимает намного меньше времени, не требует демонтажа деталей кузова. Кроме этого такого вида ремонт обходится дешевле.

Видеоинструкция по удалению вмятины с труднодоступного места

Вытягивание вмятин на кузове автомобиля без покраски своими руками в домашних условиях

Каждый автомобилист в курсе, в какой части кузова его машины находятся повреждения и дефекты. Однако не многие знают, что избавиться от них достаточно просто, и сделать это можно буквально за несколько минут.

1

Технология PDR – под силу ли она новичкам?

Восстановить прежний вид машины сегодня стало возможным благодаря использованию при производстве высококачественных материалов. Сегодня автомобильные концерны применяют лакокрасочные покрытия с повышенной твердостью, которые сочетаются с хорошей эластичностью. Благодаря этому каждый желающий может заняться выравниваем основания, не переживая за целостность лакокрасочного покрытия.

В последние несколько лет компании-производители авто стали использовать более тонкий материал, который достаточно легко поддается рихтовке. Более того, ему стала свойственна «память формы» – способность к возвращению в то состояние, в котором он был изначально. Благодаря этому сегодня стало доступным каждому удаление замятий методом PDR без повторной покраски. Среди плюсов этой американской технологии необходимо выделить:

• она на 100 % эффективна и приводит к полному восстановлению изначального вида авто в домашних условиях;
• эта технология не требует больших затрат времени и сил. В зависимости от сложности, на работу уйдет от 10 минут до часа;
• этот способ более экономичный, чем другие методы ремонта;
• его использование позволяет получить быстрый и качественный результат;
• работа над кузовом проводится в щадящем режиме.

Главной прелестью технологии PDR является отсутствие в необходимости повторной покраски после удаления вмятин

Вместе с тем, вытягивание вмятин без повторной покраски может быть выполнено только при определенных условиях:

• если ранее эта часть машины не подвергалась ремонту;
• отсутствуют сквозные разрушения металла;
• слой краски не нарушен и не имеет разрывов;
• если машина не старше 15 лет.

Размер повреждений практически не влияет на процесс их устранения на автомобиле. Однако, в связи с конструктивными особенностями машины, не удастся избавиться от повреждений в труднодоступных местах. К этим местам относятся участки на порогах, на стойках кабины и по кромкам элементов багажника. Чтобы выполнить ремонт кузова с внутренней его стороны, может потребоваться полный или частичный демонтаж обшивки.

2

Восстановление кузова – особенности и подготовка

Название технологии (PDR) происходит от английского словосочетания Paintless Dent Repair, что значит: беспокрасочное удаление вмятины. Сама суть процедуры заключается в своеобразном «массаже» гнутого кузова при помощи определенных инструментов. Главная особенность способа – в необходимости наличия специального оборудования, которое не отличается высокой стоимостью. Метод также требует наличия определенного опыта, получив который вы сможете исправить практически любое замятие на своем автомобиле.

Список необходимых инструментов выглядит следующим образом:

• отбойник;
• небольшой молоток;
• киянка;
• мини-лифтеры;
• крючки;
• рычаги;
• аппликаторы и термоклей;
• магниты;
• фен;
• вакуумные присоски.

Существует множество различных инструментов и приспособлений, с помощью которых можно выровнять поверхность кузова

Многие приспособления из этого списка можно приобрести в виде комплектов. Правда, при этом вы немного переплатите, так как получите уже профессиональные инструменты. Однако они помогут устранить замятия гораздо быстрее и эффективнее. Важно помнить, что работа над кузовом выполняется по обе его стороны, поэтому перед работой потребуется предусмотреть свободный доступ к поврежденному участку. С внешней стороны удалить вмятины можно посредством клеевого соединения или вакуумных приспособлений. Изнутри избавиться от замятий удастся, выполняя надавливающие движения.

3

Как избавиться от вмятин – принципы работы с инструментами

Ремонт любого дефекта этим способом основывается исключительно на механических воздействиях на поверхность поврежденного кузова. Для этого метод PDR предусматривает использование различных приспособлений. Один из вариантов устранения повреждений основывается на использовании сжатого воздуха. Применение вакуумного оборудования базируется на перепадах давления, которое стимулирует вытягивание замятий. Для этого сначала нужно найти центр поврежденного участка, установить на нем присоску и рывком на себя вытянуть кузов. В большинстве случаев этот способ используется в паре с рычажным воздействием на поверхности с внутренней стороны.

Еще один вариант предполагает применение магнитов. Они используются преимущественно для ремонта мелких замятий. При этом под них нужно положить мягкую ткань, которая не даст повредить детали кузова. При работе магнит проводим от края к центру до тех пор, пока участок кузова не вернется на изначальное место.

Оказывая механическое воздействие одним из выбранных инструментов мы можем влиять на поверхность поврежденного кузова

Следующий вариант – использование фена. Нагрев участки крыла или других элементов кузова, вы увеличите пластичность материала и заставите его «вспомнить» его изначальную форму. Помимо фена, также потребуется баллончик со сжатым охлажденным воздухом. В процессе работы сначала металл прогревается, после чего сразу же охлаждается струей воздуха. Этот способ называют «методом теплового шока» за счет воздействия на кузов теплого и холодного воздуха.

Еще один способ предполагает выстукивание по кузову рихтовочным молотком. Этот метод используется тогда, когда нужно отремонтировать съемные элементы кузова. Для этого запчасть ставим на твердое основание лицевой стороной вниз. После этого необходимо взять молоток и аккуратно, не прикладывая значительных усилий, выровнять элемент. Если замятие достаточно большое, то выстукивать молоточком нужно от краев по направлению к центру.

Следующий метод – использование комплекта Pops-a-Dent. Он состоит из пластиковой скобы, на концах которой расположены пятаки. В набор также входит клеевой стержень, клей, барашек, насадки и электрический пистолет. При работе с таким комплектом следует тщательно обезжирить поверхность и при помощи пистолета нанести термический клей. После этого насадку из набора нужно приклеить по часовой стрелке к центру поврежденного участка кузова. Спустя 3 минуты к насадке крепится скоба. Чтобы исправить проблемный участок кузова, необходимо накручивать скобу на насадку при помощи барашка. По окончании работы оборудование нужно оставить приклеенным к кузову еще на 5–10 минут.

Для ремонта мелких замятий рекомендуется использовать специальные магниты

Последний вариант метода PDR основывается на применении клеевого аппликатора. Для этого потребуется мини-лифтер, термический клей и специальный аппликатор. При помощи лифтера нужно вытянуть замятия, зафиксировав их за приклеенный к кузову аппликатор. По окончании работы от клея нужно избавиться. В этом помогут различные химические очистители. Какой бы способы выравнивания вы ни выбрали, вам следует потренироваться в работе на старом металлическом изделии. Это поможет «набить руку» и аккуратно вернуть поврежденный участок кузова в прежнее состояние.

4

Самостоятельное устранение дефектов – от подготовки к завершению

Чтобы отремонтировать поврежденные участки кузова, следует придерживаться определенного порядка действий. В первую очередь необходимо подготовиться к работе. Для этого потребуется приобрести все необходимые инструменты и подготовить рабочее место. Так как владелец авто будет работать с бытовыми приборами, работающими от электросети, то для процедуры нужно перевезти машину в гараж.

Следующим этапом станет подготовка кузова. Для этого поврежденный участок нужно вымыть, высушить и обезжирить. Далее потребуется снять напряжение в изогнутых местах. Возьмите молоток и слегка простучите им по краям поврежденной части кузова, предварительно подложив под нее стальной лист. Дальнейший порядок действий выглядит так:

1. Выпрямите вогнутость, используя один из инструментов – присоски, аппликатор с термоклеем или магнит. Будьте внимательны, не прикладывайте слишком много усилий при ударах, чтобы еще больше не повредить автомобиль;
2. Продолжайте простукивать кузов молотком или проводить возле поврежденного участка магнитом, пока не услышите характерный щелчок;
3. После этого обязательно простучите молотком по внутренней части кузова. Это поможет полностью избавиться от оставшихся мелких замятий.

При работе с кузовом следует обязательно учитывать размеры поврежденных участков. Для устранения крупных замятий лучше использовать более габаритное оборудование, к примеру, вакуумные присоски. Для мелких вмятин специалисты советуют брать небольшие инструменты, такие как отбойник и клеевые аппликаторы.

При работе следует учитывать, что результат оценивается только «на глаз». Никакого оборудования для определения качества выполненных работ по методу PDR не предусмотрено. Чтобы разобраться с тем, достигли ли вы желательного результата, используйте эффект бликов от подручных осветительных приборов. Если вы все сделали правильно, то поверхность будет отражать свет равномерно. Вот и все нюансы, о которых мы хотели Вам поведать! Желаем удачи в восстановлении внешнего вида вашего железного коня!

Ремонт вмятин без покраски своими руками (видео) — Самостоятельный ремонт авто

Содержание:

В этой статьи мы поговорим о том, как можно сделать ремонт вмятин автомобиля без покраски своими руками. Мы рассмотрим методы устранения вмятин и инструменты, необходимые для выполнения работ.

Когда можно применять технологию PDR

Эта технология ставит высокие требования к лакокрасочному покрытию машины. Чтобы выдержать многократные воздействия, лакокрасочное покрытие должно быть одновременно прочным и гибким. Использование полимерных соединений в качестве основы для автомобильной краски существенно улучшили ее механические свойства. Благодаря этому стала доступна технология PDR.

Лакокрасочное покрытие старых автомобилей, которым уже более 15 лет, при деформации металла начинает трескаться. Поэтому выравнивание вмятин без покраски на таких машинах невозможно. Эта технология также недоступна в случаях, когда краска повреждена или на месте вмятины уже проводились рихтовочные работы.

Устранить можно лишь те вмятины, которые не имеют острых перегибов. Сложность ремонта определяется не по размеру вмятины, а по ее глубине. Так, для устранения неглубокой деформации на капоте диаметром с футбольный мяч понадобится значительно меньше времени, чем для устранения глубокой деформации на том же капоте, но размером с монетку.

Полезный совет

Слишком глубокие деформации устранить невозможно.

Часто такие деформации сопровождаются перегибами металла и разрушением краски на дне чаши.

Также важную роль играет расположение самих вмятин и наличие на этой поверхности ребер жесткости. Если деформация возникла на участке кузова, где нет доступа к обратной стороне листа металла, то устранить ее полностью очень сложно. К проблемным участкам относятся:

• Пороги дверей;
• Кромки багажника и дверей;
• Стойки крыши.

Полезный совет

Вмятины, возникшие из-за перекоса кузова, а не прямого удара по данному участку, не поддаются исправлению. Для этого необходимо устранить деформацию всего кузова.

Инструмент для ремонта вмятин без покраски

В продаже имеется большое количество специализированного профессионального оборудования, но его стоимость очень высокая. В этой статьи мы поговорим об общедоступном оборудовании и инструментах, изготовленных из подручных средств.

Фен

Используется для подогрева лакокрасочного покрытия. Это необходимо для предотвращения растрескивания краски. Можно использовать как обычный фен, так и технологический. Если на улице жарко, то краску можно не подогревать.

Керны, молоток с резиновой головкой

Используются для снятия механических напряжений в металле. Они применяются как на первых этапах ремонта, так и для доводки. Керны можно изготовить из стержней пластмассы или деревянных брусков. Также можно использовать другие материалы, которые при воздействии не повреждают лакокрасочное покрытие. Необходимо изготовить несколько кернов с наконечниками разной формы. Керны с округлыми наконечниками используются для обработки больших деформаций. Ремонт мелких вмятин без покраски выполняется с помощью кернов с более острыми наконечниками.

Крючки

Они должны быть различной длины и конфигураций. Крючки можно изготовить из стальной проволоки, арматуры или каких-то деталей механизмов. Основное требование к крючкам – необходимая жесткость. Если крючки будут гнуться, то устранить деформацию с их помощью будет невозможно. Чем большей длины крючок, тем большей жесткостью должен обладать материал, из которого он изготовлен. Поэтому длинные крючки лучше изготавливать с каленой стали. Эти инструменты используются в тех случаях, когда есть доступ к обратной стороне погнутого металла через технологические отверстия в кузове автомобиля.

Клеевое оборудование

Эти инструменты используются в случаях, когда доступ к тыльной стороне деформированного листа металла невозможен или сильно затруднен. К клеевому оборудованию также можно отнести и вакуумное оборудование, так как оно выполняет те же функции.

Вакуумные вытяжки

Используются на ранних стадиях для устранения деформации значительной величины в случаях, когда нет доступа к тыльной стороне деформированной поверхности. Для этих целей можно использовать различные присоски. Если деформация имеет значительную площадь и небольшую глубину (например, кто-то сел на капот и прогнул его), то можно использовать даже вантуз.

Пистолет для термоклея, стержни клея и растворитель

Используются для приклейки грибков к деформированной поверхности. Клей и пистолет можно купить в любом строительном магазине.

Грибки

Используются для устранения вогнутостей. Они приклеиваются к поверхности и срываются с нее. Это можно делать как вручную, так и с помощью приспособлений. В качестве грибков можно использовать пластиковые ножки стульчиков, которые продаются в любом мебельном магазине. Они легко поддаются обработке и имеют низкую стоимость. Эти ножки необходимо обработать на токарном станке и придать им округлой формы. Нужно изготовить несколько грибков разных размеров. В качестве грибков можно использовать сами стержни клея, прикрепив их к поверхности, но это неэффективно.

Технология ремонта вмятин без покраски

1. Сначала проводятся подготовительные работы. Освобождается доступ к технологическим отверстиям, если таковые есть. В эти отверстия будут вставляться крюки. Протирается тряпкой и прогревается феном деформированный участок. Нагретый металл более податлив, а краска менее склонна к растрескиванию.

2. Границы деформации обрабатываются керном с округлым наконечником. Также обстукиваются места перегиба. Это необходимо для снятия механических напряжений.

3. Если деформация большая, то необходимо устранить основные вогнутости. В случаях, когда есть доступ к тыльной стороне, поверхность лучше выровнять рукой. Если доступ ограничен, то используют крюки. А если доступ и вовсе отсутствует, то прибегают к использованию клеевого оборудования. На начальных этапах устранения больших вогнутостей используют различные присоски или грибки со значительной площадью.

4. После устранения основной деформации образуются небольшие локальные вмятины, границы которых обстукиваются керном. Такие деформации устраняются при помощи грибков с небольшой площадью. Технологический процесс предельно прост – грибки клеятся на место деформации и срываются после схватывания клея. Этот процесс повторяется многократно.

5. Окончательное устранение деформации выполняется при помощи крюков. В случаях, когда доступ к обратной стороне листа металла отсутствует (кромки капота, дверей и багажника), использование крючков невозможно. Такие деформации очень сложно устранить полностью. При помощи керна и клеевого инструмента можно только уменьшить их.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как производится ремонт вмятин без покраски.

Ремонт вмятин автомобиля без покраски является очень сложным процессом. Он требует не только теоретических знаний, но и большого практического опыта. Если вы все же хотите научиться этому, то сначала лучше поработать с обыкновенным листом металла, предварительно деформировав его. С опытом придет чувство, которое позволит вам предугадывать, как отреагирует металл на ваши воздействия.

Вмятины убрать без покраски

Как самостоятельно удалить вмятину на автомобиле

Даже при самом бережном отношении к своему железному коню на кузове возможно появление вмятин и прочие дефектов. Многие автомобилисты за весь свой водительский стаж хоть раз, но сталкивались с необходимостью устранения вмятины на двери, капоте или крыле.

Упавшее яблоко с дерева, случайно попавший в машину мячик детей, неудачно открытая дверь, сосед по двору на парковке задел машину – лишь небольшая часть причин возникновения дефектов на кузове авто. В таком случае возникает вопрос: как самостоятельно убрать вмятину на автомобиле.

Немногие в курсе, что избавиться от таких повреждений возможно за несколько минут. Современные технологии дошли до того, что ремонт вмятин возможен без шпаклевки, грунтовки и покраски. Устранение без покраски дает возможность существенно сэкономить, т.к. за кузовной ремонт на СТО возьмут немаленькую сумму. Итак, приступим.

Разновидности вмятин

В первую очередь нужно разобраться с самим дефектом. Выделяются следующие разновидности:

1. Глубокие. Глубина дефекта составляет до 10 мм, но бывает и больше. В таком случае повреждение, как правило, не будет иметь овальную форму. Самому удалить вмятину будет сложно. Лучше обратиться к мастерам.
2. Неглубокие. Глубина этих вмятин не больше 5 мм. Если ЛКП не повреждено, то при усердии убрать дефект возможно и самостоятельно.

Каким способом убирать неглубокие повреждения на дверях авто, крыльях, капоте либо на крыше и на других элементах кузова авто, рассмотрим ниже в статье.

С чего начать?

Приступая к ремонту, необходимо внимательно осмотреть повреждение. Начинать выпрямлять вмятины лучше всего, начиная с более маленьких, переходя к большим.

Для успешного выпрямления ЛКП должно быть в хорошем состоянии. При повреждении краски выполнить ремонт без покраски не удастся. Тогда применяется обычный способ рихтовки либо деталь заменяется полностью.

Легко удаляются повреждения на больших и гладких поверхностях – крыша, капот, крылья, двери. Намного сложнее устранение на изогнутых поверхностях.

Для данной процедуры Вам будут необходимы свои инструменты и приспособления. В некоторых случаях можно будет обойтись и подручными средствами, в иных необходим профессиональный инструмент. Рассмотрим 5 основных способов удаления вмятин без покраски:

1. Магнитом;
2. Специальными рычагами;
3. С помощью фена;
4. Аппликатором;
5. Выстукиванием.

Рассмотрим каждый подробнее.

Удаление магнитом

Маленькие повреждения кузова автомобиля, представляющие собой мелкие углубления без перегиба, возможно вытянуть, используя обычный магнит. Алгоритм достаточно прост. Между магнитом и кузовом авто положите мягкую салфетку для защиты поверхности от царапин. Приложив к краю повреждения магнит, начинайте его тянуть на себя, при этом смещаясь к центру вмятины. Такой способ достаточно эффективен.

При помощи рычагов

Этот способ применяется часто. Однако стоит учесть, что данная процедура выполняется намного сложнее.

Набор рычагов покупается в магазине. Ремонт выполняется с внутренней стороны авто. Ручки, зеркала, обшивка, которые не дают доступ к повреждению, снимаются.

Подбирается рычаг необходимой длины, легкими и плавными движениями надавливаем на поврежденное место, производя постепенное выправление металла.

Ни в коем случае нельзя применять рычаги, если ранее делалась традиционная рихтовка. Слой шпаклевки, который оказался на месте повреждения, не позволит выпрямить вмятину на крыле или двери.

Если место дефекта ранее шпаклевалось, то в этом случае он просто отвалится.

При помощи фена

Для этого Вам будет необходимо:

1. Фен;
2. Сжатый воздух либо сухой лед;
3. Фольга;
4. Резиновые перчатки.

Данный метод заключается в том, что под действием разницы температур вмятина выпрямляется. Из-за смены температуры металл вначале расширяется, а потом сжимается.

Вначале нужно нагреть вмятину феном. Необходимо следить за тем, чтобы поверхность не перегрелась, держать фен следует на расстоянии около 15 см от поверхности.

Если используется сухой лед, то изолируем участок металла с дефектом фольгой. Это позволяет сохранить тепло на некоторое время. Наличие фольги не даст возможность льду негативно воздействовать на ЛКП авто.

Одеваем перчатки для защиты рук и применяем сухой лед. Для этого стоит приложить пакет сухого льда и поводить им по фольге, пока не произойдет хлопок. Происходит это обычно меньше чем за минуту.

Если применяется сжатый воздух, то струя направляется на вмятину. Баллон с краской следует держать вверх дном. Распылять его нужно до тех пор, пока металл не обретет прежнюю форму.

Если же вмятина не выпрямилась до конца, а лишь стала меньше, процедуру необходимо повторить. Однако стоит это делать не раньше, чем через день. Связано это со скачками температур, которым подвержен поврежденный участок.

Игнорирование этого факта может привести к повреждению ЛКП.

Как убрать вмятину аппликатором

Данный способ применяют, когда добраться до повреждения с внутренней стороны не удается. Поверхность вмятины обязательно нужно вымыть и обезжирить.

По центру вмятины приклеиваются аппликаторы. Используется специальный термоклей, который застывает за пару минут. С помощью специального мини-лифтера происходит вытягивание металла. После выпрямления клей легко удаляется, не оставляя на ЛКП никаких следов.

Вытягивать следует аккуратно, чтобы не перетянуть вмятину.

Выстукивание

Если Вы впервые применяете данный способ удаления, то мы советуем опробовать его на какой-либо ненужной детали.

Для этого Вам понадобится резиновый молоточек. Процедура заключается в выстукивании металла с обратной стороны. Если это труднодоступное место, применяются специальные крючки.

Заключение

Все способы и методы удаления вмятин эффективны для самостоятельного ремонта, однако они не гарантируют, что в процессе работы не лопнет краска на поврежденном участке.

Следуя нашим инструкциям, мелкий кузовной ремонт сможет выполнить даже начинающий автомобилист. Самое главное – выполнять вытягивание вмятин самостоятельно только тогда, когда уверены в положительном результате. В ином случае надежнее обратиться к специалистам.

Если статья оказалась полезной для Вас — расскажите о ней своим друзьям!

Узнаем все об удалении вмятин без покраски в рамках интервью с настоящими специалистами в этом деле

Алан: Уважамые читатели и читательницы, приветствуем Вас, сегодня попробуем просветиться по теме набирающей популярность — технология удаления вмятин без покраски и помогут нам в этом Константин RoyalStables и его сотрудник Царских Конюшен Артур.

Друзья, помнится когда заскочил к Вам недавно с небольшой вмятинкой на Juke Nismo, то даже и не надеялся, что это поправимо, думал, что придется запускать механизмы с каско, геморрой был бы тот еще, однако Вы взяли и заставили вмятину эту просто испариться!) Артур, Вы как специалист с большим стажем должны нам все рассказать, с чего Вы начинали?

Артур: Начинал с маленьких вмятин с двухрублевую монетку. Дело было в 2008-ом году, технология тогда была еще не распространенная. Но даже сейчас большинство автолюбителей не знают о том, что это действительно работает, можно спокойно убирать вмятинки без нарушения лакокрасочного покрытия. Первая вмятина, которую мне удалось победить возникла по причине открытия двери соседнего автомобиля.

Алан: Предположу, что это очень популярный вид образования вмятин на повсеместных парковках : )

Артур: Именно так, более того, есть даже их классификация, к примеру этот тип вмятин — парковочные, есть еще градовые, и вандальные.

Алан: Интересно, а откуда пришла эта технология?

Артур: Из США, так как из-за специфики климатических условий там часто проходят градовые ливни в результате которых страдает немалое количество автомобилей, которых технология эта возвращает к жизни. У нас же в России кроме градовых вмятин специалисты часто сталкиваются с повреждениями в результате контакта с большими объемами снега, например когда он падает на автомобиль с крыши здания. Если повреждения лакокрасочного покрытия не произошло, то такие ситуации так же поправимы с помощью данной технологии.

Алан: Да уж, у нас ведь так любят припарковаться не подумав и потом происходят такие неприятные ситуации… А какие еще бывает типы вмятин, поддающихся удалению без покраски?

Артур: Когда девушки танцуют в туфельках со шпильками на крыше или капоте автомобиля…)

Алан: Ох это наверное самые суровые повреждения!) Если же говорить в целом, то каковы основные плюсы этой технологии?

Костя: Основными преимуществами данной технологии – являяется уже само по себе удаление вмятин без покраски, так же технология позволяет свести к миниму арматурные работы. (т.е. демонтаж обивок дверей, крыши и других элементов интерьера) Взять, к примеру, классический кузовной ремонт, где производилась покраска с полным демонтажем многих элементов интерьера. К сожалению зачастую после таких работ начинаются мучения с поиском и удалением сверчков и прочих моментов.

Алан: А каков инструментарий для проведения подобных работ?

Артур: Крючки для ремонта острых вмятин, клеевые системы (приклеивается спецклей, затем работа с поверхностью ведется с использованием обратных молотков), специальные подушки для работы по технологии перенапряжения (актуально при объемных вмятинах на дверях и крышах), спец молотки для блендинг технологии удаления вмятин.

Алан: Ох сколько же способов, инструментария и нюансов, очуметь!

Артур: Отмечается тенденция что в последнее время автопроизводители стали все чаще применять алюминиевые кузовные детали на автомобилях, и они привлекают к себе повышенное внимание в ремонте.

Алан: Насколько я знаю – алюминиевые детали сложны в правке и как правило одноразовые, верно?

Артур: Именно, но в ряде наших случаев поддаются работе.

Алан: А сколько по времени занимает подобная операция?

Артур: Если небольшие повреждения по типу парковочной вмятины, то исцеления происходит в течение часа с небольшим. Если же дело серьезное, как в случае в падением большого объема снега на крышу, то 1-2 дня.

Костя: Важно отметить забавные случаи. Далеко не всегда причиной появления вмятин являются сторонние силы. Зачастую сам владелец делает вмятины. Ситуация: BMW X5 нашего гостя – в один из дней владелец приехал в Царские Конюшни и рассказал о том, что дети обстреляли его машину пластмассовыми пулями. Осмотрев автомобиль пришли к выводу, что «детское оружие» такого ущерба нанести не могло.

Причиной испорченного экстерьера стала привычка владельца ездить на чистом автомобиле – в один из дней прошел ледяной дождь и весь автомобиль покрылся корочкой льда. Перед тем, как поехать, владелец решил освободить кузов из ледяных оков, откалывая лед нанося удары по ледяной корке щеткой для смахивания снега…) Он не учел, что лед передает всю энергию воздействия на кузов – в итоге на кузове новенького X5 неосталось не единой целой детали: )

Мы применили технологию удаления вмятин без покраски и победили 99% вмятин, даже те, что были на стойках лобового стекла. Это было очень нелегко – четыре полных рабочих дня, мастер уезжал с ЦК выжатый как лимон, но в итоге победа оказалась за технологией и владельцу автомобиля удалось избежать его покраски, чему он был очень рад.

Алан: А вот такой вопрос – сейчас эта технология набирает обороты, как автолюбителю понять, что в том или ином техцентре технологией этой обладают в полной мере и не испортят автомобиль?

Костя: Этот вопрос актуален для потребителя при выборе для любой услуги. Прежде всего должно быть современное оборудование. Сам инструмент должен выглядеть новым, ухоженным. Эти инструменты являются сверхточными инструментами, как хирургический скальпель. Мастер работает как ювелир. Это не лом, который засовывается в дверь и вмятина выдавливается. Все делается предельно деликатно и ювелирно.

Поэтому если Вы видите инстурмент, который где-то валяется, падает на ваших глазах, это первый звоночек. Второе — сам мастер, попросите его продемонстрировать портфолио и/или отзывы клиентов. Важно разнообразие моделей и характер повреждений, которые благодаря своему умению ему удалось победить — если человек делает автомобили от бюджетных до эксклюзивных, то конечно мы понимаем, что в этом случае доверится специалисту легче – он знает, как работать с разными металлами – где-то мягче, где жестче, разные свойства.

Артур: Чем дороже автомобиль, то, как правило, качественнее его металл, с ним легче работать, интереснее. У бюджетных авто металл тоньше и лкп как правило у них однослойное, из-за этих факторов работать с ними становится сложнее.

Алан: Ваш специалист как раз сейчас завершил работы с Bentley Brooklands – что скажете по металлу?

Артур: Очень добротный, работать одно удовольствие!

Алан: Так и думал : ) Как профессия называется?

Артур: Мастер по ремонту и удалению вмятин без покраски. Сама технология называется Paintless Dent Repair.

Алан: Я бы назвал специалистов по данной теме – властелины металла!)

Костя: А я бы хотел заострить внимание на мотоциклах, так как сам уже 21-ый сезон катаюсь, и не понаслышке знаю какая это головная боль для владельцев мотиков, особенно кастомных, с аэрографией, когда по тем или иным причинам мнется бак или декоративные крышки под сидениями, крылья и тд. В этих случаях технология так же помогает избавиться от печальных ситуаций.

Алан: Хм, может еще и к бытовой технике это применимо?

Костя: Конечно, часто бытовая техника стоит очень больших денег и подобные вмятины на раз убивают экстерьер этих объектов быта. Сюда же можно отнести различные металлизированные панели, металлические подвесные потолки и т.п.

Финиш. Друзья, вот и завершилось очередное просветительское интервью в стенах RoyalStables. Выражаю благодарность Царским Конюшням, за их просветительскую деятельность – ведь именно благодаря им мы узнали больше о правильных и не правильных мойках автомобиля, о том, как содержать в чистоте интерьер и подкапотное пространство, а теперь еще и о том, что при получении вмятины можно отделаться легкими потерями, удалив ее без покраски. Задаем вопросы и двигаемся дальше! Спасибо за внимание…)

С уважением, Енилеев Алан.

UPDATE: Juke Nismo – 8 000 км за спиной – промежуточный отчет…)

Page 2

Алан: Уважамые читатели и читательницы, приветствуем Вас, сегодня попробуем просветиться по теме набирающей популярность — технология удаления вмятин без покраски и помогут нам в этом Константин RoyalStables и его сотрудник Царских Конюшен Артур.

Друзья, помнится когда заскочил к Вам недавно с небольшой вмятинкой на Juke Nismo, то даже и не надеялся, что это поправимо, думал, что придется запускать механизмы с каско, геморрой был бы тот еще, однако Вы взяли и заставили вмятину эту просто испариться!) Артур, Вы как специалист с большим стажем должны нам все рассказать, с чего Вы начинали?

Артур: Начинал с маленьких вмятин с двухрублевую монетку. Дело было в 2008-ом году, технология тогда была еще не распространенная. Но даже сейчас большинство автолюбителей не знают о том, что это действительно работает, можно спокойно убирать вмятинки без нарушения лакокрасочного покрытия. Первая вмятина, которую мне удалось победить возникла по причине открытия двери соседнего автомобиля.

Алан: Предположу, что это очень популярный вид образования вмятин на повсеместных парковках : )

Артур: Именно так, более того, есть даже их классификация, к примеру этот тип вмятин — парковочные, есть еще градовые, и вандальные.

Алан: Интересно, а откуда пришла эта технология?

Артур: Из США, так как из-за специфики климатических условий там часто проходят градовые ливни в результате которых страдает немалое количество автомобилей, которых технология эта возвращает к жизни. У нас же в России кроме градовых вмятин специалисты часто сталкиваются с повреждениями в результате контакта с большими объемами снега, например когда он падает на автомобиль с крыши здания. Если повреждения лакокрасочного покрытия не произошло, то такие ситуации так же поправимы с помощью данной технологии.

Алан: Да уж, у нас ведь так любят припарковаться не подумав и потом происходят такие неприятные ситуации… А какие еще бывает типы вмятин, поддающихся удалению без покраски?

Артур: Когда девушки танцуют в туфельках со шпильками на крыше или капоте автомобиля…)

Алан: Ох это наверное самые суровые повреждения!) Если же говорить в целом, то каковы основные плюсы этой технологии?

Костя: Основными преимуществами данной технологии – являяется уже само по себе удаление вмятин без покраски, так же технология позволяет свести к миниму арматурные работы. (т.е. демонтаж обивок дверей, крыши и других элементов интерьера) Взять, к примеру, классический кузовной ремонт, где производилась покраска с полным демонтажем многих элементов интерьера. К сожалению зачастую после таких работ начинаются мучения с поиском и удалением сверчков и прочих моментов.

Алан: А каков инструментарий для проведения подобных работ?

Артур: Крючки для ремонта острых вмятин, клеевые системы (приклеивается спецклей, затем работа с поверхностью ведется с использованием обратных молотков), специальные подушки для работы по технологии перенапряжения (актуально при объемных вмятинах на дверях и крышах), спец молотки для блендинг технологии удаления вмятин.

Алан: Ох сколько же способов, инструментария и нюансов, очуметь!

Артур: Отмечается тенденция что в последнее время автопроизводители стали все чаще применять алюминиевые кузовные детали на автомобилях, и они привлекают к себе повышенное внимание в ремонте.

Алан: Насколько я знаю – алюминиевые детали сложны в правке и как правило одноразовые, верно?

Артур: Именно, но в ряде наших случаев поддаются работе.

Алан: А сколько по времени занимает подобная операция?

Артур: Если небольшие повреждения по типу парковочной вмятины, то исцеления происходит в течение часа с небольшим. Если же дело серьезное, как в случае в падением большого объема снега на крышу, то 1-2 дня.

Костя: Важно отметить забавные случаи. Далеко не всегда причиной появления вмятин являются сторонние силы. Зачастую сам владелец делает вмятины. Ситуация: BMW X5 нашего гостя – в один из дней владелец приехал в Царские Конюшни и рассказал о том, что дети обстреляли его машину пластмассовыми пулями. Осмотрев автомобиль пришли к выводу, что «детское оружие» такого ущерба нанести не могло.

Причиной испорченного экстерьера стала привычка владельца ездить на чистом автомобиле – в один из дней прошел ледяной дождь и весь автомобиль покрылся корочкой льда. Перед тем, как поехать, владелец решил освободить кузов из ледяных оков, откалывая лед нанося удары по ледяной корке щеткой для смахивания снега…) Он не учел, что лед передает всю энергию воздействия на кузов – в итоге на кузове новенького X5 неосталось не единой целой детали: )

Мы применили технологию удаления вмятин без покраски и победили 99% вмятин, даже те, что были на стойках лобового стекла. Это было очень нелегко – четыре полных рабочих дня, мастер уезжал с ЦК выжатый как лимон, но в итоге победа оказалась за технологией и владельцу автомобиля удалось избежать его покраски, чему он был очень рад.

Алан: А вот такой вопрос – сейчас эта технология набирает обороты, как автолюбителю понять, что в том или ином техцентре технологией этой обладают в полной мере и не испортят автомобиль?

Костя: Этот вопрос актуален для потребителя при выборе для любой услуги. Прежде всего должно быть современное оборудование. Сам инструмент должен выглядеть новым, ухоженным. Эти инструменты являются сверхточными инструментами, как хирургический скальпель. Мастер работает как ювелир. Это не лом, который засовывается в дверь и вмятина выдавливается. Все делается предельно деликатно и ювелирно.

Поэтому если Вы видите инстурмент, который где-то валяется, падает на ваших глазах, это первый звоночек. Второе — сам мастер, попросите его продемонстрировать портфолио и/или отзывы клиентов. Важно разнообразие моделей и характер повреждений, которые благодаря своему умению ему удалось победить — если человек делает автомобили от бюджетных до эксклюзивных, то конечно мы понимаем, что в этом случае доверится специалисту легче – он знает, как работать с разными металлами – где-то мягче, где жестче, разные свойства.

Артур: Чем дороже автомобиль, то, как правило, качественнее его металл, с ним легче работать, интереснее. У бюджетных авто металл тоньше и лкп как правило у них однослойное, из-за этих факторов работать с ними становится сложнее.

Алан: Ваш специалист как раз сейчас завершил работы с Bentley Brooklands – что скажете по металлу?

Артур: Очень добротный, работать одно удовольствие!

Алан: Так и думал : ) Как профессия называется?

Артур: Мастер по ремонту и удалению вмятин без покраски. Сама технология называется Paintless Dent Repair.

Алан: Я бы назвал специалистов по данной теме – властелины металла!)

Костя: А я бы хотел заострить внимание на мотоциклах, так как сам уже 21-ый сезон катаюсь, и не понаслышке знаю какая это головная боль для владельцев мотиков, особенно кастомных, с аэрографией, когда по тем или иным причинам мнется бак или декоративные крышки под сидениями, крылья и тд. В этих случаях технология так же помогает избавиться от печальных ситуаций.

Алан: Хм, может еще и к бытовой технике это применимо?

Костя: Конечно, часто бытовая техника стоит очень больших денег и подобные вмятины на раз убивают экстерьер этих объектов быта. Сюда же можно отнести различные металлизированные панели, металлические подвесные потолки и т.п.

Финиш. Друзья, вот и завершилось очередное просветительское интервью в стенах RoyalStables. Выражаю благодарность Царским Конюшням, за их просветительскую деятельность – ведь именно благодаря им мы узнали больше о правильных и не правильных мойках автомобиля, о том, как содержать в чистоте интерьер и подкапотное пространство, а теперь еще и о том, что при получении вмятины можно отделаться легкими потерями, удалив ее без покраски. Задаем вопросы и двигаемся дальше! Спасибо за внимание…)

С уважением, Енилеев Алан.

UPDATE: Juke Nismo – 8 000 км за спиной – промежуточный отчет…)

Как удалить мелкие вмятины без покраски?

Вмятины на автомобиле могут вывести из себя даже довольно терпеливого водителя. Причин появления таких «неприятных» гостей может быть очень много: здесь и плотный трафик, и ДТП, и невнимательная, неаккуратная парковка. А, как же мы забыли об атмосферных осадках в виде сосулек или града, от которых не застрахован ни один автомобиль. В конце концов перед водителем рано или поздно постает очень важный и довольно серьезный вопрос о том, как убрать вмятины качественно, незаметно и, наиболее важно, недорого.

Как правило, раньше избавиться от вмятин можно было исключительно благодаря рихтовке и перекраске. На сегодня, на радость каждому водителю используются новые технологии восстановления кузова, которые помогают обойтись без дорогостоящего ремонта.

1. Ремонт мелких вмятин без покраски

Метод полной перекраски всего элемента в наши дни считается уже давно устаревшим. Данный метод также требует особых денежных затрат и драгоценного времени. Прекрасной альтернативой этому методу на сегодняшний день стал так называемый метод PDR (paintless dent repair). Его можно использовать в том случае, если лакокрасочный слой кузова не поврежден. В переводе с английского он означает ремонт дефектов без покраски.

Если взглянуть назад, беспокрасочная система по удалению вмятин была разработана сотрудниками компании «Mercedes-Benz» более 20-ти лет назад. На то время, данную технологию для удаления дефектов кузова, которые образовывались в следствии неаккуратного обращения на момент сборки на конвейере в цехах или в период предпродажных приготовлений в автосалонах.

Большую популярность и толчок к дальнейшему развитию, а именно созданию новых систем и инструментов, рихтовка без покраски «зажила» в Соединенных Штатах, откуда и пришла в Украину несколько лет тому назад. На сегодня, американцы вовсю твердят о том, что данная технология является их непосредственным творением. Итак, давайте разберемся, что такое эта технология PDR и какие ее особенности.

Каждому водителю важно в будущем знать, что удаление вмятин без покраски, удаление вмятин магнитами, безпокрасочное удаление вмятин, рихтовка без покраски, удаление вмятин клеем, рихтовка вакуумом — это все и есть технология PDR. На сегодня, технологию удаления вмятин без покраски ( Paintless Dent Repair — PDR ) можно смело назвать настоящим искусством или же ювелирной рихтовкой. Она позволяет просто «вытягивать» все вмятины не используя перекраску элемента.

Если наблюдать за работой мастера, который пользуется для ремонта вмятин дорогостоящим инструментом, можно сказать что это похоже на кадр из фантастического фильма, и в реальной жизни такой ремонт невозможен. У вас просто на глазах уходят вмятины практически в любом месте кузова автомобиля, которые еще так недавно раздражали владельца машины и действовали на него, как красная тряпка для быка.

После того, как ремонт будет окончен нужно очень внимательно присмотреться к месту на котором еще недавно была вмятина, ведь обнаружить признаки и даже место дефекта будет почти невозможно. Как любят говорить многие специалисты: это не «чудо», а «высокое качество работы».

В общем, зеленый свет на внедрение новой технологии дала разработка и активное использование в автомобильной промышленности лакокрасочных покрытий на основе полимерных соединений. Благодаря последним покрытие кузова сохраняло гибкость и прочность даже при достаточно серьезных деформациях кузова.

Итак, давайте подытожим, какие же основные различия технологии по избавлению от вмятин и традиционного, стандартного кузовного ремонта. Итак, для начала важно сказать, что при использовании ремонта неровностей без покраски любая деталь набирает свой изначальный вид и лакокрасочное покрытие не подвергается повреждениям.

Во-вторых, ремонтнику не нужно уже эксплуатировать шпатлевку, абразивные материалы, грунт и много чего другого, что обычно приводится в эксплуатацию при ремонте деталей с повреждениями. В-третьих, довольно важным плюсом современной технологии является тот факт, что на деталях кузова сохраняется заводское покрытие, и если вы хотите в будущем продать ваш автомобиль, вы будете только в плюсе, ведь распознать окрашенную деталь на сегодня довольно легко.

Также во время проведения данной операции не нужно снимать отдельные детали с кузова и не потребуется дополнительная разборка. А это, как говорится, экономит время и нервы, которых тратится очень много при обычной рихтовке. Также такой подход предотвращает появление новых скрипов в салоне автомобиля.

Как же проходит сам процесс устранения вмятин в стенах любого техцентра? Весь ремонт предусматривает эксплуатацию специальных рычагов (крючков) различной конфигурации, благодаря которым осуществляется давление на внутреннюю поверхность металла. Для того чтобы подобрать правильную стратегию ремонта вмятин, мастер должен учитывать все параметры каждой вмятины, а также ее специфические особенности. Здесь берутся во внимание месторасположение на кузове автомобиля, длина, ширина, глубина вмятины, качество лакокрасочного покрытия, а также толщина металла кузова автомобиля.

После того, как мастер учел все специфические особенности и параметры вмятины, он переходит к основной работе: постепенными плавными движениями специалист придает металлу кузова автомобиля первоначальную форму.

Важно учитывать и тот факт, что можно делать беспокрасочное удаление вмятин только в тех случаях когда не повреждено лакокрасочное покрытие или на элементах автомобиля нет крупных глубоких царапин. Также стоит помнить, что элементы с низким качеством заводского лакокрасочного покрытия, которые, как правило, составляют кузов старых машин, или автомобилей, которые уже «пережили» традиционный ремонт кузова, не поддаются удалению вмятин без покраски автомобиля.

Удалять вмятину без покраски нужно очень внимательно и осторожно, дабы не повредить «родное» лакокрасочное покрытие. Поэтому специалисты рекомендуют обращаться за помощью в такой проблеме именно в специальные ремонтные центры.

В целом, можно сказать, что технология PDR имеет в своем арсенале множество достоинств. Во-первых, она не затребует большой суммы денег, а также не займет много времени. Как показывает практика, выпрямление без покраски занимает 3-4 часа, а возможно и того меньше, зависит от места площади вмятины. Если говорить о качестве ремонтных работ, то оно не уступает полной перекраске.

2. Особенности восстановления вмятин

Теперь давайте поговорим о некоторых особенностях восстановления вмятин на элементах кузова. Итак если вы вдруг подпали под град и, вследствие чего, на вашем автомобиле появились деформированные участки, вам нужно обратить внимание на то, что удаление таковых осуществляется с помощью специального рычага различной длины и формы. Благодаря разнообразию рычагов, можно подобрать именно тот который нужен по индивидуальной длине и изгибам технологического отверстия в машинном кузове для непосредственного воздействия на вмятину с внутренней стороны.

Как правило, прямой доступ к вмятине сделать можно не всегда. В таком случае предполагается демонтаж обшивки и иных кузовных частей. Благодаря такой операции вы сможете произвести удаление деформированного участка.

Данные работы выполняются настолько просто, что их можно проделать самостоятельно, без помощи специалистов. Более того, если деформированный участок на бампере легкодоступен можно и не прибегать к помощи специализированного инструмента.

Что вам нужно сделать, так это очень аккуратно воздействовать на вмятину используя обратную сторону резинового молотка. После проделанной операции можно получить довольно ровную поверхность. Для того, чтобы результат вас действительно порадовал, можно приобрести специальный комплект с молотками разнообразных размеров, каждый из которых специализируется на определенном виде вмятин.

3. Как вытянуть вмятину без покраски

Владельцы автомобилей очень часто задают довольно интересный вопрос: какие же вмятины поддаются «вытягиванию» без покраски? В таком случае, специалисты советуют провести диагностику повреждения, то есть определить характер вмятины. Если водитель обнаружил на своем автомобиле облупленное лакокрасочное покрытие на месте дефекта, или же наличие сквозных отверстий в кузове, ему нужно провести частичный ремонт кузова.

Если говорить о том как вытянуть вмятину без покраски, можно утверждать, что способов проделывания такой операции есть несколько. Наиболее популярным способом «удаления» вмятин является механическое выпрямление. Благодаря ему можно с легкостью провести устранение дефектов в таких местах кузова, до которых трудно добраться, а также где невозможно использовать специальный инструмент для ремонта вмятин без покраски.

В процессе механического выпрямления мастер вводит в использование специальные рычаги и особенные вакуумные вытяжки (в основном, такие вспомогательные инструменты используются для избавления от небольших повреждений автомобильного кузова). Воспользовавшись сильным перепадом давления в этом случае можно вернуть кузову его изначальную, былую форму. Как происходит выравнивание с помощью рычага? Довольно просто.

Мастер выбирает рычаг, который наиболее идеально подходит по размеру, затем погружает его в специальное технологическое отверстие на кузове. После этого специалист уже может легкими надавливающими движениями возвратить вогнутый металл на его место. Так как процедура очень деликатная, проводить ее нужно максимально осторожно и контролировать процесс, дабы не образовались грани.

Если же подобраться к дефекту с внутренней стороны не очень сложно, можно проделать выпрямление вмятины обычным надавливанием. Характерным признаком, что металл встал на свое первоначальное место будет щелчок.

Довольно часто в технических центрах используют внешнее выпрямление с помощью специального оборудования. Во время проведения данной операции, мастер проделывает фиксацию специального аппликатора, который крепится к поврежденному участку с помощью клея. Важно помнить, что проделывать вытягивание вмятин без покраски таким способом можно только тогда, когда клей полностью высохнет.

Как правило, мастер выравнивает дефект воспользовавшись специальным мини-лифтером. После проделанной работы специалист удаляет с кузова остатки клеящего состава. В целом, данная технология по удалению вмятин без покраски используется в том случае, когда нет возможности подобраться к вмятине с внутренней стороны.

Выровнять надоедливую вмятину можно и воспользовавшись обычным магнитом. Важно помнить, что такой способ распространяется на вмятины исключительно небольших размеров и глубины. Этот способ довольно легкий, но деликатный.

Итак, все что вам нужно, это передвигать магнит от краев к центру вмятины, при этом незначительно приближая его к себе. Для того, чтобы предупредить появление царапин на лакокрасочном покрытии кузова, перед проделыванием операции, вы можете подложить под магнит кусочек мягкой ветоши без ворса. Результат вас порадует, ведь все мелкие вмятины исчезнут!

Очень интересным и довольно необычным способом, с помощью которого можно распрощаться с ненужными вмятинами, является обдув феном. Главный принцип такого устранения дефектов полагается на способность металла принимать первоначальную форму, которую он получил на момент изготовления.

Во время проведения ремонтных работ мастер обязательно должен предусмотреть защиту для глаз в виде специальных очков. Также перед работой мастер должен подготовить баллончик со сжатым воздухом (температура его -78С). Сначала, вмятину прогревают строительным феном, а затем на уже нагретую поверхность резко направляют струю охлажденного воздуха из баллончика.

При такой резкой перемене температур происходит выравнивание вмятин на кузове автомобиля, но, как показывает практика, в некоторых случаях для достижения хорошего эффекта необходимо прогревать вмятину по всему ее радиусу.

Если обдув феном справился с вмятиной не полностью, можно провести выстукивание дефекта. Как оно происходит? Мастер накладывает на лакокрасочное покрытие кусочек мягкого (желательно прорезиненного) материала, а затем с помощью киянки проделывает выстукивание вмятины.

4. Выравнивание вмятин своими руками

Если вы не можете доверить специалистам свою «ласточку» и любой ремонт проделываете сами, вам будет интересна информация о том, как самостоятельно справиться с небольшими вмятинами. Да это возможно! Следуя нашим незамысловатым инструкциям вы можете собственноручно добиться желаемых результатов. Итак, начнем.

Для начала, перед проведением работ нужно позаботиться о том, чтобы участок на котором имеется дефект очень хорошо освещался. Вы можете приступать к работе только после того, как установите специальную лампу. При установке важно знать, что осветительный прибор нужно направить на лист, на котором расчерчены линии по типу зебры, свет от которых предполагает наиболее точное выявление даже незначительных отклонений от плоскости элемента. Таким образом можно добиться совершенно ровной поверхности.

Если вы являетесь человеком, который считает что не бывает все так просто, и вытягивание вмятин своими руками может оказаться довольно трудоемкой и сложной задачей, просто посмотрите видео в интернете, на котором предлагается вся пошаговая инструкция удаления неисправностей своими руками без покраски. Как правило, на таких видео описывается каждый шаг, каждое действие и для себя вы сможете понять по каким же главным принципам незначительные вмятины удаляются.

Но, как правило, важно все же различать локальный ремонт (требуется, к примеру, при наличии вмятин от града) от капитального ремонта, который предполагает восстановление геометрии кузова. Первый можно осуществить и самостоятельно в домашних условиях, а второй в условиях гаража выполнять нежелательно, так как он требует особых знаний и умений, которыми обладает только профессиональный автомеханик. Надеяться на видео из интернета во втором случае, увы не стоит.

Сейчас капитальный ремонт мы трогать не будем, поговорим о локальном. Данный ремонт, как мы уже говорили, должен проводиться поэтапно.

Итак, прежде чем приступать к работе, необходимо очистить рабочую поверхность: вымыть ее и подождать пока она высохнет. Затем нужно аккуратно снять напряжение во всех местах изгиба. Для этого можно использовать керны и специальный молоток.

Как правило, в домашних условиях, выпрямить вмятину можно воспользовавшись клеящим составом или же вакуумом. После этого, нужно выпрямить оставшиеся незначительные вмятины. Лучше сделать это с внутренней стороны воспользовавшись специальным крючком.

В том случае, если вмятина довольно габаритная, на нее можно поставить специальную присоску, а если она незначительная, то на нее можно наклеить адаптер. Выравнивать вмятину можно вручную, или воспользоваться мини-лифтером.

Также убрать все мелкие неровности поможет отбойник (такие приспособления изготовлены из специального материала и имеют сигарообразную форму). После того, как вы проделали всю работу по удалению вмятин без покраски, вы можете дополнительно отполировать обработанный участок.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как убрать вмятину на машине своими руками

Вмятина на автомобиле – что может быть хуже? Поэтому каждый автовладелец старается не допустить этого. Есть методы, которые помогут самостоятельно разобраться с тем, как удалить вмятину без покраски.

Почему выгоднее убирать вмятины собственноручно?

«Почему же не отдать машину в сервис?» — наверное, это первое, что приходит каждому автовладельцу, когда он видит вмятину на своем автомобиле. Но не стоит поддаваться дорогостоящему искушению. Подумайте о том, что Вы получаете, оставив машину на «домашнее лечение»:

Действенные способы удаления вмятин

• самостоятельно отремонтировав автомобиль, Вы сможете сэкономить деньги и сохранить бюджет семьи;
• на рынке существует множество лакокрасочных средств для автомобилей и прочих новинок, которые помогли бы скрыть небольшие повреждения кузова.
• Но специализированного оборудования для устранения дефектов крайне мало. Следовательно, в сервисах все это делается вручную. Значит, это под силу каждому.

Как убрать вмятину на авто?

Первый способ не требует практически никаких дополнительных технических средств. Все, что понадобится, – это магнит и мягкая салфетка, желательно в цвет автомобиля, чтобы не оставляла никаких пятен. Чтобы вернуть машине былой блеск, просто поднесите магнит к краю вмятины и тяните его на себя. Затем плавным движением просто перетаскивайте его от края к центру. И вмятина исчезнет, а главное, что это быстро и бесплатно. Но данный метод того, как убрать вмятину, подходит не для всех повреждений. Выровнять можно лишь небольшие углубления, которые не имеют заломленных краев и перегибов. Часто подобные вмятины в народе называют «хлопунами».

Действенный способ удаления вмятин на машине

Следующий способ того, как убрать вмятину на машине, требует уже чуть большей сноровки и большего количества технических средств. Для этого понадобится непрофессиональное устройство, которое имеет название «присоска с термоклеем». Чтобы при помощи этого чуда произвести удаление вмятин своими руками, нужно подобрать присоску соответствующего размера: она должна быть примерно одинаковой с самим углублением. «Садим» ее на термоклей и ждем, пока она прочно прикрепится. После этого начинаем плавно натягивать ее на себя. И всё – вмятины больше нет.

Купить данное устройство можно в любом магазине инструментов и оборудования для ремонта авто

Ещё один метод предполагает использование фена и баллончика с сжатым воздухом. Но для этого нужно снять обшивку или саму деталь, чтобы был доступ к вмятине изнутри. Сначала нужно разогреть данный участок феном, а потом направить на него воздух из баллона. Под давлением небольшая вмятина должна исчезнуть через считанные секунды.Такой способ больше всего подходит для устранения незначительных неровностей на дверях автомобиля.

Не забудьте купить резиновые перчатки, которые защитят вас от травм, которые могут возникнуть при контакте кожи с сжатым жидким воздухом.

Как удалить вмятину больших размеров?

Для больших вмятин потребуется кардинальное вмешательство (магнитом и присоской уже не обойтись). Нужен будет небольшой молоток с округлой резиновой головкой. Перед началом нужно снять поврежденную деталь. Если такой возможности нет, то следует развернуть ее таким образом, чтобы иметь доступ к выпуклой стороне вмятины.

На рабочую поверхность нужно постелить мягкую ткань, а сверху положить поврежденный элемент. После этого можно начинать постукивать молоточком. Удары должны быть легкими, чтобы не вызвать резкой деформации, которая повлечет за собой осыпание краски. Продолжаем постукивать до тех пор, пока изделие не примет первоначальный вид.

После завершения выравнивания нужно вернуть деталь на место и немного протереть ее тряпочкой. В случае обнаружения остаточных неровностей можно попробовать сравнять их легкими нажатиями пальцев.

Удаление вмятин без покраски автомобиля

Удаление вмятин без покраски позволит быстро возвратить поверхность кузова в первоначальное состояние. Естественно, что появление вмятин на кузове автомобиля вызывает неприятные эмоции у его владельца. И как бы вы не старались беречь свою любимую машину, но от неприятностей никто не застрахован, даже самый аккуратный водитель.

Технология удаления вмятин без покраски на сегодняшний день получила повсеместное распространение. День ото дня растет интерес у автомобилистов к данному революционному процессу восстановления кузовных элементов.

Какие вмятины можно удалить без покраски автомобиля

• упавших на машину бутылок, яблок, сосулек, града, снежных комьев;
• нерасчетливой парковки;
• неосторожного открывания дверей;
• внешнего давления рук и ног на кузовной элемент.

Современное оборудование и мастерство кузовщика легко удалят вмятину любого размера. Важно, чтобы не было повреждено лакокрасочное покрытие, и степень растяжения металла была небольшой (читайте об основных видах кузовного ремонта). Точно определить возможность беспокрасочного удаления вмятины может только квалифицированный специалист. Он же скажет и точную цену за предстоящий ремонт.

Преимущества удаления вмятин без покраски машины

Новый способ удаления вмятин без покраски пришелся по душе уже многим автомобилистам. Этой услугой пользуется все больше владельцев авто с повреждениями кузова по ряду причин.

1. Во-первых, кузовные работы выполняются быстро. При традиционной технологии ремонта кузова требуется несколько дней ждать свою машину. Это объясняется тем, что каждый слой нанесенной шпатлевки, грунтовки и краски должен полностью высохнуть и отвердеть, после чего проводится еще и покраска автомобиля. А на это уходит много времени. Удаление вмятин по современной технологии происходит в течение 15-90 мин. За это время автовладелец может выпить чашечку кофе или чая, а также сделать несколько важных звонков по телефону.
2. Вторым важным достоинством удаления вмятин без покраски является доступность работ. На формирование стоимости работы не оказывают влияния такие дорогостоящие материалы, как шпатлевка, краска, лак и т. д. Обычно такое удаление вмятины обходится владельцу в 2 раза дешевле, чем при традиционных способах кузовного ремонта.
3. Чаще всего удалить вмятины удается без демонтажа кузовных элементов и обшивки салона. Но при ремонте крыши, а также при отсутствии свободного места, специалисты прибегают к снятию обшивки, фонарей и самих кузовных элементов. Зато заводская краска сохраняет свои защитные функции после такого восстановления.
4. Некоторые автосервисы проводят ориентировочную оценку удаления вмятины по фотографии. Для этого владельцу достаточно сфотографировать поврежденное место своей машины и отправить изображение по электронной почте. Автомобилисту останется только записаться «на прием» и взять с собой необходимую сумму денег.

История появления технологии удаления вмятин без покраски

Принято считать, что технология удаления вмятин без покраски автомобиля появилась в Германии в 1950-х годах на заводах Mercedes-Benz.

Это интересно:  Синхронизация карбюраторов на мотоцикле

Изобретатель нового метода борьбы с вмятинами Оскар Флайг впервые применил его на автомобильных выставках в Америке и Германии. За ночь мастеру кузовных дел удавалось устранить все повреждения на выставочных экспонатах, которые появлялись вследствие неосторожности многочисленных посетителей. Позднее был спроектирован и изготовлен специальный инструмент для данного вида кузовных работ.

Существует несколько обозначений технологии удаления вмятин без покраски:

• PDR (Paintless Dent Repair) — англоязычное обозначение.
• DOL (Dellen Ohne Lackieren) — немецкое обозначение.

И то, и другое переводится как беспокрасочный ремонт вмятин.

Как удалить вмятину без покраски машины

Принцип удаления вмятины на кузовном элементе автомобиля достаточно понятный и простой:

1. Необходимо с внутренней стороны массажирующими движениями создавать давление на выпуклую поверхность. Это производится при помощи специальных металлических прутьев и крючков. Они оснащаются удобными нескользящими ручками и набором наконечников. В руках профессионала такие простые инструменты способны творить чудеса.
2. Квалифицированные мастера используют для обнаружения вмятин и визуального контроля над ходом выправления особые лампы. Отражение света ламп дает возможность точно определять границы поврежденного участка.
3. Чтобы вытянуть небольшую вмятину своими руками, автолюбители чаще всего применяют специальные наборы типа Pops-a-Dent и им подобные. Они позволяют в некоторых случаях самостоятельно устранить нарушение геометрии, возвратив кузову первоначальный вид (пример смотрите на видео ниже).
4. После удаления вмятин производится полировка кузовного элемента, если в этом есть необходимость. Она призвана устранить пятна, оставшиеся от инструмента и рук мастера.

Ну вот, теперь мы знаем, что удаление вмятин без покраски значительно упрощает уход за кузовом автомобиля. В выигрыше будут и мастера-кузовщики, и автомобилисты. Отсутствие пыли и паров растворителя улучшает микроклимат в помещениях автомастерских, а водитель радуется быстрому ремонту кузова и экономии значительной суммы денежных средств.

Видео: удаление вмятин без покраскинабором Pops-a-Dent

KrasymAvto.ru

Технология полного удаления разноразмерных вмятин без покраски своими руками

Каждый из автомобилистов так или иначе сталкивается с проблемой образования вмятин на своем железном друге. И самое неприятное в данной ситуации то, что машину, даже имеющую совсем незначительные повреждения, приходится оставлять в СТО на несколько суток. Поэтому многие из нас пытаются произвести удаление вмятин без покраски своими руками.

Наиболее эффективная техника самостоятельного удаления вмятин

И тут возникает вопрос, какой из методов ремонта кузова наиболее дешевый, надёжный, эффективный и быстрый? В былые времена, независимо от того, страдал окрасочный слой или нет, выполнялись рихтовочные работы с последующей перекраской поврежденной детали. Да и сейчас многие автовладельцы и СТО пользуются подобной технологией. Однако давно уже существует более щадящий и экономичный метод удаления вмятин, при котором лакокрасочное покрытие остается целым.

Для этого нужен специальный инструментарий. По форме он напоминает рычаги, крючки и клюшки, имеющие различную форму, размеры и длину. Вводя их в технологические отверстия на кузове, и прикладывая определенные усилия с внутренней его стороны, вы можете возвращать металлу его исходную форму.

Данная технология удаления вмятин без покраски наиболее эффективна при восстановлении деталей, к которым невозможно подобраться обыкновенными инструментами, например, стоек дверей либо кузова. Кроме рычагов, можно использовать и вакуумные вытяжки, если вмятина совсем небольшая. Они накладываются на повреждение, и при помощи перепада давлений металл возвращается на место.

Эффективны также и аппликаторы, фиксирующиеся на специальный клей. Они создают необходимый рычаг для прикладываемого усилия. Далее, на аппликатор накладывается мини-лифтер, при помощи которого восстанавливается форма детали. Следы клеящего состава затем легко удаляются.

Весь комплекс данных техник носит название PDR — Paintless Dent Repair, по-русски — «удаление повреждений без покраски». Этот способ кузовного ремонта стал возможным, в первую очередь, благодаря началу применения мировой автомобильной промышленностью лакокрасочных покрытий, имеющих основой полимерные соединения. Структура окрасочного слоя приобрела прочность и гибкость, оставаясь целой даже при сильных повреждениях кузова.

Свою роль сыграло и использование в последнее время при производстве автомашин более прочных и тонких металлов. Вследствие этого удаление вмятин на автомобиле без покраски способом PDR становится все более популярным.

При каких условиях невозможно применить технологию PDR

Комплект инструментов для удаления вмятин без покраски

В зависимости от размеров, глубины, расположения на кузове повреждений, помимо этого — состояния окрасочного слоя и толщины металла автомобиля, способы его подтяжки могут разделяться на наружные и внутренние. Иными словами, сначала необходимо произвести визуальный осмотр авто и оценить повреждения. Далее, выбрать метод ремонта без покраски кузова, если, конечно, он возможен.

Технология выправления вмятин при помощи техники PDR крайне затруднена либо невозможна, если:

• Лакокрасочное покрытие повреждено
• Кузов имеет слишком сильные деформации
• Окрасочный слой обладает низким качеством
• Автомашине более 15 лет
• Предыдущий ремонт кузова был произведен дилетантами и с нарушением технологии

И наоборот, совсем небольшая вмятина, размером с монету, может быть настолько глубокой, что восстановить форму кузова без последующей окраски у вас не получится, так как металл излишне перетянут. А основной признак этого – отсутствующая краска в самой глубокой точке повреждения.

Также исправлениям без покраски почти не поддаются:

• Пороги дверей автомашины, редкое исключение (5% случаев), когда повреждения на них не имеют острых заломов и пологие
• Кромки элементов багажника, капота и дверей, поскольку они, как правило, проварены и проклеены, поэтому подобраться вовнутрь их инструментом нельзя, такой дефект возможно лишь немного уменьшить
• Стойки автомобильной крыши, когда на них присутствуют острые заломы
• Те из повреждений на панели, которые образовались из-за нажатий, непрямых ударов либо при перекашивании кузова

Вернуться к оглавлению

Как удалить вмятины?

Крайне важный момент: если вы хотите освоить технику PDR, перед тем, как удалить вмятину без покраски, специалисты советуют потренироваться на уже ни к чему не пригодных деталях. При этом ваша главная задача – научиться чувствовать металл и надавливать в правильные точки, соблюдая определенную технику ослабления и усиления напряжений. В противном случае, вы перетянете металл, что повлечет за собой порчу лакокрасочного покрытия.

Перед работой тщательно осмотрите вашу автомашину. Повреждения могут быть различных типов, и методы их исправления также разные. Крайне важно при этом установить, насколько сильно деформирована геометрия кузова.

Подберите место, в котором вы будете осуществлять ремонт. Наилучший вариант — осмотр автомашины производить на улице, в ясную солнечную погоду, а сами кузовные работы проводить в гараже, где вам ничто не будет мешать.

Следует заранее озаботиться тем, чтобы освещение при ремонте было достаточным и эффективным. Поэтому, кроме стационарных ламп, вам необходима будет и переносная лампочка дневного света на гибкой ножке и с вакуумной присоской. С ее помощью вы сможете осматривать автомобиль в процессе работы под разными углами.

Если есть необходимость, произведите арматурные работы, то есть снимите обшивку, демонтируйте мешающие ремонту элементы и т. д. Как уже было сказано, крюки для выправления вмятин имеют совершенно разные формы, длину и угол рабочей части. В профессиональных комплектах их число доходит до 40 и более экземпляров. Выберите наиболее подходящий рычаг для данного повреждения. Введите его в технологическое отверстие и осторожными давящими движениями верните металл на его изначальное место.

Это интересно:  Как заправочный пистолет понимает, что бак полон?

Когда подобраться к повреждению с обратной стороны кузова невозможно либо очень неудобно, то применяется вакуумная либо клеевая технологии. В последнем случае на вмятину наклеиваются аппликаторы (пистоны), имеющие различную форму, что зависит от конфигурации дефекта, а потом металл вытягивается мини-лифтером своими руками.

Что касаемо повреждений кузова, на месте которых была произведена рихтовка либо перекраска, то возможность использования для их удаления техники PDR определяется при осмотре дефекта. Когда в зоне повреждения нет шпаклевки, то данную технологию можно смело применять. Если же участок, на котором есть вмятина, уже ранее ремонтировался и грунтовался, то PDR не поможет – шпаклевка просто треснет и отвалится.

В данном случае вы можете только попробовать минимизировать глубину вмятины до почти незаметного уровня. Когда дефект совсем небольшой, то не спешите использовать крюки. Часто вполне достаточно лишь осторожно постукивать ремонтируемый участок резиновым молотком.

Одновременно другой рукой с обратной стороны повреждения контролируйте весь процесс выправления кузовного металла. В том случае, когда этого недостаточно, дополнительно используйте деревянный брусок либо специальные оправки. Их необходимо заранее обернуть ветошью. Прикладывайте брус или оправку к поврежденному участку, параллельно с этим, с обратной стороны, часто обстукивая дефект молотком. Если вы будете настойчивы, а главное – внимательны, повреждение скоро исчезнет.

Специалисты рекомендуют приобретать комплект резиновых молотков с резиновой рабочей частью, которые имеют разные размеры и форму, с тем, чтобы вы могли выправлять вмятины различных конфигураций. Когда ремонтируемый участок труднодоступен для молотка, то тогда можете пользоваться крюками. После того, как вы исправите все вмятины тем или иным способом, их необходимо будет отполировать. Совсем неглубокие и мелкие царапины можно легко устранить абразивным способом при помощи специальной полировки.

Для того чтобы вам было легче вникнуть в суть технологии, на данной странице сайте мы размещаем материл: удаление вмятин без покраски видеоурок.

Как убрать большую вмятину без покраски своими руками

Многие автолюбители задаются вопросом о том, как убрать вмятину на машине без покраски своими руками, вот в данной статье на этот вопрос можно найти ответ. Итак имеем большую вмятину с шишкой и немного растянутым металлом, как на фото.

Внимание, все работы с клеевым набором необходимо проводить на обезжиренном элементе. То есть предварительно нужно очистить и обезжирить поверхность. Первым делом усадим место вмятины.

Элемент обязательно должен быть разогретым, вот максимально разогретым, до тех пор, как краска или лак на гране должны быть. Ищем точку излома, в нашем случае она здесь.

Берем мастерок обычный из универмага и начинаем выглаживать точку излома. Также нужно взять молоток пластиковый или резиновый и начинаем усаживать вот это место.

Вот такими движениями усаживаем шишку.

Разогреваем клеевой пистолет и начинаем приклеивать к кузову грибки. Когда будете тянуть, обязательно не стучите.

Кстати, на ебей можно купить черный и синий клей. Черный он ударный, а синий под растяжку. Вот мы только приклеили два зонтика и потянули за первый.

Смотрите что у нас получилось.

Вот мы и выровняли вмятину, благодаря усадке правильной точки.

Самый главный совет при выравнивании вмятин своими руками — найти точку напряжения и сгладить ее потому, что она держит весь залом. Грибки снимаем любым спиртосодержащим раствором. Иногда, если точно знаете что элемент некрашеный, то можно капнуть на грибок каплю ацетона.

Как убрать большую вмятину без покраски своими руками видео

Вмятины на машине убираем своими руками

Незначительные вмятины на авто портят антураж автомобиля и ремонт стоит немало. Но такие вмятины можно попытаться убрать и своими силами.

Как устранить вмятины на автомобиле?

1. Если вмятина практически незаметна (на дверях или же капоте авто), то действуют так: феном поражённый участок нагревают, после чего сжатым воздухом исправляют вмятину. Поверхность предварительно следует очистить, снять шумоизоляцию и обязательно обшивку внутри, полностью поднять стекло.

При глубокой вмятине на дверке авто разбирайте дверную обшивку, при необходимости, снимите дверь. Приготовьте брусочек из дерева размером в 10 на 20 см, резиновый и обычный молоток. Нужна будет и чистая ветошь. Вмятину выравнивайте изнутри бруском, обёрнутым в ветошь, по которому легонько постукивайте попеременно резиновым и обычным молотком. После того, как дефект будет устранен, следует обезжирить, оштукатурить, зашпаклевать, прогрунтовать и отполировать поверхность.

2. Если у вогнутой вмятины на автомобиле отсутствуют острые края, она не касается рёбер жёсткости кузова, то пригодится спущенный баскетбольный или же футбольный мяч, а также велосипедный насос. Расположите мяч между рамой и вмятиной, накачайте его. После выпрямления металла сдуйте мяч.

3. Рихтование. Этим способом можно устранить вмятины на крыле или кузове авто. Вам будут нужны гидравлический или же реечный домкрат, различные удлинители в виде квадрата, сваренного из двух уголков, или же частей толстостенной трубы, молоток рихтовочный, крупные деревянные бруски.

Исправляем вмятину на крыле авто. До начала работы следует снять с автомобиля колесо со стороны дефекта. Домкрат установите на поддержку. Сзади и непосредственно на ребре жёсткости под крыло положите по бруску. Далее вставляем между брусками домкрат с надетым на него удлинителем. Двигайтесь от краёв к центру. Изнутри круговыми движениями начинайте выравнивать вмятину, распирая крыло. Потом подрихтуйте её, постукивая молотком изнутри, а снаружи обеспечивая поддержку. Идеально устранить вмятину получится, если начать ремонт с ребра жёсткости. Домкрат не ослабляйте сразу же после завершения ремонта резко: сперва немного подтяните его, а только потом убирайте. Границы вмятины определяйте так: проведите по её поверхности крест-накрест рихтовочным напильником.

Ценные советы

1. Не оставляйте автомобиль долго на домкрате.

2. Работайте в рукавицах.

3. Перед шпаклеванием рабочую поверхность тщательно обезжирьте и высушите. Шпаклюйте аккуратно тоненьким слоем, который после высыхания выравнивайте шлифовальной бумагой. Всю процедуру повторяйте с каждым слоем.

5. Сверху залакируйте трижды, а через 30 дней отполируйте поверхность.

»

Удаление вмятин без покраски автомобиля своими руками

Серьезные повреждения кузова заканчиваются полноценной рихтовкой, а то и заменой отдельных деталей, после чего следует покраска. Тем не менее, часть вмятин можно удалить без покраски. Прочитав статью, вы узнаете, какие вмятины можно удалить без покраски и научитесь делать это самостоятельно.

Какие вмятины можно удалить без покраски

Существуют три главных условия, которые определяют, получится или нет удалить вмятину. Первое условие – целостность лакокрасочного покрытия. Если на лакокрасочном покрытии появилась хотя бы одна трещина, выравнивать вмятины без покраски нельзя. Потому что через трещину попадет вода, которая приведет к появлению ржавчины и шелушению краски. Второе условие – металл без следов ржавчины и усталости. Если автомобиль уже был перекрашен, то удалить вмятину без новой покраски поврежденного участка невозможно. Ведь неизвестно состояние металла под слоем краски.

Одно дело, если металл качественно загрунтовали, после чего покрасили и, вмятина не нарушила целостность лакокрасочного покрытия. Если же возраст машины свыше 10 лет или кузов имеет хотя бы незначительный очаг коррозии под лакокрасочным покрытием, то на месте вмятины через 1 – 3 месяца появится ржавчина, из-за которой краска начнет шелушиться.  Третье условие – вмятина не должна затрагивать углы, выпуклости или усилители. Если помята выпуклая или фигурная деталь, деформированы внутренние или внешне ребра и элементы жесткости, качественно устранить вмятину без серьезного вмешательства невозможно. А серьезное вмешательство – это царапины и другие повреждения краски.

Как самостоятельно удалить вмятины без покраски

Существует несколько различных методик удаления вмятин без покраски. Между собой они отличаются различными способами воздействия на металл. Для каждого способа необходим свой набор инструментов и различные материалы. Выбирая между различными способами, автолюбители чаще всего используют тот, для которого есть или проще достать инструменты. При самостоятельном удалении вмятин необходимо помнить главное правило – неправильное воздействие на вмятину приведет к повреждению краски. Перед удалением вмятины на автомобиле желательно потренироваться на погнутых деталях кузова или доверить эту работу профессионалам.

Чтобы удалить вмятину изнутри, необходимо освободить доступ к полости под ней и выдавить наружу рукой или специальным инструментом. В магазинах автозапчастей продаются специальные наборы для этого, однако воздействовать рукой более эффективно. Ведь пальцы не только давят на вмятину, но и ощущают металл. Чтобы выровнять одно из крыльев, необходимо снять колесо и пластиковую защиту. Эту работу желательно выполнять на подъемнике. Если же подъемника нет, можно обойтись домкратом. О том, как не получить травмы при работе на подъемнике или домкрате читайте в статье техника безопасности для ремонта и обслуживания автомобилей. Сняв подкрылок, нащупайте рукой вмятину и выдавливайте ее наружу. Давите плавно, металл будет сопротивляться, а затем щелчком примет исходную форму. Таким же образом удаляйте вмятины на дверях, капоте, багажнике или других деталях автомобиля.

Как удалить вмятину снаружи с помощью магнита

Для такой операции потребуется мощный электромагнит небольшого размера, к которому приделана ручка. Такое устройство можно найти в автомагазине или сделать самому. Прежде чем прикладывать магнит к вмятине, необходимо обернуть его одним слоем мягкой ткани, это избавит вас от появления царапин. Приставьте магнит к центру вмятины, включите питание и убедитесь, что он «приклеился». На некоторых автомобилях используют алюминиевые детали, которые таким способом не выровнять. Затем крепко беритесь за ручку и тащите магнит на себя. Когда вмятина исчезнет, выключайте питание и убирайте электромагнит.

Ремонт вмятин при помощи вакуума или клея

В автомагазинах можно найти присоски (аппликаторы), которые предназначены для удаления небольших (длиной, шириной или диаметром менее 20 см) вмятин без покраски, а также специальный гель или клей к ним. Вакуумные присоски проще в работе, ведь не нужно после каждой операции аккуратно очищать следы клея.

Если же вакуумных аппликаторов найти не удалось, берите клеевые. Соответствующий клей, гель, а так же рычаг или иное устройство, которое позволит воздействовать на кузов. Технология воздействия одинакова – присоски прилепляют неподалеку от края вмятины, либо с шагом 5 – 7 см, если позволяет количество присосок, либо переставляя с место на место и вытягивают вогнутый металл наружу. Постепенно вмятина полностью исчезнет. Внимательно читайте инструкцию к аппарату для удаления вмятин без покраски, это позволит избежать повреждения лакокрасочного покрытия. Если вы используете мощную присоску, которая с ручкой составляет одно целое, то с ее помощью можно удалить лишь те вмятины, в которых достаточно ровного пространства, чтобы закрепить присоску. Поэтому по эффективности такой инструмент уступает маленьким аппликаторам.

Выпрямление вмятин снаружи с помощью строительного фена и баллончика со сжатым воздухом

Этот метод подходит для небольших (до 15 см размером) неглубоких вмятин, расположенных далеко от бензобака (на дизельных автомобилях можно использовать непосредственно над топливным баком). Приклейте с помощью пластыря или строительного скотча на поврежденный участок тонкую алюминиевую фольгу. Включите строительный фен (бытовой, предназначенный для сушки волос, не подойдет) на максимальный режим и нагревайте поврежденную деталь кузова до температуры 50 – 60 градусов (прикоснуться рукой можно, а удержать дольше полсекунды нельзя). Нагрев должен быть равномерным, поэтому не задерживайте фен на одном месте. Когда деталь достаточно согрета, обдуйте ее сжатым воздухом из баллончика. Наибольший эффект дает баллончик, в котором воздух смешан с фторуглеродными пропеллентами. Выходя из баллончика, воздух охлаждается до десятков градусов ниже нуля. Такой перепад температур на поврежденном участке приведет к тому, что металл самостоятельно вернется в исходную форму. Вместо баллончика можно использовать сухой лед из автомобильной аптечки. Выровняв деталь, снимите с нее алюминиевую фольгу.

Вывод

Как и любой другой ремонт автомобиля, самостоятельное удаление вмятин без покраски требует специального оборудования и определенных навыков. Поэтому перед началом работы набейте руку на ненужных элементах кузова. После того как научитесь ощущать напряжение металла и наиболее удобные точки для воздействия, приступайте к удалению вмятины на автомобиле. Не пытайтесь без минимального опыта сразу же удалять вмятины, для устранения последствий такого воздействия придется обращаться к специалистам. 



Удаление вмятин на автомобиле своими руками

Вмятины могут появиться на кузове любого автомобиля, даже если его владельцем является аккуратный и профессиональный водитель. Причины возникновения дефектов могут быть разными: столкновения с бордюрами и прочими ограждениями, дорожно-транспортные происшествия, падение сосулек, вандализм и т.д. Повреждения геометрии кузова, пусть и самые незначительные, способны существенно подпортить настроение хозяину автомобиля. Кроме того, на станциях технического обслуживания даже за удаление пустяковой вмятины придется заплатить немалую сумму.

Во многих случаях можно не прибегать к дорогостоящим услугам СТО. При желании можно значительно сэкономить финансовые средства, самостоятельно устранив дефекты кузова транспортного средства. В решении данной проблемы поможет стремительное развитие современных технологий, благодаря которым удаление вмятин своими руками является вполне посильной задачей для рядового автомобилиста.

Сегодня лакокрасочное покрытие автомобилей изготавливается на основе полимеров, придающих ему значительный запас прочности. Благодаря этому часто даже при значительных повреждениях машины краска остается на металлической поверхности без сколов и отслоений. Способствует сохранению целостности лакокрасочного слоя и технология изготовления кузовов для современных транспортных средств. Металл стал тоньше, при этом значительно улучшились показатели его гибкости и прочности.

Ремонт без повреждения лакокрасочного слоя

Можно ликвидировать вмятины без покраски

Стремительно набирающая популярность технология PDR (удаление вмятин без перекраски деталей) применяется в тех случаях, когда кузов автомобиля не имеет значительных деформаций, а лакокрасочное покрытие не повреждено. Использование данного метода недопустимо в следующих случаях:

1. Автомобиль окрашен краской низкого качества.
2. Кузов имеет глубокие вмятины, свидетельствующие о перетяжке металла.
3. Поврежденный вмятиной участок кузова подвергался ремонту с применением грунтовочной смеси.
4. На поверхности лакокрасочного покрытия появились трещины и сколы.

Кроме того, метод PDR зачастую неэффективен при повреждении порогов, стоек, краев капота, дверей и багажника.

Участок, подготовленный под шпаклевку

Инструменты для удаления вмятин без покраски можно приобрести в специализированных магазинах. В продаже имеется множество различных по стоимости ремонтных комплектов.

Ремонт методом PDR

Инструменты для удаления вмятин без последующего окрашивания

Прежде всего, автомобиль подлежит внимательному осмотру, который лучше всего проводить при сильном освещении. Если вмятина находится в труднодоступном месте – демонтируется обшивка и все элементы кузова, мешающие получить к ней беспрепятственный доступ. После того, как тип повреждения установлен и к нему обеспечен беспрепятственный доступ, нужно подобрать подходящий в данном конкретном случае рычаг. Затем, при помощи инструмента, введенного в подходящее технологическое отверстие, на поврежденный кузов с внутренней стороны оказывается усилие, которое, образуя перепад давления, возвращает металлу первоначальную форму.

Вмятины могут быть в труднодоступных местах, в которых их ликвидация при помощи специализированных крюков невозможна. В таком случае необходимо применить минилифтер или вакуумную вытяжку.

Минилифтер

Минилифтер способен эффективно устранять незначительные вмятины с диаметром, не превышающим 1–2 см. Опоры инструмента прорезинены, поэтому вероятность образования царапин в процессе его использования исключена. В комплекте инструмента присутствуют разные по форме пластиковые адаптеры, которые при помощи термического клея закрепляются на поврежденной поверхности. Затем на кузов устанавливается минилифтер, захват которого надежно крепится к адаптеру, после чего, при помощи регулировочного винта, захват необходимо подтянуть вверх. Далее, используя рукоятки, медленно приподнять адаптер до момента полного восстановления геометрии кузова.

Вакуумная вытяжка

Вакуумные вытяжки также способны удалять только незначительные вмятины, их действие основано на эффекте перепада давления.

Удаление глубоких вмятин и деформаций, сопровождающихся сколами и отслоением лакокрасочного покрытия.

Для устранения глубоких вмятин потребуется применение рихтовочного молотка, имеющего насадки различной величины, и наковальни, поддерживающей тонколистовой металл кузова во время восстановления его геометрии. В процессе работ внешняя часть деформированного кузова находится на наковальне, поверхность которой покрыта тканью, препятствующей образованию дефектов на лакокрасочном покрытии детали. Рихтовку начинают с центра вмятины (на внутренней стороне поврежденного участка кузова), постепенно передвигаясь к краям дефекта. При этом удары не должны быть слишком сильными, потому что чрезмерное воздействие на металл приводит к его истончению.

Набор рихтовочного инструмента

Завершающий этап данного способа заключается в ликвидации повреждений и сколов краски посредством шпаклевки, шлифовки, грунтовки и покраски проблемного участка.

При помощи резкого нагрева и охлаждения

Резкий нагрев и охлаждение

Когда нет возможности получить доступ к поврежденному участку кузова с внутренней части при помощи инструментов, можно попробовать ликвидировать дефект промышленным феном и баллончиком со сжатым воздухом. Суть метода в том, что небольшую вмятину круговыми движениями прогревают строительным феном, который способен нагревать воздух до +600°С. Затем ее охлаждают сжатым воздухом из баллончика, температура которого –78°С. За неимением строительного фена и баллончика их функции могут выполнять газовая горелка и холодная вода. Если процедура выполнена технически правильно – металл восстановит свою первоначальную форму.

Любые кузовные работы желательно проводить при максимальной освещенности стационарными источниками освещения. Помимо стандартных ламп можно использовать переносной светильник дневного света, состоящий плафона, гибкой ножки и вакуумной присоски. Благодаря своей конструкции такой светильник поможет осмотреть поверхность транспортного средства под любым углом в любой точке кузова.

Освещение участка

Каждый из перечисленных методов лучше всего применять на автомобиле после тренировки на любой металлической поверхности, которая может имитировать кузов автомобиля. Пробное удаление вмятин своими руками поможет освоить технику выбранного метода, научит правильно рассчитывать и распределять усилия, познакомит с принципом работы специализированных инструментов. Неправильная техника исполнения способствует перетяжке металла и повреждению лакокрасочного покрытия транспортного средства, что неизменно влечет за собой непредвиденные затраты времени и финансовых средств.

Видео

Вот пример выправления небольшой вмятины на авто:

Читайте также:

Как убрать большую вмятину без покраски своими руками

Многие автолюбители задаются вопросом о том, как убрать вмятину на машине без покраски своими руками, вот в данной статье на этот вопрос можно найти ответ. Итак имеем большую вмятину с шишкой и немного растянутым металлом, как на фото.

P.S. На этом сайте — www.remontdiskov.ru Вы также можете прочитать подробно о вытягивании вмятин без покраски. Там также описаны преимущества исправления вмятин без покраски и особенности вытягивания.

Внимание, все работы с клеевым набором необходимо проводить на обезжиренном элементе. То есть предварительно нужно очистить и обезжирить поверхность. Первым делом усадим место вмятины.

Элемент обязательно должен быть разогретым, вот максимально разогретым, до тех пор, как краска или лак на гране должны быть. Ищем точку излома, в нашем случае она здесь.

Берем мастерок обычный из универмага и начинаем выглаживать точку излома. Также нужно взять молоток пластиковый или резиновый и начинаем усаживать вот это место.

Вот такими движениями усаживаем шишку.

Разогреваем клеевой пистолет и начинаем приклеивать к кузову грибки. Когда будете тянуть, обязательно не стучите.

Кстати, на ебей можно купить черный и синий клей. Черный он ударный, а синий под растяжку. Вот мы только приклеили два зонтика и потянули за первый.

Смотрите что у нас получилось.

Вот мы и выровняли вмятину, благодаря усадке правильной точки.

Самый главный совет при выравнивании вмятин своими руками — найти точку напряжения и сгладить ее потому, что она держит весь залом. Грибки снимаем любым спиртосодержащим раствором. Иногда, если точно знаете что элемент некрашеный, то можно капнуть на грибок каплю ацетона.

Как убрать большую вмятину без покраски своими руками видео

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Вмятины иногда можно замаскировать без них. Существующие методы удаления вмятин от града

Приступить к самостоятельному удалению вмятин с кузова автомобиля, без его покраски, можно при следующих условиях:

• Деформация на кузове плавная форма, без перегибов,
• ЛКП кузова не повреждена,
• вмятина на кузове не красилась,
• Автомобиль находится в эксплуатации сравнительно недолго, на его лакокрасочном покрытии еще не появилось следов коррозии и трещин.

Во всех остальных случаях, если на лакокрасочном покрытии есть даже небольшие следы износа, требуется специальное оборудование и высокая квалификация. Смотрите видео об удалении вмятин с корпуса, ниже

Есть всего три способа удалить своими руками вмятину с поверхности тела: 1) с помощью пылесоса, 2) с помощью клея, 3) с помощью технологии PDR.

Как удалить вмятину клеем

Для начала нужно обзавестись ремкомплектом Pops-a-Dent или клеевым пистолетом.

Удаление вмятин с помощью набора Pops-a-Dent

1. Обезжирьте вмятину по всей площади и протрите сухой тканью. Поверхность должна оставаться идеально чистой, без пыли и ворса.
2. Расплавить клей, нанести его на насадку из набора и движениями, имитирующими завинчивание, затем вправо, затем влево прижать к вмятине. ВАЖНЫЙ! Клей должен течь через отверстия сопла, чтобы сопло прилегало более плотно.
3. Через 3 минуты, когда клей остынет, наденьте большие пальцы на нить и можно начинать вытягивать вмятину до уровня прилегающих поверхностей тела. Делать это нужно аккуратно, без резких движений.
4. Когда есть возможность расправить вмятину, нужно оставить ее вместе с прикрепленной конструкцией примерно на 7 минут.
5. Снимите крыло и носовую часть, после чего на корпусе останется только прикрепленная насадка.
6. Слегка нагрейте насадку строительным феном.
7. Такими же движениями, как крепили к корпусу, только теперь откручивая — вправо и влево отсоединяем насадку.

Если вы используете клеевой пистолет для удаления вмятины, вам также понадобятся дуга и сопло.В роли насадки будет болт с широкой головкой.

Процесс удаления вмятин с помощью клеевого пистолета

1. Нанесите расплавленный клей на вмятину.
2. Прижать к нему головку болта.
3. Подождите 1-2 минуты, пока клей остынет.
4. Нанесите второй слой термоклея на первый слой и головку болта так, чтобы оба слоя склеились.
5. Далее ставим дугу и начинаем тянуть. Дальнейшие действия такие же, как при работе с Pops-a-Dent.

Как удалить вмятину с помощью пылесоса

Пылесос — более щадящий вариант для кузовного ремонта при удалении вмятин без покраски по сравнению с использованием клея.Ведь после отключения форсунки, когда вмятина уже расправилась, нужно очистить корпус от остатков клея, а это чревато повреждением лакокрасочного покрытия. Если вмятина небольшая, уместно удалить вмятины с помощью вакуума.

Присоски бывают разных размеров, лучший вариант — когда площадь прилегающей поверхности присоски немного меньше площади вмятины на теле. Получается, что границы наложенной присоски немного не доходят до границ вмятины.

Удаление вмятин под вакуумом

1. Обезжирить рабочую поверхность.
2. Установите вакуумную присоску и с помощью насоса создайте разрежение
3. Надежно прикрепив присоску, начните вытягивать точку деформации на корпусе до нужного уровня.
4. Убрать разрежение, открыв вентиль, после чего сама присоска будет отставать от кузова автомобиля.

Удаление вмятин с помощью технологии PDR

Ремонт по данной технологии проводится, если вмятина достаточно большая.Инструмент довольно дорогой (набор рычагов), да и сам ремонт достаточно сложный. Его отличие от методов, описанных выше, состоит в том, что на вмятину нужно воздействовать внутренним телом. А это значит, что нужно открыть доступ к вмятине изнутри, иногда удаляя кожицу и некоторые детали, которые мешают.

Процесс выравнивания вмятин PDR

1. Очистите и обезжирьте поверхность.
2. Снимите нагрузку с металла в местах изгибов.
3. Нагрейте деталь феном до 50 ° C.
4. Постучите по краям изгиба, установив выколотку.
5. Выровняйте вмятину, нажав на боковые стороны корпуса изнутри.
   В него вставляется рычаг, который подходит к заданному технологическому отверстию, и ручка закручивается, давя на нее и воздействуя на деформируемую поверхность.

Видео: Как быстро исправить вмятину на авто своими руками!

Видео: Вакуумное удаление вмятин

Видео: Удаление вмятин с помощью технологии PDR

В результате различных ДТП на кузове или бампере автомобиля могут быть различные вмятины… Они портят внешний вид авто и доставляют немало хлопот, ведь автомобиль — это не только средство передвижения, но и показатель статуса его владельца.

Вмятина — это деформация кузова, в результате которой нарушается целостность лакокрасочного покрытия автомобиля и на месте дефекта могут начать развиваться коррозионные процессы. Восстановить вмятины сложнее, чем удалить, например, небольшие царапины и сколы.

К тому же стоимость такой услуги в автосервисе довольно высока.Но есть несколько способов избавиться от вмятин без покраски и своими руками.

Современные методы удаления вмятин без повторной покраски автомобиля становятся все более популярными. В первую очередь это связано с тем, что иномарки имеют иной тип кузова, чем более старые модели автомобилей.

Их лакокрасочное покрытие содержит специальные добавки (полимеры), которые делают его более гибким. Это свойство позволяет сохранить целостность покрытия даже после незначительной аварии или повреждения кузова.

Ремонт мелких вмятин без покраски

Этот вид ремонта имеет ряд преимуществ:

1. Вы можете удалить вмятину или дефект кузова в короткие сроки (не более 15 минут).
2. Благодаря использованию данной технологии не нарушается целостность оксидной пленки на поверхности кузова автомобиля (таким образом, возможность коррозии практически исключена).
3. Проведение ремонта возможно без разборки автомобиля и снятия деталей, требующих ремонта.
4. Выравнивание вмятин без покраски проводится без тонировки и повторной покраски автомобиля, а это значит, что можно полностью исключить возможность ошибок при выборе цвета для покраски дефекта.
5. Такой ремонт намного дешевле обычного кузовного, при этом не нужно платить за услуги по покраске и ремонту автомобилей.

Особенности восстановления вмятин

Все повреждения и дефекты кузова устраняются за счет механического воздействия на деформированный участок, при этом остальная часть кузова не страдает.

Проведение такой процедуры возможно благодаря тому, что металл тела обладает своего рода памятью и запоминает первоначальную форму, которой он обладал сразу после своего формирования. В результате ремонта кузов приобретает первоначальную форму.

Проводить такой ремонт нужно очень аккуратно, обязательно нащупывая особенности металла. Также мастер должен уметь правильно работать с инструментом, необходимым для центровки. Работать с вмятиной нужно очень аккуратно, чтобы не спровоцировать растрескивание нанесенного ЛКП автомобиля.

Необходимо знать, что удаление вмятин без покраски возможно не во всех случаях повреждения кузова. Если есть нарушения целостности лакокрасочного покрытия, оно отслаивается и виден металл, в случаях, когда металл кузова сильно деформирован или разрушен насквозь, без покраски ремонт не проводится. Также не стоит заниматься вытаскиванием вмятин, если это место уже восстановили после повреждений.

В процессе работы мастер использует специальный инструмент: рычаги, которые изготовлены из стали высокого качества разных размеров.Обязательно воздействовать на дефект с двух сторон (снаружи вмятина устраняется с помощью клеевых систем и различных вакуумных присосок).

Технология PDR

Имеет ряд преимуществ:

1. Заводское лакокрасочное покрытие несъемное.
2. Нет необходимости обрабатывать кузов абразивными материалами и шпаклевками, а также долго подбирать необходимый оттенок краски.
3. Выравнивание вмятин без покраски, цена будет в несколько раз ниже, чем если бы проводился весь комплекс малярных работ.
4. На устранение дефектов уйдет не более 2 часов.

Этот метод не предполагает использования большого количества расходных материалов и мастеру не придется долго работать над устранением дефекта.

Применять технологию PDR можно только в том случае, если не была нарушена целостность лакокрасочного покрытия при повреждении кузова.

Процедура достаточно недорогая, так как не проводится дорогостоящих работ по подготовке автомобиля к покраске и не проводится само лакокрасочное покрытие.

Кроме того, в этом случае очень редко приходится прибегать к демонтажу поврежденной части кузова (в большинстве случаев можно устранить дефект, не нарушая целостность автомобиля заводской сборки). Именно поэтому в последнее время все более популярным становится устранение вмятин на автомобиле без покраски.

Как удалить вмятину без покраски

Автовладельцы часто задаются вопросом, какие вмятины можно удалить без покраски? В этом случае нужно обращать внимание на характер повреждений — если лакокрасочное покрытие на месте дефекта отслоилось или в кузове имеются сквозные отверстия, необходимо заняться частичным кузовным ремонтом… Способы удаления вмятин:

• Рихтовка механическая.

С его помощью можно легко устранить дефекты в таких труднодоступных местах кузова, где невозможно использовать специальный инструмент для ремонта вмятин без покраски. В процессе работы мастер использует специальные рычаги и специальные вакуумные вытяжки (чаще всего их применяют для устранения мелких повреждений кузова автомобиля). В этом случае можно вернуть корпусу первоначальную форму за счет сильного перепада давления. … Идеально подходящий по размеру рычаг погружается в специальное технологическое отверстие на корпусе, после чего мастер легкими надавливающими движениями возвращает вогнутый металл на место. Процедуру нужно проводить очень осторожно, контролируя процесс и следя за тем, чтобы не образовывались края. Если вы можете приблизиться к дефекту изнутри, вы можете расправить вмятину с помощью обычного давления. Металл вернется на место с характерным щелчком.

• Наружная правка с использованием специального оборудования.

Мастер фиксирует специальным аппликатором на поврежденное место с помощью клея. Вытягивать вмятины без покраски можно только после полного высыхания клея. Дефект выравнивается специальным мини-подъемником, затем с корпуса удаляются остатки клея. Обычно этот прием используют в тех случаях, когда нет возможности подобраться к вмятине изнутри. Вы также можете удалить дефект своими руками, не используя для этого профессиональные приспособления … Все, что вам нужно, это присоска с термоклеем, принцип работы которой заключается в том, что она прилипает к вмятине, а после высыхания клея, исправляет дефект.

Для удаления вмятин без покраски, если они небольшие, можно использовать обычный магнит. Магнит необходимо перемещать от краев к центру вмятины, приближая его к себе. Предварительно можно подложить под магнит кусок мягкой безворсовой ветоши, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова. В результате можно добиться устранения мелких вмятин без покраски.

• Обдув феном.

Этот принцип устранения дефектов основан на способности металла принимать первоначальную форму, которая была придана ему в момент изготовления.Мастер предварительно должен защитить глаза с помощью специальных очков и подготовить баллончик со сжатым воздухом (его температура -78С). Дефект нагревают строительным феном, а затем из баллончика на нагретую поверхность резко направляют струю охлажденного воздуха. Вмятина на кузове транспортного средства выравнивается за счет резкого перепада температуры, но в некоторых случаях потребуется прогреть вмятину по всему ее радиусу.

Если не удалось полностью справиться с вмятиной феном, прибегают к перкуссии.На лакокрасочное покрытие прикладывается кусок мягкого (желательно прорезиненного материала), затем осуществляется постукивание с помощью киянки.

Выравнивание вмятин без покраски своими руками

Локальный кузовной ремонт больше не потребует использования сварочного аппарата для восстановления кузова, проведения всего спектра подготовительных работ (очистка поверхности кузова, ее шпаклевка и шлифовка, грунтовка) , а также окончательное нанесение лакокрасочного покрытия.

Вытягиванием вмятин без покраски можно устранить дефекты кузова, и на месте реставрационных работ не останется никаких видимых следов.

Новичку провести такой ремонт будет проблематично, к тому же необходим специальный инструмент … Но вы можете купить такой набор в специализированном автомагазине и изучить все тонкости вытягивания вмятин.

Изучить теорию ремонта можно с помощью обучающих видеороликов в Интернете, а также на нашем сайте, чтобы больше не было сомнений — потренироваться на ненужном участке кузова. Ремонт следует проводить поэтапно:

• Перед проведением ремонта рабочую поверхность необходимо очистить — вымыть и дать высохнуть.
• Необходимо осторожно снять напряжение во всех точках изгиба. Для этого используются стержни и специальный молоток.
• Выровнять вмятину можно пылесосом или клеем.
• Затем нужно расправить оставшиеся вмятины. Лучше делать это изнутри корпуса (если есть доступ) с помощью специальных крючков.

Если вмятина достаточно большая, на нее ставится специальная присоска, а к мелким дефектам приклеиваются переходники. Вы можете разгладить вмятину вручную или использовать для этого мини-подъемник.Металл необходимо подтянуть до определенного уровня, чтобы поверхность тела полностью восстановилась.

Все мелкие неровности можно удалить с помощью отбойника (такие приспособления изготовлены из специального материала и имеют форму сигары). Необходимо визуально контролировать процесс выравнивания вмятины, поэтому работы следует проводить при хорошем освещении.

Форму отражения света, отраженного от поверхности, можно использовать для определения уровня искажения корпуса и общей степени неровностей, которые необходимо исправить.

Воздействовать на дефект изнутри можно с помощью специальных механических рычагов, которые для более удобного использования оснащены ручкой. Если доступа к поврежденному участку нет, есть смысл разобрать часть кузова, чтобы провести все необходимые работы.

После завершения всех реставрационных работ по удалению вмятин с кузова автомобиля обработанный участок можно дополнительно отполировать.

Наверное, многим автовладельцам приходилось иногда искать способы убрать вмятину на автомобиле без покраски своими руками в домашних условиях.Конечно, в случае обширной и глубокой поломки каждый из нас все же обратится в сервис — никто не захочет окончательно угробить машину (особенно застрахованную). Но если вмятина небольшая, без перегибов и трещин на лакокрасочном покрытии, можно обойтись, не теряя времени и денег.

А вариантов приобрести марку на борту великое множество. Вот и град попал на дорогу, и камешек вылетел из-под колеса, и неуклюжий пешеход, давивший на капот, и нерадивый водитель, который не научился парковаться без аварий и повреждений окружающих.Не ходите в автосервис с каждой маленькой дырочкой!

Как удалить вмятину на автомобиле без покраски своими руками в домашних условиях — задача, которую решали как наши изобретательные люди, так и производители различных автомобильных лосьонов.

Вакуумный метод

На основе правки металла под низким давлением. Единственное, что вам понадобится, это поршень. Правда, самую примитивную сантехнику искать не придется, но с глубокой чашкой и хорошей плотной резиной, которая хорошо липнет по всей окружности.Действия просты и неприхотливы:

• Плунжер прикладывают так, чтобы вмятина полностью находилась под ним;
• Плавно и осторожно нажимайте на ручку до тех пор, пока чашка не опустится почти до корпуса;
• Резко потяните на себя — и вместе с «чпоком» поршня вы услышите звук выпрямляемого металла.

Трудности 2: Таким образом можно исправить только те дефекты, которые подходят под чашку, и трудно найти хороший поршень, который мог бы хорошо закрепиться на теле.В последнем вопросе народное творчество и промышленность объединились, и теперь можно купить подходящий, не имеющий отношения к чистке забитых труб, а предназначенный специально для выравнивания борта автомобиля — например, VZ-MINI.

Магнитный метод

Вам понадобится достаточно мощный магнит, который, впрочем, найти не так уж и сложно.
Место ранения прикрывают тонкой ватной тряпкой. Чтобы не искать приспособления для его удержания, можно закрепить тряпки на корпусе малярным скотчем (он не портит краску и не оставляет следов) или просто жевать жевательную резинку.Тряпки нужны, чтобы не поцарапать тело.

Магнит проводят над вмятиной (без давления или давления) от края к центру по всей поверхности, пока ямка не исчезнет.

Метод температурных контрастов

Чтобы использовать его, вам понадобится немного больше оборудования. Прежде всего, мы одалживаем у жены фен для дома. Затем идем в компьютерный магазин и покупаем баллончик сжиженного воздуха (или идем в аптеку за сухим льдом). После этого среди наших инструментов находим защитные перчатки, а в кухонном шкафу — пищевую пленку.Можно начинать лечить своего железного коня.

• Фольга прикрепляется к поврежденному месту;
• Надеть резиновые перчатки;
• Включается фен и с расстояния 15 сантиметров (чтобы не деформировать лакокрасочное покрытие) прогревается вмятина. При средней температуре и среднем режиме работы фена это займет минуту-две. Нагревать доску не нужно: при прикосновении она должна хорошо нагреваться;
• Фен выключается, на фольгу сразу прикладывают сухой лед или направляют струю сжатого воздуха;
• Светлый отчетливый хлопок будет указывать на то, что вмятина выпрямлена.Осталось снять фольгу и вернуть фен на свою половину;
• Предупреждение: Те, у кого есть строительный фен, должны на время забыть, что когда-то покупали этот полезный инструмент.

Выданные ими температуры растопят краску до самого металла.

Способ нанесения

Позволяет удалить даже довольно большие вмятины. Правда, на этот раз вам придется купить некоторые инструменты. В наборе есть аппликаторы нескольких размеров, специальный клей и небольшой подъемник.Для облегчения работы желательно иметь клеевой пистолет (он входит в состав некоторых наборов; в этом случае специальные тюбики заполняются клеем, которым следует заряжать пистолет), но это ни в коем случае не обязательно.

• Выбирается аппликатор, размер которого больше всего подходит для полученного углубления;
• Обильно нанести клей на вмятину, где будет наноситься аппликатор. Если прилагается клеевой пистолет, одна тюбик клея удаляется для ремонта одной вмятины;
• Аппликатор нажимают на желаемую область и оставляют на пару минут для застывания;
• Подъемник надевается на ручку аппликатора.Выглядит как стеклянный носитель, но вместо липучки на его концах есть мягкие накладки, чтобы не поцарапать корпус;
• На резьбу аппликатора навинчивается барашек до тех пор, пока он не отойдет от клеевого слоя, расправляя вмятину;
• Последний этап — очистка клея. Его довольно легко снять с помощью прилагаемой пластиковой наклейки. Вам просто нужно подождать, пока пятно полностью высохнет.

В последнее время стали доступны и портативные устройства, работающие на принципах известной PDR-технологии удаления вмятин без покраски.Однако даже если вы согласны купить эту технику, автомеханики советуют перед использованием инструмента потренироваться на запчастях с полигона, так как с помощью этого чуда инженерной мысли можно удалить вмятину на машине, не покрасив своими руками. думал без последствий, только с некоторым опытом.

Как убрать вмятину на автомобиле — это то, о чем спрашивают на тематических форумах многие автовладельцы, случайно ударившись о забор или дверь гаража при парковке. Что ж, способов масса, и все они вполне доступны.

Как удалить вмятину на автомобиле за три простых шага

От внешнего вида мелких дефектов на кузове авто никто не застрахован. Случайно вылетевший из-под колес камешек, детский самокат, неудачный заезд в машину, стоящую у подъезда, невнимательность других водителей — но мало ли что может случиться! Проблема решается с помощью таких инструментов:

• молоток с прорезиненной ударной частью;
• любая тряпка или тряпка;
• брусок деревянный;

Итак, вмятина найдена, инструменты готовы.Шаг первый: с внутренней стороны очень осторожно резиновым молотком (также называемым «молотком») разгладьте вмятину — очень легким постукиванием. Вмятина слишком глубокая и резина выходит из строя? Здесь на помощь придет брусок!

Второй шаг — обернуть деревянный брусок тряпкой, приложить к поврежденному месту и продолжать молотить до заживления вмятины.

Шаг третий — нужен, если вмятина была слишком глубокой, а также было повреждено лакокрасочное покрытие. В этом случае сначала устраняют неровности бруском, обернутым ветошью, и молотком.Затем нужно пройтись по внешней стороне мелкой наждачной бумагой, чтобы стереть все царапины и неровности. Затем всю поверхность, подвергшуюся ремонту, необходимо зашпаклевать специальным составом, дать высохнуть. И наконец, покрываем краской.

Как удалить вмятину с помощью техники

Наши деды ремонтировали кузов машины с помощью молотков и блоков. А теперь есть специальные технологии, которые позволяют без особых усилий выровнять вмятины на автомобиле за считанные минуты.

Купить специальные устройства с вакуумными присосками можно в интернет-магазинах.Они воздействуют на металл при высоких температурах струей сжатого воздуха. Любые вмятины и неровности бесследно исчезают — проверено.

Другие способы удаления вмятин с корпуса

Если бороздки неглубокие и сочетаются с царапинами, проблему можно решить с помощью наждачной бумаги и еще раз шпатлевки. Единственный момент, который может стать проблематичным — это равномерно нанести новый слой лакокрасочного покрытия, чтобы он не выглядел на теле как пятно. Здесь даже если речь идет о незначительных поломках, есть смысл обратиться к профессионалам.Вы же не хотите разъезжать в ямочной машине!

Другой способ выровнять поверхность помятого тела — нагрев и охлаждение металла. Для лучшего эффекта рекомендуется выпрямить с помощью специальных средств.

Метод вытягивания металла также очень эффективен. Делается это с помощью рычагов. разной длины … Приобрести универсальный набор можно в автосалоне.

Как видите, действительно есть много разных способов привести в порядок кузов без привлечения специалистов автосервиса.Было бы желание — ведь заниматься любимой машиной — это вовсе не работа, а удовольствие, особенно когда результат ваших усилий заметен и только радует.

Любое повреждение кузова очень неприятно для автовладельца. Они не только существенно портят внешний вид, но и провоцируют процессы коррозии. В результате владельцу приходится полностью красить свою машину. И если с царапинами дела обстоят чуть лучше, то удалить вмятины довольно сложно. Однако если знать, как это делается, то можно значительно сэкономить и вернуть автомобилю прежний эстетичный вид.

Существует несколько технологий удаления вмятин. Их можно вытащить с помощью монет, вакуумного оборудования, технологии Pops-A-Dent, нагрева и охлаждения. Рассмотрим каждый из этих способов.

Типы вмятин

Первым делом необходимо определить тип деформации. Эти повреждения различаются по величине. Итак, повреждением считается глубокое, глубина которого составляет 10 миллиметров и более. Часто эти вмятины не имеют четкой овальной формы.

Такие дефекты невозможно устранить самостоятельно.Неглубокие повреждения — это дефекты, при которых прогиб металла составляет не более 5 миллиметров, а на поверхности лакокрасочного покрытия нет повреждений. Этот дефект уже можно устранить своими руками в домашних или гаражных условиях.

Вакуумное выравнивание

Это специальная технология удаления вмятин без окрашивания. С помощью этого метода можно удалить даже серьезные вмятины за несколько минут. Технология подразумевает использование специальных вакуумных присосок, с помощью которых можно выравнивать поверхность тела.Этот метод позволяет удалить крупные и неглубокие вмятины.

Стоит помнить, что таким методом можно исправить только саму вмятину, но не ее последствия — полностью устранить следы аварии невозможно. Выбирая вакуумную технику, нужно учитывать, что придется провести дополнительные работы.

Данная технология подходит только для правки без покраски (но при условии отсутствия трещин на поверхности).При наличии таких дефектов поверхность раскатанного металла может отслаиваться. Такая деталь непригодна.

Для данной техники необходимо приобретение специальных присосок для удаления вмятин на автомобиле. Выпрямление не требует прямого и открытого доступа к изнаночной стороне дефекта. Это простой и быстрый способ. К месту дефекта прикладывается присоска, и с помощью компрессора создается разрежение. Затем резким движением вытаскивают вмятину. Таким способом легко устраняются мелкие дефекты.

Вытягивание с баллончиком СО2 и феном

Данная технология подразумевает наличие баллона со сжатым углекислым газом и обычного домашнего фена.

Сначала вмятина прогревается феном. А затем из баллончика на поверхность распыляется газ. В этот момент металл мгновенно выровняется и вернется к своему прежнему виду. Когда процесс распыления закончится, нужно немного подождать, а затем протереть поврежденный участок.

дефекты монеты

Естественно, обычные монеты здесь не нужны.Вытаскивание вмятин на автомобиле таким способом похоже на принцип действия съемника или тяги. Преимущество техники в том, что не нужно сверлить отверстия в корпусе. Этот способ очень удобен в местах, где металл особенно тонкий, и просверлить отверстие просто невозможно. Работа легко выполняется своими руками в гараже.

Итак, в чем его суть? Технология заключается в припаивании медных или бронзовых кругов к обычному сварочному электроду… Размер круга как монета. Затем его припаивают к поверхности корпуса — его необходимо предварительно очистить. Круг монеты расположен так, чтобы он был близко к вмятине. Затем с помощью мощных плоскогубцев электрод сжимают, и таким образом вмятины вытаскивают. Когда место выровнено, «монета» локально нагревается и легко удаляется. Осталось только почистить и покрасить место ремонта.

Выпрямление с помощью магнита

Эта простая технология позволяет легко удалить вмятину с поверхности тела.Следует учесть, что перед началом ремонта под магнит в обязательном порядке подложить мягкие материалы … Это защитит лакокрасочную поверхность от царапин. Магнит направляют от края дефекта к центру и притягивают к себе. В случае неглубоких дефектов прибор легко их устранит. В этом случае красить кузов не нужно.

Pops-a-Dent

Это специальные пластиковые приспособления, имеющие форму обычного кронштейна с двумя «монетами» на каждом конце.Они предназначены для локального ремонта вмятин в домашних или гаражных условиях. В этом случае красить место ремонта не нужно. Светильники изготовлены из качественного пластика. Он не хрупкий, но и не гибкий. Для большей надежности также есть ребра жесткости. Они придают конструкции эластичность. Стоимость такого набора 450-500 рублей. Приобрести можно в любом автомагазине … Отзывы о Pops-A-Dent в целом положительные. Из недостатков автомобилисты отмечают небольшое количество навесного оборудования.

Сам набор для вытаскивания вмятин включает в себя три насадки разного диаметра, которые на концах имеют винт с резьбой. По этой резьбе накручивается барашек, с помощью которого вытаскиваются вмятины.

На резиновые насадки наносится специальный клей. Он входит в комплект аксессуаров. У клея особая формула — он надежен, прочен, но при этом его легко удалить, не повредив лакокрасочное покрытие … Крепление необходимо приклеивать по бокам, а также в центре дефекта.По краям резиновых насадок есть технологические отверстия — они сделаны неспроста. При наклеивании средства для удаления вмятин излишки клея могут вытечь через эти отверстия. Тогда после застывания он сможет приложить дополнительную силу для фиксации.

Как исправить пузырек после неудачного рывка с помощью Pops-a-Dent

Бывает, что хозяин машины крутит барашка, и в результате получается пузырек. На этот случай производитель комплекта предусмотрел специальные колышки. Они изготовлены из уникальных нанотехнологических материалов.Пластик колышка очень эластичный — он рассчитан на амортизацию ударной нагрузки.

Этот колышек необходим, когда вмятина слишком затянута (например, на крыше). Образуется пузырь. Если держать его по центру и сильно не бить молотком, то дефект погнется. На поверхности от колышка не остается никаких дефектов. По нему можно сколько угодно стучать, но он не гнется и не расколется. Как уже было сказано выше, удаление вмятин этим методом осуществляется с помощью клея. Для нанесения производитель добавил в комплект термопистолет.

Итак, в пистолет устанавливают полоску клея и немного ждут, пока состав нагреется. Затем с помощью спускового крючка его выдавливают. Клей хорошо выйдет. Пистолет выполнен достаточно качественно, а его конструкция предельно проста.

Как работать с набором

Чтобы удалить неглубокую вмятину без необходимости покраски с помощью этого набора, вам нужно сделать несколько вещей:

• Предварительно обезжирить центр дефекта. Далее клей вручную вбивается в пистолет и нагревается.Когда состав нагревается, его выдавливают спусковым крючком. Пока клей горячий, его намазывают на резиновую насадку. Последний приклеивается к центру вмятины. Важно помнить, что клей быстро застывает. Во время приклеивания насадки вкручивают как по часовой, так и против часовой стрелки. Композиция должна выступать через специальные отверстия, о которых мы говорили ранее. Затем насадку держат на месте дефекта еще несколько минут до полного застывания состава.
• Для обеспечения качественного захвата насадка поворачивается из стороны в сторону. Если все хорошо, то через отверстие в центре вставляется пластиковая перемычка. Затем на нить накручивается барашек. Вместе с вращением дефект затянется. С каждым поворотом вмятина поднимается все выше и выше. Его нужно крутить осторожно, чтобы не образовался пузырек.
• Когда дефект выровнялся, устройство оставляют на поверхности еще несколько минут (чтобы металл не мог вернуться назад).Через 5 минут снимаем насадку. А если ее не снимать, то ей помогают с феном. В этом случае вся краска останется на месте.

Рычажная тяга

Этот метод используется чаще, чем все остальные. Но следует отметить, что технология немного сложнее всех предыдущих. Прежде чем вытаскивать вмятины на автомобиле, лучше потренироваться на любой другой поверхности.

Для начала необходимо приобрести набор инструментов.В наборе около 40 различных рычагов и крючков. Перед началом ремонтных работ необходимо обеспечить легкий и свободный доступ к дефекту. Любые сторонние элементы тщательно удаляются.

Работа с инструментом для удаления вмятин осуществляется только изнутри. Для этого подберите крючок оптимальной длины и аккуратно надавите на паз, тем самым выровняв металл. Эту технологию можно применять даже после классического выпрямления. Не работайте с крючками, если машина зашпаклевана.Есть риск, что шпатлевка просто отвалится.

Вывод

Как видите, выдернуть вмятины своими руками вполне возможно. Этот ремонт можно сделать в гараже без необходимости посещения дорогостоящего сервиса и покраски.

% PDF-1.5 % 1 0 объект > поток ; изменено с помощью iText 2.1.7 пользователем 1T3XT2009-09-28T19: 09: 28-04: 00

конечный поток эндобдж 2 0 obj > / Шрифт >>> / MediaBox [0.t \ M4 `hu-} cMtNq * Q] 5C 3DvSD {! l

Как выровнять вмятины. Эталонные вмятины без покраски феном. Как удалить вмятины без покраски

Все три способа достаточно просты, их можно изготовить своими руками, так как они не требуют дорогостоящего оборудования и специальных навыков. Удаление вмятин без покраски осуществляется вакуумным, клеевым методом и технологией PDR.

Для начала необходимо осмотреть повреждения, ремонт вмятин без покраски проводить нельзя, если:

• повреждение лакокрасочного покрытия;
• деформация сложной формы с глубокими острыми налетами;
• деформированный участок уже был окрашен, а покраска произведена плохо;
• машина эксплуатируется более 15 лет и на ЛКП видны микротрещины и следы коррозии.

Во всех остальных случаях можно исправить вмятины своими руками.

Вытягивание вмятин производится с помощью специального набора POPS-A-DENT.

Включает в себя специальный пластиковый рокер. У него широкие ножки с мягкой полимерной губкой на концах, чтобы предотвратить повреждение поверхности. Несколько насадок разной площади, именно их подошвы приклеиваются к дефекту и растягивают вмятины. Термопистолетол и несколько стержней с силиконовой термоусадкой.

• С помощью этого приспособления удалить вмятину своими руками довольно просто: дефекты обезжириваются и вытираются насухо.На поверхности не должно быть пыли.
• Расплавленный клей быстро наносят на чистую насадку и прижимают к деформированной поверхности, как бы прикручивая вправо-влево на четверть оборота.

ВНИМАНИЕ! Клей обязательно нужно выполнять через технологические отверстия в подошве насадки, это придаст креплению дополнительную прочность.

• Время охлаждения 2-3 минуты.
• Возьмите срез насадки в отверстии.
• Накручиваем резьбу барашков и начинаем медленное выравнивание вмятин до уровня металлического корпуса.
• Оставляем на 5-7 минут в таком положении.
• Откручиваем барашки и снимаем дугу.
• Пластиковый нагревает строительный фен на минимальную температуру.
• Отделите насадку, немного прокручивая ее вправо, влево.

Однако, если вы водите осторожно и вмятины являются нетипичным повреждением для вашего автомобиля, покупать весь комплект совершенно не нужно. Достаточно купить клеевой пистолет, который может пригодиться в хозяйстве. Дугу легко сделать своими руками из дерева, а в качестве насадки использовать обычный саморез с широкой шляпкой.Вытягивание вмятин будет происходить несколько иначе:

Клей

• наносится непосредственно на дефект;
• к расплавленной массе прилагается шляпка болта;
• минут выживет, полторы так, чтобы пластик чуть-чуть схватился;
• новый слой наносится поверх шляпки и старый клей так, чтобы слои склеились.

Дальнейший процесс удаления вмятин на станке будет происходить так же, как описано ранее.

Вакуум

Удаление вмятин без покраски вакуумным методом по технологии аналогично клеевой.Однако у него есть одно неоспоримое преимущество перед ним. После завершения ремонта не нужно удалять клей, рискуя повредить лакокрасочное покрытие или повторно деформировать поверхность.

Удаление вмятин среднего размера на машине производится с помощью вакуумной присоски. У разных моделей разная площадь подошвы. Идеальный вариант — это тот случай, когда подошва-присоска немного не достает до границы дефекта.

Подготовительный процесс ограничивается только очисткой рабочей поверхности.В установленной присоске создается вакуум с помощью электрического или ручного насоса. После достижения плотной и надежной регулировки шланг отсоединяют и можно начинать выравнивание вмятины.

После того, как поверхность приняла первоначальный вид, специальный клапан и присоска легко снимаются с кузова автомобиля.

Технология PDR

Этот процесс сложнее всего выполнить своими руками. Для него потребуется набор довольно дорогих, специальных инструментов — рычагов.

Этот ремонт вмятин без покраски применяется при обширных и сложных повреждениях. Процесс заключается в том, что на внутренней поверхности тела на машине оказывается вмятина. При необходимости снимается внутренняя облицовка и демонтируются детали, мешающие доступу.

Крючки, используемые для удаления вмятин на станке, имеют другую форму и длину. Их рабочие части, которые непосредственно воздействуют на металл, изгибаются под разными углами.

• Перед тем, как расправить вмятину, рабочая поверхность очищается.
• В местах повреждения при изгибе напряжение металла снимается.
• Деталь нагревается строительным феном до 40-50 ° С.
• Края загиба плотно простукивают через пластиковую прокладку (краска).
• Выравнивание вмятин производят нажатием на поверхность металла изнутри.

Наиболее подходящий по форме рычаг вводится в технологическое отверстие, прокручивая ручку, возникающее движение воздействует на поверхность. Определение вмятин крючками требует определенных навыков и аккуратности.В профессиональных наборах есть специальные клинья из полимеров, которые подвешиваются на металлические крючки, чтобы не деформировать элементы автомобиля.

Смотрите также видео

При неаккуратной езде на кузове автомобиля появляются вмятины, царапины и трещины. Они негативно влияют на внешний вид автомобиля. Одна из самых подверженных повреждению деталей — это капюшон. Зимой на него могут упасть сосульки или снег, вылететь с крыши, оставить повреждения и вмятины. Летом элемент корпуса легко поцарапать ветками.После нанесения повреждений требуется ремонт вытяжки.

При восстановлении части тела мастеру приходится сталкиваться с такими проблемами как:

Водитель может самостоятельно устранить поломку капота, что позволит сэкономить деньги и получить приемлемый результат ремонта.

Виды работ

Для отправки вмятин выполняются следующие работы:

• Демонтаж объекта работ.
• Обезжиривание рабочей поверхности, очистка от загрязнений, снятие антикоррозионного покрытия и шумоизоляционного слоя.
• Ричтовка Капота
• Шлифовка, грунтовка и покраска ранее поврежденного участка.
• Установка детали на место.

Инструмент Ричтовщика

Для того, чтобы выправить вмятину потребуется:

• Инструмент ударный — металлические и резиновые молотки, обратный молоток.
• Наковальня, штампы, опоры, ударные подложки.
• Строительный фен, газовая горелка или паяльная лампа. С помощью оборудования нагревается часть тела, что впоследствии помогает эффективно избавиться от вмятин.
• Болгарка, сварочный аппарат. В некоторых случаях поврежденный участок удаляют, а на его место приваривают заплатку.
• Кисти разных размеров, шлифовальный станок. После работы необходимо привести вытяжку в первозданный вид. Для этого исправленный участок обрабатывают шпаклевкой, шлифуют и наносят на него лакокрасочное покрытие.

Как выровнять вытяжку

Ремонт капота автомобиля, можно выполнить самостоятельно. Для устранения вмятин необходимо будет соблюдать порядок выравнивания детали кузова своими руками:

Как богато или выпрямить капюшон

Чтобы не переплачивать в автосервисе, важно знать, как выпрямить капот автомобиля.Для выполнения этой работы вам потребуется выполнить следующие действия:

• Внимательно осмотрите поврежденный участок, определите степень и характер повреждений.
• Если повреждение представляет собой вмятину с металлическими изгибами и глубокими впадинами, используйте прямой молоток и наковальню.
• Глубокие дефекты устраняются растяжением металла и последующим удалением лишних деталей.
• Если вытяжка сильно повреждена, то ломтик металла удаляют, а на его место приваривают новый.Впоследствии сварной шов зачищается, неровности шпаклевки, грунт и цвет.
• В некоторых случаях невозможно удалить поврежденный элемент кузова. В этом случае используйте специальную ложку, на которой может появиться вмятина.

1. Изначально проводится общий рихт: прямые вмятины. После приступаем к детальной работе: выравниваем рабочую поверхность, устраняем мелкие дефекты.
2. Большие вмятины направляются от края поврежденного участка к его центру.
3. Мелкий дефект устраняется наоборот: от центра к краям.
4. Для стяжки металла поврежденный участок покрывают влажной тряпкой, а после нагревают паяльной лампой или газовой горелкой. Далее нагретый участок резко охлаждается. Из-за разницы температур и металл затягивается. Влажная ветошь, необходимая для защиты неповрежденных участков вытяжки от нагрева.

Если своевременно устранить дефект не удается, на месте повреждения капота может образоваться коррозия, которая в дальнейшем затронет все части кузовной части.Поэтому не стоит прятаться ремонтными работами.

После восстановления кузовного элемента лакокрасочное покрытие будет повреждено. Также следует позаботиться о выравнивании рабочего пространства. Для этого его шлифуют и перетирают. При достижении положительного результата поверхность окрашивается и наносится антикоррозийное покрытие.

При выпрямлении кузовного элемента следует соблюдать некоторые рекомендации:

• Небольшие повреждения следует устранять вручную, без использования дребезжащих инструментов.На капоте автомобиля использован тонкий металл, после ручного замера не останется и следа от повреждений, а автомобилист сэкономит время и деньги (нет необходимости покупать краскопульт с краской, кистями, грунтовками и обезжириватели). Кроме того, отпадет необходимость в шлифовальных кругах и напильниках.
• После грунтования и последующей полировки необходимо будет провести рабочую поверхность, этот этап позволит выявить неровности. В местах, где требуется идеально ровное покрытие, применяется линейка.
• Необходимо помнить, что чрезмерный нагрев вытяжки может отрицательно сказаться на лакокрасочном покрытии детали. Чтобы краска не страдала, нельзя нагревать корпус элемента до температуры выше 110 градусов по Цельсию.

Что делать, если пропал капот

При извлечении гнилого элемента корпуса вам нужно будет разрезать пораженную часть детали и на ее месте подрезать новый металл. После обработать шпатлевкой, загрунтовать, загрунтовать и покрасить.

В восстановлении гнилого элемента кузова можно довериться профессионалам, а поврежденную машину сдать в автосервис. Это решение сэкономит время и силы. Там специалисты на специальном оборудовании проведут стриптиз тела.

Характеристики алюминиевых вальцов

Ремонт алюминиевых колпаков имеет ряд особенностей:

• Устранение дефектов на корпусных деталях из алюминия проводится только теми инструментами, которые ранее не контактировали с металлом.В противном случае деталь подвергнется электрохимической коррозии.
• Рихтовка проводится только при незначительных повреждениях, использовать резиновый молоток и подпирать рабочее место деревянными подушечками.
• Работы надо выполнять быстро. Алюминий покрыт оксидной пленкой, защищающей от коррозии, после механического воздействия он повреждается.

Исправить вмятины без покраски довольно сложно, если нет практического опыта. В статье раскрыты основные положения этой технологии.

Содержание статьи:

Celesties на автомобиле, не имеющем повреждений лакокрасочного покрытия, скорее применяют эстетику, чем приносят реальный вред. Однако наличие одной вмятины, а после нее появление другой способно стать более серьезным повреждением жира.

Когда можно исправить вмятины без покраски

Лакокрасочное покрытие, в случае применения этой технологии, должно соответствовать определенным требованиям. Весь процесс подразумевает множество манипуляций, связанных с изменением формы металлической конструкции.Нанесенная краска должна быть пластичной и одновременно прочной. Включает в свой состав состав, основу которого составляют полимеры, что позволило повысить свойства прочности покрытия. В результате технология PDR более чем актуальна.

Краска на автомобили выпуска начала 2000-х, с изменением формы трещин металла. В связи с этим выпрямление повреждений без нанесения нового слоя краски не обойтись. Технология PDR не применяется, если лакокрасочное покрытие повреждено или на месте деформации уже проведены реставрационные работы.

Восстановлению подлежат только вмятины, имеющие более-менее целостную структуру, то есть плавную форму, без попрошаек. Проблемам при ремонте дают не размеры вмятины, а ее глубину. Например, неглубокая вмятина на капюшоне, но большого диаметра, расправляется легче, чем в обратном случае.

Несмотря на эффективность системы, восстановить целостность поверхности при очень глубокой вмятине не представляется возможным. В таких случаях металл подвергается чрезмерному воздействию, в результате чего его форма сильно меняется, а в большинстве случаев краска трескается без возможности восстановления.

Расположение вмятин и наличие укрепляющих ребер имеют особое значение для нейтрализации последствий повреждений. Если на участке тела появилась вмятина, над которой невозможно внутренняя работа, удалить повреждение очень сложно. В основном это очень небольшие участки.

Исправить ситуацию в случае перекоса корпуса невозможно. Для этого нужно восстановить целостность всего корпуса.

Инструменты для выравнивания вмятин на кузове

Автомобильный рынок довольно богат на различного рода профессиональные устройства.Однако стоимость такого оборудования достаточно велика. Считайте инструменты и оборудование общедоступными, не дорогими.

Для нагрева лакокрасочного покрытия достаточно использовать фен, обычный или строительный. Требуется, чтобы краска была более пластичной и не трескалась. Если на улице летняя погода, высокая температура, то можно обойтись без нее.

Вакуумно-клеевое оборудование для вмятин

Эти приспособления необходимы при отсутствии доступа внутрь поврежденного участка.

Технология вакуумных вытяжек актуальна на начальном этапе восстановления целостности поверхности, когда размеры деформации достаточно велики. Для работы правильно применяются присоски.

Для приклеивания грибков к поврежденной поверхности используется специальный пистолет. Весь необходимый набор можно приобрести в строительном магазине.

Для манипуляций по восстановлению вогнутой поверхности используют грибки. Их работа заключается в приклеивании к поверхности и отрыве от нее. В качестве дополнения можно использовать приспособления, сделанные, например, из ножек пластиковых стульев.

Использование крючков

Необходимо изготовить крючки разной формы и размера. Крючки могут быть из прочной проволоки или прочной арматуры. Главное, чтобы материал был твердым. Низкая твердость не подойдет, они будут периодически гнуться. Увеличивая длину крючка, необходимо позаботиться о его твердости. Для этого отлично подойдет Kanenaya Steel. Эти приспособления используются в случае доступности внутренней части корпуса через специальные отверстия.

Приложение Kernov

Инструменты используются в начале и в конце ремонтных работ.Для изготовления стержней можно использовать пластик или дерево. Форма их должна быть другой. Закругленная, наносится на большие вмятины. Мелкие повреждения поправьте с помощью стержней более тупых форм.

Восстановление целостности покрытия без покраски

В первую очередь проводится подготовка. Если есть специальные отверстия, то доступ к ним более свободный. Надо вставить крючки. Поврежденный участок необходимо зашнуровать и нагреть феном. Теплый металл более пластичен, и растрескивание краски практически невозможно.

Закругленная вмятина стержня обрабатывается по периметру. Обработке также подвергается место перегиба для снижения напряжения.

При значительных повреждениях необходимо нейтрализовать главную вогнутость. Если есть возможность попасть в порчу изнутри, то обработка проводится вручную. В противном случае задействуются крючки. Если такой вариант невозможен, используются клеевые технологии. Вначале используются грибки или присоски.

Устраняя главную вмятину, локальные участки обрабатываются керном.После необходимо использовать мелкие грибки. Процесс работы довольно простой. Приклеив грибок к месту повреждения, дав клею застыть, нужно его разбить. Это повторяется не один раз.

Для выполнения работ необходимо использование крючков. Если доступ внутрь невозможен, то крючки не пройдут. Данные о деформации практически не удаляются. Уменьшить их размер можно стержнево-клеевым методом.

Такой метод исправления повреждений достаточно сложен, требует большого опыта.Одного теоретического знания не обойтись. Если есть желание учиться, то можно долго и упорно тренироваться на обычном металлическом листе, заранее принеся его.

Даже при самом бережном отношении к своему железному коню по кузову, появлению вмятин и прочих дефектов. Многие автомобилисты за весь свой водительский стаж хоть раз сталкивались с необходимостью устранения вмятин на дверях, капоте или крыле.

Упавшая с дерева яблоня, случайно попавшая в машину мяч детей, неудачно открывшая дверь, соседом во дворе на стоянке оказалась машина — лишь малая часть причин неисправностей на кузовах автомобиля. .В этом случае возникает вопрос: как удалить вмятину самостоятельно.

Мало кто знает, что избавиться от такой поломки можно за несколько минут. Современные технологии дошли до того, что ремонт вмятин возможен без шпатлевки, грунтовки и покраски. Средство без покраски дает возможность существенно сэкономить, т.к. для кузовных работ на сотню уйдет немаленькая сумма. Итак, приступим.

Разновидности вмятин

В первую очередь нужно разобраться с самим дефектом.Выделяют следующие разновидности:

1. Глубина. Глубина дефекта до 10 мм, но бывает и больше. В этом случае повреждение, как правило, не будет овальным. Само удалить вмятину будет сложно. Лучше обратиться к мастерам.
2. Мелкая. Глубина этих вмятин не более 5 мм. Если ЛКП не повреждена, то при дефекте можно убрать и самостоятельно устранить.

Как удалить неглубокие повреждения на дверях авто, крыльях, капоте на крыше и на других элементах кузова, рассмотрим ниже в статье.

С чего начать?

Приступая к работе, необходимо внимательно осмотреть повреждения. Лучше всего начинать выпрямлять вмятины, начиная с меньших, а затем переходя к большим.

Для успешной правки ЛКП должна быть в хорошем состоянии. При повреждении краски ремонт без покраски будет невозможен. Затем применяется обычный метод ричтовки или полностью заменяется предмет.

Повреждения на больших и гладких поверхностях легко удаляются — крыша, капот, крылья, двери.Гораздо труднее устранить на изогнутых поверхностях.

Для этой процедуры вам потребуются инструменты и устройства. В некоторых случаях удастся обойтись подходящими средствами, понадобится профессиональный инструмент. Рассмотрим 5 основных способов удаления вмятин без покраски :

1. Магнит;
2. Рычаги специальные;
3. С феном;
Аппликатор
4. ;
5. Нарезание.

Рассмотрим каждый еще.

Удаление магнита

Небольшие повреждения кузова автомобиля, представляющие собой небольшие углубления без перегиба, можно вытащить с помощью обычного магнита.Алгоритм достаточно простой. Между магнитом и кузовом автомобиля положите мягкую салфетку, чтобы защитить поверхность от царапин. Присоединившись к краю повреждения к магниту, начните его подтягивать, при этом продвигаясь к центру вмятины. Этот метод достаточно эффективен.

С рычагами

Этот метод используется часто. Однако стоит учесть, что эта процедура намного сложнее.

В магазине куплен комплект рычагов. Ремонт производится внутри автомобиля.Убираются ручки, зеркала, накладки, не допускающие порчи к порче.

Подбирается рычаг необходимой длины, легкими плавными движениями прописывается поврежденное место, производя постепенное удаление металла.

Ни в коем случае нельзя применять рычагами, если ранее была сделана традиционная ричтовка. Слой шпатлевки, оказавшийся на месте повреждения, не даст расправиться к створке или двери.

Если место дефекта ранее было шпаклевкой, то в этом случае он просто отвалился.

С феном

Для этого вам понадобится:

1. Сжатый воздух или сухой лед;
2. Фольга;
3. Перчатки латексные.

Этот метод заключается в том, что под действием перепада температур вмятина расправляется. Из-за изменения температуры металл сначала расширяется, а затем сжимается.

Для начала нужно прогреть фен. Необходимо следить за тем, чтобы поверхность не перегревалась, держите фен на расстоянии примерно 15 см от поверхности.

Если используется сухой лед, изоляция металлической секции с дефектом фольги. Это позволяет на время сберечь тепло. Наличие фольги не позволит льду негативно повлиять на LCP auto.

Одеваем перчатки для защиты рук и прикладываем сухой лед. Для этого стоит приложить пакет с сухим льдом и раскладывать им по фольге до появления хлопка. Обычно это происходит менее чем за минуту.

Если используется сжатый воздух, струя собирается вмятину. Баллон с краской нужно держать вверх дном.Распылять нужно до тех пор, пока металл не приобретет прежнюю форму.

Если вмятина не расправилась до конца, а только стала меньше, процедуру необходимо повторить. Однако делать это стоит не раньше, чем через день. Это происходит из-за скачков температур, которым подвержен поврежденный участок.

Игнорирование этого факта может привести к повреждению LCP.

Как удалить вмятину аппликатором

Этот способ применяется, когда не получается добраться до порчи изнутри.Поверхность вмятины необходимо вымыть и обезжирить.

Аппликаторы приклеиваются в центр вмятин. Используется специальная термоглина, которая застывает за пару минут. Металл вытаскивается с помощью специального мини-подъемника. После распрямления клей легко удаляется, не оставляя следов на ЛКП.

Дергать надо осторожно, чтобы не волочить вмятины.

Ударные

Если вы впервые примените этот метод удаления, советуем попробовать его на любых ненужных деталях.

Для этого понадобится резиновый молоток. Процедура заключается в выполнении металла с обратной стороны. Если это труднодоступное место, применяются специальные крючки.

Заключение

Все методы и способы удаления вмятин эффективны при самостоятельном ремонте, но они не гарантируют, что в процессе работы краска не разорвется на поврежденном участке.

Следуя нашим инструкциям, небольшой кузовной ремонт сможет выполнить даже начинающий автомобилист.Самое главное — самостоятельно рисовать вмятины только тогда, когда уверены в положительном результате. В противном случае надежнее обратиться к специалистам.

Если статья оказалась для вас полезной — расскажите о ней друзьям!

В контакте с

Оказывается, многие раздражающие вмятины, которые появляются на кузове автомобилей, можно исправить. То есть металлу можно вернуть первоначальную форму, восстановить его поверхность, не прибегая к трудоемкому ремонту с последующим окрашиванием.Специалисты сотен «без вмятин» расскажут о том, как ремонтировать и как производится ремонт.

Какие вмятины ремонтируют без покраски?

Технологическая технология удаления подходит практически для любых вмятин, поверхность которых не нарушена слоем лакокрасочного покрытия.

— Если удар или любое другое воздействие по металлу привело к растрескиванию ЛКП, то понимаете, после совмещения трещина останется, — поясняет Специалист Сотни.

Также часто при контакте с телом с образованием вмятин металл растягивается: фактически увеличивается площадь его поверхности в области вмятины.При ремонте неаккуратной техники невозможно компенсировать или исключить площадь растяжения металла. Для устранения таких вмятин придется прибегать к методам кузовного ремонта, которые в любом случае заканчиваются цветом.

Кроме того, есть нюансы ремонта вмятин, образовавшихся на перекрашенной поверхности кузова. В частности, если под новый ненулевой слой, краска шпаклевывается. Дело в том, что при воздействии на металл с целью удаления вмятины штормовой слой краски или шпатлевки может потрескаться или отвалиться.

— В этом случае мы предупреждаем клиента о том, что, вероятно, треснула краска или шпатлевка. Потом по согласованию с заказчиком ремонтируем под цвет, максимальное выравнивание металла, чтобы потом мне не пришлось выравнивать его еще более толстым слоем шпатлевки », — поясняет специалист. — На практике были Случаев, что шпатлевка 300 мкм сломалась, а получилось так, что слой 500 мкм сохранился — все зависит от качества нанесенного слоя и эластичности шпатлевки.

Ремонтопригодность той или иной вмятины можно определить по посещению сотни «без вмятин» или по фото, которое специалисты могут прислать на электронную почту. Более точный приговор, конечно, выносится на месте. При этом мастер осматривает очищенную от грязи вмятину на теле, при естественном освещении или при свете специальной лампы. Также специалисты сотни «без вмятин» замеряют толщину красочного слоя толщиномером, чтобы предупредить клиента обо всех нюансах ремонта и учесть особенности ремонтируемой поверхности.

— Ремонт поддается множеству вмятин на любых частях кузова: дверях, капотах, крыше, порогах, а также на кантах, формованных нервюрах и на багажниках крыши. Выравнивание вмятин на стальных и алюминиевых деталях. Однако правка алюминия — более трудоемкая работа », — поясняет специалист.

Устранение вмятин на алюминиевых деталях (например, на капоте), а также в Канте тоже возможно, но займет больше времени.

Чтобы удалить вмятины, очень важно хорошо выглядеть, учитывать это и работу используемого инструмента.Для этого устанавливается специальная лампа, освещающая рабочее пространство. В редких случаях, когда ремонтируемая поверхность слишком матовая или была предварительно очищена перед сталью, на ней не видны блики и отражения, для которых можно рассмотреть вмятины и инструмент. И это сильно затрудняет работу по неосторожному удалению вмятин.

При удалении вмятин важно рассматривать поверхность со всех сторон и под разными углами. Без специальной подсветки не обойтись. На фото вы видите одну и ту же вмятину, освещенную специальной лампой и обсуждаемую с разных сторон.

Сколько времени нужно на ремонт вмятин?

Если специалист ответил Заказчику «Да» и готов приступить к выпрямлению вмятин, то работа займет не менее часа. Максимальное время зависит от размера вмятины и их количества. Легче всего заделать вмятины градиента: они обычно не сопровождают вздутия и неровностей на поверхности металла.

Если повреждение сложное, большое (более 10 см с одной из сторон) и его устранение займет более часа, то по возможности удаляют часть тела.Целеры на дверцах и вытяжках удобнее ремонтировать, когда этот предмет лежит на столе. Тогда можно будет попасть с разных сторон, под разными углами. К тому же саму вмятину гораздо удобнее рассматривать и легче контролировать удар металлическим инструментом.

Какой инструмент используется для неосторожного удаления вмятин?

Существует как минимум три технологии удаления вмятин без покраски, и все они применяются к сотне «без вмятин». Первым изобретением в Германии (на заводе Mercedes-Benz) является эталон вмятин с помощью специальных крючков.

Для качественного ремонта применяются оригинальные крючки немецких и американских производителей.

— Стоимость этого крючка около 180 у.е. (сейчас он дешевле), этот 250 у.е. — рассказывает специалист, демонстрируя инструменты для удаления вмятин. — Крючки специальные производства немецкой компании Nussle. Они сделаны вручную из дамасской стали, поэтому они прочные и долговечные.

Интересно, что таких же крючков NUSSLE не бывает. Из-за ручного изготовления длина и угол изгиба всегда немного отличаются.

Крючки используются не для прутьев, а для надавливания на вмятину изнутри. Крючки работают как рычагом, так и работают на скручивание. Существует несколько видов крючков, различающихся длиной и профилем. Например, есть крючки с плоскими стержнями — их удобно пришивать к вмятинам между корпусным усилителем и листом его облицовочной панели. Также есть специальные крючки, которые регулируют положение ручки относительно стержня. Ручка фиксируется в любом из 16 положений, что удобно для оказания давления на вмятину, которая образовалась, например, на поверхности двери.

С помощью крючка можно добраться до вмятины изнутри и постепенно ее снимать (выравнивать), прижимая крючок металлическим наконечником.

Для ремонта несложных вмятин на двери обычно можно обойтись без демонтажа и снятия обшивки. Но в этом случае в обязательном порядке защитить стекло: на него сняли малярную ленту и установили защитный пластиковый экран. Если вмятина на дверях сложная, то для качественного результата специалисты сотен «без вмятин» снимают дверь и снимают ее обшивку (дверную карту), чтобы было удобно добраться до вмятины изнутри.

Простые вмятины на дверях можно удалить без предварительного демонтажа самой двери и ее обшивки. Однако специалисты прибегают к мерам, направленным на защиту стекла от царапин, которые могут появиться при использовании крючка.

Крючком можно выровнять вмятины на бамперах. Здесь процесс точно такой же: нужно воздействовать на вмятину изнутри. Но его нагревают промышленным феном, чтобы придать пластическую эластичность на уровне выравнивания.

Крючок специальный для удаления вмятин, появившихся над усилителями элементов кузова.

Ремонтные грибки

Часто вмятины образуются на таких специфических поверхностях, как багажники на крыше, особенно на краях лобового стекла и порогах. До вмятин в этих местах крючком достать вряд ли получится. Тогда на помощь приходят «грибки» или «поршни».

Суть технологии неаккуратного удаления вмятин от грибка заключается в том, что этот грибок приклеивается к поверхности вмятин, затем к нему адаптируется обратный молоток и происходит «тестирование».Клей, который используется для фиксации грибка, затем удаляется спиртовым растворителем, и на лаке и лаке не остается следов. Следует отметить, что этот ремонт практически не применим к шпаклевочным поверхностям.

« Грибки» или поршни временно приклеиваются к выравнивающей поверхности. Вмятина вытягивается «постукиванием» обратным молотком.

— В любом случае растягивание вмятин от грибка — довольно грубая работа, не всегда она приводит к идеальному результату, — поясняет специалист сто «без вмятин».- Иногда можно довести поверхность крючками. Грибки очень хорошо удаляют вмятины.

Blending

Часто вмятины, образующиеся на выпуклых поверхностях тела, например, на переднем крае капюшона, окружены схватками: своеобразные вздутия, где металл поднимался и искривлялся во время образования вмятин. В этом случае необходимо прибегнуть к так называемому смешиванию абзацев ошибок, что приводит к удалению вмятин. При необходимости растушевку можно совместить с ремонтными крючками.

Хапстейкинг осуществляется специальными стержнями из фторопласта: кончик стержня прикрепляется к выпуклости, затем стержень наносится специальной палочкой — стембхером. Такие постукивающие жучки приводят к вмятинам.

Можно ли выправить вмятину самостоятельно?

Маловероятно. Мы уже озвучили ценность инструмента. Да, есть популярные крючки от специалистов, но для гибкого подхода к ремонту необходим набор из 8-12 штук.

Также важны опыт и квалификация.Необходимо правильно рассмотреть вмятину, разобраться в ее особенностях и знать, с чего начать «подъем» металла. Человеку неопытному сразу хочется одним прикосновением «вывести» вмятину. Опытный специалист начинает доказывать крючком металл и вмятину, как бы массируя его. И снимает постепенно. Опыт важен.

Для правильного и качественного удаления вмятин необходимо иметь соответствующий инструмент и опыт.

— У нас на работе были вмятины, которые люди как-то пытались исправить сами, ничего хорошего не получилось.Вмятина и металл вокруг него оказались испорченными. Пришлось приложить гораздо больше усилий, чтобы добиться хорошего результата », — говорит специалист ста« Без вмятин ».« Мы сами приехали проводить работы по удалению вмятин не по образцам и ошибкам, а этому навыку научились на тренинге PDR. центр.

Спасибо за разговор специалистов сотня «без вмятин».
нетвмятин.БЯ.
Евгений Дударев
сайт

Удаляем вмятины на машине разными способами.Три способа удалить вмятины без покраски своими руками Удаление вмятины на капоте

В процессе эксплуатации автомобиля на кузове появляются царапины, сколы и вмятины. Причиной их появления могут быть как негативные факторы окружающей среды, так и неаккуратное вождение. Сколы и царапины покрашены. Ремонт и вытяжка вмятин на автомобиле производятся с использованием различных методов и приспособлений для устранения заедов металла.

Перед тем, как нанести вмятину на машине, необходимо знать, какие существуют виды повреждений.Целеры на машине имеют разную форму и степень повреждения. Небольшие дефекты, как правило, появляются на крыше и капоте автомобиля из-за границы, а также мелкие камни. Средние и большие шансы на попадание металла — прямой результат неточного вождения. Такие вмятины на кузове авто могут иметь сложную форму.

Если краска на месте большого вызова покрылась трещинами, и начала отваливаться, то, помимо устранения вмятин, необходимо будет восстановить лакокрасочное покрытие.В противном случае на той части кузова, где возникает повреждение, образуются очаги коррозии.

Способы удаления обычных вмятин на автомобилях

Ремонт мелких вмятин без перекраски поврежденного участка. Исправление дефекта производится по технологии PDR (Paintless Dent Repair), то есть без перекраски восстанавливаемой детали. Для выполнения работ обращаться:

• Магниты. Позволяют выровнять небольшие повреждения кузова. Под прибор положить небольшой кусок ткани без ворса.
• Аппликатор клея, крепление к кузову автомобиля с помощью клея. После высыхания клеевого состава специалист слегка подтягивает аппликатор в свою сторону, тем самым выстилая боди холл.
• Присоски позволяют исправить простые дефекты. Метод вакуумного растяжения исключает вероятность попадания металла в машину после попадания в машину мелких камней, падения града и сосулек.
• Строительный фен с помощью инструмента устраняет дефекты, имеющие различную форму.В повреждение выдувается теплый воздух, после чего сразу же его отбирают холодным воздухом из баллончика.
• Крючки. Эти приспособления пригодятся для вытягивания скрытых деталей. У них получаются ящики и поднутрения со скрытых участков поверхности тела.
• Удар. Он имеет сигарообразную форму и предназначен для выравнивания изогнутого наружу металла.
• Резиновый молоток. С обратной стороны поврежденного участка устанавливается резиновая подложка. Аккуратными ударами выравнивают поверхность. Методика удаления вмятин на автомобиле применима как при мелких, так и при глубоких дефектах.

Также в список необходимых инструментов входит набор для выравнивания дефектов POPS A DENT. В него входят насадки, пластиковый кронштейн, клей. Ремонт выполняется следующим образом:

1. Тщательно обезжирить центр поврежденного участка.
2. Нагреть клеевой состав. Для этого в пистолет вставляют клеевой стержень, и подключают его к электросети.
3. Предварительно нагретый состав наносится на резиновую насадку, круговыми движениями приклеивает ее к центру погрешностей.
4. Через 2-3 минуты к накладке присоединить скобу.
5. Овечка кронштейна прикручивается к насадке до устранения дефекта.
6. Через 5 минут после окончания работ прибор снимается с корпуса.

Использование специального оборудования POPS A Dent целесообразно при появлении вмятин на корпусе станка. Если дефекты этого плана проявляются редко, выгоднее будет использовать другие технологии нанесения повреждений.

Как исправить тяжелые вмятины своими руками

Для устранения глубокой вмятины используйте барабанные подложки разной формы и молотки. Ложки используют как средство для субстрата. Они имеют разную форму и размер, применяются в зависимости от разновидности повреждений.

В центре металла повреждения тоньше, чем по краям. Перед отправкой нужно втянуть утюг в центр дефекта. Для этого используют газовую горелку. Далее выполняем выравнивание вмятин.

После грубого совмещения дефекта замазывается шпаклевкой.

Ремонт вмятин домкратом

Вытащить машину вмятину своими руками, домкрат поможет. Устройство используется для устранения глубоких повреждений крыльев машины.

Перед работой демонтировать передний указатель поворота и фару. Со стороны вмятин домкрат опирается на пятку (предварительно поставляется резиновая планка), рычаг устройства должен упираться в противоположный край кромки. После устранения дефекта операция прекращается, а поврежденный участок замазывается шпаклевкой.

Удаление автомобильным транспортом с помощью обратного молотка

Определение вмятин обратным молотком производится при наличии доступа водителя к месту повреждения, либо при невозможности демонтажа восстанавливаемых деталей. Подобное восстановление зубных рядов тела обычно требует последующей окраски реставрируемой части. Для выпрямления вмятины выполнить следующие действия:

• Очистить, просушить и обезжирить восстановленную поверхность. Удалить следы коррозии.
• Один конец возвратного молотка прикреплен к центру повреждения.Проведите операцию с помощью специальной присоски или аппликатора.
• Выполнять эдресс через постепенно увеличивающиеся удары заряжающего по рукоятке молотка.
• После завершения реставрации внешнего корпуса молоток отсоединяется.

Аппликатор или присоска эффективны для выпрямления тела только при несерьезных повреждениях. При наличии глубоких и сложных дефектов молоток приваривают к поверхности, либо цепляют за технологические отверстия с помощью специальных крючков.

Ричтовка

Процесс, позволяющий удалить вмятину на машине и отремонтировать локальную часть тела. Работу, имея определенный опыт и время, проведите своими руками по следующему алгоритму:

1. Вымыть и высушить рабочую поверхность.
2. Обезжирить повреждение.
3. Проведу ремонт кузова.

Рихтовка небольших повреждений может быть проведена без последующего окрашивания поврежденного участка. С помощью обратных молотков, крючков, строительной фены, присосок и аппликаторов, резиновых молотков устраняют дефект.

Если вам необходимо исправить глубокую вмятину на автомобиле, сопровождающуюся отслоением лакокрасочного покрытия и острием металла, то используйте следующий инструмент:

1. Молоток и наковальня различных форм и размеров.
2. ложек.
3. Джек.
4. Файл.
5. Сварочный аппарат.
6. Шлифовальный аппарат.

Наковальня прикладывается к вмятинам с внешней стороны, а от центра аккуратными ударами проводится выравнивание поверхности.Ложки выступают опорой для ударного инструмента, но их используют для устранения дефектов, появившихся в труднодоступных местах. После выравнивания осмотрите отремонтированный участок. Если есть разрывы металла, их приваривают. Файл зачищен лишними лампочками. Далее нужно заточить корпус, выровнять рабочую поверхность. Обработанное место шлифуется, покрывается грунтовкой, краской и полиролью.

Правильный зазор

Перед тем, как поставить кузов автомобиля своими руками, нужно подготовиться.Это поможет избежать видимых дефектов после покраски автомобиля:

1. Собрать и удалить лишние металлические лампочки.
2. Обезжирить и очистить обработанную поверхность. В некоторых случаях операция проводится несколько раз.
3. Выровненное место повреждения опалил, нанеся шпатлевку равномерно в несколько слоев.
4. После высыхания поверхность шлифуется. Важно следить за тем, чтобы покрывающий слой находился на одном уровне с остальной поверхностью автомобильного кузова.
5. Нанести грунтовку в два слоя.
6. Окрашивание поверхности с помощью обвала. Нанесите лак и отполируйте поверхность.

Запасная деталь или деталь

При более серьезных повреждениях устранение вмятин не поможет восстановить целостность детали. В этом случае элемент корпуса или его наиболее поврежденная часть меняют на новый. При замене необходимо найти предмет, идентичный заменяемому. При замене определенной части накладку вырезают из того же металла.Далее его приваривают к восстанавливаемой детали.

Небольшие повреждения кузова, сколы, царапины и вмятины на автомобиле устраняются самостоятельно без перекраски. Восстановлению подлежат ранее не повредившиеся части корпуса. При появлении трещин, перебоев и трещин перегиба без покраски произвести ремонт не получится.

Исправить вмятины без покраски довольно сложно, если нет практического опыта. В статье раскрыты основные положения этой технологии.

Содержание статьи:

Celesties на автомобиле, не имеющем повреждений лакокрасочного покрытия, скорее применяют эстетику, чем приносят реальный вред.Однако наличие одной вмятины, а после нее появление другой способно стать более серьезным повреждением жира.

Когда можно исправить вмятины без покраски

Лакокрасочное покрытие, в случае применения этой технологии, должно соответствовать определенным требованиям. Весь процесс подразумевает множество манипуляций, связанных с изменением формы металлической конструкции. Нанесенная краска должна быть пластичной и одновременно прочной. Включает в свой состав состав, основу которого составляют полимеры, что позволило повысить свойства прочности покрытия.В результате технология PDR более чем актуальна.

Краска на автомобили выпуска начала 2000-х, с изменением формы трещин металла. В связи с этим выпрямление повреждений без нанесения нового слоя краски не обойтись. Технология PDR не применяется, если лакокрасочное покрытие повреждено или на месте деформации уже проведены реставрационные работы.

Восстановлению подлежат только вмятины, имеющие более-менее целостную структуру, то есть плавную форму, без попрошаек.Проблемам при ремонте дают не размеры вмятины, а ее глубину. Например, неглубокая вмятина на капюшоне, но большого диаметра, расправляется легче, чем в обратном случае.

Несмотря на эффективность системы, восстановить целостность поверхности при очень глубокой вмятине не представляется возможным. В таких случаях металл подвергается чрезмерному воздействию, в результате чего его форма сильно меняется, а в большинстве случаев краска трескается без возможности восстановления.

Расположение вмятин и наличие укрепляющих ребер имеют особое значение для нейтрализации последствий повреждений. Если на участке тела появилась вмятина, над которой невозможно внутренняя работа, удалить повреждение очень сложно. В основном это очень небольшие участки.

Исправить ситуацию в случае перекоса корпуса невозможно. Для этого нужно восстановить целостность всего корпуса.

Инструменты для выравнивания вмятин на кузове

Автомобильный рынок довольно богат на различного рода профессиональные устройства.Однако стоимость такого оборудования достаточно велика. Считайте инструменты и оборудование общедоступными, не дорогими.

Для нагрева лакокрасочного покрытия достаточно использовать фен, обычный или строительный. Требуется, чтобы краска была более пластичной и не трескалась. Если на улице летняя погода, высокая температура, то можно обойтись без нее.

Вакуумно-клеевое оборудование для вмятин

Эти приспособления необходимы при отсутствии доступа внутрь поврежденного участка.

Технология вакуумных вытяжек актуальна на начальном этапе восстановления целостности поверхности, когда размеры деформации достаточно велики. Для работы правильно применяются присоски.

Для приклеивания грибков к поврежденной поверхности используется специальный пистолет. Весь необходимый набор можно приобрести в строительном магазине.

Для манипуляций по восстановлению вогнутой поверхности используют грибки. Их работа заключается в приклеивании к поверхности и отрыве от нее. В качестве дополнения можно использовать приспособления, сделанные, например, из ножек пластиковых стульев.

Использование крючков

Необходимо изготовить крючки разной формы и размера. Крючки могут быть из прочной проволоки или прочной арматуры. Главное, чтобы материал был твердым. Низкая твердость не подойдет, они будут периодически гнуться. Увеличивая длину крючка, необходимо позаботиться о его твердости. Для этого отлично подойдет Kanenaya Steel. Эти приспособления используются в случае доступности внутренней части корпуса через специальные отверстия.

Приложение Kernov

Инструменты используются в начале и в конце ремонтных работ.Для изготовления стержней можно использовать пластик или дерево. Форма их должна быть другой. Закругленная, наносится на большие вмятины. Мелкие повреждения поправьте с помощью стержней более тупых форм.

Восстановление целостности покрытия без покраски

В первую очередь проводится подготовка. Если есть специальные отверстия, то доступ к ним более свободный. Надо вставить крючки. Поврежденный участок необходимо зашнуровать и нагреть феном. Теплый металл более пластичен, и растрескивание краски практически невозможно.

Закругленная вмятина стержня обрабатывается по периметру. Обработке также подвергается место перегиба для снижения напряжения.

При значительных повреждениях необходимо нейтрализовать главную вогнутость. Если есть возможность попасть в порчу изнутри, то обработка проводится вручную. В противном случае задействуются крючки. Если такой вариант невозможен, используются клеевые технологии. Вначале используются грибки или присоски.

Устраняя главную вмятину, локальные участки обрабатываются керном.После необходимо использовать мелкие грибки. Процесс работы довольно простой. Приклеив грибок к месту повреждения, дав клею застыть, нужно его разбить. Это повторяется не один раз.

Для выполнения работ необходимо использование крючков. Если доступ внутрь невозможен, то крючки не пройдут. Данные о деформации практически не удаляются. Уменьшить их размер можно стержнево-клеевым методом.

Такой метод исправления повреждений достаточно сложен, требует большого опыта.Одного теоретического знания не обойтись. Если есть желание учиться, то можно долго и упорно тренироваться на обычном металлическом листе, заранее принеся его.

Есть несколько способов отразить вмятины, основанные на использовании различных инструментов. В этом случае эти работы проводятся по одному принципу, заключающемуся в том, что тело на поврежденный участок подвергается физическому воздействию. В данной статье рассмотрены основные методы выравнивания

Выравнивание механическое изнутри

Использование данной технологии позволяет выравнивать дефекты без покраски.В этом случае используются вакуумные вытяжки и рычаги. Выравнивание вмятин на кузове автомобиля таким образом зависит от перепада давления.

Работы заключаются в том, что подходящий рычаг, то есть отказавшийся до дефекта, помещается в проем кузова автомобиля и нажимается на него до тех пор, пока поврежденный участок не вернется в исходное состояние. Возврат материала в исходное состояние обычно сопровождается щелчком.

Давление следует добиваться осторожно, чтобы не допустить изгиба металла в противоположном направлении.Если это произошло, то место можно выровнять фторопластом.

Если вмятина расположена близко к отверстию корпуса, то на нее можно надавить изнутри без использования рычага. Однако не всегда кузов автомобиля повреждается возле технологических отверстий, и случается, что дефект попадает внутрь.

При отсутствии такой возможности выравнивание повреждений проводится одним из следующих способов.

Защитный магнит

Следует отметить, что эта технология подходит для правки только небольших повреждений.В процессе эксплуатации магнит перемещается по поверхности поврежденного участка от краев к центру вмятины, натягивая его на себя.

Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие под магнитом, необходимо подложить мягкий стержень.

Выравнивание по технологии наружного клея

Этот метод также называется вакуумным, а суть данной технологии заключается в вытягивании вмятин с помощью поршня, фиксируемого на поврежденной части тела с помощью клея. Однако возможно использование и непрофессиональных устройств в виде присосок.

Аппликатор фиксируется с помощью клея на поврежденном месте тела. По окончании высыхания центральную точку вмятины вытягивают мини-подъемником. По такому же принципу работает присоска.

Этот метод может исправить дефект, но не устранить его полностью. К тому же не рекомендуется использовать такую ​​технологию для выравнивания деталей с трещинами, так как есть возможность отслоения металла.

В целом клеевой метод исправления вмятин считается одним из самых простых и быстрых.

Коррекция теплового воздействия дефекта

Рассматриваемый метод предполагает использование конструкционного фена и аэрозольного летательного аппарата. Также необходимы средства защиты в виде очков и перчаток, так как работа ведется при температуре от 300 до 650 ° С.

Данная технология основана на стремлении металла вернуться в исходное состояние. Поврежденный участок кузова автомобиля сначала нагревается строительным феном, а затем охлаждается тазом (температура выходящего воздуха -78 ° C).

Такая разница температур приводит к возвращению металла в исходное состояние.

В некоторых случаях при больших повреждениях кузова эту операцию проводят в нескольких точках. Для круглой вмятины их выбор осуществляется по радиусу, а для овальной — по узкой стороне.

При наличии дефектного участка жестких элементов юстировка начинается с них. Если термическое воздействие не позволяет полностью избавиться от повреждений, этот метод совмещают с постукиванием Циан.

При этом для защиты лакокрасочного покрытия кузова в месте дефекта покрывают мягким прорезиненным материалом.

Ударный

Этот метод ричтовки предполагает использование резиновых крючков различных размеров и крючков. Скорее всего, он захватит поврежденный участок на обратной стороне дефекта.

В то же время с помощью внешнего деревянного бруса можно предотвратить удары металла в противоположном направлении.

Если нет доступа к вмятине изнутри, то используются крючки или винты.Эти приспособления вставляются в предварительно просверленные отверстия в центре дефекта и вытаскиваются. По завершении вскрытия лунки накладываются или завариваются, затем протираются и окрашиваются.

При отсутствии навыков рекомендуется протестировать этот метод на любых ненужных деталях.

По окончании исполнения отреставрированная деталь или ее фрагмент шлифуются. Этот метод обычно используют, если на теле есть большие вмятины.

POPS-A-DENT

Это название — специализированный набор инструментов, предназначенный для выравнивания вмятин.В комплект входят насадки, клей для пластиковых шариков, ремонт осуществляется так:

• Средние вмятины предотвращают предотвращение.
• Затем нагревают клей. Для этого в пистолет вставляют клеевой стержень и подключают его к электрической сети.
• Клей наносят на резиновую насадку и приклеивают круговыми движениями по часовой стрелке в центр повреждения.
• Через 2-3 минуты на него устанавливается скоба.
• Далее с помощью барашка прикручивается к насадке до устранения дефекта.
• По окончании работ устройство не снимается в течение 5 минут.

По материалам: autokuz.ru

Вам понадобится

• Специальные рычаги и приспособления для фиксации вмятин, долото, деревянные инкварки или молотки с резиновыми или пластиковыми упорами, опорная наковальня, правильная пила. Газовая горелка (при наличии).

Инструкция

Снимите капот с автомобиля. Это нужно для удобства работы. Для этого отсоедините упор от кронштейна и открутите гайки крепления капота.

Перед выполнением работ удалить лакокрасочное покрытие с лицевой стороны, антикоррозийное и шумоизолирующее покрытие с внутренней стороны вытяжки.

Начинать ремонт следует с поверхностей с большей жесткостью: складки, ребра, усилители, линии перегиба. Обогатить легкими частыми ударами нужно с невысоким металлическим капюшоном. Оценивать качество правки и выпрямления следует визуально или быстро поглаживая поверхность руки в перчатке. Выпуклые и вогнутые поверхности контролируются визуально, если смотреть под углом или сбоку.Плоские поверхности контролируются с помощью линейки.

Следует учитывать, что линии перегиба фокусируют в себе максимальные внутренние напряжения, что мешает восстановлению формы вытяжки. Рекомендуется использовать неглубокую и небольшую вмятину, чтобы исключить нанесение рассеянных ударов поверх вмятин. Обширная вмятина — выравнивать постепенно, начиная с края перегиба. Удары должны быть легкими, частыми, по направлению от периферии вмятины к центру. Под поверхностью на границе вмятин следует опираться на опору с максимально подходящей кривизной поверхности.

Устранение вмятины методом нагрева и усадки металла возможно при наличии газовой горелки. Этот метод подходит для удаления значительного количества экстракта металлов. Для этого с места обогрева необходимо удалить краску и антикоррозийное покрытие, вокруг отапливаемого помещения постелить влажную тряпку. Металл нагрейте на 8-10 мм до цветения сакуры и остудите влажной тряпкой. Большего эффекта можно добиться в сочетании с легкими ударами молотка. Количество и расположение точек нагрева определяется формой вмятин.Применять ричтовку в сочетании с обогревом можно только при наличии практического опыта выполнения этой операции.

Вытяжку в труднодоступном месте нужно отредактировать с помощью молотков, пластин и специализированных рычагов. Выбор рычага зависит от расположения и характера вмятин. Например, для устранения вмятин под усилителями необходимо использовать плоские рычаги. Восстановление штампов и ребер твердости производить долотом и опорной пластиной.

Выносить капюшон перед покраской можно только после осторожного грохота.Мелкие трещинки устраняют нанесением полиэфирной шпатлевки с последующей обработкой прямой пилой. Альтернатива: нанесите припои, а затем устраните дары прямой пилы. Недопустимо устранение мелких неровностей снятием металлического слоя с помощью прямой пилы.

Выполнять следующие работы с надлежащим качеством. Форма лицевой поверхности отремонтированной вытяжки должна соответствовать форме и геометрии новой. Зазоры капота с соседними панелями кузова должны быть соответствующего размера и одинакового периметра.Заваривают трещины, отверстия в металле, удаляют коррозию, обрабатывают сварочные швы металлом. Толщина слоя полиэфирной шпатлевки после обработки не должна превышать 2 мм. Замок капота следует отрегулировать, если после ремонта он не заперся или не разблокировался должным образом.

Устанавливать капот на автомобиль необходимо после нанесения лакокрасочного, антикоррозионного и антикоррозийного покрытия, которое было удалено перед началом работ.

Все три способа достаточно простые, их можно изготовить своими руками, так как они не требуют дорогостоящего оборудования и специальных навыков.Удаление вмятин без покраски осуществляется вакуумным, клеевым методом и технологией PDR.

Для начала необходимо осмотреть повреждения, ремонт вмятин без покраски проводить нельзя, если:

• повреждение лакокрасочного покрытия;
• деформация сложной формы с глубокими острыми налетами;
• деформированный участок уже был окрашен, а покраска произведена плохо;
• машина эксплуатируется более 15 лет и на ЛКП видны микротрещины и следы коррозии.

Во всех остальных случаях можно исправить вмятины своими руками.

Вытягивание вмятин производится с помощью специального набора POPS-A-DENT.

Включает в себя специальный пластиковый рокер. У него широкие ножки с мягкой полимерной губкой на концах, чтобы предотвратить повреждение поверхности. Несколько насадок разной площади, именно их подошвы приклеиваются к дефекту и растягивают вмятины. Термопистолетол и несколько стержней с силиконовой термоусадкой.

• С помощью этого приспособления удалить вмятину своими руками довольно просто: дефекты обезжириваются и вытираются насухо.На поверхности не должно быть пыли.
• Расплавленный клей быстро наносят на чистую насадку и прижимают к деформированной поверхности, как бы прикручивая вправо-влево на четверть оборота.

ВНИМАНИЕ! Клей обязательно нужно выполнять через технологические отверстия в подошве насадки, это придаст креплению дополнительную прочность.

• Время охлаждения 2-3 минуты.
• Возьмите срез насадки в отверстии.
• Накручиваем резьбу барашков и начинаем медленное выравнивание вмятин до уровня металлического корпуса.
• Оставляем на 5-7 минут в таком положении.
• Откручиваем барашки и снимаем дугу.
• Пластиковый нагревает строительный фен на минимальную температуру.
• Отделите насадку, немного прокручивая ее вправо, влево.

Однако, если вы водите осторожно и вмятины являются нетипичным повреждением для вашего автомобиля, покупать весь комплект совершенно не нужно. Достаточно купить клеевой пистолет, который может пригодиться в хозяйстве. Дугу легко сделать своими руками из дерева, а в качестве насадки использовать обычный саморез с широкой шляпкой.Вытягивание вмятин будет происходить несколько иначе:

Клей

• наносится непосредственно на дефект;
• к расплавленной массе прилагается шляпка болта;
• минут выживет, полторы так, чтобы пластик чуть-чуть схватился;
• новый слой наносится поверх шляпки и старый клей так, чтобы слои склеились.

Дальнейший процесс удаления вмятин на станке будет происходить так же, как описано ранее.

Вакуум

Удаление вмятин без покраски вакуумным методом по технологии аналогично клеевой.Однако у него есть одно неоспоримое преимущество перед ним. После завершения ремонта не нужно удалять клей, рискуя повредить лакокрасочное покрытие или повторно деформировать поверхность.

Удаление вмятин среднего размера на машине производится с помощью вакуумной присоски. У разных моделей разная площадь подошвы. Идеальный вариант — это тот случай, когда подошва-присоска немного не достает до границы дефекта.

Подготовительный процесс ограничивается только очисткой рабочей поверхности.В установленной присоске создается вакуум с помощью электрического или ручного насоса. После достижения плотной и надежной регулировки шланг отсоединяют и можно начинать выравнивание вмятины.

После того, как поверхность приняла первоначальный вид, специальный клапан и присоска легко снимаются с кузова автомобиля.

Технология PDR

Этот процесс сложнее всего выполнить своими руками. Для него потребуется набор довольно дорогих, специальных инструментов — рычагов.

Этот ремонт вмятин без покраски применяется при обширных и сложных повреждениях. Процесс заключается в том, что на внутренней поверхности тела на машине оказывается вмятина. При необходимости снимается внутренняя облицовка и демонтируются детали, мешающие доступу.

Крючки, используемые для удаления вмятин на станке, имеют другую форму и длину. Их рабочие части, которые непосредственно воздействуют на металл, изгибаются под разными углами.

• Перед тем, как расправить вмятину, рабочая поверхность очищается.
• В местах повреждения при изгибе напряжение металла снимается.
• Деталь нагревается строительным феном до 40-50 ° С.
• Края загиба плотно простукивают через пластиковую прокладку (краска).
• Выравнивание вмятин производят нажатием на поверхность металла изнутри.

Наиболее подходящий по форме рычаг вводится в технологическое отверстие, прокручивая ручку, возникающее движение воздействует на поверхность. Определение вмятин крючками требует определенных навыков и аккуратности.В профессиональных наборах есть специальные клинья из полимеров, которые подвешиваются на металлические крючки, чтобы не деформировать элементы автомобиля.

Смотрите также видео

Ремонт стальной рамы велосипеда

Ремонт стальной рамы велосипеда

Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет. Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.

Ремонт стальной рамы велосипеда

Если вы застряли …

В этой статье описаны некоторые способы отремонтировать стальную переднюю вилку или раму достаточно хорошо, чтобы вы снова катались без доступа к профессиональным инструментам.

Предупреждение: многие из описанных здесь методов предназначены только для аварийного ремонта и не должны рассматриваться как постоянные или полностью безопасные. Эти методы требуют навыков и не всегда успешны. Попытки ремонта могут привести к дальнейшему повреждению.Вы используете описанные здесь методы на свой страх и риск.

Но с другой стороны, если вы застряли в 100 милях или 1000 милях от магазина велосипедов, преимущество может перевесить риск.

Сталь настоящая

Сталь — безусловно, предпочтительный материал рамы для велосипедистов, путешествующих в отдаленные районы.

Стальная рама обычно сначала прогибается, давая предупреждение, а не внезапно ломается.

Стальную раму можно выпрямить (в определенных пределах), если она изогнута, и при этом она останется безопасной и прочной.Сварщик в любой точке мира может отремонтировать — возможно, некрасиво, но безопасно — стальную раму, которая повреждена и не может быть просто выпрямлена.

Стальная рама может оставаться в рабочем состоянии с вмятинами, вмятинами и царапинами, которые делают раму из углеродного волокна небезопасной для езды. Алюминиевые, титановые и карбоновые рамы ремонтировать намного сложнее, если их вообще можно отремонтировать.

Мой друг Джон Шуберт высказывается.

А вот вес …

Конечно, стальная рама может весить на килограмм или около того (пару фунтов) больше, чем модная рама из углеродного волокна, алюминиевого сплава или титана.Велосипед, спроектированный так, чтобы быть прочным и ремонтируемым, также может иметь другие компоненты, которые тяжелее, но разница минимально влияет на время в пути. Сам велосипед составляет не более 20% веса, который гонщик должен поднимать в гору. Остальные 80% или более — это гонщик, возможно, тоже багаж. За исключением случаев, когда велосипед сильно загружен багажом, дополнительный вес замедлит подъем только на несколько процентов. Разница гораздо меньше на ровной поверхности, где большая часть мощности уходит на борьбу с аэродинамическим сопротивлением.На спусках более тяжелый велосипед быстрее!

Если вы едете туда, где телефонный звонок вызовет вашего супруга, друга или такси, не стесняйтесь пользоваться преимуществами более легкого велосипеда. Он будет иметь другое «ощущение» из-за меньшего веса и по-разному передает неровности дороги. (Он может казаться более грубым, как многие алюминиевые рамы с толстыми трубками, или более гладким, как большинство рам из углеродного волокна.) Если вы участвуете в гонке, во что бы то ни стало, более легкий велосипед может доставить вас к финишу на несколько секунд раньше и победить. гонка.Не стыдно сказать, что у меня есть шоссейный гоночный велосипед Cannondale для любительской езды.

Но если вы едете далеко от дома, и особенно если вы едете в местах, где замена рамы велосипеда будет трудоемкой, сложной или дорогой, выбирайте сталь. Это выбор компаний Bike Friday, Rivendell, Waterford и других, которые производят высококачественные туристические велосипеды.

См. Также статью Шелдона о материалах каркаса.

А теперь перейдем к конкретному ремонту.

Инструменты профессиональные

Понимание того, как работают профессиональные инструменты выравнивания кадров, может помочь вам понять, как выполнить хорошее выравнивание или что-то подобное с помощью подручных средств.На изображении ниже, из старого каталога инструментов Var, показан профессиональный стол для выравнивания рамы и приспособление для выравнивания вил. Примечание: эти инструменты не продаются в Harris Cyclery, и некоторые из них могут больше не производиться Var.

Обратите внимание на то, что на изображении ниже:

• Выравнивание всех частей рамы по отношению к нижнему кронштейну.
• Выравнивание лопастей вилки выполняется по отношению к головке вилки и рулевой колонке, которая предполагается прямой (хотя может и не быть, после аварии — мы рассмотрим это).Рулевая труба зажата, поэтому она не может согнуться при выравнивании ножей.

Повреждение передней части

Следующие ниже комментарии относятся к велосипеду со стальной рамой и жесткой стальной передней вилкой с лезвиями, сужающимися сверху вниз; не амортизационная вилка. Стальную вилку или раму с умеренным изгибом обычно можно выпрямить. Мятую или треснувшую вилку или раму иногда можно сделать ездой с помощью сварной или паяной арматуры. Лучшим ремонтом, за исключением небольших простых изгибов, является замена, но если вы не можете этого сделать…

Вилка загнута назад?

Велосипедная вилка не рассчитана на удар спереди. Относительно легкое столкновение с препятствием — автомобилем, забором — которое упирается в переднюю часть шины, может прогнуть стальную вилку назад. Колесо принимает на себя такие же удары, как и обычная весовая нагрузка, и часто бывает полностью неповрежденным.

Лезвия вилки обычно изгибаются назад под короной вилки, а штанга рулевого управления изгибается внутри рулевой трубы рамы — скрытый изгиб, но вы можете видеть, что нижние дорожки качения гарнитуры больше не параллельны.Подшипники гарнитуры, вероятно, будут ослаблены или заедут, в зависимости от угла поворота вилки.

Если вилка согнута назад, рулевое управление велосипеда будет тяжелым, носки могут перекрываться, а в крайних случаях переднее колесо может задевать нижнюю трубу. Если изгиб настолько велик, то экстренный ремонт может быть не самой лучшей идеей …

Передний конец рамы загнут назад?

Простой способ исправить изгиб стальной вилки назад — повернуть вилку назад и снова ударить велосипед о стену — но это может только еще больше повредить раму, которая, возможно, уже была повреждена, сразу за рулевой колонкой. , увеличивая угол наклона рулевой трубы.(Алюминиевая или карбоновая рама, скорее всего, будет неповрежденной или сломанной.)

Раньше был велосипедный магазин, работавший как автомобильный домкрат для бампера. Один конец упирается в каретку велосипеда, а другой имеет фиктивную ось, которую можно вставить в прорези для дропаута передней вилки, или трубу, которая вставляется в рулевую трубу. Вы можете импровизировать такой инструмент, используя позаимствованный автомобильный домкрат. Вы можете выпрямить вилку и раму одновременно, хотя маловероятно, что все вернется точно в исходное положение.Кроме того, сиденья гарнитуры для гонок могли быть деформированы, поэтому качения стали слабыми (см. Рекомендации ниже), а шарики подшипников могли повредить колеи, что привело к «индексированному» рулевому управлению. Тем не менее, таким образом, возможно, снова удастся заставить велосипед снова ездить на велосипеде.

Вы можете вставить трубу в рулевую трубу, закрепить ее на чем-нибудь прочном и вытащить рукой за заднюю часть рамы.

Умеренное нагревание с помощью горелки помогает расправить рябь на нижней стороне нижней и верхней трубок, хотя вы можете повредить краску и — если вы не удалите краску сначала, создаст неприятный запах сажи.Не используйте достаточно тепла для расплавления пайки. Если трубы смяты, вам может потребоваться припаять или сварить стальные пластины, чтобы укрепить стыки между головной трубой и другими трубами, как только выравнивание будет восстановлено.

Выпрямитель рамы Park (больше не продается). Показано выпрямление только рамы
без вилки. Спасибо Курту Каминеру за фото.

Центровка рулевой трубы

Если рулевая труба погнута, подшипники гарнитуры не могут быть правильно отрегулированы.В обычном металлообрабатывающем цехе можно выполнить более сложный ремонт вилки, сняв вилку с рамы, чтобы выпрямить сначала рулевую трубу, а затем лезвия вил. Сначала снимите кольцо подшипника короны вилки. Вы можете зажать корону вилки между деревянными брусками в губках тисков и использовать тяжелую стальную трубу, которая просто надевается на рулевую трубу, чтобы выпрямить ее, пока она не окажется под прямым углом к ​​плечу седла качения короны. Одна сторона столярного или слесарного угольника упирается в седло качения короны, а рулевой механизм проверяется на параллельность с другой стороной.Также может использоваться металлическая линейка, прилегающая концом к седлу короны. Не имея этих инструментов, вы просто пытаетесь сделать руль как можно более прямым.

Изгиб рулевой колонки будет частично вверх, чуть выше нижней части, имеющей более толстые стенки или внутреннюю усиливающую втулку. Сдвиньте трубу вниз, насколько сможете, так, чтобы ее нижний конец опирался на усиленный нижний конец трубы рулевого управления и выпрямлял изгиб, а не создавал новый изгиб.

Цель состоит в том, чтобы добиться параллельности дорожек подшипников гарнитуры, чтобы подшипник гарнитуры не ослабевал или не затягивался при повороте вилки.

Тщательно проверьте шток на наличие трещин. Это будет наиболее заметно, когда вы прикладываете силу для сгибания рулевого управления.

Перегиб ножей вилки

После выпрямления рулевой колонки я отогнул лезвия вилки ударами резинового молотка, убедившись, что они параллельны и симметричны относительно продолжения рулевой колонки. Измерение — самая сложная часть этой работы. Изготовители рамы велосипедов используют специальный калибр для выравнивания вилки, как показано на изображении из каталога Var выше.Фотография самодельного приспособления для выравнивания вилки здесь. Выравнивание также можно проверить, поместив колесо в вилку. Обод должен располагаться на одинаковом расстоянии от лезвий вилки, прямо под короной вилки. Поверните колесо и попробуйте оба способа проверить его центрирование, или возьмите среднее значение, если это не так.

Также проверьте правильность выравнивания дропаутов. Грубая проверка этого может быть сделана с помощью передней ступицы. Ступица с чашечно-коническими подшипниками может работать с изогнутой осью и смещенными подшипниками.Если ось и дропауты имеют одинаковое смещение, но в противном случае оба выглядят целыми, вы можете поехать в следующий магазин велосипедов с небольшим риском. Проверка выравнивания отсева описана в другом файле на этом сайте.

См. Также комментарии Джобста Брандта об изогнутых передних вилках. Он описывает способ выравнивания согнутых в сторону лезвий вилки без каких-либо инструментов, кроме ваших собственных рук и ног!

Вилка изогнутая вперед

Если переднее колесо сильно упало на горизонтальную поверхность, передняя вилка может погнуться вперед.Это чрезвычайно опасный поворот. Держа одну руку за руль, рулевое управление будет иметь тенденцию к колебаниям, потому что обратная связь от руля ненормальна. Если убрать обе руки, переднее колесо внезапно повернется в сторону, бросая вас вперед через руль.

Обычно рама не повреждена. Поскольку пересечение линий, идущих от нижней трубы и рулевой трубы, находится более или менее прямо над осью втулки, вертикальный удар не вызывает больших изгибающих напряжений в этих трубах!

Вилка загнута в сторону

Вилка также может быть согнута в сторону, или одно лезвие вилки может быть согнуто назад больше, чем другое, так что колесо наклонено.Если вы едете по воде, следы колес вашего велосипеда должны образовывать единую линию. Если след одной шины смещен в сторону от другой, вилка (и / или рама, см. Ниже) не выровнена. Затем вам нужно наклониться в одну сторону, чтобы удерживать велосипед в вертикальном положении, если вы вообще можете ездить, не держась руками за руль. Шина может задеть тормозную колодку или лезвие вилки. А если вилку согнуть в сторону, то и рама может перекрутиться …

Выравнивание рамы

Если велосипед тянет в сторону, необходимо проверить переднюю и заднюю часть рамы, а не только вилку.Велосипед не будет правильно двигаться, если все эти части не будут выровнены.

Если передний треугольник и передняя вилка рамы велосипеда выровнены правильно, переднее колесо будет двигаться на одной линии с велосипедистом.

Правильное выравнивание заднего треугольника также необходимо, чтобы вес водителя находился прямо на колесах. Если задний треугольник выровнен правильно, линия цепи на кривошипах и на задней ступице также будет совпадать, и звездочка (колеса) и задняя звездочка будут параллельны.

Если все части рамы выровнены, а колеса отцентрированы, можно будет ездить на велосипеде без рук. Это самый строгий тест на выравнивание велосипеда.

Проблемы смещения переднего треугольника, описанные ниже, находятся в том порядке, в котором они должны быть исправлены, но проблемы ближе к концу списка встречаются чаще. Итак, вы можете провести быструю проверку и пропустить несколько шагов.

Трубка рамы заметно изогнута посередине, но не смята?

Для подседельной трубы, нижней трубы верхней трубы, вы можете просверлить деревянный брусок того же диаметра, что и труба, и распилить его пополам.Приложите одну половину к стенке трубки и постучите по ней молотком, увеличивая силу, пока трубка не выпрямится. Шелдон описывает эту технику в своей статье о своем велосипеде Raleigh International.

Вот еще одно изображение из каталога Var, на котором показан инструмент для перестановки перьев сиденья. Этот инструмент применяет противодействующую силу к подседельному штырю по обе стороны от изгиба, уменьшая тенденцию к изменению выравнивания выпадения. Мне удалось использовать железный уголок, деревянные бруски, чтобы не поцарапать краску, и C-образные зажимы.В любом случае необходимо проверить выравнивание выпадения — см. Ниже.

Подседельная труба вышла из строя?

Как описано выше, все части рамы велосипеда должны быть выровнены относительно корпуса каретки.

Центровка начинается с подседельной трубы. Подседельная труба изгибается необычно, но если это так, ее необходимо сначала отрегулировать. Для проверки вы можете приложить линейку к передней части звездочки, идущей вверх рядом с подседельной трубой. Линия должна находиться на одинаковом расстоянии от верха и низа подседельной трубы.Поверните звездочку на 180 градусов, проверьте еще раз и измерьте среднее значение в случае перекоса звездочки. Вы также можете поместить линейку вдоль подседельной трубы, чтобы проверить ее на изгиб.

Чтобы верхний конец подседельной трубы можно было подтянуть к той или иной стороне, кожух нижнего кронштейна должен быть надежно зажат. Изготовители рам выполняют эту работу на столе для выравнивания, как показано выше, но мне удалось надежно зажать грани корпуса каретки между деревянными блоками в больших тисках, вставить трубу в подседельную трубу и отвести трубу в сторону.

После того, как вы сняли кривошипную систему, чтобы закрепить кожух каретки, вы больше не сможете использовать звездочку для измерения. Но, с другой стороны, вы редко обнаружите, что подседельная труба погнута.

Нижняя труба выровнена с корпусом каретки?

Здесь применяется та же процедура, что и с подседельной трубой.

Передний треугольник скрученный?

Передний треугольник рамы может закручиваться, поэтому рулевая труба слегка наклоняется по отношению к подседельной трубе.

Не имея стола для выравнивания рамы, вы могли бы встать перед велосипедом и посмотреть вдоль края рулевой трубы, чтобы увидеть, параллельна ли она подседельной трубе.Размещение линейки рядом с рулевой колонкой облегчает визуализацию любого поворота.

Регулировка выполняется с помощью трубы, вставленной в головную трубу, при этом нижний кронштейн удерживается зажатым. Верхняя труба будет двигаться больше, потому что ее диаметр меньше. Если вы потянете за трубу над верхней, у вас будет тенденция смещать верхнюю трубу в сторону больше; если вы потянете трубу ниже нижней трубы, нижняя труба будет больше. Если вы уже выровняли нижнюю трубу, вы хотите отрегулировать ее на верхней трубе.Боковая регулировка для необходимой регулировки угла рулевой трубы небольшая, потому что рулевая труба короткая, но вы, возможно, захотите вернуться и проверить нижнюю трубу и подседельную трубу, чтобы быть уверенным.

Задний конец Если рама изогнута вбок?

Проверка и корректировка выравнивания заднего конца рамы выполняется, как описано в статье на этом сайте о шаге рамы.

Вы делаете это с помощью веревки, линейки (или даже просто палки, на которой можно отмечать длину) и деревянной доски.

Проверка совмещения заднего треугольника с помощью строки

Мятый, раздетый, сломанный …

и далее …

Седла подшипников гарнитуры деформированы?

Умеренная деформация посадочных мест подшипников, поэтому они больше не удерживают кольца подшипников в прессовой посадке, легко фиксируется с помощью «пластичной стали» — эпоксидного клея с внедренными стальными частицами. Незначительную неплотность можно устранить с помощью синего герметика для резьбовых соединений. Любой из этих материалов может быть позже разрушен ударом по обойме подшипника и соскоблен, чтобы можно было установить новую обойму.

Прежде чем материал затвердеет, необходимо отрегулировать гарнитуру, ехать на велосипеде и отрегулировать гарнитуру, чтобы она могла принять участие в гонках.

Это не обязательно только экстренный ремонт. Я выполнил это в ходе обычной перестройки.

Иногда с помощью профессиональных инструментов для веломастерских можно фрезеровать посадочные места подшипников для запрессовки дорожек подшипников другого размера.

Обрезка резьбы вилки?

Замени вилку, или если не получается:

• Обрежьте шток вилки и вставьте его для замены от другой вилки.Он также может быть без резьбы для использования с безрезьбовой головкой и зажимным стержнем руля. (впрочем, маловероятно, что эти детали пригодятся при аварийном ремонте …). См. Информацию о сварке ниже. Соединение должно быть достаточно низким, чтобы можно было вставить стержень гусиного типа, который используется с резьбовой головкой, но в остальном, чем выше, тем лучше, потому что напряжения самые низкие в верхней части рулевой трубы. Этот ремонт нецелесообразен, если рулевая колонка короткая.
• Удалите распорки, чтобы можно было снова зацепить резьбу.Или вырежьте верхнюю часть рулевой трубы, но это можно сделать только с помощью профессионального инструмента для велосипедного магазина, а велосипедный магазин, вероятно, сможет продать вам вилку на замену.
• Используйте пластиковую сталь, чтобы закрепить контргайку гарнитуры, но не ожидайте, что она когда-нибудь откроется, если вы не сожжете пластиковую сталь с помощью горелки.

Обрезана резьба нижнего кронштейна?

Эта проблема чаще всего возникает при работе с велосипедом и гораздо чаще возникает с рамой из алюминиевого сплава, чем со стальной.Классический ремонт заключается в повторной резьбе корпуса каретки в соответствии с итальянским стандартом размеров — на 1 мм больше в диаметре, чем у других, — но для этого требуются профессиональные инструменты для веломастерских и детали каретки итальянского стандарта. У некоторых корпусов кареток недостаточно толстых стенок для повторной заправки нити. Каретка без резьбы Velo Orange предлагает другое решение. Если снята только одна сторона, вы можете закрепить чашку каретки с этой стороны пластиковой сталью — такая же проблема с снятием, как и с контргайкой гарнитуры, только хуже.

Дропаут погнут или сломан?

Если задний переключатель зацепятся за спицы, правый задний дропаут может погнуться или сломаться. Если он только согнут, его обычно можно согнуть, чтобы придать форму. Тепло от горелки может облегчить эту работу, но не прикладывайте достаточно тепла, чтобы расплавить паяные соединения. На этот раз алюминиевая рама может предложить более простой ремонт: подвеска переключателя часто является деталью на болтах.

Если переключатель преждевременный, классический ремонт заключается в укорочении цепи и езде на велосипеде как на односкоростной.

Небольшие вмятины

Не беспокойтесь об этом. Если у вас есть доступ к внутренней части трубы, вы можете пропустить отрезок трубы (например, подседельный штырь) в трубу, чтобы вытолкнуть вмятину. Профессиональный производитель рам может использовать металлические блоки, просверленные до диаметра трубы и распиленные пополам, а затем зажатые на трубе. Поскольку края вмятины приподняты, зажим блоков вниз может вытолкнуть вмятину. Вода под давлением внутри трубки также может удалить вмятину, но это довольно высокотехнологично…

Сильно изогнутые, смятые или сломанные трубы рамы

Если труба рамы смята, ее можно выпрямить, а затем усилить. Паяные или сварные стальные пластины могут усилить стыки между трубами после восстановления соосности. Сваренная или припаянная арматура может соединить концы сломанной или смятой трубы.

На изображении слева показана труба рамы, подготовленная для сращивания. Краска была отшлифована с обеих сторон стыка. Внутренняя часть сращиваемых трубок также отшлифована.Трубка была обрезана в продольном направлении, чтобы ее можно было сжать и вставить в сращиваемый участок в качестве усиления. Были просверлены небольшие отверстия, в которые можно нанести латунь, которая будет течь в стык.

Если вы находитесь далеко от сварочного цеха, вы можете зашинировать смятую трубку, например, автомобильными зажимами для шлангов и куском уголка. Трубка должна по-прежнему выдерживать нагрузку при растяжении, поэтому наложение шины целесообразно, если трубка смята, но не сломана. Напряжения натяжения и изгиба на нижнем перьях или любой части передней вилки не допускают шинирования и зажатия, хотя однажды мне удалось ехать домой на моем Raleigh Twenty с правым нижним пером, которое проржавело изнутри и сломалось. .Это было на велосипеде без схода с рельсов, и цепь скрепляла нижние перья.

На изображении справа показан уродливый, но прочный сварной шов на передней вилке лежачего велосипеда моей жены. Если бы не этот ремонт, планы на велотур были полностью разбиты. В другой статье рассказывается вся история.

Замена трубок рамы …

Стальную раму можно отремонтировать, сразу заменив трубу рамы. Иногда это делается для восстановления исторического или ценного кадра, но также может быть сделано, чтобы вернуть кадр обратно в дорогу.Загрязненная рама может предоставить необходимый материал. Я отремонтировал раму Raleigh Twenty, о которой я упоминал ранее, припаяв нижние перья и мост нижних перьев из разбитой рамы.

В этой работе важно поддерживать правильные размеры. В Twenty я оставил подседельные перья и задние дропауты на своих местах и ​​зажал заднюю ось-пустышку в дропаутах, чтобы удерживать их на одном месте.

Статьи Шелдона Брауна и других

Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в Sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет. Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.

Если вы хотите сделать ссылку или добавить закладку на эту страницу, URL-адрес:
http://sheldonbrown.com/steel-frame-repair.html

Последнее обновление: Джон Аллен

Нашли вмятину на машине? Может быть по одной из этих 4 распространенных причин

Мы все хотим, чтобы наши автомобили выглядели как можно более красивыми и ухоженными.Управлять автомобилем, который находится в отличной форме, не только приятнее, но и означает, что если придет время продать его, вы вернете больше своих денег. К сожалению, вмятины и вмятины слишком распространены, и часто кажется, что они появляются из ниоткуда. Хотя косметические дефекты могут никоим образом не повлиять на производительность, неприглядные отметки уменьшают стоимость вашего автомобиля. Если вы внезапно обнаружили отметку, которой раньше не было, знайте — это могло быть результатом одной из следующих распространенных причин:

1. Крылоогибы: Как правило, довольно ясно, когда эти небольшие аварии стали причиной новой вмятины.Не волнуйтесь, для этого и были созданы автомобильные бамперы. В то время как панель, поврежденная в результате аварии, может потребовать до 100 небольших толчков для полного восстановления, специалисты по безкрашивому ремонту вмятин могут выполнить эту процедуру быстро и по конкурентоспособной цене.
2. Тележки для покупок: Иногда на парковочном месте, куда вы заезжаете, стоит тележка, которую вы просто не успеваете вовремя. Или, когда вы были в продуктовом магазине, отвлеченный покупатель случайно зарядил тележку прямо в ваш автомобиль.Каким бы ни был сценарий, когда жесткие металлические тележки врезаются в автомобиль, они, как правило, оставляют след. Если краска не поцарапана или не повреждена, без покраски вмятины можно исправить.
3. Автомойки: Многие водители любят автоматические автомойки за их скорость, цену и чистоту. Однако эти услуги могут вызвать случайные вмятины, если часть оборудования не работает должным образом или если ваш автомобиль неправильно выровнен по конвейерной ленте.
4. Плохая погода: Существует одна форма осадков, которая вызывает вмятины и повреждения автомобилей: град. Когда эти ледяные шары достаточно большие, они могут повредить лобовые стекла и окна, а также повредить кузов вашего автомобиля. Вы можете тратить свое время на проклятия Матери-Природы за несчастье, которое она причинила, или вы можете просто вызвать Тщательное удаление вмятин без покраски!

В обычных методах ремонта вмятин используются шпатлевки, грунтовки и краски, которые являются дорогими и вредными для окружающей среды.К счастью, такие услуги, как «Тщательное удаление вмятин без покраски», могут исправить небольшие вмятины и вмятины без использования этих средств. Эту мобильную услугу по ремонту вмятин без покраски можно выполнить в любом месте, зачастую менее чем за час.

Эффективные методы Как удалить вмятину на машине. Действенные методы вытягивания и ремонта вмятин на авто можно вытащить на кантуц

Сверкающий кузов автомобиля — предмет гордости каждого автолюбителя, поэтому при обнаружении малейших дефектов возникает вопрос, как убрать вмятину на машине.Небольшая авария (дорожно-транспортное происшествие), случайный удар дверью, неудачно припаркованной возле машины, детские игры с мячом и даже падение фруктов с дерева могут привести к образованию вмятин. Страховые выплаты покрывают часть расходов, но кузовной ремонт намного выше. Устранить вмятину на автомобиле без покраски можно и своими руками, учитывая рекомендации специалистов.

Чтобы удалить незначительную вмятину на двери, капоте или крыше автомобиля, следует поставить на охрану устройство, подающее сильную струю горячего воздуха, баллон со сжатым воздухом и мягкие ткани.Если под рукой никого нет, строительный фен можно заменить бытовым, а сжатый воздух — сухим льдом.

Метод основан на принципе изменения физических свойств металла при воздействии повышенных температур. Перед проведением манипуляций рекомендуется хорошо вооружиться средствами защиты, например, прочными защитными перчатками, и оценить размер и расположение дефекта. Если машина пострадала в результате серьезной аварии, удалять вмятину своими руками будет нерационально.

Последовательность действий при выравнивании должна быть следующей:

• поверхность тщательно очистить от грязи и пыли, использовать обезжириватели;
• для оптимального результата рекомендуется обеспечить свободный доступ к обеим сторонам поврежденного участка;
• прилив горячего воздуха направляют к месту расположения вмятины, время воздействия 2-3 минуты;
• Один из важнейших этапов — это определение податливости металла, для этого выпуклость или ее края прижимаются, определяя степень мягкости.Важно помнить, что это действие производится только в сверхпрочных перчатках;
• Если металл достаточно податлив, к нему направляется струя сжатого воздуха до тех пор, пока вмятина не будет выпрямлена.

Такая же последовательность действий применяется при использовании сухого льда. Отличие техники в том, что между краской и лаком находится лист алюминиевой фольги и пакет с твердым углекислым газом.

Принимая решение, как снять такую ​​поломку на машине без покраски, можно обратить внимание на такой прибор, как кантуз.При выборе устройства важно учитывать тот факт, что диаметр присоски должен соответствовать размеру вмятины. Кроме того, помещение, в котором производится манипуляция, должно иметь хорошее освещение и отопление. Чтобы ветуз был максимально металлическим, его присоска должна быть из мягкой резины.

Приспособление прикладывают к вмятине и осторожно прикладывают усилие. Если движение будет слишком резким, на поверхности тела может образоваться выпуклость, для устранения которой понадобятся специалисты.

Последовательность действий при работе с данным устройством следующая:

1. Клей разогревается специальным пистолетом и наносится на поверхность присоски.
2. Нанести на вмятины и ожидать высыхания клея.
3. С помощью болтов, расположенных на специальной перемычке, вытяните вмятину до полного устранения дефекта.
4. Удалить остатки клея с лакокрасочной поверхности шпателем.

Таким образом, можно защитить не только кузов автомобиля, но и его покрытие.Этот метод используется для устранения любых неисправностей, обнаруженных на автомобиле.

Если дефект достаточно глубокий или имеет острые края, то разрешается воспользоваться обычным молотком и xyiyan. Следует помнить, что для следующих манипуляций необходимо обеспечить полный доступ к вмятинам. При обнаружении повреждений на двери автомобиля ее следует разобрать, и снять обшивку.

Выпуклая сторона вмятины выравнивается легкими ударами молотка с резиновой головкой.Следует следить за силой ударов, так как лакокрасочное покрытие может потрескаться и рассыпаться. В этом случае после устранения дефекта кузова придется нанести брызг, грунтовку и восстановить покрытие.

Если использование цианки неэффективно, на выпуклой части вмятины стоит прикрепить деревянный брусок, завернутый в ткань.

При этом следует поочередно наносить удары резиновым и металлическим молотком по планке.

Встречаются ситуации, когда удалить вмятину можно только методом Рихтовки.Чтобы произвести работу самостоятельно, стоит подготовить специальное оборудование. Однако для выполнения работы необходимы определенные навыки, поэтому есть смысл обратиться к специалистам.

В процессе эксплуатации автомобиля на кузове появляются царапины, сколы и вмятины. Причиной их появления могут быть как негативные факторы окружающей среды, так и неаккуратное вождение. Сколы и царапины покрашены. Ремонт и вытяжка вмятин на автомобиле производятся с использованием различных методов и приспособлений для устранения заедов металла.

Перед тем, как нанести вмятину на машине, необходимо знать, какие существуют виды повреждений.Целеры на машине имеют разную форму и степень повреждения. Небольшие дефекты, как правило, появляются на крыше и капоте автомобиля из-за границы, а также мелкие камни. Средние и большие шансы на попадание металла — прямой результат неточного вождения. Такие вмятины на кузове авто могут иметь сложную форму.

Если краска на месте большого вызова покрылась трещинами, и начала отваливаться, то, помимо устранения вмятин, необходимо будет восстановить лакокрасочное покрытие.В противном случае на той части кузова, где возникает повреждение, образуются очаги коррозии.

Способы удаления обычных вмятин на автомобилях

Ремонт мелких вмятин без перекраски поврежденного участка. Исправление дефекта производится по технологии pDR (Paintless Dent Repair), то есть без перекраски восстанавливаемой детали. Для выполнения работ обращаться:

• Магниты. Позволяют выровнять небольшие повреждения кузова. Под прибор положить небольшой кусок ткани без ворса.
• Аппликатор клея, крепление к кузову автомобиля с помощью клея. После высыхания клеевого состава специалист слегка подтягивает аппликатор в свою сторону, тем самым выстилая боди холл.
• Присоски позволяют исправить простые дефекты. Метод вакуумного растяжения исключает вероятность попадания металла в машину после попадания в машину мелких камней, падения града и сосулек.
• Строительный фен с помощью инструмента устраняет дефекты, имеющие различную форму.Теплый воздух Кидают урон после, сразу же выигрывают холодным воздухом из баллончика.
• Крючки. Эти приспособления пригодятся для вытягивания скрытых деталей. У них получаются ящики и поднутрения со скрытых участков поверхности тела.
• Удар. Он имеет сигарообразную форму и предназначен для выравнивания изогнутого наружу металла.
• Резиновый молоток. С обратной стороны поврежденного участка устанавливается резиновая подложка. Аккуратными ударами выравнивают поверхность. Методика удаления вмятин на автомобиле применима как при мелких, так и при глубоких дефектах.

Также к списку необходимых инструментов Уточните набор для устранения дефектов POPS A DENT. В него входят насадки, пластиковый кронштейн, клей. Ремонт выполняется следующим образом:

1. Тщательно обезжирить центр поврежденного участка.
2. Нагреть клеевой состав. Для этого в пистолет вставляют клеевой стержень, и подключают его к электросети.
3. Предварительно нагретый состав наносится на резиновую насадку, круговыми движениями приклеивает ее к центру погрешностей.
4. Через 2-3 минуты к накладке присоединить скобу.
5. Овечка кронштейна прикручивается к насадке до устранения дефекта.
6. Через 5 минут после окончания работ прибор снимается с корпуса.

Использование специального оборудования POPS A Dent целесообразно при появлении вмятин на корпусе станка. Если дефекты этого плана проявляются редко, выгоднее будет использовать другие технологии нанесения повреждений.

Как исправить тяжелые вмятины своими руками

Для устранения глубокой вмятины используйте барабанные подложки разной формы и молотки. Ложки используют как средство для субстрата. Они имеют разную форму и размер, применяются в зависимости от разновидности повреждений.

В центре металла повреждения тоньше, чем по краям. Перед отправкой нужно втянуть утюг в центр дефекта. Для этого используют газовую горелку. Далее выполняем выравнивание вмятин.

После грубого совмещения дефекта замазывается шпаклевкой.

Ремонт вмятин домкратом

Вытащить машину вмятину своими руками, домкрат поможет. Устройство используется для устранения глубоких повреждений крыльев машины.

Перед работой демонтировать передний указатель поворота и фару. Со стороны вмятин домкрат опирается на пятку (предварительно поставляется резиновая планка), рычаг устройства должен упираться в противоположный край кромки. После устранения дефекта операция прекращается, а поврежденный участок замазывается шпаклевкой.

Удаление автомобильным транспортом с помощью обратного молотка

Определение вмятин обратным молотком производится при наличии доступа водителя к месту повреждения, либо при невозможности демонтажа восстанавливаемых деталей. Подобное восстановление зубных рядов тела обычно требует последующей окраски реставрируемой части. Для выпрямления вмятины выполнить следующие действия:

• Очистить, просушить и обезжирить восстановленную поверхность. Удалить следы коррозии.
• Один конец возвратного молотка прикреплен к центру повреждения.Проведите операцию с помощью специальной присоски или аппликатора.
• Выполнять эдресс через постепенно увеличивающиеся удары заряжающего по рукоятке молотка.
• После завершения реставрации внешнего корпуса молоток отсоединяется.

Аппликатор или присоска эффективны для выпрямления тела только при несерьезных повреждениях. При наличии глубоких и сложных дефектов молоток приваривают к поверхности, либо цепляют за технологические отверстия с помощью специальных крючков.

Ричтовка

Процесс, позволяющий удалить вмятину на машине и отремонтировать локальную часть тела. Работу, имея определенный опыт и время, проведите своими руками по следующему алгоритму:

1. Вымыть и высушить рабочую поверхность.
2. Обезжирить повреждение.
3. Проведу ремонт кузова.

Рихтовка небольших повреждений может быть проведена без последующего окрашивания поврежденного участка. С помощью обратных молотков, крючков, строительной фены, присосок и аппликаторов, резиновых молотков устраняют дефект.

Если вам необходимо исправить глубокую вмятину на автомобиле, сопровождающуюся проблемами, отслоением лакокрасочного покрытия и кончика металла, то воспользуйтесь следующим инструментом:

1. Молоток и наковальня различных форм и размеров.
2. ложек.
3. Джек.
4. Файл.
5. Сварочный аппарат.
6. Шлифовальный аппарат.

Наковальня наносят К. за пределы Целлера, а от центра аккуратными ударами проводят грубое выравнивание поверхности. Ложки выступают опорой для ударного инструмента, но их используют для устранения дефектов, появившихся в труднодоступных местах.После выравнивания осмотрите отремонтированный участок. Если есть разрывы металла, их приваривают. Файл зачищен лишними лампочками. Далее нужно заточить корпус, выровнять рабочую поверхность. Обработанное место шлифуется, покрывается грунтовкой, краской и полиролью.

Правильный зазор

Перед тем, как поставить кузов автомобиля своими руками, нужно подготовиться. Это поможет избежать видимых дефектов после покраски автомобиля:

1. Собрать и удалить лишние металлические лампочки.
2. Обезжирить и очистить обработанную поверхность. В некоторых случаях операция проводится несколько раз.
3. Выровненное место повреждения опалил, нанеся шпатлевку равномерно в несколько слоев.
4. После высыхания поверхность шлифуется. Важно следить за тем, чтобы покрывающий слой находился на одном уровне с остальной поверхностью автомобильного кузова.
5. Нанести грунтовку в два слоя.
6. Окрашивание поверхности с помощью обвала. Нанесите лак и отполируйте поверхность.

Запасная деталь или деталь

При более серьезных повреждениях устранение вмятин не поможет восстановить целостность детали. В этом случае элемент корпуса или его наиболее поврежденная часть меняют на новый. При замене необходимо найти предмет, идентичный заменяемому. При замене определенной части накладку вырезают из того же металла. Далее его приваривают к восстанавливаемой детали.

Небольшие повреждения кузова, сколы, царапины и вмятины на автомобиле устраняются самостоятельно без перекраски.Восстановлению подлежат ранее не повредившиеся части корпуса. При появлении трещин, перебоев и трещин перегиба без покраски произвести ремонт не получится.

Средняя стоимость ремонта вмятин на машине даже небольшого размера — это немалый ужин. Конечно, ремонт большого ущерба обойдется вам еще дороже. Итак, кто подумает, что кастрюля с кипящей водой, приложив небольшое усилие, может сделать то же самое?

Это удивительно простое решение, способное свести с ума любого механика.Вы можете сэкономить сотни долларов, просто зайдя на кухню, нагрейте кипяток и используйте его так, чтобы вмятины скакали.

Тепло воды делает материал автомобиля более гибким, что позволяет его менять. Вам просто нужно работать быстро, потому что жара не продержится очень долго и вам нужно держать кипяток при 100 градусах, пока вы не закончите. К тому же кипяток не разрушает автомобильные краски, что делает этот автомобиль одним из самых удивительных, быстрых и простых в обслуживании в ремонтных мастерских.Все еще не можете в это поверить?

Использование кипятка для устранения вмятин от машины — от Teamfamily.

Все, что вам нужно, это огромная кастрюля с кипятком и аккуратность, осторожность. При желании можно также использовать перчатки, чтобы избежать ожогов. Залить кипятком до вмятины и при этом надавить изнутри и вытащить. Как вариант, вы можете использовать вакуумную присоску, чтобы удалить вмятину. Большое спасибо создателю видео «Teamfamily».

Я услышал об этом совете и подумал, что дам ему шанс.Он действительно работает с большим трудом. Пытаться. Это не подойдет для всех вмятин на всех автомобилях. Вы никогда не сможете оставить огромную вмятину на бампере или крошечную корку на крыше.

Удаление очень больших вмятин простым оборудованием для рукоделия

Нет ничего более неповоротливого, чем вмятина на кузове вашего автомобиля. Выглядит отвратительно, но есть ли простое и дешевое решение, которое оставит эту вмятину в прошлом?

Да, в этом видео вы найдете правильное решение, которое поможет с гигантскими вмятинами.Неважно какого размера, пока вы следите за видео шаг за шагом.

— это все, что вы делаете наилучшим образом, следуя советам, данным в этом видео.

Экстремальное удаление от F1Dents. Отдельное спасибо ведущему ролика «F1Dents».

Держите машину как новую!

Умный лайфхак для ремонта глубоких царапин на автомобильной краске.

Царапины на автомобильной краске могут появиться по разным причинам. Ваш автомобиль может получить глубокие царапины от простого куста, столкновения с уличным предметом или металлическими предметами, которые вы кладете на поверхность.Даже простое удаление птичьего помета с помощью краски с помощью бумажного полотенца может привести к появлению царапин. Обычно, если царапина слишком мала, чтобы требовать перекраски, вы просто протираете ее и надеетесь, что никто не заметит.

Однако, если царапина останется без внимания или не будет устранена, со временем она может усугубиться, потому что царапины и сколы могут быть забиты грязью, а трещины проникают глубже. К счастью, есть способ отремонтировать и минимизировать глубокие царапины без необходимости перекрашивать машину, что будет стоить вам много денег и времени.

Этот простой лайфхак включает в себя процесс мокрой шлифовки и полировки, а также использование простых ручных инструментов, которые можно найти в вашем гараже или мастерской. Чтобы узнать, как исправить царапины и узнать, что нужно использовать, просто посмотрите видеоурок.

Как исправить глубокие царапины — от «Миланмастраччи». С помощью этой коррекции царапин вам не нужно будет переносить царапины или транспортировать свой автомобиль в сервисные службы для дорогостоящего ремонта царапин или перекраски.Вам нужны только правильные инструменты и убедитесь, что вы следуете инструкциям и советам по безопасному выполнению этого метода. Также убедитесь, что вы нанесли защиту от краски или герметика на пораженную часть, чтобы защитить ее от внешних элементов. Огромное спасибо создателю видео «MilanMastracci».

Поскольку основная глубокая царапина проходит через прозрачное покрытие и основное покрытие, я не могу удалить царапину, не врезавшись слишком глубоко в краску, поэтому я не могу исправить ее полностью.Вы видите, как я выгляжу намного лучше, чем раньше. Теперь все мелкие царапины вокруг большой царапины были полностью удалены с помощью этой процедуры … Milanmastracci

Спасибо за просмотр.

И новичка, и достаточно опытного водителя хоть раз за время езды интересовал вопрос, как быстро и легко устранить вмятину на любимой машине. Особенно, если есть небольшие поломки, делать самому.

Чтобы решить проблему самостоятельно, нужно обратить внимание на ряд моментов.

Определить степень повреждения

Чтобы точно знать, когда требуется профессиональная помощь, а когда можно справиться в одиночку, следует обращать внимание на глубину и размер дефекта.
Глубокой считается вмятина толщиной от 10 мм и более. Серьезное повреждение говорит о том, что самостоятельно с проблемой работать не будет. Стоит прибегнуть к помощи специалиста.

Мелкие повреждения имеют глубину 5 мм, с ними достаточно легко справится даже неопытный водитель.

Как решить проблему самостоятельно

Есть несколько способов, с помощью которых можно легко справиться с вмятинами самостоятельно. Использование первичных средств поможет навсегда забыть о проблеме:

Следует понимать, что самостоятельные меры могут иметь довольно неожиданный эффект. Не исключено, что в процессе ремонта краска лопнет или образуется царапина.

Любое повреждение кузова очень неприятно для владельца автомобиля. Они не только существенно портят внешний вид, но и провоцируют процессы коррозии.В результате владельцу приходится полностью красить свою машину. И если с царапинами все немного лучше, удалить вмятины довольно сложно. Однако, зная, как это делается, можно значительно сэкономить и вернуть автомобилю прежний эстетичный вид.

Существует несколько технологий борьбы с вмятинами. Вытащить их можно с помощью монет, вакуумного оборудования, по технологии POPS-A-DENT, методом подогрева и охлаждения. Рассмотрим каждый из этих способов.

Типы вмятин

В первую очередь необходимо определить вид деформации.Данные о повреждениях различаются большими размерами. Итак, повреждение глубокое, глубина которого составляет от 10 миллиметров и более. Часто эти вмятины не имеют четкой овальной формы.

Такие дефекты самостоятельно не устраняются. Мелкие повреждения — это дефекты, в которых прогиб металла составляет не более 5 миллиметров, а поверхность ЖКП не имеет повреждений. Этот дефект можно устранить своими руками в домашних или гаражных условиях.

Выравнивание по вакуумной технологии

Это специальная технология вытягивания вмятин без необходимости окрашивания.С помощью этого метода можно удалить даже серьезные вмятины за несколько минут. Технология подразумевает использование специальных вакуумных присосок, с помощью которых можно выравнивать поверхность тела. Этот метод позволяет удалить большие и нежные вмятины.

Стоит помнить, что с помощью этого метода можно исправить только вмятину, но не последствия — полностью устранить следы аварии невозможно. Выбирая вакуумную технику, нужно учитывать, что придется провести дополнительные работы.

Эта технология подходит только для правки без покраски (но при условии отсутствия трещин на поверхности). При наличии таких дефектов поверхность металла с галереей может отслаиваться. Такая деталь непригодна для эксплуатации.

Для данной техники нужно приобрести специальные присоски для протаскивания вмятин на автомобиле. Для Ричтовки не нужен прямой и открытый доступ к вовлекающей стороне дефекта. Это легкий I. быстрый метод.К месту дефекта прикладывается присоска, и с помощью компрессора создается разрежение. Затем резким движением вмятину растяните. Таким образом легко устраняются мелкие дефекты.

Вытягивание с использованием СО2 и фена

Эта технология предполагает наличие распыленной двуокиси углерода и обычного домашнего фена.

Изначально вмятина прогревается феном. А затем газ распыляется на поверхность навеса. В этом месте металл мгновенно выравнивается и приобретает прежний вид.Когда процесс опрыскивания завершится, необходимо немного подождать, а затем протереть место повреждения.

Дефект монеты

Естественно, обычные монеты здесь не нужны. Вытягивание вмятин на автомобиле подобным образом аналогично принципу действия съемника или стержня для вытягивания. Плюс приемы в том, что сверлить отверстия в корпусах не нужно. Этот способ очень удобен в местах, где металл особенно тонкий, и просверлить отверстие просто невозможно.Работа легко проводится своими руками в гаражных условиях.

Итак, в чем ее суть? Технология заключается в припайке медных или бронзовых кружков к обычному сварочному электроду. По размеру круг напоминает монету. Затем он припаивается к поверхности корпуса — это должно быть заранее определено. Круглая монета расположена так, что она близка к вмятине. Далее с помощью мощных плоскогубцев электрод сжимается, и таким образом вытягиваются вмятины. Когда место выровнено, «монета» локально нагревается и легко удаляется.Осталось только почистить и покрасить место ремонта.

Рихтовка магнит

Эта простая технология позволяет легко удалить вмятины с поверхности тела. Стоит отметить, что перед тем, как приступить к ремонту магнита, следует разместить мягкие материалы. Это защитит поверхность LCP от царапин. Магнит направляют от края дефекта к центру и натягивают. В случае неглубоких дефектов прибор легко их устранит. Красить кузов не нужно.

POPS-A-DENT

Это специальные пластиковые приспособления, по форме напоминающие обычный кронштейн с двумя «пятаками» на каждом конце. Они предназначены для локального ремонта вмятин в бытовых или гаражных условиях. При этом красить место ремонта не нужно. Аппараты изготовлены из качественного пластика. Он не хрупкий, но и не гибкий. Для большей надежности есть ребра жесткости. Придают дизайну эластичность. Стоимость такого набора 450-500 рублей.Приобрести его можно в любом автомобильном магазине. Отзывы об источнике POPS-A-DENT в целом положительные. Из недостатков автомобилисты отмечают небольшое количество форсунок.

Самостоятельный набор включает три насадки разного диаметра, которые имеют винт с нарезанным винтом на концах. На эту резьбу накручиваются барашки, с помощью которых вытаскиваются вмятины.

Для форсунок из резины применяется специальный клей. Он укомплектован приспособлениями. У клея особая формула — он надежен, долговечен, но при этом его легко удалить, не повредив ЛКП.Насадку нужно приклеить по бокам, а также по центру дефекта. По краям покрышек из резины есть технологические отверстия — их не просто так проделали. Во время приклеивания приспособления для вытягивания вмятин излишки клея могут выйти через эти отверстия. Тогда после застывания он сможет придать дополнительную силу для фиксации.

Как устранить «Пузырь» После неудачного протаскивания методом POPS-A-DENT

Бывает, что хозяин машины крутит барашки, и в результате получается пузырек.На этот случай производитель комплекта предусмотрел специальные колышки. Они сделаны из уникальных материалов по нанотехнологиям. Пластиковая колыка очень эластична — она ​​рассчитана на амортизацию ударных нагрузок.

Этот колышек нужен в том случае, если вмятина натянута (например, на крыше). Образуется пузырек. Если держать его по центру и не сильно бить молотком, то дефект придет. На поверхности нет дефектов на поверхности. По нему можно сколько угодно стучать, но он не гнется и не расколется.Как уже отмечалось выше, вытягивание зубного камня этим методом осуществляется с помощью клея. Для нанесения производитель добавил термопистол.

Итак, клеевой стержень установлен в пистолет и немного ждем, пока макияж нагреется. Далее с помощью дыма его выдавливают. Клей хорошо потечет. Пистолет выполнен качественно, а конструкция у него предельно проста.

Порядок работы с набором

Чтобы удалить неглубокую вмятину без окраски этим набором, необходимо выполнить несколько действий:

• Предварительно обезжирить центр дефекта.Далее вручную наливаем клей в пистолет и прогреваем его. Когда состав нагреется, его выдавливают с курицей. Пока клей горячий, он размазывается по резиновой насадке. Последний вклеивается в центр вмятины. Важно помнить, что клей быстро застывает. В момент приклеивания насадки она завинчивается как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки. Композицию следует выполнять через специальные отверстия, о которых мы говорили ранее. Далее насадку выдерживают еще несколько минут на месте дефекта до полного застывания состава.
• Чтобы убедиться в сцеплении, насадка вращается из стороны в сторону. Если все нормально, через отверстие в центре высаживается пластиковая перемычка. Затем на резьбу навинчиваются барашки. Вместе с вращением дефект затянется. С каждым поворотом вмятина поднимается все выше и выше. Крутить нужно аккуратно, чтобы в итоге не получить пузырек.
• Когда дефект нивелировали, прибор держат на поверхности еще несколько минут (чтобы металл не ушел обратно).Через 5 минут снимаем насадку. А если не удаляется, то помогите ей феном. При этом вся краска остается на своих местах.

Выхлопная техника с рычагами

Этот метод применяется чаще, чем все остальные. Но следует отметить, что технология немного сложнее, чем все предыдущие. Перед тем, как вытаскивать вмятины на автомобиле, лучше предварительно потренироваться на любых других покрытиях.

Первоначально следует приобрести набор инструментов.В наборе около 40 штук различных рычагов и крючков. Перед началом ремонтных работ необходимо обеспечить легкий и свободный доступ к месту неисправности. Любые сторонние элементы аккуратно удаляются.

Работа с инструментом для удаления вмятин осуществляется только изнутри. Для этого подберите крючок оптимальной длины и аккуратно надавите на углубление, тем самым выровняв металл. Эту технологию можно применять даже после классической правки. Необязательно работать с крючками, если машина шпаклевана.Есть риск, что шпатлевка просто отвалится.