10.08.1978 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Тест-драйв нового универсала Renault Logan MCV: легкие уколы зависти

Хоть и любят у нас в стране седаны, но кузов этот практичным никак не назовешь, даже если багажник «раздут» в ущерб внешности. Другое дело — универсал! Мы прокатились на новинке и поняли, чем она отличается от минивэна Lada Largus.

Сразу признаемся: за тестовым автомобилем пришлось ехать на Украину (или в Украину, что сути не меняет), потому как в России универсалов в модельном ряду Renault нет в принципе. Считается, что «сараи» у нас не уважают. А близкие по менталитету украинцы еще как любят.

Родословная у этого автомобиля достаточно запутанная, о ней мы расскажем чуть ниже, в самом конце теста. А пока подойдем-ка к нашему подопытному поближе…

Экстерьер

Не то чтобы Logan вдруг стал красавцем, отнюдь, но безликим его никак не назовешь. И более того, выразительный новый передок несет ярко выраженные благородные черты и обозначает претензию на некий шарм. Массивный, внушительный образ боковины и «кормы» подчеркивает неприкрытую практичность автомобиля: да, я универсал и готов вместить многое.

Значительные по теперешним временам клиренс (164 мм), передний и задний свесы кузова вписаны в силуэт весьма органично и будут наверняка кстати. Ведь машина с таким кузовом и такого ценового сегмента сама просится в «провинциалы», «дачники» и «застройщики». Пригодится такая «геометрия» и при штурме бордюров в городских условиях.

Под совершенно новым с виду кузовом скрыта также новая платформа альянса Renault-Nissan B0. Принципиально она не отличается от «первого» Logan: передний привод с поперечно расположенным двигателем, независимая подвеска McPherson спереди и упругая балка полузависимой задней подвески.

Интерьер и багажник

Но прежде чем опробовать эту «начинку» на ходу, мы в очередной раз впечатлились от того, что увидели внутри, в «обитаемом отсеке». Не идущие ни в какое сравнение с предшественником торпедо и обивка дверей такие же, как у нового седана Logan, а потому уже привычны. Но в задней части салона мы не нашли никаких признаков третьего ряда сидений, который был настоящей изюминкой Logan MCV первого поколения! «И не ищите, — сказали нам у дилера. — Семиместным новый MCV не бывает ни в какой из комплектаций!»

Но как место для грузов багажник выше всяких похвал: и вместительный (573 л), и погрузочная высота невелика (620 мм), и крышка-дверь поднимается высоко, к тому же оснащена внутренней ручкой.

Спинка заднего дивана складывается по частям (1/3 – 2/3), и хотя образует на полу мешающую двигать поклажу ступеньку, зато позволяет уложить груз до 1 800 мм длиной. В подполье видим такие важные для наших условий приятные мелочи, как полноразмерную запаску и небольшой отсек для «дежурных» предметов — щетки по сметанию снега, ветоши, емкости с жидкостью-«омывайкой» и т.п. Верхняя полка багажника сматывается, отклоняется и при необходимости демонтируется вовсе. Обивка багажника местами не самая аккуратная, однако вид материалов говорит о том, что они достаточно прочны и будут поддаваться чистке.

Эргономика

Чтобы хорошо устроиться за рулем, пришлось немного повозиться, ведь баранка регулируется только по углу наклона. Разбираясь с микролифтом сиденья, попутно узнали, что для универсала MCV, в отличие от седана Logan, не предусмотрена третья, самая богатая комплектация Dynamique.

Наша машина — в топовой для MCV версии Еxpression, с трип-компьютером, подогревом зеркал, электроприводами передних стеклоподъемников (водительский — так называемый импульсный, с возможностью открывать-закрывать окно одним движением), парктроником, лифтом водительского кресла, забортным термометром и климат-контролем.

Из оборудования, которое ставится на любую версию за доплату, особенно понравилась мультимедийная система LG с навигацией, входами USB и AUX, Bluetooth и с адекватно реагирующим сенсорным 7,0-дюймовым экраном. Интересно, что такая «голова» с инсталлированной местной картой стоит совсем недорого (на Украине доплата за нее составляет порядка $270).

В движении

Предрассудков относительно топлива у нашего южного соседа меньше, поэтому тестовый экземпляр дизельный. Сочетание практичного кузова с практичным мотором 1.5 dCi (84 л.с., 200 Нм) имеет, пожалуй, лишь один недостаток — дискомфорт в виде вибраций на холостом ходу и повышенной шумности.

При интенсивной раскрутке дизеля он особенно громко «орет», но его не стоит «крутить» еще и по той причине, что это бессмысленно: диапазон эффективной тяги мотора лежит внизу и довольно узок (1 500 – 2 500 об./мин). Собственно, это характерно для многих современных «дизельков» бюджетного класса.

Однако в целом ускорение получается весьма терпимое (13,2 с до 100 км/ч), по ощущениям соизмеримое с тем, которое дает 1.6-литровый бензиновый мотор MPI (80 л.с., 128 Нм). Окончательно критика в адрес дизеля меркнет после ознакомления с показаниями трип-компьютера. По итогам дня энергичной езды по запруженным машинами улицам Киева, причем с двумя фотосессиями с работающим мотором, расходомер выдал цифру 6,0 л/100 км. Весьма недурно.

Мы ездили на машине со скромной 5-ступенчатой «механикой», с ее чуть разболтанным рычагом и легкими включениями. Увы, это единственный вариант для всех моторов — автоматическая трансмиссия не предусмотрена в принципе. Впрочем, пары шестерен в МКП согласованы толково, да и дизель не шибко строг к подбору оборотов, так что особенно частых переключений от водителя не требуется.

Ходовая часть нового Logan MCV сохранила одно из самых важных достоинств первого поколения модели — энергоемкость. Подвеска позволяет смело двигаться по разбитым участкам дорог, не теряя времени на притормаживания, переключения передач и прочее. Ощущение, что ямы и колдобины автомобиль просто не замечает, вселяло бы в водителя чувство вседозволенности, если бы не шум, которым сопровождается преодоление крупных колдобин. Однако о пробоях подвески «до упора» речь не идет, даже если ехать по буеракам, не сбавляя хода.

Конечно, расплата за это — валкость при резком маневрировании да раскачка на асфальтовых волнах при высокой скорости движения. Но вряд ли это станет серьезным минусом для тех, кто ищет самый доступный на рынке универсал для семейных поездок на дачу или в супермаркет.

При этом руль с гидроусилителем точный, с неплохой обратной связью, сама «баранка» удобная. Большие по сравнению с седаном масса машины и ее длина заметного влияния на управляемость не оказывают. То же самое можно сказать и о тормозах. С обзорностью у машины все в порядке, в том числе и назад, так что, несмотря на длинную «корму», трудностей с парковкой задним ходом не было.

Как купить в России?

Вынуждены вас расстроить: никак. Renault никаких планов по выводу «универсального» Logan на наш рынок не озвучивают. Скорее всего, поставок в обозримом будущем не будет, чтобы не отбивать аудиторию у Lada Largus.

При желании можно купить его на Украине, но если взглянуть на стоимость растаможки, то желание сразу же пропадает: придется заплатить 48% от стоимости или не менее 3,5 евро на каждый кубический сантиметр объема двигателя. Утилизационный сбор и стоимость оформления тут можно не указывать — и так понятно, что целесообразность затеи нулевая.

Что касается белорусского рынка, с которым нас связывает Таможенный союз, то там Renault Logan MCV тоже не представлен. Во всяком случае пока.

Что в итоге?

Попробуем понять, чего же лишены российские покупатели в отсутствие у нас Renault Logan MCV. Во-первых, 13 дополнительных литров багажного пространства — у «Ларгуса» за задними креслами 560 литров. Во-вторых, экономичного дизеля, который у нас доступен только на Duster, но по тяговым характеристикам явно больше подходит легковушкам. В-третьих, набора опций «Логана» второго поколения: нормального головного устройства с экраном и навигацией вместо убогой магнитолы, парктроника, доводчиков стекол и климат-контроля. В-четвертых, более свежей внешности, что тоже не стоит списывать со счетов. Жить, конечно, можно и без всего этого. Но от легких уколов зависти в адрес украинских коллег-автомобилистов избавиться пока не получается.

Родословная

Первенцем был Dacia Logan MCV, по своей сути — минивэн или по западной терминологии MPV (multi purpose vehicle) — автомобиль многоцелевого назначения. Но стоп, а почему тогда MCV? А потому, что MPV — это модель Mazda. Извернувшись, маркетологи придумали не multi purpose, а multi convival vehicle. Convival — дословно «праздничный». В общем, автомобиль для разных праздников. Все, конечно же, тут же расшифровку забыли, но кое-как свыклись — MCV так MCV…

И все бы ничего, если бы с выпуском Logan второго поколения не стало понятно, что пора становиться нормальным европейским автомобилем. Не смейтесь, в той же Франции «Логанов» пруд пруди. И вот ради привыкших к классическим универсалам покупателей и создали новый Renault Logan MCV — его-то мы и тестировали.

Что касается минивэна, то он после смены поколений стал называться Lodgy. Вероятно, примерно так же будет выглядеть Lada Largus второго поколения, если он когда-нибудь появится в природе. Помимо этого, имеется также модель Dokker — «каблук», который проще всего описать как бюджетный Kangoo. Ни того ни другого на российском рынке нет, и не предвидится.

Габариты (Д х Ш х В), мм	4 492 × 1 733 × 1 570
Снаряженная масса, кг	1 117
Клиренс, мм	164
Объем багажника, л	573 — 1 518
Объем топливного бака, л	50
Двигатель	дизель 1.5 л., 84 л.с.
Коробка передач	механическая 5-ступенчатая
Привод	передний
Разгон 0-100 км/ч, с.	13,2
Максимальная скорость, км/ч	168
Средний расход топлива, л/100 км	4,1 – 5,3

Седан Renault Logan станет для нас вседорожником Stepway — ДРАЙВ

В нашей стране до сих пор продаются дореформенные Логаны, хотя модель под брендом Dacia обновилась в 2016 году и свежая версия от Renault (на фото) не заставила себя ждать. Изменились фактура решётки, фары (теперь со светодиодами) и бамперы.

В августе на Московском автосалоне будет представлен рестайлинговый седан Renault Logan с увеличенным на 35 мм (до 195) клиренсом, чёрными накладками на колёсные арки и пороги, изменёнными бамперами. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на топ-менеджера компании, сотрудничающей с Renault. Четырёхдверного Логана со вседорожной атрибутикой а-ля Sandero Stepway сейчас не существует ни на одном из рынков, поэтому премьеру в Москве можно считать мировой.

Единственный на сегодняшний день вседорожный Logan — это универсал Dacia Logan MCV Stepway с дорожным просветом в 205 мм. Помимо Sandero в таком кросс-исполнении предлагаются европейские «каблучки» Lodgy и Dokker. В России у Доккера этой версии нет.

Как ни странно, нас ещё никто не познакомил с самим обновлённым Логаном, безо всяких Степвэйев. Модернизированный седан, по данным «Ведомостей», должен появиться у российских дилеров в июле вместе с рестайлинговым Sandero. Поскольку трёхцилиндровый мотор 1.0 SCe (75 л.с.) нам явно не грозит, полагаем, что силовые агрегаты Логана останутся прежними. Дизайн машины переосмыслен только в мелочах.

После рестайлинга номерной знак переехал с бампера на новую крышку багажника, которая утратила замочную скважину и, очевидно, обрела кнопку для открывания отсека. У фонарей переработана графика. На дверях появились чёрные накладки.

Новый мультируль выглядит изящнее старого. Иначе оформлены дефлекторы обдува по бокам. Другие изменения отсутствуют либо незаметны на первый взгляд.

Вернёмся к Логану Stepway. Привод у него, понятно, останется передним, а мотор — бензиновой «четвёркой» 1.6. Газета однако утверждает, что вместо четырёхступенчатого «автомата» седан получит вариатор. Сборку вседорожников наладят на АвтоВАЗе в Тольятти. Продажи новой версии будто бы запланированы на ноябрь. Главным конкурентом видится довольно дорогая Lada Vesta Cross. Официальных комментариев о грядущих продуктах Renault не даёт. Это касается и загадочного купеобразного кроссовера, который тоже дебютирует на автошоу ММАС.

Renault Logan 2019 в старом кузове в Москве

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

комплектации и цены Renault Logan 2020-2021 у официального дилера в Москве

1.6 / 82 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 113 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 102 л.c.
4AT / FWD

Двигатель

Рабочий объем

1598 см3

Размер цилиндра х ход поршня

79.5×80.5 мм

78.0×83.44 мм

79.5×80.5 мм

Число цилиндров/клапанов

Степень сжатия

Максимальная мощность

82 л.с. (60.5 кВт) при 5000 об/мин

113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин

102 л.с. (75 кВт) при 5750 об/мин

Максимальный крутящий момент

134 Н•м при 2800 об/мин

152 Н•м при 4000 об/мин

145 Н•м при 3750 об/мин

Тип впрыска

Многоточечный распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Топливо

Бензин

Норма токсичности

Евро‑5

Коробка передач

Число передач

Передаточные числа

I — 3.727; II — 2.048; III — 1.393; IV — 1.029; V — 0.756

I — 2.727; II — 1.499; III — 1; IV — 0.710

Задний ход

Передаточное число главной передачи

Рулевое управление

Диаметр разворота

Подвеска

Передняя подвеска

Независимая, пружинная, типа «Макферсон», со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Колеса и шины

Размерность шин

185/65 R15

Тормозная система

ABS

Серийно

Передние тормоза

Диски, 259×12 мм

Диски, 258×22 мм

Задние тормоза

Барабаны, 8 дюймов

Динамические характеристики

Максимальная скорость

163 км/ч

177 км/ч

171 км/ч

Время разгона 0-100 км/ч

Время пробега 1000 м с места до остановки

Расход топлива на 100 км пути

Городской цикл

Загородный цикл

Смешанный цикл

Выброс CO2

Смешанный цикл

164 г/км

153 г/км

193 г/км

Топливный бак

Объем топливного бака

Массовые характеристики

Снаряженная масса

1106 кг

1125 кг

1156 кг

Нагрузка на переднюю ось

810 кг

820 кг

860 кг

Нагрузка на заднюю ось

860 кг

790 кг

800 кг

Полная масса транспортного средства

1545 кг

1550 кг

1600 кг

Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой

1090 кг

790 кг

800 кг

Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы

550 кг

560 кг

575 кг

Общие размеры

Длина

4359 мм

Ширина (без боковых зеркал)

1733 мм

Высота

1517 мм

Колёсная база

2634 мм

Передняя колея

1497 мм

Задняя колея

1486 мм

Объем багажника

Дорожный просвет (под нагрузкой)

155 мм

Дорожный просвет (без нагрузки)

172 мм

Число мест

Renault Logan MCV Stepway 2018 — характеристики, цена, фото

Описание Renault Logan MCV Stepway 2018

Renault Logan MCV Stepway 2018 — переднеприводный универсал класса B. Рядный четырехцилиндровый двигатель расположен в передней части автомобиля. Четырехдверная модель имеет пять мест в салоне. Описание габаритов, технических характеристик и оснащения автомобиля поможет получить более полное представление об автомобиле.

РАЗМЕРЫ

Габариты Renault Logan MCV Stepway модели 2018 указаны в таблице.

Длина	4500 мм
Ширина	1730 мм
Высота	1570 мм
Вес	1106-1545 кг (снаряженная, полная)
Клиренс	195 мм
База:	2634 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Под капотом модели Renault Logan MCV Stepway 2018 находятся однотипные бензиновые силовые агрегаты.Автомобиль имеет пятиступенчатую механическую, автоматическую или вариаторную (в зависимости от модификации) коробку передач. Передняя подвеска независимая, задняя полузависимая. Установлены дисковые и барабанные тормоза соответственно.

полная скорость	163 км / ч
Число оборотов	134 Нм
Мощность, л.с.	90 л.с.
Средний расход топлива на 100 км	От 3, 9 л / 100 км.

ОБОРУДОВАНИЕ

Он потребляет меньше топлива, чем другие модели.Снаружи обращает на себя внимание широкий багажник, неокрашенная подвеска, придающая автомобилю серьезный вид. В салоне также много места для груза и багажа, возможность складывания сидений. Оборудование обеспечивает безопасное путешествие и гарантирует комфортное пребывание в автомобиле.

Renault Logan MCV Stepway 2018

На фото ниже представлена новая модель Renault Logan MKV Stepway 2018, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у Renault Logan MCV Stepway 2018?
Максимальная скорость в Renault Logan MCV Stepway 2018 — 163 км / ч

✔️ Какая мощность двигателя у Renault Logan MCV Stepway 2018?
Мощность двигателя в Renault Logan MCV Stepway 2018 — 90 л.с.

✔️ Какой расход топлива у Renault Logan MCV Stepway 2018?
Средний расход топлива на 100 км в Renault Logan MCV Stepway 2018 — От 3,9 л / 100 км.

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТОВЫЕ ПРИВОДЫ Renault Logan MCV Stepway 2018

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-131963591.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap , # rt-tpg-container-131963591 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-131963591 .rt-detail i, # rt-tpg-container- 131963591 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-131963591 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-131963591 .layout5 .rt -холдер .overlay, # rt-tpg-container-131963591.isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-131963591 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-131963591 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-131963591. isotope11 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-131963591 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-131963591 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-131963591 .isotope12. rt-holder h4, # rt-tpg-container-131963591 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-131963591 .read-more a {border-radius : px}]]>

Видеообзор Renault Logan MCV Stepway 2018

В видеообзоре мы предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Renault Logan MKV Stepway 2018 и внешними изменениями.

2020 Renault Logan MCV — новый универсал

Несмотря на то, что продаж второго поколения универсал 2020 Renault Logan MCV (Dacia Logan MCV ) на территории РФ, скорее всего, не будет, есть смысл познакомиться с этим автомобилем как можно подробнее. насколько возможно. Причина проста: этот автомобиль является точной копией будущего производства Lada Largus. Напомним, что в Женеве прошла презентация гастролей одного из трех представителей популярного семейства Логанов.

Экстерьер Рено Логан MCV универсал полностью соответствует внешнему виду всей семьи: спокойные очертания, выверенные пропорции, цельные колесные арки, мощные бамперы с большим, как у других представителей серии, воздухозаборником.

Dacia Logan MCV фото

В целом передняя часть получилась довольно привлекательной.

2020 Renault Logan MCV фото

Особой похвалы достойна корма нового бюджетного универсала от Reno, особенно если вспомнить неповоротливость задней части предшественника.Дверь багажника стала огромной, открывающейся; габаритные огни отлично смотрятся, и не мешают свободному пространству багажника. Компактный задний бампер настолько глубоко утоплен в кузове, что теперь практически незаметен. Однако это нововведение сильно повлияло на удобство загрузки багажа.

2020 Renault Logan MCV фото сбоку

Хорошо, а если смотреть сбоку: крыша плавно откидывается назад, задние панели кузова получились умеренно вздутыми и стильными, боковые стекла багажника мягко сужаются.Обратите внимание и на расширенный выбор цветовых вариантов нового универсала: опционально добавлены такие цвета, как серая платина, белый лед, бежевый и пепельно-серый, темно-синий, голубой, черный жемчуг и темно-красный.

Общие впечатления от экстерьера нового универсала таковы: франко-румынский альянс смог сделать только правильные выводы из неудачных решений, использованных в первой версии автомобиля, и сегодня у нас есть возможность увидеть хороший европейский вокзал. универсал, который благодаря использованию в экстерьере решений, можно считать одним из фаворитов в бюджетном классе.

Габариты Dacia Logan MCV g изменились незначительно: теперь у универсала длина 4492 мм, ширина — 1733 мм, высота — 1539 мм.
Колесная база равна 2634 мм, а дорожный просвет — 164 мм.
Теперь Logan MCB получил протекторы 185/65 R15, которые ставят на 15-дюймовые стальные диски. Опционально предусмотрена возможность установки литых дисков.

Интерьер вагона 2-го поколения практически полностью повторяет автомобили другой серии, но есть характерная особенность: из-за характера универсальной конструкции кузова автомобили получили настолько большую багажную вместимость, что по сравнению с ним составляет вряд ли ни один из существующих (и перспективных) европейских вагонов.При условии, что все автомобили на борту обеспечены 5-м человеком «экипажем», в багажнике без проблем поместится 573 литра бесплатной доставки. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения увеличивается до 1518 литров.

Крыша Logan MCV

Чтобы в полной мере оценить это преимущество, на примере максимального количества багажа некоторых представителей старшего C-класса. Таким образом, в Seat Leon ST поместится 1470 литров, в Volkswagen Golf Variant 7 уместится 1620 литров. Единственное, что не понравилось второй серии универсалов, так это наличие только одной версии автомобиля — пятиместной, в отличие от предшественницы, предлагавшей даже семиместный вариант интерьера.

Фото салона Dacia Logan MCV

В целом интерьер получился намного удачнее (видимо также учтены допущенные в первой серии ошибки) и намного привлекательнее. Также стоит отметить появление ранее недоступных систем, которые делают туры более привлекательными для потенциальных покупателей.

Фото салона

В соседней Украине универсал предлагается в трех комплектациях: Базовая стартовая получила весьма скромную комплектацию. Так в базовой версии есть 2 передние подушки безопасности, обогрев заднего стекла, складывающиеся задние сиденья, удовлетворительная защита моторного отсека и АБС — опция.

Фото места для задних пассажиров

Средняя по стоимости комплектация Authentique, помимо имеющейся в начальной версии комплектации, получила гидроусилитель руля, который имеет регулировку (по высоте). Также есть передние электростеклоподъемники, CZ, хорошая аудиосистема (CD, MP3, Bluetooth, Radio, USB) — кнопки управления расположены на руле. Опция предусматривает наличие АБС и боковых подушек безопасности, круиз-контроль, мультимедийную систему MediaNAV, включая навигацию. Из дополнений к экстерьеру автомобилей отметим наличие легкосплавных 15-дюймовых колесных дисков, а также достаточно длинные перила.

Самая дорогая версия Expression дальше (по отношению к Authentique) имеет АБС, бортовой компьютер, датчик, отвечающий за измерение наружной температуры, электрические стеклоподъемники на всех дверях, противотуманные фары, электропривод зеркал. Отметим возможность дополнительной покупки задних парктроников, мощной мультимедийной системы, боковых подушек безопасности, климат-контроля и литых дисков.

2020 Renault Logan MCV технические характеристики

2020 Renault Концерн и заботятся о том, чтобы улучшить характеристики второго поколения Renault Logan MSV 2020 года.Линейка двигателей для нового универсала включает два бензиновых и один дизельный — все двигатели четырехцилиндровые. Единственный дизель объемом 1,5 литра (84 лс 200 Нм) порадует владельцев расходом в 4,5 литра.

Бензиновый силовой агрегат

представлен 1,2-литровым 16-клапанным (73 л.с., 105 Нм), который способен разогнать машину до 100 км / ч за 14,5 секунд при максимальной скорости 156 км / ч, двигатель (а также два прочие) агрегатируется только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Средний расход — 6.2 литра.

1,6-литровый 8-клапанный двигатель (80 л.с., 128 Нм) разгоняет большой универсал до отметки 100 км / ч за 12,8 секунды, развивая максимальную скорость 164 км / ч. Заявленный производителем расход составляет около 7,2 литра.

Впереди автомобили, оснащенные независимой псевдо-подвеской MacPherson. Сзади установлена полузависимая Н-образная ось, имеющая запрограммированную деформацию. Задние барабанные тормоза, передние — дисковые.

Dacia Logan MCV цена

Стоимость нового Dacia Logan MCV Год в Украине начинается с довольно демократичной отметки 122 900 гривен (ориентировочно — 490 тысяч рублей).За эту сумму покупатель получит автомобили с бензиновым силовым агрегатом 1,2 л. Разница между базовой и второстепенной версиями универсал как минимум удивительна — за комплектацию Renault Logan MCV Authentique 2020 года придется заплатить 151,3 тысячи гривен (около 605 тысяч рублей). В максимальной версии Expression предлагается бензиновый двигатель объемом 1,6 л (80 л.с.), за него придется заплатить 167,5 тыс. Грн (670 тыс. Руб.). Примечательно, что получив максимальную комплектацию с дизельным двигателем — Renault Logan MSV Expression 2020 года, покупатель экономит — его цена составляет 148.7 тыс. Грн (около 595 тыс. Руб.). Для предельных значений всех трех моделей нужно добавить максимально возможное для каждой из версий количества дополнительных функций.

2020 Renault Logan MSV видео тест-драйв

% PDF-1.5 % 355 0 объект > эндобдж xref 355 113 0000000016 00000 н. 0000004229 00000 п. 0000004362 00000 п. 0000005076 00000 н. 0000005571 00000 н. 0000006273 00000 н. 0000006734 00000 н. 0000006771 00000 н. 0000006930 00000 н. 0000007044 00000 н. 0000007561 00000 п. 0000007826 00000 н. 0000008384 00000 н. 0000008651 00000 п. 0000008922 00000 н. 0000009391 00000 п. 0000009557 00000 н. 0000011701 00000 п. 0000013616 00000 п. 0000015649 00000 п. 0000017459 00000 п. 0000019292 00000 п. 0000020862 00000 п. 0000022611 00000 п. 0000024370 00000 п. 0000032128 00000 п. 0000041381 00000 п. 0000041456 00000 п. 0000041553 00000 п. 0000041702 00000 п. 0000041932 00000 п. 0000042310 00000 п. 0000042697 00000 п. 0000042926 00000 п. 0000045575 00000 п. 0000054327 00000 п. 0000054451 00000 п. 00000

00000 п. 00000 00000 п. 0000096906 00000 н. 0000096945 00000 п. 0000097174 00000 п. 0000097561 00000 п. 0000097950 00000 п. 0000098178 00000 п. 0000098350 00000 п. 0000098496 00000 п. 0000098667 00000 п. 0000098813 00000 п. 0000099043 00000 п. 0000099430 00000 н. 0000099551 00000 п. 0000099705 00000 н. 0000099826 00000 н. 0000099980 00000 н. 0000100300 00000 п 0000100421 00000 н. 0000100567 00000 н. 0000100794 00000 п. 0000101167 00000 н. 0000101554 00000 н. 0000101783 00000 н. 0000101954 00000 н. 0000102100 00000 н. 0000102487 00000 н. 0000102874 00000 н. 0000102995 00000 н. 0000103141 00000 п. 0000103422 00000 н. 0000103664 00000 н. 0000103961 00000 п. 0000104215 00000 н. 0000104493 00000 н. 0000104689 00000 п. 0000104835 00000 н. 0000105169 00000 п. 0000105416 00000 н. 0000105803 00000 п. 0000106127 00000 п. 0000106513 00000 п. 0000106741 00000 н. 0000106962 00000 н. 0000107108 00000 п. 0000107512 00000 п. 0000107732 00000 н. 0000107878 00000 п. 0000108106 00000 п. 0000108374 00000 н. 0000108761 00000 н. 0000108990 00000 н. 0000109163 00000 п. 0000109309 00000 п. 0000109703 00000 п. 0000110098 00000 н. 0000110485 00000 н. 0000110627 00000 н. 0000110773 00000 п. 0000111160 00000 н. 0000111518 00000 н. 0000111639 00000 н. 0000111785 00000 н. 0000111860 00000 н. 0000111935 00000 н. 0000112248 00000 н. 0000112303 00000 н. 0000112419 00000 н. 0000112494 00000 н. 0000112607 00000 н. 0000112909 00000 н. 0000113191 00000 п. 0000133443 00000 н. 0000194388 00000 н. 0000002556 00000 н. трейлер ] / Назад 1928447 >> startxref 0 %% EOF 467 0 объект > поток h ޴ VklU> wf: b3} 3n + @ lXPn

Комбинированный переключатель на рулевой колонке для DACIA Dokker Lodgy Logan Sandero Wagon 8201167982: Automotive

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
【Использование】 Прямая замена, Для простоты установки.
【Возврат】 Возврат принят. Гарантия 12 месяцев.
【Состояние】 Товар послепродажного обслуживания, 100% новый товар, точно такая же функция, как и оригинал.
【Доставка】 Обычно мы отправляем товар в течение 1 рабочего дня после оплаты. 8-18 дней, чтобы добраться до США, Канады, Пуэрто-Рико и Европы.
【Совместимость】 Перед заказом проверьте номер детали OEM и описание продукта. Чтобы убедиться, что эта деталь подходит вашему автомобилю, введите информацию о своем автомобиле в Amazon Garage.

› См. Дополнительные сведения о продукте Обзор

Dacia Logan MCV | heycar

Внешне Logan MCV консервативен, почти устарел.Он сидит на довольно маленьких колесах, какой бы уровень отделки салона вы ни выбрали, и хотя была попытка придать ему некоторую индивидуальность в форме смелой передней решетки, это вряд ли поможет вам выделить его из толпы. Пытаясь исправить это, Dacia представила Stepway, версию псевдокроссовера с облицовкой кузова и дополнительными внешними деталями, которые помогли ее делу, но это, конечно, более дорогая модель.

Внутри есть еще несколько напоминаний о том, что это автомобиль, построенный по невероятно низкой цене.Большая часть салона использует материалы и переключатели, перенесенные из старых Renaults, а внутренняя отделка имеет тенденцию не слишком стареть. Он достаточно функциональный, но даже если вы выберете модель с высокими техническими характеристиками, она выглядит хорошо собранной, но не более того. Также важно отметить, что в самой базовой модели Access вообще нет радио, и вам понадобится одна из двух верхних планок, чтобы получить систему с сенсорным экраном.

Под капотом Logan MCV может быть оснащен одним из ряда хорошо зарекомендовавших себя двигателей Renault. Самые ранние модели поставлялись с выбором 1.2-литровый бензиновый, 0,9-литровый бензиновый с турбонаддувом и 1,5-литровый дизель, а в 2016 году 1,2-литровый бензин был заменен на более эффективный 0,9-литровый бензин.

Все варианты двигателей представлены здесь только из соображений эффективности — производительность скромная, но экономия топлива высокая, какую бы версию вы ни выбрали.

Управлять Logan MCV не составляет труда, но особого удовольствия от этого не получить. Двигатели не слишком шумные и предлагают приемлемые характеристики, но качество езды среднее, и хорошее управление тоже не окупается.Он выполняет требуемую работу без возражений, но не совсем приветствует вас, когда вы отправляетесь в путешествие с обещанием комфорта или удовольствия. Если вы решите попробовать и надавить, у Logan MCV будет скромное сцепление с дорогой и слабое чувство рулевого управления, поэтому он не дает вам исследовать его пределы.

Нет автомобиля лучше колесного воплощения поговорки «Вы получаете то, за что платите». Logan MCV — это инструмент для выполнения работы, и эта задача — перемещать вас и ваши вещи из одного места в другое.Вы можете покупать автомобили, которые предлагают больше, но вы должны платить больше за эту привилегию.

Обзор

Dacia Logan MCV | Motors.co.uk

Обзор модели

Представленный в 2006 году оригинальный Dacia Logan в течение многих лет был самым дешевым автомобилем в Европе. Когда он впервые поступил в продажу в континентальной Европе, седан-версия Logan стоила эквивалент всего 4000 фунтов стерлингов, хотя потребовалось еще шесть лет, прежде чем британские покупатели смогли испытать радость от полноценного бюджетного автомобиля — чего не было в моделях. Рынок Великобритании с момента кончины Lada и поглощения Skoda концерном Volkswagen.

Первые британские Dacias прибыли в 2012 году, что вызвало одобрение критиков. Мало того, что румынские модели предлагали потрясающую стоимость, они также были вполне приемлемыми автомобилями.

Итак, когда в 2013 году появился Logan MCV (который, если вам интересно, означает «Автомобиль максимальной вместимости»), ожидания были высокими. Это был полноразмерный универсал, цена которого была полностью занижена, напоминая образы оригинальных Kia Rio и Chevrolet Lacetti Station Wagon, которые оставили пробел на рынке экономичного семейного транспорта.

Logan MCV был запущен с основной ценой всего 8 495 фунтов стерлингов, и сегодня он по-прежнему стоит столько же, поскольку вы можете получить в свои руки полноразмерный практичный универсал за те же деньги, которые вы потратили бы на обычный городской автомобиль. . Но хорошо ли это?

Последняя модель

Logan MCV не претерпел значительных изменений с момента своего первого появления — в конце концов, постоянные улучшения будут только способствовать увеличению цены, а это совсем не то, о чем этот автомобиль.

Таким образом, модельный ряд практически не изменился с момента его дебюта. Есть три уровня отделки салона: Access, Essential и Comfort. Раньше был четвертый, «Лауреат», который был лидером рейтинга, но в 2017 году его упали из-за низкого спроса.

Доступны три двигателя. 1,2-литровый бензиновый двигатель 16v, восходящий к Renault Clio 1998 года, 0,9-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и стойкий дизельный двигатель Renault 1,5 dCi.

Соотношение цена / качество

Учитывая общую цену в 8 495 фунтов стерлингов за новый полноразмерный универсал, невозможно спорить с соотношением цены и качества Logan MCV.

Но соотношение цены и качества сохраняется во всем диапазоне, оно не только для того, чтобы привлекать заголовки. Например, спецификация Essential, которая добавляет такие предметы роскоши, как радио и кондиционер (что, давайте посмотрим правде в глаза, это все, что вам действительно нужно), по-прежнему стоит всего 9 295 фунтов стерлингов в 1,2-литровой форме или на 800 фунтов стерлингов дороже, если вы хотите большего. усовершенствованная 0,9-литровая турбо-версия.

Превосходный комфорт с сенсорным экраном, информационно-развлекательным дисплеем и спутниковой навигацией — ваш выбор по цене от 10 295 фунтов стерлингов или 500 фунтов стерлингов с полной кожаной отделкой.

Внешний вид

В отличие от внедорожника Dacia Duster, который имеет некоторую степень крутизны, в Logan MCV нет ничего особенно уличного или необычного. Это функциональный, серьезный универсал в традиционном стиле. Не то чтобы в этом что-то не так! Фактически, в наши дни довольно приятно найти машину, которая без стыда не пытается вписаться в нишу.

Однако, хотя функция полностью отменяет форму, Logan MCV — это не автомобиль, который вы собираетесь выбирать из-за его преобладающего характера.Он разработан, чтобы выполнять работу, отлично справляется с этой задачей и будет выполнять работу без проблем и в значительной степени незаметно. Единственная проблема в том, что он абсолютно ничего не говорит о вас, но для многих людей это совершенно нормально в машине.

Пространство и практичность

Начиная с бизнес-стороны, где Logan MCV действительно выделяется из-за своей спины. Багажник огромен, а значит, за такие деньги ничего не может быть и близко.

При наличии всех пяти сидений и полки для багажа грузовой отсек по-прежнему достаточно велик, чтобы вместить 573 литра багажа, а при сложенных задних сиденьях — до 1518 литров. Это наравне с более дорогими поместьями.

Кроме того, его легко загружать благодаря широкому проему для багажника и ровному полу, а также отделению под полом для дополнительной безопасности.

Кабина немного менее практична, так как, несмотря на большое количество пассажирских мест, не так много места для хранения личных вещей.Дверные ящики большие, но в них нет ни одной формы держателя для стаканов или бутылок, лоток перед рычагом переключения передач неглубокий и может выбросить ваш телефон или кошелек, если вы положите их туда, а перчаточный ящик смехотворно мал для такой большой машины. . USB-разъема тоже нет.

Наконец, если вы выберете модель Access начального уровня, там не так много регулировки сиденья, как и вы не можете отрегулировать угол наклона рулевого колеса, о чем следует помнить.

Наконец, не ожидайте высшего качества отделки салона.Logan наполнен твердым дешевым пластиком и элементами управления, которые скорее функциональны, чем вызывают восхищение. Но согласитесь, это часть привлекательности.

Двигатели

В Logan MCV есть три двигателя на выбор. 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 78 л.с. ему почти удается удерживать свое место в громоздком кузове Логана, но не ожидайте каких-либо чудес производительности. Это дешевая машина, которая должна делать работу, не доставляя острых ощущений и утечек за рулем.

0,9-литровый двигатель с турбонаддувом — это трехцилиндровый двигатель, в котором есть немного больше шика. У него 89 л.с., и это дополнительное падение производительности в сочетании с турбонаддувом действительно помогает. Ему по-прежнему не хватает крутящего момента, но вы не чувствуете, что вам нужно постоянно бить педалью по металлу, чтобы заставить ее двигаться.

1.5 dCi — лучший универсал благодаря дополнительному крутящему моменту дизельного двигателя, но он также является самым дорогим выбором.

На что обратить внимание

На кузов Logan предоставляется только шестилетняя гарантия от перфорации кузова, что меньше, чем в среднем по отрасли.Кроме того, зарубежные владельцы старых моделей сообщали о проблемах с ржавчиной на более ранних Logans, так что это определенно то, за чем нужно следить.

В Великобритании пока не сообщалось о проблемах, но здесь нет автомобилей, достаточно старых, чтобы выйти за пределы гарантийного срока.

Соперники

Logan MCV — действительно автомобиль, которому нет равных. Если вы хотели что-то по той же цене, вы бы посмотрели на Skoda Citigo или Suzuki Celerio, или, возможно, на Vauxhall Adam начального уровня.Но если вы часто носите с собой что-то больше, чем обувная коробка, то все это бесполезно, в то время как Logan MCV также является приличным и практичным семейным автомобилем.

Текущие расходы

Возможно, он не преуспеет ни в одной области, но вы не можете винить Logan MCV в его ценности. Не только это, но и низкие затраты на обслуживание благодаря механической простоте всех, кроме 0,9-литрового двигателя с турбонаддувом, который сам по себе вряд ли является проблемой для обслуживания.

Обратной стороной является невысокая экономия топлива. Побочный эффект небольшого двигателя, тянущего за собой большую машину, заключается в том, что ему нужно много работать, поэтому, хотя официальные данные предполагают, что показатели миль на галлон близки к 50 к галлону для обеих моделей с бензиновым двигателем, в реальном мире вам будет сложно попасть в топ-35. -40 миль на галлон. Дизели работают лучше — 55 миль на галлон — реалистичная цель.

Амортизация Подержанные автомобили Logan MCV

не очень желательны, но низкая закупочная цена новых означает, что амортизация будет меньше, так что владеть и эксплуатировать этот автомобиль дешево.Ожидайте, что через три года он сохранит около 33 процентов своей новой стоимости.

Найдите прочные и прочные обвесы для renault logan для всех моделей Inspiring Driving Experience

обвесы для renault logan могут уберечь ваш автомобиль от нескольких явных повреждений и добавить к нему дополнительный уровень безопасности. На Alibaba.com представлены одни из самых качественных и надежных запчастей для автомобилей, такие как эта коллекция. Обвесы для renault logan , известные своей безупречной производительностью и повышенной надежностью.Эти. Обвесы для renault logan доступны для всех моделей автомобилей и имеют гарантии качества, исключающие любой скептицизм в отношении продукции. Посетите сайт сейчас и купите эти продукты по множеству предложений.

. Обвесы для renault logan , которые вы можете найти здесь, не просто обычного качества, они доступны от ведущих производителей. Обвесы для renault logan поставщиков и оптовых продавцов, проверенных и известных своими исключительными продуктами. Эти продукты могут не только способствовать эстетичному внешнему виду вашего автомобиля, но и обеспечить защиту его передней и задней части от всех видов ударов.Это, в свою очередь, спасает не только ваши автомобили, но и находящихся в них водителей. Вы можете найти множество их различных вариаций. Обвесы для renault logan , доступные по доступным ценам.

Alibaba.com — лучшее место, где можно найти запасные части для любых транспортных средств, а также когда дело доходит до покупки оптимального качества. Обвесы для renault logan , выбор разнообразен и обширен. Можно найти надежный и крепкий. Обвесы на renault logan , способные выдержать или выдержать большое давление и прослужить долго.

День: 10.08.1978

Рено логан универсал 2018 в новом кузове: Renault Logan б/у 2018 года: купить Рено Логан 2018 года с пробегом