17.01.1978 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Атермальное стекло — это какое? Преимущества и недостатки

Атермальное стекло представляет собой обычное автомобильное стекло, при изготовлении которого в состав смеси были добавлены специальные примеси. Внешне атермальное стекло легко узнать по необычному оттенку: зеленоватый или голубой оттенок стекла в автомобиле означает, что в машине имеет место атермальное остекление.

За счёт добавок в своём составе атермальное стекло не так сильно нагревается летом, что отражается на комфорте людей в салоне. Зимой атермальное стекло тоже весьма полезно: оно не так быстро, как обычное автостекло, выпускает тепло из нагретого салона машины, не запотевает и не покрывается ледяной коркой после длительной стоянки.

Разумеется, не всё так просто. Технология изготовления атермального стекла достаточно дорогостоящая, и не все компании могут себе позволить выпуск такой продукции.

Тем не менее, атермальные стёкла выпускаются даже российскими заводами, и найти их в каталоге автостёкол и среди предложений не составит труда.

Производство атермального стекла

На производстве процесс получения атермального стекла выглядит так: в стекольную массу добавляют состав с ионами серебра и оксидами железа в составе. Благородные металлы в составе стекла придают ему не только особые свойства, но и необычные оттенки: зеленоватый, голубой, фиолетовый, коричневый и даже хамелеон.

По сути добавление металлов структуру автостекла не меняет: атермальное стекло это такой же триплекс, то есть несколько слоёв листового стекла на прочной полимерной плёнке.

Такое стекло прочное и безопасное — как и все сертифицируемые автомобильные стёкла с прозрачной историей происхождения.

Какие стёкла бывают атермальными

В основном атермальное остекление в машине используют для лобовых и передне-боковых стёкол. Ставить атермальное стекло в задней части кузова особого смысла нет, поэтому встречается такое решение нечасто. Плюс полное атермальное остекление удорожает стоимость всего автомобиля, и не все производители готовы на это пойти.

Преимущества и недостатки атермального стекла

Как мы уже отметили выше, атермальное стекло получает все свойства (прочность, безопасность, светопропускаемость и т.п.) обычного, но в довесок оно располагает ещё несколькими весомыми преимуществами.

Служит дольше. Примеси благородных металлов делают атермальное стекло более прочным и долговечным по сравнению с обычным стеклом, к тому же его поверхность не подвержена выгоранию на солнце за счёт уменьшенного нагрева.

Защищает стёкла от чрезмерного нагрева. Благодаря тому, что атермальное стекло отводит часть солнечных лучей, обивка салона, руль и передняя панель не перегреваются, даже если машина греется на солнцепёке.

Уменьшает бликование стекла. За счёт этого свойства атермального стекла управлять машиной комфортнее, водителю не приходится щуриться на солнце.

Улучшает видимость. Атермальное стекло отличается передачей чёткого, контрастного изображения и полным сохранением цветопередачи, что хорошо отражается на управляемости машиной.

Снижает запотевание и замерзание стекла. С атермальным стеклом поверхность не покрывается плотной коркой льда после стоянки в холод, а окна запотевают меньше.

Позволяет экономить на кондиционере и салонном отопителе. Атермальное стекло обладает низкой теплопередачей, значит, летом кондиционер можно не включать на полную, а зимой печке легче поддерживать нужную температуру. Плюс снижение нагрузки на двигатель.

Улучшает внешний вид автомобиля. Машина с необычным остеклением зеленовато-голубого или фиолетового оттенка привлекает внимание и смотрится дорого.

При всех преимуществах такого стекла, стоит учитывать, что за счёт добавок металла атермальное стекло плохо пропускает сигнал антирадара. Поэтому если вы злостный нарушитель ПДД «на скорость», не полагайтесь на вспомогательное оборудование.

Как купить настоящее атермальное стекло

Преимущества стекла с защитой от УФ-лучей и низкой теплопередачей очевидны, и потому многие хотят или купить автомобиль с заводским атермальным остеклением, либо заменить имеющиеся стёкла на атермальные. Где спрос — там и предложение, и потому недобросовестные продавцы обманывают покупателей, продавая поддельные атермальные или просто тонированные стёкла вместо оригинальных.

Чтобы проверить качество атермального стекла:

Помните, что оно не может стоить дёшево — сама технология производства и используемые добавки обходятся производителю в круглую сумму, и наверняка она отразится на конечной стоимости.
Ищите надпись Tined или Overtined в нижнем углу. Причём метка должна быть чётко написана, не размыта и читаться легко. Отметка Tined означает светопропускаемость стекла в 81%, такое атермальное стекло светло-зелёное. Отметка Overtined говорит о светопропускаемости 78,5%, а стекло будет зелёным.

Все стороны атермального стекла должны быть чёткими, ровными, без следов клея и грубых следов обработки кромки. Любые дефекты — признак подделки.
Проведите тест на тень. Поставьте атермальное стекло на землю, и если тень от стекла будет темнее, чем само стекло — перед вами настоящее атермальное стекло.
Чтобы отличить атермальное стекло от просто тонированного, посмотрите на него через очки с поляризационными стёклами. Если стекло настоящее, вы увидите радужный эффект а-ля плёнка растёкшегося бензинового пятна на асфальте.

Надеемся, наши советы помогут выбрать вам качественное автомобильное стекло.

За консультацией по подбору и установке стекла обращайтесь в ДИТС-сервис в Минске, мы всегда рады помочь!

Атермальное остекление

После длительной стоянки авто на солнцепёке, внутри невозможно находиться из-за жары. Нагревается не только руль, сиденья, но и сам воздух. В связи с этим каждый автолюбитель пытается изобрести способ сохранить комфортную температуру в салоне.

Можно ли управлять климатом при помощи атермального стекла

Атермальное, иногда его называют термозащитное или детермальное стекло получается в результате окрашивания стекла в массе, в процессе производства, путём добавления специальных компонентов. Атермальные стёкла предназначены поглотить и отразить ультрафиолетовое и инфракрасное излучение.

Управление климатом – основное достоинство использования этих стёкол. Кроме того, они:

меньше обычных стёкол подвержены замерзанию в зимнее время
предохраняют салон от перегревания и детали салона от выгорания при влиянии солнечных лучей
поглощают 50% инфракрасного, ультрафиолетового излучения
создают эффект тонировки при сохранении светопропускной способности по ГОСТу
прочнее обычных в связи с добавлением термозащитного слоя

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Минусы подобного остекления:

цена атермального остекления может превышать, в зависимости от марки автомобиля, стоимость обычного в два раза
атермальное лобовое стекло для большинства автомобилей делается на заказ
антирадары и навигаторы работают некорректно

Атермальное остекление в автомобиле и тонировка, различия

Атермальное стекло, в добавление к поливинилбутиральной плёнке, использующейся в обычно автостекле, имеет в своём составе слой особых частиц. При добавлении, в состав специального слоя: оксида железа – стекло имеет зелёный оттенок. При добавлении ионов серебра – голубой. Стёкла могут иметь маркировку Tinted или Overtinted. Если указано Tinted, значит, данное лобовое атермальное стекло имеет светопропускание 81% и светло-зелёный или голубой оттенок. С маркировкой Overtinted имеет светопропускание – 75,5% и более насыщенный зелёный или голубой цвет.

Тонировка заключается в наклеивании плёнки, имеющей разную светопропускную способность. Инфракрасное и ультрафиолетовое излучение не задерживает и, следовательно, на климат в салоне авто никак не влияет.

Атермальная плёнка

Отдельно следует рассказать об альтернативе данного стекла – атермальной плёнке.

Достоинство её в том, что цена значительно меньше тех денег, которые предстоит выложить за покупку атермального и замены на него обычного автостекла. Процесс наклеивания плёнки возможен в условиях автосервиса.

Состоит плёнка из нескольких слоёв графитовых пластин. Это позволяет пропускать свет полностью, а ультрафиолетовое до 99% и инфракрасное излучение до 50% отражать. Плёнка прекрасно справляется с функцией контроля климата в салоне авто, хотя, срок эксплуатации меньше по сравнению с данным стеклом. До 7 лет у плёнки и практически бесконечно у стекла.

Типы плёнки:

ATR имеет нейтральный оттенок и большую светопропускную способность – до 75%
LA имеет голубой оттенок и светопропускную способность до 70%. Остеклить лобовое стекло такой плёнкой – значит, получить неприятное последствие в виде общения с сотрудниками ГИБДД и штрафа, так как по ГОСТу светопропускание должно быть не меньше 75%.
«Хамелеон» способен менять светопропускание в зависимости от яркости освещения.

Основной производитель плёнки – это компании из США. Защитой от подделки служит идентификационный код на упаковке и на самой плёнке.

Отличие оригинального стекла от подделки

Прежде чем использовать атермальное остекление автомобиля стоит немного разобраться в маркировке, использующейся на данных стёклах.

Как говорилось ранее, маркировка Tinted или Overtinted указывается производителями автостёкол на стёклах. Но это не даёт гарантию, что производители кустарных стёкол не ставят такие отметки на просто окрашенных, не имеющих специальных теплозащитных свойств автостёклах.

На территории России атермальное остекление используется на единственном «Борском стекольном заводе», производящим автостёкла для отечественного «АвтоВаз», большинства европейских и японских моделей. Защитой от подделки является маркировка в нижнем правом углу с добавлением логотипа «БОР» и идентификационной наклейкой в верхнем левом углу, содержащей уникальный код и адрес сайта, на котором можно его проверить. Завод производит только зелёные атермальные стёкла.

Один из турецких производителей: Dora glass предлагает зелёное стекло для широкого ассортимента автомобилей. Радует, что здесь можно приобрести комплект автостёкол и осуществить не только атермальное остекление лобового стекла, а всех стёкол вкруг. Подтверждением подлинности служит зелёный оттенок стёкол.

Понять, является ли стекло термозащитным можно по коду. Он содержится в документах на стекло и имеет, на первый взгляд, непонятные обозначения. Например, 3322AGBLS.

3322 – это марка и модель;

A – лобовое стекло

G – зелёное

BL – с голубой полосой

S – теплозащитное

Код может содержать различные символы, но только буква S – solar, обозначает то, что стекло является атермальным. Ровная кромка края стекла и отсутствие торчащих концов плёнки – показатель качественного производства.

Итак, атермальное остекление – это остекление автомобиля специальной плёнкой или стёклами, имеющими высокое светопропускание в рамках ГОСТа и позволяющее поддерживать комфортную температуру в салоне авто под солнечными лучами.

что это такое в машине

В замкнутом пространстве салона автомобиля пассажиры и водитель окружены большим количеством стекол. В жаркое время года вынужденное длительное времяпрепровождение в таких условиях вызывает неприятные ощущения. Сквозь прозрачную поверхность также проникают лучи ультрафиолета, который приносит вред пластику, коже и способствует выцветанию тканевой обивки.

Для защиты автомобилисты используют разные типы тонировок. Однако не всегда добросовестные производители стремятся выдерживать ГОСТ на свою продукцию, поэтому светопропускные способности могут не соответствовать установленным стандартам. Одним из альтернативных вариантов является атермальное остекление, что это такое в машине, узнаем далее.

Выбор между стеклом и пленкой

Прежде чем рассматривать, что такое атермальное остекление в автомобиле, необходимо знать, что присутствует такой вариант в виде дополнительного слоя – пленки или полностью нового стекла. Фильтр представляет собой несколько слоев пластин, плотно проклеенных между собой. Подобный тонировочный слой наносится на ветровое стекло, блокируя воздействие вредного излучения, но при этом остается прозрачность поверхности.

Аналогичная функция возложена на автономное атермальное стекло. Оно должно отталкивать УФ-лучи. При этом продукт выполнен по особой технологии, ведь не использовались оклейки светофильтрами, а продукт изготавливался полностью по полностью особому производственному циклу с применением высокотехнологического оборудования.

Важно знать, что производство атермального стекла подразумевает применение особых присадок, в состав которых входят оксидное железо и серебряные ионы.

Изготовленные таким способом стеклянные заготовки впоследствии поглощают около 50% попадающей на поверхность солнечной энергии и инфракрасного спектра. Пленка рассчитана на отталкивание до 93% ИК-лучей и тепла.

Фактически пленка и стеклянные пластины являются разными продуктами в разных ценовых категориях. У них также разное качество материалов.

Преимущества применения

Основной задачей АС является защита салона от перегрева в летнее время. Также к плюсам необходимо отнести такие факторы:

Материал является более долговечным, чем базовое остекление, поэтому более стойко выдерживает попадание камешков на большой скорости. Гораздо реже возникают трещины и сколы.
Небольшое затемнение поверхности избавляет от возможных бликов. Это позволяет часто обойтись без защитных очков и не быть внезапно ослепленным.
Так как в салоне остается комфортная температура, то нет необходимости часто включать кондиционер, что позволяет экономить топливо.
Зимой эффект работает на обогрев, так как меньшее количество тепла уходит и не образуется намерзание на окнах.
Поверхность является теплозащитным экраном, а глаза водителя меньше устают, ведь улучшается четкость и контрастность обстановки.
Водителю нет необходимости обрабатывать поверхность составами типа «антидождь», так как наружная сторона хорошо отталкивает влагу.

Рассматривая атермальное лобовое стекло, плюсы и минусы его, стоит учесть, что прочный материал служит хорошей защитой от взлома, так как его тяжелей разбить мошенникам. В отличие от большинства тонировок свет через АС проникает в достаточном для ГОСТа процентном количестве.

Прогрессивные автопроизводители на многие свои модели устанавливают такой тип остекления непосредственно с конвейера. Такой аргумент является весомым при прочих равных условиях.

Минусы защитных стекол

Главный аргумент, который используют оппоненты, что такое атермальное лобовое стекло окажется дорогим в производстве. Иногда стоимость в сравнении со стандартным аналогом превышена двукратно. Однако подобные расходы в пересчете на сэкономленное топливо и сохраненную обивку компенсируются в итоге.

Другим аргументом «против» служит невозможность применения гаджетов типа антирадар или навигатор. Применяемые компоненты во время производства способны глушить электрические и иные сигналы, что создает проблемы пользователям.

Еще один недостаток – проблема найти изделие для конкретной марки авто. Сомнительные магазины в интернете могут предлагать аналоги, но желательно приобретать такую дорогостоящую продукцию у проверенных продавцов с соответствующими лицензиями и другими подтверждающими подлинность документами. Предпочтительней сразу выбирать авто с такими окнами.

Отличие контрафакта от оригинала

Чтобы не попасться на уловки мошенников, необходимо самостоятельно уметь отличать оригинальные изделия от обычных аналогов с солнцезащитными полосками. Решающими являются такие факторы:

Наличие правильной маркировки. В углу рядом с параметрами производитель указывает светопропускную способность. Наличие слова «Tinted» подтверждает 80-81% защиты и отличается слегка заметным зеленоватым оттенком. Если применяется слово «Overtinted», то пропускная способность для световых лучей будет на уровне 78-72%, а зеленоватый цвет окажется более насыщенным.
Ценник. Чрезвычайно заниженная цена должна настораживать, так как сложное производство повышает стоимость готовой продукции минимум на 15%.
Кромка. Необходимо избегать покупки некачественных изделий, выполненных с небрежностью. На краях не должно присутствовать зазубрин, сколов или неровностей. Ответственный производитель отправляет такую продукцию в брак в отличие от кустарей.

Помогут выявить огрехи солнечные очки с поляризационным эффектом. Наличие радужных перспектив во время просмотра поверхности – свидетельство того, что перед вами находится оригинал. Также от фирменного изделия будет оставаться тень, которая темнее обычного стекла.

В продаже встречаются не только зеленоватые оттенки, но и стали появляться голубые, фиолетовые и коричневые тона. Желательно проверять имеющиеся документы, подтверждающие подлинность готовых изделий.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Теплозащитное остекление skoda что это

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 2.3k.

В летний зной посадку в автомобиль, простоявший несколько часов на солнцепеке, кажется, можно сравнить с каким-то видом пыток. Внутри салон настолько прогревается, скорее даже раскаляется, что его можно принять за отопительный прибор. Не говоря об оказываемом воздействии на организм, такая высокая температура приводит к преждевременному износу отделки салона. Одной из мер, предназначенных для минимизации подобного воздействия, является теплозащитное остекление, применяемое многими автопроизводителями.

Теплозащитное остекление автомобиля, что это?

Так называется специальный тип стекол, применяющийся в основном на иномарках, например, Skoda. По-другому его еще называют атермальным. Такое теплозащитное остекление автомобиля внешне почти ничем не отличается от обычного, только имеет некоторый зеленоватый или голубоватый оттенок, различимый под определенным углом зрения. Как это выглядит, можно понять по приведенному фото:

Любое стекло изготавливается из расплавленной массы песка, в которую вводятся специальные добавки для придания готовому изделию требуемых свойств. Такой добавкой, превращающей обычное стекло в теплозащитное или атермальное, являются ионы серебра и другие присадки. Следствием их присутствия, будет видимый под определенным углом зрения, небольшой зеленоватый оттенок готового изделия. В некоторых случаях он может быть другого цвета, например голубоватый.

Введение присадок производится для того, чтобы ультрафиолетовое и инфракрасное излучение не оказывали влияния на внутренний объем салона. Благодаря им теплозащитное остекление автомобиля, например такого как Skoda, отражает, или поглощает часть излучения солнца. Вследствие этого салон не нагревается, да и его обшивка не выгорает. Кроме этого, оно никоим образом не влияет на светопропускаемость, через него все видно, как и через обычное.

Если тонировка просто ослабляет излучение, не пропуская часть светового потока, и при этом снижается видимость, особенно в сумерках, то атермальное остекление позволяет добиться такого же эффекта без ухудшения обзора. Его применяют многие автопроизводители, например, таких моделей машин как Skoda, Рено, БМВ и т.д., добиваясь более комфортных условий в салоне автомобиля за счет использования подобного стекла. Его можно даже считать функциональной тонировкой, правда, оно несколько дороже обычного.

Виды теплозащитного остекления

Существует несколько видов атермального стекла, маркируемого как TINTED и OVERTINTED. Как уже отмечалось, им присущ зеленоватый оттенок, возникающий благодаря применению специальных присадок в процессе производства. Получающееся теплозащитное стекло обладает стабильными свойствами и характеристиками, отличается долговечностью, не подвержено:

изменению цвета;
образованию пятен и радужной пленки;
прочим дефектам, характерным для некачественного стекла.

Теплозащитное остекление с использованием атермального стекла TINTED, характеризуется умеренным теплопоглощением, обеспечивая при этом уровень светопропускания на уровне не менее восьмидесяти одного процента.

Применение атермального стекла, маркированного OVERTINTED, позволяет создавать на автомобиле, например Skoda, усиленное теплозащитное остекление, обеспечивающее светопропускание на уровне семидесяти восьми процентов.
Среди достоинств атермального стекла, стоит отметить его способность поддерживать нормальную температуру зимой, благодаря уменьшению потерь тепла. Такое стекло меньше обмерзает зимой и запотевает, обеспечивая при этом светопропускаемость на уровне, установленном действующими нормативами.

Теплозащитное остекление применяется изготовителями многих моделей машин, таких как Skoda, Мерседес, БМВ и т.д. Отличительной особенностью применения специального атермального стекла является улучшение характеристик автомобиля. Остекление с его использованием позволяет избежать чрезмерного нагрева салона летом, снизить потери тепла зимой, значительно уменьшить вероятность запотевания и обмерзания стекол машины.

Мне нравится3Не нравится

Что еще стоит почитать

что это такое в машине, плюсы и минусы

Как и в случае тепловой изоляции зданий, основные проблемы по нежелательному обмену энергией с окружающим пространством создаёт остекление. Его задача состоит в свободном пропускании зрительной информации с отсеканием всего лишнего. Пониманию поможет небольшой экскурс в физику. Без этого трудно понять суть вопроса — атермальное остекление, что это такое в машине.

Спектральный состав солнечного света

Световая энергия условно подразделяется на три диапазона:

видимый свет;
инфракрасное (ИК) излучение;
ультрафиолетовое (УФ) излучение.

Всё это обычные электромагнитные волны, отличающиеся между собой только по частоте и ли по длине волны. Эти две характеристики обратно пропорциональны, однозначно связаны между собой через скорость света. Полезным для водителя автомобиля является только узкий участок между ИК и УФ диапазонами, на который реагирует его орган зрения. Всё остальное желательно отсечь, не допустив проникновения нежелательной энергии в салон автомобиля.

Что касается УФ диапазона, то свет высокой частоты хорошо поглощается в атмосфере. На уровне моря только 3 процента общей энергии приходится на эту коротковолновую часть спектра. А после прохождения через обычное автомобильное стекло от ультрафиолета вообще почти ничего не остаётся. Причём опасность УФ падает с уменьшением частоты, а проникают лишь самые низкочастотные световые волны. Поэтому защитой от ультрафиолета можно пренебречь.

Гораздо хуже обстоят дела с инфракрасным, иначе называемым тепловым излучением. Его доля в общей энергии превышает 50 %. Традиционное стекло ИК лучи практически не задерживает. Попадая в салон, они вызывают нагрев интерьера, отчего летом с трудом способен спасти даже самый мощный автомобильный кондиционер. А на стоянке дело доходит до необратимого разрушения материалов интерьера.

Прозрачная защита от тепла. Атермальное стекло: плюсы и минусы

Для ограничения поступления в салон тепловой энергии остекление должно выполнять роль оптического полосового фильтра. Такое устройство обладает низким сопротивлением для волн высокой и низкой частоты, беспрепятственно пропуская видимый свет.

Существует два способа ограничить пропускание. Можно поглощать лучевую энергию, выделяя её в виде тепла, или отражать. Второе, разумеется, предпочтительней. Нагретое стекло само будет нуждаться в охлаждении, причём часть отводимого тепла всё равно проникнет внутрь. Но в любом случае, такое стекло будет называться атермальным.

Достоинства подобного остекления

Повышается комфорт в салоне. В южных регионах это основная проблема эксплуатации автомобиля летом. Без кондиционера в пробках вообще невозможно находиться. Сразу становится ясно, что такое атермальное остекление в машине.
Облегчается режим работы климатической установки. Помимо прочего, это ведёт к сокращению расхода топлива.
Увеличивается срок службы деталей интерьера. Пластик и кожа плохо переносят высокие температуры. Особенно при попадании на них прямых солнечных лучей.
Существует определённый эффект и в зимнее время, стекло с меньшей пропускной способностью в ИК диапазоне сохраняет тепло в салоне.

Самым простым способом придания стёклам термоизолирующих свойств будет нанесение на них атермальной плёнки. В отличие от всем известной тонировки, это практически не ухудшит видимость. Существуют сложные многослойные металлизированные пластики, дающие нужный эффект. Но они обладают неустранимыми недостатками, связанными с прочностью покрытия и сомнительным качеством у большинства производителей.

Правильным решением будет применение специализированного стекла. Хорошие технологии его изготовления появились относительно недавно, что обусловлено довольно сложным процессом производства.

Лобовое стекло автомобиля обычно изготовлено по технологии триплекса. Это два слоя термообработанного стекла, между которыми расположена прочная синтетическая плёнка. При разбивании осколки остаются на ней, предотвращая травмирование пассажиров. Эту же плёнку можно использовать и для создания теплового барьера. В неё вводятся металлические присадки, за счёт чего и достигается нужный результат. Плёнка заключена между двумя стёклами, поэтому не подвержена механическому износу.

Для придания отражающих свойств в ИК диапазоне однослойным стёклам такой способ неприменим. Как и поверхностное внедрение атомов металла в слой стекла. Поэтому ионы серебра и молекулы окислов других металлов вводятся в массу стекла, когда оно находится в расплавленном состоянии. Наноуровень, на котором формируется расположение отдельных атомов и их кластеров, не снижает оптическую прозрачность, стекло лишь приобретает небольшой цветовой оттенок.

Коэффициент пропускания в видимом диапазоне колеблется от 90 % для лобовых стёкол с маркировкой «Tinted» до 75 % для боковых, в случае большей степени защиты «Overtinted». Это вполне укладывается с запасом в отечественный ГОСТ, нормирующий показатели светопропускания.

Недостатки

Основным препятствием к широкому распространению таких стёкол является их высокая цена. Она обусловлена как применением серебра, так и общей сложностью техпроцесса. Мало кто умеет производить изделия нужного качества, да ещё и для всей номенклатуры выпускаемых в мире автомобилей. В бюджетном сегменте никто и не знает, атермальное стекло, что это вообще такое.
Стёкла с металлическим включениями, отрезающие низкочастотную часть спектра, неизбежно будут влиять и на радиопрозрачность. Радиоволны представляют собой такие же электромагнитные колебания, что и свет, только со значительно большей длиной волны. Соответственно, стекло станет преградой для работы расположенного в салоне электронного оборудования. Радарные излучатели, навигация, мобильная связь станут работать хуже. Не всегда пользователи к этому готовы, и будут очень удивлены, что такое происходит в машине с атермальным остеклением.

Контрафакт

Сложность и дороговизна продукции всегда вызывает вал рыночных подделок. Атермальные стёкла не стали исключением. Хорошо, если о применении столь полезной опции позаботился завод-изготовитель автомобиля. В противном случае следует внимательно изучать предлагаемый к продаже товар.

Главная функция такого стекла — это плохое пропускание теплового излучения. Можно сравнить температуру в тени атермального стекла с таким же показателем просто тонированного. Тонировка даст более глубокую тень, но при этом тепло будет ощущаться сильнее.

Хорошее не бывает дешёвым. Если предлагаемое атермальное стекло не намного дороже штатного — скорее всего это дешёвая подделка. Чудес не бывает, ниже себестоимости никто продавать высокотехнологичный товар не станет.

Если в наличии имеются очки со свойством поляризации пропускаемого света, которые гарантированно сами не являются подделкой, то можно посмотреть на стекло сквозь них. Они, как и атермальное стекло, обладают способностью бороться с бликами от фар встречного автомобиля. Совмещение преломления света в стекле с поляризацией фильтрами очков даст картину радужного переливания света с преобладанием фиолетовых оттенков.

Надо убедиться также и в общем качестве изготовления. Хороший товар всегда правильно упакован, имеет чёткую и ясную маркировку, кромки тщательно зашлифованы, не может быть никаких зазубрин и острых краёв.

Самым же надёжным, как всегда, остаётся обращение в проверенную солидную фирму с твёрдой репутацией и стабильными поставками от производителя. Обычно там же производится и установка стекла в автомобиль, что тоже немаловажно. Дорогое стекло легко повредить как при вклейке, так и потом, когда оно выпадет из проёма в процессе эксплуатации. Надо помнить, что в современном автомобиле переднее и заднее стёкла являются структурными элементами, работающими на жёсткость кузова.

Видео: Атермальное стекло. Фиолет.

Что такое атермальное остекление в автомобиле

Термин «атермальное остекление в автомобиле» появился не так давно. Больше всего такие изменения в машине можно отнести к тюнингу, но на сегодняшний день имеются компании, которые выпускают готовые автомобили с конвейера уже с такими стеклами. Надо сказать, что атермальное стекло обладает своими преимуществами, поэтому с уверенностью можно говорить, что это того стоит.

Важно помнить, что атермальное стекло – это не тонирование, и не стекло, которое покрывается пленкой. Чтобы создать такое стекло используется специальная технология. Атермальные стекла целиком производятся на заводе и имеют мало общего с обычными лобовыми стеклами. При производстве в расплавленное стекло добавляются особые присадки, в которых имеются оксиды железа и ионы серебра. Отличительной чертой такого стекла является необычный цвет, который имеет либо зеленоватый, либо голубоватый оттенок, иногда стекла выпускаются с фиолетовым оттенком, но главная изюминка не в цвете, а в свойствах такого стекла.

Надо отметить, что изготовление стекол производиться исключительно с учетом всех международных требований, которые касаются безопасности. Общим между атермальным и обычным стеклом проклеенным пленкой, является то, что они являются многослойными и проклеиваются многими пленками. Естественно, что это также выполняет свою роль, например, в случае аварии, разбитое стекло не несет такой опасности, как простое стекло.

Несмотря на довольно высокую стоимость атермального стекла, автолюбитель, в случае его установки, может получить и немало преимуществ. Обычное стекло может защитить от попадания дождя и снега, не пропускает запахи и пыль, а также защищает от сильных морозов. Все эти свойства имеются и у атермального стекла, но к ним можно добавить еще несколько позитивных особенностей. Рассмотрим их более подробно:

Во время чрезмерного повышения температуры на улице, салон автомобиля нагревается намного меньше, поэтому, когда владелец автомобиля садится на водительское сидение в жару, у него не возникает желания выйти из машины.
Особенностью атермального стекла, считается и то, что нет бликов от солнца и от фар встречного автомобиля, что обеспечивает достойную безопасность во время движения в ночное время.
Если в машине имеется климат–контроль или кондиционер, то на них значительно снижается нагрузка, так как условия нахождения в салоне всегда остаются благоприятными.
В зимнее время уменьшается расход топлива, так как атермальные стекла могут хорошо сохранять тепло внутри автомобиля, поэтому печка может работать не так активно, как при обычном стекле, оно не замерзает, поэтому нет необходимости его чистить.
Обшивка в салоне остается как новая, а связано это с тем, что при солнечном свете она может выгорать, а так как сильно активных лучей солнца не поступает, то обшивка остается в хорошем состоянии.
Атермальные стекла обладают высокой прочностью, поэтому главная их функция защита в случаи аварии.
Во время езды не происходит искажения изображения и цветопередачи, водитель видит все предельно четко.

Конечно, наряду со всеми преимуществами, необходимо и остановиться на недостатках:

Атермальное стекло имеет высокую стоимость.
Установить такое стекло можно не на все автомобили отечественного производства, но таких на самом деле не так уж и много.

На что обратить внимание при покупке стекла?Стоит отметить, что стоимость стекла будет высокой, но учитывая все позитивные стороны такой покупки, можно с уверенностью утверждать, что она окупиться в ближайшее время. Надо остерегаться подделок, так как на сегодняшний день существует много мошенников, которые наживаются за счет того, что продают подделки. Чтобы не попасть в неприятную историю, надо обратить внимание на элементарные вещи:

Для изготовления стекла используется специальное оборудование, которое может быть только на заводе, изготовить стекло в условиях обычного гаража не получится.
На атермальное стекло наносится специальная маркировка, которую невозможно ни с чем другим перепутать. Overtinted или Tinted обозначают процент пропуска света.
Также стоит обратить внимание на кромку, она обязательно должна быть гладкой и однородной, никаких выступов не должно быть. Следует обратить внимание, чтобы не было следов от наклеенной пленки, потому что это может говорить об обманке.

Если стекло однородное и имеется маркировка, то можно быть уверенным, что вы покупаете настоящее атермальное стекло высокого качества.

Атермальное лобовое стекло что это такое

Атермальные стёкла. — DRIVE2

Атермальные стекла появились на рынке не так давно, и среднестатистический автовладелец знает о них не так много. А отсутствие информации всегда порождает массу версий, а также изрядную путаницу. К примеру, существует миф о том, что теплопоглощающее стекло можно определить по цвету: оно зеленое или фиолетовое. Чем и пользуются мошенники, называя атермальными тонированные стекла, стекла с солнцезащитной полосой, просто любые «подкрашенные» автостекла, и реализуя их по соответствующей цене. Итак, что же такое атермальное лобовое стекло, и что о нем необходимо знать, чтобы не приобрести «невесть что» и жаловаться впоследствии, что от приобретения никакого толку?
Атермальное лобовое стекло – это не тонировка, не напыление, всяческие пленки тоже не имеют к атермальному стеклу ни малейшего отношения. Процесс его производства довольно сложен и под силу только предприятиям с современным оборудованием, владеющим современными технологиями. Таких на территории бывшего СССР один –два и обчелся. Кустарным образом атермальное теплопоглощающее стекло не производится.
Отсюда вывод: смотрим на маркировку. Если на ней обозначен малоизвестный производитель, скорее всего, вам предлагают подделку. Кроме того на маркировке должен быть указан тип стекла, к примеру, TINTED или OVERTINTED. Это и значит, что стекло атермальное. Кроме того, уважающий себя производитель все делает аккуратно. Если кромки стекла обработаны неровно, на краях остатки пленки, — это признак того, что производилось оно кустарным способом и теплопоглощающим не может быть по определению, каким бы цветом не было окрашено.
Слабый цветной оттенок атермального стекла – это побочный эффект введения в стекломассу в процессе производства стекла специальных добавок (обычно используется оксид железа). За счет этих добавок стекло приобретает свойства поглощать и частично отражать инфракрасную (тепловую) часть солнечного света. Ультрафиолетовое излучение оно тоже задерживает, но это заслуга практически любого стекла, не только атермального. В результате атермальное лобовое стекло предохраняет интерьер салона от выгорания и поддерживает в автомобиле комфортный для пассажиров климат. Можно обходиться без кондиционера и дорогостоящих климатических установок. Просвещался сам может и вам это было интересно. Взято от сюда: steklo-lobovoe.ru/atermalnoe Всем мира!

Что такое атермальное стекло. Преимущества перед обычным стеклом.

Сегодня 70% автомобилей уже после схода с завода обладают атермальным лобовым стеклом. Главное отличие атермальных стекол от обычных – в свето- и теплопропускной способности. В силу своих физических характеристик, атермальное стекло намного лучше сохраняет температурный режим в салоне.

Что такое атермальное стекло

Атермальные стекла начали изготовлять в 1959 году, путем нанесения тонкого слоя ионов серебра на обычное стекло. Повторить такую процедуру в домашних условиях невозможно. Первые стекла покрывались серебрянной пленкой из соображений теплоемкости.

Благодаря физико-химическим свойствам серебра, стекло меньше пропускает ультрафиолетовые солнечные лучи, которые способствуют нагреванию. Тем не менее ветровое стекло будет пропускать весь остальной спектр лучей.

Приятным бонусом станут антибликовые свойства стекла. Напыление очень мягко рассеивает свет, не ослепляя встречных водителей. Металлическое покрытие визуально можно сравнить с тонировкой. Однако, в отличие от последней, атермальное стекло не снижает светопропускную способность и является разрешенным ПДД.

Атермальное стекло позволяет на 40% снизить нагрузку с системы климат-контроля автомобиля.

Отличия от обычного стекла

Основное отличие атермального стекла в его функциональности. Визуально понять разницу можно по цвету: если обычное – совершенно прозрачное, то атермальное имеет фиолетовый или зеленый оттенок. Сложнее же определить «на глаз» разницу между атермальным стеклом и тонированным.

Обычное стекло имеет светопропускую способность более 90%, а атермальное – 80–90%. Дополнительной особенностью становится функция «невидимки» для многих радаров, навигаторов и других девайсвов, так как передача сигнала становится хуже из-за металлического напыления.

Автомобилисты считают атермальное стекло более долговечным и ударопрочным. Однако заплатить за такое удовольствие придется в 1,5–2 раза больше.

Как производят атермальные стекла

Производство атермальных стекол – это очень трудоемкий и долгий процесс, который требует уникальных производственных условий.

Для изготовления стекольной массы используют чистый песок и несколько дополнительных присадок. Массу плавят при температуре 1600°С.
Чтобы получить дополнительную стойкость к ультрафиолетовым лучам, в массу добавляют несколько видов оксидов металла. Уже после первой закалки, ионы серебра дадут на стекле яркие фиолетовые, зеленые или голубые оттенки.
Формовочный этап проходит на пластах из олова, так как оно не вступает в реакцию с компонентами массы. Стекло поддается повторной закалке, во время медленного снижения температуры среды до 200°С.
Пласты стекла режут и придают им необходимую форму. Для этого массу снова плавят и резко остужают. Такая динамика температур придает дополнительную прочность и устойчивость к механическим повреждениям.
На последнем этапе обрабатывают кромку пластов стекла.

Виды атермального стекла

Производители выпускают всего два основных вида атермального стекла, которые немного различаются по своим свойствам. Отличить их можно при помощи маркировки в углу стеклянной панели.

Tinted – отличается умеренным теплопоглощением. Интересный факт, что лобовое стекло пропускает 85–90% света, а боковое около 80%;
Overtinted – данное стекло обладает усиленным теплопоглощением и максимальным температурным комфортом. Однако способность пропускать свет немного ниже и достигает 72% для передних боковых и 78,5% для лобового стекла;
Иногда можно встретить пометку «Solar». Она означает, что при изготовлении стекла использовалась пленка, которая препятствует излишнему нагреву салона.

При выборе атермального стекла следует обратиться к профессионалу, который точно укажет все преимущества, и недостатки выбранного типа стекла.

Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля

Автолюбители уже давно по достоинству оценили атермальный эффект:

Солнечные лучи, проникающие в салон, не нагревают руль и приборную панель;
Значительно уменьшается количество бликов на стекле;
Экономия энергии кондиционеров в жаркий период;
Обшивка салона не портится;
В салоне создаются максимально комфортные температурные условия;
Стекло становится прочнее;

Увы, без недостатков тут не обойтись:

Высокая ценовая политика из-за применения ионов серебра;
Узкий ассортимент производителей;
Нарушает работу радаров, навигаторов и дополнительных девайсов.

Как распознать подделку

К сожалению, на первый взгляд, распознать подделку практически невозможно. Первым делом, на что нужно обратить внимание – маркировка стекла. Если на стекле есть заводские надписи Tinted или Overtinted, можно на 90% быть уверенным в подлинности продукта.

Не факт, что фиолетовый или зеленый оттенки на внешней стороне стекла будут свидетельствовать о качестве. Чтобы оградить себя от подделки можно ориентироваться на тень от выбранного стекла. При применении атермальной технологии – тень будет значительно темнее, чем от тонированного или обычного стекла.

Кроме того, следует обратить внимания на края стекла. Кромка должна быть в идеальном состоянии и, главное, ровной. Повреждения или наличие пленки со 100% вероятностью указывают на подделку.

Особенности монтажа и советы

Монтаж атермального стекла ничем не отличается от установки обычного или тонированного стекла. Тем не менее, следует с особой осторожностью соблюдать все указания, так как атермальное покрытие – удовольствие не из дешевых. Именно от профессионализма мастера зависит качество проделанной работы и длительность защитного эффекта.

Чтобы немного больше понимать процесс установки атермального стекла, стоит посмотреть обучающий ролик:

Следует помнить, что цена полностью отображает качество стекла. В этом случае экономия может очень пагубно сказаться на автомобиле.

Если установка атермального стекла на автомобиль невозможна – есть альтернатива в виде атермальной пленки. Она обладает практически теми же свойствами, что и стекло. Процедура проклейки очень схожа с обычной тонировкой. Бесспорно, это намного дешевле и быстрее, чем замена стекла. Тем не менее, делая выбор в сторону пленки, придется пожертвовать желаемым качеством и прочностью.

Атермальное стекло – надежный способ снизить нагрузку с системы обогрева автомобиля и защитить себя от назойливого солнца. Оспаривать преимущества атермального эффекта глупо, поскольку большинство автомобильных производителей включили атермальное стекло в список обязательных комплектующих ТС. При замене стекла очень важно обращать внимание на производителя, так как сложно отличить подделку от оригинала.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Атермальная пленка, хорошо это или плохо. — DRIVE2

Атермальная тонировка наносится в целях защиты от солнца и жара, который первое даёт в несоизмеримых количествах. Тонировка «хамелеон» же — это всего лишь разновидность атермальной плёнки, и она отличается тем, что имеет свойство автоматически менять светопропускаемость в зависимости от яркости свечения солнца. Насколько оба типа этих тонировок соответствуют законам, ГОСТам и прочему и разрешены ли они?

Начнём с того, что никакого ГОСТа на атермальную тонировку как и тонировку в целом нет — есть технический регламент, согласно которому светопропускаемость лобового и передних боковых стёкол должна соответствовать норме 70%. Это означает, что эти стёкла должны пропускать 70% всего света, который поступает сквозь них снаружи в салон автомобиля. И потому (для инспектора ДПС) нет абсолютно никакой разницы, нанесена у Вас тонировка или нет, атермальная она или нет, типа «хамелеон» она или нет, в целом она прозрачная, чёрная, зелёная, синяя или фиолетовая и так далее.

И вот здесь нас подстерегает одна неприятность: в быту Вы не найдёте стекла, светопропускаемость которого достигает 100%, а стёкла абсолютно всех автомобилей ещё с завода ещё менее прозрачные, нежели, например, стёкла оконных рам. Это зависит от модели конкретного автомобиля, но, как правило, светопропускаемость стёкол машины составляет около 80-90%. И если Вы собрались клеить на стёкла Вашей машины атермальную плёнку, то знайте, что ещё немного меньшая светопропускаемость у этой атермальной тонировки и ещё меньшая у тонировки «хамелеон».

В итоге мы получаем, что в большинстве случаев атермальная плёнка на лобовом стекле и передних боковых стёклах не обеспечит достаточную светопропускаемость по ГОСТу в 70%. Кстати, о ГОСТе — нормы светопропускаемости передней полусферы стёкол автомобиля всё-таки регламентируются ГОСТам, и там фигурируют всё те же 70%. ГОСТ этот называется «ГОСТ 32565-2013. Межгосударственный стандарт. Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия.», а сам пункт звучит следующим образом:

5.1.2.5. Светопропускание стёкол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70% для ветровых стёкол и для стёкол, не являющихся ветровыми, но обеспечивающих обзор водителя спереди и сзади. При условии установки на транспортных средствах двух внешних зеркал заднего вида светопропускание стёкол, обеспечивающих обзор водителя сзади, не нормируется.

Только есть два момента в отношении данного ГОСТа: во-первых, он больше относится (им руководствуются) к заводам-изготовителям ветровых и боковых стёкол; во-вторых, наказание за управление машиной с атермальной тонировкой не по ГОСТу (статья 12.5.3.1 КоАП) предусмотрено вовсе не за нарушение именно ГОСТа как такового, а за нарушение «Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», пункт 4.3 которого гласит:

4.3. Светопропускание ветрового стекла и стёкол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%.

(На дату написания статьи данный ТР Таможенного союза отменил предыдущий документ, в котором содержался аналогичный запрет — «Технический регламент о безопасности колёсных ТС», однако, в КоАП изменения ещё не внесли.)

№1

Итак, каков же ответ на главный вопрос, возникающий у читателя: разрешена ли атермальная тонировка или тонировка «хамелеон» — пройдёт ли она тестирование прибором инспектора ДПС на светопропускаемость не менее 70%? Вы ведь поняли, что ответ на него индивидуален для каждого и зависит от изначального светопропускания стёкол, установленного производителем Вашего автомобиля, а также от марки атермальной тонировочной плёнки — точнее, её светопропускаемости. Ещё сложнее обстоит дело с тонировкой «хамелеон» — есть мнение (оно не подтверждено замерами), что светопропускаемость после замера прибором сотрудника ГАИ такой плёнки может быть всегда разной в зависимости от уровня освещённости на улице и места замера.

И здесь, пожалуй, оптимальным решением вопроса о законности атермальной тонировки может стать замер собственными усилиями. Вы можете отыскать или приобрести замеряющий светопропускаемость стёкол прибор, либо вообще перед тонированием машины попросить кусок такой плёнки у тонировщиков, отправиться на пост ДПС и там истошно просить попробовать замерить данную плёнку на Вашем ветровом стекле — авось и не откажут. Единственное условие: Вам будет необходимо именно наклеить этот кусочек атермальной тонировки на стекло, так как в противном случае его неплотное прилегание к стеклу покажет недостоверные данные о светопропускаемости. Затем не забудьте содрать эту тонировку.

Есть ещё один важный момент — атермальная тонировка и плёнка «хамелеон» довольно сильно «зеркалят» — особенно, это касается тонировке «Дубай», котора фактическии является зеркальной, а зеркальна тонировка вовсе запрещена для автомобилей (здесь речь идёт именно о полном запрещении «зеркалки», а не норме в 70% светопропускаемости). В теории, в случае с атермальной плёнкой, которая совсем немного зеркальная, ничего по закону не будет, так как понятие «зеркальной» тонировки не отражено ни в одном нормативно-правовом акте и потому, согласно статье 1.5 КоАП, «Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица». То есть пока неизвестно само понятие зеркальной тонировки и не определены критерии такой «зеркальности», то лицо не может быть привлечено к наказанию за это. Однако, на практике есть такой «железный» аргумент в судах, как всевидящее и беспристрастное око инспектора ДПС, который и устанавливает самолично, зеркальная у Вас тонировка или нет. Впрочем, привлечение водителей с атермальной тонировкой и с плёнкой «хамелеон» именно по причине их зеркальности — явление на сегодняшний день достаточно редкое.

Атермальное стекло — это какое? Преимущества и недостатки

Производство атермального стекла

Какие стёкла бывают атермальными

Преимущества и недостатки атермального стекла

Как купить настоящее атермальное стекло

Чтобы проверить качество атермального стекла:

Помните, что оно не может стоить дёшево — сама технология производства и используемые добавки обходятся производителю в круглую сумму, и наверняка она отразится на конечной стоимости.
Ищите надпись Tined или Overtined в нижнем углу. Причём метка должна быть чётко написана, не размыта и читаться легко. Отметка Tined означает светопропускаемость стекла в 81%, такое атермальное стекло светло-зелёное. Отметка Overtined говорит о светопропускаемости 78,5%, а стекло будет зелёным.

Все стороны атермального стекла должны быть чёткими, ровными, без следов клея и грубых следов обработки кромки. Любые дефекты — признак подделки.
Проведите тест на тень. Поставьте атермальное стекло на землю, и если тень от стекла будет темнее, чем само стекло — перед вами настоящее атермальное стекло.
Чтобы отличить атермальное стекло от просто тонированного, посмотрите на него через очки с поляризационными стёклами. Если стекло настоящее, вы увидите радужный эффект а-ля плёнка растёкшегося бензинового пятна на асфальте.

Надеемся, наши советы помогут выбрать вам качественное автомобильное стекло.

За консультацией по подбору и установке стекла обращайтесь в ДИТС-сервис в Минске, мы всегда рады помочь!

что это такое в машине, плюсы и минусы

Как и в случае тепловой изоляции зданий, основные проблемы по нежелательному обмену энергией с окружающим пространством создаёт остекление. Его задача состоит в свободном пропускании зрительной информации с отсеканием всего лишнего. Пониманию поможет небольшой экскурс в физику. Без этого трудно понять суть вопроса – атермальное остекление, что это такое в машине.

Спектральный состав солнечного света

Световая энергия условно подразделяется на три диапазона:

инфракрасное (ИК) излучение;

ультрафиолетовое (УФ) излучение.

Гораздо хуже обстоят дела с инфракрасным, иначе называемым тепловым излучением. Его доля в общей энергии превышает 50%. Традиционное стекло ИК лучи практически не задерживает. Попадая в салон, они вызывают нагрев интерьера, отчего летом с трудом способен спасти даже самый мощный автомобильный кондиционер. А на стоянке дело доходит до необратимого разрушения материалов интерьера.

Прозрачная защита от тепла. Атермальное стекло: плюсы и минусы

Достоинства подобного остекления

Повышается комфорт в салоне. В южных регионах это основная проблема эксплуатации автомобиля летом. Без кондиционера в пробках вообще невозможно находиться. Сразу становится ясно, что такое атермальное остекление в машине.

Облегчается режим работы климатической установки. Помимо прочего, это ведёт к сокращению расхода топлива.

Увеличивается срок службы деталей интерьера. Пластик и кожа плохо переносят высокие температуры. Особенно при попадании на них прямых солнечных лучей.

Существует определённый эффект и в зимнее время, стекло с меньшей пропускной способностью в ИК диапазоне сохраняет тепло в салоне.

Коэффициент пропускания в видимом диапазоне колеблется от 90% для лобовых стёкол с маркировкой «Tinted» до 75% для боковых, в случае большей степени защиты «Overtinted». Это вполне укладывается с запасом в отечественный ГОСТ, нормирующий показатели светопропускания.

Недостатки

Основным препятствием к широкому распространению таких стёкол является их высокая цена. Она обусловлена как применением серебра, так и общей сложностью техпроцесса. Мало кто умеет производить изделия нужного качества, да ещё и для всей номенклатуры выпускаемых в мире автомобилей. В бюджетном сегменте никто и не знает, атермальное стекло, что это вообще такое.

Стёкла с металлическим включениями, отрезающие низкочастотную часть спектра, неизбежно будут влиять и на радиопрозрачность. Радиоволны представляют собой такие же электромагнитные колебания, что и свет, только со значительно большей длиной волны. Соответственно, стекло станет преградой для работы расположенного в салоне электронного оборудования. Радарные излучатели, навигация, мобильная связь станут работать хуже. Не всегда пользователи к этому готовы, и будут очень удивлены, что такое происходит в машине с атермальным остеклением.

Контрафакт

Главная функция такого стекла – это плохое пропускание теплового излучения. Можно сравнить температуру в тени атермального стекла с таким же показателем просто тонированного. Тонировка даст более глубокую тень, но при этом тепло будет ощущаться сильнее.

Хорошее не бывает дешёвым. Если предлагаемое атермальное стекло не намного дороже штатного – скорее всего это дешёвая подделка. Чудес не бывает, ниже себестоимости никто продавать высокотехнологичный товар не станет.

Видео: Атермальное стекло. Фиолет.

Вам также будет интересно почитать:
Что такое атермальное остекление в машине
Дата публикации: 21 сентября 2018.
Категория: Автотехника.
Салон автомобиля является замкнутым пространством с небольшой площадью, при этом его большая часть покрыта стеклами, поэтому в жаркое время года нахождение в машине превращается в настоящий кошмар. Помимо этого, стандартное лобовое стекло пропускает ультрафиолет, который губителен для пластиковых и кожаных поверхностей.
Чтобы избавиться от этих неприятностей многие используют тонировку. Однако такой материал (особенно если он приобретен у недобросовестного поставщика) не всегда отвечает требованиям ГОСТ по светопропускной способности (не менее 75% для лобового стекла и не меньше 70% для боковых). Также пленка, приклеенная некачественно, будет пузыриться или отрываться кусками. Поэтому намного лучше установить в авто атермальное стекло, которое способно поглощать и отражать солнечную энергию.
Атермальное стекло и атермальная тонировка одно и то же или нет
Пленочный светофильтр представляет собой несколько пластин, склеенных между собой. Такая тонировка наносится на любое прозрачное стекло и позволяет защитить салон машины от вредного влияния солнечного света, но, не скрывая, что находится в машине от любопытных глаз.
Если же речь идет об атермальном остеклении, то оно также призвано противостоять УФ-излучению. Однако в этом случае имеется ввиду стекло, которое было произведено по особой технологии. То есть на него не просто наклеили светофильтр. Хоть идея атермального остекления не нова, изготовление такого стекла требует дорогостоящего специализированного оборудования. Это связано с тем, что в процессе производства в стандартное расплавленное стекло добавляют присадки (в строгом соотношении и количестве), в качестве которых чаще всего используется оксид железа и ионы серебра.
Полезно! Атермальные лобовые стекла способны поглощать порядка 50% ИК-излучения и солнечной энергии. Пленка же отталкивает инфракрасные лучи и энергию до 93%.
Таким образом, атермальная пленка и стекло представляют собой два совершенно разных продукта. Разумеется, второй обойдется дороже, а пленку при желании можно приобрести и приклеить самостоятельно. Однако, качество первого материала значительно выше.
Преимущества атермального остекления
АС обладает массой достоинств помимо препятствия нагреванию салона машины в летний зной. Атермальное стекло также:
Прочнее и долговечнее стандартного стекла. Если во время движения в машину попадет небольшой камень, то с наибольшей вероятностью он не оставит трещины или другого серьезного повреждения.
Немного затемняет поверхность, поэтому снижается образование бликов. Поэтому даже если водитель забыл солнечные очки, преломления света не будет таким сильным, чтобы ослепить его.
Позволяет сэкономить топливо, так как не придется лишний раз включать систему кондиционирования.
В зимнее время позволит, наоборот, сохранять тепло. Это объясняется тем, что оно намного дольше промерзает.
Выполняет роль теплозащитного экрана. Все происходящее снаружи автовладелец видит четче, поэтому его глаза меньше устают.
Не требует обновления (например, как покрытия типа «антидождь»).
Таким образом салон машины не будет нагреваться и выгорать. При этом автовладелец получает более прочное лобовое стекло, которое будет сложнее повредить и злоумышленнику, решившему попасть внутрь ТС.
Полезно! В отличие от тонировки разных типов, АС разрешено для использования и никак не противоречит закону о светопропускной способности.
Атермальное остекление действительно повышает уровень комфорта водителя и пассажиров транспортного средства, поэтому некоторые крупные автопроизводители (зарубежные и отечественные) начали выпускать новые модели машин, в которых даже в базовой комплектации устанавливаются более прочные АС. Однако, даже такой весомый аргумент не означает, что конструкции этого типа лишены минусов.
Недостатки АС
Основной минус заключается в том, что производство таких изделий слишком затратное. В итоге стоит такое автомобильное стекло чуть ли не в 2 раза дороже обычно. Хотя, если учесть его долгий срок службы и то, что водителю не придется жечь больше бензина в летнее время или менять выгоревшею обивку, то такое стекло со временем удастся «отбить».
Второй минус касается только тех, кто любит использовать такие гаджеты, как антирадары и навигаторы. К сожалению, из-за компонентов, которые входят в состав такого стекла, оно в прямом смысле может глушить сигнал. Поэтому могут возникнуть проблемы.
Третий минус – такие изделия сложно найти для любого автомобиля. Конечно в интернете есть подделки на любой вкус и цвет, но покупать фальшивку нет никакого смысла. Лучше дождаться, когда в продаже появится именно заводская модель.
К слову, контрафактные модели, которые наводнили рынок в связи растущей популярностью АС, являются еще одним недостатком. Но, его можно исключить, если обратить внимание на несколько нюансов.
Как отличить подделку от оригинала
Находчивости жуликов никогда нет предела, поэтому сегодня некоторые недобросовестные продавцы умудряются продавать под видом атермальных стекол даже обычные изделия с солнцезащитной полоской. Чтобы не заплатить большие деньги за простую «стекляшку» нужно держать ухо востро и обратить внимание на следующие детали:
Маркировка. На стекле обязательно должно присутствовать слово «Tinted» (уровень светопропускания 81% для лобового и 80% для боковых стекол) или «Overtinted» (78,5% и 72%). Также нужно обратить внимание на то, что изделия «Tinted» будут отличаться легким зеленоватым оттенком, у «Overtinted» более насыщенный зеленый цвет.
Стоимость. Атермальное стекло не может стоить столько же, сколько и обычное. Учитывая сложности его производства, цена должна быть минимум на 10-15% выше.
Кромка стекла. Если изделие изготовлено качественно, то производитель не допустит «косяков» в виде некачественной обработки краев изделия. Поэтому нужно провести рукой по кромке. Если чувствуются шероховатости, неровности или зазубрины, то с наибольшей вероятностью такое АС было изготовлено в кустарных условиях.
Также существует еще два простых способа проверки изделия:
Надеваем солнцезащитные очки с эффектом поляризации и смотрим на поверхность стекла. Если на ней как будто появляются радужные переливы, как на луже пролитого бензина, то такое изделие настоящее.
Ставим стекло на солнце таким образом, чтобы от него образовалась тень. Если она темнее самого изделия, то АС настоящее, если светлее, то это явно подделка.
Если говорить об оттенке настоящего стекла, то он не обязательно будет чистым зеленым. Поверхность может отличать и голубоватым, фиолетовым или коричневатым оттенком.
Что такое атермальное лобовое стекло, как установить, виды
Многие уже, наверное, слышали об атермальных стеклах для автомобилей. Но, мало кто знает что это, для чего и в каких случаях устанавливаются, как за ними ухаживать, и какие у них характеристики. Сегодня детально рассмотрим данный вид стекол.
Содержание статьи:
Атермальное лобовое стекло — что это?
Тонировка лобового стекла атермальной пленкой.
Плюсы и минусы атермального лобового стекла.

Атермальное лобовое стекло — что это
Такие модификации автомобильных стекол изобретены недавно, но быстро приобретают популярность по некоторым причинам. Не опытные могут неверно интерпретировать сей термин. Многие думают, что атермальные — это такие, которые окрашены в какой-либо оттенок и имеют солнцезащитную пленку. Атермальное стекло — это такое стекло, поверхность которого покрыто ионами серебра. Напыленное стекло ионами серебра не дают стеклу нагреваться, пропуская через себя солнечные лучи. Также, нанесенные ионы серебра защищают в мороз, не позволяя промерзать стеклу и не позволяя собирать конденсат на поверхности стекла.Сейчас, на рынке автомобилей можно встретить машины базовой комплектации с установленными заводскими атермальными лобовыми стеклами. У кого стоят обычные стекла, покупают атермальные и меняют на них. Из отечественных марок и моделей авто, чаще всего, меняют на атермальные на автомобилях Ваз 2114 и на Ваз 2115.

Тонировка лобового стекла атермальной пленкой
Существуют атермальные стекла и пленки. Стекла такие изготавливаются на специальном оборудовании. Они имеют бледно-зеленый или бледно-голубой оттенок и маркируются штампом «Overtinted» или «Tinted». Маркировка наносится на правый верхний угол.Именно благодаря маркировке можно определить стекло действительно атермальное или просто покрыто пленкой.
Стекла с логотипами Overtinted и Tinted отличаются по уровню светопропускания. Стекло Tinted пропускает 81% света, а Overtinted — 78,5%.В зависимости от производственных мощностей производителя, стекла могут быть разных цветовых гамм. Могут быть коричневатыми, с оттенками фиолетового цвета, особую популярность набираются атермальные стекла хамелеон, многим нравятся переливающиеся цвета.
Чтобы не попасться на уловку недобросовестных продавцов, которые хотят продать стекла или транспорт с такими стеклами, говоря, что это атермальное лобовое стекло, а на самом деле — это пленка, существует хорошая возможность — проверить логотип, штамп справа вверху.Для тех, кто задумывается, ставить ли атермальные стекла, есть вариант купить атермальную пленку и приклеить ее. Такая пленка не как обычная тонировка. Атермальная пленка состоит из более, чем пару сотен слоев. В составе этой пленки не содержится металл. Клеится также, как и обычная тонировочная пленка: сначала почистить губкой и с мыльным раствором. Существует еще дорогой способ затемнять стекла — это электронная тонировка, которая управляется по кнопке: нажал — затемнилось, нажал — стало прозрачным.
Атермальная пленка продается в рулоне, поэтому ее можно наклеить и на боковые, ветровые стекла. Окрасы тоже разые — от почти прозрачного до хамелеона.
В этом видео показан процесс, как тонировать атермальной пленкой лобовое стекло.
Пленки выбирают из-за дешевизны и, еще, потому что не хотят снимать заводские стекла.

Плюсы и минусы атермального лобового стекла
Атермальные стекла для автомобилей имеют такие преимущества:
стекло не подвергается нагреву;
солнечные лучи не нагревают поверхность панели приборов, даже, если она черная;
низкий показатель количества бликов во время движения;
уменьшена нагрузка на систему климат-контроля авто;
салон защищен от перегрева и выгорания;
устойчивая температура внутри машины даже в зимнее время;
повышенный комфорт для водителя и пассажиров;
повышенная прочность атермальных стекол обеспечивает лучшую безопасность;
до 50% инфракрасных и ультрафиолетовых лучей гасится при прохождении через атермальное стекло;
четкая цветопередача, то есть объекты не искажаются под различными углами;
модификация таких стекол соответствует Государственным стандартам (ГОСТ).
Но, как и у всех изделий, не может быть только плюсов. К недостаткам можно отнести следующие пункты:
Автор публикации
15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016
Как работает атермальная тонировка авто?
Атермальное лобовое стекло – это своеобразное ноу-хау на авторынке. Атермальное остекление авто в жару поможет реже включать кондиционер (а это экономия топлива), а зимой такое стекло способствует удержанию тепла в салоне, меньше запотевает и промерзает.
Покупка не из дешевых, но очень полезная. Не нужно путать атермальное стекло и затонированное в какой-либо оттенок стекло или стекло с солнцезащитной полосой.
Что такое атермальное лобовое стекло
Атермальным стекло становится после нанесения на него тонкого слоя ионов серебра. Возможна такая высокотехнологическая манипуляция только на дорогостоящем оборудовании. Таким образом, достигается высокая устойчивость к нагреванию, и уменьшается количество бликов на стекле. Если вы поставите такое стекло, то получите взамен комфортные условия: снизите нагрузку на кондиционер в жару, защитите покрытие панели от выгорания и ряд других преимуществ. Атермальное стекло прочнее обычного и служит дольше.
Преимущества и недостатки атермального остекления
У каждой вещи есть свои сильные стороны и недочеты. Имеются они и у атермальной тонировки лобового стекла.
Преимущества:
• Прочность и долговечность.
• Работают по принципу термоса: защита от жары летом (снижается нагрузка на кондиционер, теплопоглощающий эффект стекла) и от холода зимой (теплозащитный эффект).
• Экономия топлива (печка или кондиционер меньше работают).
• Зимой стекло меньше запотевает и почти не промерзает.
• Наличие антибликового эффекта (рассеиваются слепящие солнечные лучи, инфракрасное и ультрафиолетовое излучение поглощается на 50%).
• Не нагревается руль и передняя панель.
• Не выгорает на солнце обивка салона.
• Не искажает цветопередачу, контрастность и предметы.
• Нагрузка на ваши глаза уменьшается.
Недостатки:
• Дороже обычного стекла примерно в 2 раза.
• Стекла в продаже есть не на все модели машин.
• Ухудшают работу техники: навигаторов, специальной техники, радаров.
Как распознать атермальное стекло
Чтобы вас не «надули», нужно уметь отличить настоящее атермальное стекло от подделки. На первый взгляд, атермальное стекло имеет легкий зеленоватый или голубой отлив. Если посмотреть на такое стекло через поляризационные очки, то вы увидите радужный эффект (напоминает бензиновую пленку на воде).
Ищите в уголке маркировку TINTED и OVERTINTED. Такую делают только крупные производители. Это специальная маркировка, отображающая светопропускной коэффициент. Стекла TINTED имеют слегка зеленоватый оттенок, а светокоэффициент составляет 81%. Стекла OVERTINTED ярко выраженного зеленого цвета с коэффициентом 78,5%.
Осмотрите ободок (кромку). Он должен быть идеально ровный. Можно также на солнце сравнить тень и само стекло. Если стекло светлее тени, то это оригинальное стекло, а не подделка.
ГОСТ и атермальная тонировка
При покупке атермального стекла, вам совсем не обязательно думать о ГОСТе. Об этом уже побеспокоились на производстве, так как это их прерогатива. Нам остается только помнить, что по ГОСТу светопропускаемость стекол в салоне должна быть не меньше 70%. Если инспектор сделает тестирование на светопропускаемость прибором, и она окажется меньше 70%, то наказания вам за это не будет (штраф либо другое наказание за зеркальность в тонировке законом не прописаны).
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля
При виде автомобиля с непривычным оттенком стёкол возникает вопрос – что это? Зеленоватые или голубые оттенки означают атермальное остекление машины.
Атермальное стекло – это обыкновенное стекло, в состав которого при изготовлении добавляют специальные примеси. Добавки в состав придают стеклу способность отражения от него лишнего жара солнца летом, что уменьшает нагрев частей салона. А в зимние периоды атермальное стекло не даёт теплу выходить из машины, не покрывается ледяной несоскабливаемой коркой и не запотевает.
Технология изготовления атермального стекла довольно трудоемкая и дорогостоящая. Только компании определенного статуса и возможностей могут заниматься таким процессом. Но, несмотря на сложности, крупные иностранные и знакомые всем российские автозаводы уже освоили эту процедуру и предлагают потребителям приобрести автомобиль с атермальным остеклением или заменить на него имеющиеся обыкновенные стекла.
Содержание статьи
Как производится атермальное стекло?
Автомобильные атермальные стекла
В процессе производства в стекольную массу определенными образом и пропорциями добавляется состав, куда входят ионы серебра и оксиды железа. За счёт применения благородных металлов атермальное стекло приобретает разнообразные оттенки от зеленоватого, голубого и фиолетового до коричневого или даже оттенка хамелеон.
Добавление необычных примесей в состав стекла не ухудшает безопасность атермального стекла. Оно так же многослойно по структуре и при деформации все мелкие частицы стекла не вылетают из него, а остаются в плоскости стекла, что удовлетворяет требованиям безопасности.
Что означает атермальное остекление на автомобиле?
Атермальным может быть лобовое и передне-боковое остекление. По большому счёту именно от этих стёкол идёт наибольший нагрев салона автомобиля. Редко атермальные стекла ставят на задние боковые двери и на заднее стекло. Производство таких необычных стёкол специфическое, поэтому и цена на атермальное остекление всей машины будет достаточно весома. Атермальное стекло обладает всеми свойствами обычного, но к ним добавляется много полезных и приятных моментов.
Атермальное остекление – это:
повышенная защищенность стекла от нагрева. Благодаря этому обивка салона, руль и передняя панель не будут чрезмерно перегреваться;
значительное уменьшение бликов света. Это повышает качество управления автомобилем, поскольку видимость дороги становится лучше и не приходится постоянно щуриться, глаза устают меньше;
необычный вид машины со стёклами зеленовато-голубого или фиолетового оттенка. Это обуславливается характером примешиваемых реагентов в состав. За счёт такого вмешательства, в процессе долгой эксплуатации атермального стекла, оно высокопрочно и более долговечно, поверхность стекла не выгорает на солнце;
четкое, контрастное изображение за стеклом с истинной цветопередачей;
доведённое до минимума замерзание и запотевание стекла в зимние месяцы;
экономия средств. За счёт низкой теплоотдачи летом система кондиционирования не работает на полную, а в морозные времена требуется меньше сил печке для нагрева и поддержания тёплой атмосферы. Снижается потребление топлива за счёт уменьшения или полного отключения печки и кондиционера, а сэкономленные деньги можно потратить на более полезные нужды. К тому же элементы двигателя прослужат куда дольше.
Как не обмануться при выборе атермального стекла?
Атермальное лобовое стекло
Предприниматели, главной целью которых является извлечение материальной выгоды, а не удовлетворение потребности покупателя, подделывают атермальные стекла или просто предлагают тонированное стекло вместо настоящего.
Способы проверки качества атермальности на стекле:
Главной чертой настоящего атермального стекла является нанесение в нижнем углу штампов Tined или Overtined. Такие метки должны быть четко написаны, не размыты и легко читаемы. Tined говорит о светопропускаемости в 81 % и имеет светло зелёный оттенок. Если стоит штамп Overtined – значит светопропускаемость 78,5 % и стекло имеет зелёный цвет.
Таким образом, если перед вами стекло с размытым и нечитаемым штампом или вообще данная метка отсутствует – перед вами 100% подделка
За счёт сложного производства на высококачественном оборудовании все края и стороны атермального стекла четкие, ровные, без зазубринок. В противном случае, при малейшем дефекте кромки перед вами фальшивка;
Сравнение тени от стекла с ним самим. Если поставить атермальное стекло на землю, его тень будет темнее, чем само стекло.
Преимущества атермального остекления автомобиля
Атермальное остекление лобового стекла выделит ваш автомобиль и повысит комфорт передвижения. Атермальные стекла необычных оттенков добавят выразительности и закончат образ автомобиля.
Летом с таким остеклением не придётся садится в машину, как в «печку», за счёт отражения УФ лучей. А в холода не придётся мерзнуть, отскребая и отпотевая стекло, так как атермальное стекло сохранит тепло в салоне, сократив время работы печки и кондиционера.
Решив приобрести лобовое стекло, помните, что оно действительно стоит своих денег и невозможно купить качественное атермальное стекло дёшево. Помимо дороговизны, можно столкнуться только с ещё одной небольшой неприятностью. Поскольку в атермальное стекло добавляются смеси благородных металлов, при его многослойности и прочности, фильтр стекла очень слабо пропускает сигнал антирадара.
Что такое атермальное остекление в автомобиле
О том, что с некоторых пор производители устанавливают атермальное стекло на авто знали далеко не все владельцы машин. Чаще всего таким остеклением свою продукцию оснащает компания Opel. Потенциальные покупатели транспортных средств, которым довелось хоть немного познакомиться или увидеть атермальные стёкла, желают видеть их на своих авто. Давайте попробуем разобраться, что такое атермальное остекление в автомобиле.
[contents h4 h5]
Что представляют собой атермальные стёкла
В первую очередь следует отметить, что их нельзя путать с тонированием стёкол или обклеиванием плёнкой. Чтобы получить такое стекло, разработаны специальные технологические процессы, требующие использование специальных видов оборудования. Следует отметить, что уже изготовленное стекло сделать атермальным невозможно. Если особо не вникать в суть производства такой продукции, то о его производстве можно сказать следующее.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ
В расплавленную массу стекла добавляют нужные присадки. Их состав и масса строго регламентированы, среди которых имеются оксид железа или ион серебра. Именно их применение позволяет получить изделие с зеленоватым, а также голубоватым оттенком. Если смотреть на остекление через поляризационные очки, оно будет казаться фиолетовым. Также присадками удаётся придать продукции другие качества, отличные от обыкновенного стекла.
О преимуществах применения таких изделий
Почему многие владельцы желают иметь такую опцию на своём авто станет ясно, если посмотреть на имеющиеся плюсы его использования:
Атермальное остекление лобового стекла служит своеобразным фильтром для ультрафиолета, а также для инфракрасных лучей;
Мощность освещения может влиять на способность менять насыщенность цвета стёкол;
Противостоят запотеванию в холодное время года;
Атермальные стёкла в автомобиле помогают в создании приятной, комфортной атмосферы в салоне машины;
Атермальное остекление в авто представляет собой отличную защиту от возможного перегрева передней панели, чехлов сидений, других предметов автомобиля;
Снижается вероятность создания аварийных ситуаций при поездках в солнечные дни из-за ослепления водителя;
Зелёное лобовое стекло не выгорает от воздействия солнечного луча, его цвет не теряется, срок службы значительно больше обычных стёкол.
Совет! Применение такого остекления позволит снизить расходы на топливо в машине, так как климатическая установка в летнее время работать будет меньше.
Ради справедливости следует отметить, что имеются отдельные недостатки такой продукции. К ним следует отнести следующие факторы:
Цена атермального остекления дороже простого практически в два раза;
Возможностей для выбора такой продукции для всех авто пока невозможны, однако ведущие производители автомобилей всё больше и больше включают их в базовую комплектацию. Это полностью относится к отечественным автомобильным заводам;
Радар детектор и атермальное стекло могут быть несовместимы, так как имеется негативное воздействие на современные электронные гаджеты;
Несмотря на это, такие изделия пользуются спросом автолюбителей и не только.
Как его изготавливают
Как уже говорилось ранее, процесс изготовления довольно сложный, без специального оборудования просто невозможен. Технологический процесс имеет высокую сложность, что в прочем не исключает появления в продаже поддельной продукции.
Такие изделия также являются многослойными, поэтому безопасны для водителя и пассажиров. Всем своим положительным качествам они обязаны используемым добавкам в процессе его изготовления.
Многим будет интересно узнать о том, как определить атермальное стекло или нет. В первую очередь потенциального клиента должна насторожить сравнительно низкая цена предлагаемого товара. Далее следует отыскать заводской знак на изделии.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ
Обычно его видно в нижней части стекла. Клеймо должно быть чётким, правильной формы, без разводов. Также обращают на состояние кромок изделия, которые должны иметь ровные края без заметных углублений, сколов, других видимых повреждений.
Важно! Перед покупкой изучите предложения продукции на рынке. Выбор остановите на компаниях со многолетним опытом, хорошими отзывами от клиентов.
Сегодня встречается атермальная плёнка стеклопакетов. Технологический процесс её использования представляет собой простое наклеивание на уже готовое стекло. Они самоклеющиеся, предназначены для установки на внутреннюю часть стёкол. Для напыления на плёнку используют благородные металлы. Атермальный стеклопакет широко применяют при возведении жилых или производственных зданий. Атермальное остекление это безусловно полезное новшество при эксплуатации автомобиля.
Подводя итоги сказанному
Детермальное стекло это безусловно очень полезная вещь не только для автолюбителей. Чтобы ощутить все преимущества использования такой продукции, следует правильно выбрать такое изделие. Только качественный товар известных производителей будет гарантировать наличие всех положительных качеств таких изделий.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ
Что такое атермальное лобовое стекло для автомобиля
14.10.2016 0 комментариев
C тех пор, как появились автомобили, прошло не одно десятилетие. И с каждым годом они становились всё более красивыми, удобными и функциональными. Сегодня личное авто — не только средство передвижение, но и показатель статуса, а иногда — второй дом. Многие люди в машине проводят большую часть дня.
Содержание статьи:
Поэтому вполне естественно их желание окружить себя комфортом. Таких основных составляющих уюта в авто есть несколько: удобное сиденье с продуманной посадкой и множеством регулировок, качественный руль, информативные приборы, климат-контроль.
Также большую роль играет хорошая обзорность с места водителя. С этим напрямую связано качество стекол, в первую очередь — лобового. Один из компонентов, ощутимо повышающих комфорт водителя за рулём, это атермальное лобовое стекло.
Что такое атермальное лобовое стекло?
Атермальные стёкла используются в автомобильной промышленности достаточно давно. Такие изделия изготавливают, добавляя в стеклянную массу специальные добавки, содержащие оксиды металлов, которые увеличивают свойства стекла к поглощению и отражению инфракрасных и ультрафиолетовых лучей.
Отличить атермальное лобовое стекло от обычного можно, найдя маркировку: «tinted» или «overtinted». Также такое атермальное лобовое стекло будет иметь лёгкий зеленоватый оттенок.
Атермальные стёкла хороши тем, что позволяют значительно снизить количество ультрафиолетового и теплового излучения, попадающего в салон авто. При этом большая часть видимого светового спектра попадает внутрь, и стекло сохраняет свою прозрачность, не ухудшая видимость, как это происходит с тонировочными плёнками.
Зачем нужно атермальное лобовое стекло?
Такое атермальное лобовое стекло позволяет со значительно большим комфортом управлять автомобилем. Так как салон при этом нагревается меньше, значит, воздух внутри будет не таким горячим. Если в автомобиле установлен кондиционер, атермальное стекло упростит его работу, что приведёт к дополнительной экономии топлива. Если же в машине нет кондиционера, это тем более актуально, так как атермальное стекло не позволит сильно раскаляться воздуху в жаркую погоду.
Также при этом детали салона: обивка, пластиковые панели, будут выгорать значительно меньше. В некоторых случаях это позволит избежать даже деформации пластика, что иногда случается в особо жаркие дни, когда машина долгое время стоит на солнце.
Атермальное лобовое стекло улучшает видимость. Ведь солнечных бликов становится меньше. А значит, на ярко освещённой дороге можно увидеть больше деталей, которые иногда трудно разглядеть, если солнце светит прямо спереди, отражаясь от пластиковых элементов или стекол. А это дополнительно увеличивает безопасность.
Как установить атермальное лобовое стекло?
Атермальное лобовое стекло устанавливается в автомобиль в заводских условиях. Некоторые автомобильные компании комплектует такими стёклами большинство моделей. Другие — только машины премиум-сегмента. Если на вашей машине нет атермального ветрового стекла, а у вас есть желание его установить, значит, выход один — менять стекло.
К сожалению, сделать это не так просто, ведь далеко не для всех моделей автомобилей выпускают атермальные ветровые стёкла. Кроме того, это недёшево, цена на подобное стекло может быть на 20-30 % дороже обычного. Дополнительно нужно учесть цену на работы по демонтажу и вклейке нового стекла.
Есть и другой вариант. Если ваше стекло имеет на себе трещины, сколы, а машина застрахована, можно обратиться в страховую компанию и потребовать деньги. Если условия договора подразумевают страховую выплату в таких случаях, можно этим воспользоваться — получить деньги, немного добавить и купить атермальное стекло.
Какие альтернативы атермальному стеклу существуют?
Но не стоит расстраиваться, если атермальное стекло слишком дорогое или его вообще нет в продаже. Аналогичные свойства имеет атермальная плёнка, которую можно наклеить на обычное стекло. Процедура аналогичная поклейке тонировочной плёнки. Это намного быстрее и дешевле, чем полная замена лобового стекла. Если плёнка качественная, а поклейка произведена хорошо, без дефектов, свойства такого стекла практически не будут отличаться от заводского.
При наличии у тонировщиков несколько видов атермальной плёнки, следует выбирать более дорогой и качественный вариант, от одной из популярных компаний. Оттенок атермальной плёнки может быть разным: слегка фиолетовый, зеленоватый или с лёгкой синевой.
Законна ли установка атермальных ветровых стёкол или поклейка атермальных плёнок на лобовое стекло?
Атермальные стёкла для автомобиля изготавливаются соответственно всем требованиям безопасности и правил дорожного движение, а также имеют допустимый процент светопропускания — больше 75%. Поэтому эксплуатировать их безопасно и законно.
Светопропускание атермальных плёнок колеблется в небольших пределах, но обычно тоже укладывается в допустимые законом нормы. Чтобы быть уверенным в этом, необходимо приобретать плёнки известных брендов, у которых есть сертификат качества и указан процент светопроницаемости.
Видео установка атермальной пленки на лобовое стекло
Сохранить
Отличное дополнение к любому автомобилю
В наше время большинство горожан пользуются автомобилями. И это не удивительно. Когда-то машина стала простым средством быстрого передвижения. Производителей автомобилей много. В нашей стране предпочтение отдается иномаркам. Это ни для кого не новость. К сожалению, отечественный автопром не может конкурировать с мировыми гигантами. Но сейчас не об этом. В этой статье я хочу раскрыть следующую тему: атермальное стекло. Ведь автомобиль — это не только двигатель и рама.Для полной картины нужно добавить и стекло. Сейчас существует множество разновидностей этого материала.
Хочу рассказать о новинках рынка. Да, именно атермальные очки относительно недавно появились на наших необъятных просторах. Не каждый автолюбитель знает, о чем идет речь. Минимум информации всегда порождает множество неправдоподобных версий. Но у этого автомобильного стекла есть масса достоинств. Однако многие автовладельцы вводят в заблуждение, продавая подделки.Давайте прольем свет на этот вопрос. На самом деле у атермальных стекол есть одно существенное преимущество — теплоизоляция.
В основе покрытия лежат ультрафиолетовые фильтры, с помощью которых можно избежать негативного воздействия солнца на салон автомобиля. Выглядит как обычное стекло, но вверху есть незаметная цветная полоса. Обычно производители используют зеленый или коричневый цвет. В процессе изготовления в стекло добавляются специальные реагенты, которые придают материалу различные оттенки.
Основная задача — защита от инфракрасного и ультрафиолетового излучения. К сожалению, в нашей стране количество заводов, производящих теплозащитное стекло, можно пересчитать по пальцам. И эту информацию должен принять каждый автомобилист. Вот почему мы пытаемся навязывать цветное стекло, отдавая его за атермальное. Мошенники греют руки годами. Оформить обычные тонированные окна с наклеенной цветной полосой под теплозащитный аналог.
Как вы понимаете, цена на него будет намного выше обычного стекла.Именно поэтому при покупке этого материала нужно быть начеку. Помните, что производство автомобильных стекол такого типа потребует современного оборудования и профессионализма. При покупке лучше всего смотреть на маркировку. Если вы указываете малоизвестную компанию, скорее всего, вы пытаетесь «накрутить» на равных. Плюс на маркировке должен быть указан тип теплозащитного стекла: ТОНТИРОВАННОЕ или ПЕРЕКРЫТИЕ. Вот главный ориентир, указывающий на подлинность стекла асмал.
Первый вид маркировки означает, что продукция слегка зеленоватого цвета и обладает свойством поглощения тепла. При этом пропускает до 81% света. Второй вид — стекло насыщенного зеленого цвета с повышенной теплоизоляцией. Вперед, продолжать. Обратите внимание на точность работы. Опытный производитель все делает четко и грамотно. В том случае, если края стекла обработаны неровно, остаются остатки пленки, это говорит о кустарном способе изготовления этого материала.Таким образом, он не может быть теплозащитным по определению, как бы ни был окрашен в цвет.
Цветовые оттенки, которыми обладает термостекло, являются следствием обработки материала оксидом железа или ионами серебра. Благодаря этим добавкам материал может частично поглощать инфракрасный свет, исходящий от солнца. Плюс к этому атермальное лобовое стекло устойчиво к ультрафиолетовому излучению. Перечисленные выше достоинства помогают уберечь салон автомобиля от выгорания. Кроме того, вам не нужно тратиться на дорогостоящие специализированные системы, так как атермальные очки придадут комфорт вашим поездкам.Доказательством популярности этого материала является мировая статистика: более 80% автомобилей оснащены теплозащитными стеклами.
Несколько автопроизводителей
использовали лазейку «теплового окна», чтобы обойти европейские нормы выбросов: Отчет
Фото: Пол Уайт / AP
Вчера мы сообщили об отзыве 630 000 автомобилей в Германии после того, как испытания показали, что автопроизводители воспользовались «юридической лазейкой». . » Теперь у нас есть немного больше информации об этой лазейке, поскольку в новом отчете Reuters говорится, что лазейка связана с предотвращением ржавчины в катализаторах.
Немецкие власти провели испытания на выбросы 53 автомобилей с дизельным двигателем, обнаружив, что многие автомобили Mercedes, VW, Porsche, Audi и Opel производят чрезмерное загрязнение. Но Reuters сообщает, что не все эти автомобили были, строго говоря, незаконными, из-за лазейки в «тепловом окне» в существующих законах.
Исследование KBA показало, что только продукты VW Group включают программный код «нейтрализатора выбросов», который изменяет стратегии выбросов, когда он обнаруживает, что автомобиль проходит испытания.Но это не означает, что Mercedes и Opel не участвовали в небольшом обмане, как сообщает агентство Reuters :
Хотя ни один производитель, кроме VW, не использовал мошенническое программное обеспечение, чтобы распознать, когда автомобиль проходит испытания на выбросы, это выяснили, что автопроизводители широко используют то, что они называют «тепловым окном».
Это «тепловое окно», как объясняет Reuters , , позволяет автопроизводителям откорректировать системы контроля выбросов, чтобы предотвратить накопление конденсата в каталитическом нейтрализаторе при низких температурах окружающей среды.Это в конечном итоге предотвращает образование ржавчины и преждевременный выход катализатора из строя.
Расследование KBA показало, что автопроизводители расширили это окно, чтобы «включить очень широкий диапазон наружных температур», и что один автопроизводитель на самом деле увеличил количество выхлопных газов до наружной температуры 64,4 градуса по Фаренгейту.
G / O Media может получить комиссию
Источник Reuters, близкий к расследованию, сказал, что отзыв призван подтолкнуть автопроизводителей к пересмотру своего программного обеспечения, чтобы «сузить использование теплового окна», хотя здесь нет упоминания о как это может повлиять на долговечность дизельного катализатора окисления или экономию топлива автомобиля.
Тем не менее, этот отзыв — лишь один шаг на долгом пути к приведению реальных выбросов дизельных двигателей и экономии топлива в соответствие с цифрами, которые федеральные регулирующие органы видят в своих лабораториях. И это хорошо, потому что значения имеют «реальные» числа.
Термическое напряжение и лобовое стекло вашего автомобиля
Термическое напряжение и лобовое стекло вашего автомобиля
Вы когда-нибудь задумывались, почему лед трескается, когда вы кладете его в стакан с водой? Или, что еще хуже, почему у вас трескается лобовое стекло, когда вы включаете кондиционер? Вы не поверите, причина та же, тепловое напряжение! Термическое напряжение по определению; напряжение в теле или конструкции из-за неравенства температур.
Чтобы понять это немного лучше, посмотрите на это с другой стороны. Когда вы бросаете несколько кубиков льда в стакан с водой, довольно часто вы тут попадаете. То есть лед трескается, а иногда и разламывается. Это потому, что вода теплее льда (это означает, что молекулы в воде движутся быстрее, чем молекулы во льду). Тепло может перемещаться только от объекта с более высокой температурой к объекту с более низкой температурой. Молекулы в воде, двигаясь намного быстрее, чем молекулы во льду, передают свое тепло кубику льда.Из-за этого кубик льда тает и иногда трескается. Чем больше разница температур между льдом и водой, тем быстрее лед тает и становится жидкостью. Вот почему лед трескается, а иногда и трескается.
То же самое и с лобовым стеклом. В районах страны с высокими температурами наружного воздуха растрескивание лобовых стекол не является редкостью. Если ваш автомобиль находился на солнце и внезапно остывает лобовое стекло, может появиться трещина.Охлаждение может происходить за счет кондиционирования воздуха или воды — всего, что вызывает быстрое изменение температуры.
Как избежать трещин на лобовом стекле? Помогает держать ваш автомобиль в тени. Если у вас есть дистанционный запуск на вашем автомобиле, возможно, вы захотите не включать кондиционер на максимум при первом запуске. Чем медленнее вы охладите стекло, тем меньше вероятность его разрушения. Если у вас есть кондиционер, который мгновенно остывает, вы можете установить его на более высокую температуру, чтобы он медленно охладил ваше стекло.Никогда не лейте холодную воду на горячий автомобиль, это наверняка треснет лобовое стекло!
Если и когда произойдет термическое напряжение, не волнуйтесь, просто позвоните в AGD Auto Glass & Tint Co. Мы заменяем автостекло и ветровые стекла на всех марках и моделях автомобилей любого типа. Наша высококачественная замена лобового стекла — лучшая в долине. Звоните сегодня!
AGD Auto Glass & Tint Co.
3414 S Милл Авеню | Темпе, Аризона 85282 | 602-759-5900 | Сайт
найди нас на..
Центральный: 602-759-5900
Восточная долина: 480-289-5108
Западная долина: 602-275-5066
Daimler приветствует решение BGH относительно так называемых тепловых окон
Почему решение BGH важно для нас?
Как известно, тысячи клиентов предъявляют иски к Daimler по делам о дизельном топливе в Германии. Эти действия очень часто проводятся юридическими фирмами, которые фокусируются на массовых судебных разбирательствах, связанных с дизельным топливом, как на бизнес-модели.
Тепловое окно играет ключевую роль в судебных исках этих юридических фирм, поскольку, как хорошо известно, регулирование рециркуляции выхлопных газов в зависимости от температуры используется во многих дизельных транспортных средствах различными производителями. Юридические фирмы почти всегда указывают на тепловое окно, чтобы доказать предположительно недопустимое устройство поражения в системах управления двигателями транспортных средств, и используют это само по себе для обоснования требований о возмещении ущерба на основании недобросовестности.
Своим постановлением BGH лишил этот аргумент основы.
Почему BGH вернула иск в OLG Köln (Высший региональный суд Кельна)?
BGH вернула это дело в OLG Köln, поскольку считает, что региональный суд высшей инстанции допустил процессуальную ошибку. Согласно BGH, постановление OLG не приняло во внимание требование юридической фирмы истца о том, что KBA была предоставлена недостаточная информация. Daimler еще не смог ответить на это требование, и теперь OLG должно предоставить ему возможность сделать это.Однако ряд региональных судов высшей инстанции уже отклонили это требование, поскольку тепловое окно в том виде, в котором оно реализовано, является отраслевым стандартом. Мы уверены, что иск будет снова отклонен, когда OLG Köln снова займется этим вопросом и у нас будет возможность представить наши аргументы.
Как обстоят дела с судебными разбирательствами в отношении потребителей дизельного топлива по всей Германии?
В этом вопросе BGH подтверждает большинство решений региональных (LG) и вышестоящих региональных судов (OLG), где около 95 процентов дел были решены в пользу нашей компании.
Что дальше?
Мы ожидаем, что решение BGH послужит прецедентом для тысяч других судебных разбирательств в Германии. Еще неизвестно, какую позицию займет BGH в других судебных разбирательствах. Наша позиция по этому поводу остается неизменной: мы считаем претензии необоснованными и будем защищаться от обвинений.
электромобилей не так экологичны, как вы думаете. Вот почему.
С течением времени глобальный климатический кризис становится все более и более тревожным, и теперь компании пытаются разработать более экологичные решения, чтобы заменить предыдущие, более вредные методы, которые угрожали нашей окружающей среде.Особенно революционным решением, которое стало популярным в последние годы, стал электромобиль. Но как именно работают электромобили и действительно ли они настолько экологичны?
Что такое электромобиль?
Короче говоря, электромобиль не полагается на бензин или дизельное топливо для работы, в отличие от традиционных автомобилей, которыми пользуется большинство людей. Вместо этого он полагается на электричество. В этих автомобилях есть электрический двигатель, электрический преобразователь и батареи, которые делают возможным движение без традиционного топлива.Им также требуется тепловая система для поддержания стандартной рабочей температуры и встроенный порт для зарядки, позволяющий легко перезаряжать.
Как вы, возможно, знаете, эти автомобили требуют зарядки с использованием электрического выхода для продолжения работы, но на самом деле это не то же самое, что зарядка вашего телефона или ноутбука. Хотя многие из нас заряжают свои личные устройства ежедневно, большинство электромобилей нужно заряжать только раз в один или два месяца. Конечно, если вы много ездите, вам может потребоваться более регулярная зарядка, но вы никогда не будете подключать свою машину каждый день, что делает их довольно удобными в использовании.
Связанные: Общие вопросы об электромобилях, которые вы всегда хотели задать
Владельцы электромобилей, как правило, заряжают свои автомобили дома, но сейчас есть общественные зарядные станции, которые работают так же, как и обычные заправочные станции. Однако большинство зарядных станций можно использовать совершенно бесплатно, в отличие от любой заправочной станции, с которой вы столкнетесь.
Большой плюс электромобиля в том, что он не выделяет вредных выбросов в атмосферу.Проблема с традиционными автомобилями заключается в том, что они выделяют углекислый газ, а также другие парниковые газы. Затем эти газы улавливают тепло в атмосфере, создавая эффект потепления, аналогичный эффекту теплицы (отсюда и их название). Такие газы вносят огромный вклад в повышение глобальной температуры, вызывая таяние полярных шапок и повышение уровня моря.
Поскольку электромобили не требуют топлива, они не имеют выхлопных газов и не выделяют парниковые газы. Итак, они кажутся окончательным решением в усилиях по сокращению выбросов парниковых газов, верно? Что ж, на самом деле это не так просто.
Действительно ли электромобили экологичны?
Хотя электромобили не выделяют парниковые газы напрямую при использовании, их углеродный след определенно не равен нулю. Процесс производства электромобилей является энергоемким и оказывает значительное влияние на окружающую среду.
Это может вас удивить, но исследования показали, что на самом деле для производства электромобиля требуется больше энергии, чем для производства традиционного.Следовательно, процесс производства электромобилей в целом имеет более высокий углеродный след. В основном это связано с необходимыми материалами.
Металлы, необходимые для создания электромобиля, более легкие, чем те, которые требуются для традиционных версий. Однако для производства этих высокоэффективных металлов требуется много энергии, которая влияет на общий углеродный след производственного процесса.
Вдобавок к этому важно помнить, что электромобили все еще требуют определенного вида энергии для работы.Таким образом, хотя использование электричества для работы не приводит к непосредственному выделению ископаемого топлива, скорее всего, это происходит при производстве самого электричества.
Скажем, например, что вы гражданин США, у которого есть электромобиль. Учитывая, что 83% электроэнергии в США поступает из невозобновляемых ресурсов (или ископаемых видов топлива), таких как уголь, нефть и газ, вы, скорее всего, будете заряжать свой электромобиль, используя ресурсы, которые наносят ущерб планете.
Производство электроэнергии из этих материалов требует их сжигания, в результате чего в атмосферу выделяется огромное количество углекислого газа.Таким образом, даже если ваш электромобиль не выбрасывает парниковые газы напрямую, вы, вероятно, играете роль в выбросе таких газов, когда заряжаете его.
Таким образом, ни традиционные, ни электрические автомобили не могут полностью избежать углеродного следа. Но значит ли это, что электромобили того не стоят?
Стоит ли покупать электромобиль?
Важно понимать влияние электромобиля на окружающую среду, если вы думаете о его покупке, чтобы уменьшить выбросы углекислого газа.Итак, насколько они лучше для планеты, чем традиционные автомобили, если вообще?
Среднему электромобилю требуется около 15 кВт / ч электроэнергии, чтобы проехать 100 км. Таким образом, в среднем для работы требуется чуть менее 2000 кВт / ч в год. Только с финансовой точки зрения это будет стоить значительно меньше, чем традиционный автомобиль. Согласно предложенным средним цифрам, приведение в действие электромобиля будет стоить около 660 долларов в год. Довольно доступный, правда?
Связанный: Является ли зарядное устройство для электромобиля угрозой безопасности?
Что ж, также важно помнить, что электромобили, как правило, стоят дороже, чем традиционные автомобили.Вы можете получить базовую электрическую модель Tesla примерно за 42000 долларов. Тем не менее, вы также можете получить супер-гладкую бензиновую Audi A4 примерно по той же цене. Вы можете купить новый BMW 2 серии еще дешевле, при средней цене около 35000 долларов. И вы, безусловно, можете найти множество других моделей с бензиновым двигателем по значительно меньшей цене, например, ваш средний Kia или Toyota.
Что касается воздействия на окружающую среду, это действительно различается для каждой модели автомобиля.Средний электромобиль действительно имеет меньший углеродный след, чем бензиновые или дизельные автомобили. Хотя для производства электромобилей требуется больше энергии, их электрический жизненный цикл производит меньший углеродный след, чем традиционные автомобили. Фактически, было обнаружено, что электромобиль с аккумулятором, произведенный в Китае и управляемый в Польше, по-прежнему выделяет на 22% меньше CO2, чем дизельное топливо, и на 28% меньше, чем бензин.
Итак, экологические преимущества электромобилей довольно очевидны.Хотя их прямая покупка может стоить дороже, их более низкие эксплуатационные расходы и более мягкое воздействие на окружающую среду делают их лучшим выбором для нашей планеты, чем традиционные автомобили.
Мы можем только надеяться, что и дальше будут разрабатываться более экологичные решения
Поскольку последствия изменения климата уже вызывают тревогу, компании и правительства должны сосредоточиться на создании мира с нейтральным выбросом углерода. Хотя электромобили становятся все более популярными, нам также необходимо найти более экологичные решения в других аспектах нашей жизни, чтобы по-настоящему спасти планету.Будем надеяться, что в следующие несколько десятилетий мы продолжим видеть все больше и больше зеленых инноваций!
Насколько безопасен Teslas? Как хакеры могут атаковать подключенные автомобили
Считаете, что модельный ряд высокотехнологичных автомобилей Tesla идеален? Подумай еще раз! Эти электромобили подвержены нескольким уязвимостям безопасности.
Читать далее
Об авторе Кэти Риз (Опубликовано 70 статей)
Кэти — штатный писатель в MUO с опытом написания контента о путешествиях и психическом здоровье.Она проявляет особый интерес к Samsung и поэтому решила сосредоточиться на Android в своей должности в MUO. В прошлом она писала пьесы для IMNOTABARISTA, Tourmeric и Vocal, в том числе одну из своих любимых пьес о том, как оставаться позитивным и сильным в тяжелые времена, которую можно найти по ссылке выше. Помимо работы, Кэти любит выращивать растения, готовить и заниматься йогой.
Более От Кэти Риз
Подпишитесь на нашу рассылку новостей
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!
Нажмите здесь, чтобы подписаться
Двойные стеклопакеты с термической эффективностью | Решения для двойного остекления
Будет ли ваша собственность в Брейнтри выиграть от двойного остекления?
Добро пожаловать в компанию Oakland Home Improvements.Местная семья Брейнтри управляла компанией по производству стеклопакетов. У нас более тридцати лет опыта в установке двойных стеклопакетов высочайшего качества в Брейнтри и его окрестностях. На протяжении многих лет качество нашей работы дало нам респектабельную репутацию опытных специалистов по установке стеклопакетов в Эссексе. Почему? Потому что в Oakland Home Improvements двойное остекление соответствует высочайшим стандартам как в жилой, так и в коммерческой недвижимости.

В отличие от многих других инженеров по производству стеклопакетов, Окленд предлагает полный спектр услуг.При необходимости мы даем совет специалиста и проводим технический осмотр перед установкой. Короче говоря, Oakland предлагает окна с двойным остеклением из ПВХ, алюминия и дерева. Мы также устанавливаем двойное остекление в зимние сады по индивидуальному заказу.
Вопросы есть. Каковы преимущества двойного остекления? Может ли двойное остекление сэкономить деньги? Как работает двойное остекление?
Двойное остекление; Льготы и деньги
Давайте теперь рассмотрим первые два вопроса как один. Одно из основных преимуществ инвестиций в двойное остекление — это деньги, которые вы сэкономите на счетах за электроэнергию.Согласно подробному исследованию, проведенному Energy Saving Trust, каждый тип недвижимости выигрывает от двойного остекления.
Для этой статьи возьмем энергоэффективные окна класса A. Опять же, исходя из данных, доступных на веб-сайте Energy Saving Trust. Данные взяты из собственности, где все окна были обновлены до двойного остекления.
Отдельная недвижимость: 120–160 фунтов стерлингов
Двухквартирная квартира: 85–110 фунтов стерлингов
Средняя терраса: 65–90 фунтов стерлингов
Бунгало: 55–75 фунтов стерлингов
Квартира: 40–60 фунтов стерлингов
Эти сбережения основаны на типичных домах с газовым отоплением, взятых из Energy Saving Trust.org
Само собой разумеется, что все окна, двойные и одинарные стеклопакеты не сохранят 100% своей энергии. Тем не менее, эти цифры прекрасно иллюстрируют, сколько денег может сэкономить энергоэффективное двойное остекление. В настоящее время максимальный уровень сбережений составляет 160 фунтов стерлингов, какова цена вашей автомобильной страховки? А самая низкая, 40 фунтов стерлингов, цена обеда на двоих? Но мы можем пойти дальше, учитывая, что мы предоставляем десятилетнюю гарантию Евроклетки.
Теперь картина начинает меняться.Максимальный уровень экономии составляет 1600 фунтов стерлингов, цена очень респектабельного отдыха по системе «все включено». Самая низкая экономия по-прежнему составляет 400 фунтов стерлингов, стоимость нового телевизора.
Дополнительные преимущества двойного остекления
Двойное остекление уменьшает ваш углеродный след, и мы все должны настаивать на этом. Например, наши двойные стеклопакеты из ПВХ на 100% пригодны для вторичной переработки. Итак, через много-много лет, когда ваше двойное остекление из ПВХ будет снято и заменено. Вы можете быть уверены, что материалы, использованные для создания окна из ПВХ, могут быть расплавлены и использованы снова.
Надоел громкий шум внешнего мира? Двойное остекление акустически изолирует ваш дом. Сведите к минимуму нежелательный шум, который загрязняет ваш дом, сохраняя мешающие звуки автомобильных гудков и общий грохот снаружи. Компания Oakland Home Improvements устанавливает только двойные стеклопакеты высочайшего качества.
Теперь самое главное, как работают двойные стеклопакеты?
Как работает двойное остекление?
По сути, технология двойного остекления довольно проста.По сути, два стекла удерживают между собой воздушную стену. Зазор слишком узкий для циркуляции воздуха, поэтому вместо него образуется тепловой барьер. Тепловой барьер предотвращает попадание холодного воздуха в ваш дом. Кроме того, это сильно снижает выход теплого воздуха из вашего дома, отсюда и термин термический барьер.
Онлайн-предложение на двойное остекление
Является ли 2016 год годом инвестиций в энергоэффективные двойные стеклопакеты? Oakland Home Improvements предлагает бесплатную и простую в использовании систему расценок онлайн.С легкостью узнайте, насколько дешево вам будет перейти на энергосберегающее двойное остекление, которое сэкономит ваши деньги.
Или, если хотите, почему бы не позвонить нам напрямую? Наша штатная команда дружелюбных профессионалов будет более чем счастлива обсудить с вами преимущества двойного остекления и, если вы хотите, дать вам расценки по телефону.
сохраняет комфортную температуру в машине зимой и летом
01
Без эффекта «холодной стены»
Низкий коэффициент излучения (<0.2) обеспечивает наилучший тепловой комфорт зимой и отсутствие эффекта «холодной стены».
Характеристики отражения ИК-излучения обеспечивают комфорт летом и зимой, что снижает требования к климат-контролю (увеличение пробега / уменьшение выбросов CO2).
Низкое отражение света (<2%) на внутренней поверхности.
04
Усильте летний комфорт
Лучший тепловой комфорт летом и зимой благодаря сочетанию покрытия Low-e с дополнительным ИК-отражающим покрытием
05
Заменить систему рулонных штор
— Экономия веса и затрат
— на 2-3 см больше высота потолка
.

Что такое атермальное остекление в машине: Атермальное стекло — это какое? Преимущества и недостатки

Атермальное стекло — это какое? Преимущества и недостатки

Производство атермального стекла

Какие стёкла бывают атермальными

Преимущества и недостатки атермального стекла

Как купить настоящее атермальное стекло

Атермальное остекление

Можно ли управлять климатом при помощи атермального стекла

Атермальное остекление в автомобиле и тонировка, различия

Атермальная плёнка

Отличие оригинального стекла от подделки

что это такое в машине

Выбор между стеклом и пленкой

Преимущества применения

Минусы защитных стекол

Отличие контрафакта от оригинала

Теплозащитное остекление skoda что это

Теплозащитное остекление автомобиля, что это?

Виды теплозащитного остекления

Что еще стоит почитать

что это такое в машине, плюсы и минусы

Что такое атермальное остекление в автомобиле

Атермальное лобовое стекло что это такое

Атермальные стёкла. — DRIVE2

Что такое атермальное стекло. Преимущества перед обычным стеклом.

Что такое атермальное стекло

Отличия от обычного стекла

Как производят атермальные стекла

Виды атермального стекла

Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля

Как распознать подделку

Особенности монтажа и советы

Атермальная пленка, хорошо это или плохо. — DRIVE2

Атермальное стекло — это какое? Преимущества и недостатки

Производство атермального стекла

Какие стёкла бывают атермальными

Преимущества и недостатки атермального стекла

Как купить настоящее атермальное стекло

что это такое в машине, плюсы и минусы

Спектральный состав солнечного света

Прозрачная защита от тепла. Атермальное стекло: плюсы и минусы

Достоинства подобного остекления

Недостатки

Контрафакт

Что такое атермальное остекление в машине

Атермальное стекло и атермальная тонировка одно и то же или нет

Преимущества атермального остекления

Недостатки АС

Как отличить подделку от оригинала

Что такое атермальное лобовое стекло, как установить, виды

Атермальное лобовое стекло — что это

Тонировка лобового стекла атермальной пленкой

Плюсы и минусы атермального лобового стекла

Но, как и у всех изделий, не может быть только плюсов. К недостаткам можно отнести следующие пункты:

Автор публикации

Как работает атермальная тонировка авто?

Что такое атермальное лобовое стекло

Преимущества и недостатки атермального остекления

Как распознать атермальное стекло

ГОСТ и атермальная тонировка

Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля

Как производится атермальное стекло?

Что означает атермальное остекление на автомобиле?

Как не обмануться при выборе атермального стекла?

Способы проверки качества атермальности на стекле:

Преимущества атермального остекления автомобиля

Что такое атермальное остекление в автомобиле

Что представляют собой атермальные стёкла

О преимуществах применения таких изделий

Как его изготавливают

Подводя итоги сказанному

Что такое атермальное лобовое стекло для автомобиля

Что такое атермальное лобовое стекло?

Зачем нужно атермальное лобовое стекло?

Как установить атермальное лобовое стекло?

Какие альтернативы атермальному стеклу существуют?

Видео установка атермальной пленки на лобовое стекло

Отличное дополнение к любому автомобилю

использовали лазейку «теплового окна», чтобы обойти европейские нормы выбросов: Отчет

Термическое напряжение и лобовое стекло вашего автомобиля