Покрытие раптор своими руками

Инструкция по применению Raptor UPOL

Инструкция по применению Raptor UPOL

ОТКРЫТЬ

Подготовка и нанесение на старое покрытие и металл Покраска авто Раптором не сложный процесс и под силу автолюбителю, однако требует предварительной тщательной подготовки. Если покраска будет производиться по всему кузову автомобиля, то первоначально нужно снять все навесные детали с кузова: бампера, фары, повороты, зеркала и так далее.C кузова удаляются загрязнения, следы ржавчины, места отслоившейся краски с помощью химии и зачистных материалов. Raptor не наносится на голый металл, пластик и на глянец, обязательна абразивная подготовка! Подготовку кузова к покраске осуществляем наждачной бумагой P180, этим абразивом сбивается глянец. Поверхность для покраски Раптором должна быть матовой. Кузов при необходимости рихтуется и шпатлюется в местах вмятин, шпатлевку обрабатываем абразивом от Р80 до Р180. На места кузова с открытым металлом рекомендуется нанести в 1-2 слоя протравливающего грунта U-POL ACID#8 (продается в банке или аэрозоле). Грунт U-POL ACID#8 -имеет адгезию к голому металлу, алюминию, гальванизированной и оцинкованной стали. Шпатлевку также можно перекрыть в один слой протравливающим грунтом ACID #8 и не шлифуя грунт, спустя 20 мин. нанести Raptor. Труднодоступные места, где нет возможно создать риску абразивом Р180, можно обработать в 1-2 слоя специальным составом GRIP#4 U-POL (аэрозоль)- усилитель адгезии. Состав GRIP#4 U-POL наносится на глянцевую поверхность и создает липкую пленку, за которую отлично удерживается любые покрытия, спустя 20 мин. наносим краску или Raptor. Зашлифованные абразивом Р180 детали следует отчистить от шлифовальной пыли и обезжирить антисиликоновым очистителем (обезжиривателем)S2001 U-Pol. Все детали авто, которые остались на кузове и не будут окрашены, следует закрыть защитным материалом пленкой или бумагой, используя в качестве крепления малярный скотч. После этого готовим Raptor к нанесению. В инструкции по применению Раптора сказано, что у него прекрасная адгезия с окрашиваемыми поверхностями, поэтому процедуру покраски можно проводить даже на улице, не боясь солнца, ветра и пыли. Однако лучше проводить покраску в условиях помещения при отсутствии пыли, на чистом и обезжиренном кузове. Окраска пластиковых деталей Raptor не наносится на голый пластик, только через пластик-праймер! Пластиковые детали без лакокрасочного покрытия обезжириваем и с помощью красного скотч-брайта наносим риску, после опять обезжириваем и наносим в 1-2 слоя грунта-праймера Plast X2 U-POL (аэрозоль). Только после этого спустя 20 минут, вы можете нанести на грунтованное покрытие Raptor. Если пластиковые детали с лакокрасочным покрытием, то матируем старое покрытие с помощью абразивной губки Р180 или красного скотч-брайта, места с прошлифовкой до пластика грунтуем аэрозолем Plast X2 U-POL. После, даем грунту высохнуть в течении 20 минут и наносим Raptor. Технология нанесения Raptor (черная версия BLACK) После всех подготовительных работ можно переходить к покраске кузова. Инструкция по применению рекомендует смешать материал с отвердителем в пропорции 3:1. В банке, где находится Raptor, есть отметка, по которую следует добавить отвердитель – будет ровно 250 граммов. Также для дозации вы можете использовать мерные стаканы. Банку закрываем и взбалтываем содержимое в течение нескольких минут для перемешивания Raptor и отвердителя.
Нанесение Raptor с мелкой текстурой А для того чтобы текстура наносимого покрытия была меньше, рекомендуется добавлять в бутылку с материалом и отвердителем 10-15% разбавителя S2040 U-POL и тогда можно нанести Raptor даже через грунтовочный краскопульт с дюзой от 1.6 – 2.5 мм. В этом случае текстура будет мелкой и похожа на обычную матовую краску. Также использование краскопульта с дюзой от 1.6 – 2.5 мм, позволит сэкономить Raptor и нанести быстрее первый слой с идеальной прокраской труднодоступных мест. Более того, краскопульт для грунта с дюзой от 1.6 – 2.5 мм. имеет регулируемый факел в отличии от антигравийного краскопульта, который красит точкой, поэтому U-POL рекомендует использовать два краскопульта для разнообразного нанесения Раптора, как с мелкой текстурой так и с крупной. Покраска начинается с крыши машины равномерными движениями. Пистолет следует держать в 20 – 30 сантиметрах от окрашиваемой поверхности. Давление на краскопульте устанавливаем от 2.5 до 4 атм., давлением и расстоянием до поверхности можно регулировать текстурное покрытие. Наносите Raptor с грунтовочного пистолета с дюзой от 1.6 – 2.5 мм. в 2 слоя, с межслойной сушкой в 40 минут. Не разводите весь объем Raptor с отвердителем, т.к Raptor разведенный с отвердителем спустя 40 мин. будет густеть и окраска в мелкую текстуру будет затруднительна. Разводите Raptor с отвердителем только перед нанесением! Нанесение Raptor с крупной текстурой Если у вас есть грунтовочный краскопульт с дюзой от 1.6 – 2.5 мм., то для быстрой и экономной окраски, вы можете нанести 1 слой используя метод нанесения для мелкой текстуры. Такой метод позволит также прокрасить все труднодоступные места и нанести равномерно первый слой, на все детали кузова. Покраска начинается с крыши машины равномерными движениями. Пистолет следует держать в 20 – 30 сантиметрах от окрашиваемой поверхности давление от 2,5 – 4 атм. Спустя 40 мин. наносим 2 слой. Если у вас есть только антигравийный краскопульт, накручиваем его на банку с Раптором. Можно наносить первый слой Раптора на кузов авто. Покраска начинается с крыши машины равномерными движениями. Пистолет следует держать в 40 – 50 сантиметрах от окрашиваемой поверхности давление от 3-4 атм. Нужно следить за тем, чтобы слой ложился без перелива, равномерно. В инструкции сказано, что утолщение слоя приводит к нарушению его механической прочности. Для подсыхания первого слоя требуется температура +20 и 40-60 минут времени. Затем можно наносить второй слой, он наносится с теми же рекомендациями как и первый слой. По завершении покрытия кузова автомобиля вторым слоем, Raptor должен полимеризоваться в течение 14 суток при плюсовой температуре. Автомобиль можно эксплуатировать уже через 12 часов, правда, без серьезных нагрузок на покрытие. Покраска авто в желаемый цвет (колеруемая версия TINTABLE) Для того чтобы покрасить кузов автомобиля Раптором в желаемый цвет, нужно приобрести набор Raptor Tintable для колеровки с материалом мутно-белесого цвета. В Raptor можно добавлять базовые, акриловые или специальные пигменты требуемого цвета. Далее, нужно смешать Raptor с отвердителем в пропорции 3:1 и к готовой смеси добавить до 10% базового пигмента. Т.е на бутылку Raptor, вы добавляете 100 мл. краски или пигмента. Используйте для дозировки мерные стаканы. Если возникают затруднения с подбором нужного колера, то можно обратиться к колористу и на системе подбора определиться с нужным компонентом. В случае, когда цвет авто светлый, и владелец желает сохранить его, нужно учитывать, что сам Raptor молочного цвета – это может дать своеобразный оттенок и слегка изменить оригинальный цвет. Рекомендации по нанесению колеруемой версии такие же, как и к черной. Успехов в работе!

Автомобиль без царапин своими руками

Если вы любите на своем внедорожнике, снегоболотоходе, квадроцикле, снегоходе ездить по лесным просекам, охотиться, рыбачить, перевозить на мотоцикле или в кузове пикапа различные металлоконструкции и стройматериалы, владеете катером или яхтой или какой-либо спецтехникой, то высокопрочное внешнее покрытие U-Pol Raptor, на которое производитель дает 5 лет гарантии, избавит вас от затрат на постоянную полировку и покраску утилитарной техники.

U-Pol Raptor – надежное и долговечное покрытие. Это очень прочная защита кузова машины, либо его отдельных частей (крылья, подкрылки, колесные диски, бампера, силовой обвес, кузов грузовика или пикапа). Этот современный материал подойдет абсолютно для любого авто или для представителей утилитарной мототехники. Кроме этого, владельцам моторных лодок, катеров и яхт такой способ защиты своего судна так же будет интересен.

Покрытие U-Pol Raptor специально было разработано для обработки кузовов грузовых автомобилей и пикапов, а так же для защиты поверхностей различных металлических конструкций, находящихся или работающих в агрессивных условиях, где существует опасность механических повреждений, где часто или постоянно накапливается грязь и вода. Например, покрытие U-Pol Raptor не повредят ни камни, ни гравий, ни металлолом.

В том числе, материал идеален для подготовки техники к эксплуатации в экстремальных условиях бездорожья и суровых русских зим своими силами. U-Pol Raptor очень сложно повредить или поцарапать. Покрытие легко наносится на требуемую поверхность и быстро сохнет. Раптор защитит металлические части машины от воды и ржавчины, влаги и соли, экстремально высоких или низких температур, а так же от ультрафиолетовых лучей.

Водостойкий Raptor не выгорит и не выцветет на солнце, имеет большой срок службы. Обладая высокой адгезией, он, ко всему прочему, снижает вибрацию и одновременно играет роль шумоизоляции. При нанесении, покрытие не требует специальных условий (покрасочных камер), его возможно самостоятельно наносить на улице обычной кистью или валиком для краски, а так же компрессором под давлением на открытом воздухе.

Покрытие можно нанести и на «голый» металл, и на старую краску авто. Раптор с легкостью заменяет любой антикоррозионный материал и краску, а после завершения работ по нанесению его не придется покрывать дополнительным слоем лака. Сразу, после быстрого высыхания, поверхность, обработанная U-POL Raptor, приобретает эстетичный глянцевый внешний вид, его не надо полировать или подвергать какой-либо дополнительной обработке.

Чтобы покончить с царапинами на или в кузове автомобиля, квадроцикла, снегохода, эффективно защитить корпус катера или яхты своими силами, достаточно будет купить недорогой, но высокопрочный U-POL Raptor с нужным оттенком или заказать услугу по его нанесению, где работники подберут требуемый колер под заданный цвет и нанесут покрытие. После этого, можно спокойно продолжать эксплуатировать технику, не боясь ее поцарапать.

Основными свойствами и преимуществами U-POL Raptor можно назвать защиту поверхностей от случайных и намеренных механических повреждений и истирания (ветки, камни, удары), защиту от коррозии (влаги, воды) и различных химических составов (реактивы, соли, горюче-смазочные материалы). В течение всего срока службы материал возможно обновлять или локально ремонтировать. Учитывая вынужденную покраску техники, Раптор достаточно выгоден по цене.

Этот экологически чистый материал, в состав которого не входят летучие органические соединения, еще и несет функцию противоскользящего покрытия. Им отлично обрабатывать ступени, площадки, пороги и пр. Пригоден для обработки любых геометрических поверхностей, швы не образуются. За исключением редких случаев, когда может понадобиться применение протравливающего и адгезирующего грунта, Раптор задувается на обезжиренные сухие поверхности.

Материал, быстро полимеризуется, его можно наносить как под давлением, так и методом напыления. Наносится на чистые металлические поверхности или поверх старой краски. Обладает свойствами шумо- и вибро- изолятора. После быстрого высыхания превращается в твердое и очень прочное покрытие, с шероховатой на ощупь, поверхностью. Основные цвета: черный и серый, но в процессе колеровки приобретает любые другие оттенки.

Краска Раптор (RAPTOR): цена и этапы нанесения

Со временем автомобиль даже у самого щепетильного и аккуратного хозяина может покрыться ржавчиной вследствие повреждений лакокрасочного покрытия. Микроскопический скол в слое краски или лака порой нельзя увидеть невооружённым глазом, но он позволяет воде и содержащимся в ней веществам подвергать металл кузова коррозии. Если не устранить скол, то в кузове может образоваться сквозное отверстие.
Краски для покрытия кузовов на грузовиках, джипах и легковых автомобилях отличаются, но все они подвергаются внешним повреждениям. Специализированные рынки предлагают автомобилистам множество средств для борьбы с коррозией кузова. Среди этого огромного выбора выделяется высококачественное покрытие «Раптор» для авто, которое выпускает фирма U-POL. У этого производителя опыт работы с повреждёнными автомобилями превышает шестьдесят лет.

Плюсы и минусы автокраски Раптор

Покрытие «Раптор» при нанесении на машину принимает вид защитной плёнки. Его нельзя назвать краской, скорее, это разновидность покрытия типа антигравий. Основа «Раптора» — полиуретан, что делает его более твёрдым, чем каучуковые покрытия. В состав покрытия входят вещества, которые позволяют красить автомобиль с помощью распылителя.

«Раптор» необходим для защиты тех поверхностей кузова, которые чаще всего подвергаются сколам, царапинам и ударам — бампер, пороги, нижняя часть дверей. Жёсткое покрытие проявляет сопротивление к проникновению разрушающих веществ в металл автомобиля, не боится воздействия мелких камней и песчинок. Толстый слой краски является дополнительным изолятором шума.

Основные преимущества автокраски:

• высокая прочность;
• способность легко очищаться от загрязнений;
• устойчивость к солнечному свету;
• защита металла от образования коррозии;
• стойкость к большинству химических элементов и трению.

С таким количеством преимуществ, этот вид автоэмали имеет и ряд недостатков:

• «Раптор» нельзя покрыть лаком, поэтому автомобиль останется матовым;
• возможно образование сколов в случае несоблюдения технологии покраски;
• форма шагреневой кожи, которую имеет краска, не всегда имеет эстетичный вид.

Краска Raptor от U-POL

Краска Raptor это двухкомпонентный лакокрасочный материал, который способен создать на поверхности машины защитный слой повышенной прочности. Этим свойством защитное покрытие Раптор выигрывает на фоне других красящих составов.

Краска Raptor это двухкомпонентный лакокрасочный материал, который способен создать на поверхности машины защитный слой повышенной прочности.

Технические характеристики, что входит в состав

Данное средство является двухкомпонентным полиуретановым веществом, благодаря уретановой форме высыхания поверхности происходит быстро, и после покраски Raptor создает надежную защиту от ультрафиолета. Она применима на любом виде металлических поверхностей.

Точный состав красящего средства производитель не раскрывает. Производитель раскрыл только главный компонент — модернизированный полиуретан (вид пластика), что же еще наделяет средство таким хорошим защитным свойством остается неизвестным.

Данное средство является двухкомпонентным полиуретановым веществом.

Преимущества и недостатки краски

Раптор среди остальных лакокрасочных средств выделяется своими положительными качествами, но у него есть и несколько негативных моментов. Подробнее о его преимуществах и недостатках будет рассказано далее.

К плюсам можно отнести:

• Обладание повышенной прочностью, средство устойчиво к механическим и химическим воздействиям;
• Эластичность, что позволяет покрытию не трескаться;
• Пленочный слой со временем не потеряет своей яркости и не потемнеет;
• Детали кузова после покраски не требуют проведения полировочных работ;
• Покрасить авто краской просто, можно использовать для этого кисть, валик, краскопульт;
• Проведение покрасочных работ допустимо на улице;
• Стоимость приемлемая;
• Дальнейшие чистка и мойка машины будет легкой;
• Шумоизоляция повышается после проведения работ с Раптор;
• Имеет антикоррозийное свойство.

Средство устойчиво к механическим и химическим воздействиям.

Минусами является:

• Нельзя наносить лак на окрашенную поверхность, поэтому покрытие будет иметь матовость, что может не всем понравиться;
• Нанесение средства валиком или кистью требует большого расхода, и сложнее получить ровное покрытие без видимых границ мазков;
• Если выполнить покраску неверно, могут появиться сколы;

Токсичность при покрасочных работах, необходима защита организма от вредных испарений.

Нанесение средства валиком или кистью требует большого расхода.

Комплектация

Краска «Раптор» для автомобилей продаётся комплектами, каждый из которых состоит из четырёх бутылок основного материала (ёмкостью 750 граммов) и одной литровой ёмкостью с отвердителем. Дополнительно прилагается антигравийный пистолет, под который адаптированы все ёмкости. Покраска машины «Раптором» требует около 10−15 литров основного материала. Юпол выпускает покрытие двух цветов: чёрного и мутно-белого, который с помощью цветной краски можно колеровать в любой желаемый оттенок. В комплекте также имеется технический паспорт средства и инструкция по его использованию.

Подготовка кузова к покраске

Проводить покраску может любой автолюбитель, но для этого необходимо тщательно подготовить автомобиль. Покрывать слоем «Раптора» можно как весь кузов авто, так и отдельные его части. Сначала нужно снять с машины все навесные детали (фары, зеркала, повороты и бампера).

После этого со всех деталей удаляется старая краска и следы коррозии. Появившиеся сквозные отверстия нужно тщательно заварить. Для полного уничтожения ржавчины металл обрабатывается ортофосфорной кислотой, остатки которой смываются водой, после чего кузов просушивается. Открытый металл кузова покрывается грунтом, при необходимости места вмятин рихтуются и шпаклюются.

Полезно также почитать: Что важно учитывать при покраске автомобиля лаком

Негрубой наждачной бумагой с кузова удаляется глянцевое покрытие, так как детали перед покраской должны быть матовыми. На этом этапе работать нужно аккуратно, так как слишком резкие и грубые движения могут оставить царапины на металле. Кузов обезжиривается спиртосодержащими веществами. Детали, которые не будут окрашиваться, нужно закрыть защитным материалом, закрепляя его скотчем.

В инструкции по применению краски указано то, что окрашивать поверхность кузова можно проводить на улице даже при порывах ветра и воздействии солнечных лучей. Но лучше покрывать автомобиль краской в закрытом помещении при нормальной циркуляции воздуха.

При соблюдении всех правил подготовки к покраске покрытие ляжет ровно на поверхность, а ржавчина перестанет поражать металл автомобиля.

Инструкция по использованию краски Раптор

Подготовительные работы подразумевают переход непосредственно к покраске автомобиля. Основной материал смешивается с отвердителем в пропорции три к одному согласно инструкции. Ёмкость со смесью закрывается и в течение нескольких минут взбалтывается для получения однородной жидкости. Производитель выпускает краску, имеющую разные сроки высыхания.

Своими руками можно покрасить авто «Раптором» только если есть компрессор. Покрытие не наносится кистью, так как следы от неё не выровняются. На ёмкость со средством накручивается пистолет из комплекта. В качестве распылителя можно использовать пистолет для антигравия, который продаётся в любом магазине с автодеталями. Оригинальный распылитель позволяет регулировать фактуру шагреневого покрытия. Использование растворителя приведёт к образованию более мелкого зерна шагрени.

Первый слой краски наносится на крышу автомобиля с расстояния сорока-пятидесяти сантиметров от поверхности. Работать с пистолетами нужно аккуратно, совершая плавные движения и нанося краску полосками снизу вверх. Не стоит сразу накладывать толстый слой краски. После первого нанесения необходимо в течение тридцати-шестидесяти минут ожидать подсыхания покрытия. Затем можно приступать к нанесению второго слоя «Раптора».

Важно строго соблюдать технологию покраски: добавлять указанное в инструкции количество отвердителя, наносить слои краски поочерёдно, давая им просыхать. Полимеризация покрытия занимает не менее трёх недель, но эксплуатировать автомобиль без серьёзных нагрузок можно уже через двенадцать часов после покраски.

Колеровка покрытия

Желаемые цвета покрытия можно получить в результате приобретения комплекта материала белого цвета. Компания U-POL предлагает приобрести пигменты готового цвета. Дополнительно можно получить рекомендации по смешиванию и нанесению материалов, содержащихся в комплекте. Затем в смесь добавляется отвердитель.

Для получения насыщенного цвета лучше обратиться за помощью к колористу, так как при самостоятельном смешивании могут возникнуть трудности. Внедорожник светлого оттенка после покрытия молочно-белой смесью приобретает своеобразный цвет.

Покраска раптором своими руками

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

• После раз­ме­ши­ва­ния бутыл­ка при­кру­чи­ва­ет­ся к писто­ле­ту, кото­рый, в свою оче­редь, дол­жен быть соеди­нён с ком­прес­со­ром. Нуж­но настро­ить дав­ле­ние на 2.5–5 атм, в зави­си­мо­сти от жела­е­мой тек­сту­ры. Более низ­кое дав­ле­ние даст более круп­ную тек­сту­ру, а более высо­кое дав­ле­ние даст более мел­кую тек­сту­ру.
• Дистан­ция и ско­рость дви­же­ния писто­ле­та так­же будет вли­ять на тек­сту­ру.
• Добав­ле­ние раз­ба­ви­те­ля (до 10%) даст более глад­кое покры­тие. Для это­го луч­ше исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, но подой­дёт и уни­вер­саль­ный акри­ло­вый раз­ба­ви­тель. Не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать рас­тво­ри­те­ли, так как они осла­бят свой­ства покры­тия.
• Поэкс­пе­ри­мен­ти­руй­те с настрой­ка­ми дав­ле­ния и сде­лай­те проб­ное рас­пы­ле­ние на кар­тон­ку, что­бы най­ти тек­сту­ру, кото­рая вам понра­вит­ся.
• Реко­мен­ду­е­мое рас­сто­я­ние 40–45 см (до 150 см). Более близ­кое рас­сто­я­ние даст более круп­ную тек­сту­ру.
• О том, как делать про­хо­ды писто­ле­том при рас­пы­ле­нии и об основ­ных прин­ци­пах покрас­ки може­те про­чи­тать в ста­тье “Тех­но­ло­гия покрас­ки авто­мо­би­ля”.
• Вре­мя, в тече­ние кото­ро­го нуж­но рас­пы­лить раз­ве­дён­ный Raptor состав­ля­ет 60 минут.
• Если про­шло более 5 часов после нане­се­ния слоя, то перед нане­се­ни­ем после­ду­ю­ще­го слоя нуж­но немно­го отшли­фо­вать поверх­ность.
• U‑pol реко­мен­ду­ет нано­сить 2–3 слоя Raptor. Боль­ше 3‑х сло­ёв не реко­мен­ду­ет­ся.
• После­ду­ю­щие слои мож­но нано­сить соблю­дая 60 минут­ный пери­од суш­ки меж­ду сло­я­ми.
• Меж­ду сме­ной буты­лок писто­лет нуж­но отмыть для бес­про­блем­но­го рас­пы­ле­ния. Сра­зу после исполь­зо­ва­ния, писто­лет так­же нуж­но про­мыть. Писто­лет мож­но отмы­вать как рас­тво­ри­те­лем, так и аце­то­ном.

Рас­пы­ле­ние крас­ко­пуль­том HVLP

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

• Нане­се­ни­ем Raptor’а крас­ко­пуль­том мож­но добить­ся наи­бо­лее глад­кой поверх­но­сти.
• Раз­ве­ди­те Raptor раз­ба­ви­те­лем на 10–20% от обще­го объ­ё­ма.
• Нано­си­те раз­ве­дён­ный Raptor крас­ко­пуль­том с дюзой 1.6 – 2 мм.
• Писто­лет дол­жен рас­пы­лять с дав­ле­ни­ем меж­ду 2–4 атм.
• Удер­жи­вай­те писто­лет на рас­сто­я­нии 30–60 сан­ти­мет­ров от поверх­но­сти.
• Нано­си­те рап­тор про­дол­жи­тель­ны­ми дви­же­ни­я­ми, что­бы достичь нуж­ной тек­сту­ры.
• Каж­дый слой дол­жен сох­нуть 1 час до нане­се­ния после­ду­ю­ще­го слоя.

Рап­тор может окра­ши­вать­ся боль­шин­ством совре­мен­ных кра­сок. Для это­го нуж­но подо­ждать 24 часа после его нане­се­ния и обра­бо­тать скотч-брай­том. Далее нано­сит­ся крас­ка или лак. Это не обя­за­тель­ный про­цесс, но воз­мож­ный.

Меры предосторожности

«Раптор» как краска для авто требует особых мер предосторожности при использовании. В техническом паспорте указываются виды опасности, которую представляет вещество для человека:

• лёгкая воспламеняемость;
• раздражение слизистой оболочки;
• появление трещин на коже при открытом контакте;
• головокружение и сонливость, вызванные парами краски.

Полезно также почитать: Выполняем локальную покраску бампера при минимальных вложениях

Окрашивать автомобильный кузов необходимо в перчатках, защитной одежде и очках, респираторе. Если покраска происходит в закрытом помещении, нужно позаботиться о его пожарной безопасности и хорошей вентиляции. Рядом не должны находиться дети и животные.

Преимущества и недостатки Раптора

К преимуществам использования этого покрытия относят:

• возможность использования краски без помощи специалистов;
• устойчивость «Раптора» к солнечному свету, влаге, соли;
• защита металла от образования коррозии;
• высокий уровень цепкости материала;
• несложная предварительная подготовка к нанесению покрытия и незначительность затраченного на неё времени;
• автокраска долго защищает поверхность, позволяет ей не царапаться;
• отсутствие необходимости покрытия поверхности автомобиля после покраски лаком.

Недостатки нанесения «Раптора»:

• длительное время полимеризации покрытия — превышает три недели, в течение которых авто нужно эксплуатировать осторожно;
• внешний вид авто, покрашенного «Раптором», похож на корку апельсина, что становится особенно заметно на фото.

Преимуществ у материала намного больше, чем отрицательных сторон, поэтому краска пользуется большой популярностью среди автолюбителей.

Как красить «Раптором»

На рынке данная краска присутствует и пользуется спросом более 60 лет. За это время выработалась надежная методика ее применения. Покраска авто Раптором займет несколько часов тщательного нанесения. Все это можно сделать самостоятельно своими руками.

Что потребуется для покраски

Перед нанесением краски необходимо подготовить инструменты и материалы, которые потребуются в процессе работы:

• полировочные и абразивные материалы;
• отвердитель;
• грунт по пластику;
• грунт по металлу;
• обезжириватель;
• растворитель;
• шпатлевка;
• ветошь;
• пистолет с возможностью регулировки.

Удаление краски

Удалять краску с помощью наждачной бумаги очень тяжело — её зёрна постоянно забиваются, а сама бумага быстро приходит в негодность. Использование «болгарки» и абразивных кругов опасно для автомобиля: неаккуратное обращение может привести к повреждениям металлических деталей, которые потом нужно будет выравнивать с помощью грунтовки.

Осторожно снимается покрытие с помощью металлической щётки, надетой на дрель или «болгарку». Важно работать аккуратно и тщательно, так как перегрев больших деталей авто приводит к их деформации. Это сделает внешний вид машины неэстетичным.

Лучший вариант удаления «Раптора» — использование фена и узкого шпателя. Для осторожного и быстрого снятия покрытия струя воздуха, нагретая феном, и лезвие шпателя перемещаются по площади автомобиля практически одновременно.

Краска «Раптор» позволит кузову авто не царапаться, защитит его от образования ржавчины. Тщательная подготовка поверхности деталей, на которые будет наноситься покрытие, сделает процесс нанесения и эксплуатации окрашенного автомобиля простым и удобным. Но при покрытии краской всей поверхности кузова могут возникнуть проблемы с удалением загрязнений из-за шагреневой структуры материала.

Сушка покрытия Raptor

Raptor высы­ха­ет на «отлип» за 1 час. Через 2–3 дня мож­но экс­плу­а­ти­ро­вать с осто­рож­но­стью. Через 7 дней поверх­ность, окра­шен­ная Raptor’ом пол­но­стью гото­ва к экс­плу­а­та­ции. Суш­ку мож­но уско­рить повы­ше­ни­ем тем­пе­ра­ту­ры (60 гра­ду­сов), но пол­ное затвер­де­ва­ние насту­пит так­же не ранее 7 дней.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Не реко­мен­ду­ет­ся сушить Raptor инфра­крас­ной суш­кой.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

p, blockquote 12,0,0,0,0 —> p, blockquote 13,0,0,0,1 —>

Краски для покрытия кузовов современных автомобилей имеют отличные характеристики и внешний глянцевый вид. Однако на джипах, пикапах, грузовиках, эксплуатируемых в жестких природных условиях, при транспортировке грузов обычная краска может очень скоро покрыться царапинами от веток или потертостями от перевозимых товаров. В результате на месте царапин появляется ржавчина, и авто теряет привлекательный внешний вид.

На рынке немало средств для ремонта кузовов автомобилей. Предлагаем остановить выбор на товарах торговой марки U-POL, у которой за плечами более чем 60-летний опыт работы в этой области. Полиуретановое покрытие раптор и расходные материалы к нему фирмы U-POL специально разработаны для нанесения в качестве защитного покрытия на кузова пикапов, внедорожников и грузовиков.

Покраска раптором из баллончика

Добрый день, уважаемые читатели

В этом блоге вкратце хотелось бы пробежаться по нескольким новинкам в защитных покрытиях RAPTOR™, которые многие годы спрашивали, однако отсутствовали в ассортименте английской компании U-pol.

Итак, чем же нас порадовал производитель в октябре 2018 года? Появились следующие позиции в ассортименте и наличии:
— Raptor U-pol защитное покрытие в аэрозольном баллончике, цвет: черный;
— Acid Etch протравливающий грунт в аэрозольном баллончике для Raptor U-pol;
— Adhesion Promoter усилитель адгезии в аэрозольном баллончике перед нанесением Raptor U-pol.

Защитное покрытие ю-пол раптор в аэрозольном баллончике
Многие годы к нам поступало большое количество запросов от клиентов на Раптор в аэрозольных баллончиках — все такие запросы передаются в обязательном порядке на завод и в итоге производитель выпустил защитное покрытие в аэрозолях. Согласитесь, приятно, когда производитель старается следить за потребностями своих клиентов и реагирует на них 🙂

Раптор в аэрозольном баллончике идет только в черном цвете.
Одного баллончика хватает для покрытия 1.35 м2.
Объем аэрозольного баллончика: 400 мл.

Основные свойства продукта:
— высокое качество покрытия;
— новейшая технология 2K аэрозолей;
— быстрый и удобный способ применения;
— активация нажатием красного клапана на специальный механизм на дне баллона;
— время жизни после активации – 60 мин;
— распыление на расстоянии до объекта – 60-90 см.

Мы попробовали один баллончик 3 недели назад, честно скажу: нам очень понравилось.
Фактура получается отличная, в зависимости от расстояния до окрашиваемой поверхности можно регулировать текстуру покрытия мельче или крупнее — не ожидали даже, что из аэрозольного баллончика получится такой хороший результат.

По поводу прочности — к моменту написания этой статьи прошло ровно 3 недели с момента нанесения на тест, мы сегодня попробовали поцарапать наш тест ключами, по прочности никаких претензий, как и обычный раптор в наборах для покраски из антигравийного краскопульта.

Баллончиком очень удобно красить небольшие и средние поверхности или использовать его для локального восстановления уже ранее нанесенного Раптора.
Резюмируя, Раптор в аэрозоле очень понравился, рекомендуем.

ACID ETCH PRIMER — новый специализированный протравливающий грунт для Raptor

Acid Etch Primer — обеспечивает высокую адгезию при работе с трудными поверхностями, такими как гальванизированная сталь и алюминий. Идеально подходит для работы с протирами перед нанесением защитного покрытия U-pol Raptor.

Основные свойства продукта:
— быстро сохнет;
— хорошая гладкая поверхность – может окрашиваться напрямую;
— отличные антикоррозионные свойства;
— поверх может быть окрашен большинством сольвентных или водорастворимых базовых покрытий.

ADHESION PROMOTER — новый усилитель адгезии к поверхности для Raptor

Adhesion Promoter — готовый к применению усилитель адгезии для эмалей, клеев и герметиков. Улучшает адгезию ко всем автомобильным поверхностям перед нанесением защитного покрытия Ю-пол Раптор, в том числе к пластику, алюминию, стекловолокну, гальванике, старому ЛКП.

Объем: 450 мл.
Цвет: Бесцветный

Основные свойства продукта:
— улучшает адгезию в труднодоступных для шлифовки местах, таких как дверные ручки и пороги;
— гладкое нанесение – не требует шлифовки;
— может быть непосредственно окрашен большинством сольвентных и водорастворимых базовых красок и эмалей;
— быстро сохнет.

_____
Вот такими новинками порадовал нас завод завод U-pol в этом месяце.
Сейчас в интернете почти не найти информации об этих продуктах, по-этому надеемся, что эта короткая статья окажется полезной для Вас. Пишите Ваши вопросы, мы с радостью ответим на них и дополним статью! 🙂

Всю оригинальную продукцию английского завода u-pol можно приобрести на сайте дистрибьютора в московском регионе и с доставкой.

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

В этой ста­тье рас­смот­рим что собой пред­став­ля­ет защит­ное покры­тие Raptor, его пре­иму­ще­ства, под­го­тов­ку к нане­се­нию, про­цесс нане­се­ния и суш­ки.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Raptor явля­ет­ся тор­го­вой мар­кой ком­па­нии U‑ POL . Пол­ное назва­ние это­го про­дук­та U‑ POL ’S RAPTOR Truck Bed Liner, что озна­ча­ет покры­тие для зад­ней плат­фор­мы (гру­зо­во­го отсе­ка) пика­пов и гру­зо­ви­ков. Изна­чаль­но это покры­тие раз­ра­ба­ты­ва­лось имен­но для этих целей. В даль­ней­шем, крас­ку Raptor ста­ли при­ме­нять повсе­мест­но, для окра­ши­ва­ния как отдель­ных частей кузо­ва, так и кузо­ва цели­ком.

p, blockquote 3,0,1,0,0 —>

Содер­жа­ние ста­тьи:

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

• Что такое Raptor
• Пре­иму­ще­ства покры­тия Raptor
• Под­го­тов­ка поверх­но­сти к нане­се­нию покры­тия Raptor
• Сме­ши­ва­ние ком­по­нен­тов Raptor
• Покрас­ка рап­то­ром сво­и­ми рука­ми
• Суш­ка покры­тия Raptor

Raptor мож­но нано­сить на места наи­бо­лее под­вер­жен­ные изно­су.

Покры­тие Raptor явля­ет­ся 2‑х ком­по­нент­ной крас­кой, что озна­ча­ет, что она сме­ши­ва­ет­ся с отвер­ди­те­лем перед нане­се­ни­ем. Она име­ет уре­та­но­вую осно­ву, кото­рая и при­да­ёт этой крас­ке осо­бую проч­ность, при этом она оста­ёт­ся эла­стич­ной и не рас­трес­ки­ва­ет­ся при уда­рах.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Итак, пере­чис­лим основ­ные пре­иму­ще­ства покры­тия Raptor:

p, blockquote 6,1,0,0,0 —>

• Raptor при­да­ёт эсте­тич­ный внеш­ний вид и может нано­сить­ся с раз­ной тек­сту­рой.
• Raptor защи­ща­ет от вла­ги, солей, кор­ро­зии.
• Про­ти­во­сто­ит воз­дей­ствию топ­ли­ва, масел.
• Обес­пе­чи­ва­ет защи­ту от уль­тра­фи­о­ле­то­вых сол­неч­ных лучей и не выцве­та­ет со вре­ме­нем.
• Лег­ко нано­сит­ся, не тре­бу­ет­ся высо­ко­го про­фес­си­о­на­лиз­ма, не тре­бу­ет­ся покра­соч­ная каме­ра.
• Raptor хоро­шо про­ти­во­сто­ит появ­ле­нию цара­пин (даже от веток), про­ти­во­сто­ит исти­ра­нию.
• Хоро­шо про­ти­во­сто­ит появ­ле­нию ско­лов (при усло­вии пра­виль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти перед нане­се­ни­ем).
• Raptor помо­га­ет погло­щать шум и виб­ра­ции и может при­ме­нять­ся как защи­та дни­ща и арок.
• При при­ме­не­ние в каче­стве покры­тия зад­ней плат­фор­мы (гру­зо­во­го отсе­ка) пика­пов и гру­зо­ви­ков, может нано­сить­ся с тек­сту­рой (и добав­кой), пре­пят­ству­ю­щей сколь­же­нию.
• Raptor обес­пе­чи­ва­ет покры­тие, кото­рое спо­соб­но выдер­жать жёст­кие воз­дей­ствия. Его мож­но нано­сить на места, наи­бо­лее под­вер­жен­ные изно­су.

Подготовка поверхности к нанесению покрытия Raptor

Смешивание компонентов Raptor

Покраска раптором своими руками

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

• После раз­ме­ши­ва­ния бутыл­ка при­кру­чи­ва­ет­ся к писто­ле­ту, кото­рый, в свою оче­редь, дол­жен быть соеди­нён с ком­прес­со­ром. Нуж­но настро­ить дав­ле­ние на 2.5–5 атм, в зави­си­мо­сти от жела­е­мой тек­сту­ры. Более низ­кое дав­ле­ние даст более круп­ную тек­сту­ру, а более высо­кое дав­ле­ние даст более мел­кую тек­сту­ру.
• Дистан­ция и ско­рость дви­же­ния писто­ле­та так­же будет вли­ять на тек­сту­ру.
• Добав­ле­ние раз­ба­ви­те­ля (до 10%) даст более глад­кое покры­тие. Для это­го луч­ше исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, но подой­дёт и уни­вер­саль­ный акри­ло­вый раз­ба­ви­тель. Не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать рас­тво­ри­те­ли, так как они осла­бят свой­ства покры­тия.
• Поэкс­пе­ри­мен­ти­руй­те с настрой­ка­ми дав­ле­ния и сде­лай­те проб­ное рас­пы­ле­ние на кар­тон­ку, что­бы най­ти тек­сту­ру, кото­рая вам понра­вит­ся.
• Реко­мен­ду­е­мое рас­сто­я­ние 40–45 см (до 150 см). Более близ­кое рас­сто­я­ние даст более круп­ную тек­сту­ру.
• О том, как делать про­хо­ды писто­ле­том при рас­пы­ле­нии и об основ­ных прин­ци­пах покрас­ки може­те про­чи­тать в ста­тье “Тех­но­ло­гия покрас­ки авто­мо­би­ля”.
• Вре­мя, в тече­ние кото­ро­го нуж­но рас­пы­лить раз­ве­дён­ный Raptor состав­ля­ет 60 минут.
• Если про­шло более 5 часов после нане­се­ния слоя, то перед нане­се­ни­ем после­ду­ю­ще­го слоя нуж­но немно­го отшли­фо­вать поверх­ность.
• U‑pol реко­мен­ду­ет нано­сить 2–3 слоя Raptor. Боль­ше 3‑х сло­ёв не реко­мен­ду­ет­ся.
• После­ду­ю­щие слои мож­но нано­сить соблю­дая 60 минут­ный пери­од суш­ки меж­ду сло­я­ми.
• Меж­ду сме­ной буты­лок писто­лет нуж­но отмыть для бес­про­блем­но­го рас­пы­ле­ния. Сра­зу после исполь­зо­ва­ния, писто­лет так­же нуж­но про­мыть. Писто­лет мож­но отмы­вать как рас­тво­ри­те­лем, так и аце­то­ном.

Рас­пы­ле­ние крас­ко­пуль­том HVLP

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

• Нане­се­ни­ем Raptor’а крас­ко­пуль­том мож­но добить­ся наи­бо­лее глад­кой поверх­но­сти.
• Раз­ве­ди­те Raptor раз­ба­ви­те­лем на 10–20% от обще­го объ­ё­ма.
• Нано­си­те раз­ве­дён­ный Raptor крас­ко­пуль­том с дюзой 1.6 – 2 мм.
• Писто­лет дол­жен рас­пы­лять с дав­ле­ни­ем меж­ду 2–4 атм.
• Удер­жи­вай­те писто­лет на рас­сто­я­нии 30–60 сан­ти­мет­ров от поверх­но­сти.
• Нано­си­те рап­тор про­дол­жи­тель­ны­ми дви­же­ни­я­ми, что­бы достичь нуж­ной тек­сту­ры.
• Каж­дый слой дол­жен сох­нуть 1 час до нане­се­ния после­ду­ю­ще­го слоя.

Рап­тор может окра­ши­вать­ся боль­шин­ством совре­мен­ных кра­сок. Для это­го нуж­но подо­ждать 24 часа после его нане­се­ния и обра­бо­тать скотч-брай­том. Далее нано­сит­ся крас­ка или лак. Это не обя­за­тель­ный про­цесс, но воз­мож­ный.

p, blockquote 9,0,0,1,0 —>

Сушка покрытия Raptor

Raptor высы­ха­ет на «отлип» за 1 час. Через 2–3 дня мож­но экс­плу­а­ти­ро­вать с осто­рож­но­стью. Через 7 дней поверх­ность, окра­шен­ная Raptor’ом пол­но­стью гото­ва к экс­плу­а­та­ции. Суш­ку мож­но уско­рить повы­ше­ни­ем тем­пе­ра­ту­ры (60 гра­ду­сов), но пол­ное затвер­де­ва­ние насту­пит так­же не ранее 7 дней.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Не реко­мен­ду­ет­ся сушить Raptor инфра­крас­ной суш­кой.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

p, blockquote 12,0,0,0,0 —> p, blockquote 13,0,0,0,1 —>

• Обзор
• Отзывы
• Активация баллона
• Нанесение
• Фактура

Объем: 400 мл
Цвет: ЧЕРНЫЙ

Защитное покрытие RAPTOR теперь доступно в 2К аэрозоле. Простой, быстрый и удобный способ нанесения RAPTOR без потери качества. Не требует специального окрасочного оборудования. Идеальное решение для точечного ремонта (покрывает до 1.35 м2).

• Высокое качество покрытия;
• Новейшая технология 2K аэрозолей;
• Быстрый и удобный способ применения;
• Активация нажатием красного клапана на специальный механизм на дне баллона;
• Время жизни после активации – 60 мин;
• Распыление на расстоянии до объекта – 60-90 см.

Срок хранения 3 года при рекомендованной температуре 5°С — 25°С.
Если аэрозольный баллон хранился в холоде, перед использованием выдержите его при комнатной температуре в течение 2 часов. Избегайте попадания прямых солнечных лучей и мороза.

Поверхности
Оригинальное ЛКП автомобиля, алюминий, голый метал, гальваника, дерево, пластик.

1. Очистите поверхность, уберите ржавчину.
2. Помойте и обезжирьте.
3. Обработайте поверхность (если это металл или пластик) абразивом
Металл: голый металл 80-180, алюминий 120-180.
Пластик: 180-320. Еще раз тщательно помойте поверхность.
4. Труднодоступные места обработайте UP5024 Raptor Adhesion Promoter — для улучшения адгезии.
5. Нанесите 2 слоя покрытия.

Межслойная вентиляция (20 °С) — 20 минут
Время высыхания на отлип (20 °С) — 60 минут
Время полной полимеризации (20 °С) — 5-7 дней

Покраска раптором своими руками Шевроле Нива — Подбор Авто

Она же, только в солнечном освещении — кажется не такой яркой. Светло-коричневый металлик Лаванда Необычный цвет, ни разу вживую такого не.

Смотрится…необычно, а оттого и весьма круто. Почему не видел?

А потому что Шеви в такой расцветке появились в году, а у нас в городе большинство ездит на подержанных авто Городок-то маленький Вид сзади: Ну и еще фотка спереди: Серебро Снежная королева Классика жанра, как говорится Помню бум на машины серебристого цвета, варианты окраски шевроле нива на пузотерки, но это было что-то, народ словно обезумел, все хотели ездить на тачке серебристого цвета.

По Шевику — грязь будет видно после каждой мало-мальской поездки куда-либо дальше асфальтовой дороги.

Особенно выделяются брызги грязи, которые на темных цветах только добавляют брутальности Так что чисто для города — Да, для бездорожья — НЕТ. Про царапины я уже писал, тут они тоже будут видны.

Конечно же ИМХО. Вид сбоку: С чего началось распространение данного покрытия. Изначально разработка Raptor планировалась для того, чтобы обеспечить сохранность поверхностей из бетона и дерева, чтобы обеспечивать защитное покрытие от влаги. Но высокая адгезия и постоянное совершенствование варианты окраски шевроле нива позволили использовать краску практически на любых покрытиях.

Можно выделить несколько основных преимуществ которые дает самостоятельная обработка авто Раптором: Раптор образует матовую, шершавую поверхность, напоминающую кожуру апельсина. Цвета покраски автомобилей Шевроле Ланос.

Всем здравствуйте. Знает ли кто-нибудь номер краски кузова данного цвета?

Самое читаемое. Конечно я искал и нашел номер той краски. В чем же заключается сложность?

Казалось бы, что может быть проще в нашем мире изобилия Но не тут то было!

Как самому покрасить машину раптором

Большое количество моделей внедорожников на внутренних трассах часто свидетельствует о желании водителей передвигаться в экстремальных условиях. Однако такие поездки чреваты потерей эстетичного вида. В результате таких действий появляются сколы краски, царапины и прочие нежелательные эффекты. Чтобы свести к минимуму или полностью избавиться от описываемых явлений, можно покрасить машину раптором своими руками, а чтобы получить вот такой результат, то обращайтесь к профессионалам.

Каков будет результат

Рынок лакокрасочных материалов богат различными мерами, обеспечивающими различные виды внешних покрытий для автомобилей. Они блокируют взаимодействие металлических элементов с негативными факторами, к которым можно отнести такие явления:

• влага;
• ультрафиолет;
• легкие механические воздействия;
• колебания и т. д.

Нанося покрытие Raptor своими руками, автовладелец создает прочный слой полиуретана снаружи, заботясь о том, чтобы не повредить кузов на долгое время. Такая краска не боится загрязнения, длительного пребывания на солнце и даже воздействия химических реагентов, которые широко используются работниками коммунального хозяйства.

В результате обработки поверхность становится тусклой и слегка шероховатой, как апельсиновая корка. Нет блеска, который бы не мешал эстетичному и первозданному виду. После завершения работы станки не полируют, так как этот процесс только навредит защите.

Особенности оригинального внешнего вида автомобиля

Обращаем ваше внимание, что продукция компании U-POL, имеющая полное название U-POL’S RAPTOR TRUCK BED LINER, изначально предназначалась для обработки рабочих платформ в грузовых отсеках пикапов или грузовиков. Однако прекрасные свойства краски обеспечили ей успех в различных отраслях промышленности, которые иногда даже не применимы к автомобилям.

Материал представляет собой двухкомпонентный состав, который содержит непосредственно основу краски и фирменный отвердитель. Основа — полимерный раствор уретана, придающий изделию максимальную прочность. При всех прочностных свойствах тонкой пленки в виде апельсиновой корки она обладает высокой степенью пластичности, что не позволяет ей разрушаться с возможной ударопрочностью.

В результате пользователь получает поверхность со значительным количеством положительных параметров:

• автомобиль имеет оригинальный внешний вид, узнаваемый в дорожном движении;
• имеющаяся текстура предотвращает образование очагов коррозии от воды, соли и активных химикатов;
• слой не пропадает от солнечных лучей;
• Технология покраски Raptor доступна даже непрофессиональным специалистам в гаражных условиях при соблюдении правил обращения с материалом;
• слой устойчив к истиранию с течением времени и не повреждается даже при царапании ветками;
• используемая грубая краска служит дополнительным глушителем звука и вибрации при использовании в пространстве под крышей и под ней;
• когда такой краской обдувается пол грузового отсека, получившаяся текстура станет препятствием для скольжения всевозможных товаров.

Подготовительные мероприятия

Перед покраской машины Raptor необходимо провести некоторые подготовительные работы. Важность этого этапа сложно переоценить, так как при некачественной обработке новый слой может не дать желаемого результата.Читайте также: Как приготовить кузов полуавтомат

В первую очередь основание очищают практически до голого металла, обращая особое внимание на возможные очаги коррозии или места отслоения старой краски. Очистка производится болгаркой или дрелью и спецназом. Рисунок можно проводить на старой краске после предварительной шлифовки.

Если вы хотите использовать наждачную бумагу с наждачной бумагой, мы рекомендуем вам использовать материал типа P120-P220. Иногда вам нужно использовать P80. Эти абразивы больше, чем те, которые обычно используются при традиционной обработке.

После чистки не обращайте внимания на мелкие бороздки. Густая консистенция Raptor скроет такие микронеровности. В этом случае надежнее будет удерживать такой корпус, заливая пазы. В проблемных местах стоит использовать ярко-красный скотч, чтобы полностью избавиться от блестящих участков.

Труднодоступные участки могут быть недоступны для шлифования. Для таких зон производитель современной химии предлагает дисперсию самоклеящегося усилителя GRIP № 4. Предлагается он под названием UNIVERSAL ADHESIONPROMOTER. Производители рекомендуют этот состав как предварительную основу для пластика, что исключает необходимость предварительной шлифовки.

ВАЖНО ЗНАТЬ, ЧТО ПЕРЕД НАНЕСЕНИЕМ РАПТОРА ПОВЕРХНОСТЬ СЛЕДУЕТ ОБЕЗЖИРИТЬ И ОЧИСТИТЬ ОТ МЕЛКИХ ШЛИФОВАЛЬНЫХ ЧАСТИЦ.

Специалисты не рекомендуют обрабатывать «голый» металлический корпус. На нем должен быть хотя бы слой грунтовки. Предпочтительным материалом является КИСЛОТА № 8, производимая U-POL. Грунтовка для травления изготовлена ​​на основе эпоксидных смол. После нанесения важно дождаться полного высыхания состава.

Однородный акриловый грунт из банок при обработке не допускается. Также необходимо учитывать тот факт, что краска не скроет крупных неровностей, поэтому их следует заранее сложить и привести в порядок с помощью грунтовок.

Чтобы покрасить Раптор валиком или распылителем, не трогайте нежелательные участки, в работе используется малярный скотч. Блокирует открытые поверхности автомобиля, в том числе стекло, резину, пластик, не предназначенные для обработки. Маскировка снимается не ранее, чем через полчаса после окончания.

Приготовление лакокрасочных растворов

Основной цвет Raptor — черный. В этот цвет окрашено около половины машин. Помимо ЧЕРНОГО, компания также предлагает затемненную версию TINTABLE. К последним следует добавить желаемый цвет желаемого пигмента.

ВАЖНО ЗНАТЬ, ЧТО ПРИ НАНЕСЕНИИ КРАСКИ ВАЛИКОМ НЕОБХОДИМО ПРИОБРЕСТИ ПОДХОДЯЩИЙ НАБОР ПОД НАЗВАНИЕМ ROLL-ON RAPTOR.

Смешивание осуществляется по инструкции в соотношении краски 3: 1 и отвердителя. Для удобства фасовка осуществляется в тару объемом 0,75 л (краска) и 0,25 л (отвердитель). Нет необходимости использовать обычные растворители для процесса, поскольку они не оказывают желаемого эффекта.

Перемешивание занимает 2-3 минуты. Цветные наполнители добавляются в порционные растворы в количестве 10% от общего объема.Читайте также: Локальный ремонт сколов и царапин на кузове авто: как сделать самому

Процесс покраски

Не рекомендуется выбирать период защитного антипраймерного покрытия при слишком высокой температуре окружающей среды или отрицательных температурах. Лучшие условия будут 20При влажности около 60% и ниже.

При работе в закрытых условиях мы рекомендуем использовать респиратор или переносить процесс на открытое пространство. Основная токсичность заключается не в краске, а в используемом запатентованном растворителе, изготовленном с использованием токсичных изоцианатов.

Для распыления часто используются специальные пистолеты Schutz и пистолеты-распылители HVLP. Не наносить кистью или валиком. Если у вас есть возможность и желание приобрести качественные инструменты для работы, вам стоит поискать распылительную насадку с регулируемой насадкой RAPTOR PROFESSIONAL VARI-NOZZLE APPLICATION GUN, благодаря которой вы сможете создавать различные текстуры.

После того, как продукт был тщательно перемешан, подсоедините бутылки к дозатору компрессора. В зависимости от предпочтений текстуры регулируем давление в пределах 2,5-5,0 атм. В нижнем диапазоне текстура рисунка будет больше, а апельсиновая корка станет менее выраженной по мере увеличения атмосферы.

ВАЖНО ЗНАТЬ, ЧТО ПОМИМО ДАВЛЕНИЯ НА ТЕКСТУРУ ВЛИЯЕТ КОЛИЧЕСТВО РАЗБАВИТЕЛЯ И РАССТОЯНИЕ ОТ ОБРАБАТЫВАЕМОЙ ПОВЕРХНОСТИ: ЧЕМ БОЛЬШЕ РАССТОЯНИЕ, ТЕМ МЕНЕЕ ЗАМЕТЕН РЕЗУЛЬТАТ.

Добавив в готовый раствор разбавитель, можно повлиять на текстуру, чтобы уменьшить ее рельеф. Не смешивайте более 10%. Использование фирменного или универсального акрилового состава. Классические растворители, например 647 или его аналоги, снизят стойкость результата.

Лучше экспериментируйте на сторонних поверхностях, чем на своей машине. Или вы можете выбрать внутреннюю сторону, скрытую от глаз. Частота опрыскивания от 45 до 150 см. Чаще всего специалисты работают до 55 см.

Все работы с готовым составом необходимо завершить не позднее, чем за 60 минут. Когда интервал между нанесением двух слоев достигает 5 часов и более, имеет смысл отполировать небольшую основу.

Принято наносить 2-3 слоя, не более. Достаточный интервал между аппликациями — 60 минут. При замене флакона важно, чтобы раствор не затвердел в пистолете, а тщательно промыть инструмент от состава растворителем или ацетоном.

На просушку простоя уходит не более 60-70 минут. Затем мы ожидаем поездку «2-3 раза», после чего машину можно будет осторожно использовать в неэкстремальном режиме. Однако полное видимое затвердевание наступает через 7-9 дней.

В экстремальном режиме эксплуатировать машину можно не ранее, чем через 3-4 недели. Некоторые специалисты ускоряют процесс сушки, повышая температуру до 60.C. Использование инфракрасных сушилок строго запрещено. Выгодно обеспечить естественные условия коагуляции композиции на поверхности тела.

Покраска авто в раптор,титан,жидкая резина в Краснодаре | Услуги

Официальный представитель и партнер Rubber Paint Russia.опыт работы с защитными покрытиями более 5 лет и больше сотни покрашеных авто. Покраска вашего автомобиля жидкой резиной,титаном или раптор-это новый облик вашего авто и защита от выгорания лкп и реагентов,покрытие защитит ваш автомобиль даже в самых суровых условиях пользования.Качественная быстрая и главное доступная услуга.Гарантия 1 год на работы,возможна покраска как всего авто так и отдельных деталей кузова и салона. покраска дисков,напыляемая шумоизоляция.цветовая палитра любая.Матовое,глянцевое,хамелеон покрытие.Стоимость покраски своего авто узнавайте по телефону. Корпоративным клиентам скидки.Звоните пишите все расскажу.работаем без выходных.Все работы на фото мои. Прижелании могу выслать еще на вот цап

rарtоr u роl
авто краска раптор
авто покрытие раптор
краска раптор
краска раптор цена
минусы покраски раптором
нива покраска
плюсы покраски раптором
покраска авто раптором
покраска авто раптором цена
покраска автомобиля раптором
покраска автомобиля раптором цена
покраска белым раптором
покраска буханки раптором
покраска краской раптор
покраска кузова раптором
покраска кузова раптором цена
покраска машины раптором
покраска нивы +в раптор
покраска нивы раптором цена
покраска раптором
покраска раптором +своими руками
покраска раптором видео
покраска раптором москва
покраска раптором отзывы
покраска раптором плюсы +и минусы
покраска раптором цена
покраска уаза раптором
покрытие раптор
раптор авто
раптор покрасить
раптор стоимость покраски
раптор цена
сколько стоит покраска раптором
стоимость покраски автомобиля раптором
уаз патриот покраска раптором
цвет раптор
цена покраски автомобиля целиком раптором
покраска в молот
покраска в титан
покраска linе х
покраска авто титаном
покраска бронекором
покраска внедорожников раптор
покраска джипа раптором
покраска нивы +в раптор
покраска нивы раптором цена
покраска нивы титаном
покраска пикапа
покраска пикапа раптором
покраска раптор
покраска титаном автомобиля
покраска титаном раптором
покраска титаном цена
покраска уаза титаном
уаз патриот покраска раптором

Подготовка нивы к покраске своими руками

Всем привет! Сегодня поговорим с вами о том, как выполняется подготовка автомобиля к покраске и можно ли сделать все это своими руками, в гаражных или в домашних условиях.

Действовать будем пошагово, стараясь затронуть все вопросы от А до Я. Если я упущу какие-то моменты, можете оставить отзывы, дополнить меня в комментариях. Дополнительно рекомендую смотреть наглядные видео, а также учитывать рекомендации автопроизводителя по подбору лакокрасочных материалов.

Красить машину или ее отдельные детали можно разными красками и составами. Но технологии обработки предусматривают поэтапное нанесение средств. Просто красить на сухую обычной эмалью, а затем оставлять авто без дополнительной обработки, ни в коем случае нельзя. Не принципиально важно то, собираетесь вы красить молотковой краской, раптором, эмалью или лаком, перед покрасочными работами обязательно следует выполнить некоторые подготовительные мероприятия.

Если вы знаете какие-то секреты, имеете личный опыт, включая неудачный, пишите в комментариях.

Первичные подготовительные мероприятия

Чаще всего, когда речь идет о самостоятельной покраске машины, все работы проводятся в гараже. Помимо всего прочего, подготовка гаража имеет далеко не последнее значение в достижении положительного результата.

Советую начать с генеральной уборки помещения. Постарайтесь избавиться от пыли и грязи, обеспечить хорошую вентиляцию. Стены, потолок и пол стоит закрыть полиэтиленом, чтобы не накапливалась пыль. Чем чище будет внутри помещения, где планируется проводить подготовку, а затем и непосредственно сами покрасочные работы, тем лучше окажется результат. Всегда будьте готовы к внеочередной уборке, замены полиэтилена и пр. На грязных этапах застилать все защитными пленками не обязательно. Иначе мартышкин труд вам обеспечен. Экономьте свои силы, время и деньги.

Далее следует подготовить набор материалов и инструментов. Здесь ничего сложного и необычного.

Стандартный набор состоит из шпателей для авто, затирочных шлифков, краскопульта, шлифмашинки и защитной пленки. Также потребуются вспомогательные инструменты для демонтажа деталей, зачистки, затирки, грунтования и пр.

Ни в коем случае не берите дешевые инструменты и расходники. Они могут подвести в самый ответственный момент. Экономия на них по факту может спровоцировать дополнительные лишние расходы.

Шлифком называют материал, который прекрасно заменяется обычными брусками для правки и заточки ножей. На рынке представлено большое количество разных абразивов. Обязательно подготовьте наждачную бумагу с разной зернистостью. На вопрос о том, какая наждачка нужна, можно ответить довольно просто. С крупным зерном, средним и мелкозернистая для финишной обработки поверхностей. Краскопультом будет наноситься грунтовка. На выбор предлагаются мобильные и профессиональные краскопульты.

Если вы планируете красить всю машину или основную ее часть, лучше обзавестись профессиональным устройством. Для частичной покраски хватит и мобильного краскопульта. Чтобы защитить все детали, воспользуйтесь пленками и малярным скотчем.

Готовим кузов к покраске

Увы, но максимально подробно и детально описать весь процесс я вряд ли смогу в рамках одного материала. Потому рекомендую посмотреть полезные для начинающих видео уроки.

Процедура подготовки начинается с удаления старой краски. Правильная покраска обязательно предусматривает этот этап. Иначе, если покрасить поверх старого слоя, поверхность получится неровной и некрасивой. Также в скором времени появятся пятна. Чтобы избавиться от краски, вам потребуется шлифовальная машинка. В теории поможет и наждачная бумага, но тереть придется долго и мучительно. Лучше уж электроинструмент. На шлифование уходит много времени и сил. Будьте к этому готовы. По завершению процедуры удалите весь мусор и пыль, помойте кузов.

Прежде чем красить машину, не забудьте еще один раз тщательно помыть автомобиль.

На следующем этапе проводится ревизия кузова. Необходимо осмотреть все двери, крылья, стойки, пороги, днище и места, где соединяются разные детали.

Именно на этих участках чаще всего появляются следы коррозии и ржавчины. От них настоятельно рекомендуется избавиться. Ржавчина удаляется абразивными материалами, болгаркой, сваркой. Разного рода преобразователи ржавчины помогут в этом нелегком деле. Дополнительно советую почитать о том, как избавиться от рыжиков на кузове. Иногда приходится вырезать часть кузова, и закрывать этот участок заплатками. Все зависит от конкретной ситуации. Будем надеяться, у вас ничего серьезного, и кузов не превратился в один сплошной очаг коррозии.

Если на кузове есть вмятины и неровности, придется дополнительно заняться вопросами рихтовки. Полностью очистив металл, воспользуйтесь эффективными обезжиривателями. В гаражных условиях активно пользуются материалами 3М.

Хотя в качестве дешевых, но эффективных растворителей берите Уайт-Спирит, солярку или керосин. Самым лучшим среди представленных вариантов считается Уайт-Спирит, прошедший предварительную гидроочистку. Использовать средство нужно в защитных перчатках и очках.

Грунтовка и шпаклевка

Далее потребуется шпаклевка кузова и последующее грунтование для закрепления результата, повышения адгезии и улучшения качества проводимых лакокрасочных работ.

Выполнив все предыдущие этапы, может понадобиться шпаклевка. Пропустив этот этап, кузов после нанесения свежей краски будет иметь неровности, перепады и прочие проблемы. Шпаклевка наносится несколькими слоями, а в промежутке между ними поверхности шлифуются.

В качестве шпаклевочных материалов могут применяться разные составы. Можно выделить несколько самых популярных. Цена на них несколько отличается, но выбор стоит делать не по ценнику.

• Софт. Актуален для обработки и покраски небольших деталей кузова. Материал предельно универсальный;
• Файн. Если у вас есть дефекты на кузове, которые хотите закрасить, эта шпаклевка используется в качестве последнего слоя;
• Состав на основе алюминиевого наполнителя считаются любимым материалом среди мастеров по кузовному ремонту. Легкий в работе, хорошо выравнивает неровности;
• Смеси с добавлением стекловолокна. Закрывают неровности любых размеров, но новичку работать с ними сложно.

Не имеет принципиального значения то, красите вы машину металликом или обычной краской. Подготовка всегда проводится примерно по одной технологии.

Советы по шпаклеванию кузова

Есть несколько основных рекомендаций, которые стоит соблюдать при проведении шпаклевочных работ в рамках подготовки автомобильного кузова к последующей покраске.

• Чтобы добиться равномерного распределения шпаклевки, используйте автомобильные резиновые шпатели;
• Перед нанесением материала обязательно пройдитесь по кузову наждачкой или шлифмашинкой;
• Каждый слой обязательно должен высохнуть, после чего он шлифуется;
• Если есть крупные изъяны и неровности, их лучше закрыть шпаклевкой, в которую входит стекловолокно. В смесь добавляется 4% отвердителя высокого качества.

Завершив шпаклевание, вам еще предстоит загрунтовать кузова. Тут тоже есть свои нюансы.

Рекомендации по грунтованию

Грунтовка выступает в роли основы для последующего нанесения краски и лака. Также грунтовочные составы способствует увеличению срока службы металла, делают его более стойким к внешним воздействия, повреждениям и коррозии.

Грунтовать кузов следует после тщательной уборки гаража и мойки самого кузова. Никакой пыли и грязи быть не должно.

Грунтовочные составы бывают:

• Пассивирующими. Обладают защитными свойствами, защищают от проникновения влаги;
• Протекторными. Такие составы защищают от воздействия коррозии даже в ситуациях, когда сам лакокрасочный слой был поврежден;
• С инертными частицами. Наиболее дешевый состав с самыми слабыми защитными параметрами. Лучше не использовать.

Запомните золотое правило. Добиться хорошего результата с дешевой грунтовкой не получится.

Грунтовать кузов предельно просто. В емкости нужно размещать состав, добавить немного растворителя и отвердителя. Пропорции изготовитель всегда указывает непосредственно на упаковке. Используя деревянную чистую палку или лопатку, перемешайте смесь. Залейте ее в краскопульт и распределите по поверхности.

Дождитесь полного высыхания грунта, проведите еще одну контрольную ревизию. Если все готово, можно смело начинать покраску.

Если вы не уверены в собственных силах, сомневаетесь в правильности действий, лучше обратиться к специалистам. Только профессионалам и действительно квалифицированным мастерам.

Думаю, на этом можно заканчивать. Если у вас остались вопросы, задавайте их в комментариях.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте отзывы, рассказывайте о нас своим друзьям и приходите снова!

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Отец мой никогда не сидит дома перед телевизором , матеря чиновников и какое у нас плохое государство. Вместо этого он с утра до вечера вечно в работе. И тут у него отпуск, чтоб не филонить , у нас с ним завязался разговор об обновлении дедушкиной машины «Нивы». И пока отец возился с обшивкой в гараже , мне было дано партийное задание снять слой грунтовки и краски с проблемных мест на машине.

e1.jpg

Задняя часть машины была во всевозможных коррозиях , судя по их количеству (т.к. машина была куплена с рук в 2005году,а выпущена в 1986г) машина была изрядно запущенна во внешнем виде .

e2.jpg

Пройдясь по кузову в поисках ржавчины, я дошел до передних крыльев и бампера , там было все очень плохо , решил все это счесать . После я в ручную шлифовал весь кузов , чтоб краска ложилась без проблем.

e3.jpg

После чистки кузова , машина на тросе и с аварийным знаком , направилась в гараж ,для дальнейшей работы, первым делом , заклеили окна -использовали обычные обои и клейкую ленту.

e4.jpg

Все довольно просто , особых навыков не требует

ex.png

Следующим шагом, стало обезжиривание машины перед нанесением грунтовки-(состав, наносимый первым слоем на подготовленную к окраске или отделке поверхность для создания надёжного сцепления верхних слоёв).

Я настоял на способе распыления пульверизатором, чтоб сэкономить время и свои руки от технического растворителя . Отец сказал от этого дела не будет , нужно вручную.

e5.jpg

После того как я закончил, отец провел пальцем по крыше машины и там было куча пыли , он изрядно под**6ал меня. В общем загнали машину в гараж и стали там ее обезжиривать в ручную , нуен теплый металл кузова , чтоб грунтовка легла , печка давала тепло , гараж обогрелся и мы с отцом уже изрядно нанюхавшись растворителем , закончили работу на этом этапе .

e6.jpg

Далее следовало покрыть очищенные места, грунтовой смесью с растворителем , для более лучшего эффекта покрытия металла . Отец взял дело на себя , отставив меня в сторону. Загорелся поди , действительно я сам когда чистил, придавало какое удовольствие от проделанной работы.

e7.jpg

Заднюю часть выпросил у него и поспорил, что сделаю лучше чем он , в общем получилось как то так , подкинув в печку дров, чтоб грунтовка хорошо принялась мы пошли домой, на этом день подошел к концу.

e8.jpg

На улице стемнело, земля покрылась туманом и работа была на тот день закончена.

e9.jpg

На следующий день , шел этап шлифовки огрунтованных мест, была задействована в процессе шлифовальная машинка , которой я сдирал краску, с шлифовальной насадкой, но она плохо справлялась со своим делом и пришлось в ручную делать этот адский труд 600 наждачной бумагой, поливая место водой и делая круговые движения, грунтовка превратилась с шершавой поверхности в гладкую.

e10.jpg

Отшлифовка была закончена , после машина была помыта и помещена в теплый гараж на сутки, для сушки и нагрева метала.

e11.jpg

Заключительная работа по окраске мешины была начата следующим днем. Первым делом , покрасили крышу. На удивление получилось идеально, и все кто будут писать критики, что нужна чистая комната и т.д. Пусть идут мимо , получилось люто .

e12.jpg

Следующим местом была покраска боковых частей кузова , все прошло как по маслу, не считая подтека в нижней части двери , но как без этого ?

e14.jpg

Задняя часть машины просто идеально легла.

Наступил вечер и машина ночь сохла в теплом гараже . Честно говоря я не ожидал такого , восхитительного успеха в покраске машины , да был опыт красить цистерны , все различные части железа , и заборы , но чтоб так идеально покрасить машину, для нас с отцом это было впервые.

На этом все, задавайте вопросы в комментах, по возможности отвечу

• Как сделать покраску автомобиля своими руками
• Как покрасить автомобиль
• Как покрасить машину в 2017 году

• — краска
• — грунтовка
• — лак
• — растворитель
• — уайт-спирит
• — укрывная пленка
• — малярный скотч
• — строительный фен
• — наждачная бумага
• — полиэфирная автошпатлевка
• — шпатель
• — орбитально-шлифовальная машина
• — краскопульт
• — компрессор

При проведении лакокрасочных работ обязательно пользуйтесь спецодеждой, прячьте волосы под шапку и дышите только через респиратор.

Также при работе с краской категорически запрещается курить, т.к. пары красок и растворителей взрывоопасны.

Помните: при любых лакокрасочных работах ваши главные враги – пыль, взвесь микрочастиц краски в воздухе и насекомые. Старайтесь избегать сквозняков в гараже и проводить влажную уборку всего помещения, включая потолки, перед покраской.

Выбирайте для проведения кузовных работ материалы от одного производителя; обязательно следуйте инструкциям на этикетках.

Не забудьте снять все детали, не требующие покраски: уплотнители, замки, декоративные вставки, молдинги и пр.

Со временем на автомобиле могут появиться сколы и царапины и это неизбежно. Особенно сильно это заметно на таких внедорожниках, как Нива Шевроле, поскольку на лкп воздействует большое количество грязи и веток во время движения. Поэтому у каждого автовладельца появляется необходимость выбора между частыми визитами на СТО для устранения повреждений или обработкой авто износостойкими материалами. Наиболее популярный метод, который хорошо зарекомендовал себя это покраска раптором своими руками. Краска POL Raptor образует на автомобиле особый прочный слой, а улучшенная полимерная структура обладает высокой адгезией и стойкостью на излом.

Краска Раптор является одним из самых качественных и долговечных покрытий для защиты кузова. Может применяться так же для обработки дисков, навесных конструкций. Помимо защиты от механических повреждений Pol Raptor устойчиво к влаге и ультрафиолету. Это помогает сделать автомобиль практически неуязвимым.

С чего началось распространение данного покрытия.

Изначально разработка Raptor планировалась для того, чтобы обеспечить сохранность поверхностей из бетона и дерева, чтобы обеспечивать защитное покрытие от влаги. Но высокая адгезия и постоянное совершенствование материала позволили использовать краску практически на любых покрытиях.

Можно выделить несколько основных преимуществ которые дает самостоятельная обработка авто Раптором:

• Краска не выгорает на солнце
• Устойчива к воздействию масла и других химически=активных веществ
• С поверхности легко удалить пыль и грязь
• При правильном нанесении позволяет избежать коррозии

Из минусов стоит выделить внешний вид покрытия. Раптор образует матовую, шершавую поверхность, напоминающую кожуру апельсина. Это стоит учесть перед покраской, поскольку данного эффекта не получиться избежать, из-за особой структуры материала. Применять другие материалы поверх Раптора или полировать поверхность – запрещено.

Так же следует соблюдать технологию нанесения покраски, чтобы в дальнейшем не было образования дефектов покрытия и сколов.

Подготовка автомобиля к покраске.

Это один из самых важных этапов. От того, как автомобиль был подготовлен к самостоятельной обработке Раптором во многом будет зависеть эффективность данного покрытия.

Перед началом работ следует удалить с автомобиля все навесные конструкции. Так же необходимо демонтировать такие детали, как:

• Дворники
• Зеркала
• Бампер
• Ручки открывания дверей
• Резиновые уплотнители дверей
• Брызговики и т.д.

Если какие-то детали не получается убрать, например, стекло, то можно заклеить их с помощью газет, бумаг и малярного скотча. Необходимо тщательно подойди к защите элементов, потому что краска после высыхания становиться настолько прочной, что ее невозможно снять при помощи растворителей. Только при механическом воздействии особо прочными материалами.

После защиты элементов необходимо подготовить поверхность для окрашивания. Выполнять такую работу следует в несколько этапов:

• Сперва следует полностью удалить лакокрасочное покрытие. Для этого лучше использовать специальную шлифмашинку. Оптимально использование дисков с мелким абразивом.
• Затем с помощью компрессора нужно очистить поверхность от пыли и грязи.
• С помощью шпатлевки выравнивается поверхность, убираются мелкие сколы
• После высыхания шпатлевки поверхность повторно очищается
• Металлические поверхности обрабатываются специальной грунтовкой.

Необходимо тщательно проводить подготовительные работы, потому что Раптор после высыхания немного стягивается, чтобы обеспечить более плотное прилипание к поверхности, поэтому в месте, где шпатлевка нанесена недостаточно качественно может образовываться пузырь с воздухом, а со временем появиться корозия.

Нанесение Раптора своими руками.

Раптор производиться в двух видах: черном и бесцветном. В бесцветный может добавляться дополнительный пигмент, чтобы придать необходимый оттенок. Наносить необходимо Раптор разведенный со специальным отвердителем. Для этого используется пистолет, идущий в комплекте. Он отличается установленной специальной насадкой. Любое другое оборудование не подойдет для нанесения.

Размешивать нужно только в том количестве, которое необходимо для нанесения. Разведенная смесь храниться не более 3 часов. Для смешивания можно использовать ту банку, которая поставляется в комплекте. Пары краски высоко токсичны, поэтому следует применять средства защиты при покраске.

Распылять необходимо с расстояния не менее 40 сантиметров для избегания подтеков. В этом случае вещество наноситься ровным слоем и не образует пузырей. Краска наноситься в 2 этапа. Второй раз нужно красить через 40-50 минут.

Для покраски выбирается сухое помещение, закрытой от сквозняков. Благодаря тому, что краска высыхает быстро и имеет высокую адгезию, можно производить работу на улице в хорошую погоду. Для полного высыхания требуется 20 суток. На это время лучше установить авто на хорошо проветриваемой закрытой площадке. Но пользоваться автомобилем при необходимости можно уже на 8 сутки после окончания работ.

Опции темы

Поиск по теме

Покраска автомобиля своими руками. Фотоотчет и описание приложены

И снова здрасти, форумчане
Если кто-то ещё помнит мои предыдущие темы, я очень люблю все делать сам и получать от процесса кучу удовольствия и опыта Хочу отфотоотчётить мою очередную работу. Очень надеюсь, что тема многим поможет и ответит на некоторые интересующие вопросы, а может даже вдохновит на что-либо подобное. Сразу скажу — текста очень много

Немного предыстории, которую, в принципе, можно пропустить при желании, и перейти непосредстно к самому процессу, но так уже неинтересно:) Паихали!

Думаю многие хотели заняться кузовным ремонтом сами, но не решались по причинам «это сложно», «это дорого», «запортачу», «не знаю» и т.д. Уверяю вас, на СТОшках работают такие же люди, как и мы с вами, которые тоже не умели когда-то. В общем решил я освоить это увлекательнейшее и интереснейшее, но в то же время кропотливое и усидчивое дело. понеслось! (Скажу сразу, что я до этого момента в кузовном ремонте не знал ровным счётом ничего:) )

«Что нужно для покраски?» — спросил себя я. Все, что у меня было на тот момент — гараж и компрессор на 50 литров. Для покраски нужен краскопульт. Пошерсил магазины — нашёл, купил. Хороший, недорого. (не буду углубляться в харакеристики и производителей. если будет интересно — напишу). Поигрался немного с настройками, понял какая крутяшка за что отвечает. Весьма интересная и универсальная вещь, однако:) Среди гаражей случайно мною был найден чей-то старый сломанный бампер, которому предстояло стать моим подопытным кроликом
Основным источником информации для меня, конечно же, был тырнэт. Начались штудирование тонн текста и просмотр киломинут видео. Много чего было непонятно с первого раза, поэтому обращался за консультацией к другу (спасибо ему за терпение:) ). В итоге имеем компрессор, стоящий в гараже, с подключенным краскопультом и старый потрёпанный жизнью бампер. Начались эксперименты с наждачкой, шпаклёвкой, грунтовкой, покраской (опять-таки не важно с какими именно. Все материалы опишу ниже). Краски у меня оставалась грамм 50 от покраски угла бампера на СТО года два назад (шоркнул на стоянке кто-то). Подготовил, покрасил, залакировал (лак взял пробный, на разлив. 100 грамм). Получилось! Реально получилось! Эмоциям не было предела Тогда я понял, что, в принципе, то же самое я могу повторить уже на своей машине.
Машинка у меня 98 года, и косячки на ней имеются. Было принято решение поверить в свои силы, рискнуть и заняться непосредственно машиной. Перед этим опять тырнэт, куча текста и видео. Поднабрался теории и изучил немного ньюансов. Ну, вроде, готов. и физически, и,главное, морально. Ах да, чуть не забыл. При покраске бампера чуть не задохнулся в гараже в процесса покраски, и особенно при покрытии лаком (никогда не думал что краска с лаком НАСТОЛЬКО воняют ) Купил респиратор. Настоятельно рекомендую ВСЕ! покрасочные работы (пусть даже в проветриваемом помещении) проводить в респираторе. В нём совершенно ничего не чувствуется.

С этого момента пойдёт уже непосредственно сама тема. (тем, кто забил на предысторию, читать отсюды:) )

Решил заняться задней колёсной аркой, которая уже давненько начала ржаветь, а недавно вообще коррозия перешла на крыло.

Надо чистить, чистить и ещё раз чистить. Начал самой грубой наждачкой с зерном 60. В принципе чистилось, но это скорее похоже на то, если точить ножик о дерево Короче толку от неё в данном случае как от козла молока. Решил пустить в ход тяжёлую ариллерию. болгарочку с такой вот насадочкой:

С этим девайсом процесс пошёл заметно охотнее. Чистил место коррозии, пошёл вправо, а там под краской та же самая картина. В итоге очистил от краски практически всю арку изнутри и полоску на крыле снаружи:

Прочистал насколько это было возможно. Дальше в ход пошёл уничтожитель ржавчины, который, судя по названию, уничтожает ржавчину (название не важно, ибо отец с дачи привез, совдэповских времён какой-то Щас их полно в любом магазине) В общем ржавчину я отчистил. остался голый металл.

Следующий процесс — шпаклевание. Шпаклёвку взял алюминиевую (с частичками алюминия). Вычитал, что она подходит именно для металла хорошо и для мест типа капота с высокой вибрацией (взял на будущее, так как капот тоже надо подшаманить немного). Разбавляем с отвердителем и наносим на неровности крыла, но перед этим шкурим железо грубой наждачкой (60-120) и хорошенько обезжириваем:

Сохнет она довольно быстро. Минут через 15 при температуре градусов 20 можно приступать к чистке. Шпаклёвку чистить на сухую 220-240. В этом случае на ней не остаётся глубоких царапин, но бумага очень быстро забивается, поэтому запаситесь 240 заранее. Обрабатываем и снова шпаклюем до тех пор, пока крыло не приобретёт исходную форму (в процессе чистки от ржавчины немного железа все равно ушло, поэтому надо компенсировать шпаклёвкой:

Чистить до тех пор, пока шпаклёвка не приобретёт правильную форму крыла и не станет гладкой на ощупь. Не разводите слишком много за раз, иначе она просто высохнет.
Дальше — грунтовка. Тут нам уже потребуется краскопульт и компрессор. Опять хорошо обезжириваем и,пожалуй, самое главное, закрываем ВСЮ машину. Бумагой, плёнкой, полотенцами. лучше, канеш, плёнкой или бумагой, потому что на такни может быть пыль, которая повылетает под напором воздуха, что не есть гуд. если не накрыть и дать осевшему на машину грунту высохнуть, считайте он останется на ней навсегда. ну и оставляем только само место для грунтовки. Грунта хватит грамм 100 (это уже разбавленного ) Грунт наносим в пару слоёв:

Смысл грунтовки — перекрыть металл для создания хорошей адгезии для краски, и она очень хорошо обнажает все косяки, которые не были заметны. Например:

Далее убираем всю бумагу, чтобы приступить к обработке грунта:

Грунт обрабатывается 800 бумагой на мокрую! При этом не переусердствовать и не протереть грунт до металла — придётся грунтовать заново. Как только грунт наощупь стал идеально гладким и ровным с кузовом, процесс подготовки к покраске можно считать законченным (если, канеш, у вас вся машина уже заклеена).

Последний раз редактировалось СерGонщик; 03.09.2011 в 13:05 .

Художник создает временные 3D-картины самостоятельно

Умение рисовать реалистично само по себе впечатляет, но художница Ианта Найкер делает еще один шаг вперед, рисуя трехмерные объекты на своей руке. Держа кисть правой рукой и используя левую как холст, художница не только демонстрирует свой талант, но и невероятное терпение. От миниатюрной панды, обернутой вокруг ее пальца до рыбок кои, «плавающих» на ее ладони, каждая законченная работа выглядит как невероятно реалистичное существо или объект в ее руке.

Идея Найкера возникла из желания рисовать на чем-то альтернативном бумаге или холсту. «Я всегда ищу что-то новое, что-то необычное, поэтому я думаю, что пытаюсь найти в повседневной жизни материал, который я могу использовать, а природа является для меня большим источником вдохновения», — говорит она. Но рисовать собственными руками — нелегкий подвиг. «Рисовать на ладони немного сложнее, потому что поверхность мягкая», — объясняет она. «Так что я сделаю набросок на листе бумаги и буду использовать его в качестве ориентира.Несмотря на вызов, Найкер удается создать множество нарисованных вручную персонажей и объектов на своей левой руке, дополненных умными тенями и перспективой, так что они выглядят трехмерными.

Naicker использует смесь акварельных карандашей и краски на водной основе, поэтому ее работы не раздражают ее кожу и легко смываются. Однако талантливый художник не только использует свою руку в качестве холста, но и экспериментирует с другими необычными поверхностями. «Мне нравится тестировать различные текстуры поверхности — что-то мягкое, как ладонь, по сравнению с чем-то неровным, как кусок коры дерева», — объясняет она.«Но мне также нравится работать с поверхностями разного размера — например, практиковаться в получении точных деталей на действительно маленькой морской ракушке».

Прокрутите вниз, чтобы увидеть впечатляющие ручные картины Найкер, и чтобы увидеть еще больше из ее постоянно растущего портфолио, обязательно подпишитесь на художника в Facebook.

Ианта Найкер использует свою руку в качестве холста для создания трехмерных картин.

Каждая законченная работа выглядит как настоящее существо или предмет в ее руке.

Ианта Найкер: Facebook | Behance

My Modern Met разрешил размещать фотографии Ианты Найкер.

Статьи по теме:

Художница рисует сюрреалистические оптические иллюзии на своих руках

Умное переосмысление астрологических знаков с помощью стратегически окрашенного боди-арта

Раскрашенный боди-арт мастерски скрывает людей живописными видами

Человеческие фигуры, превращенные в удивительную оптическую иллюзию боди-арта

Amazon.com: FENGZH 5 Piece Wall Art Painting Raptor Pickup Car Отпечатки на холсте Картина Пейзаж Картины Масло для дома Современные украшения Печать Декор для гостиной: Плакаты и принты

Холст с принтом Wall Art Плакат 5 шт. / 5 панелей Настенный декор Картина на холсте Домашний декор для гостиной Фотографии
Размеры:
12x16inchx2pcs, 12x24inchx2pcs, 12x32inchx1pcs
(30x40cmx2pcs, 30x60cmx2pcs, 30x80cmx1pcs) для вас, чтобы выбрать, если вам нужны нестандартные размеры, вы можете связаться с нами. толстый высококачественный холст для создания ощущения подлинной природы и шедевра.
Водонепроницаемый и экологически чистый:
УФ-стойкие и экологически чистые чернила для печати на холсте, легко чистятся влажной тряпкой и не имеют запаха масляных картин, более безопасны и экологически безопасны для детей. Современные картины на холсте используются для создания различных фотографий и рисунков от руки.
Применение:
Гостиная, спальня, кухня, столовая, гостевая комната, офис, гостиница, кафе, ресторан, бар и холл. Мы принимаем индивидуальный запрос на заказ для меньшего / большего размера, и вы также можете иметь свои собственные фотографии превратился в печать на холсте.Ваши свадебные фотографии, фотографии с дней рождений, фотографии ваших детей, превратив их в печать на холсте. Вы можете подарить их любимой и сделать сюрпризы.
Простота установки:
Наши настенные картины на холсте уже упакованы с рамкой на кронштейнах и готовы к развешиванию. Все, что вам нужно сделать, это найти гвоздь и повесить эту красивую картину в своем новом доме. Для других отпечатков на рынке вам придется прикручивать аксессуары самостоятельно, что не так просто без профессиональных инструментов.
Полезные советы:
Мы делаем все возможное, чтобы предоставить точное описание и реалистичные изображения. Из-за различных марок мониторов фактические цвета настенного искусства могут немного отличаться от изображения продукта. Если возникнут какие-либо проблемы, свяжитесь со мной напрямую , Мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам.

Rapture Rupture Raptor — журнал Border Crossings

Новизна искусства Бет Стюарт приводит к тому, что я почти безответственно наращиваю прилагательное.Слова текут по собственной воле из моих пальцев на клавиатуру, попадают в программу письма ( ecriture -creature), сохраняются на моем жестком диске-хранилище слов, а потом всплывают, как пробки в море. сознания.

Ее искусство завораживает, то есть очаровательно, соблазнительно, манит и одиноко, изолированно в пронзительном воздухе ее изобретательности. Работа сразу сбила меня с толку в каламбур и игру слов: вы обаятельны, вы неудачливы, вы никому не нуждаетесь — чем причитается эта работа? Он гибок, «гибкая пантера легко и бесшумно двигалась по тропическому лесу» [современности], — произносит онлайн-словарь Мерриам-Вебстер, помогая использовать слово «гибкая».И, честно говоря, чем больше вы видите работы Стюарта, тем медленнее вы становитесь личностным, плотским соматическим, когда вы наблюдаете, как ваша уверенность ускользает вдаль.

«Хеддл и Рид» (фрагмент), 2010 г.

Любое значимое искусство, как у Стюарта, начинается с тенденциозности. Она много думает; в заявлении художника от февраля 2012 года она говорит: «Об отношениях между текстами и телами, между чтением и сексом … Я думаю о гендере, этике и скромности, — пишет она, — и о таких незначительных вещах, как перемещение жидкости по кругу». поверхность с волосатой палкой.Я думаю о том, что значит вести переговоры, объединяться, а не выступать против, спорить или конфликтовать. Я думаю о капризах, дискомфорте, неловкости и неназвании ».

Rapture / rupture / raptor: некоторые из выставок Стюарта «Что это за узы?» в La Centrale в Монреале весной 2012 года вызвала восторг. Есть ли что-нибудь более изысканное, чем, например, ее розовая картина / конструкция работы , ( Варвара Степанова ) из этой выставки — мимолетные, залитые розами высказывания в форме мыльного пузыря, «текст и тела».В паре с ним и опираясь на кремовый прямоугольник льняной ткани, находится другая картина, работа (Джек Буш), с которой часть утка была удалена, а затем «растянуты» (подробнее о «растяжке» чуть позже), их эфемерность зафиксирована, люверсы закреплены на месте. . В то же время большая часть этой выставки вызвала разрыв — Стюарт потеряла своего внутреннего хищника (от латинского слова rapere , схватить или взять силой, унести) на птичий двор большинства общепринятых идей, касающихся позднемодернистская живопись и предметное искусство.

«Работа (Джек Буш)», 2012 г., белье коммерческого маляра, уток частично удален и натянут на основу, левкас, акрил, краска, люверсы, подвесная фурнитура. «Работа, (Варвара Степанова)», 2012, холст, акрил, вода, люверсы, фурнитура. Предоставлено художником.

Пока мы со Стюарт разговаривали несколько недель назад и рассматривали некоторые из ее работ, я небрежно положил руку на ближайший постамент и внезапно обнаружил, что одновременно и смущен, и восхищен (охвачен и восторгом, и колючим внутренним хищником тревоги) положив руку почти прямо на небольшую позолоченную скульптуру того, что могло быть стоящим насекомым.Сверкающее насекомое-растение носит имя Georges не потому, что небольшую позолоченную скульптуру из литой бронзы размером со столешницу можно назвать Georges , а потому, что это произведение является частью крошечной трилогии названных объекты — скульптуры Amuse-Bouches . Эти три объекта называются Поль, Жорж и Маргарита . Они 2010 года, с выставки «Две палки в сарае». Даже маленькие предметы могут иметь имманентность. Когда вы подходите близко к значимому, наполненному смыслом маленькому объекту, даже, в моем случае, непреднамеренно, он поднимается на дыбы, воплощая в себе некий гигантский уровень.«Подумайте о пространстве перед телом», — пишет поэт Коул Свенсен в «Книге ста рук» (University of Iowa Press, 2005). «Ты не можешь войти. Ты не можешь найти дверь. Мы называем это настоящим ». Нет места лучше, чем настоящее.

Georges зародился как растение под названием «Коготь дьявола», известное также из-за своего центрального стручка, крючков и волнистых шиповидных отростков как «Grapple Plant» или «Деревянный паук». Как лечебное растение, он используется для лечения воспалений и таких состояний, как остеоартрит.Однако как жуткая маленькая скульптура Бет Стюарт она стала изображением одного из трех персонажей — всех писателей-художников, — вокруг которых Стюарт мастерски сплел блестящую и весьма амбициозную пьесу « Столярное дело: Менюизери , 2011». красиво опубликовано Battat Contemporary в виде брошюры в качестве дополнения к выставке «Две палки в сарае».

«Забавляет Буш (Поль, Жорж и Маргарита)», 2010 г., латунь, кедр, энкаустика; бронза с покрытием из розового золота; пихта, орех.Предоставлено Battat Contemporary.

Стюарт сочинила не столько Joinery: Menuiserie , сколько придумала его, с изысканной осторожностью и тактом выбрав три голоса, составляющие пьесу — Разум, Любовь и Душа — из текстов Пауля Клее (Разум) , из его О современном искусстве французского мистика XII века Маргариты Порете (Любовь), из ее Зеркало простых душ и Жоржа Батая (Душа), из его печально известной истории Глаза — пьянящий и богато украшенная трилогия голосов.Смешно и трогательно встретить эти три монолога рядом друг с другом, потому что три персонажа / голоса, хотя и сильно представлены друг другу, на самом деле никогда не взаимодействуют. Три одиночества. По крайней мере, они не взаимодействуют напрямую. Но они являются посредниками друг друга, придают друг другу окраску и глубину:

Причина : Это показывает замечательное смешение наших количеств, и вполне логично, что тот же самый высокий порядок должен быть показан в ясности, с которой они используются.Можно и так составить достаточно комбинаций.

The Soul (улыбается публике): Это был период, когда у Симоны развилась мания разбивать яйца своей задницей.

Любовь : Нет, совсем нет, потому что такие души, как она, обладают добродетелями лучше, чем любое другое существо, но они не используют их.

«Доппельбангер 04 и 05», 2011 г., льняное полотно, масло. Предоставлено Erin Stump Projects.

Doppelbanger — это серия 2011 года из сборника работ под названием «Клики». «Доппельбангер» — поистине восхитительный каламбур, и он действует как удивительно лаконичный способ обозначить парные работы, которые не перекликаются и не копируют друг друга, в то время как двойники могут только посягать друг на друга и которые встречаются, как заявление из галереи Стюарта в Торонто , Erin Stump Projects (ESP) помещает это «в разговорный резонанс», две картины, которые «говорят без споров». Вот одна из форм разыгрывания «переговоров», о которых говорил Стюарт.В Doppelbanger 04 и 05 — одной из моих любимых ее картинных схваток, где объекты сталкиваются друг с другом, «вызывая трение и прощение», — одна картина изображает три полуостровных пестрого зеленого продолжения в бледном коридоре больницы. желтый фон с поддерживающими ручьями шоколадно-коричневого цвета, расположенный рядом с соседней работой, где пара довольно потрепанных черных, четко раскрашенных фигур с эксцентричным лицом плавает на фоне бледно-голубоватой драпировки, которая по какой-то причине кажется более горизонтальной расположены, а не вертикально и поэтому меньше похожи на драпировку, чем на постельное белье.Я знаю, что это звучит фантастично, даже иррационально.

В Doppelbanger 12 и 13, розовато-серая, довольно плотская стена из чего-то похожего на резиновые кирпичи — в туманной форме неустойчивой башни (посмотрите, как мы обращаемся к знакомым образам) — стоит на тонком клине. красно-оранжевого цвета, с двумя сводящими с ума маленькими цветными дисками, парящими, как улетевшие воздушные шары, на бледной бирюзовой земле. На эту по существу безвкусную драму отвечает или, по крайней мере, комментируется в работе справа, большой, взъерошенный, шаткий, шоколадный оранжево-коричневый овал, не слишком авторитетно движущийся по солнечно-желтому полю.Эти картинки могли бы быть менее симпатичными, если бы они не были такими захватывающими. Все изображения «Доппельбангер» переносят нас прямо к размышлениям Стюарт в ее заявлении от февраля 2012 года о загадке фигуры и фона: «Я много думаю об отношениях фигуры и земли … Я думаю о том, что значит прервать , чтобы нарушить, нарушить отношение фигуры к основанию на уровне восприятия, чувство … ». Тексты и тела. Чтение и секс. Переговоры. На каком огромном расстоянии от потных, императивных идеалов модернизма расположены эти питающие сознание объекты.И на каком расстоянии они находятся от безумного аппетита постмодернизма к сиюминутному бальзаму краткосрочных инноваций, на каком одиноком, ничем не ограниченном расстоянии космонавта.

Это одни из самых странных картин или нарисованных предметов, которые я когда-либо видел. «Doppelbangers» Стюарта почти переписываются друг с другом! Они прихорашиваются новой диковинной близостью. Они отталкивают вас — своими странными палитрами, своими фигурными холстами, ромбовидными отклонениями от пересекающихся прямолинейностей горизонтали и вертикали — до тех пор, пока они снова не погружают вас в себя, с расточительностью, которая тем более трогательна из-за такой неожиданности.Предметы картин Стюарта тщательно небрежны, вислоухие щенки рисуют.

«но слабая улыбка», 2012 г., полотно коммерческого маляра, уток частично удален; оставшаяся натяжная основа, левкас, сусальное золото, уникальные фарфоровые опоры ручной работы. Предоставлено художником.

Другие ее работы — мы до сих пор называем их картинами — имеют надрезы, щели, трещины, безумные края пирога с гофрированными и рифлеными краями, скопления краски такой же толстой и вязкой, как морской кабель, поверхности штукатурки, покрытые нежелательной мастерство на льняных опорах.Что они еще, как не картины протеста, протестующие против их невиновности?

Я сказал ранее, что вернусь к «прыгать» и «прыгать». Спранг — это древний датский ткацкий процесс, который сейчас в основном вытеснен менее скандинавским актом вязания. Это входит в создание картин Бет Стюарт как техника ткачества, которая включает в себя переплетение и перекручивание нитей или шнуров друг над другом, чтобы сформировать прочную, но довольно похожую на рисовальщика ажурную сетку. Она широко использовала его, как следует из названия, в своем «Какие это узы?» выставка в Монреале в прошлом году.Прыжок — или распускание — это более ясное, более открытое телесное проявление ткачества, которое, можно сказать, обнажает мосты материала. Распыление — это лепка. Или, может быть, мягкая архитектура. Полумаистическое плетение Вечной золотой косы. Я не знаю, как это сделать, но могу процитировать еще несколько стихов — снова Коула Свенсена (из Книга сотни рук ), — которые передают возникшую ауру:

Есть рука, которая думает, которая лежит внутри, которая выстраивает руку, которая движется и думает: «Связывая узел, можно забыть совсем, можно подумать. (в то время может думать о другом) , что у мускулов есть память на все свои в собственности , который снова живет в плетеном времени жив Привязываю… .

Предстоящая выставка Бет Стюарт «LOUD.BROWN.SHROUD». в Erin Stump Projects, Торонто, работает с 30 мая по 30 июня 2013 г .; ее выставка «ТЕПЛЫЕ. НОСИТЕЛЬНЫЕ. ЕДИНЫЕ.» будет в Battat Contemporary в ноябре 2013 года, и она будет включена в «The Painting Project» в UQAM с 7 июня по 6 июля 2013 года.

Гэри Майкл Доулт — критик, поэт и художник, живущий недалеко от Торонто.

Raptor на скалах и празднование 20-летия

Ford F-150 SVT Raptor больше не является неизвестным лицом; мы полюбили его высокие полеты, скорость 100 миль в час по пустыне и способность преодолевать практически любой тип грязи, какой только можно представить, — и все это с комфортом уличного грузовика за 44 000 долларов с гарантией.Однако это не помешало Ford сделать его лучше, и недавно мы присоединились к мастерам SVT и флоту Raptors 2012 года в Моаве, штат Юта, для исследования наименее вероятного навыка автомобиля: ползания по камням.

Да, трехтонный зверь с колесной базой не менее 133 дюймов может преодолевать трещины и перелезать через валуны, как горный козел на резиновой подошве. В дополнение к стандартным 411-сильным 6,2-литровым V-8; длинноходная подвеска; Шины BFGoodrich высотой 35 дюймов; и задний дифференциал с электронной блокировкой; модель 2012 года (базовая цена 43 565 долларов) примечательна своим стандартным передним дифференциалом Torsen и дополнительной камерой переднего обзора.Другие изменения на 2012 год включают новые 17-дюймовые колеса, пересмотренную графику прикроватной тумбочки (1075 долларов) и капот (900 долларов), краску Race Red вместо Molten Orange и более стильный интерьер с настоящими алюминиевыми вставками (750 долларов).

Torsen заменяет открытый передний дифференциал предыдущего Raptor и может переключать мощность из стороны в сторону для лучшего сцепления с дорогой. Камера, работающая на скорости ниже 15 миль в час, устраняет неприятное слепое пятно прямо перед грузовиком, когда вы поднимаетесь по крутым склонам, и вы можете видеть небо только через лобовое стекло.Для камеры требуются пакеты Navigation за 2470 долларов и Luxury за 2970 долларов, и она отображает то, что видит на восьмидюймовом мониторе в приборной панели, с графическими накладками для точного размещения колес. Отдельная форсунка омывателя в решетке обеспечивает беспрепятственный обзор. Снижение вероятности наезда на наблюдателя при переходе по такой тропе, как Hell’s Revenge: 525 долларов. Ирония взгляда на окаменелые следы велоцираптора возрастом 70 миллионов лет из кабины пикапа Raptor: бесценна.

Еще одна проблема решена, еще одна остается

К большому удивлению и восхищению Ford, производительность F-150 Raptor на рынке была столь же впечатляющей, как и его мастерство в грубой обработке.Помимо очевидного повышения имиджа, грузовик считается довольно прибыльным и хорошо продается как в США, так и за рубежом (в основном на Ближнем Востоке и в Южной Америке). Компания никогда не оценивала производственные показатели, но официальные лица SVT говорят нам, что продажи Raptor снизились. уже превзошли общее количество произведенных уличных грузовиков F-150 Lightning, и в 2011 году производство может достигнуть 10 000 единиц к концу года, подавляющее большинство из которых — это новая версия SuperCrew 2011 года. В связи с относительно ограниченным общим предложением и тем, что новым Raptor требуется всего две недели, чтобы найти дом, производство в 2012 году увеличивается, чтобы компенсировать растущий спрос.

Поскольку Raptor — такое необычное транспортное средство, у него есть большой потенциал для уговора пилотов за пределами их возможностей — или грузовиков. Посмотрите интернет-кадры прогулок клуба Raptor, в которых владельцы бомбят препятствия в пустыне, которые заставят Трофейный грузовик вздрогнуть, при этом настраивая свои кадры. Чтобы свести к минимуму подобные инциденты в будущем, Ford работает над обучением покупателей тому, как держать Raptors блестящей стороной вверх и вне опасности. На данный момент помощь Форда ограничивается учебным DVD и дополнением к руководству пользователя, которое, скорее всего, никто никогда не прочитает.Но так же, как многие производители спортивных автомобилей предлагают академии вождения, синий овал изучает потенциальные партнерские отношения с представителями внедорожников.

Через год можно будет пить. Тогда все становится по-настоящему сумасшедшим

Сохранение импульса, порожденного такими успехами, как Raptor, является ключевой задачей, стоящей перед SVT по мере приближения его 20 ^{-й годовщины} в 2013 году. Празднование началось немного раньше в форме Focus ST 2013 года. и Mustang Shelby GT500 2013 года выпуска, которые поступят в продажу в следующем году.Несмотря на ранний выпуск автомобиля и 650 л.с., обеспечиваемые его 5,8-литровым V-8 с наддувом, SVT утверждает, что усиленный Shelby уже находился в разработке до того, как Chevrolet выбрала 580-сильный Camaro ZL1. С Boss 302, поднявшим планку для стандартного пони-кара, GT500 пришлось стать большим. Но он также будет более цивилизованным, с такими усовершенствованиями, как регулируемые амортизаторы и ощущение торможения, для которых SVT утверждает, что Porsche 911 GT3 был эталоном. Действительно громкие слова.

Новые Focus ST и GT500, а также 6000-фунтовый Raptor демонстрируют, насколько разнообразным было портфолио SVT на протяжении многих лет.В то время как заводские тюнеры, такие как Mercedes-Benz AMG и BMW M, работают над большей частью линейки материнской компании с аналогичными целями, отдельные продукты SVT варьируются от компактных автомобилей с передним приводом до маслкаров с задним приводом, а также от дорожных и внедорожных пикапов. до суперкара стоимостью более 140 000 долларов и скоростью 200 миль в час. Все они были уникально спроектированы сами по себе, и управлять ими было очень весело, но общих нитей мало.

Европейские руки делают легкую работу

Стремление Ford к глобальному развитию, примером которого является появление Focus ST в Европе, позволит SVT продолжить диверсификацию.Джамал Хамиди, главный инженер SVT, отмечает, что совместная работа над глобальными моделями освобождает инженеров для работы над региональными продуктами, такими как GT500 и Raptor. Используя ST в качестве шаблона, Хамиди не исключает других совместных проектов — новый Ford Fusion и европейский Mondeo, последний из которых имеет историю заводской настройки, тесно связаны и могут предоставить новые возможности.

Что касается других трансатлантических кроссоверов, Хамиди говорит, что значок RS, прикрепленный к ультра-горячим версиям Focus в Европе, перекликается с символом U.С. рынок. У нас возникает ощущение, что, если бы он звонил, SVT коснулась бы всего, что делает Ford. Хамиди также проявляет значительный интерес к гибридной технологии с механическим маховиком в качестве альтернативы хранению восстановленной энергии в батареях и отказывается проливать холодную воду на потенциал SVT с полным приводом — при условии, что они работают должным образом.

Что бы SVT ни делал дальше, наше пребывание в Моаве напомнило нам, насколько мы счастливы, что Raptor существует. И что мы наконец-то получаем Focus, настроенный для Европы.И 650-сильный Shelby Mustang.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Вадим Горбатов — Фонд образования хищников

Путешествие Америки с Вадимом Горбатовым в роли

Свобода непоседы принимает международный прием

Бродячий хищный репортаж Питера Решетняка: Начиная с 5 ноября, REF рад принять ведущего российского художника по дикой природе во время его визита в Америку.Вадим — художник дикой природы, взявший на себя творческую задачу проиллюстрировать историю Фиджет, сапсана, который начинает свою жизнь в дикой природе после того, как ее разводят в неволе. Создав первую книгу, Fidget’s Freedom установил очень высокий стандарт для детских книг по естественной истории. Посетите эти страницы, чтобы путешествовать с Вадимом, поскольку представители REF знакомят его с американским Западом, а он исследует людей и места для следующих двух книг из серии Fidget.

24 ноября 2006 г .: Из-за напряженного графика поездок нам пришлось пересмотреть нашу издательскую программу.Имея мало свободного времени для всей работы по редактированию и публикации изображений из нашей поездки, а также ограниченное подключение к Интернету, мы будем развивать историю Вадима в ближайшие дни и недели. А пока, вот вам небольшой вкус экзотической части этого путешествия, когда более 100 иностранных гостей сделали Кирни, Небраска, местом, где можно побывать, если вы увлекаетесь хищными птицами и соколиной охотой. Русский был лишь одним из языков, которые вы могли бы услышать, прогуливаясь по Holiday Inn , где проходила ежегодная встреча Североамериканской ассоциации сокольников (NAFA) и Международная ассоциация для соколиной охоты (IAF).

Помимо большого контингента американских сокольников, посетители нашего стенда были из Германии, Швейцарии, Голландии, Австрии, Франции, Испании, Мексики, Японии, Болгарии, Туркменистана (на фото слева), Казахстана, Австралии, Аргентины, Словении, Марокко, США. Арабские Эмираты, и сразу же тяготели к выдающемуся видению и талантам Вадима Горбатова, представленного широким выбором его подписанных гравюр и их первых копий Fidget’s Freedom. Посетители, которым посчастливилось найти на стенде автора Стейси Паттерсон и Вадима, получили копии Fidget с автографами, чтобы добавить их в свои личные коллекции.Нескольким десяткам посетителей повезло, и еще больше повезло тем, у кого книги были перемаркированы на месте. Ремарк — это оригинальный эскиз, нарисованный художником на одной из страниц. Стейси Паттерсон , Fidget’s Freedom Автор вместе с Вадимом присутствует Кент Карни , хранитель The Archives of Falconry , размещенный в штаб-квартире Peregrine Fund в штаб-квартире Boise, подписанная архивная копия Fidget’s Freedom. Но последнее, что мы слышали, Бойсе нет в Небраске? О да, очень щедрое пожертвование от Emirate’s Falconer’s Club , наряду с самоотверженностью и упорным трудом Фрэнка Бонда, юрисконсульта NAFA, предоставили зафрахтованный самолет 737 (см. Ниже) для полета всех международных делегатов и других приглашенных гости на объект в Бойсе и обратно за один день….питание включено! Вадим также передал в архив в Бойсе полный комплект (25) гравюр, привезенных им из России. Здесь Кент слушает, как Вадим рассказывает некоторые исторические записи, участвующие в исследовании, которое Вадим собирает для всех своих исторических произведений о соколиной охоте.

Вадим в настоящее время работает над серией, изображающей восточные приемы соколиной охоты, поэтому он хорошо осознавал бесценный актив, который представляет Архив соколиной охоты. Престижность мистеру Карни за настойчивость в его усилиях!

В обмен на щедрость Вадима Кент подарил копию книги Джона и Фрэнка Крейгхеда , Жизнь с индийским принцем , которую Вадим внимательно прочитал, когда позволяло время.Он содержал обширную визуальную и письменную информацию, имеющую большое значение для будущих работ Вадима.

Одним из сокровищ в архивах (их было много) были два японских свитка с рабочими рисунками для публикаций Зеркало Ястребов , которые вошли в 5 буклетов с изысканными рисунками художника Кёсай Каванабе (1831 г.) -89). Эти шедевры представляют собой, вероятно, наиболее полный взгляд на японскую соколиную охоту и высокий уровень искусства, которого она достигла.По счастливой случайности, Зенджиро Тагомори, 17-й гроссмейстер школы ястребов СУВА также присутствовал, чтобы переводить через переводчика то, что мы видели на свитках… см. Ниже.

Один из изысканных этюдов Кёсая Каванабе, изображающий украшение на хвосте ястреба-тетеревятника.

, фото Анны Прайс

Зенджиро Тагомори (сразу слева), Стейси Паттерсон и переводчик г-на Тагомори, Норико Оцука, также сокольничий с Вадимом крайним слева, после просмотра первого свитка.С русского на английский, потом на японский, обратно на английский, затем на русский. Наша группа собрала вокруг себя большую толпу, пока свитки разворачивались. Общая длина обоих свитков составила около 54 метров. Бумага была сделана вручную из коры тутового дерева с добавлением измельченной слюды, а затем укреплена отдельной более прочной основой. Слюда добавляла фоном замечательного мерцания, как если бы поверхность была покрыта блестками. Танцующий свет привносил волшебство в красиво очерченные рисунки.

, фото Анны Прайс

Энн Прайс и Стейси Паттерсон позируют перед домом The Archives of Falconry с городом Бойсе позади них в долине. The Peregrine Fund красиво расположен на вершине хребта с прекрасным видом со всех сторон. Франк Бонд, генеральный советник NAFA (в центре) представляет двух представителей королевской семьи ОАЭ, благодаря которым поездка стала возможной для всех международных делегатов.

, фото Анны Прайс

Направляясь в Бойсе, команда REF на борту: начиная с Стейси Паттерсон, Автор Fidget Freedom сидит рядом с иллюстратором Fidget, Вадим Горбатов , и контролируется Энн Прайс , куратором REF по Raptors.Энн много наблюдала за более чем 30 хищниками (включая ее собственного), двумя детьми и собакой, она действительно хороша в наблюдении — все!

Анна также привезла своего собственного Мерлина на встречу соколиной охоты, где ее быстрый маленький сокол поразил иностранных гостей, сражаясь со стадом дойных коров за ее ежедневный скворец… см. Ниже.

Один волшебный Мерлин

Поистине международный контингент свидетелей видел, как волшебный мерлин Энн Прайс выхватил еще одного скворца из стада дойных коров.Это был второй захватывающий полет Мерлина Анны, в котором она поймала стаю скворцов, которые использовали стадо дойных коров в качестве укрытия (они сидели на земле под коровами), но один настойчивый Мерлин продолжал наклоняться, чтобы спугнуть их, и это сработало: еще одна закуска из скворца для голодного Мерлина.

Слева направо: Клод: Швейцария , Адриан: Мексика , Хосе Антенио: Перу , Энн Прайс: США , Фернандо: Испания , Стейси Паттерсон с Энн Мерлин : U.S.A , Манфред: Испания , Элоди: Испания , Рон: штат Вашингтон .

, фото Анны Прайс

В розовом, так сказать, — Анна со своим волшебным Мерлином, которого Вадим так справедливо изобразил ниже как «Пастушка». «Cowgirl Tish» Дань Вадима «Волшебному Мерлину Анны»… о карикатурах см. Примечание ниже.

Назад в Кирни: из России, (Вадим), с Асылханом Артыкапаевым из Национального экологического общества Казахстана (шляпа) и Ата К.Абердаев , председатель Общества соколиной охоты Туркменистана (см. Первое изображение выше), с любовью… развивается. И да, крутых шляпок было много!

Стенд

REF пользовался большой популярностью у международных делегатов, так как многие из них были знакомы с выдающимися картинами Вадима Горбатова, посвященными соколиной охоте, на которых изображены самые разные культурные отношения между людьми и хищниками, уходящие корнями в прошлое. Вадим и его сын Андрей напечатали репрезентативный срез картин Вадима в серию принтов, которые очень быстро разошлись.Один делегат из Голландии подошел к киоску и, увидев отпечатки Вадима, просто купил по одному экземпляру, всего 25 штук. Это были подписанные гравюры, и это был первый раз, когда они были доступны американской аудитории.

Изображение из календаря Общества соколиной охоты Туркменистана , подаренное REF Ата К. Абедаевым.

Фото Вадима Горбатова

Асылхан Артыкапаев в полных национальных регалиях соколиной охоты позирует с Джекхаммером, удивительным самцом-беркутом, имя которого подразумевает и угрозу, и обещание.В текущем сезоне Jackhammer насчитывается 70 зайцев, пойманных на данный момент, а общее количество за всю жизнь приближается к 400. Это какие-то «дикие и сумасшедшие парни». Разработка….

Честно говоря, во время этой фотосессии не было задействовано ни одного алкоголя, и ни один человек не пострадал. Джо Аткинсон , мастер отбойного молотка дарит всем прекрасный момент, когда он одевается в разные культуры … хорошо, что у орла был капюшон. Джо Аткинсон и Джекхаммер также были включены в материал программы PBS Nature под названием Raptor Force.

, фото Анны Прайс

Если вы думаете, что мы были там, просто катались и веселились на вечеринках, что ж, это была бы небольшая часть этого. Вадим также изучал настройки и контексты для Fidget’s Folly и Fidget’s Family, , следующих двух книг из серии Fidget. Приходите и посмотрите, что делал Вадим, чтобы записать свои впечатления от путешествий по Колорадо, Нью-Мексико, Вайомингу и Небраске. Просто нажмите на

Человек из Массачусетса с одним удивительным ястребом-тетеревятником ( Accipiter gentilis ).Мы выражаем благодарность Ричарду Моррисону за то, что он вывел нас на прогулку со своей замечательной птицей, настолько хорошо обученной, что я мог дотянуться до нее, пока она ощипывала своего кролика, и она не была заинтересована в том, чтобы опереться на меня.

Фото Вадима Горбатова

На самом первом этапе путешествия Вадима на американский Запад нас приняли образцовый писатель-естествоиспытатель Стивен Бодио и его замечательная жена Либби в дебрях вокруг их дома в Магдалене, штат Нью-Мексико.

П.С. Если вам когда-нибудь представится возможность попробовать что-нибудь из кухни Бодио, НЕ упускайте его и не пропустите чтение Querencia , одной из самых блестящих книг Стива.

Стив и Либби привели нас к замечательной находке — гнезду, почти полностью сделанному из материалов для ограждений из проволоки, включая колючую проволоку. Один из коллег-биологов Стива был почти уверен, что местные Железные Ястребы ( Buteo regalis ) решили, что это связано с мотивом хэви-метала.

На обширном ранчо Ли Хендерсона было не только металлическое гнездо, но и множество других видов — все сначала для Вадима, а затем Стив и Либби отвезли нас в Spur , местный (и единственный) паб в Магдалене, где мы и встретились. многочисленные друзья Бодио приобрели за эти годы, включая самого Ли.

Похоже на видение с Дикого Запада, большие усы Ли, потертые джинсы, ботинки и ковбойская шляпа заставили Вадима спросить меня по-русски: «Это платье и внешний вид предназначены только для туристов?» И когда вошел молодой симпатичный классик, высокий ковбой со шпорами, Вадим повторил вопросы.Это побудило Ли выйти и вернуться со своими собственными шпорами ручной работы и историей о том, как он приобрел их по цене в 2,50 доллара, но вы должны были быть там. Многочисленные рюмки водки и «мексиканской водки», то есть текилы, предлагались, когда тосты летали взад и вперед по стойке.

«Петро, ​​ты уверен, что это не только для туристов?»

«Нет туристов здесь!»

Фото Либби Бодио

Пожалуй, единственное, что не является металлическим в гнезде, — это поддерживающая конструкция прыгающей чоллы (род Opuntia ).Мы смотрим на эволюционную имитацию / адаптацию очень большого массива к западу от Магделены? Секретные материалы все еще живы и здоровы в Нью-Мексико.

Стив и Вадим позируют с двумя охотничьими собаками тази Стива. У Стива есть единственные тази в Америке, и он импортировал их из Украины и Казахстана, где они известны своей изящной быстротой в преследовании дичи через обширные степи этой дикой и отдаленной страны. Стив пригласил Вадима посетить Water Canyon орлиное гнездо сапсана, которое действовало более 25 лет к югу от Магдалены, прежде чем нам пришлось вернуться на север в Денвер и последующие части маршрута Вадима.

По пути на север в Денвер мы провели одну ночь и часть следующего дня на ранчо Bar NI площадью 36 000 акров, прилегающем к Стоунволлу, штат Колорадо. Здесь Вадиму довелось увидеть своего первого оленя-мула. Созданы многочисленные карандашные наброски. Когда мы покинули ранчо по направлению к перевалу Кучарра и обратно в Денвер, стая индеек также стала доступной для изучения. К сожалению, большое количество лосей на ранчо скрывалось (охота была), поэтому Вадим отложил встречу с этими великолепными существами до более позднего времени в своей поездке.Вайоминг и охота на тетеревов

, фото Анны Прайс

Работая вместе, собаки, кречет и все откусывают.

, фото Анны Прайс

, фото Анны Прайс

Сэм Кроу и один из его кречетов позируют с Вадимом посреди тяжелого покрова кустарника шалфея, где Вадим видел несколько великих полетов, стада вилорогих антилоп, множество беркутов и многое другое, чтобы просто писать о нем — его картины говорят гораздо больше. .Разработка…

, фото Анны Прайс

Доктор Эрик Раттинг, врач-терапевт , из Висконсина приехал навестить своего старого друга Вадима с прекрасным сибирским тетеревятником Эрика. Этот выведенный в неволе экземпляр был прекрасным образцом «Тетеревятника», описанного в Птицы СССР : «На крайнем северо-востоке СССР иногда встречаются экземпляры почти белого цвета». На крайнем северо-востоке представьте полуостров Камчатка . Эрик принес эту красавицу на встречу, и ей еще предстояло убить свою первую жертву.Это должно было быть ее дебютом, и, судя по тому, что сказал нам Эрик, она была великолепна в своей первой погоне за первым зайцем, которого она когда-либо видела. Она преследовала его и преследовала его, забирая свой приз, а затем заставляя зайца сбежать, а затем возвращая его несколько раз, прежде чем этот гигантский белый убийца съел свою первую дикую еду.

, фото Анны Прайс

Это не похоже на какого-нибудь тетеревятника, о котором вы, возможно, думали, что знаете … Легенда гласит, что они берут благородного оленя, бурого медведя и дантистов. Их глаза остаются желтыми, а не гранатово-красными, как у северных ястребов-тетеревятников в Америке.

, фото Анны Прайс

Заключительный этап нашего долгого путешествия привел Вадима в Национальный парк Роки-Маунтин , чтобы увидеть знаменитого лося Колорадо. Здесь стадо Moraine Park состоит в основном из коров — подавляющее большинство быков ушли после гона в группах холостяков.

, фото Анны Прайс

Нам удалось подвести Вадима поближе к стаду, чтобы он получил возможность впервые зарисовать животных.В одном конце стада несколько очень молодых бычков все еще были частью крупного коровьего стада.

, фото Анны Прайс

Я видел и изучал работы многих художников в самых разных жанрах. В области искусства дикой природы я обнаружил много лет назад, что только самые, самые лучшие могут делать то, что так прекрасно сделал Вадим с карикатурой слева, представляющей одно из переживаний, которые он наблюдал. Вадим, ловко нарисованный пером на бумаге, запечатлел конец охотничьего дня в нашем путешествии к Песчаным холмам Небраски.

Нарисованные по памяти, Вадим оставил несколько таких в качестве подарков немногим счастливчикам. P.S. это общая карикатура, поэтому личности участников были защищены, в том числе и ваша личность. Петр Решетняк

Если не указано иное, все фотографии принадлежат П. Решетняку.

30 ноября: Прощание с Вадимом — Это должно было случиться — путешествие Вадима по Америке подошло к концу. Я отвез его в Международный аэропорт Денвера , где мы провели последние два часа, рассказывая о его путешествии по частям западной части США.S. Поскольку REF предоставляет консультационные услуги в аэропорту, у меня есть допуски на доступ в «стерильные» зоны, что позволило мне проводить его прямо к выходу на посадку. По дороге я показал ему одного из DIA Bubos, и он снова воскликнул, как хорошо видеть дикую природу, живущую в такой близости от людей.

На протяжении всей поездки постоянно возникали два впечатления: насколько чиста наша сельская местность, независимо от того, путешествовали ли мы по большим городам или маленьким городкам, и готовые улыбки, которые встречали его повсюду.Наши последние расслабляющие моменты были проведены в Cowboy Bar в вестибюле A. На стенах были лошади с оленями-мулами и бизонами, а также множество блестящих ковбойских безделушек, которые вернули нас к чудесному времени, которое мы провели со Стивом и Либби Бодио, , Spur, (бар) в Магдалене, штат Нью-Мексико, и настоящие ковбои с настоящими шпорами и реальной жизнью, создающие жизнь в контексте малонаселенной западной части Америки. Реалити-шоу не нужно. По-прежнему оставались некоторые дикие и свободные пространства, воплощенные в образе Ли Хендерсона и Бодио, когда они выпускают своих тази через эти обширные пространства, которые позволяют некоторым душам освободиться от нежелательных условностей.

Пока мы шли к выходу на его отъезд, подбежал Асылхан Артыкапаев из Национального экологического общества Казахстана . Он горячо поприветствовал нас обоих. Мы узнали, что он только что возвращался с лекций в Сан-Франциско и должен был лететь в одном самолете с Вадимом. Действительно странный мир.

Я не хотел уходить, но Вадим посоветовал мне сделать это, так как он также мог позволить себе выскользнуть из собственных слез, которые я уже выпустил. По пути к выходу обе большорогие совы сидели вместе, совершенно настороженные, поскольку солнце ускользнуло за горы, а минусовые температуры взломали темную завесу, опускающуюся вокруг них.

Зима вернулась.

Наша недавно законченная фреска Native Bird

В течение многих лет внешняя стена размером 10 x 24 фута в «The Spa», большом реабилитационном конюшне Raptor Compound в BRC, была совершенно белым пространством, пустым, если не считать всей жизни. изображение стервятника-индюка, против которого бесчисленное количество детей, раскинув руки, сравнивают их «размах крыльев». Поговаривали о добавлении силуэтов других видов на стену, но это пока что дело не пошло.

Появляется художник по росписи Дана Валларино, которая создавала паблик-арт в Санта-Розе, Севастополе и других местах с тех пор, как окончила Калифорнийский университет в Санта-Крус.Первоначальные пожертвования добровольцев Рона Стюарта и Дэйва Лориса были использованы для заказа дизайна фрески, а член правления Арт Слейтер профинансировал картину культового пейзажа округа Сонома, фона, на котором в настоящее время стоят изображения 49 местных видов птиц в натуральную величину, насест и летать.

Конечно, на фреске изображены наши постоянные обитатели хищников, прошлые и настоящие; это была легкая часть. Выбор оставшихся птиц для изображения (из 130 с лишним видов, которые BRC видит каждый год) выпал на долю нашего реабилитационного персонала.Затем мы обратились к нашему Правлению, друзьям и преданным волонтерам, предлагая возможность «усыновить» любимую птицу, спонсируя отдельные портреты по цене от 50 до 310 долларов, в зависимости от размера и сложности.

Результаты, как видно из фотографии, просто потрясающие. Ястребы, совы, соколы, цапли, морские птицы и певчие птицы ожили под заботой Даны. Окруженная фотографиями, путеводителями и банками с красками, она начала рисовать птиц в середине августа 2014 года, и с небольшими перерывами по пути ей удалось завершить последний портрет — ворона с ветками — как раз к официальному посвящению работают на нашем Фестивале перьев 2 мая 2015 года.Ей очень понравилось рисовать в Центре спасения птиц и встречаться со всеми замечательными послами и невероятными добровольцами. «Я надеюсь, что эта фреска может стать учебным пособием для Центра, а также вдохновит посетителей узнать больше об этих удивительных существах», — сказала она. После восторженного приема детей и взрослых, просматривающих ее работы, оба эти желания явно сбылись.

«Ледниковый период» — это тактильное, радостное исследование мира.

Протиснувшись через небольшое отверстие в глубине каменного убежища, юная охотница-собиратель попадает в среду, далекую от комфорта своего дома.Моргая, пока ее глаза привыкают к тусклому свету, отбрасываемому пламенем ее факела, она наблюдает за огромным потусторонним пространством перед собой. Во время исследования она замечает необычные отметины на стенах. Подойдя ближе, она видит большую морду выкрашенного в красный цвет бизона, обращенного вниз, что подчеркивает свое присутствие в пространстве. Слева она замечает изображения меньшего размера; трафареты рук людей, исследовавших эту пещеру до нее. Положив руки на руки своих предков, она чувствует глубокую эмоциональную связь с этим окружением.

Отпечатки ладоней в пещере Эль-Кастильо. Фотография любезно предоставлена ​​Педро Саура / AAAS / Gobierno de Cantabria

Она поднимает взгляд и замечает двух маленьких оленей, нарисованных над руками, первый из которых немного потускнел. Вынув кусок древесного угля из мешочка, она перерисовывает выцветшего оленя, чтобы вернуть его яркость. Теперь она приближается к стене, и слабый свет от ее факела отбрасывает удлиненные мерцающие тени на контуры и трещины, которые, кажется, принимают форму другого бизона. Этот неосязаемый образ, возникающий и исчезающий в ее восприятии, имеет для нее глубокое культурное значение; Бизоны являются поставщиками мяса и шкур, которые обеспечивают ей и ее семье пищу и тепло, обеспечивая их выживание в суровых климатических условиях последнего ледникового периода.Она использует тот же кусок угля, чтобы перерисовать это изображение, выманивая бизона из скалы, и изображает его отдыхающим с подогнутыми под телом ногами. Она следит за тем, чтобы олени все еще были видны, создавая палимпсест связи между ней, ее предками и животными, которые имели для них значение.

Изображение бизона в пещере Эль-Кастильо. Фотография любезно предоставлена ​​автором и Гобьерно де Кантабрия

Спустя почти 20 000 лет дальний потомок этого молодого исследователя пещер забредает в ярко освещенную белую комнату.Маленькая красная веревка отделяет ее от плоского, насыщенного цветом холста, висящего на простой белой стене. Она созерцает его, оценивая натурализм предметов в изображении, насилие и эмоции, которые оно улавливает, прежде чем перейти к аналогичному полотну, висящему рядом с ним. Маленькие таблички рядом с этими полотнами показывают руку, но с большим красным крестом через нее, указывающим, что нельзя прикасаться к произведениям искусства на стене; это бесценно, написано сотни лет назад, и его стоит ценить на расстоянии.Осмотрев эти холсты, она выходит на улицу и видит, как кто-то яростно пытается удалить маленькое красочное изображение, распыленное на стене здания.

То, как мы ценим искусство в западном мире, явно странно. По большей части это роскошь или товар, более или менее изолированный от других аспектов общества. Обсуждая роль искусства, мы вспоминаем иерархию потребностей психолога Абрахама Маслоу: мы живем в обществе, где удовлетворяются наши основные потребности, и поэтому можем заниматься легкомысленной деятельностью по созданию искусства.Конечно, есть исключения, например, политическое и религиозное искусство. Но редко можно увидеть искусство, которое внутренне вплетено в саму ткань общества и в конечном итоге формирует ее. Всегда ли искусству суждено было быть чем-то, что появлялось только после того, как мы удовлетворяли наши основные жизненные потребности? Человеческая эволюция не предполагает.

Изобразительное искусство — одно из древнейших форм человеческого поведения; кажется, оно берет свое начало сотни тысяч лет назад. Две из самых ранних форм искусства в археологических записях невероятно старые: фигурка Тан-Тана и фигурка Берехат-барана датируются примерно 500–300 000 и 250 000 лет назад, соответственно.Обе эти «прото-фигурки», несмотря на то, что они потенциально отделены друг от друга на столько же лет, сколько мы отделяем от самой молодой из этих фигурок, несомненно, являются произведениями искусства. Это от природы камни гуманоидной формы, которые были намеренно изменены, чтобы еще больше подчеркнуть человеческие черты. Хотя мы точно не знаем, какие виды произвели их, они определенно не были Homo sapiens , а, скорее всего, были одним из наших далеких предков: либо Homo erectus , либо Homo heidelbergensis. Это желание создать и представить , по-видимому, было встроено в наш род и переплетено с нашей эволюцией; По мере развития человека художественное поведение становилось все более сложным и разнообразным.

Даже наши ближайшие эволюционные кузены, неандертальцы, хотя их часто несправедливо представляют как звери, волочащие кулаки, проявляли множество артистических поступков. Недавние данные свидетельствуют о том, что они создали одни из самых старых образцов живописи, используя натуральные пигменты для создания абстрактных изображений и ручных трафаретов на стенах пещер более 70 000 лет назад.Неандертальцы даже использовали натуральные пигменты, перья и бусинки из раковин и зубов животных для украшения своего тела. За последнее десятилетие археологи обнаружили множество свидетельств из неандертальского контекста в местах по всей Европе, где были обнаружены большие кости хищников с порезами для удаления их лётных перьев, когти, окрашенные пигментом и модифицированные для подвешивания, раковины и зубы животных с отверстиями. которые имеют рисунок износа, соответствующий нанизанию на украшения, и свидетельства того, что пигменты, такие как охра, смешиваются в больших ракушках для создания краски для тела.Это свидетельство того, что неандертальцы создали богатую художественную материальную культуру, встречало и до сих пор встречает большое сопротивление в археологическом сообществе. Мы хотим верить, что искусство уникально для нашего вида, поведение, которое нас отличает, но не спрашивая, почему оно имело такую ​​большую ценность для самых ранних человеческих обществ.

Наскальные рисунки остаются неизменными, нетронутыми, в изысканных капсулах времени человеческого поведения

Ледниковый период, или верхний палеолит, общества могут дать ответы на некоторые вопросы о том, почему мы создаем искусство.Художественное поведение, кажется, процветало в период верхнего палеолита, породив что-то вроде возрождения художественного производства; многие годы этот период назывался «культурным взрывом» или «революцией». Эти художники ледникового периода создали в этот период огромное количество разнообразных артефактов и картин. Некоторые из них представляют собой необычные декоративные элементы, используемые для украшения тела, отмеченные абстрактным рисунком, но другие более знакомы и узнаваемы: репрезентативные фигурки и изображения животных, которые бродили по миру ледникового периода.Хотя это изобразительное искусство может внешне казаться сродни нашему собственному художественному поведению, более пристальный взгляд показывает иногда странные и чудесные способы использования этого искусства десятки тысяч лет назад: красивые глиняные фигурки животных были созданы для уничтожения, умышленно заставляя их разрушаться. взорваться в огне; снаряды перевозились и обменивались на тысячи километров; бусы делали из зубов животных и человека; и большие покрашенные в красный цвет лошади были вырезаны на склонах холмов.Но самая интригующая категория среди всего этого — наскальное искусство.

Общий вид Ласко 4, полная копия доисторических расписных пещер. Ласко, Франция, 10 декабря 2016 г. Фото Региса Дювиньяу / Reuters

Наскальные рисунки, наиболее известные во Франции и Испании в таких местах, как Ласко, также были обнаружены в самых разных местах, от Куэва-де-лас-Манос в Аргентине и пещеры Lubang Jeriji Saléh на Борнео до пещер Creswell Crags в Великобритании.Наскальное искусство — захватывающий пример степени творчества в эпоху верхнего палеолита; Мы не только озадачены желанием художников отправиться глубоко под землю, чтобы создать это искусство (иногда до 2 км от входа в пещеру), но и нам посчастливилось увидеть его таким, каким оно было задумано, часто в отличном состоянии. В отличие от бус или статуэток, пещерное искусство остается неизменным в изысканных временных капсулах человеческого поведения.

Чтобы исследовать важность искусства для этих древнейших человеческих обществ, нам нужно углубиться в некоторые из этих временных капсул и погрузиться в мир верхнего палеолита.

Пещера Ласко, Франция, c 17000 лет назад. Это самое известное место в мире наскальных рисунков; Яркие полихромные изображения этого искусства наклеены на журнальные столики книг по эволюции человека, и сотни тысяч людей ежегодно посещают третью итерацию реконструкции Ласко. Популярность этой пещеры неудивительна. Обширная композиция с детализированными изображениями животных вызывает трепет и восхищение у любого, кому посчастливилось войти в пещеру.Почти «ритмичная последовательность» расположения каждого животного дает ощущение повествования, о котором давно забыли. Хотя искусство находится под землей, визуально впечатляющие изображения должны были быть просмотрены значительной аудиторией. В пещере было найдено более 100 ламп, сделанных из камня с углублением для животного жира и фитиля, похожих на современные свечи; они могли использоваться в качестве инсталляционного освещения, высвечивая искусство в темноте пещеры.Рассеянный мерцающий свет, излучаемый пламенем, создал бы захватывающий опыт для нашей палеолитической аудитории. Танцы света и тени оживили искусство, пробудив в нем ощущение движения и динамизма, что очень похоже на кино «Ледниковый период».

Сами животные были изображены скачущими по стене пещеры, выползающими из небольших трещин или падающими в темноту. Едкий запах дыма и тающего жира, тепло тусклого пламени и эхом звуки в пещере, когда рассказы о животных были богато сплетены, усилили бы впечатление от просмотра этого искусства.Можно представить себе, как эти мерцающие изображения в сочетании с рассказом истории, передаваемой из поколения в поколение, внушали чувство родства и связи между людьми палеолита и изображенными животными, с которыми они делили замерзший пейзаж снаружи. Этот эмоциональный совместный опыт, возможно, обогатил чувство принадлежности и укоренил глубокое понимание своего места в мире. Это далеко от того, как мы можем сегодня наблюдать искусство в тихом размышлении; скорее всего, это было представление, предназначенное для построения отношений между наблюдателем и животными, на которых они полагались в своем выживании.

Пещера Эль-Кастильо, Испания, c 40 000-15 000 лет назад. Если Ласко — это пещера перформанса и богатого культурного значения, то искусство Эль-Кастильо можно охарактеризовать как интимные и дискретные моменты, которые разделяют только художники и пещера. В отличие от Ласко, большая часть наскального искусства здесь скрыта и спрятана в укромных уголках и природных объектах и ​​не предназначена для просмотра кем-либо, кроме художника, создавшего ее — как резьба по камню в недоступной части собора.Это не одна композиция, а скорее палимпсест из множества значимых связей, которые простираются через огромные промежутки времени. Самым древним искусством в этой пещере являются красные диски, созданные более 40 000 лет назад людьми, распыляющими пигмент на стены. Тем не менее, самые последние произведения искусства в этой пещере были созданы всего 15 000 лет назад. Довольно невероятно и унизительно встретить один-единственный сайт, посвященный 25 000-летнему творчеству искусства.

Важна была не окончательная форма, а сам процесс ее создания имел значение

«Панно с руками» лучше всего характеризует это место в Эль-Кастильо.Неявное присутствие рук поколений, возложенных на стену пещеры, запечатлено и сохранено в красной охристой пигментации, которую выдували изо рта наших далеких предков. Эти ручные трафареты ощутимо связывают нас с людьми верхнего палеолита; мы можем протянуть руку сквозь века и почти коснуться своих рук их руками. Вероятно, это вызвало аналогичное чувство связи в верхнем палеолите. Трафареты для рук в пещере старые, по крайней мере, 37000 лет назад. Множество поколений людей, которые с тех пор пересекали и исследовали эту пещеру, точно так же бросили свои взоры на эти руки.Они могли не осознавать глубокий возраст ручных трафаретов, но понимали бы, что они олицетворяли неявное присутствие людей, которые были в пещере до них, поскольку они могли бы понять следы животных, на которых они охотились. Возможно, они даже почувствовали побуждение изготавливать свои собственные ручные трафареты, дополняя давнюю традицию интимной связи; некоторые ручные трафареты в этой пещере датируются примерно 25 000 лет назад, они созданы на 12 000 лет позже самых старых ручных трафаретов в этой пещере.

В Эль-Кастильо также есть изображения животных, намеренно скрытых от глаз.Это отсутствие видимости предполагает, что важна была не окончательная форма, а процесс придания ей значения. Естественные суггестивные черты часто включались в изображения животных в Эль-Кастильо, и было высказано предположение, что эти неоднозначные визуальные сигналы могли вызвать психологическую реакцию, известную как « гипериображение »: знакомый опыт для тех, кто проснулся в середине ночь и неверно истолковал пальто, висящее на задней части двери, как человека, стоящего в комнате.

Тьма пещер и незнакомые объекты под мерцающим пламенем простого факела усилили бы эффект гиперизображения. Те, кто находился в пещере, могли видеть формы животных, выходящих из стены пещеры, когда их зрительная система пыталась осмыслить их окружение, как бы они ни были настроены на формы этих животных во внешнем мире. Восприятие этих животных, которые имели решающее значение для их выживания, растущих и исчезающих в фокусе в темноте, было, вероятно, наделено богатым смыслом, вдохновляя художника на то, чтобы сделать эти мимолетные изображения осязаемыми.Тем самым они укрепили отношения между собой, сенсорной средой пещеры и животными, которых они изображали. Типичным примером этой пещеры являются эти сохранившиеся интимные моменты, которые простираются на тысячелетия и резко подчеркивают важность ценить творчество искусства, а не его окончательную форму. Для художников Эль-Кастильо этот процесс позволил им выстроить отношения между собой, окружающими их животными и их предками, причем само искусство выступило в роли агента в построении этих отношений.

Пещера Руффиньяк, Франция, c 13000 лет назад. Эта пещера известна своими многочисленными изображениями мамонтов: всего их 158, что составляет около 70 процентов всех изображений на этом месте. Сама пещера также является богатым источником кремня, и это могло быть первоначальной причиной входа в нее. Тем не менее, это искусство нельзя сбрасывать со счетов как действия какого-то скучающего человека, который рисует на стенах в поисках ресурсов. Он находится глубоко в пещере, намного превышая необходимую глубину, необходимую для накопления кремневых узелков.Фактически, если вы хотите сегодня посетить наскальные рисунки, вы должны сделать это на небольшом горном поезде, который доставит вас в темноту. Наши художники эпохи палеолита должны были бы спланировать свое путешествие в это глубокое подполье, взяв соответствующие ресурсы, чтобы пополнить свои источники света и гарантировать, что они смогут вернуться обратно на поверхность. Хотя в каком-то смысле они могли чувствовать себя в пещере в безопасности, особенно если это было групповое приключение, это также было бы пугающим. По мере того, как они углублялись в пещеру, они не только погружались во всеобъемлющую тьму, но и опасались всего, что могло скрываться в темноте: пещерные медведи любили впадать в спячку в этих безопасных, уютных условиях и не хотели Не слишком любезно относился к тому, что меня беспокоили.

Как и в случае с Эль Кастильо, мерцающий свет и тени, отбрасываемые их пламенами, играющие на ухабистой поверхности кремневых узелков, врезанных в стену, возможно, напомнили им форму спины мамонтов. Вдохновленные этим, они по-разному изображали мамонтов; некоторые, кажется, приветствуют друг друга, переплетенные хоботами, а некоторые — неполные, с единственной линией, используемой в качестве условного обозначения формы мамонта. В одной из самых глубоких точек этой пещеры небольшая камера (известная как «Большой потолок») оштукатурена изображениями мамонтов, бизонов, горных козлов и носорогов — 66 животных упакованы на стенах этой закрытой зоны, и места нет. остается пустым.Это своего рода Сикстинская капелла ледникового периода.

Фигуры накладываются друг на друга и переплетаются, передавая сущность ландшафта, населенного различными видами. Возможно, это было намеренно; изображая движение и взаимодействие многочисленных животных, когда они пересекали пейзаж, выстроила ощутимую связь между этим незнакомым, жутким пространством и знакомым миром снаружи. Возможно, это успокоило исследователей, сделав незнакомое знакомым через изображения животных, или это могло иметь более глубокий смысл в обществе, привлекая животных, чтобы заселить это пространство, столь далекое от внешнего мира, как своего рода воплощенный сон.Хотя здесь присутствует смысл повествования, когда животные движутся мимо друг друга и взаимодействуют, положение этого искусства глубоко в пещере предполагает, что оно не было создано с намерением часто пересматриваться. Более вероятно, что это было создано в один короткий момент времени, сохранив эмоции и острые визуальные воспоминания художников, погруженных в неизвестную среду.

Искусство становится культурной памятью жизненно важной информации, передаваемой из поколения в поколение

Существует также элемент игры, приключений и исследований, встроенных в создание искусства на этом сайте.В пещере Руффиньяк можно найти движение пальцев по мягкой глиняной поверхности стен пещеры, напоминающей «лунное молоко», и, по-видимому, в основном это делали дети и подростки, что дает нам представление об интимном и очень знакомом человеческом поведении. Один пример, по-видимому, был сделан ребенком не старше пяти лет, но он находится на высоте, предполагающей, что ребенка держали за бедро взрослого, чтобы он мог участвовать в создании этих флейтингов. В этом случае созданное искусство, похоже, не служило большей цели, чем тактильное взаимодействие, когда пальцы бегают по стене, и радость от того, что это действие оставляет след.Это отчетливо человеческое поведение, которое мы все можем живо представить, ценив удовольствие, которое оно принесло бы: тихое исследование пещеры заранее, внезапно прерываемое звуками смеха детей, когда они бегают пальцами по стене, с взрослые осторожно наблюдают и иногда, но, возможно, неохотно, помогают самым молодым достичь большего.

Размахивание пальцами в пещере Руффиньяк. Фото любезно предоставлено Фондом Брэдшоу

Хотя темы, воплощенные в этих временных капсулах человеческого поведения — рассказывание историй, связь, игра — могут показаться на первый взгляд тривиальными, они имеют решающее значение для функционирования общества и для выживания в суровой, неумолимой окружающей среде. последний ледниковый период.Изображения животных намеренно точны в передаче определенных черт и поведения. Животные изображены не статичными, а в разных положениях бдительности или отзывчивости, что было бы важным знанием для палеолитического охотника. Люди полагались на эту информацию о животных для охоты. Знания о поведении животных и миграции гораздо легче передать, если они вплетены в повествование истории, воплощенной в жизнь с помощью художественных представлений; искусство становится культурной памятью жизненно важной информации, передаваемой из поколения в поколение.

Для палеолитических обществ ориентация на животных, от которых они зависели, обеспечивала их выживание. Возможно, это даже была ключевая адаптация, которая позволила передавать информацию и закодировать память их предшественников, задолго до появления формального письма или систем коммуникации. Ручные трафареты и связь с предками напомнили им, что место, в котором они жили, было убежищем для поколений людей, и что они были одними из многих, кто посетил пещеру.Даже игры детей приносили пользу обществу, пробуждая их собственное любопытство и творчество — то самое творческое начало, которое имело решающее значение для культурных скачков в технологиях. Искусство было гораздо большим, чем просто приятным времяпрепровождением, которым предавались наши далекие предки; он был вплетен в функции этих верхнепалеолитических обществ и был неотъемлемой частью их образа жизни. Молодой охотник-собиратель, протиснувшийся через проем в каменном убежище, мигал бы на свет, трансформированный встречей со своими предками и образами животных, которые были необходимы для выживания ее группы.

Чтобы узнать больше о роли искусства в человеческом опыте, посетите дочерний сайт Aeon, Psyche , новый цифровой журнал, освещающий состояние человека через три призмы: психическое здоровье; извечный вопрос «как жить»; и художественные и трансцендентные грани жизни.