Ремонт сколов и царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля

Часто при подготовке автомобиля к продаже требуется придать ему аккуратный «не замученный» вид. Но сколы краски на видных местах, а тем более некрасивые царапины портят всё.

В этой статье, рассмотрим достаточно простой и эффективный способ ремонта сколов и царапин на лакокрасочном покрытии кузова вашего любимого автомобиля.
Основное обитание этих дефектов – капот, а также передний и задний бампер.

Итак, что нам понадобится для успешной работы по выведению сколов и царапин:

• Абразивно-шлифовальная бумага для мокрой шлифовки, с размером зерна Р1500 и Р2000.
• Набор полировальных паст
• Соответственно, полировальная машинка
• Нитрошпатлевка (или финишная шпатлевка)
• И конечно, родная краска (пигмент) и лак.

Возможно, понадобится немного грунта. Это в случае, если скол или царапина до металла и уже пошла ржавчина.

Первый шаг по ремонту

Сам процесс буду объяснять на примере капота.

Отмываем сначала водой, желательно применение моющих средств, потом Уайт-спиритом. Ставим хороший свет и внимательно изучаем травмированные места. Обычно основная масса сколов находится на «клюве» или передней части капота.

Определяемся с видом покрытия на вашем автомобиле.

Различают несколько видов покрытий:

• акриловая краска (обычно все Жигули и старые иномарки),
• акриловая краска под лаком (практически все иномарки с начала девяностых годов)
• и металлики (базовый пигмент и акриловый бесцветный лак).

Если ответ вас затрудняет, например, капот уже перекрашивался, то проделайте такой тест. Берем чистую белую тряпочку, граммульку полировальной абразивной пасты и полируем небольшой участок капота.

Если на тряпочке осталась только грязь, значит, у вас сверху краски лежит слой лака, и вы просто плохо помыли капот. При обнаружении на тряпочке насыщенного цветного следа, догадываемся, что покрытие – обычная краска (акрил или синтетика).

Соответственно со сделанным открытием и покупаем, или обычную акриловую краску, или базу (пигмент) с лаком соответствующую по номеру.

Теперь, настало время заняться самими сколами и царапинами. Если обнаруживаем таковой со следами начинающейся коррозии, то подручными средствами (острый надфиль, кончик лезвия ножа или подобное) вычищаем все следы ржавчины.

Далее, вокруг ремонтируемого места, шлифовальной бумагой Р1500 (можно насухую) заматовываем маленький участок, чтобы свеженанесенная краска (лак) хорошо сцепилась со старым покрытием. И в последствии, зона перехода была менее заметна. Места, где выковыривалась ржавчина, следует обязательно загрунтовать (например зубочисткой нанести капельку грунта).

Разводим акриловый двухкомпонентный грунт или доим его из аэрозольного баллончика. Нам нужно его буквально несколько капель. Потом, при помощи тоненькой кисточки или остро заточенной спички, наносим грунт на места с голым металлом.
Через 10-15 минут повторяем процедуру. Теперь ждем пару часов, или при помощи принудительного прогрева ускоряем процесс сушки. Настала пора залить краской обработанные сколы.

Если ваша машина покрашена простым акрилом, то процесс самый простой и результат соответственно самый лучший. Берем опять кисточку или спичку (зубочистку) и очень аккуратно начинаем добавлять на скол краску.

Не забываем, краску перед употреблением, как следует размешать.

Процедуру повторяем раз за разом, делая промежутки, 10-15 минут, для сушки. Краска, в процессе высыхания и испарения растворителя, сильно усаживается, поэтому, повторять эту процедуру придется неоднократно. В итоге, на месте царапины или скола должен получиться бугорок из краски, с небольшим наплывом.

 

Царапины и сколы на лаковым покрытии лечатся примерно также, разница только в том, что верхние слои набираем бесцветным лаком, после достаточно длительной сушки пигмента (15-25 минут), дабы не растворить его.

Добившись искомого результата, т.е. небольших наплывов краски или лака на старой поверхности в виде бугорков или шишечек, первую половину ремонта завершаем. Следует основательно просушить вновь нанесенную краску, лак.

Ко второй стадии ремонта следует вернуться через 2-3 дня.

 

 

Вторая стадия ремонта сколов и царапин

Приступаем к самому кропотливому процессу работы, шлифованию получившихся бугорков. Наша задача сравнять их с основным покрытием.

Дабы не протереть вокруг ремонтной зоны краску и лак, перед началом шлифовки, наносим мягким шпателем (из белой резины или силикона) вокруг бугорка, тонкий слой нитрошпаклевки. После высыхания, можно приступать к шлифованию.

Для этого, нам понадобится маленький плоский брусок, размером не более половины спичечного коробка. Например, кусочек деревянной рейки. Далее отрезаем от листа наждачной бумаги Р1500, небольшой кусок, обтягиваем им брусочек и, сжав пальцами, приступаем к шлифованию.

Шлифуем с водой, постоянно промывая наждачную бумагу и место шлифования. Работаем без нажима, следим за поверхностью вокруг ремонтной зоны. Постепенно шишечка начинает уменьшаться, а также вытирается предохранительный слой шпаклевки вокруг неё.

Если шпаклевка вся вытерлась, а визуально и на ощупь бугорок остался, то следует, высушить обрабатываемое место и еще нанести слой нитрошпаклевки. При достижении результата, переходим на наждачную бумагу Р2000 и заканчиваем процесс выравнивания.

Третья стадия ремонта сколов и царапин

Теперь, после шлифования, наш капот имеет пятнистый вид. Чтобы сгладить места ремонта следует пройти круговыми движениями всю поверхность капота наждачной бумагой Р2000 и воды не жалеть. В идеале должна получиться равномерно матовая поверхность. Осталось только отполировать ваш капот и получить несказанное удовольствие от достигнутого результата.
Как правильно полировать лакокрасочное покрытие после ремонта, подробно описано в статье «Как правильно отполировать автомобиль», а также в статье «Шлифовка и полировка кузова автомобиля после покраски».

P.S. И еще один совет, очень аккуратно работаем на ребрах, там слой краски (лака) тоньше и легче протереть до грунта. Шлифуем без фанатизма, и помним старую поговорку «где глаза, там и руки».

В этом видео показана технология ремонта сколов, применяемая специалистами в Германии.
В принципе, всё тоже самое, только для ускорения процесса высыхания используется инфракрасная сушка.

этапы проведения процедуры » АвтоНоватор

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! В одно прекрасное солнечное утро вы, бросив взгляд на свой автомобиль, вдруг замечаете, что лакокрасочное покрытие находится совсем не в том идеальном состоянии, которое было некоторое время назад.

Ремонт царапин, сколов и вмятин на кузове своими руками

Особенно это актуально для передней части автомобиля. Сколы на капоте и бампере, царапины на передних крыльях или дверях. И даже небольшие вмятины, которые особенно отчетливо видны при ярком дневном свете. Это естественные, независящие от вашего искусства вождения дефекты, возникающие как следствие движения. Мелкие камни, щебень от проезжающих автомобилей, ветки во время выезда в лес на пикник – это причины дефектов лакокрасочного покрытия.

Даже если вас не очень беспокоит внешний вид автомобиля, его эстетика, то мы рекомендуем всё же провести ремонт сколов, царапин, вмятин на кузове своими руками. Почему самостоятельно? Причина проста. Времени и средств на косметический ремонт кузова вы потратите немного, но устраните первопричину возникновения и распространения ржавчины в дальнейшем на месте скола или царапины. Как устранить ржавчину подробно описано в этой статье.

Опять же экономическая сторона дела – если вы обратитесь в сервис, то, скорее всего вам предложат произвести ремонт царапин и сколов на кузове по всей детали. Например, полностью капота или крыла. Так денежных знаков вряд ли напасешься.

Обнаружив скол, вмятину или царапину на кузове, ремонт начинаем с тщательной дефектовки места. Если вмятина на кузове не носит явного повреждения лакокрасочного покрытия, то не трогаем её. Если же вы увидите трещинки от эпицентра вмятины, то ремонт вмятины на кузове осуществляем по тому же принципу, что и ремонт сколов и царапин.

Ремонт вмятин на кузове автомобиля, если они небольшие и без повреждения лакокрасочного покрытия, производится специальным непрофессиональным устройством. Принцип его действия прост: термоклеем приклеивается необходимая по площади присоска, после затвердевания клея на присоску надевается упор из комплекта и производим вытягивание вмятины наружу.

Дефектовка. Определяем глубину повреждения лакокрасочного покрытия. Здесь обращаем внимание на то, какой глубины скол или царапина. От этого зависит материал для ремонта, который вам понадобится.

В случае повреждения именно верхнего слоя лака и краски, ремонт скола и царапины на кузове обойдется «малой кровью». Достаточно будет косметического карандаша или полироли соответствующего цвета. И автокарандаш и полироль предназначены для ремонта неглубоких сколов и царапин на кузове.

Кстати, при подборе цветов красок  для косметического ремонта сколов и царапин кузова, пользуйтесь инструкцией к вашему авто, т.н. «мануал». При этом не забывайте, что разный производитель может использовать разную маркировку красок. Для точности подбора обычно в магазин берут лючок от бензобака.

Если же скол или царапина имеют большую глубину  или площадь, то понадобится грунтовка и шпатлевка, помимо краски. Хотя, здесь речь уже идет не о ремонте царапины или скола на кузове, а о частичной покраске детали кузова.

Этапы ремонта царапины или скола на кузове

1. Подготовка. Место дефекта тщательно очищаем от грязи, следов ржавчины, при наличии. Производим зачистку до грунта. Обезжириваем.
2. Грунтовка. Во время дефектовки вы определились, какая грунтовка вам необходима: для краски или для металла. Наносим резиновым шпателем грунтовку и даём ей просохнуть. Затем опять производим зачистку площади. То есть все процедуры выполняются в соответствии с технологией покраски кузова, только на маленькой площади.
3. Покраска. Перед нанесением краски на место ремонта, окружающую поверхность детали кузова укройте при помощи пленки или бумаги и малярной ленты. Краску из баллончика наносите в соответствие с инструкцией. Если же для ремонта царапины или скола вы пользуетесь «карандашом», то нанесение краски производите в два-три слоя. Сразу не убирайте получившийся наплыв. Дайте краске высохнуть.

После ремонта скола или царапины кузова, и полного высыхания краски, произведите полировку кузова в месте ремонта. С учетом того, что площадь повреждения небольшая, то полировку кузова можно произвести без применения оборудования, т.е. вручную.

Если же у вас слишком большая площадь царапины на кузове автомобиля, ремонт, скорее всего, должен будет производиться всей детали кузова. Здесь уже одним «карандашом» не обойтись.

Таким же образом производится ремонт пластиковых деталей с той лишь разницей, что применяются средства для пластиковых поверхностей.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля

Дефекты и повреждения лакокрасочного покрытия машины могут возникать не только в результате ДТП, но и появляться по мере эксплуатации автомобиля. Многочисленные сколы от мелких камушек, царапины и другие повреждения лакокрасочного покрытия не только ухудшает внешний вид автомобиля, но и могут привести к появлению коррозии, которая вынуждает производить замену кузовных элементов с их последующей покраской. Современные технологии позволяют выполнять восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля без демонтажа таких элементов, при этом качество работы находится на высоком уровне. В этой статье мы расскажем вам как выполняется такое восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля без покраски.

Удаление и покраска мелких повреждений

Специалисты рекомендуют выполнять восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, ремонтировать и красить сколы, царапины и мелкие повреждения ежегодно. Это предотвратит разбухание краски и появления коррозии. Помните о том, что куда проще устранить маленький скол размером несколько сантиметров, чем через три года как красить уже поврежденный ржавчиной кузовной элемент. Стоимость такого ремонта будет на доступном уровне, что позволит сократить в последующем расходы автовладельца.

Такой ремонт выполняется с сохранением заводской лакокрасочной отделки, при этом при условии качественного подбора краски определить визуально подобное удаление повреждений будет попросту невозможно. Мелкие царапины можно удалить даже без покраски, путем качественной полировки кузова. В том случае, если дефекты имеют глубокий характер, необходимо не только отполировать, но и локально подкрасить имеющиеся повреждения.

Как выполняется восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля

Перед тем как приступать непосредственно к удалению таких царапин и сколов, мастер должен осмотреть конкретные повреждение, что и позволит ему принять решение о способе их устранения. В данном случае учитывается характер сколов и трещин, их размеры и степень повреждения заводского лакокрасочного покрытия. Специалист должен определить можно ли обойтись одной шлифовкой или необходимо точечно наносить краску, после чего выполнять дополнительную шлифовку кузовных элементов.

Основная сложность при выполнении такой локальной покраски – это равномерное нанесение краски и самого лака. В данном случае используются специальные инструменты, а качество такой работы во многом зависит от профессионального уровня исполнителя. Именно поэтому при необходимости такого восстановления лакокрасочного покрытия лучше всего обращаться к профессионалам, в квалификации которых вы уверены.

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля своими руками выполняется в несколько этапов. Состав наносится несколькими небольшими слоями, с обязательной полной просушкой каждого слоя краски. Для такого послойного нанесения используются специальные краскопульты, которые позволяют точечно наносить лак и краску. Сушка краски и лака выполняется специальными инфракрасными лампами, что в свою очередь существенно сокращает время выполнения ремонтных работ.

Преимущества восстановления лакокрасочного покрытия

Если говорить о преимуществах таких работ по восстановлению лакокрасочного покрытия можно отметить следующие:

• Оперативность выполняемых работ.

• Отсутствие необходимости демонтажа кузовных элементов.

• Доступная стоимость.

• Сохранение заводского лакокрасочного покрытия.

• Отсутствия границ у ремонтируемого участка.

• Качество выполненного восстановления покрытия.

Устранение сколов

На поверхности кузовных элементов в процессе эксплуатации автомобиля могут появляться многочисленные сколы, через которые влага попадает на металлические кузовные элементы, приводя к появлению коррозии. Необходимо с регулярностью раз в год выполнять локальный ремонт сколов с восстановлением лакокрасочного покрытия. Затягивать с такой работой не следует, так как в последующем сколы начинают покрываться ржавчиной, что приводит к необходимости замены поврежденных кузовных элементов. Специалисты выполняют проектирование поста восстановления лакокрасочного покрытия легковых автомобилей, что позволяет вернуть внешний вид кузовных элементов машины.

В каждом конкретном случае технология устранения сколов будет различаться в зависимости от их размера и глубины. В том случае, если размер таких повреждений не превышает нескольких сантиметров, а краска не повреждена, можно использовать карандаш для восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля и обойтись одной лишь локальной шлифовкой, что позволит защитить металл и краску от повреждения.

В том случае, если имеются глубокие повреждения, то необходимо использовать шпаклевку и подобранную в цвет эмаль, с последующей полировкой и шлифовкой. Используется специальная полироль для восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля. Следует сказать, что такие работы представляют определённые сложности, предъявляя повышенные требования к профессиональному уровню исполнителей, так и вынуждая использовать соответствующее профессиональное оборудование.

Шпаклевка при устранении сколов может наноситься в один или несколько слоев. Также наносится несколько слоев краски с обязательной сушкой каждого из них. Краска подбирается на специальном компьютерном оборудовании, что позволяет обеспечить стопроцентно точное попадание в цвет, и в последующем подкрашенные участки незаметны на общем фоне заводского лакокрасочного покрытия.

Можно ли самому восстановить лакокрасочное покрытие

Многие автовладельцы при эксплуатации своего авто неизменно задумываются о том, как выполняется восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля своими руками. Следует сказать, что в каждом конкретном случае выбор будет исключительно за автовладельцем. Но при этом необходимо понимать, что самостоятельно подобрать краску и качественно устранить сколы и царапины будет невозможно. В итоге сэкономив на использовании услуг профессиональных специалистов, вы в последующем неизменно потеряете при продаже машины, так как такая пятнистая покраска снизит стоимость авто.

Профилактика появления царапин и сколов

Общеизвестно, что куда проще предупредить появление таких царапин и сколов, нежели чем в последующим их устранять или же красить отдельные кузовные элементы. Сегодня популярностью пользуется покрытие кузова автомобиля специальной защитной керамикой, которая представляет собой тончайший полностью прозрачный слой, обеспечивающий качественную защиту кузовным панелям от механических повреждений.

Такая керамика наносится с использованием специального оборудования, а применение качественной автохимии позволит полностью решить проблему с царапинами и сколами, при этом стоимость таких работ будет находиться на доступном уровне. Сегодня многие специализированные СТО и частные мастера предлагают соответствующие услуги по нанесению керамики, гарантируя при этом качество выполненной работы и ее доступную стоимость. Такую работу по нанесению керамики рекомендуется выполнять раз в несколько лет.

Заключение

Локальное восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля позволит без покраски кузовных элементов полностью восстановить внешний вид вашего авто. Вы сможете устранить многочисленные сколы и царапины, которые будут появляться в процессе эксплуатации машины. Помните, что экономить на качестве такой работы не следует. Обратившись к профессиональным мастерам, которые используют качественное оборудование и расходные материалы, вы сможете гарантировать полное устранение таких повреждений с сохранением заводского лакокрасочного покрытия.

28.07.2017

Ремонт сколов на кузове автомобиля

Частичная покраска и ремонт сколов, это услуги, которые наш автоцентр первым начал осуществлять в СПб

Каждый автолюбитель рано или поздно замечает, что на кузове начинают появляться мелкие дефекты и повреждения в виде мелких сколов и царапин, которые неизбежно появляются в процессе езды, особенно после эксплуатации машины в зимний период. Причина известна всем автовладельцам. Это выброс мелких камней, гравия и других предметов, из под колес других участников движения.

Современные лакокрасочные покрытия автомобилей, хоть и имеют значительную стойкость к ударам мелких и крупных частиц, но, тем не менее, даже самое лучшее ЛКП в конце концов покрывается мелкими сколами, особенно, если машина эксплуатируется на загородных трассах на значительных скоростях.

Как избежать ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля и появления сколов на кузове

Дополнительная защита ЛКП, позволяет избежать необходимости ремонта лакокрасочного покрытия и появления сколов не кузове

Оба способа имеют свои недостатки. В первом случае с пленкой, краска будет защищена, однако, в случае наличия вмятин, стоимость ремонта ЛКП автомобиля значительно возрастает, поскольку кроме необходимости традиционного кузовного ремонта и покраски, возникает необходимость снова обтянуть элемент пленкой такого же цвета. А бывает и так, что на обтянутый некачественной пленкой автомобиль, невозможно подобрать цвет, если работы с ним производились, скажем два года назад. Суть в том, что некачественная пленка имеет обыкновение выгорать.

Во втором же случае, когда кладется дополнительный слой специального ударостойкого лака, это все равно не спасает возникновения сколов на ЛКП от крупных предметов прилетевших из под колес других участников дорожного движения, ведущих к ремонту кузова, т.е. правке металла. Правда, в этом случае, очень часто можно попробовать сделать ремонт вмятины без покраски. Это когда вмятина существует, но ее возможно, при помощи специального инструмента, отремонтировать по технологии, известной, как PDR.

В итоге, при наличии дополнительного слоя лака, можно защититься от мелкого гравия. Если прилетел булыжник, то все равно потребуется ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля и последующая покраска, стоимость которой уже довольно значительная, даже если она выполняется частично. Однако, в нашем автосервисе мы все равно рекомендуем клиентам именно такое, дополнительное лаковое покрытие.

Частичная покраска элемента автомобиля

Частичная покраска элемента автомобиля в кузове купе. Выполнена с раскраской на соседний элемент

Если все же случилось так, что после очередной автомойки вы обнаружили повреждения краски в виде сколов, то не стоит отчаиваться и особенно расстраиваться, поскольку, если их не много, то это устраняет ремонт лакокрасочного покрытия в нашем автоцентре путем частичной покраски элемента, т.е. вам не требуется полностью красить элемент, а можно ограничиться только локальной областью, а в некоторых случаях, можно даже просто сделать ремонт ЛКП автомобиля, подкапав и подтампонив поврежденный участок, выполнить полировку элемента и скола как не бывало.

В атоцентре «Крас и Ко» уже давно практикуется такая технология, когда производится частичная покраска элемента или «лечения» сколов, что очень значительно экономит деньги наших клиентов, которым не приходится полностью перекрашивать деталь или выполнять кузовной ремонт.

Для выполнения таких работ, в нашем сервисе работают высококлассные мастера малярного направления, которые сводят к минимуму расходы автовладельцев и возвращают кузову авто первоначальную свежесть. Ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля выполненный своевременно, поможет избежать в дальнейшем дополнительных затрат на восстановление ЛКП.

Если вам потребовался ремонт сколов на кузове, то вы можете ежедневно обратиться в наш сервис на улице Херсонская 39 и за разумные деньги удалить дефекты эксплуатации частичной покраской элемента или выполнить быстрый ремонт сколов, с последующей полировкой элемента. Локальная покраска, это одно из любимых наших направлений, в области ремонта лакокрасочного покрытия автокузова.

Подводя итог: При ремонте кузова и его покраске, цена не может быть маленькой. Лучше сразу попытаться максимально защитить кузов машины. Если и появились сколы, то уж лучше попытаться сначала их удалить, если возможно.

Еще о ремонте ЛКП, о покраске автомобилей и об обслуживании в “Крас и Ко”

Ремонт сколов на кузове автомобиля в Екатеринбурге

Причинами повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля является целый комплекс факторов: 

• погодные условия,

•  интенсивная эксплуатация,

•  некачественные дороги,

•  химические реагенты.

ЛКП отслаивается, на нем возникают трещины, царапины и сколовшиеся места. Кроме этого, при неправильной парковке или в ДТП появляются вмятины, которые нарушают целостность красочного покрытия. Эти дефекты становятся очагами коррозии. Так появляется необходимость скорейшего ремонта сколов на кузове машины. Устранение кузовных повреждений ЛКП авто сложно выполнить качественно своими руками, лучше воспользоваться профессиональными услугами.

Виды работ

Мастера по ремонту сколов кузова автомобиля в Екатеринбурге могут удалить повреждения различных типов:

• кузовной ремонт дефектов базового ЛКП-покрытия требует точечной покраски и полирования;

• восстановление глубоких повреждений с грунтовкой, шпаклевкой и окрашиванием, полная покраска детали требуется при повреждении более половины ее площади;

• ремонт царапин и сколов лакокрасочного покрытия, пораженных коррозией, выполняется с очисткой краски до металла, в отдельных случаях требуется использование дополнительных составов.

Преимущества нашего автосервиса

На нашей площадке можно качественно и быстро отремонтировать сколы на кузове автомобиля по низкой цене. Ремонтные работы выполняют мастера с помощью профессионального оборудования и материалов с последующей локальной покраской. Мы ждем вас на нашей площадке в Екатеринбурге ежедневно, без выходных. Стоимость ремонта сколов кузова зависит от площади поврежденного участка, выбранной технологии для восстановительных работ, используемых материалов. Перед поездкой лучше предварительно записаться, чтобы не тратить личное время в ожидании.

Правильный ремонт сколов и царапин

Восстановление поврежденных частей кузова своими руками, всегда актуально для автолюбителей. Известно, что в ходе эксплуатации, кузов автомобиля постоянно подвергается разрушающим воздействиям. Это приводит к тому, что независимо от манеры вождения и опытности автомобилиста, наружная часть автомобиля теряет привлекательность. Небольшие царапины, повреждения, скол на кузове — все это известно каждому автолюбителю. Лакокрасочное покрытие, наиболее уязвимое место автомобиля. При появлении дефектов, не стоит волноваться. Ведь ремонт сколов можно произвести своими руками. Обращаясь в специализированную мастерскую, мы получаем желаемый результат, но при этом затрачиваем немалое количество средств. Поэтому, большую часть автолюбителей интересует, как восстановить поврежденную поверхность самостоятельно.

Ремонт сколов и трещин, наиболее часто совершается на передней части кузова. Это, вполне объяснимо. В большинстве случаев, мы сталкиваемся с повреждениями на капоте, бампере и крыльях, поскольку именно эта часть автомобиля принимает все препятствия на себя. Небольшие камни, песок и другие дорожные препятствия, все это, подвергает кузов автомобиля разрушению. Даже небольшие повреждения и царапины, легко выявить при хорошем дневном свете. Большинство автолюбителей, не остаются спокойны к состоянию лакокрасочного покрытия. Желание сохранить внешний вид автомобиля, неминуемо приводит к ремонту кузова своими руками.

Кузовной ремонт поврежденного участка, необходимо производить всегда. Дело в том, что таким образом, можно устранить возникновение ржавчины. При несвоевременном ремонте, поврежденная часть кузова быстро разрушается и влечет за собой распространение коррозии. Впрочем, самостоятельный ремонт сколов, не отнимет уйму времени у автолюбителя. Результат, в свою очередь, благоприятно скажется на сроке эксплуатации металлической части автомобиля. В данном случае, нет необходимости оставаться без средства передвижения на определенное время. В большинстве случаев, сотрудники авто сервиса предложат произвести ремонт всей детали (кузова, крыла или бампера), что требует немалых временных и денежных затрат.

Ремонт сколов и трещин, этапы проведения работ.

Ремонт небольших повреждений кузова, выполняется по специальной технологии. Технология восстановления, не потребует дорогостоящего оборудования и специальных знаний. Именно по этому, все чаще, владельцы ремонтируют кузов самостоятельно. В ходе проведения процедуры, необходимо использовать соответствующий инструмент для восстановления кузова. Устройство действует по простому принципу: благодаря специальному клею, на кузове крепиться держатель, с помощью которого производиться вытягивание поверхности. При проведении ремонта, так же, необходимо использовать соответствующий ремонтный комплект. Таким образом, мы сможем восстановить геометрию кузова, при небольших вмятинах.

Для определения необходимо материала для ремонта, необходимо тщательно изучить поврежденную поверхность. Если поврежден только верхний слой лакокрасочного покрытия, потребуется наименьшее количество средств и усилий. В данном случае, нам понадобиться полироль и специальный маркер. Для правильно подбора цвета, используйте маркировку, указанную в инструкции производителя. Если, повреждение более глубокого характера, потребуются грунт и краска.

1. Первым делом, необходимо подготовить поврежденный участок поверхности. Для этого, тщательно очищаем поверхность от скопившейся грязи. Далее, необходимо зачистить поверхность до грунта и обезжирить, используя специальное средство.
2. Теперь, приступаем к грунтовке области. Используя резиновый шпатель, наносим грунт на область. После того, как грунт полностью высохнет, производим его зачистку. В данном случае, повторяется процедура, аналогичная покраске кузова. Разница, лишь в размере обрабатываемой области.
3. Окрашивание восстановленной поверхности. Перед началом работы, защитите окружающую поверхность от краски. Для этого, используйте клейкую ленту или аналогичный материал. Нанесение краски с использованием маркера, производиться в несколько слоев. Необходимо наносит краску до полного соответствия заводской. Если, в ходе работ вы используете баллончик, необходимо следовать комплектующей инструкции. Необходимо понимать, что необходимый цвет, краска получит после полного высыхания.
4. Конечным этапом восстановления, будет полировка окрашиваемой поверхности. Если восстановлению подлежала небольшая поверхность, полировку легко произвести самостоятельно.

Выявив скол или другую неисправность на кузове автомобиля, необходимо тщательно изучить поверхность вокруг разрушения. Вмятину на кузове, можно оставить в исходном виде, если она не нанесла значительный ущерб лакокрасочному покрытию. В случае, когда от середины пораженной области лакокрасочное покрытие начинает расходиться, необходимо начать восстановление. Ремонт сколов на кузове, осуществляется с небольшими различиями. Методику ремонта, как правило, определяет масштаб и характер неисправности. При незначительных повреждениях на кузове авто, технология ремонта будет практически аналогична. Поэтому, мы так же просто восстановим небольшую вмятину, как и простой скол.

Удачного восстановления кузова!

Ремонт сколов и царапин кузова в автосервисе

 

Кузов является наиболее дорогостоящей и подверженной всевозможным повреждениям частью машин. Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте сколов, царапин и иных дефектов кузова. Несвоевременная ликвидация повреждений может привести к коррозии и к уменьшению рыночной цены транспортного средства при продаже. Наши мастера за короткий промежуток времени проведут ремонт сколов кузова и иных дефектов.

Использование современного подхода к проведению локального ремонта кузова машины дает возможность выполнять многочисленные операции без осуществления демонтажа элементов, что способствует сокращению продолжительности работ и позволяет уделить время восстановлению кузова. Наши мастера устранят дефекта всего за пару часов!

 

Особенности проведения ремонта в нашем автосервисе

Подход наших мастеров к ликвидации дефектов кузова предполагает ряд этапов:

1. обезжиривание зоны, которой необходим ремонт. Устранение отслаивающейся краски возле царапины.
2. очищение поврежденного участка до грунта, промывание и высушивание, повторное обезжиривание зоны.
3. нанесение тонкого слоя грунта, подсушивание и зачистка. Данная процедура проводится несколько раз.
4. определение глубины скола. При возникновении необходимости, использование шпатлевки. Перед тем, как наносится краска, проводится зачистка.
5. нанесение краски после незначительной зачистки.

Когда проводится ремонт сколов, царапин кузова посредством данного подхода, автомобиль приобретает первоначальный блеск. На всех этапах применяются высококачественные материалы, наносящиеся в несколько слоев.

Наши специалисты тщательно подбирают краску. На данном этапе производится учет не только заводского цвета покрытия, но и также степени выгорания машины. Это дает возможность осуществить подбор такой краски, которую невозможно будет отличить от элементов кузова, имеющих родное покрытие.

 

Преимущества ремонта в нашем автосервисе

Использование передовых технологий дает возможность устранять дефекты, сохраняя при этом толщину заводской краски. По этой причине сохраняется высокая стоимость транспортного средства при продаже. Элементы будут иметь такой же вид, что и до повреждения. Вас приятно удивят наши цены на кузовной ремонт. В нашем автосервисе окажут любую услугу по оптимальной для клиента стоимости.

Наши мастера могут ликвидировать как легкие сколы покрытия и царапины, так и глубокие, значительные дефекты. Вместе с тем, результат в любом случае будет идеальным для машин любых марок.

Если вовремя не осуществить необходимый спектр работ, при дальнейшей продаже автомобиль будет иметь менее высокую стоимость. Не в каждом случае нужно проводить замену той части авто, где есть скол. Заказывая ремонт сколов в нашем автосервисе, вы получаете качественный результат и вместе с тем экономите денежные средства. При этом время удаления сколов, производимое нашими специалистами, составляет всего лишь пару часов. И в данном случае проводится полное восстановление лакокрасочного покрытия.

Как исправить повреждения, сколы и царапины на лакокрасочном покрытии

Нет ничего хуже, чем обнаружить на своем блестящем кузове царапину, отслаивание или потертости — и всегда кажется, что нерадивые водители ломают двери в машину вашей мечты!

Устранение царапин и сколов должно быть обычным делом для многих автомобилистов, но многие предпочитают доверить это профессионалам или вообще не беспокоиться об их устранении.

Вот наше руководство по удалению этих неприятных пятен с вашего кузова, чтобы вы снова могли наслаждаться гладким автомобилем без царапин.

Для начала вам понадобится:

• Защитные перчатки
• Защитные очки
• Пылезащитная маска
• Подходящий продукт для вашего типа повреждений (см. Разделы ниже)

Легкие царапины

Легкие царапины на поверхности лакокрасочного покрытия обычно можно исправить полировкой. Чтобы узнать, легкая ли царапина, проведите по ней пальцем — если вы не чувствуете ее, то ее можно отполировать. Возьмите тонкую ткань и немного прозрачного лака и начните полировать царапину.Если вы чувствуете себя уверенно или у вас уже есть полировщик, вы можете использовать его для удаления царапин на поверхности.

Более глубокие царапины

Если вы чувствуете царапину или видите, что она коснулась грунтовки или металла, вам понадобится более комплексное решение. Жидкости для ремонта царапин, такие как T-Cut, часто являются лучшим решением, поскольку они не заполняют царапину, а также обеспечивают подходящее цветовое соответствие. Помните, что вам нужно знать точное название или код краски вашего автомобиля, чтобы подобрать подходящий вариант, поэтому проверьте документы на свой автомобиль или поищите код в перчаточном ящике или в колесной нише.Возьмите абразивную подушку с очень легким зерном, подходящую для ремонта лакокрасочного покрытия, и удалите все неровности. Затем нанесите T-Cut или раствор для царапин на царапину. Для отверждения T-Cut может потребоваться некоторое время, поэтому постарайтесь исправить царапину в хороших погодных условиях и не садитесь за руль в течение 24 часов или около того.

Лакокрасочное покрытие повреждено и потертости

Если повреждение вашего автомобиля выходит за рамки поверхностных повреждений, ремонтные работы становятся немного сложнее. Возможно, вам придется нанести наполнитель, если кузов вашего автомобиля был поврежден.

В этом случае вам необходимо сгладить поврежденную поверхность, используя шлифовальный блок с мелким зерном, предназначенный специально для лакокрасочных покрытий, или, возможно, буфер, если повреждение особенно серьезное.

Как отремонтировать отслаивающуюся краску вашего автомобиля

Если у вас когда-либо была машина 1990-х годов, вы точно знаете, о чем мы говорим.

---

Независимо от того, владеете ли вы классическим автомобилем, который годами простаивал в поле, или автомобилем последней модели из 1990-х годов, существует большая вероятность того, что краска на вашей крыше потрескалась или — в случае моего Char Gold Jeep Grand Cherokee — отклеивается листами.Если это происходит с вами, то есть хорошие новости: вам не нужно тратить сотни долларов (или больше) на оплату магазина, чтобы починить краску. Вот простой урок DIY о том, как отремонтировать отслаивающуюся краску вашего автомобиля, для тех, кто собирается продать автомобиль или просто хочет помочь вашей поездке выглядеть немного лучше.

Как вы можете видеть на этом изображении, не только краска на моем Jeep начала отслаиваться (благодаря небольшому сколу камня), но и грунтовка начала разрушаться, что привело к повреждению ржавчины. К счастью, есть множество способов исправить это повреждение, но я получил материалы от AutomotiveTouchup из Луизианы.AutomotiveTouchup продает все, от ручек для небольших подкрашиваний до жидкой краски для полной перекраски, но из-за небольшой площади на крыше я выбрал аэрозольный баллончик с заводским кодом краски (19,95 долларов США), аэрозольную серую грунтовку. (9,95 доллара США), прозрачное покрытие (9,95 доллара США), набор наборов наждачной бумаги (4,95 доллара США) и подготовительный растворитель (2,76 доллара США).

Чтобы начать работу, я удалил как можно больше отслаивающейся краски, сначала используя сжатый воздух, а затем банное полотенце (не говорите моей жене), чтобы удалить отслоившуюся краску.После удаления краски пришло время отшлифовать, и я использовал грубую наждачную бумагу с зернистостью 180, чтобы удалить ржавчину и другие повреждения краски / грунтовки, а также стереть окрашенные песком участки рядом с поврежденным пространством. Когда все было сказано и сделано, площадь, требующая покраски, увеличилась более чем вдвое!

Я использовал влажную ткань, чтобы удалить большую часть грязи и пыли с области, которую мне нужно было покрасить, а затем я подготовился к краске и грунтовке, используя растворитель для подготовки поверхности. Затем я заклеил участки, которые я не хотел распылять, включая стекло, уплотнитель и рейлинги на крыше, а также позволил большому количеству немаскированных окрашенных участков смешать краску.Когда все было чисто и готово, я нанес слой грунтовки, убедившись, что добавил немного больше там, где я отшлифовал до голого металла, чтобы гарантировать, что на краске не будет никаких волн. Когда грунтовка высохла, я обработал эту область наждачной бумагой с зернистостью 600, чтобы подготовиться к нанесению базового покрытия. А потом пришло самое интересное.

Загрунтовав и отшлифуя крышу, я нанес четыре слоя краски, выдерживая примерно 10 минут между каждым слоем. После того, как краска высохла, я перешел на наждачную бумагу с зернистостью 1000, чтобы удалить любые недостатки краски, такие как апельсиновая корка и потеки, а затем я закончил все это прозрачным слоем.Если вам нужен более профессиональный вид, вы можете сделать дополнительный шаг, отшлифуя наждачной бумагой с зернистостью 1500 — шаг, который я пропустил, так как это было на крыше неэкспонированного автомобиля.

Раньше у меня была возможность красить автомобили в профессиональной будке, но я далек от профессионального мастера по покраске и кузову. Тем не менее, когда работа была сделана, меня поразило, насколько хорошо этот аэрозольный баллончик наносит краску. Я выполнил этот ремонт краски в теплый и солнечный день на подъездной дорожке, и я был очень доволен результатами, которых я достиг примерно за 50 долларов (не включая доставку или любую из ленты и других маскирующих материалов, которые у меня уже были) для ремонт, который легко мог бы превзойти 500 долларов в аварийной мастерской.Несмотря на то, что в тот день, когда я рисовал, не было никакого ветра, я все же использовал куски картона, чтобы упростить рисование и ограничить попадание избыточного распыления на близлежащие машины. Как вы можете видеть на изображении выше, результат оказался отличным, когда новая краска идеально смешалась со старой краской, чтобы избежать каких-либо очевидных линий или различий в оттенках. Код краски AutomotiveTouchup идеально соответствовал заводскому цвету краски Char Gold моего Jeep, и за исключением некоторого излишка грунтовки на уплотнителях, вы даже не могли сказать, что эта секция была перекрашена.

5 причин отслаивания автомобильной краски

22 сентября 2020

Отслаивание автомобильной краски — определенно плохая новость; это может полностью испортить любовь, которую вы питали к своей единственной гордости и радости. Это происходит по многим причинам, поэтому узнайте, почему краска на вашем автомобиле отслаивается и как защитить свою покрасочную работу в будущем.

Что вызывает отслаивание краски?

Когда мы используем термин «автомобильная краска», мы на самом деле имеем в виду 3 разных слоя; основа, цветное покрытие и защитное покрытие.Работая от чистого металла наружу, у нас есть: грунтовка, сама краска, а затем бесцветный прозрачный слой. Если какой-либо из этих слоев расслаивается (перестает прилипать к поверхности ниже), ваша краска в беде. Как только процесс пилинга начинается, он становится только хуже, если его не лечить.

Итак, давайте приступим к вопросу: «Что вызывает этот процесс расслоения?»

1. Обломок или царапина

Лак для вашего автомобиля действует как герметик для краски. Когда этот внешний слой подвергается опасности из-за малейшей царапины или скола, он открывает дверь (так сказать) для проникновения загрязнений и влаги.Небольшие сколы или царапины, оставленные без обработки, могут привести к расслоению.

2. Мойка под давлением

Мойка высокого давления намного мощнее шланга, поэтому ее часто используют для чистки автомобиля. Однако мойка под давлением может стать катастрофой для вашей краски, если на прозрачном слое образовались сколы или царапины.

Если держать распылительную форсунку прямо над царапиной, вода под высоким давлением может попасть под слои краски и быстро вызвать серьезные повреждения.

3. Зима

Зима в Оттаве сурово сказывается на вашем автомобиле. Даже очень низкие температуры делают прозрачное покрытие хрупким. Тающий снег превращается в суспензию с добавлением соли, которая проникает в каждый уголок вашего автомобиля. Летающие куски льда и рьяное царапание окон острыми инструментами могут легко вызвать царапины и повреждения, о которых вы даже не подозреваете до весны.

4. УФ-облучение

Продолжительное воздействие ультрафиолетовых лучей солнца приведет к ухудшению качества прозрачного покрытия и даже к потускнению находящейся под ним краски.Хотя автомобили с патиной довольно популярны, вам, вероятно, не понравится внешний вид вашей Honda 2012 года выпуска.

5. Химические чистящие средства

Будьте осторожны, используя сильные химические чистящие средства на вашем автомобиле. Разведите в соответствии с инструкциями производителя и немедленно смойте. Даже сильные моющие средства, такие как жидкое мыло для посуды, могут удалить воск с вашего автомобиля, делая краску и лак более уязвимыми для всего перечисленного выше.

Как защитить автомобильную краску от шелушения?

1.Заверните. Искусно нанесенная прозрачная пластиковая пленка (особенно на переднюю часть и капот) может защитить ваш автомобиль от чего угодно — от зимнего снега и соли до древесного сока, дорожной сажи и птичьего помета в теплую погоду.

2. Держите машину в чистоте. Обязательно смывайте загрязнения и потенциально абразивные частицы. Держите машину в чистоте! Чтобы краска оставалась безупречной, проводите сеанс глиняной плитки 3-4 раза в год. После очистки нанесите защитный слой воска.

3. Паркуйтесь безопасно. Дайте машине передохнуть — по возможности припаркуйтесь в тени или в гараже. На общественной стоянке постарайтесь найти место подальше от других транспортных средств (или, в худшем случае, припаркуйтесь рядом с самым красивым транспортным средством), чтобы было меньше риска поцарапать или две.

4. Устранение царапин и ржавчины в зародыше. Немедленно устраните эти проблемы, прежде чем они приведут к серьезным повреждениям.

5. Относитесь к своей машине хорошо. Говоря о царапинах, держите ключи и грубые нейлоновые кисти для снега подальше от ваших покрасочных работ.Купите брызговики и автомобильный чехол для защиты от песка, воды и солнечного света.

6. Выполните надлежащий ремонт краски. Быстро зафиксируйте отслаивающуюся краску, но никогда не закрашивайте ее просто так. Убедитесь, что вся поврежденная поверхность тщательно удалена, а краска безупречно отремонтирована и цвет точно соответствует коду краски производителя. Как говорится, работа в стадии подготовки — здесь вы получаете то, за что платите!

7. Рассмотрите возможность полной покраски. Если шелушение затронуло большую часть автомобиля, подумайте о том, чтобы полностью перекрасить его.Хотя это недешево (полная покраска стоит около 5000 долларов), это дает вам возможность вернуть ваш автомобиль в «совершенно новый» вид, а также придает чувство гордости за владение и солидную стоимость при перепродаже.

Берегите отслаивающуюся краску с помощью Bemac

Если вам нужен высококачественный профессиональный ремонт или полная перекраска, выберите Bemac.

Мы упрощаем получение вашей сметы или оценки благодаря онлайн-планированию и составлению предложений, проезжаем по оценочным площадкам, различным местам в Оттаве и у лучших технических специалистов города.Благодаря нашему опыту и современному кузовному ремонту, мы сделаем ваш автомобиль таким же, как новый.

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Просмотреть все блоги

3 совета по ремонту сколов на вашем автомобиле

Если вы достаточно долго ведете машину, особенно на шоссе, вы обязательно обнаружите сколы в краске. Хотя эти крошечные повреждения выглядят некрасиво, осколок на металлической панели может стать еще более серьезной проблемой.

Покраска вашего автомобиля — это больше, чем просто косметика — она ​​также обеспечивает слой защиты от непогоды.Если влага попадет на металл под ней, это приведет к окислению (ржавчине), которая может разъедать металл в этом месте и быстро распространяться, нарушая целостность всей панели. К счастью, если вы решите проблему на ранней стадии, починить рок-чип — это относительно простая задача, сделанная своими руками, и она не обойдется вам дорого.

Полное раскрытие: результат, вероятно, не будет выглядеть как свежая покраска прямо с завода, но если работа сделана правильно, это не будет заметно, если вы не присмотритесь. Самое главное — остановить ржавчину до того, как она начнется.Чтобы исправить сколы на автомобиле, выполните действия, описанные ниже.

1. Выберите свой цвет

Вы можете подобрать подходящую краску для ретуши к существующему цвету, используя год, марку и модель вашего автомобиля. Вы можете найти цвета своей модели и года в Интернете, связаться с вашим дилером или проверить, указан ли цвет на самой наклейке VIN. Если транспортное средство было перекрашено в свой первоначальный цвет, вам придется более тщательно изучить записи или образцы.

Краска для ретуши автомобиля обычно продается в виде удобных для нанесения ручек или бутылочек с маленькими кисточками, но если у вас возникли проблемы с определением цвета, можно использовать аэрозольную краску. Просто распылите небольшое количество на колпачок и используйте маленькую кисть в качестве аппликатора.

2. Подготовьте участок

Хорошо вымойте автомобиль и дайте ему полностью высохнуть, чтобы избежать ржавчины. Используйте пинцет, чтобы удалить мусор, который все еще оставался на сколах. Обратите внимание: если чипы уже начали ржаветь, вам нужно будет выполнить более сложный процесс удаления царапин, чем этот.

Нанесите небольшое количество автомобильной полировальной пасты на хлопчатобумажную ткань и нанесите ее легкими круговыми движениями на поврежденный участок, чтобы разгладить края скола. Не проявляйте чрезмерную настойчивость, так как вы не хотите, чтобы прозрачное покрытие окружало краску. Затем удалите полироль и остатки воска денатурированным спиртом на ткани.

3. Грунтовка и окраска

Перед тем, как приступить к покраске, обратите внимание, что ни одна из этих работ не должна выполняться под прямыми солнечными лучами или при температурах, близких к нулю, поскольку эти факторы могут повлиять на процесс отверждения.Заполните участок, оставленный чипом, грунтовкой до края и дайте ему высохнуть не менее получаса или столько, сколько указано в инструкции.

Время для высыхания после каждого шага важно для обеспечения максимально профессионального вида ретуши. Как только грунтовка высохнет, закрасьте ее и дайте высохнуть. Затем нанесите второй слой. Металл под ним теперь защищен. После того, как краска застынет в течение недели или около того, удалите полировальную пасту и сделайте несколько проходов, чтобы слегка разгладить ремонт и сделать его менее заметным.Будьте осторожны, чтобы не зайти слишком глубоко и не повредить окружающую краску. После этого у вас должен остаться небольшой дефект, который заметят только те, кто его ищет.

В качестве дополнительных профилактических мер приобретите автомобильный бюстгальтер, который может быть либо кожаным, либо прозрачным синтетическим. Это должно защитить переднюю часть вашего автомобиля, где, скорее всего, возникнет повреждение каменной крошкой.

Если вы готовы время от времени немного поработать, то скалы на вашем автомобиле можно остановить, пока они не выйдут из-под контроля и не приведут к дополнительным проблемам.

Ознакомьтесь со всем оборудованием для покраски и кузова, доступным на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о каменной крошке поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии любезно предоставлены Блэром Лампе.

Распространенные проблемы с автомобильной краской

Проблемы с автомобильной краской вызывают разочарование, потому что часто бывает трудно определить их причину постфактум. Информация о некоторых распространенных проблемах с краской автомобиля и способах их предотвращения может помочь вам сохранить отделку вашего автомобиля и сохранить его великолепный внешний вид.

Расслоение

Области, на которых лаковое покрытие отслаивается или расслаивается, вначале могут быть небольшими, но быстро распространяться. Эта проблема может возникнуть, если во время ремонта используются несовместимые лакокрасочные материалы или из-за воздействия солнца и непогоды. Лучший способ предотвратить расслоение — всегда парковать машину в гараже или в тени.

Пилинг Краска

Auto Paint защищена слоем прозрачного покрытия, поэтому ее шелушение требует значительного износа или повреждения.Чаще всего это вызвано плохой покраской или длительным пребыванием на солнце. Пятна и повреждения прозрачного покрытия, обнажающие основную краску, также могут вызвать шелушение. Чтобы предотвратить это, защитите свой автомобиль от непогоды и немедленно устраните любые повреждения.

Ржавчина

Когда влага проникает в сколы на краске, окисление может вызвать ржавчину. Ремонт кузова автомобиля в магазине, в котором не используется герметик для швов или воск для полостей кузова, также может вызвать проблемы с ржавчиной.Чтобы предотвратить появление ржавчины, часто мойте машину и воском воском, оставляйте ее вдали от непогоды и используйте для ремонта только авторитетные автомастерские.

Затухание

По мере того, как машина стареет, отделка может начать выглядеть тусклой и блеклой. Обычно виноваты ультрафиолетовые лучи солнца, но также этому способствуют мусор и загрязнение. Регулярная стирка и тщательная эпиляция воском имеют решающее значение для предотвращения выцветания, но также важно избегать стоянки на солнце как можно больше.

Царапины

Летящий дорожный мусор, ветки деревьев или открытая дверь соседнего автомобиля на парковке могут привести к появлению уродливых царапин на поверхности вашего автомобиля.Во избежание царапин будьте особенно осторожны при движении по узким местам и всегда паркуйтесь подальше от других транспортных средств.

Ремонт чипов автомобильной краски Индиана

При управлении автомобилем не всегда удается защитить лакокрасочные работы. Погода, камни от проезжающих грузовиков и даже другие водители могут привести к растрескиванию краски. К счастью, вы можете помочь поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии, обратившись за помощью в покраске сколов в районах Плейнфилд, Фишерс, Блумингтон и Индианаполис.

Хотя крошечная царапина при покраске — это не случайная ситуация, она может быть чем-то, что привлекает ваше внимание каждый день. Однако, если эта проблема не исчезнет, ​​это может привести к дальнейшему повреждению вашего автомобиля. Позвольте нам в Центре столкновений Энди Мора помочь вам вернуть вашему автомобилю былую славу, а также защитить его на долгие годы.

Как сколы краски повреждают вашу машину

Хотя небольшой скол на вашей краске может показаться не поводом для беспокойства, он делает вашу машину уязвимой для других возможных повреждений.Любая недостающая краска на вашем автомобиле позволяет воздуху, дождю и другой влаге проникать в поверхность краски вашего автомобиля.

При контакте рамы и кузова вашего автомобиля с влагой может образоваться ржавчина. Если ржавчина будет беспрепятственно распространяться, она может начать разъедать некоторые поверхности вашего автомобиля. Ржавчина — это не только косметическая проблема, она также может легко распространиться на жизненно важные части вашего автомобиля и повредить целостность рамы или кузова.

Связанное сообщение : Вещи, которые вызывают повреждение окраски автомобиля

Наши услуги по окраске

Если вы замечаете только одну сколу на краске или в результате проходящего града образовалось множество сколов, мы можем помочь.У нас есть полная команда сертифицированных ASE профессионалов по обслуживанию, которые могут приступить к работе над тем, чтобы ваш автомобиль снова выглядел как новенький.

Мы не только можем помочь с любым повреждением вашей покраски, но также можем помочь, если у вас есть небольшие вмятины или вмятины. Наши услуги по ремонту вмятин без покраски позволяют нам исправить незначительные повреждения вашего автомобиля без необходимости полностью восстанавливать покраску.

Связанное сообщение : Подходит ли краска для моей машины?

Наши сервисные центры

Мы полностью оборудованы для решения любых проблем, с которыми вы можете столкнуться при покраске, включая полный ремонт.Однако на этом наши возможности не заканчиваются, поскольку мы предлагаем четыре удобных места в Блумингтоне, Индианаполисе, Фишерсе и Плейнфилде, чтобы удовлетворить все ваши потребности в обслуживании автомобилей.

Если вам нужна регулировка передней части, обслуживание шин или ремонт рамы, наши сертифицированные специалисты по обслуживанию всегда готовы помочь. Не выходя из дома, вы можете запланировать свои услуги в Центре столкновений Энди Мора в удобное для вас время.

Как отремонтировать небольшие каменные сколы на вашем автомобиле

Одна из распространенных проблем в лакокрасочном покрытии автомобилей — это каменные сколы, особенно на капоте.Каменные сколы создают локализованные и глубокие повреждения краски.

Гравий, маленькие камни и дорожный мусор, отброшенный назад с покрышек движущегося впереди автомобиля, вызывают повреждение лакокрасочного покрытия капота и обычно довольно часто встречаются на автомагистралях.

На высоких скоростях даже маленькие камни могут превращаться в миниатюрные снаряды, оставляющие глубокие вмятины на лакокрасочном покрытии. Повреждение лакокрасочного покрытия обычно происходит зимой, когда разбрасыватели соли разбрасывают песок по дорогам. Кроме того, зимняя погода также быстро усугубляет ущерб, поскольку лед и вода попадают в чип, разъедая металл под ним.

Трудно избежать повреждений камня, но хорошо то, что они ремонтопригодны. Хитрость заключается в том, чтобы гарантировать, что повреждение будет устранено без промедления, и не дать ему разрушиться под дождем. Вот наши главные советы по устранению повреждений лакокрасочного покрытия и способам защиты:

Когда не стоит пытаться выполнить ремонт своими руками

Когда большинство людей обнаруживают повреждения кузова, сразу же приходит на ум мысль выполнить ремонт самостоятельно. Этот подход может дать относительно хорошие результаты при небольших неглубоких повреждениях, но в некоторых ситуациях вам необходимо доставить свой автомобиль прямо к профессионалу, в том числе:

• Когда у вас очень большие сколы или несколько сколов
• Когда есть видимые пятна ржавчины
• Где обнажился основной металл.

Когда дело доходит до ремонта сколов, ржавчина является серьезной проблемой, поскольку краска не может приставать к ржавому металлу.

Если сначала не удалить ржавчину, она может продолжать распространяться по металлу под краской, что впоследствии приведет к дорогостоящему ремонту или замене панелей.

Шаги по устранению каменных сколов. Ремонт

Самостоятельный ремонт каменных повреждений требует твердой руки, краски, соответствующей цвету вашего автомобиля и времени. Вот наши инструкции, которым следует систематически следовать:

• • Используя воду и мыло, очистите пораженный участок, а затем протрите его уайт-спиритом или спиртом.Это важный шаг для удаления жира и придания краске надлежащей поверхности для прилипания, чтобы затем оставить место для полного высыхания.
  • Зашлифуйте все выступающие края сколов. Для этого используйте режущий состав, такой как T-Cut, или сухую и влажную наждачную бумагу с очень мелким зерном. Избегайте втирания слишком сильно, чтобы не повредить окружающий лак. Нужно избегать острых краев, чтобы ремонт был менее заметен.

• • Нанесите базовое покрытие или грунтовку.Используйте ручку для рисования, если в вашем наборе есть одна, или очень тонкую кисть, и дайте ей высохнуть.
  • Краску наносить тонкими слоями. Краска для вашего автомобиля изначально наносилась слоями, поэтому вам следует имитировать это. Дайте краске полностью высохнуть между слоями. Следите за тем, чтобы краска оставалась в пределах поврежденного участка, не растекаясь на прилегающие участки.
  • После высыхания краски аккуратно отшлифуйте ее до уровня окружающей краски. Вам потребуется твердая рука и очень мелкая влажная наждачная бумага.Оберните наждачной бумагой тупой конец карандаша, стараясь не поцарапать окружающую краску на небольших участках сколов.
  • Нанесите лак или прозрачный лак для герметизации ремонта каменной крошки, затем дайте достаточно времени для высыхания.

Как защитить свой автомобиль от каменных осколков

Невозможно избежать повреждения камнями лакокрасочного покрытия. Однако вы можете использовать защитную пленку для краски, например, прозрачную виниловую пленку, чтобы обеспечить дополнительный защитный слой.

Это отличный вариант, если вы хотите защитить свое лакокрасочное покрытие.

Затраты, связанные с ремонтом каменной крошки краской

Тип набора, который вы выберете, будет определять стоимость ремонтных наборов.

Цены начинаются от 10 до 50 фунтов стерлингов. Не поддавайтесь искушению покупать самые дешевые комплекты, поскольку они обычно имеют ограниченный диапазон цветов краски, что может сделать ремонт заметным.

Некоторые компании даже предлагают краску, соответствующую цветовому коду вашего автомобиля.Полная перекраска панели стоит гораздо дороже и может стоить несколько сотен фунтов.

Тем не менее, хороший профессиональный специалист по кузовному ремонту автомобилей должен предложить технологию ремонта на малых и средних площадях (SMART).

Это более современный вид ремонта, который предполагает перекраску поврежденного участка, что делает его более быстрым и дешевым.

Профессионалы используют технологию подбора цветов для смешивания правильного тона краски, соответствующего вашему автомобилю.