Ваш запрос на звонок отправлен.Мы скоро вернемся.

Основные характеристики и характеристики

Основные характеристики

Основные характеристики

Дополнительные характеристики

Dacia Duster 2 TCe 125 4×2 Технические характеристики, размеры

Дачия Дастер | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Выберите поколение Dacia Duster из списка ниже, чтобы просмотреть их версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

Какие габариты у Дачия Дастер?

Размеры вариантов Dacia Duster первого поколения составляют 4315 мм (169,88 дюйма) в длину, 1822 мм (71,73 дюйма) в ширину и 1625 мм (63,98 дюйма) в высоту, а у автомобилей второго поколения — 4341 мм ( 170,91 дюйма) в длину, 1840 мм (72,44 дюйма) в ширину и 1693 мм (66,65 дюйма) в высоту.

Сколько весит Дачия Дастер?

Масса Dacia Duster составляет от 1090 кг (2403,04 фунта) до 1470 кг (3240,8 фунта), в зависимости от модификации.

Какой расход топлива у Дачия Дастер?

В зависимости от модификации экономия топлива составляет от 4,2 л / 100 км (56 миль на галлон) до 9,1 л / 100 км (25,84 миль на галлон), причем дизельные варианты обычно имеют лучшую топливную экономичность. Самый высокий расход топлива в вариантах бензин / сжиженный газ, работающих на сжиженном нефтяном газе.

Сколько лошадиных сил у Дачия Дастер?

Самая низкая мощность в модельном ряду — 90 л.с.Максимальная мощность составляет 110 л.с. в первом поколении, 125 л.с. для рестайлинговых вариантов и 150 л.с. во втором поколении.

Какой объем двигателя у Дачия Дастер?

Объем двигателя может быть 1,0 л | 999 см3 | 60,96 куб. дюйма или 1,6 л | 1598 см3 | 97,52 куб. дюймов в вариантах Бензин / СНГ. В линейку «Только бензин» добавлены еще два размера — 1,2 л | 1197 см3 | 73.05 куб. дюйма и 1,3 л | 1332 см3 | 81,28 куб. дюйма, но для дизельных вариантов доступен только один объем двигателя — 1,5 л | 1461 см3 | 89.16 куб. дюйм.

Дачия Дастер 4х4?

В модельном ряду Dacia Duster доступны варианты с полным и передним приводом.

Дачия Дастер автоматическая?

Доступен один вариант с автоматической коробкой передач — Dacia Duster II 1.5 dCi 2018 (110 л.с.) АКПП с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Остальная часть модельного ряда оснащается 5- или 6-ступенчатыми механическими коробками передач.

Насколько надежен Дачия Дастер?

Как правило, модель имеет несколько мелких неисправностей, но не сообщается о серьезных общих проблемах с точки зрения надежности.Большинство владельцев довольны производительностью и исключительным соотношением цены и качества, которые предлагают их автомобили Dacia Duster.

Falcon Dust-Off пылеуловитель Технические характеристики и цены

Тряпка Falcon Dust-Off | DPSXL4

Общий

Цена

Налог

Перевозки

Магазин

В наличии

CNET может получать комиссию от этих предложений.

Разное

• Цветовая категория

  чернить, серый, белый

Заголовок

• Марка

  Сокол

• Линия продуктов

  Соколиная пыль

• Количество в упаковке

  4

Размеры и вес (доставка)

• Транспортная ширина

  10.5 дюйм

• Глубина доставки

  2.5 дюйм

• Высота доставки

  8.5 дюйм

• Вес с упаковкой

  3.84 фунтов

Размеры и вес

• Рост

  8.5 дюйм

• Масса

  15.34 унция

Общий

• Производитель

  Средства безопасности Falcon

Renault Duster Цена, характеристики, обзор, фотографии и пробег в Индии

Ford EcoSport VS Renault Duster — Сравнение характеристик и характеристик

Ford EcoSport недавно был запущен в продажу по шокирующей цене, начиная с рупий.5.59 Лакх. Это поставило его против многих автомобилей разных категорий, но главным конкурентом внедорожника будет Renault Duster, лидирующий в своем классе. Несмотря на то, что он длиннее 4-х метров и попадает в другую категорию, у Duster нет других серьезных конкурентов, кроме EcoSport.

В этом сравнении мы выясняем, действительно ли Дастеру стоит беспокоиться о EcoSport, или мы сравниваем яблоки и апельсины? Давайте выясним: Ford EcoSport VS Renault Duster

Варианты и сравнение цен EcoSport VS Duster

Ford EcoSport Petrol

• EcoSport Petrol Ambiente 1.5 литров MT: рупий. 5,59 лакх
• EcoSport Petrol Trend 1,5 литра MT: рупий. 6,50 лакх
• EcoSport Petrol Titanium 1,5 литра MT: Rs. 7,51 лакх
• EcoSport Petrol Titanium 1,5 л AT: Rs. 8,45 лакх
• EcoSport Petrol Titanium 1,0 л EcoBoost MT: Rs. 7,90 лакх
• EcoSport Petrol Titanium + 1,0 л EcoBoost MT: Rs. 8,29 лакх

Renault Duster Petrol

• Duster Petrol RxE: Rs. 7,99 лакх
• Duster Petrol RxL: Rs.8,93 лакх

Ford EcoSport Diesel

• EcoSport Diesel Ambiente 1,5 литра MT: руп. 6,69 лакх
• EcoSport Diesel Trend 1,5 литра MT: рупий. 7,61 лакх
• EcoSport Diesel Titanium 1,5 литра MT: Rs. 8,62 лакх
• EcoSport Diesel Titanium (O) 1,5 литра MT: Rs. 9 лакх

Renault Duster Diesel

• Duster 84 BHP Diesel RxE: Rs. 8,73 лакх
• Duster 84 л.с.Дизель RxL: Rs. 9.73 лакх
• Duster 84 л.с.Дизель RxL (O): Rs. 10.96 Lakh
• Duster 109 BHP Diesel RxL: Rs. 10,75 Lakh
• Duster 109 BHP Diesel RxZ: Rs. 11,65 лакх
• Duster 109 л.с.Дизель RxZ (O): руп. 12,18 лакх

Ford EcoSport превосходит Renault Duster по цене за вариант, а также по количеству предлагаемых вариантов. У клиентов будет больше выбора, если они выберут EcoSport, топовые варианты EcoSport не будут слишком тяжелыми для их кошельков по сравнению с Duster.

Первый тур достается EcoSport.

Снаружи

Факты

Ford EcoSport Размеры

ДхШхВ (мм): 3999 x 1765 x 1708

Радиус поворота (м): 5,3

Дорожный просвет (мм): 200

Характеристики Ford EcoSport [1,5 литра MT Diesel Titanium + / (O)]

• Хромированная решетка
• Бамперы в цвет кузова
• Облицовка бампера
• Передние противотуманные фары
• ORVM в цвет кузова со встроенными указателями поворота
• 49 Боковые накладки
• 5 16-дюймовые легкосплавные диски
• Серебристые рейлинги на крыше
• Задний антизапотеватель
• Задний дворник с шайбой

Renault Duster Размеры

ДхШхВ (мм): 4315 x 1822 x 1695

Радиус поворота ): 5.2

Дорожный просвет (мм): 205

Характеристики Renault Duster [109 л. интегрированные боковые указатели поворота

The Experience

Мы знаем, что внешний вид — это очень субъективный вопрос.Тем не менее, здесь идет.

Проще говоря, EcoSport предназначен для тех, кто ищет компактный, стильный, спортивный внедорожник и не особо разбирается в традиционных чертах, которые вы бы искали во внедорожнике — таких как мясистый, мускулистый, король- дорожный взгляд.

Duster, с другой стороны, имеет гораздо более простой дизайн, он выглядит как настоящий внедорожник старой школы с небольшим чутьем кое-где. Колесные арки выпуклые, вид сбоку простой, стильный и привлекательный.

При взгляде бок о бок EcoSport выглядит современным и маневренным, в то время как Duster выглядит большим и мускулистым.

С точки зрения характеристик, по крайней мере снаружи, оба внедорожника соответствуют почти всем параметрам. В Duster отсутствуют зеркала, интегрированные в указатели поворота, но на это можно не обращать внимания. У EcoSport есть небольшие изюминки, такие как аккуратная серебристая ручка задней двери, интегрированная в задний фонарь, и запасное колесо, установленное на задней двери. Duster пытается выглядеть элитно с хромированными и серебряными защитными пластинами спереди и сзади, рейлингами на крыше и всем остальным, но выглядит очень просто по сравнению с EcoSport.

EcoSport, благодаря своему меньшему размеру, маневрировать легче, чем Duster, хотя Duster имеет небольшое преимущество с точки зрения минимального радиуса поворота. Широкие колесные арки и общая длина Duster заставляют вас более внимательно относиться к ограниченному пространству вокруг вас во время езды по городу. Больший размер Дастера дает ему преимущество во внутреннем пространстве, хотя об этом мы поговорим позже. Круговой обзор в обеих машинах адекватный, в Дастере садишься чуть повыше, так что это помогает.Парковка и движение задним ходом упрощаются для обоих автомобилей благодаря датчикам на заднем бампере. У обоих автомобилей достаточно дорожного просвета, чтобы справиться с неровными дорожными условиями, характерными для городов, а за их пределами EcoSport способен преодолевать препятствия в 550 мм.

Вердикт : Выглядит мудро, вам понравится Duster, если вы поклонник простого, элегантного, мускулистого стиля внедорожника старой школы. С другой стороны, те, кто любит резкий спортивный стиль, предпочтут EcoSport перед Duster.

EcoSport набирает очки над Duster из-за своих компактных размеров. Это хороший выбор, если ваше вождение в основном ограничено в пределах города.Присутствие Дастера на дороге также дает ему преимущество, особенно потому, что в нашей стране ширина полосы движения определяется размером вашего автомобиля.

Мы назовем это ничьей, не так ли?

Внутри

Факты

Размеры Ford EcoSport

Колесная база (мм): 2520

Объем багажного отделения (нормальный / увеличенный в литрах): 346/705

Характеристики Ford EcoSport [1,5 л MT Diesel Titanium + / (O)]

• Двухцветный интерьер (черный и темно-серый)
• Кожаные сиденья, рулевое колесо, ручка переключения передач
• Багажник под сиденьем со стороны пассажира
• Подлокотник сиденья водителя
• Высота сиденья водителя и поясница отрегулируйте
• Разъем питания 12 В сзади
• Разделение заднего сиденья 60/40
• Наклон заднего сиденья
• Автоматический кондиционер
• Органы управления аудиосистемой на руле
• Наклон и телескопическое рулевое управление
• Охлаждаемый перчаточный ящик
• Дисплей топливного компьютера на панели приборов
• Powered ORVM
• Электрические стеклоподъемники (передние и задние)
• Запуск кнопкой
• Музыкальная система с FM / AM, AUX, USB, Blueto oth с четырьмя динамиками
• 3.5-дюймовый многофункциональный дисплей
• SYNC с голосовым управлением

Renault Duster Размеры

Колесная база (мм): 2673

Объем багажного отделения (нормальный / увеличенный в литрах): 475/1064

Renault Duster Характеристики [109 л. A / C

The Experience

Дизайн экстерьера продолжается внутри как для Ecosport, так и для Duster.Интерьер EcoSport выглядит очень современно, с преимущественно черной приборной панелью, вентиляционными отверстиями, выделенными серебристой окантовкой, стильной комбинацией приборов с большими, легко читаемыми тахометрами и блоками спидометров. На центральной консоли доминирует серебристый мультимедийный центр управления с кнопками для доступа к различным доступным мультимедийным опциям, кнопкой блокировки / разблокировки дверей и кнопкой аварийной лампы. Нижняя центральная консоль выполнена в черном цвете и в ней находится регулятор кондиционирования воздуха.

С другой стороны, интерьер Duster выглядит немного бесплодным (или простым, судя по тому, как вы на него смотрите) по сравнению с EcoSport.Выбор цветов, бежевый и черный, придает салону просторность и дополняется большими окнами. Однако приборная панель не очень привлекательна для глаз, цвета смешанные, она выглядит немного устаревшей с круглыми вентиляционными отверстиями, поворотными ручками для кондиционера и т. Д. Центральная консоль полностью черная. с управлением для мультимедийного устройства, ниже которого вы найдете элементы управления для A / C. На Duster установлены средства управления мультимедиа на рулевой колонке, к которым нужно время, чтобы привыкнуть.Эти кнопки управления на удивление просты в использовании после того, как вы с ними ознакомитесь, в офисе мнения разделились, но какая система лучше. Некоторые говорят, что управлять встроенными элементами управления на рулевом колесе проще, но другие выступают за систему, установленную на Duster, где вы случайно не нажимаете на них во время рулевого управления.

Renault Duster превосходит Ford EcoSport с точки зрения внутреннего пространства для пассажиров и багажного отделения. Большие габариты Дастера здесь дают ему преимущество.Хотя оба внедорожника рассчитаны на пять посадочных мест, трем здоровым взрослым людям задние сиденья в EcoSport могут показаться неудобными. Багажное пространство в Duster намного больше, чем в EcoSport, поездка в отпуск с пятью участниками и их багажом в Duster было бы проще простого, хотя интеллектуальные решения для упаковки и хранения (например, задние сиденья с разделением 60:40) в EcoSport не оставляйте это далеко позади.

Сиденья в обеих машинах удобные спереди и сзади. В EcoSport сесть в удобное положение намного проще благодаря телескопическому рулевому управлению и регулировке наклона, в то время как у Duster только рулевое управление с регулировкой наклона.Сиденья водителя в обоих автомобилях регулируются по высоте, также можно регулировать поясничную опору. Задние пассажиры в Duster будут чувствовать себя лучше, потому что для них предусмотрены вентиляционные отверстия для кондиционера, а EcoSport упускает такую ​​возможность. Недостаток места, кажется, является причиной этого упущения, но это будет функция, которую нам будет очень не хватать.

Вердикт : Качество салона в EcoSport намного лучше, чем в Duster, кожаные сиденья намного лучше, кожаная строчка на рулевом колесе и ручке переключения передач на ощупь намного лучше, а качество пластика лучше на ощупь. тоже.Понятно, что EcoSport проигрывает с точки зрения внутреннего пространства, просторный салон Duster делает его гораздо более счастливым местом для пребывания. EcoSport одерживает огромную победу над оборудованием, доступным в автомобиле, спасибо Ford за включение в него огромного списка. функции по такой конкурентоспособной цене.

Duster проигрывает в этом раунде, даже несмотря на то, что он больше внутри, из-за огромного количества комплекта EcoSport он выглядит завышенным.

Двигатель и трансмиссия Сравнение EcoSport VS Duster

Факты

Ford EcoSport

• 110 л.с., 140 Нм, 1.5-литровый бензиновый двигатель Ti-VCT доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. 15.8 км / ч. 65 л.с. / тонна
• 123 л.с., 170 Нм, 1,0-литровый бензиновый двигатель Ecoboost доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. 18.7 км. 72 л.с. / тонна
• 90 л.с., 204 Нм, 1,5-литровый дизельный двигатель TDCi доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. 22.7 км. 53 л.с. / тонна
• Емкость топливного бака: 52 литра

Renault Duster

904 л.с., 145 Нм, 1.6-литровый бензиновый двигатель K4M доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. 13,24 км. 59 л.с. / тонна
• 84 л.с., 200 Нм, 1,5 dCi Дизельный двигатель K9K доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. 20,45 км / час. 48 л.с. / тонна
• 109 л.с., 248 Нм, 1,5 dCi K9K дизельный двигатель доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. 19.01 КМПЛ. 61 л. если вы выберете дизельные варианты.

  1,0-литровый бензиновый двигатель Ecoboost на EcoSport поразил нас, это определенно тот вариант, который вам нужен, если вы согласны с покупкой внедорожника с бензиновым двигателем. Мы не большие поклонники 1,6-литрового бензинового двигателя Дастера, у него не хватает мощности, чтобы возить 1740-килограммовый внедорожник, да и он не очень экономичен.

  Тем не менее, в битве с дизельными двигателями Duster побеждает, 109 BHP K9K обладает достаточной производительностью, чтобы заставить вас забыть о его более низком показателе пробега, 0-100 км / ч дает 11.8 секунд, а максимальная скорость составляет чуть более 160 км / ч. Если вы ищете эффективный дизельный внедорожник, тогда вам подойдет EcoSport, производительность тоже неплохая, он разгоняется до 100 км / ч за 13,5 секунд и достигает максимальной скорости 182 км / ч.

  Вердикт: EcoSport с 1,0-литровым двигателем Ecoboost имеет слабое место в наших сердцах, он гарантирует улыбку, доставляющую удовольствие каждый раз, когда вы на нем водите. Однако мы знаем, что дизельные варианты этих внедорожников будут очень популярны, и голосуем за Duster мощностью 109 л.с.

  Сравнение ходовых характеристик

  Факты

  Ford EcoSport

  • Передняя подвеска: Независимая стойка McPherson со спиральными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
  • Задняя подвеска: Полунезависимая поворотная балка с двойными газовыми и маслонаполненными амортизаторами
  • Шины: 195/65 R15 (варианты Ambiente и Trend), 205/60 R16 [Titanium и Titanium (O)]
  • Рулевое управление с электроусилителем и компенсацией дрейфа
  • Тормоза: вентилируемые диски спереди, барабанные тормоза на задняя
  • ABS: На всех вариантах, кроме Ambiente

  Renault Duster

  • Передняя подвеска: Независимая стойка McPherson с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
  • Задняя подвеска: Ось с торсионной балкой с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
  • Шины: 215/65 R16
  • Электрогидравлический усилитель рулевого управления
  • Тормоза: дисковые вентилируемые спереди, барабанные тормоза сзади
  • ABS: Недоступно для бензиновых вариантов, 84 л.с., дизельный, RxE.Опционально для 84-сильного дизельного двигателя RxL. Доступно для всех остальных вариантов.

  The Experience

  Когда дело доходит до комфорта езды, оба внедорожника почти на одном уровне, их подвеска поглощает неровности дороги, не создавая шума, а высокопрофильные шины также помогают пассажирам чувствовать себя комфортно. по неровным поверхностям.

  EcoSport немного лучше по сравнению с Duster в управляемости, подчеркнем это слово немного. Интеллектуальное электрическое рулевое управление, более короткая колесная база, короткие свесы по сравнению с более широким расположением колес в сочетании с опытом Ford в создании автомобилей с приятной управляемостью делают EcoSport очень полезным автомобилем….Внедорожник для езды. Видите ли, ходовые качества EcoSport настолько похожи на автомобильные, что это сбивает вас с толку. На более высоких скоростях вы будете чувствовать себя в EcoSport намного увереннее, чем в Duster.

  Вердикт: EcoSport здесь явный победитель.

  Характеристики безопасности EcoSport VS Duster

  Факты

  Ford EcoSport

  • ABS: На всех вариантах, кроме Ambiente
  • Подушка безопасности: Водитель и передний пассажир в вариантах Titanium и Titanium (O).Подушки безопасности-занавески на Petrol Titanium 1.5 Liter AT и всех вариантах Titanium (O).
  • Аварийный ассистент для титановых и титановых (O) вариантов.
  • Задний парктроник
  • Сигнальная лампа аварийного торможения

  Renault Duster

  • ABS: Недоступно для бензиновых вариантов, 84 л.с. Diesel RxE. Опционально для 84-сильного дизельного двигателя RxL. Доступно для всех остальных вариантов.
  • Подушка безопасности: Подушка безопасности водителя и переднего пассажира недоступна для бензиновых вариантов, дизельного двигателя 84 л.с.Опционально для 84-сильного дизельного двигателя RxL. Доступно для всех остальных вариантов. Нет доступных шторок безопасности.
  • Задний парктроник недоступен для бензиновых вариантов, дизельного двигателя 84 л.с. и RxL 109 л.с. Опционально для 84-сильного дизельного двигателя RxL. Доступно для всех остальных вариантов.

  The Experience

  EcoSport снова поражает нас комплектом, который он предлагает по цене, оборудование безопасности на автомобиле ни в коем случае не может сравниться с Duster. Мы были разочарованы, обнаружив, что бензиновые варианты Duster лишены всех важных функций безопасности.Топовые варианты EcoSport получают двойные передние подушки безопасности и шторки безопасности, что удивительно для той цены, по которой они предлагаются, ABS доступна во всех вариантах, кроме базовой Ambiente, что тоже хорошо.

  Система экстренной помощи EcoSport — это первый сегмент, и мы думаем, что это отличная функция. Система автоматически предупреждает операторов аварийного реагирования в случае, если транспортное средство попадает в аварию, что может спасти жизнь, если поблизости нет людей, которые могли бы помочь.Система активируется, если сработали подушки безопасности или сработал выключатель топливного насоса.

  Вердикт: EcoSport выиграл этот раунд из-за количества оборудования для обеспечения безопасности, которое он предлагает по цене, а также из-за введения функции экстренной помощи во всех вариантах внедорожника.

  Заключение — Ford EcoSport VS Renault Duster

  Итак, мы сравниваем яблоки и апельсины? Мы так не думаем. Duster и EcoSport — компактные внедорожники, пытающиеся привлечь внимание молодого поколения покупателей.В целом Duster — хороший внедорожник, но EcoSport с большим отрывом выигрывает в этом сравнении. Он понравился нам своим спортивным стилем, он достаточно мал, чтобы комфортно ездить по городу, у него лучший интерьер с точки зрения качества, длинный список функций, захватывающий модельный ряд двигателей и лучшая динамика движения.

  Вот и все. Мы думаем, что EcoSport — явный победитель, как вы думаете? Дайте нам знать об этом в комментариях.

  Размеры, интерьер, характеристики, пробег и цена

  Renault Duster подвергся фейслифтингу в прошлом году и свидетельствует о положительных отзывах покупателей автомобилей с момента его запуска в Индии.Что добавляет новый Дастер к дизайну, размерам, характеристикам, характеристикам и т. Д.? Мы узнаем.

  Renault Duster Обзор: Введение

  Renault Duster, известный прежде всего как европейский внедорожник, изначально был огромной историей успеха бренда. Вначале Duster буквально штурмом покорил индийский рынок как один из первых компактных внедорожников для Индии. Наряду с Ford Ecosport, Renault Duster был внедорожником по привлекательной цене, который также был загружен функциями, которых индийцы ранее не видели в более раннем сегменте.Не будет преувеличением сказать, что Duster пришел, чтобы украсть центр внимания таких голых людей, как Mahindra Bolero и Tata Sumo, и ознаменовал новую эру доступных УФ-лучей в Индии.

  Тем не менее, это картина Дастера в период его расцвета, которую большинство из нас может вспомнить, оглядываясь назад. Duster сильно постарел в условиях постоянно растущей конкуренции в своем сегменте. На протяжении многих лет Renault действительно прилагала большие усилия, чтобы сохранить Duster свежим и достаточно конкурентоспособным, чтобы догнать быстрый темп игры, в которой Hyundai Creta, MG Hector, Kia Seltos лидируют.За свое время Renault Duster претерпел множество обновлений, а последний набор настроек стиля появился в нашей стране в июле 2019 года. Достаточно ли он свеж и конкурентоспособен, чтобы подняться на уровень игры? Мы узнаем.

  Топ-модели Renault Duster

  До сих пор Renault Duster выпускался в трех комплектациях — RXE, RXS и RXZ, составляя девять следующих вариантов:

  №	Renault Duster Варианты
  1	RXE Бензиновый
  2	RXS Бензиновый
  3	RXS CVT
  4	RXE Дизель 85 л.с.
  5	RXS Дизель 85 л.с.
  6	RXS Дизель 110 л.с.
  7	RXZ Дизель 110 л.с.
  8	RXS Опция AWD Дизель 110 л.с.
  9	RXZ Дизель 110 л.с. AMT

  Рено Дастер

  Вид 360: Обзор экстерьера

  Фактически, одним из главных факторов первоначального успешного запуска Duster был его внешний вид.Когда первый Duster сошел с производственной линии компании, он выглядел весьма привлекательно с доминирующей осанкой, высоко расположенным капотом и массивными колесными арками. Формула успеха сохранялась в Duster довольно долгое время, поэтому французский автопроизводитель никогда не вносил серьезных изменений во внешний вид Duster, несмотря на то, что в сверхурочные часы он несколько раз модернизировал внедорожник. Однако в последние годы Duster начал вступать в свой преклонный возраст, что вынудило автопроизводителя внести в Duster кое-какие проблемы.

  Сохраняя коренастую форму старых версий, Renault Duster 2019 года поставляется с некоторыми изменениями внешнего вида, которые были предприняты компанией, чтобы украсить автомобиль и скрыть винтажный стиль Renault.

  Вид спереди

  Основные косметические обновления Duster сделаны спереди для улучшения внешнего вида и соответствия новым нормам безопасности. Капот был обновлен довольно хорошо: линия капота была поднята в соответствии с новейшими стандартами защиты пешеходов.Плоская поверхность капота была удалена, уступив место более контурной панели.

  Обновленный передний бампер отличается новой искусственной защитной пластиной и большими затемненными корпусами противотуманных фар. Он кажется свежим и достаточно агрессивным с точки зрения дизайна, но каким-то образом уменьшил угол въезда автомобиля на предельный уровень. Существенное изменение в носовой части Duster — новая решетка радиатора большего размера с хромированными зубьями и большим логотипом Renault. Фары теперь оснащены линзами для проектора и L-образными дневными ходовыми огнями.

  Вид сбоку

  Боковой профиль Renault Duster не претерпел серьезных изменений по сравнению с предыдущими моделями. Самая большая доработка — это новые привлекательные легкосплавные диски машинной резки вместе с небольшой хромированной полосой, идущей по основанию оконной линии (для верхней части отделки RXZ). Мы по-прежнему замечаем объемные колесные арки и рейлинги на крыше, которые создают типичный характер Дастера. Было бы лучше, если бы дешевые дверные ручки откидного типа были заменены более современными элементами, которые мы видим в нынешних соревнованиях.

  Вид сзади

  Как и в случае с боковым профилем, Renault кажется немного ленивым вносить большие изменения в заднюю панель внедорожника Duster. Ничего особенного не изменилось в задней части автомобиля, за исключением некоторых дополнительных пластиковых накладок на задней двери по бокам задних фонарей. Светодиодные задние фонари «водопад» остались без изменений.

  Renault Duster Размеры: длина, ширина, высота и др.

  Рено Дастер

  имеет вполне приличные пропорции, что делает его немного длиннее, выше и шире, чем Hyundai Creta.Точные размеры Рено Дастер приведены в таблице ниже:

  Размеры	Рено Дастер
  Длина	4360 мм
  Ширина	1822 мм
  Высота	1695 мм
  Колесная база	2673 мм
  Дорожный просвет	205 мм — 210 мм
  Снаряженная масса	1308 кг
  Размер шин	215/65
  Загрузочное пространство	475 литров

  Renault Duster имеет длину 4360 мм, ширину 1822 мм и высоту 1695 мм при колесной базе 2673 мм.Внедорожник также имеет высокий дорожный просвет в 205 мм, который пригодится водителю на плохих дорогах или в некоторых условиях вождения, ориентированных на бездорожье. Достойные размеры означают приличное пространство внутри. Renault Duster предлагает объем багажного отделения до 475 литров, что значительно больше, чем у популярного Hyundai Creta.

  Рено Дастер

  Дизайн: Обзор интерьера

  Оказывается, Renault India приложила больше усилий, чтобы обновить интерьер внедорожника Duster, все способы оживить вещи и избавиться от скуки, охватившей более раннюю версию.Макет приборной панели стал более характерным. Центральная консоль была обновлена ​​и теперь может похвастаться прямоугольными дефлекторами вместо круглых. Окрашивание приборной панели в цвет кузова выглядит довольно круто и добавляет цвета интерьеру автомобиля.

  Новое рулевое колесо теперь мягкое, приятнее на ощупь и выглядит лучше, чем старое. На приборной панели есть дополнительный перчаточный ящик, занимающий место выемки для хранения исходящих материалов, а прямо под ним находится новая надпись «Duster».Однако интерьер Renault Duster не оправдал наших ожиданий по сравнению с молодыми и универсальными внедорожниками на рынке. Внутри он выглядит немного «пластиковым», в то время как посадка и отделка не соответствуют последним предложениям. Комбинация приборов оснащена аналоговыми блоками, которые менее изящны, чем полностью цифровая приборная панель нового Renault Triber . Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном по-прежнему остается обычным устройством, которое далеко от того, что сейчас предлагают подключенные автомобили нового поколения, такие как Kia Seltos, Hyundai Venue и MG Hector.

  Функции комфорта

  Тем не менее, если смотреть с хорошей стороны, обычный сенсорный экран Дастера, конечно, удобнее для нашего кармана. Он оснащен 7-дюймовым сенсорным экраном MediaNav Evolution, полученным от хэтчбека Renault Kwid. Renault Duster также получил ряд функций, ориентированных на комфорт, для лучшего опыта вождения на ходу, таких как более удобные сиденья, аудиосистема с 4 динамиками, рулевое управление аудиосистемой и телефоном, подлокотник заднего сиденья с подстаканниками и многое другое.

  Вместимость

  Renault Duster достаточно просторен, чтобы с комфортом разместить пять пассажиров в конфигурации 2 + 3. Помимо этого, Duster также доступен в семиместной версии, в которой достаточно места для семи пассажиров. Второй ряд сидений очень просторный, чтобы с комфортом разместить троих взрослых.

  Безопасность и защита

  Renault Duster оснащен большинством основных функций безопасности, таких как подушки безопасности водителя и пассажира, антиблокировочная тормозная система (ABS), электронное распределение тормозного усилия (EBD), система помощи при торможении, иммобилайзер двигателя, предупреждение о быстром замедлении, датчики парковки задним ходом, скорость- чувствительное запирание дверей, дверное запирание с датчиком удара, среди прочего, все стандартные элементы отделки.Если сравнивать Duster с конкурентом, автомобиль Renault не проигрывает, учитывая длинный список комплектов безопасности.

  Renault Duster Performance: Обзор двигателя

  Рено Дастер

  может быть оснащен двумя вариантами двигателя под капотом, включая 1,5-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельный агрегат. Тем не менее, компания не внесла никаких изменений в механику Duster, а внедорожник еще не вступил в эру BSVI. Обратите внимание, что Duster, соответствующий стандарту BSVI, должен выйти на рынок в 2020 году.

  Характеристики двигателя	Рено Дастер
  Тип двигателя	1,5-литровый бензиновый K4K	1,5-литровый дизельный двигатель dCi
  Рабочий объем	1498 куб.см	1461 куб.см
  Кол-во цилиндров	4	4
  Мощность	106 л.с. при 5600 об / мин	85 л.с. при 3750 об / мин	110 л.с. при 4000 об / мин
  Крутящий момент	142 Нм при 4000 об / мин	200 Нм при 1750 об / мин	245 Нм при 1750 об / мин
  Трансмиссия	5-ступенчатая МТ / 6-ступенчатая вариатор	5-ступенчатая МТ	6-ступенчатая МТ / 6-ступенчатая AMT
  Трансмиссия	передний привод	передний привод	передний / полный привод

  В то время как 1.5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель выдает 106 л.с. максимальной мощности и 142 Нм крутящего момента, 1,5-литровый дизельный агрегат может обеспечивать два различных состояния настройки, включая 85 л.с. / 200 Нм и 110 л.с. / 245 Нм. Бензиновая горелка доступна либо с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатым вариатором, тогда как масляная горелка поставляется в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (для версии 85 л.с.) и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией (для версия 110 PS).

  В частности, для дизельной модели Дастер мощностью 110 л.с. имеется дополнительная система полного привода.Renault Duster с четырьмя вариантами коробки передач на борту выглядит интересным внедорожником. Бензиновый двигатель автомобиля довольно мощный, а шестиступенчатый вариатор считается одним из лучших в своем сегменте. Однако одна претензия к варианту вариатора заключается в его топливной экономичности, о которой мы узнаем сразу.

  Renault Duster Пробег: это экономия топлива?

  Компактный внедорожник Renault Duster

  демонстрирует потрясающие показатели эффективного пробега. Модели с дизельными двигателями с ручным и автоматическим приводом получают 19 баллов по экономичности по рейтингу ARAI.87 км / ч, в то время как бензиновый аналог менее эффективен и оценивается в 13,9 км / ч.

  Технические характеристики	Рено Дастер
  Тип топлива	Бензин | Дизель
  Емкость топливного бака	50 литров
  Экономия топлива	19,87 км / ч (Дизель) 13,9 км / ч (Бензин)
  Максимальная скорость	170 км / ч
  Время разгона 0-100 км / ч	12-13 секунд

  Рено Дастер Стоимость: Доступно ли это?

  В настоящее время Duster стоит от 7 рупий.99 лакх для базовых моделей до 12,49 рупий для топового варианта (бывший выставочный зал, Дели).

  Варианты	Цены экс-выставочного зала (Дели)	Цена в пути (Дели)
  Бензин RXE	рупий 7,99 лакх	рупий 9.01 лакх
  Бензиновый RXS	рупий 9,19 лакх	рупий 10,33 лакх
  Бензиновый RXS (O) CVT	рупий 9.99 Лакх	рупий 11,22 лакх
  Дизель 85 л.с. RXE	рупий 9.29 лакх	рупий 10.61 лакх
  Дизель 85 л.с. RXS	рупий 9,99 лакх	рупий 11.39 лакх
  Дизель 110 л.с. RXS	рупий 11,99 лакх	рупий 11.39 лакх
  Дизель 110 л.с. RXS (O) AWD	рупий 12.49 лакх	рупий 14,8 лакх
  Дизель 110 л.с. RXZ	рупий 12.09 лакх	рупий 14,33 лакха
  Дизель 110 л.с. RXZ AMT	рупий 12.49 лакх	рупий 14,8 лакх

  
  В этом ценовом диапазоне Duster — вполне доступный компактный внедорожник, что делает его одним из достойных автомобилей до 8 лакхов в Индии — вполне приемлемое соотношение цены и качества для внедорожника длиной 4,3 метра. Кроме того, бренд Duster также имеет достаточно высокую стоимость, и, благодаря многолетнему присутствию, мы можем легко найти подержанный Renault Duster в хорошем состоянии для продажи в Индии.

  Рено Дастер Цвета: Сколько вариантов?

  Новый Duster можно купить в семи цветовых вариантах, а именно: «Синий Каспий», «Коричневый махагон», «Оранжевый кайенский», «Серебристый лунный свет», «Серый шифер», «Черная бронза» и «Жемчужно-белый».

  Вердикт: стоит ли покупать Renault Duster?

  Duster — компетентный среднеразмерный внедорожник, который остается действительно конкурентоспособным с точки зрения цен на рынке. Воспользовавшись огромным преимуществом в цене, автомобиль Renault имеет привлекательный силуэт и очень хорошие характеристики.Хотя дизайн Duster может быть ненадежным и в нем отсутствуют некоторые современные штрихи, утонченность и тонкости, которыми выделяются новые внедорожники, это единственный внедорожник в этой партии, предлагающий вариант с дизельным полным приводом.