LIFAN Solano — обзор, цены, видео, технические характеристики ЛИФАН Солано

Lifan Solano предстал перед Российской публикой на международно московском автомобильном салоне 2016 года. Производитель позиционирует новинку как второе поколение, но если хорошо присмотреться, то можно сделать вывод что это просто очень глубокий рестайлинг, который, надо отдать должное, кардинально преобразил модель, причем действительно в лучшую сторону. Отличить второе поколение от предшественника не составит труда. У него стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и новая решетка радиатора. Она выполнена из черного пластика и обладает крупными горизонтально ориентированными ребрами и хромированными накладками, также на ней находится логотип производителя. Внизу бампера по краям, можно увидеть небольшие противотуманные фары в форме заваленной на бок буквы Г. Сзади также произошли изменения, в глаза бросается измененная крышка багажника, бампер и фонари. Вообще, при взгляде на корму этой машины, невольно вспоминаешь KIA Rio, уж больно похоже смотрятся раскосые стоп-сигналы, приподнятая кромка крышки багажника и небольшие светоотражающие элементы на заднем бампере.

Размеры

Lifan Solano второго поколения позиционируется как седан D класса, его габаритные размеры составляют: длина 4620 мм, ширина 1705 мм, высота 1495 мм, колесная база 2605 мм, а величина дорожного просвета составит 165 мм. Это неплохой показатель, он даже чуть больше чем клиренс среднестатистического городского автомобиля, что является плюсом для отечественного водителя. Седан сможет уверенно штурмовать бордюры и преодолевать выбоины и даже передвигаться по проселочным дорогам. Но у такого решения также есть и свои минусы, например автомобиль с увеличенным дорожным просветом будет хуже себя вести в поворотах, и окажется менее устойчивым на трассе из-за высокого центра тяжести.

Багажник Lifan Solano готов поразить вас своей неожиданной вместительностью. Седан предоставляет вам целых 650 литров полезного пространства. Это действительно впечатляет, такой автомобиль справиться не только с воскресной поездкой за покупками в торговый центр, но и с вылазкой на дачу.

Двигатель и трансмиссия Lifan Solano

Lifan Solano на отечественном рынке представлен с одним единственным двигателем и пятиступенчатой механической коробкой переменных передач. Хоть выбора как такового и нет, но эта пара довольна универсальна и способна раскрыть все аспекты этого многогранного автомобиля. Он придется по душе как любителям спокойной и экономичной езды, так и фанатам более агрессивного вождения.

Двигатель Lifan Solano- это рядная бензиновая атмосферная четверка объемом 1498 кубических сантиметров. У двигателя два распределительных вала, а сам механизм газораспределения приводится в движение благодаря ремню. Производитель заверяет что при обрыве ремня, клапана не загнет благодаря проточкам на поршнях. Гидрокомпенсаторами мотор обделен, так что регулировка теплового зазора ложится на плечи владельца. Диаметр цилиндра- 81 мм, ход поршня- 77 мм. Глядя на эти цифры можно заключить что двигатель обладает коротким ходом поршня. Такие силовые агрегаты развивают большую пиковую мощность, но к сожалению при низких оборотах коленчатого вала особой прытью не отличаются. Такой мотор нужно хорошо раскручивать, так как при спокойном стиле езды он будет вести себя вяло.

Двигатель Lifan Solano развивает 100 лошадиных сил при 6000 об/мин и 129 Нм крутящего момента при 4500 оборотах коленчатого вала в минуту. Максимальная скорость составляет 180 километров в час. Заявленный производителем расход по трассе- 6,5 литра бензина на сто километров пути. Но это- расчетная величина и скорее всего он будет больше.

Оснащение

Lifan Solano как и большинство машин родом из Китая предоставляет довольно богатый набор оборудования по сходной цене. Так, автомобиль оборудуется: антиблокировочной системой, двумя передними подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, кондиционером, многофункциональным бортовым компьютером, штатной аудиосистемой, усилителем руля, дистанционным управлением центрального замка, обогревом зеркал, полным электропакетом, лифтом водительского сиденья, регулировкой рулевой колонки, легкосплавными дисками и даже кожаным салоном.

Итог

Lifan Solano идет в ногу со временем, не смотря на свое происхождение, у него приятный дизайн, не отдающий азиатскими корнями. Салон довольно аккуратный и комфортной, он не кажется дешевым или неполноценным. Даже длительная поездка не доставит вам дискомфорта. Отличительной чертой автомобилей из поднебесной является богатое оснащение при маленькой стоимости, даже в простых комплектациях тут полно всевозможных устройств и приспособлений, облегчающих эксплуатацию автомобиля и не дающих заскучать в дороге.

Видео

LIFAN X70 — обзор, цены, видео, технические характеристики ЛИФАН Икс70

Впервые, Lifan X70 можно было увидеть на специальном показе, приуроченном к дилерской конференции автопроизводителя. Она прошла в конце сентября 2017 года в городе Лицзянь. До отечественного рынка автомобиль добрался только к 2018 году, а его официальные продажи стартовали уже в апреле. Он призвана заменить модель X60, но не сразу, ведь на нее приходится основная доля продаж китайского производителя. Новинка получила чуть более мощный силовой агрегат, похожую трансмиссию, стильный интерьер, а также более солидную и современную внешность в фирменном стиле. Автомобиль получил крупную шестиугольную решетку радиатора, прикрытую черной сеткой с крошечными ячейками, поверх которой расположились рельефные хромированные накладки. Фары головного освещения получили крупные фокусирующие линзы, цветные секции указателей поворота и стильные дневные ходовые огни. Корма оформлена в общем ключе, для моделей из поднебесной. У нее массивная крышка пятой двери с небольшим стеклом, над которым расположился компактный спойлер. Внизу, на рельефном бампере виднеются парочка бутафорских патрубков выхлопной системы.

Размеры

Лифан Х70- это компактный городской пятиместный кроссовер. Он несколько меньше своего предшественника. Модель насчитывает 4390 мм в длину, 1820 мм в ширину, 1715 мм в высоту и 2610 миллиметров между колесными парами. Несмотря на свой класс, клиренс у модели вполне солидный. Между дорожным покрытием и нижней точкой под днищем остается 195 миллиметров. Сама платформа обладает довольно распространенной архитектурой, для данного класса. Двигатель расположен спереди поперечно на подрамнике, с которым соединяются независимые стойки McPherson. На корме расположилась многорычажная архитектура. По кругу установлены стабилизаторы поперечной устойчивости, стальные винтовые пружины и амортизаторы с газовым подпором. Несмотря на меньшую длину, багажник у X70 немного больше. В стандартном положении, при загрузке под верхнюю полку, он способен вместить до 419 литров. Для перевозки габаритных вещей, задним диваном можно пожертвовать, однако, ровная площадка в таком положении не образуется.

Технические характеристики

Для Lifan X70 предлагается один единственный силовой агрегат. Это двухлитровая рядная атмосферная бензиновая четверка. У нее два распределительных вала, многоточечная система подачи топлива, по 4 клапана на цилиндр и система изменения фаз газораспределения. В итоге, его отдача составляет 136 лошадиных сил при 6000 об/мин и 178 Нм крутящего момента в небольшом диапазоне от 4200 до 4400 оборотов коленчатого вала в минуту. По умолчанию, он стыкуется с классической пятиступенчатой коробкой переменных передач. За дополнительную плату, можно заказать версию с бесступенчатым вариатором. Привод исключительно передний. В зависимости от типа трансмиссии, кроссовер разгоняется до отметки в сто километров в час за 13,8-14,3 секунды и максимально сможет достичь 175-180 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле движения составит около 7,5-7,7 литра топлива на каждые сто километров пути.

оснащение

Несмотря на принадлежность к бюджетному сегменту, Lifan X70 не выпускается в откровенно пустых комплектациях. Базовая модель, по умолчанию получит две передние подушки безопасности, 17-дюймовые литые легкосплавные колесные диски, по электрическому стеклоподъёмнику в каждой двери, систему контроля усталости водителя, простую магнитолу с двумя динамиками, датчик света, а также систему, помогающую при старте в гору. За дополнительную плату, можно заказать кожаную отделку салона, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном, климатической установкой, а также системой бесключевого доступа.

Видео

Отзывы владельцев об автомобилях Lifan (Лифан)

Общая оценка

11 моделей, 290 отзывов

кто бы знал, на что я подписался?

Lifan Murman (820) 1.8 MT (128 л.с.)

Читать не обязательно(пред история) отзыв ниже. Всем доброго времени суток. Недавно я вписался в самую большую авантюру в моей жизни, а именно я купил китайца. На удивление я был трезв на тот

Vovik127

Обновлён

27 сентября 2018

Лифан Х 60 после 20 000 км пробега.

Lifan

Всем доброго времени суток. Отзыв написан для ЛЮДЕЙ, которые размышляют о покупке автомобиля и надеюсь чем-то поможет. Для всех остальных обобщаю, чтобы вы зря не тратили свое драгоценное время:)

Пишу как есть…

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Машина приобретена..в 2011 году.за 420 тысяч готовая. пробег 53000км.Машина ездит каждый день… был выбор между приорой и этим китайчиком..выбрали с женой почемуто это чудо.. машина вполне хоро

«Лифчик» Х50

Lifan X50 1.5 MT (103 л.с.)

Добрый день! Почитала отзывы на свою машинку и стало немного обидно за нее, вот и решила написать отзыв. Приобрела данный автомобиль в начале 2017 года, срок эксплуатации 2 года, за них пробег состави

Лифан цебриум

Lifan Cebrium (720) 1.8 MT (128 л.с.)

У меня за годы моей долгой жизни уже набрался большой опыт , так как у меня было достаточно много автомобилей среди них были те которые не очень нравились и были те которые я больше никогда не хочу бо

Маменькин сынок

Lifan Smily 1.3 MT (89 л.с.)

Владею данным автомобилем с 2013 года с самого салона. По комплектации все как у всех, полный «фарш». Сигнал «неисправность подушек безопасности» как загорелся на первом месяце использования автомоби

Хороший авто! (обновление 6000 км)

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Авто купил недавно. Понимаю, что рановато отзыв пишу, проехал-то я всего ничего пол тысячи км, но хочется поделиться, а кого-то и предостеречь от покупки данного аппарата. Авто выбирал около месяца

«Мини» из Поднебесной)

Lifan Smily 1.3 CVT (88 л.с.)

Доброго дня! Хотелось бы поделиться опытом владения данного девайса. В 2015 у жены в очередной раз «умер» Дэу Матиз. А поскольку к тому времени мы перебрались жить за город, проблема личного транспо

Юрий

Обновлён

19 июня 2019

Лифан Солано

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Не плохая машина,хорошо работает,удобная просторная,ещё плюс есть газ,и на газе работает,да и запчасти не дорогие если что-то захотите менять .Не дорогая машина стоит того ,с виду очень классно смотри

Замечания к авто

Lifan X70 2.0 MT (136 л.с.)

Много замечаний по сборке, шумы от подвески при езде по не ровным дорогам, свист от водительской двери при скорости более 100 км\ч поход к дилеру не решил проблемы, глюки с электроникой (через раз ра

f123-f

Обновлён

15 ноября 2018

Всё о Lifan

Рейтинг марки — 4.2 / 5

Показать все — 14

LIFAN — все модели ЛИФАН 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели LIFAN 2021 года: модельный ряд автомобилей ЛИФАН, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев LIFAN, история марки ЛИФАН, обзор моделей LIFAN, архив моделей ЛИФАН. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки LIFAN.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили LIFAN. Если Вы хотите приобрести определенную модель ЛИФАН из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам LIFAN в вашем городе или регионе.

От 979 900 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 899 900 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016

От 679 900 ₽

Седан

Россия

Год: 2016

От 689 900 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2014

От 739 900 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 829 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

Архив моделей марки LIFAN

История марки LIFAN / Лифан

Китайская корпорация LIFAN, созданная в 1992 году, выпускает легковые автомобили, автобусы и различную мототехнику. Перевод названия фирмы на русский язык означает «Идти на всех парусах». Штаб квартира транснациональной корпорации LIFAN Industrial Group расположена в китайском городе Чунцин. Свои автомобили корпорация «Лифан» экспортирует в Соединенные Штаты, Канаду, Францию, Украину, Египет, Грецию и ряд других стран. В 2006 году от продаж своей продукции LIFAN получила 1.6 миллиардов долларов, было выпущено 2.5 миллиона двигателей, 1.3 миллиона мотоциклов и только за счет экспорта корпорация заработала 48 млн. долларов. В Российскую Федерацию LIFAN поставляет автомобили с 2007 года.

Специально для России в декабре 2007 года производится обновленный легковой автомобиль Breeze, дорожный просвет которого был увеличен с 150 мм до 180 мм. В 2008 году российская фирма Derways создает с корпорацией LIFAN Industrial Group совместное предприятие по сборке автомобиля Lifan Breez. СП находится в городе Черкесск, столице Карачаево-Черкесской Республики. Мощности завода, расположенные на 21 квадратном километре, могут производить около 50 тысяч автомобилей в год. В 2008 году фирма Лифан представляет 5-ти дверный хэтчбек Lifan 520i. Этот автомобиль LIFAN 520i поставлялся с двигателями в 89 л.с. и 106 лошадиных сил. В этом же 2008 году LIFAN 520i поступает в продажу и в Российской Федерации. Разработанные в 2009 году LIFAN 320 и первый кроссовер корпорации «Лифан» пользуются большим спросом в Китае.

В 2011 году появляется кроссовер LIFAN X60, который позже выходит на российский рынок. Объем производства в 2014-м году на заводе в Черкесске составил 24.8 тыс. авто. 2015 год показал стремительное падение продаж техники LIFAN в России, из-за низкого спроса компания сокращает сборку на Derways до 60%. Летом 2015 года китайская фирма начала строительство своего собственного завода в Липецке, где планируется локальная сборка автомобилей для российских потребителей. В настоящее время корпорация LIFAN Industrial Group находится в сотне самых мощных негосударственных китайских компаний. Этому способствуют широкая номенклатура выпускаемой продукции и хорошее сочетание качества и цены автомобилей. К тому же, широко используя передовые современные технологии, фирма «Лифан» производит свои машины по весьма доступным ценам.

Эмблема «LLL» передняя на Лифан 520 L3921011A2-Lifan — 52 грн.

Гарантировано отправим — 8 лет на рынке! • Качественно • Быстро • Надежно.

✔ Отличное предложение от магазина ТМ «Asia Centr»: Эмблема «LLL» передняя Лифан 520 с артикулом L3921011A2.

• ⚠️ ™АЗИЯ ЦЕНТР — зарегистрированная торговая марка в Украине, что гарантирует безопасность покупки!
• ✔ Качественные запчасти Лифан 520 с доставкой 1 — 2 дня в любую точку Украины.

Проверенные производители и поставщики запчастей Лифан 520

• Применяется для устранения неисправности в группе — кузов.
• Соответствует всем требованиям производителя — Lifan.

• Эмблема «LLL» передняя по доступной цене — 52 грн. за 1 шт
• Работаем только с проверенными поставщиками!
• Вы можете на все 100% положиться на наш многолетний опыт!
• Всегда поможем Вам подобрать необходимые комплектующие и предоставим бесплатную консультацию по любым вопросам подбора.

⚡ Будьте внимательны! Запчасти на китайские авто НЕ подбираются по VIN коду автомобиля! Такой подбор может сделать только специалист, который знает автомобили из Китая наизусть! Советуем осторожно выбирать продавца автозапчастей!

Почему стоит купить запчасть Эмблема «LLL» передняя в ™Азия-Центр?

Качественная структура материала, хорошо установится и позволит легко выполнить плановое сервисное обслуживание Lifan 520 любых годов выпуска, что гарантирует надежность и долгий срок службы.

• Оригинальный код: L3921011A2 полностью соответствует каталожному номеру производителя и применяется для технических ремонтов.
• Оплата на официальные реквизиты ФЛП р/с ПАО КБ «ПриватБанк».
• Обмен или возврат товара на протяжении 14 дней с момента покупки.
• Очень грамотная консультация по подбору нужных позиций к Лифан 520.

✔ Гарантируем возврат денег, если вам заказанные запчасти окажутся не нужными в процессе ремонта.

✔ Чтобы заказать без посредников на прямую со склада в городе Киев, Запорожье или в Одессе. Просто оставьте заявку! Огромный выбор и быстрый подбор ждет вас! Возможность самовывоза в Днепре и Харькове.

✔ Не нашли нужную деталь? Аналоги ведущих мировых брендов или оригинальные запчасти на китайские авто вы сможете найти и купить в нашем каталоге. Мы сделаем лучшее предложение по соотношению цены и качества!

⚡ Если у вас есть пожелания или замечания по поводу работы сайта, сообщите, пожалуйста, об этом через форму обратной связи в разделе контакты.

В связи с постоянным обновлением ассортимента и нестабильностью курса валют цены на сайте могут отличаться от указанных. Пожалуйста, уточняйте цены у менеджера во время заказа. Надеемся на ваше понимание.

Применяемость РЕМНЕЙ

Автомобили российского производства
Тип ремня		марка автомобиля	применяемость	год, выпуска	O.E.M.
Легковые
5PK1885		Niva Chevy	генератор	–	2123-1041020
6PK698		VAZ 21082i	генератор	–	21082-3701720-00
6PK742		VAZ 2110-12i	генератор	–	2110-3701720-00
6PK1220		GAZ 3110 MS 16V без г/у	генератор без ГУР	–	406.1308020
6PK1370		GAZ 3110 PS 16V с г/у	генератор с ГУР	–	321.1110227
AVX10x710		VAZ 2108-099 1,3; 1,5	генератор	–	2108-3701720-01
AVX10x875		AZLK 412	генератор	–	412.1308020
AVX10x940		VAZ 2101-07	генератор	–	2107-1308020-00
AVX10x1013		GAZ 2401, 2410	генератор	–
AVX10x1018		GAZ 31029 eng.402	генератор	–	4022.1308019
AVX10x1030		GAZ 3302, 3110 eng.402	генератор	–	4022.1308020
6PK882		Лада Калина 1.8	генератор	–
HR-6PK1751		ГАЗ с двиг. Крайслер	генератор	–	04892519AB
Грузовые
6PK1030		GAZ 2705,3302 Steyr без г/у	генератор (дв.Штайер)	–	2203557/0
6PK1630		GAZ 2705,3302 Steyr с г/у	генератор (дв.Штайер)	–	2203577/0
AVX-10-833		Газ 53	генератор	–	321-1110227
AVX-10-1250		Камаз,Зил 5301(Бычок)	генератор, водяной насос	–
AVX-10-1320		Камаз,Урал,Зил	генератор, водяной насос	–	740.1307170-20
AVX-13-1045		Газ 3307	вентилятор охл. и вод. насос	–	53-1308020
14×10-937		Маз, Краз,ЯМЗ,К-699	компрессор	–
14×10-887		Маз, Краз,ЯМЗ,К-700	насос охлаждения	–
14×13-987		Маз, Краз,ЯМЗ,К-701	ГУР	–	503-3407209
16х11-1103		Зил 130,157,Лиаз	генератор и ГУР	–	130-3509250
21х14-1650		Зил 130,131,Лаз,Каз,Лиаз,Урал	генератор,вод.насос,компрессор	–	130-3509250-Б
Иномарки
Тип ремня		марка автомобиля	применяемость	год, выпуска	O.E.M.
Легковые
AVX10x950		AUDI COUPE 1.8E	генератор	1989-91
		AUDI 80 1.6, 1.8, 1.8E, 1.9,	генератор	1986-91
		BMW 525E – E28 2,7	генератор	1983-88
		HONDA PRELUDE 1.8 1.8 12V	генератор	1982-86
6PK1100		HONDA ACCORD 1.8, 2.0, 2.3	генератор c кондиционером	1998-
		NISSAN MAXIMA QX V6 2.0, 3.0	генератор c кондиционером	1995-96
		PEUGEOT 306 1.6, 1.8, 2.0 – 16V	генератор без ГУР	1993-97
		PEUGEOT 405 1.6, 1.8, 2.0 – 16V	генератор c кондиционером	1994-95
		PEUGEOT 406 TD 1.9	генератор с ГУР	1995-99
		RENAULT CLIO 1.7, 1.8	генератор с ГУР	1990-96
		SKODA FABIA 1.9 SDI, TDI	генератор c кондиционером	1999-
		VOLKSWAGEN GOLF lll 1.4, 1.6	генератор с ГУР	1991-95
4PK800		HONDA CIVIC 1.3, 1.4,C12 1.5, 1.6	генератор, кондиционер	1994-96
		HONDA CRX VTEC ESI 1.6	генератор	1992-97
		HONDA HR-V 1.6 16V	генератор	1999-
		OPEL OMEGA TD 2.5	кондиционер	1998-
		SANTANA SUZUKI VITARA 1.6	кондиционер	1988-
		SUZUKI VITARA 1 .6	генератор	1991-
5PK1100		HONDA ACCORD SOHC, DOHC 1.8 16V , 2.0 , 2.2, 2.3 VTEC	генератор с кондиционером	1993-96
		HONDA NSX 3.0 V6	генератор	1990-
		RENAULT KANGOO 1.4, 1.6 16V	генератор	1999-
		RENAULT LAGUNA 16S 1.6 16V	генератор	1998-
		RENAULT MEGANE 16V 1.4/1.6	генератор	1998-99
		RENAULT New CLIO 1.4, 1.6 16V	генератор	1999-
		TOYOTA CAMRY 1.8, 2.0	генератор с кондиционером	1986-88
		TOYOTA CARINA 2.0 D	ГУР	1988-92
		TOYOTA CARINA E 2.0 16V	генератор с кондиционером	1992-98
		TOYOTA COROLLA Break D 1.8 D	ГУР	1987-92
5PK1125		BMW 740 D (E38) 4.0 D	кондиционер	1998-
		MITSUBISHI COLT 16V 1.6, 1.8	кондиционер	1992-96
		MITSUBISHI LANCER 1.6, 1.8I 16V	кондиционер с ГУР	1993-96
		MITSUBISHI LANCER Break 1.6 16V	кондиционер	1992-96
		MITSUBISHI PAJERO 3.0 V6	генератор	1991-
		RENAULT LAGUNA 1.8 16V	генератор без кондиционера	1998-
		TOYOTA CAMRY TD 1.8 TD	ГУР	1983-86
		TOYOTA CARINA E 2.0 16V	генератор	1992-98
		TOYOTA CARINA II D 2.0	ГУР без кондиционера	1984-88
4PK925		MAZDA 323 1.8 16V, 1.9 16V DOHC	генератор	1998-
		MAZDA 323 2.0 V6	ГУР	1994-98
		MAZDA 626 1.8, 2.0 16V DOHC	генератор	1992-97
		MAZDA 626 2.5 V6	ГУР	1992-97
		MITSUBISHI GALANT 2.0I 8V 2.0I 16V, 2.0 TURBO	кондиционер	1988-93
		MITSUBISHI GALANT 2.5 V6	ГУР	1993-95
		SUZUKI GRAND VITARA 2.5 V6	генератор	1998-
5PK925		TOYOTA CELICA 1.6 16V	ГУР	1985-89
		TOYOTA COROLLA 1.3 12V	ГУР без кондиционера	1992-95
		TOYOTA COROLLA 1.3 16V, 1.6 GT	ГУР	1992-97
5PK1200		NISSAN Almera 1,5 8V	генератор с кондиционером	2003-
		NISSAN Micra 1,5 8V	генератор с кондиционером	2005-
		PEUGEOT 605 TD 2.1	генератор с кондиционером	1989-94
		RENAULT MEGANE II 1.4, 1.5, 1,6 16V	генератор с кондиционером	2002-
		RENAULT Clio 1.5 8V; 1.4, 1.6 16V	генератор с кондиционером	2001-03
		TOYOTA CAMRY TD 1.8, 2.0	ГУР с кондиционером	1983-86
		TOYOTA CARINA D 2.0	генератор с кондиционером	1988-92
		TOYOTA CARINA II D 2.0	генератор с кондиционером	1984-88
		TOYOTA COROLLA Break D 1.8	ГУР с кондиционером	1987-92
4PK1000		MAZDA 323 1.3, 16V	компрессор кондиционера	1989-94
		MAZDA 323 1.3, 1.5, 1.6 16V	ГУР с кондиционером	1998-00
		RENAULT CLIO 1.4, 1.6	ГУР без кондиционера	1998-99
		RENAULT KANGOO 1.4	ГУР без кондиционера	1997-98
4PK1100		NISSAN ALMERA 1.6 16V	генератор с кондиционером	1995-
		TOYOTA 4 RUNNER 2.7 16V	ГУР	1995-99
		TOYOTA COASTER 2.7 16V	ГУР	1993-99
		TOYOTA CRESSIDA 2.0	генератор	1984-87
4PK850		AUDI A4 1.6, 1.8, 1,9 TDI	компрессор кондиционера	1995-96
		BMW 316I, 318I	компрессор кондиционера	1990-93
		CHRYSLER NEON 2.0 16V DOHC, SOHC	генератор	1994-
		HONDA CIVIC – 1.4I, 1.5I, 1.6I, VTEC SOHC	ГУР	1995-
		HONDA CIVIC 1.6 VTEC/DOHC	компрессор кондиционера	1990-92
		HONDA CR-V (2,0 16 V DOHC)	Кондиционер	1997-
		HYUNDAI LANTRA/ELANTRA 1.5 12V, 1.6, 1.8, 2.0 16V	Кондиционер	1997-
		NISSAN ALMERA 2.0 16V	ГУР	1996-
		TOYOTA CARINA 1.6, 1.8 16V	Кондиционер	1988-92
		TOYOTA CELICA 1.6	Кондиционер	1989-94
		TOYOTA COROLLA 1.6, 1.8	компрессор кондиционера	1997-
		VOLKSWAGEN PASSAT 1.6, 1.8 20V, 1.9 TDI	компрессор кондиционера	1996-97
6PK1050		HONDA ACCORD TYPE R VTEC DOHC 2.2	генератор с кондиционером	1998-
		HONDA PRELUDE VTEC 2.2 VTEC 16V DOHC	компрессор кондиционера	1996-
		RENAULT CLIO 1.7, 1.8	генератор с ГУР	1990-
		TOYOTA CAMRY V6 3.0	генератор с кондиционером	1991-96
6PK1150		MITSUBISHI GALANT 2.5 V6	генератор с кондиционером	1993-95
		RENAULT MEGANE 2.0	генератор	1995-99
		VOLKSWAGEN GOLF III 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 8V, 2.0 16V; 1.9 D, TD, SDI, TDI,	генератор с ГУР	1991-95
		VOLKSWAGEN PASSAT 1.6, 1.6I, 1.8, 1.8I, 2.0I 8V, 2.0 16V; 1.9 D, TD, TDI	генератор с кондиционером	1993-96
		VOLKSWAGEN POLO CLASSIC/BERLINE/VARIANT 1.6	генератор с кондиционером	1996-97
3PK630		TOYOTA COROLLA 1.6 16V	ГУР	1998-	99363-80630
3PK760		HONDA Civic II Shuttle 1,6i 16V	генератор	1988-89
		HONDA Civic III 1,4, 1.5i, 1.6i 16V	генератор	1987-91
		MAZDA 626 III 1.8, 2.0 16V	генератор	1987-92
		TOYOTA Camry 1.8i, 2.0, 2.2GL, 2.5	ГУР	1997-00
		TOYOTA Celica 2,0 Gti, 2,0 16V	ГУР	1989-94
		TOYOTA RAV 4 2,0 16V	ГУР	1994-00
5PK1110		MITSUBISHI Galant V 1,8 GLSi	кондиционер	1992-
		MITSUBISHI LANCER IV 1.8 GTi 16V	ГУР с кондиционером	1192-93
		TOYOTA CAMRY 2.0 GLI 16V, 2.2	генератор с кондиционером	1986-88
		TOYOTA CARINA E 2.0 GLI	генератор с кондиционером	1993-97
		TOYOTA COROLLA 1.8 D	ГУР	1987-92
		TOYOTA RAV 4 2.0 16V	генератор с кондиционером	1994-00
4PK815		HONDA CIVIC IV 1.5 i 16V, 1.6 16V	ГУР	1991-95
		NISSAN PRIMERA 1.6	генератор с кондиционером	1990-96
		NISSAN PRIMERA 1.6, 1.6 16V	ГУР	1990-96
4PK890		AUDI 80 2,8; 2,8 QUATTRO	генератор	1991-96
		BMW 316I, 318I, 1.6 16V,1.8 16V	кондиционер	1995-00
		BMW 518I 1.8	кондиционер	1995-96
		BMW COMPACT 1.6, 1.8 16V	кондиционер	1995-98
		MAZDA MX5 1.6 16V, 1.8 16V DOHC	генератор	1994-98
		SUBARU FORESTER (SF) 2,0	кондиционер	1997-
		SUBARU IMPREZA 1,6i, 2.0, 2.0i 4WD (EJ16)	кондиционер	1995-00
		SUBARU LEGACY I 1800 4WD, 2000 4WD	кондиционер	1989-94
		SUBARU LEGACY II 2,0i, 2,0i 4WD, 2.2i	кондиционер	1994-99
4PK915		HONDA ACCORD 1.6 16V SOHC, 2.0 16V	кондиционер	1985-89
		HONDA LEGEND 2.5 V6, 2.7 V6	кондиционер	1986-90
		HYUNDAI LANTRA 1.6, 1.8 16V	кондиционер	1990-95
		NISSAN ALMERA 1.4 16V	генератор	1995-00
		NISSAN PRIMERA 1.6	генератор	1990-96
		NISSAN SUNNY 1.4 , 1.6 16V	генератор	1988-91
		TOYOTA 4 RUNNER 2.7 16V	кондиционер	1996-00
		TOYOTA SUPRA, SUPRA TURBO 3.0I, 3.0 Turbo	кондиционер	1986-93
4PK990		HYUNDAI LANTRA 1.8 16V	генератор	1990-95
		HYUNDAI SONATA 2.0 16V	генератор	1993-98
		MAZDA 323 1.1, 1.3, 1.5, 1.3 16V, 1.6i, 1.6 Turbo, 1.8 16V	кондиционер с ГУР	1987-99
		MITSUBISHI COLT 16V 1.6,1.8	генератор	1988-92
		MITSUBISHI ECLIPSE 2.0 16V	генератор	1991-
		MITSUBISHI GALANT 2.0 16V	генератор	1993-
		MITSUBISHI LANCER 16V 1.6/1.8	генератор	1988-92
		MITSUBISHI PAJERO, Shogun, Montero 3,5 V6	ГУР	1994-00
		MITSUBISHI SPACE GEAR 2.0, 2.4	генератор	1995-
		MITSUBISHI SPACE WAGON 2.0 16V, 2.4	генератор	1992-
Автобусы и Грузовые
AVX 13×750	Грузовик	IVECO – Daily I 49.12 2,5 Tdi 8V; 59.12 2,5 Tdi 8V	водяной насос с кондиционером	1990-96
	Грузовик	HANOMAG F122 L, F 140 L, F 141 L	Динамо	1967-75
AVX 13×775	Автобус	IKARUS	генератор
AVX 13×900	Грузовик	BERLIET 130B, 130 TB, 150B	воздушный компрессор	1978-
	Грузовик	E.R.F. A, B, C Series 265 ROLLS	вентилятор	1980-86
	Грузовик	MERCEDES-BENZ T2/LN1 507D, 507DK	ГУР	1986-89
	Грузовик	SAVIEM HR15, JN60, JN90, JN95, JP11, JP13, JR19, JR21, JX21	воздушный компрессор	1975-80
	Грузовик	SAVIEM SG2	вентилятор	1968-80
	Автобус	NEOPLAN 122/3 SKYLINER; 122/3 SKYLINER N 316 SHD	генератор	1990-
	Автобус	RENAULT V.I. E7C, 798	воздушный компрессор	1973-82
	Автобус	SAVIEM E7C, 798, SC8,	воздушный компрессор	1973-80
AVX 13×925	Грузовик	MERCEDES-BENZ LK/LN2 709; 709K; 809K; 811; 811K; 814F	ГУР	1984-90
	Автобус	MERCEDES-BENZ LK/LN2 814O,814LO, LK/LN2 817O,817LO, LK/LN2 1117O,1117LO	ГУР	1986-
	Автобус	RENAULT V.I. S150TI	воздушный компрессор	1986-
	Автобус	VAN HOOL EOS	генератор	1990-
AVX 13×950	Грузовик	HANOMAG-HENSCHEL F122L, F141 L, F122L, F141 LH	гидронасос	1967-75
	Грузовик	IVECO EUROCARGO 60E10, 60E12, 60E14, 60E14K, 65E10, 180E21T	генератор	1991-
	Грузовик	IVECO P/PA 190-32AHW	воздушный компрессор	1983-85
	Грузовик	MERCEDES BENZ LK/LN2 709	ГУР	1984-90
	Автобус	BERLIET CRUISAIR 2A, 3A, PR100B	направляющий ролик	1974-75
	Автобус	Евробас	генератор
AVX 13×1125	Грузовик	BERLIET TR280, TR280A, TLR280	вентилятор	1973-82
	Грузовик	HOTCHKISS DP60-70-80 (4,236PERKINS)	динамо	1967-
	Грузовик	MAN M90 24,192FNL, 24,192FNLL, 24,192FVL (D0826LF01, D0826LF05, D0826LF07)	генератор	1989-96
	Грузовик	SAVIEM PX28 (MDS06,35,40)	вентилятор	1979-80
	Грузовик	SAVIEM SG2 (712)	вентилятор, вакуумный насос	1968-80
	Грузовик	SAVIEM TP3 (712)	водяной насос	1973-82
	Грузовик	SCANIA 142 Series (DS14)	генератор	1981-88
	Грузовик	SEDDON ATKINSON 200 Series (D358)	воздушный компрессор	1975-84
	Грузовик	STEYR-DAIMLER-PUCH 990 (WD6143,01)	гидравлический насос	1970-79
AVX 13×1225	Грузовик	BARREIROS C14, C16 (MWM)	воздушный компрессор	1975-83
	Грузовик	HANOMAG-HENSCHEL F221LEL, F221LNL F (6R1315, 524)	водяной насос, вентилятор, динамо	1970-75
	Грузовик	MAN F2000 27.403DFAC, 27.403 DFAK, 27.403 DFAS, 27.403 DFC, 32.343VFC	вентилятор	1994-
	Грузовик	MAN F90 26.242DF, 26.242DFS, 26.262DF, 26.262DFA (D2866F/240, D2865LF/260)	водяной насос	1988-90
	Грузовик	RENAULT V.I. PREMIUM DISTRIBUTION 260.16, 260.18, 260.19 (MIDR06.20.45C/4)	кондиционер	1996-
	Грузовик	SCANIA 142 Series (DS14)	генератор	1981-88
AVX 13×1250	Грузовик	MAN M90 12.152F, 12.152FL, 12.152FK, 12.152FS, 12.152FLS (D0826F01, D0826F02)	кондиционер	1988-94
	Грузовик	MERCEDES-BENZ LP608, LPL608 (0M314.910, 0M314.944)	генератор, водяной насос	1969-77
	Грузовик	MERCEDES-BENZ LPKF709, LPKF808,LPS608,LPLS608 (0M314.910, 0M314.944)	генератор	1969-84
	Грузовик	SAVIEM SM340 (D2858M4)	генератор	1973-79
	Грузовик	SCANIA 82 Series (DS8, DSI8)	кондиционер	1981-85
AVX 13×1450	Грузовик	BERLIET GB231, GC231, GF231, GR231 (20126; MIDS06.20.30)	генератор	1979-80
	Грузовик	HANOMAG F161SL, F201S-2 MF (6R1112, 562)	воздушный компрессор, водяной насос, вентилятор	1967-75
	Грузовик	IVECO P/PA 190-30N, 190-30NT (Fiat-8210.22.175)	вентилятор	1987-93
	Грузовик	MAN F2000 19.293FAC, 19.293FAK, 19.293FAS, 19.463FAC, 19.463 FAK, 19.463FAS	кондиционер	1994-
AVX 13×1475	Грузовик	E.R.F. A,B,C Series (6LXBGARDNER; 290CUMMINS)	генератор	1980-86
	Грузовик	FODEN CUMMINS NT 240	генератор	1978-
	Грузовик	MAN F90 19.242FK, 19.242FS, 19.242FLS, 19.242FLLS, 24.242DF, 24.242DFK, 24.242DFS, 24.242FNL	генератор	1990-96
	Грузовик	MERCEDES BENZ LP813 (0M353.904, 0M353.981)	генератор	1973-84
	Грузовик	MERCEDES BENZ LPS 913 (0M353.904)	динамо	1969-84
	Грузовик	SAURER PREMIUM POUTE 9G (4F)	воздушный компрессор	1965-80
	Грузовик	SEDDON ATKINSON T38C (E290CUMMINS)	вентилятор	1975-81
AVX 10-1000	Грузовик	AVIA 1000, 1250 (4.108 PERKINS)	генератор	1976-
	Грузовик	EBRO F275 (4.108)	генератор	1977-87
	Грузовик	HANOMAG-HENSCHEL F140T, F150M, F220BMU, F141, 151, 161 S U,H	динамо, водяной насос	1967-75
	Грузовик	IVECO M 115-17, 115-17H (Fiat-8060.24.601, Fiat-8060.25.600)	генератор	1983-91
	Автобус	Otoel	генератор
AVX 13-1310	Автобус	Otoel	компрессор
AVX 10-1310	Автобус	Otoel	компрессор

Полезная информация | Лексус — Тверь

Полезная информация | Лексус — Тверь

Закрыть

Назад

ЗАКРЫТЬ

• С пробегом

• Финансовые услуги

• КОРПОРАТИВНЫМ КЛИЕНТАМ

Next steps

За 15000 долларов может ли этот Lincoln Continental Mark III 1969 года довести вас до алкоголя?

Сама идея «Хот-Род Линкольна» может быть давно в прошлом, но с Cragars и большим 460, сегодняшняя цена Nice Price или Crack Pipe Mark III могут быть просто эффективным напоминанием. Если это не будет стоить слишком много Бенджаминов.

Хорошо, нам нужно поговорить. В частности, нам нужно сказать несколько слов о кабриолете Chevy Corvette 1968 года, который был выпущен в прошлую пятницу. Теперь я знаю, что у него не было двигателя, и ему нужно было немного попотеть.Но люди — всего 4500 долларов!

Даже не имея оригинальной фабрики, после восстановления она легко превратится в машину стоимостью от 25 до 30 тысяч долларов. Это не объясняет потерю 56% трещин в трубе, результат, который меня по-настоящему удивил. Я не собираюсь бросать тень на вас из-за всего этого или что-то в этом роде, но, честно говоря, я не ожидал этого.

Если вы хотите, чтобы вас заметили, вы могли бы сделать гораздо хуже, чем водить этот Lincoln Continental Mark III 1969 года выпуска. «Большой и ответственный» — это фраза, лучше всего описывающая его впечатляющее присутствие и дерзкий олдскульный стиль.

G / O Media может получить комиссию

Если бы Lincoln все еще производил автомобили такого типа, они не смогли бы их отдать. Это потому, что мало кому больше нужны большие личные купе. Этот печальный факт делает этих стариков еще более дорогими для тех, кто их жаждет.

Итак, это не Hot Rod Lincoln, прославившийся одноименной рокабилли-песней. Опять же, эта песня даже не про машину Линкольна. Вместо этого речь шла о сборной машине, состоящей из двигателя Lincoln Zephyr, укороченной рамы и кузова Ford Model A.В этой концепции воплощена вся идея Hot Rod — мощного мотора, втиснутого в минимально возможное шасси.

Это может быть не хотрод, но у него есть двигатель, который огромен по современным меркам — 460 cid V8. Однако остальная часть автомобиля так же обширна, как и двигатель, в плане использования пространства.

Обладая стальным кузовом на раме большого периметра, Mark III также тяжелый, его вес составляет 4739 фунтов, и 460 действительно работает на его жизнь.

V8 385-й серии предлагал на заводе мощность 365 (брутто) лошадиных сил. Этому способствовал огромный четырехцилиндровый карбюратор, который в одиночку мог вызвать газовый кризис 70-х годов. Трехступенчатая автоматическая коробка передач Ford C6 будет служить единственной коробкой передач для Mark III.

Он поставляется в темно-бордовом цвете с красным кожаным салоном и черной виниловой крышей. Стиль является воплощением популярного в то время личного купе, и хотя Mark III — это не что иное, как «Thunderbird с решеткой радиатора Rolls Royce», как требовал Ли Якокка, его дизайн впечатляюще устарел.

Добавьте умышленно противодействующие созданию колес Cragar, как здесь, и вы получите что-то, что привлечет взгляды всех автолюбителей. Эти колеса, по-видимому, добавлены к продаже машины, но я бы хотел их, несмотря ни на что.

В объявлении говорится, что машина идет всего с 76000 на часах и чистым названием. Продавец утверждает, что он «отлично работает, ездит и отлично выглядит!» Все варианты электропитания работают, подвиг, который, согласно объявлению, стал возможным благодаря ремонту мотора переднего стекла и пары переключателей.Тюнинг (помните?) И замена топливного датчика завершают недавнюю работу.

Поп откройте одну из впечатляюще длинных дверей, и вас встретит интерьер, который является не только представителем американской роскоши 1960-х годов, но и качеством сборки 1960-х годов. Этому автомобилю уже исполнилось 50 лет, но, похоже, все в нем в хорошей форме. Здесь нет обесцвеченной пластмассовой отделки или волнистых панелей приборов, которые были связаны с жизнью на солнце. Все это немного более барокко, чем того хотелось бы современным вкусам, но, черт возьми, если это не стильно.

Внешний вид тоже не постарел. Судя по фотографиям, я бы сказал, что это 10-футовая машина — может быть, 20. В целом кузов выглядит прямым, виниловая крыша кажется неповрежденной, а весь хром выглядит ярким и блестящим, как вы могли бы пожелать. Однако краска немного скрипит.

Продавец готовится ответить на вопросы, что ценится. Эти проблемы включают в себя крышку багажника, на которой немного ржавчины и немного потрескавшейся краски, а также некоторые трещины в верхнем слое на крышке люка.Каждый из них может иметь локальную адресацию, не требуя переделки всей машины.

Продавец говорит, что продает машину, потому что ему нужно место, и, честно говоря, кто его может винить: это очень большая машина. Он продается по невысокой цене — 15000 долларов. В объявлении утверждается, что это не подлежит обсуждению, и напомним, что Cragars (на мой взгляд, обязательные включения) являются дополнительными.

Что вы думаете об этом крутом старом Линкольне и его цене в 15 000 долларов? Значит ли это, что это распродажа ко Дню президента? Или это Mark III, цена которого заставляет вас не ставить цифру II?

Решать вам!

Чикаго, штат Иллинойс, Craigslist, или перейдите сюда, если объявление исчезнет.

Помогите мне с NPOCP. Напишите мне на [email protected] и отправьте мне подсказку с фиксированной ценой. Не забудьте включить ручку Kinja.

Автосалон Kia West Mifflin PA | Питтсбург | Дуб белый

Выберите из нашего инвентаря

2021 Киа Соренто

Пусть приключения начнутся.

Совершенно новый модельный ряд Sorento готов к любым приключениям. Смелый стиль, впечатляющие возможности и ряд новых мощных двигателей, включая доступный гибрид с турбонаддувом.

Учить больше

Часы продаж

Понедельник	9:00 — 21:00
Вторник	9:00 — 21:00
Среда	9:00 — 21:00
Четверг	9:00 — 21:00
Пятница	9:00 — 17:00
Суббота	9:00 — 17:00
Воскресенье	Закрыт

Ищете новые автомобили Kia на продажу? В Century 3 Kia мы предлагаем большой выбор автомобилей.Но это лишь одна из причин, почему так много покупателей выбирают нас. Мы также известны своей предварительной прозрачной информацией о ценах и нашим сервисным центром мирового класса. Прежде всего, мы здесь для того, чтобы сделать процесс покупки автомобиля максимально простым и легким.

Приглашаем вас на тест-драйв новой Kia в нашем автосалоне. Мы хотели бы показать вам популярные модели, такие как Kia Sportage, Kia Forte или Kia Sorento, выставленные на продажу в Вест-Миффлин, штат Пенсильвания. Покупатели, которые ищут подержанные автомобили, доверяют нам как продавцу подержанных автомобилей благодаря нашему разнообразному ассортименту.

Kia Financing and Service, West Mifflin, PA

В нашем Финансовом центре вы можете узнать больше о возможностях ссуды и аренды. Мы также гордимся тем, что в нашем сервисном центре работают надежные технические специалисты, готовые позаботиться о вашем автомобиле и решить любые проблемы, которые могут у вас возникнуть. Мы даже предлагаем купоны на обслуживание, чтобы помочь вам получить больше пользы от каждого визита.

Если у вас есть вопросы о нашем инвентаре или услугах, которые мы предлагаем, обращайтесь в наш дилерский центр Kia в Вест-Миффлин, штат Пенсильвания.

Учить больше

Купите свой следующий автомобиль от Century 3 Kia

Когда приходит время покупать автомобиль, будь то новый Kia Rio или подержанный Kia Soul, вам захочется сделать покупки в дилерском центре, на который вы можете положиться. Это дилерский центр Century 3 Kia. У нас есть все, что вы ищете, и мы можем предоставить вам необходимые услуги. Позвольте нашей команде вежливых профессионалов помочь вам найти машину, которую вы так долго ждали.

---

Почему именно здесь?

В Century 3 Kia мы хотим, чтобы ваши покупки и покупки были увлекательными.Найти идеальный автомобиль будет легко, но приятно при поиске в нашем огромном ассортименте как новых, так и подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников. С помощью нашей дружной команды продаж вы поедете домой на своем новом Kia Sorento или автомобиле по вашему выбору, как только захотите. Наши сотрудники делают все возможное, чтобы вы были довольным клиентом, они позаботятся о том, чтобы вы всегда получали заслуженное внимание.

Наши услуги и специальности

Регулярное техническое обслуживание — ключевой компонент продления срока службы вашего автомобиля.Сертифицированные и опытные специалисты в нашем сервисном отделе обучены предоставлять вам наилучший сервис на протяжении долгого срока службы вашего автомобиля. Мы хотим, чтобы наш отдел обслуживания был удобен для вас, поэтому мы позволяем нашим клиентам назначать встречи самостоятельно. Просто позвоните нам и сообщите, когда вы захотите привезти свой автомобиль, мы будем работать быстро и эффективно, чтобы это было сделано в кратчайшие сроки, чтобы вы могли вернуться к своим делам.

Мы хотим помочь всем типам покупателей автомобилей получить автомобиль, которого они заслуживают, от новых покупателей до покупателей с плохой кредитной историей и покупателей без кредита.Вот почему мы помогаем вам позаботиться о вашем финансировании прямо здесь, в представительстве. Наша финансовая команда упростила процесс получения автокредита, поэтому о нем можно быстро позаботиться. Вы также можете присоединиться к нашей программе Loyalty Advantage, которая дает вам доступ к таким вещам, как компенсация затрат на буксировку, аварийное дорожное обслуживание и расходы на скорую помощь. Посетите наш веб-сайт для получения более подробной информации.

Что вы найдете, делая у нас покупки

Kias приобрели популярность с годами благодаря своему высокому качеству и уникальным характеристикам.У нас есть широкий выбор новых Kias на выбор, и вы обязательно найдете то, что ищете. Если вы не ищете Kia или просто хотите что-то более доступное, мы также предлагаем хороший выбор подержанных автомобилей.

Некоторые из наших самых популярных моделей включают Sorento, Sportage и Telluride, поэтому, если вы ищете одну из этих моделей, мы обязательно найдем что-нибудь на этой лоте. У нас также есть Optimas, Fortes и многие другие новые Kias, которые вам нужны. Хотя наш выбор подержанных автомобилей действительно различается, вы найдете такие марки, как Toyota, Jeep и Chrysler, среди других, если вам нужен качественный подержанный автомобиль.

Вы можете рассчитывать на выгодные предложения и непревзойденное обслуживание клиентов, совершая покупки с Century 3 Kia. Независимо от того, являетесь ли вы новым владельцем Kia или водите его в течение многих лет, мы предоставим вам первоклассный сервис, который вы не найдете в других дилерских центрах.

Гарантии включают 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию и 5 лет / 60 000 миль для базовой комплектации. Все гарантии и помощь на дороге ограничены. Обратитесь к продавцу для получения подробной информации о гарантии.

• Авторские права © 2021, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Century 3 Kia | 2483 Lebanon Church Road, Вест Миффлин, Пенсильвания 15122 | Продажи: Мобильные Продажи: 412-388-4694412-388-4704 | www.kia.com

Страхование бизнес-транспортных средств | III

Что такое страхование коммерческого транспорта?

Как владелец бизнеса, вам необходимо такое же страховое покрытие для автомобилей, грузовиков, фургонов или других транспортных средств, которые вы используете в своем бизнесе, как и для транспортных средств, используемых для личных поездок.

Политика

Your Businessowners Policy (BOP) не распространяется на транспортные средства, поэтому у вас должна быть отдельная политика.

Большинство штатов требует, чтобы вы приобрели страховку ответственности за телесные повреждения и материальный ущерб, которые могут возникнуть в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего, когда вы или кто-либо из вашей организации управляете автомобилем по делам.Во многих штатах также требуется, чтобы у вас было страхование незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов и / или страхование медицинских выплат (в некоторых штатах это называется личной защитой от травм (PIP)). Вы также можете приобрести страхование физического ущерба для транспортных средств, которыми владеет, арендует или арендует ваш бизнес.

Форма страхового покрытия автомобилей для бизнеса (BACF) — это наиболее часто используемый договор для страхования гражданской ответственности предприятий. Хотя форма относится только к «автомобилям», к автомобилям относятся автомобили, грузовики, прицепы, фургоны или другие транспортные средства, предназначенные для использования на дорогах общего пользования.

Каждое транспортное средство, которое вы используете в своем бизнесе, может быть отдельно «запланировано» или указано в вашей политике вместе с соответствующими покрытиями. Другими словами, вы можете выбрать различные покрытия для различных транспортных средств в зависимости от характеристик транспортного средства и требуемого покрытия.

Нужен ли мне бизнес-автополис?

Ваш страховой агент подробно спросит, как вы используете автомобили в своем бизнесе; кто их будет водить; независимо от того, владеете ли вы, арендуете или сдаете внаем; и будете ли вы и ваши сотрудники использовать собственные автомобили для вашего бизнеса.Ответы на эти вопросы укажут, какие типы покрытия вам нужны.

В целом, только BACF может обеспечить уровень защиты ответственности — рекомендуемый минимум 500 000 долларов — который необходим даже малому бизнесу для покрытия потенциальных убытков в серьезной аварии.

Будет ли мой личный автополис покрывать коммерческое использование?

Ваш личный автомобильный полис обеспечивает покрытие для использования вашего автомобиля в служебных целях. Точно так же личные правила ваших сотрудников в отношении автомобилей также распространяются на использование их транспортных средств в коммерческих целях.

Персональный автомобильный полис вряд ли обеспечит покрытие, однако, если рассматриваемый автомобиль используется в основном в бизнесе. Он не будет обеспечивать покрытие любого транспортного средства, принадлежащего компании. Персональный автополис, будь то ваш или ваш сотрудник, может не иметь достаточного покрытия для защиты вашего бизнеса.

Например, представьте, что вы едете на машине на деловую встречу и ведете напряженный разговор по мобильному телефону с одним из торговых представителей. К тому времени, как вы заметите, что фургон впереди вас остановился, чтобы повернуть налево, уже слишком поздно, чтобы избежать столкновения.В аварии пострадали водитель и пятеро пассажиров. Они подают в суд на вас и вашу компанию.

Если у вас есть только личный автомобильный полис, ваш страховщик, вероятно, будет защищать вас лично и оплатить претензию — в пределах лимита полиса. Однако ваш личный страховщик автомобильного полиса не будет защищать или возмещать убытки от имени вашего бизнеса.

В случае очень серьезной аварии или аварии с большим количеством раненых вашего личного автополиса может быть недостаточно для покрытия ущерба. В этом случае потерпевшие, скорее всего, подадут иск о взыскании убытков с вашего бизнеса.

Если вы или ваши сотрудники управляете личным транспортным средством по делам и полагаетесь на вашу личную политику в отношении автомобилей, убедитесь, что у вас и у них есть достаточное покрытие ответственности для защиты вашего бизнеса в случае серьезной автомобильной аварии.

Не рассчитывайте, что вы будете полагаться на политику личного зонтика в отношении каких-либо претензий, возникающих в связи с использованием транспортного средства в коммерческих целях. Как правило, личный зонт исключает все претензии, возникающие в ходе деловой деятельности.

Какие автомобили покрываются страховкой?

Объем действия автомобильной политики для бизнеса может быть широким или узким, в зависимости от вашего выбора.Например, он может быть написан для применения только к одному специально описанному автомобилю. Или, в качестве примера очень широкого покрытия, полис может быть составлен для применения к указанным застрахованным обязательствам, возникающим в результате использования любого автомобиля.

В общем, у вас есть три варианта, какие машины вы выбираете для прикрытия.

• Автомобили, принадлежащие вашей компании
• Все автомобили, которыми владеет, арендует или сдает в аренду ваша компания
• Все автомобили, используемые для бизнеса, в том числе те, которыми ваша компания не владеет, арендует или арендует

Большинству предприятий следует покупать третий тип, поскольку это единственное покрытие, которое защищает бизнес от ответственности, когда сотрудник или владелец управляет личным транспортным средством по делу.

Будьте уверены, что право застраховано на полисе

Договор страхования обычно требует, чтобы владелец транспортного средства был указан в полисе «Декларации» в качестве «основного застрахованного». Если вы управляете одним и тем же транспортным средством как по работе, так и для удовольствия, обязательно сообщите своему страховому агенту, кому принадлежит право собственности на транспортное средство, лично вам или вашей компании. Это позволит избежать проблем, если вам нужно будет подать иск или иск против вас.

Покрытие физического урона

Три типа страхового покрытия физического ущерба для автотранспортных средств: столкновения, комплексные и определенные риски.

• Страхование на случай столкновения — это ущерб, причиненный в результате столкновения крытого транспортного средства с каким-либо предметом или опрокидывания транспортного средства.
• Комплексное страховое покрытие — это самая широкая форма страхования авто физических повреждений, поскольку оно предусматривает убытки по любой причине, кроме столкновения и опрокидывания (застраховано в рамках страхового покрытия столкновения), а также некоторых исключений из полиса, таких как износ, механическая поломка и военные действия. Среди причин ущерба, охватываемых комплексно, — наводнение, пожар, кража, разбитие стекла, падающие предметы, взрыв, землетрясение или столкновение с дикой птицей или животным.
• Покрытие установленных опасностей охватывает многие из тех же опасностей, что и комплексные, но поскольку оно охватывает только «названные» опасности — те, которые конкретно указаны в полисе, — оно имеет меньшую премию. Иногда это называется «пожар, кража и комбинированное дополнительное покрытие (CAC)»

Если у вашего предприятия большой парк транспортных средств, со временем страхование автопарка от физического ущерба может оказаться более дорогостоящим, чем удержание риска, то есть оплата любого физического ущерба напрямую, а не путем страхования.

Независимо от того, сколько автомобилей имеет ваш бизнес, может быть экономически выгодным покрывать страхование физического ущерба только на более новых или более ценных транспортных средствах.

Что страховщик заплатит за физический ущерб?

Сумма, которую страховщик выплатит по претензии в связи с физическим повреждением автомобиля или кражей, зависит от рыночной стоимости, известной как фактическая денежная стоимость (ACV), транспортного средства на момент потери. Максимум, который будет выплачен, — это меньшая из величин из ACV или затрат на ремонт или замену транспортного средства на транспортное средство аналогичного типа и качества.В случае полной потери ACV корректируется с учетом амортизации и физического состояния автомобиля. Таким образом, чем старше автомобиль и чем хуже его состояние, тем больше обесценилась его стоимость и тем меньше страховщик заплатит.

Страховая компания может выплатить вам сумму ущерба деньгами или, по своему выбору, может отремонтировать или заменить поврежденный или украденный автомобиль. В случае кражи он может вернуть вам украденный автомобиль с оплатой за любой ущерб, причиненный кражей.

Страхование ответственности

Часть ответственности BACF обязывает страховщика выплатить все убытки, которые бизнес юридически обязан выплатить из-за телесных повреждений или имущественного ущерба, причиненного застрахованным транспортным средством, в пределах пределов полиса.

Когда есть иск против застрахованного бизнеса, связанный с автомобильной ответственностью, когда убыток покрывается полисом, страховщик обязан защитить бизнес или урегулировать судебный процесс. Решение об оспаривании или урегулировании дела полностью остается на усмотрение страховщика.

Обязанность страховщика по защите или урегулированию заканчивается, когда лимиты страхового полиса исчерпаны. В качестве примера представьте, что три человека пострадали в результате несчастного случая, в котором виноваты вы или один из ваших сотрудников.Лимит полиса исчерпан в судебных решениях или расчетах по первым двум заявителям. Это оставляет вашу компанию обязанной выплатить компенсацию напрямую, если решение будет вынесено в пользу третьего лица.

Штрафные убытки могут быть присуждены в случае грубой небрежности, такой как вождение в нетрезвом виде или неосторожное вождение. По закону ряда штатов BACF не может покрывать штрафные убытки, за которые вы можете нести ответственность. Даже в тех штатах, где разрешено покрытие штрафных убытков, ваша политика может их исключить.

Сколько страхового покрытия ответственности нужно моему бизнесу?

Многие страховщики рекомендуют лимит страхового покрытия автомобилей для бизнеса в размере 1 000 000 долларов США, при этом минимальный размер страхового покрытия составляет 500 000 долларов США. Более высокий лимит не сильно увеличивает премию, учитывая объем дополнительной защиты, которую он обеспечивает.

Что такое комбинированный одинарный лимит (CSL)?

В отличие от полисов для личных автомобилей, которые имеют отдельные лимиты ответственности за телесные повреждения и материальный ущерб (раздельные лимиты), BACF обычно имеет комбинированный единый лимит (CSL).Это создает более высокие пределы как для покрытия телесных повреждений, так и для покрытия имущественного ущерба, в том числе пределы для каждого происшествия. Хотя вы можете приобрести другие лимиты, наиболее распространенные CSL для коммерческих автомобилей для малого бизнеса составляют 500 000 и 1 000 000 долларов.

Зонтик для бизнеса прикрывает автомобили?

Если у вас есть зонтичная политика для бизнеса, она обеспечит защиту принадлежащих, арендованных и чужих автомобилей, если зонтик показывает политику автогражданской ответственности как основную политику, для которой он обеспечивает покрытие.

Какое покрытие мне нужно, если мои сотрудники используют автомобили компании для личных целей?

Некоторые предприятия разрешают сотрудникам ездить на служебных автомобилях домой и использовать их в личных целях по вечерам или в выходные дни. До тех пор, пока эти автомобили указаны в вашей автомобильной политике вашего предприятия, а соответствующие «автомобильные символы покрытия» показаны на странице «Декларации», у вас есть страховое покрытие для собственных автомобилей, которые сотрудники забирают домой.

Собственные автомобильные полисы сотрудников не распространяются на использование служебных автомобилей, за исключением случаев, когда автомобиль был специально взят в качестве временной замены собственному автомобилю сотрудника, пока он недоступен.Кроме того, сотрудники, которые берут напрокат, арендуют, арендуют или заимствуют автомобили для личного пользования, не подпадают под действие политики своего работодателя в отношении коммерческих автомобилей.

Когда ваш служебный автомобиль одновременно является вашим личным автомобилем

Иногда сотрудники или руководители компании или другие лица, которым предоставляется автомобиль, принадлежащий компании, имеют только этот автомобиль. Они не владеют личным автомобилем и не имеют личной автомобильной страховки. BACF не распространяется на личное использование транспортного средства в этой ситуации.Чтобы восполнить этот пробел в покрытии, вам необходимо добавить Подтверждение страхового покрытия Drive Other Car в ваш BACF. Это обеспечивает страховку, пока указанное лицо или член его или ее семьи управляет автомобилем, взятым в долг у третьего лица.

Какое покрытие мне нужно, если сотрудники управляют личными автомобилями по делам?

Если ваши сотрудники ездят на собственных автомобилях в деловых целях — например, для посещения клиентов — ваш бизнес может быть привлечен к ответственности за материальный ущерб и телесные повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия, в котором виноват сотрудник.

Иногда владельцы бизнеса не замечают этого. Рассмотрим эти сценарии:

• Ваш офис-менеджер останавливается у магазина канцелярских товаров, чтобы забрать кое-что для работы, возвращаясь с обеда.
• По дороге домой руководитель останавливается в офисе клиента, чтобы оставить образец продукта.
• Во время отпуска продавец на личном автомобиле делает короткую остановку, чтобы навестить покупателя.

Это все ситуации, когда бизнес может оказаться ответственным за автокатастрофу с ущербом, превышающим предел политики личного автополиса сотрудника.

Чтобы защитить свой бизнес от этих рисков, связанных с ответственностью, вы можете добавить в свой BACF документ «Подтверждение ответственности не принадлежащих владельцам автомобилей». Он обеспечивает покрытие, когда сотрудники управляют собственным транспортным средством по делам. Страховое покрытие BACF превышает пределы, предусмотренные личным страхованием автомобиля сотрудника. Если лимиты служащего низки — например, только для удовлетворения ограничений государственной финансовой ответственности — тогда для бизнеса критически важно иметь эту не принадлежащую ему автоматическую защиту.

Вы несете ответственность, если позволите плохому водителю выехать на дорогу

Вы несете юридическую ответственность, когда позволяете кому-либо управлять одним из ваших транспортных средств.Если вы не предпримете разумных шагов для определения того, что водитель имеет право управлять автомобилем, или если вы позволите водить машину тому, у кого, как вы знаете, плохой водительский стаж, и этот человек стал причиной аварии, вы можете понести ответственность за халатное доверие. Любой ущерб, присужденный за небрежное доверие, будет сверх ответственности за сам несчастный случай.

Случай халатного доверия возникает, когда кто-то позволяет другому лицу использовать транспортное средство, зная или имея основания знать, что использование транспортного средства этим лицом создает риск причинения вреда другим.

Ваша организация отвечает за проверку квалификации водителя перед тем, как передать ему или ей автомобиль. Не доверяйте плохому водителю автомобиль — даже для быстрого поручения.

Уменьшение страховых взносов

Лучший способ снизить страховые взносы BACF — избегать несчастных случаев. Особое внимание следует уделять безопасности вождения. На водителей не следует оказывать такое давление, чтобы они чувствовали себя вынужденными вести машину небезопасно. Все автомобили должны содержаться в хорошем состоянии.

Спросите своего агента, есть ли у вашей страховой компании ресурсы по безопасности автомобилей для бизнеса, которые вы можете использовать, чтобы помочь вашей организации избежать несчастных случаев.Для получения дополнительной информации о снижении риска автокатастроф щелкните здесь.

Ценности и автомобили BMW 3 серии 2017 года

Модельный ряд BMW 3 серии 2017 предлагает три 4-цилиндровых двигателя с турбонаддувом: 2,0-литровый у 320i, более мощную версию у 330i и 2,0-литровый турбодизель. Затем есть новый 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в моделях 340i и версия с двойным турбонаддувом в M3, которая развивает мощность 425 лошадиных сил. Большинство моделей можно заказать с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.M3 поставляется с механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Новым в прошлом году стал подключаемый гибрид 330e, который сочетает в себе электродвигатель и 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом на 25 миль от одной только батареи или общий запас хода 373 мили. Большинство моделей 3-й серии оснащены функцией остановки / запуска для экономии топлива. К сожалению, он вздрагивает при перезапуске двигателя и, к счастью, может быть отключен.

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (320i)
180 лошадиных сил при 5000–6250 об / мин
200 Нм крутящего момента при 1250–4500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 23/35 миль на галлон (ручной режим), 23/35 миль на галлон (автомат), 23/34 миль на галлон (AWD)

2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (330i)
248 лошадиных сил при 5000-6000 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1250–4800 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 21/32 миль на галлон (ручной режим), 23/34 миль на галлон (автомат), 23/33 миль на галлон (AWD)

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом (328d)
180 лошадиных сил при 4000 об / мин
280 фунт-фут крутящего момента при 1750–2750 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 32/42 миль на галлон, 30/40 миль на галлон (AWD)

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (330i xDrive Gran Turismo)
248 лошадиных сил при 5000-6000 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1250–4800 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 23/33 миль на галлон (AWD)

3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (340i xDrive Gran Turismo)
300 лошадиных сил при 5800-6000 об / мин
300 фунт-фут крутящего момента при 1300-5000 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе:

20/30 миль на галлон

3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (седан 340i)
320 лошадиных сил при 5500–6500 об / мин
330 фунт-фут крутящего момента при 1300–5000 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 19/29 миль на галлон (ручная), 21 / 32 мили на галлон (автомат), 19/29 миль на галлон (ручной, AWD), 21/31 миль на галлон (автоматический, AWD)

Рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом + электродвигатель (подключаемый гибрид 330e)
248 л.с. (комбинированный)
310 фунт-фут крутящего момента (комбинированный)
EPA Экономия топлива город / шоссе: 30 миль на галлон (комбинированный город / шоссе)

3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом (M3)
425 л.с. при 5500–7300 об / мин
406 фунт-фут крутящего момента при 1850–5500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 17/26 миль на галлон (ручной режим), 17 / 24 миль на галлон (автомат)

Примечание: Из-за изменений в тестировании EPA для более эффективного отражения реальных условий, некоторые модели 2017 года показывают несколько более низкие показатели экономии топлива, чем их версии 2016 года.

Стандарты выбросов

: США: легковые и малотоннажные грузовики — Калифорния

Введение

Стандарты выбросов Калифорнии традиционно были более строгими, чем требования EPA, но их структура аналогична федеральным постановлениям.Основные нормативные шаги в развитии стандартов выбросов Калифорнии включают:

• Стандарты выбросов Tier 1 / LEV Калифорнии продлены до 2003 года.
Нормы
• LEV II California вводились поэтапно в 2004-2010 модельные годы.
Нормы
• LEV III California вводятся поэтапно до 2015-2025 модельных годов.

Ряд других штатов приняли стандарты выбросов Калифорнии.

Стандарты автомобилей с низким уровнем выбросов (LEV)

Эти калифорнийские стандарты выбросов, которые применялись до 2003 модельного года, были выражены с использованием следующих категорий выбросов:

• Уровень 1
• Переходные автомобили с низким уровнем выбросов (TLEV)
• Автомобили с низким уровнем выбросов (LEV)
• Автомобили со сверхнизким уровнем выбросов (ULEV)
• Автомобили со сверхвысоким уровнем выбросов (SULEV)
• Автомобили с нулевым уровнем выбросов (ZEV)

Производители автомобилей должны были производить определенный процент транспортных средств, сертифицированных по все более строгим категориям выбросов, в соответствии с графиками, основанными на средних значениях выбросов для каждого автопарка.После 2003 года стандарты Tier 1 и TLEV были исключены как доступные категории выбросов.

Те же стандарты для газообразных загрязнителей применяются к автомобилям, работающим на дизельном и бензиновом топливе. Стандарты PM применяются только к автомобилям с дизельным двигателем. Выбросы были измерены в ходе испытания FTP-75 и выражены в г / милю. Дополнительные процедуры SFTP были внедрены в Калифорнии в период с 2001 по 2005 год.

a NMOG 9039 9039 9039 CO. NOx

Таблица 1
LEV Нормы выбросов для легковых автомобилей, FTP-75, г / ми

Категория	50000 миль / 5 лет					100000 миль / 10 лет
	NMOG a	CO	NOx	PM	HCHO	PM	HCHO
Легковые автомобили
Уровень 1	0.25	3,4	0,4	0,08	—	0,31	4,2	0,6	—	—
TLEV	0,125	3,4	0,4	—	0,015	0,156	4,2	0,6	0,08	0,018
LEV	0,075	3,4	0,2	—	0,015	0,090	4.2	0,3	0,08	0,018
ULEV	0,040	1,7	0,2	—	0,008	0,055	2,1	0,3	0,04	0,011
LDT1 , LVW <3750 фунтов
Уровень 1	0,25	3,4	0,4	0,08	—	0,31	4,2	0,6	—	—
TLEV	0.125	3,4	0,4	—	0,015	0,156	4,2	0,6	0,08	0,018
LEV	0,075	3,4	0,2	—	0,015	0,090	4,2	0,3	0,08	0,018
ULEV	0,040	1,7	0,2	—	0,008	0.055	2,1	0,3	0,04	0,011
LDT2, LVW> 3750 фунтов
Уровень 1	0,32	4,4	0,7	0,08	—	0,40	5,5	0,97	—	—
TLEV	0,160	4,4	0,7	—	0,018	0,200	5,5	0,9	0.10	0,023
LEV	0,100	4,4	0,4	—	0,018	0,130	5,5	0,5	0,10	0,023
ULEV	0,050	2,2	0,4	—	0,009	0,070	2,8	0,5	0,05	0,013
a — NMHC для всех стандартов уровня 1 Сокращения: LVW — масса загруженного автомобиля (снаряженная масса + 300 фунтов) LDT — малотоннажный грузовик NMOG — неметановые органические газы HCHO — формальдегид

Нормы выбросов для автомобилей средней грузоподъемности приведены в таблице 2.

a NMOG 9039 9039 9039 CO. NOx 0,026

Таблица 2
Нормы выбросов LEV для автомобилей средней грузоподъемности, FTP-75, г / ми

Категория	50 000 миль / 5 лет					120 000 миль / 11 лет
	NMOG a	CO	NOx	PM	HCHO	PM	HCHO
MDV1, 0-3750 фунтов
Уровень 1	0.25	3,4	0,4	—	—	0,36	5,0	0,55	0,08	—
LEV	0,125	3,4	0,4	—	0,015	0,180	5,0	0,6	0,08	0,022
ULEV	0,075	1,7	0,2	—	0,008	0,107	2.5	0,3	0,04	0,012
MDV2, 3751-5750 фунтов
Уровень 1	0,32	4,4	0,7	—	—	0,46	6,4	0,98	0,10	—
LEV	0,160	4,4	0,4	—	0,018	0,230	6,4	0,6	0,10	0.027
УЛЕВ	0,100	4,4	0,4	—	0,009	0,143	6,4	0,6	0,05	0,013
СУЛЕВ	0,050	2,2	0,2	—	0,004	0,072	3,2	0,3	0,05	0,006
MDV3, 5751-8500 фунтов
Уровень 1	0.39	5,0	1,1	—	—	0,56	7,3	1,53	0,12	—
LEV	0,195	5,0	0,6	—	0,022	0,280	7,3	0,9	0,12	0,032
ULEV	0,117	5,0	0,6	—	0,011	0,167	7.3	0,9	0,06	0,016
СУЛЕВ	0,059	2,5	0,3	—	0,006	0,084	3,7	0,45	0,06	0,008
MDV4 , 8501-10 000 фунтов
Уровень 1	0,46	5,5	1,3	—	0,028	0,66	8,1	1,81	0.12	—
LEV	0,230	5,5	0,7	—	0,028	0,330	8,1	1,0	0,12	0,040
ULEV	0,138	5,5	0,7	—	0,014	0,197	8,1	1,0	0,06	0,021
СУЛЕВ	0,069	2.8	0,35	—	0,007	0,100	4,1	0,5	0,06	0,010
MDV5, 10,001-14 000 фунтов
Уровень 1	0,60	7,0	2,0	—	—	0,86	10,3	2,77	0,12	—
LEV	0,300	7,0	1,0	—	0.036	0,430	10,3	1,5	0,12	0,052
ULEV	0,180	7,0	1,0	—	0,018	0,257	10,3	1,5	0,06
СУЛЕВ	0,090	3,5	0,5	—	0,009	0,130	5,2	0,7	0,06	0.013
a — NMHC для всех стандартов уровня 1 Сокращения: MDV — автомобиль средней грузоподъемности (максимальная полная масса от 8 500 до 14 000 фунтов). Категория MDV делится на пять классов, MDV1 .. MDV5, в зависимости от испытательной массы автомобиля. Определение «контрольного веса» в Калифорнии идентично федеральному ALVW. NMOG — неметановые органические газы HCHO — формальдегид

Стандарты автомобилей с низким уровнем выбросов II (LEV II)

В ноябре 1998 года Калифорнийский ARB принял стандарты выбросов LEV II, которые вводились поэтапно с 2004 по 2010 год.Производители могут сертифицировать автомобили в соответствии со стандартами (категориями) выбросов LEV II до 2019 модельного года.

В соответствии с правилами LEV II категории легких грузовиков и средних транспортных средств с полной массой менее 8500 фунтов были реклассифицированы и должны были соответствовать требованиям к легковым автомобилям, как показано в таблице 3. В результате большинство пикапов и спортивных автомобилей грузовые автомобили (старые MDV4 и MDV5) должны были соответствовать стандартам выбросов легковых автомобилей. Реклассификация была проведена поэтапно к 2007 году.

Были определены три набора все более жестких стандартов выбросов: LEV, ULEV и SULEV. Четвертая категория выбросов, PZEV (автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов), имела те же уровни выбросов при испытаниях, что и SULEV, но также включала «нулевой» стандарт выбросов в результате испарения и долговечность по выбросам 150 000 миль / 15 лет. Стандарты выбросов LEV II для испытаний FTP-75 сведены в следующие таблицы (также применимы дополнительные стандарты SFTP).

010

Таблица 3
Стандарты выбросов LEV II для легковых автомобилей и LDV <8500 фунтов (LDT1 и LDT2), FTP-75, г / милю

Категория	50 000 миль / 5 лет					120 000 миль / 11 лет
	NMOG	CO	NOx	PM	HCHO	NMOG	CO NO 9038 HCHO
LEV	0.075	3,4	0,05	—	0,015	0,090	4,2	0,07	0,01	0,018
ULEV	0,040	1,7	0,05	0,040 — — —	0,008	0,055	2,1	0,07	0,01	0,011
СУЛЕВ	—	—	—	—	—	1,0	0,02	0,01	0,004

Таблица 4
Стандарты выбросов LEV II для автомобилей средней грузоподъемности, долговечность 120 000 миль, FTP-75, г / ми

Масса (полная масса)	Категория	NMOG	CO	NOx	PM	HCHO
8,500 — 10,000 фунтов	LEV	0,195	6,4	0.2	0,12	0,032
	УЛЕВ	0,143	6,4	0,2	0,06	0,016
	СУЛЕВ	0,100	3,2	0,1	0,06	0,008
10 001 — 14 000 фунтов	LEV	0,230	7,3	0,4	0,12	0,040
	ULEV	0,167	7.3	0,4	0,06	0,021
	СУЛЕВ	0,117	3,7	0,2	0,06	0,010

Согласно законодательству LEV II, стандарты NOx и PM для всех категорий выбросов были значительно ужесточены по сравнению с уровнями LEV. Те же стандарты применялись ко всем транспортным средствам независимо от топлива (в соответствии с поправками, принятыми 15 ноября 2001 года, бензиновые автомобили больше не освобождались от стандарта PM).Легковые автомобили LEV и ULEV, сертифицированные по стандарту NOx 0,05 г / милю, вводятся в эксплуатацию с 2004 модельного года. Для легких транспортных средств и грузовиков с полной массой менее 8500 фунтов, соответствующих стандартам LEV, ULEV и SULEV, был введен стандарт полного срока службы PM 0,010 г / милю. Таким образом, стандартам выбросов LEV II могут соответствовать только автомобили с передовыми технологиями контроля выбросов. В случае с дизельными двигателями для транспортных средств обычно требуются фильтры твердых частиц и катализаторы снижения выбросов NOx.

Требования к выбросам парком.Стандарты LEV II требовали от автопроизводителей ежегодно снижать уровни выбросов в атмосферу до 2010 года — последнего года периода поэтапного внедрения LEV II. В случае с малотоннажными автомобилями производителям приходилось соблюдать все более жесткие стандарты NMOG для среднего парка автомобилей. Например, окончательный (2010 г.) средний стандарт NMOG для флота LEV II составлял 0,035 г / милю для PC / LDT1 и 0,043 г / милю для LDT2. Автомобили средней грузоподъемности не имели средних стандартов для парка автомобилей, но производители были обязаны сертифицировать возрастающий процент своих MDV в соответствии с применимыми стандартами выбросов.В 2010 году стандарты выбросов парниковых газов также были ужесточены.

Несмотря на то, что программа California LEV II была схожа по структуре с федеральным регламентом Tier 2, имелся ряд различий в отношении общих требований к выбросам, долговечности и классификации транспортных средств. Одно из различий заключается в том, что в федеральном подходе используются восемь сертификационных «бункеров» (при этом бункер 5 уровня 2 аналогичен калифорнийскому LEV, а контейнер 2 уровня 2 аналогичен SULEV), чтобы обеспечить усреднение по большему уровню диверсификации выбросов в парке.Еще одно важное отличие состоит в том, что после полной реализации в 2010 году средние выбросы NMOG федеральным парком — около 0,090 г / милю, исходя из корзины 5 — могут быть более чем в два раза выше уровней NMOG LEV II.

Таблица 5 показывает процентную разбивку транспортных средств, сертифицированных по различным категориям выбросов — на основе сертификации NMOG — в модельном году 2008. Как видно из данных, в среднем новые автомобили в 2008 году приблизительно регулировались на уровне ULEV NMOG.

%

Таблица 5
Уровни сертификации выбросов в Калифорнии, МГ 2008 для NMOG

Категория	LEV	ULEV	SULEV *	Объем продаж
PC / LDT1	18%	50%	32%		1,028,000
66%	4%	560 000
MDV	35%	65%	0%	29000
Итого	23%	55%	22 %	1 618 000
* Включая PZEV, на долю которого приходилось 92% категории SULEV + PZEV

Стандарты автомобилей с низким уровнем выбросов III (LEV III)

Стандарты выбросов LEV III, принятые в январе 2012 года и измененные в декабре 2012 года [2946] , вводятся поэтапно в течение 2015-2025 модельных годов.Производители могут сертифицировать автомобили по стандартам LEV III до 2015 модельного года. Начиная с 2020 модельного года, все автомобили должны быть сертифицированы по стандартам LEV III.

Стандарты LEV III изменяют стандарты LEV II несколькими способами: (1) объединяют стандарты NMOG и NOx в один стандарт NMOG + NOx, (2) вводят более жесткие комбинированные средние требования для парка NMOG + NOx на 2015-2025 модельные годы, ( 3) добавить несколько стандартных контейнеров для выбросов и (4) повысить требования к долговечности систем контроля выбросов.

Категории выбросов LEV III и соответствующие им стандарты FTP-75 для легких и (сертифицированных шасси) автомобилей средней грузоподъемности перечислены в таблице 6. Цифровая часть названия категории представляет собой соответствующее значение NMOG + NOx в мг / миль.

6

058

Таблица 6
Стандарты выбросов LEV III, долговечность 150 000 миль, FTP-75

Тип транспортного средства	Категория выбросов	NMOG + NOx	CO	HCHO	PM †
		г / ми	г / ми	мг / ми	г / ми
Все ПК LDT ≤ 8500 фунтов Полная масса a Все MDPV	ЛЕВ160	0.160	4,2	4	0,01
	ULEV125	0,125	2,1	4	0,01
	ULEV70	0,070	1,7	4	0,01
	ULEV	0,050	1,7	4	0,01
	SULEV30	0,030	1,0	4	0,01
	SULEV20	0.020	1,0	4	0,01
MDV 8501 — 10 000 фунтов Полная масса b	LEV395	0,395	6,4	6	0,12
	ULEV340	0,340	6,4	6	0,06
	ULEV250	0,250	6,4	6,4
	УЛЕВ200	0.200	4,2	6	0.06
	SULEV170	0,170	4,2	6	0,06
	SULEV150	0,150	3,2	6	0,06
MDV6 10,001 — 1400061 фунтов GVW7 9039	LEV630	0,630	7,3	6	0,12
	ULEV570	0,570	7,3	6	0,06
	ULEV400	0.400	7,3	6	0,06
	ULEV270	0,270	4,2	6	0,06
	SULEV230	0,230	4,2	6	0,06
		0.200	3,7	6	0,06
† — Применимо только к транспортным средствам, не включенным в окончательные стандарты PM (Таблица 7 и Таблица 8). a — Масса груженого автомобиля (LVW) b — Скорректированная масса груженого автомобиля (ALVW) Сокращения: PC — Легковой автомобиль LDT — малотоннажный грузовик MDPV — Среднетоннажный легковой автомобиль MDV — средний груз транспортное средство

Также применимы SFTP и другие требования и стандарты тестирования, не указанные в таблице (например, стандарты HWFET и Cold CO).

Стандарты твердых частиц. Стандарты выбросов ТЧ, указанные в Таблице 6, будут ужесточены до гораздо более строгих уровней, перечисленных в Таблице 7.График поэтапного внедрения стандартов LEV III PM показан в таблице 8 (числа обозначают процентную долю автопарка производителя, который должен быть сертифицирован по данному стандарту).

Таблица 7
Стандарты выбросов твердых частиц LEV III, FTP-75

Тип автомобиля	Предел PM	По фазе
	мг / мил
ПК, LDT, MDPV	3	2017-2021
	1	2025-2028
MDV 8501-10 000 фунтов	8	2017-2021
MDV 10 001-14 000 фунтов	10	2017-2021

Таблица 8
График поэтапного внедрения стандартов LEV III PM,% автомобилей

Год	PC, LDT, MDPV		MDV
	PM = 3 мг / миль	PM = 1 мг / миль	PM = 8/10 мг / миль
2017	10	0	10
2018	20	0	20
2019	40	0	40
2020	70	0	70
2021	100	0	100
2022	100	0	100
2023	100	0	100
2024	100	0	100
2025	75	25	100
2026	50	50	100
2027	25	75	100
2028	0	100	100

Пределы SFTP для PM составляют 10 мг / мл для всех ПК и для LDT1 (0–3750 фунтов LVW) и 20 мг / мл для LDT2 (3751–8500 фунтов LVW).

Были приняты более строгие стандарты, чтобы гарантировать отсутствие увеличения выбросов ТЧ от будущих технологий двигателей и использование сажевых фильтров на всех дизельных двигателях. В бензиновых двигателях с прямым впрыском будущие стандарты PM могут повлечь за собой использование бензиновых сажевых фильтров.

Предложение LEV III также включало вариант соответствия выбросам твердых частиц с использованием предела количества твердых частиц (SPN), который был исключен из окончательных правил. Предлагаемый предел составлял 3 × 10 ¹² 1 / мил.Выбросы SPN должны были быть измерены в течение цикла FTP-75 с использованием метода выборки, созданного по образцу европейского метода PMP.

Требования к выбросам парком. Новые строгие требования к выбросам от парка автомобилей вводятся поэтапно, и в 2025 модельном году парк легковых автомобилей достигнет среднего уровня выбросов NMOG + NOx, эквивалентного SULEV, на уровне 0,030 г / мил (рис. 1). Согласно данным сертификации выбросов и объемов продаж из Таблицы 5, средние выбросы NMOG + NOx в 2008 г. составили 0.112 г / мил. Следовательно, средние требования для парка LEV III приведут к снижению выбросов NMOG + NOx на 73% к 2025 году.

Рисунок 1 . LEV III Стандарты NMOG + NOx для среднего флота

LDT1: 0–3750 фунтов LVW. LDT2: 3751-8500 фунтов LVW.

Среднетоннажные автомобили не имеют требований к среднему парку. Скорее, график поэтапного внедрения требует, чтобы производители сертифицировали все больший процент своих MDV по все более строгим категориям выбросов. Производители дизельных MDV могут также сертифицировать двигатели в соответствии с применимыми стандартами выбросов тяжелых дизельных двигателей.

Прочность. Стандарты LEV III вводят новые требования к долговечности на 150 000 миль по сравнению со стандартами LEV II на 50 000 и 120 000 миль. Производители получают кредит FTP NMOG на 5 мг / миль на расширенную гарантию на 150 000 миль.

Выбросы при испарении. Все малотоннажные автомобили должны соответствовать более строгим «нулевым» стандартам по испарению при использовании более сложных тестовых видов топлива, таких как E10.

Кредит на прямое сокращение выбросов озона. Производители получают кредит NMOG за системы прямого восстановления озона (такие как катализаторы восстановления озона, нанесенные на радиаторы транспортных средств). Рабочие характеристики системы должны контролироваться с помощью стратегии OBD.

Альтернативная история: Mustang Mach III — это перезарядка времени 90-х

За последние несколько месяцев Ford представил две разные модели Mustang с обозначением «Mach» в их названиях. Один из них — это полностью электрический кроссовер Mustang Mach-E, который готов открыть бренд Mustang в совершенно новом направлении, начиная с конца этого года, а другой — это возвращение культовой таблички Mach 1 в качестве готовой к использованию версии традиционного. Mustang Coupe с двигателем V8.

Еще в начале 1990-х был еще один Mustang под маркой «Mach», который так и не поступил в производство, но, тем не менее, оставил свой след в родословной легендарного американского «пони-кара» — Mustang Mach III Concept 1993 года.

Когда квадратный Fox Body Mustang показал свой возраст, Ford усердно работал над тем, чтобы вывести автомобиль в новом направлении, и концепция Mach III была одним из примеров этого. Стилистически Mach III с его сильно закругленным кузовом-родстером был настолько далек от Fox Body, насколько это было возможно.

В то время как внешний вид напоминал спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, Mustang Mach III располагался на традиционной платформе Mustang с передним расположением двигателя, но его двухместная кабина, низкопрофильное ветровое стекло и большие боковые ковши придали ему свежий, экзотический вид.

Mach III Concept также имел силу, чтобы подтвердить свой внешний вид, упаковывая 4,6-литровый V8 с двумя верхними распредвалами от Lincoln MkVIII, увенчанный нагнетателем Eaton. Мощность двигателя составляла 450 л.с., а трансмиссия была шестиступенчатой ​​механической коробкой передач T56.

Подобная силовая установка в конечном итоге будет использована в серийном Mustang, но не раньше, чем десять лет спустя, когда дебютировала Cobra 2003 года с взорванным V8 «Терминатор».

Построенный в 1993 году, разработка следующего поколения SN95 Mustang уже шла полным ходом к моменту дебюта Mach III, и казалось, что двухместный родстер был скорее превью возможной дополнительной версии Mustang, чем полной трансформацией. из машины.

Два созданных вручную экземпляра Mach III Concept были заказаны для автосалона и СМИ, но, похоже, эта идея никогда не приближалась к производству. С другой стороны, многие элементы стиля действительно вошли в серийный SN95 Mustang, включая форму фар, боковые крылья и базовую компоновку приборной панели.

Несмотря на то, что Mustang Mach III так и не приблизился к производству, тем не менее, он вошел в лексикон автомобильной культуры середины 90-х годов.Он появился в видеоиграх, был воссоздан как в литой, так и в пластиковой форме.

Возможно, он не был любим, как некоторые концепт-кары, но его присутствие было трудно игнорировать.

В наши дни, когда автомобильная промышленность все больше отходит от специализированных автомобилей, особенно с двухдверными, вероятность возвращения формулы Mach III кажется низкой. Но это не помешает Mustang Mach III 1993 года выпуска стать интересной сноской в ​​истории легендарного автомобиля.

Щелкните здесь, чтобы увидеть новый концептуальный автомобиль Mach E от Ford.

2022 Polestar 3: цены, технические характеристики и дата выпуска

• Polestar 3 поступит в продажу в 2022 году
• Делится основой нового Volvo XC90
• Бренд, стремящийся к дальности 310 миль

Polestar 3 должен появиться в 2022 году и станет электрическим внедорожником, который составит конкуренцию Audi e-tron, Volkswagen ID.4 и Jaguar I-Pace.Polestar опубликовала изображение новой машины под простыней, намекая на ее общую форму.

Как следует из названия, Polestar 3 станет третьей автономной моделью компании после подключаемого гибрида Polestar 1 ограниченным тиражом за 140 000 фунтов стерлингов и электрического седана Polestar 2 за 50 000 фунтов стерлингов. В то время как последние два автомобиля были переименованы в концепт-кар Volvo, 3 — это первый оригинальный дизайн бренда.

ТОП-10 лучших электрических внедорожников 2021 года

Несмотря на индивидуальные различия, Polestar 3 будет разделять платформу и аккумулятор с XC90.Polestar 3 и XC90 следующего поколения станут двумя из первых автомобилей, которые будут опираться на новую платформу SPA2, которая послужит основой для нескольких крупных моделей, включая Volvo V60 и S90. Однако с его купеобразной крышей Polestar будет строгим пятиместным автомобилем, тогда как XC90 имеет семь мест.

Мы понимаем, что Polestar нацелена на запас хода батареи в 310 миль для Polestar 3, и на каждой оси будет электродвигатель, чтобы обеспечить большую мощность и полный привод. Миссони повторила, что XC90 и Polestar 3 будут иметь разные характеристики вождения, при этом Volvo, вероятно, будет отдавать приоритет комфорту, а Polestar будет иметь более спортивную настройку.

Оба будут оснащены огромным набором технологий безопасности, и весьма вероятно, что Polestar 3 будет обладать расширенными возможностями автономного вождения. Автомобиль будет производиться как в США, так и в Китае, чтобы обслуживать два крупнейших рынка электромобилей в мире.

Как и в случае с Polestar 1 и Polestar 2, внедорожник бренда будет продаваться совершенно иначе, чем версии автомобилей «Polestar Engineered» в линейке Volvo. Вместо того, чтобы делить выставочное пространство со шведским брендом, автомобили Polestar будут предлагаться через сеть «Polestar Spaces», расположенных в оживленных местах в центре города.

Эта тактика кажется сопоставимой с открытием магазинов Ford в модных ритейлерах, а также со всплывающими магазинами, открытыми Mercedes. Такие места хорошо подходят для привлечения импульсивных покупателей, в то время как традиционные дилерские центры за городом, как правило, получают гораздо меньше попутной торговли.