День: 26.05.1974

26Май

Шпаклевка для алюминия: Шпатлевка с алюминием NOVOL AL (0,75кг)

26 Май 1974 alexxlab Комментировать

Шпатлевка с алюминиевым наполнителем, шпаклевка по алюминию

Содержание

  • Что такое шпатлевка?
  • Виды полиэфирных шпаклевок
    • Наполняющие, усиленные стекловолокном (Glass, Fiber, Fibre)
    • Наполняющие, усиленные алюминием (Alu, Aluminium)
    • Наполняющие облегченные (Leicht, Light, Alloyd)
    • Наполняющие классические (Full, Soft)
    • Доводочные (Fein, Finish)
    • Универсальные (Multi, Uni, Universal)
    • Жидкие (Spray)
    • Для пластика (Flex, Plastic, Bumper Fix)
  • Состав шпатлевок и проблема их усадки
  • Резюме
  • Автомобильная шпатлевка с алюминиевой пудрой
  • Автомобильная шпатлевка с алюминиевой пудрой и способы ее нанесения
  • Правила применения шпатлевок.

Что такое шпатлевка?

Исходя из ГОСТа 28246-89, закрепляющего лакокрасочную терминологию:

Шпатлевка — это продукт пастообразной или жидкой консистенции, применяемый для устранения небольших дефектов поверхности перед ее окраской.

Любая шпаклевка состоит из смеси наполнителей с пигментами (первые ответственны за наполняющие свойства, прочность, легкость в обработке, степень усадки, эластичность, вторые — за цвет) в связующем веществе (отвечает за адгезию к поверхности, скорость полимеризации, те же степень усадки, прочность и эластичность) с различными добавками (пластификаторами, стабилизаторами и пр.).

В наше время подавляющее распространение при ремонте автомобильных кузовов получили (исходя из химической основы связующего вещества) полиэфирные шпатлевки (ПЭ). По сравнению со шпатлевками на акриловой и нитроосновах полиэфирные обладают наименьшей усадкой (при относительно большой толщине наносимого слоя) и наибольшей скоростью полимеризации.

Впрочем, многие мастера даже не догадываются о существовании других шпаклевок — настолько велика сегодня популярность полиэфирных шпатлевочных масс.

Виды полиэфирных шпаклевок

Как процесс, выравнивание поверхности состоит из двух стадий: наполнения и доводки. Сначала выполняется предварительное выравнивание, «заваливание» глубоких неровностей, после чего выполняется окончательная доводка поверхности.

По этому принципу все шпатлевки делятся на две большие группы:

  • наполняющие;
  • доводочные.

Русский язык широк и многогранен, он обладает широким синонимическим рядом, поэтому в разговоре о шпатлевках можно слышать множество различных терминов. Например, наполнительные шпатлевки еще называют грубыми, основными, тяжелыми; доводочные — финишными, отделочными, мягкими, тонкими…

Ясно одно: наполнительные шпатлевки быстро заполняют глубокие неровности. Однако чаще всего такие шпатлевки имеют крупнозернистую структуру и создать гладкую, непористую поверхность они не способны (например стекловолоконная шпатлевка), поэтому нуждаются в последующем нанесении доводочных шпатлевок.

Доводочные шпатлевки — это мелкозернистые материалы. Они эластичны, прекрасно наносятся и легко шлифуются. С одной стороны, применяются как отделочные после крупнозернистых шпатлевок, с другой — как самостоятельная единица для устранения мелких дефектов.

Есть и универсальные шпатлевки, обладающие свойствами и наполняющих и доводочных одновременно. Для нанесения на металл и на пластик также применяются разные материалы.

По способу нанесения шпатлевки бывают высоковязкие, наносимые шпателем, и жидкие — «под пистолет» (они же идут под кисть).

Чтобы понять, какую шпаклевку для каких видов работ лучше применять, познакомимся более детально со свойствами основных разновидностей шпатлевочных масс, предлагаемых ведущими производителями ремонтных материалов.

Наполняющие, усиленные стекловолокном (Glass, Fiber, Fibre)

Если необходимо восстановить проржавевшую или сильно деформированную деталь, то используют шпатлевку, усиленную стекловолокном. Добавки коротко рубленного стекловолокна обеспечивают этой шпатлевке высокие прочностные и армирующие характеристики, а также высокую наполняющую способность — такую шпатлевку можно наносить толстыми слоями, быстро устраняя даже очень глубокие неровности. Эту же шпатлевку применяют в случаях заделки различных сквозных повреждений детали, мест разрыва металла. Стеклянные волокна здесь играют роль своеобразных мостиков, предотвращающих проваливание материала над пустыми местами.

Эта шпатлевка хоть и прочная, но использовать ее на больших поверхностях, где металл сильно «играет» (например, центральная часть крыши), все же не стоит, поскольку она неэластична и при вибрации может давать трещины. Идеальные места — пороги, стойки, арки и прочие «силовые» элементы кузова автомобиля.

Наполняющие, усиленные алюминием (Alu, Aluminium)

Если же необходимо исправлять дефекты на поверхностях, подверженных температурным воздействиям и вибрации (крыша, капот, моторный отсек), то рекомендуется использовать металлизированную шпатлевку. Благодаря наполнителю из алюминиевой пудры эта шпатлевка имеет близкий к показателю металла коэффициент температурного расширения, что позволяет ей многократно выдерживать циклы нагрева–охлаждения без трещин и отслоения.

Несмотря на статус наполнительной, эта шпатлевка обладает мелкозернистой структурой и может использоваться и для устранения мелких дефектов. При этом она идеально выводится «в ноль», не скалываясь на границе шпатлевания, что характерно для средне- и крупнозернистых материалов.

Также эта шпатлевка наименее подвержена усадке: алюминий попросту неспособен напитать большое количество растворителя (испарение которого и вызывает усадку).

Из прочих достоинств можно отметить более длительное время жизни данной шпатлевки по сравнению с остальными — до 8 минут (остальные до 5 минут), что играет на руку при работе на больших поверхностях.

Наполняющие облегченные (Leicht, Light, Alloyd)

Наверняка многие сталкивались с ситуацией, когда поднятие капота становится занятием сродни тяжелой атлетике. Как раз в тех случаях, когда объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть заметным и рекомендуется облегченная шпатлевка. Такая шпатлевка легче обычных на целых 30-40%!

Такой низкий удельный вес обеспечивается специальным наполнителем — чаще всего это микроскопические пустотелые стеклянные шарики. Помимо низкого веса это обеспечивает шпатлевке еще и легкость в обработке, так как процесс шлифования сводится не к «выдергиванию» наполнителя из смолы, а всего-лишь к разрушению стеклянных шариков. Кроме того, такая шпаклевка не «каменеет», и будет одинаково легко обрабатываться и через 30 минут, и через 3 дня.

Все это делает облегченную шпатлевку идеальным наполняющим материалом при работе на поверхностях большой площади (панели машин, автобусов, вагонов и т.д.), которые нужно быстро зашлифовать.

Наполняющие классические (Full, Soft)

«Обычные» наполняющие шпатлевки могут служить основным материалом для выравнивания поверхностей. Они обладают прекрасными наполняющими свойствами и отличной шлифуемостью, вследствие чего идеально подходят для сплошного шпатлевания плоскостей и дальнейшего их выведения с помощью рубанка.

При устранении очень глубоких неровностей такая шпатлевка может накладываться на стекловолоконную без ее предварительного шлифования (последнюю вообще не рекомендуется шлифовать, так как пыль может попасть в органы дыхания). Чаще всего это среднезернистые материалы, поэтому для достижения максимального качества поверхности должны перекрываться доводочной мелкозернистой шпатлевкой.

Доводочные (Fein, Finish)

Финишные шпатлевки обладают кремовой консистенцией и мелкой структурой, благодаря чему легко наносятся и не оставляют пор. Они эластичны и отлично шлифуются, служат как отделочные после применения крупнозернистых материалов (стекловолоконная, наполняющая, облегченная), а также как самостоятельный материал для устранении мелких дефектов на поверхности (царапин, пор, небольших вмятин).

Доводочные шпатлевки имеют белый цвет, что облегчает контроль качества поверхности при использовании сухой проявки во время шлифования.

Универсальные (Multi, Uni, Universal)

Название говорит само за себя. Универсальная шпатлевка — это многофункциональный продукт с широкой областью применения. Такие шпатлевки, во-первых, имеют отличную адгезию ко всем типам поверхностей, встречающихся в кузовном ремонте, включая алюминиевые, оцинкованные, стальные, пластиковые, стеклопластиковые (отсюда, собственно, и пошло название).

Во-вторых, могут применяться как для получения относительно толстых слоев, так и тонких. После полимеризации обладают высокой эластичностью и отличной шлифуемостью.

Жидкие (Spray)

Напыляемая шпатлевка может стать эффективным средством устранения дефектов на поверхностях большой площади. Благодаря высокому содержанию сухого остатка обладает хорошими наполняющими свойствами и позволяет быстро «залить» все мелкие дефекты поверхности. Быстро высыхает и гарантирует абсолютное отсутствие пор на поверхности. Легко шлифуется.

Следует помнить, что несмотря на способ нанесения, эта шпатлевка все-таки остается шпатлевкой и нуждается в перекрытии грунтом-наполнителем.

Для пластика (Flex, Plastic, Bumper Fix)

Для устранения дефектов на пластиковых поверхностях (бамперах, спойлерах, в местах спайки и склеивания пластмассовых элементов) применяются специальные шпатлевки по пластику. В основе — смесь смол с измельченными частицами резины и пластмассы, что обеспечивает таким шпатлевкам исключительную эластичность и адгезию к пластиковым деталям.

Из вышесказанного напрашивается вывод, что в шкафу авторемонтника должно быть как минимум три вида шпатлевок: одна из наполнительных, одна доводочная и одна по пластику.

Состав шпатлевок и проблема их усадки

Полиэфирные шпатлевки состоят из смолы на основе модифицированных ненасыщенных полиэфиров и наполнителя. Для придания шпатлевке рабочей вязкости смесь этих компонентов растворяется стиролом. Таким образом все потребительские свойства той или иной шпатлевки зависят от качества и свойств смолы и наполнителя, а также от количества добавляемого растворителя.

Смола. Смола является основным компонентом, определяющим качество шпатлевочной массы. Она отвечает за обеспечение адгезии к ремонтируемой поверхности, время высыхания, прочностные характеристики, легкость в обработке.

Наиболее качественными смолами считаются продукты таких химических гигантов, как Bayer и BASF. Если в процессе производства шпатлевки использовалось сырье от этих производителей — можете быть уверены в высоком качестве этих шпатлевочных масс.

Наполнители. Изначально это не растворимые в связующем и растворителях твердые инертные вещества определенного размера. С момента создания полиэфирных шпатлевок в качестве наполнителей традиционно использовались тонко измельченные порошки горных пород: мел, тальк, асбест (запрещен), каолинит, гипс и т.п.; позже начали применять волластонит и бентонит, а несколько лет назад в ход пошликварцевые микросферы и фенольные микрошарики.

Размер и свойства частиц наполнителя напрямую влияют на свойства и назначение шпатлевочных масс. Например, алюминиевые частички улучшают теплопроводность материала, добавки стекловолокна придают шпатлевке армирующие свойства, а микрогранулы стекла обеспечивают небольшой удельный вес.

Растворитель. Входящий в состав полиэфирной смолы стирол (очень вреден для здоровья человека), участвующий в реакции полимеризации и при этом частично испаряющийся, является одним из основных элементов, влияющим на одну из важнейших характеристик шпатлевки — усадку (уменьшение объема в процессе полимеризации).

Оптимальным количеством растворителя в шпатлевке считается 30% от ее объема. Шпатлевки с большим количеством растворителя дешевле, но обладают большей усадкой. Ведь при высыхании шпатлевки растворитель из нее испаряется, уменьшая тем самым ее объем. И чем больше летучих фракций из нее испарится, тем заметнее будет усадка.

По этой причине толщина слоев шпатлевки по возможности должна быть минимальной и определяться величиной усадки материала. То есть, учитывая, что для качественных шпатлевок характерна усадка примерно на 2%, наносить шпатлевку нужно слоями такой толщины, чтобы уменьшение объема на 2% от этой величины не было заметно невооруженным глазом.

На усадку материала и проявление зашпатлеванного участка могут повлиять и другие факторы, например — способ обработки старого ЛКП перед шпатлеванием.

Так, если граница металла и старого покрытия будет плавной, усадка в этом месте составит всего 2 микрона (2% от 100 микрон). В случае резкого обрыва усадка составит уже целых 20 микрон (2% от 1 мм).

Способ обработки старого ЛКП перед шпатлеванием: а) плавный скос; б) резкий обрыв

Способ нанесения шпатлевки также может оказать влияние на просадку шпаклевки. Например, если при нанесении прикладываемое усилие будет недостаточным, то в глубоких рисках неизбежно будут оставаться пустоты, куда шпатлевка провалится позже.

Не менее важной является и вторичная усадка, возникающая в результате воздействия растворителей из нанесенных поверх шпатлевки материалов (жидкой шпатлевки, грунта-наполнителя). Это явление характерно для дешевых шпатлевок, некачественные смолы и наполнители которых позволяют растворителям подрастворить верхний слой и проникнуть вглубь слоя шпаклевки. Затем, в процессе высыхания, этот растворитель испаряется, что приводит к постепенному «утрамбовыванию» шпатлевки.

Усугубить эту проблему могут и некачественные грунтовочные материалы, с низким содержанием сухого остатка и агрессивными растворителями в составе. Таким образом отрицательный эффект получается двойным: некачественный грунт, подрастворяя слой шпатлевки, вызывает ее усадку, а низкая наполняющая способность грунта не позволяет затем снивелировать этот дефект шлифованием.

Вывод здесь может быть один: нужно четко придерживаться технологии и отдавать предпочтение качественным проверенным материалам. О технологии шпатлевания мы поговорим в следующей статье, а что касается качества шпатлевки… Есть один простой способ это проверить: изготовленная из качественного сырья, шпаклевка не может быть дешевой.

Резюме

  • для стандартных ремонтов рекомендуется использовать наполняющие шпатлевочные массы, при этом крупно- и среднезернистые материалы должны быть перекрыты мелкозернистой доводочной шпатлевкой.
  • шпатлевку со стекловолокном рекомендуется применять для заполнения максимально глубоких неровностей, различных отверстий, мест разрыва металла, сквозной коррозии. Нежелательно наносить ее на те элементы кузова, где присутствует сильная вибрация (например на крышу). Идеально — пороги, арки, стойки;
  • в местах, подверженных вибрации и перепадам температур (капоты, крыша) рекомендуется применять шпатлевку, усиленную алюминием;
  • в местах с большим объемом работ, где увеличение веса детали не должно быть заметным, в качестве наполняющей рекомендуется воспользоваться облегченной шпатлевкой;
  • жидкая шпатлевка наносится распылителем и используется в качестве доводочной на больших площадях;
  • для ремонта пластиковых деталей (бамперов, спойлеров) применяется шпатлевка по пластику. Для устранения мелких царапин и сколов на пластиковых элементах также можно использовать мелкозернистые доводочные шпатлевки;
  • для работы на алюминиевых и оцинкованных поверхностях рекомендуется применять универсальную шпатлевку, обеспечивающую к этим типам подложек высокую адгезию. Другие шпатлевки могут использоваться на данных поверхностях только в том случае, если это указано в техописании или поверхность предварительно загрунтована эпоксидным грунтом.

>Бонусы

Полноразмерные версии изображений откроются в новом окне при нажатии на картинку!

Автомобильная шпатлевка с алюминиевой пудрой

Любой автомобилист может поцарапать или помять свой автомобиль. Самостоятельно или другой участник движения может это сделать, нечаянно или намеренно. При деформации кузова необходимо исправить все дефекты. Для того чтобы идеально выровнять вмятины и царапины, нужна автомобильная шпатлевка с алюминиевой пудрой. Почему именно она, рассмотрим подробно в этой статье.

Что же такого особенного в ней.

  • Так как в шпатлевке имеется алюминиевая пыль, то она более устойчива к высоким температурам.
  • Усадки практически не имеет.
  • Авто шпатлевка с алюминиевой крошкой чрезвычайно эластична, поэтому ее удобно применять даже на больших площадях.

Ее можно использовать для выравнивания таких поверхностей как:

  • Полиэфирный ламинат.
  • Стальных.
  • Оцинкованных.
  • Автомобильная шпатлевка для алюминия тоже подходит.
  • Ее можно наносить даже на старое лаковое покрытие.

Если производить ремонт кузова авто, то только автомобильной шпатлевкой с алюминиевым порошком Novol.

Именно этот продукт отвечает всем требованиям и нормам. Не способен нанести вред автомобилю. С помощью нее, можно произвести самостоятельный ремонт кузова, так как она наносится легко и легко обрабатывается. Необходимо лишь следовать не сложной инструкции по применению.

Автомобильная шпатлевка с алюминиевой пудрой и способы ее нанесения

Перед тем как наносить шпатлевку на разные виды поверхностей, их необходимо подготовить. Обезжирить специальным составом, можно бензином, и после этого тщательно отшлифовать до сухого состояния. Затем поверхность снова обезжиривается.

Алюминиевую поверхность перед нанесением необходимо обработать матовым материалом. Для того чтобы подготовить шпатлевку для нанесения, нужно в нее добавить отвердитель.

Шпатлевка с алюминиевым порошком Novol идет в комплекте с отвердителем. Добавлять его нужно так: 3 части к 100 частям шпаклевочного состава. Затем тщательно перемешать. Для нанесения шпатлевки на поверхность кузова используется резиновый шпатель, для тщательной работы необходим комплект таких инструментов.

После того как авто шпатлевка с алюминиевой крошкой нанесена на поверхность кузова, сразу становится видно, как изменяется вид автомобиля в лучшую сторону. Отвердитель, добавленный в состав, позволяет ему высыхать за считанные минуты, как правило, 40 минут вполне хватает. После, можно начать шлифовать. Сначала крупной наждачной бумагой, а после берется мелкий наждак и ей поверхность шлифуется идеально.

После процедуры шлифования тщательно осматривают обработанное место, иногда могут быть видны поры. В таком случае шпатлевка с алюминиевым наполнителем наносится повторно.

Заканчивают работу по шпатлеванию поверхности обезжириванием и грунтованием необходимым составом, то есть краской выбранного цвета, а затем полностью красят кузов. Таким образом, автомобиль, отремонтированный при помощи шпатлевки с алюминиевым наполнителем, будет выглядеть как новый и прослужит долго.

Добрый день. В этой статье я расскажу про основные виды автомобильных шпатлевок и их применение. Т.е. для чего они предназначены и как с ними работать.

Так как моя практика – кустарный ремонт автомобилей, я не пользуюсь очень дорогими материалами, в основном в магазинах РФ представлена продукция польской фирмы NOVOL, именно на шпатлевках этого производителя я расскажу про разновидности полиэфирных шпатлевок и их применение.

Я согласен – NOVOL это не лучшая продукция, но именно этот производитель есть везде.

Внимание – при затирании шпатлевки обязательно используйте респиратор, пыль при попадании в легкие, может вызвать опасные заболевания!

Правила применения шпатлевок.

Внимание! Наносить шпатлевку непосредственно на кислотные грунты, однокомпонентные акриловые и нитрогрунты (т.е. те что продаются в баллончиках и не требуют отвердителя), можно, но это плохая идея — все отвалится!

Подготовка поверхности для шпатлевки (справедливо для всех шпатлевок):

  • Поверхность для шпатлевания необходимо отшлифовать методом «на сухо», Р80 — Р120 — Р180 и обезжирить смывкой для удаления силикона;
  • Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
  • Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
  • Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
  • Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

Пропорции смешивания:

Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу. Т.е. 3% отвердителя, 97 % шпатлевки.

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.

Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.

Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

Правила использования.

Перемешать компоненты до получения однородной массы, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки, с опытом, это получится делать на глаз. Шпатлевку следует наносить шпателями, нанося слой толщиной до 5 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Шпатлёвка со стекловолокном.

FIBER — шпатлёвка с добавкой волокон стекловолокна. Благодаря стекловолокну она имеет высокую механическую прочность, но обладает довольно средней способностью к заполнению неровностей и отверстий. Т.е. микропоры этой шпатлевкой замазать не выйдет. Эта шпатлевка предназначена для больших плоскостей, для первичного нанесения, для придания жесткости. При нанесении в ней останутся поры, и её обязательно перекрывают мягкой или универсальной шпатлевкой.

Шпатлевка со стекловолокном может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные шпатлевки,
  • алюминий,
  • сталь,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

На шпатлёвку со стекловолокном может наноситься: шпатлевка универсальная, шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Шпатлёвка универсальная.

Основная универсальная шпатлёвка. Умеренно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется для мех. обработки, для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые двухкомпонентные,
  • старые лаковые покрытия.

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Внимание – если зашпатлевать универсальной шпатлевкой большую плоскость (капот, или крыша), с большой долей вероятности, через несколько месяцев, при механическом изгибе или изменении температуры шпатлевка треснет!

Если вам необходимо шпатлевать плоскость – используйте шпатлевку с алюминиевым наполнителем.

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью).

ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к перепадам температур, изгибу и гарантирует превосходную адгезию. Обладает меньшей усадкой по сравнению с универсальной шпатлевкой, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная.

FINISH — финишная шпатлёвка для нанесения шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Но на практике, эта шпатлевка совершенно бесполезна, так как те дефекты, которые она убирает можно залить жидкой шпатлевкой, что получается быстрее и эффективнее.

Шпатлёвка для пластика бампера.

Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (кроме полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.

Шпатлевка по пластику используется на следующих видах поверхностей:

  • пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Жидкая шпатлёвка.

Финишная отделочная жидкая шпаклёвка, наносится методом распыления. Позволяет получить гладкую поверхность даже на больших площадях. Время полимеризации составляет около 2 часов, однако его можно сократить, увеличив температуру до 60°C. Шпатлёвка пригодна для механической и ручной обработки наждачной бумагой.

Жидкую шпатлёвку применяют для маскировки контуров шпатлевки, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести несколько слоев жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины для последующего шлифования участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта.

Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий.

По нанесению и последующей обработке напоминает шпатлевку UNISOFT. Но в отличии от последней обладает лучшей температурной стабильностью и адгезией к алюминию и оцинкованной стали.

Шпатлевка допускает использование на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые 2-компонентные,
  • старые лаковые покрытия.

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная.

Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми красками и базовыми эмалями. Главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и неровностей поверхности непосредственно перед окраской, поэтому её следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой как акриловые грунты.

видео-инструкция по монтажу своими руками, фото и цена

Сразу отметим, что шпаклевка с алюминиевой пылью чаще всего применяется при ремонте автомобильного транспорта, но и в других сферах этот, без сомнения, очень качественный материал также широко используется. С его помощью можно решить самый широкий спектр проблем при ремонтных работах в строительстве.

Если вам нужна шпаклевка по алюминию, то лучше обратиться в магазин, торгующий материалами для кузовного ремонта автомобиля, в строительных торговых объектах такой материал можно и не найти

На самом деле, данная разновидность отделочных материалов может помочь в тех ситуациях, в которых другие составы будут бессильны или не обеспечат должной надежности, и уже через короткий срок поверхность покроется трещинами, или и вовсе отвалится весь пласт материала. Но чтобы понять, как и где использовать состав с наибольшей пользой, рассмотрим его основные характеристики и особенности применения.

Обзор основных свойств материала

Как отмечалось выше, алюминиевая шпатлевка обладает целым рядом свойств, которые делают ее настолько популярной и востребованной.

Ведь данный материал может помочь в целом ряде работ:

  • Кузовной ремонт автомобиля – это основная сфера, где состав стал практически незаменимым при некоторых видах работ. Его широко используют для устранения самых различных повреждений – от царапин, сколов и трещин, до больших вмятин.

Совет! Если вы все-таки боитесь, что не справитесь с работой и сделаете что-то не так, то за консультацией лучше обратиться не в строительную компанию, а в ближайший автосервис. Именно там специалисты имеют наибольший опыт работы с данным составом и дадут полную консультацию по его свойствам и особенностям применения.

  • В строительстве также часто используется состав с добавлением алюминиевой пыли. Он помогает устранить повреждения на различных металлических конструкциях, при этом обеспечивается высокая оперативность ремонтных работ и надежность образующегося ремонтного покрытия. Кроме того, после грунтовки поверхность можно красить, что позволяет заделать повреждения практически идеально.

На фото: не нужно менять поврежденные участки алюминиевых рам, их можно зашпатлевать и окрасить

  • Ремонт водного транспорта – еще одна сфера, в которой применяется данный состав. Как оказалось, с его помощью можно очень качественно и, что немаловажно, надежно заделать самые разнообразные повреждения корпуса с обеспечением высочайшей степени прочности, что особенно важно в подобных работах. При этом все операции достаточно просты, и с ними справится практически любой человек.
  • Еще одна сфера применения – ремонт полиэфирных ламинатов. Что это такое? Любые изделия, основой которых служит полиэфирная смола, можно отремонтировать с помощью рассматриваемой нами шпаклевки – это могут быть элементы интерьера, части автомобиля, поверхность музыкальных инструментов (например, электрогитар) и многое другое.

Шпаклевка поможет сделать поверхность идеальной даже на самых необычных изделиях

Материал зарекомендовал себя самым наилучшим образом при применении на следующих типах поверхностей:

  • Сталь и все ее разновидности – все изделия из данного вида материала можно отделать и сделать идеально ровными.
  • Оцинкованные поверхности – многие типы ремонтных составов не подходят для таких сложных изделий, в то время как смесь с алюминиевым наполнителем отлично справится с устранением даже самых сложных повреждений.
  • Полиэфирные ламинаты – любые виды изделий, отделанных данным материалом, можно без проблем отремонтировать с помощью отделочного состава на основе алюминиевого наполнителя. С его помощью вы снова сделаете поверхность идеальной.
  • Данная шпаклевка для алюминия подходит вообще идеально – любое изделие из этого материала можно ремонтировать только данным составом, ведь его свойства наиболее приближены к характеристикам металла.

Такие повреждения на алюминиевой поверхности легко устраняются, при этом прочность ремонтного состава по своим характеристикам превосходит основной материал

  • Если нужно выровнять поверхность, покрытую лаковым покрытием, рассматриваемый нами состав также подойдет для использования, он прекрасно ложится на поверхность и укрепляет ее.
  • Иногда возникает проблема, чем выровнять изделия, которые покрыты двухкомпонентными грунтовочными составами на основе акрила, так как очень многие шпаклевки плохо ложатся на такие изделия. Составы с алюминиевым наполнителем обладают прекрасной адгезией к таким материалам.

Если после заливки пола двухкомпонентным акриловым составом появились трещины или другие повреждения, вы можете заделать их шпатлевкой на основе алюминия – такой ремонт будет не менее прочен, чем основное покрытие

Особенности проведения работ с данной группой составов

Давно известный факт заключается в том, что качество и надежность ремонтного состава как минимум наполовину зависит от правильной и скрупулезной подготовки поверхности, кроме того, важно соблюдение всех условий технологического процесса.

Подготовительные мероприятия

Рассмотрим, что необходимо иметь под рукой перед началом работ:

  • В первую очередь это основной материал – шпатлевка по алюминию и другим материалам, в зависимости от особенностей и характера ремонта. При этом стоит примерно рассчитать, какое количество материала понадобится. При этом не забывайте, что фактический расход состава практически всегда отличается в большую сторону.

Не стоит приобретать большую банку, если нужно заделать небольшую царапину – торговля предлагает разные варианты

  • Раствор для обезжиривания поверхности. Если речь идет о металле, то подойдет и бензин или керосин, но для многих типов материалов нужны особые составы, не повреждающие поверхность, выбор зависит от того, что будет ремонтироваться и в каких условиях.
  • Также понадобится и наждачная бумага, грубость которой зависит от вида отделочных работ и характера повреждений. Конкретные варианты мы рассмотрим ниже в рамках обзора особенностей подготовки разных поверхностей.
  • Нанесение состава производится посредством резинового шпателя. Чтобы избавить себя от проблем и максимально облегчить работу, лучше всего приобрести набор шпателей разной ширины и конфигурации. Цена такого комплекта невысока, зато вы сможете подобрать оптимальную конфигурацию по ходу работ для обеспечения максимально качественного и быстрого ремонта.
  • Любой растворитель, подходящий для работы с нитроцеллюлозными составами, он поможет очистить инструмент после работы и позволит быстро удалить остатки состава с рук или других поверхностей, на которые он мог попасть в процессе нанесения.

Растворитель Р-646 можно купить в любом строительном магазине, цена его невелика, поэтому с этим вопросом проблем точно не возникнет

Особенности подготовки поверхности

Перечень и характер работ зависит от того, на каком материале будут устраняться изъяны:

  • Конструкции из стали подготавливаются следующим образом: поверхность обезжиривается, при этом следует тщательно обработать каждый миллиметр поверхности. Далее производится обработка наждачной бумагой грубостью от 80 до 120, эта операция позволяет удалить задиры и частицы ненадежно держащихся материалов, кроме того, повышается адгезия поверхности. После обработки проводится вторичное обезжиривание.

Наждачная бумага – непременный атрибут работ

  • Полиэфирные материалы готовятся схожим образом, производится обезжиривание, зачистка с помощью наждачной бумаги Р100-Р120 и вторичная обработка с помощью состава PLUS 180 (он чаще всего применяется для смывки силикона, но отлично подойдет и в нашем случае).
  • Так же подготавливается и алюминиевая поверхность, здесь тоже важно качественно очистить поверхность, матировать ее с помощью наждачной бумаги и после обработать обезжиривающим составом вторично, чтобы удалить всю грязь и остатки продуктов шлифования.

С помощью данного состава можно отделать даже алюминиевые диски

  • Загрунтованные акриловыми составами изделия, а также поверхности с лаковым покрытием подготавливаются следующим образом: производится обезжиривание составом, не разрушающим основание, после чего осуществляется обработка абразивной бумагой грубостью от Р220-Р-280. Далее поверхность повторно обрабатывается растворителем, и после его высыхания можно приступать к основному этапу.

Нанесение состава на поверхность

Помните, что инструкция, которая идет с составом, обязательна к изучению перед началом работ, иначе вы рискуете испортить элемент, а не отремонтировать его.

Все работы производятся в соответствии со следующими условиями:

  • Когда поверхность соответствующим образом подготовлена и очищена, можно приступать к приготовлению состава, все достаточно просто – нужно смешать два компонента. При этом следует строго соблюдать соотношение: шпаклевочный состав – 100 частей, отвердитель 2-3 части. Есть специальные дозаторы для точного замера пропорций.
  • Оптимальная рабочая температура – 20 градусов, минимальная 10. Если показатель ниже, проделать работы качественно вряд ли получится. При этом температура изделия, которое подвергается ремонту, также должна быть в рамках допустимых значений.
  • Если вы делаете работы своими руками, помните, что состав сохраняет пластичность не более 6 минут. Поэтому не следует слишком затягивать процесс, иначе приготовленный раствор придет в негодность, и придется снова замешивать порцию состава.
  • Наносите шпаклевку резиновым шпателем, при этом помните, что лучше оставить на поверхности наплывы – их можно отшлифовать, в то время как ямы придется заделывать еще раз.

Вот так выглядят шпатели для работы с составом

  • Время высыхания состава при температуре около 20 градусов составляет не более 40 минут. Процесс можно ускорить, проводя сушку под температурой 60 градусов (не выше!), тогда процесс займет 10 минут, это важно, если работы нужно провести срочно.
  • После застывания необходимо произвести шлифовку поверхности, при этом она производится в два этапа: черновая с помощью наждачки не грубее, чем Р80, и чистовая, с зерном от 120 до 240. Такая обработка позволяет идеально вывести поверхность.

Помните! Готовое изделие можно обработать полиэфирными шпатлевками и акриловыми грунтами. После грунтовки поверхность можно окрасить.

Даже изделия из полимерного бетона можно отремонтировать алюминиевой шпаклевкой

Вывод

Как видите, с помощью данного раствора можно провести ремонтные работы самых различных поверхностей с разными свойствами. Такая шпаклевка поможет устранить самые различные изъяны поверхностей и будет служить на протяжении многих лет. Видео в этой статье поможет понять некоторые особенности процесса еще лучше.

Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал Яндекс.Дзен Добавить в избранное Версия для печати

15 Шпатлевка с алюминием Otrix Aluminium Putty

Главный склад Нет в наличии
Магазин «Васильевский» (Большой проспект В.О., д. 102) Нет в наличии
Магазин «Хасанский» (Хасанская, д. 15) Нет в наличии
Магазин «Фучика» (Фучика, д. 19) Нет в наличии
Магазин «Ушинского» (Ушинского, д. 12И) Нет в наличии
Магазин «Славянка» (пос. Московская Славянка, д. 17А) Нет в наличии
Магазин «Северный-Маршал» (Северный проспект, 5) Нет в наличии
Магазин «Обуховский» (Обуховской Обороны, д. 117) Нет в наличии
Магазин Московское шоссе, д. 13 Нет в наличии
Магазин «Коллонтай» (Коллонтай, д. 28к1) Нет в наличии
Магазин «Ириновский» (Ириновский проспект, д. 2) Нет в наличии
Магазин «Зайцева» (Зайцева, д. 15) Нет в наличии

Главный склад В наличии
Магазин «Васильевский» (Большой проспект В.О., д. 102) Нет в наличии
Магазин «Хасанский» (Хасанская, д. 15) Нет в наличии
Магазин «Фучика» (Фучика, д. 19) Нет в наличии
Магазин «Ушинского» (Ушинского, д. 12И) Нет в наличии
Магазин «Славянка» (пос. Московская Славянка, д. 17А) Нет в наличии
Магазин «Северный-Маршал» (Северный проспект, 5) Нет в наличии
Магазин «Обуховский» (Обуховской Обороны, д. 117) Нет в наличии
Магазин Московское шоссе, д. 13 Нет в наличии
Магазин «Коллонтай» (Коллонтай, д. 28к1) Нет в наличии
Магазин «Ириновский» (Ириновский проспект, д. 2) Нет в наличии
Магазин «Зайцева» (Зайцева, д. 15) Нет в наличии

Главный склад Нет в наличии
Магазин «Васильевский» (Большой проспект В.О., д. 102) Нет в наличии
Магазин «Хасанский» (Хасанская, д. 15) Нет в наличии
Магазин «Фучика» (Фучика, д. 19) Нет в наличии
Магазин «Ушинского» (Ушинского, д. 12И) Нет в наличии
Магазин «Славянка» (пос. Московская Славянка, д. 17А) Нет в наличии
Магазин «Северный-Маршал» (Северный проспект, 5) Нет в наличии
Магазин «Обуховский» (Обуховской Обороны, д. 117) Нет в наличии
Магазин Московское шоссе, д. 13 Нет в наличии
Магазин «Коллонтай» (Коллонтай, д. 28к1) Нет в наличии
Магазин «Ириновский» (Ириновский проспект, д. 2) Нет в наличии
Магазин «Зайцева» (Зайцева, д. 15) Нет в наличии

Алюминиевая шпаклевка

MtrPres >› Блог › Шпатлевание автомобиля

Запись для себя.

Шпаклевание автомобиля это один из не менее важных и трудоёмких процессов кузовного ремонта. От которого зависит весь ваш дальнейший результат! Чем лучше вы его проведёте тем качественней будет ремонт. От этого зависит форма детали. Поэтому это очень важный процесс.

Оно имеет свои хитрости и неприятные нюансы. Например вы по шпатлевали деталь, вам кажется что всё идеально, затем вы грунтуете и всё становиться видно все изъяны, даже мелкие риски, не ошкуренные участки (особенно переходы с шпатлёвки на металл). Поэтому прежде чем приступать к работе, всё-таки теорию необходимо знать.

Шпатлевание это один из самых “толстых” слоёв в процессе кузовного ремонта. Так как выравнивание происходит за счёт нанесения нескольких слоёв шпатлёвки. Шпатлевка представляет собой пластичный связывающий материал в виде пасты. Она необходима для выравнивания поверхности, на которой ещё осталось много мелких вмятин после рихтовки. Этим процессом мы добиваемся наиболее полного соответствия исходной формы ремонтируемой поверхности.

Приготовление и смешивание шпатлёвки
Готовить шпаклёвку можно на куске органического стекла или же приобрести специальный “мольберт” для смешивания шпатлёвки. В основном многие используют два шпателя один большой другой поменьше. Очищайте инструмент сразу после окончания работ, пока остатки не отвердели. После отверждения шпатлёвки необходимо отшлифовать поверхность от мельчайших неровностей. Также шпателя можно очистить универсальным растворителем.

Во время хранения шпатлевки твердые частицы осаждаются, а смола образует пленку. Поэтому перед употреблением её следует тщательно перемешать для обеспечения равномерного смешения смолы и твердого наполнителя. Иначе невозможно достичь нужного соотношения при добавлении отвердителя, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Для вынимания шпатлевки из емкости необходимо использовать только чистый инструмент. Остатки шпатлевки или отвердителя на инструменте вступят в реакцию с содержимым емкости, в результате чего оставшаяся шпатлевка придет в негодность.

Полиэфирная шпатлевка состоит из двух компонентов, которые следует смешивать непосредственно перед употреблением: смолы и отвердителя (катализатора). Отвердитель следует добавлять в пропорции, указанной изготовителем; обычно от 2 до 3 г. на 100 г. шпатлевки (2…3 процента по весу). Шпатлевку и отвердитель красного цвета следует смешивать шпателем до тех пор, пока не станет видно следов красного отвердителя. Умение правильно дозировать отвердитель приходит с опытом.

“Шпаклю” следует наносить тонким споем. При толстом слое, невозможно получение качественного покрытия.

Подготовленную автомобильную шпатлевку следует использовать в течение от 5 до 10 минут. Слой шпатлевки следует наносить быстро и точно. Не смешивайте шпатлевки больше, чем требуется. Она теряет качества, необходимые для получения качественного слоя.
Слишком мало отвердителя (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время. Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают царапины и риски.
Слишком много отвердителя (катализатора). От этого “шпакля” быстрее не отвердевает. В ней остается активный отвердитель, который реагирует со смолой и пигментами наполнителя и краски. Следствием являются дефекты: неравномерность окраски, образование пятен и явных контуров окрашенных мест.

Нанесение полиэфирной шпатлёвки
Качество лакокрасочного покрытия начинается с шпатлевания. Подлежащие окраске поверхности металла должны быть обезжирены и отшлифованы. Толщина слоя шпатлевки более 400…500 мкм недопустима.

Правило! Чем качественней шпатлевание, тем меньше шлифования!

Шпатлёвка ни в коем случае не должна наноситься на травящий (Кислотный) грунт.

Не стремитесь убрать все ямки сразу, в один приём. Наносите чистым шпателем. Как только вы заметите, что шпатлёвка во время работы начинает “скатываться”, заканчивайте работу. Через некоторое время она отвердеет. В основном авто шпатлёвку наносят и шлифуют несколько раз, прежде чем будет достигнут приемлемый результат.

Шлифование и обработка шпатлёвки
Шлифовку поверхности можно вести как вручную, так и с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки.
Для ручной шлифовки используются шлифовальные колодки (шлифки). Существуют различной формы, размеров и состава, пластик, резина, пенка и другие.

Шлифовку НЕЛЬЗЯ производить на мокрую!

Делается это из-за высокой гигроскопичности (способности впитывать воду). При мокром шлифовании шпатлёвка набирает воду, которая достигает металла и приводит к его коррозии. Вода также может поднять последующие покрытия.

После отверждения, где-то 20-30 минут, можно приступать к шлифованию. Вначале рекомендуется снять верхний липкий слой, шлифовальной машинкой, чтобы при ручной обработке не забивался абразив.

Шпатлёвку начинайте шлифовать абразивом не грубее P60-P80, окончательная шлифовка участка для последующего нанесения вторичного грунта ведётся абразивом P220-P240. Все слои шпатлёвки должны наноситься на поверхность не имеющую глубоких царапин от грубого абразива. Шпатлёвка уложенная поверх грубых царапин, может просесть, и царапины оконтируются.

Важный момент “Правило повышения градации”.
После грубой шлифовки поверхность будет иметь глубокие царапины. Чтобы гарантированно их удалить, потребуется абразив, размер зерна которого отличается от размера зерна предыдущего абразива на величину не более 100.
Например, вы предварительно отшлифовали абразивом P60. Для удаления грубых царапин вы выбираете ближайший абразив P150. Если взять, например P220, то он не сможет удалить царапины от абразива с зерном P80.

Граничные зоны следует подвергнуть шлифованию тонкой шкуркой или заматовать скотч-брайтом. Следует заматовать зону шириной примерно 15 см вокруг за шпатлеванной поверхности.

Вот ещё несколько советов которых следует придерживаться при шпаклевании автомобиля своими руками:

Всегда следует хорошо обезжиривать зачищенную поверхность перед каждым слоем шпаклевания.
Перед применением хорошо перемешивайте шпатлёвку, со временем она оседает в банке.
Добавляйте отвердитель в определённом соотношении со шпатлёвкой (как указывает производитель)
Не смешивайте сразу большое количество шпатлёвки, так как при добавлении отвердителя у вас есть минут 7-10 до начала её отвердевания, вы просто не успеете распределить её на поверхности детали. Лучше заранее просчитать объём работы и разводить необходимое количество.
Не пытайтесь вывести форму с одного раза. Разделите на несколько подходов.
Для контроля качества используйте “Проявочный порошок” или проявку в виде аэрозольной чёрной краски.
Если Вы собираетесь шпатлевать на металл где были очаги коррозии, то необходимо нанести на этот участок “Кислотный грунт” затем “Грунт наполнитель” далее можно наносить шпатлёвку или эпоксидный грунт далее шпатлёвку. Можете быть уверены после такой обработки, ремонт будет гораздо качественней и деталь прослужит гораздо дольше.
“Контроль на блик” — Нанесите на деталь с диспенсера обезжириватель и на от блик вам будут видны неровности.

Виды полиэфирных шпатлёвок

Здесь я расскажу какие основные виды шпатлёвок применяются при ремонте автомобиля на примере фирмы “NOVOL” это не реклама, просто взял её для примера, так как много информации про них в интернете.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
грунты акриловые двухкомпонентные,
старые лаковые покрытия.
Внимание! Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.

Поверхность из полиэфирного ламината обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить Смывкой для удаления силикона;
Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

Пропорции смешивания:
Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу.

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.
Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.
Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки. Наносить шпателем слой толщиной до 3 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью)

Виды автомобильных шпатлевок и их применение.

Добрый день. В этой статье я расскажу про основные виды автомобильных шпатлевок и их применение. Т.е. для чего они предназначены и как с ними работать.

Так как моя практика – кустарный ремонт автомобилей, я не пользуюсь очень дорогими материалами, в основном в магазинах РФ представлена продукция польской фирмы NOVOL, именно на шпатлевках этого производителя я расскажу про разновидности полиэфирных шпатлевок и их применение.

Я согласен – NOVOL это не лучшая продукция, но именно этот производитель есть везде.

Внимание – при затирании шпатлевки обязательно используйте респиратор, пыль при попадании в легкие, может вызвать опасные заболевания!

Правила применения шпатлевок.

Внимание! Наносить шпатлевку непосредственно на кислотные грунты, однокомпонентные акриловые и нитрогрунты (т.е. те что продаются в баллончиках и не требуют отвердителя), можно, но это плохая идея — все отвалится!

Подготовка поверхности для шпатлевки (справедливо для всех шпатлевок):

  • Поверхность для шпатлевания необходимо отшлифовать методом «на сухо», Р80 — Р120 — Р180 и обезжирить смывкой для удаления силикона;
  • Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
  • Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
  • Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
  • Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

Пропорции смешивания:

Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу. Т.е. 3% отвердителя, 97 % шпатлевки.

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.

Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.

Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

Правила использования.

Перемешать компоненты до получения однородной массы, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки, с опытом, это получится делать на глаз. Шпатлевку следует наносить шпателями, нанося слой толщиной до 5 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Шпатлёвка со стекловолокном.

FIBER — шпатлёвка с добавкой волокон стекловолокна. Благодаря стекловолокну она имеет высокую механическую прочность, но обладает довольно средней способностью к заполнению неровностей и отверстий. Т.е. микропоры этой шпатлевкой замазать не выйдет. Эта шпатлевка предназначена для больших плоскостей, для первичного нанесения, для придания жесткости. При нанесении в ней останутся поры, и её обязательно перекрывают мягкой или универсальной шпатлевкой.

Шпатлевка со стекловолокном может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные шпатлевки,
  • алюминий,
  • сталь,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

На шпатлёвку со стекловолокном может наноситься: шпатлевка универсальная, шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Шпатлёвка универсальная.

Основная универсальная шпатлёвка. Умеренно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется для мех. обработки, для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые двухкомпонентные,
  • старые лаковые покрытия.

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Внимание – если зашпатлевать универсальной шпатлевкой большую плоскость (капот, или крыша), с большой долей вероятности, через несколько месяцев, при механическом изгибе или изменении температуры шпатлевка треснет!

Если вам необходимо шпатлевать плоскость – используйте шпатлевку с алюминиевым наполнителем.

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью).

ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к перепадам температур, изгибу и гарантирует превосходную адгезию. Обладает меньшей усадкой по сравнению с универсальной шпатлевкой, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная.

FINISH — финишная шпатлёвка для нанесения шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Но на практике, эта шпатлевка совершенно бесполезна, так как те дефекты, которые она убирает можно залить жидкой шпатлевкой, что получается быстрее и эффективнее.

Шпатлёвка для пластика бампера.

Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (кроме полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.

Шпатлевка по пластику используется на следующих видах поверхностей:

  • пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Жидкая шпатлёвка.

Финишная отделочная жидкая шпаклёвка, наносится методом распыления. Позволяет получить гладкую поверхность даже на больших площадях. Время полимеризации составляет около 2 часов, однако его можно сократить, увеличив температуру до 60°C. Шпатлёвка пригодна для механической и ручной обработки наждачной бумагой.

Жидкую шпатлёвку применяют для маскировки контуров шпатлевки, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести несколько слоев жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины для последующего шлифования участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта.

Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий.

По нанесению и последующей обработке напоминает шпатлевку UNISOFT. Но в отличии от последней обладает лучшей температурной стабильностью и адгезией к алюминию и оцинкованной стали.

Шпатлевка допускает использование на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые 2-компонентные,
  • старые лаковые покрытия.

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная.

Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми красками и базовыми эмалями. Главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и неровностей поверхности непосредственно перед окраской, поэтому её следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой как акриловые грунты.

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что статья полностью ответила на вопрос, какие Виды автомобильных шпатлевок бывают. Если у вас остались вопросы или вы хотите дополнить статью – пишите комментарии.

Алюминиевая шпаклевка – все о данном виде материалов

Сразу напомним, что шпаклевка с алюминиевой пылью очень часто используется при проведении ремонта авто, но и в других сферах этот, несомненно, очень материал сделанный качественно также обширно применяется. При его помощи решить можно самый большой спектр проблем при рем. работах в строительных работах.

Если вам необходима шпаклевка по алюминию, то прекрасный вариант обратиться в супермаркет, торгующий материалами для ремонта кузова автомобиля, в ремонтных торговых объектах подобный материал можно и не отыскать

В действительности, данная разновидность материалов для отделки поможет в тех ситуациях, в каких другие составы будут бессильны или не обеспечивают должной надежности, и уже через малый срок поверхность покроется трещинами, или и совсем отпадёт весь пласт материала. Но чтобы понимать, как и где применять состав с самой большой выгодой, рассмотрим его специфики применения и основные характеристики.

Обзор главных параметров материала

Как выше отмечалось, алюминиевая шпаклевка владеет большим рядом параметров, какие выполняют ее такой популярной и востребованной.

Ведь этот материал поможет в общем ряде работ:

  • Кузовной ремонт автомобиля – это главная сфера, где состав стал фактически необходимым при определенных видах работ. Его обширно применяют для устранения очень разных повреждений – от царапин, трещин и сколов, до больших помятостей.

Совет! Если вы все же опасаетесь, что у вас не получится с работой и выполните что-то не так, то за помощью лучше обратиться не в строительную фирму, а в находящийся рядом автосервис. Именно там профессионалы имеют наибольший «стаж работы» с этим составом и предоставят полную консультацию по его характеристикам и свойствам использования.

  • В строительных работах также часто применяется состав с добавкой алюминиевой пыли. Он поможет удалить повреждения на разных железных системах, плюс к этому снабжается большая своевременность работ по ремонту и прочность образующегося ремонтного покрытия. Также, после грунтования поверхность можно покрывать краской, что дает возможность заделывать повреждения фактически отлично.

На фотографии: не надо менять испорченные участки алюминиевых рам, можно их зашпаклевать и окрасить

  • Ремонт водного транспорта – еще одна сфера, в какой используется этот состав. Как было, при его помощи можно достаточно хорошо и, что важно, прочно заделывать очень и очень разные повреждения корпуса с обеспечением наибольшей стадии крепости, что очень важно в аналогичных работах. Плюс к этому все операции довольно просты, и с ними управится фактически каждый.
  • Еще одна сфера использования – ремонт полиэфирных ламинатов. Что это такое? Любые изделия, основой каких работает полиэфирная смола, можно отремонтировать при помощи рассматриваемой нами шпатлевки – это могут быть компоненты оформления, части автомобиля, поверхность музыкальных инструментов (к примеру, электрогитар) и очень многое иное.

Шпаклевка сможет помочь выполнить поверхность прекрасной даже на очень оригинальных изделиях

Матерьял проявил себя как можно лучше при использовании на следующих видах поверхностей:

  • Сталь и все ее вариации – все изделия из этого вида материала можно облицевать и выполнить очень ровными.
  • Цинковые плоскости – многие виды ремонтных составов не подойдут для таких трудных изделий, тогда как смесь с алюминиевым наполнителем прекрасно управится с устранением даже достаточно сложных повреждений.
  • Полиэфирные ламинаты – различные варианты изделий, облицованных данным материалом, можно без проблем отремонтировать при помощи облицовочного состава на основе алюминиевого наполнителя. При его помощи вы опять выполните поверхность прекрасной.
  • Данная шпаклевка для алюминия подходит вообще отлично – любое изделие из данного материала можно ремонтировать только этим составом, ведь его свойства особенно приближены к свойствам металла.

Такие повреждения на алюминиевой плоскости очень легко убираются, плюс к этому крепость состава для ремонтных работ по собственным свойствам превышает главный материал

  • Если необходимо поровнять поверхность, накрытую лакированным покрытием, рассматриваемый нами состав также подходит для применения, он отлично укладывается на поверхность и укрепляет ее.
  • Порой появляется трудность, чем поровнять изделия, какие накрыты двухкомпонентными грунтовочными составами на основе акрила, Так как довольно многие шпатлевки плохо укладываются на подобные изделия. Составы с алюминиевым наполнителем владеют великолепной адгезией к подобным материалам.

Если после заливания пола двухкомпонентным акриловым составом образовались трещины или остальные повреждения, можно заделывать их шпаклевкой на основе алюминия – подобный ремонт будет не меньше прочный, чем главное покрытие

Отличительные характеристики выполнения работ с этой группой составов

Давненько известный факт состоит в том, что качество и прочность состава для ремонтных работ минимум частично находится в зависимости от правильной и скрупулезной поверхностной подготовки, в дополнение, главное выполнение всех требований тех. процесса.

Мероприятия по подготовке

Рассмотрим, что нужно иметь рядом в начале работы:

  • Первым делом это главный материал – шпаклевка по алюминию и другим материалам, в зависимости от свойств и характера ремонта. Плюс к этому стоит приблизительно высчитать, какое кол-во материала потребуется. Плюс к этому не забудьте, что практический расход состава почти всегда отличается в большую сторону.

Не стоит приобретать большую банку, если необходимо заделывать маленькую царапину – торговля предлагает различные варианты

  • Раствор для обезжиривания плоскости. Если говорим о металле, то подходит и бензин или керосин, но для большинства видов материалов необходимы особенные составы, не повреждающие поверхность, подбор находится в зависимости от того, что будет ремонтироваться и в каких ситуациях.
  • Также потребуется и наждачка, грубость какой находится в зависимости от варианта работ по отделке и характера повреждений. Определенные вариации мы будем рассматривать ниже в рамках обозрения свойств подготовки различных поверхностей.
  • Нанисение состава делается при помощи шпателя из резины. Чтоб себя избавить от проблем и как можно больше работу сделать легче, намного лучше купить набор шпателей различной ширины и комбинации. Стоимость такого набора небольшая, зато вы можете выбрать идеальную конфигурацию по ходу работ для снабжения по максимуму хорошего и быстрого ремонта.
  • Любой растворитель, благоприятный для работы с нитроцеллюлозными составами, он сможет помочь почистить инструмент после работы и даст возможность моментально удалить останки состава с рук или остальных поверхностей, на какие он мог попасть в процедуре нанесения.

Растворитель Р-646 можно приобрести в каждом строительном магазине, стоимость его мала, и поэтому с данным вопросом проблем определенно не появится

Отличительные характеристики поверхностной подготовки

Список и характер работ находится в зависимости от того, на каком материале будут устраняться недостатки:

  • Системы из стали готовятся так: поверхность обезжиривается, плюс к этому необходимо очень тщательно отделать каждый миллиметр плоскости. Дальше делается отделка наждачкой грубостью от 80 до 120, этот процесс дает возможность удалить забияки и частицы ненадежно держащихся материалов, в дополнение, увеличивается адгезия плоскости. После отделки проходит вторичное обезжиривание.

Наждачка – обязательный предмет работ

  • Полиэфирные материалы приготовляются похожим образом, делается обезжиривание, очистка при помощи наждачки Р100-Р120 и вторичная отделка при помощи состава PLUS 180 (он очень часто используется для смывки силикона, но прекрасно подходит и в нашем случае).
  • Так же готовится и алюминиевая поверхность, тут тоже главное хорошо почистить поверхность, матировать ее при помощи наждачки и после отделать обезжиривающим составом вторично, чтоб удалить остатки и всю грязь продуктов шлифования.

При помощи данного состава можно облицевать даже алюминиевые диски

  • Загрунтованные акриловыми составами изделия, и еще плоскости с лакированным покрытием готовятся так: делается обезжиривание составом, не рушащим основание, после этого выполняется отделка абразивной бумагой грубостью от Р220-Р-280. Дальше поверхность еще раз отделывается растворителем, и после его засыхания приступаем к основному этапу.

Нанисение состава на поверхность

Помните, что инструкция, которая идет с составом, необходима к изучению в начале работы, по другому вы рискуете повредить компонент, а не отремонтировать его.

Все работы изготавливаются в согласии с такими условиями:

  • Когда поверхность замечательно готова и почищена, приступаем к приготовлению состава, все очень легко – необходимо перемешать два компонента. Плюс к этому следует строго исполнять соотношение: состав шпаклевки – 100 частей, отвердитель 2-3 части. Имеются особые дозаторы для конкретного замера пропорций.
  • Подходящая температура работы – 20 градусов, самая маленькая 10. Если показатель ниже, сделать работы хорошо не выйдет. Плюс к этому температура изделия, которое подвержен ремонту, также обязана быть в рамках возможных значений.
  • Если вы делаете работы собственными руками, не забывайте, что состав хранит гибкость не больше 6 минут. И поэтому не нужно через чур стягивать процесс, по другому сделанный раствор поломается, и придется опять замешивать порцию состава.
  • Наносите шпатлевку шпателем из резины, плюс к этому не забывайте, что лучше оставить на плоскости наплывы – можно их зашлифовать, тогда как ямы нужно будет заделывать еще раз.

Вот так смотрятся шпатели для работы с составом

  • Время засыхания состава при температуре около 20 градусов составит не больше 40 минут. Процесс можно сделать быстрее, проводя сушку под температурой 60 градусов (не выше!), тогда процесс занимает 10 минут, это главное, если работы необходимо провести срочно.
  • После того как застынет нужно сделать шлифовку плоскости, плюс к этому она изготавливается в два этапа: черновая при помощи наждачки не грубее, чем Р80, и чистовая, с зерном от 120 до 240. Такого рода отделка дает возможность отлично выводить поверхность.

Помните! Готовое изделие можно отделать полиэфирными шпатлевками и акриловыми грунтами. После грунтования поверхность можно окрасить.

Даже изделия из полимерного бетона можно отремонтировать алюминиевой шпатлевкой

Вывод

Как можно заметить, при помощи данного раствора можно сделать работы по ремонту самых поверхностей различного характера с различными качествами. Такого рода шпаклевка сможет помочь удалить очень разные недостатки поверхностей и прослужит в течении многих лет. Видео в данной заметке сможет помочь понять отдельные отличительные характеристики процесса только лучше.

Алюминиевые шпатлевки в Москве

Шпатлевка отделочная Novol FINISH 0,25кг 1120

Novol Шпатлевка ALU п/э заполняющая с алюминиевой пылью.

Шпаклевка универсальная NOVOL UNI (2 кг) 1105

CarSystem 130852 2К Полиэфирная шпатлевка с алюминиевым.

Шпатлевка Body 255 ALU с алюминием 1 кг

Шпатлевка NOVOL ALU для повышенных температур 250 г

Шпатлевка фасадно-финишная Старатели 20кг

Шпатлевка Novol ALU 1.8кг с аллюминевой пылью

Шпатлевка NOVOL ALU для повышенных температур 750 г

Шпатлевка PE Normex волокнистая с отвердителем 0,5 кг

Шпатлевка BODY PRO F255 ALU (2550800050) полиэфирная шп.

Novol Шпатлевка ALU п/э заполняющая с алюминиевой пылью.

HB BODY PRO Шпатлевка F255 ALU все типы металлов в банк.

Шпатлевка фасадная Старатели 20кг

Шпатлёвка с алюминием Reoflex Alumet 2 кг + 0,05 кг отв.

Шпатлевка Tamiya Basic Type

Сверхпрочная полимерная клей-шпатлевка Hi-Gear Супербро.

Шпатлевка Weber LR+

Шпатлевка Novol с алюминиевой пылью полиэфирная, 0.75кг

Шпатлевка финишная Старатели КР 20кг

HB BODY PRO Шпатлевка F255 ALU все типы металлов в банк.

EINS Alu Шпатлевка с алюминиевым наполнителем 1кг

шпатлевка готовая суперфинишная 7кг

Шпатлевка PE 540 универсальная с отвердителем 1 кг

Универсальная эпоксидная клей-шпатлевка Runway “Бы.

Новол шпаклевка Алю Alu с алюминиевой пылью 2-компонент.

Авторемонт: Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем 2к BOD.

Шпатлевка NOVOL ALU для повышенных температур 250 г

Автошпатлевка NOVOL “ALU”, с алюминием, 0.25.

Акриловая шпатлевка BROZEX фасадная 15 кг

Шпатлевка PE Normex волокнистая с отвердителем 1,8 кг

Шпатлевка полиэфирная Metallic с алюминиевым наполнител.

Шпатлевка универсальная Novol UNISOFT 1,00кг 1153

Шпатлевка BODY ALU с алюминиевым наполнителем 0.25кг

Шпатлевка для внутренних работ Шпатлевка акриловая унив.

Шпатлевка novol с алюминиевой пылью полиэфирная, 0.75кг.

Шпатлевка NOVOL ALU для повышенных температур 1,8 кг

Автошпатлевка NOVOL “ALU”, с алюминием, 0.75.

шпатлевка готовая weber vetonit lr pasta суперфинишная.

Шпатлевка для внутренних работ Шпатлевка Sheetrock гото.

Шпатлевка Novol с алюминиевой пылью полиэфирная, 1,8кг

CarSystem 127911 2К Полиэфирная шпатлевка с алюминиевым.

Шпатлевка JetaPro Alu шпатевка алюминиевая, 250 г

HB BODY PRO Шпатлевка F255 ALU все типы металлов в банк.

Шпатлевка Novol ProfiCynk на оцинкованные и алюминиевые.

Шпатлевка для внутренних работ Шпатлевка акриловая унив.

Шпатлёвка с алюминием Reoflex Alumet 1 кг + 0,025 кг от.

Communities › Кузовной Ремонт › Blog › Про шпатлёвки.

Так. Вчера задавал вопрос и к моей радости, получил на него положительный ответ.

Чтобы вы не думали, что информацию я взял просто из своей головы, оговорюсь — я недавно посещал тренинги на заводе фирмы “НОВОЛ РУС”. Оттуда и информация. Я просто записал слова технолога на бумагу (ну и видях наснимал), а теперь сливаю всё это вам.

Не надо в комментариях нахваливать какую-то конкретную фирму-производителя и хаять другую. Это не вежливо по отношению к другим людям.

Вы можете работать своим, проверенным вами, материалом. Но! Общие принципы работы у всех одинаковы.

Я же буду освещать достоинства и недостатки именно НОВОЛ, конкретно — бюджетную линейку PROFESSIONAL Всю линейку описывать не буду, только те вещи, которыми в основном работаю.

Итак — шпатлёвки, грунтовки и лаки. Это, в принципе, основной упор у НОВОЛА.

Собственно, основной принцип проведённого мероприятия, это научить нас ПРАВИЛЬНО применять те или иные материалы. И это правильно. Лучше один раз увидеть, как это делает грамотный человек, чем учиться “на кошках”, допуская мильён ненужных ошибок. Или просматривая непонятные ролики в ютубе от непонятных, типа, мастеров.

Я не знаю, надо ли описывать всё, что нам там говорили. Но новичкам, в нашем деле, это точно не повредит.

Итак. В историю фирмы углубляться не буду, скажу только, что образовалась она после распада союза и рассчитана была, в отличии от именитых брендов, на нас, на “гаражников”.

У новола нет абразива и полиролей(!) Основной упор идёт на лаки, грунты, шпатлёвки и соответствующие им аксы.

Немного про шпатлёвки.

Во-первых. (Вот тут и начинается основной спор). Почему шпатлю не рекомендуется класть (ложить) на голый металл? Все об этом кричат, но никто так и не сказал — почему? Что происходит со шпаклей, когда мы её смешали с катализатором (почему катализатор, а не отвердитель, скажу позже)? Правильно, шпакля нагревается. Градусов так до сорока. А температура металла (не забываем, что мы в гараже) у нас какая? Градусов так двадцать. Что происходит между шпаклей и металлом? Правильно — конденсат. И всё, процесс ржавления запущен! Имеем это ввиду.

Второе. Про катализатор. Это то красненько-розовое непонятно что в тюбике, прилагающемся к железной банке. Отвердитель уже введён в массу шпатлёвки, прямо на заводе, при изготовлении. Нам же остаётся добавить катализатор в эту смесь. НО. Не придумываем новый миф! Как мне поведал дядька-технолог: “Был один такой “мастер”, который услышав, что отвердитель изначально вводится в массу шпакли прямо на заводе, потом трубил, что тюбик ему совсем не нужен теперь.” Но вы-то знаете, что такое масса из железной банки без этого тюбика? Просто, некая масса, не засыхающая никогда.

По видам шпакли.

Всеми нами любимая, “желтенькая” “UNI”.

Я давно подозревал, что это какая-то подстава. Теперь я в этом убедился. Что есть её состав? Ни что иное, как МЕЛ-ДОЛОМИТ, известь короче. Не стоит кидать её на большие поверхности. Потому как она постоянно остаётся в напряжении, отсюда и различные косяки в процессе эксплуатации. Самое главное, у неё ужасный процент усадки 8-10%. Короче — говно, а не материал. Не надо ею пользоваться.

Дальше. Зелёная “волосянка”

или — “Mikro Fiber”, если в ПРОФЕШЕНОЛЕ и “FM”, если в СПЕКТРАЛЕ. Кстати, об этих отдельных системах, немного позже. Так вот, зелёнка. Предназначена для структурирования детали. Заполнения ямок и углублений. Имеет отличный процент усадки. Всего (!) один процент. Но. Тереть её нужно сразу после того, как “встала”. Иначе задолбаетесь абразив потом менять. Но. Можно и не тереть. Да и не нужно. Зелёнка используется, как первоначальный (заполняющий) слой. И после двадцатиминутной сушки на неё смело кладётся следующий вид шпатлёвки.

Внимание, новый вид. “EASY SAND” — шпатлёвка лёгкая.

Вместо мела используется… пустотелый пластиковый шарик. Хорошо наносится, отлично шлифуется и самое главное, имеет низкую усадку. То что нам и надо. Она, кстати, дешевле той же “универсалки”, хотя параметры её в разы лучше. Низкая стоимость обусловлена низким весом, она в два раза легче “универсалки”. А что такое низкий вес? Это ниже пошлина на таможне. Соответственно ниже и цена. Правда, отвердоса (КАТАЛИЗАТОРА) нужно немного больше. 3-4 грамма на 100. Тюбик, непривычного зелёного цвета. Это, чтоб продавцы не перепутали. Рекомендую.

Предшественница изика — “LIGHT” ШПАТЛЁВКА ЛЁГКАЯ.

Не используйте её. Это ЯД. В структуре используется мелкий стеклянный шарик. Её пыль — это будущая астма и другие болезни ваших лёгких. Как раз из-за того, что она “лёгкая” во всех смыслах, её пыль висит в воздухе, а не опадает на пол, как в других шпаках.

Что мы используем ещё?

Ага. На капоты и крыши кидаем плохотрущуюся “ALU” — ШПАТЛЁВКА С АЛЮМИНИЕВОЙ ПЫЛЬЮ.

Нормально. Усадка низкая, пластичность хорошая. Используем смело.

Ну и жидкая шпакля “SPRAY” — ШПАТЛЁВКА ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ СПОСОБОМ РАСПЫЛЕНИЯ.

Хорошая штука. Наносится дюзой 2-2.5. Изумительно перекрывает “стиральную доску”. Хорошо трётся. Правда, усадка у неё довольно большая — 5-8%. Поэтому даём ей на усадку сутки и перетираем. ОБЯЗАТЕЛЬНО наносим поверх неё грунт. Не забываем, что это, хоть и жидкая, но шпатлёвка. Годно к использованию.

Про Изи Сенд уже сказал выше.

Абсолютно новый продукт. Из линейки спектрала. Его пока нет в магазинах, но скоро появится. Считайте, раскрываю вам военную тайну, надеюсь меня не расстреляют.

При полимеризации… меняет цвет, как лакмусовая бумажка. Побелела — можно тереть. Также проявляет плохо перемешаный материал. Удобно.

Про усадку шпатлёвки.

Полная полимеризация у неё наступает… через две недели. Через 15 минут она усаживается на 30%, через 30 минут — на 50% и наконец, стопроцентная полимеризация… через две недели!

Про гигроскопичность шпакли не буду, итак знаете. Воду впитывает как губка, не выпарить ничем. Поэтому не пользуемся водой в гараже до тех пор, пока не приступили к полировке лакового покрытия.

Короче. Лучшая пара, это зелёнка “FM” +изик “EASY SAND“. Мною опробовано. Рекомендую. Но не настаиваю))

Ещё пара советов:

Многие, при нанесении нескольких слоёв шпатлёвки, перетирают абразивом каждый слой и перед нанесением следующего обеспыливают и обезжиривают. Можно немного по другому. Перед нанесением первого (заполняющего неровность) слоя, да, обеспылить+обезжирить. Нанести заполнитель (например “зелёнку”), подождать 15-25 минут и… не затирая абразивом, не обеспыливая и тем более не обезжиривая, нанести следующий слой. Схватятся в лучшем виде! Подождали, теперь трите. Стёрли абразивом. Обеспылили. Наносите следующий. Не обезжиривая. НО! Это в том случае, если вы работаете в перчатках и не натираете шпатлёвку каким-нибудь маслом)))

Шпатлевки нельзя наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные продукты.

Минимальная температура нанесения составляет +10°C

Наносить при помощи шпателя слой не толще 5 мм.

Сначала обработать наждачной бумагой с зернистостью P80-P120, а потом в завершение наждачной бумагой P120-P240

Ну как-то так. На этом закончу сегодняшнее выступление. Надеюсь, это было кому-то интересно, кроме меня.

Будут вопросы — спрашивайте. В комментариях. В ЛС писать не надо.

Про грунты и отличия двух линеек “NOVOL-PROFESSIONAL” и “SPECTRAL”, в следующей теме.

И ждём похожую тему, но с другим производителем ;))

Алюминиевые шпатлевки в Москве

данные Яндекс Маркета от 18.11.2020 00:00

Шпатлевка Body 255 ALU с алюминием 1 кг

Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка, которая содержит алюминиевый наполнитель. Обеспечивает большую толщину слоя и хорошую устойчивость к вибрациям. Подходит для всех металлических и деревянных поверхностей. Быстро сохнет, 20–30 мин при температуре 23°С. Легко шлифуется абразивной бумагой Р80–P120 для достижения идеальной поверхности без пор.

Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10

Шпатлевка финишная полимерная Weber.Vetonit LR+ 25кг

Сухая смесь Ветонит ЛР+ (Vetonit LR) от компании Weber – финишная шпатлевка для отделки потолков и стен внутри помещений. Шпаклевка изготавливается на основе полимерного клеевого связующего вещества идеально белого цвета.

Москва, Каширское шоссе, д. 1, стр. 14

Шпатлевка универсальная Danogips Sheetrock SuperFinish 28 кг

Готовая шпатлевка Danogips Sheetrock – ремонтный материал готовый к употреблению. Содержит связующие виниловые вещества, которые делают ее технические характеристики более высокими, чем у обычных заранее смешанных продуктов.

Москва, Наташи Ковшовой, д. 2, стр. 1

Шпатлевка универсальная danogips superfinish 28кг

Москва, МКАД 55 км (внешнее кольцо)

Шпатлевка NOVOL ALU для повышенных температур 250 г

NOVOL ALU шпатлевка с добавлением алюминиевой пыли. Устойчива к повышенным температурам. Имеет хорошую адгезию ко многим поверхностям. Обладает меньшей усадкой чем у стандартных шпатлевок. За счет отличной эластичности позволяет заполнять большие углубления и царапины. Выпускается в трех объемах 250г., 750г. и 1,8кг.

Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10

Novol 1162 Alu Шпатлевка с алюминиевым наполнителем (0.75кг)

Москва, ул. Красных зорь, д. 21

Шпатлевка финишная полимерная Weber.Vetonit LR+ белая 25 кг

Москва, Адмирала Корнилова, влад. 1

Шпатлевка финишная цементная Weber.Vetonit VH влагостойкая серая 20 кг

Шпатлевка финишная цементная Weber.Vetonit VH влагостойкая серая 20 кг – водостойкая шпатлевка на цементной основе для выравнивания стен и потолков внутри помещений, а также для фасадов.

Москва, Наташи Ковшовой, д. 2, стр. 1

Шпатлевка CARSYSTEM Metallic полиэфирная 2 кг

Metallic – полиэфирная шпатлёвка с алюминиевым наполнителем. Обладает оптимальной вязкостью при сравнительно высокой плотности. Допускается нанесение относительно толстым слоем. область применения Для ремонта коммерческого и легкового транспорта, а также железнодорожных вагонов.

Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10

Шпатлевка NOVOL SPRAY 2К жидкая с отвердителем 1,2 кг

NOVOL SPRAY жидкая шпаклевка наносимая с помощью распыления. Шпатлевка считается доводочной, позволяет получить большое заполнение, обеспечивая сохранность гладкости покрытия на больших поверхностях. NOVOL SPRAY обрабатывать как механически так и вручную мелкозернистой наждачной бумагой.

Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10

Шпатлевка JetaPro Alu шпатевка алюминиевая, 250 г

JetaPro Alu шпатевка алюминиевая, 250 г – наполняющая полиэфирная шпатлевка с добавлением алюминиевой пыли. Благодаря особенностям состава и теплопроводности, рекомендуется для обработки элементов, подверженных вибрации и перегревам (капот, крыша, моторный отсек). Обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, двухкомпонентным акриловым грунтам и старым лакокрасочным покрытиям. Перед нанесением шпатлевки поверхность необходимо обработать: обезжирить, отшлифовать и повторно обезжирить.

Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10

Шпатлевка финишная полимерная Weber.Vetonit LR+ белая 25 кг

Шпатлевка Weber.Vetonit LR+ – финишная шпатлевка для отделки потолков и стен внутри помещений. Шпатлевка изготавливается на основе полимерного клеевого связующего вещества идеально белого цвета.Назначение шпатлевки Weber.Vetonit LR+:перед оклейкой обоями;перед покраской.Преимущества шпатлевки Weber.Vetonit LR+:Супер пластичная.Идеально сводит слои.Высокое качество и эффективность применения.Абсолютно белая.

Москва, 92-й километр, д. 1, стр. 4

Шпатлевка KNAUF Унифлот 25 кг

Описание Шпаклевка «Унифлот» торговой марки «Кнауф» обеспечивает качественное финишное покрытие. После нанесения средства могут осуществляться любые декоративные работы – поклейка обоев, окраска или декоративное оштукатуривание. Изделие предназначено для использования внутри помещений. Порошковый строительный материал расфасован в бумажные мешки по 25 кг. Преимущества: с помощью шпаклевки можно создавать слой толщиной от 1 до 5 мм, что позволяет выравнивать неровности на поверхностях; экономичность

Москва, г. Москва, 41км МКАД, склад НБ 139

Источники:
http://www.drive2.ru/b/3080508/
http://life-with-cars.ru/pokraska-avtomobilya/podgotovka/vidy-avtomobilnyh-shpatlevok-i-ih-primenenie/
http://tooran.com.ua/otdelochnye-raboty/aljuminievaja-shpaklevka-vse-o-dannom-vide.html
http://msk.yavitrina.ru/alyuminievye-shpatlevki
http://www.drive2.com/c/2130104/
http://msk.bestprice.su/category/aljuminievye-shpatlevki/
http://otdelkadom-surgut.ru/cementnaya-shpaklevka/

ШПАТЛЕВКА ПОЛИЭФИРНАЯ С АЛЮМИНИЕВЫМ ПОРОШКОМ (ALU)

 

 

 Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка с добавлением специального алюминиевого порошка. Характеризуется меньшей, чем у обычных шпатлевок усадкой, хорошей эластичностью, адгезией к основанию и к перепадам температуры и устойчивостью на механические колебания. Может быть использована  для заполнения больших и глубоких вмятин и выравнивания больших  поверхностей. Из-за хорошего отвода тепла подходит на элементы кузова подвергнутых воздействию больших изменений температур, например: Капот, крыша. Не теряет своих свойств даже при температуре  90°С.
ПРОДУКТ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ !    
 
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:                    
• Сталь
• Оцинкованная сталь
• Полиэфирные ламинаты
• Алюминий
• Грунт акриловый
• Эпоксидный грунт    

ВНИМАНИЕ! Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primer), нитро грунтовки.

 
НА ШПАТЛЕВКУ ALU МОЖНО НАНОСИТЬ:       
• Отделочный шпатлевка RANAL  FEIN
• Шпатлевка для распыления UNI-SPRAY RANAL
• Акриловые грунты RANAL
• Эпоксидный грунт RANAL    
 
ЦВЕТ:       
Серебристо-серая    

 
ПРОПОРЦИИ СМЕШИВАНИЯ:       
      
Шпатлевка: 100 частей по весу
Отвердитель: 2 — 3 части по весу       
       
НАНЕСЕНИЕ:       
     Ингредиенты тщательно перемешать, сохраняя пропорции. Шпатлевку наносить на отшлифованную, очищенную и обезжиренную поверхность. Наносить с помощью шпателя слоем толщиной до 2-3 мм. Поверхность цинка и алюминия необходимо предварительно обработать с помощью нетканого шлифовального круга (Скотч-Брайт).
Внимание! Не применять при температуре ниже 10°С.    
 
ВРЕМЯ ПРИГОДНОСТИ К НАНЕСЕНИЮ ПОСЛЕ СМЕШИВАНИЯ С ОТВЕРДИТЕЛЕМ:       
      4-8 минут при температуре 20-23°C    
 
ВРЕМЯ ВЫСЫХАНИЯ:       
     20 минут при температуре 20-23°C    
 
ШЛИФОВКА:       
     Начальная обработка P80-P120
     Финишная обработка P120-P220    

 
СОДЕРЖАНИЕ ЛЕТУЧИХ ОРГАНИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ:       
VOC II/B/b лимит= 250г/л
 VOC фактическое = 90 г/л    
 
ОЧИСТКА ОБОРУДОВАНИЯ:       
Нитро растворители    
 
УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ:       
Хранить в темном и сухом месте, вдали от источников огня и тепла. Срок годности в фабрично закрытой упаковке, при температуре 20°С составляет 24 месяца для шпатлевки и 18 месяцев для отвердителя.    
 
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ:       
В соответствии с Картой Характеристики Опасного Вещества для данного продукта.    

 

 

 

Алюминиевая шпаклевка для авто отзывы

Добрый день. В этой статье я расскажу про основные виды автомобильных шпатлевок и их применение. Т.е. для чего они предназначены и как с ними работать.

Так как моя практика – кустарный ремонт автомобилей, я не пользуюсь очень дорогими материалами, в основном в магазинах РФ представлена продукция польской фирмы NOVOL, именно на шпатлевках этого производителя я расскажу про разновидности полиэфирных шпатлевок и их применение.

Я согласен – NOVOL это не лучшая продукция, но именно этот производитель есть везде.

Внимание – при затирании шпатлевки обязательно используйте респиратор, пыль при попадании в легкие, может вызвать опасные заболевания!

Правила применения шпатлевок.

Внимание! Наносить шпатлевку непосредственно на кислотные грунты, однокомпонентные акриловые и нитрогрунты (т.е. те что продаются в баллончиках и не требуют отвердителя), можно, но это плохая идея — все отвалится!

Подготовка поверхности для шпатлевки (справедливо для всех шпатлевок):

  • Поверхность для шпатлевания необходимо отшлифовать методом «на сухо», Р80 — Р120 — Р180 и обезжирить смывкой для удаления силикона;
  • Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
  • Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
  • Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
  • Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

Пропорции смешивания:

Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу. Т.е. 3% отвердителя, 97 % шпатлевки.

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.

Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.

Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

Правила использования.

Перемешать компоненты до получения однородной массы, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки, с опытом, это получится делать на глаз. Шпатлевку следует наносить шпателями, нанося слой толщиной до 5 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Шпатлёвка со стекловолокном.

FIBER — шпатлёвка с добавкой волокон стекловолокна. Благодаря стекловолокну она имеет высокую механическую прочность, но обладает довольно средней способностью к заполнению неровностей и отверстий. Т.е. микропоры этой шпатлевкой замазать не выйдет. Эта шпатлевка предназначена для больших плоскостей, для первичного нанесения, для придания жесткости. При нанесении в ней останутся поры, и её обязательно перекрывают мягкой или универсальной шпатлевкой.

Шпатлевка со стекловолокном может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные шпатлевки,
  • алюминий,
  • сталь,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

На шпатлёвку со стекловолокном может наноситься: шпатлевка универсальная, шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Шпатлёвка универсальная.

Основная универсальная шпатлёвка. Умеренно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется для мех. обработки, для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые двухкомпонентные,
  • старые лаковые покрытия.

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Внимание – если зашпатлевать универсальной шпатлевкой большую плоскость (капот, или крыша), с большой долей вероятности, через несколько месяцев, при механическом изгибе или изменении температуры шпатлевка треснет!

Если вам необходимо шпатлевать плоскость – используйте шпатлевку с алюминиевым наполнителем.

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью).

ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к перепадам температур, изгибу и гарантирует превосходную адгезию. Обладает меньшей усадкой по сравнению с универсальной шпатлевкой, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная.

FINISH — финишная шпатлёвка для нанесения шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Но на практике, эта шпатлевка совершенно бесполезна, так как те дефекты, которые она убирает можно залить жидкой шпатлевкой, что получается быстрее и эффективнее.

Шпатлёвка для пластика бампера.

Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (кроме полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.

Шпатлевка по пластику используется на следующих видах поверхностей:

  • пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Жидкая шпатлёвка.

Финишная отделочная жидкая шпаклёвка, наносится методом распыления. Позволяет получить гладкую поверхность даже на больших площадях. Время полимеризации составляет около 2 часов, однако его можно сократить, увеличив температуру до 60°C. Шпатлёвка пригодна для механической и ручной обработки наждачной бумагой.

Жидкую шпатлёвку применяют для маскировки контуров шпатлевки, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести несколько слоев жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины для последующего шлифования участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта.

Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий.

По нанесению и последующей обработке напоминает шпатлевку UNISOFT. Но в отличии от последней обладает лучшей температурной стабильностью и адгезией к алюминию и оцинкованной стали.

Шпатлевка допускает использование на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые 2-компонентные,
  • старые лаковые покрытия.

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная.

Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми красками и базовыми эмалями. Главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и неровностей поверхности непосредственно перед окраской, поэтому её следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой как акриловые грунты.

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что статья полностью ответила на вопрос, какие Виды автомобильных шпатлевок бывают. Если у вас остались вопросы или вы хотите дополнить статью – пишите комментарии.

Часто при необходимости проведения кузовного ремонта машины приходится использовать шпаклёвку. Это специальные автомобильные шпаклёвки, которые применяются для работы по металлу или пластику, как основным материалам изготовления самой машины.

Шпаклевание кузова автомобиля

Рассмотрим вопросы о том, какие бывают шпаклёвки для автомобиля и как выбрать подходящий вариант состава.

Вся предлагаемая на рынке автомобильная шпатлёвка делится на:

Выбирается шпатлёвка исходя из планируемых работ и характера повреждений кузова машины. Только с помощью хорошей и правильно подобранной смеси можно добиться желаемого результата.

Автошпаклёвка является отделочным материалом, представленным в виде порошка или готовой пасты. Порошок разводят в необходимых пропорциях, в то время как паста уже полностью готова к применению. Шпаклевочная смесь требуется для отделки повреждённой поверхности авто с последующим нанесением лакокрасочного слоя.

Если говорить проще, шпаклевать машину нужно при повреждениях, сколах и царапинах, которые нарушают привлекательный внешний вид машины и потенциально угрожают постепенному распространению коррозии.

Шпаклёвкой пользуются при ремонте как металлических, так и пластиковых деталей. Но не каждая шпатлёвка подойдёт для тех или иных задач. Важно понимать, какую смесь выбирать, в чём её особенности и преимущества перед конкурентами.

Выбираем грамотно, с учётом ключевых факторов и с упором на достижение оптимального качества кузовного ремонта. Чтобы подобрать состав, вам нужно изучить каждый вид шпаклёвки.

Грубая

Грубая шпаклевка используется при больших повреждениях кузова

Грубая шпаклевка используется при больших повреждениях кузоваОна же крупнозернистая. Подходит для сложных работ, когда речь идёт о серьёзных кузовных повреждениях и дефектах:

Отличается вхождением в состав специального наполнителя из металлической стружки. Это гарантирует более качественное соединение и повышение прочности обработанного участка.

Самыми востребованными грубыми шпаклёвками являются смеси на основе наполнителя из алюминия. Они термоустойчивые, пластичные, эластичные и легко шлифуются после высыхания.

За счёт своих особенностей, грубая автомобильная шпаклёвка гарантирует выравнивание даже крупных повреждений. Если говорить о производителях, то к числу лидеров относят Solid и Mixon.

Никогда не готовьте слишком большие порции грубой шпаклёвки, поскольку она быстро отвердевает. Примерно через 4 – 7 минут после смешивания компонентов состав уже будет невозможно наносить на кузов. Потому готовьте смесь исходя из того, сколько вы реально успеете использовать шпаклёвки.

Грубый тип состава взаимодействует практически со всеми другими видами автошпаклёвок. Крупнозернистый вид применяют для черновой работы, а затем наносят более тонкие шпаклёвочные смеси.

Стекловолоконные

Широко используются при кузовном ремонте стекловолоконные шпаклевки

Ключевыми преимуществами стекловолоконной автошпаклёвки называют высокую прочность и длительный срок службы. Основную роль в этом играет само стекловолокно, входящее в состав.

После обработки кузова смесь приобретает твердофракционные свойства. По сути, при нанесении и высыхании вы получаете слой стеклопластика.

Важным аспектом в пользу стекловолокна говорит лёгкость его обработки и шлифования. Вам удастся придать поверхности нужную форму и высокую степень гладкости.

Стекловолокно получило широкое распространение при кузовном ремонте, где требуется заделывать сквозные отверстия, дыры и прочие подобные последствия от воздействия коррозии.

После высыхания состав кристаллизуется, из-за чего процесс обработки несколько усложняется. На работу уйдёт много времени, но результат полностью себя оправдает.

Среди лидеров по производству стекловолоконных автошпаклёвок стоит выделить фирмы Fiber и Новол.

У них есть несколько особенностей в плане применения:

  1. Стекловолоконные составы без проблем наносятся на обработанный, чистый металл и даже на старый лакокрасочный слой.
  2. Главным условием для получения качественного результата обработки является предварительное обезжиривание поверхности. Только не бензином, а хорошим специальным растворителем.
  3. Стекловолоконные шпаклёвки состоят из основного компонента и отвердителя. Перед применением основная часть тщательно перемешивается, поскольку за время хранения может появляться осадок из твёрдых фракций. Лёгкие фракции поднимаются при этом вверх.
  4. Убедитесь, что смесь имеет однородный цвет и консистенцию перед применением. На открытом воздухе хранить можно не больше 10 минут. Потому старайтесь держать её с закрытой крышкой. Иначе смесь отвердеет и будет непригодной для дальнейшего кузовного ремонта.
  5. Самым важным в правильном приготовлении стекловолоконной шпатлёвки является соблюдение пропорций. На основную массу приходится 3% отвердителя. То есть на 1 кг основы требуется 30 г отвердителя.
  6. Когда пропорции подобраны, компоненты нужно тщательно перемешать до однородной массы и нанести на подготовленную поверхность. На скорость высыхания влияют характеристики самой смеси, а также температура воздуха.

Финишные

Финишные шпаклевки используют для небольших повреждений

Такой шпаклёвкой пользуются в основном в тех случаях, когда нужно исправить небольшие повреждения и неровности. Зачастую работает вместе с грубой смесью и применяется после чернового ремонта.

Финишные составы основаны на мелкозернистых компонентах. Самостоятельно могут использоваться, когда требуется обработка царапин или сколов, возникших на металлических поверхностях автомобиля

Чаще всего финишные составы актуальны для финальной обработки. Смеси делят на две категории:

Они одинаково эффективны при заделке небольших повреждений. Их легко обрабатывать и шлифовать. Основной задачей финишной шпатлёвки является подготовка ремонтируемой поверхности к покраске.

К преимуществам относят отличную адгезию, заполняющую способность, эластичность и устойчивость к температурным изменениям.

Эту шпаклёвку важно правильно замесить, чтобы раскрыть полноценно положительные качества состава. Наносится смесь слоем до 3 миллиметров на предварительно обработанную и подготовленную поверхность.

На 100 частей основы приходится 2 – 3 части отвердителя. То есть и здесь речь идёт о 3% от общей массы. Расчёты сделать несложно при подборе пропорций.

Важно быстро и тщательно замешать компоненты до получения однородной массы. Финишные шпаклёвки быстро отвердевают, потому готовить сразу большие порции не стоит.

Скорость высыхания зависит от характеристик смеси и условий внешней среды, но обычно занимает не более 30 минут. После высыхания производится обработка мелкозернистой наждачкой, что позволяет полноценно подготовить кузов к покраске.

Жидкие

Это новое имя в мире автомобильных шпаклёвок. Отличаются лёгкой фракцией и наносятся с использованием специального пистолета.

Особенности состава позволяют обрабатывать не только мелкие повреждения, но и большие площади кузова автомобиля. К преимуществам стоит отнести высокую скорость обработки. Но скорость застывания у них ниже, если сравнивать с аналогичными составами. На высыхание уходит от 2 часов и больше.

Если вы решили выбрать для авто жидкий тип шпаклёвочной смеси, не забудьте о необходимости приобретения специального инструмента. Особых навыков для обработки кузова иметь не требуется. Смесь заправляется в ёмкость пистолета и наносится на поверхность путём распыления.

Когда шпаклёвка застынет, её нужно отшлифовать и приступать к дальнейшим лакокрасочным мероприятиям.

Универсальные

Универсальную шпаклевку используют для быстрого кузовного ремонта

Из названия очевидно, что ключевым преимуществом является универсальность. Такие смеси объединяют в себе свойства и достоинства мелкозернистых и крупнозернистых составов.

В основном их используют для быстрого кузовного ремонта, когда времени у автовладельца на тщательную обработку нет. Составы прочные, достаточно эластичные и обеспечивают ровную обработанную поверхность.

Применяется шпаклёвка по аналогии с другими видами составов для кузовного ремонта. Пропорции соблюдаются согласно инструкции от производителя.

Полезные рекомендации

Как видите, лучше при выборе автошпаклёвки ориентироваться на характер повреждений. Это позволит решить, какая смесь оптимально подойдёт в той или иной ситуации.

При этом есть общие для всех правила, которые нужно соблюдать при проведении кузовных работ и использовании шпаклёвочных автомобильных составов.

  1. Обезжиривание. Это одно из ключевых правил, игнорирование которого обычно ведёт к низкому качеству результата проделанной работы. Для обезжиривания некоторые используют обычный бензин. Но это не оптимальное решение, которое не подходит для некоторых видов шпатлёвки. Потому лучше используйте специальные растворители. При ремонте бампера автомобиля убедитесь, что наносимый растворитель не повредит лакокрасочный слой. Лучше обклеить целые участки лентой.
  2. Необходимые виды шпаклёвок. В зависимости от характера и сложности повреждений, вам может потребоваться один или несколько типов смеси. Определитесь с этим заранее, чтобы не пришлось прерывать работу и бежать за новой шпаклёвкой.

Только зачищенная и обезжиренная поверхность будет хорошо взаимодействовать со шпаклевкой

Опираясь на эти правила и инструкции от производителей автошпаклёвок, вы без проблем самостоятельно проведёте все необходимые ремонтные работы.

Нельзя однозначно сказать, какая из представленных смесей лучше или хуже. Всё зависит от характера повреждений. Не последнюю роль играет производитель. Выбирайте шпаклёвки ведущих брендов, в качестве и характеристиках которых вы будете уверены.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте интересующие вас вопросы! Мы постараемся ответить на них! Рассказывайте о нас своим друзьям и ждите новых интересных материалов!

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Шпатлевка с алюминиевой пудрой | Хитрости Жизни

  • Какие требования выдвигаются к автомобильным шпатлевкам
  • Разновидности автошпатлевок
  • Крупнозернистые наполнительные смеси
  • Шпатлёвка со стекловолокном для авто
  • Доводочные шпаклёвки
  • Универсальные смеси
  • Для шпатлевания пластиковых деталей
  • Предыстория
  • Что такое шпатлевка?
  • Виды полиэфирных шпаклевок
    • Наполняющие, усиленные стекловолокном (Glass, Fiber, Fibre)
    • Наполняющие, усиленные алюминием (Alu, Aluminium)
    • Наполняющие облегченные (Leicht, Light, Alloyd)
    • Наполняющие классические (Full, Soft)
    • Доводочные (Fein, Finish)
    • Универсальные (Multi, Uni, Universal)
    • Жидкие (Spray)
    • Для пластика (Flex, Plastic, Bumper Fix)
  • Состав шпатлевок и проблема их усадки
  • Резюме
  • Бонусы

Избежать повреждений кузова автомобиля в процессе его эксплуатации невозможно. Даже самый аккуратный водитель, так или иначе, столкнётся с необходимостью восстановления первоначального вида авто из-за сколов от отлетевших камней, коррозии или невнимательности других участников дорожного движения. Поскольку качество и долговечность проведённого ремонта зависит и от квалификации мастера, и от выбранных материалов, сегодня мы расскажем о видах шпатлёвки для авто и особенностях использования.

Какие требования выдвигаются к автомобильным шпатлевкам

Для получения идеально гладкой, блестящей поверхности на автомобильные кузова наносится несколько видов отделочных покрытий, среди которых самый толстый слой создаёт шпатлёвка. Чтобы облегчить процесс нанесения и шлифовки материала в процессе ремонта и исключить повреждение финишного покрытия на протяжении всего срока службы, автомобильная шпаклёвка должна соответствовать следующим требованиям:

  • высокая пластичность – при нанесении на кузов смесь ложится равномерным слоем;
  • предельно однородная консистенция – не допускаются любые включения и образование в слое материала воздушных пузырьков;
  • минимальное время схватывания, чтобы сократить время отделочных работ;
  • максимальная эластичность после высыхания, чтобы даже при самой большой толщине состав не растрескивался при вибрации;
  • высокая адгезионная способность к металлам и пластикам, иначе физические воздействия во время эксплуатации авто приведут к отслаиванию материала от поверхности кузова;
  • минимальная усадка после схватывания – это позволит уменьшить число слоёв, необходимых для коррекции геометрии кузовных деталей;
  • химическая нейтральность к грунтовкам и краскам.

Чтобы соответствовать столь жёстким требованиям, в состав современных автошпатлёвок входит много компонентов – полиэфирные или акриловые смолы, смеси с использованием нитроцеллюлозы, различные растворители, наполнители и т. д. Из-за сложного химического состава на вопрос о том, сколько стоит шпаклёвка для авто, ответим одним словом – недёшево. Конечно, на рынке найдёте и недорогие составы «ноунейм» производителей, однако большинство из них плохо схватывается, имеет избыточную твёрдость и недостаточно прочное сцепление с основанием.

Разновидности автошпатлевок

В зависимости от способа нанесения на кузов автомобиля, современные шпатлёвки делятся на пластичные и жидкие смеси. Первые наносятся шпателем и позволяют выравнивать глубокие вмятины и устранить наиболее заметные повреждения. Они делятся на крупнозернистые и доводочные, что позволяет формировать многослойную структуру необходимой толщины и степени гладкости.

Жидкие смеси используются для финишного выравнивания больших поверхностей и предназначаются для распыления специальным пистолетом. Если же говорить о полной классификации, то для восстановления внешнего вида кузовных деталей используются такие типы автомобильных шпаклёвок:

  1. Заполняющие (наполнительные).
  2. Смеси с функцией армирования.
  3. Мелкозернистые финишные составы.
  4. Универсальные.
  5. Предназначенные для ремонта пластиковых элементов кузова.
  6. Шпатлёвки, которые наносят методом напыления.

Кроме того, отделочные материалы различаются между собой по составу и материалу основы. Широкое распространение получила полиэфирная двухкомпонентная автомобильная шпаклёвка, в состав которой входит основа и отвердитель. Она быстро сохнет и отлично поддаётся обработке, однако наносить такую смесь на краску или антикоррозийную грунтовку нельзя. В этих целях подойдёт двухкомпонентная эпоксидная шпаклёвка для автомобиля, которая отлично держится на окрашенных поверхностях и помогает защитить металл от ржавчины и химических реагентов.

Видео: Самовыравнивающаяся шпатлёвка

В отличие от сложных составов, однокомпонентные нитро и акриловые материалы не требуют предварительного приготовления, поэтому пригодны к использованию прямо из банки. Однокомпонентная шпатлёвка для авто применяется для исправления мелких, неглубоких повреждений.

Крупнозернистые наполнительные смеси

Грубые шпатлёвки предназначены для заполнения глубоких вмятин. Из-за того, что в их состав входит порошок с крупными зёрнами, пластичный состав склонен к пористости. По этой причине после заделки дефектов наполнительным материалом, проведите обработку поверхности финишным составом.

Популярные классические наполняющие шпатлёвки обозначаются надписями «Full» или «Soft». Они имеют хорошую заполняемость и легко поддаются шлифовке, что позволяет «выводить» плоскости методом сплошного шпатлевания с использованием рубанка. Лёгкость в обработке позволяет использовать Soft-состав поверх более грубых шпаклёвок без их предварительного шлифования (при использовании стекловолоконных составов, пыль от которых представляет опасность для органов дыхания).

Наполняющую шпатлёвку, усиленную алюминиевой пудрой, целесообразно использовать на тех кузовных деталях, которые испытывают повышенную температурную и вибрационную нагрузку, – на крыше, капоте, крышке багажника и в моторном отсеке. Из-за присутствия металлизированного наполнителя коэффициент температурного расширения смеси приближается к показателям стали. По этой причине автошпаклёвка с надписями «Alu» или «Aluminium» способна выдерживать многочисленные циклы изменения температуры без растрескивания и отслоения от основы.

Алюминиевая пудра не впитывает растворитель, поэтому после высыхания такие составы дают минимальную усадку. Что же касается преимуществ в работе, то достаточно вспомнить о том, сколько сохнет шпатлёвка автомобильная обычного типа и сравнить этот показатель с обозреваемой смесью. Начало схватывания первой начинается по истечении 4-5 минут, тогда как состав с добавкой алюминия начнёт сохнуть на 2-3 минуты позже. За счёт этого такой шпатлёвкой можно за один проход обработать поверхности элементов увеличенной площади.

Шпатлёвка со стекловолокном для авто

Основу армирующей шпатлёвки, которая обозначается как «Glass», «Fibre» или «Fiber», составляют те же полиэфирные и эпоксидные смолы. Наполнителем в этом случае используется мелкий абразив и стекловолокно. Такой состав наносится нижним слоем и позволяет заделывать глубокие вмятины и ликвидировать вызванные коррозией сквозные повреждения. Усиленная стеклянным волокном шпаклёвка по металлу имеет высокую прочность и способна лучше других материалов выдерживать физические воздействия. Ей не хватает эластичности – на больших площадях она растрескивается при изгибающих нагрузках и вибрации. По этой причине материал, обозначенный как «Glass» или «Fiber», лучше использовать на порогах, стойках, арках и других силовых деталях кузова. Ещё один минус армирующих составов заключается в том, что справиться с такой шпатлёвкой без опыта трудно из-за специфики её нанесения на обрабатываемую поверхность.

Доводочные шпаклёвки

Отделочные материалы с маркировкой «Fein» или «Finish» используются для финишного шпатлевания. Они имеют чрезвычайно пластичную кремовую текстуру, легко наносятся и имеют минимальную пористость. Их применяют для устранения малейших неровностей, царапин, микроскопических раковин. Доводочные смеси наносятся наиболее тонким слоем – его максимальная толщина указывается производителем на упаковке. Предназначенные для чистовых работ шпаклёвки имеют высокую эластичность и легко поддаются шлифовке.

В качестве доводочной на больших площадях с успехом применяется жидкая автомобильная шпатлёвка, которая наносится методом распыления. Она обозначается на упаковке как «Spray», хорошо заливает неровности и не оставляет пор после высыхания и шлифовки.

Универсальные смеси

Универсальные шпатлёвки подходят для всех случаев. Конечно же, «выведенная» при помощи такого состава поверхность по большинству параметров уступает той, которая ремонтировалась при помощи нескольких узкоспециализированных шпатлёвок. И, тем не менее, для нетребовательных случаев и быстрого восстановления повреждённых деталей шпатлёвки, обозначенной словами «Multi», «Universal» или «Uni», будет достаточно.

Для шпатлевания пластиковых деталей

Шпатлёвки, маркированные как «Bumper Fix», «Plastic» и «Flex» представляют собой смесь смол с мельчайшими пластмассовыми и резиновыми включениями. Последние дают им непревзойдённую пластичность и высокую адгезию к пластику. Благодаря хорошей заполняемости и способности создавать прочное, эластичное покрытие, шпатлёвка для пластика авто идеально подходит для маскировки царапин, вмятин, мест спайки и склейки бамперов и других кузовных деталей из пластмассы.

Видео: Жидкая шпаклёвка

Конечно же, в рамках данной статьи невозможно раскрыть весь спектр современных автомобильных шпатлёвок. Мы лишь упомянули о жидких отделочных материалах, а некоторые из них (например, облегчённые смеси Alloyd, Light и другие профессиональные материалы) не рассматривали вовсе. И, тем не менее, ознакомившись с особенностями популярных отделочных составов, вы сможете легко сориентироваться с тем, какая шпаклёвка подойдёт для восстановления того или иного повреждения кузова вашего автомобиля.

Запись для себя.

Шпаклевание автомобиля это один из не менее важных и трудоёмких процессов кузовного ремонта. От которого зависит весь ваш дальнейший результат! Чем лучше вы его проведёте тем качественней будет ремонт. От этого зависит форма детали. Поэтому это очень важный процесс.

Оно имеет свои хитрости и неприятные нюансы. Например вы по шпатлевали деталь, вам кажется что всё идеально, затем вы грунтуете и всё становиться видно все изъяны, даже мелкие риски, не ошкуренные участки (особенно переходы с шпатлёвки на металл). Поэтому прежде чем приступать к работе, всё-таки теорию необходимо знать.

Шпатлевание это один из самых «толстых» слоёв в процессе кузовного ремонта. Так как выравнивание происходит за счёт нанесения нескольких слоёв шпатлёвки. Шпатлевка представляет собой пластичный связывающий материал в виде пасты. Она необходима для выравнивания поверхности, на которой ещё осталось много мелких вмятин после рихтовки. Этим процессом мы добиваемся наиболее полного соответствия исходной формы ремонтируемой поверхности.

Приготовление и смешивание шпатлёвки
Готовить шпаклёвку можно на куске органического стекла или же приобрести специальный «мольберт» для смешивания шпатлёвки. В основном многие используют два шпателя один большой другой поменьше. Очищайте инструмент сразу после окончания работ, пока остатки не отвердели. После отверждения шпатлёвки необходимо отшлифовать поверхность от мельчайших неровностей. Также шпателя можно очистить универсальным растворителем.

Во время хранения шпатлевки твердые частицы осаждаются, а смола образует пленку. Поэтому перед употреблением её следует тщательно перемешать для обеспечения равномерного смешения смолы и твердого наполнителя. Иначе невозможно достичь нужного соотношения при добавлении отвердителя, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Для вынимания шпатлевки из емкости необходимо использовать только чистый инструмент. Остатки шпатлевки или отвердителя на инструменте вступят в реакцию с содержимым емкости, в результате чего оставшаяся шпатлевка придет в негодность.

Полиэфирная шпатлевка состоит из двух компонентов, которые следует смешивать непосредственно перед употреблением: смолы и отвердителя (катализатора). Отвердитель следует добавлять в пропорции, указанной изготовителем; обычно от 2 до 3 г. на 100 г. шпатлевки (2…3 процента по весу). Шпатлевку и отвердитель красного цвета следует смешивать шпателем до тех пор, пока не станет видно следов красного отвердителя. Умение правильно дозировать отвердитель приходит с опытом.

«Шпаклю» следует наносить тонким споем. При толстом слое, невозможно получение качественного покрытия.

Подготовленную автомобильную шпатлевку следует использовать в течение от 5 до 10 минут. Слой шпатлевки следует наносить быстро и точно. Не смешивайте шпатлевки больше, чем требуется. Она теряет качества, необходимые для получения качественного слоя.
Слишком мало отвердителя (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время. Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают царапины и риски.
Слишком много отвердителя (катализатора). От этого «шпакля» быстрее не отвердевает. В ней остается активный отвердитель, который реагирует со смолой и пигментами наполнителя и краски. Следствием являются дефекты: неравномерность окраски, образование пятен и явных контуров окрашенных мест.

Нанесение полиэфирной шпатлёвки
Качество лакокрасочного покрытия начинается с шпатлевания. Подлежащие окраске поверхности металла должны быть обезжирены и отшлифованы. Толщина слоя шпатлевки более 400…500 мкм недопустима.

Правило! Чем качественней шпатлевание, тем меньше шлифования!

Шпатлёвка ни в коем случае не должна наноситься на травящий (Кислотный) грунт.

Не стремитесь убрать все ямки сразу, в один приём. Наносите чистым шпателем. Как только вы заметите, что шпатлёвка во время работы начинает «скатываться», заканчивайте работу. Через некоторое время она отвердеет. В основном авто шпатлёвку наносят и шлифуют несколько раз, прежде чем будет достигнут приемлемый результат.

Шлифование и обработка шпатлёвки
Шлифовку поверхности можно вести как вручную, так и с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки.
Для ручной шлифовки используются шлифовальные колодки (шлифки). Существуют различной формы, размеров и состава, пластик, резина, пенка и другие.

Шлифовку НЕЛЬЗЯ производить на мокрую!

Делается это из-за высокой гигроскопичности (способности впитывать воду). При мокром шлифовании шпатлёвка набирает воду, которая достигает металла и приводит к его коррозии. Вода также может поднять последующие покрытия.

После отверждения, где-то 20-30 минут, можно приступать к шлифованию. Вначале рекомендуется снять верхний липкий слой, шлифовальной машинкой, чтобы при ручной обработке не забивался абразив.

Шпатлёвку начинайте шлифовать абразивом не грубее P60-P80, окончательная шлифовка участка для последующего нанесения вторичного грунта ведётся абразивом P220-P240. Все слои шпатлёвки должны наноситься на поверхность не имеющую глубоких царапин от грубого абразива. Шпатлёвка уложенная поверх грубых царапин, может просесть, и царапины оконтируются.

Важный момент «Правило повышения градации».
После грубой шлифовки поверхность будет иметь глубокие царапины. Чтобы гарантированно их удалить, потребуется абразив, размер зерна которого отличается от размера зерна предыдущего абразива на величину не более 100.
Например, вы предварительно отшлифовали абразивом P60. Для удаления грубых царапин вы выбираете ближайший абразив P150. Если взять, например P220, то он не сможет удалить царапины от абразива с зерном P80.

Граничные зоны следует подвергнуть шлифованию тонкой шкуркой или заматовать скотч-брайтом. Следует заматовать зону шириной примерно 15 см вокруг за шпатлеванной поверхности.

Вот ещё несколько советов которых следует придерживаться при шпаклевании автомобиля своими руками:

Всегда следует хорошо обезжиривать зачищенную поверхность перед каждым слоем шпаклевания.
Перед применением хорошо перемешивайте шпатлёвку, со временем она оседает в банке.
Добавляйте отвердитель в определённом соотношении со шпатлёвкой (как указывает производитель)
Не смешивайте сразу большое количество шпатлёвки, так как при добавлении отвердителя у вас есть минут 7-10 до начала её отвердевания, вы просто не успеете распределить её на поверхности детали. Лучше заранее просчитать объём работы и разводить необходимое количество.
Не пытайтесь вывести форму с одного раза. Разделите на несколько подходов.
Для контроля качества используйте «Проявочный порошок» или проявку в виде аэрозольной чёрной краски.
Если Вы собираетесь шпатлевать на металл где были очаги коррозии, то необходимо нанести на этот участок «Кислотный грунт» затем «Грунт наполнитель» далее можно наносить шпатлёвку или эпоксидный грунт далее шпатлёвку. Можете быть уверены после такой обработки, ремонт будет гораздо качественней и деталь прослужит гораздо дольше.
«Контроль на блик» — Нанесите на деталь с диспенсера обезжириватель и на от блик вам будут видны неровности.

Виды полиэфирных шпатлёвок

Здесь я расскажу какие основные виды шпатлёвок применяются при ремонте автомобиля на примере фирмы «NOVOL» это не реклама, просто взял её для примера, так как много информации про них в интернете.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
грунты акриловые двухкомпонентные,
старые лаковые покрытия.
Внимание! Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.

Поверхность из полиэфирного ламината обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить Смывкой для удаления силикона;
Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

Пропорции смешивания:
Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу.

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.
Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.
Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки. Наносить шпателем слой толщиной до 3 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью)

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

полиэфирные ламинаты,
сталь,
оцинкованная сталь,
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка со стекловолокном

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная отделочная

Шпатлёвка для пластика бампера

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
сталь,
оцинкованная сталь
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная

Жидкую шпатлёвку применяют для уменьшения риска окунтирования, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести 2-3 и более слоя жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины на последующее шлифование участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта. Жидкая шпатлёвка также как и грунт, эмаль наноситься распылителем. Диаметр дюзы 2-3,5 мм. За несколько проходов она заполняет царапины и поры.

Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

полиэфирные ламинаты,
сталь,
оцинкованная сталь,
алюминий,
грунты акриловые 2-компонентные,
старые лаковые покрытия.

Какую шпаклевку выбрать? Раньше таких вопросов просто и быть не могло. Как какую? Да ту, что есть! Но изобилие наступило на нашем рынке внезапно, и теперь в ассортименте фирм-производителей ремонтных материалов можно обнаружить добрую дюжину шпатлевок, обладающих различными свойствами. Как же разобраться в этом многообразии?

Сегодня вы узнаете

Предыстория

Шпаклевки начали широко применяться в конце 50-х годов. До тех пор для заделывания вмятин и выравнивания поверхностей использовали легкоплавкие припои. Сначала деталь рихтовали при помощи молотка и подкладного штампа (помните, раньше кузовные панели были гораздо толще), затем повреждения заливали доведенным паяльной лампой до тягучего состояния припоем, а окончательную подгонку по форме выполняли специальными напильниками.

Процесс этот кропотливый, малотехнологичный и длительный, что абсолютно не в духе нашего времени. Кроме того, работа с открытым пламенем и расплавленным припоем в мастерской, полной оловянной пыли небезопасна для здоровья работников. И если в 50-е годы на это не обращали особого внимания, то в наше время требования к технике безопасности и охране труда ужесточились.

Неудивительно, что пастообразный продукт, который можно быстро и легко перемешивать, наносить и формовать без нагревания и специального оборудования, очень скоро приобрел популярность…

Что такое шпатлевка?

Исходя из ГОСТа 28246-89, закрепляющего лакокрасочную терминологию:

Шпатлевка — это продукт пастообразной или жидкой консистенции, применяемый для устранения небольших дефектов поверхности перед ее окраской.

Любая шпаклевка состоит из смеси наполнителей с пигментами (первые ответственны за наполняющие свойства, прочность, легкость в обработке, степень усадки, эластичность, вторые — за цвет) в связующем веществе (отвечает за адгезию к поверхности, скорость полимеризации, те же степень усадки, прочность и эластичность) с различными добавками (пластификаторами, стабилизаторами и пр.).

В наше время подавляющее распространение при ремонте автомобильных кузовов получили (исходя из химической основы связующего вещества) полиэфирные шпатлевки (ПЭ). По сравнению со шпатлевками на акриловой и нитроосновах полиэфирные обладают наименьшей усадкой (при относительно большой толщине наносимого слоя) и наибольшей скоростью полимеризации.

Впрочем, многие мастера даже не догадываются о существовании других шпаклевок — настолько велика сегодня популярность полиэфирных шпатлевочных масс.

Виды полиэфирных шпаклевок

Как процесс, выравнивание поверхности состоит из двух стадий: наполнения и доводки. Сначала выполняется предварительное выравнивание, «заваливание» глубоких неровностей, после чего выполняется окончательная доводка поверхности.

По этому принципу все шпатлевки делятся на две большие группы:

Русский язык широк и многогранен, он обладает широким синонимическим рядом, поэтому в разговоре о шпатлевках можно слышать множество различных терминов. Например, наполнительные шпатлевки еще называют грубыми, основными, тяжелыми; доводочные — финишными, отделочными, мягкими, тонкими…

Ясно одно: наполнительные шпатлевки быстро заполняют глубокие неровности. Однако чаще всего такие шпатлевки имеют крупнозернистую структуру и создать гладкую, непористую поверхность они не способны (например стекловолоконная шпатлевка), поэтому нуждаются в последующем нанесении доводочных шпатлевок.

Доводочные шпатлевки — это мелкозернистые материалы. Они эластичны, прекрасно наносятся и легко шлифуются. С одной стороны, применяются как отделочные после крупнозернистых шпатлевок, с другой — как самостоятельная единица для устранения мелких дефектов.

Есть и универсальные шпатлевки, обладающие свойствами и наполняющих и доводочных одновременно. Для нанесения на металл и на пластик также применяются разные материалы.

По способу нанесения шпатлевки бывают высоковязкие, наносимые шпателем, и жидкие — «под пистолет» (они же идут под кисть).

Чтобы понять, какую шпаклевку для каких видов работ лучше применять, познакомимся более детально со свойствами основных разновидностей шпатлевочных масс, предлагаемых ведущими производителями ремонтных материалов.

Наполняющие, усиленные стекловолокном (Glass, Fiber, Fibre)

Если необходимо восстановить проржавевшую или сильно деформированную деталь, то используют шпатлевку, усиленную стекловолокном. Добавки коротко рубленного стекловолокна обеспечивают этой шпатлевке высокие прочностные и армирующие характеристики, а также высокую наполняющую способность — такую шпатлевку можно наносить толстыми слоями, быстро устраняя даже очень глубокие неровности. Эту же шпатлевку применяют в случаях заделки различных сквозных повреждений детали, мест разрыва металла. Стеклянные волокна здесь играют роль своеобразных мостиков, предотвращающих проваливание материала над пустыми местами.

Эта шпатлевка хоть и прочная, но использовать ее на больших поверхностях, где металл сильно «играет» (например, центральная часть крыши), все же не стоит, поскольку она неэластична и при вибрации может давать трещины. Идеальные места — пороги, стойки, арки и прочие «силовые» элементы кузова автомобиля.

Наполняющие, усиленные алюминием (Alu, Aluminium)

Если же необходимо исправлять дефекты на поверхностях, подверженных температурным воздействиям и вибрации (крыша, капот, моторный отсек), то рекомендуется использовать металлизированную шпатлевку. Благодаря наполнителю из алюминиевой пудры эта шпатлевка имеет близкий к показателю металла коэффициент температурного расширения, что позволяет ей многократно выдерживать циклы нагрева–охлаждения без трещин и отслоения.

Несмотря на статус наполнительной, эта шпатлевка обладает мелкозернистой структурой и может использоваться и для устранения мелких дефектов. При этом она идеально выводится «в ноль», не скалываясь на границе шпатлевания, что характерно для средне- и крупнозернистых материалов.

Также эта шпатлевка наименее подвержена усадке: алюминий попросту неспособен напитать большое количество растворителя (испарение которого и вызывает усадку).

Из прочих достоинств можно отметить более длительное время жизни данной шпатлевки по сравнению с остальными — до 8 минут (остальные до 5 минут), что играет на руку при работе на больших поверхностях.

Наполняющие облегченные (Leicht, Light, Alloyd)

Наверняка многие сталкивались с ситуацией, когда поднятие капота становится занятием сродни тяжелой атлетике. Как раз в тех случаях, когда объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть заметным и рекомендуется облегченная шпатлевка. Такая шпатлевка легче обычных на целых 30-40%!

Такой низкий удельный вес обеспечивается специальным наполнителем — чаще всего это микроскопические пустотелые стеклянные шарики. Помимо низкого веса это обеспечивает шпатлевке еще и легкость в обработке, так как процесс шлифования сводится не к «выдергиванию» наполнителя из смолы, а всего-лишь к разрушению стеклянных шариков. Кроме того, такая шпаклевка не «каменеет», и будет одинаково легко обрабатываться и через 30 минут, и через 3 дня.

Все это делает облегченную шпатлевку идеальным наполняющим материалом при работе на поверхностях большой площади (панели машин, автобусов, вагонов и т.д.), которые нужно быстро зашлифовать.

Наполняющие классические (Full, Soft)

«Обычные» наполняющие шпатлевки могут служить основным материалом для выравнивания поверхностей. Они обладают прекрасными наполняющими свойствами и отличной шлифуемостью, вследствие чего идеально подходят для сплошного шпатлевания плоскостей и дальнейшего их выведения с помощью рубанка.

При устранении очень глубоких неровностей такая шпатлевка может накладываться на стекловолоконную без ее предварительного шлифования (последнюю вообще не рекомендуется шлифовать, так как пыль может попасть в органы дыхания). Чаще всего это среднезернистые материалы, поэтому для достижения максимального качества поверхности должны перекрываться доводочной мелкозернистой шпатлевкой.

Доводочные (Fein, Finish)

Финишные шпатлевки обладают кремовой консистенцией и мелкой структурой, благодаря чему легко наносятся и не оставляют пор. Они эластичны и отлично шлифуются, служат как отделочные после применения крупнозернистых материалов (стекловолоконная, наполняющая, облегченная), а также как самостоятельный материал для устранении мелких дефектов на поверхности (царапин, пор, небольших вмятин).

Доводочные шпатлевки имеют белый цвет, что облегчает контроль качества поверхности при использовании сухой проявки во время шлифования.

Универсальные (Multi, Uni, Universal)

Название говорит само за себя. Универсальная шпатлевка — это многофункциональный продукт с широкой областью применения. Такие шпатлевки, во-первых, имеют отличную адгезию ко всем типам поверхностей, встречающихся в кузовном ремонте, включая алюминиевые, оцинкованные, стальные, пластиковые, стеклопластиковые (отсюда, собственно, и пошло название).

Во-вторых, могут применяться как для получения относительно толстых слоев, так и тонких. После полимеризации обладают высокой эластичностью и отличной шлифуемостью.

Жидкие (Spray)

Напыляемая шпатлевка может стать эффективным средством устранения дефектов на поверхностях большой площади. Благодаря высокому содержанию сухого остатка обладает хорошими наполняющими свойствами и позволяет быстро «залить» все мелкие дефекты поверхности. Быстро высыхает и гарантирует абсолютное отсутствие пор на поверхности. Легко шлифуется.

Следует помнить, что несмотря на способ нанесения, эта шпатлевка все-таки остается шпатлевкой и нуждается в перекрытии грунтом-наполнителем.

Для пластика (Flex, Plastic, Bumper Fix)

Для устранения дефектов на пластиковых поверхностях (бамперах, спойлерах, в местах спайки и склеивания пластмассовых элементов) применяются специальные шпатлевки по пластику. В основе — смесь смол с измельченными частицами резины и пластмассы, что обеспечивает таким шпатлевкам исключительную эластичность и адгезию к пластиковым деталям.

Из вышесказанного напрашивается вывод, что в шкафу авторемонтника должно быть как минимум три вида шпатлевок: одна из наполнительных, одна доводочная и одна по пластику.

Состав шпатлевок и проблема их усадки

Полиэфирные шпатлевки состоят из смолы на основе модифицированных ненасыщенных полиэфиров и наполнителя. Для придания шпатлевке рабочей вязкости смесь этих компонентов растворяется стиролом. Таким образом все потребительские свойства той или иной шпатлевки зависят от качества и свойств смолы и наполнителя, а также от количества добавляемого растворителя.

Смола. Смола является основным компонентом, определяющим качество шпатлевочной массы. Она отвечает за обеспечение адгезии к ремонтируемой поверхности, время высыхания, прочностные характеристики, легкость в обработке.

Наиболее качественными смолами считаются продукты таких химических гигантов, как Bayer и BASF. Если в процессе производства шпатлевки использовалось сырье от этих производителей — можете быть уверены в высоком качестве этих шпатлевочных масс.

Наполнители. Изначально это не растворимые в связующем и растворителях твердые инертные вещества определенного размера. С момента создания полиэфирных шпатлевок в качестве наполнителей традиционно использовались тонко измельченные порошки горных пород: мел, тальк, асбест (запрещен), каолинит, гипс и т.п.; позже начали применять волластонит и бентонит, а несколько лет назад в ход пошликварцевые микросферы и фенольные микрошарики.

Размер и свойства частиц наполнителя напрямую влияют на свойства и назначение шпатлевочных масс. Например, алюминиевые частички улучшают теплопроводность материала, добавки стекловолокна придают шпатлевке армирующие свойства, а микрогранулы стекла обеспечивают небольшой удельный вес.

Растворитель. Входящий в состав полиэфирной смолы стирол (очень вреден для здоровья человека), участвующий в реакции полимеризации и при этом частично испаряющийся, является одним из основных элементов, влияющим на одну из важнейших характеристик шпатлевки — усадку (уменьшение объема в процессе полимеризации).

Оптимальным количеством растворителя в шпатлевке считается 30% от ее объема. Шпатлевки с большим количеством растворителя дешевле, но обладают большей усадкой. Ведь при высыхании шпатлевки растворитель из нее испаряется, уменьшая тем самым ее объем. И чем больше летучих фракций из нее испарится, тем заметнее будет усадка.

По этой причине толщина слоев шпатлевки по возможности должна быть минимальной и определяться величиной усадки материала. То есть, учитывая, что для качественных шпатлевок характерна усадка примерно на 2%, наносить шпатлевку нужно слоями такой толщины, чтобы уменьшение объема на 2% от этой величины не было заметно невооруженным глазом.

На усадку материала и проявление зашпатлеванного участка могут повлиять и другие факторы, например — способ обработки старого ЛКП перед шпатлеванием.

Так, если граница металла и старого покрытия будет плавной, усадка в этом месте составит всего 2 микрона (2% от 100 микрон). В случае резкого обрыва усадка составит уже целых 20 микрон (2% от 1 мм).

Способ обработки старого ЛКП перед шпатлеванием: а) плавный скос; б) резкий обрыв

Способ нанесения шпатлевки также может оказать влияние на просадку шпаклевки. Например, если при нанесении прикладываемое усилие будет недостаточным, то в глубоких рисках неизбежно будут оставаться пустоты, куда шпатлевка провалится позже.

Не менее важной является и вторичная усадка, возникающая в результате воздействия растворителей из нанесенных поверх шпатлевки материалов (жидкой шпатлевки, грунта-наполнителя). Это явление характерно для дешевых шпатлевок, некачественные смолы и наполнители которых позволяют растворителям подрастворить верхний слой и проникнуть вглубь слоя шпаклевки. Затем, в процессе высыхания, этот растворитель испаряется, что приводит к постепенному «утрамбовыванию» шпатлевки.

Усугубить эту проблему могут и некачественные грунтовочные материалы, с низким содержанием сухого остатка и агрессивными растворителями в составе. Таким образом отрицательный эффект получается двойным: некачественный грунт, подрастворяя слой шпатлевки, вызывает ее усадку, а низкая наполняющая способность грунта не позволяет затем снивелировать этот дефект шлифованием.

Вывод здесь может быть один: нужно четко придерживаться технологии и отдавать предпочтение качественным проверенным материалам. О технологии шпатлевания мы поговорим в следующей статье, а что касается качества шпатлевки… Есть один простой способ это проверить: изготовленная из качественного сырья, шпаклевка не может быть дешевой.

Резюме

  • для стандартных ремонтов рекомендуется использовать наполняющие шпатлевочные массы, при этом крупно- и среднезернистые материалы должны быть перекрыты мелкозернистой доводочной шпатлевкой.
  • шпатлевку со стекловолокном рекомендуется применять для заполнения максимально глубоких неровностей, различных отверстий, мест разрыва металла, сквозной коррозии. Нежелательно наносить ее на те элементы кузова, где присутствует сильная вибрация (например на крышу). Идеально — пороги, арки, стойки;
  • в местах, подверженных вибрации и перепадам температур (капоты, крыша) рекомендуется применять шпатлевку, усиленную алюминием;
  • в местах с большим объемом работ, где увеличение веса детали не должно быть заметным, в качестве наполняющей рекомендуется воспользоваться облегченной шпатлевкой;
  • жидкая шпатлевка наносится распылителем и используется в качестве доводочной на больших площадях;
  • для ремонта пластиковых деталей (бамперов, спойлеров) применяется шпатлевка по пластику. Для устранения мелких царапин и сколов на пластиковых элементах также можно использовать мелкозернистые доводочные шпатлевки;
  • для работы на алюминиевых и оцинкованных поверхностях рекомендуется применять универсальную шпатлевку, обеспечивающую к этим типам подложек высокую адгезию. Другие шпатлевки могут использоваться на данных поверхностях только в том случае, если это указано в техописании или поверхность предварительно загрунтована эпоксидным грунтом.

Бонусы

Полноразмерные версии изображений откроются в новом окне при нажатии на картинку!

Devcon 10610 Алюминиевая замазка (F), банка 1 фунт: автомобильная

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Цвет Алюминий
Марка Devcon
Информация о пакете Бутылка
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Размер: 1 фунт
  • Цвет: Алюминий
  • Физическое состояние / внешний вид: паста
  • Ремонт компонентов системы кондиционирования
  • Заполняет пористость алюминиевых отливок.
]]>
Характеристики этого продукта
Фирменное наименование Devcon
Цвет Алюминий
Размер контейнера 16 унций
Ean 0094724619624
Вес изделия 1.00 фунтов
Длина 3,75 дюйма
Номер модели 230-10610
Национальный фондовый номер 8030-00-051-4011, 8030-01-206-2359
Кол-во позиций 1
Номер детали 10610
Размер 1 фунт
Код UNSPSC 53100000
UPC 094724619624
Описание гарантии Производитель
Ширина 3.75 дюймов

Эпоксидная шпатлевка для ремонта алюминия

А вот и снова, еще один перерыв в работе вашего предприятия. Достаточно малы, чтобы их можно было закрепить с помощью одной из тех знаменитых эпоксидных шпатлевок, о которых вы так много слышали, но какой из них вы используете? Это ситуация «Экстренный ремонт медных труб с помощью медной эпоксидной шпатлевки» или, может быть, «Стальная эпоксидная шпатлевка надежно фиксирует металлы?» пример? Что, если нет ни того, ни другого? Что, если на этот раз вам нужно отремонтировать… алюминий?

Определение алюминия

Вы, наверное, видите, к чему все это идет, но как определить алюминий в доме? Конечно, большинство из нас видели серебристую отделку алюминиевой фольги, но эта отделка также могла принадлежать нержавеющей стали.При поиске алюминия следует обратить внимание на следующие моменты. Во-первых, алюминий не очень магнитный. Попробуйте приклеить магнит к металлу, если он прилипает, у вас, вероятно, есть какая-то сталь (возможно, нержавеющая), а если нет, то, скорее всего, вы нашли немного алюминия. Во-вторых, алюминий был описан как более легкий, чем другие металлы. Если ваш загадочный металл кажется легким, то вы, вероятно, снова обнаружили алюминий. Так что помните, вы, вероятно, нашли немного алюминия, если он:

  1. Серебристый
  2. Немагнитный
  3. Легкость.

Где найти алюминий?

Еще один верный признак того, что вы нашли алюминий, — это то место, где вы его нашли. В последние годы алюминий все больше занимает свое место в мире. Благодаря своей легкости, устойчивости к коррозии и высокой термостойкости алюминий является одним из наиболее часто используемых цветных металлов в мире. Это очень важно для автомобильной промышленности, и его можно найти везде, от кухонной утвари до космических кораблей. Возможно, вам не придется беспокоиться о последнем, но давайте исследуем некоторые места, где вы, вероятно, найдете алюминий:

  • Кухня: посуда, фольга, пивные бочонки, столы, стулья, ставни, кастрюли, сковороды, мясорубки, формы для выпечки.
  • Дом или место деятельности: Оконные рамы, рамы для картин, лампы, декоративные стеновые панели, сайдинг, строительная проволока, обшивка, кровля, технологическое оборудование, трубы, инструменты, желоба, ливневые двери, алюминиевый сайдинг, различные резервуары
  • Автомобили: ЛЭП, блоки цилиндров алюминиевые, колеса.
  • Отопление, кондиционирование: кондиционеры, радиаторы.
  • На открытом воздухе: складные стулья и табуреты, садовые качели и столы, мобильные складные стулья в уличных кафе, легкие и компактные полки, велосипедные рамы, генераторы, трансформаторы, конденсаторы, алюминиевые лодки, транспортные средства для отдыха.

И это лишь некоторые из приложений. После того, как вы определили, что у вас есть алюминий, как исправить эту неприятную поломку?

Крепление алюминия с помощью эпоксидной шпатлевки

Использовать эпоксидную шпатлевку для фиксации алюминия так же просто, как 1-2-3. Просто возьмите шпатель для эпоксидной смолы, отрежьте кусок по мере необходимости и смешайте эпоксидную смолу с отвердителем. Заполните трещину и / или разрыв, разгладьте новую эпоксидную поверхность и подождите пять минут. После этого эпоксидная смола должна затвердеть и ее можно просверлить, отпилить, отшлифовать, обработать или даже покрасить.

Но с таким количеством различных продуктов для ремонта эпоксидной шпатлевки на рынке сегодня, какой из них вы должны доверять свои ремонтные работы? Какой из них лучше всего подходит для постоянного ремонта поломки вашего драгоценного алюминия?

Карандаш для ремонта эпоксидной шпатлевки, армированной алюминием Brofix

Представляем ремонтный карандаш для эпоксидной шпатлевки Brofix, армированный алюминием, от Brodi. Прочная, простая в использовании эпоксидная шпатлевка, которая на сегодняшний день является лучшей на рынке. Видели все те места, где вы могли найти алюминий парой абзацев выше? Brofix может исправить это, не задавая вопросов.Давайте проверим некоторые характеристики этого практического чудо-продукта, не так ли?

  • Прочность на сдвиг внахлестку от 350 до 900 м / дюйм.
  • Прочность на сжатие в диапазоне от 10 000 до 12 000 фунтов на квадратный дюйм.
  • Электрическое сопротивление 30,000 МОм
  • Диэлектрическая прочность 300 В / мил
  • Верхний предел температуры 250 ° F непрерывно, 300 ° F прерывисто
  • Химическая стойкость к углеводородам, кетонам, спиртам, сложным эфирам, галогенуглеродам, водным солевым растворам и разбавленным кислотам и основаниям
  • Невоспламеняющийся и не выделяющий ядовитых паров
  • Не сжимается и не отрывается, а неиспользованная часть остается свежей для будущего использования при сохранении в оригинальной упаковке
  • Не содержит растворителей.

Это впечатляющая шпатлевка для ремонта алюминия. Так что в следующий раз, когда у вас сломается алюминий, не беритесь за фольгу или другие предметы. Отправляйся в Броди и возьми себе шпатлевку для ремонта алюминия Brofix. Об этом шаге вы не пожалеете.

Superfast Aluminium Epoxy Putty — Ремонт и склеивание алюминиевых сплавов

Описание

Superfast Aluminium — это быстро действующая, простая в использовании эпоксидная шпатлевка в форме карандаша, разработанная для постоянного ремонта алюминиевых сплавов, других сплавов и металлоконструкций.

Подходит для ремонта и технического обслуживания промышленного оборудования, восстановления рваных резьбовых отверстий в алюминии и герметизации утечек в радиаторах и лодках. Также используется для ремонта алюминиевых отливок и резервуаров.

Superfast Aluminium Epoxy Putty обеспечивает высокопрочное соединение алюминия с алюминием, сплава с сплавом, а также алюминия и сплавов с другими металлами, многими пластиками, деревом, стеклом и каменной кладкой.

Устанавливается в светло-серый металлический цвет, похожий на алюминий.Подходит для внутреннего и наружного применения, устойчив к воздействию воды, химикатов и экстремальных температур, время работы составляет 5-10 минут.

Как отремонтировать алюминий и другие сплавы с помощью Superfast Aluminium Epoxy Putty Stick

Superfast Aluminium поставляется в предварительно отформатированной палочке весом 114 г, диаметром 22 мм и длиной 175 мм. Для использования достаточно просто отрезать от палочки необходимое количество шпатлевки и замесить вручную. По мере смешивания шпатлевки два контрастных цвета переходят в серебристо-серый, что свидетельствует об успешном смешивании.

Пока замазка мягкая, она проталкивается в отверстия и трещины в алюминии и других металлоконструкциях, где она заполняет отверстие и затвердевает. Для склеивания вы наносите замазку и используете ее для соединения деталей, требующих ремонта, пока Superfast Aluminium остается мягким.

Время работы

Superfast Aluminium составляет около 4 минут. В течение 5-10 минут он затвердеет и образует прочную связь. Полный ремонт выполняется за 1 час, после чего системы могут быть снова введены в эксплуатацию.

Не содержит растворителей или летучих органических соединений, негорючий и не выделяет ядовитых паров. Он не сжимается, не отрывается и не подвергается коррозии. Неиспользованная часть Aluminium Stick остается свежей для использования в будущем при сохранении в оригинальной упаковке.

Для ремонта металлоконструкций, подвергающихся воздействию температур до 280 ° C, см. Superfast Titanium Stick.

Преимущества сверхбыстрой алюминиевой эпоксидной шпатлевки
  • Специально разработан для использования с алюминием и другими сплавами
  • Простота использования — просто срежьте шпатлевку, замесите и нанесите вручную
  • Ремонт занимает менее 15 минут
  • Отверждается до серебристо-серого цвета, соответствующего алюминию
  • Не ржавеет и не корродирует
Приложения
  • Уплотнение утечек в лодках и при ремонте алюминиевых радиаторов
  • Ремонт алюминиевых отливок и резервуаров
  • Восстановление рваных отверстий под винты в алюминии
  • Техническое обслуживание и ремонт промышленного оборудования

Алюминиевая замазка | Инструменты для ремонта Шпатлевка | Ремонт | Информация о продукте

Алюминиевая замазка | Инструменты для ремонта Шпатлевка | Ремонт | Информация о продукте | Корпорация SOFT99

Алюминиевая шпатлевка предназначена для ремонта алюминиевых колес.Он обладает достаточной эластичностью и может поглощать удары или вибрацию во время движения. Это предотвратит отслоение и растрескивание шпатлевки. Вы также можете использовать его для устранения вмятин и царапин на неалюминиевых деталях, таких как нержавеющая сталь, сталь или жестяные пластины.

91
Название продукта Шпатлевка алюминиевая
Код ЯНВА 497575
Содержимое Шпатлевка: 15 г
Отвердитель: 5 г
Состав и материалы Основной агент: эпоксидная смола Отвердитель: эпоксидный отвердитель
Методы хранения и утилизации ЗАПЕЧАТАНО НИЖЕ 40 ℃, ВНЕ ПРЯМОГО СОЛНЦА.ИЗБЕГАЙТЕ ВЛАЖНОСТИ, ЗАМЕРЗАНИЯ И ВЛАЖНОСТИ.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ / ВЫПУСКАЙТЕ СОДЕРЖАНИЕ ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕД УТИЛИЗАЦИЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С МЕСТНЫМИ НОРМАМИ.

Как пользоваться продуктом

1. Заранее удалите с поверхности пыль и грязь. Чтобы замазка плотно прилегала к поверхности, мы рекомендуем протереть ремонтируемый участок наждачной бумагой и удалить масло с помощью Atelier 99 Silicone Off и распылить Atelier 99 Bumper Primer (оба продаются отдельно).

2. Равномерно смешайте 3 части основного средства с 1 частью отвердителя.
3. Нанесите смешанную замазку на царапину во время ее заполнения. Шпатлевка затвердеет за 4-5 часов. После застывания обработайте водостойкой абразивной бумагой и краской для тела (обе продаются отдельно).

  • Меры предосторожности при использовании
    • ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ПО НАЗНАЧЕНИЮ.
      ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ.
      Вымойте руки мылом после использования.
      НЕ СМЕШАТЬ С ДРУГИМИ ТОВАРАМИ ИЛИ МАТЕРИАЛАМИ.
      ОДИН РАЗ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАН. СМЕШАЙТЕ ТОЛЬКО ТО, ЧТО ВАМ НУЖНО. ВЫБРАСЫВАЙТЕ ОСТАВШИЙСЯ СМЕШАННЫЙ ПРОДУКТ.
      ПОДХОДИТ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОТ 10 ° C ДО 30 ° C. ЭТА МАСЛА ЛЕЖИТ БЫСТРО ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ И МЕДЛЕННО ПРИ НИЗКИХ.
  • Предупреждения / Общие примечания

    • НЕ ЕШЬТЕ И НЕ ПИТЬ. ВРЕДНО ПРИ ПРОГЛАТЫВАНИИ ИЛИ ВДЫХАНИИ.
      В СЛУЧАЕ РАЗДРАЖЕНИЯ КОЖИ, ПОЖАЛУЙСТА, НАДЕВАЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ.
      НЕ ВДЫХАЙТЕ, НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ И НЕ ДОПУСКАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ. РИСК ОТРАВЛЕНИЯ, РАЗДРАЖЕНИЯ И РАСШИРЕНИЯ КОЖИ.
      ВНИМАНИЕ: ОТВЕРДИТЕЛЬ ВЫРАБЛЯЕТ ТЕПЛО ВО ВРЕМЯ ПРОЦЕССА ОТВЕРЖДЕНИЯ. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ ОЖОГАМИ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОСТОРОЖНО.
      ВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ. БЕРЕГИТЕСЬ ОТ ТЕПЛА И ОГНЯ.
      ХРАНИТЬ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ И УЯЗВИМЫХ ЛЮДЕЙ.

Вопросы и ответы о продукте

Продукты, решающие похожие проблемы и симптомы

СТРАНИЦА ВЕРХНЯЯ

Авторские права © Корпорация SOFT99.Все права защищены.

QuikAluminium Epoxy Putty Sticks — Polymerics Systems, Inc.

На главную> Эпоксидные смолы и клеи> Эпоксидные шпатлевки> QuikAluminium®

QuikAluminium Epoxy Putty Stick — это быстро схватывающийся армированный алюминием полимерный компаунд, замешиваемый вручную, для постоянного ремонта любых изделий из алюминия.Он также связывается с другими металлами, деревом, стеклом, каменной кладкой и многими пластиками. Он выпускается в удобной форме «Tootsie-roll ® » с отвердителем, заключенным в материал основы контрастного цвета.

Как использовать:
Перед нанесением придайте шероховатость и очистите поверхность, подлежащую ремонту. Перед тем, как работать с неотвержденным материалом или смешивать его, надевайте непроницаемые перчатки.Затем следуйте этим простым шагам.

1. Отрежьте необходимое количество.
2. Смешайте до однородного цвета
. пальцами в перчатках.
3. Нанести на ремонтную поверхность
в течение 2 минут.

Срок службы QuikAlumin — 5–7 минут.Функциональное излечение происходит за 60 минут. Затвердевший QuikAluminium имеет светло-серый металлический цвет. QuikAluminium не предназначен для использования в конструкциях.

Льготы:
•

Не усаживается и не ржавеет.

•

Консистенция, похожая на замазку, исключает подтекание и растекание, что делает приложение «без беспорядка».

•

Инструменты не требуются.

•

Через час после нанесения можно просверлить, отпилить, отшлифовать, отпилить, нарезать резьбой, обработать или покрасить.


Типичные области применения:

Уплотнение водосточного желоба и
водосточные соединения.

•

Ремонт швов в водостоках и водостоках.

•

Восстановить оторванные отверстия под винты в штормовых окнах и дверях.

•

Герметизируйте утечки в алюминиевых лодках.

•

Засыпка вмятин в транспортных средствах для отдыха.

•

Ремонт деталей машин и отливок.

•

Ремонт негерметичных радиаторов, алюминиевых баков и трубок.

Обзор 11 лучших продуктов на 2021 год

Алюминиевые компоненты известны своей прочностью. Но иногда они могут просто распасться. Означает ли это, что компонент больше бесполезен?

Ну не совсем.

Знаете ли вы, что алюминиевые детали можно просто склеить?

Это возможно, и вы можете сделать это за несколько минут, используя эпоксидную смолу, предназначенную для алюминия.Вам не нужно сваривать или спаивать детали обратно вместе. Эпоксидная смола значительно упрощает задачу.

Получить эпоксидную смолу для алюминия может быть немного сложно, поскольку на рынке их очень много. Не волнуйтесь, в этой статье мы рассмотрим некоторые из лучших эпоксидных смол для алюминия, доступных для любых проектов.

Начнем!

Топ 11 лучших эпоксидных смол для алюминия Отзывы 2020

1. Сварной шов JB 8281, армированный эпоксидной смолой — лучший сварной шов JB для алюминия

JB Weld — отличный продукт для ремонта металлических компонентов.Это двухкомпонентная эпоксидная смола, которая обеспечивает невероятно прочную адгезию, что делает ее полезной для склеивания двух или более металлических деталей без сварки горелкой.

Двухкомпонентная эпоксидная смола очень проста в использовании. Просто вылейте равное количество продукта из двух тюбиков и тщательно перемешайте на одноразовой поверхности. Затем равномерно нанесите смесь на поверхность. Наступает примерно за 4-6 часов. Время схватывания шпатлевки составляет около 15-24 часов.

Эпоксидная смола имеет высокий предел прочности на разрыв 5020 фунтов на квадратный дюйм. Отремонтированные детали нелегко сломаются из-за высокого давления.Он также может выдерживать температуры до 550F. После схватывания шпатлевку можно шлифовать, просверливать и при необходимости красить. Эпоксидная смола очень хорошо прилегает к поверхности и образует прочную связь между двумя стальными деталями.

Поскольку продукт поставляется в герметичном тюбике, вы всегда можете сохранить остатки продукта для дальнейшего использования. Изделие отлично подойдет как для небольших, так и для больших проектов своими руками. Его можно использовать для автомобилей, домашнего хозяйства или любых проектов, требующих ремонта.

Эпоксидную смолу можно наносить на широкий спектр поверхностей, таких как стекловолокно, бетон и другие.При нанесении продукт отремонтирует компонент с первой попытки. Превосходное качество и прочная адгезия делают JB weld невероятным продуктом.

Основные характеристики:

  • Эпоксидная смола обеспечивает невероятно прочную адгезию.
  • Он имеет предел прочности на разрыв 5020PSI
  • Легко наносится.
  • Застывает от 15 до 24 часов.
  • Выдерживает температуру до 550F

2. Hy-Poxy H-450 Alumbond 6.Ремкомплект алюминиевой шпатлевки на 5 унций

Эпоксидная смола AlumBond от Hy-Poxy представляет собой двухкомпонентную эпоксидную смолу, которую можно использовать для ремонта алюминиевых и других металлических поверхностей. Это фантастический продукт, который герметизирует любые отверстия, а также восстанавливает поврежденные алюминиевые или металлические поверхности.

Эпоксидная смола Alumbond отлично подходит для небольших или крупных ремонтных работ. Это идеальный инструмент для сантехников и механиков. Он имеет отличную адгезию и невероятно хорошо склеивается. Формула содержит частицы чистого алюминия. Он также содержит отвердители и другие добавки, которые придают прочность поверхности при нанесении.Наносить шпатлевку очень просто. Перед нанесением шпатлевки необходимо как следует очистить алюминиевую поверхность. Затем вылейте два содержимого на одноразовую поверхность и перемешайте.

Смешайте два продукта примерно 3 минуты и нанесите замазку на поверхность. Замазку необходимо нанести должным образом, чтобы закрыть любой источник утечки. Для полимеризации требуется около 45 минут. Шпатлевка при отверждении восстанавливает поврежденную поверхность и укрепляет ее. После схватывания шпатлевки поверхность можно просверлить, нарезать резьбой или покрасить.

Шпаклевка способна выдерживать высокие температуры до 250F. Он также имеет большую прочность на разрыв 3500 фунтов на квадратный дюйм и прочность на сжатие 8600 фунтов на квадратный дюйм. Это позволяет использовать продукт в нескольких приложениях, таких как резервуары, трубы HVAC, клапаны и т. Д.

Основные характеристики:

  • Частицы алюминия укрепляют поверхность.
  • Шпатлевка выдерживает температуру 250F.
  • Имеет широкий спектр применения.
  • Имеет быстрое время схватывания.
  • Он имеет предел прочности на разрыв 3500PSI

3. J-B Weld 8277 — лучший клей для алюминия

WaterWeld — водостойкая эпоксидная шпатлевка JB Weld. Когда прочность действительно имеет значение, WaterWeld — это эпоксидная шпатлевка, которая работает на удивление хорошо.

Товар поставляется в стике. Чтобы использовать продукт, все, что вам нужно сделать, это вынуть замазку из тюбика, а затем нарезать необходимое количество шпатлевки. После этого хорошо размять и нанести вещество на участок, который необходимо восстановить.WaterWeld можно использовать для герметизации и ремонта практически любой твердой или влажной поверхности. При необходимости затвердевший участок можно отшлифовать, просверлить или покрасить.

Шпатлевку можно наносить на самые разные поверхности. Поверхности для нанесения включают нержавеющую сталь, алюминий, пластик и др. Изделие подходит как для небольших, так и для крупных проектов. Вы можете просто отремонтировать поверхность с первой попытки, если все будет хорошо.

Поскольку он поставляется в тюбике, неиспользованную замазку можно положить обратно и сохранить для дальнейшего использования.Он отлично подходит для дома, гаража или любых других проектов. Продукт схватывается примерно за 25 минут и полимеризуется примерно за час, даже если ремонтируемая поверхность находится под водой.

WaterWeld — универсальная эпоксидная шпатлевка, прочная и стойкая. После полного отверждения продукт может выдерживать температуру около 300F и давление около 1300 фунтов на квадратный дюйм. После отверждения продукт устойчив к воздействию жидкостей и химикатов.

WaterWeld — замечательный продукт, который хорошо работает и может очень легко использоваться для ремонта большинства поверхностей.Если вы ищете лучшую эпоксидную смолу для алюминия, вам следует рассмотреть этот продукт.

Основные характеристики:

  • Время отверждения составляет час.
  • Эпоксидную смолу можно шлифовать и красить после отверждения.
  • Выдерживает температуру 300F и давление 1300 фунтов на квадратный дюйм.
  • Может использоваться как для малых, так и для больших проектов.
  • Может использоваться для ремонта широкого спектра поверхностей.

4. Водостойкий эпоксидный герметик Marine-Tex RM330K Gluvit

Если у вас есть алюминиевая лодка с трещинами и проколами, вы можете отремонтировать ее, используя эпоксидный герметик от Marine-Tex.

Исправить заклепки теперь несложно. Продукт герметизирует любые утечки, а также защищает лодку. Герметик имеет отличное рабочее время, глубоко проникая в поверхность. Затем он закрывает трещину и делает поверхность прочной. Продукт снижает коррозию и защищает поверхность.

Двухкомпонентная эпоксидная смола очень легко наносится. Вам не нужно сверлить и заново восстанавливать поверхность лодки, чтобы отремонтировать ее. Просто смешайте двухкомпонентную эпоксидную смолу и нанесите ровный слой на поверхность.

2 фунта эпоксидной смолы покрывают большую площадь. При необходимости можно нанести толстый слой. Продукт также можно наносить на деревянные корпуса. Он впитается в древесину и образует твердую поверхность, защищающую корпус лодки.

После нанесения продукт должен высохнуть. На это уходит около 48 часов. После высыхания герметика можно отшлифовать излишки эпоксидной смолы, а затем покрасить. Он очень хорошо герметизирует поверхность, поэтому вам не нужно беспокоиться о протечках. Когда эпоксидная смола затвердевает, она образует твердую поверхность.

С помощью этого продукта вы можете легко отремонтировать лодку и восстановить ее. Герметик можно наносить на самые разные поверхности. Сюда входят алюминий, сталь, стекловолокно и многое другое.

Основные характеристики:

  • Может использоваться для ремонта трещин и проколов.
  • Герметик глубоко проникает в поверхность материала.
  • Может использоваться для обработки дерева, стекловолокна и т. Д.
  • Защищает поверхность от повреждений.
  • Эпоксидную смолу можно шлифовать и красить.

5. J-B Weld 8267 SteelStik Армированная сталью эпоксидная шпатлевка — 2 унции.

SteelStik J-B Weld — эпоксидная замазка, которую можно использовать для склеивания стали. Это быстрое решение, которое образует прочную связь и устойчиво к ржавчине.

Нанести шпатлевку очень просто. Чтобы использовать продукт, просто выньте замазку и отрежьте необходимое количество продукта. Двухкомпонентную эпоксидную шпатлевку нужно размять вручную, а затем нанести на металлическую поверхность.Поскольку шпатлевка поставляется в виде карандаша, вы можете оставить неиспользованную шпатлевку и использовать ее позже.

Формула быстро затвердевает. При нанесении продукт схватывается за пять минут и полимеризуется примерно за час. После отверждения продукт имеет темно-серый цвет, который хорошо сочетается с большинством поверхностей.

В застывшем состоянии продукт достаточно прочный. Прочность на сдвиг в прыжке 900 фунтов на квадратный дюйм предполагает, что склеенные соединения не будут легко ломаться даже при высоких нагрузках. Продукт также может без проблем выдерживать температуры 350F, а также кратковременные температуры 450F.Он также устойчив к химическим повреждениям при установке.

SteelStik можно наносить на самые разные поверхности. Сюда входят нержавеющая сталь, алюминий, стекловолокно, пластик и многое другое. После того, как шпатлевка застынет и затвердеет, ее можно шлифовать, придавать форму и красить. Изделие отлично подходит как для небольших, так и для крупных проектов. Восстанавливает прочность поверхности и обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики.

Основные характеристики:

  • Формула быстро затвердевает.
  • Образует прочную связь.
  • Выдерживает температуру до 300F.
  • Имеет прочность на сдвиг в прыжке 900PSI.
  • Легко наносится.

6. J-B Weld 50172 25 мл. Шприц MarineWeld

Продукция JB Weld известна своей превосходной адгезией. Эпоксидная смола MarineWeld ничем не отличается. Изделие легко заклеит и отремонтирует сколы и трещины.

Изделие состоит из герметика и клея.Это отличный герметик, обеспечивающий прочную связь между поверхностями. Перед применением двухкомпонентную формулу необходимо тщательно перемешать. После нанесения эпоксидной смолы она укрепит поверхность. Шпатлевка также водонепроницаема, поэтому вам не придется беспокоиться о повреждении водой или химическими веществами.

Продукт поставляется в шприце, что упрощает нанесение. Он также имеет закрывающуюся крышку. Это позволяет эпоксидной смоле оставаться в клейкой форме и предотвращает ее высыхание. Вы можете использовать продукт несколько раз.

После нанесения эпоксидная смола схватится за 5 минут. Время отверждения составляет час. При необходимости продукт можно отшлифовать, просверлить или заклеить лентой. Клей белого цвета, который хорошо сочетается с поверхностями белого цвета.

Эпоксидную смолу можно наносить на несколько поверхностей. Он отлично работает с металлом, пластиком, алюминием и т. Д. Формула имеет прочность на сдвиг 2350 фунтов на квадратный дюйм, что позволяет ей образовывать прочную связь. Он также очень гибкий, так как при отверждении может удлиняться до 55%.

Это также лучшая эпоксидная смола для литого алюминия. Даже в этом случае, если вы хотите отремонтировать любую поверхность, будь то мелкие или большие трещины, этот продукт — отличное решение.

Основные характеристики:

  • Он имеет прочность на сдвиг в прыжке 2350 фунтов на квадратный дюйм.
  • Эпоксидная смола схватывается за 5 минут.
  • Обеспечивает прочную связь между поверхностями.
  • Продукт полностью водонепроницаем.
  • Может использоваться для устранения сколов и трещин.

7. Permatex 84209 PermaPoxy 4-минутная полиметаллическая эпоксидная смола

PermaPoxy — это эпоксидная смола, которую можно использовать для связывания или ремонта металлических поверхностей. Он очень прост в использовании и очень хорошо держится на поверхности. Это универсальная эпоксидная смола, способная укрепить любые металлические поверхности.

Ключевой характеристикой этого клея является то, насколько хорошо он сцепляется с поверхностью. Изделие закроет любые зазоры и царапины. Вам не нужно сваривать или паять поверхность, чтобы отремонтировать ее. Он поставляется в герметичных трубках, поэтому вы можете сэкономить часть эпоксидной смолы для последующих проектов.

Нанести продукт очень просто. Это двухкомпонентная эпоксидная смола, которую необходимо смешать перед нанесением. Он схватывается примерно за 4 минуты и застывает за 4 часа.

Нет необходимости сжимать поверхности после нанесения эпоксидной смолы на поврежденную поверхность. После схватывания замазка будет иметь темно-серый цвет, который подходит для большинства металлических поверхностей.

Эпоксидная смола становится невероятно прочной после отверждения. Он может выдерживать давление до 4500 фунтов на квадратный дюйм. Эпоксидная смола также может выдерживать высокие температуры до 300F.Когда продукт полностью затвердеет, при необходимости можно отшлифовать, просверлить или покрасить. Его можно использовать для широкого спектра применений, таких как герметизация швов, заполнение трещин или соединение металлических деталей.

Шпатлевка водостойкая, а значит, поверхность не ржавеет. Он также устойчив к растворителям.

Основные характеристики:

  • Может использоваться для скрепления или ремонта металлических поверхностей.
  • Он может выдерживать температуру 300F.
  • Имеет время схватывания 4 минуты.
  • Эпоксидная смола легко наносится.
  • Он имеет предел прочности на разрыв 4500 фунтов на квадратный дюйм.

8. Эпоксидная шпатлевка Star Brite на 4 унции — Быстрый и надежный ремонт

Алюминиевая эпоксидная шпатлевка Star Brite — это материал, который можно замешивать вручную и замешивать всего за одну минуту. Это идеальный инструмент для быстрого капитального ремонта алюминиевых поверхностей. Эпоксидная смола содержит специальные добавки, которые увеличивают адгезионные свойства к алюминиевым компонентам, подвергшимся воздействию погодных условий.

Нанести продукт просто.Отрежьте часть вещества и перемешайте. У вас будет около 7 минут, чтобы завершить процесс ремонта. Шпатлевка отремонтирует и затвердеет в течение 30 минут. Эпоксидную смолу можно шлифовать, заливать, просверливать или красить через час. После отверждения шпатлевка сохранит форму.

Эпоксидная замазка имеет предел прочности на разрыв 900SPI при нанесении на сталь. Вы можете легко соединить две алюминиевые детали вместе. Образовавшаяся связь прочна, чтобы удерживать их прикрепленными. Это делает его лучшим клеем для алюминия.

Эпоксидная смола также хорошо работает под водой. Его можно наносить на лодки, чтобы остановить утечки, а также использовать для ремонта небольших трещин. Он имеет формулу высокой плотности, которая позволяет ему выдерживать как высокие температуры, так и давление.

Эпоксидная смола легко выдерживает нагрев до 250F. Это делает его идеальным для ремонта глушителей, приводов и многого другого.

Шпатлевку можно использовать для любых проектов. Он очень прост в использовании и соединяет компоненты вместе с невероятной прочностью.Это отличный продукт для быстрого ремонта алюминия.

Основные характеристики:

  • Очень хорошо работает с алюминием.
  • Склеивает алюминиевые детали между собой.
  • Он способен выдерживать нагрев до 250F.
  • Может использоваться для исправления трещин.
  • Эпоксидная смола имеет предел прочности на разрыв 900 фунтов на квадратный дюйм.

9. Amazing GOOP 5400040 Водонепроницаемый эпоксидный герметик и защитное покрытие — комплект 2 фунта

Эпоксидный герметик GOOP — фантастический продукт для герметизации или исправления любых трещин или отверстий на алюминиевых поверхностях.Это недорогой продукт, который работает очень хорошо.

Это идеальный продукт для новичков просто потому, что он прост в использовании. Чтобы нанести средство, просто вылейте содержимое и хорошенько размешайте. Затем нанесите герметик на поверхность, которую необходимо защитить. С 2 фунтами герметика вы можете покрыть площадь в 20 квадратных футов.

Формула содержит керамические бусины. Благодаря этому поверхность не истирается. Изделие состоит из армированного кевларового волокна. Это увеличивает прочность материала и предохраняет поверхность от повторного повреждения.При нанесении герметик быстро высыхает примерно через 10-12 часов. Нанесение более толстого слоя сократит время схватывания.

Герметик также является водонепроницаемым, что делает его идеальным для ремонта днища лодок и кузовов грузовиков. Он закроет любые небольшие утечки одним слоем. Когда покрытие застынет, его можно отшлифовать и нанести краску.

При схватывании герметик образует гладкое графитовое покрытие. Графит делает покрытие скользким. Это защищает поверхность лодки и позволяет ей плавно перемещаться даже по мелкому мусору.Продукт можно использовать на нескольких поверхностях. Герметик можно наносить на алюминий, стекловолокно, металл и многое другое.

Основные характеристики:

  • При затвердевании образует гладкое графитовое покрытие.
  • Идеально подходит для начинающих.
  • Может использоваться для покрытия 20 квадратных футов.
  • Время высыхания составляет от 10 до 12 часов.
  • Повышает прочность материала.

10. MASTERCOOL

Эпоксидная смола для ремонта кондиционеров на квасцах — 2 унции.

Эпоксидная смола Alum Bond от Mastercool — это двухкомпонентная эпоксидная смола, которую можно использовать для ремонта алюминиевых и медных поверхностей. Продукт отлично работает, так как закрывает любые дыры и восстанавливает поврежденную алюминиевую поверхность.

Эпоксидная смола состоит из частиц чистого алюминия, отвердителей и других добавок, которые укрепляют поверхность при отверждении.

Продукт легко наносится. Чтобы нанести Alum Bond, сначала необходимо очистить поверхность. Оба компонента должны быть смешаны по объему поровну.Его необходимо смешать с поверхностью, которую можно будет утилизировать позже.

Два компонента необходимо перемешивать в течение примерно 3 минут. Затем нанесите шпаклевку на подготовленную поверхность. Убедитесь, что все трещины или отверстия должным образом закрыты. Он схватывается примерно за 45 минут и делает поверхность прочной. После застывания пирожок имеет металлический цвет, который хорошо сочетается с поверхностью.

Когда шпатлевка затвердеет, ее можно просверлить, нарезать резьбой или даже покрасить. Шпатлевка имеет термостойкость 205F.Он имеет предел прочности на разрыв 3500 фунтов на квадратный дюйм и прочность на сжатие 8600 фунтов на квадратный дюйм. Шпаклевка выдерживает высокое давление, что позволяет использовать ее в самых разных областях.

Продукт может использоваться в таких компонентах, как змеевики, клапаны, отливки и т. Д. Он отлично подходит для герметизации отверстий в трубах, а также для скрепления двух алюминиевых деталей.

Основные характеристики:

  • Состоит из частиц алюминия, укрепляющих поверхность.
  • Он может выдерживать температуру 205F.
  • Имеет широкий спектр применения.
  • Шпатлевка быстро схватывается.
  • Имеет предел прочности на разрыв 3500PSI

11. Hy-Poxy H-455 Alumfast 6,5 унций Ремонтный комплект для алюминиевой шпатлевки быстрого отверждения

Хотите устранить утечки в радиаторе или блоке двигателя? Тогда замазка быстрого отверждения Алюмфаст — идеальный продукт для вас.

Алюмфаст — двухкомпонентная шпатлевка, которую очень легко наносить. В его состав входят частицы чистого алюминия, отвердители и другие добавки.Формула предотвращает протекание поверхностей и обеспечивает прочность материала.

Простое нанесение продукта. Два содержимого должны быть одинаково объединены по объему. Перемешивать нужно около 2 минут. Поверхность необходимо придать шероховатость, чтобы шпатлевка хорошо держалась. При нанесении продукта убедитесь, что он должным образом закрывает все отверстия и зазоры.

Время отверждения шпатлевки составляет примерно 45 минут. После затвердевания поверхность при необходимости можно просверлить или покрасить.Шпатлевка обладает высокой прочностью на разрыв, что делает ее идеальной для промышленного применения, а также для ремонта автомобилей. Вы можете легко соединить два куска алюминия. При схватывании шпатлевка имеет темный цвет.

Продукт имеет предел прочности на разрыв 3600 фунтов на квадратный дюйм. Он также устойчив к температурам до 205F. Шпатлевка имеет сверхпрочную адгезию, что позволяет легко ремонтировать поврежденные медные трубы HVAC. Его также можно использовать в медных змеевиках, радиаторах, клапанах и т. Д. Продукт идеально подходит для придания прочности поврежденным алюминиевым поверхностям.

Основные характеристики:

  • Он имеет предел прочности на разрыв 3600 фунтов на квадратный дюйм.
  • Шпатлевка проста в нанесении.
  • Он может выдерживать температуру 205F.
  • Шпатлевка имеет отличную адгезию.
  • Может использоваться для ремонта медных труб и радиаторов отопления.

Сравнительная таблица лучшего клея для алюминия

07

07

Алюминиевая связка 24 909 909

Как выбрать эпоксидную смолу для алюминия?

1.Время высыхания

Важно знать, сколько времени требуется эпоксидной смоле для схватывания и отверждения. Это определит, как быстро высохнет эпоксидная смола, а также как быстро будет отремонтирован материал. Время высыхания эпоксидной смолы может составлять от пары минут до часов.

Предпочтительна эпоксидная смола с быстрым схватыванием и временем отверждения. Чем быстрее высохнет эпоксидная смола, тем быстрее вы сможете использовать изделие.

2. Совместимость поверхностей

Некоторые эпоксидные смолы различаются в зависимости от того, на какие поверхности их можно наносить.Не вся эпоксидная смола поддерживает любую поверхность. Можно нанести эпоксидную смолу на совместимую поверхность. Всегда лучше иметь продукт, который поддерживает несколько поверхностей, поскольку вам, возможно, придется ремонтировать другие поверхности.

3. Диапазон температур

Большинство клеев схватываются при комнатной температуре. Если предмет находится в слишком холодном или горячем месте, клей может не высохнуть должным образом. Лучше приобрести продукт, который поддерживает хороший температурный диапазон, чтобы он мог правильно застыть независимо от температуры окружающей среды.

После того, как эпоксидная смола застынет, она должна выдерживать высокие или низкие температуры. Это важно, если ремонтируемое изделие подвергается воздействию экстремальных температур.

4. Эпоксидное покрытие

Не все эпоксидные смолы подходят для всех типов работ. Возможно, вам придется отремонтировать поверхность, подверженную воздействию влаги, например водопроводные трубы. Лучшая алюминиевая эпоксидная смола для такого применения — это смола с водонепроницаемыми свойствами.

Также могут быть случаи, когда вам нужно отремонтировать большую трещину.Это может потребовать определенного типа эпоксидной смолы в зависимости от поверхности.

Преимущества использования алюминиевой эпоксидной смолы

Использование эпоксидной шпатлевки дает множество преимуществ. Вот некоторые из них:

1. Без токсичных элементов

Эпоксидная шпатлевка не содержит токсичных веществ. Это делает его очень экологически чистым вариантом для ремонта потрескавшихся металлических поверхностей. Это также делает его очень простым в обращении и использовании. Эпоксидная смола также обладает высокой когезией. Пары не могут разрушаться в окружающей среде.

2. Легко чистится

Такие поверхности, как алюминий, легко чистить. Когда эпоксидная смола застыла, поверхность можно легко очистить. Если на поверхности появятся пятна, ее можно легко смыть. Вы можете просто смыть пятна водой.

3. Водонепроницаемый

Нанесение шпатлевки на поверхность с трещинами делает ее водонепроницаемой. Это означает, что вам не нужно беспокоиться о проблемах с коррозией , которые могут повредить алюминиевую поверхность со временем. Шпаклевка восстановит прочность поверхности и сделает ее полностью устойчивой к воде и протечкам.

4. Прочный

Эпоксидная шпатлевка для алюминия и других металлических поверхностей очень прочная. При нанесении шпатлевка затвердевает и становится твердой поверхностью. Лучшая эпоксидная смола для алюминия может служить долго, даже при воздействии высоких температур и давлений.

Часто задаваемые вопросы по эпоксидной смоле для алюминия
1. Как нанести эпоксидную шпатлевку?

Для нанесения эпоксидной шпатлевки поверхность, которую нужно нанести, необходимо очистить и придать ей шероховатость. Это позволит замазке правильно приклеиться к поверхности.Затем отрежьте необходимое количество шпатлевки и тщательно вымешайте до однородного цвета. Во время замешивания шпатлевки держать руки влажными, чтобы она не прилипала к коже.

Затем нанесите эпоксидную смолу на поверхность, которую необходимо отремонтировать. На этом этапе замазка не будет склеиваться должным образом. Обязательно вдавите шпатлевку в трещины или отверстия, которые необходимо заполнить, и удалите излишки шпатлевки. Примерно через 10 минут шпатлевка затвердеет и затвердеет примерно через 1 час.

2.Можно ли использовать эпоксидную смолу на нескольких поверхностях?

Это зависит от продукта. Некоторые эпоксидные смолы для алюминия работают с другими материалами, такими как металлы, стекловолокно, ПВХ и другие. Есть также такие, которые можно использовать на одном материале. Эпоксидная смола, используемая на правильном материале, обеспечит превосходную адгезию и отличные характеристики.

3. Можно ли использовать герметики для закрытия проколов и трещин?

Использование эпоксидного герметика отлично подходит для закрытия отверстий и трещин на таких поверхностях, как алюминий и дерево.При нанесении герметик образует твердую поверхность, которая укрепляет основу поверхности.

Заключение

Вот и все. Эпоксидные смолы, упомянутые в этом обзоре, подходят для всех алюминиевых поверхностей. Существуют и другие виды клея, которые можно использовать для крепления алюминиевых компонентов, но эпоксидные смолы очень популярны благодаря своей прочности и простоте нанесения.

Лучшая эпоксидная смола для алюминия позволит вам в кратчайшие сроки починить сломанные компоненты. Вы можете использовать эпоксидную смолу в нескольких проектах DIY, некоторые из них также могут использоваться для множества различных поверхностей.

Если вы работаете над проектами, связанными с алюминием, это инструмент, который вы всегда должны держать на своей рабочей станции.

Надеемся, вам понравилась эта статья. Заботиться!

Другие статьи:

Vibra-Tite PS014 Выбор ремонтника — алюминиевая эпоксидная шпатлевка Fast Weld

Vibra-Tite PS014 Выбор ремонтника — алюминиевая эпоксидная шпатлевка Fast Weld

PS014 Алюминиевая эпоксидная шпатлевка представляет собой набор, похожий на эпоксидное тесто, которое активируется при ручном перемешивании материала.Он застывает за 5 минут и затвердевает за 20 минут. Он образует прочное соединение за считанные минуты, даже под водой, и его можно просверлить, заполнить, нарезать или отшлифовать через 1 час.

Этот продукт уже находится в вашем списке запросов на расценки.

  • Описание
  • Характеристики продукта

Описание

PS014 работает при температурах 250 ° F непрерывно и 450 ° F при кратковременных рабочих температурах.

Доступен в цвете «Серый алюминий».

  • Двухкомпонентная эпоксидная шпатлевка
  • Ремонт общего назначения
  • Уплотнение для сантехники
  • Ремонт автомобилей
  • Товары для дома

Он может формировать, восстанавливать, заполнять, склеивать, закупоривать и ремонтировать практически все.

909

Эпоксидная шпатлевка Star Brite 4 унции

MASTERCOOL