Кредитная карта Wawa

Ищете более разумный способ оплаты за насос? Подайте заявку на получение кредитной карты Wawa ^® , чтобы постоянно экономить топливо при использовании карты для покупки топлива Wawa! Кроме того, кредитная карта Wawa ^® предлагает другие замечательные преимущества, такие как удобство оплаты на помпе, онлайн-инструменты для управления учетной записью и многое другое.Применить сейчас!

Без комиссии за кредит

Знаете ли вы, что некоторые места рекламируют одну цену на топливо, но взимают другую при оплате кредитной картой? В Wawa, платите ли вы за топливо наличными или в кредит, вам всегда гарантируется такая же низкая цена. Найдите ближайший к вам магазин Wawa Fuel с помощью нашего средства поиска.

Ответственность перед клиентами

Если у вашего автомобиля есть механическая проблема, вызванная нашим топливом, мы оплатим ремонт.Все, что нам нужно, — это предоставить обслуживание вашего автомобиля профессиональным специалистом, имеющим квалификацию для выявления и устранения проблем, связанных с топливом. Квалифицированные технические специалисты имеют сертификат A8 от Института качества автомобильного сервиса.

Для получения дополнительной информации о гарантии Wawa на топливо посетите раздел часто задаваемых вопросов по топливу, позвоните в центр обслуживания клиентов Wawa по телефону 1-800-444-9292 или заполните форму претензии.

Карта флота Wawa

Карта Wawa Fleet Card предлагает вашему бизнесу удобный способ управлять потребностями в топливе и обслуживании, отслеживать расходы водителей, отслеживать активность автопарка и т. Д.И его принимают более чем в 645 точках Wawa в Нью-Джерси, Пенсильвании, Делавэре, Мэриленде, Вирджинии и Флориде. Для получения дополнительной информации посетите http://www.wawafleet.com.

MDARD — Различия в бензине

Различия в бензине

Иногда выбор на насосе может сбивать с толку, особенно когда термины меняются от станции к станции. Если вы хотите понять важные различия между этими вариантами бензина, читайте дальше.

Октан и марки топлива
Октан — это не показатель мощности.Октановое число — это показатель способности топлива противостоять детонации или свисту двигателя. Детонация возникает из-за неравномерного горения сжатой топливно-воздушной смеси. Закон штата Мичиган требует, чтобы каждый сорт бензина соответствовал октановому числу. Существуют стандартизированные названия марок, поэтому потребители могут легко определить марку и октановое число бензина. Регулярное октановое число 87; Для марок Midgrade и Premium необходимо указывать октановое число как часть названия (например, Premium 93). Станции должны размещать названия марок на насосах в месте, легко видимом для потребителя.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить, какое октановое число рекомендуется для вашего автомобиля. Вам не понадобится бензин с более высоким октановым числом, если двигатель вашего автомобиля работает без звона или стука. Использование бензина со слишком низким октановым числом может привести к повреждению двигателя. Требования к октановому числу могут увеличиваться с возрастом транспортного средства. Транспортным средствам, тянущим тяжелые грузы, также может потребоваться более высокое октановое число, чтобы избежать детонации двигателя.

Топливо на этаноле
Этанол в течение многих лет использовался в качестве усилителя октанового числа в бензине штата Мичиган.Добавление этанола в бензин увеличивает октановое число почти на 3 пункта Anti Knock Index. Не весь бензин содержит этанол. Если в бензине присутствует этанол, для обычных видов топлива он не должен превышать 10 процентов от общего объема.

МТБЭ
Метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) — это химическое соединение, которое используется в качестве топливной добавки к бензину. МТБЭ — это добавка к бензину, которая также использовалась в ограниченных количествах в Мичигане в качестве усилителя октанового числа. Из-за проблем с грунтовыми водами МТБЭ запрещено использовать в бензине штата Мичиган, и сегодня в бензине штата Мичиган его почти не обнаруживают.

Комплекты присадок к топливу
Весь бензин, продаваемый в Мичигане, должен соответствовать минимальным стандартам топливных характеристик, установленным государством.

Агентство по охране окружающей среды требует, чтобы весь бензин, продаваемый в США, имел минимальный уровень присадки к топливу для предотвращения засорения топливной форсунки.

Основные различия в бензине связаны с пакетами топливных присадок, которые выходят за рамки установленных минимумов, и степенью мер контроля качества, которые некоторые маркетологи ввели в действие для обеспечения стабильно высокого качества продукта.

Некоторые из этих пакетов присадок предназначены не только для поддержания чистоты двигателя, но и для очистки загрязненного двигателя / топливных форсунок / и продления срока службы двигателя и т. Д. Поскольку эти добавки очень дороги для добавления в бензин, многие из Крупные нефтяные компании проводят собственные испытания бензина в розничной торговле, чтобы убедиться, что используется их пакет присадок и что топливо не было изменено или модифицировано недобросовестным дилером, пытающимся увеличить прибыль.

Поскольку в Мичигане действует программа качества моторного топлива, каждый бензин, продаваемый в этом штате, должен соответствовать минимальным стандартам и удовлетворительно работать в автомобиле среднего потребителя при условии, что он приобрел рекомендованное октановое число.Дополнительные преимущества, которые предлагают некоторые маркетологи, зависят от предпочтений потребителей, основанных на их потребностях в автомобиле и опыте вождения. Если конкретное транспортное средство лучше всего работает на одном типе бензина, вы можете придерживаться этого типа для обеспечения наилучших характеристик двигателя и долговечности.

Если у вас возникнут вопросы или опасения относительно количества или качества полученного бензина, обратитесь в бесплатную горячую линию для жалоб потребителей по телефону 1-800-MDA-FUEL Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов штата Мичиган.

Для получения дополнительной информации о бензине штата Мичиган посетите веб-страницу MDARD Michigan Gasoline Corner.

Плохое топливо: факт или вымысел?

Плохой бензин не миф . Загрязненное топливо, обнаруженное в баке автомобиля, обычно может быть связано с несколькими подозреваемыми — оно поступило либо с нефтеперерабатывающего завода, либо у дистрибьютора, либо на заправочную станцию ​​на улице от вашего покупателя.

(Конечно, загрязнение топливного бака может исходить от мстительных бывших или подростков-шутников по соседству, но это уже другая история.)

Отзывов НПЗ

В августе прошлого года тысячи водителей на северо-западе Индианы и южном Иллинойсе столкнулись с огромными счетами за ремонт автомобилей после того, как национальная сеть продала около 2,1 миллиона галлонов загрязненного бензина, который, как считалось, вызывал проблемы с двигателем.

Через несколько дней после инцидента поставщик топлива BP отозвал неисправное топливо и сказал, что оплатит ремонт, но сначала водителям пришлось вытащить его из своих баков.

Согласно сообщению BP, топливо содержало «более высокий, чем обычно, уровень полимерного остатка», который загрязнил 50 000 баррелей обычного неэтилированного бензина с нефтеперерабатывающего завода в Уайтинге, штат Индиана.В середине августа топливо было отправлено на сотни заправочных станций в северной Индиане под брендом BP, а также без маркировки на многие независимые станции.

По сообщениям местных новостных агентств Чикаго, множество водителей стали приходить в ремонтные мастерские, сообщая о жестком запуске и остановке двигателей, индикаторах «проверьте двигатель», странных шумах и других признаках неисправности двигателя.

Удалить загрязненное топливо из автомобиля было не так просто, как просто слить бензин из бака. Каждую часть, которой соприкасается газ между баком и двигателем, также нужно было промыть и очистить, поскольку, как известно, плохое топливо разрушало топливные форсунки высокого давления.BP сообщила, что не все автомобили требовали обслуживания — те, кто купил всего несколько галлонов, смогли разбавить свой плохой бензин, добавив в бак неэтилированный бензин премиум-класса. Местные новости сообщают, что стоимость некоторых исправлений варьируется от 200 до 300 долларов, в то время как некоторые владельцы заявили, что их счета за ремонт превысили 1200 долларов. Хотя отзывы бензина случаются редко, они все же случаются. В 2011 году нефтеперерабатывающий завод в Миннесоте был вынужден прекратить продажу 11 000 галлонов бензина после того, как он добавил более 10% этанола в топливную смесь.

Проблемы с хранением топлива

Подземные сборные цистерны на заправочных станциях могут быть загрязнены отложениями и водой из стоков, которые попадают в неплотно затянутые или изношенные крышки топливных баков.Корродированные подземные резервуары, которые протекают, также являются проблемой.

В то время как фильтры на насосе улавливают более крупные частицы осадка до того, как они попадут в бак автомобиля, проникновение некоторых более мелких частиц и воды может привести к пропускам зажигания в автомобиле, что приведет к посещению вашего магазина. Согласно статье в журнале FORTUNE, одна группа новостей телевидения Флориды прошлой весной обнаружила отложения в бензине, купленном на двух заправочных станциях в районе Уэст-Палм-Бич, что побудило государственных инспекторов временно отключить насосы.

Загрязнение топлива отложениями / водой является более распространенной проблемой, чем проблемы нефтепереработки, упомянутые ранее. Одна из причин заключается в том, что проверки качества топлива на заправочных станциях не предусмотрены федеральным законодательством. В то время как в большинстве штатов периодически проводятся испытания на наличие загрязняющих веществ, сокращение штата сотрудников Бюро мер и весов привело к инспекциям на местах с интервалом более года между испытаниями, и не все станции могут проходить испытания каждый раз.

Производитель присадок к бензину AMSOIL заявил, что наиболее распространенными проблемами качества современного бензина являются недостаточный уровень диспергирующих и детергентных присадок и недостаточное октановое число.

поручено разрабатывать бензин с надлежащими уровнями диспергирующих и детергентных присадок для удаления нагара и нагара и поддержания чистоты и эффективности работы топливных форсунок, впускных клапанов и камер сгорания. Тем не менее, AMSOIL сообщает, что, по данным отраслевых источников, около 85% всего бензина в США содержит только одну десятую рекомендованной дозировки присадок для контроля отложений.

«Стремясь увеличить рентабельность, поставщики бензина часто сокращают, исключают или используют менее эффективные диспергирующие и детергентные добавки», — сообщает AMSOIL.«Некоторые часто используемые низкокачественные присадки для контроля отложений накапливаются на штоках впускных клапанов и вызывают их прилипание, в то время как другие вызывают дополнительные отложения в камере сгорания. Высококачественные присадки эффективно предотвращают образование отложений в форсунках, клапанах и камерах сгорания, они более дороги и часто заменяются более дешевыми подделками ».

Черновая обработка

Накопление нагара и нагара засоряет топливные форсунки, ограничивает посадку впускных клапанов, нарушает схему распыления форсунок и снижает подачу топлива, что приводит к пропускам зажигания в двигателе, резкому холостому ходу, колебаниям двигателя и остановке во время разгона, детонации, снижению экономии топлива и увеличению выбросов.Накопление лака особенно сильно происходит после выключения горячего двигателя и его нагревания, когда остаточное топливо в наконечниках форсунок испаряется и оставляет воскообразные соединения, образуя лак, который забивает форсунку. Более горячие средние форсунки двигателя наиболее уязвимы для теплового воздействия.

Двигатели с большим пробегом и «тяжелой техникой» могут значительно выиграть от очистки форсунок, впускных клапанов и камер сгорания. Очистка форсунок восстанавливает правильную подачу топлива и улучшает производительность, в то время как очистка впускных клапанов восстанавливает надлежащий воздушный поток, а очистка камеры сгорания снижает степень сжатия и риск повреждения.

Источник: AMSOIL

Кто стучится?

«Детонация» двигателя относится к неконтролируемому и взрывному воспламенению бензина в камере сгорания. Это вызывает стук или свистящий звук, лишает двигатель мощности и может привести к серьезному повреждению двигателя. Склонность бензина к детонации измеряется его октановым числом.

Низкооктановый бензин связан с несколькими проблемами. Один из них — это откровенное мошенничество со стороны некоторых розничных торговцев и дистрибьюторов бензина.Посмотрим правде в глаза, существует большой соблазн продавать топливо с обычным октановым числом по средней или высокой цене.

Большинство насосов предлагает три марки бензина: обычный (с октановым числом 87), смесь среднего класса (с октановым числом 89) и премиум (с октановым числом 91). Цифры могут немного отличаться в зависимости от марки, используемых присадок и от того, содержит ли топливо этанол в качестве присадки, повышающей октановое число. Смесь 10% этанола обычно добавляет пару пунктов к базовому октановому числу. По мере увеличения октанового числа растет и цена.

Большинство насосов смешивают обычные и премиум-классы для получения среднего класса. Были случаи, когда люди вмешивались в насосы, чтобы изменить пропорции смеси для получения более прибыльной смеси. Но более распространенная афера — просто заполнить подземный бак «премиум-класса» обычным топливом или разбавить его несколькими сотнями галлонов топлива с более низким октановым числом. Это афера, которую сложно обнаружить. Даже если продавцы бензина честны, их могут обмануть дистрибьюторы, поставляющие топливо с более низким октановым числом.

Октановое число топлива зависит от того, что в нем содержится. В прошлом тетраэтилсвинец использовался для повышения октанового числа бензина. Это был отличный бустер с октановым числом, который также помогал смазывать клапаны, чтобы продлить срок службы клапана и седла. Но поскольку свинец является тяжелым металлом, токсичным для людей и окружающей среды, а также загрязняет каталитические нейтрализаторы и кислородные датчики, его нельзя использовать в современных двигателях. Он был заменен метил-трет-бутиловым эфиром (МТБЭ), который производится из природного газа, и этил-трет-бутиловым эфиром (ЭТБЭ), который производится из кукурузы и природного газа.Чем выше уровень этих присадок, тем выше октановое число топлива.

На горизонте

Некоторые опасаются, что с выходом на рынок бензина E15 может вырасти целый новый «урожай» проблем с управляемостью.

В письме в газету Конгресса The Hill, которая издается ежедневно во время заседаний Конгресса, Роберт Дарбелнет, президент и главный исполнительный директор AAA, просил Агентство по охране окружающей среды (EPA) и розничных продавцов бензина приостановить продажу бензина E15 до тех пор, пока не будет больше. сделано для защиты потребителей от возможного дорогостоящего повреждения автомобиля и аннулирования гарантии.

«На сегодняшний день исследования вызывают серьезные опасения по поводу того, что топливная смесь E15, состоящая из 15% этанола и 85% бензина, может вызвать ускоренный износ и отказ двигателя, повреждение топливной системы и другие проблемы, такие как ложные индикаторы проверки двигателя», — написал Дарбелнет. . «Возможный ущерб может привести к дорогостоящему ремонту для ничего не подозревающих потребителей. Это особенно сложно для большинства автомобилистов, учитывая, что только около 40% американцев имеют достаточно сбережений, чтобы позволить себе капитальный ремонт автомобилей ».

В июне 2012 года EPA одобрило использование E15, и несколько заправочных станций в Небраске, Айове и Канзасе начали продавать новое топливо.Дарбелнет считает, что существует большая вероятность того, что розничные продавцы вскоре начнут продавать E15 в других штатах.

Дарбелнет заявил, что промышленность по производству этанола активно лоббировала увеличение допустимого количества этанола в бензине с 10%, используемых сегодня, до 15%, как способ увеличения продаж и содействия соблюдению Стандарта по возобновляемым видам топлива.

«ААА озабочена E15 не этанолом, — сказал он. «Фактически, AAA считает, что топливо на основе этанола может сэкономить деньги американцам и снизить зависимость страны от ископаемого топлива.Проблема в том, что имеющиеся исследования, в том числе тесты EPA на выбросы выхлопных газов, не являются достаточным доказательством того, что E15 безопасен для использования в большинстве транспортных средств.

«Реакция производителей этанола на сообщения о повреждениях, вызванных E15, заключается в том, что это наиболее испытанное топливо в истории EPA. Предостережение к этому утверждению заключается в том, что, хотя агентство действительно тестировало E15, их исследования были сосредоточены в первую очередь на выбросах выхлопных газов и связанных с ними компонентах, таких как каталитические нейтрализаторы. Хотя это исследование соответствовало миссии EPA, оно никогда полностью не изучало, может ли E15 повредить двигатели и топливные системы.”

Неправильная заправка?

Лишь около 12 миллионов из более чем 240 миллионов легковых автомобилей на дорогах сегодня одобрены производителями для использования бензина E15 на основе опроса, проведенного AAA автопроизводителей. Эти автомобили включают модели с гибким топливом, Porsche 2001 года выпуска и новее, автомобили GM 2012 года и новее, а также Ford 2013 года выпуска. Так что, если вы не водите Porsche или новенькую машину, вам может не повезти, когда дело доходит до E15.

Автомобильные инженерные эксперты AAA также проанализировали имеющиеся исследования и считают, что постоянное использование E15 как в новых, так и в старых автомобилях может привести к серьезным проблемам, таким как ускоренный износ и отказ двигателя, повреждение топливной системы и ложные индикаторы «проверьте двигатель» для любых транспортное средство, не одобренное его производителем для использования E15.

Источник: AAA

Дарбелнет отметил, что даже некоторые из тех, кто поддерживает E15, признают, что топливо может вызвать повреждение. Например, он процитировал, что Ассоциация возобновляемых источников топлива предупредила розничных продавцов, что некоторые системы подземных резервуаров, как новые, так и бывшие в употреблении, демонстрируют пониженный уровень безопасности и производительности при воздействии E15.

«Автопроизводители сообщают, что они могут аннулировать гарантии для любого, кто использует E15. Пять производителей (BMW, Chrysler, Nissan, Toyota и Volkswagen) заявляют, что их гарантии не покрывают претензии E15.Еще восемь автопроизводителей (GM, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz и Volvo) заявляют, что E15 не соответствует требованиям к топливу, указанным в большинстве руководств владельцев, и может аннулировать гарантии », — предупредил он.

Дарбелнет сказал, что единственное ответственное действие, которое нужно предпринять сейчас, — это приостановить продажу E15 до тех пор, пока потребители не будут лучше информированы и защищены на насосе.

«Простая правда в том, что E15 — это продукт, который еще не готов для общественного потребления, и государственные регулирующие органы обязаны приостановить продажи до тех пор, пока эти проблемы не будут решены», — сказал он.«AAA рекомендует EPA, производителям топлива и автопроизводителям коллективно разработать долгосрочный план, способствующий просвещению населения, при одновременном внедрении улучшенной маркировки и предупреждений на насосах. Также необходимы дополнительные исследования, чтобы лучше понять все последствия использования E15 в старых и новых автомобилях ».

Составлено на основе отчетов Associated Press, AAA, AMSOIL, FORTUNE и BP

Недорогое топливо для вашего автомобиля?

Бензин стоит дорого и вы ищите все возможные способы сэкономить на заправке.Вы уже избегаете топлива премиум-класса, зная, что оно не требуется вашей машине. Вы хотели бы сэкономить еще несколько центов на галлон, перейдя на заправочную станцию ​​другого производителя. Но вы не можете избавиться от навязчивого страха: не повредит ли дешевый бензин двигатель вашей машины?

Edmunds.com задал этот вопрос экспертам в нескольких областях, в том числе инженеру по автомобилестроению крупного автопроизводителя, производителям бензина и двум инженерам из Американской автомобильной ассоциации (AAA). Все сводится к следующему: можно перестать беспокоиться о дешевом газе.Вы вряд ли повредите свою машину, используя ее.

Благодаря достижениям в технологии двигателей, бортовой компьютер автомобиля может адаптироваться к неизбежным колебаниям расхода топлива, поэтому большинство водителей не заметят снижения производительности при переходе на разные марки топлива, от наиболее богатого присадками газа. продаются крупными брендами самым простым вещам в вашем киоске на углу.

Тем не менее, трата нескольких дополнительных пенни за галлон может обеспечить душевное спокойствие тому, кто только что купил новую машину и хочет сохранить ее как можно дольше.Люди с более старыми автомобилями могут не беспокоиться о долговечности их двигателей. Они могут покупать менее дорогой газ и при этом оставаться в порядке.

Стив Мазор, главный автомобильный инженер Автомобильного клуба Южной Калифорнии, резюмировал это так: «Покупайте самый дешевый бензин, который вам ближе всего».

Рецепты повышения производительности — по цене
Но это не означает, что весь газ одинаков, даже если все начинается именно так. Топливо с разных заправочных станций поступает из общего источника: «базовый газ» с нефтеперерабатывающего завода.Рабочие подмешивают в базовый газ добавки, предписанные Агентством по охране окружающей среды, чтобы очистить двигатель автомобиля и снизить выбросы. Затем различные газовые компании — как сторонние, так и крупные бренды — добавляют в газ свои собственные пакеты присадок, чтобы еще больше повысить как очистку, так и производительность.

Ключевое отличие состоит в том, что основные бренды добавляют в свой газ больше присадок и заявляют, что у них есть какие-то секретные ингредиенты. Эта дополнительная порция присадок обеспечивает дополнительный уровень очистки и защиты вашего двигателя.

Но действительно ли необходима эта дополнительная порция присадок, которая взвинчивает цену? И, если вы не используете более дорогой газ с дополнительными присадками, как скоро ухудшатся рабочие характеристики вашего двигателя?

«Нельзя сказать, что какое-либо из видов топлива является полностью утилизированным», — говорит Джон Нильсен, директор по проектированию и ремонту AAA. «Если вы покупаете бензин на заправочной станции Bob’s Bargain Basement, потому что это все, что доступно, это не повредит вашей машине», — говорит он.

По словам Нильсена, реальная разница заключается в количестве добавок в газе.Чем больше присадок, тем выше защита, но они и стоят дороже.

Некоторые автопроизводители и нефтяные компании считают, что количества присадок, требуемых государством, недостаточно для защиты двигателей. Они создали обозначение бензина высшего уровня. Это означает, что эти марки бензина продают топливо, которое содержит больше и лучше присадок.

Nielsen рекомендует водителям заглядывать в руководство по эксплуатации своего автомобиля, чтобы узнать, что рекомендует производитель, и, по возможности, следовать этому руководству.Люди, которых все еще беспокоит качество бензина, могут спросить конкретную нефтяную компанию, проводила ли она независимые испытания для подтверждения своих заявлений.

Продажа секретного соуса в бензине
Крупные нефтяные компании тратят миллионы долларов на то, чтобы убедить покупателей в том, что их бензин лучше, за счет рекламы с улыбающимися мультяшными автомобилями, ботанами в лабораторных покрытиях и закопченными клапанами двигателей. Купите, например, обогащенный азотом газ Shell, и вы не получите накопления «мусора» в вашем двигателе, обещает компания в рекламе.

Бензин E10 объяснил — GOV.UK

Летом 2021 года стандартным бензином (с октановым числом 95) в Великобритании станет E10. В Северной Ирландии это произойдет в начале 2022 года.

Изменение топлива касается только бензина. Дизельное топливо менять не будем.

Почти все (95%) бензиновые автомобили на дорогах сегодня могут использовать бензин E10, и все автомобили, выпущенные с 2011 года, совместимы.

Если ваш бензиновый автомобиль или оборудование несовместимо с топливом E10, вы все равно сможете использовать E5, купив бензин высшего качества (с октановым числом 97+) на большинстве заправочных станций.

Бензиновые насосы четко маркируют бензин как E10 или E5.

Убедитесь, что ваш автомобиль совместим с бензином E10

Вы можете проверить, может ли ваш автомобиль, мотоцикл или мопед использовать бензин E10, с помощью нашей программы проверки транспортных средств E10.

О бензине E10

E10 содержит до 10% возобновляемого этанола, что поможет снизить выбросы углекислого газа (CO ₂ ), связанные с бензиновыми автомобилями, и решить проблему изменения климата. Бензин в UK в настоящее время содержит до 5% возобновляемого этанола (известного как E5).

E10 уже широко используется во всем мире, в том числе в Европе, США и Австралии. Это также эталонное топливо, с которым с 2016 года тестируются новые автомобили на выбросы и производительность.

Снижение выбросов

CO ₂ является одним из парниковых газов, которые способствуют изменению климата, и главное преимущество бензина E10 заключается в том, что он снижает общие уровни выбросов CO, основанных на ₂ транспортных средствах.

За счет смешивания бензина с возобновляемым этанолом до 10% требуется меньше ископаемого топлива, что помогает нам сократить выбросы углерода и достичь целей в области изменения климата.

Внедрение бензина E10 на АЗС Великобритании может сократить выбросы CO ₂ на транспорте на 750 000 тонн в год, что эквивалентно снятию с дороги 350 000 автомобилей или всех автомобилей в Северном Йоркшире.

Возобновляемые топливные смеси, такие как бензин E10, обычно вводятся для сокращения общих выбросов CO. ₂ . Они мало влияют на выбросы, связанные с качеством воздуха и здоровьем населения.

Производство возобновляемого этанола для смешивания с ископаемым бензином также приводит к появлению ценных побочных продуктов, включая корм для животных и накопленный CO ₂ .

Экономия топлива

Использование бензина E10 может немного снизить экономию топлива (количество миль, которое вы можете проехать на галлоне топлива). Вы можете увидеть снижение примерно на 1%, но вряд ли это будет заметно при повседневной езде.

Другие факторы, такие как стиль вождения или вождение с недостаточно накачанными шинами или багажником на крыше, имеют гораздо более значительное влияние на экономию топлива, чем использование бензина E10.

Совместимость

Транспортные средства

Около 95% автомобилей с бензиновым двигателем на дорогах совместимы с бензином E10, и эта цифра постоянно увеличивается.

Все новые автомобили, произведенные с 2011 года, совместимы с бензином E10, и большинство автомобилей и мотоциклов, выпущенных с конца 1990-х годов, также одобрены производителями для использования E10.

Однако следующие автомобили могут быть несовместимы с бензином E10:

• классические, заветные и старые автомобили
• некоторые специфические модели, особенно с начала 2000-х годов
• некоторые мопеды, особенно с объемом двигателя 50 куб. См или менее

Вы можете проверить, допущено ли к использованию в вашем автомобиле бензин E10, с помощью нашей программы проверки транспортных средств E10, которая охватывает автомобили, мотоциклы и мопеды.

Начать сейчас

Если вашей марки или модели нет в списке, обратитесь к руководству или обратитесь к производителю автомобиля или оборудования. Автосервисы или мастерские также могут посоветовать автомобили, фургоны и мотоциклы. В случае сомнений продолжайте использовать бензин E5 (с октановым числом 97+).

Классические автомобили

Многие производители классических автомобилей не указаны в программе проверки транспортных средств. Если старые бренды больше не продаются, мы не можем предоставить конкретную информацию о совместимости автомобилей.

Владельцы транспортных средств, не указанных в программе проверки транспортных средств, должны продолжать использовать бензин E5 (с октановым числом 97+), который останется доступным в классе «super».

Для получения дополнительной информации мы рекомендуем обращаться в клубы и ассоциации владельцев классических автомобилей, а также в автомастерские, которые могут дать совет.

Что делать, если ваш автомобиль несовместим с бензином E10

Продолжайте использовать бензин E5 высшего сорта (с октановым числом 97+), который будет по-прежнему доступен на многих крупных заправочных станциях.Убедитесь, что вы проверили этикетку перед заправкой.

Что делать, если вы залили бензин E10 в несовместимый автомобиль

Просто заправьте в следующий раз бензин E5 (с октановым числом ’97 +).

Использование одного баллона бензина E10 в несовместимом автомобиле не должно быть большой проблемой. Просто убедитесь, что в следующий раз вы заправляете бензин правильного сорта E5 (‘97 + октановое число).

В отличие от заправки бензина в дизельный двигатель, сливать топливо из бака не нужно. В результате единовременно ваш автомобиль не получит повреждения двигателя.Однако продолжительное использование бензина E10 в несовместимом транспортном средстве может причинить вред и не рекомендуется.

Смешивание бензина E10 и E5

Если ваш автомобиль совместим с бензином E10, нет причин, по которым вы не можете смешивать 2 сорта бензина (E5 97+ и E10 95+). Совершенно безопасно смешивать их в одном резервуаре или заполнять E5, если E10 недоступен.

Лодки, самолеты и другое оборудование с бензиновым двигателем

Некоторое другое оборудование с бензиновым двигателем может быть несовместимо с бензином E10, в том числе:

• лодки
• садовая техника или оборудование с бензиновым двигателем, например газонокосилки и бензопилы

Владельцы и операторы должны проверить свое руководство или спросить производителя или продавца перед использованием E10.

Владельцы легких самолетов, которые в настоящее время используют бензин E5, известный как MOGAS, должны продолжать использовать бензин E5, если иное не одобрено их производителем или регулирующим органом.

Наличие

E10 становится стандартной маркой бензина в Великобритании, а это означает, что бензин E10 будет доступен почти на всех заправочных станциях в Англии, Шотландии и Уэльсе.

Мы ожидаем, что внедрение в Северной Ирландии произойдет в начале 2022 года при условии утверждения законодательным органом.

Заправочные станции, предлагающие 2 сорта бензина, будут иметь бензин E10 (с октановым числом 95) и E5 (с октановым числом 97+).

E5 (бензин с октановым числом 97+ и не более 5% возобновляемого этанола) останется доступным на заправочных станциях, которые продают бензин 2-х классов.

Некоторые сельские, удаленные или очень маленькие заправочные станции могут продавать только бензин E5 или E10 в стандартной комплектации.

Маркировка

На АЗС

На заправочной станции круглая этикетка «E10» или «E5» будет четко видна как на бензоколонке, так и на форсунке, что позволит вам легко определить, какой бензин использовать.

Ярлыки «E10» и «E5» выглядят следующим образом:

На вашем автомобиле

Новые автомобили, произведенные с 2019 года, должны иметь этикетку «E10» и «E5» рядом с крышкой заливной горловины с указанием топлива (-ов), которое они могут использовать.

Если на вашем автомобиле или оборудовании нет этого ярлыка, вы можете проверить их совместимость с помощью нашей программы проверки транспортных средств E10. Если вы все еще не уверены, обратитесь к руководству или обратитесь к производителю автомобиля.

Вождение в зонах с чистым воздухом и сверхнизкими выбросами

Использование топлива E10 не повлияет на то, сможете ли вы въехать в зону чистого воздуха (CAZ), зону с низким уровнем выбросов (LEZ) или зону со сверхнизким уровнем выбросов (ULEZ) или должны будете платить за въезд.Это определяется европейскими стандартами выбросов вашего автомобиля, а не используемым топливом.

Советы потребителю по покупке газа

В современном автомобильном обществе покупка бензина стала настолько обычным явлением, что мы обычно воспринимаем точность насоса и качество продукта как должное. Тем не менее, небрежность, неправильный уход или преднамеренное мошенничество могут привести к неточности или низкому качеству насоса. Потребители могут защитить себя, приняв эти простые меры предосторожности.

Убедитесь, что числа складываются:

• Сравните цену на насосе с придорожной рекламой, чтобы убедиться, что вы получаете цену за сделку вид (наличный, кредит, клуб, автомойка).
• Перед подачей газа убедитесь, что шкала насоса сброшена на все нули. Если цифры вообще подскакивают, сбросьте дозатор.
• Убедитесь, что цена за галлон остается неизменной на протяжении всего процесса откачки. Если цена за галлон меняется или цифры «пропускаются», затемняются, это может быть признаком мошенничества.
• Убедитесь, что счетчик останавливается, когда Вы останавливаете насос.
• Когда закончите закачку бензина, проверьте расчет цены, чтобы убедиться, что он правильный. Помните, что цены на насос округляются до ближайшего целого цента.

Проверьте датчики на автомобиле и на насосе:

• Проверяйте манометр автомобиля до и после заправки, чтобы убедиться, что новые показания соответствуют количеству купленного газа. Помните, что размеры бензина, канистр и баков различаются, а размеры являются приблизительными, поскольку они сделаны с учетом расширения продукта.
• Всегда получайте квитанцию, даже при оплате наличными. Квитанция является подтверждением покупки, если после покупки возникнут какие-либо проблемы. Убедитесь, что в квитанции снята правильная сумма.

Присмотритесь к лучшему качеству, цене и сервису:

• Следите за количеством миль на галлон и отправляйтесь на станцию, где получено лучшее значение.
• Не покупайте больше октанового числа, чем нужно. Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения рекомендаций по октановому числу и купите бензин с самым низким октановым числом, который используется в вашем автомобиле, без звона и стука двигателя.Как только вы узнаете октановое число своего автомобиля, используйте более высокое октановое число только в тяжелых условиях вождения, например, при буксировке тяжелых прицепов или лодок. Использование слишком низкого октанового числа может вызвать повреждение двигателя. Использование слишком высокого октанового числа для условий вождения вашего автомобиля не даст вам большей мощности или лучшего пробега.
• Найдите марку бензина, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля. Следите за своими милями на галлон. Хотя почти весь бензин поступает из одних и тех же трубопроводов, пакеты присадок сильно различаются между марками.
• Ищите лучшее качество, цену и обслуживание. Вы потратили тысячи долларов на свой автомобиль, поэтому имеет смысл часто посещать уважаемое место, где вам предоставят хорошее обслуживание.

Потребители, подозревающие, что у них неправильные измерения, должны связаться с:

Министерство сельского хозяйства Мэриленда
Секция мер и весов
410-841-5790

Потребители, сомневающиеся в октановом числе или качестве бензина, должны обращаться:

Контроллер Мэриленда
Налог на моторное топливо, алкоголь и табак
410-260-7388

Shell V-Power NiTRO + Premium Gasoline

Название: Двухтопливный грузовик Shell: за кулисами

Продолжительность : 1:58 минут

Описание:

Shell Fuels Ученый Петр Гавецки рассказывает о двухтопливном грузовике Shell

Двухтопливный грузовик Shell: за кадром

Играет легкая рок-музыка

Shell V-Power Nitro + Premium Gasoline логотип Анимация Открыть

Shell Fuels Scientist

Piotr Gawecki

Привет, я Петр — ученый Shell по топливу, и я здесь, чтобы рассказать вам о том, как работает наш новый Dual Fuel Truck создан для демонстрации преимуществ бензина премиум-класса Shell V-Power NiTRO +.Этот грузовик переживает серьезную трансформацию — как внутри, так и снаружи.

Мы потратили сотни часов на модификацию двигателя и топливной системы для одновременной работы на двух разных видах топлива.

Подача топлива в этот двигатель V-6 разделена посередине, так что три цилиндра работают на низкокачественном бензине премиум-класса, а три — от Shell V-Power Nitro +. Это означает, что нам пришлось установить вдвое больше насосов, топливных баков и средств управления, чтобы это произошло!

Это позволяет нам посмотреть на накопление мусора бок о бок и в идентичных условиях, чтобы сравнить низкокачественное топливо премиум-класса с Shell V-Power Nitro + — и, честно говоря, сравнения нет.

Этот грузовик, который является четвертым поколением нашего двухтопливного транспортного средства и уже имеет довольно сложный двигатель, также оснащается некоторыми аксессуарами, которые действительно выделяют его.

От багажника на крыше до дополнительных топливных баков в кузове, до бамперов и колес — когда все будет готово, это обязательно привлечет ваше внимание.