Как покрасить суппорта своими руками: краска для тормозных деталей

Чтобы улучшить привлекательность автомобиля и придать ему индивидуальный стиль, многие автовладельцы прибегают к покраске барабанов и суппортов тормозных систем. Этот способ позволяет вместо безликого серого металла «просвечивать» гармонично подобранные в тон машины тормозные механизмы. Помимо эстетической привлекательности и создания имиджа авто, покраска суппортов позволяет защитить металл от отрицательного влияния агрессивных факторов внешней среды и механического износа. Подробности о проведении работы представлены в данной статье и видео к ней.

Выбор краски для суппортов

Поскольку процесс покраски суппортов не слишком объемный, провести его несложно своими руками. Необходимо только четко следовать инструкциям и обращать внимание на мелкие детали. Среди них особое место следует отвести решению вопроса относительно цвета и типа краски.

Перед началом покрасочных работ нужно определиться, каким цветом будут покрашены суппорта. Краска должна отвечать заданным эксплуатационным характеристикам, а также гармонично сочетаться непосредственно с автомобилем.

Определяясь с цветом, в который будут покрашены эти тормозные детали, можно пойти двумя путями:

• выбрать яркий контрастный оттенок;
• подобрать в цвет литых хромированных или кованых дисков.

Так, на черной машине будут очень интересно смотреться красные или синие суппорта. В качестве альтернативы, некоторые автолюбители используют комбинированную покраску, при которой сочетаются сразу несколько цветов.

Если при выборе цвета пигмента для покраски суппортов основную роль играют в основном пожелания и фантазия автовладельца, то при выборе типа существуют некоторые требования.

Одним из основных критериев, которым должна отвечать краска – это высокая термостойкость. Во время работы тормозной системы большая нагрузка приходится на суппорта, которые сильно нагреваются.

Поэтому краска должна быть обязательно термостойкая, так как простые автоэмали будут отслаиваться.

Оборудование и материалы

Перед тем, как красить тормозные суппорта своими руками, нужно подготовить оборудование,  закупить необходимые материалы. Для демонтажа колес и каждого суппорта в отдельности, а также для последующих работ по покраске потребуются:

• домкрат;
• стандартный набор ключей;
• электродрель, имеющая специальные очистительные и шлифующие насадки или наждачная бумага;
• малярный скотч;
• очиститель для обезжиривания;
• растворитель;
• перчатки для защиты кожи рук;
• маску.

Отдельное внимание нужно уделить помещению, в котором будут проходить работы. Оно должно быть проветриваемым и чистым, в нем необходима хорошая видимость. На вытяжные отверстия стоит поставить специальные фильтры и сделать влажную уборку, что поможет избавиться от пыли.

Важно: в помещении необходимо поддерживать постоянную температуру в пределах 15-22 градусов.

Подготовка к окрашиванию

Приступать к покраске суппортов можно только после тщательной подготовки поверхности. В зависимости от того, насколько хорошо будут очищены суппорта от грязи и ржавчины, настолько качественно будет наноситься окрасочное покрытие.

Процесс подготовки суппортов к покраске своими руками состоит из следующих этапов:

• демонтаж колес;
• очистка втулок и пыльников;
• удаление с поверхности суппортов ржавчины при помощи жестких металлических щеток или электродрели со специальными насадками;
• шероховатая поверхность суппортов должна стать в результате очистки гладкой и блестящей;
• очищенную поверхность обезжиривают уайт-спиритом или нетканой ветошью, которая не оставляет ворсинки;
• используя обычные газеты и малярный скотч, закрываются элементы, не подлежащие окраске.

Тщательно проведенные подготовительные работы по устранению продуктов коррозии и последующей механической полировке позволят качественно покрасить суппорта, с которых не будет отслаиваться или отпадать краска. Видео о покраске от опытных мастеров внесет еще больше ясности в этот вопрос.

Процесс покраски

После завершения всех подготовительных работ и определения, каким цветом будет покрашены суппорта, стоит выбрать метод окрашивания. Выделяются следующие способы:

• кисточкой – толщина слоя должна быть минимальной, а на поверхности не должно быть видно разводов и ворсинок;
• тампоном – поверхность тампона смачивается краской и прислоняется к суппорту;
• из баллончика – окрашивание проводится на расстоянии 30 см с равномерной скоростью;
• краскопультом.

Во время окрашивания следует избегать излишнего количества, чтобы не появились подтеки. Посмотреть видео о покраске суппортов можно в конце статьи.

Если используется порошковая краска, то рабочую смесь нужно готовить непосредственно перед тем, как наносить ее на суппорт. Потребуется пластиковая емкость, в которой порошок смеивается с отвердителем в пропорции, предусмотренной в инструкции.

Окрашивание поверхности производится в два слоя. При этом после нанесения одного слоя необходимо подождать 20 минут и наносить второй слой. При нанесении другого слоя движения нужно совершать в перпендикулярном направлении, что позволит устранить появление видимых линий или полос.

Полное высыхание краски длится сутки, на это время автомобиль следует оставить в гараже.

На протяжении нескольких следующих дней после покраски, даже если это термостойкая краска, рекомендуется щадящий режим с отменой поездок на длительные расстояния. Наглядно понять, как красить суппорта, можно из видео.

Окрашивание краскопультом

Отдельное внимание следует уделить покраске тормозных суппортов своими руками с использованием краскопультов. В работе имеются несколько важных особенностей:

• краскопульт передвигают строго параллельно поверхности суппорта;
• скорость движений должна быть не выше 300-400 мм/с, поскольку при медленном передвижении будут образовываться подтеки, а при быстром получится неоднородное и тонкое покрытие;
• держать краскопульт нужно на расстоянии 25-30 см от окрашиваемой поверхности;
• размер факела устанавливается не выше 30 см, а форма выбирается овальная;
• один слой краски должен быть нанесен горизонтально, а другой – вертикально;
• отдельное внимание следует уделить правильной подаче воздуха – не следует ускорять процесс покраски за счет напыления толстыми слоями, так как это приведет к неравномерному окрашиванию, подтекам и другим дефектам.

В настоящее время все больше автолюбителей самостоятельно красят суппорта своими руками, не прибегая к услугам профессионалов. Просмотр видео по данной теме поможет проделать работу правильно.

Интересное по теме:

Покраска суппортов своими руками со снятием и без: выбор краски и технология

С массовым появлением литых колёс крупного рисунка, ранее скрытые от глаз исполнительные тормозные механизмы стали заметны, а значит их можно считать дизайнерским элементом экстерьера. Производители автомобилей широкого назначения не особо уделяют внимание внешнему виду тормозных суппортов, но вот устанавливаемые в порядке тюнинга усиленные тормоза почти всегда ярко окрашены. Это не могло пройти мимо трендов автомобильной моды.

Содержание статьи:

С какой целью красят суппорта и тормозные барабаны

Особой необходимости в покраске суппортов нет. Они и так отслужат положенный им срок, и слой краски никак не сможет удлинить или укоротить их жизнь. Поэтому причины, по которым на них создаётся декоративное покрытие, чисто субъективны.

Читаем ещё: Как и чем снять старую тонировку со стекла в машине

Но автомобиль, помимо своего утилитарного назначения, обязан ещё и радовать своего владельца. Если бы в этом не было необходимости, то дороги заполнились бы однообразными пластиковыми машинами, которые можно дёшево штамповать из утилизированной тары для напитков.

Поэтому смысл всё же есть:

• мода на окраску суппортов пошла с появлением дорогих спортивных автомобилей, на которые устанавливались специальные очень мощные и тщательно прорабатанные тормозные механизмы, это стало признаком того, что машина способна быстро и всегда эффективно замедляться;
• для многих может показаться парадоксом тот факт, что чем мощнее тормоза, тем быстрее автомобиль, но это именно так, а быстрым хочет выглядеть каждый водитель, при этом двигатель не видно под капотом, а тормозные суппорты всем открыты;
• в этом есть и определённая эстетика, особенно если цвет суппортов гармонирует с окраской кузова;
• внешняя привлекательность автомобиля влияет на его цену на вторичном рынке, правда не всегда, кого-то признаки тюнинга могут и отпугнуть.

К тому же окраска суппортов обойдётся очень недорого, её всегда можно выполнить самостоятельно.

Как выбрать термостойкую краску

Термостойкость – это основное требование к краске для тормозных механизмов. Энергия, выделяемая при замедлении с высокой скорости, настолько велика, а время торможения мало, что мощность тормозов, определяемая как отношение энергии ко времени, многократно превышает мощность двигателя. При этом вся кинетическая энергия тяжёлой машины уходит исключительно в тепло.

Это интересно: Как узнать во сколько обойдется покраска машины, расчет цены

Диски и поверхность колодок при быстрой езде и частых торможениях могут разогреваться до тысячи градусов, это хорошо видно по их свечению в темноте. За счёт отвода тепла температура суппортов значительно ниже, но несколько сот градусов можно ожидать и здесь.

Обычная краска моментально обгорит, поэтому покрывать суппорты можно только термостойкой, а поскольку иное применение для неё в автомобиле трудно придумать, то на этикетках подобной продукции прямо указывают её предназначение для тормозов. При правильном нанесении она не горит, не выцветает и долго сохраняет свои декоративные свойства.

Производителей такой краски много, её делают практически все химические концерны, выпускающие ремонтные материалы для кузовов. Причём не только краску, но весь комплекс расходных материалов, нужных по фирменной технологии.

Как покрасить суппорта своими руками

Выбор конкретного способа окраски зависит от желания снимать детали, выполняя сборочно-разборочные операции. Без этого можно и обойтись, хотя качество неизбежно пострадает.

В любом случае, перед началом работы надо купить всё необходимое. Особого смысла собирать все расходники и инструменты по списку нет, в наше время в продаже есть полный комплект, в котором учтены все мелочи, вроде металлических щёток, ветоши и малярного скотча.

Процедура окрашивания на автомобиле

Снимать придётся только колёса. Без их демонтажа точно ничего не получится.

Но всё остальное достаточно только защитить:

• металлической щёткой тщательно очищаются все предполагаемые под покраску поверхности до чистого металла, оставлять грязь, нагар и ржавчину недопустимо, краска сразу поднимется и вся работа станет напрасной, если на кузове плохо подготовленная деталь ещё некоторое время удержит краску, то на суппортах всё это доживёт до первого нагрева;
• чистая поверхность обрабатывается обезжиривающим составом и высушивается промышленным феном;
• всё лишнее обклеивается бумагой на малярном скотче, цветные тормозные шланги будут выглядеть несколько нелепо;
• окрасочным пистолетом или баллоном наносится термостойкий грунт согласно технологии в инструкции набора и высушивается указанное время;
• количество слоёв грунта также зависит от рекомендаций изготовителя, иногда это даже разные составы, травящий кислотный праймер и финишная грунтовка;
• поверх грунта наносится краска, в крайнем случае можно даже кистью, там мелкие погрешности не так заметны, как на кузове, но лучше пистолетом или баллоном.

После покраски надо выдержать даже высохшее покрытие хотя бы сутки, чтобы избежать появления пузырей при нагреве от торможения. Наклеенную защиту удалять внимательно, иначе остатки просто загорятся и испортят всю работу.

Покраска со снятием деталей

Если потратить время на снятие деталей суппорта с машины, то результат будет гораздо более качественным:

• работая над демонтированными деталями можно применить очистку вращающимися металлическим щётками, что быстрее и эффективнее;
• детали будут окрашены со всех сторон, включая труднодоступные;
• не надо тратить время на оклейку, а риск забрызгать краской лишние детали исчезает;
• проще выполнить требования технологии, некоторые составы требуют горячей сушки при определённой температуре;
• красить снятые детали гораздо удобнее, а значит и результат улучшится.

Мелкие ошибки также проще устранять, когда деталь находится не под машиной, а в хорошо освещённом и доступном месте.

Особенности использования краскопульта и баллончика

Красить из баллончика кузовные детали сейчас вряд ли кому-то придёт в голову, так нужную декоративность не обеспечить, да и хорошая кузовная краска в баллончиках не поставляется. Суппорты – другое дело. Здесь высокий класс поверхности не нужен, рельеф литья всё равно никуда не денется, шпаклевать чугунный корпус не требуется.

Баллончик даст вполне приемлемое качество. Но предварительно всё равно надо потренироваться на пробном предмете. Так можно оценить расстояние до детали и скорость перемещения факела, избегая подтёков и непрокрасов. Наносить краску надо в два слоя, не пытаясь залить всё сразу до ровного оттенка.

С краскопультами обычно работают профессионалы или очень опытные любители. Тут надо учитывать всё, давление компрессора, расход воздуха, форму и размеры факела. На пистолете имеется несколько регуляторов, назначение которых мало кому понятно. Подготовка как воздуха, так и краски, тоже непростая процедура.

Компрессор оснащается осушителем, а краска тщательно фильтруется и доводится растворителем до нужной консистенции. Набор оборудования стоит дорого, а применяется редко, поэтому лучше использовать баллончики, где всё намного проще, а значит и дешевле.

Как правильно покрасить суппорта своими руками: советы и рекомендации

Сейчас огромное количество людей обрабатывают суппорты своих автомобилей специальной краской для суппортов. Это делается для придания машине большей привлекательности и защиты деталей от коррозии и перегрева. Конечно, можно отвезти автомобиль в мастерскую и доверить обработку профессионалам, но многие водители проводят покраску тормозных дисков суппорта своими руками. Так можно не только сэкономить деньги, но и быть полностью уверенным в отличном результате работы.

Покраска суппортов

Покупка необходимых материалов

Прежде всего, решите, какой краской вы будете обрабатывать тормозные диски. Сейчас производители предлагают два основных вида материала:

После того как вы определились с типом краски, купите все материалы, которые вам понадобятся для работы:

1. Малярный скотч. Он нужен для защиты тех деталей, на которые не должна попадать краска. Кстати, некоторые водители используют для этих целей старые газеты.
2. Уайт-спирит. Это вещество необходимо для обезжиривания. Помните, что это огнеопасный материал, поэтому работать с ним нужно крайне аккуратно.
3. Растворитель. Он нужен для того, чтобы смыть краску.
4. Наждачную бумагу и нетканую ветошь.
5. Насадку из проволоки.
6. Дрель (шуруповёрт).
7. Инструмент для окрашивания (кисть, тампон либо краскопульт).
8. Комплект гаечных ключей. Набор может понадобиться, если вы собираетесь проводить ремонтные либо профилактические работы с тормозными дисками своими руками.

Как покрасить суппорты

После того как вы купили термостойкую краску для суппортов и подготовили все необходимые материалы и инструменты, приступайте к работе. Помните, что покраска суппортов — это довольно ответственное занятие, поэтому отнеситесь к нему серьёзно. Выделим следующие этапы:

• Подготовку. Выберите помещение, в котором вы будете проводить работы своими руками. Это должна быть светлая и хорошо проветриваемая комната. Конечно, краска не отличается высоким уровнем токсичности, но если вы будете обрабатывать диски в закрытом помещении, то можете почувствовать себя нехорошо. Лучше всего, если покраска суппортов будет проводиться в комнате с температурой воздуха от 20 до 25 градусов выше нуля.

Помните, что покраска тормозных суппортов не должна осуществляться без правильной подготовки деталей.

Чистка и полировка поверхности суппортов

Прежде всего, уничтожьте ржавчину и отполируйте поверхность дисков. Дело в том, что такие детали изначально не отличаются ровной и гладкой поверхностью. Кроме этого, даже после недолгой эксплуатации диски становятся ещё более шероховатыми. Для подготовки дисков к обработке специалисты используют дрель с проволочной насадкой и наждачную бумагу разного уровня зернистости. Помните, что орудовать дрелью нужно крайне аккуратно: если вы повредите резиновые уплотнители деталей, то весь суппорт придётся менять. После этого протрите и обезжирьте тормозные диски, используя уайт-спирит и нетканую ветошь. Специалисты советуют применять именно такой материал, потому что он не оставляет ворсинок на поверхности дисков. Затем закройте малярным скотчем все элементы автомобиля, на которые не должна попасть краска.

Оклейка малярным скотчем при покраске

Учтите, что если вы покрываете тормозные диски материалом из баллончика, то защитить нужно всё в радиусе 30—50 сантиметров. Помните, что если вы пренебрежёте каким-либо правилом, покраска суппортов не принесёт ожидаемых результатов: детали не будут гладкими, а вещество быстро начнёт отслаиваться.

Рекомендации по покраске суппортов

Вне зависимости от того, какой метод обработки вы выбрали, наносите краску в два слоя. При этом между первым и вторым слоями должен быть перерыв в 20—30 минут (за это время вещество достаточно хорошо высыхает). Кроме этого, исключите возможность появления линий и полос, нанося второй слой перпендикулярными движениями (относительно первого слоя).

Авто с покрашенными суппортами

Покрасить суппорт своими руками может каждый водитель. Приложив немного усилий, вы защитите детали от появления коррозии и перегрева, а также придадите автомобилю привлекательный вид.

[democracy]

[democracy]

Автор: Лагода Владислав Федорович

Образование высшее: среднее специальное. Специальность: Автомеханик. Хорошее знание устройства легковых автомобилей иностранного производства. Навыки работы: по замене ремня ГРМ ГБЦ ходовая часть сход-развал ТО. Ремонт…

Покраска тормозных суппортов своими руками.

Самостоятельная покраска тормозных суппортов.

Со временем внешний вид тормозных суппортов теряет первоначальный цвет из-за процессов коррозии, постоянного нагрева и охлаждения. Тормозные суппорта становятся ржавыми и не красивыми.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Хотите увидеть свои тормозные суппорта в новом свете? Есть вариант, покраска суппортов аэрозольной термостойкой краской. Такая краска продаётся в баллончиках имеет разные цветовые гаммы, и одного баллона хватит на покраску четырех тормозных суппортов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Для покраски тормозных суппортов своими руками, вам не нужны ни какие молярные навыки, такая краска легко ложится на любую поверхность.
Первым делом поднимаем автомобиль и снимаем колеса, затем берём кар щётку и по возможности чистим суппорта от грязи, окалин и т.п. По возможности нужно будет обезжирить их перед покраской.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Для того, что бы получилось все красиво, понадобится молярный скотч, нужно заклеить все прилегающие поверхности, которые не будут покрашены.
После того, как все подготовили к покраске, берём баллончик с краской и встряхиваем его в течении 3 — 5 минут. Я буду красить в серебристый цвет, он придаст суппортам вид нового состояния.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Распыляем баллончик начиная с более сложных участков и заканчивая простыми, покрывая суппорт первым тонким слоем, затем красим остальные. Аэрозольная термостойкая краска сохнет очень быстро и промежуток времени между слоями, может быть 10 — 15 мин.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Для нормальной покраски, достаточно будет нанести 3 — 4 слоя. Затем даём высохнуть последнему слою, снять скотч и все готово, можно радоваться почти новым тормозным суппортам. Таким образом, можно сделать тюнинг своими руками.

 

 

 

 

 

Содержащиеся на сайте, сведения о ценах, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах, разных городов и регионов Москва СПБ, Астрахань, Барнаул, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Ставрополь, Тольятти, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль и т.д.

 

Как покрасить суппорта » 1Gai.Ru

Вот как вы можете покрасить самостоятельно тормозные суппорта в машине.

Удивительно, но окрашенные тормозные суппорта делают удивительные вещи с автомобилем, преображая его, что притягивает взгляды на дороге, даже если ваша машина ничего общего не имеет со спорткаром или дорогим тюнинг-автомобилем. Многим автолюбителям нравится, как смотрятся окрашенные суппорта на дорогих авто. И естественно, некоторым автомобилистам хотелось бы, чтобы их тормоза выглядели так же круто, как на дорогих авто. Считаете это глупостью? Но, как говорится, о вкусах не спорят. Тем не менее, действительно, красивые суппорта придают автомобилю совершенно другой внешний вид. Это самый дешевый вид внешнего тюнинга, и к тому же самый простой, который реально может изменить внешний вид машины. Хотите знать, как покрасить суппорта? Вот лайфхак.

 

Смотрите также: Тормозные колодки: Органические, Керамические и Полуметаллические, в чем разница?

 

В нашем примере журнал AutoBild показывает, как можно окрасить суппорта на обычном Мерседесе С-класса. Кстати, этот Мерседес С-класса был куплен автожурналом для длительного теста на выносливость, в котором автомобиль показал себя наилучшим образом, проехав без особых проблем 330 000 км.

 

К сожалению, модель С180 не шла с завода с красивыми тормозными суппортами. Но специалисты из AutoBild решили покрасить суппорта, сделав их в стиле автомобилей AMG. 

 

Дорогие тормозные спортивные суппорта Brembo, как правило, красного цвета. 

 

Кстати, покраска суппортов в тот же цвет, который имеют дорогие тормозные системы, сэкономит вам немало денег. Знаете ли вы, сколько стоят настоящие спортивные тормозные суппорта? Минимум 3000 долларов. 

Так что для тех, кто хочет просто, чтобы их тормозная система имела тот же цвет, что и дорогие тормозные системы, покраска суппортов – лучшее решение.

 

Если же вам хотелось бы, чтобы ваша машина имела настоящие спортивные суппорта, готовьте немало денег не только на комплектующие, но и работы по демонтажу и установке новой тормозной системы. 

 

Но как покрасить суппорта? Какую краску покупать? Как не повредить суппорта при окраске? На эти и другие вопросы вы получите ответ в нашем кратком лайфхаке.

 

Смотрите также: Покраска колес: инструкция, расходы и советы

 

Для покраски суппортов в спортивный цвет (выберите по своему вкусу) вам понадобится краска для металлических поверхностей. Также краска должна быть термостойкая. Обычно в автомагазинах (чаще, где продаются автомобильные краски) в продаже есть специальные наборы для окраски суппортов, в которые входит не только краска, но и тормозной очиститель, перчатки, кисточка и т. п.

 

Но прежде чем приступить к окраске суппортов, тщательно очистите их металлической щеткой или обработайте специальным тормозным очистителем.

 

Итак, вот все шаги по порядку:

 

1. Снимите колесо

Идеально все, конечно, сделать на подъемнике. Но, к сожалению, не все имеют такую возможность. Только в этом случае имейте в виду, что процесс покраски суппортов будет дольше. 

 

2. Очистите суппорт от ржавчины и грязи

Воспользуйтесь щеткой, чтобы удалить грязь. Советуем вам во время очистки суппортов пользоваться очками и пылезащитной маской. 

 

3. Тщательно очистите суппорт специальным очистителем

Проводите очистку осторожно, чтобы жидкость не попала в глаза и нос. Внимание: жидкость имеет риск возгорания. Поэтому желательно распылять ее в проветриваемом помещении. Если вы распылили жидкость в закрытом гараже, то ни в коем случае не курите. Дело в том, что пары жидкости могут воспламениться. 

 

4. С помощью малярного скотча защитите тормозной диск от краски

Осторожно наклейте малярный скотч на тормозной диск, чтобы не повредить его краской во время работы. 

 

5. Смешайте краску с отвердителем

Открывайте краску только непосредственно перед окраской. Смешайте краску и отвердитель в пропорции три к одному.

 

6. Нанесите тонкий слой краски на суппорт с помощью щетки для окрашивания волос

После нанесения первого тонкого слоя краски подождите 15 минут, а затем нанесите второй тонкий слой краски на суппорт

 

7. Поставьте обратно колесо

В сочетании с колесным диском окрашенный суппорт (в нашем примере суппорт окрашен в красный цвет) придает автомобилю спортивный внешний вид.

 

Также этот внешний тюнинг суппортов доступен всем. Каждый из вас может покрасить тормоза самостоятельно. 

 

Правда, имейте в виду, что окраска будет не идеальной. Но это не испортит внешний вид суппортов. Конечно, дорогие суппорта имеют более роскошный внешний вид благодаря заводской профессиональной окраске. Но тем не менее самостоятельная покраска все равно придаст презентабельности вашим некрасивым суппортам.

Покраска тормозных барабанов и суппортов своими руками

Красивые колёсные диски добавляют автомобилю привлекательности и притягивают восторженные взгляды окружающих любителей красивого тюнинга. Если к тому же сквозь диски будут просматриваться свежевыкрашенные тормозные суппорта, то автомобиль станет ещё эффектнее. Компания Brembo имеет своеобразную «визитную карточку» — красный цвет суппортов. Покраска тормозных суппортов в яркий цвет делает автомобиль визуально дороже из — за ассоциации с дорогостоящими и яркими брэндовыми суппортами.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить лямбда-зонд своими руками

 

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить датчик коленвала своими руками

• Ставим автомобиль на ровную поверхность, затягиваем ручник и ослабляем колёсные боты на тех колёсах, которые будут сниматься для окраски суппортов;
• Поднимаем машину на домкрат, ставим подпорки для страховки и снимаем колесо;
• Суппорт можно красить, не снимая его с колеса. Для начала суппорт необходимо тщательно очистить железной щёткой, а затем хорошо обезжирить ацетоном;
• Следующий этап покраска. В продаже есть готовые наборы для покраски суппортов, которые содержат специальный очиститель, жаростокую краску или лак и специальный затвердитель. В случае приобретения такого набора предыдущий пункт выполняем с использованием обезжиривающего состава из набора;
• Малярным скотчем закрываем поверхности, которые не будут окрашиваться. Если немного краски всё же попадёт на тормозной диск, огорчаться не стоит – краска сотрётся колодками через пару километров езды, а вот резиновые части следует закрыть тщательно, так как при попадании и последующем затвердении краски резина под краской задубеет;
• Окраску суппортов лучше проводить в несколько тонких слоёв, каждый раз смешивая краску с затвердителем, или же действуя согласно инструкции;
• Конечно же, каждый слой нужно хорошо высушить. Временем или строительным феном. После окончательного высыхания краски собираем колесо и опускаем автомобиль. На земле затягиваем колёсные болты.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как покрасить бампер своими руками

При правильной покраске, суппорта не облезут и не потеряют вид даже через год, а если не полностью удалить грязь или плохо обезжирить поверхность, то краска быстро отойдёт. Также краска может слезть с суппорта при течи тормозного цилиндра: тормозная жидкость очень токсична и, если не заметить течь вовремя, то она разрушит даже качественное покрытие суппорта. Также можно красить и тормозные барабаны.

А что такое суппорт в автомобиле, подумал я и решил его покрасить

На чтение 4 мин. Просмотров 4.1k.

В автомобилях как и везде существует дань моде.  В некоторых автомобилях какая-то деталь обязательно должна присутствовать, без неё никак. Либо она должна как-то дорабатываться, а иначе тебе будут говорить, что не покрасишь, что не задерёшь, что не затонируешь.

Это колхозное движение имеет две стороны медали, просто мода и практическая сторона.

Давайте разбираться в этой статье: чем же можно покрасить суппорта на автомобиле в какой цвет, что это такое, для чего их красить, надо ли снимать их с машины а также имеет это какую-то практическую сторону, или это просто дань колхозу моде. Кстати про приоровские можно почитать тут: https://priorik.ru/support-avtomobilya-priora-chek-list-snyatie-i-zamena/

Матчасть: что такое суппорт в атомобиле и его роль при движении

Суппорта на машине нужны для того, чтобы снижать скорость движения, при нажатии на педаль. По сути это трансформируемая передача силы на колодки, всех механизмов этой системы — при нажатии на педаль тормоза. Минуя все импульсы электроники, всё сводится к поршневой системе суппорта и давлению на поршни.  С развитием автомобилестроения и увеличением мощности автомобилей к тормозной системе предъявляется ряд требований включая ABS, для того чтобы в любой момент, за короткий срок остановить мощную машину.  Потому что тормозная система это одна из главных систем безопасности водителя, пассажира. Чем мощнее машина, тем тяжелее её остановить.

Суппорт является предпоследним звеном, при нажатии на педаль тормоза. После него идут только колодки и тормозной диск. Если тормоз нажат, задача суппорта прижать колодки тормозному диску. Если педаль отпущена, то его задача держать колодки на расстоянии от диска. Конструкция суппорта бывает фиксированной и плавающей. Он связан с гидравлической системой и при нажатии на педаль давление приводит к движению поршней это подталкивает колодки к тормозному диску.  Чем мощнее автомобиль тем больше эта деталь на нём, тем большую площадь занимают сами колодки.

Зачем красят суппорта — для чего это всё

Вопрос имеет практическую и эстетическую сторону. Причём эстетическая сторона имеет больше перевес. Потому что, любые диски, смотрятся лучше, если суппорта покрашены и выделяются на фоне колёс.

Практическая же здесь сторона это защита от коррозии и камней. Так же, бытует мнение, что суппорта нужно красить только новые и специальной краской. Эмаль для пола, или для забора тут не подойдёт. Выбор цвета для покраски деталей, зависит от от самих дисков — нужно чтобы всё сочеталось с диском и кузовом. Крашеные они дольше не заржавеют. Нужно красить деталь до несколько раз, 2-3 минимум.

Чем и как покрасить суппорта на автомобиле, какой краской — топ 4 производителя термостойкой эмали

Краска должна быть обязательно термостойкой, иначе покрасить суппорта на автомобиле удастся, этой какой никакой краской, но они облезут очень быстро к сожалению. Она должна выдерживать температуру от 100 до 200 градусов. При частом торможении на машине, температура этих деталей сильно поднимается. Также нужно красить несколько раз, для достижения лучшего качества окраски, сделать это можно своими руками в гараже например. Суппорта можно покрыть порошковой краской. Окрашивать эти детали лучше в закрытом помещении, где нет пыли и ветра. Если не учесть эти условия то деталь будет покрашена с мелкими крупицами пыли это выглядит не эстетично — не является качественной работой.
Можно покрасить двумя способами: кисточкой и баллончиком. Окраска кисточкой не очень распространенный вид покраски, потому что равномерно нанести краску не получится. Балончик же, дает такую возможность, он является менее колхозным способом покраски детали. Красить можно снимая и не снимая детали с дисков. Если решили не снимать механизм, то нужно укутать бумагой, все видимые части механизма, кроме самой детали.

Марки можно выделить следующие:

1. Kudo — российский бренд с хорошими качествами по термостойкости долговечности, её хватает на несколько сезонов.
2. Foliatec — жаростойкая эмаль премиум класса, предоставляется много цветов для выбора, краска может быть глянцевой, единственный недостаток она дорогая.
3. Motip — эта эмаль немного подешевле но имеет хорошее качество термостойкости и стойкость к коррозии.
4. Kerry — несмотря на недорогую цену эмаль имеет устойчивость к абразивным покрытиям, стойкость к атмосферным осадкам и хорошую яркость.

В какой цвет покрасить суппорта

Красить можно не любым цветом каким хочется и это естественно. Должно всё сочетаться с дисками и с цветом кузова автомобиля, но есть цвета которые подходят к любой расцветке автомобиля. Например красный, подойдёт к любому цвету кузовщины. Неплохо также смотрятся жёлтый цвет, он подходит к черному к синему, красному цвету автомобиля. Если покрасить в черный цвет то суппорт не будет выделяться на фоне колеса. Например синий сочетается со всеми цветами кроме красного автомобиля, так что подбирайте краску с умом.

Красим без снятия

Как правильно покрасить тормозные суппорты

Люди любят свои машины. А почему бы и нет? Ты можешь сказать многое о человеке зависит от того, насколько хорошо он заботится о своем автомобиле. Большинство людей владеющие хотя бы одним автомобилем, используют его в качестве основного средства передвижения, и они нравится, что он выглядит лучше всего. Регулярно мыть машину, имея звездную краску работа, хорошие диски, вы поняли. Даже ваши тормозные суппорты могут иметь свои собственная окраска, чтобы эти колеса действительно выделялись, добавляя особой эстетики качества вашей машины.

Как правильно покрасить тормозные суппорты. Это важно правильно покрасить суппорты, тщательно их очистив, заклейка / покрытие окружающих неокрашенных участков, выбор подходящей краски для применить и подождать 24 часа перед началом движения из-за высокой температуры, вызванной торможение.

Окрашенные суппорты могут добавить приятный штрих к автомобилям, у которых есть определенная цветовая гамма или эстетика. Правильно их раскрасить — это однако необходимо, так как неправильное нанесение краски может привести к по вопросам торможения . При попадании краски на участки вокруг тормозной системы там, где его не должно быть, это может повлиять на необходимый уровень трения. при замедлении транспортного средства до остановки.

Как записаться Правильно подготовьте и покрасьте суппорты

При подготовке тормозных суппортов к покраске необходимо некоторые конкретные шаги, которые необходимо предпринять, чтобы гарантировать, что только области, имеющие нанесенная краска заканчивается краской. Один обязательный момент, на который следует обратить внимание, — избегать попадание краски на тормозные колодки. Тормозные колодки могут быть загрязнены они заканчивают тем, что на них краска. Когда краска попадает на набивочный материал, это может повлиять на необходимое трение, вызванное торможением, и привести к тому, что колодки становится менее эффективным.

Давайте посмотрим, что должен делать владелец автомобиля. чтобы новая краска попала только на суппорты:

• Снимите колеса: Это может показаться нетрудно, но люди могут попытаться придумать умные способы обойтись без снять колеса в попытках покрасить суппорты.Избавь себя от головной боли, снимите колеса.
• Снимите суппорты и тормозные колодки: В для защиты тормозных колодок при покраске суппортов лучше всего снимите суппорты с колес, а затем выньте тормозные колодки. Это тоже оставлять колодки на месте при покраске суппортов рискованно, поэтому выньте их и положите их в безопасное место, пока работа не будет сделана.
• Очистите суппорты: Не пропустите этот шаг. Перед покраской важно тщательно очистить эти суппорты.В Причина в том, что любые накопления или частицы, оставшиеся после того, как они попали в ловушку краска заставит краску отслаиваться и отслаиваться раньше, чем позже. Использовать жесткой проволочной щеткой и подходящим чистящим раствором для выполнения этого шага.
• Замаскируйте области вокруг суппортов: Используйте лента и газета, чтобы завершить этот шаг. Покройте любую из областей, которые вокруг суппорта для защиты от краски. Гораздо проще не торопиться правильно покрыть эти области перед покраской, чем пытаться выполнить работу без маскировки.
• Подобрать подходящую краску: Без выбора подходящую краску для нанесения, вы можете в конечном итоге получить суппорты, которые выглядят не так отлично в итоге из-за облупившейся краски. Есть специальные краски специально для тормозных суппортов, имеющихся на рынке. Суппорты испытывают высокий уровень тепла, являющийся частью тормозной системы, поэтому производители придумали со специальными формулами для краски, выдерживающей более высокие температуры.
• Правильно покрасьте суппорты: Лучшая инструкция для правильной покраски — это сделать одну сторону каждого суппорта на время.Краска высохнет примерно за полчаса (примерно), затем нанесите второй слой. Еще через 30 минут высыхания нанесите два слоя краски на с другой стороны. Обязательно наносите краску равномерно, чтобы не было капель и перед заменой суппортов убедитесь, что краска полностью высохла.
• Завершение работы: После того, как все ваши суппорты были правильно покрашены и успели высохнуть, пора закручивать до работы. Вставьте тормозные колодки на место и осторожно замените суппорты.Что нужно иметь в виду после сборки сборок с установленными колесами — подождать 24 часа перед началом движения. Это будет дайте краске достаточно времени для высыхания, прежде чем вывести автомобиль на пробежку и подвергая новую краску сильному нагреву.

Выполнив эти действия, можно приступить к покраске нового суппорта. добился успеха, и в конце концов это будет выглядеть фантастически. Подходящее время а внимание позволит получить готовый продукт, который также прослужит долго. Правильная процедура сохранит эти суппорты красивым в течение 3-5 месяцев.

Как долго Будет ли моя покраска суппорта продержаться?

Со временем краска трескается и отслаивается даже при правильное нанесение краски. Но где более дешевые краски не выдержат все, вы можете получить по крайней мере несколько месяцев, прежде чем выполнять снова нанесение краски. Зависит от того, хочет ли владелец транспортного средства продолжать красить суппорты — это личный выбор, но многие автовладельцы будут подготовьтесь к покраске суппортов несколько раз в течение срока службы автомобиля.

Как только автовладелец научится красить суппорты, он можно сделать очень просто в кратчайшие сроки. Первый раз может быть немного утомительно из-за конкретных шагов, которые необходимо предпринять. Но после ухода через пару раз большинство людей познакомятся с процесс и иметь возможность выполнять работу более эффективно.

В конечном итоге ситуация сведется к действительно ли владельцу транспортного средства нравится внешний вид окрашенных суппортов и хочет сохранить этот особый вид для своего автомобиля.

Другой Вариант для ваших суппортов

Тонны автовладельцев любят покрашенный или раскрашенный вид суппорты. Это совершенно понятно, особенно с правильной цветовой гаммой. И есть вариант, кроме того, что их нужно красить, что дает аналогичный эффект на любой автомобиль.

Крышки суппортов

стали более популярными в автомобильной промышленности. промышленность развивалась. Стремясь обеспечить такой же эффект, как рисование вашего суппорты без повторяющихся приложений с течением времени, производители создали специальные крышки разных цветов для суппортов.

Компании, такие как MGP Крышки суппортов потратили время на исследование и разработку конкретного суппорта. чехлы на каждую машину. Без правильной установки одна крышка суппорта на конкретный автомобиль не подходит для другого автомобиля. Размеры суппорта между модели автомобилей разные, поэтому для каждого вида транспорта предусмотрены специальные чехлы. необходимо для правильной посадки.

Крышки суппорта

также обладают уникальным преимуществом: защита суппортов автомобиля, так как они производятся полностью из алюминия без пластика.Крышки устанавливаются прямо над сами суппорты, поэтому они служат для защиты суппортов от элементы.

Немного История по теме

Только в 1990-х годах кто-то придумал идея покрасить тормозные суппорты для дополнительного прикосновения. А до тех пор даже высокопроизводительные автомобили мира щеголяли либо черными, либо серебристыми тормозами. суппорты.

Одна теория относительно начала тренда состоит в том, что Ferrari 355 с суппортами, покрытыми порошковой краской, спровоцировала идею создания другого автомобиля. владельцы должны покрасить свои суппорты, чтобы придать им такой вид.На ранних этапах Для окраски суппортов автомобилей использовалась высокотемпературная моторная краска. Так что лакокрасочная промышленность увидела, что эта идея воплотилась в жизнь, и начала ее реализовывать. Вскоре после особого была выпущена краска, сделанная специально для суппортов, и она доступна до сих пор.

Даже после того, как Ferrari 355, казалось бы, положила начало новой тенденции, другие автопроизводители последовали их примеру. У Trans Am GT 1995 года были версии, которые включены красные тормозные суппорты. И даже сегодня, если вы заметите Porsche с желтые тормозные суппорты, что обычно означает, что владелец потерял около 7000 долларов или больше для углеродно-керамического пакета тормозов.Пакет имеет много других преимуществ за пределами цветных суппортов, но один из этих автомобилей легко заметить из-за цвета суппорта.

Возникновение новой тенденции заставило многих владельцев транспортных средств беру на себя красить тормозные суппорты. Некоторые вакансии выглядят лучше чем другие, но с тенденцией придет много людей, желающих последовать их примеру усилия, чтобы придать своему автомобилю более красивый вид.

Улучшение Прочность

После того, как вы нанесли новую краску на суппорты, это еще один дополнительный шаг, который можно предпринять, чтобы повысить долговечность краска, которую вы только что нанесли.Как мы уже упоминали, важно дать суппорты достаточно времени просушить перед заменой суппортов. Большинство людей будут рады заменить суппорты и собрать автомобиль для его завершенный вид. Но решающее значение имеет сопротивление.

Слишком ранняя замена суппортов может привести к нарушается целостность окраски. Это в конечном итоге приведет чтобы краска отслаивалась и отслаивалась раньше, чем ожидалось, что просто заканчивается потратил больше времени в итоге на перекраску суппортов.

Итак, чтобы повысить долговечность вашей новой окраски, используйте окончательное нанесение прозрачного лака. Вместе со специальной краской, которая была разработан для тормозных суппортов, также были сформулированы также. Нанесение одного из этих продуктов на новую краску, защищает его от сколов раньше, чем ожидалось, а также дает суппортам дополнительная глянцевитость.

Дополнительный последний штрих, придающий этим суппортам красивый блеск — это то, что не пропускают многие владельцы транспортных средств.Да, вы можете переустановить суппорты только с краской и без финишного покрытия. Но без этого финала шага, штангенциркуль не будет иметь того дополнительного блеска, который будет виден позади эти колеса.

Автовладельцы, имеющие опыт нанесения прозрачных лаков на их суппорты сообщили о хорошем отклике. Автомобиль может пройти через суровая Чикагская зима без отслоения краски с суппортов, если финал покрытие нанесено. Стоит потратить дополнительное время и потратить немного больше денег на выполнение этого дополнительного шага, потому что в долгосрочной перспективе он сохранит повторяющиеся покрасочные работы от непрерывного выполнения, защищая вашу покрасочную работу.

Специальный Комплекты покраски тормозного суппорта

Покраска тормозных суппортов стала настолько популярной с годами что некоторые компании сформулировали специальные наборы для покупки, которые включают все, что вам нужно для выполнения работы. С эти специальные комплекты, у вас обычно будет система, которая прослужит дольше, чем покупая только краску для суппорта.

Комплект для покраски суппорта обеспечит специальный очиститель, чтобы вы перед тем, как вы начнете, выполните надлежащую очистку. Обычно вам придется предоставьте свою собственную проволочную щетку, чтобы справиться с этой работой, но отличная проволочная щетка может обычно будет каплей в море.Вы можете легко найти его вокруг 5 долларов, которые отлично подойдут для чистящего средства, которое входит в ваш набор.

Вы также получите специальную краску для суппортов и глянцевое финишное покрытие. Но некоторые формулы были созданы для объединения два, исключая последний этап нанесения прозрачного покрытия. Объединив во-вторых, он обеспечивает дополнительную прочность нанесения последнего слоя отдельно, в то время как достаточно лишь нанести надлежащие слои краски.

Некоторые комплекты могут также включать различные варианты нанесения краски.Это означает, что краску для суппорта можно наносить традиционным способом с достаточно кисти, если в комплект не входит спрей. Некоторые комплекты также предоставит аэрозольную краску, если вы выберете этот маршрут. Все зависит от потребитель.

Если вам нравится традиционная живопись кистью и оцените дополнительное преимущество, заключающееся в том, что вам не нужно беспокоиться о том, что краска из баллончика попадет на в тех местах, где этого быть не должно, тогда вам подойдет краска, наносимая кистью. Но если ты отлично маскирует участки лентой и газетой для защиты от брызг, тогда вам подойдет спрей.Это все личные предпочтения. И в итоге вы получите аналогичный готовый продукт.

Некоторые системы окраски также включают так называемые краски. реактор. Эта формула создает еще еще один способ улучшить стойкость краски. Настолько, что, если он не используется в конкретном окно после добавления в вашу краску, краска затвердеет и станет непригодный для использования.

Комплекты, включающие это решение, станут вашим нанесение краски кистью, но это отличное дополнение к любой окраске суппорта комплект, потому что он заставляет краску затвердеть намного быстрее, и она останется такой дольше, чем при традиционной покраске.Пока вы наносите краску внутри 4-6 часов добавления реактора к краске, у вас будет много время завершить работу. Просто убедитесь, что работа сделана до истечения времени или вы получите баллончик с полностью затвердевшей, непригодной для использования краской.

Финал Мысли

Любить свою машину — это совершенно нормально и приемлемо. Желая Ваш автомобиль должен выглядеть наилучшим образом — это желание большинства владельцев транспортных средств. Картина ваши суппорты также дают вам творческое преимущество, чтобы придать вашему автомобилю уникальность, а не в каждом автомобиле есть.Правильная цветовая гамма с привлекательными суппортами с помощью цвета — отличный способ улучшить эстетику вашего автомобиля.

Необходимо предпринять важные шаги, которые необходимы для правильное применение. Мы рассмотрели необходимые шаги для выполнения работы и долговечная покраска суппорта. Нет ничего более неприятного, чем необходимость постоянно красите тормозные суппорты снова и снова, чтобы они выглядели красиво. Но если вы уделите должное время и внимание, ваша покраска продлится.

Есть несколько отличных красок для суппортов, которые доступны для вы вместе со специальными наборами, о которых мы также упоминали.Все зависит от потребителя, чтобы решить, что ему подходит, пока они получают последний вид, который они желают для своих суппортов. Со всеми опциями, которые были сделал доступным, любой владелец транспортного средства с желанием дать этим суппортам Дополнительное прикосновение цвета подберет для них подходящий продукт.

И еще мы упомянули вариант крышек суппортов, что может быть альтернативой покраске суппортов. Надеюсь, хватит информация была предоставлена, чтобы помочь принять обоснованное решение, когда она придет к особому внешнему виду вашего автомобиля.

Но самое главное, шаги по правильной покраске помогут правильно выполнить работу, так что вам не о чем беспокоиться о краске, разваливающейся с самого начала.

Источники

«Как Покраска тормозных суппортов »

wikiHow Персонал, 29 марта ^-е , 2019

https://www.wikihow.com/Paint-Brake-Calipers

“RANT: Сделай сам Окрашенные тормозные суппорты и что нельзя делать или покраска суппортов »

Кальвин, март 29 ^-й , 2015

“суппорт MGP Крышки или краска для суппорта?

Ашер Стефани, 24 марта, ^-е, , 2017 г. https://www.stefani.com/calipercovers.com/blog/mgp-caliper-covers-or-caliper-paint/

Покраска тормозных суппортов легко | Простые шаги

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел стильно, всегда стыдно позволить ржавым тормозным суппортам испортить общий отполированный вид. Например, если вы инвестируете в новый набор блестящих колес, вы хотите, чтобы остальная часть вашего автомобиля выглядела так же хорошо, как и они. На удивление просто поддерживать тормозные суппорты в выставочном зале, и, если вы тщательно защищаете другие части тормозов, нет необходимости снимать тормозные суппорты с автомобиля, чтобы их красить.

ЧТО ВАМ НУЖНО…

• 1 x Большой кусок учебного картона
• 2 х баллончика с эмалевой краской
• Несколько пластиковых пакетов (или несколько отрезков полиэтиленовой пленки)
• 1 жесткая зубная щетка
• 1 канистра для очистителя тормозов
• Малярная лента
• Пандус или автомобильный домкрат

Посмотреть нашу линейку красок для тормозных суппортов

ПРОЦЕДУРА

1. Ослабьте все гайки на всех четырех колесах, но не снимайте их полностью.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля сначала так, чтобы передние колеса оторвались от земли.
3. Снимите гайки на двух передних колесах, а затем полностью снимите колеса. Убедитесь, что вы храните орехи в надежном месте, чтобы не потерять их, прежде чем придется снова их надевать.
4. После снятия колес вы увидите открытые грязные и, возможно, ржавые тормозные суппорты.
5. Распылите немного средства для очистки тормозов на зубную щетку и начните чистить суппорты.Вам нужно будет нанести несколько раундов очистителя тормозов, чтобы полностью очистить суппорты. Ни в коем случае не распыляйте очиститель прямо на суппорты, вместо этого распылите зубную щетку и нанесите очиститель таким образом.
6. После того, как вы закончите чистку суппортов, снимите передний фиксатор и закройте спускной клапан малярной лентой. Убедитесь, что вы полностью заклеили клапан изолентой, так как вы не хотите, чтобы на этой части была краска. Как только клапан будет накрыт, приклейте липкой лентой и фитинг узла тормоза.Вам нужно будет защитить эти участки при распылении краски для суппортов
.
7. Возьмите жесткий кусок картона и вырежьте L-образный кусок достаточно большого размера, чтобы вы могли разместить его над кронштейном, удерживающим суппорт на месте, защищая все части автомобиля позади него.
8. Возьмите один из пластиковых пакетов или защитную пленку и накройте ротор, чтобы защитить его от распыляемой краски. Вам придется крутить ротор, чтобы между тормозными колодками и колесом ротора застрял пластик.Возможно, вам придется использовать малярную ленту, чтобы удерживать пластик на месте.
9. Распылите штангенциркуль медленными и ровными движениями, создавая гладкие, ровные слои. Следите за тем, чтобы краска не попала между тормозной колодкой и ротором.
10. Дайте краске высохнуть, прежде чем снимать пластик и картон. Переместите t на следующее колесо и повторите процесс снова. Вам нужно будет снять домкраты с передней части автомобиля и поднять заднюю часть, как только вы закончите переднюю часть и они высохнут. Когда закончите, покатайтесь на машине, чтобы проверить тормоза.

Различные типы красок для тормозных суппортов

Персонализация вашего автомобиля — единственный способ сделать его по-настоящему вашим. Полностью укомплектованные автомобили и грузовики хороши и все такое, но вам нужно поставить свой собственный отпечаток на поездку, чтобы всюду проявлять свою индивидуальность. Вы можете обмануть его, используя больные шины и колеса, возможно, новую покраску или несколько громких труб, вырывающихся из спины. Все это круто, но дорого. Как говорится, «дьявол кроется в деталях», а самое главное — это мелочи.Покраска тормозных суппортов — дешевый и хитрый способ сделать вашу поездку гладкой. Производители высокого класса красят свои суппорты, чтобы они выделялись и придавали своим автомобилям что-то особенное. Существуют различные типы красок для суппортов тормозов.

Краски аэрозольные

Если вы думаете, что это аэрозольная краска, вы правы. Баллончики с аэрозольной краской и штангенциркулем обычно эмалевые. Они входят в 12 унций. банки в любой отделке, которую вы можете себе представить. Вариантов так много, что сложно понять, с чего начать.Матовая, глянцевая или металлическая отделка бывает всех цветов радуги. Большинство аэрозольных красок не рассчитаны на высокие температуры, поэтому прочтите баллончик, если это то, что вам нужно.

Краска для окунания в банку

«Окунание» означает нанесение краски вручную кистью. Это также означает снятие суппорта с ротора. Это единственный тип окраски, при котором сначала необходимо снять суппорт. Снятие суппорта дает лучшее покрытие, которое продлится долго, и вам, вероятно, понадобится только один слой.Подобно аэрозольным баллончикам, окунание может предлагать сотни цветов и вариантов отделки на выбор, поэтому вы обязательно найдете внешний вид, который дополнит ваш автомобиль.

эпоксидная

Эпоксидные краски для суппортов химически более летучие, но они гораздо более долговечны, чем другие варианты. Среди различных типов красок для тормозных суппортов эпоксидная смола является самой прочной и держится дольше всего. Во время нанесения вам необходимо надеть защитное снаряжение, чтобы защитить кожу от едких химикатов, содержащихся в краске.Покрытие долговечное, вдвойне жесткое и более надежное, чем у других.

Виниловая пленка

Вы можете обернуть суппорты так же, как оборачиваете машину. Выберите из виниловых наборов, которые в сочетании с тепловым пистолетом покроют ваши суппорты, как слой краски. Просто нанесите пленку на штангенциркуль, срежьте излишки и расплавьте с помощью теплового пистолета. Обрезка по мере усадки винила сохраняет его чистый вид. Это сложный процесс для новичков, но со временем он станет легче.RNR Tire Express предлагает больше всего колес и шин в Гринвилле, Южная Каролина, для вашего легкового или грузового автомобиля. Посетите веб-сайт, чтобы узнать, что у нас есть, а затем перейдите для установки.

Крышки суппортов

против краски суппорта — что лучше?

Каждый автомобильный фанатик знает что самый впечатляющий автомобиль — это тот, в котором все детали даны правильно, и ничто не помогает подчеркнуть красоту этих новых колесных дисков, как набор окрашенных суппорты сидят прямо за ними.

Раньше автомобильный тормоз суппорты трудились в темноте за спицами колесных дисков меньшего диаметра.Благодаря разработке надежных низкопрофильных шин и больших колесных дисков автомобиль тормоза вышли из тени и оказались в центре внимания. В цвет тела или тормозные суппорты контрастного цвета — немаловажная деталь, которая действительно выделить машину из толпы.

Производители части производительности понимают, что их клиенты хотят показать свои модернизация автомобиля, поэтому знаменитые красные тормозные суппорты Brembo стали стандарт производительности для рынка автозапчастей.Это было блестяще немного маркетинга со стороны Brembo, потому что автомобильные фанатики во всем мире посмотрите на быструю машину, просканируйте до колес и немедленно сделайте ассоциация: «Все быстрые автомобили имеют тормоза Brembo».

Но Brembo вряд ли единственный производитель высококачественных тормозных колодок с высокими эксплуатационными характеристиками.

Высокопроизводительный автомобиль производители последовали этой тенденции, и теперь многие предлагают цветные тормоза суппорта прямо с завода. Но каковы ваши варианты, если вы не можете позволить себе шестизначный суперкар? Если вы гордитесь своей поездкой и смотрите Чтобы улучшить мелкие детали, вы можете нарисовать свои собственные тормозные суппорты. или установить крышки суппортов.

В чем разница? Давайте взглянем.

Краска суппорта

Несколько компаний предлагают специальная краска для тормозных суппортов, которая может придать тормозной суппорт вашего автомобиля тот дополнительный всплеск цвета, который дал бы даже тормозной системе Brembo испытание на прочность. Деньги. Покраска суппортов вашего автомобиля придает им свежий вид. Для этого действительно нестандартный вид, ничто не сравнится с покраской существующих тормозных суппортов.

Что нужно помнить с Краска суппорта в том, что это не обычная краска.Подумайте об окружающей среде должен выжить: сильная жара и плохие погодные условия, а также камни и прочее. мусор постоянно вылетает с дороги. Вы не можете ожидать, что схватите банку аэрозольной краской и ожидайте удовлетворительных результатов. Dupli-Color и VHT были производят высококачественную краску для суппортов уже довольно давно, поэтому они знать, что нужно для долговечной покраски.

Краска Dupli-Color продукты разработаны, чтобы обеспечить прочное покрытие, устойчивое к сколам и растрескивание от дорожного мусора и теплового стресса.У них есть несколько цветов краски варианты, которые вам, вероятно, придется рассмотреть как контраст с краской вашего автомобиля цвет. Не делайте ставку на то, чтобы найти точное совпадение с краской вашего автомобиля, но есть ничего плохого в этом нет.

VHT сделал себе имя, буквально, как компания, производящая краску для суппортов, способную выдерживать высокая температура от вашей тормозной системы. Название компании является аббревиатурой от «Очень Высокие температуры.» Их краска рассчитана на то, чтобы выдерживать температуру до 900 градусов по Фаренгейту.Их варианты окраски аналогичны Dupli-Color, поэтому планируйте искать контрастный цвет.

Наборы красок

Комплекты краски для тормозов включают все специальные инструменты, которые вам понадобятся для выполнения работы: очиститель суппортов, краска, мешалка, малярный скотч и кисть.

Говоря о кистях, у вас также есть варианты применения, когда вы начинаете сравнивать комплекты красок. Некоторые В наборах для рисования используется аэрозольная краска, а в некоторых есть баллончик и кисть. Покупка спрея Комплект для окраски реалистично обязывает вас снять суппорты с вашего автомобиля, потому что вам никогда не удастся сдержать избыточное распыление и сохранить колесо в чистоте.

И наоборот, используя краску кисть облегчит покраску суппортов, не разбирая их, но вы можете рискнуть оставить видимые следы от кисти на готовом товар. Все зависит от того, насколько вы уже умеете пользоваться кистью.

Итог: краска совсем не дорогая, но сама работа потребует вложений другие ресурсы с вашей стороны, включая инструменты, навыки и время.

Работа

Покрасьте тормоз штангенциркуль звучит как простая работа, но у вас есть несколько важных решения, которые нужно принять, прежде чем начать.

Их можно раскрасить без снятия ваших суппортов, но объем подготовительной работы, чтобы Детали тормозной системы и колеса без краски зачастую доставляют больше хлопот, чем того стоит. Учтите также тот факт, что краска предпочитает держаться на чистой поверхности. Его трудно должным образом очистить поверхности тормозного суппорта, когда они неподвижны. окружен остальными деталями в колесной арке, и его трудно переоценить важность тщательной очистки тормозных суппортов.Это было бы стыдно тратить все это время и деньги на покраску, которая падает разлучены в течение года.

С другой стороны, если вы хотите снять суппорты, вам придется работать с гидравлическими линиями и система тормозной жидкости. Это как минимум столько же работы, сколько подготовка область для выполнения чистой покраски. Тем не менее, снятие суппортов дает вам полный доступ ко всем укромным уголкам ваших суппортов, и это дает вы полностью контролируете качество уборки и подготовки.

Итак, что лучше выбор для вас? Ну, насколько вам комфортно с тормозной работой? Удаление тормозные суппорты, несомненно, дадут вам лучший готовый продукт, но если вы неудобны в такой работе, сносная работа лучше, чем ее отсутствие вообще. Что касается вашей тормозной системы, вы определенно захотите сделать уверен, что работа сделана правильно.

Крышки суппортов

Как и любой автомобильный продукт, широкий спектр качества существует в мире тормозных суппортов крышки.Пластиковые крышки суппортов из АБС-пластика могут предложить яркий, привлекательный вид. цвет за всеми четырьмя колесами, который ищут некоторые люди. Пластмассы не будут окисляются или обесцвечиваются с возрастом, а благодаря включению высокой температуры силикона, они смогут справиться практически со всем, что вы можете в них бросить.

Качество, индивидуальное исполнение алюминиевые крышки суппортов будут значительно дороже, но в этом случае вы получите то, за что платите.

MGP — культовый производитель качественных крышек суппортов.Их репутация заработана тяжелым трудом и заслуженно. Их суппорты изготовлены из авиационного алюминия и имеют предназначен только для одной модели тормозного суппорта. Когда вы заказываете штангенциркуль чехлы для вашего конкретного автомобиля, они гарантированно подойдут идеально.

Почему вы бы выбрали крышки суппортов вместо краски?

Если ваши суппорты ничего особенного для начала, новый слой краски не обязательно быть вашим лучшим решением. Вспоминается известная пословица о косметических продуктах. на определенном животном.Конечно, у вас всегда будет возможность обновить свой тормоза, которые принесут и другие преимущества в плане производительности. Но покупка высокопроизводительных тормозов с более привлекательными суппортами означает посвятите себя жизни более дорогих колодок и роторов. Этот вложения окупаются, если вы планируете поставить машину на трассу. Но ты будешь когда-нибудь на самом деле ставил свою машину на трассу?

Что, если вы просто заинтересованы в косметическом обновлении? Крышки суппорта могут быть решением, которое вы находясь в поиске.Крышки суппортов устанавливаются несложно и требуют простой руки инструменты и доступ к суппортам за колесами. Если у вас есть надежный домкрат подставка и инструменты для снятия колеса, вы можете установить эти крышки суппортов днем.

Простота установки — это только одно преимущество крышек суппортов над краской. Крышки суппорта также могут помочь чтобы колеса были чистыми от тормозной пыли. Крышки суппорта перенаправляют пыль который отрывается от тормозных колодок по направлению к задней части автомобиля, поэтому его нужно меньше вылетает на внешние поверхности ваших колес.Вы потратили приличную сумму на эти колеса, так что было бы неплохо избавить себя от необходимости тратить каждые выходные чистить с них всю тормозную пыль?

Как и любой человек с элементарное понимание физики скажет вам, тормоза работают путем преобразования кинетическая энергия в тепло за счет трения, которое создается между тормозные колодки и тормозные диски. Эти системы могут справиться со многими тепла до того, как их способность создавать трение уменьшится, что приведет к в свою очередь снижает производительность.Добавление дополнительных слоев материала к вашему тормозная система автомобиля должна быть вредна для их работы, не так ли?

Неправильно. Суппорты собственно рассеивать тепло тормозов, улучшая тормозные характеристики. Потому что качественный суппорты сделаны из алюминия, по сути, они представляют собой радиатор с болтовым креплением. Алюминий — отличный проводник тепла, что объясняет его популярность в посуда. Производители компьютеров также используют алюминиевые радиаторы для удержания процессоров. здорово.

В ходе инструментального теста MGP обнаружила, что их крышки тормозных суппортов фактически снизили нагрев активной тормозной системы на от 30 до 50 градусов по Фаренгейту. Не так много косметических улучшений, которые может обеспечить такое важное улучшение производительности.

Установка крышек суппортов

Пакет крышки суппорта будут включать конкретные инструкции, но основы просты. Первый шаг это снять колесо. Затем вы установите зажим для крышки суппорта. и, наконец, суппорт покрывает себя.Возможно, вы установите суппорт сначала обложка, а в последнюю очередь зажим, но в любом случае работа очень проста.

Как выбрать?

На этом этапе вам следует иметь хорошее представление о преимуществах и недостатках тормозного суппорта покраска и крышки тормозных суппортов. Теперь пора разобраться, как они складываются друг к другу.

Стоимость

В пересчете на прямой доллар сумм комплект качественных накладок тормозных суппортов будет в пять-десять раз дороже чем комплект краски суппорта.Однако общая стоимость краски с учетом время, инструменты и опыт, необходимые для качественной работы, вероятно, выше с краской суппорта. Здесь сложно объявить победителя, потому что полностью зависит от ваших возможностей и вашего желания позаботиться о себе справедливость, которая делает краску суппорта такой доступной.

Альтернатива для рассмотрения Комплект крышек суппортов из АБС-пластика. Это заполняет пробел между краской и алюминиевые крышки довольно красиво, предлагая доступную окраску суппорта и простота установки крышек суппортов.

Еще один фактор, который следует учитывать это долгосрочное сравнение затрат. Качественная покраска суппорта может быть разумно рассчитан на три-четыре года, тогда как набор качественных можно ожидать, что алюминиевые крышки суппортов прослужат от семи до десяти лет. В долгом пробега, затраты на два варианта гораздо более сопоставимы, чем на первый взгляд.

Простота установки

Краска тормозного суппорта требует очень тщательного работы по разборке и очистке для достижения наилучших результатов и, как минимум, тщательная подготовка колесной арки к покраске на месте.

Крышки тормозных суппортов требуют, чтобы вы сняли колеса и использовали некоторые обычные ручные инструменты, чтобы положить крышки на месте. Крышки суппорта здесь безоговорочно выигрывают.

Завершенный образ

Стоимость и установка указаны важно, но истинная ценность косметического обновления всегда сводится к насколько хорошо выглядит готовое изделие. Какой смысл тратить деньги, если вы недовольны результатом?

Выглядит всегда будет довольно субъективно, но есть несколько стандартов, по которым мы можем судить об этих двух вариантах.

Некоторые люди в моде машины сообщество ценит «фабричный» вид и будет делать все возможное, чтобы преуменьшайте значение всего, что даже предполагает «вторичный рынок». Если это описывает вас, окрашенный тормозной суппорт даст вам лучшую возможность создать это «Заводской» внешний вид.

Однако у вас может не быть автомобиль, который начал свою жизнь как автомобиль с высокими техническими характеристиками. Если это В этом случае тормозные суппорты вашего автомобиля могли не рассчитывать на день.Покраска уродливого тормозного суппорта мало что изменит. Установка крышки тормозных суппортов могут сделать так, чтобы ваши колесные арки выглядели так же хорошо, как и остальная часть твоей машины.

Некоторые энтузиасты возразят Крышки суппортов выглядят липкими и кричат ​​»вторичный рынок», но это решение каждый должен делать для себя. И, честно говоря, эти скептики вероятно, не подозревая о новых захватывающих опциях, доступных в тормозном суппорте рынок покрытия. С тормозным суппортом, безусловно, возможен почти заводской вид. крышки.

В конечном итоге здесь нет явного победителя. Ваш выбор полностью зависит от ваших целей и приоритеты.

Последнее слово

Как и все в этом мире нет однозначного универсального варианта. Каверномер Краска предлагает несколько преимуществ, которые просто не могут сравниться с крышками суппортов. С другой стороны, крышки суппортов имеют больше смысла для многих людей. Если мы был явный победитель между ними, у другого продукта не было бы причин существовать.

Каким бы ни был ваш финал решение может оказаться, у нас есть варианты для любых требований и бюджета. Просматривать наш выбор крышек суппортов и суппортов наборы красок, и свяжитесь с представителями нашей службы поддержки клиентов с любыми вопросами или проблемы, которые могут возникнуть в процессе.

лучших красок для суппортов (обзор и руководство по покупке) в 2020

Есть много улучшений, которые вы можете приобрести для своего автомобиля, чтобы придать ему индивидуальный характер. Покраска тормозных суппортов — одна из них.Фактически, многие производители автомобилей высокого класса выделяются окрашенными тормозными суппортами. Если вы хотите добиться аналогичного вида на собственном автомобиле, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке лучшей краски для суппорта.

Лучший в целом

Сводка

Покраска тормозных суппортов не должна быть сложной или дорогой, а благодаря широкому выбору оттенков Dupli-Color вы можете покрасить суппорты в любой цвет.

Плюсы

Согласно Dupli-Color, вы должны иметь возможность прикасаться к тормозным суппортам через 30 минут после нанесения этой краски и обращаться с ними только через час.

Минусы

Dupli-Color не обеспечивает такой высокой термозащиты, как другие бренды, поэтому этот продукт может не подходить для более теплого климата и палящей окружающей среды.

Лучшее значение

Сводка

Этот высокотемпературный распылитель для штангенциркуля доступен по цене и прост в использовании с технологией распыления под любым углом и с насадкой с комфортным наконечником.

Плюсы

Если вы живете в более теплом климате или регулярно участвуете в гонках на своем автомобиле, продукт Rust-Oleum сохранит краску ваших суппортов нетронутой при температуре до 900 градусов по Фаренгейту.

Минусы

Rust-Oleum не рекламирует, устойчив ли его продукт к химическим веществам. Любой раствор, распыленный на суппорт или вокруг него, может вызвать повреждение.

Похвальный отзыв

Сводка

POR-15 позволяет легко красить ваши суппорты, окунуете ли вы их в предоставленную банку или нанесете пигмент кистью.

Плюсы

POR-15 гарантирует, что его краска для суппорта выдержит температуру до 500 градусов по Фаренгейту. Вы также получите отличное покрытие от этой краски.

Минусы

Перед использованием этого продукта вам придется снять тормозной суппорт с автомобиля или покрасить его вручную, что не гарантирует полного покрытия.

Почему нам доверяют

---

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества краски для суппортов

• Доступное обновление. Обычно большинство обновлений вашего автомобиля может стоить сотни, если не тысячи долларов. Краска суппорта стоит довольно дешево. Вы по-прежнему можете добиться индивидуального образа, не взламывая копилку.
• Индивидуальный подход. Выразить свой стиль с помощью краски для суппорта очень просто.Существует широкий выбор цветов и дизайнов для отображения. Фактически, вы даже можете покрасить каждый суппорт в свой цвет. Суппорты могут акцентировать внимание на ваших колесах и по-настоящему сделать вашу покраску отличной. Возможности безграничны.
• Требуются небольшие знания в области механики. Помимо знания того, как снимать колеса и шины, все, что нужно для покраски суппортов, — это немного ленты, пластика и времени. Даже если вам нужно снять суппорты, чтобы покрыть всю поверхность, вы можете легко установить их позже.
• Временное изменение. Одной из лучших особенностей краски для суппорта является то, что вы можете легко закрасить ее, если передумаете о цвете. Все, что вам нужно сделать, это купить еще одну или две банки, чтобы добиться нового вида.

gettyimages

С краской для суппортов вы можете добиться тех же результатов, что и на более дорогих тормозах, но без больших затрат.

Типы краски для суппорта

Аэрозоль

Обычно аэрозольные баллончики с краской для суппорта изготавливаются на основе эмали.Они выпускаются в банках по 11 или 12 унций и могут иметь любую отделку. Если вам нужна металлическая, матовая, глянцевая или любая другая отделка, вы можете выбрать из множества вариантов. Большинство аэрозольных красок для штангенциркуля требуют нанесения нескольких слоев для получения законченного вида, поэтому время нанесения увеличивается. Если не указано иное, аэрозольные краски для штангенциркуля не обязательно предназначены для работы в условиях высоких температур.

Погружные бидоны

Чтобы использовать погружные бидоны для тормозных суппортов, вам необходимо снять их с автомобиля.Это не то, что вам нужно делать с наборами кистей, виниловой пленкой или аэрозольными баллончиками с краской для суппорта. Однако использование банки для окунания может увеличить однородность краски для суппорта, и вам, вероятно, понадобится только один слой.

Эпоксидная

Хотя эпоксидные краски для суппортов являются более летучими химически, чем другие типы красок для суппортов, вы получаете больше с точки зрения долговечности. Хотя процесс нанесения требует мер безопасности для защиты вашей кожи от едких химикатов в эпоксидных красках для суппортов, покрытие долговечное и более прочное, чем у других типов.В наборах кистей обычно используются краски для суппорта на основе эпоксидной смолы, чтобы пигмент прилипал к поверхности суппорта.

Виниловая пленка

Вооружившись тепловым пистолетом и бритвенным лезвием, вы можете легко наклеить виниловую пленку на тормозные суппорты, чтобы получить целостный и однородный вид. Эти комплекты поставляются с листами винила, которые при нагревании соединяются с тормозным суппортом. Просто обрежьте края, чтобы удалить лишнюю пленку при формовании пленки на штангенциркуле. Нанести пленку винилового суппорта может быть труднее, если у вас нет опыта работы с тепловым пистолетом, но при этом требуется гораздо меньше времени для высыхания.

Ведущие бренды

Dupli-Color

Являясь частью семьи Шервина Уильямса, Dupli-Color является частью гордого наследия бренда красок. Филиал Dupli-Color был основан в 1938 году, его штаб-квартира находится в Кливленде, штат Огайо. Если вам нравится то, что может предложить Dupli-Color, ознакомьтесь с его краской Ceramic Torque ‘N’ Teal Engine Paint. Это отличный способ обновить любой моторный отсек.

Rust-Oleum

Основанная в 1921 году компания Rust-Oleum создала решения для транспортных средств как по суше, так и по морю.Вернон-Хиллс, штат Иллинойс, позвонив домой, продуктовая линейка Rust-Oleum включает в себя ряд инновационных решений, от специальной краски для защиты суппортов от ржавчины до оранжевой эмали для двигателей Chevrolet.

POR-15

POR-15 со штаб-квартирой в Нью-Йорке работает в отрасли с 1977 года. Разработанные специально для ваших покрытых ржавчиной поверхностей, продукты POR-15 помогают предотвратить распространение ржавчины, а также улучшают общий вид ваш автомобиль. Его высокотемпературная термостойкая краска — лишь один из примеров того, что они предлагают.

VHT

За более чем 10 лет работы в отрасли VHT (или очень высокая температура) создает, как вы уже догадались, высокотемпературную краску для всех ваших автомобильных нужд. Компания VHT, также являющаяся частью семьи Шервина Уильямса, имеет штаб-квартиру в Огайо. Ознакомьтесь с его золотой краской для тормозных суппортов, если вы хотите добавить немного шика в свою поездку.

Eastwood

Компания Eastwood, расположенная в Пенсильвании, обслуживает своих клиентов более 40 лет. Компания предлагает широкий выбор продуктов для любых автомобильных потребностей, поэтому ознакомьтесь с ее широким ассортиментом.Вы даже можете найти такие продукты, как стойкая термостойкая краска для суппортов Eastwood.

gettyimages

Красный — популярный цвет тормозных суппортов, но вы также можете выбрать один из множества других оттенков.

Стоимость краски для суппорта

• 5-20 долларов США: За меньшую цену, чем стоимость замены масла, вы можете приобрести аэрозольные баллончики с краской для суппортов и окунуться в них.Большинство аэрозольных баллончиков имеют размер 11-12 унций, независимо от типа покрытия. Банки для окунания в этом ценовом диапазоне обычно составляют 8 унций.
• 20–50 долларов США: Если вы предпочитаете консервные банки, по этой цене доступны антикоррозийные покрытия. Большинство наборов для чистки щеток также можно найти в этом ценовом диапазоне. Вы также можете купить виниловую пленку примерно за 25-50 долларов.
• От 50 долларов США и выше: Любая краска, доступная выше 50 долларов США, обычно должна быть высокотемпературной или торговой марки.Некоторые наборы для чистки стоят от 60 до 65 долларов, но вы не обязательно будете платить за более высокое качество.

Основные характеристики

Высокая температура

Вы можете не осознавать этого, но тормозные суппорты нагреваются очень быстро. Фактически, они могут достичь невероятно высоких температур всего за несколько минут, независимо от того, едете ли вы в разгар зимы или в летнюю жару. Очень важно использовать высокотемпературную краску, потому что без этого фактора нанесенная вами краска может отслоиться и даже расплавиться в течение нескольких секунд.

Долговечность

Лучшая краска для суппорта должна быть долговечной и долговечной. Независимо от того, выберете ли вы простой способ нанесения или потратите целые выходные на покраску суппортов, вы, вероятно, не захотите делать это так часто, как меняете масло в машине. Сэкономьте время и деньги, выбрав краску для суппорта, которая прослужит несколько лет.

Простое нанесение

Лучшая краска для суппорта не только долговечна, но и легко наносится. Это означает, что если вы используете банку для окунания, краска схватится за несколько погружений.Аэрозольные баллончики должны направлять пигмент, а наборы кистей должны включать точные кисти, которые позволяют детально наносить. Хотя некоторые процессы могут потребовать снятия суппорта с автомобиля, они не требуют какой-либо другой разборки.

Fast Drying

Никто не хочет часами ждать высыхания краски. Лучшие краски для тормозных суппортов должны высохнуть в течение часа или двух максимум. Большинству аэрозольных баллончиков требуется несколько минут между слоями, чтобы образовался прочный слой, что также может быть справедливо для красок, наносимых кистью.

Полное покрытие

Наряду с быстрым высыханием лучшие краски для суппортов должны хорошо наноситься только двумя или тремя слоями максимум. Скорее всего, вам придется нанести как минимум два слоя, чтобы создать базовый слой, а затем обеспечить покрытие, но никаких дополнительных слоев сверх этого не требуется. Это особенно верно для банок с краской, наносимой кистью или окунания, где сама краска, вероятно, более концентрированная.

Прочие соображения

• Тип краски: Помимо различных типов краски для суппорта и способов нанесения, которые мы описали выше, существуют также различные типы основ краски, такие как эмаль и эпоксидная смола.Еще есть виниловая пленка. Эмалевые краски могут быть высокотемпературными, но обычно эпоксидные краски лучше выдерживают нагрев. Виниловые пленки могут не работать так хорошо, в зависимости от того, для какой температуры они рассчитаны.
• Количество: Хорошее практическое правило — покупать как минимум две баллончики аэрозольной краски для суппортов. Если ваши суппорты намного больше кулака, вам, вероятно, понадобится больше краски. Гоночные суппорты могут иметь от четырех до восьми поршней, поэтому чем больше количество поршней, тем больше краски вам, вероятно, понадобится.

Лучшая краска для суппортов Обзоры и рекомендации 2020

Лучший результат

Мы выбрали аэрозоль для тормозных суппортов Dupli-Color Black в качестве лучшего выбора для лучшей краски для суппортов. Этот аэрозольный баллончик с черной краской для суппортов на 12 унций позволяет легко шлифовать тормозные суппорты, придавая им более чистый и отполированный вид. Если вы хотите получить стандартный вид или хотите немного изменить его, добавив ярких цветов, у Dupli-Color есть множество оттенков на выбор.

Этот конкретный продукт предлагает полный пакет. Каждая банка оснащена конической насадкой EZ Touch, которая направляет пигмент туда, куда она направлена, для лучшего покрытия и меньшего количества отходов. Керамические смолы в краске суппорта могут выдерживать температуру до 500 градусов по Фаренгейту. Dupli-Color сообщает, что краска суппорта высохнет на ощупь за 30 минут и готова к использованию в течение часа, что делает покраску тормозных суппортов относительно быстрой модернизацией. После нанесения краска устойчива как к сколам, так и к тормозной пыли, поэтому вам не придется повторять процесс заново в ближайшее время.

Наша самая большая проблема с аэрозолем Black Caliper от Dupli-Color заключается в том, что он не обязательно предназначен для высокотемпературных применений. Хотя 500 градусов по Фаренгейту, безусловно, довольно сильная жара, факторы окружающей среды могут привести к тому, что ваши тормоза станут еще более горячими. Однако Dupli-Color упрощает покраску суппортов.

Лучшее соотношение цены и качества

Спрей Red Caliper Paint Spray компании Rust-Oleum, производимый в Соединенных Штатах, выиграл наш выбор за лучшую краску для суппорта.Хотя мы представили спрей с красным суппортом, Rust-Oleum предлагает несколько оттенков для создания желаемого образа.

Rust-Oleum упаковывает этот аэрозольный баллончик в банку емкостью 12 унций, которой должно хватить, чтобы покрыть как минимум два тормозных суппорта, в зависимости от их размера. Краска специально разработана для защиты от отложений тормозной пыли и высоких температур. Фактически, Rust-Oleum может похвастаться тем, что его краска для суппорта выдерживает температуру до 900 градусов по Фаренгейту. Такая термостойкость хорошо работает в условиях соревнований и в более жарком климате.Эта высокотемпературная краска для суппортов тормозов также останавливает ржавчину, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что ваши тормоза разрушатся под вами. Rust-Oleum подходит для своих аэрозольных баллончиков с технологией распыления под любым углом, давая вам возможность маневрировать вокруг ваших суппортов для лучшего общего покрытия. Распылительная форсунка с комфортным наконечником делает все это еще более приятным.

Единственное, что нас беспокоит в отношении спрея Red Caliper Paint Spray компании Rust-Oleum, заключается в том, что он не обязательно рекламируется как устойчивый к химическим веществам.Все, что попало на ваши тормоза или вокруг них, потенциально может смыть краску небольшими частями или целыми участками. В то же время почти любой может легко осветлить свои тормозные суппорты с помощью спрея для суппортов Rust-Oleum.

Почётное упоминание

Этот продукт от POR-15 позволяет легко покрасить суппорт. Просто окуните штангенциркуль, повесьте их, чтобы они высохли, и повторите для дополнительного покрытия. Вы также можете нанести пигмент вручную для лучшего покрытия и более ровной отделки.Есть много цветов на выбор, поскольку POR-15 не просто предлагает красную краску, которую мы показываем в качестве нашего почетного выбора.

Мы выбрали красную краску для суппортов POR-15, потому что это универсальный продукт, который предлагает множество преимуществ при окраске тормозных суппортов. Этих 8 унций достаточно, чтобы окрасить около четырех суппортов среднего размера. Как мы уже упоминали, вы можете окунуть суппорты в краску после их очистки или использовать кисть, чтобы нанести столько слоев, сколько захотите.В любом случае, краска сама по себе обеспечивает отличное покрытие всего за несколько слоев. Вы можете рассчитывать на прочное керамическое покрытие, устойчивое к температуре до 500 градусов по Фаренгейту.

Одним из недостатков красной краски для суппортов POR-15 является то, что вам придется снимать суппорт с вашего автомобиля перед покраской. Вы можете покрасить суппорт вручную с помощью этого продукта, если оставите суппорт в автомобиле, но в этом случае вам не гарантируется полное покрытие. При этом этот продукт от POR-15 прост в использовании практически всем.

Почётное упоминание

Краска

G2 обладает термостойкостью до 980 градусов по Фаренгейту, одной из самых высоких доступных. Вы наносите кистью краску, которая сохнет сильнее, чем аэрозольные альтернативы, и не отслаивается. Он доступен в 11 износостойких цветах и ​​включает в себя все необходимое для покраски суппортов. Он разработан для защиты от грязи, дорожной соли, тормозной жидкости и гравия.

Краска очень прочная, не выгорает. В комплект входит достаточно краски, чтобы нанести не менее трех слоев на каждый суппорт на одном автомобиле, и он прост в использовании.Это дает отличные результаты, а покрытие толстое и долговечное, благодаря чему ваши тормозные суппорты лопаются. Вам просто нужно убедиться, что вы тщательно очистили суппорты и подготовили автомобиль перед нанесением.

Однако прилагаемая кисть не очень точна, поэтому вам может потребоваться покупка более качественной. Кроме того, нужно постоянно перемешивать краску, потому что она может свернуться и вызвать неравномерное нанесение. Если вы решите добавить наклейку, вам нужно покрыть ее высококачественной прозрачной эпоксидной смолой, чтобы она не стиралась.

Почётное упоминание

В комплект краски

Dupli-Color входит краска, очиститель суппорта, кисть, малярный скотч, палочка для перемешивания и инструкции. Поскольку вы наносите краску кистью, вам не нужно снимать суппорты с автомобиля. Он также идеально подходит для роторов и барабанов. Краска высыхает на ощупь за 30 минут, с ней можно работать через час. Он защищает от тормозной пыли и сколов, не трескается, не отслаивается и не отслаивается.

Когда дело доходит до подготовительных работ, проще использовать кисть вместо распылителя, так как это дает толстое и прочное покрытие.Цвет не тускнеет, а краска дает ровный заводской суппорт. В комплект входит больше краски, чем вам нужно, поэтому у вас не кончится. Это отличная цена за то, что вы получаете.

Один недостаток — прилагаемая кисть не самого лучшего качества, и вы можете использовать более качественную. Были некоторые жалобы на то, что краска плохо сохнет и остается липкой в ​​течение нескольких дней. Кроме того, красная краска может быть не такой яркой, как вы ожидаете.

Почётное упоминание

Краска для суппорта

VHT термостойкая до 900 градусов по Фаренгейту, быстро сохнет, не выцветает, не трескается, не трескается и не отслаивается.Сохнет на ощупь за 30 минут и полностью за ночь. Отверждается при нормальных рабочих температурах торможения. Краска предназначена для суппортов, роторов и тормозных барабанов и обеспечивает оптимальные результаты при использовании с грунтовкой и прозрачным покрытием.

Эта краска очень хорошо распыляется, обеспечивает хорошее покрытие, а цвет выглядит великолепно, особенно при ярком солнечном свете. Помимо красного, существует множество вариантов цвета, включая ярко-желтый, глянцевый черный и золотой. Баллончик и сопло хорошего качества, краска ложится гладко.Краска легко наносится, и на нее можно пройти долгий путь.

Тем не менее, для правильного прилипания и отверждения продукта жизненно важна правильная подготовка. Если вы не используете прозрачный слой, краска может поглотить тормозную пыль и превратиться в пыльный цвет. Кроме того, она не такая толстая и прочная, как краска, наносимая кистью. Еще одним недостатком является то, что очиститель тормозов может удалить краску с суппортов.

Почётное упоминание

Foliatec — немецкая компания. Лак тормозного суппорта устойчив к нагреванию, химическим веществам и коррозии.В одном комплекте достаточно, чтобы покрасить четыре тормозных суппорта или два суппорта и два тормозных барабана. Нет необходимости снимать суппорты, чтобы их покрасить. В комплект входят краска, очиститель тормозов, отвердитель, стальная щетка, шпатель и одноразовые перчатки.

Кисть обеспечивает более точное нанесение по сравнению с аэрозольным распылителем. Лак застывает примерно за два часа, после чего колеса можно переустановить. Для полного застывания лака требуется около пяти дней. Если вы хотите перекрасить суппорты, просто соскребите старую краску и нанесите новый лак.Конечный результат — стойкий блеск, который легко чистится.

Как и все продукты в этом списке, важна надлежащая подготовка. Перед нанесением лака необходимо удалить грязь и ржавчину стальной щеткой и тщательно очистить суппорты. Одним из недостатков является то, что этот комплект немного дороже по сравнению с некоторыми другими брендами.

Почётное упоминание

Краска суппорта

Eastwood также безопасна для использования на тормозных барабанах и бывает красного, черного и серебристого цветов.Вы можете покрасить суппорты, не разбирая тормозные узлы, или использовать их на новых компонентах перед установкой.

Краска устойчива к высоким температурам, ультрафиолетовому излучению и химическим веществам и выдерживает температуру до 650 градусов по Фаренгейту. После нанесения легко стереть тормозную пыль и дорожную грязь, сохраняя ваши суппорты как новые. Краски хватает на четыре суппорта.

Однако, если вы хотите, чтобы краска была более прочной и глянцевой, вам необходимо приобрести уретановый активатор Eastwood, который укрепляет и отверждает уретановые и керамические краски.Вам также следует купить подготовительный аэрозоль перед покраской, потому что перед нанесением краски жизненно важно тщательно очистить суппорты. Эти добавленные продукты могут увеличить стоимость процесса.

Советы

• При использовании аэрозольной краски для суппорта убедитесь, что вы работаете в хорошо вентилируемом месте. Даже консервные банки и наборы для чистки могут быть вредными, если вдыхать их слишком долго. Во время рисования также следует использовать перчатки, чтобы избежать попадания пигментов и вредных химикатов на кожу.
• Альтернативой коммерческой окраске суппорта является порошковое покрытие. Хотя процесс занимает гораздо больше времени и может быть дорогостоящим, порошковое покрытие более долговечно. Если вы хотите нанести порошковое покрытие на существующие суппорты, вам необходимо удалить всю тормозную жидкость, смазку и резиновые уплотнения — в основном все, кроме самих металлических суппортов. Вы также можете приобрести новые суппорты для установки.
• Большинство цветов, доступных для краски суппорта, будут отображаться на крышке или этикетке.Однако вы можете попробовать цвет на куске металла. Чтобы получить максимальную отдачу от этого метода, заклейте три части металлического лома и распылите один, затем два, а затем три слоя.
• Если вы никогда не наносили краску для суппорта, попробуйте сначала использовать аэрозольную краску. Его проще всего наносить, и вам не нужно снимать суппорт с автомобиля. Кроме того, по той же причине вы также можете попробовать наборы для чистки.
• Лучшее время для покраски суппортов — это замена тормозов; то есть, если вы мастер по дому или механик в гараже и имеете такую ​​возможность.Вы можете легко снять суппорты при замене колодок и роторов. Если вы можете оставить машину в стороне от дороги в течение дня, весь процесс не займет много времени.
• Покраска тормозных суппортов может стать отличным способом улучшить внешний вид вашего автомобиля. Если вы продаете свой автомобиль и хотите быстро его обновить, не тратя много денег, краска для суппорта может стать отличным вариантом. Он приподнимает внешний вид вашего автомобиля и совсем не занимает много времени.
• Обязательно тщательно очистите тормозной суппорт перед нанесением какой-либо краски.Для этого может потребоваться использование металлической щетки или чистящей губки, чтобы удалить прилипший мусор. Чем чище вы сделаете суппорт тормоза, тем легче будет краска прилипнет к нему равномерным слоем.
• При покраске тормозных суппортов обязательно заклейте все, что вы хотите сохранить. Вы можете использовать малярный скотч или малярный скотч, а также пластик или большие листы упаковочной бумаги. Любые наклейки, которые вы хотите сохранить нетронутыми, также следует отклеить.

Часто задаваемые вопросы

Q: Нужно ли мне покупать прозрачную краску для суппортов, чтобы применить дополнительную износостойкость?

A: Большинство доступных красок для суппортов будут включать в себя прозрачное покрытие в той или иной форме.Для аэрозольных красок можно использовать бесцветный спрей, поскольку они более склонны к образованию сколов, чем другие типы. Однако вы также можете заменить нанесение прозрачного слоя нанесением еще одного слоя краски.

Q: Сколько штангенциркулей я могу покрасить с помощью одного аэрозольного баллона, окунания, набора для нанесения кистью и т. Д.?

A: Ответ действительно зависит от того, сколько краски вы покупаете и в какой форме. Большинство производителей сообщат вам, какое количество покрытия вы можете ожидать от их продуктов. В комплекты краски для суппорта обычно входит достаточно краски, чтобы покрыть четыре суппорта.

Q: Если у меня есть более крупный автомобиль, нужно ли мне больше краски для суппортов, чем для седанов?

A: Большие автомобили, как правило, имеют более крупные тормоза, потому что им требуется больше веса, чтобы их остановить, но у высокопроизводительных автомобилей также могут быть более крупные тормоза. Иметь более крупный автомобиль не обязательно означает, что вам понадобится больше краски для суппорта.

Q: Окрашивает ли суппорт другие части моего автомобиля?

A: Краска для суппорта может воздействовать на некоторые другие части вашей тормозной системы. Тем не менее, вы всегда должны проверять, какие детали тормоза указаны производителем, прежде чем красить какие-либо другие компоненты, кроме суппортов.Некоторые краски могут не подходить ни для чего, кроме тормозных суппортов.

Q: Чем я могу очистить тормозной суппорт перед покраской?

A: Существует ряд продуктов, которые можно использовать для очистки компонентов тормозной системы. Чтобы удалить пыль и грязь с тормозов, возьмите очиститель тормозов, аналогичный тому, который вы использовали бы при замене тормозов.

Q: Нужно ли использовать грунтовку перед покраской суппортов?

A: В грунтовке суппортов нет необходимости, если вы чистите их перед нанесением краски.Большинство красок являются самовыравнивающимися, и даже если вы выберете комплект краски для тормозного суппорта, который вы наносите кистью, краска должна проникнуть в трещины и щели.

Q: Как удалить старую краску суппорта?

A: Это действительно зависит от того, из чего была сделана ваша старая краска для суппорта, но обычно очиститель суппорта может удалить большую часть загрязнений с верхней поверхности. Затем вы можете приступить к работе с голым металлом с помощью наждачной бумаги или даже абразивных губок, используемых для глубокой очистки.

Q: Нужно ли снимать тормозные магистрали, тормозные колодки и всю тормозную систему перед покраской суппортов?

A: Да и нет.Существуют определенные типы красок для суппортов, которые требуют снятия суппортов с вашего автомобиля, но существует столько же методов, которые не требуют разборки.

Последние мысли

Наш лучший выбор для лучшей окраски суппортов — это черный аэрозоль для тормозных суппортов Dupli-Color. Это простое решение, чтобы добавить изюминку вашим тормозам.

Выберите спрей для краски Rust-Oleum Red Caliper Paint Spray объемом 12 унций, если вы ограничены в средствах, но все же хотите добавить индивидуальности своей поездке.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

Крышки суппортов

и краска суппорта

Одним из следствий тенденции к колесам большего диаметра является то, что ранее скрытые механические компоненты теперь четко видны. Речь идет, конечно, о ваших тормозных суппортах. Эти грязные, пыльные и ржавые детали раньше функционировали в безвестности, но с колесами с тонкими спицами большого размера теперь они выставлены на всеобщее обозрение. Если вам посчастливилось водить автомобиль с высокими характеристиками поздней модели с хорошим набором многопоршневых двигателей Brembo, это не проблема.Также не стоит беспокоиться, если у вас есть монета для обновления тормозного комплекта. Но как быть, если вы потратили всю свою кучу денег только на правильные колеса и шины — что вы можете сделать, чтобы решить эту новую проблему? Краска для суппорта

Dupli-Color доступна в виде аэрозоля (серебристый показан слева) или кистью как часть набора для суппорта (синий показан справа).

У вас есть два варианта, если вы хотите «причесать» тормозные суппорты вашей поездки, и вы можете либо покрасить их покрытием, специально предназначенным для суппортов, либо покрыть их с крышками суппортов.Давайте сначала займемся вариантом окраски.

Краска тормозного суппорта

Краска для тормозных суппортов существует уже давно и пользуется популярностью по нескольким причинам. В последние годы производители автомобилей покрывали свои суппорты на заводе, что привлекло внимание к ним как к видимой особенности. Стоимость баллончика с краской также вполне разумна, хотя, как мы увидим через несколько мгновений, требуется значительный труд.

Компания по производству красок Dupli-Color работает с 1930-х годов, производя все виды автомобильных покрытий.Краска для суппортов — это прочное покрытие, устойчивое к сколам, дорожной грязи и агрессивным химическим веществам. У нас есть краска для суппортов Dupli-Color в индивидуальных аэрозольных баллончиках емкостью 12 унций в различных цветах (матовый черный, красный, желтый, серебристый или синий). Также имеется набор суппортов, который включает специальный очиститель и баллончик с краской на ваш выбор: кистью или аэрозольной формой. Ваши предпочтения и доступные цвета можно выбрать в раскрывающихся списках «Параметры продукта». Аэрозольная краска для суппортов

VHT доступна во многих «традиционных» цветах, а также в золотом (слева) и прозрачном (справа).Краска

Caliper также доступна в компании VHT, которая заявляет, что их краска устойчива к температуре до 900 градусов по Фаренгейту (в конце концов, VHT означает очень высокая температура). Он доступен в аэрозольных баллончиках 8 разных цветов и глянцевый. VHT также предлагает отдельно очиститель аэрозольных суппортов (см. Варианты выбора в разделе «Опции продукта»). Обратите внимание на это в золоте, цвет суппорта недоступен в Dupli-Color.

Если вы планируете покрасить штангенциркуль, будьте готовы приложить некоторые усилия для получения качественной работы.Как уже говорилось ранее, стоимость материала очень привлекательная, но теперь пришло время принять решение. Первое и, вероятно, самое важное решение — снимать суппорты с автомобиля или нет. Если вы заменяете суппорты во время работы с тормозами, сейчас самое время их покрасить, когда они не в машине. Отвинчивание их дает вам преимущества, позволяющие более тщательно очистить, распылить без риска чрезмерного распыления и тщательно покрасить все 4 стороны. Самым большим недостатком является время и усилия на отключение, повторное подключение и удаление воздуха из гидравлических соединений.

Покраска суппортов в мастерской CARiD. Мы выбрали краску, наносимую кистью, и сняли кронштейны, чтобы можно было провести более тщательную очистку и покраску. Больше покраски кистью выполняется здесь, в CARiD. Мы решили оставить суппорт подключенным к шлангу и использовали много малярной ленты (но все же немного покрасили гайку ступицы, где ее скрывает колесо).

Не хотите возиться с тормозной жидкостью? Вы, конечно, можете покрасить суппорты, не отключая их полностью; НО вы сделаете значительную маскировку колодок, роторов, внутренних крыльев и т. Д.чтобы избежать чрезмерного распыления. Нанесите краску кистью, чтобы этого избежать, но есть риск оставить следы от кисти. И вы, вероятно, не сможете добраться до каждого укромного уголка и щели, если покрасите суппорты на месте.

Красите ли вы суппорты на машине или вне ее, вы ДОЛЖНЫ очистить их как можно более тщательно, иначе краска просто не прилипнет. Мы сделали это в обоих направлениях, и, хотя это больше работы, окраска их распылением с автомобиля даст более профессиональные результаты. (Что бы вы ни делали, НЕ разбирайте и не «разделяйте» суппорты! В этом нет необходимости, и вы можете никогда не собрать их снова.Мы читали на форумах записи о некоторых бедняках, которые сделали это и в конечном итоге нуждались в покупке новых суппортов.)

Выделите как минимум один час на каждое колесо для очистки, маскировки и покраски, и это если вы оставите их на месте. Их удаление может удвоить это время. Как и в любой работе: не торопитесь, прилагайте усилия и старайтесь делать все возможное. Когда это будет сделано, вы можете с гордостью оглянуться на свои красиво окрашенные суппорты и поздравить себя с хорошо выполненной работой.

Крышки суппорта

Не хочешь рисовать? (Возможно, ваши суппорты изначально не так красивы, какого бы цвета они ни были.) Давайте посмотрим на крышки суппортов. Во-первых, вы всегда можете рассчитывать на то, что крышки суппортов будут отлично выглядеть, независимо от того, к какому суппорту они прикреплены. Крышки суппортов MGP предлагают огромный выбор цветов и опций, независимо от того, водите ли вы маслкар 60-х годов или новейшую высокопроизводительную машину последней модели. Если у вас маленькие суппорты, накладки будут перекрывать их, создавая общий вид большего размера.

Существует базовое предложение MGP: практически на любой год, марку и модель автомобиля вы можете купить набор крышек суппортов на ваш выбор: глянцевый красный, глянцевый черный или матовый черный, с выгравированным логотипом MGP.На алюминиевую крышку нанесено порошковое покрытие — долговечное и долговечное сочетание. Они гарантированно подходят (при условии, что вы устанавливаете их на OEM-тормоза) с надлежащим зазором на OEM-колеса, которые соответствуют указанному «минимальному размеру колес».

Хочу больше? Легко: доступны индивидуальные цвета, подходящие к окраске вашей поездки или к любому цвету по вашему выбору. Вы можете выбрать выгравированные «болты» или выгравированные названия производителей / моделей, символы, изображения и т. Д. Затем вы также можете выбрать цвет гравировки, чтобы создать хороший контраст.(Пожалуйста, посетите веб-сайт, чтобы узнать о вариантах для вашего конкретного автомобиля или грузовика; выбор может быть ограничен лицензионными соглашениями.) Есть даже моделирование углеродного волокна! С MGP почти не будет преувеличением сказать, что «нет предела».

Установить крышки суппортов довольно просто: все необходимое оборудование входит в комплект, и как только вы подняли автомобиль и сняли колеса, вам понадобятся только простые ручные инструменты. Крышки суппортов крепятся зажимами, доработка автомобиля не требуется.(Опять же, мы должны подчеркнуть, что эти крышки предназначены для работы с установленными на заводе тормозами и колесами. Они могут быть установлены с компонентами вторичного рынка, но, пожалуйста, сначала позвоните нам, чтобы обсудить детали.)

Крышки суппортов также имеют дополнительные преимущества, помимо внешнего вида и простоты установки: они уменьшают количество тормозной пыли, попадающей на ваши колеса, поэтому ваш автомобиль будет выглядеть более чистым между мойками. И вопреки некоторым мнениям, увеличенная площадь поверхности возле тормозов на самом деле служит для снижения общей температуры.MGP провела испытания с помощью инфракрасного термометра и обнаружила, что их алюминиевые крышки суппортов действуют как теплоотвод, отводя тепло от тормозов и снижая температуру суппортов на 30–50 ° F.

Да, грязно, в том-то и дело. Эти крышки суппортов MGP используются на этом Jeep Grand Cherokee в течение 4 лет, эксплуатируются при любых погодных условиях Северо-Востока. Они красиво убираются и по-прежнему отлично выглядят.

Мы установили крышки суппортов MGP на несколько автомобилей в офисе CARiD и остались довольны простотой установки, а также почти мгновенным улучшением качества. внешний вид.(Более одного незнакомца останавливали сотрудника с этими чехлами, чтобы узнать о них.) У нас также есть личный опыт того, как они помогают удерживать тормозную пыль от собираю на колесах!

Крышки суппортов из полированной нержавеющей стали от ACC с логотипом Dodge Viper.

ACC (American Car Craft) также предлагает выбор крышек суппортов для ограниченного числа высокопроизводительных автомобилей последних моделей, таких как Chevy Camaro & Corvette и Dodge Viper. Покрытия ACC служат скорее «изюминкой» суппорта, придавая вашей поездке яркий акцент из нержавеющей стали.Проверьте их, если вам больше по вкусу тонкая, но заметная яркая работа.

В заключение, выбор (как всегда) за вами. Здесь вариант «покраски» может быть лучшим выбором, если вы все равно выполняете серьезные работы с тормозами, или если вам нравится, как выглядят заводские суппорты, или если для вас важна гордость, которую дает решение «сделай сам». С другой стороны, крышки суппортов несут более высокие начальные затраты, их преимущества заключаются в более простой и быстрой установке, возможности скрыть неприглядное механическое устройство и множестве опций для создания действительно индивидуального внешнего вида.Будьте предельно честны с собой, и вы поймете, какой путь подходит вам.

Пункты, обсуждаемые в статье

9 февраля 2016 г.

11 лучших советов по покраске суппортов | Ремонт и эксплуатация автомобилей | Гидравлический моторный блок

28 фев 11 лучших советов по покраске суппортов

Хотите, чтобы у вас стали трещать колеса, и в то же время выделить вашу машину среди остальных? Повторное окрашивание штангенциркуля может быть лучшим способом придать новый вид.Как вы знаете, многие высокопроизводительные и экзотические автомобили поставляются с завода с ярко окрашенными суппортами. Эта маленькая деталь имеет большое значение для того, чтобы придать автомобилю интересный центр внимания за колесами. Я дам вам список того, что можно и чего нельзя делать, когда решаете красить тормоза.

Не привлекайте внимание к тому, что вам не нравится.
— Здесь следует руководствоваться здравым смыслом, но перед тем, как начать процесс модификации, очистите колеса и тормоза от всей тормозной пыли, жира и грязи.Вымойте под струей воды из баллончика с тормозом и используйте ручную проволочную щетку, чтобы очистить и удалить излишки ржавчины. Если это выглядит круто, все чисто, тогда дерзайте. если нет, то слой краски не порежет его. копите на роторы, большой тормозной комплект или что-то совсем другое.

-Снятие суппорта и кронштейна с автомобиля.
-Обрызгивание автомобиля — это новичок, который оставит вам бюджетный вид. Возможно, вы не захотите снимать оборудование и прокачивать систему, но у вас будет избыточное распыление, у вас будут края, которые не были достигнуты, и краска будет отслаиваться и отслаиваться.Кроме того, распыление всей сборки выглядит наполовину недовольным. Сколько высокопроизводительных автомобилей вы видите с окрашенным оборудованием и накладками? Никто; так что не делай этого.

-Не закрашивать ржавые детали.
-Краска поверх ржавчины приведет к довольно быстрому разрушению краски, что приведет к отслаиванию краски. Не говоря уже о том, что вы привлекаете больше внимания к своим суппортам цветом, и когда ваша краска отслаивается, это заметит больше людей.

Большие колеса и крошечные стандартные тормоза с крашеными суппортами выглядят так, будто вы слишком стараетесь.
-Если ваши тормоза не изменены и выглядят непропорционально маленькими, не привлекайте к ним особого внимания ярким цветом.

Если вы собираетесь красить суппорты, почему бы не обновить роторы и колодки?
— Роторы с перекрестными отверстиями придают дополнительный блеск вашему новому цвету, а также повышают эффективность торможения. Бросьте туда несколько рабочих колодок, когда тормоза выключены, чтобы сэкономить на рабочей силе.

Не красить барабанные тормоза.
-Барабанные тормоза — это не «круто», поэтому не обращайте на них внимания.Лучше просто оставить их в покое.

Не торопитесь.
— Сезоны в Чикаго экстремальные, а зимы особенно суровы для финиша. С солью, льдом и выбоинами на дорогах условия могут быстро превратить ваши свежеокрашенные суппорты в просто плохие. Подготовка — это все. Разборка должна быть полной и должна включать удаление всей ржавчины, краски, тормозной пыли и смазки перед нанесением грунтовки или усилителя адгезии.Это наилучшим образом гарантирует, что краска будет держаться столько же, сколько и отделка автомобиля.

Не окрашивайте шляпки или края ротора в тон с тормозами.
-Это просто выглядит безвкусно. Если вы хотите покрасить роторы, потому что они выглядят ржавыми, убедитесь, что вы правильно и полностью удалили ржавчину и сажу и покрасьте их в серебристый или черный цвет.

Не красить болты и детали тормозной пружины.
-Это делает работу более профессиональной, поскольку завод не красит оборудование.Если вам нужно очистить его, используйте проволочное колесо. Если вам снова нужно красить, используйте только черную или серебристую краску для фурнитуры. Это компенсирует новый цвет. Это придает вашим тормозам более «технический» вид.

Выбирайте яркие, живые цвета.
— Если вы не торопитесь красить суппорты, вы хотите, чтобы они были видны; так зачем красить их темно-синим, черным или серебристым? Держитесь подальше от белого и пастельных тонов, так как они ужасно выглядят в грязном состоянии (что случается со всеми тормозами). К тому же красный цвет немного переигран, поэтому я стараюсь держаться подальше от этого.

Не покупайте крышки суппортов.
— Меня не волнует, насколько они хорошо выглядят, я всегда могу сказать, что они подделки, и то же самое может сделать любой, кто увлекается автомобилями. Вы можете подумать, что там написано: «Это мощный автомобиль», когда на самом деле написано: «Эта машина такая же подделка, как и эти чехлы, и я не знаю, как модифицировать свою машину».