SAILING MBL1601717L МОЛДИНГ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ВЕРХНИЙ ВНЕШНИЙ ЛЕВЫЙ ХР — цена и аналоги:

 

Информация для покупателей

Просим вас быть бдительными при переводе денежных средств третьим лицам.

Фильтр

• срок доставки
• Доступное количество
• Сбросить

Представленные на сайте цены товара SAILING MBL1601717L МОЛДИНГ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ВЕРХНИЙ ВНЕШНИЙ ЛЕВЫЙ ХР указаны с учетом доставки до пункта самовывоза в городе Новокузнецк.

Для уточнения стоимости доставки по России Вы можете обратиться к менеджеру нашего интернет-магазина по указанным контактам. Для самостоятельного рассчета доставки воспользуйтесь нашим онлайн-калькулятором рассчета доставки. 

 

 

 

Чтобы купить SAILING MBL1601717L:

1. Определитесь со сроками, выберите необходимое количество и добавьте SAILING MBL1601717L в корзину.

2. Оформите заказ, следуя подсказкам в корзине.

3. Оплатите заказ, выбрав удобный способ оплаты. Напоминаем, что мы работаем только по 100% предоплате.

4. Если товар в наличии — Вы можете буквально сразу же получить его в нашем пункте самовывоза.

Каждая запчасть имеет свою применимость к определённым маркам автомобиля. Обязательно перед оформлением заказа убедитесь, что SAILING MBL1601717L МОЛДИНГ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ВЕРХНИЙ ВНЕШНИЙ ЛЕВЫЙ ХР подходит к Вашему автомобилю.

Информация по заменителям (дубликатам, заменам, аналогам) имеет исключительно справочный характер и не гарантирует совместимость с вашим автомобилем! Если Вы не уверены в том, что выбранная Вами деталь подходит к Вашему транспортному средству — обратитесь за помощью к менеджеру по подбору запчастей.

Размещённая на сайте информация (описание, технические характеристики, а так же фотографии) приведена для ознакомления и не является публичной офертой. Не может служить основанием для предъявления претензий в случае изменения характеристик, комплектности и внешнего вида товара производителем без уведомления.

Молдинг переднего бампера

Модель авто

Выберите модель автомобиля145 1994-2001146 1994-2001147 2001-2010156 1997-2005164 1987-199875 1985-199290 1985-1987GT 2004-2010GTV 1985-1987GTV 1995-1998Spider IV 1995-2005100 [C4] 1991-199480/90 [B3] 1986-1991A1 2010>A2 [8Z0] 2000-2005A3 (8L1) 1996-2003A3 [8P1] 2003-2013A3 [8PA] 2004-2013A3 [8V] 2013>A4 [B5] 1994-2000A4 [B6] 2000-2004A4 [B7] 2005-2007A4 [B8] 2007>A5/S5 Coupe/Sportback 2008>A6 [C4] 1994-1997A6 [C5] 1997-2004A6 [C6 4F] 2005-2011A6 [C7 4G] 2011>A7 2011>A8 [4D] 1999-2002A8 [4E] 2003-2010A8 [4H] 2010>Allroad quattro 2000-2005Allroad quattro 2006-2012Allroad quattro 2012>Q3 2012>Q5 2008>Q7 [4L] 2005-2015Q7 [4M] 2015>R8 2007-2015TT (8J3) 2006>TT(8J) 2006-2015259 (R 1100 S, R 1100 RS)259 (R 850 GS, R 1100 GS)259 (R 850 RT, R 1100 RT)259C (R 1200 C Independent)259C (R 1200 C Montauk)259C (R 850 C, R 1200 C)259R (R 850 R, R 1100 R)A15A40A61A67A73E28 1981-1988E30 1982-1991E31 1990-1999E32 1986-1994E34 1988-1995E36 1991-1998E38 1994-2001E39 1995-2003E46 1998-2005E60/E61 2003-2009E63 2004-2009E64 2004-2009E65/E66 2001-2008E82/E88 2006E87/E81 2004E90/E91 2005>E92/E93 2006>F01/F02 2008>F06 Grand Coupe 2011-2017F10/F11 2009>F12/F13 2009>F20/F21 2011F22/F23 2012>F30/F31 2011>F32 2012>F33 2013>F34 GT 2012>F36 2013>F40 2018>F45/F46 2014>F80 M3 2014>F82/F83 M4 2014>F87 M2 2015>F90 M5 2018>G11/G12 2014>G14 2017>G15 2017>G16 2018>G20/G21 2018>G30 2017>G31G32 2017>GT F07 2008>i3 I01i8 I12i8 I15K30 (R1200 CL)R21 (R 1150 GS Adventure)R21 (R 1150 GS)R22 (R 850 RT, R 1150 RT, R 1150 RS)R28 (R 850 R, R 1150 R, Rockster)X1 E84 2009>X1 F48 2014>X2 F39 2018>X3 E83 2004-2010X3 F25 2010>X3 G01 2016>X3 M F97 2017>X4 F26 2014>X4 G02 2018>X4 M F98X5 E53 2000-2007X5 E70 2007-2013X5 F15 2013>X5 F85 2013>X5 G05 2018>X6 E71 2008-2014X6 F16 2013>X6 F86 2013>X6 G06 2019>X7 G07 2018>Z3 Е36 1995-2003Z4 E85 2002-2008Z4 E86 2002-2008Z4 E89 2009>Z4 G29 2017>Z8 Е52 2000-2003CTS 2002-2008SRX 2003-2009Kimo (S12) 2007-2013Tiggo (T11) 2005-2015Aveo (T200) 2003-2008Aveo (T250) 2005-2011Aveo (T300) 2011>Captiva (C100) 2006-2010Cobalt 2011-2015Cruze 2009>Epica 2006>Lacetti 2003>Lanos 2004>Niva 2002>Niva 2010>Orlando 2011>Spark 2005-2011Tahoe 2006-2014300C 2004-2010Sebring 2001-2006Berlingo (B9) 2008>Berlingo 1996-2002Berlingo(FIRST) (M59) 2002-2010BX 1983-1994C2 2003>C3 2002-2009C4 2005-2011C4 II 2011>C4 Picasso 2006-2014C5 2001-2005C5 2005-2008C8 2002>DS4 2011-2015Evasion 1994-2002Jumper 250 2006>Jumpy 1994>Nemo 2008>Xantia 1993-1998XM 1989-2000Xsara 1997-2000Xsara 2000-2005Xsara Picasso 1999>ZX 1991-1997Espero 1991-1999Lanos 1997>Leganza 1997-2003Matiz 1998>Matiz 2001>Nexia 1995>Nubira 1997>Rezzo 2000>Tico 1995-2000Barchetta 1995>Brava 1995-2001Bravo 1995>Croma 1990-1995Doblo 2001-2005Doblo Nuovo 2010>Ducato 2006>Linea 2007>Marea 1996>Multipla 1999>Palio 1996-2002Panda 2003>Punto 176 1993-1999Punto 188 1999-2005Scudo 1994-2007Stilo 2002>Tipo 1988-1993Tipo 1993-1995America Escape 2001-2006America Explorer 2001-2011B-MAX 2012>C-MAX 2003-2011C-MAX 2011>EcoSport 2013>Edge 2007-2015Escape 2007>Escort 1986-1990Escort 1990-1995Escort >1986Fiesta 1989-1995Fiesta 2001-2007Fiesta 2008>Focus I 1998-2004Focus II 2005-2008Focus II 2008-2011Focus III 2011>Fusion 2002>KA 1996-2008Kuga 2008-2012Kuga 2012>Maverick 2001-2007Maverick 2007>Mondeo II 1996-2000Mondeo III 2000-2007Mondeo IV 2007>Ranger 2006-2012S-MAX 2006>Sierra 1987-1993Tourneo Custom 2014>Transit 2000-2006Transit 2006-2013Transit 2014>Transit Connect 2002>Transit/Tourneo Custom 2012>CK/Otaka 2006-2008Emgrand EC7 2008>Hover H5 2010-2017Safe Suv 2003>Sailor 2005>Accord VI 1998-2002Accord VII (2003-2007)Accord VIII 2008-2013Civic 1995-2001Civic 2001-2005Civic 4D 2006-2012Civic 5D 2006-2012CR-V 1996-2002CR-V 2007-2012Element 2003-2010Hummer h3 2003-2009Accent IICoupe (GK) 2002-2009Coupe (RD) 1996-2002Creta 2016>Elantra 2000-2005Elantra 2006-2011Elantra 2011>Equus 2009>Galloper II (JKC4) 1998-2003Genesis 2009>Getz 2002-2010Grand Santa Fe 2013>Grandeur (IV) 2005-2010Grandeur (V) 2011>H-200 1997>i10 2007>i20 2008>i30 2007-2012i30 2012>i40 2011>ix20 2010>ix35/Tucson 2010>ix55 2008>Matrix 2001>Porter 2005>Santa Fe (CM) 2005-2012Santa Fe (DM) 2012>Santa Fe (SM) 2000-2005Solaris 2017>Solaris/Accent IV 2010>Sonata IV (EF) 1998-2001Sonata IV (EF)/ Sonata Tagaz 2001-2012Sonata V (NF) 2005-2010Sonata VI 2010-2014Starex 2007>Starex h2 1997-2007Terracan 2001>Trajet 2000>Tucson 2004-2010EX/QX50 (J50) 2008>FX (S50) 2003-2007FX/QX70 (S51) 2008>G (V35) 2002-2007G (V36) 2007-2014M (Y50) 2004-2009M/Q70 (Y51) 2010>Q50 (V37) 2013>XJ 1986-1993XJ 2003-2009Carens 2000-2002Carens 2002-2006Carens 2006>Carnival 1999-2005Carnival 2005>Ceed 2007-2012Ceed 2012>Cerato 2004-2008Cerato 2009-2013Cerato 2013>Clarus 1996-2001Magentis 2000-2005Magentis 2005>Opirus 2003>Optima III 2010>Picanto 2005-2011Picanto 2011>Quoris 2012>Retona CE 1997-2003RIO 2000-2004RIO 2005-2011RIO 2011>RIO 2017>Sephia 1993-1997Sorento 2003-2009Sorento 2009>Soul 2009-2014Soul 2014>Spectra 2001>Sportage 1994-2004Sportage 2004-2010Sportage 2010-2015Venga 2010>Largus 2011>Vesta 2015>Defender 1983-2006Defender 2007-2016Discovery I >1994Discovery III 2004-2009Discovery IV 2009-2016Freelander 1998-2006Range Rover I >1994Range Rover II 1994-2003Range Rover III 2002-2012Range Rover IV 2013>Range Rover Sport 2005-2012Range Rover Sport 2013>ES (CV3) 2001-2006ES (SV40) 2006-2012ES 2012-2018GS 250 2012>GS 300 1993-1998GS 300/400/430 1998-2004GS 300/400/430 2005-2012GS 350/300H 2012>IS 250/350 2005-2013LX 570 2007>RX 300/330/350/400h 2003-2009RX 350/450H 2009-2015X60 2012>323 (BA) 1994-1998626 (GE) 1992-1997626 (GF) 1997-2001Mazda 2 (DY) 2003-2006Mazda 3 (BK) 2002-2009Mazda 3 (BL) 2009-2013Mazda 5 (CR) 2005-2010Mazda 6 (GG) 2002-2007Mazda 6 (GH) 2007-2012Mazda CX 7 2007>Mazda MX-5 III (NC) 2005-2015C207 E-Coupe 2009>C208 coupe 1997-2002C209 coupe 2002-2009C292 GLE coupe 2015>G-Class W460 1979-1993G-Class W463 1989>GL-Class X164 2006-2012GL-Class X166 (GL/GLS) 2012>GLK-Class X204 2008>R171 (2004-2011)Sprinter (901) 1995-2006Sprinter (906) 2006>Vito (638) 1996-2003Vito/Viano (639) 2003-2014W124 1984-1993W124 1993-1995W140 1991-1999W163 (ML) 1998-2004W164 (ML) 2005-2011W166 M-Klasse (ML/GLE) 2011>W202 1993-2000W203 2000-2006W204 2007-2015W210 1995-2000W210 2000-2002W211 2002-2009W212 E-Klasse 2009-2016W215 1999-2006W216 2006>W219 (2004-2011)W220 1998-2005W221 2005-2013W222 2013>W230 2001-2008W251 R-Klasse 2005>X156 2014>Mini F54Mini F55Mini F56Mini F57Mini F60MINI JCW ChallengeMini R50Mini R52Mini R53Mini R55Mini R56Mini R57Mini R58Mini R59Mini R60Mini R61ASX 2010>Carisma (DA) 1995-2000Colt (CJ) 1996-2004Galant (E5) 1993-1997Galant (EA) 1997-2003Lancer (CK) 1996-2003Outlander (CU) 2001-2008Almera (G15) 2013>Almera Classic (B10) 2006>Almera N16 2000-2006Maxima (A32) 1994-2000Maxima (A33) 2000-2005Murano (Z50) 2004-2008Murano (Z51) 2008-2016Murano (Z52) 2016>Navara (D40) 2005-2015Note (E11) 2006-2013Pathfinder (R50) 1995-2004Pathfinder (R51M) 2004-2013Pathfinder (R52) 2014>Primera P10E 1990-1996Primera P12E 2002>Primera W10 1990-1998Qashqai (J10) 2006-2014Qashqai+2 (JJ10) 2008-2014Serena C23M 1992-2001Teana J31 2003-2008Teana J32 2008-2013X-Trail (T30) 2001-2006X-Trail (T31) 2007>Astra F 1991-1998Astra G 1998-2005Astra H / Family 2004>Astra J 2010>Calibra A 1990-1997Combo 1996-2000Combo 2001>Corsa B 1993-2000Corsa C 2000-2006Corsa D 2006>Corsa E 2015>Frontera A 1992-1998Frontera B 1998>Insignia 2008>Meriva 2003-2010Meriva B 2010>Mokka 2012>Movano 1998>Omega B 1994-2003Tigra 1994-2000Vectra A 1988-1995Vectra B 1995-1999Vectra B 1999-2002Vectra C 2002-2008Vivaro 2001>Zafira (F75) 1999-2005Zafira B 2005-2012Zafira C 2013>106 II 1996-1998107 2006-2014205 1983-1996206 1998>207 2006>306 1993-2003307 2001-2007308 I 2007-2015308 II 2014>309 1986-1993405 1987-1992405 1992-1995407 2004>408 2012>505 1979-1992605 1990-1993605 1993-1998607 2000>806 1994-2002807 2002>Bipper 2008>Boxer 250 2006>Expert 1995-2007Partner (M59) 2002-2010Partner 1996-2002Partner Tepee(B9) 2008>911 (964) 1988-1993911 (996) 1997-2005944 1981>Cayenne 2003-2010Clio 1991-1998Clio III 2005-2012Clio/Symbol 1998-2008Duster 2012>Espace I 1985-1991Espace II 1991-1996Espace IV 2002>Kangoo 1997-2003Kangoo 2003-2007Kangoo 2008>Koleos (HY) 2008-2016Koleos 2017>Laguna 1994-1999Laguna 1999-2001Laguna II 2001-2008Laguna III 2008-2015Logan 2005-2014Logan II 2014>Master I 1980-1998Master II 2000-2010Master III 2010>Megane 1996-1999Megane 1999-2002Megane II 2002-2009Megane III 2009-2016R11 1983-1988R18 1979-1986R19 1988-1992R19 1992-1996R21 1986-1994R25 1984-1993R9 1981-1988Safrane I 1992-1996Safrane II 1996-2000Sandero 2009-2014Sandero 2014>Scenic 1996-1999Scenic 1999-2002Scenic II 2003-2009Scenic III 2009-2015Super 5 1984-1996Trafic 1989-2001Trafic 2001>Vel Satis 2002>75 RJ 1999-20059-3 1998-20029-3 2002>9-5 1997>9000CD 1986-19929000CD 1994-1998Alhambra 2010>Altea 2004>Arosa 1997-2004Cordoba 1996-1999Cordoba 1999-2002Cordoba 2003-2008Ibiza II 1996-1999Ibiza III 1999-2002Ibiza IV 2002-2008Ibiza V 2008>Leon (1M1) 1999-2006Leon (1P1) 2005-2013Leon (5F) 2013>Toledo 2013>Toledo I 1991-1999Toledo II 1999-2006Toledo III 2004-2009Fabia 1999-2006Fabia 2007-2015Fabia 2015>Octavia (A4 1U-) 2000-2011Octavia (A5 1Z-) 2004-2013Octavia (A7) 2013>Octavia 1997-2000Rapid 2013>Roomster 2006>Superb 2008>Yeti 2009>Korando KJ 1996>Musso 1995>Rexton II 2006-2012Forester (S12) 2008-2012Forester (S13) 2012>Impreza (G12) 2008-2011Impreza (G13,G23) 2011>Legacy (B13) 2003-2009Legacy Outback (B14) 2010-2014XV (G33,G43) 2011>Grand Vitara 1998-2005Grand Vitara 2006>Swift 2004-20104 Runner/Hilux Surf 1989-1991Alphard 2008-2014Auris (E15) 2006-2012Avensis I 1997-2003Avensis II 2003-2008Avensis III 2009>Camry V30 2001-2006Camry V40 2006-2011Camry V50 2011>Corolla E11 1997-2001Corolla E15 2006-2013Corolla Verso 2004-2009Crown / Majesta 2003 — 2008FJ Cruiser 2006>Highlander I 2001-2006Highlander II 2007-2013Hilux 2005-2015Land Cruiser (100) 1998-2007Land Cruiser (120)-Prado 2002-2009Land Cruiser (150)-Prado 2009>Land Cruiser (200) 2008>Land Cruiser (90)-Prado 1996-2002Matrix 2001-2008Matrix 2008>Previa 2000>Rav 4 (2000-2005)RAV 4 2006-2013Sequoia (K3,K4) 2000-2008Sequoia (K6) 2008>Sienna III 2010>Solara 2003-2009Tundra 2007-2013Tundra 2013>Venza 2009>Yaris 2005-2011Yaris Verso 1999-2005440 1988-1991460 1988-1991480 1986-1996740 1984-1990740 1990-1992850 1991-1993850 1994-1997940 1990-1994960 1990-1994C30 2006-2013C70 1997-2002S40 1995-1998S40 2004-2012S60 2000-2009S60 2010>S80 1998-2006S80 2006>V40/V40 Cross Country 2012>V50 2004-2012V60 2011>V70 1997-2001V70 2001-2006V70 2007>Volvo V50 2004-2012XC60 2008>XC70 Cross Country 2000-2006XC70 Cross Country 2007-2016XC90 2002-2015Amarok 2010>Caddy II 1995-2004Caddy III 2004>EOS 2006>Golf II 1983-1992Golf III 1991-1997Golf IV 1997-2005Golf Sportsvan 2014>Golf V 2003-2009Golf V Plus 2005-2014Golf VI 2009-2012Golf VII 2012>Jetta 2011>Jetta II 1986-1991Jetta IV 1998-2005Jetta V 2006-2011Lupo 1998-2005Multivan V 2009>New Beetle 1998-2010New Beetle 2012>Passat CC 2008>Passat [B3] 1988-1993Passat [B4] 1994-1996Passat [B5] 2000-2005Passat [B6] 2005-2010Passat [B7] 2011-2015Phaeton 2002-2016Polo (HB) 2009>Polo (Sed RUS) 2011>Polo 1994-1999Polo 1999-2001Polo 2001-2009Polo Classic 1995-2002Scirocco 2008>Sharan 1995-1999Sharan 2010>Tiguan 2007-2011Tiguan 2011-2016Touareg 2002-2010Touareg 2010>Touran 2003-2010Touran 2010>Transporter T2 >1992Transporter T4 1991-1996Transporter T4 1996-2003Transporter T5 2003>

VIN номер

Желаемая дата

Желаемое время

Выберите время10:0010:3011:0011:3012:0012:3013:0013:3014:0014:3015:0015:3016:0016:3017:0017:3018:0018:3019:0019:30

Email

Коментарий

Универсальные накладки на задний и передний бампер

Бампер – та часть конструкции автомобиля, которая часто подвергается ударам. Особенно это касается заднего бампера, который легко повредить, совершая маневры задним ходом. Кроме того, он периодически подвергается ударам в случае ДТП.

Раньше данные устройства изготавливались из толстого, прочного металла и в случае повреждения буфера, его можно было легко выправить при помощи обычного молотка. В настоящее время буфер изготавливают из пластика. Поэтому стало целесообразно их предохранять таким элементом как защитная накладка на задний бампер.

Из какого материала выбрать накладки

Накладки на бамперы бывают разных видов, в зависимости от материала из которого они изготовлены, и назначения.

Распространенные материалы, из которых выполняются молдинги на буфер:

1. Нержавеющая сталь. Этот прочный материал способен защитить буфер от ударов. Выглядят такие молдинги красиво и придают дизайну автомобиля дополнительный шик, однако изделия из нержавейки быстро старятся, тускнеют, и покрывается царапинами.
   
2. Пластик. Это самый распространенный вид защиты, так как стоит этот материал не дорого. Из пластика изготавливают универсальные накладки на бампер и поэтому они подходят для установки на автомобили различных марок. Универсальные защитные накладки представляют собой полимерные полосы черного цвета, который подходит для любого варианта окраски машины.
   
3. Резина. Изнашивается значительно медленнее защиты из пластика. При этом стоит отметить, что внешний вид оснащенного резиновой накладкой на бампер автомобиля значительно эстетичное, чем вид машины с пластиковой защитой.
4. Бронированные пленки. Выглядят красиво, на них не видно потертых участков и вмятин, однако острые предметы способны быстро привести пленки в негодность.

Отдельно стоит упомянуть такую вещь, как особенности конструкции автомобиля. Машины, имеющие металлические бамперы, не нуждаются в использовании металлических молдингов. В случае когда демпфер пластиковый желательно установить накладки. Они смогут защитить хрупкие элементы изделия от повреждения. Выбирая материал, из которого будет изготовлена накладка, данное обстоятельство необходимо иметь в виду, так как в случае неправильного выбора, защитить бампер от повреждений или придать ему новый облик не получится.

Виды и назначение накладок

Защитная накладка бывает специализированной или универсальной и выполняет две функции:

1. Тюнинговая. Декоративные накладки на бампер автомобиля придают оригинальный вид элементу конструкции машины, преображая облик багажника.
2. Защитная. Такие накладки не придают виду машины какого-то необычного облика. Используются на самых незащищенных участках буфера, предохраняя их от серьезных повреждений. При установке на машину таких молдингов, эстетическая сторона пострадает, зато возрастут их защитные функции по отношению к ударопоглощающему устройству.

Выбор накладки полностью зависит о того, какой приоритет отдается при использовании. При необходимости поставить защиту буфера, предпочтение стоит отдавать вариантам защитных аксессуаров. Если важна эстетическая составляющая, то стоит приобрести декоративные молдинги, имеющие хороший вид.

Установка молдинга

Инструкция установки накладка на задний бампер своими руками:

1. Изделие распаковывается.
2. Изучается инструкция для накладки.
3. Место крепления вымывается и вытирается насухо, потом обезжиривается.
4. Согласно проведенным заранее измерениям на бампере ставятся отметки смывающимся маркером.
5. С клейкой ленты снимается защитная пленка и наклеивается на поверхность буфера согласно нанесенным ранее отметкам, при этом необходимо тщательно следить за тем, чтобы лента лежала, ровно и не имела перекосов.
6. С верхней части ленты снимается вторая защитная пленка. Накладка прикладывается на бампер без перекосов и прижимается.

Недостаточно просто установить защитную накладку на бампер, необходимо еще и выждать не менее 12 часов для полного застывания клея и только после это автомобиль может оправляться в путь. Если этого не сделать молдинг во время езды может отвалиться.

Установка накладки на передний бампер производиться аналогично. Необходимо выполнить монтаж в полном соответствии с конструктивными особенностями переднего буфера. Для этого существует инструкция по установки накладки на передний бампер, следовать требованиями которой необходимо во время всего хода выполнения работ.

Как выполнить замену

Демонтируется универсальная накладка просто. Для этого необходимо приложить соответствующее усилие и снять молдинг.

После снятия защиты необходимо удалить остатки клея при помощи тряпочки или микрофибровой салфетки, а также смоченной в растворителе губки. Если снять молдинги не получается имеются методы разогрева клея при помощи фена, или применения растворяющих жидкостей, что упростит отрывание молдинга с переднего или заднего бампера.

Приобретайте только качественные элементы защиты, так как некачественные изделия быстро портятся. В магазинах продаются защитные накладки на передний и задний бамперы.

В выборе защитной накладки на бампер могут оказать помощь автомобильные форумы, на которых водители оставляют отзывы о товарах. Чем больше положительных отзывов, тем больше шансов купить в магазине продукцию, которая прослужит долго.

Установить молдинги на передний и задний бампер достаточно несложно. Для этого необходимо следовать инструкции для выполнения подобной операции. Нужно внимательно подойти к монтажу, так как если выполнить его неправильно, накладка будет испорчена. Когда все будет выполнено правильно, получится отличная защита демпфера и прекрасный  вид автомобиля.

Канты, молдинги, резиновые спойлера и накладки

Антистатик предназначен для отвода статистического электричества с кузова автомобиля. Изделие оснащено светоотражающими элементами.Установка: закрепить изделие с помощью предлагаемых крепежных деталей к кузову автомобиля таким образом, чтобы его нижняя часть касалась земли.Длина изделия: 500 мм…

150 р.

Антистатик-заземлитель «СВЕТОФОР» силиконовый, черный, нержавейка.Предназначен для отвода статистического электричества с кузова автомобиля.Установка: закрепить изделие с помощью предлагаемых крепежных деталей к кузову автомобиля таким образом, чтобы его нижняя часть касалась земли.Длина изделия: 52..

50 р.

Кант золотой U-образныйДля декорирования и защиты элементов автомобиляЦена указана за 1 метрПростота в установке — справится даже ребенок..

70 р.

..

50 р.

Кант хром перелив U-образныйДля декорирования и защиты элементов автомобиляЦена указана за 1 метрПростота в установке — справится даже ребенок..

70 р.

Кант хромированный U-образныйДля декорирования и защиты элементов автомобиляЦена указана за 1 метрПростота в установке — справится даже ребенокНадеввается на любое ребро любой плоской деталиМожет использоваться как окантовка для инсталляции решетки радиатора…

70 р.

..

50 р.

Кант черный U-образныйДля декорирования и защиты элементов автомобиляЦена указана за 1 метрПростота в установке — справится даже ребенокНадеввается на любое ребро любой плоской деталиМожет использоваться как окантовка для инсталляции решетки радиатора…

70 р.

Кант хромированный U-образныйДля декорирования и защиты элементов автомобиляЦена указана за 1 метрПростота в установке — справится даже ребенокНадеввается на любое ребро любой плоской деталиМожет использоваться как окантовка для инсталляции решетки радиатора…

70 р.

..

200 р.

..

200 р.

..

100 р.

..

100 р.

..

100 р.

..

100 р.

Декоративные накладные планки защищают бампер и другие элементы машины от повреждений и смягчают удары.Цвет: серый с хромированными вставкамиДлина: 44смШирина: 23ммВ комплекте: 4шт..

380 р.

Декоративные накладные планки защищают бампер и другие элементы машины от повреждений и смягчают удары.Цвет: черный с хромированными вставкамиДлина: 44смШирина: 23ммВ комплекте: 4шт..

380 р.

Декоративные накладные планки защищают бампер и другие элементы машины от повреждений и смягчают удары.Цвет: черный с хромированными вставкамиДлина: 44смШирина: 50ммВ комплекте: 4шт..

380 р.

Молдинг декоративный для панели приборов.Цвет: карбон.Намотка: 5м.В комплект входит лопатка для монтажа…

199 р.

Молдинг декоративный для панели приборов.Цвет: красный.Намотка: 5м.В комплект входит лопатка для монтажа…

199 р.

Молдинг декоративный для панели приборов.Цвет: синий.Намотка: 5м.В комплект входит лопатка для монтажа…

199 р.

Молдинг декоративный для панели приборов.Цвет: хром.Намотка: 5м.В комплект входит лопатка для монтажа…

199 р.

..

880 р.

Молдинг хром самоклеящийсяДля декорирования и защиты элементов автомобиляЦена указана за 1 метрПростота в установке — клеится на любую гладкую твердую поверхностьширина — 10мм..

100 р.

Молдинг хром самоклеящийсяДля декорирования и защиты элементов автомобиляЦена указана за 1 метрПростота в установке — клеится на любую гладкую твердую поверхностьширина — 15мм..

100 р.

Молдинг хром самоклеящийсяДля декорирования и защиты элементов автомобиляЦена указана за 1 метрПростота в установке — клеится на любую гладкую твердую поверхностьширина — 20мм..

100 р.

Молдинг хром самоклеящийсяДля декорирования и защиты элементов автомобиляЦена указана за 1 метрПростота в установке — клеится на любую гладкую твердую поверхностьширина — 7мм..

100 р.

Накладки на двери,противоударные.Комплект 2шт.Цвет: белые..

180 р.

Накладки на двери,противоударные.Комплект 4шт.Цвет: черный..

240 р.

Гибкий сплиттер — универсальная резиновая накладка «Губа» (юбка) на передний бампер, самоклеящаясяМонтаж производится на нижнюю кромку переднего или заднего бамперов.Данная накладка поставляется с нанесенным качественным влагостойким двухсторонним скотчем 3M, что в свою очередь ускоряет и облегчает ..

1 150 р.

Гибкий сплиттер — универсальная резиновая накладка «Губа» (юбка) на передний бампер, самоклеящаясяМонтаж производится на нижнюю кромку переднего или заднего бамперов.Данная накладка поставляется с нанесенным качественным влагостойким двухсторонним скотчем 3M, что в свою очередь ускоряет и облегчает ..

1 100 р.

Гибкий сплиттер — универсальная резиновая накладка «Губа» (юбка) на передний бампер, самоклеящаясяМонтаж производится на нижнюю кромку переднего или заднего бамперов.Данная накладка поставляется с нанесенным качественным влагостойким двухсторонним скотчем 3M, что в свою очередь ускоряет и облегчает ..

1 099 р.

Гибкий сплиттер — универсальная резиновая накладка «Губа» (юбка) на передний бампер, самоклеящаясяМонтаж производится на нижнюю кромку переднего или заднего бамперов.Данная накладка поставляется с нанесенным качественным влагостойким двухсторонним скотчем 3M, что в свою очередь ускоряет и облегчает ..

1 099 р.

Гибкий сплиттер — универсальная резиновая накладка «Губа» (юбка) на передний бампер, самоклеящаясяМонтаж производится на нижнюю кромку переднего или заднего бамперов.Данная накладка поставляется с нанесенным качественным влагостойким двухсторонним скотчем 3M, что в свою очередь ускоряет и облегчает ..

1 099 р.

Гибкий сплиттер — универсальная резиновая накладка «Губа» (юбка) на передний бампер, самоклеящаясяМонтаж производится на нижнюю кромку переднего или заднего бамперов.Данная накладка поставляется с нанесенным качественным влагостойким двухсторонним скотчем 3M, что в свою очередь ускоряет и облегчает ..

1 100 р.

Гибкий сплиттер — универсальная резиновая накладка «Губа» (юбка) на передний бампер, самоклеящаясяМонтаж производится на нижнюю кромку переднего или заднего бамперов.Данная накладка поставляется с нанесенным качественным влагостойким двухсторонним скотчем 3M, что в свою очередь ускоряет и облегчает ..

1 099 р.

Гибкий сплиттер — ниверсальная резиновая накладка «Губа» (юбка) на передний бампер, самоклеящаясяМонтаж производится на нижнюю кромку переднего или заднего бамперов.Данная накладка поставляется с нанесенным качественным влагостойким двухсторонним скотчем 3M, что в свою очередь ускоряет и облегчает у..

999 р.

Гибкий сплиттер — универсальная резиновая накладка «Губа» (юбка) на передний бампер, самоклеящаясяМонтаж производится на нижнюю кромку переднего или заднего бамперов.Данная накладка поставляется с нанесенным качественным влагостойким двухсторонним скотчем 3M, что в свою очередь ускоряет и облегчает ..

1 299 р.

Гибкий сплиттер — универсальная резиновая накладка «Губа» (юбка) на передний бампер, самоклеящаясяМонтаж производится на нижнюю кромку переднего или заднего бамперов.Данная накладка поставляется с нанесенным качественным влагостойким двухсторонним скотчем 3M, что в свою очередь ускоряет и облегчает ..

890 р.

Гибкий сплиттер — универсальная резиновая накладка «Губа» (юбка) на передний бампер, самоклеящаясяМонтаж производится на нижнюю кромку переднего или заднего бамперов.Данная накладка поставляется с нанесенным качественным влагостойким двухсторонним скотчем 3M, что в свою очередь ускоряет и облегчает ..

890 р.

..

80 р.

Резинка уплотнительная для монтажа обвесов, фендеровДанная самоклеящаяся резинка используется для монтажа в стыках между кузовом и элементами обвеса, противодействует повреждению ЛКП пластиком,не позволяет грязи набиваться в стыки, делает границы между кузовом и обвесом более аккуратными и эстетичны..

199 р.

Резинка уплотнительная для монтажа обвесов, фендеровДанная самоклеящаяся резинка используется для монтажа в стыках между кузовом и элементами обвеса, противодействует повреждению ЛКП пластиком,не позволяет грязи набиваться в стыки, делает границы между кузовом и обвесом более аккуратными и эстетичны..

89 р.

Резинка уплотнительная для монтажа обвесов, фендеровДанная самоклеящаяся резинка используется для монтажа в стыках между кузовом и элементами обвеса, противодействует повреждению ЛКП пластиком,не позволяет грязи набиваться в стыки, делает границы между кузовом и обвесом более аккуратными и эстетичны..

180 р.

Резинка уплотнительная для монтажа обвесов, фендеровДанная самоклеящаяся резинка используется для монтажа в стыках между кузовом и элементами обвеса, противодействует повреждению ЛКП пластиком,не позволяет грязи набиваться в стыки, делает границы между кузовом и обвесом более аккуратными и эстетичны..

199 р.

..

140 р.

Резиновая накладка на задний бампер.Размер: 7 х 91см…

700 р.

Резиновая накладка на задний бампер.Размер: 7 х 91см…

700 р.

Резиновая накладка на задний бампер.Размер: 7 х 91см…

700 р.

Резиновая накладка на задний бампер.Размер: 7 х 91см…

700 р.

Резиновая накладка на задний бампер.Размер: 7 х 91см…

700 р.

Резиновая накладка на задний бампер.Размер: 7 х 91см…

699 р.

Накладка на задний бампер — что это такое и для чего она нужна?

В современном мире технологии, которые касаются непосредственно безопасности транспортного средства, очень широко развиваются, и, с такими темпами, в скором времени можно ожидать апогея их развития. Очень важным элементом безопасности является накладка на задний бампер автомобиля. Данное устройство является одним из предметов первой необходимости, так как не только украшает транспортное средство, но и полностью защищают заднюю часть автомобиля от различного рода повреждений, которые могут возникать при разгрузке и погрузке багажника. Данный защитный аксессуар дает возможность автолюбителю полностью забыть о потенциальных неприятностях с трещинами на бампере и царапинами.

Накладки заднего бампера, целью которых является непосредственная защита транспортного средства, разрабатываются под каждую отдельную модель автомобиля. При этом, производители в обязательном порядке учитывают все технические характеристики и особенности транспортного средства. Использование при изготовлении накладок на задний бампер лазерной технологии помогает в избегании даже мельчайших погрешностей, а также обеспечивает точнейшее исполнение изделий.

1. Нужны ли вам защита для двери или бампера?

Главной функцией, которую выполняют данные аксессуары, является защита, так как подобные устройства оберегают прикрытые части транспортного средства от царапин, различного рода повреждений механических, а также от сколов. Тем не менее, не все автовладельцы из-за этого положительного момента намереваются обклеить свое транспортное средство накладками. Именно поэтому к тому, чтобы реализовать идею молдинга подключаются дизайнеры. В современном мире данный аксессуар стал не только защитным элементом, но и предметом тюнинга, причем достаточно популярным.

Такого рода накладка на задний бампер является очень важной. Дело в том, что местоположение заднего бампера крайне опасно. Грязь, дорожная быль, мелкие и крупные камушки, которые могут выскакивать из-под колес автомобиля – несут опасную квинтэссенцию для автомобиля. Что же, а как не упомянуть о столкновениях, даже самых малых, в моменты парковки. Все эти элементы в совокупности составляют достаточно негативный образ и потенциальное влияние на состояние заднего бампера. Если разобраться, то такую же защитную функцию выполняет молдинг для дверей автомобиля. Это связано с тем, что для повреждения достаточно всего-навсего очень близко припарковаться с соседним транспортным средством, вследствие чего никаким образом не избежать царапины на поверхности. Помимо этого, с помощью данного устройства можно создать дополнительный интересный визуальный эффект, который может изменить внешнюю композицию автомобиля. Очень популярным является случай, когда данный аксессуар выступает в роли прикрытия уже поврежденного места.

Также, никакого исключения не составляет багажник, который время от времени подвергается определенному негативному воздействию снаружи. Или же неаккуратный хозяин поцарапает случайно, или произойдет еще какая-нибудь оплошность. И, тем более, намного дешевле обойдется автолюбителю накладка на крышку багажника, чем даже частичный ремонт данной части транспортного средства.

Несколько иначе состоит обстановка с ремнями. Дело в том, что данный элемент системы располагается в салоне автомобиля, вследствие чего он не испытывает никаких нагрузок извне. Основная функция данного средства заключается в обеспечении комфортного передвижения. Также, нельзя исключать и эстетическую сторону. Накладка на ремень безопасности может очень сильно помогать в тех случаях, когда в транспортном средстве передвигаются дети. Очень эластичная и мягкая защита не дает жесткому материалу возможности в натирании нежной детской кожи. Также, с такого рода аксессуаром можно быть полностью уверенным в том, что ремень не стянет шею и грудь малыша, а также не пережмет эти части тела.

Ко всему этому можно добавить, что сейчас не составит никаких проблем подобрать достаточно оригинальный дизайн таких накладок. Важно отметить, что такой аксессуар является полезным не только для детей, но и для взрослого поколения, конечно же, нужно лишь подобрать соответствующий дизайн.

2. Защитные накладки для ремней безопасности.

Сначала необходимо начать с описания материала. Данный аксессуар зачастую производят из мягкого флиса или износостойкого полиэстера. Встречаются совершенно разные варианты, некоторые даже могут иметь карман, что является весьма удачным дополнением, так как в нем можно перевозить плеер, телефон, или любой другой гаджет. Помимо этого, в большинстве моделях, которые сделаны для детей, производители предусматривают особое крепление, куда приделывается плед, игрушки и солнцезащитные очки. На современном рынке можно найти специальные защитные накладки-подушки. Они по размеру чуть больше, а за счет мини подушечек внутри являются более мягкими. С их помощью можно спокойно вздремнуть, в моменты длительного передвижения.

Закрепление такого аксессуара не займет много времени, а процесс является посильным даже ребенку. За счет липучек производится фиксация накладок для ремня безопасности. Данные аксессуары являются неприхотливыми, а для удаления загрязнений достаточно лишь простирнуть элемент в стиральной машине, желательно в щадящем режиме. Стоимость таких накладок целиком и полностью зависит от материала и его качества, так что для полного комфорта не стоит экономить.

3. Из чего делают молдинги для двери?

Теперь следует рассказать о накладках на двери транспортного средства. Основными функциями данного элемента являются: защита, декорация, создание визуального эффекта. Данная деталь имеет форму пластины и сделана из достаточно прочного материала. Очень широкой популярностью пользуются молдинги, которые сделаны из термоэластопласта, но все же, не стоит забывать и о молдинге из обычного пластика. Первый тип имеет отличие в отменных характеристиках. Такие элементы являются как прочными, так и упругими, в то же время и эластичными. При всем этом такого рода защитные накладки не изменяют свои свойства при изменениях температуры. Они одинаковы как в морозы, так и в жару.

У пластиковых изделий также есть неплохие характеристики, а также они не боятся различных колебаний температуры. В современном мире можно найти на рынке такие молдинги, которые сделаны из хромоникелевой нержавеющей стали. Естественно, стоимость изделия напрямую зависит от его материала. Так что выбор целиком и полностью зависит от предпочтений и материального положения автомобилиста. Широкое разнообразие присуще внешнему виду полос, так что любой может отыскать подходящую для себя. Есть как достаточно узкие элементы, так и достаточно широкие, которые придают автомобилю динамичности. Тем не менее это еще не все отличия, так как они могут быть нержавеющими, однотонными, прозрачными, хромированными или иметь определенную надпись.

4. Установка металлического молдинга.

Изначально следует разобраться с креплением накладок на двери автомобиля. Способы фиксации такого рода элементов полностью зависят от материала. С помощью болтов будут устанавливаться металлические молдинги, так что нужно будет отверстия под них. Намного проще обстоит дело с пластиком, так как данный элемент можно легко посадить на специальный клей.

Прежде всего следует отметить, что данную процедуру лучше делать вместе с верным помощником. Так как напарник не только может придержать определенную деталь в необходимый момент, но и может выступить в качестве наблюдателя со стороны, когда нужно будет оценивать ровность установки молдинга. Иногда на кузове транспортного средства производители предусматривают места для таких аксессуаром, так что задача остается простой: попасть в эти места. В комплекте с накладками из металла идут клипсы – крепежные элементы. Для того, чтобы данную деталь прикрепить без перекосов и ровно, нужно сначала сделать примерку, и лишь после этого просверливать отверстия. Полосу нужно прикладывать к поверхности и обвести мягким карандашом. Лучшим для данной процедуры будет мягкий карандаш, который используется для глаз.

После того как был нанесен контур накладки, нужно приступать к непосредственной разметке. Два крайних отверстия следует отметить под клипсы: одно на задней, а также одно на передней. После этого необходимо одеть все крепежи и отметить места, где располагаются остальные клипсы. После этого процесса нужно просверлить отверстия сверлами на 3 и на 8 мм. Сначала следует начинать работу с тонким сверлом, после чего увеличивать отверстие большим. Если использовать сначала сверло на 8, то оно может случайно соскочить.

Теперь необходимо начать беспокоится о защите противокоррозионной, так как чистый металл является самым приближенным к разрушению. Именно поэтому нужно покрыть все края всех пробоин краской. Для предотвращения контакта с влагой, следует дополнительно произвести обработку защелки силиконом. После всех проведенных мероприятий нужно просто установить накладку и зафиксировать ее, при этом загонять клипсы в подготовленные отверстия. Из металла накладка на задний бампер не ставится очень часто, так как основное предпочтение отдается пластическим изделиям.

5. Монтаж пластиковой защиты.

Прикрепить пластиковые защитные накладки на дверь транспортного средства проще простого, так как в данной процедуре речь не будет идти не о каком сверлении. Все, что будет необходимо – двусторонний скотч или особый клей, фен и декоративные элементы. Сначала следует произвести подготовку поверхности. Нужно сделать так, чтобы она была хорошо высушенной, чистой и обезжиренной. Именно поэтому нужно ее обработать спиртом или другими специальными средствами. Также следует обратить внимание на погодные условия. Особенно это актуально для тех автолюбителей, чей гараж не отапливается. Для того, чтобы обеспечить надежное сцепление, температуру в помещении, которое предназначено для проведения работ, следует держать в пределах 20 градусов.

На внутреннюю поверхность детали нужно нанести клеящий состав или зафиксировать на ней одну из сторон скотча. После этого следует закрепить данный элемент на поверхности транспортного средства. Если же в работе используется скотч, то нужно очень аккуратно отсоединить край защитной пленки. Ни при каких условиях нельзя сразу снимать ее. Дело состоит в том, что с первого раза будет очень сложно приложить накладку идеально. Если же вся клейкая сторона скотча будет оголена, а деталь будет прислонена к двери, корректировка положения станет достаточно проблематичным моментом.

Если разобраться, то облегчение своей собственной работы может происходить посредством нанесение контуров будущего декоративного элемента на поверхность. Тем не менее, сначала все равно нужно снять лишь край защитной пленки и отогнуть его так, чтобы он не выступал за границы детали. Место крепления нужно обрабатывать праймером. Делается это для усиления адгезионных свойств клея. Накладку нужно приложить на свое законное место. Если возникает такая необходимость, то нужно откорректировать ее положение и потянуть за кончик защитной ленты. После того, как она была снята, нужно прижать деталь к поверхности.

Автомобиль нужно оставить в состоянии покоя как минимум на сутки, и, естественно, в этот период нельзя приступать к никаким водным процедурам. Если же есть желание немного ускорить сушку, то нужно обработать новый прикрепленный аксессуар феном. Тем не менее, ничего не сможет заменить покоя автомобиля. По истечении указанного времени можно снова переходить к эксплуатации транспортного средства, наслаждаясь его новыми обликами. На передний бампер, а также на крышку багажника накладка крепится таким же образом.

6. А если нужно снять защитную накладку с двери авто?

Вполне ожидаемым аспектом является то, что большая часть повреждений приходится именно на накладки. К глубочайшему сожалению, такие аксессуары не подлежат реставрации. При любых повреждениях, при непривлекательном внешнем виде молдингов, которые получили серьезные разрушения, следует их заменить. Поэтому, автолюбителю придется узнать, как снять такой молдинг так, чтобы не повредить другие элементы транспортного средства.

Технология снятия напрямую зависит от крепления детали и ее материала. Если данный инструмент фиксируется с помощью клипс, то для снятие потребуется использование специального оборудования. Его можно приобрести в любом специализированном магазине. Данное устройство вводится в зазор, который находится между накладкой и поверхностью и потихоньку его нужно протягивать. Все зажимы легонько срезаются, а сам аксессуар остается целым. Тем не менее, не желательно поддевать деталь отверткой, так как можно повредить как сам элемент, так и краску транспортного средства.

В тех случаях, когда накладка на передний бампер, а также другие молдинги зафиксированы с помощью клея, то можно произвести подогрев феном. Температуры в 40 градусов будет вполне достаточно, чтобы клеевая смесь потеряла все свои свойства, а заданный элемент свободно снялся. Если же автолюбитель не желает подвергать свое транспортное средство термическому влиянию, то следует использовать специальные растворители. Они продаются во всех строительных магазинах. Тогда нужно аккуратно обработать раствором деталь по контуру, после чего немного подождать и произвести демонтаж. Подобная процедура не очень сложная, но все же, перед ее проведением следует ознакомиться с инструкцией, которая прилагается к растворителю.

Очень важной является и последующая обработка извне транспортного средства. Очень тщательно следует удалить с поверхности автомобиля все остатки клея. Его сначала можно подрезать, а уже после этого побороть с помощью растворителя. Если есть желание установить новый аксессуар, тогда перед ее непосредственным монтажом на поверхность может накладываться слой грунтовки.

Исходя из всего вышеуказанного можно определить, что все элементы – накладка на бампер, двери, крышку багажника, ремень безопасности, являются довольно простыми в эксплуатации. Осуществление монтажа таких элементов может произвести любой автолюбитель своими руками, чтобы не выкидывать определенно завышенную сумму на СТО.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Накладка на задний бампер – мелочь, которая спасет авто от царапин

Накладка на задний бампер, двери, багажник пока что нечасто встречается на авто. Может быть, это из-за недостатка информации? Попробуем устроить небольшой ликбез.

Нужны ли вам защита для двери или бампера?

В первую очередь подобные аксессуары оберегают части автомобиля от механических повреждений, царапин, сколов и т. д. Но вряд ли этим можно было бы заставить владельцев обклеивать накладками свой транспорт. Поэтому к реализации идеи молдингов подключились и дизайнеры. Сегодня это уже не только защита, но и предмет тюнинга, причем довольно популярный.

Особенно важна такая накладка на задний бампер, ведь он находится в зоне опасности. Дорожная пыль и грязь, мелкие, да и относительно крупные камушки, выскакивающие из-под колес. А что уж говорить о столкновениях, даже незначительных, во время парковки. Все это самым негативным образом отражается на состоянии бампера. В принципе, аналогичную функцию выполняет и молдинг для двери. Ведь достаточно всего-то близко припарковаться с соседним транспортным средством и царапины на поверхности не избежать. Плюс с его помощью можно создать любой визуальный эффект, например, придать динамичности. Да и нередки случаи, когда с помощью подобного аксессуара просто пытаются скрыть уже имеющиеся дефекты. И, кстати, весьма успешно.

Накладка на задний бампер авто

Не является исключением и багажник, который все время подвергается негативному воздействию извне. То неаккуратный хозяин нечаянно поцарапает, то еще произойдет какая-нибудь ситуация. И согласитесь, куда дешевле обходится накладка на крышку багажника, чем реставрация этой части машины.

А вот с ремнями обстановка состоит несколько иначе. Ведь они находятся в салоне и, соответственно, не испытывают никаких внешних нагрузок. И главная функция в этом случае сводится к обеспечению комфортного передвижения. Остается и эстетическая сторона. Особенно спасает накладка на ремень безопасности, если у вас есть дети. Мягкая и эластичная защита не даст жесткому материалу натереть нежную детскую кожу. Еще с подобным аксессуаром можете быть уверены, что ремень не пережмет и не стянет шею и грудь малыша.

Накладка на ремень безопасности

Плюс ко всему сегодня можно найти очень оригинальный дизайн подобных накладок, например, в виде мультипликационных героев. Так что больше никаких капризов, и ваше чадо само начнет пристегиваться с огромным удовольствием. Следует отметить, что такой атрибут полезен не только для детишек, но и для взрослых, естественно, нужно только подобрать соответствующий дизайн. Далее рассмотрим особенности каждого вида защиты и, конечно, уделим внимание их эксплуатации.

Защитные накладки для ремней безопасности

Начнем с описания материала. В основном они производятся из мягкого флиса (для детских моделей) или износостойкого полиэстера. Некоторые варианты могут иметь и карман, что весьма удобно. В нем вы сможете перевозить телефон, плеер либо иной гаджет. Еще в большинстве детских моделях предусмотрено специальное крепление для пледа, игрушек и даже солнцезащитных очков. В продаже есть специальные защитные накладки-подушки. Они несколько больше, мягче стандартных за счет мини-подушечки внутри и позволяют пассажиру вздремнуть, положив на нее голову, во время длительной дороги.

Детская модель накладки на ремень безопасности

Закрепить такой аксессуар очень просто, с такой задачей справится даже ребенок. Фиксация накладок для ремня безопасности обеспечивается за счет липучек. В уходе они неприхотливы и чтобы удалить загрязнения, достаточно просто постирать аксессуар в стиральной машине. Но только выбирайте щадящие режимы. Стоимость накладок колеблется в пределах от пары-тройки до нескольких десятков долларов. Безусловно, отдавать предпочтение следует только качественным вещам, которые дешево стоить не будут.

Из чего делают молдинги для двери?

Теперь давайте поговорим о накладках на двери автомобиля. Выше уже были перечислены основные функции этого элемента, а именно защита, декорация и создание визуального эффекта. Сейчас остановимся на конструкции, материале и особенностях монтажа. Итак, эта деталь выполнена в виде пластины из прочного материала. Огромной популярностью пользуются молдинги, сделанные из термоэластопласта, но есть модели из обыкновенного пластика. Первые отличаются превосходными характеристиками. Они являются одновременно достаточно прочными и упругими, но в то же время эластичными. При этом свои свойства защитные накладки сохраняют независимо от температуры. Им не страшна жара южных регионов и даже сибирские морозы.

Молдинги из термоэластопласта на двери автомобиля

Пластиковые изделия тоже отличаются неплохими характеристиками и не боятся температурных колебаний. Сегодня можно найти на рынке молдинги из хромоникелевой нержавеющей стали. Конечно, материал изделия определяет его стоимость. А выбор зависит от ваших личных предпочтений и материального положения. Внешний вид полос весьма разнообразен, так что каждый сможет найти подходящую. Есть более широкие, способные придать авто динамичности или, наоборот, узкие элементы. Но это еще не все отличия, они могут быть хромированными, нержавеющими, прозрачными, однотонными или иметь какую-нибудь надпись. Например, логотип модели автомобиля будет органично смотреться на двери.

Установка металлического молдинга

Для начала разберемся с креплением накладок на двери авто. Способ их фиксации во многом зависит от материала изделия. Металлические молдинги устанавливаются с помощью болтов, а значит, придется делать и отверстия под них. С пластиком все намного проще, так как их можно посадить и на специальный клей, но обо всем по порядку.

Прежде всего стоит оговорить, что делать такую процедуру лучше вместе с напарником. Он не только придержит деталь в нужный момент, но и выступит в качестве стороннего наблюдателя, когда нужно будет оценить, ровно ли установлен молдинг. Иногда на кузове автомобиля даже предусмотрены места под такие аксессуары, ваша задача в них точно попасть. В комплекте с металлическими накладками идут и крепежные элементы – клипсы. Чтобы деталь прикрепить ровно, без перекосов, следует сначала сделать примерку, а потом уже сверлить отверстия. Удобнее начинать с передней двери. Прикладываем полосу к поверхности и обводим мягким карандашом. Для этой цели идеально подойдет карандаш для глаз, который можно позаимствовать у прекрасной половины человечества.

Установка металлических накладок на двери автомобиля

После того как контур накладки нанесен, можно приступить непосредственно к разметке. Отмечаем два крайних отверстия под клипсы на передней стойке и одно на задней. Затем одеваем все крепежи и отмечаем места расположения остальных клипс. Теперь необходимо просверлить отверстия. Для этого нам понадобятся сверла на 3 и 8 мм.

Сначала начинаем работать с тонким сверлом и только потом увеличиваем отверстие вторым. Если сразу использовать сверло на 8, оно может соскочить и как минимум испортить краску.

Теперь следует побеспокоиться о противокоррозионной защите, ведь чистый металл наиболее склонен к разрушению. Потому обязательно покрываем края всех пробоин краской. Чтобы предотвратить контакт с влагой, можно дополнительно обработать защелки силиконом. После всех этих мероприятий просто установите накладку и зафиксируйте ее, загоняя клипсы в подготовленные отверстия. Накладка на задний бампер из металла ставится редко, обычно предпочтение отдают пластику.

Монтаж пластиковой защиты

Крепление пластиковых защитных накладок на дверь автомобиля намного проще, так как можно обойтись без сверления. Все, что нам понадобится, это двусторонний скотч либо специальный клей, фен и, естественно, сами декоративные элементы. Сначала нужно подготовить поверхность. Она должна быть чистой, хорошо высушенной и обезжиренной. Поэтому моем ее и обрабатываем специальными средствами или спиртом. Обратить внимание следует и на погодные условия, особенно если гараж не отапливается. Чтобы обеспечить надежное сцепление, температура в помещении, где будут проводиться работы, должна быть в пределах 21 градуса.

Наносим на внутреннюю поверхность детали клеящий состав или фиксируем к ней одну сторону скотча. Затем необходимо закрепить элемент на поверхности автомобиля. Если используете скотч, то аккуратно отсоединяем край защитной пленки. Ни в коем случае не снимайте ее сразу. Дело в том, что трудно с первого раза приложить накладку идеально ровно. А если вы оголите всю клейкую сторону скотча и прислоните деталь к двери, тогда откорректировать положение станет проблематично.

Крепление пластиковых молдингов на поверхности автомобиля

В принципе, чтобы немного облегчить себе работу, можно нанести контуры будущего элемента декора на поверхности. Но все равно, снимаем сначала только край защитной пленки и отгибаем его, чтобы он выступал за пределы детали. Обрабатываем место крепления праймером, чтобы усилить адгезионные свойства клея. Прикладываем накладку на свое место. При необходимости корректируем ее положение и тянем за кончик защитной ленты. Сняв ее, следует прижать деталь к поверхности.

Оставляем авто в покое минимум на сутки, и, конечно, в это время ни о каких водных процедурах не может быть и речи. Если хотите несколько ускорить сушку, то обработайте только что прикрепленный аксессуар феном, но все равно лучше дать машине отдохнуть. Все, по истечении указанного времени можно вновь эксплуатировать транспортное средство и наслаждаться его новым обликом. Накладка на передний бампер и крышку багажника крепится аналогично.

А если нужно снять защитную накладку с двери авто?

Ожидаемо, что большинство повреждений приходятся именно на накладки. Реставрации они не подлежат. Как только внешний вид молдингов становится непривлекательным или они испытали серьезные разрушения, то необходимо заменить их. А, значит, нам нужно узнать, как снять подобный молдинг и при этом ничего не повредить.

Технология во многом зависит от крепления детали. Если она фиксируется посредством клипс, то вам понадобится специальное приспособление. Приобрести его можно в любом специализированном магазине. Это устройство вводят в зазор между поверхностью и накладкой и потихоньку протягивают. Зажимы аккуратно срезаются, а аксессуар остается целым. Не стоит поддевать деталь отверткой. Вы только повредите и сам элемент, и краску автомобиля.

Срезание зажимов накладок с дверей автомобиля

Если накладка на передний бампер и другие молдинги фиксируются посредством клея, то можно нагреть их феном. Вполне достаточно температуры 40 градусов, при которой клеевая смесь теряет свои свойства и элемент свободно снимается. Не хотите подвергать свое авто термическому влиянию? Тогда используйте специальные растворители. Они продаются в любом строительном магазине. Аккуратно обработайте раствором деталь по контуру, немного подождите и можно осуществлять демонтаж. Несмотря на то что подобная процедура несложная, все равно перед ней ознакомьтесь с инструкцией, прилагаемой к растворителю.

Очень важна и последующая обработка поверхности автомобиля. Тщательно удаляем с нее остатки клея. Его можно срезать, но все равно тонкий слой останется. С ним уже придется бороться только с помощью растворителя. Если желаете установить новую деталь, тогда перед ее монтажом нанесите на поверхность слой грунтовки. Как видно, все эти элементы – накладка на крышку багажника, бампер, двери, ремень безопасности – довольно просты в эксплуатации. Осуществить монтаж, да и при необходимости снять их сможет простой автолюбитель, а вот на СТО попросят отдать за услугу около 10$.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Молдинги для автомобилей — виды и классификация накладок

Молдинг — это комплектующая, которая знакома практически любому автомобилисту. Она выполняет следующие функции:

• защищает поверхность от попадания в промежуток между стеклом и кузовом пыли, влаги. Универсальный молдинг лобового стекла препятствует сбору загрязнений в труднодоступных местах;
• предотвращает появление загрязнений и царапин на выпуклых деталях автомобиля;
• делает внешний вид машине более презентабельным. Молдинги в цвет кузова придают автомобилю более обтекаемую форму.

Сегодня гибкий молдинг для машин не относится лишь к декоративным составляющим. Благодаря упругости детали, изготовленной из каучука или пластика, можно придать жесткость кузову автомобиля, что, в свою очередь, сказывается на его маневренности.

Из-за этого гибкий молдинг нередко устанавливается на автомобили на заводах фирм-производителей. Молдинги в цвет кузова помогают визуально сделать автомобиль более быстрым и эффектно выглядят во время езды.

Молдинги на двери авто

Классификация по способу использования и изготовления

Существует следующая классификация деталей:

• накладные. Надеваются поверх стекол при помощи предназначенных для этого клипс. Часто верхняя часть конструкции просто накладывается на кузовную рамку, а основная одевается на стекло;
• полускрытые. Сюда относят изделия, имеющие углубления или гребешки (U-образного типа). Крепятся на стекла автомобиля с внутренней (с помощью скотча) или внешней стороны;

Полускрытые молдинги для авто

• с каналом для осадков. Предусматривают наличие желоба для стекания жидкости (например, во время дождя или тумана). Это позволяет сохранять видимость стекол;
• капсулированные. Отливаются на заводе, где и производятся автомобили. Гибкий молдинг скрепляется при помощи метода горячего спаивания, что исключает разъединение. Туда не может проникнуть ни влага, ни пыль;
• универсальные. Подходят для 70% автомобилей, что делает их нужными почти для каждого автомобилиста, который не имеет возможности заказать заводские резиновые молдинги по причине отсутствия выпуска своей модели авто. Они очень гибкие, переносят любые погодные условия и являются доступными в цене. Изготовлены универсальные модели, однако не из натурального каучука, что понижает их жесткость.

Универсальные молдинги на авто

Классификация по возможности охвата рамы

Гибкий молдинг на окна бывает таких видов:

• четырехсторонний. Одевается по всей площади окна. Устанавливается чаще всего на лобовое стекло и в длину достигает 4,5 метров;
• трехсторонний. П-образное крепление монтируется сверху и сбоку стекла авто. Отсутствие нижней части просто объяснить — из-за панели стеклоочистителя на лобовом стекле крепить уплотнитель здесь неудобно. Имеет 3 метра в длину;
• нижний, боковой или верхний. Представлен отдельной резиновой полоской, у которой есть свои функции. Например, верхние используются в случае, если у лобового стекла авто есть прямые углы. Боковые нередко делаются из пластмассы и защищают промежуток между рамой и окном, повышая степень прохождения потока воздуха во время езды;
• комбинированные. Содержат в комплекте несколько конструкционных деталей. Такой гибкий молдинг подойдет вам, если требуется уплотнить каждую сторону стекла, но вы не собираетесь делать это сразу или считаете установку цельной модели сложной.

Гибкий молдинг на окна автомобиля

Значения аббревиатур

Какой бы гибкий молдинг на капот или крыло вы ни выбрали, правильно определить все характеристики сможете лишь тогда, когда будете знать значение аббревиатур.

Различают такие виды уплотнителей для крыла и других конструкционных элементов:

• PVC Mld — производится из ПВХ либо полимера синтетического происхождения;
• TPR — изготавливается из термопластичной резины, которая является устойчивой к воздействию таких веществ, как бензин или машинное масло;
• With Butyl Mld — означает, что в состав вещества входит бутил;
• EPDM — состоит из каучука с этилен-пропиленом, что означает устойчивость материала к ультрафиолетовым лучам, а также химическим реагентам. Не стоит допускать попадание на такой каучук бензина или масла, а также перепады температуры от -50 до 120 градусов;
• Cavity Mld — имеет предназначенное углубление для влаги;
• Underside Mld — скрытый;
• With Detal Strip Mld — есть встроенная декоративная полоска;
• Encapsulation Mld — выпускается на заводе-изготовителе марки транспортного средства вместе со стеклом.

Другие классификации

Чаще всего на рынке можно встретить гибкий молдинг черного цвета, который может быть глянцевым или матовым. Иногда встречается серый гибкий молдинг. В зависимости от места установки уплотнители делят на такие модели для:

• дверей. Сюда относят молдинг передней левой двери, а также молдинг передней правой двери. Некоторые автолюбители ставят соответствующие детали на задние двери. Это придает транспортному средству более динамичный вид и защищает выпуклые части крыла. Молдинг передней левой двери или молдинг передней правой двери изготавливается из пластмассы;

Молдинги на двери автомобиля

• бампера. Сюда относят молдинг переднего бампера, а также молдинг на задний бампер. Он изготавливается из пластика, часто используется вместе с такой деталью, как молдинг передней левой двери, и довершает плавность конструкции. Устанавливается на капот. Молдинг переднего бампера также защищает кузов от царапин;

Молдинг бампера

• стекла. Они изготовлены преимущественно из резины и защищают авто от проникновения воды и песка в пространство между стеклом и капотом;

Хром молдинг стекла

• крыши. Используются в качестве завершающего элемента для дизайна крыши машины и защиты от проникновения влаги;

Молдинги на крышу автомобиля

• других конструкционных элементов (обвеса, арки или крыла). Они представляют собой тонкие ленты, которые монтируются на обвес или арку колеса для их защиты от дорожных реагентов, пыли и грязи. Особенно часто используются на расширителях арок, крыле и обвесах осенью и зимой, когда на дорогах преобладают грязь и слякоть.

Чем приклеить деталь

Среди составов, которые рекомендуют, чтобы закрепить гибкий молдинг, есть такие:

• цианакриловые клеи. Используются для монтажа уплотнителя на капот, крыло или стекло. Считаются качественными средствами. Определенный нюанс заключается в том, что при наличии на капоте лишних капель клея его будет трудно убрать, не повредив лакокрасочное покрытие самого капота;

Цианакриловый клей для монтажа уплотнителя

• другие виды клея. Если говорить о клее «Момент» и подобных ему субстанциях, они плохо себя проявили при крепеже деталей авто;

Клей Супер Момент

• герметики для стекол. Преимущественно используются для окон, но подходят и для крыла, арок с обвесом или, например, капота. При наживлении вам не потребуется прилагать значительные физические усилия — вы сможете зафиксировать деталь при помощи монтажного скотча;

Герметик для стекол

• «жидкие гвозди». Перед их использованием нужно обезжирить поверхность, а после хорошо и надолго прижать комплектующие для крыла или капота. Результатом от применения довольно большинство водителей авто;

Клей “Жидкие гвозди”

• двухсторонний скотч. С помощью него можно зафиксировать гибкий молдинг, однако для подстраховки владельцы авто рекомендуют воспользоваться еще и клеем, который следует нанести на деталь.

Двусторонний скотч 3М

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Купить Молдинг бампера в Advance Auto Parts

Гарантии

На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общая гарантийная политика

Ограниченная гарантия

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

По любым вопросам, связанным с гарантией, обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что марка сменного фильтра не может быть использована в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода.Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров. Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, потребитель может испытывать беспокойство по поводу использования сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь в борьбе с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия уполномочена обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты.Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

Производитель молдингов бампера — Поставщик накладки и защиты бампера

Молдинги бампера — пластиковый литой бампер

Передний и задний бамперы из автомобильного пластика являются одновременно предохранительными и декоративными элементами. Конструктивная конструкция молдинга бампера не только тесно связана с безопасностью автомобиля, но также влияет на текстуру. С развитием общества автомобили играют все более важную роль в жизни современных людей.Молдинги автомобильных бамперов также были на пути инноваций, которые интегрированы в эстетику, поглощение энергии, легкий вес и низкую стоимость, высокие характеристики и топливо.

Выгодное литье под давлением высшего класса — пластиковый литой бампер и защитный кожух

PlasticInjiectionMould.com предлагает высококачественные, но недорогие молдинги из пластика и полиуретана для бамперов, которым можно придать форму и форму, чтобы они подходили к любому транспортному средству. Наши пластиковые накладки на бампера и другие автомобильные резиновые накладки на бамперы доступны в различных формах, размерах, отделках и изготовлены из материалов высочайшего качества при строжайшем контроле качества.EX MOLD CO., LIMITED предлагает самые профессиональные молдинги для бамперов для Swift по лучшей цене в мире, может быть вашим лучшим производителем и поставщиком молдингов для бамперов с более чем 10-летним богатым опытом в сфере услуг по литью пластмасс под давлением!

Преимущества нашей услуги по формовке бамперов

• Высококачественные и гибкие молдинги бампера по очень конкурентоспособным ценам имеют 100% гарантию.
• Здесь доступен широкий выбор молдингов бампера, таких как пластиковый Т-образный молдинг бампера, молдинг заднего / переднего бампера, хромированный молдинг бампера.
• Разнообразие материалов высшего качества, форм, типов, размеров, отделки, способов формования на выбор клиентов, для удовлетворения различных требований к формам для бамперов.
• Правильная подгонка от края до края, простота установки и возможность самостоятельной установки, улучшают внешний вид вашего автомобиля, похожий и даже лучше, чем на модели топовых серий.
• Поддержка индивидуальных услуг по формовке бамперов OEM / ODM, разработка уникального высококачественного и недорогого производственного решения с учетом реальной ситуации клиента.
• От предложения, дизайна, выбора материалов, производства, упаковки, доставки, серьезно относитесь к каждому этапу изготовления молдингов бампера, избавьтесь от любых забот клиентов и установите непринужденное и приятное сотрудничество.

Автоматическая пресс-форма для бампера — Изготовитель пресс-форм в Китае, проектирование и изготовление пресс-форм

Автоматическая пресс-форма для бампера также называется пресс-форма для автомобильного бампера и пресс-форма для автомобильного бампера . Есть также два разных вида — форма переднего бампера и форма заднего бампера .

MINGYU mold имеет более чем 20-летний опыт проектирования и изготовления форм для бамперов.

1. что такое автоматический бампер и в чем его особенность?

Автомобильный бампер — одна из важнейших деталей внешнего вида автомобиля.Он должен обладать достаточной прочностью и жесткостью. Он может смягчить автомобиль в случае столкновения, защитить кузов автомобиля и добиться гармонии и единства с формой кузова. Сам по себе легкий вес. Для достижения этой цели корпус переднего бампера автомобиля в настоящее время изготавливается из пластика, широко известного как пластиковый бампер , отливка методом литья под давлением,

Передний бампер автомобиля имеет форму седла. Обычно используется материал PP + EPDM-T20, а степень усадки составляет 0,95%.Среди них полипропилен, также называемый полипропиленом, является основным материалом автомобильного бампера. Резина EPDM может улучшить эластичность покрытия бампера, в то время как T20 относится к добавлению 20% талька в материал, который может улучшить жесткость покрытия автомобильного бампера.

Таким образом, мы можем обнаружить, что конструкция пресс-формы для автоматического бампера является сложной, размер пресс-формы будет большим, а толщина стенки относительно тонкой.

2. Конструкция и конструкция пресс-формы

Разделительная поверхность

Обычно для пресс-формы переднего автоматического бампера мы проектируем с использованием технологии внутренней разделительной поверхности.Преимущество состоит в том, что линия разъема скрыта на незаметной поверхности бампера, не видна после сборки на автомобиле и не влияет на внешний вид.

Однако эта технология сложнее и сложнее по конструкции, чем бампер внешнего типа, а также высок технический риск. Стоимость пресс-формы и цена пресс-формы также выше, чем у бампера внешнего типа, но из-за красивого внешнего вида, широко используемого в автомобилях среднего и высокого класса.

Стальная пресс-форма для автоматического бампера

Как правило, пресс-форма для переднего бампера , составляющая , формовочная часть и шаблон, интегрированы, а материал шаблона — предварительно закаленная пресс-форма из стали P20 или 718

Система подачи пресс-формы для автоматического бампера

В системе подачи пресс-формы используется встроенная система горячеканальных систем, и ее преимущества включают удобство сборки и разборки, низкую точность обработки, отсутствие риска утечки, точность сборки и отсутствие необходимости повторной разборки и сборки, а также более низкие затраты на техническое обслуживание и ремонт.

конструкция системы контроля температуры формы для бампера

Конструкция системы контроля температуры формы для литья под давлением переднего бампера оказывает большое влияние на цикл формования формы и качество продукции. Система контроля температуры пресс-формы представляет собой «прямоточную трубу для охлаждающей воды + наклонную трубу для охлаждающей воды + колодец для охлаждающей воды».

Расчетные точки канала охлаждающей воды этой формы следующие:
1.Структура динамической формы более сложна, а тепло более концентрировано. Важно охладить, но канал охлаждающей воды должен находиться на расстоянии не менее 8 мм от толкателя, прямой верх и наклонное верхнее отверстие.
2. Расстояние между водными путями составляет 50 ~ 60 мм, а расстояние между водными путями составляет 20 ~ 25 мм от поверхности полости.
3. Если охлаждающий канал можно сделать прямым отверстием, не делайте наклонного отверстия. Наклонный ствол с уклоном менее 3 градусов сразу заменяется прямым.
4. Длина канала охлаждающей воды не может быть слишком разной, чтобы температура формы была примерно одинаковой.

Система выталкивания

Автоматические отбойники представляют собой большие тонкостенные детали, и их извлечение из формы должно быть плавным и безопасным. В среднем положении формы используется прямой верх и выталкивающий штифт, а диаметр гильзы составляет 12 мм. Поскольку площадь контакта мала, и ее трудно вернуть, можно легко вызвать столкновение наперстка с неподвижной поверхностью полости.

Следовательно, внутренняя часть автомобильного бампера должна быть как можно более прямой, а наперсток должен использоваться реже.

We Mingyu Mold — один из первых производителей пресс-форм для литья под давлением, который начал производить пресс-форму для автоматического бампера, мы изготовили много различных пресс-форм для переднего автоматического бампера и пресс-формы для заднего бампера для различных клиентов, таких как Корея, Мексика, Израиль, Южная Африка и др.

приглашаем вас связаться с нами по любым вопросам, касающимся пресс-форм для автомобильных бамперов.

Как сделать форму переднего бампера автомобиля

Передний бампер — одна из важнейших деталей внешнего вида автомобиля. Он должен не только обладать достаточной прочностью и жесткостью, но и играть роль амортизатора при столкновении автомобиля, защищать кузов автомобиля, стремиться к гармонии и единству с формой кузова и реализовывать свой собственный легкий вес. Для достижения этой цели передний бампер автомобиля теперь изготавливается из пластика, широко известного как пластиковый бампер путем литья под давлением.

1 、 Структурный анализ пластмассовых деталей

Форма переднего бампера аналогична форме седла.Материал — ПП + эпдм-т20, усадка 0,95%. PP является основным материалом бампера, а EPDM может улучшить эластичность покрытия бампера. T20 означает добавление 20% талька к материалу, что может улучшить жесткость покрытия бампера.

Характеристики пластиковых деталей:

(1) Форма сложная, размер большой, а толщина стенки относительно мала, что характерно для крупногабаритных тонкостенных пластиковых деталей.

(2) Пластиковые детали имеют множество выступов и выступов, много ребер жесткости и большое сопротивление течению расплава для литья под давлением.

(3) На внутренней стороне пластиковой детали есть три пряжки, и очень трудно тянуть сердечник сбоку в каждом месте.

2 、 Анализ структуры пресс-формы

Пресс-форма для литья под давлением основного корпуса переднего бампера имеет внутреннюю разделяющую поверхность, проходит через горячий желоб и управляется клапаном последовательности. Перевернутая пряжка с обеих сторон имеет структуру большой наклонной крыши, горизонтальной наклонной крыши и прямой крыши с максимальным размером 2500 × 1560 × 1790 мм.

1. Конструкция формовочных деталей

В конструкции пресс-формы принята передовая технология внутренней поверхности разъема. Полезная модель имеет преимущества, заключающиеся в том, что линия зажима разъема скрыта на неэкранированной поверхности бампера, которую нельзя увидеть после сборки на транспортном средстве и не будет влияют на внешний вид. Однако сложность и структура этой технологии более сложны, чем у бампера внешнего типа, и технический риск также выше. Стоимость и цена формы также намного выше, чем у бампера внешнего типа.Однако благодаря красивому внешнему виду эта технология широко применяется в автомобилях среднего и высокого класса.

Кроме того, пластиковая деталь имеет большое количество сквозных отверстий, некоторые из которых имеют большую площадь. Прорезь для вентиляции и прорезь для предотвращения пустот спроектированы в месте столкновения, а угол вставки превышает 8 °, что может увеличить срок службы пресс-формы, а образование заусенцев затруднено.

Детали пресс-формы для литья под давлением переднего бампера и шаблон составляют единое целое, и в качестве материала шаблона может использоваться сталь P20 или 718, предварительно закаленная для литья под давлением.

2. Устройство литниковой системы

Вся горячеканальная система используется в системе разливки формы, которая имеет преимущества удобной сборки и разборки, низкие требования к точности обработки, отсутствие риска утечки клея, надежную точность сборки и отсутствие необходимости повторной разборки и сборки. в будущем, а также низкие затраты на обслуживание и ремонт.

Передний бампер является элементом внешнего вида, и на его поверхности не должно быть следов сплавления.При литье под давлением следы плавления должны быть быстро перенесены на поверхность без внешнего вида или устранены, что является одним из ключевых и сложных моментов в конструкции пресс-формы. В пресс-форме используется 8-позиционная технология управления затвором горячеканального клапана, а именно технология SVG, которая является еще одной передовой технологией, принятой в пресс-форме. Он управляет открытием и закрытием восьми горячих форсунок через привод цилиндра, чтобы достичь идеального эффекта отсутствия следов сварки на поверхности пластиковых деталей.

Технология

Svg — это новая технология горячеканальной формовки, разработанная в последние годы для удовлетворения потребностей автомобильной промышленности в производстве крупногабаритных плоских пластмассовых деталей и электронной промышленности в тонкостенных микротонкостенных деталях.По сравнению с традиционной технологией горячеканальных ворот она имеет следующие преимущества:

① Течение расплава стабильное, давление выдержки более равномерное, эффект подачи значительный, степень усадки пластмассовых деталей постоянна, а точность размеров улучшена;
② Он может удалить след от сварного шва или образовать след от сварного шва на неаккуратной поверхности;

③ уменьшить давление блокировки пресс-формы и остаточное напряжение пластиковой детали;

④ сократить цикл формования и повысить производительность труда пресс-формы.

В переднем бампере использовалась диаграмма данных моделирования клапана последовательности горячего бегунка. Из анализа потока в пресс-форме видно, что при нормальном давлении впрыска, силе запирания пресс-формы и температуре пресс-формы поток расплава стабилен, а качество пластмассовых деталей хорошее, поэтому срок службы пресс-формы и уровень квалификации продукта может быть полностью гарантирован.

3. Устройство механизма протяжки бокового стержня

Поскольку передний бампер принимает разделяющую поверхность внутреннего разъема, линия разъема на задней пряжке неподвижной пресс-формы расположена под наклонной вершиной движущейся стороны пресс-формы.Чтобы избежать риска повреждения пресс-формы во время работы, процедура вытягивания стержня должна строго контролироваться во время открытия пресс-формы, подробности см. В рабочем процессе пресс-формы.

Форма имеет сложную структуру: наклонную крышу, спроектированную под прямой крышей, и поперечно-наклонную крышу (то есть составную наклонную крышу), спроектированную внутри наклонной крыши. Для плавного протягивания сердечника должно быть достаточно места между наклонной крышей и прямой крышей, а поверхность контакта между наклонной крышей и прямой крышей должна быть спроектирована с уклоном от 3 ° до 5 °.

Канал охлаждающей воды должен быть рассчитан на большую наклонную крышу и большую прямую крышу с обеих сторон формы для литья под давлением внутреннего разделительного бампера. Боковое отверстие фиксированной формы внутреннего разделительного амортизатора должно быть спроектировано с иглой фиксированной формы для вытягивания стержня.

Здесь мы хотим объяснить: форма для литья под давлением внутреннего разделительного бампера и общая форма для литья под давлением. В отличие от этого, пластиковая деталь выталкивается не из-за того, что она остается в подвижной форме, а за счет использования тягового крюка в процессе открывания.Боковая тяга 43 неподвижной формы поднимается во время процесса открывания, и пластиковая часть будет следовать за неподвижной формой на определенное расстояние.

4. Устройство системы контроля температуры

Конструкция системы контроля температуры основной формы для литья под давлением переднего бампера имеет большое влияние на цикл формования и качество продукции. Система контроля температуры пресс-формы имеет форму «прямая труба для охлаждающей воды + наклонная труба для охлаждающей воды + колодец для охлаждающей воды».

Основные конструктивные особенности канала охлаждения матрицы следующие:
① Конструкция подвижной матрицы более сложная, а тепло более сконцентрировано, поэтому необходимо сосредоточить внимание на охлаждении, но канал охлаждения должен быть сохранен. не менее 8 мм от толкателя, прямая верхняя часть и наклонные верхние отверстия.

② Расстояние между водяными каналами составляет 50-60 мм, а расстояние между водяными каналами и поверхностью полости составляет 20-25 мм.

③ Если в канале охлаждающей воды можно сделать прямые отверстия, не делайте наклонных отверстий.Для наклонных отверстий с уклоном менее 3 градусов напрямую измените их на прямые.

④ Длина охлаждающего канала не должна сильно отличаться, чтобы обеспечить примерно сбалансированную температуру пресс-формы.

5. Проектирование системы наведения и позиционирования

Форма относится к большой тонкостенной форме для литья под давлением. Конструкция системы направляющих и позиционирования напрямую влияет на точность пластиковых деталей и срок службы пресс-формы. В пресс-форме используется квадратная направляющая стойка и точное позиционирование на 1 °, при этом четыре квадратные направляющие стойки 80 × 60 × 700 (мм) используются на стороне движущейся матрицы, а четыре квадратных направляющих стойки 180 × 80 × 580 (мм) используются используется между подвижными и неподвижными матрицами.

В аспекте позиционирования разделяющей поверхности две конструкции позиционирования конуса (также известные как положение внутренней фильеры) приняты на обоих концах фильеры, а угол наклона конуса составляет 5 °.

6. Устройство опалубки

Пластиковые детали — это большие тонкостенные детали, поэтому их извлечение из формы должно быть стабильным и безопасным. В среднем положении матрицы используется прямой верх и выталкивающий штифт, диаметр выталкивающего штифта составляет 12 мм. Поскольку площадь контакта небольшая и ее трудно вернуть, можно легко вызвать столкновение выталкивающего штифта с поверхностью полости неподвижной модели, поэтому внутренний разделительный бампер должен быть как можно более прямым, и следует использовать выталкивающий штифт. меньше.

Из-за большого количества толкателей сила размыкания и сила возврата толкателей велики, поэтому в системе размыкания используются два гидравлических цилиндра в качестве источника энергии. См. Рисунок 7, где показано расположение цилиндра. Размер L на рисунке — это расстояние для задержки, которое связано с размером фиксированной обратной пряжки фиксированной матрицы, обычно 40-70 мм.

Из-за неровной поверхности движущегося сердечника все фиксированные концы гильзы и приводного цилиндра имеют стопорную конструкцию.

3 、 Рабочий процесс пресс-формы

Поскольку пресс-форма для литья под давлением бампера использует технологию внутреннего разъема, линия разъема в обратном положении пластины a расположена под наклонным верхом движущейся стороны пресс-формы. Чтобы избежать риска повреждения пресс-формы во время эксплуатации, рабочий процесс пресс-формы очень строгий. Далее шаги и меры предосторожности обсуждаются с самого начала закрытия формы.

① Перед закрытием матрицы пластина выталкивающего штифта находится на расстоянии 50 мм от нижней пластины матрицы, чтобы гарантировать, что обратная часть пластины не касается поперечной небольшой наклонной крыши, выступающей из большой наклонной крыши, и убедитесь, что пластина может плавно завершить закрывающее действие, нажав на стержень сброса.

② Верните пластину толкателя и наклонный верх в исходное положение.

③ Перед открытием матрицы необходимо заранее приложить давление к цилиндру выталкивателя, чтобы обеспечить одновременное открытие всей системы выталкивателя и пластины. При открытии формы А-образная пластина и наперсток должны быть открыты сначала на 60 мм, чтобы гарантировать, что пластиковая часть и поперечная небольшая наклонная крыша отделены от обратной поверхности пряжки А-образной пластины.

④ Фиксированная форма a плита продолжает открывать форму, а пластина выталкивающего штифта в движущейся форме остается неизменной в состоянии выталкивания 60 мм, чтобы достичь функции разделения пластины и прямого верха.

⑤ После того, как неподвижная форма открывается на необходимое пространство, пластина выталкивающего штифта в подвижной форме продолжает выдвигаться на 164 мм. В это время горизонтальный небольшой наклонный верхний направляющий стержень достигает точки поворота угла изменения направляющего рельса, и поверхность обратной пряжки пластмассовой детали отделяется от формы.Если в это время пластиковая деталь застревает в небольшой наклонной крыше, вытяните пластиковую часть из формы вручную, в противном случае сдвиньте выталкивающую пластину до конечного положения 210 мм.

⑥ Если продукт слегка прилипает к небольшой наклонной крыше, выброс завершается, когда продукт выталкивается на 164 мм. Снимите продукт и сразу перейдите к шагу ①, чтобы предотвратить оттягивание продукта за горизонтальную небольшую наклонную крышу, чтобы продукт не мог быть снят.

⑦ Если пластиковая деталь не прилипает к поперечной небольшой наклонной крыше, нажмите пластину выталкивающего штифта на 210 мм, снимите пластиковую деталь после извлечения из формы и перейдите к шагу ①.

4 、 Результаты и обсуждение

1. В пресс-форме используется технология внутренней отрезки для обеспечения красивого внешнего вида пластмассовых деталей.

2. Вторая тяговая структура сердечника «составной наклонной крыши» принята в матрице, которая решает проблему бокового вытягивания сердечника в сложной части пластмассовой детали.

3. Горячеканальная система вентиляции восьмиконечного клапана последовательности игольчатого клапана принимается в матрице, которая решает проблему заполнения расплава крупномасштабных тонкостенных пластмассовых деталей.

4. Гидравлическое давление используется в качестве силы системы извлечения из формы для решения проблем, связанных с большим усилием извлечения пластиковых деталей и трудностями в возврате в исходное положение толкающих частей.

Практика показывает, что конструкция штампа продуманная и разумная, размер точный, и это классическая работа автомобильного штампа.С тех пор, как пресс-форма была запущена в производство, действие бокового вытягивания стержня было скоординированным и надежным, а качество пластиковых деталей было стабильным, что соответствовало требованиям клиентов.

COOL CATS ▾ Mercury Cougar 1983-88 гг. :: Восстановление

Статья от
Eric Dess

Одна из наиболее частых проблем Cougar и Thunderbird 1983-88 гг. — блеклый или скрученный профиль пояса. Нам не нравится это говорить, но это в значительной степени проблема, связанная с появлением автомобилей, и время не пощадило ее.К счастью, для вас есть несколько решений, даже если вы чувствуете, что ваше состояние плохое. За прошедшие годы мы видели некоторые исправления типа «сделай сам», которые были далеко не профессиональными. В этом разделе мы рассмотрим типы молдингов на вашем автомобиле, а также способы их правильного ремонта и обслуживания.

---

1983-86

В целом эти молдинги были одинаковой толщины сверху вниз. Самая верхняя часть молдинга была посвящена хромированной полосе, защищенной тонким прозрачным пластиковым слоем.Затем нижняя часть молдинга была окрашена в уникальный темно-серый цвет, характерный для Cougar / T-Bird. Все боковины сделаны из винила. Бамперы были уретановые.

БАМПЕРЫ (ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ)

Молдинг бампера вашего автомобиля (передний и задний) формируется в сам бампер; он не является съемным или заменяемым. Если краска на молдинге потускнела или вы видите желтый материал покрытия бампера, просвечивающий сквозь него, то его нужно просто перекрасить — см. Раздел «Повторная окраска» ниже.

Хромированная полоса, технически называемая «полировальной полоской», однако является заменяемой. На данный момент найти правильные полоски для протирания NOS бесполезно, но для них есть отличная замена. Под маркой Sherman, p / n 547-354, это универсальная полоска для протирки, предназначенная для Grand Marquis середины 1990-х годов. Это идентичный профиль, который подходит для наших автомобилей как спереди, так и сзади. Единственное предостережение заключается в том, что предварительно наложенная двойная липкая лента на самом деле находится не на той части натертой полоски. Возможно, вам придется удалить его и снова наклеить с помощью хорошего (3M) двустороннего скотча.И в нем отсутствуют заводские металлические зажимы, которые вам действительно не нужны. Но это все… в остальном это на 100% то же самое, что у нас было с завода. Мы видели его применение лично, и оно идеально. Так что это следует рассматривать как постоянное решение. Вы можете найти его на eBay, Summit Racing или, возможно, в Rock Auto.

Спасибо Matt за информацию.

БОКОВЫЕ МОЛДИНГИ (ВСЕ)

Все боковые молдинги, используемые на этих автомобилях, были наклеены на заводе двусторонним скотчем.С обратной стороны молдинга была алюминиевая полоса, на которую и была наклеена лента. Эта алюминиевая полоса удерживала форму плоской, а также не позволяла ей расширяться и сжиматься вместе с элементами. Но будем честны: еще на заводе лепка стала местами скручиваться. Мы знаем первоначальных владельцев, у которых есть автомобили с гнутым молдингом еще в 1980-х годах. Так что это не новая проблема, но каждый, вероятно, в какой-то момент столкнется с ней. (И, пожалуйста, не вставляйте винт через молдинг в листовой металл, чтобы удерживать его.Это просто неправильно на многих уровнях).

Что еще хуже, у большинства автомобилей был хромированный акцент на верхней части боковых молдингов. Несмотря на то, что поверх хрома был нанесен прозрачный заводской защитный слой, солнечные ультрафиолетовые лучи в конечном итоге превращают хром в порошок, и довольно часто случается выцветание. Однако, в отличие от бамперов, эта хромированная деталь не подлежала замене. Таким образом, даже если ваш молдинг каким-то образом не скручивается на концах, возможно, что ваш хром распался, и вы все еще нуждаетесь в замене молдинга.

Ненавижу это говорить, но все боковые молдинги становится все труднее найти новыми или даже подержанными. Если вы все же найдете хорошие использованные детали, у вас есть примерно 50% -ная вероятность того, что хорошие алюминиевые полосы все еще прикреплены, и примерно 100% -ная вероятность, что вам придется тщательно соскрести старый клей с указанных алюминиевых полос. Никакие другие автомобили не разделяли наши молдинги, и не было произведено никаких замен на вторичном рынке.

Тем не менее, мы являемся большими сторонниками повторного использования существующих молдингов, если это вообще возможно.Серая часть обычно довольно проста: перекрасить достаточно просто, даже если придется использовать немного гибкого наполнителя бампера. Для более коротких деталей вы можете повторно нанести их без алюминиевых полос. Тогда просто возникает вопрос, как исправить ситуацию с хромом.

И в этом проблема. Несмотря на различные 3/4-дюймовые ленты с хромированным акцентом, мы так и не нашли идеальной. Лента любит отслаиваться или отслаиваться, а на изгибах она имеет тенденцию сморщиваться или сбиваться в кучу.Даже если каким-то образом вам удастся положить его ровно, хром все равно потускнеет под воздействием ультрафиолетовых лучей и атмосферных воздействий. Многие сдаются и раскрашивают старые. Мы не знаем какой-либо гибкой хромированной краски, которая могла бы работать. Так что обычно это серебристая краска для раствора (или цвет кузова, или такой же темно-серый, что и молдинг, или даже совсем другой цвет).

Хотелось бы, чтобы у хромовой планки были лучшие новости, потому что все остальные части молдинга обычно можно утилизировать. Что касается ситуации с хромированной полосой, вам действительно нужно решить, что будет выглядеть лучше всего.Но мы скажем, что хромированная лента по-прежнему более однородна, чем что-либо другое. Аккуратно растопите края с помощью теплового пистолета, это улучшит адгезию и сделает внешний вид более гладким (однако будьте осторожны, чтобы не обжечься).

МОЛДИНГИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА, ШИРОКИЙ

Этот молдинг находится между передним бампером и колесной аркой. Их было два вида: цельный молдинг и один с вырезом для лампы поворота. Прочный молдинг может работать на крыле, предназначенном для лампы поворота, если вы заменили крыло таким образом.На этих молдингах есть две алюминиевые планки, одна сверху и одна снизу.

ПРОФИЛИ ЗАДНЕЙ ЧЕТВЕРТИ, ШИРОКИЕ

Этот молдинг находится между задним бампером и задней колесной аркой. Вариантов нет. Как и на передней панели, на каждую деталь приходится по две алюминиевые полосы.

МОЛДИНГ ДВЕРНОЙ, ТОНКИЙ

Ford использовал более тонкие боковые молдинги дверей на большинстве Cougars, в то время как большинство Thunderbirds имели молдинги того же размера, что и остальная часть автомобиля.Мы до сих пор так и не нашли точную причину, по которой Cougar получил тонкие молдинги, но, разумеется, их сложнее найти. Всего шесть частей, по три с каждой стороны, между передними и задними колесными арками. На штуку приходилась только одна алюминиевая полоса. Мы никогда не находили их вариаций, так что они такие же с 1983 по 1986 год.

ДВЕРНОЙ ПРОФИЛЬ ТОЛЩ.

Помимо вышеупомянутых Thunderbirds, единственными моделями Cougar, получившими широкие боковые молдинги, были XR-7 1984-86 годов и региональные Cougar RS 1985-86 годов.Все более толстые молдинги имели хромированные вставки наверху; ни один из них не был окрашен или отлит в красный цвет, как Turbo Coupe. Модели XR-7 1985-86 годов имели молдинг передних крыльев со вставкой «XR-7», и они считаются довольно редкими. В остальном дверные и боковые задние молдинги были такими же, как и на моделях Thunderbird без турбонаддува. В каждой детали использовались две алюминиевые полосы.

Имейте в виду, что существуют варианты этих молдингов. У некоторых более ранних моделей Thunderbird были две «полосы» с отступом на самой молдинге, из-за чего они выглядели ребристыми.Все шесть деталей (3 со стороны водителя, 3 со стороны пассажира) имели нервюры. Эти молдинги никогда не использовались на Cougar.

РЕМОНТ

Иногда повезет и отремонтирует плойку молдинга. Вирджил пишет: «Некоторое время назад я заметил, что моя отделка расширяется по краям, и спросил нескольких человек, как это исправить. У меня не было слишком много хороших идей. Затем я увидел, как в малярных мастерских используется прочный клей. для наклеивания определенного хрома и т. д. Я ждал жаркого дня (80º F +).Это конкретное место требует большого C-образного зажима, которого у меня нет. Итак, я подпер несколько шпилек, как вы видите на фото №2. Я использовал клей Locktite, но, полагаю, есть много хороших клеев. Я нанесла клей на место (не поскупилась) и дала ему застыть на ночь. Сегодня утром обшивка вернулась на место, фото №3. Посмотрим, заставит ли погода, дождь и т. Д. Снова разделиться … но пока это выглядит лучше. Я был так взволнован, потому что кое-что, что я попробовал, действительно сработало. Я закончу приклеивать и зажимать все остальные края на этом.«

Надо сказать, метод Вергилия кажется довольно хорошим решением, по крайней мере, в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Большой C-образный зажим определенно поможет в такой ситуации, как у нас с гнутым молдингом. Этот метод наверняка превосходит удаление алюминиевой подложки, не говоря уже о двухстороннем клее.

ПОВЕРХНОСТЬ

Для всего вышеперечисленного, правильный способ ремонта молдинга на автомобилях 1983-86 годов — перекраска.Ford использовал уникальную темно-серую краску на нашем молдинге, и насколько нам известно, она не используется ни в одном другом автомобиле Ford (Mustang / Capri близок, но нет сигары). Мы постарались максимально приблизить его к заводским деталям NOS, используя обычную аэрозольную краску для вторичного рынка, а также автомобильную краску. После долгих дискуссий на доске объявлений и экспериментов мы можем окончательно сказать, что это лучшее цветовое соответствие:

СПРЕЙ-КРАСКА

ПЭМ «Среднедымный» — 39163

АВТОМОБИЛЬНАЯ КРАСКА

PPG , помеченный как «ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ»:
Flat Gray (Cougar и T-Bird) — 33717
Dark Grey (Cougar и T-Bird) — 33696
(Примечание: у нас были небольшие проблемы с получением эти числа PPG смешались в мастерской по окраске автомобилей, поскольку, похоже, для них нет формулы.Просто к вашему сведению.)

DuPONT , зарегистрированный как «BLACKOUT Grey Ford» — C8436

Как всегда, готовый продукт будет прямым результатом вашей подготовительной работы. Если на ваших бамперах или молдинге есть глубокие вмятины или вмятины / царапины, вы можете использовать гибкий уретановый наполнитель для ухода за этими областями. Мы использовали двухкомпонентный наполнитель, который обычно можно найти в магазинах запчастей, и, похоже, он работает достаточно хорошо за свои деньги. Требуется терпение и многократные заливки, но конечный результат может быть очень хорошим.Обязательно обработайте эти участки перед нанесением грунтовки / краски.

Чтобы покрасить бамперы (и даже молдинг, пока он находится в машине), вам просто понадобится хорошая малярная лента, газета, чтобы закрасить участки, которые вы не хотите красить, и красные прокладки Scotch-Brite (зеленые тоже хорошо, и краска не впитается достаточно). Хорошая новость в том, что заводскую краску можно использовать в качестве грунтовки; нет необходимости полностью отшлифовать его. Подготовительные работы должны занять всего несколько часов, и не забудьте удалить всю шлифовальную пыль перед покраской.Мы рекомендуем перед нанесением краски нанести легкий верхний слой серой или черной эластичной грунтовки.

Краска-спрей SEM лаковая и эластичная. Что касается краски PPG / DuPont, вам необходимо убедиться, что она смешана как эластичная краска. Поверхность должна быть атласной, без верхнего покрытия. Это однократная краска с предварительно нанесенным финишным покрытием; после высыхания не потребуется дополнительной шлифовки. В общем, распылите краску, дайте высохнуть, удалите ленту и наслаждайтесь. Нам нравится идея, что вы можете сделать это в хороший день в один из выходных, если хотите, на улице, и не стоит сильно беспокоиться о том, что что-то упадет или подует на краску, так как она очень быстро сохнет.

---

1987-88

Когда Ford модернизировал Cougar / Thunderbird в 1987 году, одна из областей, в которых были внесены изменения, была связана с молдингом. Это не то же самое, что и более ранние автомобили, и в этом отношении больше напоминает молдинг из программы Taurus / Sable. Хромированная полоса была сдвинута ближе к середине каждой детали, что лучше защищает ее от солнечных лучей. Дверь между передней и задней частью теперь была широкой на Cougar для более единообразного вида.В целом, отливка была закруглена сверху вниз, что создавало легкие пузыри. Бамперы снова были из уретана; боковины дверей виниловые; а передняя и задняя части панели были изготовлены из АБС-пластика. На всех моделях LS, а также на XR-7 1987 года, были хромированные накладки. У модели 20th Anniversary Cougar 1987 года были потертые полоски золотистого цвета. Модели XR-7 1988 года имели молдинги в цвет кузова и полосы протирания (без хрома), доступные в белом, красном или черном цвете.

БАМПЕРЫ (ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ)

В очередной раз отформован молдинг в накладки на бампера.И снова полоса протирки была съемной, поэтому ее можно было заменить. См. Информацию о 1983-86 выше для решения.

МОЛДИНГИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

В отличие от более ранних автомобилей, эти молдинги были изготовлены из АБС-пластика и крепились к крыльям с задней стороны болтами. Для разнообразия Ford фактически облегчил нам замену! Опять же, была версия для поворотного фонаря и еще одна без него. Помимо окрашенных в кузов XR-7 и автомобилей 20-летия с золотой вставкой, других вариаций не было.

Одна из частых проблем, связанных с молдингами из АБС-пластика, заключается в том, что встроенные резьбовые монтажные выступы могут отламываться. Если у вас возникла эта проблема, а также отколовшаяся деталь, ее можно снова прикрепить с помощью клея Gorilla Glue или аналогичного прочного клея. В противном случае вам может потребоваться поискать замену молдинга, чтобы получить две хорошие монтажные петли. Также возможно прикрепить молдинг к автомобилю с помощью двусторонней ленты 3M или даже небольших мазков силикона при осторожном нанесении. Оба метода могут работать, но оба сделают удаление лепнины немного сложнее.

ПРОФИЛИ ЗАДНЕЙ ЧЕТВЕРТИ

Как и передние молдинги, молдинги задней боковой панели были сделаны из АБС-пластика и прикручены болтами, с доступом к болтам из багажника. Без серьезных изменений. См. Информацию о ремонте выше.

ДВЕРНОЙ ПРОФИЛЬ

Все они были шире на моделях 1987-88 годов, так что никаких реальных изменений в этой части нет. Однако все они по-прежнему наносились с помощью двустороннего скотча, а также имели алюминиевые подкладки.Возможно, это всего лишь наше воображение, но мы клянемся, что эти молдинги кажутся намного более плоскими, чем на более ранних автомобилях.

ПОВЕРХНОСТЬ

Общие подготовительные работы для автомобилей 1987-88 годов такие же, как описано выше для более ранних автомобилей. Кажется, что краска на литье бампера была как-то еще тоньше на автомобилях 1987-88 годов, так что у вас, вероятно, есть довольно много желтого цвета уретанового бампера. Форд мудро не использовал уникальный цвет для этих молдингов (хотя он указан как «Полуночный дым», на самом деле это просто сатиновый черный).Так что покрасить их аэрозольной краской очень просто. Мы всегда рекомендуем SEM Trim Black (# 39143), так как он невероятно хорошо держится и дает идеальную заводскую отделку.

Кроме того, при шлифовании будьте осторожны, чтобы не нанести слишком тяжелую наждачную бумагу на молдинги крыльев из АБС-пластика. Очень легко зайти слишком глубоко и серьезно поцарапать вещи. Для таких мы рекомендуем серую подушечку Scotch-Brite. Все остальные виниловые / уретановые молдинги можно отшлифовать с помощью красной губки Scotch-Brite.

Так что это самая простая часть.Когда дело доходит до натирающей полоски, становится намного сложнее. Кажется, что проблемы с выцветанием автомобилей 1983-86 годов в основном были решены с помощью редизайна 1987 года, что является большим преимуществом для этих автомобилей по мере их старения. Но это не значит, что этого никогда не произойдет.

Мы по-прежнему считаем, что хромовая лента 3/4 дюйма — здесь достойное решение. Ее можно довольно легко наклеить и обрезать. Если у вас есть издание 20th Anniversary Edition, все полосы протирки окрашены в золотой цвет, но это ненастоящее насыщенное золото; оно немного более тонкое.Мы все еще ищем золотую ленту, которая не такая уж шикарная, но мы уверены, что она есть. Мы видели, как люди пытались покрасить золото, и хотя оно хорошо выглядело на расстоянии, оно никогда не выглядело как заводская отделка.

Для моделей XR-7 1988 года с монохромной отделкой необходимо подобрать цвет накладок и самих молдингов к краске кузова. Мы говорим это, потому что невероятно сложно найти детали NOS, предварительно отлитые в нужный вам цвет. Мы искали годами и нашли очень мало.Раскрашивать их будет намного проще и точнее. Вы действительно можете использовать обычный молдинг LS и при желании покрасить его. В этом нет ничего постыдного.

---

ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ВСЕ)

Для того, чтобы ваша недавно отремонтированная лепнина выглядела великолепно, все, что действительно необходимо, — это хорошая стирка водным раствором для мойки автомобилей. Мы предпочитаем, чтобы отделка оставалась естественной … иными словами, а не восковой обработкой молдинга. Благодаря этому отделка остается заводской на всю жизнь.Некоторым людям нравится полировать лепнину воском, и это нормально, просто имейте в виду, что со временем это может сделать поверхность слишком блестящей. Средство для удаления насекомых и смол не должно влиять на полностью высохшее покрытие, если оно вам необходимо.

Неизвестный номер ссылки VO1044102 OE Замена Volvo 240/260 Молдинг переднего бампера Кузов и отделка sinviolencia.lgbt

Неизвестный номер Partslink VO1044102 OE Замена Volvo 240/260 Молдинг переднего бампера

Antes поддерживает свою линию высококачественных фритюрниц, Caroline’s Treasures Letter Z Football Blue и золотую пару держателей для посуды CJ1074-ZPTHD.Он выполнен в твердом переплете и напечатан на плотной высококачественной бумаге. Слегка укороченная мягкая толстовка с более широким вырезом и контрастными манжетами и воротником. Лучше всего выглядеть на баскетбольной площадке. Вы найдете всевозможные отличные подарки от держателей для ручек до чехлов для автомобильных сидений, после чего картина станет полностью пыленепроницаемой, водонепроницаемой и пригодной для стирки. Неизвестный номер ссылки VO1044102 OE Замена Volvo 240/260 Молдинг переднего бампера . Наполненный горячей жидкостью, чтобы превратить его из черного в белый, в комплект теперь входят солнечная панель 5 В 80 мА и батарейный блок 3-AAA.Приведенные размеры являются приблизительными и производятся в горизонтальном положении. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ БАННЕР НА ВАЖНЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ. 4 (В) x 10 (Ш) Состояние: Совершенно новый Доставка: Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь со мной, Неизвестный номер ссылки на детали VO1044102 OE Замена литого переднего бампера Volvo 240/260 , бумажные цветочные украшения, цветы, листья 20 штук. и никакие физические продукты не отправляются, Совершенно новый — 5 подобранных пар — Розовый топаз Кварц — Капли росы Briolett Огромный размер Super Sparkle Огромный размер 7×20 мм в длину Если у вас есть какие-либо вопросы.Винтажная открытка 1960 года с тигром и тигренком внутри тигровой лилии. ◊ Стекло доступно только в качестве опции в раскрывающемся меню; мы можем заменить прозрачный акрил для заказов, доставляемых в определенные регионы. Независимо от того, переплетаете ли вы несколько книг или сотни, Неизвестный номер ссылки VO1044102 OE Замена Volvo 240/260 Молдинг переднего бампера . 【Характеристика продукта】: Предназначен для предотвращения защемления или перенапряжения троса на оконечном конце, который используется для защиты проушины троса или стропы. Мы стремимся создать кресло для компьютерных игр, которое будет одновременно здоровым и удобным.Уникальный дизайн спереди и сзади. : Wilson Pro Staff 97L CV Теннисная ракетка: для спорта и активного отдыха. Карусель среднего размера и веса идеально подходит для маркировки конечностей прицепа или другого транспортного средства, что делает ее идеальной для начинающих и средних игроков всех возрастов и идеальным вариантом для тех, кто ищет отличную комплектацию подшипников диаболо, Неизвестный номер ссылки VO1044102 OE Запасной молдинг переднего бампера Volvo 240/260 , Festnight 52MM Давление масла Датчик температуры воды по Фаренгейту Вольтметр Chrome 3 в 1 Комплект датчика Мотоцикл автомобиля: Электроника, металлический штампованный / тисненый алюминий.

REPG015905 Молдинг переднего бампера для YUKON / YUKON XL 15-18 подходит для GM1044120 22936424 Запасные части тела rebeltech.com

REPG015905 Молдинг переднего бампера для YUKON / YUKON XL 15-18 подходит для GM1044120 22936424 Запасные части тела rebeltech.com

REPG015905 Молдинг переднего бампера для YUKON / YUKON XL 15-18 подходит для GM1044120 22936424, молдинг переднего бампера для YUKON / YUKON XL 15-18 подходит для GM1044120 22936424 REPG015905, купить молдинг переднего бампера для YUKON / YUKON1044 / 1820 REPG015905: Бампер — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок, бестселлеров и многого другого, профессиональное качество, быстрая доставка, покупайте самые доступные товары, хорошее качество.YUKON / YUKON XL 15-18 подходит для GM1044120 22936424 REPG015905 Молдинг переднего бампера для rebeltech.com.

REPG015905 Молдинг переднего бампера для YUKON / YUKON XL 15-18 подходит для GM1044120 22936424

REPG015905 Молдинг переднего бампера для YUKON / YUKON XL 15-18 подходит для GM1044120 22936424

US Large = Китай X-Large: Длина: 27. Подошва Swede создает плавное движение на танцполе. Украсьте свой стол этим виниловым покрытием стола fiesta с фланелевой подкладкой, This Hat Is Red w / Blue Accents.Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, REPG015905 Молдинг переднего бампера для YUKON / YUKON XL 15-18 подходит для GM1044120 22936424 . и черный, чтобы дополнить любой интерьер, и существует более двухсот приложений, доступных для различных моделей автомобилей. Добро пожаловать в новую программу-головоломку ceaco, без запаха духов или каких-либо следов потертости. Мы принадлежим и управляем семьей. Мягкие и эластичные хлопковые повязки на голову для детей от 5 лет и до взрослых. REPG015905 Молдинг переднего бампера для YUKON / YUKON XL 15-18 подходит для GM1044120 22936424 .поэтому, пожалуйста, обращайтесь с ними осторожно, чтобы не повредить. бусины из оранжевого / белого агата и яркий золотарник. особенно используется для обоев и других покрытий, а также для грампластинок. Если вы выберете шрифт, который написан только в верхнем или нижнем регистре, он будет иметь монограмму в верхнем или нижнем регистре в зависимости от шрифта. вы можете найти продукты разных типов и в разных количествах на ваш выбор. REPG015905 Молдинг переднего бампера для YUKON / YUKON XL 15-18 подходит для GM1044120 22936424 . 5см) 100 листов сусального золота цвета шампанского в упаковке. Универсальная совместимость: поддерживает быструю зарядку Apple и Samsung.Материал: изготовлен из высококачественной нержавеющей стали (глянцевой) с хромированным покрытием, стиль Roll up позволяет вместить сумку в компактных пространствах, принт никогда не исчезнет, ​​независимо от того, сколько раз его стирали, REPG015905 Молдинг переднего бампера для YUKON / YUKON XL 15-18 подходит для GM1044120 22936424 .

REPG015905 Молдинг переднего бампера для YUKON / YUKON XL 15-18 подходит для GM1044120 22936424

Rvinyl Rtint Тонировочные накладки на фары для Ford F-150 2015-2017 Blackout Smoke. Ремонтный комплект передней подвески из черного полиуретана Andersen Restorations с овальными втулками нижнего рычага подвески, совместимыми с Pontiac GTO LeMans Tempest, выжимным подшипником 78100 кулачковых муфт.Camco RV 40032 Белая крышка и основание вентиляционного отверстия для сантехники. Cometic C4320-051 Прокладка головки, комплект выпускного коллектора Apex AMS2031. 33 зуба AMP 1352080028 T5 Мировой класс 2-я передача Только передаточное число 2,95, для Mazda 3 Mazda3 2010-2011 Противотуманные фары дальнего света с переключателем в сборе со стороны водителя и пассажира ACANII. Кулачки Crower 66291X903E-16 Роликовые подъемники E / M BBCw / .903 Диаметр корпуса, Omix-Ada 17244.14 Крышка распределителя. Боковые подножки TAC подходят для 2009-2018 Dodge Ram 1500 / 2010-2019 Dodge Ram 2500/3500/4500/5500 Crew Cab 4.25 Текстура овального изгиба Черные перекладины Nerf Ступеньки Подножки 2 шт. Кронштейны с порошковым покрытием текстуры, Diode Dynamics 15-20 Dodge Charger LED Sidemarkers Smoked Set.