Цены на кузовные работы автомобиля GAZ 3110

Главная » Цены на ремонт авто » GAZ » Кузовной ремонт GAZ 3110

Вы повредили кузов Вашего автомобиля и внешний вид транспортного средства оставляет желать лучшего. Повреждения кузова могут быть незначительными (вроде царапины), так и серьезными (после ДТП). В любом случае кузов нужно привести в порядок не только с целью возвращения эстетического вида, но и ради базового уровня безопасности.

Обратитесь к профессионалам! Это станет первым шагом к тому, чтобы Ваш ГАЗ 3110 «Волга» снова блестел и дарил наслаждение не только от скоростной и безопасной езды, но и от созерцания красоты Вашего автомобиля.

Цены на замену, снятие и установку элементов кузова для GAZ 3110:
Капот замена (снятие и установка)	1 000 РУБ
Крыло переднее левое или правое замена (снятие и установка)	800 руб
Дверь передняя правая или левая замена (снятие и установка)	1 520 РУБ
Дверь задняя правая или левая замена (снятие и установка)	1 200 руб
Бампер передний или задний замена (снятие и установка)	800 руб
Крышка багажника замена (снятие и установка)	1 500 руб

Цены на замену несущих элементов кузова для GAZ 3110
Крыша авто — замена	от 9 000 руб
Крыло заднее правое или левое — замена	от 8 600 руб
Лонжерон задний или передний — замена	от 8 000 руб
Порог правый или левый — замена	от 5 000 руб
Стойка двери автомобиля — замена	от 6 500 руб

Стапельные работы на GAZ 3110:
Установка на стапель с замером базовых точек для проверки, а так же и для восстановления геометрии кузова	2 000 руб

Почему стоит доверять лишь специалистам?

1. Кузовной ремонт требует опыта, которым обладают только профи. Здесь недостаточно знаний технических особенностей систем автомобиля или банальной замены запчасти. В этом случае нужны реальные навыки, практический опыт, поскольку испортить вид кузова можно значительно легче, чем кажется. Только руки профессионалов сервиса будут гарантией качественного кузовного ремонта Вашего GAZ 3110.

2. Только настоящие профи могут взяться за кузовной ремонт после очень тяжелых ДТП, когда нужно осуществлять замену большого количества частей и выравнивать чрезвычайно сложные вмятины. Там, где дилетанты сразу откажут в ремонте или укажут заоблачную цену за свою работу, специалисты профессионального сервиса готовы предложить умеренные цены даже на сложные типы ремонта, учитывая стапельные работы.

За более подробной информацией обращайтесь по телефонам в Нижнем Новгороде
8 (831) 291-26-20, 8 (920) 297-19-03

Оставьте заявку на ремонт прямо сейчас

Замена порогов цена в Москве — переварить сгнившие пороги с антикорозийной обработкой по акции

Обратился в сервис после неприятного ДТП, в котором  повреждена левая передняя часть автомобиля, под замену л.крыло, л.фара, бампер на перекрас и восстановление , капот  замят, но при оценке работ Мастера сказали, что капот восстановят. Так-же видны некоторые недочеты по задней двери и крылу. В итоге…

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души!!!

Шевроле Круз, попал в ДТП (ударил грузовик на трассе). Страховая по ОСАГО написала замену заднего крыла, бампера и т. д. Обращался в два сервиса — сказали то же самое. Если кто не в курсе, заднее крыло как деталь не существует — надо вырезать из другого кузова часть, сваривать, красить и т. д. Написал…

Спасибо вам огромное! Вы супер!!! 🙂 И вы – профессионалы. Профессионалы – это когда можно к вам приехать и вы  сделаете работу правильно, не взяв больше денег, чем нужно. Муж перестал бояться, что меня обмануть могут, спокойно отпускает к вам. Радует, что к вам можно приехать и масло поменять, и колёса,…

Обратился для окраски бампера. Нужно сделать очень быстро. Сделали за 1 день (утром машину оставил, вечером забрал). Работа выполнена качественно и за приемлемую цену. Спасибо мастерам. Отдельная благодарность директору Еве за отзывчивость и профессионализм. Дали гарантию на выполненные работы. Смело…

С Вебавтосервисом давно уже. Сначала обратился за ремонтом двери. Затем на техобслуживание приезжал. Можно сказать, подружились уже за несколько моих визитов.)) Хорошо, что от дома недалеко, хотя сейчас понимаю, что приезжал бы к вам даже с области. Ну, нравится мне у вас, что поделать!!! Хотя самое…

Ваш постоянный клиент Лариков Владимир

Обращались в Веб-автосервис неоднократно. Последний раз для перетяжки салона авто. Ребята как всегда справились с задачей отлично. Помогли подобрать износоустойчивый и недорогой материал. Выполнили работы оперативно и без малейших изъянов. Огромное спасибо!

Смирнова Ольга на Mazda 3

Большое спасибо за идеальную покраску авто. Очень довольна доброжелательным отношением к клиентам и щепетильным выполнением всех работ. Мастера в этом автосервисе просто замечательные. Они сумели вернуть былой блеск моей Мазде. Долго ожидать не пришлось. Работы выполнены оперативно, а за рихтовку мелких…

Попал на своем Ford Focus в небольшое ДТП. Требовалась замена некоторых деталей, рихтовка и покраска. Обратился по поводу ремонта в Веб-Автосервис. Мастера справились с задачами отлично. Сумели подобрать краску в тон заводской. После ремонта машина выглядит идеально, как будто только что сошла с конвейера.…

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!

Так, не знаю, куда отзыв писать, поэтому шлю на почту. Уже и не вспомню, почему именно к вам обратился и что подкупило. Всё-таки уже больше года прошло. Но могу точно сказать, что не жалею. Вы же помните, какая у меня дверь  после аварии – вся погнутая, краска ободрана. Смотреть страшно. Ну а вы сделали…

Страховщики при оценке повреждений моей машины (Опель Астра) сразу предупредили, что компенсации по ОСАГО, которую мне выплатят, на ремонт вряд ли хватит, так как машине, хотя она и в хорошем состоянии, 7 лет, и высчитанный ими износ составляет около 50%. А ремонт предстоял достаточно сложный – сильные…

В октябре 2019 года обратился в сервис с полной покраской машины AUDI A6 2008 года выпуска. Авто не битое, без аварий, но за 11 лет появились сколы краски на арках, царапины на бамперах, рыжие пятна на дверях и крышке багажника. Делал для себя, машина в возрасте, но расставаться жалко, решил обновить…

Остались очень довольны работой, не дорого по сравнению с конкурентами, цена не изменилась от ранее оговоренной, качественно. Сроки тоже в порядке. Обязательно обратимся ещё.

25.09.2019 отдал Форд-Мондео в ремонт. Довольно хорошо примяли переднюю дверь и крыло на парковке. Сделали на удивление быстро и качественно. Понравилась адекватная цена и чёткое выполнение обязательств. С проблемами-сюда. Отдельное спасибо мастеру Дмитрию.

Отдавал автомобиль на покраску. Великолепный результат! Приемлемая цена. Отличные специалисты.

Велина Лукьянова

Появление коррозии на задних арках машины заставило заняться поисками надежного СТО. Друзья посоветовали Веб-автосервис. Отдала свой форд мастерам вашего СТО, чтобы устранили проблему. Они великолепно справились! От ржавчины не осталось и следа. Сделано настолько качественно и аккуратно, что машина выглядит…

Озверевшая погода оставила довольно видимые следы на моем авто. Вмятины на крыше Opel vectra неслабые. Пришлось заказать кузовной ремонт в ближайшем СТО — это оказался ваш центр. Итогом сотрудничества остался доволен. Работа выполнена в срок. Ни малейшей неровности на поверхности крыши и идеальный подбор…

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась,  довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Нашёл этот сервис в интернете случайно. Почитал отзывы — понравилось.  Мне надо было отремонтировать заднюю дверь и поменять пороги на своём Мицубиши.  Сделали качественно и даже раньше, чем обещали. Лишних денег не берут и предлагают оптимальные для клиента варианты ремонта. Это дорогого стоит. Спасибо…

В «Веб-Автосервис» я отдавал на покраску свою мазду 3. Восстановили бампер (обнаружили вмятины и сколы, еще заменили усилитель бампера). На все работы ушло всего дней десять. И цена меня устроила, по сравнению с другими сервисами. Буду советовать друзьям!

Хочется сказать большое спасибо за качественный ремонт бампера на моей хонде акконд. Обнаружился скол, растрескалась краска от удара. После ремонта автомобиль буквально как новый, попадание в цвет стопроцентное! Ребята молодцы!

Месяц назад я отдавал автомобильна покраску переднего и заднего бампера, 4х крыльев и кузова. Цвет черный, выцветший и поцарапанный, сколы на бампере. Плюс заказал полировку кузова. Сомневался, так как  первый раз обращался в этот салон. Но когда увидел авто – не думал, что он может так блестеть! Яркий,…

Долго искал нормальный, вменяемый сервис, надо  поправить вмятину на крыше и капоте после падения снега. В разных побывал, либо очень дорого аж до сотни доходило, либо совсем дёшево, что не вызывает доверия и попахивает разводом! Попал случайно, отправил фото по вотсап, озвучили примерную стоимость,…

Обратился в сервис с вмятиной на крышке багажника и с повреждением пластиковой накладки на крышке багажника. Сначала отправил фото по вотсап, мне озвучили примерную стоимость, вечером уже приехал в сервис и оставил авто на ремонт. Обговаривали срок 4-5 дней, на третий день позвонили и сказали что машину…

Сделали оперативно, стапельные работы и качество покраски на уровне завода! Дмитрию огромное спасибо за помощь

Искал в интернете автосервис не далеко от дома для ремонта переднего крыла на авто. Встретился сайт ВЕБ-АВТОСЕРВИС, ул.Верейская д 29 стр 35, решил позвонить, по телефону общался с Дмитрием, обрисовал повреждения на моем авто, переслал по вацапу фото, Дмитрий озвучил ориентировочно цену, 18.03.19…

Ситников Игорь

Попал случайно…Нужно недорого покрасить капот и два крыла Тойота Превия. Снаружи очень невзрачненько, НО приятно удивлен современным оборудованием в том числе покрасочной камерой. Общался с Дмитрием — обговорили цены, запчасти, сроки, которые тоже порадовали… Кроме этого, что очень удивило, не пробовали…

Владимир Григорьевич

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Зиновьев Михаил

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу!!!Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Всем здравствуйте,никогда не писал отзывы , а тут решил поблагодарить данный автосервис, попал в ДТП , поскольку в связи со спецификой работы автомобиль нужен почти каждый день, первые критерии это сроки и цена.приехал в веб автосервис очень вежливо и грамотно приняли но самое главное что что все…

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Огромное спасибо работникам этого сервиса. Приятно доверить свой авто класcным специалистам своего дела.Окрашивали мне почти весь кузов(так получилось из-за множественного количества вмятин, царапин, сколов и т. д.). Короче говоря был доволен полученным результатом-за кротчайший срок,умеренным ценником,качественной…

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо !!! Советую , делать в этом автосервисе ремонт !!!

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки… Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса!!!

Огромная благодарность!!! Как всегда супер обслуживание. Вот единственное о чем я сейчас жалею, что не нашла этот сервис раньше Всего пару лет назад узнала о нем от своего друга, который очень рекомендовал не тратить напрасно время и деньги, а сразу обратиться именно сюда.Сэкономила бы кучу денег…

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Ребятам огромное спасибо!!! Мой BMW после дтп находился в плачевном состоянии,настроение в г….. ! После ремонта следы аварии теперь не видны и сделали шикарно! Не видитесь на евроремонты и крутизну,в обычных сервисах делают тоже отлично. Персонал приветливый и знают своё дело!!! РЕКОМЕНДУЮ ЭТОТ СЕРВИС. 

Супер!!!!! Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда!!! Не пожалеете!!!

Благодарен за быстрый и качественный ремонт. Ремонтировал машину именно в этом сервисе. Доволен порядком цен и уровнем обслуживания, дружный сплаченный коллектив.Сделано в срок и аккуратно. После ремонта в Авто не одной пылинки. За всё это время только положительные впечатления. Очень удобно записываться…

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

Нашел этот автосервис через интернет. Связался по телефону, рассказал о повреждениях своего авто, мне озвучили приблизительную стоимость и сроки ремонта. Приехал, сдал машину в ремонт. Через 3 дня мне позвонил мастер и сказал, что моя машина готова. Оперативно и качественно! Спасибо огромное за качественную…

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное  отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали!!! Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль!!! Очень нравится!!! еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Дмитрий Григорьев

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на «новеньком» авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую!!!

Архипов Константин

Ремонтировал свой крузак в этом сервисе,отстучали крыло и оно как новое! У дилеров объявляли под замену… Поэтому вышло дешевле здесь и на качестве не отразилось. Когда становится нужен ремонт обращаюсь в веб-автосервис!!!

Добрый день! Машину сделали мне в срок и я довольна,как она выглядит сейчас.Через неделю планирую приехать полировать авто.Рекомендую этот сервис,у них скидки постоянным клиентам))

Сергей Александрович

Ребята молодцы, делают свою работу на высоком уровне.Часто проводятся скидки, акции, что особо радует 🙂  Рекомендую друзьям и близким.

Привез машину после дтп в этот сервис,забрал без следов аварии. Качество работ и материала высокое,работают ответственно в этом сервисе!

Приветствую,Вас! Забрала сегодня свой лексус и настроение супер!))) Отлично покрасили и отношение к клиентам хорошее,рекомендую.

Здравствуйте! Мне посоветовали этот сервис и я доволен,как отремонтировали мой авто!Красили правую сторону полностью и она как новая!!! Огромное спасибо ребятам этого сервиса!

Никаких нареканий, одни положительные впечатления. Рекомендую.

Олег, Луховицы

Выражаю огромную благодарность автосервису и лично руководителю Дмитрию и мастеру Алексею. Был неудачный опыт обращения в другой сервис, была плохо покрашена машина. Осталась ржавчина, цвет неровный не равномерный. Алексей выполнил работу отлично, классно выполнил покраску, в срок и качественно. Очень…

Виктор, Москва

Сосед сдавал задом и не заметил мою машину , задел мой авто. В веб автосервисе решили проблему быстро и недорого. Определить что ремонтировалось не получается, делают под ключ, экономя мое время с покупкой зап частей, а так же радует цена, вполне приемлема. Машину сделали очень достойно, придраться…

Сергей, Москва

В декабре прошлого года произошло неприятное ДТП, понадобился «кузовной». Почти перед новым годом кто-то ударил мою машину в переднюю часть, оторвав бампер, разбил фары. Ремонт в вебавтосервисе под ключ сделали за 3 дня, мастера Сергей и Алексей все подробно мне рассказали, не завышали стоимость,…

Ремонт по ФЕНШУЮ!) Сделали  работу целиком и очень быстро. Ребята приятные и очень веселые. Что несказанно удивило, ни шутки про обезьяну с гранатой или типа такой. Отношение как к обычному автовладельцу, а не как к блондинке. Описали подробно мою проблему, предложили решение. Объясняли, проявляли…

Кузовной ремонт Volga Siber (Волга Сайбер)

Ремонт переднего бампера. Арматурные работы, покраска, ремонт	от 5500 руб
Ремонт заднего бампера. Арматурные работы, покраска, ремонт заднего бампера.	от 5500 руб
Ремонт двери. Арматурные работы, покраска, ремонт передней или задней двери.	от 5500 руб
Ремонт капота. Покраска, снятие, установка, ремонт капота, расходные материалы	от 6200 руб
Ремонт переднего крыла. Замена крыла, арматурные работы, покраска, восстановление	от 4400 руб
Ремонт заднего крыла. Замена заднего крыла Volga Siber, арматурные работы, покраска, восстановление геометрии кузова	от 4400 руб
Ремонт двери багажника. Снятие, установка, покраска, полировка, подбор краски, материалы	от 5000 руб
Ремонт крышки багажника. Подбор краски, снятие, установка, регулировка, материалы	от 4500 руб
Ремонт крыши. Разбор и сборка, подбор краски, покраска	от 8500 руб
Ремонт кузова. Разборка и сборка кузова, полная покраска, полировка, материалы, краски	от 83000 руб
Ремонт рамы. Замена, стапельные работы, покраска	от 16500 руб

Кузовной ремонт Волги ГАЗ-24 вторая попытка…

Итак моя карта бита и все более хорошие машины распроданы. Решено варить Волгу ГАЗ-24 — мой первый автомобиль.

Итак в процесе ремонта планируется заменить гнилые кузовные элементы, произвести окраску, выравнивание зазоров и поверхностей, выведение геометрии.

Цель — получить на выходе годный внешне автомобиль ГАЗ-24, в котором не стыдно ездить.

Закуплено:

— пороги,

— короба внутренние

— усилители

— задние ланжероны

— металл 1 мм х 2 листа (пока)

— заднее правое крыло

— б.у. передние двери под реставрацию (уже сделано до начала ремонта)
Видео на промежуточном этапе:

Несколько изображений процесса ремонта:

срезано заднее правое крыло (было ремонтировано ранее кривыми руками)

Эта дверь сгнила и подлежит замене

Сняты передние крылья для ремонта основы, сами крылья нормальные

Детали кузова — короба, пороги, усилители и лонжероны

Новое заднее правое крыло под грунтом и смолой (мастика)

Это такой вот лонжерон — подлежит удалению и замене на новый

Ремонт

Немного наскальных надписей на заплате пола переднего пассажира

Установлены правый внутренний короб, усилитель, порог

Вырубаны правые внутренний короб, усилитель, порог, части пола

Передний левый лонжерон под водителем — ручной работы

Вид сверху лонжерона под полом водителя

Начата вырубка в задней части

 

кузовной ремонт продолжается (материалы от 13.12.2014)

Ремонт брызговика переднего левого крыла/вертикальной части пола водителя/моторного отсека.

.Элементы основания кузова сваренные вручную из листового металла по разверткам и шаблонам

Кронштейн сидения водителя ГАЗ-24 приварен на место, где нужно подварен и усилен.

Внутри короба видно усилитель и порог.

Заменены сгнившие участки пола водителя и брызговика переднего крыла (следствие езды без подкрыльников) автомобиля ГАЗ-24 Волга.

Видеохроника ремонтных работ кузова автомобиля ГАЗ-24 Волга видео №2.

Видеохроника ремонтных работ кузова автомобиля ГАЗ-24 Волга видео №3.

Продолжение кузовного ремонта — приварен новый задний правый лонжерон, на очереди заднее правое крыло и задний левый лонжерон

Отремонтировано днище багажника, установлены заглушки на короба и другая мелочевка

12.10.2016

По состоянию на сегодняшний день машина уже успешно поварена и готовится к покраске. В связи с сильным растяжением процесса во времени, хроника очень отрывистая получилась…

Замена порогов своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как про­из­во­дить­ся заме­на поро­гов сво­и­ми руками.

Порог пред­став­ля­ет собой отштам­по­ван­ную панель, кото­рая явля­ет­ся струк­тур­ной частью несу­ще­го кузо­ва автомобиля.

В кон­струк­ции несу­ще­го кузо­ва, пане­ли поро­гов обес­пе­чи­ва­ют струк­тур­ное уси­ле­ние, вли­я­ю­щее на жёст­кость дни­ща авто­мо­би­ля, а так­же обес­пе­чи­ва­ют жёст­кость на скру­чи­ва­ние. В то вре­мя, как перед­няя и зад­няя части кузо­ва име­ют зоны запла­ни­ро­ван­но­го смя­тия, поро­ги обес­пе­чи­ва­ют жёст­кость сред­ней части кузо­ва, кото­рая долж­на оста­вать­ся мак­си­маль­но целой при ава­рии. Таким обра­зом, от состо­я­ния поро­гов зави­сит без­опас­ность води­те­ля и пассажиров.

Поро­ги, осо­бен­но их ниж­няя часть, часто оста­ют­ся без вни­ма­ния при мой­ке. Дорож­ная соль и дру­гие загряз­не­ния, остав­ши­е­ся на них, уско­ря­ют воз­ник­но­ве­ние кор­ро­зии. Так­же, эти эле­мен­ты посто­ян­но под­вер­га­ют­ся воз­дей­ствию кам­ней и пес­ка, летя­щих с доро­ги во вре­мя дви­же­ния и дей­ству­ю­щих как абразив.

Так как поро­ги пред­став­ля­ют собой закры­тую не про­вет­ри­ва­е­мую кон­струк­цию, то они уяз­ви­мы для кор­ро­зии. Худ­ший аспект кор­ро­зии поро­га состо­ит в том, что она начи­на­ет­ся изнут­ри и рас­про­стра­ня­ет­ся нару­жу. Таким обра­зом, кор­ро­зия ста­но­вит­ся вид­на, когда порог уже зна­чи­тель­но раз­ру­шен. В запу­щен­ных слу­ча­ях быва­ет даже невоз­мож­но вос­поль­зо­вать­ся спе­ци­аль­ны­ми места­ми для дом­кра­та, что­бы под­нять маши­ну, так как эти обла­сти, вслед­ствие кор­ро­зии, поте­ря­ли свою проч­ность. Ещё одной про­бле­мой, вызван­ной как насквозь про­ржа­вев­ши­ми поро­га­ми, так и дни­щем могут стать выхлоп­ные газы, кото­рые могут попа­дать в салон автомобиля.

Устройство порогов автомобиля

Внеш­няя часть поро­га не явля­ет­ся основ­ной сило­вой частью этой кон­струк­ции. Она даёт жёст­кость кузо­ву, но основ­ную жёст­кость обес­пе­чи­ва­ет внут­рен­ний уси­ли­тель, соеди­ни­тель и внут­рен­няя часть поро­га. Эти пане­ли соеди­не­ны точеч­ной свар­кой вме­сте и состав­ля­ют короб­ча­тую полую кон­струк­цию, кото­рая при­ни­ма­ет на себя основ­ную часть нагру­зок. Эта кон­струк­ция даёт авто­мо­би­лю про­доль­ную проч­ность. Внеш­няя часть поро­га обес­пе­чи­ва­ет боль­ше кос­ме­ти­че­скую функцию.

Каж­дая внут­рен­няя часть поро­га име­ет зна­че­ние в обес­пе­че­нии струк­тур­ной жёст­ко­сти. Вся кон­струк­ция поро­га уси­ли­ва­ет дни­ще кузова.

При­мер кон­струк­ции поро­га автомобиля

• Внут­рен­няя часть поро­га – это часть, кото­рую мож­но уви­деть изнут­ри машины.
• Соеде­ни­тель – эту часть мож­но уви­деть сни­зу автомобиля.
• Внут­рен­ний уси­ли­тель – это обыч­но плос­кий сталь­ной эле­мент, име­ю­щий отштам­пов­ку для усиления.
• Внеш­няя часть поро­га – это часть поро­га, кото­рую мож­но видеть сна­ру­жи, её и назы­ва­ют порогом.

Кон­струк­ция поро­га кон­крет­но­го авто­мо­би­ля может отли­чать­ся от пред­став­лен­ной на иллюстрации.

Подготовка к замене порога

• Нуж­но под­нять авто­мо­биль и выста­вить по уров­ню. Луч­ше, что­бы кузов под­пи­рал­ся рав­но­мер­но в несколь­ких точ­ках, что­бы избе­жать пере­ко­са кузова.
• При пол­ной замене поро­га луч­ше снять две­ри. Это даст хоро­ший доступ и исклю­чит повре­жде­ние две­рей при свар­ке. При сня­тии две­рей, пет­ли луч­ше остав­лять на кузо­ве, что­бы их поло­же­ние не изме­ни­лось. В боль­шин­стве слу­ча­ев, так­же, необ­хо­ди­мо снять перед­нее кры­ло. Демон­таж перед­не­го кры­ла может потре­бо­вать допол­ни­тель­ной раз­бор­ки. Так, к при­ме­ру, при­дёт­ся снять перед­ний бам­пер и фару.
• Если про­из­во­дит­ся заме­на поро­га по при­чине его кор­ро­зии, то нуж­но с запа­сом зачи­стить область вокруг ржа­вых мест, что­бы опре­де­лить гра­ни­цы ржав­чи­ны. Таким обра­зом, мож­но понять какие обла­сти поро­га мож­но оста­вить, а какие необ­хо­ди­мо вырезать.
• Для заме­ны поро­гов необ­хо­ди­мо демон­ти­ро­вать неко­то­рые дета­ли инте­рье­ра, такие как пла­сти­ко­вую обли­цов­ку, сиде­ния, рези­но­вый уплот­ни­тель. Ков­ро­вое покры­тие мож­но завернуть.
• Защи­ти­те лако­кра­соч­ное покры­тие авто­мо­би­ля, стёк­ла и салон от попа­да­ния искр от свар­ки и «бол­гар­ки».
• Перед свар­кой нуж­но отсо­еди­нить и изо­ли­ро­вать клем­мы акку­му­ля­тор­ной батареи.

Замена порогов своими руками

При­мер линий сре­за поро­га из руко­вод­ства по ремонту

• Пане­ли поро­гов име­ют раз­ную кон­струк­цию в зави­си­мо­сти от мар­ки и моде­ли авто­мо­би­ля. Может быть несколь­ко раз­дель­ных или один цель­ный уси­ли­тель. Перед тем, как при­сту­пить к рабо­те, нуж­но знать, как устро­е­ны поро­ги на кон­крет­ном авто­мо­би­ле. Для это­го нуж­но изу­чить руко­вод­ство по ремон­ту. Там пока­за­но, где нуж­но делать сре­зы и соеди­не­ния. Если есть в нали­чии новая панель поро­га, то пла­ни­руй­те места сре­за, опи­ра­ясь на её форму.

Исполь­зуй­те маляр­ную лен­ту для обо­зна­че­ния места среза

• Поме­сти­те ремонт­ную панель поро­га поверх ста­ро­го поро­га. Очер­ти­те гра­ни­цы, по кото­рым нуж­но будет сре­зать порог. Вме­сто очер­чи­ва­ния мож­но накле­ить маляр­ную лен­ту. Добавь­те при­мер­но 3 см запа­са с каж­до­го края. Этот отре­зок нужен для под­гон­ки или для соеди­не­ния вна­хлёст (если реши­те при­ме­нить такой тип соединения).
• Ста­рай­тесь не резать вплот­ную к осно­ва­нию сред­ней стой­ки, что­бы избе­жать раз­ре­за уси­ле­ния, кото­рое нахо­дит­ся в этом месте.
• После того, как сде­ла­ли началь­ные сре­зы, высвер­ли­те точ­ки кон­такт­ной свар­ки (см. ста­тью), уда­ли­те повре­ждён­ный порог.

Уси­ли­тель сред­ней стойки

• Обя­за­тель­но убе­ри­те заусен­цы со сре­зан­ных кон­цов поро­га. Это исклю­чит раз­брыз­ги­ва­ние рас­плав­лен­но­го метал­ла при свар­ке и предот­вра­тит полу­че­ние непроч­но­го шва.
• После демон­та­жа ста­ро­го поро­га нуж­но вырав­нить флан­цы, на кото­рых кре­пил­ся порог и счи­стить остат­ки точеч­ной сварки.
• Если внут­рен­нее уси­ле­ние име­ет сле­ды ржав­чи­ны, то их нуж­но обра­бо­тать пре­об­ра­зо­ва­те­лем ржав­чи­ны и защи­тить анти­кор­ро­зи­он­ным сред­ством. Если же он зна­чи­тель­но раз­ру­шен, то его луч­ше заменить.
• Уда­ли­те лако­кра­соч­ное покры­тие с мест, где будет про­из­во­дить­ся соединение.
• Если необ­хо­ди­мо, то обра­бо­тай­те внут­рен­нюю часть новой пане­ли поро­га анти­кор­ро­зи­он­ным составом.
• Когда дела­е­те вре­мен­ную уста­нов­ку поро­га для про­вер­ки: уста­но­ви­те порог, исполь­зуя спе­ци­аль­ные зажи­мы или само­ре­зы. Само­ре­зы не будут мешать при закры­ва­нии две­рей, для про­вер­ки зазо­ров. Отвер­стия от само­ре­зов нуж­но будет в даль­ней­шем зава­рить, при окон­ча­тель­ной уста­нов­ке порога.

• Поставь­те маши­ну в транс­порт­ное поло­же­ние, что­бы вес авто­мо­би­ля удер­жи­ва­ла под­вес­ка. В таком состо­я­нии про­верь­те поло­же­ние поро­га и зазо­ры с дверь­ми и кры­лом. При необ­хо­ди­мо­сти скор­рек­ти­руй­те поло­же­ние порога.
• Когда под­го­тав­ли­ва­е­те место для свар­ки, нане­си­те сва­роч­ный грунт на места с «голым» метал­лом. Сва­роч­ный грунт может быть уда­лён непо­сред­ствен­но с места свар­ки, что­бы умень­шить шла­ко­об­ра­зо­ва­ние и уве­ли­чить каче­ство свар­ки (см. подроб­нее здесь).
• При замене поро­га при­ме­ня­ют­ся соеди­не­ние вна­хлёст, соеди­не­ние встык со встав­кой или про­сто встык. Более подроб­но типы соеди­не­ний рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.
• Про­ва­ри­те шов. Теп­ло­вая дефор­ма­ция явля­ет­ся одной из про­блем при свар­ке. Вари­те стеж­ка­ми через пери­од, а потом запол­няй­те остав­ши­е­ся про­ме­жут­ки. Мож­но так­же исполь­зо­вать сжа­тый воз­дух для охлаждения.
• Завод­ские точ­ки свар­ки заме­ня­ют­ся точ­ка­ми, сде­лан­ны­ми полу­ав­то­ма­том, либо кон­такт­ной свар­кой. При замене ста­ро­го поро­га на новую панель, в ней про­свер­ли­ва­ют­ся отвер­стия диа­мет­ром 8 мм.

• При при­ва­ри­ва­нии поро­гов на флан­цах, через отвер­стия, рас­по­ло­жи­те сва­роч­ную горел­ку с про­во­ло­кой в цен­тре отвер­стия так, что­бы про­во­ло­ка каса­лась метал­ла, к кото­ро­му будет при­ва­ри­вать­ся панель. Нуж­но, что­бы элек­три­че­ская дуга обра­зо­ва­лась имен­но на метал­ле, к кото­ро­му будет при­ва­ри­вать­ся панель, а не на краю отвер­стия. Нач­ни­те варить в таком поло­же­нии и не дви­гай­те сва­роч­ную горел­ку, пока отвер­стие прак­ти­че­ски не запол­нит­ся. Далее по спи­ра­ли дви­гай­те горел­ку к кра­ям. Так про­ник­но­ве­ние к сва­ри­ва­е­мо­му метал­лу будет хоро­шим и свар­ное соеди­не­ние крепким.

• Зачи­сти­те свар­ные швы. При зачист­ке не уби­рай­те шов слиш­ком мно­го, так как это его ослабит.
• Сде­лай­те анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту. Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт пря­мо на место свар­ки, до нане­се­ния после­ду­ю­щих покры­тий. Через тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия обра­бо­тай­те порог изнут­ри анти­кор­ро­зи­он­ным рас­пы­ля­е­мым составом.

Типы соединений при замене порога автомобиля

В руко­вод­ствах по ремон­ту обыч­но упо­ми­на­ют­ся два типа соеди­не­ний ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го. Это соеди­не­ние вна­хлёст и соеди­не­ние встык со встав­кой. Мож­но так­же при­ме­нять про­стое соеди­не­ние встык. Давай­те рас­смот­рим осо­бен­но­сти этих соеди­не­ний, и как они осуществляются.

Соеди­не­ние встык со вставкой

Соеди­не­ние ста­рой и новой частей поро­гов уси­ли­ва­ет­ся встав­ка­ми, сде­лан­ны­ми из остат­ков тако­го же поро­га. Соеди­не­ние встык со встав­кой поз­во­ля­ет достичь более ров­ной поверх­но­сти, чем вна­хлёст, что не потре­бу­ет мно­го шпа­клёв­ки для вырав­ни­ва­ния. Встав­ка помо­га­ет лег­че сты­ко­вать новый порог, умень­ша­ет веро­ят­ность про­жо­га насквозь при свар­ке, а так­же умень­ша­ет теп­ло­вую дефор­ма­цию при свар­ке, рас­се­и­вая теп­ло. Соеди­не­ние полу­ча­ет­ся более проч­ным. В зави­си­мо­сти от места соеди­не­ния, встав­ку мож­но исполь­зо­вать не все­гда. Такое соеди­не­ние обыч­но при­ме­ня­ет­ся по кра­ям поро­га. В месте, где порог соеди­ня­ет­ся со сред­ней стой­кой, обыч­но при­ме­ня­ет­ся соеди­не­ние вна­хлёст или встык без вставки.

Раз­мер вста­вок может состав­лять от 5 до 10 см. В зави­си­мо­сти от кон­фи­гу­ра­ции поро­га, встав­ка раз­ре­за­ет­ся на 2–4 части. Сре­за­ют­ся флан­цы, с помо­щью кото­рых точеч­ная свар­ка дер­жит части пане­лей меж­ду собой. Таким обра­зом, встав­ки смо­гут нор­маль­но вхо­дить внутрь поро­гов. Они могут при­ва­ри­вать­ся через про­свер­лен­ные отвер­стия (8 мм) или вре­мен­но при­кру­чи­вать­ся само­ре­за­ми, отвер­стия от кото­рых потом зава­ри­ва­ют­ся. Встав­ки долж­ны быть обра­бо­та­ны сва­роч­ным грун­том. При сты­ков­ке частей поро­гов, нуж­но обес­пе­чить зазор доста­точ­но­го раз­ме­ра, что­бы рас­плав­лен­ный металл при свар­ке нор­маль­но про­ни­кал к встав­ке, и она про­ва­ри­ва­лась вме­сте с дву­мя частя­ми поро­га. Шири­на зазо­ра зави­сит от тол­щи­ны мета­ла и долж­на быть не менее 1.6 мм и не более 3.2 мм.

Соеди­не­ние внахлёст

При соеди­не­нии вна­хлёст ста­рый порог дол­жен быть раз­ме­чен и сре­зан так, что­бы оста­вал­ся запас в несколь­ко сан­ти­мет­ров для нахлё­ста. Поверх остат­ков ста­ро­го поро­га поме­ща­ет­ся новый порог. Далее, по линии кра­ёв ново­го поро­га про­из­во­дит­ся сва­ри­ва­ние гер­ме­тич­ным швом. Глав­ным пре­иму­ще­ством это­го типа соеди­не­ния явля­ет­ся про­сто­та сты­ков­ки ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го. Не тре­бу­ет­ся тща­тель­но под­го­нять края. Это осо­бен­но акту­аль­но, когда при­хо­дит­ся сты­ко­вать слож­ные по фор­ме места, к при­ме­ру, соеди­не­ние со сред­ней стой­кой. При соеди­не­нии вна­хлёст мень­ше веро­ят­ность про­жо­га метал­ла насквозь. Недо­стат­ком явля­ет­ся необ­хо­ди­мость исполь­зо­ва­ния боль­ше­го коли­че­ства шпа­клёв­ки при вырав­ни­ва­нии мест соеди­не­ний, а так­же пред­рас­по­ло­жен­ность к появ­ле­нию кор­ро­зии с обрат­ной сто­ро­ны поро­га, вви­ду слож­но­сти анти­кор­ро­зи­он­ной обра­бот­ки тако­го соеди­не­ния изнутри.

Соеди­не­ние встык

Соеди­не­ние встык тре­бу­ет тща­тель­ной под­гон­ки ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го, а так­же опре­де­лён­но­го навы­ка при свар­ке. Зазор меж­ду сва­ри­ва­е­мы­ми частя­ми дол­жен при­мер­но рав­нять­ся тол­щине сва­ри­ва­е­мо­го метал­ла. Соеди­не­ние встык без встав­ки полу­ча­ет­ся менее проч­ным, но это не кри­тич­но, так как внеш­няя часть поро­га не при­ни­ма­ет на себя всю нагруз­ку. При пра­виль­ной реа­ли­за­ции состы­ко­ван­ное место полу­ча­ет­ся ров­ным и тре­бу­ет мини­маль­но­го коли­че­ства шпа­клёв­ки, а так­же нор­маль­но обра­ба­ты­ва­ет­ся анти­кор­ро­зи­он­ным соста­вом с обрат­ной сто­ро­ны поро­га при помо­щи рас­пы­ле­ния спе­ци­аль­ных средств.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

VSEPOROGI.COM – кузовные автомобильные пороги для всех моделей авто! От производства до установки!

Политика конфиденциальности

Мы признаем важность конфиденциальности информации. В этом документе описывается, какую личную информацию мы получаем и собираем, когда Вы пользуетесь сайтом vseporogi.com. Мы надеемся, что эти сведения помогут Вам принимать осознанные решения в отношении предоставляемой нам личной информации.

Получение информации частного характера

Мы получаем информацию частного характера о Вас, в том числе информацию, которую вы предоставляете, когда заполняете формы на нашем сайте. «Информация личного характера» обозначает любую информацию, которая может быть использована для идентификации личности, например, имя, фамилия, телефон или адрес электронной почты. Цели сбора и обработки персональной информации пользователей. На нашем сайте присутствует возможность отправить заявку для получения скидки, заказа или обратного звонка. Ваше желание получить скидку, обратный звонок и/или заказать продукт подтверждается путем ввода Вашего Имени, Номера Телефона и E-mail в форму заявки. Имя используется для личного обращения к Вам, Е-mail — для отправления Вам писем, а номер телефона для связи с Вами и обработки Ваших заказов и/или вопросов. Пользователь предоставляет свои данные добровольно, и они используются только в тех целях, разрешенных Вами. Например, если вы направляете нам сообщение через данный сайт, мы можем воспользоваться Вашей персональной информацией, чтобы ответить на него.

Условия обработки и её передачи третьим лицам

Ваши Имя и Е-мейл используются строго в соответствии с политикой конфиденциальности. Ваши Имя, Номер Телефона и Е-мейл никогда, ни при каких условиях не будут переданы третьим лицам, исключая случаи, которые связаны с исполнением законодательства. Информация личного характера, полученная через наш сайт, используется нами, среди прочего, для поддержки работы и совершенствования нашего сайта, отслеживания политики и статистики пользования сайтом. Мы также используем персональную информацию для того, чтобы проинформировать Вас о внесении существенных изменений в настоящую Политику конфиденциальности.

Протоколирование

При каждом посещении сайта наши серверы автоматически записывают информацию, которую Ваш браузер передает при посещении веб-страниц. Как правило эта информация включает запрашиваемую веб-страницу, IP-адрес компьютера, тип браузера, языковые настройки браузера, дату и время запроса, а также один или несколько файлов cookie, которые позволяют точно идентифицировать Ваш браузер.

Куки (Cookie)

На сайте vseporogi.com используются куки (Cookies), происходит сбор данных о посетителях с помощью сервисов Яндекс Метрика. Эти данные служат для сбора информации о действиях посетителей на сайте, для улучшения качества его содержания и возможностей. В любое время Вы можете изменить параметры в настройках Вашего браузера таким образом, чтобы браузер перестал сохранять файлы cookie, а так же оповещал их об отправке. При этом следует учесть, что в этом случае некоторые сервисы и функции могут перестать работать.

Изменение Политики конфиденциальности

На этой странице Вы сможете узнать о любых изменениях данной политики конфиденциальности. В особых случаях, Вам будет выслана информация на Ваш e-mail.

Обратная связь

Вы можете задать любые вопросы, написав на e-mail: [email protected]

Замена порогов на авто в Кирове. Сварка, покраска порогов

Пороги в автомобиле – одни из самых нижних наружных кузовных элементов, поэтому они склонны к гниению в первую очередь наряду с низом дверей.

Если Вы озабочены ремонтом порогов в Кирове для Вашего авто, обращайтесь к нам! Мы готовы произвести любые кузовные работы.

Вытянуть вмятину на пороге. Если Вы что-нибудь задели порогом, и на нём появилась вмятина, здесь требуется рихтовка. Обычно вытягивание происходит изнутри через технологические отверстия или снаружи используя некий вид сварки. Потом идёт выравнивание при помощи шпаклёвки, и далее восстанавливаем ЛКП путём покраски.

Убрать «рыжики» на порогах. Если на поверхности порога появился «рыжик» — это знак нехороший. Это означает, что на этом месте лакокрасочное покрытие нарушено и ржавчина уже присутствует на металле. В таком случае порогу в качестве оздоровления можно предложить некоторые меры. Полумеры — это значит замазать чем-нибудь, закрасить кисточкой (чтоб «глаза не мозолил») и т.д. В данном случае причину (ржавчину) не убрали, поэтому в дальнейшем ждите появления рядом новых «рыжиков». Есть мера кардинальная: порог нужно зачистить до металла, обработать преобразователем ржавчины, зашпаклевать, загрунтовать и покрасить.

Сварка и замена порогов. Более сложный ремонт порогов нужен, если коррозия запущена. Если её немного, то возможно речь идёт о локальном ремонте: заварить дырки у порогов, и далее — шпаклёвка, грунт, покраска. Если пороги проржавели сильнее, то можно предложить такой вид ремонта, как замена небольшой части железа: нужно поставить заплатку. После того, как вварили ремонтную вкладку и зачистили сварной шов, процесс работ идёт как обычно: грунтование и окраска. Если же снизу вообще всё сгнило, тогда порогам требуется полная замена. При замене применяется сварка, в данном случае зачастую требуется замена усилителей порогов. коробов и местный ремонт днища (а бывает и вовсе замена днища).

Покраска порогов требуется после любого их ремонта, или в качестве профилактики (покраска порога антигравием). Пороги красят как снаружи, так и изнутри. Если нужно покрасить порог полностью, двери авто придется снять или оклеить.

Для уточнения деталей ремонта Вашего авто и согласования цены кузовных работ, звоните и записывайтесь на бесплатный осмотр к нашему мастеру по телефону: (8332) 20-62-26

Реакция на быстрое изменение уровня Каспийского моря

S.B. Kroonenberg et al. / Осадочная геология 107 (1997) 189-209 207

Астраханский государственный природный заповедник, 4: 6-34.

Белевич, Э.Ф., 1958б.

Ильмень

Астраханского заповедника.

Отчеты Астраханского заповедника, 4: 63-100.

Белевич Е.Ф., 1960. О вертикальном росте островов в нижних зонах

дельты Волги.Сообщает Oceanogr. Comm.

Акад. Sci. СССР, Т. 6 с.

Белевич Е.Ф., 1963. Деление дельты Волги. Сообщения

Астраханского заповедника, 7: 401-420.

Белевич Е.Ф., 1965. Геомофологическая характеристика авандельты

р. Волги. Отчеты Astrakhan Nature Re-

сер., 10: 81-103.

Белевич Э., 1969. О седиментации в авандельте

Волги.Океанология, 1969 (6): 1007-1017.

Белевич Е.Ф., 1970. О местонахождении некоторых древних дельт

Волги. Сообщения Астраханского заповедника, 13: 63-86

.

Белевич Е.Ф., 1971. Факторы развития дельты Волги

. Бык. Российская академия наук, сер. Геогр.,

1971 (3): 72-75.

Белевич Е.Ф., 1978. Освоение низменностей Волги

Дельта.Бык. Акад. Наук, сер. Геогр., 1978 (5): 79-88 (на русском языке

).

Богданов А.А., 1934. Новые данные по стратиграфии района

Нижнего Поволжья в связи с глубоким бурением на Ас-

трахане. Доклады Ленинградского естествознания, кафедра

Геология и минералогия, 2: 2542.

Брэдли Р.С., 1985. Четвертичная палеоклиматология. Аллен и

Анвин, Лондон, 472 стр.

Коулман, Дж. М. и Робертс, Х. Х., 1987. Дельтовые прибрежные водно-болотные угодья —

земель. Геол. Mijnbouw, 68: l-24.

Dolginow, J. и Kropatschjow, S., 1994. Abriss der Geologie

Ruslands und angrenzender Staaten. Швейцербарт, Штутгарт.

174 стр.

Эллиотт, Т., 1986. Deltas. В: Х.Г. Ридинг (редактор), Sedimentary

Environments and Facies. Блэквелл, Оксфорд, стр. 113-154.

Эллиотт, Т., 1989. Дельтовые системы и их вклад в понимание

смены бассейнов. В: M.K.G. Уэйтли

и К. Пикеринг (редакторы), Дельты: места и ловушки для ископаемых

видов топлива. Геол Сот. Спец. Publ .. 41: 3-10.

Frazier, D.E., 1967. Современные дельтовые отложения дельты Миссисипи

: их развитие и хронология. Пер. Галф-Кост

Доц. Геол. Сот., 17: 287-315.

Galloway, W.E., 1975. Структура процесса для описания морфологической и стратиграфической эволюции

дельтовых систем осадконакопления

. В: M.L. Бруссар (редактор), Deltas, Models of Ex-

ploration. Хьюстонское геологическое общество, Хьюстон, стр. 87-98.

Горемыкин В.Я., 1970. Рост фронта дельты Волги после зарегулирования стока

в районе Волгограда. Бык. Всесоюзный Геогр.

Сот.- 102 (2): 166170.

Хак Б.У., Харденбол Дж. И Вейл П.Р., 1988. Мезозойская и

кайнозойская хроностратиграфия и циклы изменения уровня моря.

В: C.K. Wilgus, B.S. Hastings, C.G.St.C. Кендалл, Х.

Posamentier, C.A. Росс и Дж. Ван Ваггонер (редакторы), Sea

Level Research — Комплексный подход. Сот. Экон. Палеон-

тол. Минеральная. Спец. Publ., 42: 71-108.

Игнатов Е.Л., Каплин П.А., Лукьянова С.А., Соловьева Г.Д.,

1993. Влияние недавней трансгрессии Каспийского моря

на его прибрежную динамику. J. Coastal Res., 9 (1): 104-1 11.

Каплин, Пенсильвания. и Селиванов. A.O., 1995. Недавняя эволюция побережья

Каспийского моря как естественная модель для прибрежных реакций на

возможное ускорение глобального повышения уровня моря. Мар. Геол.,

,

, 124: 161-175.

Каплин, П.А., Свиточ А.А. и Парунин, О.Б., 1993. Radiocar-

Бонхронология палеогеографических событий позднего плейса-

тоцена и голоцена в России. Радиоуглерод, 35: 399407.

Касимов Н.С., Лычагин М.Ю., Геннадьев А.Н., Лычагина,

Н.Ю., Олефиренко Н.Л., Тарусова О.В., Винкельс Х. и

Крооненберг С.Б. , 1995a. Оценка загрязнения

почв, водных отложений и водной растительности дельты Волги

тяжелыми металлами и полициклическими ароматическими углеводородами —

бон.Abstr. Int. Конф. Каспийское море: настоящее и будущее,

Астрахань, 16-17 ноября 1995 г., с. 87-88.

Касимов Н.С., Геннадиев А.Н., Балдина Е.А., Лабутина И.А.,

Лычагин М.Ю., Кривоносов Г.А., Горбунов А.К. and de

Leeuw, J., 1995b. Применение ГИС-технологий для мониторинга и управления Астраханским биосферным заповедником. Abstr.

Внутр. Конф. Каспийское море: настоящее и будущее.Астрахань,

, 16-17 ноября 1995 г., с. 89-90.

Хаин В.Е. и Ломизе, М.Г., 1995. Геотектоника и основы геодинамики

. Изд. МГУ, 477 с. (На

русск.).

Холодов В.Н. и Лисицына, В.Н., 1989. Каспийское море. Проб-

лема Sediment Genesis. Наука, Москва, I83 с. (

).

Клиге, Р.К. и Мягков М.С., 1992. Изменения водного режима

Каспийского моря.Гео Дж., 27 (3): 299-307.

Клёнова М.В. (Редактор), 1951. Геология дельты Волги.

Доклады Государственного океанографического института вып. 18/30, 395 с.

.

Клёнова М.В. и Ястребова Л.А., 1956. Осадки

–

северной части Каспийского моря. В: М.В. Клёнова и др.

(Редакция), Современные отложения Каспийского моря. Изд. Акад.

Москва, АН СССР, 303 с.(по-русски).

Косарев, А. и Яблонская Е.А., 1994. Каспийское море.

SPB Academic Publishing, Гаага, 259 с.

Кошкин В.Л., 1984. Датирование вулканических пеплов

четвертичных и неогеновых отложений по трекам деления. Автореферат Дисс. Геол.

Мин. Наук, Пермь, 24 с.

Леонтьев О.К. и Фотеева Н.И., 1965. Геоморфология и история освоения северного побережья Каспийского моря

.МГУ, Геогр. Жир., 152 с. (На русск. —

).

Леонтьев О.К., Маев Э.Г. , Рычагов Г.И., 1977. Геомор-

Физика побережья и дна Каспийского моря. Изд.

МГУ, 210 с.

Лилиенберг, Д.А., 1985. Современная геодинамика альпийского пояса оро-

гений южной Европы. Геоморфология, 1985 (4): 16-

29.

Лилиенберг, Д.А., 1993. Современные тенденции эндодинамики

Каспийского моря и изменения его уровня воды. Докл. Росс,

Акад. Наук, 33 л (6): 745-750.

Лохин М.Ю. и Маев, Э.Г., ‘1990. Дельты позднего плейстоцена

–

на шельфе северного Каспия. Вестник Московского государственного университета

, 1990 (3): 3440.

Договор о пассажирском билете — Volga Dream

УСЛОВИЯ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: ЭТИ УСЛОВИЯ И УСЛОВИЯ ПРАВОВОГО СОГЛАШЕНИЯ INC.НАСТОЯЩИЙ ДОГОВОР О БИЛЕТЕ СОДЕРЖИТ СУЩЕСТВЕННЫЕ НАКАЗАНИЯ ЗА ОТМЕНУ, А ТАКЖЕ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, ВКЛЮЧАЯ ОГРАНИЧЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ НАШЕЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ВАШУ СМЕРТЬ, БОЛЕЗНЬ ИЛИ ТРАВМЫ, А ТАКЖЕ ОГРАНИЧЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ УЩЕРБА УЩЕРБА. ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ЭТИ УСЛОВИЯ, ОБРАЩАЯ ОСОБЕННОЕ ВНИМАНИЕ НА РАЗДЕЛЫ 10, 17 и 29. ОТПРАВЛЯЯ ОПЛАТУ ПЕРЕВОЗЧИКУ, ЕЕ УПОЛНОМОЧЕННЫМ агентам по продажам и / или садясь на наше СУДНО, ВЫ СОГЛАШАЕТЕСЬ С ПРИНЯТИЕМ И БЫТЬ ОБЯЗАННЫМИ СЛЕДУЮЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И УСЛОВИЯ, ВКЛЮЧАЯ КОНКРЕТНО, КАСАЮЩИЕСЯ ВАШИХ ПРАВ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ПРИМЕНИМОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА, ФОРУМА И ЮРИСДИКЦИИ.НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ СТРАХОВАЯ ЗАЩИТА ОТПУСКОВ. СПАСИБО ЗА ВРЕМЯ НАЗНАЧИТЬСЯ С НАСТОЯЩИМИ УСЛОВИЯМИ.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

a. Слова «вы», «ваш» и «Гость» означают всех лиц, включая несовершеннолетних, путешествующих по настоящему Договору о продаже билетов, а также наследников и личных представителей каждого лица. Принятие вами настоящего Билетного договора означает ваше признание и принятие настоящих Положений и условий для вас и для всех других лиц, путешествующих в соответствии с этим Билетным Договором, все из которых принимают и соглашаются со всеми условиями перевозки, написанными здесь или о которых мы можем отдельно уведомить. в письменной форме.

б. Слова «мы», «Нас», «наш» и «Перевозчик» означают компанию World Wide Cruises, Inc., основные офисы которой указаны в конце настоящего Контракта на билеты, и в которую также входят ее материнская компания, дочерние компании и аффилированные лица. а также фрахтователем, оператором, менеджером, независимыми подрядчиками (включая поставщиков услуг, поставщиков услуг и концессионеров) и их соответствующих агентов, служащих и сотрудников, а также само судно.

с. Слово «Судно» означает судно, зафрахтованное, эксплуатируемое или предоставленное Нами в качестве Перевозчика, на котором вы, как наш Гость, будете путешествовать.

г. Слово «Капитан» означает капитана судна или любое лицо, действующее под его руководством.

e. Термин «круиз» означает все водные перевозки на борту Судна и тендеры Судна, которые мы соглашаемся предоставить вам в соответствии с настоящим Контрактом на билеты. Термин «круизный тариф» означает общую сумму, уплаченную без предоплаты, в обмен на круиз.

ф. Термин «Круиз-тур» означает дополнительные удобства и услуги, добавленные к круизу, включая, помимо прочего, водный транспорт, воздушный транспорт, проживание в отелях и наземный транспорт.Термин «Стоимость круиз-тура» означает общую сумму, уплаченную за круиз-тур, без учета дополнительных сборов за услуги и услуги и личных сборов.

г. Термин «предоплата» означает отдельную сумму, уплачиваемую вами для покрытия стоимости всех государственных и квазигосударственных сборов, налогов и сборов, а также сборов за наземное обслуживание и трансфертных расходов и других тарифов, топливных сборов, сборов за безопасность и обработку. а также административные и другие сборы и расходы аналогичного характера, касающиеся конкретного маршрута вашего круиза или CruiseTour.Любое увеличение или уменьшение любого компонента предоплаты может быть изменено по нашему усмотрению.

ч. Термин «наборный багаж» означает весь багаж, разрешенный на борту Судна и размещенный в вашем номере в соответствии с настоящими условиями. «Другой багаж» означает любой ваш багаж или другое личное имущество, которое хранилось по вашему запросу в багажной комнате Судна, трюмах или сейфе под квитанцией.

i. Термин «Дополнительные услуги и сборы» означает все сборы и сборы, которые вы добровольно вносите за товары, которые могут включать, помимо прочего, береговые экскурсии, спа-процедуры, а также предоплаченные чаевые и другие необязательные покупки продуктов и / или услуг на борту. Судно, которые считаются заработанными, поскольку эти средства и услуги предоставляются либо Нами в качестве Перевозчика, либо сторонними поставщиками.

2. ИДЕНТИФИКАЦИЯ
Ваше имя и имена всех гостей в вашей группе, название судна, дата отплытия, ваше проживание, ваш общий круизный тариф или стоимость круиз-тура и все запланированные порты, включая посадку и финал пункты назначения указаны в этом Контракте на билеты.

3. Круизный тариф и стоимость круизного тура
Мы подтверждаем получение вами оплаты общей стоимости круиза или круизного тура и соглашаемся перевезти вас из запланированного порта отправления в запланированный порт конечного назначения в соответствии с все положения, условия, ограничения и исключения, содержащиеся в этом Контракте на Билет.Круизный тариф, оплачиваемый вами, покрывает все обычные услуги на борту и питание (за исключением тех случаев, когда в некоторых ресторанах и барах может взиматься дополнительная плата), проживание и удобства. Дополнительные возможности и услуги, предоставляемые независимыми подрядчиками и сторонними поставщиками, могут быть добавлены к круизному тарифу по соглашению, чтобы составить общую стоимость круизного тура, в соответствии со всеми условиями настоящего Билетного контракта, касающимися нашей ответственности. Перечисленные, котируемые, рекламируемые или забронированные по ошибке тарифы, топливные надбавки, государственные налоги, другие доплаты и изменения условий / условий депозита, оплаты и отмены могут быть изменены без предварительного уведомления.В случае, если круизный тариф указан, цитируется или рекламируется через какой-либо веб-сайт, лицо Перевозчика, занимающееся продажами или бронированием, туристическое агентство или любой другой источник, забронировано, но неверно из-за электронной ошибки, типографской ошибки, ошибки человека или любой другой ошибки, вызывающей тариф, который будет указан, указан или объявлен на сумму, не предусмотренную Перевозчиком, Перевозчик оставляет за собой право исправить ошибочный тариф, попросив Гостя оплатить правильный предполагаемый тариф или отменив круиз в обмен на полное возмещение, но ни при каких обстоятельствах Перевозчик не обязан соблюдать любое такое бронирование, возникшее в результате ошибки, или иным образом не несет ответственности в таких обстоятельствах.

4. УСМОТРЕНИЕ ПЕРЕВОЗЧИКА
Как Перевозчик, мы оставляем за собой право в любое время без предварительного уведомления отменить любой круиз или круиз-тур, изменить или отложить дату или время отправления или прибытия, изменить порт посадка или конечный пункт назначения, чтобы сократить круиз или изменить или заменить любой компонент круизного тура, включая, помимо прочего, любой отель, в котором вы планируете остановиться. Если от нас потребуется сделать что-либо из этого, мы будем нести перед вами следующую ответственность:

a.Если запланированная дата или время отплытия задерживаются и в результате этой задержки вы не можете иным образом разместиться на борту Судна, мы можем организовать проживание в отеле и питание без дополнительных затрат для вас на время задержки.

б. В случае изменения запланированного порта отгрузки или конечного пункта назначения мы организуем транспортировку в новый порт из первоначально запланированного порта.

г. Если круиз будет сокращен или прекращен, мы, по нашему усмотрению, либо пропорционально возместим круизный тариф, либо доставим вас в порт конечного назначения другими способами.Если запланированная продолжительность круиза будет увеличена, вы не будете нести ответственности за стоимость дополнительного круизного тарифа, и мы не будем нести ответственности за выплату или компенсацию вам каким-либо образом, включая любые прямые или косвенные убытки. В любом из вышеперечисленных обстоятельств наша ответственность прекращается, как только мы возвращаем вас в пункт назначения, как это было забронировано и оформлено Нами.

Если какой-либо компонент вашего круиз-тура, например, отель, в котором вы планируете остановиться, будет изменен или заменен, мы приложим разумные усилия, чтобы получить замену такого компонента, который по существу эквивалентен, но не будет нести ответственности. вам в связи с такой заменой или изменением.

5. ДАННЫЙ БИЛЕТ НЕПЕРЕДАВАЕМЫЙ
Настоящий Билетный договор не подлежит передаче или переуступке с вашей стороны и действителен только на Судне и для круиза или круизного тура, указанных выше. Пожалуйста, обратитесь к вашему подтверждению для получения информации об условиях оплаты. Никакие оговорки не будут иметь обязательной силы, если мы, как Перевозчик, или наш представитель не получим требуемые платежи. Мы оставляем за собой все права в отношении ценообразования и оплаты всех круизных и / или круизных тарифов.Турагенты и все другие агенты объявляются исключительно вашими агентами для целей настоящего Контракта на билеты и всех других документов, касающихся круиза и / или CruiseTour. Круизные тарифы и / или тарифы CruiseTour вместе с предоплатой и понесенными дополнительными услугами и сервисными сборами согласовываются как полностью заработанные и иным образом оплаченные в запланированную дату отправления или отъезда, соответственно, и не будут возвращены полностью или частично, если не указано иное. в этом Билетном Контракте. Определенные изменения в ваших бронированиях могут представлять собой отмену и, следовательно, подлежат оплате за отмену, как указано в Пункте 6 настоящего Контракта на билеты.

6. ПОЛИТИКА ОТМЕНА
Когда мы получаем письменное уведомление об отмене от вас, адресованное Нам или нашим уполномоченным торговым агентам (вместе «аннулирование»), обе стороны соглашаются со следующими положениями.

Рейсы 2021/2022

• В случае отмены, фактически полученной нами за шестьдесят (60) дней до даты отправления, будет произведен возврат всех уже выплаченных нам сумм, за вычетом сбор за отмену в размере двадцати процентов (20%) от тарифа брутто.

• В случае отмены, фактически полученной Нами в период от тридцати одного (31) до шестидесяти (60) дней до даты отправления, будет произведен возврат всех уже выплаченных Нам сумм. , за вычетом платы за отмену в размере тридцати пяти процентов (35%) от общей стоимости билета.

• В случае отмены, фактически полученной Нами в период от шестнадцати (16) до тридцати (30) дней до даты отправления, будет произведен возврат всех уже выплаченных Нам сумм, за вычетом сбор за отмену в размере пятидесяти процентов (50%) от тарифа брутто.Если плата за отмену превышает ваш авансовый платеж, вы соглашаетесь нести ответственность перед нами за разницу.

• В случае отмены, фактически полученной Нами в дату отправления или между датой отправления и за пятнадцать (15) дней до даты отправления, сбор за отмену, равный ста процентам (100%) валового тарифа. будут наложены. Кроме того, никакие предоплаченные платежи, дополнительные сборы за услуги и услуги не будут возвращены. Если плата за отмену превышает ваш авансовый платеж, вы соглашаетесь нести ответственность перед Нами за разницу.

• В случае, если Нами не направлено уведомление или аннулирование не получено («неявка») до даты отправления, возврат применимого тарифа не будет произведен, а плата за отмену будет равна будет взиматься сто процентов (100%) от тарифа брутто. Кроме того, никакие предоплаченные платежи, дополнительные сборы за услуги и услуги не будут возвращены. Если плата за отмену превышает ваш авансовый платеж, вы соглашаетесь нести ответственность перед Нами за разницу.

Все соответствующие возмещения могут быть произведены либо вам, либо вашему турагенту, если вы так представлены, в той же форме, в которой они были получены. Обратите внимание, что некоторые агенты могут по своему усмотрению удерживать комиссию за отмену бронирования. Мы не несем ответственности перед вами за такую ​​плату за отмену агентством.

Сборы за отмену налагаются независимо от перепродажи круизных или гостиничных компонентов. Как отмечалось выше, все возмещения применимого тарифа и предоплаты будут производиться за вычетом сборов за отмену, а также предоплаченных сборов, дополнительных услуг и понесенных сборов за обслуживание, которые могут включать, среди прочего, предоплату отеля, наземные расходы и административные сборы.Мы настоятельно рекомендуем всем нашим гостям приобрести страховку на время отпуска.

Изменения в бронировании после депозита и до выдачи проездных документов могут привести к начислению административных сборов и сервисных сборов, не зависящих от Перевозчика. Административные сборы и плата за обслуживание будут различаться и зависят от типа изменения вашего круизного отправления, маршрута или пакета услуг. Гости несут ответственность за любые дополнительные расходы, понесенные в результате этих изменений.Некоторые изменения, включая изменение имени, также могут рассматриваться как аннулирование, и будут начислены соответствующие сборы. Ответственность за любые изменения бронирования, повлекшие за собой отмену, несет Гость. Возврат не будет производиться за неиспользованные или частично использованные части круиза или наземные программы, включая береговые экскурсии, за исключением случаев, специально оговоренных в этом Контракте на билеты.

7. ГАРАНТИИ ГОСТЯ
Вы гарантируете, что вы и все другие Гости, путешествующие с вами, физически, эмоционально и иным образом годны для участия в круизе или CruiseTour; что вы и они получили все необходимые медицинские прививки; что вы и они будете всегда соблюдать правила и положения Судна, приказы и указания капитана, офицеров и медицинского персонала Судна, и что ваше поведение не повлияет на безопасность Судна и не поставит под угрозу или не доставит неудобств другим Гостям.Мы можем высадить в любом порту любого Гостя, который может страдать заразными или инфекционными заболеваниями или присутствие которого, по мнению Капитана, может нанести ущерб комфорту или безопасности других Гостей или экипажа. В таких случаях Гость не имеет права на возмещение стоимости круизного или круизного тура или какую-либо компенсацию.

8. ВЫСТАВКА
Во время посадки у вас должен быть действующий паспорт, который будет действителен не менее 6 месяцев после запланированной даты выезда из России.Мы, как Перевозчик, не несем ответственности за какие-либо убытки или задержки, вызванные неспособностью вас или других лиц хранить все указанные необходимые документы. Вы должны быть на борту Судна как минимум за 1 (один) час до запланированного времени отправления. Несмотря на другие положения этого параграфа, мы оставляем за собой право по собственному усмотрению отказать в посадке любому лицу по любой причине (кроме дискриминации по признаку расы, религии, национального происхождения, пола, сексуального предпочтения или других юридически недопустимых классификация).Если мы откажем в посадке любому Гостю по нашему усмотрению, мы вернем вам стоимость круиза или круиз-тура, оплаченных вами, и мы не будем нести никакой дополнительной ответственности перед вами. Кроме того, пункт 19 ниже требует, чтобы вы сообщали Нам в письменной форме о любом физическом, эмоциональном или психическом состоянии, которое может потребовать внимания во время круиза, и сообщать Нам, если у вас есть физические недостатки или требуется использование инвалидной коляски или другого аналогичного разрешенного оборудования. Вам может быть отказано в посадке на борт, если вы, по нашему единоличному мнению, не подходите физически, морально, эмоционально или иным образом для выполнения запланированного рейса, или если вы не соблюдаете требования к уведомлению в соответствии с пунктом 19, или если вы пытаетесь доставить судно на борт. оборудование, запрещенное на борту, и в этом случае вы лишаетесь применимого круизного тарифа или тарифа CruiseTour в полном объеме, и мы не несем никакой дополнительной ответственности перед вами.

9. ПРАВА ПЕРЕВОЗЧИКА
Судно до посадки или в любое время после этого, независимо от того, требуется или не требуется по какой-либо морской необходимости, может оставаться в порту, следовать любым маршрутом и отклоняться от объявленного графика или предполагаемого графика или изменять его. маршрута на любом этапе рейса и может продолжаться и оставаться в любом месте, хотя и в направлении, противоположном обычному маршруту, либо за его пределами, либо за пределами обычного маршрута, один или несколько раз, в любом порядке, для или из-за:

а.погрузка или выгрузка топлива, запасов, рабочих, безбилетных пассажиров, гостей или членов компании Судна;

б. война, военные действия, завалы, лед, трудовые конфликты, погода, огонь, прибой, мелководье, паводок, восстания, заторы, трудности при стыковке;

г. беспорядки на борту или на берегу;

г. сдержанность любой государственной власти;

эл. поломка судна; или

ф. по любой другой причине, которую Перевозчик или Капитан сочтет целесообразной для этого или любого предыдущего или последующего рейса.Любая такая процедура должна рассматриваться не как отклонение, а в рамках предполагаемого рейса так же полно, как если бы оно конкретно описано в данном документе. Вышеупомянутые положения не должны рассматриваться как ограниченные какими-либо словами настоящего Контракта на билеты, будь то написанные, проштампованные или напечатанные.

Судно может регулировать компас, ставить в сухой док или идти по маршруту до или после начала рейса, а также может плавать без лоцманов, буксировать или буксироваться, помогать судам во всех ситуациях и отклоняться в целях спасения жизни или имущества.

Если выполнение предлагаемого рейса затруднено или предотвращено (или, по мнению Перевозчика или Капитана, вероятно, будет затруднено или воспрепятствовано) по любой из причин, перечисленных в пункте 9.b. через е. выше, или если Перевозчик или Капитан судна сочтут, что по какой-либо причине, вне контроля Перевозчика, продолжение, попытка войти, вход или пребывание в любом порту может подвергнуть Судну риску потери или повреждения, или может задержать Судно, мы можем отклониться от запланированного круиза, пропустив, добавив или изменив даты для любого порта или пункта назначения, и можем предоставить альтернативный транспорт до некоторых или всех портов или пункта назначения, а также вас и вашего багажа может быть высажен в любом порту или любом месте, куда может зайти Судно, и в этом случае наша ответственность прекращается, и этот Контракт на Билет будет считаться полностью выполненным в соответствии с параграфом 4 (d), или, если вы не сели на борт, мы может отменить предложенный рейс без обязательств по возврату заранее оплаченных круизных тарифов.

10. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА
Наша ответственность как Перевозчика за смерть, травму, болезнь, повреждение, задержку или другие убытки, понесенные физическим лицом или имуществом любого рода, понесенные вами или любым другим Гостем в вашей группе, в в первой инстанции руководствоваться ограничениями ответственности, установленными законодательством Российской Федерации и законодательством Российской Федерации в качестве законодательства, регулирующего действие настоящего Договора о продаже билетов, за исключением положений коллизионного права. Мы не несем ответственности за любую такую ​​смерть, травму, болезнь, повреждение, задержку, утрату или ущерб, вызванные стихийным бедствием, войной или боевыми действиями, гражданскими волнениями, трудовыми проблемами, вмешательством властей, опасностями на море, качанием судна. Судно или любая другая причина, не зависящая от нас, пожар, кража или любое другое преступление, ошибки в навигации или управлении Судном, дефект или непригодность к плаванию корпуса, механизмов, вспомогательного оборудования, оборудования, оснащения или снабжения Судна, ошибка или халатное отношение к лоцману, буксирам, агентам, независимым подрядчикам, включая, помимо прочего, медицинский персонал Судна, вас или других лиц на борту, которые не работают у нас, или по любой другой причине любого характера, кроме случаев, когда доказано, что такая смерть, травма, болезнь, повреждение, задержка или потеря в результате наших действий или бездействия, совершенных во время перевозки, а также по нашей вине или небрежности или по нашей вине или по нашей вине наших служащих или агентов, действующих в рамках своих служебных обязанностей.

Гость соглашается с тем, что Перевозчик не несет ответственности ни при каких обстоятельствах за любые инциденты или травмы, возникшие в результате событий, происходящих за пределами Гостевых зон судна или за пределами самого судна, включая, помимо прочего, те события, которые происходят на берегу (включая береговые экскурсии), на тендерах, не принадлежащих Перевозчику и не эксплуатируемых им, на оборудовании, не являющемся частью судна, или на доках и / или пирсах, или с участием лиц, работающих на борту судна, действующих вне рамок служебных обязанностей.

Перевозчик не несет ответственности перед Гостем за ущерб, причиненный эмоциональным расстройством, душевным страданием или психологической травмой любого рода, ни при каких обстоятельствах, если такой ущерб не был ни результатом физического увечья Гостя, ни его следствием. Гость подвергался действительному риску получения телесных повреждений и не был причинен Перевозчиком намеренно. Если вы используете спортивное или рекреационное оборудование Судна или принимаете участие в организованных или индивидуальных мероприятиях, будь то на Судне или за его пределами или в рамках береговой экскурсии, вы принимаете на себя риск травмы, смерти, болезни или других потерь, и Перевозчик не должен быть несет какую-либо ответственность.

Наша ответственность как Перевозчика за багаж и другой багаж ограничивается максимальной суммой в 500 долларов США за единицу багажа. Если вы желаете продлить нашу ответственность на 500 долларов США, вам следует объявить истинную стоимость собственности и заплатить Нам денежную сумму, рассчитанную в размере 5% от объявленной истинной стоимости, но не более 5000 долларов США. Ответственность будет увеличена до суммы объявленной истинной стоимости, но ни в коем случае не более 5000 долларов США. НИКАКОЙ КОМПЛЕКС НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ПРОТИВ НАС ПО ЛЮБОМ ПРЕТЕНЗИИ, СВЯЗАННЫМ С ДАННЫМ ТРАНСПОРТОМ ИЛИ БИЛЕТНЫМ ДОГОВОРОМ, КАСАЮЩИЕСЯ СУМТИЧЕСКОГО БАГАЖА ИЛИ ДРУГОГО БАГАЖА ИЛИ ЛЮБОГО ИМУЩЕСТВА, ЕСЛИ НЕ НАПИСАННОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ПРЕТЕНЗИИ С ПОЛНЫМИ ПРЕДЛОЖЕНИЯМИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ДОСТАВЛЕНЫ НАМИ. ЛЮБОЙ АДРЕС, УКАЗАННЫЙ ЗДЕСЬ В ТЕЧЕНИЕ ТРИДЦАТЬ (30) ДНЕЙ ПОСЛЕ ПРЕКРАЩЕНИЯ ВОЯГА, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ДАННЫЙ КОНТРАКТ ПО БИЛЕТУ, И НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ КАКОЙ-ЛИБО ПРИЧИНЫ ПРОТИВ ПЕРЕВОЗЧИКА В ОТНОШЕНИИ СУТОЧНОГО БАГАЖА ИЛИ ДРУГОГО СУММА БАГАЖА ИЛИ СОБСТВЕННОСТИ. НАЧАТЬ В ТЕЧЕНИЕ ШЕСТИ (6) МЕСЯЦЕВ ПО ПРЕКРАЩЕНИИ РЕЙСА, НЕ ПРИНИМАЯ НИКАКИХ положений ПРИМЕНИМОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА.ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ИСК НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ПРОТИВ НАМ В ОТНОШЕНИИ ЗАДЕРЖКИ, ЗАДЕРЖАНИЯ, ЛИЧНЫХ ТРАВМ, ЗАБОЛЕВАНИЯ ИЛИ СМЕРТИ ГОСТЯ ИЛИ ПО ЛЮБОМ ДРУГИМ ПРЕТЕНЗИЯМ, ЕСЛИ ПИСЬМЕННОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ПРЕТЕНЗИИ С ПОЛНЫМИ УКАЗАНИЯМИ не было доставлено нам или нашему агенту по любому адресу. (6) МЕСЯЦЕВ С ДНЯ, КОГДА ПРОИЗОШЛИ ТАКАЯ ЗАДЕРЖКА, ЗАДЕРЖАНИЕ, ЛИЧНЫЕ ТРАВМЫ, БОЛЕЗНЬ ИЛИ СМЕРТЬ ГОСТЯ ИЛИ ПРЕТЕНЗИЯ; И НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ КАКОЙ-ЛИБО ИСТОЧНИК ПРИЧИНЫ ПРОТИВ НАС В ОТНОШЕНИИ ЗАДЕРЖКИ, ЗАДЕРЖАНИЯ, ЛИЧНЫХ ТРАВМ, ЗАБОЛЕВАНИЯ, СМЕРТИ ИЛИ ЛЮБЫХ ДРУГИХ ПРЕТЕНЗИЙ НЕ БУДЕТ ПОДТВЕРЖДЕН, ЕСЛИ ИСКУССТВО НЕ БУДЕТ СОДЕРЖАТЬСЯ В ТЕЧЕНИЕ ОДНОГО (1) ГОДА ПОСЛЕ ДНЯ ЗАДЕРЖАНИЕ, ЛИЧНЫЕ ТРАВМЫ, БОЛЕЗНЬ, СМЕРТЬ ГОСТИ ПРЕТЕНЗИИ ПРОИЗОШЛИ, НЕ ПРИНИМАЯ НИКАКОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПРИМЕНИМОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА.ГОСТИ СОГЛАСНЫ, ЧТО ЛЮБАЯ ПРЕТЕНЗИЯ ИЛИ ПРИЧИНА ДЕЙСТВИЯ, ВЫНУЖДЕННАЯ ПРОТИВ ПЕРЕВОЗЧИКА, ЯВЛЯЕТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ЛИЧНЫМ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ, А НЕ ЧЛЕНОМ ДЕЙСТВИЯ КЛАССА ИЛИ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

Ни один из наших агентов или сотрудников не может отказаться от требований этого пункта; от них можно отказаться только с явного письменного согласия одного из наших директоров, обладающих полномочиями в помещении.

Невзирая на вышесказанное, мы ни в коем случае не несем ответственности перед вами в отношении любых происшествий, происшедших до посадки или высадки с Судна, указанного в данном документе или его замене, или в отношении любого багажа, когда он находится на нашем попечении. при любой установке на берегу.Мы ни в коем случае не несем ответственности за потерю или повреждение денежных средств, ценных бумаг, золота, серебра, ювелирных изделий, украшений, произведений искусства или других ценностей, если они не были переданы Нам под расписку для согласованной цели хранения. В случае такого депозита наша ответственность за его утрату или повреждение ограничивается суммой в 100 долларов США, если стоимость, превышающая эту сумму, не заявлена ​​в письменной форме. Если заявленная стоимость превышает 100 долларов США, мы имеем право взимать 5% от объявленной стоимости, но не более 5000 долларов США.00. После оплаты этого сбора ответственность будет расширена до заявленной истинной стоимости, но ни в коем случае мы не несем ответственности за сумму, превышающую 5 000,00 долларов США.

Мы договорились от вашего имени о предоставлении туристических услуг, помимо водного транспорта, с различными независимыми подрядчиками, а не в качестве агента этих независимых подрядчиков. Мы не делаем никаких заявлений в отношении туристических объектов, кроме предоставляемых нами водного транспорта, который регулируется настоящими условиями.Мы не несем ответственности полностью или частично за любые задержки, задержку отправления или прибытия, пропущенные соединения, потерю, смерть, повреждение или травму человека или собственности или несчастный случай, механический дефект, отказ или халатность любого характера, вызванные в связи с любым размещение, транспорт, услуги или удобства, замена гостиниц, обычных перевозчиков или оборудования с уведомлением или без него или за любые дополнительные расходы, связанные с этим. Соответствующие авиакомпании и другие транспортные компании несут ответственность за любое действие, бездействие или событие во время вашего нахождения на борту их транспортных средств.Настоящий Билетный контракт представляет собой единственное соглашение между World Wide Cruises, Inc. и вами, при этом подразумевается, что различные независимые подрядчики, которые иным образом участвуют в круизе или CruiseTour, заключат с вами свои собственные отдельные договорные отношения, и вы принимаете на себя риск использование услуг и возможностей этих независимых подрядчиков.
Гость несет исключительную ответственность за любые штрафы, сборы за изменение или отмену бронирования, возникшие в результате изменений или отмены договоренностей о воздушном сообщении.

Если к Нам предъявлен иск в юрисдикции, где какие-либо из применимых ограничений и исключений, содержащихся в предыдущих подпунктах, не имеют юридической силы, то в таком случае мы не несем ответственности за смерть, травмы, болезнь, ущерб, задержку или другие убытки или ущерб человеку или имуществу, возникшие по любой причине любого характера, если не доказано, что они были вызваны нашей халатностью.

11. ТРЕТЬЯ СТОРОНА И МЕДИЦИНСКИЕ ПОСТАВЩИКИ
Мы, как Перевозчик, не несем ответственности за услуги, лечение и / или уход, предоставленные или предоставленные медицинским персоналом, прачечной и / или любым другим концессионером или другими лицами. предоставление вам личных услуг.Если вы воспользуетесь медицинскими или другими услугами, которые может предоставить медицинский персонал судна, мы не будем нести ответственности за последствия любого обследования, совета, диагностики, лекарств или лечения, предоставленных таким образом.

12. ЗАДЕРЖАНИЕ ГОСТЯ
Если вы задержаны на борту или в другом месте в любое время или в конечном пункте назначения из-за карантина, портовых правил, болезни или по другой причине, все расходы, понесенные в связи с таким задержанием, ложатся на вас. .Если вас доставят на борт Судна за пределами конечного пункта назначения по какой-либо причине без вины Перевозчика, вы должны оплатить любое дополнительное обслуживание или дополнительную транспортировку. Если возникнет необходимость, по единоличному мнению капитана судна, передать вас по медицинским причинам, расходы по такой передаче будут нести вы.

13. ОПАСНЫЕ ПРЕДМЕТЫ
Вы можете взять на борт только такую ​​личную одежду, вещи и подарки, которые необходимы и подходят для рейса.Любое место багажа должно иметь четкую маркировку с указанием вашего имени, названия судна, номера люкса и даты отправления. Вы имеете право без дополнительной оплаты провозить 1 (один) кубический метр багажа. Вы не можете владеть огнестрельным оружием, взрывчатыми веществами, легковоспламеняющимися материалами или другими опасными товарами. Такие товары должны быть переданы капитану при погрузке и по нашему усмотрению могут быть конфискованы, уничтожены или переданы властям. Вы не будете иметь никаких претензий в связи с возникшими в результате этого убытками или неудобствами. Мы не несем ответственности за любую потерю или повреждение ваших скоропортящихся предметов, лекарств, ценностей, финансовых инструментов, электронного оборудования и т.п.

14. ПОЛИТИКА КУРЕНИЯ
Напоминаем гостям, что курение представляет собой серьезную опасность для здоровья и безопасности, которая может привести к возгоранию жилых помещений и мебели, и поэтому категорически запрещено во всех каютах, люксах и на верандах. Для безопасности и комфорта других гостей мы просим вашего сотрудничества и соблюдения этой политики. Гости, решившие пренебречь политикой, могут быть подвергнуты денежным штрафам — до стоимости проезда, уплаченной за проезд, — которые будут наложены для покрытия расходов, связанных с необходимой уборкой мебели кают, веранд и окружающей палубы и жилых помещений.Гостям также напоминаем, что капитан судна оставляет за собой право высадить любых гостей без предварительного предупреждения за нарушение этой политики, и указанные гость (-и) несут ответственность за все расходы, связанные с ремонтом или заменой мебели в результате. возгорания жилых помещений по вине указанного гостя. Наши суда, как правило, для некурящих; однако курение разрешено в определенных специально отведенных местах.

15. ПОЛИТИКА В ОТНОШЕНИИ АЛКОГОЛЯ
Продажа и потребление алкогольных напитков будут ограничены гостями в возрасте 18 лет и старше.Компания Carrier откажется и запретит продажу или обслуживание алкогольных напитков гостям младше 18 лет. Напоминаем гостям, что употреблять алкоголь следует в умеренных количествах. ПЕРЕВОЗЧИК ЗАПРЕЩАЕТ ПРАВО ЗАПРЕТИТЬ И СОХРАНИТЬ ВСЕ ЖИДКОСТИ, ПРИНИМАЕМЫЕ НА БОРТУ СУДНА.

16. ЖИВОТНЫЕ
Домашние животные или другие животные не допускаются на борт Судна.

17. ВОЗМЕЩЕНИЕ ВОЗМЕЩЕНИЯ
Вы соглашаетесь возместить Нам все штрафы, штрафы, расходы, убытки, расходы по отклонению или ущерб любого характера, понесенные или наложенные на Нас или Судно в результате любого действия или нарушения вами закона или всеми Гостями, указанными или путешествующими по настоящему Контракту на билеты.

18. ДЕТИ
Перевозчик требует, чтобы дети в возрасте до 18 лет находились в тех же помещениях, что и родитель или другой ответственный взрослый в возрасте 25 лет и старше. Мы не предоставляем услуги по уходу, развлечениям или присмотру за детьми, и мы оставляем за собой право ограничить количество детей на борту в возрасте до 18 лет.

19. СООБРАЖЕНИЯ В ОБЛАСТИ ЗДОРОВЬЯ
Гости должны уведомить Перевозчика в письменной форме во время бронирования о любом физическом или психическом заболевании, инвалидности или других состояниях, при которых необходимы или предусмотрены специальные приспособления или использование инвалидной коляски.Кроме того, мы должны быть уведомлены о любом медицинском лечении, которое может сделать Гостя непригодным для путешествия или представлять риск или опасность для Гостя или кого-либо еще на борту. Суда всегда имеют на борту врача. Острые заболевания потребуют от вас высадки для оказания экстренной помощи на берегу и / или оказания медицинской помощи, и вам сообщают, что из-за характера передвижения по воде экстренная медицинская эвакуация может быть отложена или невозможна. Гости, нуждающиеся в любой форме помощи, и лица с ограниченными физическими возможностями должны сопровождаться кем-то, кто возьмет на себя всю ответственность за любую необходимую помощь во время круиза и в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Мы оставляем за собой право отказать в проходе любому, кто, по нашему единственному мнению, может повлиять на здоровье, безопасность или удовольствие других гостей. Гости, которым требуется инвалидная коляска, должны иметь собственное складное инвалидное кресло. Имейте в виду, что некоторые порты захода, береговые экскурсии, доки, проходы и другие требования могут помешать гостю в инвалидной коляске покинуть судно; это решение будет принято капитаном судна и является обязательным. Кроме того, могут быть определенные физические условия, в том числе поднятые пороги дверных проемов от 2 до 16 дюймов, лестницы и узкие проходы внутри судна, которые могут ограничивать или исключать доступ инвалидов-колясочников к некоторым зонам.Любой Гость, которому требуются кислородные баллоны или кислородные концентраторы, должен самостоятельно принять все необходимые меры, включая приобретение и перемещение любых кислородных баллонов на борту. Обращаем ваше внимание на то, что жидкий кислород на борту судна не допускается. Неспособность сообщить о физическом, психическом или эмоциональном состоянии до даты отправления или ваша попытка пронести на Судно оборудование, запрещенное на борт, может привести к отказу в посадке и конфискации применимого Круизного тарифа или Круиз-тура, и в таком случае мы не несет никаких финансовых или иных обязательств.

20. ОБЩАЯ СРЕДНЯЯ
Вы не обязаны платить и не имеете права получать какой-либо взнос по общей аварии в отношении имущества, взятого с собой на Судно.

21. ПЛАТЕЖИ
Все платежи, производимые вами Нам, должны производиться в валюте российских рублей. Все сборы за услуги и продукты, предоставляемые на борту Судна, должны быть оплачены наличными или оплачены (с помощью кредитной карты, приемлемой для Нас) до вашей окончательной высадки с Судна.Любые другие расходы, понесенные вами или Нами от вашего имени, оплачиваются вами по требованию. Carrier не несет ответственности за комиссию за обработку кредитных карт, независимо взимаемую банками-эмитентами. Ни одна из этих комиссий, отдельно взимаемых банками-эмитентами, не начисляется в пользу Carrier и не взимается в пользу банка, обслуживающего кредитные карты Carrier.

22. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ГОСТЕЙ
Вы соглашаетесь и гарантируете, что вы должным образом уполномочены или от имени всех Гостей, указанных в настоящем Договоре о приобретении билета или путешествующих в соответствии с ним, принять все положения, условия, ограничения и исключения, содержащиеся в данном документе, и принимая и / или используя этот Билет / Контракт, он или она и / или они соглашаются соответствующим образом и соглашаются с тем, что то же самое будет иметь для них такую ​​же силу и силу, как если бы они и каждый из них подписали этот Билетный Контракт.

Гости должны быть на борту Судна как минимум за 1 (один) час до запланированного времени отправления. Если действия или бездействие любого гостя (-ей) приводят к тому, что Судно не отправляется в запланированное время отправления, Перевозчик должен начислить гонорар за поздний отъезд, начиная с 1000 долларов США за гостя, указанным Гостям (-ам), непосредственно ответственным за любое отправление, которое задержка более чем на 15 минут сверх запланированного и опубликованного времени отправления и заранее оцененных убытков.

23.ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БИЛЕТА / КОНТРАКТА
Зарезервировано право рассматривать данный Контракт на билеты как аннулированный, а применимый тариф аннулирован, если вы не используете этот Контракт на Билет для замены Судна или других Суда, или наземных мероприятий на указанную дату, или если этот Билет Контракт был утерян или потерян, или если вы использовали этот Контракт на Билет только для части указанного в нем рейса или тура, по любой причине, независимо от того, по причинам, не зависящим от вас.

24.ПОЛОЖЕНИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ
В интересах национальной безопасности и безопасности на море, а также в интересах удобства и безопасности других гостей вы соглашаетесь и соглашаетесь на разумный досмотр вас, вашего багажа или другого имущества, а также на удаление и конфискация или уничтожение любого объекта, который, по нашему мнению или мнению Капитана, может нанести ущерб безопасности Судна или причинить неудобства другим Гостям, или нарушить законы любого применимого органа в отношении хранения и / или перевозки наркотиков, отпускаемых без рецепта, контролируемых вещества или любой другой товар любого характера.Обратите внимание, что Судно регулируется российским законодательством, и любые вещества, запрещенные российским законодательством, являются незаконными на борту, даже если такие вещества могут быть законными в соответствии с российским законодательством.

25. БРОНИРОВАНИЕ ДЛЯ ГОСТЕЙ
Определенное размещение гостей не гарантируется. Компания Carrier оставляет за собой право переселить Гостя (гостей) в сопоставимое жилье по любой причине. В качестве условия ведения бизнеса мы оставляем за собой право резервировать больше номеров для гостей. В случае, если гостевое жилье, указанное в этом Контракте на билеты, забронировано или если мы определим, что Судно переполнено, мы можем по нашему усмотрению отказать в посадке любому Гостю и, по нашему дальнейшему усмотрению, вернуть все деньги, уплаченные или предложенные. другой круиз или круиз-тур взамен.

26. ОТСУТСТВИЕ СОБЫТИЙ
Гость не имеет права требовать от других Гостей, сотрудников, персонала или агентов Перевозчика во время рейса в отношении какой-либо профессиональной, коммерческой или деловой деятельности, будь то ради прибыли или иным образом, без предварительного уведомления. письменное согласие Перевозчика. Ходатайство в любой форме приведет к обязательной высадке с судна без возмещения любой неиспользованной части круизного билета или других предварительно купленных предметов, включая ваш обратный авиабилет.

27. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Сходства
Carrier имеет исключительное право использовать видео и другие визуальные / звуковые изображения вас или вашего образа, сделанные во время вашего круиза, на любом носителе любого характера для любых целей, включая рекламу или продвижение услуги Carrier без выплаты Вам какой-либо компенсации. Любое такое изображение или подобие является исключительной собственностью Перевозчика.

28. ВЫБОР ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА И ФОРУМА
Все вопросы, возникающие в связи с настоящим Договором о продаже билетов, решаются в соответствии с законодательными и общими морскими законами Российской Федерации, на которые имеется ссылка в настоящем Договоре о продаже билетов.ВЫ И МЫ НЕЗАМЕНИМО СОГЛАШАЕМСЯ, ЧТО ЛЮБОЙ СПОР, ВОЗНИКАЮЩИЙ ИЛИ В СВЯЗИ С ДАННЫМ ДОГОВОРОМ О БИЛЕТЕ, БУДЕТ РАЗРЕШЕН И РАЗРЕШЕН, ЕСЛИ ВООБЩЕ, В СУДЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.

29. ПОПРАВКИ И ИЗМЕНЕНИЯ
В случае, если потребуются поправки или изменения к настоящему Контракту на Билет, они могут быть добавлены посредством прилагаемой формы и будут считаться частью настоящего Договора, имеющей исковую силу.

30. ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
Несмотря на то, что Перевозчик, по выбору Гостя, организует транспорт, размещение в отелях, наземные трансферы, береговые экскурсии и другие услуги с независимыми поставщиками услуг, следует понимать, что Перевозчик, являясь «Коммерческое предприятие» получает комиссию от продажи дополнительных услуг.

31. РАЗНОЕ
Незаконность или недействительность любого параграфа, пункта или положения настоящего Контракта на приобретение билета не влияет или не отменяет любой другой его параграф, пункт или положение. Все заголовки, указанные в данном Договоре о продаже билетов, предназначены только для удобства и не имеют отдельного значения или эффекта.

32. АГЕНТ ПО ПРОДАЖАМ ОН-ЛАЙН

SK Volga Dream, действующий в качестве неэксклюзивного агента по продажам World Wide Cruises Inc.несет полную ответственность за маркетинг своей продукции, последующее общение с Гостями, распространение проездных документов и сбор платежей. Ответственность за работу программы несет исключительно Перевозчик.

SK Volga Dream

123001, Россия, Москва

Малая Бронная 26-3

[email protected]

© 2019 World Wide Cruises, Inc.

варианты шрифтов — CSS : Каскадные таблицы стилей

Свойство CSS font-variant-caps управляет использованием альтернативных глифов для заглавных букв.

Если данный шрифт включает глифы заглавных букв нескольких разных размеров, это свойство выбирает наиболее подходящие. Если маленькие заглавные глифы недоступны, они отображаются с использованием маленьких заглавных глифов. Если их нет, браузер синтезирует их из глифов верхнего регистра.

Шрифты

иногда включают специальные глифы для различных букв без регистра (например, знаков препинания), чтобы лучше соответствовать заглавным буквам вокруг них. Однако глифы с маленькой заглавной буквы никогда не синтезируются для букв без регистра.

Правила для конкретного языка

Это свойство учитывает правила сопоставления регистра для конкретного языка. Например:

• В тюркских языках, таких как турецкий (tr), азербайджанский (az), крымскотатарский (crh), волжско-татарский (tt) и башкирский (ba), есть два вида и (один с точкой, один без) и две пары корпусов: i / İ и ı / I .
• На немецком языке (de) ß может превратиться в ẞ (U + 1E9E) в верхнем регистре.
• В греческом языке (эль) гласные теряют свой акцент, когда все слово написано в верхнем регистре ( ά / Α ), за исключением дизъюнктивного эта ( ή / Ή ). Кроме того, дифтонги с ударением на первой гласной теряют ударение и приобретают диакритический знак на второй гласной ( άι / ΑΪ ).

 
шрифт-вариант-заглавные буквы: нормальный;
вариант-шрифта-заглавные буквы: маленькие-заглавные буквы;
вариант-шрифта-заглавные буквы: все-маленькие-заглавные буквы;
шрифт-вариант-заглавные буквы: маленькие-заглавные буквы;
вариант-шрифта-заглавные буквы: все-маленькие-заглавные буквы;
шрифт-вариант-заглавные буквы: unicase;
варианты шрифтов: заглавные буквы;


шрифт-вариант-заглавные буквы: наследовать;
шрифт-вариант-заглавные буквы: начальный;
шрифт-вариант-заглавные буквы: вернуться;
шрифт-вариант-заглавные буквы: не задано;
  

Свойство font-variant-caps задается с использованием единственного значения ключевого слова из списка ниже.В каждом случае, если шрифт не поддерживает значение OpenType, он синтезирует глифы.

Значения

нормальный

Отключает использование альтернативных глифов.

капсюли

Включает отображение строчных заглавных букв (функция OpenType: smcp ). Глифы с маленькими прописными буквами обычно используют форму прописных букв, но уменьшаются до размера строчных букв.

все маленькие заглавные буквы

Позволяет отображать строчные заглавные буквы как для прописных, так и для строчных букв (функции OpenType: c2sc , smcp ).

миниатюрные бейсболки

Включает отображение малых заглавных букв (функция OpenType: pcap ).

кепки all-petite

Позволяет отображать маленькие заглавные буквы как для прописных, так и для строчных букв (функции OpenType: c2pc , pcap ).

unicase

Включает отображение смеси прописных букв для прописных букв с обычными строчными буквами (функция OpenType: unic ).

заглушки

Включает отображение заглавных букв (функция OpenType: titl ). Глифы прописных букв часто предназначены для использования со строчными буквами. При использовании во всех последовательностях заголовков в верхнем регистре они могут казаться слишком сильными. Заглавные буквы созданы специально для этой ситуации.

Большие участки текста, набранные с вариантом шрифта , значение все маленькие заглавные буквы или все маленькие заглавные буквы могут быть трудными для чтения людьми с когнитивными проблемами, такими как дислексия.

 нормальный | малые шапки | все-маленькие заглавные буквы | маленькие кепки | все-кепки | unicase | titling-caps 

Установка варианта шрифта small-caps

HTML

  
 Firefox великолепен, маленькие шапки! 
 Firefox великолепен, нормальные шапки! 
  

CSS

  .small-caps {
  вариант-шрифта-заглавные буквы: маленькие-заглавные буквы;
  стиль шрифта: курсив;
}
.нормальный {
  шрифт-вариант-заглавные буквы: нормальный;
  стиль шрифта: курсив;
}
  

Результат

таблицы BCD загружаются только в браузер

Carador Income Fund (LSE: CIFU) | RNS | Carador Inc Fnd Plc — Холдинг (ы) в компании

Номер RNS: 9043L

Carador Income Fund PLC

24 июля 2017 г.

Стандартная форма TR-1

Стандартная форма для уведомления крупных холдингов

УВЕДОМЛЕНИЕ О ГЛАВНЫХ ХОЗЯЙСТВАХ (для отправки соответствующему эмитенту и Центральному банку Ирландии) i
1.Идентификационные данные эмитента или основного эмитента существующих акций, которым предоставлено право голоса ii : Carador Income Fund plc
2. Причина уведомления (отметьте соответствующий квадрат или поля) : [x] Приобретение или продажа прав голоса [] Приобретение или продажа финансовых инструментов [] Событие, изменяющее структуру прав голоса [] Другое (укажите) iii :
3.Подробная информация о лице, на которое распространяется обязательство по уведомлению iv :
Имя: Seven Investment Management LLP		Город и страна регистрации офиса (если применимо): Лондон, Англия
4. Полное имя акционера (акционеров) (если отличается от 3.) v :
5. Дата, когда порог был пересечен или достигнут vi : 04/07 / 2017
6.Дата уведомления эмитента: 07.07.2017
7. Пороговые значения, которые пересекаются или достигаются: 11%
8. Общее количество сотрудников ( s) при условии обязательного уведомления:
	% прав голоса, связанных с акциями (всего 9.A)	% прав голоса через финансовые инструменты (всего 9.B.1) + 9.B.2)	Итого в% (9.A + 9.B)	Общее количество прав голоса эмитента vii
Результирующая ситуация на дату, на которую порог было пересечено или достигнуто	10,87		10,87	543,253,359
Положение предыдущего уведомления (если применимо)	.04		11.04	543,253,359

88

Исполнение /
Период конвертации ^xi

909

Тип финансового инструмента

9035 9 907

9. Уведомленные подробные сведения о результирующей ситуации на дату, когда было пересечено или достигнуто 9000 viii

A: Права голоса, закрепленные за акциями

Класс / тип акции Код ISIN (если возможно)

Количество прав голоса ix

%

Прямой

Косвенный

Прямой

9 036 971

10.87

Всего A

5 71

10,87

B 1: Финансовые инструменты в соответствии с Правилом 17 (1) (a) Правил

Тип финансового инструмента

Дата истечения срока действия 41

Количество прав голоса, которые могут быть приобретены в случае исполнения / конвертации инструмента.

% прав голоса

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ИТОГ B.1

B 2: Финансовые инструменты с аналогичным экономическим эффектом в соответствии с Правилом 17 (1) (b) Правил

Срок действия Дата x

Осуществление / период конверсии xi

Физический расчет или расчет наличными xii

hts

% прав голоса

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ИТОГ B.2

7 907

10. Отметьте поле для лица, подлежащего уведомлению. [x] Лицо, на которое распространяется обязательство по уведомлению, не контролируется никаким физическим или юридическим лицом и не контролирует какое-либо другое предприятие (я), прямо или косвенно имеющее долю в (базовом) эмитенте. xiii [] Полная цепочка контролируемых предприятий, через которые фактически удерживаются права голоса и / или финансовые инструменты , начиная с конечного контролирующего физического или юридического лица xiv :
Имя xv	% прав голоса, если оно равно или превышает подлежащий уведомлению порог	% прав голоса через финансовые инструменты, если оно равно или превышает подлежащее уведомлению пороговое значение	Всего оба, если они равны или превышают пороговое значение, подлежащее уведомлению
		907 907	907 907	907 907	907 907
В случае голосования по доверенности: [имя держателя доверенности] перестанет владеть [% и количеством] прав голоса с [дата]
12. Дополнительная информация xvi : Исправление предыдущего уведомления от 7 -го июля с использованием обновленной формы. 58 920 443 акции, удерживаемые на дискреционной основе. 116528 акций, удерживаемых на недискреционной основе

Совершено в Лондоне 24.07.2017

Эта информация предоставлена ​​RNS

Служба новостей компании Лондонской фондовой биржи

КОНЕЦ

HOLLLFILDAISFID

татарстанских журналистов показали новый ЗапСибНефтехим - Реальное время.com

В преддверии слияния бизнесов Группы ТАИФ и СИБУР-Холдинга и после получения одобрения ФАС этой сделки журналисты Татарстана познакомились с сибирским нефтехимическим комплексом

Фото: Роман Хасаев

Татарстанские журналисты посетили Тобольск, где ПАО `` СИБУР-Холдинг '' в 2019 году ввело в эксплуатацию комплекс ЗапСибНефтехим мощностью 8 млн т в год по сырью (широкая фракция легких углеводородов - ШВНТ) и 2,5 млн т полимерной продукции (1,5 млн т в год). млн тонн полиэтилена и 1 млн тонн полипропилена).Подробнее о поездке, а также о сходствах и различиях между двумя крупнейшими нефтехимическими холдингами России - ТАИФом и СИБУРом - читайте в материале «Реального времени».

Столица Сибири

Тобольск. Город в Тюменской области. Административный центр городского округа Тобольск и Тобольского района. Он расположен на севере Тюменской области, там, где река Тобол впадает в Иртыш. Город с богатой историей, официально датируемый 1587 годом, когда всего на год позже Тюмени был основан Тобольск как центр освоения Сибири.С 1708 года он был столицей Сибирской губернии, простирающейся от Урала до Тихого океана. Однако некоторые историки утверждают, что Тобольский Острог, построенный из разобранных казачьих плугов, вырос на месте татарского поселения Сибири, которое с 1495 года было столицей Сибирского ханства.

История Тобольска восходит к 1587 году. Фото: Роман Хасаев

Сегодня население Тобольска, второго по величине города Тюменской области, едва превышает 100 тысяч человек.Это крупный центр нефтехимической промышленности, а также одна из туристических жемчужин России, потенциал которой, как признают местные власти, еще недостаточно раскрыт, в том числе из-за его значительной удаленности. Ожидается, что по доступности город, кстати, единственный в Сибири, где есть белокаменный Кремль постройки в самом начале 18 века (очень похожий на Казанский), старинные соборы и церкви, исторические постройки, много музеи, а также уникальная природа сохранены, серьезно пополнятся с вводом аэропорта в эксплуатацию.Тоже по-своему - уникально. Он стал первым в России, строительство которого ведется СИБУРом на условиях государственно-частного партнерства. Планируется, что воздушные ворота Тобольска откроются уже в 2021 году.

Тобольск - это не только крупный нефтехимический центр России, но и одна из туристических жемчужин страны. Фото: Роман Хасаев

15 июля СИБУР и Управляющая компания «Аэропорты России» подписали договор о передаче инфраструктуры аэропорта после сдачи в доверительное управление оператору.«Город издавна является одним из центров делового и промышленного туризма в нашей стране. Аэропорт вдохнет новую жизнь в развитие этих направлений », - цитирует официальный портал органов государственной власти Тюменской области слова члена правления - управляющего директора СИБУРа Марины Медведевой.

Побочные продукты добыча нефти и газа - на переработку

Первый день пресс-тура журналистов Татарстана практически полностью был посвящен ознакомлению с нефтехимическими производственными мощностями ЗапСибНефтехима.Вначале короткометражный фильм как введение в тему, затем история становления переработки западносибирского углеводородного сырья от директора по технологической эффективности комплекса Андрея Кугаевского.

Директор по технологической эффективности комплекса рассказал журналистам из Татарстана о технологиях и масштабах ЗапСибНефтехима. Фото: Роман Хасаев

«В 1974 году решением 26-го пленума ЦК КПСС было принято решение о строительстве нового предприятия.В 1975 году 60 проектных институтов СССР приступили к развитию предприятия, а в 1984 году была введена в эксплуатацию центральная газофракционирующая установка мощностью 3 млн тонн сырья », - сказал он.

В 1987 году заводы по производству бутадиена были запущены (180 000 тонн в год). Планы по дальнейшему развитию были большие, но смена государственного строя в стране их надолго задержала. Произошло производство изобутилена (100 000 тонн в год) и метил-бутилового эфира. только в 1997 г.В 1999 году на тобольскую землю пришел новый инвестор - СИБУР. С этого момента начался новый этап в судьбе нефтехимической отрасли Сибири. Ситуация практически полностью повторяет ту, что сложилась в непростой для российской промышленности период в Татарстане на ПАО «Нижнекамскнефтехим» и ПАО «Казаньоргсинтез», спасенных от банкротства и получивших дополнительный импульс только благодаря усилиям ТАИФа.

В 2013 году на Тобольской площадке запущено первое производство полимеров.В период до 2015 года действующие мощности развивались, и 17 февраля 2015 года первая свая была забита в основание ЗапСибНефтехима. В часы пик на стройке работало до 28 тысяч человек и более 1000 единиц спецтехники. Поставки оборудования и стройматериалов осуществлялись со всего мира. Только в России контракты с СИБУРом подписали компании из 35 регионов. Строительные работы на объекте завершились весной 2019 года.В 2020 году комплекс вышел на проектную мощность.

В 2020 году ЗапСибНефтехим вышел на проектную мощность. Фото: Роман Хасаев

«ЗапСибНефтехим - значительный вклад СИБУРа в окружающую среду: попутный нефтяной газ больше не сжигается, а перерабатывается в ценное сырье. Семь предприятий перерабатывают попутный газ в составе холдинга, получая широкую фракцию легких углеводородов (ШВУ) - сырье, которое поступает в комплекс по единому продуктовому трубопроводу.«ЗапСибНефтехим способен принимать и перерабатывать 8 миллионов тонн сырья в год», - сказал журналистам Андрей Кугаевский. Он предложил лично ознакомиться с производством. Но перед этим - переодеться в спецодежду, получить средства индивидуальной защиты и выслушать инструкции. о правилах безопасного поведения на производственной площадке

Чем эффективнее вы управляете процессом, тем выше ваш бонус

Невидому глазу отличить одно нефтехимическое производство от другого непросто.Огромные ректификационные колонны, печи пиролиза, резервуары. Трубы и градирни ТЭЦ тянутся к небу (как и энергокомпании ТАИФ для Казани и Нижнекамска, ЗапСибНефтехим является основным источником тепла и электроэнергии для населения Тобольска). Вот и центральная диспетчерская - стены мониторов и графиков, диаграммы живут на каждом экране, столбцы цифр сменяют друг друга, за ними следят десятки внимательных глаз.

Центральная диспетчерская нефтехимического комплекса напоминает центр управления полетами.Фото: Роман Хасаев

«Мы находимся в самом центре комплекса - в помещении щита управления. Он разделен на несколько зон: зона заводских агрегатов, центральная зона - производство пиролиза и полимеризации - производство полиэтилена и производство полипропилена », - поясняет Максим Захаров, начальник производства (пиролиз).

Заводы отвечают за вспомогательные продукты для основных производств - воздух, азот и др. В зоне пиролиза постоянно отслеживаются данные о работе девяти печей пиролиза.

«Всего они могут достичь 1,5 млн полиэтилена и 500 000 тонн полипропилена в год», - пояснил Максим Захаров.

О работе зоны пиролиза журналистам из Татарстана рассказал руководитель производства Максим Захаров. Фото: Роман Хасаев

«Перед каждым оператором находится панель, на которой отображается текущая эффективность процесса и то, как он ведет свою деятельность (контроль качества извлечения этилена из смеси с этаном). Чем эффективнее вы управляете процессом, тем выше ваш бонус. Это значит, что вы эффективный специалист, вы знаете его грани и тонкости, а значит, вам должны платить лучше », - пояснил суть процесса Захаров.

Чем эффективнее работает оператор, тем выше прибыль компании и собственное вознаграждение. Фото: Роман Хасаев

Следующая остановка - цех по производству полиэтилена. Здесь Сергей Солоткин, начальник производства ЛПЭНП и ПНД, дал пояснения журналистам:

«Один из основных заводов - завод полиэтилена. Производство состоит из двух технологических производств: производство полиэтилена высокого давления - две технологические линии по 350 000 тонн в год каждая (всего 700 000 тонн в год) и производство линейного полиэтилена общей мощностью 800 000 тонн в год.Общий объем составляет 1,5 миллиона тонн в год. Все производство включает четыре линии полимеризации, то есть по два реактора на каждое технологическое производство.

Завод полиэтилена состоит из пяти линий: две - ЛПЭНП, две - ПНД и компаунд. Фото: Роман Хасаев

Еще одна линия - компаундирование, предназначенная для производства черного полиэтилена трубных марок. Всего на производстве освоено производство полиэтилена 24 марок.

Помимо основного зала центральной операторской, действует учебный комплекс, где операторы отрабатывают модели действий в различных ситуациях на тренировке, но максимально приближенные к реальному формату.Кроме того, здесь есть комната релаксации, в которой установлена ​​специальная капсула, которая помогает быстро восстановиться и вернуться к работоспособности в случае переутомления.

В комнате релаксации обслуживающий персонал быстро избавится от усталости. Фото: Роман Хасаев

«Двадцать минут в капсуле заменяют, условно, 6 часов сна. Этот опыт, успешно апробированный здесь, будет передан на все остальные заводы и комплексы СИБУРа. Для ЗапСибНефтехима это было более актуально на этапе пуска, когда загруженность специалистов пускового состава была особенно высока », - отметил Захаров.

Первый построен завод полипропилена

Когда началось строительство ЗапСибНефтехима, был построен и введен в эксплуатацию первый завод полипропилена. Второй по счету. Первый, также мощностью 500 тыс. Тонн продукции в год, уже работал в составе Тобольского нефтехимического комплекса (впоследствии вошел в состав ЗапСибНефтехима).

Андрей Бурмистров: «Ассортимент« ЗапСибНефтехим »на полипропилен составляет 16 марок.Фото: Роман Хасаев

«Производство запущено в 2014 году. На данный момент мы работаем на полную мощность. Производственная мощность - 500 000 тонн в год. Это производство состоит из линии полимеризации, у нас одна, и двух линий экструзии. Производительность каждого - 40 тонн в час », - встретился с журналистами Татарстан руководитель производства полипропилена Андрей Бурмистров.

На данный момент ассортиментная линейка ЗапСибНефтехима на полипропилен составляет 16 марок.Второй завод, работающий с 2013 года, производит такой же ассортимент, но с немного другой технологией.

Самая дальняя доставка - Латинская Америка

Логистический комплекс здесь занимает 12 га и готов не только обеспечить отгрузку как автомобильным, так и железнодорожным транспортом, но и осуществляет хранение (до 42000 тонн готовой продукции), упаковку (восемь упаковочных машин заполняют 2200 мешков по 25 кг каждый час) и паллетирование.

Логистический центр комплекса может служить складом временного хранения и вмещает 42 000 тонн готовой продукции.Фото: Роман Хасаев

«Все процессы объединены в единую систему. Задания на упаковку выдаются из центральной операторной. В самом центре задействовано минимальное количество человек: на самой упаковке два человека: они меняют пленку и следят за настройкой оборудования », - пояснил Алексей Крупин, начальник отдела логистики.

Все процессы упаковки и отгрузки автоматизированы и интегрированы в единую систему Фото: Роман Хасаев

Самая дальняя точка доставки продукции - Латинская Америка.Это 15 тысяч километров от Тобольска. Ближайший находится прямо за периметром комплекса. Один из партнеров ЗапСибНефтехима наладил производство упаковочных поддонов из продукции компании прямо по соседству. Туда доставляют гранулы, а оттуда - поддоны.

Основная задача - уменьшить количество аварий и отключений

Центр СИБУРИНТЕХ, открывшийся в начале 2020 года, занимается обучением персонала работе на новом оборудовании и повышением их квалификации.

Центр СИБУРИНТЕХ занимается подготовкой и переподготовкой специалистов ЗапСибНефтехима. Фото: Роман Хасаев

«Мы готовим наших специалистов к работе с новыми видами оборудования и новыми технологиями. Основная задача - сделать так, чтобы было меньше аварий и отключений. Мы не готовимся к профессии. Готовимся к специализации », - сразу во всем разобрался главный специалист учебно-методического направления ЗапСибНефтехима Виталий Кирилин.

Пять этажей, десятки аудиторий и аудиторий, современное оборудование и тренажеры.Как пошутил эксперт: «Наше здание можно разделить на две составляющие: одна - это все, что связано с кручением железа, вторая - это цифровые технологии».

СИБУР дает своим специалистам возможность овладеть новыми компетенциями, необходимыми для эффективной работы. Фото: Роман Хасаев

Здесь работают как со школьниками Тобольска, так и со студентами местного многопрофильного техникума, но основной упор делается на нынешних специалистов комплекса. Как подчеркнул Виталий Кирилин, речь идет не о переподготовке в привычном понимании этого слова, а о возможности для сотрудников ЗапСибНефтехима и СИБУРа в целом получить новые компетенции, необходимые для работы.Методические программы разрабатываются совместно с ведущими мировыми поставщиками оборудования и технологий, такими как Siemens, Yokogawa и др.

Виталий Кирилин: «Обмен опытом между учебными центрами ТАИФа и СИБУРа может многое дать компаниям». Фото: Роман Хасаев

«После завершения сделки между ТАИФом и СИБУРом, безусловно, будет некоторая синергия. У ТАИФа тоже отличный учебный центр в Нижнекамске, но он имеет несколько иную направленность.Они учат людей профессиям с нуля. Мы должны понимать, что мы можем дать и что может дать Учебный центр ТАИФа. Опыт у них обоих огромен, и обмен им может многое дать. Мы можем рассказать, как применять цифровые технологии. Это наша сильная сторона - обучение с помощью цифровых технологий. В ТАИФе очень сильная подготовка технологического персонала. ТАИФ может этим поделиться », - сказал Виталий Кирилин.

Курс на экологичность: сокращение выбросов и избавление от стоков

Компании СИБУРа, как и Группа ТАИФ, поддерживают тренд на достижение максимальной экологичности.На это был сделан особый акцент при общении с татарстанскими журналистами. Еще в процессе строительства в проекте ЗапСибНефтехим были заложены самые строгие глобальные экологические параметры. Сейчас они работают над дальнейшим улучшением.

СИБУР, как и ТАИФ, поддерживает тренд на экологичность производств. Фото: Роман Хасаев

Мониторинг состояния атмосферного воздуха, по словам директора по технологической эффективности комплекса Андрея Кугаевского, показывает, что в Тобольске общегородские показатели загрязнения воздуха вдвое ниже, чем в других городах, где их намного меньше. промышленности, а нефтехимической промышленности нет вообще.К 2025 году планируется сократить выбросы еще на 17-20%.

Ведутся активные работы по снижению объемов водопотребления. Для работы комплекса требуется не менее 3000 кубометров в час - как для самих процессов, так и для охлаждения оборудования. В нефтехимии система полностью замкнута. В энергетике добиться такого эффекта пока не удалось, но уже удалось удалить из системы два дренажа из трех.К 2025 году планируется полностью исключить сток-генерацию.

За семь лет деятельности сотрудники ЗапСибНефтехима высаживали более 615 га леса. Для сравнения, весь комплекс занимает площадь в 3000 га. В реки и водоемы выпущено более 160 000 молоди сибирского осетра и более 30 000 мальков стерляди.

Танки на площадке ЗапСибНефтехима украшены стрит-артом с изображением флоры и фауны Тюменской области.Фото: Роман Хасаев

Большое внимание уделяется снижению уровня образования отходов с возвратом большей их части в производство и максимальной нейтрализацией тех, которые не подлежат вторичной переработке. Показателем эффективности этой работы является уникальная экологическая тропа, которая начинается всего в полутора километрах от стен нефтехимического производства и позволяет всем желающим познакомиться с чувствительными представителями уникальной краснокнижной флоры и фауны Тюменской области. к загрязнению окружающей среды, но прекрасно себя чувствуют на этой территории.Это наглядный пример эффективности экологической политики компании.

Интересно, что изображения редких птиц, животных, рыб и растений этих регионов украшают водоемы на территории самого комплекса. Стрит-арт - результат активного взаимодействия компании с творческой молодежью Тобольска. Однако это не единственная социальная деятельность ЗапСибНефтехима.

Первая школа в Тобольске за четверть века

Построена городом, когда в город пришел СИБУР.В разгар строительства и наплыва будущих сотрудников ЗапСибНефтехима в Тобольске началось строительство целого микрорайона - здесь он известен под номером 15. Вместе с микрорайоном была создана инфраструктура: школа на 2200 учащихся, детский сад на 840 мест, спорткомплекс, бассейн.

С началом строительства ЗапСибНефтехима в Тобольске вырос целый новый микрорайон со всей инфраструктурой. Фото: Роман Хасаев

Совместная программа «Тобольск 2020», принятая в 2015 году правительством Тюменской области, администрацией Тобольска и СИБУРом, охватывает 46 проектов по различным направлениям.В рамках данной программы строительство и реконструкция спортивных объектов, участие в развитии инфраструктуры, взаимодействие с образовательными учреждениями и объектами культуры осуществляется на выручку одного из крупнейших налогоплательщиков Тобольска (все эти направления в Татарстане ТАИФ активно поддерживает). В 2020 году активная помощь оказывалась медицинским учреждениям не только Тобольска, но и всей Тюменской области.

В 2015 году принята первая совместная программа с СИБУРом по развитию Тобольска.Фото: Роман Хасаев

По завершении программы «Тобольск-2020» начинается следующий этап - «Тобольск-2025». Реализуемые программы, уверены и ЗапСибНефтехим, и СИБУР, в целом улучшат комфортность Тобольска для местных жителей и сделают город еще более привлекательным для туристов и инвесторов.

Арсений Фавстрицкий

Татарстан .