1 февраля 2019

55363

Как Отключить Сигнализацию на Автомобиле

Некоторые автомобилисты не знают, как отключить сигнализацию на машине, когда бывает нужно. На самом деле, сделать это просто, если использовать секретную кнопку или различные программные средства.

Причины появления неисправностей в работе автомобильной сигнализации

Противоугонная система занимает важнейшее место в системе безопасности автомобиля. По этой причине возникновение неполадок с ней, механических или аппаратных, делает машину уязвимой для угона. Важно уметь разбираться в неисправностях, распознавать первые симптомы. Принято различать несколько основных причин выхода из строя автомобильной сигнализации:

• проблема с электропитанием;
• наличие радиопомех;
• сбои в программном обеспечении;
• неисправность пульта управления;
• морозы ниже допустимой нормы;
• разрядка аккумулятора.

Если в машине происходят скачки напряжения, то они могут за короткое время привести к полному выходу электрооборудования из строя. Если тока вовсе нет, происходит автоматическое обесточивание сигналки, и машина больше не реагирует на команды, отправляемые брелоком. Также возможно окисление контактов проводки или разрушение предохранителей. Из-за этого ток не может проходить по цепи, а противоугонная система — правильно реагировать на команды.

Радиопомехи актуальны для крупных городов, где имеется большое скопление автомобилей и различной электроники. Последние излучают радиоволны, которые в определённых условиях глушат друг друга. Например, неисправный брелок сигнализации соседнего автомобиля может перебивать импульсы, подаваемые «родным» пультом.

Сбой в ПО вызывается неполадками в работе центрального блока, выполняющего функции головного управления. Как правило, первым признаком этого становится «глюк» сигнализационной системы. Появляются многочисленные ошибки, блокируется двигатель.

Ложные срабатывания сигналки могут быть вызваны ещё и неправильной регулировкой чувствительности контроллёров. Если мастер выставит данный параметр на слишком высокое значение, датчики будут срабатывать чаще, реагируя даже на вибрации от других машин, проходящих рядом животных, громких звуков. Другая ошибка — контроллёры установлены на пластиковую основу, которая сама по себе усиливает вибрации. Кроме того, в случае нагрева и расширения пластмассы датчики автоматически сработают.

Причины неполадок пульта — падение, попадание воды внутрь микросхемы. Когда он ломается или некорректно функционирует, центральный блок не может принимать команды и управлять системой.

Сильные морозы ниже 25 градусов по Цельсию отрицательно влияют на работу противоугонки. В этом случае возникают сложности в передаче данных. Что касается разрядки аккумулятора, то это распространённая ситуация, приводящая к обесточиванию всех электрических систем машины. Часто такое происходит в зимнее время года.

Кнопка Valet

Наличие кнопки Valet или сервисной клавиши в комплекте с основными приборами — показатель качества охранной системы. Она представляет собой компактное механическое устройство, способное отключать сигнализацию в случае необходимости без брелока.

Кнопка Valet может находиться в различных местах автомобиля. Где она будет, решает сам владелец. Как правило, её прячут в какой-либо труднодоступной нише: возле блока предохранителей, под торпедой, рядом с водителем, за бардачком. Это делается с целью защиты от угонщиков. Если установка сервисной кнопки проводится мастером, он должен предоставить автовладельцу информацию о месте её нахождения. Миникнопка соединяется в большинстве случаев с оранжевым проводом. На некоторых моделях сигнализации проводка может иметь более тёмный цвет, с коричневыми полосами.

Если никакой информации о расположении Valet нет, можно найти её по мигающему индикатору-датчику. Именно в этой зоне или поблизости должна находиться кнопка.

Таким образом, Valet с функцией Override даёт возможность отключать сигнализацию в экстремальных ситуациях. Без этой кнопки современная охранная система выглядит весьма скудно. Ещё бы, ведь кнопка «Валет» даёт много дополнительных возможностей:

• программирование сигнализационной системы;
• аварийное выключение в случае неудачной попытки стандартным способом;
• отключение сирены, если потерян или поломан брелок.

Вмешательство с помощью устройства Valet — это грамотное отключение сигнализации. После нахождения механизма производится несколько нажатий с выдерживанием определённого интервала (количество и время указаны в инструкции к конкретной модели сигнализации).

Как самостоятельно полностью отключить сигнализацию

Существует 3 экстренных способа отключения любой автомобильной сигнализации:

1. Отрезается кусачками провод, идущий на звуковой сигнал. Однако данный вариант работает не на всех сигнализационных системах. Премиальные аварийные устройства имеют многоступенчатую защиту, но попробовать отключить таким способом можно и их;
2. Похожий способ, когда нет времени для поиска секретной кнопки и ввода пин-кода. Сирена перестанет работать, как только освободится минусовая клемма с аккумулятора;
3. Ещё один вариант — найти реле или предохранитель, управляющий аварийкой. Данный метод усложняется поиском реле — на многих современных системах оно бесконтактное, поэтому может находиться в самых неожиданных местах.

Аварийное отключение

В данном контексте под аварийным подразумевается отключение сигнализации, не настроенной в режим кодировки. Разблокировка проводится с помощью ключа зажигания и кнопки «Валет».

С учётом того, что остановка сигнализации, особенно на современных дорогих моделях, довольно сложный процесс, аварийное отключение желательно доверить специалистам. Непрофессиональное вмешательство опасно тем, что может повлечь серьёзные последствия в виде блокировки силовой установки на программном уровне.

Отключение с помощью кодов

Такое отключение, это ввод специального кода — двух-, трёх- или четырёхзначного. По умолчанию на многих устройствах стоит 000, 111, 123, 1234 или 11. Однако владельцу машины даётся возможность изменить его на любой другой пин. Режим кодирования на многих аварийных системах ставится априори на стадии установки.

Предварительно нужно обязательно включить зажигание, нажать аварийную клавишу определённое количество раз, и только затем ввести код. На некоторых моделях сигналок число нажатий клавиши соответствует первому числу пина секретного кода. Более передовые и сложные системы требуют поочерёдного ввода: сначала первая цифра из комбинации, затем вторая, потом третья и четвёртая.

Особенности отключения разных сигнализаций

Ниже приведены способы отключения сигнализационных систем различных производителей, если потерян или сломан брелок.

Starline

Очерёдность действий по переводу сигнализации «Старлайн» модели 525 в спящий режим:

• открыть двери авто;
• повернуть зажигание;
• держать кнопку Valet 5 секунд.

После этого должен прозвучать 1 гудок, а индикатор начать медленнее мигать, что подтвердит переход в спящий, отключённый режим. Надо сразу выключить зажигание и через 5 секунд включить.

На модели Starline типа Twage A8 отключение без брелока 2W5BLED проводится иначе — кнопку Valet нажать четыре раза подряд. Больше ничего делать не надо, только отключить зажигание. Удостовериться в правильности действий можно по звуковому сигналу: система автоматически оповестит о самоотключении двумя звуковыми сигналами и короткими миганиями габаритных фар.

Чтобы отключить сигнализацию Старлайн премиального класса с многоступенчатой защитой типа A6 и аналогичные, без раскодирования не обойтись. Это делается щёлканьем по кнопке «Валет» количеством повторений, соответствующим Pin-1. Затем надо вновь выключить и включить зажигание. Через 5 секунд повторить поочерёдное нажатие кнопки. Одновременно с выключением зажигания разблокируется и сигналка.

Tomahawk

Чтобы отключить сигнализацию Томагавк популярной модели RL950LE без пульта 434MHZ, надо сделать так:

• сесть на место водителя, повернуть ключ;
• кликнуть кнопку Valet четыре раза;
• выключить зажигание.

Об успешно проведённой разблокировке можно узнать по двум гудкам и миганиям габаритных фонарей.

Alligator

Пошаговая инструкция по отключению без пароля моделей «Аллигатор» L430, L530, L730:

• открыть дверные замки, используя «родной» ключ автомобиля — если машина стоит на сигналке, должны прозвучать тревожные оповещения;
• повернуть замок в положение ACC;
• через 5 секунд нажать клавишу Valet один раз;
• запустить двигатель.

Для моделей, аналогичных M425, используется вариант с индивидуальным кодом:

• клавишу кликнуть несколько раз — количество нажатий аналогично начальной цифре пина;
• через 5 секунд завести мотор.

Для моделей M725, M2000, S400 сервисная процедура выполняется так:

• открыть дверные замки ключом — если сирена будет включена, воспроизведутся тревожные сигналы, начнут мигать поворотники и освещение в салоне;
• активировать зажигание;
• через 5 секунд нажать кнопку Valet, чтобы деактивировать сирену;
• завести двигатель.

Также вышеописанные модели сигнализаций Alligator возможно отключить на машине через код. Процедура аналогична M425.

Если пароль будет введён неправильно трижды, противоугонная система временно заблокируется.

Сигнализация «Аллигатор» моделей, аналогичных D-810, может отключаться двумя способами: кодированно или с использованием кнопки Valet. Выбор режима кода задействуется опцией номер 9 (подробнее надо смотреть в руководстве пользователя, в разделе Programmable Functions).

Sheriff

Устанавливаются данные сигналки, как правило, на отечественные Вазы и американские модели авто. Отличаются высокой адаптацией под суровые погодные условия. Основное производство расположено в Китае.

Системы «Шериф» разблокируются двумя простыми способами. Оба подразумевают использование кнопки Valet.

Первый способ, если применяется код:

• открыть двери;
• включить зажигание;
• ввести кнопкой «Валет» код — 333 или 123, редко 22.

Очевидно, что в случае изменения прежним владельцем кода на индивидуальный, нужно узнать его.

Второй способ, если режим кодирования не задействован:

• сесть на место водителя и повернуть зажигание;
• задействовать сервисную клавишу;
• выключить зажигание;
• ещё раз включить и кликнуть по клавише Valet.

SCHER-KHAN

Системы «Шерхан» также могут отключаться двумя способами: без кода и с применением Pin-1.

Вот как это делается без кода на моделях Sher-Khan 5:

• открыть двери чип-ключом, переведя систему в режим Warning;
• 3 раза включить/отключить зажигание — это выключит сигналку;
• через 5 секунд автоматически выключится блокировка стартера, система перейдёт в сервисный режим.

А вот с применением Pin-1 для моделей Sher-Khan 6:

• перевести систему в режим тревоги вышеописанным методом;
• снять режим, 3 раза включив и отключив зажигание;
• через 1 секунду несколько раз повернуть зажигание (из ACC в On) — количество повторений одинаково с первой цифрой индивидуального кода;
• выключить зажигание;
• подождать 5 секунд — когда сигналка вспыхнет один раз, заново включить/отключить зажигание, но на этот раз количество повторений должно соответствовать второму числу персонального кода;
• выключить зажигание, после мигания датчика вновь осуществить манипуляции с зажиганием — количество повторений равно Pin-3;
• через 5 секунд включить зажигание, повторить уже в количестве, равном четвёртой цифре кода;
• подождать несколько секунд, система оповестит о вводе последней цифры двумя миганиями.

Блокировка с двигателя автоматически скинется, если все действия были проведены грамотно. В случае неправильного ввода кода, система вернётся в режим тревоги. По умолчанию на сигнализациях Sher-Khan 6 стоит пин-код из четырёх единиц.

Pantera

«Пантера» — одна из наиболее востребованных сигналок в России. Как правило, в нашу страну завозят больше из серии CLK. Это лучшие модели, характеризующиеся безотказной работой в морозы. Во время сервисного обслуживания или нештатного срабатывания охранки, а также по другим важным причинам, необходимо бывает принудительно отключить систему.

Конструкция Pantera позволяет это сделать несколькими способами:

• с помощью ключа и кнопки «Валет» — достаточно удержать её в течение 15 секунд, чтобы система оповестила об удачном отключении отрывистым сигналом и постоянным свечением датчика;
• дистанционно, используя брелок, но предварительно нейтрализовав режим Anti-HiJack, отвечающий за блокировку стартера;
• с помощью персонального кода и кнопки Valet, если режим был предварительно активирован.

Pandora

Отключение системы «Пандора» возможно двумя способами: брелоком или с помощью пин-кода и кнопки Valet. Персональный 4-х значный код Pandora всегда разный, указан на пластиковой карточке под защитным слоем — она идёт в комплекте с устройством.

Вот как это делается:

1. Задействовать сервисную клавишу — число повторных нажатий соответствует начальной цифре пина, пауза между очередным вводом — 1 секунда;
2. Подождать подтверждение системы о правильных действиях — красная вспышка датчика;
3. Ввести поочерёдно, следуя описанному выше приёму, остальные цифры кода;
4. Дождаться подтверждения частичного отключения, двигатель заблокирован — красная и зелёная вспышка;
5. Повторить шаги 1-4, но уже датчики при вводе светиться не будут.

Примечательно, что если первая цифра кода — «0», кнопку Valet надо будет нажать 10 раз подряд. Если код был введён неправильно, повторная активация возможна минимум через 5 секунд.

Как снять сигнализацию с машины полностью

Причины, которые вынуждают прибегать к таким крайним мерам:

• неработоспособность или плохая работа сигнализации без возможности исправления — может возникнуть после проведения каких-либо ремонтных работ;
• инсталляция новой сигнализационной системы — часто проводится при покупке дорогой машины с заранее установленной старой аварийкой;
• желание улучшить функциональность охранной системы;
• износ устройства в моральном и техническом смысле.

Демонтаж сигнализации — процесс технически довольно сложный, особенно если это двухсторонняя сигналка, совмещённая с иммобилайзером, спутниковым каналом, датчиками. Даже некоторые специализированные мастерские отказываются от такой работы или соглашаются только за высокие расценки. Поэтому многие обращаются за этим к людям, которые собственно и устанавливали систему. Но что делать, если контакты человека потеряны? В этом случае приходится работать своими руками.

Если проявить терпение, быть предельно внимательным, аккуратно производить демонтажно-монтажные манипуляции, самостоятельное удаление оборудования пройдёт успешно. Опасность неправильного демонтажа: возгорание проводки, блокировка двигателя, выход из строя электрики, отказ центрального замка.

Вот минимальный набор инструментов, которые понадобятся в работе:

• изолента;
• кусачки;
• комплект отвёрток;
• канцелярский нож со сменными лезвиями;
• автономный источник света — светодиодный или мобильный;
• паяльник.

Если нет навыков работы с паяльником, можно соединять провода скруткой, изолируя контакты термоусадкой. Ниже приводится последовательность выполнения работ. Перед этим надо выключить зажигание и скинуть клеммы с АКБ.

1. Вытащить центральный блок. Как правило, он находится под торпедо, в зоне водителя. Или может быть скрыт под обивкой салона. В этом случае его расположение выдадут провода, проложенные к устройству;
2. Найти по кабелям, идущим от блока, все отдельные элементы сигналки и демонтировать их. Речь идет о кнопке Valet, датчиках, реле, антенном модуле, сирене. Элементы, установленные на пластиковых хомутах, срезаются кусачками. Отвёртками снимаются саморезные крепления;
3. Последовательно отключить электросоединения непосредственно от блока. После отсоединения проводов, места надо обязательно заизолировать;
4. Найти и отключить места блокировки, предохранители, реле. Это самая ответственная фаза работы, усложняемая поиском контактов прерывания, точек блокировки. Она требует тщательного изучения схемы автосигнализации. После отсоединения проводов от реле, контакты надо восстановить — скрутить и пропаять. Если реле подключено по CAN, то задача упрощается — достаточно просто отключить разъём;
5. Удалить всю нештатную проводку, идущую от головного блока к дверям, багажнику и капоту. Работа займёт очень много времени, но она того стоит. Опять же, если имеется CAN-шина, процесс заметно упрощается.

Как правило, в автомобильной сигнализации присутствуют 2 или 4 блокировки. При этом только часть из них может быть организована через реле.

Остаётся проверить качество проведённой работы:

• подключить аккумулятор;
• немного подождать, проконтролировать наличие запаха гари в салоне;
• проверить, не выбили ли предохранители;
• особое внимание уделить работе центрального замка;
• запустить мотор, заново проверить отсутствие запахов;
• осуществить пробный заезд с включёнными поворотниками и габаритными огнями.

Если все системы автомобиля нормально работают в штатном режиме, мероприятие по полному снятию сигнализации с машины можно считать оконченным.

Таблица: характеристики некоторых моделей автомобильных сигнализаций

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Как отключить сигнализацию на автомобиле полностью

Подключая сигнализацию к автомобилю, мало кто из водителей задумывается, что может настать такой момент, когда придётся её выключить полностью. Поэтому в экстремальной ситуации теряются, не зная, что предпринять. А между тем, существует сразу несколько способов отключения системы безопасности.

Почему не работает сигнализация

Полное отключение сигнализации может быть произведено таким образом:

• перекрыть доступ питания;
• воспользоваться секретной кнопкой;
• прибегнуть к программным средствам.

Необходимость отключения сигнализации, как правило, возникает из-за поломки. Чтобы знать, каким из методов воспользоваться, следует разобраться, что же случилось с системой безопасности:

1. Радиопомехи. Сигналы от других приборов, находящихся в непосредственной близости, могут повлиять на работу вашей системы безопаности. Попробуйте приблизиться к автомобилю как можно ближе и воспользоваться брелоком для отключения.
2. Пульт управления. Брелок может сломаться и препятствовать отключению сигнализации. Возможно, он не работает, разрядившись. Попробуйте заменить батарейку и ещё раз проверить работоспособность прибора.
3. Разрядка аккумулятора. Если АКБ разрядился, то сигнализация работать не будет. Но при открытии дверей сигнальная система всё-таки сработает. Так что предварительно снимите минусовую клемму с батареи, а затем уже пытайтесь её зарядить.

Отключение сигнализации без брелока

Не используя пульт управления, отключить рёв сирены можно:

• аварийным отключением;
• снятием с охраны при помощи кода.

В обоих случаях придётся первым делом отыскать кнопку Valet, с помощью которой удастся добиться переключения сигнализации в режим сервисного использования. Без этой чудо-кнопочки избавиться от шумового сигнала не удастся.

Если покупали новый автомобиль, поищите в инструкции указания на месторасположения «Валет». Обычно это где-то в районе блока предохранителей или же под панелью приборов. Хотя не исключено, что тайная клавиша находится на уровне педалей, за рулём или даже спрятана под бардачком.

Ориентиром должно быть расположение индикатора сигнализации: если слева, то и ищите кнопку слева.

Покупая подержанный автомобиль, следует поинтересоваться у владельца, где располагается кнопка аварийного отключения.

Аварийное отключение

Чтобы быстро отключить сигнализацию, не вдаваясь в тонкости электроники, действуйте таким образом:

1. Введите ключ в замок зажигания и проверните.
2. Нажмите четырежды на Valet.
3. Верните ключ в первоначальное положение и вытащите.
4. Снова вставьте в замок, включив зажигание.
5. Один раз нажмите на аварийную кнопку.

Поздравляем – вы отключили сигнализацию. Только перед проведением данной операции убедитесь, что для вашей модели подходит именно вышеописанная комбинация последовательности действий. Так как могут быть варианты.

С помощью кодирования

PIN-код из двух, трёх или четырёх цифр известен только владельцу автомобиля. Чтобы им воспользоваться, следуйте такой процедуре:

1. Включите зажигание.
2. Нажмите Valet два раза, если первая цифра кода 2; три раза, если 3; четыре, если 4 и т.д.
3. Выключите зажигание.
4. Снова включите и жмите на «Валет» столько раз, какое значение второй цифры.

Повторите операцию, если в коде 3 или 4 цифры для каждой из них отдельно.

Другие способы

В экстренном случае можно воспользоваться несколько варварским способом отключения сигнализации. Для этого возьмите кусачки и перекусите провод, идущий к звуковому сигналу. Правда, с современными устройствами подобный номер может и не пройти – они оборудованы многоступенчатой защитой. А чтобы расправиться со старой сигнализацией очень даже действенный способ.

Тем, кто знает, где находится реле или предохранитель, подойдёт этот метод. Уберёте предохранитель – сигнализация смолкнет. Особенно, если она устаревшей модели. С реле, правда, всё намного сложнее. Где оно расположено в автомобиле, известно только заводу-изготовителю. В поисках следует двигаться по ходу движения проводов.

Правда, в новых автомобилях они могут быть бесконтактными, и расположены в любом самом неожиданном месте. Если повезёт разобраться, где оно находится, достаточно обесточить его, и «сигналка» будет отключена.

Какой-то из этих методов может вам помочь в отключении сигнализации. Только учтите, что алгоритм действий значительно разнится для каждой модели. Поэтому следует разобраться, как происходит отключение именно в вашей машине.

Оценить статью

Как отключить сигнализацию без брелка: способы отключения сигнала

Зачастую, у многих автовладельцев возникает вопрос: Как отключить сигнализацию на машине без брелка?. Бывают случаи, что охранное устройство необходимо отключить из-за его неисправности, но брелок отказывается работать. В первую очередь нужно попробовать заменить батарейку. Если же она хорошо заряжена, а брелок не заработал, то сигнализацию придется выключить охранной кнопкой. Рассмотрим, как это можно сделать.

Отключить автосигнализацию без брелка можно следующим образом: во избежание раздражения сигнализационных звуков попытайтесь сначала отключить динамик. При отсутствии от сигнализации ключа отсоедините необходимый контакт.

В некоторых ситуациях брелок может просто зависать, например, подсаженный аккумулятор может привести к сбоям при запуске двигателя. Не следует также играть с брелком. Многим системам не нравится, когда на брелок постоянно нажимают просто так, без оснований. Выходом в любой ситуации является аварийное отключение сигнализации.

Отключить сигнализацию без брелка можно с помощью аварийной кнопки. Аварийное отключение – это разблокировка сигнализационного устройства с запуском двигателя. Иногда, это полный демонтаж сигнализации. Если все попытки исчерпаны, а автосигнализация не отключена, обратитесь в автосервис. Это будет самый оптимальный вариант. Только после предъявления всех документов на автомобиль мастер отключит охранное устройство.

Варианты отключения сигнализации автомобиля

Рассмотрим следующие варианты отключения автосигнализации автомобиля без использования брелока.

Первый вариант

Нужно попытаться добраться до секретной точки сигнализации. При покупке автомобиля в автосервисе вам должны были сказать где расположена аварийная кнопка отключения устройства.

Если автомобиль куплен с рук, то самостоятельно найдите данную кнопку, либо обратитесь за помощью к бывшему владельцу. Обычно она находится в салоне в районе предохранительного блока. Может также быть в любом другом потайном месте. В инструкции должна быть полная информация по эксплуатации сигнализации. Скорее всего нужно будет ввести секретный код.

Традиционные варианты его ввода:

— включаем зажигание, один раз жмем на аварийную кнопку, выключаем зажигание;

— включаем зажигание, нажимаем медленно на кнопку четыре раза и обязательно выключаем зажигание. Инструкцию следует тщательно изучить, особенно, если в вашем автомобиле стоит сложная GSM сигнализация. Только затем заводите машину и подключайте спикер.

Второй вариант

Есть еще один легкий вариант отключения сигнала сигнализации автомобиля. Заключается он в проверке предохранителя. Он располагается под приборной панелью на жгуте электрических проводов или недалеко от центрального блока авто под капотом.

Третий вариант

Если вы попробовали все варианты и ни один из них не привел к положительному результату, значит проблема скрывается где-то глубже. Остается вызывать на помощь механика.

Любая система может выйти из строя по не известным нам причинам. Сегодня, на большинство автомашин устанавливаются противоугонные системы высокой сложности. Отключить сигнализацию порою может только специалист. Возложите все проблемы, связанные с устранением неполадок, на плечи мастеров. Ведь только специалист без повреждения других элементов сможет разобраться в сложившейся ситуации.

Вариант на все сто процентов

Некоторые противоугонные системы отключают так: нужно извлечь предохранитель, который располагается рядом с блоком предохранителей. Для отключения звука необходимо отсоединить клеммы. Аккумулятор подключите назад после выявления аварийной точки. Кнопку отключения охранного устройства можно использовать тогда, когда нужен центральный замок.

Отключение автосигнализации автомобиля можно провести, найдя блок, находящийся под торпедой. К блоку должны подходить провода, что дает возможность не снимать торпеду полностью. Светодиодный провод находится возле ветрового стекла и соединен с блоком автосигнализации.

Сконцентрируйте свое внимание на катушке зажигания, т.е на проводах, имеющих места разрыва и на их соединении с другими проводами. Возможно, эти провода напрямую связаны с блоком сигнализации. Если эти дополнительные провода отсоединить, то автомобиль может не завестись. Это может случиться в том случае, если выполнена блокировка зажигания и стартера.

Если вы правильно выполнили разомкнутую блокировку, то автомобильная сигнализация будет хорошо работать без блока. Установите разомкнутые цепи и восстановите их деятельность.

Для каждого автомобиля сигнализация является незаменимой охранной системой. Когда противоугонный элемент прекращает функционировать, у автовладельца возникает много проблем. Отключить звук сирены – это первое действие при отключении сигнализации.

Клеммы с аккумулятора сможет снять любой человек. Если вы не смогли отключить сигнализацию в автомобиле сами, вызовите специалиста. Возможно потребуется полная замена охранного устройства или некий ремонт, а самостоятельно справиться в данной ситуации практически невозможно.

Видео по теме как отключить сигнализацию

Поделитесь информацией с друзьями:

Как отключить и разблокировать сигнализацию машины полностью без брелка

Вы когда-нибудь оказывались в ситуации, когда противоугонная сигнализация работает, и у вас не получается ее выключить? Сегодня мы дадим простые рекомендации, как отключить сигнализацию машины.

Вам понадобятся две вещи: руководство по эксплуатации и плоскогубцы. Убедитесь, что они у вас под рукой, прежде чем выполнять следующие действия.

Типы и устройство автомобильных сигнализаций

Автомобильные сигнализации помогают отпугнуть мошенников от кражи автомобиля или любых ценных вещей, которые могут находиться в салоне. Они делают это, издавая громкий звук сирены или сигналя клаксонами, а также обездвиживая автомобиль, выключая зажигание и системы впрыска топлива.

Большинство автомобилей последней модели будут иметь заводскую автомобильную сигнализацию и систему иммобилайзера, управляемую брелоком. Автомобильный иммобилайзер может представлять собой простой статический радиочастотный идентификационный код (RFID), генерируемый чипом внутри ключа транспондера, распознаваемый блоком управления двигателем автомобиля (ECU) через низкоэнергетический датчик рядом со стволом ключа зажигания.

Типичный диапазон будет составлять всего несколько сантиметров, поэтому вам нужно иметь ключ рядом с датчиком, чтобы он реагировал. Кто-то может скопировать этот статический код, даже не обращаясь к ключам. Чтобы предотвратить это, были разработаны и внедрены скользящие парные коды между ключом и ЭБУ. Если случайно сгенерированный парный код не распознается системой, ЭБУ не будет подавать питание на свечи зажигания и топливный насос.

Ключи-транспондеры тоже могут иметь встроенный радиочастотный пульт дистанционного управления для открытия или блокировки дверей автомобиля нажатием одной или двух кнопок. Ключи-транспондеры эволюционировали и теперь постоянно передают радиосигналы, которые позволяют брелоку и ЭБУ пассивно общаться, когда близость диапазона составляет около метра или двух.

Как только ключ окажется вне зоны действия радио, это будет сигналом для автомобиля отключить все электрические системы, активировать датчики сигнализации или даже запереть все двери. И наоборот, у вас может быть брелок в сумке или кармане, и как только сигнал от транспондера будет получен радиоприемником ЭБУ, вы сможете отпереть свои двери, включить зажигание и завести машину, даже не держа ключи.

Несколько датчиков могут определить, с какой стороны автомобиля находится ключ, поэтому он позволит открывать двери только с этой стороны. Автомобильные двери даже не будут иметь видимых замочных скважин, только датчики захвата в качестве переключателей на ручках.

Из-за чего может сработать сигнализация?

После того как спаренный ключ активирует заводскую сигнализацию, находясь вне зоны действия или активно включившись, сигнализация может быть вызвана одним или несколькими датчиками. Открытие двери без ключа в пределах досягаемости приведет его в действие. Внутренние микрофоны или датчики давления обнаружат, если разбито оконное стекло, или кто-то вошел в автомобиль, не отключив систему.

Датчики наклона обнаружат, что автомобиль поднят домкратом, и распознают попытку его отбуксировать. Уровень чувствительности этих датчиков может регулироваться. Всякий раз, когда ключ не может быть обнаружен или не может быть кодовой пары, процедура заключается в том, чтобы заблокировать автомобиль.

Такие функции безопасности обычно являются достаточным сдерживающим фактором для случайного взломщика. Как и любое электронное оборудование, он может быть побежден решительным вором, который может найти и использовать слабые места в заводской конструкции.

Если в автомобильном пульте дистанционного управления разряжается аккумулятор, вы можете открыть двери с помощью физического ключа, но сигнализация все еще может быть активна. Для деактивации потребуется определенная производителем процедура, например сначала отпереть пассажирскую дверь, или при входе вы должны включить зажигание в течение нескольких секунд, чтобы предотвратить срабатывание сигнализации или обездвиживание автомобиля.

На некоторых автомобилях не будет видимой замочной скважины, но она будет скрыта под ручкой двери со стороны водителя. Ознакомьтесь с руководством. Возможно наличие кнопки деактивации, которая должна быть скрыта установщиком, либо собственных деактивации, предназначенных для повышения безопасности.

Если у вас слабый аккумулятор, сигнализация может интерпретировать низкое напряжение как попытку отсоединить аккумулятор, при этом она выключит питание и заблокирует автомобиль. Может сработать ручная деактивация или сброс сигнала тревоги. Чтобы сбросить его, просто отсоедините аккумулятор, а затем через заранее определенное время снова подключите его. Поскольку у вас уже есть слабая батарея, проблема может повториться – замените ее новой, чтобы исправить это.

Если вы не знакомы с заводской сигнализацией автомобиля, у вас нет руководства по эксплуатации, а отсоединение аккумулятора не приводит к сбросу, обратитесь за помощью или инструкциями к дилеру. Если это сигнализация вторичного рынка, консультация с местным дистрибьютором или поиск в интернете могут предоставить необходимую информацию.

Если система неисправна или случайно включилась, у вас могут быть неисправны датчики. Выясните, какие из них сломаны, и замените их или отсоедините от блока управления сигнализацией. Когда они легко активируются, а датчики имеют регулируемую чувствительность, попробуйте снизить порог срабатывания. Если сам блок управления неисправен, замените его или обновите до лучшей настройки.

Как разблокировать сигнализацию автомобиля.

Шаг 1: заведите автомобиль

На этом этапе вам нужно вставить ключ и заведите автомобиль. Большинство типов противоугонных систем автомобиля, независимо от того, установлены они производителем автомобиля или пользователем, автоматически выключаются и перезапускаются при запуске автомобиля.

Шаг 2: откройте водительскую дверь ключом

По мнению автоэкспертов, это поможет отключить все виды автоугонной сигнализации. Если водительская дверь открыта, попробуйте запереть ее и снова открыть ключом.

Шаг 3: отсоедините предохранитель

Противоугонная сигнализация автомобиля установлена в блоке предохранителей. Когда вы отсоедините предохранитель, цепь выключится, и сигнализация перестанет работать. Блок предохранителей обычно расположен с левой стороны приводного вала. В верхней части коробки обычно имеется схема. Большинство предохранителей сигнализации помечены на нем как аварийные. Если вы не можете найти наклейку, воспользуйтесь инструкцией по эксплуатации, чтобы найти положение предохранителя сигнализации.

! Некоторые автомобили имеют несколько предохранителей. В этом случае нужно внимательно изучить инструкции, чтобы найти предохранитель коробки сигнализации.

Как только сигнализация будет отключена, вам нужно отключить предохранитель и проверить, не перезапустилась ли система. Несмотря на то, что предохранитель отключен, сигнализация может продолжать звонить. В этом случае необходимо отвезти машину в гараж для профессионального ремонта.

Если вы самостоятельно устанавливаете противоугонную сигнализацию, поищите предохранитель в коробке двигателя. Если расположение блока не найдено, снова обратитесь к руководству по эксплуатации.

Шаг 4: отключите батарею

Специалисты считают, что это последний способ, к которому следует прибегнуть, потому что таким образом будет перезапущена вся электрическая система автомобиля. Ваша машина не перезапустится до тех пор, пока аккумулятор не будет подключен. Чтобы отсоединить АКБ, отсоедините черный катод, и сигнализация выключится.

Через минуту или две вы можете снова подключить аккумулятор, чтобы проверить, не перезапустилась ли сигнализация. Если сигнал тревоги продолжает звонить, попробуйте снова отсоединить шнур аккумулятора. Если это не сработает, вам следует отсоединить аккумулятор и обратиться к специалистам сервисного центра.

Шаг 5: используйте магнитный ключ

Большинство автомобилей теперь используют магнитные ключи для блокировки, разблокировки и выключения противоугонной сигнализации. К сожалению, ключ не будет работать, когда батарея отключена.

Если вам приходится нажимать несколько раз, а дверь не открывается, то, скорее всего, автомобильный аккумулятор сломался и нуждается в замене. Если ключ вышел из строя, замените его как можно скорее.

Как отключить сигнализацию на машине на ваз 2114

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как отключить сигнализацию на машине на ваз 2114?».

Если вы попадали в ситуацию, когда сигнализация вашего автомобиля просто не срабатывала, а вы не могли открыть дверь, вам известно, насколько это неприятно. Предположим, вы припарковали машину, поставили ее на охрану, а через 5-10 минут вернулись, и по нажатию на кнопку брелока ничего не происходило. Сигнализация просто не реагирует. Вы, в свою очередь, открываете замок ключом, и сигнализация срабатывает. Все ваши плану ломаются и вам приходится заниматься ремонтом охранной системы.

Причины неисправности автосигнализации

Каждый автомобилист должен знать как отключить сигнализацию авто. На самом деле существует несколько вариантов решения этой задачи, и мы расскажем вам о некоторых из них в этом материале. Для начала разберемся в причинах, по которым сигнализация отказывается работать:

1. Радиопомехи. Мегаполис является зоной повышенной засоренности эфира. Большие предприятия, автостоянки, мобильные операторы и железобетонные конструкции – все они мешают охранным системам. Попробовать отключить сигнализацию вы можете, сократив дистанцию от брелока до передатчика в авто. Поднесите брелок к месту, где установлен приемник или антенна.
2. АКБ. Если аккумулятор неисправен, во время езды на нем мог пропасть заряд. Необходимо проверить сначала аккумулятор, включив зажигание и посмотрев на панель приборов. Если они не работают, наверняка дело в севшей батарее. В таком случае отключение сигнализации ограничивается отключением сирены, после чего нужно зарядить АКБ.
3. Батарейки в брелоке. Убедитесь в работоспособности элементов питания внутри брелока. На устройствах с односторонней связью при нажатии на любую кнопку загорается индикатор. В противном случае, замените батарейку. На брелоках к двусторонней сигнализации на дисплее обычно есть индикатор зарядки батарейки. Если поблизости негде купить батарейку, вы можете кратковременно ее реанимировать. Достаньте батарейку из брелока и постучите по ней, постаравшись ее слегка деформировать. Так вы сможете отключить сигнализацию и добраться до места, где продаются батарейки.

к содержанию ↑

Способы отключения автосигнализации

Если элементы питания брелока в порядке, тогда вам придется отключить систему сигнализации. Если она уже включилась – откройте капот и отключите спикер, чтобы не раздражать окружающих. Найдите колокол и отключите от него провода или же выключите его ключом, если он предусмотрен.

Перевод системы в режим Valet

Для выполнения этой операции вам придется отыскать секретную кнопку. Ее обычно размещают в области предохранительного блока в салоне или под торпедо. Если она стоит в другом месте, вы должны знать, где ее искать.

Процесс отключения автомобильной сигнализации с помощью секретной кнопки описан в инструкции к вашей конкретной сигнализации. Если код вам неизвестен, обратитесь в сервисный центр, в котором вам устанавливали систему сигнализации.

Отыскав секретную кнопку, введите специальный код. Его обычно вводят одни из двух способов (зависит от модели сигнализации):

1. Включите зажигание и кратковременно нажмите один раз на секретную кнопку, выключите зажигание.
2. Включите зажигание, кратковременно нажмите на секретную кнопку четыре раз, а потом выключите зажигание.

Вам нужно более подробно изучить процесс ввода пин-кода, особенно если на вашем автомобиле установлена сложная сигнализация типа GSM. Попробуйте завести машину и подключить спикер.

Еще одним простым способом отключения автосигнализации и проверки системы на работоспособность является банальная проверка предохранителя. Он устанавливается обычно под капотом недалеко от блока управления, или на жгуте проводов под панелью приборов.

Если все варианты отключения и попыток исправить систему сигнализации оказались бесполезными, позвоните в сервисный центр. Мастера углубятся в проблему и найдут ее решение.

Сигнализация на Ваз 2114

На автомобиль Ваз 2114 с впрыскиваемыми движками заводом-производителем устанавливается электрическая противоугонная система АПС-4. Такая система не допускает пуск силового агрегата без подготовительного считывания кода с рабочего кодового ключа, тем обеспечивает дополнительную защиту от угона.

Самым основным элементом данной системы является иммобилайзер. Как вышло считывание кода с ключа, иммобилазер сверяет код и подает контроллеру системы управления мотором сигнал на разрешение запуска мотора. Основным назначением охранной сигнализации является оповещение владельца машины о попытке несанкционированного вскрытия Ваз 2114. Некоторые сигнализации, которые становятся все более и более популярными, блокируют отдельные системы автомобиля, плюс к этому предоставляют автовладельцу ряд сервисных опций, например, управление центральным замком с помощью брелока или включение габаритных фонарей или ближнего света, дабы можно было найти свою машину на стоянке. Чтобы обеспечить качественную защиту автомобиля от угона и при этом сильно не затрачиваться, рекомендуется использовать именно иммобилайзеры. Но, как ни крути, система охранной сигнализации на сегодняшний день гораздо популярнее, потому что она предлагает автомобилисту гораздо более широкий перечень функций. В комплекте сигнализации имеется рабочий и запасной брелок. Все опции, которыми может порадовать сигнализация, можно разделить на служебные и сервисные. К служебным функциям относятся распознавание попыток проникновения в машину, противодействие угону и своевременное оповещение владельца. В зависимости от модели сигнализации число служебных функций может доходить до нескольких десятков.

Вот таким не хитрым способом можно отключить практически любую сигнализацию.

ВАЗ 2114 приехал к нам с жалобами на неработающие передние динамики и проблемы со старой сигнализацией — буде…

Сервисных функций в дорогих моделях сигнализаций может быть не меньше, чем служебных. Рассмотрим самый просто вариант системы сигнализации на Ваз 2114. Такая система включает в себя центральный блок, датчики открытия капота и двери багажного отсека, сирену, светодиод, датчик удара и брелок. Кроме этого в этот список можно вписать электромагнитное реле, переключатель сервисного режима, датчики контроля внутреннего объема. Все это может быть объединено в одном или нескольких блоках. Моноблочная система имеет свои плюсы и минусы. Если рассматривать с точки зрения монтажа, то моноблочное исполнение значительно упрощает установку, потому что в этом случае применяется гораздо меньшее количество механических и электрических соединений. К тому же система отличается надежностью. Однако при применении моноблочного принципа возникают сложности с выбором места установки. Если запрятать блок слишком далеко, то это отрицательно скажется на слышимости сирены, но это еще не самое страшное. Если злоумышленник каким то образом доберется до моноблока, то он сразу получит доступ ко всем цепям системы. Сирены системы сигнализации могут быть автономными и неавтономными. Автономные системы имеют встроенный источник питания. Если повредить провода или разъединить разъемы, то такие сирены сразу же включаются на полную мощность. Автономным источником питания такой сирены, как правило, служит аккумуляторная батарея.

Как отключить сигнализацию на ВАЗ 2114: причины поломки и способы их устранения

Проблемы с сигнализацией способны существенно осложнить жизнь любого автовладельца. Кроме этого, неисправная сигнализация может сорвать нашему клиенту остается планы на день. Какие проблемы возникают с этим важным элементом современного автомобиля и как отключить сигнализацию на ваз 2114?

Причины поломки

Существует пара вариантов решения этой проблемы, однако в начале следует узнать о том, почему сигнализация отказывается функционировать.

Как отключить сигналку на ваз 2114?:

В некоторых жизненных ситуациях отключение сигнализации а возможно вопросом жизни и смерти (если речь идёт об автомобилях для медицинских нужд).

Способы отключить сигнализацию

Если проход, если с батарейками брелока всё нормально, придётся полностью выключить систему сигнализации. Бывает, что она уже включена. При этом следует открыть капот, а дальше выключить стикер. Теперь осталось найти колокол и отсоединить от него нашему клиенту остается провода. Иной раз если вы поставили цель отключить колокол, достаточно выключить его ключом.

Как отключить сигнализацию СВОИМИ РУКАМИ?

Часто случаются ситуации, когда надо быстро поехать, и подвела сигнализация. Расскажу, как самостоятельно.

Перевод в режим valet

Для этого нужно найти секретную кнопку. Чаще всего она находится в районе, где расположен предохранительный блок. Ещё одно распространённое место находится под торпедой.

Отключение сигнализации путём нажатия секретной кнопки должно быть описано в инструкции.

Следующий этап — ввести код.

Код вводят одним из нескольких способов:

1. Необходимо включить зажигание и нажать на кнопку 4 раза. После этого зажигание нужно отключить.
2. Включите зажигание, а потом нажмите на кнопку 1 раз. Теперь зажигание следует выключить.

Для того, чтобы как можно сильнее упростить процессе по отключению сигнализации, следует разобраться в процесс ввода pin-кода. Это особенно важно, если на машине установлена современная сигнализация с GSM. Лучше всего попытаться завести автомобиль и после этого включить спикер. Это простейший метод, который доступен каждому водителю вне зависимости от возраста.

Ещё один способ проверки сигнализации, который можно рекомендовать всем автолюбителям, заключается в простой проверке предохранителя. Обычно это устройство находится где-то в районе двигателя. Иногда его размещают недалеко от приборной панели. Для того, чтобы отыскать его как можно скорее, стоит внимательно изучить инструкцию к автомобилю.

Если же отключить сигнализацию никак не получается, то переживать всё равно не стоит. В сервисном центре обязательно найдут причину поломки и исправят её.

• Замена датчика скорости ВАЗ 2114
• Установка и подключение противотуманных фар для ВАЗ 2114
• Датчик уровня охлаждающей жидкости для ВАЗ 2114: устройство, проверка и замена

Однажды я попадал в такую ситуацию, когда банально села батарейка в брелке. Пришлось на такси ехать домой за запасным брелком. Теперь он у меня всегда в кармане на связке ключей от квартиры. А вообще у каждой сигнализации есть свой срок годности. Нужно почаще обращаться в сервис, что бы там убирали накопившиеся глюки в мозгах сигнализации. И тогда не нужно будет думать как попасть в собственный автомобиль.

Как переключатель сигналов поворота знает, что нужно сбросить, когда моя машина перестает поворачивать?

Когда вы едете, нередко можно увидеть автомобилиста с включенным сигналом поворота, когда нет приближающегося съезда или поворота, и, очевидно, у него нет намерения менять полосу движения или поворачивать в ближайшее время. В этой ситуации либо кулачок отмены сигнала поворота не работает, либо они забыли выключить сигнал вручную. Как ваша машина узнает, когда вы закончите поворот, чтобы выключить световой сигнал?

Указатели поворота работают в несколько простых шагов:

1. Питание на указатели поворота подается при нажатии рычага сигнала поворота. Электроэнергия к указателям поворота направляется через цепь с предохранителями и мигалку к лампочкам. Сигнальный рычаг в это время остается на месте.

2. Указатели поворота продолжают работать, пока повернуто рулевое колесо. Мощность продолжает поступать на указатели поворота таким же образом, пока вы делаете поворот. Только когда ваш поворот завершится и вы не вернете рулевое колесо в центральное положение, сигнальные огни погаснут.

3. Сигналы поворота отключаются при повороте руля в среднее положение. Когда вы поворачиваете рулевое колесо обратно в центральное положение, компенсирующий кулачок на рулевой колонке входит в контакт с рычагом указателя поворота внутри корпуса колонки. Кулачок отмены слегка нажимает на сигнальный рычаг и выключает сигнальный рычаг. Сигнальные лампы больше не мигают.

Если вы делаете небольшой плавный поворот или если кулачок отмены сломан или изношен на рулевой колонке, вам нужно будет вручную выключить сигнальные огни. Легкое нажатие на рычаг сигнала заставит его вернуться в выключенное положение, выключив сигнальные огни.

Пропустить мастерскую

Наши механики звонят на дом

Autoblog сотрудничает с YourMechanic, чтобы предоставить вам многие из необходимых вам услуг по ремонту и техническому обслуживанию.
Получите обслуживание на дому или в офисе 7 дней в неделю по справедливым и прозрачным ценам.

Правильный способ использования указателей поворота

Указатели поворота на вашем автомобиле являются важным устройством безопасности, которое позволяет вам сообщать о своих намерениях другим водителям.Все больше людей не используют свои индикаторы, и это приводит к увеличению числа несчастных случаев.

Использование указателей поворота не только безопасно, но и требуется по закону. Закон также определяет расстояние до предполагаемого маневра, на котором вы должны их активировать. Знание того, как правильно использовать сигналы поворота, не должно быть обузой; их использование должно стать автоматической привычкой, поэтому вам даже не нужно думать об этом, когда вы за рулем.

Как использовать указатели поворота

На большинстве автомобилей указатели поворота расположены на коротком рычаге, прикрепленном сбоку к колонке рулевого колеса.Нажимая рычаг вниз, вы активируете сигналы с правой стороны автомобиля, указывающие на поворот направо. Нажимая рычаг вверх, вы активируете сигналы с левой стороны автомобиля для поворота влево. Тормозные огни включаются автоматически, когда вы нажимаете на тормоз.

Правильное время для использования указателей поворота

Используйте указатели поворота или ручной сигнал при выполнении любого из следующих действий:

• Поворот налево или направо на перекрестке

• Въезд на подъездную дорожку или парковку участок по обе стороны от дороги

• Парковка на обочине дороги

• съезд на обочину

• Смена полосы движения

• Обгон другого транспортного средства на дороге

• Слияние с движением транспорта при выезде на проезжую часть

• При выезде с перекрестка с круговым движением

Даже если в этом районе нет других транспортных средств или пешеходов, вы должны использовать сигналы поворота.Возможно, вы не видите пробок, и их использование должно стать привычкой в ​​любой ситуации.

Когда включать указатели поворота

Когда вы поворачиваете налево или направо на перекрестке, вы должны оказаться в полосе, ближайшей к направлению, в котором вы поворачиваете. Включите сигнал поворота примерно на 100 футов до перекрестка. При движении по шоссе и указании съезда, смены полосы движения или обгона включите индикаторные огни примерно на 900 футов, прежде чем вы сделаете изменение.

Вам нужно использовать ручные сигналы только для указания поворота или остановки, если сигнальные огни или стоп-сигналы на вашем автомобиле не работают, или если по какой-либо другой причине другой водитель или пешеход может не видеть ваши указатели поворота или тормоз огни.

Чтобы подать сигнал рукой, опустите окно со стороны водителя и вытяните руку за пределы автомобиля.

• При повороте налево вытяните руку прямо наружу.

• При повороте направо согните руку в локте так, чтобы рука была направлена ​​вверх.

• Чтобы обозначить остановку, согните руку в локте так, чтобы кисть и предплечье были направлены к земле, а ладонь открыта и обращена назад.

Используя указатели поворота или ручные сигналы, вы уменьшите вероятность дорожно-транспортных происшествий и штрафов за нарушение правил дорожного движения, а также обеспечите безопасность всех участников дорожного движения.

Пройдите курс безопасного вождения в Интернете

Вот почему современные автомобили выключают один из своих огней при подаче сигнала

Вы когда-нибудь замечали, что автомобили выключают один из передних фонарей, чтобы активировать поворотник? Ну, конечно, так что, чтобы выяснить, почему я вижу неуклюжие одноглазые автомобили, сигнализирующие о поворотах, казалось бы, на каждом перекрестке, я решил покопаться в этом.

Я предположил, что эти несчастные циклопы оказались в таком печальном состоянии из-за правительственных постановлений, поэтому первым моим помощником был Стефан Берлитц, руководитель отдела инноваций в области освещения Audi. Это человек, который борется с федеральными регуляторами безопасности автомобилей в NHTSA за внесение изменений в текущие стандарты освещения, поэтому я подумал, что это именно он спросил. Вот что он мне сказал:

… [это явление] из-за FMVSS 108 … Если DRL близок к индикатору направления или даже включен, вы должны выключить DRL во время показа

Берлиц продолжил рассказывать мне, что та же идея применима к задним фонарям, сказав, что «при указании стоп-сигналов необходимо выключить…Причина в лучшем восприятии / [распознавании] сигналов ».

G / O Media может получить комиссию

Хорошо, так что это имеет смысл: причина, по которой так много автомобилей выглядят так, будто им выстрелили глаза, заключается в том, чтобы их дневные ходовые огни (глаза) не скрывали поворотники из поля зрения. Тем не менее, я хотел узнать больше, поэтому я нашел Федеральный стандарт безопасности автотранспортных средств 108 «Лампы, светоотражающие устройства и сопутствующее оборудование» (эти FMVSS — это то, как вся безопасность автомобилей регулируется здесь, в Соединенных Штатах), который определяет дневной бег Лампы как:

Дневные ходовые огни (ДХО) — это лампы постоянного горения, которые используются для улучшения видимости автомобиля спереди и спереди, когда обычные фары не требуются для вождения.

Другими словами, это индикаторы, которые постоянно горят, чтобы помочь другим водителям увидеть вас. Хотя технически они не такие, как фары, в некоторых автомобилях (например, Dodge Caliber) дневные ходовые огни фактически расположены в одном месте. Именно эти автомобили с «оптически комбинированными» ДХО и ближним светом особенно похожи на одноглазых монстров, сигнализирующих о своем повороте чем-то, похожим на выключенную фару.

Говоря об «оптическом объединении» вещей, FMVSS 108 затем явно устанавливает правила деактивации DRL во время сигнализации, разбивая эти правила на две части: одна для автомобилей, которые оптически объединяют DRL с указателем поворота, как Audi в видео выше (вы можете видеть, что ДХО и указатель поворота используют одну и ту же светодиодную ленту), а другой — для автомобилей с отдельными источниками света ДХО и указателя поворота, например, Grand Cherokees выше.

Стандарт FMVSS № 108 излагает все это, начиная с автомобилей, которые имеют комбинированные ДХО и указатели поворота:

Каждый ДХО, оптически объединенный с лампой указателя поворота, должен автоматически деактивироваться как ДХО при включении лампы указателя поворота или опасности. сигнальная лампа активируется и автоматически повторно активируется как ДХО при выключении лампы указателя поворота или аварийной лампы

Таким образом, это довольно просто для автомобилей с комбинированными указателями поворота и ДХО.Однако, если автомобильный сигнал поворота и ДХО разделены, это не значит, что он обязательно может держать свой ДХО включенным во время подачи сигналов. Все зависит от того, насколько близко находятся два источника света. В разделе «Расстояние до сигнальных ламп поворота» FMVSS 108 гласит:

Каждый DRL, оптически не совмещенный с сигнальной лампой поворота, должен быть расположен на транспортном средстве таким образом, чтобы расстояние от его освещенного края до оптического центра ближайшего поворота. сигнальная лампа не менее 100 мм …

Есть несколько исключений из этого правила 100 мм для сигналов без оптического объединения и ДХО, первое из которых:

(a) Сила света ДХО составляет не более 2600 кд в любом месте луча и соответствует 2 указателя поворота.В 5 раз превышают базовые фотометрические требования передних указателей поворота

Другими словами, если указатель поворота очень яркий, а дневные ходовые огни довольно тусклые, то ДХО не будут закрывать указатель поворота, и это нормально, если оба огня находятся рядом друг к другу и одновременно на.

Второе исключение:

(b) DRL оптически совмещен с фарой ближнего света, а лампа указателя поворота соответствует в 2,5 раза базовым фотометрическим требованиям передних указателей поворота

Это означает, что если DRL сочетается с фара (как у Dodge Caliber, о котором я упоминал ранее) и сигнал поворота очень яркий, наличие DRL и указателя поворота в непосредственной близости и одновременное включение разрешено нашими бесконечно мудрыми государственными регулирующими органами.

Последнее исключение, которое позволяет автопроизводителям размещать ДХО в пределах 100 мм от центра указателя поворота:

(c) ДХО отключается при включении указателя поворота или лампы аварийной сигнализации.

Итак, по сути, если ваш автомобиль использует DRL в качестве сигнала поворота, то, что неудивительно, он должен отключаться при использовании поворотника. А если ваш ДХО отделен от указателя поворота, существует требование о расстоянии с тремя исключениями, одно из которых — отключение ДХО при подаче сигналов.

Не все машины ездят, как циклопы, когда сигнализируют о поворотах (например, Durango выше), но многие так делают, и теперь вы знаете почему: надоедливое правительство следит за тем, чтобы эти дневные ходовые огни не мешали нам замечать, что кто-то о том, чтобы превратиться в наш путь и потенциально привести нас в опасность.

Основные сигналы руки водителя

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Мы так часто используем жесты руками в повседневной жизни, что даже не замечаем этого.«После вас», вы можете подать знак рукой кому-то, кто подходит к входу в магазин, как и вы. «Я не знаю», — можете пожать плечами, поднимая ладони к небу, когда задаете вопрос. В библиотеке полезных жестов рук есть три, которые вам нужно знать, чтобы быть разносторонним водителем, потому что вам, возможно, придется однажды использовать их за рулем. И нет, ни один из них не предназначен для того, чтобы сообщить другому водителю, что «ты номер один!».

Допустим, у вашего автомобиля перестали работать указатели поворота или погасли стоп-сигналы.Движение транспорта внезапно остановилось перед вами, и вам нужно снизить скорость прямо сейчас . Что вы должны сделать? Помимо решительного нажатия на педаль тормоза, вы должны предупредить водителей позади вас о том, что вы замедляете движение и останавливаетесь, чтобы они были готовы и могли предпринять соответствующие действия. Но как это сделать? Вот три самых важных сигнала рукой водителя.

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Я останавливаюсь

Вытяните левую руку из окна водителя и направьте руку вниз с вытянутыми пальцами ладонью назад.Это общепринятый признак того, что вы снижаете скорость, и другие водители понимают это интуитивно. Держите руку в этом положении по крайней мере до полной остановки. Еще лучше, прежде чем вы снова потянете руку, проверьте свои зеркала, чтобы убедиться, что машины позади вас видели этот сигнал и замедляют движение.

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Я хочу повернуться налево

Вытяните левую руку прямо в окно ладонью вперед.Вы также можете указывать пальцами левой руки влево, если вам так нравится. Лучше всего убирать руку только после того, как вы начнете безопасный поворот. В конце концов, ваши указатели поворота не отключаются, пока вы не закончите поворот.

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Я хочу повернуть направо

Для поворота направо вытяните левую руку из окна водителя, согнув локоть, и направьте руку к небу ладонью вперед.Опять же, лучше всего держать руку в этом положении, пока вы не начнете поворот направо, как если бы вы оставили включенными поворотники в начале поворота.

Наконец, если вы ездите на велосипеде, это те же жесты, которые вы должны использовать, чтобы сообщить транспортным средствам о ваших намерениях. Используйте их как на двух, так и на четырех колесах, и вы останетесь в безопасности.

Путешествуйте стильно с этими замечательными сумками, которые мы любим

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как правильно использовать указатели поворота: Полное руководство для водителя

от Zutobi · Обновлено 16 июня 2021 г.

Знание того, как правильно использовать указатели поворота, является мерой безопасности, которая может помочь вам избежать ненужных аварий и даже сохранить вашу жизнь. Сигналы поворота — это желтые или желтые огни на вашем автомобиле, которые мигают, чтобы указать, что вы собираетесь изменить положение дороги или повернуть.

По закону вы должны использовать указатели поворота, чтобы сообщить другим водителям и участникам дорожного движения о ваших намерениях — в том числе , когда , и , как долго вы должны их использовать. Несмотря на это, почти половина водителей неправильно использует поворотники при смене полосы движения.

Когда использовать указатели поворота

Используйте указатели поворота или ручные сигналы в любой из следующих ситуаций:

• Каждый раз при повороте или изменении направления
• При подъезде к бордюру
• Перед выездом из неподвижного положения рядом с обочина
• Перед сменой полосы движения
• При снижении скорости или остановке
• При выполнении разворота или трехточечного поворота
• При входе в транспортный поток

Помните, что сигнализация не дает вам права- проезжей части над другими участниками дорожного движения. Всегда следите за тем, чтобы полоса движения, на которую вы собираетесь выехать, была свободна. C Зеркала и слепое пятно , чтобы избежать возникновения опасной ситуации.

Как долго нужно подавать сигнал?

Вы всегда должны подавать сигнал достаточно долго, чтобы предупредить других участников дорожного движения.

Как долго зависит от ситуации:

• Сигнал не менее 100 футов перед поворотом налево или направо
• Сигнал не менее 5 секунд перед сменой полосы движения на автостраде или шоссе

При ранней подаче сигнала в большинстве случаев предпочтительнее, это может быть опасно, если есть более одной возможности повернуть.Например, сигнализация до перекрестка для обозначения поворота сразу после после перекрестка может заставить другого водителя ошибочно предположить, что вы сделаете поворот на перекрестке — они могут выехать перед вами и вызвать аварию.

Всегда используйте поворотники , даже если вам кажется, что вы один. Самая большая опасность представляет собой невидимый автомобиль. Не забудьте проверить, погас ли ваш индикатор после поворота.

Не верьте слепо указателям поворота

Просто смотреть на указатели поворота может быть опасно — другой водитель мог забыть выключить указатель поворота или указать слишком рано.Прежде чем продолжить, подождите и посмотрите, действительно ли сигнальный автомобиль начинает поворачивать.

Проверьте слепые зоны перед поворотом

Слепые зоны — это области, которые можно увидеть, только посмотрев через плечо, также известные как «следует проверить». Многие аварии происходят из-за того, что водители не проверяют свои слепые зоны перед изменением своего положения на дороге.

Убедитесь, что вы проверили зеркала и соответствующие слепые зоны, прежде чем менять свое положение на дороге e.г. смена полосы движения или поворот.

Никогда не проезжайте в слепой зоне другого водителя в течение длительного времени, так как он не сможет вас увидеть.

Знаки для выключения указателей поворота

В колонках от 15 и 19 августа говорилось о том, почему люди в нашем районе не используют поворотники. Основная причина, по которой читатели указывали, заключалась в том, что сигналы просто предупреждают других автомобилистов о необходимости закрыть пробки в движении, чтобы потенциальный сменщик не мог перестроиться.

Ряд читателей могут больше сказать по этому поводу, а также о том, что делать с противоположной проблемой: как сигнализировать автомобилистам о том, что их шоры, кажется, застряли во включенном положении. Начинаем:

Уважаемый доктор Гридлок:

Вы просили дать предложения о том, как уведомить водителя, который не знает, что его указатель поворота мигает.

Однажды я наблюдал, как государственный солдат тянет вперед кого-то и постоянно меняет свои сигналы, пока водитель позади него не получил сообщение.

Митци Роман

Вудбридж

Уважаемый доктор Гридлок:

Относительно вашего вопроса о том, как передать «застрявший» сигнал:

Если я путешествую по межгосударственной автомагистрали и могу делать это безопасно, я поеду вперед. автомобиля, включите тот же сигнал и оставьте его включенным.

Раз, когда я это делал, я обнаружил, что через пару минут водитель транспортного средства обычно получает сообщение.

Дуг Климек

Стаффорд

Уважаемый д-р.Gridlock:

Я научился этому трюку несколько лет назад от водителей грузовиков:

Вытяните перед автомобилем с включенным указателем поворота и несколько раз мигните левым, затем правым, затем левым указателями поворота.

К сожалению, кажется, только водители грузовиков понимают, что вы пытаетесь сделать. Когда я пробовал это перед легковыми автомобилями, это обычно оставалось незамеченным и / или не решало проблему.

Джордж Фонтейн

Манассас

Уважаемый д-р.Gridlock:

Я живу в Манассасе, и я использую свои поворотники для смены полосы движения. Я не только позволяю водителям заходить в полосу движения, когда вижу сигналы поворота, но я обнаружил, что чаще всего другие водители позволяют мне войти, когда видят мои сигналы поворота.

Может быть, вежливость порождает вежливость? Это мое твердое убеждение.

Кэрол Беллачера

Манассас

Уважаемый доктор Гридлок:

Я обнаружил, что у непомерно большого числа водителей в этом районе есть автомобили, которые оснащены — или, по их мнению, оснащены — новой технологией. что я называю «поворотником Моисея».»

Этот тип указателей поворота заставляет водителя чувствовать, что, просто используя его, движение на полосе, в которую он / она хочет въехать, немедленно разойдется, как на Красном море.

Такие водители не чувствуют необходимости ждать, пока их пустят.

Поворотный механизм Moses лучше всего использовать при попытке выехать на полосу движения от бампера до бампера, которую водитель решил игнорировать до того момента, когда он должен (или почувствует, что должен) ) выйти на полосу, на которой он хотел быть все это время.Скорее всего, он не хотел ждать, как остальные люди в переулке.

Да, кстати, если вы не позволяете этому человеку выехать на свою полосу движения, вы невежливый водитель — по крайней мере, так думает водитель Моисея.

Скотт Арнольд

Херндон

Уважаемый доктор Гридлок:

Я был абсолютно потрясен, когда прочитал вашу колонку от 19 августа. Как люди могут с невозмутимым видом сказать, что они считают оправданным отказ от сигналов поворота, потому что они опасаются, что другие водители не впустят их?

Это не повод нарушать закон! Не говоря уже о полном отсутствии вежливости.

Всем нужно перестать играть в игры на дорогах.

Кимберли Сполдинг

Александрия

Уважаемый доктор Гридлок:

Отличная колонка [Dr. Gridlock, 19 августа] о том, почему водители не используют поворотники. Из него я узнал, что многие водители избегают использования сигналов поворота, потому что другие водители ускоряются, чтобы прервать их движение.

Мне приятно узнать, что в преднамеренном неиспользовании сигналов есть логика. Это уменьшает мое раздражение этими драйверами.

Тем не менее, ваши ответы читателей не охватывают случай, когда водители останавливаются на полосе для поворота налево на перекрестке, сидят там и ждут поворота без включенного указателя поворота. Здесь нет проблемы с ускорением и отключением.

Мне кажется, только половина водителей соизволили щелкнуть выключателем указателя поворота при повороте налево на перекрестке. Почему бы нет? Сколько минут другие водители проводят в ловушке позади них, на каждом перекрестке, каждый день недели, не зная, пока слишком поздно, что впереди идущий поворачивает налево?

Дэн Лоунберг

Арлингтон

Уважаемый д-р.Gridlock:

Поскольку я часто езжу на мотоцикле в компании, и поскольку очень немногие мотоциклы имеют поворотники с автоматическим отключением, проблема с включенными указателями поворота является довольно распространенной.

Многие жесты, например указание на заднюю часть автомобиля, могут скорее вызвать замешательство и беспокойство, чем помочь.

Знак, который многие мотоциклисты используют для обозначения того, что сигнал поворота включен, — это многократно открывать и закрывать руку (кулак, открытая ладонь, кулак, открытая ладонь). Это позволяет другому оператору узнать о проблеме, не отвлекая его внимание от дороги впереди.

Конечно, получатель информации должен уметь правильно интерпретировать, но я считаю, что этот сигнал — самый четкий из многих других возможных жестов.

Майкл Макарчик

Александрия

Уважаемый доктор Гридлок! притормозите, остановитесь, а затем включите сигнал поворота.

Разве эти люди не понимают, что другие водители не могут читать свои мысли и что им следует включать поворотники до того, как они начнут торможение, а не после?

Я всегда стараюсь включить сигнал поворота примерно на полквартала до поворота.

Лесли К. Торнтон

Арлингтон

Уважаемый доктор Гридлок:

Водители, которые оставляют свои поворотники, опасны, потому что, если они не делают то, что они говорят, что делают, как вы можете знать, чего ожидать?

Когда я могу легко двигаться впереди машины, я подаю три сигнала вправо, три раза влево и повторяю. Большинство людей получают представление; если нет, я просто ухожу.

Мерроу Моррис

Александрия

Уважаемый д-р.Gridlock:

Я не осознавал, что мой сигнал направления был включен, пока машина в переулке рядом со мной не проехала мимо и не привлекла мое внимание. Затем я заметил, что его большой и первый пальцы толкают друг друга взад и вперед. Это было хорошей подсказкой для меня, что моя сигнальная лампа все еще была включена.

Я использовал этот метод много раз, чтобы уведомить водителей, что их фары все еще мигают. Вроде работает.

Melina Kaehn

Burke

Уважаемый доктор Гридлок:

Если я вижу водителя на шоссе с двойным сигналом поворота с включенным сигналом поворота, я добиваюсь успеха с помощью этого метода: я прохожу мимо, стараясь не врезаться близко, но тем не менее, будучи следующей впереди машиной.Затем, предполагая, что это не кольцевая дорога в час пик и т. Д., Я использую сигнал поворота в обоих направлениях быстро и попеременно в течение нескольких секунд.

В большинстве случаев водители выключают указатели поворота в течение нескольких секунд.

Поскольку нет других выходов, перекрестков или отвлекающих факторов, я также не мешаю другим.

Это вариант ограниченного использования, но для описанной мной ситуации он кажется эффективным.

Дж. Рид Уильямсон

Аннандейл

Уважаемый д-р.Gridlock:

Я однажды прочитал о предлагаемом предупреждении: проехав мимо водителя, сигнал поворота которого, кажется, был случайно оставлен включенным, поднимите одну руку и поочередно сжимайте кулак и разводите пальцы со скоростью примерно раз в секунду, чтобы имитируйте мигающий свет.

Я пробовал это время от времени на протяжении многих лет и заметил, что целевой драйвер либо отключает свой сигнал, либо не обращает на него внимания. Никто никогда не отреагировал отрицательно (насколько я могу судить).

Лоуренс Д.Powers

Reston

Уважаемый доктор Гридлок:

Мне удалось использовать следующий метод: я оказываюсь перед виновным водителем (если могу) и включаю сигнал поворота.

Если водитель не находится в полном оцепенении (в этом случае он не должен находиться в дороге), он начнет задаваться вопросом, почему я подаю сигнал. Тогда он может получить сообщение о том, что его сигнал включен.

Некоторые автомобили имеют очень тихие «бегущие строки», о которых водители могут легко забыть.

Ли Дж.Гарвин

Аннандейл

Уважаемый доктор Гридлок:

Я встаю перед человеком и включаю свой сигнал. После непродолжительного наблюдения за миганием моего сигнала водитель позади меня обычно понимает, что он включен, и выключает его.

E.Y. Дешилдс

Грейт-Фолс

Уважаемый доктор Гридлок:

Мой муж носит слуховые аппараты. Когда мы путешествовали, нам стало неприятно пытаться прервать наш разговор и сказать ему, что указатель поворота мигает (и щелкает).Однажды я был вдохновлен просто поднять руку во время разговора и быстро зажать пальцы на большом пальце в качестве сигнала. Он увидел это и отключил сигнал.

Иногда я пытался сказать товарищам-автомобилистам, когда мы проезжали мимо них, что их сигналы были включены, когда я высунул руку из окна и повторил этот жест в воздухе рядом или перед невнимательными водителями. Примерно два раза из пяти водители в ответ выключают поворотники.

Jerene J. Scally

Sterling

Мостовые проездные

Уважаемый доктор.Gridlock:

Я езжу из Гейтерсбурга на Восточный берег несколько раз в год. К кому мне обратиться, чтобы получить смарт-тег — или как он там называется — для перехода через мост через залив?

Клэр Нихтер

Гейтерсбург

В Мэриленде раньше был проездной со скидкой для пассажиров пригородных поездов под названием M-Tag, но он был включен в программу E-ZPass. E-ZPass хорош на пунктах взимания дорожных сборов в Мэриленде и шести других штатах: Нью-Йорке, Нью-Джерси, Делавэре, Пенсильвании, Массачусетсе и Западной Вирджинии.Вирджиния и Мэн будут на борту к концу года. Ожидается, что Нью-Гэмпшир также присоединится к этому соглашению.

Программа E-ZPass использует транспондер на вашем транспортном средстве для электронного списания дорожных сборов с вашего счета и проведения вами через пункты взимания дорожного сбора быстрее, чем автомобилисты платят наличными.

Чтобы получить E-ZPass, войдите на www.ezpassmd.com.

Мэриленд также предлагает скидки по предоплате для постоянных пользователей своих платных услуг, но я считаю, что вам придется пересекать мост через залив несколько раз в неделю, чтобы это окупилось.Чтобы узнать больше о скидках на Bay Bridge, войдите на сайт www.mdta.state.md.us.

Похвала гаишнику

Уважаемый доктор Гридлок:

Я хотел бы выразить свою признательность за прекрасную работу, проделанную офицером, находящимся на работе в вечерние часы пик на улице М и Висконсин-авеню в Джорджтауне.

Полицейский следит за тем, чтобы движение транспорта в этой зоне, подверженной заторам, было плавным, особенно путем отпугивания автомобилистов, которые хотят сделать незаконный левый поворот с М-стрит на Висконсин.

Есть знак запрета левого поворота, но он часто игнорируется, что приводит к остановке движения.

Если вы подскажете, как отправить эти комментарии в его участок, дайте мне знать.

Кэти Хантер

Арлингтон

Напишите Роберту Конти, командиру полиции 2-го округа, по адресу 3320 Idaho Ave. NW, Вашингтон, округ Колумбия, 20016.

Также отправьте копию начальнику полиции Чарльзу Х. Рэмси, штат Индиана, 300 Ave. NW, Вашингтон, округ Колумбия, 20001.

Ужасно приятно с вашей стороны хвалить полицию за помощь в проезде через ключевые перекрестки в часы пик.

Я хотел бы услышать о любых других перекрестках, где это происходит, а также о перекрестках, на которых читатели хотели бы видеть дислоцированного офицера.

Исследователь транспорта Дайан Мэттингли внесла свой вклад в эту колонку.

Доктор Гридлок появляется в воскресенье в разделе «Метро» и в четверг в разделе «Экстра». Вы можете написать доктору Гридлоку по адресу 1150 15th St. NW, Washington, D.C. 20071. Он предпочитает получать электронную почту по адресу [email protected] или факсы по номеру 703-352-3908. Укажите свое полное имя, город, округ, дневные и вечерние номера телефонов.

Сигнальные водители, которые не выключают указатели поворота

В колонках от 15 и 19 августа говорилось о том, почему люди в нашем районе не используют поворотники. Основная причина, по которой читатели указывали, заключалась в том, что сигналы просто предупреждают других автомобилистов о необходимости закрыть пробки в движении, чтобы потенциальный сменщик не мог перестроиться.

Ряд читателей могут больше сказать по этому поводу, а также о том, что делать с противоположной проблемой: как сигнализировать автомобилистам о том, что их шоры, кажется, застряли во включенном положении.Вот и мы:

Уважаемый доктор Гридлок:

Я езжу по нашему мегаполису в течение 20 лет, и единственное, что меня раздражает больше, чем водителей, которые не используют поворотники для смены полосы движения, — это те, кто оцепенел. , неслышащие люди, которые забывают выключить сигнал после смены полосы движения.

Мне нервничает каждый раз, когда я оказываюсь позади одного из них. Мне всегда интересно, закончили ли они свою очередь.

Это очень раздражает при езде по общественным улицам.На каждом перекрестке, к которому приближаются эти автомобили, автомобилисты за ними замедляют скорость в ожидании предстоящего поворота, которого никогда не бывает.

Джимми Пессагно

Лорел

Уважаемый доктор Гридлок:

Вы спросили, как подать кому-то сигнал о том, что его поворотник включен, хотя этого не должно быть.

Ваше наблюдение, которое вы, вероятно, не стали бы пробовать, в целом хорошее, но я нашел одну вещь, которая работает при подходящих условиях.

Если вы можете оказаться впереди проблемного транспортного средства и вручную быстро щелкнуть правый указатель поворота два или три раза, а затем сделать то же самое с левым, это даст сигнал, который не соответствует скорости или последовательности обычного указателя поворота и привлечь внимание водителя.

Cliff Bedore

College Park

Уважаемый доктор Гридлок:

Иногда можно заставить водителей отключить мигающие сигналы. Несколько раз перекладывайте собственный сигнал из стороны в сторону. Эта техника, кажется, заставляет их смотреть на свой собственный сигнал поворота.

Джон Ф. Флеминг

Белтсвилл

Уважаемый доктор Гридлок:

Я из очень маленького городка, где у нас не было скоростных автострад. Когда я переехал в район Вашингтона, я обнаружил, что движение было очень пугающим, и мне было трудно ориентироваться.

Как указывают ваши читатели, водители действительно ускоряются, когда вы подаете сигнал поворота, сообщая о своем намерении сменить полосу движения. Я решил эту проблему 20 лет назад. Я всегда использую свой указатель поворота и всегда меняю полосу движения очень плавным скольжением к следующей полосе.

Если машина набирает скорость и пытается меня сбить, я просто продолжаю плавное скольжение в намеченное пространство, предполагая, что машина, наезжающая на меня, на самом деле не ударит меня. Я почти всегда успешно меняю полосу движения, и меня ни разу не сбили.

Конечно, я руководствуюсь здравым смыслом. Я не делаю этого, если чувствую, что другая машина едет неустойчиво или агрессивно или с большим транспортным средством, например грузовиком.

Daniel R Sharp

Beltsville

Уважаемый доктор Гридлок:

Я обнаружил, что у непомерно большого числа водителей в этом районе есть автомобили, которые оснащены — или, по их мнению, оснащены — новой частью технология, которую я называю «поворотником Моисея».

Указатель поворота этого типа дает водителю ощущение, что при простом его использовании движение на полосе, в которую он хочет выехать, немедленно разойдется, как на Красном море.

Такие водители не чувствуют необходимости ждать, пока их впустят, а просто проталкиваются внутрь.

Мигающий указатель Моисея лучше всего использовать при попытке войти в полосу движения от бампера до бампера, которую водитель выбрал для проезда. игнорировать до того момента, когда он должен (или почувствует, что должен) выйти на полосу, на которой он хотел быть все это время. Скорее всего, он не хотел ждать, как остальные люди в переулке.

Да, кстати, если вы не позволяете этому человеку выехать на свою полосу движения, вы невежливый водитель — по крайней мере, так думает водитель Моисея.

Скотт Арнольд

Херндон

Уважаемый доктор Гридлок:

Последние письма о сигналах подтверждают мою уверенность в том, что если бы мы только реализовали две вещи, которые обычно делаются по всей Европе, это сделало бы вождение более управляемым.

Во-первых, значительно усложните экзамены по вождению и убедитесь, что правило о сигналах поворота усвоено и соблюдается.

Во-вторых, строго соблюдать правило запрещения движения по левой полосе на межгосударственном шоссе, за исключением обгона.

Часто проезжая большую часть Европы, я убежден, что там водители лучше из-за очень сложных экзаменов по вождению. Никогда не оскорбляют, если медленно едут по правой полосе. Но даже не думайте о том, чтобы ехать по левой полосе, если у вас нет суицидальных наклонностей.

Это всегда оставляет полосу для выхода для тех, кто хочет обогнать более медленного водителя.

Я никогда не отставал от водителя в Европе, который не использует сигнал поворота для всего, от фактического поворота до индикации проезда.

Розмари Раузино-Хеллер

Роквилл

Уважаемый доктор Гридлок:

Как один из ваших читателей отметил в вашей колонке от 19 августа, определенно, похоже, существует эпидемия людей, которые не поняли, какой рычаг рулевая колонка предназначена для. Похоже, их не волнует, что машине позади них нужно будет резко снизить скорость для поворота направо или налево.

Но если бы водители немного спланировали заранее, они могли бы выехать на другую полосу без панического движения в последнюю минуту.Это позволит никого не отрезать.

Если вы пытаетесь переехать в такое короткое пространство, которое позволяет другим водителям ускориться, чтобы помешать вашему перемещению, возможно, вы слишком долго ждете. Указатели поворота не предназначены для разметки полосы движения.

Аллен Фельдман

Северный Потомак

Уважаемый доктор Гридлок:

Я предлагаю четыре причины нежелания водителей использовать поворотники: лень; незнание последствий своего поведения; невнимательность / эгоизм, отличительные черты подрастающего поколения; и (слишком часто верное) восприятие того, что моргание побудит другого парня ускориться.

Задолго до того, как я стал врачом скорой помощи, я преподавал водительское образование. Я надеюсь, что сегодня инструкторы ввернут водителям ту же мантру, что и мы тогда: подайте сигнал о своем намерении повернуть (или сменить полосу движения), посмотрите в зеркала и затем сделайте свой поворот.

Многие водители сегодня смотрят первыми и сигнализируют, только если видят на своем пути другого водителя. Они упускают важную функцию указателя поворота: предупреждают водителя о своем намерении, которого они не видят.

Если этот водитель — парень, ожидающий поворота с улицы, на которую вы собираетесь повернуть, то не сигнализация — это грубость.Если в вашей слепой зоне окажется мотоцикл, это может привести к летальному исходу.

Стивен Р. Фэи MD

Kensington

Уважаемый доктор Гридлок:

Чтобы предупредить водителей, которые, кажется, оставили на своих поворотниках, я предлагаю следующее (работает каждый раз):

Я пытаюсь пройти такой автомобиль (при этом, конечно, не превышая установленную скорость), и когда я нахожусь прямо перед ним, я включаю свой правый указатель поворота на пять секунд, а затем левый указатель поворота на пять секунд и продолжаю делать это, пока водитель не сообщение.

Водители обычно понимают это очень быстро, и я обычно получаю благодарность, махнув рукой или мигая фарами.

Ellie Hettich

Adamstown

Уважаемый доктор Гридлок:

Находясь на военно-морском флоте и находясь в Калифорнии много лет назад, мне сообщили, что есть сигнал рукой, чтобы сообщить другим водителям, что их поворотник включен. Сигнал такой: быстро сожмите и разожмите правую руку на виду, управляя левой рукой.

Похоже, никто не знал, что я делаю, когда я пробовал это здесь.

Конечно, некоторые (большинство) современных автомобилей предупреждают вас звуковым сигналом о том, что ваш поворотник включен. Так что теперь забудьте о жесте рукой. Никто не узнает, что вы делаете, и решит, что вы просто еще один сумасшедший водитель.

Джон М. Хейгес

Маунт Эйри

Уважаемый доктор Гридлок:

В вашей колонке от 15 августа один из ваших читателей поинтересовался, как сообщить водителю, что его / ее указатель поворота был оставлен включенным.

Когда-то я еще учился в старшей школе, отец моего друга был водителем грузовика, который возил все Восточное побережье. Он был достаточно добр, чтобы научить меня водить машину. Он сказал, что дальнобойщики часто сталкиваются с этой проблемой.

Конечно, тогда еще не было автоматического выключения поворотников. Он сказал, что дальнобойщики сигнализировали другим, кто не включил свои поворотники, вставая перед нарушившим его водителем. Затем они использовали сигнал поворота, сначала левый, затем правый, и, наконец, четырехпозиционные указатели поворота для двух циклов (не имело значения, какой сигнал поворота использовался первым).

Я использовал этот маленький трюк много раз, и он сработал.

Майк Решетар

Вальдорф

Уважаемый доктор Гридлок:

Г-н Детаранто [Dr. Gridlock, 19 августа] описание функции указателя поворота верное: «Они должны информировать других водителей о ваших планах, чтобы они могли соответствующим образом отреагировать».

Вот что можно попробовать в следующий раз, когда вы окажетесь позади автомобиля, который собирается повернуть, а водитель фактически использует свой сигнал поворота. Посмотрите, что загорается первым, сигнал поворота или стоп-сигнал.

Я обнаружил, что почти в 100% случаев я сначала вижу стоп-сигнал и должен среагировать до того, как загорится сигнал поворота.

Также обратите внимание, когда водители выезжают на полосу для поворота налево. Я обнаружил, что большинство тормозов передо мной тормозят, выезжают на полосу левого поворота и затем включают сигнал.

Ира А. Фридрих

Вудсток

Мостовые проездные

Уважаемый доктор Гридлок:

Я езжу из Гейтерсбурга на Восточный берег несколько раз в год.К кому мне обратиться, чтобы получить смарт-тег — или как он там называется — для перехода через мост через залив?

Клэр Нихтер

Гейтерсбург

В Мэриленде раньше был проездной со скидкой для пассажиров пригородных поездов под названием M-Tag, но он был включен в программу E-ZPass. E-ZPass хорош на пунктах взимания дорожных сборов в Мэриленде и шести других штатах: Нью-Йорке, Нью-Джерси, Делавэре, Пенсильвании, Массачусетсе и Западной Вирджинии. Вирджиния и Мэн будут на борту к концу года.Ожидается, что Нью-Гэмпшир также присоединится к этому соглашению.

Программа E-ZPass использует транспондер на вашем транспортном средстве для электронного списания дорожных сборов с вашего счета и проведения вами через пункты взимания дорожного сбора быстрее, чем автомобилисты платят наличными.

Чтобы получить E-ZPass, войдите на www.ezpassmd.com.

Мэриленд также предлагает скидки по предоплате для постоянных пользователей своих платных услуг, но я считаю, что вам придется пересекать мост через залив несколько раз в неделю, чтобы это окупилось. Чтобы узнать больше о скидках на Bay Bridge, войдите на сайт www.mdta.state.md.us.

Похвала гаишнику

Уважаемый доктор Гридлок:

Я хотел бы выразить свою признательность за прекрасную работу, проделанную офицером, находящимся на работе в вечерние часы пик на улице М и Висконсин-авеню в Джорджтауне.

Полицейский следит за тем, чтобы движение транспорта в этой зоне, подверженной заторам, было плавным, особенно путем отпугивания автомобилистов, которые хотят сделать незаконный левый поворот с М-стрит на Висконсин.

Есть знак запрета левого поворота, но он часто игнорируется, что приводит к остановке движения.

Если вы подскажете, как отправить эти комментарии в его участок, дайте мне знать.

Кэти Хантер

Арлингтон

Напишите Роберту Конти, командиру полиции 2-го округа, по адресу 3320 Idaho Ave. NW, Вашингтон, округ Колумбия, 20016.

Также отправьте копию начальнику полиции Чарльзу Х. Рэмси, штат Индиана, 300 Ave. NW, Вашингтон, округ Колумбия, 20001.

Ужасно приятно с вашей стороны хвалить полицию за помощь в проезде через ключевые перекрестки в часы пик.

Я хотел бы услышать о любых других перекрестках, где это происходит, а также о перекрестках, на которых читатели хотели бы видеть дислоцированного офицера.

Исследователь транспорта Дайан Мэттингли внесла свой вклад в эту колонку.

Доктор Гридлок появляется в воскресенье в разделе «Метро» и в четверг в разделе «Экстра». Вы можете написать доктору Гридлоку по адресу 1150 15th St. NW, Вашингтон, округ Колумбия, 20071. Он предпочитает получать электронную почту по адресу [email protected] или факсы по номеру 703-352-3908. Укажите свое полное имя, город, округ, дневные и вечерние номера телефонов.