Чистим, не разбирая: техника мойки автомобильных фар изнутри

Далеко не всегда качество головного освещения зависит от возраста ламп. Порой определяющее значение имеет чистота лицевого прозрачного элемента. Ведь загрязненные и поцарапанные стекло или пластик изрядно снижают мощность свечения. В большинстве случаев выручает наружная чистка и полировка фар. Однако наступает момент, когда оптика нуждается и в чистке изнутри. Как это сделать правильно и с минимальными затратами рассказывает редакция Autostadt.su.

Определяемся с подходом

 

Незапланированная чистка внутренностей может настигнуть любого автовладельца. Ведь мало кто застрахован от недоработок в заводской схеме вентиляции оптики, в результате которой придется избавляться от запотевания фары и удалять уже накопленный конденсат. Следы от капель неизбежно останутся, а значит спектр свечения уже будет не тот.

Было бы логичней снять стекло, как следует его отмыть и поставить на место. Отторжение вызывает практическая сторона вопроса. Демонтировать лицевую панель, а затем вновь садить ее на герметик – занятие еще то. Для сравнения: многие предпочитают купить б/у фару, вымыть ее изнутри и отполировать, нежели снимать стекло и устранять какой-либо существенный дефект в имеющейся оптике.

Мыть проще изнутри, но как? На этот счет практикуется две технологии:

1. Классическая. Фаре устраивают баню – заливают внутрь моющий раствор, ждут, сливают, вымывают остатки и долго сушат.
2. Магнитная. Внутрь заводят ткань, в которую завернут магнит. На наружной поверхности также находится магнит. Один полюс притягивает другой и приспособление, находящееся внутри изделия, начинает скользить по стеклу, обеспечивая должную очистку.

Как помыть фару изнутри классическим методом

В чистом виде классика подразумевает бесконтактную мойку внутренностей моющим раствором. Способ отлично подходит для фар автомобилей бюджетного класса, где на оптику завязано минимум электроники. Демонтируйте фару, снимите все лампы, линзы и клапана системы вентиляции и все – изделие готово к мойке.

Моющий раствор готовится вручную. Универсального рецепта нет, кто использует очиститель стекол, кто – моющее для посуды, а некоторые и вовсе предпочитают бытовые средства более агрессивного класса. Безопасней всего использовать очиститель стекол, причем необязательно автомобильный.

Закупать следует из расчета одна бутылка моющего на одну фару. Объем тары – 0,8-1 литр. Повторимся, что в чистом виде средство для мытья стекол здесь не используют: следует делать раствор – 60% моющего, остальные 40% — водопроводная вода.

 

Итак, фара разобрана, моющий раствор готов – приступаем к чистке:

• Прополоскать внутренности проточной водой. Это особенно важно, если в корпусе имеется песок и прочий абразив. Его необходимо вымыть, иначе при полоскании мыльной смесью песчинки исцарапают внутреннюю поверхность стекла.
• Положить оптику в ёмкость. Используйте пластиковый таз, чтобы не повредить лицевую часть изделия.
• Залить внутрь фары моющий раствор с тем расчетом, чтобы жидкость полностью покрывала стекло, когда деталь лежит лицевой частью вниз.

• Оставить фары в таком положении на 10-15 минут, чтобы серьезные загрязнения успели отмокнуть.
• Прополоскать внутренности моющим раствором. Переливайте залитую химию из одного угла в другой (вдоль стекла), периодически встряхивая фару.
• Слить моющее. Удобней всего это делать через вентиляционные отверстия, позволяющие удалить до 98% залитого внутрь изделия содержимого.

• Прополоскать внутренности проточной водой. Не экономьте воду, от моющего не должно остаться ни единого следа.
• Промыть фары дистиллированной водой. Это позволит удалить капли водопроводной воды, оставляющие следы после высыхания. Количество повторений должно быть не меньше двух.
• Просушить. На первом этапе обычно привлекается бытовой фен для сушки волос. Едва теплый воздух направляется внутрь фары через отверстие для замены ламп и минут 20 поступает внутрь, с паузами, чтобы изделие не перегрелось. На втором этапе производится естественная сушка. Детали располагают на солнце, а для ускорения результата внутрь кладут пакетик с силикагелем, прикрывая отверстия крышками.

 

Как почистить фару изнутри, не разбирая? Магнит в помощь!

Сложная конструкция оптики, как ни странно, не главное препятствие на пути ее мойки Мистер Мускулом. Главный недостаток первого способа в том, что никто не застрахован от повреждения светоотражателя. При определенном стечении обстоятельств хром буквально «слазит» с пластика, отчего изделие теряет былую светосилу. Недоумение состоит в том, что это может произойти даже не по вине моющего средства: случались прецеденты, когда хром слазил от малейшего воздействия обычной водопроводной воды. Поэтому, если вы не нашли опытного подтверждения мойки фар определенного автомобиля на просторах форумов и социальных сетей, не рискуйте.

Воспользуйтесь альтернативой. Чистка фар изнутри магнитом требует минимум действий по разборке изделия, не вредит светоотражателю, не требует длительной сушки и актуальна практически для любого автомобиля. Единственное, имейте в виду, что магнит, вводимый внутрь фары, необходимо надежно закрепить, иначе полная разборка изделия станет неизбежной. Как это сделать, мы сейчас расскажем.

Для начала необходимо подготовить компоненты:

• Микрофибровое полотенце.
• Два магнита. Определенного требования к этим компонентам нет: кто берет магниты с холодильника, кто закупает неодимовые изделия… Единственное замечание – не приобретайте крупные магниты – вполне достаточно таблеток 12х3 или 15х4 мм с силой притяжения до 3 кг.
• Очиститель стекол или мицеллярная вода из женской косметички.
• Проволока.
• Изолента.
• Ножницы.

Суть техники состоит в том, что один магнит вводится внутрь фары, второй – находится снаружи изделия, прямо на стекле. Остается сцепить два магнита, после чего плавно двигать тем, что находится снаружи вдоль стекла, периодически смачивая ветошь в чистящей жидкости.

Основная сложность состоит в подготовке внутреннего магнита к работе. Повторимся, что главное условие – изделие не должно бесконтрольно остаться внутри оптического прибора. Для надежной фиксации магнит, обмотанный микрофиброй, крепят на проволоке:

• Очистить конец проволоки от изоляции.
• Замотать магнит в микрофибру и приставить сбоку оголенный кусок провода.

• Обмотать конструкцию изолентой, оставив небольшой отрезок оголенной проволоки и часть микрофибры, которая будет контактировать со стеклом.
• Загнуть открытый конец провода и дополнительно обмотать его изоляцией. Это сведет риск отслоения проволоки от микрофибры к нулю.

Противоположный магнит аналогично помещают в ветошь, а конец, для удобства, обматывают изоляцией. Вообще, на просторах форумов встречаются различные системы крепления магнита, помещаемого внутрь фары. Например, прошить ниткой микрофибру с завернутым внутрь магнитом и т.д. Мы привели наиболее удобный способ фиксации. Практичность в том, что проволоку можно изгибать, направляя магнит в нужное место оптического прибора.
 

 

Как помыть фары изнутри

Прежде чем ответить на вопрос, приведенный в заголовке, следует выяснить, почему фара вообще загрязнилась. Дело в том, что в подавляющем большинстве автомобилей фары должны быть закрыты герметично.

 

Это важно для их эксплуатационных характеристик. Если возник вопрос, как помыть фары изнутри, значит необходимо проверить герметичность самой фары. Причем речь может идти не о какой-либо поломке, а просто о том, что при ремонте или техническом обслуживании фары, ее задняя крышка была не закрыта или закрыта не совсем плотно.

 

В любом случае, необходимо обеспечить в будущем герметичность фары. Ну а пока, конечно, следует выбрать наиболее оптимальный вариант чистки фары. Под самым оптимальным вариантом мы будем понимать не только эффективные способы, но и доступные. Ведь, не секрет, что для многих автолюбителей цена вопроса имеет довольно большое значение.

 

Как правило, народные способы не отличаются особым разнообразием. Все понимают, что наилучшим моющим средством является в данном случае спирт. Однако, доступ внутрь фары часто затруднен, так как владелец не хочет ее разбирать. Поэтому, народные умельцы додумались полоскать внутренность фары водкой. Чаще всего на эту процедуру уходит около одного литра водки. Что интересно, результата они достигают не плохого.

Другие «инженеры» делают эту работу с помощью мыльного раствора. Как правило, и этот способ достаточно эффективен. Вот только, часто возникает проблема, как высушить фару. И, если водка испаряется достаточно быстро, то удаление воды и полости фары представляет собой более длительный процесс. Поэтому встает вопрос эффективной сушки помытой фары.

Следует заметить, что оба способа позволяют избежать трения о внутреннюю поверхность фары. Это позволяет исключить момент повреждения отражающего слоя. Хотя в обоих случаях, не всегда удается достичь идеальной чистоты фары.

 

Именно поэтому, если перед вами встал вопрос о том, как дешево помыть фары автомобиля изнутри, лучше всего, все-таки, обратиться к специалистам. Конечно, это будет стоить денег. Зато, вы будете точно уверены, что задача будет выполнена профессионально и качественно. К тому же, специалисты никогда не повредят отражающий слой поверхности фары, и, после помывки, надежно герметизируют фару вашего автомобиля во избежание дальнейшего загрязнения.

 

Таким образом, если у вас случилось загрязнение фары изнутри, то не стоит придумывать велосипед и пользоваться народными средствами. Гораздо лучше доверить решение такого вопроса людям, которые точно знают, что делают и могут гарантировать положительный результат.

Чистка фар изнутри, можно ли помыть не разбирая?

1 Что нужно для чистки фар – пара магнитов и набор отверток

Чтобы произвести чистку фар изнутри без разборки вам понадобятся следующие материалы и инструменты:

• средство для очистки фар;
• микрофибра или просто мягкая тряпочка;
• бытовой фен;
• набор отверток;
• пара небольших магнитов;
• дистиллированная вода;
• проволока и изолента.

Надо сказать, что автолюбители для чистки фар зачастую применяют спирт и дистиллированную воду. Это действительно действенное средство, которое помогает быстро добиться качественного результата. Однако от его использования лучше отказаться, так как спирт может повредить напыление отражателей. В результате можно полностью испортить оптику. Поэтому, если у вас специального средства для мытья фар нет, лучше использовать обычное моющее для посуды, к примеру Фэйри.

Еще одно эффективное средство для мытья фар – это косметическая мицеллярная вода, предназначенная для удаления макияжа. Ее можно приобрести в любом косметическом магазине. Причем дорогую покупать необязательно.

2 Подготовка – разбирать не надо, но демонтировать придется

Чтобы помыть фару изнутри, не разбирая, ее все равно придется демонтировать. Поэтому работу начинаем со снятия фар с автомобиля. У разных моделей эта процедура выполнятся по-разному. В одних случаях предварительно нужно снять решетку радиатора, в других может потребоваться даже демонтаж бампера. Если вы не знаете, как снимаются фары на вашем авто, почитайте мануал.

После демонтажа каждой фары с тыльной стороны снимите заглушку и отсоедините провода от разъемов. У некоторых моделей автомобилей сначала отсоединяются провода, затем демонтируются заглушки, которые открывают доступ к лампам. В любом случае после отсоединения проводов фары необходимо тщательно протереть влажной тряпкой или даже аккуратно ополоснуть, чтобы грязь с поверхности не попала внутрь. После этого нужно вытащить лампы. Как правило, для этого надо вывести из зацепов стопорные пружины. Но здесь тоже многое зависит от модели, поэтому прежде чем прилагать к чему-то усилия, обязательно ознакомьтесь с инструкцией.

При демонтаже и установке ламп не касайтесь их стеклянной поверхности, так как жировые пятна от пальцев приведут к перегреву колбы. В результате лампа быстро выйдет из строя.

3 Удаление грязи изнутри – готовим очищающие ванны для фар

Прежде всего, отметим, что чистка фар изнутри будет более быстрой и качественной, если вы все же разберете фару. Однако для этого понадобится строительный фен, чтобы отклеить стекло. Кроме того, не все модели фар вообще поддаются разборке. Поэтому нередко мытье изнутри без разборки является вынужденной необходимостью. В таком случае работа начинается с удаления основной грязи. Делается это следующим образом:

1. В слегка теплую воду добавляется небольшое количество моющего средства и перемешивается.
2. Затем небольшое количество воды нужно залить в фары через отверстия под лампы. За сохранность поверхности отражателя можете не волноваться, моющее средство его не повредит.
3. Далее эти отверстия надо закрыть рукой, после чего фару интенсивно потрясти. Как правило, вода внутри фары начинает сильно пениться и приобретает грязно-желтоватый оттенок.
4. Грязную воду необходимо слить и повторить процедуру еще несколько раз, пока вода не перестанет изменять цвет.

Подобное ополаскивание моющим средством не всегда позволяет добиться идеального результата. Поэтому фару желательно полностью погрузить в ванну с моющим средством и оставить на час–два, чтобы поверхность отмокла. Затем ее нужно вытащить, еще раз встряхнуть и слить мыльную воду. Если даже после этого вы заметили на внутренней поверхности стекла грязь, придется прибегнуть к помощи двух магнитов, завернутых в мягкие тряпки. Один магнит надо поместить внутрь фары и притянуть к стеклу другим магнитом. Так как магнит внутри фары будет перемещаться вслед за наружным, вы сможете водить им по загрязненной поверхности и таким образом оттереть загрязнение.

Если грязь оказалась на поверхности отражателя, нужно сделать приспособление для ее мытья в виде изогнутой крючком проволоки, как показано на фото ниже. Проволоку обязательно нужно обмотать изолентой и затем мягкой салфеткой. Затем приспособление окуните в воду с моющим средством, вставьте в отверстие для лампы и постарайтесь аккуратно почистить поверхность отражателя.

В процессе чистки зеркальной поверхности таким способом крайне важно не совершать резких движений, а также не прилагать силу. Дело в том, что покрытие очень легко повреждается.

После этого в фару нужно залить чистую воду, хорошо ее потрясти и слить. Процедуру необходимо выполнять до тех пор, пока вода не перестанет пениться.

Затем в фару нужно несколько раз залить дистиллированную воду, ополоснуть поверхность и слить. Это необходимо для того, чтобы удалить остатки водопроводной воды, которая после высыхания оставит следы в виде бело-серого налета. После дистиллированной воды осадка не останется, так как она не имеет никаких примесей. По завершении работы фары нужно просушить обычным бытовым феном. Как правило, на эту процедуру уходит около получаса. Также не забудьте тщательно почистить стекла с наружной стороны.

Если на наружной поверхности фары образовался мутный желтый налет, удалить его можно при помощи обычной зубной пасты. Ее следует нанести на стекло и затем тщательно натереть поверхность мягкой тряпкой. Затем пасту нужно смыть чистой водой. На этом, по сути, работа завершена. Теперь нужно установить фары на место в обратной последовательности.

Как помыть фары изнутри, чтобы сделать свет ярче?

 

Основные способы чистки фар и то, что для этого понадобится

Чистка фар может быть механической и химической. Для химического очищения применяются разные вещества, действие которых направлено на растворение загрязнений или снижение их сцепления с поверхностью фары. Если ваш дефлектор изготовлен из стекла, то можно использовать самые разнообразные моющие средства. А вот поликарбонные колпаки и другой пластик очищать надо очень аккуратно.

Если вы проводите механическую очистку фары изнутри или снаружи, помните, что пластиковые и стеклянные элементы имеют различные прочностные характеристики. Стеклянные гораздо тяжелее поцарапать, даже если применять для их очистки грубые, абразивные средства. Пластиковые могут пострадать, даже если их просто протирают с помощью ветоши, так как любой абразив оставляет на них сеточку царапин.

Чем помыть фары изнутри? Перечислим основные инструменты и расходники, которые могут для этого понадобиться:

•  Моющие средства, подбор которых зависит от выбранных методов очистки.

• Техническая ветошь, имеющая неволокнистую структуру.

• Малярный скотч.

•  Проволока.

•  Капроновая леска.

•   Магниты.

• Инструмент для сборочно-разборочных операций.

• Ножи различной остроты и конфигурации.

Видео мойка фары изнутри не разбирая

Если вы собрались очистить фару изнутри, ее лучше снять. На большинстве автомобилей это не создаст значительных затруднений, максимум придётся демонтировать декоративные детали фальшрадиатора или ослабить крепления бампера. Но в некоторых случаях снять фару невозможно или нежелательно. Как поступить?

Можно выполнить чистку, используя мощные магниты. Один с помощью, обвязанной вокруг проволоки вводится внутрь корпуса фары, с которой сняты патроны ламп, линзы и дополнительные рефлекторы, второй подносится снаружи. Магниты притягиваются друг к другу, после чего внутренний начинает повторять траекторию движения наружного, протирая стекло фары. Продолжайте действовать по этой схеме до полной очистки, после чего корпус промывается и высушивается.

Чтобы удалить грязь с отражателя, который расположен  внутри корпуса фары, возьмите кусок жесткой проволоки, которая изогнута по месту и обернута салфеткой без ворса. За счет приданного ей изгиба, проволока позволяет прижать салфетку к рефлектору. Ни в коем случае не не прикладывайте силу и не используйте агрессивные моющие вещества. Деформация рефлектора не допускается, как и повреждение его отражающего слоя, который выполняется в виде тончайшего напыления.

Как помыть фару изнутри не разбирая: подробная инструкция

Промыть фару изнутри не разбирая, можно с помощью обычного жидкого мыла. Оно обеспечит надежный результат. Также уместно использования средств для мытья посуды, автомобильного шампуня. А вот спиртовые растворы лучше всего не использовать: они могут нанести неисправимый удар отражающим поверхностям.

Выполняя работы, придерживайтесь следующей последовательности:

• Снимите фару с авто, предварительно удалив патроны, линзы, лампочки и другие съемные детали.

• Залейте вовнутрь корпуса очистительный состав, заклейте отверстия липкой лентой.

•  Мойте фару, совершая энергичные движения, встряхивая фару, пока жидкость не помутнеет.

• Остатки моющего раствора удалите с помощью дистиллированной воды. Это предотвратит появление пятен и разводов.

•  Просушите корпус фары феном или сжатым воздухом.

Еще одна подсказка: чистка будет эффективнее, если вместе с раствором в фару поместить ветошь, продавив вовнутрь воздух от компрессора. Напоминаем, что к помытым поверхностям нежелательно прикасаться пальцами, от этого на фаре могут появиться жировые отложения. 

Чистка фары изнутри не разбирая

Как почистить фары изнутри?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

После чист­ки и поли­ров­ки фары могут выгля­деть всё ещё мут­ны­ми и гряз­ны­ми. Это может быть из-за загряз­не­ний на внут­рен­ней сто­роне про­зрач­ной части фары.

В этой ста­тье я рас­ска­жу о том, как почи­стить фары изнут­ри. Самым оче­вид­ным, но не про­стым спо­со­бом явля­ет­ся раз­бор фары и чист­ка. Здесь же мы рас­смот­рим несколь­ко спо­со­бов вос­ста­нов­ле­ния про­зрач­но­сти фар не раз­би­рая их.

Давай­те сна­ча­ла раз­бе­рём­ся, поче­му фары загряз­ня­ют­ся во внут­рен­ней части.

Почему появляются загрязнения внутри фар

Фары не пол­но­стью гер­ме­тич­ны. Они име­ют спе­ци­аль­ную вен­ти­ля­цию, кото­рая поз­во­ля­ет им «дышать», про­вет­ри­вать­ся. Когда фары нагре­ва­ют­ся, вен­ти­ля­ция поз­во­ля­ет выхо­дить воз­ду­ху, а когда они холод­ные, вен­ти­ля­ция запус­ка­ет воз­дух. В воз­ду­хе при­сут­ству­ет вла­га, пыль, выхлоп­ные газы. Всё это попа­да­ет внутрь фары.

Чистка фар изнутри при помощи магнитов

Этот метод чист­ки успеш­но исполь­зу­ет­ся для чист­ки аква­ри­умов, а ком­па­ния Mercedes Benz пред­ла­га­ет ком­плект для чист­ки фар изнут­ри, кото­рый так­же содер­жит маг­ни­ты. В ком­плект вхо­дит 2 малень­ких мик­ро­фиб­ры, в кото­рых нахо­дят­ся нео­ди­мо­вые маг­ни­ты, длин­ный гиб­кий захват и мою­щее сред­ство. Такой ком­плект мож­но сде­лать сво­и­ми рука­ми, о чём мы пого­во­рим немно­го поз­же.

Мик­ро­фиб­ра с маг­ни­том внут­ри и стер­жень, кото­рый поме­ща­ет её внутрь фары.

После сты­ков­ки двух мик­ро­фиб­ро­вых мешоч­ков с маг­ни­та­ми мож­но начи­нать дви­гать маг­ни­том с лице­вой сто­ро­ны, очи­щая тем самым внут­рен­нюю часть рас­се­и­ва­те­ля.

Рас­смот­рим прин­цип дей­ствия тако­го мето­да чист­ки. Для нача­ла необ­хо­ди­мо снять лам­поч­ку из фары. Это даст доступ к внут­рен­ней части фары. Одну мик­ро­фиб­ру с маг­ни­том, пред­ва­ри­тель­но смо­чив мою­щим сред­ством, нуж­но поме­стить в фару при помо­щи длин­но­го захва­та и при­сло­нить к стек­лу. Вто­рую мик­ро­фиб­ру с маг­ни­том нуж­но при­сло­нить к лице­вой части фары, напро­тив пер­вой мик­ро­фиб­ры. Маг­ни­ты будут при­тя­ги­вать­ся и мик­ро­фиб­ры будут удер­жи­вать­ся на рас­се­и­ва­те­ле (про­зрач­ной части) фары с обе­их сто­рон. Теперь нуж­но мед­лен­но дви­гать мик­ро­фиб­ру с внеш­ней части фары. Мик­ро­фиб­ра, рас­по­ло­жен­ная внут­ри будет повто­рять дви­же­ние, и чистить внут­рен­нюю поверх­ность про­зрач­ной части фары. Когда фара отчи­стит­ся изнут­ри, мик­ро­фиб­ра извле­ка­ет­ся из фары длин­ным захва­том. Нуж­но уточ­нить, что мик­ро­фиб­ры долж­ны быть иде­аль­но чисты­ми перед чист­кой, так как маг­ни­ты доста­точ­но силь­но при­тя­ги­ва­ют­ся друг к дру­гу и загряз­не­ния могут поца­ра­пать про­зрач­ную часть фары. Это осо­бен­но кри­тич­но для внут­рен­ней части, так как цара­пи­ны будет невоз­мож­но убрать, не разо­брав фару. Цара­пи­ны сна­ру­жи мож­но лег­ко отпо­ли­ро­вать (см. ста­тью “поли­ров­ка фара”).

Такой ком­плект для чист­ки внут­рен­ней части фары от ком­па­нии Mercedes нель­зя назвать доступ­ным. Если реко­мен­до­ван­ное чистя­щее сред­ство сто­ит при­ем­ле­мо (26$), то ком­плект двух мик­ро­фибр с маг­ни­та­ми внут­ри них и длин­ный гиб­кий захват сто­ят 260$.

Себе­сто­и­мость всех ком­по­нен­тов, из кото­рых состо­ит ком­плект для чист­ки фар, не так вели­ка. Мож­но изго­то­вить подоб­ный вари­ант сво­и­ми рука­ми.

Нуж­но купить длин­ный гиб­кий захват, мик­ро­фиб­ру, нео­ди­мо­вые маг­ни­ты. В каче­стве мою­ще­го сред­ства мож­но исполь­зо­вать хозяй­ствен­ное сред­ство для мой­ки окон или спирт, что­бы не оста­ва­лось раз­во­дов. Нео­ди­мо­вые маг­ни­ты мож­но так­же извлечь из ста­рых при­бо­ров (к при­ме­ру, нера­бо­та­ю­ще­го жёст­ко­го дис­ка). В Интер­не­те есть мно­го инфор­ма­ции о том, в каких при­бо­рах есть маг­ни­ты и как их достать. Нео­ди­мо­вые маг­ни­ты доста­точ­но силь­но при­тя­ги­ва­ют­ся друг к дру­гу (имея малень­кий раз­мер), что­бы удер­жи­вать­ся на про­зрач­ной части фары во вре­мя чист­ки и не падать.

Нуж­но сшить два малень­ких мешоч­ка из мик­ро­фиб­ры, поло­жить туда маг­ни­ты и зашить мешоч­ки. Мож­но сде­лать дру­гой вари­ант: вме­сто мик­ро­фиб­ры взять губ­ку с откры­ты­ми ячей­ка­ми, выре­зать из неё сег­мен­ты нуж­но­го раз­ме­ра, в них выре­зать поло­сти для маг­ни­тов, вста­вить туда маг­ни­ты и зашить.

Метод с маг­ни­та­ми мож­но исполь­зо­вать как с чистя­щим сред­ством, так и без него, в зави­си­мо­сти от сте­пе­ни загряз­нён­но­сти внут­рен­ней части рас­се­и­ва­те­ля (про­зрач­ной части фары).

Чистка фары при помощи гибкого захвата и губки/микрофибры

Этот спо­соб пред­по­ла­га­ет исполь­зо­ва­ние гиб­ко­го захва­та и губ­ки или мик­ро­фиб­ры, отре­зан­ных по нуж­но­му раз­ме­ру. Нуж­но снять лам­поч­ку, уста­но­вить на захват губ­ку (луч­ше с откры­ты­ми ячей­ка­ми) или мик­ро­фиб­ру и про­су­нуть в про­ём для лам­поч­ки. Далее нуж­но акку­рат­но дви­гать губ­ку или мик­ро­фиб­ру по про­зрач­ной части фары, отчи­щая загряз­не­ния. Гиб­кий захват может сги­бать­ся под раз­ны­ми угла­ми, что даёт доступ во все места про­зрач­ной части фары. Так­же, как и в преды­ду­щем спо­со­бе, губ­ку или мик­ро­фиб­ру мож­но исполь­зо­вать как с чистя­щим сред­ством (не абра­зив­ным), так и без него.

Чистка фары изнутри при помощи метанола

Этот спо­соб рабо­та­ет очень эффек­тив­но, но тре­бу­ет­ся соблю­дать осто­рож­ность. Мета­нол (мети­ло­вый спирт) явля­ет­ся огне­опас­ным и ток­сич­ным. Нуж­но исполь­зо­вать нит­ри­ло­вые пер­чат­ки, обес­пе­чить хоро­шую вен­ти­ля­цию, не курить и т. д. Мета­нол хорош тем, что он быст­ро испа­ря­ет­ся, не остав­ляя после себя сле­дов. Этот спирт при­ме­ня­ет­ся для чист­ки элек­тро­ни­ки и реко­мен­ду­ет­ся для чист­ки изде­лий из поли­кар­бо­на­та (из это­го же мате­ри­а­ла сде­ла­на про­зрач­ная часть фары). Он без­опа­сен для всех внут­рен­них ком­по­нен­тов фары. Мета­нол дол­жен быть чистый (> 99.9%), если же исполь­зо­вать менее чистый (смесь с про­цен­том воды), то после чист­ки оста­нут­ся сле­ды от воды.

Ника­кая заме­на чисто­му мета­но­лу не подой­дёт. Эта­нол, к при­ме­ру, раз­ру­ша­ет пла­стик.

Фары для чист­ки нуж­но будет демон­ти­ро­вать. Потом сни­ма­ет­ся лам­поч­ка. Далее нуж­но налить око­ло 100–200 мл мета­но­ла в пере­вёр­ну­тую фару, акку­рат­но пока­чать фару из сто­ро­ны в сто­ро­ну 3–4 мину­ты. Избе­гай­те его попа­да­ния на дру­гие внут­рен­но­сти фары. Одна­ко, даже немно­го попав на дру­гие внут­рен­ние дета­ли, мета­нол не повре­дит их. Вылей­те мета­нол через труб­ку вен­ти­ля­ции. Повто­ри­те про­цесс 3–4 раза, что­бы уда­лить из фары все отмы­тые загряз­не­ния. Когда всё закон­чи­те, высу­ши­те остат­ки феном для волос.

Мета­нол явля­ет­ся осу­ша­ю­щим веще­ством. Его мож­но так­же исполь­зо­вать, что­бы убрать кон­ден­сат из фары. Для это­го фару с кон­ден­са­том нуж­но мак­си­маль­но высу­шить, потом залить мета­нол, взбол­тать и вылить. Мети­ло­вый спирт, в дан­ном слу­чае, помо­жет убрать остат­ки вла­ги и не оста­вит после себя раз­во­дов от воды.

Фара до и после чист­ки мета­но­лом

Печа­тать ста­тью

Как помыть и высушить фары изнутри при этом не разбирая их

Автовладельцы часто сталкиваются с вопросом, как помыть изнутри фары своего автомобиля. На загрязнение внутренней поверхности влияет эксплуатация в тяжелых условиях с пыльными дорогами, частыми поездками на природу и использование некачественных ламп.

Выбор моющего состава

Агрессивные компоненты большинства средств могут повредить поверхность фары и отражатель. При выборе важно обращать внимание на состав, так как можно приобрести некачественный продукт без обезжиривающего вещества.

Дистилированная вода не оставляет разводов на поверхности прозрачного пластика и рефлектора, но не способна отмыть застоявшуюся пыль или дымку от обгорания ламп.

Отличное моющее средство — обычная зубная паста, разведенная в очищенной воде. Однако такая жидкость требует тщательного ополаскивания, иначе пластик покроется белым налетом.

Детали фары внутренние, чем отмыть:

• мыльный состав;
• жидкость для мытья посуды;
• гель для душа.

Помыть фару изнутри поможет также косметическая мицеллярная вода для удаления макияжа. При выборе следует обратить внимание на отсутствие спирта, который легко смоет напыление и приведет оптику в негодность.

Материалы

Промыть фару изнутри, не разбирая корпус, можно с помощью подручных материалов:

• отвертки;
• нескольких мягких тряпок из микрофибры;
• моющего состава;
• малярного скотча;
• дистиллированной воды;
• промышленного или обычного фена.

Очистить небольшие загрязнения изнутри поверхности помогут два магнита, обернутые тканью, которая не оставляет волосинок, и леска.

Демонтаж фары

Для очистки отражателя, пластика и вспомогательных деталей изнутри потребуется снять фары с машины.

Чтобы демонтировать оптику, на некоторых моделях потребуется снять бампер. Для этого нужно:

1. Вывернуть колеса и вынуть клипсы подкрылков, которые закреплены за кромку бампера.
2. Снять решетку радиатора.
3. Открутить саморезы и извлечь клипсы, которые удерживают бампер.
4. Аккуратно снять деталь, не повредив стекло фары или линзы.

Читайте также:  Все о ржавчине на кузове машины и методах борьбы

При демонтаже переднего бампера следует обращать внимание на углы, которые смещаются при откручивании крепежей и могут нанести вред оптике.

Загрязнения с внутренней стороны можно убрать только на снятой фаре. После демонтажа всех лишних деталей достаточно открутить несколько болтов, и оптика легко снимется.

Отверстие для лампы можно освободить непосредственно на авто. Для этого нужно:

• Убрать защитный пыльник.
• Отогнуть удерживающие усики и вынуть лампу.
• Отсоединить колодку с проводами и поместить световой элемент в коробочку или чистую ткань.

При извлечении лампы следует избегать случайного касания колбой герметика, клея и пальцев рук. Любое загрязнение детали приведет к существенному сокращению заявленного срока службы.

Процесс удаления грязи изнутри

Чистка фары изнутри не занимает много времени, однако требует усердия и сноровки. Перед началом работ нужно убрать лампы, открутить блок розжига и приготовить необходимые инструменты. Непосредственно перед операцией по удалению грязи изнутри готовим очищающие ванны.

Очистка отражателя и пластика изнутри:

1. Аккуратно залить жидкость в отражатель через отверстие для ламп.
2. Заклеить все отверстия скотчем.
3. Удалить загрязнения с помощью небольших встряхиваний и круговых движений.
4. Слить состав.
5. Далее нужно залить в фары порцию свежей очищающей жидкости и продолжить встряхивания.
6. Пыль и незначительные загрязнения удалятся с поверхности отражателя после 3-4 проходов со сменой воды.

Если налет останется на внутренней стороне пластика, то нужно воспользоваться следующим методом:

1. Взять два магнита.
2. К одному из них привязать леску.
3. Обернуть инструменты в мягкую ткань.
4. Магнит с леской опустить в фару.
5. Второй инструмент поднести с фронтальной стороны пластиковой маски.

Когда магниты прочно скрепятся, можно круговыми движениями начать очистку прозрачной маски изнутри. Такой метод помогает избавиться от более серьезных загрязнений. Для улучшения эффекта следует добавить немного очищающего состава внутрь фары.

Читайте также:  7 секретов и особенностей полировки автомобильного кузова

Следующим этапом после всех операций изнутри оптики нужно тщательно промыть все детали дистиллированной водой. Это важный и ответственный момент ухода за автомобилем. Плохо очищенная от раствора фара будет запотевать и покроется белой пленкой изнутри.

После полной промывки нужно тщательно просушить оптику. Для этого требуется выполнить шаги:

1. Чистой тканью протереть фару снаружи и изнутри.
2. Включить фен и равномерно разогреть оптику.
3. При вытекании капель воды их нужно насухо вытереть тканью.
4. Проверить оптику на сухость с помощью мягких встряхиваний.
5. В случае появления воды продолжить сушку феном.
6. Оставить деталь в покое на пару часов.

Установка снятых деталей выполняется в обратном порядке.

При выполнении работ следует соблюдать технику безопасности и использовать перчатки.

Крупные загрязнения не получится отмыть, не разобрав модули и не отклеив пластиковую крышку. Однако простая процедура без разбора позволит существенно улучшить внешний вид автомобиля и сохранить плотный поток света.

Как я сделал ЭТО — мойка грязных фар изнутри без разборки 🙂 — Audi A4 Avant, 2.4 л., 2004 года на DRIVE2

После приобретения не совсем чистых изнутри фар от Audi S4 я первым делом решил их помыть изнутри.

Признаюсь, что осенью 2010 года я мыл свои заводские моноксеноновые фары (начитавшись как это делать на форуме Ауди Клуба), когда увидел сколько жёлтого налёта осело внутри фар после торфяных пожаров в подмосковье.Тогда я был откровенно удивлён, насколько стали светить лучше фары после мойки (перед мойкой я заменил лампы)!

С моноксеноновыми фарами есть нюансы при мойке изнутри (так же как и с любыми другими, на которых есть хромированная декоративная пластиковая деталька под стеклом фары). После мойки у меня немного облез хром с этой детальки. По статистике отписавшихся в теме на АК, у кого-то после этой процедуры облезает хром, а у кого-то нет. Видимо разные партии фар имеют более или менее качественное хром-покрытие.

Ну так вот, в этот раз я тоже решил помыть купленные фары, предполагая, что проблема с облезанием хрома мне не грозит, т.к. в ЭСОЧной фаре эта деталь окрашена с завода в серый матовый цвет.

Так выглядели фары изнутри до мойки

Для операции мойки фар изнутри мне потребовалось:

Мистер-мускул со спиртом для мытья окон (2 бутылки)

10 литров дистилированной воды

и в дальнейшем мне ещё понадобился бытовой фен для сушки волос… (об этом позже)

Сначала снял с фар линзы, и вынул все лампы…Затем разбавил в пропорции где-то 60% мистер-мускула + 40% холодной воды из под крана…

затем залил один такой объём через отверстие от линзы в одну фару, затем намешал ещё такой же объём и залил в другую

Положил обе фары таким образом, что-бы жидкость равномерно накрыла всю площадь стекла изнутри и оставил отмокать минут на 10-15

Вернувшись, начал полоскать фары, сначала вдоль стекла, а в конце встряхивал несколько раз, чтобы омыть отражатель дальнего света и поворотника.

Затем слил грязную воду через угол, где расположен поворотник, в этом углу есть трубочка вентиляции, через неё можно слить воду почти до конца.

После слива моющего средства наблюдаем вот такую картину

После этого я совершил стратегическую ошибку, я разлил одну 5-ти литровую бутылку дистилированной воды на 2 фары в надежде, что таким объёмом воды смогу вымыть остатки пены и моющего средства, в итоге одна бутылка была истрачена зря.Для полного вымывания остатков моющего средства из фары, мне пришлось пролить через каждую фару сначала по 20 литров воды из под крана и уже в конце я разлил ещё одну 5-ти литровую бутылку дистилированной воды на 2 фары и промыл ей, что-бы минимизировать при высыхании капель воды белых солевых пятен на внутриенних поверхностях фар.

После финишной промывки я долго и упорно старался слить как можно больше воды из фар, используя вентиляционные отверстия.

Затем отнёс фары в дом и начал их сушить.

Для сушки применял маленький бытовой фен для сушки волос.Вставлял его в фару и дул туда минут по 20 в каждую фару поочерёдно.

Время от времени делал паузы и клал фары стеклом вниз, что-бы дать возможность горячему влажному воздуху выветриться из фары.

Полный цикл сушки 2-х фар длился примерно часа 2.

На следующий день я положил фары на несколько часов под солнцем на окне, они опять нагрелись и ещё подсохли.

Результат вроде ничего так:

С мойкой фар покончено, они чистые изнутри, правда в фарах было немного песка и этот песок попал между стеклом и серой накладкой, но я не сильно парюсь об этом, т.к. что-бы его увидеть нужно смотреть на фару вплотную.

Так выглядит стекло фары с наружней стороны

Следующим этапом в программе запланировано восстановление стёкол фар снаружи методом полирования и нанесения специального защитного лака Delta Kits

и последующим бронированием стёкол фар с помощью плёнки 3M VENTURESHIELD

, но это будет уже позже…

Page 2

После приобретения не совсем чистых изнутри фар от Audi S4 я первым делом решил их помыть изнутри.

Признаюсь, что осенью 2010 года я мыл свои заводские моноксеноновые фары (начитавшись как это делать на форуме Ауди Клуба), когда увидел сколько жёлтого налёта осело внутри фар после торфяных пожаров в подмосковье.Тогда я был откровенно удивлён, насколько стали светить лучше фары после мойки (перед мойкой я заменил лампы)!

С моноксеноновыми фарами есть нюансы при мойке изнутри (так же как и с любыми другими, на которых есть хромированная декоративная пластиковая деталька под стеклом фары). После мойки у меня немного облез хром с этой детальки. По статистике отписавшихся в теме на АК, у кого-то после этой процедуры облезает хром, а у кого-то нет. Видимо разные партии фар имеют более или менее качественное хром-покрытие.

Ну так вот, в этот раз я тоже решил помыть купленные фары, предполагая, что проблема с облезанием хрома мне не грозит, т.к. в ЭСОЧной фаре эта деталь окрашена с завода в серый матовый цвет.

Так выглядели фары изнутри до мойки

Для операции мойки фар изнутри мне потребовалось:

Мистер-мускул со спиртом для мытья окон (2 бутылки)

10 литров дистилированной воды

и в дальнейшем мне ещё понадобился бытовой фен для сушки волос… (об этом позже)

Сначала снял с фар линзы, и вынул все лампы…Затем разбавил в пропорции где-то 60% мистер-мускула + 40% холодной воды из под крана…

затем залил один такой объём через отверстие от линзы в одну фару, затем намешал ещё такой же объём и залил в другую

Положил обе фары таким образом, что-бы жидкость равномерно накрыла всю площадь стекла изнутри и оставил отмокать минут на 10-15

Вернувшись, начал полоскать фары, сначала вдоль стекла, а в конце встряхивал несколько раз, чтобы омыть отражатель дальнего света и поворотника.

Затем слил грязную воду через угол, где расположен поворотник, в этом углу есть трубочка вентиляции, через неё можно слить воду почти до конца.

После слива моющего средства наблюдаем вот такую картину

После этого я совершил стратегическую ошибку, я разлил одну 5-ти литровую бутылку дистилированной воды на 2 фары в надежде, что таким объёмом воды смогу вымыть остатки пены и моющего средства, в итоге одна бутылка была истрачена зря.Для полного вымывания остатков моющего средства из фары, мне пришлось пролить через каждую фару сначала по 20 литров воды из под крана и уже в конце я разлил ещё одну 5-ти литровую бутылку дистилированной воды на 2 фары и промыл ей, что-бы минимизировать при высыхании капель воды белых солевых пятен на внутриенних поверхностях фар.

После финишной промывки я долго и упорно старался слить как можно больше воды из фар, используя вентиляционные отверстия.

Затем отнёс фары в дом и начал их сушить.

Для сушки применял маленький бытовой фен для сушки волос.Вставлял его в фару и дул туда минут по 20 в каждую фару поочерёдно.

Время от времени делал паузы и клал фары стеклом вниз, что-бы дать возможность горячему влажному воздуху выветриться из фары.

Полный цикл сушки 2-х фар длился примерно часа 2.

На следующий день я положил фары на несколько часов под солнцем на окне, они опять нагрелись и ещё подсохли.

Результат вроде ничего так:

С мойкой фар покончено, они чистые изнутри, правда в фарах было немного песка и этот песок попал между стеклом и серой накладкой, но я не сильно парюсь об этом, т.к. что-бы его увидеть нужно смотреть на фару вплотную.

Так выглядит стекло фары с наружней стороны

Следующим этапом в программе запланировано восстановление стёкол фар снаружи методом полирования и нанесения специального защитного лака Delta Kits

и последующим бронированием стёкол фар с помощью плёнки 3M VENTURESHIELD

, но это будет уже позже…

Как почистить фары изнутри, не разбирая! — BMW 1 series, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Всем привет!Может кому и пригодится этот лайвхак 🙂

История.Купил фары, ксенон (кстати безмерно рад, спасибо Yuryatin за фары).Фары решил помыть от внешних загрязнений и тд. Если уж ставить, то нужно в нормальный вид привести и все такое, не на камазе же езжу :)В итоге, каким-то образом в фару попала вода, каплями на стекло внутри, хотя все герметично было закрыто (грешу на фишку, которую не до конца защелкнул). Открыл люки на фаре, посушил феном, оставил на ночь в утепленном балконе. Утром достаю, а фара вся заляпана изнутри, в пыльных точках, так высохли капли 🙁 У меня паника, потому что знаю — разбирать её это еб.я, лучше новую купить. Подумал, поискал в инете, все пишут — надо разбирать и мыть полностью дистилированной водой. Повезло, нашлось иное решение, смотрим фото 🙂

Берем нитки, микрофибру и мамину косметику для снятия макияжа 🙂

Фару верхним люком к себе

Открываем люк, находим маленький плоский магнит (можно с холодильника :)) и оборачиваем его микрофиброй.

Ниткой привязываем микрофибру с магнитом и отправляем внутрь фары. Кстати на этом фото видно, какая грязная фара

Берем второй магнит, и снаружи управляем внутренним магнитом, обернутым в влажную микрофибру.

1 час ковыряний и результат — что надо! Разводов нет!

Готовы к установке!

Page 2

Всем привет!Может кому и пригодится этот лайвхак 🙂

История.Купил фары, ксенон (кстати безмерно рад, спасибо Yuryatin за фары).Фары решил помыть от внешних загрязнений и тд. Если уж ставить, то нужно в нормальный вид привести и все такое, не на камазе же езжу :)В итоге, каким-то образом в фару попала вода, каплями на стекло внутри, хотя все герметично было закрыто (грешу на фишку, которую не до конца защелкнул). Открыл люки на фаре, посушил феном, оставил на ночь в утепленном балконе. Утром достаю, а фара вся заляпана изнутри, в пыльных точках, так высохли капли 🙁 У меня паника, потому что знаю — разбирать её это еб.я, лучше новую купить. Подумал, поискал в инете, все пишут — надо разбирать и мыть полностью дистилированной водой. Повезло, нашлось иное решение, смотрим фото 🙂

Берем нитки, микрофибру и мамину косметику для снятия макияжа 🙂

Фару верхним люком к себе

Открываем люк, находим маленький плоский магнит (можно с холодильника :)) и оборачиваем его микрофиброй.

Ниткой привязываем микрофибру с магнитом и отправляем внутрь фары. Кстати на этом фото видно, какая грязная фара

Берем второй магнит, и снаружи управляем внутренним магнитом, обернутым в влажную микрофибру.

1 час ковыряний и результат — что надо! Разводов нет!

Готовы к установке!

Замена заднего фонаря Ford C-MAX. МОЙКА ФАР ИЗНУТРИ. КАК МОЖНО УЛУЧШИТЬ БЛИЖНИЙ СВЕТ!

Комментарии к теме Замена заднего фонаря Ford C-MAX

Gregorio

Что делать с фарами от опель с AFL? Там установлен механизм управления линзой и есть рефлекторные элементы подсветки поворота. Плюс светодиодная полоса ходовых огней…

Вальдемар Посохин

Какая мойка? Да её проще и быстрее расклеить почистить и склеить. У меня с задним фонарём на форде си максе пока все слава богу нормально )))

Alis

Засунь в угол трубку от капельницы и шприцем создай в ней вакуум. Поролонка присосется и можно будет ее оттуда выдернуть.

Leo

Периодические трудности с задним фонарём не особо напрягают ))) Я разобрал фару.Vw caddy тк хотел покрасить внутрянку в черный матовый цвет. Но отражатели от пыли я продувал сжатым воздухом с баллона, который продается в компьютерном магазине.Мыть не рекомендую, будут разводы.

Качар

Не делайте так водой. Из за таких спеееецов я убил патанциометер корректора фары.

Майя

Мне приятель сказал и без заднего фонаря на симаксе куча чего чинить Ж)) Если у вас фара с налетом изнутри не поможет никакая мойка. Только разборка с щадящей полировкой.

Бородай Горбашко

Ты бы лучше рассказал как скол от камушка в платиковой фаре убрать!!!

Марзия Шиваренкова

запустите мягкую силиконовую трубочку во внутрь, другой конец к пылесосу. я так решил вопрос с застрявшими поролончиками

Карол

Чет нонсенс какой-то — если линзовые фары к примеру запотели, то сушка не поможет с продувкой нужно разбирать отражатели линзы, т.к затуманивается белым налетом хром, если этого не сделать данный налет мало того что уберёт часть света, так ещё поспособствует её выгоранию, если честно меня видосик шокировал, может дистиллированная вода это не атмосферная конечно, но автору данного ролика теперь есть почва опровергнуть моё суждение, в одну фару налить обычной водосточной — затем после некоторого времени включить ближний на продолжительное время (тем самым с эмитировать эксплуатацию запотевшей фары), а затем её разобрать (фара должна быть линзовая). Ну и для сравнения поступить так же с фарой промытой дистиллированной водой. Желательно в деталях рассказал бы по заднему фонарю )))

Токтар

Попробуйте рыболовным крючком вытащить паралон.

Laila

Поролон можно расплавить димиксидом или чем то похожим с аптеки. У сына с задним фонарём на симаксе пока все в ажуре ))

Надир

Редкостный дол…б

Мефодий

Спирт растворяет серебряное покрытие отражателя. Поэтому надо быть осторожным, что бы не испортить фару.

Elana

рыболовный крючек и леска поролонку эту на раз подцепит 🙂 Постоянные геморрои с задним фонарём совсем достали Ж))

Eaton

Поролон зря. Самый лучший вариант это женские колготки. Завязываем пару узлов на одном конце и запихиваем этим концом в отверстие от линзы И болтаем. И вынимается легко потом, в отличие от кубиков поролона, и заодно не крошится.

Уруш

думал помыть не снимая а так лучше разобрать до конца

Столица

Мне друг сказал с задним фонарём на форд пока все без особых проблем Ж)) … дебил я таких идиотов не видел

Балтай

честно сказать глупая затея так как все новые фары идут с встроенными дхо, и к тому же не с ровным корпусом а имеются изгибы повороты поэтому влага хоть как ее крути останется и при первом же включении фара затянется испарение и каплями которые снова оставят следы и до полного высыхания процесс не когда не дойдет! а так для простых фар вполне сойдет

Похожие видео по ремонту

Как помыть фару изнутри приора

Стал замечать что левая фара покрывается пылью внутри.

Заглянул за фару, а там заглушки нет. Не знаю даже как и когда вылетела. В магазинах их не было, пришлось заказать, ждал недели 2. Почитал много БЖ, кто-то продувал под давлением насосом, многие просто разбирали фару, а вот что бы мыть фару приоры внутри не нашел таких вариантов. Продувал, не помогло, разбирать желания не было, решил просто промыть, на иномарках много кто практиковал. Замотал клемы, и вперед. Единственное что боялся, испортить моторчик корректора. Но все же решил,
Промыл сначала водой, потом, (по совету многих капнул «фейри») и опять промыть несколько раз.

Делал быстро что бы моторчик не заливать сильно. Встряхнул хорошо, (вода без проблем сливается) и фен на 20 мин на расстоянии 50 см, что бы не оплавить отражатель. Для профилактики решил и вторую помыть.

Отмылась хорошо, надо теперь полирнуть, и будут как новые. На следующее утро поставил, все работает без проблем. Но на всякий случай покатался с включенным дальним.

При длительной эксплуатации автомобиля фары загрязняются точно так же, как и любая другая деталь. Причём загрязнения могут быть не только внешними, оставшимися, например, после поездки по бездорожью, но и внутренними. Если пыль попала внутрь фары, велика вероятность, что её корпус негерметичен. Возможно, при установке новых ламп вы недостаточно прочно приклеили стекло. А иногда такое происходит ещё на заводе. Как бы то ни было, оптический прибор требует тщательной очистки со всех сторон, в том числе и изнутри. Конечно, проще всего это сделать, разобрав фару полностью. Но если фара изначально неразъёмная, или вы боитесь повредить её внутренности, воспользуйтесь нашими рекомендациями, чтобы помыть и почистить её не разбирая.

Материалы и инструменты

Для того чтобы максимально очистить свои фары от пыли, капель воды и грязи как снаружи, так и изнутри, подготовьте следующий набор инструментов:

• средство для очистки;
• зубная паста;
• мягкая тряпочка из микрофибры или другой ткани, не оставляющей волокна;
• бытовой фен.
• набор отвёрток;
• изолента;
• клейкая лента;
• жёсткая проволока;
• два небольших магнита;
• леска;
• канцелярский нож и ножницы.

Стоит подробнее остановиться на средстве для очистки фар. Далеко не каждая жидкость подойдёт для этих целей, особенно при очистке линз и отражателей изнутри. Бытует мнение, что лучше всего загрязнения устраняет спирт или водка. Это действительно так. Однако, спирт может разъесть напыление на отражателе и испортить оптику навсегда. Поэтому не стоит пускать в ход тяжёлую артиллерию. Дистиллированная вода со средством для мытья посуды очистит фару чуть медленнее, но не менее качественно. Некоторые применяют для этих целей обычный стеклоочиститель.

Ещё один интересный метод — использовать косметическую мицеллярную воду для снятия макияжа. Она продаётся во всех магазинах с косметикой. Не стоит выбирать дорогой вариант, главное, убедитесь, что в составе отсутствует спирт.

для удаления грязи попробуйте воспользоваться средством для снятия макияжа

Как почистить фару изнутри не разбирая

Процедура очистки фар будет гораздо легче, если вы сможете снять стекло и разобрать их по частям. К сожалению, на многие современные модели автомобилей, устанавливаются неразборные линзы. Но даже они время от времени требуют очистки.

фары необходимо чистить не только снаружи, но и изнутри

За годы эксплуатации на оптических элементах собирается внушительный слой пыли и грязи. Это негативным образом сказывается на качестве освещения: свет фар становится более тусклым и рассеянным.

Видео: почему необходимо мыть фары изнутри

Очистка стекла

Даже если вы не хотите разбирать фары полностью, демонтировать с автомобиля их всё-таки придётся. Для разных автомобилей этот процесс будет отличаться: в некоторых случаях нужно снять решётку радиатора, в других — бампер. Скорее всего, вы и сами знаете, как правильно демонтировать фары со своей машины, но если нет — загляните в руководство по эксплуатации.

1. После того как вы снимете фару, необходимо убрать с неё все лампы ближнего, дальнего света, поворотники, габариты.
2. В образовавшиеся отверстия залейте небольшое количество выбранного очищающего средства.
3. Теперь нужно временно залепить отверстия клейкой лентой и как следует потрясти ей. Обычно после этих манипуляций, жидкость приобретает грязно-жёлтый цвет. Это значит, что вы не зря затеяли чистку.
4. Откройте отверстия и слейте воду.
5. Повторяйте пункты 2 и 3 до тех пор, пока вода не станет чистой.
6. Если вы заливали внутрь фары мыльный раствор, в конце ополосните её чистой дистиллированной водой.
7. Бытовым феном просушите фару изнутри. Не стоит устанавливать слишком высокую температуру, чтобы не повредить оптику. Вы должны избавиться от всех мелких капелек.
8. Убедитесь, что фара изнутри абсолютно сухая, и вставьте лампы обратно.

При работе с галогенными и ксеноновыми лампами не касайтесь самой колбы! Из-за высокой внутренней температуры на ней останутся следы жира с ваших пальцев, даже если руки идеально чистые. Это значительно уменьшит срок её службы. Старайтесь держать лампы только за цоколь. Если это невозможно, наденьте медицинские перчатки.

чтобы смыть загрязнения с внутренней части фары, залейте очищающий раствор в корпус и встряхните его

Есть ещё один необычный способ очистить стекло изнутри. Он не подходит для серьёзных загрязнений, но может помочь, если вам нужно быстро удалить небольшое пятно.

Вам понадобятся два небольших магнита, которые нужно обернуть мягкой тканью. Ткань одного из магнитов слегка смочите в очищающем средстве, закрепите на леске и поместите в корпус фары через отверстие для лампы. С помощью второго магнита управляйте внутренним и очищайте стекло в нужных местах. Когда результат вас устроит, просто потяните за леску и выньте магнит из корпуса.

Видео: очищение фары изнутри с помощью магнитов

Очистка отражателя

Отражатель внутри фары собирает свет от лампы в единый пучок. Постоянное воздействие источника света может привести к его помутнению. Если вы заметили, что свет стал более тусклым и рассеянным, проблема может быть вызвана именно отражателем.

Чтобы очистить эту деталь изнутри, не разбирая фару полностью, воспользуйтесь следующим способом.

1. Демонтируйте фару автомобиля.
2. Снимите лампы ближнего и дальнего света.
3. Возьмите прочный кусок проволоки длиной около 15 см и обмотайте его до середины изолентой или скотчем.
4. Поверх изоленты примотайте мягкую ткань, которая не оставляет ворс.
5. Слегка смочите ткань стеклоочистителем.
6. Изогните проволоку таким образом, чтобы ей можно было дотянуться до отражателя через отверстие для лампы.
7. Аккуратно очищайте тканью отражатель. Не делайте резких движений и не прикладывайте силу! При неправильном воздействии защитный слой на детали может отслоиться.
8. Если после окончания работы на отражателе остались капли влаги, просушите их обычным феном.
9. Верните на место лампы и установите фару на автомобиль

с помощью такого устройства можно очистить отражатель через отверстие для лампы

Ни в коем случае не применяйте для очистки отражателя спирт! Под его воздействием отражатель расслоится, и вам придётся приобретать новую оптическую систему.

Очистка фары снаружи

Многие водители при самостоятельной мойке своего автомобиля забывают уделить должное внимание фарам. Однако их чистота куда важнее, чем чистота бампера или дверцы машины, ведь от качества освещения зависит безопасность.

Видео: очищение фар от грязи

От желтизны и налёта

Иногда на внешней стороне фар образуется некрасивый жёлтый налёт. Он не только портит внешний вид автомобиля, но и делает свет фар тусклым.

удалить жёлтый налёт с поверхности фары поможет обычная зубная паста

Сегодня на рынке автомобильной косметики присутствует большое количество средств, призванных бороться с этим налётом. Однако самое действенное из них уже есть у вас дома — это обычная зубная паста. Ведь если средство способно удалить налёт с зубов и не разъесть их, то и с пластиком оно справится ничуть не хуже.

нанесите небольшое количество пасты на фару и отполируйте её

Чтобы очистить фару с её помощью, нанесите небольшое количество пасты на полотенце или зубную щётку, а затем круговыми движениями отполируйте пожелтевший участок. Закончив, ополосните фару и оцените результат. Если налёт очень сильный, проведите процедуру повторно.

после полировки зубной пастой налёт исчезает

Видео: как очистить налёт с помощью зубной пасты

От герметика, клея или лака

После неаккуратной проклейки фар на пластике может остаться небольшое количество герметика. Он не влияет на работу устройства, но портит внешний вид автомобиля. Чтобы удалить герметик, его необходимо предварительно размягчить.

А вот чем именно его размягчать — большой вопрос. Дело в том, что разные составы удаляются с помощью различных веществ. К сожалению, вы вряд ли знаете, какой именно тип герметика использовали на заводе. В этом случае вам придётся поочерёдно перепробовать все эти средства.

Очень часто остатки вещества можно растворить с помощью обычного уксуса. Если уксус не сработает, воспользуйтесь средством White Spirit. В некоторых случаях помогает обработка бензином, спиртом, маслом и даже очень горячей водой.

Если ни одно из средств не даёт нужного эффекта, прогрейте загрязнённый участок обычным феном. Под воздействием тепла герметик станет чуть мягче, а значит будет легче отходить.

В некоторых случаях фару можно очистить с помощью специального средства для удаления силиконового герметика. Приобрести его можно практически в любом магазине с автомобильной косметикой. Однако это средство не универсально и подходит, как несложно догадаться, именно для силиконовых составов.

Когда вам удастся размягчить герметик, возьмите прямую отвёртку и оберните её тканью, смоченной в размягчающем составе. Сантиметр за сантиметром очистьте нужный участок. Затем протрите фару чистой салфеткой и наслаждайтесь её внешним видом.

Видео: как удалить герметик с помощью подсолнечного масла

Чтобы удалить с фары остатки клея или лака, воспользуйтесь средством WD-40. С большой вероятностью оно сможет справиться с вашей проблемой. А также для удаления клея подойдёт жидкость для снятия лака с ногтей без ацетона.

Не используйте ацетон, если ваши фары сделаны из пластика! Он разъест внешний слой, и помочь вам сможет только полировка фар в специализированных салонах.

Умелыми руками можно удалить любую грязь, вплоть до остатков битума. Главное, при очистке фар своими руками изнутри и снаружи, соблюдать основные правила: не использовать спирт для отражателя и ацетон для пластика. Если вы перепробовали все средства, а загрязнение всё равно осталось, попробуйте обратиться с этой проблемой в автомастерскую. Опытные специалисты сделают всю работу, а заодно подскажут эффективный метод очищения, который вы сможете успешно использовать в будущем самостоятельно.

Опции темы

Как и чем почистить отражатель фары?

Как и чем почистить отражатель фары? налетела пыль и капельки грязи (в трещину на стекле налетело). Авто Калина.

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2.ру
я вконтакте

Очень легко стирается покрытие с отражателя, так что Сергей, аккуратней с данной процедурой.

на 9-ке вытирал сухой салфеткой.

original Pa, помой спиртяжкой, но фара однозначно будет светить уже хуже как не старайся (((

мне кажется покрытие на отражателе слезет

ваз-2106 – сконструированно в Италии

Non vi, sed arte.

спасиб за советы. но спирт не вариант.
я тут по начитался в инете и решил попробовать струей дистиллированной воды промыть. и сдуть как то капли оставшиеся.
так то конечно лучше не трогать.

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2.ру
я вконтакте

Берутся две мягкие бумажные салфетки, одна пропитывается водкой, вторая остается сухой. Влажной проводим по отражателю, и сразу же за ней вытераем все капельки сухой салфеткой. Никаких разводов и царапин не остается. Проверено на 2110 фарах.

Если без разборки фары, то спирт – единственный «быстрый» вариант. Сначала дистиллированной водой, потом спиртом.
Только дистиллированная вода – вариант, но «медленный».

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2.ру
я вконтакте

не фару разбирать придется все равно, стекло менять надо, разбитое)

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2.ру
я вконтакте

+1, в туманках так протирал, вроде ниче не стер

Вода + фэйри – нормально всё отмывается до блеска.

+1. и проточной водой дистилированой промыть. лучше новой будет

спасибо, теперь жду выходных) буду протирать))

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2.ру
я вконтакте

Помой водной и моющим средством (и фейри, и мыло – поф)
Потом высуши, а сухие капельки салфеточкой мягкой.
(мыл отражатели – если деликатно – ничего не царапается, и отмывается)

главное чтоб напыление не отлетело) вот че страшно)

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2.ру
я вконтакте

а фары когда красить будем?

а ты треснутое стекло заменять не собираешься чтоли??
тебе его все равно менять.
снимай старое стекло, и мой фару с удобным доступом. мой без фанатизма – там самый обычный налет пыли и грязи,
без всяких агрессивных спецсредств и без применения силы (!), затем протри самой обычной «спец»тряпочкой для протирки кузова без разводов (которые продаются и хранятся влажными в желтом футлярчике).

все эти легенды, что к отражателям нужен особенный подход с ультразвуковой очисткой фотонами солнечного ветра – бредни.
фары годами глотают пыль и грязь наших дорог, а тут видите ли кто-то умный (наверное продавец автозапчастей) запустил утку, что фары мыть нельзя, «от этого отражатели тускнеют».

а ты треснутое стекло заменять не собираешься чтоли??
тебе его все равно менять.
снимай старое стекло, и мой фару с удобным доступом. мой без фанатизма – там самый обычный налет пыли и грязи,
без всяких агрессивных спецсредств и без применения силы (!), затем протри самой обычной «спец»тряпочкой для протирки кузова без разводов (которые продаются и хранятся влажными в желтом футлярчике).

все эти легенды, что к отражателям нужен особенный подход с ультразвуковой очисткой фотонами солнечного ветра – бредни.
фары годами глотают пыль и грязь наших дорог, а тут видите ли кто-то умный (наверное продавец автозапчастей) запустил утку, что фары мыть нельзя, «от этого отражатели тускнеют».

спасибо, буду конечно менять) еще и закрасим в черный вон с Антохой Rav)

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2.ру
я вконтакте

Вы когда-нибудь задумывались, что за прямоугольники перед фарами?

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Нет, это не фотонный бластер, ожидающий, чтобы измельчить все, что встречается на вашем пути, или механизированный крюк и трос, которые выстрелят, чтобы спасти вас, когда ваша машина упадет со скалы. То, что находится внутри этого обычно прямоугольного отверстия под фарой, известно как омыватель фар .

Читать ниже ↓

Забавно, что некоторые владельцы автомобилей, у которых действительно есть эта функция в своих повседневных водителях, были совершенно невежественны, когда я спросил их об этом.Поэтому я решил обсудить это здесь для большей аудитории.

Итак, зачем моему автомобилю омыватель фар?

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Что ж, независимо от того, как вы к этому относитесь, омыватели фар в некоторых странах разрешены законом. Он разработан, чтобы оптимизировать луч света, излучаемый вашими лампами, и уменьшить преломление, особенно в неблагоприятных условиях, когда грязь и сажа попадают на кожух фары.

Несмотря на то, что это не требуется по нашим законам, это удобная функция , которая улучшает видимость в ночное время, если она есть в вашей поездке.

А теперь, почему в новые фары не устанавливаются дворники, как в старых автомобилях?

В основном старые фары были сделаны из стекла, поэтому для системы омывателя были добавлены дворники. Поскольку некоторое время назад производители автомобилей перешли со стекла на поликарбонатный пластик , они отказались от использования дворников, так как они могут поцарапать поликарбонатную поверхность при наличии грязи.Чтобы преодолеть нехватку дворников, механизм омывателя будет выпускать струю моющего раствора при давлении, достигающем 50 бар (намного выше, чем давление в омывателе ветрового стекла) для оптимизации эффективности.

Читать ниже ↓

Те, кто знает об этой функции и никогда не пробовал (или не разбирался), любезно разрешите мне просто продемонстрировать ее активацию.

1) Включите фары.

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

2) Найдите кнопку с этим символом.

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Читать ниже ↓

3) Нажмите кнопку, чтобы включить шайбу.

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Как G.I. Джо сказал бы, что знание — это половина дела. Счастливого пути!

Также читают

Читать далее

Оставить комментарий

Модернизация форсунки омывателя фар на Tacoma

Привет, TW, я недавно сделал этот мод, и он мне очень нравится.Некоторые люди могут не согласиться с тем, как он выглядит, но это только я, мне нравится внедорожный грузовик в стиле OG из 80-х и 90-х годов, который имеет омыватель фар.

Старый школьный LC80, Mitsubishi Pajero / Montero или даже Land Rover имеют этот омыватель фар в качестве стандартной функции, и в настоящее время, если вы приобретаете дорогие Lexus LX, GX или LC200, вы все еще можете иметь эту функцию, идущую в комплекте с грузовиком. Так почему бы не вернуть это в нашу Такому?

Вот список материалов, которые я купил. если найдешь что-то получше, то отлично.

Пара форсунок омывателя фар, подходит для Land Rover LR2 08-13

https://www.ebay.com/itm/Headlamp-H…e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749 .l2649

Новая пара зажим для форсунки омывателя фар подходит для Land Rover LR2 LR3 LR4 2.0L 3.0L

https://www.ebay.com/itm/New-Pair-H…e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Комплект для ремонта шланга жидкости омывателя лобового стекла 6 мм, включает 2 штуки по 59 дюймов шланг

https: // www.ebay.com/itm/6mm-Windsh…e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Обратный клапан омывателя стеклоочистителя OTUAYAUTO — для Toyota, Scion, Lexus — заменяет OEM №: 85321-28020, комплект распылителя (2 шт.)

https://www.amazon.com/gp/product/B07PWZFP6F/ref = ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00? ie = UTF8 & psc = 1

TOYOTA OEM Стеклоочиститель-Шланг омывателя ветрового стекла Y-образный соединитель 8534814390
https: // www.ebay.com/itm/TOYOTA-OEM…e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

1. Отрежьте опору с помощью сверла Step, которое идеально подходит для крепления форсунки омывателя, вы можете выбрать тот, который я использую, или вы можете купить что-нибудь еще, может быть, более креативное.
2. Снимите два 10-миллиметровых болта, которыми крепится бачок омывающей жидкости.
3. Осторожно потяните бак вверх, пока не увидите насос омывателя на дне бачка. Отсоедините 2-х контактный разъем.
4. Вытяните весь бачок омывателя вверх, оставив его наверху воздухозаборника. (Я рекомендую вам, ребята, сначала опорожнить бачок омывающей жидкости, так это будет намного проще и менее грязно от воды, растекающейся повсюду.
5. Вытащить заводской шланг шайбы 6 мм из насоса.
6. Отрежьте 12-дюймовый 6-миллиметровый шланг омывателя, купленный на Amazon или eBay, и вставьте его в выпускной патрубок водяного насоса.
7. Подсоедините шланг к Y-образному соединителю Toyota 8534814390 , вставьте заводской шланг в капот и вставьте другой предварительно нарезанный 6-миллиметровый шланг в другой Y-образный соединитель.
8. Вставьте предварительно нарезанный 6-миллиметровый шланг в Y-образный соединитель и в приспособление для омывателя фар * Это приспособление Land rover составляет около 8 мм, но оно подходит к 6-миллиметровому шлангу.
9. Вставьте еще один 59-дюймовый (полной длины) шланг со стороны водителя крепления омывателя фар.
10. Закрепите все необходимое оборудование для форсунки омывателя, в моем случае это зажим форсунки прямо под обшивкой бампера.
11. Подсоединяем все обратно к бачку омывателя и к двухштырьковому разъему.
12. Наполните бак водой, проверьте его, и вот у вас есть идеальный омыватель фар для вашего грузовика, а теперь приготовьтесь к грязи!

(Примечание) Поскольку насос бачка омывающей жидкости всегда открыт, необходимо установить обратный клапан для шланга ниже уровня воды, в противном случае он опустошит бак за ночь.

https://www.instagram.com/p/BxMHmwJBFdZ/?utm_source=ig_web_copy_link

Как чистить автомобильные фары

Самый дешевый способ чистки автомобильных фар

Быстро протереть тряпкой и теплой водой отлично подойдет.Фактически, подойдет любая жидкость на водной основе, если вы удалите все остатки, которые оставляет сама жидкость. Нет смысла заменять один вид грязи другим.

Для более тщательного протирания используйте автомобильный шампунь. Если у вас их нет в шкафу, подойдет любой неабразивный бытовой очиститель. Однако не используйте жидкости для мытья посуды или аналогичные вещества, поскольку они содержат соли и другие грубые абразивные вещества, которые могут поцарапать фары.

Точно так же не используйте кислотные чистящие средства, так как они могут разъесть любую часть автомобиля, с которой соприкасаются.Эффективность быстрого протирания ограничена, оно удаляет только рыхлую грязь с поверхности. Но даже очистка более стойкой грязи не принесет больших убытков.

Как чистить автомобильные фары зубной пастой

Да, вы можете использовать обычную зубную пасту для удаления более сильной грязи с ваших фар. Большинство зубных паст содержат пищевую соду или другие мягкие абразивные вещества, предназначенные для удаления с зубов самых сильных загрязнений, и будут делать то же самое практически на любой поверхности.

Вот как это сделать:

• Нанесите зубную пасту на фару с помощью маленькой щетки
• Продолжайте тереть, пока не увидите и не почувствуете, как сходит грязь
• Протрите остатки теплой водой и тканью.
• Сделать блеск

Для более тщательной очистки можно использовать роторный буфер для нанесения зубной пасты.

А если вы не хотите использовать зубную пасту, подойдет паста из воды и пищевой соды.

Как очистить автомобильные фары с помощью специального набора

Многие производители средств для чистки автомобилей — например, Autoglym — выпускают комплекты, специально разработанные для машинной очистки фар как можно тщательнее. Обычно это чистящий состав и различные шлифовальные диски, которые можно использовать с высокоскоростным сверлом.

В комплект

Autoglym входит все вышеперечисленное и все важные инструкции за 28 фунтов стерлингов.Другие производители выпускают менее дорогие комплекты, некоторые — более дорогие. Вы также можете найти наборы в больших упаковках чистящих средств, но их стоимость может быть довольно высокой.

Как почистить автомобильные фары наждачной бумагой

Можно собрать набор для чистки своими руками, используя листы наждачной бумаги. Как и в случае с купленным в магазине комплектом, по возможности полезно снять фару. В противном случае тщательно замаскируйте окружающий кузов и обшивку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использование наждачной бумаги для фары, с машиной или без нее, является стратегией с высоким риском, поскольку слишком легко нанести непоправимый ущерб.Лучше всего начать использовать как можно меньше давления, а затем наращивать его до тех пор, пока вы не будете уверены в величине давления, которое вы используете.

Если вы вообще не уверены в своей способности выполнить работу, не повредив фару, не делайте этого. Фары в большинстве современных автомобилей — это герметичные блоки, поэтому вы не можете просто заменить поврежденную крышку. Целая единица может стоить многие сотни фунтов.

Если вы хотите продолжить, вот как это сделать:

• Намочите фару и наждачную бумагу зернистостью 400 в теплой воде
• Отшлифуйте круговыми движениями, слегка надавливая, сохраняя наждачную бумагу и фару влажными
• После шлифовки всей фары зашлифуйте горизонтальными линиями, чтобы закончить.
• Снова протрите фару влажной наждачной бумагой с зернистостью 600 круговыми движениями
• После шлифовки всей фары смойте ее чистой водой
• Снова проведите по фаре влажной наждачной бумагой зернистостью 2000, круговыми движениями
• После шлифовки всей фары убедитесь, что вся грязь удалена. При необходимости отшлифовать заново
• Очистите и просушите фару, затем нанесите защитный воск.

Другие полезные чистящие средства
На фары может накапливаться не только грязь.Мертвые насекомые, смола, резина и всякая другая прочная дрянь могут оказаться за пределами возможностей даже лучших шампуней и полиролей. Но существует множество более сильных чистящих химикатов, разработанных специально для борьбы с насекомыми, смолой и т. Д.

Если не удалось очистить фары

Если после тщательной очистки фары по-прежнему не горят ярко, возможно, возникла другая проблема. Крышка могла помутнеть, на ней образовался конденсат, или «посеребрение» на корпусе фары могло ухудшиться.Существуют комплекты для восстановления, позволяющие решить эти проблемы, но в тяжелых случаях лучшим решением может быть замена.

Другие работы по техническому обслуживанию фар

Очищая саму фару, очистите также и кузов вокруг нее. В частности, постарайтесь попасть в любые щели панели над фарой. Если капот упирается в фару, поднимите капот и очистите место встречи, включая нижнюю часть капота. Это предотвратит стекание скопившейся грязи, когда она намокнет.

Пока вы работаете, убедитесь, что лампочки работают. В большинстве автомобилей есть бортовой компьютер, который выявляет неисправные лампочки, но его стоит проверить вручную. Является ли замена делом своими руками, зависит от автомобиля — руководство скажет вам.

Другие вещи, которые необходимо содержать в чистоте

Все остальные фонари должны содержаться в чистоте, как и номерные знаки, стекла дверных зеркал, щетки стеклоочистителя и, конечно же, окна, как внутри, так и снаружи.

Помните, что все эти вещи также важны для безопасности.Если полиция сочтет их слишком грязными, они могут остановить вас и оштрафовать за вождение автомобиля в небезопасном состоянии.

В большинстве современных автомобилей также есть камеры и датчики. Обычно они находятся в верхней части лобового стекла, в бамперах, решетке радиатора, крышке багажника и зеркалах заднего вида. Их также следует содержать в чистоте, в противном случае они могут не работать должным образом, что поставит под угрозу управляемость автомобиля.

Смотреть: Как содержать машину в чистоте во время вспышки коронавируса

Регулярно мойте машину

Если вы обойдете машину и очистите все фары, окна, номерные знаки, камеры и датчики, это только подчеркнет, насколько грязна остальная часть машины, и, вероятно, в любом случае не сэкономит много времени!

Тогда лучше регулярно мыть всю машину как можно тщательнее.Таким образом, вы избежите образования слоев плотной грязи в критических для безопасности местах, для устранения которых потребуется длительный и потенциально дорогостоящий процесс очистки.

Извечная поговорка: профилактика лучше, чем лечение.

Как произвести орошение омывателя фар. Установка омывателя фар своими руками

Каждый автовладелец стремится повысить комфорт и удобство поездок. Однако чистка фар вручную портит приятные впечатления.Сегодня этот процесс можно автоматизировать, установив фары своими руками, он не требует больших финансовых затрат и сил на монтаж оборудования.

Дизайн мойки Plaidwater

Сегодня вы можете выбрать оптимальный вариант системы очистки практически для любой оптики. Есть два типа омывателей фар: щеточные и струйные. Первый вариант, несмотря на эффективную работу, отличается сложностью монтажа, так как необходимо вводить щеточный механизм у поверхности стекла фары.Не забывайте, что установка оборудования требует дополнительных ресурсов, а это создает чрезмерную нагрузку на аккумулятор, который в самый неподходящий момент может разрядиться. В такой конструкции предполагается подача определенного количества моющей жидкости, а грязь удаляется с помощью щетки. Не рекомендуется устанавливать такой очиститель на фары, где в качестве защитного элемента используется пластик, так как со временем поверхность покроется множеством мелких царапин и закроется.В отличие от предыдущей версии, струйный омыватель подает жидкость под высоким давлением и может устанавливаться практически на любой тип фар. Такой механизм отличается простотой установки, поскольку в конструкции нет щетки.

Основные компоненты

1. Насос. Его функция — обеспечить подачу жидкости к опрыскивателям. Деталь вводится давлением около 0,2 МПа.
2. Бак для промывочной жидкости.
3. Соединительные трубки. Через этот элемент на насадке течет жидкость из бака.
4. Насадки и элементы крепления. Возможны два варианта: телескопический и стационарный.

В комплект омывателя фар входят все необходимые элементы для установки системы в соответствии с прилагаемой инструкцией.

Кроме перечисленных деталей для сборки устройства используется блок с предохранителями и проводами, которые комплектуются с проводкой автомобиля, и контролируется работа омывателя. В зависимости от марки машины конструкция может иметь отличия по комплектации от стандартного набора.Это зависит от установленной оптики и конструкции бампера. При этом выбрать желаемый вариант несложно. Для самостоятельного монтажа системы, помимо перечисленных, потребуются: трубка термоусадочная

• ;
Набор отверток
• ;
• пластиковые стяжки.

Принцип работы омывателя фар

Устройство простое. Механизм распыления (форсунка) жидкости установлен на переднем бампере и может быть как фиксированным, так и выдвинутым.Омывающая жидкость на опрыскиватели подается из бачка для омывателя лобового стекла, но можно использовать и отдельные емкости. По трубкам жидкость поступает в форсунки и разбрызгивается на фары высокого давления. Если устанавливаются ходовые шайбы, то по окончании работ они становятся на место.

Особенности выбора

Чтобы правильно выбрать комплект шайб, в первую очередь необходимо учесть конструктивные особенности верхней части бампера и стеклянной оптики. Фаромузеры различаются по типу насадок:

• для плоского бампера;
• для сферического бампера;
• для внедорожников.

Приобрести прибор можно как под конкретную модель автомобиля, так и под универсальный комплект. Последний вариант предпочтительнее, если подходить к выбору с практической и экономической стороны.

Форсунки омывателя подбираются по конструкции бампера и фар. Только в этом случае вы можете рассчитывать на правильную работу системы.

Подробная инструкция по установке своими руками

Омыватель фар можно установить на любой автомобиль. В первую очередь необходимо приобрести все комплектующие, которые соответствуют определенной торговой марке, а также сочетаются с общим дизайном.Необходимо учитывать, что есть комплекты, в которые входит накладка форсунки, что избавит от необходимости сверлить бампер. Это определяется тем, что на нем смонтированы все коммуникации. Плюс в комплекте должна быть инструкция по установке, бак (можно не авторизоваться), помпа, трубка, реле. Когда все необходимое подготовлено, можно приступать к установке.

1. Независимо от выбранного комплекта, работа начинается с протечек бачка омывателя на предмет дополнительной трубки.Если по каким-то причинам это невозможно, то ищем место для установки дополнительной емкости, которая идет в комплекте с устройством. Важно знать, что бак желательно располагать подальше от элементов, подверженных нагреву.
2. Следующий момент — поиски установки форсунок. Идеальный вариант — установка напротив центра фары. Для его расчета достаточно взглянуть на рассеиватель: оптический центр имеет обозначение в виде круга.
3. Определившись с местом под опрыскиватель, просверливаем отверстие на бампере. Начать нужно с небольшого диаметра, постепенно увеличивая его до подходящего размера. Процедура выполняется осторожно и снаружи, чтобы краска не поднялась.
4. Изготавливаем крепежные насадки. Для наилучшего сочетания с телом заранее подбирается оптимальный вариант.
5. Приступаем к установке бака и помпы. Процесс установки может незначительно отличаться в зависимости от конкретного комплекта.
6. Осуществляем связь. Необходимо выбрать кратчайшее расстояние.
7. Осталось подключить к электрике: помпа подключается к общей электросистеме, а управление выводится на отдельную кнопку. Можно подключить к омывателю стекла. В каком варианте остановиться, каждый выбирает сам. Если рассматривать установку отдельной кнопки, то дополнительные заморочки по выбору, подключению возникают. При установке на обычную омыватель расход жидкости увеличивается.

Видео: Как поставить омыватель фар на Audi A6

Как включить и проверить конструкцию

Оптимальным местом установки модуля управления считается блок зажигания и колонка сигнализации, но могут быть и другие варианты. В этом случае белый провод подключается к плюсовому контакту габаритного света. Затем красный провод подключается к источнику напряжения через предохранитель. Красный и черный провода, идущие от одной балки с белыми, подключаются к шайбам «+» и «-».Оставшийся синий провод подключаем к плюсовому контакту подсветки прикуривателя или к контакту, отвечающему за отключение габаритов. После того, как дизайн собран, нужно его протестировать. Для этого наливаем в бак промывочную жидкость или чистую воду и оцениваем, работают ли форсунки и как происходит опрыскивание.

Эксплуатация и ремонт

Работа рассматриваемого устройства будет зависеть как от самого оборудования, так и от варианта установки.Если омыватель совмещен с кнопкой стеклоочистителя, жидкость будет расходоваться быстрее и для ее подачи под высоким давлением потребуется частое наполнение бака. Для уменьшения расхода к устройству подключается отдельная кнопка, которая расположена в удобном месте. Работа системы от отдельной кнопки себя оправдывает, особенно зимой, что позволяет избежать выхода устройства из строя. Правильная эксплуатация омывателя фар предполагает периодическое использование системы. Это не только предотвращает загрязнение опрыскивателей, но и увеличивает срок службы устройства.

Зимой форсунки омывателя забиваются грязью и замерзанием, что мешает нормальному рабочему процессу. Поэтому необходима периодическая чистка элемента.

Стоит сказать несколько слов об эксплуатации зимой. У некоторых автовладельцев во избежание поломок омывателя на зиму снимают предохранители в цепи питания. Поскольку при отрицательных температурах сопла загрязняются и замерзают, это приводит к трудностям их использования, если не чистить.Например, удлиненные шайбы просто обращены к бамперу, что приводит к поломке помпы.

Почему стиральная машина не работает — общие причины

Чтобы предотвратить выход стиральной машины, требуется регулярное использование системы. В тех случаях, когда нет необходимости использовать прибор, необходимо время от времени использовать его, не реже одного раза в неделю, что исключит нарушение работоспособности. Если выяснилось, что система хоть и работает, но не возвращается на свое место после очистки фар, не стоит прибегать к кардинальным мерам и немедленно произвести замену.Можно попробовать устранить неисправность своими руками. Причина, по которой шайбу не возвращают на место, как правило, грязь внутри механизма. Бывают случаи, когда производительность может быть восстановлена ​​путем нанесения проникающей жидкости типа WD-40, которая смазывается пыльцами и помогает им встать на место. Но не всегда такой вариант помогает. В этом случае можно прибегнуть к другому способу крепления устройства.

После некоторого времени работы омывателя фар может произойти утечка из насоса, что требует устранения неисправности.

Процедура проста и эффективна.Для этого нужно выйти на трассу и разогнать машину до 100 км / ч, несколько раз включив омыватель. Часто этот прием помогает «реанимировать» устройство за счет мощности набегающего воздушного потока. Считается более предпочтительным, чем попытки установить насадки на место руками, потому что чрезмерная мощность не будет приложена. Ну в общем, чтобы аппарат работал бесперебойно, необходимо постоянное его использование. При работе с системой из корпуса кейса может появиться течь. Для устранения неисправности потребуется снять бампер, для чего отсоединяются шланги устройства, затем слить жидкость из бачка, отсоединить шайбу от бампера.С помощью булочек раздвиньте две части помпы — переднюю и заднюю, что позволит разделить половинки корпуса.

Конструкция омывателя проста: давление в поршне нагнетается давлением, он выдвигается вперед и открывает клапан распылителя, в результате чего жидкость подается в фару. В исходное положение поршень возвращает пружину. Со временем герметичность между цилиндром и корпусом нарушается из-за смещения резинового уплотнения, что связано с постоянными вибрациями.Исправить ситуацию можно, установив кольцо на место и зафиксировав его, например, герметиком. После процедуры корпус собирают и стягивают хомутом.

Как сделать включение в отдельной кнопке

По обозначенным причинам многие водители проявляют интерес к включению омывателя фар в отдельной кнопке. Выбор самого предмета называть не стоит.

Чтобы включить чумную шайбу, вы можете выбрать практически любые кнопки выбора, которых в настоящее время предлагается большое разнообразие.

Рассмотрим установку кнопки на примере Hyundai Santa Fe. Потребуются следующие инструменты и материалы: Активацию омывателя фар можно отобразить на отдельной кнопке, выбрав оптимальное место его расположения.

Производим работы в следующей последовательности:

1. Начинаем со снятия боковой и нижней панели. Они прикреплены к четырем винтам и зажимам. После удаления откроется доступ к блоку.
2. Снимите сальник рулевого колеса.Крепление осуществляется тремя винтами. Аналогично с помощью лезвия снимаем деталь с зажимом. На этой планке будет установлена ​​кнопка. Место фактически можно выбрать любое, лишь бы в нем было удобно управлять системой.
3. Проделываем дырочку под размер пуговицы и закрепляем.
4. Подключите провода к кнопке и протяните их колодку.
5. Выполняем соединение проводов колодкой: ищем желтый провод, который отвечает за омыватель фар и находится посередине колодок (второй сверху).В обрыв этого провода и нужно подключить кнопку. После подключения необходимо тщательно выполнить изоляцию.
6. Производим чек и собираем все в обратном порядке.

Для установки омывателя фар на автомобиль не обязательно обращаться в автосервис и платить деньги. Достаточно приобрести необходимые детали, ознакомиться со схемой подключения, определиться с местом установки бачка и кнопок и произвести установку.Сам процесс не отличается сложностями и может быть даже начинающему водителю.

Каждому водителю хочется получить максимально комфортные условия, чтобы его машина была и красивой, и удобной изнутри, и не доставляла лишних хлопот. Одним из облегчающих жизнь водителю устройства является омыватель фар. Чистка автомобильного освещения вручную помогает избежать неприятного времяпровождения.

[Скрыть]

Инструкция по самостоятельной сборке

То, что это, пожалуй, знает каждый драйвер, а про то, из каких компонентов он состоит, как его установить лично, а также как работать — слышно не все .Правильная эксплуатация купленного и установленного устройства продлит ему жизнь, а вы сэкономите на ручном мытье освещения.

Инструменты и материалы

Устройство состоит из следующих компонентов:

1. Роторный насос. Устанавливается для подачи жидкости на форсунки. Таким образом, создается необходимое давление в пределах 0,2 МПа. Насос работает ровно столько секунд, сколько зависит от качества жидкости в системе.
2. Шланги соединительные. Благодаря этому устройству форсунка омывателя фар обогащается жидкостью, поступающей из бачка.Соединительные шланги могут быть разными и отличаться друг от друга по материалу и длине.
3. Блок управления.
4. Бак для жидкости. В некоторых машинах устройство может располагаться в бачке стеклоочистителя, поскольку их конструкции в чем-то похожи.
5. Комплект насадок и крепление к бамперу станка. Они могут быть двух видов: стационарные и телескопические.

Устройство также содержит блок предохранителей и проводку. Он предназначен для подключения насоса к системе машины, а также для управления его работой.На некоторых автомобилях приборное оснащение может отличаться от штатного. Это зависит от модели оптики автомобиля и отличительных особенностей бампера. В любом случае вы можете выбрать подходящий вариант, не затрачивая особых усилий и средств.

Процессы

1. В резервуаре необходимо просверлить небольшое отверстие диаметром 15 мм. Подготовлен для насоса.
2. На подготовленное отверстие необходимо установить уплотнительную резинку. После этого можно устанавливать помпу.
3. Если корпус устройства хуже материала, из которого установлен резервуар, то насос необходимо крепить с помощью качественного скотча. Некоторые водители все равно это делают.
4. Далее устанавливается бачок, рядом с которым устанавливается клапан омывателя фар.
5. После этого можно устанавливать форсунки. Они устанавливаются сбоку от центра фары, если только ксенон не установлен на выключателе слабого освещения. Крышка форсунки омывателя фар должна четко стоять на своем месте.Расчет можно производить с помощью линейки, чтобы не ошибиться с точностью посадки.
6. После установки крышки шланги подключаются к электричеству.
7. В силу кнопки омывателя фар.

О том, как заменить прибор своими руками, вы можете увидеть в видео от автора Олега Зуева.

Руководство по установке

1. Для создания универсального устройства никаких особых способностей не потребуется. Единственное препятствие, с которым может столкнуться автолюбитель, это самостоятельное сверление отверстий в баке для крепления форсунок.Для этой манипуляции нужно снять бампер с машины и проделать несколько отверстий с задней стороны.
2. Крышку омывателя фар необходимо перекрасить в зависимости от цвета машины. После этого необходимо прикрутить насадки в уже подготовленное отверстие.
3. Для установки помпы в автомобиль нужно оборудовать бак еще одним отверстием, после чего закрепить помпу с помощью ленты. После проделанной работы можно смонтировать резервуар в заранее определенном месте. Важно, чтобы резервуар не располагался рядом с компонентами, которые могут нагреваться до высокой температуры.
4. После перечисленных действий можно вернуть бампер автомобиля на место и отключить работу — смонтировать шланги, клапаны и тройники.

Эксплуатация

Эксплуатация будет отличаться в зависимости от оборудования и выбранного варианта установки.

Допустим, если устройство совмещено с кнопкой протирания стекла, то поток жидкости увеличивается в несколько раз, потому что для подачи воды высокого давления необходимо просто долить жидкость в бак.

Во избежание злоупотреблений можно подключить устройство к отдельной кнопке в салоне. Это также удобно зимой, потому что тогда вода может испортить помпу. Если светильники для освещения при работе подвергаются бамперу, то выйдет из строя мотор омывателя фар.

Для правильной работы системы необходимо периодически ее тестировать. Это поможет предотвратить загрязнение форсунок и продлит срок службы устройства. Некоторые драйверы поддерживают устройство в исправном состоянии, когда на морозах выдергивают предохранители из системы.

Видео «Установка устройства своими руками»

Как проходит установка омывателя фар своими руками, вы можете узнать из видео.

Сделать самому вполне возможно. Приобретите комплект стиральных машин для струйной печати. В таких наборах, как правило, бывают разные корпуса форсунок, поэтому они бывают разных типов.

Так же приобретаем недорогой бачок омывателя, можно использовать стандартный, который идет в комплекте, но они чаще всего двухлитровые, а надо и поменьше.Также нужен план крепления бака.

Ну подумай и помери место для установки. Приведем пример установки над коробкой передач на левом лонжероне.

В нашем бачке штатное отверстие под помпу омывателя закручено на 15 мм. Ставят уплотнительную резинку, а потом и саму помпу. Если корпус помпы увеличенной марки, у которой вы приобрели бачок, придется дополнительно закрепить его изолентой.

Установите сами форсунки. Если ксенон стоит в ближнем свете, то форсунки поставьте немного подальше от центра.Все замеряем обязательно линейкой и делаем разметку. Сверла.

Просверлить отверстия в бампере. Обратите внимание, что штатные отверстия будут расположены внутри усилителя, прямо перед верхом лонжеронов.

Проблема с разводкой мотора для вас в этом случае решена. Нет — надо бурить и там. Надо стрелять, поворотники и всю «передку» провести трубку от левого лонжерона к правому.

Необходимо за хомуты притянуть трубку к корпусу так, чтобы она не перекрывала, и не заглублял радиатор.
Рядом с Бахом ставим вентиль-тройник, распределяющий воду.

Надеваем трубки на штуцеры и затягиваем тройники.

Подключите всю систему к источнику питания.

Блок управления помпой находится рядом с блоком зажигания и сигнальной колонкой — это наиболее удобное место.

Белый провод суммирован с размерами «+» в центре внимания. Красный через предохранитель на «+» аккумуляторной батарее. Красно-черный это тот, что рядом с белым — на самой шайбе «+» и «-».Синяя тяга в салоне, куда вы будете ставить кнопку — она ​​должна быть подключена к «+» отключению габаритов или можно подсвечивать прикуриватель.

Известно, что ухудшение видимости на дороге влечет за собой ряд проблем, начиная с снижения уровня комфорта для водителя и заканчивая риском попасть в аварию. Но причиной может быть не только погода, но и ряд других факторов, в том числе загрязненная оптика автомобиля. По этой причине ухудшается качество освещения дороги и искажается угол направления луча.

Загрязнение ксеноновых фар приводит к преломлению и рассеянию света, что может привести к ослеплению встречных водителей. При появлении грязи на обычных фарах их эффективность снижается почти на 50%, а при дальнейшей эксплуатации — на 80%. Во избежание подобных проблем были разработаны так называемые омыватели фар, очищающие поверхность от источников света на водительской бригаде. Сегодня устройство широко популярно и устанавливается на многие автомобили. Если он не предусмотрен, поможет установка омывателя фар.

Типы автомобильной оптики

Автомобильные фары изготавливаются из двух материалов — пластика и стекла. В первом случае рекомендуется установка струйных моечных машин, а во втором подойдут щеточные моечные машины. Особенность пластиковой оптики — низкая устойчивость к трению, поэтому установка струйных (бесконтактных) очистителей очень оправдана. О принципе действия стиральной машины поговорим ниже.

Для одной очистки струйной моечной машине требуется 200 мл жидкости, подаваемой под давлением на внешнюю часть пластика.Удаление грязи с поверхности происходит за счет сильного давления, поэтому нет необходимости добавлять различные чистящие средства.

После установки омывателя фар необходимо периодически проверять бачок, на наличие рабочей жидкости. Кстати, такая же емкость используется в системе очистки лобового стекла, которая позволяет выливать в бак простую воду (летом) или специальные спиртосодержащие средства (незамерзать) зимой.

Конструктивно струйный механизм состоит из следующих узлов:

• Бак с промывочной жидкостью.Пропускная способность зависит от количества форсунок, установленных на автомобиле, и составляет от 2,5 до 4 литров.
• Соединительные трубки. Длина трубок 2-4 метра. Этот параметр, как и диаметр, зависит от создаваемого давления и продолжительности закачки. Трубки системы объединяются с помощью специальных пластиковых соединителей (в одном из них установлен обратный клапан).
• Насос — это устройство, обеспечивающее производительность и давление от 0,2 до 0,5 МПа.Этот узел является частью электрической системы машины.
• Инжекторы — изделия, предназначенные для распыления воды. Бывают двух видов — одноместные и двухместные. При выборе стоит сориентироваться в площади обрабатываемой поверхности.

Типы форсунок

При установке омывателя фар стоит заплатить за форсунки. Здесь выделяются два типа — телескопические и стационарные устройства. У каждого варианта есть свои особенности.

Стационарный

Это форсунки, которые устанавливаются в бампере машины.Недостаток этого вида продукции — невозможность маскировки, которая часто портит внешний вид транспортного средства. Именно поэтому установку омывателя фар следует проводить с буханкой по конструкции автомобиля. При таком подходе можно не беспокоиться о негативном влиянии дополнительной опции на внешний вид автомобиля.

Телескопический

Это насадки, которые, в отличие от омывателей предыдущего типа, скрыты от посторонних глаз. Это достигается за счет использования специального чехла, отлично вписанного в дизайн автомобиля.Телескопические устройства популярны не только по этой причине. Их особенностью является четко обозначенный угол и расстояние распыления, что обеспечивает лучшую очистку поверхности. Минус — в большом риске упираться устройством в бампер, из-за чего правильное применение механизма затруднено.

Типы регуляторов омывателей фар

При установке омывателя фар стоит учесть еще один момент — типы систем управления устройством. Здесь есть два варианта.

Принудительное управление

Здесь водитель лично включает и отключает устройство с помощью специальной клавиши на панели приборов.Преимущество форсированного метода заключается в контроле частоты и качества очистки поверхности фары и, как следствие, расхода очищающей жидкости. Минус — отвлекаться от дороги, что особенно чревато новичками.

Автоматическое управление

Отличие системы — активация, удерживая водителем руль стеклоочистителя определенное время или после определенного количества покручиваний дворников.Установка фар автоматического типа, как правило, доступна на заводе.

Очистители для струйных принтеров обычно устанавливаются на заводе при производстве автомобилей. Но не стоит отчаиваться, если производитель не предусмотрел такой опции. Установить шайбу можно самостоятельно, используя специальный набор. Все, что требуется, — это желание и немного времени.

В специальный набор входит полный набор деталей, начиная от реле и щеток, заканчивая небольшими приспособлениями для монтажа «нуля» и насадками.Поэтому установка омывателя не вызывает затруднений даже у новичков.

Как установить омыватель фар: шаг за шагом

Установка системы очистки фар проходит в несколько этапов:

1. Решите, будет ли рабочая жидкость храниться в одной емкости с составом для очистки лобового стекла. В некоторых случаях может быть предусмотрен отдельный резервуар. Первый вариант больше подходит для отечественных автомобилей. Все, что требуется — просверлить дополнительное отверстие и подсоединить трубку.Именно через него жидкость будет поступать на Ферму. Если решено поставить отдельный бак, лучше поставить как можно дальше от ТЭНов автомобиля.
2. Определите подходящее место для форсунок. Эту работу желательно проделать еще до завершения установки омывателя фар. Идеальная точка для установки — напротив центральной части рассеивателя. Крепление форсунки возможно двумя способами — установкой специальной накладки или вбиванием дыры в бампере.Если выбран вариант со сверлением, лучше делать это вне бампера, чтобы минимизировать повреждение ЛКП.
3. Поставьте бачок (при условии, если он отдельный) и верните насос на место. Загрузите необходимые шланги в узлы системы.
4. Подключите электрическую часть.

Вот и все — установка омывателя фар завершена. Перед проверкой системы на работоспособность стоит проверить соединения и убедиться в их надежности. Учтите, что если где-то допущена ошибка, устройство может не работать.Чтобы избежать сложностей при установке, стоит следовать рекомендациям в инструкции (прилагаемой к набору). Такой информацией должны воспользоваться как новички, так и опытный автовладелец.

Омыватель фар считается удивительным в дизайне автомобиля, но это не так, особенно если у вас ксенон. Любое загрязнение осветительных приборов не только уменьшает свет рассеивателя, но и изменяет показатели преломления, что может привести к ослеплению драйверов.

Какой может быть омыватель фар?

Есть два типа данного устройства, они отличаются принципом очистки диффузора. Струйная фара делает это хорошей струей воды под высоким давлением, которая сбивает все возможные загрязнения. Никакого другого вмешательства в процесс очистки не требуется. Сегодня это самый популярный вид омывателей, и все упирается в современные фары, теперь они широко пластиковые. Пластик не терпит трения, поэтому традиционные щетки для него не подходят.

Как уже выяснилось, второй тип шайбы — щеточная. Здесь все предельно ясно, процесс похож на мытье стекол: вода лениво струи подается на диффузор, а щетки, которыми управляет мотор омывателя фар, старательно. Но в современном автомобиле такой редкости уже не найти, ведь такую ​​схему очистки выдерживает только стекло, а из этого материала в массовой промышленности стараются не делать. Поэтому в продаже для самостоятельной установки вы вряд ли найдете такой комплект.

Крышка и форсунка омывателя фар, а также другие элементы устройства

Омыватель состоит из следующих частей: система управления, резервуар для воды, система шлангов и форсунок, помпа. Все начинается с бачка, где всегда должно быть достаточное количество промывочной жидкости, обычно это вода, но зимой она смешивается со спиртом, либо бак заливается специальной «незамерзающей». Часто для очистки стекла используют одну емкость, в зависимости от расхода жидкости это может быть 2 литра, а может и все 4.Обычно используется увеличенный объем, если это не одна насадка для очистки каждого элемента, а несколько.

Насос обеспечивает необходимое давление в системе, чтобы жидкость в желаемом режиме распылялась на загрязненные поверхности. Он подчиняется электрической цепи всей машины и реагирует на команды системы управления. Шланги обеспечивают подачу жидкости к разбрызгивающим элементам, они могут быть разной длины, конечно, это диктуется расположением бака в вашей машине. Форсунка омывателя фар отвечает за эффективное распыление воды в диффузор и ее рациональное расходование.

Насадка бывает двух видов. Самым простым по конструкции является опрыскиватель стационарный, он постоянно на виду, потому что крепится к бамперу, поэтому при установке рассчитывайте на какое-то изменение конструкции вашего автомобиля. Но телескопическая разновидность скрыта до тех пор, пока не будет использована. Заглушка форсунки омывателя фар тщательно скрывает этот полезный атрибут, открывается только по команде системы управления. Но зимой может быть казус, эта заглушка в какой-то момент сбудется и не откроется «по вашему желанию».«

Вы можете контролировать чистоту самостоятельно с помощью кнопки, а можете установить интеллектуальное управление, которое будет различными способами определять потребность рассеивателя в уборке, а по его расчетам будет открывать крышку омывателя фар, ведущую система в действие.

Установка омывателя фар своими руками

Для начала необходимо купить комплект омывателя. Они могут отличаться составом деталей в зависимости не только от принципа работы устройства, но и от декоративных предпочтений автовладельца и формы бампера его машины.Например, в некоторые комплекты может входить форсунка омывателя фар, это убережет ваш бампер от высверливания, как и все коммуникации, будь то одиночные форсунки или даже щетки, установленные на нем. Также вы всегда можете найти инструкцию, шланги, насосы и бак (если не врезался в основную емкость для мытья стекол) необходимые реле.

Теперь все собрано, пора начинать. Установка омывателя фар любого комплекта начинается с принятия некоторых решений. Открываем капот и осматриваем бачок, можно ли в него влезть дополнительный шланг, обычно это можно сделать на отечественных машинах, но иномарки более капризны.Поэтому ищем дополнительное спальное место под новый бак, лучше размещать его подальше от нагревательных деталей. Решение, как подключиться к источнику воды, вы приняли, теперь найдите место для форсунок. В идеале их ставят напротив оптического центра фары, это можно просчитать на чертеже на диффузоре, центр отмечен.

Напротив центра просверливания бампера проделайте небольшое отверстие, затем расширьте его под своей насадкой, так что рациональнее, чем реанимировать лишние миллиметры. Сверло летит с внешней стороны бампера, поэтому краска поднимается меньше. Закрепите насадки, и если они не подходят по цвету к бамперу, заранее позаботьтесь об этом нюансе. Теперь устанавливаем бак (если решено поставить независимый) и помпу. Каждый набор индивидуален, поэтому инструкция будет прилагаться к покупке. Пора израсходовать все необходимые шланги, выбрать кратчайший путь, но остерегайтесь поверхностей нагрева.

Теперь пришло время электрика, насос нужно подключить к общему источнику питания и вывести его управление на отдельную кнопку или на общий омыватель стекла.Что лучше взять, скажем жестко, мнения автолюбителей расходятся. Кнопка потребует много хлопот по подключению, впрыскиванию и т. Д. Но «отжатие» до штатного омывателя означает повышенный расход очищающей жидкости, потому что фары будут омывать каждый раз, когда вы захотите устроить влажную чистку стекол. После того, как определился и подключил электрик, монтаж можно считать завершенным.

Lamborghini Huracan LP610 Spyder ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО — Детали системы омывания фар

Имя:*

Компания:

Электронное письмо:*

Телефон:*

Страна:* Пожалуйста выберите…——————— Соединенное КоролевствоСоединенные Штаты ——————— АфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктикаАнтигуа БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБахамыБахрейнБангладешБарбадосБелоруссияВенгрияБелация IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCape Верде IslandsCambodiaCameroonCanadaCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambia, TheGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHear d и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthelemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Martin (Dutch) Сен-Мартен (французский) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon ОстроваСом aliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-Лешти (бывший Восточный Тимор) TogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Virgin IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVaticanVenezuelaVietnamWallis и Футуна IslandsWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe

Тип профиля: * Я… (пожалуйста, выберите) ———————— Частное лицоБизнес в автомобильной торговле / промышленности

Товар:

Модель автомобиля:

Почтовый индекс:

Как очистить внутреннюю часть герметичной фары

Все ли ремонтные работы автомобильных фар своими руками производились только на внешней части линз вашего автомобиля? Это может быть причиной того, что вскоре после реставрации у вас все еще остается запотевшая окисленная фара! Фары — одна из важнейших функций автомобиля по многим причинам.Это глаза и красота автомобиля. Без них ездить ночью было бы невозможно. Тем не менее, хотя в каждом автомобиле есть фара, яркость и дальность действия луча зависят от того, насколько ясно выглядят фары.

Окисленная фара или фара, выглядящая туманной, мешает водителю видеть всю перспективу и объекты на дороге. Это может привести к серьезной угрозе безопасности водителя, например, к столкновению или погнутому колесу в результате въезда в канаву или выбоину.При использовании средства для восстановления линз фар первоначальная мощность вашего луча гарантирована, но только в том случае, если вы очистите как внутренние, так и внешние части фар вашего автомобиля. Очистить внутреннюю часть фары автомобиля может быть непросто, особенно если лампы, линзы и отражатель находятся в герметичном корпусе.

Эти герметичные фары более доступны по цене и долговечны, но есть одна загвоздка! В случае поломки лампы фары или ее перегорания вам придется заменить всю фару в этой секции.Итак, как очистить внутреннюю часть герметичной фары? Первым делом необходимо определить тип фары вашего автомобиля.

---

Типы автомобильных фар

Герметичные фары: Эти фары имеют конструкцию с одним или четырьмя световыми системами. Каждая световая система имеет как ближний, так и дальний свет, в зависимости от количества лампочек. Чтобы узнать, используется ли в вашем автомобиле герметичная фара, откройте капот автомобиля и проверьте, удерживают ли болты плоскую металлическую деталь, закрывающую фару и ее окружение.Если есть, то вы используете герметичные фары.

Композитные фары: Композитные фары были представлены сразу после герметичных фар. Эти фары оснащены сменной системой освещения. В отличие от герметичного луча со стеклянным корпусом, композитные фары в основном состоят из пластиковых линз и имеют достаточно места, чтобы конструкторы автомобилей могли установить навигационный свет или противотуманные фары.

HID Фары: Фары с высокоинтенсивным разрядом (HID) известны своим более ярким светом.Они содержат ксенон и в четыре раза длиннее композитных фар. Это связано с тем, что они потребляют меньше энергии и требуют независимого предохранителя, называемого «балласт», для управления мощностью, поступающей к лампочке. Однако их замена дороже, чем герметичные и композитные фары.

Фары проектора: Как следует из названия, фара проектора предназначена для фокусировки. Этот налобный фонарь имеет металлический экран перед лампой, который опускается вниз, позволяя полностью сфокусироваться на направлении фары.Фары для проекторов выпускаются как в HID, так и в галогенных версиях. Таким образом, покупка или замена фар становятся более дорогими по сравнению с вышеупомянутыми фарами.

Светодиодные фары: Светодиодные фары впервые были представлены в автомобилях высокого класса, таких как Mercedes Benz, Lexus и Audi. Эти фары более технологичны и используют светодиоды вместо ламп накаливания и газа. Из-за низкого энергопотребления они также могут использоваться на других автомобилях низкого класса.Однако по яркости между галогенными фарами и светодиодными нет большой разницы.

---

Пять простых шагов по очистке ВНУТРИ ЗАПЕЧАТАННОЙ ФАРЫ

Теперь, когда вы знакомы с типом фар вашего автомобиля, если у вас есть запечатанная фара, и она выглядит мутной, туманной или окисленной, выполните простые шаги для восстановления фар вашего автомобиля.

ШАГ ПЕРВЫЙ: СНИМИТЕ КОРПУС ФАРЫ.

Перво-наперво! Чтобы получить доступ к запечатанным фарам, вам необходимо удалить любую хромированную, металлическую отделку или лицевую панель, которые могут закрывать фару.Для этого вам может потребоваться специальная отвертка, например, крестообразная головка или крестообразный инструмент. Металлическое резьбовое кольцо используется для фиксации самой герметичной фары, поэтому вам придется их откручивать.

Если фары круглые, их можно удерживать тремя винтами. Прямоугольные блоки удерживаются четырьмя винтами. Эти винты отличаются от винтов регулировки положения фары. Прицельные винты состоят из двух частей на каждую фару и расположены в верхней или нижней части фары.Будьте осторожны, чтобы не повредить их, снимая фару.

---

ВТОРОЙ ШАГ РАСПЫЛИТЕ ВИНТЫ.

Перед тем, как вы открутите винты, удерживающие фары, я рекомендую вам обработать их проникающим растворителем. Или смажьте их маслом. Это необходимо для уменьшения трения при их отвинчивании, чтобы не допустить расширения отверстия, через которое проходят винты. После того, как вы смазали или опрыскали винты, удерживайте фару и снимите оставшиеся кольцевые болты.

Закончив, осторожно опустите фару из гнезда.Вы увидите соединитель проводов, который вставляется в штыри на задней стороне вашей герметичной фары. Снимите их и расставьте фары отдельно.

---

ШАГ ТРЕТИЙ: ТЩАТЕЛЬНО ПРОМЫЙТЕ ФАР АВТОМОБИЛЬНЫМ МЫЛОМ.

После успешного снятия и снятия герметичных фар вашего автомобиля используйте губку и хорошее специализированное автомобильное мыло, чтобы полностью вымыть поверхность и внутреннюю часть фар вашего автомобиля. Как только вы закончите, тщательно промойте, чтобы убедиться, что частицы грязи, мусора и мыла полностью удалены с внутренней части фары.Затем протрите фару мягким полотенцем из микрофибры, чтобы высохнуть. Подождите около 5 минут, чтобы фары полностью высохли, прежде чем переходить к четвертому шагу.

---

ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: ПРИМЕНЕНИЕ РЕСТОРАН ДЛЯ ЛИНЗ ФАР

Откройте стартовый комплект для восстановления и с помощью первой салфетки, найденной внутри, тщательно очистите фары. Когда вы убедитесь, что он чистый, высушите фары с помощью бумажной башни, входящей в комплект.

Прежде чем продолжить, подождите около двух минут и убедитесь, что обе фары полностью высохли.Затем откройте второй пакет из вашего стартового набора для восстановления. Не раскладывать, просто аккуратно протереть обе фары в последний раз. Для достижения наилучших результатов подождите около 30 минут после первого протирания, и вы будете поражены тем, насколько невероятно чистыми выглядят ваши герметичные фары.

После восстановления фар автомобиля избегайте намокания фар в течение как минимум получаса, чтобы формула из вашего набора для восстановления чистого света продолжала работать и удаляла любые окисления, которые вы оставили нетронутыми с вашей фары.

---

ШАГ ПЯТЬ ПОВТОРНАЯ СБОРКА ЗАПЕЧАТАННЫХ ФАР

После того, как вы закончили чистку фар, перед тем, как снова вставить разъем провода на заднюю часть восстановленной фары, используйте аэрозольный очиститель электрических контактов, чтобы стереть любую коррозию с гнезда. разъем. a

Присоедините разъем проводки штырями.

Закрепите фары обратно в соответствующие гнезда. Следите за небольшими выпуклостями по внешнему краю фары и убедитесь, что каждая из них совпадает с небольшими отверстиями в патроне фары.Также убедитесь, что фары и их линзы установлены вертикально.

Затем осторожно возьмитесь за герметичный стеклянный луч и поместите прицельные винты и винты, крепящие фары к раме автомобиля. Если вы заметили, что полужирное кольцо повреждено, вам следует купить новое. После затяжки прицельных винтов установите на место металлическую накладку, закрывающую фонарь, и удерживайте их вместе с лицевой панелью.

Примечание: не следует мыть машину в течение следующих 24 часов, чтобы обеспечить полный цикл восстановления.

---

Наконец, , чтобы ваши герметичные фары оставались чистыми, выглядели новыми и оставались устойчивыми к окислению еще пару лет, я бы рекомендовал вам регулярно чистить и обслуживать их.

Понравилась статья? Поделись этим с другими!

РЕШЕНО: Как включить омыватель фар в mazda 3 2004?

Mazda B-Series (2001) — схема предохранителей Год выпуска: 2001

Панель внутренних предохранителей

Mazda B-Series — блок предохранителей —
внутренняя панель предохранителей Номер Номинальный ток [A] Описание 1 5 Зеркало с электроприводом 2 10 Реле электродвигателя вентилятора, диагностический монитор подушки безопасности, модуль пассивной деактивации (PAD) 3 7,5 Разъем для буксировки прицепа (левый стоп / поворот) 5 10 Модуль управления 4 × 4 7 7,5 Соединитель буксировки прицепа (левый стоп / поворот) 9 7,5 Переключатель стоп-сигнала 10 7,5 Сервопривод / усилитель круиз-контроля в сборе., GEM / CTM, привод блокировки переключения передач, привод смешанной двери, блок управления нагревателем кондиционера в сборе, указатели поворота 11 7,5 Комбинация приборов, главный выключатель света, резистор RABS 13 20 Переключатель положения педали тормоза 14 20 Модуль RABS 10 4WABS Mod., Главное реле 4WABS 16 30 W / W Motor, реле Hi-Lo стеклоочистителя, реле работы / парковки стеклоочистителя, реле насоса омывателя 17 25 Прикуриватель, разъем канала передачи данных (DLC) 19 25 Силовой диод PCM, зажигание, PATS 20 7,5 GEM / CTM, Радио 21 год 20 Мигалка 22 20 Вспомогательная розетка 24 7,5 Переключатель положения педали сцепления (CPP), реле прерывания стартера 26 год 10 Реле экономии заряда аккумулятора, электронное реле переключения 4 × 4, реле освещения салона, 4 × 4 эл.Модуль управления переключением, лампа купола / карты, модуль затемнения подсветки приборов, модуль удержания, GEM / CTM, комбинация приборов 28 год 7,5 Система GEM / CTM, Радио 29 15 Радио 33 15 Фары, модуль ДХО, комбинация приборов 35 год 15 Реле звукового сигнала ISA, если не оборудовано модулем безопасности грузовика

Блок предохранителей в моторном отсеке

Mazda B-Series — блок предохранителей —
моторного отсека Номер Номинальный ток [A] Описание 1 50 Панель предохранителей на приборной панели 6 50 Двигатель насоса ABS 7 30 Модуль управления трансмиссией 8 20 Дверные замки с электроприводом и удаленный доступ 11 50 Выключатель зажигания реле стартера 12 10 Память PCM 13 20 4 × 4 Мотор 16 40 Двигатель вентилятора 21 год 10 Память PCM 23 20 Двигатель топливного насоса 24 30 Фары 25 10 A / C Clurtch 28 год 30 Модуль 4WABS 30 15 Тягач прицепа 31 год 20 Противотуманные фары, дневные ходовые огни (ДХО) 33 15 Парковая лампа 38 10 Левая фара ближнего света 41 год — Датчики кислорода с подогревом 42 10 Ближний свет правой фары 45A — Стеклоочиститель High / Low 45B — Wiper Park / Run 46A 46B — Передний насос омывателя 47A 48A — Противотуманная фара 48B — Реле противотуманных фар 49 — Полный стартер 50А 50B — Топливный насос 53 — Модуль управления трансмиссией (PCM) Диод 54 — Модуль управления трансмиссией (PCM) Диод 55 — Воздуходувка 56A — Соленоид муфты кондиционера 56B — Тягач прицепа .