12.05.1971 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Регулировка фар Лада Гранта своими руками

Регулировка фар Лада Гранта может быть произведена самостоятельно на всех модификациях этого автомобиля. Принципы проведения работы схожи практически для всех машин. Регулировка фар должна быть сделана и на абсолютно новой машине, так как при езде она от тряски может дать сбой. Чтобы правильно отрегулировать оптику, надо знать технологию проведения такой работы.

Проверка и настройка фар Гранты

Для работы надо взять крестообразную отвертку, ящик с инструментами, запасное колесо и полностью заправить бак бензином. Теперь можно начать:

Автомобиль выставляют на горизонтальную поверхность.
Оставляют двигатель работающим на холостом ходу.
Выжимают ручной тормоз.
Надо проверить давление в шинах, и если это нужно, то подкачать их или спустить.
Перед автомобилем устанавливают искусственную стенку. Она должна быть высотой 1,8-2 метра и находиться на расстоянии 2,8-3,2 м. Ее можно изготовить из ДСП или подобных ей материалов.
На кресло водителя надо положить груз весом 55-70 килограмм, чтобы выровнять линию фар.
Затем надо сделать следующие замеры: расстояние между фарами, их высоту над дорожным полотном. Находят середину между ними. Все эти данные надо перенести на искусственную стену при помощи мела. Должна получиться точечная проекция, где будут обозначены края и центры фар Лада.
Для регулировки света необходимо создать давление в кресле т.е. сесть в авто
Чтобы снять колебания кузова и амортизаторов, надо его слегка покачать.
Регулятор коррекции света фар Лада надо перевести в положение «один человек». Именно для этой операции положен груз на кресле водителя. Затем надо включить ближний свет. Теперь надо внимательно рассмотреть выход и фактическое отклонение каждого луча фары на Ладе.
Поднимают капот и находят корректоры. Отверткой выравнивают выход световых пучков. Они должны соответствовать точкам на искусственной стене и по вертикали, и по горизонтали.
Оптика считается хорошо отрегулированной, если лучи будут выходить прямо на свои проекции на стенке.
Проводят тестовый заезд для закрепления сделанной регулировки и проверки сделанной работы. Главное, чтобы пучки света от фар автомобиля не ослепляли других водителей.

Если что-то непонятно, то можно посмотреть видео по проведению такой регулировки.

Модернизация оптики на автомобиле

Чтобы не нарушалась геометрия светового потока, надо своевременно устранять деформации кузова автомобиля. Если внутри и снаружи стекол собралась пыль, убрать ее можно пылесосом. Фару при этом снимать не надо, а можно просто выкрутить галоген вместе с проводами. Если замечены дефекты или повреждения в отражателе, то его надо сменить.

Обязательно должны быть установлены лампы равной мощности и габаритов на фарах. Если этого нет, то и регулирование не поможет. Для того чтобы автомобиль выделялся из общей массы машин, можно попробовать изменить его внешность:

установить реснички на фары Лада;
укрепить подвеску из светодиодов — так называемые ангельские глазки;
покрасить фары в темные цвета или затонировать их.

Однако тюнинг фар — работа достаточно сложная, из-за того что надо выполнить требования по безопасности и различные регламенты, установленные государством. Передние фары машины должны светить с вполне определенной яркостью, а это можно достичь только с применением специального оборудования.

Делаем реснички для фар

Реснички можно сделать самостоятельно или купить уже готовые

Наиболее простой вариант — купить готовые реснички на фары Лада и наклеить их на верхнюю часть переднего светильника. Чтобы придать им нужную форму, можно воспользоваться строительным ножом с лезвиями или канцелярским резаком. Реснички можно сделать своими руками из пленочных материалов. Для этого нужно приобрести виниловую пленку. Работа начинается с изготовления шаблона. Вначале его вычерчивают на бумаге, а затем вырезают ресничку по нему из винила. Наклеивается деталь при помощи мыльного раствора. Если одного слоя будет недостаточно, то можно наклеить и второе покрытие.

Третий способ — реснички из пластика. Он более сложен, так как понадобится снять оптику. Фары снимают и прикладывают пластик к стеклянному колпаку светильников. Пластмассу нагревают феном и разглаживают по форме фары. Затем их закрепляют изоляционной лентой, чтобы она не сдвинулась, пока не остынет. Нужный контур наносят маркером на пластмассу и вырезают резаком.

Полученные детали окрашивают краской и приклеивают на места. Чтобы познакомиться с другими методами производства таких работ, можно посмотреть многочисленные видео, посвященные этой теме. Для правильной настройки оптики и украшения автомобиля не нужно каких-либо особых навыков или знаний. Это можно сделать самостоятельно и долгое время пользоваться полученным результатом своей работы.

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Поделиться в соцсетях:

Как отрегулировать свет фар своими руками

Сегодня мы расскажем, как самостоятельно провести регулировку света фар, не прибегая к услугам СТО.

Для чего проводят регулировку фар

Возможность движения в темное время суток на автомобилях обеспечивается оптическими элементами, которыми оборудована передняя часть авто – фарами.

Основной задачей этих фар является освещение пути впереди и частично сбоку автомобиля.

У многих современных моделей в комплектацию входят и дополнительные осветительные приборы – поворотники, дневные ходовые огни. Хотя изначально все фары включали в себя только основной свет и габаритные огни.

Основной свет и обеспечивал освещение дороги, при этом он бывает двух типов: дальний и ближний.

При дальнем освещении пучок света идет в горизонтальном направлении, обеспечивая максимальную возможное освещение дороги впереди.

Однако этот свет водителям встречного транспорта может навредить, поскольку способен их ослепить.

Чтобы исключить возможность ослепления, используется ближний свет фар.

Световой пучок при таком освещении идет под углом к оси авто, то есть он светит вниз.

Дальность освещения при этом снижается, но и ослепление водителей встречного транспорта не происходит.

Порядок перехода от дальнего света к ближнему и обратно прописан в правилах ПДД.

И вроде бы все просто – дальний свет обеспечивает освещение дороги максимально вперед, а ближний светит «под ноги», но в этом вопросе еще существует такой фактор, как погодные условия.

Неправильное направление пучка света, со стороны кажущийся правильным, при обоих режимах работы фар может привести к тому, что в условиях тумана или осадков, произойдет эффект экранирования пучка света, и он не только будет ослеплять водителей встречного транспорта, но и самого владельца авто.

Поэтому фары должны быть отрегулированы соответствующим образом, для чего и существует возможность корректировки света.

Когда нужно выполнять такие работы

С завода все автомобили идут с уже отрегулированным положением света фар. И если автомобиль эксплуатируется в обычном режиме, то никакого вмешательства в положение фар не требуется.

Однако следует учитывать, что заводская регулировка делается при средней загрузке автомобиля.

Если же машина часто используется с максимально нагрузкой, которая обычно приходиться на заднюю ось, то передок авто, естественно, задирается, изменяя направление света – он начинает светить вверх.

Замена перегоревшей лампочки основного света тоже может повлиять на положение светового пучка.

Еще больше это касается самой фары – замена стекла или самого светового прибора, если штатные были повреждены.

В общем, не только повреждение фары, а даже перегруз машины ведет к тому, что требуется регулировка света фар.

Данные работы сводятся к изменению положения оптического элемента фары, включающего лампу и отражатель, в горизонтальном и вертикальном направлениях.

Дополнительные осветительные приборы в оптический элемент не входят, поэтому регулировка на них никак не влияет.

На специализированных СТО регулировку положения света фар производится с использованием специальных передвижных оптических приборов.

Данная операция не особо затратная, но далеко не все станции обслуживания имеют в наличии такие приборы.

Что потребуется для выполнения работ?

Существует также возможность и самостоятельной регулировки положения света, причем особого оснащения не требуется. Достаточно поставить авто на ровную площадку перед стеной — так называемая регулировка по экрану.

Особенность данной регулировки сводиться к правильной подготовке машины и соблюдения определенной технологии.

Автомобиль подготовить к данной операции не так уж и сложно – нужно всего лишь обеспечить рабочую нагрузку на оси последнего.

Его нужно заправить, при этом заполнение бака должно быть больше половины.

Следует проверить и давление шин – оно должно быть одинаковым во всех колесах и соответствовать норме.

Если авто большую часть эксплуатации является загруженным, то нужно обеспечить дополнительный вес в багажнике.

Также необходимо кого-то посадить за руль, или обеспечить вес на водительском сиденьи, примерно равный весу самого водителя.

Что касается площадки, на которой будет производиться регулировка, то она должна быть ровной.

Проверить это можно простейшим путем – поставить машину на площадку, а затем замерить высоту от пола до нижней кромки фар – если значительного перепада нет, площадка подойдет.

Стена впереди авто должна быть строго вертикальной. Если неровности стены очень явны, то к ней можно поставить лист фанеры.

Специального инструмента в нашем случае не потребуется.

Но встречаются и исключения, к примеру, на ладе Гранта для регулировки фар применяется шестигранный ключ на 6.

На других моделях может понадобиться не большая отвертка.

Такие неприятности могут встречаться часто поэтому предварительно изучите руководство по эксплуатации.

Регулировка света фар ВАЗ-2107

Далее рассмотрим возможность регулировки света фар на разных авто. Начнем с отечественной классической модели ВАЗ-2107.

У данной модели с внутренней стороны фары, то есть в подкапотном пространстве имеются два винта регулировки светового пучка – в горизонтальном и вертикальном направлениях.

Эти винты располагаются в верхней части фары.

Из оснащения понадобиться всего лишь:

Лист фанеры размером не менее 2 м в ширину и 1 м – в высоту;
Рулетка не менее 5 м;
Маркер;
Ровная деревянная планка длиной 2 м.

Итак, машина поставлена на площадку и располагается горизонтально относительно пола, расстояние до стены должно составлять 5 м.

К стене ставится фанерный лист, а далее на нем производится разметка;
Вначале наноситься горизонтальная линия по всей длине листа на высоте, соответствующей высоте центра фар над полом. То есть, замерить рулеткой расстояние от пола до центра фары и сделать это надо на обеих фарах.
Далее это расстояние нужно отложить на листе фанеры, сделать пометки, а после при помощи деревянной планки провести линию соединяя метки по всей ширине листа.
Затем необходимо провести еще одну горизонтальную линию по всей ширине – ниже на 75 мм от первой.
После наноситься три вертикальные линии. Сложнее всего нанести центральную – она должна соответствовать центру автомобиля.

Сделать это можно при помощи рулетки – замерить ширину передка ВАЗ 2107, поделить ее на два, затем отложить на полу расстояние до центра.

Исходя из полученного центра проложить рулеткой линию до листа фанеры и сделать пометку, а после маркером с деревянной планкой провести вертикальную линию.

Две другие вертикальные линии должны соответствовать центрам фар. Чтобы не проводить дополнительные замеры, отметим, что расстояние между центрами фар у ВАЗ-2107 составляет 936 мм, то есть от центральной линии в обе стороны от нее отложить по 468 мм, сделать пометки, через которые потом провести вертикальные линии.

На этом все подготовительные работы завершены.

Если ВАЗ-2107 оснащено гидрокорректором фар, следует перевести его в крайнее правое положение, а вот если такового нет – можно сразу приступать к регулировке.

На автомобиле включается зажигание и ближний свет фар, а на сиденье должен находиться помощник или просто какой-то груз.

Фары регулируются по очереди — при регулировке одной фары вторую нужно прикрыть, чтобы она не светила на экран. Сделать это можно листом плотного картона, который закрепляется при помощи строительного скотча.

При помощи регулировочных винтов нужно добиться, чтобы верхняя граница светового пучка совпадала с нижней горизонтальной линией на фанерном экране, а центр этого пучка – с точкой пересечения боковой вертикальной линии с нижней горизонтальной.

После регулировки одной фары можно переходить к другой. При этом отрегулированную нужно будет закрыть листом картона. Действия по регулировке полностью идентичны.

Основная задача при такой регулировке – добиться правильного направления светового пучка при включенном ближнем свете.

Он должен хорошо освещать дорогу впереди, при этом не ослеплять водителей встречного транспорта.

Поэтому регулировка и осуществляется при ближнем свете, дальний свет никаким регулировкам не подвергается.

Регулировка направления светового пучка на ВАЗ-2114

Последовательность самостоятельной регулировки света фар идентична для многих автомобилей. Но габаритные размеры самих моделей транспортных средств влияют на разметку, наносимую на фанерный лист.

Так, на модели ВАЗ-2114 последовательность работ та же – авто ставиться на ровную площадку перед стеной с прислоненным к ней фанерным листом.

Нанесение первой горизонтальной линии и центральной вертикальной выполняется точно так же, как и на ВАЗ-2107. А вот нижняя горизонтальная линия для этого авто наносится на расстоянии 65 мм.

Также расстояние между центрами фар у ВАЗ-2114 составляет 964 мм, поэтому две боковые вертикальные линии проводятся на удалении от центральной в 481 мм.

Это и все нюансы, которые следует учитывать при регулировке фар на ВАЗ-2114.

Все регулировочные работы на этой модели производятся тоже регулировочными винтами, расположенными с тыльной стороны фары.

Chevrolet Lacetti

Рассмотрим и самостоятельную регулировку света фар на автомобиле зарубежного производства – Chevrolet Lacetti.

Последовательность регулировки для этой машины осталась прежней. Все нюансы снова сводятся к правильности нанесения разметки на фанерном экране.

Данное авто также ставится на ровную площадку перед стеной на удалении от нее в 5 м.

Chevrolet Lacetti должно быть снаряженным, с заправленным баком и помощником на водительском сиденье.

Корректор фар нужно перевести в положение «0», соответствующее незагруженному авто.

Далее наносятся на фанеру вертикальная центральная линия и горизонтальная линия, соответствующая уровню горизонтального положения фар.

От горизонтальной линии ниже тоже проводиться еще одна линии, на расстоянии 65 мм. А вот боковые вертикальные линии наносятся на удалении от центральной в 637 мм.

Вообще расстояние между центрами фар у Лачетти составляет 1275 мм, но при регулировке особая точность не нужна.

Остальные работы проводятся идентично – вначале регулируется одна фара, путем совмещения границ и центра светового пуска с линиями и пересечениями их на фанерном экране, а затем вторая.

Особенностью данной модели является положение регулировочных винтов – они находятся не с тыльной стороны фары, а в верхней.

Гранта, Приора

В современных отечественных авто ВАЗ «Гранта» и ВАЗ «Приора» порядок выполнения регулировки фар не отличается. А из нюансов следует отметить расстояние между горизонтальными линиями, для этих авто оно составляет 75 мм.

Также к регулировочным винтам у «Гранта» можно добраться через специальные отверстия, а сами винты расположены под углом.

Регулировка осуществляется при помощи шестигранного ключа на 6.

У «Приора» же винты располагаются вверху фары.

В целом, регулировка света фар для всех авто производится одинаково, учитывать следует только определенные габаритные характеристики самой модели и расположение винтов регулировки.

Регулировка фар, самостоятельно: видео инструкция

Автор Константин На чтение 2 мин. Просмотров 29.2k.

Проверка и регулировка фар производится на полностью снаряженном автомобиле, то есть у него должен быть полностью заполнен бак, в нем должен находиться весь инструмент, который автолюбитель возит с собой, и, главное, не забывать про запасное колесо.

Для того, чтобы произвести регулировку, понадобится длинный шестигранник на шесть.

Теперь можно переходить непосредственно к процессу, который состоит из нескольких этапов.

1. Предварительно нужно накачать колеса и проверить давление в шинах.

Стоит обратиться к схеме регулировки света фар. Здесь 1 линия – горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; 2 – линия проходящая через центры световых пятен; А, В – вертикальные линии, соответствующие центрам фар; О – осевая линия; h – расстояние от центров фар до пола; d – расстояние между центрами ламп фар

2. На втором этапе необходимо установить авто перпендикулярно гладкой стене, таким образом, чтобы он находился от нее примерно в 5 метрах. На сидение водителя стоит положить груз, который соответствует массе человека, управляющего данным транспортным средством. На стене размещается экран, а на нем рисуются линии 1, 2, А, В, О. d должны располагаться симметрично относительно осевой линии. На высоте h проводится линия 1, а ниже на 55 миллиметров проводится 2.

3. Теперь можно включить зажигание и повернуть ручку корректора фар в положение «0». Оно соответствует тому, когда в машине находится только один водитель.

4. Далее открывается капот и производится регулировка пучка света для каждой фары. Это стоит делать только в том случае, если расположение световых пятен на проекционном экране не совпадает с рисунком.

5. Направление светового пятна регулируется отдельно для каждой фары. При этом вторая должна быть закрыта или отключена от источника питания. Это способствует более четкому восприятию всей информации на экране.

6. Свет фар можно считать отрегулированным только в том случае, если верхняя граница левых частей световых пятен совпадает с линией, которая проходит через центры световых пятен. При этом линии А и В должны проходить через точки, в которых пересекаются горизонтальные и наклонные участки световых пятен. Только после проверки, можно считать, что работа выполнена удачно.

Регулировка света фар Лада Гранта Подробная инструкция регулировки света фар на Лада Гранта своими руками: фото и видео

Немного обсудим тему регулировки фар, которая похожа с теми, как проводится регулировка и настройка на других марках авто. Проводить эту процедуру необходимо, как на новом автомобиле, так и после эксплуатации по дороге, или в случаи замены ламп, или ремонта фар.

Бывает такое, что перестаёт гореть ближний свет с обеих фар, в этом случаи может быть причиной перегоревший предохранитель, бывает и наоборот, ближний свет фар не выключается в этом случаи скорей всего «залипло реле». Но сами по себе лампочки также имеют свойство просто перегорать, поэтому необходима их замена, в итоге нам необходима регулировка света фар.

Регулировка света фар на ладе гранта не занимает много времени, и если все же вы решили самостоятельную настройку параметров фар гранты, то вам необходимо быть внимательными, так как свет фар относится к безопасности не только движения вашего автомобиля, но и встречного.

Левая фара Лада Гранта

Для проведения регулировки своими руками необходимо приготовить инструменты:

набор ключей;

крестовую отвертку;

запасное колесо;

полный бак бензина. (или вес приблизительно 40 -50 кг)

Последние два пункта нужны, чтобы дать машине полную нагрузку.

Первым делом автомобиль нужно завести и дань поработать на холостых оборотах

Для регулировки фар самостоятельно, автомобиль нужно завести установить горизонтально и поставить на ручник, также нужно проверить давление в шинах и привести их в норму.

Перед авто на расстоянии около 3-х метров необходимо поставить специальную стену высотой 2 м и нанести на туда разметку.

Схема регулировки ближнего света

Также на водительское сидение желательно положить какой-то груз до 70 кг (примерно вес водителя), это нужно для того что бы выровнять линию ближнего света фар лада гранта.

Можно слегка автомобиль раскачать, это позволит снять колебания от амортизаторов и кузова.

Также регулятор коррекции света необходимо поставить в положение «один человек», что будет показано по нагрузке на кресле водителя.

Гидрокорректор в положении «0»

После всех выше описанных пунктов следует включить ближний свет и приступить к регулировкам отдельно правую и левую фары. Регулировка фар лада гранта своими руками происходит с помощью корректора. На разметке показано, как должны светить лучи света от лампочек.

свет фар Лада Гранта

Настройка фар гранта также заключается в регулировки в горизонтальной плоскости для этого и служит барашек, положение пучка света фар регулирует болт-шестигранник по вертикали. При настройке необходимо максимально точно отвечать меткам на изготовленном стенде, как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости.

«Важно знать, что правильно отрегулированная оптика тогда когда лучи от света выходят на необходимые метки проекций, которые ранее были поставленные на стенд, согласно техническим правилам эксплуатации машины»

После проделанной работы над ближнем светом, можно выполнить небольшой заезд в темное время суток, чтобы испытать точность выполнения регулировки. Свет от ваших фар не должен ослеплять водителей на встречной полосе движения.

Рекомендации по улучшению качества, Чтобы добиться оптимально качественного результата, необходимо проверить кузов автомобиля на деформацию. Он должен быть идеальным, так как это может сказаться на качестве света, и лучи от лампочек могут быть разброс. Но если кузов все таки имеет какие-то деформации, недостатки, искривления, то желательно выполнить его ремонт. Также для хорошего освещения не стоит забывать о чистоте стекол фар автомобиля. Протирайте пыль, которая могла скопиться за время езды на автомобиле.

Практически каждый водитель значит, что при эксплуатации автомобиля часто появляются царапины на стёклах, и в этом случаи не стоит спешить и покупать новую фару, можно отполировать поверхность. Если появились проблемы с отражателем, то в этом случаи наш совет сменить эту часть фары на новую. Также не стоит забывать, что бы сделать регулировку на автомобиле правильно, то на машине должны быть одинаковые по размерам и мощности лампы.

При хорошей настройке фар на Лада Гранта ближний свет не должен очень сильно освещать окантовки тротуаров. Проверить все это при сильной необходимости исправить сможет даже не опытный водитель. Можно сделать вывод, что регулировка фар на Лада Гранта своими руками совсем несложная. И при наличии стенда-стены займет около двадцати минут вашего времени. Но если всё же вы в чем то сомневаетесь, то лучше обратиться к специалисту. Желаем удачи!

замена гидрокорректора, видео, как отрегулировать фонари

Автор: Виктор

Регулировка фар Лада Гранта необходима для того, чтобы оптика автомобиля могла обеспечить качественное освещение дороги в темное время суток. Без регулировки безопасность водителя и пассажиров ставится под угрозу. Как правильно отрегулировать освещение и что делать, если вышел из строя гидрокорректор фар — об этом мы расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Диагностика и настройка оптических элементов на Гранте

Как снять самостоятельно фары, как поднять оптику, как отрегулировать положение устройства лампы ближнего и дальнего света? Начнем с вопроса диагностики и настройки, описанные ниже способы актуальны для многих моделей авто. Лады Гранты оборудуются линзованной оптикой с галогенными лампочками. При помощи гидрокорректора осуществляется регулировка света левой и правой фары своими руками, при необходимости можно активировать функцию задержки выключения освещения после активации зажигания через 45 сек. Что касается задних фар, то разумеется, они не нуждаются в регулировке.

Для настройки светового потока вам потребуется набор гаечных ключей, а также отвертка с крестовым наконечником. Чтобы правильно отрегулировать фары, запасное колесо должно находиться на месте, в нише под багажным отсеком, также желательно заправить полный бак топлива. Эти нюансы позволят обеспечить максимальную нагрузку на авто, для более точной диагностики машину следует разместить на горизонтальной поверхности.

Как регулировать оптику:

В первую очередь надо запустить силовой агрегат машины и подождать несколько минут, пока он поработает на холостых оборотах. Сам автомобиль следует поставить на стояночный тормоз.
Проверьте уровень давления в резине — если есть необходимость, шины следует подкачать.
Желательно, чтобы перед машиной располагалась ровная и светлая стена, но если такой возможности нет, то примерно в трех метрах перед авто следует установить лист фанеры или гипсокартона. Его высота должна быть около 2 метров. На самой стене следует нанести разметку.
Далее, на кресло водителя ложится груз весом около 75 кг, чтобы сымитировать нахождение автомобилиста за рулем. Это позволит выровнять линию ближнего освещения от источников света.
Чтобы предотвратить возможные колебания от кузова авто и амортизаторов, машину необходимо немного раскачать из стороны в сторону.
Далее, электрокорректор необходимо установить в положение одного человека в авто, соответствующем грузу на месте водителя.
После этого осуществляется активация ближнего освещения и производится регулировка фонарей — отдельно левого и правого. Для настройки используется корректор. В соответствии с приведенной схемой осветительный поток от ламп должен быть аналогичным тому, что представлен на рисунке.

Инструкция по настройке фары

Для настройки осветительного потока по горизонтали используется специальная барашка, а для регулировки освещения по вертикали применяется шестигранный винт. При необходимости вы можете приподнять либо опустить освещение от оптики, к примеру, если в багажнике лежит тяжелый груз и передняя часть приподнята. Когда регулировка ближнего освещения будет завершена, необходимо выполнить пробный заезд для проверки качества и правильности исполнения процедуры. Нельзя допустить, чтобы свет от вашей оптики слепил водителей встречных авто.

Советы по улучшению качества

Чтобы применяемые в Гранте лампочки светили как можно более эффективно, перед настройкой желательно произвести диагностику самого кузова. Если на кузове имеются следы деформации, к примеру, если машина после аварии, то учтите, что это может отразиться на качестве осветительного потока, лучи от источников освещения в данном случае будет светить вразброс. Разумеется, если вы хотите, чтобы источники освещения светили как можно более ярко, то следует проверить и сами фары, в частности, стекла, их чистоту. Если на поверхности фонаря имеется слой пыли, разумеется, фару необходимо промыть (автор видео — канал RomadriverTV).

В результате длительной эксплуатации авто на поверхности стекол фар могут образоваться трещины и прочие повреждения. При появлении царапин нужно как минимум произвести полировку фар, если это не помогло — то поменять стекло. Сама фара подлежит замене в том случае, если имеются проблемы в работе отражателя, этот компонент не подлежит ремонту. Также следует отметить, что для правильной настройки в фонарях должны использоваться источники освещения одинакового размера и мощности.

Неисправность гидрокорректора

По своей конструкции корректор — довольно простое устройство, состоящее из основного цилиндра, а также двух дополнительных — по одному на каждую фару. Эти цилиндры соединены между собой посредством специальных трубок. На центральной консоли Лады Гранты расположен регулятор корректора, который используется для настройки оптики. Когда водитель жмет на ручку корректора, в основном цилиндре меняется уровень давления — впоследствии оно передается на рабочие цилиндры. Благодаря усилиям, которые действуют на поршень отражателя, изменяется угол расположения оптики.

Если речь идет об электрическом корректоре, то в данном случае опция передачи усилия осуществляется благодаря специальным моторчикам. Эти устройства питаются от электрической сети автомобиля. Такие девайсы на практике показали себя более устойчивыми к перепадам температур, в отличие от гидравлических корректоров. Соответственно, стоимость первых также более высокая.

Замена гидрокорректора аналогичным устройством

Если корректор не работает, то нужно будет либо произвести замену, либо отремонтировать устройство, причем второй вариант, как показывает практика, менее целесообразный. Причина ремонта обычно кроется в заклинивании цилиндра либо нарушении герметичности системы, в частности, речь идет о разрыве уплотнительных компонентов либо повреждении патрубков.

Как произвести замену гидрокорректора на аналогичное устройство:

Для начала необходимо открутить гайку изнутри, а также демонтировать ручку самого устройства, чтобы освободить основной цилиндр системы.
Сам цилиндр после освобождения снимается.
Далее, демонтируются другие цилиндры, а также патрубки, по которым передается давление.
Когда эти действия будут выполнены, вся конструкция извлекается из технологического отверстия в салоне.
Процедура монтажа нового корректора производится в обратной последовательности (автор видео — Романыч).

Замена гидравлического корректора электрическим

Что касается замены гидравлического девайса на электрический, то в данном случае процедура замены выглядит аналогичным образом. Устройство демонтируется и извлекается, а вместо цилиндров монтируются электрические аналоги девайсов. После выполнения этих действий плюсовой провод системы необходимо подключить к клемме под номером 20, а минусовой подсоединить к заземлению, то есть кузову автомобиля. Все соединительные патрубки следует поменять на проводку, а на завершающем этапе следует подключить питание от устройства к аккумуляторной батарее. После этого следует все тщательно проверить, правильно ли работает система.

Идеи тюнинга фар и их реализация

Как можно произвести тюнинг оптики в Ладе Гранте:

Купить и поставить тюнингованную оптику. Такой вариант является одним из наиболее затратных в плане стоимости, тем не менее, он считается самым эффективным. Тюнингованные фары будут смотреться действительно «круто».
Установить реснички. Этот вариант — самый дешевый в плане реализации. В магазинах или в интернете можно приобрести готовые реснички, которые нужно только поставить на авто, предварительно очистив и обезжирив поверхность стекла. При необходимости можно соорудить реснички самостоятельно, это позволит получить более оригинальный продукт, ведь вы сами сможете выбрать соответствующую форму. Реснички можно изготовить из стекловолокна, пластика либо светодиодов.
Установить новые лампочки — диоды или газоразрядные, то есть ксенон. Такой вариант позволит не только улучшить вид автомобиля, но и обеспечить более качественное освещение дороги.
Затонировать фары, для этой цели можно использовать специальную пленку либо тонировочный лак. Учтите, что тонировка может способствовать ухудшению освещения, поэтому возможно, дополнительно придется установить более яркие лампы.

Фотогалерея «Тюнингованные фары»

Загрузка …

Видео «Как своими руками разобрать фары в Гранте»

Если вы не знаете, как в гаражных условиях разобрать фары в автомобиле Лада Гранта, то предлагаем более подробно ознакомиться с инструкцией по выполнению этой задачи в ролике (автор — Владимир Петров).

замена гидрокорректора, видео, как отрегулировать фонари

Лада Гранта стала одним из наиболее доступных автомобилей нашего времени. Именно это сделало его настолько популярным. Улучшает ситуацию и факт наличия неплохих технических характеристик, включая и качественную оптику независимо от комплектаций (стандарт, норма, люкс).

Содержание

ТОП-15 самых полезных товаров для Лада Гранта – НАШ ОПЫТ!

1 Проверка и настройка фар Лада Гранта
- 1.1 Настройка фары (барашки для регулировки)
- 1.2 Улучшаем качество проделанной работы
2 Выводы

Проверка и настройка фар Лада Гранта

Регулировка фар как левой, так и правой необходима и на новом автомобиле, и после ремонта.

Левая фара Лада Гранта

Применяемые способы проверки и регулировки света идентичны для различных моделей машин. На Лада Гранта установлены две фары с галогеновыми лампами. Функцию регулировки света ламп из салона в Ладе Гранта выполняет гидрокорректор, есть функция задержки выключения ближнего света после выключения зажигания спустя 45 секунд.

Для проведения регулировки нужно приготовить следующие материалы и инструменты:

набор ключей;
крестовую отвертку;
запасное колесо;
полный бак бензина.

Последние два пункта нужны, чтобы дать машине полную нагрузку. Для проверки автомобиль нужно установить горизонтально (автор видео — Autonakat).

Далее действия состоят из следующих шагов:

Сначала нужно завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Для фиксации положения нужно машину поставить на ручной тормоз.
Далее следует проверить давление в шинах и привести его в норму.
Перед автомобилем на расстоянии около 3-х метров нужно установить специальную стену высотой 1,8-2 м и нанести на нее разметку.
На водительское сиденье нужно положить груз весом до 70 кг, чтобы выровнять линию ближнего света от лампочек.
Для снятия колебаний от амортизаторов и кузова, авто следует слегка раскачать.
Регулятор коррекции света нужно выставить в положение «один человек», что соответствует нагрузке на водительском кресле.
Далее, нужно включить ближний свет и отрегулировать отдельно левую и правую фары. И левую и правую фары нужно регулировать с помощью корректора. Лучи света от лампочек должны светить согласно разметке.

Схема регулировки ближнего света

Также необходимо настроить функцию удерживания выключения света. При желании можно отключить функцию в течение 45 секунд.

Настройка фары (барашки для регулировки)

С помощью барашка выполняется регулировка ближнего света по горизонтали, а с помощью шестигранного болта корректируется свет в вертикальной плоскости. Можно поднять или опустить лучи от фар, если, например, нагружена задняя часть авто. В идеале пучки света должны точно соответствовать нанесенной на стене разметке.

После настройки ближнего света, нужно выполнить тестовый заезд для того, чтобы проверить правильность выполнения регулировки после ремонта. Свет от фар не должен слепить водителей на встречных транспортных средствах.

Почему сбивается настройка света фар

Причинами сбитой настройки может быть много факторов, от плохой дороги до мелкого ДТП. Частая езда по бездорожью способна привести к необходимости коррекции фар. Гранта имеет автоматический подкорректор фар, но его возможности могут только компенсировать разную нагрузку автомобиля (один водитель или со спутницей). О выравнивании в горизонтальной плоскости водитель должен думать сам.

Когда нужно проводить регулировку

Такая настройка необходима после:

замены фар (или фары), ламп накаливания или их отражателей;
монтажа противотуманок;
дорожно-транспортного пришествия, при котором пострадала передняя часть кузова;
установки или ремонта каких-либо элементов подвески;
замены колесных дисков или резины.

Читайте также: Расход топлива на 100 км на Гранте

Неисправность гидрокорректора

Замена гидрокорректора аналогичным устройством

Как произвести замену гидрокорректора на аналогичное устройство:

Для начала необходимо открутить гайку изнутри, а также демонтировать ручку самого устройства, чтобы освободить основной цилиндр системы.
Сам цилиндр после освобождения снимается.
Далее, демонтируются другие цилиндры, а также патрубки, по которым передается давление.
Когда эти действия будут выполнены, вся конструкция извлекается из технологического отверстия в салоне.
Процедура монтажа нового корректора производится в обратной последовательности (автор видео — Романыч).

Замена гидравлического корректора электрическим

Подготовка и настройка фар в соответствии с ГОСТом

Схема корректировки

Предварительно проверяем давления в шинах, размещаем груз (75.0 кг.) на переднем сиденье, выжимаем рычаг стояночного тормоза;
На стене (преграде) рисуем горизонтальную линию на расстоянии 550 мм. от земли. Это и будет уровень видимости зрачков водителя на расстоянии трех метров от переднего бампера;
Перпендикулярно прорисовываем линию, проходящую по центру светового луча для каждой из фар: линия 1 и 2.
Проводится вертикальная линия по центру.

Корректировка и настройка фары вручную

Замеряем расстояние линий 1 и 2, они должны быть равными. Для объективности данных, качнем бок машины, проверим точность восстановления кучности луча, имитируя дорожный ухаб;
При помощи гидрокорректора завершаем настройку фар по высоте. Изначально рычаг устанавливаем в положение «0». Мастера рекомендуют настраивать каждую из фар по отдельности, предварительно закрыв неактивную непрозрачным материалом;
Регулировка ближнего света фар на Лада Гранта считается завершенной, когда световые пятна на стене полностью совпадают с горизонтальной линией;
При необходимости, повторите процесс настройки вновь.

Проверка и настройка фар Лада Гранта

Поговорим о регулировке фар, которая схожа с тем, как проводится регулировка на других моделях автомобилей. Проводить данную процедуру нужно, как на полностью новом автомобиле, так и после движении по неровной дороге.

Если у Вас перестал гореть ближний свет фар, то виной тому может стать реле или предохранитель. А если наоборот, ближний свет не выключается, то, скорее всего у Вас «залипло реле«.

Для регулировки нам потребуется обзавестись крестовидной отвёрткой типа «Филипс», стандартным инструментом, а также запасным колесом и полным баком бензина (по возможности). Последние пункты нужны для того, чтобы обеспечить полную загрузку транспортного средства.

Автомобиль нужно установить на ровную поверхность полностью горизонтального типа.
Проверка горизонтальности установки автомобиля
После этого автомобиль заводится и работает на холостом ходу. Чтобы зафиксировать его положение, выжимается ручной тормоз. В случае не подтянутого или не работающего ручного тормоза под задние колёса можно установить противооткатный «башмачок».
Проверьте давление в колёсах. Если оно не соответствует норме, то подкачайте или спустите их.
Далее перед машиной устанавливается специальная стенка, высота которой достигает двух метров, а расстояние к ней равно около трём метрам. В принципе, стенку можно изготовить и самому из ДСП или фанеры, а также других доступных материалов. Либо автомобиль ставят перед ровной стеной, ка которую наносят разметку.
Регулировочная схема для настройки фар
На водительское кресло кладется груз весом до семидесяти килограммов, что необходимо для выравнивания линии фар. Можно попросить сесть за руль напарника.
Дабы снять колебания кузова, а также его амортизаторов, автомобиль аккуратно раскачивается.
Далее переводим регулятор гидрокорректора света Лада Гранта в положение «один человек». Именно это положение соответствует грузу в машине на водительском кресле.
Гидрокорректор в положении «0»
Включаем ближний свет, изучая выход и реальное отклонение лучей фар на машине.

Настройка фары (барашки для регулировки)

Барашек служит для регулировки в горизонтальной плоскости, а болт-шестигранник регулирует положение пучка света по вертикали. По возможности, пучки должны максимально точно соответствовать точкам на изготовленной стене, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости.

На фото два барашка регулировки фар

Самый труднодоступный болт регулировки в вертикальном положении

Считается, что оптика правильно отрегулирована тогда, когда лучи выходят прямо на места необходимых проекций, заранее нанесённых на стену, согласно правилам эксплуатации машины.

Теперь проводится, так называемый, тестовый заезд. Это нужно сделать для того, чтобы закрепить регулировку фар, а также проверить, была ли сделана работа правильно. Следите за тем, чтобы пучки света не ослепляли водителей, которые едут вам навстречу.

Улучшаем качество проделанной работы

Чтобы добиться оптимального результата, необходимо проверить, чтобы кузов автомобиля не располагал теми или иными деформациями, иначе настроить фары будет крайне трудно, и свет от них будет светить, как будто, в разброс.

Проверьте и то, чтобы стекло оптических приборов было максимально чистым. Удалить пыль и некоторые другие виды грязи можно при помощи пылесоса, не демонтируя фару.

Даже не вооружённым глазом видно царапины на фаре автомобиле

Если автомобиль эксплуатируется уже длительное время, тем более на грунтовых дорогах, то стекло фар могло получить повреждения в виде небольших царапин. Менять фары совсем необязательно. Достаточно будет просто отполировать их.

Некоторые проблемы могут случаться и при повреждении отражателя или при нарушении его геометрии. Тут помочь уже сложно, так как зеркальная поверхность восстанавливается крайне сложно. Придётся заменить отражатель новым. Обнаружить дефекты на нём совсем несложно, так как равномерность искривлений картинки на отражателе будет нарушена.

И, конечно же, учитывайте то, что в оптике должны быть установлены лампы с равной друг другу мощностью, а также с идентичными размерами. Если это не так, то толку от регулировки не будет вовсе.

Видео «Регулировка фар на автомобиле Лада Гранта»

В этом видео от Сергея Герасимого демонстрируется, как отрегулировать ближний свет на Ладе Гранта.

Вы уметете самостоятельно регулировать фары?

Опрос

Загрузка …

Описание и механизм головных осветительных приборов

Сходную систему имеют фары на Калине, Приоре и Гранте. В одном блоке находится поворотник, лампа дальнего света и дневные ходовые огни. Кроме патрона под каждый из блоков есть гидроцилиндр подкорректора (3) и два регулировочных шестигранника. Один отвечает за горизонтальное (1), второй за вертикальное (5) направление светового потока.

Левая фара — вид с обратной стороны. 2, 4, 6 — патроны соответственно поворотников, дальнего света и ходовых огней

Подготовка автомобиля

Для корректной настройки света фар автомобиль нужно подготовить: полностью залить топливный бак, уложит на штатное место запасное колесо, привести в норму давление в шинах.

Фары и отражатели должны быть чистыми, желательно отполированными, не запотевшими. Необходимо установить лампочки одинакового размера, марки и электрической мощности.

Затем машина в темное время суток устанавливается на ровную горизонтальную площадку на расстояние 3 метров (или 5-10 метров для других марок автомобилей, согласно их инструкции) от стенки с нанесенной разметкой для настройки светового потока. Такие тестовые стенки (стенды) есть на станциях технического обслуживания и автосервисах. Нанести эту разметку можно и самостоятельно.

Для снятия колебаний от кузова и амортизаторов нужно раскачать машину, на переднее сиденье уложить груз (или усадить помощника), вес которого совпадает с весом водителя.

Это нужно для того, чтобы выровнять по высоте уровень ближнего света фар. Регулятор коррекции фар, имеющийся в салоне автомобиля, устанавливается в положение «один человек».

Настройка ближнего света проводится при заведенном двигателе (на холостом ходу) и включенном ручном тормозе или с установленными под задние колеса противооткатными устройствами.

Идеи тюнинга фар и их реализация

Как можно произвести тюнинг оптики в Ладе Гранте:

Купить и поставить тюнингованную оптику. Такой вариант является одним из наиболее затратных в плане стоимости, тем не менее, он считается самым эффективным. Тюнингованные фары будут смотреться действительно «круто».
Установить реснички. Этот вариант — самый дешевый в плане реализации. В магазинах или в интернете можно приобрести готовые реснички, которые нужно только поставить на авто, предварительно очистив и обезжирив поверхность стекла. При необходимости можно соорудить реснички самостоятельно, это позволит получить более оригинальный продукт, ведь вы сами сможете выбрать соответствующую форму. Реснички можно изготовить из стекловолокна, пластика либо светодиодов.
Установить новые лампочки — диоды или газоразрядные, то есть ксенон. Такой вариант позволит не только улучшить вид автомобиля, но и обеспечить более качественное освещение дороги.
Затонировать фары, для этой цели можно использовать специальную пленку либо тонировочный лак. Учтите, что тонировка может способствовать ухудшению освещения, поэтому возможно, дополнительно придется установить более яркие лампы.

Фотогалерея «Тюнингованные фары»

Какие лампочки используются в вашей оптике?

Опрос

Накаливания
Галогенки
Ксенон
Светодиодные
Не знаю

Загрузка …

Видео — Регулировка фар Lada Granta часть 2

Как правильно отрегулировать фары на лада гранта

Регулировка фар Лада Гранта

На автомобиль Лада Гранта установлены две фары головного света с галогенными лампами ближнего и дальнего света. Также на автомобиле установлен гидрокорректор, позволяющий при необходимости (при разной нагрузке) изменять направление светового пучка в вертикальной плоскости из салона. В этой статье рассмотрим ситуацию, когда появляется необходимость отрегулировать свет фар Лада Гранта в вертикальной и горизонтальной плоскости своими руками с помощью регулировочных болтов.

Для регулировки света фар потребуется:

Приготовить крестовую отвертку или шестигранник «на 6».
Подготовить автомобиль (давление шин должно соответствовать норме, заправить автомобиль до полного бака, проверить наличие запаски в багажнике и разместить вес 75кг. на водительском сиденье).
Установить автомобиль напротив стены на расстоянии 3м.
Разместить на стене экран, как показано на схеме.

Схема регулировки фар автомобиля по ГОСТу

Регулировка света фар своими руками:

Продольная ось симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.
Вертикальные линии 1 и 2 расположены на равном расстоянии от линии 0.
Расстояние А между линиями 1 и 2 должно быть равно расстоянию между центрами ламп ближнего света фар.
Измерьте высоту центров фар от земли — это будет расстояние h на экране.
Установите гидрокорректор в положение 0 (автомобиль с одним водителем).
Включите ближний свет фар и на время регулировки одной фары вторую закройте непрозрачным материалом.
Откройте капот и отрегулируйте свет фары, вращая регулировочные винты через специальное отверстие.

Регулировка фар Лада Гранта считается выполненной если верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Как отрегулировать фары также показано на видео:

Возможно заинтересует другие инструкции по ремонту Лада Гранта.

Правильная настройка светового потока фар на Лада Гранта

Данная тема будет актуальна не только для владельцев автомобиля Лада Гранта, но и схожих по конструктивным особенностям моделей ВАЗ. Правильно настроенная оптика позволит безопасно двигаться на транспортном средстве в вечернее и ночное время суток. О том, как произвести регулировку фар, рассказано ниже.

Когда необходима регулировка фар на Гранте. Почему сбивается

Необходимость регулировки фар может быть обусловлена многими факторами, из-за которых в процессе эксплуатации меняется установочный угол оптических приборов и движение на автомобиле становится небезопасным. Причинами для нерегламентированного светового потока могли стать мелкие ДТП, даже когда слегка был задет бампер, езда с большой скоростью по плохим дорогам.

Инструкция для самостоятельной регулировки

Для регулировки понадобится вспомогательный экран

Устройство фары автомобиля Лада Гранта

Устройство фары автомобиля Лада Гранта(со стороны водителя)

1 — регулятор светового потока в горизонтальном направлении;
2 — место под патрон лампочки поворотников;
3 — гнездо главного гидроцилиндра гидрокорректора;
4 — место под патрон лампы дальнего света;
5 — регулятор потока света в вертикальном направлении;
6 — место под патрон лампы габаритов и дневных ходовых огней.

Инструмент и материалы, необходимые для работы своими руками

шестигранник на «6»;
лист ДСП 3 на 2 метра;
мел.

Как отрегулировать свет: механизм работ

Ставим работающую на холостом ходу машину на ровную поверхность, включаем ручной тормоз;
Нагружаем автомобиль любыми подходящими грузами для оптимальной балансировки кузова, чтобы его положение было приближено к повседневной эксплуатации;
Производим контроль давления в шинах;
В трёх метрах от фар автомобиля ставим подготовленный экран;
Размечаем экран так, как показано на рисунке.

Таким образом мы делаем разметку экрана для последующей оптимизированной регулировки фар

Противотуманные фары должны работать только с габаритными огнями или ближним светом фар (ПДД, действующая редакция). Свет их регулируется только по высоте.

После всех проделанных работ проводим тестовый заезд для проверки качества настройки оптики.

Видео по работе

Регулировка фар будет считаться законченной, когда лучи света проецируются на экране так, как показано на рисунке. После данной регулировки езда на автомобиле станет ощутимо комфортабельней.

Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110? Регулировка фар своими руками ВАЗ-2110

Для обеспечения безопасной езды необходимо правильно отрегулировать фару. Каждый автовладелец должен знать, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110. Регулировку можно произвести, не снимая элемент со станка — для этого есть специальные винты, регулирующие световой пучок в вертикальной плоскости. Аналогично регулируется дальность света на моделях 2111, 2112. Даже на более современных моделях LADA Granta и LADA Priora такие настройки есть.

Как разобрать фары

Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, нужно избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель . Порядок разборки следующий:

Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Если мешает аккумулятор, его можно полностью вынуть.
Снимаем стекло, прогревая феном. Таким образом, вы сможете расплавить клей, который находится под ним.
Вырежьте на линзе небольшой U-образный профиль.
Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно открутить три болта с тыльной стороны.
Возле гидрокорректора есть пружина, ее необходимо снять. Вместе с ним демонтируются «розетки» — пластиковые фиксаторы, прикрепленные к отражателю.
Щелкните шаром по краю отражателя.
Щелкните по металлической катушке, чтобы регулятор не скручивался.

Если гидрокорректор затянуть плотно, это приведет к тому, что ограничитель просто деформируется.При этом из пластикового держателя вылетит шар, и вся оптическая система упадет.

Особенности снятия фары

Обязательно учтите, что если перекрутить корректор, придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку. Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки сложно понять, когда фары находятся в крайних положениях.

Для того, чтобы свет не пропадал, нужно будет перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного фиксатора. Идеально подойдет шплинт из проволоки. Он помещен в лепестки пластиковой «розочки». Обязательно будьте осторожны при разборке фары. Перед первым запуском очистить все поверхности от излишков герметика. При необходимости покрыть стекло по всему периметру герметиком.

Альтернативная настройка

Для регулировки фар на ВАЗ-2110 можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните следующие действия:

Обрежьте резьбу на креплениях регуляторов светового потока.
Вкрутите винты в фары и наденьте на них шайбы.
Снимите пластиковые фиксаторы.
Установить облицовку, на которой расположены отражатели дальнего и ближнего света.
Установите шайбу на штангу.Также потребуется установить на него пружину и сверху снова шайбу.
Вся конструкция фиксируется контргайкой.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Если в самой фаре дефектов нет, ее нельзя разбирать, просто отрегулируйте световой пучок.

Перед тем, как приступить к регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото представлена планировка стены.Вам также потребуется выполнить следующие условия:

Полностью заполните бензобак, чтобы задняя часть автомобиля опускалась ниже.
Промыть все окна на фарах.
Положить в багажник запаску, огнетушитель, комплект ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
Проверить давление во всех колесах, при необходимости подкачать.
Поставьте автомобиль на ровную поверхность. Обязательно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор.Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Обязательно правильно отметьте вертикальную плоскость, так как это зависит от того, насколько точно настроен свет.

Алгоритм настройки

Перед тем, как регулировать фары на ВАЗ-2110, необходимо провести все подготовительные действия. Нет смысла устанавливать грузы на передние сиденья. Для более точной регулировки (по мере загрузки машины) есть гидропривод. Его ручка находится слева от руля, рядом с блоком предохранителей.А теперь о том, как отрегулировать фары без разборки элементов:

Установите машину напротив стены, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову.
Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Желательно запустить двигатель, чтобы не посадить аккумулятор.
Поверните ручку управления гидрокорректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
Используйте винты на фарах, чтобы скорректировать направление световых лучей, ориентируясь на схему, представленную в статье.

Достигнув желаемого направления, можно завершить работу. Теперь, в зависимости от степени загруженности автомобиля, нужно только отрегулировать положение рукоятки гидропривода.

Если нужно поменять фару

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 нужно убедиться, что они исправны. Если описанный выше ремонт не принес результата, то нужно произвести полную замену фары.Для этого выполните следующие манипуляции:

Отсоедините от лампы всю электропроводку и снимите верх решетки. Для этого необходимо выкрутить все болты ключом на «10».
Отсоедините провода от поворотников и снимите гидрокорректор. Для этого нажмите на защелку и поверните корпус устройства на 90 градусов.
Выверните винты, которыми крепится оптический элемент, и сдвиньте фару назад.
Ослабьте болты на верхней защелке и снимите «реснички».

После того, как вы открутите последнюю гайку, можно немного приподнять и снять весь фонарь в сборе. Если еще есть возможность провести ремонт, сделайте это. Если нет, замените фару целиком. Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Так вы сможете обеспечить максимальную надежность оптики.

Поставщики фар для Peugeot 508 — Надежные поставщики и производители фар для Peugeot 508 на Alibaba.com

Поставщики > : 28 год Поставщик (и)

Основные продукты:

автомобиль фара , автомобильный задний фонарь, крышка линзы, фара корпус, светодиод фара

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Европа 25% , Восточная Европа 20% , Западная Европа 20%

Основные продукты:

Автомобильный светодиод Фара , Jump Starter

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Центральная Америка 25% , Северная Европа 24% , Средний Восток 12%

Основные продукты:

Автомобильный светодиод Фара

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 45% , Северная Америка 25% , Внутренний рынок 10%

Основные продукты:

Автозапчасти, Метизы, Пластиковые детали, Уплотнительный элемент, Инструменты

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 40% , Западная Европа 20% , Северная Америка 10%

Основные продукты:

Жгут проводов, автоматический разъем, катушка зажигания, регулятор генератора, выпрямитель генератора

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 7% , Северная Европа 7% , Южная Азия 7%

Основные продукты:

Автомобиль LED Headlight , Motocycle LED Headlight , LED Signal Bulbs, HID Xenon Kit, Jump Starter

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30% , Восточная Азия 16% , Южная Америка 13%

Основные продукты:

Детали шасси, Детали двигателя, Электрические компоненты, Внутренняя отделка, Детали внешнего вида

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 52% , Центральная Америка 12% , Юго-Восточная Азия 10%

Основные продукты:

Датчик парковки, датчик Tpms, датчик давления в топливной рампе, переключатель электрического стеклоподъемника, датчик MAP

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Европа 15% , Центральная Америка 15% , Южная Европа 10%

Основные продукты:

Тормозная колодка, свеча зажигания, автомобильная резиновая трубка, автомобильная нейлоновая трубка, быстроразъемный соединитель

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 30% , Юго-Восточная Азия 10% , Восточная Европа 10%

Основные продукты:

Запчасти для автобусов HIGER, Запчасти для автобусов YUTONG, Запчасти для автобусов KINGLONG, Запчасти для двигателей автобусов, Запчасти dongfeng

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 13% , Средний Восток 12% , Восточная Азия 12%

Основные продукты:

Автозапчасти, Модификации автомобилей, Автозапчасти, Автоэлектроника, Автоаксессуары

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Африка 14% , Восточная Европа 14% , Западная Европа 12%

Основные продукты:

Фара , Радиатор, Гибридная батарея, Водяной насос, Инфлятор

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Океания 30% , Океания 30% , Юго-Восточная Азия 20%

Основные продукты:

светодиодный фара , светодиодный драйвер питания, светодиодное освещение

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 20% , Западная Европа 15% , Северная Америка 15%

Основные продукты:

Автомобиль LED Фары , HID XENON LAMP, Автомобильная камера, Автомобильный динамик, Автомобильный монитор

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 30% , Северная Америка 20% , Западная Европа 20%

Основные продукты:

Дверное зеркало, решетка, бампер, автоматическая лампа

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 30% , Южная Америка 25% , Африка 20%

Основные продукты:

задний фонарь для грузовиков, светодиодные противотуманные фары / фары дальнего света, светодиодные полосы, светодиодные фонари рабочего освещения, светодиодные фонари для грузовиков

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 30% , Средний Восток 15% , Юго-Восточная Азия 15%

Основные продукты:

Объектив автомобильного света для проектора, ксеноновый балласт HID, кожух объектива, ангельские глазки, дневные ходовые огни (DRL)

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Восточная Европа 55% , Западная Европа 10% , Средний Восток 5%

Основные продукты:

Автомобиль фара , задний фонарь, накладка, крыло, бампер

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Южная Европа 10% , Восточная Азия 10% , Внутренний рынок 10%

Основные продукты:

Авто LED Фара , Фара и вспомогательный свет для Wrangler, Фара и ближний свет для Harley, Светодиодный рабочий свет, Светодиодная панель

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30% , Восточная Европа 15% , Западная Европа 15%

Основные продукты:

Автомобильные лампы, Led headlight , Мотоциклетные фары, автомобильные аксессуары, Мотоциклетные аксессуары

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 15% , Южная Европа 12% , Восточная Европа 10%

Основные продукты:

LED фара , Оригинальный балласт, фара компьютер, HID & LED аксессуары, автомобильные аксессуары

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 38% , Западная Европа 30% , Южная Европа 12%

Основные продукты:

LED Headlight Bulb, Led Angel Eyes For BMW BENZ AUDI, LED Turn Light, BMW Module Control, LED Headlight

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30% , Западная Европа 25% , Юго-Восточная Азия 10%

Основные продукты:

HID Kit, HID Bulb, HID Ballast, LED Headlight Bulb , HID Projector Lens Light

Страна / регион: Китай Общий доход:

50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 12% , Западная Европа 12% , Океания 12%

Основные продукты:

Светодиодные автомобильные лампы, Светодиодные фонари для мотоциклов, Светодиодные линзы для лазерных проекторов, Лидар, Светодиодные лампы для украшения автомобилей

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 40% , Западная Европа 40% , Северная Америка 20%

Основные продукты:

детали кузова, автомобильный фильтр, автомобильный переключатель, стартер и генератор, турбокомпрессор

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 40% , Африка 20% , Восточная Европа 10%

Основные продукты:

автомобильная светодиодная лампа фара лампа, спрятанная лампа, галогенная лампа, светодиодная лампа фара , светодиодная противотуманная фара

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 20% , Юго-Восточная Азия 18% , Восточная Европа 18%

Основные продукты:

Автоматическая лампа, автоматический бампер, автомобильные детали кузова, автомобильная фара, автоматическое зеркало

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 30% , Средний Восток 20% , Африка 20%

Основные продукты:

Led Headlight , Led Fog Light, Led Stop Light, Led Turn Signal Light, Led Reverse Light

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Северная Америка 25% , Центральная Америка 8% , Западная Европа 8%

Еще не нашли подходящего поставщика?
Концентратор запросов на покупку
1 запрос, несколько предложений
Сравнение предложений в один клик
Покупка OEM, ODM и нескольких категорий
Получить расценки сейчас >>
Хотите знать продукцию и отрасль?
Торговое уведомление
Trade Alerts — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!
Подписаться >>

Правильная установка светодиодных ламп в фары.Выбираем светодиодные фары ближнего и дальнего света

Вроде окончательно вышел из моды «колхозный» ксенон, но сегодня в бой вступает еще не запрещенная светодиодная артиллерия. Возникает закономерный вопрос: так ли плохи лампочки штатной головной оптики, что нужно искать альтернативу, или есть другие варианты?

Кулибиных в России переводить не будут, какие бы ГОСТы и ТУ они ни навязывали, каких бы штрафов за вмешательство в конструкцию машины они ни опасались.И дело здесь вовсе не в зуде изобретательности. Большинство стандартов цивилизации попадают на объездные дороги больших городов.

Ажиотаж вокруг светодиодных или светодиодных ламп подогревали китайские производители осветительного оборудования, которые в последние годы выпустили на рынок огромное количество вариантов продукции для фар. Качественно это или нет — другой вопрос, но покупатель, как говорится, загорелся.

Игра без правил

Действительно, современные светодиоды могут прослужить до сорока лет, они нечувствительны к перепадам температур, а главное — к вибрациям и ударам.Да и светоотдача, на первый взгляд, немалая — до 30-60 лм / Вт и более против 10-17 лм / Вт у лампы накаливания, и она растет с развитием технологий из года в год.

Казалось бы, купите и поставьте такие лампочки, к тому же хитрые китайцы выпустили их во всех известных типах цоколей, о которых мы недавно писали. Конструкций очень много: с одним или несколькими светодиодами, с маленькой фокусирующей линзой или без … Продавцы обещают фантастический свет, но, увы, они лежат на голубом глазу.

А как же Правила ЕЭК ООН № 112, на основе которых создаются национальные стандарты автомобильного освещения, в частности ГОСТ Р 41.112-2005? Ведь в них четко прописано, что фары с маркировкой C — ближний, R — высокий, CR — двухрежимный (ближний и дальний) свет, и предназначены они либо для работы с лампами накаливания, либо в случае маркировки HC, HR и HCR подходят, соответственно, только для галогенных ламп накаливания. Для газовых разрядников HID или ксеноновых ламп их собственные стандарты фар — это Правила ЕЭК ООН No.98 или ГОСТ Р 41.98–99. Все они есть на официальном сайте Европейской экономической комиссии.

Для светодиодных фар (не путать со стандартизованными ходовыми огнями дневного света!) Единые правила все еще находятся в разработке, т.е. ГОСТ светит только для них, что вызывает огромное количество экспериментов автовладельцев.

Focus with focus

Увы, экспериментальный путь к достижению результата не всегда самый лучший и кратчайший, но пытаются достичь совершенства Volkswagen, Opel или Audi, у которых на моделях A8 или R8 установлены светодиодные фары стоимостью несколько тысяч евро за штуку. блок, гарантированно не работает.Добраться до уровня Пежо или Киа тоже вряд ли получится — да и там все непросто.

Дело не только в той самой «птице», которую каждый из нас видел на фокусировочной скамье — главном параметре для правильной регулировки фар. Что-то подобное можно получить и со светодиодами, да и по форме световое пятно будет терпимым.

Вроде бы температура светодиода правильная (4500–5000 К), а яркость колоссальная (до 3000 лм) при потребляемой мощности 20–30 Вт, но все равно фары будут либо сиять посредственно или слепить глаза.И дело здесь не только в яркости источника света, но и в его геометрических характеристиках. Во многом от формы, размера и ориентации вольфрамовой нити зависит то, что мы видим в фарах.

Скажем, для лампы с цоколем Н7 и не только требуется резьба длиной строго 4,1 мм. Причем расстояние от основания основания до нижнего края спирали должно быть ровно 25 мм! Под ними была разработана система рассеивания и фокусировки фар для подавляющего большинства автомобилей: либо проектор — с традиционной конструкцией отражателей и рассеивателей, либо с просторечными линзами — проектор.Но только не под светящимися квадратами, прямоугольниками и овалами светодиодов.

Для светодиодных конструкций головного освещения до сих пор используются специальные схемы проекционной фокусировки, которые в принципе знакомы как с галогенными, так и с ксеноновыми фарами. На автомобилях премиум-сегмента стали применяться матричные конфигурации формирования и управления пучком, требующие сложных расчетов и дорогостоящей вспомогательной электроники.

Даже самые простые светодиодные лампы требуют импульсного стабилизированного питания и системы охлаждения — основы для правильной, долгой и бесперебойной работы устройства.Не говоря уже об упомянутых фокусирующих конструкциях, которые нельзя делать на коленях.

Да, есть компании, которые освоили производство комплектных светодиодных фар. Например, в немецком модельном ряду Herth + Buss есть версия для нашей Нивы. Правда комплект будет стоить аж 44 тысячи рублей! Опять германская Hella, американская J.W. Speaker и другие компании запустили производство проекционных фокусирующих светодиодных модулей, которые устанавливаются в определенные типы фар. Но все это не имеет отношения к массовому производству.

Прежде чем разбираться в фарах, стоит обратиться к школьному учебнику физики для 7 класса. Прочтите об освещении, интенсивности света, коэффициентах отражения различных поверхностей. Наконец-то можно познакомиться с интернет-ресурсом, на котором представлены некоторые запатентованные конструкции фар.

Свет в конце туннеля?

Итак, у нас нет шансов получить отличную фару по разумной цене? Если говорить о светодиодах ближнего и дальнего света, то сегодня это так.Пока не появится унифицированная конструкция фар для светодиодных ламп, это будет либо крайне дорого, либо неэффективно.

Но выход есть, даже с пресловутыми галогенами. Качественно сделанный, исправный и отрегулированный налобный фонарь, даже с лампочкой на 55 Вт, в большинстве случаев обеспечит безопасное освещение. Естественно, если стекло фары не покрыто грязью, отражатель не отслаивается, а напряжение в автомобильной сети не менее 12 В.

Если при всех условиях работа штатных фар вас устраивает, вы можно попробовать поставить аналоги от альтернативных производителей, если есть.Однако если вам нравится тюнинг фар с измененной начинкой, будьте готовы к тому, что они, скорее всего, будут китайскими или тайваньскими. Для владельцев ВАЗа продукция — отечественная.

Ориентировочная стоимость фар для популярных моделей автомобилей в России, руб / шт.

марка автомобиля	Оригинал	Depo (Тайвань)	Hella (Германия)	Прямые части (Китай)	Magneti Marelli (Италия)	Алькар (Испания)
Хендай Солярис	8340	—	—	4800	—	—
Рено Дастер	5209	2994	—	—	—	4059
Рено Логан	4441	1955	—	—	—	2409
VW Polo Седан	9841	5037	10 775	—	7952	—
Лада Гранта	4900	—	—	—	—	—
Шкода Октавия	9190	—	—	—	10 012	—
Шевроле Круз	16390	4194	—	—	—	9336
Nissan Qashqai	10924	7480	9190	—	—	—
Kia cee’d	29 430	—	—	—	—	—
Nissan Almera	13120	5810	—	—	—	—

… автомобилисты — люди непоседливые и почти всегда хотят что-то подобрать. А если вы его уже подобрали, то подберите еще больше.
Чаще всего эти кирки так или иначе касаются ламп фар.
Многих не устраивают родные галогенные фары на основе отражателя, и люди пытаются добиться чего-то разными способами, пытаясь обойти дорогостоящую настройку фар …

Какие есть способы?

1. Лампы повышенной мощности.

Стандарт 55 Вт.Люди ставят до 100 а потом жалуются, что база или проводка поплыли … Чудес не бывает. Даже стандартные лампы мощностью 55 Вт сильно нагреваются. Как вы думаете, лампа на 110 ватт светит в 2 раза лучше? Нет, в два раза теплее.

2. Лампы с названиями XenonEffect, XenonPower, + 100% света, + 100500% света, BlueEffect от Philips, OSRAM, MTF и т.д. — все это балалайка, которая светит так же или хуже стоковой. Любое распыление синего или синего цвета на лампочку вызывает снижение яркости и цветовой температуры движения в холодном оттенке, что снижает чувствительность наших глаз к этому спектру.Отсюда слепота под дождем.

Относительно неплохой вариант, который не убивает проводку и хорошо светит — это «Осрам» 64217 (код зависит от базы) мощностью 65 Вт, который Дима поставил себе. Многие уже слышали о них положительные отзывы.

4. Светодиодные лампы , о которых мы подробнее поговорим в этой статье.

Завелась каша с «кукурузой»

Китайцы поняли, что они перестали откашливаться и что не светит и решили делать на более мощных платах COB

Прогресс не стоял на месте и китайцы пошли еще дальше .Всеми любимый кри!

И напоследок венец aliexpress — развитие деградации, это ETI

А теперь читаем, почему ЛЮБЫЕ светодиоды не имеют отношения к фарам рефлекторного типа.

Превышение нормативных значений светоотдачи.

— Галогенная лампа 1200-1600 лм (обычно меньше).
-Лампа газоразрядная ксеноновая лампа 3000-3200 лм.
— светодиодные гейлампы работают с заявленными 3600 лм.Не волнуйтесь, это стандартное китайское преувеличение. Это нормально. Фактически там потолок 2500 лм и не более того.

Табличные данные тоже для слабых светодиодов прошлого века

Привлечь несложную математику, чтобы доказать превышение нормативных значений в 2 раза?
Многие подумают, что превышение нормативных значений в 2 раза на дороге — это хорошо, мол лучше светит. Ну да. Но регулируемые значения воздействия в точке B50L (ЗОНА III) аналогично умножаются на два.

Напоминаю расположение этой точки (другое название этой точки — глаза встречного водителя)

Смотрим на горящую спираль в галогенной лампе, на дугу в ксеноновой лампе и на светодиод . Как они смотрят на работу в одном масштабе.

Очевидно, что все, что шире галогенной спирали, будет не в фокусе. И все, что не в фокусе, — в глазах встречных.
И это не так уж плохо, если светодиодная лампа такого же размера, как и родная галогенная.Бывает так:

Продавец сравнивал лампы «типа зона горения на одной оси», но забыл, что у него светильники в разных местах …)))

Опять хочу Обращаем внимание на то, что фразы типа «Я проверил, совсем не слепите» бессильны против законов физики.

Теперь о том, как светодиоды реализованы в автомобилях NICE.

В любой машине, где светодиоды используются штатно в головном свете (в головном, а не ДХО), есть СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЛИНЗЫ .

Светодиодное освещение стало настоящим прорывом и сегодня в каждой второй квартире есть лампы, люстры и другие осветительные приборы, в которых установлены энергоемкие лампы. Цены их «кусают», но срок службы такой продукции действительно колоссальный, а с учетом долгого срока службы выгода очевидна. Неудивительно, что на это «чудо» автолюбители обратили внимание при выборе дополнительных фар ближнего и дальнего света, а также при установке ДХО.

Интерес вызывают и китайские производители, предлагающие заменить стандартную головную оптику на современные диодные модули. В Интернете огромное количество предложений о покупке светодиодных фар для автомобиля, которые ничем не уступают своим галогеновым и ксеноновым «собратьям», поэтому давайте попробуем разобраться, настолько ли универсальны диоды, как обещают производители. .

Преимущества светодиодных фар

Нет смысла отрицать, что автомобильные светодиодные фары имеют свои преимущества.Например, срок службы таких осветительных элементов превышает 50 000 часов, а потребляемая мощность (3,5 Вт), наоборот, намного ниже, чем у галогенных ламп (50 Вт). Также стоит отметить светоотдачу, которая достигает 30-60 лм / Вт. Обычные лампы накаливания, которые «выдают» максимум 17 мл / Вт, такими характеристиками похвастаться не смогут. Световая температура диодных модулей также соответствует требованиям для головного освещения (до 6000 К).

Если говорить о законности вопроса, то ГОСТ не содержит требований, запрещающих установку светодиодных фар ближнего света на автомобиль.

По всем своим характеристикам современные световые элементы, которые выпускаются с H7, h5, h2 и многими другими, являются практически идеальной заменой штатному головному свету, если бы не ряд трудностей.

Почему нельзя использовать светодиодные фары для головного света

Казалось бы, у светодиодных ламп есть все необходимое, чтобы занять свое место в головном свете. Но не все так просто. Начнем с того, что даже самые простые «светодиоды» нуждаются в импульсном стабилизированном блоке питания и системе охлаждения.Такие элементы автоматически делают лампочки такого типа громоздкими.

Полезно! Чтобы светодиодная фара нормально работала при температуре +40 градусов, на каждые 5 Вт ее тепловой мощности потребуется около 100 см2 площади радиатора.

Кроме того, благодаря такой же системе охлаждения, такие лампочки не будут нагреваться зимой, из-за чего фары будут постоянно покрываться льдом.

Не менее важно свечение светодиодных фар.К сожалению, заветной «галочки» у вас не получится, и световой луч будет размытым. Такие лампы будут светить дальним светом довольно посредственно. Причина тому — геометрические характеристики световых элементов, а точнее форма, размер и ориентация вольфрамовой нити. К сожалению, для светодиодов еще не разработана специальная система рассеяния и фокусировки. Конечно, для некоторых автомобилей премиум-класса существует особая конфигурация матрицы для формирования управления пучком, но эта технология пока требует слишком сложных расчетов, а стоимость таких элементов будет превышать 40 000 рублей.

На основании этого напрашивается вывод, что использовать диоды для головного света абсолютно нерационально и вообще бесполезно. Но, если мы говорим о дополнительных светодиодных фарах, то ситуация иная.

Светодиодные фары как элементы дополнительного освещения

Чаще всего такие элементы устанавливают на внедорожники и легковые автомобили, для лучшего обзора проезжей части и обочины в вечернее время. Использовать «светодиоды» в качестве дополнительных элементов намного выгоднее, чем устанавливать другие типы световых элементов.Ведь в этом случае вам не понадобится «галочка» или узкий луч света.

Дополнительные светодиодные фары ближнего и дальнего света экономичны, экологичны и не требуют дополнительных устройств для подключения. Поэтому они более популярны, чем газоразрядные источники. К тому же «светодиоды» отлично загерметизированы.

Среди дополнительных фар наиболее популярны мощные светодиодные лучи, которые устанавливаются на бампер автомобиля.

Как выбрать дополнительные светодиодные фары (лучи)

Светодиодные лучи изначально использовались для строительных работ при освещении больших площадей.Позже изделия, оснащенные рядом диодов, стали применяться для внедорожников при движении по плохо освещенной местности. Если вы любитель бездорожья, то такие легкие элементы вам понравятся.

Например, возьмите дополнительные светодиодные фары дальнего света Stockrat, которые светят на расстояние более 800 метров. Благодаря этому водитель видит проезжую часть почти как днем. Для сравнения, обычные галогены будут светить максимум 400 метров.

Если приобрести более миниатюрный луч для крыши внедорожника, то дальность такого освещения также будет превышать фары по характеристикам, но на расстоянии 200 метров качество освещения от «светодиодов» будет таким. ниже.Исходя из этого, маленькие лучи лучше всего использовать в качестве дальних прожекторов.

Некоторые автовладельцы опасаются, что слишком мощные лучи будут бликовать и пересвечивать лобовое стекло. Чтобы этого не произошло, дополнительные фонари необходимо разместить прямо над стеклом и отрегулировать. Если вы заметили блики, просто переместите луч на 20 сантиметров назад, и проблема будет решена.

Полезно! По ГОСТу далеко не на все автомобили можно установить дополнительные осветительные элементы, которые будут располагаться над фарами.

На хранении

Современные дополнительные фары ближнего света Светодиодные и элементы дальнего света хорошо работают в сочетании с головным светом. Однако «светодиоды» пока не способны заменить галонегу, как бы производители ни убедили вас в этом. Уже на дистанции 100 метров светодиодные фары «сдадутся» и будут только слепить глаза водителям встречных машин.

Опыт отличного бега ладов грант пл. В чем недостатки Lada Granta с пробегом

Как и многие другие автомобили, «Лада Гранта» имеет свои слабые места, которые принято называть «болезнями».Некоторые «болезни» не заставят себя долго ждать и проявят себя уже при первой эксплуатации, а другие дадут знать о себе только с более-менее большим пробегом. Часть проблем признана производителем и может быть устранена в салонах официальных дилеров, а часть придется решать самостоятельно.

После небольшого пробега около половины проданных автомобилей расстроили своих владельцев из-за поломки генератора. Ремонт родной детали решит проблему лишь на время, поэтому стоит установить генератор от «Калины».

Вторая проблема — это поломка термостата. В результате зимой двигатель не прогревается выше 70 градусов, а то и при температуре 100 градусов вентилятор не работает. Решение — замена термостата на аналог от ВАЗ 21082 или от «Калины».

На холостом ходу в салоне ощущается вибрация двигателя. Официально эта проблема не признается, а потому решение — растянуть монтажные колодки.

Сильно затянутые трубы под капотом через некоторое время начинают трескаться в точках затяжки хомута.Спасти ситуацию можно, ослабив зажимы.

Вой в коробке передач, тугой ход ручки и ее промерзание в холодную погоду — одни из неприятных сюрпризов, которые Грант преподносит своим владельцам. Заправив коробку синтетическим маслом 75w90, вы только немного избавитесь от завывания, но решите проблему замерзания ручки

Жесткий пластик в салоне — далеко не лучшее дизайнерское решение для современной машины, но по крайней мере с этим можно мириться из-за отсутствия скрипа.Здесь беспокоит другая проблема — скрип обшивки потолка, который чаще всего проявляется при отрицательных температурах воздуха. Также владельцы Lada Granta жалуются на потрескивание в верхней части лобового или заднего стекла, лампу салона и плохую шумоизоляцию. Официального решения проблемы пока нет, так что придется либо менять обшивку и улучшать звукоизоляцию, либо включать музыку погромче. Бортовой компьютер не всегда отображает данные о мгновенном расходе топлива, что является одной из его основных задач.Крышка перчаточного ящика иногда открывается, если закрыть ее до первого более громкого щелчка. Поэтому его нужно закрыть до второго тихого щелчка. Также раздражают очень слабые круглые ручки регулировки угла наклона спинки передних сидений. По возможности их следует меньше трогать или делать более осторожно.

Запотевание задних фонарей может быть результатом засорения вентиляционных каналов, что производитель рекомендует проверить.

Плохо закрывающийся багажник — еще одна проблема, присущая бюджетному отечественному седану.Вытягивание петли замка устранит этот дефект. Бывает, что при доступе к монтажному отсеку от кнопки открывания багажника отваливается фишка. В этом случае придется делать удлинитель из 20-сантиметрового провода, 10-сантиметровой термоусаживаемой трубки и четырех клемм.

Самые худшие опасения оправдались: снова обрыв ремня, снова ремонт ГБЦ из-за встречи клапанов с поршнями. Причиной поломки было, видимо, низкое качество ремня.Клапаны снова заменили силами нашего техцентра, и машина продолжила служить в редакции.

Но на этом «сердечная» болезнь не закончилась. После очередного длительного пробега решил проверить уровень масла: ниже нормы. Хотя незадолго до этого вытащил щуп — и масляная колонка почти достигла максимума. Стали разбираться в причинах масляной жратвы. Первым делом нужно было проверить компрессию: она была низкая и одинаковая во всех цилиндрах — около 10 бар.С такими индикаторами можно отсрочить нашествие двигателя. Но когда открутили свечи, заметили, что резьбовые части довольно маслянистые. А бархатистый нагар на свечах явно указывал на то, что масло действительно попало в цилиндры.

Идти некуда — еще раз снимаем головку блока. Поверхность камер сгорания в головке покрыта толстым слоем масла, а поршень третьего цилиндра полностью промыт маслом. Теперь понятно, куда он идет.

Осмотр поверхности цилиндров был еще более удручающим. Зеркало показывает глубокие вертикальные отметки по окружности цилиндра — так же часто, как на пилке для ногтей. Третий и четвертый цилиндры пострадали сильнее, у двух других были небольшие риски. Но что могло так поцарапать зеркало? Вероятно, в цилиндры попал мелкий песок или пыль. Когда и что могло произойти, неясно. Возможны два варианта: абразив мог попасть либо при замене свечей, либо через канал забора воздуха.

Скважинный датчик измеряет диаметр цилиндров. Износ в третьей и четвертой превысил 0,08 мм — это по верхушкам одной гребенки. А в депрессиях эта цифра еще более значительна. Очевидно, немного крови не сойдет с рук.

Не снимая блок цилиндров с автомобиля сняли поршни. Кольца не укладываются, но и рисками выстилаются. Они шли по протертым в стенках цилиндров канавкам и даже хорошо герметизировали цилиндр, что подтверждалось сносной тягой и сжатием.Но было очевидно, что дальнейший износ будет быстро прогрессировать. Боковые поверхности поршней тоже поцарапаны — под замену.

Таким образом, ждала наша Гранта, которая просто не дотянула до шестизначных значений одометра. Установку разобрали и отнесли в мастерскую старого — все замерные и слесарные работы взяли на себя. А блок цилиндров и коленчатый вал отправили на механическую обработку в специализированное предприятие. Через несколько дней мы забрали двигатель полностью готовым к эксплуатации.Его не только вернули к жизни, но и доработали. В частности, установили поршни с проточками — такого не бывает с клапанами при обрыве ремня ГРМ.

Коробка тоже капризничала для этого пробега. Ее сбила старая болезнь переднеприводных моделей ВАЗ: неприятный хруст при включении второй передачи. Мы решили потратить некоторое время на коробку, пока снимали двигатель, чтобы не разбирать дважды. Оказалось, что все детали, влияющие на включение второй передачи, были изношены в хлам.Заменены муфта синхронизатора первой и второй передач, а также ведомая шестерня и синхронизатор второй передачи.

Блок цилиндров

Было:

абразивный износ рабочих поверхностей цилиндров до 0,08 мм
эллиптичность цилиндров до 0,04 мм

Сделал:

проверил сопрягаемую поверхность под головкой блока цилиндров
проверено соосность постелей коленчатого вала
блок цилиндров проверен на герметичность и трещины в рубашке охлаждения
расточены диаметр 82.5 мм с хонингованием с плоским верхом

Поршни и кольца

Было:

юбки поршней изношены, абразивные частицы попали в мягкую поверхность
осевой люфт колец в канавках поршня достиг 0,07 мм
поршневые кольца изношены по высоте и диаметру, а рабочая поверхность поцарапана

Изготовитель:

Установлены поршни капитального размера (+0,5 мм) с выемками для клапанов, предотвращающими контакт клапанов с поршнями при перекосе валов
Установлены новые поршневые кольца увеличенного размера

Одновременно был установлен новый комплект сцепления.Выжимной подшипник был полностью высохшим и всячески поскрипывал. Он пропилил лепестки корзины, и ведомый диск изношен более чем на две трети. Кстати, при снятии коробки был обнаружен редкий дефект — проворачивание сайлентблоков натяжения в рычаге передней подвески. При ближайшем рассмотрении выяснилось, что резинка оторвалась от внутренней и внешней втулок.

Оглядываясь на жизнь Гранта, можно сделать вывод, что автомобиль, разработанный и произведенный в России, до сих пор остается своего рода лотереей.Возьмите как минимум два основных агрегата, которые требовали капитального ремонта — у большинства конкурентов они требуют вмешательства намного позже. При этом у нашей Гранты была достаточно устойчивая подвеска (поменяли только два ступичных подшипника, кстати, это тоже частая неисправность в автомобилях Lada) и рулевое управление. Датчики электрооборудования оказались ненадежными — например, пришлось заменить датчики АБС и педаль сцепления.

Коленвал

Было:

коренные шейки практически не изношены
шейки шатунов практически не изношены, есть лишь небольшие царапины

Изготовитель:

Цапфы коленчатого вала отполированы с допуском на установку штатных вкладышей

Вкладыши коленчатого вала

Было:

На шатунных подшипниках

Изготовитель:

все втулки и опорные полукольца заменены на новые номинального размера

Тело начинает немного гнить.Коррозия появилась на внутренней поверхности дверей, причем не в области подшивки, а сверху, под уплотнением. Передние крылья и пороги покраснели. Современному автомобилю рано, даже если он пять московских зим пережил. Интерьер, который сначала напоминал маленькую погремушку, теперь все больше напоминает мараку. Видно, что сто тысяч километров дались машине непросто.

Грант

выполнил тестовую программу в нашей редакции. Мы решили с ней расстаться, поэтому подводим финансовые итоги.

Клапаны

Было:

Износ штока клапана — до 0,13 мм
уплотнения штока клапана не прилегали к седлам

Изготовитель:

заменен комплект клапанов, притирка проводилась с проверкой на вакуумной установке

Распределительный вал

Без заметного износа, без обработки

ГБЦ

Было:

гильзы клапанов изношены до 0.1 мм

Изготовил:

головка проверена на герметичность и плоскостность
заменены все втулки клапанов, седла обработаны под новые основания

Стоимость километра пробега в последнее время увеличилась не только из-за ремонта двух основных агрегатов, но и из-за постоянного роста цен на топливо. Не менее важна еще одна статья расходов: во сколько упадет машина в цене, за сколько ее можно продать?

Автомобиль, известный в нашей стране как Lada Granta, стал удачным продолжением модели Lada Kalina.Причем, за несколько лет его выпуска автомобилистам удалось сформировать о нем свое мнение, во многом имеющее положительные черты. Речь идет о более мощном двигателе, а также о вместительном салоне, что особенно актуально для нашей местности.

Но, естественно, не может быть двигателя, не требующего пусковой обкатки как после изготовления, так и после капитального ремонта. Сегодня мы дадим вам несколько советов, которые касаются особенностей работы в силовом агрегате Lada Granta.

Общая информация

Как только автомобиль сходит с конвейера, его нужно обкатать.

Сделать это в рамках предприятия производителя невозможно, поэтому эта задача ложится на плечи покупателя.

Необходимость обкатки возникает по той простой причине, что детали двигателя еще не привыкли друг к другу, поэтому работа на более высоких оборотах может быть затруднена. Обкатка, как правило, включает холостой ход и мощность, не превышающую основного рабочего параметра.

Если вы приобрели 8-клапанный двигатель, то у вас будет первое ТО на 2000 км. После этого считается, что двигатель уже прошел обкатку. Но большинство владельцев Lada Granta не дают повышенную нагрузку хотя бы на 5000 км.

Обкатка двигателя Lada Granta

Режимы оборотов при обкатке двигателя (выдержка из руководства по эксплуатации)

В принципе, обкатку нужно проводить практически по всем деталям, но для мотора она будет наиболее востребованной.

После покупки новой Гранты вам нужно будет полностью зарядить аккумулятор, поскольку он мог разрядиться, пока машина была припаркована у дилера. Далее нужно проверить ,. И, конечно же, необходимо провести полный визуальный и функциональный осмотр автомобиля, который поможет установить наличие тех или иных неисправностей. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы обнаружить серьезные недостатки. Небольшие проблемы проявятся уже на первых сотнях километров.

Абсолютно никаких проблем при работе ДВС не обнаружено, что говорит о хорошем качестве автомобиля.

Чего не делать при обкатке в мотор Лада Гранта

Если вы не хотите сразу отправлять свой автомобиль в ремонт, то вам стоит прислушаться к советам специалистов, которые подскажут, чего нельзя делать во время обкатки. Эти рекомендации помогут избежать перегрузки деталей, которые еще не притерты друг к другу, что может привести к повреждению автомобиля.

В общем будет пять точек.

Первая рекомендация — число оборотов не должно достигать отметки в две тысячи оборотов.Особенно это актуально для резкого увеличения оборотов при активной работе педалью газа.
Вторая подсказка гласит, что машину нельзя перегружать ни багажом, ни людьми. Езда с двумя пассажирами и очень немногими вещами будет оптимальной. Это поможет еще больше снизить нагрузку.
Пункт номер три подсказывает, что резкого торможения лучше избегать. Обратите внимание на «торможение двигателем», которое будет еще более вредно для не катящейся машины.
Четвертый совет подсказывает, что нельзя ездить на критических передачах.Чаще всего речь идет о максимальной (пятой) передаче. Но до этого показателя достаточно будет придерживаться только совета по количеству оборотов.
И, конечно, стоит отметить, что движение по автомагистралям будет нежелательным. Причина в том, что средняя скорость на таких дорогах будет достигать ста километров в час, что для новой Lada Granta является чрезмерным показателем.

Всегда старайтесь внимательно прислушиваться к постороннему шуму, который издает ваша машина.Это особенно важно при обкатке и тем более при первом запуске двигателя. Если вы услышите что-нибудь подозрительное, нужно немедленно выключить двигатель. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта. Одно дело, когда неисправен датчик одной из систем управления двигателем, и совсем другая ситуация возникнет, если.

Считается, что модель Гранта вообще не нуждается в обкатке после покупки. Это утверждение основано на том, что производитель проводит испытания на заводе.Но, конечно, не стоит прислушиваться к таким советам, так как от них пострадает ваша машина и финансовое состояние.

Как уверяют механики с достаточным опытом, обкатка автомобиля значительно увеличивает период времени, когда автомобиль не требует специального ухода со стороны владельца или полной замены поврежденных деталей. Главное правило будет заключаться в том, что ни при каких условиях невозможно выйти на экстремальные режимы работы, как по скорости, так и по количеству оборотов.

Обкатка помогает двигателю развить собственную динамику, в соответствии с которой он будет продолжать работать. Если этого не сделать, то положительные характеристики снизятся, а качество деталей существенно пострадает.

Если нет необходимости в дополнительном питании, стрелка тахометра должна быть на отметке около двух тысяч оборотов. Исключения возможны при обгоне или других маневрах, когда можно ненадолго разогнать двигатель до трех тысяч об / мин.

Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбэк, спорт) и уровням отделки (стандарт, норм, люкс)

Три кузова Лада Грант

Старайтесь поддерживать самые мягкие эксплуатационные показатели до трех тысяч километров. Скорости по возможности следует чередовать, не позволяя машине двигаться долго и монотонно.

Резких ускорений и рывков, конечно, следует избегать. А максимальная скорость должна быть в пределах от восьмидесяти до ста десяти километров в час. И даже тогда ускоряться до таких цифр стоит только в случае необходимости.

Впрочем, долго стоять на холостом ходу тоже не стоит.

Среди прочего действует запрет на использование прицепов и других видов дополнительных грузов.

Lada Granta — один из самых продаваемых автомобилей на отечественном рынке, но дизайн модели выделяется на фоне нового фирменного стиля. А еще на АвтоВАЗе есть более дорогое семейство Lada Kalina, машины которого не очень хорошо продаются. Что делать в такой ситуации? Как ни странно, был способ убить двух зайцев одним выстрелом: отправить имя с двадцатилетней историей на отдых, прочесать все четыре кузова (седан, лифтбэк, хэтчбек и универсал) одним размером в текущем дизайне. и все версии называть «Грантами».В целом рестайлинг не стал пустой формальностью и внес много изменений.

Внешний вид

Естественно, первое и самое заметное в списке нововведений — это дизайн. Общей чертой для всех вариантов кузова является новая передняя часть в стиле «Х», при этом многие старые элементы кузова выведены из эксплуатации: крылья, бампер, решетка радиатора, фары, капот. Указатели поворота, как и прежде, расположены в крыльях в нижних комплектациях, а в версиях «люкс» — в зеркалах заднего вида.

Бампер имеет хромированные элементы, переходящие, как в «Рентген», поверх противотуманных фар. На решетке красуется огромная обновленная ладья герба. Основные блоки фар получили модную черную подложку, которая раньше была характерна только для Калины. Есть три секции: габаритный свет, указатель поворота и комбинированный отражатель для лампы х5 ближнего и дальнего света.

Капот по-прежнему находится между крыльями, а не ложится на них, как у Весты, но изменилась общая геометрия передней части.Если раньше для «Гранты» был характерен короткий капот и покатая решетка радиатора, то теперь последняя стоит более вертикально, а капот, соответственно, стал длиннее, что сделало внешний вид автомобиля в целом более стремительным. Кроме того, больше нет форсунок омывателя лобового стекла, которые переместились на «оборку», ближе к «дворникам». Двери, крыша и задние крылья остаются нетронутыми, поскольку их замена стоит дорого.

А вот в тылу изменения неравные.Бывшие «калиновские» трупы явно обманули. Лишь потеряли штамп под знаком марки на двери багажника, на месте которого теперь широкая надпись «LADA». Лифтбеку повезло чуть больше: ему попался еще один бампер с измененной формой черной вставки внизу, видимо призванной немного визуально облегчить вид сзади. На этом фоне реформа задней части седана выглядит праздником для всего мира — здесь, помимо бампера, есть еще и совершенно новая крышка багажника довольно замысловатой конструкции, на которую также попал номерной знак. взолнованный.Все версии кузова получили электрическую кнопку на крышке или двери багажника.

В салоне

Первое, на что обращаешь внимание в салоне, — это сиденья. Сначала обращаешь внимание на тканевую обивку с рисунком в стиле «», когда садишься, понимаешь, что изменился как профиль самого сиденья, так и форма подголовника. Насколько он стал комфортнее для водителя и стал ли он, пока сказать сложно: нужно ездить по разным дорогам и в разных режимах, чтобы делать окончательные выводы.

А вот вернувшаяся из забвения регулировка сиденья по высоте — несомненная находка. К тому же это было сделано по-человечески, просто рычаг потрясти. Не нужно прыгать, как в первом поколении. Жалко, что забрали в свое время с Калины, но спасибо, что вернули. Еще бы получить боковые подушки безопасности. Эх, мечты, мечты … Но, увы, их забрали и делиться не хотят.

Перед глазами знакомый по «» и «» руль с новой эмблемой, за ним — комбинация приборов с такой же компоновкой (спидометр и тахометр с дисплеем между ними), но новых в деталях.Весы — с оранжевым ободком, белой подсветкой и радиальной оцифровкой. Дисплей в тон, причем, наконец, с инверсией (горят только цифры). Изменился и состав данных.

Передняя панель была взята от «Калины» (а еще до рестайлинга она уже заняла свое место в топовых комплектациях «») и детально изменена: панель климат-контроля имеет новую рамку в версии с климатической системой. (который также разделяла бывшая «Калина»), щеголяя серебристой вставкой в тон руля, накладки центральных дефлекторов приобрели рельефный «Х», а накладки над «бардачком» и монтажным блоком на На левой части руля появился новый узор.Ручки управления «автоматом» и роботизированной коробкой остались прежними, но рычаг «механики» был общим для «». И самое главное для сладкоежек: новый «ручник»! Да, теперь вагонологи лишены повода для разговоров, потому что именно из-за этого «Гранту» и «Калину» нельзя было считать автомобилями!

Техническая «начинка»

Изменений в технике не так много, но это не умаляет их значимости.Например, исчез ужасный кошмар владельцев, более пугающий, чем Фредди Крюгер, Джейсон Вурхиз и логотип телекомпании VID — история под названием «когда обрывается ремень ГРМ, ролики заклинивают или клапаны насоса встречаются с поршнями». Не встретимся. Отныне как восьмиклапанные, так и шестнадцатиклапанные двигатели объемом 1,6 литра оснащаются новыми поршнями со специальными насечками, которые предотвратят серьезные неприятности.

В МКПП — главная пара с передаточным числом 3.9 вместо 3,7 вторая передача тоже была немного «короче», приблизив ее к первой, облегчив жизнь синхронизаторам и обеспечив более плавный разгон. Машинка досталась без изменений, но «робота» вроде бы научили ездить вполне успешно. Теперь он умеет «ползать» при отпускании педали тормоза на манер классической гидромеханики, имеет спортивный и зимний режимы. Первая, как нетрудно догадаться, обеспечивает улучшенные характеристики, возможно, немного в ущерб комфорту, а вторая позволяет перейти со второй передачи, чтобы избежать скольжения на скользкой поверхности.

Что в красном?

Вроде все отлично. Как вы думаете, где-то есть загвоздка? Ничто не совершенно? Ты прав. Серьезных потерь нет, но все же при обновлении что-то пропало вместе с названием «Калина». Не зря он стоил чуть дороже …

Во-первых, это фары. Хороший свет — залог комфорта и безопасности передвижения в ночное время и в условиях недостаточной видимости, и Калина была без преувеличения отличной, одной из лучших в своем классе (где большинство машин в полтора раза дороже), Не в последнюю очередь благодаря раздельным отражателям ближнего и дальнего света для ламп H7 и h2.«Гранта» всегда уступала по этому показателю, да и до «Калины» обновленная модель тоже не дотянет.

Во-вторых, начинка из комплектаций. Какое имя назвали семейство, от чего и взял машину комплектации. Это значит, что теперь только в «люксе» можно получить климат-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, регулировку передних ремней безопасности по высоте, уплотнители на днище дверей, пластиковые накладки на пороги. Более того, если вы хотите удаленно управлять замками и установить стороннюю систему безопасности, вы этого просто не сделаете, потому что полный комплект концевых выключателей дверей тоже где есть? Правильно, только в топовой версии.В остальном покупайте все, кроме драйвера. То есть формату «сел и поехал» теперь соответствует только самая дорогая модификация.

В-третьих, дизайн. Конечно, обновленное семейство очень симпатичное, да и к обновленной корме седана претензий меньше. Но многих расстраивает то, что ВАЗ теряет самобытность своих моделей.

В целом рестайлинг семейства Lada Granta однозначно удался. Автомобили приятны на вид, соответствуют фирменному дизайну, обзавелись полезными доработками.Отмеченные недостатки особо не помешали продажам «Гранты», и теперь, с помощью еще двух типов кузова, она наверняка надолго займет первое место на российском рынке. Тем более, что цены на автомобили тоже немного выросли.

21.09.2016

LADA Granta ) Модель, которая была разработана с целью изменить негативное мнение потребителей о продукции российского автопрома. АвтоВАЗ очень долго не решался прекращать выпуск своей «легендарной классики», выпускавшейся еще со времен СССР.Однако время не стоит на месте, и на смену ему пришла новая модель. Lada Granta создавалась на той же платформе, что и Kalina, поэтому у них много схожих технических аспектов. Некоторые юниты мигрировали туда и обратно. Но насколько надежным оказался автомобиль и сможет ли он порадовать владельцев хорошими ходовыми качествами через 3 — 5 лет эксплуатации, теперь попробуем разобраться.

Немного истории.
В 2008 году, сложном для АвтоВАЗа, для привлечения покупателей необходимо было срочно создать новую модель, при этом затраты на разработку новых технических решений должны были быть минимальными.Поэтому было решено разработать новую машину на платформе выпускавшейся ранее Калины. И уже в начале 2009 года появились первые эскизы, на основании которых было принято решение о запуске проекта Lada Granta. На создание нового автомобиля у конструкторов АвтоВАЗа ушло более двух лет. В 2011 году с конвейера сошли первые экземпляры автомобиля, а летом 2012 года в продажу поступили версии с автоматической коробкой передач. В начале 2013 года был проведен небольшой рестайлинг, в результате которого МКПП получила новый механизм переключения и синхронизаторы — это обеспечило более четкое и легкое переключение передач.В этом же году началось производство рестайлинговой версии 16-клапанного двигателя 1.6, мощность которого была увеличена с 98 до 106 лошадиных сил.

Проблемные места Lada Granta с пробегом

Lada Granta предлагалась в трех вариантах комплектации — это «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Каждая из конфигураций имела свой тип двигателя с одинаковым объемом 1,6 литра, но разными типами и мощностью. Бедные комплектации оснащаются 8-клапанными двигателями мощностью 80 и 90 л.с., а люксовая версия оснащается 16-клапанными двигателями мощностью 98 и 106 л.с.

Привод ГРМ всех двигателей приводится в движение ремнем, который рекомендуется менять не реже одного раза в 50 000 км. Были случаи, когда на 8-клапанном двигателе при обрыве ремня ГРМ клапаны оставались целыми, и можно было обойтись без дорогостоящего ремонта, но такие случаи редки, поэтому с заменой ремня не стоит затягивать. Но у Lada Granta масса мелких неприятных сюрпризов, например, утечка масла из-под ГБЦ и сальников. В основном 8-клапанный мотор очень надежен и проверен временем, и если лишние десять лошадей под капотом вам не так важны, то лучше предпочесть именно этот мотор.Но двигатель с 16 клапанами более капризен, дорог в обслуживании и ремонте.

Вопреки мнению о ненадежности двигателей ВАЗ, практически с первых дней эксплуатации отзывы владельцев говорят об обратном. И если на них опираться, то можно сделать вывод, что моторы при правильном обслуживании без ремонта прослужат до 120000 км, потом начинает потихоньку ухудшаться компрессия, и соответственно мощность, а к 170-220 годам понадобится поршневая группа. подлежит замене. К 100000 км сальники стержней клапанов начинают загорать, что приводит к значительному увеличению расхода масла.

Трансмиссия

Основные претензии владельцев к МКПП не столько к ее надежности, сколько к работоспособности. Чаще всего владельцы называют это постоянным рывком и визгом при переключении передач, а при увеличении скорости коробка начинает вибрировать. Этот набор дополняется скрипом при нажатии педали сцепления, причин этого скрипа несколько — если звук идет от самой педали, то скорее всего причина в муфте крепления педали, а если со стороны мотора, затем скрипит поводок наконечника.Эта особенность обработана графитовой смазкой.

Сцепление прослужит не очень долго, в среднем 50 000 км, а если придется заменить сцепление, то лучше отдать предпочтение импортным деталям, так как они намного приятнее в использовании, хотя и стоят дороже. Гораздо реже встречаются Гранты с АКПП от японского производителя « Jatco» … Как показал опыт эксплуатации, АКПП имеет неприятную особенность. Так в сырую погоду часто выходит из строя блок управления трансмиссией, это связано с тем, что блок находится под левым крылом, а влага из-под колес попадает на микросхемы.В результате автомобиль может не заводиться или трансмиссия может работать некорректно.

Ходовые качества Лада Гранта

Лада Гранта мало чем отличается от предыдущих автомобилей, выпускаемых на АвтоВАЗе. Все таки подвеска не очень надежная, негативных отзывов от владельцев, жалующихся на посторонние звуки при неровностях движения, не меньше, практически с самого начала эксплуатации. Растягивание подвески часто помогает устранить проникающий звук, но, к сожалению, ненадолго.К тому же подвеску сложно назвать комфортной.

Ресурс подвески:

Чаще всего владельцам приходится менять опорные подшипники стоек, это происходит каждые 10-20 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации.
Амортизаторы — до 30 000 км.
ШРУС — в среднем 40 000 км.
Ступичные подшипники прослужат 40-50 тыс. Км.
Сайлентблоки — 60 000 км.

Данная модель оснащена электроусилителем руля, который надежнее, чем у той же Калины, поскольку здесь установлен корейский агрегат MANGO.Первая затяжка рельса обычно происходит в районе 40000 км, но срок службы рулевых наконечников напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля. А если вы аккуратный водитель, то менять их придется каждые 30 000 км.

Салон

Салон Лада Гранта обладательница не самого изысканного дизайна и качественных материалов, а даже в самой дорогой комплектации вибро- и шумоизоляция некачественная. Но это проблема всех автомобилей этого ценового сегмента, как российских, так и европейских.Помимо скрипов в салоне, владельцы часто сталкиваются с мелкими неприятностями, такими как отвалившаяся крышка лампы или не закрывающийся бардачок. Если говорить о надежности электрики этого автомобиля, то с автомобилями в базовых комплектациях обычно ничего не происходит. Все недостатки достались авто в максимальной комплектации, где большое количество электронного оборудования.

Результат:

До недавнего времени производитель давал на свой автомобиль 3 года гарантии или 50 000 км пробега, а с 1 марта 2014 года гарантийные линии были увеличены до 5 лет или 100 000 км.Однако эта гарантия ограничена некоторыми компонентами. Покупая Lada Granta, вы можете рассчитывать на то, что до 100000 проблем с силовыми агрегатами этого автомобиля бывает крайне редко. По истечении срока гарантии нужно быть готовым к дорогостоящему ремонту автомобиля. Но ремонт подвески придется делать довольно часто, единственная хорошая новость — запчасти недорогие и всегда есть практически во всех магазинах.

Если вы являетесь или были владельцем этой автомобильной марки, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно .

Тюнинг и ремонт автомобилей — Портал для автомобилистов

Вездеходы из мотоблока своими руками
Как сделать трехколесный велосипед из Урала
Собственная АЗС: как правильно накачать бензин
Размотка своими руками: пошаговая инструкция Как сделать размотка в домашних условиях
Как размотать диски для станка Как сделать варочные диски
Самодельный самосвальный прицеп Легкий самосвальный прицеп чертежи своими руками
Реставрация кузова автомобиля
Виллис из фанеры.«Соседи в пробках». Супер-папа-инженер сделал для своего сына небольшой военный электромобиль Willys MB. В то время, когда все машины были советские
Как открыть заслонку застывшего бензобака Самостоятельная установка люка
Схема и устройство катушки зажигания автомобиля
Как сделать джип из дерева
Амфибия на «подушке» Чертежи самодельных амфибий
Самые необычные самоделки (20 фото)
Возможна отправка другими транспортными компаниями по согласованию с нашими менеджерами
Роторно-поршневой двигатель Маслосъемное кольцо и компрессионные кольца
Как работает поршень двигателя внутреннего сгорания?
Самодельный минитрактор из пусковой установки Самодельные тракторы с передним расположением двигателя 10
Автомобильные преобразователи Neodrive
Профессиограмма специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.Профессия автомеханик
Renault logan электрическая кнопка открывания багажника
Маленькие культиваторы — дорогая игрушка или серьезный помощник?
Классификация видов и средств диагностики Как диагностировать электрооборудование
Как сделать мотоцикл из зажигалки Как сделать мини мотоцикл из зажигалки
Плафон освещения салона ВАЗ 2109 рабочий
Проверяем и регулировка углов установки колес своими руками Самоделки для регулировки углов установки колес
Фотоотчет: Разборка двигателя мотороллера ТМЗ «Муравей» Как на гидронасос муравейника
Может ли бустер завести машину с разряженным аккумулятором?
Тюнинг гранта лифтбэк Что можно улучшить в гранте
Подогрев сидений — полезная опция для водителя Термостат подогрева сидений своими руками
Как измерить радиус обода
Как измерить радиус обода
Автобус из бумаги Склеиваем автобусы из бумаги
Основные неисправности реактивных штанг автомобиля и их устранение
Все схемы подключения на день время ходовые огни ВАЗ 21 12 модернизация ходовых огней
Тюнинг гранта лифтбэк Сделай сам доп оборудование на гранту
Как сделать чертежи
Несколько рекомендаций по тюнингу салона автомобиля своими руками
Управление открыванием багажника из салон: установка доп.
Основные виды кузовных работ Основные правила нанесения шпатлевки
Армированный прицеп для авто своими руками
Индикаторные схемы ДВС Индикаторная схема наддувного дизеля
Паровоз своими руками
Возникновение универсальная паровая машина
Как сделать паровую машину
Базовая серия оборудования
Процессы смешения в дизеле
Усиление бампера: назначение и особенности выбора
Основы технологии грузовой станции Что будем делать с полученным материалом
Технологическая карта ежедневного обслуживания автомобилей Te технологическая карта ремонта автомобилей
Авиационная газовая турбина
Модель мотоцикла из подручных материалов (17 фото) Мотоцикл из проволоки своими руками
Делаем снегоход из самоката своими руками Как сделать самокат из бисера
Как собрать крутой автомобиль своими руками или Что такое Kit Car?
Проект участка диагностики СТО грузовых автомобилей Выполненные работы на участке диагностики
Автоматические фары ближнего света своими руками
Техническое обслуживание грузовых автомобилей: периодичность, объем работ и общие рекомендации Техническое обслуживание и ремонт грузовиков
Эмулятор 2-го лямбда-зонда ais
Какой двигатель лучше поставить на квадроцикл
Инструмент для разборки амортизационных стоек Станок для разборки стоек амортизатора
Изготовление чоппера.Кочевник. Самодельный мини-измельчитель. Начало работ по постройке чоппера своими руками
Делаем электромобиль из бензиновой машины
Простая аэрография бака мотоцикла своими руками Что нарисовать на баке мотоцикла
Шаговый мотор-генератор своими руками ветряк от шагового двигателя
Самодельный снегоход-самокат Что можно сделать из самоката своими руками
Самодельный гусеничный вездеход Самодельный гусеничный вездеход
Снегоход из автомобиля Снегоход с двигателем своими руками двигатель каретки
Харьковский умелец своими руками переоборудовал обычные автомобили в электромобили (видео) — ЭкоТехника
Сцепление мотоблока — устройство, принцип работы и изготовление своими руками
Как установить видео в авто — технические и юридические вопросы Как сделать мультиплеер из dvd плеера
Стойка для хранения колес в гараже
Как сделать радио-ко Троллевая машина
Тяговая платформа для вашего шасси Тяговая платформа своими руками
Самодельный автомобиль с полным приводом «Кирпич»
Как сделать радиоуправляемую машину?
Противооткатный упор — дополнительная страховка для вашей безопасности
Как открыть капот девятки Как открыть капот на ВАЗ 2109
Изотермическая будка своими руками
Радиоуправляемые машины своими руками
Как открыть все локации и автомобили в City Car Driving?
Особенности подключения LPG
Скачать игры на планшеты машинки грузовики
Talking Battery Pro Скачать Talking Battery
Интересные особенности игры
Самодельные минитракторы своими руками в домашних условиях
Конструкции моторных лебедок для вспашки Электролебедка для вспашки своими руками
Лебедка электрическая плуг своими руками — фото и чертежи Как сделать лебедку для вспашки
Самодельный квадроцикл от Оки
Изготовление снегохода своими руками
Мини снегоход своими руками
Своими руками своими руками: изготовление стапеля
Инструменты для ремонта автомобилей своими руками Автомобильные аксессуары своими руками
Оборудование для ремонта автомобилей своими руками Самодельные приспособления для ремонта автомобилей
Скачать Вождение мотоцикла на android v
Изготовление снегохода своими руками
Скачать Вождение мотоцикла для Android v
Взломанный Euro Truck Driver
Взломанный Euro Truck Driver 90 014
Самодельный станок для балансировки колес своими руками Самодельное устройство для балансировки колес
Самодельный электросамокат
Каракалы и пневматика Снегоходные караки и пневматика
Свалки для УАЗ своими руками (чертежи)
Вездеходы своими руками из мотоблока трактор
Как сделать одноосный самосвальный прицеп для минитрактора своими руками Чертежи самодельных тележек для трактора
Изготовление экспедиционного багажника на крышу своими руками Нужен багажник на крышу
Как сделать машину кровельные боксы своими руками?
Как работают тормоза на прицепе
Самодельный минитрактор для дома Чертежи минитрактора своими руками
Красивые самоделки
Самодельные минитракторы для дома Самодельное шасси самоходное
Как сделать самодельный минитрактор — инструкция по сборке, чертежи и видео
Как и чем промыть форсунки форсунок?
Промывка форсунки и форсунок без снятия
Самодельный трактор — мой опыт Основные разновидности самодельных тракторов
Как собрать самодельный квадроцикл
Как снять топливные форсунки с
Как поменять топливные форсунки?
Тюнинг автомобиля самостоятельно
Краш-тест Volkswagen Polo Sedan Безопасность Volkswagen Polo Sedan
Рейтинг самых просторных автомобилей по SP
Подержанный Volvo S60 II: Проблемы с роботизированным боксом и минусы High Boost Типичные проблемы и неисправности
Основные проблемы Mitsubishi Lancer X Как это разворачивается на Mitsubishi Lancer 10
«Ауди Ку5» (Audi Q5): описание, характеристики, отзывы
Технические характеристики Уаз Хантер
Citroen C3 Дизельные двигатели Citroen C3 Bluehdi и бензиновые моторы puretech
4 технические характеристики
Лифтбек Лада Гранта: пять отличий от седана Что такое автомобильный лифтбек
Тюнинг Шевроле Авео Т250: чудесное возрождение Система рулевого управления и торможения
Шевроле Лачетти: бюджетная версия хэтчбека Шевроле Лачетти
T4 Caravel — элитная грузовая флотилия Годы выпуска T4 Caravel: подробное описание модельного ряда
Новый комментарий Технические характеристики Tlc 80
Отзывы владельцев SsangYong Korando
Chrysler Grand Voyager V — многозадачный вариант Технические характеристики Chrysler Grand Voyager
Модельный ряд Volkswagen
Размеры Hyundai Creta
Mercedes benz 210 all series
Mercedes E-Class (W210) ) — жизнь в кредитах
Skoda Yeti технические характеристики
Детские болячки зажили, но не все
Lada Vesta SW Cross — первый тест-драйв
Mitsubishi ASX — характеристики, обзор и фото Описание Mitsubishi ASX
Cherry A13 Бонус: цена , фото, тест-драйв, видео, отзывы Cherry A13
Трехдверный ЗАЗ «Таврия.Опять «Таврия»? Таврия м
Hyundai Tucson, возможные неисправности, что говорят автовладельцы Характеристики Hyundai Tussan 1 поколения
Cadillac Escalade третьего поколения Модификации Cadillac Escalade III
Название и модификация автомобилей Волга
Обзор BMW M3, характеристики, комплектация и двигатели Карбоновые накладки
Mitsubishi Lancer X Sedan Характеристики двигателя 1
Надежность шасси Ford S-Max
Автомобили BMW — весь модельный ряд и цены Модельный ряд BMW — лучшие варианты
Все о Skoda Octavia A5 (модификации, характеристики, проблемы, цены) FL отличается от дорестайл
Что лучше шипов или липучки зимой
JAC S5 — еще один новый китайский кроссовер JAC 5
Audi A4 второго поколения Технические характеристики audi a4 b6
Новый ŠKODA OCTAVIA Новая SKODA Octavia
Комплектация и цены Kia Rio X-Line
Основные технические характеристики автомобиля
Где находится Шевроле Ланос, произведенный для России и стран СНГ Основные недостатки Chevrolet Lanos
Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов Зима шины ездовые тесты
«Nissan Qashqai»: габариты, габариты и технические характеристики Nissan Qashqai параметры характеристики
Стоит ли покупать BMW E38?
Offroad Veteran — Mitsubishi Pajero II
Проблемные места и недостатки обзора Opel Astra J
Hyundai Elantra MD (J5) — Hyundai Elantra и i30 club Russia: отзывы владельцев, форум, фото, видео, часто задаваемые вопросы Прочие проблемы и неисправности
Audi Q7 первого поколения
«Audi A4 (B8)»: подробный обзор модели, фото, расход топлива и отзывы
История Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) Пассивная безопасность предполагает наличие
«Volvo S40» : достоинства и недостатки, отзывы
Mitsubishi L200 III — описание модели Узнаем, куда может привести российское бездорожье
Toyota Prius Hybrid: в борьбе за экономичность и экологичность Технические характеристики Toyota Prius hybrid
Пикапы Toyota Обновленная версия Toyota Hilax
«Тойота» пикап японского производителя, надежный легкий грузовик Как об этом говорят владельцы
Specif модели Renault Scenic II
Тюнингованный ВАЗ 2109
Toyota Mark II (X90): стоит ли покупать японскую легенду
Автомобиль Volkswagen Golf Plus — характеристики, характеристики и отзывы
Автомобиль «БМВ Е65»: описание, характеристики, характеристики и отзывы
Mazda СХ7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda
Ford Focus III: тест российской дороги
Архивная модель Opel Astra Hatchback
Chevrolet SS (Super Sport) — спортивный бизнес Версии и опции
Технические характеристики Tagaz Aquila
Когда менять масло в вариаторе
Просто такая странная любовь: тест-драйв Subaru Forester SJ Технические характеристики Subaru Forester SJ
Представлен кроссовер Audi Q3 второго поколения
BMW E71 Описание, рестайлинг, технические характеристики, отзывы, модификации
Новый Митсубиси Паджеро Спорт — хочешь быть Прадо?
Volvo V50: безопасная акула, сочетающая в себе комфорт, надежность и безопасность Увеличенное пространство между двигателем и салоном
Характеристики Hyundai Matrix
Новый комментарий Хочу и впрыснуть
ГАЗ-М21: технические характеристики, фото Начало производства ГАЗ 21 Волга
Автомобили волга кибер газ волга сибирь
Типичные проблемы и неисправности
Выбор SsangYong Rexton с пробегом
«Мерседес W203»: характеристики, описание, отзывы
Внедорожники от Mazda — олицетворение стремительности и стремительности агрессия Цены на машину
BMW X3 (F25) второе поколение
Отзывы об автомобиле Geely SC7
Тест-драйв Volkswagen Caravelle T6 Highline: за что стоит доплата?
Обзор Toyota Prius третьего поколения
Toyota Prius — недостатки и плюсы, отзывы владельцев
«Победа ГАЗ М20» — легендарный автомобиль советского периода Передняя и задняя подвеска, тормозная система
Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
Текущий и капремонт двигателя Митсубиси Галант Цены на машину
Минусы Митсубиси Паджеро Спорт 2
Мерседес е поколения.Мерседес-Бенц Е-Класс. Серийное и дополнительное оборудование
Все отзывы владельцев о рестайлинге Mitsubishi Galant IX Отзывы владельцев Mitsubishi Galant
Седан Ford Focus I Шестерни сложно заводить
«Четвертый» седан Audi A4 Технические характеристики Audi A4 бензиновый
Audi a4 b8 описание технические характеристики модификация фото видео технические характеристики audi a4
Borgward BX7 — разоблачение «немецкого» Phoenix Reborn в Китае История противостояния: тайное и явное
Toyota Venza Технические характеристики
New Jili HP — доступный «малыш» из Китая Технические характеристики Geely LC и Geely LC Cross
Обзор Mitsubishi Galant девятого поколения Ищу Mitsubishi Galant 9 10 поколения
Volkswagen Transporter T3 Minibus
Новая Toyota Auris цена, фото, видео, характеристики Toyota Auris
Tire test group sp ответы вопросы Рейтинг зимних нешипованных шин
Tire te st group sp отвечает на вопросы Шип-драйв тест-драйв
Технические характеристики — Auto Club Chevrolet Captiva
Трехдверный Suzuki Grand Vitara II
First Ford Edge «в полной начинке
Ford Edge: характеристики и отзывы Интерьер» Ford Edge «
Регулировка и проверка карбюратора Способ демонтажа качественного винта
Входной билет в мир иномарок: недостатки Хендай Солярис с пробегом Все о машине Хендай Солярис
Объем ваз 2110
Разумный минимум: недостатки Шевроле Нива с пробегом Название Chevrolet Niva в простонародье
Слабые стороны и основные недостатки Mitsubishi Lancer IX с пробегом
Mercedes S-Class (W220) — хорошо пока был новый Mercedes S-класса модификации W220
Какой лучший выбор для зимней резины?
Основные технические характеристики УАЗ «Хантер» Технические характеристики УАЗ Хантер
Обновленный кроссовер BMW X5 (E70)
Доступный седан Daewoo Gentra: тест-драйв Характеристики скромные
Volkswagen Polo Sedan Crash Test Results Auto Review Auto Review Crash Test Polo Седан
Неисправности тормозной системы: диагностика и устранение выявленных поломок своими руками На чем
Пассажирский электровоз ЭП2К Основные параметры и габариты
Как перепрессовать коленвал: на что обратить внимание
Что входит в комплектную машину мойка Что входит в комплексную мойку автомобилей
Технологические процессы обслуживания автомобилей
Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр Электростанция мотоциклов
Универсальная ручка спидометра Зачем меняют показания спидометра
Грузовики Foton — отличные автомобили для коммерческого использования
Разбрасыватели удобрений Op Инструкция по установке МВУ 6
Техническое задание на закупку автомобиля ГАЗель Next Техническое задание на поставку автомобиля
Когда и как заменять ремень генератора
Ремень генератора: особенности и возможный ремонт Как поставить доп. ремень на двигатель
Подробная инструкция по правильной замене ремня генератора Когда менять ремень
Работа сцепления Как отрегулировать сцепление на ЗАЗ 968м
Как сделать левый поворот на перекрестке
Устройство тормозов автомобиля
Рамные внедорожники: достоинства и недостатки
Порядок действий при отключении (обрыве) поезда
Обязанности машиниста, предпоездная подготовка к работе на линии Обязанности машиниста перед началом работы
«Соболь» ( автомобиль): характеристики, фото и отзывы
Бортовой компьютер автомобиля — лучший помощник для контроля важных параметров
BMW on-bo Инструкция по эксплуатации компьютера ard
Типы проверки тормозов
Что такое фаза газораспределения?
Система питания D243 D 243 схема системы смазки
Iveco f1a, f1c, cursor, промышленные двигатели
Системы запуска газотурбинных двигателей
Вопросы для усвоения материала пятой главы
Проектирование и расчет систем рулевого управления: Учебное пособие
Опережение момента впрыска топлива Регулировка момента впрыска топлива дизельное топливо
Назначение автомобиля: от колеса к воздушным путям Автомобиль общего назначения может вместить
Что такое люфт рулевого управления Каков допустимый люфт рулевого колеса грузовика?
Особенности использования свинцово-кислотных аккумуляторов
Peugeot Boxer: стильно и комфортно француз
Комплектация и технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер)
Техник, стой! Ты сосал? Шапран В.Н., Картуков А.Г., Березняк А.В. Слив осадка из топливного бака Слив осадка из топливных баков
Неисправности в карбюраторных двигателях и способы их устранения
Правила организованной перевозки групп детей автобусами
Неисправности и неисправности системы питания карбюраторного двигателя, причины, симптомы
Ранцевый опрыскиватель ОРР-л
Общие правила безопасной работы на тракторе Показатели эффективности тракторов
Газель Руководство по эксплуатации
Как построить багги на агрегатах нивы
Из чего состоит автомобиль?
Устройство бортовой передачи автомобиля Роботизированные системы трансмиссии
Карбюратор для Ford sierra 2
Требования к тормозным колодкам в работе
Mitsubishi GDI: прямой или прямой впрыск топлива
Регулировка клапана и механизма декомпрессии Для изменения угла опережения впрыска топлива
Требования к проведению технического обслуживания тормозного оборудования автомобилей Толщина тормозных колодок
Двигатель внутреннего сгорания Паровой поршневой двигатель
Как определяется среднегодовой пробег автомобиля?
Работа от аккумулятора Изменение внутреннего сопротивления
Упражнение «вход в коробку задним ходом» «движение и маневрирование задним ходом, вход в ящик задним ходом»
Как выбрать 5-дверный автомобиль «Ситроен-С5»
Виды износ и повреждения кузова Как описать повреждение транспортного средства
Автокран Xcmg QY25K Инструкция по эксплуатации
Влияние элементов системы водитель — автомобиль — дорога — окружающая среда на безопасность дорожного движения: учебное пособие
Помощь по обеспечению поезда тормозами Давление в тормозах включено ось, тс
«Изготовление модели легкового автомобиля Методическая отработка производства модели легкового автомобиля и гофроупаковки
Состав парка и маршрутов ЗАО« ТК »Мегаполис
Бестопливные двигатели: обзор, принцип действия
Магнитные амортизаторы Cadillac, замена, прошивка
Маркировка автомобилей Маркировка и классификация автомобилей — заключительные замечания 9001 4
Коды ошибок балансировочного станка Линейка переключения
Особенности планировочных решений в технологическом проектировании стоа
Требования безопасности движения пожарных автомобилей по дорогам
Электронный впрыск топлива — как это работает?
Центральный переключатель и замок зажигания
Производственная система Toyota — всего
Уравнение движения и режимы работы El
Типы возбуждения и цепи переключения двигателей постоянного тока Двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением
Руководство по эксплуатации zaz Случай 1
Эксплуатация Инструкция ЗАЗ Сенс
Загорается лампочка АБС: основные причины и устранение неисправностей
Почему загорелась лампочка АБС на Шевроле Лачетти: причины и способы устранения
Тесты летних шин 225 55 r17
Кастомные проекты — мой мотоцикл Как построить чертежи кастомного велосипеда
Cordiant Snow Cross: наши шипы сквозь зиму Исландия
Комплектация и технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер)
Как выбрать шины для автомобиля: зимние, летние и всесезонные
О порядке с помощью вспомогательного тормоза локомотива.Порядок использования вспомогательного тормоза тепловоза
Оживляем зимние шины своими руками
Торможение и отпускание тормозов Применение вспомогательного тормоза тепловоза
Б / у Toyota Camry XV40: на что обращать внимание при покупке
Что есть лучший размер шин на зиму?
Тесты зимних нешипованных шин во время вождения
Лучшие нешипованные зимние шины Тесты нешипованных шин во время вождения
Тест летних шин 195 65 r15
185 65 R15 зимние шипы лучше
Лучшие летние шины Рейтинг лучших летних шин
Sava Eskimo Ice — зимние нешипованные шины, тест
Bridgestone Ecopia EP150 — летние шины, тест
Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
Шины и диски на Киа Рио, размер колес на Киа Рио Какие автомобильные шины подходят к Киа Рио
Отзывы о фрикционных шинах — рейтинг зимних шин без шипов Шины с шипами и без шипов лучше
Последствия использования зимних шин летом
Почему зимняя резина уже летняя
Срок службы автомобильных шин Срок службы резины Nokian
Пять веских причин выбрать премиальные шины Характеристики автомобилей премиум-класса
Bridgestone Turanza T001 — летние шины, тест
О победителе, достойно кандидаты на покупку и разочарование…
Тесты зимних шин r17 225
Леонид Голованов на шипованных шинах Pirelli Ice Zero
Тесты шин Подходит для всех зимних дорог
Лучшие всесезонные шины: отзывы, рейтинг
Лучшие зимние шипованные шины
Pirelli или Nokian — что лучше
Для Toyota и не только: тест новых шипованных шин Dunlop Adventure
Тест зимних шин: нельзя ходить или ездить, потому что лед — это Nokian или Goodyear
Современные дилеры шин: рейтинг производителей шин для грузовых автомобилей
Kumho шины — отзывы автолюбителей Kumho, где производят
Резина для УАЗ: правильный выбор для зимнего сезона
Производитель шин Kumho: откуда родом бренд и где у него заводы?
Зимние шины для внедорожников: обязательное условие безопасности
Большой тест летних шин в журнале AutoBild
Шины Pirelli Ice — новинки от производителя Что стоит на месте Pirelli
Тест Bridgestone Blizzak DM-V2: дополнительные метры безопасности
Летняя резина с защитой обода
Как хранить резину на дисках и без: учитывая все нюансы Обработка резины после длительного хранения
Cordiant или Nokian — что выбрать
Лучшие шины Cordiant Cordiant Polar Pros and Issues
Летняя резина R14: отзывы, тесты, цена, какую лучше купить?
Отзыв экспертов, проводивших тест
Проставка для увеличения выступа обода Проставки для увеличения выступа обода и колеи
Летняя резина для грунтовых дорог
Покупка новой резины — на что обратить внимание Как проверить состояние шипованной резины
Зимняя нешипованная резина тест r17
Nokian hakka n.Шины Nokian Hakka H. Запатентованная технология Nokian
Какие шины лучше: Toyo или Hankuk?
Маркировка автомобильных шин Что означает xl в маркировке шин
Hankook Ventus Prime2 K115 Тесты, тесты и экспертная оценка шин
Какие шины лучше: Nokian или Continental?
Шипы или липучки — специалисты ZR выбирают шины на зиму.
Тест-драйв шин Bridgestone: белые буквы и зеленые технологии. Тест-драйв Bridgestone ecopia ep850.
Почему шины «винт» Изнашиваются только одно колесо
Летние кроссоверные шины: производитель Сравнение шин летних кроссоверов
Тест шин gislaved nord frost 200
Как год производства шин связан с качеством?
Шины Pirelli Ice — новые от производителя Где производится резина Pirelli?
Камерные или бескамерные шины?
Как производятся шины Goodyear компании
Новая шина Cordiant Snow Cross: лучше, чем две старые зимние шипованные шины Cordiant Тесты
Летние шины Toyo Proxes CF2 Где производятся шины toyo proxes cf2?
Таблица наружных диаметров шин
Подбор резины по размеру онлайн
Самосвальные шины Шины для карьерных самосвалов 22
Лучшие зимние шипованные шины
Дорожные условия и дорожные ситуации
Приятный сюрприз от «Белшина»
аутсайдеры бюджетных классов шипованных шин
Устранение проблем с шинами Как проверить привод колес на биение
Шины Bridgestone зимние Velcro
Сравнение моделей Yokohama Ice Guard IG30 и Yokohama Ice Guard IG50 Основные характеристики зимней шины Yokohama Ice Guard IG50
Yokohama ice guard ig35 test
Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов.Независимые тесты шин Yokohama Ice Guard IG35
Сравнение Yokohama Ice Guard IG30 и Yokohama Ice Guard IG50 Yokohama ice guard ig50 описание
Лучшие шины Yokohama Шины Yokohama Ice Guard IG55
Как выбрать Opel Corsa Opel Corsa сборки
Особенности обслуживания и эксплуатации
Высокие обороты двигателя Лачетти 1
Как выбрать для себя наиболее комфортную машину Выбор автомобиля
Chery Kimo: Проблема с печкой решена
Технические характеристики Lada Prior
Hyundai Getz: из Кореи с любовью Вниманию покупателя
Новые правила прохождения техосмотра автомобилей Новые правила на год
Как заменить подсветку номерного знака на светодиодную подсветку в номерном знаке автомобиля
«Разборка» Volvo XC90: стоит ли покупать старый «премиум» по цене нового «пу» блик сектор «?
Насколько надежна бывшая в употреблении Toyota RAV4? Были ли у Toyota раньше подобные обзоры автомобилей?
«Бюджет» и коррозия — кто его берет?
Нехватка колесных дисков на Весту!
Как поменять топливный фильтр на Chery Tiggo Замена топливного фильтра cherry tiggo vortex tingo
Новый комментарий.Время идти на компромисс. Nissan Qashqai vs Ford Kuga Ford kuga Сравнение nissan qashqai
Замена масла в АКПП (АКПП) на bmw e39 Какое масло заливать в автомат bmw e39
Какое масло заливать в Datsun машина?
Расположение болтов Kia Cerato Расположение болтов на Kia Cerato
Двигатель Subaru Boxer: Плюсы и минусы Двигатель Subaru Boxer
Реальный расход топлива на Nissan Teana по мнению автовладельцев
Не падают обороты двигателя: почему так происходит
Как открыть Hyundai Solaris, если ключи остались в машине?
Проверка давления и состояния в шинах
Геометрические параметры автомобиля
Замена свечи зажигания nissan qashqai
Замена цепи ГРМ самостоятельно: реально ли?
Колеса: что для чего на УАЗ
Технические характеристики Nissan Qashqai
Что делать, если зимой замерзают двери и замки в машине
Объем бака mitsubishi lancer 9
Эрик Давидич вышел
Как заменить ремень ГРМ на Skoda Fabia своими руками?
Какая подвеска автомобиля лучше — образовательная программа ZR
Nissan Qashqai J11: Удлинение цепи ГРМ в двигателе MR20DD Функционал цепи ГРМ
Какое масло заливать в ИЖ
Измерение параметров диска
Знакомьтесь, Тагаз Тагер, он же SsangYong Korando Jeep tiger Korea
ZAZ Vida, характеристики, которые говорят владельцы Как все начиналось
Соотношение бензина и масла для бензопилы
Как рассчитать автомобильный налог на лошадиные силы
Крепления и пошаговая инструкция
Двигатель TSI — что это?
Лада Грант Лифтбек Технические характеристики
Как завести ВАЗ 2106 правильно заводится
Двигатель JZ: Технические характеристики
О колесном болте на автомобилях Опель
Какой антифриз заливать bmw x5 e70
Какой двигатель установлен на Лифан Х60 Какой двигатель стоит на Лифан х 60
Интервалы замены масла
Жесткая педаль сцепления: причины неисправности
Постмодернизм вытеснил классику ВАЗ 2104 постройка
Смазочные материалы — необходимый элемент безопасной эксплуатации автомобиля
Тест-драйв нового Hyundai Creta (Hyundai Creta — Greta)
Объем моторного масла т 40
Что нужно знать о технических характеристиках Ford Fusion?
Все автомобили ВАЗ Габариты ВАЗ 2112 хэтчбек
Что такое турботаймер в сигнализации? Как работает турботаймер?
Инструкция по самостоятельной замене масла в АКПП фольксваген джетта Что требуется для самостоятельной замены масла в АКПП фольксваген джетта
Почему двигатель не «цепляется» при запуске двигателя: основные причины и что делать с водитель
Почему машина цепляется но заводится
Volkswagen tuareg или bmw x5 что лучше Что лучше bmw x5 volkswagen tuareg
Когда на Фольксвагене поло менять цепь и ремень ГРМ Фольксваген Поло когда менять ремень ГРМ
Процесс замены охлаждающей жидкости
Выберите свой уровень комфорта Сравнение седана и хэтчбека Приора
Шины и диски на Рено Сандеро Рено Сандеро вылет колеса
Масло в расширительном бачке: причины появления и решения проблемы
В каких случаях задерживается
Расход Рено Каптур 2.0 полный привод. Renault kaptur технические характеристики. Короткое видео с примером завышенных показаний на Logan
Кроссовер Nissan Murano: что говорят об автомобиле?
Описание двигателя Skoda Rapid 1.6. Skoda Rapid из парка ZR: это космос! Седан? Нет, не слышал
Блок питания панели приборов
Как через пять лет после продажи китайцам поменяли марку Volvo
Седан Volkswagen Passat B6 Масса автомобиля Volkswagen Passat B6
Верно и обратное: как сделать купить подержанный Opel Zafira B
Renault Kangoo I — чистый разум
Opel Corsa D Уязвимости, отзывы владельцев
Сравнение кроссоверов среднего класса — Hyundai Santa Fe и Kia Sorento Что выбрать Santa Fe Sorento
Общая информация о автомобиль
Поплавок холостого хода Лачетти 1
Как выбрать для себя наиболее комфортную машину Тип привода: какой выбрать
Chery Handicap 1.6 не греет плиту. Chery Kimo: проблема с печкой решена. Недостаточно охлаждающей жидкости
Сколько лошадиных сил у приоры Сколько лошадиных сил у приоры на 16 клапанов
Hyundai Getz: из Кореи с любовью Типичные проблемы и неисправности
Новые правила прохождения техосмотра Когда в
Как заменить подсветку номера
Проблемы что нужно знать перед покупкой Volvo XC90 с пробегом. Во что нужно превратить Volvo xc90?
Насколько надежна подержанная Toyota RAV4?
«Бюджет» и коррозия — кто его берет?
Нехватка колесных дисков на Весту!
Как поменять топливный фильтр на Chery Tiggo Топливный фильтр Chery Tiggo
Nissan Qashqai vs Ford Kuga
Замена масла в АКПП (АКПП) на bmw e39
Какое масло заливать в автомобиль Datsun?
Kia Cerato размер болта крепления колеса Kia cerato размер болта
Что такое оппозитный двигатель?
Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев Какой расход топлива Nissan Teana
Низкие обороты холостого хода на прогретом двигателе: причины и пути решения проблемы
Как открыть Hyundai Solaris, если ключи остались в машине?
Углы установки колес Проверка и регулировка схождения задних колес
Объем багажника 2107
Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра — что лучше?
Что лучше Renault Logan или Daewoo Gentra?
Как правильно завести автомобиль автомат, инжектор, механика: советы новичкам за рулем
Сравнение жесткости кузова
Какое масло заливать в гур лансер 9
— «Драгоценные подвески»
Масло моторное, одобренное ФМК (ч.
Как заменить свечи на Тойота Королла?

1 2 Предыдущий пост Следующий пост

блюд узбекской кухни.Стоит ли покупать? Комплектация Daewoo Gentra
Когда мы говорим об автомобиле Daewoo, на ум приходят ассоциации «недорогой», «надежный» и «простой в эксплуатации». Новый автомобиль Daewoo Gentra вовсе не исключение, а как раз наоборот. Основанная на уже зарекомендовавшем себя Chevrolet Lacetti, Gentra задумывается как автомобиль с оптимальным сочетанием надежности, цены и качества. При базовой комплектации от 399 000 рублей и предлагаемом наборе функций автомобиль может серьезно конкурировать с автомобилями других производителей в сегменте «эконом».
Экстерьер
Внешний вид Джентры довольно привлекателен, если сравнивать, например, с той же Нексией. Хотя внешне она снова больше похожа на Лачетти. Плавные, плавные линии кузова придают автомобилю динамичный вид. Хромированная решетка радиатора гармонирует с каплевидными фарами. Прерывистые линии на нижней кромке бампера в сочетании с противотуманными фарами завершают оригинальный вид передней части.
Сзади и сбоку машина практически полностью копирует Лачетти.Угловые задние фонари с прозрачными вставками, четкие линии поверхности багажника и массивный бампер, скрывающий выхлопную трубу, делают заднюю часть кузова легко узнаваемой. Также на Gentra можно поставить оригинальные литые диски, но они доступны только в пакете «Элегант».
Интерьер
Внутреннее пространство Gentra достаточно просторное. Пространство для ног и ширина «дивана» для пассажиров, сидящих сзади, позволяют удобно расположиться трем людям.Производители Daewoo подумали внедрить в новую марку функцию регулировки спинки в поясничной области, которая снимает нагрузку на спину при длительных поездках. Причем эта «новинка» уже есть в базовой комплектации. Что для «экономичного» сегмента автомобилестроения достаточно редкий случай.
Другие примечательные особенности: высокая высота над головой, функции регулировки высоты рулевой колонки, вместительное багажное отделение (405/1225 л), открывание с помощью кнопки в двери, подача воздуха к задним пассажирам и многое другое.
Интересным моментом является то, что уже «в базе» автомобиль оснащен множеством функций, которые есть у конкурентов в «более богатых» комплектациях. Среди них: гидроусилитель руля, передние подушки безопасности, передние и задние стеклоподъемники, кондиционер, электрическая регулировка и складывание боковых зеркал и т. Д.
Центральная консоль выглядит просто и прямолинейно. Электронные часы, расположенные под воздуховодами, и лаконичная конфигурация музыкальной системы гармонично вписываются в общий интерьер Gentra.Надо сказать, что звук акустической системы стал приятным сюрпризом, хотя немного огорчало отсутствие порта USB для воспроизведения музыки с флешки. Обогрев заднего стекла и обогрев зоны отдыха дворников регулируется одной кнопкой, расположенной в правом нижнем углу консоли.
Безопасность
Как уже говорилось выше, даже базовая Gentra может похвастаться фронтальными подушками безопасности для водителя и пассажира. Также «база» предлагает подголовники для задних пассажиров, трехточечные инерционные ремни безопасности для всех сидений, систему крепления детских кресел ISOFIX и многое другое.Единственным недостатком базовой комплектации является отсутствие системы ABS, которая предлагается в следующем «Оптимуме» после базовой комплектации.
Test Drive
Итак, вставляем ключ в замок зажигания … На прогрев двигателя как следует ушло минут восемь (за бортом было минус два). Стандартным для всех комплектаций Gentra является 1,5-литровый двигатель мощностью 107 л.с. и механическая 5-ступенчатая трансмиссия также устанавливается на Chevrolet Cobalt… Задняя передача включается поднятием кольца, которое находится на рычаге переключения передач. Выезд на задний ход прошел плавно, без рывков, процесс хорошо контролируется педалями сцепления и газа. Поначалу кажется, что переключение на вторую передачу происходит немного вяло, с легким рывком. Ход педали сцепления несколько большой, а также не совсем понятно, когда включена передача. Все эти нюансы исчезли примерно через десять минут езды. Также во время поездки наблюдалась некоторая замедленность разгона, особенно на низких оборотах… В принципе от 107 «лошадиных сил» большего и не ждешь. Автомобиль реально начинает разгоняться только при 3000 — 4000 об / мин. При обгоне и смене полосы движения приходится переключаться на пониженную передачу. Несмотря на немалые габариты, маневрирование по городу оказалось несложным, в нужные моменты машина вела себя достаточно бодро, тяги нет.
К другим особенностям Gentra можно отнести недостаточный уровень звукоизоляции. Звук двигателя в салоне отчетливо слышен, особенно на первой и второй скорости.Также стало довольно шумно из-за звука из арок задних колес.
Gentra проста в эксплуатации. Например, на крутых поворотах вам не нужно постоянно рулить, используя микродвижения. Руль немного великоват, довольно резкий, на движения реагирует без задержек. Гидроусилитель руля позволяет безопасно управлять автомобилем одной рукой, независимая передняя подвеска типа McPherson хорошо «проглатывает» ямы и неровности на дорогах. Что касается задней подвески, то это, в принципе, одно из главных отличий Gentra с задней «многорычажкой» от Cobalta, имеющей сзади балку.Это обеспечивает автомобилю дополнительную амортизацию и дополнительную устойчивость. Это позволяет Gentra уверенно входить в повороты, позволяя ей немного ускоряться при движении по прямой.
Тормозная система позволяет тормозить быстро и плавно даже в случае экстренного торможения. Сказалось и то, что на обеих осях установлены дисковые тормоза. Это еще один несомненный плюс новой машины. Подводя итоги нашей поездки, можно сказать, что в целом Gentra оставила положительные впечатления от вождения.
Заключение
Учитывая основные характеристики Gentra и личные ощущения от тест-драйва, можно с уверенностью сказать, что этот автомобиль является достойным преемником Chevrolet Lacetti. Отсутствие АБС в «базовой» легко исправить, купив версию «Оптимум», которая стоит немного дороже базовой. В машине нет ничего лишнего, все на своих местах. Вместительное внутреннее пространство салона и багажника, внушительный набор функций Daewoogentra делают автомобиль комфортным как для спокойного передвижения по городу, так и для загородных поездок с семьей.
Наш тест-драйв Daewoo Gentra проводился при содействии автосалона UZ DAEWOO ( CAN AUTO ), который предоставил нам автомобиль в комплектации «Элегант».
Адель Гайнутдинов, Галина Григорян, специально для TAVTO.RU
Выпуск новой модели Uz-Daewoo — событие очень громкое, ведь консервативный узбекский концерн редко позволяет себе премьеры. Тем интереснее становится изучать Daewoo Gentra.
Внешний вид
Первый взгляд на новинку… стоп хотя. Что это за новинка? Залил Шевроле Лачетти! Действительно, Gentra сделана на базе Lacetti, но претерпела ряд изменений, поэтому ее по праву можно считать новинкой. Главное нововведение — это совершенно другой силовой агрегат, но для начала разберемся с внешним видом.
Сзади Daewoo Gentry выделяется только шильдик бренда — в остальном отличий от Chervolet нет. Но впереди узбекская модель выглядит посвеже. Во-первых, сюда перекочевали симпатичные каплевидные фары от хэтчбека Лачетти (у седана были и другие, более архаичные).Во-вторых, это новая решетка радиатора и новый передний бампер. Здесь он мне понравился больше всего, а именно — выразительный нижний край, подчеркивающий противотуманные фары. Вроде мелочь, но внешний вид машины меняется.
Салон Дэу Джентра
Салон Daewoo Gentra
выглядит намного интереснее многих одноклассников, и это неудивительно. Лачетти готовили к выпуску в 2002–2003 годах, когда «дикая экономия» еще не стала традицией среди автопроизводителей.Теперь можно вывести машину на рынок без подголовников, подлокотников и прочих мелочей, прикрываясь невысокой ценой. Тогда покупатели этого не понимали, и Daewoo Gentra хранит блаженный дух тех времен.

Например, как вам нравится текстура древесины в бюджетном автомобиле? Это, конечно, пластик. Но выглядит в сочетании с темно-серым пластиком вполне органично, не хуже, скажем, в новой Тойоте Камри… А сверху приборная панель прикрыта мягкой (!) Накладкой. Сантиметр пальцем не протолкнешь, но, ей-богу, приятно!
Еще есть люк, подлокотники спереди (с ящиком) и сзади (с подстаканниками), три подголовника, куча карманов, регулируемые подстаканники и даже пепельницы. Еще десяток лет назад все это было просто необходимо для нормальной машины, пусть даже и дешевой.

Сейчас все это бесплатно маркетологи не дадут! Хотите, чтобы подголовники были сзади? Закажите «пакет безопасности» с кучей ненужных опций, которые нужно как-то продать.Ой, у тебя тоже есть люк? Ну это исключительно в комплектации «Делюкс» с АКПП и ксеноновыми фарами за сумму, достойную бизнес-седана. Daewoo Gentra — это как глоток ностальгии по эпохе, когда покупатель ни в коем случае не пытался продать копейки за бешеные деньги. Наслаждаться!
Отдельно нужно сказать об аудиосистеме. Она здесь новенькая, двудин. Во время краткого ознакомления с автомобилем мне не удалось найти USB-вход, но в пресс-службе меня заверили, что у серийных автомобилей разъем будет.Поэтому любителям ставить «диагностику по фотографии» советуем дождаться официального старта продаж.
Сиденья — отдельная история. Передние сиденья Daewoo Gentra обиты не самой приятной тканью, подушка короткая, спинка плоская … И на все это тяжело сидеть. Но корректировки! Такого сейчас нет даже на кроссоверах за миллион … С помощью двух барашков можно поднять подушку как впереди, так и сзади, регулируя ее наклон.Также есть регулировка поясничной опоры, правда, механическая и всего в двух положениях. Но все равно здорово.
Сзади регулировок нет, но обивка такая же, прямо скажем, бюджетная. Еще мне не понравилось, что сиденья установлены низко относительно пола, как в рамных внедорожниках … Над головой, конечно, много места, но то, что колени приходится поднимать повыше. неудобно. Одно хорошо — при моем росте 175 см на заднем переднем сиденье не отдыхаешь, даже если его максимально отодвинуть назад.
Ствол
По объему багажника Daewoo Gentra не может конкурировать очень убедительно. Если сейчас в классе бюджетников принято делать грузовые отсеки «500 плюс», то Gentra может похвастаться всего 405 литрами объема. К тому же большие петли скроют часть пространства.
Но многие эргономические решения в Daewoo Gentra очень разумны. Например, из салона можно открыть крышку — кнопка несколько необычна, но довольно удобно расположена на водительской двери.Кроме того, фальшпол можно прикрепить к краю багажного проема, чтобы при необходимости безопасно достать запаску (кстати, полноразмерную). Также немаловажно, чтобы крышка имела фетровую обивку — представьте себе Chevrolet Cobalt и Renault Logan с задней стороной — голым металлом!
Ходовые качества
К сожалению, ни одной растаможенной Daewoo Gentra с госномерными номерами в России пока нет в наличии — автомобиль только что представили широкой публике.Поэтому нам был заказан путь на дороги общего пользования, а наш тест-драйв ограничился компактной парковкой российского представительства Uz-Daewoo.
И прокатитесь на новой Джентре как надо, ох как хотите! Ведь самые важные изменения коснулись силового агрегата. Двигатель здесь новый — 1,5-литровый DOHC, сопоставимый с установленным на такой же, как на Chevrolet Cobalt. Хотя оба двигателя производятся на заводе GM Powertrain Uzbekistan, это не одно и то же.У них другое сцепление, система каталитического нейтрализатора, модуль управления двигателем и некоторые другие компоненты.
Кроме того, по сообщению пресс-службы, автомобиль получит такой же 6-ступенчатый «автомат». На трассе поведение машины с такой коробкой очень достойное. Правда, Daewoo Gentra с автоматической коробкой передач появится только осенью, и первыми увидят свет модификации с привычной 5-ступенчатой «механикой».

Сама коробка механическая — обычная для бюджетника.Не слишком четкие и короткие ходы, не самое удобное кольцо для включения задней передачи … Но те, кто пересядет на Daewoo Gentras производных отечественного автопрома или, скажем, Renault Logan, почувствуют разницу положительно.
Шумоизоляция моторного отсека, в первом приближении, хуже, чем в том же Chevrolet Cobalt — двигатель слышен достаточно хорошо. Но тут поможет 6-ступенчатый автомат, с которым двигатель большую часть времени проработает на умеренных оборотах.
Увы, про динамику и подвеску ничего не скажешь.Продажи стартуют 1 июля 2013 года. Тогда можно будет опробовать машину в действии. А пока запаситесь терпением.
Взаимодействие с другими людьми
Если честно, то тест-драйв Daewoo Gentra особого интереса у народа не вызвал. Воображая все хорошо, технические характеристики Шевроле Лачетти, ушедшие в прошлое, не ждут ничего нового от своего прямого наследника. Если только не надеешься, что он будет не хуже своего предка. В принципе так и произошло.
При некоторых внешних нововведениях начинка в модели осталась прежней.Оно и понятно — зачем модернизировать и улучшать то, что уже признано и любимо потенциальными покупателями. Хотя такая позиция производителя все же вызывает некоторое разочарование: новое знакомство со старым всегда не так интересно, как с чем-то еще неизвестным.

Тест-драйв Daewoo Gentra, однако, подтвердил репутацию ушедшей со сцены Лачетти и заложил основу для хорошего мнения о ней. А по некоторым качествам модель даже оказалась приятной новинкой.Однако ни один тестировщик не смог избежать постоянного сравнения двух машин.
Новый облик: Если подойти к вопросу непредвзято, то внешний вид всех современных автомобилей в принципе одинаков. Разница в основном в деталях, благодаря которым запоминаются отдельные модели. Особенных ярких черт Gentra не показала. Общий план средний; если сравнивать с тем же Лачетти, то лицо стремительнее, фары изящнее, противотуманки не такие грубые, решетка радиатора изящнее.В целом менее корявый и более современный вид.
Повышение комфорта
Сначала, сидя в салоне, обращаешь внимание на какой-то невзрачный, стандартный и старомодный дизайн. Однако пластик хоть и простой, но достаточно качественный, его можно без труда мыть, а панели хорошо подогнаны друг к другу, не дребезжат и не скрипят при движении. Здесь достаточно места для всяческих импровизированных тайников — есть даже карман сбоку от пассажирского сиденья.Руль регулируется не только стандартно, но и по вылету, что редко встречается в автомобилях этого класса.

Передние сиденья оснащены подогревом, а салон оборудован кондиционером (правда, последний ставится не в МРОТ, а только на ступеньку выше и на 20 000 дороже — пожалуйста).
Даже в базовой комплектации они предусмотрены (также с ремнями безопасности), что даже в автомобиле более высокого класса часто идет дополнительная опция, электрические стеклоподъемники и зеркала из фарша: сервопривод, обогрев плюс электрическое складывание.
К недостаткам оборудования салона можно отнести следующее:
двери закрываются довольно жестко: не хлопнешь — не послушишься;
, но открывать нужно по старинке, ключом. Ладно, багажник — это еще обычное дело, но двери!
в отличие от Лачетти нет возможности регулировать подсветку приборов;
боковых подушек безопасности и системы стабилизации не предусмотрено — даже если вы готовы доплачивать;
на багажнике еще нет внутренней ручки, так что при закрытии руки пачкать обязательно;
Кондиционер — исключительно ручной, с кнопками.Климат-контроль отсутствует даже в топовой комплектации.
Что касается привода
По моторной гамме Джентра хуже Лачетти. Если последний предлагался с двигателями объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, то на новинку ставится только полуклапанный с 16 клапанами с заявленной мощностью 150 лошадей — такой же, что устанавливается на Chevrolet Cobalt. С другой стороны, двигатель имеет значительно более длинный и надежный цепной привод ГРМ.Этот агрегат комплектуется 6-ступенчатой коробкой передач взамен морально и физически устаревшей 4-5-ступенчатой коробки передач на Лачетти.
Кроме того, стоит отметить четкую работу машины: она переключается хорошо, с небольшим отпусканием дроссельной заслонки, благодаря чему переключение передач происходит плавно и практически незаметно. Ускоритель тоже хорош в работе: реагирует моментально, не тупит, даже если в нем нет спортивного режима.
В движении двигатель показывает себя довольно хладнокровно. Да не гоночный (разгон до сотни — за 11.9 секунд), но тянет на своем классе отлично, даже на максимальных оборотах сохраняет нормальный голос, не визжит и корпус не трясет.
Что не понравилось испытателям, так это реакция Gentra на встречные удары с воздуха и порывистый боковой ветер. Машина начинает идти, пытаясь уйти в другую сторону, и вы должны управлять ею, возвращая ее на ходу. Так же нервно автомобиль относится к поперечным стыкам и препятствиям на дороге, а также к достаточно глубоким колеям. Однако рулевое колесо Gentra информативно, а тормоза достаточно цепкие, чтобы справиться с его характером.
А вот машина просто отличная, на плохих дорогах , коих у нас в избытке. Подвеска такая упругая, но не жесткая! — без проблем справляется с ямами и неровностями на довольно приличной скорости. При этом те, кто находится в салоне, не наблюдают заметной тряски, а суставы машины не грохочут.
Расход бензина у Джентры в смешанном режиме езды оказался порядка 8,5 литров — вполне приличный, хотя воображение не поражает.На трассе, как подсчитали тестеры, около 7. Точнее сказать сложно, так как в модели нет бортового компьютера, фиксирующего расходы на борту.
В целом тест-драйв Daewoo Gentra не выявил явных изъянов, грубых ошибок и халатности при сборке. Сборщики в Узбекистане постарались, конечно, хуже японцев, но однозначно лучше китайцев.
Общее впечатление: не хуже Лачетти. А если добавить в список цену и нюансы пакета, то даже лучше.По заявленной стоимости конкурировать с Gentra могут только китайцы, и с предложением более расширенного фарша. Однако с худшим двигателем, быстро ржавеющим кузовом и ненадежной подвеской.
21 июня этого года мы посетили мультибрендовые тест-драйвы автомобилей, которые организовала компания Multi Motors Group. Подробнее о самом мероприятии. Накануне гонок в списке автомобилей, предложенных для тест-драйва, мы обнаружили незнакомое имя — Daewoo Gentra … И мы решили попробовать эту машину, так как в прессе мало что написано о недорогих, бюджетных моделях. Ехали по специальной трассе через разбитый асфальт, неровную, ухабистую грунтовую дорогу с лужами и достаточно крутые повороты … Потом мы миновали площадку с маневренными столбами.
Кстати, для справки: Daewoo Gentra — не что иное, как всем известное детище концерна General Motors (GM) — Chevrolet Lacetti, выпуск которого под этой маркой прекращен. Завод Daewoo, расположенный в Узбекистане, приступил к производству модели, которая уже снята с производства, но все еще пользуется спросом.Были предприняты усилия по снижению производственных затрат, чтобы предложить покупателям действительно недорогой и достаточно надежный автомобиль … О надежности свидетельствует тот факт, что дилеры предлагают расширенную гарантию на пять лет. Заводская гарантия — два года эксплуатации или пробег 100 тыс. Км.

Примером удачного выбора модели для производства в Узбекистане является то, что большое количество Лачетти работает в такси. Это говорит о невысокой стоимости пройденных километров, что так важно в этом деле.
О цене автомобиля: Джентра доступна от 399 000 рублей, хотя за эти деньги вы не получите даже подушек безопасности (они появятся в комплектации за 420 000). За 500000 уже будут подушки безопасности и кондиционер, но коробка механическая. Максимальная комплектация с автоматической коробкой передач корейского производства (кстати, настоящая — гидротрансформатор, а не просто роботизированный) обойдется в 549000 рублей.

Несколько слов о моторе.У Gentra нет разнообразных силовых агрегатов — есть один единственный бензиновый 16-клапанный объемом 1,5 литра, выдающий 108 л.с. Двигатель достаточно современный, соответствует нормам EURO5 и при этом понятен с точки зрения ремонта. Бензин нужно будет заливать в 95-й. Обратите внимание, что в системе ГРМ используется цепь, что исключает необходимость регулярной и дорогостоящей замены ремня ГРМ.
Тест-драйв показал, что мощности и крутящего момента для работящего станка вполне хватает.Любой, кто хочет более резкого поведения от Gentra, может попробовать сделать это.

Что касается габаритов салона, то здесь тоже все неплохо — даже для пассажиров сзади, а багажник (400 литров) на деле оказывается больше, чем кажется снаружи.
Торпедо, приборная панель выполнена в безликом, традиционном стиле японских моделей 90-х годов 20 века. Используемый пластик вполне приличный, точность обработки деталей интерьера тоже на уровне.

Хотя немного нелепая и дешевая отделка, имитирующая ценную породу дерева, привлекла внимание. Намного уместнее будут смотреться простые полосы черного или серебристого цвета.
Аудиосистема по своему звучанию соответствует общему бюджетному уровню автомобиля.

Минус, на наш взгляд, в том, что Gentra доступна только в кузове седан. А вот универсал-Лачетти просто создавался для поездок на дачу с вещами, собакой, стройматериалами и т. Д.
тоже в максимальной комплектации хотелось бы видеть систему климат-контроля, а не просто кнопку включения / выключения кондиционера.
Остальные параметры автомобиля — шумоизоляция, работа подвески, МКПП, управляемость соответствовали классу недорогих автомобилей и не вызывали раздражения.
Подводя итог, можно сказать, что с учетом невысокой стоимости запчастей узбекского производства подержанные автомобили по аналогии с Nexia будут пользоваться стабильным спросом (если, конечно, они внезапно не начнут «рассыпаться» после определенного пробега) .Это дает существенное преимущество перед китайскими автомобилями — основными конкурентами Gentra. Автомобиль подойдет тем, кого в первую очередь интересует невысокая цена автомобиля, а также стоимость пройденного километра, и при этом вы хотите получить все преимущества нового автомобиля.
П.С. Благодарим Multi Motors Group и автосалон Элан-Моторс за тест-драйв.
Проработав на конвейере 9 лет, американо-корейский седан Chevrolet Lacetti не ушел на покой, а обрел вторую молодость, и с новым названием Daewoo Gentra снова встала на конвейер!
Модель Daewoo Gentra полностью построена на узлах и агрегатах Lacetti последнего поколения… Но есть еще некоторые любопытные различия в автомобилях — и с этого нужно начать. В первую очередь «Джентра» имеет более современный и интересный внешний вид, а основные изменения коснулись передней части: оптика стала более узкой и приобрела каплевидную форму, бампера получили новую скульптуру, другой дизайн перешел в рельеф. капот и контуры противотуманных фар … Профиль и корма у Джентры и Лачетти практически идентичны.
Интерьер Daewoo Gentra практически полностью повторяет то, что можно было увидеть в Chevrolet Lacetti.Пятиместный салон довольно просторный, однако при первом открытии дверей машины глаз как-то не радует. Например, обивка сидений напоминает велюр. Возможно, кому-то эта ткань понравится, но я считаю, что это не самый практичный материал для такой практичной бюджетной машины … Но не каждый одноклассник Gentra может похвастаться такими элементами комфорта езды, как подголовники, подлокотники и прочие мелочи.
Конечно, узбекскую сборку нельзя назвать идеальной, но она вполне достойна: нет видимых проблем с крепежом, а также явных зазоров между деталями.
В то же время есть вопросы как к качеству материалов, так и к некоторым излишне бюджетным конструкциям. Если пластик выглядит даже более-менее приемлемо, то на ощупь он жестковат и дешев. Например, рычаг управления зеркалами заднего вида хлипкий, руль совсем не приятный на ощупь, а рычаг КПП выполнен по старинке — для включения задней передачи необходимо подтянуть вверх. кольцо. К этому придется привыкнуть, хотя у такого решения есть большой плюс — вы точно не пропустите «спину».
Эргономика здесь нормальная, все под рукой и на виду. В многочисленные карманы и ящики можно засунуть кучу мелочей, руль регулируется по высоте и вылету. И некоторые эргономические решения Daewoo Gentra порадовали: например, крышку багажника можно открыть, нажав на большую кнопку, расположенную на водительской двери над динамиком.
В общем, к этой машине, если вспомнить и понять ее «классовую принадлежность», придраться не к чему.Панель приборов простая, понятная и достаточно информативная, а зеленоватая подсветка не режет глаз. Штатная аудиосистема включает в себя радиоприемник и CD / MP3-плеер с разъемом AUX и шесть динамиков, обеспечивающих достаточно качественный и приятный звук.
Сиденье водителя механически регулируется, есть регулировка поясничной опоры. Но профиль передних сидений буквально отсутствует, поэтому сидеть не очень удобно. Задний диван рассчитан на троих, но там лучше сидеть вдвоем.
Багажник маловат — всего 405 литров, но под его полом полноразмерная запаска, а крышка наделена войлочной обивкой и обработан сам паз (а на многих бюджетниках просто голый металл) .
Но самый интересный вопрос — это следующий вопрос — что это за Daewoo Gentra на ходу? На машине установлен двигатель объемом 1,5 литра, выдающий 107 лошадиных сил и 141 Нм крутящего момента.
Сочетается с «механикой» на пять передач или современным 6-диапазонным «автоматом».Сначала о версии с МКП. Хватка такой «Джентры» дружелюбная, поэтому даже новичок может тронуться с места с первого раза. При раскручивании басов в моторе заметно. Четкость переключения передач не идеальная, но при этом лучше, чем, например, в Lada granta … Даже под нагрузкой двигатель в тандеме с «механикой» уверенно разгоняет машину, резво и без усилий. . Динамики вполне хватает, чтобы уверенно чувствовать себя в городском потоке и на трассе при разумных обгонах.
Одно из преимуществ двигателя в том, что при 16-клапанной конфигурации он уверенно тянет с самого низа, как 8-клапанный. Таким образом, высокие передачи можно включать раньше, а понижать — реже. Первая передача короткая, поэтому при старте можно практически сразу включить вторую. Однако следует отметить, что передаточные числа подобраны так, чтобы на скорости 120 км / ч стрелка на тахометре доходила почти до 4000 об / мин, а в салоне был сильный гул двигателя.К нему присоединяется еще и дорожный шум, а все из-за неудовлетворительной звукоизоляции колесных арок.
Daewoo Gentra отлично сочетается с АКПП … Тем более что динамика разгона практически не отличается. Коробка передач четко отрывается от ступенек, при этом немного сбрасывая газ, поэтому переключения передач практически незаметны. «Затупления» нет, реакции на нажатие акселератора быстрая. Вдобавок есть честный ручной режим, который отлично работает.Что ж, шестая передача экономит топливо. В городе «автомат» намного удобнее «механики», особенно с его хорошей работой. А на трассе не возникает неопределенности, поэтому обгонами нельзя пренебрегать.
Узбекский седан имеет простую конструкцию подвески: спереди стойки McPherson, сзади многорычажные. Поэтому проблем с его обслуживанием не возникнет. Шасси Daewoo Gentra снисходительно. На довольно больших ямах и неровностях скорость нельзя сбавлять, благодаря отличной энергоемкости подвески.Но седан не полностью скрывает мелкие и средние неровности, которые могут показаться немного резковатыми. В то же время шасси справляется с ними стабильно и бесшумно. Несомненно, способность «Джентры» ездить по плохим дорогам понравится ее владельцам, и сравниться с ней по этому показателю среди бюджетных иномарок может только Renault Logan.
На трассе седан ведет себя ожидаемо послушно и устойчиво, крены, конечно, присутствуют, но они не сильно выражены, а на дуге машина достаточно цепкая.Однако так продолжается до тех пор, пока под колесами ровный асфальт, а за окном штиль. Выяснилось, что «Джентра» немного нервно реагирует на воздушные «ударные волны» от грузовиков и боковой ветер — заметно виляет и требует регулировки рулевым колесом. Поэтому, выезжая на открытую местность, например, из леса, нужно быть начеку. Не любит Gentra и асфальтовые трассы, особенно если попасть в них при смене полосы движения: седан начинает «гулять» по полосе.
Руль Daewoo Gentra с гидроусилителем, который на фоне электрических аналогов воспринимается немного тесновато, хотя «пустотой» не разочаровывает. Однако «Джентра» не претендует на лавры водительской машины, это не ее предназначение.
Тормоза у машины отличные, цепкие, как спереди, так и сзади, они дисковые. Седан уверенно тормозит.
В целом можно сказать, что седан Daewoo Gentra — достойный автомобиль по невысокой стоимости… По многим качествам он обходит как Chevrolet Lacetti, так и бюджетные модели более известных компаний, чем UZ-Daewoo. Конечно, у машины есть недостатки, но они не столь значительны, а еще более значительные достоинства делают их практически незаметными. Можно сказать, что Gentra — это проверенная «Лачетти» с немного другим внешним видом, новым оборудованием и меньшей стоимостью.
Как отрегулировать фары моего Hyundai Santa Fe
Мы можем найти две основные проблемы, связанные с плохо отрегулированным освещением вашего Hyundai Santa Fe.Во-первых, они могут вызвать ослепление других водителей или даже не осветить дорогу должным образом из-за слишком низкой интенсивности света. В любом случае неправильная настройка может быть опасной.
Кроме того, эта проблема может возникнуть очень быстро, особенно если вы решили поменять фары. Вы можете случайно отрегулировать регулировку освещения. В частности поставить светодиодные лампочки или заменить неисправную лампочку. Так что полезно знать, как правильно настроить освещение вашего Hyundai Santa Fe.
Таким образом, учитывая, что освещение вашего автомобиля позволяет вам видеть, а также быть замеченным другими водителями, неправильная регулировка фар вашего hyundai santa fe может быть наказана билетом третьей категории, который может стоить до 68. евро. Для получения дополнительной информации о дорожных билетах и сигналах вы можете обратиться к нижеприведенному сайту, на котором будет объяснено все, что важно знать. о правилах соблюдения светофора
Обратите внимание, что стоимость оплаты фар может колебаться от 29 до 34 евро.
Таким образом, чтобы этого избежать, мы можем очень легко научить вас регулировать фары самостоятельно.
Важная вещь, которую нужно знать : это руководство не касается регулировки ксеноновых ламп , потому что они имеют особенность подачи очень значительного электрического напряжения, и поэтому каждая операция должна выполняться профессионалами.
Для регулировки стандартных ламп, таких как лампы накаливания или галогенные лампы, мы поможем вам сначала определить фары, требующие регулировки .
Затем на втором этапе мы позволим вам по номеру узнать, правильно ли отрегулированы фары на вашем hyundai santa fe , чтобы подтвердить технический контроль и безопасно управлять автомобилем.
Наконец, мы направим вас к манипуляции с , чтобы просто отрегулировать освещение ваших фар на вашем hyundai santa fe .
1- Определите фары моего Hyundai Santa Fe, которые необходимо отрегулировать.
Ваш hyundai santa fe оснащен определенным количеством передних и задних фар, однако только некоторые из них должны быть отцентрированы, чтобы обеспечить их правильную работу.Действительно, ближний и дальний свет нацелены на дорогу в темноте, поэтому необходима хорошая регулировка.
В отличие от этого, стоп-сигнал или мигающий свет не требуют регулировки во время их установки, поскольку их цель — сигнализировать о манипуляциях со стороны водителя.
Итак, в этом руководстве нас будут интересовать только фары ближнего и дальнего света на вашем Hyundai Santa Fe. Если вы заметили, что маяк непрозрачный, не стесняйтесь обращаться к нашей статье: Непрозрачные фары на hyundai santa fe, что делать?
2-Как мне узнать, правильно ли отрегулированы фары моего Hyundai Santa Fe?
Теперь мы можем позволить вам правильно оценить высоту луча ваших фар.
Это даст вам возможность, в частности, узнать, соответствует ли ваш hyundai santa fe условиям технического контроля или нет.
Итак, цель этой манипуляции — указать отметки на стене. Чтобы контролировать высоту светового луча, необходимо будет нарисовать две горизонтальные отметки.
В конце этой манипуляции вы должны нарисовать горизонтальную линию на стене, которая даст вам возможность определить, светится ли свет. Луч фар вашего хендай санта фе находится на нужном уровне.
Для этого важно привести транспортное средство в хорошее состояние, чтобы можно было произвести точную регулировку.
1- Установите hyundai santa fe, чтобы проверить настройку
Первый шаг для этого — припарковать hyundai santa fe на ровной площадке (избегайте парковки на склонах, неровных и т. Д.), Установите перед автомобиля к белой или светлой стене.
Если возможно, на в 10 метрах от стены в противном случае из-за недостатка места вы также можете выполнить расчет на расстоянии пяти метров, но он будет менее точным
Постарайтесь сделать сцену вечером при естественном освещении уменьшенный
2- Подготовьте свой Hyundai Santa Fe перед регулировкой
Шины должны быть накачаны
Ваш автомобиль не должен быть балластирован, чтобы не менять центровку
Наконец, убедитесь, что в салоне вашего Hyundai Santa Fe что положение фар находится на нуле
3- Материал, необходимый для расчета освещения на моем hyundai santa fe
Оборудуйте себя нижеприведенным оборудованием для работы
Один метр для наблюдения за высотой фар для вашего hyundai santa fe
Правило и / или уровень
Карандаш или цветная лента
Отвертка
4-Рассчитайте высоту освещения на моем hyundai santa fe
Оцените расстояние между лампой ближнего или дальнего света и землей с каждой стороны вашего hyundai santa fe и перенесите его на стену.

Лада гранта регулировка фар своими руками: Правильная и быстрая регулировка фар Лада Гранта своими руками

Регулировка фар Лада Гранта своими руками

Проверка и настройка фар Гранты

Модернизация оптики на автомобиле

Делаем реснички для фар

Как отрегулировать свет фар своими руками

Для чего проводят регулировку фар

Когда нужно выполнять такие работы

Что потребуется для выполнения работ?

Регулировка света фар ВАЗ-2107

Регулировка направления светового пучка на ВАЗ-2114

Chevrolet Lacetti

Гранта, Приора

Регулировка фар, самостоятельно: видео инструкция

Регулировка света фар Лада Гранта Подробная инструкция регулировки света фар на Лада Гранта своими руками: фото и видео

замена гидрокорректора, видео, как отрегулировать фонари

Диагностика и настройка оптических элементов на Гранте

Инструкция по настройке фары

Советы по улучшению качества

Неисправность гидрокорректора

Замена гидрокорректора аналогичным устройством

Замена гидравлического корректора электрическим

Идеи тюнинга фар и их реализация

Фотогалерея «Тюнингованные фары»

Видео «Как своими руками разобрать фары в Гранте»

замена гидрокорректора, видео, как отрегулировать фонари

Проверка и настройка фар Лада Гранта

Настройка фары (барашки для регулировки)

Рекомендации по улучшению качества

Почему сбивается настройка света фар

Когда нужно проводить регулировку

Неисправность гидрокорректора

Замена гидрокорректора аналогичным устройством

Замена гидравлического корректора электрическим

Подготовка и настройка фар в соответствии с ГОСТом

Проверка и настройка фар Лада Гранта

Настройка фары (барашки для регулировки)

Улучшаем качество проделанной работы

Видео «Регулировка фар на автомобиле Лада Гранта»

Описание и механизм головных осветительных приборов

Подготовка автомобиля

Идеи тюнинга фар и их реализация

Фотогалерея «Тюнингованные фары»

Видео — Регулировка фар Lada Granta часть 2

Как правильно отрегулировать фары на лада гранта

Регулировка фар Лада Гранта

Схема регулировки фар автомобиля по ГОСТу

Регулировка света фар своими руками:

Правильная настройка светового потока фар на Лада Гранта

Когда необходима регулировка фар на Гранте. Почему сбивается

Инструкция для самостоятельной регулировки

Устройство фары автомобиля Лада Гранта

Инструмент и материалы, необходимые для работы своими руками

Как отрегулировать свет: механизм работ

Видео по работе

Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110? Регулировка фар своими руками ВАЗ-2110

Как разобрать фары

Особенности снятия фары

Альтернативная настройка

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Алгоритм настройки

Если нужно поменять фару

Поставщики фар для Peugeot 508 — Надежные поставщики и производители фар для Peugeot 508 на Alibaba.com

Концентратор запросов на покупку

Торговое уведомление

Правильная установка светодиодных ламп в фары.Выбираем светодиодные фары ближнего и дальнего света

Игра без правил

Focus with focus

Свет в конце туннеля?

Преимущества светодиодных фар

Почему нельзя использовать светодиодные фары для головного света

Светодиодные фары как элементы дополнительного освещения

Как выбрать дополнительные светодиодные фары (лучи)

На хранении

Опыт отличного бега ладов грант пл. В чем недостатки Lada Granta с пробегом

Блок цилиндров

Поршни и кольца

Коленвал

Вкладыши коленчатого вала

Клапаны