описание обозначений щитка и ошибок

Отечественный кроссовер — бюджетный вариант автомобиля, отличающегося повышенной проходимостью и простотой конструкции. Стандартный щиток приборов Chevrolet Niva изготовлен с учетом современных требований и стандартов, что обеспечивает информативность и простоту восприятия выводимой информации.

Приборка по большей части аналоговая. Здесь используются простые индикаторные лампы, стрелочные указатели основных приборов.

Обозначения символов на панели приборов Нивы Шевроле

Стоковая версия 2004 года имеет ряд механических указателей и аналоговых значков. На фото выше пронумерованы элементы панели. Описание символов приведено ниже.

Номер	Значение
3/4	Стандартные поворотники также загораются при активации аварийной сигнализации.
7	Указатель минимального количества топлива в баке. Заправьтесь.
8	Этот индикатор указывает на включение габаритных огней.
9	Тормозная система находится в аварийном состоянии. Требуется выполнить диагностику системы.
10	Включен дальний свет головной оптики.
12	Цифровой указатель пробега, сверху общий – снизу суточный.
13	Эта индикация обозначает наличие поломок в двигателе. При этом, требуется немедленно отправиться на СТО.
14	Индикатор включения аварийки.
15	Цифровой дисплей – указатель суточного времени. Также при самодиагностике здесь отражается код ошибки.
16	Аккумулятор разряжен. Проверьте генератор и его приводной ремень.
17	Лампочка активации ручного тормоза.
18	Давление масла в картере двигателя слишком низкое.
19	Резервный индикатор.

Также на приборке есть дополнительный ряд лампочек, вынесенный за пределы щитка.

Здесь описание индикаторов выглядит так.

Номер	Назначение
1	Пустой
2	Блокировка межсевого дифференциала включена.
3	Иммобилайзер активирован.
4	Имеются проблемы в работе модуля АБС, нужно полностью проверить все устройство.
5/7	Резервные лампы.

Кнопки на панели

Кнопочные выключатели расположены справа от щитка приборов. Дальнейшее описание приведено по порядку слева на право.

1. Кнопка аварийного выключателя.
2. Обогреватель стекла задней двери.
3. Выключатель передних и задних (расположен рядом) противотуманок. Если таковые установлены на авто.
4. Вариативно может отвечать за включение омывателя/очистителя ветрового стекла.
5. В последнем гнезде располагается стандартная заглушка для дополнительного прибора.

Восклицательный знак на приборке Шнивы: что означает

Указывает на наличие проблем в электронных системах авто. Проверьте дополнительные индикаторы, которые загораются одновременно. Часто подобное сопровождается тем, что машина не заводится.

Водители в основном ищут причины в узлах:

• стартер;
• система зажигания;
• тормозной модуль;
• проводка машины.

SRS на приборке Chevrolet Niva

Если на щитке Шнивы загорается индикатор — говорит только о наличии проблем в системе безопасности авто. Проверьте подушки, датчики ремней и проводку.

Ошибки на панели Шнивы

При выполнении самодиагностики БК на дисплее могут отобразиться следующие неисправности.

Номер	Расшифровка
0	Проблем в системе нет.
1	Контроллер ЭБУ неисправен.
2	Обрыв указателя уровня топлива.
4/8	Повышенное или пониженное напряжение внутри бортовой сети. Проверьте правильность работы генераторной установки.
12	Диагностическая цепь контрольной лампы неисправна.
13	Обрыв цепи ДК1
14/15	Высокий/низкий уровень сигнала от ДТОЖ.
16/17	Повышенное/пониженное напряжение внутри бортовой сети. Здесь проверяется распределитель и АКБ.
19	ДПКВ передает неправильный сигнал.
21/22	Аналогично для ДПДЗ.
23	Датчик температуры всасываемого воздуха передает неверные данные.
24	Обрыв цепи измерителя скорости автомобиля.
25	ДД выдает ошибочную информацию.
27/28	Потенциометр СО – повышенное/пониженное значение.
33/34	Датчик абсолютного давления неисправен.
35	Регулятор ХХ неисправен или работает некорректно.
41	Датчик фазы – неправильный сигнал.
42	Цепь управления зажиганием повреждена.
43	ДД – ошибки в работе магистрали.
44	Топливная смесь слишком бедная.
45	Противоположное значение.
49	Потеря вакуума в топливной магистрали. Проверьте магистраль на герметичность.
51	ППЗУ неисправен.
52	ОЗУ отказ или неправильная работа цепи.
53	Повышенное напряжение в цепи.
54	Октан корректор оборван или вышел из строя.
55	Ошибка цепи ЭБУ.
61	Деградация датчика кислорода.

Большинство ошибок может образовываться наложением нескольких проблем. К примеру, 8+2=10.

Не работает приборка Шнивы: причины

Обычно это повреждение цепи питания модуля, попадание влаги/конденсата на плату или механическое повреждение, вызванное неправильным ремонтом.

Проблема проста при ее детальном изучении, и легко устраняется без помощи специалистов.

Не горит щиток

Если он просто погас (отказала подсветка), проверьте соответствующий предохранитель внутри монтажного блока. Далее нужно двигаться по проводам в сторону приборки. Здесь проверяется состояние контактных групп, наличие окислений на клеммах. Если подобные есть – проблемы следует устранить.

Если перестала гореть только часть лампочек, демонтируйте приборку и проверить непосредственно осветительные элементы на предмет повреждений.

Моргает щиток Шнивы

Типичная проблема в машинах, которые эксплуатируются по пресеченной местности или разбитым дорогам. Симптомом неприятности является то, что приборка периодически гаснет во время движения или быстро моргает.

Проверяется проводка, соединительные клеммы на наличие возможных повреждений или расшатывания контактов.

Стрелки приборов Шнивы зависли

В подобно ситуации проверьте системы.

1. Предохранитель и силовые цепи магистрали подсветки салона. Конструкция сети выполнена так, что питание пересекается, что и вызывает проблемы.
2. Пропадает масса на связанных элементах бортовых цепей.

Как снять приборку

Выполните несложную процедуру.

1. Обесточить автомобиль. Обычно пользователи скидывают клемму аккумулятора, но можно вынуть силовой предохранитель.
2. Далее нужно демонтировать рулевой кожух. Делается это путем вывинчивания пяти крепежных винтов.
3. Дальше снимается рулевое колесо и его переключатели.
4. Теперь необходимо выкрутить все болтики креплений, которые удерживают приборку на месте.
5. После этого, необходимо аккуратно приподнять панель с посадочного места и отключить все контакты проводов щитка.
6. Теперь можно полностью демонтировать деталь с машины.

Сборка агрегата выполняется в обратной последовательности.

Итог

Стандартная панель Шнивы — продуманный модуль с информативным и простым считыванием информации. Простая конструкция обеспечивает надежность агрегата и отсутствие серьезных поломок в процессе эксплуатации.

Как снять и поставить торпеду Нива Шевролет

Панель приборов снимаем для ремонта и замены отопителя и для подхода к другим деталям и узлам автомобиля

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Выверните пять винтов облицовочного кожуха рулевой колонки, снимите верхнюю и нижнюю части кожуха.

Снимите рулевое колесо.

Снимите подрулевые переключатели.

Снимите выключатель (замок) зажигания (см. «Замок зажигания Нива Шевролет»).

Снимите вал рулевой колонки.

Снимите панель крепления радиоприемника.

Снимите облицовку тоннеля пола.

Снимите обивки передних стоек.

Возможно, при установке панели приборов вам понадобятся новые хомуты крепления жгутов проводов, так как в некоторых местах их легче перерезать, чем разъединять.

При разъединении колодок жгутов проводов маркируйте их относительно друг друга.

Это облегчит работу при установке панели приборов. Свободные колодки промаркируйте отдельно.

Отсоедините колодку жгута проводов панели приборов, расположенную в районе педали акселератора.

Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателя стоп-сигнала и блока управления автомобильной противоугонной системы.

Отсоедините три колодки жгута проводов панели приборов, расположенные за монтажным блоком.

Выверните винт и отсоедините от кузова «массовый» провод.

Откройте капот.

Снимите облицовочную накладку ветрового окна и механизм стеклоочистителя (см. «Замена и ремонт стеклоочистителя Нива Шевролет»).

Снимите фильтр подачи наружного воздуха.

Выверните винты крепления корпуса воздухозаборника

Слейте часть охлаждающей жидкости и отсоедините патрубки радиатора отопителя

Выверните болт крепления поперечины панели к стойке.

Выверните болт крепления стойки к кронштейну и снимите стойку поперечины.

Выверните четыре болта крепления поперечины панели приборов к кронштейну рулевого вала.

Выверните болты боковых креплений панели приборов (слева и справа)

Снимите вставку панели приборов

Выверните болты, расположенные в передней части панели приборов вдоль нижней кромки ветрового стекла.

Извлеките передний воздуховод обогрева салона.

Снимите панель приборов в сборе с отопителем и жгутом проводов.

Устанавливайте панель приборов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Долейте жидкость в систему охлаждения (см. «Замена жидкости охлаждения Нива Шевролет»)

Чтобы снять панель приборов автомобиля выпуска после 2009 года смотрим статью

Нива шевроле панель приборов

Приборная панель на автомобиле нива представляет собой экран, на котором отображается вся необходимая информация о всех рабочих процессах, происходящих в автомобиле. Если бы она отсутствовала, то такие процессы как скорость авто, давление масла, пробег, было бы тяжело контролировать, даже, наверное, это было бы невозможным.

Давайте рассмотрим более подробно что из себя представляет на автомобиле нива шевроле панель приборов, и какие неполадки могут встречаться.

Данный автомобиль оборудован щитком приборов, отвечающий всем на сегодняшний день современным требованиям. Он довольно информативен и удобен, благодаря чему дает возможность выявить неполадки своевременно. Расположен он классически, с левой стороны сверху колонки рулевой.

 

 

Панель приборов включает в себя:

Для того чтобы водитель мог комфортно пользоваться ей в темное время суток в ней имеется подсветка, которая срабатывает, когда включаются габаритные огни.  Яркость подсветки регулируется, благодаря шести лампочкам.  Важное что следует знать, что он имеет специальную электронную конструкцию, и если она выходит из строя, то она не подлежит ремонту. Поэтому если из строя выходит один указатель, то меняется весь щиток на Нива Шевроле.

Обозначения панели приборов:

Спидометр и тахометр являются самыми большими указателями, и располагаются по центру щитка. Под самим тахометром располагается жидкокристаллический экран, который помогает определить температуру на улице, на нем же присутствует циферблат, помогающий узнавать время. Под спидометром расположен примерно такой же электронный дисплей, который помогает водителю отслеживать суточный и общий пробег.

• С левой стороны тахометра, имеется шкала обозначение, которая показывает температуру охлаждающей жидкости, а с правой стороны спидометра прибор, помогающий определить уровень топлива в баке.
• Снизу с левой стороны расположена лампочка индикатора, показывающая разрядку Аккумулятора. А также лампы стояночного тормоза, и давление масла аварийное в двигателе. С правой стороны угла расположен индикатор который информирует о включении габаритов и дальнего света, а также оповещает о низком уровне тормозной жидкости.
• Между шкалой спидометра и тахометра располагаются стрелки подворотников, а с низу в центре аварийная сигнализация, а под ней CHECK.

Благодаря этим приборам автовладелец всегда будет в курсе того в каком состояние его автомобиль, и сможет предотвратить неисправность своей машины.

Как поменять лампочки на панели приборов Нива Шевроле: видео

Человека, который владеет Нивой Шевроле, напугать чем-то сложно. Он не боится ни вибраций, ни зловещих звуков из раздатки, ни темноты. Хотя, темнота иногда напрягает, особенно в те моменты, когда не светятся лампы на панели приборов. В самих лампах ничего особенного нет, W1,2W ровно на 1,2 Вт. Эти лампы устанавливают и для подсветки приборки, и для подсветки кнопок на панели, и как контрольные лампы.

Часто их меняют на светодиоды, но тема это отдельная.

Для начала узнаём как поменять лампочки на панели приборов Нива Шевроле.

Снимаем приборную панель Нива Шевроле

Приборная панель Нива Шевроле.

Без снятия панели приборов никак и, кстати, замена ламп это единственный ремонт, которому подлежит приборный щиток.

Если обнаружились неточности и неполадки в работе хоть одного прибора, щиток вместе с платой заменяют. Независимо от того, нужен ремонт или замена, щиток снимать придётся. Делается это с помощью крестовой отвёртки и отвёртки с плоским шлицом.

Алгоритм

Процесс происходит так:

1. Первым делом снимаем минусовую клемму с аккумулятора, чтобы не замкнуть электропроводку ненароком.

   Снимаем минусовую клемму.

2. Под козырьком приборки сверху установлены два самореза. Они ничем не прикрыты и видно их хорошо, выворачиваем их с помощью крестовой отвёртки.

   Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления щитка панели приборов.

3. Возле блока контрольных ламп установлена заглушка. При помощи тонкой отвёртки вынимаем её, под ней расположен третий саморез.

   Снимаем заглушку рядом с блоком контрольных ламп.

4. Четвёртый саморез прячется под заглушкой справа от кнопки включения аварийки. Снимаем заглушку и выкручиваем саморез.

   Вынимаем заглушку справа от выключателя аварийной сигнализации и выкручиваем саморез.

5. Теперь нужно вынуть блок контрольных ламп. Для этого используем тонкую шлицевую отвёртку.

   Отверткой поддеваем блок контрольных ламп.

   Вынимаем блок.

6. Как только блок контрольных ламп окажется в руках, можно отсоединять контактную колодку и снимать его полностью.

   Отсоединяем от блока колодку жгута проводов.

7. Можно пробовать вынимать приборную панель. Для этого тянем её на себя, но будет мешать фиксатор крепления панели. Его нужно слегка поджать пальцем.

   Потяните на себя щиток, отодвигая его от панели приборов.

   Поджимаем пальцем фиксатор крепления щитка.

8. Теоретически, приборка свободна, но её удерживают жгуты проводов. Аккуратно отсоединяем контактные колодки и снимаем панель приборов в сборе.

   Снимаем щиток панели приборов.

   Отсоединяем от щитка колодки жгутов проводов.

9. Чтобы добраться до платы, необходимо открутить ещё два самореза справа и слева.

   Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления комбинации приборов с правой стороны.

   Выворачиваем винты крепления комбинации приборов слева.

10. Осталось сдвинуть комбинацию приборов в свою сторону, отключить от неё контактные колодки, после чего щиток останется у нас в руках.

    Выдвигаем на себя комбинацию.

    Отсоединяем от нее колодки жгутов проводов.

    Снимаем комбинацию приборов.

    Панель отодвинули в сторону.

Замена ламп на панели приборов

Лампы комбинации приборов: 1— лампы подсветки; 2 — контрольные лампы.

Вид на плату сзади.

Когда приборная панель у нас в руках, переворачиваем её лицом вниз и находим пластиковые патроны ламп подсветки и контрольных ламп.

Чтобы вынуть их, достаточно провернуть корпус патрона против часовой стрелки. Патрон вынимаем, из него достаём старую лампу, а новую устанавливаем на её место. Вставляем патрон в плату, проворачиваем для фиксации по часовой стрелке.

Вынимаем патрон с лампой.

Вынимаем лампу из патрона.

Одна лампа перегорела.

Обратная сборка

Сборка приборной панели проходит в обратном порядке. Удачного всем ремонта и яркого мягкого света приборки!

Тюнинг приборной панели Шевроле Нива

В любом автомобиле важен не только внешний вид кузова, но и салон. Не исключением тут является и Chevrolet Niva. Внешний вид приборной панели этого автомобиля почему-то недолго радует владельцев, и некоторым зачастую практически сразу после покупки хочется что-то поменять и добавить стиля, так сказать.

Самым серьёзным изменением внутри салона является тюнинг приборной панели Шевроле Нива. Прежде чем приступать к работе, важно определиться, что конкретно вы хотите сделать и подумать о последствиях.

Разбираем приборную панель

Первоначально отсоедините аккумулятор, сделать это нужно в обязательном порядке, так как приборная панель содержит очень много проводки, которую во время неосторожного снятия можно коротнуть. Для обесточивания откиньте клемму от минуса и этого будет достаточно. После чего можно снимать консоль.

Самый простой световой тюнинг

• После того как вы сняли приборную панель, уберите защитное стекло с тёмной окантовкой.
• Снимите стрелки и переверните панель, открутите винтики, которые держат всю конструкцию при помощи крестовой отвёртки.
• Следующим шагом нужно будет убрать шкалы, но так как они приклеены к оргстеклу, будьте осторожны, чтобы его не поломать.
• Отклейте светофильтр (располагается на шкалах) и сотрите остатки клея жидкостью для снятия лака или растворителем.
• После чего собираем всё на свои места и проверяем.

Важно! Весь процесс лучше контролировать через лампу дневного света, так видны все недоработки.

Значения шкал на приборной панели будут подсвечиваться намного ярче, чем до модернизации. Такой вариант достаточно прост и выполняется быстро. Причём присутствует меньше вероятности что-то поломать.

Меняем лампы накаливания на светодиодные

По прежней схеме разбираем приборную панель Нивы и выкручиваем все какие есть лампочки, всего их 18 штук, и они все одинаковые, меняем на светодиоды.

Также можно заменить и лампочки в печке, их там всего 2. Для этого вытащите все крутилки и снимите панель, поменяйте лампочки. Соберите всё назад и проверьте на работоспособность. Этот ещё один простой тюнинг обойдётся вам примерно в 400 р. и 40 минут работы.

Меняем накладку на приборную панель Нивы

Если вам не нравится, как выглядит базовый щиток приборов на Шевроле Ниве, можно произвести его тюнинг при помощи замены стандартного фона. Для этих целей вам понадобится купить в магазине специальную накладку с уже нанесёнными значениями циферблата. Они обычно представлены в автомагазинах в широком ассортименте. Остаётся лишь выбрать уже готовую на свой вкус и заменить ей стандартную, сделать это можно во время замены лап накаливания светодиодами.

Выбор накладки

Выбирая накладку, ещё в магазине в обязательном порядке постарайтесь проверить её, поднеся к мощному источнику света или хотя бы к подсвечивающийся витрине. Осмотрите накладку со всех сторон на дефекты.

Очень часто на пересечении цветовых границ может обнаружиться присутствие брака. Выбирая цвет, не забывайте и о том, что белые светодиоды дают голубоватый оттенок, поэтому лучше продумать освещение заранее.

Установка

Приложите купленную накладку к приборной панели и обведите все составляющие и символы, чтобы, когда вы обрежете лишнее, накладка легла ровно. После чего снимите старую и приклейте на её место новую. Это, наверное, самое сложное во всей процедуре.

Также многие любят менять цвет приборных стрелок, чаще всего в белый, так как он выигрышно отражает диодную подсветку циферблата. Это делается при помощи женского лака для ногтей. Старую краску счищают канцелярским ножом и обезжиривают стрелки жидкостью для снятия лака или ацетоном. После чего покрывают белым лаком.

После того как лак высохнет, их можно ставить на место. Приклейте накладку на панель, поставьте стрелочки и соберите всё в обратном порядке. Наслаждайтесь обновлённым вариантом щитка приборов.

Торпедный тюнинг Шевроле Нивы

Чтобы произвести тюнинг торпеды, необходимо её первоначально снять. Не забудьте заранее обесточить. После чего можно или обтянуть торпеду кожзаменителем, или покрасить её при помощи баллончика или краскопульта в любой понравившийся цвет. Если вы решили всё-таки обтянуть торпеду тканью или кожзаменителем, для этого нужно снять мерки с торпеды и по ним сделать выкройки, чтобы удобно было резать материал и ничего не напутать с размерами.

Затем нужно составные части сшить и приступать к перетяжке. Для этого воспользуйтесь термоклеем и обычным феном. Клей нужно наносить на торпеду и, чуть подождав, прикладывать материал, разглаживая его и подогревая феном. Это делается для того, чтобы не образовывались пузыри воздуха под ним.

Когда работы будут выполнены, торпеду можно устанавливать на место, но имейте в виду, что некоторые части станут толще и, возможно, кое-где придётся подпилить пластик или подрезать ткань.

Конечно же, самый простой вариант тюнинга приборной панели или торпеды — это купить новую, но куда интереснее произвести модернизацию самостоятельно и ловить восхищённые взгляды пассажиров.

Нива Шевроле – панель приборов можно снять и модернизировать

Обустройство салона играет немаловажную роль. Чтобы получать удовольствие от поездки, водитель должен ощущать себя комфортно за рулем. Благодаря широкому выбору комплектующих, удобным можно сделать салон любой машины, в том числе и внедорожника Шевроле Нива. После замены сидений и обивки приборная панель также может быть модернизирована в соответствии с требованиями владельца.

Вернуться к оглавлению

Улучшаем внешний вид торпеды

Торпеда Нивы Шевроле

Стандартная панель приборов на Шевроле устраивает не всех автолюбителей. Некоторым не нравится фон дисплея и расцветка шкал, другим – расположение датчиков, третьи просто хотят освежить ее изрядно надоевший внешний вид. Тюнинг поможет решить подобные проблемы.

Приборная панель может быть облагорожена деревянными накладками, оклеена кожей или кожзамом. Оклейка кожей – не такая уж сложная задача, как может показаться на первый взгляд. Проводится работа в несколько этапов.

• Покупка качественного материала.
• Снятие приборной панели, ее очистка и обезжиривание.
• Нанесение на поверхность клея и оклейка выбранным материалом.
• Обрезка излишков материала после полного высыхания клея.
  Вырезание отверстий под приборы.
• Установка соответствующих приборов.

При наклеивании материал следует тщательно натягивать и расправлять.

Новая приборная панель – это не пустая трата денег. Модернизация позволит улучшить восприятие информации о работе систем автомобиля. Современная автоэлектроника повышает безопасность вождения. Приборная панель, оснащенная бортовым компьютером, своевременно сообщит водителю о неисправности системы впрыска или электрооборудования, предложит пользователю карту поиска возникшей неисправности.

Вернуться к оглавлению

Установка новой панели

Тюнинговая торпеда

Изменение месторасположения приборов станет еще одним этапом технического перевооружения автомобиля. Комбинация приборов на Шевроле Нива может быть подвергнута масштабной перепланировке с изменением геометрии торпеды и переносом тахометра в центр. В данном случае снятие деталей, а также их установку лучше доверить профессионалам. Если же планируется просто заменить вставку, работы можно выполнить самостоятельно.

Снятие и установка приборов на Шевроле Нива проводятся в несколько этапов.

1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.
2. Выверните винты, находящиеся в верхней части щитка.
3. Снимите декоративные заглушки, находящиеся рядом с блоком контрольных ламп и справа от кнопки аварийной сигнализации.
4. Выверните винты, находящиеся за заглушками.
5. Заостренным инструментом подденьте блок контрольных ламп, отсоедините от него колодку жгута проводов.
6. Поджимая пальцем фиксатор крепления щитка, потяните щиток на себя, отодвигая его от приборной панели Нивы.
7. Колодки жгутов проводов отсоедините от щитка, предварительно пометив разъемы, чтобы при сборке не перепутать.
8. Снимите щиток.
9. Выверните правый и левый винты крепления комбинации приборов.
10. Выдвиньте на себя комбинацию, отсоедините колодки жгутов проводов.

Устанавливается комбинация приборов в порядке, обратном снятию.

Различные декоративные накладки и вставки, позволяющие обновить торпеду, новая тюнингованная приборная панель, бортовой компьютер… Все эти детали существенно повышают уровень комфорта салона Шевроле Нива. К тому же автомобиль приобретает индивидуальность.

Панель приборов шеви нива тюнинг

На чтение 14 мин. Просмотров 3 Обновлено 04.08.2019

Надоела скучная приборка нивы и тросовый спидометр. Было решено для начала поставить панель с шеви нивы с последующей заменой ее на приборную панель производства «Феррум» GF 825 Chevrolet Niva с бортовым компьютером.
Трудностей мы не боимся и работа закипела:
Для начала была демонтирована штатная панель приборов и началась перекроссировка проводки.
Штатные контакты в белой колодке (Х1):
1 Пусто
2 Контрольная лампа дальнего света
3 К габ. освешению (контрольная лампа)
4 К клемме «15» замка зажигания
5 К выключателю аварийной сигнализации
6 К выходу «D» генератора
7 Пусто
8 Контрольная лампа ПТФ
9 Контрольная лампа обогрева стекла
10 Check Engine
11 К датчику уровня топлива
12 Check Engine
13 К датчику указателя температуры ОЖ

Штатные контакты в красной колодке (Х2):
1 Пусто
2 К клемме «15» замка зажигания
3 Низковольтный вход тахометра
4 К регулятору освещения приборов
5 Высоковольтный вход тахометра
6 Корпус (масса)
7 К клемме «50» замка зажигания (стартер)
8 К выключателю стояночного тормоза
9 Пусто
10 К лампе резерва топлива
11 К датчику блокировки дифференциала
12 К датчику давления масла
13 К датчику уровня тормозной жидкости

То что должно получиться:

Белая колодка (Х1)
1 Корпус (масса)
2 Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ)
3 Тахометр (высоковольтный вх. с катушки)
4 Const +12В от аккумулятора (через 6-й предохранитель)
5 Датчик температуры охлаждающей жидкости.
6 Предохранитель F1 (габаритное освещ.)
7 Дроссельная заслонка («подсос»)
8 Лампа Check Engine
9 Предохранитель F19 + 12В питание
10 Предохранитель F19 + 12В питание
11 Стояночный тормоз, клемма «ВК»
12 Вывод «D» генератора
13 Датчик давления масла

Красная колодка (Х2)
1 * Внешний датчик температуры воздуха
2 Предохранитель F19 + 12В питание
3 Корпус (масса)
4 Выключатель освещения приборов
5 Указатель поворота ПРАВЫЙ
6 Указатель поворота ЛЕВЫЙ
7 Уровень тормозной жидкости
8 К маршрутному компьютеру
9 Датчик скорости
10 Клемма «Т» указателя топлива
11 Предохранитель F3 (дальний свет)
12 Блокировка дифференциала (-)
13 К клемме «50» выключателя зажигания

Недостающие провода протягиваем вновь а лишние обрезаем и изолируем. Датчик внешней температуры был куплен в магазине 2115-3828210-03.
На фото результат трудов, удачи всем кто любит свои машины и вкладывает в них душу и силы!

Внедорожник Chevrolet Niva на протяжении многих лет пользуется большой популярностью среди отечественных автолюбителей. Универсальность машины и высокая проходимость – то, что больше всего ценится среди владельцев «малыша». Авто подходит для ежедневных поездок, для выезда на охоту или рыбалку, может служить и в качестве «рабочей лошадки». Шевроле Нива – разносторонний, но конструктивно не идеальный автомобиль.

Больше всего любителей компактного внедорожника не устраивает салон, который выглядит слегка недоработанным. Исправить этот недостаток, и сделать передвижение пассажиров более комфортабельным, возможно с помощью тюнинга салона Нивы Шевроле. Проделать всю работу самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов, не составит большого труда. Главное, вооружиться необходимым инструментом и проявить немного фантазии.

Что можно улучшить в салоне Шевроле Нива?

Многие владельцы внедорожника, пытаясь сделать авто внутри более комфортным, часто обходятся всего одной перетяжкой кресел. Натуральная кожа или качественный заменитель произведет не только функциональный, но и визуальный эффект. Кто-то считает такой способ модернизации нерациональным, и заменяет штатные сиденья спортивными от других автомобилей. Перетяжка и хромированные вставки на дверях – эффективный, но далеко неполный способ усовершенствования салона.

Своими руками можно также поработать над следующими компонентами:

• Перетяжка обивки торпеды;
• Тюнинг приборной панели;
• Апгрейд освещения салона;
• Улучшение акустики.

«Малыш» может похвастаться вместительным и объёмным внутренним пространством. Производителем, для проявления творческой фантазии, предоставлена действительно большая территория. Достаточно творчески подойти к выполнению работы, и уже спустя несколько часов можно получить нескучный интерьер автомобиля.

Перетягиваем обивку: что важно учитывать?

Если к удобству кресел нет никаких претензий, то тюнинг салона Шевроле Нива следует начать с перетяжки. Сиденья вместе с торпедой занимают большую часть внутреннего пространства. Во время открытия дверей взгляд падает первым делом на эти составляющие салона. Это один из самых трудоёмких и ответственных этапов улучшения интерьера авто. Что же важно учитывать во время перетяжки обивки?

На первом этапе необходимо определиться с материалом. Целиком и полностью полагайтесь на собственные предпочтения. Но следует помнить, что некачественная обивка долго не прослужит и станет лишь поводом для непредвиденных расходов. На рынке сегодня можно найти массу различных материалов для перетяжки кресел из кожи и замша. Наиболее популярным, но и дорогостоящим, является Алькантара – искусственная замша итальянского производства. Из наиболее доступных материалов отметим велюр и вельвет. В целом говоря, следует подыскивать для себя «золотую середину». Брать нужно с запасом: для этого следует измерить все части, которые будут перетягиваться, и умножить на коэффициент 1.2.

Что касается расцветки, то здесь не так все однозначно. Можно руководствоваться собственным вкусом, но существуют некоторые нюансы, которые желательно не игнорировать. Не обязательно перетягивать кресла материалом одного цвета. Допускается компоновка двух-трех оттенков, не нарушающих общую гармонию. Профессионалы рекомендуют компоновать два базовых цвета в соотношении 55% на 45%. Выбрать оптимальное цветовое решение можно с помощью специальной таблицы.

Инструкция по перетяжке обивки салона

Важно не только подобрать качественный материал и определиться с наиболее гармоничным цветовым решением, но и выбрать подходящие нитки для сшивания. Обычные не подойдут, нужны специальные – прочные и эластичные. Если чехлы для сидений будут сшиваться в ручную, то получить ровную стежку практически не получится. Это следует учитывать, ведь контрастирующие с материалом нити будут слишком выделяться, что не лучшим образом скажется в эстетическом плане. Будет намного лучше, если цвет ниток будет в тон цвету велюра или вельвета.

Для выполнения поставленной задачи следует вооружиться следующим:

1. Клей.
2. Нити для сшивания.
3. Набор ключей.
4. Обезжириватель.
5. Наждачная бумага.
6. Фен.

Подготовительные работы подразумевают под собой демонтаж кресел и торпеды. Как таковой единой последовательности проведения работы не существует. Опытные водители рекомендуют начинать перетяжку со сложных элементов. Но, если подобного опыта работы нет, лучше всего поступить иначе – начать с простых элементов.

Начинать обтяжку желательно с карты дверей. Её вымывают и очищают от пыли и грязи, после чего зачищают и обезжиривают. На поверхность карты наносится клей с помощью шпателя, труднодоступные места промазываются кисточкой. После чего приклеивается материал, подогревается и разглаживается с помощью фена.

По такому же принципу перетягивается торпеда, правда, сложных участков будет больше, следовательно, возникнут складки. Но их всегда можно вывести на невидимые участки. Работа с потолком менее затруднительна. Достаточно демонтировать заводское покрытие и осуществить зачистку. После чего наносится клей полосками по 20-25 см и приклеивается материал, одновременно с подогреванием и разглаживанием.

Уже половина работы позади, осталось придать новый образ сиденьям. Для них сшиваются новые чехлы. Процедура на первый взгляд сложная, но на самом деле проделать её своими руками не составит большого труда. Старые чехлы нужно снять, распороть по швам и использовать в качестве лекала для вырезания кусков из нового материала. После чего эти куски сшиваются, и новые чехлы примеряются на сиденьях.

Продолжаем тюнинг салона: панель приборов, освещение, аудиосистема

Осуществить апгрейд панели приборов достаточно просто – замена ламп накаливания на светодиоды придаст ей совершенно иной вид. Она содержит всего 18 обычных лампочек, их необходимо выкрутить и на их место установить светодиоды. Также можно заменить две лампочки в печке. В любом автомагазине можно приобрести светодиодную ленту для замены штатного освещения салона. Для неё характерен очень яркий свет, способный осветить значительную часть салона.

Правда, имеет лента и некоторые недостатки – слабость к механическим повреждениям. В любом случае, данный вид тюнинга пользуется большой популярностью и производит действительно впечатляющий эффект. Что еще можно включить в тюнинг салона? Не составит труда самостоятельно произвести монтаж хромовых или деревянных накладок на рукоятку коробки передач или ручки дверей. С их помощью легко придать салону автомобиля особый шарм и изящность.

Завершая усовершенствование салона Chevrolet Niva, конечно, стоит позаботиться и о качестве аудиосистемы. Ничто не скрасит длительное путешествие, как любимые музыкальные композиции. Достаточно приобрести новую магнитолу, желательно, чтобы она включала в себя навигационную систему. Улучшат акустику сабвуфер и современные колонки, которые сегодня является не только частью аудиосистемы, но одной из составляющих интерьера автомобиля.

Niva Chevrolet – новая модификация автомобиля повышенной проходимости ВАЗ 2121, который выпускался в советские времена. Новая модель получила обтекаемый кузов, современные технические опции, такие как ГУР, наружные зеркала с электроприводом, корректор света фар и кондиционер. Несмотря на это автомобиль остался спартанским в части комплектации. Такое сохранение концепции, заложенной еще в первые модификации ВАЗ 2121 позволило привлечь внимание потребителей, благодаря простоте обслуживания и относительно высокой степени проходимости. Другими словами, Niva Chevrolet отлично адаптирована для отечественных условий легкого бездорожья, которое царит на большинстве пространства.

Тюнинг шевроле нива своими руками

Новый дизайн и некоторые технические опции Niva Chevrolet не сделали автомобиль вершиной технологической мысли, но при этом оставили огромные возможности для того, чтобы осуществить внешний тюнинг шевроле нива, а также улучшить ее практические характеристики.

Чаще всего осуществляют тюнинг нивы для бездорожья. Это не является сложным технологическим процессом, достаточно установить на автомобиль следующие элементы:

• Силовой обвес. Включает в себя мощный передний бампер, изготовленный из гнутых стальных труб с площадкой под лебедку. Изготовить это изделие не составит труда, необходимо только иметь инструмент и оборудование для работы с металлом: трубогиб, шлифмашинку, сварочный аппарат
• Внедорожный тюнинг нивы шевроле обязательно предусматривает замену штатных дисков и резины. Тут великолепно подойдут следующие размеры:
  1. 215/75/ R15.
  2. 205/70/ R16.
  3. 205/80/ R16.
  Первые цифры – размер покрышки, ее высота и ширина, обозначение после буквы R – диаметр диска. Для двух последних значений может понадобиться доработка передних колесных арок. Тут все будет зависеть от ширины покрышки.
• Установка шноркеля – выхлопной трубы, которая выходит на крышу. Это необходимо в случае если Niva Chevrolet будет эксплуатироваться в условиях экстремального бездорожья
• Отдельным пунктом идет установка лебедки на ниву шевроле. Не стоит полагать, что это оборудование необходимо только тем, кто участвует в соревнованиях. Это практичное оборудование станет отличным помощником во время отдыха на природе, а также на даче и рыбалке. Достаточно установить электрическую лебедку и автомобилю все будет нипочем, он сам себя сможет вытянуть из ямы, канавы, а также поможет другим. Корпус оборудования можно спрятать под самодельный металлический кожух.

Тюнинг шевроле нива для бездорожья может быть дополнен защитным, военным раскрасом, матовым или глянцевым. Для этого необходимы определенные знания. Процесс перекраски достаточно трудоемкий и требует соответствующей отметки в технической документации, поэтому покраска не является обязательным элементом тюнинг 2123 шевроле нива.

Тюнинг двигателя шевроле нива

Существует огромное количество вариантов доработки двигателя Niva Chevrolet, что значительно увеличит его технические характеристики:

• Замена коленвала и поршневых колец дает увеличение объема на 0,1 литра
• Замена форсунок
• Замена блока управления
• Исправление геометрии двигателя, путем увеличения диаметра клапанов и колодца толкателя для впускного и выпускного каналов. Необходимы новые толкатели диаметром не менее 1 мм
• Герметизация клапанов увеличивает мощность на 10%
• Замена катализатора на пламегаситель. Это тюнинг выхлопной системы нива шевроле, но он способствует улучшению технических показателей двигателя

Все эти операции требуют непосредственного вмешательства в техническое устройство автомобиля. Оптимальным является чип тюнинг двигателя шевроле нива – это работа с мозгами двигателя – инжектором. Здесь необходимы знания в области программного обеспечения. С его помощью изменяются технические параметры машины. Этот способ наименее затратный.

Видео чип тюнинга шевроле нивы своими руками.

Чип тюнинг шевроле нива подразумевает использование специального разъема для подключения к автомобилю и ноутбуку. Здесь очень важно программное обеспечение. Желательно, чтобы оно было лицензионным. Но такой вариант достаточно дорогостоящий. Можно в интернете скачать неплохие сборки, но предварительно следует почитать о них отзывы. Перепрошивка, чиповка двигателя в средне занимает до 1 часа. При этом увеличивается крутящий момент и мощность в среднем на 10%, ход становится более плавным, а работает мотор тихо и мягко. Одновременно с этим расход топлива остается на прежнем уровне или уменьшается в среднем до 1 литра на 100 км.

Чип тюнинг осуществляется только, когда автомобиль полностью исправен. В противном случае могут возникнуть серьезные технические проблемы. Например, расход топлива станет бесконтрольным.

Тюнинг подвески шевроле нива

Niva Chevrolet создавалась для езды по пересеченной местности, поэтому подвеска автомобиля способна выдерживать серьезные нагрузки, но не все и не всегда. Поэтому для улучшения проходимости необходимо усилить подвеску.

Самым популярным и относительно простым является лифтинг нивы шевроле своими руками, то есть увеличение дорожного просвета. Для этого продаются специальные наборы, установка которых потребует применения слесарного и пневматического инструмента, а также наличия подъемника. Собственно тюнинг подвески состоит из следующих этапов:

• Усиление подвески амортизаторами, они устанавливаются параллельно со штатными. Предварительно необходимо подготовить для них крепления
• Доработка в части надежности штатных креплений опорных узлов
• Монтаж амортизационных стоек или газо-маслянных амортизаторов
• Замена штатных пружин усиленными модификациями
• Монтаж нерегулируемых поворотных кулаков
• Замена штатных ступиц поворотными
• Особое внимание необходимо уделить реактивным тягам, их обязательно нужно усилить.

Тюнинг раздатки шевроле нива является важным этапом модернизации подвески. Но в случае с Niva Chevrolet это скорей устранение детских болезней, что повышает уровень надежности технологического узла. Для этого необходимо:

• Заменить штатные подшипники на двухрядные
• Замена подшипников повлечет необходимость замены крышек
• Обязательно поменять сальники
• Оборудовать раздатку дополнительной опорой для вала

Обязательно необходимо осуществить правильное центрирование раздатки. Это снижает уровень вибрации и увеличивает технический ресурс узла.

Тюнинг салона шевроле нива

Тюнинг салона шевроле нива своими руками – это традиционно его перетяжка. Особым шиком станет натуральная кожа на сиденьях или ее качественный заменитель. На дверях могут появиться хромированные или имитация под красное дерево вставки.

Хорошим, относительно простым, но недешевым будет замена сидений на спортивные. Неотъемлемым атрибутом является новое рулевое колесо. Если нужно сэкономить лучше всего использовать прием, который называется флокирование – нанесение хлопчатой пыли на обшивку, что создает эффект ворсистости. Новому салону можно придавать любые цвета.

Также можно заменить штатные ремни безопасности, установить ксеноновую или биксеноновую подсветку салона, днища. Не помешает дополнительная шумоизоляция. Вместо стандартной стереосистемы отлично будет смотреться ботовой компьютер – это к тому же функциональное решение.

Тюнинг панели нивы шевроле

Тут актуальным будет выражение – голь на выдумки хитра. Тюнинг торпеды нивы шевроле поможет осуществить своими руками фантазия и доступные материалы:

• Строительная пена
• Различные самодельные элементы
• Эпоксидка – эпоксидная смола
• Шлифовальный инструмент

Всё вышеперечисленное позволит придать штатной торпеде новый стильный внешний вид.

Второй вариант совершенствования – подгон торпеды с других моделей автомобилей. Это может потребовать переделки штатных креплений. Но то же самое можно сделать и на новой торпеде, что станет рациональным решением. Неплохим вариантом станет обивка торпеды каким-нибудь дорогим материалом, например, кожей.

Тюнинг панели приборов шевроле нива делается при помощи специализированных накладок или элементов с других автомобилей. Тут все ограничивается лишь фантазией владельца.

Тюнинг решетки радиатора шевроле нива

Тюнинг решетки радиатора нива шевроле своими руками – это процедура, которая в принципе не особо нужна, но будет неплохим дополнением модернизации оптических приборов. Осуществить тюнинг решетки радиатора можно путем изготовления своего образца или установив комплектующую с другой марки автомобилей. Во втором случае придется переделывать посадочное место решетки.

Простым и дешевым вариантом станут специализированные накладки, которые придадут стильный вид штатному образцу и не потребуют дополнительных технологических переделок.

Тюнинг фар на шевроле нива

Тюнинг оптики нива шевроле направлен не только на создание нестандартного внешнего вида, но и улучшение их света, а также заметности на расстоянии. Можно купить и установить продвинутые модификации фар или поработать со штатными вариантами:

• Установка дополнительных светодиодных линз на габаритах
• Установка поворотных модулей и дополнительных светодиодов
• Изменение цвета, тона, текстуры, подложки фары
• Установка чипа
• Установка отражателей
• Замена штатных ламп светодиодными с высокими характеристиками

Тюнинг задних фонарей шевроле нива делается по тому же принципу плюс можно использовать специализированные накладки.

Ниже вы можете ознакомиться с видео о том, как установить противотуманные фары на шевроле ниву своими руками.

Тюнинг багажника нивы шевроле

Самым простым способом сделать тюнинг багажника нива шевроле своими руками – установить на крышку светодиодные элементы. Их также можно закрепить по периметру задней дверной арки.

Тем, кто любит музыку багажник Niva Chevrolet открывает огромные возможности для эксперимента. Там можно устанавливать мощные акустические системы с сабвуфером, правда, придется пожертвовать вместительностью.

Совсем экзотическим решением станет установка небольшого бильярдного стола, который будет выдвигаться и раскладываться автоматически. Объем багажника Niva Chevrolet в 320 литров открывает широкие возможности для модернизации.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как сделать органайзер в багажник нивы шевроле своими руками.

1969 Chevy Nova Quarter-Panel Install

Наши Chevys отчасти отличаются тем, что они старые, построенные в более простые времена, когда стиль перевешивал стандарты CAFE и до чрезмерного использования пластика. Конечно, это также то, что заставляет их много работать, чтобы вернуть их в первоклассную форму. Подумай об этом. Был ли Chevy, построенный в 1969 году, должен быть в дороге и сегодня? Нет, нет. Идея заключалась в том, что Chevy построит автомобиль, сказал, что автомобиль будет ездить до тех пор, пока он не износится, а затем покупатель купит новый Chevy.Они и не подозревали, что их культовые дизайны будут так же популярны, если не более популярны, в 2016 году, как они были в новинку.

Это подводит нас к двум основным проблемам: времени и матери-природе. Эти две силы объединились, чтобы превратить некогда нетронутые стальные панели кузова в металлический «швейцарский сыр». Добавьте к этому более четырех десятилетий изготовления крыльев, и вы начнете понимать, что довольно сложно найти недорогой классический Chevy, который не потребовал бы совсем немного TLC, чтобы он снова выглядел хорошо.

Речь идет о произведении Джоэла Роде «Нова» 1969 года.Конечно, он мог купить его дешево, но низкая стоимость входа означала, что ему нужно было вложить немного пота, чтобы решить его усталые от времени проблемы. Вверху этого списка находилась потрепанная и потрепанная четверть-панель со стороны водителя. Он получил несколько сильных ударов и был настолько плохо отремонтирован на заднем дворе, что Джоэл решил, что будет проще просто заменить его. Он также хотел установить полную панель, поскольку конечный результат был бы намного лучше, чем лоскутное одеяло из патч-панелей. Итак, Джоэл никогда не брался за полную четверть, но он был готов принять вызов, поэтому мы подумали, что проследим за ним, чтобы увидеть, как кто-то умеет создавать хот-роды (он владеет Hot Rod Specialties в Апленде, Калифорния), но новичок в кузовных работах Стропать листовой металл.

Посмотреть все 28 фото

01. На первый взгляд, четверть казалась не такой уж плохой, если не считать явной морщинки, но было много проблем, скрытых более чем четвертьюдюймовым наполнителем для тела, включая большой и довольно некачественный ремонт. Учитывая все это, оптимальным вариантом была просто замена четвертины.

Просмотреть все 28 фотографий

02. Джоэл Роде, владелец Hot Rod Specialties в Апленде, Калифорния, начал с того, что снял заднее и четверть оконное стекло.

Смотреть все 28 фото

03 . Следующим шагом было снятие всей обшивки и ярких покрытий вдоль водосточных желобов.

Просмотреть все 28 фотографий

04. Джоэл приступил к работе с шлифовальной машиной на участках, где четверть встречалась с остальной частью машины. Он обнаружил значительное количество наполнителя для тела.

Просмотреть все 28 фото

05 . Проволочное колесо было самым простым способом удалить старую краску и шпатлевку. Только не забудьте надеть защитное снаряжение, так как отлетевшие кусочки проволоки могут пораниться.Спросите нас, откуда мы знаем.

Просмотреть все 28 фотографий

06. Джоэл затем использовал отрезной круг, чтобы удалить большую часть оригинальной четверти панели.

Просмотреть все 28 фотографий

07. Когда основная часть ушла, Джоэл мог сосредоточиться на краях и убедиться, что он не отрезал слишком много. Многое из этого было сделано с помощью меньшего отрезного круга и терпения.

Просмотреть все 28 фото

08 . По возможности, Джоэл использовал насадку для точечной сварки, чтобы ослабить заводские сварные швы. Купите пару, так как они время от времени ломаются, особенно если у вас только один.

Просмотреть все 28 фотографий

09. Когда точечные сварные швы были прорезаны, мы использовали рычаги (или в некоторых случаях отвертки), чтобы отделить старый четвертьфланцевый фланец от остальной части Nova. Мы также применили ту же процедуру для точечной сварки вокруг фиксатора дверного косяка и там, где крыша соединяется с четвертью.

Посмотреть все 28 фотографий

10. После нескольких часов тщательной обрезки у нас были все части оригинальной четверти панели Nova. Это область около заднего угла, где ствол встречается с четвертью около задней панели.

Просмотреть все 28 фото

11. А вот здесь крыша переходила в квартал. Отверстия от заводских точечных сварных швов. Этот шов был заполнен свинцом, поэтому Джоэл использовал горелку и проволочную щетку, чтобы его поджечь. При плавлении свинца используйте респиратор, так как его испарения даже близко не могут быть полезны для вас.

Просмотреть все 28 фото

12. Взгляните на Nova с убранной четвертью и очищенными краями. Мы также решили, что сейчас самое время нанести на голый внутренний металл покрытие из аэрозольной краски, препятствующей ржавчине.Это тот момент, когда мы бы заменили такие детали, как рулевая рубка и удлинитель багажника, но наши были в порядке. Должен любить незащищенные от ржавчины или, по крайней мере, машины из Южной Калифорнии с низким уровнем ржавчины.

Посмотреть все 28 фото

13. Нам очень понравилась новая четверть-панель (PN 700-3068-L) от Auto Metal Direct (AMD). Линии были четкими, и это, безусловно, выглядело лучше, чем беспорядок, который мы срезали на Nova. Причина четких линий заключается в том, что AMD производит панели с использованием новой оснастки и толстостенной стали.Он появился с черным покрытием EDT.

Просмотреть все 28 фото

14 . Рядом с нижней частью задней стойки у завода была скоба, покрытая чем-то вроде поролона. Это помогло поддержать секцию четверти панели и придать ей больше прочности. Перед установкой нового квартала мы нанесли большую часть автомобильной герметизации. После установки он сформируется в четверть, а после высыхания обеспечит такую ​​же поддержку, как и фабричный материал.

Просмотреть все 28 фото

15. Раньше мы тестировали четверть, но теперь пришло время надеть ее окончательно. И да, с двумя людьми намного проще.

Просмотреть все 28 фото

16. С помощью саморезов и плоскогубцев использовалась комбинация саморезов и плоскогубцев, чтобы удерживать четверть на месте и идеально подогнать ее к автомобилю.

Просмотреть все 28 фото

17. Наличие под рукой различных стопорных клещей упростило задачу. Здесь верхний фланец багажника, чуть ниже заднего стекла, встречался с четвертью.

Посмотреть все 28 фото

18. А вот где новый квартал переходил в крышу.

Просмотреть все 28 фото

19 . В интересах честности признаем, что мы забыли просверлить фланцы на четверти перед установкой на место. Эти отверстия необходимы для многочисленных точечных сварных швов, и просверлить их вместе с панелью автомобиля было намного сложнее. Урок выучен.

Просмотреть все 28 фото

20. Это новая четверть-панель AMD, закрепленная и прикрученная на место.На этом этапе мы обошли и убедились, что все фланцы правильно выровнены, готовясь к сварке. Панель отлично подошла к Nova и идеально подошла к двери. Линия кузова была также верна остальной части автомобиля, что спасет нас в будущем.

Просмотреть все 28 фото

21 . Перед сваркой мы с помощью молотка аккуратно зачистили фланец между панелью и крышей и закрепили его еще несколькими саморезами.

Просмотреть все 28 фото

22 . Затем Джоэл начал сварку на своем Lincoln MIG.Что хорошо в листовом металле, так это то, что вам не нужен большой или дорогой сварщик, чтобы выполнить эту работу.

Просмотреть все 28 фото

23 . Здесь вы можете увидеть верхнюю часть зоны багажника, приваренную к новой четверти, и точечные сварные швы вдоль канала заднего стекла. Позже все это будет отшлифовано и подготовлено к покраске.

Просмотреть все 28 фотографий

24. Это то место, где четверть встретилась с задней панелью после того, как сварные швы были отшлифованы для подготовки к окраске.

Просмотреть все 28 фото

25 .Это результат шлифовки сварных швов в месте соединения задней стойки с крышей. Ключ к сварке этого участка — это делать медленно и дать панели немного остыть (или использовать сжатый воздух для ее охлаждения). Если вы сделаете панели слишком горячими, они могут деформироваться, что создаст дополнительную работу.

Просмотреть все 28 фото

26 . Вот где панель перекрывает скобу дверного замка. Эта область была сварена точечной сваркой, а затем отшлифована. Это также единственное место на новой панели, которое не соответствовало Nova. Отверстие для бойка было немного ниже отверстия в новой панели, поэтому пришлось чуть-чуть увеличить его.Скорее всего, это ошибка Nova, а не панель, поскольку мы предполагаем, что автомобили 40-летней давности немного отличаются друг от друга.

Посмотреть все 28 фото

27. И мы можем поместить этот проект в категорию «готовых». В целом, новая панель выглядит и отлично подходит, и Джоэл очень доволен своими усилиями, учитывая, что это первый полный квартал, который он когда-либо заменял. Проект не очень сложный, но он требует внимания к деталям, терпения и желания пробовать что-то новое.В качестве бонуса Джоэл сэкономил кучу денег, так как ему не нужно было платить в автомастерскую.

Дополнительные источники
Hot Rod Specialities
909.215.5516

1969 Запчасти для Chevrolet Nova | Панели кузова | Квартальные панели

Добро пожаловать в Classic Industries ^® v6.3

Первый выбор Америки в области восстановления
and Performance Parts and Accessories

Выберите год Все Years19281929193019311932193319341935193619371938193919401941194219431944194519461947194819491950195119521953195419551956195719581959196019611962196319641965196619671968196919701971197219731974197519761977197819791980198119821983198419851986198719881989191199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018

Выберите Make Все марки

Выбрать модель Все модели

ОБНОВИТЬ

Classic Industries предлагает широкий выбор кузовных панелей для вашего Chevrolet Nova 1969 года выпуска.Classic Industries предлагает панели для четвертей Chevrolet Nova 1969, четверть панели Chevrolet Nova 1969, облицовки четвертей Chevrolet Nova 1969, патч-панели Chevrolet Nova 1969, заднюю внутреннюю крышку (почечная панель) Chevrolet Nova 1969, скобу четверти Chevrolet Nova 1969 и четверть Chevrolet Nova 1969 Панель и дверная рама.

• Репродукция оригинальной полной четверти панели, специально разработанной для использования на моделях Chevy II и Nova 1968-69 годов.Каждая четверть панели изготовлена ​​из качественной штампованной стали и соответствует оригиналу по качеству и …

• Сменный скин для четверти моделей Nova 1970-72 годов.Изготовленные из правильной толстостенной стали с использованием новой оснастки, эти обшивки панели четверти заменяют около 80% задней четверти. Эти панели идеальны при замене …

• Эта копия обшивки четверти панели — отличный вариант, если у вас есть ржавчина вокруг областей колесной арки, вмятины или незначительные повреждения, когда замена всей панели не требуется.Кожа доходит до верхней складки …

• Сменный скин для четверти моделей Nova 1968-69 годов. Изготовленные из правильной толстостенной стали с использованием новой оснастки, эти обшивки панели четверти заменяют около 80% задней четверти.Эти панели идеальны при замене …

• Репродукция оригинальной четверти с отдельной парусной панелью! Панель паруса отделяется от панели четверти и должна быть приварена во время установки.Имеет правильный участок дверного косяка, усиленный бампер …

• Репродукция оригинальной полной четверти панели, специально разработанной для использования на моделях Chevy II и Nova 1968-69 годов.Каждая четверть панели изготовлена ​​из качественной штампованной стали и соответствует оригиналу по качеству и …

• Репродукция оригинальной четверти с отдельной парусной панелью! Панель паруса отделяется от панели четверти и должна быть приварена во время установки.Имеет правильный участок дверного косяка, усиленный бампер …

• Эта копия обшивки четверти панели — отличный вариант, если у вас есть ржавчина вокруг областей колесной арки, вмятины или незначительные повреждения, когда замена всей панели не требуется.Кожа доходит до верхней складки …

• Сменный скин для четверти моделей Nova 1968-69 годов. Изготовленные из правильной толстостенной стали с использованием новой оснастки, эти обшивки панели четверти заменяют около 80% задней четверти.Эти панели идеальны при замене …

• Сменный скин для четверти моделей Nova 1970-72 годов. Изготовленные из правильной толстостенной стали с использованием новой оснастки, эти обшивки панели четверти заменяют около 80% задней четверти.Эти панели идеальны при замене …

• Репродукция патч-панели парусной панели в оригинальном стиле для моделей Chevy II и Nova 1968-72 годов. Каждая панель паруса изготовлена ​​из штампованной стали по оригинальным заводским спецификациям с правильными контурами для подлинности…

• Репродукция патч-панели парусной панели в оригинальном стиле для моделей Chevy II и Nova 1968-72 годов. Каждая панель паруса изготовлена ​​из штампованной стали по оригинальным заводским спецификациям с правильными контурами для подлинности…

• Заменяет нижнюю часть задней боковой панели от нижней части за бампером до отверстия для колеса. Эта патч-панель позволит вам заменить обычно ржавую область без замены всего…

• Репродукция оригинальной крышки откидной крышки пола багажника, предназначенной для использования с моделями Chevy II, Nova и GM 1968-74 годов X-body. Изготовлен из качественной штампованной стали по заводским спецификациям оригинального оборудования, копируя оригинал калибра…

• Репродукция оригинальной ремонтной панели центральной четверти для использования с моделями Chevy II и Nova 1968-74 годов. Каждая панель изготовлена ​​из штампованной стали в соответствии с исходными заводскими спецификациями с правильными контурами для…

• Эта патч-панель заменяет нижнюю переднюю часть от переднего края боковой панели до центра проема колесной арки и простирается до центральной линии кузова.Эта патч-панель отремонтирует обычно ржавые …

• Репродукция оригинальной задней половины четверти панели для использования с моделями Chevy II и Nova 1968-74 годов.Эта патч-панель заменяет нижнюю секцию задней четверти из области за задним бампером на …

• Репродукция оригинальной задней половины четверти панели для использования с моделями Chevy II и Nova 1968-74 годов.Эта патч-панель заменяет нижнюю секцию задней четверти из области за задним бампером на …

• Модели

  Factory Nova имели довольно маленькие шины по сегодняшним меркам.Эти автомобили требуют больших комбинаций шин и колес, которые не подходят для серийной комплектации. Эти отверстия для колес из стекловолокна позволяют делать то, что …

• Репродукция оригинальной ремонтной панели центральной четверти для использования с моделями Chevy II и Nova 1968-74 годов.Каждая панель изготовлена ​​из штампованной стали в соответствии с оригинальными заводскими спецификациями с правильными контурами для …

Узнайте, что говорят клиенты о Classic Industries
Первый выбор Америки в области восстановления и повышения производительности Запасные части и аксессуары

1968 Chevy Nova Project Замена панели кузова автомобиля

Забавная вещь происходит, когда вы начинаете рваться на не ржавые калифорнийские маслкары.Часто вы довольно быстро обнаруживаете, что отсутствие ржавчины не обязательно освобождает ваш проектный автомобиль от тюрьмы для кузова. Конечно, почти идеальный средиземноморский климат в Южной Калифорнии творит чудеса, сдерживая ржавчину, но весь солнечный свет в мире не сравнится с 40-летними блуждающими тележками для покупок и кусками асфальта, которые появляются благодаря разрушающейся инфраструктуре Золотого штата. Эта уродливая правда определенно применима к нашему автомобилю проекта 68 Nova. После того, как его полностью оснастили смолл-блоком Dart мощностью 523 л.с., трансмиссией Phoenix Th500, новой версией Moser с 12 болтами, а также подвеской и тормозами Classic Performance Products, пришло время заняться листовым металлом.

К нашему большому огорчению, шлифовка кузова до голого металла показала, что большинство заводских панелей со стороны пассажира были разрушены тем, что выглядело как удар проезжающего поезда на высокой скорости. Начиная с переднего крыла, заканчивая дверной обшивкой (которую мы заменили еще в январском выпуске) и заканчивая буйством правой боковой панели, заблудший локомотив не оставил ни одной панели, не затронутой своим хаосом. Но, по крайней мере, на нем не было ржавчины! Хотя было бы неплохо попытаться спасти заводской металл, когда это возможно, эта панель была покрыта бесчисленными дырами и разрывами, и это просто безнадежно.

К сожалению, четверть панели — это, пожалуй, самый сложный кусок листового металла для замены всего автомобиля. Это не только одна из самых больших и сложных панелей кузова, но и ее нельзя просто открутить, как крылья, капот и багажник. Резка и сварка — в порядке вещей. Конечно, замена полов также требует ручной обработки, но, поскольку они зажаты между ковром и грунтовкой, это творит чудеса, позволяя скрыть ошибки. С четвертными панелями не повезло.

Несмотря на неотъемлемые проблемы, связанные с заменой четвертной панели, будьте уверены, что это можно сделать. Мы обратились в Outlaw Motorsports (www.OutlawMS.com) в Риверсайде, штат Калифорния, чтобы указать нам путь, и в процессе получили массу полезных советов. Владелец Рон Аштген советует выделить твердые два дня на замену четверти панели, но, имея достаточно времени и терпения, любой может это сделать. Все, что вам нужно, это сварочный аппарат MIG, ящик, полный зажимов, и некоторые основные пневматические инструменты. Так что давай взломаем, ладно?

Посмотреть все 24 фотографии Замена четверти панели немного сложнее, чем крепление клапанов, поэтому требуются некоторые специальные инструменты.Для этой работы Outlaw Motorsports выбрала перфорационные молотки, перфораторы с поперечным зубилом, тележки, пневматический перфоратор, пневматический молот, отрезное колесо и целую кучу стопорных плоскогубцев, отверток и зажимов для листового металла. Иствуд также подарил нам набор из семи частей молотка и тележки (номер заказа 11979; 159,99 долларов США).

Четверть-панельные советы от Рона!

«Здравый смысл имеет большое значение при выполнении слесарных работ. Не торопитесь и не сокращайте расстояние. Убедитесь, что все точечные сварные швы просверлены, и аккуратно делайте разрезы.«

» Одна из худших ошибок, которую вы можете сделать, — это вырезать вещи, которые не должны быть вырезаны. Например, не обрезайте заводскую панель паруса слишком коротко или слишком глубоко в панели коромысла. «

» При выравнивании четверти панели убедитесь, что вы делаете это с закрытыми багажником и дверями. Таким образом, вы можете использовать их в качестве ориентира для выравнивания и выравнивания зазоров. «

» Некоторые заводские точечные сварные швы невозможно обработать сверлом. Вот почему вам нужно очистить определенные части заводской четверти панели и отогнуть ее молотком.»

Куда пошли деньги
Предмет: Квартал
Номер по каталогу: LJ101RH
Цена: 475,99 долларов США

Инструменты, которые вам понадобятся
Изделие:
Сварщик MIG
Набор молотков и тележек
Аккумуляторная дрель
Пневматическая дрель

Отрезной круг
Угловая шлифовальная машина
Пневматический пробойник
Набор сверл для отверстий
С-образные зажимы в ассортименте и плоскогубцы

62-65 МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ NOVA BODY SHEET — Chicago Muscle Car Parts, Inc.

Ref #

Изображение

Деталь (для получения дополнительной информации нажмите на красную деталь #)

Цена

Кол-во

# 1

РЕМОНТНАЯ ПАНЕЛЬ НИЖНЯЯ ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ, ПРАВАЯ, 62-65 NOVA

159 долларов.00

# 2

ПОДДОН, ПОЛОВИНА, ЛЕВАЯ 30X79 62-67 NOVA

299,00 $

№ 3

ПОДДОН НАПОЛЬНЫЙ, ПОЛОВИНА, ПРАВАЯ 30X79 62-67 NOVA

299 долларов.00

# 4

ЗАПАСНОЕ ШИНА И КРОНШТЕЙН ДЖЕК, ПРИВАРНЫЙ, КВАДРАТНЫЙ ТИП, НОВЫЙ, 62-70

12,00

# 5

РЕМОНТНАЯ ПАНЕЛЬ НИЖНЯЯ ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ, ЛЕВАЯ, 2-ДВЕРНАЯ 62-65 NOVA

119 долларов.00

# 6

РЕЙКА ЗАДНЕЙ РАМЫ, ЛЕВАЯ, НОВАЯ, 62-67 NOVA

219,00 $

# 7

РЕЙКА ЗАДНЕЙ РАМЫ, ПРАВАЯ, НОВАЯ 62-67 NOVA

219 долларов.00

# 8

ПОДСТАВКА ПОД ЗАДНИМ СИДЕНЬЕМ, с ОПОРой, НОВАЯ, 62-67 NOVA

265,00 $

# 9

СОЕДИНИТЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА, П / С, 62-7 NV, СТАЛЬНЫЙ, REPRO

75 долларов США.00

# 10

ОПОРКА ЗАДНЕГО ПОЛА, ЛЕВАЯ, НОВАЯ, 62-67 NOVA

75,00

# 11

НАПОЛЬНЫЙ КРЕПЕЖ, ПЕРЕДНИЙ, 62-7 NV, СТАЛЬНЫЙ, REPRO

80 $.00

# 12

НАПОЛЬНЫЙ ПОДДОН, ПОЛНАЯ ПОЛОВИНА, ПРАВАЯ, 20 «x 62», НОВАЯ, 68-74 NOVA, X-BODY

95,00

# 13

ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ, ЛЕВАЯ, НОВАЯ, 62-67 NOVA

120 $.00

# 14

ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ, ПРАВАЯ, НОВАЯ, 62-67 NOVA

120,00

# 15

НАКЛАДКА ДЛЯ РЕМОНТА ПЕРЕДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА, ПРАВАЯ, НОВАЯ, 62-67 NOVA

65 долларов.00

# 16

ПЕРЕДНЕЕ ВНУТРЕННЕЕ КРЫЛО, ЛЕВОЕ, Б / У, 62-65 NOVA

195,00

# 17

ПЕРЕДНЕЕ ВНУТРЕННЕЕ КРЫЛО, ПРАВО, Б / У, 62-65 NOVA

195 долларов.00

# 18

НАКЛАДКА ДЛЯ РЕМОНТА НИЖНЕГО КРЫЛА, ЛЕВАЯ, НОВАЯ, 62-65 NOVA

69,00

# 19

РЕМОНТНАЯ НАКЛАДКА НА НИЖНЕЕ КРЫЛО, ПРАВАЯ, НОВАЯ, 62-65 NOVA

69 долларов.00

# 20

ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО, Л / С, 62-5 NOVA, REPRO

299,00 $

# 21

ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО, П / С, 62-5 NOVA, REPRO, СТАЛЬ

299 долларов.00

# 22

ПОДДОН БАГАЖНИКА И КРЕПЛЕНИЕ ГАЗОВОГО БАКА, НОВЫЙ, 62-67 NOVA

30,00

# 23

ПАНЕЛЬ ЗАДНЕЙ ФАРЫ, ПРАВАЯ, НОВАЯ, 62-65 NOVA

60 $.00

# 24

ПАНЕЛЬ ЗАДНЕЙ ФАРЫ, ЛЕВАЯ, НОВАЯ, 62-65 NOVA

60,00 $

# 25

ПОДДОН НАПОЛЬНЫЙ В КОМПЛЕКТЕ, С ДЕРЖАТЕЛЯМИ, НОВЫЙ, 62-67 NOVA

450 долларов США.00

# 26

НАПОЛЬНЫЙ ПОДДОН, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, ЛЕВАЯ 1/4 СЕКЦИЯ, 27 «X 30», НОВАЯ, 62-67 NOVA

75,00

# 27

ПОДДОН, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, ПРАВАЯ, 62-67 NOVA

75 долларов США.00

# 28

ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ OE ТИП, ЛЕВАЯ, НОВАЯ, 62-5 NOVA, 2-ДВЕР.

299,00 $

# 29

ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ OE ТИП, ПРАВАЯ, СТАЛЬНАЯ, НОВАЯ, 62-5 НОВА, 2-ДВЕРНАЯ

299 долларов.00

# 30

ОБЛИЦОВКА ЧЕТВЕРТИ ПАНЕЛИ, ЛЕВАЯ, СТАЛЬНАЯ, НОВАЯ, 62-5 NOVA, 2-ДВЕР.

175,00

# 31

ОБЛИЦОВКА ЧЕТВЕРТИ ПАНЕЛИ, ПРАВАЯ, высота 25 дюймов, 2-ДВЕРНАЯ, 62-65 NOVA

175 долларов.00

# 32

КОМПЛЕКТ ПУЛЬСА ПОДГОТОВКИ, 65 NV, НОВЫЙ, ТЯГИ, ОТКРЫТКИ, 2-ДВЕРНЫЙ СЕДАН

48,50 $

# 33

ОБОЛОЧКА ДВЕРЦЫ, Л / С, 62-5 NV, REPRO, 2-ДВЕРНАЯ, БОРТОВЫЕ СТОЙКИ, CONV, СТАЛЬНАЯ

145 долларов.00

# 34

ОБОЛОЧКА ДВЕРИ, П / С, 62-5 NV, REPRO, 2-ДВЕРНАЯ, ЖЕСТКАЯ ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ, CONV, СТАЛЬ

145,00

# 35

КОЛПАЧОК, ЛЕВАЯ, КУПЕ, Б / У, 62-65 NOVA

250 долларов.00

# 36

КОЛПАЧОК, Л / С, ПЕРЕДНЯЯ, 4-ДВЕРНАЯ, СТАНЦИОННЫЙ ВАГОН, 62-5 NV, 4-ДВЕР.

600,00 $

# 37

КОЛПАЧОК, П / С, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, 4-ДВЕР., СТАНЦИОННЫЙ ВАГОН, 62-5 NV, 4-ДВЕР. ВАГОН С СЕДАНОМ, Б / У

550 долларов.00

# 38

ПАНЕЛЬ ВЕРХА, ДЛЯ 2-ДВ. СЕДАНА, Б / У, 62-65 NOVA

299,00 $

# 39

КОЛПАЧОК, ЛЕВАЯ, КУПЕ, НОВАЯ, 62-65 NOVA

350 долларов.00

# 40

КОЛПАЧОК, П / С, КУПЕ, REPRO

350,00

# 41

КОЛПАЧОК, Л / С, СЕДАН, REPRO

360 долларов.00

# 42

ПАНЕЛЬ ДОСТУПА ИЗ СТЕКЛА, Л / С, 62-65 NV, Б / У

90,00

# 43

ПАНЕЛЬ ДОСТУПА ИЗ СТЕКЛА, П / С, 62-65 NV, Б / У

90 $.00

# 44

ПОДДОН БАГАЖНИКА, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И СТОРОНЫ, НОВЫЙ, 62-67 NOVA

349,00 $

# 45

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, 62-5 NOVA CHEVY II, Б / У

178 долларов.00

# 46

ПЕРЕДНЯЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, КОРПУС NOVA CHEVY II 62-4 NOVA CHEVY II

138,00

# 47

ПОДДОН БАГАЖНИКА, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ, НОВЫЙ, 62-67 NOVA

95 долларов США.00

# 48

300,00 $

# 49

КРЫШКА БАГАЖНИКА, НОВАЯ, СТАЛЬНАЯ, 62-64 NOVA

339,00 $

# 50

ЗАДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ДОМ, НАРУЖНЫЙ, Л / С, 62-5 NV, ЗАДНИЙ, СТАЛЬНЫЙ, REPRO, EXC WGN

95 долларов США.00

# 51

ЗАДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ДОМ, НАРУЖНЫЙ, П / С, 62-5 NV, ЗАДНИЙ, СТАЛЬНЫЙ, REPRO, EXC WGN

95,00

# 52

ОБОЛОЧКА ДВЕРИ, П / С, 2 ДВ., ЖЕСТКИЙ ВЕРХ, 62-5 NV, CONV’S, Б / У

550 долларов.00

# 53

МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ СИДЕНЬЯ КОВША, 62-5 NV, СВАРКА НА ПОЛУ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ

250,00

# 54

ТРАВЕРСКА ДВИГАТЕЛЯ, 62-7 NV, ПЕРЕДНЯЯ ТРАВЕРСА, Б / У

160 долларов.00

# 55

ПАНЕЛЬ ЗАДНЕЙ ФАРЫ, П / С, 62-4 NV, НОВАЯ, СТАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ, REPRO

80,00

# 56

РЕШЕТКА К НАПОЛНИТЕЛЮ БАМПЕРА, 62-5 NV, СТАЛЬНАЯ, REPRO

150 долларов США.00

# 57

КОЛПАЧОК, Л / С, ЗАДНИЙ, 4 DR, 62-5 NV, СЕДАН, Б / У, EXC WAGONS

550,00

# 58

КОЛПАЧОК, П / С, ЗАДНИЙ, 4 DR, 62-5 NV, СЕДАН, Б / У, EXC WAGONS

550 долларов.00

# 59

КОЛПАЧОК, Л / С, 2 ДВ., СЕДАН, 62-5 NV, СЕДАН ИЛИ СТОЙКА, Б / У

550,00

# 60

ОБОЛОЧКА ДВЕРИ, П / С, 2-ДВЕР. СЕДАН, 62-5 NV, 2-ДВЕРНЫЙ СЕДАН ИЛИ СТОЙКА, Б / У

550 долларов.00

# 61

ОПОРА РАДИАТОРА, 62-4 НВ, Б / У

100,00

# 62

ЗАДНИЙ БАМПЕР, 62-5 NV, REPRO

149 долларов.00

# 63

КОРОБКА ПАНЕЛИ ROCKER, Л / С, 62-7 NV, 2 ДВЕРИ, REPRO, СТАЛЬНАЯ КОЖА

40,00

# 64

ПАНЕЛЬ КАМЕРЫ, OEM, Л / С, 62-7 NV, 2-ДВЕР., НАРУЖНАЯ, РЕПРО, ЗАВОДСКОГО ТИПА

95 долларов США.00

# 65

КОРОБКА ПАНЕЛИ ROCKER, П / С, 62-7 NV, 2 ДВЕРИ, REPRO, СТАЛЬНАЯ КОЖА

40,00

# 66

ПАНЕЛЬ КАМЕРЫ, OEM, П / С, 62-7 NV, 2-ДВЕР., ВНЕШНИЙ ТИП ЗАВОДСКОГО ТИПА

95 долларов США.00

# 67

КОМПЛЕКТ ПУЛЬТА ПОДГОТОВКИ, 62-5 NV, НОВЫЙ, ТЯГИ, REPROS, 2-ДВЕР. HDT

48,50 $

# 68

КОМПЛЕКТ ПУЛЬСА ПОДУШКИ, 62-4 NV, НОВЫЙ, ТЯГИ, РЕПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ, 2-ДВЕРНЫЙ СЕДАН

48 руб.50

# 69

СДВИГ ТУННЕЛЯ, 62-7 NV, AT, СДВИГ ЭТАЖА, ДОБАВИТЬ НА НОВОМ

48,00

72 Схема электропроводки Chevy Nova

72 Схема электропроводки Chevy Nova Whats New

72 Схема электропроводки Chevy Nova — класс fc 2 ноября 28 2017 принципиальная электрическая схема передней части моторного отсека Пожалуйста, представьте панель сообщений грузовика Chevrolet GMC 1947 работа 14373a 1972 nova полноцветная проводка 1970 нет заземления для тормоза схемы chevelle 72 указатели поворота не работают или 67 chevrolet диаграмма terature 1962 1979 jim osborn mp0172 ii forum двигатель рис 1 57 65 внутренний отсек el camino gmc грузовик ламинированная передняя часть dalhems Карманн.класс fc 2 мая 07 2018 это для новой схемы подключения chevy ii nova 1972 года ручная замена головки переключателя ght с внутренним 30 автоматическим выключателем в комплекте схема напечатана очень четко и легко читается нужно 72 nova схема подключения приборная панель у нас есть 72 nova и пытаемся найти схему подключения тире на ne. Сейчас 17 95 вы сохраняете 1 отзыв написать обзор написать обзор закрыть 1972 chevy nova цвет схема подключения требуется рейтинг выбрать рейтинг 1 звезда наихудшие 2 звезды 3 звезды в среднем 4 звезды.

72 Схема соединений chevy nova — 5 звезд лучшее имя требуется адрес электронной почты p class grp grp talgo факты ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va ​​top style max width 50 class tc bxz BB pr 24 lh 18 label class fw b 5 5 label class strs mr 2 class ico full strs mr full mt 1 класс ico full strs mr full mt 1 класс ico full strs mr full mt 1 класс ico full strs mr full mt 1 класс ico full strs mr full mt 1 1 ul class dd algo algo sr relsrch sr data 911 60fef9e5e3d5b параметры ptitle класса переключить h4 style margin снизу 1px название класса ov ha style ne height 1 3 класс ac algo fz l ac 21th lh 24 href https r search yahoo ylt awrewhnyhl f5gajaazlued r search yahoo ylt awrewhnyhl f5gajaazluzjev2cni 1627351653 ro 10 ru https 3a 2f 2fkelvin okl blogspot 2f2019 2f06 2f72 nova схема подключения html rk 2 rs pp5wuobyku4gjqw1efsxy9548vi referrerpo cy origin target blank data 911 60fef9e5e3dec 72 nova схема подключения работает схема подключения ava.

72 Схема соединений chevy nova — цвет стиля h4 007542 class fz ms fw m fc 12th wr bw lh 17 kelvin okl blogspot style color 6e7780 class fc dolphin fz ms fw m wr bw lh 17 2019 06 72 nova wiring class tri ico стрелка вниз серый толстый optrg ul класс pd nk параметры алгоритма hadnz 4 bgc белый bd 1 ​​bds s bdc lgray1 bs type1 ptb 1u класс db selected class txt a class t1 c dgray c черный h bgc lgray3 hdb plr 3u ptb 1u td n td nh HREF HTTPS г поиск Yahoo уг awrewhhl f5gajaaaq5xnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazuednrpzamec2vja3ny с.в. 2 повторно 1627351653 ро 10 RU HTTPS 3a 2f 2fcc bingj 2fcache ASPX 3fq 3d72 2bchevy 2bnova 2bwiring 2bdiagram 2bschematic 26d 3d5041780731350213 26mkt 3den нас 26setlang 3den нас 26w 3dz kxd8qtzkb0vncol1jkkckr4sl4gjft гк 2 RS uh9tvusl1iw8e65e4it9xfzmcrs referrerpo целевой су происхождения пустой кешированный файл.class fc 2nd Jun 16 2019 все схемы покрыты пластиком для простоты использования и долговечности 71 Блок предохранителей nova 12 3 malawi24.

Схема подключения — это методика описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. 72 Схема электрических соединений chevy nova Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. 72 Схема электрических соединений Chevy nova Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

1972 chevrolet nova запчасти 14373a 1972 nova полноцветная проводка 1967 схема проводки chevy nova dash схемы проводки консервация 72 схема проводки chevy схема подключения 128 forum 72 схема подключения chevy 128 forum 12 1978 gmc грузовая схема электрическая схема грузовая сеть chevy грузовики, электрические схема подключения, chevy 1972 chevy corvette цвет схема подключения classiccarwiring 1978 chevy nova складные схемы электрические схемы chevrolet original ebay 1978 chevy nova складные электрические схемы электрическая схема chevrolet original ebay

Chevy nova 2

стек на 14 габаритов сейфа

Почему мой телефон пищит, когда я звоню

Chevy II 1962 года был с передним двигателем с водяным охлаждением, компактным задним приводом, в отличие от заднего двигателя Corvair с платформой с воздушным охлаждением.Базовым двигателем Chevy II в 1962 и 1963 годах был четырехцилиндровый двигатель объемом 153 кубических дюйма с опциональным шестицилиндровым двигателем объемом 194 кубических дюйма. Двигатель V8 не предлагался, но это скоро изменится. На аукционе выставлен этот очень крутой и уникальный рестомод Chevy Nova Wagon 1964 года.B Этот великолепный автомобиль оснащен роликовым двигателем V8 350 и трансмиссией C6.B Chevy Nova была топовой моделью в линейке Chevy II до 1968 года. example, вероятно, можно было бы квалифицировать как один из самых красивых и эффективных универсалов Nova на сегодняшний день.

Статуя боли Наруто

В 1964 году Nova SS было списано в ожидании появления нового, более крупного Chevelle SS, но общественный спрос вызвал возвращение Nova SS в середине года. В 1964 году было доступно 2 новых двигателя — 283 V8 (первый год для V8) и 230 рядный шестицилиндровый. Использовались стандартные 5-дюймовые колеса GM и тормоза 9 1/2 дюйма. На сайте Car Junkyards .US вы можете найти битые CHEVROLET NOVA на продажу, аварийные автомобили CHEVROLET NOVA на продажу, ремонтируемые автомобили и другие обломки со склада в Интернете или со склада автомобилей CHEVROLET NOVA.Транспортные средства, представленные на онлайн-складах — грузовики, автомобили, мотоциклы и жилые автофургоны, — можно приобрести за часть их текущей рыночной стоимости.

Cse 374 uw reddit

4 февраля 2009 г. · В своем первоначальном виде это была топ-модель в линейке compactChevy II и продавалась как Chevrolet Chevy II Nova до тех пор, пока название Chevy II не было отменено для модели 1969 года. В последнем варианте это был малолитражный переднеприводный карбюратор на базе японской Toyota Sprinter.

Калифорнийская комиссия по рыбе и дичи

26 июня 2020 г. · Международный реестр Chevy II / Nova 1962-1979 гг., Посвященный демонстрации, сохранению и истории Chevy II / Nova.Добавьте свой Chevy II / Nova в витрину. Приглашаем всех Chevrolet Chevy II / Nova продемонстрировать здесь свои автомобили. Запрошенные данные находятся в контактной форме для данных. См. Полный список на сайте automotive.fandom.com

Twrp fire 7 ford

Только Chevrolet Объявления: Продажа подержанных автомобилей Chevrolet .com — отличное место для покупки и продажи подержанных или классических автомобилей Chevy через Интернет. Классические Chevys, Vintage и поздние модели Chevrolet тоже. Этот сайт разработан, чтобы дать всем владельцам и покупателям Chevy простой способ купить или продать классические и поздние модели Chevys.Найдите более 180 автомобилей Chevrolet Novas, выставленных на продажу сегодня на AutaBuy.com. Новые объявления добавляются ежедневно. Ищите локально или по всей стране. Доступны оповещения по электронной почте.

Программное обеспечение для ПК Air mouse

Этот хорошо продуманный ресто-мод Nova II был приобретен 8 ноября 1967 года у M.K. Смит Шевроле, Онтарио, Калифорния, согласно оригинальному купюру и табличке Proteco-Plate, прилагаемой к автомобилю. Chevrolet: Nova N / A 1977 2 door chevy nova. 4600 долларов. Стейтсвилль, Северная Каролина. 1977 год. Сделайте Шевроле.Модель Nova. Категория Седан …

Флорида со скрытым переносом груза

Chevrolet Chevy II / Nova — компактный автомобиль, производимый подразделением Chevrolet компании General Motors, выпускавшийся в четырех поколениях с 1962 по 1979 годы. Nova была топовой моделью в линейке Chevy II до 1968 года. Паспортная табличка Chevy II была упразднена, и Nova стала шильдиком моделей с 1969 по 1979 год. Построенный на платформе X-body, Nova был заменен на … Эта Nova / Chevy II 1964 года имеет оригинальную окраску и интерьер, а также все оригинальные стекла {даже лобовое стекло}. На оригинальных коврах все еще есть дата / код отделки. Прикреплены к ним, Все еще есть оригинальные фары T-3, а все бамперы и хром — оригинальные и в отличном состоянии.

2015 hyundai sonata код p2600

Dec 01, 2020 · ПОЖАЛУЙСТА, ПОЗВОНИТЕ JAY по телефону 518-857-0311 с вопросами. Вы делаете ставку на Chevy II Nova 2 Door 1966 года выпуска. Этот автомобиль всю свою жизнь был драг-каром и является очень прочным автомобилем. Крылья дверей и багажника очень добротные. Панели рокеров и внутренние рокеры очень хороши. Задние части оригинальные и были залатаны в области колес. В машине есть старая густая краска, которая трескается. Задние направляющие рамы хороши, кто-то … Chevrolet Nova в Денвере, CO 2.00 объявлений по цене от 24 900 долларов США. Chevrolet Nova в Энглвуде, штат Колорадо. Объявления с 7,00 долларов США по цене от 32 000 долларов США. Chevrolet Nova в Хобарте, IN 11.00. Nova Tech У нас есть технические форумы для технической помощи в режиме онлайн и обсуждения восстановления вашего классического Chevy Nova. Объявления Купи | Продай или Поиск запчастей Chevy Online — бесплатно! Выставочный зал Наша фотогалерея Novas в наличии, в модифицированном, гоночном и ржавом состоянии.Справочник по книгам Chevy Nova и инструкции. Рейтинг и обзоры Книги, запчасти …

Бак нож 333

62-67 Nova Chevy II Хочу купить или продать ДОСТУПНЫЕ ЗАПЧАСТИ $ 0 (Талса, ОК) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 2000 долларов. добавить в избранное 18 декабря

Pyspark заменит специальные символы

ЧЕХЛЫ НА СИДЕНЬЯ CHEVY Готовы приобрести один из наших чехлов на сиденья Chevy на заказ У нас есть самый широкий выбор чехлов на сиденья Chevrolet Nova (4 и 2 двери) в Интернете. Не позволяйте износу сделать ваши сиденья некачественными, защитите их специальными чехлами для сидений Chevrolet.

Bot hotcopper

Nova Fan Shroud. 1962-1974 Детали кожуха вентилятора Nova. Детали подвески 62-67, 68-74 и 75-79 Chevy II / Nova являются лучшими на рынке. Автомобили Chevrolet II Nova 1962-79 годов действительно работают с нашими компонентами подвески. Если у вас есть Chevy Nova 1962-79 годов, вам понравятся наши комплекты подвески. 2 ноября 2015 г. · В рамках подготовки к автосалоне SEMA в этом году Chevrolet представила Nova 1967 года с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в преддверии своего официального дебюта.

Syair naga mas china

Chevrolet Chevy II Nova Station Wagon 327 V-8 Turbo-Fire 250 л.с. Powerglide (авт.2), модельный год 1965, версия для Северной Америки США (до октября) производства Chevrolet (США) в США; 4-х дверный универсал типа кузова; RWD (задний привод), автоматическая 2-ступенчатая коробка передач 1963 Chevrolet Nova — КАБРИОЛЕТ — 283 V8 — AUTO TRANS — СМОТРЕТЬ ВИДЕО. 26 900 долларов США. Местный самовывоз

1967 Блок предохранителей Chevelle | Электрические схемы Дистрибьютор

1967 Chevelle Fuse Box Whats New

1967 Chevelle Fuse Box — Custom autosound usa 740 classic car radio with bluetooth usa 740 radio is am fm radio with an am fm digital tuner bluetooth built in usb порт два вспомогательных входа и возможность добавить проигрыватель компакт-дисков с однодисковым проигрывателем cd 1.class fc 2 марта 11 2019, так как GM создает ecm, они могут делать то, что никто другой не может, коробка заводского поколения v обычно не имеет выхода тахометра, но у Chevrolet Performance есть коробка для дооснащения для классических автомобилей, которая имеет необходимое соединение с ней все датчики жгут блок предохранителей ecm и даже педаль газа, которая является еще одним предметом, который вам понадобится. 1970 1981 gm camaro z28 или 1971 1972 gm chevelle ралли диски 15×7 винтажный триумф обогреватель коробка ect 65 0 1967 buick skylark левая сторона водителя хвост ght.Ящик для инструментов, домкрат, дрель, гвоздь, пистолет 20 stoutland 71 72 chevelle elcamino опора радиатора 150 1967 mustang long black 4spd или автоконсоль. Точный.

1967 Chevelle блок предохранителей — репродукция жгутов проводов, провода свечей зажигания, аккумуляторные кабели, переключатели, электрические продукты для 1946 года, до классических маслкаров грузовиков. Добавить в избранное 15 июл 4l60e 4l65e 4l70e 700r4 внедорожник буксирный z71 хотрод 4×4 построен на жестком буксировочном внедорожнике bbb 799 с большими шинами или тяжелым использованием h p или конверсией l s a pic скрыть это сообщение восстановить восстановить эту публикациюстороны коробки для пикапа chev 300 1970 chevelle ma bu 7 центральное фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию 700 избранное это сообщение июл 20 67 68 camaro.

1967 Блок предохранителей Chevelle —

Схема электрических соединений — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех, нового вспомогательного оборудования и т. д. 1967 Блок предохранителей chevelle Эта схематическая диаграмма служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. 1967 chevelle блок предохранителей Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

1967 gto схема подключения блока предохранителей общие схемы подключения вдохновляют панель блока предохранителей chevelle 1967 года Нет питания на клемме аккумуляторной лопатки в блоке предохранителей 67 пожалуйста, помогите! chevy nova forum 1966 1967 замена блока предохранителей chevelle на жгуте проводов oem youtube 1967 схема подключения блока предохранителей gto общие схемы проводки вдохновляют 1967 схема подключения блока предохранителей gto общие схемы подключения вдохновляют Gm схема блока предохранителей 1964 схемы подключения impala импорт 1967 схема подключения панели блока предохранителей chevelle экспортный продукт

.