Бортовой компьютер с навигацией для автомобиля — Яндекс.Авто

Поддержка

Яндекс.Авто — бортовой компьютер, который встраивается в автомобиль. Навигатор, Музыка, Алиса, интернет и большой экран.

Разработан специально для водителей

Навигация без телефона

Яндекс.Навигатор строит оптимальные маршруты с учётом пробок, ежедневно обновляет карты, предупреждает о ремонтных работах, камерах и знаках.

Работает даже без интернета

Музыка под рукой

Яндекс.Музыка запоминает треки, которые вам нравятся, и подбирает похожие. Даёт доступ к новым альбомам, станциям разных жанров и эпох, а также предлагает музыкальные подборки

Голосовое управление

Алиса помогает управлять сервисами без рук. Скажите «Слушай, Алиса» и попросите ввести адрес, заехать на заправку, найти парковку или поискать что-нибудь в интернете

Всегда на связи

Интернет от МТС обеспечивает доступ сервисов к сети, а телефон позволяет разговаривать по громкой связи и не отвлекаться от дороги.

Построить маршрут в Яндекс.Навигаторе можно без интернета, если заранее загрузить нужные карты. Информация о дорожной ситуации доступна, если бортовой компьютер подключен к интернету. Чтобы слушать новые альбомы, нужна оплаченная подписка на Яндекс.Музыку. Все функции Алисы доступны, если Яндекс.Авто подключен к интернету. Мобильный интернет предоставляется в рамках оказания услуг связи ПАО «МТС» абоненту ООО «Коагент» (ОГРН:1177847210595) с использованием SIM-карты, установленной в устройство, в течение 6 месяцев с момента активации SIM-карты у партнеров-установщиков Яндекс.Авто. При использовании приложений Яндекс.Навигатор, Яндекс.Музыка, Яндекс.Погода, Алиса, установленных в Яндекс.Авто, обновления системы Яндекс.Авто объем трафика не ограничен; доступ к иным ресурсам ограничен квотой 1 Гб в месяц. Для активации SIM-карты необходимо предоставить документ, удостоверяющий личность. Условия предоставления мобильного интернета по истечении 6 месяцев, порядок переоформления SIM-карты уточняйте: 8-800-25-05-112.

---

© 2017-2021 Яндекс 0+

Сможет ли Яндекс.Навигатор заменить отдельное устройство?

Прогрессивная интернет-общественность обсуждает появление Яндекс.Навигатора, созданного на базе Яндекс.Карт. Приложение для iPhone, iPad и мобильных устройств на ОС Android позволяет абсолютно бесплатно находить нужные адреса и двигаться по маршрутам с голосовыми подсказками. Мы решили разобраться, сможет ли Яндекс.Навигатор в смартфоне заменить отдельное устройство.

Яндекс.Навигатор – не первая попытка превратить смартфон в полноценный навигатор. Прежде чем мы поговорим о плюсах того или иного GPS решения, разберемся, какие они вообще бывают. Во-первых это «традиционные» навигаторы. Отдельные устройства, выполняющие, по сути, одну функцию. Во-вторых, автономное программное обеспечение для мобильных устройств. Под автономностью мы понимаем независимости от интернета, карты таких программ хранятся в памяти устройства и обновляются через ПК. И, наконец, приложения, которые используют для работы интернет-канал.

GPS навигатор, как отдельное устройство

Речь, как вы догадались, идет об ассортименте нашего магазина. К таким навигаторам нужно отнести не только навигаторы Garmin, но и специализированные автомобильные GPS устройства с ОС Windows CE и установленной поверх навигационной программой. Продаются они именно как GPS-навигаторы (а не, например, планшеты), имеют отличительные конструктивные особенности и предустановленную программу. Для обычного человека, который хочет купить и пользоваться, все выглядит как готовое решение, работающее из коробки.
 

Сможет ли Яндекс.Навигатор заменить отдельное устройство?

 

Преимущества

— Конструкция – продуманное крепление на лобовое стекло, питание, размер и ориентация экрана.
— Антибликовое покрытие дисплея. Экран не слепнет на солнце.
— Динамик для голосовых подсказок расположен на задней панели. Звук отражается от лобового стекла и распространяется по всему салону.
— Качество приема спутникового сигнала. Разработчик GPS навигатора практически не ограничен энергопотреблением устройства, которое в штатном режиме питается от прикурвателя. Разработчик смартфона вынужден использовать энергоэффективные технологии, чтобы аккумулятора хватало хотя бы на сутки. А за малое энергопотребление приходится расплачиваться мощностью антенны и скоростью обработки спутникового сигнала.
— Стабильность работы. Устройству не приходится делить внутреннюю и оперативную память между разными приложениями, и она не забивается «мусором» от множества программ.
— Картография и навигационные возможности. Карты в разных вариантах уже более-менее сравнялась по качеству. А вот разработку новых технологий могут себе позволить лишь те компании, которые работают на рынке давно. У них просто больше опыта, времени на исследования и денег.

Недостатки

— Отдельное устройство и занятый разъем питания в автомобиле.
— Стоимость, включающая и программу, и электронное устройство.
— Обновление карт происходит раз в несколько месяцев.

Автономные программы навигации для мобильных устройств

Существует ряд платных и бесплатных навигационных программ, которые можно установить на сматфоне, превратив его в GPS навигатор. По функциям и качеству карт программы часто дублируют то ПО, которое используется в отдельных навигаторах. «Железная» часть зависит от смартфона, на которое устанавливается программа. На рынке предлагается большое количество «умных» телефонов и планшетов, поэтому мы будем говорить о некотором усредненном устройстве.

 

 

 

Сможет ли Яндекс.Навигатор заменить отдельное устройство?

 

Преимущества

— Цена. Подразумевается, что смартфон уже есть и платить нужно только за программу.
— Возможность простой установки нескольких навигационных программ.

Недостатки

— Крепление на лобовое стекло не всегда есть в комплекте.
— Экран слепнет на солнце.
— GPS медленнее работает и менее точно позиционируется из-за использования компонент с малым энергопотреблением.
— Мультифунциональность способствует «тормозам» и «глюкам».

Программы онлайн-навигации

Приложения для мобильных устройств, использующие интернет для работы. Первым появился навигационный сервис Google. Яндекс часто повторяет сервисы мирового гиганта поиска, и Яндекс.Навигатор не стал исключением. Впрочем, практика показывает что сервисы Яндекса лучше приспособлены для Российского рынка, особенно если дело касается геосервисов.

 

 

 

 

 

Сможет ли Яндекс.Навигатор заменить отдельное устройство?

 

Преимущества

— Бесплатно. Оплачивается только GPRS трафик. Но если вы используете безлимитный тариф, то в своем регионе за пользование Яндекс.Навигатором не придется платить ни копейки.
— Автоматическое обновление карт. Приложение само скачает из интернета новую карту. Причем не весь файл на несколько гигабайт, а мегабайты с нужным фрагментом.

Недостатки

— Ряд недостатков, связанных со смартфонами. Мы рассмотрели их выше.
— Интернет-зависимость. Если нет GPRS, то вместо карты местности будет отображаться «чистое поле».
— В роуминге навигация «влетит в копеечку».

Яндекс.Навигатор – это перспективное и интересное решение. Карты Яндекса отличаются высокой детализацией, «пробки» — достоверностью. Но считать это решение полноценной заменой GPS навигатору пока рано. Подойдет для редкого использования в крупном городе с местной симкой и безлимитным интернет-траффиком. Возможно, операторы предложат специальные тарифы на использование Яндекс.Навигатора. Так, например, Яндекс.Карты не тарифицируются у абонентов МегаФона, Билайна и Киевстара.

Яндекс обещает выпустить и автономную версию приложения Яндекс.Навигатора, лишенную главного недостатка. Впрочем, общие недостатки навигации на смартфоне новой версией не исправить.

19 мартa 2012 г.

Каким может получиться суперприложение из «Карт», почему «Навигатор» пока не закроют и за что «Яндекс» уважает «2ГИС» Статьи редакции

Интервью с руководителем «Яндекс.Карт» Олегом Левчуком.

26 468 просмотров

«Яндекс» объединяет свои геосервисы внутри одного приложения — «Яндекс.Карты»: в начале года перенёс «Транспорт», а сейчас «Навигатор» для автомобилистов.

Компания обещает не закрывать «Навигатор», как это было с «Транспортом». Приложением пользуются таксисты, дальнобойщики и другие водители — всего 27 млн человек каждый месяц.

Для чего нужно объединять несколько приложений в одно и по какому пути идут «Яндекс.Карты», объяснил руководитель сервиса Олег Левчук. В интервью он рассказал:

Что будет с «Навигатором»

Зачем вы переносите функции «Навигатора» в «Карты» и что станет с самим сервисом?

Во-первых, в последние годы есть естественный тренд на объединение приложений. Если лет семь назад мы делали одно приложение под одну функцию и пользователи могли скачивать несколько сотен сервисов, подбирая правильное, то сейчас есть какая-то усталость от приложений.

Всё меньше людей готовы заполнять несколько экранов приложениями. Мы понимаем проблему и тоже объединяем приложения в «Яндексе».

Это первое. А второе — у нас есть линейка геоприложений и пользователи привыкли, что эти сервисы стали частью повседневной жизни. Когда есть совмещённый сценарий — например, надо что-то найти в городе, построить маршрут на автомобиле, а потом, может быть, и пеший, — сейчас нужно использовать как минимум два приложения: «Карты» и «Навигатор».

Потому что в «Навигаторе» не было и до сих пор нет пешеходных маршрутов, нет маршрутов на общественном транспорте. Пользователям приходится для этого открывать другое приложение. Нам на это жаловались. Наверное, знаешь, что известный вопрос к геосервисам «Яндекса»: «Ребята, зачем два похожих приложения — «Карты» и «Навигатор»?»

Да. Потому что в «Картах» действительно есть автомобильные маршруты, причём почти с самого начала, но в «Навигаторе» нет пешеходных маршрутов и общественного транспорта.

Собственно, мы созрели, чтобы ответить на вопрос. В 2019 году мы занимались интеграцией «Транспорта» и в этом закончили. Дальше интегрируем «Навигатор».

У нас действительно раньше уже была функция ведения по маршруту в «Картах», но в ограниченном виде. Мы её добавили, чтобы те, у кого не было «Навигатора», ехали по «Картам».

Однако команда «Навигатора» сильно ушла вперёд в вопросах ведения по маршруту. Сейчас мы переходим на одну библиотеку для двух приложений и ставим на одно универсальное приложение — «Карты». Дальше будем развивать в нём и поиск мест, и «Транспорт», и «Навигатор». Это будет главное геоприложение «Яндекса».

«Карты» получат функции, которые были в «Навигаторе», в том числе адаптированный дизайн для водителей. Обычно пользователь запускает приложение в машине, смартфон уже стоит в крэдле. Соответственно, расстояние между глазами и телефоном достаточно большое, элементы управления должны быть крупнее. Когда ты едешь по дороге, меньше вещей должны тебя отвлекать.

При движении в режиме навигатора приложение прячет кнопки, которые могут отвлекать водителя

Сколько ещё проработает «Навигатор» как отдельное приложение после объединения?

У нас нет планов по закрытию «Навигатора» как отдельного приложения.

Мы думаем, что у него много специфики: его используют таксисты, дальнобойщики и другие профессиональные водители. Очевидно, этот инструмент им понадобится и дальше.

Поэтому мы будем развивать два приложения параллельно. А там посмотрим, как аудитория будет себя вести. У нас точно есть пользователи, которые используют два приложения одновременно, переключаясь между ними. Ожидаем, что часть этой аудитории станет использовать только «Карты» в качестве основного приложения.

Но прямо сейчас у нас нет планов, что «Навигатор» проработает месяц или год, а потом закроется. Пока развиваем его.

У вас есть план, как перевести людей в «Карты» и приучить пользоваться навигатором там?

Тем, кто использует два приложения одновременно и переключается между ними при построении маршрута, мы говорим, что теперь можно не загружать отдельное приложение, что теперь все важные функции есть в «Картах», можно спокойно пользоваться только ими.

Тем, кто пользуется только «Навигатором», мы рассказываем о наличии универсального приложения «Карты», в котором можно не только построить маршрут на автомобиле, но и сделать пешеходный маршрут, чтобы дойти до точки, до которой не добраться на автомобиле.

Рассчитываем, что аудитория естественно перетечёт из одного приложения в другое, универсальное.

Станут ли «Карты» суперприложением

В «Картах» будут все возможности, которые есть в «Навигаторе»? «Заправки» уже есть. Будет «Музыка»?

Со временем. Есть второстепенные по уровню использования и значению функции, которые мы не перенесли. К примеру, не перенесли все голоса, которые есть в «Навигаторе». «Музыка» тоже доедет чуть позже.

Приложения будут идентичны по функциям. Работаем над «Алисой» в «Картах», в «Навигаторе» она уже есть.

В «Навигаторе» ещё есть оплата штрафов, насколько это популярная функция? Будете её переносить?

Посмотрим. Сейчас оплата штрафов и парковок тоже второстепенна по отношению к основным функциям: музыке, грузовой маршрутизации, «Алисе», просмотру парковок.

С другой стороны, мы сейчас проводим эксперименты, чтобы увеличить количество транзакций вокруг автомобиля. Чтобы аудитория могла не только ездить с «Навигатором», но и получать какие-то услуги внутри него: ОСАГО и «Каско», к примеру.

Эти услуги интересны только автолюбителям, пока делаем их в «Навигаторе». Если увидим, что аудитория заведётся и сценарий будет востребованный, естественно, добавим их в «Карты». Так было с «Заправками»: мы увидели, что многие заправляются через «Навигатор», и потащили сервис в «Карты».

То есть «Навигатору» отводится роль экспериментальной площадки, чтобы тестировать интерес?

Трудно назвать «Навигатор» экспериментальной площадкой, потому что в 2020 году его месячная аудитория достигла 27 млн пользователей. Для нас это по-прежнему очень важная аудитория, о которой мы заботимся.

Мы не относимся к «Навигатору» как к экспериментальной площадке. Просто понимаем, что там большая автомобильная аудитория и эксперименты, связанные с автомобилем, логичнее запускать сначала там.

Аудитории «Карт» и «Навигатора» сильно пересекаются?

Смотря как считать. Конечно, нам бы хотелось, чтобы пересечение было очень большим, чтобы у пользователей стояли и «Карты», и «Навигатор». На деле это не так.

Для нас пересечение скорее небольшое, что подталкивает нас к объединению. Мы понимаем, что меньшему количеству пользователей «Карт» доступны классные функции ведения из «Навигатора». И наоборот, ещё меньшему числу пользователей в «Навигаторе» доступны функции, которые есть в «Картах».

Какая месячная аудитория у «Карт»?

На всех платформах — 50 млн пользователей. Если говорить только про мобильные приложения для Android и iOS — недавно мы достигли 20 млн. Это вполовину больше, чем год назад.

При этом у «Карт» очень большая аудитория на десктопе, а также в мобильном браузере, когда пользователь почему-то открывает не приложение, а карты в браузере на телефоне.

Ни разу не пробовал открывать карты на телефоне. Мне кажется, это не очень удобно.

Мы тоже так очень много лет думали и говорили себе: «Нет, мы в браузере на телефоне «Карты» не развиваем, пусть все идут в мобильное приложение». Но люди продолжают и продолжают пользоваться «Картами» на телефоне, там уже аудитория за миллионы перевалила.

И мы такие: «Ну ладно, мы чего-то не понимаем в этой жизни, людям в каком-то смысле удобнее посмотреть пробки в браузерной версии «Карт», а не открывать отдельное приложение».

И мы вернулись к полнофункциональной версии «Карт» в мобильном браузере. Сегодня там есть все необходимые функции, там очень быстрая векторная карта. Эти карты работают на хорошем уровне, если сравнивать с мобильным приложением.

В мобильной версии «Яндекс.Карт» можно посмотреть маршрут, но для поездки по нему нужно перейти в приложение

Сейчас у «Яндекса», получается, два суперприложения, в основе которых лежат карты. Первое — «Яндекс Go», второе — собственно, сами «Яндекс.Карты». Некоторые функции пересекаются. Как эти приложения разделены с продуктовой точки зрения?

Я бы сказал, что они не разделены, а скорее дополняют друг друга, помогая решать задачи немного с разных сторон.

Действительно, в основе обоих приложений лежат карты, но мы по-разному их используем. В «Яндекс Go» основная функция звучит так: «Я здесь и мне нужно туда». У пользователя есть какая-то точка, в которую можно добраться на каршеринге либо заказать такси или вызвать грузовую машину, либо попросить курьера куда-то доехать или выбрать ужин из любимого ресторана.

«Карты» отвечают на вопрос «а где же что-то находится». Человек к нам приходит, когда не знает, как куда-то проехать: где находится аптека, на каком автобусе до неё доехать. То есть мы информационный сервис, который отвечает на вопросы:

• Где что-то находится.
• Как туда добраться любым способом: на машине, пешком, на велосипеде, на такси.
  

Мы пересекаемся, когда говорим: «Ты искал такой-то адрес, он находится здесь, до него можно доехать на общественном транспорте, а можно ещё на «Такси» и на «Драйве»».

Если ты решил, что хочешь на такси, переходишь в другое суперприложение — и уже там заказываешь такси.

Мы занимаем разное место в голове пользователя, поэтому очень хорошо дополняем друг друга.

«Карты» и «Яндекс Go» в итоге не сольются в одно суперприложение?

Сейчас таких планов нет.

С одной стороны, мы делали суперапп, когда это ещё не было модно. Мы поняли, что у нас много геоприложений в линейке и надо их собирать, потому что пользователи жалуются, что их очень много и они занимают полэкрана на телефоне.

Сначала у нас были «Карты», потом «Город», потом «Транспорт», сейчас «Навигатор». Дальше хотим перенести в «Карты» приложения «Яндекс.Метро» и «Яндекс.Электрички».

С другой стороны, мы не думаем: «А давайте большой аудитории «Карт» предложим ещё набор из десяти разнообразных, не связанных между собой кнопок, просто потому, что это удобный способ их дистрибутировать».

Мы думаем, что если другие сервисы и будут появляться в «Картах», они будут очень релевантны. Связаны ли электрички или билеты на поезда с «Картами»? Да, связаны, потому что пользователи ассоциируют нас с перемещением. Да, возможно, добавим покупку билетов на электрички.

Будем ли мы заслонять экран приложения случайными сервисами, которые не связаны с поиском и навигацией в офлайне? Скорее нет, это как раз противоречит нашей философии.

То есть, допустим, такой интеграции, когда вы показываете товары или магазины с «Яндекс.Маркета», не будет?

Здесь есть точка соприкосновения. Скажем, мы отвечаем на вопрос про хозяйственные магазины в Москве или любом другом городе. Когда ты спрашиваешь про хозяйственный магазин, тебе, скорее всего, нужен какой-то товар: дрель или гвозди.

Мы хотим, чтобы в перспективе пользователь спрашивал у нас конкретный товар, а «Карты» отвечали, на какой полке в магазине он лежит.

Поэтому здесь мы можем сказать: «Окей, если магазин отдал все свои товары «Маркету», давайте мы этот список положим к себе и покажем, что есть не только хозяйственный магазин, но именно та дрель, которую искал пользователь».

Но важно, что мы не станем добавлять «Маркет» просто как возможность купить дрель с доставкой из интернет-магазина «Маркета». Потому что такой опыт никак не связан с офлайн-сценарием. Мы так делать не будем.

А где проходит та тонкая грань, когда этот сценарий нужен пользователю или не нужен?

Для меня граница проходит там, где мы по-прежнему остаёмся именно городским универсальным приложением, которое связано с офлайном. Мы хотим, чтобы человек ассоциировал «Карты» с необходимостью выйти на улицу.

И если данные из «Маркета» или из сервиса «Аптеки» помогут пользователю забронировать конкретный товар или посмотреть, что в этом магазине есть нужный набор дрелей, из которых можно выбрать, мы будем их показывать.

Как команда «Яндекс.Карт» принимает решения

Как вообще твоя команда понимает, что нужно пользователям, а какие опции будут мешать и лучше их не добавлять? Есть какой-то чек-лист, может быть?

С одной стороны, у нас есть разветвлённые каналы обратной связи: нам много пишут в магазинах приложений, много пишут в службу поддержки: что не нравится, что мешает. Обычно мой день проходит так: пишет миллион друзей, что им не нравится в продукте, потому что они что-то не смогли сделать с помощью нашего сервиса.

С другой — сама команда. Мы обладаем счастьем не только делать продукт, но и ежедневно им пользоваться. Некоторые изменения находятся на поверхности. В частности, необходимость интегрировать приложения, потому что нам самим было сложно переключаться. Опять же, пользователи об этом очень просили.

Часть функций приходит со временем. Возьмём 2020 год — тяжёлый год для геоприложений, потому что локдаун, никто не выходит из дома и уж точно не ищет, куда бы сходить. Но возник запрос на бесконтактное взаимодействие, и мы добавили «Заправки».

Потом сделали несколько коронавирусных сервисов вроде карты распространения коронавируса и индекса самоизоляции, которые помогали людям узнать ситуацию в своём регионе.

Были такие функции, от которых пришлось отказаться?

Мы нормально относимся к тому, когда что-то приходится закрывать. Есть функция, которая не получила достаточно внимания, мы не то чтобы от неё совсем отказались, но больше на неё не ставим.

Несколько лет назад нам показалось, что можно добавить к поиску организаций на «Картах» рекомендации в виде ленты. Рассказывать, какие новые кафе и парки открылись или про места для прогулок с детьми.

Такая городская повестка, которая предлагала пользователям приходить к нам не только с прямым запросом, когда уже сформирована задача и нужен инструмент для решения, а с запросом, как бы провести время. Мы даже меняли интерфейс, чтобы приучить людей к такому сценарию.

Так лента выглядела на запуске в конце 2018 года. В ней были рекомендации от «Афиши», The Village, «Медузы» и других изданий, а также городских экспертов

В итоге в этой ленте набралась какая-то аудитория, но значительного роста мы не увидели. Рекомендации не стали одной из массовых функций, которую мы бы могли развивать дальше и уделять ей место на главном экране.

Сейчас это называется подборки, правильно понимаю?

Да. Мы их оставили, но массовой аудитории там нет и мы не будем использовать их как точку входа, чтобы рассказать о городе.

Они скорее будут как информативный ответ. Допустим, ищет пользователь кафе, а мы говорим: «Есть кафе как организации, которые удалось найти, а есть ещё подборка кафе от Саши Сысоева. Можно посмотреть все организации, а можно посмотреть набор эксперта».

Но мы будем отталкиваться от того, что сначала нас попросили найти кафе, а делать рекомендательную ленту не будем.

Насколько популярны «истории»?

Мы воспринимаем их как способ рассказать про разную функциональность внутри «Карт» и подсветить, что у нас есть разный вид контента. Объясняем через «истории» новые функции или как снимаем панорамы. Как способ рассказать о приложении «истории» работают отлично.

Работают ли они как специальная лента, в которую люди приходят, чтобы посмотреть контент? «Истории» так не задумывались, и мы на них так не смотрим.

На чём зарабатывают «Карты» и как в «Яндексе» оценивают их успехи

Два года назад «Карты» и «Навигатор» стали самостоятельным бизнес-юнитом. Как вы строите бизнес и развиваете монетизацию?

«Карты» и «Навигатор» — далеко не всё, что входит в бизнес-юнит «Геосервисы». Ещё есть b2b-маршрутизация, «Яндекс.Авто», «Яндекс.Заправки» и разные эксперименты. Не могу сказать, как идут дела у всего бизнес-юнита, но расскажу, какую модель монетизации удалось найти в «Картах».

Много лет в «Картах» и «Навигаторе» не было рекламы. Тем не менее затраты все эти годы были существенными: на то, чтобы делать карты, делать хорошую базу справочников, пилить интерфейсы, пилить алгоритмы.

Рано или поздно появилась бы монетизация. Одним из первых способов, конечно, стала реклама. Мы начали добавлять пины при ведении по маршруту, добавлять рекламу организаций и другие форматы. При этом мы стараемся, чтобы она нативно встраивалась в сценарий пользователя. Если это баннер в «Навигаторе», он показывается в пробке.

Рекламу можно увидеть в меню поиска и на самой карте в виде значков с логотипом и оценкой

Вторая модель — подписка для малого бизнеса, которая стала существенным драйвером роста бизнес-юнита. Внутри мы называем её «рекламой без забот».

Небольшие организации заинтересованы в том, чтобы рассказать о себе, когда пользователь находится рядом, а не конкурировать с другими на уровне всего города. Им нужна гарантия, что рекламу смотрит тот человек, который ищет их услуги поблизости.

Допустим, у тебя есть карточка организации в «Картах». Ты можешь просто заплатить за подписку и не разбираться в том, как это работает, тебе не нужно проходить курсы интернет-маркетинга, чтобы запустить рекламу. Мы просто поднимем твою организацию в списке, чтобы она была заметнее конкурентов, которые находятся в том же районе.

Если говорить про следующий шаг, то это переход к транзакционной модели. Всю жизнь мы делали информационный сервис, который отвечает, где что находится и как туда проехать. Внутрь этого информационного сервиса мы добавляли рекламу. Сейчас мы переходим к этапу, когда не только показываем информацию, но и создаём новый способ взаимодействия с городом.

Возьмём те же «Заправки»: раньше нельзя было заправиться, не выходя из машины, сейчас можно. Соответственно, возникает новая модель монетизации, когда мы не показываем рекламу заправок, а участвуем в транзакции и зарабатываем на комиссии.

Сейчас мы рассматриваем ещё несколько новых точек, в которых можно поменять взаимодействие между нашими пользователями и бизнесом и получать комиссию.

Что это может быть, кроме «Заправок»?

Одна из вещей, которые мы попробовали в других сервисах, — еда навынос. В карантин эта услуга стала очень популярна. Возьмём обычное время и предположим, что человеку хочется пойти на бизнес-ланч и посидеть с коллегами, но время ограничено.

Он может заказать бизнес-ланч заранее, потом прийти и забрать готовый заказ, показав что-то внутри приложения.

И вы хотите добавить это в «Карты»?

Мы хотим попробовать в качестве эксперимента. Если такая функция будет нативно дополнять поиск кафе и ресторанов, мы попробуем.

К чему в итоге хотят прийти «Карты»: чтобы транзакций было больше, чем рекламы? Тогда ведь можно будет показывать меньше рекламы.

Трудно сказать. С точки зрения бизнеса важны абсолютные финансовые показатели. С точки зрения продукта — действительно, транзакционная модель монетизации выглядит куда более нативной для пользователя. Как только мы сможем разменивать более агрессивный способ монетизации на более нативный, мы точно его рассмотрим.

То есть при прочих равных — да, монетизироваться с помощью транзакций всегда лучше, чем при помощи рекламы.

Вообще, на какие метрики смотрят в «Яндексе», когда оценивают успехи «Карт»? Насколько я понял, выручка — не главный критерий успеха.

Если бы для «Карт» выручка была главным, «Яндекс» давно бы закрыл нас. Мы много лет не приносили существенной выручки и только в последние годы взялись за эту задачу. Но «Яндекс.Карты» дополняют общую экосистему «Яндекса»: такси, курьеры, каршеринг ездят по картам, для них это база, на которой работают сервисы.

Во-первых, сама картография — основная метрика успеха. Надо понимать, что качество данных зависит от того, как много людей пользуются «Картами». Мы анализируем треки (поездка по маршруту без привязки к конкретному пользователю — vc.ru) по маршрутам.

Если видим съезд с маршрута, значит, у нас какие-то ошибки. Мы их исправляем, и эти изменения работают абсолютно для всех сервисов «Яндекса». Например, таксист перестаёт поворачивать не туда.

Если мы исправляем данные адреса, в большом поиске «Яндекса», когда человек спрашивает про этот же адрес, он тоже получает правильный ответ.

Соответственно, он приезжает потом в правильное место и возвращается в поиск «Яндекса», чтобы сделать другой запрос. Таким образом мы помогаем «Яндексу» выдавать актуальную информацию.

Во-вторых, аудитория. «Карты» и «Навигатор» — одни из самых массовых приложений «Яндекса».

«Карты» — отдельный бизнес-юнит, но при этом карты лежат в основе «Драйва», «Такси», «Еды» и «Лавки». Как это работает внутри, другие подразделения заказывают у вас функции?

Да, конечно. Находясь в экосистеме, мы получаем не только бенефиты, есть и обязательства её поддерживать.

Приведу конкретный пример — велосипедная маршрутизация. Изначально мы сделали её для пользователей, потому что они активно просили эту функцию.

Через какое-то время, когда активно начала развиваться «Лавка», которая использует велокурьеров, оказалось, что в нашей веломаршрутизации есть что дополнить. Чтобы курьерам было удобнее перемещаться не только по известным дорожкам, но и по внутренним дворам.

Понятно, что это полезно для всех пользователей, но основным заказчиком в этом случае был внутренний.

Как устроено сотрудничество?

Есть внутренние взаиморасчёты. Там сложная система, но нет такого, что мы выставляем счета на внутренние заказы. Это уже бюрократия, которая помешает работать внутри одной компании.

Карты нужны для беспилотников, причём максимально подробные. Вы не задумывались о том, чтобы собирать такие карты и продавать другим разработчикам беспилотников?

Когда речь заходит о беспилотниках, требования к точности карт действительно сильно повышаются. В картографии даже есть такой термин — HD Maps. Это карты, по которым может ориентироваться не только человек, но и машина.

Если говорить про беспилотные автомобили, в них важнее лидары, видеокамеры и другие устройства, которые нужны, чтобы ориентироваться на местности, анализировать ситуацию вокруг и принимать решение о движении.

Но если взять какие-нибудь беспилотные дворники или городские роботы-пылесосы, которые будут ездить по дворам, для них нужна очень точная карта, по которой они должны ездить и убирать улицы.

Здесь мы действительно можем перейти от текущей технологии оцифровки спутниковых снимков к созданию полноценных 3D-моделей на основе облака точек. Но это возможно в каком-то будущем, сейчас этого рынка нет.

Какие у картографических сервисов главные расходы?

Главные расходы всех наших сервисов всегда приходятся на людей. Второй важный источник расходов — это контент. Чтобы делать карты, мы покупаем много разного вида контента вроде спутниковых снимков. Мы регулярно делаем объезды панорам по всем городам, чтобы получать информацию с полей.

Ещё один источник — колл-центр для базы данных организаций. Организаций много по всей России, и надо поддерживать базу в актуальном состоянии: удалять устаревшие данные, добавлять новые.

Как развиваются «Карты» и насколько можно доверять «Навигатору»

Назови пять главных функций, которые появились в «Картах» за последние несколько лет.

Объединение геоприложений

Считаю главной фичей с продуктовой точки зрения. Потому что оно позволило вообще донести до людей, что у нас есть разные функции: ведение по маршруту, отслеживание общественного транспорта.

«Зеркала»

Не главная функция по частотности использования, но важная — и пока её нет у конкурентов. «Зеркала» — это снимки, которые пользователи делают на телефон и отправляют нам. А другие могут их посмотреть в «Картах».

Реальные фотографии здорово отличаются от панорам. Если панорамы мы снимаем иногда каждый год, а иногда раз в несколько лет в зависимости от города, то актуальность снимков в «Зеркалах» сильно выше — от нескольких недель до нескольких месяцев.

Сейчас «Зеркала» работают на декстопных «Картах». Когда пользователь строит маршрут, мы, сопоставляя снимки разных людей, можем показать, как именно он поедет. Это очень круто, особенно для водителей, которые неуверенно себя чувствуют или хотят узнать качество дороги.

Снимок из сервиса «Зеркала»

Грузовая маршрутизация

Важная функция, потому что она влияет на жизнь большого количества людей, которые водят грузовые автомобили. Недавно «Яндекс» запустил её в «Навигаторе», скоро она появится в «Картах».

«Заправки»

Классная штука, которая помогла людям чувствовать себя в безопасности в пандемию благодаря бесконтактной оплате топлива.

Загруженность метро

Теперь пользователи видят, когда лучше не соваться туда, если есть такая возможность.

Но это всё продуктовые запуски. А есть ещё технологические, которые не всегда видны. За последние несколько лет заметно выросла скорость обновления данных. Сейчас новый адрес или новая дорога попадают в продакшн за несколько дней.

Если пользователь указывает на ошибку в данных, через пару дней обновлённые данные дойдут до продакшена. Пять лет назад это занимало недели, а то и месяцы.

Но несколько дней по-прежнему звучит как очень долго, если говорить с точки зрения пользователя. Недавно я искал в «Картах» отделение банка. «Яндекс» мне сказал, что ближайшие отделение закрыто навсегда, но оно оказалось открыто. Я в приложении указал на ошибку, но через четыре дня информация не обновилась.

Могут быть нюансы, особенно с организациями в карантин, когда массово меняется порядок работы. Тут мы и правда можем выходить за пределы нормы, но обычно правки разбираются и вносятся за несколько дней. Когда-нибудь будут минуты.

Можно ли в конечном счёте верить «Навигатору»?

Ответ очень простой и однозначный: люди выбирают «Навигатор», если верят, что он показывает самый точный и самый быстрый для них маршрут. Они никогда не будут пользоваться навигатором, который строит для них не самый быстрый и не самый короткий маршрут.

Поэтому мы оптимизируем маршруты для всех одинаково с учётом наших знаний дорожной ситуации в конкретную секунду. Никаких специальных объездов, конечно же, не существует, иначе нам бы просто не доверяли, нами бы не пользовались.

Допустим, типичная ситуация: пробка, все едут по «Яндекс.Навигатору», приложение предлагает всем маршрут на десять минут быстрее, все сворачивают на него и получается новая пробка. Вы не думали над «умным» управлением потоками, чтобы часть машин отправить туда, где сейчас свободно, часть оставить на месте? Тогда получится, что машины распределятся сами и пробка исчезнет.

Такую задачу легко запрограммировать, но сложно реализовать. При распределении потоков тебе придётся решить, кто поедет короткой дорогой, а кто поедет длинной. Как решить, кому повезёт, а кому не повезёт? Мы не знаем и не берёмся за эту задачу. И это не наша функция — регулировать потоки.

Мы можем только показать индивидуальный маршрут для каждого пользователя, а решение — как ехать — всегда остаётся за ним.

Если мы начнём решать за пользователя, он об этом обязательно узнает, перестанет нам доверять и не будет пользоваться сервисом.

Вообще, насколько «Карты» интегрированы с инфраструктурой города сейчас? Например, есть поиск парковок. Будет что-то ещё?

Как и все другие картографические сервисы, мы получаем данные о движении транспорта и собираем открытые данные по дорожным событиям, по ремонту, по парковкам, по остановкам, по каким-то организациям.

Сейчас есть оплата парковок и оплата штрафов. В будущем, может быть, появится оплата платных дорог. Но в основном мы забираем доступные данные и используем в своих сервисах.

А что ещё можно сделать?

Добавить данные про загруженность автобусов. Если бы города могли в реальном времени через валидаторы отслеживать заполненность общественного транспорта, мы бы с удовольствием показывали внутри приложений, сколько людей прямо сейчас едет в автобусе.

Пример более тесной интеграции есть в Китае, где коммерческая компания может регулировать дорожную сеть. Если у тебя есть данные о машинах и ты примерно представляешь, кто куда едет, можно регулировать светофоры, автоматически переключать сигналы, чтобы движение по городу становилось оптимальнее.

Как сервисы для навигации конкурируют между собой

Как вы убеждаете пользователей выбрать «Яндекс.Карты», а не «2ГИС» или «Google Карты»?

Хороший вопрос. Наверное, просто работаем хорошо, но это базовый ответ [смеётся].

Если серьёзно, то мы понимаем, что в первую очередь делаем контентный сервис. Люди выбирают нас не только за бренд, но и за хорошее качество данных. В частности, с Google мы конкурируем за счёт заточенности на локальность: в какой-то местности мы даём более точные данные.

Экосистема тоже помогает — можно на уровне всего «Яндекса» рассказать о новых удобных фичах. У людей уже есть доверие к бренду «Яндекса», рано или поздно они начинают пробовать и другие его продукты.

«2ГИС» недавно стал частью экосистемы «Сбера». После этого вы почувствовали усиление конкуренции?

Мне кажется, рано об этом говорить. Мы очень рады за «2ГИС» и рады, что у неё теперь есть такая поддержка, потому что сильный конкурент — это всегда хорошо. Мы в два раза лучше работаем, когда нам в спину кто-то дышит. Поэтому лично я счастлив.

На радарах мы пока ничего не заметили, но скорее это связано не с тем, что им не помогает экосистема, а с тем, что они объективно тратят время на интеграцию, на помощь экосистеме. Я думаю, главная битва ещё впереди. И мы, конечно же, воспринимаем ребят серьёзно.

«2ГИС» был последним независимым картографическим сервисом до сделки со «Сбербанком». Отсутствие самостоятельных игроков не вредит развитию рынка и конкуренции?

Я думаю, даже наоборот, в долгосрочной перспективе это хорошо. Это значит, что рынок пришёл в стабильное состояние.

Картография — очень затратная штука. Ты можешь разово вложиться в неё и сделать хорошо сейчас. Но она полезна, когда у тебя есть большой заказчик, есть удобное приложение, есть хорошая модель монетизации, которая позволяет эту махину поддерживать в актуальном состоянии.

Поэтому в мире везде картографические компании либо работают с данными OpenStreetMap, и тогда они просто занимаются приложением и технологией маршрутизации, либо находятся в составе большой экосистемы, которая получает бенефит от картографии в других своих сервисах.

Я очень надеюсь, что в экосистеме «Сбера» ребята будут чувствовать себя хорошо, потому что получат сильного внутреннего заказчика. Надеюсь, они не потеряются и будут конкурировать с нами в два раза сильнее, чем раньше.

Основатель «2ГИС» Александр Сысоев однажды сказал: «Мы научили мир делать локальные сервисы, а «Яндекс» многие вещи у нас перенял». Справедливости ради уточню, что он сказал это не в негативном ключе, а скорее с уважением. Но не обижает ли вас это высказывание? Как вы его воспринимаете?

Мы с большим уважением относимся к Александру Сысоеву и его команде. То, что они смогли совершить на российском рынке, заслуживает безусловного уважения.

Действительно, они часть вещей делали вперёд конкурентов. Это абсолютная правда. Мы признаём, что они большие молодцы, и внимательно смотрим на то, что они делают.

Просто мы работаем на таком рынке, на котором заимствования — это нормально. Главное не то, что ты заимствуешь, а что и у тебя тоже заимствуют. Плохо, когда ты заимствуешь, а у тебя позаимствовать нечего. Это значит, что ты ничего не придумываешь.

Недавно на YaC Тигран Худавердян рассказал историю, что «Google Карты» что-то позаимствовали у «Яндекс.Карт». Вы можете рассказывать, что это за функция и когда это вообще было?

Не берусь комментировать. Но исторически пробки на дорогах как функция появились в «Яндексе» первыми, а в Google они появились позже.

И вообще, Google есть что подсмотреть у нас. «Зеркала» с возможностью посмотреть снимок вчерашней давности есть только у нас. В общем, есть фичи, но не буду хвастаться.

Что лучше, Яндекс навигатор, Гугл карты или Навител? Разбираемся в навигаторах

В городе и на трассе, сегодня сложно кататься без навигатора. На рынке плотно закрепились 3 приложения для навигации, от Яндекса, Гугла и Навитела. Есть конечно еще 2gis (и десятки подобных), но его в расчет не берем — не та у него аудитория. Сегодня мы в редакции решили осветить тему мобильных навигатором — современных помощников, вывести все их плюсы и минусы, а далее, каким пользоваться, оставить выбор вам.

Где скачать приложение

Навигатор на Яндекс картах крайне полезный гаджет для автомобилистов, так как позволяет прокладывать подробные маршруты, заведомо информируя о пробках на дороге и давая ценные советы по наилучшему передвижению. В его памяти сохранено множество карт мира, но основной упор сделан на СНГ.

Скачать GPS-приложение для Android можно различными способами:

• посредством Google Play;
• через Yandex.Store;
• с официальной страницы Яндекса.

С недавнего времени российское приложение появилось и в трешбоксе. Однако самым проверенным и быстрым способом является установка Навигатора через Гугл Плей. Здесь всегда есть последняя версия приложения 2.32, и оставленные пользователями отзывы о программе. Размер скачиваемого apk — 50 Мб. Для корректной работы программы рекомендуется использовать устройства с Андроидом выше 4.0. Также крайне важно своевременно обновлять версию.

На официальной страничке Яндекса можно также установить приложение для iOS. Другие мобильные платформы не поддерживаются.

Резюме. Достоинства и недостатки “Яндекс Навигатора”

Сильные стороны Яндекс Навигатора:

• Это хороший навигатор для автомобиля
• приложение работает быстро
• Яндекс Карты информативны
• бесплатность

• без Интернета приложение бесполезно
• привязка к ближнему зарубежью, нельзя скачать карты для других стран

Таким образом, за время тестирования мы выявили больше положительных моментов, чем недостатков. Мы советуем вам загрузить Яндекс Навигатор, протестировать его в дороге и отправить нам отзыв: что вам понравилось, а с чем не согласны. Также советуем ознакомиться с другими бесплатными gps-навигаторами в нашем обзоре. Кстати, в дальнейшем тема gps-навигации будет подниматься неоднократно.

Оптимальные настройки

Многие пользователи Яндекс.Навигатор даже не представляют, какой потенциал скрыт в программе. Ниже представлены основные функции автонавигатора, установка которых позволит использовать систему на все 100%.

1. Голосовое управление или Hands Free. Отличная настройка для водителей, позволяющая безопасно строить маршруты голосом, без рук. Надо скомандовать «Слушай, Алиса!» и появится приглашение произнести нужную команду. Далее, после построения маршрута, завершить процедуру словами «Поехали!»;
2. Парковка. Включение этой функции означает, что навигатор автоматически в конце каждой поездки будет предлагать ближайшие платные и бесплатные парковки с местами, освободившимися за последние 5 минут. Они будут помечены на карте зелёным цветом;
3. Погода. Включив данную опцию, можно следить за изменением погодных условий. Температура начнёт отображаться в верхнем углу навигатора;
4. Обзорная кнопка. Нужно активировать, особенно деловым людям, чтобы не терять драгоценное время. Опция позволяет автоматически менять проложенный ранее маршрут, обозревая в ходе передвижения новые открытые пути, экономя тем самым 2-3 минуты и более. Данный режим можно включать и вручную, используя промежуточную точку в пути;
5. Мои поездки. Опция, позволяющая запоминать различные подробности прежних маршрутов: среднюю скорость, время отправки и прибытия, ситуацию на дороге и многое другое;
6. Подъезды. Сравнительно новая функция, которая показывает маршрут до самого подъезда дома — его номер просто надо ввести в строку после основного адреса. Правда, опция пока ещё несколько сыровата, и в базу данных введены только главные улицы городов;
7. Вызов эвакуатора и другие виды техпомощи. Реально помогает, если что-то в дороге пошло не так. Ремонтников или эвакуатор удастся вызвать, не выходя из программы. Оформленная заявка отправляется самим приложением. Достаточно лишь указать в ней, что конкретно произошло, место нахождения, и какой вид помощи требуется;
8. Фоновый режим. Навигатор продолжит работать и в свернутом режиме, когда водитель проверяет почту или принимает телефонный звонок;
9. Сигнал о камерах. Возможность установить ограничение на предельную скорость. После этого система будет предупреждать о камерах при превышении порога;
10. Интеграция с компьютером. Искать различные точки в городе удобнее на большом экране. Поэтому мы частенько используем для этого декстоп, а за рулём повторяем этот квест в мобильном приложении. Теперь с функцией интеграции, появляется возможность в один клик переносить избранные маршруты из браузера в навигатор.

Оптимизация навигатора также подразумевает удобные настройки карты на экране телефона. Если перейти в расширенный интерфейс, то можно установить Яндекс.Навигатор на спутниковое или 3D отображение, включить автоматическое масштабирование и зафиксировать карту относительно сторонам света.

Внешний вид

Приложение «Навигатор» от «Яндекс» имеет очень красивый внешний вид, что является огромным преимуществом этого приложения. Главный экран приложения имеет следующие вкладки:

1. Избранное.
2. Карты.
3. Поиск.

Заметим, что на все карты наносятся бесцветные кнопки, которые помогают контролировать масштаб и возвращаться к показу текущего местонахождения. В приложение есть очень удобный компас и показатели ситуации на дорогах (измеряется в баллах). Приложение измеряет ситуацию с пробками в баллах.

Благодаря особенности разноцветных раскрасок линий отмеченного пути вы сможете заранее увидеть всю ситуацию на дорогах. Если линии отмечены красным цветом, то значит, что на дорогах очень высокая загруженность, если зеленым, то дороги пустые. Такая интересная особенность поможет вам оценить продолжительность вашего пути.

Как пользоваться Яндекс.Навигатором: подробная инструкция

Выше было сказано, что установка навигатора может быть проведена вручную и оперативно. Затем нужно настроить программу наиболее оптимально. Но главное — уметь правильно пользоваться инструментом, иначе никакой пользы от девайса не будет.

Как ввести координаты и проложить маршрут

Как правило, после запуска навигатора в телефоне появляется сообщение, в котором система просит доступ к местоположению пользователя. Нажимайте «Разрешить», чтобы задействовать автоматический ввод домашнего адреса — в телефоне должна быть включена геолокация. Далее можно будет уже вручную строить различные маршруты. Вот как это делается:

• открыть карту — если нужная отсутствует в штатном перечне, её надо будет дополнительно скачать из меню, воспользовавшись поиском;
• выбрать начальную, конечную и промежуточную точки — текущие координаты, установленное автоматически геолокацией, можно изменить или оставить;
• выбрать маршрут, предложенный системой в нескольких вариантах с разным временем — надо будет лишь нажать на одну из вкладок в появившемся верхнем подменю;
• нажать «Поехали».

Фиксировать точки на карте можно несколькими способами:

• посредством адресной строки, в которую вводится адрес области, города и улицы — строка активируется после нажатия значка лупы на карте;
• с помощью самой карты — следует найти нужную точку (можно изменять масштаб кнопками «+» и «-»), задержать на ней палец (1-2 секунды) и указать в появившемся верхнем подменю «сюда», «отсюда», «через»;
• голосом — нажать микрофон (кнопка на экране слева по центру карты), скомандовать «Слушай, Алиса!» и дать адрес.

Как сохранить маршрут

Возможность сохранения маршрута автоматически происходит во вкладке «Мои поездки». Только надо не забыть задействовать данную опцию в первый раз, когда система отправит сообщение с предложением сохранять или нет поездки.

Можно также правильно вписать точки начала и конца пути, чтобы не потерять их. После их повторного задействования, система автоматически проложит прежний путь. Это даже удобнее.

Такая функция доступна для зарегистрированных пользователей. Поэтому не забываем авторизоваться.

Чтобы маршрут сохранился, точки надо вводить не описанным выше стандартным методом, а посредством закладок (иконка в виде «флажков»). Здесь по умолчанию есть три категории «Дом», «Работа» и «Избранное». В качестве отправной точки выбирается «Дом» или различные объекты той или иной категории (больницы, банкоматы, гостиницы), открываемые системой дополнительно на этой странице. После отметки нужного пункта, следует нажать «Сохранить».

Те же действия проделываются в закладке «Работа», только вводится уже конечная точка маршрута. Далее дожидаемся, пока навигатор автоматически создаст схему движения, и нажимаем «Поехали». Таким образом, можно сохранять нужные маршруты.

Отключение платных дорог

Этот пункт означает построение маршрута в обход платных трасс. Активировать его очень просто:

• зайти в настройки карты — значок «шестерёнки»;
• выбрать пункт «Обходить платные дороги» — кнопка-переключатель станет синей.

Информация о пробках

Она автоматически высвечивается на карте красным цветом. Если движение затруднено частично, то улицы высвечиваются жёлтым. Ну и понятно, что зелёным цветом помечены свободные дороги.

Данные о загруженности трасс Яндекс собирает из разных источников, затем анализирует их и отображает на картах. В крупных городах (Москва, Питер, Ереван, Минск), где дорожные заторы являются серьёзной проблемой, приложение оценивает дополнительно ещё и плотность дорожной обстановки по шкале от 0 до 10. Многочасовые заторы о.

Как писать сообщения

В программе каждый пользователь может оставлять SMS-оповещения в различных частях карты. Обычно это подсказки людям поблизости. Россияне также любят поболтать в чате с водителями, тоже оказавшимися в пробке. Подобные сообщения, оставленные с места пробок или ДТП, помогают и самой программе Яндекса анализировать дорожную обстановку.

Чтобы оставить комментарий, надо:

• нажать на значок СМС — иконка с кружком и тремя точками;
• выбрать тему в открывшемся окошке — «Аварии», «Разговоры», «Дорожные работы»;
• написать текст;
• нажать на «Установить» в верхнем правом углу.

Если всё сделано правильно, сообщение отобразится на карте.

Очистить историю

Такое желание может обусловливаться разными причинами. Обычно, когда телефон продаётся или нужно бывает очистить его внутреннюю память. В системе сохраняются данные о совершённых поездках и история поиска. Важно помнить, что удалённые значения восстановлению не подлежат.

Инструкция по удалению:

• открыть настройки;
• войти в раздел «Сохранённые данные»;
• нажать на «Очистить историю»;
• войти в закладки «Мои места»;
• кликнуть на иконку с карандашом;
• нажать на иконку с изображением мусорной корзины.

Этих действий будет достаточно, чтобы навигатор полностью очистился от сохранённой информации. Не удалятся только карты, загруженные ранее.

Дополнительные инструменты

К дополнительным инструментам программы относятся:

• работа в режиме оффлайн;
• различные помощники — поиск автосервиса, штрафы ГИБДД, вызов эвакуатора, обратная связь.

Навигация без интернета: оффлайн-карты

Данный режим позволяет находить адреса и маршруты без подключения к всемирной паутине. Это удобно там, где сигнал мобильной сети слабеет или полностью пропадает. Например, в метро или за городом. Яндекс.Навигатор активирует оффлайн-режим автоматически.

Почему Яндекс.Навигатор не работает без интернета

Приложение может не работать в оффлайне, если неправильно его настроить. В частности, должны быть загружены специальные карты. Обязательно включение их автоматического обновления раз в месяц.

Яндекс.Навигатор работает без интернета с 2020 года. Это произошло после внедрения разработчиками обновления Android/iOS/iPhone. Новую прошивку можно скачать в магазинах приложения.

Подробнее алгоритм действий по установке навигатора в оффлайн-режим:

• включить навигатор;
• обновить приложение до последней версии через App Store или Android;
• выбрать раздел «Загрузки», найти нужную карту и скачать;
• проверить работу навигатора в оффлайне.

Без интернета некоторые функции программы действовать не будут. Например, информация о пробках.

Для каких стран есть карты

Программа Яндекс.Навигатор – хороший помощник при езде по городу, за городом, по незнакомым городам и странам ближнего зарубежья, поскольку карты отлично детализированы и содержат необходимую информацию. Яндекс Карты доступны для следующих стран:

• Россия
• Украина
• Беларусь

• Абхазия
• Азербайджан
• Армения
• Грузия
• Казахстан
• Киргизстан

• Молдова
• Таджикистан
• Турция
• Узбекистан

Одно из главных достоинств этого gps-навигатора – бесплатность и доступность карт. Для сравнения, если вы установили Navitel Навигатор, в дополнение вам нужно будет купить карты для отдельных городов или карт. А это дополнительные затраты до $50. Яндекс Навигатор, в отличие от Навитела, работает в связке с Яндекс.Картами. Детализация у карт хорошая, информация корректна и регулярно обновляется.

Правда, после установки нужно загрузить соответствующие карты на телефон, если вы хотели бы пользоваться ими не только онлайн, но и без Интернет-подключения. Как это сделать, мы расскажем далее.

Наиболее частые проблемы

К сожалению, в навигаторе время от времени могут наблюдаться проблемы. Вызываются они разными причинами, включая сбой геолокации и банальную неспособность пользователя запустить программу. Но обо всем подробнее.

Не определяет местоположение

Главная причина — не включена геолокация в телефоне. На устройствах с Андроид это делается через пункты «Местоположение» и «По всем источникам». На iOS через «Настройки», «Конфиденциальность» и «Службы геолокации».

Также рекомендуется выполнить следующие действия, если программа не может всё же определить местоположение:

• полностью выключить навигатор;
• выключить Wi-Fi и снова включить;
• активировать режим «Самолёт» на 10-15 секунд;
• перезагрузить устройство.

Не ведет по маршруту

Тот же фактор — надо проверить, включена ли геолокация. Ещё причина — слабый интернет. Если проблема не исчезает в зоне чёткого сигнала Wi-Fi, рекомендуется перезагрузить навигатор и телефон. Крайний случай — удалить навигационную программу и заново скачать новую.

Не показывает скорость

Часто данная функция не работает из-за невнимательности самого пользователя. Он просто забывает активировать этот пункт в настройках. Если не поможет — переустановить программу с нуля, удалив все папки старого приложения. Ещё вариант — не включены голосовые подсказки о дорожных событиях.

Не загружает оффлайн карты

Характерная системная проблема Андроид некоторых версий. В частности, на Android 6 всё нормально грузится, а с 4-м и 7-м поколением эти трудности наблюдаются довольно часто.

Проблема может объясняться и банальной причиной — в памяти телефона или планшета просто нет места. Карты больших городов нуждаются в особой детализации, поэтому требуют много объёма. Ещё одна полезная рекомендация — сначала обновить навигатор, а потом уже скачивать карты.

Краткое историческое отступление

Вообще, идея использования прибора, помогающего водителю автомобиля определить свое местоположение, далеко не нова. Первый предшественник современных электронных навигационных устройств появился еще в 1920 году в Великобритании.

Английский вариант имел вид наручных часов. В них вставлялись специальные мини-рулончики с напечатанными картами местности, прокрутка которых осуществлялась вручную.

В 1930 году был представлен механический навигатор для использования в автомобиле. Прогресс не стоял на месте: в новом устройстве прокрутка бумажных карт происходила автоматически. Отдельно надо отметить тот факт, что интенсивность прокрутки напрямую зависела от текущей скорости автомобиля.

Конечно же, ни о каких спутниках в то время речь не шла. Если водитель поворачивал на новую дорогу, ему надо было вручную производить замену одной карты на другую.

Идея об использовании спутниковой навигации для определения местоположения появилась благодаря запуску первого советского спутника в 1957 году. Выяснилось, что можно использовать отраженный от аппарата сигнал для определения координат и скорости объекта.

В 1974 году в США был запущен первый спутник GPS, положивший начало созданию глобальной системы позиционирования.

• Как удалить адрес в Яндекс.Навигатор? — Карты и Навигация Яндекс.Навигатор

Альтернативы приложения-навигатора

Безусловно, они есть и некоторые даже составляют сильную конкуренцию Яндекс.Навигатору. Рассмотрим эти программы детально.

1. Навител. Считается одним из передовых автомобильных приложений-навигаторов для Андроид. Хорошо читает территорию РФ и некоторых стран СНГ. Включает множество полезных опций. Одна из них — собственная социальная сеть, где пользователи дают ценные советы. Картография Navitel качественная, трёхмерная. Функционал работает хорошо, что позволяет без труда ориентироваться в любых условиях;
2. Google Карты. Буржуйский аналог, классика навигационного приложения для смартфонов. По умолчанию устанавливается на многие устройства Андроид. Из преимуществ можно отметить корректную работу во многих странах мира и актуальность информации. Карты используются трёхмерные, по ним легко ориентироваться;
3. Me. Наверное, лучшее приложение для полноценной оффлайн-навигации. Карты впечатляют своей детальностью и занимают небольшой объём в телефоне. Есть возможность автоматического обновления карт, подробные схемы метро, актуальная информация о пробках и многое другое;
4. Многие называют его одним из недооценённых навигационных приложений для смартфонов. Преимущества — богатое разнообразие настроек, детализация карт и возможность записи трека;
5. 2ГИС. Навигатор с встроенной функцией справочника. Позволяет просматривать информацию о разном в один клик. Регулярное автоматическое обновление, актуальное расписание и очень удобные функции. Как и у Яндекса, имеется опция навигации до подъезда дома.

Известность также заслужили приложения: Семь Дорог, MapFctorGPS, Waze и Sygic. Все они имеют удобный функционал и могут применяться как альтернатива Яндекс-навигации.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Яндекс Навигатор или Яндекс Карты? Достоинства и недостатки

Несмотря на то, что Яндекс Навигатор и Яндекс Карты имеют множество сходств, есть различия в этих навигационных приложениях и сервисах.

Прежде всего, «Яндекс.Карты» – это карты, доступные через интернет-сервис. Также “Карты” можно использовать как навигатор для авто, вело и пешеходных маршрутов – но с оговорками.

«Яндекс.Навигатор» — мобильное приложение сугубо для автомобилистов, таксистов и водителей грузовых автомобилей. 

«Яндекс Навигатор» vs «Яндекс Карты»: отличия, достоинства и недостатки

Далее мы более детально рассмотрим различия данных сервисов, чтобы у читателя было четкое представление: в каких ситуациях эти продукты максимально раскроют свой потенциал.

Автонавигация и общественный транспорт

Функциональность Яндекс Карт ощутимо отличается от Яндекс Навигатора.

В первую очередь, Яндекс Навигатор предназначен для автомобилистов стран СНГ, Сербии, Турции и прочим. Конечно, список стран не столь широк, как в Google Maps, но и этих локаций вполне хватает. 

Используя Яндекс Навигатор, можно проложить маршрут и выбрать один из предложенных вариантов. Навигатор в реальном времени следит за ситуацией на дороге, уведомляя о дорожной обстановке: включая пробки и аварии. Если что-то поменялось и/или Навигатор нашел более оптимальный маршрут, он выдаст уведомление и водитель сможет принять решение.

“Яндекс Карты” не на 100% в первую очередь адаптированы под автомобилиста. Это скорее плюс, чем минус. Мобильное приложение позволяет выставить маршрут не только на машине, но и помогает пешеходам, велосипедистам. То есть, оно более универсальное, чем навигатор. 

Что касается общественного транспорта, – по меткам можно достоверно определить расположение транспортного средства: автобуса, троллейбуса. Также “Яндекс Карты” помогают найти ближайшие остановки и маршруты общественного транспорта.

Вызов такси

Яндекс Карты удобно использовать для вызова такси. Конечно, для этих целей есть мобильное приложение “Яндекс Такси”, но через карты также можно заказать авто. Достаточно указать точку назначения и нажать на кнопку “Вызвать” с изображением такси.  

В Яндекс Навигаторе, понятное дело, таких удобств нет, поскольку в этом нет необходимости: пользователь уже за рулем. 

Пешеходный режим

Пешеходам будет полезен тем, кто не столь активно или вообще не пользуется авто. 

Через веб-сервис Яндекс Карты можно посмотреть панорамы через Карты. 

Что касается одноименного мобильного приложения, в первую очередь карты “заточены” под пешехода. Можно составить пеший маршрут любой длины и сложности. В Картах отображаются даже дорожки и пешеходные зоны, недоступные в Навигаторе.

Яндекс Навигатор неудобно использовать для не- автонавигации, он показывает только автомобильные маршруты, скорость и уведомляет о ситуации на дороге.

Лучшие пешеходные навигаторы для Андроид

Инфраструктура

В мобильном приложении Яндекс Карты отображаются не только номера домов, но и детальное описание объектов: организация, кафе, магазин, сервис и прочее, плюс контактные данные и время работы. Используя фильтр или поиск, удобно искать нужное заведение.

Это помогает ориентироваться по городу, особенно если вы любите прогуливаться, исследовать город или путешествовать.

В Яндекс Навигаторе такой функционал также есть. Нажав на значок заведения, вы узнаете время работы, отзывы и прочие полезные сведения. Однако в автономном режиме работы данной информации не будет.  

Офлайн карты

Возможность автономной работы есть как в Яндекс Картах, так и в Навигаторе. Для полноценного использования карт без интернета нужна предварительная настройка.  Это сделать просто: заходите в настройки приложения, выбираете город и скачиваете карту.

При отсутствии интернет соединения, и Карты, и Навигатор будут показывать маршрут на основе сохраненных в памяти телефона данных. Карты не занимают много места. Доступны более чем для 2 тыс. городов стран СНГ.

Ограничение заключается в том, что в реальном времени изменения не будут отображаться и альтернативные маршруты будут недоступны. 

Заключение

Таким образом, и Яндекс Карты, и Яндекс Навигатор – качественно сделанные приложения для мобильной платформы (Android, iOS) и десктопа. Главное условие для их работы — наличие gps-соединения со спутником. 

Отметим, что их инструментарий схож и со временем, нужно полагать, все больше будет взаимно интегрироваться. Это не удивительно, поскольку Навигатор задействует наработки Яндекс Карт и по сути является их удобной оболочкой с акцентом на автомобилистов. 

Советуем протестировать данные приложения и сделать выводы о каждом из продуктов самостоятельно.

Яндекс.Навигатор без Интернета (офлайн): как пользоваться на iPhone и iPad

С начала декабря 2017 года в сервисах «Яндекс.Навигатор» и «Яндекс.Карты» появилась возможность прокладывать маршруты даже при отсутствии интернет-подключения. Оказывается, не все автолюбители знают об этой фиче.

♥ ПО ТЕМЕ: Как закачать книги на iPhone или iPad бесплатно и без компьютера.

Наверняка Вы сталкивались с такой ситуацией, когда навигационное приложение скачивая карты пожирало весь мобильный трафик и заводила «в огромные минуса».

Кроме того, очень неудобно, находясь на подземной парковке, не знать, куда ехать лишь потому, что под землей не ловит интернет. Еще хуже, если подключение к Сети вдруг исчезает, пока вы находитесь в дороге. Куда ехать дальше – одному богу известно… Теперь, к счастью, о подобных проблемах можно забыть.

Навигационный и картографический сервисы «Яндекса» способны подсказывать маршрут, даже если ваше устройство не подключено к интернету. Более того, если вы вдруг пропустите поворот, навигатор проложит новый маршрут. В офлайн-режиме вы также сможете искать нужные организации и заведения.

♥ ПО ТЕМЕ: Скрытые возможности iPhone: 35 функций iOS, о которых Вы могли не знать.

 

Как отключить «Яндекс.Навигатор» и «Яндекс.Карты» от мобильного интернета

Для того чтобы исключить работу навигационного сервиса Яндекса от мобильного интернета (не Wi-Fi), необходимо выключить передачу данных для приложения в Настройках iOS. Для этого:

1. Откройте Настройки iOS и перейдите в раздел Сотовая связь;

2. Отыщите приложение Навигатор (или Карты) и установите переключатель в положение Выключено.

После этой процедуры «Яндекс.Навигатор» или «Яндекс.Карты» смогут скачивать контент только в зоне Wi-Fi.

Вы по-прежнему сможете полноценно пользоваться маршрутом, голосовыми подсказками и знать об ограничениях скорости, однако о пробках на дорогах сервис предупреждать больше не будет. Эта опция работает только через Интернет.

♥ ПО ТЕМЕ: Какой iPhone лучше держит батарею? Сравнение времени автономной работы всех актуальных iPhone.

 

Как пользоваться Яндекс.Навигатором без Интернета (офлайн) на iPhone и iPad

Если вы хотите, чтобы «Яндекс.Навигатор» и «Яндекс.Карты» для Android и iOS могли работать и в отсутствие подключения, сначала надо загрузить на телефон посредством Wi-Fi карты местности, где вы обычно ездите или куда собираетесь поехать. Для этого:

1. Запустите приложение и перейдите в Меню, где нажмите на раздел Загрузка карт.

2. По умолчанию вам будет предложено скачать карты местности, в которой вы находитесь прямо сейчас.

Карты загружаются регионами (областями). Для удобства можно воспользоваться поиском. Если ваше путешествие предполагает пересечение, скажем, нескольких областей, нужно загрузить карты их всех. То же самое касается стран. Карты могут оказаться довольно объемными, поэтому лучше заранее освободить место на телефоне и загрузить их через Wi-Fi, чтоб не тратить драгоценные мегабайты мобильного интернета.

3. Все! После загрузки необходимых карт приложение Яндекс.Навигатор сможет построить маршрут следования даже в Авиарежиме.

Вам не нужно беспокоиться о включении офлайн-режима в «Яндекс.Навигаторе» и «Яндекс.Картах» – он активируется автоматически при исчезновении подключения к интернету или слабом сигнале.

Смотрите также:

«Яндекс» выпустил бесплатный автонавигатор — Ведомости

«Яндекс» запустил бесплатное навигационное приложение для владельцев мобильных устройств под управлением операционных систем iOS и Android, рассказал руководитель мобильного направления компании Тигран Худавердян. «Яндекс.Навигатор» содержит схемы более чем 520 городов России и Украины и может прокладывать маршруты с учетом пробок по всей территории этих стран. Кроме того, как и автонавигатор, это приложение дает водителю голосовые подсказки. Пока «Яндекс» не будет зарабатывать на своем навигаторе, но в перспективе планирует размещать на картах георекламу – адреса организаций, добавила представитель компании Элина Ставиская. Ежемесячная российская аудитория мобильных «Яндекс.Карты» – 3,5 млн пользователей, аудитория «Яндекс.Навигатор» будет сопоставима по размеру, предположила она.

Еще год назад бесплатный навигационный сервис в России запустила Google. Он называется «Навигация на картах Google» и позволяет прокладывать маршруты в 100 городах России, а также из России в те страны, где сервис тоже работает, говорит представитель компании Алла Забровская. Пока навигация от Google доступна только на мобильных устройствах под управлением Android. Помимо карт в приложение интегрированы спутниковые снимки, панорамные фото улиц, есть возможность переключать навигацию с автомобильных маршрутов на пешеходные или маршруты общественного транспорта.

А в феврале 2012 г. свой навигатор появился у объединенной компании «Rambler-Афиша»; этот сервис тоже бесплатный и работает в 2000 городах России, рассказывает ее представитель Владислав Крейнин.

По крайней мере 50% водителей, у которых нет обычных навигаторов, протестируют бесплатные приложения на смартфонах и около 90% из них будут пользоваться ими постоянно, не сомневается гендиректор Data+ Алексей Ушаков. Но и 30–40% владельцев устройств с платным софтом могут заинтересоваться бесплатными приложениями, считает он.

Бесплатные приложения адресованы тем, кто пользуется навигацией от случая к случаю, уверена директор по маркетингу производителя ПО для навигаторов «Навител» Марина Кузнецова. Там нет данных об альтернативных маршрутах проезда, типах дорог и т. п., перечисляет она; вдобавок, чтобы пользоваться бесплатными приложениями, как правило, нужно интернет-соединение.

Настройки движения по маршруту

Чтобы отобразить или скрыть уведомления о камерах контроля скорости, расположенных вдоль маршрута:

1. Нажмите «Меню».

2. Зайдите в Настройки → Маршруты → Камеры.

3. Включите или отключите параметр «Показать уведомления».

4. Если включен параметр Показать уведомления, настройте параметр для отображения определенных камер:
   • камеры наблюдения за авариями

Чтобы включить или отключить голосовую навигацию (уведомления) во время путешествия ваш маршрут:

1. Нажмите «Меню».

2. Зайдите в Настройки → Маршруты → Звук.

3. Включите или отключите параметры уведомлений Play.

4. Если включен параметр «Воспроизвести уведомления», включите следующие параметры воспроизведения:

   • Включите типы уведомлений, которые вы хотите получать:

     • Дорожные события (камеры контроля скорости, аварии, дорожные работы, опасные участки дороги). Дорога).

     • Ограничения скорости на маршруте.

       Если включен параметр «Ограничение скорости», переместите ползунок, чтобы установить количество км / ч (от 0 до 40), которое можно превысить.Приложение сообщит вам об ограничениях скорости и камерах вслух.

Чтобы включить или отключить фоновую навигацию по маршруту, например, когда приложение свернуто или экран устройства выключен:

1. Нажмите «Меню».

2. Зайдите в Настройки → Маршруты.

3. Включите или выключите фоновую навигацию.

Чтобы включить или отключить автоматическое масштабирование карты маршрута:

1. Нажмите «Меню».

2. Зайдите в Настройки → Маршруты.

3. Включите или выключите параметр «Автоматическое масштабирование».

Вы можете отслеживать свое путешествие по заданному маршруту в Яндекс.Навигаторе (если на вашем устройстве установлено приложение Яндекс.Навигатор):

1. Нажмите Меню.

2. Зайдите в Настройки → Маршруты и включите опцию Маршруты в Яндекс.Навигаторе.

Чтобы автоматически избегать платных дорог при настройке маршрутов:

1. Нажмите «Меню».

2. Откройте «Настройки» → «Маршруты».

3. Включите или отключите параметр «Избегать платных дорог».

Выбери лучший автомобильный навигатор для iOS

Не так давно, в конце прошлого года, получил права. Отныне я из тех, кого не всегда пропускают на дороге, сигнализируют сзади по любому поводу и норовят резать (даже тех, кто только что сел за «руль»). Всю сознательную жизнь я путешествовал на метро и наземном транспорте, поэтому никогда не придавал значения различным перекресткам, поворотам и развязкам.Как добраться из пункта А в пункт Б я ​​представлял, но не за рулем. Теперь, чтобы проехать по незнакомой улице, я предпочитаю сначала сверяться с картой, прежде чем покорять неизведанные просторы. Я протестировал некоторые из них и хочу поделиться своими мыслями по этому поводу.

Определить основные критерии не так просто, как кажется на первый взгляд. Хочу все сразу, но на деле оказывается, что все не так радужно, как хотелось бы.

Apple Maps

Первое из наших «подопытных» — стандартное приложение от Apple.Такое ощущение, что аккумулятор «сгорает» меньше других, поскольку он включает дисплей только в те моменты, когда нужно повернуть или совершить какое-то действие на дороге. Продолжает работать даже на заблокированном экране. Есть голосовые подсказки на русском языке, что приятно.
Из минусов стоит отметить качество предложенных маршрутов. Дорогу строит хоть и правильно, но не учитывает ни пробки, ни ремонтные работы, ни аварии. Хотя сервисы Яндекса используются в самих картах, тем не менее я не заметил особого их влияния.

Google Maps

Карты от «корпорации добра». Приложение умеет разговаривать по-русски, тоже включается при необходимости, если экран заблокирован, но это не так удобно — экран просто показывает, куда нужно свернуть. Кроме того, также отображаются пробки, но информация о них часто бывает не совсем точной.
Неплохо использовать вместе с Google Now (также Google Search) на вашем устройстве iOS.

2 ГИС

Огромная база под различные объекты в городе.Есть информация практически по каждому дому в городе (из поддержанных, конечно). Найти нужное здание, организацию или адрес предельно просто, равно как и проложить маршрут перед ним. Со стороны объектов можно увидеть даже информацию о том, к какому подъезду нужно подъехать, чтобы попасть именно туда, куда вы направлялись.
На нем показаны пробки, но не для всех улиц, в основном только по основным дорогам. Он вообще не умеет разговаривать, а вот как навигатор не очень удобно, функционально и красиво.

Яндекс карты

Пожалуй, один из самых информативных сервисов в App Store. Достаточно актуализировать информацию о состоянии дорог с учетом пробок, камер, дорожных работ и ДТП. Кроме того, у него есть так называемая «карта людей», с помощью которой вы можете увидеть комментарии и советы, оставленные пользователями сервиса, что иногда бывает очень удобно.
Он не умеет говорить, потому что на штурмана это совсем не похоже. Имеет неудобный интерфейс, в котором нет возможности даже повернуть карту.Может использоваться как приложение, позволяющее рассчитать маршрут, но проехать по нему крайне проблематично. Хотя мне кажется, подавляющее большинство водителей используют карты от Яндекса, чтобы не заморачиваться с альтернативами.

Яндекс.Навигатор

Какими должны быть Яндекс.Карты. Может делать все так же, как и предыдущее приложение, за исключением того, что оно хорошо выглядит (почти идеально с недавним обновлением) и может разговаривать. Поддерживается тот же функционал: пробки, дорожные события и «карта страны».
К сожалению, в тестах не выкладывает части маршрутов, которые предлагают другие навигационные приложения. Обычно находит два из трех таких. Но вполне комфортно. В качестве бонуса — можете определять пункт назначения «на слух». Для этого вместо того, чтобы вводить адрес с клавиатуры, вы можете просто его продиктовать.

Навител и СитиГид

Я не зря совмещал эти два приложения. Создается ощущение, что у них работали одни и те же люди, потому что «недуги» у обоих одинаковые: постоянные проблемы с лицензиями / активацией, перегруженный и абсолютно неудобный интерфейс, крайне редкие обновления и высокая цена.Возможно, они хорошо работают как отдельный навигатор в машине, а не приложение (хотя, по слухам, все так же плохо). Из плюсов отметить… ничего.

ПРОГОРОД

Навигационная служба попала под руку совершенно случайно. Я никогда раньше не подозревал о его существовании. Решил попробовать и был приятно удивлен.
Умеет говорить и предупреждать не только о поворотах / разворотах, но и о школьных зонах, камерах и «лежачих полицейских».В нужный момент он скажет вам, с какой стороны лучше следить за движением, и четко покажет, какие серии нужно переместить, чтобы правильно повернуть. Достаточно адекватно показывает пробки и дорожные события, по крайней мере не хуже Яндекс.
Из минусов — некрасивый интерфейс, аналогичный предыдущим представителям, слишком перегруженный и не интуитивно понятный. Но как навигатор, пожалуй, лучше всех.

Bonus

Не столько навигатор, сколько развлекательное приложение, о котором я писал некоторое время назад.Худвей проецирует путь к лобовому стеклу вашего автомобиля. Выглядит неплохо, но как навигатор я бы не рекомендовал

Результат

На чем я в итоге оказался? Оказалось, что одного приложения для всех задач не найти, поэтому пришлось оставить несколько:
— это, конечно, стандартная карта Apple, которая в ближайшее время (очень надеюсь) будет адекватно работать в России. Они остались только потому, что их нельзя удалить.
— 2 ГИС. Как полезный источник информации о городе, в котором очень удобно найти нужные адреса / телефоны / места проезда.
— Яндекс.Навигатор. Как основная система навигации. В сочетании с советами пользователей — неплохое решение.
— ПРОГОРОД. Я все еще активно тестирую его, прежде чем решиться на покупку. Лицензия стоит недешево (около 1200 рублей), поэтому все «косяки» лучше выявить заранее, тем более что первые 30 дней работы приложения можно использовать абсолютно без ограничений. А если этого времени не хватит, то за «лайк» в Facebook или Вконтакте вам дадут столько же времени для продолжения тестирования.Возможно, если я решу, он займет место навигатора от Яндекс. А пока так.

Конечно, есть и другие системы навигации, но больше ничего мелочного. Может быть, вы сможете сказать, используете ли вы такие приложения сами, и если да, то какие?

Альтернативы Яндекс.Навигатору и похожие приложения

Альтернативы Яндекс.Навигатору и похожие приложения | АльтернативаПерейти к основному контентуПропустить поиск по сайту

Платформы

• Онлайн
• Android
• iPhone
• Android Tablet
• Windows Phone
• iPad
• Blackberry
• Windows
• Apple Watch
• Kindle Fire
• Windows S
• HUAWEI AppGallery
• Telegram
• Android Wear
• Linux
• Windows Mobile
• Chrome OS
• JavaScript

Функции навигации

Навигация Карта Поддержка

Пошаговая навигация

Трафик в реальном времени

На основе OpenStreetMap

Достопримечательности (POI)

Планирование маршрута

Работает в автономном режиме

Оптимизация маршрута

Общественный транспорт

Расположение полиции

Поиск поблизости 90 006

Ночной режим / Темная тема

Отслеживание местоположения по GPS

На основе местоположения

На основе сообщества

Встраиваемое

Создано пользователем

Путеводитель

---

1. Карты Google — это базовое приложение и технология веб-картографии, предоставляемые компанией Google.Он предлагает карты улиц, планировщик маршрутов для пеших прогулок, поездок на автомобиле или общественном транспорте, а также локатор городских предприятий для множества стран по всему миру.
2. Waze — это социальное приложение для GPS-навигации, которое позволяет водителям создавать и использовать карты в реальном времени и обновления трафика в режиме реального времени, чтобы улучшить свои ежедневные поездки на работу.

3. ---

   ---

4. Исследуйте мир в великолепном 3D с HERE Maps. Открывайте новые места, собирайте любимые места, планируйте идеальное путешествие и синхронизируйте все это со своими мобильными телефонами.
5. Leaflet — это современная библиотека JavaScript с открытым исходным кодом для мобильных интерактивных карт. Он разработан Владимиром Агафонкиным с командой преданных своему делу сотрудников. При весе всего около 28 КБ JS-кода он обладает всеми функциями, которые когда-либо нужны большинству разработчиков для онлайн-карт.
6. 2ГИС предоставляет 3D-карты 180+ городов, контакты 1,5 млн компаний, маршруты автомобилей и общественного транспорта и многое другое! 2ГИС — это полный и актуальный справочник организаций с подробными картами городов.

7. ---

   ---

8. Карты предоставляют голосовые инструкции от поворота к повороту, интерактивные трехмерные изображения и эстакаду. Все в векторном интерфейсе, который легко масштабируется и масштабируется.
9. Яндекс.Карты предоставляют доступ к картам более 1800 городов прямо в кармане. Найдите адреса и компании. Планируйте свои поездки в автомобиле или общественном транспорте с учетом текущих условий движения.
10. Modest Maps — это небольшая расширяемая и бесплатная библиотека для дизайнеров и разработчиков, которые хотят использовать интерактивные карты в своих собственных проектах.Он предоставляет основной набор функций в компактном, чистом пакете с множеством крючков для дополнительной функциональности.
11. Найдите свой путь в мире с чародейскими картами. Получайте информацию о навигации, пробках и расширенных местах и ​​даже организуйте свои любимые места в настраиваемые списки и делитесь ими с друзьями. Никаких логов с полной приватностью.
12. TransforMap работает над созданием онлайн-платформы, чтобы вы могли визуализировать мириады альтернатив доминирующему экономическому мышлению в единой картографической системе.

Показаны 10 из 27 альтернатив

Google Maps или Yandex Maps — какая из них подходит для вашего программного обеспечения для логистики

15 января 2020

Имея большой опыт разработки проектов в сфере логистики с функциональностью для грузовых или пассажирских перевозок, мы часто консультируем наших клиентов по их наиболее часто задаваемым вопросам: какой картографический сервис лучше подходит для создания маршрутов, расчет матрицы времени и расстояний, создание эффективных маршрутов — Карты Google или Яндекс Карты ? На рынке присутствует значительное количество игроков для веб-геосервисов, среди которых Goolge Maps, Yandex Maps, Azure Maps, OpenStreetMap, Bing Maps.Но выбор покупателя обычно стоит между Яндекс картами и картами Google. Это 2 самые большие сервисы, они давно известны пользователям, каждый из нас использует карты Яндекс или Google почти каждый день для решения различных задач, личных или профессиональных.

Как Google Maps, так и Yandex Maps предлагают пользователям просматривать карты по всему миру. При создании маршрута эти картографические сервисы вычисляют матрицу расстояний и времени между точками, есть возможность создать эффективный маршрут в каждом из этих сервисов.При использовании карт Google или Яндекс карт можно виртуально ознакомиться с маршрутом, можно получить GPS-координаты точек маршрута.

Вот чем отличаются Google Карты и Яндекс Карты:

1. Покрытие

Карты Яндекс предлагают лучшее и более подробное покрытие России и стран СНГ, таких как Беларусь, Украина, Казахстан и т. Д., Тогда как карты Google обеспечивают лучшее покрытие мира, Европы. Для наших клиентов это означает следующее: если вам нужно создать маршрут Москва-Казань для вашего проекта, или если вам нужно спланировать, как забрать пассажиров из разных частей города и продолжить путешествие, например, в другой город России. , Яндекс карты — лучший выбор для вашего проекта, чтобы развить эту функциональность.Если вы планируете разрабатывать программное обеспечение для грузовых перевозок и логистических услуг в Европе, карты Google — правильный выбор для вас.

2. Точность матрицы расстояний и времени

Долгое время считалось, что карты Google создают более подробные и эффективные маршруты, чем другие веб-геосервисы. Большинство пользователей отметили, что карты Google рассчитывают как расстояние, так и время в пути более точно, чем карты Яндекс. На данный момент эти 2 сервиса очень похожи, когда дело доходит до , ​​рассчитывающего расстояние и время для маршрута.В начале 2019 года Яндекс скорректировал алгоритм расчета этих параметров, исправления значительно улучшили сервис. На данный момент 2 сервиса предлагают очень похожие параметры при расчете расстояния и времени для трасс как в России, так и в Европе.

Сравним услуги

Маршрут Москва-Нижний Новгород

Яндекс Карты
420 км
6 часов 10 минут

Карты Google
422 км
6 часов 22 минуты

Маршрут Минск-Вена

Яндекс карты
1200 км
13 часов 57 минут

Карты Google
1217 км
13 часов 20 минут

Возвращаясь к пункту 1 «Покрытие», мы обычно советуем клиентам, чьи проекты предлагают логистические услуги на территории стран СНГ и России, использовать API-ключи Яндекс Карт , чтобы рассчитать расстояние и время .С другой стороны, если проект заказчика специализируется на грузовых или пассажирских перевозках в Европе или США, мы предлагаем таким клиентам воспользоваться услугами Google Maps .

3. Пробки

Одним из сильных преимуществ Яндекс карт перед картами Google является более точная информация о загруженности дорог. Этот момент имеет решающее значение при выборе веб-геосервиса для клиентов, которые планируют, например, разработать приложение для такси или сервис совместного использования автомобилей.

4. Стоимость

Давайте сравним стоимость для Distance Matrix API для этих двух сервисов.

Яндекс карты

API Матрицы расстояний Яндекса позволяет прокладывать маршруты по России и странам СНГ с учетом текущих, вероятных и исторических пробок. Расчет расстояния предусмотрен для всех необходимых комбинаций пунктов отправления и назначения.

Стоимость ключа API зависит от количества запросов продуктов API в день. Например, если вам нужно до 1000 запросов в день для вашего проекта, то минимальный годовой платеж составит 120 000 рублей (~ 1970 долларов США).Это примерно 165 долларов в месяц. Если дневной лимит превышен, то стоимость каждой лишней 1000 запросов составит 120 рублей . (~ 1.98 долларов США ).

Если количество запросов, необходимых для вашего проекта, составляет 10 000 в день, то вам придется платить Яндексу около 360 000 рублей (~ 5900 долларов США) в год, то есть примерно 490 долларов США в месяц. Причем, если лимит превышен, то за каждые лишние 1000 запросов нужно будет заплатить 36 рублей .

Карты Google

Вам необходимо получить лицензионный ключ. Плата за использование ключа API производится ежемесячно. Google предоставляет бесплатный ежемесячный лимит в размере 200 долларов США . Вы платите сумму, превышающую лимит в 200 долларов США, и каждый запрос оплачивается отдельно.

Если количество запросов в месяц до 100 000, то стоимость за 1000 запросов составит 5 долларов США (или 0,005 долларов США за запрос).

Если количество запросов в месяц варьируется от 100000 до 500000 запросов, то стоимость 1000 запросов составляет 4 доллара США (или 0.004 долларов США за запрос).

Подведем итог вышесказанному — если ваш проект предлагает логистические услуги на территории Европы, советуем воспользоваться услугами Google Maps . Для проектов с логистическим сервисом на территории России и стран СНГ сервисы Яндекс Карты будут оптимальным выбором.

Хижевская Наталья

Яндекс использует собственные сервисы для нового приложения в проводной сети | Бизнес

Яндекс во вторник представил свой новый сервис Яндекс.Навигатор, доступный на iOS и Android.

Конкурирующее приложение Google Navigation поддерживается только ОС Android.

«Мы запускаем функции, когда чувствуем, что они готовы для пользователей», — сказала представитель Google в России Алла Забровская, отвечая на вопрос о Google Navigation на iOS.

Новое приложение Яндекс сделает доступными 500 карт городов России и Украины; 274 из них — собственные карты, созданные Яндексом. В новом приложении используются Яндекс.Карты или Яндекс.Карты, сервисы и текущие дорожные условия берутся из сервисов Яндекс.Пробки или Яндекс.Дорожные пробки.

«У нас 3 миллиона пользователей и 3 миллиарда сообщений от них каждый месяц. Наша информация обновляется каждые две минуты», — сказал во вторник руководитель мобильного отдела Яндекса Тигран Худавердян.

То же самое и с Google Navigation — система объединяет несколько источников данных для обновления дорожной обстановки каждые несколько минут.

Яндекс.Навигатор и Яндекс.Карты — это отдельные сервисы. Многие автовладельцы ранее использовали Яндекс.Карты в качестве автомобильного навигатора.

«В будущем мы планируем сделать их [Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор] одной службой, — сказал Худавердян, — но« мы не хотим делать большого неуклюжего монстра. Мы хотим, чтобы наше приложение было простым », — сказал Худавердян. добавлен.

В новом сервисе Яндекса есть голосовой гид, который может быть мужским или женским. Пользователь может выбрать один из двух маршрутов. Он показывает карты в обычной и трехмерной графике, а также в дневном и ночном режимах.Также будут показаны ближайшие рестораны, магазины, заправочные станции и другие услуги.

«В нашей базе данных более 2,5 миллионов организаций. И, конечно же, компании можно выделить на наших картах за дополнительную плату», — сказал Худавердян.

Новое приложение от Яндекса доступно бесплатно. Он предназначен для использования только автовладельцами. Яндекс.Навигатор не может прокладывать пешеходные или велосипедные маршруты. Его нельзя использовать без доступа в Интернет, так как информация о нем постоянно обновляется.

В будущем Яндекс позволит просто скачивать карты и только потом обновлять информацию, сказал Худавердян.

Приложение Google может использоваться не только автовладельцами, но и пользователями общественного транспорта и пешеходов в его бета-версии. Работает без подключения к Интернету.

«Google Maps Navigation загружает картографические данные для вашего предстоящего маршрута, поэтому навигация часто будет продолжать работать даже в периоды потери связи. Однако изменение маршрута и дальнейший поиск придется ждать, пока вы снова не подключитесь», — сказала Забровская.

Google Navigation теперь доступна в 100 городах России и 31 стране мира. Яндекс.Навигатор показывает только Россию и Украину.

«Сейчас у нас нет планов делать его доступным для зарубежных стран», — сказал Худавердян из «Яндекса».

И работает только на русском.

«Позже мы сделаем версию на украинском языке», — сказал Худавердян.

Самая популярная поисковая система в стране, Яндекс, еженедельно сократила свою долю поискового рынка до 59.1 процент за неделю до 11 марта, самый низкий показатель с августа 2010 года, в то время как доля Google увеличилась, согласно данным, собранным Liveinternet.ru, интернет-провайдером и исследователем, сообщает Bloomberg.

Доля Яндекса на предыдущей неделе составляла 59,3 процента, а за последние четыре недели — в среднем 59,3 процента. Доля поисковых запросов Google в России выросла до 26 процентов с 25,7 процента по сравнению со средним показателем за четыре недели в 25,6 процента. Доля крупнейшей русскоязычной интернет-компании Mail.ru Group осталась неизменной — 9.4 процента по сравнению с предыдущей неделей и со средним показателем за четыре недели в 9,4 процента.

Яндекс.Карты и Транспорт 10.4.4 — Скачать для Android APK бесплатно

Вполне возможно, что даже если в вашем автомобиле установлена ​​современная система спутниковой навигации GPS, вам в конечном итоге придется вытащить мобильный телефон и Google Maps. Хотя постепенно появляются более сочные альтернативы (например, многообещающий Waze), это первый вариант, который приходит на ум. А если у вас Android, вполне вероятно, что приложение уже установлено на вашем телефоне.Если это ваш случай и вы хотите попробовать альтернативу , Яндекс, российская многонациональная технологическая компания, специализирующаяся на услугах и продуктах, связанных с Интернетом, предлагает вам Яндекс.Карты и Транспорт .

Поможет добраться туда, куда вы собираетесь, с учетом дорожной обстановки: на машине, на общественном транспорте или пешком.

Как это работает?

Ну, механизм в основном снят с Google Maps, так что ничего нового под солнцем.Откройте приложение, выберите значок маршрута и установите в качестве отправной точки и пункта назначения и узнайте, как добраться пешком или на машине, просматривая различные варианты. Вы можете установить несколько адресов как фиксированные и по умолчанию, например, домашний или рабочий адрес. Но если вас не интересуют путешествия, у вас также будет возможность изучить полные карты города. Хочу больше? Вы можете просмотреть подробную карту, выбрав эти параметры:

• В цветном или ночном режиме.
• Ориентирован в 2D или 3D.
• Карта, вид со спутника или гибридный вид.
• Сохраненные карты.
• Оффлайн карты.
• Парковочные, транспортные и защитные слои.

Кроме того, он добавляет следующие функции, необходимые для любого текущего приложения в секторе:

• Включает навигатор, который направляет пользователя к месту назначения с помощью четких указателей.
• Показывает общественный транспорт (метро, ​​поезд, автобус, трамвай …), а также его маршруты.
• Пользователь сможет проверить, как лучше всего перейти из одной точки в другую.
• Показывает радары и регуляторы скорости, а также состояние дорожного движения и возможные проблемы на дороге.

Поиск мест и адресов без подключения к Интернету.

Конечно, нельзя было не заметить систему голосового диктовки. Вы также можете проверить общественный транспорт , но в зависимости от района, в котором вы находитесь, эта услуга может быть пока недоступна.Это приложение находится на пути между русским и английским языками, но оно очень интуитивно понятное, и у вас не возникнет серьезных проблем с его использованием, особенно если вы являетесь пользователем других подобных сервисов.

Дешевый смартфон для навигации в автомобиле. Как бесплатно установить навигатор на Android-смартфон: пошаговая инструкция. Waze

Если говорить о гаджетах, без которых сегодня просто невозможно представить человеческое существование, то, несомненно, первым в списке будет смартфон.
В городских условиях, особенно если автомобилист или пешеход впервые находятся здесь, может быть сложно правильно проложить маршрут. Решение этой проблемы простое: коммуникатор с удобной функцией навигации придаст уверенности человеку, находящемуся в незнакомом месте.

Эта статья расскажет, какие параметры нужно учитывать при выборе смартфона, который можно использовать в качестве навигатора, и какое устройство действительно подходит для того, чтобы брать его с собой в поездку или командировку.

Сегодня навигация — это сервис, который отличается простотой, популярностью и реальной потребностью большого количества пользователей.

Основными преимуществами GPS являются его точность (точное определение местоположения) и доступность (услуга абсолютно бесплатна). Если вы хотите получить конкретную программу, вам, конечно, придется заплатить за нее, но вам нужно будет сделать это один раз.

Практически все современные телефоны оснащены системой GPS, но это не значит, что каждый из них может стать хорошим и надежным навигатором.Чтобы соответствовать этой роли, гаджет должен обладать целым набором определенных характеристик.

В дальнем путешествии крайне пригодится прибор со следующими параметрами:

• поддержка gPS;
• наличие 3G и Wi-Fi;
Аккумулятор
• емкостью не менее 1800 мАч;
• экран не менее 4,8 дюйма.

Кроме того, покупая смартфон, который вы часто будете использовать в качестве навигатора, не упускайте из виду количество энергии, которое расходует экран устройства. Самыми оптимальными считаются матрицы IPS и AMOLED.

Не забывайте, что вам необходимо оснастить свое устройство навигационной программой, коих очень много: как платных, так и бесплатных.

Рейтинг смартфонов с хорошей gps-навигацией

Красивый яркий 5-дюймовый дисплей с высокой контрастностью будет четко отображать карты, , не позволяя им искажаться, независимо от выбранного угла обзора.

Цветовые переходы довольно незаметны и точны, цветопередача неплохая.

Известный своей энергоэффективностью, Android Lollipop окажется очень полезным в долгосрочной перспективе.

Емкость аккумулятора — 2050 мАч. Четырехъядерный процессор с частотой 1,2 ГГц, 1 ГБ оперативной памяти и 8 ГБ встроенной. Телефон полностью заряжается примерно за два часа.

Восьмимегапиксельная камера с автофокусом тоже хороша, позволяя использовать телефон как альтернативу цифровой камере.

Набор стандартный: аппарат укомплектован всем необходимым.Наушники, которые идут в комплекте со смартфоном, хороши для разговора, но если основное предназначение гарнитуры для вас — прослушивание музыки, стоит поменять.

Звук не самого высокого качества, при максимальной громкости слышен треск.

Смартфон очень компактен, хорошо лежит в руке и занимает мало места.

Стоимость устройства от ста двадцати долларов.

9

Хороший и качественный аппарат средней стоимости, обладающий сбалансированным набором как положительных, так и не очень качеств.

Встроенный навигатор работает неплохо, может находить спутники, не затрачивая уйму времени, и так же быстро определять местоположение.

Смартфон довольно быстро прокладывает маршруты, предлагая пользователю сразу несколько опций, поддерживает навигацию в GPS и ГЛОНАСС.

Устройство оснащено качественным ярким, четким и безбликовым 5,2-дюймовым дисплеем и тринадцатимегапиксельной камерой, что неплохо для данного ценового сегмента, легко выдерживающего конкуренцию.

Аккумулятор емкостью 2540 мАч позволит использовать навигатор непрерывно в течение нескольких часов. Устройство оснащено восьмиядерным процессором с частотой 1,3 ГГц и 2 ГБ оперативной памяти. Телефон отлично справляется с основными задачами, но при играх немного тормозит.

В смартфоне есть основная камера на 13 Мп и фронтальная на 8 Мп, у обеих камер есть вспышки. Параметры, полностью соответствующие стоимостной категории.

Стоимость устройства триста долларов.

8

Хороший и качественный гаджет китайского производства. По некоторым параметрам его качество даже превышает заявленную стоимость.

Встроенный в смартфон GPS-навигатор показывает себя очень и очень хорошо.

Например, находясь в городской среде среди множества зданий, устройство сможет довольно просто и быстро найти спутник, а также практически мгновенно определить ваше местоположение.

Построение необходимого маршрута с помощью телефона Xiaomi Mi 5 не займет много времени и не создаст трудностей.

Если говорить о времени автономной работы телефона, то 3000 мАч — это неплохо, примерно на пять часов навигации. Этот показатель, конечно, не на высших позициях, но он довольно уверенно держится где-то посередине.

Гаджет имеет 5,15-дюймовый экран, поэтому даже с помощью навигации в автомобиле можно легко увидеть намеченный маршрут.

Оперативная память — 3 ГБ.

Комплектация устройства скромная: смартфон, зарядное устройство, USB-кабель и инструкция по эксплуатации.

По остальным показателям устройство определяется как довольно мощное устройство: 4 Б ОЗУ, 16-мегапиксельная основная камера, приятно удивляющая пользователя, оснащенная двойной вспышкой и автофокусом, а также вполне доступная стоимость. — около пятисот долларов.

7

Смартфон, который нельзя игнорировать: может быть, навигационная функция здесь не совсем обычная, но навигатор работает достаточно быстро и качественно.

Например, гаджет определит ваше местоположение за пятнадцать секунд, что очень и очень хорошо.

Пользователю предлагается на выбор несколько вариантов маршрута с указателями времени, которое будет проведено в дороге.

Сами карты отлично видны в 3D формате, номера домов не размываются и так далее. Процесс навигации осуществляется с помощью встроенных Google Maps через спутники GPS, A-GPS, Bei Dou и ГЛОНАСС.

При использовании только в качестве навигатора 5.8-дюймовый экран — отличный аспект, но в других случаях он может показаться немного громоздким.

Другие функции устройства не дают повода усомниться: 6 ГБ оперативной памяти, способной обеспечить качественную работу навигатора, аккумулятор на 4000 мАч — показатели хорошие.

Кроме того, смартфон оснащен камерой на 12 Мп и огромным количеством функций, которые не дадут пользователю заскучать.

Отличительной особенностью устройства является наличие сканера радужной оболочки глаза, который ранее был только на Lumia950.

6

Смартфоны серии Sony Xperia X оснащены хорошими навигаторами, сравнимыми по функциональности даже со стандартными автономными GPS-устройствами.

Xperia XA, самое мощное устройство в этой серии, идеально сочетается со всеми своими функциями.

С этим гаджетом пользователь сможет легко ориентироваться как пешком, так и во время движения: спутник будет найден очень быстро, а предложенные маршруты будут удобными и оптимальными.

Маршрут можно проложить как по городу, так и на общественном транспорте, что очень удобно.Смартфон также может использовать спутники ГЛОНАСС.

Остальные свойства устройства позволяют превратить его в хороший автомобильный навигатор: пятидюймовый дисплей, неплохой, но неплохой, мощный восьмиядерный процессор, 2 ГБ оперативной памяти, то есть вряд ли устройство будет » замедляться »в процессе навигации.

Ресурс аккумулятора — 2300 мАч, производитель заявляет, что смартфон способен продержаться без подзарядки двое суток.

Стоимость устройства около четырехсот долларов.

5

Неплохой аппарат в средней, доступной ценовой категории. Показатели производительности смартфона не такие мощные, как у других конкурирующих моделей, но в работе навигатор работает отлично.

Телефон очень хорошо определяет местоположение и быстро прокладывает необходимые маршруты.

Надо сказать, что для использования в качестве автомобильного навигатора он отлично подходит благодаря 5,5-дюймовому экрану и достаточно мощному аккумулятору на 4000 мАч.

Помимо прочего, устройство также оснащено 4-ядерным процессором , 13 Мп камерой с двойной вспышкой и быстрым автофокусом и 4 ГБ оперативной памяти.

Материал смартфона практичный, на задней панели нет отпечатков пальцев, небольшие повреждения не будут заметны. Хорошо лежит в руке и не скользит.

Яркость экрана регулируется вручную, в телефоне есть функция блокировки экрана, когда вы подносите устройство к уху во время разговора.Контрастность средняя. Экранные настройки позволяют использовать особенность пользовательского режима.

Звук довольно скромный, в наушниках ситуация не намного лучше, максимальный уровень громкости кажется недостаточным.

Стоимость смартфона Lenovo P90 составляет чуть более двухсот долларов.

4

Характеристики у этого телефона средние, но вполне приличные, а вот работа навигатора и отличная автономность при работе удивляют.

Производитель заявляет, что аппарат для реализации процесса навигации потребляет почти на сорок процентов меньше энергии, чем предыдущие модели.

По результатам тестирования, без зарядки гаджет в режиме навигации способен проработать около восьми часов, что является достижением при относительно небольшой емкости аккумулятора — 2300 мАч.

Если говорить непосредственно о работе навигатора, то здесь все достойно: быстро ищет и, главное, быстро находит.Выбор маршрута также занимает немного времени; во время навигации смартфон может использовать спутники ГЛОНАСС и даже китайский Beidou.

Навигатору помогает четырехъядерный процессор, объем оперативной памяти составляет 2 ГБ. Экран не гигантский, но пользоваться им удобно как для навигации, так и в обычном режиме — 4,9 дюйма. Кроме того, смартфон оснащен тринадцатимегапиксельной камерой и множеством развлекательных функций.

Стоимость гаджета составляет чуть более двухсот долларов.

3

Сегодня смартфоны китайского производства — устройства не менее качественные, чем их аналоги западных стран.

Цена на такие гаджеты вполне доступная, а характеристики мощные. Если вам нужно качественное устройство с хорошей навигационной системой, эта модель — хороший вариант.

Помимо GPS, у него есть A-GPS, этот навигатор быстро находит спутники, а также прокладывает маршруты.

Изучив остальные характеристики телефона, можно сделать вывод, что его работа (включая функционирование навигатора) должна быть очень быстрой: 8-ядерный процессор , шестнадцать ГБ постоянной памяти и аккумулятор емкостью 3090 мАч. Для полной зарядки телефона требуется около трех часов, при этом вы можете просматривать веб-страницы около шести часов.

Результаты работы будут прекрасно видны на большом 5,2-дюймовом экране с разрешением Full-HD. Яркость экрана неплохая.

Устройство также оснащено замечательной тринадцатимегапиксельной основной камерой, которая стала его главной особенностью. Задняя камера вместе со вспышкой просто выдвигается, позволяя пользователю делать красивые и качественные селфи.

Недостаток — не очень прочный механизм крепления камеры.

Стоимость Huawei ShotX около 350 долларов.

2

Тем пользователям, для которых цена смартфона совершенно не важна, мы можем порекомендовать новейшее устройство Aplle Iphone, выпущенное на сегодняшний день.

У него точно не возникнет проблем с поиском спутников и связью с ними, о чем может позаботиться хороший 2-ядерный процессор.

Вы можете увидеть результаты работы на четырехдюймовом дисплее, надежно защищенном от повреждений специальным покрытием.

Устройство осуществляет процесс навигации с помощью спутников ГЛОНАСС и GPS, и работа навигатора не вызывает сомнений.

Экран 4,7 дюйма, имеет расширенную цветовую гамму, что позволяет снимаемому изображению быть трехмерным. Автоматическая регулировка яркости работает отлично.

Обратной стороной является недолгое время автономной работы, вы можете позволить себе использовать Iphone Apple 7 без подзарядки всего три или максимум четыре часа.

Основная камера 12 Мп, фронтальная 7.

1

Не самый дорогой, но качественный гаджет, имеющий не только отличный навигатор, но и хороший процессор, камеру и большой экран.

Система навигации здесь действительно хороша: при работе устройство редко «тормозит», местоположение определяется предельно точно, маршруты прокладываются быстро.

Да, Nokia Lumia 650 ничем не уступит своим конкурентам.

Для того, чтобы пользователь мог комфортно ориентироваться в картах, есть замечательный пятидюймовый экран, защищенный от повреждений.Работа будет быстрой благодаря 4-ядерному процессору и 16 ГБ встроенной памяти, а также есть место в облаке.

Емкость аккумулятора составляет 2000 мАч, средняя по сравнению со стандартными показателями смартфонов на базе Android, но это устройство под управлением Windows Phone сможет длительное время работать в автономном режиме. Восьмимегапиксельная камера тоже неплохая.

Стоимость этого довольно солидного смартфона составляет порядка трехсот долларов.

В наше время в городе без карты сложно обойтись.Это особенно актуально для автомобилистов, которые путешествуют на большие расстояния, путешествуют на машине между городами и часто едут в незнакомые районы. Следопыт — навигатор. Это приложение, которое устанавливается на телефон и строит маршрут, по которому следует путешественник. В этой статье мы поговорим о том, какой навигатор установить на Android.

Преимущество использования навигатора в телефоне

Раньше навигаторы были отдельными устройствами, которые нужно было покупать и выбирать отдельно.Это повлекло за собой лишние траты, необходимость разбираться в технической стороне гаджета. Опасность ошибиться и выбрать плохой прибор, опасность поломки.

Они предпочтительны, потому что они:

1. Бесплатно. А если вы хотите купить платное приложение, то сумма небольшая.
2. Если программа вам не нравится, удалите и установите новую.
3. Не требует отдельного устройства.
4. Выполняет все функции автомобильных навигаторов.
5. Может работать без интернета.

Преимущества очевидны.

Навигаторы на андроид для машины

А какой навигатор лучше установить на андроид? В магазине приложений десятки позиций. Есть платные и бесплатные, работа с интернетом и без, с голосовыми помощниками, карты для отдельных стран и городов. С непохожим интерфейсом те, где можно смотреть пробки и посты ГИБДД. Мы выбрали ТОП похожих приложений в Play Market и сравнили их:

Навигатор офлайн для Android
Навигатор	Автономный режим	Бесплатно	Голосовое управление
Карты Google	Да	Да	Да
Яндекс Навигация	Есть карты, маршрутов нет	Есть	Есть
Навител	Да	Нет	Нет
Да	Да	Нет
MapFactor	Только офлайн	Да	Не
Waze	По России	Да	Да
Да	Да	Нет
7 дорог	Да	Да	Нет
OsmAnd	Да	Нет	Нет
Sygic GPS Navigation & Maps	Да	Да	Нет

А теперь подробнее о каждом из приложений.

Карты Google

Карты Google

Интернет-корпорация специализируется не только на поиске в Интернете. В Google Maps вы можете проложить маршрут для разных видов транспорта. Карты Google есть на всех современных телефонах под управлением Android. Если вы не очень любите выбирать и скачивать приложения, вопрос, как установить навигатор на Android, не возникнет.

Есть онлайн и офлайн режимы. Имея подключение к Интернету, вы можете проложить любой маршрут, даже на общественном транспорте.И в автономном режиме только автомобильный маршрут, если карта заранее загружена в память телефона. Качается в приложении.

В Google Maps есть карты почти всего мира. Куда бы вы ни пошли, путь всегда с вами. Есть голосовой помощник и возможность просмотра местности в 3D.

Яндекс Навигатор

Яндекс Навигатор

Яндекс Навигатор — один из лидеров в сегменте российского Интернета. Для России именно это приложение прокладывает наиболее точный маршрут.Учитываются пробки, ДТП, ремонтные работы и даже платные дороги. Установить Яндекс Навигатор на Android несложно — достаточно просто скачать его бесплатно за пару минут.

Иногда не получается скачать приложение из-за распространенной ошибки df-dla-15 в Play Market. Мы знаем, как с этим бороться.

Строит маршруты с учетом всей информации о дороге. Удобно благодаря голосовому управлению. Вам необходимо обратиться: «Слушай, Яндекс!» Он проложит маршрут, прислушиваясь к указаниям своего голоса.Таким образом, аварии на дороге сведены к минимуму — не нужно отвлекаться на настройку Яндекс-навигации. На вопрос, как обновить Яндекс навигатор на android, есть простой ответ: подключите телефон к интернету, зайдите в Play Market, выберите вкладку «Обновления» и нажмите «Обновить» под значком приложения. Весь процесс — не более пяти минут — и актуальная информация уже в вашем смартфоне.

Недостаток в том, что без подключения к сети невозможно проложить дорогу.Если вы хорошо разбираетесь в карте, вы можете проехать, посмотрев на изображение местности.

Navitel

Nativel

Navitel часто используют таксисты и службы доставки, так как без интернета он отлично работает везде. Но это платно. После установки у вас будет недельный пробный период бесплатно. Вы можете использовать карты 64 стран. Через 7 дней вам придется покупать карты стран и городов. Таксистам, едущим по одному городу, это не дорого, а вот дальнобойщик разорится в приложении — купить карту целой страны дорого!

Функция SpeedCam уведомляет о лежачих полицейских, камерах дорожного движения, радарах, постах ГИБДД.

Навигатор 2ГИС

Очень популярный оффлайн навигатор для android. Также есть онлайн-режим. 2ГИС имеет обширную базу предприятий. В торговых центрах магазины и кафе отмечены на подробной карте каждого этажа. База актуальна, так как модераторы часто звонят в компанию или учреждение и уточняют информацию.

Из минусов то, что на картах не так много маленьких населенных пунктов, поэтому жителям сел или поселков он не подойдет.

MapFactor

MapFactor

Это бесплатный навигатор для Android-смартфонов без Интернета, для работы он использует OpenStreetMap.Обновление происходит раз в месяц. Но информации о пробках и авариях не будет. Информация об установленных в пути камерах также обновляется только раз в 30 дней.

Контролирует превышение водителем предельной скорости. Построим маршруты для автомобилей и пешеходов.

Waze

Waze

В России он может работать без интернета как простой навигатор, но данные не будут обновляться, и вы не узнаете о пробках, засадах ГИБДД или авариях.Если долго стоять на месте, приложение закроется само, чтобы не разряжать батарею телефона. Автоматически меняет маршрут, если поступает информация об аварии, пробке или других неприятных происшествиях по пути. Но функция работает только с интернетом.

Из минусов — быстро использует зарядку, а также нет нумерации в навигаторе для некоторых домов.

7 дорог

7 дорог

Программа-навигатор для Android, работающая без Интернета и использующая OpenStreetMap.Доступно бесплатно. Интерфейс аналогичен Windows 8 или 10.

Если на вашем телефоне играет музыка, программа сделает ее тише и при необходимости подаст голосовые подсказки. Тогда все вернется. Недостаток в том, что нельзя отслеживать аварии или пробки.

Если вы часто перемещаетесь между городами — этот GPS-навигатор для android без интернета вам не подойдет. В приложении карты городов устанавливаются отдельно, несмотря на то, что есть общая карта России.Поэтому, если маршрут строится из одного города в другой, по пути будут небольшие ошибки. А в путешествии даже небольшая ошибка может оказаться значительной.

Карты обновляются почти ежедневно, чтобы приложение работало эффективно в автономном режиме. Каждый человек может добавить информацию об объектах, которые появились в городе. После внесения исправлений специалисты проверяют их точность и обновляют карты.

В автономном режиме работает отлично, детализация ландшафта на высоком уровне.Но карты занимают много памяти в телефоне, а вес приложения постоянно увеличивается из-за обновлений.

Еще один минус — поскольку приложение работает без интернета, не будет никакой информации о пробках, авариях и происходящем на дороге.

Разработчики — компания TomTom. Это показатель точности изображения местности и дорог. Почти все доступные карты также имеют 3D-вид.

Приложение платное, но основные функции есть и в бесплатной версии.Голосовой помощник отличается от аналогового помощника: он не только уведомляет вас перед поворотом, но и сообщает, проезжаете ли вы мимо ориентира или по исторической улице.

Карты предоставляют информацию о камерах, пробках и дорожных столбах. Дополнительно есть отметки о парковочных местах и ​​ценах на парковки, есть информация о заправках, отелях, торговых центрах, кафе на дороге и так далее.
Через приложение можно оставаться на связи с друзьями, но функция доступна только при подключении к Интернету.Вы можете подключиться через BlueTooth к магнитоле в машине, если звук в телефоне плохой.

OsmAnd

Навигатор Osmand

Также отличный выбор, если вам нужен GPS-навигатор для Android. Приложение платное. Работает без интернета, в офлайн-режиме показывает все необходимые карты и маршруты. Он может работать с картами OpenStreetMap, Яндекс и Google, а также с другими, которые установлены на вашем смартфоне по умолчанию или по выбору.

На картах отмечены достопримечательности и полезные места: кафе, заправки, торговые центры, театры и т. Д.

Строит тропу в высокогорье. Но есть только 2D карты.

Обратите внимание, что вирусы могут помешать нормальной работе вашего смартфона. Советуем ознакомиться, если вы хотите продлить жизнь своему смартфону.

Вывод

Мы привели описание только части программ, которые вы можете бесплатно скачать в Play Market. Но вопрос, какой навигатор лучше для андроида, субъективен. Кому-то нужно работать без интернета, кому-то нужны 3D-карты.Расставьте приоритеты в своей функциональности и используйте их при выборе приложения. Сколько вы можете платить или не хотите платить.

Посмотрите «вес» приложения, достаточно ли для него места в телефоне. Этот рынок постоянно развивается, и скоро появятся лучшие варианты, если вас не полностью устраивает какой-либо из существующих.

Многим пользователям необходимо установить навигатор на свой телефон. Пригодится курьерам, таксистам, туристам и многим другим горожанам.В современных реалиях установить навигатор очень просто, поэтому в этой статье мы подробно разберем, как бесплатно установить навигатор на Android-смартфон.

Какой навигатор выбрать?

Перед установкой навигатора нужно выбрать, какой навигатор мы будем устанавливать. На данный момент для Android существует 3 популярных навигатора: 2ГИС, Яндекс.Навигатор и Google Maps … Для начала разберемся, в чем разница между этими навигаторами.

2ГИС — навигатор без интернета!

2ГИС на данный момент устарел, в нем крайне непродуманная логистика, поэтому иногда может начать водить по кругу.

Единственное преимущество этого навигатора — полная работа без интернета. Вам просто нужно скачать его, после чего он может работать без интернета.

Установите 2ГИС навигатор:

1. зайдите в Play Market, напишите в поиске «2ГИС»;
2. зайти в первое приложение в поиске и нажать кнопку «СКАЧАТЬ»;
3. после этого начнется процесс загрузки карт города на телефон / планшет;
4. После скачивания вы можете пользоваться 2ГИС без приложения.

Яндекс.Навигатор — дорожная ситуация онлайн!

Второй навигатор — Яндекс.Навигатор популярен среди водителей транспорта: таксистов, грузоперевозчиков и др. Кроме того, он необходим для работы с приложением Яндекс.Такси.

Этот навигатор имеет продуманную логистику, поэтому он покажет вам как самый короткий, так и самый быстрый способ объехать пробки и заторы. Если вы используете Яндекс Телефон, то это приложение уже будет предустановлено.

Если у вас другой смартфон, то можно зайти в Play Market , ввести в поиске Яндекс.Навигатор , скачать приложение, после чего сразу можно пользоваться навигатором.

Google Maps — удобный интерфейс!

Последний навигатор Google Maps (Карты Google) предлагает удобный интерфейс, но к сожалению это приложение крайне неудобно для путешествий .

Карты обновляются редко, поэтому могут завести в тупик.Кроме того, в отличие от Яндекс.Карт, Google Maps не показывает реальную ситуацию на дорогах, поэтому вы не сможете избежать пробки или аварии, если будете ездить по этой карте.

Этот навигатор предустановлен на всех устройствах Android, просто откройте папку «Google» и откройте там приложение Google Maps.

08-12-2018 00:34

Функционал смартфона богат, и позволяет использовать гаджет не только для общения, но и для выполнения множества других полезных функций.Одна из таких функций устройства — навигация. Это стало доступно благодаря внедрению в телефон датчиков PS. Как выбрать и настроить навигацию по национальной программе на смартфоне?

Основная цель навигационных приложений — помочь водителю ориентироваться на местности. Однако они выполняют эту задачу по-разному: программы существенно различаются по функциональности, удобству использования и ряду других параметров.

По умолчанию все навигаторы на телефоне работают в сети и могут работать нестабильно (или вообще не отображать карты) без прямого подключения к Интернету.Существуют обходные пути для решения проблемы, и вы можете использовать карты офлайн, — офлайн, путешествуя по России, соседним странам и Европе.

Offline карты незаменимы при навигации, если у вас дорогой мобильный трафик или если вы открываете карту в месте, где нет доступа в Интернет через мобильные данные или Wi-Fi.

Обратите внимание, что софт вроде платный и бесплатный … Главный недостаток платной системы — необходимость вносить деньги для покупки приложения, а также пакета карт.Конечно, большинству рядовых граждан такие программы для навигации вполне по карману — цена их вполне адекватная, с другой стороны, преимущества у такого ПО очень значительны — расширенный функционал и множество дополнительных возможностей как в офлайне, так и онлайн.

Бесплатные навигационные продукты обычно доступны только в Интернете. Самые известные продукты от Яндекс и Google. Такой софт отлично адаптирован к стремительно меняющимся реалиям: все обновления карт выполняются максимально быстро, а широкий спектр различных сервисов, например, голосовой поиск или онлайн-трансляция дорожной ситуации, порадует даже самого скептически настроенного водителя. .Единственный, но существенный недостаток такого программного обеспечения для GPS-навигации заключается в том, что при отсутствии Интернета их возможности сводятся к минимуму.

Рассмотрим подробнее несколько приложений для навигации.

Ранее Карты Google для мобильных ОС не были слишком сложными: некоторые функции работали очень медленно из-за плохой оптимизации. Однако сейчас ситуация совершенно иная, и приложение значительно улучшилось. Программу можно установить с помощью плей маркета, на большинстве устройств она есть по умолчанию.Недавно появилась возможность загружать собственные карты для коротких маршрутов и навигации без подключения к Интернету. Из-за этого с ними дела обстоят далеко не так гладко по сравнению с реализацией аналогичной функции в аналогичных приложениях.

Еще одно неудобство — пользователь не может быстро скачать карты для крупных регионов России или других стран СНГ. Без подключения к сети автомобилист вряд ли сможет нормально ориентироваться. Однако у Google Maps есть огромное преимущество: он работает не только в Европе, но и во всем мире.

Преимущества Карты Google :

Подробные, обновленные карты 220 стран мира.

Оптимальные маршруты в 15000 городов мира .

Информация о состоянии трассы ( пробок, ) и возможность прокладывать новый маршрут.

Описание стран, городов: 100 млн мест.

Возможность увидеть интерьер ресторанов, кафе, музеев в реальном времени (спутниковые снимки) .

Дополнительно гаджет может использовать вышку сотовой связи или сервисы для определения местоположения Apple геолокации в iPhone.

Хотя этот навигатор нельзя с уверенностью назвать лучшим выбором, мы не должны забывать, что он полностью бесплатный и может работать без подключения к сети. Еще один плюс — это интеграция с одноименным сервисом. Пользователю не нужно беспокоиться об установке дополнительных карт и их последующей активации. Кроме того, это приложение уже есть во многих телефонах Android.

Яндекс.Навигатор — удобная программа , которая работает бесплатно через Интернет. Он не требует много ресурсов смартфона и прост в эксплуатации. Кроме того, ей не нужно много места и она умеет планировать маршруты с учетом различных неприятных ситуаций на дорогах и перекрытиях.

Особое внимание разработчики уделили интерфейсу. Он очень хорошо структурирован и в то же время прост. Когда автомобиль начинает движение по заданному маршруту, навигатор отображает на экране наиболее важную информацию.Это данные о времени и расстоянии до нужной точки. Если во время поездки вам необходимо позвонить на СТО, автомойку или любую другую службу, то вы можете добавить дополнительный пункт в приложение. В этом случае маршрут будет автоматически перестроен с учетом всех пожеланий.

Среди полезных функций — ночной режим, навигатор. Во время работы карта будет полностью отображаться темными цветами. Это дает возможность не привлекать излишнее внимание водителя во время движения и не оказывает столь пагубного воздействия на зрение.

Вы можете управлять выбранным маршрутом с помощью голосовых команд … В этом случае желаемый маршрут будет сохранен под выбранным вами именем. Чтобы построить маршрут, вы можете сообщить программе улицу и номер дома. Если во время путешествия вы решили посетить другое место, то просто заранее укажите точку на карте с помощью голоса. Вы также можете записать событие, которое произошло на дороге, свидетелем которого вы были.

Программа работает без интернета, но для этого требуется установка карт крупных городов России, Украины, Беларуси.Их можно легко просматривать, но для создания сложных маршрутов или поиска объектов требуется подключение к Интернету.

Навител Навигатор — программа, разработанная ведущими производителями в области цифровой навигации. К сожалению, это не бесплатно. Вам придется потратить небольшую сумму денег на покупку карт или найти их на каком-нибудь файлообменнике. Среди функций, доступных на боковой панели, стоит отметить возможность отображения карты в трехмерном режиме.В некоторых ситуациях этот параметр будет очень полезен.

Здесь можно выбрать ночной или дневной скин, голосовое управление, необходимое для прокладки маршрутов, задавая команды приложению, а также переключаться между спутниками. Это необходимо для того, чтобы карта POI всегда была доступна пользователю даже в неподходящих погодных условиях.

Если говорить о картинке в целом, то к ней могут возникнуть обоснованные претензии из-за нагромождения всевозможных знаков и не совсем четких обозначений.Но следует отметить, что Навител способен стать верным гидом практически в любой точке мира.

Информация о пробках на дороге в режиме реального времени: вы можете сразу увидеть маршрут без пробок на картах и ​​быстрее добраться до места назначения.

Обмен сообщениями с друзьями / сотрудников через сервис «Friends.Cloud»: информация о местонахождении сотрудников (если это такси) или друзей, а также возможность быстрее найти друг друга и встретить … Для регистрации в сервисе удобно использовать социальную сеть.

ИЗ служба прогнозов погоды на несколько дней вперед: поможет спланировать работу (доставить ценный груз, надеть зимнюю резину и т. Д.).

Программа захватывает и передает радиолокационную информацию, скрывает полицейских и камеры контроля скорости. При выезде на шоссе программа помогает перестроить в зависимости от того, сколько полос на дороге: это экономит время в пути.

Программа Навител Навигатор — многоязычная, есть голосовое чтение карт и сообщений.Интерфейс можно настроить под себя.

Навител Навигатор — Приложение для водителей с возможностью планирования маршрутов как за границу, так и по России. Есть корпоративные варианты для бизнеса, информационная поддержка, на официальном сайте, постоянное обновление карт.

Maps.me поддерживает бесплатных офлайн-карт , и это одна из основных функций мобильного приложения. Работать в автономном режиме очень удобно: на самом деле, вы можете проложить маршрут без подключения к Интернету на телефоне.

Однако сначала необходимо открыть карту с активным подключением. Интересующий вас фрагмент карты будет загружен на ваш телефон. Карты занимают не так много места, максимум несколько десятков мегабайт.

Помимо режима автоматической загрузки, загрузить карты через меню навигатора Maps.me несложно.

Еще одна сильная сторона gps-навигатора хорошая детализация карт. Это связано с тем, что в заполнении данных на картах участвуют обычные пользователи.На удивление карты могут заметно отличаться от тех же Google Maps. Доходит до того, что на карте отмечается магазин или тропа, чего нет в других навигаторах.

Maps.me — отличный телефонный навигатор без Интернета или для пользователей, которые предпочитают не использовать онлайн-режим на своих мобильных устройствах.

Интерфейс программы навигации Sygic GPS Navigation не было загромождения информации, основная часть экрана занята непосредственно картой в изометрической проекции.Вся сопроводительная информация расположена на нижней панели. Во время движения вы можете видеть скорость движения, расчетное время прибытия, оставшееся расстояние и качество сигнала со спутников.

Sygic предлагает самую точную информацию о дорожном движении в режиме реального времени с данными, собранными от 500 миллионов пользователей по всему миру, предоставленными мировыми автопроизводителями, операторами мобильной связи, картографическими поставщиками и поставщиками дорожной информации.

Navigation Sygic умеет спланировать маршрут по пересеченной местности … Поэтому в программе нет проблем, если нужно проложить маршрут Москва — Париж. Универсальность способов достижения желаемой точки уже давно является признаком хорошего тона, Sygic ни в коем случае не является исключением из правил. Предложения разделены на такие категории, как кратчайшие по расстоянию или по расчетному времени с учетом препятствий на дорогах.

Набор карт Tom-Tom поставляется с навигационным программным обеспечением Sygic, охватывающим почти пятьдесят стран.Это говорит о том, что, в первую очередь, разработка будет полезна для активных путешественников … Качество карт России оставляет желать лучшего.

Более того, Sygic позволяет организовать маршрут для пешеходов и велосипедистов. Маршруты строятся с набором промежуточных точек, это доступно при их редактировании при необходимости обхода отдельных участков.

Sygic — самый дорогой продукт. Он ориентирован на европейского потребителя, поэтому ценник вполне соответствующий.Кроме того, придется отдельно платить за пробки и расширенную информацию о камерах, но все это касается только Европы. В России не работают сетевые сервисы.

Результатов:

Разработчики большинства представленных приложений стараются привлечь пользователей различными дополнительными функциями, например погодой, фотографиями на карте, статьями из энциклопедий, тегами в социальных сетях, отображением местоположения друзей и даже дополненной реальностью.

Добрый день, друзья. Сегодня мы поговорим о навигаторах, установленных на Android и работающих без интернета. Что и говорить, навигаторы значительно облегчили жизнь водителям в разных странах. Многие просто перестали брать с собой всевозможные атласы и дорожные карты разных уголков Земли.

Но навигаторы не всегда под рукой, чего нельзя сказать о мобильном телефоне. Также в дороге часто пропадает интернет. Поэтому было разработано приличное количество навигационных приложений для Android, которые работают без Интернета.Установив такое программное обеспечение на свой телефон, вы сможете выбрать более короткий и безопасный путь в нужное место, в том числе в незнакомый город или страну. Предлагаю вам просмотреть 10 из этих Android-навигаторов 2019 года и выбрать тот, который вам больше всего нравится.

Sygic

Это предложение очень популярно во многих странах. Но многие водители выяснили, что при длительном использовании программы информация не совсем достоверная. Скорее всего, в некоторых местах на Земле просто перестали поддерживать это программное обеспечение.

Но, несмотря на это, Sygic по-прежнему остается одним из основных лидеров среди оффлайн-навигаторов для смартфонов. У этого приложения хороший дизайн, который не утомляет глаза и пальцы. Кроме того, программа может работать только с GPS, что дает возможность эффективно работать без постоянного подключения к Интернету. Программа бесплатно обновляет свои топографические базы в большинстве регионов мира.

В целом, это приложение — один из лучших вариантов для людей, проводящих приличное количество времени в дороге.Даже если по ряду причин перестают работать GPS и Интернет, благодаря загруженным картам люди смогут ориентироваться на местности. Чтобы получить дополнительные функции, такие как голосовые подсказки и подробные инструкции, вам необходимо установить версию PRO.

Скачать Sygic.

До недавнего времени эта навигационная программа не использовалась в ряде навигаторских программ. Но разработчики MapFactor начали вносить в приложение бесконечные обновления и улучшения.В сумме это программное обеспечение заняло тройку лидеров среди аналогичных приложений системы Android.

Его главное преимущество в том, что, установив программу на гаджет, для отличной навигации по местности вам больше не нужен Интернет. Вам нужно только обновлять приложение каждый месяц, чтобы пополнять информацию об изменениях в картографии.

MapFactor имеет навигационную маршрутизацию на многих языках мира, и есть возможность разработать маршрут заранее. Программа позволяет увидеть нужный маршрут как в 2D, так и в 3D формате.То есть как карта со всеми подробностями, так и в упрощенном виде.

Например, путешествуя по автомагистралям между городами, предпочтительнее использовать простые карты, потому что нужно просто внимательно наблюдать за движением. Если вы находитесь в поселке, лучше использовать карты со всеми нюансами, такими как заправочные станции, точки питания, места отдыха и другие достопримечательности.