24.04.1970 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Краска раптор белого цвета | Авто Брянск

Те автовладельцы, которым дорог внешний вид автомобиля, пытаются защитить ЛКП. Компания U-POL создала продукт, который позволит надежно защитить кузов. Это краска «Раптор». Что это за покрытие? Особенности «Раптора», его плюсы и минусы рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Защитное средство для грузовиков

Изначально этот состав создавался в качестве защитного слоя для грузовиков. Защищать кузова этих авто приходилось по одной банальной причине – большинство грузов оставляли на лакокрасочной поверхности царапины. Затем в эти потертости попадала влага и в результате образовывалась коррозия. Необходимо было создать такое защитное покрытие, которое не стерлось бы ни при каких условиях.

Состав продукта

Многим интересно, какой состав у «Раптора», что за слой он формирует. Это защитное средство предоставляет собой двухкомпонентное защитное покрытие повышенной прочности на полиуретановой основе. Данный продукт, по информации производителей, способен защитить не только от воздействия камней или веток. Защитное покрытие «Раптор» также стойко выдерживает воздействие коррозии, дорожных реагентов, различных плесневых образований. Также используется в экстремально низких или высоких температурах.

При помощи этого средства можно восстанавливать изношенные поверхности кузова коммерческих автомобилей – грузовики или пикапы. После нанесения, на кузове образуется прочный слой, не пропускающий влагу. Он прекрасно выдерживает механические воздействия низкой и средней интенсивности, а также ультрафиолет.

Упаковка, доступные цвета, особенности комплектации

Краска «Раптор» поставляется как в больших упаковках, емкость которых достаточна для обработки кузова, так и в маленьких. Их используют для частичной обработки поврежденных участков.

Крупная упаковка содержит 3-4 бутылочки объемом по 0,75 л каждая, а также одну литровую. В последней содержится специальный отвердитель, необходимый для закрепления состава. Его хватит, чтобы обработать 10-12 квадратных метров поверхности.

В комплекте есть инструкция, где написано, как должна наноситься краска «Раптор». Цвета, что есть в продаже — черный и белый. Но любой другой оттенок можно сформировать при помощи колеровки. Черный популярен больше всего – его приобретают в 50% случаев.

Особенности подготовки

Перед нанесением на поверхность, краска «Раптор» должна быть подготовлена. Нужно смешать состав и отвердитель в пропорции 3 к 1. Так как емкость бутылок составляет 750 грамм, то остается еще 250 для добавления отвердителя. В итоге получается один литр готового продукта. Смесь нужно размешивать в течение минуты.

Производитель предлагает различные варианты отвердителей. «Раптор» продается в различных концентрациях и с разными техническими характеристиками. Существуют варианты, которые переходят в твердое состояние уже через полчаса после нанесения.

Если приобретался фирменный набор, то бутылка с готовой смесью легко подсоединяется к пистолету, который идет в комплекте. Теперь осталось подсоединить компрессор и можно начинать работу. Краска наносится на расстоянии примерно 40-50 см от обрабатываемой поверхности. Зачастую, наносят не больше 2-3 слоев. Этого вполне достаточно. Нужно заменить, что при нанесении больших слоев, состав может потерять свою прочность, что приведет к неприятным последствиям.

Особенности нанесения

В целом, краска “Раптор” (фото ее есть в нашей статье) практически ничем не отличается от обыкновенной. Но процесс нанесения отличается от обычных лакокрасочных покрытий. Производитель заявляет, что можно выполнять работы прямо на открытом воздухе. Но лучше производить работы в боксе, где нет пыли, ветра и не идут дожди.

Далее снимают глянец. Это можно сделать абразивными дисками. Зачем так делать? Это производят для того, чтобы защитное покрытие лучше удерживалось на поверхности. После этого поверхность обрабатывают специальными протравливающими грунтами. Пластиковые детали покрывают адгезионными грунтами.

После засыхания получится шероховатая поверхность с шагренью. Нужно сказать, что уровень шагрени регулируется краскопультом. При повышенном давлении уровень шероховатости будет практически минимальным.

Преимущества и недостатки

Покраска “Раптором” возможна своими руками, что является неоспоримым плюсом. После нанесения улучшится звукоизоляция – камни об колесные арки стучат значительно тише. Состав защищает металл кузова от влаги, температурных воздействий, реагентов. Защитный слой надежно защищает от коррозии. Продукт имеет хорошую адгезию не только с любыми металлами, но и с любыми другими материалами. Для окрашивания не нужно соблюдать никаких специальных условий. Состав легко наносится как комплектным пистолетом, так и кистью. Кузов не требует специальной подготовки. Производитель отмечает, что защита будет действовать долгое время.

Покрытие «Раптор»: впечатления реальных пользователей

Давайте посмотрим, что на самом деле представляет собой защитная краска «Раптор». Отзывы скажут об эффективности продукта лучше любой рекламы. Любители внедорожных рейдов проверили продукт в действии. Наносили по всем правилам, затем ждали нужный срок, а поле этого отправились в лес, где автомобиль царапался ветками, соприкасался с деревьями, которые буквально обдирали кузов.

Итоги

Раптор действительно защищает поверхность. Если нанести его правильно, продержится он очень долго. Также следует учитывать, сколько стоит “Раптор” (краска). Цена составляет 6900 за комплект. Выглядит машина очень эффектно и интересно. Лучше всего смотрится черный цвет. Состав отталкивает воду. Так как покрытие уникально, это хорошая защита от угонов. При желании продать машину, будут проблемы – вид все-таки уникальный. Если случится ДТП, то красить машину согласятся далеко не все.

Вот такая она – краска “Раптор”. Отзывы показывают, что продукт действительно эффективный, и это не очередной маркетинг.

Многие владельцы автомобилей хотят, чтобы привлекательный внешний вид кузова сохранился как можно дольше. Грязь, царапины, отлетающие камушки – всё это негативно сказывается на защитном лакокрасочном покрытии кузова. Появляются трещинки, царапины, сколы, а затем и ржавчина. Особенно это актуально для любителей езды по бездорожью, которым важен не столько внешний вид, сколько защита кузова от коррозии.

Защитное покрытие (краска) для авто Raptor U-POL, цена. Доставка по России

Знаете ли Вы все преимущества, которыми обладает защитное покрытие повышенной прочности от проверенного изготовителя? Наша цель подробно рассказать о его свойствах данного вида и убедить Вас в том, что именно наш продукт самый лучший! В практике защиты металлов от пагубного воздействия сред принято использовать защитные покрытия с особым составом. Их принято классифицировать на металлические и неметаллические. Первый вид покрытия наносится при помощи газотермического напыления, плакирования, диффузии, а второй представляет собой лакокрасочный состав, полимерную пленку, различные эмали и т.д. Представляем Вашему вниманию надежного борца со сложными условиями — защитное покрытие RAPTOR U-POL, обладающее неповторимыми достоинствами, о которых мы поговорим в данном разделе.

Особенности покрытия RAPTOR

Отметим, что представленный продукт получает положительные отзывы благодаря своим преимуществам по сравнению с конкурирующими брендами. В их число можно отнести:

устойчивость к УФ излучениям;
выдержка к неблагоприятной погоде;
отсутствие выгорания окраса;
защита от коррозии;
противостояние скольжению;
влагоустойчивость.

Стоит упомянуть, что защитное покрытие RAPTOR U-POL относится к колеруемым. Оно колеруется в требуемую расцветку при помощи добавления красящего пигмента на сольвентной базе максимум 10% от всего готового состава.

Краску активно используют в разнообразных областях применения:

Автомобильный ремонт (кузов, арки, днище, пол и др.).
Быт (лестницы, террасы, ступеньки, ворота, аллеи).
Водный транспорт (палубы, полы, корпуса, яхты, трапы, детали, парусники).
Промышленность (склады, стены, поверхности резервуаров, асфальт, платформы, герметичные зоны).
Сельское хозяйство (плуги, оборудование, с/х машины, силосохранилища).
Активный отдых (скейт-парки, части жилых трейлеров, прицепы для перевозок, хоккейные клюшки) и многое другое.

«Раптор» наносится не только на металлические поверхности. Продукт можно нанести на дерево, стекло, бетон, керамику, винил, а также другие материалы. Продукт довольно быстро высыхает при оптимальной температуре (20 градусов тепла). Рекомендуется межслойное нанесение с выдержкой минимум час. Допустимый температурный диапазон для работы с красящей эмульсией равен от +5° до +35°С. Воспользуйтесь специализированным покрасочным пистолетом для идеального напыления. Работать с RAPTOR одно удовольствие!

Почему стоит покупать продукцию U-POL в нашем интернет-магазине?

Вы желаете купить защитную краску, подходящую для любого применения? Предлагаем оформить заказ в компании «Инвестмеханика»! Воспользуйтесь отличными предложениями нашего каталога. Ознакомьтесь с товарами, их техническими характеристиками, паспортом, а если останутся вопросы – задайте их нашему консультанту! Мы оперативно обрабатываем заявки и предоставляем всю необходимую информацию своим клиентам. Убедитесь в нашем профессиональном подходе к запросам потребителя. У нас самые доступные цены и выгодные условия заказа в Москве. Мы ждем Ваших заявок ежедневно!

Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR™, 4 л Комплект Белый

В комплекте 4 бутылки защитного покрытия, отвердитель, мерный стакан и инструкция

Из всех представленных на отечественном рынке современных видом лакокрасочной продукции, защитное покрытие Раптор для авто можно считать самым эффективным и выгодным. Эта двухкомпонентная инновационная краска надежно защищает поверхности от ржавчины, влаги, ультрафиолетового излучения, плесени и грибка, а также царапин и потертостей. При этом производитель позаботился о том, чтобы покрытая ей поверхность имела привлекательный вид. Нужно особо отметить, что покрытие рассчитано на длительную эксплуатацию и долгие годы будет выполнять свои функции.

Защитное покрытие Раптор – отличное решение для автомобиля

Краска с защитными свойствами Раптор используется не только для покраски автомобилей – ее применяют более чем в 100 различных отраслях человеческой деятельности. Популярность, которую имеет защитное покрытие Раптор, связана с ее особыми свойствами:

отличная адгезия с металлом и другими прочными поверхностями;
гибкость готового слоя, помогающая избежать растрескивания;
стойкость к выгоранию на солнце в течение 10 лет;
возможность создания разных текстур.

Стоит отметить и то, что краске Раптор легко можно придать любой цвет и оттенок при помощи фирменных пигментов. Важно и то, что нанесение покрытия не требует высокой квалификации мастера, может производиться как краскопультом, так вручную.

7 причин выбрать

RAPTOR™

1. НАДЁЖНЫЙ

Обеспечивает защиту от механических повреждений, ржавчины и экстремальных температур. Не образует трещин под воздействием внешних факторов.

2. УСТОЙЧИВЫЙ

Отлично справляется с ультрафиолетовым излучением, устойчив к воздействию топлива, гидравлических масел, кислот, солёной воды и т.д.

3. ВОДОСТОЙКИЙ

Обладает водоотталкивающими свойствами, не оставляя шансов коррозии. Служит отличным шумо- и виброизолятором. Легко моется.

4. ПРОСТОЙ В ПРИМЕНЕНИИ

Нанесение не требует высокой квалификации. Обладает отличной адгезией к различным типам поверхностей. Может наноситься с помощью обычного окрасочного пистолета, валика или даже кисти. Работает по принципу «Смешиваем — взбалтываем — наносим».

5. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

Имеет очень широкий спектр применения. Может использоваться как для окраски автомобилей, так и для самых разных сфер промышленности. Может использоваться как антискользящее покрытие при добавлении специальной добавки.

6. КОЛЕРУЕМЫЙ

Поставляется в чёрной, белой и бесцветной (колеруемой) версии. Колеруется в необходимый цвет путем добавления специального пигмента.

7. ДОЛГОВЕЧНЫЙ

Покрытие способно сохранять защитные свойства долгий период времени. Не выгорает и не выцветает даже спустя 8 лет нахождения на солнце.

Примеры возможной текстуры

Сделано в Великобритании

Ключевые особенности наших товаров

Известные бренды
Мы работаем с такими брендами как U-POL, Motip, Montana Cans, Koch Chemie и многими другими известными производителями.

Значительный ассортимент
Более 5000 наименований продукции: от бюджетных материалов до товаров передовых брендов.

Все расходные материалы у нас
В нашем интернет-магазине вы сможете найти все нужные сопутствующие расходные материалы, будь то наждачная бумага или распылители для баллончиков.

Обновление каталога продукции
Мы внимательно следим за мировыми новинками, поэтому вы можете рассчитывать на самые актуальные предложения.

Почему нам можно доверять

Наша компания работает на рынке больше 20 лет.

Мы обладаем и дорожим репутацией ответственного поставщика.

Преимущества нашей компании

У нас можно приобрести все, начиная от обычных растворителей, заканчивая инновационным материалом.

При заказе продукции на сумму от 1500 гривен, мы осуществляем доставку по Украине полностью за свой счёт.

Наши менеджеры помогут сделать правильный выбор, расскажут про особенности тех или иных продуктов.

Ассортимент продукции в каталогах на нашем сайте постоянно обновляется.

Вся наша продукция является безопасной, качественной и сертифицированной.

Сотрудничаем с поставщиками продукции напрямую , поэтому наша продукция обладает замечательными ценами.

Мы доверяем нашим покупателям и не берём с них предоплату.

Наш магазин предоставляет гарантию на весь ассортимент продукции.

Мы не просто магазин красок, мы — часть СТО Bosch Car Service Tandem, многократного обладателя премии «Лучшее СТО по кузовному ремонту в Украине», поэтому мы точно знаем, что продаём.

Желаете приобрести нашу продукцию? В таком случае достаточно оставить заявку. Наш менеджер оперативно её обработает и свяжется с вами для уточнения деталей.

Как мы работаем?

Шаг 1

Оформление заявки на сайте или по телефону

Шаг 2

Консультация менеджера и согласование всех нюансов

Шаг 3

Оплата удобным способом

Шаг 4

Доставка выбранным способом

Купить

Защитное покрытие Raptor U-POL Белый 4л

Защитное покрытие U-POL Raptor

Автомобильная краска, помимо того, что придаёт необходимый цвет нашему авто, выполняет ещё одну важнейшую функцию. Она создаёт необходимый защитный слой для противостояния коррозии, негативным климатическим воздействиям на корпус автомобиля и прочим неприятным факторам. И нужно заметить, что автокраска до поры до времени достаточно удачно справлялась с этой защитной задачей, но прогресс не стоит на месте, и появилась некая новая разработка, с функцией протектора для капота автомобиля, справляющаяся многократно качественнее. И значительно лучше противостоящая, как последствиям климатического, так и механического, так и любого другого воздействия. Защитное покрытие U-POL Raptor, именно оно обладает всеми указанными качествами и придаёт автомобилисту больше уверенности в управлении железным другом, предельно упрощает уход за ним, нередко превращая доселе утомительную и достаточно грязную процедуру уборки авто в необременительное занятие.

Ещё один важный повод, в обязательном порядке купить Raptor, это наличие у покрытия функции звукоизолятора. Барабанящий по крыше дождь редко у какого автомобилиста вызывает положительные эмоции, особенно в долгой дороге, когда крупные капли дождя организуют вашей и без того утомительной дороге ещё более утомляющее «звуковое сопровождение». А представьте себе такое на протяжении нескольких часов! Однако же при наличии такого замечательного покрытия, ещё один негативный фактор удаётся заметно подавить. А прибавьте сюда ещё и влагоотталкивающие функциональные возможности, а также отличное противостояние обмерзанию капота, получите совершенно удивительный результат. Кстати, благодаря отличному противостоянию влаге, замечены достаточно курьёзные случаи поведения автомобилистов.

Если раньше все без исключений водители на дороге после дождя старались неизменно объезжать встречающиеся лужи, то теперь многие стремятся ездить прямиком по лужам. Объясняют это тем, что благодаря воде из луж, можно дополнительно помыть машину после дождя.

А самое главное преимущество наличия Raptor на поверхности капота вашего авто – это возможность самостоятельно избавляться от довольно внушительных царапин. Нет нужды в дорогостоящих и трудоёмких автомалярных мероприятиях, достаточно строительного фена, простейших навыков работы с ним и пяти минут свободного времени.

Наноситься с помощью антигравийного пистолета, валика или кисти для получения необходимой текстуры.

Фасовка 4 литра продается только в комлекте с отвердителем.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ!

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ

Большинство проблем с техникой происходит от недостаточно точного соблюдения технологии. Покраска капота автомобиля или нанесение любого покрытия на него лучшее подтверждение этому тезису. И именно здесь чаще всего случаются неприятные казусы, когда покрытие, обязанное служить годами, спустя несколько месяцев просто отваливается. И отваливается оно по той же самой причине – не выдержали технологию нанесения.
Всё это в равной мере относится и к покрытию Raptor. Воспользоваться всеми обещанными преимуществами этого покрытия автомобилист сможет только в том случае, если точно исполнять все инструкции производителя. В чём же они состоят:

Самое главное и самое первое, что надлежит сделать – это избавиться от всех признаков ржавчины. И зачищать её нужно тщательно, чтобы следов не оставалось, металл капота должен быть чистым без участков коррозии. Применить для этого можно необходимые абразивные материалы или преобразователь ржавчины. Любой миниатюрный незачищенный участок со следами коррозии может привести к тому, что вокруг него начнёт вздуваться и отпадать покрытие.
Когда следы ржавчины полностью удалены, поверхность, в случае потребности, может быть зашпатлёвана
Зачищаем поверхность абразивом. Рекомендуется зернистость наждачной бумаги – Р80. Зачистка поверхности капота сделает старую краску, нанесённую на него, более восприимчивой к новому покрытию. Это позволит Raptor держаться более надёжно. Делать зачистку можно и вручную (так делают на сложных участках), и с помощью шлифмашинки (на ровных областях).
Подвергнуть «зашкуриванию» нужно все поверхности, подлежащие дальнейшей покраске, и произвести всю процедуру нужно тщательно. Так как, на тех элементах поверхности, которые не были зачищены абразивом, могут со временем произойти вздутия покрытия.
После зачистки (матирования) нужно обезжирить поверхность и прогрунтовать её. Те участки, которые были зачищены до голого металла, рекомендуется обрабатывать грунтом ACID #8 от UPOL, а пластиковые детали специальной грунтовкой для пластиков. При обработке пластмасс, обращайте внимание на разновидность материала, и грунтующие вещества подбирайте соответственно!
Только после полного высыхания грунтующего вещества (а для металла – это 10-20 минут) стоит приступать к нанесению покрытия Raptor. В том случае, если наносится несколько слоёв Raptor, каждый последующий слой наносится после полного высыхания предыдущего, а это примерно около часа.

КОЛЕРОВКА RAPTOR

Произвести колеровку RAPTOR U-POL можно тремя способами. Это может быть пигмент концентрированного типа, база на основе акрила (mix) или акриловая краска.
Первый из названных способов (с применением пигмента) даёт предельно качественный цвет с необходимым уровнем насыщенности, относительно небольшой расход материала. Окрашенная поверхность обладает необходимым показателем прочности покрытия, ну, и подобрать нужный оттенок проще. Плюсом также является тот факт, что с применением одного и того же пигмента проще добиться от полученного красящего раствора различных тонов, которые могут изменяться в очень широком диапазоне. Кроме того, при изобилии сегодняшнего выбора предлагаемых оттенков, подобрать нужный пигмент проще простого. Хоть порошкового типа, хоть пастообразного.
Недостаток у этого способа всего один – это стоимость необходимого материала. Тогда можно применить второй метод – база на основе акрила, он более дёшев. Минусами этого метода мы бы определили несколько большую трудность с попаданием в необходимый оттенок, и тот факт, что после окрашивания с применением RAPTOR, при высыхании конечный результат окрашивания может заметно отличаться от ожидаемого. Но для RAPTOR U-POL этот метод колеровки вполне применим.
Но существует ещё менее дорогой способ – это указанный нами выше способ с акриловой автоэмалью. Он отличается достаточно продолжительным временем, необходимым для высыхания, и большим количеством колера, необходимого для подготовки раствора. В пределах 150 грамм на 1 литр RAPTOR. И стойкость краски менее высокая, следовательно, её оттенок со временем будет изменяться.
Поэтому, несмотря на определённые недостатки, применение первого метода можно считать более предпочтительным. Рассмотрим его в некоторых деталях. В пользу пигментов можно отнести тот факт, что краски по сравнению с ними более прозрачны по цвету, то есть пигмент, закрашивает любую поверхность плотнее и насыщеннее. Кроме того, количеством добавляемого красителя можно регулировать яркость расцветки.
В этом смысле вас может подстерегать некоторая незадача. Дело в том, что в бутылочку RAPTOR для получения нужного красящего раствора потребуется добавить определённое количество пигмента. А это может быть 25 граммов на литр RAPTOR и более. Но полная ёмкость тары не позволяет добавлять в неё более 30 граммов. Учтите это обстоятельство при приготовлении, и заранее запаситесь ёмкостью для смешивания, может потребоваться.

РЕГУЛИРОВКА ШАГРЕНИ

Шагрень и её размеры находятся в зависимости от таких важных показателей, как величина дюзы краскопульта, от дистанции, с которой производится покраска, и от скорости движения пистолета вдоль окрашиваемых поверхностей.
Приведём в качестве примера покраску с давлением в 3,5 Bar.
– расстояние до поверхности 0,3-0,4 метра мелкий тип шагрени
– расстояние 0,4-0.5 метра средний
– расстояние 0,5-0,6 метра крупный.
Помимо этого параметры шагрени регулируются посредством добавки в красящий раствор разбавителя UPOL 2041, но надлежит помнить, чем больше разбавка, тем менее прочно покрытие.
Ниже изображены типы покрытий с разным количеством разбавляющего вещества.

верхний ряд без применения разбавляющего вещества. Шагрень крупная, рельефная. Получена с помощью антигравийного пистолета.
второй ряд сверху. Также получено с помощью антигравийного пистолета, но с применением 10 % разбавителя. Шагрень крупная, но с более гладкой поверхностью.
третий ряд сверху. Покрасочный пистолет (дюза 1,7) дозировка разбавителя – 20%, шагрень мелкая со сглаженной структурой поверхности.
нижний ряд. Покрасочный пистолет с дюзой 1,3, разбавитель – 30%, шагрень ещё более мелкого типа и несколько более гладкая.

И в качестве иллюстрации можем привести шагрень, полученную без участия разбавляющего вещества, но с применением покрасочного пистолета с дюзой 2,5. Структура такой поверхности сходна с полученной в третьем ряду, но качество и её прочность выше по понятной причине (отказ от использования разбавителя).

Raptor — Аксессуары для авто


	Харьков, Холодногорский 7 июль


	Днепр, Новокодакский 7 июль


	Киев, Голосеевский 24 июнь

технология покраски своими руками и особенности удаления, преимущества и недостатки

Со временем автомобиль даже у самого щепетильного и аккуратного хозяина может покрыться ржавчиной вследствие повреждений лакокрасочного покрытия. Микроскопический скол в слое краски или лака порой нельзя увидеть невооружённым глазом, но он позволяет воде и содержащимся в ней веществам подвергать металл кузова коррозии. Если не устранить скол, то в кузове может образоваться сквозное отверстие.

Краски для покрытия кузовов на грузовиках, джипах и легковых автомобилях отличаются, но все они подвергаются внешним повреждениям. Специализированные рынки предлагают автомобилистам множество средств для борьбы с коррозией кузова. Среди этого огромного выбора выделяется высококачественное покрытие «Раптор» для авто, которое выпускает фирма U-POL. У этого производителя опыт работы с повреждёнными автомобилями превышает шестьдесят лет.

Плюсы и минусы автокраски Раптор

Покрытие «Раптор» при нанесении на машину принимает вид защитной плёнки. Его нельзя назвать краской, скорее, это разновидность покрытия типа антигравий. Основа «Раптора» — полиуретан, что делает его более твёрдым, чем каучуковые покрытия. В состав покрытия входят вещества, которые позволяют красить автомобиль с помощью распылителя.

«Раптор» необходим для защиты тех поверхностей кузова, которые чаще всего подвергаются сколам, царапинам и ударам — бампер, пороги, нижняя часть дверей. Жёсткое покрытие проявляет сопротивление к проникновению разрушающих веществ в металл автомобиля, не боится воздействия мелких камней и песчинок. Толстый слой краски является дополнительным изолятором шума.

Основные преимущества автокраски:

высокая прочность;
способность легко очищаться от загрязнений;
устойчивость к солнечному свету;
защита металла от образования коррозии;
стойкость к большинству химических элементов и трению.

С таким количеством преимуществ, этот вид автоэмали имеет и ряд недостатков:

«Раптор» нельзя покрыть лаком, поэтому автомобиль останется матовым;
возможно образование сколов в случае несоблюдения технологии покраски;
форма шагреневой кожи, которую имеет краска, не всегда имеет эстетичный вид.

Комплектация

Краска «Раптор» для автомобилей продаётся комплектами, каждый из которых состоит из четырёх бутылок основного материала (ёмкостью 750 граммов) и одной литровой ёмкостью с отвердителем. Дополнительно прилагается антигравийный пистолет, под который адаптированы все ёмкости. Покраска машины «Раптором» требует около 10−15 литров основного материала. Юпол выпускает покрытие двух цветов: чёрного и мутно-белого, который с помощью цветной краски можно колеровать в любой желаемый оттенок. В комплекте также имеется технический паспорт средства и инструкция по его использованию.

Подготовка кузова к покраске

Проводить покраску может любой автолюбитель, но для этого необходимо тщательно подготовить автомобиль. Покрывать слоем «Раптора» можно как весь кузов авто, так и отдельные его части. Сначала нужно снять с машины все навесные детали (фары, зеркала, повороты и бампера).

После этого со всех деталей удаляется старая краска и следы коррозии. Появившиеся сквозные отверстия нужно тщательно заварить. Для полного уничтожения ржавчины металл обрабатывается ортофосфорной кислотой, остатки которой смываются водой, после чего кузов просушивается. Открытый металл кузова покрывается грунтом, при необходимости места вмятин рихтуются и шпаклюются.

Негрубой наждачной бумагой с кузова удаляется глянцевое покрытие, так как детали перед покраской должны быть матовыми. На этом этапе работать нужно аккуратно, так как слишком резкие и грубые движения могут оставить царапины на металле. Кузов обезжиривается спиртосодержащими веществами. Детали, которые не будут окрашиваться, нужно закрыть защитным материалом, закрепляя его скотчем.

В инструкции по применению краски указано то, что окрашивать поверхность кузова можно проводить на улице даже при порывах ветра и воздействии солнечных лучей. Но лучше покрывать автомобиль краской в закрытом помещении при нормальной циркуляции воздуха.

При соблюдении всех правил подготовки к покраске покрытие ляжет ровно на поверхность, а ржавчина перестанет поражать металл автомобиля.

Инструкция по использованию краски Раптор

Подготовительные работы подразумевают переход непосредственно к покраске автомобиля. Основной материал смешивается с отвердителем в пропорции три к одному согласно инструкции. Ёмкость со смесью закрывается и в течение нескольких минут взбалтывается для получения однородной жидкости. Производитель выпускает краску, имеющую разные сроки высыхания.

Своими руками можно покрасить авто «Раптором» только если есть компрессор. Покрытие не наносится кистью, так как следы от неё не выровняются. На ёмкость со средством накручивается пистолет из комплекта. В качестве распылителя можно использовать пистолет для антигравия, который продаётся в любом магазине с автодеталями. Оригинальный распылитель позволяет регулировать фактуру шагреневого покрытия. Использование растворителя приведёт к образованию более мелкого зерна шагрени.

Первый слой краски наносится на крышу автомобиля с расстояния сорока-пятидесяти сантиметров от поверхности. Работать с пистолетами нужно аккуратно, совершая плавные движения и нанося краску полосками снизу вверх. Не стоит сразу накладывать толстый слой краски. После первого нанесения необходимо в течение тридцати-шестидесяти минут ожидать подсыхания покрытия. Затем можно приступать к нанесению второго слоя «Раптора».

Важно строго соблюдать технологию покраски: добавлять указанное в инструкции количество отвердителя, наносить слои краски поочерёдно, давая им просыхать. Полимеризация покрытия занимает не менее трёх недель, но эксплуатировать автомобиль без серьёзных нагрузок можно уже через двенадцать часов после покраски.

Колеровка покрытия

Желаемые цвета покрытия можно получить в результате приобретения комплекта материала белого цвета. Компания U-POL предлагает приобрести пигменты готового цвета. Дополнительно можно получить рекомендации по смешиванию и нанесению материалов, содержащихся в комплекте. Затем в смесь добавляется отвердитель.

Для получения насыщенного цвета лучше обратиться за помощью к колористу, так как при самостоятельном смешивании могут возникнуть трудности. Внедорожник светлого оттенка после покрытия молочно-белой смесью приобретает своеобразный цвет.

Меры предосторожности

«Раптор» как краска для авто требует особых мер предосторожности при использовании. В техническом паспорте указываются виды опасности, которую представляет вещество для человека:

лёгкая воспламеняемость;
раздражение слизистой оболочки;
появление трещин на коже при открытом контакте;
головокружение и сонливость, вызванные парами краски.

Окрашивать автомобильный кузов необходимо в перчатках, защитной одежде и очках, респираторе. Если покраска происходит в закрытом помещении, нужно позаботиться о его пожарной безопасности и хорошей вентиляции. Рядом не должны находиться дети и животные.

Преимущества и недостатки Раптора

К преимуществам использования этого покрытия относят:

возможность использования краски без помощи специалистов;
устойчивость «Раптора» к солнечному свету, влаге, соли;
защита металла от образования коррозии;
высокий уровень цепкости материала;
несложная предварительная подготовка к нанесению покрытия и незначительность затраченного на неё времени;
автокраска долго защищает поверхность, позволяет ей не царапаться;
отсутствие необходимости покрытия поверхности автомобиля после покраски лаком.

Недостатки нанесения «Раптора»:

длительное время полимеризации покрытия — превышает три недели, в течение которых авто нужно эксплуатировать осторожно;
внешний вид авто, покрашенного «Раптором», похож на корку апельсина, что становится особенно заметно на фото.

Преимуществ у материала намного больше, чем отрицательных сторон, поэтому краска пользуется большой популярностью среди автолюбителей.

Удаление краски

Удалять краску с помощью наждачной бумаги очень тяжело — её зёрна постоянно забиваются, а сама бумага быстро приходит в негодность. Использование «болгарки» и абразивных кругов опасно для автомобиля: неаккуратное обращение может привести к повреждениям металлических деталей, которые потом нужно будет выравнивать с помощью грунтовки.

Осторожно снимается покрытие с помощью металлической щётки, надетой на дрель или «болгарку». Важно работать аккуратно и тщательно, так как перегрев больших деталей авто приводит к их деформации. Это сделает внешний вид машины неэстетичным.

Лучший вариант удаления «Раптора» — использование фена и узкого шпателя. Для осторожного и быстрого снятия покрытия струя воздуха, нагретая феном, и лезвие шпателя перемещаются по площади автомобиля практически одновременно.

Краска «Раптор» позволит кузову авто не царапаться, защитит его от образования ржавчины. Тщательная подготовка поверхности деталей, на которые будет наноситься покрытие, сделает процесс нанесения и эксплуатации окрашенного автомобиля простым и удобным. Но при покрытии краской всей поверхности кузова могут возникнуть проблемы с удалением загрязнений из-за шагреневой структуры материала.

Краска Раптор

Оценка статьи:

Загрузка…

Покраска авто раптором своими руками. Технология, плюсы и минусы материала.

Выбор красок на автомобильном рынке просто огромен, все они различного цвета и большинство на выходе обеспечивают красивую глянцевую поверхность. Но вопрос визуальной красоты при использовании внедорожников стоит на второстепенном уровне, а главное – это надежность, устойчивость к механическим воздействиям, грязи и влаги. Глянцевые поверхности, часто при первых серьезных царапинах сразу образуют сколы, на которых поверхность начинает ржаветь и теряет внешний вид. Владельцы внедорожников, как отечественных по типу Нивы, УАЗа, так и импортных: Jeep, Toyota, Mitsubishi и прочих, которые являются охотниками, рыбаками или любителями активного отдыха на природе ищут варианты обновления заводского лакокрасочного покрытия на новое более надежное.

Покраска авто раптором решает эту проблему. Мы будем рассматривать материалы фирмы U-POL. Материал Raptor от этой компании продается в составе самого полиуретанового покрытия и дополнительных расходных материалов в виде отвердителя. Одним из важных моментов является то, что вы можете нанести этот материал на кузов автомобиля своими руками, прямо у себя в гараже. Технология достаточно простая и доступная каждому.

Плюсы и минусы «Раптора»

Содержание статьи

После полимеризации на поверхности кузова данный материал образует защитную пленку, и именно она имеет ряд преимуществ перед обычным лакокрасочным покрытием.

Из преимуществ:

прочность и надежность материала.
устойчивость к трению.
быстро и несложно чистить.
цвет покрытия не выгорает на солнце.
хорошо защищает от ржавчины металла.
простой способ нанесения, не требующий особых навыков от мастера.
устойчивость к грязи, соли, влаги и химических реагентов присутствующих на дорожном покрытии.
частичная шумоизоляция кузова.
можно наносить не только специальным краскопультом, но и кистью.
длительный срок службы покрытия.

Но есть у раптора и недостатки:

его нельзя покрывать лаком, поэтому кузов авто будет матовым.
структура материала на кузове напоминает шагрень, что немного портит внешний вид транспортного средства.
если четко не соблюдать технологию, то возможны сколы покрытия в проблемных местах.
долгий период полного высыхания материала.

В каком виде продается комплект «Раптор»?

Поставляется данный материал готовым набором, в который входит 4 емкости по 750 грамм с самой краской и 1 л с отвердителем, с которым она размешивается. В комплектацию также включен специальный пистолет (краскопульт) для покраски раптором, который уже настроен на работу с этим материалом.

Все поставляемые емкости подогнаны под подключение распылителя. Вы можете купить на рынке варианты с черным цветом, либо мутно белого, последний в свою очередь с помощью пигмента можно колеровать, добиваясь нужных оттенков. В упаковке у вас дополнительно будет инструкция, в которой указаны пропорции для смешивания материала и добавления пигмента, а также основные правила безопасности при работе с краской раптор.

Подготовка поверхности перед покраской

В большинстве случаев автолюбители, которые являются владельцами джипов, выполняют полную покраску кузова раптором, но иногда могут реставрироваться и отдельные наиболее подверженные участки авто, такие как капот, пороги, или бампера. В любом случае перед нанесением материала проводится качественная подготовка поверхности.

Сначала демонтируют все пластиковые накладки, зеркала, ручки и прочие элементы конструкции, которые можно легко снять. Все остальные участки кузова, которые не будут краситься, оклеивают защитной пленкой с помощью малярного скотча.

Проводится зачистка кузова от сколов ЛКП, ржавчины и прочих дефектов. Делают это обычно механическим путем с применением шлифовальной машинки и различного размера абразивов. Если на поверхности есть места с чистым металлом, то желательно дополнительно их обработать грунтом ACID #8. Вмятины и повреждения рихтуют и шпаклюют выравнивания плоскость поверхности. Далее вся область покраски обезжиривается с помощью Уайт-спирит, или антисиликона.

Далее производим матирование поверхности, для повышения адгезии, с помощью абразива марки P80. После чего кузов опять чистим и обезжириваем.

Также позаботьтесь и о рабочем пространстве. Вы можете выполнять работы и на улице, если позволяет температура (около 20 градусов Цельсия), но для получения хорошего результата лучше работать в теплом проветриваемом гараже с хорошим освещением.

Технология покраски «Раптором»

Если вы успешно провели все подготовительные работы, то можно приступать к нанесению материала. Для начала берут одну бутылку с краской и смешивают ее с отвердителем в пропорции 3:1. На самой емкости есть обозначение, до какого уровня добавлять отвердитель, и его объем должен быть около 250 грамм, при объеме краски в 750 грамм. Далее закрываем крышку и перемешиваем материал на протяжении нескольких минут.

Важная особенность, при выборе отвердителя обратите внимание, что есть разные варианты данного материала, которые обеспечивают различные сроки сушки поверхности. Вы можете выбрать наиболее вам подходящий. А чтобы немного сгладить «апельсиновую корку» на кузове, получаемую после покраски автомобиля раптором, можно добавить в конечный состав к нанесению еще 10% растворителя S2040.

Подключаем к емкости рабочий пистолет, а к нему в свою очередь воздушный компрессор, и можно приступать к нанесению первого слоя. Обычно начинают работать с крыши машины. Равномерными движениями инструмента, который держат на расстоянии 40 – 50 см от поверхности, нужно постараться наложить равномерный слой краски. Избегайте переливов материала, так как толстый слой материала теряет свою механическую прочность. Если в рабочей зоне поддерживаться температурный режим в районе +20 градусов Цельсия, то достаточно подождать 30 – 50 минут для высыхания и можно приступать ко второму слою.

Полная полимеризация материала происходит на протяжении недели, но бережно эксплуатировать авто можно уже после 12 часов сушки.

Добиваемся желаемого цвета

Поскольку мы рассматриваем материалы фирмы U-POL, то для того чтобы получить нужный цвет вам в первую очередь стоит выбрать в качестве основы мутно белый цвет краски, именно это решение используется для колеровки. Данная фирма выпускает и цветовые пигменты. Помимо черного и белого цвета вы можете получить зеленый, синий, коричневый или же серый. А если красить с трафаретом, то можно сделать рисунок типа камуфляж.

Разбавив краску отвердителем в пропорции 3:1, можно добавлять пигмент в объеме около 10% от общего объема материала. За советом по получению нужного оттенка можно обратиться к колористу.

Видео инструкция по нанесению раптора на поверхность кузова авто.

Правила безопасности при работе

Изучая инструкцию по покраске машины раптором, вы можете заметить, что там указаны и побочные эффекты после попадания материала на тело человека, среди которых сухость кожи, раздражение глаз, опасные пары для организма человека, поэтому нужно работать в средствах защиты. Сюда входят: респиратор, перчатки, защитные очки и рабочая одежда.

Также этот материал является пожароопасным, и хранить его лучше подальше от горячих поверхностей или прямых солнечных лучей.

Несколько фото примеров реализованных работ мастеров.

Сколько стоит покраска раптором?

Если вы планируете проводить все работы самостоятельно, то затраты пойдут только на расходные материалы. Комплект с 4 банок краски и отвердителя обойдется в сумму около $75 — $95. А стоимость пистолета составит около $22 — $25.

Если же заказывать данную услугу в автосервисе, то нужно будет потратить от $260 до $800в зависимости от типа и класса автомобиля.

А вы пользовались данным покрытием? Оставляйте свои отзывы о материале ниже в комментариях.

U-POL RAPTOR UP4807 КОМПЛЕКТ БЕЛОЙ КРОВАТИ 4L с ПИСТОЛЕТОМ

Кабины для тракторов и грузовиков, больше!
U-Pol Bed Liner Kit: — это двухкомпонентная уретановая система, предназначенная для нанесения непосредственно на лакокрасочные покрытия большинства оригинальных производителей или на любую самопротравливающуюся грунтовочную поверхность. Быстро сохнет и защищает от ржавчины, коррозии, ультрафиолетовых лучей и экстремальных температур, а также защищает от пятен и истирания.
Больше, чем простыня … U-Pol Raptor является отличным глушителем звука под или внутри транспортных средств.Водонепроницаемый материал остается гибким, снижает дорожный шум и вибрацию, а также отлично выглядит!
Легко наносится: Просто заполните, встряхните и стреляйте! Набор состоит из четырех бутылок (каждая на 3/4) прокладки для постели. Просто добавьте отвердитель до линии наполнения, встряхните бутылку и распылите с помощью прилагаемого пистолета-аппликатора. Наносите равномерными широкими движениями до получения необходимой текстуры. Подкладку также можно свернуть или почистить щеткой для получения различной текстуры. Поверхность должна быть слегка отшлифована или зачищена от грязи и ржавчины для надлежащего сцепления.Если присутствует оголенный металл, обработайте его кислотной грунтовкой U-Pol # 8 перед нанесением подкладки.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: При 68F — Жизнеспособность составляет 60 минут. Время отверждения: сухое на ощупь В комплект входят: Четыре бутылки с основанием для лайнера по 750 мл (25 унций), 1 литр отвердителя, распылительный пистолет (требуется 8 кубических футов в минуту при давлении сжатого воздуха 50-60 фунтов на кв. Один комплект может покрыть стандартную платформу грузовика 8 футов или 125 квадратных футов. Полный комплект составляет 1,06 галлона США. Вес корабля: 13 фунтов.
Часто задаваемые вопросы:
1.Можно ли наносить Raptor на ржавчину? Нет, любую ржавчину необходимо сначала удалить или покрыть инкапсулирующим или преобразующим ржавчину покрытием, например, Por15, Zero Rust, IES1500, затем можно нанести RAPTOR.

2. Могу ли я подкрашивать Raptor и чем: Да, активировать как обычно, затем добавить до 100 мл или 10% от общего количества смеси с базовым слоем на основе растворителя. Также можно использовать сплошной цвет 2k.

3. На что можно наносить RAPTOR: Правильно подготовленные, Сталь, Алюминиевый сплав, Дерево, Краска OEM, Пластмассы, Стекловолокно, SMC и Бетон.Может потребоваться грунтовка или герметизация, см. Технический паспорт.

4. Что мне использовать для очистки или очистки пистолета: Ацетон или разбавитель для лака.

5. Каково время сушки на воздухе при 20 (68F):

6. Можно ли принудительно высушить РАПТОР: Да, 60 (140F) = 30 мин.

7. Оборудование для нанесения: Пистолет U-POL 0726 (пистолет для каменной щепы) Пистолет HVLP 1,7–2,5, валик, кисть.

8. Сколько слоев нужно нанести: Среднее нанесение 2–3 слоя.

8. Сколько слоев я должен нанести: Среднее нанесение 2–3 слоя.

9. Какая минимальная и максимальная температура может применяться RAPTOR: Мин 5 (41 F) Макс 35 (95 F)

10. К каким температурам устойчив RAPTOR: Постоянная Мин. -18 (0 F) Макс. + 100 (210 F)

11. К каким жидкостям RAPTOR устойчив: Пресная и соленая вода, бензин, дизельное топливо, кислоты, моча животных. (Дополнительные данные по химической стойкости доступны по запросу)

12.Какова жизнеспособность после активации RAPTOR: 60 минут 20 (68F)

13. Могу ли я повторно нанести RAPTOR поверх себя в более поздний срок: Да, надлежащим образом очищенный и отшлифованный

14. Могу ли я перекрашивать RAPTOR: Да, после полного отверждения RAPTOR надлежащим образом очистить и отшлифовать

15. Гладкая или текстурированная отделка / нескользящая: текстура НЕ МОЖЕТ ДОБАВЛЯТЬСЯ К БЕЛОМУ (UP4807) Он станет серым.

16. Какое соотношение смешивания и колеровки: Стандартное соотношение смешивания составляет 3: 1 и может быть уменьшено с помощью уретанового восстановителя до 20% при необходимости.Соотношение оттенков составляет 100 мл или 10% с базовым слоем на основе растворителя на литр.

17. Какой размер RAPTOR продается в: 1 л, комплект 4 л, бочка 200 л

18. Какая средняя комплектация и покрытие: Прибл. 8 мил на слой. 1литр = прибл. 31 кв. Футов

Raptor Liner МОЖЕТ быть одним из самых НЕИСПОЛЬЗУЕМЫХ покрытий на рынке.

Хотите подготовить свой грузовик к следующему сезону четырехколесного транспорта? Многие потребители обращаются к raptor liner , чтобы защитить свои грузовые платформы.Они быстро стали одними из бестселлеров среди производителей лайнеров на рынке. Но что именно? А от каких результатов ожидать от ? Мы подробно рассмотрим этот популярный продукт, чтобы выяснить, стоит ли ему доверять своему автомобилю или это просто еще одно надстройка, продаваемая на рынке.

Лайнер

Raptor — прочное и прочное лакокрасочное защитное покрытие различного назначения. Он образует барьер, устойчивый к любым погодным условиям и физическому насилию, и поставляется в комплексном комплекте , который содержит почти все материалы, необходимые автолюбителям для защиты своих вложений .Цена может варьироваться от места к месту, но вот пример комплекта на Amazon. После установки он высыхает, образуя сверхтвердое покрытие , которое может защитить голый металл от сколов, царапин и неизбежной ржавчины, которая идет вместе с ним. Что отличает их от конкурирующих продуктов, так это внешний вид. Первое поколение этого защитного покрытия для постельного белья состояло из литого пластика, который поместился бы внутри вашей коробки. Недостатком этой системы было то, что для некоторых автомобилей нужно было предварительно изготовить подкладки , а стоимость доставки делала их непомерно дорогими для многих потребителей.Но в этом продукте используется формула спрея , которая наносится непосредственно на контуры вашего автомобиля . Поскольку у нет воздушного зазора , теряется меньше грузового пространства. Поскольку он поставляется в виде спрея, уникальная химическая формула Raptors позволяет им связывать материал с рядом красителей и пигментов, поэтому вы можете получить цвета, который соответствует краске вашего автомобиля. Мы даже видели, как люди наносят лайнер из раптора на пол, чтобы покрыть и покрыть магазин чрезвычайно прочной поверхностью. И есть много других применений, в основном большинство поверхностей, которые вы хотите защитить от любого износа.Просто имейте в виду, что покрытие может иметь более грубую текстуру, но это только для защиты от погодных условий, высоких и низких температур и всех элементов.

Вот набор, который мы рекомендуем больше всего:

Комплект вкладыша U-POL Raptor

Предпочтительный выбор читателей ShedHead

Чрезвычайно простое приложение, много применений

Не требует обслуживания

Устойчивость к царапинам, пятнам, УФ-излучению

Быстро сохнет

Пистолет-распылитель в комплекте

КОНТАКТНАЯ ЦЕНА AMAZON

Как следует использовать спрей для постельного белья? Обивка станины
Raptor начиналась как простой способ для владельцев грузовиков защитить свое грузовое пространство, но превратилась в нечто большее, чем .Сегодня лайнер Raptor используется во всех отраслях промышленности и сферах применения, — в восстановлении автомобилей, внедорожниках, судостроении, сельском хозяйстве и даже в тяжелом оборудовании.
Независимо от того, как вы собираетесь наносить этот уникальный спрей на лайнер, процесс довольно прост. . Во-первых, вы приблизительно оцениваете площадь, которую нужно покрыть. Затем вы заказываете набор Raptor Liner и очищаете поверхность. Затем, , точно так же, как баллончик с краской , вы встряхиваете баллончик и наносите.После непродолжительного высыхания ваш металл будет защищен. Одно небольшое примечание: вы, , можете использовать малярный валик для нанесения Raptor Liner, но добиться стабильных результатов немного сложнее. Более толстые участки могут стать нежелательными.
Как этот продукт может защитить ваш автомобиль
На базовом уровне он служит для защиты металла вашего автомобиля. Его толщина , достаточно толстая, , и, несмотря на то, что на ощупь он тяжелый, он обладает способностью распределять давление .Допустим, вы бросили генератор в кузов грузовика. Если бы он подпрыгивал, сила, с которой он ударяется о кузов вашего грузовика, могла бы вызвать вмятины . Это связано с тем, что на очень небольшую площадь оказывается большое давление. Но , когда такое же усилие приложено к недавно нанесенному защитному покрытию , оно прогибается ровно настолько, чтобы рассеять давление , чтобы вы не повредили свой автомобиль. Эта эластичность также позволяет ему крепко держаться на вашем автомобиле.Вождение, даже по неровной дороге, не приведет к растрескиванию или сколам, как на других покрытиях.

Но есть несколько других ключевых причин, по которым люди используют спрей для постельного белья. Это , устойчивый к ультрафиолетовому излучению , поэтому он не выцветает, и не обесцвечивается, как краска. Тяжелую технику и сельскохозяйственное оборудование часто покрывают защитным слоем, так как d не вступает в реакцию с мочой животных или моторными маслами . И вы можете выбрать любой цвет покрытия от бежевого до красного.

Стоит ли?

Надо признать, как только мы узнали все вышеперечисленное, мы были заинтригованы. Решили опробовать Raptor Liner . Получив некоторый личный опыт, мы узнали о несколько вещей, о которых вам следует знать , прежде чем рассматривать этот продукт самостоятельно.

Что вам понадобится

Спрей Raptor DIY для постельного белья поставляется в комплекте, который по большей части включает в себя все необходимое. Каждый комплект для покрытия постельного белья содержит четыре бутылки общим объемом примерно 3 литра лайнера . Он также поставляется с соответствующим количеством отвердителя.У вас также есть пистолет, который поможет вам распылить его на , и немного наждачной бумаги .

В общем, мы находим лучшую цену на Raptor Liner на Amazon, из всех мест!

КОНТАКТНАЯ ЦЕНА AMAZON

Они не говорят вам, что вам понадобится несколько инструментов. У большинства из вас будет орбитальная шлифовальная машинка (это пример дешевой шлифовальной машины, которая будет хорошо работать), но если у вас ее нет, их очень легко найти. Вам также понадобится воздушный компрессор .Мы рекомендуем вместимостью не менее 5 галлонов . Это тот, который мы использовали. Это просто, но выполняет свою работу. Причина, по которой вам нужно 5 галлонов или более, заключается в том, что для получения желаемой отделки требуется определенное давление воздуха . Если вы выберете свой типичный компрессор малого объема, вам придется потратить много времени, ожидая, пока компрессор поднимет давление, и это может легко удвоить время, необходимое для включения. Это происходит очень быстро, поэтому стоит денег, чтобы арендовать компрессор большего размера на пару дней , пока вы завершаете проект, если вы не заинтересованы в его покупке.

Шаг 1. Подготовка поверхности
Чтобы покрытие держалось, ему нужна шероховатая поверхность. Вам придется использовать прилагаемые прокладки 3M, чтобы стереть коробку грузовика, чтобы сделать его грубым. Весь процесс занял около двух часов для полутонного грузовика . Вам может казаться, что вы можете сделать это намного быстрее, но важно не торопиться. Глядя на краску на солнечном свете, вы довольно четко увидите, пропустили ли вы какие-либо участки. Сделать все правильно с первого раза. будет намного быстрее, чем торопиться с работой и исправлять все проблемные области.
Так же, как когда вы красите автомобиль, многие люди рекомендуют протирать коробку липкой тканью. Хотя это не обязательно, это поможет удалить пыль с коробки и улучшить сцепление. Если у вас нет липкой ткани и вы ограничены в средствах, один из альтернативных вариантов — промыть коробку из шланга, высушить салфеткой из микрофибры или полотенцем (убедитесь, что оно твердое и не оставляет следов!)
Шаг 2: Лента
Если вы посмотрите на большинство кузовов грузовиков, то заметите, что они на самом деле немного выходят из коробки и закрывают верх.Чтобы получить красивую чистую линию, вам нужно провести полосой ленты там, где вы хотите, чтобы лайнер останавливался на . Мы рекомендуем растянуть ленту примерно на фут от того места, где вы ее наклеиваете, а затем плавно провести рукой по борту грузовика. Получается красивая чистая линия , придающая вам очень профессиональный вид.
Шаг 3: Распыление Скафандр не является обязательным, но вы должны носить респиратор.
Пистолетные винты входят в комплект поставки прямо в верхнюю часть бутылки с краской, а компрессор крепится сзади.Читая инструкции, мы обнаружили, что от используемого давления воздуха определяет качество отделки . Типичные законченные работы будут иметь грубый, неоднородный вид . На наш взгляд, это , путь . Это немного более жесткая отделка, которая помогает удерживать предметы на месте, чтобы они не скользили в коробке. Но если вам нужна более гладкая отделка, вы можете подняться до 100 фунтов на квадратный дюйм или даже до 30 фунтов на квадратный дюйм. 30 фунтов на квадратный дюйм обычно используется для людей, которые используют подкладку в качестве финишного инструмента.Если вы делаете расширители крыльев или красите панели рокеров, установите давление ниже. Если вы используете продукт по назначению (в кузове грузовика), мы настоятельно рекомендуем использовать рекомендованное производителем давление 50 фунтов на квадратный дюйм .
Что касается самого напыления, то все очень просто. Как и в случае с чем-либо, вы хотите запустить распылитель, направленный в сторону от автомобиля , а затем плавным движением медленно провести рукой над окрашиваемой областью. Если вы когда-нибудь сами красили машину или видели видео, где люди красят свои машины, это намного проще .В этом видео показан хороший пример правильной техники распыления:

Лайнер Raptor не растекается и не растекается, как краска, и он наносится на толстый слой . Они рекомендуют два слоя . Хитрость в том, чтобы сделать первый слой очень легким. Ничего страшного, если он кажется немного неровным или пятнистым. Просто сосредоточьтесь на том, чтобы делать хорошие плавные, ровные передачи. Двигайтесь быстро и не позволяйте ему скапливаться. Когда вы наносите второй слой, вы сможете двигаться медленнее и укладывать его толще.Поскольку у вас уже есть слой, второй слой будет намного ровнее. Многие люди смогли сделать это одним слоем, используя более высокое давление воздуха, но мы обнаружили, что с одним слоем можно получить гораздо более профессиональные результаты.
Если вы хорошо поработали, на этом вы почти закончили. Но мы действительно рекомендуем вторую пару глаз проверить вашу работу. У вас может быть небольших участков, которые вы пропустили , и важно подкрасить , прежде чем оно высохнет.Если вы распыляете в помещении, сейчас отличное время, чтобы выйти из гаража и поставить его на солнце. Яркий свет облегчит выявление недостатков.
Совет по безопасности: защитите легкие
В комплект входит базовый бумажный респиратор. Пары от обшивки кузова грузовика могут быть опасными. Хотя большинство людей будут распылять в помещении (чтобы листья, пыльца и летящие обломки не испортили вашу покраску), неплохо было бы разбить окно в гараже и включить вентилятор.
Ваш респиратор должен плотно прилегать.С бумажными мы рекомендуем чисто выбриться. Вы также можете завязать узел на резинке, чтобы она плотнее сидела.
Бумажные респираторы подходят не всем. Вот простой тест, который вы можете сделать, чтобы убедиться, что у вас хорошее уплотнение: надев маску, сделайте глубокий вдох через нос и рот. вы почувствуете большее сопротивление, чем обычно, если маска плотно прилегает. Вы чувствуете, как холодный воздух проходит мимо респиратора? Если так, значит, вы не подходите. У нас часто бывают подобные проекты на ходу, поэтому мы стараемся иметь такой респиратор с картриджем, как этот, в магазине.
Вы уже сэкономили кучу денег, опрыскивая свой грузовик, так что не рискуйте своим здоровьем. Соответствующие респираторы доступны в каждом хозяйственном магазине, и их следует всегда использовать при шлифовании, распылении или шлифовании.
Что сделали наши читатели
Наш гид был запущен несколько месяцев назад, и один из наших читателей связался с нами, чтобы продемонстрировать свой проект.
Посмотрите видео Патрика на YouTube, чтобы увидеть его привлекательный Raptor Liner’d Bike:

Он также сделал этот впечатляющий двухцветный байк:
Более подробную информацию можно найти в его инстаграмме: @ kevlardon100
Что вы сделали со своим лайнером для раптора? Свяжитесь с нами через нашу страницу «Контакты», если вы хотите поделиться своими творениями с тысячами других читателей ShedHeads.
Обзор лайнера Raptor — окончательный вердикт
Будем ли мы использовать этот продукт снова? Абсолютно! Он чрезвычайно прочен, прост в применении и доступен по цене. Если вы используете его по прямому назначению (чаще всего для покрытия постельного белья), это, безусловно, , одно из лучших постельных принадлежностей на рынке.
КОНТАКТНАЯ ЦЕНА AMAZON
Будем ли мы использовать его для окраски всего автомобиля? Может быть. Он обычно продается как дешевая альтернатива покраске обшивки кузова грузовика своими руками.Во многом это правда. Вы можете закрасить старую краску, и вам не нужно уделять так много внимания мелким вмятинам и вмятинам. Нанести лайнер раптора намного, намного проще, чем автомобильную краску. Плюс, выдержит гораздо больше злоупотреблений .
А вот текстуру надо учитывать — это грубая . Это не похоже на гладкую поверхность, которую можно получить с помощью обычной краски. Если вы едете по бездорожью и получение сколов является очень серьезной угрозой, тогда вам подойдет это покрытие.Внешний вид выглядит очень агрессивным, и легко подойдет для самодельного автомобиля с колесной формулой , к тому же он функциональный. Если это покрытие для кузова грузовика, имейте в виду, что оно будет грубым.
Это не тот вид отделки, который вы хотели бы нанести на свою гражданскую маму. Гильза Raptor отличается прочностью и идеально подходит для любого транспортного средства, где это имеет значение. Если вы действительно не уверены, мы рекомендуем сделать панели коромысла вашего автомобиля и расширители крыльев. Это может хорошо смотреться на любом транспортном средстве, и это достаточно маленькая область, поэтому вы не будете посвящать себя всему.
Комплект постельного белья можно приобрести во многих автомобильных и хозяйственных магазинах. Однако есть одна вещь, на которую нужно обратить внимание. Доступно два набора. Полный комплект Raptor Liner, доступный напрямую от UPOL на Amazon, включает распылительную насадку. Многие магазины продают вам комплект без насадки, а затем продают вам свою дорогую насадку с большой наценкой. Если вы покупаете его на месте, поинтересуйтесь, есть ли у них полный комплект для самостоятельной сборки. Часто так и поступают.
Мы рекомендуем полный комплект Raptor Liner для новичков, которые делают только один или два грузовика.Если вы делаете это для всех своих приятелей, лучше всего купить насадку профессионального уровня, подобную этой (она прослужит намного дольше), а затем покупать простую подкладку оптом.
, 5 июля 2017 г .: Мы получили несколько писем от читателей, которые опрыскивали кузов своего грузовика. На основе их отзывов мы обновили эту статью. Теперь мы настоятельно не рекомендуем наносить один слой, два слоя дают гораздо лучшую отделку. Мы также добавили несколько важных примечаний по безопасности при ношении респиратора. Если вы опрыскивали кузов собственного грузовика, напишите нам в комментариях! Мы будем рады услышать ваш опыт.
ПОДРОБНЕЕ ОТЗЫВОВ
Нужна дополнительная информация? Прочтите эти отзывы других покупателей на Amazon.
Часто задаваемые вопросы:
Что такое Raptor Liner?
Лайнер Raptor — прочное, прочное, универсальное лакокрасочное защитное покрытие. Он чаще всего используется для облицовки кузова грузовиков, но также имеет ряд других применений.
В какие цвета входит Raptor Liner?
Белый, светло-серый, базальтовый серый, бежевый, светло-коричневый, сепия-коричневый, синий, темно-синий, светло-зеленый, зеленый, сосновый зеленый, оливково-зеленый, желтый, оранжевый и огненно-красный.Эти цвета на самом деле представляют собой концентрированные оттенки, которые вы добавляете в базовый микс. Вы можете ознакомиться с полным списком и номерами деталей для этих цветов на веб-сайте U-Pol.
Подходит ли постельное белье Raptor?
По нашему опыту, особенно по цене, Raptor Liner обладает потрясающими характеристиками в качестве грунтовочного покрытия для различных применений: морского, коммерческого, постельного покрытия и т. Д.
Водонепроницаема ли подушка кузова грузовика?
При правильном применении покрытие кузова грузовика Raptor на 100% водонепроницаемо.
Сколько отвердителя нужно для покрытия Raptor Liner?
По объему, 4 унции отвердителя на 14 унций покрытия. По весу в 500 г вам потребуется 112 г отвердителя на 388 г покрытия. Затем вы можете соответственно отрегулировать объем / вес для более крупных приложений.
Устойчив к УФ-излучению Raptor Liner?
Raptor Liner доказал свою стойкость к ультрафиолетовому излучению, что означает, что он не выцветает и не выгорает даже после многих лет использования и пребывания на солнце.
Сколько времени требуется для отверждения Raptor Liner?
Обычно рекомендуется подождать 3–4 дня для легкого использования и 7 дней для более интенсивного использования. Если вы покрываете съемный предмет, запекайте его при низкой температуре, чтобы застыть быстрее.
Можно ли нанести лак поверх Raptor Liner?
Определенно можно нанести лак поверх Raptor Liner, но в целом в этом нет необходимости. Кроме того, возможно, что ваш прозрачный лак со временем поблекнет или разрушится, в то время как лайнер Raptor останется.
Можно ли перекрашивать лайнер Raptor Liner?
Теоретически да, можно. Но в этом нет необходимости. Вы действительно хотите подождать 24 часа перед нанесением второго слоя при первом нанесении. Но никогда не следует повторять покрытие, если вы не сделали что-то не так во время первого нанесения.
Можете ли вы кататься на Raptor Liner?
Вы определенно можете кататься на Raptor Liner с отличными результатами.Вы просто должны быть осторожны, чтобы не катить слишком толстые, так как эти более толстые области могут дать мягкость. Для достижения наилучших результатов используйте валик с грубой текстурой.
Последние сообщения Shed Head (посмотреть все)
2020 Ford F-150 Raptor Варианты окраски салона и экстерьера
Какие цвета доступны для грузовика Ford Raptor 2020 года?
По эксперту по продукту | Опубликовано в Варианты окраски кузова Ford F-150 в понедельник, 17 февраля 2020 г., в 22:50
2020 Ford F-150 Raptor Варианты окраски салона и экстерьера
Если вам нужен полноразмерный грузовик с отличными характеристиками, выберите Ford F-150.Но если вам нужен этот грузовик с истинным вездеходом, вам нужен F-150 Raptor. Благодаря девяти вариантам окраски кузова и трем стилям интерьера этот грузовик предоставляет широкие возможности для адаптации вашего вездехода к вашим вкусам. Ознакомьтесь со всеми в нашем обзоре вариантов окраски интерьера и экстерьера Ford F-150 Raptor 2020 года.
Подробнее: Какие цвета кузова доступны в линейке Ford F-150 2020 года?
2020 Ford Raptor Экстерьер Галерея изображений
Если вы предпочитаете что-то с угрожающим внешним видом в меню, вы не останетесь без внимания с Raptor.С тремя новыми вариантами, пополнившими линейку в этом году, цветовая палитра экстерьера Ford F-150 Raptor 2020 года теперь включает такие варианты окраски, как Lead Foot, Iconic Silver, Rapid Red, Race Red, Ford Performance Blue, Velocity Blue, Oxford White, Agate. Черный и магнитный. Вы можете просмотреть каждый из них в галерее изображений ниже (за исключением поздней версии Iconic Silver).
Свинцовая лапка (Новинка!)
Rapid Red (Новинка!)
Красный гоночный
Ford Performance Синий
Скорость синий
Оксфорд Белый
2020 Ford F-150 Raptor Цвета салона
Помимо разнообразного выбора цвета кузова, Ford F-150 Raptor 2020 года предлагает три различных интерьера.Владельцам нового Raptor предоставляется выбор между стандартными сиденьями из ткани Black-Grey для грузовика, доступными сиденьями из кожи Black или эксклюзивными спортивными сиденьями RECARO® из кожи со вставками из синей алькантары (показано слева) .
Водители
в районе Атланты могут зайти и изучить различные доступные интерьеры Raptor 2020 года в представительстве Akins Ford. Запланируйте тест-драйв сегодня, и мы будем готовы для вас, когда вы выедете на стоянку!
Подробнее: сколько может буксировать и буксировать модельный ряд Ford F-150 2020 года?
Эта запись была опубликована в понедельник, 17 февраля 2020 г., в 22:50, и находится в разделе «Варианты окраски кузова» Ford F-150.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
Использование RAPTOR в вашем проекте восстановления
Если вы искали продукт, который защитит ваш проект, после того как потратили часы на его исправление, не ищите ничего, кроме U-POL RAPTOR. Практически пуленепробиваемое покрытие, первоначально разработанное для использования на кузовах пикапов, нашло новую базу поклонников среди реставраторов, благодаря его гибкости и способности окрашивать в любой цвет.Чтобы узнать, как можно использовать этот замечательный продукт в своих интересах, читайте дальше. Эти фотографии были сделаны для нас бывшим членом команды Heritage Джеймсом во время его реставрации Beetle.
Начинать сначала
После тренировочного дня Heritage, проведенного в U-POL, изучая все о RAPTOR, Джеймсу просто нужно было его получить. На следующий день он положил немного наждачной бумаги и пачку скотча на свою свежеприготовленную форму для пола и повторил процесс снова; кроме того, что на этот раз он поехал на ней в город!
Предупреждение…
Несколько слов предупреждения, прежде чем вы побежите прямо в мастерскую и накроетесь этим материалом. НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ВЫХОДА, НИКОГДА…. Так что носите старую одежду / малярный костюм. Носить перчатки. Накройте все, что вы не хотите долбить или шлифовать RAPTOR, и как только вы закончите его наносить, быстро снимите распылитель и смочите его в разбавителе, чтобы снова очистить. Да, и наденьте соответствующие СИЗ и раскрасьте в хорошо проветриваемом помещении … честно говоря, вы не хотите, чтобы это на вас!
Перемешать и встряхнуть
При смешивании RAPTOR на столе с необходимым количеством отвердителя Джеймс добавил около 10% разбавителя, чтобы он хорошо проходил через его распылитель HVLP, создавая гладкую поверхность.С компрессором, установленным на 2,0 бара (30 фунтов на кв. Дюйм), отделка не отличается от порошкового покрытия.
Гладкая поверхность с HVLP
Когда шасси James ’Beetle было обнажено, он нанес черный RAPTOR на центральную часть позвоночника своим пистолетом HVLP, придав ему гладкую поверхность. Он купил пистолет HVLP (High Volume Low Pressure) на eBay примерно за 20 фунтов стерлингов, что было более чем достаточно для выполняемой работы.
Маскировка — ключ к успеху, делайте это хорошо!
Стремясь сохранить гладкую поверхность корешка, очень важно было замаскировать эту область, прежде чем приступить к текстурированной отделке на внешних половинах сковороды.Он решил сделать это, поскольку участки поддона подвергаются большему стрессу из-за камней, соли, воды и всего остального, с чем мы сталкиваемся во время вождения. Обратите внимание на малярную ленту на всех отверстиях для болтов, резьбе и чистых сопрягаемых поверхностях. Любое чрезмерное распыление потребует вскрытия / очистки лезвия как можно скорее.
Толстый и быстрый
Половинки сковороды были обработаны для получения более толстого и текстурированного покрытия с использованием стандартного пистолета для нанесения U-POL RAPTOR (или вы можете использовать профессиональный пистолет U-POL Vari ).Этот метод даже проще, чем с пистолетом HVLP. Просто смешайте отвердитель с RAPTOR, встряхните его и прикрутите пистолет для нанесения RAPTOR (пистолет Shutz за старые деньги) к верхней части бутылки RAPTOR. Рекомендуемое давление в воздуховоде для этого метода составляет около 4 бар / 60 фунтов на квадратный дюйм.
Он покажет остальное
После того, как вы начали что-то подобное, прикручивать потрепанные вспомогательные элементы обратно к шасси просто не получится. Убедившись, что продукт более чем подходит, Джеймс стремился нарисовать ВСЕ остальное с помощью RAPTOR.Окрашенные или покрытые коркой части были возвращены на чистый металл с помощью узлового колеса и угловой шлифовальной машины. Будьте осторожны: очки, перчатки, маска необходимы. При необходимости RAPTOR можно наносить на окрашенные поверхности, при условии, что поверхность чистая и должным образом подготовлена.
Подозреваемый грунт
Свежим на рынке (на момент создания этого проекта) был эпоксидный грунт от RAPTOR. Джеймс имел удовольствие протестировать это перед выпуском, и, разумеется, он был очень впечатлен. Спецификация этого материала потрясающая; он прошел испытания на устойчивость к воздействию солевого тумана более 1000 часов (до нанесения верхнего покрытия) и содержит антикоррозионные добавки, предотвращающие образование ржавчины. Вы можете найти его на нашем сайте здесь .
Куча окрашенных деталей
После нескольких дней упорных тренировок у Джеймса остались несколько супер классных компонентов и потрясающе выглядящее шасси, к которому можно было их прикрутить. Он даже покрасил коробку передач Beetle; если вам интересно, это было сделано непосредственно на магниевом корпусе, а не сначала с помощью эпоксидной грунтовки.
Готовое изделие
Когда все прикручено, общий внешний вид не так уж и далек от «стандартного» с почти таким же результатом, что и порошковое покрытие, но без необходимости платить профессионалу, который нанесет его за вас.Если вы хотите узнать больше о U-POL RAPTOR, свяжитесь с нами. Наша команда по продажам прошла обучение в U-POL тому, как обращаться с продуктом, и может посоветовать на собственном опыте, как получить от него максимальную пользу. Обзор лайнера
Raptor: лучший на рынке постельное белье с напылением
Если вы предпочитаете четырехколесные автомобили, хотроды или просто хотите сохранить заветную классику, защита экстерьера вашего автомобиля является почти наивысшим приоритетом. Листовой металл, ходовая часть, полы и кровати — все это области, которые невозможно защитить слишком хорошо.Вмятины, вмятины и царапины — уязвимые места, которые быстро уступают место ржавчине.
В настоящее время существует множество способов защитить кузов вашего автомобиля от следов, следов или повреждений на стоянке. Один из таких способов — наклеить постельное белье на любимую поездку. Сегодня мы познакомимся с ведущим в отрасли продуктом в этой области — Raptor Liner. Что это за современное чудо и как его используют? Действительно ли это имеет большое значение или этот класс продуктов просто навязчивый?
Что такое Raptor Liner на самом деле
Raptor Liner — это спрей-на, эластичное, похожее на резину постельное белье, которое образует текстурированную поверхность с твердым покрытием на листовом металле вашего автомобиля.Это логическая эволюция старых вставных пластиковых постельных принадлежностей, с которыми вы, возможно, знакомы. Хотя эти большие пластиковые коробки хорошо защищают кузов грузовика, у них есть серьезные недостатки, в том числе большой размер, ухудшение характеристик в погодных условиях и возможность поломки или кражи.
Распылитель на постельное белье смягчает эти факторы. Поскольку они наносятся из баллончика с краской, а не из коробки размером с кузов пикапа, они занимают меньше места, снижая стоимость доставки и проблемы с хранением. Применяемые в виде жидкости непосредственно на транспортном средстве, они могут использоваться для защиты других поверхностей, помимо кузова грузовика.Проблемы с поломкой и кражей полностью устранены, поскольку конечный продукт становится частью транспортного средства и не может быть сломан или украден.
Распылитель на обивку постельного белья часто используется для обработки крыльев, бамперов и боковых ограждений Jeep, оборудования и освещения. Я даже использовал спрей для постельного белья в качестве грунтовки для реставраций маслкаров, которые установили рекорды на аукционах. Первоначальное грунтовочное покрытие, используемое на классических материалах прошлого, представляло собой просто раствор асфальтового масла на основе воска, который распыляли или наносили кистью в горячем состоянии, а затем давали остыть.
Вот наш обзор лучших DIY Bedliners
Современные спреи на bedliners намного превосходят классические грунтовочные покрытия по своей постоянной толщине, хорошо сочетаются с неправильными формами, встречающимися в автомобилях, текут в труднодоступные углы и предлагают внешний вид почти идентичен первоначальному грунтовочному слою этих старых классических покрытий.
Как лайнер Raptor защищает листовой металл?
Raptor Liner подавляет шум, замедляет перепады температуры и защищает от ударов и царапин.Он изготовлен из уретановых материалов, которые выдерживают погодные условия и ультрафиолетовые лучи в течение гораздо более длительного времени, чем обычные пластиковые капли в постельных принадлежностях. Производитель U-pol рекомендует толщину 7-10 мил на один слой минимум в два слоя. Их спецификация требует общей толщины не менее 18,5 мил.
Это примерно в четыре раза больше толщины плотного брезента или покрытия для рекламных щитов. Это действительно толстый и прочный материал, обеспечивающий беспрецедентную защиту листового металла. Помимо характерно толстого слоя материала, он приклеивается к металлу с помощью эпоксидной грунтовки, а его уретановый состав удивительно устойчив к вмятинам.
У одной гоночной команды по пустыне, с которой я работал, монтажный кронштейн ящика для инструментов расшатался во время бега между этапами на грузовике для обслуживания. Время играет важную роль в гонках по бездорожью, поэтому они не могли остановиться. Проехав более 35 миль по грунтовым дорогам Мексики на высокой скорости, они наконец смогли увидеть, что этот ящик для инструментов делал с кузовом служебного грузовика.
Удивительно, но единственным повреждением от этих экстремальных условий было несколько звонков. Без царапин и серьезных вмятин.Эти результаты обусловлены большой толщиной и твердым, но эластичным характером продукта. Уретановые материалы в этом типе применения могут распределять энергию удара по гораздо большей площади, значительно уменьшая повреждение вмятины и царапины.
Это не означает, что Raptor Liner и аналогичные продукты ( наше сравнение лайнера raptor с другими постельными принадлежностями DIY) , конечно, вообще не могут быть повреждены. Их, безусловно, можно поцарапать и поцарапать до появления царапин и хлопьев. Если под покрытием попадет влага, это может привести к появлению ржавчины и пузырей.Но при правильном применении даже случаи сколов или царапин приведут к гораздо меньшим повреждениям, чем обычно получают незащищенный листовой металл.
Области применения Raptor Liner
Защита кузовов грузовиков может быть предполагаемым использованием Raptor Liner, но, конечно, не единственным его применением. Поскольку его можно наносить на любую металлическую или окрашенную поверхность, его часто используют для защиты сельскохозяйственного оборудования, уличной техники, такой как насосы, подъемники и ворота, а также строительных инструментов и оборудования.Одна пропановая компания в Гэллапе, штат Нью-Мексико, даже использует его на настиле своих резервуаров и топливораздаточного оборудования.
Что вы получаете?
U-pol предлагает Raptor Liner в упаковках от одного аэрозольного баллона до одной кварты, одного галлона и комплектов от пяти до 20 литров и даже целых бочек на 55 галлонов. Наборы содержат почти все, что вам нужно, чтобы надеть лайнер Raptor Liner на вашу поездку, включая несколько бутылок лайнера, немного наждачной бумаги и распылитель Schutz. Они бывают черного, белого и окрашиваемых оттенков.
Комплекты на кварту и галлон предварительно смешаны. Каждая кварта покрывает приблизительно 30 квадратных футов, а галлон покрывает приблизительно 120 квадратных футов, оба в виде двойных слоев для достижения полной толщины 18 мил. Галлона достаточно, чтобы закончить всю платформу пикапа. Меньший размер предназначен для подкраски или для нанесения на меньшие участки, такие как бамперы и крылья.
Объемные упаковки предназначены для смешивания в соотношении 3: 1. Чтобы было ясно, это три части Raptor Liner на одну часть отвердителя.
U-pol также предлагает полный спектр решений для подготовки поверхности, таких как травление поверхности, грунтовка, очиститель и тому подобное.
Нанесение Raptor Liner
Raptor Liner можно наносить с помощью автомобильного краскопульта, баллончика или даже малярного валика. Как и в случае с любой другой краской, вам необходимо выполнить обычный четырехэтапный процесс подготовки поверхности, маскирования, смешивания и / или тонирования, а затем распыления или прокатки. Вам понадобится больше наждачной бумаги, чем в комплекте.
Вам также понадобятся некоторые инструменты, такие как шлифовальные блоки и доски, возможно, орбитальная шлифовальная машинка или джиттербаг, а если вы собираетесь использовать метод распылителя, компрессор среднего и большого размера, подходящий для окраски распылением. Также можно использовать безвоздушные распылители, но они могут создавать проблемы при очистке или создавать более гладкую поверхность с меньшей текстурой, чем это принято для этой обработки.
Поскольку это смесь уретана, вам понадобится защитное снаряжение. Обязательно наличие респиратора, очков и капюшона.Эти детали недороги в большинстве магазинов красок, автозапчастей и в Harbour Freight.
Подготовка поверхности и маскирование
Подготовка поверхности к обработке требует тех же шагов, что и окраска. Если вам нужно выполнить какие-либо работы с кузовом, не забудьте отшлифовать имеющуюся отделку, заполнить или вытолкнуть любые вмятины, а затем загрунтовать поверхность, которую нужно покрасить. Если металл уже ровный и покрыт хорошей краской, все, что вам нужно сделать, это отшлифовать краску до матового цвета, чтобы обеспечить хорошую поверхность для захвата Raptor Liner.
Затем необходимо тщательно очистить поверхность с помощью очистителя краски, обезжиривающего средства, подготовительного растворителя или средства для травления поверхности. После того, как тело будет очищено, ополоснуто и тщательно протерто, чтобы не осталось пыли, можно переходить к маскировке участков, которые не нужно красить. Убедитесь, что окна, зеркала, освещение и отделка полностью заклеены бумагой и липкой лентой.
Определите, где будет линия разрыва, где будет концы Raptor Liner, и аккуратно проведите малярной лентой вниз по линии. Убедитесь, что весь край плотно прилегает к поверхности.Чтобы провести прямую кромку, вы можете свернуть пару футов ленты, удерживать ее большим или пальцем в любом месте, затем расположить развернутую часть и аккуратно разгладить вдоль намеченной линии.
Смешивание и тонирование Raptor Liner
Когда поверхность тела подготовлена и замаскирована, вы готовы смешать и тонировать Raptor Liner. Если вы выбираете черный или белый цвет, тонировать не нужно. Если вы используете предварительно смешанный набор объемом в кварту или галлон, смешивание также не нужно.U-pol подчеркивает в своей документации о продуктах, что при покупке автомобильных колеров в лакокрасочном цехе вы должны попросить не включать связующие вещества, чтобы пигменты были более насыщенными.
Смешивание цветов, которые вы ищете, выходит за рамки этой статьи, но много полезной информации доступно в Интернете. Не бойтесь спрашивать совета у более опытных друзей, членов семьи или владельцев местных магазинов.
Let Us Spray
Если вы используете пистолет Schutz, входящий в набор для предварительного смешивания Raptor Liner, он ввинчивается в верхнюю часть распылителя.Присоедините воздуховод компрессора к задней части, и все готово. Профессионалы Body Shop подчеркивают, что расстояние от пистолета до пистолета составляет 12–16 дюймов, перпендикулярно поверхности, на протяжении всего движения по ней.
Пистолет легко перемещать по дуге, ближе в середине прохода и дальше от поверхности на концах. Убедитесь, что каждый проход перекрывает предыдущий. Нанесите один тонкий слой, подождите 15-20 минут и нанесите второй слой.
U-pol рекомендует давление пистолета 50 фунтов на квадратный дюйм для обычной черновой отделки.Повышенное давление создает эффект апельсиновой корки. Низкое давление позволяет Raptor Liner течь более равномерно при окраске обрезков.
Рекомендуется ли лайнер Raptor?
Мы абсолютно, безоговорочно рекомендуем Raptor Liner для любых применений, не связанных с высокими температурами, где требуется прочное, непроницаемое и ударопрочное покрытие.
U-pol утверждает, что при температурах выше 210 по Фаренгейту Raptor Liner становится мягким, что делает его непригодным для выхлопных газов, блоков двигателя или листового металла на брандмауэрах и поддонах возле этих частей.
Еще одно соображение от U-pol: покрытие Raptor Liner устойчиво к воздействию топлива и смазочных материалов, но не выдерживает постоянного погружения в эти продукты, иначе оно станет мягким.
По нашему опыту, Raptor Liner имеет разумную цену, его легко наносить, а его характеристики в качестве постельного покрытия или грунтовочного покрытия превосходны. Вы не можете сделать лучше для такого рода защиты за такую цену, и вы можете окрасить ее в любой цвет, какой захотите. В нашей книге это выигрышная комбинация.
Сопутствующие товары
Покрытие крыши Bedliner U-Pol Raptor (завершено)
Для всех, кто заинтересован в опрыскивании или накатывании на поврежденную градом или помятую алюминиевую крышу, я настоятельно рекомендую комплекты тонируемой подкладки U-Pol Raptor.В каждый набор входят четыре флакона с постельным бельем (которые ввинчиваются непосредственно в пистолет Шторз), банка с жидким отвердителем и инструкции. Базовая краска (для тонировки) является дополнительной, но обязательный этап, поскольку без нее постельное белье не затвердеет должным образом.
Несмотря на то, что распыление — это определенно лучший способ с этим материалом, я бы без колебаний накатал его и на него. С ним очень легко работать и невероятно просто получать стабильные результаты. Просто знайте, что излишек спрея попадет ВЕЗДЕ, поэтому покройте пол гаража и все остальное, что вы не хотите распылять.
Поскольку крыша пережила несколько сильных ливней с градом и что, по всей видимости, явилось результатом нескольких походов на каноэ, я также использовал галлон обычного наполнителя «Gold» для тела. Обратите внимание, что использовать обычный наполнитель для кузова не рекомендуется, поскольку он не способен хорошо сцепляться с чистым алюминием. Я удалил пластиковые уголки и верхнюю отделку, затем с помощью проволочного круга зачистил поверхность перед тем, как протереть ее ацетоном. Затем я нанес тонкий слой наполнителя для кузова, который затем был подвергнут перекрестной шлифовке с использованием шлифовального блока и автомобильной наждачной бумаги с зернистостью 40, чтобы быстро сгладить детали.
В основном, я наношу верхний слой шпатлевки, затем шлифую и наношу повторно, где это необходимо. После того, как второй слой шпатлевки затвердел, я снова отшлифовал и протер его финальной протиркой. Затем я обработал голый металл самопротравливающим грунтом и обычным автомобильным грунтом для всего остального. Затем я отшлифовал всю поверхность наждачной бумагой с зернистостью 80, шлифовальной машинкой для обработки деталей и моим верным шлифовальным блоком. Этот материал любит прилипать к шероховатой поверхности, поэтому нет необходимости следить за тем, чтобы все было идеально гладким.До тех пор, пока поверхность ровная, все в порядке.
Грунтовка действительно показывает, где находятся дефекты, и облегчает их шлифовку или заполнение и шлифовку перед нанесением краски. Тем не менее, постельное белье покрывает множество грехов, поэтому небольшие дефекты, царапины и проколы, вызванные пузырьками воздуха, даже не будут заметны.
Для этого проекта я использовал одну банку самопротравливающейся грунтовки по металлу и три банки обычной автомобильной грунтовки и распылил всю поверхность крыши перед распылением облицовки станины.
После того, как я выровнял крышу и заделал вмятины, я еще раз протер ее «заключительной протиркой» и настроил на распыление.
Я использовал два набора для тонировки, распыленных под давлением 60 фунтов на квадратный дюйм из пистолета Shutz. Это позволило мне нанести два слоя подкладки сверху и по бокам. Поставщик краски для кузова, у которого я купил комплекты, разлил восемь бутылок белой базовой краски по 75-80 мл, чтобы сделать смешивание равномерным и легким.
Кстати, пары краски от этого материала потрясут ваш мир, но это не то, о чем маска за 20 долларов не может позаботиться.
Производитель заявляет, что каждый комплект покрывает 100 квадратных футов, поэтому для каждого слоя потребуется полный комплект. После этого я настоятельно рекомендую ТРИ слоя (или три набора), чтобы обеспечить равномерное покрытие и возможность подкрашивания.
Распыление одного слоя займет около часа, и это время, необходимое для питья каждой бутылки Raptor, прежде чем она начнет затвердевать в бутылке. Когда вы закончите распыление, обязательно очищайте пистолет-распылитель смывкой для пистолета или ацетоном после каждого слоя, так как требуется около часа, чтобы «вспыхнуть», прежде чем вы сможете нанести еще один слой.Вы можете удалить ленту через 15 минут после нанесения второго (последнего) слоя.
Я закончил напыление второго слоя в 10:30, снял ленту / бумагу и оставил на месте. Пока мы загрузили его и грузовик на выходные. Я начал снова наклеивать бутиловую ленту, обшивку крыши и пластиковые уголки в 6:00, а в 20:30 уже подключил и готов к работе. Мы не вставляли тент мешка в поручень, пока не приехали к CG, и, к счастью, мы не видели дождя до нашей поездки домой, так что у вещей было более чем достаточно времени, чтобы вылечить за выходные.
Производитель заявляет, что «доставить» можно через восемь часов, а полное высыхание — через 5-7 дней. Могу вам лично сказать, что через 2 дня это довольно тяжело.
Мне нравится эта штука, и я мгновенно сделаю это снова. Хотя двух слоев достаточно, три — лучший вариант.
Ford America F-Series Raptor Оксфорд Белая краска для ретуши YZ | Краска для ретуши Ford America
Краска для ретуши — как это работает для вашего Ford America
Попрощайтесь с каменными сколами и царапинами на своем Ford America F-Series Raptor Oxford White YZ.Благодаря запатентованной немецкой технологии Color N Drive решит вашу проблему за 3 основных шага. Evey KIT изготавливается на заказ в соответствии с выбором вашего производителя для оригинальной марки краски.
Благодаря инновационной системе окраски Ford America Color N Drive легко и быстро обрабатывает участки, которые необходимо покрыть. Наша система предохраняет ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Так вы легко избавитесь от дорогостоящего ремонта.
Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете без проблем пользоваться системой.Всего за три основных шага вы можете мгновенно устранить сколы и царапины на своем автомобиле Ford America.
Ремонт каменной крошки — Ремонт царапин для вашего Ford America F-Series Raptor Oxford White YZ
Комплект для ремонта DIY
Color N drive идеально подходит для простого удаления каменных сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.
Регулярный ремонт сколов и царапин на вашем автомобиле является экономически эффективным и имеет смысл, так как оставленные для разрушения эти незначительные участки повреждений могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.
Основные характеристики
ОЭМ качественная краска и матч цвета для белого ИЗ
Raptor Oxford Ford America F-Series
Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашего Ford America. Наша база данных цветов автомобильных красок представляет собой ценное универсальное решение для наших клиентов. Поиск краски для подкраски в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно трудным — мы упрощаем поиск и заказ краски для автомобиля. Ищете ли вы старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для нового автомобиля, наша база данных цветов найдет это.
100% совпадение уникальных цветов для вашего Ford America
Мы используем автомобильные краски высочайшего качества, чтобы каждый раз добиваться первоклассного ремонта. Все наши автомобильные краски для ретуши смешиваются на заказ в соответствии с оригинальным заводским кодом окраски Ford America с использованием точной компьютерной технологии смешивания.
Специальный запатентованный раствор для смешивания Correct N Clear
Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашего Ford America F-Series Raptor Oxford White YZ, и не мешает вашей заводской окраске.Таким образом, мы уверены, что вы не повредите свой Ford America Raptor Oxford White YZ Color серии F и сможете профессионально отремонтировать свой Ford America с помощью цвета OXFORD WHITE.
Полный набор для ретуши своими руками на все случаи жизни
В нашу систему включено все, чтобы вы добились профессиональных результатов в своем Ford America. От губок до кистей и салфеток из микрофибры. В комплект входит все необходимое для надлежащего ремонта вашего Ford America с помощью цвета OXFORD WHITE.
Как использовать
1
TOUCH UP
Вы можете без промедления потрогать и покрыть дефектный участок краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.
2
ЧИСТЫЙ
Очистите лишние детали и переливы с помощью специального раствора, произведенного в Германии и запатентованного.
3
ПОЛЬСКИЙ
Отполируйте свой автомобиль полиролью на основе Карнаубы.
КОМПОНЕНТЫ КОМПОНЕНТОВ
Ткань из микрофибры
Специально для поверхностей кузова автомобилей
% 70 Полиэстер
% 30 Полиамид
300 гр / кв.м вес
Антистатический
Сушильная поверхность 0,2мм длина ворса
Полировальная поверхность 0,6 мм, длина ворса
Супер абсорбент, сразу сушит поверхность
Структура микрофибры Speical, обеспечивает чистку и полировку без царапин
Устойчивость к стирке белья 95oC
Кисти
Лучший дизайн для максимальной легкости окраски
Неабсорбирующий
Предотвращение потерь
Алмазная кромка для полного ремонта царапин
Перчатка
Губка для полировки
Ткань для полировки
Стеклянная бутылка с краской
Паста
воск
Комментарии пользователей
Общие вопросы и ответы
Что такое код краски OEM?
Код производителя оригинального оборудования
используется для определения состава краски для вашего автомобиля.
Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?
Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе данных, попробуйте ввести свой цветовой код в систему и продолжайте, если цветовой код указан, не будет ошибки в формулировке. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.
Неужели все так просто?
Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.
Это постоянный ремонт?
Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска будет иметь такую же стойкость, как и краска OEM. Так что сколов и царапин вы не увидите годами.
Каков срок хранения вашего продукта?
Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.
Есть ли у вас магазины или центры приложений?
Хотя у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этих целей, чтобы наши цены оставались на минимальном уровне.
Вопросы по применению
Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.
Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта.
Нет, все необходимое уже включено в комплект.
Есть ли возможность навредить моей машине.
Нет, нет, но если вы будете использовать комплект на перекрашенной поверхности, поскольку мы не знаем качества выполненной работы, обязательно сначала примените систему на небольшой площади.
Могу ли я использовать его на глубоких царапинах.
Глубокие царапины до слоя краски или грунтовки можно отремонтировать с помощью системы Color N Drive. Вы можете использовать несколько слоев, чтобы добиться лучшего эффекта.
.

24Апр
Ржавые машины: D1 80 d0 b6 d0 b0 d0 b2 d0 b0 d1 8f d0 bc d0 b0 d1 88 d0 b8 d0 bd d0 b0: стоковые фото, изображения
24 Апр 1970 alexxlab Комментировать
Ржавые машины фото

Как ржавчину превратили в средство тюнинга — Сообщество «Автотюнинг» на DRIVE2
Вроде бы общеизвестно, что коррозия кузова — зло, с которым нужно бороться. Но нашлись умельцы, обернувшие зло во благо и с помощью естественной ржавчины создавшие произведения искусства на колесах. Но как? И главное — зачем?
Что такое rat look?
Самая характерная черта автомобилей в стиле rat look — это, как мы уже сказали, ржавчина. Она может покрывать автомобиль целиком, а может распространяться только на отдельные части. Некоторые тюнеры даже делают на кузове узоры из ржавчины.
Впрочем, стиль гораздо шире, и простор для творчества весьма широкий. Автомобиль просто должен выглядеть «уставшим» и « олдскульным«. В кузове делают сквозные дырки, иногда добавляют какие-то ретродетали вроде окрашенных в белый цвет покрышек, хромированных колпаков или молдингов. Ну а некоторые просто проводят нарочито небрежный кузовной ремонт так, чтобы это смотрелось стильно.
Что такое «колхозный» rat look?
Понятие стильности, конечно, у всех разное. Один и тот же автомобиль для кого-то будет верхом уродства и бесвкусицы, а для кого-то, напротив, эталоном стиля. И все-таки есть определенные признаки «колхозного», то есть вроде как ненастоящего rat look.
Вы рискуете прослыть «колхозником«, если:
-называете обычную убитую «шестерку» или Volkswagen Golf 1988 года крутым рэт-лук-проектом,
-делаете «ржавый» тюнинг неэстетично, что, впрочем, весьма субъективно.
Как развивалось это движение?
Хотя адепты говорят, что искать пионера в этого течения — дело неблагодарное, большинство сходится во мнении, что все началось в Калифорнии в 1987 году. Тогда движение любителей хот-родов превратилось из увлечения небогатых, но изобретательных частных конструкторов в гламурную индустрию, где заправляли именитые тюнинг-ателье.
Известный конструктор хот-родов Джим Джейкобс решил сыграть от противного и пригнал на очередной слет West Coast Nationals собственноручно собранный им за 28 дней Ford Phaeton 1928 модельного года из деталей, найденных в собственном гараже. Его кузов был некрашеным, и из этого обстоятельства Джейкобс устроил шоу: он взял с собой несколько банок краски и прямо на шоу стал красить автомобиль кисточкой. Стоит ли говорить, что его Форд стал центральным экспонатом, который в итоге получил первый приз?
Джейкобс инициировал целое движение фанатов «антигламурных» хот-родов. Заметим, что тогда об искусственной ржавчине речи не шло. Машина была «старая и страшная«, но крашенная. Кто первым решил, что отныне коррозийный металл будет стильным, история умалчивает. Однако постепенно движение распространилось из США по всему миру, став популярным в Европе, Японии и даже Австралии.
В Росссии автомобилей, по-настоящему качественно стилизованных под rat look, очень мало. Поэтому если вы ищете способ выделиться, то искусственная ржавчина будет неплохим способом.

Почему rat? Причем тут крысы?
Как известно, ржавчина по-английски будет rust. Тогда почему же rat look, а не rust look? На этот счет есть две версии. Одна гласит, что RAT — это аббревиатура от recycled automotive transport, то есть «восстановленный автотранспорт«. Доля логики в этом есть: изначально кузова для автомобилей в стиле rat look нередко брали со свалок или просто с улицы, где машина простояла не один год.
Вторая версия более изощренная. Она гласит, что термин rat look в начале 90-х годов придумали фанаты хот-родов. Один из гуру движения, кастомайзер Эд Рот, в 60-е годы работал карикатуристом и придумал жутковатую на вид крысу по имени Финк.
С лохматой зеленой шерстью, выпученными глазами и кривыми острыми зубами, эта крыса была антиподом дружелюбному Микки-Маусу. Персонаж пришелся по вкусу любителям хот-родов. Финк подходил по характеру к жутковатым на вид автомобилям. Видимо, из-за родства образов за « антигламурными» хот-родами закрепилось прозвище rat rods (крысо-роды), которое потом «приклеилось» к другим машинам с похожей философией.
Как сделать rat look самому?
В общем-то, нет ничего проще. Относитесь небрежно к автомобилю, бейте его, наспех ремонтируйте и держите при этом в порядке двигатель, трансмиссию и ходовую. Это и будет вполне естественный rat look. Но что если хочется уже на следующих выходных эпатировать народ необычным видом своей машины, а не ждать пять лет?
Самостоятельно и ускоренно «состарить» металл не так уж и сложно. Давайте вспомним, из-за чего ржавеют кузова наших автомобилей в мегаполисах? Правильно, из-за соли, которую в качестве противоледных реагентов рассыпают на асфальт коммунальные службы.
Но если просто обсыпать солью автомобиль, ничего не будет. Прежде чем придавать кузовной детали «крысиный» вид, нужно аккуратно снять с нее всю краску. Вооружаемся дрелью или болгаркой со специальной насадкой и зачищаем поверхность до металла. Можно также использовать крупную шкурку и химический удалитель краски. Процесс, сразу предупреждаем, небыстрый. Помимо краски, на металле обычно есть еще слой цинка, который также предстоит содрать.
Затем нужно равномерно обработать деталь рассолом. Лучше всего подойдет какая-нибудь газированная жидкость, например, кола или пиво. Облейте этой жидкостью металл, а затем руками нанесите слой соли, не обязательно толстый. Через несколько дней соль, пузырьки и воздух сделают свое черное дело: металл, окислившись, станет рыжим и шершавым.

Что будет с таким автомобилем через два-три года?
Вы, конечно, должны понимать, что лишившись защитного слоя краски, эта металлическая деталь долго не проживет и довольно скоро сгниет в труху. Даже если сверху вы покроете получившийся рельеф лаком, губительные для металла процессы все равно продолжатся.
Что ж, если вы хотели практичности и долговечности, то это явно не про rat look.
Зачем это вообще нужно?
У фанатов rat look такого вопроса не возникает. Это круто, и это им нравится. Но если задуматься, то основных поводов портить кузов автомобиля два:
—Быть не таким как все. Если сделать кастомайзинг качественно, то выглядеть машина будет действительно оригинально. Все будут обращать на нее внимание, интересоваться и снимать на телефоны. А для чего еще мы покупаем стильные автомобили, если не для того, чтобы оказаться в центре внимания?
—Удивлять и троллить соседей по потоку. Это справедливо для машин, которые внешне выглядят как груда хлама, а под капотом у них нечто мощное, турбированное и форсированное. Представьте себе, как будет злиться хозяин вон того Range Rover Sport, когда вы обгоните его на «лохматке«, способной разменять вторую «сотню» за 5 секунд?
Всем мира в Новом Году!
www.drive2.ru
Как ржавчину превратили в средство тюнинга
Фото: truefitment.com Вроде бы общеизвестно, что коррозия кузова — зло, с которым нужно бороться. Но нашлись умельцы, обернувшие зло во благо и с помощью естественной ржавчины создавшие произведения искусства на колесах. Но как? И главное — зачем?
Что такое rat look?
Самая характерная черта автомобилей в стиле rat look — это, как мы уже сказали, ржавчина. Она может покрывать автомобиль целиком, а может распространяться только на отдельные части. Некоторые тюнеры даже делают на кузове узоры из ржавчины.
Впрочем, стиль гораздо шире, и простор для творчества весьма широкий. Автомобиль просто должен выглядеть «уставшим» и «олдскульным». В кузове делают сквозные дырки, иногда добавляют какие-то ретродетали вроде окрашенных в белый цвет покрышек, хромированных колпаков или молдингов. Ну а некоторые просто проводят нарочито небрежный кузовной ремонт так, чтобы это смотрелось стильно.
Что такое «колхозный» rat look?
Понятие стильности, конечно, у всех разное. Один и тот же автомобиль для кого-то будет верхом уродства и бесвкусицы, а для кого-то, напротив, эталоном стиля. И все-таки есть определенные признаки «колхозного», то есть вроде как ненастоящего rat look. Вы рискуете прослыть «колхозником», если:
называете обычную убитую «шестерку» или Volkswagen Golf 1988 года крутым рэт-лук-проектом,
делаете «ржавый» тюнинг неэстетично, что, впрочем, весьма субъективно.
Как развивалось это движение?
Хотя адепты говорят, что искать пионера в этого течения — дело неблагодарное, большинство сходится во мнении, что все началось в Калифорнии в 1987 году. Тогда движение любителей хот-родов превратилось из увлечения небогатых, но изобретательных частных конструкторов в гламурную индустрию, где заправляли именитые тюнинг-ателье. Известный конструктор хот-родов Джим Джейкобс решил сыграть от противного и пригнал на очередной слет West Coast Nationals собственноручно собранный им за 28 дней Ford Phaeton 1928 модельного года из деталей, найденных в собственном гараже. Его кузов был некрашеным, и из этого обстоятельства Джейкобс устроил шоу: он взял с собой несколько банок краски и прямо на шоу стал красить автомобиль кисточкой. Стоит ли говорить, что его Форд стал центральным экспонатом, который в итоге получил первый приз? Джейкобс инициировал целое движение фанатов «антигламурных» хот-родов. Заметим, что тогда об искусственной ржавчине речи не шло. Машина была «старая и страшная», но крашенная. Кто первым решил, что отныне коррозийный металл будет стильным, история умалчивает. Однако постепенно движение распространилось из США по всему миру, став популярным в Европе, Японии и даже Австралии. В Росссии автомобилей, по-настоящему качественно стилизованных под rat look, очень мало. Поэтому если вы ищете способ выделиться, то искусственная ржавчина будет неплохим способом.
Почему rat? Причем тут крысы?
Как известно, ржавчина по-английски будет rust. Тогда почему же rat look, а не rust look? На этот счет есть две версии. Одна гласит, что RAT — это аббревиатура от recycled automotive transport, то есть «восстановленный автотранспорт». Доля логики в этом есть: изначально кузова для автомобилей в стиле rat look нередко брали со свалок или просто с улицы, где машина простояла не один год. Вторая версия более изощренная. Она гласит, что термин rat look в начале 90-х годов придумали фанаты хот-родов. Один из гуру движения, кастомайзер Эд Рот, в 60-е годы работал карикатуристом и придумал жутковатую на вид крысу по имени Финк. С лохматой зеленой шерстью, выпученными глазами и кривыми острыми зубами, эта крыса была антиподом дружелюбному Микки-Маусу. Персонаж пришелся по вкусу любителям хот-родов. Финк подходил по характеру к жутковатым на вид автомобилям. Видимо, из-за родства образов за «антигламурными» хот-родами закрепилось прозвище rat rods (крысо-роды), которое потом «приклеилось» к другим машинам с похожей философией.
Как сделать rat look самому?
В общем-то, нет ничего проще. Относитесь небрежно к автомобилю, бейте его, наспех ремонтируйте и держите при этом в порядке двигатель, трансмиссию и ходовую. Это и будет вполне естественный rat look. Но что если хочется уже на следующих выходных эпатировать народ необычным видом своей машины, а не ждать пять лет? Самостоятельно и ускоренно «состарить» металл не так уж и сложно. Давайте вспомним, из-за чего ржавеют кузова наших автомобилей в мегаполисах? Правильно, из-за соли, которую в качестве противоледных реагентов рассыпают на асфальт коммунальные службы. Но если просто обсыпать солью автомобиль, ничего не будет. Прежде чем придавать кузовной детали «крысиный» вид, нужно аккуратно снять с нее всю краску. Вооружаемся дрелью или болгаркой со специальной насадкой и зачищаем поверхность до металла. Можно также использовать крупную шкурку и химический удалитель краски. Процесс, сразу предупреждаем, небыстрый. Помимо краски, на металле обычно есть еще слой цинка, который также предстоит содрать. Затем нужно равномерно обработать деталь рассолом. Лучше всего подойдет какая-нибудь газированная жидкость, например, кола или пиво. Облейте этой жидкостью металл, а затем руками нанесите слой соли, не обязательно толстый. Через несколько дней соль, пузырьки и воздух сделают свое черное дело: металл, окислившись, станет рыжим и шершавым.
Что будет с таким автомобилем через два-три года?
Вы, конечно, должны понимать, что лишившись защитного слоя краски, эта металлическая деталь долго не проживет и довольно скоро сгниет в труху. Даже если сверху вы покроете получившийся рельеф лаком, губительные для металла процессы все равно продолжатся. Что ж, если вы хотели практичности и долговечности, то это явно не про rat look.
Зачем это вообще нужно?
У фанатов rat look такого вопроса не возникает. Это круто, и это им нравится. Но если задуматься, то основных поводов портить кузов автомобиля два:
Быть не таким как все. Если сделать кастомайзинг качественно, то выглядеть машина будет действительно оригинально. Все будут обращать на нее внимание, интересоваться и снимать на телефоны. А для чего еще мы покупаем стильные автомобили, если не для того, чтобы оказаться в центре внимания?
Удивлять и троллить соседей по потоку. Это справедливо для машин, которые внешне выглядят как груда хлама, а под капотом у них нечто мощное, турбированное и форсированное. Представьте себе, как будет злиться хозяин вон того Range Rover Sport, когда вы обгоните его на «лохматке», способной разменять вторую «сотню» за 5 секунд?
Читайте также:
www. kolesa.ru
Ржавчина, как средство тюнинга — Мастерок.жж.рф — LiveJournal
Если увидите во дворе страшно гнилой, ржавый и облезлый автомобиль новой модели, то не спешите делать поспешные выводы.
Скорее всего перед вами машина в стиле Rat-look (крыса), это такое направление тюнинга, которое придумали в Калифорнии в 1980-х. Кузов автомобиля стилизуется под коррозию и выцветшую краску, как бы искусственно состаривается до внешности автомобиля, который лет 20 гнил на свалке. При этом под капотом стоит мощный пламенный мотор и на дороге такая машинка должна удивлять всех несоответствием внешности и динамических характеристик.
Давайте узнаем про это направление побольше …

Фото 2.
Сам термин появился не так давно, а популярным стал буквально в течение последних 5-7 лет. Кстати, эту новую волну многие связывают с деятельностью сайта hoodride.com. О нем мы поговорим, но чуть позже. Появление самого слова rat связывают с персонажем, некогда созданным Эдом Ротом (Ed Roth)– Rat Fink’ом. Говорят, что именно благодаря его картинкам крысами начали называть машины с характерной внешностью.
Фото 3.
Rat Fink – это зеленая (реже серая или других цветов) крыса, изначально задумывалась, как анти-герой ответ Микки Маус. От этого она такая страшная: зеленая шерсть, выпученные глаза, большой рот с кучей острых зубов и красная растянутая футболка и инициалами R.F. Именно благодаря своему неординарному или даже страшному виду, вначале Rat Fink пришелся по вкусу тусовке ротхотов, а затем перекочевал на автомобили в стиле Rat Look.
Так же существует мнение, что rat – это аббревиатура, которая расшифровывается как recycled automotive transport: машины, возвращенные к жизни, которые уже побывали на свалке. Но второй вариант звучит довольно надуманно. И чтобы понять, откуда же пошла вся эта история с «крысиным видом», надо обратиться к истории и посмотреть, кто и зачем мог так «издеваться» над кузовами своих машин.
Фото 4.
Каковы же были мотивы и причины появления тех машин, которые мы сейчас называем рэт луком? С чего вдруг они приобретали с одной стороны стильный, с другой стороны совершенно непрезентабельный вид?
Тут можно выделить три варианта развития событий. Начнем с самого банального, что могло происходить с машиной – естественного старения. Это получалось, когда машина, к примеру, принадлежала долгое время одной семье, эксплуатировалась каждый день, передавалась от отца к сыну и т.д. Она поддерживалась в исправном техническом состоянии: если было нужно, то подваривалась, но о капитальном ремонте и полной перекраске речи не шло. Само собой, такая машина была построена приверженцем того или иного стиля – будь то лоурайдер, хотрод или кастом. Иначе она просто не привлекла бы наше внимание. К этой же категории можно отнести и долго простоявшие на улице или в гараже автомобили, которые были куплены у старых владельц
masterok.livejournal.com
Ржавые ретро автомобили — Авто / Мото — Шняги.Нет
Мартин Хёкешовен из Германии создает автомобили.
Нет, не настоящие.
Просто модели, которые выглядят как состарившиеся ржавые машины.
Материалом для их изготовления послужили детали, найденные на свалке.

shnyagi. net
20+ фотографий старых ржавых автомобилей
Веб-дизайнерам время от времени просто необходима встряска, чтобы не дать закиснуть своим умениям. Ради этого и создаются такие статьи.
Да, они шокируют! И это то, что нужно.
Вы только посмотрите, на сколько могут быть красивыми ржавые старые автомобили!
Ржавый и старый…
Tatra 603 1963 года
…Старый

Возможно, Вам будет интересно ↓↓↓
2web-master.ru
ПОЧЕМУ НА АВТО ПОЯВЛЯЕТСЯ РЖАВЧИНА И КАК ОТ НЕЁ ИЗБАВИТЬСЯ — Promiks на DRIVE2
Полный размер

Когда автовладелец обнаруживает свеженькую ржавчину на кузове своей машины именно весной, достаточно распространённая.
Дело в том, что в течение всего зимнего сезона внешние поверхности машины «купались в ванне» из агрессивных химических реагентов.
И вся эта ядовитая гадость проникла во все возможные щели, зазоры, а так же трещинки в лакокрасочном покрытии.
Но зимой температура на улице держится преимущественно в отрицательном диапазоне.
В таких условиях, как известно, химические реакции, в ходе которых происходит коррозионное повреждение металла кузова, по меньшей мере, затруднены.
Моно-обменные процессы активно идут в водных растворах, а если вода превращается в лёд, то и коррозия практически замирает.
Но с приходом весеннего тепла, вода вновь обретает жидкое состояние и химия начинает «жрать железо».
Поэтому по весне чаще всего и проявляются очаги коррозии на кузовах Авто.
Далее следует рассмотреть ее причины появления даже на почти новых машинах.
Прежде всего, стоит упомянуть случай некачественного ремонта, ведь даже новенькие машины попадают в аварии.
Потом их владельцы по-быстрому избавляются от них, предварительно «подшаманив» внешний вид авто в каком-нибудь сомнительном сервисе …
А у ни о чем не подозревающего нового владельца потом по весне глаза на лоб полезут при виде покрывшегося ржавыми пятнами крыла или капота.
Подобный сюрприз, кстати, может случиться и с первым владельцем машины. Если она например, падала с машины-автовоза в случае аварии или из-за чьего – то халатного отношения.Потом её ремонтируют в дилерской СТО и продают под видом «новой с завода»
Ещё один вариант появления ржавчины по кузову связан с некачественной покраской на заводе, правда, этим сейчас если и страдают, то лишь некоторые «китайцы»
Кузова прочих иномарок на российском рынке, как правило, таким поведением не грешат.
Другое дело, когда рыжие подтеки на краске свежей машины появляются из под молдингов, шильдиков и прочих декоративных элементов кузова.
Дело в том, что эти красивенькие пластмассы порой крепятся в специально предусмотренные отверстия в дверях, багажниках и прочих деталях корпуса авто.
Случается так, что из-за технологического «косяка» при установке декоративного элемента на положенное ему место слегка нарушается целостность лакокрасочного покрытия (ЛКП) в такой дырочке. И все — ржавый подтек из-под него после зимы гарантирован.
Еще одна причина «весенней ржавчины» на новой машине связана не с чьими-то происками или головотяпством, а с характером эксплуатации конкретной машины. Например, если вы купили авто осенью, а потом всю зиму ежедневно мотались по загородным трассам, не удивляйтесь появлению по весне ржавчины на передней части капота, крыльях и порогах. Дорожники зимой для борьбы со льдом используют не только хим реагенты, но и песок. Три-пять месяцев интенсивной «пескоструйной обработки» машины повредят любое ЛКП, а ржавчина не преминет этим воспользоваться.
Это только кажется, что сколы на кузове от летящей из-под колес соседних твердой и тяжелой всячины — исключительно летняя напасть. Ничего подобного: песка и камешков на асфальте трасс хватает и зимой. И не только там, где и сейчас на дороги сыпят песок в качестве противогололёдного средства.
Зимой сколы даже если и относительно редкое, но более опасное явление, поскольку в это время дороги поливают противогололёдными растворами солей, которые быстро создают очаги коррозии в местах повреждения лакокрасочного покрытия. Поэтому, обнаружив скол зимой следует немедленно его ликвидировать.
Можно, конечно, увидев новый скол на капоте, крыле или двери, немедленно оправить машину на перекраску в автосервис, но мы совершенно не видим смысла перекрашивать деталь, когда можно сделать это локально, то есть частичная окраска фрагмента (всю деталь не красим, чтобы вся деталь оставалась в заводской покраске).
Узнать стоимость локального ремонта
Если наш Блог полезен для Вас, ставьте (мне нравиться) и мы обязательно будем ввести его для Вас
Полный размер
Полный размер
Полный размер
www.drive2.ru
Ржавы машины – опасны: Разъясняем почему
Вот насколько ржавчина может повлиять на безопасность при ДТП
Забудьте о производительности, самые глобальные изменения в автомобильной промышленности за последние несколько десятилетий произошли во имя безопасности.

Новые автомобили безопаснее, чем они были когда-либо, и это хорошая новость. Но предположим, денег на новый автомобиль не накоплено или вы просто не заинтересованы в покупке такового, вам нравится ваш старый конь, который борозды не испортит, бывает. Стоит ли опасаться 8 – 10 летних моделей? Вроде выпуск достаточно свеж: 2008- 2010 годы, вроде 80 – 90% разнообразных тестов на выживаемость в ДТП, в которые проходят современные автомобили были в ходу в те времена. Даже конструкции в целом идентичны по сравнению с теми, что предлагает сегодняшний автопром. Значит старые модели все такие же безопасные? Или нет?

Ответ может очень сильно зависеть от того, насколько проржавел кузов автомобиля.

Многочисленные автопроизводители, особенно Volvo – впереди планеты всей, работают над тем, чтобы сделать дорожные аварии уделом прошлого, внедряя множество разнообразных умных технологических решений, призванных избежать столкновения как такового. Пока получается не очень. Поэтому параллельно улучшаются кузова. Увеличивается их прочность и жесткость благодаря применению новых сплавов, новых усилений и более обширных зон деформации.

Но все эти усилия могут разлететься в труху, в буквальном смысле, если автомобиль стар и ржав. После просмотра наглядного видеоролика вы поймете, о чем идет речь.

Дело в том, что количество и глубина ржавчины играет большую роль в способности автомобиля выдержать удар.

Смотрите также: Почему половина автопарка в России не безопасна

Исследователи «Villaagarnas Riksforbund», как сообщает зарубежный журнал Autoweek, – некоммерческая шведская организация, заручившись со стороны страховой компании «Folksam», решили проверить свою теорию при помощи нескольких подержанных автомобилей.

«Краш-тестирование» старых автомобилей
Подопытными автомобилями стали: Mazda 6 и Volkswagen Golf.

Модель VW выпускалась с 2004 по 2008 год, в то время как Mazda 6 была в производстве с 2003 по 2008 год. Таким образом, автомобили не совсем старые, но у них обоих было достаточное количество ржавчины.

Чтобы увидеть, как автомобили переживут аварию, исследователи имитировали фронтальный и боковой удары, следуя стандартам EuroNCAP*.

*Необходимо уточнить, что исследователи воспользовались не текущим стандартом EuroNCAP, а той технической документацией, которая действовала на момент времени, когда испытуемые автомобили были новыми. Новые автомобили должны соответствовать гораздо более строгим правилам, чем раньше.

Последний удар для ржавой Mazda и VW
Оба видео показывают, что старые, ржавые автомобили не могли соответствовать уровням безопасности, нормативы которых они выполняли, как только сошли с конвейера. Нет, даже не так, вернее сказать, до того момента, когда они начали интенсивно ржаветь. Mazda 6, кузова которой известны своей плохой сопротивляемостью ржавчине, показала очень плохой результат, сместившись вниз по лестнице безопасности по сравнению с новой моделью.

Видео:

Как показано в видео выше, тестирования Мазда проводились ударом в переднюю часть автомобиля на скорости 64 км/ч и путем наезда тележки с деформируемым барьером, имитирующим легковой автомобиль, на скорости 50 км/ч.

«Когда Mazda 6 прошла фронтальное тестирование, автомобиль был деформирован так, что сиденье водителя в конечном итоге сместилось и уперлось во внутреннюю часть автомобиля, а манекен ударился головой о центральную стойку», — заявили в проведшей тестирование организации. Удар головой о центральную, если что, это очень плохо.

Когда модель только появилась, новому автомобилю удалось заработать рейтинг «слабая четверка (26 пунктов)» по пятибалльной шкале EuroNCAP. Старая- ржавая Mazda получила пониженный рейтинг «слабая тройка» (18 очков). Возможно, для многих — это не так важно, не имеет большого смысла, но главный вывод заключается в том, что исследователи считают, что у пассажиров в таком автомобиле на “20 процентов выше риск погибнуть в реальной аварии из-за присутствия ржавчины”. Почти на ¼ меньше шанс выжить! Вдумайтесь в такие показатели и ужаснитесь!

Второй подопытный (не менее ржавый, не менее старый)

Гольф оказался на удивление хорош. Он, по сравнению с тем, когда он был новым, потерял всего один пункт по части своей ударопрочности. По пятибалльной рейтинговой шкале EuroNCAP новый Гольф прошлого периода набрал «слабую пятерку (33 очка) «, в то время как старый сумел получить оценку «сильная четверка» (32 очка) «.

Итоговый вывод.
Каждый автомобиль индивидуален. Даже при схожести или идентичности конструкции одни и те же модели одного и того же года выпуска могут ржаветь с разной интенсивностью, а значит представлять разную угрозу своим владельцам.

Очень важно то, насколько ржавчина глубоко проникла в силовые конструкции машины. Сгнили ли пороги, лонжероны превратились в коричневое «слоенное тесто» или прогнили передние/задние силовые конструкции под бамперами.

Вот какие результаты оказались у не очень старых автомобилей из Европы после проведения краш-тестов. Фотогафии очень красноречивы:

Разрушение переднего лонжерона (вид спереди и сверху)

Разрушение пола и лонжерона

Порог сложился как бумажный

Теперь вы знаете, что проверяя авто на наличие ржавчины, в первую очередь обращайте внимание не на то, что снаружи, а что внутри, от этого может зависеть ваша жизнь.
1gai.ru
Жесть, как она есть: последний писк моды – ржавые машины! (16 ФОТО)
Чем развитей страна, тем больше там ржавых машин… логика? Объясняем. За последнее годы многим так приелись матовые и карбоновые автомобили, что самые смелые решили стать законодателями новой моды – на ржавые тачки. Причем, их старят специально, и вовсе не из-за отсутствия денег. Это своя фишка… ну, скажем, как наш “ТопЖыр”. Попробуй объяснить дедушке или какому то профессору, почему “ж”, “ш” мы пишем через “ы”!
Называется это движение rat-look. Но в Украине такой вид тюнинга не просто не развит, а очень недоразвит, как в принципе и лоу-райдинг. И, правда, куда нам еще извращаться, если у нас выборы каждый квартал? И без того весело жЫвется. А, вот в соседней Польше ржавые автомобили уже в моде. Берётся старый кузов (лучше – основательно проржавевший), на него ставится новый “с иголочки” мотор, дорогие колёса и спойлеры с антикрыльями – и тачка готова. Для тех, кто не может достать ржавый “пепелац” предлагается специальный моддинг, позволяющий быстро покрыть слоем коррозии нужные детали.
Вся изюминка Рет Лук стиля – обманчивое первое впечатление. С виду грязные, ржавые и битые кузова, а внутри…Идеальные салоны, безупречные ходовые, восстановленные или безупречно сохранившиеся несущие части кузова-рамы, лонжероны, стойки. Ответ на вопрос по двигателям – неоднозначен. Тут, как кому нравится – кто хромирует/красит клапанные крышки, блоки, «вылизывают» все, что можно, кто то оставляет двигатель в, с виду, убогом состоянии, под стать кузову.
Наиболее популярны в Польше VW “Жук”, на которые ставится движок от “Порше-911”. Все машины только выглядят ужасно, но ездять на 100% отлично. Любители естественной красоты уже научились клеить на кузов надпись “не выкидывать”, так как была уже пара случаев, когда такой сверхмодный автомобиль забирали со стоянки как металлолом… Перенося каноны и рамки стиля на советские автомобили, следует понимать и помнить несколько простых вещей. У всей классики Жигулей кузов – несущий. Это значит, что нет навесных кузовных частей, как у Жука (крыльев, например). Посему, крылья, пороги должны быть ржавыми только снаружЫ. Процесс коррозии следует либо приостановить, либо контролировать его развитие. В корне неправильным считается мнение, что автомобиль стиле рет-лук, почти не нуждается в заботе. Наоборот, он требует намного больше внимания, потому что “пусть ржавеет” здесь имеет иной смысл – ржаветь должно только там, где надо.
Есть зачОтные аппараты и в Мосвке. Одним из самых известных считается вот этот ВАЗик 21099. Можно смело сказать, что это икона рэт-луковского движения в России. Конечно, понять смысл такого тюнинга дано не всем, это не для широких масс, но мы считаем, что именно ты, наш читатель, оценишь такую работу по достоинству. Ведь вряд ли кто-то будет спорить, что Дима, владелец и автор “ржавой” 99-ки не обладает своим стилем и не понимает, что делает. По крайней мере, члены дружественного нам украинского лоурайд-клуба разделяют наше мнение и уже готовят нечто подобное, но об этом чуть позже…) Пока же смотри, какими “новенькими” бывают ржавые автомобили… и готовься любить свою вторую половинку в старости. Поскольку суть, по сути, похожа. И, если действительно любишь (девушку или автомобиль – не важно), сможешь не растерять это чувство на протяжении всей жЫзни своей возлюбленной.
P.S. Видишь, какие мы сентиментальные))

ТЖ

Далее – фотографии этой же машины для журнала Ranflas.

А, вот – образцы из Германии, США и других развитых государств. Самая жесть – по этой ссылке…

topgir.com.ua

Самые ржавые и наиболее устойчивые к коррозии машины
Коррозия – смерть для автомобиля. Конечно, если хранить машину в закрытом и сухом помещении, “болезнь можно купировать”, однако так бывает не всегда – некоторые “железные кони” в любом случае подвергаются ржавчине, даже если владельцы применяют активные меры по ее недопущению. И дабы (частично) внести ясность в этот вопрос, американское издание hotcars.com провело исследование и список самых ржавых машин, а также назвали те модели, у которых есть иммунитет к этому недугу.
“Дабы помочь потребителям избежать ненужных головных болей, мы исследовали рынок автомобилей, которые известны тем, что подвержены ржавчине. Независимо от того, насколько тщательно владелец заботится об этих автомобилях, коррозия неизбежна. Кроме того, чтобы знать, каких транспортных средств следует избегать, потребители должны быть в курсе того, какие транспортные средства являются устойчивыми к коррозии. В рамках исследования мы определили 10 автомобилей, которые будут ржаветь независимо от предоставляемого им ухода, и 10 автомобилей, владельцы которых могут не беспокоиться о таком понятии как коррозия”, – отмечают в издании.
Отметим, что к данному рейтингу стоит относиться скептически – хотя бы потому, что непонятно, как именно его авторы проводили тест (нет никаких упоминаний про методику) и не указаны поколения автомобилей (а это очень важно). Тем не менее, ради информативности с ним все же стоит ознакомиться. Итак, вот его результаты:
Самые ржавые машины
Toyota RAV4
Nissan Altima
Range Rover Sport
Ford Ka
Jeep Wrangler
Ford Focus
Mazda 3
Mini Cooper
Pontiac Wave
Saturn Relay
Самые нержавеющие автомобили
Hyundai Accent
KIA Forte
Lexus LS
Volvo S60
Volkswagen Golf
Mercedes-Benz C-Class
Audi A3
Honda Civic
BMW 3-Series
Toyota Camry
Ржавы машины – опасны: Разъясняем почему
Вот насколько ржавчина может повлиять на безопасность при ДТП
Забудьте о производительности, самые глобальные изменения в автомобильной промышленности за последние несколько десятилетий произошли во имя безопасности.

Новые автомобили безопаснее, чем они были когда-либо, и это хорошая новость. Но предположим, денег на новый автомобиль не накоплено или вы просто не заинтересованы в покупке такового, вам нравится ваш старый конь, который борозды не испортит, бывает. Стоит ли опасаться 8 – 10 летних моделей? Вроде выпуск достаточно свеж: 2008- 2010 годы, вроде 80 – 90% разнообразных тестов на выживаемость в ДТП, в которые проходят современные автомобили были в ходу в те времена. Даже конструкции в целом идентичны по сравнению с теми, что предлагает сегодняшний автопром. Значит старые модели все такие же безопасные? Или нет?

Ответ может очень сильно зависеть от того, насколько проржавел кузов автомобиля.

Многочисленные автопроизводители, особенно Volvo – впереди планеты всей, работают над тем, чтобы сделать дорожные аварии уделом прошлого, внедряя множество разнообразных умных технологических решений, призванных избежать столкновения как такового. Пока получается не очень. Поэтому параллельно улучшаются кузова. Увеличивается их прочность и жесткость благодаря применению новых сплавов, новых усилений и более обширных зон деформации.

Но все эти усилия могут разлететься в труху, в буквальном смысле, если автомобиль стар и ржав. После просмотра наглядного видеоролика вы поймете, о чем идет речь.

Дело в том, что количество и глубина ржавчины играет большую роль в способности автомобиля выдержать удар.

Смотрите также: Почему половина автопарка в России не безопасна

Исследователи «Villaagarnas Riksforbund», как сообщает зарубежный журнал Autoweek, – некоммерческая шведская организация, заручившись со стороны страховой компании «Folksam», решили проверить свою теорию при помощи нескольких подержанных автомобилей.

«Краш-тестирование» старых автомобилей
Подопытными автомобилями стали: Mazda 6 и Volkswagen Golf.

Модель VW выпускалась с 2004 по 2008 год, в то время как Mazda 6 была в производстве с 2003 по 2008 год. Таким образом, автомобили не совсем старые, но у них обоих было достаточное количество ржавчины.

Чтобы увидеть, как автомобили переживут аварию, исследователи имитировали фронтальный и боковой удары, следуя стандартам EuroNCAP*.

*Необходимо уточнить, что исследователи воспользовались не текущим стандартом EuroNCAP, а той технической документацией, которая действовала на момент времени, когда испытуемые автомобили были новыми. Новые автомобили должны соответствовать гораздо более строгим правилам, чем раньше.

Последний удар для ржавой Mazda и VW
Оба видео показывают, что старые, ржавые автомобили не могли соответствовать уровням безопасности, нормативы которых они выполняли, как только сошли с конвейера. Нет, даже не так, вернее сказать, до того момента, когда они начали интенсивно ржаветь. Mazda 6, кузова которой известны своей плохой сопротивляемостью ржавчине, показала очень плохой результат, сместившись вниз по лестнице безопасности по сравнению с новой моделью.

Видео:

Как показано в видео выше, тестирования Мазда проводились ударом в переднюю часть автомобиля на скорости 64 км/ч и путем наезда тележки с деформируемым барьером, имитирующим легковой автомобиль, на скорости 50 км/ч.

«Когда Mazda 6 прошла фронтальное тестирование, автомобиль был деформирован так, что сиденье водителя в конечном итоге сместилось и уперлось во внутреннюю часть автомобиля, а манекен ударился головой о центральную стойку», — заявили в проведшей тестирование организации. Удар головой о центральную, если что, это очень плохо.

Когда модель только появилась, новому автомобилю удалось заработать рейтинг «слабая четверка (26 пунктов)» по пятибалльной шкале EuroNCAP. Старая- ржавая Mazda получила пониженный рейтинг «слабая тройка» (18 очков). Возможно, для многих — это не так важно, не имеет большого смысла, но главный вывод заключается в том, что исследователи считают, что у пассажиров в таком автомобиле на “20 процентов выше риск погибнуть в реальной аварии из-за присутствия ржавчины”. Почти на ¼ меньше шанс выжить! Вдумайтесь в такие показатели и ужаснитесь!

Второй подопытный (не менее ржавый, не менее старый)

Гольф оказался на удивление хорош. Он, по сравнению с тем, когда он был новым, потерял всего один пункт по части своей ударопрочности. По пятибалльной рейтинговой шкале EuroNCAP новый Гольф прошлого периода набрал «слабую пятерку (33 очка) «, в то время как старый сумел получить оценку «сильная четверка» (32 очка) «.

Итоговый вывод.
Каждый автомобиль индивидуален. Даже при схожести или идентичности конструкции одни и те же модели одного и того же года выпуска могут ржаветь с разной интенсивностью, а значит представлять разную угрозу своим владельцам.

Очень важно то, насколько ржавчина глубоко проникла в силовые конструкции машины. Сгнили ли пороги, лонжероны превратились в коричневое «слоенное тесто» или прогнили передние/задние силовые конструкции под бамперами.

Вот какие результаты оказались у не очень старых автомобилей из Европы после проведения краш-тестов. Фотогафии очень красноречивы:

Разрушение переднего лонжерона (вид спереди и сверху)

Разрушение пола и лонжерона

Порог сложился как бумажный

Теперь вы знаете, что проверяя авто на наличие ржавчины, в первую очередь обращайте внимание не на то, что снаружи, а что внутри, от этого может зависеть ваша жизнь.
Составлен рейтинг самых ржавых иномарок
В результате исследования экспертов портала «Новые автомобили» выяснилось, что больше всего подвержены ржавчине кузова автомобилей китайской марки Geely. Однако очень многое зависит от тех условий, в которых эксплуатировался автомобиль.
Итак, меньше всего «повезло» в рейтинге марке Geely и ее яркому представителю — модели Emgrand X7. В качестве примера были взяты автомобили 2011–2013 годов выпуска, и выяснилось, что ржавчина начинает атаковать машину буквально через несколько лет, причем не какие-то конкретные слабо защищенные детали, а практически весь автомобиль. Причина простая — оцинковки кузова нет, да и слой краски на деталях очень тонкий.
На втором месте «с конца» — модель Asra концерна Opel. К сожалению, если брать этот конкретный аспект, изученный экспертами, то поговорка «каждая машина со временем становится Opel’ем» — справедлива. Машины, которые выпущены в период с 2005 по 2012 год, покрываются ржавчиной уже на третий год после покупки, а самые проблемные места — колесные арки, низ дверей, кромка капота.
Не остались в стороне и машины из Страны восходящего солнца. Так, третье «призовое» место у Nissan Almera 2005–2006 годов выпуска. Каких-то 3–4 года, и точки ржавчины появляются сразу на многих кузовных элементах.
На четвертом месте Mazda 6 — эксплуатация этой модели в течение 4–5 лет в условиях крупного города приводит к тому, что начинает ржаветь днище, те же кромки дверей, крылья и арки колес.
И, наконец, замыкает топ-5 Ford Mondeo, который выпускался в период с 2006 по 2010 год. Да, в течение первых 6 лет жизни машины стойкость к коррозии вполне серьезная, однако потом те же самые проблемные элементы, что и у других производителей (днище, двери, арки), начинают ржаветь.
Стоит подчеркнуть, что этот рейтинг не претендует на абсолютную полноту, и в него, например, не вошли такие машины, как Daewoo Nexia, которая многими автолюбителями оценивается как автомобиль, у которого абсолютно безвозвратно и уже через 2–3 года эксплуатации в условиях крупных мегаполисов начинают ржаветь нижние кромки дверей.
Подписывайтесь на канал «Инвест-Форсайта» в «Яндекс.Дзене»
Названы ошибки водителей, которые превратят новое авто в «ржавое решето»
https://ria.ru/20210219/avto-1598113848.html
Названы ошибки водителей, которые превратят новое авто в «ржавое решето»
Названы ошибки водителей, которые превратят новое авто в «ржавое решето» — РИА Новости, 19.02.2021
Названы ошибки водителей, которые превратят новое авто в «ржавое решето»
Портал «Автовзгляд» назвал три ошибки водителей, из-за которых новый автомобиль может столкнуться с появлением ржавчины вплоть до сквозной коррозии. РИА Новости, 19.02.2021
2021-02-19T07:14
2021-02-19T07:14
2021-02-19T11:03
россия
авто
общество
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
Названы три ошибки водителей, которые превратят новое авто в ржавое корыто
https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/02/11/1564866945_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_10b51f4c75abeae3d5fcf5bb53fe31c8.jpg
МОСКВА, 19 фев — РИА Новости. Портал «Автовзгляд» назвал три ошибки водителей, из-за которых новый автомобиль может столкнуться с появлением ржавчины вплоть до сквозной коррозии.Как пишет автор материала, многие владельцы новых машин из бюджетного сегмента стремятся улучшить свое транспортное средство, в частности пытаются справиться с не самой лучшей шумоизоляцией. Для этого автолюбители обрабатывают снаружи арки колес специальной вибродемпфирующей мастикой. Однако неправильная подготовка машины к данной процедуре грозит серьезными проблемами со ржавчиной.У нового автомобиля необходимо очистить и обезжирить арки колес перед нанесением мастики, напоминает автор статьи, а у машины, на которой успели поездить, к этой процедуре нужно подойти с особой ответственностью. В противном случае, если нанести мастику на загрязненную поверхность, там обязательно появятся очаги коррозии. При этом проблема станет видна только тогда, когда в арке образуется сквозное отверстие.Другая ошибка — установка самодельной защиты двигателя, так как она может нарушить воздушный обмен в подкапотном пространстве. Утверждается, что на защите и подрамнике станут скапливаться грязь и реагенты, которые вызовут процессы коррозии и уже через пару лет приведут к серьезным проблемам со ржавчиной в скрытых полостях подрамника.Оклейка кузовных деталей виниловой пленкой без предварительной подготовки также приведет к проблемам со ржавчиной. Портал напоминает, что перед такой работой авто тщательно моют, все детали обрабатывают специальным составом, после чего их снимают и оклеивают пленкой. В случае нарушения этой технологии под пленкой может пойти процесс окисления металла, который за срок службы винилового покрытия повредит кузовную деталь.
https://ria.ru/20210124/avto-1594331123.html
https://ria.ru/20210218/avtomobil-1597938880.html
россия
РИА Новости
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn25.img.ria.ru/images/07e4/02/11/1564866945_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_81ab6124a59eacc32c32bc9cf233a965.jpg
РИА Новости
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
россия, авто, общество
МОСКВА, 19 фев — РИА Новости. Портал «Автовзгляд» назвал три ошибки водителей, из-за которых новый автомобиль может столкнуться с появлением ржавчины вплоть до сквозной коррозии.Как пишет автор материала, многие владельцы новых машин из бюджетного сегмента стремятся улучшить свое транспортное средство, в частности пытаются справиться с не самой лучшей шумоизоляцией. Для этого автолюбители обрабатывают снаружи арки колес специальной вибродемпфирующей мастикой. Однако неправильная подготовка машины к данной процедуре грозит серьезными проблемами со ржавчиной.
24 января, 03:14
Названы пять самых быстро ржавеющих авто
У нового автомобиля необходимо очистить и обезжирить арки колес перед нанесением мастики, напоминает автор статьи, а у машины, на которой успели поездить, к этой процедуре нужно подойти с особой ответственностью. В противном случае, если нанести мастику на загрязненную поверхность, там обязательно появятся очаги коррозии. При этом проблема станет видна только тогда, когда в арке образуется сквозное отверстие.
Другая ошибка — установка самодельной защиты двигателя, так как она может нарушить воздушный обмен в подкапотном пространстве. Утверждается, что на защите и подрамнике станут скапливаться грязь и реагенты, которые вызовут процессы коррозии и уже через пару лет приведут к серьезным проблемам со ржавчиной в скрытых полостях подрамника.
Оклейка кузовных деталей виниловой пленкой без предварительной подготовки также приведет к проблемам со ржавчиной. Портал напоминает, что перед такой работой авто тщательно моют, все детали обрабатывают специальным составом, после чего их снимают и оклеивают пленкой. В случае нарушения этой технологии под пленкой может пойти процесс окисления металла, который за срок службы винилового покрытия повредит кузовную деталь.
18 февраля, 05:10
Стали известны расходы россиян на содержание автомобиля
Покупать ли автомобиль с ржавым кузовом
Главные составляющие конструкции автомобиля, это силовой агрегат, ходовая, трансмиссия, органы управления и кузов. Причем в случае с легковыми автомобилями последних десятилетий кузов обычно несущий, то есть, именно к нему крепится большинство узлов и агрегатов. Поэтому, его состояние имеет огромное значение в плане прочности всей конструкции, и ржавчина точно не то, что хотелось бы видеть на днище, порогах, стойках и других элементах. Но, нужно ли сразу отворачиваться от подержанного автомобиля, заметив рыжие, бурые или коричневые пятна и потеки?
Ржавчина ржавчине рознь
Ржавчина или оксиды железа и его сплавов, это результат взаимодействия металла с водородом и кислородом. Также существует «бескислородная» ржавчина, когда разрушение металла происходит из-за взаимодействия с хлором (она, кстати, зеленоватого оттенка). В любом случае для кузова это означает:
Наличие открытых для внешнего влияния участков

Вероятность дальнейшего разрушения железа

Снижение прочности, пластичности и других физических характеристик

Другое дело, что для образования ржавчины требуется не так и много времени, а вот для того, чтобы она начала представлять опасность, нужно долгосрочный постоянный контакт воздухом и влагой. В нижней части кузова процесс окисления происходит намного быстрее. Во-первых, здесь больше шансов на попадание грязи, во-вторых, здесь она больше задерживается.
А вот верхние элементы кузова намокают и пачкаются реже, а сохнут быстрее. Есть даже специальное определение – «косметическая» ржавчина – локализованные участки ржавления небольшого размера. Обычно они появляются после скола ЛКП и несвоевременной очистки и устранения дефекта. В дальнейшем они не представляют никакой опасности, равно, как и значительные свежие участки окисла. Их легко отчистить, а оставшаяся толщина металла достаточна для качественной шлифовки и сохранения прочностных характеристик конструкции. Но может быть и по-другому…
Когда стоит хорошо подумать
Список случаев, когда от покупки автомобиля лучше отказаться, короток, понятен и без поблажек:
Если кузов весь покрыт ржавчиной, тем более если уже появились сквозные дыры, то восстановление штатных элементов будет долгим, дорогим и все равно не гарантирует должных характеристик завершенной конструкции

Если ржавчина многочисленна и заметна в швах кузова, особенно в районе днища, стоек, ребер жесткости, это означает очень плохую защищенность наиболее важных с точки зрения прочности зон, которые к тому же почти невозможно «вылечить»

Если пятна просвечивают сквозь свежую краску, это говорит о том, что их пытались замаскировать, а не устранить, либо проводили восстановление некачественно, и реальное состояние кузова может быть очень плохим

Иногда косметическая и поверхностная ржавчина тоже может быть причиной отказа от покупки. Все зависит от ее местоположения. Так локализация большого количества разрозненных пятен на одной стороне или элементе кузова часто свидетельствует о механических повреждениях и проведении кузовного ремонта непрофессионалами либо на скорую руку.
А еще стоит обратить внимание на места в районе коммуникаций – возле тормозных шлангов, топливной магистрали, трубок и радиатора охлаждения, гидравлических амортизаторов и соединений усилителей. Если там есть заметные ржавые следы и потеки, то впору подумать о вероятности повреждений перечисленных систем. В любом варианте нужно понимать, что досконально проверить кузов без опытного мастера и некоторых инструментов нереально. А покупка ржавого автомобиля может стать причиной больших трат в будущем, даже если двигатель, КП и ходовая идеальны.
Вся правда о гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля
Продолжая «сагу» о гарантии на автомобиль, копнём чуть вглубь, и поговорим на животрепещущую для каждого автовладельца тему гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля.
Лакокрасочное покрытие автомобиля (далее ЛКП) — как «зеница ока», которую автомобилисты берегут с особым трепетом, поскольку от его состояния зависит не только внешний вид машины, но и целостность кузова, а также долголетие автомобиля в целом.
ЛКП автомобиля ежедневно находится под воздействием агрессивных факторов внешней среды: в зимнее время кузов проходит испытание морозами и дорожными химикатами, которыми коммунальщики посыпают дороги, в летнее время лакокрасочное покрытие автомобиля повреждают гравий, песок и грязь, которые словно наждачная бумага шлифуют ЛКП, добираясь до самого основания кузова.
Cколы и царапины, полученные повреждения – все это негарантийные случаи.
По гарантии или за свой счет
Тема гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля, по-прежнему остается одной из самых «скользких» и неоднозначных, но мы постараемся раскрыть все подробности.
Итак, гарантия на ЛКП автомобиля начинает действовать, так же как и общая гарантия, со дня покупки автомобиля и в среднем может составлять от 2 до 5 лет в зависимости от бренда автомобиля.
Начнем с приятного – с тех случаев, когда дефекты ЛКП, будь то начавшаяся коррозия или легкие «рыжики», устраняются по гарантии.
Дефект ЛКП покрывается гарантией – это нарушения технологического процесса окраски автомобиля, то есть, когда он появился не по неосторожности владельца, а по причине нарушения производственного цикла или попросту из-за заводского брака.
Во всех остальных случаях, повреждение ЛКП считается следствием влияния внешней среды или механических воздействий и не подпадают под гарантию и, соответственно, устраняются за счет автовладельца.
Проще говоря, сколы и царапины, повреждения, полученные из-за химического воздействия, а также вызванные атмосферными осадками: камнями, градом, землетрясением или наводнением, ураганом или молнией – все это негарантийные случаи.
Кроме гарантии на ЛКП, автопроизводители дают гарантию на антикоррозийную защиту. Срок ее варьируется в зависимости от бренда и может достигать 10 и более лет, но распространяется она лишь на сквозную коррозию кузова автомобиля. То есть, когда сгнившее железо можно будет в прямом смысле проткнуть пальцем. Все остальные случаи коррозии гарантийными считаться не будут.
Важно помнить обязательное условие сохранения гарантии на антикоррозийную защиту — своевременное проведение осмотра кузова при прохождении ТО в официальных сервисных центрах.
Итак, подытожим основные причины отказа официального дилера от гарантийного ремонта, связанного с повреждением лакокрасочного покрытия.
Согласно «Правилам», в гарантийном ремонте будет отказано, если:
кузов автомобиля не был своевременно осмотрен и не был произведен необходимый профилактический ремонт

причина дефекта ЛКП или сквозной коррозии — внешнее воздействие или недостаточный уход за кузовом автомобиля

недостатки ЛКП устранялись не у официального дилера или несвоевременно, или не в соответствии с технологией изготовителя

Причина дефекта ЛКП — использование деталей или материалов, не соответствующих технологии изготовителя.

Экспертиза
Любой автовладелец знает каждую царапинку, малейшую трещинку и причины их появления на автомобиле. Но бывают случаи, когда ситуация спорная, вот тогда-то и появляется необходимость в экспертизе лакокрасочного покрытия автомобиля.
Такого рода услуги — хлеб профессиональных экспертов, которые, с помощью измерительной техники, выполнят осмотр автомобиля, проверят толщину краски и сделают экспертизу. Если выявленная причина будет эксплуатационного характера – значит, гарантия этот случай не покроет, если же будет доказано, что имел место заводской брак – значит, ремонт будет осуществлен по гарантии.
Итог
Шагрень, апельсиновая корка, кратеры, сорность, морщинистость, потеки, трещины и пузыри, «рыбий глаз» — это не набор несвязных слов, а лишь часть словарного запаса профессионального автомаляра, который ежедневно сталкивается с разного рода дефектами ЛКП, причина которых в большинстве случаев — многочисленные внешние факторы и не всегда бережная эксплуатация автомобиля.
Поскольку кузов – одна из самых дорогих деталей, — превентивные меры, бережная эксплуатация и доверие профессионалам избавят вас от лишней нервотрепки и внеплановых расходов.
Необходимо регулярно проходить осмотры кузова, своевременно осуществлять профилактический уход и необходимый ремонт. Не пропускайте плановые ТО, ведь во время них дилер проводит, в том числе и осмотр кузова, информируя владельца об обнаруженных дефектах.
Не пренебрегайте посещением мойки, а самое главное доверяйте свой автомобиль только официальным сервисным центрам.
Rusty Car — Советы по удалению ржавчины с автомобиля
Зловещее коричневое пятно на крыле. Пузырь в краске внизу двери. Промокшие полы после попадания в лужу. Это признаки того, что железный червь усердно работал: ржавчина.
В противном случае хорошие машины из-за ржавчины обычно отправляют на ранние могилы, хотя этой проблемы можно в значительной степени избежать. С металлами на основе железа борьба с окислением может казаться сизифовой задачей. Несмотря на современные покрытия и сплавы, разработанные химиками и инженерами, нестабильный химический состав железа означает, что в естественных условиях оно всегда подвержено ржавчине.Фактически, железо и большая часть стали полностью восстанавливаются до оксида железа и других составляющих элементов за достаточно долгое время.
Это не значит, что ваша машина обречена! Понимание того, как ржавеют автомобили, проблемные места вашего автомобиля и способы решения этой коричневой, шелушащейся проблемы означает, что ваша гордость и радость могут оставаться на дороге так долго, как вы.
Почему автомобили ржавеют?
Ржавчина образуется в результате электрохимического разложения металлов на основе железа. Этот распад является результатом окисления, которое представляет собой процесс, при котором поверхностные молекулы железа реагируют с кислородом в окружающей среде и производят новую молекулу Fe2O3, также известную как оксид железа.Этот оксид железа — ржавчина.
Чистое железо окисляется не так агрессивно. Осмотрите старый железный блок двигателя, и вы увидите тонкий поверхностный слой ржавчины, но мало проникающий в металл. К сожалению, железо само по себе не является особенно хорошим материалом для изготовления автомобилей, поэтому в современных автомобилях обычно используются стальные сплавы. Добавление небольшого количества углерода в железо создает сталь, которая обеспечивает резкое улучшение гибкости, прочности на разрыв и формуемости. Однако за эту дополнительную прочность приходится платить, так как в нее добавляются примеси, ускоряющие образование ржавчины.
Открытая сталь ржавеет с разной скоростью в зависимости от нескольких факторов: компонентов сплава, толщины, окружающей среды, в которой находится сталь, и типа термической обработки стали. Очень плохо сделанные автомобили в 1970-х начали проявлять поверхностную ржавчину, как только они попали в доки. Полностью необработанная необработанная листовая сталь может проржаветь всего за несколько лет.
Еще есть эффект соли. Дорожные соли и другие загрязнители, растворенные в воде, действуют как электролиты.Когда электролиты вводятся в химическую реакцию, они ускоряют обмен молекулярных компонентов. Для водителей это означает, что грязная или соленая вода, попавшая где-то в кузове автомобиля, ускоряет ржавчину этого пятна. Это также объясняет, почему автомобили в северном климате, где зимой используется соль, а также автомобили, которые проводят много времени у океана, склонны к гниению.
Вот почему автопроизводители так стараются предотвратить коррозию. Огромное количество испытаний и материаловедения посвящено тому, чтобы ваша машина не растворилась под вами.Компоненты из алюминия и магния становятся популярными не только из-за их небольшого веса, но и из-за того, что они подвержены коррозии со скоростью, незаметной для жизни человека. Однако эти металлы дороги, и поэтому автопроизводители используют их экономно.
Легирующие элементы, добавленные в автомобильную сталь, такие как никель и хром, могут помочь предотвратить ржавчину, но нет ничего надежного — все в конечном итоге разъедает. Современная листовая сталь также сходит с рулона с высокопрочным покрытием.Их дополнительно расширяют на заводах окончательной сборки, когда свежеприготовленные кузова автомобилей перед окраской окунают в ванны с антикоррозийными средствами.
Однако обращенная к дороге сторона автомобиля превращается в одну большую пескоструйную камеру на скоростях шоссе, и эти выемки и покрытия со временем стираются. Вот почему каждый автовладелец должен периодически проверять свой автомобиль на предмет ржавчины, независимо от того, где он живет и какое дополнительное покрытие днища у него могло быть.
Типы ржавчины и способы их устранения
Эзра Дайер
Rust формируется поэтапно, и знание проблемного места в процессе декомпозиции может помочь вам найти правильное решение.Вот три основных этапа появления ржавчины и способы их устранения.
Поверхность Ржавчина
Первые признаки проблемы появляются в виде вмятин, трещин и царапин. Легкое исправление.
Поверхностная ржавчина — это всего лишь поверхность. Оставьте машину со стальными роторами дисковых тормозов на некоторое время на стоянке, и вы увидите, что поверхность ржавчины образуется на роторах. Однако это никогда не представляет угрозы, поскольку ржавчина обычно стирается с ротора всего за несколько остановок.
Большая часть поверхностной ржавчины на вашем автомобиле образуется, когда краска разрушается в результате механического повреждения или повреждения ультрафиолетом, поэтому даже автомобили в теплом и сухом климате могут ее получить.Конструктивно поверхностная ржавчина не является проблемой, и в зависимости от толщины металла и состава сплава может быть даже достигнут уровень «пассивации», когда поверхностная ржавчина фактически защищает металл от дальнейшего окисления.
В любом случае, лучше всего исправить поверхностную ржавчину, как только вы ее заметите — на всякий случай. Этот покрытый патиной грузовик из Аризоны может стать настоящим кошмаром в плохую погоду. Исправление очень похоже на общий ремонт краски . Начните с использования абразивного круга или наждачной бумаги (мы использовали зернистость 50), чтобы прорезать краску и коррозию, пока не станет виден чистый, яркий металл.Также тщательно обработайте окружающие участки, чтобы средства для ухода за телом хорошо прилегали к автомобилю.
Нанесение ингибитора коррозии на металл.
Эзра Дайер
Затем используйте ингибитор ржавчины или преобразователь, чтобы препятствовать развитию оловянного червя. Ваша сталь может выглядеть блестящей после удаления видимой ржавчины, но там все еще есть оксид железа. Ингибиторы ржавчины превращают оксид железа в химически стабильное, влагостойкое соединение, которое защищает остальную часть металла под ним.Например, пробуемое нами средство Permatex Rust Treatment содержит дубильную кислоту, которая вступает в реакцию с ржавчиной и превращает ее в таннат железа (который является стабильным) и 2-бутоксиэтанол, органический полимер, который действует как грунтовка поверх металла. (Вы можете закрасить эту версию Permatex, но мы рекомендуем эту для таких мест, как днище автомобиля, где вам все равно, как он выглядит, если он не ржавеет.)
Затем наденьте резиновые перчатки и нанесите нейтрализатор ржавчины кистью или губкой.Вы захотите налить столько конвертера ржавчины, сколько вы думаете, что будете использовать, в одноразовый контейнер, потому что вы не можете дважды окунуть его в бутылку. Если вы заметите ржавчину в контейнере с преобразователем ржавчины, соединения начнут работать там, а не на металле вашего автомобиля, испортив содержимое бутылки. Нанесите тонкий слой преобразователя ржавчины на металл и подождите 15–30 минут, чтобы он высох.
Эзра Дайер
Затем добавьте второй слой и подождите не менее получаса, пока он высохнет.Если вы можете сохранить поверхность без влаги в течение 24 часов, вы можете грунтовать ее — Permatex Rust Treatment не является грунтовкой для краски. Затем нанесите на грунтовку краску и лак, затем отполируйте, чтобы получилось смешать покрытие. В качестве альтернативы, если он находится в месте, где люди не могут видеть, вы можете просто оставить его в покое после того, как дайте Permatex Rust Treatment (или аналогичный герметизирующий преобразователь ржавчины) высохнуть, зная, что ваш зимний битер может прослужить еще несколько сезонов без отваливаются бамперы.
Ржавчина окалины
Химический процесс разрушает поверхность и снижает прочность металла.
Если вы не исправите поверхностную ржавчину и позволите разложению проникнуть дальше в металл, вы можете увидеть, как в краске вашего автомобиля начинают образовываться пузырьки. Это связано с тем, что молекулы оксида железа физически больше, чем молекулы железа или стали. Эта усугубляющаяся проблема ржавчины распространяется за счет расширения и отслаивания внешних слоев краски и металла, обнажая свежий основной металл, который затем подвергается коррозии.
Когда ржавчина проникает в поверхность таким образом, она вызывает грубые ямчатые повреждения, называемые окалиной.Коррекция накипи означает прохождение через ржавчину металлической щеткой, сбивание шероховатостей шлифовальным кругом и разглаживание поверхности наждачной бумагой. Убедитесь, что вы подошли к голому металлу и что на нем не осталось крупных чешуек ржавчины, прежде чем снова заделать его, иначе ваш герметик или шпатлевка могут выскочить обратно. Сделайте шероховатую поверхность вокруг голого металла, чтобы на нее могли прилипнуть ваши следующие герметики и средства для ухода. Если он находится в невзрачном месте, например, под автомобилем, вы можете просто заклеить это очищенное место с помощью преобразователя ржавчины и положить этому конец.
Подготовка окалиной ржавчины под автомобилем для применения ингибитора ржавчины.
Эзра Дайер
Металлическая поверхность может оставаться шероховатой после того, как вы закончите шлифование крупных чешуек. Если он находится на более заметном месте, вы можете рассмотреть возможность его сглаживания с помощью шпатлевки , такой как Bondo, прежде чем закончить его грунтовкой и краской. Следуйте инструкциям производителя наполнителя для тела, поскольку он может варьироваться, но, как правило, вы смешиваете его до определенного соотношения в зависимости от температуры в помещении. NAPA рекомендует смешивать столько наполнителя для тела, сколько вы будете использовать в течение десяти минут, поскольку он начинает относительно быстро затвердевать. Распределите его металлическим или пластиковым разбрасывателем, но оставьте немного сверху, чтобы он стал гладким.
Для полного высыхания и затвердевания Bondo требуется около 30 минут. После этого разгладьте лишний наполнитель, который вы оставили наверху, чтобы ремонт соответствовал контурам остальной части автомобиля. Если у вас есть ингибитор ржавчины, который можно безопасно использовать с наполнителем кузова, добавьте его сейчас, но в противном случае вы можете покрыть свою работу обычной высококачественной грунтовкой.Как и в случае с устранением ржавчины, покрасьте отремонтированное место и нанесите прозрачное покрытие, затем отполируйте, чтобы оно смешалось с остальной частью автомобиля.
Проникающая ржавчина
После длительного воздействия сталь превращается в хрупкий оксид железа и образуются дыры.
Ржавчина в конечном итоге разъест металл вашего автомобиля, если ее не остановить. Это проникающая ржавчина, и это причина всего: от дыр в крыльях в стиле швейцарского сыра до более опасных проблем с ослабленными рамами и деталями подвески.
Если вы живете в местах, подверженных ржавчине, не ждите, пока на кузове вашего автомобиля появятся пузыри. Периодически заглядывайте под автомобиль, чтобы проверить, нет ли каких-либо шероховатых или поврежденных деталей, которые могут представлять угрозу безопасности на дороге, если их не исправить.
По мере того, как ржавчина становится все хуже, основной металл отслаивается и оставляет отверстия. Теперь у вас более серьезная проблема, и у вас есть два варианта ее решения. Вы можете полностью заменить поврежденную деталь или панель (жесткая), или, если это просто проблема с кузовом, вы можете вырезать гнилые части и приварить металлические «патч-панели» (более жесткие).Авторитетный автосервис должен решить любую проблему. Сварные швы на патч-панелях можно сгладить, чтобы они выглядели так, как будто они всегда были частью автомобиля, сделанными правильными талантливыми руками.
Как бы соблазнительно это ни выглядело, не следует ремонтировать эти большие отверстия с помощью шпатлевки, как это делается с ямками, оставленными ржавчиной.
При этом не пытайтесь восстановить раму вашего автомобиля. Проржавевшая рама означает, что структурная целостность автомобиля сомнительна, и ее следует осмотреть и отремонтировать в квалифицированной ремонтной мастерской.Вы действительно не хотите попасть в аварию на автомобиле с схематичной структурой, поэтому мы не можем повторить это достаточно: проверяйте время от времени под вашим автомобилем на наличие ржавчины — пока не стало слишком поздно.
Как предотвратить образование ржавчины Обязательно мойте шины за шинами, где скапливается дорожный мусор, который может истирать антикоррозийные покрытия. Углы нижних дверей очень уязвимы для ржавчины.
Эзра Дайер
Хорошая новость заключается в том, что такого рода распад транспортных средств в значительной степени можно предотвратить.Лучший совет — самый очевидный: регулярно мойте автомобиль, чтобы кузов и днище были чистыми от дорожной грязи, солей и грязи, которые приводят к коррозии. Многие современные автомойки могут промыть днище вашего автомобиля водой, чтобы удалить большую часть этой грязи.
Не столь очевидный совет — проверить сливные отверстия в нижней части дверей и качающихся панелей, через которые может вытекать дождевая вода. Используйте очиститель для труб, чтобы прочистить эти отверстия, и держите укромные уголки и трещины в машине сухими. WD-40 и здесь может быть полезным инструментом.Этот смазочный материал защищает детали от коррозии, а его тонкое сопло можно использовать для проникновения в труднодоступные места под кузовом и удаления воды или коррозионной грязи.
POR-15 45004 Черная глянцевая антикоррозионная краска — 1 кварт
Как отмечалось ранее, многие автомобили имеют толстое покрытие на нижней стороне, которое химически защищает сталь от окислителей. Регулярный осмотр и ремонт обнаженных участков предотвратит распространение ржавчины и нанесение дополнительных повреждений.Если этого покрытия нет, подумайте о том, чтобы добавить его самостоятельно. POR-15 — один из наиболее популярных примеров такого антикоррозийного герметика, и у них даже есть прорезиненное покрытие , чтобы покрыть его на случай, если вы хотите еще больше защиты под автомобилем. Как и в случае с другим ремонтом ржавчины, отшлифуйте всю ржавчину, которая может торчать, и зачистите участок, который вы собираетесь покрасить, наждачной бумагой, затем смажьте или распылите новое покрытие.
До тех пор, пока ваш металл надежно изолирован от элементов и очищен от коррозионных солей и грязи, вы сможете годами безопасно управлять автомобилем даже при самой жестокой зимней гонке.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
подержанных автомобилей на продажу в Далласе, Техас
Магазин высококачественных подержанных автомобилей возле Гарленда, Техас
Вы выбрали подержанный автомобиль? Наши подержанные автомобили недалеко от Мескита, штат Техас, предлагают широкий выбор надежных, но хорошо оборудованных моделей, доступных по отличным ценам.Итак, вы можете найти то, что вам нужно, исходя из ваших предпочтений. Если вы покупаете подержанную Honda на продажу, CPO Honda или подержанный автомобиль другой марки, вы можете найти то, что ищете, на нашем складе. Подайте заявку на финансирование онлайн, чтобы узнать, на какую сумму вы претендуете, и один из членов нашей команды свяжется с вами, чтобы обсудить ваши следующие шаги!
Подробнее о выборе подержанных автомобилей
В нашем каталоге подержанных автомобилей Garland есть множество отличных вариантов! Ниже вы можете просмотреть различные разделы нашего инвентаря подержанных автомобилей, чтобы найти идеальную подержанную модель ниже:
Сертифицированные подержанные автомобили: Если вам нужна новая модель по цене подержанного автомобиля, вы можете найти ее в нашем каталоге Honda CPO.
Цена менее 10 тысяч долларов: Покупки с ограниченным бюджетом? Наш выбор подержанных автомобилей по цене менее 10 тысяч долларов — отличное место, чтобы посмотреть!
Скидки на подержанные автомобили: Получите еще большую экономию, воспользовавшись нашими специальными предложениями на подержанные автомобили.
Найдите свой подержанный автомобиль с помощью наших онлайн-инструментов
Наша цель в Rusty Wallis Honda — максимально упростить для наших клиентов Garland и Mesquite поиск автомобилей своей мечты, независимо от того, покупают ли они новую Honda или подержанный автомобиль.Щелкнув по ссылкам ниже, вы перейдете к различным инструментам на нашем веб-сайте, которые призваны упростить процесс покупок:
Найдите свой новый автомобиль в Rusty Wallis Honda сегодня!
Вы обратите внимание на один из наших подержанных автомобилей на продажу в Далласе, Техас? Свяжитесь с нами онлайн или позвоните нам по телефону (888) 892-3694, чтобы поговорить с нашей командой! Мы можем ответить на любые ваши вопросы о наших подержанных автомобилях недалеко от Мескита, штат Техас, и поможем вам запланировать тест-драйв в Далласе!
ржавых машин, которые сдерживали эрозию озера Мичиган в заливе, все еще существуют
Это было другое время, время, когда можно было просто столкнуть огромные куски металла с края своей собственности на пляж озера Мичиган внизу.
Это то, что жители Сент-Джозефа, штат Мичиган, сделали в 1960-х годах, попробовав другие громоздкие предметы в 40-х и 50-х годах, пытаясь остановить эрозию, разрушающую их дома.
Государство прекратило эту практику, но ржавые автомобили все еще существуют.
Отчаянные времена требуют громких мер, основанных на силе тяжести. Сент-Джозеф, штат Мичиган, в конце 1960-х пережил именно такое время, и физические последствия отчаянных мер местных жителей нашли пристанище на береговой линии озера Мичиган.Там, при подходящих условиях, даже сегодня на пляже можно увидеть ржавые останки сотен автомобилей, как показывает это видео с телеканала WZZM:
[youtube align = ‘center’ autoplay = ‘0’] https : //youtu.be/-SZUSMJM7L0 [/ youtube]
Это заросшее сейчас «кладбище автомобилей» было общеизвестным в этом районе на протяжении десятилетий, но это не популярное туристическое направление. Он был создан из-за необходимости, когда домовладельцы на обрыве выше начали катить старые автомобили с холма, чтобы не дать озеру разрушить землю, на которой они жили.
[editoriallinks align = ‘left’] [/ editoriallinks]
Уровень воды был высоким в 1967 году, когда первые автомобили превратили в прорыв, сообщает местный новостной телеканал WZZM. Эрозия под домами стала явлением после того, как город Святого Иосифа построил пирсы вдоль главного канала города и в озеро. Пирсы перенаправили естественное течение озера к 50-футовому обрыву, который затем со временем размылся. По мере того как обрыв продолжал исчезать в воде, все большие и большие предметы отправлялись на место последнего упокоения в течение 1940-х и 1950-х годов.Проблема, конечно, в том, что эти самодельные усилия просто перенаправляли нынешнего, — сказал WZZM краевед Натан Войтовик.
«Все, что они сделали, это подтолкнули проблему к соседу», — сказал Войтовик. «Люди начали паниковать. Они начали сбрасывать мусор, все, что могли найти, с обрыва, чтобы остановить волны. Стиральные машины, сушилки, кровати и даже машины были выброшены за край».
Житель Сент-Иосифа Карл Куят был первым, кто столкнул машину с обрыва, а Войтовик сказал, что более 150 машин оказались на берегу.По другим оценкам, это число составляет около 230 автомобилей, но, несмотря на то, что многие из них упали, они все еще там.
[youtube align = ‘center’ autoplay = ‘0’] https://www.youtube.com/watch?v=QTjOAXfkAgQ [/ youtube]
Видео выше, размещенное на YouTube компанией Ruin Road в 2017 году, немного не дает — крупным планом вид на куски металла и другой мусор, например детский трехколесный велосипед и куски бетона, которые использовались для предотвращения эрозии. Это также показывает, как растения теперь строили свои собственные дома в кучах. Когда уровень воды в озере Мичиган низкий, ржавые рамы и разрушенные шины кажутся легкодоступными, но есть знаки, предупреждающие людей не пытаться спускаться сверху.
[editoriallinks align = ‘left’] [/ editoriallinks]
Видеоотчет за 2020 год от South Bend Tribune (Сент-Джозеф находится рядом с границей Мичиган-Индиана) показал, как недавняя эрозия снова обнажила беспорядок в водах озера . В ролике говорится: «Неизвестно, была ли слита жидкость из машин», но догадки у нас есть.
[poll type = ‘text’ question = ‘Есть ли классные автомобильные кладбища рядом с тем местом, где вы живете?’ answer1 = ‘Не думаю, и надеюсь, что нет.’ answer2 = ‘Я не говорю.’] [/ poll]
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Стоит ли ремонтировать ржавую машину?
14 февраля 2020
Есть веская причина, по которой механики называют автомобиль «ржавчиной» «гнилью». Как и гниль, серьезная ржавчина со временем разрушит вашу машину. К счастью, исправить ржавчину можно и доступно … если своевременно о ней позаботиться.
Узнайте, когда и стоит ли устранять ржавчину на вашем автомобиле.
Безопасно ли водить машину с ржавой рамой?
Ржавая рама будет серьезной угрозой безопасности, если коррозия достаточно сильна. Не рискуй. Отнесите свою машину в хороший кузовной мастерской, чтобы на нее посмотрели профессионалы. Специалисты кузовного цеха поднимут ваш автомобиль на подъемник, чтобы тщательно осмотреть его со всех сторон. После оценки структурной целостности они скажут вам, сможет ли квалифицированная сварка починить раму или вам лучше просто продать машину на металлолом.
Источник: https://www.reddit.com/r/Justrolledintotheshop/comments/3ieu76/an_autobot_derped_ while_transforming_in_our/
Если вы покупаете подержанный автомобиль, считайте, что сильно проржавевшая рама — в отличие от нескольких мелких пятен ржавчины на кузове — является серьезным тревожным сигналом. Если вам не хочется рисковать потенциально дорогим ремонтом (который может стоить больше, чем стоит сама машина) и возможностью не пройти проверку безопасности, лучше просто двигаться дальше.
Как долго прослужит ржавая машина?
Это сложный вопрос. Это зависит от того, где и насколько сильно машина заржавела, а также от того, как быстро вы ее обработаете. Если у вас есть только небольшое количество поверхностной ржавчины и вы быстро решите проблему, вы все равно сможете с удовольствием водить свой автомобиль через много лет. Однако, как упоминалось выше, ржавая рама гораздо серьезнее и может означать, что автомобиль придется выбросить.
Одно можно сказать наверняка … ржавчина БУДЕТ распространяться на другие части автомобиля, если ее не лечить, а иногда и удивительно быстро.Это означает, что то, что начиналось как небольшая проблема, может перерасти в очень большую проблему раньше, чем вы думаете.
СОВЕТ: Экономьте деньги и нервы — позаботьтесь о своем автомобиле и немедленно вылечите любые пятна ржавчины.
Сколько ржавчины на машине слишком много?
Вот вопрос, который часто задают перед покупкой подержанного автомобиля. Здесь необходимо учитывать несколько соображений:
Возраст, пробег и цена. Тщательно взвесьте эти факторы при принятии решения. Очевидно, что автомобиль 15-20-летней давности, с пробегом более 200 000 км и сильной ржавчиной — не лучший кандидат для покупки.
Тип ржавчины. Существует 3 типа ржавчины: поверхностная, окалина и проникающая. Поверхностная ржавчина — простое и доступное решение. Ржавчина, обнажающая голый металл под краской, все еще поддается ремонту, но труднее. Проникающая ржавчина превращает сталь автомобиля в оксид железа, делая ее хрупкой и оставляя дыры. Это исправить гораздо сложнее.
Расположение ржавчины. Коррозированные опоры выхлопной системы или топливного бака представляют явную опасность. Ржавчина на подрамнике может негативно повлиять на вашу способность безопасно управлять автомобилем, а ржавые панели кузова могут поставить под угрозу вас и ваших пассажиров в случае аварии.Ржавчина, проникающая в любое из этих мест, может пропускать воду (плохо для автомобиля) или выхлопные газы (очень и очень плохо для людей и домашних животных). Устранение этих проблем с ржавчиной может не стоить того.
Как предотвратить появление ржавчины на автомобиле?
Держите машину в чистоте и вощеной. Мойка и обработка воском вашего автомобиля не только придает ему великолепный вид, но и защищает от ржавчины. Мойте автомобиль, включая днище, регулярно каждые две недели (или не реже одного раза в неделю зимой, чтобы очистить от дорожной соли). Рекомендовано: профессиональная автомойка с обработкой глиняным куском. Кроме того, 2-4 раза в год наносите слой воска; восковая эпиляция перед первым снегопадом особенно важна, если вы живете в заснеженном городе, таком как Оттава.
Ловите ржавчину на начальных этапах. Всякий раз, когда вы меняете шины — примерно каждые 8000-12000 километров — проверяйте колесные арки и бамперы, основные участки на предмет появления ржавчины. Смойте грязь садовым шлангом и осмотрите участок с фонариком.Вы видите одно или два пятна ржавчины? Позаботьтесь об этом как можно скорее. И, кстати, знаете ли вы, что брызговики отлично защищают от воды, снега, соли и гравия (всех опасностей ржавчины)?
Остерегайтесь царапин на краске. Если краска на вашем автомобиле поцарапана или повреждена иным образом, она останется уязвимой для ржавчины. К счастью, есть простое решение. Если царапина не обнажает голый металл, небольшое пятно может быть отполировано опытным техником. В противном случае потребуется специалист по кузовному ремонту, чтобы отшлифовать поврежденную краску и зарождающуюся ржавчину, а затем обработать в 4 этапа: 1) грунтовка, 2) краска, 3) лак и 4) полировка.Теперь ты хорошо выглядишь!
Будьте осторожны со своим автомобилем. Правильно относитесь к своей поездке, чтобы предотвратить появление вмятин и царапин, которые в конечном итоге приводят к образованию ржавчины. Удаляйте снег правильно — используйте поролоновую щетку без жесткой щетины. Не кладите сумку или портфель в машину даже на минуту и будьте осторожны, чтобы ключи не царапались о бок.
Узнайте, стоит ли устранять ржавчину на автомобиле
Вам интересно, стоит ли ремонтировать вашу машину из-за ржавчины? Ты будешь приятно удивлен.Или, возможно, вы просто хотите провести профилактическое обслуживание.
Если вам нужны профессиональные консультации, уход и ремонт автомобилей, выберите Bemac. Мы обеспечиваем качественный ремонт ржавчины, антикоррозийную защиту, услуги автомойки, перекраски и многое другое!
Разберитесь с ржавчиной
Просмотреть все блоги
подержанных автомобилей, внедорожников и грузовиков на продажу в Дандридже, Теннесси: Rusty Wallace Ford
В основе человеческой природы лежит желание иметь широкий выбор в любой сфере жизни, будь то выбор, где пообедать, какую одежду надеть и особенно на какой машине водить.Вот почему наш инвентарь подержанных моделей Ford так хорошо укомплектован вашими любимыми автомобилями, которым есть что предложить водителям в больших районах Дендриджа (Теннесси) и Ноксвилля (Теннесси). Если вы искали доступный Ford F-150, Escape, Explorer или Fusion с небольшим пробегом и определенной трансмиссией, наш подержанный инвентарь поможет вам.
Экономные водители оценят наш подержанный инвентарь
В отношении подержанных автомобилей может существовать заблуждение, которое многие водители считают правдой, включая старое убеждение, что все, что не является новым автомобилем, имеет более низкое качество.Наш перечень подержанных автомобилей является доказательством того, что это неправда, потому что наша команда потратила время на осмотр каждой модели, чтобы убедиться, что они достаточно хороши для наших Дендридж, Теннесси, Ноксвилл, Теннесси, Севьервилль, Морристаун, Теннесси, Ньюпорт, Теннесси. и Джефферсон-Сити, штат Теннесси, клиенты, которых нужно водить. Мы также не перевозим старые модели, поскольку наш инвентарь состоит в основном из автомобилей 2014–2017 годов выпуска. Это означает большее удовольствие для вас, поскольку эти автомобили, грузовики и внедорожники с большей вероятностью будут включать ваши любимые функции, большую экономию топлива и привлекательный внешний вид.
Что делать, если вы найдете автомобиль, который соответствует вашей личности и вашему бюджету? Вы можете легко связаться с нами для получения дополнительной информации или не стесняйтесь зайти и проехать тест-драйв. Наша команда по финансированию поможет вам пройти через процесс поиска подходящей ссуды Ford на условиях, которые вам удобны, чтобы вы не перегрузили свой бюджет. На любом этапе процесса покупки вы можете обратиться к нашей команде, чтобы решить ваши проблемы или получить быстрые ответы на свои вопросы.
Заинтересованы в высококачественном подержанном автомобиле рядом с Ноксвиллом, Теннесси, Севьервиллем, Морристаун, Теннесси, Ньюпорт или Джефферсон-Сити? Начните и завершите поиск в Расти Уоллес Форд в Дендридже TN
Если при поиске автомобиля вы ищете проверенный и верный автомобиль, мы в Расти Уоллес Форд с радостью вам поможем. Обслуживая Севьервиль, Ноксвилл, Теннесси, Морристаун, Ньюпорт, Теннесси и Джефферсон-Сити, мы размещаем множество подержанных автомобилей. Подвергаясь нашим строгим проверкам и нашим не менее строгим стандартам, эти подержанные автомобили готовы пробегать много миль вперед.
Предложение подержанных моделей Ford — это только начало для Расти Уоллеса Ford
В частности, даже после того, как вы забрали свой новый для себя автомобиль домой, наша приверженность вашему счастью продолжается. В Расти Уоллес Форд наши высококвалифицированные специалисты по обслуживанию Ford всегда готовы помочь вашему подержанному автомобилю работать без сбоев. Однако, если возникает проблема, наша команда может решить ее эффективно и действенно.
Как летающий автомобиль Кубка NASCAR Расти Уоллеса спас бесчисленное количество жизней
В начале 1990-х — после более чем 15 опрокидываний в ту эпоху — у NASCAR была проблема: при развороте на скорости его легковые и грузовые автомобили часто взлетали в воздух.
Водитель Расти Уоллес, член Зала славы NASCAR, участвовал в таких авариях в Дейтона-Бич и Талладега в начале 1993 года. заземлен в случае аварии.
Практически по любым меркам Расти Уоллес сделал потрясающую карьеру в NASCAR: 36 поулков в Кубке и 55 побед, последняя занимает 11-е место в списке за всю историю. Было 17 сезонов, набирающих первые 10 очков в 22 попытках, в том числе 10 подряд (1993–2002) владельцев Рэймонда Бидла и Роджера Пенске.Он выиграл чемпионат 1989 года с Бидлом и главой команды Барри Додсоном и вошел в Зал славы NASCAR в 2013 году.
Впечатляет? В самом деле… но, возможно, его самый большой вклад — непреднамеренный, конечно, — произошел в результате впечатляющих аварий в Дейтона-Бич и Талладега в начале 1993 года. Из-за них невозможно сказать, сколько водителей сегодня живы.
Расти Уоллес терпит крушение в Талладеге в 1993 году.
RacingOneGetty Изображения
Так случилось…
В начале 1990-х — после более чем 15 опрокидываний в ту эпоху — у NASCAR была проблема: когда разворачивались на скорости, его легковые и грузовые автомобили часто взлетали в воздух.Даже при весе 3600 фунтов они взлетели достаточно высоко, чтобы запутаться в ограждении трибун. Поклонники были травмированы, когда Бобби Эллисон попал в фехтование Талладега в 1987 году, а Ричард Петти перешел в фехтование в Дейтона-Бич год спустя. Несмотря на эти пугающие инциденты, официальные лица казались безразличными до двух опрокидываний Уоллеса в 1993 году.
Сначала была открывающая сезон Daytona 500. После контакта с Дерриком Коупом и Майклом Уолтрипом на убывающих кругах Уоллес крутился и поднимался, затем плыл, катился и кувыркался. восемь раз перед тем, как приземлиться в вертикальном положении.На кадрах видно, как его автомобиль четко виден над задней стеной во время одного из колес телеги. Понтиак № 2 Пенске был разрушен, но Уоллес не пострадал.
Следующим, примерно через три месяца, появился Winston 500 в Талладеге. Толчок на последнем круге Дейла Эрнхардта в триовале перевернул «Понтиак» Уоллеса. Его хвост поднялся, как маленький самолет в полете, затем начал кувыркаться, перекатываться и подпрыгивать с полдюжины раз, сбрасывая обломки почти на 200 ярдов. Ни Уоллес, ни какие-либо фанаты не пострадали, но оставался тревожный вопрос: что, если бы он был на верхней полосе, ближе к трибунам? Что, если бы он попал в фехтование, как Эллисон шестью годами ранее?
После нескольких авиакатастроф в том сезоне официальные лица отреагировали.Когда они предложили больше ограничений для двигателей, чтобы замедлить автомобили и удержать их на земле, конкуренты взвыли. Итак, президент NASCAR Билл Франс-младший сказал директору Cup Series Гэри Нельсону собрать экспертов и изучить способы аэродинамического предотвращения опрокидывания. Эти усилия превратили «о, кстати» в серьезную проблему. Франция хотела ответов, и он хотел их вчера.
Джек Руш
Джош Хеджес Getty Images
«Известные нам гонки NASCAR находились под угрозой в 70-х и 80-х из-за того, что у нас было так много аварий, связанных с опрокидыванием», — сказал в 1994 году владелец Зала славы и энтузиаст авиации Джек Руш.«Это потому, что серийные автомобили (на которых примерно построены гоночные автомобили) становились аэродинамичными для экономии топлива. Их вершины становились более округлыми, как поверхность крыльев самолета. Это заставляло автомобили генерировать подъемную силу, когда воздух поднимался над вершиной в боковом или обратном направлении. Нам пришлось прервать поток воздуха, чтобы машины оставались на земле ».
После сезона 1993 года, отмеченного двумя авиакатастрофами Уоллеса и одной аварией Джонни Бенсона в Мичигане, Нельсон, инженеры Roush Fenway Racing и бывший пилот / начальник экипажа / новатор Норман Негре (сын давнего гонщика Эда Негре) обратился к проблеме.
«NASCAR начала работать над этим, прежде чем кто-либо подумал о закрылках на крыше», — сказал Негре, чей вклад в гонки на протяжении всей жизни сильно недооценивается. (Он работает в Stewart-Haas Racing с 2003 года). «Это были не только обломки Расти, это были все их перевороты. Франция хотела, чтобы Гэри придумал решение, чтобы выяснить, почему это происходит. Они спросили людей в гараже — братьев Вуд, я уверен, и Гарри Хайд и Петтис — может быть, топливный элемент (низко висящий), задний спойлер или сама крыша заставили их оторваться от земли. .
«Одна из идей заключалась в том, чтобы построить заднюю палубу, которая открывалась бы (действуя как воздушный тормоз), когда машина разворачивалась. Итак, я построил один (для Pontiac № 30 Майкла Уолтрипа) и укрепил его тяжелыми стальными петлями, тросом и проводами, чтобы он остался с автомобилем, если он выскочит во время вращения. Но люди в аэродинамической трубе GM в Мичигане не хотели тестировать его, потому что думали, что новый элемент может вырваться и попасть в их поклонников. На этом программа закончилась.
Не испугавшись, группа надежно привязала принадлежащий Чаку Райдеру автомобиль к длинному бортовому прицепу и припарковала его позади самолета Франции в аэропорту Дарлингтон (Южная Каролина). Инженеры изучили поведение автомобиля, когда двигатели реактивного самолета были разогнаны до 180 миль в час. Они обнаружили, что скорость, необходимая для подъема автомобиля, зависит от его угла относительно прицепа. Проблема заключалась не столько в том, что воздух проходил под автомобилем , сколько в том, что воздух проходил через над автомобилем . Это создало вакуум низкого давления, который пытался поднять его, как только он начал вращаться.
Команда кубка NASCAR работает над откидными крышками в 2013 году, чтобы помочь автомобилям NASCAR оставаться на земле.
Патрик Смит, Getty Images
«Во время одного из испытаний в аэропорту мы заметили, что капот пытался подняться, когда выхлоп реактивного двигателя проходил через него», — сказал Негре. «Весь капюшон сильно кланялся. Мы решили, что нам нужно сбросить давление через капот прямо перед лобовым стеклом. Нам нужно было «испачкать» воздух, идущий сзади, над крышей и над капотом.Заслонки капота располагались перед люками крыши. Не помню, когда это было, но закрылки капота были обязательными на следующей гонке после этого теста ».
Команда Нельсона в конце концов установила закрылки у задней части крыши, которые поднимаются, когда машины резко разворачиваются на скорости. Во время обеда концепция была частично вдохновлена механической работой крышки коробки McDonald’s. Позже Рушу было поручено разработать и изготовить закрылки. (Левый квадрат с крышей, правый под углом 45 градусов к крыше).По сути, они «загрязняют» воздух и снижают подъемную силу, когда машины движутся назад или движутся в этом направлении. В нормальных условиях они приливают к телу, а затем всплывают во время инцидента, меняющего направление движения. Вскоре после тестирования NASCAR обязал использовать закрылки крыши и капота для каждой машины на трассах длиной в милю или более. Сначала размеры менялись, но с 2014 года они составляли 11 на 14 дюймов (капот) и 24 на 8 дюймов (крыша).
Телекомментатор, ставший водителем, Тодд Бодайн был одним из первых, кто воспользовался закрылками. после его No.75 Ford был сбит с ног на заднем участке во время Daytona 500 1994 года. Он ненадолго развернулся, затем задняя часть машины поднялась, прежде чем быстро осесть.
Доказано, что откидные откидные створки крыши не являются безотказным решением, но снижают вероятность переворачивания и взлета автомобилей при авариях.
Значок SportswireGetty Images
«Когда он оторвался от земли и стал по-настоящему гладким, я начал молиться», — сказал тогда младший из трех братьев Бодин, участвующих в гонках.«Затем поднялись люки крыши и капота, и машина снова села. Я крутился несколько раз, но не переворачивался, и это главное. Это самая важная вещь, которую NASCAR сделала для повышения нашей безопасности, и я хвалю их за это. Они работали именно так, как должны были. Нельзя отрицать их эффективность ».
Бодин вспоминает, что конкуренты скептически относились к обсуждению закрылков в 1993 году. «Гонщики настроены на свой путь с менталитетом старой школы», — недавно сказал он Autoweek .«Они не хотят никаких изменений. Когда закрылки открылись, все сказали: «Стреляйте, не пойдут; что хорошего они могут сделать; они будут проблемой и заставят нас много работать ». Но NASCAR был прав. После первых нескольких раз это было типа: «О, чувак, я рад, что они есть на наших машинах». Я думаю, в NASCAR знали, что есть проблема, но они хотели провести свое исследование, протестировать и изучить ее раньше. идти вперед. Две аварии Расти и некоторые другие заставили ускорить весь процесс «.
Руш хочет объяснить, что закрылки были предложены самой NASCAR.По сути, Нельсон сказал Рушу, чего хочет Франция, и инженеры Руша взяли это оттуда. «Мы разработали их, чтобы NASCAR не замедлял больше машин (с ограничительными пластинами)», — сказал Руш. «Мы не имели ничего общего с первоначальной дизайнерской идеей. Это все было НАСКАР. Но наши люди сделали пружины и тросы, чтобы закрылки не слетали с машины до тех пор, пока они не понадобятся. Это была нужная система в нужное время ».
Ну, в основном. Даже с закрылками и другими аэродинамическими улучшениями гоночные автомобили продолжают подниматься в воздух.(За исключением Кайла Ларсона в Дейтона-Бич в 2013 году и Райана Ньюмана в Дейтона-Бич в 2020 году травмы водителей и болельщиков были редкими). В 2009 году, на следующий день после того, как Карл Эдвардс вошел в фехтование Талладеги на последнем круге Аарона 499, бывший директор серии Кубков Джон Дарби обратился к высокопоставленным игрокам.
Он сказал средствам массовой информации (очень многословно), что ничто на зеленой земле Бога не сможет удержать быстрые машины, едущие близко друг к другу, от случайного попадания в пресловутого вентилятора. «Если бы вы могли предсказать каждое вращение каждой машины, вся система безопасности была бы очень простой», — сказал он.«Хотя мы можем проверить в аэродинамической трубе и понять, как воздух поднимет автомобили, то, что вы не можете предсказать и что вы не можете проверить, — это каждая ситуация, в которой могут быть задействованы автомобили».
Однако до сих пор обвесы чаще всего доказывали свою ценность.
Спасибо, Расти.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Поклонников « Автомобили » получают свои ржавые пинки на трассе 66: NPR
Репортер Мисси Шелтон поехала в Галену, штат Канзас, со своим трехлетним сыном Зиком, чтобы мельком увидеть настоящую Материю. Мисси Шелтон скрыть подпись
переключить подпись Мисси Шелтон
Репортер Мисси Шелтон поехала в Галену, Кан.со своим 3-летним сыном Зиком, чтобы мельком увидеть настоящую Мать.
Мисси Шелтон
Если вы планируете отвезти своих детей на просмотр Cars 2 в эти выходные, есть еще одна поездка, которую вы, возможно, захотите рассмотреть — по шоссе 66 в небольшой городок Галена, штат Канзас.
Я направился по историческому маршруту, Еду из Джоплина, Миссури, с моим 3-летним сыном Зиком на буксире. Обычно я не беру его с собой на задания, но в этой истории он эксперт — мы собираемся увидеть Матер.
Правильно, Матер как в Tow Mater, ржавом эвакуаторе, который дружит с яркой гоночной машиной Молнией Маккуином в фильмах Disney Pixar « Cars ». Mater привносит в фильмы много души — и случайные шутки, которые проникают прямо в голову вашего маленького ребенка. В конце концов, его озвучивает комик Ларри Кабельщик.
Итак, мы подъезжаем к старинной заправочной станции и закусочной под названием «Четыре женщины на трассе» и перед нами стоит знаменитый грузовик. Как мы узнаем, что это настоящая Tow Mater?
В Cars 2, всеми любимый эвакуатор Mater пробует себя в роли международного шпиона. Снимки Буэна-Виста скрыть подпись
переключить подпись Снимки Буэна-Виста
В Cars 2, всеми любимый эвакуатор Матер пробует себя в роли международного шпиона.
Снимки Буэна-Виста
«Потому что он такой ржавый!» — говорит Зик.
Подходим к грузовику, чтобы сфотографироваться. У него такие же большие глаза, как у всех автомобилей в фильме « Тачки ». Мельба Ригг, совладелица «Четыре женщины на маршруте», подходит, чтобы поприветствовать нас, и указывает, что, пока мы говорим «Tow Mater», она говорит «Tow Tater».
«Дисней попросил нас переименовать его из соображений авторского права, о которых мы как бы думали», — объясняет она. «Мы провели конкурс. Маленькая девочка из Галены назвала его Татер, поэтому мы назвали наш грузовик Tow Tater, что и послужило вдохновением для Tow Mater.«
Наличие Tow Tater на улице дало толчок бизнесу Ригг. Она говорит, что тысячи людей со всего мира посещают ее маленький уголок на шоссе 66 каждый год. Я не уверена, что действительно ей верю, но тут четыре байкера тянутся. Один из них, Зайкан Юнесс, из Марокко.
«Мы видим этого персонажа, поэтому останавливаемся, чтобы навестить его», — говорит Юнесс.

Белый раптор краска: RAPTOR U-POL защитная краска – Цена 6450/комплект

Краска раптор белого цвета | Авто Брянск

Защитное средство для грузовиков

Состав продукта

Упаковка, доступные цвета, особенности комплектации

Особенности подготовки

Особенности нанесения

Преимущества и недостатки

Покрытие «Раптор»: впечатления реальных пользователей

Итоги

Защитное покрытие (краска) для авто Raptor U-POL, цена. Доставка по России

Особенности покрытия RAPTOR

Почему стоит покупать продукцию U-POL в нашем интернет-магазине?

Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR™, 4 л Комплект Белый

Защитное покрытие Раптор – отличное решение для автомобиля

7 причин выбрать

Ключевые особенности наших товаров

Почему нам можно доверять

Преимущества нашей компании

Как мы работаем?

Защитное покрытие Raptor U-POL Белый 4л

Защитное покрытие U-POL Raptor

Raptor — Аксессуары для авто

технология покраски своими руками и особенности удаления, преимущества и недостатки

Плюсы и минусы автокраски Раптор

Комплектация

Подготовка кузова к покраске

Инструкция по использованию краски Раптор

Колеровка покрытия

Меры предосторожности

Преимущества и недостатки Раптора

Удаление краски

Краска Раптор

Покраска авто раптором своими руками. Технология, плюсы и минусы материала.

Плюсы и минусы «Раптора»

В каком виде продается комплект «Раптор»?

Подготовка поверхности перед покраской

Технология покраски «Раптором»

Добиваемся желаемого цвета

Правила безопасности при работе

Сколько стоит покраска раптором?

U-POL RAPTOR UP4807 КОМПЛЕКТ БЕЛОЙ КРОВАТИ 4L с ПИСТОЛЕТОМ

Raptor Liner МОЖЕТ быть одним из самых НЕИСПОЛЬЗУЕМЫХ покрытий на рынке.

Вот набор, который мы рекомендуем больше всего:

Совет по безопасности: защитите легкие

Что сделали наши читатели

Часто задаваемые вопросы:

2020 Ford F-150 Raptor Варианты окраски салона и экстерьера

Какие цвета доступны для грузовика Ford Raptor 2020 года?

2020 Ford F-150 Raptor Варианты окраски салона и экстерьера

2020 Ford Raptor Экстерьер Галерея изображений

2020 Ford F-150 Raptor Цвета салона

Использование RAPTOR в вашем проекте восстановления

Начинать сначала

Предупреждение…

Перемешать и встряхнуть

Гладкая поверхность с HVLP

Маскировка — ключ к успеху, делайте это хорошо!

Толстый и быстрый

Он покажет остальное

Подозреваемый грунт

Куча окрашенных деталей

Готовое изделие

Raptor: лучший на рынке постельное белье с напылением

Что такое Raptor Liner на самом деле

Как лайнер Raptor защищает листовой металл?

Области применения Raptor Liner

Что вы получаете?

Нанесение Raptor Liner

Подготовка поверхности и маскирование

Смешивание и тонирование Raptor Liner

Let Us Spray

Рекомендуется ли лайнер Raptor?

Покрытие крыши Bedliner U-Pol Raptor (завершено)

Ford America F-Series Raptor Оксфорд Белая краска для ретуши YZ | Краска для ретуши Ford America

Краска для ретуши — как это работает для вашего Ford America

Ремонт каменной крошки — Ремонт царапин для вашего Ford America F-Series Raptor Oxford White YZ

Основные характеристики

ОЭМ качественная краска и матч цвета для белого ИЗ

100% совпадение уникальных цветов для вашего Ford America